【HIJ】CXｷﾃ広島空港SQｷﾃ【7本目】

1 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 09:46:17

初代スレ
広島空港（・∀・）ｲｲ!
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/999926874/
http://science.2ch.net/space/kako/999/999926874.html
行方不明

広島空港・西飛行場から飛ぶ【第二便】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1041630730/
広島空港・広島西飛行場　Part.3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1067873342
【HIJ】広島空港【4本目】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1091849087/
【HIJ】広島空港【5本目】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120744430
【HIJ】広島空港【6本目】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1135842916/

2 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 09:49:23

空港連絡鉄道キボン

3 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 09:50:03

お好み麗ちゃん出店キボン

4 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 09:50:36

駐機場の見えるラウンジキボン

5 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 09:54:29

IBEX機材大型化キボン

6 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 09:55:18

ＪＡＬ系もＮＲＴ直行便キボン

7 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 09:58:39

ＫＯＪ・ＫＭＩ便ここからキボン

8 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:00:16

ＪＡＬ系もＯＫＡ便キボン

9 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:01:17

青森便を復活してくれ

10 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:02:12

ＣａｔⅢａ前倒し運用キボン

11 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:07:46

８９８９出店キボン

12 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:09:49

朱華園出店キボン

13 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:11:23

サンクスを出発階へ移転キボン

14 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 10:19:38

岡山にまけるな空港駐車場無料キボン

15 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 11:39:41

中四国の皆さん、ぜひ広島空港をご利用ください。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200605070028.html

16 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 14:30:33

朝一の保安検査場の混雑解消キボン

17 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/07(日) 20:03:19

CX,SQってくるの？

18 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/08(月) 10:34:04

>>17
きて欲しいです。
漏れ☆組なのでオーストラリアに旨く行くルートないかと思ってます。
ＳＱ復活キボンでつ

19 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/05/08(月) 19:13:18

>>18
OZで我慢しる。

20 ：　　　ｄ：2006/05/13(土) 15:21:37

バンコク便　週4便になるみたいだね。
さて、何曜日かな
平均搭乗率45％ってまずまずなのか。

21 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/13(土) 16:11:00

>>20
カレンダーで
８月１３日をチェックしる！
その日から増便だす。

22 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 09:23:28

ＢＫＫ増便オメ
でも☆組で飛びたい

23 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 11:29:00

月・水・金・日の週４便に増便ね。
搭乗率低いから「テコ入れ」したんじゃないの？
月・水・金の週３便だと仕事で使うビジネスマンにはいいかも知れないけど
観光旅行に使う一般人にはメチャ利用し難いしね。
買春（目的）旅行者は便利になったなw

24 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/14(日) 11:34:28

>>23
ラチャダー(^o^)

25 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/18(木) 02:39:47

２５

26 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/22(月) 09:52:13

空港関係者はみなさんサンクスできたので喜んでいます。
BUSカードEdyアリガトウ

27 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 10:17:38

岡山の大韓は１泊２日の正規割引運賃あり．
広島のＯＺは２泊３日から．

ＯＺつかえねー

28 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 12:16:04

まあ反日むきだしのソウルより
まともな対応をする
台北のほうがはるかに楽しいもんな～
飯もうまいしさ。

成田と台北があれば、ソウルはいらんだろう

29 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 14:54:42

ＨＩＪからだと，東京もソウルも時間変わらないし，近いな．
土日で行ってこられるチケットｷﾎﾞﾝ

30 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 16:52:58

>>28
台北とはマイルいらないのかぁ，それともＣＩのメンバーなのかね。

31 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 20:22:54

漏れ、携帯電話キチなのでケータイ王国の香港に行きたい・・
ドラゴーーン

32 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 20:42:12

ケータイホンコンの魅力おすえてちょーだい

33 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/30(火) 21:23:39

ホンコンケータイサイトでつ
http://hkyamane.web.infoseek.co.jp/gsmhk/index.html

34 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 09:01:21

>>33
サイト覗きました．
ケータイ音痴です，ほとんど理解できませんorz

35 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 09:12:52

>>31
ＣＩ使えばいいやん
朝でて夜帰れるし

36 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 13:06:22

スレタイとおりＣＸホスイ．
ＪＡＬと犬組ならベストチョイスだな．

37 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 14:51:07

６～８月は北の大地が最高にいい季節．
この時期に沖縄に行ってみようというバカはいないな．

38 ：３７：2006/05/31(水) 14:55:40

スレ間違えたm(_ _)m

39 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 16:37:58

またまたJAﾉLのＭＤが寝てた。
なんで毎週のように壊れるのだろう？

40 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 16:46:28

坊やだからさ…

41 ：ＮＡＳＡしさん：2006/05/31(水) 22:28:28

なんでＨＩＪよりＦＵＫからＨＮＤ行きに乗ったほうが
運賃安いのかな？？　今度からわさわざ・・ではないが
ＦＵＫから乗ろうかな？

　

42 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 00:54:22

競争原理

あまり栄えてない地区のホテルより、ターミナル駅周辺のホテルが軒並み安いとか…
似たような話、他にもあるでしょ。

43 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 09:26:36

>>39
北海道行くのこわいべ

44 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 11:13:48

ＯＫＪにＫＥは新機材投入じゃんか
時期不明，１２月の予約で出てきた．
航空会社: Korean Air 761 航空機: Boeing 737-900

45 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 14:24:05

>>44
ＡＮＡのシャチホコジェットは737-800だったかな．
やはりＯＺよりＫＥかぁ

46 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 16:03:34

全日空は７３７－７００
スカイマークが７３７－８００

47 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 16:21:43

>>44
今は737-900じゃなくてA300-600になってます。

48 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 17:18:07

ここのタイトルって、何故CXキテなの？
普通なら KA 復活してねの方が現実的だと思うが

49 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/01(木) 20:13:30

>>47 曜日かな？

ﾌﾗｲﾄの詳細

Seoul ? Okayama

ﾌﾗｲﾄ1 2006年12月8日金曜日
出発: 18:00 Seoul, 韓国 - Incheon Int'l
到着: 19:30 Okayama, 日本 - Okayama

航空会社: Korean Air 761 e 航空機: Boeing 737-900

50 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 15:09:20

岡山空港スレから
３月までは７３７－９００きてたorz

51 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 18:24:50

J社のMD調子悪いって話だが

今、実は出発前でフードコートでお好みで一杯やりながらエアバンド聞きつつﾏﾀｰﾘｗ

クリアランスもらってからなかなか離陸しないんであれ？と思った
なんかあったんだろうか…
もう一度ウインドだけ聞いて離陸していったが…

52 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/02(金) 19:12:08

ＭＤも７３７に変わるな，あと少しの命だ．

53 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 08:11:52

アシアナがスケジュール変更だねー

54 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 08:47:25

>>53
詳細ｷﾎﾞﾝ

55 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 13:56:41

教えて君ですみません。
福山から広島空港へのリムジンバスですが、結構遅れがでたりしますか？
ちなみに10日土曜日16:15のバスに乗る予定なのですが・・・
どなたか、教えてください。

56 ：へき：2006/06/03(土) 14:18:51

>>55
列車じゃないのだから、遅れを想定してバスを決めるのは常識。
事故で高速が通行止めになるかもしれないし、、、。

57 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 17:23:42

>>55
いつもバス停の手前（駅より）の自販機で、少し安いチケット買って
乗ってます。心配しなさんなwww

１０日（土）は漏れもＨＩＪに（午前中）むかうぞ。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 22:53:54

>>54
公式にリリースされている情報くらい自分で調べろ

59 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/03(土) 23:08:18

福山発は便数が少ない分、
東京便には余裕をもって接続しているはず。
それでも遅れが心配ならJR→白市経由。

60 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 07:08:39

>>58
ＩＣＮを５０分ほど遅く発のやつを，藻前は話題（>>53）にしたのか。

サッブ～

61 ：55：2006/06/04(日) 09:43:35

皆さん、ありがとうございました。
当方、出張なんですが広島県自体が初めてなもんで･･･
余裕があるバスを選んで乗るようにします。

>>57
自販機で買うと安くなるんですか！？いいこと聞きました。
こちらは午後にHIJ向かいます(16時)

62 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 10:23:03

>>61
駅よりにＪＴＢがあり，その隣あたりに金券ショップがある．
そこの自販機でぞ．

63 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 10:57:40

空港正面の丘の斜面にあるお花畑が満開でとてもきれい。
車で行くなら県営駐車場に向かうとよろし。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 11:19:27

>>63
空港一周サイクリングしてくるか．

65 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 14:29:06

乗務員とか利用する空港ホテルは徒歩で行くのですか？

66 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/04(日) 16:12:34

>>65
最終便をストーカー汁
エアポートホテルで朝食汁

67 ：６５：2006/06/05(月) 14:26:07

見てきました．
例のキャスター付きキャリーバックを引っ張って
闇夜のカラスよろしく，歩いてエアポートホテル
に向かってた．

68 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 19:25:06

サンクスが出来て一番便利になったのはステイ組なんだろうな…
他に売店とかなかったもんな。

69 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 20:39:54

>>68
さすがに見かけないぞ（藁）

70 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/05(月) 22:10:42

>>69
結構いるよ。♂も♀も見たことある。サンクスで。
台湾から帰ってきたときだから、２０時以降だな。

71 ：68：2006/06/05(月) 23:29:07

俺は4月ごろかな？羽田発ANA最終便でバゲッジ回収してからサンクス行ったら（21時過ぎだと思う）
JALのCAさん達が買い物してたのを見た。さすがにストーカーじゃないんで、その1回だけw
もし見たかったら、最終便じゃなくて一つ前の便が狙い目かも？

ちなみに、サンクスの営業時間は22時までとなってる。（サンクスの店舗検索より）
でも粘るには車で行かないとダメw　しかも県営（24時間営業）か路駐しかないw

蛇足
あのサンクス、店員の言葉遣いが丁寧すぎてコンビニらしくないw

72 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 07:51:01

あのホテルは　歩くのめんどくさーーいという顔をしながら歩いてた。

73 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 08:36:21

>>72
微妙に距離があるからな…　ちょっと狙いすぎというか…
空港ホテルと庭園ホテルの2兎を追ってしまった、と言うか…
雨降ったら傘必至だし、大変だよね。

エアポートホテルっていうなら、ターミナルに隣接した貨物エリア側に建てとけと。
（昔あの辺、土地が空いてて無料駐車場だったぐらいだし）

74 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 08:48:52

>>72
傘さして歩いていくわけないにぃw

75 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 12:07:23

CAは空港内はＣＡの顔をしているが空港からでてホテル行くまでは
やっと仕事終わった～♪って感じで普通の女性って感じでホテルまで
歩いているＹＯ

76 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 19:06:51

キャセイ航空　香港紙報道、ドラゴン航空を買収へ
Date : 2006/06/06 (Tue)

香港のスタンダード紙は５日、キャセイ・パシフィック航空が約１００億
香港ドル（１３億米国ドル）で、香港ドラゴン航空を買収すると、関係者
の話として報じた。キャセイ航空はドラゴン航空の買収で、急成長する中
国本土への路線網を取得、中国東方航空、中国南方航空との競争力を高め
ることになる。ドラゴン航空は中国本土２３都市に乗り入れている。

キャセイ航空はスワイヤー・パシフィック社、ＣＩＴＩＣパシフィック社、
中航興業（ＣＮＡＣ）からドラゴン航空の株式を、現金、及び株式交換で
取得する計画とされている。キャセイ航空はドラゴン航空の株式１７．８％
を保有しているが、ＣＮＡＣは４３．３％、ＣＩＴＩＣ社は２８．５％、
スワイヤー社は７．７１％を保有している。

中国国際航空はＣＮＡＣの株式６９％を保有しているが、ＣＮＡＣがドラ
ゴン航空の保有株式を手放すのに伴い、中国国際航空はキャセイ航空への
出資比率を高め、スワイヤー社、ＣＩＴＩＣ社に次ぐ、第３位の株主にな
ると報じられている。キャセイ航空は中国国際航空の株式１０％を保有し
ている。

77 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/06(火) 20:49:46

再開するウイングパークホテルですが、こちらの温泉につかってみたいと思いますが
日帰り入浴のサービスはあるのでしょうか？　幾らくらいですか？

78 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/07(水) 09:02:40

>>76
ＣＸキテになりそうだべぇ

79 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 15:17:17

空港のお好み焼き高いぞ！！
サンクス見習え！

80 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 17:50:35

>>79
羽田に比べたら…
特に2民

81 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 21:31:09

>>80
剥同
羽田はボッタクリだな

82 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 21:48:24

所場代とられてるので高いのは仕方がないかもしれないが、
その分、質と量で納得させて欲しいな。
３階のお好みはどことなく水っぽい。
もっと美味くできるだろうと。

83 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/08(木) 21:57:37

>>82
3階のお好みって…

いっぱいあるからどこかわからんぞｗ

84 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 09:09:53

反対に考えてみよう
お好み焼きでなくもんじゃ焼きだと

85 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 10:20:43

あした使うのですが、おすすめの朝食レストランはありますか？

86 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 10:46:42

>>85 ＣＡとお友達になろうw０７：００前にいけ．
エアポートホテル
レストラン「アチェロ」（１F）
・朝食　06：00～10：00
■朝食：1,386円（税サ込）和洋バイキング

安くあげたいなら，サンクスの弁当，むすび，サンドイッチだばい．

87 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 11:15:25

>>85
ＵＣＣカフェが好きだな。おいらは
ロイヤルは油ギッシュなので
朝飯だけでお腹いっぱいになる。

88 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 11:27:47

ありがとうございます．
旅行日程上、お昼を食べるのが２時過ぎになる予定なので
油ぎっしゅロイヤルにしようかな．．．

89 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 11:43:07

>>85 >>88
ANAで千歳？かな

90 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 13:46:40

仙台かも
おっかさんと仙台修行やる僧いたべ

91 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 18:04:45

すみません。札幌でも仙台でもないです
東京経由で、とある場所に行きます
遅い昼ご飯はその地で食べようかと思っています

92 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/09(金) 21:19:19

ＢＸｗｅｅｋだにゃ

93 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 08:05:59

東京にいくけぇw

94 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 10:33:05

いってらっしゃーいヽ(^o^)丿

95 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/10(土) 13:34:31

保安庁のＹＳ撮った人いませんか？

96 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/12(月) 06:39:42

地震のため、リムジンバスもＪＲの運転休止中
滑走路もいま調べているのかな？
こういうときってタクシーで行くしかないのかな？（自家用車が無い場合）
ものすごい出費だよね

97 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/13(火) 22:48:04

暑いですね

98 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 00:11:24

明日は雪が降るらしいですよ。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 13:17:11

雪ふってない

100 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/14(水) 21:26:54

ふってたよ？

101 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 06:37:27

岡山スレ：駐車料金必要ですか。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 15:21:20

一日５００円

103 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/17(土) 21:04:26

明日は五右衛門のつけ麺食べて乗るって決めた

104 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 12:04:41

早朝また高速通行止めだった

105 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/18(日) 15:44:39

ちょっとした区間じゃん…

106 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/21(水) 12:23:13

夏にタイに行く予定なんだが
バンコクエアとチャイナエアの
どっちがいいんだろうか？

チャイナのほうが便利だけど
台風の影響が心配だしなぁ

107 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/22(木) 10:47:29

梅雨前線の影響で、関東以西は雨のところが多くなっています。
特に、西日本方面の一部では、強雨・雷雨やもや・霧の発生が見込まれます。
また、北日本方面は低気圧の影響により雲が多く、所により雨の見込みです。

以下の空港は、遅延、欠航、出発空港への引き返し、他空港への着陸の可能性がある空港です。

　　帯広・岡山・広島・熊本　（霧による視界不良）

　　その他は、正常運航の見込みです。

108 ：　：2006/06/23(金) 20:42:07

＞106
燃油サーチャージ、直行便ということを考えるとバンコクエアが便利では？
8月13日から日曜日増便するし。

109 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/23(金) 22:04:38

明後日仙台から降りますよろしく。

110 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 18:07:43

687に乗るために北シグにいるのだが、天候調査中orz
明日仕事なのに
685は羽田引き返しかもという条件でとぶらしい。
結果が出る1840まで恵比寿でも飲むか。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 18:25:23

>110

25日17:29現在のMET
今のところ問題ない。
RJOA 250829Z 07007KT 030V110 1600 R10/P1800N -SHRA
BCFG BR FEW000 SCT001 BKN003 19/18 Q1009 RMK 1ST000

これからのTAF
一時的（18時以降）に水平視界700mまで低下、
垂直200m以下にまで低下。

TAF RJOA 250900Z 250918 13006KT 2000 -SHRA BR FEW001 SCT003 BKN008
TEMPO 0915 0700 SHRA FG VV002 TEMPO 1518 1200 SHRA BCFG BR
F000 S002 B004=
RJOA 250900Z 250918 13006KT 2000 -SHRA BR FEW001 SCT003 BKN008
TEMPO 0915 0700 SHRA FG VV002
TEMPO 1518 1200 SHRA BCFG BR F000 S002 B004=

たぶん降りれるとは思う。
自分の運を確かめてくれ。

112 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 18:53:59

天候調査結果来たー！
羽田引き返し条件付きで飛ぶらしい

113 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 20:41:44

土建国家日本は恐ろしい

だれや、こんな山の中に空港作ったん？
さっき現在の気象で、YS11で着陸しようとしたが、
まったくの視界０状態　YS11のボロ機器ではILSをうまくキャッチできず、
2回ミスアプローチしてやり直しても無理で、結局広島西に今着陸しますた。

周りが山ばっかりだから、高度を下げることもできず、
前は見えないし、どうしようもない状態。

もちろんFSでの話ですが、リアルも同じはず。

114 ：113：2006/06/25(日) 20:54:53

もちろん広島西も視界は最悪だったけど、
海面高度のために広島空港よりはまし
何よりもアプローチが海上だから警戒せずに十分に高度が落とせるから楽
今からでも遅くない、広島空港はあぼーんにして、広島西を整備したほうがいい

115 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 21:20:16

687無事着陸しますた

116 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/25(日) 23:57:22

>>113-114
ILS10側は西条盆地なんで山は余りないと思ったが…

それと、広島西は市街地にあるとはいえ、
島とか2号線高架とか警戒したくなる障害物は意外とあるはずだが…

117 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 03:16:17

広島西にジャンボが飛ぶようになるのはイヤだ
飛行機の飛ぶ音うるさい・・　横川在住だが
数１０年前の話になるが家から767の車輪が
低空飛行でよく見えたもんだ・・・

118 ：113：2006/06/26(月) 06:05:21

>>116
でも周りが内陸の山地だと心理的に高度を下げるのは怖い
デムパ高度計は、地面が山あり谷ありの凹凸だらけなのであてにならないんで

119 ：113：2006/06/26(月) 06:11:03

広島空港みたいなのがあるから、
GPWS(地上接近警報装置）なんていうハイカラな装備がない
YS11は日本の空から引退のはめに

120 ：113：2006/06/26(月) 06:14:41

>>117
揚げ足とってスマソだが、
数十年前に767は飛んでないと思われる
B29なんじゃないの？

121 ：117：2006/06/26(月) 06:51:39

>>120
まちがいた。　十数年前・・
つまり昭和６２年あたり・・だったけ・・

122 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/26(月) 23:24:10

>113
何気に対象機材が違って(ry

123 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/28(水) 19:00:28

……昔、SQ来てたよな？自分の記憶違い？

124 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 07:29:47

来たね

125 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 07:36:01

ＣａｔⅢａだけど他の空港がbになるのならbにすればいいのに
工事中だしついでじゃんｗ　　いっそｃにするとかｗ

126 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 20:37:32

>>125
CATⅢc って規格は作られてるけど、今のところ無意味なんよね…

127 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/29(木) 21:03:19

>>125
CATⅢaからbにアップグレードするのに、地上設備の追加は必要無いみたい。
だが、運用面や管理面はより難しくなるだろうから、
やっぱり最初はaからスタートしないとダメなんじゃないのかな…

128 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 07:27:51

リムジンバス値下げだって

福山のが・・・

129 ：ＮＡＳＡしさん：2006/06/30(金) 09:47:17

>>128
ウッホ！朗報

130 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/01(土) 19:23:52

厨ﾊｽﾞｱﾎﾞｰﾝしたら、どうなるんだろう?

131 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/02(日) 10:24:42

新聞では両備が救済に応じる
みたいな事が書いてあったけど。

132 ：　　：2006/07/03(月) 22:26:35

バンコクエア本日乗ったけど、直行便はやっぱり便利だね！

133 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/06(木) 23:47:36

でも全席エコノミーとは、、、
４座席だけでいーからビジネスクラス作らないか？

134 ：　　　：2006/07/07(金) 00:08:27

＞133
確かにビジネスクラスは必要ですね。
あと、帰りの　バンコク　ドンムアン航空
バンコクエアウェイズはターミナル２なんだけれども、2時間前にならないと
カウンターがオープンしない。
シンガポール航空のカウンターが2時間前に、バンコク航空HIROSHIMA
のカウンターになる。

135 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/07(金) 13:46:43

CATⅢの人工地盤の架設が始まったみたいですな。
思ったよりデカイ！

136 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/13(木) 21:44:38

ＣＡＴⅢａっていつ完成？
国交省のＨＰ見ても『Ｈ１８年度人工地盤やります』
ぐらいしか書いてない。

137 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 08:44:46

暑い…

138 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 09:45:08

昨日のジョブジョブ（広島地方のみの放送なのかな？）見た？
広島空港密着をして、あらゆるところを取材してた。
整備、管制塔、チェックインカウンターとその裏、ディスパッチ、
ＣＡとパイロットのブリーフィング、機内清掃、出発前準備。。。

ＪＡＬのディスパッチのお姉さんがきれいだった。
管制塔には、豚機長に微妙に似ている人がいた。
ANAの事務室にはインコの写真が張ってある

139 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 20:51:44

ああっ。ホームページでなんか告知してたけど、昨日だったのか！？＜ジョブジョブ
見逃した……orz

140 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/16(日) 23:06:48

>>139
ジョブジョブは再放送なかったっけ？

141 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 09:01:50

ジョブジョブ俺、録画したよ。
見たい？
TV出てたJALのCAさ、俺JAL乗った時に会ったことある人だったよ。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/17(月) 20:02:06

空港から広島方面へ行くリムジンバスで質問です。
本日、空港のサンクスに行ったら　「Ｅｄｙでリムジン
乗車券が買えます（広島方面のみ）」の札が店内のあちこちに沢山
貼り付けてありました。これはバスカードではなくて
乗車券ですよね？？　広島から空港へ行く場合は
Ｅｄｙで乗車券は買えるのでしょうか？

143 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 12:13:53

いまオーストリア航空来てない

144 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/19(水) 12:35:39

>>142
ポプラでパセオカード(バスカード)買った方が得だよ

145 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 22:35:50

今日の最終便が羽田に引き返してしまいましたね。
明日の羽田行き最終便に乗るから心配…

146 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/20(木) 23:32:02

RJOA 201218Z VRB03KT 0400 R10/0350V0750D FG -SHRA VV001 20/20 Q1003 RMK A2963
うーむ…

147 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 01:44:47

あれ、今日のANA１便目に乗るわけなのだが…
JALは遅延だけど…
ANAはまだ定刻予定のままだな…どうなるんだろ…

148 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 08:22:13

朝一から濃霧地獄ぢゃないか…一面まっ白で何も見えん

149 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 08:33:16

濃霧祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
でも、朝一の成田行きは出発してますね。
小型機だと、視界条件が緩いのかな？
それとも、国際線への乗り継ぎがあるから、
頑張ってぎりぎりに条件で飛ばしたのかな？

150 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/21(金) 08:58:30

RJOA 202300Z 20004KT 150V240 0100 R10/0250V0300N FG VV001 23/23 Q1001
卓越視程100mって…　河内側の視程は250mから300mあるみたいですが…
それでも、CATⅢがあればなんとか降りれるっていう数字でつね。

151 ：広島空港近くにいる者：2006/07/21(金) 09:53:12

出発便はのきなみ欠航ですね
ANAは673便をとばしたけど、広島に着陸できるのかな？
さっき上空から爆音が聞こえました

152 ：広島空港近くにいる者：2006/07/21(金) 09:57:14

673便到着したみたい

153 ：広島スレを荒らしていた、見栄っぱり：2006/07/21(金) 20:38:28

　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ　
　　　　　　川川::::::::ー　◎-◎-）
　　　　　川（６|::::::::　　（。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　３　ﾉ　　究極のエンターテイメントビルが欲しい。高さ４００ｍの。
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　人の流れを変えるんだぁぁぁ！！人の流れを変えるんだぁぁぁ！！　　　
　/::::　　＼:::::　＼:::　ヽ　）　一掃の事、一色町に７００ｍのテレビ塔を建てよう。どうせなら７５８ｍ。
|:::腹黒見栄　　＼::　￣￣⊇)＿　　～　　千種に４００ｍのビルが4本欲しい。欲しい欲しい、クレクレ。
|:::::::　工作オタ　＼;;;;;;;;;;;（＿（;;;・）　　～　笹島には３００ｍ高層ビル5本以上は欲しい。クレクレ。
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　～　　銭湯レアに滑走路がもう1本欲しい。クレクレ。
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／

154 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/22(土) 08:26:29

広島や山口でホテルを展開するリベラル（広島市）は広島空港近くで営業休止していたビジネスホテルを賃借。
3億―4億円を投じて24時間営業の温浴施設やエステティックサロン、マッサージ室、飲食店などを備えたリゾ
ート風ホテルに改装した。「ウイングパークホテル　スパ＆リゾート」として8月から新規開業する。

客室数は60室で、部屋面積25―35平方メートルと広い割に１泊7500円前後に料金を抑えた。「温浴施設や飲
食店を充実させ、客単価引き上げを図る」とし、平日はビジネスマン、週末は温浴施設を核に観光客や地元住
民の集客を狙う。

155 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/24(月) 12:20:07

>>154
空港への歓送迎があるんだろうか？

156 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/30(日) 03:55:36

お好み焼き喰いてぇ～

157 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 10:16:13

155
ホテル名書いてある変なアメ車のデカバンが走ってたから送迎用かも？
それにしてもホテルに趣味悪い電飾がしてあってラブホ風味に改装終了ですね。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2006/07/31(月) 20:09:34

ギッズケータイがメイワクをかけてるな・・
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/30386.html

159 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/01(火) 00:35:12

>>158
これからこういう事態が増えそうだね。

でも、手荷物チェックのときに確認できそうな気もするが・・・
ゲートまでは保護者同伴だろうし。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/02(水) 22:02:17

夏休みの話が職場で出ない～～～
バンコクいきてーーー。。。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/03(木) 15:41:15

買春は止めた方が良いよ。小倉あたりで我慢しておけ

162 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/04(金) 12:16:50

広島空港の三階で
ケータイでワンセグ受信試してみた。
ばっちり受信できた。

163 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 00:00:22

バンコク行きて～。

164 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 05:09:52

セーラー服パブあるぞ、バンコク。似合ってないけど。

165 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 06:04:07

げほげほ…胃が痛い（＞＿＜。）

166 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 06:38:29

広島空港最高

167 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 20:52:50

>>166
言えてる。関空よか小ぶりな空港だけどね。

168 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 21:06:37

ANAのチケットカウンターに絶世の美女がいるね

169 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 21:39:15

>>168
俺のこと？

170 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/05(土) 22:19:11

>>168
どんな子？

171 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 08:15:39

小泉首相が平和記念式典に来られてますが、
帰りは広島空港から？
専用機があるんだろうか。

172 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 08:38:02

政府専用機での御来広なの？
東京に直帰するとも思えんけど・・・
普通、新幹線で移動でしょ？

173 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 09:30:06

政府専用機は国内移動では使わないって聞いたけど…

174 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 09:53:56

５日に山口入りしたときはANAの定期便だったし。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 11:09:03

171です。
みなさん、どうもです。
もし飛行機なら、広島空港へ行ってみようと思っていたのです。

176 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 11:17:56

首相が来るときは毎回飛行機だよ。海保のガルフストリームで来たこともあったし、
去年はANAの最終で来た希ガス。政府専用機は訓練以外では来ない。

177 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 12:17:13

てかなんでanaなん？
ナショナルフラッグはjalなんじゃね？

178 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 12:42:03

国際便、10月29日からのスケジュールがわかりませんと書いてあるのは
まだ発表されてないってこと？

179 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 12:43:35

>>176
訓練で来るってことは本番がある訳で
「訓練でしか来ない」って訳ではない

実際、天皇を乗せて広島空港から離陸していったことがある。
上空から県警のヘリで監視するわ、着陸機は待たされるわで大騒ぎだった。

180 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 12:59:34

夏休みで人ごった返してんだから広島空港にノコノコやって来るんじゃねー！
おまけに式典中、他の人がスピーチしてるのに立ち寝してんじゃーねーゾ！
迷惑だから小型ジェットに乗って西飛行場で乗降しろや！

あっ、今年が最後の総理だった・・・

181 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/06(日) 16:17:23

>>178
スケジュールの組み方についてもう少し勉強してから
出直してきましょうね☆

182 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/07(月) 13:26:25

で、絶世の美女って誰よ?

183 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/07(月) 14:50:32

名前は知らないけど、ANAの航空券販売とか星Ｇカウンターとかを順番に？
担当している綺麗なお姉さん。おまいら知らないのか？　かなり目立つ美しさ
だと思うんだけど

184 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/07(月) 21:51:12

今日札幌行きのB777が機材故障でオープンスポットに駐機してあった。
夕方にB777が３機並んでるの見て、びっくりしたなぁ。

185 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/07(月) 21:55:26

そのおかげで１２時３０分発が１５時過ぎだよ。待ちくたびれた。

186 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/07(月) 21:57:28

漏れＨＩＪ発の　超割スペシャル　札幌行き　10/2-10/4取っちゃったなぁ・・
片道7550円！　でも会社の休み取れるかなぁ・・・　？　orz...

187 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/08(火) 19:32:21

今日はＪＡＬの札幌行きが機材故障で９番にいたよ

188 ：　：2006/08/09(水) 00:30:47

広島駅にバンコクエアウェイズの広告がデカデカと！！
珍しいですな！！

189 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/09(水) 17:31:20

>>188
お客さんは乗ってるの?
もうすぐ撤タイ??

190 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 05:13:23

ｲﾔな予感がするな、、、
増便→撤退

減便とはならず完全撤退

よくあるパターンだな（ﾄﾎﾎ）

191 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 14:06:12

広島釜山便飛ばせ

192 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 18:59:58

BKK、お盆付近も空席があるみたい。
本当に大丈夫か?

193 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 19:04:02

その前にドラゴン帰ってこんかい

194 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 19:44:29

>>193
何でやねん？

195 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 22:28:57

バンコク便時間帯は最高なんだから、もう少し運賃下げて、山口、岡山、四国からの客に知名度を築けば需要はあるのでは？

196 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 23:45:18

バンコク便は運賃下げるよりデイリー化した方が利用者、増えるって。
潜在的需要どれだけあると思ってるの？
タイへの買春旅行者は毎日運航してる関空、福岡から飛び立ってるよw
デイリー化されたチャイナ見ても分かるよーにスゴい旅行計画が立て易くなるよ。

197 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/10(木) 23:55:57

機内は、
アンコールワットへの爺さん･婆さん
売春ツアーのオヤジと金髪のチンピラ風土建屋
ばかり。

ビジネスマンは皆無だな。

198 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/11(金) 11:52:16

>>197
マイレージに縁のない客ばっかだノー

199 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/11(金) 15:40:09

>>198
マイレージはないがポイントプログラムはあるぞ。
http://flyerbonus.bangkokair.com/ffp/index_en.aspx

でも使えね～。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/11(金) 20:01:24

バンコク便は必要旅行好きからみるとバンコクから格安航空も各方面に出ているし。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/12(土) 16:31:26

今朝、signetのコーヒーマシーンが故障してた
アイスカプチーノを飲むのを楽しみにしてたのにorz

202 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/13(日) 17:50:46

バンコク便さらに増便するのか？

203 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/14(月) 08:48:29

BKK便、お客いないのに増やしても仕方ない？
それとも、週4便のメリットを出せるかな？
実際、ｵﾚはいつもFUKからだけど日曜日帰りができたから
HIJから乗るかな・・・・

204 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/14(月) 19:44:03

バンコク新空港九月に決まったみたいだね地下鉄のこともあるからほんまに遅れないかわからんが

205 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 09:23:23

今朝の駐機はポケモン二つにチャイナの特別塗装と
絵柄モノばかりがならんでたね。

206 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 10:44:58

韓国でカルビ食べたい!

207 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 11:59:24

バンコクでバーミー食いたい

208 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 12:05:24

広島空港最高

209 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 15:19:48

タニヤでお姉ちゃん食いたい

210 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/15(火) 21:20:37

チェンライ。ひなびたgogoでフルーツ盛り合わせ食いたい心境

211 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 09:14:12

コーラとペイバー

212 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 12:43:29

食べる

213 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 12:48:21

広島発競争が少ないのは分かるんだけどバンコクにしてもチャイナにしても福岡発より高目なのが残念。いつも値段を福岡発と比較して新幹線代を差し引いてもあまり変わらないか広島発の方が高め。

214 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 14:34:47

TGの方が安いならキャリアフラッグ使った方がサービス良さそう…

215 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 15:08:56

明日広島に初雪が降るらしいよ、寒冷前線がくるんだって？

216 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/16(水) 16:19:40

>>214
実際乗ってみ。
フラッグキャリアだからサービスがいいなんて
おかしな話。

JLが全日空よりいい?
BAがヴァージンよりいい?

フラッグキャリアは基本的に人件費が高いし、
基本的に全てのコストが高い。

217 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/17(木) 12:32:04

明日の台風は大丈夫?

218 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/18(金) 17:57:36

明日のチャーターは大丈夫?

219 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/18(金) 18:21:17

明日の台北一時間乗り継ぎ大丈夫？

220 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/18(金) 21:46:11

２１日と２２日のアシアナ　機材変更でＡ３２０になってるがこれは別意味ですごいよね

221 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/19(土) 00:57:50

〉220 何で？定員減？

222 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/20(日) 19:17:27

今日の広島空港祭りは面白くなかったなぁ・・
子供の遊び場だけ！

223 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/20(日) 20:10:19

＞222　早く行けば航空部品がいろいろ売ってたらしいよ

224 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/20(日) 20:16:11

広島空港祭り　
せめてヘリコプター操縦席見学や消防車の見学も欲しかったなぁ・・
岩国の航空ショーだったらできるのにね・・
パトカーの見学のそばに警察官もいたけど・・　あれも仕事のうちかな？
管制塔の見学はできないだろうけど・・

225 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 13:17:43

age

226 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 18:22:22

MUはデイリーになるみたいだね。

227 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 21:30:25

OZは10月からB763になる

228 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 23:20:01

ボーイングなんて・・・
B-29(エノラ・ゲイ)とか作ったメーカーだろ？
「空襲」「原爆」のイメージが残ってる会社の機材を広島に就航させんなよ！

229 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/21(月) 23:20:43

今後の目標（妄想）を書いてみる。

HIJ-PEK(DLC経由)CA便をデイリー化　
☆DLCまではいつ乗ってもそこそこ埋まっているような希ガス

HIJ-BKK PGをデイリー化　
☆同時にTGとコードシェアし、TG便名のIT運賃販売へ
　　→BKK以遠の欧州・中東方面への利便性が飛躍的に向上
　　　（SQ復活やCX就航の芽は消えそうだが…）
　　　PGとTGはすでに一部路線でC/S済みなので、ありえない展開ではないと思う

HIJ-ICN OZのダブルデイリー化（もしくはKEの新規参入）
☆ICN発夕刻、HIJ発朝ダイヤの復活
　もしくは、KEがFUK-ICNでおこなっているようなナイトステイなしダイヤで
　ICN発 8:00　折り返しHIJ発10：30
　ICN発18:00　折り返しHIJ発20：30
　でも悪くない　　　　　　　　　　

HIJ-PUS KE or OZの開設（できればデイリー）
☆路線権を確保したのは、何のためだったのだろうか？
個人的にはKEの就航きぼんぬ。

230 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 16:28:34

>>229
素晴らしい妄想です!!
やはり、既存の航空会社が伸びていくのがいいですね。
たとえ、SQやCXが入ってきても、このマーケット規模では
どこかが減便/撤退しなければならないと思います・・・・

そうなれば、結局誰がいいとこ取っているのか分からなくなりますよね。
まあ、広島から乗りましょうや。

231 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/22(火) 22:39:08

そーそ。
多少のリスク背負っても広島から乗りましょ。
間違っても「新幹線代差し引いても関空or福岡の方が安い」だの
「広島からだと乗継便しかない」などとワガママを言わないの。

232 ：　　：2006/08/23(水) 01:08:27

HIJ-BKK PGをデイリー化　
☆同時にTGとコードシェアし、TG便名のIT運賃販売へ
　　→BKK以遠の欧州・中東方面への利便性が飛躍的に向上

これは、いいなあ～。バンコクエアが、イギリス便出すらしいが。
広島から乗りたいけど、今度フィリピン行くの、関空から出そうです。
チャイナ乗り継ぎ高いんだもん（泣）
でも、また、広島から乗りますよ。

233 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/23(水) 12:56:42

PGは時間ちょっと変わるみたいだけど、機材変更なし？

234 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/23(水) 14:04:11

出発時間は変わらないよね。
到着が偏西風(??)の影響で遅くなると思ふ。

235 ：　　：2006/08/23(水) 20:56:33

>234
機材はA320のまま？　

236 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/23(水) 22:46:24

>>231
広島空港はリムジンバスが到着してエスカレーター上って
すぐチェックインカウンターっていうのに慣れてしまうと、
福岡や関空のように、とにかく歩くというのがマンドクセになった俺。

まあ小さい空港だからできる業なのかもしれないが、
広島空港って意外と機能的な空港なんだなぁ・・・と思ってしまう。

237 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/23(水) 23:30:27

>>236
関空とか羽田はバス降りたらドアの向こうがカウンターだ。
エスカレータに乗る必要はない。

新千歳は中に入ってから２階に上がるのだが、エスカレーターが少ないから嫌い。

海外行くのに福岡から初めて乗ったときは、気楽に考えてギリギリに行ってしまって
国際ターミナルが物凄く遠く感じたが…

238 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 02:34:32

来月、中国に逝きます
初海外なのですが、広島空港内で約１０万円の円から人民元への両替は可能ですか？

239 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 06:18:33

広島空港で円から人民元への両替はできない、らしい。
http://www.hij.airport.jp/service/bank.html

日本で替えるよりあっちの空港で替えたほうが、レートも良いはず。
まっとうなホテルでも両替可。

240 ：238：2006/08/24(木) 13:02:06

>>239
ありがとうございました、空港HPに載っていたのですねorz
現地で替えれば良いのでしょうがなんだか怖いのでこちらで替えたかったのですが。。。
銀行に問い合わせてみようかな。

241 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 22:18:23

>>240
ないだろうなぁ・・
現地に着いてから　グローバルＡＴＭでクレジットカードの
キャッシングっていう手もあるが・・

242 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 22:32:57

HND-HIJ 1605
新幹線口雪のリムジンバス乗ったけど、乗客は漏れだけ
貸切だったよっ
これて、普通の状況？

243 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/24(木) 22:36:57

>>242
さびしくなかったかい？
ウテシとふたりきり・・・

244 ：239：2006/08/25(金) 02:54:27

>>240
あっちの空港の両替所は銀行直営だから問題はないと思うが…
ホテルも悪くないぞ。（☆３つ以上だったかな？）レートが空港より良かったりするし。

ちなみに広銀本店なら替えられる。支店だと中国元は多分予約とかになる。
それと、外貨両替の通販wってのもある。
http://www.hirogin.co.jp/service/gar/index.html
http://www.telecute.co.jp/money_rmb/index.html

ちなみに、10万円分の元って100万円って感覚だぞ。
物価的にもだが、財布の厚みも8倍に膨れる。
大雑把に13円＝1元だが、100元紙幣が最高額だから。

あっちで両替したらレシートは捨てないように。円に戻すとき要る（多分）
蛇足だが、売ってる緑茶飲むと、カルチャーショックを受けるよ多分。

245 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/25(金) 10:24:09

>緑茶飲むと、カルチャーショックを受けるよ、、、

砂糖が入ってる。
とでも言いたいのか？

246 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/25(金) 22:40:31

中国元なら郵便局でも両替可

でも、向こうのホテルか銀行で両替するのが一番楽だ罠。
一番手間じゃあないのは、向こうの空港で両替だな。
入国審査をでてすぐのところに両替商があるし。

247 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 06:09:24

今朝は

248 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/26(土) 08:32:30

順調？

249 ：NASAしさん：2006/08/27(日) 18:09:21

うんうん

250 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 19:29:59

ちょい、頭痛だよぉ

251 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/27(日) 23:30:48

CAT3の工事はいつ完成?

252 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/28(月) 22:37:15

PG乗った。あまりにもガラガラで心配になったよ……。

253 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 05:36:05

正直「撤退」が気掛かりだな。

週３便→４便→デイリー化と順調にステップアップしていったチャイナの台北便も
結構、搭乗客がガラガラの日もあったが逆に満席の日もあった。
トータル的に見ればこれでＯＫと思えるレベルだった。

が、、、バンコク便で今まで満席状態になったの見た事有るか？
ネーよな、、、

254 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 06:26:08

秒読み？

255 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 07:42:36

4便化（日曜日の運行）されて未だ一ヶ月もたってないから分からんが
多分、ダメだろうな。

このまま撤退するか一発逆転狙ってデイリー化するかだな。
実際、自分で「旅行計画」立ててみたが日曜日の増便では
使い難いコトがよく分かったよ（土日絡めて3泊4日コース）。
普通のサラリーマンではせいぜい有休二日とって「金曜日出発～月曜日帰国」
コースしか使えない、これでは折角の日曜日運行が活きない。
日曜日運行を活かすには火曜日、木曜日運行が必要→デイリー化だな。

256 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 11:09:08

>>252です。
今回、金曜にバンコクへ、日曜深夜から帰国というスケジュールで行ったんだけど、
広島発はホントにガラガラ。帰りは６～７割くらいは乗ってました。
でも、帰国のチェックインが２時間前にならないと開始されないので、相当ヒマです。
なにしろ出発がAM0:40なので……。

257 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 12:33:06

カープ・サンフレッチェと同じ。
あるだけで満足の広島人。
アクセサリーじゃないんだから。
観戦に行け、飛行機にも乗れ。

結局、BKKの直行なんて広島空港には
もったいないの。
TPEもきっと減便になるし、SELも死亡寸前。
残るのは中国線だけだよ。
所詮、市場規模が小さいんだよ。
不便だけどFUKかKIXから乗りなさい。

岩国基地辺りに、空港を!!なんて話をしているけど、
まったく野暮な話。
状況をみて議論しろ。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 13:24:12

完全撤退はあっても・・・

減便はありえないよ。

259 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 18:34:14

明日はチャーター便があったっけ？

260 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 21:17:59

明日のチャーターはホノルル行きだったっけ？

261 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/29(火) 23:50:07

九月の連休はバンコクPG満席でとれませんでしたが…往復とも。

262 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 00:13:37

実際福岡もしくは関空からのタイ航空のバンコクって実際平均搭乗率ナンパーセントくらいなもんなの？

263 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 00:20:56

今みんなが話題にしてるのは特別な連休
年末・年始、ゴールデンウィーク、その他祝祭日により発生した臨時の３連休（以上）
ではないよ。
これらは満席になるかもね。
ならソノ時季だけの「チャーター便」で対応可能。
それ以外の日はガラガラなら「定期便」はなくなるかも、、、
って心配してるんだよ。

264 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 07:00:20

広島⇔バンコク

「運休のお知らせ」まだ～？

265 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 07:42:59

ていうかそんなに搭乗率低いわけ？？バンコク航空、県が補助出しても維持してほしいなあ。

266 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 08:08:54

だからさ、、、
県民なら広島空港から乗ろうよ。
県内の移動なら止むを得ないがワザワザ目的地の反対方向に移動して乗る
「関空－バンコク」とかはないよな。
百歩譲っても福岡から乗れ。

267 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 08:40:36

何故福岡？

268 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 09:15:54

広島―バンコクはなくならないとは思うけどなあ。周知したら搭乗率六割は越えるんじゃないかな。確かに広島県人だけでなく、周辺からも客を呼ばないと思うよね～

269 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 09:17:06

270 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 09:19:14

>>267
よく読んで考えなはれ

>>261
9・10・11月の連休はもう厳しいよ。そこは勝手に売れるの。
それ以外の日が埋まらないから、どこの航空会社も困っているの。

ちなみに、PGの燃油サーチャージは日本－BKK線で最安だよ。
PG 5,800円
JL 20,000円（10月から）
NH 13,000円
TG 80ドル（保険料込み）
SQ 120ドル
NW 13,000円
UA 15,600円（9月1日から）
JL・UA以外はこれから値上げと思う。

271 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 09:20:31

省略されたからもう一回。
PG 5,800円
JL 20,000円（10月から）
NH 13,000円
TG 80ドル（保険料込み）
SQ 120ドル
NW 13,000円
UA 15,600円（9月1日から）
JL・UA以外はこれから値上げと思う。

272 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 11:50:10

PG運賃もう少し安くならないかな？そうすれば、山口岡山方面の客も来ると思うんだが…

273 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 12:25:51

バンコクエアウェイズバンコク発の深夜。搭乗口で隣が1-2go(オリエントエア)のインチョン行きなんだが、そこらじゅうにたむろする韓国人うるさくない？オリエントエアの機体も相当古そうだが...

274 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 12:32:43

なんでバンコク→広島って、ＰＧのサイトからE-TICETで購入できないの？中国線はできるみたいだがもしネットで購入出来たら、欧米人なんかの需要も取り込めたりはしないかな-

275 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 13:01:04

>>273
空港全体が騒々しいから別に気にならなかったけど。
まー、ウザイくらい並んでるからちょっと見た目はアレだけどね。

276 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 16:21:58

>>272
「PG料金＋交通費」で計算しても、福岡・関空のほうが安いかい？

277 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 17:40:41

>>276
あんた日本語読めんのん？？ww

278 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 18:21:23

マイルー

279 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 20:30:53

9月1日の HND-HIJ 臨時便の必然性がわからないんだが、何かあるの？

280 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 20:49:05

>>279
とりあえず4607予約して空席状況見てみた
予想外に埋まってる
窓側1席だけあった！明日予約キャンセルしとく

281 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 21:16:22

ＣＡＴⅢａ今年度中の完成決定おめ

282 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 22:30:56

>>281
マヂ？

中国新聞のサイトだと、2007年度完成、2008年度供用開始に読めるのだが…

283 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/30(水) 23:46:05

ＣＡＴⅢａ
って何？

無知な俺にも教えてくれ。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 00:12:41

よくわからんけど　CAT３ａは着陸補助装置でしょ・・
濃霧でできなかった着陸も当装置のおかげで着陸が
できるようになるんでしょ・・

285 ：　　：2006/08/31(木) 00:50:55

>276
いや、9月10月もバンコクエア結構お値打ちになってるねえ。
これだったら広島から飛んだほうがいいね～～。

広島からバンコク行くわ。　

286 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 03:03:36

広島空港は二〇〇四年度から総事業費八十二億円で進めていた、
計器着陸装置を「ＣＡＴＩＩＩａ」と呼ばれる精度の高い種類に
グレードアップする事業が完成する。年間に七十から八十便が
欠航していた霧などによる視界不良を解消するためで、整備局は
「〇八年度から予定する運用開始後は欠航はほとんどなくなる」
とみている。

287 ：283：2006/08/31(木) 06:26:06

>>284 >>286
ありがとう。

思い出したよ。
確かにそんな話あったよねw

288 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 09:34:02

ILS (計器着陸装置)進入方式とは？
ILSは着陸のため進入中の航空機に対し、指向性のある電波を発射し、
滑走路への進入コースを指示する無線着陸援助装置です。
悪天候などの視界不良時でも航空機を安全に滑走路まで誘導します。
さらに滑走路上の高光度の航空灯火が安全な着陸を支援します。

289 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 09:35:56

「CAT-IIIa」は釧路の霧を克服
現在、わが国では成田、釧路、熊本でCAT－IIIａが整備されています。
特に、長年、夏場に発生する霧によって欠航の多発を余儀なくされてきた釧路空港では、
1991年よりCAT－IIIａに対応するILSや航空灯火、電源設備、気象観測設備などの整備に着手。
1995年秋から運用を開始し、霧の多発する月においても大幅に就航率が改善されています。
なお、2003年より青森空港においても整備が進められております。

国土交通省東京航空局による解説 ↓↓↓↓↓↓
http://www.mlit.go.jp/tokyo_cab/04_gaiyou/index_03.html

290 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 12:20:59

ダイバートとかゴーアラウンドも減るのかな？
なんか寂しい気もしないではないな
ゴーアラウンドは一度経験があるけど、ダイバートも経験してみたい（暇なときに）

291 ：ＮＡＳＡしさん：2006/08/31(木) 19:06:27

欠航は経験あるぞのぉ…困った困った

292 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/01(金) 08:47:33

CAT－IIIa完成ｵﾒ

ハードウェアが今完成しても実際の運用が2008年度から…ってのは（これは予定通り）
ちゃんと精度が出てるのか、ずれることがないか1年掛けてテストするんでしょう。

国土交通省の試験機が着陸進入を繰り返したりする光景が時々見られると思います。

293 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/02(土) 01:20:06

ハードウエア完成は２００７年度

294 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/03(日) 19:58:21

バンコクスワンナープ新空港28日からだっけ。タイから帰るとき、高速をとばすタクシーに乗っていると、センチメンタルな気持ちになる。一度渋滞で間に合いそうになく、バイタクで空港までとばてもらったこともあった。

295 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/04(月) 10:08:44

>>294
禿同

296 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 09:53:55

年末も臨時便が飛ぶみたいだね。

297 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 22:19:58

ところで広島市内からのリムジンバスは　空港内のサンクスで
乗車券がEdyで買えますが逆区間からの往復乗車券はEdy
で買えるのですか？

リムジンバスの　案内放送で　新幹線口は　英語で　ブルートレイン
ゲートと言うのですね・・　ブルートレインは寝台列車のことでわ？??

298 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 22:31:41

Bullet train だろって、釣られたか？

299 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/05(火) 22:40:51

>>298

見事釣られてしまったな　ブルートレイン
　orz

300 ：　　：2006/09/05(火) 23:50:28

バンコクエアウェイズのＨＰのroute map で新たにFukuokaがfuture route
になっていた。
でも....福岡にはすでにＴＧがいるし、今のままでは無理なのでは？？
むしろ新千歳などはないのだろうか。

301 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 09:36:03

>>300
12月から福岡－バンコク飛ぶらしいよ。
広島、撤退かなぁ?
広島発の8月の搭乗率がダントツ悪かったらしい…

302 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 11:09:09

広島空港にあるお好み焼き屋って美味しいん？？

303 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 13:12:56

もんじゃ焼きが一番

304 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/06(水) 21:02:03

>301 断トツ悪いって、日本発のバンコク行きの中でってこと？福岡も二社が飛ばすようになるのか..

305 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/07(木) 10:30:08

広島⇔バンコクは帰国便の出発時刻がとんでもない時間だからな、、、
増便するよりソレをなんとかしないと使えないな。
タイとの貿易してる商社の人が帰国後そのまま出社てか？

観光利用者にとっては「は～？朝８時に広島に着くんですか？何で？」の世界。
もー、笑うか家に帰って寝るしかないなw

306 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/07(木) 23:56:10

先日、ＯＺの高松－ソウルが搭乗率が低くて存続の危機に…
ってニュースしてたけど…
ＯＺが就航している日本の路線で広島に次いで二番目の低さって言ってたけど…。
ソウル便はそんなに悪いのか？
隣の岡山のＫＥのソウル便は好調みたいだが…。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/08(金) 00:00:59

>>306
ヒント：朝鮮部落の数

308 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/08(金) 09:28:59

>>305
関空や成田も同じような時間帯（午後10時～午前１時）の便がありますが。

309 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/08(金) 09:40:34

ソウルは日本を朝出発して、夜帰ってくるパターンが王道だが、
（滞在時間が長くなるので）広島発は中途半端な時間のため
利用率が落ちたと思われ。
安いツアーがたくさん出ているが、1泊2日や2泊3に日がほとんどの
ソウルで時間が悪いのは致命的。

冬スケジュールから、いい時間に変更になる中国東方航空が
かなり伸びるのでは。
ヨーロッパやその他いろんな都市に上手く乗り継げるようだし。
出張者の利用率も高いようなので、広島では長くに亘って栄えるだろう。

チャイナは、本国からの観光客が大阪に奪われているようで、
これからかなり苦戦するだろう。
冬場は安いのが出てくるのを期待??っていうか減便??

バンコクは、上にいっぱい書いてあるからスル。

310 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 08:32:11

広島空港は、地元なので無理して海外旅行もここから出発
してきましたが、最近は行こうとするところへの乗り継ぎ
がソウルも台北も悪くて使いにくいと思っています。
成田へ午前午後に1往復ずつ便があれば、後は福岡、関西で
用は足りるのではないかと思います。あと、自虐的に考え
れば、岡山空港への定期バス便も、ソウル、上海への便利さ、
両地点から先の乗り継ぎの使いやすさ、デイリーである点か
ら、選択枝の一つとなるかもしれません。
広島空港の海外路線はもういいよ。

311 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 11:35:49

具体的に何処に逝こうとしてソウル、台北からの乗継便に不満を感じたの？

312 ：　　：2006/09/09(土) 18:41:20

台北便は乗り継ぎよくない？
フィリピンパブの女の子も、福岡のPALで来る子が6割、チャイナの乗り継ぎで
広島に来る子が4割くらいかな。聞いた感じ(情けない情報)

313 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 20:18:28

>>312
検索してみたけどそんなに「悪い」とは思えないよ。

往路は
CI113で
10:00発「広島(HIJ)」で「台北（台湾桃園空港）(TPE)」11:30着
CI635で
13:50発「台北（台湾桃園空港）(TPE)」で「マニラ(MNL)」15:50着

復路は
CI632で
10:55発「マニラ(MNL)」で「台北（台湾桃園空港）(TPE)」12:55着
CI112で
16:40発「台北（台湾桃園空港）(TPE)」で「広島(HIJ)」20:05着

*時間は当然、現地時間。
格安航空券（9/23～30）で検索してみました、因みに値段は76900円だった。

314 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 23:06:17

>>310
どれだけ雇用があると思っているんだ!!
地元に金を落とせ!!
広島がますます沈没するぞ。

315 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/09(土) 23:34:34

>>310
>>314

こんなの見つけた。310の主張を裏付けるような内容だな…

【近隣県からの利用者目立つ　岡山－ソウル、上海便】
　ttp://www.sankei.co.jp/local/okayama/060909/oky000.htm

とりあえず、冬ダイヤからのPVGデイリー化で少しは劣勢を
挽回したいものだ。

316 ：　　：2006/09/10(日) 07:40:49

315をみると、四国に近い岡山って、客を集めやすいんだなあと思った。
広島は、陸の孤島だなあ。
住んでいても思う。気軽に出かけるところが少ない。

317 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 08:15:01

四国･山陰からは来ないのかな?

318 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 09:27:34

>>317
中四国の各県から
高速バス乗り換えてまで広島空港に来るかなぁ？

ソウルに関して言えば、
岡山、高松、米子からも飛んでるから、
お金を気にする人はわざわざ広島までこない。
（岡山なら駐車場は無料）

福岡から一日５便、関空から９便も飛んでるから
時間を気にする人はそっちに行ってしまう。

319 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 09:39:05

広島が岡山に劣るのは空港までの「アクセスの悪さ」と「有料駐車場」。

現在の広島空港は当初の計画していたモノとは違う。
空港移設して、これからインフラの整備って時にバブル弾けたからな。

いずれにしても中国地方に二つも国際空港はいらないと思う。
路線カブってるし、このままでは共倒れは必至。
かと言って広島空港潰れたら岡山からではなく福岡から乗る事になる俺。

320 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 10:42:54

抜本的な改革が必要。駐車場値下げ、アクセス道路の整備。広島に定期便を開設してくれている航空会社への優遇策。ところで広島空港の国際線の着陸料ってやっぱり関空に比べたら大分安いの？

321 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 10:58:43

>>319
広島もハブ空港ではないから岡山がなくなっても利用者は関空に
流れるだけだと思われ。
むしろ競争効果がなくなってツアー料金が値上がりする可能性もある。
J-Airが頑張っていた頃に西を見切って本郷に集中させていれば
事情は変わっていたかもね。

322 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 12:58:27

松山から上海に行くとしてどうなるか調べてみた。

広島経由なら
松山港８：００→スーパージェット→９：１７広島港→タクシー→
広島駅新幹線口１０：００→１０：４８広島空港
広島空港１２：５０→ＭＵ２９４→１３：４０浦東空港

福岡経由なら
松山空港１０：２５→ＪＬ３５９２→１１：１０福岡空港
福岡空港１３：１５→ＭＵ５１８→１３：５０浦東空港

または関空経由で
松山空港８：２０→ＮＨ１７４８→９：０５関空
関空１０：３５→ＪＬ７９３→１１：５５浦東空港

広島経由の方が少しばかり安くなるが
果たしてどれだけ使う人がいるか。

岡山からバンコクにいく時に
関空でなくて広島空港使っている人がどれだけいるだろう？

中四国から海外への玄関口になるのは難しいな。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 13:48:23

310は釣りでは？
12月の一番格安航空代金の安い時にシンガポール旅行を計画中。
以前なら、広島からのシンガポール便で決まりであったが、今はない
のと、同行者がCクラスでの旅行希望のため、いろいろ調べてみる。
広島からのチャイナエアーのCクラス格安航空券が１３－４万円、福岡
からのシンガポールエアーの片道のみCクラス（当然夜間の帰りをそれ
にあてるとして）１２-3万円だとわかる。
これなら、ホテル代節約（シンガポールからのチャイナエアーは朝発）
も考えると、新幹線代を加えてもシンガポールエアーを選択する人も
でるかなと思った。
以上、最近の旅行計画での一こまでした。

324 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 13:53:06

３２３の
福岡からのシンガポールエアーの片道のみCクラスとは、往復に
格安航空券を予約し、そのオプションで帰りのみCクラスにアップ
したものの代金です。今でもこんな設定があるということは、福岡
シンガポール便のCクラス利用率の悪さが推測されます。

325 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 13:54:54

県外の利用者考える以前に県民の利用者（岡山に近い備後地区の人は除く）
を考えるべきじゃないの？
うちの両親もそーだけど「生まれてこの方海外に行った事のない」って
年寄り多いよね。
カネやヒマは持て余してるのに、、、
薦めても
韓国や中国は「あんな反日感情の強い国なんて、、、」だし
タイやグァムは「ワケの分からないトコへ行くのは嫌だ」だもんな。
何だかんだ言って飛行機に乗るのをイヤがるw

326 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 14:09:44

>>324
シンガポール→福岡のCに乗ったことあり。

深夜フライトであまり食事の楽しみがなく、
ほとんど眠るだけなら妥当な値付けかと思った次第。

327 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 15:11:28

今日ついに中国新聞に海外路線の全面広告が…

328 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 15:12:02

そもそも何で本郷の山奥なんぞに空港移設する事になったんだっけ？
普通、空港が出来たらアノ周辺もーチョッと賑わうだろ。

「依然、変わりなし（白市駅周辺はショボいママだし）」だもんな。
いまさらだが東広島に移設すべきだったのでは？

329 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 21:25:44

>>327
見た見た。
広告費を駐車場代の補助に充てることは
出来ないのかな？

で結局、要らない路線はどこよ？

330 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 22:51:18

>>329
残留してほしい路線は
OZのICN線（デイリー運航の現状維持）
MUのPVG線（今年の冬ダイヤを維持）
CAのDLC経由PEK線（業務渡航需要多く、デイリーへ増便）
CIのTPE線（デイリー運航の現状維持）

撤退してもやむをえない路線
PGのBKK線（以遠路線が使えない。BKKへはOZ,CI,MUの乗り継ぎ便で十分）
COのGUM線（イールド低そう…　好調なSPKとかに機材回したら？と思う）
CZのDLC線（申し訳ないが撤退してもらって、CAが増便したほうが利便性向上）

参入してもらうとうれしい路線
CXのHKG線（個人的にはぜひ来てほしいが、CIと共倒れになりそうなので
　　　　　あきらめる）
SQのSIN線（燃油サーチャージ高すぎ。SIN経由欧州などはもはや非現実的。）
TGのBKK線（PGより断然いいが、PGがコケたのをみて、参入する気には
　　　　　ならないだろう）

地方空港の国際線が選択されるためには、デイリー運航は必須だと思う。

いろんな路線が週2～4便飛んでいる状態よりも、少ない路線網が
すべてデイリー運航、というほうがよっぽどいいような気がする
のですが、みなさんはどう考えますか？

331 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/10(日) 23:02:35

あー、俺もキャセイによる「広島⇔香港」路線の就航を切望しながらも
先に広島に就航したチャイナの顔を立てて諦めているクチだよ。
台北経由便とは言えアクセスに問題ないし安いからね。
でも直行便に超したコトはない。

332 ：329：2006/09/10(日) 23:29:30

>>330　れすさんくす。
現在の市場を見ると新規参入ははっきり言って無理。
間違いなく、共倒れになる････
我々消費者は価格の下落で一時的にはおいしいけれど、
広島空港の長い目で見るとよろしくない。
上記4社でアジア・ヨーロッパは何となくカバーできてるし。
アメリカは成田線を充実させればまったく問題ない。

しかし、上記4社のうちＯＺ･ＣＩはレジャーマーケット中心なので、
人が動かなければ来年のダイヤで減便の可能性も･････
特にＣＩは、台湾線が大阪をはじめ全国的に大増便なので、
台湾人が広島を選ばなくなり、苦戦確実。冬は安く行けそう。

広島発があっても、福岡・関空から出ている人は多いのかな？

333 ：　　：2006/09/10(日) 23:35:43

撤退してもやむをえない路線
PGのBKK線（以遠路線が使えない。BKKへはOZ,CI,MUの乗り継ぎ便で十分）

→バンコク行きは、是非確保して欲しい。
バンコクから、格安航空で、各地に飛べるし。

タイエアアジアのBKK行きでもOK.（安全面や定時制で許可が下りるとは思えないが）

334 ：330：2006/09/11(月) 00:07:59

>>331-332
じゃあ、CIにはお引取りねがって、CXが参入、というのが
ベストかなぁ。TPEへはCXのHKG経由、もしくはOZのICN経由？？？

CIのHIJ線は、ダイヤからみてTPE発の需要はあてにしていない
ように思えるのだが、利用率が落ちてきたら、ナイトステイを
中止して、KIX線やSPK線のようなダイヤにするかもね。
で、TPE発の需要を摘み取ると。
FUK-TPEにときどき乗っているが（→スマソ）、BRは台湾人だらけ
だが、CIは日本人のほうが多いし（当たり前か）。

>>333
BKKはどうしても直行にこだわらなきゃならない？
OZやCIは乗り継ぎも悪くないし、特にOZはスタアラのマイルも
たまるんだけどなぁ。

CIも復路は昼行便というメリットがあるし。
PGで帰国したら、間違いなく出社を要求されるから、
仕事では絶対に乗りたくない。観光では宿泊代が1泊分
浮くのでOKだが。
Cクラスの設定がないのは、そもそも業務渡航の需要は
見込んでいないのかも。
マツダの需要はあてにしている、というようなことが報道
されていたような気はするのだが、聞き違えたのだろうか。

335 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 00:11:43

マツダは福岡からＴＧのっとるよ。
非県民じゃ!

336 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 00:18:26

>>335
えーっ、本当ですか？
TGのFUK線はデイリーだし、FUK発の時刻も広島から新幹線で間に合う
のでしょうがないかもしれませんが、PGもこういう需要を
とりこぼすのはちょっともったいないですな。

たぶん、マツダもTGとコーポレート契約結んでいて、
NRTやKIXからも路線のあるTGからPGに乗り換えるメリットは
ほとんどないんだろうな…

PGにCクラスがないのも×なのかも…。

337 ：331：2006/09/11(月) 00:26:01

>>334
キャセイが広島に就航するにしてもデイリーではないだろーから期待してないよ。
>333氏がバンコクへの直行便に希望するのは当然で乗継便は大雨や台風の時
いつも不安になるよ。特に我々、格安航空券利用者（一切の保証なし）には、、、
だから俺も出来れば香港へも直行便で逝きたいんだけど。

338 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 00:27:57

航空会社が国際線利用者には
無料駐車券を配って呉

339 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 00:50:27

>>338
県が動かないなら、正広と航空会社の直契約で
やればいいんだよ。
ただし、清算が非常に難しいと思ふ。

340 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 00:54:04

>>335
ホントか？
もうマツダ車は買わん！

あっ！オレのはスズキの軽だったよw

341 ：335：2006/09/11(月) 01:08:40

>>340
これ、マジ。
マツダに知り合いがいたら聞いてみ。

明日の9時に会社のＰＣから書き込むんで、
伸ばしておいてね。

ところで、サブタイトルのセンスがないけど、
ここは良スレだね。

342 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 02:26:33

PGの広島発が9:40っていうのは
8時頃までに広島空港にたどり着ける人でなければ
使えないから、県民以外はあまり相手にしていないのだろうな。

>>338
むかしSQが県外在住者を対象にやってたね。
実は地元民を相手にしたほうが良かったのに。

343 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 05:09:22

釜山線の就航まだですかい？

344 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 06:34:03

マツダが福岡から乗ってるのはショックだわバンコク行きビジネスクラスのある小型機に変更という噂は？

345 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 06:54:53

TG「バンコク→福岡」って到着時刻はやはりAM8:00なのね。

346 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 07:14:50

マツダが福岡から乗ってるのは当然じゃない？？
だってＰＧは毎日飛んでいない。
これはビジネス客にとっては無茶苦茶致命的。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 07:38:45

だから、、、それってマツダがソレだから他の広島のビジネスマンも
当然、毎日運航の福岡から乗る。
って事だろ？

広島からの利用者はツアー客と買春目的の人たちだけ。
週4便に増便にした所で「焼け石に水」で満席になる道理はない罠。

こりゃー、じきに撤退だろーな、、、

348 ：341：2006/09/11(月) 09:13:20

>>346
あなたの仰っていることは当然。
ただ、県内の有力企業が地元にお金を落す
努力をしてもいいのでは?
ビジネスで、スケジュール優先だからだから…
と割り切られたらPGも駄目だわな。

349 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 12:21:42

ビジネス客があるってことがPGが就航を決定した弾みになったはず。タイの自動車産業は活況なようでマツダも増産中。どうにかPGを使うようにして欲しいね。

350 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 12:39:56

PGは前数列をそれ以降のエコノミーと区切っている。たぶん欧州内Ｃクラスのように
サブクラスが高い人にはそこを割り当て隣席ブロック等を行って暫定Ｃと
するんだと思う。
事実、そのシートに座っている人は、業務渡航っぽい人が多かった。

351 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 18:49:27

バンコク航空のタイ人アテンダンスにかわいい人がいる。日本人アテンダンスはあの人一人？帰国便、日本語アナウンスがテープのようだったけど、ちょっと笑ってしまったよ。広島だけに就航してるし続いて欲しい。 TGとのコードシェアが実現しないかのう

352 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 18:51:29

ところでPGはいつからスワンナープ？

353 ：通りすがり：2006/09/11(月) 23:20:09

マツダを批判されてる方々へ
　お前ら勝手すぎ、この前、広島通ったけど、
　確かにＭ車多いけど、結局トヨタやん
　シェア３位？４位？
　地元云々言うのやったら乗ったりーな（ｗ

354 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 23:33:38

ＪＡＬの札幌線ってバーゲンとかとり難いね・・
ＡＮＡより早い時間に出るのがメリットなんだけど・・
ＡＮＡのチョーワリは余裕で札幌線は取れるのだが・・

355 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/11(月) 23:50:33

>>354
JLのHIJ-CTS線は利用率が高いので、バーゲン用に席を放出していない可能性大。
ついこの前も、JL国内線の中で利用率トップを記録していたよ。
機材大型化してもいいと思うけど、観光客主体でイールド低いんだろうね。

余談だけど、ITM-CTSなども利用率が高いね。来年4月であぼーん確定だけど。

356 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 08:51:57

>>353
社員ハッケン

でも、新しいMPVはかっこいいね。

357 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 08:53:17

タイってなんであんなに安らぐんだろう

358 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 08:59:51

COも MUも何故岡山と両方乗り入れするんだろう？
共食いするのがみえてるのだが

359 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 09:25:43

航空会社（コンチネンタル、中国東方）の正しい判断。
広島と岡山の客は「相容れない（カブらない）」事を分かってらっしゃる。

反対にPGは中国地方唯一の路線である（バンコク便）と過信。
実際は福岡、関空に客をとられている。

360 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 10:26:05

>>359
グアム(約100万人)よりタイ(約120万人)のほうが
渡航者数は多いんだけど、仮にPGが岡山入っても、
恐らく駄目でしょ?

福岡、関空に行くのはスケジュール??料金??

広島発のバンコク直行便は何とか存続してほしいのが本音です・・・・

361 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 11:10:57

広島県からならタイ行くなら直行便が便利なはず。山陰、松山方面からも広島からの方が便利だと思うけど

362 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 11:29:00

いや、ついでに大阪（大都会）で買い物して帰るから関空使います。

363 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 12:52:40

クリスタルキング？

364 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 12:57:57

PGが過信？発の日本乗り入れでいろんなキャンペーンしたり広報は頑張ってると思うが。県外の旅行会社の認知度をもう少し上げる必要があると思う

365 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 14:22:43

>>353
マツダの人のヒトと見込んで尋ねします。

http://www.mazda.co.jp/brief/

「中国」や「台湾」に行く時も福岡空港使うの？

366 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 14:26:15

PGが燃油サーチャージを上げる予定は？
このまま5,800円の継続を希望。

10月以降はどこも軒並み値上げで、
タイ航空は航空保安料と合わせると100ドル。
大都会(>>362)発でもSQが120ドル、JL・NHは20,000円と
バカ高。

367 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 15:10:10

>>348
ケツカッチンで時間に制約だらけなビジネス客にとっては毎日飛んでいないと利用価値０。

368 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 16:07:36

いっそのことATR-72での就航は？ A320-232 LOVE

369 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 16:13:26

>>368
同じビジネス客でも、デイリーではない広島発のMUやCAは使っている事実。
帰りの日程変更の場合は延泊？
もしくは福岡/岡山/大阪にREROUTE？（っていうか出来るの？）

370 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 16:14:36

>>367でした…
ｽﾏｿ

371 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 18:28:59

国際線の客は、そのほとんどが「ツアー客」だ。

だから広島に就航している他の国際路線は日曜日に運航させている。
だがバンコクエアウェイズのは当初「月・水・金」の週３便。
明らかにビジネス客だけを相手にしていた。
やっと他の路線と同様日曜日運航を開始した。
これはバンコクエアウェイズの目算の甘さから来てるんだろ？

できれば土曜日運航もしてほしい。て言うかデイリー化だな。

372 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 19:46:43

GUM線はずっと続かないと思っていた方がいいんだろうな。

観光客しか使わないし、短期のリピーター率はあまり高くないので、
２，３年運行して、新規の顧客開拓が一巡したらきっと休止だろう。

その後５年くらいして再開するかもしれないが、、、。

バンコク線はそうなってほしくないと思っているけど、
シンガポールと香港ですら撤退したことを考えると
長期の継続は厳しいかもしれない。

373 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 20:12:57

何でそー思う？
仮に撤退するにしても先に岡山じゃね？

374 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 22:43:31

バンコク線の維持は大事だと思うよ。バンコク線が維持できなければ、東南アジアや香港便は厳しいだろうね。バンコクが維持できない空港に新規参入があるだろうか。

375 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 23:52:03

中国系路線の新規参入はあるかも。
今、中国は2008年の北京五輪に向けて航空路線の拡張にチカラを入れているし。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 07:07:38

風強いけど飛行機飛ぶかなー？

377 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 10:13:24

>>375
東方航空がデイリーになるから、上海をハブにするほうが過当競争させずにいいのかも。

競争が激しくなれば短期的に消費者にメリットがあるけど、長期的にはどうかな?

広島から本当に必要なのはどの路線よ??

378 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 18:31:41

「ソウル」「上海」「台北」
ソウル、上海は外せないな。
こんな近隣都市に逝くのに福岡や岡山から乗るなんて考えられん。
離陸して直ぐ着陸態勢に入るよーなトコロだぞ。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 21:44:57

バンコク東南アジアの玄関

380 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 15:14:01

ソウル・上海のみ
台北・バンコクは上海経由

381 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 16:06:56

>>380
上海経由台北？？？？？？？
ちょっとは　社会を勉強しようよ。

382 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 16:33:23

バンコクのみ

383 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 18:05:38

素朴な疑問
台北って何しに行くの？

384 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 18:28:24

台北経由で香港・バンコクへ
PGはデイリーじゃないから使えない。

385 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 18:32:55

>>381
同感。漏れもﾜﾗﾀ。
最近は、中共で働く台湾人の帰省のために、春節とかに
チャーター便が飛んでるけどな。少なくとも日本人はまだ
利用できないはずだが。

386 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 19:05:51

>>384
BEYOND取れる?

387 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 20:49:36

PGは香港経由バンコク

388 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/15(金) 08:55:00

香港で客を降ろせないだろ

389 ：アテンションプリーズ：2006/09/15(金) 21:35:26

「バンコク新空港（スワンナプーム空港）が開港」

9月28日より全航空各社は離発着共にバンコク国際空港（ドンムアン空港）
から新空港（スワンナプーム空港）へ移行する事が決定致しました。

※バンコク市内中心部から東方約30KMに位置し現ドン・ムアン空港の
国際線・国内線機能が移転します。

390 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 04:59:27

雨だ！

391 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 09:00:40

福岡からセントレア経由南国行きが好調のようで、広島もこれで良いんちゃう？

朝夕１便ずつあれば十分だし。

392 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 20:20:16

それで、ＡＮＡの美人さんって誰なんでしょう？？

別件で広島空港のお局さんすっごい怖いらしい。。

393 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/16(土) 20:50:09

広島空港の　ごえもんお好み焼き店で　
これから　広島風つけめんを食べ続けて
みてください。　女子店員に顔を覚えられますので・・
女子店員に顔を覚えられました。　＠広島空港ごえもん
「いつもの方ですね・・毎度ありがとうございます。　ふふ」

394 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 09:18:58

今日は大丈夫？
バンコク線は遅れだ。

395 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 06:01:09

チャイナ・エアラインの台湾行きエコノミークラス往復運賃
2006年10月～2007年3月正規割引運賃単位：円

　　出発日
　　　　　　　　広島発遊ランド　　　　　　　福岡発遊ランド
　　　　　　　　　　　①火～金曜日発　②土～月曜日発
10/1 ～ 10/31 【広島】①95,000 ②107,000 【福岡】①57,000 ②69,000
11/1 ～ 11/26 【広島】①99,000 ②111,000 【福岡】①61,000 ②73,000
11/27 ～ 12/21 【広島】①95,000 ②107,000 【福岡】①57,000 ②69,000
12/22 ～ 12/27 【広島】①104,000 ②116,000 【福岡】①63,000 ②75,000
12/28 ～ 12/31 【広島】①111,000 ②123,000 【福岡】①79,000 ②91,000
1/1 ～ 1/7 【広島】①99,000 ②111,000 【福岡】①61,000 ②73,000
1/8 ～ 1/31 【広島】①95,000 ②107,000 【福岡】①57,000 ②69,000
2/1 ～ 3/31 【広島】①99,000 ②111,000 【福岡】①61,000 ②73,000

安いよな福岡から乗ると
新幹線代や宿泊費も浮く、、、

396 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 10:18:46

>>395　
福岡便と広島便は往復ともほぼ同じ時間だから、
４０分程よけいに時間がかかる事を厭わなければ
福岡発がいいんだな。。

ともかく広島便はツアー客と格安客がターゲットってことか。

397 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 11:23:46

>>395
乙

広島・バンコクエアウェイズと福岡・タイ航空の比較も
お願いします!!

398 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 13:10:37

http://anime.roel.no-ip.info/Card%20Captor%20Sakura/

399 ：395：2006/09/19(火) 13:19:15

お笑いなのは年末12月29日（金）に搭乗した時の料金だ。
広島からなら「Ｙクラス」で111,000円。
でも福岡からなら「Ｃクラス」で110,000円と千円安いw
あくまで正規割引運賃での比較で実際の市場での価格差は38,000円もないよ。
ただ福岡に帰着便の時間を見ると新幹線の最終便に乗り込めるかは微妙。
計画上、福岡で一泊しないといけないね。

>>397
ごめん、タイ便の料金はよー分からんかった。

400 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/19(火) 13:22:32

>>395
サンクス

こんなに違うんなら、これから福岡発の運賃チェックをするようにする。

401 ：395：2006/09/19(火) 15:44:44

おっととソース貼るの忘れてた。
http://www.china-airlines.co.jp/timetable/index.html

個人往復割引運賃 New
2006年10月1日～2007年3月31日（132KB）

402 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/20(水) 05:04:58

これからタイへ行く人たち大丈夫？
クーデターてか戒厳令。

403 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/20(水) 09:56:39

>>399
タイミングが悪いが、広島・福岡発の比較表だ。
広島はバンコクエアウェイズ、福岡はタイ航空。

出発日　　　30日有効 60日有効　　 30日有効 60日有効 90日有効
10/1-12/21【広島】78,000 98,000【福岡】55,000 70,000 122,000
12/22-12/27【広島】91,000 111,000【福岡】90,000 100,000 150,000
12/28-12/31【広島】111,000 131,000【福岡】130,000 140,000 163,000
1/1-1/7【広島】86,000 106,000【福岡】65,000 80,000 135,000
1/8-1/31【広島】78,000 98,000【福岡】55,000 70,000 122,000
2/1-3/31【広島】86,000 106,000【福岡】65,000 80,000 135,000

福岡・タイ航空の30日有効は21日前、60日有効は7日前に購入しなければ
ならないが、広島・バンコクエアウェイズは購入の制限は無いようで、
帰国便の変更手数料も無料。

404 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/20(水) 12:31:12

渡航自粛、、、にしてもナンたる不運。
PGもこのクーデター騒動が長引けば「撤退」もあるな

405 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/20(水) 19:25:13

確かになあ PG頑張れ！

406 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 11:57:37

バンコク観光自体は平穏にできそうだね。

407 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/21(木) 18:02:36

首相が英国逝ったきり戻って来ないんだから
ラーマ九世の公式見解が出ない事には事態の収拾とはならんだろう。

408 ：　　：2006/09/21(木) 23:31:04

10月30日からPG811 便名変更の意味は？　

409 ：　　：2006/09/24(日) 02:03:00

タイ第２位の航空会社、バンコク・エアウェイズが１３日、福岡～バンコク線の開設を国土交通省に申請した。１０月中に認められる見通しで、１２月９日から週３往復（火、木、土曜）する。
同社の日本路線は広島～バンコク線に続き、二つ目となる。

同社は、バンコクのほか、タイで最も美しいとされるサムイ島を拠点に、
日本、中国、ミャンマー、ラオス、カンボジア、シンガポールなどを
結ぶ路線に就航している。
中でも、バンコクとカンボジア・シェムリアップ間の路線は、世界遺産のアンコールワットを訪れる観光客がよく利用している。

日本路線は、原爆ドームや厳島神社を抱える広島とバンコク間を
２００５年１２月から週４往復（月、水、金、日曜）運航しており、
搭乗率は約５０％と健闘している。

　今回の路線開設は、福岡からアンコールワットを訪れる観光客の多くが
同社のバンコク～シェムリアップ線を利用していることに配慮した。
また、タイから日本を訪れる観光客が複数の都市を周遊する旅行を好んでいることから、日本での発着地を広島と福岡の２か所に増やすとともに、広島、福岡路線の相互補完により、タイ～日本間の毎日１往復体制を確立することにした。

　福岡線は、約１６０人乗りの中型機を使い、バンコク発午前１時、福岡着同８時。福岡発午前１０時、バンコク着午後１時５０分を予定している。

　福岡～バンコク線は、タイ国際航空も運航中で、昨年１０月下旬以降、週５往復から毎日１往復に増便しており、今年１～６月の利用客は前年同期比約６０％増の２万５０００人となっている。

　一方、マレーシア航空は、週３往復運航していた福岡～クアラルンプール線を今月１日から運休、福岡支店も閉鎖しており、明暗が分かれている。

（2006年9月14日読売新聞）

410 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 02:35:11

痛いな、この記事。
広島が4便となったのは今年の8月からだし
搭乗率、約５０％を「健闘」とは言わない（採算ラインは６０％以上）。

411 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/24(日) 16:18:54

「健闘」って言葉は、
結果的に負けたけど良く頑張った　って意味ジャマイカ

412 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 14:54:21

>>411
とにかく、パンフレットもちらほら見るし
10月以降も飛ぶのであろう。

413 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/25(月) 23:57:37

しかし福岡に週三で就航して成功するかな？すでにタイ航空がいるのに。しかも火曜木曜土曜という日程だし。広島発の方がまだ使える感じ。

414 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 00:46:16

いずれ福岡経由便にする構想なのでは？

415 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 02:56:44

>>414
漏れもそう思っていた。
いつの間にか広島発が福岡経由となって、福岡は週７維持。
そのうち何かにかこつけて広島便をあぼーん。
（いつか同じ事があったような、、、）

416 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 18:10:30

広島県が空港アクセス断念
ttp://mytown.asahi.com/hiroshima/news.php?k_id=35000000609260001

417 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 18:44:06

函館に行く用事ができたけど、羽田乗継は面倒だ
昔は直行便あったのに…

秋冬だけでいいから函館・青森線は復活してくれないかな
できれば小松、静岡もｷﾎﾞﾝ

418 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 20:41:15

札幌行きのＪＡＬは飛行機が小さすぎるっ　
ＡＮＡは777または767なので余裕で割引で航空券予約
できるが・・・　２時間の差でも後発のＡＮＡのほうがいいかなぁ？？

419 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/26(火) 22:43:55

>>418
ANAの方が空いてるし、ツアーなら運賃も安くなる。

滅多にないことだけど、この便の前後の
東京便に穴が開いたときには、札幌便が欠航になって
東京経由に振り返られる。

420 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 13:44:48

札幌の運賃、冬場は安くなる?

421 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 17:50:11

>>420
曜日によっては安くなるみたい。＞旅割　先得
月曜　火曜　水曜日出発とか・・　所謂
サラリーマンが働いているビジネスデー
　

422 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 18:13:00

>>421
ありがと

すすきの行きたいのさ。
そろそろ禁断症状。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/27(水) 20:59:35

>>422
今１１月初旬「旅割」平日札幌調べたら
日曜～木曜出発で　14300エン
まぁ・・そこそこ安いな・・

424 ：　　：2006/09/28(木) 00:01:13

あああああああああああああああああああああああ＾＾＾＾＾＾＾＾＾
タイへ行きたい。
友達に会いたい。
休みクレーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。。
金曜日の有休と土日の休みでいいからさあ。

425 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/28(木) 10:30:11

>>423
片道だよね･･･
往復で2万円くらいで行きたいな。

426 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/28(木) 18:26:42

ＪＣＢ　ＡＮＡゴールド作りましたが　広島空港のカードラウンジはどんなですか？
初めて入るラウンジなのでドキドキします。

427 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/28(木) 21:23:47

>>426
普通。申し訳程度に設置してありますって感じ。

428 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/28(木) 22:02:47

Gカード持ちだが、そーいえば一度もラウンジに入ったコトねーな。

愛煙家の俺は対面にある喫煙コーナーこそが「vipルーム」。
隣の自販機で買った缶コーヒー片手に一服、、、これがサイコー！

429 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/01(日) 21:50:33

今日も国際定期便の新聞広告が掲載されていたね。バンコク、グアムが強調されていた。両路線ともに軌道に乗って欲しいな

430 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/01(日) 22:35:01

いつものことだろうが、休日なのにSIGNET激混み、744なのに
羽田沖止め。どうにかならないのだろうか。

それと、SKIPサービスで、手荷物検査場でカードをタッチしたら
３枚も紙が出てきた。改札機のようにタッチ＆ゴーではないので、
近くで持っていると何度も反応するんだよね。しまってください
とは言われたけど、利用者としては感度良過ぎで困る。
もう少し反応を落として、確実にタッチしないと紙が出てこない
ようなシステムにしてほしいのと、手荷物検査の時点で搭乗券を
印字してほしいということ。
（某航空会社のマイル獲得キャンペーンで）SIGNETで搭乗券を
コピーする必要があるために、紙の搭乗券を印字させた。
（SIGNETには発券機能がないので、一人係員を呼んで、
ほかの場所で印字した搭乗券を持ってきた。）
チケットレスなら今までも券を受け取るだけだったから、
SKIPはあまりメリットを感じないね。
紙を２枚発行するから、資源節約にもならないし。

431 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 01:51:39

なんだ結局、自分の都合でわがままを通した　ってだけじゃん。

磁気搭乗券を出さないのは、搭乗ゲートの自動改札機のメンテナンス削減という
航空会社のメリットがあるんだよ。SKIPも搭乗ゲートはタッチだけで通過できる。

しかし座席番号とか搭乗ゲートを紙で持たせておかないと、
座席不明になる輩が続出するだろうし、突然のゲート・機材変更とかも困るしな。

ただ、ANAのプリンターの反応は見てても異常だと思ったけどね。
JALのはもうちょっとマシだが、ちょっと長くタッチすると2枚出て
そのときは「余りをよこせ」と言われたが…（悪用されるのを警戒してるふうだった）

SKIPを使わないと、広島空港の自動チェックイン機が少なくていつも長蛇の列だから
結局カードケースからカードを出して自動券売機へ入れることになる。
チェックイン機ならタッチするだけなのに…

432 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 11:29:02

広島空港のビジネスラウンジは　フレッツスポットが利用できますね。

433 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/02(月) 16:57:35

　http://hage.momo-club.com/index2.htm
　

434 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 01:01:48

>>432
ターミナル内のおおよそどこでも使えるんじゃなかったか？
セキュリティエリア内外問わず

435 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/03(火) 20:04:05

空港アクセスが仙台と広島で明暗って今朝の新聞に出ていたね。先ず空港の立地が悪すぎる。でも、何とか代換策を考えないと。

436 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/04(水) 11:46:36

>>435　伊丹や小牧のように、近くの旧空港に戻る。(機材小型化)

437 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 18:17:27

旧広島は無理だ。あれは悲しいほど小さすぎる。

伊丹や小牧は市街地の旧空港といってもかなりでかいぞ、
新広島と比べても倍はあるだろ、旅客機が何十機も駐機できる

438 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 18:21:28

電車は初めから無理だと思っていたから、良い
そのかわり、いろいろなとｋろからのバス連絡網を整備して欲しい
例えば西条からの直行バスがないのは、おかしい
電車を作るお金があるなら、県が補助してでもバス網を充実させるべき

439 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 21:29:19

岩国にアクセス鉄道を作ってもらった方が良いのでは？

440 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 23:55:21

高速1号線が開通（10月16日）すれば、
広島駅行きが5分は早くなるんじゃない?

441 ：　　：2006/10/06(金) 00:04:54

え？？？
10月16日に開通するの？
嬉しい。バスも高速1号線を通るようになるの？

442 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 08:12:14

今だって高速1号線通ってますがな。
16日からは完全片側2車線になって山陽道と直結
ETC化でノンストップ（だったはず）

高速6号線カモーン

443 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 08:14:04

駅に直結するのは6じゃなく5号線だった

444 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 09:08:09

降雪が予想される場合は事前に、山陽道五日市IC-本郷ICを
冬用タイヤ規制にすれば事故激減すると思う。

これで定時制が確保できるでしょ。

445 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 12:55:04

>>439　岩国でもJR西日本は空港アクセスをやらないから、広電を延ばしたりして。

446 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 13:59:22

岩国は、原爆ドームの横あたりから高速船でも出してくれないか？
おそらく20分あれば着く。

447 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 16:24:03

成田のようにヘリ？なんて…採算が合わない妄想

448 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 16:51:25

　広島県の高速道路整備
　http://www.h-exp.or.jp/about/keikaku/index.html

449 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 17:46:47

国道2号東広島・安芸バイパスを早期供用して、
東広島・呉自動車道を上三永IC(国道2号交点)－東広島JCT(山陽道)を
先に完成してもらえばいいや

国土交通省中国地方整備局　広島国道事務所
ttp://www.hirokoku-mlit.go.jp/outline/maintenance/r2/h_bypass.html
ttp://www.hirokoku-mlit.go.jp/outline/maintenance/r2/a_bypass.html
ttp://www.hirokoku-mlit.go.jp/outline/maintenance/r375/h_k_road.html

450 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 10:24:53

night stay(昨日～今日)のspotは
JAL1619→JAL1600(A300-600R) Gate A(spot 3)
ANA 462→ANA 461(B767-300) Gate C(spot 2)
といつもと逆だったな。

昨日の夜もJALがGate Aを使っていたし、大変だった

451 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/07(土) 12:18:15

まぁ、羽田が雨風でわやくちゃだったからなー

452 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/08(日) 10:25:31

１６日からのリムジン時刻表がでてるが、
駅と空港の所要時間が３分短くなったな。
まぁ、こんなものだろう。

東区民や府中町民があいてにされてないのは変わらず。

この３分を２分にしてもいいから、東インターにバス停作ってくれ
どうしても無理ならダイヤモンドシティの横でもいい。

453 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/08(日) 11:05:37

不要

454 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/08(日) 13:46:53

>>453
根拠は？

455 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/08(日) 15:53:08

その辺を相手にしなければならない理由は？

456 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/08(日) 18:07:28

府中にＡＮＡ系列のワシントンホテルとかソレイユに
ＪＡＬシティとかのホテルが出来ればリムジンも停車
してくれるだろうなぁ・・・

457 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/09(月) 17:47:01

釜山フェリーが復活するみたいですね。
また空路が遠のいてしまう。

458 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/10(火) 14:25:36

9月の搭乗率はPGがダントツで悪かったそうな。

459 ：　　：2006/10/11(水) 02:26:09

＞458　一体どのくらいなの？
困るなあ、休みがとれたらタイに行こうと思っているのに。

460 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 05:58:48

気にするな。
9月はあのクーデター騒動で外務省の「渡航自粛勧告」、、、
PGだけじゃなくタイ航空も過去最低だっただろう。

461 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 10:03:06

>459
コンチ、PGは40％切り!!

HISで水曜日、日曜日出発のキャンペーンやってるよ。
49,000円は福岡のタイ航空より安い?

462 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 13:06:16

やはりクーデターの影響もあるのかな。40％以下とはまたちょっと低下したな。料金をもう少し下げて欲しい

463 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/11(水) 17:53:54

金のない奴は行かんでええ。

464 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/13(金) 13:21:41

ほうじゃ、ほうじゃ。

465 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/13(金) 16:08:46

>462
広島－バンコクの適正価格を答えよ。

466 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/13(金) 22:26:54

まともに算出すれば今のより高くなるコト請け合いじゃないか、、、

467 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 01:04:47

ｽﾚ違いだったらｽﾏｿ
広島空港ってＳＴＡＲの設定あるの？

468 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 09:35:03

>>467
無い。広島西にはある。

469 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 11:20:15

>>468
ｻﾝｸｽ
じゃあ広島空港へのアプローチってどうやるんだろ？
ご存知の方いたらお教えください。
質問ばかりすんません。

470 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/14(土) 16:34:51

>>469
基本的には、
レーダー運用中ならベクター to final、
レーダー運用して無ければHGE上空からアプローチ開始。

471 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/18(水) 21:54:51

ＰＧでバンコク行ってきました。
空港のラウンジが広いし、飲みのもの無料で良いです。
帰りのアメニティには驚いた。（安っぽいけど）
エコノミーのサービスとしては非常にレベルが高いと思われます。

しかし、新しい空港はとにかくでかい!

472 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/20(金) 13:38:10

前にバンコク行った時は、ＰＧのラウンジが使えるとは知らないで、悔しい思いをしました。
年末に旅行を企んでいます。

473 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/20(金) 14:49:19

年末はもう空いてないよ

474 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/20(金) 23:21:59

大丈夫（まだ10月下旬だし）でそ？

とりあえず「キャンセル待ち」で予約しとけば。

これはPGに限ったコトではないが、、、

475 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 05:50:14

搭乗者４０００万人突破はスルーでつか

476 ：　　：2006/10/21(土) 14:40:13

年末年始って、航空券が10万円近くに上がる（通常期の二倍以上）
それでも、滅多に休みが取れないので、海外に行きたい。
4日間の海外旅行で航空券に10万円以上かけて飛ぶ価値があるかとても悩んでいる。

477 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/21(土) 14:55:23

それが、需要と供給のバランス

478 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 09:49:17

さーて、話題はないかなー

479 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 11:22:18

>>478
つ横田空域一部変換

480 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 17:48:06

>>479
ダイヤ上どれくらい飛行時間短縮されるの？

481 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/22(日) 20:53:30

約５分

482 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 00:43:24

今日の朝の広島。
230000Z VRB02KT 0100 R10/0400V0550N FG -SHRA VV001 16/16

あー待ったよ。8時、9時、10時の到着は全滅。
結局飛んだのは12時前だった。
それにしても各社上空でよく粘ったよなあ。

483 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 12:59:17

>>471
新空港のラウンジは空いてるの？
旧時代は夜11時にはもうラウンジ閉まってたよ。
あと、アメニティなんかなかった気がする……。

484 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 10:01:04

>483
ラウンジは12時頃まで空いていましたよ!
ただ、ラウンジが3階にあったので(出発は4階)、少々分かり難く、
新しい空港で免税店も充実していたおかげか、機内の混雑の割には
ラウンジには人が少なかったです。
私も友人に案内されなければたどり着けなかったかも･･･

アメニティは水色っぽい袋に、歯磨きセット・アイマスク・靴下が
入っていました。

今回は航空券のみの購入で、福岡のタイ航空と料金を細かく見積もったけど、
税金なんかを考慮すると広島発で全く問題ありませんでした。
ラウンジやアメニティの充実度をみると、タイ航空よりはお買い得?
(タイ航空は乗ったことがないので分かりませんが･･･)

1月あたりに、また行く予定です。

485 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/25(水) 15:05:22

>>482
滑走路手前で缶詰ですた。

486 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/30(月) 06:45:33

バンコク…｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

487 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/30(月) 11:27:52

バンコクがどうした？　撤退が決まったのか？

488 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/30(月) 17:59:38

何かないのか

489 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/31(火) 09:39:54

じゃあ、広島発広島着で５回（以上）乗るルートで最安のものを考えてくれ。
八丈島以外が望ましい

490 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 07:55:23

バンコクへ行きたい

491 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/02(木) 18:43:12

いってらっしゃーい(* ^ーﾟ)ﾉ

492 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 17:03:04

３連休（ただ今金欠病）超～ヒマ。
明日は意味もなく空港行ってみるかな、、、
JR＋バス、マイカーorバイク
どれ乗っていこ？

493 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/03(金) 21:09:51

>492
金欠なら自転車に１票

494 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 16:20:23

明日はJLに773が投入されるんだな…

495 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 17:10:31

JALのB773ってサムライブルーかなんかで飛来実績あったよな？

496 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/04(土) 18:00:03

>>489
広島－羽田－伊丹－松山－羽田－広島

ANA672 07:55 09:10
ANA019 10:00 11:05
ANA1635 12:15 13:10
ANA592 14:30 15:45
ANA683 17:30 19:00

497 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/05(日) 12:35:49

なんだよ、あの空港秋祭りってのは・・
ただ田舎の露店が出てるだけじゃん

498 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/06(月) 14:57:14

>496 サンクス。だが、たかいなあ。松山ー羽田は株優を使うとしても、
特割だと74600円かかる。これだと、羽田から八丈島グルグルの方が２万円くらい安い。
今回は島寿司をたべに行くことにしよう

499 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 13:35:07

バンコク週報より

バンコクエアウェイズとタイ航空が12月よりサムイ線で共同運航を開始。
バンコクエアウェイズの中国線も共同運航になる予定のようで、広島、福岡便もタイ航空との共同運航便になるかもしれない。
特に福岡はタイ航空と競合するわけで。
共同運航便になればいいなあ。どういうメリットが考えられる？

500 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/10(金) 16:01:27

福岡は共食いだからな。
共同運航にするメリット大。

501 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 14:45:14

やっと「キャンセル待ち」だった年末の香港（CI）のチケットが取れた。
だけど、、、今年は約9万8千円と高かったヨ。

502 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/12(日) 21:13:57

チケットゲットおめ。

503 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/13(月) 14:03:49

ｵﾚもBKKやっと取れた。
1月3日帰りは不可能といわれたので
元旦帰りにしたらすんなりと。
ちなみに約10ﾏｿｴﾝ。

504 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/13(月) 14:31:18

共同運行になれば，ＡＮＡマイレージに加算される？

505 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/13(月) 15:34:42

バンコクエアウェイズ便で購入すれば無理だと思うよ。
タイ航空便だったら加算じゃないかな？？？

506 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 00:34:54

国際線大杉

507 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 20:28:53

アンコール

508 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/18(土) 22:13:46

当然のような質問かもしれませんが、
広島バスセンターで空港リムジンバスの往復券を買った場合
復路はバスセンター着ではなくても行き先の違う新幹線口ゆきにも乗車
できるのですよね？

509 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 04:22:48

広島人ならバスカード買っとけ

510 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/19(日) 07:39:02

>>508
できる。

511 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/20(月) 09:28:05

バスカードが一番安く買えるのどこですか?

512 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/21(火) 07:38:11

紙屋町デオデオ界隈で
5000円が100円引きの相場かな
もっと安いとこあったら教えてくれ

513 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/25(土) 18:53:11

人を殺しちゃいけないよ

514 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/26(日) 20:09:20

アンコール航空ってのは来たん？

515 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/27(月) 19:19:06

広島タイ交流会に参加してきました。
広島にもこんなにタイの方っていたんですね。

バンコクエアウェイズのえらいさんも来ていました。

516 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/27(月) 23:08:43

今日はＨＩＪ　霧でしたか？
ＪＡＬの羽田からの最終便で広島に帰りましたが
ダイバードや引き返ししないかとドキドキでした。
ＨＩＪは霧だと着陸できないんですよね？

517 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/27(月) 23:25:30

>>514
うちの社長が乗っていった。高松・台北経由でカンボジアまで。
木曜日に帰ってくるよ。

518 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/28(火) 09:56:50

>516 朝は霧で、すこし遅れが出たり転向調査中が入っていたようですが
たいしたことは無かったみたいです。

519 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/01(金) 17:58:45

楽天のANA楽パックは座席の指定が事前にできないので結局使わないっす。

520 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/05(火) 10:26:24

HISでバンコクの直行便、39,000円で売ってる。

521 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/05(火) 22:17:35

漏れ　ANAマイル15000溜まったので　特典航空券で提携のアシアナで
ソウル行ってきますわ・・　しかし手続きがよくわからない・・
マイルを航空券に交換処理したがＰＤＦの添付ファイルが届いた。
　添付ファイルでＰＤＦの
航空券の引換証がANAからメールで届いたのを印刷して
パスポートと一緒に提示すれば航空券と引き換えできるわけね？？
これらの書類を広島空港の国際線カウンターに持っていけばいいわけね？？
しかしアシアナは帰国のときはインチョン朝９時発なのでホテルはインチョン
国際空港付近しか選択肢がないなぁ・・・　

522 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/05(火) 23:10:42

広島国際空港

海外基準ではこう呼んでいいよね
広島人として誇らしい

523 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/07(木) 06:34:06

>>521
>添付ファイルでＰＤＦの航空券の引換証がANAからメールで届いたのを印刷して

それは「Eチケット」と呼ばれてるモノ。
試したコトはないけどソレが無くてもパスポートを提示するだけでもＯＫらしい。

524 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/09(土) 08:42:27

>>521
チャイナエアで使ったことがあるけど、pdfそのものがチケットだよ。
印刷した紙とパスポートを見せれば搭乗手続きＯＫ。
荷物のタグシールもこれに貼付される。

帰りも必要になるから、無くさないようにねん。

525 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/09(土) 16:50:18

広島空港の話題ではないが、
いつもは中華航空の台北経由で行くシンガポールに
福岡からシンガポール航空で行った。
朝10－11時台の福岡空港の国際線出発便は多いね。
シンガポール航空のシンガポール行き、中国東方航空
の上海行き、大韓航空のソウル行き、キャセイ航空の
香港行き、中華航空の台北行き、コンチネンタルミクロ
ネシア航空のグアム行きがエプロンに並んでいた。広島
空港はとてもかなわないと思った。
シンガポールからの帰りが深夜発のため、非常に疲れた。
次回はやはり中華航空かな。

526 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/11(月) 17:48:57

年末どうすんの？

527 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 07:22:05

久しぶりに実家に帰ります。

528 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 10:31:15

ｵﾚは同窓会×2回
いい再会ないかな

529 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/12(火) 22:54:59

霧のためKIXにまわされますた

530 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 10:46:56

いいなあ
一度はダイバートを経験してみたい（暇なときに）

531 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/13(水) 17:29:20

昨日の最終便、ＡＮＡはＫＩＸ、ＪＡＬはＦＵＫ
今日の朝一便、ＡＮＡは３０分遅れ、ＪＡＬは欠航
ＪＡＬはフェリーしなかったんですね

532 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/14(木) 23:01:52

>>522

つーか国際線が就航出来ない所は「・・・飛行場」表記で充分。
「・・・空港」はおこがましい。

533 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 01:02:43

年末チャイナでプーケット行きます。
バンコクエアとれず.....
台北乗り継ぎの上、格安航空会社 ONE-TWO GO まで使ってプーケットに行くはめに
なるとは。
到着時くたくたの予感。

534 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/15(金) 08:52:38

繁忙期を避けて、1月5日から8日でバンコクです。
意外とすんなり取れた････

535 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 02:50:08

バンコク定着してるね。
本当に便利やわ

536 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 10:58:31

広島西飛行場は、飛行機の離陸の見送りができる？
広島空港は送迎用デッキがあるよな。

537 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 13:22:04

西飛行場はターミナルのデッキは閉鎖中。
どうしても見送りたければターミナルと反対側の太田川土手に行くべし。

538 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/16(土) 18:58:54

>537　土手に行くわ。ありがと^＾

539 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/17(日) 21:23:12

空港周辺に雪は降ってるの？？

540 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/17(日) 23:09:32

降ってるがつもってない

541 ：　：2006/12/20(水) 00:58:53

12月30のグアム行きチャーターって何時発？

542 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/23(土) 15:21:52

修学旅行と一緒ってのは最悪だな…
生徒がうるさいし…騒いで急病人がでるし…
航空会社からすれば一番問題なのは教師だった。
着陸後、CAが機内放送（??）
「飛行機が停止するまでお座りになってお待ち下さい」
って言った直後に、教師が立ち歩く。
停止後、CAが
「（降機案内後）…舟入高校の方は案内があるまでそのままでお待ち下さい」
と言ってるのに教師が
「降りる準備して準備できた人から降りろ」
なんて言う…
こんな馬鹿教師ばっかりだから広島の学力は低いのだろうなorz

543 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/24(日) 16:47:34

まあ挨拶すらできない教師が多過ぎ
各校とも教師と生徒の程度は比例してるよ

544 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/24(日) 19:37:17

>>497

545 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 20:27:19

選りにもよって明日、あさってと冷え込むのかよ！

南国(海外)逝くというのに着て逝く服に困るじゃねーか！

546 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 21:51:11

春ダイヤは変化なしなんかね？＞国際便

547 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 23:18:34

>>546
アシアナなんとかしてほしいね。
特に仁川→広島を。

548 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/28(木) 10:39:20

>546
バンコク便････mmmmm

549 ：　：2006/12/28(木) 17:45:37

>548
バンコク便変わる？　

550 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/29(金) 02:05:16

>>546
CAの大連経由北京線が水曜日増便となるらしい。
週5便になったら、デイリー化も現実味を帯びてくる。

確かにこの路線、大連まではいつ乗ってもそこそこ客がいる。

551 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/29(金) 09:26:48

>550
CAは冬場、寒いからしんどいね。
週5便、キープできるのだろうか・・・

552 ：　：2006/12/29(金) 22:47:30

明日、チャイナエアライン乗ります

553 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/29(金) 23:13:42

>>550
ん？以前週5便に増便した直後に、反日デモで乗客減って週4便にしたのでは？
大連まではCZも飛んでるんだし、いい加減北京直行便飛ばせよ。週2便でいいから。

554 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/30(土) 01:46:44

>>553
いや、週4便だったのが週3便に減便されたことはあるが、週5便に
なったことは一度もない。もちろんHIJ-DLC経由PEK線の話ね。

というのはともかく、この路線、何回か乗ったら分かると思うけど、
DLCでみんな降りるのよ。下手にPEK直行にしてDLC行きビジネス客を
失うより、全便DLC経由にするほうが、航空会社もPEK行き観光客も
ウマーだと思う。

個人的には、CZ撤退→CA大増便でデイリー運航のほうが便利だと
思うのだが、勝手にCZをあぼーんするわけにもいかないしｗ

そもそも、PEKって発着枠が限界に達しているわけで、本当に
HIJのような田舎便に枠を回してもらえるのか、そっちのほうが心配
だったりする罠。

555 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/30(土) 12:19:36

大連便が好調なのは三○食品のおかげ？
まあ、日系企業の集積地方ではあるけど

556 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/30(土) 23:28:30

ＣＸｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

のか？

557 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/31(日) 00:54:12

>>554
有り得る話だ。
いま中国は「2008年の北京五輪に向けて大幅に路線を増やす」と
公言していた（NHKの特番で）。
それも今の1.5倍とかトンでもない増数だった（正確な数値は忘れた）。
広島も必ず「オコボレ」に預かることになると思うよ。

ただオリンピック終了後は・・・撤退だろーな。

558 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/31(日) 03:03:47

ストリートファイター
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1167497761/l50

借王ナニワ相場師伝説
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1167499331/l50

559 ：里帰り：2006/12/31(日) 03:29:18

教えてください。
新広島空港からタクシーを使って新幹線口まで行くと、
お値段どのくらいかかるものでしょうか？
またエアポートバスの43分（？）よりもタクシーの方が早く着きそうでしょうか？

今更ですが、空港へのアクセス最悪です。
地元なのに飛行機使えない事が多く、新幹線の方が全然よいです。

560 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/31(日) 07:27:15

文句言うなら新幹線使えばいいのに・・・

タクシーの時間と料金は本屋で売ってる
時刻表に書いてあるのに・・・

561 ：里帰り：2006/12/31(日) 07:39:25

マー新幹線が使える土地にいればいいのですけど、
国外から成田経由で広島に里帰りなので無理なのです。

よって「本屋に行って時間と料金を調べる」もできません。

どなたかご存知じゃないですか？

562 ：里帰り：2006/12/31(日) 07:50:33

ひょっとしてと思って検索したら、タクシー料金を試算してくれるサイト見つけました。
が、高いですねえ！空港から新幹線口まで片道1万3千円弱らしいです。
2千、3千円の範囲なら利用しようかと思いましたけど無理です。
早くに分かってよかった。大人しく空港バスで駅へ出ます。
新広島空港になってから、空港から自宅まで片道2時間かかります。（JR使って）
西飛行場のときは片道30分弱で行けたのに。。。。

みなさん片道どれくらいで空港まで行かれてるんですか？

563 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/31(日) 09:43:14

高速バスで安佐南区中筋から1時間見てるよ

どこが行き先なの？

564 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/31(日) 10:25:25

うちは片道２５分でつけるよ。ユーザは広島市民だけじゃないんだよ

565 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/31(日) 11:31:38

>>559

13500円位かな

エアーポートバスで十分だよ

566 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/01(月) 03:11:15

広島空港からタクシー使うよりバスで広島市内まで行ってから
タクシー使うのが一般的でしょう。
それでも住んでるところ次第で、佐伯区なんかだと
タクシー代が２，３０００円で収まるかどうかはわかりませんねぇ。

私は物好きもあってJR白市駅経由は結構使うんですが、
すこしよけいに時間がかかるのが難点。
広島駅→白市駅→広島空港→＊＊　と
広島駅→博多駅→福岡空港→＊＊　の
所要時間ってほとんど同じくらいです。
費用は全く違いますが、、、、。

567 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/01(月) 09:29:57

>>562
「2千、3千円の範囲なら」って…
広島駅から広島市内北端や西端でも倍ぐらいはかかるぞ…

羽田の話なんだが、川崎工業地帯から出発時刻1時間30分前に出て
まずタクシーに乗って駅まで行ってと言ったんだが…それだとやっぱり小一時間(ry
やっぱり羽田まで行ってって言い直して3,500円だった。
羽田は川を挟んだ向こう側なのにｗ

広島の話に戻るが、
たまに某M重工で広島空港の赤いロゴを貼ったタクシーを見るのだが
いいなお前らそんな贅沢できてｗ　と思うことしきり。
下っ端ではそんな芸当は(ry

568 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/01(月) 23:01:39

タクシーは広島の幹部だろうな。
本社の重役が来るときは黒塗りハイヤーだったような．．．

569 ：里帰り：2007/01/02(火) 10:16:44

やっと広島戻ってこれた。。長かった。。
自宅最寄り駅⇔広島駅は、JRでもともと45分かかり
（快速止まらない駅なので各停の利用のみ）
JRの時間短縮が出来ないなら、せめて
空港－新幹線口の移動時間短縮できないかと思ったけれど
出来ないのね・駄目なのねーと納得。

「伊丹空港－新大阪駅」位の距離だったらよかったのにと、残念です。
ここだとタクシー2000円～3000円くらいかな？

570 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/02(火) 14:46:06

広島駅～広島空港駅を単線のトランスラピッドで折り返し運転ならどう？
単線で行き違い設備も途中駅も設けなければ建設費もかなり抑えられるはず。

571 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/02(火) 19:11:53

>>569
旧広島空港時代は、成田－広島という空路はなかったわけで、
そうなると、成田－羽田をバスで移動しないといけないんでないの？
そう思えば、昔にくらべれば移動は楽になっていると思うんだが・・・
（まあ、成田－広島の本数が少ないわけだがｗ）
てか、新幹線がいいのなら、
成田から成田エキスプレスで東京駅まででればいいと思うんだが。

あと、双葉タクシーが
商工センター付近から空港行きのリムジンタクシーサービスやってるよ。
いくつかルートがあったと思う。一人でタクシー乗るよりは安いと思われ。

572 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/02(火) 23:02:37

里帰り氏はあまり荷物をお持ちでないのかもしれんが

60センチとか80センチキャリーを引きずりながら
成田からJRで広島まで帰ってくるのは地獄だと思う…

573 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/06(土) 04:18:14

さて、今日は空港にでも行ってみるか…

574 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/06(土) 17:38:10

>>573
どうだった？

575 ：里帰り：2007/01/07(日) 11:26:56

そうそう、荷物があると本当に移動に大変ですよねぇ。

今回の旅行では、荷物は成田に着いた時点で宅配便。
フットワーク軽く走れるように、機内持込は背中に背負うリュックタイプのバッグのみ。

広島空港に着いたら直ぐに『バス・タクシー』乗り場に走れるように準備してがんばりました。

が、最終的に自宅到着時間には差がなかったですねぇ。笑。

なるようになる、でした。

商工センター付近から空港行きのリムジンタクシーサービス＝利用可能かチェックしたいと思います。
情報ありがとう。

576 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/07(日) 12:44:54

>>575
成田からの便で、機内持ち込み荷物を少なくしたのはベターでしたね。
でも、タラップおりて走ったんですか？
ちょっと恥ずかしい光景を思い浮かべてしまいました。

ともかく長旅お疲れでした。

577 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/07(日) 20:24:18

今朝は雪の影響どうだったんですかね？

578 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/07(日) 21:37:25

>>577

航空ダイヤはほぼ通常通り。ただし、乗客がそろうのを待って、やや出発を遅らせた便も。
今日はＣＩで台北に飛びましたが、結局出発は２０分遅れでした。当方も、空港にたどり着
くまでが大変。高速がチェーン規制されているのを知り、３０分速攻で車のタイヤをスタッ
ドレスに替えて、空気圧調整。昨日やっとけば良かったと、後悔のほぞか噛みまくり。結局
空港着は９時半でしたが、前述の通り１０時発が２０分遅延しましたです。

579 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/07(日) 21:42:17

チェーン規制じゃなくて冬用タイヤ規制ではないのかと重箱の隅をつついてみる

580 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/07(日) 21:57:04

事故で通行止めもあったから、
引っかからなくてラッキーでしたね。

581 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/08(月) 22:28:28

ひらめいた。広島駅前から広島空港までの高速道路を全部
屋根付きにすればいい。雪でもリムジンバスはぶっとばせる。
アクセス鉄道つくるよりは安上がりだろ。
高速５号線が完成すれば３５分以下で到着。

582 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/08(月) 22:40:11

休止
札幌-女満別仙台-函館福島-名古屋大分-沖縄関西-宮崎神戸-新潟
神戸-鹿児島
運行期間短縮
札幌-庄内札幌-松山
季節運行化
福岡-富山

減便
札幌-福岡福岡-小松伊丹-札幌

期間減便
札幌-利尻札幌-稚内仙台-広島

＊他、６路線を調整中。
JALも２路線休止。

583 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/11(木) 22:11:31

仙台ー広島？？？

584 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/11(木) 22:43:54

>>583
今と何が違うんだろ？

585 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/12(金) 12:58:18

>>584
夏季増便がなくなって一日一便の通年運航になるんだろ。

それより国際線が好調のようだ。
★広島空港、2006年利用状況、国際線は過去最高
　バンコク線就航、台北/上海線デイリー化が要因

586 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/13(土) 14:58:28

バンコク線一周年だね。エアステージにもバンコクエアウェイズのCAの特集でてた。

587 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/13(土) 14:59:37

バンコクエアウェイズのCAは何人か広島にステイしてるんだね。
エアステージに書いてあった。

588 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/16(火) 10:03:40

バンコク、減便だって。

589 ：　：2007/01/17(水) 00:39:33

＞588 ええ-？？週何？

590 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/17(水) 14:29:09

え～、ホンマかー！

「撤退」の間違いじゃないのか？
「減便」させる意味が全く分からん。
百歩譲っても逆に「デイリー化」だろ。

591 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/17(水) 16:05:03

デイリーにして、誰が乗るの？でも、機材を小さくすれば可能かもね。
で、福岡はどうするんだろう？

592 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/17(水) 18:34:18

こりゃタイエアアジアにきてもらうしかないなあo(^-^)o バンコク便存続希望。なかなかタイ行けないけどね。

593 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/17(水) 20:05:56

そもそも「減便」の話は本当なのか？
昨年八月に増便になったばかりだと言うのに。

とは云え俺が聞いた話だと日本では全く報道されてないけど
タイではイマダに「クーデター騒ぎ」が続いてるらしいからな、、、

594 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/19(金) 18:04:53

HIS行って聞いてみんさい。

595 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/20(土) 21:30:58

BKK線は2月の中頃から日曜日が運休になるみたい。
代わりにFUKが増便、という情報は今のところなし。

596 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/22(月) 16:02:54

スカイプで各種連絡先に電話かけられるようになってるサイトなんて初めて見たよ！

597 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/24(水) 10:49:49

到着ロビーのごはんや、いつも客がいないんだけど大丈夫なのかな？
場所が悪いよね。出発客は降りてこないし、到着客はそのままさっさと帰ってしまう。
おいしいのかな？

598 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/25(木) 18:38:29

チャイナで帰国した時は必ず「ごはんや」で食べるよ(機内食はキャンセル)。

「日本に帰って来た」と実感する一時。

海外の日本レストランで食べる日本食は味付けや調理方がﾁｮｯと違うからな。

例えば稲荷寿司の揚げの内側に薄～くワサビが塗ってあったりとか、、、

599 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 11:24:01

今更ながら、アクセス道をＪＲ直結にこだわらなければ造れると思うのだが、
広電はやる気ないのかねぇ。

600 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 12:44:02

DMVデュアル・モード・ビークルを導入すればいい

601 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 16:18:41

ごはんや安くてすぐ食べれるのが良いけど客少ないよね。

602 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 18:04:40

>>597,601
空港従業員用食堂と思えば

603 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 21:46:35

>>597
広島出張の帰りによく寄るんだけど、結構美味しいと思ってる。
病気なんでうどんは避けるんだが、うどんをさけると高いんだよな、実は・・・。

604 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 01:11:36

>>603
うどんを食べてはいけない病気なのか？

605 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 05:52:53

安いけど以外と高いよね。

606 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 08:13:18

>>604
うどんを食べると血糖値がｽｶｰﾝと上がるのね。
だから辞めてる。小麦粉アレルギーとかでは無いんだが。

607 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/27(土) 11:02:32

うどん食べられないなんて可哀想・・・
俺うどん大好きだから、食べられなくなると死んじゃう

608 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 12:57:11

昨日羽田発14：50のB744で広島空港到着したら、国際線のスポットにJALのウイングトレッド付の
747－400が停まってたけど、いったいどこ行きだったんだろう？チャーター便？
どちらにしてもJALとANAのダッシュ400のそろい踏みはかっこよかった！

609 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/28(日) 21:09:30

>>608
たしかホノルルへのチャーター便だったと思う

610 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/29(月) 03:19:46

>>608
で、その画像は?
wktk

611 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/30(火) 01:10:48

>>610
すみません、カメラ持って行ってなかったもので・・・・。
画像はありません。

ホノルル便のチャーターって、結構定期的にあるんでしょうか？

612 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/31(水) 16:59:40

広島は今後益々国際化が進むにつれ、その抜群の知名度と世界平和推進の要となり、
HIJの国際線は大繁盛するに違いないね。

613 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 08:47:29

広島を発着空港には使われないよ。
東京、関空発着⇒新幹線で平和記念館、厳島神社に立ち寄る程度。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 13:19:40

広島空港の国際線利用者は増えているが、
来ている外国人の数はふえてるのかね。
ひょっとして、外国旅行する県民の数が増えてるだけじゃないかな。

日本に来る中国人や韓国人観光客のどれだけが
広島に来て平和記念資料館に行ってるんだろうか？

615 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/02(金) 06:18:10

>>611
ホノルルチャーターは年に４・５回飛んでるよ　
もともとはｊａｌが定期便飛ばしてたわけだし

616 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/02(金) 22:59:23

　　　　国　　　立　　　大　　　学　　　法　　　人　　　広　　　島　　　大　　　学　　　夜　　　間　　　部

夜間部はバカだけ。
腐り切った不良留学生の巣窟。

ブラジル人留学生が最近、女子大の寮に侵入して強盗事件を起こして逮捕された。
犯人逮捕、近所の半月前にブラジルから移住してきたクソブラジル人が犯人だって。
広大夜間・千田町の多数のブラジル人はDQNばかりだから。
全体の9割はろくでもないが、実際にいいブラジル人もいるから全てを悪くは言わないでおきたい、
が、改造車暴走、信号無視、電車内で騒ぐ、携帯で騒ぐ等いいかげんにしやがれ

折れが住んでいるのは広島市南区というところなのだが、近所に広島大学法学部夜間に在学している中国人が住んでいる。
そこまではいいんだがどうも生活保護を貰っているらしく、区役所に出入りしたり1日中ブラブラしてやがるんだ（日本語は話せない）。
しかも中国から親戚を呼び寄せているらしく、どんどん家族が増えてるんだよね…
こいつらのガキがまた悪さばっかりしやがる！なんか税金払うのがバカバカしくなってきたよ。

議員でこれ読んでるやついたらどうにかしてくれ！

617 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/02(金) 22:59:56

ただちに外国人留学生の優遇措置を撤廃しないと、国民につけが回るよ。
国立大学の外国人留学生は国費留学生が大半だから。
外国人留学生は毎月、１８６，０００円の手当てが与えられている。
また、年３回の期末手当が支給される。また、年限に応じて慰労手当ても与えられている。
今月３月は外国人留学生は公務員と同様に期末手当が支給された。
３月の期末手当は１１０，４００円で平成１１年以降、漸増傾向。
また、７月と１２月の期末手当は平成１０年以降、急激に増加していると言う。
昨年、国立大学に在学していた国費支給外国人留学生の７月と１２月の期末手当を見ると、
７月は４３８，０００円。１２月は８３３，２００円も日本国から支給されて優遇されている。
国立大学に在学する外国人留学生でも私費留学生も少なくないが、一人当たり平均何らかの形で７万以上の支給がある。
また、国立大学だけでなく大半の公立大学は入学料や授業料その他は
一切支払わない無料制度は今後も継続することは決定されている。
外国人留学生が急増しているが、その一方で、日本国民の負担は急激に重くなっているのも事実だ。

618 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/05(月) 21:45:44

広島空港内業務波
コールサイン　全日空本郷
全日空／アシアナ
149.53MHz

619 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/06(火) 21:56:02

日曜日のバンコクは次で最後か…見に行こうかな

620 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/09(金) 18:24:26

もれも時間に間に合えばいこうかな〉ばんこく
ただ朝早いからなぁ＠0730くらい？

621 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/09(金) 23:59:29

今日は濃霧で久しぶりに大混乱だったな
CAは６時間半遅れ･･･よく福岡から戻ってきたもんだ

622 ：　：2007/02/19(月) 01:16:54

3月休め取れたらバンコク行けるかもという淡い期待がある

623 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 00:23:22

女遊びで、大連とバンコクはどちらがいいすか?

624 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 04:42:39

そりゃー、バンコクに決まってるだろ。
中国にコダワるならシンセンかな。

625 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 20:22:46

広島空港のカードラウンジを飛行機の見える2階のレストランを
間借りしてほすぃ～　

626 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/21(水) 22:41:41

国内線と国際線の搭乗待合室の間にある
吹き抜けは、無意味な空間だと思う

627 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 09:21:47

サンデースサンの跡地はどうするんだ？
いい加減何か入れた方が良いぞ。サンクスかごはん屋を移転すればいいのに

628 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 16:57:35

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27929

コンチネンタル減便やね。

629 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/23(金) 20:08:25

夏は展望デッキの半分を借り出してビヤガーデンだな・・・

630 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/26(月) 23:28:45

大連便が週８便に増便だけどさ～
月・木が二社とも就航で火・水は就航無しってどうなん？
すげー効率の悪いスケジュールのような希ガス

631 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/27(火) 22:23:50

>>630
火曜日は今でも就航しているんじゃないの？

632 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/28(水) 22:14:30

バンコク減便やね

633 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/28(水) 23:07:29

>>630-631
DLCは、7月にCAが水曜日を増便して週5便になるから、CZと合わせると
完全デイリー体制になるよ。IATA運賃使えば、HIJ-DLC間は往復とも
毎日いつでも飛べる体制になる。

>>632
金曜発、月曜着というのが観光客のパターンになる予感が。

634 ：　：2007/03/01(木) 22:43:55

バンコク減便は痛い....せめて週3は欲しいところ　

635 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/04(日) 16:43:22

ビジネスマンは・・・月曜発→金曜着
観光客は・・・・・・金曜発→月曜着

減便は残念だけど、ある意味これが最善なのかも

636 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/04(日) 21:06:43

>635
ビジネスマンは・・・月曜発→金曜着

ビジネスマンってこんなスケジュールなの?

637 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/04(日) 22:10:34

>>636
俺はFUKからデイリーのTGで出張している。
スマソ

関係ないが、SQのFUK-SIN便はデイリーから週5便に減便
される模様。地方空港はどこも大変だな…

638 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 09:40:49

結局のところ、福岡のデイリーを考えると
バンコクの直行便は必要ないのだろうか?

このまま消えていきそうな予感・・・

639 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 11:36:26

昨日のグアム便、着陸後しばらくランウェイ上に停止してたが何かあったのか？
その後ランウェイチェックしてるみたいだったけど…バードストライク？

640 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/05(月) 23:05:31

上海は相変わらず好調みたいだね。

641 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 19:40:18

今夜はラベンダーがお泊りかな
広島ってラベンダーがよく来るんですか？

642 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/17(土) 10:20:42

>>638
スケジュール的にはチャイナのほうが楽だしね
バンコク行き

夏のチャーター便でスイス航空が来るよね？

643 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/17(土) 17:34:49

来ねーかな、香港カンタス航空。

東京、関空、中部は他の航空会社の絡みもあるので逆の意味で就航できない。

カンタスが広島に来れば県外からの客も多数見込める。
そのためには滑走路拡張しなくちゃな。

644 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 11:49:35

夏のチャーターで来るのはエーデルワイス航空じゃないの？

645 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 11:53:43

わからない
なぜカンタスがくる事と滑走路が結び付くのか？

646 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 12:00:27

>>645
100歩譲って、滑走路を拡張するとしてだ、

4000m滑走路？
平行滑走路？
横風用滑走路？

どれもできね～よｗ

647 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 12:14:33

南方増便age

648 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/19(月) 07:19:17

>>645
多分、西飛行場と勘違いしてるんだろう。

649 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/20(火) 20:44:49

もしかして・・・・

カンタスだたーらＡ３８０飛ばしてくれると
妄想してたりして

650 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/20(火) 22:46:40

ピンポ～ン、そのマサかです。

651 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/21(水) 09:32:04

曲がりきれるのか？

652 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/21(水) 23:05:45

多分、曲がれる。
けど、フルペでは滑走路が足りなくて上がれない

653 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/22(木) 00:18:41

香港⇔ヨーロッパ

正規運賃でYクラス=2万円、Cクラス=10万円のカンタス。
広島⇔香港もそれくらいの価格にしようと思ったら380でないと無理ポ。

それだけ安ければ乗客は県外からもやって来るよ。

654 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/22(木) 12:22:04

費用対効果　ってしらないの

655 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/22(木) 15:12:47

なんとかならんかいのぉ～
ソウル仁川朝9:00 →　広島10:35
ソウルのホテル朝６時前にチェックアウト
したぞい・・フロントに事前に前日に全て
清算処理しておいて当日はエクスプレス
チェックアウトできるようにっと
初めての一人旅ソウルだったけど一人で
バス搭乗から飛行機の搭乗までやったぞい・・
韓国語がまったくわからなくてもＯＫだった。

656 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/22(木) 22:11:32

ｵﾒﾃﾞﾄ

657 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/22(木) 23:31:49

広島じゃけん２　ウザイ

658 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/03(火) 13:21:53

あげろ

659 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/07(土) 21:05:36

広島空港の国際便使うと
駐車場無料だってさ
キャンペーンだけどさ

660 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/09(月) 00:09:02

>>659

ほぅそうだったんだ知らなんだ・・
無料で国際線特典の航空券でも
駐車場ムリョにしてくれるのかな？？

661 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/10(火) 18:04:55

多分OK

662 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/17(火) 23:56:57

喫煙者の俺は東京に行く時は、いつも新幹線を利用していた。
が、最近は締め付けキツいので飛行機に代えた。
早目に予約出来ればJクラスでも25千円くらい、、、
意外と安いんだな、知らんかった。

663 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/20(金) 13:29:38

国際線の駐車場ムリョキャンペーンは
搭乗半券２枚を捨てずに取っておき、
正広の出口の料金所で提示するだけで
いいんですね。

664 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/21(土) 00:39:06

羽田のターミナル連絡バス乗ってて気がついたが…
韓国語で無料は「ムリョン」なんだな。

665 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/22(日) 13:29:59

>>664
違うけどｗ

666 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/23(月) 02:36:35

>>664
木村カエル「ムッリョ～ォ！」

667 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 15:40:57

ゴールデンウィークはどこ行くよ？

668 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 18:32:18

広島⇒台北⇒香港
で逝ってきまつ。

669 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 20:36:46

>>667

北朝鮮　

670 ：sage：2007/04/26(木) 21:37:39

http://blog.livedoor.jp/inuoitao/

非常に…

671 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/26(木) 22:49:44

★広島空港18年度国際線過去最高を記録
　7月25日より広島～大連・北京1便増でデイリー化
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0426.htm

672 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/02(水) 23:38:19

愛媛県東予地域から、
広島空港まで行くには、
どんなルートが一番時間的に早いでしょうか？

知っている方いたら教えてください。

673 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/03(木) 01:35:41

知ってるわけではないが…

ルートとしては
・自家用車（今治→しまなみ→尾道→山陽道→本郷→空港）
・バス（今治→しまなみライナー→高坂BS→福山リムジンバス）
・船＋乗合タクシー（波方→竹原→空港）
考えられるのはこれくらいか。（他はどうみても大回りなので却下）

自家用車とバスの行程はほぼ一緒なので、自家用車の方が早いだろう。
行程が短いのは竹原経由の船＋乗合タクシー。

674 ：672：2007/05/03(木) 22:39:46

>>673
㌧クス。

その情報からググってみました。
しかし私の望んでいたような結果にはなりませんでした。
（自家用車なら望み通りになるが、諸事情により自家用車は使えず）

先月某海外に行くのに、広島からも直行便があるんだけど、
時間的都合が悪く、関空から行ったので・・・。
何か方法があるかと思ったんだけどね。

675 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/05(土) 11:38:47

いつまでも
あると思うな
直行便
by バンコクエアウェイズ

676 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/05(土) 16:51:02

PGは撤退するだろーな、香港ドラゴンの時と同様、残念でならない。
次は何処の国の航空会社が来てくれるのだろーか？

考えても浮かばない。
VISTA辺りか、、、

677 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/05(土) 19:04:33

エアーコーリョー

678 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/06(日) 00:57:27

バンコクエアウェイズの次の候補地に、
名古屋が挙がっているが.....
なんとか、週3で存続して欲しいが無理なのか？？

679 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/06(日) 21:56:59

満席となるのは繁忙期くらい。
いっそJALのクラスJみたいにプラス一万円でビジネスクラス、、、
ってすればイイのに。

どーせ、いつもはガラガラなんだから。

680 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/06(日) 23:34:28

>>678
福岡で苦戦しているのに勝てる訳がない。
どうやって、JL、TGに挑んでいくのか？

撤退したら東南アジア系の航空会社は
広島には寄り付かないだろう。
所詮広島は中国への便がお似合いということか。

681 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/07(月) 10:23:22

普通、プログラムチャーターだよね
いきなり定期便飛ばすには都市圏の
規模が中途半端だな

682 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 16:55:09

バンコクばかり
他の航空会社のネタ希望

683 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 17:21:36

ホノルル便が欲しい

684 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/08(火) 19:10:46

広島ー釜山(韓国)or広島ー深セン(中国)
希望。

広島空港から海外って定着してるのは韓国と中国のみ。
ならソウルに次ぐ大都市、釜山と中国の三大都市の一角(華南)深センだよ。
深センは香港のせめてもの代わりだ。

685 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/10(木) 09:38:38

チャーターでも無理だろう。
道楽な金持ちがやるのなら話は別だが。だいたい、何をやりに行くの？

686 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/17(木) 18:23:10

夏はどこ行く？

687 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/17(木) 18:23:44

広島-釜山は免許でてたよね？
国内は小松と函館の復活と静岡線が欲しいな。

688 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/26(土) 14:46:43

ソウル線　土曜日運休の真相は？？？？？　　

689 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/26(土) 15:37:06

リムジンバスきっぷうりばの　ＪＲ連絡用きっぷがありますが、
今回、広島エリアの自動改札化に伴い　
きっぷの「磁気化」は行われないのでしょうか？？

690 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/26(土) 15:42:48

　
　　　【大進化するロンドン・ヒースロー国際空港】

　来年3月ついにオープンするヒースロー空港の第5ターミナル(Richard Rogers設計)
　http://img.photobucket.com/albums/v496/Fatmonkey/London/ph-12879.jpg
　http://img.photobucket.com/albums/v496/Fatmonkey/London/ph-12878.jpg

　日本円に換算して8500億円を投じた壮大な第5ターミナル。
　このターミナルだけで年間利用者3000万人を軽くさばける。
　（ヒースロー全体では年間利用者9000万人に対応）

　新第5ターミナルはサッカー場50個がすっぽり入る広大さ。

　また、3本目の滑走路は、年間利用者1億2000万人に対応すべく計画中の
　第6ターミナルに併設されて建設される予定。

691 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/26(土) 20:07:40

>>688
あれだけニュースで言ってるのに･･･orz

692 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/28(月) 00:00:14

PGはなぁ……。
去年の８月に乗ったけど、広島発は３割も乗って無くてマジでビックリ！！
帰りは７割くらいは乗っていたと思うので、行きのガラガラっぷりが
たまたまだと思うけど、けっこうあんなもんなんだろうか。

693 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/28(月) 00:57:02

>>692

残念ながら、運休が間違いないと思います。

広島からの撤退・減便の連鎖が...

694 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/28(月) 02:22:11

国際線利用者は駐車場無料をしないとなぁ・・

695 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/28(月) 02:46:57

>>692 >>693
俺もPGの撤退は決定的と思い7月バンコクに行く事にしたよ。
考えてみれば一度も利用した事がなかった。
遅らばせながら・･･

696 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/29(火) 18:29:21

そういや、どっかのＳＡかＰＡで、
海外行ったら何日か無料って
書いてあったよな・・・・・

誰か知んない？

697 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/29(火) 19:01:35

>>696
これ？
http://www.hij.airport.jp/news/070402_campaign.html

698 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 09:44:39

バンコク線、多かったよ。帰りは横になれず、残念でした。

699 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 18:32:06

いいなバンコク便もうすこし便数増やしてもらいたい
せっかく飛んでるし乗りたいのにスケジュールがあわねー

700 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/06(水) 18:44:35

サクラ・ラウンジのBeerサーバーって、いつ頃入ったの？

701 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 00:52:12

夏休みＰＧ乗りたい

702 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 16:30:22

マカオって、面白いの？
ギャンブルはやらないけど…

703 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 17:05:27

香港が旧イギリス領ならマカオは旧ポルトガル領。
それなりに異国テイストがありまんがな。
カジノだけではなく買春天国としても有名。
中国本土と違って買春で重罪になるってコトはないがバカ高！

704 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/10(日) 17:44:21

広島空港の第二駐車場の駐車場発券装置は落雷により故障してるのかな？バーが上がったままだった一時間100円のやつ
落雷ってことは装置の回路とかは全滅かな？修理代とか今まで停めてた車両は無料で帰さないといけないからかなりの損害だね

705 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/12(火) 19:16:04

バンコクエアウェイズバンコク→香港→広島にしてもいいな

706 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/12(火) 21:43:35

あー、ソレいーな。
でもバンコク往きが本命のヤツにとっては香港でのワンストップは痛いな。

ま、喫煙者なら香港で一服つけるし有りだな。

707 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/13(水) 18:27:34

なんか州都になるべく、山陰とかに西から
ペラ機飛ばすとか昼のニュースで言ってなかった？

3ｾｸとか考えてんじゃなかろうなあ(-_-#

708 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/14(木) 02:02:27

州都になったからってそんなに人の行き来が増えるわけないのに。

709 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/14(木) 09:54:39

縦の高速を作って、アクセスを良くすれば、広島空港の利用客も増えるのだが。
リニア並に金がかかるから、無理だろうね。
でも、物流面でも経済効果は、相当あるのでは？

710 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/14(木) 11:18:08

尾道線作ってんじゃん

それよか、いっその事、三原を州都にすっか(w
飛行場ありの新幹線ありの高速ありの
山削ったら土地もいくらでもひろがる(かも)

あ、誰かさん喜ばすだけか(w

711 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/14(木) 22:38:00

広島空港大橋はいつできるの？

712 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/15(金) 09:23:38

〉710
尾道線の開業予定っていつ頃ですか？北海道･沖縄･海外の利用は増えるかもね。

713 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/15(金) 14:45:16

>712
なんで自分でぐぐんないの
？

714 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/15(金) 18:51:46

>>713
2ちゃんがすべて、というゆとり教育世代だからじゃね?

715 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/21(木) 12:40:25

ピクニック広場とかどう行っていいかわからない。あのトンネルの手前に駐車場があるとこまでわかるが、
飛行機をみるのは
あのレンタカー屋の近くから上がる展望台もオススメですか？
確か１７時までとありましたがそれ以降に登ったらどうなりますか？係員にゴルァされますかね？

716 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/22(金) 00:22:28

サイクリングロードを進むのだ

717 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/24(日) 07:19:26

バンコク増便の動きないの？週2だと使いづらくて

718 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 11:37:42

広島空港は最近は濃霧で着陸はできないことあるのですか？
着陸はダメでも離陸は大丈夫？

719 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 11:52:34

一昨日の朝は霧で壊滅状態だったよ。みんな福岡に行っちゃった
着陸できないと、飛行機がないから離陸もできないよ

720 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:47:15

>>719

わおぉぉぉーっ　７／１　ＪＡＬで札幌行くのにな！

友達がもし福岡にダイバードしたら新幹線代が
広島まででるんか？と質問してたけど・・・
わかんなーいと答えた。

721 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 23:57:04

>>718
離陸もダメなときは当然ある。

>>719
朝は視界が４５０ｍしか確保できなかったので
前日から泊まっていた飛行機も飛べなかった。

>>720
ダイバートしても広島駅まではなんとかしてくれるよ。

722 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/27(水) 08:49:08

>>721
機材にもよるし、機長の資格にもよる

723 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 22:22:49

機長の資格は関係なし･･･　旅客運送でそんなのに操縦させてね～よ

724 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 22:57:11

資格関係あるよ…
ちなみにこんなんがある
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2007/20070406082419.asp

725 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 23:01:56

>723
機長昇格当初はCatⅠも持ってないよ。
ましてCatⅢなんて．．．

726 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 23:05:04

視界が450m？
CAT2やCAT3の資格保有者なら着陸できますけど？

まさかお客様を乗せて操縦しているパイロットはみんな同じレベルだと思ってんのか？
民間航空会社の定期運送用操縦士なら
同じ機材を操縦している限り着陸できる気象条件も同じだと思ってた？
オートパイロットの使用レベルにも資格が要るんですけどーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

727 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/29(金) 23:58:45

機材、運航路線、資格確認で航空会社の割り当て人員計画は立てられてる件。

728 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 00:09:52

人材不足の件

729 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/30(土) 00:19:45

>>726
そうか。
しらんうちに広島空港は進化していたようだな。

資格保有者なら着陸できるなんて初めて知ったよ。

730 ：出向者：2007/07/02(月) 02:32:50

結論。問題多すぎｗ
まぁ…　広島は航空会社的には赤字路線ばっかだし。

>>729　資格云々よりも最終的に機長の総合判断。
　　　　人によって腕も違えば、判断も違うし。気象ほど読みが難しく、危険な要素はないだろ？
　　　　機長が教育受けてると言え、肝っ玉のでかい人もいれば小さいのもいる。
　　　「危険」と判断すれば遅延、欠航、GTB、ATB、ダイバート等なんでもありさｗ
　　　　危険と感じればオペセンと連絡とって広島バイバーイでいいしｗ

731 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/02(月) 02:55:32

>>726
もっと勉強した方がいいね

732 ：出向者：2007/07/02(月) 04:32:52

>>726
お前、机上の空論だよ。実務経験ないだろｗ

733 ：720：2007/07/03(火) 21:23:22

7/1-7/3
広島空港から北海道にいってきたぞーい
今日は機窓から広島空港着陸寸前に
眺めていたが霧がけっこうあったが問題なく
着陸した。　　ＭＤ９０
ＪＡＬは飛行機が小さいけど札幌行きは午前中に
出るので北海道の滞在時間が長い。

Cat3aってよくわからないのですがアレですか
計器着陸で着陸をＡ／Ｐにまかせることですか？

734 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 01:34:36

738 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。メール:sage 投稿日:2007/07/02(月) 21:26:33 ID:S6AGgdQG0
HND-HIJ NH671
天候回復待ちの旋回中にCAに携帯使わせろって言ってた12A糞女
何故トイレ行くのに携帯をカバンから出して持って行くんだ？マジで氏ね

735 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 09:20:07

>733 お帰り。今日だと霧で着陸できなかったかもね
ANAでも朝一で東京にいき、10時発の千歳行きに乗れば午前中に着ける。
これが通の乗り方。その２便は乗務員が同じだから、ＣＡさんが暇なら
「これから千歳に行かれるんですね？」って話しかけてくれる

736 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 10:33:48

>>735
乗り継ぎですか・・　通な乗り方？？っていっても
イメージが湧きません。　
乗務員が一緒ってよくわかりますね・・修行僧ですか？

737 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 10:59:12

ＣＡさんが教えてくれるんだよ
乗客リストに乗り継ぎ情報が入っているから
「お客様、千歳便にお乗り継ぎですね。私たちも次はその便に乗務なんですよ」
って。３かいくらい言われたことがあるから、そのパターンは固定なんだと思う。
飛行機自体は羽田で変わるこｔもある

738 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/04(水) 14:18:50

足穴、キャンセルだな

739 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 01:30:48

CNX　PAXの事ね。うざいから聞くな。

740 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/05(木) 19:34:28

夏のビーチはどこがおすすめ？

741 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/06(金) 10:17:15

サムイ島、プーケット

742 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 00:59:12

シーガイヤ宮崎

743 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 06:40:06

>>733そのとおり。

744 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/08(日) 18:21:52

グアム、バリ

745 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/09(月) 23:03:01

広島は死んでるな

746 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 19:26:13

広島空港のアクセス駅整備へ '07/7/7

広島県は本年度、広島空港への連絡バスが発着するＪＲ山陽線白市駅の駅前広場の整備計画を策定する。
広島都市圏から空港に乗り入れる鉄道整備構想が困難になったのを受け、
山陽道が通行止めになった場合のアクセス拠点として、利便性向上を図る。
バス、タクシーの利用状況や駅前広場への車両の乗り入れなど山陽道不通の緊急時と、
平常時の実態を調べる。その上で改善点などを盛り込んだ整備計画をまとめる。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200707070032.html

747 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 19:56:32

深夜、時々重低音で広島市内上空を飛んでいる飛行機？
（「ブーーン」と連続してるので目がさめてしまう・・）
は何ですか？　
岩国基地とかからの哨戒機？

748 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 20:10:39

だから、あんなヘンピな所に空港なんか作るべきではなかったんだよ！
せめて東広島に作ってればな、、、

何で本郷なんかに作ったんだよ～？
アレ(現、三原市)では周辺地域の整備すら出来ん！

749 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 20:24:00

広島空港の場所って　霧が多い場所でしょ・・
確か戦国時代で　霧が多いので　城を攻めるのに
苦戦したとか？？

750 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/13(金) 23:39:52

>747　　ま、Ｂ４じゃないねと・・・ごめんorz

米子便（YS）　または　厚木便（USor１３０）　とかだね
哨戒機っツーのは見たこと無いなぁ

751 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/14(土) 14:43:33

広島。10分くらい前から急に風が強くなり始めた
ANA678(14:35発予定）は飛び立てるか？

752 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/14(土) 14:49:59

飛んだな。1１以降の国際線は離発着ともに全部欠航だが。
国際線はやる気ないのか？

753 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/16(月) 08:57:49

今日もまた雲のなか

754 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/18(水) 17:01:58

今日も霧の中

755 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/19(木) 09:26:24

いま何かの訓練をしているんですか？
昨日一昨日とMD90？っぽい飛行機が、昼間何度も何度も上空を
グルグルしているんですが（空港に着陸しているかは知らない）

756 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/19(木) 22:37:11

つCAB　チェッカー

757 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/20(金) 16:03:35

cabって管制塔のことですか？
新人管制官のために、何度もアプローチしているってことでしょうか？

758 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 03:47:13

中国バスって潰れたの？　カウンターは今どこの会社？

759 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/23(月) 17:30:06

9月の連休でまだ予約できる海外はあるかな？やっぱ、激混みかなぁ。

760 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/24(火) 00:07:59

9月なら未だイッパイあるだろ。

ところでバンコクへ2泊4日で行ってきた。
にしても使えんなPGは。
タラップでの昇り降りや深夜1時の出発に対してチェックインがPM10時からとは。
チェックインくらいオープンにしろよ！
少なくとも空港内でスーツケースから解放される(預かり所も有るけどね)。
往きも帰りもガラガラで三席独り占めだったのが唯一の救い。

んでも、この時期にこの搭乗率では「撤退」はﾎﾎﾞ決まりだろーね、、、ﾄﾎﾎ

761 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 07:41:37

もっとゆっくり行けばいいじゃん。21時から風呂に入って、2時間遊んで空港へ。これ王道でしょ。
しかもTGカウンターの激混みに比べりゃ、天国だよね。

762 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 08:39:21

お風呂屋さんまでスーツケースをゴロゴロ転がして逝くのか？
ムスコ共ども元気がいーなw

763 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 19:49:26

トランクを持っていくのは全く問題ないよ。もしくは、現地駐在員を連れていって、車においておく。
トランジットで待つのはともかく、空港に早く行ってもしょうがないっしょ。キングパワーの上得意さまですか？

764 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 19:53:38

×トランク
○スーツケース

765 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/25(水) 22:17:29

http://www.inazuma7.jp/code/index.php

766 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 16:57:16

暑いね

767 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/28(土) 20:52:45

何で広島からの国際線てグァムだの台北だのバンコクだの
日本より暑い国へ向かう路線が多いんだ（冬向き）？
サハリン行き（北欧は無理っポイし）とかの路線作ってくれねーかw

768 ：急行みよし５号：2007/07/28(土) 20:56:30

激しく同意。

769 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:07:25

岡山空港に昨日から北京・大連便が就航しましたが何か???

ＪＲ西日本も新快速の神戸三宮～岡山間の伸延を本格的に検討し始めましたが
何か?????

岡山は未開発の広大な平地が市街地近郊にあり、簡単に空港ぐらい建設できますよ。
岡山は衰退するどころか、「交通の要衝」としてますます発展していますが、なにか?????
第一今時「フェリー」を乗り継いで遠い、と～～～～～い空港にわさわざ四国の
方々になかば強制的にいかせるなんて・・・・笑止!!!!!
しこくの方々に失礼です!!!!

770 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:46:49

水面下で着々と進んでいる「日本の道州制」により中国地方の実権は広島が
掌握します。
州に二つも三つも国際空港いらないから「岡山空港」は廃港になります。
岡山空港の利便性を認めつつもソレは「数の論理（人口）」で決定的です。

残念だったね。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 10:18:09

広島には住宅用の土地がないけん(市街地)、人口もあんまり増えんじゃろう。

市内の山を削って、団地を造っても売れんしのう。

ようは、都市としてのキャパがないんよ。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 12:38:00

キャパは関係ないな。
少子化でどこも人口は減少傾向にあるんだよ。

あと数十年もたてば日本の人口も今の３／４くらいになってるから。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/30(月) 22:41:58

都市部では、レジャー路線＝チャーター、
ビジネス路線＝最新鋭機材の投入＆座席の減少と
棲み分けが進む。

地方は、採算が合わなくなり定期は撤退、
チャーターのみでじいさん･ばあさん市場になる。

広島で残るのは、ビジネス路線で生き残れるＭＵだけだ！
さよなら、ＰＧ｡｡｡｡｡｡

774 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 06:53:19

「北京オリンピック」「上海万博」後中国バブルは崩壊すんだよ。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2007/07/31(火) 22:34:46

万博終了まで、あと3年。それまで何社残っているかな？

776 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/02(木) 12:22:41

岡山空港と岡山市内を結ぶリムジンバスの岡山駅前の券売機にEdyのカードリーダーが付きましたね！カウンターに行かなくても券売機にEdyかざしてリムジンの乗車チケットが買えます。広島のリムジンも券売機にEdyが付けばいいのですが、岡山より遅れてますね～
広島空港のはサンクスでは買えますが広島駅前の券売機は買えません。
広島空港リムジンバスもパスピ～やICOCAで乗れるようになるのでしょうか？

777 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/05(日) 17:14:37

広島空港の清掃の人とても親切でちょーカッコよかった

778 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/06(月) 19:18:30

>777
ありがとう・・・てれるよ(*^_^*)

779 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/06(月) 22:50:34

駐車場（駐輪場）について質問です。
2輪で空港まで行きたいのですが
空港駐車場は400円／日ですね。
さてここの2輪Ｐは雨ざらしでしょうか？
それともちゃんと2輪用の屋根付駐輪場
はありますか？

780 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 10:05:38

9月の後半、PG早割がとれん。ギリギリまで待てば、早割取れるかなぁ。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/09(木) 17:42:38

PG早割って何？
それ安いの？

782 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/10(金) 10:48:37

PG早割は、1ヶ月前?までに申込みをすれば、安くなる。
5000円は違っていたから、バンコクだと大きいよね。
ただ、数に制限があるらしく、小生の希望する日が空いていない。ちょっと高い券なら直ぐ取れると言われた。
ギリギリ1ヶ月前だと、チャンスがあるようなので、待ってみます！

783 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/11(土) 13:49:41

>779
自分も3年ぐらい前に利用したことがあるが、屋根はなかった。
屋根付きのＰは基本的になかったと思われるが、バイク利用者は
少なく、スペースには余裕があった。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/15(水) 03:43:20

中国が参入は何かねぇ…　製造業関係でしょうがない側面があるけど、基地外チャイまでくるからな。

785 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/15(水) 09:51:26

バンコク混み混み...

786 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/17(金) 09:28:55

明日のCI113便、運航されるんだろーか？

大型台風直撃予定なんだけど、、、

787 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/20(月) 18:01:42

CIｱﾎﾞｰﾝ

788 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 09:31:41

PG早割取ﾚﾏｽﾀ
9月24日出発！

789 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/21(火) 22:42:39

チャイナの事故が広島便に影響しなければいいけど

790 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 00:19:28

今回の一件で、、、
チャイナが大事故率の高い、かなり「危ない」航空会社って事が公表された
コトを言ってるのか？

791 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 05:08:48

別に困る事が少ないのも広島空港
科学消火も出来ず、応援の消防も間に合わないだろなとオモタ

792 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/22(水) 07:15:07

那覇空港のは優秀な整備士たちにより、いち早く異状を発見⇒機長に連絡で
最悪の事態には至らなかったけど、アレがもし広島空港だったら、、、

【広島空港駐機場】で
整備士A「昨日もカープぼろ負けじゃったのぉ～」
整備士B「じゃが今年の広陵は凄いのぉ～、優勝するかもしれんでぇ～」
整備士A＆B「ワッハハハ」、、、、

整備士もろ共B737-800の全乗員、爆発ドカーン！、、、だったﾖｶｰﾝ

793 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 08:56:46

燃えても消えるまで待てばいいだけ～

794 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 12:44:59

広島県が、慢性的な運営赤字に陥っている広島西飛行場（広島市西区）について、
「規模縮小」を前提とした見直しを検討していることが２日、分かった。年内にも中間的な取りまとめをし、
来春には運営経費を折半している広島市との本格協議に入りたい考えだ。開港した1993年度からの損失総額は約110億円。
協定に基づき、県と市が折半して負担している。県の試算では、今後も毎年度約５億円の赤字が続く見通し。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 20:27:28

9/2　ＡＮＡ676　誘導路から滑走路に出てそのままスポットまで戻って来ました。
乗客は降ろされず60分以上そのままだった。
何があったんだろう。

796 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 20:42:38

広島空港　9/2　ＡＮＡ676　誘導路から滑走路に出て加速せず、
「あらっ？」っと思ったら、そのままスポットまで戻り、
乗客は降ろされず60分以上も機内のままだった。
地上滑走用装置の不具合だったらしい。
「携帯電話で連絡を取りたい方は、ボーディングブリッジでお願いします。」って。
機内で携帯電話を使わせないために、わざわざブッリジが横付けされた。
機長から45分後に「優秀な整備士の点検により異常が無い事が判明しましたので、
只今から再装着するのに15分掛かります。」って、バラバラにしちゃったの？
点検終了後上空にて、お詫びに飲み物サービスの時に全乗客に「おつまみ」が配られた。
それだけ・・・？

797 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/02(日) 23:02:04

日本男児はそのくらいでゴネない

798 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/03(月) 17:15:51

６７６か、羽田に着いたら昼飯にしようと思っていたら、
昼時はちょうど上空にいたわけだな
お腹空いちゃうな。おにぎりくらいほしい

799 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/05(水) 02:24:38

西は無用。　はやく閉鎖してその金を他に廻せよ馬鹿官僚

800 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 09:25:17

(利用者極く僅かの)西の維持費って年間、五億だったよな。

そんな捨てカネあるなら「広島ドーム球場」作ったり広島駅～空港までの
直通ライン建設した方が余程まし。

801 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/07(金) 21:47:40

羽田が無理でも成田便くらい西から出せや

802 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 13:51:23

↑いらんなｗ　

借金はやばいね…　県が縮小指示、市が反対…
広島市ってインフラ整備、全国の中でへたくそで有名らしいね

803 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 16:07:03

たかが"飛行場"に定期路線とはオコガマしいな。
豊栄にも飛行場あるけど、、、自家用飛行機の離発着場だろ？

西は潰して整地にするのも勿体ないから放置(野ざらし)でいいよ。
そんな事のために税金使うなよ！
会員募って勝手に自主運営してくれ。

804 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 20:46:58

羽田行きの　特割１の始発便は少し安いですが　空港行くのに
きついですか？　住まいは　安芸郡坂町です。　呉線の
始発乗らないと間に合わないかな？？？

　

805 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 21:05:54

>>803
豊栄のは飛行場とはいえんだろ。
あれはウルトラライトプレーン専用だ。200mしかないし自家用飛行機なんてとても無理。

806 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 21:09:43

フェアリンクが西から羽田まで飛ばすって話はどうなったの？

807 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/09(日) 22:52:16

県民が一斉に抗議する、広島で暴動起こす気かw

808 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 02:46:07

県民は興味ないから役所が借金してんじゃないのかな？ｗ

809 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 19:26:51

西の借金は問題だが、将来の再建案や廃止案を本気で検討してないのがもっと問題

810 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/10(月) 20:58:48

それにしても観音の住民勿体ない事したな。みすみす空港の利権手放しちゃって。
バブル弾ける前だったし如何ようにも拡張(埋め立てるなり)出来たのに。
今でこそ「庶民」の乗り物になったけど移転が決まった当時は未だ一部の
「富裕層」の乗り物だったからな。
一生乗る事もない只やたらウルサいだけの存在、、、それが飛行機ってかw

811 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/12(水) 21:57:27

>>804
ＪＲなら白市経由がいいだろうから、これで確認しる
http://www.hij.airport.jp/access/jr/jr04.php

海田市までの呉線は自分で調べろ

812 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/14(金) 22:18:56

明日の午前中の羽田→広島便はレッズサポで凄いことになってる。
レッズ様々だな。

813 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 00:35:23

特別に西空港使ってあげてスタジアムで試合してあげたらいいのにｗ

814 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 08:32:38

広島－羽田の始発便はなぜ安いのですか？

815 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 08:43:52

始発だから客いない

816 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 09:00:04

>>815
始発は客いないから安いのですね・・
始発でも旧広島市内だったら空港までは
ＪＲ＋リムジンで楽に行けますね。

817 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 09:32:08

空港が辺鄙なのもあって朝早い場合はＪＲで寝て移動をする方が多いからね…
羽田についても乗り換えが面倒でしょ…

818 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 11:23:35

羽田からの乗り継ぎは楽勝じゃん。

問題はあの僻地空港へ辿り着くまでが大変なんよ。

819 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/15(土) 11:28:40

出来る限り寝たい人が多いでしょ…　楽勝だけど面倒だよ…

820 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 00:28:41

以前は自宅から本郷まで自動車で行けるのが楽なのでメリットだったが、
JRも東京行に限って広島駅の駐車場を無料にしたからどっちもどっちだな。

821 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 11:14:05

何で広島空港の駐車場無料開放にしなかったのかな？
言われてるよーな利権絡みではないとおもうが、、、
無料にしたら管理人を常駐させたりと色いろ維持費かかる(税金で賄う=割高)
それでも無料にしないとな、あんな僻地にあるんだからw

822 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 12:55:19

無料にしたら常に満車で停められなくなるんじゃないかと予想

823 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/19(水) 13:05:32

駅周辺に球場や、誘致の為の大型施設なんて出来たらどうなるんだろうね
駅周辺もヒルトン進出等、ボロボロ地帯は再開発の対象だし…　

いいなぁ～　あそこらへんの方は土地価格上昇するな…羨ましいｗ

824 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/20(木) 00:34:12

広島は第二種の国営じゃけぇ駐車場を無料にできない
他の空港は県営だから無料駐車場ができる。

825 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 10:22:47

今度、広島－台北便を利用する岡山人です。
空港には車で行くのですが、駐車場は十分でしょうか。
行っても満車ってことはないですよね？

826 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 11:43:25

AM10:00のCI112便に乗るの？
楽勝でしょ。

広島空港で満車のためクルマが置けないなんて状況有り得るのか？聞いたコトないけどw

827 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/22(土) 16:22:18

>>826
825です。レス、ありがとうございます。
そうです。AM10:00の便に乗ります。
満車の可能性がなさそうなので、安心しました。
広島空港を利用するのはは初めてですが、楽しみです。
岡山には台北便がないので、今後も広島－台北便を利用することになりそうです。

828 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/25(火) 18:49:26

現・西飛行場に反対してた観音住民はごく一部の地権者連中だけだったことを
元・観音新町住民の俺から報告しておきます。

広島駅行きのダイヤの充実した２路線のバスがとても便利でした。

829 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 08:38:24

観音住民さん　反対しない方が発展したんじゃないの？
地権者は行政に立ち退きを迫られる事を不安に思ったのかな？

830 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/28(金) 09:19:31

運転免許試験場にも逃げられ過疎化が進む一方とどめは西飛行場の廃止か～？
存在価値なし！
まさに「【不便】観音【僻地】」w

831 ：hiroshiman：2007/09/29(土) 02:10:46

長期で行くんなら民間の正広駐車場がお勧めだよ。
県営の半額だし、ドアツードアで送迎があるので、県営に停めて重たい荷物を長い距離はこぶよりずっと楽。

832 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 09:07:20

正広って誘導灯の真下にあるわかりづらい駐車場？　すぐに送迎してくれるの？

833 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 13:17:01

正広の送迎はすぐしてくれますよ。

送迎バスに乗っているとき、料金所のゲートに客が来たら
その客がバスに乗ってくるまで待たされることはあるが
よく待っても１０分くらいじゃない？

それでほかの所より半額だから十分でしょ！

834 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 18:55:14

>>829
あのへんの地権者はキ○ガイかプロ市民に洗脳されたアホしかいませんから・・・

835 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 18:57:53

http://www.h.do-up.com/home/twinky/00/JAIR100.html
広島で航空機・旅客機製造しよう！小型でも良い！
この勇姿を再び！！！

836 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/29(土) 21:28:24

http://www.h.do-up.com/home/twinky/00/JAIR100.html
広島で航空機・旅客機製造しよう！小型でも良い！
この勇姿を再び！！！

http://www.h.do-up.com/home/twinky/00/JAIR100.html
広島で航空機・旅客機製造しよう！小型でも良い！
この勇姿を再び！！！

837 ：hiroshiman：2007/09/30(日) 00:43:08

>>833
10分も待たされることはないよ、待って5-6分かな？
朝の便数の多い時間帯なら殆ど待たされることはないね。

838 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/30(日) 21:24:48

この先１ヵ月であわせて10日ほど空港の駐車場を使う予定なので、
前から気になっていた定期券について調べてみた。

県営の駐車場は第２の遠いところだけとのこと。
ヘビーユーザーをもう少し大事にしてもいいんじゃないかなぁ、
（少なくとも航空会社は利便を図ってくれる）
と思いながら、その下を読んでみると、
----------
定期駐車券及び回数券は県営駐車場管理事務所で購入できます。
（9:00～12:00，13:00～17:00の時間帯に販売しています。）
----------
私が使うのは朝一番か夜の便ばかりなので、買えないじゃないか。

839 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/02(火) 08:39:47

CIどう？

840 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/07(日) 23:31:25

http://www.h.do-up.com/home/twinky/00/JAIR100.html
広島で航空機・旅客機製造しよう！小型でも良い！
この勇姿を再び！！！

841 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 00:39:14

広島空港ってゲームセンターとかの娯楽施設がないねぇ
飛行機待つの退屈っ～　外出てもなーーんもないし

842 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 04:50:11

なら「インターネットカフェ」が良い、シャワー付きで。

ついｳﾄｳﾄそのまま爆睡して→「飛行機に乗り遅れた」って客続出しそーだなw

843 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 10:23:46

http://www.h.do-up.com/home/twinky/00/JAIR100.html
広島で航空機・旅客機製造しよう！小型でも良い！
この勇姿を再び!
首都圏・関西圏以外で航空機を建造できるのは、名古屋と広島だけと言われています。
今後、小型で短い滑走路で離着陸できる航空機が主力になると言われています。
航空機産業の条件は揃っています。名古屋に先んじて、小型航空機を建造しよう!!!

844 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 22:37:17

>>842
それ空港にあってよいサービスだな。

ただ、長時間利用者があまりいない一方で、
ラウンジ代わりに使われるのが見えてるから
街中の料金体系では儲からないだろうなぁ。

845 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/08(月) 23:13:51

スレ違いになるが福岡空港のゲームコーナーは撤去
されたみたいやけど・・・
乗り遅れる人がいたためだろうか？

846 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 06:33:41

>>844
自分は喫煙者だが空港内で座ってコーヒー飲みながら煙草吸える所なんて
限られている。
広島空港にあるUCC店なんか広島駅ビルのアッセ店より割高（1.5倍）だぞ！

ネットカフェなら30分で五百円でも客は十分入ると思う。

847 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/09(火) 19:34:28

848 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 19:06:11

航空機製造は最高の切り札です。産業として育成できるし、西飛行場を廃港しないで有効活用できる。
滑走路を沖だしする技術を造船技術応用してやれば、それもまた新産業として育成できる。
三菱重工も石川島播磨もある。県も市も双方顔が立つ。必要なら滑走路あと500ｍ沖に桟橋方式で伸ばせばいい。

西飛行場は廃港しても、跡地が売れそうにないと思います。わかり・・・ますよね？言っている意味。

849 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 20:39:03

>>848
アンタこそ意味分かってんのかよ？
西飛行場の跡地が売却出来る、出来ないの問題じゃなくて
現状で西飛行場の年間維持費が5億も掛ってるのが問題なんだよ。
今、この飛行場を利用してる(恩恵受けてる)人どんだけいると思ってんだ？
極く一部の利用者のために、このまま県の予算注ぎ込み続けるのかよ！
放置するのが正解だろ？

850 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 22:39:19

>848
MRJのことを言われているならば、西飛行場の滑走路延長しなくても
今のままで十分です。
最終組み立てを広島で行って、そのまま西飛行場でテスト・引き渡し
なんてことになったら良いですね。
航空機産業は、底の広い産業ですので広島の活性化には非常に有効です。
県もこれならば、西飛行場の存続にGOを出すでしょう。

離発着回数も飛躍的に増えるので、着陸料収入も大幅に伸びて
空港経営にも貢献、こんないい話はありません。

851 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/11(木) 22:47:18

>849
一部の利用者と言われていますが、西飛行場は公共の用途に使われる
ことが非常に多く、自家用機の離発着回数の割合はかなり小さいです。

県警、県防災、市消防、TV5社、新聞1社用の機材が配備されています。
また100万都市の規模であれば、使用事業（測量など）も必ず必要ですので
そのような企業もあります。
特に広島空港が遠いため、都市に隣接した地域にこのような施設がある
ことのメリットは非常に大きいです。
今後はDrヘリの常駐も検討されており、都市ですみやかに対応できる
空港の存在意義がまた高まります。

852 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/13(土) 23:48:57

http://www.flightinfo.jp/bluewings/photoindex.htm

やっぱり三本の滑走路は贅沢かなあ。
それこそ、「三本の矢」になるものの・・

広島空港・岩国飛行場そして・・・http://www.h.do-up.com/home/twinky/00/JAIR100.html

853 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 00:47:09

昨日初めて利用したのだが、２階ANAカウンター向かいの土産物などの店舗ですが、何か仮設のような感じで安っぽく思いました。

854 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 09:03:30

コンパクトシティを目指すのなら、デルタ内に空港があるのは強みになるはず。
広島空港＝旅客、岩国飛行場＝軍事、西飛行場＝工業・テストフライト用
として住み分ければかなり有効だと思う。
廃止する必要は無い、と思う。

855 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 11:01:15

費用対効果という事を考えろや。
西はいらんな。

日本の飛行機開発はトヨタとホンダに任せておけ。

856 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 17:52:07

三菱が作ってますが……

857 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 19:24:58

858 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 22:18:20

>857
ああ、なんて懐かしい写真。
燃えてしまったサンダウナーまで写っている。

859 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 20:56:06

バンコク増便はないのかな？
今の2便は使いにくくて...

860 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/16(火) 22:29:18

撤退はあっても増便はない。

もし週二便じゃーキツいと思うなら
チャイナエアラインの乗継便(台北経由)で行け。

861 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 19:07:15

862 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/17(水) 22:46:06

>>844
関空には２４時間営業のネットカフェがある。
広島でも可能であろう。ただ乗り継ぎ客がいないので割高な設定でないと採算取れない。

863 ：列島縦断名無しさん：2007/10/19(金) 08:29:44

秋葉市長も西飛行場の東京便復活の考えだったのに・・・。
なんとか西飛行場は残してほしいもだが・・・。

864 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/19(金) 21:36:46

「西飛行場跡地」の石碑でも残すか？

865 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/20(土) 00:50:24

こんなのが来てたらしい。
誰か買うんかな？

http://blog.ffc-hiroshima.net/?eid=862727

866 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/29(月) 23:04:22

広島空港のサンクスでEdyでリムジン乗車券が買えますが、
JTBの委託販売のものでした。

867 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 09:01:39

PGの水曜日便は復活だって！

868 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/31(水) 19:45:20

本当に？？うれしい！！
バンコク行きたいなあ。

タイ人の友達を広島に招きたいんだけど、ビザ取得が難しそうで...。
大学生なんだけどね。

869 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/04(日) 10:38:56

そういえばPGがA319を2機購入し、来年３月からの名古屋線に使用するようだ。広島線も機材変更するのかな？144人乗りらしいけど。

870 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/04(日) 13:35:11

PGはな、帰国便なんとかならんものか？
深夜の帰国便なんて利用する気が起きん。

871 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 10:46:25

ほいじゃあ、広島出発は夜になるのう。
バンコクには深夜到着で、余分なホテル代もかかるわい。

あんたみとうな人は、チャイナの経由便でええんよ。
事故に遇う確率も、2倍になるがのう。

872 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/05(月) 20:15:44

実際PGの搭乗率って週2の今どうなの？

873 ：NASAしさん：2007/11/06(火) 23:08:22

国際空港がこの地方に三つもある事の是非は別として、
それを考えたら広島西飛行場は東京便復活をかけて残してほしい。
空港は広島県だけではなく全国の人が使うでしょ・・・。
「広島の空港は不便だね」と言われないように全国民のことも考えてほしい。

874 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 08:23:35

広島駅→広島西空港
広島駅→広島空港

時間的には、あまり変わらない気がするのだが・・・
恩恵を受けられるのは一部では？

875 ：NASAしさん：2007/11/07(水) 14:13:47

広島市だけで１２０万人近い人口だから、一部の人達ではないでしょう。
問題はどのようにして黒字に持っていくかだね。

876 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 19:06:39

いや大半の人が
「一部のヒトの利権(エゴ)の産物=西飛行場」
と認識してるからw

西飛行場の存在価値を過大評価しているのはソノ関係者だけだろ。

877 ：NASAしさん：2007/11/07(水) 20:00:27

岩国のほうの人も、観音に広島空港があった時利用していたらしいよ。
一部の人と言うより、広島市も東京便を復活させたいみたい。

ところであんたは、広島県外の人ではないの。

878 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 05:22:56

ざんね～ん！
広島県人(広島市民)で～すw

アンタ観音(または周辺)在住のヒト？

広島県て三次もあれば呉、竹原もある。
その辺に住んでる人たちにも広島より西の方が利便性高いと言うの？

福山なら岡山空港を利用するかもしれないけど。

879 ：NASAしさん：2007/11/08(木) 09:42:42

三原にある空港をなくせと言う話ではないだろう。
広島西飛行場に東京便復活の話をしているんだろうが。

お前の意見を広島市や復活を願う住民に説得してやれえや。
どうせ相手にされないだろうけれど。

福山は岡山空港ではなく広島空港を利用しているよ。

880 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 12:13:50

俺はそれでも構わんよ。
但し「西」の年間維持費五億円を有志のみで負担すると言うならw

881 ：NASAしさん：2007/11/08(木) 12:29:08

人のレスに、いちいちけちつけてスレを荒らす前に「問題はどうやって黒字に持っていくかだね」と
書いているのを読んだりしろ、そうしたら腹を立てて>>880のような事を書かなくてすむ。

882 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 12:48:38

違うなー。
スレ違いだ！
と言ってんだよ。

“飛行場”の話題はヨソでやってくれ！
って事だよw

883 ：NASAしさん：2007/11/08(木) 13:25:33

スレ違いと言っても、広島空港や広島西飛行場話題しか出てこないが。

一部の人の利権（エゴ）の産物は、誰の事をいっているのか？どういう意味か？

884 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 23:16:08

>875
バスを使えば広島駅から40分ちょっとで行くわな。
(あえて謙虚に言えば)一部安佐北南区、東区住民は観音空港より全然便利な訳よ。
広島市民120万人の内のどれくらいが、観音空港が便利？？？
広島県民270万人(??だっけ)＋周辺の地域を考えれば今の空港は悪くない訳よ。

あんな、赤字空港は潰してしまえ。
税金の無駄遣いは、止めーや。
存続を謳う議員の名前を挙げてみいや。

885 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 05:19:24

>>875自身がそーじゃないのか？

広島県は税金(血税)垂れ流し自治体ですから。

886 ：NASAしさん：2007/11/09(金) 08:01:57

>>884　>>885
お前、本当に広島県人か？広島県民２７０万人ではないだろうが。

広島の情報収集するのはいいが、黙って見ておけ、邪魔するな。
何で>>875書き込みで、そこまでスレを荒さなければいけない。

広島県は西飛行場はいらないと言っているんだよ。

887 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 19:24:23

東京行く福山人は大体新幹線じゃな。
ビンボ人はバスじゃ。
飛行機乗るんは修行僧じゃ

888 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/09(金) 19:51:29

ソウル(海外)行く時はドッチ使うの？

889 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/14(水) 08:47:20

しょーもない質問をするから、
完全放置じゃないか…

890 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/15(木) 00:48:29

>>888
岡山だね。
出発＆帰国の時間がいい。
駐車場も無料だし。

by福山人

891 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 15:34:32

広島～ソウル間今年度上半期で昨年同期比４，６％減の３９，０００人が利用だって。
搭乗率にして何％？
OZの他、KEが進出考えてるってうわさが・・・・
仙台もそうなるらしい。札幌、仙台、新潟、広島あたりはソウル便２往復化して
努力しだいじゃ採算取れるかな？

892 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 18:38:24

ソウル→広島の時間が早いからなぁ～
どこか他の空港ないだろうか？
提携アシアナまたは全日空で特典で使いたいのですが・・・

893 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 21:47:09

>>892
羽田経由のANAがいいんじゃない？
まっとうなら福岡発着だろうけど。

894 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/16(金) 22:15:55

>>893
羽田経由ですかぁ・・　だったらJAL使うなぁw
12000マイルキャンペーンなので・・

895 ：NA SAしさん：2007/11/16(金) 22:26:35

>>888と>>900は部外者がつるんでいるな。
こんなところまで来るとは、頭のほうも狂っている。

896 ：NA SAしさん：2007/11/16(金) 22:36:33

↑は>>900は間違い。
正しいのは>>888と>>890。

897 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/17(土) 23:58:58

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071112c6b1201l12.html

広島空港のリムジンバスが優先してPASPY
サービスインするのかな？

898 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 16:31:02

>>895
ていうか、おれも福山市民だけど、
ソウル行くのは普通に岡山空港使うよ？

もしかして、福山から岡山空港にリムジン直行便あるの、知らないのか？

899 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 17:15:51

>>898
「ていうか、おれも福山市民だけど、」嘘臭～。

福山岡山のリムジンの平均乗客数は１人台。莫大な赤字垂れ流し中。
ホントに福山人なら希少な人種だね。

ま、おかげで福山広島リムジンが値下げしてくれてありがたいんだけどね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほんとの福山在住者より

900 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/18(日) 17:27:44

'07/7/24　中国新聞
福山駅―岡山の高速バス減便
--------------------------------------------------------------------------------
　ＪＲ福山駅と、岡山空港か岡山市中心部を結ぶ高速バス「ももっちライナー」を共同運行する
井笠鉄道（笠岡市）両備ホールディングス（岡山市）中国バス（福山市）の３社は23日、
８月以降の一部の路線廃止とダイヤ改正を発表した。空港行きの路線に特化し、伸び悩む利用の促進を図る。
各社によると、ライナーの平均乗客数は、１便に換算すると２人以下で、
目標の10人以上を大きく下回る。

高速バスは平均乗客数約10人が採算分岐点らしいですからね。
長くは続かないでしょうな。

901 ：NA SAしさん：2007/11/18(日) 17:54:20

>>898　遊んでくれる奴がいないのか

どうせ、広島の交通網を探るためにこのスレを見たりしているんだろう。
必死だなｗ。

902 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/19(月) 05:14:47

福山で岡山空港使う人は、普通、マイカーだろ。
岡山空港の駐車場はタダだから、バス使うメリットってそんなにないと思う。

903 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/19(月) 10:31:02

福山から岡山空港って1時間30分かかるからね。
広島空港なら50分で着くから俺は広島使ってる。

by元福山在住者

904 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/19(月) 12:12:25

なんでもいいけど、レンタカー返却場所が
夜まっ暗でまるでわからん！

905 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/19(月) 17:07:35

>>900
地元でももっちライナー見かけるけど、あれ通常の運行だったんか。
いつも回送だと思ってた…人乗ってないし。

by　岡山人

906 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/20(火) 09:55:55

》901
広島の交通網探っても、意味ないよ。

907 ：898：2007/11/21(水) 01:00:37

>>901
意味不明
なんで福山住むおれがわざわざ広島の交通網探るん？

908 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/21(水) 16:35:59

ところで「広島⇔釡山」路線はどーなった。
三年後、中国バブルハジけて中国路線が半減すると
広島空港の国際線も一気に寂しくなるよな。

909 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 07:53:04

釜山便が成り立つかな
まず香港便じゃないかなお隣や仙台で定期チャーター始まるみたいだし

910 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 09:19:50

全日空特典ですがソウル便の広島空港の利便性が
よくないので福岡発着にしますが新幹線代かかっちゃいますけど
おすすめですか？　関空は確か空港利用料が高いですよね？

911 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 12:41:07

>>910
プサンに行くのやめときな。
韓国の空港税、日本の空港より高いから

912 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 21:17:57

>>910
関空は新幹線代もその後も高いよね。
福岡だったらバスを使えば、新幹線の半額ですむ。

913 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/22(木) 21:26:12

910　ですが　来年もソウルにいきます。
今年は　9時の広島着に乗るのに
ソウル市内の一般リムジンバスに
朝6時に乗りました。　余裕でした。

こいつは辛いので代替空港として
福岡を検討しています。

914 ：NANAしさん：2007/11/22(木) 23:42:37

>>907
お前が福山在住と言うのなら、怪しまれんような事を書け、このスレに部外者がスレを荒らしに登場するだろう。
俺以外にもお前を部外者と怪しんでいる人もいるんだ。荒らしと思われたら、お前が一番不愉快な筈なんだがな～・・・・。

荒らしに対してレスをすると、俺も荒らしになったりするかもしれないから俺はお前をスルーする。

915 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 08:29:37

広島から出発して、在広航空会社をもり立てよう。
バンコクエアウェイズなんて、日本的にも貴重じゃけえね。
チャイナや南方も中四国で唯一じゃろ。

916 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 12:23:11

ま、そーだな。

マイナーorデリンジャーな航空会社だ。

917 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/23(金) 20:16:40

>>913
あの便に乗るとしたら、ホテルで朝飯が食べられないんだな。
いいところに泊まっているともったいないなんて思ってしまう。
機内食はちょっと淋しいし、かといって
広島空港で朝飯食べる気にはならないんだなぁ。

918 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/24(土) 09:45:11

朝はUCCで「モーニング」を食べる。
朝食を取るというより美味しいコーヒーを飲みたいだけだが。
でも、あそこのはバカ高いw

919 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 09:49:38

バンコクエアウェイズのラウンジって、誰でも使えるの？
パンフレットに出ているから、旅行代理店で聞いたけど、
答えが曖昧なんだよな。

920 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 17:23:44

1階で　サンクスでサンドイッチとホット缶コーヒーでモーニング済ます。
ベンチに1000円札が落ちてたのでコッソリネコハバしたぜーい

921 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 20:38:56

<919
スワンナプーム空港でのラウンジは利用者はダレでも使用できるよ！

922 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/26(月) 22:41:33

<<921
ｻﾝｸｽ
ラウンジはどんな感じですか？
エコノミーでも利用できるからしょぼい?

923 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/28(水) 10:00:58

JALはかわいい娘がおらん

924 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 18:43:16

年末・年始は広島空港から台北経由で香港へ(ﾁｬｲﾅｴｱｰﾗｲﾝ)
何とかキャンセル待ちだった航空券は確保出来たが
ナンだカンだでだけで10万8千もした。

925 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/02(日) 18:50:15

>>924
関空に行くより安くて便利だとおもって納得しよう。

926 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/07(金) 01:31:41

>924
いいなあ。僕も年末年始タイに行きたいな。
仕事あるから休めん（泣)
　

927 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/08(土) 23:09:31

広島空港のタリーズは何時から開いてるんでしょう？
7:40の飛行機に乗る前に軽く何か食べとこうとか思ってたんだけど
空港のHP見ると7:00～と6:45～とページによって書いてる事違うし、
タリーズのサイト見たら、7:30からとか書いてあるし…ようわからん；

928 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 10:05:39

>>927
最近は７時には開いてるっぽいよ

929 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/09(日) 10:44:34

>>927
あそこはセキュリティチェック通過後にも
使える様な作りになっているともっと客が増えるのにな。

「さてコーヒーでも飲んでいくか」って思っても、
横のゲートに行列ができているとせかされている気分で
ならんでしまう。

930 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/10(月) 00:58:17

>928
どうもありがとうございます。
とりあえず7:30からじゃないのが分かって安心しましたw

>929
禿げ上がるほど同意。＜通過後にも使える様な作りになっていると
ドライブスルーならぬゲートスルーｗで、通過前にオーダー&精算して
通過後に搭乗ゲートで受取りとかやってくれたら…

931 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 09:39:20

年末は高くて、手が出んわ。
でもどっか行きタイ。

932 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 19:13:58

行く度に出発ロビーは広すぎるとおもうわ～　カウンターの姉ちゃん（おばさん）寝てたしｗ暇そう。
手荷物場せまいから迎えに行くのは楽だけど。。

933 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/12(水) 21:28:52

年末、GW、お盆に行ってみな。
たいへんな賑わいだから。

座れる所ないし。

934 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/13(木) 09:10:54

国際線は他の空港より色んな面で使いやすい。
朝方は若干混雑するが、チェックインの列もしれてるし、
バスを降りてからカウンターまでも至近距離、
おまけに空港税も不要！

時間を含めた、費用対効果を考えるとかなり優れている。

935 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/16(日) 22:55:46

その空港に行くまでがひどいんじゃが

936 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/17(月) 07:18:29

>>933　えっ？椅子少ないから普段から座るところないでしょ　スタバがあればうれしいな

937 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/17(月) 10:58:27

>>934
問題はツアー料金。
関空や福岡発より割高。
これがネックだね。
”のぞみ”を使えば広島駅から福岡空港へ1時間30分弱。関西空港へ2時間強
広島駅から広島空港約1時間

938 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/17(月) 16:51:58

だから、大阪や福岡に行くための料金がネックなわけさ。
新幹線高いから、数時間かけてバスで行く？
空港税、油代、空港までの足代を全部足して比較したら、拘束時間を含め、
パフォーマンスがいいと思うんだけど…

939 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/18(火) 11:21:46

私は広島空港での国際線は　ANAでためた
マイルで行くけどなー　といえば韓国しかないか・・
あとはホテル予約するだけっ
韓国語通じなくても　飛行機のチェックイン　セキュリティゲート
は難なく簡単にできた。　
中国の上海は日本語も英語も通じにくいので辛いけど・・

940 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/20(木) 09:09:14

バンコクエアウェイズ増便age

941 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/23(日) 22:51:02

増便予定あり？

942 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 16:08:10

利用者数３％減　岡山空港０７年度上半期　東京線小型化響く
　
岡山空港の２００７年度上半期（４―９月）の定期便利用者数は７７万２１２３人で、前年同期比３・０％減少した。主力の東京線の機体が一部小型化されたのが要因という。広島空港は同０・１％増、高松空港は同０・２％減で、ほぼ前年並みを維持した。
岡山空港は東京線が同５・０％落ち込んだ。全日空、日本航空ともナイトステイ（夜間駐機）の機体が一時期小型化され、東京線全体の提供座席数が１割以上減ったため。搭乗率は同６・５ポイント高まり、７７・４％に達した。
４、５月に１日２便に増便された沖縄線は同１９・０％増加。グアム線も上向き、札幌、鹿児島、ソウル、上海線は減少した。７月に新設された北京・大連線の搭乗率は６０・３％で「周知期間が短かった割には予想以上の利用」（岡山県航空企画推進課）があった。

広島空港の利用者数は１６４万４２８１人。国内線は便数が減った仙台線が同３８・８％減となったものの、東京線は同１・０％増と堅調で、沖縄線も同８・０％伸びた。
国際線は週５便から毎日運航になった上海線が同５４・５％の大幅増。台北線も「０６年からの毎日運航が定着」（広島県空港振興室）し、同７・０％増えた。
高松空港の利用者数は７５万２３９１人。東京線が１日１０便に増便され、同０・１％の微増。札幌、鹿児島、沖縄、ソウル線はやや減少した。香川県交通政策課は「海外からの旅行客誘致で搭乗率が低いソウル線をてこ入れしたい」としている。

943 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/29(土) 17:43:44

広島空港は広島市内限定から考えればアクセスが悪いが
中国5県から考えれば結構いい場所にあると思う。
車でサクサク行ってサクサク使えて便利な空港。
自然も多いからお弁当持ってやってくる行楽客も多いしね。
まぁ空港線が出来ればなお良いのだろうけど。

944 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 13:34:56

昨日ピカチュー機いたな(エンジン音が超ウルサイ)。

ま、長閑な空港であることは間違いないな。

945 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 17:04:52

>>943
はい・・そのために駐車場代金をもっと安くすればいいのになぁ・・　
広島市内から遠いことを責任とって・・
新・北九州空港とか安いしね・・

946 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/30(日) 20:40:52

今日は
キャセイとホンコンエアが来て
チャイナが朝にも来て
と、チャーター便ラッシュだったのねん

947 ：ＮＡＳＡしさん：2007/12/31(月) 11:05:47

テロリストの爆破対象ともなり得る国際線を持つ空港で

広島空港が標的になるコトは先ずないな。
被爆国であり平和都市宣言している広島の空港が狙われるコトはない。

危ないのは成田や関空だろーな。

948 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/03(木) 12:26:17

>>945
駐車場利権は広島空港の足を引っ張っている一つの原因だな。
なまじっかの助成金よりも駐車場無料化、高速料金割引などが効果がありそうだが、
空港利用が上向きの限りは改善はないだろう。

949 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/03(木) 20:25:05

今年の正月は、仕事で旅行行けませんでした。
また、広島空港から海外旅行できることを願って仕事頑張りたいと思います。
by一広島県人

950 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 07:10:01

>>141
見たい！

951 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/10(木) 11:34:32

正○駐車場ってどっかの議員の利権かね？

一週間とか長期は無理にしても１日利用くらい無料開放にしてもいいんじゃないか？

歩いても県営だってガラガラなのに

952 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/12(土) 11:59:24

バンコクエアウェイズってどんな航空会社さ？

953 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/13(日) 00:13:42

パスピー　ICカード1/26からか・・
リムジンバスにはもうICリーダーの車載機は配備されてるのかな？

954 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 01:26:00

バンコクエアウェイズ増便まだ？
新たに名古屋就航、A319数機購入。広島線も軌道に乗ってるんじゃないの？

955 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 10:31:24

タイの増便の話より
これからはビジネス用にインド便とかじゃーねーのか？

956 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:24:07

ThailandとIndia比べると旅客需要は明らかにThailandでしょ。India行ったけど街中に牛が歩いてたり一般旅客にはまだThailandに比べると旅慣れた人が行く感じでしょ。もちろん見所は素晴らしいけどね

957 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/14(月) 20:49:03

彼女と別れた…
もう空港行けない

958 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/15(火) 09:48:23

渡航者の数を考えてみぃや。
インド線が成り立つ訳がなかろう。
ビジネス・観光・エロを満たすバンコク最強よ。
はよう増やしてや！

959 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/17(木) 20:38:40

広島市内-空港リムジンバスにPASPY車載機確認しました。
10%引きで課金されるみたいですね・・(ICOCA割引対象外)
往復チケットと同じ割引率？　

960 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/22(火) 09:08:57

バンコクエアウェイズの増便、
新聞に出とったど。(日経)
水曜日が増えて、週３便。
ビジネスクラスも出来るそうな。

961 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 12:15:08

今年CATⅢaができるというのに、今日は天気悪くてダイヤ荒れてるみたいだな

早く整備しろや

962 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/23(水) 19:14:34

JL1605に乗ってた
東京発、広島に降りられずに伊丹へ。。。

963 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/24(木) 23:34:32

>>959
往復チケットは7日しか使えなかったので、メリットがありそうですね。

964 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 19:02:19

リムジンの往復料金は2360円でしたっけ？

PASPYの場合は　1300円の10%引きで　片道1170円
往復なので　2340円　ってことの計算で桶？
PASPYのほうがわずかながら20円安い？

965 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 09:40:53

昨夜からの雪で影響はあった？

966 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/29(火) 23:45:34

バンコク便増便オメ！

967 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 10:20:09

福岡も増える？
増やすほど、乗ってるのかな？
いづれにしても、きえないで!

968 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/31(木) 01:37:38

>>962
いいなあ

969 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 05:19:51

羽田新滑走路できたら増便するかな？

970 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 05:24:13

羽田着いたら京急？モノレール？

971 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 06:13:43

京急

972 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 10:00:32

増便しても客いねえ

973 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/01(金) 19:36:13

>>970
羽田発蒲田駅行き　京急一般バス　270円　Suica利用可
途中おぢん　おばんが乗ってきて話が和むw

974 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/02(土) 00:54:44

最近の羽田便は新幹線と張り合って客数を増やすよりも、
そこそこの客数のままで客単価を上げる方針の様な気がする。

975 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 00:47:47

京急の蒲田駅着く前の踏み切り好き！

976 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/04(月) 01:02:15

羽田のトイレの森林の中イメージした音楽いかにもしてますで恥ずかしい。

977 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 15:50:00

香港線が就航らしい。

978 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 18:15:36

羽田⇒香港ていつ運賃発表？

979 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 18:39:59

香港線は妄想らしい。

980 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 18:41:24

広島から香港は関空経由が近道だ。

981 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/14(木) 20:27:27

関空がいいですかぁ・・空港使用料が福岡に比べて高いのですけど・・

982 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 00:56:32

>>979
5月1日から飛ぶよ。
発表があるから、もうちょっと待ってみな。

983 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 03:12:45

それは何処の航空会社？
キャセイなのか？