大阪国際空港Spot6＠新明和のPBBが描く水平線は…

1 ：フライトへの架け橋だ！ ◆JI/oSVPHIE ：04/08/30 21:48

またーり専用スレです。
大阪国際空港に関わることをﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

【注意】関空・神戸に絡む3空港問題は、専用スレが別に用意されてるのでそちらでお願いします。
　そういった話を誘うような話題も控えましょう。
　また、釣り師も出没しますが、基本は無視でお願いします。
　コピペ・連投は、放置または削除依頼推奨。

前スレ
大阪国際空港Spot5＠雨でも風でもﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ!!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085752942/l50

過去ログは>>2-5のあたり

2 ：1 ◆JI/oSVPHIE ：04/08/30 21:49

過去スレ
大阪国際空港
http://travel.2ch.net/space/kako/999/999706387.html
大阪国際空港Spot2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046524290/l50（倉庫）
大阪国際空港Spot3にPBBはありません
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059235708/l50（倉庫）
大阪国際空港Spot4でA-netにﾊｧﾊｧ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075607747/l50（倉庫）

3 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 22:05

きりもみ。

4 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 22:16

>>1
乙です。

5 ：オアシスのロコモコふぁん：04/08/30 22:31

>>1さん、
乙枯でつ、しかしSPOT#5Aは無視しちゃったの?
今夜は5AにA320が駐機してるのに

6 ：1 ◆JI/oSVPHIE ：04/08/30 22:35

寝ないでスレタイ考えたのに、みんなヒドいや｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

7 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 22:41

>>5
ヽ(´ー`)ノ

8 ：オアシスのロコモコふぁん：04/08/30 22:42

「5番にありますA320、6番までトーイング許可願います」なんてスレタイを
考えていたんだけど、既に遅かりしでつた。
>>5のカキコ、1さんを泣かせてしまったのならごみんね。

9 ：オアシスのロコモコふぁん：04/08/30 22:45

>>5
>>7
ちなみに4番にはANKの735。
なお、320も735も、不法駐輪場側から見るとケツ向けてまつ。

10 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/30 23:27

RJOO 301337Z 17013G32KT 120V220 6000 +SHRA FEW008 SCT015 BKN025 28/24 Q0987 RMK 1ST008 3CU015 5CU025 A2916

なんだか大変なことになってそうだorz

11 ：5：04/08/31 00:15

>>5
すんまへん、訂正でつ。
320が駐機している新スポットの番号は5Aとちごて、4Aでつた、
まだ新スポット番号がきっちり頭にはいっとらんかった、スマソ。

12 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 00:23

４じゃない？　
今日も４Ａは入ってなかった、と思う。

13 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 00:25

>>1
「……栄光への架け橋だ！」と続いたら笑う（ちょっと古いネタ）。

14 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 01:00

>>12さん、
これでもか!でつ
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1093881433_1.jpg
たしかに20時時点では南エプロンは2番・5番を除き空っぽでした、
しかし21時時点でこの画像の状況となりますた。

15 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 05:25

元ネタは男子体操団体か…。

16 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 13:24

台風１６号で旅客機５機損傷
大阪空港で待機中
　国土交通省大阪空港事務所は３１日、台風16号のため大阪空港で待機中だった旅客機５機が、強い風で方向舵（だ）が損傷するなどの被害が出たと発表した。

　同事務所によると、高知、鹿児島から台風避難のため、日本エアコミューターの旅客機ＹＳ11６機が２９日に大阪空港に到着、待機した。

　航空機は、後方から受ける風に弱いため、３０日午後１１時ごろから、機首を風に向かわせるため旅客機をけん引していると風が急に強くなった。５機が後方から強風を受け、垂直尾翼の方向舵や主翼の補助翼が脱落したり破損した

17 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 13:27

悲惨だね。これも騒音規制がなければ、更に安全なところにフェリーして
難が避けられただろうに。

18 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 14:16

むう、これは大損害だな

19 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 17:17

NHKで破損方向舵が放映されてた
まるでテロにあったかのごとく酷い状態だった

20 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 21:09

正直防音壁にいれたのが間違いでは…
あの防音壁風集めて風の力増幅してそう

21 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 21:16

>>20
いい事言った！ホンマそうかも知れないぞ
風の抜け道も無いし。

22 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 21:24

大阪国際空港Spot5　に書いてあったが

http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1093870884_1.jpg
の
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1093875656_1.jpg
の結果
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20040831AS3K3101I31082004.html
か！
不運じゃのぉ～

23 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 22:01

鹿児島のYSが逃げ込んだ大型防音壁は引退への架け橋だ…？？＿|￣|○

24 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 22:07

伊丹に避難させたこと自体が判断ミスだろ？
あーあ、引退時期が早まる悪寒

25 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 22:12

また大阪はしょーもないことをしでかしてくれたもんだな
すざけるな！！

26 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 22:15

JACのベースとして選んだんだろね。
風速50m/s近い鹿児島からは逃れたものの、まさか伊丹でもそこまで荒れるとは。
アメダスの平均風速が11m/s（豊中）、瞬間25超えたとこで耐えられんかったか。YSだけが。

27 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 22:54

あんな半端なところに入れたからという話も。
かえって風が巻いてよくなかったのかも。

28 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 23:05

漏れとしては、前967ﾀｿ画像は　ﾈ申
あの強風で屋根無しは○＜＼＿

29 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 23:09

柵越えの渦が当たって、フラッターみたいになっちゃったのかもね

30 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/31 23:16

25ですけど
誰も釣られてくれないんですね
見直しましたよ！！

31 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:11

風洞実験でもしてあの空間の空気の流れを
見て今後同じような事がおきないようにするとか・・・・・

32 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:15

あの大型防音壁はあくまでもエンジンテスト用の防「音」壁、
防「風」壁ではないんよ、
奥のほうは空気(風/エンジンからの排気)が逃げやすいように
斜めの壁になっとるしね。

私は防風のためにあそこにYSを入れたのではなく、
単に他に置き場所が無かったからあそこに・・・ではないかと想像してるんやけど、
間違いかの?

33 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:16

>悲惨だね。これも騒音規制がなければ、更に安全なところにフェリーして
>難が避けられただろうに。

騒音規制や発着時間規制の問題ではないような気がするが。

34 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:19

>>33
プロペラなら、9時以降発着できるの？

35 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:21

>>34
そうではなくて、単に離着陸できない風速であったと。

36 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:33

結局、現時点で大阪には何機のYSが残ってるのかな・・・
夜、外から見て少なくとも2機は確認できましたが
飛び立つときは見送らないとね。

37 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 00:54

ガストロックＪＡＣは持ってないのか？

38 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 01:29

>>32
そもそも最初に防音壁の中に、入り口側にケツを向けて
機体を並べ置いたのがまちがいだったのかも知れない・・・
どう考えてもあの防音壁の構造では、入り口側から奥に抜ける
風のほうが強くなると思うし・・・

>>36さん、
多分まだ今回飛来した6機すべて伊丹にいるはず。
先ほど(午後10時ごろ)空港にYSの様子を見に行った時には、3機
(北タミ横仮自転車置き場から見て防音壁の前あたりのスポットに2機(の尾翼)、
北の防音壁とANA第二格納庫、JAL(旧JAS)格納庫に囲まれたエプロン
(S3、№7エプロンのスポット70番・・・で良いのかの?)
に、ラダーの？げた機体(8717?) )は確認できますた。
なお、某メールグループ情報によりますと8788が無傷だった模様でつ
(明日AMに離阪するとの未確認情報アリ)。

39 ：38：04/09/01 01:36

ありゃ、ラダーの「も」げた・・・の漢字【？宛】が表示されないね、スマソ。

40 ：38：04/09/01 01:38

「てへん」も表示されへん＿|￣|○

41 ：38：04/09/01 01:48

スマソ、8776は既に離阪済みの模様<m(__)m>

42 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 02:01

やっぱり壁だったんだ

43 ：43：04/09/01 04:55

ys伊丹で痛み

44 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 06:56

｡･ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ･｡JA８７１８かわいそーだ＞先日乗った機だった

45 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 16:16

4時前（3：40頃）にYSの音が聞こえたような希瓦斯

46 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 16:23

昨日まで大阪TWRの管制官側聞こえてたのに今日は聞こえなくなったっていうやつは漏れだけか？

47 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 18:21

読売TVで関空のｱﾝｹｰﾄやってるー

48 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 18:36

もちろんNOに投票した

49 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 18:58

ttp://www.city.itami.hyogo.jp/k_kouhou/160901.html
３面
伊丹空港西側道路・来月から通れません

１０月１日から伊丹空港の外周道路の一部が通れなくなります。
大阪国際空港周辺緑地整備事業の完了（平成２０年３月末）まで
随時、緑地の南西側に付け替え道路を整備します。
付け替え道路の完成までは下図のう回路を通行してください。

50 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 23:56

んなこた，かなり前から看板に書いてたＹＯ！

51 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/01 23:58

>34

伊丹なら安全だと思って避難してきたわけでしょ。もし、伊丹が安全で
ないとわかっていたなら給油してさらに別の空港に逃げたはず。

で、実際危ないとなった時にはもう離発着できる条件ではなかったと。

これのどこに騒音規制がからんでくるわけ?馬鹿?

52 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 00:10

>>51
まあまあ。空港に張り付いていたわけじゃないからわからないけど、
そんなに短時間のうちに、離発着不能になったの？

当日は実際、何時ころから閉鎖されてたんだろうね。最終便は飛
べなかったんだっけ？

53 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 00:19

>52
違うって。ディスパッチやOCCが判断して伊丹に避難させたわけでしょ。
状況が悪化することはそもそも想定していないわけ。

状況が悪化してきたからと言って、再度飛ばそうにもパイロットの手配
とか考えると無理でしょ?

54 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 00:33

スクランブル待機さながら、緊急に離陸できるとでも思ってんのかしらん。

>ディスパッチやOCCが判断して伊丹に避難させたわけでしょ。
>状況が悪化することはそもそも想定していないわけ。

これは、プロとして予報というか仕事が甘かったと思う。
停め方も悪かったが。

55 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 00:49

>54
今回は、気象庁がアホな進路予想してたからな。レーダー見てたら、
台風は瀬戸内海を縦断してた。高松や兵庫県南部はかなり被害が出てる。

56 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 02:33

十分進路予報はあたっていたが？
そもそもあの予報で伊丹に避難させようと思ったヤツがバカ。

57 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 08:42

鹿児島に台風が来たら伊丹に避難するのが通常。
今回も通常どおりにしただけで、風が強すぎたことが問題。

ところで、一番スポットに黄色ピカチュウが来てるぞ。

58 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 09:13

藻前らがぎゃあぎゃあ言ったってYSの方向舵は戻ってこないんだからさ。
YSが無事鹿児島に帰れる様にみんなで温かく見守ろうぜ。

59 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 11:27

58に賛成、
しかし、YS(8717)のもぎ取られた方向舵は、昨夜JAL(旧JAS)格納庫の中で
なにやらごそごそいじってたみたいやから、
修理などして「戻ってくる(付け直す)」かもよん。

60 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 12:43

今日は種～かご便、欠航ないみたいだけど、復活したのかな？

61 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 15:59

さっきＹＳ上がって行ったね

62 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 16:07

方向舵ってそんな簡単に治るもんだったのか、、、。
なんか乗るきしないが、、、。

63 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 22:23

今日は19時すぎ、八尾→瓢箪山あたり→高安山あたり→八尾と3回右旋回して降りていった747見たが、たまにある光景ですか？
出先の河内花園で見ますた。

64 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 22:28

>>63
上空待機してたんじゃないのー？

65 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 22:28

近鉄の高安車庫の真上を飛行するな
鉄ヲタパイロットうれしいだろうな

66 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 22:59

五位堂車庫をぐるっとめぐって信貴山っていうのもウマーなのかな

67 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 23:34

>>65
i伊丹からの東行きは
京阪車庫を右下に見ます。

68 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 23:46

>56
>十分進路予報はあたっていたが？

大ハズレでした。データ欠落でこれ以降の時間のものがないのですが、
http://weather.is.kochi-u.ac.jp/sat/gms.fareast/2004/08/30/fe.04083016.jpg

気象庁の大本営発表は九州から日本海に抜けたと言ってましたが、
上記の画像はそうではありません

69 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 23:50

>>68
もしかしてその画像の雲の真ん中が台風の中心だと思ってる？

70 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/02 23:56

>69
そんな下手な突っ込みをするとさらにデータ出しますよ

71 ：54：04/09/03 00:05

中心は観測通り日本海へ抜けていたし、南東側に広い暴風域も気象庁の予報通り。
この形、平凡な台風なら大阪では予報ほど荒れないことも多いが、南海上で910hPaを記録し強い勢力のまま
上陸したCHABAの場合、暴風域はまさに暴風域で、伊丹でも結果的には安全ではなかった。

ここを読み誤ったとこが、仕事が甘かったと思うよ。

レーダーや衛星画像で中心を読み取ってる人は、ここで各地の気圧、風向をチェックされたし。
http://www.data.kishou.go.jp/

72 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 00:12

画像から判断出来るのか？
台風の中心は、各地域の
気圧と風向を比較して決めてると思うよ。
とりあえず、気象庁の解析発表が
でるまで何とも言えない。

まぁー、台風の東側に入って、いきなり南からの
風が吹き込んだのは間違いない。

73 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 01:44

気象板の関西スレで来て欲しいとのことで来てみましたが
68及び70の何のデータが欲しいのか分からんよ。
（たぶんヘルプしてきたのも68と70の人でしょうが・・・）

74 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 11:35

>>68
70％の予報円内に入っていたので気象庁は正しかった。

75 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 13:10

みんなすごいなぁ。
操縦のこと知ってるし、気象のことも知ってる。何でも知ってるんだね。

76 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 17:39

>>46
いや漏れもそうだ。1日から急に聞こえなくなった。8月いっぱいはずっと聞こえてたんだが・・・。

77 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 18:05

>>76
老人性難聴、中耳炎、聴神経腫瘍、、、。
いろいろ考えられるが、、。

78 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 18:56

>>77
いやいやメーター？もちゃんと下がってるよ。

79 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 19:50

だいたひかる似のPBBオペレーターかわいいね

80 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 21:07

>79
誰だよそれ　どこの子？○AS？AG○？G○S?

81 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 21:33

>>80
ANA側のターミナルの外の人です

82 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 21:56

>74
九州上陸時点の進路予想図の70%予報円からは外れてますよ。
完全に日本海を通る進路予想を書いていたんですから。

実際にはアメダスのデータなどを見ると、台風の中心は
中国地方を縦断してる。

気象庁が発表した台風の進路(事後)は日本海側を通ってるが、
これは捏造と言ってもいいと思う。

83 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 22:00

>>82
どうぞ、文句があるなら石原国土大臣を相手に国家賠償法で裁判でも起こせばいいじゃん。

84 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 22:09

>>79
この間見送ってもらったよ(^0^)

85 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 22:15

台風が鹿児島を襲うと予測された時点で、
YSは伊丹に避難します。
整備の都合です。

今回は通過が深夜だったので、再避難が出来なかった不幸な事例。
あんなに吹き返しが強いなんて、びっくりしたよ。
そりゃ、対処も遅れるだろう。

86 ：54：04/09/03 22:25

>>82
発表された進路は米子付近から日本海へ出てる。ピーク過ぎた鍋底型だから、少し幅はあるだろう。
で、鳥取や豊岡のアメダスは、南東→南→南西と風向きが変化したわけだが、これをもって気象庁の発表が捏造だという理由を述べよ。

てゆうかな、ここから先は気象板逝け。

>>85
整備の都合は容易に想像つきますが、JACのYSって、鹿児島・伊丹以外じゃ無理ぽ？

87 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 22:27

>>77
また来月から聞こえるよ

88 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 22:37

YSって前輪だけ固定しておけば、あとは勝手に風の方向に向くんだけどな

89 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/03 22:47

>86
少なくとも、アメダスを見る限り台風の中心は広島県を通過しています。
事前の進路予想では九州から直接海上へ抜けて東北へ行くという予報で
したし、リアルタイムに発表されていた進路も、島根県の沖を通過して
いました。

まあ、ここは航空板なのでこのあたりにしておきますが。

90 ：54：04/09/03 22:54

発表された進路は島根県沖なんか通ってません。
http://www.imoc.co.jp/typ/typ_16.htm
ちなみに直近の予報円は広島市付近が中心。

気象板で暴れて来い。
終了

91 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 04:01

だから、
58氏の言う通り、YSの方向舵は戻ってこない。

92 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 07:55

>>87
それって根拠はあるの？

93 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 11:11

あれ？どこかに外れたラダーを元通りくっつけたって、誰か書き込んでなかった？

94 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 11:59

ラダー外れた機体、まだ伊丹に居る。

95 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 11:59

>>84
まじでいるのか？
ANAに乗ったときにはいつもおっさんしかいないよ？

96 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 12:19

ANAのPBBオペは女の子が多いよ。マーシャラーやKEYMANも。
昨年いっぱい入ってきた。今年もいっぱい入ってきた。女の子ばっかり。

97 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 12:23

そういえば、伊丹空港のPBBって途中に新聞ありますよね。
あれって、到着したらお持ち帰りOKなんですか？
それとも、そのまま機内に置いてもいいんですか?

機内で新聞増えすぎの悪寒

98 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 12:33

>>96
グッドラック放映中の時期の
就活組だからかな？　

99 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 13:13

現在、2機のYSが在阪。
一機はエルロンとラダーを破損する重傷、もう一機はラダーが吹っ飛んで意識不明の重体ですね(´・ω・`)
どちらも修理完了にはしばらく時間が掛かるかな・・・。

100 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 16:38

いやんまた14ですか

101 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 16:52

>>100
なってますね。
ANA ７７７が降りて行きました。

102 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 17:20

滑走路横の道が来月から無くなってしまうんですね！

103 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 17:21

どこの道？

104 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 17:27

>>103
空港西側の滑走路に平行している道。

105 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 18:30

漏れの家の真上をQ400が通る音で14だと解った。
台風18号の影響で14なんだろうな。

106 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 18:44

32に戻ったよ。

107 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 19:37

ttp://toro0666.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040904193505.jpg
これ、どう？

108 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 20:28

>>107
ありがとう、すばらしい。
で、ここ何番？

109 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 20:51

４６番スポットです。

110 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 21:00

あ、違いますわ。７２番です。

111 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 23:00

YS避難騒動、翌朝編。

・朝7時くらい。

http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1094305874_1.jpg

・扉を開けて、関係者がワラワラ「おい、まじかよ（；´Д｀）」、の図。
　※重体は、右から2機目

http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1094305874_2.jpg

・ラダーが吹っ飛んで黄昏中、の図。

http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1094305893_1.jpg

112 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 23:05

まじかよ　にﾜﾗﾀ

しかし、まじに部品取りになっちゃうかもなぁ。。。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

113 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 23:13

ttp://toro0666.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040904231011.jpg
111は何処から撮ったんですか？

114 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 23:16

扉開ける途中からの一部始終は動画にも記録しましたがUPする最適な場所（スペース＆回線）が無いので、もうやめておきますｗ
前回上げたところも、激重だったし(´・ω・`)

で、仮に、スクラップになってしまうなら・・・。
西側道路を壊す予定で建設中の大型緑地公園に、展示して欲しいなぁ。
現在、関西でYS展示してあるところって、但馬空港だけだよね？（よく知りませんが）

115 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/04 23:54

>>111の一番下の写真、不謹慎？ながらﾜﾛﾀ

116 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 04:47

>>113はクレクレレイン坊やかの?

117 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 05:05

8759は格納庫内で機体後部(尾翼周り)に一昨日から足場を組んでオペの
準備が始まっているようやけど、
8717はとりあえずほったらかしというか後回しになんのん？
北エプロンのスポットをあっちへうろうろ、こっちへうろうろと、
哀れたらい回しの風情でｶﾜｲｿｳﾀﾞﾀｰ

118 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 12:43

台風１８号も、きてまつ、きてます。

http://www.tenki.jp/typ/index.html

119 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 12:51

こっちのほうも参考に。
http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typha.html

１８号は、沖縄気象台は、台風が現在の勢力を保ったまま進めば、
沖縄本島を通過する台風としては１９７２年の本土復帰後最も強
いものになるとして、厳重な警戒を呼び掛けている。
とさ。

120 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 18:39

ttp://toro0666.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040905183806.jpg

121 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 19:18

地震でATISどうよ？
クローズになってるの？

122 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 20:00

>>121　窓の多いコクピットに萌えだな

123 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 20:36

ＪＡＬの１９時台の４０分遅れは明らかに地震なんだろうな。。。
上空旋回してたのかな？？

124 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 20:53

地震を飛行機の中で体験した。
機内で作業中にいきなり飛行機が大揺れし始めた。大雨が降り出していたので強風か
と思ったが外は殆ど風が無かった事を思い出し「これは地震や！」と解った。機内の
テレビが震度4を映し出していて津波注意報だった。「やっぱり地震や！」と言うこ
とでみんな騒ぎ始めた。本当に驚いた。カーゴを積むときや風の時に揺れる事はよく
あるがいつもの揺れとは揺れ方が違う。気分が悪くなった。
地震の後ランウェイクローズとランウェイチェック。CABの車がチェックしていた。
ランウェイは19時22分再開。地震以降の便に遅れが出ていた。大雨と地震が重なり
かなり貴重な体験だった。

125 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 21:00

俺も伊丹にいたよ。飛行機動く前だったから、滑走路閉鎖になってしまって15分遅れた。
飛行機って駐機中も揺れるもんだなぁ、、って思ってたら、地震だった。
機内では半分くらいのひとがきずかなかったから、震度2くらいかなって、思ったけど、4もあったんだね。

126 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 21:06

1時間発生が遅れていたら、また門限に引っかかる便が出たかもしれないね。

地震、雷ときたから、次は？

127 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 21:09

ﾋﾄﾞｲ・・・||||(･･、)＞ほったらかしの８７１７
それに台風来てるし地震あったり

128 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 21:25

>>124
飛行中に地震体験かよっ　とかｵﾓﾀおいらって。

129 ：124：04/09/05 21:33

>>128
スマン。もうちょっと詳しく状況説明すれば良かったね。
駐機中の機内での出来事です。

130 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 21:40

>>128
洩れもそう思った。
駐機中といえば、この間の台風16号のときも、風でけっこう揺れてた。
伊丹は、明日辺りからR14になりますかねえ。

131 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 21:48

R14って、、、国道14号線じゃないんだから('A`)

132 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 22:33

そういえば、R/WをRWと書く人もいますな。
CDやあるまいし。

133 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 22:36

そういや、なんで runway を R/W って書くんやろ？
誰か知ってる？

134 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 22:55

漏れはRWって書くけどね。
空港内部の運行状況を示すモニター表示は「RW」だから。

135 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 23:07

うんこ

136 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 23:21

１８：００新潟発の便に乗ったんだが、伊丹に到着して停止したとほぼ同時にグラグラ…
あんなの初めて。一瞬自分の体に異変が起こったのかと思った。

137 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 23:39

>133

いつから誰が始めたのか謎だけど、
省略するとき、単語の区切りに／を入れるのはよくあるよね。

Run　Way　がR/W

Taxi Way は　T/W

Terminal　Buildingは　T/B

138 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/05 23:42

空港バスの中で揺れました。びっくり。
着いたらやっぱり折り返し便が来ないとやらで30分近く遅れた。
あ、20時の羽田行きです。

139 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 00:17

>>137
会社によっていろいろ方言があるよね。
checkはC'Kですか？

140 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 00:18

11:57PMごろの地震に関して

うーん、さすがにこの時間RJOOのATISは停波中、
オレん家じゃかろうじてRJBBのATISが入感するんやけど、
R/Wは生きとるけど、各誘導路がクローズ??(ノイズがひどくてほとんどわからん)

141 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 10:20

>>126
次の次はオヤジによる被害か？

142 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 11:32

「ワンワンナイナーファーーイ！」って歌歌うみたいに言う男性管制官面白いな。
でもこの人の管制が一番うまいと思う。

143 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 16:59

「わんわんないなーでしまるふぁいぶ」って発音する女性管制官萌え～

144 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 20:47

今、ＹＳ降りた？

145 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 20:58

NH41降りられない可能性大…。

146 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:00

NH41今降りた。超ギリギリセーフ。門限30秒前くらいか。

147 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:00

>>145
なぜ？？

148 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:01

>>147
21時が門限。

149 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:22

21時きっちりで降りられないと思いこんでるヤシﾊｹｰﾝ

150 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:41

>>149
JAL引き返し事件を知らんのか？
その他にもMIDOH直前で関空送りになった
例もある。

151 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:54

JAL関空送りの刑sage

152 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:57

門限破りはどの程度の理由から許可されるの？

昔、大雪でダイヤが大幅に乱れてた時は、22時過ぎてるのに
じゃんじゃんアプローチしてきてたことあるし・・・
それに、キャセイ（CX500/502)なんかは門限破りの常連だったし。

153 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 21:58

>>152
時代の問題では？
かつては認められたものの、今となっては関西へドゾー

154 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 22:00

門限やぶりの例としては以前起こった管制コンピューターのトラブルで全国の
空港が麻痺した件があるな。22時いっぱいいっぱいまで離着陸していた。

155 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 22:05

>>149
管制は41便にはっきりと９時になると着陸許可できません，と日本語で言っていた。
で41便は直前に再度着陸できるかを訊いていた。59分頃だった。

156 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 22:45

漏れの知る限り21時だからでアウトなった例はこないだのJAL機以外
ほとんど知らない
21時以降の離着陸の事例は覚えてられない程ある

>>153
時代の問題というがこないだのJAL機以前に今年何回もあるんだが

157 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 22:53

ＭＩＤＯＨ辺りからだと、エンジン切ってグライダーってなわけにはいかんのか？？

158 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 22:57

>>156
またあったら、このスレで報告してくれ

159 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 23:19

>>156
天候理由ならよくあるね。
折り返し便が遅れて21時以降の出発はあらかじめだめとか
伊丹到着が大幅に遅れるのがわかってる時は関空ダイバートってのはよくあるけど。
このあいだの客乗せて出発してから離陸できなかったってのは特異事例だよね。
そう言うことは通常地上の運航部門と官制がやりとりして決めてるはずだし。

160 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 23:22

JAL1529 19:35 19:43 出発済み 20:40
到着地変更伊丹空港運用時間制限のため、関西空港に21:26到着済

161 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 23:24

あーあ、またやっちゃった。
なんか最近、運用が厳しいね。
乗ってた人、お疲れさま。

162 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 23:26

>>160
>>151でガイシュツ

163 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 23:45

今日は、ＪＬ１５２５に乗ってました。
先行便がバードストライクで、滑走路閉鎖１０分とのア
ナウンスがあり、
（たぶんー通路側だったもんで）生駒上空で旋回待機。
その後１９：１８（手元の時計で）到着。

まあ、それほど影響はなかったわけですが、ひょっとし
てその後の便のおくれって、その影響で出発地待機？

違ったらごめん。

164 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 23:59

この前MIDOHどころかアウターマーカーで許可できませんって言われてたぞ

165 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 00:10

>>164
Pの返答は　工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工　でしたか？

166 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 01:24

それなら伊丹にアプローチさせないと思うが…

167 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 02:18

生意気な波平をシめてやるッ！

婿養子であるマスオが見守る中、制裁は行われた。
既に波平の口中ではノリスケの赤黒い怒張が暴れている。
「カツオ君、お義父さんのお尻がおねだりしているようだね」
マスオの声に応じて、カツオのブリーフから屹立した一物が顔を覗かせた。
ゆうに一尺はあろうかという業物に、恐怖に顔を歪める波平。
しかし、その恐怖心とは裏腹に、波平の肉棒は硬度を増していく。
－波平にとっては、その恐怖こそが色欲そのものだったかもしれない…。
天を仰いだ波平の頭皮を、マスオが絶妙な舌技で剥いていく。
サーモンピンクの亀頭が徐々に姿を現すのと平行して、
カツオの淫槍が波平の菊門にねじり込まれていく…。
　　　／￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　/　／　　＼＼∴∵|
　　　/　　/￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　｜　 (･)　　(･)　ヽ∵｜
　　 /　　/　 ⌒　　⌒ ｜　　　　　　　　　　　 |　　 ⊂　　　　　6)
　　｜／　　(･)　　(･)｜　　　　　　　　　　　｜　＿＿＿　　　　/
　　(6　　　　　　⌒)　｜　　　　　　　　　　　　＼　＼＿/ 　　／
　　　|　　）　＿＿＿　｜　　　　∫　　　　　　　＼＿＿＿_／　
　　　＼　　　＼＿/　／　／￣￣￣￣＼　　／⌒ -　- 　　⌒＼
　　　　＼＿＿＿_／　　/＼　　／　＼｜／　人｡　｡　丿　／
　　　／⌒ 　　　　⌒＼　| 　　(ﾟ)　　(ﾟ) ｜＼＼|　亠　　　/　
　／　人　人　　ﾉﾞ＼　＼-----◯⌒つ｜　＼⊇／干＼ ⊆
　＼＼|　　l　　　 /／　／　　　＿||||||||| ｜　　　|　　　　　（　
　　　＼⊇　ﾉ　　　⊆／＼　／　＼＿/／　_／⌒ｖ⌒＼　）
　　　（　　Y　　　）　　　　＼＿＿＿_∪⌒＼　ノ　　　　）　|　
　　　｜　_人＿,　｜　　　　　/　　　　　　 |　 | 　　　　　　| 　| 　
磯野家縁者男性陣によるド迫力の４Ｐファック！
だが、長い夜は幕を開けたばかりだ…。

168 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 07:18

14ｷﾀ━━━━━(・∀・)━━━━━!!!!!

169 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 07:30

さっき14で降りたのJAL1501にしては早杉と思ったら
関空からのフェリー便だね
今、1501降りてます。

170 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 07:41

3番くらいに黄色ピカいるよ。

171 ：164：04/09/07 07:47

>>165
もうアウターマーカーですからもうすぐに着きますからどうかお願いします！！って言ってた。

172 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 08:42

地震ｷﾀ━━━━━(・∀・)━━━━━!!!!!

173 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 08:43

8時30分ごろ、またまた地震でつな、RWYチェック実施㊥

174 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 10:15

名古屋市消防局のJA6779が来てますな。

175 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 10:27

＞174
たまに来るよ、名古屋消防のヘリ。
７月には全日空整備に２機ほど入っていたような・・・

176 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 10:38

今日は１４ですか？
久しぶりの休みなので見に行こうと思うんですけど。

177 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 12:19

朝からずっと14ですよ。

178 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 12:20

ジェイオーシャン9801便出発。どこへのフェリーだろう。

179 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 13:26

>178
沖縄では？

180 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 14:05

ジェイバード4788というのが着陸。

>>179
沖縄でしょうね。やはり。

181 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 14:09

今度はジェイオーシャン1187というのが着陸。

182 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 14:25

風速40ノット…。
ランウェイクローズの可能性はあるのかな。

183 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 15:00

NH1794便というのが来た。

184 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 15:11

ジェイオーシャン9802
オールニッポン9065など続々。

185 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 15:58

コミューター7862っていうのが今飛んでいったけどこれってYS-11かな。
音がそれっぽい。

186 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 16:03

引き続きコミューター7863というのが今飛んだ。これもYS-11っぽい。

187 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:15

ラダーもげたYSが修理完了してて、さすがに避難、かな？

お隣の関空すげー
RJBB 070600Z 17042G57KT 9999 -SHRA FEW015 BKN030 28/23 Q0989 TEMPO 3000 SHRA BR

188 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:16

ところで、関空とかからのダイバートは来てます？

189 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:17

NH33がGA。

190 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:23

MAX46ノットでも飛ぶんだな…。なんか怖い。

191 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:30

NH106もGA…

192 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:33

>>188
穴女満別稚内

193 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:34

JL4794というのもGA…

194 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:36

無線情報垂れ流しかよ

195 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:43

伊丹へ降りる飛行機
奈良市内上空を北から南へかなり低空飛行しながら
桜井方向へ飛んでいった
風強い・・・

196 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:50

>>195
俺も見た見た
尾翼のJALカラーがクッキリ見えた
あまりにも高度低いんでびっくりした

197 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:53

JEX2206もGA。この風じゃやはりきついな。

198 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:56

いつの間にか関空Closeしてるし

199 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:57

関空は風速が50ノット超えてるらしいし…。

200 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 17:59

伊丹もそろそろクローズだな

201 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:01

ぎょえ～CRJが向ってるぞ…

202 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:01

JL4794までもGA…　これはクローズ間近かな。

203 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:01

ガンバレ！　ＣＲＪ！！

204 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:02

奈良市内またまた低空飛行

205 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:07

>>195 >>204
低空に降りて積乱雲を避けてるんだろうね。

206 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:08

CRJ(J-Air2184)降りられずNGOへ…

207 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:10

奈良市内上空低空しすぎ
なんか怖い

208 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:18

JEX2206がGAののち無事に今着陸。お疲れさま。

209 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:18

着陸成功おめ

210 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:22

32に戻った。

211 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:37

大阪北部も雲の下飛んでたけどなー、見てて気持ち悪そうな動きだった（ｗ

212 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:38

伊丹空港ついに閉鎖しました。

213 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:43

中の人、乙でした。
門限考えればちょっと早まった程度だし、半日閉じてる２４h空港も
有るくらいですから。

214 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:45

>>212
はあ？離着陸機がいないだけだろ、閉鎖なんてしていない
ATISでも聞いてごらん

215 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 18:47

>>214
もうすでに伊丹全便欠航が決まってるよ。

216 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:04

欠航の為、仕事無くなって帰ってきました！
明日は朝一からフェリー多そ～だ・・・

217 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:28

>>212-215
欠航決まるのと空港閉鎖は全然別の話しだよ

218 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:35

>>195　>>196
俺も例のJAL機を17時40分ぐらいに奈良市西部で見た。
ITM14離陸便で羽田へ行くのが台風を避けて南側を通って行ったのかと思ったけど
着陸便だったんだね。あんなに低く奈良を飛ぶ飛行機は初めて見た。不気味だった。
便名は何だったんだろう？

219 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:38

低空飛行ってMVA以下で飛ぶはずないし・・・

220 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:40

１９時過ぎてから２機ほど離陸して行ったけど・・・

221 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 19:43

伊丹は時々飛んでいるな

222 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 21:23

関空生きてる？

223 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 21:32

>>222
ついに滑走路水没･･･（-人-）

224 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 21:37

>>222
しばらく「臨時休業」とさせていただきます。
２３時より営業再開予定。（マジレス）

225 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 21:44

>>224
水、引きそうなの？

226 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 21:48

穴108、32ＬのG/A、高度がなかなか上がらなかったけどほとんど失速状態だったのか？

227 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 21:52

>>216ｻﾝ、肘の怪我、ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ?

228 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 22:34

ハードランディング

http://www.gazo-box.com/movie/src/1094457392627.wmv

229 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 22:41

warata

230 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 23:20

まじか！すげぇ～

231 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 23:35

>>228で機長が言っていることを訳すと
「こちら機長です。ご搭乗中のオーストリアのサッカーチームの皆さんには、
大変なご不便をおかけしたことを、オランダを代表して深くお詫び申し上げます。
みなさんの対オランダ戦でのご活躍を心よりお祈りいたします。サンキュー」
ってかなりブラックなCM・・・

らしい。

232 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/07 23:47

これ、マジですか？？？？

タイヤもランウェイも禿しく損傷してると思われ。。

てか、よく出来ましたな。

233 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 00:10

タイヤがパンクしようが、航空機が損傷しようが、awayのチームはとことん
いじめようという事か？サッカーは恐ろしいな。

中国でのブーイングなんてかわいいものだな。

234 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 17:39

この頃タワーの感度が悪いと感じるのは俺だけなのだろうか・・・・・・

235 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 20:39

まだＹＳが一騎いましたね。

236 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 21:57

>>234
ガイシュツ

237 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 22:04

あのさ、飛行機ってよく分からないんだけど、
これってわざとやってるんだよね？>>228の動画
おもしろ半分でふざけてやってるんでしょ？
>>231のレスからもそのように受け取れますが。

そうではなくて、気象が悪くて一生懸命（安全に？）着陸しようとしてこれですか？？
でもかなり笑ってしまいました。
ていうかこれがもし伊丹での映像なら多分祭りになってるのでは？ｗ

238 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 22:06

>>237
サッカーのアウエイのチームに対するイジメだよ。

>>231 を読めばわかるだろ。

239 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 22:23

>>234
Gスポ現象

240 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 22:39

>>238
CGだろ？こんなの空港管理者が認めるワケないだろう。

241 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 23:01

昨日の台風の影響だと思うけど、今朝穴の７４７ＳＲが２機も来たよ

９月は定期便では来てないはずだけど、一体どこ行ったのかな？

242 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 23:16

>>241
SRどこで使ってるか知りたかったら時刻表みたら？

243 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 23:24

昨日の台風で面白い！？画が撮れたのでUPしました（ ´∀｀）

ふらふらと激しく風に揺さぶられて、
ランディング寸前に、腕に止まろうとしている蚊を吹き飛ばしたが如くGAしていきました、
の図です。

http://saba.haiiro.info/uploader/file/0418.wmv.html

お楽しみくださいｗ

244 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 23:38

>>242
だからそういうことじゃなくて

伊丹に来た後どこへ行ったのか不思議に思っただけ

245 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/08 23:49

>>243 重杉('Ａ｀）

246 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 00:15

またCRJか。

247 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 01:13

>>243（ ´∀｀）＜撮ったよ。見てね！

>>245('Ａ｀）＜ﾊｧ･･おもいよ・・・

↑ﾜﾗﾀ｡
でも確かに重杉。めちゃくちゃ見たいのに。
かれこれ１時間も待ってるのにまだ見れない。
ちゅかこの神映像は漏れが生きてる間に見れるんだろうか・・・？

248 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 01:27

これは精神修行、忍耐修行だと思え！
そう思えばどうってことないはずだ。
というわけで>>243を最初から最後まで見れた奴は人生勝ち組み。
諦めてしまった奴は人生負け組み。負け犬。

249 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 01:33

>>243-247
自宅サーバで回線がADSLの12M（上りは1Mだ！）なんだから、激重なのは当然。
てか、サーバソフトがBJDって・・・

大手の無料鯖にでもファイルを置いてくれると皆が幸せになれるんだが・・・

250 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 07:37

>>249
ご要望にお答えして、幸せになれそうな場所？に置きました。

http://www.strangeworld.info/upload/download.php?file=4864

どぞ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

251 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 08:31

>>250
GJ!

252 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 09:29

ありがと

253 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 10:16

>250　GJ!
これ生で見たよ　２０スポットあたりで
これで降りれるの？って思いながら見てたら
やっぱりGAでしたね

254 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 11:09

今日は新聞社や警察のセスナやらヘリやらいろいろ飛んでいるが何かあったのか？

255 ：249：04/09/09 11:18

>>250
ありがﾄﾝ
完全に風に弄ばれてるって感じの飛び方だったね。

256 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 13:35

>254
これかな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040909-00000007-kyt-l26

257 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 16:14

CRJに乗ってる客は、二度と飛行機に乗らないって思ったかもしれないくらい
揺れてるな。ｹﾞﾛった奴もいるんじゃねーの？恐ろしい。

258 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 16:21

>>234
ｶﾞｲｼｭﾂ→>>46

259 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 20:25

>>250
激しくGJ!!

260 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 22:41

さっき５番に７７７-３００かいな？
朝は黄色が停まってたし、レインボーは７６あたりだったか。
９月はちょっとおもしろい。

ＪＡＬ旧塗装が少なくなったね。

261 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/09 23:27

>>250
保存させていただきますた m(_ _)m。

＃いいね～記録映像は。やっぱ「記録」は撮影のキホンだね♪

262 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 01:15

なんだ尼崎だけど
いま飛行機が通ったような・・・。

263 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 01:17

伊丹だけど、
ヘリだね。西宮方面から空港へ向かっていった。

264 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 01:32

亀レスだけど・・・
>>250　猛烈ＧＪ！

265 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 01:59

9日夜、空港消防車が多数誘導路上などに出て
走り回っていたようだけど、
航空機事故対策訓練だったの?

266 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 02:06

>250
ﾔﾊﾟｰﾘここはいいインターネッツですね。
空港には毎日は行けないけど、ここは毎日来てよかったよ！

267 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 03:03

>250の映像だけど、通常GAする際は真っ先に、
失速防止のためギアアップするはずだけど、
いつまでたってもしまわないのは、よほどPも
テンパっていたんだと思われますね。
チェックリストなんかまともにこなせなかったでしょう。

268 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 12:55

昨日の警察やら新聞社やらのセスナとかヘリはたぶん「救急の日」のため
だったんだろうな。
>>265の訓練も「救急の日」の一環かもしれない。

269 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 15:36:33

救急の日の訓練じゃなく、以前羽田でもあった
不審者進入に対する訓練。

270 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 15:47:18

>>269
制限区域内に不審者が侵入したとの想定で警察や空港職員がやってた模様
ニュースソースあるはずなんだが見つからない・・どこやったかな・・？

271 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 16:18:03

あれ？投稿時刻に秒数まで表示されるようになったぞ・・・

272 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 19:12:10

>250の映像より
クラブを返すのが遅かった。
普段からCRJはフレアをあんましかけない。
いっつも機種下げ気味での着陸ですよね。
そこで今回パワーを入れたら浮いちゃった。
…みたいな感想。
専門家さんよろぴく。

273 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 20:03:50

ところで今全日空の整備場にＮＡＬのFokker50がいるってﾎﾝﾄ?

274 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 22:09:27

いつか忘れたけどアリスエアのコールサインのが大阪ＴＷＲで聞いたから来てるかも。

275 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 22:44:32

今日の夜、伊丹の全日空の格納庫前に
見慣れない747がいたんだけど、あれ何？

276 ：275：04/09/10 23:21:12

どなたか教えてほしいんですけど・・・

SQのスペシャルマーキングとBAの中間みたいな747

277 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/10 23:52:53

青空の上空を見ると
よく飛行機雲を発生させながら飛んでいるのを見るけど
飛行機雲が出る高度はどのくらいですか？

278 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 00:46:32

>>275
全日空の格納庫って、どっちの?
ANAMのほう?それとも北の第2格納庫の事??
ここで質問するのも特に悪い事とは思わないけど、
目撃時間とかスポット番号など、
もうちょっと具体的で分かりやすい情報の提供を心がけるべきなんじゃない?
SQのスペシャルマーキングも一種類ではないでしょ。

>>277
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092920902/l50 へどぞ。

279 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 04:56:33

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120825/01.pdf
を読んでいて思ったのですが
>>275　>>276　>>278
みたいなお話が来年くらいから出来なくなるのだと思うと少し寂しいな。
でも７４７ー４００てそんなにうるさかったかな。
ＤＣ１０とＳＲと騒音レベルで同じ扱いになってるって酷交渉だな

280 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 05:21:35

>>279

国土交通省による関空救済政策だな。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120825/01.pdf

国土交通省の次官は、ずっと航空畑を歩いてきた人で、
関空の生みの親の一人らしい。

民活という当時の熱病にかかって、関空を赤字体質にしてしまった
償いをするために、伊丹から747-400を追い出そうとしているのだ。

281 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 06:01:07

しかし・・・・そうまでして、関空が蘇生しなかったら・・・・

282 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 06:08:46

それより、今日も１４っぽい風向きだね。

283 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 06:09:47

>>281
そうまでじゃないよ、もともと伊丹は関空が出来たら
廃港の予定だったんだから。広島西や中部開港後の
小牧にならないだけ、御の字。

284 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 06:15:03

＞２８２
そうだね、今日も明日も１４っぽい

285 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 06:25:42

>>283
なるほど・・・・

ところで、窓から外を眺めてみれば・・・げ、快晴でやんの。
こんな日に限って用事で撮影に行けない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

撮影に行かれる方々、成果のうｐよろしくです。

286 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 09:52:46

>>279
定期便は消えてもANAMへ整備に来る747は残らんのかにゃ?
大型機の「喧しさ」を言うのだったら音量よりも音質だと思うんだけどな、
私は747系列よりもMD-87のノイズのほうが「うるさく」感じるけどな、
ちょっと話がずれるけど、
YS-11のダート音よりもっと小型のSAAB340Bのほうが音質的にうるさく感じる、
おまいら、そのあたりどう思う?

287 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 10:26:19

少なくとも離陸なら、MD-81/87がナンバー1っしょ。

288 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 11:49:53

ゴガゴガゴガゴォォォォォォバリバリバラバラ

289 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 11:59:30

14で～す

290 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 12:38:33

今日は大小のポケモンＪＥＴとピカチュウジャンボがいましたな

291 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 13:06:08

騒音データの裏側

ttp://mbs.jp/voice/special/200409/0903_1.html

292 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 13:39:04

今降りてきてるJ-AIRの女性P萌え～ﾊｧﾊｧ

293 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 14:01:06

【速報】セスナ機が不時着　兵庫県養父市内の山中

　兵庫県警に入った連絡によると、１１日午前１１時５５分ごろ、
兵庫県養父市内の山中に軽飛行機が不時着した。乗員２人がけがをしているもよう。

294 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 14:20:26

バリバリバラバラ萌え～っ

295 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 14:25:47

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾗﾊﾞﾗ度ではB2の方が上手だったな。

296 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 15:16:18

漏れはA320が離陸するときが一番好きだな。次がB737か。
A320のエンジンフルパワー戦闘機の様な爆音たててガーっと32Rを走るところが。

297 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 16:56:33

この塗装もあと少しだね。

ttp://toro0666.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040911165259.jpg

298 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 17:20:17

>>296
A320と32R、独特の雰囲気やね。たまに上昇時、増速の為か、ちょこっと機首下げする時があるね。

299 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 22:55:49

９月９日は、坂本　九ちゃんの日でした

300 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/11 23:30:30

で、最近の無線ＬＡＮの調子はどうよ

301 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 00:12:59

>>300
北の出発のソラリー前のポスターによるお客がいるところは全館くまなく
網羅されたようですね。ポスターが少しかわってまつた。

302 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 09:45:44

14ｷﾀ━━━━━(・∀・)━━━━━!!!!!

303 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 09:56:50

ポケモン降りてきました

304 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 15:34:11

今日はじめて１４乗ったよ。
右の窓の列の通路側（773）だったけど横のねーちゃんの胸元を見るのも忘れて窓の外に熱中してますた。
窓側のやつは「なんだこいつ？」みたいな顔してたけど～

305 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 21:11:28

今日は午前９時半頃から、14に変更になりました。
黄ピカの元に、旧スタアラ、青ピカもやってきました。
午後には新スタアラもやってきました。

とても有意義な日曜日となりました。

306 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 21:45:21

>>299
金ちゃんの国の建国記念日だよ

307 ：<丶｀∀´>/：04/09/12 23:09:45

まんせー<丶｀∀´>！

308 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/12 23:14:09

>>305
16時前に32になって、青ぴかは32Lから飛んだのだが。

309 ：sage：04/09/13 11:39:18

>>308

青ピカは、
午前は14R着陸、14R離陸でしたね。
午後は14R着陸、32L離陸でしたね。

それがどうしたのかしら。

310 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 13:59:32

福岡市消防局JA9966来ますた。

311 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 20:00:31

＞３１０
整備？

312 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 20:21:43

横浜も来てたけど練習かい？

313 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 20:58:33

ILSやってたで、ちょっと前

314 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 21:59:55

>310
良く判らないのですが
ヘリですか？

315 ：310：04/09/13 22:07:31

>>311
分かりません。

>>314
ヘリです。赤いです。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/jijima/kogata/as365n1_ja9966.jpg

316 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:22:15

デジカメ板の「飛行機写真スレ〓第７便〓」の　２８～２９に
１０月から千里川が立ち入り禁止になるような事を書いてあ
るけど本当でしょうか？
１０月の連休に遠征しようかと思ってるので心配です。

川には元々入れないよ。堤防ならOkなんてのは無しでお願
いします。

317 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 22:25:45

>>316
西側道路（公園整備で閉鎖へ）と間違えてるんじゃﾈｰﾉ？？

318 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/13 23:55:55

そういえば九州北部から伊丹への航路は
高松→徳島→有田→イワデ→シノダ→イコマ→ミドウ　と関空の航路を避けるように
回りこんでいくが、関空ができる前ってどういう航路だったんだろ？

高松あたりから淡路島を横切ってシノダへ直接向かってたのかな？

319 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 08:49:22

若干スレ違いだけど、１２３便の予定飛行経路を新聞で見ると、串本
経由で伊丹へアプローチ予定だったみたいだ。当時は今のように奈良県
を横切って生駒から突入するヤマトアライバルは設定されていなかったんですか？

320 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 12:50:31

んー、ウェザーがらみで14になるかな?

321 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 12:53:09

あらら、J-バード××××便(ぐるぐるセブン)、32Lからの離陸をあきらめちゃった

322 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 12:55:07

降ってきましたな

323 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 13:35:08

>321
諦めたってどういうことですか？

324 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 13:44:31

>>323
32Lから出発すると、まともにCBに突っ込む事になるため、
既に32L端で離陸準備に入っていたが、急遽離陸キャンセル、
トコトコと14Rまで移動して離陸。

325 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 13:54:02

トコトコと、、＞なんかかわいい♪

326 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 15:09:17

>>319
あったよ、ヤマトあら威張る

327 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/14 21:06:52

YAOあら威張るもあった。

328 ：316：04/09/14 22:24:16

>317　さんの書かれた通りみたいです。別スレで市役所広報紙のPDFを
紹介されてました。

来月の連休は晴れて視程が良いように・・・・テルテル坊主さまへ

329 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 01:08:08

>>325
言い古された言葉だけど、「ぐるぐるセブン」もカワイイ

330 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/15 21:26:41

黒澤は残りそうだけど「ぐるぐる」はなくなっちゃうの？

331 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 01:54:24

>>330
ぐるぐる塗装は減っている。でも塗装が変わるだけで、中身は同じ。
全席モニター付き。

332 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 09:18:16

>>331
あの塗装が大事なんだよぉ！

333 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 12:44:33

ポケモンとか松井とかがんばれニッポンとかスタアラとかいろいろな塗装があるけど
やっぱりクロサワとぐるぐるは特別なんだよな…。ぐるぐるが減ってるのはさみしぃ…

334 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 18:13:01

10が来てたね、久しぶり。

335 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 18:19:32

>>334
８月の下旬にもシップチェンジで来てたね。

336 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 22:48:40

>>334
見逃してしまった。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120825/01.pdf
始まったらみれなくなってしまうね。写真とれんかった
ショボン．．．

337 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 03:48:26

>>333
北ターミナル一階のそのまた一番北側角附近に置いてある衝立式掲示パネルの裏側を
覗いてごらん、きっとよろこんでもらえると思う(勝手に、(いや、ちゃんとことわっても)剥がして持って帰ったらあかんで)。

338 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 13:12:24

>>337
それ知ってる…。すごく欲しいんだけど…。写真だけ撮って我慢してるよ。
JASがまだあった頃はカウンターに行って「ポスターあったらもらえませんか？」って
言えば探してきてくれたんだけどね…。

339 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/17 18:53:24

>>337
今日見てきますた。警備員に怪しげな目で見られましたけどよかったです。
もって帰りそうになりましたね…w

340 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 10:42:16

何があるの？

341 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 12:23:34

ＪＡＳ時代の

　感　動　も　の　

のポスター

342 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 14:03:23

で、実際に見に行ったら「釣れた釣れた（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ」という張り紙が（ｒｙ

343 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 18:44:13

☆彡

344 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 23:47:37

モノレール駅下の駐輪場所。
「20日までに移動しなきゃ、撤去しちゃうぞ」っていう看板が…。
空港の従業員にとっては、重要な場所なのになぁ…。
そんでもって、いつになったら「正式な」駐輪場ができるんだ！？

345 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 01:09:05

そのポスターのおかげで
結構苦労をしいられたぜ！

346 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 01:11:58

はい～

347 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 11:17:05

タクシー溜まり場横のフェンスに添って自転車がいっぱい止めてあるけど、あそこに一般人が止めるのは堂なのでしょうか？

348 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 16:40:18

たぶん正式な駐輪場は永久に出来ないんじゃないかな
でその看板は大阪府？国土交通省？

349 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 17:14:10

>>347
一般人でも自転車止めても大丈夫だと思うよ。　たしか仮設駐輪場
って言う看板あったのを覚えてる。

350 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 22:24:42

某管制ゲームについていた冊子に航空保安大学校の事務官の
インタビューが載っていたが、保安大学校が大阪に移転するような
ことを言っていたが、確定しているの？

351 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 22:44:22

>>350
某管制ゲームではわからぬ

352 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 23:04:47

>>347
北タミ到着のタクシープール横のフェンスは、一応公式な駐輪場のようです。(仮ですが…)
いつ掲示したのかわからない「仮設駐輪場」の看板が、物語っています…。

353 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 23:25:59

>>350
確定はＰＦＩ方式くらいでしょう。
早耳さん教えて。
んで、ＪＥＸの横はどーなるの？

354 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/19 23:27:02

仮設じゃない正式な駐輪場もあるにはあるが、それは国土交通省の職員用。
管制塔の下にある駐車場に併設されている。

355 ：350：04/09/20 00:12:27

その航空保安大学校の事務官が言うには、現在本校に
時代物の空港管制シミュレーターがあるが、大阪に
移転したらコンピューターグラフィックスを使用した
最新の空港管制シミュレーターを導入予定とも語っていた。

356 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 00:14:48

>コンピューターグラフィックスを使用した最新の空港管制シミュレーター

ぼくは航空管制官２

357 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 08:11:25

>355

伊丹に移転する予定だったのが、白紙になったのでは?
関空に移転するという話も出ているようだが。

358 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 11:17:12

まだ壊れたＹＳいますね、７０あたり、そのまんまで。
歯医者ですか？

359 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 13:35:26

今なんかTWRと海外系の航空機の間で交信をしていた様だったが
TWRはよく聞こえないし、相手の航空機はコールサインを殆ど言わないし。
どこだったんだろう。ITM付近を通り過ぎただけみたいだったけど。外国人Pだった。
ITMで外国人Pと言えばA-netのPくらいだしな。A-netはきちんとコールサイン言うし。

360 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 14:09:36

>>357
確か、Ｈ-Ⅱの打ち上げ失敗でアボーンした運輸多目的衛星の予算を
もう一回確保するためのしわ寄せで保安大の移転の予算が取れなくなった
と聞いていたが・・・・・・・・

361 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 17:52:44

>>359
13:25頃、伊丹上空をヘリが3機編隊で飛んでたけど、それかな？

デジカメ板に写真上げました。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1094658083/123

362 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 18:50:12

>>361
時間的に言ってもそのヘリだと思います。伊丹で離陸着陸もせずただ通過したので。
とにかくTWRの電波が弱すぎて聞こえず、ヘリはネイティブ英語でよく聞き取れず…。
しかもコールサインを言わず。米軍のヘリかな。

363 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 19:51:23

>>359 361
間違いなく米軍ヘリ。　UH-60（ブラックホーク）と思われます。
高度は分かります？

364 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 19:55:39

ところで聞いていいですか？
新明和のPBBってなんすか？

365 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 20:07:41

>>364
ttp://www.shinmaywa.co.jp/products/list.htm
空港用設備参照。

366 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 20:13:38

>>365
へ～、なるほど
でも伊丹とはどういう関係で、、、。

367 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 20:14:01

>>364プリチー、バスト、バスト
ウソ．．．．．パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ＝ＰＢＢ

ぐぐったら
ttp://www.ryobi-bus.co.jp/sky/02.html
が出てきた岡山だけど

368 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 20:20:01

>>367
へ～。
世の中にはいろんな職業があるんだなぁ。
1日2便くらいしか来ない空港でもそんな仕事あるのかな。

369 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 20:35:48

>>367
伊丹空港のボーディング・ブリッジは新明和工業製。

370 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 20:38:40

最近はインドネシア製のガラス張りPBBが流行みたいだが、、。
秋田空港板によると、、。

371 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 20:42:07

伊丹32L/R から離陸すると
旋回中に、右下に新明和の本社が
見えるから（阪神競馬場の東）だと思う。（？

372 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 21:30:29

万博の頃の製品？
たまに動かなくなる…、ような…。

373 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 21:49:33

語呂がよく合うってのもあったですよ＜新明和
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1092693985/

374 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 22:00:25

>>363
高度は解りません。TWR側の女性管制官の声がはっきり聞こえれば良かったのですが
今日に限って異様に電波が弱く…。でも何度も「サウザンフィート」云々は聞こえました。

375 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 22:01:38

12番スポットのPBBは本当に年代物だよね。コントローラーを見ると
もうボロボロ。

376 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 22:13:26

大川沿いで見たことあるけど空港の上だったの？

377 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 22:52:12

しかし、羽田がまだビッグバードに移転してない頃、密かに伊丹のPBBを誇らしく思ってたな。
おいらの知らないもっと昔、フィンガー拡張前の伊丹はPBBも少なかったらしいけど。

そうは言うものの、物心ついた頃にはすでにPBBからの搭乗で、幼少時はアップダウンクイズで見たタラップに憧れてた。
今までにタラップを利用したのは数えるほど、屋根なしタラップ利用した記憶はないなぁ。

378 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/20 23:08:15

成田空港の国内線では現在も１００％タラップ利用かな？

379 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 07:14:45

>349 >352
レスありがとうございます。
今度からそこに茶利止めます。

380 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 09:03:54

>>378
限られた経験によると（ＮＲＴ－ＩＴＭ、ＮＨ２１７９を１０回くらい搭乗）、
洋行帰りの－４００が、いちばん端っこのオープンスポットにいるっていうのが
パターン。座席がニュースタイルなのでＹでもＣの座席なのがヨシ。

381 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 09:15:22

>>378
成田の国内線もPBBが利用できるようになった。

3年ぐらい前に、成田2タミの65番～68(?)番スポットが増設された。
これは国内線と国際線をスイングできる。

最近、よくあるパターンは、伊丹からのJL3007便が65番に到着。
乗客はPBBで国内線到着ロビーへ。

ゲートの国内線と国際線の仕切りを移動。65番に到着した機材を外変。

乗客は出国検査を経て、65番から出発するJL401便ロンドン行に搭乗。

この前は、偶然、伊丹～成田も成田～ロンドンも同じ座席だった。
新ソロだったので、そのまま寝ていたかったよ。

382 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 10:05:03

>>378,381
ＪＡＬはPBB、ＡＮＡは沖留めが基本かな？

両社とも最新機材（決して機齢が新しい訳ではない）がアサインされるので、けっこう嬉しい。

383 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 10:27:11

>375
今年度中に15・17・20番スポットのPBBが更新されるから
１２番は当分まだだったはず・・・

384 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/21 10:57:35

関係者ﾊｹｰﾝ(･∀･)

385 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 00:12:57

２年勤務でうろちょろしてるけど芸能人を見たことがない。
ＶＩＰは551の裏とか通るみたいだけどそれ以下はどないして見ますの？

386 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 00:17:08

＞385
漏れもうろちょろしてるけど、あんまり見ないねぇ。
でも、そこらへん普通に歩いているみたいだよ。
プロ野球選手とかも、普通にうちのレストランで飯食ったりしていくし。

・・・今夜は黄色ピカがステイです。

387 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 00:34:28

黄ピカは最近ステイですね。
旧ピカもよくいます。
国際線ピカはあんまり見ないかな。

保守保守のＪＡＬばかりの昨今。
つまんないねー。
この前の１０も新塗装でした。

388 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 01:41:19

サッカー選手はよく見るよ。
でもサッカー選手って誰が誰やらよく解らないけど…。
女の子がカメラ持ってばーって走って行って写真を撮ったりしてるのを見て
「あ、サッカー選手だなぁ」って解る。
鞄に「セレッソ」とか書いてある場合もあってそれはよく解る。

あとは阪神タイガースの選手とか。

芸能人は数人見たことがあるなぁ。大阪のお笑い芸人もあるし、超有名女優とか。

389 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 13:14:00

ここ1-2年で
デビ夫人、児玉清(なぜかいせやでよく見かける)、藤岡卓也、桂文珍、まこと、
名前は知らんがよくテレビで見かける芸能レポーター、市田ひろみ、
島田紳助、西川のりおなどを目撃。
やっぱり吉本系が多いね。
有名どころの政治家はしょっちゅうみかける。

もっと昔でもよければ越前屋俵太とかタージンとか(メッチャ関西ローカル)
大昔、伊丹で酒井法子を生で見た時はものすごく可愛くて感動した。

390 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 22:15:02

古い芸人の目撃例なら負けてまへん。

ミヤコ喋々、淀川長治、人生幸朗、横山やすし、若井小づえ、Ｗヤングの中田、辛坊治郎・・・・

391 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 22:55:09

おっさんじじいばばあは要らんからどうせやったら
今が旬のピッチピチのアイドルの名前書いて欲しい。

と思ったけどスレの空気変わるからやっぱりええわ。していらん。ｗ

392 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 23:26:17

>>390
死んだ香具師ばっかしかいっ（゜д゜）
ていうか、淀川は芸人か？

393 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 23:26:51

国際線があったとき屋上にあったセントラル映電の売店前で
染めの介、染め太郎にバン傘にサインをもらったことがあったな

394 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/22 23:29:06

カメラマンの伊藤氷雨なら見たことあるぞ。

>>392
辛抱は死んでませんが何か。

395 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:10:42

385です。
絶対いますよね、うーん。
今まで以上にきょろきょろ探してみます、ありがとうございました。

甲子園の高校生だけに終わらないようにしたいです。
…みんな見たことありますよね…。

396 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:32:44

去年、雅子さまを見た。
「愛してるよ」と言ったら手を振ってくれた。

397 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:36:32

>>396

ヽ(´ー`)ノ

398 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:50:15

6月に大塚愛見ました。
ANAのカウンターで手荷物預けてますた。

399 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:50:56

6月に大塚愛見ました。
ANAのカウンターで手荷物預けてますた。

400 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:51:56

二重かきこｽﾏｿ

401 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 00:54:32

>>395
甲子園シーズンならではですね。
応援団はJRの団体臨で来るんでしょうが、選手は空が多いみたい。
その頃には、他にもインターハイかなんかがあるみたいで、選手団をよく見ます。

>>398-399
うらやましいです。

402 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 11:16:01

横山やすしと桂文珍なら、八尾空港で見たって人のほうが多いだろうな。

403 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 13:05:30

>>396
そうだそうだ、肝心な人を忘れていた。
漏れも見たよ。写真も撮った！

天皇皇后も遠くから影だけ見たよ。ｗ　スポットは11だった。

政治家ならよくいるんだけどね。小泉首相以下各閣僚。亀井さんとか。
いろんな大企業の社長とかも。でもこういう人たちは裏口から入るか
ら一般客が直接見る機会は殆ど無いだろうな。

404 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 19:36:20

>>392
話芸

405 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/23 19:51:23

>>404
うまいっ、座布団一枚( ^o^)ノ◇

406 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 00:15:54

昨日の８時過ぎのタワーの方気持ちよかったですね。
羽田からの方でしょうか、アンティシペイティッドはありがたいです。
いつもうまく使い分けておられますね。
私どももＤＥＰとの関係を計れますので助かります。
それ以上に、「おまたせしました」「おつかれさま」なんてホッとした気分にさせてもらえます。
ありがとうございます。

ちょっと今日は低調なようなので日頃の感想を…。

407 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 04:13:17

ていうか池田線通行止めの影響は……

408 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 11:10:24

J-AIRの女の子Pｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

409 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 15:50:06

>>408
最近よく着てるよ

410 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 17:43:03

J-AIRの女の子

日本人ですか？
へ～、日本の旅客機にも女性Ｐっていたんだ！
ちなみに何歳くらいの人でしょうか？

411 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 20:00:44

>>410
もしJAL側のターミナルでたまに見かける背の小さい女の子Pがその人なら25歳くらいかな。
すごく若く見えるから17,8にも見える。もちろんそんな訳は無いが。
たまにP用のあの大きな鞄をキャリアーで引きずりながら走り回ってるのを見る。肩には
もちろんコーパイの三本線が付いてる。

JEXにも女性Pがいるね。こっちは恐らく40代くらいだと思う。声の感じからして。

412 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/24 21:55:03

>>410
日本航空のB747-400パイロットにも女性がいるよ。
初フライトの時、ニュースにもなった。

413 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 00:20:05

>>385
今日宝塚音楽学校の学生団体を見たで。これも芸能人(のタマゴ)に入るんかいな。

414 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 13:42:04

穴の新・巣多荒塗装はこのごろ飛来してますか？

415 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 16:52:52

スッチー歴代制服撮影会は13人中３人しか可愛い子いなかった

416 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 17:53:01

>>415
激しく同意。
てかハーレクインのシールやらボールペンやらキーホルダーを各50～100個ずつ買い占めていってたクソババァウゼーーー
あんなヤツ早く死ねばいいと思う。

417 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 17:59:52

>>416
お店の方ですね。ご苦労様でした。

418 ：416：04/09/25 18:05:28

>>417
漏れは店の人じゃないよｗ
ハーレのグッズを買おうと覗いたらこのババァが買占めをしたせいでシールやらが目の前で売り切れになったorz

419 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 18:31:42

>>418
それは失敬失敬・・・

でも、そのオバハンなにするんでしょうね。ヤフオクで高値転売？？

420 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 21:00:15

南ターミナルにピカチュウのモデル展示してるけどあんなおっきいの売ってるの？

421 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 22:00:30

お昼過ぎに行ったら何にも無かった。
JACのボロいブランケットがあったけど、2000円もしたので見送り。
行った時間が悪かったのもあるけど、JALは古着やガラクタしかなくてがっかり。
HLQグッズあったなら欲しかったなあ。やっぱあと2便早いので行けば良かった。
JALの航空教室はバードストライクの映像とかが見られて結構面白かった。
羽田でも物販だけじゃなくてこういうのやればいいのに。

ところで今日の大阪は暑かった。抽選会でかなり日に焼けたきがする。痛ひ。

422 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 22:03:58

>>414
正午辺りの東京便とかで飛来していますよ。
そんなに頻繁ではないでしょうが…。

423 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 22:08:30

ううっ、(空港内施設)見学会に申し込みしておくべきだった、
http://www.osaka-airport.co.jp/99/2004skyday.html
どうせVOR/DEM見学にせいぜい消防所のほうだけだろうと思ってたのに、
旧管制塔内部にも入れたみたいね(T_T)

424 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 22:26:37

>>420
そりゃいせややクロスウイングでは売ってないけど、
(でもちょい昔、乗鞍ではちょこちょこ大きめのモデルを売ってたね)
下リンクの店(というか工場)にオーダーしたら、
1/1スケールのMD-11模型でも
売って(作って)くれまっせ～♪
http://www.pioneersh.com/model_05.html

425 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 22:28:41

数年前までのANAMの各種ジャンクの叩き売りがなつかすぅいーねえ・・・
伊丹空の日の名物だったのだけどな。

426 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 22:38:01

古いソラリーパタパタたたき売りきぼん

427 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 23:15:46

防災相が自衛隊機で帰京
福井豪雨時、地元兵庫から
　井上喜一防災担当相が７月の福井豪雨の際、私用で地元の兵庫県に帰り、
被災状況の悪化を受けて急きょ自衛隊機を利用して東京に戻っていたことが２５日分かった。
内閣府は「災害時などに閣僚が出先から戻れなかったり、時間がかかる場合には、
防衛庁との申し合わせで自衛隊機の使用は可能だ」としている。

428 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 23:18:44

>423
>旧管制塔にも入れたみたいね

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　？？？？

野放しの廃墟だろ・・・
掃除したのか？
照明消えたままだろ？電源送ったのか？電球交換したのか？
そもそもあの階まで行くエレベータ、ずっと止まってたけど動かしたのか？

429 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/25 23:46:21

>>426
漏れも激しくきぼん。
ゴミとして処分するなら譲ってほしいと切実に願う。

430 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 00:30:01

>>429　>>426
パタパタはイタリア製で、京三もすぐに用意出来ないとかで、
緊急で行き先が追加されたり、エアラインが変わった時に
塗り直して使う用に５０組古いパタパタを保管していると、
どこぞやらで聞いた事がある。

431 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 00:47:44

>>430
そういえばソラリー社ってイタリアだっけ。
出回らないと思ったらそんな事情があったのか。

432 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 00:57:27

ソラリー社はイタリアで京三は極東総代理店だったはず

433 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 11:57:55

早速露骨に転売でつか?
http://openuser2.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tm344tm344?

434 ：生八橋 ◆ANA/SbwnKk ：04/09/26 12:49:33

>>433
うわ～・・・
昨日の伊丹で売られてたやつばっかだｗ

435 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 12:52:08

>>433
私は空の日行ってないしグッズには興味ないのですが、
こういう買占め転売房は「露骨に」許せないねぇ。
50～100個買占めなんて、ちょいひどすぎる。
販売する側も欲しい人に渡るように数量制限しないと（；´Д｀）

これって、おそらく例のババァだよね？ｗ
「兵庫県内からゆうパック(２ｋｇまで)にて発送を予定しております」ってあるので、
空の日に買ったのは間違いないね。

買えなくてｼｮﾎﾞﾝだった人は、抗議しておきましょう（･∀･）

「空の日」・「空の旬間」実行委員会事務局
(財)日本航空協会（TEL:03-3502-1203）

436 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 13:10:39

例のババァかどうかはわからんが、
俺が確認できた元値(昨日の販売価格)を書いておくね、
ハーレMD-81、DC-10キーホルダー:100円
作務衣:500円、最終的には400円
グラス6個入り:300円
但し、これらの販売価格は時間を追うにしたがって安くなっていったのは
例年に同じ。

しかし転売屋も少々問題だが、
搭乗客から没収した機内持ち込み制限品のライターオイルや花火、キャンプ用ランタン/コンロの
燃料ボンベ、ナイフなどを堂々と売っていた○○のブースにもちょっくら萎えた。
ジッポーライターオイルの缶に、珍しいものが混じっていたので思わず買ってしまった俺も
偉そうには言えないが。

437 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/09/26 13:13:18

No.2462 9/25 阪急

ラガールカードの大阪空港に就航する飛行機シリーズ｢JAL(ボーイング767)｣と｢ANA(ボンバルディアDHC8-Q400)｣を梅田･十三･豊中･石橋･川西能勢口･宝塚･塚口･西宮北口･夙川･三宮･淡路･茨木市･高槻市･桂･河原町･北千里等で発売｡
(宝塚南口掲示より)

(ズンベロドコンチョ) - 07/24 23:35 機種:[Ez]
削除
▼返信内容 1件

タイトルなし
引き上げさせて頂きます｡
(ズンベロドコンチョ) - 09/25 04:31 機種:[Ez]
削除

地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙみな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/
今日のズンドコベロンチョ面白かった・・　http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1095693094/
阪神西大阪線延伸【西九条～難波】　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085578062/

438 ：生八橋 ◆ANA/SbwnKk ：04/09/26 13:22:17

>>436に追加
ANAのブランケットは300円（最終的に200円）
USJのペットボトルホルダーも300円

439 ：436：04/09/26 13:28:06

>>438
フォローアリガト、
あのハリポタバッグも今回の売り物でしたな。

440 ：436：04/09/26 13:39:03

ハーレクインボールペン、5本で10円には嬉しいような寂しいような。
「とりあえず10本ください」と20円渡したら
「はいよっ!」とガバッとつかんで袋に詰めてくれた。
後で数えたら21本も入っていた。

それにひきかえ、旧JASグッズの強気価格には泣き。

441 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 14:13:03

いよいよ愛知万博ですね。
北タミ２階に案内がありまつた。
いやぁ○木も国際人ですなぁ

442 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 16:04:25

>>423
昨日伊丹に行ったら、ソレっぽいバスが3台くらい連なって外周道路を走ってましたね。
伊丹は初めてだったんで（関東在住）、羽田の沖止めスポットに行くようなバスが伊丹
にもあるんだなあと、その時は思ってしまいました。
イベントの方は終了直前に空港入りしたので、グッズとかは入手できなかった。

443 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 22:13:55

>>435
南展望デッキでは、開始直後にシールその他ロゴ入りグッズをあっという間にまとめて
買おうとした椰子らが、スタッフから制止されていたな（ｗ
　「（独り占めしないで）みんなで分け合って・・」てなこと言っていたような。

　２０人セットを３回転目くらいで入れてもらった。オタの欲しそうなグッズはアボーン済み
だったので、グラスとか適当に買ったけど、かさばって袋２つになったよ（ww
　あと、作務衣も買ったけど、となりは巾着ありをゲットしてたが漏れは無かった。惜しい。
　１時間ぐらい並んだが、とんでもない日差しには参った。

444 ：436：04/09/26 23:46:25

>>443
>シールその他ロゴ入りグッズをあっという間にまとめて買おうとした椰子ら

今回はロゴ入りにしても「おおっ!これは」と言うほどの
たいしたもの(珍品、希少品)は無かったね、
年々質(の定義は個人々々でいろいろだろうけど)量共に低下してるよな。
まだ南エプロンで空の日イベントをやっていた頃は、
YSやらL-1011などの座席やら計器やらのジャンクパーツ類が(特に終了間際の時間になると)
最近の相場からするとウソみたいなバカ安値で買えた。

やはりANAMのイベント参加復活を熱望やね。

ところで来年の空の日にJA8717のラダー、売りに出えへんやろか?
と言ったらヒンシュクやろか?(w)

445 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 00:02:27

JAL側もひどかった。先頭はオタが５，６人でグループになって
ＪＡＳグッズやポスターなど　買い占めていった。
俺は　その残骸の中から何とかＪＡＳのミニモデル（機内で配られてたやつ）
と　ハーレのステッカーだけはゲットできました。

446 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 01:46:55

>>445
＞先頭はオタが５，６人でグループになって

先週逮捕されたヲタのﾀｲｰﾎが遅れていたら、６、７人だったろうな。

447 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 19:30:30

愛知剥オタもおったな

448 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/27 22:44:50

例のやつを盗って来ました。
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1096292632_1.jpg

449 ：448：04/09/27 22:48:53

×盗って来ました
○撮って来ました

>>413
宝塚音楽学校の団体さん、南ターミナル1Fにいるとこ見ましたよ。
ちょうど空の日の展示パネルの近くで、パネル見に行くのにこっちが恥ずかしかったり。。。

んで今日羽田バスラウンジで、音楽学校の生徒を見かけた。
北海道の紙袋を持って、なぜか一人でした。

450 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 02:23:58

>>448
おつかれ～
ttp://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1096305692_1.jpg
(>>342)

451 ：DSC-V1：04/09/28 23:38:04

もうちっとポスターのデザインなどがわかりやすい画像を貼っといたヨ
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1096382176_1.jpg

452 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/28 23:58:36

まさかとは思うが、このスレ見たＪＡノＬ職員がこれ剥がすなんてことないよな…

453 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 00:20:18

はがさないでしょう。旧ＪＡＳさん多いから。

454 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 01:22:11

JA8717のラダーですが、今日確認しに行ったところくっついてました。
台風がおさまったら元の職場に復帰かな？(￣ー￣)

455 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 03:18:52

今日は１４が来そうだな。

456 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 07:56:50

１４！

457 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 08:06:56

14キタァ！

458 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 09:08:25

32モドタ(T_T)
ショッボォーゥンんm(_ _)m

459 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 11:41:00

滑走路西側道路、あと2日で廃止だな。
例の水門の上、撮影場所の取り合いで
ケンカなどして水路にはまったり/はめたりすんなよ。
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1096425476_1.jpg

を!今グルグルセブンが14で上がった(^^♪

460 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 11:57:50

明日の天気を考えると、ここでの撮影は今日が実質最後かな?
本来立ち入り禁止のはずやけど、なんだかんだで世話になった香具師、
多いんじゃない?
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1096426465_1.jpg

461 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 12:59:33

今日はガラガラですね。

462 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 14:17:54

２時前は14っぽかったけど．．．．
また戻った？

463 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 14:42:07

14でグルグル降機中

464 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 15:16:32

グルグルって何ですか？

465 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 15:24:46

>>464
JASのレインボー７７７

466 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 15:25:22

伊丹サークリングアプローチ

467 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 15:25:41

>>464
レインボーセブン

468 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 15:58:31

>>466
そっちにも取れるな。ダブルミーニング。

469 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 16:00:28

大阪市内上空で失速したけど、なんとか着陸。

470 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 17:45:14

>>469
あなたは該当機のPですか？
違うならなんで失速したとわかるのですか？

471 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 19:29:01

14ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

472 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:21:25

JLJ2178 G/A

473 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:22:02

>>472
毎回毎回無線情報は書かないで良いんで

474 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:22:26

JAL2058 G/A

475 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:22:58

>>474
かくな

476 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 20:25:10

またエアバン聴けてうれしい厨がかきこんでるのか
自分の首しめることになることに早く気づけよ

477 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:07:55

台風は真上通ってるの？

478 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:09:17

>>477
大阪市→高槻市

479 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:12:38

関空スレに台風は妄想だとか言ってるキチガイ関空厨房がいるよ～
おもろいから、みんなで虐めようぜw

480 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:19:26

ついに本決まりになった訳だが…。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20040929AT1F2900U29092004.html
寂しいねぇ。

481 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:21:37

正直ジャンボなくなるのはうれしい@グラ

482 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:23:36

わらひはとってもさみしい。

483 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:24:45

含みのある長距離枠。
関空まで行きたくないべー。

484 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 21:47:42

あと１年半だな…

485 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 22:44:43

距離路線には使用しないよう努める？．．．．
努めるんじゃない。

486 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 22:50:26

>ジェット機枠は中・近距離路線に優先的に使用し、長距離路線には使用しないよう努める

長距離にプロペラ機使うこともないしな。
詭弁にもほどがある。
氏ねよ糞小役人ども。

487 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 22:56:52

東阪スレでは、シャトル最優先になると喜ばれてるようだな。
確かに今の機材で混雑してるんだから、枠は優先配分になるだろうし。

488 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/29 22:59:28

ＤＣ３復活か？

489 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 00:51:16

長距離線を減らしてもいいから、近距離国際線を飛ばして。。。

っていうのは虫が良すぎ？スマソ

490 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 01:25:19

色々な国際線復活案・・・・

491 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 01:36:00

>>488
色々な往年の名機復活案。
俺はスーパーコンステレーション、ｷﾎﾞﾝﾇ。

492 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 01:47:06

>>489
その意見、ちゃんと国交省に提出しましたか？

493 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 09:00:18

空いたプロペラ枠で、Ｐ3C誘致。

494 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 09:02:42

>>493
どうせなら対BC兵器としてAC-130を。

495 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 09:03:55

>>479
嫌阪基地外は隔離スレにお引き取り下ちい

496 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 10:41:32

>ジェット機枠は中・近距離路線に優先的に使用し、長距離路線には使用しないよう努める
長距離便は燃料満載して重いから、離陸距離ものび、騒音範囲の拡大になる。
>>486
座学くらい勉強しろ
アホ

497 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 11:53:23

今の技術なら、高速で太平洋横断できるくらいのプロペラ機開発できるのでは。

498 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 13:02:34

なんかおっそろしくイイ天気になってるな(風強いけどね)、
Fairも今日で消滅だというのに仕事で空港に行けん＿|￣|○

>>497
作れなくはナイけど、経済的効率も悪く、とてつもない騒音機になるヨカーン、
プロペラ機=低操音とは限らないのはシッテルでしョ

499 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 16:08:43

ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!!

500 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 16:14:31

なにが？

501 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 16:17:38

500逃した…

502 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 17:58:13

ついに伊丹あぼ～んの時が来るのかな？
小型機専用とはしょぼいな

503 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 18:24:23

777なら400人乗れる
小型機とはいわんだろ。

504 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 18:30:22

>>502
単純に７４７、７４４→７７３、７７２だろ。
輸送力が１～２割低下するだけだが。
常に満席というわけではないので伊丹着最終便にしか影響しない。
ＭＤ路線は低需要路線が多いからＱ４００に、ＣＲＪは輸送力が高いＱ４００
に置きかえればいいような。

505 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 18:43:35

>>504
JALの羽田-伊丹最終便は11月から7J3だよ。

506 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 19:24:13

>>505
最新鋭機材が投入されるんだろ？

メデタイ。

507 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 20:10:00

門限間際のローカル路線を関空へ追いやって枠を確保し
19時過ぎると羽田→伊丹便が10分おきに飛ぶようになったりして。

508 ：507：04/09/30 20:10:55

JAL ANAそれぞれがネ

509 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 20:20:13

>>503
ANAの773は525人。

510 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 20:44:03

伊丹にA380就航してホスィ

511 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 22:55:57

１１月の穴のダイヤ、何故か７４７が集中的に東京線に充当されてるな（ｗ

512 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 23:01:15

>>511
11～12月は観光閑散期になるので観光路線より安定需要のあるビジネス路線に
普段より大型機を投入するとマジレスしてみる

513 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 23:02:34

>>504
変にプロペラ機にしたら、コストがかかってくるでしょ。
CRJだってIBEXの持ちもんなんだから、すぐにA-netのQ400には変えれないような。

514 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 23:12:33

ここにもCRJ勝手に禁止厨が…

515 ：486：04/09/30 23:15:51

>長距離便は燃料満載して重いから、離陸距離ものび、騒音範囲の拡大になる。
離陸距離って何ですか？離陸滑走距離なら知ってますけど。
加えて、上昇率の鈍さ、（長距離国際線クラスにもなると）W1からのフルレングスのスタンディング・テイクオフ、
（リデュースではない）最大の離陸推力。
まぁ、747の国内線如きで燃料"満載"はないしな。

そもそも、俺が何を以って詭弁と言っているのかまったく理解できてないようで。

日本語勉強しろ
アホ

516 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/30 23:19:37

486か515かしらないが君とその相手、
よそで喧嘩してくれ

517 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 00:18:20

>>515
裳前は人生勉強しろ

518 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 00:44:09

要するに486＝515が言っているのを記すと、

『　「ジェット機枠は中・近距離路線に優先的に使用し、長距離路線には使用しないよう努める」
　という文章について、
　わざわざ「ジェット機枠は」なんて書いてあたかも条件付の措置みたいな文章で逃げているが、
　現実に「ジェット機枠以外」が長距離路線に使用できないことを考えると、
　「ジェット機枠は」てな言葉は不要だろ？ていうか、
　「伊丹空港は長距離路線を廃止しなさい」
　ってはっきり言えよ！根性なしの役人ども！』

って言ってるんだよ。

519 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 00:54:59

要するに486＝515＝518以外が言っているのを記すと、

関空絡みのネタは廃港スレでやれ

って言ってるんだよ。

520 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 12:51:05

＞515
馬鹿ですか？
燃料が少ない場合と多い場合で騒音のレベル、範囲が同じわけないだろ。
条件が同じなら長距離便の方が騒音が大きいのは明らか。

521 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 15:07:00

盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た　！　！

522 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 16:22:37

と、　思いきや

盛　り　下　が　っ　て　し　ま　い　ま　し　た　。

523 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 21:42:49

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=m&board=2000111&tid=0kc06u9abcfejua4ght9t5a1a4r8aba4la4kbdj&sid=2000111&mid=1&type=date&first=1

２ちゃんねらの英知を！

524 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 22:34:16

>>515
離陸距離＝離陸滑走距離＋滑走路上３５ｆｔの高さまで上昇するのに要する距離
あながち間違いではないぞ。

525 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 23:01:12

西側空港外周道路が閉鎖された訳だが。
なんか寂しい。

526 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/01 23:49:09

>>525
西側空港外周道路→緑地公園、
平成18年に一部オープンで、平成20年春頃に完全オープンだそうだ。

527 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 00:38:51

>>526
それまでにジャンボ機撤退。ダイヤの減少。
オープンしてもなんか寂しい。

528 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/02 05:12:35

>>527
>ダイヤの減少
ダイヤがなぜ減る？削減される代替枠はプロペラ枠に戻るし
未使用のプロペラ枠もフルに使われてむしろ増便されると思うが？

529 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 20:28:04

プロペラ枠も満杯だったと思うが～

530 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 20:28:12

フェアリンクが無くなってIBEXとかいう会社に変わり、当然伊丹の表示板も「IBEX」に
なってるんだけど、なんかものすごく違和感があるなぁ。
「Fair」というブランドを変えてしまうという「リスク」をおかしてまで「IBEX」に
して大丈夫なのだろうか…。

531 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 20:43:25

>>530
ttp://www.jdl.co.jp/ibex/product-ab/index.html
IBEX出納帳とか経理ソフトとしての知名度があるので、
（テレビＣＭなんかも結構流れてる）
そっちに合わせたらしいんだが・・・・・・。

パソコンソフトと飛行機のブランドってどーなんだ？
まぁ、バグだけは勘弁してください・・・・・・

532 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 20:46:54

どうせ実質全日空グループなら
オールニッポンリンクとかにすればいいような

愛別宮巣ってどういう意味だ？

533 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 20:49:56

>>530
同感です（；´Д｀）

飛行機に乗るときってその航空会社の
ブランドが持つ印象や信頼性を大事にする人が
多いと思うが、そういう意味で今回の変更は
かなりのマイナスになっちゃうんじゃないかな・・・。

534 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 21:03:01

まあフェアリンクの筆頭株主になったJDLの意向なんだろう。
それにしてもなぜソフトハウスが航空会社に投資なんかするのか…

535 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 21:17:21

どうせならＪＤＬ航空にすりゃ違和感もなかったろうに

536 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 21:20:08

２／３レターはどうなるんでせう？

537 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 21:26:08

変わらないんじゃない？
全日空だってＮＨなんだし

538 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 21:30:13

そのうち、楽天航空やライブドア航空ができるんのかぁ（激嫌

539 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 21:36:29

>>529
思うがって確かな情報知らなかったら書かなきゃいいだろ？
実際満杯じゃないし、時刻表で数えてみれば？

540 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 23:00:53

そういえば、西側空港外周道路が閉鎖になったけど
外周道路の西側にある工事中の土手の、裏側？から空港を
見物している家族連れが何組か居ました・・・。

下半分は土手で視界がさえぎられ、見える横の範囲も狭く
垂直尾翼くらいしかｗまともに見えないスポットでした(´・ω・`)

閉鎖のことを知らずに、いつもの家族サービスの感覚で
遠いところ来たんだろうなぁ。。。

スカイランド原田とか千里川があるという事を、
教えてあげたかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

541 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 00:21:36

スカイマークもＩＴ関係の会社が牛耳ってるよたしか？

542 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 00:59:21

IBEXってのが、ブランドとして弱いよなぁ
売り出したいのはわかるんだけど、字面がもうダメだし。

IBEXのＩが、窮屈で潰れてる感が、エアラインとしてはとってもイヤ。

543 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 01:15:18

おれは、最初エーベックスが航空会社作ったのかと思ったよ

544 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 01:28:57

俺は便器メーカー

545 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 18:20:24

オアシスおいしい？

546 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 18:33:54

フォッカー50ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

目の前で降りてくる所を見てたけど暗くて撮影不能。
降りてすぐにANAMに入っていったし。
今日は航空局の飛行機もヘリパッド前に居たな。

547 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 20:19:54

今日の11:30頃に大阪空港周辺で４機のヘリが何かを探すように
巡回してたけど、なんだったんだろ？

警察ヘリや読売ヘリも飛んでたけど？？？

548 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 21:45:31

>>546
航空局の航空機のレジナンバーわかります？

549 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 21:52:42

>>548
暗くて遠かったので目では確認できていませんが、無線で聴いた私の耳によれば
JA009Gでした。

550 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 22:23:51

>>549
JA009Gなんて航空局の飛行機にありましたっけ？

551 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/04 23:06:40

>>550
ええ、ですから私の「耳によれば」です。ｗ
間違ってると思います。でも機種がガルフストリームなのは確かです。

552 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 07:17:38

>>551
でしたらJA001GかJA002Gでつ

553 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 19:14:05

みんな書き込もう～ぜ～。

554 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 12:31:12

昨日夕刻には北のいつものスポットにJA002Gが駐機していましたよ。

555 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 12:38:07

14になりまつた

556 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 13:28:57

>>555
でも天気悪いね、
ま、14になる時は概ね薄暗くて“普通の撮影”には
不向きな天候の場合がほとんどでつけど

557 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 13:53:18

なして伊丹ターミナル内の各トイレのジェットタオル(送風式手指乾燥機)は
あんなに臭いのじゃ!(まるでホームレスのオッサンみたいな臭さ)
きれいに洗った手がまたキタナクなるような気が汁!
機内清掃業務に手を伸ばしてほくそ笑む前に空港施設管理㈱!
トイレの衛生管理をしっかり汁!!

558 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/07 14:22:03

関係者ﾊｹｰﾝ

機内清掃とられたんですか？

559 ：557：04/10/07 14:42:21

>>558
いや、俺はとりあえず空港内事業業務とは無関係者でつよ、
9月に例のターミナルお掃除おばちゃんたちがOJTの腕章つけて
エプロンにいたのを見たのでさりげなく探りを入れた結果、
10月からとりあえずA320とB6の機内清掃業務を請負ったそうな。
今まで機内清掃を請負っていた会社はKIXに統合/移動らしい、
このあたりの動きは例の
“大型機乗り入れ禁止”が大きく関わっているようやね。

560 ：558：04/10/07 14:50:45

はやとちりごめん

実は漏れが関係者・・・っていうかグループ会社なんだが

561 ：昨日のJA002G：04/10/07 14:55:26

5日17:09ごろarr
写りのワルイ画像でスマソ
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1097128362_1.jpg

562 ：昨日のJA002G：04/10/07 15:04:08

>>561
ｺﾞﾒｿ、5日ぢゃなくて6日でちた。

563 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 00:00:08

もうさすがに今年は１４は打ち止め？

今度１４になったら、宝塚あたりの山の上から撮ろうと思うのですが、
おすすめポイントの情報押してください

564 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 00:09:02

>>557　>>559
おまえは、便所で怪しい動きしすぎのＧ○Sとみた
ＪＥＴタオルかなり頻繁に掃除してオッサンの臭いなってしないぞ
夜中に便所にかくれて、くんくんかいでるな。

565 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 00:46:11

>>560
空○産○？空港○ン○ニ○リング？空港○ービス？Ｗ○ＰＳ？空○施設○理？
か○く？まさか、大家さん．．．．．ブルブル．．失礼

566 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:08:51

>>564
>臭いなってしないぞ
ってナンデスカ?「臭いなんてしない」の間違いデスカ?
だとすればアナタの鼻は「壊れてます」。
と言うか、トイレを使っても、ろくに手も洗わないタイプの
方なんでしょうかね?
句読点の打ち方などを見ると微妙に(鼻詰まりのせいか)
脳への酸素供給にも不具合がある方のようで。

567 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:21:12

俺、マジに伊丹のトイレのジェットタオルの異臭について現場で清掃していたオバサンにクレームをつけたことがある、
オバサン曰く、「ごめんね～、小まめに掃除してんねんけど、どうしても(臭いが)取れへんのよ～」と
謝られてしまった。
羽田や成田、関空のトイレのジェットタオルは構造的には伊丹とそう変わらないのにまったく異臭はないよねぇ?

568 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:28:01

3階の南タミと中央を結ぶ通路にあるトイレのジェットタオルは上から温風を
手に吹き付けるタイプのせいか臭いは無い、
隙間に左右から手を入れてゆっくり上に引き出すタイプのジェットタオル(の風)が
クサイ!(汗臭に垢臭を混ぜたような・・・あ、ﾔﾊﾟｰﾘホームレスのおっさん臭やなあ)

569 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:36:05

オアシス入り口横のトイレはジェットタオルそのものがナイ!
しかしトイレそのものが古くて九歳!

北の仮自転車置き場近くのトイレも古くてξな、あのトイレの前の
自販機の商品までなんか不潔感を感じちゃって買う気が竹刀。

570 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:42:38

藻前らはハンカチも持ってないのかと小一時間(ry

571 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:45:18

それが伊丹のええとこやないか。
伊丹を愛せ、讃えよ伊丹を。

572 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:50:31

クサイといえば早朝(午前6時半ごろから8時ごろ)のターミナルって
恐ろしくクサイと思わんか?
おっさんの整髪料の臭いとオバハンの箪笥から出したての
服に染み付いた樟脳の臭いと、ネーチャンの安物の香水やらに
各レストランの厨房から流れ出た朝飯の臭いにターミナルの外から
流れ込んでくるバスの排気ガスにスモーカーの「搭乗前の一服の煙」
やらが入り混じって、
いつも吐きそうになる。

特に南タミは上記+551の豚饅のかほり(腹が減ってる時はいい香りだが)で、
二日酔い気味の朝などはもう死にそうになる。

573 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:56:57

>572

そんなにいろんな匂いをいっぺんに嗅げるわけがない。

おまえ清掃員か警備員だろ。

関係者は書き込むな。

574 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 01:58:15

南ターミナル一階にあったピカチュウジャンボの大型模型、
無くなってもうたの。

575 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 02:09:29

>>573
>いっぺんに嗅げるわけがない。
ボク、「入り混じった」の意味がワカリマスカ?wwww
坊やの文章、まるでRAINBOW君のような文章でつね、
句読点の使い方を指摘されて「、」無しの文を書いても
文体が・・・(デカW)

576 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 02:13:30

>おっさんの整髪料の臭いとオバハンの箪笥から出したての
>服に染み付いた樟脳の臭いと、ネーチャンの安物の香水やらに
>各レストランの厨房から流れ出た朝飯の臭いにターミナルの外から
>流れ込んでくるバスの排気ガスにスモーカーの「搭乗前の一服の煙」

十分嗅ぎ分けてると思うのだが。

577 ：572：04/10/08 02:23:21

まあ一度は早朝のターミナルを(できれば寝不足の二日酔いで)歩いてみんしゃい。
漏れがまんざらウソを言っているのではないのがわかるぞよ。

578 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 07:41:12

14一番機の騒音で目が覚めた・・・鬱

579 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 08:00:34

うちも14だとけっこうウルサイ....
.

580 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 16:31:48

台風来るぞ

581 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 18:06:17

今回はYS来ないのか…w

582 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 18:28:20

国（国土交通省）から大阪府に第２種空港格下げを示唆されたらしい。
財務省が関空の２期工事か、伊丹空港をとるかと迫っていると言う
ことらしい。（財務省は第３種空港格下げ希望）
財務省は関空２期の予算がほしいのなら、騒音対策費をもう
あげないよ、っと言っている。（国の財務内容を考えると
財務省の言い分は正しいわなあ）

583 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 21:00:36

＞563
中山山頂から空港を見下ろしたビデオ発見

ttp://www.asahi-net.or.jp/~qv8t-inue/VIDEO/video.html

584 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 21:02:00

空港が一番大切だろうよ。
道路なんかｲﾗﾈｰ

585 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 22:09:19

ｴｱﾊﾞﾝをBGM代わりにすんのって、かなりﾔｳﾞｧｸねー？
最初は千里川の分を見たので、大音量で鳴らしてるﾄﾞｷｭｿの音がはいりこんだのかとｵﾓﾀけど、
中山見るとわざわざ入れてるっぽい。

586 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/08 22:14:51

カスが！

587 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 09:06:50

前の台風は１４になったけど
今回のは？
　
　
せっかくの連休なのに
（´・ω・｀）

588 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 09:34:31

　　　　　　　　　　　　　ﾟ.ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　､-' 　 `;_' '
　　　　　　　　　　　　 (,(~ヽ'~
　　　　　　　　　　　　 i`'}
　　　　　　　　　　　 |　i'
　　　　　　　　　　。/ 　 !
　　　　　　　　 /},-''　,,ﾉ
　　　　　　‐-､/　　　 i
　,　゛三ミ　
（（ (((｀･ω･´))) ） )ﾉ
　ヾヽﾐ三彡, ソ　　　
／　）ﾐ22彡ノ
／（ﾐ　彡゛　　　　
／　＼ゞ

589 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 09:59:17

あんまり風吹いてないね…

590 ：NASAしさん：04/10/09 11:17:07

最近、IKOMAやMIDOHのほかにアベノっていうポイントを
聞くんですが前からありました？ちなみにヘリとかじゃなくてANAやJALの定期便の
大阪TWRへの最初のコンタクトできいたんですけどどうですかね？
それとも新しく新設されたんですかね？

591 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 13:25:49

アシアナの767が来てるよ
恐らく台風を避けて避難かな？

592 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 13:44:19

>>591
伊丹にですか？

593 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 15:09:16

ほんまか？
２年見てない、見たい。

594 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 23:47:28

>>590
初耳だねぇ。
10月からの運用とか？
エロい人誰か教えてください。

595 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/09 23:55:10

>>590

ABENOなんてどこでどう使うの？？

14使うときかな？

596 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 00:00:20

>>530
亀レススマソ

IBEXの親会社の本社（東陽町かな）の建物見たことある？
道路の反対側が運転免許試験場だったので昔見たことあるけれど、
宮殿みたいな建物でかなりまわりから浮いてたよ。

Fairも変なデザインに変更とかならなければいいのだが・・・。

597 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 12:08:16

>>590
最近新設された､STARのWPTです。
SHIKI R-NAV ARRだったかな。
北からの到着機は主にこれになりますた
あまりこういうのってマジレスするとまずいのかな?

598 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 12:17:51

どこかに公示されてるだろうから、いいんじゃないかな。>>597たん㌧くす。

R-NAVのSTARが設定されるようになったんか。

599 ：598：04/10/10 12:19:49

阿倍野区のアベノじゃ位置がおかしいから、安倍晴明のアベノで、京都かどこかのポイントかなぁ？

600 ：597：04/10/10 12:25:09

598さんが良い方なので､お礼ついでに。
ABENO:N34 36.1 E135 44.2
地図でお調べあれ。

601 ：598：04/10/10 13:10:07

こんなもんでおますね。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/44/2.000&scl=500000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=34/36/1.000

602 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 13:53:26

>>601
法隆寺じゃねーか

603 ：590：04/10/10 18:17:41

みなさんありがとうございます。
R-NAVのでしたか。ついに伊丹にも来たんですね。あとは自分なりに調べてみます。
597～601さんありがとうございました。

604 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 13:59:22

仕事を終えて昨日午後８時頃に仮設駐輪場の前のバス乗り場を通ったらなにやら
女の子が集まっているバスがあった。携帯電話で「すごいのよ！」とか言って興
奮してた。バスの中を見たら「あ、サッカー選手か」と解った。「セレッソかどっ
かだろ」と思っていたが…今日のニュースを見てそれが「ジーコジャパン」だと
知った…。＿|￣|○　目の前に小野が居たはずなのに。バスには「JFA」と書いて
あった。このバスは伊丹から関空へ向かいその後オマーンへ。

605 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 23:06:22

うーん、全く素通りか…。
相変わらず有名人見つけられず…。
最近は修学旅行生しか見れない。

606 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 23:14:04

エアバン大音量うざいな

607 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 11:53:43

修学旅行生で思い出したけど
南タミが出来てすぐの頃
朝イチで出張に行く際、JALカウンター前で同僚を待っていたら
神○松○のお嬢様っぽい二人連れが
「友達が全日空側で待っていて迎えに行きたいので
暫くの間荷物を見ていてもらえませんか」と言われ
どうせ同僚を待っているのでOKしたけど
目の前に女子高生の下着が入っていると思うと
ハァハァした事があります。

608 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 16:29:44

HENTAI

609 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 22:36:13

>>607-608
コーヒー噴きますた

610 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 23:00:10

勝因の生徒のか・・・俺ならそのまま持って逃げそうだ。

611 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 23:06:35

そしておいらが610を捕まえて、感涙の生徒さんをお持ち帰り

612 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 23:13:23

したいだろうけど残念ながらそいつは俺の女だ

613 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/12 23:18:24

>>607-612
ヽ(´ー`)ノ

614 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 00:17:05

「友達が全日空側で待っていて迎えに行きたいので
暫くの間荷物を見ていてもらえませんか」で思い出したけど．．

新入社員の時臨時パスを付けて研修を受けていたとき
４０後半のおばはん２人に、腕を捕まれながら「お客の言うこと聞いてや」
とかいわれながら、無理矢理に荷物を見る羽目になり、今は無き東銀前で
４０分くらい待ちぼうけ食ったことがあるぞ。

おばはんらは、どうもどこかの食堂で飯食ってたみたいで、帰って来たときには
ゲプゲプ言ってました。

解放してもらった私は、いちもくさんに迷路のような廊下を迷いながら会社まで戻って
ハァハァ言ったことがあります。ネタではありません。

615 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 00:24:13

>>614
臨時パスってカッコ悪いよな。
パスの真ん中に「臨」ってでかい字が印刷してあるから。

616 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 09:32:54

>>603
今日初めて「ABENO」ポイントを通る飛行機を聞いた。

617 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 11:01:14

はじめは誰もが臨時パス

入社したての訳わからん奴にランパスなんて発行する会社ないでしょ

618 ：sage：04/10/13 12:21:39

>617

臨パスのデザインがかっこわるいって言いたいだけだと思う。

619 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/13 16:37:26

　　　　　　　　_,.-‐'"￣|`＜ﾆ=- ､__
　　　　　　,ｨ'ｲ　　　　/|　　ヽ　　　＼
.　　　　／/　|　　　 / |　　　ヽ　　　＼
.　　　/!　 !　 |　　　|　|　　　　＼__　　　＼　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人_人__人
.ヾ､__| |　 |　　|__,.-┤ |　　　　　　_,＞‐'´了　　　 _)
　＼| |＿|　　|　　ﾉ__`ｰ､＿,.‐'"＿ _,.--┴､　　 _)
　　ヾ＼_｀了　　ｆ./二フ_,.-‐'"´ // 　　 l′　 _ )　都心部一帯の再開発を邪魔するクソ伊丹は廃止だ！！
　　　　Ｖ,r'ミﾘ　　｀`7/´　　　_,rく/　　　　|　　　_)
　　　　 lf`フ′　　 //　　　／|　　`ｰ､_　　ﾄ、　)
.　　　　|!|.ﾄｰ──'"7　　／　└─ヵヾ｀ｰ､__＼ ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ
.　　　ﾚ,ﾊ　 r==_､_￣ ´　　　　､_}　`　　｛｀`
　　　　l'′ヽ　ヽ/　 }　　　　　　　ﾚｲ　　ﾄ、　｀`ヽ、
　　　　　　ぐﾍ　ﾆﾆ´　　　　_,.-='´　＼_ `ｰヾヾ　　＼
　　　　　__」　＼　　　 _,rくヽヽヽ　　　￣`ｰ､＿,
　　　　／　　　　`ｧァ'ｱ´　　ヽヽヽヽ
　　／// 　　　 | |ヽヽ　　　ヽヾヾゝ

620 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 00:08:05

場違いな馬鹿はスルーして．．
昔はランプパス試験あったよな。あの試験復活きぼんぬ。

621 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 00:17:36

>>585
本人に教えてやれ。デムパ法を知らないんだろう。

622 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 00:56:45

＞620
うちの会社は今度の更新時に自主的に試験するらしい・・・

一応がんばろうっと

623 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 01:02:43

>>622
確かＣＩＱで試験があったな。
試験を受けた時の試験官は確か薬物密輸入で捕まったの
覚えてるよ。あれは、かなり面食らったな。

試験後、屋上にあったビアガーデンで乾杯したっけな。

624 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 01:04:21

漏れランパスは会社に入ったその日から正式なランパスだったけどな。
有効期限がもうすぐだから更新申請もやってるけど。

625 ：615：04/10/14 01:07:11

>>618
フォローありがとう。その通りランパスのデザインが格好悪いっていう意味。

626 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 02:01:30

＞624
マジレスしていいか？

昨日今日入社した椰子に制限区域内を自由に行き来できる
パスを発行するってものすごく危険な香りが・・・

テロリストマンセーな会社ですか？

627 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 02:17:25

ランパスって青いのと緑のとあるけど何か違いあるの？
緑の方がエラいとか。

628 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 03:07:11

偉いこたーない
申請すれば何時でも色変えれる
因みにピンクもあるよ

いける場所が違うって事かな
これ以上は答えれません

629 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 05:02:44

>>626
マジレスですが
うちも入社日から正式パスですたが…

630 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 15:35:08

うちは、最短３ヶ月経たないとランパスくれませんね。

631 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/14 23:47:07

まあ、そうでかな。
はれらにのね。

632 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 00:49:20

sage

633 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 01:06:05

何で急にレスが減るの？
あと>>631の翻訳も。

634 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 01:13:36

ネタ切れすんなよ。
哀しいやろう。
でも漏れもない。ｗ
なんか持ってきてくれ！
このまんまプロペラだらけで終わっていくんか？
あかんやろ！それ。
７４７は永久に飛ばすんじゃい！！！

635 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 01:46:34

>>634
良く言った．．．この際７４７のエンジンを２発に改造じゃーあー
７４７－ＳＲバッタとか４００バッタ作ろうぜ

それか、ＣＡＢにインナーのエンジンは見なかったことにしてもらうとか。

636 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 06:17:02

>>635
アウターエンジンをモーター駆動にするのってどうよ(w

637 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 08:23:14

747ツイン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

638 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 09:44:29

>>634-637
ヽ(´ー`)ノ

639 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 10:52:39

じゃあついでに
A340も2発に改造して投入。

640 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 10:57:14

>>639
それってA330じゃ･･･

それよりもA380を双発で。

641 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 14:22:30

プロペラA380キボンヌ

642 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 18:13:25

A380は波動エンジンキボンヌ

643 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 20:37:52

やっぱりプロップ４発も規制されるんかな～

644 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 20:53:34

羽田便を全便ＤＣ－６にリプレイス

645 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 22:27:16

またりスレなのにへんなの湧いてるね…

646 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 23:25:12

いやいや、ＹＳ－１１使用で毎時１２本、５分間隔のシャトル便希望（ｗ

647 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/17 23:32:58

なんだかんだいっても、ここのラウンジ？
みたいなとこは、いつも利用させてもらっていて、
長方するからありがたい。散発屋の前のやつね。
コーヒーとかタダやし。

648 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 07:39:38

タダほど怖いものはない・・・。

649 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 08:19:28

14ｷﾀ━━━━━(・∀・)━━━━━!!!!!
天気がいい14は今年最後鴨

650 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 14:41:52

14Lエンドより実況。
天気(･∀･)ｲｲ!
しばらく14続きそうな悪寒

651 ：sage：04/10/18 16:59:19

今朝未明（2時過ぎ）、なんか飛んでこなかったか？
寝てたらプロペラ音で目が覚めたのだが。
当方大阪市内在住、航路の真下に住んでます。

652 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 17:08:09

>>650
天気良かったね～秋の空ｲｲ!
ずーっと14だったし。

653 ：650：04/10/18 17:28:46

14祭り終わりますた

654 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/18 22:46:15

>>651
そんなことはよくあることです、伊丹に関係ない機です

655 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 08:58:32

１４祭りは、こんどいつ見れますか。

656 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 09:59:57

JA08TVが来た。

657 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 10:07:24

JA04CHも来た。
何か事件でもあったのか？

658 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 10:10:58

阪急服部付近ですが、ヘリがホバリングしてたよ。
何だ何だ？

659 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 10:19:23

小？中学校襲撃？？

660 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 10:20:28

１９日午前９時１５分ごろ、大阪府豊中市の
　市立１２中に不審者が入り、生徒がけがをしたもよう。

661 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 10:21:27

JA02YPも出動。やはり事件か・・・・

662 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 10:54:59

事件のソース来た。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041019-00000052-kyodo-soci
女の子が顔を・・・

663 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 11:09:22

共同は微妙なニュアンスだな...
この記事だけ読むと、ちょっとｼﾞｴﾝの香りがする

自傷→不審者って言ったら大事に...
読売も記事ひっこめたし。

664 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 11:19:31

昨日、１４エンドにいたのだが、ANA・A320が
一機、ストロボライトを点灯させないまま、
離陸していった。しばらく１４Lに待機していたから
点けるのを忘れたのだろうか？

665 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 17:27:21

＞662
自作自演らしいね

スレ違いすまん

666 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 17:45:15

誰も話題にしないけど、どうよ？

ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041019ib02.htm

667 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 18:05:48

今、YSと思しきダートサウンドが岡町附近で聞こえてきますた、
台風避難?

668 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 18:14:35

>>666
これ実施されたら伊丹は終わるな。
少なくとも俺は利用する気がうせる。

669 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 18:55:14

漏れもＹＳサウンドきいたど。
２機ほど。

670 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 19:14:01

>>666
500円くらいならいいんじゃない？
関空までの移動費と比べたら、断然マシ。

671 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 19:39:07

たった500円？漏れは1000円でも伊丹利用するけどね
大多数の人にとって500円なら関空行くより安いんじゃない？
関空利用させたいならもっととらないとね

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 21:51:21

徴収した500円が周辺住民の手にもいくっていうのがいやだ。

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 22:46:30

７８億あったら、プロ市民を葬り(ry

674 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 23:53:31

おれは500円くらい払ってもいいな
500円払うから、高騒音機材の就航制限とジェット機枠見直しは
いやだ

675 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/19 23:56:24

羽田は１００円なのに。

676 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 00:04:52

その500円で、周辺騒音対策と称して空港外周の公園事業なんかやってくれると、またりスレ的には嬉しいかも。

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 06:30:08

>>676
外周に公園整備やってくれるんなら飛行機乗らなくても５００円くらい出してもいいぞ、漏れ。

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 08:33:55

昨日　２０：５９着のＪＡＬ機あったみたいだけど
もし滑走路に足ついたのが５９分だったら　そのまま桶？またはＧＡ？
いっちゃえーってかんじかな？
初心者疑問ですまんです

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 09:37:47

まちがえた　または　タッチアンドゴーだってです

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 10:13:45

騒音問題で門限決めてるのにアイドルリバースだけなのと
再度エンジン吹かして飛び上がるのとどっちが煩いか考えてみ。

実際には21:30くらいまでは到着は許容されてるようだ。

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 13:14:42

なるほど　そうだったんですね、＞２１時半までＯＫ
わかりやすく教えていただきありがとうございます

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 14:52:52

関空行くのに比べたら安いもんだ。500円。
時は金なりだよ。関空まで行ってる時間でもう伊丹から東京に着いちゃうよ。

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 15:22:22

いま14で何か上がったっぽい。

全便欠航じゃゃないのか...

684 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 15:26:37

G/Aしたのかも

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 15:38:17

14になりますた。

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 16:00:58

初心者の書き込みですが。
２時１０分くらいでしょうか、ＡＮＡの７４７がゴーアラウンドしていきました。
阪神高速池田線（空港線？）の下の道、例の大きい道を歩いていて見ました。
着陸コースのほぼ真下です。滑走路までほんの僅かという所ですね。
通常より高度がかなり高過ぎたようです。
風はそれほでもありませんでしたが、雨が結構降っていました。
視界不良で高度高すぎ、着陸は無理とみて上がったのでしょうか？

687 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 19:31:50

>>686
ＩＬＳだし、視界よりも、着陸する直前に規定値超えたとかそんなとこじゃない？

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 20:29:46

風力マックス50ノットｷﾀ━━━━━(・∀・)━━━━━!!!!!

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 23:51:15

>>682
馬鹿？

大阪市内からなら関空のほうが近い。
難波からラピートで２９分。
大阪市内から伊丹はバスしか手段が無い。
しかもバスは阪神高速の渋滞に巻き込まれれば１時間以上は余裕でかかる。
それに比べ関空へは１時間もかからない。

化けの皮が剥がれた伊丹派憐れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 23:51:49

伊丹（不便な空港・国費無駄使いな空港）＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜関空

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/21 23:58:49

ご近所の人、関係者の中の人、被害状況はどうよ？
こないだのYSみたいなのは、もうごめん。

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 00:32:18

阪急梅田→蛍池→大阪空港＝16分

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 00:33:14

>>689
あはは、馬鹿なのはお前だよ（；´Д｀）
これは笑えるwwww

難波から関空まで「平均的に」ラピートαで３６分、ラピートβで３８分かかるよｗ
確かに最速はラピートαで２９分っていうのがあるが、本数が非常に限られてるだろ？
そんなのユーザーなどから見れば使えるもんじゃない。
しかも本数が少なくて特急料金も掛かるし使い物にならん。

南海電鉄のHP見て出直してこい( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

あと、伊丹はバスしか無いと言い切っているが、恐ろしい知的障害な発言だ（･∀･）ｲｲ!!
お前は難波生まれの難波育ちで世間のことは何も知らないようだが、大阪市内の玄関口は、梅田だ！
伊丹は阪急梅田→蛍池→モノレールだと乗り換え時間を含めてもたったの２１分だ。
しかも１０分に１回のアクセスだし値段も激安い。
駅すぱぁとで検索して出直して来い。

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 00:44:37

このスレにまで「しおたい」ちゃんが進出してるのか。
笑えるな。

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 01:39:12

>>693 >>694
スルーでおながいしまつ

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 02:54:02

∠（｀∀´）ｽﾙｰ了解ｼﾏｽﾀ

697 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 11:57:26

11:40ごろ　自衛隊のヘリ着てましたね
なんだったんだろう

698 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 12:33:51

マジな話、関空とかしおたいはどーでも良いのですが、
来週の高速道路工事での迂回って、渋滞のリスク考えて、普段の3倍くらい
考えておくのが良いでしょうか?

阪急とか、.comみそうですね。

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 12:58:47

>>697
もう飛んだ？

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 13:02:46

>>698
梅田からならば座れるから阪急が混もうが関係ない。
おとなしく阪急使え。
モノレールは小さいから混むかも知らん。歩いても１５分だから
無理に乗る必要はないし、タクっても初乗りでＯＫ

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 14:11:33

＞699
すまん　見逃した・・・　どこいったかわからんのよ
１３G付近でみてたけど　着陸してから2Figのほうへ行ったから
全日空方面の格納庫か5番スポットかな？と思ってました
詳細わかる方プリーズ

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 14:21:34

>>701
ありがとうございます
因みに機種とかわかります？

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 14:53:20

＞702
機種はわからんが２ローターっていうのか2枚ローターがあったよ

あれって車輪あるから誘導路を走れるのね
はじめて見たよ　ヘリが走行してるの・・・

704 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 15:12:22

CH-47J/JA『チヌーク』輸送ヘリ(陸･空)　でした

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 16:50:36

もう飛んだの？？

706 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 17:00:06

>>697
災害派遣じゃないの？

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 18:03:25

679です
17：30頃　離陸していきましたね
全日空格納庫前居ましたよ

708 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 19:05:41

>>700
逆はどうでしょう？（伊丹→なんば）

ＯＫＫは蛍池まで臨時バス出すので、モノレールは問題ないみたいですね。

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 19:25:37

>>707
コチラも家から見ました。
多分八尾に向かったと思われ

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 20:07:24

>>704
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1094658083/698

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 20:09:45

台風で雨漏れたいへんそうでしたね
ボロいからしかたないですか？藁

712 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/22 22:53:38

痛みのラウンジのカーペットが
やっと綺麗になった。
フカフカしてるぜ

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 00:10:25

空港の敷地がいびつだな

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/79/ckk-79-2/c4/ckk-79-2_c4_14.jpg

714 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 00:16:34

ところで、昨日やってきた自衛隊のヘリは２機ですか？

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 00:59:51

>>713
結構古い空撮ですねぇ。20年くらい前なのかな？？

716 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 00:59:57

>>703
タンデムローターっていうんだよ

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 21:12:24

ピンクローターですか(ﾊｱﾊｱ

718 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 21:25:53

２ローターって言うからRX-7でも走ってたのかとオモタ

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/23 21:44:25

ピンクローター二段重ね逆回転責めﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱ

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 00:41:02

>>717
無理矢理すぎてﾜﾛﾀ

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 10:49:13

>715
到着ビルも南附属棟もまだみたいだから
昭和５６年以前ですね

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 12:42:05

>715
>721

S.53～54頃。
しかし懐かしいな。
W-8（やったっけ？1314スポットの正面）がまだ出来ていない。
1フィンは増築中の模様。

723 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 13:29:28

>>715
ダイアモンドシティが無い！！！！！って当たり前か･･･。

724 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 13:36:38

>>717 >>720
大阪やねぇｗ

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 15:03:43

↑ヨッ嫌阪の短絡思考w

726 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 15:08:31

>>725
漏れも関西勤務が楽しくて仕方有りませんが、なにか？？

727 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 01:57:12

>>713は、
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CKK-79-2&PCN=C4&IDX=14
これだね。
トップから入れば、いろいろ見渡せる。

728 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 07:00:51

>>727
すごいねぇ。こんなシステムがあったとは。S49、S54、S60。
空港とは関係ないが、昔の実家や思い出の場所にタイムスリップして楽しみました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 21:14:53

>>727-728
それｶﾞｲｼｭﾂなんだけど、探し回るとアプローチ中のトライスターが写ってたりするよ。

730 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/25 22:34:03

誘導路にモヒカンB727おるな。

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 05:25:37

空撮さんざん既出じゃなかったっけ？
>>729のいうトライスターでプチ祭りしてたのここじゃなかった？

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 21:04:25

門限ぎりぎりで出ていきますたな…

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 21:55:31

誰も書いてないので書いとくけど今日政府専用機が来ますた。

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 22:52:34

>>733
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1094658083/740

735 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 23:09:23

ｼｸﾞﾅｽﾊｧﾊｧ

伊丹逝っときゃよかった…orz

736 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 23:16:51

小泉さん、豊岡へ行ってから新潟へ。

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 11:35:59

小泉さんが羽田から乗ってきた飛行機はガルフストリームみたいね。
ニュースで見た範囲だけど。

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 15:01:45

>>737
U-4多用途支援機では？？

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 15:53:15

>>737 >>738
見てきたけどU-4だったよ、ベースはガルフだけど。

740 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 16:36:20

>>739
まだいるの？

741 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 16:49:17

>>740
１１時３０頃飛んでいった

742 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 22:34:19

今日の正午前に飛んでいったガルフって、どこの自衛隊～？
ちょいと気になったので、教えてチョ。

743 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 22:58:57

普通に入間でそ。

744 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 23:09:23

朝の７時４５分頃になんか見慣れない飛行機飛んでるな～とか思ってたら、あれに小泉首相が乗ってたのか・・・

745 ：742：04/10/27 23:49:34

まりがとさん★
初めて見たよ。。。

746 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 20:23:32

見慣れない飛行機。
何年も前にその時の米大統領来阪のときC5Aギャラクシー、７４７よりでかいの来た事がある。
でかいことよりあの機体はなんとも不気味だった。やっぱり違和感あり過ぎ。
報道陣や護衛を載せてたんだろうか？

747 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 22:28:14

>>746
くわしく！

748 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/28 23:31:25

>>746
32Lの端から端まで使ったようなw

749 ：746：04/10/29 01:28:35

>>748
マジ見てみたい！
今日の黄色ポケモン飛来だけでも少し興奮するのに。

750 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 08:42:45

伊丹に限らず関西は軍事アレルギー強すぎだから
だいぶプロ市民が大騒ぎしたんじゃないのかな？

U-4や政府専用機も立派な軍用機だけど何にも言わないのかあいつら

751 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 09:26:26

>>750
見た目が民間機だから文句言わないに１０ピカチュウ

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 11:53:54

746です。すみません。実は飛行機詳しくないんです。
ただうちから飛行機がよく見えるので。
朝早くでしたよ。多分７時ちょうどくらいだった。
エンジン音が明らかに違う、かつデカイ音だったので「？？！！」慌てて窓を開けた。確認。
「そういや大統領くるんだっけか・・・」直ぐに家の車で滑走路西側沿い道路へ向かった。
望遠鏡で見ると灰色？のような巨体が。傍らには軍事用（？）の運搬車両なんかもあったような。
機体の中に収まっていたんでしょう。
ただ大統領本人は別機で関空着だったかな。１０年以上前なのでこのへん記憶曖昧。

無関係ですがもっと大昔F4ファントムも着てますよ。伊丹に。
確か機体トラブルです。検索すれば分かるはず。

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 23:25:39

Air Force One 伊丹に来てるよ。
大阪アプローチから大阪タワー（118.1)
じゃなくて、大阪レーダーで降りてました。

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/29 23:59:41

>>753
関空はまだだよ

755 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 00:00:52

>>753
エアフォース１。
そういえば大統領専用のリムジンなんかも運んできてたっけ。
大統領自身は降りてすぐ待機してたヘリで京都逝っちゃったけど。

756 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 00:14:44

大阪ローカルのNHKニュースでも、RK付近の
Air Force One の飛来放送してたな。

757 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 00:24:38

今伊丹に駐機しているのですか？

758 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 01:06:27

>>757
今、アメリカは選挙戦の真っ最中なわけだが

759 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 08:58:06

訓練飛行じゃないのか？

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 09:12:11

ｴｱﾌｫｰｽﾜﾝが、今、伊丹にきてるの？

761 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 09:21:13

Air Force Oneってアメリカ大統領が乗ってるひこーきのコールサインだったのでわ？

762 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 09:32:49

来ている＝以前来た事がある
でしょ。ややこしくなっとるけど。

>>761
ttp://tbirds.hp.infoseek.co.jp/afone_j.html
あたりが詳しいね。

763 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 09:54:41

VC-25Aって言わなきゃならんな(w

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/30 23:37:03

サイキンサミシイナア。

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 01:54:56

>>764

まったくだ･･･。新潟中越地震の影響で飛来したUFOとシグナスぐらいだもんなぁ。
せっかく伊丹の外周が整備されいい感じになって来たのに･･･。

関空は関空でスカイビューがOPENしたといっても･･･前の展望台とたいして変わらないし･･･。

766 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 03:12:22

>>765
関空滑走路を掘って地下から飛行機が見れたら受けると思うがどうよ？
ヒント：旭山動物園（北海道）

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 08:29:54

>>766
それなら、滑走路より先に、GHがいるところ辺りの床を透明にして、下から・・・
が先だと思ふ。

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 10:47:35

ヽ(´ー`)ノ

769 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 15:03:08

現地突撃中の香具師はいないのかな

770 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 19:54:02

大阪は雷雲襲撃中。

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 20:59:34

>>766
そんなこと葛西臨海公園のペンギン舎が昔からやっとる。パクリ。

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 23:23:13

今日もハーレクインの81が飛来。
スタアラ772も飛来。黄ピカも飛来。
ついでに雷雲も到来。バイト終わりに雨に降られる。

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/31 23:30:36

スタアラって何便でしたっけ？

９月頃、昼間にずっと張り付いてましたね

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 00:28:57

羽田発で１３：００に伊丹に着くやつは大概スタアラですね

便数は自分で時刻表で確認してください

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 01:05:33

>>767
修学旅行の集合場所の床でもOKだな・・・
そんなのができたら、漏れは10回はGA間違いなし！

しかしな～おまい、そんなキリ番でそのレスはないやろw

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 07:05:58

>>774
さんくす

777 ：NASAしさん：04/11/01 07:31:15

伊丹のATIS知らん間に合成じゃなくなってる

778 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 14:53:30

>>777
朝は男の人の声だったけど、今は合成音声

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 15:05:13

JA004G ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 18:24:56

んなもんしょちゅう居てますがな

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 18:27:58

>>780
そんなこたぁない

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/01 18:29:59

格下げを検討されるのはけっこうだが、実施は困るってか。
http://www.asahi.com/business/update/1101/088.html

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 01:07:09

北海道の「双子カワウソ」来てますね。

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 21:10:48

なに？それ

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 22:01:39

>>784
エアー北海道の「ツインオッター」ですよ。
ttp://www2.lnet.ne.jp/~aaa/ANA0299M.jpg

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/02 23:06:34

ツインオッターがおったのか。ふむ。

787 ：784：04/11/03 13:02:57

>>785
トンクス☆

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/03 16:24:28

関西レーダーがダウンしてますな？

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/04 00:04:10

ツインオターは、確か来週の月曜までANAMかな。たぶん。

11月になって、スポットの運用が変わったね。
19時くらいにグルグル777が14番に入ってくるようになった。
前は17や18だったのに。これまでとは違う夜景の構図ができるんじゃないっスか？
そして、前に話題になってた4番スポットの一番フェンス側のスポットにも停められるようになった。(4Bだったっけ？)
バイト帰りの2030くらいにはQ400がいました。あれはあのままステイするんじゃないかな？
夜の空港にも遊びに来てくださいませ。

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 12:10:19

なんか面白い出来事はないのかね～？

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 21:01:40

>>790
明日スカイマークが整備で飛来。

792 ：sage：04/11/05 21:50:29

オアシスって一人でも入れる雰囲気があるけど、
何がそうさしてるんだろう？

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 22:36:25

今ＮＨＫのニュース見ていて思ったのだが、新潟県の被災地って
確か水害の後に地震だよね。

伊丹もそうだったな。関空開港すぐに未曾有の水害．．．地下水没
それから、その冬の阪神淡路震災．．．．他人事とおもえん．．．

その後は、伊丹は不死鳥のごとく復活したな。新潟も早く復活して
欲しいものだ。

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 23:13:22

台風がよけて通った地域は地震が来やすい、とか（ｂｙフライデー記事）
新潟を例にあげてたよ。
そこでふと気になったのだが、近畿地方では和歌山大丈夫か(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 23:32:56

星条旗の真ん中に正座させられ、うなだれている香田クンの後ろに
テロリストが3人登場。真ん中の一人が声明を読み上げると、香田クン
は画面左側方向（本人からみれば右側）に突き飛ばされ横倒しにされ、
二人に体を押さえつけられ（なお、手は後ろ手に縛られている）
一人が香田クンの首をヘッドロック状態で抱え小さなナイフで最初の
一刀を首の左側から差し込む。血がボタボタと滴り落ちる。すぐには
切れずにずっとぐりぐりギコギコとナイフを動かす。かなりの力で
切っているのが香田クンと香田クンの体を押さえている犯人まで
動いていることからわかる。頚動脈まで達したときにドバッと血が
出るがその直後に首は完全にちぎれる。ちぎるときは首をひっぱる
ようにして切っているのがわかる。最後は切った首を胴体の腰の上
に押し付けるようにのせた。そして切った首の、どアップ。頚動脈
を切ったときの血なのか、顔中が血で汚れている。なお、画像が
不鮮明なので、よくわからないが、香田クンはずっと目を閉じて
いるように見えた。切った首も眠っているようである。
（勇気がある人は実物を見てください。音声付でリアルです。）

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/05 23:39:04

関空に引越し荷物を運ぶトラックが、地下へのスロープの入口にある、
防水板の取り付け溝を壊して、直す間もなく大雨が、って展開だったな。

それよりもう少し前だか、「神の指示を受けた」自称？ゴルファーが管制塔の
棟に入り込んで、無線機器のヒューズを引っこ抜いて、半日ライトガンに
よる運用になった事もあったなあ、、、、

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 00:02:07

>>794
この前の23号台風は、和歌山県に再上陸したハズ。
よけたどころか、直上通過だが(w

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 00:04:41

>>796
そうそう日曜日の昼前だったな。確か、ヒューズ抜いてから
泡吹いて、ぶっ倒れた奴いたな。あれって確か昭和６３年かな。

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 00:18:52

怖くて見られない人のため、文章で解説
00:00　　アラビア文字の白い字幕。背後は黒オヤジがコーランぽいのを読んでる。
00:10頃　アラビア半島を中心とした地球儀に突撃銃が意匠された彼らのマークが浮かび上がる。
00:20頃　怪しい音楽が始まり、アラビア語の字幕が浮かんでは消える。
00:34頃　学校みたいな閉鎖された部屋。壁には例の黒い旗。一人香田クンが星条旗の上に正座させられてる。
00:42頃　3人の執行人が画像処理で現れる。　何か紙に書かれたものを読み出す
02:05　真中の人間が読み終える。即執行開始。香田クン、押し倒される。
02:10　入刀。うごぉー！・・・とうめき声。切られた気管からシューシューと呼吸音。
02:12　「アラーアクバル」を唱え続ける男たち。首が切られつづける。
02:14　血が噴出す。ピストン運動のように、首にナイフを入れ出しする男。
02:26　最後の「むご」という音とともに、再びアラビア風ＢＧＭ始まる。
02:28　視点が変わって、米国旗の上で首を切りつづける。
02:30　最後は首を引きちぎって切断完了。　胴体の上に首を置く。
02:33　シーンが変わり、男たちが首を掲げる。背後は例の旗。香田クンの顔がドupになる
02:41　星条旗の上の胴体に首が置かれる。
02:45　最後にもう一度香田クンの顔ドあっぷ。
02:48　彼らの旗が写る。

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 00:25:48

>>796
あの雨では、スロープの戸を閉めてたたとしても、中央の階段から水入っていたよ。
なんせ、刀根山から空港へ坂になっていて、空港がダムみたいになっていたからな
あの夜空港にいたのだけど、当時航防協駐車場のターミナル側なんか、車浮いていた
もんな。

801 ：789：04/11/06 01:33:24

前に11月のスポット運用で書き込んだけど、ていせいー。
Q400は、どうも手前のスポットでステイはしないみたい。
今夜バイト帰りに見たけど、そこじゃなかった。
「今週末行って、ステイしてなかったぞ！」って言われる前に訂正しときます。
すんませんー。

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 02:18:14

>>801
うん、4Aではナイトステイ・・・というより、夜間-深夜にかけて
機体の各種メンテをやっていることが多いね、
3A、4、4Aと、藍Qが3機並ぶ風景は3-4日連続で夜(9時過ぎから11時ごろにかけて)
の伊丹に通えば、1度は見れるのではないかな?
前スレで、「保安の都合上、4Aでの夜間駐機はない」との情報を提供してくれた
方がおられましたが、実質的には夜間のほうが4Aに留まっている機体を見ることが
圧倒的に多いように思いまつ。

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 09:25:04

２分ほど前に京橋駅上空を低空でANA747が東に向かっていきましたがどうしてですか？

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 12:39:14

>798

精神障害の人って、なぜか不思議と致命的なところを的確に襲う傾向があるね。
こないだの羽田のやつだって、フェンス強度の弱いところを突破して、地下ト
ンネルを横断して一番端まで行ったわけだし

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 20:46:27

今日能登からB35飛来しましたか？

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 21:14:19

1948/3/19の伊丹空港ﾊｹｰﾝ!!（・∀・）
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523513&group=USA10kKK&course=M27-2&num=84&size=normal

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 22:32:37

>>806

だいぶ前にもUPされてなかったか？
にしてもこの頃から伊丹の滑走路は32/14だったんだなぁ。

いまじゃこの滑走路の部分はエプロンの一部かな？

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 22:53:36

航空写真は何度も既出です、新ネタきぼん

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 23:15:42

航空写真、1948と1999の写真を重ねて透かしたりして遊んでた。

1948の写真をみて、この状態からターミナルビルを「ここ！」って決める根拠って
なんだったんだろう？って気になったから。

で、実際に写真を重ねたが、（この作業、２つの写真で縮尺が違うので結構めんどくさい）
なんか米軍基地のちょっと大きめな建物が四角に４つ並んでいるところが
ちょうどターミナルビルの旧管制塔にあたる。

うーん、昔の米軍基地のそれぞれの建物の機能がわかる資料があれば
もっと研究できるんだけどなぁ。

でもいらんことまでわかったら嫌やしなぁ。
たとえば、
「北ターミナルのあたりは米軍基地時代、処刑所だった」とか。
（あくまで例えです。）

810 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 23:21:17

すみません、どなたか大阪空港のターミナルビルの開く時間を教えてください。

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 00:08:16

ＡＭ６時

812 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/07 00:50:01

サンクス>>811

813 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 03:59:04

さてと、今日8日はツインオッターが北海道にお帰りでしたな、
どこから「お見送り」しようかな?

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 07:58:47

>>813

やっぱANAMからお見送りでしょｗ
それともラソーラ？　でも小さすぎるな･･･。

下河原エアフロントオアシスは？

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 11:03:30

伊丹空港は邪魔！！

焦点の梅田ヤード再開発は梅田ビル郡より伊丹に近い側なので、さらに高さが制限されます。

今の関空は２１時間空港
２期工事で２４時間空港　こんなことも知らないの？
羽田のＣ滑走路は２０時間滑走路
本当の意味での２４時間空港は滑走路が２本以上ある新千歳だけ　これ常識
１本では２４時間空港は無理に決まっているでしょう？　これぐらい知っていなきゃ

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 19:14:21

ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/airphoto/photo.cgi?index=523513&group=USA10kKK&course=M27-2&num=37&size=small
これ見ると32Lをずっと下の千里川（下の方の細い川）まで延ばしたんだなぁというのが
解るね。

817 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 21:09:59

>>815
>>１本では２４時間空港は無理

なぜ？間合いは何をやってるんですか？羽田は滑走路1本どころじゃないですけど？

素人にもわかりやすく説明してください。

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 23:30:03

>>816
あの、その画像に写っているRWYをずずーっと伸ばすと、長ーい14L/32Rになりますが。
もう一度一から伊丹の滑走路増設/延長の歴史を研究し直しなはれ。
とれはともかく、走井の溜め池、1948年にすでにあることに驚き。
今は半分以上埋め立てられて農地になってしまいましたな。

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/08 23:32:14

今、北出発タミ1階の一番北の端でやってる工事、
なんの工事でっか?

820 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 00:31:12

出来てからのお楽しみピョン

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 00:31:53

なんだろう？

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 00:36:42

>>821
>>767とか>>775にあるような、床がガラス張りか鏡張りのエリアができるんだよ、きっと

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 00:39:11

違うな、マジックミラーで囲まれた更衣室だろｗ

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 01:28:21

ガマの油かいな。

825 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 02:56:04

>>823
そう、マジックミラー更衣室だ。
でも男子更衣室ダターリして

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 08:08:11

>>822-825
いかにも大阪人だな

827 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 10:24:05

>>826
ノー、大阪人は基本的に市も寝た嫌いです。

でも>>822-825は士も寝た好きの大阪人だろうな。

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 10:48:03

大阪人でひとくくりにするの(・A・）ｲｸﾅｲ

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 13:01:10

＞819
８２０さんがいうように出来てからのお楽しみですね
あえていうなら便利なもんですよ

まああまり喜ばないかもしれないけど・・・
どこにでもあるものです

830 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 14:02:08

>>828
伊丹人と関空人で分けないとな。

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 18:01:38

>>818
一人で研究しておいてよ。漏れそんな暇じゃないし。

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 18:18:28

自動ドアの追加、搬入口上の屋根の幅を広くする工事です。

833 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 19:29:29

関係者はっけーん
あーあ　ばらしちゃった・・・

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 21:48:40

>>829
1.喫煙場　２．売店　３．ギャラリー
南のように立ち食いうどん＋売店出来ればいいよな。
分煙進んでるから、喫煙場かな？
何が出来るかわくわくする。

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/09 22:19:50

また嫌阪厨が紛れ込んでるな。

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 10:04:28

今日も３２でつか？

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 11:20:53

１１時前にＡ３００を見たような気が・・・。

838 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 19:08:07

>>837

B777からの機種変じゃないかな？

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 21:33:42

＞８３８　幻でなかったんだ！！
　日の明るい間にレインボーカラーが飛んでいるのを久しぶりに見れて
今日はラッキーディ！

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 22:05:03

ぷぷっ

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 22:09:25

今日のＪＬ２２０１で、仙台まで、楽天の選手と一緒になったよ。
俺は、磯辺の近くに、座った(ｗ

ちなみに、ＪＬ２２０８で、さっき帰ってきたが、
帰りは、関西のテレビによく出てる、各局のアナウンサーと一緒になったよ。

Ｅー１日だったｗ

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 22:38:36

E-1の日があるってことは、W-2やW-8の日もあるってことでしょうか。

843 ：796：04/11/11 23:03:58

W-1ワンレングスの気分の日もあるそうだ

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/11 23:48:45

>>843
W-1ｷﾎﾞﾝﾇ

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 08:01:33

千里川でW-1を見たいと思う今日この頃･･･

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 09:22:40

千里川でW-1を見たのは…3年前のJASの沖縄便が最後か…見たいな☆

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 12:19:21

今年7月の朝のラッシュ時間帯に1度だけJALのB747がW-1行ったの見たっきりかなぁ

848 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 16:11:15

千里川でW-1を見たい、、、、きっと凄い迫力なんだろうなぁ!!

849 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 16:19:26

>>844.845.846.847.848

http://www.airliners.net/open.file/339694/M/

ほれ。Ｗ－１だぞよ。

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 18:23:27

>>849
ｽｹﾞｰ

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 20:23:05

>>849

UAの旧旧塗装イイ！

852 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/12 23:14:20

俺は再び国際線を見たい、、、、

ＫＥでいいから定期便就航ｷﾎﾞｿ

853 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 00:28:45

昔見てた時、UAの747がW-1からスタンディングやったら、千里川んとこは強烈なスラスト、砂塵。
誰かが止めてた布団が、じゃない、自転車がふっとんだ。

854 ：796=843：04/11/13 00:52:02

冬場は、すごい暖かいんですよね。ブラスト浴びると。

BAがロシア領空を通らないノンストップのロンドン線を開設しましたが、
B44が冬場はW2から飛んで行ったのを何度か見ました。
ロシア領空を避ける長距離を飛ぶからこそ、冬場でもW1使うだろうと
思って、せっかく待っていたと言うのに、、、

855 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 01:07:28

俺は夏場の14からの離陸のほうが凄いと思うけどな

856 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 02:22:53

>>855

そうかぁ？？

まぁ14は嬉しいがなｗ

857 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 03:01:09

夏場の14でつ

ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20041113025918.jpg
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20041113025957.jpg

858 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 04:07:19

>>853
そうそう、時にはニンゲンも吹き飛ばされて千里川に転げ落ちる・・・
なんてこともあった(まぢでつ)。
最近ヒコーキ趣味を始めた人は知らないかと思うが、
あの頃の千里川土手、あの緑色の金網の柵が無かったんよ(これもマジ。
>>849サン紹介の画像を見ても柵が無いのが判りまんな)。

859 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 10:50:21

今日の伊丹　午前中　ぐるぐる２機　ぴか機いた
ぐるぐるてあと何機あるんだろう
修行移動中の漏れ　伊丹１８番ロビーでこの画面みてます

860 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 13:59:05

空港で太ってる人みるとみな修行の人に見える
漏れ　この板見てるトラウマか

861 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 15:06:20

>>860
いや、かなりの確率で正しいだろう。
もちろん、飛行機大嫌いな、豚さんもいるだろうが。

862 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 19:00:51

飛べない豚はただの豚だｗ

863 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 20:58:49

>>859
kyoudoumusenn

864 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/13 21:45:27

>>854
冬場は向かい風が強いからな。

865 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 08:12:21

ここのスレはマッタリしていていいですね☆

例え伊丹が格下げされようとも廃港にならない事を願っています!!
私は小さい頃から伊丹空港を見て育って来ました。

騒音問題とか色々大変かもしれませんが･･･頑張れＲＪＯＯ／ＩＴＭ!!

866 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 08:22:38

実際に伊丹に足を運んでる人達のまったりスレだよね。

867 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 08:25:27

>>857

今でもその場所って行けるんですかね？
千里川土手＆スカイランド＆西側道路しか行ったことない.....

868 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 10:20:54

修行途中でよく伊丹を経由する者ですが
１８番とこ　綺麗になってトイレも隔離(喫煙ルーム）も
でも　２４　２５の端っこで乗り換えで行ったら　またーり伊丹な
かんじ残ってて　好きです

869 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 10:43:50

17・18番はJALのメイン路線（東京便）なんで力入れてるんじゃない？
ANA側はもち9・10番

870 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 10:55:52

ああいう施設の改装って、航空会社主導でやるもんなん？
どっちかつーと空港ビル会社が主体だと思ってたけど。

871 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 13:11:19

違うよ　メイン路線ってことは旅客が一杯何時もいてるので
そこに力いてれるだけ・・・売店とかも同じね

872 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/14 21:28:27

それにしても、２０：００の最終東京行きJAL便が18から出るのに、
18前の改装されたさくらラウンジって空いているんだよな

873 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 00:58:02

>>867
857の撮影は今年の8月です。
猪名川の堤防上で、徒歩や自転車なら普通に行けますよ。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.25.43.8N34.47.25.4&ZM=9

874 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/15 17:36:19

大阪空港にあるたこ坊と同じ店は他にどこにありまつか？

875 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/11/15 17:43:54

[No.5325] 11/29 伊丹市交ダイヤ改正　
投稿者：ズンベロドコンチョ投稿日：2004/11/13(土) 07:08
おはようございます。ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度、伊丹市交通局はダイヤ改正を11/29に行ないます。
目玉は空港線に"直通"を15便新設する一方(従来便とを合わせ、1日52便)、阪急伊丹発着便は全て廃止致します。
(本日付読売阪神版より)

兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ）　http://kamo.pncn.net/bbs/bus/
【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

876 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 21:10:59

ＰＣがやっと直ったので
久しぶりに書き込みますぅ。。

877 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 21:14:26

９番・１０番・１７番・１８番、万歳！！

878 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/16 21:15:58

案外、９Ａ～Ｃも要注意！！

879 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 00:06:13

>>877 >>878
?

880 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 00:29:01

和甲万歳！　カウンターにすわりてー

881 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 00:54:24

>>880
コーヒー１杯からどうぞ！

882 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 01:55:06

>>881
ﾜﾛﾀ！
その手の伊丹ローカルネタ、もっとおまへんか？

883 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 02:53:09

一般利用可

884 ：882：04/11/17 05:25:30

>>883
ﾏﾀﾜﾛﾀ!!
たしかにそう書いておかないと、あのオアシスに通じる扉、
慣れない一般人は躊躇して
明け難いよなw

885 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 13:17:58

こんなｽﾚあったのですねぇ
昔さくらラウンジで働いてたので懐かしー

886 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 14:22:01

>>885
笑える思い出話、ありましたらどぞー

887 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 19:55:34

和甲の受付のめがねかけたおっさん　愛想わるすぎ。
つかまだいるのかな？

888 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 20:17:50

>>884
それ以前に、普通の人は店の存在を知る由もないよｗ
中央ブロック改装後、ますますオアシスが目立たなくなったような希ガス

889 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 20:22:33

あのドアで、よく黄色い吹く来たインフォの姉さんやグラホとすれ違う。
開けた瞬間、向こう側にいて「ハッ」ってなったことが結構ある。。。
自分の休憩時間が同じ時間帯なのかな？
全然面白くない話スマソ。

890 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 20:35:51

>>888
でも「知る人ぞ知る」空間だから安くかつのんびりとマターリできると思うんだが＞オアシス

891 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 22:05:41

伊丹の謎
その①／南タミには1階、2階、3階のほか、1.5階(擬似2階)がある。
その②／中央は３階か４階かよくわからないフロアがある。

892 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 22:09:23

・・・ロビーでの万歳、胴上げは禁止とします。プｯ

893 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 22:21:24

>>91
南の1.5階は実は２階、ここは国際線時代のエアラインのラウンジが、
一杯あったところ。検査場やベレールがあるのが３階です。
昔はＣＩＱの入国が、現南バケージの上にあったのであんな
中途半端な高さになっているのです。
南の検査場から１階エスカレーター降りてゲートに行くでしょ

中央は１Ｆが新田歯医とかあるとこで、２階が中央名店街、３階は
ホテルの店舗です。

北、中央、南の４階はアクタスです。
南は国際線の名残が一杯あって、建物ウオッチングすると、おもしろいよ

894 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 23:09:06

伊丹でいつも思うこと。
南の９番→５番へいく通路、天井低すぎ！！

895 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 23:39:50

いつもJAL使いなので、セキュリティ抜けてから南側には行ったことないなあ。
今度探検しに行って見るわ

896 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 00:18:53

>>893
あの新田歯科あたりの通路は一応はｲﾊﾟｰﾝ人通行禁止でしょ?
ほんでその通路、
K刷関係もあのあたりに集中してるので、
K官に取り囲まれつつ「先日テレビニュースで見た顔」の凶悪事件容疑者
が護送されていくところと偶然すれ違ったりしてちょっとビビったりしたこと
あるの俺だけじゃないだろな。

すれ違った瞬間は「どっかで見た顔」だったので知り合いだと思い、
「誰やったやろ?」と思いつつ軽く会釈したんやけど、
後でふと気が付いたら「あれ?今すれ違ったおっちゃん、手首に布巻いて、
そこから紐が出とった・・・、
あ!昨日だか一昨日だかに捕まった××殺人事件(複数殺害)の容疑者やん! 」
で、ぞーーーーっとなりますた。

897 ：896：04/11/18 00:24:37

上の話の続き、
ほんで今でも思い出すとちょっくら怖いのは
俺がその容疑者にうっかり会釈した時、奴、俺に
「ニヤっ」と笑って会釈を返してきたんだよな、紐に繋がれたまま。

898 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 07:46:31

今、航空局のフライトチェッカーのYSが居る！
ﾊｧﾊｧ

899 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 09:58:57

>896さん
それ俺もあるよ
先日北T/B1階団体カウンター前のトイレで大をしようと入ったら
大人が何人かごそごそとブースの前でやってるから何かな？と
思ってたら手錠をはめてたのね
おおこれはTVドラマで見たことある風景だーと思いながらしばらく待ってました

900 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 10:02:49

＞894
貴方の身長は？
あそこは２２５０ｍｍほど階高あるけどね

901 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 10:54:38

YS まだいるの～？？

902 ：898：04/11/18 11:14:55

>901
0800時の時点ではまだいたYO!
14エンドから見てますた。
飛ぶ所見たかった＿|￣|○

903 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 20:40:19

また、こんなの出てるな。今度は期間みじかすぎないかな。
ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/04/pubcomt45_.html

pdfの内容見て思ったけど、２種A空港って、いつそんな区分出来たの
２種にＡＢＣとかあるの？

904 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 21:45:16

>>903
早く２種に格下げして国際線復活きぼんき！ぼん！きぼん！きぼん！

905 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 21:46:09

>>904
おまいおもろいなｗ
何だ？きぼんき！ぼん！って？

906 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 21:49:15

今日の朝日新聞(大阪版？)に千里川ポイントを紹介しているね

907 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 21:55:42

国際線復活なら、種別なんてどうでも良いか。
見てーパンナムの異常に胴体短いＢ４、パンナムつぶれてないか
すんまそん。

908 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 22:05:48

>>903
知ったかだけど、国が設置して国が管理するとこと、
国が設置して都道府県が管理するとことで分けてるんじゃ？

909 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 22:42:09

伊丹金浦線キボン

大阪は在日チョンや親韓野郎が多いから連日満員。

910 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 23:39:26

↑基地外は基地外隔離スレから出てくるな

911 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 23:55:58

でも２種に格下げして国際線復活したら、関空より国際線の利用率上がるだろうなｗ
ソウル便やグアム便とか･･･。

俺は２種に格下げされて国際線が復活することを密かに期待してるんだが･･･。

でも無理だろうな･･･。関空厨とかが暴れそうだｗ

912 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:17:04

>>911
国土交通省が伊丹発国際路線を認可するはずない。

913 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:20:03

>>912
もししたらどうする？
関空厨が暴れるんだろうな。

914 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:22:08

>911
>913

暴れる・暴れないとかいう問題じゃなくて、CIQを伊丹には設置しない、
ということになっているから無理でしょう。

915 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:24:10

パブリックコメントで書いてもムリですかね？
「２種に下げて地方負担が増える分、自治体が望む国際線を飛ばせるようにしてください」って。
ほんと近距離国際線には望みがあるんだけどなぁ。。。

916 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:27:59

>>914
＞CIQを伊丹には設置しない
マジで？？国はどんだけ関空を支援する気なんだ？

>>915
禿同!!
せめてソウル便やホノルル便ぐらいは、近い伊丹空港から利用したいんだがな。

917 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:31:33

エクスプロージュン

918 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:40:25

近距離国内線なら上海線も持ってくるべきだ。

919 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:44:57

お!?ＮＫＡ･日本近距離航空が復活か？藁

>>917
懐かしいな。その言葉

920 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:47:28

>>919
このさいＪＩＡ日本国際航空ってのは？
それか関西国際航空。あるいは近畿国際航空。

921 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:47:43

純ちゃんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

922 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:48:46

>>916
と言うかもともと関空の建設の経緯を考えると、
地元には今更、伊丹発の国際線を、と言う資格はない。
国は別に好きで関空を作ったわけじゃない。

923 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:51:49

>>922
ってか復活させてもいいと思うがな。
週何便ってあらかじめ決めればいいじゃん。

別にデイリーなんか望んでないんだし。

924 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:51:56

【注意】関空・神戸に絡む3空港問題は、専用スレが別に用意されてるのでそちらでお願いします。
　そういった話を誘うような話題も控えましょう。

925 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:52:31

地元は散々、廃港運動をして裁判まで持ち込んだからなあ。
ほんとは伊丹廃港を前提にして関空建設が始まったのに。

926 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 00:54:36

>>924
じゃあ、このスレで国際線の話をやめるべきだな。
国際線の話（かつての国際線は除く）をすると関空問題と
切り離せなくなるから。

927 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 01:06:17

>>925
よく読めよ糟
【注意】関空・神戸に絡む3空港問題は、専用スレが別に用意されてるのでそちらでお願いします。
　そういった話を誘うような話題も控えましょう。

928 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 01:15:07

純ちゃんの方がよっぽどﾏｼだな。

929 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 07:18:01

>>920
だから、kinky国際航空は・・・・・(ry

930 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 09:47:57

マターリしようよぉ…

931 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 12:03:57

ボンQで1時間ヘッドの金浦シャトルキボン

932 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 12:06:01

どこにどうやって検査場とかCIQ関連施設を作れと？

よってこの話題終了～

933 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 12:46:47

北海道、沖縄の長距離路線すら無くなるのにねぇ

934 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 20:29:06

>>933
国も馬鹿だな･･･せめてＣＲＪ便ぐらいは残せよ。

935 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 20:34:24

>>933
最初から、長距離路線はライバルが無い（航空の寡占）だから、関空へ逝っても
やっていけるだろという方針だけど。
それだと何のための政策か本音がミエミエ…じゃなかった、分からなくなるので、
取ってつけたように大型機もだめにしたと。

936 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 20:58:43

国と言うより、財務省の要請だからね。
国の財政が苦しいんだから、関空と伊丹どっちかとれっと
言うことなんだろ。
財務省の考えは正論だと思うよ。

937 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 21:11:06

スルーするー

938 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 21:16:45

明日かあさって千里川に出撃します

939 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 21:54:04

あ、俺も伊丹に行こ!!

関空なんて遠くて金かかるから行ってられん。
しかもまともに飛行機見れる場所少ないし金はとるし･･･。

そういう面では伊丹は最高に良い空港だな。

940 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 22:44:11

このスレ的には多分、

　・関空ターミナルに屋上設置→100円または無料で開放
　・空港島外周道路開放（ランウェイ・エンドもｳﾏｰ）
　・連絡橋は、、、うーんと、往復500円

こうなると、手の平を返して関空おｋな住人も少しは出てくるんじゃなかろうか。
それとも、何が何でも伊丹の情景が好きかぃ？

941 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:16:16

>>940
そういう考えしてる時点であなたはこのスレに不適だとおもいます

942 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:38:28

>>940
何が何でも伊丹の情景が好きですが、何か？

まぁ関空マンセーな940にゃ伊丹の良さはわからんのだろうけど。
ってかこのスレに来るな。

943 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:40:13

>>942

おまいが＞＞９４０を呼び寄せるような話題を出したんだろｗ

関空厨なんか連れてくんなよ。

944 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:48:03

>>942から工作厨のにおいがプンプンします

945 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:48:35

　　　, -=-‐～--へ__,,- 、
　　　　　　＜　　　　　　　　ヽ　　ゝ
　　　　　　ﾉ　　　二､___ゝ,/_/ﾍ　 |
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　　　　　　| 　　 ┤ 　===､　, ==|　 |　＜　エクスプロージュンチャンです！
　　　　　ノ　　　彳　　―ｪ　〈‐ｪ〈　ゝ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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946 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:49:21

>>944から関空厨のにおいがプンプンします

947 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:50:50

ってかマジでよく読め!!

【注意】関空・神戸に絡む3空港問題は、専用スレが別に用意されてるのでそちらでお願いします。
　そういった話を誘うような話題も控えましょう。
　また、釣り師も出没しますが、基本は無視でお願いします。

皆ここはマッタリ伊丹を語るスレって事を忘れてるんじゃないか？

948 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 23:52:32

何をレスしても喜びます
みなさん、まったりスルーでおねがいします。

949 ：940：04/11/19 23:57:22

いやなんか悪かった。

信じちゃくれんかもしれんが、千里川に飽き足らず下河原やら東の水門近くやら猪名川土手やら、そこいら中で
レンズ振り回してる撮り屋（最近は行ってないな…）だよ、俺。
昼時はオアシスの世話にもなる。

いかにも939の話題を（好意的に）受けて話を振ってみただけだよ。

俺もﾏﾀﾘしてたいから、もしよかったら↑のあたりの話題で適当に続けとくれ。

950 ：伊丹大好き!!：04/11/20 00:10:11

>>949
あなた良い人で安心しました。
私は別に関空が嫌いって訳じゃありません。
ただ関空より伊丹が好きなんです。

小さい頃から空を見上げると、上空に伊丹を離陸したＮＷやＵＡの機体が目に入ってきました。
そのおかげで飛行機が好きになり伊丹空港も好きになりました。

たとえ縮小されようが格下げされようが、伊丹空港は伊丹空港です!!

951 ：940：04/11/20 00:13:17

伊丹を好きな理由に関空を持ち出す理由など、微塵も必要がない。

これがﾏﾀﾘするつぼだと思うよ。

952 ：940：04/11/20 00:14:23

伊丹を好きな理由に関空を持ち出すことなど、微塵も必要がない。

↑訂正

キマらんかった。。。orz

953 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 00:27:40

伊丹好きはただの飛行機好き、関空を嫌う理由がない

954 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 00:30:17

>>953
そうそう、伊丹は飛行機を見たり撮ったりするには日本一の空港だよ☆

955 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 00:30:28

エクスプロージュン

956 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/20 00:31:31

皆の衆、できればsage進行で願えまいか？
ここ見てる人は、ageんでもちゃんと見てる。