日本航空(JAL) その６〜【Dream Skyward.】

社名：株式会社　日本航空
英名：Japan Airlines Corporation
会社概要　http://www.jal.co.jp/jalnews/gaiyo/flight.html
ホームページ：日本航空　 http://www.jal.co.jp/

前スレ：http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1078911194

前スレが終わったらこちらにどうぞ。

関連スレ
・JAノL新塗装議論・報告スレッド Part4
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1069839765/
・【JAﾉL】クラスＪってどうよ？１列目【Class J】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188048
・■■JGC/JGP/JMX/JMG/JML■■２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1070458439
・【JAL】おとも de マイル割引【キャンペーン】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076502966
・【JD】日本エアシステム　想い出に浸るｽﾚ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081068098

・ＪＯ・リゾッチャ・ＪＡＬ　ＷＡＹＳ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1014354512
・日本トランスオーシャン航空/南西航空
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/989253310
・JEXってどうよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/995274994
・J-AIRってどうですか？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1003598271
・【ＪＡＣ】日本エアコミューター【ＪＡＣ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055758895
・HAC北海道エアシステム
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1050892091

４ゲト

>>3
鯖のURLが違う

やり直しなさい

age

>>1
このヴォケ！
持株会社の社名は

　株　式　会　社　日　本　航　空　シ　ス　テ　ム　

だろが。

ttp://www.jal.jp/press/2004/021802/021802.html
ＪＡＬグループの持株会社、「株式会社日本航空」に商号を変更

JALグループの持株会社「株式会社日本航空システム」は、本日開催
いたしました取締役会に於いて、2004年6月に開催予定の定時株主総会で
ご承認頂くことを条件として、総会開催日の翌日から商号を

「株式会社日本航空」（英名：Japan Airlines Corporation）

に変更する方針を決定致しました。

>>3 失礼しました。訂正
関連スレ
・JAノL新塗装議論・報告スレッド Part4
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1069839765/
・【JAﾉL】クラスＪってどうよ？１列目【Class J】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188048
・■■JGC/JGP/JMX/JMG/JML■■２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1070458439
・【JAL】おとも de マイル割引【キャンペーン】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076502966
・【JD】日本エアシステム　想い出に浸るｽﾚ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081068098

・ＪＯ・リゾッチャ・ＪＡＬ　ＷＡＹＳ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1014354512
・日本トランスオーシャン航空/南西航空
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/989253310
・JEXってどうよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/995274994
・J-AIRってどうですか？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1003598271
・【ＪＡＣ】日本エアコミューター【ＪＡＣ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1055758895
・HAC北海道エアシステム
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1050892091

1さん乙です

5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1078911194
4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1061637292
3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048929109
2
1

>>8

ttp://www.jal.jp

「株式会社日本航空システム」は、本年6月25日開催の定時株主総会での承認を以って、「株式会社日本航空」へ社名変更の予定です。（詳しくはこちらをご覧下さい。）

>>8 >>13
わかってて書いたんですけどね。

つーか、メールアドレス欄みてほしかったですわｗ

>>14
なんか、哀愁が…

>>16
哀れんでやりませう

>>16
せいぜい自分を哀れんでおけ。

>>1　乙カレー
関連スレ追加

･【【【サクララウンジ・JGCラウンジ】】】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1084012954
･【JALｲﾝﾀｰ】バーゲンフェア〜乗り方5【JALｼﾞｬﾊﾟﾝ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1084687446
･ハーレクインエアってどうなるの？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1032627437

>>7>>14
その気持。よくわかるぞ。涙。

>>17
>>19
哀れんでやりませう

URIURIだけど俺を優遇しろよ

>>21
糸山栄太郎と張り合うぐらいたくさんJAノL株を買って下さい・・・

6月26日からは株式会社日本航空になりまつ

とうとうシステムもなくなっちゃうのか。
もうＪＡＳやエアシステムを想起させるものもないなあ。

屋久島のカウンターにあった、島課長のＪＡＳ宅配便のパンフたても
なくなったんだろうなあ。

北海道エアシステムくらいか。

>>24
島工作もいつのまにか、上海から初芝本社への参勤に行く時は、
さくらラウンジ使ってるしね…。

前スレ1000埋め立て完了

ちょっと質問なんですが、ピンク色の記載事項が殆ど無い航空券って
どういうやつなんですか？団体用？

>>28
空港調整用

>>29
どうもです
ところで、空港調整用って何ですか？

>>30
・団体（名無しさん）
・航空券が磁気不良・破損等の不具合で読み取れなかった場合
・3度以上座席変更した場合
などに使うもの。

>30
あと国際線航空券の国内区間の搭乗券の場合、ピンクになるケースもある

マルス発券の場合はピンク搭乗券かな

>>33YES

みなさんどうもです。
あのピンク券になった場合マイルが付かないと考えて良いです？
そうとも限らない？
何回もスンマソ。

>>35
全然つくよ。
つーか関係ない。

人生２５年、今度、生まれて初めてＪＡＬに乗る香具師です。
何か機内を有効利用できる情報を教えて下さい。

>>37
まだまだこれから乗る機会は多いんだから、
最初から利用しようなどと聞かずに経験を積むべし。

「お飲み物はご希望のお客様に限りお持ちいたします」
という案内が入ったら、キャビンアテンダント呼び出しボタンを押して
注文するように。

>>37 クラスJ設定があれば毛布を借りてみよう 真っ赤なので空弁を食べる場合はアレかも知れんが

真っ赤な毛布はクラスJに座ってから借りてみよう

来月クラスＪで東京行く予定。たのしみ！

>>41
まっかな毛布のお持ち帰りは認められマスか？

>>42
スリッパはお持ち帰り「もちろん結構でございますとも」と言われたが・・・

>>42 マスかけば毛布のお持ち帰りもＯｋかも(w

>>44
いつもそうしている友人がいる、CAの視線浴びるのも快感だとか

>>45
空港でポリスがお出迎えになるだろ

>>46
今年のはじめに724便だかであった話じゃねーかよ(w

飛行機でチンポ出し？

おともde割、行きはとれても帰りがとれん！
使えねー！

>45
お友達とは書き込みによく使う「自分自身」のことかい？

＞50
違います。お友達とは自分の別称です。

>>24
何も不祥事でも起こしてボロボロになっていたところを吸収されるわけじゃないのに、
ここまでJAS色を消さなくてもいいのにね。

不祥事を起こさなくても、吸収合併というのは悲しいものです。

吸収じゃないって言ったくせに…
うそつきー。

ほっておけばＪＡＳがつぶれていたということを知らないのは幸せなことです。
あれで上手くいってたわけねーじゃん。

【JD】日本エアシステム　想い出に浸るｽﾚ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081068098/156
↑将来のJALの塗装はこんな感じになったりして。

お昼ごろ羽田のJGCカウンター見たけどガラガラ･･･誰もいなかった。
いくら土曜のお昼とはいえ、JGCの生息数からいってちょっと意外だった。
逆に伊丹は夕方という時間のせいだろうけど、結構人いた。一般の方が空いてたのに。

ところで、Jシート導入後初めて乗ったんだけど、今度から搭乗券にもステータスが
表示されるようになったんだね。でもこれなんか意味があるんだろうか？
あと、平会員とかJALカード会員の人が何て表示されてるか興味あるんだけどどうなの？

>>57
ほう…。
今月はまだ空港に行ってないが、5月のJGC/SSカウンターはアホが長蛇の列を作ってたなぁ。
横の一般カウンターはスカスカで待ち無しなのにな。そこでさっさとドアサイドタグ付けてもらったさ。
JGC/SSはあのカウンターじゃなきゃチェックインできないと勘違いしてるならまだ可愛いが、
あのカウンターに並ぶ事にステータスを感じてるとしたら、大笑いだね。ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>58
まぁまぁ、可愛いじゃありませんか。微笑ましいじゃありませんか。

暖かく見守ってあげて下さい。
そのような方々はあなたのような方のために
生きておられるのです。

世の中、助け合い、譲り合いの精神でうまくいくのです。

JGCって基本的にビジネスマンだろ
土曜の昼間のHNDが空いていて当然のような気がするが。。
俺もビジネスマンJGCだが土曜の昼間の羽田なんか乗っても一年に一回だけど。。

ttp://www.airlinebuzz.com/chickenworks/images/7E7200_JALnew.jpg

こりゃひどい。。。

>>61
なれたらそうでもなくなる。

う、うるとら（ｒｙ

>>35
　基本的に、「名無しさん」以外はマイル付く

>>34
　マルス発券の航空券でも「JGC」と印刷されるって本当ですか?


ところで、今気づいたのだが、搭乗方法がＪＡＳ方式に変わっている。
（L1＝Jシート＆奥の通路側、L2=手前の通路側）
搭乗券の数字の自体もJAS見たくなってる気がする。

>>61
鶴を可愛らしくしたら、いい線いけるのでは？
もう少し曲線美をだすとか。

前の鶴丸は高飛車な感じがいやだった。

搭乗券に印字って今までと違って半券にってこと？

>>66
半券＝搭乗券　なくなるほう＝航空券　と思われ。

海外では逆だったりもするけどね。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086325835/367-373
JALチャンスなのに。

ジェイエアを小牧に残すのは自殺点。

>>68-69
ANA=20往復
JAL+JEX=35往復+国際線扱い
-----------------------------
JAL+JEX+JAR=46往復+国際線扱い
やはり小牧残留は自殺点。

海にある空港は不便なんだもん・・・

やれやれ・・・法則発動か？？？
http://www.jal.co.jp/press/2004/061401/061401.html

日航系の子会社にでも就職しようかと思っているけど、どんなもんでしょ？

ttp://www.jal.co.jp/press/2004/061401/061401.html でスカイチームに触れているのはJALの加盟の前触れ？
しかし、今年の４月以降次々と不人気な方針を打ち出して転がるように不振化しているな。まるでヴォーダフォン
か三菱自動車のようだ。

こんな間違いをする航空会社は嫌だ。
ttp://www.jal.co.jp/jalcargo/dom/img/danger_pig.gif

スカイチーム加盟秒読み？鬱｡

ニュージーランド航空ともずっと前からコードシェアあるぜよ。

>>77
おう、そうかい。

>>77
は？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/14/20040614000082.html

>>78
おお、そうだよ。

タイともコードシェアがあるな。

>>82
ああ、そうかい。

Dream Skyteam日本航空？

>>80

>マイレージの積算を共同化するなど、

両社ともまだ触れてないよなぁ・・・

>>74

なにが不人気な方針？

>>85
コードシェアだから、コードシェア便についてはマイレージの積算が
共同化されるのは当然。

最近パーサーの質が落ちた、というより手を抜いてる気がする。
もう無くなったSSのサービスもそうだし、コメントなんかも然り。

着陸した時のアナウンスのちょっとした一言(｢関東地方、梅雨晴れの
暑い日々が続いておりますが、皆様お体にお気をつけて〜｣みたいなの)
って結構好きだったんだけど、最近あんまり聞いてない。
そういえば4月以降って｢次の機会もJALの翼をご利用くださいます様、
乗務員一同心からお待ちしております｣ってのも言うのやめた？
気のせいならいいんだけど、もしドメの安い客はもう乗るんじゃねえ#
って事ならすごくショック（´･ω･｀）

気のせいかもしれないが、国際線のスチさんの対応も
この一年でレベルダウン激しいような気がする。
この間ウップグレードでＬＨＴ−ＮＲＴでＣ利用で、
自分があったった機内販売担当の人、話し方が近所のスーパーの
レジのアルバイトみたいだし、在庫があるかも直に確認できないで
同僚に聞いているし、随分モタついていて、、、
（年齢は４０代だと思うので不馴れとは言わせたくない）

最近、国内線キャプテンのアナウンスを聞くことが多い。

午前の便より、午後の便の方が、圧倒的に多いのでは？

まぁこれだけ割引運賃が出てきて客単価が安くなったら仕方ない
とも思ったり
飛行機も気軽に乗る乗り物になったからな

>>75
確かに嫌だ。消火器を消化器と間違えて掲載しているなんて。

http://www.jaltour.co.uk:16080/c-tours/04-samurai.html
でDAY 1
Depart London Heathrow on a non-stop Japan Airlines flight
to Tokyo Narita.
Day12は
Depart on Japan Airlines from Osaka Kansai Airport for your flight to London heathlow
ロンドンには Heathrowとheathlowの二つの空港があるらしい。

>>94
日本人なら大田区羽田空港を犬田区羽田空港と書き間違えた風に
英国人は感じるのだろうか？

>>88 手を抜いているんじゃなくて日本の会社は今までが過剰だっただけ。
>>89 そんな事はない。はずれな人にあたっただけ。客室乗務員も大集団な
　　 んだから色んな人がいます。人によってサービスの提供レベルが違い
　 　過ぎ。

>96
「外れな人に当たる確率」をコントロールしてるのは、教育部門（人事部門）でしょう？

そういう間接部門の費用の削り方って、かなーり難しいんですよね・・・

>>93
航空機には通常化学消火剤が使用されますので、略して消化器としています。

>>96
んなんじゃなくて、これまでビジネス路線のＣクラスは客層考慮して
ベテランを配置してた。昨年あたりから若いのやＯＧのパートの担当
増やしたせいか、サービスのポカがけっこう目立つような気がするよ。

ビジネス路線のビジネスクラス客ってイライラしてる奴が多い。
CAにとっては担当したくないクラス。

エコノミーは少々狭くても観光気分でウキウキ、ファーストはまったり。

ビジネス路線のビジネスクラスはシンガポールベースとか香港ベースの
CAを多くして、日本人を黙らせるのがよい。

はずれが増える＝レベルダウン
ではないですか？

俺もKEのスッチ−は大好き。
男のクルーはなんだかごつくていかついので嫌い。
たまに美形男も乗ってるが（エリート坊ちゃん顔）
ヨン様みたいのはみた事無い。まあ兵役でみんな逞しい男に
なるんだろけど女クルーだけの編成きぼん。

日本−サンパウロ線のJL48/47便に乗ったことのある方はいますか？
途中でJFKに立ち寄るとはいえ、ほとんど丸一日飛行機に乗ってるなんて想像もつかんです。
機内の様子とか、乗ってみてどうだったかとか、経験談を教えていただけないかと。

48/47のNRT-JFK間のCA編成って、
ﾌﾂｰ？の日本人、OG採用復帰組日本人、GRUベース、SINベースなのね。
チームワーク悪くてみてるとなかなか面白い。

DOMでチーフだけ日本人、他は各ベースからの寄せ集めフライトきぼん。

>>104
成田ベースのCAは、日本を出てから日本に帰るまで9日間。
疲れて余裕が無くなるのでチームワークが乱れるのも、ある意味当然。

全員がGRUまで行ってくるワケじゃないぞ。
よって、いろんなグループからの寄せ集めなので、
チームワークなんてないも同然。まぁ、グループでも、チームワーク？何ソレ？
ってトコもあるが・・

８月より　大韓航空　千歳ーソウルがデイリー運航
さらにJLとコードシェア

>>107
北海道民としてはJALの参るがたまるので歓迎する。
ついでに新千歳−香港のCXもJLとのコードシェアきぼん。でもこっちは無理か。

>>104
日本人、ブラジル人、シンガポール人でコミュニケーションねぇ・・
ロンドンベースには理解不能な発音で英語が飛び交ってんだろうな。

>>94
いや、３つ、４つはあるらしいぜ。

>>107
私も北海道民なので大歓迎。
いままで特典航空券で韓国行くと東京あたりを経由しなくてはならなかったが、
昼からゆっくり行けるし、機内食もあるし。

>>103
47/48をJFK打ち切りにしてデイリー化してくれ

>>103
ＬＡＸ回りのときに乗ったときの経験だけど、
結構疲れたよ　そのときはＪＡ８１６１と８１６２で
行ったから暇つぶしもなかった
でも今はそれほど疲れないと思う
機内食食って、寝てればいずれは着くといった感じかな

クーポン蒔き蒔き
ttp://www.jal.co.jp/121campaign/jp/2004jmb/

>>114
本当だ、ちょっと空港行ってスクラッチしてくるかな、でも航空券持ってなくてもスクラッチくれるんかな？

>>115
いいんじゃない。カード提示としか書いていないんだから。

ヲイヲイ、無料券ばらまいてるようだが、Ｊダイジョウブか？
座席増になった改装機じゃけっこう空席目立つし
ｽﾊﾟｰｼﾄｰ料金払える層は穴に行っちまったみたいだし
今乗ってる香具師で１０００円払ってるのどのくらいだろう。

>>117
>今乗ってる香具師で１０００円払ってる・・・

ここにいます

クラスJ、747の場合で80席ぐらいあるわけだが
例え満席でも追加収入は8万円!　　747が主に使用される
路線のSS料金は、4200円なので、SSが27席あるANA仕様
の場合、追加収入は満席の場合11万3千円!　まあ機内食の
調達があるので、追加収入の部分はイーブンだとしても
Y席の侵食度合いが違うので、混雑する路線ではSSの方が
効率的だったかも。

CAの労働条件がまったく違う。
J導入はコストの問題ではなく労務問題。

なに〜！
国内線、明日ストライキの予定だと！？
バーゲン初日に組合は何を考えてるんだ？

いきなり沖縄便の午前分が満席表示になったのはこれが原因か・・・。

>>119
お弁当の単価は500円。27個で1万3千5百円。

ただ狙いとしては、OSA・FUK・SPKといった混雑路線よりも
KMQ・KMJといったJがあまり埋まらない路線（観光需要大）に
1千円という低価格で切り込もうという狙いがあると思われ。

またOSA・FUK・SPKでもNHに乗っていた人がJLに切り替えたら
運賃分がまるまる新たに計上されるわけで、クラスJ部分
だけを見ているわけじゃないんだよね。

クーポンばらまいても、NHに流れていた運賃が手に入れば
結果オーライでしょ。

という意味で、1千円という数字は非常に戦略的かと。

B777-300ERｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――!!

明日はストです。ボーナスあげ！

>>117
特典航空券ＵＧで1,000円払いますたが、何か？

明日が楽しみ♪

>121
スト対象は旧JAS運行分と、夕方のHND=FUKなので
OKA線満席はストと関係ないとおもう。

>>127
OKA線等旧JAL運行の便を間引いてJAS運行分のうめあわせをする可能性もある。

１６日午後５時半ごろ、羽田空港を離陸した札幌行き日本航空１０３３便
（ボーイング７７７型、乗客２４１人）で、客室内の気圧調整装置に異常があるとの表示が出たため、
機長が羽田空港に引き返した。乗客は別の飛行機に乗り換えて約２時間２０分後に札幌に向かったが、
女性客（３５）が耳に違和感を訴え、空港近くの病院で診察を受けた。

日航によると、１０３３便は高度２５００メートルまで上昇したという。

http://www.asahi.com/national/update/0616/031.html

>>127
役員が運航することはもうできないくらいの便数になったからなのかな。
と思ってたら、回避キター
ttp://www.jal.co.jp/strike/info2004_0616_2.html

＊日本航空システム <９２０５> （ＪＡＬ）は１６日、米ボーイング社の最新型航空機「Ｂ７７７―３００長距離型」を、
７月１日から国際線に導入すると発表した。２００８年までに８機を購入、その後さらに２機を追加する予定。(JIJI)

>>131
成田＝福岡への投入ﾏﾀﾞｰ？

>>131
とりあえず最初はどこの路線に投入なんだろ。
Cは最初からシェルかな？

ちなみに配信記事には、なぜかタイトルにだけ
「機内ネットサービスも検討」とあるんだよね。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040616-00000272-jij-biz

新幹線に対抗ポスター作戦　ＪＡＬ　夏控え空路反撃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-00000079-nnp-kyu

jr束がかつてやったような、江戸の敵を長崎で討つ？

>>133
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1067252985/233

>>134
羽田＝山形に関して言えば、
　飛行機より速い「つばさ」です
なんだけどね。

NRT-SIN

ステップアップボーナスマイルキャンペーン
きた

これも選別してるの？

JMXだけど、キャンペーン表示されない…。

ステップアップ、キター by Mail

╋━ Headline ━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃
┃ JALマイレージバンク
┃ JALグループ国内線ステップアップボーナスマイルキャンペーン
┃
┃〜 飛ぶほどにビッグボーナス、最大１０,０００マイルをプレゼント 〜
┃
╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　キャンペーン参加登録のうえ、期間中にJALグループ国内線にご搭乗いただ
　いた回数に応じて、1,500(3回) 〜 10,000(10回)マイルのボーナスマイルを
　さしあげます。

◆ キャンペーン期間
２００４年６月２１日 〜 ９月３０日（ご搭乗日）

◆ 対象の方
　JALマイレージバンク日本地区会員でキャンペーンに事前に参加登録をされた方

◆ 対象路線
　JAL国内線/JTA/JEX/J-AIR/JAC/HAC全路線、RACの一部路線*
　※同一路線でなくても、ご搭乗回数に応じてボーナスマイルをさしあげます。

*RAC便は、那覇＝久米島/与那国、石垣＝宮古/与那国の4路線のみ対象と
なります。

◆ 対象運賃
　普通運賃、往復割引、各種回数券、シャトル往復割引、割引運賃
　(前売り21・バーゲンフェア・バースデー割引・特便割引１・特便割引７・
　ｅ割など)
　※パッケージツアーなどに適用される個人包括旅行割引運賃、団体割引運賃
　　および包括旅行割引運賃などでのご搭乗は対象とはなりません。

◆ ボーナスマイル数
　JALグループ国内線に3回以上ご搭乗いただくと、ご搭乗回数に応じて次の
　ボーナスマイルを積算いたします。

　　３〜４回 > １,５００マイル
　　５〜６回 > ３,０００マイル
　　７〜９回 > ６,０００マイル
　　10回以上 > １０,０００マイル

　ボーナスマイルはキャンペーン終了後、約2週間後（2004年10月中旬）に
　積算されます。積算マイル数は、JALホームページ等でご確認ください。


●● ボーナスマイル積算方法 ●●
(1) JALホームページにてキャンペーン参加ご登録ください。↓

以下（ｒｙ

どうせなら　10回以上のったやつは全部合わせて20500マイルなんつー豪快さが欲しいね。
でも久々、キャンペーン、1万マイルは貰ったぜ。

10回飛んで１万マイルはｳﾏｰ
6月のバーゲン、21日にしてﾖｶﾀ｡｡｡

>>141-142
穴が絶対追随しそうだな

６月のバーゲン２０日だよ・・・
まぁ台風だから変更する予定だからいいけどね〜

漏れは明日・明後日のOKA線を１週後に繰り延べたからﾒﾁｬｸﾁｬ ｳﾏｰ！

ﾀﾞﾌﾞﾙﾏｲｰﾙ＆ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟ加算＆ZZZ

しかも大阪⇔福岡だから・・・
「統合記念ダブル」＋「大阪福岡ダブル」＋「ステップ」
これに「JMX」「旅クラブ」がついて・・・

ネット予約＆チケットレスなら、もっと凄い事になってたなぁ

>>139
対象限定っぽい。
家族6名中3名がキャンペーン表示されない。

あれ、本当だ、サファイアJGCの俺は登録できたが　平JGCの残り3人の家族は登録ボタンでてこない。

>>149
この前の上級会員差別逆ｷﾞﾚ事件の反省か？（ｗ


ちなみに漏れは前回落選（最初に連絡・リンク出ず）＋今回真っ先にメール＆バナー＋JGP。

>>135,137
どうもでつ。
しかしNRT-SINなんかでシェルが必要なのかね。

>>141
１０回じゃ１０，０００マイルもらったも同然だね。
ITM−TJMなら５往復すれば良いだけだね。
早割り２１なら６０００円だから・・・、６万円で１５０００円分のご利用券だね。
それに１０回ならスタンプで１回おまけのチケット豊岡市から貰えるし、所定マイル＋チケットレス、インターネット予約、JALカード利用のボーナスも・・。
盆も早割り１ならあるし・・・。

>>151
階級は低いけど、それ以外は漏れもほぼ同じだな。
前回落選+今回メールあり+JMG

>>152
まずは中距離線で様子見なんでしょ。ゆくゆくは欧州線かと。
欧州には双発機でいけるという方向でしょ。

上級会員ｽﾚより転載。
こっちのほうが適切と思われ。

ちなみに俺はクリスタル修行僧で登録可だった。

==
448 名前：多分4号 本日のレス 投稿日：04/06/18 21:42
>>446
わしには出ていて登録OK。
で、かみさんの方もと思ったら…ない。

サファイアOKでグローバルは駄目ってことなのか？
それとも、家族会員JGCが不可？

JGCのみの報告を希望。


449 名前：ＮＡＳＡしさん 本日のレス 投稿日：04/06/18 22:08
>>448
JAL本スレの方がその話題で盛んだから、そっち行ったほうがいいかも。
ちなみにJGCでもFLY ON持ってなくて、今回メール来てない人がいるらしい。

当方、ＪＧＣサファイア
来ました。

平普通カード、来ました。

明日明後日乗るのに・・・。
修行僧ではないし、今のところ7月に2回しか予定がないよ＿|￣|○

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086524261/141

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┃
╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

判別方法はなんなんだろう…。
しかも今回は前回みたいに強行登録が出来ない…。

ステップアップキャンペーンのメールが来ない　 il||li ＿|￣|○ il||li
webでも登録ボタンでてこないし・・・・

バーゲン先行受付でも落選したし・・・・

最上級のJGCダイヤモンド会員なのに酷すぎるこの差別。
もう我慢できない。

あした机に電話して、徹底的に追及してやる。

次回JALに乗るときにはこの不満をFクラスの客室搭乗員にぶつけて、
LHR到着まで１２時間、虐め倒してやりたい

>>161
本日１９時半だった。
無事登録しました。

>>161
100000FOP貯められるくらいのVIPなら10000ﾏｲｰﾙなんて
ﾁﾝｹなﾎﾞｰﾅｽは要らないし、BXなんていう下品な運賃で搭乗など
しないだろうという判断なんだろ（ｗ

>>163
それならそれで、国際線FクラスやなりCクラスなりの割引キャンペーンでもあってしかるべきだろう。
上級会員になればなるほど特典が縮小されていくのでは話にならない。

他人事と思ってるのかもしれないが、50000FOP貯められるくらいのVIPなら10000ﾏｲｰﾙなんて
ﾁﾝｹなﾎﾞｰﾅｽは要らないし、BXなんていう下品な運賃で搭乗などしないだろうという判断が下る
可能性も十分あり得るんだが。

会員ログインしたら、バナーがあったので登録した。
期間中搭乗予定は８回だが、
特典無償券往復のつもりだった羽田−福岡往復を有償券に変更するか。

C・F利用（U/Gを除く）のVIP（藁）　にはこんなｷｬﾝﾍﾟｿがありますが。

http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/RYO/

>>166
たった２万円の割引じゃあ話にならんよ。
AFあたりだと、マイレージ会員向けにネット上で格安ビジネス同等の価格での割引販売がある。

>>167
こんな糞会社のるの辞めて、AFに乗ったほうがいいよ。
「マイレージ会員向けにネット上で格安ビジネス同等の価格での割引販売がある」会社にね。











きっと、糞会社の中の人も糞会員が１名減ってせいせいすると思うから。

ヒラでも最低のヒラJAL CARD会員の漏れ。
ステップアップのメールが来てたわけだが
この時期は仕事と地域の行事予定がびっしり。
５回はおろか３回も危うい。

６月２１日からかい？
６月２０日からにしてくれたらよかったのにぃ！！

ヒラだけどメール来てたな。
修行もやってないしバースデーとかバーゲンくらいでしか
乗らない安客なのになぁ。

当方もJGCダイヤモンドですが
ステップアップキャンペーンに登録できません。

俺も電話して問い詰めて良いですか？

書き忘れたけどノーマルJMB。
カード会員でもないよ。

>>166,>>168はJAL社員か？
ttp://www.jal.co.jp/121campaign/jp/RYO がC・F利用上級会員対象キャンペーンと
知ってるのだから内部の人間だろう。
格安チケットの何が悪いんだ？？

同じ座席に乗るのに、可能な限り安いチケットを探すのは当たり前だ。
格安ビジネスに乗るのが糞会員なら、前売り悟空の客は？ジャルパックの団体客は何だ？
バーゲンフェアの客は？　「ふらり」とかで宣伝してる国内線パック旅行の客は？

エコノミークラスの客はゴミと公言する社長がいる会社の社員に相応しい尊大さだな。
そんな尊大な会社だから、悲惨な大事故を何度も繰り返すんだ。
あと一度大事故おこしたら、安全度であの大韓航空にも抜かれるぜ。

>>166,　>>168はJAL社員か？
ttp://www.jal.co.jp/121campaign/jp/RYO がC・F利用上級会員対象キャンペーンと
知ってるのだから内部の人間だろう。
格安チケットの何が悪いんだ？？

同じ座席に乗るのに、可能な限り安いチケットを探すのは当たり前だ。
格安ビジネスに乗るのが糞会員なら、前売り悟空の客は？ジャルパックの団体客は何だ？
バーゲンフェアの客は？　「ふらり」とかで宣伝してる国内線パック旅行の客は？

エコノミークラスの客はゴミと公言する社長がいる会社の社員に相応しい尊大さだな。
そんな尊大な会社だから、悲惨な大事故を何度も繰り返すんだ。
あと一度大事故おこしたら、安全度であの大韓航空にも抜かれるぜ。

何か、ｷﾁｶﾞｲ>>173が沸いてきたみたいだな。放置するか。

サファイアだけどステップアプきてた．早速登録したけど２０日に
のるんだけどなぁ．

>>175
格安ビジネスの客を糞会員呼ばわりするかと思えば、それを批判されると
こんどはｷﾁｶﾞｲ認定。JAL社員には全くあきれるとしか言いようがない。

そのJALが全日空と違って座席の売れ残りが多く、札幌線や福岡線で激安
パックを大量に売りだしてるというのは、皮肉としかいいようがないな。

ステップうぷキャンペーン21日からかよ………
19、20日で3ﾚｸﾞ乗るんだがな

微妙に香ばしくなってきた

>>179
禿しく同意。生暖かく逝くか（ｗ

>>167
「格安ビジネス同等の価格での割引販売がある」

なんじゃそりゃ？　割引販売されたものを「格安ビジネス」と呼ぶんだろ。
電波ﾕﾝﾕﾝ。

「ステップアップキャンペーン」

その名の通り

『藻前も、もう少しがんがってJALで飛んでくれれば
おいしい思いをさせてやるぞ！ｺﾞﾙｧ！キャンペーン』

という理解でいいデスカイ？

どうやら最近、なりを潜めていた「必死な穴ｦﾀ」みたいですよ。
低脳度、電波発信度からしても再来かと。

>>177
>全日空と違って
>全日空と違って
>全日空と違って
>全日空と違って
>全日空と違って


( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>181の主張だと、エコノミーセーバーも格安エコノミーに含まれるらしい　（ｗ

一般的な常識として、格安というのは、航空会社の正規割引運賃より遙かに安い価格で、
航空会社ではなく代理店等を介して販売されるものだろう。

漏れも、ぺーぺーJMBだけどステップアプー登録できたよ。

いろんなキャンペーンしてるけど、かなり選別されてるみたいね。
Jのただ券もハズレたし。何せ、あたったとしても5便のうち、3便しか使えんからね。どっちみち。来週、自分で1k出して乗るけど。

まぁ、FTとPXでしか乗らないおいらは糞以下の荷物ってことで…

最近、ＮＷが氏名を登録するだけで期間限定のゴールドに認定されるという上級会員資格ばらまき
をやってるけど、ＮＷに何度も乗って上級会員になっている人には何の特典追加も行われておらず、
かなり不満が溜まっている様だ。結局、真によく飛行機を利用する客は上級会員を大事にしない
ＮＷを離れて、上級会員ばらまきの相対的に少ないUAなどに流れてしまう。で、失われた上客を
埋め合わせる為にまた上級会員資格をばらまくという悪循環。

JALも、上客を大事にしないと同じ様な悪循環に入っちゃうよ。

>>186
今回のキャンペーンはJGC＋JM○のような人も含まれているから
上客を大事にしてないってわけじゃないと思う。
上客だけとか、少し乗る人だけとかを対象にするのはまだ理解もできるけど
多頻度旅客もいれば、殆ど利用しない人もいて
JALの基準はよくわからん

JGPだけど、ステップアップの案内が来ません。
同じ値段で人よりマイルが少ないと思うと、悔しくて乗る気が起きない。
186に同意。

>>187
上客の中で大事にされていない客がたくさん存在するということ自体問題。
それはやはり、上客を大事にしていないと言えるのではないかと。

最初は平JGC切り捨てて、FLY ONのステータスを優先させたのかと
思ったけどそうでもないらしいな。もしかしたら今年の搭乗回数で
見てるのか？漏れメール来て登録済み。今年DOM22回。

>>190
その可能性もありうるね。当方、今年DOM33回+INT4回（全て有償チケ）で落選。
航空券購入額は搭乗済み分だけで８０万円程度、予約済み未搭乗分で３０万円程度。

たくさん乗ってくれた実績のある客はどうでもいいから、あまり乗ってくれていない
客に乗ってくれるように頼んでるということか？

何回乗るとステップアップの通知が来なくなるのかな？
ちなみにＤＯＭ３６回、来月平クリスタルの予定で
落選＿|￣|○

>>192
そんなこともないね
DOM44回のクリスタルだけどきてたし、
今年１回も乗ってない平の方もきてた

>>192,193
当選・落選を決める際には、現時点での回数ではないと思う。
1月から5月末までとか、4月末までとか、4月-5月とかを基準にしているのではないか？

４，５月が２５回だったかな、バースディ８回、
バーゲン１回残りは特定便。
遅れてバナーが出るのか、このまま登録できずに放置なのか
行方を見守ります。

今後はあらゆるキャンペーンが不透明な基準で客を選別して行われる予感。

このスレは情報交換の一大中心になって、今年末にはスレが100に届くかも。

これって落選したら登録は出来ないの？

当選した方、バナーのURLをここにコピペしてもらえませんか？

漏れはとりあえず質問メールを送ったが…
196の言う通り、あまりにも不透明なんだよな。

バナー出て無くてもキャンペーン一覧に出てこないか？

>>198
ほらよ
ttp://www121.jal.co.jp/image2/ad/banner/banner_stepup.gif
ってこれじゃ登録できねーな

>>199
激しく同意。

>>200
どこにも出てこないのだが。

>>201
がーん

そんなバナー、どこ探しても見あたりません　 ＿|￣|○

過去ログ見ると、どうやら

＞１６３，１６６，１６８，１７５，１７９−１８３は
糞会社（JAL）の中の人による書き込みみたいだね

一般企業と違って土日も仕事があるし朝早いので、午前１時で寝てしまったのかと思われ。

今回のも基準がどう見ても不明瞭だから、やはりシステムに何らかの
バグがあるんだと思われ。

>>205
システムにバグばホントにあったら、速攻でJAL社員が直してると思われ。
どう考えてもこれは顧客の不透明な選別。

前回（先行予約）は落選だったが、今回は当選・・・今度の基準は何？
JGC＋JMX、５〜６月搭乗１２回（６＠BX、４＠特便、２＠特典）、
ちなみに妻（JGC家族、搭乗２回）は落選のもよう。

バナ来た。

漏れ　ＪＭＧ／ＪＧＣ
カミサン　ＪＭＸ

ちなみに、２００４年度ＢＸ搭乗ゼロ。カミサンは搭乗４回。
選別しているとしたら、去年の実績じゃないか。

ひょっとして、家族でJMBに加入している人のうちで最も搭乗回数の多い人間を
選別して当選させ、家族旅行を促して行楽シーズンに収入を挙げるのが目的なのでは？

４人家族で１人だけ当選ならば、全員当選する場合に比べてJALは１／４のマイル支出で済む。
家族で旅行しようというインセンティブも１／４になるかもしれないが。いわば、お供でマイル
の家族版企画とも言える。

で、一人で乗ることが多い人、家族と乗っても家族をJMBに登録していない人は全員落選。

こんな仮説建ててみたけどいかがでしょうか？

よく考えたら、高頻度利用客はビジネス客が多いからたいてい乗るのは一人だけだし、
家族で１０回も飛行機乗って旅行するような家族はそんなにいないかと思われ。

上記仮説、取り消します。

去年2回、今年19回(3月末時点では14回）

2倍マイル　○
ステップアップ　×

参考までに

>>209
システム的にどうやって家族だって括りつけるんだ！？
住所か？じゃあマンションだったらみーんな家族だし、電話番号だったら携帯なら同じにならないわな。
苗字は、あてにならないぞ。名寄せは難しいよ。

>>212
JGCで家族を家族会員に登録していれば判別可能かと思われ。

去年ステップアップに登録して搭乗実績（ボーナス付与実績）がある人でもなさそう。
うちの平JGCの女房にはきてない。

今回のキャンペーンって、明日の日曜までに登録しないと無効になるのかな？

で、金曜日の夜に一斉に通知したということは、土日にJALマイレージバンクや
JGCデスクが閉鎖されている間に強引に決めてしまおうという考えと思われる。

月曜にJALマイレージバンクやJGCデスクに電話して抗議しても、「既に登録は
締め切っています」の一言で却下するつもりなのでは？

３月末のダブルマイルキャンペーン以降、不透明な基準で客を露骨に選別して
行うキャンペーンが余りに多すぎる。

客室搭乗員の話だと機内サービスでは重要な顧客を優遇することはあっても、
それが周囲に露骨に目立たないのが良い接客であるという話だが、この春以降の
JALの方針はそれに全く反する、一部顧客の顔を土足で踏みにじるような酷いものだ。
とりあえず自分は年中無休で９時半から開いているJALインターネットヘルプデスク
に電話をかけてみるつもり。

ただのJMB、搭乗12回、BXなし、でバナーありました。
同様に搭乗2回の妻にはなし。

ヒラＪＭＢ・４月以降の搭乗回数３（うち、ＩＴ２回）ですが、
案内が来たので登録しますた。
修行はしませんので、某茄子はせいぜい６０００マイルかな。

参考のために属性を晒しておくね。
JGC＋サファイア

今年の搭乗回数（全て国内）
1月5回（バースデー 3、前売り21 2）
2月5回（バースデー 4、前売り21 1）
4月4回（バーゲン4）
うちSS3回（全てSS券利用）

J券落選　9月分バーゲン先行予約当選

今回の「落選運動」対象なのは以下の２つって事でＦＡ？
　１．平ＪＧＣ
　２．ＪＧＰ以上

>219
国内線利用３０回以上も落選と相関関係があるように思われ。

>>219 >>220却下。

反例「ステップアップ当選」
１例目：　当方JGP 当選
２例目：　ｸﾘｽﾀﾙ友人（今年修行をはじめて30回以上搭乗） 当選

>>221
となれば、確実に落選する要素はこれだけか。

　１．平ＪＧＣ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ところで、平JMBの状況は、どうよ？

ここは他頻度利用者が大杉でいわゆる「一般客」の視点が抜けてる気がする。
平JMBで落選が多ければ、共通事項は「平」。昨年の搭乗実績が少ないということ
になる。

平JMBで昨年の搭乗実績を見る必要があると思われ。

平JMB
昨年搭乗０
今年搭乗０
ちなみに一昨年搭乗２

バナー出てまつよ

ますますわけわからんな。ステータスでもないし、搭乗回数でもないのか？
もしかしたら蓄積マイル数が関係あるかもとか言ってみる。多いと×とか。
ちなみに18万マイル、JMGでバナー出た。20万以上の人はどう？

>>225
28ﾏｿで出てまつ。

１５万マイル　ＪＭＬにてバナーなし。

15万マイル？？・ﾌﾟｯ

別に選別などしていなくてランダムの表示してるだけだったり？

規則性を真剣に考えるだけ無駄かもよ

マイルだけなら陸マイラでJIYUDA永久機関房でもいけるわな。

>>225
ＪＭＧ／ＪＧＣ　２１万マイル持ってて出てます。

>>221のような一部の反例はあるのかもしれないが、
>>219-220がかなり大きな要素である可能性が高いのではないだろうか？

■2004年06月19日(土) 08時43分16秒
お名前: ひな
>JGP+JMLですが、自分のところにはステップアップボーナスマイルキャンペーン
>の通知はありません。このキャンペーンはどのような人が対象なのでしょうか？
あくまでも現時点（６月１９日　８時３０分）での状況ですが、

○通知があった
　母（ＪＭＧ＋ＪＧＣ・昨年度ＪＡＬカード会員）
　叔母（ＪＭＧ＋ＪＧＣ・昨年度ＪＡＬカード会員）
　叔父（平ＪＭＢ・昨年度平ＪＭＢ）
　彼女（平ＪＭＢ・昨年度平ＪＭＢ）

×通知がなかった
　私（平ＪＧＣ・昨年度ＪＭＧ＋ＪＧＣ）
　父（平ＪＧＣ／家族会員・昨年度平ＪＭＢ）
となっていますね。

つまり、黙ってても乗っててくれるＪＭＬや、
ゴネ得だけ狙う平ＪＧＣは、今回の対象外という事なのでしょう。
＃まぁ、またぞろ某掲示板経由で情報が流出し、結局全員が対象になると思いますが。
http://www.airtariff.com/jalcd/bbs5771.html

>>232
一番大きいのは平ＪＧＣじゃない？
それ以外は反例出てるけど、今のところ平ＪＧＣで出た人はいないはずだけど。

そんなこんなで、平ＪＧＣで落選した人集合！


漏れ１号｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>234
そうかもな。カード会費だけであとはほとんど利益をもたらさない客だからな。

平ＪＭＢ：　ジジババなどでうまく掘り起こせば需要に繋がる（潜在的需要）可能性あり
　　　　　　　ただし、その確率は低い。
　　　　　　　（ただ、どうせ乗らない香具師にはﾎﾞｰﾅｽあげなくていいので対象にしても無問題）

平ＪＧＣ：　ロクな運賃で乗らないのにﾗｳｿｼﾞは使うわ文句は多いわのリマ客多し。
　　　　　　ギリギリ10回とかそこそこの７回とかしか乗らなそうなので対象外。
　　　　　　　

住所とか年齢とか、もっと細かいメッシュもあるんだよ

>>236
JAL社員ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

0120-747-XXXで自動登録できそうな予感
1000通りのうち、既にJALで使っているものを除いても
900通り以上ありそうだが

>>215
電話結果を報告きぼんぬ

ステップアップ通知来た。

25歳神奈川在住　平JALCard会員

去年11回　すべて特割
今年 2回　すべて特割

累積マイル5万、使用実績無し

しかし、これ以上属性さらしあってもキリがなさそうだね…

最近、ANAに乗ることが多い（5月以降8回）が、
これは関係無いだろうなあ。あったら怖い。

まだ来ない・・
やっぱりﾀﾞﾒﾎﾟ

>>241

> ■ 対象の方
> JALマイレージバンク(JMB)日本地区会員の方

なんだからさ、システムのバグと考えるのが普通。
問い合わせてみれば?

でさ、今後このようなことがないようにとちゃんと言っておけばよい。

>>241
システム屋の観点からして、こんなバグを発生させるのは故意でしかあり得ない。
STATUS = 'JGC'でＳＱＬ切れば、平ＪＭＢもＪＭＧも当選で、平ＪＧＣだけを落選させる事は出来るけど。

平JGCの家族3名、案内きてません。

ウチにもメールの案内はないけど、バーナーは出てたよ。
HPのバーナーも無いの？

>>245
>バーナー

おや、豚肛門様のお成りですかなｗ

以前行ってた10000名航空券プレゼントキャンペーンは利用期限が6/30までだったと思いますが
予約期限ってどうなっているか覚えている方いらっしゃる？

23日に友達が当たったのを使って利用したいのだ。友達は明日夜帰国予定なもので・・・

>>235
クリスタルは？

4日前ですた＞予約センターTEL

今日中だ・・・どうしよう

システムのバグかな、
有効マイル数： ××× マイルと表示されている。
今日の福岡-宮崎往復の予定が欠航になりました。
ただ今福岡。
明日羽田に帰ってこれるかな。

>>250
ここ嫁。
http://www.jal.co.jp/teisi.html

サンクス。

明日は祭りの予感？
無事帰ってこれますように。

>>252
そら、無理でっしゃろ。

明日、明後日がヤバそうですね、
漏れは２１日に搭乗予定ですわ。
当初、ステップアップ対象初日でラッキーと思ったのですが・・。
今回でクリスタル達成予定だったのになあ。
今月中は振り替え無理だし、来月達成なら事前対象も一月遅れるしなあ。

２１日
羽田―高知―名古屋―福岡―羽田

ダメだこりゃ

メール来てたので、よろこんで見に行ったんだが、バナーがない　 ＿|￣|○

>>256
オレもだよ。。。
なんでなんだ？
メンテ中だからか？
それとも(ry

21日　羽田−伊丹−福岡−関空−羽田

振り替えてもらっても、直行便は使いたくないの

漏れもメールきたけどバナーがない．
たぶんメンテ中だからでしょう．

ちなみに漏れの属性は，JMG/JGC，

去年までゼロ
１月〜３月　DOM52回，INT3回
４月〜４月　DOM20回，INT4回
ってな感じです．

国内線チケットの印字
先月まで JMX 、今月はJMXM
この意味はなに？

そもそもJMXってなぁに？

じゃる(J)　まいれーじばんくめんばー(M)　くりすたる(X)ぢゃないの？

クリスタルって，X'TALって書くでしょ．電気屋さんの世界では

>>242

昨日JALのHPの窓口に問い合わせてみましたが、やはりシステムのバグではなく、
一部の顧客のみを対象にして行っているキャンペーンであるということでした。

JGP以上の上級会員の多くがキャンペーンの対象外になっている点については、
JMB事務局が土日は営業していないためにその意図はわからないとのことです。
この点については、月曜日にJMB事務局の人に話を聞くことになりました。

自分がキャンペーンへの登録を希望していることを伝えたところ、今日になると
何故かステップアップボーナスマイルキャンペーンのバナーが表示され、登録
しようとすると自分は既に登録済みの状態になっていました。

ということで、JGP以上の上級会員でキャンペーンの対象外になっている人は、
JAL窓口に連絡すれば登録可能なのではないかと思われます。

確か、全日空でいう「ブロンズ」レベルがJMXだったと思うよ。
まだグランデとかプリモって呼ばれてた時代から、30000ポイント
のレベルがJMXだったと思う。　でなぜか、「ダイヤモンド」
レベルがJMLだったような、、、、

>>263

256です。すでに登録済みではなかったが、
バナーでてました。早速登録。
それと、「JAL ネット de VISAキャンペーン2004」も登録した。

やっぱり、昨日はメンテ中だったから？

>>265
メンテ中の「出た・出ない」は議論しても仕方ないな。
恐らくメンテによるものだと好意的に捉えておこう。

その上で、メンテ終了＆土日休の今日、どうなっているかが
気になるが＞ステップアップ落選組。

ただのJMB会員なのにメールが来て、バナーも出てたから
早速登録！これって、自慢していいの？

>>267
今は「疎外された会員」が　ネ申　です。　

とりあえず JMX はクリスタルで合っている。
去年がそれだったので、いつも印字されていた。

>>267
自慢していいんですよ。あなたは何を自慢してもいいんです。

微かな期待を胸に会員マイページにログインした結果……

ﾔﾊﾟｰﾘ表示されませんですた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


>>263
恐らく、一部の顧客のみを対象「外」にしてるものと思われまつ。
平ＪＧＣでも連絡すれば登録してもらえるんでしょうか？
それともリマ入り・会員資格継続拒否？((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>268
認定してくだちい(つД｀）

やっぱり出てない。
ネ申・・らしい。

平ＪＧＣの家族は未だに登録できんですたい。

どうやら、平ＪＧＣ「のみ」キャンペーン対象外という事でＦＡっぽいな。

誰か、>>192を救う会を立ち上げてやってくだちい。
ＪＧＣは他で優遇されてるんだから諦めろと言い切れるとして、>>192にはマジで同情します。

>>268
自分は、ネ申その２らしい。
陸マイラーなんで、今年は実績ないせいかも。

>>274

JGC+ダイヤの漏れも対象外なのだが…。

>>276
平じゃなければ登録できる可能性ありまつ。
詳しくは>>263を読むべし。

今度は御岳山に墜落してくれないかｗ
乗客乗員６００名全員脂肪ｗ
糞蛇瑠は倒産汁ｗ
蛇瑠必要無ｗ

只のJMBだけど、メールもバナーもなし。
去年はステップアップあり、17回搭乗。

平JGCだけど案内来たよ 電話しましょう また鯖トラブルって言われるかも

おそらく２ちゃんねらー以外の落選組は、最後まで今回のキャンペーンがあったこと自体知らないんだろうなｗ

>>281
エアタリ見てる落選組は…
全員２ちゃんねらかな…

すいません、JMX=クリスタルは知っていたのですが、
JMXMというのが謎なんです。なんなんでしょう？

ﾒﾑﾊﾞｰ。だと思われ。

いや、だから、
先月まで搭乗の半券:クリスタルなんで JMX 印字
今月搭乗の半券：JMXM 印字
この意味を知りたいのです。
今月から JMB/JMG/JGC/JGP/JML みんな M が付加されているのですか？

ＣＡに渡されるＰＡＸ　ＩＮＦＯは昔からＭ付だから表記方法を統一しただけじゃないのか？

ほほほ、ちょうど７月のバーゲン予約してたから、
これでとりあえず２回搭乗！９月のバーゲンも利用すれば、
わずか５万円弱で1,500ﾏｲﾙ上乗せラッキー！！
せっかくだから、もう１回乗れば、更に1,500ﾏｲﾙかー！！

ちなみに、去年はクリスタル、２８回搭乗、
今年はただのＪＭＢ、１２回搭乗な私です。

>>271

ビクビクせずに、まずは窓口に電話して要望を伝えてみては？
JGCには強烈なクレームを付ける顧客がたくさんいますから、JALもクレームには慣れていると思いますよ。
ただ、暴力を臭わせるような発言をしたり、残念ながら登録を断られた時に逆上して暴言を吐いたりした場合
にはどうなるかわかりませんが。クレームは断固として、しかし穏便な口調でつけるべきです。というか、
今回のように上級顧客や高頻度利用客をないがしろにするキャンペーンにクレームを付ける人が少ないと、
JALは増長してどんどんその方針で押し進めてしまいますよ。

さあ、あなたもJGCらしく（ｗ　JALにクレームの電話を入れましょう！
ただし、リマ客に登録されたとしても責任は持ちませんので自己責任で。

平JGCだけが除外ってわけでもないと思う。
漏れ、JGCじゃないけど、いまだにメールこないし、バナーも見えない。
もちろんキャンペーン一覧にも出てこない。

JALカード会員もアウトなのかなぁ・・ClubAだけどさｗ

http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/244SEEF424/244SEEF424.html
この案内ページに

■ 対象の方
JALマイレージバンク(JMB)日本地区会員の方

と明記してあるのだから、言ってみてもいいんじゃないんですか。

JALカードClub-Aですが登録済みです。
ということで、それも違うようで。

今日修行しましたが、最近getしたクリスタルでHNDでラウンジデビューをしました。
1000マイルだけの価値があるか微妙だが
早朝だったので空いていて静香でした。
たしかに加齢臭のするところですね。
あと意外に狭いんですね。
居るのは恰幅のいい親父かヲタですね。
飲み物は豊富にありました。
でもスカイタイムは無かったなぁ。

平クリスタル（非修行系）のヲレでもバナーは出ていませんが、何か？

特定の会員に絞って案内が行われるキャンペーンは以前からあったが、
キャンペーン登録の電話番号やURLがネット上で公開されて
結局誰にでも登録できてしまった。
今回やっと、実効のある選別が行われたわけだが、

JGPのオレにステップアップの案内が来ないのは寂しい。 いや悔しい。
ロイヤルティが失われるようなキャンペーンの張り方はよくないぞ。

ところで、NWのニッポン500マイル・キャンペーンで集められたデータが
どのように使われているか知っているヤツはいるか？
オレがJALに忠誠を誓ってきたことがばれたとしたら、あのキャンペーン
からだとしか思えない。

>>294
そっかー、昔からあったんですね。
まさか、JALも、非対象会員にばれないと思ってるわけないよね。

ところで、
＞オレがJALに忠誠を誓ってきたことがばれたとしたら
って、もしかして、
＞オレがJALに忠誠を誓ってきたことが「嘘だと」ばれたとしたら
という意味？？

>>294
>ところで、NWのニッポン500マイル・キャンペーンで集められたデータが
>どのように使われているか知っているヤツはいるか？
顧客データ集めはミエミエですが。（笑）

>>294
漏れもＪＧＰ（国内線ＢＸでＦＯＰ派）で前回当初落選（バナー後出し
メールはついに来ない）で今回はメールもきたよ。

ＮＷのはどこかの治安情報に利用されそうなのであえてやりませんでした。
（６０回くらいあったけど）
そうはいいながら一昨年のＵＡステータスマッチにＪＪ搭乗実績送って
いたけど。

>>293
あんたはお呼びじゃない。
でしゃばるな。

>>287
そんなあなたはお呼びじゃない。

やった、人気スレで３０−０とれたよ
ありがとうお＞＞１かあちゃん見てる？

ＪＡＬの最新ポスターってネットにありますかね？
キャッチコピーはつばめよりはやいつばさだったはず・・・

>>299
おまえもな。

修行してJGCになったヤシが平クリスタルをバカにするスレかここは？
クリスタルを罵倒するならJGCスレで思う存分しろ。スレ違い。

>>303
うるせー馬鹿

>>288
システム担当ではなく、ＪＭＢ事務局に電話してみようと思います。
他に登録できている人がいる状況で、自分だけ表示されないのは納得いかないので。
とは言え、ダブルマイル・クラスＪ券・ＢＸ先行受付と３連敗なんで、どうやら本当にリマの可能性大ですね。
ここまで立て続けに外すと、「ＪＧＣにしてやってんだ、有り難く思え」と言われてる感じです。
いや、実際年間２０〜３０搭乗なんで、ＪＧＣにしてもらってるだけ僥倖なんですが。

>>294
スーパーシート廃止と前後して上級会員軽視に取られかねないキャンペーンを行うのは確かに(ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
昨今は、５年前では考えられないほどに利用者同士のヨコ繋がり情報が多いんだから、特定顧客向けのキャンペーンはやりにくい。
どうせやるんなら、全部抽選方式にしてステータスでコントロールした方がいいと思いまつ＞ＪＡＬの中の人
流石に「抽選」とお題目があれば、表面切って「差別だゴルァ」とは怒れないし。

257でつ。
今朝、メンテ終了後にログインしてもバナー出ず。。。
ﾀﾞﾒﾎﾟか、と思いきや「お客様のキャンペーン・・・」を
見るとあったよ。
メンテ中はここにも表示がなかったから、やはりメンテのせとしか
思えない。。。
ちなみに漏れは平カード会員、昨年搭乗２０回未満、
今年搭乗１０回未満。

バーゲンフェアスレでデマ流したﾔｼもここに居着いてるだろうねぇ。

>>305
何がむかつくって対象がJMB日本地区といっておきながら
TEL#も無ければほかに登録する方法もない。

このmailが来た人が対象というならがっかりで終わるのだが。

>>285

自分のはJMGMになっている．Mのついてない人っている？

ホームページに明日の欠航情報出てる？　
NHKニュースでは出てたけど。

現役Sapphire＆PLTでつ。
最近思うことは、JALは上級会員軽視が明らか。
逆にANAは国内線で今まで以上に上級会員重視の傾向。
国内線での優先搭乗、機内挨拶、遅延した際には丁寧に謝罪が…。
他の搭乗客から「こいつ何様？」と思われるような状況がよくある。
良いか悪いかは別にして、常連として気にかけてくれるのはありがたい。

>>305
考え方がキツすぎる。リマ扱いされてるの本当かもよ。

>>305
できれば少し修行してでもJMX維持した方がいいかもよ。
なんとなくだけど、最近のJALの動きを見てると、今後は平JGCと
FRY ONのステータス持ちが明確に区別されてきそうな気がするんで。

あと、電話するなら言葉づかいと態度には気をつけてね。
じゃないと本当にリマにされてしまうかも知れないから。
あと、多分向こうは録音してるだろうから、迂闊な事は言わないように。

利用者の横の繋がりがあるといえば、穴は海苔穂で懲りてるだろうからな
ネットでの書き込みもかなり気にしているのは穴だと思うな

JMXですが案内なし。
メールで問い合わせしました。

>>304
バカにバカ足しゃバカばかり(ry

個人的な体験のおはなし。
JAL/JAS統合の時に(元JAS主体の会員)キャンペーン内容の理解不足？で
キャンペーンマイルをとり損ねたけど、メールで丁重に
JALグループ愛好者であること、間違いなくその後も搭乗しつづけている事実、
を申し述べたら、ボーナスマイルつけてくれました。
そんなむちゃいった私に、ちゃんとステップアップのメール到着しました。

>>305
抽選形式では、「どうせ当たらない」と思う人が多い訳で、キャンペーンの効果自体が薄い。

>>312
糞JAL社員 ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

そもそも、キャンペーン対象者の基準を公表することの企業にとっての最大のメリットは、
透明性により顧客の信頼を得ることだけでなく、非対象者からの登録希望を断る根拠が
明確に出来る点にあると思う。

今回のように基準を公表しないでキャンペーンを行った場合、JALは登録を断る理由に
困ってしまうはず。おそらく、日本人の客を舐めてかかって、クレームを付ける人数が
少ないであろうと予測してるのでは？これが中国なら、マイレージ会員が何十万人も
JALの事務所に押し掛けて凄い騒ぎになるはず。

明日以降、JMB事務局に殺到するであろうクレームと登録希望の嵐にJALがどう対応
するかが見物だ。JALに問い合わせた人は是非是非結果をうｐして欲しい。

上級会員を蔑ろにしただけでもムカつく。
ダイヤモンドでもマイル欲しい奴は欲しいんだよ！(オレの事)

クラスJに乗っているにもかかわらず、
オレだけリーフパイの配給すっ飛ばされたー！みたいな。

(正直に心境を吐露してみました)

ＪＧＰとかダイアで今年もそこそこ国内線乗ってる人で案内来なかった
のは何らかのミスだと思うけどなー。だって選別の意味ないじゃん。
むりやりこじつければ、高頻度客は必ず有る程度利用が見込まれるから
キャンペーンから外すってのも理屈は通るかもしれんが、今のＪはそんな
悠長なこといっていられる状況じゃないとおもわれ。

まもなく修行を終えそうな人を狙ってるとかは？ステップ。

上級会員はJAL以外乗らないと勘違いしてるんでしょ

>>323
"釣った魚にエサはやらない"を実践してるとも言える。

修行層を排除しだしたのでは？
ＢＸ・・・ＢＸ多頻度利用者排除。
ステップマイル・・・一日に数レグ乗る香具師排除

修行でも　BX も有料で搭乗してくださる大切なお客様です。

事務局に連絡してみました。

平素より日本航空をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
　ＪＡＬマイレージバンクでは、会員様の過去の実績や居住区、またお客様の嗜好に
合わせて会員様お一人様ごとに異なるバナーを表示させていただいております。この
ため、全てのキャンペーンのバナ−を会員の皆様に同様には表示しきれない場合がご
ざいます。
　お問い合わせいただきましたＪＡＬグループ国内線ダブルマイルキャンペーンにつ
きましては、当メールにて参加登録手続きを承らせていただきました。手続き完了ま
でには２〜３日程お時間がかかりますので今しばらくお待ちいただきますようお願い
申し上げます。又、キャンペーン対象期間に対象運賃でご搭乗いただいておりますフ
ライトにつきましては、参加登録手続き完了後システムが自動的に対象便を遡って
ボーナスマイルの加算を行いますので、併せてお待ちいただければ幸いに存じます。

　　今後とも日本航空をご愛顧の程宜しくお願い申し上げます。

ダブルマイルじゃなくてステップアップのメールをしたんだけどね…。
ダブルマイルはもう登録してるからちゃんとステップアップやってくださいよ〜。

平JALカード会員ですが、バナー出てましたよ。
去年20回弱、今年6回。ついでに20代前半♀。
ここ数年はBXで乗ったこと無し。

>>325
ＢＸ客は２ヶ月前の予約が必要なためどうしてもキャンセルが多くなる。
キャンセル料を含めた実効価格としてはかなり高くなる。
少なくとも、代理店のパック旅行の運賃よりは収益性は高いし、パック旅行が
10日前まで席の売れ具合が確定せず金も入らないのに比べて、２ヶ月前に
席が売れ具合が確定して金も入るＢＸは航空会社にとって少なくとも損には
ならない客と思われ。

ＢＸにしろパックにしろ、高頻度に利用するにはある程度の収入が必要。それだけの
収入のある人間はたいてい仕事が忙しくて、キャンセル料ナシで格安運賃の
うまみを享受するのはなかなか難しい。

>>328
わざと勘違いしたことにして、逃げるつもりだと思われ。メールなんぞで抗議する
からこうなる。ちゃんと電話でJMB事務局かJGC事務局に直接抗議するべし。
電話番号はここを参照。カードにも書いてある。
ttp://www.jal.co.jp/information/

皆さん、抗議の電話の報告、待ってマース！

>>312
リマをおそれてどうする。ものいう会員だろうが。

>>332
ははー。恐れ入りましてござリマする。

そんなにボーナスマイルが欲しかったら、UAやNWに池と思う。
しょっちゅうボーナスマイルやってるぞ。それも、自分の会社の
体力無視してるんじゃないかと思うくらい頻繁に、そして大盤振る舞いにｗ。

>>334　JAL社員ﾊｹｰﾝ　 ｳﾝｺｸｴ!( ･∀･)つ-●●●●●●●●●●●●●●●●●）`Д´)ﾉ

ステップアップマイルキャンペーンで客集めに必死なJALの社員がそんなこと言っても全然説得力ないんですが何か？

マイルに釣られるような客層が嫌なら、JMB廃止してみては？

↑死ね

>>336
↑死ね

おまえもな

↑
君もね。

微妙にWEBの使い勝手が変わってる．チケットレスの際に，条件を
読んだ？のチェックボックスが出来てる．

>>314
昔、ANAの地上職職員が客を罵倒する文章をどっかに投稿していて
2ch等にコピペが氾濫していたこともあったような

JGPですが､JGCに電話したらすぐに登録されました。
みんなも電話したら？

>>341
抗議の電話の報告ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!!!
JGPが対象外であった点についてはどのような説明がありましたか？

デイリーニュース

http://ibstokyo.jpn.ch/
http://ibstokyo.dyns.cx/

２００４／６／２１〜２００４／９／３０に行われる国内線ステップ
アップボーナスマイルキャンペーンはあまり利用しない会員は今回の
キャンペーン対象者にはならないのでしょうか？

と、昨夜JMB事務局にメールしたら、


平素より日本航空をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
　お問い合わせいただきました国内線ステップアップボーナスマイルキャ
ンペーンでは当社ご搭乗回数に関係なくご参加いただくことができます。
キャンペーンをお楽しみいただきますにはお手数ではございますが、まず
該当キャンペーンご参加登録をJALホームページ会員マイページからバナ
ーや『お客様のキャンペーン一覧』をご選択になりお手続きいただきます
ようお願い申し上げます。

　＊＊様のキャンペーンご参加を心よりお待ち申し上げます。
　今後とも日本航空をご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。

JALマイレージバンク日本地区会員事務局 担当 **（＊）
TEL:0120-747-039/03-5460-5790 FAX:03-5460-5790

と、今日夕方回答がきました。お客様のキャンペーン一覧をみてもそん
なものないのによくこんな回答メールを送信してくるもんだなあと思い
ました。

>>344
即、電話で抗議するべし！

散々スレ汚ししたので、結果報告致します。

システム担当に問い合わせても「キャンペーンの事は、さあ？」と返されるだけかと思い、ＪＭＢ事務局に直ＴＥＬ。
その遣り取りは以下の通り。


事務局：ＪＡＬマイレージバンク、担当□□でございます。
漏れ：済みません、ホームページに載っていたステップアップボーナスマイルキャンペーンの件でお伺いしたいのですが……。
事務局：ステップアップボーナスマイルキャンペーンですね、かしこまりました。どのようなご用件でしょうか？
漏れ：母の会員マイページを開いたらキャンペーンのバナーがあったので登録したんですが、私の会員マイページでは表示されないんですよ。
事務局：さようでございましたか、誠に申し訳ございません、こちらのキャンペーンは特に会員様を限定したものではございませんので……。
漏れ：となると、私はどのようにすれば登録できるんですか？
事務局：では、私どもで登録させて頂きますので、お得意様番号とお名前をお願いいたします。
漏れ：会員番号209999999、□□□□です。
事務局：□□□□様ですね、いつもご利用ありがとうございます。では、こちらで登録させて頂きます。
漏れ：よろしくお願い致します。


以上、( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ...としてしまうほどの呆気ないオチでした。
ご迷惑をおかけした皆様に、深くお詫び申し上げます<(_ _)>

>>338
おまえもな。

取り敢えず、今回のポイント。

１．ステップアップボーナスマイルキャンペーンは一部会員のみが対象／対象外ではなく、ＪＭＢ日本地区会員は全員が対象。
２．登録バナーが表示されないのは何等かのトラブルなので、迷った時には取り敢えずＪＭＢ事務局に電話。

しかし、登録が終わったはずなのに、未だにバナーもキャンペーン一覧も表示されないのは何故だ？？？
ダブルマイルの時は、登録後はバナーもキャンペーン一覧も表示されたんだけど。

>>348
２ｃｈ以外でも話題になっているし・・
電話すれば登録できる？
ＪＡＬに１０回くらい乗る予定だからぜひ登録したいのだが。

システム的なミス？

>>340
エアトラに投稿あったのー

>>349
出来ます。
確実を期する為、営業時間内にＪＭＢ事務局（0120-747-039）に電話しましょう。

これも前回と同じく単なるシステム構築ミスだと思うがな。

でも､もし本当にJMB全員が登録出来るなら去年の3倍マイルみたいに、
宣伝に使うんじゃないの？

自分も同じ考え
空港に宣伝ポスターが出なかったり、9月の時刻表に案内がでなければ
本当は対象限定という可能性が高いですね

>>352
数多くの指摘があった様に、常識的に考えてJGP以上の上級会員の多くが対象外となるような
構築ミスなどまずありえない。システムのミスというのはJALの嘘に過ぎない。

>>353
激しく同意。電車の中吊り広告とか、JMB会員番号ログイン前のHPなどで一般に広く宣伝する筈。
広く宣伝できないのは、後ろ暗いところがあるから。今後も、システム構築ミスとの言い訳付きで
特定会員対象のキャンペーンが多数行われる可能性が高いし、その際にJGP以上の上級会員が
故意に対象から排除される可能性は十分ある。

>>355
そうとは限らんぞ。
何らかの狙いがあるのだったら、色んなパターンで攻めてくるかもよ！

まあ､結局はまたやってもここで広まって全員登録されるんだからｗ
電話かメールの手間がかかるだけだよ。

そらそうだ！
以前の会社の上司からも言われたっけ・・・
バレル嘘はつくな！ってね。

>>346
「いつもご利用ありがとうございます。」


それなりのステータス（JL的には糞会員）と見た！

っうか、誰かが「知り合いの多くが表示されないのはなぜ？」
って問い詰めればネ申になるだけのこと。

あるいは、346のような事務局回答を録音してインターネットで公開すれば
これまたネ申だな。

>>359
社交辞令じゃないの？別に。
企業の電話対応では、別に普段世話になってなくても「いつもお世話になっております」って言うでしょ。

>>346
すごいなー。219氏ははじめからJALカードJMＢ会員だったのか。

基本的には>>355に同意なんだが、インターネットがある限り、オチは>>357だな。
ＪＡＬの中の人の思惑は知らないけど、殺到する問い合わせの対処に苦慮しているＪＭＢ事務局のオペレーターさんには激しく同情。
漏れは旅クラブアンケートでボーナスマイルを「２」に設定しているけど、これが有効に働いていないのは確か。
旅クラブ会員で、ボーナスマイルを「１」や「２」にしている人は、この線からＪＡＬシステム担当に問い合わせてみるといい鴨。
暇があったら、漏れ自身でもメール送ってみまつ。


>>359
糞会員の末席、平ＪＧＣでございまつ(;´Д｀)

>>363
＞殺到する問い合わせの対処に苦慮しているＪＭＢ事務局のオペレーターさんには激しく同情。

では、国内旅行板とかν速にJALのキャンペーンについてのスレをたててあげればもっと忙しくなるね。
JMB会員って１０００万人ぐらいはいるだろうから、その半分でもJMBに電話すれば凄いことに（ｗ

それぐらい痛い目に遭わないと、JMBの責任者は考えを改めないのでは？

>>363
それだっ！旅クラブのアンケートね。すっかり忘れてたよ。
それ重要だと思われ。マジに。今回の謎はその辺にある。
>>360
まあ、餅つけ、気持ちはわかるが、346のような回答では
顧客に対して特に問題ないと思うぞ、凍氏馬みたいに
「お客様のようなお方はマイラーちゅうんでございます」
（お宅さんのようなのをクレーマーちゅうの）
とでも言われたんなら別だが。

利用状況では無く、お得意様番号とかで分けたとかっていう事はないの？

>>361
おぬし修行が足らんとみた。ＪではＪ爺など多頻度顧客を区別するのに
「いつも」を頭につけて「いつもご利用ありがとうございます」
って言うのよ。ちなみに直近の搭乗記録が残ってるから、平客でも
国際線で利用間隔が短いと（表現下手でｽﾏｿ、たとえば前回利用から
数日後の利用とか）予約やラウンジ、カウンターなどで「いつも」
がつきまつ。

>>367
その通り！　「いつも」これ大事（らしい）。

これをつけないとＪ爺は怒るらしい（ｗ

今年JGCになったばかりだけど・・・
単身赴任で毎週月曜朝便と金曜最終便で本拠地と往復していたら
JGCになる前から「いつも」がついてるyo．

月曜朝便と金曜最終便の予約が激戦なので，２ヶ月先まで予約
ぶちこんでるんで，予約課や空港カウンタで会員番号で検索すると
記録がたくさんみえてビビルらしい．

それとな，修行でFUKKOJを３往復したときはCAにフルネームで呼ばれたぞ（恥）

別にびびらないけど？　びびるというより、当該便の
セグメントを探すのに時間がかかるので、二度手間で
ウザイ（本当に件数が多い場合は、便名と日付から
検索し直すため）。　困ったことに、担当AGTによって
一往復ベースのPNRを作ったり、１PNRの上限まで
詰め込んだりするから、複雑になる。　さらにそこから
分割したり結合したり、、、。　

ちなみに本当にビビるのは、記録の属性欄にXXXXSEE　RMKSXXXX
とか入ってたり、JG系でも無いのに、Jが立ってる人。　あとは
意外にJGCでは無い、JMLとかJMGだね。　JGCで嫌な思いを
している人が多いので、そういう「実力派」は結構違った目で
見られます。

漏れは大阪−東京間を往復するJMG/JGCなんだが、
お見合い席に座っても挨拶すらないぞ！
俺ってキモイのかな〜？

今電話した
やりとりは>>346とほぼ同様で、とにかく会員なら誰でも電話すれば登録してもらえるらしい
（当方＝平ＪＭＢ会員、今年の搭乗回数３回w）

対象を限定するならそれはそれでいいと思うけど、（建前かもしれんが）「全会員対象」なら
こんなやり方はいかがなものかと

なお気のせいかもしれんが、オペレーターさんの声が疲れ気味だったような･･･
電話する時は丁重に、な

>>367
JMB会員なら平でも「いつも」を付けるよう言われてます。
お客様が怒涛の勢いでお話しになる際は「いつも」を言う余裕がないことはあり。
でも、お客様から「利用が久しぶりでアカウントが有効かどうか心配」
と言われたら、「いつも」とは付けない。
そんな程度の使い分け。

>371
きっとキモなのですよ。だって自分も福岡−羽田の
お見合い席で何も言ってもらえないもん。
ひどい時は隣には挨拶して自分は無死のこともありね。
あ、因みに今年はＪ(al) Ｇ(ohman) (takaＰi)　でつ。

>>371
それは、確かにきもいかも。おれは平JGCだが、東阪線・非常口とれた時はCAさん必ず挨拶してくれるよ。飲み物も必ずオカワリ聞いてくるし。あんた、自覚してるだけ偉いよ。

>>375
どのタイミングで言われるのダ？
今年６回は非常口に座っているのだが・・・

>>376
おいらが着席後、CAさんが離陸準備完了し着席するまでの間か、CAはんがお手隙の時かな。あんたもキモイ人か？

>>377
そうかもしれんが、自覚症状はない。
普通の営業マンですけど・・・
外見はだれが見ても普通です。（この地点で死んでいる？）
でもこれは差別なのか、区別なのかはっきりしろ！
差別だったら○っ○○てやる！！

>>374
ANAの話で恐縮だがえらく不機嫌とか寝ているとか
声をかけたがられてないと判断すると
（話を聞いたそのスッチーは）一切声をかけないそうだ。

声をかけると文句を言われると判断したときというのが正確だな。

それも自覚症状なしダ！
今度ＣＡをにらめつけてやろうか！

>>379
声かけられる時に寝てるヤツなんていないでしょ

＞３７０さん
＞ちなみに本当にビビるのは、記録の属性欄にXXXXSEE　RMKSXXXX

って何ですか？

近々二重予約に対してペナルティが課せられる予定。
気をつけろ

>>382
書いてあるとおり、「特記事項を見ろ!」だ。

目が爛々と空いていても何も声かからないから
自他共に認める筋金入りのキモと思うが。

>>382
Senior
Executive
Establishment

Respective
Marks for
Knoll
Service
の略。

「お得意さまにつき対応に気をつけれ」です。

JGじゃないJはTASだから、これがほんとの所謂VIP。

で、今日がＢＸ先行受付の開始日だったわけだが……Ｈ１１で家族４人分のクラスＪなんて取れねーよ(つД｀）
諦めて、ＨＮＤ＝ＦＵＫの土日普通席往復に一本化しますた。
この路線なら当日ＵＧも可能性高いだろうし、どうせクラスＪクーポンが大量に余ってるし。
９日でも動きはないだろうから、取り敢えず１５日の午前２時待ちかな？

>>371 >>374
漏れもＪＧＣになってから１回も挨拶されてないから安心しる！
つか、漏れも立派なキモメン(;´Д｀)

ＪＧＰになれば挨拶されるのかな？
二重予約に対してペナルティが課せられる予定ってなんだ？

挨拶ないね。ＳＳに乗ったときはみんなあるし・・・
ＪＡＬ便のＪＥＸ機材・乗務員の時１度だけあった。

二重ってのは同じ便での話し？
それとも同じ日に複数便の予約の事？

>>388

>二重予約に対してペナルティが課せられる予定ってなんだ？
単なる脅しだ。
気にするな。

ステップアップの登録は、ＪＭＢ登録したばかりの人も大丈夫？(1週間ぐらい前)
8月まで乗れないから、登録は来月するけど。

>>376
おいらは、この前053便で乗務員さんが離陸前ジャンプシートに
座る時に「失礼します云々」って声掛けてくれて、着陸後に「お
疲れ様でした」っていってくれた。到着してから744のおもちゃ
もくれた。でも、お見合い席に座ると離着陸の間は恥ずかしくて
目があわせられません。

>>391
単なる脅しかも知れないが、度を過ぎる重複予約をすればリマにされる危険性もゼロではあるまい。
まぁ、何はともあれ、お天道様に顔向けできないような予約記録は入れるなって事よ。

>>393
堂々と乗務員さんを見つめられる漏れはキモメン認定でつか？(;´Д｀)

>>394
ちょっとギク。

毛布を使う時はなんで、シートベルトの下に毛布をしなきゃいけないので
すか？

そりゃ毛布の下だと締めているかわからないからだろ？

>>397
それは思いました。でも、最近は気流の悪い所に入って指示がでると
客室乗務員もすぐ着席してしまい、ご自身でベルト確認云々のアナウ
ンスだけで、ベルトをしてるかしてないかのチェックは乗務員はしま
せんよね？
自分自身は上からだろうが下からだろうが締めてるのはわかると思う
んですけど。毛布が飛ばないようにするためなんて事はないですよね？

>>398
ベルトのチェックはするときはしてるよ。
たしかに最近は直ぐに着席してしまうので、実質意味無いが....

>>396は　放置な

>>399
する時は離陸前と普通に着陸できる前ぐらいの時だけになった
様な気が。

『飛行機が大きく揺れた場合に飛ばないように』が正解だ。
カバンを前の椅子の下に入れるのもそうだ。
隣の席があいている時、カバンをそこに置いて、シートベルトを通したりして
固定すればＯＫである。

自動音声サービス
ステップアップボーナスマイル：０１２０−７４７−６３１
ダブルボーナスマイル：０１２０−７４７−８３３
期間中ならいつでも登録できるらしい　

ダブルボーナスマイル：０１２０−７４７−８３３
これは６月末までですよね〜？

ステップアップボーナスマイルって何ですか？

ベルトは漏れは締めてるよ。国際線でSEASONSに乗るときも、出来るだけ締めてる。
国内線はトイレに立つこともないし、乗ってから降りるまで締めまくり。

毎年何度かは世界のどこかで乱気流でヒドイ目にあってるヤツいるだろ。
要するにベルトはそのためだよ。特にＪＡＬの機長なんて信用ならない。
ただ、一番怖いのはスッチーのカートが横を通り過ぎる時だな。その時に乱気流がきたら、
スカイタイムを頭からかぶるハメになる。うどんですかいを熱湯ごとあたまからかぶったら、
ラーメン大好き小池さんも真っ青だろう。

わかったかい？飛行機初心者のキミたち。

>>406
Cクラスまでなら常時着用でも問題はないが、フルフラットの
Fの場合は、仰向けで眠る人はまだしも、漏れのように横向き
に寝る人には、ベルトはかなり邪魔。　いつも最大に緩めた
状態で「一応」ベルトを使用しているが、スカスカで殆ど
意味が無いと思う。

>>405
747の二階席に座ればボーナスマイルがつくキャンペーン。
階段を上がるからステップアップっていうらしい。
地方路線だと中型機ばっかだから、二階席に座れるヤツは限られてるな。

>>406
うどんdeスカイはうどんだから小池さんの例で比較するには役不足だと思います。

ステップアップキャンは
より多くの人にＪＧＣになってもらう為の作戦では・・・

>>410
以前にも同じような企画はあったからそれは考え過ぎでは？
まぁ、今年ＪＧＣ修行中のおいらには大助かりのキャンペーンだが。

でも今回は、夏休み期間が入っているのがなかなか太っ腹ですな。

>>411
つーか、繁忙期で運賃が高い夏場に何度も搭乗して貰って儲けるのが目的でしょ。

実際今までの意見の中に正解はあるのだろうな！

>>410-412
二階席で修行とはおめでてーな。まぁド素人は窓際の小物入れに入れたはずのお土産を
うっかり忘れて降機して、気付いた時は帰宅途中の電車内ってこった。

元予約AGTさん　ありが�d

でもTASがヴィップってどんな優遇が受けられるのでせうか？

>>412
その期間に、サイパン発券の連中が大挙して乗り込んだら目も当てられないなｗ。

>>412
確かに、夏場は特割とかが安くないから、この機にマイルを使おう、
と思っていたら、ステップアップが始まってしまった。
割高でも乗っちゃおうかな、って敵の術中の私。
実際、どっちが得なのか、コスト計算してみよーかなぁ？

給料が少なくなったからだそうです。

ママさん乗務員がＪＡＬ提訴＝深夜業免除で給与激減−東京地裁

　育児・介護休業法に基づく深夜業務免除の適用後、フライト機会を減らされ、
給与が激減したとして、日本航空インターナショナル（ＪＡＬ、旧日本航空）の
女性客室乗務員２人が２３日、同社を相手に賃金計約５６０万円の支払いを求める
訴訟を東京地裁に起こした。
　原告側代理人によると、１９９９年の同法施行後、深夜業務免除をめぐる
訴訟は初めて。
　訴えたのは、村中佳美さん（４３）と中井万里子さん（４８）。
　訴えによると、未就学児童の親への深夜業務免除を定めた同法施行後、ＪＡＬは
申請者に月約２０日の日帰りフライトをさせたが、２００３年４月に対象者を
７５人に限定した。
　その後、月約５日勤務させる代わりに、就労日以外は無給とする条件を
提示したが、村中さんらが所属する労組は拒否。勤務日は月１、２日で、ほかの
日は無給となった。
　村中さんの場合、深夜業務の免除申請後、給与は月８８万円余から約２０万円に
ダウン。中井さんも最低月４万円余となり、３分の１〜２０分の１となった。　
（時事通信）
[6月23日18時1分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000781-jij-soci

【裁判】「日航の勤務制限は不当」　賃金を大幅カットされた客室乗務員２人が提訴
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087980400/

スッチーってさ、特にコネもいらず、学力も要らず、
カタギのサラリーウーマンの中では
ダントツに高給なのよねぇ…。88万円…。
同額貰おうとしたら、D通とかテレビキー局とかくらいしか思いつかん。

いや、まぁスッチーは一応保安要員でそれなりの訓練を受けているわけで、
一応語学力もいるわけで、一応容姿も並より上じゃないとイカンわけで、
勤務も不規則で、宇宙放射線浴びまくりなわけで
そこそこの手当てを貰うのは理解できるんだが、
こいつらの主張はちょっとなぁ・・・・・・・・・・・・・。

子持ちが日帰り勤務を希望したら、泊りを伴う勤務は全部若い同僚に
押し付けるってか・・・・・・・・。
一応、勤務が月２日で月２０万かい・・・・・・・。

こいつら、ホンマに世間が同情してくれると思ってるのか？？？

>>415
ブリッジの脇の階段から搭乗できたり、
長さ5cmの絨毯が敷いてあるVIPルームを使えたり、
空港支店長代理がお出迎えに来たり。

いわゆる本当のVIP。

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のJLファンなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。

初めてJLに搭乗してから２年。
JL機に搭乗したときのあの喜びがいまだに続いている。
「日本最強の航空会社　JL」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
JLファンの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。

しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？航空会社というのはファンが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「JLが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がJLに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の航空業界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
JLを作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
JLファンになることにより、僕たちファンは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきJL哉。

知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「JLのCAと会話したことがあります」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの質問攻め。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして世界中の空港へいくたびに味わう圧倒的なJLパワーの威力。
JLファンになって本当によかった。

権威に対する反権威は、権威よりもより力強くなければならない。
全身から満ち溢れでる反骨精神が感じられなければならない。
とするならば

日本を代表する全日空という権威に対向する日航は全日空よりもアグレッシブに
さらに全身から全日空を憎悪する気迫が感じられなければならない
反権威はどれだけ大きくなろうが決して権威にとって替わる事はありえないのだ

>>421

はげどう

どうせ夫の給料も月６０万はくだらないだろうから、
月１５０万だったのが、月８０万くらいになっただけだろ。

それとも紐つきか？

出遅れましたが、本日、JMB事務局に電話をして
国内線ステップアップボーナスマイルキャンペーンに登録しました。

ご担当者様いわく、

・このキャンペーンは対象者を限定しています
・しかし、お電話を頂いた方については登録しています

・・・正直者な方でした。

>>403
アッアァアーーーーーーーーッ(;´Д｀)
苦悩の週末を返せと（以下略）。
さ、普通のＮＡＳＡしさんに戻ろうっと。

>>409
役不足は誉め言葉。

>>422
5cm??

>>423
このコピペ、就職活動で改造して使おうかな。

>>426
限定するなら条件を発表すればいいのに。
そうすればわざわざ電話登録の手間が省ける（ＪＡＬ側が）

例のページだとＪＭＢ会員としか書いていないから誰でもＯＫなわけで

>>429
つまりアレだ、このキャンペーンの対象は、
　１．ＪＡＬからキャンペーンのお知らせが届いたり会員マイページに表示されたりした人。
　２．このキャンペーンの存在に気付いた人。
って事だな。

平ＪＧＣやＪＧＰを排斥するキャンペーンなんて、余程アクロバティックな理屈でも用意しないと難しい。
んなもんで、「キャンペーンを通知し忘れたフリ」をして、気付いた人だけの登録にしておこうという腹かと。


しかし、この方法だと、本当の上客よりも修行僧上がりの方がキャンペーン登録率が高くなる罠。
修行僧上がりのＪＧＣやＪＧＰは、普通の客よりも運賃情報やキャンペーン情報に目敏いんだし。

>>428
ふかふか過ぎて、足元がおぼつかなくなる、というといいすぎかもしれんが、でもそんな感じ。

毛足の長さが5cmってことですよね。
最初5mのミスかと思ってしまいました。

>>421
>こいつら、ホンマに世間が同情してくれると思ってるのか？？？
その辺が分かってない根本的に世間ズレしてるやつらだから、
こんなナメタ訴訟起こせるんでしょう。

常識ある大人なら、月2日勤務で20万もらえれば、
ほくそえんで大人しくお仕事に勤めるもの。

放射線浴びて、かつ英語をしゃべらなくてはならない仕事なんて、
他にもあるけど手当てなんてないよ。

真面目に仕事するのがあほらしくなる話ですな。

藻前ら、新しいラウンジの報告よろしく。

大阪（伊丹）空港ならびに札幌（新千歳）空港サクララウンジが新しくなります！

2004年6月26日（日）より、大阪（伊丹）空港に2箇所設置のサクララウンジのうち、
18番搭乗口前サクララウンジがリニューアルオープンとなります。
搭乗口への近さを活かしたラウンジをぜひご利用ください。
また、7月1日（木）より、札幌（新千歳）空港・14番搭乗口前にラウンジを新設いたします。
これまで2箇所に分かれていたラウンジを集約し、より快適な居住空間をご提供いたします。



って、伊丹はまあいいとして、新千歳は集約と見せかけた縮小じゃないのか？

>>433　原文からはそうは読めないが、2日勤務で４万円なんじゃないか？
それにしても日勤で日当２万円とは恐れ入る。

6/26は土曜日だが、本当は6/26 or 6/27 どっち?

会社が赤字でもバカほざいてる世間知らずＰやスが後を絶たないのは
それでも国がつぶさないと信じているから。
国内線を外国キャリアに開放してみな、Ｊも穴もすぐ倒産。
運転手と給仕に１０００万も２０００万も払う価値有るわけ無いだろ。
時代錯誤もいいかげんやめろ。

1994年のｽｰﾊﾟｰｼｰﾄ追加料金（日本交通公社-時刻表）
◆5600円
東京-秋田，小松，大阪
大阪-松山，福岡，熊本，長崎，宮崎，鹿児島
札幌-仙台

◆6550円
東京-札幌，函館，広島，福岡，松山，大分，熊本，宮崎
名古屋-札幌，鹿児島
大阪-仙台，福島
札幌-小松
福岡-沖縄

◆7500円
東京-長崎，鹿児島，沖縄
名古屋-帯広
大阪-札幌，沖縄
福岡-函館

◆8450円
福岡-札幌

◆9350円
札幌-沖縄

>>437
今日本国内に進出する余裕のある外国キャリアはないんじゃない。
コードシェアがいいとこと思われ。米系、欧州系ほとんど財務状態ピンチ。

>>439
アジア系は？

ダブルマイルキャンペーンの登録ページのＵＲＬ教えてください。
出発後でもキャンペーン参加できるのを気づきませんでした。
もうＨＰ開いても登録ページでてこないので登録できないのでしょうか？

すいません。電話で登録できました。

＞＞426のことを考えると、俺は登録できないのか？

>>406 常時着用はあたりめで、毛布の上にベルトするのは何故？って
　　　きいてるんじゃないの？

>>426
>>443
昨日の朝、２ｃｈで見たのですが、といって電話したら
こちらで登録しておきます。と言われたので誰でも大丈夫ｗ
（かなり苦笑していたけどな、２ｃｈと言ったから）

>>433
夜は働けない、子供がいるからあれはダメこれもダメ。
でも金は欲しいってことでしょう？
そのうちちゃんと乗務に戻る気あるんだったら
在籍させてもらえるだけいいんじゃないの。
もっと過酷な条件で続けている子持ちもいるだろうに
堂々と提訴までしちゃってみっともない。

>>445

せめて
「とある掲示板をみて・・・」
くらいにしときなさい。
恥を（ｒｙ
ｗｗ。

>>423

423がマジかどうかは解らんが、JALの繁栄は、いろんな意味で重要だと思う。

http://www.naritacity.com/journal_main_030915.htm

女じゃなくて柔道部とか少林寺憲法とか得意なやつに
ちびっと英会話仕込んで乗せてくれよ。
近頃のぶっそうな世相にはこっちのほうが役立つとオモー

Ｙの客をＦにって…。

88万も払ってるんですか？
って最初に言ったら登録してくれました

>>448
この記事って２ｃｈや糞タリに投稿してたらＤＱＮｹﾃｰｲだな〜

>>452
リンク先のＨＰ、変な投稿ばかりｗ

>>453

成田がJALのハブ空港かって、問われても？？？？だよね。せめて、JALの到着便ぐらいは、リムジンバスやめれや。

アメリカのハブは、その航空会社の空港みたいで、他社は隅っこ。

さらーに、

大手行、ボヌス平均、35歳、１２０マソ〜１６０マソ

漏れ、４３歳７５マソ　もらえるだけいいか（ハァ

>>454
リムジンバスって、ブリッジでなくて沖止めの送迎バスのことね？
はじめ読んだときてっきり空港リムジンバスの時刻がＪＬ到着便を基準に
してるって読めた。ｽﾏｿ

明日の株主総会行けないわ…毎度お馴染渡○さんが来たら、ひっこめコールしといてね。

>>457
そういえば、あのＧＴさんも昨年はいなかったと思ったらなんと穴の総会
に出てたらしい。ＧＴさんこそＪＬファンだと思っていたのに、とうとう
彼にも見放されたかＪＬ

JMBのカードは、入会してどれぐらいで届きますか？

福岡−鹿児島の値下げのチラシって
「ツバメよりはやいツバサです」って載ってるね。

>>460
リレーつばめより早い山形新幹線つばさですｗ

青大将より速いブルドッグです

>>462
お前もな。

福岡ってひどい空港だ罠。

昨日乗ったFLTのバゲ待ってる間に、なんと乗ってたFLTのcrewが去ってしまたー。
後にも先にもこんな経験したのははじめて。

GHに文句逝ったら、「荷物が多いですから」とな。
馬鹿逝ってんじゃね。
100人ちょいしか乗ってないFLTで「荷物が多い｣とはどういうこと？
747なら1時間待たせても当たり前ってことか？

そのくせ、バゲが少ないときには、嫌がらせのごとく狂ったように客を呼び出して見たりと。
そのときのいい訳は「今日は荷物が少なかったので」だと。
馬鹿にしてるのか。藻前ら。

>>464
欧米の航空会社では当たり前の出来事。

欧米では、ターンテーブルに最初に出てくるのはクルーの手荷物。

福岡はグローバルスタンダードだ。

>>465
朝イチのＫＩＸ便もＤＨのクルーバッグが最初だったな。
最初にＣＡＰ・ＣＯＰの荷物＋キャリー、その後ＣＡだったな。
素晴らしき序列社会。

つーことは、ＤＨクルー＞ＰＡＸってことか（ｗ

まあＤＨクルーなんでディスパッチャに出頭する時間的都合もあるかも
しれんが、漏れだって仕事があるんじゃい！

>>466
まったくあたりまえだね。
もしクルーより客を優先させる会社があるならあげてみな！

>>467
どこの会社もそうでは？
どこの空港でもそうでは？

JALはグローバルスタンダードではない。

真のグローバルスタンダードとは、DHをファーストクラスに制服のままで
乗せる○A国内線だ。

JALのDHは普通席。まだまだグローバルスタンダードには遠い。

良い企業
社外的には、カスタマーファースト
社内的には、従業員を大切に

どこかの航空会社は従業員が大切にされていることに感謝して
会社に飛行機を一台、プレゼントしたそうな。
会社と従業員、相思相愛のすばらしい会社だな。
(日本の大企業ではありえないと思うが)

我々、飛行機ヲタだって少ない給料の中から、航空会社を愛する気持ちを込めて
航空会社へ寄進(チケット購入、搭乗)してるんだから、
航空会社も我々への気持ちを形で表してほしいな。

Crewバッゲージだけ別場所に収納されてたんじゃないの？
ゲートでクルーバッゲージを落とすんだから
別場所に格納されてて搭載現場の都合上先におろされてるのかもしれんよ。
そのへんは内部のやつでないと分からんと思うけどな。

まもなく７月ですが、９月以降の時刻表っていつ頃発行されるのでしょうか？

>>471
飛行機ヲタ以外の方々へは形で表していますが



飛行機ヲタの方々は気持ちがこもっているとは感じられませんので

あれ、自分の経験だと福岡も他と変わらず、いつも
乗客の荷物が先に出て来ますけどね。
（ドメですけど）

>>475
福岡空港は荷物が回転台に出てくるまでの時間が長すぎ。
しばらくターミナルビルを閉鎖して、空港を今の場所で1から作り直せよ。

スマソ。舌足らず。

クルーのバゲは、全員機内持ち込みだたー。

漏れがSSに乗っていながら最後まで降りなかった理由をCAは理解してくれたと思うのだが…。

ついでに、位置的には、ターンテーブルの目の前にいるはずのshipから15分たっても荷物が出てこず、思わず言った一言。
「○○（出発地）からトラックで運んでるんじゃねーか」
みんなくすくすﾜﾗﾀ。
この空港のハンドリングは某運送会社な訳だが…。（○通ではない）
ちなみにこれは穴な。（JAﾉLもいしょーだが）

今日の株主総会どうだった？情報頂戴！例の８８マソババアの話はでたか？

＞ブリッジの脇の階段から搭乗できたり、
＞長さ5cmの絨毯が敷いてあるVIPルームを使えたり、
＞空港支店長代理がお出迎えに来たり。

＞いわゆる本当のVIP。

ＴＡＳがそんな待遇を受けるのか？

JALって総会のお土産でるの？

出席した人レポよろ！

>>480
今回は急用で行けなかった（有休までとったのに）けど
最近は５００円のＣＭ俳優の図書カード
数年前まではｽﾁや飛行機のテレカ（５００円２枚）だったのに。

474 ：ケロ ：04/06/25 14:53 ID:R7h1M1PY
ＪＡＬ

いきなり空港と勘違いしそうな感じで、金属探知機でボディーチェック受けました。
そしてかばん開封持ち物検査。
警備員ぞろぞろ。
ウーロン茶がＪＡＬ紙コップで自由に飲めた。（自分で入れる）
スチ達はにこやかにお出迎えと、空いてる座席にご案内。
通路を歩くさまは、出発前の機内巡回と同じ感じｗ（職業病か？）

前方に巨大スクリーンが２つ。
「前方のスクリーンをご覧ください」とまるで出発前の飛行機。
営業報告や財務などの説明が、救命胴衣の説明を思わせた。

総会屋らしき香具師もいた。
これからＡＮＡに行くからと、質問だけして帰った香具師。
ＪＬ123便圧力隔壁の演説を続ける香具師。（途中で警備員によりつまみ出された）
ＡＮＡは復配なのにと突っ込む香具師。

途中で抜けて帰ってきました。
おみやはDC-6B機の500円図書カード。
-----------------------------------------------------
面白そうじゃないか、来年は行ってみよーっと。

ＤＣ−６のカードだったのか、残念行けば良かった

>>483
1万円で売ってほしい罠

>>421
近いところでホテルマンみてみろよ。
JALスチより語学力は要るし勤務時間も多いけれど低賃金。
スチュワーデスの容姿、いいとはいえないぞ。
なんか勘違いしているんじゃないか？保安要員といいつつ、ただ荷物
が落ちてこないか確認してるだけだろ？危険人物は空港で排除される
し放射線のリスクは客と一緒。むしろ日帰り出張が多すぎる客より低い。
休み多いんだから。
どう考えても、88万ももらうに値しない。黒字になってからボーナス
でもあげてやれよ。まず株主と客に還元しろや。こんな無駄金あるなら。
契約CAの年収260だって十分だよ。新正社員の400万なんて多すぎ。
一律300で10年契約にしろや。

>>479
＞長さ5cmの絨毯

ワラタ。ツボに嵌ってしまった。ｗ
切れ端じゃねえか。

>>438
名古屋ー帯広ってｗ

日本で初めてインライン検査方式を導入

JALグループでは、2004年6月28日より羽田空港国内線において日本初のインライン検査方式を導入します。
これまでは、チェックインカウンター前で受託手荷物の検査を実施してまいりましたが、今後は、お手荷物をお預かりした後、手荷物搬送の過程で検査を実施させていただくこととなります（一部の手荷物は除きます）。
羽田空港ではJALグループ便のみ受託手荷物検査の待ち時間が無くなり、スムーズに搭乗手続きをしていただけます。

まったく航空会社は自分達だけの都合で飛行機飛ばしてんだな
Ｆ，Ｃは載らない、Ｙもゴミと言われるだけなので載らない
要はもう飛行機には乗らない
閑散期に１人で２席くらい独占できるなら乗ってやってもいいかな
繁忙期に載るのは愚の骨頂だな

ともかくドル箱路線も含めて搭乗率が平均５０％以下になること
話はそれからだ
そうすれば航空会社も危機感を覚えるだろ

>>490
機材を小型に代えるだけです。

ってか航空会社の人も大変だな・・・
こんなヲタを相手にしないといけないなんてな・・・

>>492
どういたしまして。

>>492
お前のことか？

ま、自分以外の香具師が「うまくやってる」のが妬ましくてしょうがないのさ。

話題になってますが、成田パリ間でAFとのコードシェア、10/1から拡大するみたいですね。

成田夜発パリ早朝着、パリ午前発成田早朝着のAF便とのコードシェアのようです。

祝「株式会社　日本航空」誕生age

>>496

アエロフロートのカウンター逝った香具師がいましたが何か？

>>498
いや、さすがにそれは・・・

かあちゃん、５００GETだYO

JALのCAは、９時以前の出社／19時30分以後の退社にタクシーを使っているんだとさ。

JALの場合はFAといいます。

>>502
JALの場合はGAといいます。

>>498
お呼びでない。

英語で言わずに、はっきりと「おばさん」と言いましょう。

ＪＡＬの場合は、糞ばあばとでもよぶんかい

>>505
英語でなんか言ってへんで。

>>507
いや、ガガーといいます。

子供を連れてJALに乗ると…
JAL Domだと　おね〜さん
JAL Int'lだと　おばちゃ〜ん

子供にも判別が付くようです。

>>509
こどもってのは　あんたのことか？

国際線は若い娘より、ベテランのおばちゃんの方が頼もしい

ここの書き込んでいいのかどうか、わからないのですが
JAS,JAL統合記念無料航空券？で予約したのに、普通運賃で
予約が入ってた、なんて経験した方居られますか？

>>512
>JAS,JAL統合記念無料航空券
JAS,JAL統合記念株主優待券」でしょ。

株主優待割引の予約は普通運賃の予約クラスで行い、
発券時に運賃種別を指定して割り引くので、普通のことですが

>>514
普通の事なのですか。知りませんでした。ご教示感謝です。

＞＞５１３
　私は、株主じゃないですよ
　抽選で当たったんです、確か１００００人だったような・・・
　普通運賃で予約が入ってたのはいいとしても、
　割り引くとかじゃなく、普通運賃を払えみたいな感じで言われたもので、
　そんな経験した方他にも居られたのかなと思いまして。

　

そりゃ普通運賃払えばのれるんじゃないのか？
ご愁傷様
>>516

普通運賃を選択して予約できる運賃一覧

大人普通運賃／小児普通運賃／株主優待割引／身体障害者割引／
介護帰省割引／離島割引／離島往復割引／特別ルート割引（大人・
小児・身体障害者割引）／特別往復割引（大人・小児）／特別乗継割引
（大人・小児・身体障害者割引）／受験生割引／ 4回回数券／10回回数券

ttp://www.jal.co.jp/5971/readme/unchin1.html

10000人の無料航空券は予約はとりあえず普通運賃でとっているが…
「普通運賃を払え」云々は、516の説明が悪いのでは？
要領を得ない説明をすると、
「とりあえずYで取っておくから、使えないタイプの券だったら
　当日普通運賃を払ってもらうことになる。それでもいいか」
と案内されます。
もし、6/30まで有効の10000人の無料航空券で乗ろうと思っているのに、
当選番号を伝えていない場合は、急いでJALに電話するべし。

>>519さん
　どうもです、専用ダイヤルに当選番号も伝えて、当選券での予約　
　でと伝えてあり搭乗手続きの時も当選券を見せているのに
　普通運賃の予約が入っているので運賃を払えだったのです・・・
　そして言われたのが当選券は次回使われたらどうですか？だったのです。
　おまけに当選券を見たこと無いみたいな顔されましたし。
　だから他にもそのような経験された方居られたのかと思いまして。

>>520
チェックインカウンターの係員のスキルが低ければ、ありえない話では
ないが、ちょっと信じられない。

係員がわからなければ、上司に問い合わせるなりして、解決するはず。

>>520
　それが本当にあった話なんですよ。
　さんざん待たされて無事に乗れたんですが、
　余裕持って行ってたのにギリギリでした。
　まぁ、タダで乗れたのだしいいんだけど、
　なんか気分悪かったです。。。
　皆さんどうもです。
　とりあえず普通運賃で予約入るんですね？
　勉強になりました。

　

　

>>522
最終的には、無料航空券が使えたわけですね。とりあえず、よかったです。

チェックインカウンターの業務は、JAL直営より委託の方が多いです。
たまたま担当したグラホのスキルが低かったのでしょう。

予約記録には無料航空券利用という意味の略号が入っていたと思いますが、
グラホがそれを解読できなかった可能性が高いです。

>>517
あんた、なにふざけたこといってんだい。

>>524
アフォ＿

>>525
おまえがな。

↑　ﾌﾟｯ　氏ね

>>527
お前がな。

漏れも仲間にいれて?･

>>517
　一瞬払おうかとも思いましたけど・・・
　さすがにタダの誘惑には勝てませんでした（笑）

6/30出発までの国内線特典航空券2割引キャンペーンのバナーがまだ出てる。
4日前までの予約が必要だから、もう予約できないはずなのに…
予約済み航空券の復路の変更はまだできるけど、
バナー表示は申し込めるっていう勘違いを生むので不親切だな。

ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾂｰｶｰ

あげ

国際線で提携先はあるの？

>>534

AA AF NZ TG MU KE他・・・

ラウンジが混雑してて、ゆっくり出来ないぞ。伊丹。

いつの間にかJALのサイトからのクレジットカードでのチケットレス決済で、
うぷ券の番号を入力できる（＝運賃部分だけカード決済）ようになっているね。

>>537
５月頃から

４月１２日からってＪクラスのアップ券はできるようになった．他のも
同じ時期では？

前からあった？これ。
ttp://www.jal.co.jp/dom/flash_rsv/

航空券の右下のアルファベットって料金種別なんでしょうか？

>534, 535

友人がAFのエコノミーで乗ったら、ダメだった。

例によって、正規運賃じゃなきゃダメ、ってことないの？

>>540
へえ〜。おもしろそうじゃん。て、やってみたけど、
洩れはいままでので十分だな。

>>536
このあいだ、最終便（20:00発羽田行き）の30分ほど前に行ってみたら、
おやじリーマンでほぼ満席状態。
おまえら、散れ、キモすぎ。ジンジャエール立ち飲みしてそそくさと
退室しました。あの集団は異常でつね。ゲート前椅子席のほうが
よっぽどいいよ。

ああ、洩れもあの仲間だったとはな．．

>>542さん
ttp://www.jal.co.jp/mw/af.html　参照のこと

日本−パリのエコノミークラス特別運賃は積算対象外。

20:00発羽田行きってことはJALですね。
今までは半分工事で閉鎖してたんだから仕方ないよ。
ANAは17時から下のフロアも開放するからそんなに混まない。
JALも新装OPENしたみたいだから今度使ってみよう。

>545　ども。

JALの自社便が飛んでるパリ、香港、台湾は、JALに乗れよな、って意味ね。

ところでバーゲンのスレどこ逝った？

スカイタイムＹＵＺＵマンセー

なんと大阪某所、自販機にて１３０円で発売中。
発売：ＪＡＬＵＸ

>>540 >>543

ここまでは「国内線ネットワーク」ってやつでも出来てた機能だよな。
いまは「運行路線」って名前に変わってるが。

この先（○×で便を選んだり、運賃選んだり、座席指定したり）まで
FLASHにしてくれないと、ANA PASSPORTとの比較すら出来ないな。

中途半端。

>>541

OW：普通運賃
HRT：往復割引
SH：シャトル往復割引
PX：ｅ割
FT：特便割引１
FX：特便割引７
RX：前売り２１
BX：バーゲンフェア

メジャーどころはこんなもんかな。

>>548
【JALｲﾝﾀｰ】バーゲンフェア〜乗り方5【JALｼﾞｬﾊﾟﾝ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1084687446/

スレ一覧にはあるのに、このアドレスをクリックしると、
過去ログと表示されるのって、不具合？

漏れは見れるYo。IEでもぞぬでも。

国際線７４４はパーソナルテレビついてますか？

シカゴ行くのにＡＡの７７７とＪＡＬ７４４どっちに乗るか考えてます。
ＪＡＬの料金払ってＡＡに乗るよりＡＡの料金でＡＡの方がいいでしょうか。

>>542
AFは正規割引運賃までは加算対象だが、BAは正規割引でもアウト。
当然、両者ともＩＩＴやＧＩＴはアウト。例外や加算ミスはあるそうだが・・・。

>>522、533
確かにグラホのスキルによるところもあるが、キャンペーンなどを実施
する前に、関連部局には業務連絡が流され、キャンペーンの内容や顧客
対応が指示されます。カウンターの人間まで業連の内容が徹底されてい
なかった可能性もあるのでは？

>>550
漏れは541ではないが、教えてくれ！・・・下さい。
OW：普通運賃
HRT：往復割引
SH：シャトル往復割引
PX：ｅ割
FT：特便割引１
FX：特便割引７
RX：前売り２１
BX：バーゲンフェア
あと、CTN4＝回数券？
さらに、その前についているＺの意味は？

別件、航空券切り離したら大きい方（取られる方）の右中央に、
それらの番号（回数券ならZCTN4）そのしたに６桁の数字とアルファベットがあるが、
これは何を意味しているのでしょう？

>>556
チケットレス割引がＺ
６桁の英数字は、ＰＮＲ

>>557
仕事中かも知れんが教えてぽ
今、漏れの手元に回数券があるのが、（ちなみに”その４”）
６桁の英数字が記載されている。
まだ、乗る飛行機も決っていないのに、なぜ予約記録があるのですか？
いや〜仕事中スマソ。
漏れも仕事中ダニ。。

>>558
PNRの意味（略号になる前の英語）を調べてみな。元の英語の意味がわかれば
理解できるはず。

この時間になっても会員ページのステータスが更新されてない・・・（´･ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

羽田−宮崎乗ったがＭ８１で９５分は辛い
オーディオもないし、後から乗ったら新聞も無いし
なんか暑いし、かなりヒマだったＹＯ！

>>561
Ａ３００−６００Ｒの頃はよかったね。
スーパーシートでビール飲んで・・・

>>559
passenger name record（PNR）　予約記録
予約記録，またはその番号。
人々の旅行パターンについて非常に詳細な情報となる。
泊まったの部屋の種類，そこで観た映画，食事に関する特別な注文
（これは宗教を特定する手がかりになる）などを記録している。
航空会社や旅行代理店で自前のデータベースを持っているところはほとんどなく，
多くは外部のコンピューター予約システムのいずれかのデータベース内に
仮想の「区画」を設けて自社のデータを保存している。
・・・って事は漏れのクレカで購入した航空券は全て同じ番号なのかな〜？

>>563
日本人に宗教なんて意味がないと思う。

>>563
違います。一連の旅程で１ＰＮＲです。
単発で片道予約を２回行えば、その時点で２ＰＮＲを使います。

回数券のことはよくわからないけれど、もしかすると６回分で一連の
旅程となるように処理されている可能性がある。

>>565さま
親切丁寧に有難うございます。
漏れは飛行機に良く乗るようにになって１年半年の初心者です。
でもみなさんは、なぜ色々と知っているのですか？
その世界では当たり前のことかも知れませんが、凄いですね。
回数券は今現在１枚しか残っていないので、次回購入したら（７／１１）
チェックしておきます。本当にどうどどうもでした。
さて、仕事頑張りましょう！

>>553
B44ならモニターは付いてます。
AAのY席のほうがシートピッチが広いと思います。
もしJMBのFOPやサファイヤボーナスを気にしていれば、
JLのエコノミーセーバー以上ならJL便名が付いたAA運航便に乗れます。

>>549
どこどこ？

>>566
たぶん，最初の区間のＰＮＲなんじゃないかな？

で，２区間目以降の予約は，「普通運賃」で予約．
予約直後に，回数券番号の登録をすると，通常の普通運賃の発券扱いになるけど，
出発時刻を過ぎてもNo Showするとキャンセル料がかかるので，落とし忘れがあると
怖いので，通常は航空券番号登録はしない．で，いつもは，普通運賃で予約だけして，
当日空港で回数券を見せるんだ．


前置きが長くなったけど，
多分，回数券購入時の最初の１区間のＰＮＲが４枚に印字されているだけじゃないかな．
２区間目以降もＰＮＲが変わった形跡はないし・・・（こないだ某空港のＧＨの端末を覗かしてもらった）


>>565
ちなみにビジネス回数券でなくてふつうの回数券は４枚つづりね

あんまりまじめに書きたくないけど、
アクセスで見ると一発だが・・・・ｗ
でも、この内容ってこのスレではなく
スレを立てるまでもなく・・・だと思うが？？

往復予約を入れて発行と第一区間の予約を入れての回数券発行と
多少違うが予約記録上は同じかな。
それにしても、このスレに来る奴は、回数券すら見たこと無いのか・・・

>>570
あ・・・そうか．
個人で使用できた頃は国際線の予約にしか使わなかったので
気づかなかったけどAXESSみりゃ一発でしたね．

知り合いに頼んでコピペもらって見てみようっと．



> それにしても、このスレに来る奴は、回数券すら見たこと無いのか・・・

バーゲン修行僧が多いと思われ

>>571
ハードコピーもらってみるとこんな質問なーんだと思うよ。
おれも、アクセスがあるときに自分の回数券の記録を見て驚いたよ。
へぇーと思うテクニックで記録作ってあるよ。

>>572
ナルホド・・・
では頼んでみまつ．

その友人も２ちゃんねらだから・・・，もしかして557サンぢゃないよね？w



漏れは海外発券派だったんでAXESSはよくお世話になった．
でもJALCOMIしか使ったことなかった．（当時国内は眼中になかった）
だから，国内線の記録を見れるっつぅことを忘れてますたw

>>569
このスレでは初カキコです。
普段は国際線モードしか使ってないので、
明日、久々に国内モードを覗いてみます。

>>574
あれ？ ということは， 557≠574ということね．

依頼ﾒﾙしましたんでよろしくぅ m(_ _)m >>574

>>575
そのメール見てここに来たの（藁）

・・・なんかハタから見てるとｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝっぽいところが笑えまつね
では明日コピペよろしく．おやすみなさーーーい

ペットボトル「ＳＫＹＴＩＭＥ」（ＹＵＺＵ）
発売開始＿ＪＡＬＵＸ

大阪市内某所自販機にて１３０円

>>578
どこどこ？

>>577
もうネタのかよ。

>>579
ＵＦＪ銀行堂島支店の地下。ＪＲ北新地駅徒歩３分

>>581
サンクス。

>>578
シティリビングにも広告が載ってましたね

>>572
なんか予約記録見えないって．
今週月曜に回数券発券してその予約番号を見に行ったんだけど，

*PNRPNR
UNABLE TO RETRIEVE PNR

とでるらしい．国内PNRって数日で消えちゃうの？

>>584
国内・国際問わず、最終旅程の４日後の朝に消える、
だったと思う。

↓ちなみに、AXESSで作った旅程見るだけならこちら。
ttps://www.tripforyou.net/

>>584
そんなに見たかったのはどういうところ？
良かったらわかる範囲で説明するケド

>>572, 584
ダミー記録を１往復別PNRでつくって，回数券番号を登録してPNR見てみました．

572氏が「へぇーと思うテクニックで記録作ってあるよ」って書いてあったけど，
別にそうとも思いませんでした．

単に，TICKET LINKされて，航空券番号が入っただけですね．
回数券に記入されているPNRに，別PNRがクロスリファーされるのかと，
思って期待してみたのにぃ・・・


もしかして漏れって釣られた？？？ OTL

>>585

572氏が「へぇーと思うテクニックで記録作ってあるよ」って書いたことの
真相を見てみたかったの．いままでINTの予約記録しか弄ったことなかったので

みなさんAXESSが使えるように見受けられますが、
旅行業界の方が多いのでしょうか？
それとも、何らかの方法で素人がAXESSを利用できるのでしょうか？

今は素人はAXESSはいじれません。
遠い目。。。。

>>590
>今は素人はAXESSはいじれません。

いえ、私もAXESS-Travelers会員だったのですが、、、
やはり旅行業界の方が多いだけなのか、、、、、、、orz

>>587
自分で作ったところで意味があまりなかっただけでは？
現場の係員が元記録を活用して、追加の予約をしていったり
単体で取った予約をクロスリファーかけたり、
そういうのは自分は何も思わないけど、
初めての人が見れば「へー。こんな仕組みなんだ」とは思うかも。

発券ファイルには、どのPNRを元に発券したかと、
券片ごとにLAST RSV/CNLの便名等とリファレンス（PNRの番号）等が
随時更新されていっているから、そっちの方がおもしろい?!

>>584
>>587-588
前からちょっとおかしなこと言っているやつだなと思っていたけど、
正直言って、ここまでＡＦＯかと思った。

＞*PNRPNR
＞UNABLE TO RETRIEVE PNR
どこで予約してどこで発行した？？
端末ごとに販売店情報が入っているのだが・・・・それによってみることが出来なくなる。
アクセストラベラーズをいじっていたのなら予約情報を見て解っているかと思っていたが・・・

＞ダミー記録を１往復別PNRでつくって，回数券番号を登録してPNR見てみました．
問題にしているのは、回数券に発行時のＰＮＲがすべての券片に印字されていることについての問題だったはずだが、
これじゃ、単に予約して発券処理してだけジャン。ＡＦＯ丸出し。
回数券ＰＮＲを見るのが目的だろうよ！！

呆れてものが言えません！！！ｗｗｗ

＞真相を見てみたかったの．いままでINTの予約記録しか弄ったことなかったので
インターでも国内線のＰＮＲが引けるのだがそんなことも知らんとは？？

そんなことより>>589の質問に答えるヤシはいないのか？

>>594
そんな話なら１年以上も前の質問。
別のスレででも聞いて下さい。

>>550　556
　ありがとうございます。
　ずっと気になって事が解決できました
　あと手元の半券を全部みてたらSD00っていうのも出てきました
　これって無料って意味ですかね？
　キャンペーンで乗った半券に印字されていました。

>>555
　どうもです。
　その時、カウンターにいた方全て？がキャンペーン当選券を
　見ながら、ナニコレ？状態でした。
　キャンペーンも終わりに近づいてた時期だったのに。
　そんな時期だったのに予約を入れて次回使われては？
　にはちょっと呆れましたけどね（笑）
　年間に数回しか乗らないの向こうさんもわかってるでしょうし・・・

　

>>593

＞＞*PNRPNR
＞＞UNABLE TO RETRIEVE PNR
＞どこで予約してどこで発行した？？
＞端末ごとに販売店情報が入っているのだが・・・・それによってみることが出来なくなる。

他店舗で作成された記録を呼び出そうとすると
other office bookingのエラーが出るんじゃないかなあ。。。

あと、インターネットで予約した記録は一般の代理店でも覗くこと出来ますよ。

＞インターでも国内線のＰＮＲが引けるのだがそんなことも知らんとは？？

これ、意味がよくわからんけど、インターモードだと国内モードのPNRは覗けないような気がしますが。。。
（どういうわけか、たまに見れることもあるけど）

>>598
本当にさわったことある？？

６桁の番号からだったら、どこで作った予約でも見れるし書き込みもできるの
ではないのですか？
トラベラーズのときはそうでしたけど、最近ルールが変わったのですか。

>>599
おさわりでつか？

プッ！
もしかして本当にそう思っているなら・・・・旅行会社に勤めている友達にでも聞いてみな。

>>601
空港に着いたらお迎えが来ているぞ。

>>599

すまん、すまん、MULTI　JAPANと混同していた。
いつも、「ちゃんとPHONE　CODE入れて〜」ってお願いすることが多いから
other office bookingがトラウマになってるの。。。

これで、一応、さわったことある、みたいでしょ。

あ、そうそう、それから、国際線の場合、リファレンス以外でPNRを呼び出そうとすると、エラー出ますね。
最近アクセス使う機会が減ったので、なんか、ちょっとずつ思い出してきた。。。

>>603
なんのおむかえでつか？

>606
無料で泊まれる宿のお迎えです

>>595
答える気がないなら氏ね

>>608
おまえがな。

社員の間で連絡用の掲示板として使われてるPNRのリファレンスを
晒してみようぜ、と煽ってみるテスト。

>>608
まみちゃんと一緒に遊んでろ

>>611
はい、そうします。すんませんでした。

下期の運賃の発表はまだかねえ…

>>613
あなたにはまだでつ。

国際線１割引の株主優待券を使おうか迷っているところなんですが、
「クラスの変更はできません」が引っかかっています。
これは差額での変更と考えているのですが、マイルやＵＰ券使用のＵＧも不可
なのでしょうか？既に聞いた人がいたら教えてください。
それと一旅程につきとありますが、これは一つの予約記録だったら有効なの？
例えば東京＝ニューヨーク３往復を同時に買えば、１枚でＯＫなのかなと期待
しますが、やっぱり１往復毎に１枚必要なんでしょうね。

せこい事で悩むな！ケチ。

>>616
旅行の計画を立てている時が一番楽しいのですから、野暮はなしでお願いし
ます。
例え数日それに費やしたとしても、１円でも安く旅行できたら、「勝者」の
余韻を持って旅行の楽しさ倍増ですから。

１円でも安く旅行できたら、「勝者」の
余韻を持って旅行の楽しさ倍増

「勝者」の余韻？

崇高なご趣味をお持ちで。

すみません。貧乏ですが時間だけは十分にあるものですから。

あくせすなんていじって何が楽しいんだよ

>>620
２ちゃんに書き込んで何が楽しいんだよ

ユース悟空28って10月以降も設定あるんかいな？
あるとしあたら、9月より安くなると思うのだが

>>621
たのしいじゃね〜かよ〜。

12日のHND-FUKを特割７でチケットレス決済したんだけどキャンセルした時に3000円の
手数料がかかるのは何日からですか？
時刻表には「出発3日前から便出発時刻まで（出発日は含まれません）」と書いてあるんだけど
出発日は含まれないというのをどう解釈すればいいかわかりません。

出発3日前だから12日の3日前＝9日なのか
それとも出発日は含まれないのだから11日の3日前＝8日。どっちなんでしょうか？

>>624
普通に３日引いて、９日の午前０時からキャンセル料が発生でいいと思いますよ。
出発日から数えて、９日は無料でキャンセルできると考えるひとがいますので、
そのように書いているのではないでしょうか。

>>624
ＪＡＬに電話して聞くべし。以上。

>>626
以上でもないし、以下でもない。」

今度中国に行くんだけど、ＹかＣで迷っています。
ＣのほうがＣＡさんいいですかね〜。

>>625
ありがとうございます。
急用が入って乗れなくなる可能性があるから気になってました。
JALに電話すればいいんだろうけどこの書き方はわかりにくいと思う。

>>628
おまえさんがＣに何を期待するかだな。

優先チェックイン・空港ラウンジ・Ｙよりマシな座席と酒と飯と女中・ボーナスマイル・見栄・etc.

ＹとＣの差額を払ってまで欲しいメリットかどうか、自分で判断すれば？

今日のおっさんCA絶対おかしい。増０さんって人です。

>>628
Ｃに乗った場合、変に気取ったジジイや、無駄に年だけ食ったババアに
サーブされる確率が高い。月収８８万円のホステスに会ってみたいと
いうなら止めないが。

なんでJALはANAのようにネットで何度でも事前座席の変更ができないのかな？

>>633
非常に同意。座席位置にこだわる折れとしては非常に不満。

おっさんＣＡってどれくらいいるのかな
たまにみるんだけど
妙に気取った英語のアナウンスが笑える

昔SSでやたら色黒のむすっとしたｵｻｰﾝにサーブされて気がめいった...

でもＡＮＡはチケットを買わないと座席指定がＷＥＢから
できないのが不満．

>>634
>>637
そうＪＡＬは誰でも座席指定できるおかげで、変な席しか空いていない。
逆にＡＮＡは制限してるので、良い席が残っていることが多いし、あとで
取り直しもできる。

>>637
ANAカード会員になれば予約のみでも座席指定できるよ。
折れなんかそのためだけに普段は乗らないANAのカード会員になった。

>>639
どうせなら修行してSFCを取っちゃえ。
JALとはおさらばして。

>>640
今JGCの修行中なんで、それは無理ぽ。ここで止めると勿体無い。

>>641
初志貫徹、がんばれよ。ちなみにオイラはことしSFCをとったついでに
JGCもとってしまった。調子に乗ると怖いもんだ。

>>６４２　両方いっぺんにはすごいね。どれぐらい投資したの？
大体35から45万ぐらいの奴が多いから7，80は下らないの？
でも来年からどれぐらいメリット享受できるかだね。

初志貫徹 結婚式できいたような気が。 三月頃に

Yahooのニュースに載ってたけど。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/computer/ic_card/
いずれsuicaってJMBカードにも搭載されると思ってた。
確か、JMBの提携店舗開拓やってる会社でJALと三菱だったよね！？
三菱といえばローソンじゃないの？何でファミマなんだろう？
知ってる人いる？

>>643
来年はほとんど乗らない、ていうか今年も自費ではたぶん乗らない。

経費はご利用券とかも使ったけど、たぶん、７，８０万。

部品不調で取り替えなどで遅延したとき、次からのレグは間に合わないので
乗ってもいないのに乗った回数に数えてくれたりして、FOPもつけて貰ったことがある。

さらに、現金払い戻しもしてもらった。だから実際には５０回＋５０回は乗っていないんだが。ではないんだが。
回数乗ってると確かにいろんな経験するね。

>>642
さんくす。しかし「SFCをとったついでにJGCもとってしまった」と言うのは
スゴイですな。

じつはおれも今週 ANA プラチナ達成だが、
ついでに JGC 修行もしている。
たまたま暇と金があったので、ついでにとってしまおうと思っている。
そんなもんですよ。
SFC が確定すると、つい隣の芝生もきれいに見えてね。

>>648
うらやましー。
漏れなんかＪＧＣだけで精一杯だ。
ＳＦＣまで金も暇もまわらん。

漏れはJGCついでにSFCねらいでつね．
つぅか，３月までに一気にJGC修行して先が見えた途端に
４月から単身赴任の刑になり毎週月金の飛行機通勤．

・・・ 修 行 の 必 要 な い ぢ ゃ ん !!

ということで，こういう毎週飛行機乗る機会なんか毎年あるわけでは
ないと思うので，今年のうちにSFCも狙うことに・・・

今はJL:JGP/NH:PLTはほぼ見えたところです．
今後，JL:DIA/NH:PLTを目指すか，JL:JGP/NH:DIAを目指すか検討中

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←SFC
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←JGC
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

ＪＧＣもＳＦＣも、そのうちレッドカーペットクラブやワールドクラブ並みのモンになるさ。

チケットレスでも、空港のカウンター（発券カウンター？）であれば
発券できるというのをどこかで見た気がするのですが、
可能でしょうか？
チケットレスの方が少し安くなるので、
母親のバースデー割引分を私のカードで決済して、
来週空港に行った時に発券したいと思っているのですが。

>653
ぜひやってみせてレポくれ

>>653
空港の発券カウンターであれば、搭乗日以前に発券することができます。
決済に使ったクレジットカードを忘れず呈示して下さい。

>>653
できる。発券カウンターじゃなくても、発券端末が有るところなら大丈夫っぽい。
但し、一部の地方空港では無知なGHが｢ハァ、何言ってんの？｣ということも有るので注意が必要。
あと、発券してしまうとネットで取り消しとか出来なくなるので、これも要注意。

>>656
>発券端末が有るところなら大丈夫っぽい。
物理的には可能なんですが、トラブル起こしやすいので
空港の発券カウンター以外で発券は避けて下さい。

>655>656>657
ありがとうございます。
決済に使うのは、私のJALカードなので、
忘れたら私もその日乗れないですからｗ
発券してもらうつもりなのはITMかFUKなので、
大丈夫かな？（すぐわかってもらえるという意味で）
私は毎年20回近く乗っているのにわからなくて、恥ずかしいです・・・。
自分が乗る分はわざわざ発券してもらわないですしね；；

>654
というわけで、無問題みたいですね。

>>658
FUKも九州内用ターミナルだったらやばいGHがいるよ。JAL出身じゃない場合、とくにやばい。

>659
そうなんですか・・・。
んー・・・HNDの時にしようかなぁ・・・ｗ
まぁヤバイのに当たったら、
電話で確認したらできると言われた、とでも言ってみますｗ

>>653
>母親のバースデー割引分を私のカードで決済して・・・
ここが引っかかるぞ。
チケットレスの事前発券は前述の通り可能だが「バースディ」は
本人引取り・誕生日証明の提出が前提。

ジャカルタ行きの日航機がスポットを離れてタキシングしている様が克明に
リアルタイムで放映されてたね。

絶滅危惧種の鶴マークを拝めてよかったよん。

>>660
ITMとKIXの発券カウンターは大丈夫。漏れが既に何回も発券してるから。
ついでいうと、チケットレスだけじゃなくて、特典航空券の発券も可能だ。

>661
え、本人確認は搭乗日のチェックイン時だけじゃないのですか？
本人以外が発券したところで、
どうせチェックイン時に証明の提示をすると思うのですが・・・。

>>662
今日は、ＭＤ−１１からＢ７４７−４００に変更されていたので、曽我さん一行はＦ貸切かアッパーデッキ貸切か。

〜裁判のお知らせ〜
皆様のご支援心より感謝致します。
・深夜業免除裁判　第1回公判　口頭弁論
日時：7月27日（火）10：30〜
場所：東京地裁710号法廷
傍聴席：50席
〜1人でも多くの傍聴をお願いします〜

>>665
先日、自分の分を事前発券したとき窓口で「証明になるものありますか?」と聞かれた。
JALのサイトにも「ご購入・ご搭乗の手続きの際、誕生日を証明する公的書類をご提示
ください。」って書いてあるが。
「自動チェックイン機（TCM）での発券はできますが、チェックインはできませんので
ご注意ください。」ともあるので事情を言えば発券はしてくれるのかな。
ANAのようなチケットレスギフトはないんだっけ？

>>665
先遣隊第1陣は新塗装の772ER、
先遣隊第2陣は新塗装のMD-11、
曽我さんは旧塗装の744だったね。

>667
確か、ギフトはカードでは払えないですよね？
チケットレスで決済する前に、カウンターで訊いてみて駄目だといわれたら、
駄目ならショッピングマイルを諦めて、母親のカードで決済することにします。

でも、例えば誕生日の人以外がカード決済していて、
決済した人が乗れなくなって、その人だけキャンセルとかだと、
当日決済したカードを持って空港に行くのは無理ですもんね・・・。
そういう場合なら空港で事前発券するしかないと思うんですけどね。
そのときでも、誕生日の人を連れて空港に行かなきゃいけないのかしらw

長々とひっぱってしまって、すみませんでした。
丁寧にありがとうございました。

>>669
カードホルダーだけキャンセルになった場合は、
当日他の人のカードor現金で買いなおして、最初に引き落とした分は
払い戻し手数料420/人引いてカードへ払い戻しとなるシステムがあるので
中段の心配は無用。
それより>660の「電話でできると言われた」って言わないほうがいいかも。
ルール上はあくまでも、買い直し対応でとなっているので
予約センターでは「事前に引き取り可」と案内しちゃいけないことになっている。
その状況下で↑言ってしまうと、ミエミエの嘘っぽくなってしまうので、
「いつもネットで私のカードで払ってるのに何で今回はできないのか」
とかの方がいいかもしれない。

一番確実なのはウソ付かないことなので、カードポイントあきらめて
コンビニチケットレスではいかがか。

http://www.airtariff.com/nh/bbs5079.html

>>667
そういえば、旅行会社でバースデー割引の事前承けを頼んだ時も、身分証明書の呈示を求められたね。
予約記録に誕生日情報入れなきゃならないからじゃないかな？

>670
なるほど、そんなシステムがあるんですね。
あと、案内不可なんですかー。電話で確認しようと思ってました。
いつも私のカードで払ってて・・・だと慣れてる感じがするので、
「知人がいつもしていると言っていたので安心して決済したのですが・・・」
とか？ウソではないかもしれないｗ
母親の免許証か保険証を借りて持って行っても駄目かなー。
もう、親のカードでチケットレスするかなぁ。
親の年齢だと、航空券が手元にある方が安心だと思うので、
空港カウンターでの発券でも割引してくれればいいのにｗ

>671
コンビニで払うなら、親のカードでチケットレスしますわー。


わわわ、話ひっぱりすぎですみません・・・。

あ、だから空港カウンターでの発券は証明書が必要なんだって・・・。
私ボケすぎですみません＿|￣|○

>>653
プレ割り効かないんじゃない？

>>676
プレ割り効きますが、何か？

>>677
なんでもない。

特典航空券って、行き先とか日付って変更できるの？

亀ですが・・
ようやくステップマイルキャンペーンが来ました。
みなさん有り難うございます。

ただ今羽田空港で1043便待ち。
霧で引き返す可能性がありますって・・＿|￣|○

>>679
日付は変更可能（ただし、有効期限内）。行き先変更は不可。
経路変更は最近ルールが変わったが有料で可。

どうしてもっていう場合は、こういうのを利用しよう。
ttps://www.jal.co.jp/jalmile/use/ticket.html#mishiyou

成田→ニューヨーク
ニューヨーク→成田(PEX運賃）
の旅程のつもりが、
成田→ニューヨーク
ニューヨーク→サンフランシスコ
サンフランシスコ→成田
に変更したくなりました。
かなり高くつきますか？

発券後ならかな〜り高くつくし、発券前でもだいぶ高くつくんじゃないかな。
NRT-NYC//SFO-NRTのO/JになってNYC-SFO別手配になるんじゃないかな。

エコノミーセーバーでも上記乗り継ぎはＸだったよ。
SFO乗り継ぎできる東海岸都市はダラスくらいしかないから、
NRT-NYC//DFW-SFO-NRTにするかだな。
もちろん、NYC-DFWは別切り。

NYC-SFO、事前購入ならずいぶんと安いな（ｗ
９月下旬UAで145USDくらいで行けるみたい。

O/Jでもいいんじゃない？ >>683

ソウル⇔成田のオープンってソウルで購入すると安いの？
てか、オープンのしくみがいまいちわからない。

>>686
初心者の口の利き方でないため却下

>>687
控訴します。

>>687の言うとおりだが教えたる。

>>686
日本で買うよりは安い罠。
オープン券ってのは予約なしの航空券のことだ。
有効期間内でかつ席があればいつでも搭乗可能。

ノーマル航空券であればいったん予約しておいてキャンセルも自由、
再予約も当然自由。

>>688
それでもだめなら、上告します。憲法違反ですから。
憲法判断は最高裁でおねがいしますだ。

ありがとうございます。
たとえば、ソウル→成田便を電話で予約（JALのソウル支店に電話しないと駄目なんですかね）しておいてから、
ソウルの旅行代理店でオープンチケットを買うことできますか？
たとえば、ソウルで買ったオープン券の予約を日本で予約できるんですか？
ネットでは予約できないですよね。
で、ノーマルと同じ扱いしてもらえるんですか？
ラウンジなんかも使用できるんですか？

>>691
もうちっと勉強してからにしたほうがよさそうだな。
適切なｽﾚが見つからない。海旅板の海外発券ｽﾚもﾏﾆｱ揃いだしな。
少なくとももうここは不適切。

最初からソウルの旅行代理店で予約を入れてそこでチケットを買えば無問題。
ノーマル扱いかどうかは、ノーマルを買うかどうか次第。現地のＰＥＸのような航空券では
ノーマル扱いはしてくれない。（当たり前だ）

ラウンジはＣ・Ｆ利用なら使える。これも当たり前のハナシ。

>>692
だから相手にするなって。

でも、JALのラウンジはエコノミークラス普通運賃でも使える場合が多いですよね。

>>694
韓国路線は対象外。

時刻表では韓国路線でも成田、関西、名古屋は対象外って書いてある。
インチョン、キンポ、プサン、羽田、小松、、、なんかはどうなんだろう？

暑さでやられたのがいるようだな。

駄目。

>>669
親の保険証を持参できるのであれば全然ＯＫですよ。
搭乗手続きは本人がする必要がありますが、購入は誕生日の証明ができれば
大丈夫です。

700ゲッツだぜ、かあちゃん見てる？
俺より初心者がいるよ

>>700
みてるよ。あいかわらずアフォのままだね〜。もうあきらめたよ。

>699
保険証か免許証は借りられるので、大丈夫かな。
ありがとうございます！

上・上・下・下・産休・提訴・産休・提訴・Ｃ・Ａ

今年のGWは好調って逝ってたのに。

５月の国内利用者数、前年比９４．２％

羽田発着でそれを下回った物。
伊丹（８９．８）、関西（８５．１）、札幌（９２．１）、旭川（９４．１）、
とかち帯広（９２．９）、函館（８６．５）、三沢（８９．１）、山形（９３．４）、
富山（８５．２）、小松（９０．２）、広島（８９．７）、山口宇部（８２．０）、
徳島（８４．８）、高松（８９．７）、高知（８５．３）、熊本（８０．３）、
宮崎（８１．７）、鹿児島（９１．７）
足を引っ張るな、ｺﾞﾙｧ！

他の前年割れ
秋田、南紀白浜、出雲、大分、長崎、宮古、石垣

呼ばれなかった人は増加です。良く出来ました。

>>704
まぁ、選挙にいって考えましょう。

>>704
おいおい、コウノトリ但馬は増加かかよ〜？

JAL利用クーポンで購入した航空券を
友人にプレゼントしたいのですが、本人確認されるでしょうか？
（ちなみに航空券はすでに購入済みです）

>>707
自動チェックイン機でチェックインすればいいんでね？
その友人が異性だったり年齢が離れているとあまりよくないか

>>707
俺もプレゼントということで渡して他人に修行してもらおうかな

>>708
同性で同じ年齢の友人です。
手荷物を預けるときとかに聞かれることはないですよね？

>>710
同じ名字なら大丈夫だろ。

>>711
名字が同じではなくて、性別が同じ（男）という意味なのですが・・・。

>>710
同姓、同じような年齢なら荷物預けるときも突っ込まれないはず

自動チェックインをすれば、取りあえずチェックインはOK。
手荷物は、チケットまで見てないから、堂々としていればOK。
セキュリティーは、テロのせいでチケット確認するけど、本題はチェックイン
済みかどうかの確認だから、名前のあたりを指で押さえていらば、９９％何
も言われない。ただ、はさみや金属は絶対持ち込まないように。名前と便名
をチェックして、到着地渡しにになって、ややこしくなるから・・・。
一番怖いのは、乗り遅れそうになったとき。業界用語でNO　SHOWって言うん
だけど、出発が近くなると残りの客をGATEの端末でチェックする訳。その時
搭乗していない客のリストが画面にでて名前、年齢、性別が反映されるから
危険度は高くなる。特に、チケットを機械に通す度に、個人情報が端末に
でるから、極端な話、最後の一人だったりすると、地上職員が大勢で血眼に
なって、そのNO　SHOWの客をチケットのデータを基に必死に探すから、そん
な時に、年齢も性別も違う人間がGATEの現れたら、当然乗せてもらえないと
思うョ。

>>714
よく知ってまつね。業界の方でつか？

毎月飛行機に乗っている程度の人間なら誰でも知ってること

>>706
羽田便が出来たのか？

>715
714さんのハンドルネームを見てみなよ！

で、707さんの場合は、搭乗する人がチケット名義人と同性＆同年齢なので、
「替え玉」であることを承知して、名義人の名前や連絡先をスラスラ言えれば、
よほどの事がない限りバレることはない。　万が一のトラブルで呼び出されて
も、「私が○○（名義人）」と言い張れば大丈夫。

某空港でチケットレス＋Jシートアップグレード券で、
チェックインカウンターでそのままチェックインしようと思ったら

「こちらでは発券できませんので、発券カウンターか自動機で発券してください」

といわれてしまった orz。羽田では出来たのに…

とりあえず自動機でチケットだけ出してJGC窓口でチェックインしますたが、
統合後サービス落ちたなぁ、と実感したひとコマでした。

>>719
自動チェックイン機のクラスJ対応はイマイチ。

回数券でクラスJの場合、回数券＋現金1000円ならOK。
でも1000円をクレジットカードで払うことは出来ない。
1000円をカードで払いたければ、有人カウンターを使うしかない。

昨日、日曜11時頃、羽田の有人カウンター、手荷物を持った客で超混雑。
新しいチェックイン方法は失敗かも？

>>710
あまり詳しくは言えんが、
私の名前で予約してダンナが搭乗したこともあるし、
私名義の特典航空券でダンナが搭乗したこともあるが、
自動チェックイン機で手続きすればなーんも問題なかった。
聞かれはしなかったらしいが、
もし誕生日とか電話番号とか聞かれてもきっちり覚えてるし。
ちなみにダンナと私は２歳違いの同性だよーん！

>>721
ﾎﾓｶﾌﾟｰﾙ、ﾏﾝｾｰ!

>>719
漏れも那覇でやられた。
チェックイン前に発券が必要だったとは知らなかった。

>>722
最近の夫婦はみんな同棲らしいぜ。

どうせ、道政の動静なんか素人にはわからんのだって！
それでいて、漏れにどうせい！　っちゅーんや！









お粗末。釣ってくる。

今月のＳＫＹＷＯＲＤのエッセーコンテストはいい話だなぁ・・。
お見合い席だったのに、読みながら泣いちゃったよ。

>>726
＞今月のＳＫＹＷＯＲＤのエッセーコンテストはいい話だなぁ・・。
それじゃ”空文字”だよｗ

ペンフレンドとホームステイの話ね
俺も目頭が熱くなった

涙かくすために、個室用意してください。ｂｙ　100系厨

>>725

そんなんじゃつれないよー

>>730
そんな〜。つれない返事じゃいやぁん。

いやぁ〜ん、ばかぁ〜ん。

クラスＪサマーキャンペーンが20日から始まるな。

今回も登録で一波乱あるのかぁ？

>>732「いやんばかーん、アハハーン、そこはお乳なの、アハン、いやんばか…」
(歌丸、>>732を突き倒し、座布団を全部取る)
歌丸「いつまで歌ってんだ！」

>>733
もうＷＥＢに出てるよ
ちなみに今回はちゃんと出ています。（先行予約負け組）

っーかログインする前に出てたから、会員全員対象と思われ

FOPも5倍になればいいのに

国際線を正規運賃で乗ってる人ってどれくらいいるんですか？
エコノミーで成田〜ニューヨーク往復４４万って・・・。

>>738
うちは一定のタイトル以上はビジネス指定なんだが、信じられないことにJFK行きのビジは時々満席になったりします。
しょうがなくエコノミー正規運賃で乗ってる人っています。
そんなに多くないですが。
UAとかならあいているんですが、UAビジネス＜JALエコ（最終的にはビジネスになるのがほとんどらしいです）
ってなことらしいです。

>>739
NWは？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,､
　　　　　　　 ,.. ､_　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / | ,r'7
　 　 　 　 ／. ､_ .ヽ:'ﾆ`ー-　､_　　　　　　　 ,- /　'"..'r ''ﾌ
　　 　 .,r'"´ .",.rﾞ'''ﾞ　　　　　 　 `'ー ､_　 　 .|. `ヽ　　 `'_っ
　　 .,ｨ´　 ,.r/　,　　 , 　 　 　 　 　 　 ､ ヽ　　ﾞt　 ﾞ　　l
　 . （.　／ f 　 !. 　 |. ,.　.,i.i.　 }. ヽ . ヽ ヽ.ヽ . /　　,r
　 . / ﾞt.ﾞt { 　 |　　 !/|__/.||l . l,.t､.}､.　t.　i.ヾ.i'　　 !
　 /　.〈._.',.t.　.|.　 ,r!´!./.｀´!./　.i.,'.ヽ . |:､ l. /　　 !
　/ .,! . ,!f　!　 !. 　 |. '__　　." . __'_　|i　l ヽ!.'.　　 !　　　／
./ . i　./f.　.ヽ.i|.　　|"　 `　　 "　　`| tj　 /　 　 !　　＜　空気くらいは読めるように
'　 i　.j f.　　 ﾞt|.　　|""　i''''''''''l　　 ﾉ　'!ヾ ､.　 /　　　　＼　なった方がいいと思います
　.i . / l.　 　 | |.　　|._.　 t 　 ﾉ ., ｨ'| 　 t . ヾr.'
. j . 　 '､_　 _ ! |! 　 iヽ`''ｰ:,´''"lﾞi 　|.　　t . l
.j.　　 , .| j´ ,.く|.l.　.i.t. ､ﾞ｣''L 　 |.!　|　　 t..l
'.　　./ .j i /ヽﾞ.i i　 | i　 'ｫ.r' 　 |.| . | . ,,　tﾞ
　　./　i j/　　`|.|.　|i l..j!::ｰ::t . ! ﾄ:-!　|.! .j
　 ./' ./ l' 　 　 l.!!　!|.}.ii ::::::::t. j..!ﾞ!. ! .il'|. !
　/j. / 〈.　　 　 |.! jﾐ|!';{:.. :: .:〉t.j/　| /' !.!
./ﾚ./i 〃　　　　 |/}`';;;;ヾ:.:/;;;;/　 .j/.　 '
/////.ヽ. 　 ､　 "（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i.　　"
.!"l〃.　　.`rｪ=ｪｭ'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
.!/"　 　 　 |`''''T;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
j'───‐ｲ　　.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
' 　 　 　 /i　　 j;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
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　 　 　 　 l.　./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　 　 ノ.　.{　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　,.r ,'"　　　ヽ._　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　ﾆrｧ'.,r7 /`'ー'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>741
確かにそうなんだが・・・
腔貴嫁！

「くうき」だろ？　>>741

今頃になって、ようやくMyPageにステップアップ・キャンペーンの
バナーが出て登録できた漏れは、負け組JGCでしょうか？

>>744
あ、オレもだ。

実家に子供を送り込むのが当初は俺の役目だったので、俺の名前の航空券
（株主優待利用）があるのだが、仕事の都合で嫁に代打を頼むことになり
そうだ。自動チェックインならなんとかなると思うのだが、機内で不審
がられたりしないかな？？？？
幸い俺のファーストネームは、女性にでも男性にでも使われることが
ある名前ではあるのだが。。。。

ならいいじゃないか。全くセコイな。

　〜〜　ヒトラー総統を見直そうキャンペーン実施中　〜〜
ユダヤ人はろくなことをしません。
できるのは自らの利益のために世界に混乱を招くことだけです。
これでヒトラー総統が正しかったことが証明されました。
杉原千畝が間違っていました。
ユダヤ人は世界のゴミです。悪魔です。
戦後から現在に至るまでの世界の混乱を見れば明らかです。
ヒトラー総統はそれが分かっていたのです。
だからこそ世界の将来のためにユダヤ人を駆逐しようと考えていたに違いありません。
私たちは今一度ヒトラー総統を見直す時期に来ているのです。

　 ∧独∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　過去のナチスの行いに憤りを感じる。
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　
　｜ ｜　|　
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜　　
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。∀。）＜　ユダ公ガス室で全滅させとけばよかった
　 ＼卍／ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　￣
ユダヤ人は根絶やしだぁ〜！アヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ
　／SS＼／SS＼／SS＼　　／SS＼　／SS＼　／SS＼　　／SS＼
..( ﾟ∀ ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　　( ﾟ ∀ ﾟ )　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ )
　／卍＼　／卍＼　／卍＼　／卍＼　　　／卍＼　　／卍＼　　／卍＼
.( ﾟ∀ ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　(　ﾟ ∀ﾟ )
{（l⊃┫∩{（l⊃┫∩（l⊃┫∩{（l⊃┫∩i≡{（l⊃┫∩i{（l⊃┫∩i{（l⊃┫∩i≡i=━
‘[][]_T_|]|‘[][]_T_|]‘[][]_T_|]‘[][]_T_|]‘[][]_T_|]‘[][]_T_|]‘[][]_T_|]‘[][]_T_|]
　..し'⌒Ｕ　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ 　　 し'⌒Ｕ　　 し'⌒Ｕ.　　し'⌒Ｕ

>>744-745
ちゃんとステップアップ祭りの時に電話登録したか？
漏れはこの時電話でやったんで、それ以降は表示されてる。

>>746
５月に来た株優使ったのなら買い直しても
４２０円の払い戻し手数料だけで済みますが。
それとも１１月の株優とか利用クーポンとかでつか？

>>746
名前の横に　（あなたの年齢M）　とあったら、
そのMは男性の意味なので、セキュリティチェックでひっかかるかもよ。
旅行会社だと、発券時に年齢いれないところもあるからセーフだけど。

横にKAMAって入ってました

>>752
７２１です。
そう言えば入っていたかも。

大リーグオールスターの松井の打席で、バッターボックス後ろの
広告がJALになったのは、そういう契約だったのかな？
それとも広告の順番が運良く松井の打席と重なったのか？

ジェンキンスさん移送のチャーター便、今度は落札できるかな？

>>754
入っていたかも、じゃないだろ。入っているんだよ。

今日、クラスJに座りました
国際フォーラムで。

>>756
何かもらった？

抽選券でA賞〜H賞まで。
A賞は、Jシートのミニチュア。
俺は、F賞でネームタグ。
H賞は、おつまみ（旧バージョン）
あと、アンケート記入後、全員に
ネックストラップ

>>758
げっ、いいなあ。ネックストラップだけもイイ！

抽選券を配る男３人は、女にしか配っていなかったぞ。
文句を言ったら嫌々よこしやがった

>>759
昼頃だったらスカイタイムゆずも配ってたよ。

>>760
文句は言ってみるべきだな。

>760
ヲマエの外見と態度がふてこいし関わりたなかったんちゃうんか

>>763
>ヲマエの外見と態度がふてこいし関わりたなかったんちゃうんか

「ふてこいし」ってどういう意味？

>>764
文脈上、「ふてこい」ということばに「し」がついたものと推定。
意味は「ふてぶてしい」かな？　と想像。

で、ぐぐると、
http://www.google.co.jp/search?q=cache:DDjDBKy0Uo8J:www.h2.dion.ne.jp/~dreamin/d-0406.htm+%E3%81%B5%E3%81%A6%E3%81%93%E3%81%84&hl=ja

正解！

>>764
あんたステキという意味でごわんす。→ふて恋し。

NWAのマイルが貯まったので、JALの国内線航空券と交換して、
今日届いたのですが、
チケットが普通のJALのチケットではなく、国際線用のチケットで発券されたものが届いたのですが、
これって、自動チェックインとかできないですよね？
当日カウンターでチェックインして乗る、っていうことですか？

>>767
当日、有人カウンターにてチェックインですねぇ。
それと、参考として予約時の状況がどうたったか教えてください。
例えば、何日前に予約した、搭乗区間、予約の流れとか。

>>768
インターネットでも特典申し込みはできるのですが、鯖のレスポンスが遅いので、
電話で申し込みました。9月初めの羽田−新千歳の便を往復で取ったのですが。
月曜日に電話で申し込んで今日届きました。
特典航空券って、取りにくいという話をよく聞きますが、
行きも帰りも第一希望の便が取れました。

ちなみに、この特典航空券って、事前座席指定とか、JALマイル登録とかは、
できないですよね・・・？（JMBカードもいちおう持っているのですが）

>>769
マイルは無理。
事前座席は本人の地位や身分により取れることもある。

>>769
無料で乗って、マイルはつかんぜよ。

水を差すようで申し訳ない。
NWAって何ですか？

>>772
Northwest Airlines

>>772
Notte Wa Akan 航空会社でござりまつる。

>>774
悪いが、ぜー・ん・ぜ・ん　面白くない

>>774
？？？？？？？？？？？？？？

昔は Never We Arrive (ちっとも着かない)とも言ったらしいぞ

North Worst Airlines　とも言うらしいぞ。
アメリカのＪＡﾉＬ　ってところかな。

KLMはまあまあなんだけどね・・・

>>772
千歳の冬の風物詩

>>775
どうもすんません。 No War America　は、どないでしょう？

いろいろ見ましたが、どうもよくわかりません。

「悟空」で
関空ーシドニーを往復します。
シドニー到着後、メルボルン（成田から直行便あり）やアデレード（日本から直行便なし）への
片道移動(シドニー→メルボルンかアデレード）って、無料でいけますか？

片道移動じゃなくて往復なら可能でしょうか？
別料金（一万円）で可能でしょうか？
まったく不可能でしょうか？

ストップオーバーやオープンジョーの関係はどうなるのでしょうか？
お教え下さい

>>782
どうもよくわかりませんでしたか。すいませんでした。

関空発のＭＤ−８１羽田行きに乗ってきた。ひょっとしてオーディオだけでなく、
個人用送風口もないのかと思って、あまりの暑さに扇子もって乗ったが、
それはあった。しかし、後ろを歩いてた人、機内に入ったとたん、
こりゃ満席になるわけだよ、といっていた。
この３月末までＪＡＡの７４７で飛んでたんだもんな。これ。
で、エミレーツとコードシェア。エミレーツに乗ってきた人は
あまりの格差におどろくんじゃないか？

で、もう２日前のことなんだが、ふつう関西を飛び立つと、大阪湾でぐるっと回って
空港の上に戻ってきて奈良方面へ抜けるのだが、その日は、明石のほうで
雲が雷で光っているのが見えてて、紀淡海峡辺りまで来ても回らないからあれ？
と思ってたら、そのまま南へ飛んで、で東へっていうルートでした。
雷雲が発生していてそれを避けて太平洋沿岸ルート？を飛んでたみたいです。

レインボーセブンのパーソナルモニターはまだありますか？
あるとしたら、今は何に使われているのですか？

アンパンマンの放送

>>784 １３２０便か。確かにあれは機材繰りがおかしいと思う。
せめて１３２２と逆にしておかないと。
ＨＮＤに２２：５０に着いたってその日のうちに帰れる人が少なくなってくるし、
需要からしても１３２０＞１３２２なのは明確なんだから。

>>767
>NWAのマイルが貯まったので、JALの国内線航空券と交換して、
>今日届いたのですが、
>チケットが普通のJALのチケットではなく、国際線用のチケットで発券されたものが届いたのですが、

なるほどね。それでXM便が利用できないんだ。
納得

>>787
やっぱり、釧路・秋田などの路線も全面的に伊丹に移管してくれないとね。
そうすれば、機材回送の都合なんて考えなくてもいいから、自由に機材を投入できるし。

>>782
http://www.jal.co.jp/jalgoku/rate0404/au.html
の「ご利用案内」を良く嫁。

前売り悟空21

シドニー ・ ブリスベン ・
メルボルン ・ アデレード ・
ゴールドコースト 行き

・往復とも日本国内およびオーストラリア国内でそれぞれ各1回乗り換えができます。
・オーストラリア国内は、日本航空もしくはカンタス航空をご利用ください。
・目的地の他にオーストラリア国内の乗り換えする都市に1回滞在ができます。（手数料 10,000円）

この簡単な日本語を理解できた上での話だが、ブリスベンを例にして

NRT-(JL)-x/SYD-(QF)-BNE-(QF)-x/SYD-(JL)-NRT なら基本料金。
NRT-(JL)-x/SYD-(QF)-BNE//SYD-(JL)-NRT ならO/Jで基本料金。

目的地をBNE, MELと２箇所のO/Jにしても
NRT-(JL)-x/SYD-(QF)-BNE//MEL-(QF)-x/SYD-(JL)-NRT なら基本料金。

ちなみに、途中降機なら
NRT-(JL)-o/SYD-(QF)-BNE-(QF)-o/SYD-(JL)-NRT なら基本料金+10000円。
NRT-(JL)-o/SYD-(QF)-BNE//MEL-(QF)-o/SYD-(JL)-NRT で基本料金+10000円。

これで不安ならﾆｯｺｰｺｸｻｲ電話汁！

>>785
少なくとも、B777レインボーセブン塗装はあと5機(JA007D〜JA010D・JA8979)だから、
パーソナルモニターテレビは全5機の全座席についていると思われ。

とりあえずJALの時刻表欄に「B7J2」と書いてあれば、必ずB777レインボーセブンが入ると思われ。

B777レインボーセブンが入る予定の便名

☆東京羽田-大阪伊丹
大阪行…1503便・1509便〜1511便・1517便・1519便・1527便
東京行…1502便・1506便・1510便〜1514便・1518便・1522便

☆東京羽田-札幌新千歳
札幌行…1009便・1015便・1025便・1037便
東京行…1012便・1016便・1026便・1038便

☆東京羽田-福岡
福岡行…1709便・1719便・1723便・1729便・1731便・1739便
東京行…1702便・1712便・1722便・1726便・1734便・1736便

☆東京羽田-熊本
熊本行…1812便　東京行…1800便

☆東京羽田-鹿児島
鹿児島行…1863便・1869便・1873便
東　京行…1864便・1870便・1874便

機材変更の際はあしからず。

>790
ありがとうです
よくわかりました

パースやエアーズロックは設定がないみたいで残念です

JL1506伊丹9:30発が平日7J2から777-300
（多分7J3でしょうが）に機種変更になったことがあるので、
要注意。
羽田で機種をかえるのでしょう

土休日はあまりないだろうが

2004年7月･8月のB777運航ローテーションだと、こんな具合かな?

その1…1503便→1506便→1513便→1514便→1519便→1522便→1813便(熊本泊 翌1800便へ)
その2…1800便→1511便→1512便→1873便→1874便(東京泊)
その3…1009便→1012便→1025便→1026便→1527便(伊丹泊 翌日1502便へ)
その4…1502便→1509便→1510便→1517便→1518便→1729便→1734便(東京泊)

その5…1863便→1864便→1869便→1870便→1731便→1736便(東京泊)
その6…1709便→1712便→1719便→1722便→1722便→1037便→1038便(東京泊)
東京終日予備?:1機

一部の所が違ってるかもしれないので、その場合はスマソ&補足･訂正ヨロ。

>>795　一部抜けてたところがあった。

その7･･･1702便→1015便→1016便→1723便→1726便→1739便(福岡泊)

よって、全5機がフル稼働かもしれない罠･･･。

>>795

その6に1722便が2つあるんですが、後のは余計でつよね?
1512->1723/1016->1873のときもありまつ。

1522が遅れたときはその3にKMJ行ってもらつて、
ボクは1527でITM戻りまつた。門限ぎりぎりでつた。

7機フル稼動ということは8979はいつ塗り替えでつか?

ＪＡＬ　ＡＮＡ

どうか仲良くがんばって航空業界をたすけて下さい。
旧ＪＡＳ職員は本当に残念だ　きっと助かるまい
原因は分らない
今２年たった
もう航空会社職員にはなりたくない
どうか神様たすけて下さい

ダブル・トリプルトラック化基準が廃止されたのが最后とは
何か航空法が改正されたような形で収益が減り赤字が出だした
どこえどうなるのか
ＪＡＬしっかりたのんだぞ

東急こんな事になるとは残念だ
さようなら
ＪＡＣのことをよろしくたのむ
今平成16年だ
旧ＪＡＳ職員は路頭に迷いながら急速に失業中だ
本当に45･47体制の廃止迄は幸せな会社人生だったと感謝している

>>797
ｽﾏｿ。あとの1722便が余計だった。

その6(訂正)…1709便→1712便→1719便→1722便→1037便→1038便(東京泊)

JA8979はもうじき塗り替えの模様だけど、時期は未定。
未撮影の方は、早めに撮影汁。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040716-00000220-jij-soci

全日空が成田空港でJAL便に嫌がらせ

>>788
＞なるほどね。それでXM便が利用できないんだ。
＞納得

どういうこと？XMって？

>>801
XM(JAR)便は国内線扱い。
JL(JAL)便は国際線扱い。

777エンジントラブル羽田着　ヤバイ！

詳細キボンヌ

>>803
片桐？ｗｗｗ
てか300kntでギヤ出したバカ誰だっけ？ｗｗ

>>805
片桐なんて実名出しちゃいかんだろう、という意見はないか？

塗装はJALだけど、内装はレインボーセブンのままのやつもあるよ
JA8977とか

>>802
知ったかぶりは恥ずかしいぞ（ｗ

JALは国際線通し運賃で発券できる「アグリーメント」があり、J-Airには
その「アグリーメント」がないだけのこと。

JAL国内線は「国内線」に決まってるだろ、ｳﾞｫｹ。

>>802=808

>>808
誰が恥ずかしいの？あなたが恥ずかしいの？
べつにはずからしがら無くてもいいよ。

>>810
ｱﾌｫ？

夏が燃えます渦巻いて〜
みんなｸﾙｸﾙ　みんなｸﾙｸﾙ
頭がパー〜

>>811
あんたのこと？

>>812
あんただけだよ。

>>801-802
XM(JAR)線で国際線（ノースウエスト航空）とかかわりそうなのは
成田か名古屋発着便しかないのだが。

>>814
「ああ言えばこう言う」で自分は例外だと思ってるアフォ

>>794
　773と7J3は共通運用っぽい。スタージェット塗装で
　鏡面加工なし名札＋先任スカーフのＣＡがＬ１に座ってたりするし。

HND-ITMよく使うので、7J3もたまに乗るんだけど、
アンパンマンも含めて概ねパーソナルテレビの番組は
昔JASでやってたのと変わらない内容だったと思う。
JASではゲームが入ってておいらは千歳までスロットゲームを
よくやってたが、今はないね。
偶然なのか、完全になくなったのか…

>>816
御前のこと。

曽我さん一家帰国便、ＪＡＬが１円で落札
ttp://www.chunichi.co.jp/00/detail/20040717/fls_____detail__008.shtml

>>817
漏れ那覇でJA751Jを見たことがある。案外そうかもね。

オレもＪＡＬＩ運行便で752Ｊだったことがある。

ＫＩＸ−ＰＵＳは701Ｊとか飛んでるが、ＪＡＬＤ運行だよね？
Ｐだけなのかな？

>>820
ダンピング（不当廉売）にはならないの？

>>820
ここまでくると、メンツの張り合いだね。
被害者や税金の負担が減るのは、幸いだけどね。
ついでに、CTS−KWI便もこの調子で入札してくれればいいのにね。

一般人も１円で乗せろって言ってきそうだが

結局運賃に跳ね返ってくる
逆でも税金に跳ね返ってくるから同じだが

>>819
典型的粘着

パーソナルモニターは
ゲームができるのとできないのがあるね。
あと、ゲームができるものは、コントローラーに、クレジットカード読みとり口が
ついていたけど、あれは何に使うつもりだったのだろうか・・・

>>825
ホテル代はどうなってるんだろうな
あとジェンキンスの治療費

>>827
電話代？

>828
ジャカルタのホテルの方も通常一泊２０万のスイートを５万で
提供してます。医療費も外務省の機密費のような自由に使える予算で
処理してるはず

まあ、３馬鹿とは違って、事故責任ではないからね。

チャーター便５万円で受注
曽我さん帰国、一時はただ
　北朝鮮による拉致被害者の曽我ひとみさん（４５）一家が１８日にインドネシアから帰国・来日する際の政府チャーター便をめぐり、日航と全日空が無償の運航を申し出るなど競り合った末に抽選が行われ、日航が５万円で受注していたことが１７日分かった。

　「ニュース映像で機体が繰り返し映るため、宣伝効果が高い」（政府関係者）との思惑から受注競争が過熱した形だが、同様のチャーター便の運航は「１０００万円以上が相場」とされ、疑問の声も出ている。

関係者によると、外務省が１６日、会計法に基づく入札を実施しようと両社に見積もりを出させたところ、
一方から「無償でも構わないから受注したい」との申し出があった。結果的に双方が１円で入札した形で抽選を
行い日航の受注が決定したが「社会常識から考えておかしい」と政府関係者から指摘され、５万円になったという。

夫のジェンキンスさん（６４）ら一家３人を９日に平壌からジャカルタに送ったチャーター便も、
外務省の見込み額が約９００万円だったのに対し、全日空が５万円で落札。９５万円を提示した日航に競り勝った。

1000万円くらい損しても、宣伝効果がそれを上回ると判断したのだろう。
逆に1000万円も国からもたった挙句、宣伝効果まで獲得するのは、ずるいのでは？

ジャカルタ〜日本はJALが定期航路もってるしな

さて、ジャカルタからのチャーター機材は何を使うのかな？

>>836
８３２に日航が受注って書いてあるやん

>>837
836が聞いてるのは機材は何かだよ！

よど号ご一行様も１円にしてあげるのだろうか？
するんだろうな。行きも無料だったわけだし。

>>836　リゾッチャだったらどうしよう。

機材はB777-300ER　だとよ。

DC10

　　　　　　 　,.:―――‐‐.、　　　　あたまテッカテカ　濡れてピッカピカ
　　　　　　／　 , - ､, - 、 ヽ　　　 それがどうした　僕マ○えもん
　　　　　/ ,.-‐'l　 ｡ ,! ｡　l―.ヽ
　　　　　l　l　ヽ｀ - ○- '　‐ i l　　 大人の世界の　電動ロボット
　　　　　l　l　- ｀ー┴―'　‐ l.,!　　どんなもんだい　僕○ラえもん
　　　　　＼ヽ'　　　　　　　`./
　　　　　　 ヽ＝==(ﾃ)=＝"l　　　　奇妙奇天烈　摩訶不思議
　　　　　　 (l　　()　　　()　.l　　　　奇想天外　自己挿入
　　　　　　　l　　　　()　　　l)　　　 悶エ迅速　男ハ不要
　　　　　　　l　　()　　　　　l
　　　　　　　l　　　　　()　　l)　　　 マ○えもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
　　　　　　 (l　　　()　　　　l　　　　○ラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
　　　　　　　l　()　　　　()　l　　　　ツウ販デカッタ
　　　　　　　l　　　　()　　　l)　　　 通ハンデ買ッタ
　　　　　　 〔liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil〕　　　 マ○えもん
　　　　　　 〈:.....　　　　　.....:〉
　　　　　　 〈:.....　　　　　.....:〉
　　　　　　 〈　　　　　　　　.〉
　　　　　　　l｀ー―――‐‐'l
　　　　　　　｀ー――――'

新製品「マラえもん」　定価１５，０００円（税別）

>>841
773ってなんか勿体ないな。763でも十分なような。
もしかして、ANAが763だったから、それに対抗してより大きな機体を出したとか？

普通はこういうケースは国の方から相場以上の金を積んでくるものだぞ

なんでいつも運輸関係はワリを食うんだ？

旅客機で５万円ってどんなもんなの？
離陸の時のタキシングの燃料代程度？

国交省も｢われわれの業界を軽く見るな｣っていうべきだよ

ファーストなみのお食事が出るんだったら、それだけでも
結構な額になるような気が・・。
家族以外にも、外務省関係者とかたくさん乗ってくるんだよね？

B777-300ERか。
最近のJALって見境無いな。
ANA第１便の宣伝効果を見て、発狂しそうなほど悔しかったんだろうな

>849

ANAの後追いが大好きだもんなあ。

>>850
株主やらクレーマーにさんざん言われたらしいぞ。
「何でJALじゃないんだ！」と
まさになりふり構わずってやつか
あのJALが

＞株主やらクレーマーにさんざん言われたらしいぞ
どっちも糸山な予感

>>852 ﾜﾛﾀ

JAL8725便は17：29にジャカルタへ飛びました。
777-200ER(JA703J)です。

【　TV　】　　　　(￣　*)
(´Д｀；)/ヽｧ/ヽｧ＞777-200ER

夕方のニュースで機内食を公開してたね。

こうゆう場合って行きは人乗せないで空で行くの？

バレーボールチームをむしろ運べよ＞JAL

JALのPR

必　　死　　だ　　な

>>849
>>850

正直、今回はどっちもどっちだろｗ

５万円でも曽我さんや同行者がＪＭＢ会員なら５０％マイル付くのかなー

韓国語ができるＣＡや新潟県出身のＣＡも乗務している
と言っていたが。
新潟県出身だから、どうってことないだろ。

訛りが喋れる

なんかJAL、痛々しいね。
もう必死ですって見えるよ。
よっぽど悔しかったんだろう

>>861
定期便じゃなく政府チャーターなのでつかないと思われ
政府の役人はちゃっかり自分のにチャージさせてそうだがなw

>>862
この場合は「韓国語」じゃなく「朝鮮語」だろ

1円かぁ。

あの777、普段はなにしてんの？

マスコミ揃って社名一切読み上げなかったら面白いのに

＞韓国語ができるＣＡ

在日ですか？

１円で請け負った後、かかった費用は皆様の運賃に転嫁させていただきます
by　社員一同

まあ、TV露出度考えて、同じ時間CM流す費用を考えれば、
運航費用のほうが安いな。

政府チャーターに、にしこりジェットじゃ露骨すぎかな？

今さらJALが必死に頑張っても、
視聴者にとってもインパクトは少ないんじゃないの?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040717-00000148-kyodo-soci
さすがに、メニュー50品目公開は痛々しすぎ。

航空・船舶板って他方を攻撃することしか出来ない奴が多いんだろう・・・

今夜千歳で20時15分頃発千歳行？？の国内線チャータ便が出てたのですが、搭乗された方いますか？
フライト名が出てたのですが急いでいたので忘れてしまいました。夜間遊覧飛行チャータの雰囲気でした。

>>843
税込価格表示じゃないんですか？　

50品目の機内食・・・
食べ物を大事にしろよｗ

>>874
ANAチャーターの時は>>873=>>864=・・・みたいのは発生してなかったから、
これは航空板名物の「穴オタ必死だな」ではないかと。

本当アタマくるよ

どこまで軽く見られれば気が済むんだ？

こっちは一生懸命運輸界を応援しているのに

>>854
そうだったね。
最初は777−300かと思ったけど、
よく見たら、
777−200ERだった。
国際線機材だったから、
777−300ERは、シンガポールへの定期便に使っているしね。

>>879
何に対してどう頭にくるのかを書いてくださらないと。

>>839
よど号連中は、
北京経由の高麗航空→中国民航を使ってもらうべき。

国の方から相場以上の金を航空会社にお支払いするのが筋だろうが

>839
行きは無料じゃないぞ。　ＴＹＯ〜ＦＵＫの正規航空運賃を払ってる。

ANAにもJALにも、
900万円づつ支払いをしてしかるべきだけど、
その900万円を、Sさんが払えるのかな？
イラクの少年を招待したような、
民間のボランティアの寄付を募ってもいいような気もする。

>>878
落札価格じゃなく、クジで負けたから余計悔しいのかも

本当は費用は日本政府じゃなくて北朝鮮政府が払うべきなんだろうけど、それならエアコリョーでなんてやられたらヤダもんな。

JALの777−200ERってはじめてみたよ。
国内線には飛んでいなかったんだろうね。
国際線仕様の777にまだ乗ったことが無い。
しょぼーん。

>>888
成田＝福岡で嫌と言うほど(ry

>>886
クジってのは建前で、ホントは国際線でジャカルタ−日本線に運行経験のあるJALが選ばれたということでは？
平壌−ジャカルタはJALの組合の反対があって応募は困難そうだからANAになったんでしょうけど。

JAL8836
ジャカルタ　0835　発　(現地時間)
羽田　　　　1755　着
　　　　　　2100　発
成田　　　　2135　着

JL602って、たまに羽田に来るの？
今日のスケジュール見たら、北京、名古屋、羽田になっていて驚いた。
名古屋から羽田の定期便って珍しい気が・・・

>>882

工作船で密入国します

JALの中国線は、どうしてゴクウがないの。なんで、ロンドンより
運賃が高いんだ。暴利だ。

曽我さんの特別機は７７７(ＪＡ703Ｊ）だな。

>>894
中国は、経費がかかるので、
損をするような予感。
スレッドずれなので下げ。

777−200ERテレビ朝日に来たーーーーーーーーー。

屋根なしのオープンタラップのようだね。

【　TV　】　　　　(￣　*)
漏れらは注目の方々よか赤い尻尾が気になるのね、、

>>894
それなのにマイレージは2万マイルで行けて、しかも意外と取りやすい。
昔はビザを取るのも面倒だったけど、今は15日以内滞在なら必要なし。

>>900
中国とかあんまり行きたくないけど、
2万マイルなら行っても、いいかも？

>>890
なぜ組合が反対を？　自衛隊輸送じゃあるまいし。
首相訪朝の時には、しっかりＪＡＬも羽田〜平壌を２往復してるじゃん。

誰か、777の国際線仕様に、搭乗した人はいる？

>>902
あれは、政府専用機。

俺的にはJA8906使って欲しかったなぁ。

>>905
機材は何？

あんなチャーターなんてDC-10あたりでも充分なんだろうけど、テレビであれほど被写体として映るんなら
やっぱ新塗装のB777のほうにしたんだろうな。

もうDC10は、退役したのでは？

ア〜ンコントロール！　ア〜ンコントロール！
ア〜ンコントロール！　ア〜ンコントロール！
ア〜ンコントロール！　ア〜ンコントロール！

体がとてもカルカッタ

曽我 ひとみさん(45)一家が乗るチャーター機の機内食が公開された。
離陸1時間後には、サンドイッチや茶そばなどの軽い朝食が出され、
日本到着のおよそ2時間前には昼食が提供されるが、昼食のメニューは、
早く日本になじんでもらうようにと、すしが最初に出されたあと、
和食と洋食の2種類が選べるようになっている。
また、ジェンキンス氏(64)の体調を気遣い、おかゆが出されるほか、
美花さん(21)とブリンダさん(18)の好物のラーメンやチョコレートも用意されている。

だれかチャーター機追跡スレたててくれ

>>912
このホストではしばらくスレッドを立てられません。

>>908

DC-10 つい最近新塗装で見たぞ。
どこだったかな。
那覇空港だったと思う。

JALはNWとともに未だにDC-10を使ってる。
メジャーエアラインとしては稀有な存在。

あれを見た、ジェンキンス親子の感想


「なんて軽薄なロゴなんだろう」

>>911
ANAのピカチュウジェットにすれば面白かったのに

>>851
株主は「ちゃんと金を請求しろ」っていってくるに決まってるだろうが

JALさんへ、
私も、5万円で飛行機に乗せてください。

あなたが要人で宣伝効果があるなら考えます。
そうでなければ却下。

JALさんへ、
多くは望みません、悟空料金で「Ｆとは言わないので、せめてＣの機内食」食べたみたいです。
・・・Ｙのテーブルには全部食事乗らないかな！

>>919
東京−大阪間を往復しておつりがきますよ。
すぐ、空港へ向かってください。
ＧＨが案内します。

出発地の空港IDｷﾞﾎﾞﾝ

>>923
CGK JAKARTA, INDONESIA

>>924
�d

JAL現在どこ？

>>926

輸送人員数で世界６位

あんだけ機内食用意しても一家族じゃ食べきれないよね。
残ったものはスタッフがおいしくいただくのかな？

>>928
もちろん政府の役人などが食べる分を含めて50種類だろ。

NTVによるとJA703Aだそうだ

>>928
今日の機内のものより、昨日報道陣に公開した料理の見本が
どうなったのか気になる。

曽我さん一家は、きっとJALのハッピを着て
タラップから降りてくるよ。

>>932
ビートルズかよ！

>>932
かなりわらえた。

>>816
あんたのことか？

>>933
えらく古いことご存じですね。

>>932
よかった。感動した。

>>928
政府関係者が、食事を食べて、
じぇんきんすさんとか、
曽我さんたちは食べなかったとか？？？
（ソースはどこかのスレッド）
食材が無駄になったな？
こういうことで、
株主は少なくともJALに文句を言うかもね？

もったいないよね。
食材を大事にしてほしい。

>>938
見当違い

>>937
うん、ＪＡＬのはっぴ姿のジェンキンスさんには勘当したね。

>>921
機内食だけウプグレしてくれないかな．．

ミカとブリンダは「この日航機って何号？」と聞いたに違いない。

で、NALのF50は無事羽田に着いたんか？ｼﾞｪｷﾝｽ乗せてな

あの車イスの存在は絶妙でしたね。

次スレ

日本航空(JAL)その７【Dream Skyward.】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090163593/

>>936
あのハッピ姿のビートルズの写真、かなり最近までロンドン支店の
ショーウィンドーで見たよ。

今日，札幌発札幌行きのスターライトクルーズというチャーター便が
出てた．ＪＬ４９１９便とかだったような．こういうのってＪＡＬの企画なの
だろうか？

>>875
>>947
jalトラベル北海道の主催で、初日の出チャーターみたいに、窓側中心
の集客をして、天文関係の解説者も同乗
どこかのスレの過去ログにあったような---

>20>64
自動発券機では不可。ただし空港発券カウンターのお姉さんにお願いす
ると発券してくれる。
浜松町のカウンターでは（空港と同じ端末仕様と思うが）何故かできな
い。

947さん
875です。そうでした。そんなフライト名でした。今夜も飛んだのですね。2夜連続でしょうか。
たしかJALの運行規約で8から始まる4桁のチャータ便と4から始まる4桁のチャータ便の違いがあったと思ったのですが、ちょっと思い出せません。

948さん
ありがとうございます。やはり遊覧フライトだったのですね。だから天気晴になってたのか。その夜は千歳上空かなり曇ってたし、揺れてましたけど。
羽田でも企画ないですかねえ。着陸前の右側座席からの夜景の綺麗さは一番だと思うけど。

>>951
お前は>>947をちゃんと読んだか？「スターライトクルーズ」だぞ？
夜景ではなく星空なの！
もうちょっと脳味噌働かせろ。

下界はスモッグ、上空は３３０００Ｆでも雲の中。なにも見えない
スターライトクルーズでした。

９５３さんは乗ったの？いくらくらいなんですか？

>>953
払い戻し請求よろ