【無限の可能性】　静岡空港

着々と進む工事、巻き起こる妨害。
静岡空港の未来はどっちだ？

前スレ
★期待の星　静岡空港　★
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063934854/

関連スレ
首都圏第３空港議論スレッドpart2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1065614489/
日本→北九・神戸・静岡←三馬鹿空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068661096/

初めての２

2

2

氏ね

氏ね

そうだ、反対派は氏ね

>>all
おまいら、たのしいかぁ？

重複だヴォケ

日本→北九・神戸・静岡←三馬鹿空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068661096/

ここでやれ。

静岡空港は新幹線が真下を通っている。もし、これを国際空港に設計変更し、静岡国際空港駅を作って東京まで１時間で結べば立派に首都圏国際空港となる。
成田、羽田は金食い虫だ。これ以上拡張するには国民負担が大きい。しかし、静岡県民は静岡空港に無関心で、あまり期待していないようだし、国の犠牲になる必要が無いと考えるだろう。
静岡県は、今でも十分豊であり、反対運動に生き甲斐を持つ人が出るかもしれない。

つか、空港新駅にのぞみがとまらない、もしくは駅を作らないなら
通過税をとればよい。
新幹線だけでなく、東名高速にも検問作って、一律に取る。
それくらいしないと。

>>10
ならない。いったい誰がそんな高い交通費を払ってまで成田ではなく
静岡を選択するんだ？

>>12
それは、裏を返せば静岡県民が高い金出して羽田や他の空港を使う
のが不満で地元に空港が必要、という意見を肯定する事になるけど。

日本→北九・神戸・静岡←三馬鹿空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068661096/

こちらでどうぞ

国内線専用空港になるのであれば、静岡に空港は不要。

前スレで広島空港と比較している香具師がいたが、広島の発着便で羽田を除くと
札幌・仙台・沖縄だけ。
静岡で就航するであろう場所は札幌２便・沖縄１便で、いまいち利便性は悪い。
結局ビジネス等で利用するには他の空港を経由する羽目になる。
静岡からが同じ便数とは分からないが、たった２時間かけて羽田に出れば滅茶苦茶
多い便数で、しかもツアー客やフリープラン利用客は新幹線代を払っても割安と
思われる。
この２ヵ所を除いてまともに集客できる路線ってどこよ？

交通基盤は採算をそこまで重視しなくていいとは思うが、今の状況を不満だと
思っている静岡県民は、ただ単に幸せボケしてるだけだということに早く気付く
べきだ。上水道が整ってるのに、蛇口からミネラルウォーターが出るようにしろ
って言ってるのと同じだろ。

45: ★期待の星　静岡空港　★ (1001)

986 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/30 12:24
>皆さん間違ってますね。

>平成15年度の不交付団体は
>「東部」　　　　　熱海市、沼津市、富士市、御殿場市、裾野市、小山町、長泉町（５市２町）
>「空港周辺」　　大井川町、浜岡町、吉田町（３町）
>「西部」　　　　　湖西市（１市）
>の「１１」団体。

>この内、財政力指数が１を超えて毎年常連なのが、
>浜岡、裾野、長泉、熱海、湖西、富士、伊東、小山の８団体。



大嘘を書き込んでばかりだ反対派は。

普通交付税不交付団体は１２、蒲原町が抜けている。
伊東は違う。
大嘘ばかりだ。

>>16
で、その１２団体って、全部併せて人口いくらくらいなの？

日本→北九・神戸・静岡←三馬鹿空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068661096/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´⌒;;)　　　死ねや！！　　　　　(（　)
　　　　　　ﾋｭｰｰｰｰｰﾝ　　　　　　　　　　　　　 ´⌒;;)´⌒;;) 　　　　∧∧ 　　　　　(（ 　⌒ 　））
　　　　＜|＞＝´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)lﾆﾆﾆﾆﾆﾆ(｀Д´ )ﾆﾆ〓] 三≡）　))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧∧ 　 ο|/⊂ニ　/ 　　　　　（( ⌒ ））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　rj=====n(ﾟ∀(ﾟДﾟ ,,).　　　ｌ￣＿ )‐､　　　　　　(　　))
　　　　　　　　　　　　　　　　　（|￣￣|￣===i≡i∩ヰ⊂ )//　（＿_） ―Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　　　 〃======ヽ__| 0:||^)/^/^／￣二二二二￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　［l=〆´⌒ﾞヽ.＼.　.||――〃　 /.〆´⌒ﾞヽ. |　　 |｀¨´　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　（∴） i--i=====------|-i　（∴） .i"￣￣,",´ﾟ　　 　キキーー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､____,ノ,'"´,,; 　　　　　　　　ヽ､____,ノ,'"´,,ﾞ"　,;　'"　゜
"゛゜`"ﾞﾞﾞ⌒^""`゛"゛゜"""゛゜"`"ﾞﾞﾞ⌒"⌒`゛""`"ﾞﾞﾞ⌒""`゛"゛"゛゜`"ﾞﾞﾞ⌒^""`゛"゛゜"`"ﾞﾞﾞ`゛""`"ﾞﾞﾞ

┌────────────────────────┐
│　　　　(￣￣) 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　　 ）　 （　　　　　馬　鹿　ス　レ　認　定　証 　 　 　 　 　|
│　　　／ 　 　＼ 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 　|　Λ Λ　|／￣￣￣￣￣＼ .　 認定番号 第１０３号 　 |
│ 　 　|　( ﾟДﾟ)＜　馬鹿ちゃう？　| 　 　　　　　　　　　　　　　　|
│　　　＼＿＿／.＼＿＿＿＿＿／ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│ 　 このスレが２cｈ馬鹿スレ審査委員会の定める認定　　　|
│　　基準（第5項）を満たしていることをここに証する。　　　　|
│ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
│平成１５年１２月 　 　 　２ｃｈ　馬鹿スレ審査委員会 　 　 　 |
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人 　　　|
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　名無しさん　　　　　　　　|
└────────────────────────┘

>>1 >>10

だ　か　ら　い　つ　か　ら　静　岡　が　首　都　圏　に　な　っ　た　ん　だ　？！　

東　京　や　名　古　屋　か　ら　わ　ざ　わ　ざ　新　幹　線　に　乗　っ　て　

静　岡　で　飛　行　機　乗　る　香　具　師　が　い　る　と　思　う　か　？？？

利　用　者　は　県　民　だ　け　だ　ろ　が　！！

変　な　御　託　並　べ　る　な　！　田　吾　作　が　！！

>>21
そんなことはみんな知ってるんだよ。
こんな、つまらんスレを上げるな。ボケッ！！

順調に計画が進んでおり、行政面でも国、県共に
予定通りの展開。

>>17
>>16による１２団体の総計でほぼ８０万人弱。
偉そうに言ってても横浜市の４分の１にも到底達しません。
ちなみにたったそんだけの団体に、もし交付金を出しても最大約１５億円。
静岡空港への国庫支出金は３６０億円弱の予定。

>>24
ぷーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
不交付団体に交付金を出しても？　まったく意味不明。

横浜市？　多額の交付金を搾取している貧乏自治体の事？

【無銭の可能性】　静岡空港

【無人の可能性】　静岡空港

>>24
おい横浜市
偉そうな事を言うのなら来年度の地方交付金の全額を辞退しろ。
少しは隣の川崎市でも見習ったらどうだ。

静岡空港には地下格納庫が密かに建設されており、
夜な夜な自衛隊の航空機研究開発が行われることに
なっております。

さらには極秘に宇宙往還機が帰還する為の滑走路と
しても機能する予定です。

ははあ、つまり偉そうに不交付団体と言っても、「全部合わせてたった８０万人足らず」なわけ。
プ

８０万人もいない？
漏れの住んでる世田谷区より少ないやんけ．．．

いや、だからその前に土地は買えたの？
収用できる見込みはあるの？

なんかしつこいな。
無限の可能性を、秘めたまま、消えてくれ。

>>32
無理なこと言うなよ（ｗ

ここはいやなことがあった香具師が、
鬱憤を晴らすためのスレですか?

すみません、ちょっと思ったんですけど。
東京―名古屋間の、あれだけ長い距離の間に、
空港がないというのも妙な感じがするんですが・・・・。
人口も決して少なくないし、静岡県内にはいろんな産業が多く立地してるし、
関東圏や中京圏の補完空港としてもメリットがあると思うんです。
路線がどうなるかによりますけど、山梨県からも利用する人がいると思います。

>>36
まあ、いろんな意見(圧倒的に否定論ですが）があるので、
ここで喧喧諤諤が繰り広げられているわけでしょう。
確かに運行サイドからしたら、およそ350キロ空港の無い
地域に2500mのILS付きの滑走路が出来るわけですから、
代替空港としての存在意義は少なくないと思います。

横浜市の乞食は何処行った？

横浜って不交付団体なの？

横浜市は交付団体です。


川崎市は不交付団体。

８０万に足らない人口の不交付だけが自慢なのか、静岡は（ｗ

国交省が動き出しましたね。
順調ですね、静岡空港。

>>42
む？
ソース教えてくれい。

重複です

日本→北九・神戸・静岡←三馬鹿空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068661096/

↓リサイクルできない産業廃棄物以下の生き物はこう語る

重複です

>>36
時間距離は短いのだ。
たったの１時間半。羽田と中部に分ければ済むこと。

>>46
ところが、仮に羽田、中部をｱﾎﾞｰﾝして静岡に集約します、なんて
ネタ飛ばすと、たちまち、1時間も2時間も掛けて静岡に行ける
かよ、というレスが集まるのが不思議でつね（ｗ
例 >>12

>47
そう、静岡が既にあって、羽田・中部をこれから作るのならモマイさんの言うことは正しいだろうな。（藁

空港移動費用が日本一高いのだ。
静岡空港は３０年前にでも建設して置くべきであった。

静岡が無限の可能性なら福井は絶対の可能性だなｗ

>49
同意。

新幹線使わずに鈍行で移動すれば「空港移動費用が一番高い」と言えなくなったり
しないかな。空港推進派から新幹線という贅沢品を取り上げてみたい。（ｗ

三島駅利用の方は、東海道新幹線、東京ー三島間の通常特急料金だけに料金優遇制度が
設定してあるので、他の県内新幹線駅利用者より羽田空港へは割安です。

だから、いくら空港が出来たって便が無ければ空港移動費用も糞も無いんだけどな

ここで大きな勘違いをしている人がいる。
静岡空港ができたらといって、羽田空港や成田空港を利用しなくなるわけではない。
当たり前の事だが。
選択肢が増えるという事。

便、行き先、費用、同行者との兼ね合い、車か鉄道か、、、
色々あるが、静岡空港があれば選択肢が増えるので便利。
団体チャーター利用などもあるであろう。

反対派の多くは、羽田、成田対静岡という超短絡的発想である。
羽田、成田＋静岡である。

ここで大きな勘違いをしている人がいる。
静岡空港ができたらといって、航空会社にとってメリットがあるわけではない。
当たり前の事だが。
運用効率が悪くなるという事。

賛成派の多くは、羽田、成田＋静岡が成り立つと言うが願望であり妄想である。
現実には静岡に就航表明した航空会社など存在しないのだから。

>>55
成田＋静岡は同意するが、羽田は競合空港じゃないの？

利用者にとっては選択肢が増える。
これが重要。
静岡空港開港後は成田＋羽田＋静岡＋中部

>58
そのうち何人が静岡空港を利用することになっているの？

ﾜﾀｼﾊﾟｽﾎﾟｰﾄﾓｯﾃｲﾏｾﾝ。
ﾀﾞｶﾗﾋｺｰｷﾉﾚﾅｲ

>>58
なんかメリットあるのか？
実際問題としては、空港できても選択肢は増えないよ。

>>48
他人の苦労は全く厭わないが、自分が苦労するのはごめん被ると
はっきり言えば。反対派に良く見られる特徴の一つでつね。

>>52
バカもここに極まれり、だな。オマエの大好きな倒壊にお願いしたら？ｗ

>>62
回りくどく言わなくても、単にｱﾝﾀが苦労したくないだけだろ？
全地域が均等なんてことはないから、田舎が損をするのはしかたないよ。
はっきり言えば。賛成派に良く見られる特徴の一つでつね。

>>64
いや俺は東部だから静岡空港はあまり影響が無い地域。
おまえ程人間が腐っていないという事だな。
> 単にｱﾝﾀが苦労したくないだけだろ？
おまえの人間性が良く現れているじゃん。ﾌﾟｯ

静岡県は空港の供用をする前に
旅客実績を上げるため、
県内の高校に中国への修学旅行を
強要し始めますた・・・（w

スズキ、静銀、時之栖

>>64
静岡は、「貢献してる方」の県なんだけどねぇ

日本→北九・神戸・静岡←三馬鹿空港
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1068661096/

文盲でなければ、ここは重複スレとわかっていて書き込まないはずだが。

これにて、終了

>>69
北九州と神戸のスレにも書けよ。（ｗ

静岡空港問題　県民の会、県との事前協議拒否−−土地収用方針撤回など求め　／静岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031202-00000003-mai-l22
いずれにしても事業再評価で凍結は近いだろうね。
反対派にアドバイスを与えれば、「公共性」があるかどうかを問い詰めるべきだね。

このスレを最初見たとき

【無間地獄の可能性】　静岡空港

と間違えた
ようやくマトモなれ酢がついたかと思ったらまた　びちぐそレス

静岡中山雅史空港と名前を変えてみよう

着々と規定通りに進んでいますね。
国交省、県、民間も動きが活発になってきました。
開港は確定でしょう。
戦略的な行動が良かったようです。

>>74
それって、ギャグ？

>>74
用地買収
空港運営会社
航空会社の就航表明

このうちどれが進展したの？

ほんと、素人だね反対派という人達は。
法律すら理解していないのだろう。
賛成派は楽勝、プロ対素人。
現在そのような状況である。

>>77
おまいな〜
茶化すだけじゃなく、具体的な話しや反論してみろよー
レベルが知れるぞ（ｗ

>>67
行政の不始末の尻拭いを
民間に押し付けるとは・・・。

ほんと賛成派って脳内妄想だけで生きてるんだなあ。
あの国策成田空港でさえ、反対派の土地収用できなかったんだぜ。
おかげで未だに誘導路が曲がってる（ｗ
土建屋さんと妄想県庁の産物の空港が、土地収用できるわけないだろ（ｗ
滑走路のど真ん中の反対派の土地どうすんだ（ｗ

>>80
土地収用は国がやるわけでは無いからな。
収用委員会が機能してないのは全国で千葉県だけじゃん。
要はバカ？

>>81
いや、だから静岡県の収用委員会がどのように機能していて進捗率が
如何程かを聞いているわけだが。




答えろ

>>82
> 土地収用できるわけないだろ（ｗ
聞いてるんじゃ無くて、バカが妄想で断定してただけだろ

>>83
だから妄想と断定できるだけのソースあるんだろ（ｗ
はよ示せや、お脳の足りない賛成派くんや（ｗ

で？土地収用の進捗率は？？

>>84
あらら、自分にケチつける奴は賛成派でつか。
何処に賛成と書いてあるのかな？

>>86
センスのないカキコだな。

土地収用ねえ．．．
その前に国土交通省に事業認定してもらえるんだろうか。
１０年前に比べ、需要予測がすさまじく下方修正されてきてるからなあ。
公益性の判断としても苦しいところだな。

ttp://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/009915620030528026.htm
とか見てると、どっちに転んでもおかしくない。

県の収用委員会は収用の補償を決める機関です。収用そのものの可否は、
所轄の官庁（この場合、国交省）が出す事業認定にかかっている訳で、
空港の場合、他の例（ま､成田です罠）と比較して決められることになる
でしょう。昨日あった成田の最高裁判決でも、高裁の土地収用における
判断（個人財産権と公共目的に対する比較考量）を認めています。
これを基にすれば、緊急性・公共性のない事業に対しては、強制収用が
許されないこととなり、静岡空港に関して「需要があるのか」「航空会
社が来るのか」など、公共性に疑問が付く。

事業認定？
簡単に認められるよ、時期が迫ってきているね。
公共性に疑問が付く？　勝手な思い込みですね。

事業認定がそれを証明しますよ。
まあ結果は、そう遠くない時期にでるから待ってなよ。
確実に認定されますから。

だから、空港が出来たって就航しなきゃ第二の福井になるだけだっつーの

福井だって、、、

この低次元思考回路は一体、、、

賛成派は空港ができればいいだけなんだよ。
そのあとのことは知ったこっちゃないんでしょ。
だから福井や神戸や石垣以下になるって言っても否定できないし反論もできないんだよ。

>>92
で、どこの物好きな航空会社が就航表明だしたの？

>>93
賛成派＝土建屋
飛行機なんぞ就航しようがしまいがどうでもいいらしい。

空港はできても飛行機が飛ぶとは限らない。
基本的なことを理解できないから困る。

鳥人間コンテストの豪華セットを自治体が作るのか・・・
果たして「静岡空港一番機」の栄光は誰だ？
災害防災ヘリか、鳥人間コンテストの参加者か？

>>90
まず、「土地をきちんと買収」できず、収用のための事業認定だす時点で
思い切り静岡のＤＱＮ度を晒しているわけだが。
そんなこともわからないボケがいる時点で賛成派は大笑い。
ついで、２００万人近くの需要予測を１００万人弱に貶めている時点で、
すでに公共性に疑問符つきまくりなんだが。
ほんとのところは６０万人弱だろ。費用対効果も見込めない。
国土交通省が、こんだけ需要予測を誤魔化された時点で何を考えるかを
ちょっと想像してみればよいが。

その上で、
土地買収はすんだのか？
就航会社はできたのか？
運営会社は実際に設立できたのか？
新幹線新駅はどうなったのよ？

プププだな（ｗ

何を言っているんだか。
静岡空港は、将来的には成田、羽田を越える首都圏空港になるんです。
土地収用も完璧にできます。
ほんとに反対派は素人ばかりだね（藁

強制収用なんか、やっちゃえばいいんだよ。
どんな裁判官だろうが、現状復帰せよなんて判決出さないよ。
せいぜい違法だから賠償金払え、程度。

現実には着々と計画通りに進んでいる。
現実逃避の反対派は騒ぐばかりで、具体的な行動が何も無い。
これが現状である。

やっぱり賛成派はできちゃえばいいんだ。
その後のことは現実逃避ばかりで開港後のプランが全くない。
ないものねだりか真性ｦﾀか小さな子供と一緒だ。

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

とにかく土地収用をするなら、成田が後に続けられる「前例」としての功績を期待している。
それしかないと思うこの空港は

>>102
大嘘は書き込まないようにね。

>>90
ただ待っていたんでは事業認定は降りんのよ。まず、事業者である
県による申請が必要なんだよ。でも、オカシイでしょ。前は、８月
頃に出すなどと言っていたのに、最近は反対派地主との話し合いを
求めてたりね。前の扇大臣は、国会答弁で「静岡空港は県の事業で
あること」、「地権者との話し合いが必要であること」を強調して
ました。この答弁は、航空局の意向をそのまま反映しています。
国交省の本音は静空を殺したくはないが、さりとて強制収用を行う
と、成田における問題の解決が不可能になってしまう。県が申請を
行ったら、必ず結果を（概ね２年以内に）出さなければならない。
不可なら静空は死んでしまうし、可なら成田が危篤になる。まさに
国交省こそ「引くも地獄進むも地獄」に直面することになってしま
うのです。
では、どうしたら良いか。静岡の土地が合意の下に買収できれば、
こんな判断を下さなくても良くなるし、空港も出来、成田も現状を
維持できるのです。そこで、お得意の「先送り」にする訳ね。県か
らの申請を、事前調整の段階で送り返し、より深い検討と多くの資
料添付を求めるのです。もし、強引に申請しそうなら、公共事業
の見直しにかこつけて、空港の認可を取り消すとか言えば、県もそ
れ以上何も言えないでしょう。
そういう訳で、県は国に打診したんだけど、いい返事が無かったの
で、申請そのものを棚上げし、話し合い路線を今進んでいるのよ。
ま、「空港はやめる」と言わない限りムダだけどね。

>>120
余裕で事業認定は通るよ。
その流れになっている。

>>121
じゃ、どうして県はさっさと申請をしないの？もう、開港予定まで
２年少々しかないんでしょ。土地の収用には、数年かかるんじゃ無
いの？

>>119
来ました
現実逃避の推進派くんw

結局、反対派ってただの煽りでしょ。
県民の意思は知事選、衆院選であきらかになってるにも関わらず
執拗な煽りするのって、
単に反論する姿を見たいから言ってるだけでしょ。

なんか、根暗だなぁ。２ちゃんらしいと言えば２ちゃんらしいけど。

＞開港予定まで
　２年少々しかないんでしょ。

開港予定まで３年。
このように反対派は事実無根を並び立てる。
自滅だからいいけど。

ではこのスレは終了ということで

.

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要
静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

静岡空港は不要

>>125
事実無根の用例が間違ってまつよ。

ま、２年だろうが３年だろうがあんまし変わんないよ。
収用までに解決しなければならない問題を考えると、
最低でも４年以上前までに申請を行わないと、間に合
わないと思うぞ。予定では、土地の買収は平成１７年度
までに行うこととなってるだろ。あと４ヶ月あまりで平
成１６年度になるんだから、事業認定にかかる時間と実
際の収用裁決の時間を考慮すると、もう間に合わない。

今の大臣は年度末の道路工事も凍結する香具師だしなぁ・・・・

>具体的な行動が何も無い。
つか、反対派は土地を抑えてる。
行動しなきゃならんのは、推進派。
しかも、それができていないから開港できない。

すげーすげー。ここのスレ面白い。

事業認定は楽勝で認定する。
既に外堀は埋められている。
順調。

確実に言えるのは、>>160>>162->>1000は知障

どうせあと４年、５年と延びるんだからさ

　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　静岡空港は糞そのもの、中止あるのみ！
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

　　　　　　　　 　 へへへ
　　　　 ミ 　　　/／／／
　　　　　ミ 　 /／／／
　　　　 　　 /／／／
　　 　　 ｍｍ／／　　オマエ　マジ聞き分けの無い椰子だな！
　　　 　くμ⊂)
　　 　 ／|　| 　 　　 ∧＿∧ 　　　　　　 ＼　☆ 　 ／
　　 ∠／し二二￣（ ,,#ﾟДﾟ）ヽ 　　　　　　＼　 ／　ﾊﾟｯｼﾝ!!
　 　　 　　　　　 /　　 　　, へ ＼
　　　 　　　　　 / ／⌒i／　　 ＼ ヽ　　　　 ／#⌒⌒ヽ
　　　 　　　　 /／　/　|　　　　　 |　|ｸ　　　/　　　＾ 　　＼
　 　 　　 　 　i　　　|　 |　　　 　 (μ〉 　　　|　 ヽ　　　ヽ∧＿∧
　 　　　 　 　.ト-イ .|　| 　　 　／//　彡 　 |　　 |＼　　（　*ﾟ∀ﾟ ）　静岡空港に新幹線駅を！！
　　　　　　　 / 　/ （　ヽ_　 ／///　彡　　 |　　ﾉ　人　 ) 　 　 ）
　　　　　　 ノ　／ 　 ヽ､ つ////　 　　 　 /　 |　｜|　 |￣T　|
　　　　　／　ノ　　　　　くくくくﾉ　　 　 　　 i 　 |　 |｜　|　｜｜　
　　　　ノ ／　　　　　　　　　　　　 　　 　　 :i　 |　 | .|　.|　　|　|
　　　/　/　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 (　 |　 |　| ｜　 |　|
　　　し'　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　ヽ |ヽ | U丿　 u ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 """"" """　 """

事業認定は楽勝で認定する。
既に外堀は埋められている。
順調。

>>165
うるせえぞ、県庁職員
アサイチから件の備品でレスつけるな


だ　　　ま　　　っ　　　て　　　　仕　　　事　　　し　　　ろ

静銀、スズキ、時之栖の３社で決定ですね。
来年３月には事業認定が認定され
正常に計画通りに実行します。

現実の手続きを経て完成に向けて動いています。

>静銀、スズキ、時之栖の３社で決定

まだ予定の前の見込みでしょ。赤字になったら。誰がかぶ
るかとか運営交付金とか何にも詰まってないじゃん。（Ｗ

>来年３月には事業認定が認定され

はぁ？そもそも認定の申請すらしてませんが。

>>168
ご苦労さん。
嘘を書き込むのが好きですね。
現実を良く見ましょうね。

うんこくさい空港ですね

ループのスパンが短くなっているな。
少しは書き込むネタ作ってこいよ、単細胞の県庁君。
偏差値２５でも合格できると馬鹿が勘違いするぞ。
できないなら、これにて終了

＞「代理人や支援者が反対地権者の本音とは
　　違う方向に引っ張って行こうとする節が見える。
　　ゆゆしき問題。」石川よしのぶ

「オマエに俺らの本音がわかるかよ。ヴァーカ！！」・・・地権者

もう賛成派も反対派も開港まで騒がないでくれ
このスレが上がってるだけで

目 障 り だ か ら

>>173
だから、開港できねぇっての。
だって、

未買収の土地は？
就航会社はどこ？
経営母体はどこ？

が未解決！

>>174
いつもの大嘘書き込みですか？
順調に進んでいます。

　　　Λ＿Λ　
　　 （　´∀｀）＜糞スレあげてんのオマイ一人だろ！　ボケ！
　　／　　　 ＼　
　　|　l 　　 | 　　　 ..,. .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.:.。　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.　　
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ∧＿∧∩　
　〈 　く　　　　　/　/　　;.（　´Д｀）/ ←175
.　 ＼　L　　　./　/　＿ / /　　 /,::｡;:..　＜静岡空港マンセー！
　 　　〉　）　 （　.く,_＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　||＼　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　||＼||￣￣￣￣￣||　
　　　　　　　　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣||　
　　　　　　　　　　　　 　 .||　 　 　 　 　 ||　

　　　　　　　　　

だらだらとスレの消費をしているが、結局米軍基地にすること以外活用法が無いというわけだ。

本当に順調に進んでいるのなら、どのくらいの時間(年、月)にどのくらい進捗率が進んだとか、
誰もが一目でわかる(納得できる)資料が必要。

　　　　　　　 )　　　　　　 人 　( 　　; 　　　,　　　　.
　　　　　　　(　　　　　,,,,ノ::::::ヽ　　　　　　　　・
　　〜〜§　 　 　 __／　 ::;;;;;;;;;;;;;)　　　　;　　　　　,
　 　　 　 　 　 　;"（　　　:::::::::::::::;;;;;;;）　　　　　　。
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　　　. 　　,　　;;..;; 　　○　;;;;;,.;;;;;;;;,;;;;;;;;ノ､　　←静岡空港　
　　　　　　　　 ..;　＊　ー―.;.::::::::::::::::::::ヽ
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　　　 ,.;‐- ., 　　l==　!　.|:==-';,,,　　l 　　.|'"|
　　　ヽゝ 　 ヽ、| 　　|　.l 　 　| '"' l :;=ｰ!＝i
　　　　 ＼-　 :{.,|＿　}　| 　 　| 　､l 　 　l　│
　　　　　　ゝ　　::|:::::: 　'ﾚ:::=ｰ:L_./ .,__､/.,__|
　　 　 　 　 ヽ:. 　 |:::　｀!:::::: 　/　:::::／:::::／
　 　　　　　　　 ....::....　　::::　　　　:::`　:::/

　　　 　　　　　／──　彡
　　 ＿＿＿／／￣￣＼＼　　　　　しらけ鳥…
　／＿ 　 　|　［￣ ▼￣ﾉ │　　　　　　飛んでいく…
　￣＿￣＞| 　 ￣￣∪　　|　　　　　　　　静岡の空へ…
　　 ＼￣ 　|　 　　　≡ 　 /　／ﾐ　　
　　　　￣￣＼＿＿　　　　／　ミ＿
　　　　　　　　　　 　＼　　　 　ﾐ　　 |　　　　　　糞スレ　みじめ…
　　　　　　 　　　　 　　＼　　　　　 |　　　　　　　　　　　　みじめ…
　　 　　　　　　　　　　　　＼　　 　|　
　　　　 　　　　　　　　　　　∋∋

「事業認定の申請すら出されてない」
「就航会社が決まってない」
「運営会社は出来てない」

これが大嘘ならソース出せよ、県庁クン。

事業認定は来年３月に認定されますよ。

9:00過ぎの最初の仕事がここへのカキコですか・・・
県庁君も大変ですね。

>事業認定は来年３月に認定されますよ

ホンマにいつ申請したん？いつから申請もせんと、
勝手に認定が下りる制度になったのかねぇ？
それとも、県庁の制度でつか？

脳内認定？

＞静岡空港運営へ３社　静岡銀行､スズキ､時之栖
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003120401.html
＞静岡空港の運営を受託する株式会社の設立に向けて検討してきた県内の経済、空港建設促進八団体のワーキンググループ
＞（専務理事級で構成する作業部会）会合が三日開かれ、「スズキ」（浜松市）、「静岡銀行」（静岡市）、
＞「時之栖」（御殿場市）の三社を静岡空港運営株式会社の中核企業とする案を提示した。
＞各団体の了承が得られれば正式に決定し、神谷聰一郎県商工会議所連合会長・静岡空港建設促進協議会長が石川嘉延知事に報告する。
＞有識者による空港戦略プロジェクト会議が静岡空港の民活化を提言。これを受け、滑走路・エプロンなどの空港基本施設の管理委託、
＞ターミナルビルの経営などを受け持つ空港運営株式会社の設立に向けた経済団体による取りまとめを石川知事が神谷会長に要請していた。
＞ワーキンググループはこれまでの会合で、東、中、西部の三地区からそれぞれ中核企業を選定することで合意。
＞この日の会合で三社の具体名が初めて提示された。
＞八団体のトップの一人は提示内容について、「厳しい経済情勢下、参加企業は結束を強め、
＞運営会社を早く黒字にもっていくような努力が求められる」と強調し、三社を中核企業にすることを了承する考えを明らかにした。
＞中核企業の一つに挙がっているスズキの鈴木修会長は「中核企業の固い連携が何よりも大事。
＞それ以外の参加企業も空港運営株式会社の経営に責任を持つことが重要」と語り、参加企業は多くない方が望ましいとの見方を示した。


滑走路は中古車販売店になるに10000ゴールド。

この３社の株は明日にでも売らないと、損が拡大するだけだな。
別に関係ないからいいや。

＞各団体の了承が得られれば
微妙〜

＞静岡空港の運営　静岡銀行､スズキ、時之栖を中心に
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003120901.html
＞神谷聰一郎県商工会議所連合会長（静岡空港建設促進協議会長）は八日、静岡空港の運営を受託する株式会社設立に向けて
＞中心となる企業に、スズキ（浜松市）、時之栖（御殿場市）、静岡銀行（静岡市）の三社を決定したと石川嘉延知事に報告した。
＞神谷会長と石川知事が県庁で会見し、神谷会長は三社の選定理由として、東、中、西部の地域バランスの重視とともに、
＞「業績だけでなく、経営者が優れている。空港全般にわたって意見をいただければ、効率的な運営会社ができる」と説明した。
＞石川知事は「運営会社の設立に向け、大きな第一歩がしるされた。ご尽力に感謝したい」と歓迎の意を表明。
＞「今後、具体的な作業が進むことを期待し、県も積極的に対応を図る」と述べるとともに、
＞「空港は運営段階で地域の努力が利活用の大きな力になる。その見通しが得られ、空港建設の促進によい材料になる」と強調した。
＞三社以外の参加企業や受託業務内容などについて神谷会長は「今後、三社を中心に検討していく」と述べるにとどめ、
＞運営会社の設立時期は「空港建設の進行状況による」としながらも、準備は進める考えを示した。
＞石川知事は県の出資の有無について「設立する企業の考えにもよるが、本来の意味の民活でやってもらえると期待している」と述べた。
＞空港運営会社設立に向け、石川知事は八月に「県内の経済界の全面的なバックアップのもとにお願いしたい」と神谷会長に取りまとめを要請。県内経済、空港建設促進の計八団体が検討してきた。
＞県はターミナルビルだけでなく、滑走路などの基本施設の管理運営を業務委託する考え。


離着陸機はスズキ保有のビジネスジェット機だけになるに5000ポンド。

>>186
＞「厳しい経済情勢下、参加企業は結束を強め、
＞運営会社を早く黒字にもっていくような努力が求められる」と強調し・・・

最初から赤字覚悟じゃん（ｗ

>>190
ケチつけるネタ探し大変だな。ご苦労さん。

>石川知事は県の出資の有無について「設立する企業の考えにも
>よるが、本来の意味の民活でやってもらえると期待している」

どうやら、県は金を出さない（出したくない）ようでつね。これ
では、赤字（失敗）の場合、県の責任を追求できなくなるので、
このままでは民間は乗れませんね。

>>191
とうとう言うネタが尽きてきたか｡
ごくろうさん（ｗ

>>191
ケチのつかない部分を探すのに
苦労してますが、何か？

お前らはどこにもいる馬鹿だろうが、静岡のイメージが悪くなるから、
このスレに発言しないでくれ。善良な県民として迷惑だ。

　　　 　l／　　　　,　'" 　 　 /　　 ヽ　　 　 `丶、　　　 ヽ
　 　 ／　　　　／ /　　　　 i　　　　 ',　 　 　 　 ＼ 　 　 }
　 , '　　　　 , '　　ｆ　　　　　| 　 　 　 l　　　 ',　　　ヽ.　　,'　　　＿_ノヽ、＿ノヽ
. /　　　　 ./　 　 {. 　 　 　 { 　 　 　 j　 ,　　}　　　　.!　/　　　）
,'　　　　　,'　i　 　 ヽ、,＼-┘　　　　'-ｙ､ 　 i　 　 　 |, '　　　<　　役立たずの糞空港理解してない君達は童貞クンだね（ｗ
! 　 　 　 ,　! !　　 .／,, ==ゝ、 　　　_ノ__,ヽノ　 丿 i　!　　　 　 ! 　　　　
t　　　　 |　t ヽ、/　'' 〃_）i. ｀ ´　　ｒｆ´)iヾ,ヽ／　丿ﾉ　　　　 丿　 滑走路でマスターベーションでもしてなさい！
. ＼　 　 ｔ.　ゝ-v’　　{ i､リ!　　　　　|f_ｊ|　　,'_ ／ ´　　　　∠__
　　 ` ‐- !ゝｆ ‐､ 　 　 -‐‐'　 　 ヽ　.ﾋタ 　.ｆﾉ　　　　　　　　　　ヽ,.-‐- ､,. -‐-
　　　　 　',　l　　｝　　.:::::::::.　,〜-┐　.::::::.　}|　　ヾ､
　　　　 　 l　ゝ、_`　　　 　 /　 　 l　　　　,.' !　 　 }.}　　、
　　　　　 ﾉ　　_.　 ＼ 　 　 {　　　,'　　 , ｲ　ヽ　　ﾉﾉ　 丿!
　ｔ ‐--‐'　 ／　｀/"ヽ`　、 ヽ - '　 _,-'⌒!`` ＝' '‐-‐'　 l
　 ` ‐-ｯ' ./　　　{　 .∧ 　 `　ｰ ',-'　　 　 !`i ヽ　　　　 ノ
　 ヽ￣　 {　 /´＼　 {　',　　　　/　　 　 　 ! t　 i　ー＜,,.イ
　　　 ` ‐ ',　i.　　 ＼l　　　　 , ﾍ 　 　 　 　 ﾉ　 |　 　 　ノ

意外？というか当然というか、静岡にも真っ当な感覚を持った椰子が
いるんだな。

>>194
がんばれよ。ﾌﾟｯ

スズキ自動車

車で儲けて♪　飛行機で潰れる♪

羽田の４本目の滑走路の方が先に完成しそうだなあ。

羽田４本目→２００９年
静岡空港　→２００６年

捨て金するようなら
スズキ自動車に株主代表訴訟せにゃならんな

静岡空港関連の質問相次ぐ　県側、不明確な答弁に終始−−県議会常任委　／静岡
県議会は１１日、常任委員会での質疑があり、補助金が削減される懸念があり反対地権者との交渉も難航している
静岡空港建設についての質問が相次いだ。県側は「開港予定である０６年度末までに開港できるよう予算要望や反
対地権者との話し合いを続けて努力していく」と述べるにとどまり、不明確な答弁が続いた。
鳥沢富雄県議（平成２１）は開港時期について「開港は本当に間に合うのか。土地収用などの時期をはっきりさせ
るべきだ」と述べた。これに対し、空港建設局の山村善敬建設局長は「日程はタイトになっており、予算と用地問
題が開港予定に影響を与える可能性はあるが、土地収用をいつまでにするかは決めていない」と答弁した。
藤田寛県議（同）は民間会社で作る空港管理運営会社について「いつ設立し、県の出資がどうなるかをはっきりさ
せ、責任ある対応をすべきだ」とただした。県側は「開港までは収入のない会社。開港ぎりぎりの設立や資本金を
少なくして会社登記のみをすることを考えていく」と答えた。
石川嘉延知事が県議会本会議で、空港建設反対の運動を「反対地権者本人の意思・希望と違う方向に引っ張ってい
る」と批判したことについて、鳥沢県議は「事実でなければ地権者への侮辱となるが、知事発言の根拠はどこにあ
るのか」とただした。山村局長は「反対派の会見などから、率直な感想を述べたのでは」と答えるにとどまった。
【北川仁士】（毎日新聞）[12月12日19時51分更新]

羽田４本目→２００９年 （確実）
静岡空港　→２００６年 （脳内）

羽田４本目→２００９年 （不透明）
静岡空港　→２００７年 （確実）

でさ
反対派の土地っていかほど有るの？
成田くらい手強い奴らなの？

>>206
反対地権者の所有する土地はおよそ２０ｈa、
成田ほどではないにしても
そうとう手強いよ・・・（ｗ

とりあえずまだ熱気が冷めないうちに強制代執行だけはしといた方がイくない？

年間170万人が利用するが
設備が追い付かず新空港も建設できない状態の石垣空港


飛行機が飛来するかどうかもわからない静岡糞空港

静岡が派手に強制代執行をやってくれれば、成田も後に続くと思うのだが。
それだけが静岡空港建設の意義。
できても羽田の４本目の滑走路ができるころには、跡地利用の話題があがっているが。

>>210
その考え方は逆なのよ。成田で強制収用をしないことは、既に国交省
の基本的方針（ホンネはしたいんだけど、政治的な既定路線なの）に
なっちゃっているの。他の問題がどうあろうと、成田での収用は無い
訳ね。これに他の空港問題が同様に引きずられているのさ。成田で出
来ない限り、他の空港でも出来ないの。
という訳で、反対地権者が売らない限り、静空より中部が先に出来て遠
州の需要がそちらに行き、羽田の４本目も先に出来て駿河の需要がそ
ちらに行く訳ね。この段階に至って仮に静空が完成したとしても、もう
お客は戻って来ないよ。そもそも、航空会社だってこの両空港間に便を
振り分けることはできないだろう。

>>205
>羽田４本目→２００９年 （不透明）

来年度着工が決まったらしいね（昨日の日経夕刊）

例え静岡空港が成田みたいに泥沼化しても、困るやつはいないのだから、
安心して収用してくれ。基本方針なんて静岡発で覆せばいいだけのこと。

>>212
着工なんて、何処でもしているよ。

【ﾑﾀﾞ】スズキ、静岡空港運営会社に出資へ【暴挙】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071316960/l50

車板に変なスレが立ってる。

静岡空港建設で、取り消しと謝罪求め抗議−−知事問題発言受け　／静岡
石川嘉延知事が静岡空港の建設反対運動について「代理人のように振る舞い、地権者を意思と違う方向に引っ張っている」と発言した問題で、
「空港はいらない静岡県民の会」（島野房巳共同代表）は１２日、県庁で会見した。「発言は事実無根の中傷で、地権者の名誉を傷つけた」と
して、発言の取り消しと謝罪を求める抗議声明を知事あてに出した。
抗議声明は、知事発言について「反対地権者らは自らの信念で用地提供を拒否している。発言は地権者を侮辱するもので、反対運動の分裂を図
る策謀」とした。発言の取り消しと謝罪がなければ、法的措置をとるとしている。
島野代表は「県の一方的な接触で起きる反対地権者の不利益を防ぐため部分的に代理しているだけ。従来から、反対地権者のことを『小石のよ
うなもの』といった発言を知事は繰り返しており、今回の発言も話し合いへの道を自ら閉ざすもの」と強く批判した。【北川仁士】（毎日新聞）

静岡空港建設で、取り消しと謝罪求め抗議−−知事問題発言受け　／静岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031213-00000006-mai-l22
http://www.mainichi.co.jp/area/shizuoka/news/20031213k0000c022006000c.html

　石川嘉延知事が静岡空港の建設反対運動について「代理人のように振る舞い、地権者を意思と違う方向に引っ張っている」と発言した問題で、
「空港はいらない静岡県民の会」（島野房巳共同代表）は１２日、県庁で会見した。「発言は事実無根の中傷で、地権者の名誉を傷つけた」として、発言の取り消しと謝罪を求める抗議声明を知事あてに出した。
抗議声明は、知事発言について「反対地権者らは自らの信念で用地提供を拒否している。
発言は地権者を侮辱するもので、反対運動の分裂を図る策謀」とした。発言の取り消しと謝罪がなければ、法的措置をとるとしている。
島野代表は「県の一方的な接触で起きる反対地権者の不利益を防ぐため部分的に代理しているだけ。
従来から、反対地権者のことを『小石のようなもの』といった発言を知事は繰り返しており、今回の発言も話し合いへの道を自ら閉ざすもの」と強く批判した。【北川仁士】

これで装甲車なりミサイルなり使ってくれれば、成田がまともな国際空港になるのだが・・・

静岡空港は貨物専用空港として最高の立地です

静岡空港は国内外の企業から開港が待たれている状況。
それを見越しての企業の動きが以前から進められている。

スズキの会長さんが言ってたな

静岡空港は
進むも地獄、退くも地獄

>217
別にほっときゃいいんでねえの。何言っても、土地が買える訳でも
ないし、航空会社が来てくれる訳でもない。ましてや、滑走路が短
いうえ、周囲のインフラも無いので貨物専用便が来る訳でもない。
愛知や神奈川のように、すぐ近くに貨物機が無理なく運用できる空
港がある（できる）上に、消費地にも近いという工業経済の教科書
に出てきそうな事例ならともかく、そうでない空港に期待する国内
外の企業が増える訳でもない。
ま、所詮何とかの小唄ってことで。

そうほっときゃいいんだよ。
観光、ビジネス、貨物
全てに対して国内外からの需要が相当多くある。
黙っていても、反対派の人達も、直接、間接問わず
利用するようになるよ。
何時の時代にも反対馬鹿は少なからず存在しているんだから

スズキの会長氏は浜松の沖合空港なら桶だったんだよ。確かに
これなら浜松に近いし、24時間運用が可能で、場合によったら
3,000mに拡張も可能だったかも知れない。そうなっていたら、
もう既に出来ていたかも知れない。

まあ空港の位置なら
浜松駅から１５分以内　又は
静岡駅から１５分以内
新富士駅から１０分以内
三島駅から１０分以内
熱海駅から１０分以内

どれかの場所にするべきであった。
無理ならば建設しない方がいい。

>>223
あんたがそのバカの見本でつね。

飛行機が飛ばなきゃ利用したくても利用できない。
こんな簡単なことすら理解できないのか？

>>227
ごめん、理解できない。
完成しなきゃ、利用もくそもない。
こういうことなら理解できるんだけど。

>>228
おまい見たいなバカ久しぶりに見たよ。
タダのバカなら害はないが、おまいみたいな椰子がいるから、
クルマの通らないところに高速道路を造り、飛ぶ飛行機がないのに
農道空港作り、使うあてのない水のためにダムを作るんだよ。

おまいは、国賊モノのバカだよ。
日本をダメにしたのはおまいのような自己中心的なヤシらだ。
この国をダメにしてそんなに嬉しいのか？

だから、なんでそんなに静岡空港ばっかり噛み付くんだよ。
田舎には人が全然利用しない高速道路とかあるんだぞ。
静岡空港は赤字になるかもしれない。それは認めるが
田舎県と違って利用者数が多い。
公共の交通機関に、なんでもかんでも黒字か赤字かの二元論を
持ち込むのはどうだろう。
使う人がいなくて赤字なら仕方ないが、そうでないなら
それこそ赤字でも市民の足のために整備すべきではないだろうか。

>>230
都会だから空港がいる、なんてとんでもない勘違い。
静岡からは東京にも大阪にも名古屋にも路線はできません。
高速道路がある、新幹線がある。それで何が不足なのでしょうか。

>>229
日本語理解力ゼロの方ですね（ｗ

あ、ほんとだ。
２２９って．．．（藁

>>232-233
こいつらみたいなバカな煽りは放っておいて進行しましょう。

>>230
公共工事はもともと採算がとれず民間では行いにくい事業を
やるのだから、赤字はやむを得ないと思うよ。
だから、「ホントに必要かどうか」の精査が必要。
静岡なら羽田まで２時間−３時間の時間距離にあり不便は殆ど
ないのでは？

>田舎には人が全然利用しない高速道路とかあるんだぞ。

ほんとそうですね。
>227　<飛行機が飛ばなきゃ利用したくても利用できない。
これと同じ発想で、道路が出来なきゃ利用したくても利用できない。
とさんざん言って完成したら誰も利用しない・・・
こういうのは最悪の公共事業だと思います。

「静岡発羽田行き１枚」
「当社はもとよりどこも静岡空港には就航しておりません」
こんなやり取り本当に起こりそうだな。

>>230
>だから、なんでそんなに静岡空港ばっかり噛み付くんだよ。

それはね、ここが静岡空港のスレだからだよ。
第二東名だって静岡県内はいらんと思うけど、スレ違いだからやめとく。

>>236
また愛知県の人？ﾌﾟｯ

要は、あまり意味のない空港作るなら、そのカネで静岡県内に
保育園を充実させたり、公園を作ったり、住宅取得の補助したり
した方が、よっぽど県民のためになると思うが。

ん？
何で愛知県人？違うけど。
そういうクダラン煽りしかできないなんて情けない奴だな。

静岡空港ができると、観光客を奪われたり
企業立地件数日本一の静岡県が更に有利になるのを恐れて反対しているんだよ。
第二東名も同じ。

単純なんだよ。公共事業反対なら、日本全国に腐るほど叩き害のある事業があるからね。
静岡空港など、なんら問題無い事業。
空港関連だけをみても全国で、拡張事業など静岡空港より遥かに不要な事業が沢山ある。

単純な反対派。

> 240

はぁ？何いってんの。ここは、静岡空港板でしょ。それ以外の書き込みしてどうするの。
脳内大丈夫？県庁君。

まあしかし、こんな所にスレ立てて書き込まなきゃ心配なんだろうな。かわいそうに。
航空会社の就航予定もなく、土地取得の見込みもない。哀れだね。

あんな辺鄙なところに空港作るから。どうせなら静岡駅に隣接して作ればすればよかったのに。
そうしたら、横浜あたりも利用したかもね（w

静岡県人じゃないので別に静岡に空港が出来ようが出来まいが如何こう言える立場じゃないけど
これだけは言える。新幹線のトンネルが真下にあるから駅を作れってＪＲ東海に要求しても無駄
だろう。第一新幹線のライバルになる可能性がある航空路の利便性を高める駅を作るはず無いし
静岡県内に既に６つも有る停車駅をさらに増やしたら新幹線が鈍行になってしまう。誰にも＋に
ならない話だ。

まあ反対派は怖いんだろうね、静岡空港ができて

観光客やビジネス、企業立地などで、多大な影響があるから

必死に反対していればいいよ

相当脅威らしいからね、業界では。

>>243
静岡市内から企業が逃げるということか？

>>244
大変だね反対派は。

静岡に大幅に流入してくるよ、観光客もビジネスも

企業立地件数は既に日本一ですから更なる独走でしょうね。

白昼夢乙です！
そうなるといいですね藁

ビジネスはともかく、便利だと信じて静岡空港を使わされる観光客が出てくる
とすると悲惨だな。（ｗ

>>247
知らないの？
渋滞リスクが無い静岡空港の優位性を
国内外から引き合いが多いよ。
東名インターチェンジ２箇所+第二東名インターチェンジ１箇所の
計箇所が最寄りのインターチェンジで所要時間は１０分から２０分
インターチェンジからのアクセス道路整備が行われているので
便利だよ、御前崎港からの客船なんかもやるんだろうね伊豆半島へ向けて


まあ業界人というか、観光で打撃を受ける他地域の人が反対しているんだろうね。
ビジネスでも同じでしょう。
企業立地件数日本一で、製造品出荷額でも５位から３位にまで上昇していますしね。
反対ばかりしていないで、ビジネスチャンスと捉えて動かないと
乗り遅れますよ。

認識できている優れた人は既に行動して実行していますよ。
これが企業人。

単なる反対派は恐れているんでしょう。
分かりやすいですね、現実に動いて実行されている企業動向を把握しましょうね。

白昼夢乙です！
そうなるといいですね藁

>>249
かわいそうな人ですね。
既に実行されている事を書き込んでいるんですよ。
未来の事ではないのに。

素人や反対派には分からないんだろうね。
当たり前か、有能企業関係者なんか、ここにはいないから。

一人でボケツッコミが延々繰り返されている気がして仕方がない。

まあ、閑散とした地方空港が一つできるだけだろ。
閑散としてても利用者にとっては便利だし、そうでない人間には
関係ないだけの話。ここで絡んでるのって、日常の憂さ晴らしを
してるだけなのかな?

空港は生活道路や公民館などと違って受益者負担が原則です。
だから整備新幹線や地方の高速道路が問題になるわけです。
言っておくけど空港ができて企業立地が進むとか周辺が開発されるとか
そんなのは一切考えない方がよろしい。
高度成長期ならいざ知らず、過去それを当て込んで関空はじめ大失敗してる。
せいぜいファミレスかラブホテル程度。
駐車場が無料なら民間駐車場もできない。
もし満車の時、茶畑に不法駐車が増えるのが関の山。

>>252
受益者負担が原則??
しかも書き方からするとプール制も駄目そうだし。
幹線以外の路線なんて、運賃すごいことになるよ。

>>252
君、大きな勘違いをしているようだね。
静岡は既に企業立地件数は日本一
製造品出荷額も大阪府を抜いて３位。
未来ではなくて、既に結果が出ている数字。
更にアクセス道路も既存の東名や建設中の第二東名
更に建設中の御前崎港と空港、第二東名インターチェンジを結ぶ道路。

企業立地も静岡空港開港を踏まえてすでに建設されているものが複数ある。

どうも何も知らない反対派が騒いでいるようだね。
関空なんて斜陽空港で費用対効果が全く最悪な所を比べても意味が無いよ。
費用対効果では明らかに静岡空港の方が優れている。

しかしここまで無知だと恐ろしくなるな。
漠然と日本地図でも眺めて反対でもしているんだろうね。

>>254
でそのすばらしい空港はいつ完成するの？（藁

>企業立地も静岡空港開港を踏まえてすでに建設されているものが複数ある。

いつ開港するかわからない、どこにどれだけ飛行機が飛ぶかわからない。
そんなところに企業立地するなんて負け組みだな。
いまどきそんな悠長な経営をしている会社はないよ。

県庁君にはわからないだろうが。

あの大企業で大幅黒字の会社も負け組みなのか、、、
初耳である。

まあこれから負け組みになるのは確定だろう。

>>258
えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
こいつ脳味噌足りない。
ここが負け組みなら勝ち組なんて、どこにもないよ。

脳味噌というか終わってるな君は。

無能学生を相手にしたのが間違いだった、、、

静空君とかけまして
味気ないとんかつと解きます

そのこころは

全くソースが無いでしょう。

> 252 名前：ＮＡＳＡしさん [] 投稿日：03/12/15 10:57
> 空港は生活道路や公民館などと違って受益者負担が原則です。
> だから整備新幹線や地方の高速道路が問題になるわけです。
> 言っておくけど空港ができて企業立地が進むとか周辺が開発されるとか
> そんなのは一切考えない方がよろしい。
> 高度成長期ならいざ知らず、過去それを当て込んで関空はじめ大失敗してる。
> せいぜいファミレスかラブホテル程度。
> 駐車場が無料なら民間駐車場もできない。
> もし満車の時、茶畑に不法駐車が増えるのが関の山。

受益者負担が原則age

>257
トヨタは進出しないと思うが？

>>234
なんつーか、可哀想だな。
自分が馬鹿なのを知らないのね（ｗ

それで、土地買収は終わったのですか？
事業認定は、年内申請できたのですか？

なんで空港を作ると飛行機が必ず来ると断定できるの？
前例はないと思うが、静岡空港に限っては相手にする航空会社はない。
史上初のお笑い空港。一番機は静岡県の防災ヘリそれを相手に小学生は滑走路で人文字か。

>>254
狂ってる・・・
おい関空！
ﾁｮｯﾄは怒った方が良いぞ。
静岡なんかと比較されるなんて・・・ｶﾜｲｿｳ・・
だいたい、静岡圏って何人住んでるんだ？？
３００万くらいじゃないのか
って優香、静岡圏ってあるのか？？？

反対派が寄生しているようだ。
無理も無い、国内外の観光、ビジネス客を、静岡空港に奪われるのを
黙って見過ごすわけには行かないだろう。
無駄な抵抗なんだが、、、

>国内外の観光、ビジネス客を、静岡空港に奪われるのを
>黙って見過ごすわけには行かないだろう。

最高の釣り師だな・・・

>>267
痛いを通り越して、ﾁｮｯﾄ恐いよ〜
笑いながら人を刺したりしそう・・・。

>>266
静岡県に３００万の人口があっても
浜松は中空、沼津・三島・熱海は羽田を使うだろ。

静岡市も羽田を使います。

君達、日本語が間違ってるよ。
（羽田を）ではなくて（羽田も）でしょ。
一文字使い方を間違えるだけで意味が全く違ってしまうから気をつけましょう。

羽田も使います。これが正解。

>>270
三島と熱海は新幹線があるから羽田だけど
沼津は新幹線が無いから、バスで静岡空港。

>>273
沼津ー羽田空港のバスができたりして。
黒磯・日立発があるくらいだから需要あるだろ。

富士だけど、俺も羽田「を」使うよ♪
沼津だったら絶対羽田「を」使うはず。三島駅までクルマで行けばいいじゃん。

おれ三島だけど場合によっては静岡使うかも。

>>273
つまり、新幹線のある富士・三島・熱海は
静岡空港を使わないってこと？
羽田発のほうが安いから新幹線料金払っても安い。

スズキは空港に金出す余裕がある位ならスイフトをもう十万円安くしろ

アフォ。静岡の人口は３８０万だ。全国１０位

静岡東部は羽田、西部は中空を使うから
県全体の人口と静岡空港の利用数とは関係ないが。

浜松基地が官民共用なら使う。浜松中心街から近く、滑走路もそこそこ長い。
理想的な空港。

静岡空港は欧米からのＡ３８０でいっぱいになります

静岡県がしぶしぶ下方修正した年間利用者数は８０万人。
万一それだけの利用があったとしても１日平均２０００人ちょっと。
ＪＲなら無人駅。
空港周辺が開発されるわけはない。

私も応援します！静岡空港
http://ime.nu/www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/jpg/naka.jpg

>>282
ソウル便ならまだしも欧米からの便が飛ぶとは思えんが・・・

造ってもいいが造る場所を考えろよ＞石川知事
場所が悪すぎる。

静岡−ヒースロー１日１便キボンヌ

>>276
「場合によっては」、一体どんな場合なのか問い詰めたい（古）。
俺的には、三島からだったら、品川乗換えで羽田の方が（便数・運賃を考えると）得策と思えて仕方がないんだが。。。

Ｆ−１４の基地にならないことを祈る

ジュビロ、エスパルスに南米の超大物選手を呼んで、
トヨタカップを静岡県内のスタジアムでの開催にしよう！
南米から静岡空港にサポーターが続々と降り立つ・・・・かな？

>>289
ﾌﾟｯ、オマエ馬鹿杉

静岡空港はヒースロー並の混雑空港になります

静岡空港は宗教でつ・・・。

羽田、大阪（伊丹・関西）、名古屋のいずれとも路線が無い地方空港って
存在しますか？。「与那国空港！」や「対馬空港！」とかいうのは無しでｗ

ネタのループはsageでやれや！

>>294
調布！広島西！丘珠！

>>293
そういや新興宗教誘致のNo1自治体でもあるな（ﾌﾟ

こんなところで書き込む暇があったら航空会社に陳情に逝って来い！
現実が嫌と言うほどわかるから。

静岡に対する妬み書き込み、ご苦労さん。
恐怖心を和らげるには、それしか方法がないか、、、
懐が深いから、その程度の書き込みなら受け入れて上げましょう。
開港後には、利用する事になるのだからその時は、快く受け入れますので
ご安心ください。

>静岡に対する妬み書き込み、ご苦労さん。
>恐怖心を和らげるには、それしか方法がないか、、、

層化みたいな香具師だな・・・・

なにこのｽﾚﾀｲ(ｗ

浜松基地を航空写真で見てみたんだが、
基地の南側はある程度敷地に余裕があるみたいだな。
近隣のミニゴルフ場とか買収すれば十分なスペースもとれそうだ。
空港アクセスも東名と市街地を結んだ線上にあるし・・・

小松空港みたいな民間共用空港にするってプランはあったと思うんだが、県庁の面子かなんかでつぶされたのか？
静岡と浜松の仲の悪さを思うとそれもありうるかな、と。

伊豆半島南部にも空港が必要だね。
下田から羽田、成田、静岡、中部には、遠くて不便だから。
静岡空港完成後は伊豆空港の建設を始めよう。

浜松空港も必要だな。

いや、沼津空港も必要でしょうw

沼津空港は既にあるだろ。

＞無限の可能性
頭大丈夫ですか？

>>302
＞小松空港みたいな民間共用空港にするってプランはあったと思うんだが
そんなプランは無い。
第一の目的は空港を作るのではなく、公共事業で土建屋を儲けさせることだ。
そうでなけりゃ知事や関係者にうまみはない。

>>301
無限(ループ)の可能性

このスレもお笑い芸人が育ってきてますね。

どうせ税金人の金公共工事で土建屋政治家ウハウハ空港

ここでは物凄い煽りや反対・否定が目立ちますけど、東京と名古屋の間に
ひとつもちゃんとした空港がないのは不思議だと思うんですけどね。
静岡県は人口もある程度多くて産業もいろいろと立地しているのだから、
需要はあるんじゃないかな。山梨の人なんかも使うだろうし、路線次第で
意外と伸びる空港になると思う。代替空港としても機能するだろうしね。
伊豆の人は羽田・浜松は中空を使うとか言う人もいるけど、東北・北陸・
山陽・九州など静岡より密度の低い地方に空港が乱立してることを考えても、
要は使い方次第だよね。ちょうど東海の真ん中に位置してる訳だし、県は
『東海空港』とか『東海国際空港』とかの名前を採用して、中部に対抗
していけばいいと思うよ。

>『東海空港』とか『東海国際空港』とかの名前を採用して

前者は逆立ちすればいけるかもしれんが、後者はどうやっても妄想にしかならんな。
名称にも無理があるし、県は国際空港にする気がないみたいだし。（藁

2000m以下のコミューター空港としてなら発生するかもしれない需要で運営できる
かもしれないけどなあ。

最後に、
地　方　空　港　は　羽　田　向　け　に　存　在　す　る

＞３１３
なぜそんなに必死なの？
名古屋の人でもなきゃ、そんなに静岡空港を否定することないでしょ。
お山の大将になって静岡や岐阜、三重を名古屋様に従えてやる！
みたいなこと言ってた名古屋人は知ってるけどさ・・・・

> 314

必死なのは県職員を含めた静岡厨でしょ。
それとなんで名古屋の人なの？よくわからないけど
>313の人の話は普通だと思うけど

>>314
漏れは三島市民だが。

静岡県は、国内有数の貨物空港としての性格を兼備させるべき。
他の地方空港のような羽田線は無理だとしても、札幌、仙台、福岡、那覇などの
地方都市や、近距離国際線も他の上位地方空港レベルに可能だ。
これに加えて、中部地方東部の貨物ターミナルとして（小松などを参考のこと）
成田や中部、羽田の機能を肩代わりすればよい。
日本の大動脈太平洋ベルトの幹線高速道に近く、ロジスティック面での優位性を
最大限に生かすべき。

>>317
じゃあ航空会社の人の意見を聞きながら施設を設計したほうがいいよ。（藁

>>281
基地西側の谷（自衛隊の用地）を埋めればもう500mぐらい滑走路を稼げるはず
http://www.mapfan.com/map.cgi?MapF.x=286&MapF.y=179&SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=&CENTERICON=&MAP=E137.41.16.6N34.44.56.4&ZM=9&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0

今2500mだから　3000mに延長　＜B747　A380＞　は無理でも　＜B777　クラス＞　はイケるだろ

そういやそこの谷で何か燃やしているのを見たことがあるが何燃やしてるんだろ。
ヤバイものじゃなかろうな。

>288
観光か出張か。何人で行くのか。誰が一緒か。時間に余裕はあるか。かったりぃか楽か。など
（静岡空港の駐車場が１泊日３００円以下ならば、どの道三島駅北の駐車場まで車だし）

品川も行きはいいけど、帰りは指定とらなきゃ座れないし．．．

>318
なにが（藁　なのか
さっぱりわかんないね。
ただのアラシさん？

アメリカには各州ひとつは空港がある
↓
静岡県は、アメリカの州なら人口上位十傑である
↓
静岡空港はやっていける

簡単なことだが・・・

>> 322

でたでた。アメリカと比べてどうするの。
日本にはアメリカと比べ物にならないくらい鉄道が発達してるでしょ。
人口や生産高だけではないのよ航空需要は。

静岡空港は名古屋空港を超えることはありえないことは、バカな
静岡空港推進派も判るであろう。その名古屋空港と地方を結ぶ
路線は大抵１日３便とか４便。大分空港は地方空港の中では
利用者数の多い空港であるが、その大分空港にさえ静岡空港
推進派さえ路線を持つことを考えない。鉄路を使うか、福岡空港を
使うから。そもそも静岡空港の方が、名古屋や羽田より近い人は１００万人
ぐらいじゃないのか。

>324
とんちんかんなことを言う人だね。
なんでだろ？バカでもリコウでもいいけど、
だれも名古屋空港を超えるなんて思ってないよ？
それから大分空港うんぬんの話だけどさー、
静岡と大分の間にどれだけ旅客需要があるっての？
キミみたくコジツケてたら、なんでも言えるね。

＞静岡と大分の間にどれだけ旅客需要があるっての？

そもそも、静岡といったいどこの間ならば需要があるのか教えて欲しいが。

>>325
禿同！！
静岡とは、どの都市との間にも旅客需要はないもんな。

静岡空港を作る理由は、静岡−リオデジャネイロ　か　静岡−サンパウロ　に季節里帰り臨時便飛ばすためかなぁ
それに静岡空港だけでは満足できないようです。

http://www.shizushin.com/area21/area21_2003121614.html

>>318
使わない空港の施設に対して意見なんて無いダロ（藁

>>328
＞　第三者連帯保証人を必要としない融資制度の創設については蒲原忠雄大須賀町商工会長が要望し、
＞石川知事は「（同様の制度を）国が研究していると聞くので国に要望していきたい」とした。
こっちの方がよっぽど県民のニーズが高いと思われるんだが。

空港建設反対派への発言めぐり、石川知事「侮辱内容ない」−−謝罪応じず　／静岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031216-00000007-mai-l22
＞◇取り消しや謝罪に応じず−−石川知事
＞静岡空港の建設反対運動について石川嘉延知事が「地権者の意思と違う方向に引っ張っている」などと批判した問題で、
＞石川知事は１５日の記者会見で「侮辱内容はなく、発言の取り消しや謝罪の必要もない」と語った。
＞反対派は知事に発言の取り消しと謝罪を求めており、空港の土地収用をめぐる問題の解決は一層困難な状況になっている。
＞石川知事は発言について「これまで私自身が反対地権者としてきた用地交渉や反対運動側の会見を踏まえて、私が受けた“印象”を述べた」と説明した。
＞反対派の批判について「侮辱したつもりはない。反対地権者（４世帯）と、自由に意見交換していくという期待、希望を持って考えを述べた」と語った。
＞また、石川知事は「将来の航空需要に対して首都圏の空港状況はお粗末。小型機も就航できるようにすれば、羽田空港からの需要のシフトが期待できる」と持論を展開。
＞「こうした状況がはっきりしてくれば、現在空港建設を疑問視している人も考えが変わると期待している」と話した。【北川仁士】（毎日新聞）


知事には>>21の言葉をプレゼント。

＞｢首都圏需要の一翼｣　知事､必要性を強調−静岡空港
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003121612.html
＞石川嘉延知事は十五日の定例会見で、羽田空港に四本目の滑走路増設が決まったことについて
＞「処理能力が四割程度増えるだけでは、今後増大する首都圏の航空需要を賄いきれず、静岡空港は首都圏の航空需要の一翼を担うことが可能」と述べ、
＞平成十八年度の開港スケジュールに向けて努力する考えをあらためて示した。

羽田再拡張でもひるまない知事には>>21の言葉をプレゼント。

伊豆半島に空港？？
伊豆急行や伊豆箱根鉄道の高速化の方にカネを振り向けたほうがいいんじゃねえのか？？
なにもしないくせにいきなり空港とはバカバカしい。
国がうまく「伊豆空港」計画を却下してくれるだろ。

静岡より遥か経済規模や人口、その他全てに劣っている
北陸、九州の各県に空港があり、新幹線が建設されている。
九州南部は来年３月に開通だろ。

費用対効果を考えれば、今まで静岡に空港が無かった事自体が間違っていた。
２０年以上前に出来ていて妥当であったが、建設されなかった。
財政力指数全国５位の静岡県は不当な扱いを受けていたのであろう。
遅い空港開港となるが、これからは静岡県の社会資本整備を充実させて
経済力に見合った住民サービスとなるように、して行くべきである。
空港まで多額の費用をかけていた静岡県人は全国一、不利益を被っていた。
今後は改善されていくであろう。

> 334

何を言っているのやら。たまたま東京-(名古屋)-大阪の間に存在して
恩恵を得ただけのことなのに。新幹線や高速道路がろくに通っていない
ところがいくらでもあるのに。
財政力は東阪間の通り道にあることの恩恵であることを自覚してほしいね

>>335
的外れな書き込みは不要。

> 336

それはおまえだ。

未だに３３５のような無知な人がいたんだ。
九州、北陸の各県には空港が幾つあるの？
新幹線も作ってるよ、高速道路もね。
人口、財政、経済、観光、、、

>> 338

でも静岡には空港は要らない。

「良い子良い子」とぬくぬくと可愛がられてきた土地の人間には本当に不便な
土地のことが全く分からないのですね。仕方ないことなのかもしれないけど。

日本が平和ボケをして形だけのテロ対策になっているのと似たような感じだな。

>>339
本心が出ましたね。
何の理由も無く反対。
他地域の事には無頓着。
だから反対派は馬鹿にされるんですよ。

いま>>328を読んだが、発想が凄いな。
静岡空港と伊豆飛行場を結ぶとか書いてあるけど、運賃いくらくらいになるんだよ。
小型機になればなるほど１人あたりのコストが増えるのに、観光客が高額な交通費を
払うのかと小一時間（ｒｙ

>> 341

違うよ、もう十分便利なんだよ静岡は。
だから必要ない。静岡市や浜松からでも2時間あれば
東京や大阪にいける。それ以上はほとんど必要ない。

根拠のない理由や揚げ足とりだけの賛成派いわれてもね
まあ、あのDQN知事の支持者だから仕方ないか

>>343
勝手に便利なんていうなよ。
のぞみ停車のない静岡県の新幹線のどこが便利？
小学生並の書き込みですね。

>>344
新幹線がないところよりは桁違いに便利。
それさえも分からないのか。

今作ってるとか言ってる香具師がいたが、静岡は何年間、どれだけ新幹線の恩恵を
受けてきたかも分かっていない。逆に推進派のほうがｸﾚｸﾚ小学生なのだが。

>> 344

のぞみが停車しなくても東京へは静岡駅から「ひかり」で1時間、
「こだま」でも1時間30分。東京メインなら名古屋よりは早く到着する。
大阪にしても「ひかり」なら2時間はかからない。

東海道新幹線ができてから十分に利益を得てきたはずだが。
賛成派は自信があるんだったらこんなところに書き込まずに
黙っていればいいのに、いろいろ心配なんだろう。

>>344
で、のぞみがない代わりに静岡ー羽田・伊丹を飛ばす気？

>九州、北陸の各県には空港が幾つあるの？
九州じゃ隣の県に行くのに時間がかかる。東京、大阪に行く方が便利。
北関東にも空港がないように静岡にもいらない。というか作っても
負け組みになるよ。首都圏行きならある程度需要があるので２時間も
３時間もかけて隣県の空港に行かないが、大分、熊本などは羽田以外は
名古屋とか結構福岡空港を使っているよ。

>346
反対派も自信があるんだったらこんなところに書き込まずに
黙っていればいいのに、いろいろ心配なんだろう。

>>313
否定的な見解というか
煽りと言うか、静岡叩きというか・・・

静岡が名古屋より需要が少ないってのは当然でわかりきっている
だいたい田舎の地方空港は、基本的にそれほど路線多くないしでしょ
静岡はそれとよりちょっと需要が高くなる立地という感じでいいわけで
小学生だの必要ないだのくどくど言われる理由はないはず
そんなことより首都圏では需要に追いついていない
静岡空港は東中部の空港として、旅客と貨物需要をさばくとともに
首都圏の空港を補完する役割を担えばよい

>> 349

ほ〜らまた、すぐそうやって煽る(w
成功するんでしょ。この板の名前も【無限の可能性】だもんね。
つまらないことで煽らない煽らない(爆
でも書かなきゃいられないんだろうね。

九州に新幹線は必要ないな。
今すぐ中止が妥当。
空港も廃止。

多額の国税も削減。
当たり前といえば当たり前だね。
乞食九州地区は。

困ったもんだ。
大分、熊本など静岡県と比べたら、というか比べる以前のレベル。
熊本など新幹線が完成するだろ。
無駄な税金を垂れ流しているな。

>> 350

田舎の地方空港ってどこのこと？
仙台や鹿児島とかと比べないでね。
比較対象は松本空港ぐらいか。

静岡から羽田は遠いというのに
羽田空港の補完とはちょと身勝手。
静岡から羽田が遠いなら東京から静岡も遠い。

地方なんだから大それた考えは捨てましょう

>> 352,353

新幹線がすでに通っているところにいわれても説得力がないね。
大体新幹線は空港と違って、需要予測をほとんどの場合上回っているんだが。
どちらが有効かは一目瞭然

しかし乞食自治体の集合体の九州などは
何か勘違いしているんだろう。
国から多額の交付税を受け取り続けている。
これからは削減されていくから、実態が明らかになる。
鹿児島、宮城などの弱小自治体が騒いでいるのにも驚く。
勘違いもいいところである。

いい加減に乞食九州は国から多額の普通交付税を貰うのを
自ら拒否したらどうですか？

ところで九州新幹線は何両編成なのですか？

>>356
へぇ〜　宮城って九州なんだw

九州を叩いても静岡空港が不必要であることには変わりがないんだが・・・

なんか推進派がいきなり九州叩きを始めたが、ただ自らを貶めているようにしか
見えないのは漏れだけなのだろうか？　見ててかわいそうになってきた。

>>358
６両。

たったの６両。
１時間に２本。
途中駅は寂れた地域だけ。

終わってるな。

>>361
>6両

殿様商売の倒壊だったら横5人掛けにして4両で走らせそう(藁

>>362
静岡県内を走ってる新幹線は東名阪＋中国地方間の需要に対してであって、
静岡のために１６両編成になってるわけじゃないだろう。
そんなこと書いてて虚しくないか？

財政力指数、都道府県

５位静岡県、８位福岡県、３２位熊本県、３４位大分県
３５位鹿児島県、３６位佐賀県、４０位宮崎県、４２位長崎県

財政力のあるなしと空港の必要性になんの関係があるかｻﾊﾟｰﾘ判らない訳だが・・・
財政力との関係で言えば離島の空港は一体どうなるんだろうか・・・

空港の必要性というのは、他の交通機関との関係が重要なんであって、財政力を持ち出す
のは、公共事業で飯を食ってる土建屋の（ｒｙ

>>366
自滅したね。
財政力が無いから多額の国税を受け取っている。
公共事業ですか？
そっくりそのまま返しますよ。

財政力指数の意味も知らなければ普通交付税の意味も知らないのでしょうね。
自滅ですね坊や。

>>362
鹿児島並に静岡空港も利用者６００万人を目指せ。

>>367
それで、それと空港の必要性は何の関係があるんだい？
財政力があれば、必要も無い空港作っていい訳ですな。

静岡県民の皆様、精々バカ県庁の借金のために働いて下さい（藁

財政力があるので静岡県営航空を設立します。

九州に新幹線は必要ないな、空港もあり
需要は無いだろ。
在来線の行く末が手に取るようにわかるよね。
静岡県の心配をする前に地元の自治体の心配をしたらどうかな？
もっとも財政状況など認識していないのだろうけど。

静岡スレって名古屋叩いたり北陸叩いたり、九州叩いたり忙しいねｗ
そういえば、ちょっと前は関空も叩いてたねｗ

静岡ー能登　１便
静岡ー神戸　２便
静岡ー佐賀　２便

乞食が騒いでいるには笑えるな。
それも自覚していないんだから。

静岡県も対抗して新幹線造ったりして。

第二東海道新幹線を名古屋ー静岡ー東京に必要だね。
１時間に２本で６両編成で。

博多ー熊本を先に建設するのが普通だろ？

>>366
そうなると財政力指数第３位の神奈川にも空港が必要になるね
静岡以上に

>>378
横浜、川崎から羽田空港までは近いし安い。
神奈川県は問題無い。

一応釣られてやりましたよ。

１便も飛行機が飛んでこない空港を造るとはさすが静岡県。

>>379
神奈川県って横浜と川崎だけじゃないんですけど

神奈川県の人口は県中東部に集中している。
こんな事をいちいち書き込まないと分からないのかな？

>>382
だから神奈川県にこそ空港が必要なの
ま、事情を知らないよそ者には分からないだろうけどw

>>383
事情を書き込んでみな。
あればね。

今度は神奈川叩きですか
せいぜい頑張れよ（藁

>>385
全く無駄な書き込み大変だね。

>>386
他人の書き込みにケチをつけるのもいいけど

未買収の土地は買えたのかな？
就航航空会社は決まったのかな？

>>385
まあ神奈川は静岡空港なんて眼中に無いでしょ
県東部は勿論、県西部もw

羽田空港の第四滑走路建設
川崎市からの道路建設
確定のようですね。
ますます羽田空港が便利になりますね。
東名高速道路からの渋滞が無ければ、、、

静岡空港はこんなに意識されていたんだ。
誰も眼中に無く、このスレを読まないと思っていたけど
実は気になってしょうがない人がいたんですね。

そういう事でしたか、それで　なるほど

>>389
渋滞が嫌なら電車で行くこともできるしね>羽田＆成田
鉄道アクセスのない空港よりはるかに便利

>>389
東名からだと横浜町田で降りて新保土ヶ谷から首都高入ったほうが早いことが
多いですよ。東京インターまで行くと辛いですな。

>>391
４人で車利用する場合にわざわざ電車でなんか行きません。

>>392
新保土ヶ谷の渋滞の事を言ったんだけど？

（参考）
http://www.2ch.net/before.html

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
　「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

>>393

そんなことないよ電車使う場合だってある。
選択肢が羽田や成田のほうが多いってことだろ。

渋滞だったら東名だってあるだろ。もちろん国1はいうまでもなく。
大体東名の渋滞が多いっていうのが静岡県内の第二東名を作りたがる理由なのにな。
渋滞の事を考えたら羽田も静岡もいっしょなんだよ

>>394
これなんか↓そのままでつな。自治スレで....この板の住民なら覗いてみてください。

○◆航空＆船舶板 自治スレッド・その５ ◆○
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051806750/l50
【ｵﾌ会】さよならエアタリフ 第10レグ【久々】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071332546/l50

719 ：ＮＡＳＡしさん ：03/12/17 17:15
ざっと目に付くとこでhttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071332546/l50
の303・308・344・348・352・362・372・385・391・404などが代表的。全てsageなのも同一人物の疑い。
これらのＩＰを調査汁！！これでＮＴＴ大阪なら....(略
どうせ*.d-osaka.nttpc.ne.jpだろうが。アク禁キボンヌ。

720 ：航空板の善良な住民 ：03/12/17 17:49
スレ潰しねらいの連続コピペ爆撃・自分勝手な妄想による自作自演してのスレ攻撃など
81,82,84,110,111,112,118,120,121,124,125,128,130,132（「ほなさいなら」は関西弁）,
133-135,137-139,141-144,149,150,152,154,156,161,167,169,
175(告訴は本人以外できないのに「今後事実を歪曲した名誉毀損が行われた場合は大阪地裁に告訴します。」と。自白してます。),
181,182,184,185,187-189,199,202,204,209,211(自作自演する時の「中川氏」といういつものフレーズ。),
214(「あんまりいい加減な事言ってると大阪地裁に告発ｓします」告発という言葉で第三者を装うが、この場合第三者は出来ないし、そもそも第三者がするいわれも無い。),
218,233,234,236,238,240,241,243,245,247,248,251,252,256,258,301,303,305,308(なぜかなかこーの病状を知ってる。),
310,313,342,344,346,348,352,357,362(不思議。本人しか知らない事が書いてある。),370-372,379,382,385,387,388,391,392,395,396,404,405,
それにしても粘着荒らしひどいね。荒らすときは連続か、時間帯も極端に近接してるし、エアタリの機長のカキコの時間とかぶってるか、更新時間うｐ時間とかぶってる。何でなんだ？
288で自作自演（ＨＮ変えてない点）を指摘されてる。
マジでアク禁にして欲しいわ。市警を望む!"

まあいくら東名や新保土ヶ谷が渋滞しても、
神奈川県民が静岡空港を利用する理由にはならないけど。

つーか、仮に神奈川空港なんてあるんなら静岡空港の100倍利用されるんじゃねえか？

だって神奈川空港って首都圏第三空港だろ？

錯覚している人が発生。
東名や新保土ヶ谷の渋滞で、羽田まで行くのが不便なんですよ静岡から。
神奈川県民？誰が言ったのかな？

>>398
非常に気になるようだね、静岡空港が。

ホンダがジェット飛行機を開発、試験中ナリ
http://www.honda.co.jp/news/2003/c031216-hondajet.html

これを飛ばせ

>>398
君の言うことは分かる。だが、スレ違い。こちらへどうぞ。

首都圏第３空港議論スレッドpart2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1065614489/l50

新幹線があるからいい！なんて言うけど
逆に静岡県内の新幹線なんて本数少なすぎて不便だ。
東京駅や品川駅と同じ本数じゃないんだよ。東京しか知らない人へ。
のぞみとひかりが全部停車するならまだしも
あれで「新幹線があるから贅沢」なんて批判受ける覚えはない。

静岡県内の新幹線、のぞみ停車０で激不便。
最寄の羽田空港まで片道７０００円静岡市で激高。
非常に不便な静岡県。

>>403
のぞみ以前に、駅があるかどうか、止まるかどうか、
そんなことより、新幹線が静岡県を通過するだけでも有り難いと思わないのか？

>>404
片道７千円なら妥当だろ？

>小型機で地域ネットを　実現への可能性探る−−静岡空港活用研究会、初会合　／静岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031217-00000007-mai-l22
>静岡空港を活用するため、小型機による地域航空ネットワーク実現策を話し合う研究会（座長・山本雄二郎高千穂大客員教授）の初会合が
>１６日、県庁であった。国内外の小型機の就航の現状と課題が報告された後、小型機を使った地域ネットワークづくりなどが話し合われた。
>研究会は来年３月に中間とりまとめをしたうえで、６月中に知事に提言をする予定。
>小型機は１００席以下のものを指し、現在、国内に１５業者がある。県では静岡空港の活用策として北陸や四国などへの路線開拓を想定しており、
>成田や関西国際空港への路線も検討している。
>会合では冒頭、石川嘉延知事が「小型機は利便性や営業面から見ても静岡空港の利活用に貢献できることが見えてきている。
>実現のための手立てを話し合ってもらいたい」とあいさつした。意見交換では「東京一極集中で大都市間移動の比重が高い日本では、
>ビジネスより観光客対策が大事」などの提案があった。山本座長は「小型機による地域航空は国内外で定着しつつある。
>潜在的な可能性もあると思うので実現に向け挑戦していきたい」と話した。【北川仁士】（毎日新聞）

発着機はスズキ保有のビジネスジェットだけになるに10000ポンド。

>>483
少なすぎるって、新幹線の無い路線から見れば、1時間にひかり1本こだま2〜3本走ってたら
贅沢と思われるよ

なんでだよ！
小倉や福岡や広島や新神戸なんて全然乗る人いないけど
静岡より止まる本数多いぞ。
さらに、それらの都市は空港もあるぞ。

なのに、なんで静岡だけそんな不便を強いられる必要があるんだ？

静岡人の被害妄想ってすげえなｗ

静岡県の経済規模でこのような低待遇。
不満爆発は当然であろう。
片道７０００円が妥当と言う人がいるが
首都圏で２０００円以内で羽田空港へ行ける人は非常に多い。
静岡県といえば、経済規模で埼玉、千葉当たりが同列であろう。
上位には東京、大阪、愛知、神奈川。
これらを考慮にいれても明らかに静岡県は最寄空港まで多額の出費を強いられている。
堪忍袋の緒が切れた状態になるのは当然の結果であろう。

そうだな、でも静岡には空港はいらん、第二東名高速と第二東海道新幹線があれば十分だ

>408
＞小倉や福岡や広島や新神戸なんて全然乗る人いないけど

全部、昔からの政令指定都市にある駅だね。

石原慎太郎は言った、第二東名が出来たら静岡空港なんていらないだとろう、と

羽田空港の拡張工事があるから
近隣空港は邪魔なんだろ
ただそれだけで深い意味は無い。

不便を強いられてる、といいながら>>248のように便利だとか。どっちなんだか。

まあ、先入観なしで想像してみてください。。

東京から、大阪から、名古屋からそれぞれ新幹線で1時間とかからない場所に
新幹線駅真上に空港がある
それ以外に空港はない。

どうよ？
それ考えると、今の成田だの関空だのがバカバカしく思えてくるでしょ？
しかも、それら大都市圏は、空港の騒音災害に悩まされない。
どうよ？

新幹線掛川駅廃止、新幹線静岡空港駅開業。

>>416
＞新幹線駅真上に空港がある

JR東海は作らないと言ってますが・・・
それともどっかの駅の上に空港を作るんですか？

>>418
まあ、だからそういうのを想像してみてください、ってことだ。

>>415
静岡空港へ車で行くのが便利。
羽田空港へ車では不便、鉄道では多額の料金がかかる為不便。

だから不便を強いられている。だろうね。簡単だよ。

>>416
で、なんでそんな便利な空港なのに就航表明する航空会社は無いの？

>>416
何を意図して書いてるのか分からないけど、東京駅（または品川）まで出てそこからさらに1時間10分程度だったら
国内線の空港として使おうと思う東京人はいない。
国際線の駅でも成田より不便になるのは受け入れられないだろうし、そもそも国際線が来るとは思えん。

訂正
×国際線の駅
○国際線の空港

空港駅は反対するだろう。
静岡空港が便利になると非常に困る人が多いから。
こういう所でも、広い視野をもてない人が権力を握ると
経済活性化に水を差すこととなる。
静岡空港新幹線駅は非常に有効で素晴らしい事だが
静岡空港が便利になると、非常に困る人がいる。
これが真実。だから静岡空港新幹線駅は出来ない。勿体無い。

羽田空港滑走路拡張計画で千葉県が大反対したのを見ればわかる。
静岡空港新幹線駅とは、感覚的にはこのような事。
反対している人の立場と本心を探らないと、見間違えるから気をつけましょう。

>>416
静岡が空港の騒音被害を一手に引き受けるのか。

結局、ここまでの議論を見てもなぜ静岡だけが言われるのか、皆目理解できない。
「静岡空港」を「神戸空港」に変えても、その他何に変えても読める文章ばかり。

要は、反対派は静岡嫌いってことだ。
それならそうとはっきり「空港云々じゃなく、静岡が嫌い」と言えばいいものを
変な理屈をこねるところなんかは、反対のための反対をしてるのに
屁理屈ばかりこねる共産党とまったく一緒だ。

ちなみに、共産党は議席減らし、知事選では空港建設推進が民意。
所詮「反対のための反対」では世論は変えられないってこった。
ここでは自作自演で大勢いるようにみせかけても。

現実逃避

別に静岡に空港作ってもいいと思うが、仮に新幹線駅ができても首都圏の人間は利用しない。
新幹線駅に関しては東京〜名古屋〜大阪間の輸送が至上課題の東海道新幹線にさらに負担をかけてしまう。
こだましかとまらない駅にしても効果は薄いだろう。新富士あたりの人がどちらを使うか迷う程度の効果だし、
格安運賃も望めないので運賃をトータルで考えると羽田まででても安いケースも多そう。

>>426
ここは静岡空港のスレ、神戸空港の問題はそのスレに行って書き込め、
ち８なみに神戸空港も無駄、神戸市のオナニー。

中央リニアができると、東海道新幹線をどう利用していくかが大きな課題になる。
リニアに東京大阪の客が移れば、東海道は設備過剰になるからだ。
そういう意味でも、静岡空港は一つの鍵になると思われる。

乗換えがない静岡空港新幹線駅ができれば
小田原駅から利用する人はでて来る。
なんといっても、乗り換え無しの効果は大きい。
首都圏の人は利用する。
乗り換え無しの重要度は語るまでも無いであろう。

リニアができるなら、新幹線は地域輸送に徹することになるだろうが
そもそもリニアの建設はまったくメドが立ってない。
リニアは静岡空港建設の口実にはまるでならない。

>>430
心配すんな中央リニアなんて後30年はできん
つまり静岡空港も、後30年は必要ない訳だｗ

>>424
その通り。
静岡空港、新幹線駅が出来ると困る層がいる。
逆に言うと、完成させると効果が大きい。

>>431
新幹線駅が出来て便利になれば、ますます空港利用者が減る（藁

>>435
意味不明
坊やはそろそろお休みの時間だよ。

ＪＲ東海の社長は品川開業の時に新駅は栗東で終わりと言ってたな。
静岡空港駅は造らんということだ。

小田原〜品川約35分京急17分　小田原〜静岡約50分　
時間差はこの程度。それも小田原駅周辺が巨大な都市圏ならともかく
ただの地方都市の一つ。しかも便数は格段に少なくおそらく運賃も高い。
新幹線駅ができても市場規模が非常に小さい小田原の人さえ大半は羽田利用だろう。
新幹線の主目的である東京〜大阪の輸送に制限を出してまでやるべきでない。

>>437
困るから空港駅ができるとね。
それとその話はみんな知ってるよ。

>>439
つまりできるわけがない新幹線の駅の話をしてもしょうがないということ？

>>438
乗り換えがあるからね羽田は。
ここが重要。
当然、静岡県内利用者、豊橋などからも利用者は増える。

豊橋ー中空は名鉄が直通列車運転するけどね。

>>442
直通で時間どのくらいかかるの？１時間に１本しかないのに。

静岡空港も掛川かどっかでバスに乗換えだろ。

>>436
静岡空港周辺のお客が飛行機に乗るか新幹線に乗るか自明だろ、
タダでさえ少ない空港客が新幹線に流れて、静岡空港はアボーン。

>>443
静岡空港駅はできないわけだから
直通があるだけマシだろ。

>>445
あなたは全く理解出来ていませんね。
静岡県内を、書き込みを見れば分かりますけど。
話以前の問題ですよ。

１・新幹線駅ができても首都圏の利用者はあり得ず、利用者は県内に限られる。
２・運賃面においては格安運賃の設定は見込めないためメリットはあまりない。
３・そもそも、リニアができない限りこれ以上新幹線に負担はかけられない。
これは否定できないんじゃないか？

１時間に１本で喜んでいるのかな？豊橋の人は。
完全に馬鹿にされていると思うけど豊橋の人は、中部空港に関しては。

静岡空港は毎時０本です。

>>447
静岡県民でなくても分かることは有るぞ、
こだまだけでも１時間に二本は来る新幹線と一日に１便来るかどうかの飛行機、
どちらを選ぶかは自明だ。

>>448
リニアは出来ないだろうね。
首都圏の利用者はあり得ずは言い過ぎだよ、新幹線利用者は出てくる。
空港利用した事あるの？乗り換え無しの優位性は凄いよ。
もちろん首都圏の大半は羽田利用だろうが、絶対数が多いから。
料金面は羽田に軍配があがるのは確か。
車利用もあるからね、羽田とは比べ物にならないほど便利。

＞乗り換え無しの優位性は凄いよ。

つまり豊橋からは中空を使うということか？
静岡空港駅はできないから直通できないしね。

>>451
墓穴を掘るからその辺で止めておいた方が良いよ。
せめて静岡県内を認識してからでも遅くはない。
今のままでは、見当違いになって、話にならない。
何処に住んでいるのか知りませんけど。
何処の人なの？

乗換えがなくても飛行機が飛ばないんだから意味は無い。

首都圏で乗り換えなしのメリットを享受できるのは新幹線の駅の近くだけ。それも小田原のみ。
殆どの利用者はどっちみち乗り換えをする。

>>455
空港に行くこと自体が目的らしい。

>>453
静岡空港駅の話をしているんだよ。
豊橋の人は恐らく車利用で静岡空港に来るよ、無料駐車場だから。
豊橋の人は本当に黙ったままなの？
たった１時間に１本の直通だけで？大人しい気質なんですかね？

>>454
静岡県民は便利な新幹線で空港にきて、わざわざ不便な飛行機に乗る
飛行機オタばかりなのか？

>>458
空港まで来ても飛行機が飛んでなければ意味がない。

また空港駅なんて言う、バカ妄想が出てきたか・・・

そんな駅作ろうとしたら建設費いくらかかると
思うんだ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

さっきから豊橋の一時間に一本だけにこだわるけど、飛行機なんだからそれで十分だよ。
そもそも静岡空港なんて一日に何本ってレベルなんだから。それよりもマシ。

空港駅が出来たとしてもそれで空港利用客が
増えるというのは妄想なんだが。

結局>>448は否定できない。

>>458
豊橋の人間ははなから静岡空港なんか利用する気ないから、こんなスレ見てないんじゃないか？ｗ

で、静岡空港からどこへ行けるんだ？

やっぱり空港の滑走路を見ることが目的か？

勘違いしている人がいると思うけど
静岡空港ができたからといって、毎回静岡空港を利用するわけではない。
当たり前の事だが。
羽田、成田、静岡、中部、関空など様々に利用する。
目的地や様々な条件で変わってくる。

どうも静岡空港開港という話になると、すべて静岡空港へ行くという
感覚で話をする人が多い。そこで変な話になる。
選択肢が大幅に増えて今までの不便が解消されていくという事。
これは他県の人が静岡空港を利用すると書くと
全て静岡空港を利用すると解釈して、そんな所は利用しないよとなる。
そうではない。空港利用には、一人で、二人で、何十人で利用や
行き先、一緒にいく人が何処に住んでいるか、ビジネスか観光か
車か鉄道かバスか時間は何時か、ツアーか、、、、まだまだあるが
条件は非常に多くある。その中の選択肢として静岡空港は有効という事。
ここにいる人が普段どのような空港利用しているか知らないが
様々パターンがある。
最低限静岡県内の事を調べてから、書き込んだ方が望ましい。
全く勘違いしている人が多々見られる。

４４８の１なんて論外、書き込む事が恥ずかしいだろう。
リニアなんて静岡空港には関係ない。

＞選択肢が大幅に増えて今までの不便が解消されていくという事。

飛行機が飛んでこないので不便は解消されず。

誰も使わない、飛行機もこない空港が出来て
どんな不便が解消されるのか（藁

>>467
つまり、簡潔に言うと、静岡空港は需要予測なんて考えてませんって事ね
それとも、ごくたまに気分次第で利用する人間を中心に需要予測してるの？

>>467
では新幹線駅はできない。利用者は県内の人に限られる。運賃のメリットはない。
これを認識した上でも、静岡空港は必要なんだね？

馬鹿を相手にするのも疲れるね。
まあ開港は確定的だから
馬鹿相手に遊ぶのもたまにはいいかも。
反対派の考えている事は単純で今も昔も変わらないから。
現状認識すら出来ていないので、面白いけど。

現状認識

新幹線駅はできない
飛行機は飛んでこない

>>472
疲れる人だね、その認識が間違っている。
初歩的なことぐらいわからないかな？
静岡県の基礎的な事ぐらいわかってから書き込んでね。
周辺地域もね。

へ〜、県庁職員は静岡県の基礎的な事をわかってるんだ

現状認識
１．土地収用のメド立たず
２．飛行機会社は赤字確実の路線解説に消極的
３．ＪＲ幹部が「俺の目の黒いうちは駅は作らん」と発言
４．県民ですら使う気無

前途洋洋ダナ（藁

駄目だこいつら。
終わってる、低次元すぎて。
遠吠えと無駄な書き込みだけしていてね。
開港まで。
反対派にはまともな人が一人もいないようだ。

開港の見込みはまるで無いから、充分時間はあるさ。

賛成派は、静岡空港とどこを結ぶ路線の見込みがあって言ってるんだ？

それとも「空港は眺めるためのものだ。」とでも言うのか？

　　静岡県庁の本日の業務は終了しました。

静　岡　空　港　は　宗　教　で　つ　！

無限の（赤字の）可能性

新幹線と飛行機は競合するんだから、
駅なんて作るハズが無い。
さらに、１日１０便ぐらいの空港に駅つくってどうするの？
税金の無駄だ。

どうせ利用者は浜松〜静岡間の住民がメインでしょ？
車が便利だよ。
駐車場を無料にしてくれた方がよっぽどマシ。

>>483
【無間地獄の可能性】　静岡空港

だろ？

>>485
>>221

静岡−リオデジャネイロ　か　静岡−サンパウロ　に季節里帰り臨時便飛ばすためかなぁ

静岡空港の目的は、
海外から出稼ぎ労働者の徴収です。スズキなどの地元企業で働いてもらいます。
これで文句ある？？

タコ部屋直行便かよ。

>>489
浜松は日本で最もブラジル人が多い街らしい。

>>490
愛知国際放送っていう外国語FMの放送があって、名古屋の局なんだけど
ポルトガル語の番組もあるから、わざわざ浜松まで正式な放送エリアに入れた。

>>484
間抜けが
駐車場は無料だ
調べてから書き込め
この糞餓鬼が

>>487
そういえばバリグ・ブラジル航空の名古屋ーサンパウロ線が米国でのトランジット
でさえブラジル人にビザを要求する事になって１月から２ヶ月ほど運休するらしい
が、この路線は常に８０％以上の搭乗率で好調なので春にも欧州経由に変更して再
開するらしい。トヨタ自動車の城下地域だからブラジル人多いんだってね。恐らく
この名古屋ーブラジル線にも浜松地域からのブラジル人達の出稼ぎや里帰りに使う
ことが多いのだろう。

推進派は小田原から静岡空港へは乗り換えなしが重要だっていうけど、国際線が
飛ぶわけじゃないから重いトランク持って乗る人もほとんどいないわけで、
ボストンバッグ程度であれば乗り換えが１回あってもさほど苦痛ではない。
品川駅は新幹線・京急ともにエスカレーター・エレベーター設置してあるしね。

静岡中部の人は行くのが高くても羽田にしとけ。片道7000円掛かるとしても、
たぶん羽田発と比べたらトータルで見てもトントンくらいの料金じゃないかな。

>>494
屁理屈が好きな人ですね。

>>494
新幹線駅はできないので
小田原から静岡空港へは乗りかえが必要。

イラクのフセイン元大統領が拘束され、イラク情勢も急速に収束に向かって
動き出した。国内では年賀ハガキが発売され、街はクリスマスムード一色
になってゆき、一人身の男は、肩身の狭そうな格好で家路に急ぐ。
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>>海江田万里　貴様！俺の日本をどうするつもりだ！
>>与謝野　馨　口でクソたれる前と後に腹を切れ！
>>佐藤文則　ふざけるな！出馬取り消しだせ！地獄に落とすぞ！
>>浜田麻記子　貴様には利益至上主義者どものクソをかき集めた値打ちしかない！よって許す!！
>>沖縄県民　殺人者の手先の末代までの恥さらしどもめ！殺すぞ！
>>ゼネコン　まるでそびえ立つクソだ！ツルハシ、モッコ、ショベル等使用の人力で造れ、ボケッ！!
>>唯一神イエス以外を支持するクソども　地獄の火の中に投げ込んで悪人どもの家系を絶ってやる！
>>外務省　じじいのファックの方がまだ気合いが入ってる！消えろ!!
　　　　　　　神イエスが北朝鮮・イラクなどの全問題の交渉役になるんだよ！！！　
>>共産主義者　日米安保をなくしたら戦争が始まっちまうぞ、アホ！

唯一神又吉イエスが全知全能の神であることを忘れるな！
その唯一神又吉イエスが全人類を幸福にすることはできない訳がないだろ、カスが！！燃やすぞ！
地獄の火ではダイオキシンは出ねえんだよっっっ！！！！！！！！！！！！！！！
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んはああーーーーー凄い！！！こんなに出ちゃってぇぇぇっっっ、出ちゃってすごいよぉっっっ！！？？
いいのぉ？いいのぉ見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ここで見ないでいいのぉっっっっ！！？まだ出してないよぉぉぉっっっ！！？？
おおっ！？ウンコ見ていいのぉっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ、ウンコォッ！！
あっ・・・
そういう意味でも、静岡空港は一つの鍵になると思われる。

>>498-500
自分の意見が受け入れられないからって、スレ荒らすなよ静岡厨

>>501
反対派はいつもこれですね。

>>502
ｳﾝｺｰ
そういう意味でも、静岡空港は一つの鍵になると思われる。

そういう意味でも、静岡空港は一つの鍵になると思われる。
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そういう意味でも、静岡空港は一つの鍵になると思われる。

もう静岡空港の話題はこのスレで最後にしてくれないか。

静岡空港って存在自体が、静岡の人間としては恥ずかしいのであって…

他の地方空港では最高需要の東京便も大阪便も当然ない。国際線も見込めない。
新幹線の駅もできる可能性はないし、できたところで効果は県内に留まる。
以上を認識した上でそれでも、静岡県はポテンシャルはあるから作るんだというならまだ分かる。
しかし、推進派は新幹線の駅を作れば首都圏や愛知県の人も使えるだの話を大きくするからよくわからない。

さらに推進派が勝手に話を大きくしておきながら、県外の利用者はないというと
静岡県内の事情がわかってない云々とか言う。

>>514
東京便も大阪便も始めから無い事が前提で建設している。
新幹線駅は出来た場合の動向を示しているだけで
無い事を前提に建設している。
以上は、１０年以上前からの既定の路線であり
問題なく話は進んでいる。

なら静岡空港ってそもそも必要なの？北海道や九州などへ行く場合しか使えないわけでしょ？
海外へ行く場合は今までどおり成田まで陸路で行かなければいけないんだし。
効果は限られてると思うんだが。

航空会社が普通の経営感覚を持っているのなら、相手にされないことをわかっていて言っているんだろうな？
推進派は。ちょっとおかしな経営者でも、手を出さんぞ。静岡空港には。羽田の枠という人質もないし。
こういうことは何百回も出ていると思うが、もうやめないか。本当に。いい加減、静岡全体が過小評価される。

>>518
あなたは経営者なのですか？
経営というのは様々な要因を加味して判断します。
それも航空業界という一種特殊な業界では、通常の企業とは
違った要因が加味されて、簡単に手を出さないとか分からないと思います。

つまり航空会社が飛ばすかどうかもわからない北海道や九州への路線だけのための
空港でも建設を推進する必要性はあると言うのか？

>>519でよくわかる
馬鹿でもなれるんだな、静岡県の職員は

必要性があるから建設しているんです。

一日数便程度の札幌、福岡（それも来るかどうかワカラン）だけの空港がそんなに必要性が高いとは思えんが。

>>522

土建屋にね(w

航空会社来てくれなければエア　シズオカとか設立して飛ばすしかないか。

日本はなんでもシンボルがいるんだよ。
無駄な公共事業のシンボルとして永遠に残る。こんなすごいものは無い。
これが静岡空港の必要性なんです。

反対派が一人しかいないので、結果は目に見えています。

で、静岡県営航空の話題をまたするの？
よくまああきないね？

県の防災ヘリや静岡新聞のヘリは飛ぶよ。
セスナも飛ぶよ。

反対派って一人で書き込んでいるよね。
反対派というか無知派なんだけど。
それすら気が付かないから手に負えない。
そしてどこの市区町村に住んでいるのかも書き込まない。
それは何故か？
それをする事が出来ないからである。
それをすると、化けの皮が剥がれるからである。
今後もこれは続くであろう。

>>530
意味ないレスはやめて、普通の人なら当然抱く疑問に答えて空港建設推進の必要性を説明してくれよ。
ちなみに漏れは神奈川県厚木市在住。

>>530

県職員さん、お一人で書き込み大仕事ご苦労様でつ。
楽なお仕事でいいでつね。

一匹でかい魚が暴れている釣堀はここですか？

何で、一地方空港が出来ることにそれほど目くじらを立てるんだろうね
ここで書いてる「推進派」だって、別に実際に建設事業を行なっている
人間じゃないんだし（一部、どうやら本気で県庁職員と妄想している人も
いるようだが）、言っていることは「反対派」と同じくらいいい加減、かつ
妄想や希望が入っているからね。

新幹線駅が出来たら便利だろうし、うまくすれば飽和状態の関東圏の
空港需要を一部でも肩代わりする可能性がある、というだけの話だろ。
もちろん、全く需要の読みが外れて定期便の就航が殆どない、という
可能性も同じようにあるわけだが。どちらにしても、両派とも需要予測の
専門家でもないんだから、どっちもどっちとしか見えないけどね。

静岡空港の開港イベントを見てみたいのだが。
定期便はもちろんチャーター便も全く来る見込みの無い状態の空港の開港を。

http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/qa/qa_1_3.htm
年間利用者見込み
新千歳：５０万人
福岡：２４万人
鹿児島：１７万人
那覇：１５万人

ホノルル：８万人
ソウル：６万人
グアム：４万人
台北：３万人
香港：３万人
バンコク：３万人
シンガポール：３万人
北京：１万人
上海：１万人

だそうな。火事場に燃料を撒いてみる。

>>530
ここの推進派の人は利用空港の選択肢が増えると言っているが、それだと年間
利用者100万人という需要予測が根底から崩れるんじゃないの？

漏れは以前書いたとおり三島市民だが、漏れらが千歳へ飛ぶのに90％以上の人が
静岡空港を使うってことになってたけど？（ｗ

>>536
それ幼稚園児の作文？

人口が静岡県と同規模のニュージーランド・アイルランドは3つの国際空港を設置

○ニュージーランドの人口は366万人、アイルランドは363万人（1999年）で、
それぞれ、3つの主要な国際空港があり、旅客数は1,500万人と1,350万人（1998年）です。

静岡県の職員は、自分が外国の国をバカにしているということに何故気づかないのだろう…

>>536
久しぶりに県の空港ページみたけど、路線が大幅に減ってない？
以前は仙台とか宮崎とか長崎とかあったような気がするんだけど。

http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/gaiyo/gai_6.htm
勝手に新幹線駅の候補地案をいくつかだして、勝手に候補地を決定しているところ
もなかなかイタい。

ttp://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/qa/qa_1_1.htm
ttp://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/qa/qa_1_2.htm
妄想、蔑視、楽天的視点、現実を全く見ようとしない等など…

地方自治体のレベルってこんなもんか？

＞ＪＲ東海は、ダイヤ編成上、現状では、新駅の設置は不可能との見解
＞を示していますが、人やものの交流が増加していく地域の将来像など
＞も示しつつ、今後とも、粘り強く働きかけていきます。

ＪＲ倒壊は、あくまで自分のとこの利益優先であって、利用者が見込めない
上に、商売敵にすらなりかねないモノを、わざわざ作るわけがないだろう。

まあ、ここの県庁職員を見れば、推して知るべし。
意味の無い残業は止めて、家に帰れよ。

>543
一つ聞きたいんだけど、
本気で県庁職員が書き込んでると思っているの？

>>544
2chのこんなスレなんて何の社会的影響力も無いのに、
そんな場所でいい気になって反対を唱えている香具師の相手を
するほど静岡県の職員も暇ではないよ。

推進派を県庁職員だと言い張る香具師は、自分の書き込みが
空港建設にそれほど大きな脅威を与えるとでも勘違いしているんだろうな。

県庁職員ならもっとマシな説得できるだろう。
県もこんな低レベルで空港を建設してるなんて思いたくない・・

>>542
静岡空港の位置じゃ掛川駅に近すぎ。掛川駅廃止したら作ってやってもいい
ってＪＲ倒壊が言うかもね。どっちとる＞静岡県民殿

中央新幹線を建設して、東海道新幹線は廃止。
静岡に至る全ての交通手段を遮断。
県境のいたるところに国境警備隊を配置し、
静岡県を、「静岡民主主義人民共和国」として独立。

そこまでするんだったら、静岡空港を認めてやっても良いよ。

>>547
静岡駅からも近すぎるらしいね。
静岡・掛川のどちらからも最高速に達する前に減速に入らないといけないらしい。
これがJRが命をかけているのぞみの運行にどれだけ支障をきたすことか…。

新幹線駅って言うが、仮に造るとしたら、どういう構造にするつもりなんだろう。
通過列車は秒速７５ｍで抜けていくから、地下鉄の駅とは訳が違うと思うが。

>>550
そんな細かい事を考えてたら静岡空港なんて造れませんｗ

地下鉄？
陸上に作れるのに地下鉄って？
知能障害ですか？

>>552
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/gaiyo/gai_6.htm
を見ろ、阿呆。

>>553
おっ
素早い反応、ＨＰだけは見たんだね。
張り付いているの？
最近の現場は、どのような感じ？

>>548
県境の封鎖は困るよ。やだよ。
伊豆は東京の飛び地にしておくれよ。
それがムリっぽかったら神奈川でもいいからさ。
静岡から離れたいんだよ。頼むよ。

>>553

そのサイトすげえな

>「直下駅案」とすることが決定しました。

他人の事業について勝手に「決定」とは・・・。
わらえる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ 　　 静岡県知事!
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿`
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |
　 XXX/　　　　　　　`ヽ 、　　　　　_ゝく　　　　　　_,,. -`''"　　　　　　　　i!XXXXX:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　

エジソンが電球を作って、夜でも昼のようにすると言っては笑われました。

>>556

しかも、ひかり号もとまるとさ（おいおい調子に乗りすぎ）
東京から６５分だとさ（東京から誰が何のために使う？）

妄想もここまでくると立派。終始この調子で事業計画立ててるんだろうね。

別に選択肢が増えること自体はいいんじゃない？
何がなんでも成田の客を奪うというわけじゃないけど
「○○行きのチケット取れなかったー代わりに静岡から行くか、ちょっと高いけど」
って感じで。
東京の人も便は多ければ多いほどいいでしょ。

羽田拡張が決まったし静岡は選択肢にないけど。

＞代わりに静岡から行くか

代わりにならない罠。

選択肢が無い人は利用しなければいい。
誰も強要していないのだから。
おかしな人が多いね。
誰も強要していないよ。

よって東京の人間は一切利用しません。

羽田発のチケット取れなかったから福島空港使うかってなるか？
選択肢になるわけない。

>>564
東京の人ではなくて、５６４がでしょ。
日本語は正確にね。

おまえらバカばっかりだな。
ＪＲは駅は作らないと明言してるのに、「もしできたら」なんて話しに
意味あるか？
静岡は首都圏じゃないから首都圏第三空港とは関係ないし、そもそも
代替にはならないよ。
県庁職員は最近来てるのか？
以前、ドメインを抜かれて晒されてからご無沙汰だったが。

静岡が首都圏空港なら福島や松本まで首都圏空港になってしまうな。

羽田なら、静岡まで行っている間に次発が２〜３便出てしまうと
思うが。その上、安いし。

静岡空港がこれほど意識されていたとは驚きを隠しえない。
開港など不可能な空港ならば、こんなに気になる事は無い。
非常に気になっている人がいる。
それも利用しないと言いながら。
通常利用しない空港の話など興味など無い。それも地方空港。
それが、このありさま。
本心は何だろうね。知ってるけど言わないでおこう。

福島にもあるんだし、地方空港としてならまぁ需要はないことはないんじゃないか？
それなのに推進派は首都圏の人にも便利になるとか話を大きくするからややこしくなる。

>>567
静鉄がバスを出すとおっしゃっている。
新幹線駅新設無理なら、既存駅とタイアップすればいい。

第一、静岡空港が作られること自体は、ここで誰が何を叫ぼうと
決まっているのだから、だったならより良い空港になるように
案を出し合うのが一番建設的だと思うけどなあ。

何度も言うけど、作ると決まってるものに対して今更
無駄だの言って何になるの？自己満足のオナニー？
そんなの自分の日記にでも書いてよ。

>>544-546
proxy.pref.shizuoka.jpから書き込んでた馬鹿県庁職員がいて、
それを県庁にメールしたヤシもいて、
その結果、賛成派の書き込みが激減したことがある、
というのは既にトリビアか？

しかし、あの頃の２日で１スレ（１レスじゃないぞ）のペースを
覚えているヤシは、今どれくらいいるのかなあ。
ウォッチャーの漏れとしては、またあの熱いふざけた議論を見て
みたい気もする．．．

作るのは決まってたとしても、土地が買収できなければ完成しないもんなあ。
本当に来年３月に強制収用できるんですか？（ｗ

>>572
そうだな、せっかくＪＲ東海が「新幹線新駅は栗東で打ち止め」って決めてるんだから、
推進派は静岡空港駅なんて出来もしない事をこのスレに書かず、自分の日記にでも
書けばいいいんだよ。

もう建設は止められないところまで来てしまってるんだろうが、
新幹線を無理やり止めて首都圏第三空港にとか無謀なこと言い出すから叩かれる。
地方空港として生きて行くしか方法はないだろう。
それなら甘い需要予測を改定し、それに基づいた少ない需要でも大幅な赤字を出ないような計画変更が必要だろう。

＞何度も言うけど、作ると決まってるものに対して今更
＞無駄だの言って何になるの？

思考が止まっているんじゃないのか？
作ると決めたのは知事だが、できるかどうかはまだわからんのよ。
反対派が土地を握っている限り。
ほんでもって、将来的に悲観的な状況なら、この段階でやめると
いうのも選択肢なんだよな。
都市博みたいに。

空港とは直接関係ないけど。
首都圏の人は何で伊豆に車でくるんだろう？
日本平や久能山周辺も首都圏のナンバー車大杉。
電車の方が便利なはずなのに．．．．．なぁ。

で、一体どこの物好きな航空会社が静岡発着便を就航するの？

いくら空港が出来ても、就航する航空会社が無ければ意味無いんだぞ？

>>572
何度も言うけど、無駄だと決まってる空港を今更
造ったって何になるの？自己満足のオナニー？
オマエらのオナニーのために２０００億も
浪費される俺たち県民の身にもなれよ。

>>580
かまわないじゃん、静岡は経済力が凄いんだろ（ｗ

県の借金いまいくら？

推進派は空港によって静岡が繁栄することを恐れて反対してるとか言うけど
それは逆で空港が大繁盛し静岡が繁栄するなら賛成するが、それが出来る見通しが
ないから反対してるということが分からないらしい。

千葉県民ですが
正　直　ど　う　で　も　い　い　で　す。
が、なんかこう、匂うよなぁ〜という意味でこのスレは好きです。ｗ

>>573
あの頃は熱かったな〜（ｗ

>>570
オレが静岡空港を利用することは未来永劫ないと思うが、賛成派も
国際線がどうの、莫大な需要がどうの、観光客を取られる他の地域がどうの・・
なんてキティーなこと言ってないで、「お願いします、欲しいんです」
って素直に言えば、必要のないことに変わりはないにしても、このスレでの風当たりは
だいぶん違ってくるんじゃないか？
素直さをなくして屁理屈をこねまくるのはよくない。

>>573
それって、伝説に過ぎないんじゃなかったのか?
漏れがこの糞スレ見つけたときには、既に伝説化
されていて、ときどきホントかよと言う書き込みがあったが、
誰もソースを示さなかったからな。ということで、ソースキボン。
もっとも、県庁のネット体験コーナーで書き込む反対派ぐらい
出てきそうなもんだがな。

>>573
事実とは違う書き込みに付き
関係機関へしておきました。
公的機関に対して証拠を示さないで相当危険な書き込み。
関係機関の判断に任せられました。

脳内機関乙！

「へしておきました」って？

屁しておいたの

屁しておいた＝しおたいへ＋てへ

そうか！静空厨はシャイなしおたいだったのか！

>>586
そうか、もう都市伝説扱いされているんかあ。
リアルで見てないと、やっぱりそう思うんかねえ。
ちなみに、
＞県庁のネット体験コーナー
ここは県庁職員用のproxyじゃなくて、プロバイダは違うよ。

>>587
メチャメチャ事実じゃん。
過去ﾚｽ読んだ？？

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.wagercity.com/IC1H4N/

>>594
静岡空港に賭けるより堅いかも・・・（ｗ

>>ALL
スズキの社員（磐田、大須賀、相良、竜洋）にいる人間が、
中国や北海道（試験場）に行くための空港ですがなにか？

>>596
どうやって国際便の無い静空から中国へ行くんでつか？

>592
で、ソースを見せてくれよ

＞ホスト情報：proxy.pref.shizuoka.jp（203.137.**.10）
＞ブラウザ：Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000)
＞Network Information: [ネットワーク情報]
＞１. [IPネットワークアドレス] 203.***.32.0
＞２. [ネットワーク名] SHIZUOKA
＞３. [組織名] 静岡県
＞４. [Organization] Prefectural Government of Shizuoka
＞５. [運用責任者] SK***JP
＞６. [技術連絡担当者] KN***JP

晒されてたのがこれ。
***は漏れが消しておいた（さすがに全部載せるのはねー）
それ以外は今でも同じじゃないかな。
まちＢＢＳでやれば今でもすぐわかるんだけどな．．．

>>597
自家用機で逝くんだろう。
中国はおろか、千歳便も無いからな。

>>600
>>596は自家用機のために2500Mの滑走路の空港を造るのに疑問は無いんだろうねえ（ｗ

静岡県には日本最大級の農道空港があります。と、自慢するために作るのかと思うのだが。

>>599
肝心な所がわかりませんね。

関空二期工事といえば
０４年度９３６億円が認められたな。
関空会社に対する年間９０億円の利子補給金も認められた。

一体幾ら国費を垂れ流すんだよ？

雪が積もる回数が多い空港は使えない。
そこで静岡空港の出番。

２００４年度だけで関空の２期工事に国費が１０２６億円も注ぎ込まれるのか？
静岡空港の国費全額投入額１９００億円の半分９５０億円より多いではないか。
利子補給金は今年度も認められているだろ。
恐ろしいモンスター空港か関空は。
２期工事に総額幾ら国費投入するわけ？

静岡空港の国の負担総額より関空二期工事などの関空関連単年度の国の
負担額の方が多いなんて、、、

>>607
推進派はウソつき
根拠もなく自分の都合のいい妄想を膨らましていく、、、

>>608
具体的に？

>>609
>>607のソースは？

関空って全額国の金で建設しているわけ？

関空がどうかなんてこのスレでは関係ないだろ。関空スレで論じればいいこと。
投資額が静岡空港よりも多い事業があるって言っても、静岡空港建設推進の疑問が解決されるわけではない。
他ではもっと無駄な投資やってるから、それよりも少ない無駄ぐらいいいだろなんていう論法は無意味。

関空会社利子補給金だけで年間９０億円。
なんだこれ？

やはり開港後負担がでたら
地元自治体が全額負担しないといけない。
これは関空だろうが静岡空港だろうが、どこでも同じ。

お役所らしい論法だよな。ヨソではもっと派手に国からお金もらってるんだから
ウチももっと分捕らなきゃ損だという論法。
そして、無駄を指摘されるとヨソの地域が我が県の発展の妨害をしてると言い張る。

まあ開港後の負担は全額地元自治体で負えばいいんだよ。

>>608
で
どこがウソなの？

拠点空港の関空と、地方空港でありながら東京・大阪便の無い誰が利用するかも
判らない静岡空港の負担額を比較するのは無理がある訳だが・・・

>>618
二期工事の話と利子補給金の話。
金額知ってるの君？

関空に話をそらしても静岡空港建設推進の疑問はなくなるわけではない。

>>619
なんか勘違いしてるみたいだが、関空が無駄なのと静岡空港を建設しなきゃいけないのと
何が関係あるんだ？

関空中止する代わりに静岡を推進しろなんて理屈には絶対にならないと思うんだが・・・

疑問？何もないのに何言ってるの？
変わった人だ。

で、どこの航空会社が就航するの？

静岡空港を建設しないなんて理屈はどこにあるんだ？

で、どこの航空会社が就航するの？

後３０％ぐらいか残予算は。
計画通りに進んでいるね。
７０％は予算消化したから目処が付いた。
周辺整備も順当に進んで、大枠は完成。
ソフト面でも、順調に進んでいる。

お前ら馬鹿ばかりだ、開港後はすべて地元自治体で責任を取らせればいい。
赤字負担は全て地元自治体。
そして自治体財政が悪化すれば、その住民負担。
簡単な事だ。

逆にいえば、日本第二の都市圏である関西の空港でさえ赤字になるのだから、
もともと空港というのは赤字を前提に考えるべきものだと思う。

その上で、静岡空港を語るべきであって、「まず赤字かどうか」では話にならない。
福祉なんて１００％赤字だけど、助かる人がいるからやっている。

そして借金は県民に・・・

その辺にある、文化会館、水泳場、野球場、サッカー場、図書館
まだまだあるが
社会資本整備というのは、建設後に当然維持費がかかる。
これは空港も同じ。
維持費は全て地元自治体が負担すれば済む話。
静岡県が責任を持って維持管理すれば問題無い。
多額の負担がでれば静岡県民が負担するだけ。
まあ空港はその他の施設などと変わらないくらいの維持費で済むけどね。
静岡空港に対して釣られ過ぎているのでは？

経済効果も低く、将来お荷物になるのは必至だが少なくとも静岡県内に空港ができるんだという意義があるんだろう。
そのためには需要予測も水増し、首都圏や周辺地域などにも効果は波及するなどと言うしかない。
本気でこれだけ需要がある、首都圏第３空港としても使えるなんて信じる人はいないが、悲願の県内の空港を実現させるためには
集団で催眠にかかったふりにでもならなきゃやっていけんのだろう。

>>631
どこの市区町村の人？

飛行機が来ない空港の建設を無駄な公共事業と言わずして何が無駄な公共事業なんだろうか？

静岡の無駄な公共事業といえば防災船「飛翔」も有名なわけだが。

>>599
これは単なるproxy.pref.shizuoka.jpの情報だろ。
で、ここの過去スレに出てたって言うソースを見たことないのだが、
どこに出ているか、ご教授くだされ。fusianasanにでも引っかかったのか？

>>628
静岡空港建設で助かる人、
工事に参加する土建屋、その支持を受ける政治家、
正しい公共事業の有り方だな（藁

>>635
＞fusianasanにでも引っかかったのか？
確かそう。
過去スレのどっかにあるから、みてみたらいいんじゃないの。
でも、なんでそんなにソース気にするの？

>>634
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ ﾟ防災船「飛翔」？
一体どこに住んでるのよ。ヨソ者は消えて。

>>627
今でもそうなってるはずだが？バカ？

>>638
笑うしかないよな、あんな欠陥品。

今は希望なんだな、絶望に改名したら（藁

>>641
馬鹿丸出し

>>642
なんと言おうと希望が無駄なものであることに変わりは無い、
一隻しかないからドック入りしてる間に災害が起きたらどうするんだ？
静岡県民は自分たちの都合に合わせて災害が起きると思ってるのか？(藁

>>626
消化していません。
発注した金額です。
別にキャンセルすりゃいいだけの話。

>>630
公民館や図書館はそれ（赤字）でも利用者がいるし、必要な社会教育施設
だから、赤字でも文句は無い。しかし、航空会社が来ない空港って何のた
めに存在するんだ？「もったいない」というレベルじゃないだろ。そもそ
も、必要がないものに税金を費やすほど金が余ってるのか？
山の無い所に山岳救助隊があるか？海や池沼のない県に海上保安庁の支所
や水上警察があるか？

船が来ない港は釣堀として使えるが、飛行機が来ない空港の利用法は？

Gメン'75ごっこ

鳥人間コンテストの会場

世界最大のフリーマーケット

静岡茶による野点会場。

駿府城を復元してキャッスルランドとする。

>>647
ははは、歳がわかりますな・・・、同じ事を考えてました。

Gメンの滑走路って何処の滑走路？

>>653
館山基地らしい

>>654
へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜
へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜
へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜
へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜

ありがとう

Ｇメン７５ごっこに一票！

熱い心と強い意志を持った人間達。

ららら〜らららら〜〜

ターミナルビルなどの空港施設の建設費は「予算外」なんだろ。
これから更に何百億かかることやら。
民活なんていってもどうせ県が損失を補填する仕組みにするんだろうし。

>>637
> ＞fusianasanにでも引っかかったのか？
> 確かそう。
> でも、なんでそんなにソース気にするの？

そういうことがあったと言っているだけで、誰一人としてソースを示してないから。
都市伝説っぽいから。

>>659
確かに、反対派にとってそんなにおいしいことがあったのに、
誰もソースを取っておかなかったとか、祭りの形跡もないとか、
なんか疑わしいんだよな。

>>658
ア○ですか？
航空管制とかは国が整備するので県も民活も損失なんて無いんだよ。

>>661
アホですね
航空管制なんか>>658で一言も触れてないのに、何を言い出すのやら。お得意の論点そらしですか？

で、proxy.pref.shizuoka.jpのソースは?

>>663
県庁君必死だな。
イパーン人にとってはどうでもいい事に何時までもこだわってるのがお前が県庁君だって「証拠」だよ。

>>664
いや、ホントかどうか確かめたいんだが・・・
漏れは探せなかったから。

>>664
どうでも良くないと思うよ。
反対派にとって、これ以上ない県庁の疑惑なんだから、ソース出してもっと
大騒ぎしないと。

しすぎた結果が３日で４スレだったようなおぼろげな記憶があるな。

静岡空港に出来たら
超割で行くので、観光地を教えてくれ。

>>663
>>666
あんたが県庁君じゃないの？

あー、ありうるな（ｗ
けど、ソース厨房って、単なるマヨラーの一種らしいけどな。

ソース厨房＝県庁くんでつか。

違うというならソース出せ（ｗ

でも簡単だよな。ふじあん踏めばすぐわかるんだから。

>>671
fusianasan踏んだからといって、ソース厨房が県庁職員でないとの証明にはならんよ。
もっと確実なソースが必要だろ。

なんと思われても良いけど、
proxy.pref.shizuoka.jpのソースは？
それだけを聞いているのに、どうしてそうもはぐらかす？

早くソース出して、県庁君を黙らせちゃえよ

>>673
漏れが覚えているかぎりでは、このスレでfusianasanにかかったヤシはいないはず。
確か、「妄想」の言葉をやたらとつかいたがる賛成派（Ａ君とする）が、毎朝９時前後から５時くらいまで、
怒涛のように書き込みしているので、「こいつは県庁職員ではないか」と疑われたのが発端。
Ａ君がむきになって否定するんだが、その否定が怪しいので、何人かが県庁にメールを送った。
そうしたら、それまでの１スレッド消費に３日もかからずといったＡ君の怒涛の書き込みが
ぴたりとやんだので、「ああやっぱり県職員か」となったんではないかな。

おぼろげだが、Ａ君は「お国自慢板」とか「公務員板」とか、いろんな静岡関係のスレッドに
出張して空港賛成をぶちあげ、総スカンをくらっていたと思う。
そのうちのどこかでfusianasanを踏んで、proxy.pref.shizuoka.jpが外に出たんだと。
どこで踏んだかは、673が調べてくれると有り難いね。

ちなみに、件のproxyは本当に県の串。
電子県庁室が、（このスレも含む）目に余る２ちゃんへの職員の書き込みに怒りを覚え、
県庁職員の書き込みとか、WEBの読み込みに制限を掛けているのも事実。
しかしそれがアクセスワード方式なので、ざるなのもこれまた事実。
（ついでに県庁職員が静岡空港関係の書き込みをやっていて、その事実を県庁がつかんで
対策に追われたのも事実）
ここらあたりは、知り合いの県庁職員に聞けばリアルソースになるよ。
世の中、ネットになんでも全てが転がっているわけじゃないからね。

で、673は本当に県庁くんなのかい？

>>675
結局推測でものを言っていたに過ぎないわけね。

>>675
> ここらあたりは、知り合いの県庁職員に聞けばリアルソースになるよ。
> 世の中、ネットになんでも全てが転がっているわけじゃないからね。

「俺が知っていることがソースだ」ってことですが?

>>676
んにゃ、県庁くんがどっかでfusianasanを踏んで、そこのスレでお祭りになったのは事実だよ。
だから、蓋然性は非常に高いわけさ。
とにかく推測にしたいみたいな人はいたけどね、あの頃も。

で、676は県庁くんでつか？

>>677
ちゃうちゃう、君も知り合いの県庁職員にリアルで聞けばいいだけ。
そうしたら、アクセスワードでＷＥＢ閲覧が制限されているのは、簡単にわかるから。
２ちゃんの書き込みも制限されているのがすぐわかる。
書き込んだ職員だけじゃなくって、全庁的な制限だからね。
そういう意味で、リアルソースになるわけ。
知り合いがいないとか、ヒキコモリだとかいうなら、公務員板の静岡県庁スレッドで
聞いてみればいいんじゃん。
５月に苦情メールをさらした馬鹿がいて、メールの扱いが厳重になったとか、
夏の終わりごろにＷＥＢへの不適切な書き込みで制限が厳重になったとか、
そういうことがわかるはず。
電子県庁室発の掲示板への注意を教えてくれるかもしれないよ（ｗ

>>679
どういっても、「何とかして都市伝説にしたい」人には理解不能だよ。

結局このスレの貴重な発言は、>>654だけなのだが

そんなことはない。
>>685
この発言も重要だ。
頼んだぞ、685。

>>676
その県庁君がここで書き込んでいたのと同一人物とどうして分かるわけ?

>>679
知り合いに県庁職員も、静岡県と縁も無い所に住んでるんだけど。
検証可能な形で提示することは出来ない?
例えば、県庁のどこに問い合わせれば答えてくれる、とか。

ここの賛成派の人間は、推測でものを言っているということ?

>>680
そういう人間をも沈黙させるソースは出せないわけね。

理屈でなく、そう思うからそうなのだよ。静岡空港は不要

そんな曖昧な話なら、今後は県庁が書き込んでたとか言わない方がいいと思う。
他にも静岡空港を叩くネタはいくらでもあるんだし。逆に反対派の弱みになるから。

>>678
空港賛成反対よりもソースに粘着するのは県庁くん以外いないと思ワレ。
だって、そんな昔から前スレ、前々スレ‥までウォッチしてるようなヤシは賛成派なら県庁くん、反対派ならサヨ活動家以外いないだろ。
ほとんどは祭りの時に集まる２ちゃねらーだろ。

>>687
このスレで反対してるのは、その場の雰囲気で反対してる香具師ってこと?

賛成派＝県庁としか考えられないのは、想像力が欠如しているね。
ここの反対派が直接空港建設に利害関係ないのと同様に、
賛成派だって直接利害関係があるとは限らないよ。

県民の大部分は反対派なのだが・・・・

>>690
ここのスレ住民の大部分は静岡県民なのか?

それから、どうして推進派の議員・首長が当選するわけ？

そりゃ明日のメシ喰えるか路頭に迷うかの問題だからね。無駄だとわかってるがもう止める訳にはいかない。
そんな風にいままで他の事業もやってきたし、まぁなんとかなるでしょってカンジだろう。
大方の人々はもう夢なんか見ていない。こじつけの数字だしてなんとか推進するしかない。
スズキの社長が言うように進むも地獄退くのも地獄だ。
まだ空港のバラ色の夢を見てる御目出度い香具師がこのスレには時々出てくるのは滑稽としかいいようがない。

>>692
久しぶりに現実的な意見を見たな。
つまりは、閑散とした地方空港が出来るってだけの話だよな。
ばら色の夢を見るのもアフォなら、目の敵にするのもアフォって事。

>>693
まあ、このスレだけに篭っていてくれればいいんだけどな

･･･他スレ出張して静岡空港は必要だだの、明るい未来が待っているなどと訳の判らん事
言うﾔｼがいるから叩かれる

あのな・・・公共工事も民間の工事もどんどん減ってるんだよ。
飯食わなきゃ死ぬからな。
空港でも漁港でも道路でも、公園でも学校でも、仕事ならなんでもいいんだよ。
出来た後のことなんか知るか！
んなことよりカネだよカネ。
ハッキリ言って地震でも来て、オレが死なない程度に日本中が壊滅的な
被害を受けてくれれば、オレらにとって神風だよ。

>>691
知事選のときは住民投票やるとか言ってたからなあ．．．
どこに行ったんでしょ、あの話。

俺は東京人だけど、静岡空港には期待してるよ。
便次第では使ってもいいかなあ、と思ってる。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　電波を感知しました｡　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　 /||__|∧　　　 ／
　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

>>697
静岡出身上京人発見。

>>683
もうはっきり同一人物とわかる書き込みだよ。
あれでも疑うというのなら．．．ってなくらいの。
どうしても検証したいなら、人に頼らず自分でやれば。
電子県庁室の茶髪の副○○からなんとかして聞き出すとかね。
静岡県民って、頼るのすきだよね。

>>700
いや、反対派が県庁が書き込んだと言うから聞いたまでなんだけどな。
その話を引っ込めてもう出さないと言うなら、聞かなかったことにするけど。
そういう話を出す以上、検証可能な形でソースを出すのが筋なんじゃない?
で、現在も過去も静岡県民でも無いし、まして茶髪の県庁の人も知らないから

で、
> あれでも疑うというのなら．．．ってなくらいの。
と言うことは、明示的には出せないと言うことなわけね。
もちろん、過去スレでの文体と他スレでの文体を比較できるように
並べて示してくれる、とかでもいいんだけど。

>>700
この人って、県庁に平身低頭で出入りしている人間か、
県庁のメインストリームに乗れない木っ端役人なのか。
いずれにせよ、県庁に対して不満が溜まっているわけね。

>>702
自分がそうなのね（ｗ

>>700
>そういう話を出す以上、検証可能な形でソースを出すのが筋なんじゃない?
モマエだけの筋でしょ。
疑問があったら、自分で調べなさい。
他人に聞くだけというのは嫌われるのね。
調べ方がわからない厨じゃないんでしょ？

まず700が県庁くんじゃないというソースが見たい。

>>700
電子県庁室は、外部から問い合わせできるよ。
電話してみたらどう？

そうだ、電子県庁室という具体名が出てきたんだから、
700が実際に電話かメールで検証してみてよ。
このスレで結果を発表してくれたらいいじゃん。
それこそ、検証可能な形じゃん。

>>707
それイイ！！
漏れも期待してみる。

安上がりに静岡空港作るんだっら、空自の浜松基地を民間共用にして
開港すればいいのに。もしくは静浜基地を拡張。結局、空港が欲しい
のじゃなくて空港工事が欲しいだけでしょ。

＞空港工事が欲しいだけでしょ。

だから最初からそう言ってるんじゃん。
しかも反対派がいるから、工事が９８％終わっても開港できない。
飛行機が飛ばない理由もある完璧な土建業への税金還流システムなの。

>>705
勘違いしないように。静岡県とは縁も無いが、
県庁の人間と思うのは勝手だよ。主張する人間が
ソースを示すのがごく一般的な筋だと思うよ。

>>707
まあ、それ以上示せないと言うなら、近日中に
電話してみるね。県庁からこのスレに書き込みした
事実があるかどうか。請うご期待

>>709
>>710が言ってるようにこのスレのシリーズの最初から
議論のベースは、工事が欲しいということです。

>>711
＞近日中に電話してみるね。
今日じゃだめなのかね。電子県庁室は保守のためにやってるよ（ｗ
あと、結果書き込むときには、検証可能なソースを示してくれると有り難いね。

>>711は、結局自分が県庁君じゃないというソースは出せないみたいだな。
まあ、実際県庁君なんでしょう（ｗ
fusianasan踏むだけでもいいのに（ｗ

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　　　　　　　 |::::::::;;;;l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l;;;;:::::::::|　　　＜縁もゆかりも無いのに粘着するんでつか（ｗ
　　　　 　 　 |:::::::;;;;;|　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |;;;;::::::::|
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￣￣＼,,,ヽ､,,i､,,,i､ﾉ'￣￣ﾞﾞ'''‐-　...,,,,,,,,,,,,,,,,,,....　-‐'''~　￣(,,しL,/,,,r'~,,,-‐'

>>714
別にどう思われてもいいよ。
こんなことで、自分のIP晒すほどバカじゃないし。
そういうあなたこそ、プロ市民の事務所から書き込んでるんじゃないの?
fusianasan踏むだけで（ｒｙ

>>715
ヲタクっぽいね〜

>>713
あとで時間が出来るようだったらやってみるよ。
検証可能なためには、電話に出た担当者の氏名・役職を
聞いておけばいいかな?

何で、主張する相手が出せないソースを漏れが
探してやらなきゃならないのか分からないが、まあ良いか(w
主張するだけで、ソースが出せないんだからな。

>719
おいおい、乗せられてるぞ
県庁の人間が書き込んでると主張しているんだから、
そのソースが出てくるのを待つだけだろ。で、でないのなら、
妄想か、せいぜい推測に過ぎないってことだ

主張する人間が県庁に電話して聞くのが筋だろ。
その筋が果たせないなら、もう県庁の人間が書き込んでた
というのは止めるべきだな。で、県庁が書き込んでました、と認めたとして、
それに疑義を持つ人間がいるなら、今度はその人間が確かめるのが順序だろ。
もちろん、担当者の氏名、役職など検証可能な形でな

>>720
そっか〜、時間は出来たけど県庁職員が書き込んでると言ってる
人間が証明するのが筋だよな。証明できないなら妄想という事で
スルーだな。

静岡空港同様、クソにもならん議論だなここは

久々に来てみたら、なんか昔に戻ってるな（ｗ
相変わらずバカみたいなスレでよろし。

>主張する人間が県庁に電話して聞くのが筋だろ。

馬鹿ですか？
このスレのデフォルトは、県庁職員の書き込みがあった、でしょ。
いちいちそれを確認しなきゃいけないの（ﾌﾟ
デフォルトを疑ってる人間が聞くのが筋でしょ。
モマエの頭はうにですか（ｗ

>>722
くく、結局自分じゃ聞けないから誤魔化しなのね。
静岡県民って、（プ

>>718
あとで検証できるように、「どこの何という人間が」「いつ」「どのような手段で」
聞いたかもこのスレに書いておいてね。
相手の氏名・役職だけじゃ意味ないでしょ。

なんで718-722は、「自分が県庁職員だ」といわれても違うと証明しないのかな。
ふしあなさん踏むだけで証明できるのになー。
不思議だ。

>>727
核心をついた質問をするな。
可哀想だろ。
そんでまた書き込みが少なくなって、この名物スレが寂れたらどうする。

１２月の２７日から来年の１月４日まで、
毎年恒例のスレッド急降下が始まります。
皆々様方には、保守書き込みをよろしく
お願いいたします。

>>729
ちゃんと働けよー

>725
デフォルトでつか。
一体誰がどう決めたデフォルトやら
もしかして脳内でつか？

>727
別に県庁職員じゃないとは主張していないからね。
いちゃもんつける相手のためにfusiana踏むなんて何の意味があるの?
せめて、自分も踏んでお願いしてみたら（w

>>726
自分ではそういう形でソースを示せないのに、
他人には厳しくでるのね

みなさんはじめまして
突然ですが宣伝に参りました
みなさんは創価学会をご存知でしょうか？
その創価学会についてインターネットのチャットで熱く語り合おうか
という企画です
場所はヤフーチャットの政治カテゴリのユーザールームに
「創価学会YAHOO支部」という部屋があります　こちらになります
ボイスチャット機能もありましてマイクによる声での会話もできますので
マイクをお持ちの方はご使用になれます
皆様のご来場を心よりお待ちしております
尚、部屋の人数制限が５０人ですので興味を持たれた方は
お早めのご入室をお勧めします

>>732
もういいじゃん、結局ここの反対派も賛成派と同じく
脳内の妄想で話が延々ループしているだけなのが良く分かったし。
ソースを出せないから、デフォルトだの、電話してみろだの
言い訳ばっかりじゃないか。県庁が云々と言っても通用するのは
脳内がリンクしているお友達同士の話だな。

>>732
ああ、県庁職員さんでつか。

>>735
負け惜しみにしか聞こえないとかが可哀想（ｗ

>>737
いやさ、ソースが出せないんだったら
静岡県庁が…とか言わない方がいいと思うよ
老婆心ながら。

>>736
で、自分がfusianaでも踏んでから言ってみたら（ｗ
出来ないくせに

賛成派も反対派も同レベルのアフォと言うことで決定でよろしいか

>>740
そんなのは、このスレが出来る前からのデフォルトだよ。

>>740
静岡県民だもの当たり前だと。
生暖かく見守るのが吉。

ここでまた一つ、新しい言葉の使用法が生まれたな。

　　　　　デフォルト

2ch字典に載るまでがんがれ!!

>>742
そうそう、それがデフォルト

>>725
他にこのスレのデフォルトって何があるの？

>>745
>725より>740の方がデフォルトだと思う。

>>743
アプリの｢仕様」みたいなものかな

マジレスすると2chみたいに出入り自由の掲示板に
デフォルトなんかあるわけが無い

>>747
デフォルトって初期状態とか初期値じゃないのか？

このあたりなんて、静岡県民、特に静岡空港に関心のある人なんかは大事だと思うけど。

http://www.gazo-box.com/entrance/img/4345.jpg

>>747
スレが出来たときの暗黙の合意みたいな初期値はあるね。
要は、掲示板ではなく、スレッドとしてみるわけだ。
>>748
だからこのスレッドの初期値が決まっているんだな。
県庁職員が書き込んでいるとか、新幹線駅はまだできるかも、とか。

今週末でやっと失せるかこのスレ。

>>748
｢デフォルト」という名前で問答無用にしようと言う態度が、
ソフト会社の「仕様」と言う言葉と同じ作用を持っている、ということ。

>>750
そんな初期値だったら、その値はスレの展開とともにいくらでも変化するね。
県庁職員が書き込んでいると言うのが初期値とはスレを読んでも
とても思えないけど。

>>752
ああ粘着くんですか（ｗ

ふむ？
漏れもリアルタイムで見てたけど、だいたい>>675の通りだったなあ。
完璧なソースとは言えないだろうが、まあそれで十分だったというか。
当時のスレに参加していたら納得したもんだ。
それはそれとしても、ソースに執着する執念もすごいね。
何かあるのかな。

それを詮索しないのが大人ってことで（ｗ

>>754
何でそんなに大騒ぎになったのに、ここに出入りしている反対派の
誰一人として、過去スレのコピーですらソースを取っておかないんだろうね。
都市伝説だよ。

>>754
脳内の妄想を補強するには十分だったと言うことでつか?

言葉に詰まると、粘着、県庁、デフォルト、の繰り返しですか。まあ、今日は

デフォルト

という新用語が出てきただけ進歩と言うべきか
しかし、なんだよデフォルトって（ｗ

>>757
色々言っても、ソースは出てこない。理由はデフォルトだから、
ってことなんでしょ。それを突っ込んだら粘着扱い、
ホントにおめでたいよな。ソースも無いのに、どうして他人が
納得すると思うんだろ。

で、いくら待ってもソースは出てこないと言うこと?

>>759
ここの反対派の皆さんが、ソースも無いのにそんな
いい加減なこと言うわけないじゃん

状況証拠で県庁の人間が書き込んでいたと思われる、位に言っておけば
良かったのに。それを闇雲に断定して、ソースを聞かれるとデフォルトとか言う
珍語まで出して根拠の無さを隠そうとするから、面倒なことになるんだよ。

賛成派も反対派も同レベルのアフォということは、このスレのデフォルトです

まあ、ソースがあろうがなかろうが迷惑な粘着推進派が一名いる事は確かだけどな。

別にそいつが県庁職員であるかどうかなんて重要じゃないよ。
県庁職員として名誉を毀損されたと思うなら、削除依頼でも出せばいいだけ。
たかが2chでその程度の事にソース、ソースと粘着するﾔｼの気が知れないよ。

>>764
ついに、ソースは無い宣言がでたね。
一体、ソースはないと言う話を出すだけに何日かけたのやら

だ　か　ら　、
賛成派も反対派も同レベルのアフォということは、このスレのデフォルトです

>>796
で、そんな事が一体何が重要なの？

>>764
その程度のことじゃないだろ。
県庁の職員が公務の時間や公務のための設備を利用して
2chに書き込んでいるなら大問題だろうが。だからこそ、
反対派は県庁が書き込んでいるとことあるごとに言って来たんだろ。

今後、県庁が書き込んでいるとか言いだすことは無くなったわけね

>>768
公務員板の県庁スレ逝っておいで。
県庁職員のＷＥＢ書き込みのせいで、夏の終わりからちゃんと
アクセス規制がかかったことが書いてあるよ。

>>768
問題なら県庁に直接言えばいいだけじゃん。

>>768
良かったね県庁君

>>768
そうだよな。そうじゃなかったら、自分の意見と違う奴が一人いたと言うだけの
話になっちゃうよな。しかもそいつを貶めるのに、証拠も無いのに県庁とか
ラベル付けしてたってことにもなるし。

>>771
もうちょっと落ち着いて書きなさいよ(w
レス番号ははっきりと

>>770
で、静岡空港スレに書いていたと言うソースはどこにあるの?

だ　か　ら　、
このスレに県庁が書き込んでいたと言うのは状況証拠からの推測で、
はっきりしたソースは無いんだろ。以前、ふしあなさん踏んだとか言う
大嘘かいていた香具師もいたし。

だ　か　ら　、
賛成派も反対派も同レベルのアフォということは、このスレのデフォルトなんだよ
いい加減わかれや！！！

で、


　　一　　体　　ど　　こ　　の　　航　　空　　会　　社　　が　　就　　航　　す　　る　　の　　？

県庁君疑惑→県庁へのメール出し→疑惑人間の書き込み激減（ほぼ同時に県庁のアクセス規制開始）
まあ真っ黒だと．．．

それより、ソース厨＝県庁くん疑惑を妙にはぐらかすのが気になる（ｗ

すごいね。ソースはあるって言ったり、無いって言ったり、デフォルトだって言ったり、
だからなんだって言ったり。言ってること滅茶苦茶だね。

県庁が書き込んでいるのはデフォルトですと言うのは、名言だったなあ。
ああデフォルトデフォルト

>>779
なんでそんなに必死なの？

>>780
必死じゃないよ。楽しませてもらってるよ。
もう県庁の話し出さないならお邪魔しないけど、
また持ち出すようだったら遊びに寄らせてもらうね。

で、県庁が書き込んでいるのはデフォルトなわけ？

>>781
へえ、県庁の話題だから必死なんだ（藁
県庁の変な噂立てられたり、垂れ込まれたりするのがｲﾔなんだ（藁藁藁

＿|￣|○ ﾃﾞﾌｫﾙﾄ･･

>>783
ホントに貧弱な想像力だね。
根拠も無いのにいい気になっているアフォをからかっているだけだよ。
藁という字が震えて見えるよ（ｗ

>>785

オマエモナー

>>783
で、今後も県庁からこのスレに書き込む職員がいたとか
言い続けるおつもり？

>>786
もうちょっと気の利いたこと書こうぜ。
それはそうと、県庁が書き込んでるとかまだ言うつもり？
言わないなら消えてあげられるけど（ｗ
別の尻馬に乗っている一匹は知らないよ

>>787
俺はそんな事言ってませんが、何か？

で、なんでそんなにソースが必要なの？

>>789
もう、必死すぎてみていられない

> で、なんでそんなにソースが必要なの？
>>785に書いてあるけど、読めなかった？

>>788
なんで県庁とか書いちゃダメなんだ？
>>781もそうだが、なんか困る事があるような書き方なんだがｗ

>>789
根拠も無いのにいい気になっているアフォをからかう材料だから。

>>791
書いていいよ。でも、言う以上はソースを出してね。
無いんだったら妄想と思われても仕方ないよ

>>793
妄想ですが、って頭に入れるのでもいいんじゃない（ｗ

>>793
妄想だと思うんなら妄想と思って放置してればいいじゃん
そんなに「書くな」って言うのに拘るからなんか書かれると困る理由が
あるのかって思われるんだけど？

あのさ、今の世の中の風潮だったら空港建設反対が大勢なんだから、
何も根拠の無い妄想を持ち出さなくても、十分勝負できるだろ。余計なことは
言わない方が正当性を高めるためにも言いと思うよ。

>>795
今度は妄想だから放っておいてください、でつか（ｗ

>>788
>>786を書いたものだ。
気の利かぬ事を書いてすまぬ。
反省した。

>>795
正義のためなら事実の真偽を問わないと言う態度が気に食わないからね。
あとは、>796に書いたとおり。老婆心ながら。

>>796
ここに書き込んでる大多数はこのスレを
　　ネ　　タ　　ス　　レ　　と認識して書き込んでいたのと思っていたのだが･･･

勝負してると思っているのは、それこそ県庁職員と言われてる推進派だけだと
思っていたのだが･･･

>>800
今度は自分の書いているのはネタなんで勘弁してください、でつか
どこまでも卑下する香具師だな（ｗ

>>801
静岡空港は壮大なネタだと思ってますよｗ

>>800
賛成派のオプティミスティックな書き込みはネタ臭がプンプンするが、
反対派のエキセントリックな書き込みはマジ臭にくわえて、正義臭までしてるからねえ
ネタにしては面白くもなんとも無いし。

>>802
自分が書いているのは妄想でネタですよってことでつね。

>>798
なんて感じの良い書き込みなんだろうね。
メール欄の「あさ」の意味は分からんが。

ネタはsageでやるのがデフォルトとおもいまつが。

>>803
君の書き込みもずいぶん正義臭がするね

大体、ネタなら何でソースはと聞いた時点ですぐに言えないんだろうね。
あるだのないだの散々引っ張ってからこれだもんな。

>>804
静岡空港は妄想でネタだねｗ

>>807
正義臭かどれだけ鼻につくか分かったでしょ？

>>809
そんなあなたに>>795の言葉を贈らせてもらいまつ

>>803
そうそう。ネタにマジレスしてるのはどっちなんだか（ｗ

で、


　　一　　体　　ど　　こ　　の　　航　　空　　会　　社　　が　　就　　航　　す　　る　　の　　？

>>813
>>806読んだ？

で、


　一　体　ど　こ　の　県　庁　が　書　き　込　ん　で　る　の　？












とか書き込もうと思ったが、>>799を見て反省したので止めておきまつ

まあ、今後とも、ネタならネタで面白く、マジならマジでソースに基づいてやってくれよ。

>>816
判りました、県庁ｸﾝ

>>817
だからイチイチ上げるな。頭イカレているのか？

>>817
で、


　一　体　ど　こ　の　県　庁　が　書　き　込　ん　で　る　の　？

どっちも暇だな

>>817
この書き込みがこいつの人間性の下賎さが現れてるな。
面白くもソースも持っていないが、ただ尻馬に乗って茶々を入れたい
ってだけなんだな。

こういう香具師がここに出入りするのはデフォルトなのか?

県庁職員がこのスレに書き込んでいようがいるまいが、それはこのスレ内の話だが、
運営会社がまだ決まらない、
就航会社がさらさらない、
反対派の土地を買えない、収用の目処さえたたない、
新幹線駅は妄想の産物、
というのは切実な問題だ。

いったいどうする気なんだろう。

>>819
すまん、fusianasanを踏んでくれ。
そのうえでなら、なんとでも謝るからさ。
結局、疑惑が出ても一度も踏まないしなー。

状況から判断するという現代人の能力を持てない、ソース厨が集うスレはここですか？

>>822
書き込んでいようがいるまいが構わないなら、
県庁がとか言わなきゃ言いだけの話。

>>823
自分が踏んでから頼んでみたら？

>>824
自分に都合の良い判断に納得が行かないって話だろ

やっぱりこのスレは賛成派だろうが反対派だろうが、
アフォなのはデフォルトのようだ

こんな立派なスレがあがってないのはもったいないので、age

このスレ、調子に乗って書きなぐる反対厨が目障りだったから、
>>780-820あたりは、面白く読ませてもらったよ(藁

しかし、二度とあげるな

>>825
端から見てるとｵﾏｲが一番ごたくを並べてるんじゃないか？

>>828
そりゃ、自分に都合の悪いことネチネチと書かれたら
ごたくとも思う罠。でもまともに反論できないのが悪いだけだろ。

県庁が県庁がクンは、どうしていつもsageてるの
どーんとageようや

>>829
凄まじく粘着だな（ｗ

>>831
延々同じ話を何スレも続けてループさせて続けてる方が、よっぽど粘着だと思うぞ。

>>831
おう。尻馬に乗っていい気になってるアフォに突っ込んでるんだから、
粘着と言われるのは褒め言葉だな。楽しく粘着させてもらってるよ。

>>833
ぴーちくパーチク良く吠えるな。
おまえ、うざいぞ。

>>834
からかうのが目的なんで、
それだけ喜んでもらうと粘着した甲斐があるというもんですな

で、県庁が書き込んでたソースは?

>>834
本気でむっとしちゃってるよ（w
絵に描いたようなアフォ晒しage

それから、ピーチクパーチクは囀るのであって、吠えてはいません。

>834
こういう分かりやすい逆切れもデフォルトなのかな?
何で少しはひねらないんだろうか。ネタを書くセンスも無いのね。

>>836

くだらねー煽り合戦でクソスレアゲんな。
目障りなんだよ。

>838
そう言われたので、さらにage

県庁職員がこのスレに書き込んでいようがいるまいが、それはこのスレ内の話だが、
運営会社がまだ決まらない、
就航会社がさらさらない、
反対派の土地を買えない、収用の目処さえたたない、
新幹線駅は妄想の産物、
というのは切実な問題だ。

いったいどうする気なんだろう。

そろそろ次スレを考える時期かな。

【無人の可能性】　静岡空港

でいいかなあ。

>840
考えてみりゃ進歩だね。これまでは、

「県庁職員が書き込んでいるが、」

だったのが、

「県庁職員が書き込んでいようがいるまいが」

になったんだから。脳内デフォルトが、新しい値に変更されたのかな。

>841
【県庁の可能性】　静岡空港

とか

【デフォルトの可能性】　静岡空港

の方がいいと思うよ

なんで、「県庁職員」にこんなに反応するんだろう・・・

>844
ソースがないから

>>844
なんでソース出せないのに、「県庁職員」って言い続けるの？

粘着のおかげですっかりここも静かになったな。

臭いわねぇ。

なんで県庁職員が書き込んだらいけないのですか？
静岡空港完成のために２ちゃんねるで世論作りをすることは
立派な業務です！

酸っぱいのよ、あんた。

>>849
な訳ねーだろ（藁

>>850
奥さん、これをお使いなさい。臭いが消えますよ。
http://www.kenko.com/product/item/itm_8320270072.html

842は
「県庁職員が書き込んでいるが、」
と
「県庁職員が書き込んでいようがいるまいが」
が同一人物だというソースが出せるのかな？
２ちゃんでソース出せなければ書くな何てお役人ぽいこと言うんじゃないよ。
それとも本当にお役人さん？

>852
別に同一人物かどうかは関係ないでしょ。
2ｃｈで個人攻撃も何もないんだから。
もしかして、2ch初心者?

なんか、ここ数日、このスレ粘着にいいように遊ばれてるな。
反対派、がんがれ（ｗ

県庁職員と言われると困る人（もしくは組織）が騒いでいるようでつね。


あ、ソースなんてないよｗ

くだらん実にくだらん

アフォ臭〜

>854
まあ、粘着君には>849が正しい対処の方法かとw

もうみんな県庁職員でいいじゃん。

とりあえず、話を戻そう。
いくらなんでも、議論が脱線しすぎ。

じゃあ、このスレのデフォルト名無しさんを「県庁職員さん」にしよう。

・・・つーのはおいといて、

やっぱり静岡空港駅からはなしがはじまる？

えーと、道の駅ができるの？

>>861
いいえ、空の駅ができます。誰も止まれません。

県庁職員と言われると困る人（もしくは組織）が騒いでいるようでつね。


あ、ソースなんてないよｗ

>863
ただの妄想って訳ね。

静岡空港の経済効果はわずか１９００億円。
（例：万博・中部空港あわせて２兆円）
就航検討の航空会社はゼロ。
政府では静岡空港の事業を継続すべきか検討中とか）

すごいいらないな、中部でいいやん

>>865
なんで、伝聞調なの？
報道されているとおりでしょ。

年末までお仕事大変ですね。
空港できるといいですね。

ソースがあろうが無かろうが、県庁の書き込みは、うざい
んだよ。おまえが県庁ってのは分かってんだから、どん
なに頑張っても、ここじゃ通用しねえんだよ、バーカ。
バカなゴタク並べてないで、さっさと回線切って二度と来る
な。おまえごときがどんな書き込みしようとも空港は出来
ないから、あきらめろ。

わ、ホントに御用納めでカキコが止まった！

>>870
そういうこと書くと、年末年始にカキコがあった場合、どうしたらいいんだ?

結局、ソースが出せなくて苦しそうだな。
出せるって言ってたんだから、出せばいいのに。
ほんとだったら、県庁も苦境に立たされるぞ。

ソースが出てくるのを待ってるのが暇だったんで、
>>869立て読み作ってみたんだけど、どお?
で、ソースまだあ？

センスのない立て読みだな。
そんな程度かい（ｗ

つか、ソース厨が昼間にfusianasan踏んだら、新たな確実なソースになるんだろ（ｗ

まあ、踏めないだろうがな（ｗ

>>874
じゃあ、見本をお願い。
ついでにソースも

>>875
まず、自分が踏んでからお願いするんだな。話はそれからだ。

まあ、踏めないだろうがな(w

>>874
余裕のない人ねえ

静岡県で生きるのって、色んなソースが必要なんだね

>>879
どこでも一緒ですよ。あなたが知らないだけで

ここの反対派、前より質が悪くなったな。
喰いつきが悪いや

まあ、こんなスレに書き込んでるのはｷﾁｶﾞｲだけってこった（藁

>>882
お、吉外が一匹即効で釣れたぞ（ｗ

県庁＆土建業者必死だな。

今がふんばりどころだぞ。もっと頑張らんかい。

静岡県民はこっちでがんばれよ

【運輸】年始の新幹線のぞみ、計74本増発　でもやっぱり静岡は通過
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1072432638/

>>884
質問なんだけど、県庁＆土建業者がこんなキチガイばっかり集まる
スレでどう頑張っても、何の意味も成果も無いんじゃないのかなあ？
あなたは、県庁＆土建業者がこんなスレでふんばるメリットは何だと
思われている訳？

やっぱり、入れ喰いとはいかんのう・・・

>>878
うわ、涙目だよ（ｗ

つか、ソース厨が昼間にfusianasan踏んだら、新たな確実なソースになるんだろ（ｗ

まあ、踏めないだろうがな（ｗ

誰からも相手にして貰えない、ｶﾏｯﾃｸﾝが一匹いるみたいだな


完全に放置されてるみたいだがｗ

>>890
あ、一匹釣れた（ｗ

内容が、ないようだのう・・・

>>892
胃潰瘍が痛いようだのう・・・・・

布団が、だっふんだ

静岡県がしぶしぶ下方修正した年間利用者数は８０万人。
万一それだけの利用があったとしても１日平均２０００人ちょっと。
ＪＲなら無人駅。
空港周辺が開発されるわけはない。

>>895
そう言えば、空港の公式ホームページにあった空港の概要から
需要予測リンクが切れてますね。都合の悪い情報は知らしむべ
からずですか、静岡県知事さん。
尤も、それでも大甘な自分勝手な予測でしょうが。

無限の可能性って
ホンダ無限のテストコースになるって事ですか？？
ゼロヨン、ゼロセンにも使えるし
誘導路も使えば良いサーキットになるね！

自治体の空港建設は全て自前予算で、将来の経済性・需要予測を十分考慮
すべし。一時的に土建業界が潤うだけでは公的借金が残り、最終的には県
民の負担となる。完成後も、積極的にその空港を活用できる産業システムを
常に企画する必要がある。最終的に県民が豊かにならなければ無意味である。

　. iﾞ::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-──､　　　　~,.--`‐､　　　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　 　　　）＿＿r'´　　　　）＿＿|;::::::::::::::/　　なんで、人がゴミのようなん？
　　.　　ヽ､＿_､/<　　　 ヽ､＿_､-　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　'　'　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　　＿＿＿_　　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　`ー─''´　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l

「県庁職員」厨は消えたかな？

>>900
それって、「県庁職員が書き込んでいる」厨のこと?
だったら、さすがに消えてきたようだね。
でてきたら、いつでもソースは求めてあげるけど（ｗ

>>900
おまいが消えて欲しい

>>901
ご苦労さん。
はやくfusianasan踏んでね、県庁くん（ｗ

>>900
消えてないと思うが。
とりあえず、官庁が１月４日まで年末年始休みに入っただけ。
１月５日からまた活動再開すると思うよ。

どうせほっといてもまたスレがたつのなら、
【糞空港】静岡空港【糞スレ】
と、スレ立てておくか？

>>903
だから、ソースも出せなきゃ自分がfusiana踏めないような
チキンに言われたくないんだってば（ｗ
悔しかったら、どっちかやって御覧なさいよ。
どうせ出来ないんだろうけど

>903-905
ご苦労さま。次スレは、

【デフォルト】静岡空港【デフォルト】

でお願いしまつ

この時間帯になると決まってageて書き込んでる暇人がいるみたいだね

>>907
次スレ立てておいた

>>901
そう。そのことです。

って言おうとしたら、早速903で現れた（ｗ

静岡空港開港で経済波及効果10年で1900億円
静岡空港再評価で部会、航空会社就航は未検討
既報の通り（本紙12月25日号）、国土交通省航空局は25日、静岡空港の事業再評価について、公共事業評価システム検討委員会航空部会
（部会長；航空局長）を開催した。これは、平成16年度で静岡空港が事業採択から10年目の事業再評価の年にあたっているため、平成16
年度の空港別予算が決定する３月までに継続するかどうか結論を出すことを目的に開催しているもの。

>>898
よく知らんが、静岡空港って借金で作ってんの？他の空港も？

たてますた。
静岡空港スレッド ３本目
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052125427/l50

こんな田舎に空港なんて要らないだろ。逝って良し

>>913
市根や

どうせなら各県に一箇所は飛行場を作らんかい！
飛行機移動できれば自動車渋滞も無くなるわ！
特に田舎！

>>906
県庁疑惑かかってるのは、モマエ。
モマエがfusianasan踏めばすむことじゃん。
ごたごた言わずにねえ。
踏めないなにかがあるんだろうけどねえ（ｗ

>>916
田舎に渋滞なんてないだろ（ｗ

空港建設を全て自前で完成させた自治体は無い。大体半分くらいは国の補助だ。
そして国は直接的にも間接的にも赤字国債だ。国民一人当たりへの借金582？万円
なり。国の財政破綻は、そこまで来ているが、議員も国民も防ぐことは出来ない。
とにかく、空港は建設後も維持費が必要であり、利益が上がらなければ赤字が
膨らむのだ。そして、更に国民の借金が・・・。

>>917
お前も踏めばどこ出身者か分かるんじゃないの？
静岡県かそうでないか。
踏めよ（ｗ

マジレスすると、誰も踏みたくないだろ。
自分のホストが分かれば、どこから書き込んでるのか市単位で
分かるんだから、のちのちずっと「○○派は□□市民」って言われ続ける
ことが目に見えてるんだから。
いい加減うざいんだよ。自分ができねーなら、言うな。

>>914
田舎ほど空港が必要、って理屈じゃなかったっけ？反対厨はｗ

>>917
>920が書いている以上の事は無いが、
疑惑がかかっている方が、その嫌疑を晴らさねばならないとは
すごい理屈だな。大卒レベル（大学のレベルは問わん）の一般常識も
持ち合わせていないんだね。このご時世に、気の毒なこった・・・。

2ちゃんねるの煽り文句程度で”疑惑"か･･･

やっぱ、こういうﾔｼって｢チョン｣とか｢部落｣とか言われたら、
｢俺がチョンのソース出せ｣とか｢部落が書き込んでるソース出せ｣とか言うんだろうなあ

わーい

静岡に何で民間飛行場が必要なんだ。
東名高速道２本に新幹線。
もういいだろ、これ以上。

静岡以上の人口と産業を誇る横浜市に空港を！

>>923
>>917
> 県庁"疑惑"かかってるのは、モマエ。

お休みになると書き込みが激減する不思議なスレ。
ご自宅で頑張る忠誠心豊かな職員さんは少ないのでつね。

>>928
自分だけは同じペースで書き続ける意地を見せて欲しいものだが。
あ、乗っかる尻馬が無ければ無理か。

>>928
反対派って言うのも、どっかの事務所から書き込んでるのかもね

県庁職員も年末年始休みでつ

多分、県庁には広報部２ちゃんねる対策課があるのだろう。
終日書き込みが新入り職員の職務だったりしてｗ

>931
自分らの何の役にも立たない書き込みの為に、
周りの大人が動いてくれてると本気で思っているのかね。
この厨くんは？まあ、こんなところで憂さ晴らしする
ヒッキーってのが、こいつの正体なんだろうな。
だから年末年始関係なし、と。

>>932

で、ソースは？
ソース示せよｗ

>933
面白いぐらいに速攻で釣れるな。
ここはソース無くても、何書いてもいいスレなんじゃないの?

>面白いぐらいに速攻で釣れるな。

といいつつ我慢できずに自分の方が速攻で釣られてやがる。面白いやっちゃなぁ。

でソースはどうしたんだよ。
お前も脳内野郎か？

まあ、こんな糞スレに粘着してる>>932=934の書き込みが、
一番役に立ってないってこったな（ｗ

のぞみ停車+新幹線特急料金の大幅値下げ
これが実現していれば静岡空港の建設は開始されなかった。
ただそれだけの事である。
実現しないから建設。
ただそれだけの事である。

>>937
どちらも必要なし。

>>937
のぞみ停車がなぜ必要なんだ？

>>937
空港建設費コミなら、航空運賃の方がよほど高い罠
建設費でネズミーランドみたいに新幹線の県民優待券を配れば解決なんだな。

無限の危険性
静岡空港

>>935
県庁職員が書き込んでたというソースは?
ずっと待ってるんだけど。待ちくたびれて妄想しちゃったよ。
ソース出せない人がいつもやってるみたいにさ。

>>936
ご自分の書き込みがどう役に立っていると自負されているのですか?
まさか、空港建設に影響を与えているとでも?
私には、単なるヨタ話にしか見えないですが

のぞみ停車+新幹線特急料金の大幅値下げ
これが実現していれば静岡空港の建設は開始されなかった。
ただそれだけの事である。
実現しないから建設。
ただそれだけの事である。

で、

・反対派の土地はどうなった？
・航空会社は就航表明を出したのか？
・空港の運営怪社はできたのか？

>>942
そんな、静岡スレに粘着してる藻前がバカだって言ってるんだが･･･
いや、バカに何言っても無駄か･･･

漏れも今は帰省先から書き込んでるけど、職員の一人だけどな。
（勤務時間中に書き込んだことはないけどね）
ただ、職員の書込みがやたらと多くて、担当室が必死に対策練ってるのは知ってるよ。

で、

・反対派の土地はどうなった？
・航空会社は就航表明を出したのか？
・空港の運営怪社はできたのか？

>>946
具体的にどうぞ。

>具体的にどうぞ。

？
意味がよくわからんけど、アクセスワード設定でアクセスできなくなったりとか。
イントラの掲示板に「アクセス先がわかります」とかわざわざ掲示してなかったかなあ。
あと、キーログとろうとかして結局ぽしゃったって話は聞いたな（これは噂）。

>943
のぞみ停車＝ひかり　では？？？

>>946
オレは、某政令都市の職員だが、職場からの職務に関係のない
アクセスは全て処分の対象になってるゾ。

それに、アクセスログは情報公開の対象だから、請求があったら
公開しなきゃいけない。
静岡は、公開請求あったらどうするの？
どんな言い訳をするんだろう？？

>945
それにからかわれている藻前のほうが哀れに見えるが…
いや、（ｒｙ

漏れは国家公務員だけど、職場から２ちゃんには書き込めないよ。
見ることは出来るけど、書くのは不可。役所は何処でもそうじゃ
ないの？ヤフーとかは、検索したりする必要もあって書けるけど、
２ちゃんは出来ないよ。ツレも、某自動車会社にいるけど、やは
り会社からは読めるけど書けないってよ。

県職員が空港を”広報”するのがそんなにいけないことですか？

>>954
職務専念義務違反なんじゃないの（ｗ

>>953
うちの県は、見るのも書くのもほぼ制限なし。
一度、まちＢＢＳに書き込んだ馬鹿がいて晒されたこともあるのに、
全く変わってないな。
県や役所によって、かなり扱いが違うみたいだな。

みんな自分の周りが標準だと思っちゃうんだよな．．．

＞アクセスログは情報公開の対象だから
職員の外部アクセスログに限って語るけど、
実際は、全ての自治体がアクセスログとってるとは限らないし、
とってるところでも、必ずしもアクセスログが情報公開の対象
とはならない（ぐぐってくれ）。
＞役所は何処でもそうじゃないの？
某中央官庁じゃ、２ちゃんの特定の板以外は、見るのも書くの
も自由だし。
だから、静岡がどんなふうになってるのかはわからんなー。

>>950
次スレ建ててくれ。

大問題は、貨物でも目が薄くなったことだ。
トヨタが豊田に本社を移して、トヨタ空港とも言うべき中部を使う。
静岡県内の関連は中部を使うことになる。
さらに、御前崎港・興津港が整備され、頼みのスズキが使う。
ホンダの工場は浜松にない。

2500ｍのために、かなり山を平たくしたらしい
下のトンネルのために、平たくした面に予定外（？）の補強構造工事をしたと聞いたが
これって怖くないかい

>>954
広報だと断って広報するのは問題なかろう。
安上がりな手段だから税金の使い方としても悪くはあるまい。

一般人の書き込みと偽るのは大問題になる。
諫早湾の問題で役人が立場を隠してネット上に発言したのが
後でばれてしまい、全国紙で報道されたことがあったな。

ﾔﾊﾟ〜ﾘ県外人の書き込みが多いというのは本当だったんだな。ｗ

こんなスレで静岡県庁が書き込もうと何の広報も影響力も
無いけどな。意義があるとすれば、アフォの相手という社会福祉
くらいか。

>>961
>広報だと断って広報するのは問題なかろう。

傑作だな。問題ないわけない（ｗ
総務省がしったら驚くぞ。

書き込みを見ていれば
県外人の意味不明な内容がすぐわかる。

>>958
すでにたっている。
【糞空港】静岡空港【糞スレ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1072530551/l50

>>962
本体５００億の半分は国費だよ（ｗ
ものすごく単純に割れば、糞静岡に国民一人あたり２５０円の出費（ｗ

利用者無人の可能性
就航機ゼロの可能性

静岡空港

静岡空港ってごく一部の官僚の満足のために建設されるの？

>>967
同程度の出費をしている税金
・政党助成金
・皇室

５００億円の半額の２５０億円を１０年以上掛けて利用。
年額２５億円未満の国費利用。
安すぎて話題にすらならない。

>>970
政党助成金は年額たったの２５億円未満なんですか？

＞安すぎて話題にすらならない。

静岡空港なんて馬鹿なものに掛ける国費があったら、
さっさと「しらせ」後継船作ってやった方がいいのにねー。

社民党だけでも年間１０億円以上だろ、政党助成金は。
全党いれたら年間２５億円で済む分けないだろ、どういう計算しているんだ？

９７０のような同程度の出費をしている税金なんて大嘘を平気で
書き込むところが恐ろしい。

まじな話したら、

76 ：静岡から ：02/01/31 20:30
静岡県職員ですが、静岡県庁でも２ちゃんねるで大騒ぎしています。
「静岡県庁の暴露話」スレが地元ローカルＴＶニュースに流れたのが
発端。犯人探しをやったりそりゃもう大変。
今日はとうとう総務部長名で綱紀粛正の通知まで流れてきました。

これの絡みで静岡空港スレでもばれてたんだよなあ。
晒された分を漏れがキャッシュしてたのもあるけど、該当部分の
＞ホスト情報：proxy.pref.shizuoka.jp（203.137.**.10）
＞ブラウザ：Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000)
＞Network Information: [ネットワーク情報]
＞１. [IPネットワークアドレス] 203.137.32.0
＞２. [ネットワーク名] SHIZUOKA
＞３. [組織名] 静岡県
＞４. [Organization] Prefectural Government of Shizuoka
＞５. [運用責任者] SK312JP
＞６. [技術連絡担当者] KN240JP
くらいしか残してないし。
だれか、完全版スレッド保存してないかなあ。

>>973
それ最近発表された新しい金額でしょ？
今年は２０億円以上政党助成金を受けている社民党は。

**は、このスレッドのどこかの発言で補完できるからね（ｗ

>>975
一応突っ込んでおくが、今年ではなくて昨年。

年が明けても粘着県外人必死か。

age

９８０埋め立て開始

981!

982

誰も手伝ってくれない(´･ω・`)

984

985

985

986

987

990

990

991

992

993

994

994

996

997

998

999