【ﾑﾀﾞ】スズキ、静岡空港運営会社に出資へ【暴挙】

よーし、代表株主訴訟を起こすぞ

スズキの会長さんが言ってたな

静岡空港は進むも地獄、退くも地獄

>18
なかったことにするが天国

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　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　　　静岡空港建設まだーーー!?　　　　 ＞
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空港に金出す余裕がある位ならスイフトをもう十万円安くしろ

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泣く子が黙るスイフト
黙っていた子が泣く静岡空港

要らない空港に
神戸空港も仲間入りさせて下さい

>>24
神戸は就航表明のエアラインがいるだけマシ。
静岡に至っては就航表明エアラインは無し。
こんな空港に出すカネがあるならスイフトを安くしろ。

神戸市は貧乏なのに…
またトンデモナイ赤字原因作り始めたよ

作ることばかりで作った後のことを全く考えていなかった斉藤君と石川君だったよ

でも新幹線の駅の側に作るなら小牧なんかより使いやすそう

静岡−リオデジャネイロ　か　静岡−サンパウロ　に季節里帰り臨時便飛ばすためかなぁ

まあ名古屋にも空港なんていらないよね

そんな金あるんだったら、
静岡の道路事情を少しでも解決できるものに使えよな。

>>29
静岡−釜山と静岡−平壌の予定です

静岡空港だけでは満足できないようです。

http://www.shizushin.com/area21/area21_2003121614.html

空港なんて羽田と関空と成田があれば十分じゃんか。後の空港は
全部閉鎖しようよ

>>29
いったい誰がわざわざ地球の反対側から静岡みたいな糞田舎に飛行機で来るんだよ。
サンパウロやリオデジャネイロの空気を静岡に運ぶだけかよ（ｗ

>>35
でかせぎろうどうしゃ。

>>33 静岡は東西に広いからな（ｗ

伊豆と駿河はもともと別の国だからな。

国道１号線の旅とかやってみたことあるけど、行けども行けども
静岡県っていうのはちょっと参った

っていうかスズキが静岡空港運営会社に出資へっていっても
俺含め>>1にもほかのみんなにもあまり影響ないと思うんだけど。
まぁ、スズキ車に乗ってる人はちょっとは影響あるかもしれないけど。

おそらくシボレーエピカとオプトラがここの空港職員の
専用車になるだろうな。

>>35
浜松は日本で最もブラジル人が多い街らしい。
ただ浜松からだと中部国際空港？の方が近いのでは。

>>36以下
タコ部屋直行便かよ。

静岡空港の開港イベントを見てみたいのだが。
定期便はもちろんチャーター便も全く来る見込みの無い状態の空港の開港を。

☆ ﾁﾝ　　　　　待ち草臥れた〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　待ち草臥れた〜
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　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 空港まだ〜？
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自家用小型飛行機専用になりそうだな

飛行機をとばすための空港じゃなくて
土建屋と再就職したい県庁ＯＢが儲けるための空港だから
定期便なんてど〜でもいいのよ
石川の寝言きいてみそ

>>46
スズキの社員（磐田、大須賀、相良、竜洋）にいる人間が、
中国や北海道（試験場）に行くための空港ですがなにか？

福島にもあるんだし、地方空港としてならまぁ需要はないことはないんじゃないか？
それなのに推進派は首都圏の人にも便利になるとか話を大きくするからややこしくなる。

静銀や鈴木修が本当に金出すのか？
どうせ運営会社に出身者出すだけで
微々たる額しか出資しないんじゃないの

やったぁー！50GET！＼(^O^)／

>>49
静岡空港を作ろう！！と最初にほざいたのは鈴木修。

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>>14
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鼬がイイ

浜松基地と交換汁！

>>49
>>51

スズキもホンダみたく自社で飛行機作りたいのかな？
Ｆ１をはじめ、他社のようなことやってみようとしても、いつも金をかけなくて挫折。

静岡空港、成田の３倍くらい大きい空港にして「第２東京国際空港」になるなら、
新幹線使うと都内からは成田よりも便利になるので大賛成。

でも、今の計画だとショボショボ空港になるから、
スズキのクルマと同じくらい不要

ＧＭとスズキ正式に合併だってさ

ＧＭブランドでバイク売るんじゃなかろうな

正式に発表はもう少し先になるみたい
所長以下営業部もサービスも大体知れ渡ってきたから書くけど
去年のうちに通達が来てた＠本社から

完全にGM社の中のスズキブランドになっちゃうんだろうな

正式発表ﾏﾀﾞｰ?

スズキが徹底的にからんで
ぜいたくは敵だ精神を植え付けろ。
あそこのコストダウン作戦にはトヨタも真っ青だぞ。

ちなみに、オサム君はスズキの社員が出張で静岡空港を使うことはできない、と公言してる。

>>63
確かに
ラインの速さは世界一と誰かが言ってたな

修のやつ鈴木家にとついでから母屋をＧＭに明渡すことに戸惑いとかないのかな



恐らくないな

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