トヨタってサービスよくないですね。

トヨタのナビ買ったのですがどうも説明書のとおりに
動かないのでディーラーに持ち込んだのですが、
設計ミスらしく今となってはどうもならないとの返事
お詫びの葉書も出さないし、他のものに交換もしない
せめて葉書でお詫びぐらいしたら？って聞いても
うちはそこまではしないとの事、サービス悪いな〜。
もう絶対に買わないと決めた。
皆さんも買うときには車のメーカー選びましょうね

　　　悲しいときー　　　　　　　 　　　　 >>1が糞スレたてたときー
　 ￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　
　　　　（　ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀#）
　　　⊂○　○ヽ　　　　　　 　 　 　 　 　 　||””””””””””|
　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　　　　　　（　）　　　　　（ ）
　　　　 / /＼＼　　　　　　　　　　　　　 　 ||＿＿＿＿＿|
　　 　 / /　　> /　　　　　　　　　　　　　　　　/ /　 )　)
　　　（＿）　 ��＞　　　　　　　　　　　　　　 （＿） （＿）

やっちまったな

うんサービス悪いよ。整備士も。

トヨタ が 自動車整備士試験 検定問題 漏洩

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070411706/l50

ねたｽﾚなのか知らないけど、本当に具合悪いんならここに電話しる。
メーカー社員がちゃんと答えてくれるはず。

トヨタ自動車「お客様相談センター」
郵便番号450-0002
愛知県名古屋市中村区名駅4-10-27 第2豊田ビル西館7階
全国共通フリーダイヤル　0800-700-7700

＞5
そこにかけてそういうコメントですね〜w
売るだけ売って後は知らん顔のトヨタです

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　
　　　　　|　 　 　 　 | 　トヨタ |　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　　　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　ポリシー

トヨタは鬱で自殺する人いっぱいいるからなぁ

新聞でサービスキャンペーンの対象だと知ってディーラーに行くと

「対象車にはお葉書で連絡しておりますので、お葉書が届いてから御予約を」
結局車台ナンバーでは対象なのに葉書は来なかった。

そんなもんですよ、トヨタは。

他の車メーカーの方が無難か〜

>>9
俺は予約しないで空いた時間に寄ったら。

「予約してもらわないと困ります！、部品取り寄せないと無いんだから！！！」

と逆ギレされた。
わざわざ出向いたのにその言い分はないだろ。
もう２度とトヨタでは買わない。

そんなに態度悪いのー？
俺が使っているホんダの高飛車に出るところが気にいらないので
乗り換えようと思っていたのだが。

どこも同じなのか･･･

２ちゃんに書かれてる事だけを信じる馬鹿がいる模様

アヴェンシス買っちゃったよ・・・

釣られたことに気づいていない馬鹿ﾊｹｰﾝ

>>14
　↑
ヨタの工作員

サービスキャンペーンってリコール手前の自主回収だろ。
勝手に不良品作っておいて
予約しなきゃ交換部品が無いとは態度がでかいな。


どうせ、届け出以外のところもこっそり替えるから
予約というかたちで部品そろえてるんだろ。

俺の場合マイレージサービスという
車検までの３年間の整備費（オイルなどの消耗品交換無料）に薦められるまま
入会したんだが、同じ店で無いと受けられないサービスで
引っ越したらまったく通用しなかった。

最初に言え！バカトヨタ営業マン！！！
サービス費用上乗せで新車買っちゃったじゃんか！

　　　成　績　の　悪　い　営　業　さ　ん　が

ト　ヨ　タ　の　悪　口　を　い　い　あ　う　ス　レ　は

　　　　　　こ　　こ　　で　　つ　　か　　？

トヨタの営業って態度でかいよ。
別に買ってもらわなくてもいいよくらいの態度。

それにくらべて
マツダの営業はそりゃもう必死で。

松田のくるまなんて、タダでも欲しくねえｗ
まともに動くのか？

>>21
アテンザ以降はまとも。
ヨーロッパでは評価高いよ。

トヨタユーザーって試乗しないで買うからな。

売れればいいんです。後は知りません・・・

何を言われても三菱よりはマシです。

偽善者トヨタは揉み消しが上手いから

いや、三菱のほうがマシだね

殺人車を売るメーカーと比べるなよ

買うまでは凄く必死で愛想もいいし丁寧だし。ってそれはどこの営業もかな。
売りっぱなしがあからさまですよね。

だって不正で整備士合格させようとするディーラーだもの。

売った後の事は知らない。いやむしろわざと手を抜いて
新車に乗り換えてもらう。

所詮トヨタなんて走る楽しみのない車ばっかり売ってるじゃん。まだまだ脱オヤジ車には程遠いね

それでも勝てない弱小メーカー

騙されるバカが多いって事

サポートに聞くとわかるよ、
アルファードのお知らせ時期がオーディオメニューで隠されて
見えないんだけどどういう対応してるの？ってね

CDの調子が悪くて6ヶ月点検時に言ったら、
ナビごと総とっかえしてくれた。
何でも3年保証とか。
いいじゃん、ネッツ！

新車買って以来、毎年整備点検だしてたのに、
たまたま入ったオート●ックスで欠陥が発覚しますた。
ディーラーに電話したら、ああそうですかあ？だと。
以来、整備点検出さなくなったら、営業所から電話の嵐。
テメエのところがそういう態度だから、もう世話にはならんと言ったら
今度はわけのわからん、サービスセンターから、
今年はまだ整備点検に出してもらってないと電話が。

ふ　ざ　け　ん　な　よ　ト　ヨ　タ　！

洗車汚いし、車内清掃も満足にできてないし、
そこいらのGSの方がなんぼかマシ。
まさしく、↓コレだな。

＞売った後の事は知らない。いやむしろわざと手を抜いて
＞新車に乗り換えてもらう。

今の車気に入ってて、しかも購入後カナーリ経ってるけど、
新車そのものにきれーに乗ってるんだぜ。
なのに購入後3年で、新車買えと言って来るトヨタってほんとあさましいな。
所詮は田舎の自動車屋だ。

次のネタどうぞ。

田舎の自動者屋．．．ﾌﾟ

姉貴のクルマ、新車なのになぜか内装のプラスチックフレームみたいなのが、ずーーーっと外れてた。
ずーーーっと２、３年言いつづけて、最近の定期点検でようやく直してきたらしい。
組み立てあやしいね。

トヨタは糞だから

そのトヨタに勝てないメーカーは糞未満って事ですね♪

>>40
どこのメーカーのこと？教えて？

あげ

顧客管理なってない

ネッツうぜーよ。
トヨタならトヨタらしく、トヨタを名乗れ。
なんでネッツだ？

オートザムうぜーよ。
マツダならマツダらしく、マツダを名乗れ。
なんでオートザムだ？

オートザムは歴史があるからいいのだｗ

しかし日本一のトヨタにたてつくのも・・藁。オモロイ！
「ごまめの歯軋り」、ってこれか。

Ｄrive　Your　Dreams.　TOYOTA

まだトヨタカローラ営業所ってあるんですね。
全部ネッツになったかと。
カローラがんがれ。

50げと

トヨタのカーデザインも糞ばっかりだな。
最近じゃ日産の方がよっぽどｶｺｲｲよ

三菱が一番いい。

こんだけ言われてるのに、何でトヨタ売れてるの？

>>1､5
消費者センターって知ってる？
http://www.kokusen.go.jp/map/
おもちゃはだめよ、とか言われんのかな

最近はゴーンががんがってるなｗ

トヨタ車好きじゃないんでage

父はクラウン乗ってました。
「いつかはクラウン」世代だったので。
でも、あまりのサービスの悪さにベンツに替えました。
ヤナセ万歳！
私は、MAZDA車です。

トヨタ乗ってるけど、そんなにディーラー対応悪いかな

確かに行くディーラーによって態度悪かったりするけど、
それはトヨタだからじゃなくてその人の性格の問題？

新車を購入後３年経つけど、いまだに調子悪かったりすると全部ﾀﾀﾞ！
営業さんもとっても丁寧
気に入ってます

すっごくサービス悪いよ。
でも1番だからね。トヨタブランドは凄い。

今の車はトヨタなんだけど、日産の車の方が
全然良かったよー。サービスも良かったしね！

サービスの悪さには漏れも一票。
新車購入してずーっと文句言い続けてた不良箇所、
３年目の定期点検でようやく交換。

毎回の洗車サービスで機械洗車はやめろと注意しても、
平気で機械で洗い、「手洗いです」と言い切る。
漏れのクルマはメタリックカラーなんだ！
キズがバレバレなんだよ！！
そして洗い直しすると言い出したが、キズついちまったもんは戻らない。

毎年、点検出しててもタイヤの劣化を指摘されず、
自分で不安に思い、近所のショップに相談してみると相当ヤバイと判明。
てめえらどこを見て金取ってやがったんだとディーラーにｺﾞﾙｧ。

以来、日産に戻りました。

>>58
そうそう。
買ったところの営業所に頼むと、洗車、車内清掃は同然の事、タイヤチェンジとか水垢まで取ってくれていたりします。
他の所は、洗車機の方がまだましという感じなんだけどな。

なんだかんだ言って、結局は営業の人とかに寄るんじゃあないのか？どこの会社でも。

だからTOYOTAは糞なんだな

確かに担当者やディーラーによる態度の違いはあるかもしれない。
家のクラウンの担当の営業マンは平気で嘘まで言うが、勤め先の出入りの東京ト○タは親切だし誠実さを感じる。
まあ一度に何台も買い換える法人相手だからかもしれないが。

何か社員が言いたいようです・・・＜64

整備内容はどうかわからんが、
対応悪くないよ。担当の営業マンはもちろん、スタッフみんな親切だなあ。

むしろ前に乗ってたホンダの方が売りっぱなし。

社員ではないがトヨタで正解でした。

印象はあからさまによくないね。
トヨタは乗り換えもあって、トヨペットとネッツを利用したけど
ネッツの対応最悪だった。
ネッツは安物が多い店だからかな。

仕事で車を使うのでトヨタにも日産にも行くが、日産のが感じいいかも。

こないだネッツに行ったらDQNがギャーギャー騒いでてうざかったよ。

実家に出入りしてるトヨタの営業さんはかれこれ20年余りのお付き合い。
入社後初めてセールスに出て契約取れたのがうちだった事もあって、今は所長になって
いるけれど車検や修理の時でも電話一本で引き取りに来てくれる。
うちでは4台しか購入していないけれど、父が紹介した客は30人ぐらいかな。

セールスといえば、日産でヒイキにしていた営業さんが
トヨタに引きぬかれてしまって悲しい思いをした。
父は日産しか乗らないから、以後おつきあいもなくなってすごく淋しい。
だから我が家はトヨタにいい思い出がないｗ

残念ながら、サービスマンも感情を持った人間です。
怒鳴り込んだり、変な態度をとられたらいい気はしませんよ。
普通に行けば普通に対応してもらえると思います。
何もしないで自分だけ特別過剰なサービスを期待するほうが間違ってます。
「お客様は神様です」と言った人がいるが、これは間違いだと思う。
例えば、車検でいえば、自分で点検し、陸運局に車を持ち込んで、
検査を受ければいいわけで、それを出来ない、もしくは、やらないで
他人（ディーラー等）にやってもらえば、
そこに報酬（整備代金等）が発生するのは当然のことで、
別にお客が偉いわけではない。「お客様とは対等な立場です」
と言うのが正しいと思う。強制された場合は除くが・・・

しかしその普通の対応すら出来ない営業所もある。
別に過剰なサービスをしてくれなくてもいいけど、売ったら売りっぱなしというのはやめてもらいたい。
｢対等」であることに異論はないが、ヘタすると｢車を売ってやっている」的な印象のディーラーとは誰でも付き合いたくなくなる。

>>72
商売としてやってる以上はお客様は神様とまでいかなくても、やはり客は大切にしないとね。
それともトヨタは客が来なくても痛くも痒くもないのかね。

ｓｄｆｓｄｆ

トヨタユーザーです。営業の方にイヤな発言されたんであげときます！
あんまり来店催促されるんで、この前点検も兼ねて行って来ました。
この車はもう古いっみたいな事言われて、ムカツキつつも
まだ乗り替える気は無いと伝えると『まだ乗るんですか！？』…。
　ま　だ　乗　る　ん　で　す　か　！　？　…５年目ですが何か?
だいたい、『普通の』お客様ですと…『通常は』…延々と。
だから来たく無かったんだよ！！相手もまだ若いと思うんだけど、この口ぶり。
馬鹿にされてる気がします。車に愛着持つのはそんなにオカシナことですか？
ちゃちい造りで済まされない金額の買い物してるつもりなんですけど？
しかも、この車買ったのはまだ学生の時。(…親に不足分お金借りて…)
完済して本当に自分の物になってからまだ２年。
不快が顔に出てたのか、無理だと分かるや、携帯見てってくれと…。何屋ですか？

私四月からクラウンうるんですがみんないい人ばかりですけど

顧客サービスなんかなってないよ。
今は安物クルマいっぱい作って、
使い捨て気分で乗ってくれて、また安いの買ってもらえればいいわけで、
金になんないアフターサービスなんかやってられぬというのが実情。
レクサスが新しくオープンするけど、
そっちの営業も同じようなタイプなのかなあ。がっくし。

ちなみに漏れのクルマも7年目です。
大事に乗ってるから新車時代と変わらないし、乗りかえる気ゼロ。

>>76 10年式の トヨタの中古車を トヨタの中古車センターで買ったけど
あと ５年〜６年余裕で乗れるから大丈夫ですと言って買ったうちは だまされたか

うちの車、１８年で１９万キロほど乗ってます。
若い営業が、自分の３世代後の新車を勧めてきたけど、色々話してて
買い換える気は無いと伝えておいた。
でも、その後も顔見ると話しかけてくるけど、新車は勧めてこないで
普通に車についてのたわいもない会話で盛り上がって時間潰してくれます。
ただ、同じ店のじじぃの営業は、買う気が無いと解るや否や、もう来るな
みたいな顔をしててちょっと嫌でした。

最近では、整備の一番偉い人指名で、その人か、上記の若い営業がいなければ
帰るようにしました。

サービスの人によって対応が違うから、対応してくれる人指名で
その人以外にはなるべく修理依頼等しない方がいいと実感。結局
いい担当者に巡り会うかどうかで決まる。

トヨタは売ったらそれまで。
２〜３年で代替しない客は客じゃないから。

きっとレクサス店でもサービス良くないだろうな

新車買った時に 十年乗るから途中で変えろ言われても変えませんから！言った。点検の時 十年は乗るんですよね〜 と嫌みに近い事を言われても はい十年のりますぅ〜と明るく答えた。

気になる事があったらカタログに出ている都道府県の販売会社の「お客様相談室」に
苦情を言ってごらん。
セールスの説明とカタログに書いてあることが少し違ったのでここに電話をして
聞いてみたらおねえちゃんが平身低頭で・・　
どこの何と言うセールスかと何度も聞かれ、可哀そうなので言わなかったが、
しかしその後の彼の様子を見ていると多分全ディーラーに問い合わせを入れて
突き止めたと思われｗ。

いつ誰が何を言ったから気にくわんとかレポートにでもまとめて書面で送ったら、
トヨタの場合は一発でディーラーにお叱りが行って、しょげたディーラーの
所長といっしょに販社の本部から人が謝りに来たり、ものすごい事になるぞｗ

対照的にひでーのはスバル＠とくに大阪。
本社の客相でも「うちはメカニカルな部分だけを担当していて販売上の問題点は
各地の販売会社に言ってくれ」と言われるだけで
正式な苦情窓口すらない。
ここの場合はクレームが多くて対応しきれないのだろうと思う。
上位３社と他は同じメードインジャパンの自動車産業でもまったく別の種類の会社・
やはり顧客満足度下位のメーカーはしょせんそんなもんだと思った。

いい客にはいいサービスしてます。それなりの客にはそれなりのサービス。
それが気に入らないならよそで買ってください（＾▽＾笑）ｷｯﾊﾟﾘ

>>85
その場合のいい客の定義とは？

ﾄﾖﾍﾟｯﾄ営業所2ヶ所渡り歩いたけど最悪。
営業ﾏﾝは怠け者、連絡、伝達機能麻痺。
何度も伝えて一週間後に「わからなくなったからもう一度教えて」話が進まない。

2ヶ所とも名古屋の営業所です。
案内ﾁﾗｼもう送ってくんなﾎﾞｹ。所長に名指しでｸﾚ-ﾑいれてさようなら。
ｱﾎﾄﾖﾀ晒しage

マークＸ買いました。
商品内容、ディーラーのサービス、共に期待を裏切られました。
後悔してます。

高い買い物で後悔すると

　　　　　人生を無駄にする


　　　　　　　　　　　　　ロシアの文豪　ジェバフビッツの諺

まあ企業は利益重視だしね〜。
営業所も相手見て、それ相応の対応してるし。
このバカには買ってもらわなくても・・・・
このバカにはこの程度のこと言っとけばいっか〜・・・・
ってつまりお前らバカにされてるだけだろ。

パッソはだいはつで作っている！

>>88 まーくばってんですか？

金ないもんでパッソのｘ−ｖパッケージにのってるが悪くないだロ！！

おまいらちんちんがさみしいだけなん駄炉！！

>>72
車検代行は整備屋の生命線だぞ。
そんな事言い切っちまっていいのか？

ディーラーは平気なんだろうが、
だったら整備も板金も全部自分ところでやってみろってんだ。

苦情があったらこんなところでうだうだ言ってないで
書面にまとめてメーカー客相に送ってみろって。

トヨタはほんとキョーレツだから。

ヘンなディーラーというのは、ディーラー所長というのは本社でヘマをやらかした
ちょいオ偉かった連中の左遷姥捨て先だったりもするから、
それが拗ねて営業所の士気があがらないとか足の引っ張り合いをやってるとか、
大概そんなところだ。
地方販売会社のトップクラスより元の地位が高かったりするからな。
そういうのはばんばん苦情を入れてやれ。

そういう店のことは周囲の店とも摩擦を起こしたりして情報が伝わってるから
まともな事をきちんと言ってる限り大丈夫だ。

外れをつかみたくなかったらなるべく昔からやってる古い店に行きよし。
ほとんどの店がやっぱり熱心だぞ。


スバルの特に大阪なんてのはその点ほんとダメだ。

173 名前：おかいものさん 投稿日：2005/04/27(水) 13:58:39
トヨタ・ニッサン・ホンダの順位についてはいろいろあろうかと思うが
（Ｎ萌えやすいの？　ホンダは事故ッた時に内部の余裕が少なくて
エンジンが割れたり全損しやすいとか　うんぬん）。

しかしこの３つの他も同じメードインジャパンなんだから似たようなもんだろうと思ったら
大間違いで。
マツダはそこそこにしても後のはがぁくぅぅと耐久性ダウンする。
特にスバルなど最近良くなったというけど、イメージだけで買って乗り換えると
びぃっくらするぞークラッチもよれよれだし。

バブル前のニッサンは弱いとは言っても塗装とか内装とかの問題で
基本部分ではそんなに壊れたりはしない。スはおろろいた

174 名前：おかいものさん 投稿日：2005/04/27(水) 14:07:43
マネーの虎に出ていた南原社長の本にいわく。

車屋とはクレーム商売であると。
車はあんな重たいもの・しかも精密機械が１００キロからの速度で道を走るんだから
負荷は冷蔵庫などの比ではない。
新車のボンネットをたいていのユーザーが一度も開ける事もなく下取りに出すような
トヨタ車でも壊れるときはちゃんと壊れると。

だから車もさる事ながらおまいらディーラーを選べ。

それと、

ディーラーによって変なところもあるが会社は熱心なところ
　＞＞　天地の差　＞＞
個々のサービスによっていい人もいるが会社が不熱心なので限界があるところ

であるからこの点の注意もお忘れなく。

下位メーカーはしょせん下位メーカーだと思ったよ正味の話

スバルをディーラー中古部で買ったのだが、
自賠責保険証が一時見当たらなかったので担当セールスに番号等調べておいてくれと
メールで連絡しておいたが、２日たっても一向に連絡なし。電話してみたら、
「うちは保険代理店もやってはいるが、強制保険については把握しておらず、
売った車ごとの保険関係のデータも持っていない。
調べるとなったら保険会社一社一社に連絡を取って調べなければならないの
でまだ何も手がついていない」などと抜かす。
（枚方の　中元亮二とかいうの）
保険の事についてそんなのろのろとした処理で、実際に事故が起きて緊急の際
にそんな事で一体何が出来るのか。
その他最初の契約時からいろいろ細かい？という事があったが、
この件で不信感は頂点に達し、
三井住友海上にしても一体どういう指導をしてるのか、そういえばこの地域では
板金屋などがここの看板をあげている事が多いようだがこの地域ではそういう
性格なのか？と、濡れ衣かも知れんがともかくもはやこの保険会社とも手を切っ
てさっさと東京海上に切り替えた。

ぐち長文スマソ。　しかし少なくとも保険の細かい手に余るような話になったら普通
ディーラーに出入りの担当さんに繋ぐかその人が出てくるかするもので、
それがこのていたらくでは体制そのものに問題ありと思われる。

他にも、定期点検の案内を何故か新車・中古部どちらからも送って来ず、
意図的にクレーム切れを狙ってるのかと疑わしいかったほどで、
ここは会社のサービスに対する体制も出来ていなければ社員のモラル教育自体なってない。

ほんとH/T/Nと乗り継いだ中で車のディーラーなど担当の名前も忘れるほど
長年空気のような存在だっただけに、
突如存在感バッチリのすばるにだけはおどろいたワ

ナビを追加で頼んで装着待ち、全面的に改良と
価格が変わったみたいです。
現在ので新車二台目、気分害したことないけどな〜

同じトヨタでも販売店変えたらかなり良くなった。
セールス個人はもちろんだが、販売会社の体質の差も大きいみたい。

わーん、サービスよくないです。
てゆーか営業マンがなってない。
修理に出した車、自宅へお届けであら親切と思ったら
郊外の自分担当の営業所に持っていったらしく
ガソリン赤ランプで帰ってきました。
預けたとこは自宅から車で２分、それなりにガソリン
入れていたんですよ＜ぷんぷん

ごりゃー

↑
菱ヲタがこんなとこにも来てた

>>104 トヨ丸工作員が付いてきた。

>>102
それは抗議するべきだと思うが。

うちはずっとマツダ党。
マツダいいよお。ミッション、エンジン、壊れない。
その代わり新車数日で車内の時計が壊れる。
半年で純正オーディオが壊れる。
鍵穴の光る部分が一年で壊れる。
エアコンの操作部分が半年で光らなくなる。
車は駆動伝達系と内燃機関とブレーキだけ立派なら
あとはどうでもいいという人にはもってこい。

自分はカタログスペックの２倍強の馬力を出した改造のため
その辺全部自己責任です。

>>106
後日支払い時にカウンターで、顔見知りになっている女性に
「○○に持っていってあって、赤ランプだったんですよ〜」と。
「あ〜あせあせ、すみません」だそうです。
毎度ギリギリまで値引いてもらってるしで、そのまま帰りました。

社内全国整備コンクール何位入賞とかいう張り紙をしているところがあるけど、
ああいうのはかなりアテになる。
そういう整備士は本当に車好きな人も多いし、ご褒美によそのメーカーの研究所を回ったり
外国に行ったりいろいろ経験してて、プライドも持たされてるし、
またそういう人たちどうしのつながりもあるので、自分が転勤後はどこのどの人に
頼めとか言ってくれるので仲良くなっておくと後々のためにもいい。

>>109 逆にない所は糞なのか？
あんまり変なこと書き込みするなよ！

はてそいういえば三菱では見かけない・・na

三菱で思い出したけど、昔三菱のディーラーの営業車に横から突っ込まれた事がある。
警察呼ぼうとしたらちょっとまってくれっていわれて、
その人の上司とやらが飛んできて全部直しますのでこのまま示談に〜と言われたことがある。
まあ全部向こう持ち＆代車もあるというので、そのまま納得して警察を呼ばなかったんだが…
今考えてみたら、アレって隠蔽だったのか…？

あげてみる

うちの近くにトヨタはよかったよ。場所によるのかな？

うちの近くのトヨタはあまり良くなかったよ。場所にもよるのかな？

まあ硫酸ピッチくんの場合はつまみだされるだろうなぁどこ行っても

何時までウチでお茶してくんだよ
ネッツ埼玉さんはよう

もう契約書にハンコついたんだし帰ってくれよ
ハゲ

最近のトヨタは安いポンコツばっか売って
購入頻度上げてがんばってるよね。
でもそういう安物車が前を走ってるだけでむかつきます。

レクサスで思い出したが１週間くらい前
現在の車を買った営業がレクサスメンバに選ばれたんでﾖﾛｼｸ

なんてハガキ送りつけてきやがって
おめえがどこに飛ばされようと勝手だけど
後任は誰ですって挨拶はねえのかと・・・

だってレクサス営業って、
成績だけじゃなく容姿にも条件があるんだもん。
選ばれたらさぞかしうれしかろ？

あっそ

若いつうだけねｗ

アフターサービス手抜き杉です。

トヨタに勤めてる旦那の友人が、うちの日産車を見るたびに
「ねー、トヨタじゃないじゃん。いいよートヨタ。」

おめーに縁を作りたくねえから買わねーんだよ。
いい加減気づけ！　

なんだかんだでトヨタの車が一番いいのはみんな知ってる。でも俺は買わない。嫉妬ですよそーですよ だって就職落ちたし(;_;)

>>124
がんがれ！
転勤多くって大変そうだじょ。

自動車会社なんかよせよせ。
もっと楽な職場がたんとあるぞ。

そんなこたーにゃい
http://www.mycathatesyou.com/cats/2004/11/35

レクサス営業、最悪・・・
高級感目指してるって、車だけか？！
社員教育は？？

兄弟が昔車を買ったんだけど、
もうここにはいないのに電話攻撃されたり
兄弟の名前でダイレクトメールが年中送られてきて参ってる。

電話でもうここにはいないから電話しないで！
ダイレクトメールは止めてっ言ったら電話は最近掛かってこないけど、
ポストに年中ダイレクトメールや車のカタログが入ってるよorz
受け取り拒否と書いた紙を貼って送り返した事も
何度かあるけど全く効果なし。
兄弟は今はいすゞ自動車の社員なんだってば！←コレ本当
だから今度車を買う時はいすゞの車を買わなくてはいけないの！←コレも本当
って言ってるのに・・自分は車乗らないしどうにかして欲しい。

四国ですがゴーン社よりはるかにサービスいいですよ。トヨタ。
マーチじゅなくイストかビィッツ買えばﾖｶﾀ。

>>129
オレのとこも同じ。
ダイレクトメール止めろって何度言ってもやめない。
しかも担当と名乗る者の名前がしょっちゅう代わってる。
買わないから、もう、あんたのとこじゃｗ

アフターが最悪
ローバー

こんばんわ　はじめまして　住之江っ子です
トヨタT&I　って　皆さん知ってます？？

ひどいことがあって。。。
うち　マンション経営してるんだけど　今日　犬の散歩が終わってふぃと見たら
酔っ払いが　家の前においてる　土管に　ゲロしてたから
横の友達らしき若い男の子に　注意したんです
（　ここ　ゲロかかったとこ　水で流しててくださいね）って
そしたら　（あぁ〜？？　なんでやねん！！　ながしたらええねんやろ
おまえちょっとまっとけよ！！）って
逆切れ　それから　4〜5人の男が　私に向かって　怒鳴り散らすわ　お前呼ばわり
謝罪も無く　わけのわからんことをいって　逆に私の謝れって！！
今にも　殴らんばかりのいきよい！！！

母親がいて　弟もかばってくれたけど　変わらず　どんどんエスカレートするから
母親が　警察に電話して　その間　父親がなだめに入ってくれたけど
今度は　父のかたを　押したり　あの女出せってほえて。。。
そうしてると　警官が3人来て　別々に話になって　私たちは　被害届は出しますって
いったら　向こうも　ぼうりょくふるわれたれたっていってるらしく
もう一度別の警官にも　話をしてどっちがまともなのかを理解してもらっていたら
近くのお店にいた　彼らの責任者から　謝りますって　謝りにきて　一応名前と住所を聞いて
彼らは引いていったけど　これからが怖いので　これから何かあった場合は連絡しますって警察にも念押し！！
女に食って掛かって　ゲロを注意したら　逆切れ　暴言　暴力　お酒入って気が大きくなるにもほどがある！！
トヨタのイメージがた落ち！！！
あんな子らが働いてるなんて思っただけで　これから是〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ったい！！！！
トヨタの見る目が変わる！！
で
謝りに来たやつも　名詞も無し　履いてきたのは居酒屋のスリッパ
だれやねん！！
女に殴りかからんばかりの男って　世の中にいてるン？？って　ほんまびっくりしたわ
トヨタはきょういくがしっかりしてるっておもったけど。。。
あえて名前を出そうか悩む
ほんで　トヨタT&Iってなんやねん！！
きいたことないし
期間工か？？
　

すばる大阪カースポット枚方中元あげ

保守ー

中古車を買ったのが車検が近付いてきたのでニッサンの某ディーラーに２年ぶりに持って行った。

何だか様子が違う。
と思ったら服装が違う。
もともとここはサニー店で、プリンス店はご近所に別にもう一軒どーんとあったのが、
入り口のドアなどに「プリンス」と書いてある。なんだこりゃ？

車検と聞いて気落ち。別にやりたくもなさそーな投げやりな雰囲気。

以前はフロントの住居地域ごとの担当者が出てきてそれが名刺をくれ、
整備部門の責任者が作業服でいろいろ細部の打ち合わせをするという
パターンだったのが、Yシャツ＆ネクタイ姿の「サービス担当」が一貫応対。
よくわからん。

前は自宅まで取りに来て、持ってきてくれたのだが、今度は持ち込んでくれのどうのと
ごにょごにょ。
それはいいけど、地域担当がつかないとなると、持ってきてくれるのか知らん？
取りにいくのはやだぞ。

「ビスカスLSDのオイル」つってんのにLSDのオイルと書いて書き直したり、どうもはっきりしない。
そんな油脂類まで取り寄せんの？


ここの整備部のチーフは社内整備コンクール１位だか２位だかの人が長く勤めていて、
それで信用度が高くて、今日もそのつもりで持って行ったのだが、
聞いたら辞めて別の仕事についたと。
同業でない別の仕事というと、恐らくは損保のアジャスターだろうが・・　しかし。

こういう所は経営のトップと、現場チーフの人が変ればすべてが変る。
大丈夫かしかし。ゴーンさんリストラやりすぎ？　でなきゃ少し調子が良くなって先祖帰り？？

どこもおなじだ。あんまり変わらんよ

おれは日産でむかついた

トヨタ記録的リコール発生あげ

日産はだめだめ。三菱以下のダメさ加減だと思う。
うちは公の職場で入札された日産車のほとんどが、1年で絶対どこかがぶっ壊れる。
しかも買って1ヶ月でクーラー壊れる、1ヶ月ごとにランプ切れがおこり
違う日産車はかって１年でいきなり走行中とまったよ。エンジンがかからなくなって
日産がいうにはどうも電装系の故障で原因わからないっていってきた。
さすがに頭にきて所長を呼びつけて始末書を社長の名前で出させたがな。

もっとも同じく入札でいれた三菱車も１ヶ月ごとにこわれてて同じく始末書提出させたが。

追記、別にトヨタの肩もつわけじゃないが、
日産にいくら修理出しても直らなかったから
トヨタにこれ日産車だが、やつら無能で治せないから見てくれないかと上の判断で
だしにいったら３０分でなおしたよ。
こんなのもわからないんですか、ってトヨタの整備士が苦笑してた。

ナビを追加で頼んで装着待ち、全面的に改良と
価格が変わったみたいです。
現在ので新車二台目、気分害したことないけどな〜

スバルのＭＴはクラッチが臭うｗ

ＢＢＣの自動車番組でもインプレッサの事をやってて、
ランエボとの比較でインプレッサの方がスムーズだがクラッチがｓｍｅｌｌ（ｗ）等々

そらまああんな番組でサーキットで走ったりしたらそうなのかいなあと思ったが、
車庫入れで、水はけのために少し傾斜が付いている車庫に
切り替えして前進・後退を２度ほど繰り返すと臭ってくるｗ

墓参りに行って山の強い傾斜を切り開いて作った狭い駐車場に
えんやこらと入れると結構な臭いが漂うｗｗ

その他、１．５Ｌから２８０馬力の２Ｌターボまで同じ車体で作ってる無理を
いろいろと感じた。
（各部の弱さ・さらに基本設計が小さい車の弱い車体を補強して作ったような車だから
重量は余計重い）

外車じゃあるまいし、今時国産車なんてどれでも同じだろうと思ったら間違いｗ
下位メーカーはやはり敬遠されてるだけの事はあって案外そうでもない。
三菱のディーラーの評判が総じて悪いのも恐らくそうだろうが、
まず車がトラブルフリーに近く出来上がってないと
現場でクレームや修理の対応もしきれなくなって何かとゾンザイ・ウヤムヤになるのもやむをえない。

雑誌の試乗記事にはそんな事まで書いてないけど、
まずは車の選び方も重要だよｗ

クラウン買ったのに、「現金払い」が気に入らなかったのか、
「チェーンのみ」サービスしてもらいました。
「チェーンだけ」なので装着できません。
そんな奴らだから、「金利で儲けさせてやる」のが嫌なんだよ。

車検一ヶ月を切ったのに、その頃になったら都合もはっきりするので
はがきを送ってくれと言ってたのにとーとーここからは連絡なかった。ブーブー

熱心でないところに任せるのは今後も何かと不安なので
一つ試しにともう一軒の古い方のプリンス店に持っていった。（ここは全く初めて）

えらく几帳面に入庫・配達の段取りも用意するものも事細かく
すべて几帳面に見積書に記入して渡してくれるフロントさん。
外から見ていた時には一見展示車両や飾り付けこそ貧弱だったが
用意してある試乗車両が多く、私語雑談の声もなく、
あーたった１００ｍの距離の同系列の店でも店によってだいぶ様子も雰囲気も違いますわ。

聞いたら最初に行った店は1年前に「合併」したのだとの事。
有体には潰れたのを別系列のプリンスが買い取り、
人もほとんど新しい人に入れ替わっている。

ややもするとやくざな従業員の集まるこの商売、
それがそのまま仕事に就く事になる新設店や、あたらしく体制の変った店でなく、
まずは古くからやっていていろいろ頭を打った経験を積んでいる店に
行ってみたほうがよいようで。
何しろ必ず幾つか回ってみるべきですナ。いい経験になったですワ

アメリカでシェアフォードを抜き2位あげ

社内全国整備コンクール何位入賞とかいう張り紙をしているところがあるけど、
ああいうのはかなりアテになる。
そういう整備士は本当に車好きな人も多いし、ご褒美によそのメーカーの研究所を回ったり
外国に行ったりいろいろ経験してて、プライドも持たされてるし、
またそういう人たちどうしのつながりもあるので、自分が転勤後はどこのどの人に
頼めとか言ってくれるので仲良くなっておくと後々のためにもいい。

わーん、サービスよくないです。
てゆーか営業マンがなってない。
修理に出した車、自宅へお届けであら親切と思ったら
郊外の自分担当の営業所に持っていったらしく
ガソリン赤ランプで帰ってきました。
預けたとこは自宅から車で２分、それなりにガソリン
入れていたんですよ＜ぷんぷん

保守点検整備OKage

カローラ半年ぶっちぎり首位あげ

氷詰めだ〜
http://4travel.jp/img/tcs/t/pict/1020/src_10201100.jpg

某営業所の車検。
エンジンのファンベルトやらカムカバーのシールのオイル漏れなどで
１８万。
ところが水替えてないｏｒｚ　
ヒマがかかる割に技術料の少ないのは自分でやれってか

年末車関係はどこも忙しい。早くもってけ

564 名前：やすゆき 投稿日：2005/12/07(水) 18:52:55
三菱のブースあっただろ？あそこで、実はタイヤが落ちてくるんじゃないか
と冷や冷やして撮ってた。

・斜めに車展示してあったところで、客とスタッフが危ないから水平に展示しろと口論してた。
・日に寄ってはイベコン総入れ替えなブースもあった、Ｒースペックのイベコンと一緒にダンス
してたオヤジがいた。

トヨタが一番

トヨタの営業、アフター含めて概ね対応良いと思うよ(中には糞もいるが平均すればってことね）
ただしネッツは除く。あそこは売りっぱなし

３年で車検とってすぐ下取りで６８万円と三菱Ｄに言われました
アウトランダー
乗り出しで２８０万ぐらいかかったけど
値引き目標は３年か５年で売るときのことも考えて最低４５万以上ないとつらい

nicoleから来たメール

○Nicole BMW 青葉宮前支店ショールーム グランド OPEN！
　1月21日（土）
　10:00am〜

　昭和63年に設立されたニコル・カーズ株式会社は、平成元年に、
　BMWの先進的で知的なCIを取り入れた多摩川本社の落城と同時に
　BMW Japanの第72番目の正規ディーラーとしてスタートしました。
　平成7年には第三京浜道路の都筑インターチェンジに画した
　横浜港北支店を開設。　
　・・・


五時間後

Nicole Groupをご愛顧頂き誠にありがとうございます。
このメールは Nicole BMW Mail Newsのご登録者に送信しています。

1月19日付 Nicole BMW Mail News に誤りがありましたことをお詫び申し上げます。


　文中におきまして「多摩川本社の落城と同時に」とありますが、
　「多摩川本社の”落成”と同時に」の誤りでした。

　ここに訂正させていただきます。

京大アメフト部　集団レイプ事件
http://www.geocities.jp/ariradne/shibuya.html

一夫多妻の 自称 占い師 （ 無職 ） が 逮捕
http://www.geocities.jp/ariradne/shibuya.html

ライブドア事件　（ 変死のこと　他　いろいろ更新しました ）
http://www.geocities.jp/ariradne/horie.html

耐震偽装の黒幕は創価学会 （ ヒューザー小嶋の 新 証言 ）
http://www.geocities.jp/ariradne/aneha.html

「　軍事面で 重要な 価値がある　」
ヤマハ発動機が 大量破壊兵器を 中国へ 不正輸出
http://www.geocities.jp/ariradne/yamaha.html

【 「 国は 売れない 」 】 領事館員 自殺 【 役人の カガミ 】
　阿南 中国大使は 人民解放軍の 将軍と 親戚　（ → ほんとに 自殺？ ）
http://www.geocities.jp/ariradne/ryoujikan_jisatsu.html

　**自動車大手5社中三菱自除く4社が営業増益
　　4-12月期連結決算。各社が円安効果で潤う。

>　日産自動車は国内販売網を抜本再編する。全店の半数に当たる約1300店を運営する52の
>販売子会社を、来夏に経営統合する。新設する統括会社に店舗資産を移管し、本体に戦略を
>一本化する。
>　日産は同一地域での店舗重複が課題。少子高齢化の進展などで国内市場の成長が見込めないなか、
>本体主導で店舗を集約、空白地域への出店も進め消費者の利便性を高める。大手自動車メーカーで
>大幅な販社統合に踏み切るのは初めて。

糞だから

トヨタホームもサービス良いのかな？

スバルの本社のお客様相談室はよそとだいぶ違うぞ。

うちは技術的な事しか担当していない、
販売店への苦情はそれぞれの地方の販売会社に言ってくれと言う。

ところが、よその大手ならカタログの販売会社のハンコが押してある所に
販売会社のお客様相談室の連絡先もいっしょに載せてあるもんだが
スバルの場合には販売会社にそのような窓口はない。
自分だってそれがあったらまず最初にそっちに言ってる。

そう言ったら、「電話番号をこれから教えますから・・・」と言う。

本社で技術的な事なら対応できるのなら、
インプレッサが燃料漏れで燃える事故があったとかでリコールにかかってたので、
その内容を詳しく教えてくれ、増し締めするだけでいいのか、持って行ったディーラーでそう言われたが
後の点検はいらないのか、その部分のアッシーのリプレースは・・といっても、
全然はっきりしない。
自分は資格も持ってるので・・と言ってもまるでぜんぜん埒が明かずダメｗ


トヨタだったら販売店への苦情はもちろん（その後変えた店から噂を聞いた）、
技術の話は話でそっちの部門に回してわざわざ名古屋から夜に電話してきて
（という事は昼から何度もかけてきてくれてたのだろう）、
「トヨタ技術」という社内の技術誌までコピーして送ってくれた。

末端の販売店は個々にいろいろな所があるだろうが、
そういう場合には然るべきところにどんどん苦情をいうべし。
こと管理部門に関しては大手はコンビニの苦情係並（笑、
下位メーカー・特にスバルあたりのように顧客満足度調査でよくない数字が
出てるような会社とは天と地ほど違うぞ〜

トヨタホームあげ

>>165耐震偽装しているかも？

そんなにトヨタのサービス悪いか？
１０万�`超えたサイノスのプラグコードのキャップみたいなのを壊した時（俺の不注意）ちゃんと注文してくれたし（600円）
サービスキャンペーンでもコーヒーだしてくれてその間に直してくれたし
トヨタのHPから聞きたいことあってメールした時は24時間以内にメールきたし３日後にはディーラーから電話もきたし
普通に対応してくれるぞ

車はツマラン車しかないけどな

日産の年度末の新車買って電話攻撃はすごかった。
何度も何度も、まだいらんつーに

看板方式＝非人間的生産方式
下請けの現場労働者に酷い納期（労働）を押し付ける方式、在庫を持たない為、
注文が入ると、時間に追われながら汗タラタラで間に合わせる。
【例】
｢１０時までに３００組み付けて下さい｣、やっとで終わると、｢１２時までに
後３００組付けて下さい｣、へとへとで昼飯を食い終わると、上司からさらに
｢１５時までに３００、１７時までにさらに３００｣と指示が入る。
在庫を持つのが本当に悪なのでしょうか？トヨタの方式にはこれが良いのだから
この通りやれといったような驕りの部分が数多く見られます。
在庫にしても在庫＝場所の確保＝不必要な物の作りすぎといったように
すべて利益の追求のみで考えています。従業員の精神的ゆとり、健康、安全とか
いったようなものは一切含まれていません。

働けど保険なし　トヨタグループ企業の請負労働者
１兆円を超える史上最高益を更新し続けるトヨタ自動車。しかし、トヨタグループの��御
三家�≠ﾉ数えられる国内最大の自動車部品メーカー、デンソーの工場で働く請負労働者の
実態は、にわかに信じがたいものでした。低賃金に加え、健康保険にも入っていませんで
した。なぜこんなことになるのか。

>>168
うちのグロリアそろそろ10年になるが、
メンテナンスサービスいいぜ〜。
大事に乗ってくれててうれしいと言われるし。
それに引き換えトヨタは買い換えしか勧めないし
メンテさせても指摘したとこ改善されとらんし、最悪だ。

今サクっと調べたけど、
トヨタ系って配当利回りめっさ悪いな

自動車で１％弱
紡績、自動織機、愛知トヨタ自動車で0.6％
通商なんて0.4%

一方
日産自動車　1.7%
キヤノン　1.2%

一兆三千億円も利益だしといて株主還元こんだけですかwwwww

株主配当もいいが、会社の安定した維持ってのもある意味大事じゃない？

配当をつけて株価を維持しないと会社買収の対象にされやすくなって
会社の安定した維持が出来なくなるというのが昨今のメインストリームの論議だが

>>1そうか？他のﾒｰｶｰでもそんな程度の対応だよ。てかそこまで要求するのもどうかと。

10年乗ってきたﾄﾖﾀヴィッツ今まで異常なしだったが先日窓の調子がおかしい。修理代ｱｲﾀﾀ〜っへこみながらﾈｯﾂのﾃﾞｨｰﾗｰ言ったらなんと『お代？結構です(^-^)ﾆｺ』の対応にびっくり！TOYOTA大好き(^з^)-☆Chu!!

日産は系列の再編成をやってる最中で、
サニーとかプリンスとか同じエリアにいくつも出てたのが
抗争たけなわｗ
赤青もゆくゆくはなくなるらしい
すでに見通しが付いてしまって負け組み確定のところは、
もう人もチーフクラスから抜けていなくなってるから
いったらいかんよ

スバルの方が格段に悪い

2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」

トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
　トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）が相次いでいる。
３０日に同社が国土交通省に届け出たのは９車種で計５６万台。今年の累計はすでに８０万５０００台となり、
過去最悪の１８９万台を記録した０４年のペースを上回る。トヨタブランドの根幹となる品質、信頼性を揺る
がしかねない事態に同社は危機感を強め対策に乗り出している

　
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/05/list/recall05-301_l.pdf
　
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/05/recall05-301.html

ウィッシュ、アイシスなど　9車種のリコール
　不具合の状況
電動式パワーステアリング付車のハンドルとギヤボックスを連結しているインタミディエイトシャフトと
スライディングヨークの強度が不足しているため、低速時にハンドルを強く一杯に切ったり、
走行中縁石にタイヤを接触させる等、当該部品に過大な力が繰り返し作用すると、
連結部が緩んだり、亀裂が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、連結部が外れたり折損して、かじ取り操作ができなくなる
おそれがあります。

うち豊田市に住んでるけど、同じトヨタの人でもすっごい格差ある。
（当たり前って言っちゃうと話し終わりだけど）

うちの近所に住んでる、しょっちゅう海外出張に行ってるお金持ちさん、
私達母子を誘って近場の川に遊びに連れてってくれたのは良いんだけど、
車に乗って行って数時間で帰るのわかってるのに、
父親も母親もビール飲み始めてビックリ！　
車作ってる世界のトヨタの社員がこの意識か？　あきれた。
海外出張で貯まったマイレージは家族旅行に使ってるし、
そんな家だから娘はメチャ生意気で可愛くない。
うちはビンボーだけど、車で出かけた時は、
夫婦２人揃ってアルコール飲むなんて絶対しない！
ましてや我が子や他人を乗せるって時に！　信じられん！！！！！！！！！

一方ではうつ病になったご主人と別居している人もいる。
小さな子供がいるのに･･･奥さんは働いて頑張ってます。

こんな矛盾がいっぱいあるトヨタって
今は利益最高でも、これからは下がるだけなんだろうなぁ〜と思う。

環境への配慮を最重要課題とか言ってるけど、
どう考えても車に頼り続ける人類の先は見えている。
村上にしても、日銀総裁にしても･･･
経済のことしか頭にない人たちが支配してるようじゃ。。。
成長しつづけただどうなるわけ？
どうもならないでしょうに。
トヨタももっと子供や孫のこと考えろ！

自分で自分の食べ物が作れる人のほうがよっぽど偉い。

嗚呼スレちがってきたかも。スマソ。

トヨタを叩いても他のメーカーが良くなるわけでもないのに…

>>181はﾈﾀか？TOYOTA社員は飲酒運転したら即首だから今更そんなことありえんよ。しかもあんた、連れてってもらって２ちゃんで悪口叩く陰湿さ。粘着乙。旦那がTOYOTA社員になったらこんな書き込みしないくせにね〜*((´艸`◎ｩｹ)

181です

>ﾈﾀか？
事実です。
世界のトヨタにこんな社員もいるけど、みなさんどうよ？
どう解釈すりゃいいのよ？ってことです。

>連れてってもらって２ちゃんで悪口叩く陰湿さ。
確かに陰湿でしょう。
じゃ、本人の前で言えってか？
そういうこと言うトコがここでしょ。
連れてってもらったといっても、子供がお互い一人っ子同士で、
家族だけだと子供も退屈するし〜ってことで向こうが誘ってきて、
無下にお断りできなかったまで。
たまたまこっちは旦那がいない日だったし、
こういう場合、男親のいる家が車出すのが流れじゃん。
まさかトヨタの高給取り家族がビール持参だなんて、
運転を仕事としてる私には想像もつきませんでしたから。

>旦那がTOYOTA社員になったらこんな書き込みしないくせにね〜*((´艸`◎ｩｹ)
そりゃそうだ。あたりまえのこと言って何がおもしろいのかね？

それに、私らはどこの社員になったって、
お酒飲んで運転するほどモラル低い人間にはなりたくないね。
別にトヨタの社員だけじゃないだろうよ。
酒飲んで運転する奴は。警察だって、教師だって捕まってる。
でも、あんな社員が儲けてると思うと、
トヨタの車、買いたくなくなるってこと。

車だったらマツダだよ。今のマツダ車は少なくともトヨタよりは上。ただディーラーが糞。

【ニューヨーク＝北山文裕】米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエーツが発表した２００６年の自動車魅力度調査で、日本車が１９部門中１２部門でトップとなった。


　米自動車大手が主力とするＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などトラック・多目的車部門でも８部門すべてで日本車が首位を独占した。

　調査は０６年型の新車購入者６万３０００人超を対象に実施。走行性能、デザインなどの満足度を聞いた。

　メーカー別では日産自動車が大型ピックアップトラック部門の「タイタン」など５部門で、トヨタ自動車が小型スポーティーカーの「サイオンｔＣ」など４部門でトップ。ホンダは２部門で首位だった。

　米国勢はフォード・モーターが２部門で首位となったのみで、米国市場での海外勢の好調ぶりが浮き彫りになった。
（2006年7月2日23時39分 読売新聞）

トヨタはフォークリフトも作ってますよ

神奈川県の最悪中古車ディーラーは〇〇〇だ！ 書きたいぜー

↑↑それってカロ〇〇〇〇奈川だべ？

181コイツキモイヨ〜(´Α｀)

>>181
もしネタが事実だとしても言えなかった同罪。本人に言ってくれ。あとスレタイトル意味のわかる？主婦の愚痴はよそのスレでね(￣ー￣)ひがみとかばっか醜いよ。

>>187
トミカまで有るよね。トヨタのフォークリフト

　**リコール放置でトヨタ歴代3人の品質保証部長を書類送検
　　高品質に疑念。コスト削減目的で部品共用化を推進、リコール増に。

>>190
>>191

お待ちかね、キモイ＆醜い181です。

確かに同乗してしまったからにはこちらにも罪はありますね
ただし同罪ではなく幇助罪になるかと思いますが。

もちろんどう見てもスレ違い。
承知の上でのカキコであることは、
(181読めば)お分かりいただけたかと思っておりましたが。

醜いひがみと愚痴で大変失礼致しました。
あらためてお詫び申し上げます。　<(_ _)>

>>194はリコールで叩かれたから満足したらしい。

４駆のハイラックスのステアリング周りのロッド（リレーロッドつーけど要するにタイロッド？）
が折れるらし
素でも何となく頼りない感じがあるらし

かつての三菱のような単純なハブやボルトの閉め忘れや破損による脱輪ではなく、なんと車軸ごと脱落したこの事故。
いったい何が原因ですか？
実は当事者が知り合いで、車軸が折れたって聞いているのですが？

それに整備士が書類送検されましたが、ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55

タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

リコールでちゃんと部品換えるだけ偉いよｗｗ

スバルのインプの燃料系のトラブルで過去５人焼死したというリコールの対策は
なんとネジ一本締めこんで終わり。
ロックタイト塗るでなし、以後定期点検のたびに診るのかというと
そういう指示は来てないとか。

そういやここも形式認定の時にインチキしたとかリコール届出をどうしたとか
あった。

他社にもきっとまだ特に下位メーカー中心にいっぱいあるんだろと思うよ＞リコール届け懈怠

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

やはり純利益１兆円は、エグいコスト削減の賜物だったかｗ

何で純利益とか良い面だけはテレビとかで大々的に報道して
↓の様な事故を報道しないの？三菱車なら大報道でしょ？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

会社発足以来全車種でリコール隠しをやってた会社はさすがに別格じゃ
三菱の自動車のおかげで累計何百人死んでると思う
強制的に買わされるグループ社員の身になってみやがれ

トヨタは安全と思ってましたが、最近問題になってますね。

主要メーカーのリコール台数ランキング。
http://017.gamushara.net/4rin/data/recall021.jpg
ただ単に売れている台数の比率とも思うんだが…。
（そう言う意味では三菱はスゲーな）

日本自動車販売協会連合会が6日発表した8月の乗用車車名別新車販売台数（登録車）は、トヨタ自動車の『ヴィッツ』が2カ月連続で1位になった。2位は『カローラ』、3位はホン『フィット』だった。

「愛知トヨタは私から３回も金を騙し取った」
と書いた大きな紙を軽自動車の両側面(ドア)に貼って
走っている軽自動車を昨日豊田市内で目撃。

Ｗクラッチとエンジンブレーキつき
http://017.gamushara.net/4rin/data/pedaru_2.jpg

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

リコール王・トヨタ　発生率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478

トヨタ自動車は２６日、前輪駆動車の動力伝達装置に不具合があったとして、乗用車「イスト」「ファンカーゴ」など６車種、計約１８万７０００台（２００２年６月-０３年５月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　前輪と車軸の接続部分に劣化した潤滑油が使われているため、ハンドルを大きく切った状態で走行した際に過大な力が加わり、接続部分の部品が破損する恐れがある。

　ほかの対象車種は「ヴィッツ」「プラッツ」「ｂＢ」「ＷｉＬＬサイファ」。０３年５月から今月にかけ、部品が破損し走行できなくなったとの報告が計１５７件あったという。

トヨタ自動車○州で仕事したことがあるけど
あまりの原始的な仕事にビックリ。
工場は最先端だったけど･･･。

あと、とにかく社員を常に何かさせておかないと損、みたいな考え。
こき使うだけこき使うという感じです。

↑↑女性専用即融資です

スバルレガシー前期ＧＴ−Ｂに乗っていた時、不具合がスゴイです。

４万キロ強で高速で一度止まりました。やはりエンジンが故障でした。
結局、点検費用他部品代は取られてエンジン単体だけは無償で交換でしたが、
関東⇔九州だったので帰ってくるのにかなりお金がかかった挙句、
修理後の陸送費用（再度九州までの航空運賃等々）、偉い目にあいました。

また６万キロ前後の時にＡＴがいきなり滑り始めて多大な出費が。

その後７万キロに手が届くころ、パワーステが壊れて突然おもステで壁に突っ込みそうに。

まだまだ細かいことを言えば、キーレスの故障が２回、エアコンの液晶が
突然切れ、ドアミラー格納の故障などなど・・・

故障の『スバル』です、他社ではあり得ないです。

故障に関してだけどスバルで致命的なのがEJ20、オイル漏れするよ。
特にイジッていない＆待ち乗り中心のインプレッサＷＲＸで６万キロからにじんできて、８万キロでヘッド周りからオイル漏れがボタボタして車検通らなかった。
あれにはマジ参った。長く乗ろうと思うとかなりお金がかかる。友達のレガシィ：ＢＧもオイル漏れ酷くて一度のせ替えてる。
やはり電気系で故障が多いのも事実。キーレスエントリーの故障があった。それとメーターが突然映らなくなった。

SUBARU店員で思い出したけど、最悪な
『神奈川スバル(株)本社・新横浜店』（さすがに担当者２名の名前はふせます）での出来事です。
　昨年、埼玉から横浜に引っ越してきた時に仕事で使っているＨ９年式：サンバーディアス（ＫＶ４：かなり手入れはしているので外観はきれいでした）を６ヶ月点検に出そうしたところ、なんとお客様駐車場を追い出されて、路駐させられて、

SUBARU店員『こんな古い車は整備要領書が無いから点検できませんね。』
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と普通に言われました。『SUBARUさんの車なので点検ぐらいはして頂けないんですか？』とかなり下手に出て聞いたんですが、とんでもない事を

SUBARU店員『そんな古い車はその辺の下町の修理工場でどうぞ。』
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
SUBARU店員『この車じゃ、点検するのに3000円掛けるのも、もったいない。』
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ｈ９年式で。何を考えているかわかりませんが、もう何も言うことはありません。


この会社は社内がすさんでいるのかい？

スバル車はよく壊れます、Ｂ４も例外ではありません。先日買ったばかりのＢ４が
ノッキングして、点検だけで『３０００円頂きます』とか言って、原因はエンジン。
結局無償で載せ替えしたけど、ちゃっかり点検料は取られた。
で、車を取りにディーラーに行ったら、隣の席はインプSTiでモメテいて結局載せ替えだって。
先日更にエアコンが壊れて賞味３ヶ月でさっさと売ってしまった。


スバル、のイメージは好きだけど、
実際に友人がエンジン乗せ換えてるのを見ると・・。

輸入車を購入するような感覚かも。

トヨタ自動車のＲＶ車「ハイラックス」のリコール問題で、同社は２０日午前、
報告書を国土交通省に提出し、０４年１０月のリコール段階で国内外で８２件の
不具合情報を把握していたことを明らかにした。だが、９６年に強度を上げた
部品に変更した際の認識については「（大きな力のかかる）限られた条件で起き
ており、リコールが必要との判断ではない」と主張。危険性を認識しながら
リコールなどを怠り、人身事故を引き起こしたとする熊本県警の立件容疑に真っ向
から反論する形となった。

こあいだレクサスに車を見に行ったら、すごく邪魔臭そうに応対されました。気楽に車を見に行って行けないお店だったみたいです。みなさんの中で、レクサスのお店で同じように不愉快な思いされた方はおられますか？レクサスのお店って、どこでもあんな感じなんでしょうか？

かって国産車はサッシュレスドアが大ブームだった時代があった、トヨタではクラウンもマーク�UもＥＤもサッシュレス、しまいにはカローラまでサッシュレスという時代があった、そんなサッシュレスの時代は終焉して今はクラウンもマーク�]も枠付きドアである、
なのにどうしてレガシィはサッシュレスなのか、世界的にみてもワゴンでサッシュレスドアというのは珍しい、なんのメリットもないサッシュレス、というかガラスが不安定、ガラスが指紋が着いて汚らしい、雨漏りもしやすい、というデメリットのほうが多い
サッシュレスドアは部品の保管が楽という説があるが、それはメーカーの都合でユーザーにはメリットなしである、
スバルはどうしてサッシュレスに拘るのか

改良型の「ハブ」が破断するトラブルが起きた三菱ふそうトラック・バスの大型トラック「スーパーグレート」。壊れたハブは、国土交通省が対策品として強度を認めた改良型だった
http://017.gamushara.net/4rin/data/m4797899.jpg

　**三菱ふそう「改良型トラック」でもトラブル
　　車軸部品のハブが破断しタイヤが脱落。言語道断。

ヴィッツ炎上 (50)　見た人の数　→　3503

1 記入なし (06/11/04 16:06) 　MoBcDhbnzA P
堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の
運転席側ドアのパワーウインドー作動スイッチ付近から出火し、
運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間のやけどを負って

いたことが分かった。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。

◆「トヨタ・セルシオ」でイージークローザー作動によるドア事故が多発 (31)　見た人の数　→　965

1 記入なし (06/11/07 12:58) 　ep6ihak9bY P
半ドアの状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」の作動により
ドアに指を挟まれるなどの事故が2000年9月以降全国で18件起き
うち9件は手の指を骨折するなど重傷を負う事故だったことが判明。
同装置は道路運送車両法の保安基準の対象外で
欠陥があってもリコールを届け出る義務はメーカーにはないが
国交省では重傷事故が相次いだことを重視し調査に乗り出した。
メルセデス・ベンツ車でも数件のトラブルが起きており
国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも事情を聞く方針。
「イージークローザーは、ドアと車体のすき間が鉛筆1本入るかどうかという状態で作動する。
2004年8月からは、注意喚起のステッカーを車内にはっている」とトヨタ広報部。
今年8月、埼玉県内の会社役員男性(61)が運転席ドアに左手の人さし指を挟まれ
指の骨3か所にひびが入る重傷を負った。
「指を挟まれるまで全く気づかなかった。子供などが誤って挟まれる危険性がある」と男性。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000101-yom-soci

トヨタ　マーク　X　のドア全部ぷるぷるしますけど？？

ぷるぷるする人いませんか？

トヨタのリコール台数はここ数年急増中

０２年　約50万台
０３年　約１００万台
04年　05年　約２００万台

日経「ガイアの夜明け」１１・１４中グラフより。

さすが世界の守銭奴エロ企業・トヨタｗｗｗ
世界のトヨタ・工場でストリップショー　
〜〜「触れあい」活動で女性にお触り〜〜〜
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=543
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2750676/detail

◇上半身をまさぐり、股間に手を入れる男たち
◇トヨタの会社行事ＰＴは「女性」が付き物
◇参加者の処分も「現地マター」と繰り返すトヨタ本社
◇フィリピンで認められた正式組合を無視して227人を解雇
◇９月12日「統一行動日」に各国の日本大使館前でデモ
◇組合対策で取り組まれてきた懇親会「ＰＴ」
◇日本の「触れあい」活動が現地では「ストリッパーお触り」に
◇【公開】「トヨタ フィリピン工場」のストリップ（音声付）

　トヨタ自動車は16日、排出ガス発散防止装置の不具合で、エンジンルームで
火災が起きる恐れがあるとして、「ハリアー」「ウィンダム」計5万4217台
（1997年12月〜2000年11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。　

06.11.16 Yahoo「ハリアーなど出火の恐れ＝トヨタ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol

三菱事件が銀行出身の作家により企業小説に
「空飛ぶタイヤ」　池井戸潤
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4408534986/sr=8-1/qid=1165351704/ref=sr_1_1/503-8417159-4607102?ie=UTF8&s=books

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　本日のクレジット・モニター　2006.12.11　6か国協議は18日に北京で再開
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　**三菱ふそうのハブ破損が想定外の続発
　　同社想定の走行距離や交換基準以下の摩耗でも破断や亀裂が相次ぐ。　

個人的にヘンなのはトヨタにもちょいちょいいるが、

会社としてヘンで製造にしろサービスにしろ体制そのものが出来てないのは
三菱・スバル。

同じように車を作っててもユーザー満足度が下位になるメーカーは
ずっと下位のまま浮上せず。

三菱は酷かった。修理して貰ってその場で現金で払ったのに月末に支払い催促の電話が来た。

三菱のワゴンはダンパー不良でリヤゲートが落ちる。
窓ガラスが上がらなくなる。
出先で買った所以外のディーラーに持ち込むと修理を嫌がられる。
「うちでは直せません」

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

三菱ふそうの脱輪事故の虚偽報告の方の裁判で元会長に無罪判決が言い渡されたけど、
三菱への不安感はまだまだ強いね。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

**三菱ふそうがまた強度不足、
　リコール交換した新設計ハブもこれまた欠陥リコール
　　　緊急調査でも新たな亀裂多数発生が発覚。

　　　　こんなもんか。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」

「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」

「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

俺の経験上

エンジンにクラックが：三菱、スバル
車体にクラックが：三菱
ゴムが経たるのが早い：ホンダ、マツダ
変なところが錆びます：日産

リコール世界一のトヨタ
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

三菱、鈴木と並んでユーザー満足度「？」のスバルの評判
水平対抗エンジンは長大な左右貫通ボルトでクランクハウジングとシリンダブロックを
締め付けて組み立てているが、エンジンが熱膨張するのを無理やりボルトで締め付ける
形になるので宿命的にガスケットが逝ってオイル漏れが発生しやすい
４，５万キロくらいから要注意　５万超えると走行距離的に「よく走っている車」という
評価になる　ざっと普通のエンジンの３分の２くらいの寿命
中には納車後即吹っ飛ぶやつもある
修理２０万
ガスケットを交換すれば完治するかというとブロックにも負担がかかっていて
上面の水平が完全に出なくなり、オープンエンドのシリンダーの真円も狂うetc
で慢性化、オイルラインにウオータージャケットの水が回る＆その逆
メーカー本社のサービスの頼りなさは特筆モノ

そういや歴代のレガシィってバリエーション作りすぎて
スバル本社でも把握できなくなってるんだってｗ
カタログやらの資料も全ては保管してないらしいｗｗ

６〜７年前にレガシィの特集やった某車雑誌に書いてあったが
新旧の比較で同程度のグレード選ぶため広報に問い合わせたら
「資料が無いからわからないんですって言われた」と記事に書いてあった
限定発売のマイナーチェンジバージョンが多すぎなんだって（笑

別メーカーのことは別スレでやればいいのにやれない工作員乙。
車板だけで充分だっての。

トヨタは、品質もサービスも良いよ。
中京地方だけじゃなくて、全国で圧倒的に人気だもん。
やっぱり、世界のトヨタなんだなって思うよ。

小さい雑魚車買っても親切にしてくれるのはトヨタの販売系列店だけ。
他のメーカーの店舗は雑魚車買って再び来店しても客を客として扱わない。

アウトバック3.0R
が、納車されて3ヶ月・・なんてタイムリーなスレかしら。
捻れ剛性がどうこうだとか、小難しい話は分かりませんが
納車後数ヶ月間でエンジン異音で載せ換え、
ラジエター冷却FANアッシー異音ガタツキにて
交換、今も別件不具合にて入院中。
完璧な工業製品なんぞないですから、不具合が発生してもちゃんと対応してくれれば
いいのですが、なんともディーラー、メーカーの対応が悪くて困ります。
所詮、今もユーザーから訴訟起こされているメーカーですから・・・
ま、そんなメーカーですし、そんな車ではないでしょうか。
同僚が新車で買ったインプレッサは雨漏りしたそうで、マジ切れてました。
雨天時ドア開けたままでで走りませんでしたか？って聞かれたそうです。
ちなみにエンジンから異音が発生した時は、「しばらく乗って様子見てくれませんか？」ってお願いされてしまいました。丁重にお断りしました。
もちろん10万キロノントラブルでスバル最高って方も大勢いるでしょう。
別に全てを否定する気は有りませんが、私個人は誰にも薦めませんし、二度と
手を出さないでしょう。
内装はお世辞にも良いとは言えません。

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋

P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、リコールとなった不具合が人身事故に発展
しているのは３社のうちトヨタだけだ。警察の摘発を受けた「ハイラックス
サーフ」のリコール（04年10月）のほかにも、05年５月に届け出た「ランド
クルーザープラド」「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。日産・ホンダと比較してトヨタの安全率が低いのはリコール
結果から見て間違いない」との回答が返ってきた。

P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

エコって言うなら、レジ袋より車をやめるべきでしょうがｗ
偽善者ばかりだね。

トヨタ系企業排出の金属くず、日本最大規模で不法投棄　三重
http://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
108名死亡「トヨタは公害患者に謝罪と賠償をしろ！」 東京大気汚染訴訟原告が東京本社前で座り込み
http://news.livedoor.com/article/detail/3034008/
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1152720662/l50
〜トヨタの悪さ一覧〜
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/article/detail/2249371/

トヨタって客の千や二千、
社員の百や二百失ってもかゆくもないんだろーね

客も社員も一人一人が宝です！って企業どこだろー

ねーよｗ

私の車も３ＳＦＳＥのエンジンです。エンストします。走行中やトンネルでの渋滞中
という場合もありましたが、踏切を渡っている途中はあせりました。
車間距離を余り取らないで私と一緒に踏み切りを入った後ろのオバちゃんは、
パニックになっていました（想像してください）。トヨタさん、三菱の様に大きな事故が続くまで隠しちゃうんですか？

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23976

トヨペットはやっぱり駄目だね
http://minkara.carview.co.jp/userid/247944/blog/c139680/

>>244
あの形式認定オモリ積んでごまかしスバルを傘下に収めてから
果たしてどうなるか懸念材料。
たまたまじゃなくてそういう体質はある＞スバル、三菱、日産など軍用＝親方日の丸企業を持つ会社

「ラッシュ」はどうですか？

よくないね

スバルも今やトヨタの傘下。
製品トラブルと特にサービスの顧客満足度Ｂ級メーカーを容れた影響は
吉と出るのか凶と出るのか。

今度はいすずに低公害ディーゼルを作らせるとか
大丈夫か否

ノルマに追われるごろつき営業
これが、Tの販売政策に育てられたセールスマン
笑顔で客をペテンにかける
鬼鬼鬼

スバルがお荷物
修理サービスに金がかかる

おー

三菱って、問題があったのはトラックやバスを取り扱ってる方で、普通車とかは別に問題ないんじゃないの？

トヨタ輸送子会社役員２人、恐喝未遂で逮捕

6/30中日新聞記事↓　（ちゃんと社名はふせられてますた。）
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたし金品を要求した疑い。
関連スレッド
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162525717/601-

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1183704039/1-

>>265
普通車もひどかったよ。うちの軽なんて、走行中にしょっちゅうエンストした。
リコールかかったけど、買い換えたわ。

現在発売中の文芸春秋・８月号は’トヨタ帝国大研究’。

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利・国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌！

※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
　　デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
　　秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。

架設住宅＋http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B9

　　 　　 ／__--＿,Y_  
　　 　／　 ノ)ﾊハ人)）  
.　　.△ヽ(_Y.(9 　9)|)　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣  
.　　　（　ﾉ)､ ﾞﾞﾞlフ ﾞﾉ　　　＜　いったんＡＧＥまーす！  
　　　（ )f⌒ <ｰｲ⌒＼.　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  
.　　＜l l＼/´＼| |､/´＼  
　　 　 〈＿_＼　 ＼ ＼　＼  
　　　▽/| ￣`y(´__,）ﾆ（´__,）  
　　　　| .|　　　／/ヾ _,ノ/　ﾋ  
　　　　|　|　／ ./|　_,ノ /　ﾗ  
.　　　　|　y 　／.|_,ﾉ.／  
.　 　　　ヽ_／|　 |／  
　 　 　　　| 　|　 |  
　 　 　　　| 　|　 |  
..　　　　　 |￣|￣|  
. 　　　　　(　 ⌒）⌒） (゜A゜)  

ディーラーによってサービスは雲泥の差。
池袋のトヨタは、すんごく良くしてくれる。
王子のトヨタは、「折り返し電話します」ってその後2年以上連絡無し。最悪。

群馬の田舎といえばすばる作ってるとこ
http://guri.kill.jp/up3/photo/up8792.jpg

　

　

>>271
王子のトヨタってト○ペットのことか？
だったら俺も同じ経験がある。頼んだことをすっぽかしてすみませんの一言もない。

yokunaine

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を��救いの神�≠ﾈどと表現して、暴言を吐きました
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。

【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】

人の殺し合い(戦争)で得た仕事を��救いの神�≠ﾆ述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

兵庫トヨタの悪行がたくさん書き込まれてますよ。
こんなひどいディーラーがあったとは、驚き。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=774

おー

★★朝鮮、統一教会、創価系企業への抵抗を求む★★

なぜに日本人が朝鮮人企業に購入という形で献金せねばならんのか？裏で半島に流れるかもしれんのに。
そんなわけでチョンに抵抗していきましょう。
まずは
★創価ブックオフ　★ダイソー　★朝鮮柳井のユニクロ　★マツモトキヨシ　★吉野家、すき屋、などの飲食チェーン
★丸善を潰したジュンク堂　★言わずもがなの、ソフトバンク　★ほとんどのフィットネスクラブ、日本人なら歩いてダイエット
★日本法人が朝鮮系のDELL　★日本コカコーラ、伊藤園　★いわゆる残業代カット法案の、トヨタ、キヤノン
★なぜか潰されなかった日興コーディアル証券　★ソニーならぬチョニー　★反日系出版社、幻冬社　★ロッテはもち
★マクドナルド日本法人　★ソフマップ、山田電気、コジマ、ジョーシン、ケーズ電気　★大塚家具　★オートバックス


ブック○フではよく万引○する人がいますねｗ
やり放題なんでしょうか

　　TOYOTA

NO THANK YOU

　　/＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　 ｎｎ
nf|｜| 　　　| | |^!n
ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

あいおい損保

トヨタホーム

>>280
多いですねｗ
東急、東京海上、鹿島建設も草加？？？

富士スピードウェイに日本ＧＰを見に行った方に質問です。また来年も現地観戦をしたいですか？
http://f1.gpupdate.net/ja/poll.php?action=vote&pollanswerID=4665&pollID=1149

絶対に行かない - 87% (782 投票)
気が進まない - 7% (63 投票)
ぜひまた行きたい - 4% (38 投票)
できれば行きたい - 2% (18 投票)

そうそう

な〜に〜を〜今更ｗ

行かない

トヨタブー

すばるぶー

あいおい損保

みんながトヨタ不信になったきっかけ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201315756/

広告費スゴイね

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

トヨタの社員妻は何様か？普通のリーマンを見下す。

リコール王トヨタ。
重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　
改善実施5割だけ
http://www.mynewsjapan.com/reports/686

関東の〇〇の事故隠しは身内に広告代理店があるからかね
安上がりだ

あぼーん

欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm

【NHK新体制】トヨタ元専務の金田氏が専務理事　トップとナンバー３が外部出身者に

アイオイアクドイ

よくない

広告料がスゴイ

ー

age

そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ〜?トヨタさん
ヤクザですか？

[F1観戦「苦痛」、観客が集団提訴へ（今日の注目記事）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　＜いつ？＞
　昨年9月開催
　
　＜どこで？＞
　F1日本グランプリ（GP）
　
　＜誰が？＞
　トヨタ自動車子会社の富士スピードウェイ（FSW）
　
　＜何をした（する）？＞
　観戦に訪れた観客の一部、約70人が28日、FSWを相手取り、チケット代の
　全額返還と1人あたり数万円の慰謝料を求める集団訴訟を起こす方針

　＜なぜ？＞
「FSWが責任をもって運行すべきシャトルバスが計画通りに走らず、
　F1観戦で苦痛を受けた」などとして

　＜どのように？＞
　・4月にも東京地裁に提訴する
　・仮設スタンドの一部でレース中の車が見えなかった
　・シャトルバスが計画通りに運行できず、数万人の観客が長時間、
　　待たされたりするトラブルが相次いだ

トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html

電通の大大大クライアント

あいおいイヤだね

私　山○トヨタの整備の男から３年嫌がらせの電話されてんだけど
本社とかどこぞに相談したほういいかなー。
スレチごめん。

ほんときもちわるい　客なんだと思ってんのかなー・・

今月の8日に納車したｂBが早くもバッテリー切れたんだけど・・・
しかも、旅行に行ってたから、実質1週間も乗ってないのに
これは不良品引き当てたのかな・・・

174 名前：おかいものさん 投稿日：2005/04/27(水) 14:07:43
マネーの虎に出ていた南原社長の本にいわく。

車屋とはクレーム商売であると。
車はあんな重たいもの・しかも精密機械が１００キロからの速度で道を走るんだから
負荷は冷蔵庫などの比ではない。
新車のボンネットをたいていのユーザーが一度も開ける事もなく下取りに出すような
トヨタ車でも壊れるときはちゃんと壊れると。

だから車もさる事ながらおまいらディーラーを選べ。

それと、

ディーラーによって変なところもあるが会社は熱心なところ
　＞＞　天地の差　＞＞
個々のサービスによっていい人もいるが会社が不熱心なので限界があるところ

であるからこの点の注意もお忘れなく。

トヨタにも本社でヘタ打ってディーラーに最下層左遷クラタ店長がやってたりして
ヘンなディーラーもあるがしかし
下位メーカーはしょせん下位メーカーだと思ったよ正味の話 ＞「ス」や「ミ」
特にその系列の中古販売会社は更に一段落ちる
大手の中古専業会社より落ちる

あいおいをトヨタに仲介したのは何？

>>312
バカですか？

釣りじゃないの？

車買うの初めてだったからよく知らないんだけど、よくあることなの？
釣りではないよ

車って走らないとすぐバッテリーあがるじゃん。
そういうことじゃないの？

>>312
半ドアだったんじゃね？

>>313
下位メーカーのDラーが悪いなんて、都市伝説もいいとこ。
販売協力店の方がいろいろ融通が効いて小回りがきく店が多い。
部品を頼むのに、電話一本でOKなんてサービスなんか、だいたいの正規ディーラーはやってくれない。
20年の付き合いがあっても前金要求される。
台車で金取るとかセコい商売してる。

ぅ 三重ヨタに来たら私とたくさんお話しましょう!
あなたのご来店、心よりお待ちしてます
女大歓迎! 下地

あげ

トヨタの商売の手口は、政商三井の猿真似に過ぎず、中途半端な製品を如何に「良さそう」と思わせる、すなわち“洗脳”他ならない広告効果に拠る処が大きいと思うが、サービス体制にしても同じだと思う。

ね

営業の阿部、最悪

ﾃﾞｨｰﾗｰの整備士から、もううちには来ないで下さいと言われた。整備不良車だからしょうがないけど、もうちょっと気を使った言い方をしてくれてもよいのでは？　もう二度と行けない…。

2005年の中国で起きた反日暴動の後にトヨタ社長の中国擁護発言。
売国企業に決定です。あれ以来絶対にトヨタ車は買ってません。

だいたいトヨタの営業マンっていつも上から目線で客を見てますよ。
数年前に新車のプリウスが調子悪いから来て欲しいと担当者に言っても
「サービスセンターに持って来い」の一点張りでした。
こちらは走れない位に車の調子が悪いというのに、、、まったくヒドイです。

トヨタは中国など世界中で売れてるから日本の客なんかどうでも良いんでしょう。
でもそういうビジネススタイルでやってると近いうちに足元から崩れると思います。

ウチの嫁は免許がないんだが、ノアを俺の誕生日に買ってくれようとした、社員で働いてもいるんだが、トヨタはローン組めない売れませんの繰り返し。頭来て俺が電話したら、銀行から借りて全額持ってこいと言われたぜ

続き、明らかに上から目線でバカにしながら話してくるからムカついた。
名義人と使用者が違うなんざ、結構あるだろーに。
おしまい

>>21,23
とある本でリコール率が限りなく100%に近いトヨタこそ最悪だとあったが・・・

営業マンの質が悪いようですね〜？漏れも以前高速走っていたら後ろからものすごいスピードで煽ってくる「カロラ」・・・。
よ〜く見たら仮ナンバー？？どこぞの営業所に回送だろうけど追跡してたら１５０キロ以上はだしてたぞ！しかも追い越し車線をぶっ飛ばしながら・・・。
次々と邪魔な車を跳ねのきまるで映画のワンシーンだった。

このシーンを見てたら「売り物の車をあんな乱暴に扱うトヨタ車は怖くて買えなくなった。

頭逝っちゃってた感じのドライバーだったな。

カローラ店で車買ったのを今でも後悔している
ほんとサービスや営業の質が悪い

トヨタ＝自動車業界のイトーヨーカ堂

松下幸之助の「ダム経営論」＝「円滑な経営のためには行程の各段階でストックの余裕を持たせろ」

↑↓

トヨタのカンバン方式


結論　三河は大阪よりえぐい

地元のヨタの人事最低！！！
人を人だと思わない

営業はすごいスピードで煽ってくる
自動車を扱うのに最低

スバルは戦後日本の自動車復興の象徴であったすばる３６０以来の軽の生産から撤退
おなじトヨタグループのダイハツと競合するため
前年割れの低迷が長く続く軽しか売れない昨今の日本の自動車市場
トヨタの庇護を求めたばかりに片手を?がれ

トヨタ値あげ

トヨタは・・・・・・・・・・・・・・

関連下請け会社の株価悲惨

下方修正

マツダよりマシだろ

マツダでフラッグシップの車を買ったが（もちろん新車）、点検時の代車にファミリアをよこしやがった・・

トヨタの生産高＝トヨタ＋ダイハツ分も含む

ね

経済界のドン
フリーターについて語る
http://jp.youtube.com/watch?v=HWB26MWTkmA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2801539

レ腐す大不調

史上最高益一転
営業利益４０％ダウンの見通し

関連下請け会社の悲惨拡大中

期間工３０００人解雇

経常利益7割ダウン

新車の化学物質の臭いで吐き気あり
営業マンに訴えてもなかなか対処してくれず
店長にクレームを言ったら
「うちの信頼おける部下を詐欺扱いするのか！」
と睨みながら言われた

部下が部下なら上司も上司

詐欺？はあ〜？
と口あんぐり

あとで化学物質過敏症であったことがわかった

客のクレームより自分の部下を信じてどうする？！

大変

本当に

雇われ者に過ぎないサラリーマン経営者だった奥田の理論だと、
過労死を美化しかねないかと思うんだ。
職場で絶命するのは、年老いて家族に看取られながら大往生するより立派な最期だとか言い出しかねないと思う。
なにせ奥田碩の年代では、太平洋戦争中、
お国のために（正確には東條英機ら軍人出身の政治家の意に沿うかたちで）死ぬことこそが求められた。
昭和七年うまれの
奥田碩が特攻隊なり、南方戦線で玉砕してくれたほうが良かったのにと思う者は多いだろうが？

トヨタ、消防車９２３台をリコール

　　トヨタ自動車は２６日、電気配線の端子から出火する恐れがあるとして、
　　消防車「トヨタダイナ２００」９２３台（昭和６３年１０月〜平成１１年４月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　　同社によると、消防車は全国の自治体で使われており、配線と周辺の部品を無償で交換する。

　　報告によると、エンジンを始動しやすくするため、冷却水を温める装置の配線端子が
　　融雪剤などで腐食して発熱し、出火する恐れがあるという。

産経新聞　2008.11.26 17:49
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/081126/crm0811261750029-n1.htm

さあ

工作員ばっかりｗ
とりあえず乙ｗ

来期販売台数予想
１０００万台
↓
９００万
↓
８００万
↓
７００万　←ｲﾏｺｺ

本日のとっぽにゅーず
トヨタ通期利益８割減・下期赤字の見通し

トヨタのトップと大丸のトップは兄弟だよ

トヨタの下期の予想ドル円レートサブ９０円
　ぅぉぉぉー　ヽ（ ﾟдﾟ）ﾉヽ（ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉー

ケチのトヨタが赤なら金のない日産その他よそは皆もっときついだろう。
自動車CM９割減＆東海地方局全局赤字かこりゃ。

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どの自動車メーカーが潰れてほしいか聞かれたら
間違いなくトヨタと答える
奥田がむかつくし、会社が横柄だから

ここって
社員ばっかじゃね？
そうおもわんかすぎやま

はずれだったんだよ

残念だったな・・・

引きが弱いワタナベに乾杯〜

奈やーーーー奈やーーーーーーなやーーーーーーーーーー

きさまが変なＵＲＬはるから超遅レスになっちまったじゃねえか！

おまいらみんな

おむあんこなめて即死汁〜〜〜

なやーーーーーーなやーーーーーーーなやーーーーーーーーーー

この程度か？

すぎやまともあろうお方がッ！！！

きさまに言われるすじあいはない！

はんのーーーの家をあらしに行ってやる

奈やーーーー奈やーーーーーーーなやーーーーーーーーーーーーー

ばっさい



てつだえよ（まじ）

だーかーらー

ばすと


いちめえとるのおねいさんがくるんだってば

らんらんんるー

盗撮汁！

サンマイ！

トヨタ自動車は25日、ステアリング装置の欠損が発覚したため、中国で12万台以上の
リコールを届け出た。中国の品質監督部門が明らかにした。

中国の国家品質監督検験検疫総局（AQSID)のウェブサイトによると、トヨタ自動車と
中国の第一汽車集団公司との生産合弁会社である天津一汽トヨタ自動車は、26日から
同社製自動車12万1,930台を回収するという。

リコール申請されたのは、2005年から2006年にかけて生産された高級セダンの
クラウンとReiz(日本名はマークX)、そして2004年から2006年に生産されたレクサス
である。トヨタは該当車を無償で点検し、欠陥品の交換を行うという。

同総局は、製造過程に不備があったため、動力のステアリングシステムに欠損が生じた
と述べた。
同じモデルが他国でもリコールされるかは不明である。
日本のトヨタ自動車は25日夜の時点でコメントを発表していない。

ttp://jp.ibtimes.com/article/biznews/081226/26104.html

泣き面に・・・

業績改善は長期的計画性を持っておやりください

136:hight 01/21(水) 23:11 joM2G8R1 [http://fusianasan.2ch.net/]
裏２ちゃんねる接続希望
--------------------------------------------------------------------------------
137:２ch 01/22(木) 17:05 oTNow97j [hight]
裏２チャンネル接続希望
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138:2ch 01/22(木) 17:45 oTNow97j [hight]
裏2チャンネル接続希望
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139:２ch 01/22(木) 17:49 oTNow97j [hight]
裏２チャンネル接続希望
--------------------------------------------------------------------------------
140:2ch 01/22(木) 19:03 oTNow97j [hight]
裏2チャンネル接続希望

　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒＼ 　ヽヽ　ヽヽ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__ 　 ／遣　 切＼ 　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／派／⌒＼り::＼ 　＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 /;;;;;;┌--‐ u《 　／ヽ 　 　 ＼:::　＼ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/:::::;;;ノ　 u 　 《／u ヾ;〉　 　 　 ＼:::　| 　＿＿＿＿＿＿
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　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |! 　 　　　　　　ｻﾞｸ ッ
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　　　ヽ,,　 ヽu 　 ． ,､__)　u ﾉ!
　　　 　 | 　u 　 ノ　┃ヽu　 |
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

日産もホンダも赤

減産３割

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営業マンが許可を得ず敷地内の車庫の車を覗くので
ＣＳセンターにクレーム出したら
「人に見られるのが嫌だったら無人島へ行って一人で暮らせ！」って言われた。

トヨタって企業群は、労働者をモノ扱いしてきたし、金の力で何でも思い通りにしてきたね。
今は赤字だ赤字だってアピールしてるけど、企業は巨額の内部留保金を隠し持ってるよね。
いつも大変な思いをするのは弱い者だし、しわ寄せを受けて損をするのは消費者だね。

関連のローン会社
車の販売不振で危なくなって公的支援要請だって

ふざけてんじゃないよ
卜ヨ夕の内部留保や隠し資産があるでしょ
名駅前にムダビルを建てちゃうバカ企業なんだから自力で解決しなっつーのよ
公的支援？は？冗談でしょ？
盗人たけだけしいってかさ
この期に及んでまだ乞食行為をするつもりなの？

『トヨタ・ショック』 http://griot-mag.jp/c/ab3saywWh1dS1xab
井上久男・伊藤博敏編著　1500円（税込み）　講談社刊
（『カローラ』のような安くて品質の良い大衆車をこつこつと努力して作るのが
得意だった会社なのに、いつのまにか利益優先主義に陥り、大型車や高級車中
心の会社になった。しかも、ＩＲや政治家、マスコミへの対応を優先した結果、
トヨタ社のファンであるお客を失った）


しかし、トヨタの減益の影響は大きい。
　トヨタが納める法人税は９０００億円で、日本の法人税の５％を占めていた。
　本社のある豊田市では税収が９割減となる見込みで、愛知県は地方交付税の
交付団体に転落する。

　そのトヨタに頼っていたのが豊田市であり、日本の法人税であり、日本のＧＮＰであり、
日本の雇用であり、下請企業であり、トヨタ城下町で商売をする飲食店であり、
トヨタ城下町のアパート経営者であり、輸出に係わる船会社であり、
鉄鋼業界であり、自動車保険の業界であり、広告業界、広告を頼りに生きてきたマスコミであり。

【マスコミ氷河期】トヨタの広告費カットで未曾有の広告不況に。巨大メディアは抜本的改革をしないと恐竜と
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238020801/

電通によると、2008年の国内総広告費は5年ぶりにマイナスを記録し、前年比4.7％減の6兆6926億円に落ち込んだ。
「特需」となるべき北京五輪は、昨秋以降の世界金融危機に吹き飛ばされてしまった。
だが、すべてを不況のせいにできない。
インターネット広告は伸び率が鈍化しながらも、6983億円（16.3％増）を確保した。
これに対し、4年連続マイナスの新聞は8276 億円（12.5％減）と1980年代の水準まで後退している。
テレビも2年連続で2兆円の大台を割り込み、1兆9092億円（4.4％減）。
雑誌は 4078億円（11.1％減）となり、ネットの6割程度まで落ち込んだ。

しかも広告不況は、2008年に底を打ったわけではない。 それどころか、足元は「底なし沼」のような状況なのだ。
マスコミ業界の経営陣には、背筋の寒くなるような数字がある。
電通が毎月公表する同社単体売上高を見ると、昨年11月から4カ月連続で減少中。
とりわけ、新聞広告は2ケタ減が恒常化し、2月は前年比36.7％という記録的な落ち込みだ。
テレビも北京五輪閉幕後はマイナスが続き、ついに2月は2ケタ減。

トヨタ、2期連続営業赤字の見通し＝6年ぶりに販売700万台割れへ
2009年 4月12日（日） 16時54分

　トヨタ自動車の2010年3月期（米国会計基準）の本業の
もうけを示す連結営業損益が2期連続で赤字になる見通しで
あることが12日、分かった。為替レートの想定次第では、
赤字幅は前期予想の4500億円を上回る可能性もある。
連結販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は6
年ぶりに700万台を下回り、650万台程度になる見通しだ。

　昨秋以降の世界的な自動車市場の縮小を受け、同社は生
産台数を大幅に減らすなど在庫の調整を進めてきたほか、
国内外で人件費をはじめとする固定費の削減などにも着手。
しかし、08年に米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜いて世界一の販売台数となった
拡大路線のツケは大きく、71年ぶりの営業赤字を見込む
09年3月期からの黒字転換は難しいとの公算が高まった。　

60年ぶりの通期営業赤

証金
速報(05/19) 貸株 融資 差引
新規 212.8 10.6
返済 250.8 483
残 1078.2 1132.5 +54.3
前日比 -38 -472.4 -434.4
回転日数 4.4
貸借倍率 1.05


信用
(05/15) 前週比
売残 4828.1 -2171.4
買残 6361.9 +4163.5
倍率 1.32

１倍こえたでええええええ

Dラーなんて、東京トヨタとか愛知トヨタとか意外は、
地域の有力なタクシー会社とか運送屋がやってるし、サービスが悪いのは仕方ない。
メーカ本体のお客様相談室にDラーの対応で相談すると、
担当営業所、担当者などを聞かれて、Dラー本社伝いに担当営業所に入って、
急にそれまでと一転態度を変えて担当者がすっ飛んで来るね。

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営側は

「みんな私ども（ＴＭＣの経営側）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様方は勿論、
実際にトヨタ車をご所有の、お客さま各位に失敬だと思います。

前・渡辺社長派追い落とし始まった模様
経営企画部→総合企画部に名称を元に戻すなど
これを渡辺は早々帰宅部とバカにしていた

来年はもっと赤

マツダを救済してる余裕なんてあるのか
中国で出遅れてるのに

トヨタ車だけは一度も買おうと思ったことがない
ホンダか日産かで悩んだことはある。で、ホンダに決める

■■■レクサス LEXUS GS 24■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244110640/730-

サイドミラーを壊した客に対し
「代車が無いから帰れ」
という素晴らしいおもてなしのレクサス店

釣りではなく実際のオーナーの嘆きだ

素晴らしいよレクサス
サイドミラー破損した車で恐怖体験をしてもらうサプライズですね！
夏だけにｗｗｗ

レクサスはトヨタじゃないな！

TOYOTAが絡むと
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20824.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20823.jpg
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20825.jpg

ならの桜井のトヨタには、まいった。
内装のピラーの部品を取り寄せてもらったが、取付工賃８００円を請求され、
自分で取り付けますって言ったら、機嫌悪くなって、シカトされた＞＜

自動車関連の倒産５０％増

2009年7月27日(月)18時23分配信　共同通信
帝国データバンクは２７日、１〜６月の自動車関連の倒産動向を発表した。
経営に行き詰まる中古車販売会社や部品メーカーが相次ぎ、
倒産件数は前年同期比５０・８％増の２７３件と大幅に増加。
世界的な自動車不況が国内の中小企業に大きな打撃を与えたことを裏付けた。
負債総額は１０６１億円と、前年同期の４７９億円に比べ２倍以上に膨らんだ。
業種別の倒産件数は、「卸・小売業」が１３１件で最多。

【酒井法子逮捕状】ＣＭ起用のトヨタ、アラクスも困惑
2009.8.7 13:49
このニュースのトピックス：芸能人の不祥事

　酒井法子容疑者に覚せい剤取締法違反容疑で逮捕状が出たことで、酒井容疑者をＣＭに起用していた企業も困惑している。

　医薬品製造販売のアラクス（名古屋市中区）は頭痛薬「ノーシン」のテレビＣＭで酒井容疑者を起用していたが、
たまたま７月いっぱいで放送が終了していたという。
ただ、「契約期間は続いており、困惑している。今後について、検討しなければならない」（企画部）という。

　また、トヨタ自動車（愛知県豊田市）もミニバン「ノア」のＣＭに酒井容疑者が
登場していたが、放送は６月いっぱいで終わっている。
同社も「まだ契約期間中で、今後については検討している段階」（広報部）としている。

**トヨタが今年度中に生産能力縮小へ
　　10％に相当する100万台減で稼働率改善急ぐ。需要回復に時間がかかると判
　　断。

信用貨幣濫発の先駆者と後継者
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　先週の英国エコノミスト誌に、ジョン・ローとバーナンキ議長を比較する面
白い小論があったのをご存知の方も多かろう。世界潮流でも採り上げたが、両
者は性格は別として、仕事ぶりは実に良く似ている。ジョン・ローはこの業界
では言わずと知れた18世紀の「信用貨幣機能の発見者」である。いや「信用貨
幣濫発の先駆者」というべきかもしれない。それは後のフランス革命の導火線
になった。

　相違点があるとすればジョン・ローが見通しの乏しいミシシッピー開発にそ
の紙幣発行の論拠を置いたのに対し、バーナンキ議長は米国の潜在的成長力を
信じて紙幣をばら撒いたことである。もっとも米国経済に真の底力があるとい
う確実な保証はない。その意味で、危機対策がミシシッピー計画の二の舞を演
じる可能性もゼロではない。金融とは所詮その程度のものである


＞ご存知の方も多かろう。
　どっかの放送局では少ないと思いますｗ

　**4-6月製造業設備投資は前年同期比32.0％減
　　過去最大の落ち込み。全産業でも21.7％減と不振。底打ち宣言とは程遠い
　　経済実態。

　**上半期対日直接投資は63％減に
　　今春以降も戻りは鈍く4-6月期も61％減と低調。

Toyota Hilux fails the Moose test
ttp://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI&NR=1

レクサスも売り上げ厳しいんじゃないの？
メルセデスのヤナセさん、超サービス良すぎで、ぶったまげ。

足立教習所の近くにあるトヨペット〇〇

　**世銀ゼーリック総裁「ドルの地位は不変ではない」
　　米国が支配的準備通貨であるドルの地位を当たり前だと思うのは誤りだ
　　と指摘。ユーロや人民元の役割に言及。

　**トリシェECB総裁「出口戦略開始は時期尚早」
　　危機は収束していないとの認識。FRB内部では早期出口の要求も。

「世銀総裁の異例発言」
　ドル円が久々に80円台を付けた。市場は早速「円高容認」の民主党の本音を
探り始めた様だが、この水準自体は特に驚くほどのことでもない。80円を割り
込むような水準になれば流石に財務大臣も黙っていないだろうが、恐らくは80
円台というのが向こう数年間の中心水準になるだろう。懸念材料はレートより
もドルの地位問題である。

　昨日、世銀のゼーリック総裁が通貨体制に関する異例の発言を行った。ドル
の準備通貨としての地位は「当然」ではなく、米国がインフレ・財政赤字・金
融規制に関してどう判断するかによってその帰結は変わるだろう、とかなり踏
み込んだトーンである。さらにユーロへの信頼性が高まっていることは自明だ
とも言い切った。ドルを主軸とする現体制への代替システムは有り得るとも述
べている。

　人民元の将来性に言及する一方で日本の輸出依存型経済は持続不能の可能性
があるというのは実に嫌味なコメントであるが、世界のドルに対する不信感を
世銀が表明したという意味は小さくない。IMFのストラウスカーン専務理事も
今後通貨体制に対しては積極的に発言する姿勢を示している。先般は国連さえ
もが金融改革検討委員会で「準備通貨制度見直し論」を発表していた。ドル円
の水準は気になるが、ドル一辺倒の経済観の切り替えもそろそろ必要である。

なのにトヨタも経団連も為替為替とゴネ過ぎなんだよ

トヨタ 米で大規模リコールへ
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015785171000.html#
２９日、トヨタは、アメリカで販売する乗用車について、運転席のフロアマットがずれて、
アクセルペダルの透き間に挟まり、アクセルが戻らなくなって衝突や死亡事故につなが
るおそれがあるとして、リコールを検討していることを発表しました。対象となるのは、
２００７年から２０１０年モデルのカムリや、２００４年から２００９年モデルのプリウスなど
、あわせて３８０万台余りです。これは、トヨタが１９５７年にアメリカに進出して以来、
最大規模のリコールとなる見込みです。

フロアマットの下請けへの嫌がらせですね

【自動車】トヨタは企業凋落で消滅の一歩手前、経営に慢心があった--豊田章男社長 [10/02]

1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2009/10/02(金) 17:33:30 ID:???
自動車販売で世界１位、トヨタ自動車の豊田章男社長は２日、日本記者クラブの
講演で、トヨタの現状について、企業の凋落で存在価値が消滅する一歩手前の
「救世主にすがる」段階にあるとの認識を示した。経営に慢心があったと述べた。
また販売不振は顧客から離れてしまったからとし、今後は若い人材の育成に
力を入れていくなどと語った。

豊田社長は米国の経営学者、ジェームズ・Ｃ・コリンズが唱える企業凋落の
５段階分析を例に挙げ、トヨタは「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」
と指摘した。コリンズの定義では、企業が凋落していく第１段階「成功体験から
生まれた自信過剰」、第２段階「規律なき規模の追求」、第３段階「リスクと危うさ
の否定」、第４段階「救世主にすがる」、第５段階「企業の存在価値が消滅」と
なっている。

その上で、豊田社長は過去のトヨタの姿勢を、ゴルフのハンディキャップに例えて
「世界１を狙っていたとき、実力は13−14のハンディキャップなのに、周囲に褒め
られて、自分はシングルのハンディキャップと勘違いしていた」と、慢心があった
ことに言及した。

過去を振り返る中で、豊田社長は自身の社長就任時に、「トヨタはお客様から遠い
ところに来てしまった」という印象を抱いたことを明らかにし、現在の自動車販売
不振について「車から離れているのは若者ではなく、われわれメーカー側だ」と
指摘した。

また、自動車業界は100年に一度の変革を求められており、「変革に乗り遅れると
敗者になる」と危機感を示した。今後、ハイブリッド車を普及させるのが使命と
述べると同時に、電気を利用した技術の開発にも一層力を入れると語った。トヨタの
今年のグループ世界販売は730万台の計画としている。昨年の世界販売は897万台だった。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aqudB.oPE.58

アメリカでのマットの３８０万台リコール問題
マットだけでなくアクセルペダルも改良交換を米当局から求められていると報道あり

◎リコール、特許侵害…トヨタが抱える懸念、北米で相次ぐトラブル（09/10/21）

回復の兆しが見えてきた米国で、トヨタ自動車にトラブルが相次いでいる。
事の発端は９月２９日。トヨタは米国で販売したカムリ、プリウス、タンドラなど７
車種・計３８０万台で不具合があったと発表した。運転席のフロアマットが正しく固
定されていない場合、アクセルペダルが踏まれた状態で戻らなくなり、事故につなが
るおそれがあるという……
http://www.toyokeizai.net/ad/ml/091021/business_pickup.htm

【自動車】「隠蔽などしていない」　トヨタが床マットリコールで反論［09/11/06］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/11/06(金) 13:46:47 ID:???
トヨタ自動車（Toyota Motor）の布野幸利（Yukitoshi Funo）副社長は5日、報道陣に、
何かを隠すというのはトヨタの文化ではないと語り、米国での大規模リコールについて
トヨタが出した情報は不正確で誤解をまねきかねないという米道路交通安全局
（National Highway Traffic Safety Administration、NHTSA)の4日の声明に反論した。

米カリフォルニア（California）州で、フロアマットがアクセルペダルの操作を妨げたことが
原因とみられるトヨタ車による死亡事故が発生したことを受け、同社は前月、米国で380万台が
関係する大規模なリコールを始めた。

トヨタは2日、車種に適合したフロアマットを正しく固定した車に問題はないと発表したが、
米道路交通安全局は4日、安全性に問題がないとの結論に達した事実はなく、根本的な対策には
アクセルと車の床の設計見直しが必要とする声明を出していた。

http://www.afpbb.com/article/economy/2660457/4860406

【自動車】米当局がトヨタの対応を批判：マット問題は設計上の極めて重大な欠陥 [09/11/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257433665/l50
【自動車】トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/l50
【自動車】「マットを取り外してください」--トヨタが米の顧客に手紙　暴走防ぐため [11/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257268544/l50
【自動車】トヨタのフロアマット問題　米当局「車両には異常無し」と指摘 [09/11/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257222657/l50
【自動車】レクサス暴走事故「アクセルに問題」米当局 [09/10/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256543835/l50

とうとう８車種426万台リコール決定
アクセルペダル・フロアマットの形状改良・無償交換
費用は数百億円

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ 投稿日：2009/12/07(月) 12:22:53 ID:???
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7203
関連スレは
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50
【リコール/米国】トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/l50
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

トヨタ一番良いと思う。

ホンダはディーラーによって当たりハズレがある、近所のDにリコールの部品にお金かかると言われたが別のDはいりませんと言われた。

日産は全くダメ！ゴーン前にヤバくなったのに何も変わらない。
お客さん来てもすぐに来ないし『すみません』と呼べばダルそう。家族連れの高校生位の息子さんが営業マンに値段を聞いてると『お金買えるだけあるの?』と聞いててビックリした、後で家族連れと解り態度変えたがもう遅い。
あと、正月明けに友人のオイル交換に着いて行った、混んでいて皆さん飲み物貰い待ってたが、１人営業マンがペコペコしてる社長夫人みたいな人がいたがその人にだけ飲み物と餅入りお汁粉出していた。
小さな子供が、僕もーと言っていたが無視。お得意様、大切にするのはわかるが皆さんいる前で接客に差をつけるのはどうかね。

という事でトヨタに決めてる。

1 名前：本多工務店φ ★ 投稿日：2009/12/18(金) 00:29:36 ID:???
英誌エコノミスト最新号は、業績不振と米市場での大量リコールに悩まされるトヨタ自動車を巻頭で特集した。
世界最大の自動車メーカーの凋落（ちょうらく）と今後の復活の可能性に、世界規模で関心が集まっていることをうかがわせている。

「トヨタ　すべって転ぶ」−。
表紙にはこんな大見出しに、車輪をつけたバナナの画像が描かれている。
一企業にここまで焦点を当てるのは同誌にとっても珍しいことだ。

特集はまず、ゼネラル・モーターズ（GM）を追い抜き世界一となって2年弱のトヨタが「衰退の悪循環に陥る可能性がある」とした、
豊田章男社長の言葉をひいている。

続いて
（1）最大市場の米国では、フロアマットに引っかかり、事故が起きる可能性があるアクセルペダルの大量無償交換を機に「車両の安全性に厄介な疑問を投げかけた」
（2）中国など急成長する新興国市場で出遅れた
（3）看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに脅かされている−と、
トヨタにとって「不愉快な事実」を列挙した。

そのうえでライバルの海外メーカーは
「大量生産に集中してきたトヨタの退屈な車よりもずっと面白く、信頼性もある車を提供している」と手厳しい。

トヨタの失敗について、同誌は「量を追求し、顧客第一に重きを置き損なった結果、質に対する評判を落としてしまった」と総括。
「今はもっと面白く、革新的な車をつくることが必要だ」と、豊田社長の指導力に期待感を示した。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm
ソースのソース：The Economist This week's print edition
Toyota slips up
What the world's biggest carmaker can learn from other corporate turnarounds
http://www.economist.com/printedition/

トヨタはバチがあたったな
経営方針が駄目だわ

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ 投稿日：2009/12/07(月) 12:22:53 ID:???
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7203
関連スレは
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50
【リコール/米国】トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/l50
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

トヨタ、部品価格３割引き下げ要請　系列に１０年ぶり

トヨタ自動車は２１日、系列部品メーカーに対し、部品価格を３割以上、引き下げるよう要請した。トヨタが一気に
３割もの価格引き下げを求めるのは１０年ぶり。成長が著しい新興国向けに低価格車づくりに取り組んでいるが、
部品が高すぎてライバルメーカーに後れをとっているため踏み切る。急激な価格引き下げについていけない
下請け・孫請けメーカーは、廃業に追い込まれる可能性がある。

来年３月までに部品ごとに製造コストの削減目標を決め、２０１２年から１３年にかけて発売する新車から価格を
抑えていく計画。一部の部品は４割の引き下げを求める。

トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質となっていた。
今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」
など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく。

そのため、トヨタは「ＲＲＣＩ」（良品廉価、コスト、イノベーションの略）を展開、部品メーカーと協力して設計段階から
部品の製造コストを洗い直し、引き下げる。

トヨタの危機感の背景には円高と、新興メーカーの台頭がある。輸出に不利な円高は長引く見通し。韓国の現代自動車は
ウォン安を追い風に世界的に販売シェアを伸ばしており、車の販売価格の大幅な引き下げが不可欠だと判断した。

トヨタは００年にも、３割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった。
トヨタ側が高級車路線に移り、コスト削減の取り組みが不十分だったためとみられる。

ソース
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし、運
輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていることがわか
った。
　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因について、
自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。
　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船「ＰＹＸＩ
Ｓ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中に火災警報
が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、燃えたりすすが付
いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡しているのが見つかった。死
因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。
　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で調べた
ところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体側の漏電な
どにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。
　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が高いとみ
て、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。
　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用のレクサスや
ヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。
　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応したい」と
している。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

【自動車】トヨタ、部品調達コスト3年で3割減　全車種で設計抜本見直し [09/12/22]

1 ：おっおっおっφ ★：2009/12/22(火) 07:11:10 ID:???
　トヨタ自動車は部品調達コストを現行の購入価格に比べ、３年間かけて３割削減する。取引先の
部品メーカーなどに実質的な値下げを要請した。2013年以降に投入するすべての新型車を対象に、
素材や部品の仕様、設計などを全面的に見直す考え。トヨタは早期の赤字脱出に向け10年３月期も
緊急的な原価改善に取り組むが、中期的にもコスト削減を上積みし、新興国市場に強い独フォルクス
ワーゲンなどに対抗する。

　「クラウン」など高級車から小型車の「ヴィッツ」まで全車種が対象。エンジンをはじめとする駆動部品、
ボディーやシャーシー（車台）ごとにコストを洗い直し、安価な素材への切り替えを進める。対象になる
部品は200点程度になるもよう。

ソース：NIKKEI NET [09/12/22]
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091222AT1D210E621122009.html

関連スレ
【自動車】トヨタ、プリウス依存症？　章男社長、苦渋の半年 [09/12/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261284780/
など多数

【自動車】「リコール大王」トヨタ、原点回帰めざした覚悟の表れ（サーチナ）

1 ：本多工務店φ ★：2009/12/27(日) 16:15:11 ID:???
2009年、北米や中国で大規模なリコールが発生したトヨタ自動車。
12月25日には中国で日本から輸入した「レクサス」や「ハイランダー」など約4万3000台のリコール報告があった。
中国国内の自動車業界雑誌『汽車観察』は25日、
「リコール大王」というタイトルの評論をネット上に掲載した。

記事ではまず「昨年、販売台数世界一の座についたトヨタは今年、『リコール大王』という新たな称号を手に入れた」として、
11月25日に発表されたアメリカでの 426万台の大リコールに触れるとともに、
現在までに同社のリコール台数が世界で1000万台を超えたことを紹介している。
そのうえで、
「トヨタの品質管理はこれまで世界標準とされてきたが、相次ぐリコールに世界は驚き、
　その品質や品質管理モデルに疑問を持つようになった」と解説している。

同社は1995年に発表された「2010年に世界市場の15％のシェアを獲得する」という目標設定によって大規模な拡大方針をとり、
26か国に46の工場を立てたほかデザインサイクルも大幅に短縮させ、未熟な製品を次々と市場に送り込んだ。
こうして同社は世界自動車市場の覇者となったが、多くの問題を隠し続けてきた。
2007年末より財政が悪化し始め、08年には4610億円の巨額赤字を計上した。
それに伴い、さまざまな問題も明るみになった状況下で、
新しく社長に就任した豊田章男氏が「良いクルマを作る」という原点回帰の方針を示した。

「今後、部品供給体系や管理の改善などに始まる生産モデルの変革が行われるかどうかはこれから先の話」
「リコールによってイメージがどれだけ損なわれるかは個々人の考え方の問題」としながらも
「少なくとも豊田章男氏は行動に出始めている。世界的な老舗メーカーとして、さまざまな試練に耐える覚悟ができたに違いない」
とまとめている。

ソース：サーチナ http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml

【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ

トヨタ、米国でさらに230万台をリコールへ　「カローラ」など
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100122ATFL2200N22012010.html
　トヨタ自動車は22日朝（米国時間21日夕）、米国で販売した約230万台を
リコール（回収・無償修理）することを米当局に届け出たと発表した。
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」や「カローラ」などが対象という。
アクセルペダルが動かなくなる可能性があると説明している。

トヨタは昨年11月にも、米国で販売した「レクサスＥＳ350」など８車種の
ペダルが、フロアマットに引っかかり事故を招く恐れがあるなどとして、
無償交換などの措置を約426万台を対象に実施すると発表した。

“トヨタ・ショック”で芸能界もピンチ

記　者　“トヨタ・ショック”で芸能界にも動揺が広がっています。
デスク　米国での大量のリコールが問題になってるんだっけ？
記　者　「プリウス」のブレーキにも苦情が相次いでいるそうです。
デスク　それと芸能界とどんな関係があるんだよ？
記　者　ＣＭの問題です。
デスク　去年、トヨタは１０００億円以上あった広告宣伝費を３割カットしたっていうよね。
記　者　今後、さらに減りそうです。
デスク　そうなのか。
記　者　まず、ＴＢＳの番組「ワンステップ！」のスポンサーを降りるそうです。
デスク　山口智充と佐藤隆太がＭＣを担当しているやつだっけ。
記　者　１社でＣＭを提供してきたトヨタが降りるため、番組が３月いっぱいで終了するそうです。
デスク　そうなのか。
記　者　トヨタが筆頭スポンサーを務めていたテレ朝の「地球号食堂」も春改編で終了します。
デスク　劇団ひとりがメーンでやってる番組か。
記　者　間もなく、トヨタの冠スポンサー番組はすべて消えることになりそうです。
デスク　なるほど……。
記　者　テレビ局だけじゃなく、タレントや芸能プロも戦々恐々だと思いますよ。
デスク　どんな顔ぶれがトヨタのＣＭに出演してるんだっけ？
記　者　「こども店長」シリーズの加藤清史郎クンが有名です。
デスク　清史郎クンは契約更改でギャラが４５０万円アップしたって聞いたけど？
記　者　子役だからギャラはもともと安めですが、次回の更新は今回みたいな
　　　　　“大幅アップ”を期待できないと思います。
記　者　もっとピンチなのはギャラが高いタレントたちです。
デスク　例えば？
記　者　トヨタのＣＭにはオードリーや吉高由里子、佐藤浩市が出演中です。
デスク　ギャラを下げられそうなのか？
記　者　タレントの３割が０８年のギャラよりも４割下げられているといいます。
　　　　　彼らに限らず、厳しい局面を迎えるでしょうね。
デスク　デフレか。イヤになるね。
記　者　トヨタには頑張ってもらいたいものです。

何か実例書いてるかのぞいてみたけどコピペばっかりだな。まあサービス
悪く感じるのもトヨタディーラーのフィーリングだからな。

やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって

>>425 名古屋トヨペット辻町店は最低だろｗ 店に入ったら挨拶もしない 女子店員はツーンとして、若手男性営業マンはホスト気取りｗ リコール問題前はサービス悪くても売れたから社員教育をしてなかったんだろうな

トヨタは金持ってないと思うと横柄だよ。前世紀からの伝統。

【賃金】ﾄﾖﾀ2年連続で初任給据え置き大卒20万3千円[10/03/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268093199/

2006年よりインターネット掲示板「２ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、
トヨタ自動車に関わる全ての皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。

1 名前： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★ 投稿日：2010/03/10(水) 07:10:03 ID:???0 ?PLT(12556)
米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は９日、トヨタ自動車による世界的な
大規模リコール（回収・無償修理）に伴う関連費用が今後１年間で５０億ドル（約４５００億円）超に
達する可能性があると報じた。
アナリストらの予測を基に伝えたもので、販売促進や営業戦略に絡むコストに加え、
訴訟費用がかさむためだという。
一方、リコールの影響で中古車価格が下落したとしてトヨタに損害賠償を求める
オーナーらの集団訴訟が、米国内で少なくとも８９件に上っており、この訴訟対策費だけでも
３０億ドル以上に達する可能性があるとの米メディア報道もある。

*+*+ jiji.com 2010/03/10[07:10:24] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010031000063

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/12(金) 15:03:31 ID:OeVDT8AF0
★トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/12(金) 15:23:14 ID:A11ArbY40
この車どうするのかトヨタは発表しろよ。
まさか、部品とったり、レンタカーにしたり、クリーニングしてそのまま納車ｗじゃないよな？

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2010/03/12(金) 15:26:54 ID:OeVDT8AF0
レンタカーは大いにありうるね
少なくともまだ新品同様の部品類をそのまま捨てるってことは無いと思う

部品取りされても怖いね

いつの日か納車されてサービスで工場に入った際に
2次災害とかおきそう

トヨタを懲らしめるのはアメリカだけ?

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

トヨタはここ数年増長しすぎた。販売も態度良くないし。

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

客が無知だと分かると
全然値引きをしないトヨタのセールスマンは氏ね。

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ 投稿日：2010/03/19(金) 15:28:09 ID:???0
・日本の漫画は海外からも高い人気を集めていますが、国内の漫画の雑誌や単行本の
売り上げは、景気の低迷で漫画ファンの間にも買い控えが広がっていることや、ヒット作が
少なかったことなどで、去年は前の年より６％余り減って過去最大の落ち込みになりました。

東京の出版科学研究所のまとめによりますと、去年１年間の漫画の雑誌と単行本の
売り上げはあわせて４１８７億円で、前の年に比べて６．６％減少し、過去最大の
落ち込みになりました。このうち、特に漫画雑誌の売り上げの減少が著しく、全体では
１９１３億円と前の年に比べて９．４％減少し、１８年ぶりに２０００億円を下回りました。

漫画の出版物の売り上げは平成７年をピークに減少する傾向が続いており、その背景として、
出版科学研究所では、▽景気の低迷で漫画ファンの間にも買い控えが広がり、書店で
漫画を買わずに漫画喫茶などで読む傾向が続いていることや、▽大ヒットといえる作品が
少なかったことなどがあるとみています。
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013248411000.html#

・【企業】 "車が売れない" トヨタ、国内生産３００万台割れへ…正社員の雇用に影響も
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240279862/
・【経済】 "バイクが売れない" 若者のバイク離れ＆生産拠点の新興国移転で、二輪の国内生産は瀬戸際…０９年は、２８年前の１割以下に★４
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265591170/
・【文化】 「ＣＤ買おうぜ」 ネットに対抗、若手音楽家ら呼びかけ…音楽ＣＤ生産、この１０年でほぼ半減★７
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268662081/
・【企業】 「まだ死にたくない…」「どれも面白いゲームなのに売れない、もう涙目」…Ｗｉｉゲーム開発会社が「魂の叫び」★７
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245317814/
・【企業】 "ゲーム・映像ソフトなどで大損失" バンダイナムコ、希望退職者に１６８名応募
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268804544/

前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268868092/

トヨタ自動車リコール問題　米の株主らが少なくとも3件の集団訴訟
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174043.html

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカの株主らが「株価が下がり、
損害を受けた」として、トヨタを相手取り、少なくとも3件の集団訴訟
を起こしていたことが22日、わかった。

そのうちの1件、2月8日の訴えで、株主は「トヨタは、車の加速システム
に欠陥があり、急加速を引き起こす可能性があると知りながら情報公開
を怠り、投資家に損害を与えた」として、賠償を求めている。

裁判所がトヨタの責任を認めた場合、賠償額は数百億円から数千億円
にのぼる可能性がある。

アメリカ市場でのトヨタの株価は、リコールが発表されて以降、およそ
20%下落している。

トヨタは「係争中の案件についてはノーコメント」としている。

(03/23 06:11)

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

稀有な世襲に成功し指導者としても
子孫個人が人格的に認められる稀に見るケースで
公聴会によってトヨタの評価は今後高まるのではないかと思います。
勿論過去には豊田家外の指導者が多数出て
大番頭の称号を与えられ率いた例もありますが
トヨタが此れまでに成功した原因は何だと思われますでしょうか。

■ＱさんからのＡ（答え）

あなたはトヨタ自動車は成功したということを前提に
物事を考えていますけど、
大きな会社になったことが成功だと言えば、
あなたのおっしゃる通りです。

でも私が見ておりますと、
トヨタはとにかく自分の下請けに難しいことばかり押し付けて、
自分だけ儲けたいという癖の強い会社です。
また政治オンチもいいところで、
他所の国の事情については全く無知で、
ただ自分たちの儲けだけを考えている会社のように理解しています。
トヨタほど大きくなると、
本当は家族会社でなくなってしまいますので、
創始者の子供たちが跡を継ぐことについては、
世間の批判も大きいんじゃないかと思います。
そしてそれが露骨に表われているのが、今回のアメリカでの答弁で、
トヨタは成功しているどころか、
むしろそのツケは大きいんじゃないかと私は思っています。

Q永漢

トヨタへ米運輸省
リコールが遅れたとして民事訴訟法最高額の１５億円の制裁金が課される見通し

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

トヨタは言いなりの客しか相手にしないよな

**米情報誌がレクサスGX460の「不買」を推奨
　　コンシューマー・リポート。横転事故の可能性を指摘。

トヨタ創業家と歴代社長との深まる反目―リコール問題で激化
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_50943

SUV3万4000台リコール＝横転の恐れ、世界でトヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000073-jij-int

マジかよ

>>448
いかにもヨタらしいなあｗ

**Moody'sがトヨタを格下げ
　　1段階下げて「Aa2」に。　

　**東芝が3月期連結利益予想を200億円赤字へ修正
　　500億円赤字から縮小見通し。人件費や材料費などコスト削減進捗で。

　**東証が2期連続赤字
　　50億円程度の赤字見通し。上場は2011年度以降に先送り。

　**3月スーパー売上高は前年同月比6.6％減
　　16か月連続前年割れ。春物衣料品が不調。

　**2009年度貿易黒字は5兆2332億円
　　前年度の赤字から黒字へ復活。輸出額は前年度比17.1％減、輸入額は25.2％
　　減。輸出先では遂に中国が米国を抜いてトップに。

　　　↑　貿易「黒字」だって囃してたけど・・

。「いや、手元にそんな資金はない
と思いますよ」というのが、彼の見解。

　その実態は、決算資料をざっと見渡すだけでも垣間見えてくる。

　2007（平成19）年3月期の決算では純利益が1兆6440億円。その背後では、投資系の資産が
7兆354億円、有形固定資産として8兆600億円となっていた。2008年3月期決算になると、
純利益が1兆7179億円に対して、投資系の資産はほぼ6兆6000億円、有形固定資産は7兆8000億
円ほど。

　ところがリーマン・ショックを挟んだ2009年3月期決算では、純利益は4369億円の赤字に
落ち込んだ。これは大きく報道されている。それよりも注目すべきは、投資系資産の損失額
が1兆8800億円に達し、有形固定資産も4100億円マイナス、資産全体の損失はおよそ3兆4000
億円、総資産の1割を失っていることだ。

　これは、決算報告要旨に記載されている大まかな、そして対外的に公開している数値に
すぎないわけで、トヨタの「金庫」の中身がさらに厳しい状況に陥ったことは容易に想像
できる。

　別の見方をすれば、トヨタはバブルの中で手にした巨額の利益の多く、2008年時点で言え
ば総資産の4分の1かそれ以上を、バブルそのものであった投資市場に注ぎ込んでいた、と
見ていい。それが一瞬にして「溶ける」状況に直面したのだから、2008年秋のあの時期に、
経営陣がパニックのような反応を見せたことは分からなくもない。

「消費税率がアップすると輸出優良企業の利益が自動的に増大する仕組み」
http://sun.ap.teacup.com/souun/1258.html

1 名前：かじてつ！ρ ★ 投稿日：2010/04/20(火) 09:29:51 ID:???
○トヨタ、３万４千台リコール　ＳＵＶの電子系に不具合

トヨタ自動車は１９日、高速時のカーブで車体を安定させる電子制御システムに不具合が
あるとして、世界で販売するスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の１０年型「レクサスＧＸ４６０」と
その姉妹車の「ランドクルーザープラド」の左ハンドル車の一部、計約３万４千台をリコール
（無料の回収・修理）すると発表した。

米消費者団体専門誌がＧＸ４６０の電子制御に問題があると指摘。米運輸省も調査すると
表明、トヨタは世界で同型車の販売を一時中止していた。自社でテストし両タイプに不具合を
確認した。

対象はＧＸが米国で約９４００台、ロシア約千台など計約１万３千台。プラドはオマーンが
約４４００台、ロシアが約４千台など計約２万１千台。原則リコールするが、リコール制度が
ない地域では自主改修で対応する。

トヨタによると、高速で急カーブに差しかかった際、車体の安定を保つ電子制御の効きが
弱いことが原因。車両がほぼ真横を向くほど大きく横滑りする恐れがあるという。トヨタは
コンピューターのプログラムを修正して対処する。

□ソース：共同通信
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042001000094.html

【経済】原価を知ったら驚いてしまう真実！　カローラ20万円、コンタクトレンズ30円、スーツ3000円、風俗は… ★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274630553/

トヨタ、レクサス最上級車種をリコールへ、エンジン不具合
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001 名無しさん (2010/07/01(木) 11:16:01 ID:1Z9XoyiSIM)
　トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」のセダン「ＬＳ４６０」のリコール（回収・無償修理）を
検討していることが１日、分かった。不具合の詳しい原因は調査中だが、走行中にエンジンが停止する
不具合の発生が指摘されているという。トヨタは原因が特定され次第、国土交通省にリコール（回収・
無償修理）を届け出る。

　ＬＳ４６０は平成１８年に発売、昨年１０月にモデルチェンジを実施している。米国などでも販売している。
トヨタは海外でのリコールの実施について、社内調整を進めている。リコールの対象台数は国内分で数千台と
みられる。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100701/biz1007011003003-n1.htm


002 名無しさん (2010/07/01(木) 11:32:06 ID:QhzZ8RRrio)
走行中突然エンジンが止まるって
東野みたいなもんか