【2012】　自動車部品業界　【大詰め】　part7

S　ﾃﾞﾝｿｰ
AAA　豊田自動織機
A　ｱｲｼﾝ精機　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ
BBB　ﾄﾖﾀ車体　日本ｶﾞｲｼ
BB　ﾄﾖﾀ紡織　ｱｲｼﾝAW　日本精工　日立ｵｰﾄﾓﾃｨﾌﾞｼｽﾃﾑｽﾞ　日本特殊陶業　NTN　ﾎﾞｯｼｭ　豊田合成　ｼﾞｪｲﾃｸﾄ
B　東海ｺﾞﾑ　富士通ﾃﾝ　東海理化　ｱｲｼﾝAI　小糸製作所　ﾕﾀｶ技研　ｽﾀﾝﾚｰ電気　横浜ｺﾞﾑ　関東自動車　ｼｮｰﾜ　ｹｰﾋﾝ　ｼﾞｬﾄｺ
　　日産車体　日信工業　ﾃﾞﾌﾃｯｸ　ｶﾔﾊﾞ工業 矢崎総業　ｱﾙﾊﾟｲﾝ　三菱ふそう　UDﾄﾗｯｸｽ　NOK　住友ｺﾞﾑ　ｶﾙｿﾆｯｸｶﾝｾｲ
CCC　住友電装　ﾄﾋﾟｰ工業　ﾀｶﾀ　愛知製鋼　ｼﾏﾉ　ｱｽﾓ　ﾆｯﾊﾟﾂ　ﾌｼﾞｵｰｾﾞｯｸｽ　東洋ｺﾞﾑ　市光工業　ｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ　八千代工業
　　　　NISMO　ｴﾌ・ｼｰ･ｼｰ　ｻﾝﾃﾞﾝ　ﾃｲ・ｴｽﾃｯｸ　豊生ﾌﾞﾚｰｷ　中央発條 三五　豊田鉄工　ｲｰｸﾞﾙ工業　ﾕﾆﾌﾟﾚｽ　ﾐﾂﾊﾞ
CC　ｱｲｼﾝ高岳　ｼﾛｷ工業　愛三工業　曙ﾌﾞﾚｰｷ　山田製作所　光岡自動車　愛知機械　ﾀﾁｴｽ　TRD　日鍛ﾊﾞﾙﾌﾞ　TGK　日産工機
　　　大豊工業　鬼怒川ｺﾞﾑ　ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝｻｲｸﾙ　ﾎﾞﾙｸﾞﾜｰﾅ・ﾓｰﾙｽﾃｯｸ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ　TRWｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞ　武蔵精密　ﾌﾟﾚｽ工業　太平洋工業
　　　大同ﾒﾀﾙ工業　ｱｰﾚｽﾃｨ　ｴｸｾﾃﾞｨ　ﾐｸﾆ
C　日本ﾃﾞﾙﾌｧｲｵｰﾄ　村上開明堂　共和ﾚｻﾞｰ　ﾌｼﾞﾕﾆﾊﾞﾝｽ　河西工業　富士機工　ｴﾌﾃｯｸ　今仙電機製作所
DDD　山下ｺﾞﾑ　ｴﾝｹｲ　ｱｲｴｽ精機　豊和繊維工業　飯田ﾈｰﾑ製作所　ﾌﾀﾊﾞ産業
D　大野ｺﾞﾑ

【2012】　自動車部品業界　【大詰め】　part6
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308186871/

指摘されてたテンプレの一部社名違うところを直しといた。

以上。

全部直ってないけど>>1乙

だからシマノを自動車部品に入れるんじゃない！

デンソーでも一年目夏のボーナスはあんまりでんそーだな

シマノ入れるとしても明らかに低すぎるわ
Aランくらいでもおかしくない

990 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/10(日) 00:47:40.49
>>989
査定なんかないだろww
数ヵ月分で労組で決められる
じゃないの？


ﾜﾛﾀ

>>5
【審議中】

　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

さあ語れ

ランクの基準ってなに？

車体事務即日で内定きたよ

車体（）

デルタ工業ってどうなん

>>13
まじでケチらしいぞ！
雑貨の使用詳細を書かされたり、商品の輸送方法は関東でも下道で行かせるらしい。
やめとけ

特殊陶業と豊田合成は一つランク下げたら？
もしくはＡＡランクを新設してひとつずつ上げるとか

>>15
下げるとＢ内で違和感がある

AAがないのは織機との格差？？

Ａからbbで日立なんちゃら豊田合成、特殊陶業以外を一個ずつあげるのはどうよ

ＢＢＢの中でもその三つはなんか微妙じゃね

>>18
そうだね
まぁいじっていいか知らんが

いいと思うよ
織機との格差を残したいなら上も一個ずつあげればいいし

BBBが少なくなりすぎないか？
まぁ今までもその上は少なかったが

地元愛知の部品メーカー全滅でﾜﾛﾀ。県外の某独立系に内定はあるが。
同じ系列以外への転職は確か大丈夫なんだよな？独立系はある程度、自由なんだろうか

お前らランクの話好きだなー
わりとどうでもいい

特殊等業はこのままでいいと思う。景気いいし
合成は下げた方がいいと思うけどな

まだ採用活動やってるとこ教えてください

NPR受けて一週間経ったのに連絡来ないんだが、
まさか一次からサイレントってことは・・・

特殊陶業、会社も待遇は悪くないけど、製品が地味だよね、、、

そういえば大同特殊鋼はランキング乗らないのか？

自動車に使われる製品なら作ってるけど
自動車用の製品って作ってたか？

まだ募集してるとこある？

ねぇよ、ぼけ

今日になって今さら紡織からesのお祈りきたｗｗｗ
どんだけ経ってんだって話だわ
サイレントよりひでぇだろｗ

>>32
くそワロタwww
まぁ一応選考終わったんだろうなwww

デンソーって35で700位いくかな？
養っていけるか不安すぎる

>>34
どんな生活を見てるか知らんがデンソーは世間的に高給だよ…

あんまり自動車部品に興味ないんだが今から選考受ける価値ってありますかね？
自動車部品業界の共通して言えることとかもあったら是非教えていただきたい

ないから受けなくていいよ

>>35
そうなのか？総合職だから平均年収よりは高く出るらしいけど、
ハッキリしてないし、何より愛知が地元じゃないから土地も家も
ないのが不安すぎる

>>36
事務系ならいいよ
部品に興味あったら気持ち悪いとリクが言ってた

>>38
御三家だったら外車に乗るくらいの贅沢ができる

高給と言っても残業代で稼げるからでしょ？

>>41
デンソーは手当とかかなり厚いよ
残業以外もね
残業ももちろんあるとは聞く
減ってきてるらしいが

残業減る→給料減る

>>43
まぁそりゃそうだがww

まるで残業が多いほど良いみたいな言い方だな

文系で部品入りたいんだけど、夏採用とかないのかな…

学校の求人とか見てみたほうが早いです

給料減る→結婚できない→子供生めない→空見上げる

トヨタ車体が完全子会社化されたけどどーなるんです？

のびないね
選考だいたいおわったからかな

アゲアゲ

>>49
リストラは必至では

関自が完全に吸収されるのかー

これが皮切りでしょ。
国内での生産を守るためには、色々と・・・

http://nensyu-labo.com/gyousyu_car_buhin.html
http://nenshucolle.com/industry19.html

というか、トヨタグループ子会社の財務面厳しいのかもね。
国内生産保護と言いつつ、海外投資しやすい環境作ってるだけだろ。

>>53
やな感じだよな

トヨタの再編って最終的な目標はなんだろうな
役員数の削減と完全子会社化によるスリム化の次に何が来るか見ものだ

日清紡ってどうなんだ？

>>57

審議無用

　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　　　 　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　 　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
　 ＜⌒／ヽ-、_＿＿／
／＜_/＿＿＿＿／

関自とかトヨ九州内定者的にはどんな感じなの？
トヨタ落ちたけどラッキーみたいな？

>>39
随分と無知蒙昧軽薄短小なリクだな
ここ最近自動車の技術向上を引っ張ってきたのは部品メーカー。技術力では確実に
部品メーカー＞完成車メーカー

脳内リクルーター乙

設備、人員の一元管理
ユニオントヨタプロジェクト・・・
それが世界の選択か・・・

>>62
昔は確かに完成車が明らかに立場が上だったけど今は違うよ

部品の高度化・専門化が進んだ結果、畑の違う完成車が手出しできない領域になった

だから今は完成車メーカーも部品メーカーに気を使ったり頭を下げなくてはいけない時代

例えばトヨタの社員にライバルを聞くとホンダでも日産でもなくデンソーと答えるぐらい

>>64
俺がいつ立場は完成車が上っつったんだよ
アホの方？

お前は悪くないｗ

>>64
ねーよww

また学生の妄想+イメージで批判かい

実際にトヨタの社員や取引先の社員、関係先の担当に聞いた話なんだがな

まぁ信じないなら好きにしな
入社すれば分かるだろうから

と落ち武者が申しておりますw

>>69
勝手に言ってな〜

部品メーカーの人に聞いたら、トヨタには偉そうにしてむかつくやつが多いって言ってたぞ

頭下げるとかねーだろ

>>71
いくらトヨタだからって本当に頭下げずに仕事してると思ってるなら相当なバカやで

●愛知の部品メーカー参考データ最新版

社名 売上 利益 年収

デンソー 1兆9456億 358億 766万
織機 9710億 405億 683万
精機 6815億 189億 648万
車体 1兆3891億 86億 670万
ガイシ 1550億 117億 666万

マキタ 1063億 93億 621万
ジェイテクト 5471億 88億 667万
東海ゴム 1665億 27億 650万
愛知機械 992億 50億 593万
日本車輛 927億 77億 636万

住金工業 1935億 113億 558万
紡織 5663億 190億 594万
合成 3231億 107億 604万
愛知製鋼 1791億 114億 653万
ＡＷ 7927億 498億 648万

>>70
部品メーカーでもいいことあるよ！多分...
あんまり気にするな☆(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

精機の技術最終どんな感じ？

>>75
面接は履歴書と課題から掘り下げて聞かれるくらい
筆記は高校レベルの数学、化学、物理のうち1つ選ぶ　30分で15問程度

乗用車・トラックメーカーの大部分と取引しているが、
自動車メーカーにも部品メーカーを協力企業としてみるところと
完全に下請け扱いしているところがある。
この下請け扱いするところは何かあるとすぐ
うちの社長に直接苦情を言ってくるし、担当が取締役や部長相手に
堂々と話すんだから対応に苦労するよ。

>>77
そこまで書いたなら名前出せよ

日産系の部品メーカーはマジでやめとけ。

管理職が出向や転籍者で占められるから生え抜きは年収600万で頭打ち。(例→カルソニッ○カンセイ)

>>79日立も？

>>75
俺は筆記いまいちだったけど通ったからかなり面接重視だと思う

＞＞79
マジで？？

ｶﾙｿと日産車体じゃないほうに決まったけどどうなんだろ。600で頭打ちとかやる気なくすね。

てか600ってかなり低いけど。現業以下じゃね？もうちょい行けるだろ。

>>81
最終でも人いっぱいいたし自信ねえなぁ。
自分は履歴書とレポート以外のことも結構聞かれた。

他の就職ランクのように偏差値にしないのなんで？

>>85
そんな明確なものじゃないよ
大体だから

アイシン最終でお祈りきた…。

>>87
いつ受けた？

>>88
今週前半。

同じくお祈りw

織機最終で祈られたよ
みんしゅうで筆記はspiかセンターレベルって聞いてたが普通に難しいのがでたよ
自業自得もあるが、本当に行きたかったから無念だ

>>91
人事がぶっちゃけ全く筆記は考慮してないと言っていましたよ。

成る程、じゃあ最初に噛みまくったのが原因か
ははははは
はぁ…
受かった人は俺の代わりに自動車部品の高性能化に貢献してください
待合せ室にいた君らならきっと良いものを作ってくれると信じてるよ

織機の最終行けるって凄いな
織機って宮廷ばっか何だろ？

何で部品なの？

俺が部品の事業部を志望してたこともあるが
今後はHVのラインナップ拡充で重要性がますからだな
ディーゼルエンジンもそうだが確実にシェアを伸ばせる分野

>>79
トヨタも直属の子会社は似たような状況になるだろうな
事業のスリム化ってのは単に奴隷をロボットに、服従ではなく完全に操るってことだと思う

さすがにﾌﾀﾊﾞ産業低すぎじゃないの？
資本金とかそこまで悪くないけど

>>94
普通に日大とかいたよ

>>98
流石に少し低いと思うけど
規模縮小の排気系
ギリギリの黒字程度の利益（前年は赤字）
粉飾決済・不正融資
と賢い学生なら敬遠するからだろうな

同じ排気系の三五はどうすか？

そんなフタバにすら名古屋大学が大挙して押し寄せてくる・・・。

>>101
何を聞きたいのかわからんｗ

>>102
まぁマフラシェア1位　一応黒字化　トヨタグループ　規模がでかいから当面は潰れる事は無いだろうし
愛知民は愛知好きだから愛知県内の企業なら何処でもいいって人が多いのかね

織機に本気で行きたいのに推薦使わないマヌケがいると聞いて

1台の車に1本確実に必要なマフラーよりも、今後真っ先に煽りを喰らうのは
エンジンの1気筒に1個使われるピストンリングやインジェクター、スパークプラグ
あたりを作ってる会社の方じゃないか？

結局EVの普及にかかってるよな。
するのか、しないのか。
俺は完成車にいくが、EVが普及して欲しい言われたらかと、NOだな。

>>105
現在の主流は4気筒エンジンだが、これから3気筒以下が主流になると思ってる？理系ならアホすぎだろ
排気量を小さくするならシリンダの小型化だろうよ

>>106
すまん、
言われたら、だ。

>>107
コンパクトカーはフリクション減少させるために3気筒化が進むだろうよ
安全基準が更に厳格化して大幅な軽量化は見込めないし、排気量あたりの
トルクは伸びてないからシリンダーを小さくなんてできない。
欧州のダウンサイジングだって高価な直噴ターボが必ずセットだろ

>>107
おいおい気筒数減らすのは欧米でもずいぶん進んでる話だろ
日本車だって軽だけじゃなくコンパクトカークラスで3気筒がではじめてるってのに

詳しいなお前ら

3気筒なんかつまんねーんだよ！
V10つくれ、V10を！

完全な3気筒モデルといえば日産マーチ

はぁ？直6だろjk

直6とかカスだろ

v10ならLFAがあるじゃん
v10って専用設計で一番無駄が多そう

３気筒かい、一次の慣性偶力起因振動の下品さが嫌われて、昔はトラクターか
欧州の超安物くらいにしか使い道がなかったのにね。
ショートストロークにして、ボアの拡大になんとかピストンの軽量化に励んで
コンロッドを長くしてかつ軽量化頑張って、一次バランサーやカウンターウエイト
大きくして、、それでも下品だけど。使うのか？

3気筒エンジンは工学的にも不細工なエンジン

つまり直四それはシルビア

単気筒サイコー

ですからね、トルク反力まで打ち消すような４気筒用二次バラを発明した
三菱は凄いのよ。いわば、往復スライダ機構の根本に対するブレークスルー
技術を発明した会社。エンジンの教科書にのるくらいの発明。
ネットではちょっと、叩かれすぎね。
偉大なことをやった会社にはそれなりの敬意を。

>>121
こいつ語りたいだけだな

確かに三菱は叩かれすぎ
他社ができる技術がありながら敬遠してた物を先駆けて色々なものを世に出してきた事は敬意しないとな
三菱という人柱が無いと日本の車業界は新しいものを出して無かったかもしれん

>>123
全然褒めてねぇｗ

とりあえずエボのエンジンを元にもどせばいいんだ

2Lの直6という糞をこの世から排除してくれた功績だけは認めざるを得ない
小排気量の多気筒ほど女々しいエンジンは存在しないからな

>>126
トヨタが日産に完全に水をあけることができたのは、その直６、２Lエンジンと
アイシンの４ATのおかげだったのよ。現実をみなきゃ。

このスレきもちわるいです

>>127
BCの頃からずっとトヨタが勝ってたたんですが
現実を見なきゃ

デュアルクラッチトランスミッションが乗って手が届く範囲の値段のスポーツカーどっかからでないかな

スカジーじゃだめなの？

>>131
タイヤ四本で四十万近くに手届くか？w

ホンダに期待するか

日立面接の人数多すぎて通過出来る気がしない＼(^o^)／

>>130
貧乏人がダイレクト感求めるならMT、楽を求めるならトルコンでいいだろ

>>135
精機内々定だから収入はそんなに良くないだろうな
MTおもしろいけど、F1のような変速に憧れてしまう。。
安くならんだろうか(^_^;)

>>136
何でAW行かなかったの？

>>134
川崎のやつか？なら今日俺がブッチしてやったから1人は減ったはずだ！

AW>>>>トヨタ

完成車メーカーの奴隷どもがっ

>>137
at興味なかったからはなから候補に入ってなかったわ

生産や品質管理ばっかだしね

>>142
…え？

>>143
ごめん間違えた、研究・開発より設計がメインって言いたかった
生産管理だけだったらただの下請けだなｗ

研究開発メインじゃん

AWって研究開発なんかやってるの？

研究開発やりたかったら親会社行けよ

>>147
何で精機がAWの製品の研究開発するの？w

製品の研究開発っってなんだよｗ

メーカーで研究開発してないとこなんてないだろ

>>149
製品の研究開発的営業のこと

子や孫のメーカーで研究開発やってるメーカーは少ないよ

そういやPEVEの説明会では開発はトヨタがやっているとか堂々と言ってたな

>>152
とりあえず上で出てたAWは？

やっぱり一生愛知は耐えられん
決めた
辞退する

>>62
多分見てないと思うけどw

事務系で選考の段階で部品について詳しい必要なんて
全くないってことをリクは言いたかっただけだよ

部品をバカにしてるわけないじゃん。デンソーのリクなんだから

>>155
どこ行くのさ

>>138
今日一次通過の連絡がきた！
君のお陰かどうかわからないけどありがとう！

>>155
自分は愛知とは縁もなかったけど、精機と合成は人事の感じもよかったので行きたくなったなぁ。
どっちも落ちたけどね。

トヨタ系多すぎだろ…

日産系列いないのかな

NOKと青メガでどっち行くか迷ってるんだが…どうしたものか。

>>159
ジヤトコ内定した私がいます

>>159
カルソニ、日産車体、ユニプレスと既に落っこちたわ。

この3社筆記試験の形式が全部一緒でワロタ。

>>160
NOKの給料じゃ奥さんも働いてもらわないとキツイ

>>161
うらやましいわ

>>161
知名度ないけど、来年よろしくな！

>>160
平均年収だけじゃ分からない部分は結構あるぞ。

>>158
技術だよね？

旧帝文系だが微勝ち以上なのはどこから？

>>167
うん。

CRZにデュアルクラッチトランスミッションで200psくらいの仕様のやつでないかな。。

>>168
自分が納得いくとこ以上なら微勝ち以上

>>168
デンソーから。割りと本気で
食器で妥当。アイシンは微負け

NOKは若いうちに結婚して早々社宅に済めばなんとかなりそう

>>162
日産車体ユニプレスとかって倍率低そうだけど、敗因は？

スタンレー電気ってどうですか？
働きやすさの面で

>>173
中の人？

>>172
それはねーよ

理系でそのぐらいかそれでも厳しいぐらいだぞ
文系なんだから３つとも余裕で勝ちだろ
微勝ちライン

>>175 最終で落ちたけど個人的には働きやすそうだと思う
新人研修が1年あり
そこそこの給料（四季報の平均年収720万）
社員に優しい（誕生日とか何かくれるらしい）
本社が東京←これ重要

注意点
リア充が多い
体育会系の臭い
社風が合う人と合わない人の差がある

スタンレーは体育会系って程でもなかった気がする。どっちかって言うとテニサー的なノリを感じた。確かに合う合わないはありそう。非リア文系はきついと思う。

そう、やっぱり勤務地が東京
これありがたいのよね
愛知県や静岡県に縁がない奴からすると。

>>174
日産車体は単に志望職種にTOEICの点数が足りんかった。
ユニプレスは集団面接で自分でもうまくいかなかったのがわかったくらいだった。

ゴーンのせいかトーイック

>>177
愛知スレでアイシンの学歴晒されてるけど
かなり酷い。宮廷から行くべきでないよ

日産系の某社だが、入社前にTOEIC強制受験だしな。

>>183
あれは学歴不問採用だからバラけてるだけで、普通に旧帝いますがな。

旧帝でアイシンとかその辺の微妙な所いると旧帝でも下の方なんだなと思ってしまう
実際はわかんないんだけどね

>>186
それは思わんなぁ

アイシンとかデンソーは企業としても一流だろ。宮廷は少ないと思うが。

アイシンで微妙とか２ちゃんに毒されすぎ

>>189
なんでデンソー、トヨタ行かないの？
って思っちゃう

>>190
UFJ社員がいたら何で日銀行かないのって思うの？

>>190
それは考え方として悲しすぎるだろ

kkdr理系で精機は負け組ですか？

日立オートってどこの系列と仲良いの？
それとも完全に独立系？

日立だし日産じゃないの？

宮廷でそんなにまわりいいか？
名大でもデンソーですげーだぞ？

織機やアイシンとかでも十分勝ち組

ていうか業績規模とかみればわかるけど、自動車部品ってイメージよりよっぽどすごいよな

メーカー以外で中堅の売上高が1000億以上な業界ってどんなのがある？

ジェイテクトって負け組なん(´;ω;`)？

負け組な訳ねーだろボケ。

知名度的には負け組だな。
デンソー>織機≧アイシン精機=トヨタ車体≧アイシンAW>トヨタ紡織>ジェイテクト

全然負けてないよ
2chみすぎだって

ピラミッド型の自動車だから御三家以上なら宮廷でも勝ち組だろ
というよりも自動車とか重工重電系って学歴ってあんまり重要視されてなかった気がする

まあ、労働者人工が多いから、学歴高い奴だけ少数厳選採用出来ないんだろ。

現実を直視しろよ

東京の私立(笑)だけどデンソーで大勝とはいえない
周りがNHK･DBJ･ノウチュウ・クレディスイス・・・
満足してるけど死にたい(>_<)

死にたいなら満足してるとは言えないだろｗ

DBJとクレディスイスが何かわからん

金髪になるサルや緑色のオジサンやオカマ口調の宇宙人が出てくる国民的アニメの続編だよ

スイスなら銀行かな位の脳みそしかありませんがな

スイスは永世中立国で軍隊がないと言われるが国民皆兵なんだ。

全ての国民に徴兵が課され訓練を受ける事になる。

終了後は訓練で使用した銃火器や軍装を持ち帰る。

つまり、確かに常設の軍隊はないが有事になれば世界最大規模の民間武装組織が結成される。

車に携われるのにしにたいとか

スイスみたいな国に日本も近づけばいい。永久中立を了承した国民の根性は凄いわ。

隣人がアサルトライフルや手榴弾、グレネードランチャーを所持してる国は嫌だぞ

スイス人より民度が低い日本人が持ったら偉い事になる

簡単に★★★★★になる

農中とか有名な金融受けていくつか最終行ったけど、
やっぱり一生涯の仕事にできないと思ったわぁ。
（その心の隙を見られてしまって、祈られたけど）
あとお客様の立場でいたいって気持ち強かったから、尚更。

結局、友人が知らない部品メーカーに落ち着いたけど、
陰で社会支えたいと思いで、入社するよ。

スイス人の民度は知らんが、銃犯罪多いだろ。日本人の犯罪率の低さから考えたら、まだましだろ。

ま、基本的に銃の所持は嫌だけど、国にとって、それが仮に最善の選択であれば受け入れる。

すれちすまそ

>>191
それは完全に別物じゃないかw

人口に対する銃犯罪の多さだとむしろフィンランドみたいな北欧が多いんじゃね？

>>183
大丈夫だよ。豊○通○に南山大学卒の脱糞駐在員がいるし。
on Five devils

>>161
今度会おうな

【経済】デンソーに立ち入り検査＝自動車部品取引で独禁法違反の疑い−公取委
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311130770/

部品とか化学には多いな。
だから皆利益率も高いんだろうが

>>219
デンソーいったああああああ！

カカクカルテル

>>220
化学は代替の物質で、相当コスト削減できるからね。
同じ性能なら相手も気づかないので、足元見られずに高い利益を生む。
メーカーは下請けいじめの搾取
だから、性質は全然違うよ

デンソーは殿様商売だからな。
トヨタに媚売って、下請けとその他取引先にエグい。
社員から、トヨタのために他社の動向をスパイしてこいと言われたときはビビった。
と言いつつも、産業スパイの中国人技術者にHV情報盗まれる醜態ww

蹴って、同業他社行けて良かった。
もちろん刈谷勤務じゃなくて、関東勤務だし。

>>219
本当だったらいくら罰金になるんだろう。

罰金の額よりそういうことする会社なんだと認知されたことが問題

印象による損害は目に見えないからな

談合やると、ガチで年間の利益ふっとぶからなぁ。
寝耳に水の社員もたくさんいるだろうに。

トヨタ系って現業と総合職の賃金体系一緒なの？？

>>221
いったあああと思ってメシウマしてたが、
よく見たら内定先も入ってた＼(^o^)／
一気にメシマズになったぜ

トヨタ車体の内定者懇親会の連絡来た奴いる？

いったああああああって言ってるやつには申し訳ないがこれくらいどうということはないだろうな
なんといっても俺を落とした企業だ

この影響で辞退者出て俺んとこに電話かけてきて日立

独禁法違反なんてよくあるから大したことない
就活してるから、情報に過敏になってるだけ


っデンソー内定者が弁護してみます

>>234
そうだねww

>>234
お前は元記事読んでねーだろ。

確かに独占禁止法違反はよくあるが、今回のデンソーの事例は記事曰く「前代未聞であり、考えられないこと」だそうだぞ。

あと、アメリカにあるデンソー子会社は既に摘発済みとも記事に書いてある。

>>236
もと記事のソースください。煽りとかではないです。
前代未聞と書かれたニュース記事を探してるんですが、
見つからなくて

>>236　＞あと、アメリカにあるデンソー子会社は既に摘発済みとも記事に書いてある。

それプラスＥＵもこれからね。
日本ではせっつかれたから摘発してるのかも。ＥＵと米が本気だろう。

>>237
確か日経の記事だったかコラムだったかだと思います。

>>237
言葉は微妙に違うけど、ニュアンスはほぼ同じ記事が日経にあったよ

「系列部品メーカーがカルテル容疑をかけられるのは、ほとんど聞いたことがない(部品メーカー首脳)」
「系列部品メーカーと自動車メーカーは人材交流も多く、カルテルが起こりにくい(外資系証券アナリスト)」
「不正が発覚すると取引を打ち切られるリスクがあり、通常では考えられない(中堅部品メーカー幹部)」

デンソー様ではないが、俺の内定先も晒されてる＞＜
内定取り消しですかね☆

>>241
さすがに既に内定出た人への影響はないのでは？分からんが…

>>242
ありがとう。俺もそう願いたい。
実際どのくらい影響があるのか…
ごめんなさいで終わらないかな。

米国でも調査開始
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2011072102000120.html

予想以上にヤベーな

まさにメシウマw

＞日米欧の国際的なカルテルに発展する可能性が高まった。
国外の印象もかなりまずい状況だな

まぁ自動車部品世界1位のデンソーだからなぁ・・・・
そういえば今ボッシュに抜かれたんだっけ？
1.ボッシュ　2.デンソー　3.アイシン精機
だっけな？

FBIまで動いちゃったからな

デンソーの信頼も地に落ちたな

>>248
1.ボッシュ　2.デンソー　3.アイシン精機

これが

1.ボッシュ　2.アイシン精機 3.デンソー

こうなる可能性もあるわけか。部品メーカーでデンソーと競合してるとこって何がある？シェアをごっそり奪う可能性もあるから来年以降は狙い目かもね。

競合メーカーがあまりいないから強かったのがデンソー
でも自動車サプライヤとしての印象は確実に傷ついたしラジエーターとかオルタネータって主力製品だろ？
トヨタが値下げ圧力かけてくるのは必至

>>230
俺もだｗ
これから最終受けるところもあったｗ

＞トヨタが値下げ圧力

トヨタ「おいてめぇ！今までの値段はボッタクリだったんかよ！なら今度からもっと下げれるよな！な？な？」

デンソー「は、はい…」

俺も内定先あって一気にメシマズだわ・・・
これどうなるん。ぶっちゃけ状況よくわかってないんだが

>>251
信者とか言われそうだが、とりあえずカーナビではデンソーが世界シェアトップで17%、AWが同二位で14%だったからAWの成長度とデンソーの不祥事の相乗効果で逆転ある得るね。

他にはどこかあったかな？アスモとか？
ただ、さすがにシェアに差があり過ぎる所は逆転不可でしょ。

電線あたりは恒例行事のように価格カルテルあるよね。

こりゃ完成車内定の俺にとってはメリットしかないな
つーか燃料噴射系とかはもともとボッシュ製だったわｗ

>>231
きてないよ

燃料噴射系といえば本田系のケーヒンとかトヨタ系の愛三工業か
>>251　多分アイシン精機の2位浮上は無いかな。1位2位との売り上げの壁がすごかった気がする

じゃあ俺が内定した織機がSSSになるってことでFA?

愛三工業は燃料噴射系から燃料電池と電機自動車にシフトしようとしてるがな
これが吉と出るか凶と出るか

なんかモデルチェンジ時にコンペしなかったから立入検査したらしいが、
車メーカーもイチイチやらないのが通例だろ。
コストかさむからね

争ってもいいレベルだと思うけど、信用力下がるよな。
結局、矢崎さんのケースと同じで、金ふんだくられるだろうな。

矢崎はキモいからいくらでもふんだくられろ

>>257
結構前に公取入ったよ
日立と昭和に

デンソーの利益率はこれが原因か？w

中央精機はなんでランキングに載ってないの？

新卒採用ずっとやってなかったからじゃね
俺、落ちたから嫌いだけど

>>254
そもそもトヨタとは系列なんだから、オープンコンペ
で受注してるわけじゃなくないか？

まあ脱トヨタしてなくて逆によかったな。客が一気にいなくなる
所だった

ジェイテクトに忘れられてる気がする
何にも連絡来ないまま数週間経つんだが

　公正取引委員会が二十日、デンソーなど自動車部品メーカー七社に行った立ち入り検査は欧米当局の捜査と連動していた。
海外からみると、日系自動車メーカーへの部品納入に「見えない壁」があるとの疑念は根強く、信頼と付き合いを重視する日本の商習慣に透明化を求める声が強まりそうだ。
　大手自動車メーカー関係者によると、車のモデルチェンジの際、部品の規格などを示してコンペを実施するが、車メーカーが声を掛けるのは納入実績がある数社で“指名競争入札”状態。
　車メーカーも低コスト化を図りたいが、特に電子関連部品では「小型化や専用設計など、こちらの注文に応じてくれる海外メーカーは、そうない」のが実情。結局、横の連携が強い国内部品メーカー同士が、簡単に談合できる環境にある。
　一方、米自動車大手には設計図をインターネットで公開する「オープンコンペ」方式を採る社も。単純な価格競争で動かない日系メーカーの取引慣行は異質に映る。
　日本の自動車産業は東日本大震災後の部品不足でダメージを受けたばかり。公取委の調査は長期化するとみられ、自動車業界は摘発がどこまで部品調達に影響するのか、固唾（かたず）をのんで見守る。　（阿部伸哉）

つまりこれは日本の自動車業界に対する世界からのバッシングという解釈で良いのかな？

父ちゃんデンソーなのに俺はアイシンになってしまった
死にたい

なんで死にたいの？意味わかんない。

ケーヒンの下請代金支払遅延がハナクソレベルになるくらいカルテルやばいな

デンソー落ちて良かったかも？

>>276
落武者さんお疲れさま^^

とりあえずデンソー役員総辞職ってことで

共和レザーと協豊製作所てどう？

どっちも知らね。

>>279
ワロタｗ

協豊製作所は説明会行ったけどクソつまらなそうだったからエントリーしなかった
午前中の説明会でおにゃのこからのご飯の誘いを断ってまで行くべきではなかった

>>275
下請け法守ってないとかあるんだ。

結局大した影響ないんだろうな

FBIとEU委員会まで動いて大した事がないとはこれいかに

>>284
韓国の2chへのDOS攻撃の時にFBI動いたとか言われたけどたいしたことなかったよな

いすゞのリコール問題と今回のどっちがヤバイ？

公取委は自動車部品会社より電力会社から立ち入り検査しやがれや

いすゞのリコール問題は違法じゃない。今回の件は違法の可能性が高い

デンソーに対して嫉妬を含めた批判が多いな

まあなるようになるでしょ
なんだかんだ小糸もシート問題乗り越えたし

高学歴多いし内定者出揃った後にこれだからな
何が起きるかわからん

ちなみに俺は落ちたけど
まだ一番行きたい会社だよ

>>285
ネット掲示板での騒動というゴミクズの集まりを相手にした事例と、今回の事例を同列に語るとか馬鹿の極みだな。

え？

部品メーカー内定した人らはあんまり企業とか知らなさそうな子に聞かれたら何て答える？

1.「◯◯だよ」普通に会社名を言う
2.「◯◯を作ってる会社だよ」製品を言う
3.「◯◯系列の会社だよ」本体の名前を出す
4.「◯◯をしてるよ」部署での仕事内容を言う
4.「下請けだから言っても分からんよ」謙遜する、誤魔化す
5.その他

デンソーざまぁwwww



俺のこと…落とすからだ…

デンソーのは進行中の話だから進展があるまではわからん

>>291
お前何も知らなさそうだな

>>291
恥ずかしいやつ・・・。

わかりやすい自演恥ずかしいw

>>298
ニヤニヤ

>>299
ぷっ

>>296
どう見ても掲示板クズどもの騒動という表現で間違ってないじゃん。

>>293
2

円高やばいなwww

円高だから完成車の現地生産が増えて海外進出が進むね
国内外の生産比率がそのうち1対1になるだろうから
このスレの半分は海外だな

>>293
ちょっと前までずっと1で言ってきたけど反応薄すぎて、泣いたわ
作ってるやついったら割と反応よかった

東南アジアに住みたい

>>305
理系院生でも情報系とかだと織機すら知らなかったりするからな

>>293
3！

>>270
俺は3週間放置されて祈られたよ

マルチカスの>>293を構うなよクズども

そんなにたくさんスレひらいてないもん

>>310
2chに入り浸っていろんなスレ巡回ご苦労様オタク君

>>312
顔真っ赤にするなよマルチ君ｗ

若いうちに3年ほど海外に出たいな

>>273
ﾅｶｰﾏ
俺なんて母親までデンソーだぜ。
精機だったら一緒に頑張ろうぜ。

エイチワンってどうなの？

>>314
なんで行きたいの？
俺もう働いてるけど赴任あるかと思うと怖くて嫌だ
TOEICも上げる気にならん

ヨーロッパやアメリカには行きたくない
東南アジアや中東、南米あたりに行きたい
バックパッカーの心理か

>>317
ずっと同じ所にいるのが性に合わないんだよね
一度、仕事で海外行けばいい経験にもなるだろうし話の種にもなる
何より今後考えると海外経験ない方が俺には怖い

でも根底の動機はトヨタさんに落とされたから見返してやりたいって気持ちが強い
そのために大きく影響を及ぼすチャンスが欲しいだよ
絶対に「ざまあ」してやんよ

すげーなーその意気込み
俺なんて野心のかけらもない
ずっと日本に閉じこもって生きていきたいわ

自動車部品業界にいる限り、トヨタをざまあすることは不可能です。

>>320
面接で喧嘩した俺は、全くトヨタと全く取引ない所から内定先貰えて良かった。
下手に完成車メーカー行っても、
デンソーやアイシンとかと取引して、間接的に嫌な思いするから
（トヨタ以外にはかなり高飛車と聞くし）

そこでも上司と喧嘩（）するんだろうな

面接で喧嘩（）
どこ行っても変わらんだろうね、こういう奴は。しかし、トヨタと全く取引が無い部品メーカーか
海外メーカーじゃないかぎりクソショボイ弱小メーカーだろうな。トヨタも競争原理を働かせるために
どれだけ少なくても1〜2割はトヨタ系以外の部品メーカーに発注するし

面接で喧嘩って人格を疑うわー
GDですべての意見に突っかかるような人間もいたけどな

>>325
だな。トヨタと取引ない＝トヨタに選んでもらえないってことだからな
>>323の内定先にトヨタが取引を持ちかけたら尻尾振って喜ぶだろうよｗ

>>323の人気に嫉妬

>>322
活躍すれば少なくとも人事にはざまあ出来る
それに他社との共同開発部品で性能高いの作ればそれだけでもざまあ出来る
日立と富士重工のアイサイトクラスのもの目指すぜ

内定先、トヨタと取引ないわあ(´Д｀)

ライバルが強力すぐる

小糸だからトヨタばっか

住友電装から内定もらったんだけど、客観的に見て良い企業だと思う？

知らん

住友電装は離職率だけが気になったな
それ以外では悪い印象は無いが

>>332
寮が相部屋、現場の人らが大卒に厳しいときいたことある。よく知らないが

トヨタと取引してる車種はあるみたいだけど少ないな
棒トヨタ子会社強すぎるわ

>>332
めちゃくちゃ忙しい時期があるみたい。午前様土日当たり前みたいな

車体から三次募集のメールきた
子会社化の影響で辞退者が多いのかな

トヨタ車体かぁ
今受けてる日産車体の方に魅力を感じてしまってなあ
一応受けるか…

ユニプレスのお祈りが来て持ち駒が消滅したｗｗｗ

トヨタ車体は俺のとこには来てないな
学歴重視か

>>340
内定1個もないの？

トヨタ車体三次募集って技術？

>>342
あったらこんな時期まで続けてないよｗｗｗ

俺んとこにも車体のメール来てないな
高学歴の事務限定？

>>345
MARCH事務だけど、とりあえず来てない。もっと上とか技術はわかんない

デンソーの続報がこないな
結局どうなったんだろうか

>>332
給料安いらしい

>>348
四季報見たけど良い方じゃない？

>>347
デンソーの続報とは？

>>349
電工社員が出向してくるからじゃね？
アスモとデンソーみたいな

横で悪いが、オムロンオートモーティブエレクトロニクスって自動車部品業界に入らないの？

>>352
むろんオムロン

>>350
ラスボスが最初に公取委に頭下げちゃったはなし
罰則や欧米での捜査の話も結局発展してないってことか

皆、レスありがとう。
他の内定先はミツバとか他業界だし、住友電装で頑張るよ。

>>330
国内は系列関係で、コンペすら参加出来ない企業も多いから、気にしない。
ましてやデンソーなども立入検査されたから、
完成車メーカーとの関係も変わって来るだろうし、これからだよ。

それより、海外の完成車メーカーとの関係が重要だよ。

てか、なんたら車体って部品メーカーじゃなくて完成車メーカーじゃね？

影は薄いが

テンプレにあるランキングでアイシンAWとジェイテクトとボッシュはBBBでしょ

>>338
あん？お前どこ大よ！？(学力的な意味で)

awごときとボッシュが同列ってガチで言ってんのか

>>360
そりゃロバートボッシュGmbHじゃなくてボッシュジャパンだからな

MAHLEだって部品業界では世界有数だけど、日本のフィルターシステムズとか
エンジンコンポーネンツは大したことないからな。ワーナーグループの、
チェーン屋も同じ

>>359
早稲田

>>363
成る程、学歴フィルターね
トヨタ系はフィルター多いな

日本精工・ジェイテクト・NTN・不二越
ベアリングでカルテルの疑い

最近の公取委はヤル気出しすぎw

車体から二次募集来たw
なんか上に書かれてるのより一回回数減ってんぞ

不二越は売名行為だろ

なんかデンソーや三菱の時は査察だったけど
今回は強制捜査らしい。公取委の強制捜査は2008年以来

デンソー達と今回のベアリング関係ってやっぱ関係ありそうだな
公取委は自動車部品を集中調査でもしてたのか

完成車側の値下げ圧力が強いってのはまあ事実だろうな
カルテルでも作らんとやっていけねーんだろ
円高なんとかしろよ与謝野

まあこれで業界内のパワーバランスが崩れるとかないだろ
せいぜい罰金納める程度じゃない？

>>371
前回のデンソーとは違い、刑事告訴される可能性があるから
罰金+逮捕者が出るかも

状況は同じだったかもしれないがデンソーが先手を打ったってのが正しだろうな

出頭した、黙ってた、の違いじゃねーの？
やってたことは変わらんでしょ。情状酌量の余地ってか？

>>374
詳しくは知らんけど、今回は公取委の強制捜査らしい
デンソーや三菱電機の時は立ち入り検査・査察だった

デンソーと三菱は公取委に自ら申告した可能性って記事があったな

>>376
それってつまり…なあ
うまいことそういう事もやってるんだな

>>349

説明会の時社員の人が言ってたよ

この時期になって初めて一次面接通ったｗｗｗ
既卒ロードが見えるｗｗｗ

一次面接「私は面接でも最弱の存在」

>>380
そういうこったｗｗｗ
この調子じゃ二次面接以降にも通るのは冬とかだろ。
でも、そんな時期にこの業界は選考やらないっていうｗｗｗ

この時期に初めて一次ってさすがにネタだろ・・・

>>382
コミュ障舐めんなよｗｗｗ
しかし、初めて突破したのがグル面だとは思わなんだｗｗｗ

コミュ障かあ
いつか就職板でコミュ障オフしたいな

ベアリング大手カルテルざまあw

でも、ベアリングが無いと将来ディーゼルになろうが、燃料電池になろうが、
回転部品を必要とする自動車は動かないんだぜ

これで完成車メーカーはベアリングをさらに安く買いたたけるということかｗ

>>386
エンジンで重要なのはすべり軸受けの方でしょ

ベアリングざまぁw

アイシンごときに落ちた
くそが

安く買い叩かれる事になるベアリング業界の企業はさらに激務になって、さらに年収が下がるからかわいそう。

日本精工は今でも営業なんかはBtoBの割に激務らしいからな。今後どうなることやら。

インホイールモーターを作れるのはベアリングメーカーだから、EV化が進んだら
ベアリングメーカーの立場は強くなるよ。

インホイールモーター駆動の車の制動力はどうなるの？
止まりにくそう、モーター痛みそう

回生ブレーキ

PID制御かよ…

インホイールってバネ下めっちゃ重くなるデメリットあるんじゃなかったっけ？

>>376
業界大手で共犯組んでたのに、デンソーと三菱だけ一抜けして課徴金を軽減したわけか。
潔いけど汚いなｗ

>>396
そういやそうだな
4倍の重さになるんだっけ
他にも電流供給する部品の耐久性が悪そうだし
走行中の段差とかでもモーター痛みそうだな

でもエンジンの分は軽くなって、重心も下がるけどね。

エンジン＋補器＋燃料よりバッテリー単体でも圧倒的に重いわけですが・・・
まあ、重量物を低いところにに持ってこれるから重心は軽くできるけどね

ミスった。重心は低くできるだよｗ

ベアの選考酷かったから、ザマぁ見ろって感じだけど
どうして部品メーカーばかり虐めるんだか
日本の生産潰したいの？

順番に自動車部品メーカーを潰してるからまだのみんなはもう少し待っててね by公取委

>>403
ほんとそんな感じ
ざまあ、とか言ってると内定先が・・・

自分の内定先もやり玉にあがったらと思うとﾜﾛｴない・・・

逆に考えろよ
普段縁の下の部品業界が有名になるチャンスじゃないか

内定先の取引先にトヨタも日産もホンダもない俺は勝ち組ｗｗｗ
勝ち…組…

まあ自動車部品はメインじゃないけど
あ、俺スレチじゃん

>>406
BtoBが一般に認知されてもメリット無いしな・・・

>>407
社名

就活生に目を向けてもらえたら十分だろ
ほとんど知名度のない企業はまず名前を知ってもらうことに労力を費やすからメリットはあると思うぞ

>>409
google

>>389
落ちたのにごときｗｗｗｗ
企業見下してばかりだから未だに就活してるの理解しろよｗ

>>403
ワイヤーハーネス、大手の1次サプライヤー、ベアリングと来たら、
次はエアバック、金型プレス、タイヤかな？

ボッシュとかマグマでも調べろよ

ベアリング会社蹴って、建機メーカー行った俺、勝ち組ｗｗｗ

【機械】ベアリングでカルテルか　大手４社強制調査［11/07/26］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311659585/

この大手４社って、ジェイテクト、ＮＳＫ，ＮＴＮ，不二越なんだな
ミネベア「解せぬ・・・」状態だな

>>414
自分でフラグを立てるとは…お前やるな

車体受けようかな
部品メーカーしか受けてなかったけど、あまりの知名度のなさに、少し後悔してたタイミングに二次募集の案内とは

今からリクスー着る気力がない

面接とか久しぶりに挑んだら、アウアウになるんだろうな

>>366
一回減ってるってどゆこと？

おい、ベアリング会社に入る予定なのに、どういうことだよこれはｗｗｗ

>>421
ざまあwwwと言ってやりたいとこだか
デンソーに入る予定だから笑えないw

トヨタ車体を車体って略すなよ

ヨ体

デンソーはまだいいがベアリングはヤバい度が全く違うからな。強制捜査って…

>>412
トヨタに受かってもう就活やめてます
今更お祈りメール来て気分が悪くなっただけ

>>426
じゃあトヨタから内定出た後、一番最初に来る連絡の伝達手段と内容は？

お前みたいな部品受かった程度の奴に教える義理は無い

>>428
やっぱり言えないんだ

さすがにここまでの粘着は気持ち悪い

>>428
ワロスｗ
仮にトヨタとしてもこういう厨二こじらせたのが行ってもすぐやめるだろうな
上司に少し言われて切れるのが目に浮かぶわｗ

ちなみにトヨタなら部品メーカーの技術部とのネットワークから金銭とか無視して
企画とか色々始めるから少しは上下はあるが、気にしてる人は少ないぜ
人や企業を見下すような人間性だとやっていけないぜ？

なんだかんだ言って大多数の部品内定者は完成車にコンプレックスあるんだろうなｗ

>>427
最終終わって数時間で電話来て合格と伝えられた
翌日に推薦で受けてたところが合格したのでトヨタは辞退した
だからその後の連絡はわからん

ちなみに推薦で受かったところはトヨタに比べたらかなり劣るところ

>>428
これおれじゃない

>>433
ってことは
アイシンごとき→トヨタ受かった→でも後日推薦でトヨタよりかなり劣る所となった
ごときと見下したところより下の企業の推薦出してるはずないから
アイシンより上の織機かブリジストンかデンソーってとこか？

>>435
他の完成車かもよ

やるやん

>>436
ここ部品スレだし
内定決まった後でここ徘徊してるなら部品と思う

アイシンの連絡が来たからここに来たという可能性

>>426大人気だな

>>439
確かにそれは考えてナカタｗ
はるかに劣るだからスズキとか三菱かなー

>>440
装置の測定中で暇だからな＾ｑ＾
この時期まじ暇だなー

>>441
大手3社以外、マツダも富士重も三菱もスズキもダイハツもいすゞも日野も、トヨタに比べれば遥かに劣るだろ

独立系行きたかったのに某車体
60年代まで遡らないと乗りたい車が無いｗｗｗ

外車のれる部品メーカーが最強

日産系ってルノー乗れるのー？

>>445
15点

やっぱ車好き多いんだな
俺はぶっちゃけ自分の乗る車なんてなんでもいい

フィットアリアでも乗ってろ

ベルタでも乗ってろ

タタナノ

くろがね四軌だろ。まぁ知ってる奴はいないと思うがな。

陸王のエンジン乗っけたやつか。
あれは、SVなの？それともOHV？

今調べてみたら陸王は関係なかったな。エンジンはOHVか。
思ったより進んでいたんだな

完成車スレでSVやらOHVやら聞いたら知らん奴がいそう。

>>454
部品スレにもうじゃうじゃいるだろうけどな

SVなんて知らなくてよろし

SOHCとDOHCだけで十分

SVはまだしも、OHVは特に発展途上国で必要な可能性もある
OHCとDOHCだけで十分なんてのは工学を学んでいない、アホな車ヲタの発想

露助とかまだOHVのLADA乗ってるんだろ
あいつらが70年代に一応SOHCを作っていたことを知って驚愕したわ
まさか、赤の百姓ごときにそんな高度なものが量産できるとは

なんか気持ち悪いスレになったな。

エンジンの話についていけないから拗ねちゃった子が一名

上約10レス、何を言ってるのかさっぱりわからん
文系

大丈夫理系の俺も分からんｗ

>>463
機械系ならヤバい。それ以外なら大丈夫

DOHCとSOHC以外は一切わかりません　by駅弁機械

ヲタクきんもーっ☆

情弱きんもーっ☆

授業でやってんの？
それとも機械系の常識？

>>465
SOHCとDOHCを知ってるなら、SVとOHVも流れで知るもんじゃないのか
自動車雑誌とかで知ったのかな？

結局ここで語り合っても、完成車メーカーの決定次第なんじゃないの？

>>468
授業で触れるところも多いと思う
機械系の常識とは言わないけど、自動車業界志望なら常識だと思う

機械系なら内燃機関係の講義で必ずやるって程度の内容だけど、
多分どこの大学も選択で必修じゃないと思う

>>470
すみません、完成車メーカー内定者ですごめんなさい

>>473
いや、自分もだから。

ちなみに426です
トヨタ内定だから来年からは俺の方が立場上だけど、
この場では対等に接してやるんでよろしく

>>475
トヨタの格下に推薦で行くんじゃないの？

>>469
機械でも専攻は計測工学だからエンジンや自動車工学は教養程度しか知らん
DOHCとSOHCはバイク乗りだからちょっとわかる
二輪だとSOHCは単にOHCって書いてあることが多いけど
それで部品メーカー行ってすみません

>>477
SVとOHVもエンジンの教養だよ
あと、車のエンジンでも普通はOHCと表記する

ごめん。。。
スリーブバルブなら分かるんだけど、そういうマニアックなのはさっぱり。。。

バイク乗りは2stで生ガス噴いてろ

バイクとか路上を走るゴミだろ
全ての道路はトヨタのためにあるんだ
他はお情けで走らせてやってるに過ぎない

機械系の材料専攻だけど内燃機関係の講義とか受けてねぇ＼(^o^)／
勉強するお勧めの雑誌とか本教えてくださいorz

>>482
薔薇族、LO、前進

>>482
昔のモーターファンとか読んでみたら？
あと大学図書館探せばエンジンについて書かれた本くらいあると思うが

>>482
あまりディープなのは車ヲタだと思われてよくないから、とりあえず
ノスタルジックヒーローとOldTimerとTipoとCarMagazineあたりの
ライトな雑誌をおすすめしておくわ。

>>483　彼女いるし、ぐぐったら全部趣味じゃないわｗ
>>484　圧倒的感謝

>>485　ありがとう

>>486
いや自動車技術会に入会しろよ
毎月技術誌が届くぞ

>>488　了解　お金に余裕ができたら入会してみる

自動車業界に行かない自動車技術会会員の俺
もはや自動車工学の知識が趣味の世界だぜ
泣きたいぜ

>>480
>>481
俺の後ろ走ってくれたら2stオイルぶっかけてやるよ///

>>491
ええ？峠最速と謳われたこの俺様の前を、二つしかタイヤが無い
不完全な乗り物が塞げるとでも本気で思ってるの？

>>492
逆に至高のバランス持ってるからね

>>482
ええ、お前学部の時熱エネルギー変換工学受けてたじゃん

とか適当なこと言ってみる

>>482
ブルーバックスの「エンジンのABC」

ボンネットを開けたら自動車ヲタが詰まってたの巻

ちょっと何言ってるか理解できないです

>>492
峠か〜懐かしいなw
流行ったわー二年前くらいに

某部品メーカー内定って言ったらキャバ嬢とやれた。デンソーじゃないんだからスルーしてくれて良かったのに。

くわしく

>>499　既成事実から迫られて結婚とかあったら面白いよな
しかしデンソー以外でもそんな事あるんだなｗ

さっきホテル出て女と解散した。
いろいろ話してみたらその子の指名客で50歳ぐらいのお偉いさんがいて、めっちゃ金持ってるから高給企業だと思ってるらしい。

50のおっさんが指名するくらいのキャバ嬢とどうやって知り合ったし

アイシンか。

>>503
キャバクラ行けば知りあえるんじゃ…

>>490
機械の学部なのに、電気学会に所属している俺ｗ
就職先は、ガチガチの機械系。まじイラネｗ

>>506
応物学会の俺はどうしたらいいんだよｗ

>>505
キャバいく学生とか相当ボンボンだな

>>507
材料学会の俺・・・

503が言いたいのは、普通のキャバ嬢ならともかく、何で(金を持ってる)
おっさんが指名するような高くつきそうなキャバ嬢と知り合いなのか、
お前どんだけブルジョワ階級なんだ？ってことだと思うよ

>>506
そういう会社は、電気関係の人材が薄いから、両方明るければ重宝されるよ。

キャバクラどころかセックスもしたことない

>>508
学生でもキャバ行くぐらい余裕だろ

>>510
指名入れなくてフリーで付けば一体の子もナンバーワンの子も同じだぞ

どのくらいの頻度で一回にいくら使うのさ

きもいスレ

などと童貞が申しております

キャバ通いする大学生は明らかに普通じゃねーよ
それをわかってて普通だろとか言う奴はキモい

キャバレークラブ嬢で可愛い仔なんか見たことない

【2012】キャバ嬢・どのランクなら喰えるか【終活】

>>517
リア充なら普通だと思うが…

リア充だけどいった事ないわｗ
楽しいの？彼女と飲んだ方が安いし楽しいと思うんだが

彼女とは別だよ。
友達先輩と盛り上がった勢いで行ってわいわい飲めるからね。

雑談スレになってるw

ここは何スレだよww

まともなキャバクラで盛り上がってワイワイ飲んだら金がいくらあっても足らんわｗ

おっぱい揉んだりできないんだろ？

当ててくるよ
フィリパブならやれる

もう自動車の話題なんかどうでもイイよな

いい女にいい車のせて

車に女をのせろよｗ

>>525
2〜3セットいても10000〜15000円だよ。常連になってボーイに顔覚えられてるから少し安くしてもらってだが。

>>526
プライベートで釣れ出せばOKだよ。

就職までになんとか童貞卒業しよう

今、タウンワーク見てたら、内定先の企業が載ってた。
って言っても、派遣経由なんだけどさ。
トヨタ車体とか自動織機とかで、
月収２６〜２７万ぐらい貰えるっぽい。
なのになぜ、ワーキングプアが生まれるのか。
俺の初任給よりはるかに良いのに、
なぜ生活出来ないのか不思議で仕方ない。

>>533
そりゃ世の派遣が全てそんな待遇じゃないわな
正社員もピンキリじゃないか

10年後も20年後も30年後もその年収で満足できるのかってことだ

でも、３０歳後半でも手取り１５万とか見ると、
よっぽどマシに見えるぞ

いつまでもそこで働けたら大丈夫だろうね

けどおっさんと若者なら若者雇うよね

おっさんになって奥さんや子供がいるなかで25ﾏｿはきついな
独身ならまだいいけど

織機の社食美味しかったから
期間社員でもある程度働くことへのモチベーションは保てそうだ

織機は安くて美味いらしいな
リクルーターが言ってたかな

織機の社食か
エレが一番美味いって人事がいってたな
待合室で社食の質問したやつ元気かな？あいつと働きたい

>>541
エレの社食は、普通に寿司があるらしいなw

>>542
お前もいたのかよ？w
質問したやつか？
あそこにいた大体のメンバーとらいい同僚で友達になれそうだった

>>543
多分人違いかな？
社食うんぬんは先輩情報だよ

織機はなにより人事の女の子が可愛いから良い

アイシンは話題になると必ず荒れるのに
織機は常に平和な話題で笑える

>>546
アイシンは微妙な立ち位置だしな
コンプレックスあるんだろ

時期の問題だろ
内定者と落ち武者ラッシュの時期なら織機だろうと荒れるわ

つーかお前みたいな書き込みをする奴がいるから荒れるのか

サラダバーとデザートが楽しみだ

>>548
お前みたいに噛み付くやつも原因だけどな

織機は食いしん坊キャラしかいないのかよww

>>551
織機だけに食器にもこだわる

>>552

やっぱり平和フイタｗ

紡織は暴食する奴ばっかだよ

合成はアイコラする奴ばっか。

>>546
べつに荒れてはないだろ

精機は性器(ry

同期がカーキチばっかじゃないか不安

アイシン性器
アイシンAV

ＹＯＵはSHOKKI !!

日本性交

織機の社員ってなんで自分たちのことを「ショッキ」っていうの？

>>563
シンプルだからじゃね？
漢字だとダサいし、トヨタ、デンソー、アイシン、アドビ等のカタカナ表記に疎外感を感じたとかww

AWとショッキのイメージはわかったけど
デンソーのイメージは？このスレにあんま出てこないよね

激務
これに尽きる

なら、デンソーよりアイシンとかの方がいいんか
選択ミスったかな

その分待遇や給料は良いじゃん
コスパで考えたらアイシンもデンソーも同じくらいじゃね

そうなるとデンソーがSランクっておかしいよね

話ぶった切ってすまんが俺はニッパツがCCCなのがいつも気になってる
規模的にもやってること的にも他のCCCより上だと思うんだが
何かマイナス要素あんの？

>>566
トヨタ系でマータリなんて存在しませんが。

>>570
>>1のランクなんて何の意味もありませんが

年収みたら同年代なら織機もデンソーもあんま変わらんのよね

俺織機
友人デンソーだが
結構変わる

残業代もだがそれ以外でも変わってくる
俺はそれでも織機でいいけど
十分すぎるくらいもらってるし

織機の自動車以外のやりがいってある？

デンソーや織機と精機・AWもあんまり給料変わらない？それとも同じ？

変わる

>>576
「あんまり給料変わらない」と「同じ」って意味同じやろ。あんたバカやな

結構変わった気がする

変わらねーだろ

>>574
何年目でいくらくらいもらってる？
部署によって残業がかなり違うらしいけど

>>581
5年目で500以上は確実
残業次第
デンソーは2年目になったらめちゃ上がるから
その差がでかい

それくらいは当然もらえるわな
デンソーさんパネーっす

ほじゃ嫁子供とおいでん祭り行ってくる
貴重な有給を家族サービスに使う俺かっこいい

織機もデンソーもマジでおすすめだよ
合コンでもキャバでもピンパブでもモテモテだぜ

アイシンは出向が多いから意外と高給って聞いたがどうなん？

>>584
最後2行
夫としては最低じゃねーか

>>585
出向しても、トヨタの給料はもらえないぞ

>>586
そのくらい許してやれよw

>>587
ヨタ出向じゃなくてグループ会社への出向が多いって話
詳しくは知らないけど子会社への出向や転籍が多いから給与・賞与は四季報なんかよりずっと高いとか
それを教えてくれたのは子会社側の人なんだけどね

常識的に考えて、子会社がアイシン本体よりもらえるわけないと思うけど。

>>589
子会社の方が給料いいってと？

>>339
産車体の魅力って？

>5年目で500以上は確実
>残業次第
30代で700万だとは思ったんだけど
そんなもんかー

>>590
>>591
親会社の平より子会社で役員や管理職やったり元会社の保証で出向手当の上乗せがあったほうが高いって話


…くらいは容易に想像がつくと思うんだけど君たちってアホなのかな？

>>594
それってアイシンに限ったことか？

>>595
君面倒くさいね
もう一度>589を読み直してみたらどうだい？

>>595
それを聞いてるのに質問者にそのまま同じ質問するバカｗ

お前ら現業比率とかわかってんの？だいたいのとこは35で800はいくぞ

>>584
刈谷で働いてるならおいでんじゃなくて近くの祭りに行ってやれよ

>>594
入社して何年後の話してるんだよ。

>>594
平と比較なら当たり前だろ。
親会社の管理職、役員と子会社の役員、管理職で比較しろよ。

話の流れを理解してから書き込んでくれないかなぁ
内部で昇進する以外に子会社に出向転籍する道が多いんじゃないかって聞いてるのに
親と子の役員報酬や管理職給与の比較をしなきゃならないとか意味が分からないんだが

海外に長期出張だと給与が倍になるとか聞いたことがある
手当等で倍近くに膨れ上がるってことだろうけど実際はどうなんだろうか

>>593
先輩たくさんいるけど、普通に技術系で500よりもっと多くもらえるよ
残業まったくしないような最低レベルでの話でしょ

>>593
基本給30でボーナス5ヶ月としても30×17＝510もらえる
残業含めてないから、もっとあるわな

そういう意味で500確実ってことじゃないの
あとは残業次第と

みんな理想高杉ワロス
俺なんて最終的に800到達が目標だわ

800万だと手取りってどのくらいだ

>>603
某電動工具メーカーの話だけど
家族残して海外単身赴任だと
二世帯分の生活費が必要なんだから当然給料も倍
って言ってた

それを聞いて納得したのかお前ｗ

アイシンAW内定者ってアホなんか？w
スレ読み返すとコンプが滲み出てて笑えるww

>>611
続きはアイシンスレでどうぞ

ヨタ車体も結構もらえんの？

>>611
何でこの流れでいきなりAW？愛知スレで暴れてた落ち武者かアンチか？

>>613
今まではデンソー、織機の次にもらえてたよ
完全子会社化がどういう影響を与えるか分からないが

デンソーが貰いすぎなだけ

>>611
同意だがそういう指摘をするとすぐ>614みたいにアンチだ落ち武者だって騒ぐから放っておけ

>>616
税金逃れの変な福利厚生制度もあるしデンソーだけは頭ひとつ抜き出てる印象

カフェテリアプランの話か？
何に使うかによって課税・非課税が異なるだけで税金逃れではないぞ

ジェイテクトって薄給なん？

>>617
こいつは頭おかしいのか？そーゆう書き込みが原因だろうに。揉めたきゃ愛知スレか専用スレでやれよ。コンプ丸出し君。

>>620
分かったから君はアイシンスレに行こうね

ジェイテクトってどちらかというと高給だと思うんだが
御三家除いたら車体とジェイテクトは高い方じゃね

>>546の実例だな。この流れ

お前らは放置しろと言わないと分からない馬鹿ではないだろ？
つまりそういうこと

>620＝>622
文字通り自作自演すぎてキモイです

>>624
ID出ない板で自演どーのこーの言っても無駄だし、案の定それ自演じゃないし
良いところ無いね、きみw

自爆ﾜﾛﾀw

自演かどうかわからないって言ってるのに自演じゃないって言い切るとはこれ如何に

ID見えないから自演がバレなくて大丈夫なんだよね
わかったから自分の巣に帰りなさい

>>627
いやだって俺は>>622なんだが

ID出ないんだからそんなこと言っても信じようがないけどな
自演だろうと自演じゃなかろうとどうでもいいけど

ID出ない板で自演認定するやつが一番のバカ

自演じゃないならさっさと消えろよ
それだけ必死なら誰だって図星だと思うわ

ID出ないから自演してもバレないと思って強気になってるとこが痛いんだよなぁ

図星なんだろ

やっぱりアイシンの話は荒れるな
隔離しろよ

アイシンは何で荒れるの？

>>636
察しろ
その話すら荒れるんだよ

荒れてるのはAWが原因だろ
車体の話ですら子会社絡みで湧いてくるからキリがないぞ

燃料投下すんなカス

小糸製作所ってなんでそんな低いんだ？

帝國ピストンリングが連絡してこない
社名に外来語を使う鬼畜米英の手下め！

>>598
部品本体の平均年収って基本的には総合職のみの年収だぞ…
大抵の場合工場は分社化されてて平均年収にはカウントされない。

ん？？工場が分社化？？
某部品だけど、意味が良く分からん。具体的にどこよ。

俺は>>642じゃないけど、製造子会社のことだろ？
本体の現業比率はよう知らんけど製造子会社なんて珍しくもない、いくらでもあるよ

製造子会社の比率なんて、そう高くないんじゃない？

そもそもうちの場合は、社員数でも一万規模だから、現業比率かなり高いのかと思ってたが。

それとも、子会社の人間も社員数にカウントされてんのかな？？連結とは書いてないけど。

頭悪い奴、まだNNTの奴、落ち武者がワラワラと湧いて来る時期ってのは本当だな

なんだか自分の会社限定で話してるコミュ障が一人いる気がする

一方俺のように頭脳明晰、ANT、第一志望余裕でしたって逸材がいるのも確か

>>648
どう考えてもAWだからスルー推奨

このAW君って本当に頭おかしいんだな。他のAW内定者がかわいそうと思ったけど自業自得か

>>651
煽るな、荒れる

自業自得の意味がわからん
バカじゃねーの

いえ〜いｗｗｗｗｗ
カルテル組んでたベアリング業界内定者見てるぅ〜？ｗｗｗ
これから年収減るかもねｗｗｗｗｗ
負け組乙ぅｗｗｗ

じゃあ平和に織機の社食の話をしようぜ

>>655
毎日寿司食いてえよな

30代半ばで確実に成人病だな

低カロリーメニューあったら嬉しいな
タニタみたいに
デンソーあるかや？

【決算】デンソー、4〜6月純利益94%減　自動車減産で部品振るわず[11/08/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312193226/

ざっまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

情報弱者ってのは情報をちゃんと整理・理解できてないやつのこと
自部品の多くが赤字の中で黒字維持は全くざまぁではない

>>642
毎年、新卒で本体がどれだけとってるかとか
きちんと調べた？
例えば、デンソーだと総合職で300ちょい。業務が30、高卒が250くらい
専門が120くらいだよ

>>659
660に同意。決算発表されて2%以上株価上がってるのに

>>655
かなり安くて、それなりに美味いらしいが、本社だけかな？
大府や高浜はどうなんだろうか

ヨタ車体ってどう？

>>645
規模の大きなところだと組合が強いから、工場が分社化されることってないけどね。
(だから完成車で製造部門が子会社化されることはない)

曙ブレーキとか、売上高が連結で2000億未満あたりだと
製造部門が分社化されてる部品メーカーが多い気がする。

工場が分社化っておかしくね？
その工場の製造部門が工場ごと分社化されるってこと？

>>659
そこだけ見たらそうなるのも分かるが他の企業も見たらデンソーは優秀
もう少し落ち着け
それに地震直後で工場動いてなかった4〜6月の事なんだから赤字でも普通

4〜6月の純利益
織機　138億円
アイシングループ　-6億円
デンソー　25億円
車体　-79億円

花王製品名

【フェイスボディケア・洗顔料】ビオレ　キュレル　ニベア　８×４　メンズビオレ　サクセス　ニベアフォーメン

【ハミガキ】クリアクリーン　ピュオーラ　ディープクリーン

【入浴剤】バブ　エモリカ

【シャンプー】アジエンス　エッセンシャル　セグレタ　メリット

【ヘアスタイル・ヘアカラー】リーゼ　ケープ　プリティア　ブローネ　サクセス

【洗剤関連】アタック　ニュービーズ　エマール　ハミング　ハイター　ワイドハイター　キーピング　リセッシュ

【掃除・台所用】マジックリン　キュキュット　ファミリー　クイックル　ホーミング

【飲料】ヘルシア

【ベビー・衛生】メリーズ　ロリエ　リリーフ　

>>665
トヨタ九州とかのことかな？

タニタの飯見たけどあの量で500円超えはアリエンティ
あんなんじゃ腹膨れるわけないし

>666
織機が一番持ち直してるのか

>>666
織機どうした

>>666　
産業車両と、繊維機械が前第１四半期より伸びてる

>>672
フォークリフトとか自動車以外で確かなシェアがあると、こういう時に強いな
アイシンは自動車以外に力を入れてるから他社より安心だと少し前に主張してたやつがいたが、
アイシンも所詮は自動車におんぶだったな

車体は当然だけど、どうしようもないなww

車体はオワコン

アイシンの自動車以外の部門は
儲かってないからお荷物らしい

>>676
やるにしても中途半端感が否めないな

もっと自動車部品で培った技術を活かせる分野ありそう

>>676
アイシンって布団だかベッド作ってるよね。
なぜベッド！？

トヨタホーム向けに開発を始めたんだっけ
トイレやサッシ、家庭用燃料電池とか発展途上なモノばかりだがどうなるかは分からん
PHV用の充電・蓄電システムとかはトヨタとやってるみたいだけど

当たり前だけど完成車の赤字はひどいな・・・
工場動かなかったんだからどうしようもないだろうけど

>>681
赤字どこか出してたっけ？

関自と車体じゃね？あとなぜか合成もひどい

アイ寝具

トヨタ本社もだけどな

トヨタ1000億赤字か
東北拠点の拡充があだになったかな

自動織機がトヨタグループのリーダーってことでFA？

アイシンは精機とＡＷのどっちが足を引っ張ったんだ？

>>688
隔離スレへどうぞ

>>688 自分で調べろよｋｓ

単体と連結で比較しろよ

>>688
数字を見る限り精機が足を引っぱってるね。四季報にも「AWの貢献大」って記載されてるし。

>>687
え〜それじゃあ織機とデンソーで後者選んだ僕がばかみたいじゃないかあ

>>692
隔離スレ行けｋｓ

>>693
僕なんて赤字のアイシン選らんじゃったよ
〜

>>694
マトモな話題ならいいんでない？どっちも過剰反応しなけりゃいい

>>692
四季報の記述とか今は関係ないから
そんな些細な文を重視してるやつがいたとは

>>697
"数字を見る限り"

>>693
大丈夫。俺なんか部品、デンソーしか受けてないから
他に選択の余地がない

カルテルがあったベアリングの今後も気になるが

日経新聞7月29日分の社説で自動車部品業界のカルテルの件が取り上げられてたな

鋼材など原材料の値上がりと販売先である自動車メーカーからの値下げ重圧との板挟み状態を業界再編などを通じて改善していかなければならない、とさ

まぁ実際はそれをどう達成するかが重要なんだけど
とりあえず俺は自動車メーカー内定だからそのうちみんなにプレッシャーかけるね^^

やめてよー

いいぞ、もっとやれ
安くなればおｋ

>>701
建機内定の俺も協力するわ＾＾

なんでここにいるの

>>705
建機スレが過疎ってるからだろ

はあ、NSK、NTN、ジェイテクトで合併するか。
そうしておけば値下げの圧力怖くないし。
まあ競争原理が作用しなくて質の悪いもの作り始めるかもしれないけど仕方ないね

独禁法に引っかかるに決まってる

ＮＴＮをＮＳＫが吸収すれば良い。

ジェイテクトは合併してまだ間もないから許そう。不二越でも貰っとけ。

独禁法って、どのレベルまで効くんだろう？

シェア９割超えてる部品とかすでにあるよね

世界基準での戦いを視野に入れたとき、明らかに日本は同一業界に企業が多すぎて競争過多、合併や合弁などが不可欠
しかし一方で公正取引委員会は独占禁止法を名目にそういった企業の動きを嫌う
まさに板挟みの状態

最近だと新日鉄と住金の合併発表がこのトピックに関わる重大ニュースだな

電機業界なんて日本だけでプレイヤー何社あるんだよって話だしな
しかも束になってもサムスン一社にすら勝てないという
被ってる事業は協力していったほうがいいんだよ

パナソニック＋三洋電機
が出来たからつぎは、
東芝＋日立
三菱電機＋富士電機
ソニー＋シャープ
富士通＋ＮＥＣ
キヤノン＋エプソン

これぐらいすべき

いや、全部で2あるいは3社がベストだろ

tesu

ありがとう

ソニー＋パナソニック＋キヤノン＋エプソン＋シャープ＝日本サムスン

自動車部品スレを開いたと思ったら総合電機スレだった件

建機メーカーと部品メーカーって、どっちが上？

>>719
建機大手3社だったら、建機＞＞部品
将来的にも

コマツ=デンソー

ベアリングがカルテルばれたけど、
他の業界もやってるんじゃね？
それぞれの部品で競合してるところ、結構あるし。

完成車＞＞＞部品
じゃねぇの？

例えば、ヤンマーやクボタと部品だったら、どうなん？

>>723
お前は誰に対して何を言っているんだ？

>>723
部品はしょせん部品。
完成車側がお客様であり、部品側は下請け。
車・造船・建機・鉄道、すべてお上です。

>>725
じゃあ完成車メーカーからエンジン買ってる建機メーカー最強ってことやな！

>>723
部品は下請け。ついでにいうと、電機メーカーも下請け。
半導体メーカー、化学メーカーはさらに下請け。
お得意様の部品メーカーにペコペコ

>>727
君文章書くのへったくそやなー！

>>728
句読点の使い方を覚えてから書こうね。

>>726
コマツとか、自社でエンジン作ってるから最強。

>>729
アンタ自演バレしたAW内定者やろ！

>>730
下請けと客って話なのに、君はいったい何を言っているの？
それにあの生産規模で自社開発生産はぶっちゃけ効率悪いと思うよ

サプライヤー＝下請けって思ってるバカがいるなぁ

客にぺこぺこすんのは当たり前だろ

商社マン見習えよ

ぺこぺこするのは別にいいんだけど
ぺこぺこし続ける人生は嫌だ

なんか、日本語が不自由な奴がいるな
ってか、相手に噛みつきすぎワロタ

部品メーカーはたいていは自動車メーカーの下請けだが、それの何がダメなんだ？
BtoBなら仕方ないだろ。

下位完成車だと部品メーカーが羨ましいのだろう

俺？もちろん下位完成車

>>738
三菱？スズキ？てか下位完成車って三菱とスズキしかイメージ湧かない
スバルもマツダも中堅に思える

完成車より部品のが、待遇良いパターンも充分ありえるよね。

>>735
調達する仕事につければ、素材メーカーに
ぺこぺこされるから安心しろ

トヨタ・日産・ホンダ　　　　←上位
----------------------
ダイハツ・マツダ・いすゞ　←中位
----------------------
富士重・日野・スズキ　　　←下位
----------------------
三菱自・ふそう・ＵＤ　　　　←底辺

>>740
デンソー、自動織機は自動車大手3社と比べてもそん色ない。精機は中の上といったところ
トヨタ御三家以外の部品大手は下位完成車以上中堅未満のところが多いな

>>731
何の脈絡もないのに名前を出すなんてまーた落ち武者か

ａｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>744
お前わかりやすすぎるぜ

その脈絡もないレスにさえ言い返さないと気が済まないんだよね
AW必死やなぁ

どっちもスレチだから愛知スレでやれよ。信者もアンチも夏の暑さで頭が沸いてんだろうな。

>>742
世界的に見れば、トヨタ以外はヒュンダイ未満の中堅メーカーなんだが…

>>749
それがどうしたの？
日本での就職にヒュンダイ関係あるの？
大体ヒュンダイはパッシブセーフティの観点からあまり好きになれない

坂道登れないヒュンダイに用はない

オールマイティな自動織機がNo.1ってことでいいよ

ベアリング作ってる会社から内定もらってるんだが
この間のカルテルで完成車メーカーと部品メーカーの明確な立場の違いが思い知らされた感じがあるな。

それでも俺は部品を組み立てるだけの仕事より、基礎的な部品を作るほうが技術的に上だと思ってる。

狭い範囲の技術力は
部品＞完成車
なんて当たり前の話だろうに。でも面白いのは完成車だろうな

世界的にw
日経業界地図程度の知識で何をわかったようなこと言ってるんだか

>>750
君がヒュンダイ好きか嫌いかは関係あるの？

>>756　板的には確かに無いね。でも話の流れ的に書いてもおかしくない事
お前のような何の脈略もなく韓国ageのレスする馬鹿とは違うんで＾ｗ＾

・・・

お前ら部品メーカーならヒュンダイもお客様だろ
韓国カーの中身は日本製と言わせる位の意気込みでいろよ

>>744
AW内定者って本当に自己紹介が好きだなぁ

>>760
しつこい。スレチだから専用スレでやれ。

>>761
>744に言えよ
それともご本人だったかな？

ＡＷごときの話題でそんな熱くなれるなんてここは凄いな
どうでもいいレベルじゃないか

× ここは
○ 二人は

>>764
>625
>631

>>765
>763

キチガイアンチ？は専用スレ行って戦って来いよ
つーか早く内定取れよ

>>759
わかった。頑張ります！

>>759
いいこと言うね

つか車体のESはまだかな

>>767
自演が下手だなぁ

東京濾器ってとこの初任給が27万とかなんだけど、伸びが悪いのか？

現時点で韓国車への日本製部品の供給率ってどのくらいなんだろうね

>>771
茄子ない

完成車にタメはれんのはデンソーだけ

>>773
うはｗ

>>774
完成車はトヨタ以外は薄給すぎて泣けるな
ギリでホンダ、日産
あとは目も当てられないわ

>>774
トヨタとはタメははれないでしょ

デンソーが異常なだけ

日産は社長以下フランス貴族が貰いすぎ

>>776
部品がどんだけ貰ってるのか知らんが、トヨタとホンダはそんなには変わらんぞ。

>>780
デンソーは神

　　　　 ／　　　　　　　 　∧　　　::　　　:::＼
　 　 　／　 　 　　/　/|　/:: |　|　　　　　::::＼　　なんでそんなに受け急ぐの・・・・・・？
. 　 　 /::　　::　　/ | /:| /::::　| |::| |＼:　　　::ゞ　　焦ることないじゃん・・・・・・！
　 　　/:::　　/|./─|/ :|/::: 　 _|＿|─＼　　:::ゝ　　だって余るんでしょ・・・・・？　・・・・・・内定
.　 　　|　　:/::/＿＿￣ U　 　　＿＿　＼::　::|　　　なら・・・・究極的には全通ってことじゃん
　 　 　| ＿|_／＿＿＼＿＿_／＿＿＼_|＿::|　　持ち駒１個２個になったからってブラックに飛び付くことないよ・・・・・・！
..　　　l⌒| | |.（￣￣o .|　　　|. o￣￣.）| | |⌒l　　最後の最後までねばっていけば
..　　　|| :||:|: ＼──／￣￣:＼──／ :|:|:/ |　　内々定を余計に持ってる連中は必ず手放す
.　　 　|δ||　 v￣￣ /　　v::::|: ￣￣　:::::||:６:|　　連中だって本命内定後に
...　　　| :）|　　　　　 /　　　::::: |:　 　 U ::::|:（ |　　　こんな紙細工もっててもしょうがないんだから
　 　 　ゝ_|　 　 　 　（＿　:::::＿）　　 　 :::::|_ノ　　ギリギリの時間になればどんどん辞退してくるさ
.　 　／:: |　　 　）(￣￣￣￣￣￣)（　　:::::| ::＼　　まあ・・・さすがに超大手ってわけには
... ／::::::::::|　　　　 ￣￣￣￣￣￣ 　 　 :::|::::::::::＼　　　いかないだろうけど・・・・・・
／::::::::::::::|＼　　　　　　──　　　 　 ::::／|::::::::::::::＼＿＿　　　夏採用で隠れ優良内定いけるよ
:::::::::::::::::::|　::＼　　　　　　　　　　　 ::／::　|:::::::::::::::::＼:::::::　　まずいける・・・・！
: ::::::::::::::::| 　 :::::￣￣────￣￣::::: 　 |::::::::::::::::::::＼::::　　今飛び付くことないって・・・・

コピペみたいな奴が研究室に本当にいるから困るwww

あ

>>780
マジで？
トヨタはもちろん豊田自動織機より低いイメージあるよ

>>785
実際、織機よりもかなり低いから
ホンダで給料いいなんて内定者でも言わないわ

トップレベルのメーカーの年収だと
キーエンス>旭硝子>ソニー>トヨタ>パナ>デンソー>富士通>コマツ>ホンダ>ファナック>日産>日立
って感じかな

>>787
間違い過ぎ

>>788
ファナックはもろミスったけど他を具体的に

ホンダは残業ないからな

ＧＳユアサって自動車部品？

電池だから部品だな
以前テレビでみたけど隠れ優良じゃね？

隠れてないだろ

>>792
優良なんだ！？　いいな

１３年卒だけど、入るの難しいかな？
>>1
のランクでいうとどの位だろ？

しね

>>786
ねーよww
織機内定にしても夢見過ぎワロタw

織機は知名度も給与もかなり低いぞw

>>796
そんな草生やして必死にならなくても
無様だぞ

>>797
結局織機内定者だったの？この流れだともう言えないかなw
どう見ても見苦しくて無様なのはお前なんだが...
現実見ような^^

いきなり小学生みたいなのが湧いたな
ＡＷ荒らしより幼稚なのがいるとは
最近の完成車スレの荒れっぷりも納得だ

>>799
逃げるところを見ると図星だったかw
話し逸らすとかリアルに小学生レベルすぎてワロタ
自己紹介ありがとうございました^^

OBの年収、企業の平均年収のどちらも織機は大手完成車より低いよ
後者は現業抜いたらさらに差が広がる

織機以下は薄給すぎて泣ける
トヨタグループはどこも給料いいなんてこのスレでさえ通用しない妄想ww

織機だといちいち煽りに反応せずにはいられないのか
デンソー内定の俺はメシウマさせて貰います

>>802
来年からよろしくな兄弟

>>789
だいたあってる

>>804
日立ってこんな低いのか？

日立は低いって聞いたな
三菱重工との合併の時に売り上げとか知ったが、規模とかあんなに凄いのに

パナと同じで社内カンパニーやら毛細血管みたいな組織構造だからな
結局はピンからキリなんじゃね

愛知スレでAWやマキタ叩いたりランク変更に頑なに拒否して暴れてた奴って織機内定者だったのか

そーいえば他をランク上げすると自演連投して下げようと必死になってたのに、織機がSに上がった時はピタッと大人しくなってたからな

何を自惚れてるのか知らんが完成車や一般人から見たらデンソーは別として、織機も精機も車体もAWと紡織もドングリの背比べだぞ

A以上は同じような話ばっかりでつまらんな
もっとＡ以下の話はないのかよ

スタンレー電気とか小糸とかってBより上じゃないの？

みんな内定式いつよ
似たようなものかな？

>>808
一般人から見たらデンソーも同じレベル

一般人から見たらね

愛知土人なんか相手すんなよ

>>808
その発言はAW内定者としか思えないな

自動車部品は完成車みたいな工場実習あるの？

>>815
ないと思ってるの？製造業なのに。

実習辛いお•••

>>814
たぶん未だにそう思ってるのはお前だけだ

【飲食系】
ロッテ（菓子・アイス）、ロッテリア、バーガーキング、銀座コージーコーナー、
白木屋、笑笑、笑兵衛、魚民、暖暖、和吉（居酒屋） 安楽亭（焼肉・飲食店）、

天下味（焼肉）、平壌館（焼肉）、モランボン（焼肉調味料）、JINRO（焼酎）、
両班岩のり（海苔）、クリスピー・クリーム・ドーナツ

【生活用品】
アムウェイ（調理用品、浄水器、化粧品、洗剤、栄養補給食品）

【電化製品・I T系】
サムスン(Galaxy S、Galaxy Tab、TVなど)、LG電子、DAEWOO（電化製品）、
ソフトバンク系列　<個人情報売買で手に入れた資金を北朝鮮に送金>

（Yahoo!BB、Yahoo!Japan、IPRevolution、BBiX、日本テレコム、C&WiDC）、
ライブドア、楽天、ブロードバンドネットワークス

>>818
俺もAW内定者だと思ったけど

>>818
ＡＷ以外のに思いつかないんだが

>>812
同意。内定者だけど
東海以外じゃ、どうしてメガ蹴ったの？と言われるw

まぁ、世の中知名度は低くてもすごい会社ってのはたくさんあるからな

マキタのことですね

BtoBは基本知名度低いしな
そう考えるとデンソーの知名度は異常

業界内と近隣地域だけだって何度言われれば

一般知名度ってそんな大事か？

デンソーから内定もらったって中学の時のDQNの友達に言ったら、
「大学出てラインかよｗｗ」って言われました。

周りの反応って特に気にしないんだけど、皆そんなに気にするの？

>>828
あながち間違いじゃないな

まあ、研修の時はラインに立つわな

俺もデンソー決まったって同級生に言ったら

大学出て100円ショップかよｗｗって言われた

ダイソー

デンソーもマキタもアイシン高丘も一般人から見たらゴミレベルの知名度。下手したらシヤチハタより合コン受け悪い。

スレ違いだ愛知土人が

一般の知名度とかどうでもいいけどな
知名度なくても、待遇いいとこの方がよだぽどいい

家電とかも知名度の割りに給料低い
やはり低知名度だが待遇いいこの業界こそ至高

てか完成車メーカーに勤めてる者からすると、現地調達のスピードが
すご過ぎる。淘汰される部品メーカー増えてくると思う

>>838
昨日の報道ステーションでもあってたな、震災後に海外メーカーに切り替えて、そのままらしいな。

あとはグランパスのユニフォームに名前載ってるからグラファンからは有名かもね

誤爆スマソ

デンソー行けるなら一般受けなんてどうでもいいでしょ
むしろ社会人でデンソーすら知らない人間もどうかと思う
てか、車体の二次って内定でた？

>>842
それは言い過ぎ
普通は知らない社会人ばっかりだろ

まぁ知名度なんか関係ないのは同意

>>842
そんなに社会人は知ってるもの？
俺は学生ではあるが自動車興味なかったから、就活始まるまで知らなかった。
そんなのでも内定くれてありがたやだけど

>>837
そうだな
ソニーやパナに比べても待遇は遜色ない
むしろ優ってるし
マジでこの業界最高だわ

>>844
新聞読まない人なら知らないかも

>>842
車体はまだ反応ないな
受付開始の3日後に出したのに(´Д` )
民衆みると返信きてるやつもいるが本当なんだろうか

>>847
6日がテスセンで
怒涛の日程で10日が最終面接じゃなかった？

>>848
内定もらた？

>>848
すげえな、それｗ

>>848
８月までに蹴られまくって、人事も焦ってるな

>>849
GET☆あんどリリース

ヨタと自動織機に内定でたら普通ヨタ選ぶ？
給与、ネームバリューはヨタ圧勝だが
激務、僻地を考慮すると織機も捨てがたい
福利厚生はトヨタグループだからかわんないだろうし

そんなに織機行きたいなら織機行けば？
基本刈谷に工場集中してるし

>>837
んなわけねーだろ。
トヨタ系Tier1除いて、平均年収600万円超えれば勝ち組って世界。
日産、本田系なんて悲惨そのもの。

独立系は？

>>855
つまり愛知県民は勝ち組って事だね。

>>857
同意
関東関西人なんてチョウセンヒトモドキだよな。

だいたい、関東人(笑)や関西人(笑)なんてトンカツにソースやゴマを
かけちまうような味覚障害の田舎モンだしなｗ

味噌カツにだってゴマかかってることあるがな

愛知の飯は大味すぎだろ。イギリスやアメリカのがよっぽどましだった
何がつけて味噌かけて味噌だよｗ
あんな残飯イヌにでも食わせてろ

とにかくヨタ系部品メーカーは「愛知は飯がまずいから」という理由で関西関東で全く人気がない

全く人気がないか〜
ふ〜ん

>>855
トヨタ本体が至高なのは分かるけど、
部品は1次サプライヤーじゃないと600万行かないからね。
（トヨタ系の完成車メーカーも部品と同じぐらい）
2次以降は500とか400なんてざらだしね。

妥協して1次サプライヤでしょ。2次以下とかそもそも問題外

ここで発言してるのはANTなんだろうな？
NNTが「妥協して〜」とか笑えるから辞めておけよ

決まったもんは変わらないんだから妥協だのとか言ってる場合じゃないよ
薄給でもブラックでも必ず死ぬわけじゃないんだし
その中で努力して出世すりゃいーじゃんとおもう
と織○の内定者の俺は思う

最後の一文がいらねぇ。NNTだったら言えてないだろな

>865の考えを持ってるから織機に内定貰ってるんだろうなぁと思う
妥協がどうのこうのって言い訳してる奴らが勝ち組大手に内定出るわけないｗ

>>865
当たり前だろ。俺は完成車志望だったからせいぜい妥協して1次サプライヤだ
無事第一志望から内定が出た今となっては1次サプライヤの内定が出たとき妥協して決めなくて良かったと思うよ

>>868
それをこのスレで必死に訴えてる滑稽さに気がつかないのかww

完成車第一なのに
部品業界スレｗ

x, yにあてはまる企業名を答えよ.
トヨタ : デンソー = 日産 : x,
トヨタ : デンソー = ホンダ : y

mixiの内定者コミュでざっとデンソーと豊田自動織機の学歴みてきたけど立命館みたいなしょぼいとこも大量にいるんだな
せっかく地底にいるんだからもっと上めざすことにするわ

>>871
トヨタ : デンソー = 日産 : デンソー
トヨタ : デンソー = ホンダ : デンソー

>>873
ww

>>873
∴トヨタ = 日産 = ホンダ

>>873
トヨタ : デンソー = 日産 : カルソニックカンセイ
トヨタ : デンソー = ホンダ : ケーヒン

力（売上高）では
デンソー>>>>（兆の壁）>>>カルソニック>>>>ケーヒン

売上高＝企業力とか就活で何見てきたんだか

まる3日空くってすごいな

そりゃリア充はお盆で旅行に合コンにBBQに遊びまくってたから

自分：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 21:56:25.64
2012卒AW内定工作員が湧いたスレ

愛知の就職ランキング　Part99
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1306068099/
一番被害が大きかったスレ。工作により事実上ランク崩壊

【2012】　自動車部品業界　【大詰め】　part6
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308186871/
愛知スレ同様の書き込みが多いが無視されて沈黙

理系就職偏差値ランキング2012part8
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308490450/
ほぼ相手にされず

【勝】大手子会社に内定した人たちの集い【負】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1309992493/
名言「ドコモ、富士通、アイシンAW」

【嘘は】勝ち負け判定スレ2012卒Ver.7【厳禁】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308798820/
負け組判定にまさかの食って掛かるという暴挙

【ミニ四駆】自動車業界総合９社目【チョロＱ】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1307809500/
5月頃がらAWアゲの傾向アリ。部品業界MVP(?)に認定

2013卒が就活準備を始めるスレpart5
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1308460284/l50
「内定ゲットォ！」→後輩から馬鹿にされる始末

mixiの内定者コミュとか参加してる？

>>880
部品内定者って哀れだな...
これから一生部品であることを卑下しながら生きてくのかな...

一般的部品内定者

413 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 17:00:06.73
>>391
ホンダのES落ち以外最終まで行ったけど、
結局子会社の内定しか貰えなかったわ。
でも、関東に残れるからそれだけ良かった

418 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 18:53:48.56
>>413
完成車志望してて子会社って…
自分の人生が虚しくならない？

420 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 21:47:46.32
>>418
組み立てるしか能力がない中堅の完成車メーカーより
自前で一から作れるビック3系がよかったんでね。
満足はしてる

421 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 21:56:21.50
び、ビッグ3は自前で一から作ってて中堅は組み立てるだけ・・・！？
こいつどんな業界研究をしてきたんだ・・・
釣りなのか、それとも真性でここまで恥ずかしい負け惜しみをしちゃったのかどっちだ

422 名前：就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日：2011/08/17(水) 22:31:26.31
>>421
マツダやスバル、三菱の凋落ぶり見れば誰だって思うが
昔のGM見たいにブランドだけあれば売れる時代じゃないしな。
次に繋がる技術もやりつつ、日々のカイゼン行わないと、これからの40年持たないよ。
苦し紛れにスカイアクティブやCVTを強く押し出しても、長くは続かないよ。
大半を占める熱ロスがネックで、エンジンに限界のは衆知の事実
中堅のほとんどはトヨタ系（もうなってるがw）か、外資、消滅しかないよ。

部品業界いきたいんだけど電気自動車の先がみえないからこわいんだよなー…

とりあえずアイシンAWいっとけば向こう100年は安泰だよ☆

AWwww

ぺろり

>>882
自分はトヨタグループだからトヨタ本体以外の完成車には勝ってるとか一生言い訳し続けるんだろうな
そう思ってるのは部品内定だけなのにｗ

でもホント一生そういうコンプを感じながら生きてく道を選択したことは素直に尊敬するわ
お前らがいないと台数激減するしな

その性格を隠しながら一生職場付き合いをしていこうってお前も十分凄いわ

意外とコンプなんないけど

基本完成車はこういう考え方をする奴が集まるわけだな
部品に完成車落ちのコンプ持ちが集中するのと一緒じゃね

>>889
性格って>>888のことを言ってるの？
もしこれを皮肉に感じるようなら相当なコンプ持ちだな、お前もAWと一緒か

おい、もうやめろ
ＡＷの罠だぞ。お前ら踊らされてんじゃねーよ

●AW内定者情報
早慶文系卒(慶應の可能性？)
事務系総合職に内定
愛知出身で菊里、明和、時習館、旭丘、岡崎、刈谷、豊田西のどれかの卒業生?
AW以外にホシザキ電機、マスプロ電工に内定?

>>892
自覚ないんだなｗｗｗまじぱねぇ
12卒ならまだ半年以上あるから遅くはないぞｗ

>>895
涙拭けよｗ
弱小完成車ｗｗ

完成車スレ見たら、売上だけで企業の優劣決めてる恥ずかしい部品くんがわいててワロタ
お前ら毎回人に会社教えるときに表見せて収支まで説明するのかw
茨の道を選んだなwww

>>897
そっちのノリをこっちに持ち込むな
なんの話かわからんし迷惑

またAWかｗ

>>898
そっちから湧いたAWだろ、そっちで処理しろよ

>>900
AW内定者の初出は5月頃の自動車業界スレだぞ
そのあと6月中旬から愛知スレで発狂してたが

>>898
こっちだって迷惑だわ
同じ業界同士なかよくやりたいのにＡＷがわくと完成車スレまで荒れる

>>900
は？馴れ合いきもちわる

>>903
つ鏡

>>904
そういうとこな

>>905
いちいち反応するお前キモいなｗ

>>906
いちいちってどれだよ
これだからIDでない板のやつらは

>>907
まさにお前だろｗ
ホントよく反応するな

AWがコンプ部品内定者の総称になりつつあるな
だれかA.Wでうまい言葉を当ててくれ

Ａ　アナルが
Ｗ　とがっちゃった

>>908
そんだけ思い込み強いと人生楽しそうだな
うらやましいわ

完成車スレから頭の悪いやつがきてるな
いちいちこっちに来るとかＡＷと変わらないわ
あのスレの幼稚さと不毛な争いを眺めるのは面白いが

ヲチスレがほしい

>>911
事実だったから言い返せなくなっちゃったｗ
お前の人生はつまらなそうだな

>>912
どう考えてもこっち眺めるほうがおもしろいよ
冷静ぶってるけど、お前もＡＷと根本は一緒ｗ

クリエイト見てきました−−−−−−−！！

他業界から見たら自動車業界みんな
Ａあたま
Ｗわいてる

さーいよう！(´･ω･｀)

僕もクリエイト見てきました−−−−−−−！！

盲信的に自動車業界目指してたけど
ヨタと織機に落ちて視野が拡がったよ

お前らも融通が効くのは今のうちだぞ

部品へ行くなら自動車以外もやってるところがいいよ

部品スレも侵食されてきたか
愛知と違ってマッタリだったのに

>>921
独立系自動車部品は自動車以外も力いれてきたよね。NOKとかスタンレーとか。

>>923
NOKはもはやシールが足を引っ張ってるくらいだし

会社が潰れるとしたら新規事業に投資して失敗っていうことがほとんどなわけだ
部品メーカーの中でも今のところは新規事業の開拓に成功してる会社に行くことをオススメしたいね

>>923
スタンレー辺りを受けとけばよかったなぁ

この流れはAW信者の書き込みを集めてあちこちでコピペしてる一人の粘着アンチが原因だろ
愛知スレでも既に就活を終えたのかAWやそれ以外の内定者が消えたのに一人で未だにAWネタを書き続けてる
ハッキリ言って信者よりタチが悪い

>>926
つまり・・・
どういうことだってばよ？

>>927
>>926「俺の過去レスをわざわざまとめて晒す奴が憎い」

内定者や信者の「一人」とか「自演」って言葉を何度聞いたことか…
未だに自分の立ち位置がわからないらしいな

>>928
ワロタw

信者なんかここしばらく見当たらないが…こんな短時間にレスまでして誰と戦ってるんだろうか…

>>931
お前がそうじゃん

>>931
鏡持ってきてやろうか？

こいつらもうダメだ
話が全く通じない

フジテレビを擁護するコメント書いたら工作員やチョン扱いするネトウヨと同じだな

コイツは本当に分かりやすいなぁ
とりあえずネトウヨと同類扱いすればいいと思ってるところが特に痛い

【企業】自動車部品製造事業が不況でピンチ…　フィギュアなどに詳しい人材採用で活路を見出した「PLUM」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1313690936/l50


おまえらの会社も危ないんじゃねぇの？

これが・・・新規事業か・・・

昔のレスを晒されたＡＷ君が帰ってくる場所はここか
専スレは恥ずかしくて帰れないだろう

叩かれてるのにいつまでやってるのこの人
もう12卒内定者はいないでしょ
13卒がメインになり始めてるのにそーゆう話をされても困る

>>939
13卒どこにいるの？

相手にしなければいいのにできないんだよね
しつこい〜とか粘着が〜とか自分のことだから気になって仕方ないんだよね

>>939
この話をそらす感じでバレバレなのが面白いｗ

また連投とか頭おかしいな

ここまで来てまだ自演だろって騒いでるｗｗｗ
無視できずに反応しちゃうって皮肉にも反応してるｗｗｗ
お前完璧すぎてツッコミしきれないわｗｗｗ

この板IDだしてほしいな
へんなやつがすぐに自演認定してくるからスレもまともにすすまねえ

自分の自演がなぜバレるのかわからないままとりあえず自演だろって言えばいいと思ってるからね
まさに「バカって言った奴がバカ！」って言い返すガキと同じだな
バカだから>625や>631のブーメランにも気づいてないみたいだし

しつこ過ぎワロタ

みんなの好きな自動車メーカーはどこ？

フォルクスワーゲン！
あとアウディ！

売国奴乙

フェラ

>>946
自演乙ｗｗ

自演認定に時間をかけるようになってきましたね

>>948
フィアットの500は良い車だと思うが皆はどう思う??

スイスポで十分

３代目スイスポっていつ発売なんだよ

ランチア

Great News!!(棒

>>953
自演乙

マツダ
品質が良くなってハイブリッド技術磨いて
ロータリーエンジンを完成させたら最高のメーカーになる

マツダはディーラーが糞

マツダってHVはヨタから技術提供受けるんじゃなかった？

豊田合成なんてD以下だろ
なんだあの錆残？
いかれてるだろマジで

入らなけりゃよかったわ　最悪

糞豊田合成の続き

出張したら、短時間勤務で出勤したことにして
残業分をカット

コンプライアンスの欠片もねえよ
錆残させるような犯罪企業はさっさと潰れてほしいわ

転職先決まってるからマジで潰れてほしい

問題のサビ残っていつごろから言われてるんだ？

>>962
日産もトヨタのハイブリットシステム積んだ車をアメリカで売ってるよね。

寂残ならタチエヌの圧勝だよ

はじめてES落ち経験したわｗ
>>1にものってないような屑企業なんだけど、俺の方が屑だったか・・・

まだ就職活動してんのかよ…

デンソー入るのに後悔

非自動車関連が少なすぎ

非自動車もやってないとヤバイかな？？

もう内定者で懇親会してるところとかあるの？

結構やってるだろ

>>948
好きなのはトヨタ、マツダ
トヨタは決して超えられない絶対王者
マツダは我が道を行く特攻隊って感じで良い

マツダはシングルロータリーの軽自動車を出そうとしたら
規格自体を潰された可哀想なメーカー

三菱自動車がまた学推の追加募集よこしてきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ蹴られてんのｗｗｗｗｗ

>>976
旧帝だろうがダメなやつをバンバン落としたらしいから、予定の採用人数集まらなかったっぽいなｗ

っというより、トヨタとかの大手が軒並み６月選考に移っちゃったから、
そこに受かるような奴らしか取ってなかったんだろｗ
そしてバンバン蹴られると。
それすら読めない人事って・・・

今年の三菱

４月（６月大手は選考延期）　　→あれ？例年より受験生多くね？ｗｗｗ選び放題じゃんｗｗｗ
５月（６月大手はＥＳを受付）　　→学推よりも優秀な自由が一杯じゃんｗｗｗ今年は厳しく審査しないとｗｗｗ
６月（６月大手が選考開始）　　→いや〜、今年は優秀な人材が集まったなぁｗｗｗ
７月（６月大手内定出そろう）　　→あれ？例年より辞退者多くね？去年より採用人数多いのに・・・
８月（各社で懇親会が始まる）→やばい、やばい、全然足りねぇ。追加募集しないと・・・
９月（ＮＮＴしか残って無い現状）→追加募集しても優秀な学生が来ない。もう学推にたよっちゃおう（今ここ）


まぁ、他の企業も似たような感じだったらしいが。
アイシンＡＷもまだ募集してるし。

このタイミングの学推追加は院試落ち狙いじゃね？

他の企業は募集してるつっても採用人数若干名の夏採用ばっかじゃん
三菱だけ何故かガチ採用してる

院試落ちとかポンコツにも程があるww

三菱って自動車メーカーじゃ底辺層だろ。俺なら
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、富士重、スズキ、三菱自工、いすゞ、ダイハツ、日野、三菱ふそう、UD
の中で迷わず三菱自工を選ぶ相手は三菱ふそう、UDのみ
スズキ、ダイハツ、日野は少し迷うかもしれないけどそれ以外なら三菱自工は絶対選ばないだろうな

うちの大学にも三菱からの追加募集来てたな
機械系・電気系・情報系・化学系、
それぞれ募集
どんだけだよ・・・
この時期にまだこれだけ足りて無いとか、
情けなさすぎる

>>984
対象学生が機械、電気、情報、化学なんじゃなくてそれぞれ合計4枠来たってことか？凄すぎﾜﾛﾀ

三菱ふそうって将来性ないかな？
勤務地都会で実家通勤可だから
受けようと思ってるだけど。
三菱自工のほうは追加推薦きたけど
勤務地田舎だからパス。

三菱ふそう社員は、ベンツが安くかえるよ

>>985
それぞれ、若干名ずつだった
一人ずつですら無いのに唖然としたｗ

うちの大学はＡＷから追加枠がいくつもきた。
三菱といい、勘違い企業は涙目だな

ＡＷは人事も内定者も勘違いしちゃってるな

AWは採用ページが武士っぽくて意味がわからなかった
武家的な社風なの？

>>991
イークラシスみたいな採用ページなんだな

重要ポストや開発中核は古参エンジニアや親からの転籍組が多くて
役員クラスまでみんなエンジニアだから親分肌の人が多いんじゃない？
子会社だし中身は保守的なものづくりの会社だよ

【2012】　自動車部品業界　【秋募集】　part8
どうよ？

>>994
いいから立て路

よろしく

ついでに自動車業界スレも頼む

次スレ立ってなくても埋めてやるぜ

未だに募集してる企業

三菱自動車
アイシンＡＷ←New!!

1000ならアイシンＡＷが精機から独立できるかなぁ…？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。