【全日空ANA】航空会社への就職【日本航空JAL】
1 :
就職戦線異状名無しさん:
なかったので立てました
2 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/14(金) 22:57:56
3 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/14(金) 22:58:51
思う!
偏差値Bランにランク付けられてどう思う?
それでも航空会社に入りたいと思う?
5 :
内定者:2008/11/14(金) 23:14:11
パイロット最高!!!!!年収2500万で黒塗りハイヤーの送迎とかやヴぁい。
とりあえずみんな受けて見たほうがいいと思いますよ!
テストセンターの練習にもなるし、面接もマジ使えます。ぜひ。
ANA、JALの総合技術職はどうなの
外注化の上に給料安くて入る価値無し
理系でも事務で受けた方がいい
給料違うの?
9 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/16(日) 14:38:46
日系の航空会社にも反日社員はいるんでしょうか?
10 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/16(日) 14:41:59
>>9 航空業界の労働組合の恐ろしさも知らないのかよ
ANAは名前がダサい
ANAってなんだよ、外人女の名前かっての
よくANAなんて尾翼にデッカく書けるよな
ANAなんて社名で外国の空港なんて行けたもんじゃない
12 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/16(日) 14:58:34
安心しろ、ANAの機体が外国の空港に行くことは少ないから
ところでJALはださくないのか?www
ださいから潰れるんだろうな
15 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/17(月) 19:55:37
最近のANAはどうですか?
慢心していませんか?
。。。と、あちこちにポスター貼ってあるけど
パワーハラスメントが日常的にあるようじゃ
コンプライアンス厳守なんて言ってるけど
法令順守なんて程遠いですね
KWINでコンプライアンスアンケートなる
ものを真面目に回答したって変わらないでしょうしね
16 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/17(月) 20:28:01
パイロットより、モテル企業ってどこ?
5大商社くらい?
18 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/17(月) 20:36:31
>>15 ちょw
KWINとか内部関係者丸分かりなこと書いちゃダメw
20 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/17(月) 21:26:10
>>18 KWINって言ったら、GROUPの人間しかログイン
出来ないよねwww って言うことは関係者丸出しじゃん!
でもパワハラは酷いみたいよね
ストライキだってさw
労働組合強そうねw
22 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/17(月) 23:09:09
スト(笑)
23 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 00:17:04
24 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 00:34:08
25 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 10:29:45
どんなパワハラがあるんですか?
26 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 11:05:40
25>>
パワハラ凄いよ
私が知ってるのは、あるアシスタントマネージャーなのですが
大声で仕事上の事や自分の気に入らない事があると事務室の中
に全て聞こえる声で、相手を怒鳴りたおし罵倒していますよ
ほんと、その辺のゴロツキが事務室の中に居るみたいです
27 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 11:38:55
26さん
スレ見てビックリです
コンプライアンス重視だって先輩に聞いていましたが
考え直さないとね
28 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 13:23:02
航空会社の各職種の給料序列って、↓感じ?
パイロット>>CA>総合職技術≧総合職事務>>特定地上職
29 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 13:47:15
社員の格としてはそんな感じだけど給料の期待値は総合職のがCAより上
CAの上位層は30手前では総合職より給料もらってる。
30 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 13:56:34
26さん、そうなんですかぁ。。嫌ですね。他の社員から不満とかでないのですか?
31 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 13:59:16
ANAもJALも
マーチなら受かる
CAは言うに及ばず
32 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:01:39
>>29 CAの上位層ってどういうこと?国際線のCAのこと?
33 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:03:29
28>>
パイロット>>総合職技術≧総合職事務≧CA>>特定地上職
CAなんて総合職の足元にも及ばんよ。
34 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:04:11
CAは顔が良けりゃ受かるよ
短大でもね
35 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:05:08
総合事務って給料いくらなの?
航空会社ってパイロットがずば抜けてて
あとは給料安いイメージなんだが
36 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:06:17
30で700、40で900くらいじゃないか?
37 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:08:23
パイロットの給料、正直半分くらいでいいよ
38 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:09:41
パイロットとCAは将来派遣にならんかな・・・
39 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:10:45
パイロットは2千万とか聞いたな
もらいすぎww
40 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:11:56
航空会社は
飛行機とか高級ホテルが
格安で使えるのがおいしい
給料は確かに安いけど
41 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:16:31
給料:パイロット>>総合職技術≧総合職事務≧CA>>特定地上職
学歴:総合職事務>総合職技術≧パイロット>>CA>>特定地上職
43 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:21:42
社長とかの重役ってほぼ総合職事務から選出だから
無駄ではないわな
一番無駄なのは院卒の総合職技術だよ
45 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:27:03
業界としてはリスクが高い。
46 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:27:42
>>44 オートパイロットのスイッチ押して飛ばしてるんだもんなwww
大変だよwww
47 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:29:30
>>45 リニア完成したら間違いなく国内線は終わる
国際線だけじゃやってけんだろうな、特に青は
待遇悪化は避けられないだろうこの業界も
でもJALはしぶといよな
49 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:32:38
給料:パイロット>>総合職技術≧総合職事務≧CA>>特定地上職
学歴:総合職事務>総合職技術≧パイロット>>CA>>特定地上職
世間体:パイロット>>CA>総合職事務>>特定地上職>>総合職技術
パイロット最高
51 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:37:54
>>48 むしろJAL的にはJRにリニア作ってもらって
ANAを潰してほしいと思ってるだろうな
ANAの国際線は国内線のおまけみたいなもんだから
JALは国策企業だから
潰すわけにはいきませんよ
53 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 14:51:40
30さん
その口が非常に悪い30代半ばの、アシスタントマネジャーが
いるおかげで、契約社員さんとかは、なんだかんだ理由をつけて
事務所に帰りたがらないですしね
事務室内は非常に空気が悪いですよ
ANAグループコンプライアンスなる冊子が配布されているのですが
冊子の中には明確にパワハラは駄目と書いてあるのですが、
そのパワハラアシスタントマネジャーには、全く関係ないねって
感じで、怒鳴り倒してますよ
(結果当然の如く、仕事に対するモチベーションは下がります)
54 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 16:06:22
世間体は事務系が最悪だろ。
グランドスタッフと変わらんよ
55 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 16:08:29
東北、北海道新幹線の高速化と東海道線のリニアは怖いよな。
航空路線
1位 羽田〜千歳 1000万人 →北海道新幹線でどうなる?
2位 羽田〜福岡 800万人 →中央新幹線の影響でるかも。
3位 羽田〜伊丹 580万人 →中央新幹線で壊滅。
4位 羽田〜那覇 530万人
5位 羽田〜広島 230万人 →中央新幹線で大きく減少。
6位 羽田〜鹿児島 225万人
7位 羽田〜熊本 188万人
8位 羽田〜小松 185万人 →北陸新幹線で廃止との噂も
9位 羽田〜関西 170万人 →中央新幹線で減少。
10位 羽田〜長崎 150万人
11位 羽田〜神戸 144万人 →中央新幹線で激減。
12位 羽田〜松山 144万人
13位 羽田〜宮崎 143万人
14位 那覇〜石垣 138万人
15位 福岡〜那覇 135万人
ランク外だけど羽田-岡山、羽田-富山もなくなるから。
羽田空港はかなり枠が空くよ。
57 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 18:00:05
ANA、ハッピーフライトとか必死だなwww
JALの天下ですね再び
59 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 18:07:10
オープンスカイによりJAL、ANAともに糸冬了
60 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 18:08:03
やっぱ鉄道が最高だな
日系航空会社は国際競争力ないしね。
国内線ダメならもう終わりだ
62 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 18:13:27
>>55 たしかに。
東北・北海道新幹線、リニア、オープンスカイ・・・。
この業界は何一つ明るい話題がないな。
63 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 18:35:00
超音速旅客機くらい画期的なものができない限り
リニアとは勝負にならない。
もしくはパイロットの賃金カットで運賃下げるか。
国内線でこれ以上スピード上げても時短効果もそれほど無いし
コストの無駄使いだろ
65 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 19:47:11
パイロットにOB訪問してきました。
34歳なのに既に年収が1800万あるらしい。
機長に昇格すると2000万は軽く超えるってさ。
どんな業界だこれ?
とりあえず
パイロットはかなりの激務で
定年後あっという間に死んでしまう人が結構いる
67 :
就職戦線異常名無しさん:2008/11/18(火) 19:54:59
CAってどうして商社の人と結婚するパターンが多いの?
68 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 20:07:10
53番さん、お疲れさまです。来年から身内がanaで働くので心配になってきました。。
69 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/18(火) 21:40:18
ANAの中でパワーハラスメントが蔓延しているんですね
このスレを法務部の方が見ているのでしたら、直ぐにでも
ANA及びTEAM ANAの内部を総点検して欲しいも
のですね
KWINで匿名のコンプライアンスアンケートを取った所
で、誰も真面目に回答できる訳ありませんよ
IPで誰が書いたか直ぐに分かるでしょうからね
70 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:04:31
>>66 パイロット乙w
激務?あんなのが激務なら陸員は何だ?刑務所か?w
パイロットなんて離着陸時以外働いてねーじゃねーかw
最近は技術の進歩でバカでも飛行機を動かせるしもうお前らみたいな金のかかる職人はいらんのだよ
71 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:11:59
パイロットは自動操縦のボタン押すのが忙しいみたいですw
72 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:21:29
ボタン押すだけで高給取りwいや〜いい仕事ですね〜
会社にとってはお荷物以外の何者でもないよなw
事故ったら自分も死ぬから責任とるのは地上の人間だし
パイロットより制御装置メーカーの社員に給料やれよw
73 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:25:31
あの狭い空間に座り続ける(国際線なら9時間近く?)
しかも何もせずぼーっと座り続ける
それを30年近く続ける
これってかなり激務だろ
実家が名古屋でしょっちゅう帰省するんだが
ガラガラの東名を運転するだけでも、結構キツイんだがな
最後のほうはケツ痛くなってくるし
74 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:30:36
要するに窓際社員みたいなもんだなw
75 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:35:12
水平飛行中はパイロット席で計器をチェックしてるだけだろ
管制官の方がよっぽど働いてるわなw
76 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:37:27
年収が社長より上で窓際はないだろwww
77 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:40:07
パイロットを15年くらい(副10年、長5年くらい)
その後に総合職に移籍、が理想
最初は面白いだろうけど、10年もやりゃ飽きるよあの仕事
海外観光地だって何度も行きゃ飽きる
(俺は縁があってホノルルは5回行ったが、3回目で既にグタグタ)
多少給料落ちても、長期のプロジェクトにじっくり取り組める総合の方が面白い
78 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 09:32:51
正直、パイロットくらい金貰えればやりがいなんてどーでもいいわw
79 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 10:20:47
パイロットにコンプ持ってる奴ってやっぱ多いんだな
80 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 10:44:38
視力が低い時点でパイロットむりぽ
81 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 12:54:00
今二十歳で偏差値40以下の僕がパイロットになれますかね?
84 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 13:49:09
誰にもわからないだろ
ただ一つ、諦めたらそこで終わりだって事はわかるけど
85 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 13:54:03
パイロットって海洋の海上職員みたいに陸上勤務ってあるんですか?
86 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 14:59:33
パイロット落ち、明け方からお疲れさまですW
87 :
85:2008/11/22(土) 15:12:31
×海洋
○海運
89 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 23:39:28
あー原油下がってきたね。
本来航空会社にとっては追い風のこの傾向だけど、微妙だね。
これで格安航空会社が息を吹き返してしまうしね。
打ち出の小槌のサーチャージも減ってしまうし。
90 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 23:50:18
景気悪くなっちゃったから、利用者も減るわな
国内では新幹線やリニアが増えていくし、
国外では激安航空会社が勢力拡大してるし…。
91 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 23:53:48
大競争時代に突入ですね。
日本航空か、JR東海にしようか、正直悩んでいます。
リニアできると羽田伊丹便は存続できるのでしょうか?
93 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 00:06:57
そりゃJR東海に決まってるだろ。
技術系は楽にいい企業入れてうらやましいよ
>>92 鉄道と飛行機どっちが好きかだね。
どっちもいろいろな職種の人がかかわって初めて動かすことのできるもだから
好きでなきゃやってられないよ。
両社とも思っている以上にたくさんの部署があるわけだから、不本意な部署に
配属になったとしても好きなものを動かす会社であれば前向きに働けるけど
ただイメージだけで入社するとあとで後悔することになる。
たとえばJR東海に入社しても皆が新幹線やリニアに携われるわけではないから
地方ローカル線担当になっても腐らないで業務を続けることができるか。
JALに入社しても貨物担当でもいいか、ということ。
95 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 03:25:52
72 :就職戦線異状名無しさん:2008/11/22(土) 05:21:29
ボタン押すだけで高給取りwいや〜いい仕事ですね〜
会社にとってはお荷物以外の何者でもないよなw
事故ったら自分も死ぬから責任とるのは地上の人間だし
パイロットより制御装置メーカーの社員に給料やれよw
だって・・・
何にも知らないで・・・
給料もらい杉って、誰or何と比べて?
最ももらってるのはマスコミでしょ。どいつもこいつもマスコミに踊らされやがって
96 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 12:02:22
12ちゃん見なさい。
97 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 15:50:17
平成シゴト図鑑でラインハンドリングについて
やっていて、とても興味深かったです。
運航を支える一員として働きたいのですが、
航務の一般職も気になっていて結構悩んでます。。。
98 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 15:57:38
100 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/23(日) 16:42:06
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225065701/502-503 502 名刺は切らしておりまして [] Date:2008/11/23(日) 13:26:36 ID:nhQ/EJjF Be:
JALは搭乗率が良くても国際線を縮小させるだけの高コスト体質。
国際競争力がゼロだから国際線はすでに最低のネットワークしかない。
伊丹にこだわったり国内線だけしか関心が無い。
ところが北海道新幹線、九州新幹線、北陸新幹線、東海道リニア、高速道路1000円均一など国内線の需要は加速度的に減る一方。
完全に方向性を間違ったJALはあと数年しかもたないだろ。すでに株価は紙くずだし。
503 名刺は切らしておりまして [sage] Date:2008/11/23(日) 13:35:53 ID:jI2OrGwx Be:
JALがソウルまで飛んでる間に
JRは未来へ飛んでいった
やっぱ全日空だな。
103 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 01:11:57
JAL/ANAの総合職事務の給料ソース付きで知ってる方いますか?
105 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 06:55:57
パイロット今年は全部で6コースしか応募のタイミングがないのね。
結構早く申し込まないと受からないかもしれないわ・・・
俺次は集団面接&集団討論です。
みんなどこまでいってる?
106 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/24(月) 14:31:38
ここ+2までの上限あるってホント?
技術系総合職の具体像がよく見えない
108 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/25(火) 00:15:54
整備だよ
JALは格納庫まで売って金絞り出してるからな、ANAにしとけ
同期がJALでフライトアテンダントになったがオバハン率が高いそうだ
110 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/25(火) 00:22:58
パイロットって視力何以上?
112 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/25(火) 00:29:18
パイロットぱねーっすねw
114 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/25(火) 20:43:51
JAL/ANA、給料とかの待遇ってどっちが良いのかな?やっぱなんだかんだでJAL?
全日空の総合職技術と全日空整備でやってることの違いがよくわかんね
116 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/26(水) 22:55:03
117 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/27(木) 20:40:49
>>114 ANAの方が待遇がいいことは間違いない
総合職でもシフトと日勤がある
シフト勤務の人間は基本的に時間が来れば帰ることができるが、
日勤社員は基本的に帰れない
どこの会社の総合職も似た様なもんだとは思うが。
一般職は19時20時には帰る事が出来る事が多いけど
管理職はやばいぜ
住んでるからな会社にw
パイロットが1日6時間くらい座ってるだけで月150万貰ってる横で
地上職はそれの2割程度の給料で残業はエンドレス
やっとられんわな
シフトなら色々と手当付くけど、日勤だと残業手当しか付かない
マジやばい
給与順は
パイロット>>>>|乗員労組の壁|>>>CA>>>シフト勤務地上職>>>>>>>>>>>日勤地上職>>>>>>>特定地上職
これが真理
CAとか安いと思われガチだが実は普通に高給とり
ステーションとか整備のシフト勤務者は手当てが突きまくるのが大きい
CAも一緒
119 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/28(金) 17:11:25
Pは命はってんだから事務系と差が出るのは当たり前だろ。
厳しい選考、厳しい訓練乗り越えて、厳しい自己管理し続けてるんだし。
案外、割に合わない仕事だと思う。俺はなりたいとは思わない
120 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/28(金) 17:35:15
割に合う合わないで、職業を選ぶ奴ばかりじゃないからね
★JR東海リニア駅 名古屋駅地下を想定 (2008年11月28)
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081128/CK2008112802000209.html?ref=rank JR東海の松本正之社長は27日、東京−名古屋間で2025年の開業を目指すリニア中央新幹線の「名古屋駅」について、
現行のJR名古屋駅の地下を念頭に建設する意向を明らかにした。
また国土交通省から来月にも建設費など4項目の調査指示が出た後、
社長自らが沿線自治体の知事に早期に会い、ルートや中間駅などの調整に取り掛かる考えも示した。
松本社長は、名古屋におけるリニア駅の整備条件について、在来新幹線との乗り継ぎの良さが不可欠との考えを表明。
「名古屋駅周辺の地下の地形を見ながら計画していくだろう」と述べた。
首都圏の始発駅に関しては、品川駅を有力視。将来的に延伸を検討する大阪は「延長線上で新幹線との接続が重要」と新大阪駅への乗り入れを示唆した
122 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/29(土) 02:20:05
>>105 間もなく最初の選考が控えてる…緊張する
123 :
就職戦線異状名無しさん:2008/11/30(日) 22:49:57
あげ
124 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/01(月) 00:47:48
紺野まひる 1977年(昭52)4月12日・豊中市生まれ
豊中市立南桜塚小学校
宝塚市雲雀丘学園中学校
宝塚市雲雀丘学園高等学校
宝塚音楽学校(’94入学)
宝塚歌劇団に入団した1996年に、雪組配属1年目にして新人公演でヒロイン
娘役トップ
阪急東宝グループイメージガール
神戸大医学部卒のイケメンパイロット(JAL)と結婚
126 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/01(月) 19:24:57
ANAの総合職事務で関空配属ってある?
成田空港株式会社ってなんでこんなにブックマーク数多いんだろ
10000近いし・・人気なのか
128 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 02:54:08
>>127 豪雪にたまに来るけどブースが人で溢れかえってるぞ
JALのエースパイロットを夢見ておりました・・・
130 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 09:22:00
日本航空(JAL)西松社長、不採算路線「再整理の可能性も」
日本航空の西松遥社長は1日の定例記者会見で、国内外の不採算路線について
「再整理が出てくる可能性がある」と話した。景気後退に伴う収益の悪化を
受けたものだ。
西松社長は、関西空港と地方空港、地方空港と地方空港を結ぶ路線について
「(収益は)厳しい。短期的には厳しい対応をしていかざるを得ない」と述べた。
一方、国際線については「整理すべきは整理したが、あとは中国路線をどうするかだ」
と話した。日航は日本各地と中国各地(台湾、香港を除く)を結ぶ路線の今年上半期の
乗客数が、中国製食品の安全問題などで前年同期に比べ2割減ったという。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228176430/l50
131 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/02(火) 18:28:38
ANAの自社のパイロットていつまで募集すんの?
133 :
133 ◆QeCmXpQHQs :2008/12/05(金) 21:49:05
赤のP内定者だけどなんでも質問答えますよっと
学歴
身体能力をまずはよろしく
135 :
133 ◆QeCmXpQHQs :2008/12/05(金) 21:53:10
学歴は関東の私大。
身体能力とは具体的に?
関東の私大って・・
早慶からFランまで色々あるじゃないか
どのあたり?
特定が怖いからなぁ。。Fランではないよ
138 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 22:00:12
視力いくつ?
139 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/05(金) 22:01:29
何時、何処で筆記うけた?
ちょっとでも体に異常があるとなれないんだろパイロットって。
矯正で両方1.2
一次受けたのが今年の7月、羽田
体については、異常はないのかな。まぁそりゃそうかw
でも健康診断の2週間ほど前からジョギングしたりしてだが
喘息餅ってなれないの?
ここ数年は発作ないんだけど
なんで受かったと思う?
パイロットって学歴はどんなもんなの?
頭より体って印象なんだが
7月ってことは最終組じゃん
滑り込みだな
146 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/06(土) 01:51:07
>>141 英語とか筆記試験について、どんな対策をしたの?
遅れて申し訳ない。
なんで受かったかは、はっきり言ってよくわからない。
他の会社受けたときと同じように面接受けたし。
でも、本当にその会社との相性だと思うよ。あと、体が健康だったのかな。
>>142 その辺の詳しいことは人事に聞いてくれ。もし、既往症を人事にバラすのが嫌だというのなら、黙って受けるしかないな。
>>144 周りの学歴は全員に聞いたわけじゃないけど、そんなに低くはないんじゃないかな
>>145 思いっきり滑り込みのミーハーですw
>>146 筆記試験はほとんど関係ないと思われ。そんなに難しくもないし。
英語面接はノリwちゃんと話した奴もいるみたいだけど、俺には無理w
英語面接ってどういうこと聞かれるの?
149 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/07(日) 21:39:26
まさか…www
150 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/10(水) 22:37:58
ANAの総合職の中途採用は狭き門かしら?
パイロットになんてなりたくないぜ、絶対
tp://jp.youtube.com/watch?v=N7feZa7kGRM
152 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 00:12:42
JALとかボーナス1ヶ月でよく行く気になるね
パイロットって視力わるいとなれないよね・・・・死にたい
155 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 13:29:37
JAL次4次面接です。。。
待ってろよ年収3000万!
みんなどこまで進んでる?
156 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 14:49:41
青のCAって大体給料いくらくらいなの?
>>155 こんなのが受けてるのか…
知性の欠片も無さそうだな。
158 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/11(木) 19:10:31
>>156 5年間は契約社員かな?
大卒新卒で時給1000円くらい
今は毎年大量募集かけてるよ。秋くらいに300人募集してた
契約社員は一年単位の更新で三回が基本、つまれ三年。以後はほぼ正社員。
給与は契約のうちは普通のサラリーマンよりちょっと少ないくらい、年400万前後?しかし年間休日150日以上。
正社員になったら年間休日120日ちょい、年550万以上からスタート。たぶん。福利厚生で契約よりかなり恵まれる。
肉体的に大変だけど、それなりにもらってます。サービス業としてはかなりいい部類だと思う。
募集要項の時給より貰えるのは乗務手当とその他それなりの手当がつくからです。
161 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 00:41:54
>>140 身体検査で徹底的に調べられるよ
普通の生活に全く問題なくても落ちる人はここで落ちる。
>>142 既往歴の詐称はダメだぞ絶対。
例え検査でバレなくても、就職後発作起きたりでバレたら即フェイルだと思え。
特に何百人の命とその家族を預かる責任重大な仕事を全うできるだけの体なのか、
その辺もよく考えてな。安易に詐称はするなよ。
>>144 MARCH以上が多いが、これは筆記試験とか母体の関係が大きいと思う。
学歴で選んでる印象は全くない、採用実績校のデータ見ても全国各地の大学から取ってる。
>>153 一応矯正での視力でもかなり緩和されてきてはいるけど、
良いに越したことはないことは変わりない。
視力だけじゃなくて、遠近視力、深視力、眼圧、眼球、色覚、視野等、
あらゆる検査があるから、視力は矯正でクリアできても他の検査は厳しいかもな。
162 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 03:40:40
>>159 それもだいぶ前じゃない?どんどん下がってるのは間違いない。
マジレスすると、給与ベースが切り下げられたのは2002年度の営業赤字を受けた改定の一度だけ、
つまり採用がなかった2003〜4年度を除いた2005年度以降入社の乗務員対象だな。
先に書き込まれたのはその2005年度以降の給与モデルと思われるから、あながち嘘ではない。
それに2010年羽田再拡張のために人員は必要だし、まあ、それなりに組合も機能してるから、見た目でわかる待遇はそんなに変えたがらないだろうな。あくまで短期的にはね。
でも、あくまで体が資本のいわゆるブルーカラーだ。金とかじゃなくて、
好きでなけりゃやってられないだろうな。
訂正。給与ベース切り下げは全社員対象、給与カーブ改定は2005年度入社以降の社員だな。
165 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 10:04:36
>>163 毎年大量募集なのは、辞めていくのも多いから。
実際の手取り聞いたら、可哀想なくらい。
166 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 10:23:35
パイロットは毎年国家資格受けるよ。機長になれば半年ごと。
フェイルしたらクビ。
事務で残れても最初から総合職のやつには勝てない = …。
生涯試験。責任は医者以上。定年後の人生は短い。
それでも断トツに素晴しい職業だとおれは思う。
受ける人がんばって。
167 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 10:42:33
CAは最初3年間契約社員でその後正社員って聞いたのですが、
みんな正社員になれるものなんですか?
168 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 12:24:03
総合職の中途採用は狭き門?
170 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 19:45:01
171 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 19:59:43
ほんの一、二年程度でいいから
CA志願者が「正社員じゃないなら志望しません」とでもやっとけば
CAの契約制なんてなかったのに
どんなに労働条件下げても「憧れ」を目当てに志望者が殺到、っていう状況が続いて
経営側に足元見られ続けた結果が今の超低待遇だよ
バイト並みの時給になっても受けるアホいるんだろうな
別にいいじゃん。大部分の子は正社員や高待遇目当てじゃないよ。いい人に
会えるチャンスがあるから。いい結婚ができそうだから。安く旅行できるから。
男の人とは仕事の目的が違うから。
173 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/12(金) 22:22:48
174 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/13(土) 00:51:58
青のP1次突破キター
二次はおもっきしイヴにぶちこみました。
>>155 まだエントリーシートすら提出してないんだけど…
177 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 11:05:21
青のグラハンしてるけど ボーナス80だった。年収は700くらいかな。
178 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 18:40:33
グラハンって何?
いいなぁパイロット
俺は身体検査で不適合言い渡されたからまだあきらめがつくがね・・・
パイロットの給料がよくわかりませんな
JALANAで機長だとどんなもん?
181 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/14(日) 22:22:41
ANAって国内線が主力だから
これから大変そうだ
183 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/15(月) 23:56:27
CA目指してる人いませんか??
184 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 13:32:27
将来子供が男の子欲しい奴はパイロットなるのやめとけよ
何で?
187 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 19:48:10
放射線浴びてると精子の男の子成分が死んじゃうからじゃね?
関係ないんじゃね?統計的なものは出てるのかなあ
パイロット5人知ってるけど、うち4人に息子がいるよ
189 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 21:32:21
CAなんて本当の実家がお嬢様の遊び気分でする仕事
バカな大卒がわんさか応募するからかなり現場の社内問題は痛い状況
休日が多い分、手当てがつかないことも計算できずに生活ができないとか騒ぐスイーツ(笑)が多すぎ。
風俗でバイトする奴が多い
190 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/16(火) 23:45:51
空港の搭乗口で切符切りしてる姉ちゃんは総合職?
191 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 00:38:18
あれは子会社。
ただし本社の若手総合職が出向してる場合もたまにある。
192 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 01:46:40
若い女の現場職員は20代のうちに辞めるような仕組みだけど
カウンターにババアがいないだろ?
うまい仕組みができてるんだ
193 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/17(水) 19:08:01
JALもANAもPのESに海外経験書くところあるんだが・・
パスポートすら持っていない俺涙目
ANAのパイロットの一次試験の英語ってどんなの?
TOEFLみたいなやつだよ
とんくす
間違えた
TOEICだ
198 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 09:49:46
TOEIC700くらいなきゃ通過できないよ
199 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 10:21:56
TOEIC受けたこと無い俺はどうすればw
200 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 14:26:39
そんな甘いやつにパイロットが務まると思うか?
201 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 14:44:56
英語力も要るが
体力もないと通過できないらしい
202 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 18:15:52
やる気ないやつは面接も行かない方がいいよ
グループ面接すらシカトされたからな
そのあとの適性検査とかも時間の無駄的な態度とられて泣きそうになった
このスレの成分は・・・
内情をリアルに知ってる現役と
落とされて僻んでる奴と
知ったかぶりのオタク
で構成されています
しかくさに
きもちをこめる
あじなやつ
206 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 20:41:09
>>200 toeic受けたこと無い→甘いやつになんでなるの?
208 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/18(木) 23:03:35
age
209 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 00:04:44
航空会社の客室乗務員。
国際的で華やかなイメージを持つ職業にも「非正規切り」の嵐は吹きすさぶ。
トルコ航空で働く客室乗務員、森山恵子さん(34)=仮名=ら18人に契約解除の通告が
来たのは12月2日。それもメールでの一方的な通告だった。
9月に客室乗務員のシフトから外され『機内通訳』に業務内容が変わった。
さらに、「11月からは勤務シフトが半減した」。
現在は1回のフライトで6万7000円。月に3〜4回あったフライトは、現在は1〜2回しかないから、
月収6万7000円のときもある。
「それも成田空港までの交通費込み。空港には更衣室もなく、着替えはトイレ。フライトの2時間前集合で、到
着地でも1時間は拘束される。その間はサービス労働です」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081218/biz0812180056001-n2.htm スイーツ(笑)の現実 日本の会社も同じようなもんだけど
210 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/19(金) 18:25:21
>>189 お嬢様は親がCAやらせないだろ。
結局、主婦のパートって形が一番自然なんだろ。欧米ではとっくにそうなように。
イメージだけで入ってくると自分も会社もしんどいことになる。
211 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/21(日) 19:45:34
age
何かにつけて「欧米は…」という枕詞がつきがちだけど、
航空業界はアジア地域が(航空施策の違いがもたらした結果的なものとはいえ)世界的に見て優位にある産業。
人件費の安さが主因じゃないぞ、シンガポール航空やアシアナ航空のサービス品質の高さを調べてみればわかる。
CAという職業へのイメージは世界共通じゃないし、合わせる必要もない。
オープンスカイ?欧米の先例があるから多少はうまく対処できるじゃないか、ねぇ。むしろ人口が減る日本としては避けては通れない道。歓迎でしょう。
213 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/21(日) 23:44:19
>>212 ビジネスとして語るならサービス論はしょせん数字が小さい
航空機の製造までやってないと強いとはいえない。
発注 納品 維持管理 極秘事項 社内規定等々の整備末端費用まで
欧州 アメリカに握られてるアジアは弱い。ダンピングで保護ばかりの日本を強いと勘違いしすぎ
空港運営で毎年どれだけの赤字が… 海外ではそのような事もなくなってる
214 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/22(月) 00:57:02
>>212 結局言いたいことは何?
日本は欧米の歴史に20年遅れで付いていってるんだから、比較されてしょうがない。
アジアのがサービス力高いたって、それはCAという職業に限らずだろ。
単なる国民性。
215 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/22(月) 01:11:19
216 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/22(月) 10:42:12
>>213 航空機の製造の話をすると、第二次世界大戦の戦勝国の利権まで話は遡るぞ。
航空政策は国益と直結するから。
負けた日本はそれを取り上げられたわけだ。
だからこそ今度のMRJは日本の看板を背負った大プロジェクトと言える。
青いほうも真っ先に買うと言ったし。。
MRJが成功するかどうか、今後20年の日本の航空業界を左右するね。
日本が「保護されている」というのは何が保護されているのかな?
空港運営は航空行政の話だから、テーブルが違うね。
>>214 もうちょっと勉強してきてください。
217 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/22(月) 11:08:05
>>216 で?って話で(笑
要は航空業界は『ハワイが夢の島』だった頃のステータスはないし。景気に左右されやすい、薄給だってことじゃん。
218 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/22(月) 11:10:25
薄給ではないだろ少なくとも総合職とPは
219 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/22(月) 13:53:23
>>216 あなたが仕事に求めるのが
ステータス
景気に左右されない
高給
なら、この業界の仕事はやめた方がいいだろうね。
まあ、そんな仕事はどこにもないけどね!
220 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/22(月) 13:54:04
217の間違いでした。
221 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/22(月) 23:22:26
222げとー
>>216 その分ドイツと日本は自動車産業が発達したんだよな
224 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/23(火) 23:31:42
age
225 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/24(水) 04:29:59
小学生が歴史の勉強するスレになったね
226 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/24(水) 17:56:44
今日Pの2次試験だった人おつかれー
227 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/24(水) 19:16:23
日本航空総合職は学歴にやかましいですよ
社長も東大卒だし
マーチ以下はほとんどいない
228 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/24(水) 20:23:08
やっぱりそうなんですか。
全日空の総合職事務も同じような感じですよね?
229 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/24(水) 20:48:37
スチはアホスイーツ女ばっかだけどね
230 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/24(水) 23:37:59
age
231 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/25(木) 13:01:18
Pの面接どうだった?
総合職のエントリーっていつから?
233 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/29(月) 11:00:19
今から海外旅行行くけど、特定地上職のブサイクさに泣いた。
234 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/29(月) 15:14:23
ワーキングプアに期待したお舞が悪い
235 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/29(月) 17:04:22
金無ぇくせにプライドだけはいっちょ前。
だから高収入男にタカるようになるんだな。
そして遊んで捨てられると…
236 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/29(月) 17:15:48
俺文系院生だけどァナルの総合受けるよ
ちなみにイケメン
237 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/29(月) 17:49:12
青総合は今年何人募集するんだろう?やっぱり去年より減るのかな。。
238 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/30(火) 19:25:45
総合職の中途採用はハードル高いかしら?
239 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/30(火) 21:19:01
あんたの経験とスペックによるだろw
240 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/30(火) 22:40:09
大手2社の平均年収が高いのは
パイロットが高給な影響なのかな?
241 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/30(火) 22:53:28
242 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/30(火) 23:44:59
243 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/30(火) 23:50:42
244 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/31(水) 00:55:17
え?
246 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/31(水) 15:54:37
>>227 木村よしのの父はJALの役員だったらしいが
成城大卒だということですが。
247 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/31(水) 16:02:03
JAL総合職で海外駐在というのは出世コース?
それとも全員一度は経験するものなのですか?
248 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/31(水) 20:13:40
JALは東大卒多いでしょ
役員も東大卒ばっかじゃん
1970年代はjalが就職人気no.1だったからね
年配の人はプライド高いよ
249 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/31(水) 20:19:17
赤メガIBとJALだったらどっち行く?
250 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/31(水) 21:13:40
JAL事務総合って給料いいの?
経費削減の連続であまり良くなさそうだが
251 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/31(水) 21:20:02
総合職も容姿で判断されるのかな…@女
252 :
就職戦線異状名無しさん:2008/12/31(水) 21:22:16
>>249 赤メガコース別にしとけ。
給料いいし、キャリアアップ(笑)が可能だしな。
航空は待遇が悪化しすぎてる。
253 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/01(木) 21:00:55
1月下旬に内定でそうかも・・・がんばれ俺
てか周りに航空部?に入ってるっていうやつが多いんだけど、
なんじゃそれ??
おめ まってる
航空部?航空技術のことか?
業界人、特に整備では取ってる人多い
255 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/01(木) 22:41:29
256 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 12:26:37
257 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 13:05:04
特定しました
258 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 15:51:37
アナルの総合事務って学歴が地方国立なら問答無用に切られるの?
259 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 15:56:13
うん
旧帝と総計以外はお呼びじゃないよ^^
260 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 18:39:48
>>253 職種はPです。
まだ内定とはいえないけど、、早ければwの話ね
航空技術じゃなくて、航空部っていう部活みたい。
なんだか既に自家用操縦士を持ってるとか。。。
261 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 19:09:49
JALは今30で750万くらいらしいな。
262 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 19:11:52
そんなに貰えんのかw俺500マンくらいと思ってたw
263 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 19:57:11
264 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 20:11:10
だよな〜でも航空会社受けるやつはイメージ先行だから気にしないんだろうけど
265 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 20:20:16
昔はガチで高給だったみたいだな。今はそこそこ高給って感じか
266 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 21:38:49
世界的にも激安航空会社主流だし、
JRとの競争の激化でそのうち総合職は普通の給料になるでしょ
267 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 21:47:38
今も普通の給料だろ
まぁイメージ先行で就活するから
志望者には関係ないわけだが
268 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 21:55:31
好き者しか受けないだろうなぁ
借金返済の大赤字企業に入るヤシなんて普通いるのか?…
倒産情報が吹き溢れてる今現在に…
269 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/02(金) 21:57:01
おらアナルに就職したいだよ
好き者だけだろうね。JALのCDS数値見たらマジでいつ潰れてもおかしくないもんね。
そんな企業が飛行機の 運転手 に破格の給料を払ってるなんて…いたたまれない
戦闘機を無人で操縦できる技術がもう米軍で実用化されているのだから、将来に向けてその技術応用に世界の航空会社は注力するだろうな
そうしたら今でいうパイロットは危機管理要員として配置するくらいか。一人配置するなら半分の人員でいいし、仕事負担からしても今のような有り得ない待遇ではなくなると考えるのが自然
パイロットも所詮は職人、ブルーカラーだしな
技術革新で淘汰されることからは避けられない
FEがそうなったように
まあ組合が一番厄介だな
遠い先の話に聞こえるかもしれないが、意外と早く来るかもよ
そもそも優秀な人材を一介の運転手に留めていること自体がもったいなさすぎる。別の形で日本に貢献してくれ
272 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 14:02:37
イメージ先行で受けてイメージだけで入社するからそんなこと関係ないんですよ
JALやANAに入社することにステータス感じるんですよ志願者達は
ANAもJALも待遇面はさておいても
社名や給料面は分からないが、会社としてはとりあえず無くならない企業だとは思うがな。
274 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 14:23:57
どっちかひとつはなくなる可能性はありそうだけどね
続々と外資が空港に着陸してるし
275 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 14:36:06
合併で待遇悪化はさけられないな。
276 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 14:43:03
イメージ先行なので合併とかどうでもいいんです
277 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 14:44:00
イメージ先行+採用側も大学名しか見てないから
今見たいな状況になってんだろなw
なんという核心を突くレスw
社内の人間は間違いなくこのレス
で失笑しているw
279 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:18:57
リニアできたら東京大阪間の国内線壊滅状態じゃね?
パイロットならともかく
総合職で入るメリットがないな・・
281 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:21:59
イメージ先行+大学名だからそんなこと気にしない
282 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:24:31
上品そうな腐りかけのお姉さんがいるのは羨ましい
283 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:26:28
容姿を忘れていた
容姿フィルターがあるからなお前ら
整形外科行っとけよ
284 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:28:07
社内恋愛⇒結婚
これが理想だな
285 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:29:22
>>280 なんで総合職で入るメリットないと思うの?
286 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:36:24
>>285 薄給候補だよ?
合併してリストラされるかもしれない上に
リニアができたらもうどうしようもないよ?
まあJALもANAも
潰れはしないだろう
JALなんか国策会社だし。
ただもうジリ貧だ罠
聖域であるPの待遇に
手をつけたら赤信号だ
288 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:45:50
さぁ航空料金のダンピング競争が始まりましたよぉ!!!!
289 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:48:28
なんだかんだいってもANAJAL総合事務の倍率は500倍超えるんだよなw
採用される人は500人に一人の逸材なんだよ諸君
290 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:52:53
すっげー500倍の倍率潜り抜けて
わざわざ、現在普通→将来薄給の会社に入るのかよ
500人に一人どころか、5000人に一人のM素質あるんじゃね?
291 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 15:55:22
イメージ先行だからそんなことどうでもいいんだよ君
むしろこれからのエリートコースは貨物部門!
293 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/03(土) 21:53:01
>>289 で、実質倍率いくらよ笑。あと辞退者の数。
大体わざわば倍率なんて出してこないとこの方が倍率高いんだよな〜。マスコミとか。
難易度でいえば就職偏差値60〜65あたりと同じくらいはあるだろう
斜陽感MAXな業界だけど。
295 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 15:05:56
296 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 15:55:34
事務系総合職は採用数が余り多くないしな。
行きたい奴は、待遇関係無しに行くだろうし。
終車難易度は高いかと。
297 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 18:26:21
298 :
ほていさん:2009/01/04(日) 19:42:34
ANAとかJALの子会社の給料はどうなの?
299 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 20:53:50
航空会社受ける女の子は美人が多いというのは本当ですか?
300 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 20:54:31
本当です
そして美人だけが採用されます
301 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 20:58:35
去年選考通ったんだが、面接の時美人しかいなかったよ
302 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 21:36:50
当然だろ。どこの業界と思ってるんだ君たち。
容姿+学歴
これで採用だ。
志望動機がイメージ先行バレバレとか自己分析やってないとか関係ないんだよ。
303 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 21:55:33
>>299=
>>302 空しい自演だねー…。
昔と違って飛行機は日常の乗り物。空港行けば、安月給でこき使われてるブサイクばっかだって分かるじゃん。
304 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 22:22:32
そういうおまえの容姿はどうなのかとww
社員はリア充が多い気がする
男はイケメン、女は美人が普通
306 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/04(日) 23:29:10
総合職も?
307 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/05(月) 00:08:06
やっぱ航空スレは、盲目の信者ばかりw
JAL、ANAが経営戦略抜本見直し…設備投資を大幅減額
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090104-00000030-yom-bus_all 景気悪化に伴う航空需要の低迷で業績が落ち込んでいる日本航空と全日本空輸の国内航空大手2社が、
中期的な経営戦略の見直しを迫られている。
成田、羽田空港の発着枠が増える2010年を控え、商機拡大を狙った当初の積極的な投資計画を
大幅に修正せざるを得ない状況だ。
08年10月の国際線旅客の輸送実績は、日航が前年同月比14%減、全日空が同10%減と低迷。
特に欧州や中国路線が大きく落ち込んだ。
国際線は11月以降も「20〜25%の落ち込み」(西松遥・日航社長)となった模様だ。
急速な景気悪化でビジネス客の需要が総崩れに近く、経費節約のために「出張禁止令」を出す企業もあるほどだ。
山元峯生・全日空社長は「坂道を転げ落ちている感じだ」と嘆く。
こうした経営環境の悪化を受け、両社は08年度にスタートしたばかりの中期経営計画を
抜本的に見直す作業を続けている。
日航は、燃費の良い新型機の購入を数機取りやめ、08〜10年度の3年間で
4190億円を予定していた設備投資を1000億円削減する。
全日空も08〜11年度の4年間で約9000億円を投じる予定だった設備投資計画を
1000〜2000億円減らす。
新型機への更新を抑えるほか、国内航空初となる
エアバス社の最新鋭機「A380」の導入計画も白紙に戻す。
09年度中にアジアの航空会社に出資して格安航空事業に参入する構想も事実上、棚上げする方針だ。
海外の大学出て、客室乗務員になれる可能性あるかな
310 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/05(月) 01:21:49
美人なら大丈夫
311 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/05(月) 01:24:43
●JALに就職?ANAに就職?辞めとけ辞めと毛wwwwwwwwwww
!こいつら、テメーラの無能から経営悪化したんで
全国各地で需要も多い、国内便をバサバサ廃止しやがったwwwww
そんで某空港なんざ、テメーのお家事情や怠慢が元で新幹線だかに追い上げ
られたが、空港整備すると安い海外航空会社が参入でまっとうな競争になる
のを嫌い、今までどーりのぬるま湯で運賃ぼったくりをしたいんだとさ!www
だから労働組合のバカを動員して各地で反対工作をしてんだぜ〜特にJALww
修理工場は技能低下で御存知のように、最近故障続wwwボルトが落ちたり
エンジン爆発飛散した事故、も、九州のほうであったかな?
とにかく、バカばかりアブネねえんだよ。先日なんか、社長がJRに
「くやしかったら新幹線は朝鮮半島まで来てみたら?」だってさ!(笑)www
ところがどっこい、日ー朝には現職国会議員や財界も多数推薦する、海底トンネル
構想があってさ、社長はあとで青くなったとかwww
まあ、入社するなら安全でまともな海外航空会社にしときな!w
・・あ、だけど断っとくが航空乗務員は高空を頻繁に飛ぶので身体に浴びる
宇宙放射線は半端ではありません。これほんと。
だから特に女性は妊娠出産へのリスクは覚悟の上、応募してねん♪
まあ子供産まなければ良いちゅー事だよ。あとガン発生率が多少多めになり
平均寿命が統計上ちじむと言う事でした。以上
志望者はそもそも給料やらは求めてない気がする
薄給は大した問題ではない
314 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/05(月) 10:39:30
航空会社叩きもここまで必死だと哀れだな…
★JR東海が名古屋駅前に260mの高層ビル建設へ
JR東海が、名古屋駅前の名古屋ターミナルビルを取り壊し、高層ビルを建設する方針を決めました。
高さ260メートル、名古屋で最も高いビルになりそうです。
JR東海が、立て替えを決めたのは、松坂屋名古屋駅前店などが入居する、名古屋ターミナルビルで、JR東海は、2011年度中までにビルを取り壊し、代わりにビル2棟を建設することを決めました。
うち1棟は、オフィスなどが入る見込みで、高さはおよそ260メートルと、完成すれば名古屋で最も高いビルになります。
別の1棟には、商業施設などが入るということです。JR東海は、2017年度中に開業したいと話しています。(22日18:03)
http://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=000261B1
志望者減らしに精がでますなあw
317 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 01:05:58
総合職で伊丹か神戸配属って有り得る?
318 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 01:46:07
ディスバッチャーならあり。
だがごくごく少数。
319 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 02:25:35
総合職で関空配属も少数?
聞いてばっかでスマソ。
320 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 03:58:20
地上職はないな・・・
321 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 04:54:28
客室乗務員は原子力施設で働く人の*数倍*の放射線を浴びるというデータがある。
北極を通るルートは特に危険。
ニューヨークーロンドンの片道だけでもレントゲン1回分の放射能を浴びることになる。
322 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 04:56:31
航空業界って女子学生から人気らしいが
総合職が人気なの?
それともCAとかグランドホステス?
データの出典元をください
そもそも宇宙線をそんなに浴びる環境にあるのは皆が大好きなPだろ??
324 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 09:43:55
>>316 今の経営状態で航空志望なんて、始めから狂信的なのしかいないよ(笑
325 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 11:10:05
いや、関空配属はメジャーだぞ。旅客と貨物、ディスバッチャー。
寮から遠いけどね。
326 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 13:50:49
>>325 それは青の話?
ところで、新卒で営業に配属ってあんまないの?
327 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 14:18:12
赤。営業というか、市内支店配属ね。
人数比で言うと
旅客>貨物>営業>航務
>>312 国策会社通しでそんなあほなはなしするわけないだろ
>>328 言い方は違うが、新幹線でソウルには行けない的な話をしたのは事実。
せめてロンドンとかニューヨークって言えばよかったのに、なぜソウル。。。
330 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 21:49:43
どんなに近くても橋やトンネルがなければ無理、的な。
331 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/06(火) 23:39:50
332 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/07(水) 17:10:52
333 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/07(水) 17:27:06
>>260 toeicスコアいくらですか?
おいらは受けてすらいないorz
>>260 いいなー
こっちはこれから1次試験だ
航空部は固定翼のグライダーだね
俺はハンググライダー部なんだけど、ハング部の人も多そうだな
335 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/07(水) 18:16:31
航空部はいりたかったが部費がバカ高くてあきらめたお・・
336 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/08(木) 00:08:01
CAって、ぶっちゃけ容姿は関係なくないですか?
Aさん・・・TOEIC高得点だが綺麗ではない
Bさん・・・英語力はあまりないが容姿端麗
こんな場合仕事上に必要な英語力があるAさんを採用する気がする
337 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/08(木) 00:16:58
最近のCAは体力が一番重視されるよ。
綺麗じゃなくても、丁寧で話が分かるほうがいいよね
もっとも、ピザだと通路通れないだろうけどw
CA=美人みたいイメージあるが実際そうでもない。
てかバイトから帰って来たらPの一次が3月以外満席で涙目・・・
340 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/08(木) 01:31:16
え?空席だろ??
あ、関西ね。
三月に一次とかもう枠埋まってんじゃねーのかw
東京も満席じゃね?
343 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/09(金) 01:01:27
日航、旅客機定員削減を検討=ジャンボ2階閉鎖などでコスト圧縮狙う
1月8日20時1分配信 時事通信
*日本航空 <9205> が、旅客需要の急減を受け、乗客の定員を事実上削減する航空機の搭乗制限を検討していることが8日、
明らかになった。国内外の路線網を維持しながら、コストを圧縮する効果を見込む。
実現すれば国内航空会社で初めてとなる。搭乗制限は、座席の一定区画に間仕切りを設けたり、
B747「ジャンボ」の2階席を閉鎖したりして、一部の座席を「ないこと」にする。
要はCAなんていらない。人件費カットが報道されてるのにスイーツときたらw
CAって客の数じゃなくてドアの数で定められてるんじゃないのか?なんかあった時にドア開けるCAいなくて死者が出た時に「人件費削減で開けられませんでした」とか言ったら非難轟々だろう。JALANA合併しちゃえよ
90.8にSさして寝るかな
346 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 02:10:32
総合職事務は年末年始も全くないまま、休みなくぶっ続けで今回の連休明けまで仕事って本当?
>>346 サービス業なんだから当たり前じゃね?どんだけゆとり脳なんだか…
349 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 13:32:30
350 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 15:38:04
それって現場に出向してる若手総合職の話だろ。
年末年始は手当が付くのでむしろ人気だぞ。
そもそも現場だと月の休日数は一定だし。
351 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 15:45:50
手当てと残業代だけで10万こえます
352 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 16:53:27
総合事務でも英語いるんですか?
353 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 17:57:29
給料も欲しい休みも欲しいとか恥ずかしいからやめてくれよ。そのくせ志望理由にはやりたいことができるからとか書くんだろ。だから落ちるんだよ
355 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 18:05:54
青の総合ってTOEICの点数書かないと書類で切られる?
学歴旧帝なら大丈夫?
356 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 18:09:51
いい加減TOEIC,TOEICって言ってるのは
学生とニートと資格学校だけだって気づけよ
就活は英語の点数だけで決まるんじゃないんだよ。
357 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 18:26:16
休みがないならないでいいんです。
実態が知りたい。
こんなとこで実態がわかる訳無い
OB訪問するなりリクルータに会うなりすべきでは?
>>335 TOEICないから即落ちはしないだろうが内定は難しいと思う。本分である学業の基礎にある英語の資格ないってことはまじめに勉強してないなと勘ぐられる。最低限の学業の成果を示すことは必要。基礎なしに受かる程のポテンシャルを他でアピールできるなら別だが
360 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 19:25:43
361 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 19:33:15
362 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 19:51:58
年末年始にリアルに休みがとれてるかって話は、紙上で確認してもわからない
363 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 19:55:33
おまえ情報弱者かよ
364 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 20:12:21
俺の彼女は4月からCAだぜ
365 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 20:32:54
高卒乙 黒万個になるからチェックしとけ
捨てられないようにね
367 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 20:51:06
>>359 そうか。まぁ英語の論文で海外の学術誌に掲載されたのが1本
あるからそれをアピールしてみるよ
368 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 20:57:32
そんなこと気にしなくても
英語の筆記試験やってくれるから
そこで高得点取ればいい。
369 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 21:11:58
>>365 残念ながら俺は大卒だ。CAになるような女が高卒など相手にするわけなかろう
>>367 英語の論文くらいでは英語力のアピールにならん。
むしろそれを通じて何を学んだかをアピールする方が上。
勘違いすると痛い目を見るよ。
371 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 21:12:46
可哀相なのが釣れてるwww
372 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 21:54:08
英語で査読論文作れるくらいなら
TOEIC対策1ヶ月もやれば900点軽くいけると思うんだけど。
でもまぁESには間に合わないよね
それより学部3年の現時点で海外の学術誌に掲載されてる査読論文て凄いな。
よく海外の論文探すが日本人の学部生の論文には滅多にお目にかからないぞ?
航空なんかより学者目指したほうがいいんじゃないか?
>>367
373 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 21:55:29
ちょww英語の査読論文がアピールにならんてwwwwwww
よほどアカデミックと程遠い生活してんだろうなwww
>>373 いや、M1なら英語論文の1本くらい書いてても不思議じゃない。
だからそれで英語ができます!ってのはおかしいってことだよ。
英語論文を書いて何をアピールしたかったのか
何をどう考えたのかをアピールしろって話。
英語論文書いたから英語ができるんです!って順序がおかしいだろ?
パイロット志望で今高3なんですけど、
大学のレベル的にどのくらいの大学に入れば自社養成で採用されやすいですか?
あと、国公立<有名私大とかってありますか?
376 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 22:06:48
377 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/11(日) 22:08:21
>>376 すまん、数年前の話で今はできる自信はない。
このあたりの論文は日本語で書いてちょっとずつ修正しながら
研究室の欧米人あたりに確認してもらってって話になるからな。
純粋な英語力としてはどうだろうと思ったわけだよ。
結局言いたかったのは、んなもん気にせず受けろと。
受かるやつは受かるし、落ちるやつは落ちる。
赤にも青にも英語の資格無資格のやつは結構いるよ。
俺?聞くな。
だから英語の筆記試験をわざわざ実施してくれるんだからそこでいい点取れば
いいだけだろwww学者になるような奴が航空業界来るかってんだよwwwww
>>375 パイロットは適性命の職種だからどこでも大丈夫。航空会社は学歴だけで適性ある人を逃すことはしない。ただJALPの場合東大は別格だよ
381 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/12(月) 00:21:14
青で関空配属の人の寮ってどこにあるの?
やけに具体的な質問と思ったら
内定者ってことだな。ようやく気付いた。。
適性があれば高卒の人だってどんどん取るべきだね、パイロット。門戸を広げるべし。
384 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/12(月) 01:42:24
>>383 航空自衛隊行けば?一番安定して優秀なコースだよw
18歳で身体検査落ちる人間は方向転換早いと思うけど
385 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/12(月) 11:39:26
身長は何センチ以上あればいいの?
ちなみに私は166なんですが…
386 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/12(月) 13:32:01
青に就職した彼が忙しいといって会ってくれない。
商社と迷ってたから、商社勧めておけばよかった。
>>385 基準は160だが、実際は170ないと操縦しずらいらしい
388 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/12(月) 14:15:18
>>381 とっても上等の寮らしいよ
職場までシャトルバスがでるみたいだし・・
友達の友達からの伝え聞きだけどね
389 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/12(月) 15:04:18
メンテ技術からいわせるとそろそろ何機か、どこかで落ちます。マジ
390 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/12(月) 15:09:33
392 :
375:2009/01/12(月) 16:44:23
393 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/13(火) 23:39:58
ANAの大阪の寮って箕面にしか無いの?
396 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/14(水) 14:00:34
Haneda atcの音声がゆうちゅぶでリークしてる4。赤も青もPの皆さんは国内線でも英語なのね
日本貨物航空が採用中止…いよいよ来たね…果たして総合職採用はあるのか…
398 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/14(水) 20:53:16
399 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/15(木) 00:57:40
スレ違いならすまんが、飛行機をけん引する仕事がしたいんだが、どうしやあいいんだ?
400 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/15(木) 03:02:07
>>398 うはwww徐々に10卒が氷河期へと信仰してるなwww
401 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/15(木) 08:34:28
青も赤もマイページに入れないんだが、俺だけ?
ログインの画面にすら行けん・・・
同じところが運営してるっぽいから鯖落ちてる?
やっぱり俺だけ?
403 :
402:2009/01/15(木) 17:27:27
すまん、入れた。
おそらくちょうどシステムのアップに重なっちゃったみたいね。
404 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/15(木) 22:17:18
405 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/16(金) 02:56:06
男で客室乗務員希望なのですが、やっぱダメですよね。
顔は現役CAの職業訓練先生からもかっこいいと太鼓判押されたんですが
身長が168しかないです
406 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/16(金) 08:49:49
>>405 >現役CAの職業訓練先生
アルバイトしてんの?CAの仕事がないって?
ハニートラップ講師なんて学生の受講料で生きてる派遣事業
騙される学生が未熟
407 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/16(金) 14:48:29
いいお客様ですね
自社養成って本エントリーしたら、選考日程とかは勝手に決められるの?
定期試験を片付けるまでエントリー見送る考えだから、知ってる人いたら教えてくれ。。。
地上職もシフト勤務なの?空港は夜も朝もやってるし、土日も開いてないといけないわけだけど。
410 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 13:43:10
当たり前。
ほとんどの職場は朝6時から夜12時まで。
411 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 13:44:01
412 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 15:32:52
事務系総合職で空港勤務の方もシフト制なんですかね?
青の自社養成は去年だと何日か指定してきてそこから選ぶみたいな
414 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 16:59:51
>>412 そう。
ただし同じ仕事でも給料は1.5倍以上。
415 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 20:13:17
空港勤務の人用に社員食堂ってあるの?
416 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 20:30:18
>>415 食事する時間があるとおもう?いつ食事すると思う?
社員食堂は有るけどボッタクリで高い
417 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 20:47:35
伊丹空港なら 朝日エアポートサービス、CABの食堂利用 忙しくても 必ず一時間の休憩はあるよ、D9勤務の場合はお昼一時間、18時ぐらいに30分休憩あるよ、 車も安く買えるし、JALOPは社員証にも使えるし ジュースも安いし
>>417 勤務形態全て教えてください。D9や他のそれらも。
419 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 21:14:48
>>417 あ〜あ〜また馬鹿が特定される情報出してるよwまた調査だなw
D9というシフトがあるということはどこの会社かな?w
昨日今日のセンター試験で第一志望だった国立が絶望的になったのですが・・・
パイロット志望の僕は浪人した方がいいですか?それとも日東駒専あたりに逃げても未来はありますか?
どなたか教えて下さい
421 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 21:50:32
>>420 大学在学中に航空学生受験ー航空大学受験を繰り返すしかない
エアラインPはもう無理
422 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 21:54:12
>>421 >>422 レスどうもです
MARCHなら一応圏内なんですが・・・
浪人したらエアラインは無理ですか・・・
425 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 23:35:18
>>420 MARCHからも自社養成入ってるみたいだよ!過去の採用実績大学に入ってる。
でも、パイロットって努力だけでなれる職業じゃないから、
他のことにも興味持ちなね☆
頑張れ、受験生!大学生は楽しいぞ!
変に目先の結果に一喜一憂せず、がんばれ。
パイロットに必要なのは、バランス感覚と判断力と最後まであきらめない粘り強さ。
今は身体に気をつけて、目先の受験を乗り切れ。
偏差値の高さとパイロットの素養は連動しないから。
427 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 23:44:05
>過去の採用実績大学
いつの時代?
親のコネは?
学部と成績は?
そんなこと言い出したら今のPは高卒か自衛隊上がり
428 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/18(日) 23:45:22
>>427 今年の採用ページに書いてある情報だよ。
少なくとも自社養成が始まってからの実績。
そんなにムキになるなw
429 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/19(月) 00:33:45
スレチだが今見るとセンター試験の英語って難しいよな。
TOEICみたいに解答がハッキリ書いてなくて推測させる問題が多い。
430 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/19(月) 03:07:16
ネタだよな。。
今日東京でANA一次のひとよろしく
会場の隣に創価あってワロタ
あ、Pな
433 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/21(水) 20:31:10
あげ
JALのPの2次の英語ってどんなの?
TOEICと同じ感じですか?記述式はある?
羽田なんて行くの初めてだぜ
2浪だと自社養成Pに採用されるのは厳しい?
自社養成と一般職の併願ってやめたほうがいいかな?
青、総合職採用数半減だな
438 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/22(木) 21:44:22
赤と青を比べたら
明らかに赤の方が売上も社員数も多いのに
青の方が昔から採用数が多いのはなぜ?
赤なら子会社で採る分まで
青は本体で採ってるってこと?
440 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/22(木) 23:25:01
441 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/22(木) 23:42:45
>>439 不勉強ですいません。
詳しくお願いします。
全日本空輸(ANA) 理68→45 文85→40 パ55→45
443 :
sage:2009/01/23(金) 00:47:51
>>436 別にいいと思う。
総合とP両方内定もらう人もいる。
444 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 00:53:33
>>442 半減とかキツいなぁ
倍率100倍以上だろ
445 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 01:31:00
総合職事務系ってなにやってんの?
446 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 01:32:10
むしろ技術って何やってんの?
447 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 09:11:28
TOEICも何もないし、、MARCH並みの大学だけど事務職か特定地上目指します。男です。武器は容姿くらいしかないです
448 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 09:36:09
青なら可能性あり
449 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 09:38:04
青ってANAの事ですか?この業界見始めたばかりで無知ですみません。
>>435 そんなことはないと思う。去年採用試験受けた者だが、身体検査までは行けた。そこで撃沈したけどねorz
自分は駅弁1浪1留だから厳密には違うが。一緒に検査受けた奴は日駒レベルの1浪だったな・・・受かったのかな彼
参考程度に・・・
3次試験くらいまでは人格とか教養を見られている気がするが(それなりの大学か、人生経験少し豊富な人有利?)、それ以降は適正試験といった感じかな
あと、フライトシミュレーターの体験は貴重なものだった。
451 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 10:24:24
男で特地なんてミーハー丸出しにしか見えないし、そこまで
ANAにこだわる理由が理解できないんだけど。
総合職なら可能性あるが、特地受けるのは止めとけ。
どんなイケメンでも恥かくぞ
452 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 12:40:21
453 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 13:27:58
まぁマイナスのニュースが出た年こそ狙い目なんだけどな。
みんな回避したり本命変えたり、受けてもどうせみたいな感じでやる気無かったり。
454 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 13:42:38
結局好況でも不況でも人気企業の倍率に大きな変化はないさ
・早慶の帰国子女
・TOEIC970
・英検1級
・漢検2級
・フランスに留学したのでフランス語は日常会話程度
ANA地上職受かりますか?
456 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 14:03:50
そのスペックなら総合職受けろよ
457 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 14:43:18
実際青の総合職事務ってどれほど受けるんだろうな?
パイロット以外
給料もよくないし
男はやめといたほうがいいんでは
女ならパイロットに近づいて
玉の輿狙えるかもしれんけど
459 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 15:58:43
総計で地上はもったいないが、首都圏にこだわりたいなら
いいと思うし、そのスペックならよっぽど態度がでかいとか
でなければ即採用
460 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 17:05:45
エアラインの学校通ってたけど途中でやめた
テキストとかってどこかで売れる?
461 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 17:24:58
地上は、手当とか残業代もきっちり出るし9割引で飛行機乗れるし、
何より職場には若い女の子ばっかだし、
シフト勤務が苦でなければまずまずの仕事だと思う。
本体総合職で入ったら2年ほどで現場からサヨナラだけど、
あの頃は楽しかった〜ってみんな口を揃えて言う。
462 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 18:28:16
総合事務も容姿いるんですか?
463 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 18:40:16
グロメンじゃなきゃ大丈夫
464 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 19:42:02
たま〜にグロメンがいるが
例外なくコネ。
大臣の甥だとか言われたら
誰も何も言えねー
465 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 21:46:58
日本航空が全職種を対象に休職者を募集していることが23日、明らかになった。
世界的な航空需要の減退で収益が圧迫されている。原則無給の休職を募り人件費を削減し、
人員削減には踏み込まず、雇用を維持する狙いとみられる。
募集しているのは「特別リフレッシュ休暇」。客室乗務員が平成16年まで、
地上職は18年まで自己啓発を目的に実施していたが、昨年12月24日から
再び募集を始めた。休職期間は1カ月間で休職人員は未定。2、3月に実施する。
ただ、雇用は維持する考え。22年春の新卒採用についても事務系総合職60人程度、
技術系総合職30人程度と前年並みを確保する。
おわてるな( ゚∀゚)アハハ八ノヽノ \
>>465 おわてると思うんだろ?
それが社会人になると休みたくなるんだよ。
それがたとえ無給であっても。。
だが、そういう人間には休みを取らせてくれない。。。
467 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/23(金) 23:59:51
>>455 CAとか地上じゃもったいない
総合職にしたほうがいいと思われ
待遇とかも全然違うしね
468 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 01:06:01
「テークオフ待機」で無断滑走、誤解まねく管制用語制限へ
1月23日12時0分配信 読売新聞
北海道・新千歳空港で昨年2月、日本航空機が管制官の許可を得ずに離陸滑走した問題で、運輸安全委員会は23日、管制官が「テークオフ」(離陸)という言葉を使って「待機」を指示したため、機長が誤解したことが原因とする調査報告書を公表した。
469 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 01:07:03
JAL問題起こし過ぎじゃね?
ANAに入りたい理由は「安全性が高い」とか「サービス満足度が高い」って言えるけど、
JALはなんて言おう?
JALしか表沙汰にならんだけだろ
472 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 01:25:04
ん?
473 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 01:28:48
昨年2月 ?
自衛隊の管制官が問題起こしたやつか
474 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 01:44:22
ANAだって問題沢山起こしてるぜ。JALと変わらないくらい。
476 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 02:17:44
総合職の筆記試験て何やるの?常識?
477 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 02:46:47
男はゲイかバイじゃないと厳しいね・・・
478 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 03:27:50
技術受ける奴あんまいないのか?
>>470 それはJALだけじゃなくANAにも間違いなく落ちる。
480 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 05:53:29
内定先での知り合い(女)に久々に連絡したら
その後JALだかANAの特地に受かって、航空行きたかったからそっちにしました。って言ってたんだけど、
その元の内定先って就職偏差値で言えば60超えてる財閥系の総合職なんだよね。
うわー超スイーツ・・・と思ったんだけど、
女ならこんなもんなのか?
482 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 07:59:43
人それぞれ
483 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 10:09:11
就職偏差値とか言ってる受験脳と言うか、偏差値オタクが超スイーツとか言う資格ないだろ。
大学とは違って、自分のやりたいとこに行くべきだと思うが。
例えば第一志望企業軍の中堅会社受かっても、
取り敢えずエントリーしてみた、あんまし興味もない金融の三菱やら野村證券に受かったら、
偏差値の観点から金融行くべきだと言うのか??
人によっては、中堅不動産の森ビルだろうが地方マスコミ、トヨタ子会社だろうが、やりたいこと選ぶだろ
484 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 10:14:00
>>481みたいな2ちゃん脳のやつはある意味幸せだろな〜
>>470 オスタカ山に落とさないように、しっかり整備します。
486 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 12:14:32
本体総合職ならマスコミや財閥系商社蹴りは普通にいるぞ。
ま、ガツガツ仕事したい奴は選ばないだろうけど。
487 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 13:40:22
総合職の事務系ってパワハラが横行してるって本当かな?
488 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 14:08:28
>>486 いねーよ
待遇もステータスも段違いだろ
489 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 14:43:02
金は総合職なら商社までとは言わないが結構もらえんじゃんか
490 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 15:17:02
>>486 待遇だけで人生決める奴の方が
マイノリティかと。
491 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 15:18:34
普通にはいないな
492 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 18:02:43
俺の知る範囲だと
NHK日テレ物産郵船蹴りがそれぞれいます。
少し前の世代ですが。
493 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 21:44:26
日航が不況でパイロット訓練中止 経費削減、機長昇格など対象に
2009年1月24日(土)08:25
不況に伴う経費削減策の一環として、日航が今月から3月末までパイロット訓練の一部を中止にしたことが24日、分かった。
対象は各定期路線に慣れるため実際の運航便に乗り組む訓練や、機長・副操縦士への昇格訓練など。
日航は「経営改善のための一時策で、操縦技量維持や安全性にかかわる訓練は続ける。4月にはすべての訓練を再開する」と説明している。
経費削減を目的にした訓練中止は同社では初めて。
共同通信
494 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/24(土) 22:41:50
CAと仲良くしたいから、JALかANA入りたい!
でもANAの方が制服がそそるからANAが第一志望だ!!
Pの心理適性検査ってどんなん?
ロールシャッハとかのどうしようもない系か、SPIみたいなどうにかなる系か
497 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/25(日) 11:10:38
>>492 でも断然、逆の方が多いだろ。しかもそっち志望だと航空なんか初めから受けない気がする。
498 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/25(日) 12:17:53
JALとANAって合併するの?
今年のP減ったら嫌だな・・・
500 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/25(日) 21:31:17
それ、どこソース?
501 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/25(日) 21:33:34
パイロット志望の皆さんに聞いてみたい。
もしパイロットの給料が現行の半分でも、パイロットになりたいか?
ちなみに今の大手航空会社のベテラン機長で2500万ぐらいだと思われます。
子会社系やスカイマーク等規模が小さくなると給料も随分下がるみたいね。JALANA以外でもパイロットになりたいと思うか??
パイロットの世界的需要とか現実問題は抜きにして、今の半分くらいの給料が妥当な感覚なのだが。。
>>496 JALはクレペリンとロールシャッハとMMPI
クレペリンとか集中力云々の前に腕が攣って作業量落ちるしw
明日の筆記通るかな・・・。
何とかなるといいな。
JALの2次受けてきたよ
クレペリン疲れた・・・ロールシャッハは設問が電波でワロタ
リスニングは前半ちょい難しめだったかな?
性格検査はマジキチなのを選ばずにチームワークや社交性強化で答えればOKぽい
505 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/25(日) 23:39:32
Pって特地の女性と結婚する人多いってホント??
大手二社以外の存在意義あるの?
507 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/26(月) 00:47:28
508 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/26(月) 01:13:45
この前修学旅行でJALの飛行機乗ったんだけど降りるときイヤホンパクってきた いいのかな?
509 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/26(月) 09:19:15
合併だと
510 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/26(月) 10:05:08
504
リスニングはくそ簡単だったのですが
センター試験以下
>>506 そうか、つまり志望理由は仕事内容じゃなくて金なんだな。
512 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/26(月) 15:25:50
513 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/26(月) 16:25:27
合併のウワサ
けっこう流れているみたいだね。
さっき週刊現代の中吊りで見たんだけどJALとANA統合てまじ?
>>512 「混乱したキチガイの脳ミソ」
とか
「これは私の心のなかの不安をあらわしている」
とか。
JALP受けた人、クレペリンで後半の最後の一行だけ一瞬で終了したんだがあれってなんか理由あるんですか?
さーな
あれどのらくらいできればいいんだろうな
半分もできなかったけど、提出のときにちらちら周りみてたら三分の二くらいできてるやついてビビッ他
最後だけ短くて、あれ?俺気失った!?って一瞬ビビった(笑)
あれ120っこ数字があってA評価が55解答以上らしいから半分が最低ラインかな。解答数より形が大事らしいが専門家しかわからんな
ANAのP志望なんですけど、テストセンターの結果は重要視されてるのかな?
なんか性格のほうがメインという噂が…
>>519 半分が最低ライン?マジか ヤバイな
なんかソースある?
522 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/27(火) 01:56:38
>520
5割ぐらいでも通るって噂もあるけど。
そもそも3次は航空適性検査とかと総合して結果出すんだよね。
テストセンターの扱いはどの程度なんだろうか。
524 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/27(火) 02:12:23
JALなんか潰さないだけで実際は倒産してる。
525 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/27(火) 02:28:52
今のJALは待遇最悪だよ
ANAもやばいかな
転職活動しないとな
パイロットとか全く興味ない空運業界志望者なんだけど、俺いていいのかな・・・
527 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/27(火) 02:46:24
>>517 定型をつくるために手をぬいてないかどうか
>>519 心理学系の専攻にいればそれくらいわかるよ。
てか、専門書とか調べれば載っている。それくらい自分で調べろよw
そんなレベルじゃお先が見えているぞwww
529 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/27(火) 09:47:11
CAやグラホも今年採用人数削減する?
530 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/27(火) 11:20:38
531 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/27(火) 11:26:37
東海道・山陽新幹線は、3月のダイヤ改正でさらに増便して便利になるのにな。
>>528 理想の形は知ってるよ。ただ作為的にやってるとかも専門家が見れば一発で見抜かれて即アウトらしいから俺は全力でやったけどな
>>530 なんかもうanaもjalもフルボッコだな最近。
海運と違って日本の空運はなんでこんなに弱いんだ?
534 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/27(火) 20:46:46
海運も十数年前は斜陽産業としてフルボッコだったぞ。大手が倒産したりね。
さて航空業界はどうなるかね??
JALやANAっていいときあったの?
537 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/28(水) 00:43:53
今日の福岡のテスト、ウケたなw
538 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/28(水) 00:55:14
ANAのP、3次テストセンター全然出来なかった。
テストセンターは重視されてないと信じたい
539 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/28(水) 01:14:25
航空会社勤務という
肩書きの魔力よ。
あざとい話だが、やっぱ航空運賃タダくらいになんのかな?
とりあえず
Pの給料下げろよ
会社がもたない
542 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/28(水) 03:56:50
>>540 タダ。
一応年間の回数制限あるけど、家族と使っても大概は消費しきれず余る。
たとえ使い切っても、9割引が同じ回数くらい使える。
543 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/28(水) 07:31:11
>>540 休みが取れる職場ならいいけどボーナスカットで金がない
544 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/28(水) 18:38:22
航空会社の未来は暗い・・・
545 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/28(水) 21:38:16
日本の未来は暗い・・・
546 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/29(木) 00:10:31
空港配属の人ってみんな空港の近くに住んでるの?
職種併願してる人っている?
技術と事務の両方エントリーしたんだけど公開してきたわ
公開→後悔
もう焦りまくり(>_<)
Pとジムを併願したら、Pの最終で併願を理由に落とされた人がいたって聞いた
まぁ又聞きだから全然わかんないけど
そういう情報ある?
できれば併願したいんだけど
>>549 そうそう,それなんだよね
やっぱ何でも良いから出してるって思われそうで
志望動機も技術と事務の面接で変えるわけにもいかないから作りにくいしさ
あー 今から取り消せないかなあ
>>550 だよなぁ
まぁ、とびきり優秀ならば、たとえ併願してたとしても会社としては採用したいと思うだろうから、
それを目指すしかないんじゃないかな?
ある種の賭けだよね
やってみなきゃわからないよね
俺もどうしようかなぁ・・・
552 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/29(木) 01:37:33
>>550 まぁパイロット一本!って熱意は薄く感じるよね
総合とP、両方受かってる子いるから気にしなくていいと思うけど。
554 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/29(木) 05:34:43
555 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/29(木) 06:36:34
たとえパイロットになれなくても、飛行機と携わる仕事がしたかったから併願した、と言うのが本当の熱意だろ
あれって、職種エントリーしたら
自動的にエントリーになっちゃうの?
ES出さなければいいだけじゃなくて?
557 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/29(木) 11:05:55
>>555 面接官からしたら
「そっか、飛行機好きなんだね。でもじゃあパイロットじゃなくてもいいんだね」
ってなるだろ
558 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/29(木) 19:42:25
こうゆう業界って学歴フィルターあったりするの?
内定者って軒並み高学歴か特殊な環境を持った人ってイメージあるけど。
JALは学歴にうるさいと思う
ANAはそうでもない
あとPは学歴より適性
ANAにあったら良いサービス400字ってエントリー前からかなり厳しくないか
今ある膨大なサービスをきちんと把握しきることだけでもしんどいのに
なんでもいいだろ
CAにお酒の相手をして欲しいとか
>>561 それで400字埋めるってどんだけお酌してもらいたいんだよw
563 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 04:13:05
564 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 06:05:06
プレエントリーの時点からふるい落とし始まってるから、みんな一生懸命考えてね。
俺は適当すぎたのが敗因かも。
565 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 07:30:16
ANA JAL
合併したら確実に社名は…
566 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 08:28:23
アーーッ!!
567 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 11:23:46
合併するわけあるかw独禁法あるだろ
>>560 それが余裕で書けるくらいANAに入りたい人しかエントリーすんなってことだよ
あれなんて書いたっけなあ
飛行機の整備や運航のスタッフの名前やら何やらのトレーサビリティ的なものをを乗客に
とか書いたっけなあ 忘れた
>>569 今でいう、この野菜は私たちが作りました的なあれか?
571 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 12:20:34
JALが外資に買収されて一応経営は落ち着くけれどもANAがナショナルフラッグキャリアへ
こんなシナリオになる可能性はあるのかな……
572 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 12:41:55
573 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 12:53:45
>>572 年収110万の女なんて結婚していれば130万円の税控除内で働くパートさん以下だよ?
34歳で年収110万ってどうやって生きてるか考えようよ
574 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 13:21:54
>>560 適当で大丈夫だし、要点しっかりしてたら200字でいい。
大体そんなサービス社員でもまともな案がでないから。
575 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 13:21:59
>>572 左はすっげえ美人じゃないか
金持ち男捕まえられるだろすぐに
でも訴えまでするってことは
自立して生活したいのかな
偉い
577 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 21:19:07
JALの節約術ってあほくさww
578 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 21:25:53
パイロットの適正てどんな人が求められるの?
579 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 21:30:39
>>577 お前さんも見てたか。ANAの方が賢いな。JALの気持ちもわからんでもないが。
580 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 21:32:12
やっと大好きな女の子のナプキンGET出来たお
たっぷり堪能してるお
たまらないお
581 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 21:35:40
>>579 ペンの使い回しが一体いくらの節約になるか説明してほしかったな。
あれじゃあ単なるパフォーマンスにしか見えない。
582 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/30(金) 22:01:21
>>579 世の中だますような節約やってます詐欺。リーマンのように給料で潰れる
順調に株価は下がってるからそのうち
いつのまにJAL EXPRESS更新されてる
今年も自社養成あるんだな
ANAの職種エントリーの400字のやつ、アンケートだと思ってめっちゃ適当に書いてしまった。
第一志望群なのに・・・終わったかな。
ANAのES届いたー
会社指定だから間違えても書き直せない(´・ω・`)
まぁ航空会社のスタッフにミスは厳禁ってことなのか
>>585 いや、去年は後でマイページから印刷できるようになるよ
587 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/31(土) 15:31:17
間違って書き直したからって落ちることはないし
航空会社のスタッフだってミスくらいするだろ
>>587 そ・・そうかな?
なんか焦り気味で些細なミスがほんと気になっちゃうわ
589 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/31(土) 21:15:02
>>585 え?マジで?
横浜なのにまだ届いてないや…
おれもまだとどいてないYO!!
591 :
就職戦線異状名無しさん:2009/01/31(土) 22:36:05
何のエントリーシート??
ANAの総合事務だよ!
よくこのご時世に航空事務目指すな・・
じゃあなんでこのスレいるんだよw
595 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 01:07:20
子会社の話もここでしていいのかな?
本体だと特地は契約社員でANAエアだと正社員になるけどどっちがいいんだろ?
596 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 01:13:55
>>593は短期的にしか物事を見れないんだな。
一昔前も海運に対して同じこと言ってた連中はどうしてるんだろうww
597 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 07:03:53
航空会社総合職にふられて死にたい気分
598 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 09:03:19
>>572俺には化粧とったらただの肉食系の馬鹿女に見える
おマンコちゃんってやつ。
ところでANAの技術って学部卒で行ける?
>>598 理系ならおkだったはず
はやくエントリーシート届かないかな〜
600 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 11:01:13
>>598ありがとう!
ほんとは飛行機の整備士なりたいけど
NTT東と悩む・・・。
能力的にはANA絶対無理だから黙ってNTT東受けるか
先輩がスクール?も行かず、TOEIC一回もうけずにJALとANAの最終までいった
話し方も一人だけ「わたくしは〜いたしました」とかじゃなくて
「わたしは〜しました」って軽い感じだったのにグループで一人だけ通ったって
で、英語について聞かれて「入社までにTOEICうけます」って答えてれば内定だったっぽい
結局英語は必要だけどやる気があればいいんじゃね?っていうお話でした。
自分は航空志望じゃないのでよくわからんが
↑お前どこの田舎もんだよwwww
横浜だよw
英語は、採用過程においては、
世間一般で思われてるほど重要な項目じゃないだろ。
使い出したらできるようになるよ。
航空会社だってそれは分かってると思うよ。
JALの英語面接も5分くらいで、
少なくとも現時点の英語力を判定するためのものではなかった。
>>584 関係ないって。
自信もってそれ以降に力を注いだほうがいい。
605 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 12:40:59
もしかしてANAの自社養成ってもう終了?
エントリーして1ヶ月近く経とうとしてるけど、
一向に連絡が来ないwwwwwwwwwwww
>>600 どれくらいの大学に通ってるかにもよるが、
ANA技術もNTT東も理系ならリク選考があるから第一志望なら大学に問い合わせて使うと良いよ
後で推薦書出すことになるけど選考がかなり楽になる
ANA技術ってリク選考あるのかよ・・・
OBからメール来て学内で仕事について話したいって言われたんだけど
リクなのか・・・?
608 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 13:44:47
600
まじっすか?ただ成績良くないときついっすよね?
周り賢くて、成績悪い。
>>607 たぶんそれだよ
学校によっては推薦のとこに書類が来てて自分でリクに連絡する場合もあるし
610 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 14:41:28
>>601 JALは採用過程で
TOEICの団体受験があっと思うが。
ANAも英語のテストあったはず
612 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 16:55:10
>>595 男なら前者に受かる可能性はほぼゼロ。
後者はまず給料が安いし、外航担当になるかも。
613 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/01(日) 16:58:50
>>614 >ウルトラマンの着ぐるみ姿で
マジキチ
エントリーシートきたー
こねー@東北
618 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 14:27:04
ここもコネあるって聞いたけどまじなの?
マジだよ
620 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 14:44:04
むしろコネのない会社を知りたいわ
621 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 14:46:23
男なんだが、家庭を持つとして安定したそれなりの収入を得るにはどんな役職がある?
622 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 15:01:21
役職?
別にヒラでも生活してけるよ
623 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 15:02:43
パイロットかなぁ
624 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 16:18:45
航空会社でヒラって何の仕事するの?
625 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 16:29:54
普通だよ。
営業から経営企画まで。
626 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 18:01:46
やっぱりそういうのもあるのか〜
外国語学部で外国語しか勉強してこなかったような人間なんだが、そういう人材の需要はどう?
JAL EXPRESSの自社養成エントリーはじまったよー
>>626 男なら海外支店の地上職たらいまわしって事がある
上のほうにあったけど、結局Pと総合技術を併願するのは危険?
ちなみにコネは無し
630 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 20:42:10
>>628 男です。
海外でたらい回しはちょっときついなぁ…
地上職って空港で?
631 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 22:44:09
>>629 別にいいんじゃない?熱意があれば。俺はJALもANAも事務、技術、P受けたよ
632 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 23:02:50
ANAに内定貰ってる人2人知ってるんだけどここの難易度ってどれぐらいなの?
ちなみに2人とも関西外大で多分総合職
633 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 23:31:41
関西外大ならかなり低くないか?
外大卒だと航空業界に入りやすいのか?
634 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/02(月) 23:50:25
JALだと東外大・阪大外国語までだが。
635 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/03(火) 00:37:21
私立なら京都外大
名古屋外大はANA行きが多いんだっけ?
636 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/03(火) 04:11:30
>>632 関西外大で総合職は無理
考えられる可能性としては大学推薦枠か一般職
文系にも推薦ってあるの?
638 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/03(火) 08:13:56
一般職って何するの?
639 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/03(火) 11:36:05
JAL本体採用は総合職だけでしょ。あとはグループ会社。
ANAはまだ一般職あるの?
CA希望はやっぱ身長制限ってあるのかな?
私153cmしかないんだけど…。
チビはCA無理。客に舐められるからな
642 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 00:16:34
a
643 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 00:30:39
チビでCA希望とか何なの?
機内で客の荷物を棚に上げられないなら存在価値ないだろ
チビがパイロットなれないのと同じことだ。
人には向き不向きがある。
アキラメロ
三重大なんだけど総合職はねらえないかな?
三重大のレベルがわからん
中位の駅弁クラス
ANAいけるよ
>>645 学部も資格も書かずに誰がアドバイスできる?
650 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 09:51:04
赤だと門前払い
文系に推薦枠とか無いだろ。
っていうかここで、ムリって言ってるやつは何を根拠に言ってるんだ??
現に受かってるやつがいるだろ。ライバル減らしたいのかね。
あと、どこからがチビって言うのかは知らんが、164cmでP受かったやつもいる。
受ける前から諦めるやつは受からんよ。
PとCA一緒にすんなお
すまん、学部は人文学部で、資格は特にとってないけどTOEICなら740点です
655 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 20:18:38
駅弁ならせめて社会科学系で850点。
656 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 20:45:34
マジレスすると、
大学名もTOEICの点数も受ける方が気にするほど合否とは関係ないからとりあえず受けて自分を売り込んでみなさい。後は縁。
657 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 21:25:54
青のHPには「TOEIC600点あれば入社後の業務には支障ない」って書いてあるね。
辛うじて600超えてるから書いとくか…
何がマジレスだ低学歴
659 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 22:01:55
でも本当のことじゃん
660 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 22:02:53
青って?
まあ、600超えたら問題ないだろ
てかほんとに関西外大の人で総合職受かってるの?
MARCH以下、関西外大より上の外国語学部なんだが目指してみようかな
600って英検3級くらい?
そんなんでいいのか・・・・
662 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 22:09:02
2級で550相当ってなんかで見たぞ
>>660 契約社員のスイーツがほとんど
1名くらい英語圏以外の帰国子女バイリンガルがいるかもしれない
664 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 22:51:27
ちなみにJAL総合職のTOEIC平均は750点程度。
体育会やコネの奴らは400点代を叩き出しますが。
今日の夕刊フジかなんかに合併同行1面トップだったけど見た人いる?
666 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 22:53:34
つまり普通に内定した奴の平均は800越えると・・・。
667 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 23:10:36
>>660 自分関西外大だけど、総合職受かった人なんて聞いたことないよ。
まぁ人数多いし校舎分かれてるから私が知らないだけかもしれないけど。
関西外大なんて所謂低学歴の分類だと自覚してるから、もし受かった人いるなら本当に尊敬します。
ちなみに09年度新卒CA内定者はJAL6人、ANA・ANK・J-AIR各5人、JEX3人、JAZ1人、他は外資とかあわせて計29人だったらしいよ。
スイーツホイホイ大学です。
まぁ自分もそのうちの一人なんですがね。
669 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/04(水) 23:25:30
>>668 過去の関西外大からの航空関係、空港関係の就職先ってどんなのがあるかわかる?
>>669 '04〜'08年度の内定状況でよければ
総合職
07年度新卒青子会社に男1人、あとよくわからんヘリコプターの会社に女1人
04年度赤子会社に男1人
他はいないみたいだからこの傾向でいくと青本体総合職2人とかデマな気がする
もしくは奇跡の逸材が偶然2人いたのかもねwww
Pは07年度に1人、06年度に1人(どちらも青子会社)
CAは05年以降毎年20人以上
地上職は北から南までいろんな会社があるけど
一般的なGS・電話予約受付・ハンドリング・免税店販売・貨物等もあわせたら
05年度以降は毎年100人以上いる
見た感じCAもGSも増加傾向
でもこれから採用数減っていきそうだし、
私今4年生でたまに学校行くけど学生のレベルが凄まじく落ちてる気がするから
来年あたりから内定者激減するかもね
見にくくてすまんがこんなんでよいかな?
671 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/05(木) 00:35:56
>>670 THX!!
学生のレベル落ちはここ数年すごいよな>関西圏の私立
やっぱりCA多いな
P出るのか
673 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/05(木) 16:52:03
パイロット死んだ
675 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/05(木) 17:23:29
乙
俺もJAL2次落とされたwww
なんでだwwwTOEIC860点なんだがwwwwwww
くれぺりんのせいか
くれぺりん正確さが求められるんかな
俺半分オーバーしてたし
英語も自信あったのに・・
これは納得いかん
くれぺりんマジ死ね
>>677 ANAがんばろうな
受けるでしょ?
>>678 受けるぜ。がんばろー
受かった奴いないの?
>>676 TOEICの点数までまで全く同じだw
くやしいのう
2月10日羽田でANAの二次です 会えるひといるかな?話してみたいな
みんながんばろうね
多分みんなロールシャッハじゃないかな…俺も落ち
ロールシャッハってインクから連想する奴?
683 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/05(木) 22:12:56
パイロットは英語より心理ってことやねー!!
684 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/05(木) 22:46:43
ANAのP1次試験は、さすがに航空券出してくれないですよね?
大阪取れなかったので福岡で取りました。
>>677 俺は逆にクレペリンも英語も自信が無かったけど通った。
たぶんロールシャッハか最後にやった適正検査が重要じゃないかな?
>>682 そうだよ。科学的根拠まったくないってやつ…
687 :
ネガティブマン:2009/02/05(木) 23:08:40
JAL+ANA=ANAL
>>685 最後の奴とロールシャッハどんなイメージでやった?
>>685 俺のぶんまで頑張れ そのかわりANAは・・・
ロールシャッハ、どんな感じで選んだのか気になるな
俺はウサギとかサルとか馬とか、動物が見えたからそのように答えた
ロールシャッハと最後のやつで結果が別人格だと統合失調症とかなのかな…よくわからん
ANAの2次も心理検査あるな・・・困ったな
まぁ心理適正で落とされるってことはパイロットに向いてないってことなんだから
しょうがないのかもしれないけど
ちょっとした選択肢で夢を絶たれるのはなぁ
パイロットなんて責任重大な仕事なんだしちょっとでもダメなら落とすくらいの慎重さは分かるけどな
だね
航空大という道もあるし、とりあえずANAはがんばろ
がんばろーる
「パイロットになろうと思ったのはなぜですか?」
「ダッチロールしてぇwww」
調布飛行場へどうぞで終わりだな
ロールシャッハどうしたらいいんだあああん
ロールシャッハ・テスト―その実施・解釈・臨床例 (単行本)
小野 和雄 (著)
ロールシャッハ・テスト―その実施・解釈・臨床例 4,587円
ロールシャッハ・テストとTATの解釈読本―臨床的理解を深めるために 3,990円
新・心理診断法
ロールシャッハ診断法 1 (1)
ロールシャッハ診断法 2 (2)
ロールシャッハ・テストの解読問題は必ず出題されます。
スコアリングからクラエイントの特徴を読む問題が中心になりますので、
事例に触れておくことが必要です。エクスナー法が出題されたこともありますが、
片口法の方が圧倒的に多く出題されています。
大学図書館にGO!
クレペリン検査のような適性検査が非常に重要視される業界とうのがあります。
それがパイロットや鉄道運転士のような、右脳が非常に重要になってくる職業です。
これらの試験には必ずと言ってもいいくらい、クレペリン検査が実施されているのが現状です。僕は以前航空大学校の試験を受験しましたが、
ここの2次試験でもクレペリン検査は実施されました。
自社要請というパイロット養成試験においても当然のことながら、クレペリン検査は実施されます。
なので、こういう業界に行きたいと思っている人はクレペリン検査の練習問題とやってみたらりすることをお勧めします。
このときには精神疾患でないかどうかや、その人が飛行機の操縦に適しているのかなどを見られるようです。
こればかりは努力でなんとでもなるものではありませんが、対策はしておきましょう。
Q 内田クレペリン検査の合格(採用)基準を教えてください。
A 採用検査などで内田クレペリン検査を受験された場合、
合格(採用)の基準はすべて採用する会社や自治体が主体となって決めていただいております。
弊社で個別の検査結果に対して合否を決めることは一切ありません。
701 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 09:57:43
701
JALは260億の赤字
ANAは全社員の賃金1割減らすっていうし
やっぱ今はきついみたいだねー
今というか
今後もよくなる気配はないけどな
704 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 10:16:20
トヨタでさえひっくり返ってるからな
705 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 11:43:15
706 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 12:13:47
不況とか関係なく航空業界はやばかった。
今後はもう最悪だろうね
これ以上、新幹線が延伸して、その上リニアが大阪まで延びたら国内線終了の予感
豪雪のとき、ANAのところだけ祭り化状態www
>>688 >>689 ロールの方は直感でやったからあんまし覚えてない。動物とか人に見えたことが多かった気がする。
適性は自分がパイロットだとしたらどう答えるかって考えながらやってた。みんなそうかもしれないけど。
710 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 13:43:19
ANA,JALは今後間違いなく減給ラッシュ。
高コスト体質過ぎて、政府や銀行から金も貸してもらえないJAL。
クレジットデフォルトスワップという倒産リスクを測る一種のデータでは、
1650という大手企業では考えられないほどの高リスク企業になってるよ。
それでも俺は行くけどね^^
JALを政府が株式保有する特殊会社じゃなくて完全民間会社に変えたのは間違いだったね
712 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 15:05:46
Jの経営陣の経営手腕がまずいだけ
JAL本体より子会社のJ‐AIRのが伸びそうな…和気あいあいとした感じで楽しそうだし
714 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 18:32:23
ま、J-AIRの管理職は
全てJAL総合職なわけだが。
716 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 19:49:03
ANKとかJEXってANAJAL本体の高コスト体質が抜けれないから
新しく低コストでってことで作った会社?
確かにこのまま続けば、まだ比較的ローコストな子会社のが生き延びそうな気もする
ANKのP募集まだー?チンチン
718 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/06(金) 23:24:13
ところでankのkってなに??
719 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 00:54:19
国際線とか海外の航空会社志望のヤシは居ないんか?
俺CAかMU希望なんだが
720 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 01:34:10
ロールシャッハは、テストの一番最後のページに、どの選択肢を選ぶと、点数が高くなるか
書いてあるぞ。俺は、それを見て全部解いた。そしたら、通過したよ。
ああなんか点数書いてあったよね
でも解読できなかった・・・
マジキチっぽい答えの判定は共通点見つけたんだけど、
あとは解読できず・・・・どの数値が高いと良い判定なのかわからなかったよ
すげえな
>>720
722 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 01:38:16
>>706 今後、JRに航空業界は潰されていくんだろう。
2010年に九州新幹線が全線開通したら、間違いなく航空旅客人員は
減る。九州は福岡・鹿児島を中心にドル箱路線だしな。
最悪、赤字にもなりかねないかもね。
航空業界は今後、羽田ー新千歳、沖縄路線で稼ぐしかないだろうwwww。
今年の就職ランキングもJR東海に大差つけられそうだしね。
723 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 01:49:52
724 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 01:58:42
>>723 2020年に東京ー札幌間の開通が見ものだね。
既に九州新幹線の全線開通で東京ー鹿児島間で数十%は動くと推測されて
いるようだし。
725 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 02:06:55
でもこの前福岡から東京まで新幹線で行ったが6時間だぞ。
飛行機なら2時間。値段も驚くほど変わらない。
さぁあなたはどっち??
726 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 02:11:40
2時間もかかるっけ?
727 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 02:12:38
誰も福岡=東京の話をしてないよ。
728 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 02:12:41
>>725 GW・お盆・正月といった繁忙期なら間違いなく新幹線だな。
飛行機より確実に安いし。それと予約の心配をする必要もない。体を張らなくては
ならんが。
それと飛行機は羽田まで出るのが面倒だしな。東京モノレールや京浜急行を使うと
かなり遠い気がする。
そもそも新幹線の輸送能力(座席数)が半端ないからな。
高頻度かつ大量輸送ができる新幹線と比べちゃだめなんだろうよ。
飛行機好きなら、多少の差だったら飛行機乗るけど
みんながみんなそうじゃないもんな
俺だったら往復1万円くらいの差だったら飛行機乗っちゃうけどなぁ
東京札幌4時間じゃねぇ…ちょっとどうなるやら
東京〜札幌まで航空機使うとアクセス時間含め3時間40分かかるからな
新幹線で4時間なら数割はシェア取られるよ。
東京広島は航空機で3時間20分で新幹線で4時間で新幹線のシェア5割
東京博多は航空機で3時間20分で新幹線で5時間で新幹線のシェア1割
まぁ、リニアが大阪まで延伸されたらどっちみち西日本に向けての航空機需要は終わりだけど
733 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 13:16:34
まぁ飛行機は騒音の関係上、立地が悪いもんな。空港行くまでに電車乗らなダメな時点で新幹線に負けてる感あるもんな。空港まで遠いのは想像以上にマイナス要因だ。
東京大阪間のリニアが出来るのがあと10年後とかだろ?そんな先のことなんて読めねーよ
735 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 14:06:42
東京大阪間は間違いなくリニア開通で終わるね。
シャトル便構想とかをもっと押し進めないと。
その他路線で生きていくには、空港アクセスの改善と乗降短縮が急務。
736 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 16:17:41
やっとJALのエントリーシート来たよ
なんか書くこと多いな
>>725 羽田−鹿児島でも2時間かからないのに。
自家用飛行機か?
738 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 16:42:47
無知が多いな。
東京鹿児島直通の新幹線は運行されないよ。
東京から鹿児島まで途中乗り継ぎでも新幹線使うなんてオタだけだろ。
大体何時間掛かるんだよwww
直通運転が始まるのは大阪〜鹿児島間
ANAのPの二次の面接ってどんなこと聞かれましたか?
741 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 21:37:21
新幹線vs飛行機で盛り上がってたのに
斬新な切り口だなww
航空路線
1位 羽田〜千歳 1000万人 →北海道新幹線でどうなる?
2位 羽田〜福岡 800万人 →中央新幹線の影響でるかも。
3位 羽田〜伊丹 580万人 →中央新幹線で壊滅。
4位 羽田〜那覇 530万人
5位 羽田〜広島 230万人 →中央新幹線で大きく減少。
6位 羽田〜鹿児島 225万人
7位 羽田〜熊本 188万人
8位 羽田〜小松 185万人 →北陸新幹線で廃止との噂も
9位 羽田〜関西 170万人 →中央新幹線で減少。
10位 羽田〜長崎 150万人
11位 羽田〜神戸 144万人 →中央新幹線で激減。
12位 羽田〜松山 144万人
13位 羽田〜宮崎 143万人
14位 那覇〜石垣 138万人
15位 福岡〜那覇 135万人
ランク外だけど羽田-岡山、羽田-富山もなくなるから。
羽田空港はかなり枠が空くよ。
743 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 22:50:51
リニアの大阪延伸は構想止まりで、実現の目処は全く立ってないんだが…
北海道新幹線も恐らく最初はお試しでみんな乗るだろうが、
座ってる時間の長さや手薄なキャビンサービスを実感して飛行機に戻ると思う。
北海道新幹線は東北と北海道の輸送、函館札幌間の迅速輸送に最大の意義がある。
まぁでもダメージが無いわけはないだろう。
航空会社はJRには不可能な国際線や国際貨物輸送を一層強めるだろうね。
てかJRの信者うざい。もしくは航空会社に落とされた憂さ晴らしなのかと疑いたくなる。
国際線って儲からないよね
745 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:03:01
まだ2月上旬なのに
落ちた奴こんなにいるの?
ここに。
746 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:11:55
>>744 国際線は国際線で価格競争激しいからなぁ
747 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:13:02
>>744 だからこそ低燃費の787を導入したりアライアンスを強化したりしてるんだよ。
国際旅客輸送は一部の陸続きの国を除いて飛行機にしか出来ない。
>>743様によるとJRに対して危機感を持っちゃいけないらしいぜ
ぬるま湯の国内線と違って国際線は価格競争が激しそう
750 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:16:17
集団面接とディスカッションに何人くらいが進んだんだろう?
751 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:17:18
落ちた企業を斜陽産業とか喚くのはよくある光景です^^
752 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:19:10
>>743 社長が「悔しかったら飛んでみろ」って新幹線に対して言っちゃうくらいだからねw
国際線頑張ればいいんだよねw
753 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:19:49
価格競争はともかく、サービス競争なら日本はトップクラス。
あとは価格をどうするかだね。青は格安航空会社を合弁で立ち上げるとか考えてるらしいけど。
754 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:21:20
>>752 と、落とされて悔しくてたまらないDQNが申しております
国内での成長余地がほぼ無く
衰退する恐れのほうが大きいことは間違いない事実
とすれば、国際線でどれだけ成長できるか
ANAは90年代に国際線で苦戦してるし大変なんだろうな
757 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:25:50
>>750 具体的な数は分からんが、本来3日やる予定だったはずの集団面接と集団討論
が、2日しかないという事は思っていた程、1次審査を通過しなかったんだろうな
758 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:28:45
>>755 日本の目と鼻の先でも、海がある限り新幹線じゃいけんだろ、って言いたいと解釈できるね。
さすがに日韓トンネルは作られんだろうしな。
759 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:36:56
実際JALとANAどっちが将来性あるんかね?
760 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/07(土) 23:39:09
>>757 そういえば2日しかなかったね。
本当は金曜に受けたかったけどてっきり満員なのかと思ってたよ。
どう考えてもANA
国際線の時代が来るからJAL
国際線の時代が来てJALに持ち直してほしい
現状なら
国際線網が強いJALだと思う
ただし、組織としてJALはグダグダ感があるので
個人的にはANAに期待したい
有利子負債がいっぱいあって経営状態良くないからJALはやめとけって言われたんだけど
他の業界とか見たらまだマシな部類ですよね?
766 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 00:06:54
>>742 今年度、羽田ー鹿児島線は篤姫効果で羽田ー広島線を抜いて5位へ浮上する
可能性大。今後、羽田ー新千歳・福岡・沖縄・鹿児島線のみが国内線の幹線と
なる。伊丹線は赤字経営だから幹線とはいえんだろう。
JALの社長、相当JRを憎んでいるな。ランク外だけど、羽田ー青森線はJR東に
潰されるだろう。
767 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 00:12:47
青森なんて衰退著しいところはJRに譲ればいいと思う。
JRなら途中駅での乗降もあるし。
てか篤姫効果とか、そんな一時的効果当てにするなよ…
(そもそもそんな効果あるのか?)
768 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 00:24:49
>>765 他業界に比べても相当ヒドいよ。
でも実際破綻したとしても、国策企業でもあるのでなんとかなるといえばなる。
769 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 00:27:37
>>767 ま、来年度は再び6位へ転落すると思うがね。ただ、篤姫効果はあったとの
こと。観光目当ての乗客が増えた。JAL・ANA、鹿児島県観光課はNHK様様だよな。
770 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 04:02:08
ankのkってなによ
>>770 全日本ヘリコプター株式会社の略じゃね?
国内は
鉄道会社との競争とか
根本的に人口減だからもうあてにならん
日系航空会社は
国際線に活路を見出すしかない
中国とかに強いANAはいいんでないかい?
773 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 09:23:52
中国のみ・・・
でも海外の激安航空会社と競争するなら
待遇が物凄く悪くなりそう
今徐々に悪化してってるが進むんだろな
政策投資銀行の融資問題も一定の企業だけ融資していることが問題視されてるし。
自民党が弱くなればなるほど先行きが見えない
>>774 待遇目当てならPになれ
それ以外は終わってる
778 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 10:47:36
中国線ならJALじゃないか?
MUに就職してえぇ
ANAの方が作業服かっこいいからANA
>>777 スカイマークのPとか悲惨だから
Pも価格競争やり始めたらひどいことになるんじゃね?
>>780 スカイマークのPはNCAに大量転職したよ
不足してたニュースは転職が多かったから
782 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 11:54:54
今度脳波あるんだが対策ってなんかある??
783 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 14:17:00
JALのESって書き間違いとかした場合のコピーとか取れないよね?
もう一枚もらうにはどうしたらいいのか
784 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/08(日) 15:45:32
二重線でハンコ押しとけ
>>774 人件費下げるしか生き残る道がないものな
銀行なんかも高コスト体質と昔から指摘してるのに赤字だから融資しろって
普通の民間企業ならありえない話だよな
787 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/09(月) 10:15:40
エアーニッポン、総合職の募集は発表されたけど
Pはないのかな・・
ロールシャッハテストで落とされたらたまらんから図書館で専門書読んでくるお
読んできた。
専門性高くてあんまよくわかんなかったけど、
あんまり幼稚なの(ぞうさんがりんごをたべてりゅ)とかはあんまりよくないっぽい
あとは部分から妄想膨らませすぎるのもよくないっぽい
まぁそんなの本読まなくてもわかるなw結局よくわかんなかった。
790 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/09(月) 21:12:48
俺は対策したら余計おかしくなりそうだから全部直感でいったよ。
クレペリンもMMPIもな。
通ったからいけたんだろう。
JAL2次落とされたけど、もしかしたらMMPIで「死語の世界はあると思う」で「はい」したのよくなかったかなw
相手は機械で判定してるんだもんな・・・
792 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/10(火) 18:48:54
ANAの職種別エントリー(総合職事務系)って
締め切りいつなんだろう…
シート締め切りの数日前なのかな
793 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/11(水) 00:36:16
794 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/11(水) 20:34:01
>>791 そんなことない。他に問題があるんだよ。
おれはMMPIで食ってってるから信頼どたかい。
MMPIで食ってるってすごいなぁ
参考までに質問、「私はウソをつくことはない」みたいなのは、「いいえ」が正解?
796 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/11(水) 21:04:59
釣られんなww
あんなもん、機械が判定するに決まってんだろw
機械が判定するには決まってるけどさ
機械を使うのは人間だし
798 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/11(水) 21:43:04
>>795 ライスケール。
いいえ、が正解。
普通の人間ならだれもがやることを、
いい子ちゃんぶって「やらない」にするなかれ
802 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/11(水) 23:12:19
上から
108
62
91
だにょ
目からビームにょ
804 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/12(木) 18:46:47
「キャビンアテンダント採用ランキング」
2007年の国内・外国の航空会社 CA採用者の多い大学ランキング
1位.関西外国語大学34人 2位.青学32人 3位.立教30人 4位.関西学院20人
JAL総合職は東大派閥だから
東大以外はANAにしとけ
東大からJALとか馬鹿かよw
東大卒新卒が毎年数千人いて総合職募集が毎年何人だと思ってんだ?w
まぁ今の団塊世代が入社した時は国営企業だったからな
総合職は地底がボリュームゾーンか
809 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 15:18:46
今実家。たぶんANAのES下宿先。3月中旬まで下宿先には戻りません。
どうすればいいですか?
810 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 15:20:23
昔は東大罰だったろうな
今は知らんが
>>809 下宿先の近くの友達にポスト見てもらって取り出せるようなら
取り出して実家に送ってもらう。
それが無理なら下宿先にもどるしかないかな・・・。
812 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 15:39:46
赤総合職事務系
東京一 25%
その他地帝 10
その他国立 10
早慶 40
その他私立 15
こんな感じです
814 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 16:02:02
>>811 そうだよな。つまらない質問に付き合ってくれてありがとう。
ちなみに職種エントリーしてから何日くらいでES着く?
現住所変更しても遅いかな。
>>814 2月上旬に帰省してたが下宿戻ったらもう着いてた。
エントリーしてからES着くまでの日数は把握してない;
エントリーして間もないなら住所変更で対応できるのかな。わからんね。。
それか直接電話><
青再検査か...
電話連絡はいつ来るんだろ。
ANAのP面接受けたやついる?
818 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 19:30:54
>>815 エントリーから1週間経ってるし、まずは友達に連絡取ってみるわ。
何度もありがとな。
820 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 21:35:32
Pになりたいが身体検査が気になるな
身体検査を受ける前にどっかで事前にうけられるよな?
その結果がよければ、本番も大丈夫なの?
822 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 22:54:35
飛行シミュレーションとかも事前にどっかでできるの?
ゲーセンでできるお
824 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 23:57:30
サンクス
みんなはPになるためになにかしてるの?
825 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/13(金) 23:59:57
一人暮らしだから野菜食べるように気をつけてるw
>>817 2次のなら受けたよ
詳しくはかけないけど、集団面接だった
>>824 とりあえずケガしないように生活してるよ
集団テラコワス
志望動機と自己PR聞かれるぐらい?
そんなところ
ありがと
10日ほど前にエントリー済みなのにANAからESこないんだが…
これって忘れられてる?
ANAとかJALの総合職ってもう締め切った?
832 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 00:48:35
やっぱ健康第一か
OB訪問する?
>>830 残念ですが、あなたはGフィルターに引っ掛かりますた
>>833 わりと真面目にあったらいいサービス書いたよ
>>834 上位駅弁なんでフィルター通るくらいはできる気がする
836 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 02:24:35
P選考も含めて、あのいいサービスアンケートはESのように
面接で使われたりもするの?
全く無いと思われ
あんなのチェックする暇ないだろ。無駄なヤル気無い奴のエントリーを弾くためのトラップに過ぎないよ
>>822 採用時期の早い航空自衛隊。
自衛隊の実技試験は教官の横でいきなり操縦させられるわけだけど
839 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 11:07:27
ここにはPを目指してる人あんまいないんだな
適性検査のロールシャッハの勉強してる?
なにを根拠に「あんまいない」んだよw
841 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 11:48:52
P落ちたくねぇ
でも落ちるんだろうな
うあああああ
842 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 11:55:04
P志望の人たち、他にどの業界受ける?
俺は日本郵船の海上社員の自社養成とSE受けるお^^
4月は航大の勉強、就活、学校で死にそう・・・
落ちそうだなぁ
いやだなあ
航大の筆記で落ちる方が精神異常な気がする…
イカロス出版の専門書を読みあさる
毎年50万人以上の人間が新卒なのにボリュームゾーンから外れるやつのほうが多いのは当たり前だよ
落ちるほうが大多数w 2ちゃんだと全員受かってるからなw 自社要請はまず学歴 帰国子女
849 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 12:52:02
ESに海外経験とかかくとこあって、パスポートすら持ってない俺は泣いた
850 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 14:09:08
微分・積分をコンビニと思ってた帰国子女
851 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 14:20:00
>>842 俺はPしか受けない。
ほんとは銀行証券保険と受ける予定でセミナーもいっぱい入ってたけど、
自分の意思とは反するこの矛盾した行動に嫌気が指して全部キャンセルしたわ
852 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 15:33:42
Pの訓練生に受かったとしても全員がpになれるわけではないとさっき知ったw
853 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 15:41:32
でも訓練落ちても一般職で雇ってもらえるって聞いたけど
855 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 15:57:09
なんだ訓練オチの話か。
大半はちゃんとコーパイになれるんだからそんな心配するな
856 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 16:37:32
857 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 16:42:55
858 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 16:53:36
>>856 お前がパイロットなるのだけやめてくれw
コーパイくらい自分で調べてくれw
859 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 16:55:44
ふくきちょう
860 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 16:56:14
それを言うなら副操縦士wwww
861 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 16:58:33
すまん副機長って表現も正式にあったんだなw
862 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 17:02:03
コーパイロット
のこと
略して
コーパイ
ANA技術職は学内推薦と自由応募の併願は可能ですか?
副機長って言い方もアリなのか
すっきりした
865 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 17:14:01
2ch用語かと思ったw
大半はなれるものなのか
安心した
まぁ全然うかる気はしないが
コーパイを知らないとは、ちゃんごグッドラック見ろよ^^
ちゃんごってなんだよ ちゃんと
868 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 17:50:50
大半が受かるっていうソースは?
>>868 ANAの説明会で、昨年度は全員ちゃんとチェックアウトしたって言ってた
870 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 17:53:14
当然だけど
訓練は相当きびしいよ
871 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 17:54:28
>>868 現職OB
実際飛行機に乗ってみてどうしても合わなくてやめる人はいるが、
真面目にやってる人は度重なる試験も突破できる
ここだけの話、パイロットって仕事始まってしばらくしたら大して面白くないかもな
訓練はめちゃくちゃ面白そうだけど
まっ受かってから悩めやwww
どーせ受かんねえんだからYOwww
くきいいいいいいいいい
875 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 18:39:42
自己規律との長い付き合いが始まるよ
876 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 19:25:09
採用担当が有能ってことだな
878 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 19:38:46
1人当たり億単位の養成費かけるんだから落ちてもらったら困るしな
879 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 20:11:04
みん就みるとレベル低く感じるが、ここは異様に高く感じるなw
880 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 20:25:25
みんしゅうなんかで書きこんでるやつは情報弱者だけだろ
882 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 20:49:52
883 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 20:57:21
てか、今日SPIの本とか見てきたけど、どれもあつすぎね?
そして種類もありすぎw
もうわけわかんねぇよ
>>883 無駄に長い解説が多いだけだぞ
読まなくてもいいよな物が多い
885 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 21:36:29
886 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 21:37:04
青本
887 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 22:49:18
航空って人気ないの?
この過疎ぶりは
腹の探り合い
ちんこの握りあい
890 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 23:52:07
乳の揉み合い
>>883 SPIノートの会の本。
これやって落ちたらブラック以外への就職はあきらめろ。
892 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/14(土) 23:58:55
>>892 黄と青買っとけ。金に余裕あるなら赤も。
894 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 00:15:35
>>893 書店いけば、その黄と青ってわかるよな?
残念ながら金はないから赤は買えないわ
895 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 00:17:19
ちなみにその本はanaのPの筆記試験対策で、他の会社の筆記試験には通用しないの?
896 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 00:23:07
教えて君は消えてくれよ
>>894-895 SPIスレあるから みると いいと おもうよ!
ちなみに黄はwebテスト全般が載ってるから
就活でSPIしかやる予定無いなら青赤がいいんでね?
以上スレチレスでした。
898 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 00:52:59
助かった
サンクス
899 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 02:28:32
895みたいなのを見たらまじで腹が立つんだが。文脈読めない奴はパイロットになるな!!
900 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 02:30:21
901 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 02:32:50
ところで身体試験の規定って会社によって違うじゃん。
どういう順で厳しいの?オレのなかでは
航大>>JAL>ANA>>ANK>>JEX>>>>>>JAIR
って感じなんだけdどう??
902 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 11:38:22
パイロット志望は早稲田が一番おおいらしいけどなぜ?
派手な仕事が好きなのが多いんだろ
904 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 13:26:19
学習院大学・2008年就職先(一部)
全日空:総合職2人、パイロット1人、客室乗務員4人
東京電力:総合職1人
JR東海:総合職1人
三菱商事:総合職1人
豊田通商:総合職2人
丸紅:総合職2人
サントリー:総合職2人
ドイツ銀行:総合職1人
電通:総合職1人
進路報告書を提出した人のみ。
905 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 13:38:40
ちなみにJALの前社長も学習院
なぜか中堅大学の中では航空業界に強い
906 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 13:41:02
ドイツ銀行:総合職1人
多いって思ったけど大学全体でその人数か、少なくね?
908 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 14:13:27
p志望だが俺の性格的に向いてなさそうだな
適性検査嘘ついても大体どこかで矛盾がでるもんなんだろ?
全学部合わせて1学年1800人しかいない>学習院
そのうち就職者が1300人
910 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 14:52:05
パイロットに嘘は絶対許されないからな。
この辺りはマジでよく見られると思うよ。
身体検査の前の事前の自己申告書で良く見せようと疾患を隠したり、偽ったりして、
それが身体検査でバレたら、例えそれが基準内や問題無しでも、通らんと思った方がいい。
特に目関係で隠す奴が多い。
911 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 15:23:37
JALの前社長も学習院
新町前社長は学習院卒だけど
スーパーボンボンで血筋が全然違うから
日本航空総合職は学歴にやかましいですよ
社長も東大卒だし
ふつうの学習院の学生じゃほぼ無理
912 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 15:33:14
ジャル総合は法政のがいるな
913 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 15:56:45
適正って予習とかできないから適正で落ちたらあきらめるしかないんだよな・・
1社適正で落ちれば、どこの自社受けても落ちるってこと?
914 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 15:59:55
Pになれるやつって人格的にかなり優れてるというか、リア充でないと無理なのか?
どんな性格してるか見てみたい
親の経歴も必要になるってこと忘れるな
916 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 16:14:06
>>915 親の経歴?マジかよ
俺んち自営業だし貧乏だし・
ANAの総合職採用数
10卒は半減するようだな
航空会社は6割がコネって聞いたけど。パイロットの人に
信用が大事とかなんとか
6割はねーよw
どこの会社でもそうだけど求人数の半分はコネの影響や特別得点配分はある。
大学別リクルーターの推薦枠とか
大学別リクルーターの推薦枠がコネになるなら技術職の8割はコネになるぞw
俺も立派にコネ入社できるといいな
衰退あるのみ
>>921 俺全く知らなかったんだけど、本当にそうなら
リクルーターの推薦ないと無理じゃね?
8割どころか3割くらいしかリク使ってんのいないよ
926 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/15(日) 21:41:54
P志望のやつは本番受ける前に航空身体検査うける?
>>910 事前申告書ってESのこと?
屈折率をあからさまに変えてたら駄目だろうけど、日によって少しは変わったりすることもあるし
あれだけで虚偽申告ってなかなか無くない?
928 :
927:2009/02/15(日) 22:32:20
もちろん、意図的に誤魔化すのはダメだけどさ。
あれだけの情報でで虚偽とかになるのかなと思って。
これは・・・
>>928 どう判断するかはあっちだし気にしなけりゃいいんじゃね
931 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/16(月) 00:10:37
ANAのHPにある現役のPのインタビューみたけど
みんなのスペックがスポーツで結果を残してる奴ばっかじゃん
体育会系しか受からないのか?
体が丈夫な奴が受かるのは当たり前
確かに体力仕事ではるだろうな
飛行機なんて乗って座ってるだけでも疲れるわ
934 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/16(月) 00:34:33
俺は体育会系じゃないからな…
935 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/16(月) 03:06:45
中吊り広告に載ってたが給料下がるのマジ?
逆に給料が上がる要素があったら
教えてほしいもんだ
>>927 いや、ESじゃなくて身体検査前に書かされるよ。
8割方Yes/No形式だったと思う。今はどうか知らないけど。
視力はどうせ測るし大体でいいでしょ。
938 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/16(月) 22:39:59
過疎だな
みんなどっかにTAKEOFFでもしたか?
ANAで福岡希望なのに満席のため大阪まで行く人いる?
ANAのPの二次受かったあ
ロールシャッハ調べた甲斐があったよ
ぜったいJALはあれで落とされたんだってわかった
941 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/17(火) 11:28:39
>>940 おめでとう。
おれもウカタ\(・З・)/
>>939 俺はその逆だったわ。大阪希望なのに満席だから福岡予約した。
大阪の空席見つけたから変更したけど。
ANAの飛行機のキャンセル料1万円ちょい払いました^w^
>>940 おめ。今2次通過した人って3次(適性の方)は何日くらいにやるの?
3月中旬とか?
945 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/17(火) 18:43:24
飛行代って実費なんだ…
>>942 いや俺もそれなんだわ・・・関西で福岡行きが濃厚になってきた。
友達で企業は違うが予約満席だったら電話して近くの地域に変えてもらった人いたんだが
そんなのありえるの?
>>945 身体検査あたりから飛行機と地元の交通費出してくれるよ。
そこは航空会社だしな。
>>946 ああ、大阪と福岡で立場逆の人と交替してほしかったってことか。
とにかく毎日何回も空席チェックするしかないな!
俺はそれで見つけた。
家にいるときは張り付いているがどうだろう・・・ありがとう。
949 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/18(水) 02:15:53
>>947 身体検査からかよ…
そこまでいく自信ないわ
>>931 身長160cm、文科系の男でも採用されてます。
951 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/18(水) 10:26:26
pって163a以上じゃないとダメじゃなかったっけ??
952 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/18(水) 15:13:37
Pに求める人材て協力的かつ健康的なやつみたいだけど、適性検査で非協力的な項目選んだ時点で終わりなの?
それとも嘘をつけばいいの?
あれだけロールシャッハのことなんか書いてあるのに理解できない奴は無理だろ
心理学検査で嘘ついても他の項目との兼ね合いもある
コンピュータに登録した担当者に聞けw
JALのグループ会社で空港保安検査員て募集してないのかなぁ??
既卒で・・・。
ここで聞かれても・・・
ここ本体へのスレだし
ロールシャッハどうしたらいいか教えてください
素直に直感でいけ。
恣意的に回答を操作すると、整合性の問題も出てくるよ。
それで落ちたなら、自分はパイロットの適性がなかったと思うしかない。
>>956 動物とかで答えたほうがいいよ 「活動的」という判定が出るから
あと、部分からストーリー作って想像膨らました回答すると「洞察力がある」というプラスに
959 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/18(水) 22:46:55
ロールシャッハは裏に点数表が出てるから、それを見れば余裕だよ!!
あの暗号をどう理解するかだ!!
JALP集団面接・集団討論で祈られたぜ・・・・
ロールシャッハは点数じゃないけどな
パイロットは平均寿命短いから高給でもいいだろ。
英語面接なんて聞いただけでもおぞましいし。
963 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/18(水) 23:40:10
数値化してないが、あの裏の暗号で理解できる
964 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/18(水) 23:44:38
>>960 俺も祈られたぜ。みん就にはほぼ全通みたいな事書いてあったから、期待したのに。
うちは、笑いが起きる程、盛り上がった集団討論だったわ。
一緒のグループのみんなどうなったか気になる
>>964 うちも笑いが起きるほど盛り上がったGWだったわ
グループ面接に限って言えば去年JALPに内定した先輩や面接官を見た感じでは
体育会系アピールが異常に受ける印象を受けたわ
俺の時一人が体育会系だったんだが面接官が超感心してた上、食いつきがよかった。
まあどっちみち色覚異常で心臓左心室期外性収縮持ちの俺としては今回Pになりたい誰かを
蹴落とす事にならないでよかったよ
966 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/18(水) 23:56:57
>>964 ほぼ全通なわけねーよwww
会社も真剣にやってるんだからな、2〜4割は普通に落とされてるよ
基本的にはみん就には受かったやつしか書き込まないから、みんな受かったみたいに思うんだろ
967 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/19(木) 02:15:59
やっぱりJALPの適性検査で落ちたら、ANAPでも落ちるもん?
968 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/19(木) 09:59:33
そんなことはない
969 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/19(木) 11:04:51
職業的に体育会系は当然すかれるだろうな
俺部活やめなきゃよかった
970 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/19(木) 21:50:12
age
やっぱりこういうところって人気あるよね?
じぶんJALよりはANAの航空機を選ぶなあ
ドッチか安いのかとか比較せずに
ANAのフィギュア2弾のも2ケース買ったし
パイロットってなんだかんだで8時間くらい勤務というか運転したり大変そうですよね
WIKIでみたけど離陸のときって必要最低限のパワーで離陸するとかしらなかった
972 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/20(金) 10:26:33
>>16 商社とか知らないけど伊藤忠とか丸紅なら文句なしじゃない?
貧乏なのでファミリーマートとローソンの親玉ってことしかしらない、
双日は大川りゅうほうが働いてたからマイナーでもしってる
2大商社って三菱とか住友か三井あたり?
日本史とかやってないし三井住友ビザカードとかあるしわからない
973 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/20(金) 10:59:29
>>971 離陸のときの出力もコンピュータが勝手に調整します
974 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/20(金) 11:49:14
性格的にむいてなさそうだけどPうけてみる
975 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/20(金) 15:47:25
ヤバい。ヤバい。航空業界!不況の波が来てる。
976 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/20(金) 16:41:55
総合職事務でES出すやついる?
977 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/20(金) 16:52:35
航空業界てOB訪問とかした方が有利なの?
>>973 やっぱり機械化による安全性の向上とかすごいですね
ANAいいんだけど平日の昼間の羽田→松山のったら6割くらいしか客のってなくて
なんかまずいのかなっておもいました
6割って採算ギリギリですよね
979 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/20(金) 18:35:11
ES出して一次面接終わってから、電話かかけてきたOBと会った。
最終面接終わってから内定受けるか迷ってたら、ノリのいい若手2人が飯おごってくれた。
ジャルグランドサービスの今春入社組が秋まで自宅待機って本当ですか?
981 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/20(金) 20:00:00
>>979 09卒?電話かかってくるとかあるんだ。ANA?
982 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/21(土) 00:56:22
>>980 本当だよ。でも、給料八割くらいもらえるみたい
日本航空は航空機の整備部門を再編する。機体、エンジンなど分野別に分かれていた
4子会社を10月1日付で統合。さらに本体で手掛けていた整備業務を統合子会社に移管する。
本体で整備にかかわっていた従業員1400人強も移す。分散していた技術やノウハウを集約して、
整備の品質を高める。給与体系を子会社の水準に統一し、長期的には年間数十億円の人件費
削減にもつながる見通し。
エンジンを担当するJALエンジンテクノロジー(千葉県成田市)と着陸装置などの部品の
JALアビテック(同)など4社を統合する。JALエンジンテクノロジーを存続会社とし、他3社を
吸収合併する予定。
技術系の一部が子会社へ片道出向か。
次は営業部隊あたり子会社再編して送還されそうだな。
985 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/21(土) 18:03:18
ANAのESってエントリーしてからどのくらいで家に届く?
俺今日来たよ
いつエントリーしたか忘れたが3週間くらいかかったのかな
987 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/22(日) 16:13:05
988 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/22(日) 22:26:42
>>978 6割乗ってたらいいほうだよ。
もっと酷いところたくさんある。
990 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 08:10:42
991 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 09:14:52
>>990 いやいや、所詮ボリュームゾーンは早慶ですよ。
まともな東京一なら特別扱いされるって感じかと。
>>991 良く読めよ
電話かかけてきたOBと会ったり、ノリのいい若手2人が飯おごってくれたりするには東京一じゃなきゃって話
993 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 10:22:30
それって無理なのか…って絶望するところ?
絶望はしてなくね?
995 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 10:47:59
-─フ -─┐ -─フ -─┐ ヽ / _ ───┐. |
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し し ヽ__ / ヽ___,ヽ _ノ
996 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 11:43:11
奇跡を
997 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 11:44:50
私に
998 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 11:46:44
起これ
999 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 11:47:18
739
1000 :
就職戦線異状名無しさん:2009/02/23(月) 11:47:53
1000なら早稲田大学社会科学部に合格◎
1001 :
1001:
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