【ホンダ】本田技研工業part2【HONDA】

公式HP
http://www.honda.co.jp/

前スレ
【Do you】 HONDA 【have?】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1087349005/l50

2get

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

【Honda】ホンダの裏事情Part13【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1093705931/l50

【自社登録】ダメダメホンダ【税金詐欺】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081179464/

HONDA（笑）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098105868/

こんなにムラっ気がある企業も珍しい

マァマァ、そういわずに

HONDA(笑)

保全

ＳＨ−ＡＷＤ開発の主要エンジニアである芝端康二氏は１９８６年まで
日産のエンジニアだった人。
日産時代にはＦＲリアサスでセミトレ、初期型マルチリンクサスを作った人。
ＨＩＣＡＳも芝端氏が桜井真一郎氏の下、開発したといわれている。
芝端氏がホンダに‘移籍’したのは1986年。
日産が1987年にMID4-�Uが参考出品された前の年。
つまり、日産がポルシェ959（1983年発表)の解析を完了。
2年後のスカイラインGT-R発売前、市販レベルに落とし込んだあたりで
ホンダに移ったと思われる。
ホンダに移ってからは当時FRがなかったホンダで4WDを研究。
この時点で駆動力左右配分を製作。
ＳＨ４（スーパーハンドリング４、芝端４か？）と呼ばれたシステムである。
当時、ジャーナリストに公開されたときはインテグラにリショルムコンプレッサーを
搭載したモデルで、インテグラのスペシャルモデルで市販されるのではないか
と噂されたこともあった。

一般的には９１年の東京モーターショーで｢ホンダ・ダイレクトヨーモーメント
コントロール４ＷＤ｣として技術発表されている。
が当時不振のホンダのお家の事情でお蔵入りとなる。
芝端氏はその後、ホンダでサスペンションの開発（ダブルジョイント式Ｗウィッシュボーンサス）
を開発しながら、ＦＦでの左右駆動力配分の開発を進め、
１９９７年発売、５代目プレリュードにATTSとして日の目を見ることになった。
ところがモデル自体の不人気でこの技術も早々に消えることに。
　参照文献＊別冊モーターファン199弾！新型プレリュードのすべて


この後はレジェンド本をみれば判る通り。
技術研究所で一人でＡＷＤを研究し続けた芝端氏の理論が、Ｖ８ＦＲを
断念したレジェンドに採用が決まる。

技術的なルーツをたどれば、８０年代半ばから続いた研究が一人の技術者の
メーカーの移籍によって、アテーサＥＴ-Ｓ PROとSH-AWDに枝分かれして
現れた、と言っても過言ではあるまい。
ただ、技術的特許や他社での技術研究を持ち出すという倫理的な問題もあり
考え方は似ていても、機構、技術的にはアテーサE-TS PROとSH-AWDは
まったく違うものである。

今後SH-AWD搭載車も増えそうだな。
今度発表すれアレもSH-AWD搭載するらしいし。

あほんだ

【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/-100
【２００５】　ホンダを語る　【勝負の年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099899170/l50
【ホンダ】本田技研工業part2【HONDA】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1099679938/l50

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

F1行きたい人いる？

>>8
さすが日産だな。

>>8よっぽど日産が糞でホンダに来たんだな。

ホンダって実は、ソニー以上の学歴否定企業だよな。
もちろん、就職でも完全に学校名不問名わけだが、人事すら学校名知らない
らしいね。面接でも面白いヤツが採用されるだけ。チャラチャラしてるヤツがね

学歴不問っていうよりも、もはや学歴否定だよね。
絶対に学歴を評価してはいけない。評価するような発言を一言でもすると、
思いっ切り怒られる。常軌を逸した怒られ方をする。学歴は絶対に否定しとけ

技術系は学校推薦があるから完全に学歴否定ってわけでもない気がする
まぁ会社の中では学歴を否定しとくに越したことはないけど

否定しとかないといけないんだよ。ホンダでは。
肯定なんてしようものなら、袋叩きに合う。凄まじい怒り方をされるだろう。
絶対に学歴を否定しておけ。痛い目に合いたくないならな。

そのうち、技術系の推薦制度も消え去るよ。間違いない。ソニーは消した。
ホンダも消すだろう。大学名なんて問うてはいけないんだよ。絶対に不問にしろ

>>もちろん、就職でも完全に学校名不問名わけだが、人事すら学校名知らない
>>らしいね。面接でも面白いヤツが採用されるだけ。チャラチャラしてるヤツがね

内定式見た限りじゃ違うな。
特にここ→チャラチャラしてるヤツがね

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

>>17,19
推測と断定が入り混じった非常に判り難い駄文。

>>14
HONDA入るならそっち目的でしょ。

>>13
>>21
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　

学推でばんばん取ってるじゃん。

学推≒学歴主義

>>16
あほらし。煽ることしかできないのか。

>>27
お前と同レベル。

>>28
そのままの感想を述べただけ。

>>16も感想じゃないか。言葉は汚いが。

大学生活板の単車スレに書き込んだのは漏れです。
いつのまにか、スレが無くなったのでここに書きますけど。
スラロームとか一本橋とか全然だめぽ。
教官もかなり漏れに対してキレ気味。何時間もオーバーしそうな気がします。
バイクメーカー内定者としてホント恥ずかしいです。
みんなはどんな感じでつか？

ホンダ内定者で二輪免許とって無い人、今必死で取ってるんだろうね。
結構体力が必要だったりするから特に女は大変だ。
きっとこれから寒くなるだろう。ご苦労様。

>>31
何度も言われてることだろうけど、下を見ないで前方を大まかに見る感じで
運転。それに気づくと、特に一本橋とスラロームは驚くほど巧くいく。
あとはバンクしてもニーグリップを緩めない勇気かな。

昨日も一人過労死で死んだね

日本語つかえよ

頭痛が痛い

馬から落馬
痕跡のあと
アメリカへ渡米

熱湯が熱い

長嶋監督がいるなぁ。いわゆる一つの・・・
「う〜ん仁志君の守備はいいですねぇ〜
　これであとの課題は守りだけですね〜」

ホンダに内定もらったら二輪の免許もとらなきゃいけないの？

別に取らなくてもいいよ。

腹痛が痛い

フーガかなぁって思ってたけど。
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041111.html
http://www.jcoty.org/2004-2005/award.html

マジシャン：「好きな番号言ってください！」
ガッツ石松：「うーん・・・ラッキーセブンの３！」

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1096651095/822-825


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　　　　　　　　　ｶ　ヽ:::_; ‐--､､ ､---､ ;;_:|　　　　　 |
　　　　　　　　 ﾁ　　 `!;{　　　|ﾄNヽ　 }.:.:.:|　　　　|ヽ'　　要
　　　　　　　　ｶ 　 　　lf　へ、| ､,. へ､ヽ;| 　 　　 | 　　　チ
　　　　　　　 ﾁ　　　 ,.-!. <(')'　　 '(')>　 '=､　　　 |　　　 ェ
　　　　　　　ｶ　　　 .{{〉,|　　'" , ,　`　　 ﾑ }〉 ､ 　 | 　 　 ッ
　　　　　　 ﾁ 　 　／ヾ‐l　　 ,.---､　u i､..ｲ　　｀`'|　　　ク
　　　　　　ｶ ,.ィ_"　　 |`''i、 〈ﾖ￣´,〉　/　/　　 　 |　　　や
　　　　　 ﾁ/,ノr:}　　　ヽ　ヽ `'三'"／　 /　　　　ﾑ　 　　!!
　　　　　 / /,.⊥L_　　　＼l! ` -‐' /　／　　　　　/|
　　　　／ /　 ─‐〈　　　　｀ヽ､一r''" 　 　 　 　　! |／￣ !ヽ
　　r''"　.ノ　'ー─〈 ＿＿　-─‐=ﾆ二二)　　　　l ／　　　|

レガートっていう車があった
何台かあったので
驚いた

とまぁさておき
長岡から部品が調達できなくて
狭山、鈴鹿、浜松、熊本あたりの製作所
が止まっているみたいだけど
一応栃製は元気に稼動中
ただ、出荷待ちのため、荷物が山のように
なっている。どうすればいいものか

強制出荷

んなこと就職板に書いてどうすんだ。

http://www.honda.co.jp/recruit/

はじまったね

>>48
>>44

本田の期間，契約社員〜repeat７回目〜
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/part/1096798283/

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

実はPS2のソフト「GRANTURISMO-3」に収録されているコース「R246」に
ホンダの本社屋が登場する。

しかも本社正門前にはアシモやミニバン「ストリーム」まで登場する。

持ってる人は是非ご覧あれ。

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

そうか、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。 そだったのか

漏れは断じて馬鹿じゃないがホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だと思ってた。

エッ奇遇。>>55さん僕もホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だと思ってた。

ホンダ、国内販売3万台減――来年計画77万台
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004111208710c0

源流強化じゃなかったのかよ

国内販売台数≠生産台数≠源流強化

age

先細りしていく会社にホンダがランクイン。

あの分厚い本もう読んだ？？

読んだ

ユーザーユニオン事件に詳しい人いる？

年が年だし詳しいって人はそう居ないんじゃないかねぇ…

ところで分厚い本ってどれだ？

>>63
なにそれ？

ホンダはカメラ付携帯電話持ち込んでも平気ですか？
自動車業界はどこも駄目かなあ？誰か教えてください。

ダメ。

>>69
やっぱ当然ですね！
ありがとう　

いやいやそれほどでも。照れるなぁ。

カメラ付携帯電話持ち込み禁止



>>68の為の辻褄あわせしました。

。。。負けた。。。

だせえ

カメラ付き携帯持ち込み禁止とはいえ、携帯を持たないわけにはイカンから
カメラ機能を表向きは自主規制するようにする社員が多い。

企業機密は漏れるわ
本は立ち撮りされるわ
芸能人は無言で撮影されるわ
パンツもパシャリだわ
半数はカメラ機能を一度も使ったことないのに端末代金高いわ

カメラ付き携帯なんて「悪」に思えてならない

使う香具師が悪いだけだろ

>>74
新規だとだいたい0円で売っているが、その分携帯通話料タカーですからね。
詰まらん事聞きますが、PDAもだめでつか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょっと待って！！！今>>75が何か言った！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

円高で自動車業界が痛手だのう

>>76
問題はカメラが付いてるかどうかだ

>>79
デ−タを外部に持ち出せるのもはＮＧです。
基本は手ぶらでの出勤

モータースポーツ盛んなホンダは「スポーツのホンダ」って、言うじゃなーい

でも・・・

MT比率はたった1.1%ですからー！！！！　ざんねん！！！

なんちゃってスポーツ　斬りッ！！！！

語弊がありそうなので、ちょと追加

手ぶらでの出退勤を望んではいるが
個々の事情もある事から、
ロッカ−までなら私物の持込可。
職場にはカメラ、携帯、私物のＰＣ等の
安易にデ−タを外部に持ち出せるのもはＮＧです。

企業としては当然の措置。

>>82
は？じゃあ家でどうやって勉強するんだ？
会社での仕事の続きとか出来ないじゃないか？
ふっ、まあ俺の知った事ではないがな。
俺は俺の道を行く。

俺営業志望。

NSX月販１万台めざします。

>>83
仕事は会社でしろボケ

文系の人はどんな大学出身ですか？

ここって大学は関係ないような気がする
ある程度偏ってても露骨な学歴差別はしなさそうだけど

学歴差別はなさそうだが、文理差別はありそうだ。
当然理系のほうが地位が上。出世も理系ばかりというイメージ。
技術の会社だからしょうがないのかな。

ホンダじゃないけど、他の自動車メーカーに勤務している友達は
カメラ付き携帯を持ってたけどね。
その時は俺も自動車業界行くとは思ってなかったから気にもとめなかったが・・・
実際、携帯持ってこれなきゃ困るよね。

ホンダの新車買ったよ
すげー高かった（自費＋親からの借金だがな･･･）
ディーラーの人、すげー感じよかったよ。かなり好感度UP

俺は金融内定です。またどこかで会ったらヨロシク〜

ホンダディーラー最悪話　１店目
不明。
ホンダディーラー最悪話　２店目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/

>>90
レヂェンド？

エセ２０００？

レジェンドＶＳフーガ

ttp://www.yaesu-net.co.jp/dr/image/photo02.jpg

カメラ付き携帯って説明会にも持っていっちゃダメ？

つーか　ホンダのディーラーだめっつーか
ぶっちぎりトヨタのディーラーだけ評価がたかいのはなんでなんだ？
ほかにはまねできねえのか？

あんま2chとかのスレで判断しないほうがいいと思うよ。
工作員も多かれ少なかれいるだろうし。

説明会私服で行っていいんだよな、スーツ着なくていいって明確に書いてあるから･･･

行っていいけど、TPOは気にしような。
内定式だってスーツ着用とは書いてなかったし。

>>92
正解
かっちょええので気に入っておる

>>100
進入者員がレジェンドで通勤？（ｗ

どこがおもしろいのかわからん

そんな、若者が買う車じゃないっしょ。レジェンドって。

親も乗るんだろ
それなら妥当。
新卒の若者専用としてはリッチすぎかな。

サービス残業やりたくね〜まあこの業界だとしょうがないか。覚悟します。

本田はサビ残はあんまねーだろ。

社員の方、関係者の方いましたらお尋ねします

説明会の予約がとれなくて、でもどうしても参加したいのです、立ち聞きや会場の端でもかまいません、当日朝一に現地に行って頼みにいくつもりなのですが、社会人としてその行為は許されるのでしょうか？
アドバイスお願いします！！

レジェンドＶＳフーガ

ttp://www.yaesu-net.co.jp/dr/image/photo02.jpg

>>99
マジで！？
スーツで行くと浮くかなあ・・・

当日現地に行くくらいなら今電話しろといいたい。

>>109
説明会は私服でおｋ
去年はむしろ私服で来て欲しいといった感じだった
でも実際はスーツ８割、私服２割くらい
浮くのが嫌ならスーツで行くとよい

110

ありがとうございます、電話で連絡してみます

その場合一番適材な連絡先はどの部署になるのでしょうか？

>>110
そりゃ、人事部以外にあるのか。

>>109
今後スーツで行動することが多くなるだろうし、慣れる意味でも
スーツで行けば？
そういう場でスーツで行くこと２，３回やれば、スーツ着ると自動的に
気が引き締まるようになるよ。

白の作業服での行動が多くなる

>107
当日に現地に行っても入れてくれない。
守衛は事前に入門手続きがされていない社外者は入れない。

110の人も言っているが、
どうしても参加したいのなら事前に電話で情熱を持って訴えるべし。

そんなんで内定に近づいたら苦労しない罠。
はっきり言って説明会なんて参加しなくても内定は取れる。
ホンダさんは知らないけどな。

>>114
今後、就職活動をやる上での話だよ

「どうしてうちを選ばれたんですか？」
「本田宗一郎の、頭にくると部下の頭を工具でぶん殴る直情的な所に惚れました」

直後に面接官にぶん殴られる悪寒

本田は穏やかな系統が多いと思うが。
そういう短気なやつとか変なやつが多いとよく言われるけど。
まあどういう集団でも嫌なやつの一人や二人居るだろ。
それほど嫌なやつや悪いやつは多くは居ないって感じ。
ドラゴンボールに例えるとドクターゲロみたいなのが多い。

>>117
こりゃ又、サルマタ失敬。

怒りっぽくても筋を通してくれる人ならいい。
陰湿な人だけはいや。

>>113、>>115

ありがとうございます・誠意と情熱をもって電話します
こんな時間に付き合ってもらってすみません、助かりました

ピッコロさんみたいのがいいけど、そういう人いないよ。
かといってフリーザみたいなのもいない。若手はギニュー特戦隊
みたいなのが多いと思えばいい。

>>124
微妙にわかりづらい

>>123
参加しなくても内定もらえたよ

【自社登録】ダメダメホンダ【税金詐欺】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081179464/
ホンダディーラー最悪話　２店目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/
【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/
ごきぶりオデッセイ【運転手モナー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100388322/
ＨＯＮＤＡ（笑）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100696002/
ホンダタイマーって本当にあるの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094915718/

入社後の研修はどのような事をするのでしょうか？
書き込める範囲でよいので教えていただきたいのですが？

>>123
俺も>>126と同じで説明会行かなくても内定出たよ。

>>128
内定者なら、内定者HPで聞くべし。

>>130さん
ありがとうございます。行って見ます。

本田の社員は基本的に白銀聖闘士。
黄金聖闘士クラスの社員はほとんどいない。
青銅聖闘士のように週に一回奇跡を起こすようなやつもいない。
まあ意外としょぼいってことだな。

嫉妬と妬みか、内定取れなかったんだね。

俺は青銅聖闘士でいたいな。
そしていつかセブンセンシズに目覚めるのだ。

でも確かにあんま東大とかいなかったな
みんなそれなりの学校であるのは間違いなかったがな

http://www.planetf1.com/features/off_on_f1/story_17967.shtml

巨額の投資（１０億ドル以上）とコンピュータ設計開発により
シーズン前には期待を集め宣伝を行い BAR-Hondaを破るとしながら
フタを開けてみればライバルのはるか後塵を拝したトヨタ（笑）

めでたくWorst Car of 2004を受賞されました

３流大学のバカたれ君ですが、この度小さい頃からの夢だったホンダ入社に向け
頑張っております。管理系の開発管理ブロックに入りたいので、ナレッジマネジメントに
ついて大学の講義＋独学で勉強してます。企業研究もそこそこ頑張ってます。
ホンダは学歴じゃないですよね？頑張れば僕でもホンダの一員になれますよね？

マジで学歴じゃないよ。
三流大生がわんさかいる。オレ含めて。
頑張れよー！

ＯＢに聞いたらホンダは激務だって…やっぱ自動車業界はどこもそうなのか。

激務はあたりめーだろ！利益上げてるんだｋら

>>138
マジで泣きそうです。貴方のお言葉を忘れずに一生懸命頑張ります。
僕将来ホンダが世界一になれるように管理部門から力添えしたいんです。

説明会に予約しようと思ったんだけど、満員ってでる。
もしかしたら説明会もう締め切ってるのかな？
結構ショック、参加したいから>123みたいに電話してみようかな

>>142
東京以外は駄目なのですか？

名古屋か大阪だったらいけるけど、そっちの予約はまだ締め切ってないの？
本田の就職エンジンで、会社説明会予約の所に行くと、問答無用で
「ただいま満員です。」
ってでるから、もう締め切ったと思いこんでいたんだけど。

電気系から本田入るとどんな仕事させてもらえますか？

耕運機の開発

航空、宇宙関係の学科から本田に入った人いるらしいんですが、普通は入りにくいものなんですか？あと、どんなことやるんですか？

耕運機の開発

>>147
お前東大だろ。うざいからくんな。

>>149 いや、まだ高校生ですが。東大なんて無理です…。いくとしたら日大です…。

>>147
　俺は日大の航空宇宙系の人間だが，毎年ウチの研究室からHONDAにいってるよ．
とりあえず，ここ三年は間違いない．

　自動車やりたいヤツと飛行機やりたいやつに分かれるが，結局，自動車の人として採られているみたい．
純粋に飛行機やりたいんなら，違うとこ受けた方がいいかも．

>>144
開催日が遅いほうはまだ大丈夫だと思いました。ちなみに自分は日程の関係上、仙台に行きます。

リクナビの学歴フィルター知らない香具師っているんだな。

>>151
結局というか新卒で飛行機にまわされるやつなんて聞いたことねえよ。

まさか一日で満員になるとは思わなんだ

>>151 >>154 ありがとうございます。 >>151 今、日大理工のﾊﾟﾝﾌを見てたんですが、その研究室では何を専門に研究しているのですか？教授はどなたどすか？質問ばかりですみません。

>>153
詳細キボン

ホンダの社員は狂ってるヤシが多い…
いい意味でも悪い意味でも

>>151
へえ。それはうらやましい。
漏れもホンダいきたいけどこの成績じゃ無理かなあ。
うち（某独立研究科の機械系）ってなぜか一社一人しか推薦枠ないんだよね。
大学の方針らしいけどやめてほしいなあ。
ホンダ以外で行きたいところって行ったらマツダとか川崎とかかねえ。
はあ。。。

スラロームが早く通過できません。どなたかまたアドバイスお願いします。

凄まじくスレ違い
バイク板池

まぁ、ホンダは有給をきっちりとるのが
当たり前の会社だから、結構遊べるよ
ただし、仕事はクレイジーにならないと
務まらないことも付け加えとくよ

>>141
力添え？？？
お前が引っ張るつもりで、入って来い！！

>>162
正気にては大業ならず

天才と狂人は紙一重

>>163
お言葉謹んで承ったです。死ぬ気で頑張ります。

死を知らぬものが死ぬ気などというものではない。
君は職場でナイフを渡されたら手を切って死ぬのか？
生きろ。生きて、生きて本田に貢献しろ。

>>165
知り合いに聞いた話だと、

内定もらうのには学歴関係ない。
配属で学歴（出身大学を除く学歴）重視。
修士→生産系、商品開発、技術開発
学士→生産系、商品開発

流カやりたいなら航空専攻
アツモやりたいなら電気専攻じゃないと、
研究室で近い内容やってても不可。

↑この辺のドライな事情詳しい人いませんか？
　人事が各部署にどういう人材が必要か尋ねるときに
　修士何人とか、どういう専攻何人とかそれこそ学歴で書式に書かせたりするんでしょうか？

ああと、
ホンダで言う研究＝一般に言う商品開発の実験
ホンダで言う開発＝一般に言う商品開発の設計
なので面接のときとかに一般に言う技術開発がやりたくて開発やりたいって言うと…
ってなこともあるみたいなので気をつけろと
だそうな。

あ

>>165
は間違い

>>147
灯台の航空からわざわざホソダにいかんだろ

ホソダは闇で灯台閥って聞きますが…
どうなんですか中の人？

質問です。

制御系からASIMOなどのロボットを開発する部署へ行きたいのですが、
はたして新卒でロボットの部署に採用してくれるのでしょうか？
ロボット系のサークルに所属しており、3年間毎日ロボットを研究してきました。


>>170
航空宇宙専攻から自動車会社へ就職する人は多いですよ。
航空からトヨタやホンダへ就職した先輩を何人も知っています。

>>17
うちの専攻からは学校推薦で10人ぐらいホンダに行けますよ。
何だかんだいってソニーも東大や慶応が多く内定している罠。

だから新卒では自動車かバイクしかないといっている。
アシモとか飛行機とかにまわされる新卒などいまだかつて
存在したこともないし、これ以降存在させるつもりもない。

>>173
アシモの本に早稲田の新卒が入った話が出ていたんだが？

ない。ないものはない。

ASIMOの中の人になったんだよ。。。

>>171
灯台のと限定しておろう？

ああとロボットなら生産ロボとか、別にアツモでなくてもできんじゃん。
なぜアツモ…


>>173
以前はあったみたいだが？

今はアツモ人材増強したいかかわからんしどうなんでしょ？

>>170
灯台だと、「おれは学がないからおまえの言うことはいっさいわからないし、聞かない」って言われる

いわれてみた〜いw

逆学歴差別か

>>178
そういう誰かに一回だけ言われて印象に残ったような台詞を
一般化するなよ。学生はだまされないように。俺の知る限り
では学閥はない。逆差別もない。心底むかつく奴もいない。
ある程度むかつく奴はある程度いる。かわいい子は俺基準でいない。
頭いい奴は結構いるけど、恐れおののくほどの天才or秀才はいない。
工場のおっさんが一生懸命勉強したって『感じ』の奴が多い。
体育会系とかいわれるが、男の平均の体力があれば十分。
激務とかいわれるが、別にそう感じたことはない。大学受験の方が
よっぽど激務。ホンダの車乗らないといけないのかとよく聞かれるが
別に乗りたければトヨタでも何でも乗ればいい。
社宅に女連れ込むの禁止。てか絶対ばれる。
変な奴が多いとか言われるが、まあ変っちゃ変。
技術系は愛想のない奴多し。外見怪しい奴多し。
集まると車の話とか熱く語りだすから（当たり前だが）、
知識ない奴はついていけん。結局は車ヲタの集団。
アツモとかホソダジェットとか当面は新卒いらん。
まあしばらく車とかで頑張れ。結局、学力・能力のある奴が
そういうとこまわされる。社内教育かなり適当。自分で
やれっつう感じ。あほはどんどんあほになる。

どこを縦読み？

>>181さんが変わった人であることは十分伝わってきました。

さすがホンダですね。
背筋がぞっとしましたよ。。。

HONDAは人間のサラダボウル。キチガイ、天才、一般人がごった返している。

それじゃあ俺みたいな変人でも入社は可能と言う事ですね

>>185
大企業ならばどこもそうだろ？
むしろバイク好きばかりが来てて偏ってそうだ

天才はおらん。
おおかた181が正しいと思う。

>>181
一回言われるだけもすごいと思うの俺だけかい？一回ってことはないけど。
もちろん一般化はするつもりないよ。
学閥はないかもしれないが、誰が灯台かはみんな知ってる。

そんなこといわれるなんて上司と仲悪いのかと聞きたくなるな。
そんなせりふ、お前に相当むかついてないといわないぞ普通。

まあ言われたときの状況がわからんので(ry

>>189
そう思うのはいいけど、>>178は一般化しすぎだと思うよ。
灯台だろうが、なんだろうが、先輩社員には謙虚に聴く姿勢は
忘れないようにしようと思う。
そうしないと>>178みたいなこと言われそう。

社内で「オレは東大出のエリートだ」みたいな風吹かせるような奴は小馬鹿にされがち。
実際、学歴がド〜ノコ〜ノと自慢気に話してた慶応卒が、影で「慶応クン」と呼ばれて嘲笑されてるぞ。

本当にかわいい子はいないんですか？
出会いはないんですか？

四季報買って、ホンダの男女比率みてみなさい。

http://ime.nu/www.honda.co.jp/HDTV/F1/mission-tochigi-center/

文系本社勤務にはおるわな>>かわいいコ

>>192
確かにそうだが、技術的な話をして理解もできずに否定だけする上司が多い気が…

可愛くなくて管理系狙っている俺は（入社できても）本社に行けそうにないな。
地元の研究所だったら最高だ。

おい、そもそもこんな大企業で一般化なんかできないだろう。
いろんな人がいて不思議ないもの。

>>197
それはただ否定されてると解釈したほうがいいのでは？
理解もできずに否定しやがってって顔に出てませんか？実際、理解
してると思いますよ。

本田って激務とか書いてあるけどSIよりは激務じゃないよね。
終電まで残業とかはありえないよね。

HONDAの主幹やってるうちのオヤジは、８時前後には終わると言ってたな

本田宗一郎物語っていう本、そろそろ返した方がいいかな？
小学校の時に学校の図書館で借りたんだけど…

8時前後か。家に帰ると8時半から9時か。
9時半までに飯食って、12時まで趣味の時間。
一日2時間は趣味に生きれるな。よしよしまあまあだな。

誰か宗一郎のAAつくってー

宗宗宗宗
宗宗宗宗
　●　●

いいなあ。8時に帰れるなんて羨ましい。

説明会って就職エンジンから申し込むやつだよな？あれフィルター無しの先着順でそ

Ｆだけど大阪会場予約できたよ

>>200
まさにそういうところふあ本多的

ふあ→が

コネ入社ってやっぱあるの？

多少はあるんじゃないか？でも聞いたことない。

研究所の主幹である俺の親父に話し聞いたら、コネは政界にオヤジを持つ息子とか大手企業の息子くらいだそうな

何故に政界のゴロツキヤクザの息子や大手のドラ息子がわざわざホンダに入るの？

トヨタとか日産、三菱とかならまだ判るが。。。

なんでも、注目を狙ってだか付き合いでしょうがなくという噂が…
まぁ個性的な人間が多数存在するホンダだからバグが少しくらいいても
大丈夫でしょう。

>研究所の主幹である俺の親父
どのくらいすごいのか全く分からん
それにコネ入社が本当にあるなら残念なことだが、
実際自分が入社できるのか、そして希望に近い仕事をすることができるのか
の方が重要だと思う。

>>217
別に自慢ではないですから。役職で言った方が説得力あると思って。

>研究所の主幹

主幹て役職あったっけ？？？

>>219
その質問はちと痛いぞ

>>220
自分の無知を晒したね

俺、とある有力者と知り合いで、その人が冗談半分でか、ﾎﾝﾀﾞの社長に頼んであげるよ、って言ってくれたんだが。
でも仮にそんなんで入れたら、それはそれでなんかやだなぁ。まだ就職は先なんだけどさ。

それで入ったら苦労が絶えないだろうね。

＞ﾎﾝﾀﾞの社長に頼んであげるよ、

頼むのは自由。引き受けるのは分からない。
あれだよ。中学校の同級生が芸能事務所の社長になって
「あいつと同じクラスだったから、君の妹が芸能事務所に入れるか頼んでみるよ。」
と言っているようなものだな。口では何とでも言えます。

プリモ店とかの社長なんちゃう？（ｗ

ディーラーは大卒の最下層と聞いた

残業かなり多い会社age

ホンダ内定者で二輪免許もってない奴いるの？
やっぱ取るべきだよな

ホンダ内定者で二輪免許もってない奴いるの？
やっぱ取るべきだよな

なんか裏がありそうだけど。

>>227
したくてもできないって聞いたけど

>>231
したくてもできないのはノー残業デー。
研究所は地獄です。基地外しかやっていけない。

やりたくても出来ませんよ。
マネ−ジャ−の能力がないと査定されますから、枠内で抑えられます。
偉大なり３・６協定。

>>232
やっていけてないのは同情するけど、やっていけてる人間を基地外呼ばわり
するのは子供っぽいと思いますよ。

今234がいいこと言った！

キチガイになってもイイからホンダで自分の力を試したい！！

おまえら本当に一生バイク作りてーのかと。
ただ業績いいから本田行きたいだけちゃうんかと。

車が好きだからだ。管理系業務に就いて、人的、物的資源を効率よく管理して
ホンダを世界１にするのが夢

>>238
世界一の定義は？
台数の意味なら、今のホンダにそんな気持ちはないようだが。

世界でもっとも注目され、必要とされるようにしたいのです。
アシモは量産されて工場などに（キャノンが目指すのと同じ）、エコカーの量産、
障害者用の車をもっと利便性を上げる。など色々目指すことはありますが。

新型アシモはまだなの？
ソニーなんて走るロボット作っちゃったし、ホンダはどんな新機能載せてくるか楽しみだ。

私が就職した暁にはガチャピンを超えるアシモを作ってみせます

ガチャピンの中の人はそのみちでは日本で第一人者とかなんだぞ
スキージャンプもＶ字きめちゃうんだぞ
すごすぎ

ホンダの車はＤＱＮっぽくて嫌い。
デザイナーなにやってんの

なんの参考にもナラナイ意見ありがとう。

でも確かに最近のホンダのデザインには危機感を感じる。
正直言ってハッタリデザインだと思う。
オデッセイは初めて見たときはひいてしまった。今は見慣れたがダサい。まぁこれは個人の感性の問題か。
あと、ハイブリッド車も放置状態。
まぁ研究はしてるんだろうけど、市場に出さないと意味が無いよね。
トヨタにやられっぱなし。それどころか、トヨタはハイブリッドユニットを他社に売ってるしね。
まぁホンダだから、ハイブリッドの航空機とか出しそうだけど。

レジェントは良いんじゃない？
トヨタはアウディの真似ばっかだし。

ホンダ車にもトヨタのハイブリット技術が使われてなかったっけ？

トヨタは全メーカーからパクっている。

デザインに文句いう奴に、どこがどう悪いのか具体的に聞いても答えが出たためしなし。

乗ってないから分からんけど内装がチープってのはよく聞く

昔はね。内装をこだわる神経がわからん。ホンダは運転に支障来さないシンプルな内装だから好き。

ホンダ車のデザイン

格好良いとは思うけど、美しくない。
格好良いとは思うけど、１週間で飽きる。
格好良いとは思うけど、安っぽいし、軽い。
格好良いとは思うけど、リアデザインが手抜きなのが多い。
格好良いとは思うけど、ツボにはまらない。
格好良いとは思うけど、zoom-zoomの会社からペンタゴングリルをパクってる。
格好良いとは思うけど、よく見ると格好良くない。

「ホンダメイドのおいしいデザイン」で、あのデザイン。（○イフ）
「デザインのある生活」で、あのデザイン。（モビ○オ）
現状を見る限りホンダがデザインを売り文句に商品売ってはイクナイ（・A・）
ホンダって本当にデザインスタジオあるの？

二輪も最近のデザインはいまいちだね

ホンダってアシモやってんの？
胴体にロゴは入ってるけど中身はどこがやってんの？

>>240
それは台数など一般的に言う世界1じゃないよね．
とまあニッチなところがぬりーけどすきよ…

人間型ロボットの実用化なんて何十年先のことやら。
無駄な気がするけどね。
飛ぼうが走ろうが、何かの役に立つ？

ホンダがアシモを作っているのは、もちろん究極的には人間型ロボットの実現なんだろうが、
本来の目的は別のところにあるんだよ。単なる人気取りだけでなくね。

本来の目的って？

>>252
ホンダは自らにデザイン力が無いことを自覚してるのか、
ＣＭでデザインデザインってうるさいよな

デザイン部に内定もらってる香具師で知り合いいるが
絵はある程度上手いが、異常なくらいセンスが悪い。
ホンダのデザインに未来がないことを実感した

>>257
機動戦士

おいおい

カトキハジメ年俸２億くらいで雇ったほうがｲｲね

>>257
いろいろ調べてみそ。

人の心配より自分のこと考えましょう。

>デザインに文句いう奴に、どこがどう悪いのか具体的に聞いても答えが出たためしなし。
>>255>>261
”どこがどう悪いのか”やはり具体的じゃにね。

>デザインに文句いう奴に、どこがどう悪いのか具体的に聞いても答えが出たためしなし。
>>255>>261
”どこがどう悪いのか”やはり具体的じゃないね

アシモは３Ｋの仕事（任務）や工場のライン作業に使われると思うが？勿論量産型にして
コスト下げた奴を。アシモの利用方法が浮かばないなんてロボットアニメの見過ぎ！

ホンダを批判する奴はたかが知れている。視野が狭い無知蒙昧な奴が多いように思える

今日はボーナス支給日だよヽ( ´∀`)ノ

>>266
工場でライン作業するなら人型である必要がない。
難しい作業やるには頭がまったく足らない。
人が遠隔操作するなら使えるかな。

ホンダを肯定する奴の方がたかが知れてる。視野が狭い無知蒙昧な奴が多いように思える。
批判精神の無い奴はホンダでは左遷組。

なんちゃって社員は退場してね。

>>271
国に20万ほど持ってかれた、午前中から非常にテンションさがった。

なに？

>>272
で、残りの使い道は？

>>274
包茎手術

ホンダ、中国11社提訴へ・「ＳＵＶの意匠権侵害」
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004120808506c0

貧しい人達の為に、君はますます貧しくなった。
神様はそんな君を空から見ているのでしょうか？


て歌があったな

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

学校名不問とかいいながら、就職エンジンでさっそく大学名聞かれたよ!!

プロフの一つだ。気にするな。

冬は3.2ヶ月か・・・
今年は計6.5ヶ月だったね

>279
良かったジャン、もし不採用の通知がきても
自分の力が足りなかったからじゃなくて
企業側が学校名だけを見て自分を落としたんだッて
理由が出来たじゃない！

これをモチベーションに落ちて当然と言いたいことを言って
がんばってください

断っておくけど、自分だって決して人に自慢できる学校に行ってるわけじゃないよ。
これまでいろんな人がホンダに学歴は関係ないって書き込みをしているのに
まだ学校名で落とされるかもって思ってる279に腹がたったから282見たいな発言をした。
今までだってホンダに内定もらってる人達は学歴不問って言われながら正直に
自分の学歴を会社に伝えてるわけだから、その上でその人達は学歴よりも
中身を見てもらって内定もらってるんじゃないの？初めから自分で逃げ道作ってんじゃねえよ！

ってな事を意図して書き込みしました。

企業は優秀な人を採用したい。
↓
優秀な人は高学歴に多い→高学歴は優秀な人たちに揉まれている
↓
結果として高学歴が採用されやすい。


高校でも、東大に何十人も合格するような高校もあれば、早稲田に一人合格するかしないかのような高校もある。
それらの高校を同じにしてはいけない。

今年から大学推薦が撤廃されて完全に学歴不問になったソニーでは、

「東大40人」　「慶応30人」　「東工大25人」　「早稲田30人」が過半数を占めています。
地底やマーチレベルになると採用人数は一桁。

結局、履歴書を書かずとも企業の欲しい人物はそういった大学の出身者。
大学名を聞かなくても分かるようです。

大学推薦が撤廃されることは学歴不問とはまったく関係あるまい。
むしろ大学推薦は多くの大学から満遍なく人を取るための制度だし。

内定については>>286に同意だが，
大学推薦の来ない大学もある罠．
配属については>>168に同意．

日研総業株式会社[email protected]は、電気やガスのつかない寮にいれて、つかないと言うとガスコンロ買ってきてやかんで沸かして風呂入れと言うし、仕事中に部屋に合い鍵で許可なく入ってきてるし(不法侵入)、そのことに抗議すると、

おまえら奴隷は仕事できるだけでありがたく思え！俺様達に余計な仕事を増やすなと言われた。代わりはいくらでもいるからな、日研に逆らうなら辞めろと！不当解雇をうながす発言をされた。藤井肇

。他には、給料を上げるからと性交渉を要求された。冷暖房完備が嘘で寒かった。ランジェリーで寝てるのに合い鍵で突然入ってこられた。

Ａ子さんは顔は綺麗なのに部屋は生ゴミがくさってただらしないと周りにプライバシーを暴露、これも合い鍵で侵入。社内いじめがあると再三連絡しても放置。その結果すぐやめていく一月7割ほど。その他たくさん

http://m.z-z.jp/?niken日研の悪事がかたられる

アンチHONDAがわいているな

そろそろ学歴の話はよさないかｗ
これ見てみ。
http://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/2004121201.html

>>294
なぜか心が和んだ。

http://www.honda.co.jp/fanfunlab/com/tsushin/

ゆりﾀﾝ萌え

ホンダへの就職を狙っています。
経営学部なのですが、理系の経営学部なのです(特定されちゃうかな・・・
このような場合はどちらを念頭に置いて就職活動すれば良いですかね？

シスアドや基本情報持ちで、PC関係やSE系(プログラムは専門外)です。
理系の技術などはないので、やはり文系ですかね？

狙いは耕運機部門

>>297
理系のほうが優遇されるから理系でいいんでない？

300getなら内定確実

就職エンジン面白かった？

>>297
東工大か理科大だな

◆このモデルの主な仕様 1. 走り 3km／h（跳躍時間 0.05秒）
2. 通常歩行速度 従来1.6km／h→2.5km／h
3. 身長 130cm（現行120cm）
4. 体重 54kg（現行52kg）
5. 稼動時間 1時間（現行30分）
6. 関節自由度数 34自由度（現行26自由度）
http://www.honda.co.jp/news/2004/c041215-asimo.html

本田関係は、やめときや〜まっ中に入ると・・・・

>>304
頼むから詳しく(泣

今日説明会だぁ〜

説明会でずっと質問タイムに手挙げてたのに当てられなかったよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ･･･
つか、質問する奴はもっと考えろ！
そんなこと訊いてんじゃねーよ!

あと、いちいち大学名を名乗る人嫌い。
質問するのに大学名はいらない罠。

>>307
飲み会の雰囲気をしつこく聞いてるバカがいてたな。

質問の内容、馬鹿すぎ、ってか良い大学行ってる割にはバカばっかりｗ大学○のコ悲惨だったな

今日は仙台だったのにこのスレの参加者多いな

今日の説明会の開始５分前くらいに着メロを鳴らしたバカがいたな。
ナイトオブファイアーなんて時代遅れで痛かったｗ（しかも低和音）

パラパラ踊るロボット作りました！っていうアピールの一環です

仙台で説明会する意味あるの？

>質問の内容、馬鹿すぎ
詳細希望

>>315
すでに説明されたことを聞いてる有名私立の大学生が主ですが、言葉遣いが大学の偏差値に
相応しくない学生が目に付きました。

説明会とか行って、どうしても周りが気になっちゃう気持ちもわかるけど
会社を見ることに集中したほうがいいよ。

本田宗一郎と井深大展逝ってきますた( ・∀・)

本田宗一郎について熱く語れば受かりますか？

>>319
社員は本田宗一郎について相当詳しいだろうから、中途半端に語ったら突っ込まれるぞ。

>>309
関西か？
あれはあれでいいと思うが。
個人的には中途半端なありがち質問よりよっぽどいい。
あいつはちょっとひつこかったが

お前ら頑張れよ

がんばるよ。
って言うか推薦制度嫌い。
うちの大学は今年はＨＯＮＤＡ志望の人多から、
推薦取れないじゃん。
でも、推薦取らないとＨＯＮＤＡにはなかなかいけないだろうしなぁ・・

ホンダはエントリーシートがなかなか通らないのよ。

本田は好きだよ。
でも、バイクはまあまあだが、車がぱっとしない

ホンダはトヨタより入りづらいイメージがある

トヨタは採る人数が多いからな

>>323
推薦があるならチャンスだろ？
自由よりは学内推薦のほうがまだ競争率低いと思うぞ。

>>324
じゃぁエントリーシートが通ればあとは結構すんなりいけるの？

>>328
いや、確かにそうなんだけど、、、。

>>326
トヨタは学歴主義だからな。

ホンダはがちでオープン志向

うむ。去年の説明会でもはっきりと、「エリートはいりません」って言ってた。

正直、入社して思ったのは、自分の知ってる大学（名）出身の香具師がほとんどいない。
八戸工業大学ってナンダよ・・・・

常勤監査の人が大学の先輩だとわかってびびった

>332
いや、そういうヤシもいるだろうが、旧帝もゴロゴロいるよ。
漏れの上司は灯台。

◆04年度全国高校三年生に調査した国公私立大学イメージランキング◆（駿台の受験情報誌『栄光を目指して』VOL.6）
無作為に抽出された全国47都道府県の各50名の男女高校生、計約2,300名を対象に行われたアンケートにより、以下のようなランキングが判明した。各大学の知名度・イメージのいったんがうかがえる。各項目とも生徒は3校までを挙げる形式。
※「文科系」「理科系」は対象者の集団種。

「優秀なイメージのある大学は」
順位　文科系　　　理科系　　　　文理総合（文＋理）
１　　東京大　　　東京大　　　　東京大
２　　京都大　　　京都大　　　　京都大
３　　一橋大　　　東北大　　　　東北大
４　　早稲田大　　大阪大　　　　早稲田大
５　　慶應大　　　東京工業大　　一橋大
６　　東京外大　　名古屋大　　　慶應大
７　　上智大　　　九州大　　　　大阪大
８　　東北大　　　東京医歯大　　東京工業大
９　　大阪大　　　早稲田大　　　九州大
10　　同志社大　　慶應大　　　　上智大

で？

>>335
スレちが(ry

>>332
八戸にある工業大学だろうが。

八戸工業大学って、NHK海老沢会長の息子の出身大じゃない？
海老沢会長の息子はNHKに入社してるみたい。

NHK入社実績があるような大学なんだから、かなり実力のある大学だと思われ。

>>309
俺は飲み会なんか行かないからいいんだが。

飲み会いくとうまくしゃべれなくて場をしらけさせちゃうタイプか。

>>399
八戸工業大って全国でも最下層の工業大じゃないの？

>>341
飲み会行くと酒飲めなくて元が全く取れないタイプだ。

>>342
き、キラーパスやな･･･

>>346
>>342の答えをどうぞ

工業大としては最下層かもしれんが
エ業大としてはトップクラスだ。

ﾊｧ?

まあ場所が想像できる大学なだけでもよしとしようではないか。
もっとDQNな大学出身のDQNは大勢おる。

>>346は深い！

本田の個性採用ちょっとやりすぎ・・・

2chばっか見てね〜でとっととＯＢ訪問でもしろぃ！俺は最終面接まで
に７人のＯＢを訪問したなぁ。若手から管理職まで。そしたら内定出
ちまった。ちなみに俺は３流大学です。あ〜論文終わるかな・・・。

>>351
えらく初歩的な事で恥ずかしいんだが
大学にホンダのOBが居ない場合は
直接ホンダにOBを紹介してくれって旨を伝えれば良いのかね？
就職エンジンのFAQもそこんとこがイマイチ分かりにくかったんで

俺はOB訪問もしてないし、説明会も行ってないけど、内定もらったぞ。

ホンダって離職率高いのか？
激務の上に出世競争厳しそうなんで…

>>354
激務ってどこからの情報だ？

ところで、車の社割ってどのくらい安くなるんですかね？

>>355
二割。

F1の方に行きたいのですが、
社内での推薦でしかいけない
というのは本当ですか？

また、行くには何が必要ですか?

文系でもF1行けますか？

2個上の研究室の先輩がHRD行ったけど上司に言われて勝手に行かされたみたい。
海外勤務だと同期より月収＋10万くらいだって。
とにかく超超超超激務らしい。
オレは中学時代からのマクラーレンファンだからライコネンのサイン貰ってきて！ってメールで頼んだら
ムリに決まってるじゃんって言われた。
サーキットには1回も行けたことがなく部屋にこもってひたすらシミュレーションの日々だと。
意外ともとからF1好きだった人は少ないみたい。その先輩もあんまF1詳しくなかった。
逆にF1に憧れてきた人は憧れと実際の激務のギャップを感じ早く日本に帰りたがるらしい。
マスコミや商社と一緒ですな。

>>358
ムリじゃね？できる仕事がないじゃん。
詳しくは知らないけど。

>>359　ｔｈｘ
自分から志願してF1に行けないのですか?

とりあえず稼いで激務が嫌なら止めれば良いと思う優秀な俺

志願だけじゃ無理。

本田とご縁がありますように

ところで2006年に卒業予定の方OB訪問とかしました？

うちの親父が現役社員だから必要ナッシング

あれっ？社員の三親等以内って入社できないんじゃなかったっけ？

社員の縁者でも採用試験受けて基準に達していれば入社はできるがコネは通用しません。

ホンダの取引先の社員ですが、異常にホンダ社員のコネ入社が多い。
こういうカラクリだったわけですね。

ホンダの取引先の社員ねえ・・・

質問者がＨについて聞いていて
社員らしき者がＨＧで答えて
その他の者がＳＳで答えてる

インサイトの燃費が36km/lってことをCMで誇らしげに語ってるけど、
二人乗りなのにプリウスより10%くらいしか良くないなんて・・・。

>371
アナウンサーにハイブリッドディーゼルの薀蓄を言わせているﾖﾀより良いと思うがね。
ﾝﾀﾞは、いやらしくないだけマシです罠。

いわゆるヨタ燃費。ヨタ馬力と一緒。

>>358
内定式でその質問した人いたけどね。
「文型の方で、Ｆ１チームに同行しても仕事は、
ホテルの予約とかバスの手配とかですよ。研究開発は技術型の方の仕事なので。」
と回答もらってたよ。

あと，
「Ｆ１やりたいって人が毎年多いけど、
外から華やかに見えるレース部門は社内ではマイナーな職場です」
だって。

就活でンダ受ける学生の9割は、Ｆ１やりたいって言うんだって。
志望動機でＦ１を語ろうと思ってる方は、激戦です。
新卒でＦ１に配属されることはないから、
そういう人達は、話す内容よりも他の部分を見られてるんだろうけどね。

検討を祈る♪

↑×検討　○健闘ね。変換ミスorz

今月のCar GraphicにHonda F1チームの記事が出てた。
新卒の配属には参考にならないが、今のHRDの社長は文系らしい。

9割がF1やりたいだって？？
ヲタが多そうでついて行けなそうだ・・・

>>374
文型→文系
技術型→技術系でないの。

>>374（原文）のままでいいなのらスマン。

F1うんぬんじゃなくてとにかく東京勤務がいいよ・・・

>>379
栃木で待ってまつ

>>374
>F1志望9割

んなこたねえ．
そんなやつ1割もいねえよ．
アツモとか飛行機やりたいっていう方が多いくらいじゃん．
つかロボや飛行機やりたいやつがホソダに何しに行くねん？？？

>>381
俺には俺の事情がある。
ホンダ行くって言っても誰も喜んでくれん・・・
老若男女友人親族におまいみたいな反応される・・・

>>381
面接官もそう言ってたよ。
OB訪問した社員も言ってた。
そりゃ〜、内定者でF1やりたがってる奴の割合と
就活で選考受けてる奴に占める割合じゃ、ちがうでしょ。

>>382
お前は俺か？

面接でF1を熱く語る奴は落としています。あしからず。

ホンダをＦ１のみで評価しようとする就活生はキチンと企業研究をしていない証拠

漏れはF1よりモトGPが良いな
まぁ文系だから縁無いだろうけど

燃料電池語るのはダメ？

>>387
結構語る学生いるから、他の話題で差別化を図る方が良いかも

F1行きたければイギリス行って、レース関係の職さがせば！
私は2年間　某チームにそうして入りましたけど。

はっきり言って何を語るかは問題ではない。
語っているときの表情、口ぶり、態度が問題なのだ。
単に熱く語るのではだめだ。
大きな声を出して元気に話せばいいというものでもない。
熱く語る中にある種の落ち着き、貫禄がなければならない。
だがそういったものは一朝一夕に身につくものではない。
長い長い人生の課程でおのずと身についてくるものである。
本田の採用が人間採用といわれる所以はここにある。

うるせー馬鹿死ね

>>389
学歴とか問われますか?

去年F1を語って落ちました
F1語るのなら、何かコレといったアイデアを考えといた方が良いよ。

Ｆ１は自己満足でやっていることだから、別に新卒はいらない。これが本音です。

漏れの先輩が中途採用で内定貰ってた。
羨ますぃー！

普通考えるだろ？
一般車との違いからくる一般車設計のための手法だけではだめで
こんな計算も必要で概算したら大体このくらいでとかを
そこらの本には載ってないと思われることを
いろいろ見積もってってF1じゃなくても同じだろな

>>396
誰に対する何の話だ…？

田中社長目指します

家の裏の板金屋の社長を目指すのか。
目指すものがちっせ〜な

内定した人、民衆のML登録した？

登録はしてる。

ホンダ研究所は栃木の宇都宮にあるの？

栃木と埼玉

誰かラウンドテーブル応募しますたか？

sitayo

抽選ってことは空いてそうな時間帯を狙わなきゃならんのかね

うわぁー思いきり第一志望時間帯応募しちゃった　orz

ホンダ社員って合コンとかするの？
女受けいいの？美人と合コンする機会あるのかな？

>>408
おまえはどこ行っても童貞のままだから気にしなくていいよ

>>403
宇都宮ではない。が、宇都宮になるかも。俺の地元だがかなり田舎だよ。

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は南青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

>>408

麻布高校　→　慶応法学部　→　ホンダ　という友人の名言

「モテない奴はどこに行ってもモテない」

美人ならば、男もイケメンじゃないと相手にしてくれない。

抽選受かればいいなぁ

おっしゃー応募したぞ！！
受かったら暴れまわってやるぜ！！

バイク板で大人しくしてろ

民衆から派生した内定者掲示板に書き込んでる香具師いる？
もしくは飲み会行った香具師とか。

そりゃいるだろ。

最近はロリが多くてヤバイ世の中だな・・・

行方不明の7歳と9歳3か月ぶりに帰宅するも皆妊娠してた
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1105713035/

>>416
飲み会結構やってるよ。
俺も今までに何度か行ったし

ホンダって販社勤務ってあり得るのかな？
スズキはあるでしょ？

>>420
基本的には研修以外ないだろ。
>>419
民衆登録してなかったから完全に出遅れたわ。
まぁ掲示板の写真見る限りかなりキモかったが。

実際配属になったら二度と会わないし、会う必要もない連中だから、きにするな。

あげ

そりゃそーだな。

学校名書く欄あるけど気にしないでね。
「ゼミ長に推薦された」「部（サークル）長経験」とか書く嘘つきがあまりにも増えたんで
選考時にその確認を学生課にするだけです。嘘かかないでね。よろしく。

コネでいいとこ決まりそうです

説明会落ちたぞ

受かった━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━━━━ !!

>>427は低学歴

おれも受かったけど、、、これって全くのランダムなのかな。
そうも思えない要素が、、、まぁこんくらいの倍率ならランダムだと思うが。

>>428
このテーマどうよ。普通のことを書いてもつまんないっていうか、、、あっちからしたらプラスにはならんのだろうな。
来週の発表までになんとかしないと（汗）

>>430
そうも思えない要素ってなんだ？

抽選落ちた・・、でも俺学歴高くないからしかたないね

これから、こんな感じでさり気なくふるい落とされる事が増えるんだろう

慣れていかないと・・、でも諦めない、笑えよ・おまいら

あんなくだらんテーマ、何かいてもプラスにならんよ。

おれ、学校名で落とされることはないと思ってるけど、はずれたよ。
抽選は厳正にやってるんじゃないかな（と信じたい）

当選しますた。文系です。
当日はよろしくおながいします。
なんかﾏﾝﾄﾞｸｾｰけどこういうことをこなしていかんとね。

>>434
君が東京一総計のどれかだったら
厳正に抽選したことになるだろう。

これは選考に関係あるのかな？

>>436
残念ながらその５校の人間じゃないけど、
その５校に並んでても不自然じゃないとこです。

旧帝一工の機械系修士ですが落ちました！
テーマってどんなの？

>>437
陶工か。

帝京だけどおちた

東京一総計なんてくくりメーカーのスレで出てくるとは思わなかった。
まぁ抽選は厳正にやってるってことだと思うよ。

ブ
ラ
ッ
ク
乙

>>442
確かに中途をありえないくらい多く採ってる。
人の入れ替えが激しいのか？

書いてある倍率って全体で？
それとも日時、時間、会場別？

当選したはいいが開始時間とか書いてあった？？
倍率は東高西低だろうなぁ

と思ったら予約した時間に行けばいいんか・・
メールに詳しく書いておいてほしいな、しかし

ガキじゃないんだからその位分かるだろ…

大阪は応募人数もすくないがセミナーの回数自体も少ないわけですよ
っていうか思ったより応募人数少ないな。
もっと応募してんのかとおもた。

ブラックに限りなく近いよここは。
左遷の雨嵐だもん！多かれ少なかれ残業の無い日は無いんじゃない？

Eランク文系大学生ですが受かった。開催日の次の日後期テストだけど…orz

おれおれ、当日orz。

>>440
君はライフに乗っていないかな？

>>431
んとさ、、、落ちた人ってこの前のセミナーとか
あと学校に来てくれるセミナーとかに行った？？
なんかおれ、、、詳しく書けんが色々あってあっちの人覚えてくれてたんだよね。
あとまぁいわゆる大学のレベルっつーか。。。
よく分からんが、、、なんていうかいままでやってきたことみたいのも多少加味
されてるんじゃないかっていうか。まったくの機械的なランダムっぽくない気がするんだが。

ここのスレで就活おもっくそしてるやついる？？なんかさ、、、結構そのうち本音と建前
みたいのが見えてくるっていうか。。。そんな感じしねぇか？ホンダとソニーって学校名
聞かないじゃんか？あっちの面接官も知らん（面接の時点では）のは有名だよな。
んで、当然入ってくる人も学校とか関係なさそうに見えて、、、見えるんだけど
でも実際世間で言う名門校みたいなやつらが多い現実あるよな。
これってどうなのよ、みたいな。
んで、採用のコンサルがボソっと言ってたんだが、、、まぁなんだかんだであるみたいなんだが。
もちろん学歴だけでとってないけど、それもあるらしいんだが、、、。
まぁ漏れだけのあれだから、ちゃんと現場系の就活してるやつ、適当に保管してくれよ。

>>435
そういえばこれ文理合同か。漏れ理系だからもまいら文系のことすげぇと思ってるよ。就活に望む
姿勢が半端ないよな。こちらこそよろしく頼むわ。

>>453
これまでの流れから言って大学のレベルは見てなさそうだけど

>>453
まぁ言いたい事はワカランでもないが
それはチラシの裏に書こうな

>>453
特定できましたw
人事に通報しますw

>>454
かなぁ、やっぱ。まぁ漏れが聞いたのをちょこっと書いておくと
なんか所謂上位校は減点式、下位校は加点式、らしいんだわ。両方結局中間地点に
帰着するような方法らしいんだが、結局蓋あけると、上位校多いんじゃね、みたいな。
だからそれぞれ辛いとこあるっぽくてな。上の学校は学校で、え、そんなん出来て当たり前だよね、
みたいのあるし、下は下で、君の強みって何？みたいな。。。結局トップシークレットでちまちま
議論しても仕方ないんだがな。。。
っつーかこんなの話してるなら、来週の対策してた方がいいよなｗちと不安になっちまったからカキコ
しちまったよｗ
板汚しスマソ。

４００〜６００字、自分の考えを素直にぶつけることにした

>>457
おれが言ったのは今回のセミナーの選考に関して、だ
ここまでの活動じゃ減点も加点もできんだろう

つーか、学歴の壁を打ち破る奴もいる
ただ、453みたいに卑屈になってしまう奴は結局学歴の壁に負けてしまう
学歴は置いておいて全力投球すりゃあいいんだ

童貞以外ではミルコにも負けない自身がある

盛り上がってきてますなぁ。
俺一応内定者だけど、学歴は本当に関係ないよ。
ありえない大学のヤツとかかなりいるし。（日当駒船以下）

ホンダはキャラ採用多すぎ。
ぶっちゃけ、他に比べて東大生少ねえと思うよ。
内定者見てると、実力なさそうなマーチ駅弁がはしゃぎまくって
大丈夫なのか、ここ？
と思うようになってきた。

逆に言えば、元気だけが取り得の香具師ばっか
集まる会社って気がするな。

学生フォーミュラーやってるんですが、ホンダはこの活動に注目してるんですか？

東大生って使えないらしいよ。

下手に東大生やとっても現場でつかえねーし

使えないかどーかしらんが闇で東大閥なんでしょーが
つーか一くくりにするあたりがイタイんだよ？この低学歴が（笑）
ホンダがこんなやつばっかだとうぜーな…どうしよ

なにわけのわからんこと言ってるんだこいつは。

>>467
心配せずとも大丈夫、君は受からない。

元気があれば何でも出来る！（ｒｙ

>>469
そら受けないから受からん罠

中途がやけに多いのが気になる

おまいらの内定ってどっち？

本田技研工業株式会社
本田技研研究所

間違えた

本田技術工業株式会社
本田技術研究所

どっちがエリート？

>>473-475はスルーで

本田の客ムカツク！！
死ねマジで！！！なぁ○○よ！
わがままばっかり言ってんじゃねえぇぇえ！！！

エコランやってたんですが、就職に何か影響ありますか?
また、HRDに行きたいのですが、詳しいこと教えてください。

>>478
ホンダに直接聞けよ

>>476
ケンカ売ってんの？
マジで内定式でしばくぞゴラ？

>>480
採用のシステムもわかってないやつは内定式には来れまい。

>>480
お前如き屁でもねぇ

エコランとかフォーミュラーやってたから就職に有利ですか？って質問でてるけど
それがなんか役に立つの？って正直思うんだけど…

話題として使える。
それ以上もそれ以下もないんじゃない？

>>483
その質問自体が、「なんか役に立つの」ってこと？
それとも、エコランとかフォーミュラの活動が、「なんの役に立つの」ってこと？

もし後者なら、フォーミュラはかなり有利になると思うよ。
もともと大会の趣旨が、会社で使える学生に育ててリクルートするのが目的だし。

やってきた事が、「役に立つ」かどうかは自分次第

自己分析ができてない奴は、
そのネタを面接やエントリーシートで「役立つ」ように使うことはできないでしょ。
「学生フォーミュラやってました！」だけでは、
「で？」って思われて終わり。

>>485
大会の趣旨はリクルートの目的だったとは知らなかったです。
教えてくれてありがとう。

>>486
同意

とりあえず、「何々の活動したから有利か？」と質問する人に
自分がやってきた事なんだから自分で判断シロ!!
やってきた事に自信あるんだろ？って言いたい。

私服で来い！
ってすごく押してるメールが来たわけだが。

>>488
うむ、来たな（笑）
ここで逆にスーツで行ったらある意味目立つのかも知れんがｗ
漏れはチキソだから私服で行くわ。

私服ってその人がどんな性格かとか結構表れるよな〜

この会社が私服でいいって言ったら、
マジで私服で行ったほうがいいよ。

でも、ジーンズとかはダメ。
人事のみなさん曰く、社会人の常識として、
ジーンズ＝作業着
Tシャツ＝下着
だってさ。

ちなみに、俺は説明会にも工場見学にも行ってないorz
OB訪問だけだったど、内定出た！

検討を祈る。

↑漢字まちがい
×検討　○健闘

普通｢私服｣と書いてあってもスーツで行くもんだが、
｢当日は従業員も私服｣と書いてあるのがひっかかる。
判断が微妙だ。

まあ私服ならバイクで行けるから便利なんだが。

ほんっと、どっちでも良いから、好きなほうで行ったほうがいいよ。
俺は慣れるためと気を引き締めるためにスーツで行った。
大体私服は１〜２割くらいだったかなぁ。
どちらにしろ、自分がどう評価されるかより、ホンダという会社を理解するという
ことに集中して行ったほうがよい結果につながるでしょう。

ヤベェ、ボトムはジーンズか７分丈しかないから、オヤジのスラックス借りるかぁ　orz

今度のセミナーってどんな感じなんだろ

パワーポイントとか使ってプレゼンやるのかな

pptに特別意識を持っているようじゃ他をあたってもらった方がいい

>>497
？？？

>>495
スーツでいけよ。
私服で構いませんって書いてあるとこでも
私服はほとんどいないだろ。

私服かスーツかは好きにすりゃいいだけ
俺は私服で行く

日産内定者で恐縮だが、ホンダは学歴関係あるよ。
ESで大学書かせなくても、面接の時訪問カードで書かせるよ。
ホンダの面接の時、大学名、名乗ったら面接官が横柄な態度だった。
漏れ三流大学だから。昔は、日産も東大を中心に学歴でとってたみたいだけど。
ゴーンがそんな採用は止めろって怒ったんんで、漏れは三流大学だけど入れた。
ホンダの面接官（そのオヤジだけかもしれないが）、かなり衝撃的だった。
ずっと、頬杖ついて、あくびしながら面接してた。
ホンダってイメージとのギャップがすごかった。

>>501
あ、そう
帰って

ホンダは、説明会では自由で結構採用しますっていっても推薦がほとんどだよ。
あと、大学と共同研究とか結構やってるから、そのコネで入るやつが多い。
だから必然的に高学歴が多くなる。偏差値高い大学には、推薦枠多くしてるし。
ここって、ホンダスピリッツとかいって、イメージだけは大切にするけど
実態は・・・かなり横柄な社員が多いらしいです。

ホンダの高学歴率は、ほかの大手メーカーと比べて明らかに低いぞ。
ってかそんなことも知らないで受けるなよ・・・。

この必死は奴は何がしたいんだ？

>>501
ホンダにはそういう面接官いそうだけど、学歴で判断してそういう態度じゃなくて
誰にでもそういう態度で接してたと思うよ。
入っちゃえば学歴は全く関係ないよ。高卒でも出世する人いるし。

ホンダっていい意味でも悪い意味でも常識がないようなところがあるし（特に技術系）
まあ優等生からはかけ離れた企業だね。

短時間の面接だけでどれほどのことがわかる？
少しでも学生の情報が欲しい採用担当が
大学名を考慮にいれないってのは考えられない。

説明会でも、優等生はト○タに行って下さいって言うらしいしな

技術系の面接官は、かなり突っ込んで聞いてくるので（研究内容とか）
威圧的に感じるかもしれん
学歴どうこう言ってる奴がいるが、
そんなこと気にしてたら、この面接は乗り切れんよ

落ちた理由を学校名のせいにする奴は、
自己分析からやり直したほうがいい

>>508
> 説明会でも、優等生はト○タに行って下さいって言うらしいしな
その通り！　優等生はトヨ○の方がいいだろう。

ホンダのほしい人は、
教科書に書いてあることを否定する研究をする、常識にとらわれない
それがホンダスピリット、チャレンジングスピリットかもしれない。

いや、さすがにトヨタに行ってくれなんて具体名は出さないよｗ
ただ、エリートはいりませんって言われる。

不常識、非真面目がホンダのモットーですから

あんまり真に受けすぎない方がいいよ

ある程度の節操（学歴・礼儀・研究実績など）を持った
変人が欲しいんだろ。
面接ではとにかく声大きく変人ですってことをアピール。
チンコ出すとか。

それは変態という。

じゃあスウェット着て言って、馬場さんみたいな喋り方すれば良いのかな？

俺も推薦だったが
学歴に関係なく面接官が横柄だったぞｗ

真正のバカ発見（；・∀・）
ﾏﾏ〜ﾏﾏ〜(；´Д｀)ｺﾜｲﾖ〜！！

いまどきお前みたいなのいたんだな（ﾜﾗ・・

真性ね

いい感じでｶｵｽってきましたね

エリートはなんだかんだでいるよ。



俺が。

アニメーション広告を見るだけで、 確実に得するサイトを見つけました。
私も登録しているので、試しに利用してみては。 登録用のＵＲＬは、 http://www1.cmsite.co.jp/scripts/gwiisole.dll/m.a.c?izeki

うちの近所で、明らかにDQNっぽい奴が、「俺はホンダ」と、
いつも得意げに言ってるので、意地悪して「本田技研工業ですか？」と言ったら
いや、ディーラーですって言いなおしてやんの。ぷぷ

　　　 Λ＿Λ
　 ◯（ ´∀｀ ）◯　うっほほ〜い!!!
　　 ＼　　　 ／　　日立内定でたよ!!!超優良企業だYO!!
　　　 |⌒I、│
　　　（＿） ノ

工業高校卒後約20年で職制１歩手前までこれるのはホンダくらいか

やっと提出書類書き終えた〜

今夜辺りとっかかるか

その後のエントリーシートは半端じゃないぞ。覚悟しておけおまいら。

大切なキーワードを知った言葉から書くって難しいなぁ
好きに考えれたらいいけど、知った言葉ってものすごいかぶりそう

そこで他人と差別化をはかれたものが生き残るのだ！！と自分に言い聞かせ、頑張りますた

差別化は必要だな
しかし、HPくらいしか選ぶもんないし・・
まぁそれ以降の質問の書き方で差別化を図るしかないな

はっきりしたヤツがすかれる、ガンガレ3年生！

歌を歌った先輩が内定もらってた

今回のセミナー
100人を10グループに分けて行うのかな

あと一時間もあるのに会場に着いてしまった orz

どんな感じだったかまた教えてくれい

ヤベェ緊張してる

キョドんなよ
グループできゃわいい女の子いたらゲットだ

ンダってやっぱ大卒じゃないと入れないの？

やっと終わたーよ

>>539
まじか！とりあえず乙。で、、、どうだった？
くあしく頼む。

東京は今日開催か
参加した人レポよろしく

報告します。えーと、１０人１グループにわかれ、現役ホンダ社員が各グループに入り、
グループディスカッションを行いました。各自が用意した課題の発表と質疑応答を２時間弱
と言った感じです。
余談ですが、スーツ着用の学生多すぎ。

あと高学歴が多くて焦った。６台と灯台に囲まれるなんて精神的リンチに近いｗ

社員は私服ですたか？

私服でした。たぶん学生の殆どはスーツ着れば目立って個性的と思ったのでしょうね。
社会人として通用する私服を着た方がはるかに好印象だと思うんですがねぇ

私服で来いと言って、本当に私服で来る奴は不採用にするのは有名な話。
常識を問うているからな。

>>542
うぉ、情報サンクス。
＞社会人として通用する私服を着た方がはるかに好印象だと思うんですがねぇ
漏れもそう思うわ。ホンダに関してはね。
とりあえず私服で行くかな。ってかもともとそのつもりだったけど。
ってかみんなの発表どうだった？？やっぱすげぇ発表なんかな。
あ〜、緊張してきたよ＿|￣|○

>>547
みんなよく調べてきた感じです。だからおつむ足りない俺は他人とは着目点をずらした意見を述べ質疑応答にのぞみました

>>548
漏れおもっくそメジャーなキーワードだと思うil||li _|￣|○ il||li
でもそれがどうしても大事だと思うんだよな。。。
あ〜、、、ちきしょー、漏れおつむ足りない上にありがちなテーマとか、、、
アピールポイントは自分の経験くらいか。それも微妙だけど。

そつなくこなす灯台のやつらがうらやま＿|￣|○

なぁこれって選考の対象になるんだっけ？
ちなみに俺関西だから27日。まだ何にも書いてねぇ。

>>550
安心しる。
漏れも27日大阪だがまだ白紙だ。

と油断させる作戦

社員の人は何もチェックしてなかったよ。
脇にいたから間違いない。
みんなでワイワイと話し合う感じだったかな。
リラックスして行って来なさい。

スーツで行こうが私服で行こうが関係ない。
ちなみにスーツの社員も何人かいたぞ。

参加していい発表すれば有利になるってイベントじゃないよ

まったくで選考には関係ありません。
内定とった人の多くは参加していません。

ここはいい会社だよ

>>646
いや、ほとんどの人が参加してるだろ。

今日いってきた。やっぱここいいね。おれここだわ。
残るは大阪組か。結構フランクな感じのイメージで良いと思う。でも対策はしっかりな。
不器用でも、こいつしっかりやったなぁ、っていうやつはやっぱ分かるよ。

>>557
ププ

屁するなよ。

>>557 お前アホだろ？

明日行くんだけどさ、ンダとかなるとやっぱこう熱いヤツとか多いのかな？
前マスコミ系のセミナー行ったらｳｻﾞｲくらいｷﾞﾗｷﾞﾗしたﾔﾂ多くて引いちまったよ。

そりゃ、みんな人生かかってるからな。
ギラギラもするさ。

明日行くギラギラしたヤシですが何か？

書いたは良いがどうもピント外れのような気がしてならん…
まぁ勢いで乗り切るか

持ち時間3分しかないのに、
なんでこんなに頭ひねらなきゃ書けないんだ！
まぁ勢いで乗り切るか。

しかも紙を提出するっつーことは出なくても問題ないが出たからにはあまりにショボいと
減点とかされないだろうな

まだ１行もかいねぇーｗ
これ提出用が手書きで自分用がｺﾋﾟｰでいいよな？

明日はよろしく。
もうどうにでもなれ。

もう今日か。

>>567
減点とかはしないと思うが、、、まぁ加点くらいはされるのかな。じゃないと
このセミナーがあっちにとって何の意味を持つのか分からんしな。
>>568
うむ。

あと雰囲気とかテーブルにもよるらしい。文系の方がシビアな雰囲気だとか、、、。
ちなみに文系、理系でテーブル別れてるからな。漏れは理系だったせいか、すげぇ適当ちっくだったｗ
詳細は、、、まぁいっか。ねみぃ。
大阪組がんがってこいよー。

オレ理系のテーブルだったけど、盛り上がってるのは文系だったよ。
すぐにデカイ笑い声が聞こえてくるテーブルもあったな。
でもね、皮肉じゃないけど会って一時間足らずで屈託無く笑い合える
なんて何か不自然じゃないか、とちょっとばかし思った。
ウチのテーブルは着いた社員の人のリードが淡々としてたし
一緒に居た学生も和気藹々といった雰囲気じゃなかったけど。
やっぱその辺が理系と文系の違いなんですかね。
あと、ウチのテーブルの社員の方、質問に対する客観的な意見ではなく
貴方なりの考えや思いがもっと聞きたかったな。

周りがやたらと気になるのも理系の習性かもな。

俺は同じグループが（俺以外）高学歴過ぎてグループ振り分け方をずっと気にしていた。どうみても
精神的リンチ

正直時間足りねー
もっと社員の方や他の学生と話したかった

>>574
漏れは其の逆だった、
漏れ以外低学歴で少し驚いた。

おまえら学歴含む自己紹介したんか？？
ウチの班はマスコミへの就職活動に端を発し朝日新聞を痛烈に批判し始めた
2ちゃんねら丸出しの奴がいたなｗ

木田技研から内定貰ったぞ！

どう変換すれば間違えるんだ・・・

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-11,GGLD:ja&q=%E6%9C%A8%E7%94%B0%E6%8A%80%E7%A0%94

>>577
学歴を激しく聞いてくる香具師がいたから

学校名は言わなくて良いって社員の方が言ったんで
自己紹介は名前だけだった

ワイガヤの雰囲気とやらをどれほど学生が認識してるのか
確認してたのかもな。

>>587
二次からは大学名聞きますよ。お覚悟。

大学名言うのやなひといるの？

大学名は伏せさせていただきます。そのままの私を見てください！

これで最後まで通せばOK

はっきりいってホンダの社員も人事も大して深く考えてない。
感覚で、選んでる、決めてる、仕事してる。

今のセミナーは、出なくても全く問題ないけどね。
俺、説明会にも工場見学にも行かなかったが内定もらった。
早い時期に企業研究でもさせてみようか的企画だと思われ。

学歴どうこう言ってる方々。
学校名言わなくても、最終面接では履歴書提出ですよ。
みんながんがってー。

ホンダは中途の方が内定とり易いんじゃないかな？
第二新卒でホンダから内定貰った先輩がそんなこと言ってたよ。
その先輩は新卒時は書類落ちだったらしい。
そんで結局保険会社に行ったんだけどさ。

学歴を見ないとか言ってる企業は学歴評価に代わる
斬新な採用システムを採ってるんだろうな？

チンポさえ見られなければ宇宙飛行士にだってなれる自信がある

ﾎﾝﾀﾞのｴﾝﾄﾘｰｼｰﾄはﾒﾝﾄﾞｸｻｲので有名。

>>591
あれを書き上げられないorとりあえず受けてみようか
って奴らを排除する目的だな

いや、人事はあれ結構読み込んでる

>>591
パソコンで打つの慣れてる理系の人にはホントきついよね。
書く欄がやたらでかくて、文字線もないから、どの程度埋めるかとか、
文字の大きさだとか、文字の綺麗さだとか、こだわればキリが無い。

>>594
文系も普段手書きなんてしませんよ。

どこの会社でも同じだと思うが、ホンダも上司に気に入られるように
振舞う人が結局は出世してゆく。
それと社員の平均寿命は６０代と短いので体に気をつけて。
倒れるなら、そう、事務所のど真ん中で倒れてしっかり労災認定もらって
倒れましょう。

>>596
ばかそうだな

結局のところホンダはホワイト企業と認識してOKですか？

人間扱いされないってことはないだろうが激務であることには変わりない

>>599
組合が強いらしくて、
9時半には帰るってよ。

結局家で仕事したりするらしいが。

残業は、21：00までしかできないので、忙しい人は、朝6：30に
会社に行って仕事をするか、持ち帰り・・・
出世をすると、21：00過ぎまで、会社にいてもOK！週末も出社してOK!
そう聞いてますけど。。。

出社したくねえよ。仕事なんて仕事の時間中に終わらなければ
しょうがない。終わらないような仕事与えるほうが悪い。

フレックスだから、仕事の時間中ってのが
何時から何時なのか・・難しいとこ。
仕事は、与えられるものじゃなく、自分で考えてするものだから、
やりたくなければ、帰っても良し！！その代わり、一生窓際。。

一生窓際でマターリ出来るなら
それはそれで良いんじゃない？

本人が良ければ良いと思うよ。
うちは絶対イヤだけど！

一生窓際・・・（・∀・）ｲｲ！

一生窓際・・みじめ！！！！！！！！！！！！！

リストラされないならそれもいいけどやっぱつまんないだろうな

２月末の説明会って一体いつなんだよ！！？

ホンダマンコいかがっすか〜

プレジデント　有力人事部の本音　就職は「出身大学名」でどう差がつくか
http://www.president.co.jp/pre/20040517/index.html

ソニーの場合、新卒のエントリーシートには学校名は書かなくてもいいが、中途採用はちゃんと学歴を見ているらしい。
たとえば、中途は職種別採用だから面接の前に本人の履歴書や職務経歴書を人事部に送ると、通常は担当部署の意見を聞いて判断するため
に返事に時間がかかる。二流大学だとすぐに突っ返されて「ダメです」と、なぜか返事が早い（笑）たぶん人事は担当部署に書類を回さないで即決している。
しかも最終的に決まる大学はほとんどが旧帝大、早稲田、慶應、東工大、一橋。選考基準も、とくに技術系はまず一流大学を出て、一流企業に入り、
一流の仕事をした人だって。東京理科大も採るには採るけど、出世コースには入れないらしい。

そういえば一流の仕事をしたかどうかは疑問だけど、うちにいた東大出身社員もソニーに転職している（笑）
ソニーに限らず、新卒で学歴無用の採用をしているJALや日立でも似たようなものじゃないの・

学歴は応募書類では見ないといっても、実際は東大、一橋、早慶クラスがいっぱい入ってる。僕にいわせれば大学名を書いてる時代と大差ないのに、
そういう事実はあまり表に出さず「新しいこと、先進的なことをやっている」というソニー一流のパフォーマンスとしか思えない。

書類には学校名を書いていなくても、卒業証明書も必要だし、まったく見ないというわけにはいかない。
それに面接の際に「何を勉強したの、どんな先生の指導を受けたの」と聞けば、法律や経済だったら大体あの大学だなあとわかる。
どうも書かせないというところに、妙に学歴を意識しているところがあるよね。株主窓外議案の役員候補者には出身大学まで書いてあるよ。

学歴不問なんて本気にしてる人いるの？
東大だから無条件で受かると思うな、くらいの意味でしょ。
それは不問じゃないところでも一緒だけど。

学歴板行ったほうが有意義だと思うよ

説明会の予約がすぐにいっぱいになります。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1105781822/

学歴は多少あるんじゃいの？
ただ、人数がやたら多いから、高学歴の人ばっかりじゃないってことでしょ？
知っている限りでは、高学歴の人、多いよ！！
給料も良いし。高学歴＝仕事ができるってことはないみたいだけどね。

いつまで学歴談義が続くのかね

さぁ・・振ってくる人がいるから。

615の人のような日本語は分かりにくい。
給料も良いし。っていうのは高学歴の人が
給料が良い傾向があるということなのか、
ホンダそのものに関していっているのか。

自分が蒸し返しているのに気づかないバカもいるんだな

>>618
一般的にもそうかもしれないけど、
ホンダは給料の差は、激しいよ！ってこと。

>>611
学歴を隠したところで、頭の良さは歴然とした違いがあるからな。
もちろん、頭の良さってのは学力の事じゃないよ。
基本的な知能やコミュニケーション能力、果ては立ち居振る舞いまで学歴で変わる。
人物を見て選別しても、やっぱり高学歴の方が残りやすいんだよ。

学歴話はこちらでどうぞ↓

学歴社会はもう終わったな
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1098871309/l50

ホンダの給料はどのくらい？
３５歳係長級、４０歳課長級でどんなもんでっしゃろ？？

20代の知り合いの給料しか分からない。
35ぐらいだと持ち家を持っているのは、確かだな！
40代で、すでに2軒建てた知り合いもいる。

>>624
＠栃木の森　だろ

栃木と和光！

採用試験ってどんなのでますか？
それと、面接はどんなこと聞かれますか？

>624　それは本当のことです。

田舎だったら安く立てられるからな。

一般的な家で土地代込み4000万弱あれば余裕。
栃木、茨城、群馬の中都市で。もっと田舎だったら（ry

>>628
確かに4000万弱ぐらいが相場だと思うけど、
35ぐらいで1軒、40代で2軒建ててれば、
けっこう稼いでるってことじゃない？

田舎は、家を安く建てられるっていうけど、
物価が安い分、単価も安いから、
安くて当たり前なんじゃない？

土地代の差だろ。
家は仕様によって全然違う。
家の話はここまで。

ホンダ情報だせ。↓

ホンダには、変わった人が多い。
間違いない！！

>>629
40で1000万いってれば建てられる。
親父がそうだから。
>>630
物価はあんま変わらんぞ。
土地代だ。

ﾎﾝﾀﾞ精神はどこに行ってしまったのだろうか。

プリモの事務の仕事ってどんなことをするんですか?
知り合いの人に来て欲しいと言われたのですが…
車も買い替えたい。

>>634
その人に聞けば良いだろ。
馬鹿だろ。

>>633
35で1軒建てて、40代のうちに1000万また使えれば
すばらしいじゃないか。
ホンダ精神とは？

>>635
ディーラーの事務は、お茶だしぐらいしかしてないイメージ。
あとはボーっと立ってるだけ・・

>>635
すんません…orz馬鹿です。

>>637
そんなにやりがいないんですね。確かに
イメージはお茶だしってかんじがする。田舎だから余計に…

本田技研はいい会社だよ

自分に本社に入社できるほどの知識と能力があればなぁ…

俺は高学歴でもないし、まだ知謀に欠けるかもしれないが、
俺がやりたい大きなプロジェクトにチャレンジしたい気持ちはある

>>641
どんなんよ？

ジェットの開発に加わりたいのだけど新卒は無理？

>>643
まずは院にいけ。話はそれからだ

ホンダジェット！

>>643
まずは病院に行け。話はそれからだ。

>>639
どんなところが？

>>638
やりがいを求めるなら、やめたほうがいいと思うなぁ
楽でいいよ！ってよく聞くから・・

>>643
ほんとにやりたいなら、下済みをしっかりやらないとね！
能力次第だと思うから。

D'ya haave HONDA?

>>648
638じゃないがプリモ事務ってそんなにらくなの?行きたい…orz
激務でもないのに給料もらえるなんて最高

>>651
多分！！
楽とは、よく聞くよ！！
すべてのディーラーが楽かは分からないけど・・

おまいらは本田にはいたら本田に一生骨をうずめるつもりなのか？

自分のために働くんだよ。

うまいこと騙されて会社に尽くせってこった

そのまま一生ずっとホンダに勤めるのかと言う質問なんだが・・・

骨をうずめる≠社畜になる

>>644
>>649
今は大学院の航空宇宙専攻です。
夢なんで頑張ってみますよ。

ホンダってあまりにエンジンにこだわりすぎて
電気自動車に移行するときとか乗り遅れそうだよな
ソニーの薄型テレビの二の舞になりそうｗ

学歴聞かれないって書き込みあるけど
webで登録すっときに大学名入力した気が
するけど気のせい？

気のせいじゃないよ。

ﾂﾏﾝﾈヽ(ﾟﾍﾟ)

>>633
地価がうんぬんと言っててもホンダでは簡単に海外に飛ばされるよ。
しかも最近ではアメリカなど先進国は優秀な一握りで優秀でないのは中国ならましなほうで更なる後進国の場合もあるそうな。
それも海外では苦労が多い割に手当はさほど恵まれず、結構大変だってよ。

てかアメリカより、中国とかインドネシアとか東欧とか普通じゃあんま
いかないとこの方が楽しそうだ。アメリカなんてどうやってもいけるだろ。
その気になれば留学とかでも。本田はあまり海外勤務はないと思って
いただけに、簡単に飛ばされると聞いてちょっと安心した。

>>658
電気自動車乗ったけど、
あれはすごい。自転車より静か。

つーか頭悪いな。

>>658
ホンダの場合、自社技術に拘って失敗ってのがありえそう。
でも、ホンダの電気自動車技術は、世界トップクラスだろ？

666

おめでとうダミアン

電気自動車は静かだったな〜
ホンダは最後までエンジンってやりそうだけど、案外すんなりいく気がする。
ソニーは次世代ディスプレーは強いから、まあ次のステップではけっこういい感じになるんじゃないかな。

この会社は何すっかわからん会社だからな…
二輪、自動車ときてロボットメーカーになる日が来るのかな

ジェットエンジン積んだアシモ作るんじゃない？
そのうち。

>>670
アホでちゅね。原子力エンジンでつ

そーらーをこーえてー♪

はぁ…。皆、全然、前向きじゃナイねえ。

つか、昨年の内定者だけど、昨年のラストに出た、集団討論の内容を教えてあげる。

（つか、ホンダは最低でもＭＡＲＣＨ程度の学歴が無いとＮＧだYO！以下は、書類で落ちマス。スマソ。）

「２１世紀のホンダの象徴となるような車を考えよ！」

これが昨年の問題。これを６人位、６〜８班で考えさせられ、３０分後にプレゼンがある。

「班」の中で生き残れるのは、１〜２人。生き残れるのは、「アイディアマン」か「高学歴者」のみ。

「エコカー」とか「ロボット自動運転」みたいなオリジナリティーの無いプレゼンをすると、

「班」の全員が落ちるか、「高学歴者」しか、次に進めないYO。

皆は、なんて答える？漏れは、正解を知ってるけど！

･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ ｺﾞﾗｧ!!

俺みたいな凡人じゃ３０分で考えるのはきついな

アイデアというか妄想なら腐るほど思いつくぞ

>>674
高学歴だから安心した。

何えらそうに書き込んでんだ。
正解なんてないだろ。

でも内定式とかで高学歴少なかったぞ
地方国立くらいが一番多いと思うよ

それはホラ・・・ＭＡＲＣＨや駅弁の方って張り切っちゃうから目立つんだよきっと
だから実際の人数よりも多く見えたんじゃないかな？

>>663
そんなに簡単に海外には行けません。
特に行きたいと思っている人に限って、いけないものです。
国内の転勤は、多いけど、海外に行っている人は、
やっぱり優秀な人だけですよ。

高学歴だからって簡単に受かるほど甘いもんじゃないぞ。
使えない高学歴と普通の低学歴なら後者が採用される。これは
ホンダに限らないとおもうけど。

ちょっくらのぞいてくださいな

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1106267604/

本田氏曰く
「君の手に負えないと思う者だけを採用してみてはどうか。」

当方25日のセミナーをブッチしてしまったんだが、もうアウトなのかな？

ん？俺なんて就職エンジンのメンバー登録しかしてねぇ。
セミナーなんて普通にスルーですが？

>>683
だから変わった人が多くなったのか。

>>681
頭悪そう。
普通の低学歴ってｗｗ
普通じゃないから低学歴なんだろ。

>>687
使えない高学歴と普通の低学歴って言ってんだから、
学歴以外のことが普通ってことじゃないの？
面接の受け答えとか、プレゼンでの意見とか・・

低学歴ってそこからですか？
私マーチなんだけど・・・

↑間違えちゃった。
　どこからですかです。

まぁ２ちゃんだと旧帝一工までじゃない？

就職サイトで動きがあったようだ

就職エンジン重いんだＹＯ

web検査とエントリーキットの申し込み、説明会の抽選申し込み完了。なんか緊張してきたぁ

HONDAのセミナーの抽選って学歴で選ぶのかな

つーかずーと学歴の話できているんだが
自分で低学歴って思うやつは自分が入りたいのはおいといて
客観的に自分が日本のトップグループの企業でやっていけると思っているのか？

思ってるよ。

696イイこといったね！！！！！

抱いてええええええええええええええええええええええええええええええ

>>699
誤爆すまそ

栃木研究所には、どんな学歴でも行けるんですか？＠高校生です

俺の知ってるHONDA社員の学歴は東大×２、理科大（基礎工）だった。友達は高卒で入ったがどんな仕事してるかは知らん。

みなさんホント学歴が好きですね〜
メーカーなんかより予備校にでも就職したらどうっすか？
毎日大好きな偏差値を見て過ごせるぞ

学歴で入れるならこんな楽なことはないよな。
現実はそんな甘くない、、、

学歴が無ければ(ry

>>703>>704>>705
じゃあＢＦ大学でも勉強すれば大丈夫ですか？

学歴があるから入れるんじゃなくて、入れるヤシは学歴ある場合が多いのは確か。

勉強すれば大丈夫とか、できるやつは既に勉強してるんだよ。
これから勉強するかなんてわからないんだから
既に勉強してきたやつを採る。
学歴は目安。でも低学歴に天才は少ない。

今ある能力でやれるとこまでやるだけ

>>707-708-709
わかりました、とりあえず一生懸命勉強して、第一志望の大学入りたいと思います。

>現在募集しております「HONDA OPEN SQUARE -advance-」ですが、
>本日の18時時点の状況をお知らせいたしますのでご確認ください。
>全予約人数：4,996名

多すぎ。低学歴はもっと遠慮しろ

良いじゃん
高学歴連中は別に何もしなくても受かるんだろ？
おまいらと違って漏れみたいな低学歴は必死なの

高学歴でも、これといった特徴もなく、なにを学んできたのかわからない奴が多そうだなってのが、
今までの説明会参加して思った感想。低学歴でもやる気と向上心がある奴の方がホンダから
見たら魅力的だろうよ。

じゃあ、やる気と向上心のある高学歴だと問題ないわけだ

>>713
714の言うとおり。本田レベルならやる気と向上心のある
高学歴がうじゃうじゃ。もちろん、ホンダから見たら彼らが
最も魅力的であろう。

ホントにそんな奴がいればねぇ。低学歴の僻みだけど、高学歴の奴は現状に満足して向上心がなくなった奴ばかりってイメージあるわ。

>>716
まぁ人によるわな

橋本健って法政だったのね、なんか勇気わいてきた

>>716
かわいそうだな。
そうやって人を否定することで生きてきたんだろうな。
自分は努力しないで、人を否定してれば楽だもんな。
本当にかわいそうになるわ。

やっぱホンダってエリートばかりみたいだな

学歴は関係ありますね。何をどのように学んできたかという。
但し、学校暦は誰も気にしてません。
研究所には高卒の子も沢山いますし。

>>716
その心意気は買うから、現実も見据えるべきだと思う。
それなりの自負があるようだから、つまらない意地は
張らずに相応の企業を受ければいい結果につながると
思う。
ま、会ったことあるわけじゃないし完全な私見だが。

ただ個性が強い、独りよがりな人間では駄目という事ですね

エリートはトヨタにいってください、うちには必要ありませんから
とホンダの人事が言ってたらしいです。

漏れはトヨタ逝きか

高学歴は上には上がいるということをよくわかってるから、
現状に満足して向上心なくすなんてあまりないと思う。

俺なんて参勤交流でホンダ

ホンダは高学歴だろうが、馬鹿はがんがん落とすよ。
実力に自信が無くて特に高学歴ということを評価してほしい人は
ホンダはあんま向かないんじゃないかな。

これは自由応募の話ね。

>>724
そこでのエリートは
既存の考えに囚われた人を
指しているのでは？
何も高学歴=エリートと言ってる訳ではないよ。
確かに低学歴はトヨタに入れないけど。
>>728
そんなことは多くの企業に当てはまる。
低学歴は周りが優秀じゃないから、
変な自信を持ってる人が多いんだよな。

学歴に自信があってホンダにこだわりの無い人は、トヨタ受けたほうがいいかもな、、、

学歴不問というのもある意味問題ありかも。
低学歴しか受けにこなくなるｗ

じゃあ高学歴の皆さんは受けにこないでください
低学歴の僕が受けますんでw

kudarannsuredesune

くだらないですよ

不安なのもわかるけど、学歴学歴って・・・・・
先輩は悲しくなるよ。
学歴だけで言うなら東大から知らない大学・高専まで
内定者にはいろいろいたよ。
でも共通して言えるのは、みんな熱い奴ばっかりだってこと。

>>736
研究職ってみんな就けるんですか？

>>737
基本的に理系の大部分は研究職だよ
でも研究職にこだわることはない。
ホンダは現場を知ってる奴が強いからね。
キャリアプランを考えて、最初は現場を希望する奴も多いよ。

そうそう。
結局現場を経験してる奴の言うことは説得力あるからな。
現場を知らない奴が何言っても。

専門学生の募集ってホンダは大卒と分けてるんですか？

説明会とか紛れて行ったんですが・・

>>740
一度入社しちゃえば学歴はさほど気にしなくていいよ。

偏差値が低い大学は、本人が天才でも周囲のレベルが低いから小山の大将になり勝ち。
プロ野球選手も無名高校からの出身者もいるが、ほとんどは甲子園に毎回出場するような有名校出身者ばかり。
集団面接したけど、自信を持って発言していたのは東大生や早稲田生ばかり。

低学歴はただのバイクヲタクだったな。バイクが好きなだけなら、暴走族でも同じだろ。
技術がないとダメ。

ホンダは学部卒を優遇すると言っているが、実際は東大や東工大の院生を大量に採用している。
この両校から合せて毎年60人以上がホンダへ就職するが、学部卒は一桁しかいないぞ。。

自動車会社って車オタクが欲しいものなのかね

学部卒はラインです

>>731
ホンダへのこだわりって何？

福利厚生しっかりしてるなら別にラインでもいいや

学部卒は本当にラインなのか？

そんなことないよ。

>>742
理系の話ね

なんかホンダ関連の、これは読んどけって書籍ありますか？

>>747
学歴（高卒〜東大院卒）に関係なくラインの人はライン。
しかし、正直に言って学卒のラインは労働力としてではなく勉強のためのライン。

>>751
ずっとラインなの？

>>752
勉強のためのものだから、1ヶ月〜1年くらい

>>750
『ニワトリを殺すな』は少量の書物だし、故.本田宗一郎氏の考えが少し理解できるかもしれない。

こんなところで、大学がどうこう言ってる暇あったら
企業研究、自己分析、OB訪問しといた方がいいよ。
まじで。

会社に関する疑問は、2ちゃんに頼るより、
人事やOBに聞いた方がよいよ。

五月の下旬に、「あの頃、真面目にやってればー」って思っても手遅れ。

>>750
本田宗一郎が書いた本ならなんでも読んでおいて損はないぞ
口だけ好きっていっているやつより、きっちり勉強してきたほうが印象はいいに決まっている
本やに行けばあるぜ
内定式で思ったがあんまり車オタいなかった
バイクオタとロボオタみたいのが多かった

本とか読んで勉強するのはいいことだけど
本の受け売りはしないほうがいいよ。

オフィシャルだから読んで面接の取っ掛かりくらいにはなると思う

http://www.honda.co.jp/novel-honda/

>>758
これいいよね。
文がパッとすぐ読めるように工夫してある。マジオススメ

なんか工作員みたいだな･･･

社員に対する指導方針

トヨタ：鳴かぬなら鳴くまで待とうホトトギス
日産：鳴かぬなら鳴かせてみようホトトギス
ホンダ：鳴かぬなら殺してしまえホトトギス

嘘付けｗ
奥田は濡れた雑巾を絞った後、その水気のない雑巾をさらに絞って
水を取り出すって言っていると男だぞｗ
日産とトヨタが逆だと思う

日産がそんなにまったりしてるとは思えん

日産は組合強すぎて会社が傾いたくらいだから
こんなかんじなんでは？

>>760
もうちょっとひねれないのか？

トヨタ：ホトトギスって食べられるの？
日産：違法かすみ網でホトトギスＧＥＴ
ホンダ：ホトトギスロボットを作る

トヨタ：鳴かぬなら鳴くまで待とう張富士夫
日産：鳴かぬなら鳴かせてみようカルロスゴーン
ホンダ：鳴かぬなら殺してしまえ宗一郎

>>766
ホンダの場合、部下の武士がそれに反発した

>>760
「殺してしまえ（制圧的）」はどっちかって言うとトヨタだと思うな。

さて、就職戦線のみなさんどうでした？

最後の説明会当選しました。これで説明会制覇したからあとは無事に内定もらえるように頑張ろうっと

落ちたorz モチベーションかなり下がるな
学歴フィルターありの先着順にしろよ

俺も当然したよ。
結果見るまでドキドキだったわけだが

当選ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

＿|￣|○ﾀﾞﾒﾀﾞｯﾀ
これってどういう基準で選んでんの？

トヨタって残業時間の監視が厳しくなってからは、残業は家にお持ち帰りでしょ？
ホンダはどうなのかなぁ。

そして、抽選結果は落選。orz

うちの親父ホンダだけど、残業を家に持ち込んだことほぼないなぁ

>>770
む、もまいもかｗ漏れもこれで全部行くことになるな。
つかどっかで会ってそうだが、、、。

>>774
今回漏れはぎりぎりに応募した。でもそれまでに質問文を練馬区って考えてた。
２００文字全部使って応募したよ。まぁ、本当の所どう選んでるのか分からんが、、、。
そういうのがあったのかなぁ、とか思う。

>>777
俺いつも会場は地方を選んでいるから、貴方と会っているとは…ｗ

漏れも本田説明会落ちだ　orz
たかが3倍で漏れるか･･･外資コンサルとか、何倍あるんだよっていうＥＳ抜けてるのに。
やっぱり学歴か･･･(´・ω・｀)

説明会行く香具師らは漏れらの分も気合入れて聞いてきてくれ。

>>779
>やっぱり学歴か･･･(´・ω・｀)

高学歴だけど落ちたぞ。完全な抽選だろ

３流大学生だが受かったぞ！！

こんな重要なこと抽選で選ぶのかな。
学歴じゃないとするとなんだろね。

折れも高学歴で、２００文字全部使って上手く書いたつもりだったが落ちたぞ。
完全な抽選であったと思いたい・・・・

>>782
全然重要じゃないよ

説明会全部出れたラッキーマンは、
選考本番のハードルが他の人より高い。
　
　
　
　
　
　
　
　　
と思ってみる。

質問文何書いたか覚えてないけど当選しましたよ。
完全に抽選でしょう。

大阪会場場所悪すぎ
あんなとこ同人ry

前回と今回の倍率を考えると両方当選する確率は無作為なら9.7%

>>788
前回と今回どっちも通過。
無作為だと思うよ。
前回のゼミナーも知らない大学多かったし。

>>788
内定もらう確立よりは、断然高いな。

俺の隣の研究室は、6人受けて5人通っとる
とても無作為とは思えんのだが…

>>790
内定は無作為じゃないでしょ。
確率的に比較は出来ないよ。

内定は100倍(1パーセント)くらい？

総計でトライリンガルの帰国子女のオレ様がセミナー落ちした。やっぱ、前の説明会行くのめんどくさくなってドタキャンしたのがまずかったかな（笑）まぁ、いずれにせよ筆記落ちするしな（笑）

>>794

ホンダではﾄﾗｲﾘﾝｶﾞﾙなんてまるで重宝されないよ。
ホンダ流の仕事が出来る日本人＋通訳の方がはるかに役に立つことは自明。

ところで今回は私服で行く？前回はご協力下さいまで書いてあったから、
私服で行ったけど。実際６割近く私服だったからよかったが。今回は時期も
時期だしなぁ・・・。

>>796
794じゃないけど。
そんなやつホソダにいるのか？二人一役ってこと？
なんか話のレベルがずれてるよ？


>>797
抽選落ちたけど行くことになってたらスーツだったかな…
もれの私服秋葉系だし(･ω･)

40文字しか書いてないけど受かった。
全部参加できてるし。

ためしに名前欄に
fusianasan
と書いてみない？

なんでだよ

>>800
手本見せろよ

ホンダの学推の枠って少ないよな？
うちの場合だとトヨタの半分もないぞ

>>803
うちの学科は学部生限定一人だぞ。
学部を欲しい理由は分からん。
ホンダは学部だと落ちるのかな？

わかりやすく説明汁！
兵隊採用か

学推なくなって自由になって
内定者が3倍くらいに増えたところ
あるらしいな

>>805
ホンダに兵隊採用も指揮官採用もあるか、ぼけぇ！

ホンダのことまったく知らなくてセミナー当選しちゃったんだけど
なんか下調べとか必要ですか、おまえら

エントリーキット届き始めてるみたいね。
おれんとこはまだだ＠埼玉

去年と何か変更点あった？

実は僕これまでエンジン一筋のオタクで女の子と付き合ったこと無いのですが
ホンダに就職すればホンダとO-netとの団体契約によってホンダが責任もって
社員の結婚相手斡旋してくれるって聞いたのですがやはり離婚率も高いのでし
ょうね。

>>810
で　何がいいたいのよ？
文章力をつけなされ

エンジン一筋なんだからほっといてやれ。

エンジンと結婚すればいいジャマイカ

ピストンにはシリンダが必要なんだよ

学部卒は兵隊な可能性が高いわけ

ピストンとシリンダーの間にはピストンリングが必要なんだよ

オイルで十分潤滑しないと焼き付くよ

モータになればピストンもシリンダも必要なくなる罠
がんがれエンジン一筋くん♪

だから航空機なのか

ホンダって院生を取る気はあんまりないの？

あるよ

エントリーキット届きました。中身見てビックリ！！やっぱショボイ他社とは違うなぁ…量がｗ

>>820
技術系なら引く手あまたでしょ

今日行ってくるが、なんか聞きたいことある？？行きたかったけど、行けない香具師
代わりによければなんか聞いてくるけど。。。

>>824
御社は一部上場だと伺いましたが、全部上場する予定はあるのでしょうか？

ここは入ってからは学歴一切関係なし。
むしろ積極性だけがとりえの三流私大の奴がどんどん上に行って。
高学歴でおとなしいタイプの奴はこいつらにいじめられていくので辞める奴多し。
悲惨だけど、それがここの現実。

= = = = = = = = = = = = = =

1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。

まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。

ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。

= = = = = = = = = = = = = =

おとなしい奴は全然だめらしいね。この会社だと。

>>826
学歴の話する奴ってなんなの。
くさってるな。

全然私服のヤツいなかったじゃんｗ
遅刻するヤツもガンガンいたしｗ
さすがホンダだよ

私服はいいが、ジーンズはどうかと思うよ＠大阪
そういう漏れはスーツ。

ポツンと置いてあったトランザルプにワロタ
なんで数あるバイクの中から
よりによってあれをチョイスしたんだｗ

フォーミュラＳＡＥやってるヤツいるか？

>>831　
とりあえずジーンズで行ったがリラックスできる服装って書いてあっただろ
就職説明会だからといってスーツで行くって皆同じようなこと考えるその他大勢にならずに良かった

>>832
トランザルプ⇒６００ｃｃ⇒フォーミュラＳＡＥ

深読みしすぎか

２回目の国際展示場の時は私服多かったよね。今回は午後に違う会社の
説明会があったからってのもあり、スーツでいった。

>>834
ぶっちゃけ、周りスーツばっかのあの場でジーンズで行ってリラックスできたか？

>>834
何で行こうが見てないよ誰も。

オレ様的には、あの場でスーツかどうかよりも受付で挨拶できるかどうかのほうが重要で
参加証もそれによって分けて別の所に入れられていた。

マナーがどうとかでスーツ着てくるぐらいなら挨拶ぐらいしっかりしような

>>839
あのぉ・・・挨拶で分けて入れてたなんて嘘をなんでつくのですか？

web適正診断って、やっぱり選考の材料になるのかな？？
先週やってみたのだが
「相手に自分の意見を強く打ち出したり、押し付けたりしないと思われます。」
なんてでてきちゃったーよ・・・本多っぽくないよね

>>839
嘘ついて愉しいか？

>>841
多かれ少なかれ一応評価対象にはなるだろうな

適性テスト業者の日本SHL（ヘラクレス4327）はSPIを作ってるﾘｸﾙｰﾄﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ（旧HRR）との訴訟に負けちゃったね。
旧HRR の主張が勝ったという事は、SHLのテストは信頼性も妥当性もないということになるのかな！？
きちんとした測定もできないし、攻略もしやすいのかな！？（藁

http://www3.shlbiz.jp/company/ir/press/pdf/05_0203.pdf

http://www3.shlbiz.jp/company/ir/press/pdf/03_nov07.pdf

キットが来ね

俺もコネ

俺も捏ね

何？トヨタもF1やるの？
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/f1/headlines/20050225-00000028-spnavi-spo.html

>>848
…ネタで言ってんのか？
それともズブの素人か？

走行不具合
かなしいさるさん UID:9946464656443429 ID:864201
2004/12/20 13:25:20
１０月に納車されたんですが、真直ぐ走っていて、ハンドルから力を抜くと、数秒で左に車が向いてしまいます、アライメント調整や、タイヤを履変えたりして走ったんですが同じでした。
他のユーザーさんにはその様な現象は起きていませんか？

5 エリオンオンさん UID:2189461213521310
2004/12/20 21:14:00 ID:864932
自分のエリシオンも左が大好きで、信号などで停車しようとすると、左へよって行きます。現在ディーラーにて検査しております。ハンドルの重さも左右で違う感じがするので、その件も調

7 mm%921e.tさん UID:2849596041872601
2004/12/21 17:54:56 ID:866732
私も同じ現象が出ました。
納車後すぐに気がつきましたが、始めは道路の勾配の影響だと思っていましたがどうも気になるのでＤで調整してもらいました。
調整後はＯＫです。
しかし、いい加減な説明してましたよ。

誓いの言葉どうすべか・・・

なんかでかい封筒ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
と思ったら他者ですた＿|￣|○

>>850
これ左に曲がるアルファード（？）を名前変えただけだろ。

エントリーキットって性格検査しないとこねぇーの？

こねぇーよ

注3） 「エントリーキット請求手続き」と「Web適性診断」の両方が完了しないと、エントリーキットは送付されません。

セミナー遅刻しちゃったけど、やっぱり選考に影響するよね？

しらねぇーよ

０４年度「優れた会社」キヤノンが初の首位・本社調査プリズム

　「優れた会社」のトップにキヤノン――。日本経済新聞社と日経リサーチが共同開発した多角的企業評価システム「ＰＲＩＳＭ（プリズム）」の2004年度ランキングは、キヤノンが初の首位になった。
2005年12月期の連結決算に六期連続の増収増益を見込むなど収益・成長力のほか、経営の柔軟性が高い評価につながった。日産自動車、武田薬品工業など製造業の有力企業も上位に入った。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20050228AT1D2108527022005.html


【新聞ウォッチ】「優れた会社」首位はキヤノン、2位日産…04年日経調査
2005年2月28日
2位に前年同様の日産自動車、前年まで2年連続トップのホンダは16位に後退した。自動車では2005年3月期の連結純利益も1兆円を超す見通しのトヨタ自動車が7位、ヤマハ発動機が12位に入った。
また、記事によると、ホンダのランク下げは「選択と集中」の観点から目立った動きがなく、結果的に柔軟性・社会性の評価を低下させたことが響いたと分析している。
ttp://response.jp/issue/2005/0228/article68449_1.html

ホンダディーラー最悪話　２店目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100140857/
【ｳｯｶﾘ】ホンダ『新古車』騒動の顛末7【ﾁｬｯｶﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107125467/

((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今web診断とかいうのやったんだけどエントリーキットって量どんくらい？
できれば簡単な内容もおしえて。

>>861
内容は自己PRと何をしてきたかを詳しく。量的に他の企業に比べて１．５〜３倍くらいはあるんじゃないかな

そんなにホンダに入りたいか？？
精神的に強い奴じゃないと、きついぞ！

>>854-856
お前らありがとう。

ホンダに入って、すべての人に喜びを味わってもらえるように仕事をしたい

トヨタ車ユーザーもか？

>>866
屁理屈に聞こえるかもしれないが、汎用機、その他の分野で喜んでもらえればそれでいい。
何かしらの形でホンダの製品（サービス）で喜んでもらいたい。

俺と志望動機がかぶりまくってるぞ、それ。

なぜ？
どうやって？
って部分を、面接の志望動機として使うなら今後つめてったほうがいいな。

エントリーキット届きませんがな

エントリーキット届かねーぞ
Dランクに送って来ないつもりか

>>820
うちから毎年３０〜４０人ぐらい本田に行くが、学部卒は２〜３人だけだぞ。0人の年もある。
ほとんどが院生だな。

>>868
安心しな、本動機は別物だから

なんか弱い志望動機だな、きつい言い方だけど、会社の製品でお客さまに喜んでもらうとか、それってどの企業さんでも当たり前の事なんでわざわざ書く事じゃないと思う、うちである必要性を感じないし、何ができてどう利益に貢献してくれるのかが見えてこない

>>874
まさかあれだけなわけないだろうよ

そんな奇麗事言ってさ、ほんとにクルマバイクが好きなやつが何人いるんだよ？
一日何時間クルマ・バイクのこと考えてるよ、もまえら？

そんな社員少なすぎ…。
と感じる今日この頃…＿|￣|○

貴社のボーナス6.4ヶ月に惹かれました
私は金のためだけに仕事を全力でしますって言ったほうがまだ説得力あるよ

>>876
社員の多くが車ヲタってのも困ると思うが

>>876
漏れは暇な時間は常にバイクに乗ってる。

でも内定者の話聞いたら、
車・バイクに興味ない。自動車産業が安定してるし、
トヨタ落ちたから仕方なくって人が多いらしい。
ホンダは1990年くらいから特徴が無くなったような気がする。
大規模企業になったから仕方ないよね。
イノベーションのジレンマだな。卒論のタイトルにしよう。

マジレスするとバイク好きの方が多い。車好きな人も多いけど、バイクの
ついでくらいな感じが殆どだろうね。
俺はホンダの車が小さいころから好きだ。

バイク好きだが最近のホンダのバイクは好きではなかったりする

ほいっ！社員です！
ホンダは技術部門＝車好き多い！　総合職＝バイク好き多い！
女の子＝ブス多い！　男の子＝オタク多い！
間違いない！！！！！！！！！
それじゃあ今日も仕事がんばりマッスル！
たまに見てるよ〜♪

車好きと一般消費者の趣向は違う。
いまではマニア向けよりも、女性向けの車を作った方が売れるからな。
トヨタはパッソで馬鹿売れしている。

ホンダもマニア向けの車も作りつつ、需要に合った製品を作る必要があるだろ。

人気就職企業だけど、女子の人気が異様に低いな。
自動車メーカーだからかと思ったらトヨタや日産はちゃんと上位だし。

冷静に本田の車は女的にかっこよくないだろ。
自分が女として、ヴィッツとマーチとフィット
のなかから選べといわれたら、フィットは絶対選ばん。
燃費が良いかもしれないが、あんなごついコンパクトカー
女だったら乗りたいとは思わないだろう。
セダンにしてもシビックを選ぶ理由はなんだろうか？
どこがいいのだろうか？他社のセダンではだめなのだろうか？
オデッセイは家族持ちやスノボ好きのやつなら買いたいと思う
気持ちは分かる。まあ本田の車で許せるのはオデッセイくらい。
道歩いてて、本田の車見てカッコいいと思った事は内定貰ってから
一度たりとしてない。

本田はﾃﾞｻﾞｲﾝ部門が糞
本田はﾃﾞｻﾞｲﾝ部門が糞
本田はﾃﾞｻﾞｲﾝ部門が糞

本田はﾃﾞｻﾞｲﾝ部門が糞
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本田はﾃﾞｻﾞｲﾝ部門が糞
本田はﾃﾞｻﾞｲﾝ部門が糞
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本田は学歴気にしないってホント？

ホンダのデザイン部門はトップが変わったりしないですね。日産みたいに他社からヘッドハンティング
したほうが良さそう。レジェンドのsh-awd開発に貢献した元日産の社員のように。ホンダの社員である
うちの親父曰く、その人のことを脱北者と呼んでたなぁ。

デザインは公募した方が良いんじゃないかと思ってきた。

>>888　ホンダ製菓の親父乙

>>887
そういう建前だけど
実際は違うっぽい
推薦枠が多いし

本田では、どの部門が花形なんだ？
購買かな？

>>892
アホ？

女性に受けが悪いのは管理職や経営陣に女性が少ないからでしょう。
事実ホンダは男社会だと思う。

車とかバイク好きな人が結構多かったから男多いかもね。

ところでセミナーの参加が抽選ってホント？
俺全部クジ引いて参加できたんだけど・・・
他の参加者も大体同じぐらいのランクの学校の人ばっかだったし・・・

参加できた君が気にすることじゃないさ

>>887
Ｆランクや専門卒でも採用するけど、ほんの一握り。
東大東工大早慶の採用人数が非常に多いのは、他の企業と変わらない。

>>895
抽選という名前の学歴フィルター

糞みたいな大学いたから
セミナーの抽選では学歴フィルター
ないと思われる

糞みたいな大学でも素晴らしい人はいる。
素晴らしい大学でもお前のような糞がいる。

>>888
なぜに脱北者？？？
ニサンはまったり、ホンダのほうが激務では？？

>>901
激務だけど、自由が利くからじゃないかな？まぁ親父は給料の高低で言ってたのかも。
自身がトヨタ→ホンダに変えたのは、給料が良かったからと言っていたから。

激務ってどういうのを激務というのか基準を考えないか？
IT系に比べたらぬるま湯だろうし、大学事務職員に比べたら
激務だろうしな。

本田は聞く話によると、土日祝日は基本的にほとんど休めて、
残業手当てもちゃんと出て、有給休暇も普通に取れて、
遅くても９時前には仕事上がれるんだろ。ボーナスもかなり
の額もらえるんだろ。こういうのを天国といわずして何というのか？

と、俺は思うのだがどうだろうか？

お姉さま系の美人OLとやりたいんだけど
ホンダに入れば可能？
やっぱメーカーでは無理？

みんな働かずしてお金もらいたいんだよ
お金もらうために働くなら仕事は全部激務になるのだよ

>>904
本田じゃ会社内にはいないだろうな
でも合コンとかで本田で働いてるとか言ったら
結婚願望が強い女は簡単に釣れるよ

ちょっとおとなしめで処女のかわいい子とやりたいんだけど
ホンダに入れば可能？
やっぱメーカーでは無理？

>>907
むりぽ…そんなのは学生時代以外はむりぽ

学生時代は勉強と自己成長に打ち込んでいたのでそういう機会はありませんでした＞＜

>>903
たぶんホンダの激務というのは、常に新しいアイデアを構築しなきゃいけないというプレッシャーから
くる精神的なものだと思う。ホント、ホンダは他社に比べれば天国だろうけど。

>>879
>>イノベーションのジレンマだな。卒論のタイトルにしよう。

おいおい、４年ぐらい前の人の本の題名パクってかっこつけるなよ。
理系の俺ですら読んだことのある有名な著書。

締切いつ？

おまえら、普通四輪はいわずもがな、大型二輪免許必須ですよ。
まぁたいして難しくないし、今なくても入るまでに取ればいいだけのはなしだけど。

あとスーパーライセンスもな

>>888
ﾆｹｰｲものずくりの記事ですね。中々おもしろいです。
レジェンド売れなくて伊東ちゃんは左遷らしいけど。

>>910
まさにその通りです。気の緩まる日が無い。マジで。ゼロだよゼロ。
ITでもさすがにゼロはない。友達で野村総研いってる奴がいるけど
正直、あそこより激務だよ。精神的にね。時間的には野村だろうけど。
残業ないわけじゃない。基本的に毎日残業。９時前後までしかいられないから
残りは家で残業とか。
>>904
現状無理な奴が本田に入ってそんなやつになれるわけないだろｗ
本田は独身率かなり高いです。会社が出会い系みたいなのと提携してたりする。

>>915
売れてるだろ。月500台売れれば十分だ。

>>911
ﾏｼﾞﾚｽ乙。
クリステンセンの「イノベーションのジレンマ」
第2弾も出ているのでそちらもよろしく。
理系で知っていることをひけらかしてかっこつけるなよｗｗ

馬鹿にとってはどこ行っても激務だよね。

うぬぼれやさん

910 名前：就職戦線異状名無しさん 投稿日：05/03/03 23:51:04
>>903
たぶんホンダの激務というのは、常に新しいアイデアを構築しなきゃいけないというプレッシャーから
くる精神的なものだと思う。ホント、ホンダは他社に比べれば天国だろうけど。

916 名前：就職戦線異状名無しさん 投稿日：05/03/04 02:30:09
>>910
まさにその通りです。気の緩まる日が無い。マジで。ゼロだよゼロ。
ITでもさすがにゼロはない。友達で野村総研いってる奴がいるけど
正直、あそこより激務だよ。精神的にね。時間的には野村だろうけど。
残業ないわけじゃない。基本的に毎日残業。９時前後までしかいられないから
残りは家で残業とか。

精神的に激務っていうのは人によって違うって事だろ。
楽観的な奴と悲観的な奴だったら、気楽な奴と責任感強い奴、
明るい奴と暗い奴、仕事できる奴とできない奴、
後者にとっては地獄だが、前者にとっては天国だな。
俺は後者。よってぬるぽ会社決定。

逆。俺は前者。

研究・開発職だけだろ
＞常に新しいアイデアを構築しなきゃいけないというプレッシャー

>>924
ほかの部署の社員だってそれぞれが目標や考えを達成するために、他の社員と
差別化図らなきゃいけないから、新しい必アイデアは必要だと思うけど

>>921
自作自演してないけど？

>>925
そんなことは、何処の企業も一緒だろう。

>>927
それはあくまで建前だよ。他社の殆どは、金太郎飴のような感じ

lll

とにかくＨＯＮＤＡは「モノづくり」ってこと押してけばいけるだろ

ロボットコンテストとかフォーミュラＳＡＥとかやっとけ

>>930
俺文系の大学行ってるんですが、高校のときは工業高校でした。
そこで卒業課題としてマイコンカーを作って大会に出たんですが、その程度じゃ
無意味ですよね？まして文系なのに。

>>928
サラリーマン金太郎飴

>>931
お前が無意味と思ったら、無意味
意味があると思ったら意味がある
自分のやってきたことを他人に聞くな

マイナス思考の奴は落ちるから心配するな

童貞なのは硬派だからと思ってる漏れはきっと受かるな

ここのESは激しくうざいな。

>>933
なんかホンダの人みたいですねｗ

>>931
卒業課題なら全員が何かしらやってあまり意味無さげ
フォーミュラＳＡＥのチームが大学内にあったら入っとけ
工業高校卒業なら即戦力として活躍できるだろう

でも今頃入っても遅いか

>936
社員ですよ

失礼致しました。来年から後輩になるはずですのでお見知りおきをｗ

>>933
休日にすることねーのか？
社会人になってまで２ｃｈやんなや。
きもいな。

毎年、新卒も中途もうなるほど採用してるけど

そいつらは、いったいどこへ？

ひょっとして、離職率高い？

高いよ。

自動車好きだからバイクが好きだからって就職する人が多いから？
乗るのが好きだがつくるのは…

トヨタから転職してきた人いますか？
私は海外部門（マーケや営業）担当ですが、
転職したいと思ってます。
が、どうもこのスレを見てると「ホンダ命！」
会社のようなので、トヨタ出身だと落とされる
のかなと・・・。

トヨタ出身の人、同期にいますよ。
でも、転職については転職板行けば？専用スレあるし。

トヨタ「系」はやたらといるよ。
今までの憂さを晴らすために完成車メーカにやって来ている様にみえる。

さて、どう盛り返すのかな？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000017-san-bus_all

本田も内情はボロボロだしな。

今年度内定者のみなさん、課題やりましたか？

叱咤激励さんくす。

課題ってなに？
そんなのあったっけ？

>>949
まだ。採用されたらちと困るな。

ところで研修先の鈴鹿サーキットをマピオンでしらべたら、コーナーの名称とか
記載されていてちとワロタ。

>>951
1人死亡確認！

国内自動車販売、変わる勢力図　トヨタ対日産鮮明
ホンダ息切れ　２月ベスト１０に１車種

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000017-san-bus_all

米自動車販売　トヨタ、日産好調　２月過去最高　米国勢は減産
販売が低迷している米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーターは
一日、第二・四半期（四−六月期）の北米生産を三・四半期連続で減産すると発表した。
これに対し、トヨタ自動車と日産自動車の二月の販売台数は過去最高を記録し、日米で明暗を分けた形だ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050302-00000032-san-bus_all

トヨタ、日産が２けた増　２月米新車販売１・９％減
トヨタは１１・１％増の１６万３０５９台、日産も１０・１％増の８万２４１２台。
トヨタの人気ハイブリッド車「プリウス」は約２・２倍の７０７８台と単月で過去最高の台数だった。
しかし、ホンダは好調だったトラック部門に比べ、乗用車部門が２けた減となり、７・２％減となった。
マツダは２・０％増、三菱自動車は３９・５％減だった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050302-00000081-kyodo-bus_all

２月の新車販売、１．２％減と２カ月連続マイナス−自販連
メーカー別では、日産自動車が新型車「ノート」など小型乗用車部門が好調で４カ月連続で前年実績を上回った。
トヨタ自動車も２カ月ぶりのプラスになった。
一方、新車効果が薄れたホンダは同１６・５％減となるなど大手メーカー間で明暗が分かれた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050302-00000008-nkn-ind

エントリーキットこないぞ。

課題って社史の通読とビジネスマナーの理解のことだと思うよ。

簡単じゃん。

>>958
いや、もうちょっと詳細にあったよ。

結構大変な課題でるんですか？

宣誓みたいなんは必須やないんか。俺応募したろかな。

アプリケーションシートの記入留意事項で、
「アプリケーションシートの提出にあたって成果物など添付される場合は、
できれば2部同封をお願いいたします。」
ってあるけど、成果物って何？

>>962
俺も疑問に思ってた。
論文とかかな？
わかる人いたら教えてください！

人事に問い合わせたネ申きぼん

トヨタの05年度採用、中途含め3065人に拡充
2005年3月7日
ttp://response.jp/issue/2005/0307/article68687_1.html

ホンダ、06年度の定期採用は52人増の920人
2005年2月16日
ttp://response.jp/issue/2005/0216/article68117_1.html

日産自、来春の採用は６割減の２００人
2005/3/6/
ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20050306ib21.htm

>>962
漏れもかなり気になってる。
内定者降臨ｷﾎﾞﾝﾇage

>>962
例えば、ロボコンで優勝したときに貰った賞状のコピーとか？？

ちげーよ、ばかども。
ロボコンで優勝したならその作ったロボットの写真だ。
ESに志望動機とか打ち込んだ事とか研究内容とか色々書くだろ。
それをより分かりやすく説明するためのものに決まってるだろ。
要するにビジュアル的なものだ。
そんな事も分からない奴は本田を受ける資格などない。

いきなり失礼します。宣伝ｽﾏｿ

明日は２ｃｈ全板人気トーナメントに就職板が出場します。
就活でみなさんお忙しいとは思いますが
息抜きのつもりで明日祭りに参加してみませんか？
あなたの一票おまちしております。
興味ある方まずは↓のｽﾚを覗いてみて下さい。

【就職板】2ch全板人気ﾄｰﾅﾒﾝﾄ対策ｽﾚ【8日出場】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1110168299/

池田●作（当時２２歳）
http://domo2.net/bbs/image/1102513869.jpg
強姦事件
http://domo2.net/bbs/image/1102652954.jpg

上記を見れば、池田●作が在日朝鮮人二世だということがわかる。
そして、在日朝鮮人二世が操る、創価学会を母体とする公明党が【在日外国人への参政権付与】を
声高々に叫んでいるということは・・・？
導き出せることは一つ。　
池田●作は在日朝鮮人に選挙権を与え、将来的に朝鮮人を日本へ流入させ
日本を裏側から掌握してゆくつもりだろう。

★いま話題の、人権保護法案（在日保護法案？）ちょっとでも悪口をいうと糾弾されます。
☆（人権擁護法案の問題点）
●言論の自由が大幅に制限される。（マスコミはもちろんのこと、ネット上のブログや掲示板すらも対象となっているため）
●言論の自由を保障した憲法違反の可能性が高い。
●裁判所の許可すら必要ともせずに立ち入り検査を許している。（警察を上まわる権限）
●人権侵害を審査する委員に特定のイデオロギーを持った人間が混入する可能性が高い。（宗教団体、同和団体、在日団体、外国人など。それでは中立性が保てるはずがない）
●人権侵害をしているという対象がはっきりしていないために、解釈次第で何でもできる可能性がある。
●言論の自由を侵害するような法律や機関はアメリカのADLのように単なる圧力機関と成り果てる可能性が高い。
　（ttp://rerundata.hypermart.net/adl/adl01.htm）
●だいたいこの法案の発起人が北朝鮮系銀行に3兆円をご進呈しやがった野中とその腰巾着一党、創価系や部落解放同盟などの息のかかった議員連中。
　要するにそういった圧力団体がこれ以上叩かれないようにするためにしましょうっていうのが見え見え。
　こんなものが通ってしまったら全く創価問題や朝鮮問題が議論すらもできなくなる。
そうなったらカルトも圧力団体も野放しになることになり言論の自由どころの騒ぎじゃない。

>>968
信じていいのか？

>>962みたいなものは技術系受けるのならどこの企業でもあるだろう。
まぁ、先輩から言わせてもらうと
例えば、国際学会出たならその論文概要、何かの大会で優勝したならその賞状。
もっとアピールしたいものがあればそれを具体的に示せるもの。
そのぐらいの事は当時の俺でも分かってたけどなぁ・・・

あぁ、文系の漏れには分からなくて当然ですね('A`)

嘘を教えるな。賞状なんて何の意味もない。

>>974
具体的なモノということが言いたかったわけですよ。

>>975
モノ以外に何をいれるんでつか？ｗ

早く>>962に答えられるネ申降臨してくれ。

TOEICスコアの証明書を添付しました

成績表は？

学校名がわかっちゃうのはダメなんじゃないか？
建前では。

>>972
技術系受けるならどこの企業でも？？？？
わざわざ成果を示せるものをＥＳと一緒に
送るんですか？

>>980
でも院生は学歴に大学名書くでしょ。

>>981
普通にあるよ。
すべてとは言わないが、一部の大手メーカーではあった。
ESに成果を示せるものというか基本的に技術系なら任意で学会で発表した論文概要を添付しても可って
書いてる所がある。
今まで経験した中では書いてなくてもわざわざ面接の時に持っていく輩も居たけどな。
どんだけすごい研究してるのか知らんがｗ
上に書いたのはホンダの話ではないのでｗ

>>983
じゃあその一部の大手メーカーを列挙してくれませんか？
大手メーカーまわってるつもりだが、そんなメーカー
見たことないんですけど。

まあ一ついえることは、本田の面接はなんか持ってったらちゃんと
見てくれるということだ。本田の採用過程が長々だらだらしてるのは
お前らのような奴らでもちゃんと見てやろうという人事の思いやり
なのだよ。仮に自分が出演したホモビデオを持っていったとしても
本田の採用担当はちゃんとみてくれる。それが本田の素晴らしい所だ。
送りたいならなんでも送ればいい。かさばらない程度にな。

もう一ついえることは、よっぽどおかしなものを入れない限り
評価が落ちることはないってことだ。

>>984
三菱電機、富士写真・・・
俺の場合は持って来いと言われた。
あとは自分で探せな。何でも頼るのはよくないよん。

M1の論文なんてショボイに決まってるのに

最凶にセクシーな車のデザイン画はどうかな

馬鹿多すぎ

エントリーキット昨日来たけど
いまから間に合わせろって言うのかよ
しんどいなぁ

>>987
頼ってないけどｗ
もってこいって言われたら持っていくし、
何も言われなかったら持っていかない、それだけ。
大手メーカーで普通にあるっていうから、
聞いてみたかったんどす。

>>991
1日で書けるっしょ。手書きだからめんどいけどな。

>>992
聞く前に自分で調べろということだろう。
というか、教えてくれた>>987にお礼の一言くらい言えないのかね。

後期でいいじゃん

323 ：７７４ＲＲ ：03/11/04 17:45
なんか今のホンダって、血が通ってるイメージ、ないんだよね。
本田総一郎という人間をとったら機械的なパーツだけが残った。
そんな感じ。

329 ：７７４ＲＲ ：03/11/04 21:12
まあ、その本田宗一郎も第一期F1時代には
まともに走らない事がわかりきってた空冷F1をゴリ押しでエントリーさせ、
ドライバーを殺してるわけだが。また二輪でも重症を負ったライダーに
「役立たずのポンコツは、トラックの運ちゃんでもやってろ」なんて暴言を吐いたりな。
このエピソードは『オヤジさんの愛ある叱咤激励』なんて風に語られてるけどW
ホンダは昔からそういうアブナイ会社だよ。
団塊オヤジ向けのビジネス本が作った本田宗一郎像を鵜呑みにするのもなんだかな。

333 ：７７４ＲＲ ：03/11/04 22:46
>間違いなく昔のホンダはマシだった。
当時の空冷F1騒動を知ってもそういえるかなW
かいつまんで言うと、少しでも速く走らせるとオーバーヒートでオイルが
ダダ漏れになるマシンを本田宗一郎が強引にはしらせようとする。
現地のホンダレーシングは拒否するが、本社は空冷を走らせるためだけに
第二チームをでっち上げて出走。案の定クラッシュ。モノコックシェルがなんと
マグネシュウム製だったというオマケ付でクルマはドライバーもろとも焼失。
空冷に責任を持つべき第二チームはトンズラこいて、事故処理はホンダレーシングが
やったというのが顛末。で、こういうことが一般に知られるようになったのが
十年もたってからだってんだぜ。
ホンダは昔も今もそういう会社。そういう業というかダークサイドの反対面として強さがある。


〜　バイク板『加藤大治郎事故原因究明スレッド』　〜

本田宗一郎は凄い奴だが嫌な奴というのが定説だろ。

今受けたweb適性で絶望的な評価が出たよ・・・

あんなもんに絶望的な結果が出るってわざとやってるとしか思えん。

行こうぜ本田。
１０００ゲッツ！！！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。