駅の利用客数について語るスレ関東外版・22

駅の利用客数や路線の輸送状況・輸送密度、またはそれに関連した話題を扱うスレです。
このスレの対象は【関東地方以外】です。関東地方の話題は理由の如何を問わず厳禁です。

・乗車人員と乗降人員は区別し、両者を混ぜたり比べたりする際は乗車人員の方を2倍する。
・統計年度を提示し、1日平均か特定日調査かを区別。
・できれば数値が見やすいように揃えること。なおフォントはMS Pゴシック推奨。
・ウィキペディアを出典とするのはやめよう。
・直通人員のカウント等、条件は平等にすること。
・画像やコピペをやたらに貼り付ける輩は出入禁止。
・全国対象の話題は、ここと関東外版スレの両方で「範囲を分けた上での」話題提起推奨。
・話題の偏りに文句を付ける前に、まずは自ら話題提供を。
・　個　人　サ　イ　ト　の　宣　伝　は固くお断り致します。

前スレ（Part21）
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366201466/

○駅の利用客数の数値ってどこから探してくるの？
鉄道会社のHP内をまず探す。なければ都道府県や市町村の統計・要覧を探す。
鉄道会社の交通広告HPに掲載されている場合もある。
なお統計や要覧があっても利用客数が掲載されていない都道府県・市町村もあるので、
掲載されていなければ鉄道会社あるいは市町村にメールを送ると、教えてもらえることもある。

○市町村の統計書や要覧に載っている数値と、鉄道会社が公表している数値とが噛み合わないんだけど？
乗車人員や乗降人員の集計方法は必ずしも統一されているわけではない。
乗車券販売実績を含めているかどうか、改札機通過人員をそのまま載せているか、
輸送統計のデータを基礎としているかなどで数値はいくらでも違ってくる。
利用客数データを握っているのは鉄道会社と駅の2箇所なので、
その市町村の統計書や要覧が駅からもらったデータを載せている場合は食い違いが生じる。
また月別に利用客数を公表している市だと、鉄道会社が出した速報値というものを掲載しているので
その数値と実際の数値とで食い違いが生じることもある。
結論としては、鉄道会社が公表しているデータが正確かつ信頼できると言えるだろう。

○乗換人員と直通人員はどうカウントされる？
数値の基準は統一されていないので、原則として数値を握っている鉄道各社のものに準拠せざるを得ない。
そのため基本的に同一会社内の乗換人員は計上されない。一方で他社への乗換人員は計上される。
重要なのは、直通人員というのは飽く迄も「そのうちの一形態」であって、
駅に降りてなくとも会社が変わるので、数値上は一旦降りて乗換をしたと見なされるもの。
数値は会社ごとに出されているため、この直通人員を計上しなければ辻褄が合わなくなる。
そのため実際の数値と直通人員が併記されているものについては、それを合わせたものを利用客数とする。

○営業係数って何？
その路線が100円稼ぐのにかかる費用。100未満が黒字、100以上が赤字。

○単独駅の定義は？
1社1路線のみ乗り入れている駅のこと。種別や快速線・緩行線の区別は問わない。

2

○1日平均乗降人員10万人以上の駅　大カッコ付きは単独駅、中カッコ付きは単独会社駅
北海　札幌、{大通}
宮城　仙台（あおば通）
静岡　{静岡}
愛知　名古屋、金山、栄（栄町）、大曽根、千種、豊橋（新豊橋）
京都　京都、四条（烏丸）、山科、河原町（祇園四条）、丹波橋
大阪　大阪（梅田・北新地）、難波、天王寺（大阪阿部野橋）、京橋、鶴橋、新大阪、江坂、淀屋橋（大江橋）
　　　　中百舌鳥、天神橋筋六丁目、新今宮（動物園前）、{本町}、{心斎橋（四ツ橋）}、長田、天満橋
　　　　大阪上本町（谷町九丁目）、天下茶屋、[高槻]、千里中央、南森町（大阪天満宮）、日本橋
　　　　{堺筋本町}、西中島南方（南方）
兵庫　三宮、川西能勢口（川西池田）、神戸（ハーバーランド）、明石、元町、姫路、宝塚
岡山　岡山
広島　広島
福岡　博多、天神（天神南）、姪浜、小倉

○1日平均乗降人員10万人突破予備軍（8万人〜）
新長田、弁天町、北浜（なにわ橋）、{西宮北口}、岐阜、竹田、住吉、赤池、[茨木]、{枚方市}、浜松（新浜松）
{JR尼崎}、尾張一宮、三国ケ丘、刈谷、{谷町四丁目}、{伏見}、野田阪神（海老江）

○事業者別利用客数更新状況　2011年（度）版　※特定日調査含まず
05月　＜前半＞札幌市、泉北
06月　＜前半＞IGR、JR四　　　　　　　　　　 ＜後半＞伊豆箱
07月　＜前半＞JR東、福岡市
08月　＜前半＞名古屋市、西鉄　　　　　　　＜後半＞南海（広告）、JR九、阪急
09月
10月　＜前半＞JR西、仙台市
11月　＜前半＞JR北（広告）
12月　＜前半＞京都市

○事業者別利用客数更新状況　2012年（度）版　※特定日調査含まず
05月　＜前半＞リニモ
06月　＜前半＞JR四、札幌市、泉北、伊豆箱、IGR　＜後半＞大阪モノ
07月　＜前半＞JR東、西鉄　　　　　　　　　　　　　　　＜後半＞福岡市、JR九
08月　＜前半＞名古屋市　　　　　　　　　　　　　　　　＜後半＞JR西、阪急、南海
09月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜後半＞JR北
10月　＜前半＞仙台市　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜後半＞神戸市
11月
12月　＜前半＞京都市

○事業者別利用客数更新状況　2013年（度）版　※特定日調査含まず
05月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜後半＞札幌市
06月　＜前半＞JR四、リニモ、伊豆箱、IGR、JR西　＜後半＞大阪モノ
07月　＜前半＞JR東、泉北

○過去ログ（Part19以降分割スレ）
Part20　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351509420/
Part19　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346004833/
Part18　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341670034/
Part17　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338647097/
Part16　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334648237/
Part15　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329207517/
Part14　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326615528/
Part13　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323357883/
Part12　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320753014/
Part11　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317553037/
Part10　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313068687/
Part9　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310978032/
Part8　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308501053/
Part7　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305215058/
Part6　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301505600/
Part5　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293616161/
Part4　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288450686/
Part3　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278645506/
Part2　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263119335/
Part1　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241451125/

現時点における10万人予備軍の整理
新長田　 　 　99,760人（JR西2013、神戸市2012）
弁天町　 　 　99,440人（JR西・大阪市2013）
北浜　 　 　 　98,800人（大阪市2013、京阪・なにわ橋2012）
西宮北口　 　97,187人（阪急2012）
岐阜　 　 　 　96,676人（JR海・名鉄2012）
竹田　 　 　 　95,951人（近鉄・京都市2012）
住吉　 　 　 　95,068人（JR西2013、六甲2012）
赤池　 　 　 　93,504人（名古屋市・直通人員2013、名鉄2010）
茨木　 　 　 　90,388人（JR西2013）
枚方市　 　 　90,322人（京阪2012）
浜松　 　 　 　86,069人（JR海・新浜松2012）
JR尼崎　 　　85,842人（JR西2013）
尾張一宮　 　84,760人（JR海・名鉄2011）
三国ケ丘　 　84,007人（JR西2013、南海2012）
刈谷　 　 　 　82,466人（JR海・名鉄2012）
谷町四丁目　82,281人（大阪市2013）
伏見　 　 　 　81,548人（名古屋市2012）
野田阪神　 　80,462人（大阪市2013、阪神・海老江2012）

新長田・弁天町・北浜・住吉は、最近まで10万人超だった。再突破の可能性はある。
順調に数を増やしているのは、西宮北口・JR尼崎・三国ケ丘・刈谷の4駅。

東京の中核立川、
すでに終わった感のある吉祥寺
津田沼レベルの町田
荻窪以下の八王子

立川　　155,868→157,468→160,411
吉祥寺　137,555→138,483→139,282
町田　　109,042→110,543→110,940
八王子　81,474→82,521→85,191

多摩四天王なんて言われてるけど、実際は
立川＞＞＞吉祥寺＞＞＞＞＞＞町田＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞八王子

ぐらい差があるよね。

>>8
スレチ

今年はIKEAが出来たからさらに立川は延びる。
来年はららぽーとにコストコも出来て
23区よりもはるかに便利になる。

商業施設に関していえば立川は無敵状態

『関東外』という文字が見えない都下自慢馬鹿

前スレ落ちたのであげ

保守

天下統一
全国統一
東西同居

○注意
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