東京メトロ車両総合スレ 21S

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1 ：名無し野電車区：
東京メトロの車両全般について語るスレッドの21スレ目。

テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。

■ 前スレ
東京メトロ車両総合スレ 20S
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388982213/
2 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 04:14:47.16 ID:O09Y6jrJ0
■ 過去スレ
19：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381232343/
18：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363138251/
17：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/
16：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332247681/
15：http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316261679/
14：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/
13：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292996694/
12：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285594697/
11：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276255756/
10：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269233656/
09：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261658106/
08：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254658092/
07：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247488303/
06：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242923119/
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04：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231752569/
03：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225441363/
02：http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216104033/
01：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211606665/
3 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 04:16:17.88 ID:O09Y6jrJ0
■ 関連スレ
東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-14
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363851263/
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1316074120/
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380107104/
4 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 04:20:53.92 ID:O09Y6jrJ0
■ 関連スレ　更新
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394958141/
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393166153/
東京メトロと都営地下鉄の統合★８
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1392044503/
5 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 04:22:46.71 ID:O09Y6jrJ0
■ 関連スレ
東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386671541/
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6 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 12:12:44.31 ID:keADrhYS0
新スレ初っ端からネタが出てきましたなｗ

西武鉄道、レッドアロー号横浜直通を検討
http://www.asahi.com/articles/ASG3G5VJ8G3GUTNB00X.html

メトロの汎用特急というのもこれに関連するの？
7 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 12:14:41.05 ID:keADrhYS0
＞県西部を走る西武池袋線と東武東上線が横浜方面へ相互乗り入れを始めて１６日で１年を迎えた。
双方の行き来は大幅に増えたものの、「埼玉→横浜」の人の流れの“出超”は続いている。
そこで、西武鉄道（所沢市）は横浜からの乗客を増やすため、特急レッドアロー号の乗り入れの検討を始める。
「実現すれば秩父観光の起爆剤になる」と、同社は期待をかける。

　西武鉄道によると、東急東横線、みなとみらい線との相互直通運転開始後、池袋線の乗客数が前年に比べて１日８千人増えた。
特に終点の飯能（飯能市）は定期券利用者を除いた乗客が３・２％伸びた。
秩父連山のふもとに駅があり、「駅前ハイキング」が目玉。飯能で初日の出をみる元町・中華街発の列車を走らせたところ、深夜にもかかわらず３５０人が利用した。

　若林久社長は「（一部の）電車の行き先表示が『渋谷』から『飯能』に変わり、知名度は相当アップした。
観光地としてのポテンシャルは高い」という。

　だが飯能行きは通勤車両で、山に向かうには旅情に欠ける。
一方、東京・池袋から飯能を経由して西武秩父（秩父市）を結ぶレッドアロー号は全席指定の有料特急。
進行方向に向かって席が並んでおり、車窓も楽しめる。若林社長は「飯能・秩父を箱根に次ぐ観光地に育てる。
（そのためには）将来的に横浜までの直通運転を検討したい」。

　実現には課題もある。地下鉄線内を走るには、緊急脱出に対応するため車両前面に非常口を設けなければならないが、現行の車両は対応していない。
また、終着の元町・中華街で座席を転回する時間を確保する必要もある。

　それでも若林社長は前向きだ。「各社の協力を仰ぎたい」と意欲を示す。（米谷陽一）
8 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 21:38:10.90 ID:QxyOR1IM0
メトロにはメリットないよね
9 ：名無し野電車区：2014/03/17(月) 22:49:28.67 ID:seH3FOQG0
>>8
特急料金取れる
10 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 00:53:48.54 ID:/56AfimY0
メトロ上場記念に、東武、小田急、西武、東急に乗り入れるメトロ所有の汎用特急の話しあったな。
その後どうなったかな？
11 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 12:48:16.71 ID:6TUYGVtlO
東急が絡む横浜方面の西武特急乗り入れはだいぶ先
まず有楽町線で運転開始予定
12 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 13:16:24.69 ID:e8tnQAhsO
>>6-7
何となく小田急60000形をベースとした西武向け車両を投入とかそんなイメージが浮かんでしまった
しかし今の御時世なら普通にやりそうで怖いな…
13 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 14:41:59.51 ID:ue8l1aN00
>>10
メトロ、東武、西武、東急でMSEベースの特急車両を導入すれば良い。
各社でなるべく仕様を合わせることでコストを削減できる。

>>12
その方がゼロから設計するより遥かに効率が良い。
14 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 15:47:45.88 ID:HS7FRIDDi
出た統一厨
15 ：名無し野電車区：2014/03/18(火) 20:44:08.99 ID:85lnppvi0
>>14
ただの荒らしじゃなくてアスペだから相手にしちゃだめだぜ
16 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 08:21:15.65 ID:CyBBm90u0
02系の02編成はヘッドライトLED化と同時にタイフォンを1000系と同じものにしたようだ
メトロ社員がよくやる誤発注の余剰を使った？
17 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 11:40:59.19 ID:YT+fLfYU0
久しぶりに8000系の修繕車に乗ったな。
同形式以降の車両の特徴であるブレーキハンドルが非常位置から常用に戻した時の「ブシュー！」が静かになっていた。
でも02系以降の形式の修繕車や今後も増備していく車両はそのままだったね。
低騒音の方がいいのは当たり前なんだけどどう違うんだろうね。
18 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 18:53:15.94 ID:/u0mwjQX0
https://www.youtube.com/watch?v=mPOp0omzcnM
https://www.youtube.com/watch?v=z4DR8oaOgnI
https://www.youtube.com/watch?v=k3Wk_uVZdKw メトロ05系 205系
https://www.youtube.com/watch?v=OOB5GtQkP8c
https://www.youtube.com/watch?v=IxdhxonMBck
https://www.youtube.com/watch?v=-AZoR1FtMgQ　ハエ22
https://www.youtube.com/watch?v=Tl7FQuQ7LvM
https://www.youtube.com/watch?v=C4L3KxCZwqQ 205+203
https://www.youtube.com/watch?v=hzsUQdA6w4U
19 ：かわさき ノルフィン(´・ω・`)& ◆tU6BVtLMFkdy ：2014/03/19(水) 18:53:57.46 ID:JGxLDtnOi
板橋なう
20 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 19:15:03.66 ID:RFKY+/3r0
↑前スレで散々叩かれてたのにまだ生きてたのかこいつ
21 ：名無し野電車区：2014/03/19(水) 21:04:11.28 ID:PB4StpSg0
>>16
小田急2000みたいなホーンの編成は結構見かけるがまさか復刻ホーンまで搭載されるとは・・・
22 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 01:37:57.43 ID:D/SHGS+l0
KATOのN先頭車のバラ売り、16000以降予定ないのかなー。

6000もやって欲しいなー。（ﾁﾗｯ）
23 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 07:00:49.42 ID:3Fh2J6Hv0
>>16
言ってることがテキトーすぎるんだけど
24 ：名無し野電車区：2014/03/20(木) 08:48:52.11 ID:Z7H+BHWzO
都知事が変わったけど地下鉄の統合は進めるのかな？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1395271869/
25 ：名無し野電車区：2014/03/22(土) 00:38:43.37 ID:yr/l+kp00
東武鉄道、メトロ03系購入　　　　か？

http://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-03-21
26 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 00:35:28.69 ID:TbR1Ystz0
委託で削ってる
27 ：名無し野電車区：2014/03/23(日) 04:34:37.29 ID:f2jhegOu0
>>26
ほぉ、知らんかった
28 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 10:00:32.34 ID:hB57C58t0
東京オリンピック決定で変わりそうな鉄道
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378588837/
29 ：名無し野電車区：2014/03/24(月) 10:29:54.26 ID:d603/pLK0
トンキン弁はオカマ言葉w
30 ：名無し野電車区：2014/03/26(水) 23:26:39.84 ID:JlEY8kjY0
東武鉄道2号線直通用20M車　200000系登場
http://www.youtube.com/watch?v=iZNrt1n1hSo
31 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 22:47:11.68 ID:0fW/CS0w0
平成26年度の事業計画が発表されたね。
千代田線にもホームドアが導入されることが決定したみたいだね。
これで06系はそれまでに置き換えないといけなくなったね。
32 ：名無し野電車区：2014/03/27(木) 23:58:20.08 ID:1ci1NczF0
>>31
去年の「検討する」から「設計する」になっただけだけどな。
どのみち6000系がB修から最大26年、06系が新造から21年で
銀座線の次に全車置き換えられることは明白だ。
33 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 00:08:26.92 ID:+lY6xMJB0
東西線で新型ホームドアの実験をすることも書かれているな。
まだどのようなタイプかまではわからないけど、ドア位置のずれも問題ないタイプだろうから、
東西線では05系の更新ぐらいしか車両の動きは無いだろうな。（06の転属とかはありそうだが…）
34 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 00:21:09.25 ID:8IGHTLoc0
06転属させて一体何を置き換えるんだよ。
35 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 08:57:42.56 ID:ocVr1qEC0
06は6135Fくらいの寿命で置き換えるんでないかな
今更東西線はない
36 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 13:31:23.08 ID:/mx8p/PE0
改造とかのタイミングとかもあるけど、不要と感じるなら真っ先に潰すのが最近のメトロ
だから、06系の廃車は十分考えられる
37 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 14:40:59.76 ID:1VCCG5xZ0
JRの209が3直開始後に運用整理で無くなるという噂はよく聞くけど、
06もそのタイミングで整理されるんじゃないの？
38 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 14:41:45.86 ID:isxJH12/0
車両の置き換えはG線→C線→H線の順がより明確になったか
T線のホームドアは昇降式になるか、小田急新宿や東武船橋みたいな幅広式にするのかは気になるな
39 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 15:26:12.02 ID:jVHFKeJI0
>>37
各社1車種に揃えて3直なんだろうな
だから3直開始時期が明確ではないという
40 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 15:48:12.34 ID:boEWP6Xy0
>>36
06系は廃車せず南砂町改良工事完成後の東西線の増発用として確保されると思う
41 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 16:28:29.67 ID:/zpuKtOm0
>>35
6135廃車は高圧側の電流が客室に流れる事故のため
42 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 16:38:35.68 ID:rdgdOBxe0
M線に新車なんてこれでちょっときつい情勢になったな。
43 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 18:30:05.73 ID:Hv0p4/p00
Gの搬入が終わればMが置き換わるよ
44 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 19:07:48.03 ID:8IGHTLoc0
さすがに銀座線の次はどう考えても100%千代田線だよ。B修開始が1988年だぞ？
議論の余地があるのはその次。
45 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 19:35:31.67 ID:NG08odzq0
6000系のドア窓が小さいのはVVVF改造からもそれなりに経つからいい加減新車が入らないかな。
北綾瀬の10連対応と小田急線下北沢の複々線完成時が目途に見えるね。
46 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:02:22.99 ID:7R91bEhp0
Mは運休や遅延を発生させてるから、早急に置き換えたいんだよ
47 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:11:48.47 ID:8IGHTLoc0
というわけで、銀座線→千代田線の次を考えてみる。

日比谷線：製造開始が1988年。ホームドア導入、機器のみ更新など判断に困る。
丸ノ内線：VVVF車の製造開始が1992年。置き換える理由がない。
東西線：変則ドアの製造開始が1993年。新型ホームドア発表でB修がほぼ確実。
有楽町副都心線：車齢的には順当。B修開始が1994年なので、遅くとも次の次。
半蔵門線：B修開始が2004年で、当分置き換えはない。
南北線：製造開始が1991年。新横浜乗り入れで8連化？
48 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:20:00.90 ID:jVHFKeJI0
ホームドア導入と車齢からして新車は
G,C,Hの順番でしょう
その後はNあたりくるか？
49 ：名無し野電車区：2014/03/28(金) 21:31:32.49 ID:8IGHTLoc0
だから7000系の経年考えろと。
6000系とB修開始が6年しか違わないから、間に2路線は入らない。
50 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 01:51:10.20 ID:GCJiRU710
銀座線→日比谷線→千代田線のじゅんだよ。
HとCが入れ替わった
51 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 09:20:16.14 ID:Xbv62OfR0
>>50
まだそっちのが現実味があるな。
いずれにしても日比谷線と千代田線・有楽町副都心線の間には1路線しか入らん。
52 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 10:54:38.06 ID:HWqgD19Ti
何でB修なんかやるんだか。新車入れた方がサービス向上になるのに
53 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:02:54.46 ID:Fibk4AYkO
03 1988年
少なくとも2028年まで使えるよ？税金対策等もあるし。
54 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 11:19:15.02 ID:RfB0UquA0
7000の古参がいつまで走り続けるかが楽しみ。
55 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 12:00:18.17 ID:d0AY/ILD0
>>52
天下り先を確保するため
じゃなきゃ新車と同じぐらいの金かけてB修なんてする訳がない
56 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:14:49.60 ID:GCJiRU710
729 ：名無し野電車区 ：2014/03/25(火) 23:56:17.25 ID:Zmxd30n
メトロ千代田もかなりの乗客減少を覚悟している。
だから16000系は目いっぱい作らないで様子見。
車両総数が減少するから、6000系廃車だけで済むかも？

日比谷線も03系の置き換え車を何両つくるか様子見。
乗客減少幅を見極めてから。
57 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:20:50.82 ID:34pTX7RW0
B修やるのはいいんだけどさ
やるからには最後までやれと
58 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 20:36:06.69 ID:GCJiRU710
02系も修繕は中止。後期車と80番台は置き替え
全車修繕は8000のみになりそう。

その他系列（6000、7000、02、03）は、初期車が残存。
59 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 21:13:08.45 ID:Xbv62OfR0
メトロはJR東日本と違って新車作らないと死んじゃう病ではない。
何かしら政策目的がなければ無駄な投資はしない。
60 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 21:19:24.06 ID:gfBWHhG50
廃車が決まってても金かけて工事したりするから、
なかなか読めない
02は置き換えるんだろうけど
61 ：名無し野電車区：2014/03/29(土) 22:47:53.74 ID:Xbv62OfR0
>>60
日比谷線と丸ノ内線のどちらか一方はB修しないと
スケジュール的に無理が出るぞ。
62 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 06:41:45.06 ID:mlqr52UW0
>>58>>60-61
02系0番台は全てB修して丸ノ内線への新車導入を少しでも遅らせないと。
その間に千代田線(支線除く)を全て16000系へ置き換え、
有楽町副都心線へ10000系を増備して7000系を完全淘汰。
東西線へ15000系を増備して変則ドアを消滅させることが先決。
63 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 07:09:43.79 ID:mILdG46H0
>>62
7000の8連は東横線のホーム拡張でもしない限りなくならないんじゃない？
10000の8連化でもすれば話は別だが。
64 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 07:25:28.65 ID:+lUot2Hm0
02系のVVVFはB修中止だって
下手したら1-19も廃車
01系が置き換わってからだから、当分先だが
65 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 08:13:00.06 ID:ma0wrG520
>>62
＞その間に千代田線(支線除く)を全て16000系へ置き換え、
05にLCDやフルカラーLEDつけちゃったからもったいなくて置き換えしない、てこと?
66 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 13:05:19.37 ID:h/3ZYXPT0
>>62
変則ドア置き換えは完全になくなりました。往生際が悪いよ。
67 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 13:08:27.95 ID:h/3ZYXPT0
つーか、製造後25年でB修せず廃車しようとしてる奴が
B修後25年の車両をそのまま使おうとする気がしれんわ。
言ってることにまるで整合性がない。
68 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 19:05:50.00 ID:14PVmZuf0
上東開業で千代田は相当輸送量減りそうだから、
落ち着きどころ見てから、16000系増備再開。
それでないと造りすぎてしまう。

同様に、日比谷も、新車は輸送量が減ったあとで数量を決める。
69 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 19:13:28.95 ID:14PVmZuf0
日比谷線、新宿線にホームドア　国交省採択

2014/3/29 東京

　国土交通省は２０１４年度予算に基づく東京都内の鉄道整備で、東京メトロ日比谷線や都営地下鉄新宿線の転落防止柵（ホームドア）整備など、計９事業・約２７７億円の大規模改良工事を新規採択した。

建通新聞より
70 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:00:13.65 ID:h/3ZYXPT0
>>68
千代田線の最混雑区間は町屋→西日暮里なんだが、
一体どこに上野東京ラインの影響があるんだ？
71 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:04:26.59 ID:14PVmZuf0
>>70
バカはほっとこ
72 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:07:01.92 ID:hT483AjI0
>>70
常磐快速が東海道線に入ることで
北千住でメトロに乗って都心へ行く客がJRにシフトするということでは？
73 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:18:19.93 ID:hT483AjI0
どうでもいいけど西日暮里ってメトロ駅員が一番配属されたくない駅らしいな
常磐線からの直通客と運賃計算巡るトラブルが絶えないらいいね
茨城とかから来る客が北千住を境に地下鉄運賃になるといくら説明しても納得してもらえなくて
窓ガラスが何度も割られたらしいし
74 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:19:45.80 ID:h/3ZYXPT0
>>72
千代田線と上野東京ラインで重複するのって東京駅周辺だけなんだが…
現状、常磐快速から北千住で千代田線に乗り換えて東京駅周辺へ行く人がいるとは思えないし、
開通後、東武やTXから北千住で上野東京ラインに乗り換えて東京駅周辺へ行く人がいるとも思えない。
75 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:24:15.92 ID:6twI4Ls10
地図どころから路線図しか見てないような発言にムキになるなよ
76 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:27:08.68 ID:h/3ZYXPT0
>>73
どうでもいいけど、茨城からの客が知らないで西日暮里に着くケースはそうそうないだろう。
トラブルが起きてるとしたら大半が都内か千葉の客だ。
77 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:30:20.77 ID:14PVmZuf0
東京・松戸間と二重橋・松戸間の所要時間考えてみようか。
78 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:34:41.80 ID:h/3ZYXPT0
>>77
本数もな。
79 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:46:38.42 ID:hT483AjI0
メトロが大減収になると言ってるじゃん
千代田線と日比谷線のことだろうけど
上野東京ライン自体の駅が目的地ではなく
メトロ経由をやめて
JRの東京や新橋で乗り換えて各方面へ行くように
ルート変更が起きるということだろう
80 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 21:59:21.47 ID:U35vCLQO0
>>73
それ、池袋版の同じ話を聞いたことがある。
西武線や東上線から有楽町線・副都心線直通に乗った客が池袋で降りて、メトロ駅員と揉める話。
コピペネタの1つだね。

まあ、どの路線でも直通運転していると何かしらのトラブルはあるだろうね。
メトロはまだ良い方だけど、東急とか直通先の事情を何も知らない駅員が多い。
81 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:00:51.65 ID:FsvQ4Eci0
それなら九段下も…別の意味で
82 ：名無し野電車区：2014/03/30(日) 22:01:13.53 ID:h/3ZYXPT0
>>79
常識的に考えて、一番減収になるのは上野で接続する銀座線と日比谷線だ。
83 ：名無し野電車区：2014/03/31(月) 22:53:41.12 ID:/CSqFtwU0
北綾瀬支線に転属した05系はわざわざ1.5M1.5Tにしたが1M2Tでも問題ないのでは？
5000系や6000系ハイフン車は2M1Tで2.5km/h/s程度しか出てないはず
84 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 00:40:04.70 ID:SAF8Gad60
加速力はともかく空転対策で不利になるんじゃ
85 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 04:02:26.40 ID:vH6ut56H0
>>84
急カーブも有るし何より天候により検車区から上がって来れなかったらシャレにならん
86 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 11:53:00.65 ID:82VVi/QD0
あの路線はあんな短区間でも（出区で）勾配があるからね
87 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 15:46:31.27 ID:HPr0DJu80
>>66-67
そうそう。
あいつは車種を削減とか言ってるけど
結局は05系19～24F、06系、07系が嫌いで
02系が大好きなだけだから放置でよし。

なんだかんだ言って自分の好みで決めてるだけなんだよ、あいつは。
88 ：名無し野電車区：2014/04/01(火) 21:01:35.29 ID:l+9HGkaj0
だから05系には別の目的もあると（ｒｙ
89 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 09:22:13.06 ID:waA3bhKz0
MT比半々にしておけば中古市場に出しやすいしな
90 ：名無し野電車区：2014/04/02(水) 12:29:45.98 ID:ruql6usv0
05系で綾瀬から甲種輸送された新造車引っ張るんでしょ？
91 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 05:29:17.01 ID:NlJlKZr6O
>>83-86
1M2Tでも勾配登坂は可能。
当然今までも1M2Tなんだろうと思ってたけど、この動画を見る限りではどうやら実車は2M1Tのようだ。
http://www.youtube.com/watch?v=w93amdXtKl0
92 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 05:41:46.52 ID:NlJlKZr6O
あー連投すまん。
動画見たら3号車の05-001にまだ雌車ステッカー残ってるんだけど、北綾瀬でもやるのかな？
朝のピークでも一応3号車には余裕があるけどまさかな。

←代々木上原 CM 05-101 - M 05-201 - CT 05-001
93 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 06:03:17.83 ID:icv9oUxD0
>>91
1mだと故障したときが問題だろ
94 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 18:32:32.13 ID:SjITQ7FU0
その理屈だと世界に単行列車は存在しなくなるわけだが。
95 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 19:00:25.48 ID:3ieuR1bTi
千代田支線といえど単行が走るような閑散線区ではないしな
96 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 20:15:13.17 ID:SjITQ7FU0
どんなすり替えだよｗ
97 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 20:43:58.39 ID:TYeMRPtd0
20m化を早急に開始し、2020年代前半迄には完成してもらいたい。
そして代替時期を半蔵門線と合わせ、東武スカイツリーラインへの直通車両を同時に代替。
06系・07系のように出来る限り共通化することで、製造費を抑制しよう。

今後はまず初めに銀座線の全車両を1000系へ代替、次に千代田線(支線除く)の全車両を16000系へ代替。
2010年代後半～2020年頃は副都心線及び東西線へ新車を集中導入し、
副都心線の全車両を10000系へ代替、東西線の変則ドア車を15000系へ代替していこう。

丸ノ内線・南北線へは当面は新車を一切導入せず、
上記の代替計画を完全に終了してから検討段階へ移すものとする。
つまり丸ノ内線・南北線への新車導入の優先順位は最下位。
98 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:17:54.51 ID:SjITQ7FU0
8000系はB修初年が2004年だから2030年前後までは使うだろ。
1988年から内装そのままの03系と同時に置き換えるのは無茶だ。
99 ：名無し野電車区：2014/04/04(金) 22:22:37.93 ID:SQ0dvCtpO
>>97 マルチ乙
100 ：ドクタームダナシ：2014/04/05(土) 11:47:37.20 ID:Q13JjwZyi
>>97
20m化？そんなものは無駄無駄無駄！
お前日比谷線20mなど何無駄なことを考えているのだ！
東横直通復活ができる？
そんなものも無駄無駄無駄！
ダイヤも複雑になるし必要ない、
むしろ今までが無駄な直通運転だったわけだ。

若干スレチになるが東横線相鉄乗り入れなどという無駄な直通運転も不要だ、
相鉄は目黒線だけと乗り入れすればいい。
101 ：ドクタームダナシ：2014/04/05(土) 11:51:30.13 ID:Q13JjwZyi
というか北綾瀬支線は本線と直通化する計画あるのに何故05系を専用車として導入したんだ！？
物凄く無駄ではないか！
ハイフン車と5000系を本線直通開始まで使い倒し支線専用車なくせば無駄なく合理化を図れたというのに…
102 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 21:30:46.99 ID:jUFTBnv40
>>100
そんなことよりも日比谷線のラインカラーを永遠にオレンジにすべきだ
銀座線は1000のラッピングの同じイエローが妥当
また東武20000の後継は50050を18mにした感じのやつで
勿論フィルムの貼り方は50050と同じ色と形で
ただのグレーなのに「シルバー」、ただの黄土色なのに「ゴールド」と呼ぶメトロの色の呼称は異常だし、アルミ車体にグレーのラインとかアホ臭い
だからメトロ1地味な路線と叩かれるんだよ
103 ：名無し野電車区：2014/04/05(土) 22:17:20.74 ID:d3Owdv920
>>102
アホ臭ｗ
104 ：ドクタームダナシ：2014/04/05(土) 22:58:09.26 ID:Q13JjwZyi
>>102
ラインカラー変更？
それも無駄無駄無駄。
案内板交換とか帯張り替えとか物凄く無駄ではないか！
105 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(5+0：5) ：2014/04/07(月) 19:51:03.15 ID:Ald1wdDt0
>>97
>千代田線(支線除く)の全車両を16000系へ代替。
>副都心線の全車両を10000系へ代替、東西線の変則ドア車を15000系へ代替していこう。
いずれも大反対。
東西線の変則ドアを15000系に代替ってww
ワイドドアは乗り降りが楽になる反面、ドア面積が大きいためドア閉めに時間が掛かる。
そのため遅延が増大、それどころかすぐ閉まらないため駆け込みが多発、さらに遅延が増大という悪循環になるだけ。
どうしても東西線に新車を入れたいのなら15000系2代目を導入、ドアは従来の05系サイズに戻し、05系ワイドドア車置き換えでいいだろ。
106 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 21:57:31.31 ID:uC8f1LjAi
10000と16000は広幅ドアじゃないんだがなぁ
107 ：ドクタームダナシ：2014/04/07(月) 23:24:39.15 ID:uV6X+xCWi
>>105
15000系は爆弾ワイドドアにしてしまえば完璧だったろうに、
ドアデカくてもスムーズに開閉でき、
乗客にも恐怖感を与え駆け込み乗車も出来なくなってしまう。
だからこれなら無駄なく混雑緩和と遅延防止を図れたというのに…
108 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:36:07.53 ID:R6hauqxq0
>>107
これは良いアイデイアだと思う
今でも6000・7000・8000の「ヴォカァ～ン！」という音が癖になる
普通の乗客からはうるさいと思われるのは確かだが、自分には一つくらいそういう個性を付加してもいいと思う
やはり「チンコォ～ンチンコォ～ンチンコォ～ン」という音よりも爆弾ドアの音の方が注意力向上になると思う
109 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:36:13.60 ID:EMR2cgJwO
>>101
お前、千代田線の全列車が終日北綾瀬まで直通するものだと思い込んでるのか？
110 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:38:30.49 ID:NQNrOfgR0
>>109
違うの？
111 ：名無し野電車区：2014/04/07(月) 23:44:23.12 ID:71+WwTpN0
>>110
05が4編成も来た時点で有り得ないだろ…
基本は3連メインで、朝夕の入出庫絡む運用に10連が入る程度だろう。
112 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 01:22:48.10 ID:w+AcA1M30
ワイドドアは重いんじゃないかな
ワイドつくるんだったら
片開き8ﾄﾞｱとか作れそう。
113 ：ドクタームダナシ：2014/04/08(火) 08:42:16.38 ID:mUvyv/44i
>>109
北綾瀬支線の本線直通化などと言ったら、
普通に考えて綾瀬止まりがほぼ全部北綾瀬まで延長されると思うだろう。
しかし結局線内折り返し3連を無くせないとは、
無駄無駄無駄。
114 ：名無し野電車区：2014/04/08(火) 10:42:20.96 ID:7RRI+Sss0
>>107
ドアが重すぎて鈍い音しか鳴らないと思う
115 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 19:21:24.00 ID:7XWEZAQTO
>>108
寝過ごし防止装置…
116 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:24:01.06 ID:pcy4JATB0
13101F
117 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:48:57.70 ID:3FeP3fn6O
>>113
綾瀬止まりの全列車を北綾瀬まで行かせなきゃならんぐらい輸送力不足か？10連をダラダラ走らせる方が無駄という事にも気が付かないか‥‥

日中は3連で事足りるんだから、それでいい。

糞コテ単細胞はコレだから‥‥
118 ：名無し野電車区：2014/04/09(水) 23:50:37.71 ID:WD21cAwF0
セシウムまみれトンキン
119 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 08:32:37.34 ID:YXxmf46Qi
>>117
10連で昼間は20分ヘッドで良い。
120 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 12:55:31.75 ID:1HtpEkgcO
メトロ初の特急車両製作（噂の汎用特急）はいつ発表かな
121 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 12:57:28.65 ID:q9V7fId60
そんなものヲタ急MSEに任せておけばいい
122 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 13:06:59.75 ID:1HtpEkgcO
>>121
東武日光、西武秩父、元町・中華街には行けないだろｗ
123 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:37:36.49 ID:73NpG6ZO0
今日の「世界の車窓から」

411 名前：名無しステーション [sage] 投稿日：2014/04/10(木) 23:29:36.18 ID:LLSV09KD
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1397140133947.jpg
ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1397140141347.jpg
大手町

416 名前：名無しステーション [sage] 投稿日：2014/04/10(木) 23:33:06.25 ID:Esfu+7Fj
東西線の05形車両と
有楽町線の7000形じゃ
124 ：名無し野電車区：2014/04/10(木) 23:47:05.44 ID:JEPpHdJsO
>>123
76K快速大手町www
125 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 20:48:19.55 ID:4fGSXXuF0
インドネシアのこういうちょっとしたお遊びは好き。なんか和む
126 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 22:47:13.90 ID:5X0mcYJvO
インドネシアはほぼ終日、5～10分毎に続々と列車がやって来るというのが凄いな。

踏切事故等も去ることながら、慢性的車両不足というのも頷ける。

最近はセキュリティーも厳しくなって、戦後の買い出し列車みたく屋根の上によじ登って乗るのを禁じてるし、ホームには警備員が徘徊してるから、現地語喋れない椰子がやたらにカメラ向けたら厄介だな。
127 ：名無し野電車区：2014/04/11(金) 23:29:41.48 ID:+V3EfYEC0
>>122
何でわざわざメトロが車両持つんだよ。
ノウハウの無いメトロが膨大な金つぎ込むより、
東武や西武が対応車両用意するのが簡単。
丁度両者の主力(スペーシアとNRA)が取り替え時だし。
128 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 00:16:59.60 ID:SBy9EodRi
スペーシアはJRに直通してるからねぇ
やるとすれば直通好きな西武な気が
129 ：名無し野電車区：2014/04/12(土) 10:52:41.03 ID:4MWh8vfG0
z8101Fのメトロビジョンの一部がコマ送りになっていた件

それにしてもフル液晶とおなじく付けるならあんまりコスト的に意味ないんじゃね？
130 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 18:31:14.90 ID:p8Nm5gdU0
>>127
NRAはともかくスペーシアは最近更新工事を受けているんだが…
131 ：名無し野電車区：2014/04/14(月) 20:20:44.85 ID:3ybxUiAki
>>130
足回りには手を付けてないし内装の更新もそこまで徹底的にやったわけでもない
再更新や廃車も十分考えられるよ
132 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 01:17:28.65 ID:9c/wAaZe0
>>130
スペーシアはバブル期に金掛けて作った車両だしまだまだ使うだろうな。
りょうもうの車両こそさっさと座席交換位して欲しいわw
133 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 07:16:32.09 ID:P8k5iTvA0
メトロの職員不祥事多いな
134 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 10:32:32.39 ID:WH57iIYd0
体育会系で厳しい職場ってイメージなんだけどね。
個人的には新人研修が鬼畜って事で有名な西武の次に厳しいイメージ。
135 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 11:09:51.09 ID:4asfsri/0
>>133
何かそういう感じがする
JRも旅客6社とも不祥事が後を絶たないが国鉄時代に比べるとマーシーだと思う
だが、メトロは営団時代に比べると気の緩みが多く見られる
昔は国鉄＜営団だったのが、今はJR＞メトロといった感じ
事故処理の対応もJRよりメトロの方がトロい

>>134
体育会系というよりもただの「運動部気取り」だな
メトロの不祥事の多さを見ると国鉄の方がマーシーに見えるレベル
136 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 15:28:51.63 ID:Enpf4Ptf0
>>135
営団時代は大々的に報道されなかっただけだろう。
それで小さなトラブルの積み重ねが中目黒で結実した感じだし。
137 ：名無し野電車区：2014/04/17(木) 19:25:21.92 ID:iNjlEmdv0
体育会系だと上から怒られないようにミスを隠蔽したくなるだろうし
上から受けたパワハラを下に向けて憂さ晴らし，ってのが恒常化しがちじゃね？
138 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 01:55:56.55 ID:JuKreRnv0
10000の車間のドア、カーブで勝手に開くね。
ドア横の手すりも失敗だし
網棚も狭くて使いにくい
足回り以外は失敗作じゃないのかな
139 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 02:26:47.81 ID:eN4gW6gp0
>>138
地味に面倒なボルスタレスの輪重管理したくないという理由で、ボルスタ付きにした程度の台車だから大した事無いよw

10000は酷い座席とドア横手摺擬き以外にも、暗い照明と狂ったラインデリアの配置とか、全然利用客の事考えてない内装は後の形式に波及しなくて良かった。
140 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 02:33:46.77 ID:RSOeWDAo0
極力既存の車両と仕様を統一したかったんだろうけど15000の安っぽさときたら
141 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 06:08:11.86 ID:mHa+gWUt0
05-40~43Fの千鳥配置LEDを先にどうにか汁
142 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 06:43:05.11 ID:TgNQeYLJ0
輪重だけでボルスタにしたわけでもないんだけどね
143 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 07:48:05.01 ID:Z41Lkg9K0
>>141
それチープ05系のことか
LEDのない方に埼玉高速みたいな広告用LCDを取り付けてもいいと思う
6000の5M5T化された編成と7000の7127F以降の編成にも取り付けるべき
144 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 12:36:55.05 ID:mQgd6rnH0
10000は比較的新しくてきれいだからいいけど、
そのうち本当にウンコ呼ばわりされるんだろうな
145 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 12:40:00.55 ID:GZiESLG70
>>144
ウテシ内では視界劣悪という話が出てるらしいが
146 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 15:23:17.57 ID:Bb0ibJW10
日本のヨハネストンキン
147 ：ドクタームダナシ：2014/04/18(金) 16:46:36.13 ID:CFb4bnidi
>>144
しかし中央貫通路など無駄に時代遅れな設計ではないか、
京王9030系にも同じことが言えるが…
148 ：名無し野電車区：2014/04/18(金) 23:53:06.40 ID:DQTaUGpK0
やはり最良車両は、06、07、01～03系あたり、
以後はすべてダメ。
149 ：名無し野電車区：2014/04/21(月) 20:51:59.52 ID:8zlkuvi2O
>>147
16000の中途設計変更はネット先行で噂が飛び交ったけど、結局は 乗務員から不評 だったから変えたのかな？
150 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 05:54:48.77 ID:6AWIVCQ80
>>149
6000より狭いしな
151 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 08:03:22.74 ID:EVXosP/S0
13101F
152 ：名無し野電車区：2014/04/22(火) 17:49:48.57 ID:zDwp4Ajk0
6000、7000、8000と02、03、05(平成一桁製)
06、07はみんなの予想だとあと何年使いそう？
あと形式名忘れたけど南北線のやつも
153 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 09:32:30.52 ID:Ej9rHOdw0
9000系か
154 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 17:07:20.51 ID:uQR6wvO5O
今年度の事業計画だが、車両の新製はどんな感じなの？
155 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 19:59:16.22 ID:HurdL94Wi
1000系中心
更新は05北綾瀬仕様 z8110・14・15fのB修繕位が思いつくところ
156 ：名無し野電車区：2014/04/23(水) 20:00:29.85 ID:uQR6wvO5O
>>155
サンクス
16000の増備があるのか、無いのか気になる
157 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 00:38:49.34 ID:1lpTWLd90
>>155
05-115F～05-117FのB修もやりそうだな
158 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 11:30:47.95 ID:DryPcNoZ0
現在改造中の117Fだっけ？まだ出てこないの？
159 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 11:33:23.14 ID:z21dzpJ70
18Fは未だ営業復帰してないのか
160 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 17:57:55.26 ID:vWgARaxk0
06と16000は小田急線内でHiSE、RSE、371系
とすれ違ったことある？
161 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 17:59:25.62 ID:RoK6J5eFO
少なくとも06はある
162 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 18:02:58.45 ID:fJOK6e4E0
6021F,7020Fまでの電笛+空笛の重厚感は壮絶
163 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 19:17:33.29 ID:XXSchkG40
>>152
6000、7000、8000はあと20年、02はあと10年
03はあと8年、05はワイドドア車以外はあと15年（ワイドドア車はあと5、6年）
06、07系はあと30年。
164 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 21:54:22.75 ID:x9TGmVL9i
>>163
なんで大規模なB修かけた05ワイドドア車があと5～6年なんだよ
165 ：名無し野電車区：2014/04/25(金) 22:07:43.61 ID:D/yLscrI0
>>163
6000は新型車両投入計画があるみたいだし、ホームドア設置で置き換えじゃない？
166 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 01:37:55.02 ID:EHXOOlZJ0
また16000増やすのか？
167 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 08:51:08.79 ID:WIPLdvtg0
16000系に発車メロディー搭載して（02系と同じやつ）、
千代田線内はブザー廃止して貰えないかな？
JR車と小田急車はメロディー標準搭載だし。
168 ：名無し野電車区：2014/04/26(土) 22:00:41.45 ID:gGtUOBx/0
今日のニコニコ超会議のメトロブースとオークションコーナーで
いろいろ売ってた。０１系のドア上路線図兼用次駅案内機が
２０００円だけど重くて買えなかった。
169 ：名無し野電車区：2014/04/27(日) 19:20:00.91 ID:gnvYU5oJ0
ニコニコ超会議のメトロブースすごかったな。
01-138Fの車体を切り出した車番とかツボついてくるとは。
高くて買わなかったし実際買う人もそれほどいるようではなかったが。
170 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 05:57:11.91 ID:K4ICzwTM0
7102F復旧したって？
171 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 13:33:26.08 ID:jFXfN/cNO
とっくに復帰してる
172 ：名無し野電車区：2014/04/28(月) 14:04:36.95 ID:NfpvYAtW0
>>169
去年からメトロがイベントに出てる場合38Fの車番売ってる。
高くて売れずに残ってるだけw
173 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 00:49:23.29 ID:V8V19eix0
本社謹製うそ電デビューしますた
https://pbs.twimg.com/media/BmXk9I4CMAA7djD.jpg
174 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 01:00:48.15 ID:V8V19eix0
イラスト電車が動く♪豪華LCDつき（）

http://pbs.twimg.com/media/BmZK0gmCIAAJ6X_.jpg
175 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 05:56:06.62 ID:2HW7eJoK0
>>173-174
見てて本当無駄すぎる
こっちにこそ手抜きLCD使うべきだろ
176 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 08:19:59.87 ID:yFRXuAP/0
メトロって転落防止幌小さいな
あれで防止できるのか？
177 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 08:37:28.26 ID:Gv/xVD5q0
>>175
つか、モニタである必要すら無い
178 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 11:33:49.50 ID:UmQG3NEn0
>>177
まったくだ。でも将来地方の鉄道に譲渡するなんてことも考えてのことかと。
179 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 11:46:47.34 ID:kMTVVJq40
大雄山線「無駄の極み、有り得ない」
180 ：ドクタームダナシ：2014/04/30(水) 12:02:25.29 ID:xlZW2c51i
>>177
支線専用車に液晶とかとんでもない無駄だ！
181 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 14:39:32.32 ID:AszuOz+c0
延伸するんでしょｗ
182 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 16:49:44.01 ID:xukE2vxeI
>>180
メトロスレにまで来たのかよ
さっさと死ねクズ
183 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:01:21.10 ID:Gv/xVD5q0
東武に日比直新型車両の予告キター！
184 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:27:10.06 ID:EQDc4Dj/0
メトロからも来たよ
ttp://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140430_h93.pdf
185 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:34:18.84 ID:M+iGOz2V0
13000か知らんけど、新車きたかｗｗ
186 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:36:24.87 ID:5UCfykjTi
日比谷線はあ20mは走らないと言った奴は土下座確定wwwwwwwwwww
187 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:37:06.36 ID:EQDc4Dj/0
銀座線みたいに急カーブ対応自己操舵台車とか積んできそうな気がするな
188 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:53:21.14 ID:trItHIjo0
02系は生きのこり、01系と03系は全滅確定か

運命のいたずらだな。
189 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 17:57:08.06 ID:NYjV2c6Bi
03は車齢が比較的若い18m車だしどこかのローカル線が引き取るかな？
190 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 18:00:35.04 ID:hO7tfgfQ0
>>189
東急1000みたいに引く手あるだろうね。
191 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 18:26:42.06 ID:OLrKyLAy0
待望の新車・・・・・マジうれしい！
192 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 18:53:37.65 ID:99Y/L6sL0
東武と共同設計らしいぞ
193 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 19:10:18.34 ID:R/wC57lF0
>>192
つまりAトレって事は確定か
ケチ仕様になりそうで怖い
194 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 19:24:54.26 ID:+1Rz/hNN0
>>190
どうだろうかね
電子機器満載の制御伝送だしV車ならともかく特殊なチョッパ制御とかマジいらないわ
東急1000系と違ってMc車が存在しないしアルミ車体だから中間車を切り刻んでの
先頭化も難しい
195 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 19:46:20.79 ID:yLaBxr7l0
（メトロ10000or16000+東武60000）÷2 みたいな仕様になるのか？
196 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 19:46:30.96 ID:qt3Pu2xJ0
廃車か栃木、群馬で使うぐらいかな
20000系
197 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 20:01:39.14 ID:MKCJDlNfO
>>186
南千住のトンネル寄りにある橋梁の曲線半径が鬼門らしい
198 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 20:15:59.79 ID:NRAZGG4q0
>>189
東武とまとめてKO銃器の匠達がサンパチ顔にしてでも地方私鉄に売り飛ばすでしょ
199 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 20:18:12.38 ID:kMTVVJq40
>>197
築地と飯倉じゃなかったのかよw
200 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 20:48:28.24 ID:2JKcc4OE0
置き換えられる03系や20000系は大量に地方鉄道に行きそうな気がします。
03系の一部は元日比谷線3000系が走る長野電鉄に行きそうな気がします。
他にもまだまだありそうな…。
201 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 20:54:17.34 ID:qc1MGkN40
お待ちしております。
by伊予鉄
202 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 20:56:07.41 ID:MKCJDlNfO
伊予鉄は…欲しいだろうな。
待ち切れず、自力で発注しちゃったけどw
203 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 21:04:43.49 ID:2JKcc4OE0
03系及び20000系の譲渡先候補
長野電鉄、上毛電鉄、松本電鉄、北陸鉄道、岳南鉄道、熊本電鉄…
他にもまだ旧型が大量に残っている地方鉄道があるかも…。
ただし5ドアはさすがに無理か。
204 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 21:05:00.15 ID:+1Rz/hNN0
03系って制御伝送だから中小私鉄は嫌がるだろうね
205 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 21:39:50.94 ID:2JP4Y2YH0
>>186
せやな
206 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 21:40:26.39 ID:2JP4Y2YH0
>>189
上毛電気鉄道、銚子電気鉄道、長野電鉄
207 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 21:43:58.15 ID:4pYU8mS2i
>>192
HITACHIのA-trainだな
共同発注は05系と東葉2000系で実績が有るから行けるな
208 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 21:48:58.70 ID:8zv4/lDP0
これで銀座線→日比谷線→千代田線→有楽町副都心線までは投入順序確定だな。
B修後30年超はさすがに無理がある。
209 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 22:03:52.51 ID:Gv/xVD5q0
>>192
ソースあんの？
210 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 22:06:50.60 ID:ButqSknd0
日比谷線と東武スカイツリーラインでは直通用の新型車両を2016年度から2019年度にかけて導入します。
この車両は、2020年度から予定している日比谷線ホームドア設置を見越した20m車両の7両編成で、
メトロと東武鉄道で共同設計します。

pic.twitter.com/e3yPZJIr4h
211 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 22:12:02.24 ID:99Y/L6sL0
>>209
メトロの公式Twitterで>>210を呟いてる
212 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 22:17:08.73 ID:ZSLfH8jWO
日比谷線はオリンピックまでには、新車に切り替わるわけか！
213 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 22:22:51.60 ID:99Y/L6sL0
他スレ見て気づいたけど共同設計なら鷺沼持っていく必要なくなるのね
AトレインならT・Y/Zで導入してるけど共同設計なら南栗橋で検査委託出来るのか
214 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 22:41:54.40 ID:edEp4uoe0
トンキンヒトモドキ
215 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 22:57:22.25 ID:l8+bwMjZ0
5ドアは素直にジャボタベック
216 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 23:08:42.86 ID:rGiPdrBBi
>>209
逆に共同発注掛けるならHITACHI以外あんの？
217 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 23:09:28.82 ID:rGiPdrBBi
>>215
それなら10両か11両にしないとな
218 ：ドクタームダナシ：2014/04/30(水) 23:20:08.00 ID:xlZW2c51i
日比谷線の新車は東武と共通設計なのは、
無駄な東急線内回送で鷺沼まで送らず、
南栗橋でメンテできるようにするためではなかろうか？
219 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 23:23:38.93 ID:HFtiXMFQ0
7両って事は東横直通再開とはいかなそうだな…。最低でもあと1両は必要。
220 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 23:31:17.33 ID:V8V19eix0
2号線直通特急　　　　なんでもない
221 ：名無し野電車区：2014/04/30(水) 23:56:33.83 ID:dUrp7BVQ0
しかし今回の東武の経営計画はサプライズ多いね

他にメトロ関連だと
東上直通の優等化が大きい
222 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 00:42:12.20 ID:mLpnnUYBO
>>203
あの中目黒では、アルミ3ドアとステンレス5ドアが事故って、アルミ3ドアが負けた。
当該がアルミ5ドアだったら、もっと悲惨な事になっていたのは明白。優勢して潰すのでは？
223 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 02:16:27.11 ID:+7eV2AoV0
　　205-206
　　　↓
せやな
上毛電気鉄道、銚子電気鉄道、長野電鉄
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/30はID:2JP4Y2YH0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
224 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 06:56:38.19 ID:tCE7M6XY0
>>218
鷺沼工場は綾瀬に統合って確定なのに、今さら南栗橋はないんじゃないか
225 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 07:18:26.16 ID:mLpnnUYBO
鷺沼は東急に返すのか
線路は繋がっているのに会社が違うから
終車が遅れたりするとかなり面倒らしいぞ
226 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 08:12:28.28 ID:li7vU+0s0
鷺沼工場がなくなっても検車区が無くなるわけじゃないんじゃね？
千住も検車は残ってるし
227 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 08:20:30.25 ID:wmxcZA2YO
>>222
確かにえぐった東武車は5ドア付きだが、当該部位は3ドアだ。
228 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 09:08:16.48 ID:ddcYISvr0
今回、日比谷線への新型車両導入及び20m車化が正式に決定した訳だが、
日比谷線用新型車両は東武60000系と共通設計とすることを強く推奨する。
東武側も60000系の新番台(この場合は60050系が適切)を導入することで、
新規設計を回避すれば良い。
3年という短期間で全車両を置き換えるわけだから、製造費を抑えなければならない。
1000系で採用された自己操舵台車の採用については見送り、
コストダウン重視でいこう。
必要最低限の機能性・耐久性・安全性さえ満たしていれば、
あとはどれだけ安くできるかが重要となるのだから。
229 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 09:16:08.41 ID:ddcYISvr0
それにしても、まさかこんなにも早く日比谷線20m化が実現するとは思いもしなかった。
20m4ドアで“統一”
実に素晴らしい響きだ。

今後の車両計画については概ね>>208の示唆する流れとなることだろう。

更に欲を言えば有楽町副都心線と並行して東西線の車両代替、
変則ドア車の全廃も実現させて貰いたい。
230 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 09:16:57.98 ID:iQ4mWaHk0
03系初期車の替えたばかりのVVVF機器は、新車に移植かな。
231 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 10:19:10.93 ID:mLpnnUYBO
03の1～8は、売却のアテが有るのかな？
232 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 11:11:01.45 ID:9mptKtO3i
>>231
改軌して京成にでもあげよう
233 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 11:36:04.42 ID:iQ4mWaHk0
しかしこれで、第3軌条の銀座・丸ノ内以外は
1067mm軌間、20m車体で統一されるのか。
234 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 11:45:09.70 ID:mLpnnUYBO
>>232
軌間が違うと、実は大変みたい。
京阪から買った富山地鉄が、たいそう苦労していた様で…。
235 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 12:59:19.05 ID:OR+XjJdf0
>>231
銚子電鉄「ください」
236 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 13:00:07.46 ID:iQ4mWaHk0
三岐（1067mm）のカルダン車もことでん（1435mm）譲渡の時に台車の改軌不可能なんで
ツリカケ駆動にされてしまった例もある
237 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 14:33:30.21 ID:xyUUTvoaO
>>231
養老鉄道なんかどうだろ？
238 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 14:55:13.70 ID:Yc+uovQW0
>>224
え、北千住（もしくは千住車庫）からH線・ST線～C線（綾瀬駅）へのワープ線を
費用メトロ持ちで建設するの？
そうすれば、完全に綾瀬への統合はできるけど…
（やろうと思えば、千住車庫も潰せそう））

高架化と絡めて竹ノ塚を潰す（縮小する）のであれば、ミクリの活用・車庫線間借りは
ありなのかもしれないけど
239 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 14:57:38.24 ID:Yc+uovQW0
>>168-169,172
詳細は、総合板の鉄道部品スレに記しておいた（目に付いた限りだけど）
26日の未明から並んでいれば、いいものにあり付けたんじゃないかなぁ
240 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 15:07:49.59 ID:Yc+uovQW0
>>218
そうか…Z線の検査、H＆Z線の車両留置を（鷺沼工場閉鎖なら）ミクリに大幅に移管させる、
と言う可能性もあるのか…
北千住～綾瀬に検査用連絡線を作って、鷺沼の工場機能を綾瀬への完全統合させると同時に、
南千住＆竹ノ塚の留置線を廃止・最小限に縮小させるのと、どっちが現実的なんだろう
ついでに、Y＆F線も森林公園＠東武も有効活用すれば…とは思うけど
241 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 16:22:56.92 ID:mVA6kf3X0
日比谷線20m化は国交省天下り幹部の人脈のおかげという所かな？？？
242 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 16:40:34.54 ID:Yc+uovQW0
あとは…祐天寺の駅改造（待避線新設）と合わせて、中目黒を
20m10連折り返し対応＆YF方面から留置線に入れる構造にでも改良しておけば、
東横線内の折り返し対応をも考慮できる上に、YF線へ乗入できる東武車も
東急線内を長距離走行させず（秩父鉄道も介さずに）自力でミクリへ
持って行けるかもしれないのにね

Y/F/Z/N/H（M）線車両の信号保安機器って、全ての路線で使えるの？
243 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 16:41:21.56 ID:Yc+uovQW0
>>242
M→I線だった、ごめんなさい…
244 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 17:46:40.56 ID:FJ/wq/tNi
>>230
東西線05系、半蔵門線8000系のB修に移植
245 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 18:03:51.71 ID:wgsTP6050
>>229
帰れや。
変則ドアより現時点で修繕をしていない05系ワイドドアの淘汰が先だ。

あと他の人も言ってるように、06系のファンは嫌と言うほどいるんだぞ。
そんな車両を廃車にしたらどれだけメトロにクレームが来ると思ってんの?
そういうことをよく考えてから書き込め。
他の人に迷惑をかけるな。
246 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 18:07:35.04 ID:389kq6Vo0
>>244
お前の妄想なんてどうでもいいから。
247 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 18:20:20.17 ID:ManXNmll0
>>245
気持ち悪いねキミ
248 ：ドクタームダナシ：2014/05/01(木) 18:22:35.72 ID:BdnTqMu2i
>>245
06系も東西転属だろう。

田都や相鉄ではシャッター形ホームドア試験やっているので、
東西と半蔵門だけはとりあえずあれを採用すれば無駄もないわい。

209-1000は武蔵野か八高あたりに行ってもらうことになるだろう。
249 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 18:48:38.22 ID:1qLpUDoei
>>245
06系人気は統一厨がか嫌う千代田線に1編成しか居ないと言うだけだろ、メトロが
本気で千代田線にホームドア投入を決めたら真っ先に置き換えになるから、ヲタの
都合で残しているわけじゃ無いし、その代わり6000系後期更新がホームドア対応で
16000系統一に失敗して統一厨大発狂を期待w
250 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 19:04:46.72 ID:5VV5AGJ60
統一厨の大好きな路線って日暮里舎人ライナーとか、山万だったりするんだろうね。
251 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 19:44:42.13 ID:q2FiuB3FO
>>248
209-1000程度のドア位置のずれなら問題ないだろう
252 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 20:48:13.46 ID:jhnbNo4p0
>>249
おいおい、日比谷線の後にホームドアつけるのに、6000系ホームドア対応したら、車齢何年使うつもりだよw
253 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 22:05:10.79 ID:87zAZSgy0
>>250
TXが抜けてるｗ
254 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 22:11:01.01 ID:Mgnsl9wmO
>>253
TXはあれでも2系列あるからな
E231とE531くらい違うやつが
255 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 22:45:09.51 ID:uV/8dJwo0
1車種＝つまらない
2車種＝まだつまらない
3車種＝しばらくすると飽きる
4車種＝まあまあ
5車種＝少し多いと感じる
6車種＝新型と古参の格差が激しすぎる
256 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 22:50:36.37 ID:xyUUTvoaO
小田急は特急型だけで4車種あるね
257 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 22:54:46.48 ID:BnYpFBtJi
RSEとHiSEが走ってた頃は乗り入れ車も入れれば7車種あったな
258 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 23:34:45.05 ID:C4L+fWYG0
北綾瀬の5000系、6000系ハイフン車の引退によりメトロの営業用車両から抵抗制御、電磁直通ブレーキが全廃か。
抵抗器は真夏は地獄だもんね。
ようやくJR東日本もE129系や211系の転属で115系の全廃の目途がついたしね。
私鉄では東武と西武が最後まで残りそう
259 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 23:43:10.57 ID:0oUOTdxi0
>>258
ゆっくり走って3分の路線だから抵抗器の発熱の影響はそこまで無い。
だから6000ハイフンと先代の支線用5000は抵抗制御のまま。
260 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 23:48:37.74 ID:3zv8IYm00
西武101ってまだあったっけとか思ったけど、多摩川多摩湖の真っ白ワンマンがいたなそういや
261 ：名無し野電車区：2014/05/01(木) 23:59:07.93 ID:0oUOTdxi0
>>260
西武101は中高速の加速は2000・6000より上。
今の支線運用でその性能は活きているとは言い難いが…
262 ：ドクタームダナシ：2014/05/02(金) 00:00:53.64 ID:m7RAR0+ki
>>251
しかしホームドア設置で常磐緩行撤退の話は数年前からあるぞ。
263 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 00:06:52.58 ID:dtQKGVOz0
>>251
逆に言えば、ホームドアができるまでは残れるからね。
07101Fと102Fも暫らく残っていたくらいだし。

あと、05ワイドと06も暫く残るよ。
264 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 00:14:11.69 ID:9UB7BEtV0
>>262
妄想話でしかない
265 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 00:50:51.73 ID:o25ShupN0
東西線はワイドドア05のB修が進んでるし、新型ホームドアの試験もやる予定があるから、
当分車両の置き換えはなさそうだな。
南砂町の改良が完成する頃に06系が転属してきそうなぐらいか？
266 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 01:05:47.14 ID:rroCvR9x0
だから06系転属させて何を置き換えるんだよ。
毎回同じ突っ込みされて何の反論もないまま同じこと繰り返し書くのはやめろ。
267 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 01:11:09.95 ID:uB4f6H0F0
引退する5000系は今までの5000系みたいに何か再利用するのかな
6000ハイフンは保存しそうだけど
268 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 01:43:28.04 ID:3pZqxvaT0
>>267
使える部分が少なくて5453のみで断念してるんだが…
269 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 01:49:16.87 ID:uB4f6H0F0
>>268
5453みたいに解体して利用ってわけじゃなく
行徳の教習車や新木場の入替車みたいな話
270 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 02:26:01.04 ID:UZkb11aA0
営業で使う車両と乖離したような古いの使って教習しても無意味
271 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 03:49:16.87 ID:o25ShupN0
>>266
>>40にあったみたいに置き換えじゃなくて増発用に使えそうかと
272 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 09:59:11.14 ID:RxN/VqTG0
信号のお勉強なら別に問題ないでしょ
273 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 13:57:50.25 ID:lv0f6AIH0
>>262
209-1000撤退説は「ホームドアのため」より「（車体限界および2本の少数派ゆえ）小田急に入れ（たく）ない」が根拠のようだ
274 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 14:27:58.54 ID:wVfIJqvDO
新旧混在する時期は有るにせよ、こちらは最終的に1車種で通しそうだね。
275 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 15:20:57.94 ID:6OWvUDnSi
209-1000を千代田線系統から外すなら、
E233-2000か16000増やさないと運用が成り立たなくなる
276 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 15:31:27.64 ID:0qkSC4xa0
06と209-1000は東西線行きだな
277 ：ドクタームダナシ：2014/05/02(金) 18:22:07.99 ID:m7RAR0+ki
>>275
朝ラッシュ時我孫子～取手間減便で運用減という可能性もあるが…

>>276
209-1000は東西線には要らんだろ、
JRは直通車不足ではないし、
E231-800へ置き換えの際減便で1編成減らしたぐたいだぞ。
278 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:24:49.52 ID:6+DcHGkfO
>>272
たった2本だけだから、6101Fや田都のサークルKみたいに二直運用専業のままで問題ない。
あと車両限界も233とほぼ同じじゃないかな。
台車中心間距離は一般的な13.8mだし。
279 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:26:23.74 ID:6+DcHGkfO
すまん
>>273宛てだった
280 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 21:49:54.88 ID:6+DcHGkfO
再びすまん
209-1000の台車中心間距離は209-0と同じ13.3mか…
281 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 22:27:34.07 ID:lKs0dJVLi
あくまで209系だからねぇ
209系も500番台では0番台や1000番台と台車間距離を変えてるけど
282 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 22:48:22.77 ID:luRslfJQ0
13-000系公表しちまったのかあ・・・
ネタばらし、ちと早過ぎないか？

ところであっちのほうは直前まで引っ張るのかな？
283 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 22:56:45.94 ID:mCZOtKPT0
>>282
あっちというのは？
東横直復活？有料特急？
284 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 23:51:43.10 ID:0xwippZpO
東横直通復活は無いだろうね・・・
285 ：名無し野電車区：2014/05/02(金) 23:58:14.71 ID:yQYU8xoK0
臭い
286 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 00:18:29.29 ID:PrF6owpf0
06系が南砂町完成後の増発用として転属するとなると、やはりその時に更新もする形になるのかね？
05系19F～24Fや07系もその頃には更新時期になってそうだし
287 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 00:35:23.47 ID:DIQAYn/E0
03系5扉入り車は廃車になりそうだけど、
オール3扉車は全車VVVFだし短編成化してどこかに譲渡されるのかな。
05系3両化改造を実現したことからも、やろうと思えば出来そうな気もするが。
20000系がどうなるかは予想しづらいが、
東武の方針からして少なくともオール3扉車はそのまま廃車にしそうになさそう。
288 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 02:22:47.80 ID:w0AjxwCa0
7両で直通とか、18m8両の方がまだマシって東急が言いそうw
289 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 02:43:16.84 ID:MApFmASz0
>>287
譲渡でも海外もありそうだ。

>>288
日比谷線は直通再開予定はないよ。
290 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 03:40:15.57 ID:q97DhEgx0
もう学芸大学にホームドアあるというのになぜそんな発想になるのか…
291 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 06:25:24.65 ID:SJbnAmcIO
そこは長電とか静鉄とか譲渡でw
KCJ譲渡はありえないな
車両短いし

常磐緩行乗るといつもおもうが、なんで233以外自動放送無いんだ？
292 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 08:48:53.72 ID:SNqDNO1eO
9122･9123F(日立→日車)って、静ｼｽ373系F13･14編成(日車→日立)と 相殺 なのかな？
293 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 09:00:43.29 ID:guaBp0Yz0
>>291
>常磐緩行乗るといつもおもうが、なんで233以外自動放送無いんだ？

3直開始後に、16000やOER4000とかが自動放送を開始するんじゃないの？
6000は知らんけど･･･
294 ：ドクタームダナシ：2014/05/03(土) 10:01:02.68 ID:Wgsp7YRdi
>>287
東武20000系列はワンマン支線に転用だろ、
まだ8000系も多く残っておるしな。
8000系3連→20000系4連置き換えなら輸送力も減らず無駄もない。
295 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 10:07:12.68 ID:hCWJ5GPB0
メトロレッドアロー実現したら、種別統一必要だよね…。
東横特急＝メトロちちぶ、になるんだろうし。
特急→急行、急行→準急、になるのかね？
296 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 10:19:11.15 ID:PQX9Vn0m0
アホか
297 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 10:20:57.32 ID:PQX9Vn0m0
>>271
南砂町が改良されてどう増発に結びつくんだよ。
東西線の本数が南砂町の停車時間で決まってるわけじゃないだろ
298 ：ドクタームダナシ：2014/05/03(土) 11:31:37.71 ID:Wgsp7YRdi
>>295
単に特急を快速急行に改称すれば良いだろ。
299 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 11:54:26.10 ID:9ECW/kjh0
ホームドア導入順はY（完了）→G（2016年ごろ）→H（2019年ごろ）で決定？
06系以外は対応出来そうなC線は2018年ごろに入るかね？
300 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 12:25:40.03 ID:TfAFqSfj0
>>295
嬉々と「東横特急」を商標登録しちゃったからなぁｗ
301 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 12:58:21.18 ID:wqjrANBiO
有楽町線、ホームドア導入でデータイムと土休日に急行運転しないかな
302 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 13:47:31.13 ID:9ECW/kjh0
>>301
緩急接続できる駅がないから無理だろ
豊洲なら中線を新木場方面につなげて緩急接続駅に出来ないことはないが新木場の2つ隣なのであんまり意味ない
303 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 14:49:52.22 ID:R+439mux0
西武が支線ように買わないかな？
メトロ03系
304 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 14:58:20.04 ID:H5ESxNCt0
>>303
支線用に必要ならとっくに3000系を転用してるわ。そうしてないってことはいらんってこと。
305 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 16:35:27.39 ID:ilpk561Ni
>>303
普通に自社の2000系使い回しするやろ
発想が205系西武鉄道譲渡と変わらんぞ
306 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 18:34:25.25 ID:TfAFqSfj0
z8000の更新後のMT配置って何気に東急5101Fと同じだった件。
しかも６０００＆７０００と違って組み換えしないで成立してるんだよなｗ
307 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 20:11:29.83 ID:rAQAowoY0
>>297
朝南砂町で交互入線やるとしたら、副本線進入時はメトロお得意のチキン進入になって所要時間増すから、そこで編成数増やすかどうかだろうな。

尤も南砂町の完成が2020年だから、そこでわざわざ車齢30年近い06を入れるかは謎だが。
308 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 21:02:40.01 ID:PrF6owpf0
先日、北綾瀬支線の05-113Fに乗車したけど、運転台のマスコンがT型だったような気がする（見間違いかもしれないが）
他の千代田線車両は全て左手操作式だけど、JRなどの左手操作マスコンが標準の路線と乗り入れしてなければ、
必ずT型を採用しているのかね？
309 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 21:20:10.63 ID:ffSJRmoI0
>>308
確かにT字ワンハンドルでしたがなぜでしょうね。
310 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 21:28:25.45 ID:CTKEgVDr0
>>308
東西線と千代田線はJRに合わせて左手ワンハンドルマスコンにしてるだけだから
それ以外は私鉄の標準T型ワンハンドルマスコンを採用すれやろ
311 ：308：2014/05/03(土) 21:38:51.26 ID:PrF6owpf0
スマソ、「ワンハンドルマスコンの車両は」左手操作式ね。
千代田線はまだ06や6000がツーハンドルだった。

>>309-310
千代田線の運転士なら左手操作式のほうが慣れてそうなのに、なぜわざわざ変えたのだろうか…
312 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 22:28:43.72 ID:uIySj/ae0
ATOだからじゃね
メトロの20m線区でＡＴＯ使ってる路線は全てT字だし
機器や艤装の面で優れてるんじゃね
千代田や東西はJRのせいで仕方なく左手ワンハンなんだろう
313 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 22:41:12.51 ID:gT7q03Ze0
日比谷線は両端の新車がT字なのに最後までツーハンドル見たいだね。
今度の20m車はどうなるか気になる。
千代田線は反対の小田急側も3000形から左手ワンハンドルになる等乗り入れ先同士でも仕様の統一化が進んでいるね。
314 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 22:41:16.24 ID:TfAFqSfj0
一応束でT型ワンハン扱ってる所あるけどな
315 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 22:51:55.73 ID:l5kdf/J90
伊東線？
316 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 23:28:56.20 ID:LDtpp8XP0
>>306
ただしMとM'が逆
317 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 23:34:19.47 ID:wqjrANBiO
7000が西武快速急行や東横特急に入ってるのは凄いね
地下鉄なんて昔は各停が基本で優等直通なんか極一部だったのに
まさか地下鉄車両が各社の最上位種別で走るとは
318 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 23:42:15.65 ID:CTKEgVDr0
>>311
JRや小田急と直通しないから
319 ：名無し野電車区：2014/05/03(土) 23:47:50.28 ID:e5P/8CTv0
　　　310
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東西線と千代田線はJRに合わせて左手ワンハンドルマスコンにしてるだけだから
それ以外は私鉄の標準T型ワンハンドルマスコンを採用すれやろ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/3はID:CTKEgVDr0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
320 ：ドクタームダナシ：2014/05/03(土) 23:50:10.10 ID:Wgsp7YRdi
>>317
サイタリスタチョッパ車は高速運転苦手で優等運用に不向きだったためか？
321 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 00:02:30.03 ID:w0AjxwCa0
北総の7260の快特運用とか見ると、7000の東横特急とか妥当に見えてくるぜw
322 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 00:12:45.28 ID:pC9VuZdY0
18m車が欲しい地方私鉄は、それなりにあるだろうに…
323 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 01:19:34.81 ID:dqnKvSzM0
　　310,318
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東西線と千代田線はJRに合わせて左手ワンハンドルマスコンにしてるだけだから
それ以外は私鉄の標準T型ワンハンドルマスコンを採用すれやろ
JRや小田急と直通しないから
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/3はID:CTKEgVDr0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
324 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 01:39:33.20 ID:ggQFzioB0
>>317
加速性能なら7000は車重の差で10000に少し劣る程度だからな。
副都心線系統で性能的にヤバいのはM運用の車両。

>>321
アレは現状京成に代わりの車両が無いから、9000より生きながらえるだろうな。
325 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 01:47:58.71 ID:6XlQx9dv0
でも西武6000、東急運転士には評判良いぞ？
東横特急に入ってもいい走りするしな
326 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 06:40:55.23 ID:Uz8RGRVc0
東横線で走行性能を求められるのは各停＞急行＞特急だがな
327 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 08:28:55.48 ID:It+jYyFT0
メトロ7000系 3300kw ???t
西武.6000系 3720kw 339t
東武.9000系 3600kw 351t
328 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 11:02:57.65 ID:Z9AG8huc0
ふと思ったけど07のワンハン改造って意味あったのか？
同期の05-19~24Fはツーハンのまんまなんだけど
329 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 18:58:09.96 ID:efqaI2jRO
>>294
高架になった太田とか、支線用ホームの長さは足りるかね？？
まあ現状4連の東武宇都宮線なんかは行けるけど。
330 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 19:00:09.49 ID:efqaI2jRO
しまったw
よく見ないで糞コテの相手をしちまったわ
331 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 22:32:52.51 ID:ZV1MN3HG0
東急の追突事故で東急8連、横高8連を失ったから、
しばらく7000の8連のフル稼働状態は続くな
332 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 23:22:14.03 ID:mKgbQquT0
>>328
現場かJR、東葉からの要望やろ
333 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 23:23:09.74 ID:mKgbQquT0
>>331
皮肉なモンだな
東横線ではポンコツ呼ばわりされて忌み嫌われてたのに
334 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 23:43:57.74 ID:pxpe9sxG0
>>328>>332
改修の時期に合わせて改造したためだよ。
05119～124Fも改修時期が来たら改造予定。
335 ：名無し野電車区：2014/05/04(日) 23:59:50.64 ID:Fe4yoEi30
>>333
馬鹿詐欺君であるお前がポンコツ
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
336 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 00:27:24.55 ID:eAZ+O3f60
>>328,>>332,嘘つき>>334
単にマスコンにデッドマン装置がついてないから
337 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 02:03:00.22 ID:TwBLkiGl0
　　332-333
　　　↓
現場かJR、東葉からの要望やろ
皮肉なモンだな
東横線ではポンコツ呼ばわりされて忌み嫌われてたのに
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/5はID:7lC3Hbf50！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
338 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 08:01:06.15 ID:rIFzjblp0
>>329
ワンマン化前は小泉線の太田側以外は4両だったし、
竜舞も4両までは止まれる。
339 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 12:33:59.90 ID:wqWsErKJ0
トンキン弁はオカマ言葉w
340 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 19:54:03.06 ID:ymqllKGj0
>>307
どれだけノロノロ運転したってその間に
もう一本の線路にいる車両が動いてるわけだから
所要編成数は増えない。イメージでものを言わないように。
341 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 21:26:44.59 ID:q3KYNGbq0
5月6日
97S　8119F試運転あります。
342 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 21:53:15.85 ID:x2zARFry0
08-105Ｆ
自動放送更新って既出？
ＪＲ総武快速ラーインがちゃんと英語になってた
他は急行の場合Expressと英語放送も付け加えられてる
メトロ線内しか乗ってないから東武線内と東急線内も更新したかはしらん
343 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 22:26:21.52 ID:0bZYVy/M0
>>341
8119Fってもう修繕終わったの？
早く全部終わればいいね。
344 ：名無し野電車区：2014/05/05(月) 23:44:00.02 ID:M4nzEArG0
え、おれチョッパ好きだから出来るだけ長く残ってほしい。
345 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 00:10:10.54 ID:SspO/8yw0
>>342
東武線内も更新済み。
「お出口は○側です」「東武アーバンパークライン、岩槻・大宮方面・・・」
の案内があった。
346 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 02:22:47.58 ID:QeqDBnT40
>>237
親会社にいっぱいあるのに
347 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 02:40:46.47 ID:fH1adR7i0
>>231
切り貼り改造が困難な無塗装アルミ製なうえ先頭がTcだし
TISで制御伝送だから改造もメンドクサイ
中間M車のVVVFは新しいということを生かして南北線の
GTO-VVVF装置淘汰に使える

車体を切り刻みやすいステンレス製な東武20000や東急1000のほうが
改造はしやすいわけだからそっちから売れていくだろうね
348 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 09:08:52.42 ID:tiD3riig0
>>３４４
田都急行で足引っ張ってるからやめて
349 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 09:54:33.83 ID:6f0R59hx0
>>347
その改造しやすいはずの東急1000系の中間車が既に売れずに解体されちゃってるんだから
中間車には譲渡妄想鉄ヲタが言うほどの需要は無いと思うぞ。
350 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 14:57:45.81 ID:nzuf5xBw0
03系は東武が全車引き取りそう。
無改造で区間急行南栗橋とか館林とかに使えるし。
351 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 15:03:28.99 ID:nzuf5xBw0
帯の色をロイホマルーンにして、最高速度上げるギヤ比改造、アサ締切り装置つけるだけで、
輸送費も不要で、最新ＶＶＶＦ搭載車がタダで手に入るなんて
ケチな束武にとって垂涎の的でしょ。
352 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 17:08:27.17 ID:G+SdrqMA0
>>350
そうかあ・・・浅草系統にそのまま・・・
353 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 18:01:52.48 ID:tiD3riig0
>>３５０
東急１０００を20080として引取り、編入させなかった時点でないわｗ
354 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 19:21:52.95 ID:fkgnRiUZ0
>>349
中間車の多くは解体されてるけど、
4両だけ先頭車化されて伊賀鉄道に行ってる
355 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 21:26:48.59 ID:La/mQeC00
東武浅草駅の改札口から見て右側のホームって20000系がフルで入線できないかな。
まあもともとあの駅は4両が限界だったんだし。
外見を復元してまで改修したんだから当面使うんだろうね。
356 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 21:39:10.75 ID:1hHJnnGQ0
大手私鉄のターミナル駅としては欠陥品以外の何ものでもないのに、
何で修繕なんてしたんかね。いっそ改築なり地下化なりすりゃよかったのに。
357 ：名無し野電車区：2014/05/06(火) 22:31:36.84 ID:83PoK78aO
そりゃもう浅草通らない半直と日比直がメインだからな。
358 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 02:23:38.36 ID:P+rKv88r0
そろそろスレタイ読もうか。
359 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 05:04:46.94 ID:7tXibrG70
>>355
出来るけど全てのドアは開かんがな
2000系は2400だけ締切る機能が付いてた
360 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 09:23:12.25 ID:xX+GkCTt0
>>349
9000系の中間車も解体ワッショイだしね。
VVVF入れられる中小は限られるのかも
361 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 10:44:41.94 ID:n25MuKhv0
>>３６０
野田線みたいに地上側の電気設備に手を入れないと無理
362 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 11:03:34.26 ID:e0Krx0Cr0
>>361
その時はやるやろ
363 ：ドクタームダナシ：2014/05/07(水) 12:32:12.30 ID:7vP0hxEvi
>>361
野田線が回生ブレーキ非対応だったのはアナログ放送の電波に支障が起きるなんて説だったがな…
今はアナログ放送が終わったのでその問題も解決と。
364 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 12:38:57.94 ID:n25MuKhv0
ラジオ放送への影響は未だ残ってると思うけどな
365 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 12:49:10.27 ID:xX+GkCTt0
>>314
射通せんくらいならミスっても影響少ないからだな
366 ：名無し野電車区：2014/05/07(水) 12:54:32.75 ID:UajVZXHP0
　　　362
　　　↓
その時はやるやろ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/7はID:e0Krx0Cr0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140507/ZTBLcngwQ3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
367 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 12:21:45.38 ID:Ff4vanat0
>>363
東武は電波障害に弱いです
だから東急2000はいまだに乗り入れられないのです(ﾟ∀ﾟ )
368 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 15:20:22.93 ID:46PLkMW20
そういえばメトロ16000系って川重設計なのか？
10000系とほぼ同型だと思っていたのだが。
369 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 18:42:51.31 ID:V95K9ZW20
>>368
HITACHIがA-trainとして製造した時期も有るぜよ
370 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 19:41:52.31 ID:4x681IYA0
ID:V95K9ZW20もキングオブキチガイだからスルーしようね。
371 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/08(木) 19:52:22.42 ID:8GeXziQB0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/7はID:e0Krx0Cr0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140507/ZTBLcngwQ3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
372 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 20:25:46.28 ID:n0SNL8vy0
>>367
童貞久しぶりだな
373 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 21:43:24.13 ID:9mKHmg/70
03は西鉄に行くよ(割とマジで)
374 ：名無し野電車区：2014/05/08(木) 22:03:09.63 ID:IGvAMaMt0
修羅の国トンキン
375 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 06:46:31.01 ID:eJBZYhF10
西鉄にいつ頃に何本？
5ドアも？
376 ：名無し野電車区：2014/05/09(金) 07:36:06.79 ID:EFIQaO4P0
なわけねーだろ
377 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:02:25.56 ID:iYfAKwmQO
西鉄は1435だからあり得ない。
1435に対応させるなら真ん中で一旦切断し、鋼体を延長しないといけないから西鉄では不可能。
西武鉄道なら使えるが。
378 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:35:41.01 ID:MZG50Ur30
貝塚線なら…
379 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:38:46.71 ID:TcPfWZwv0
貝塚線も自社の中古か新車の二択以外あり得ないと思うが・・・
03系は地方私鉄へ譲渡、残りは解体が濃厚ではないかと。
380 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:47:47.63 ID:JknBDSnv0
貝塚線線に新車はまずない
381 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 11:56:00.44 ID:zQP2tbS80
台車履き替えれば済む話じゃないのか
382 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:03:07.39 ID:B7inGlT80
貝塚線は狭軌
383 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:20:05.73 ID:tu9/Nyxj0
ここ西鉄スレだっけ？
384 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:55:59.36 ID:yrD0WnQD0
北綾瀬支線にFC-LEDでアニメLCDの車内はほぼ新車な車両が投入されるなんてすごい時代だねぇ。
385 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 12:58:09.40 ID:SjDdzQPH0
>>384
あそこはパッとビジョンで十分だろうにな。
1駅しかねえしw
386 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 14:04:30.11 ID:8bsrKkIt0
北綾瀬支線に入った05は、将来北綾瀬支線の本線統合？で結構短命なんじゃない？
387 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 14:42:20.48 ID:pPywaMC70
最近ハイフン見ないけど、ひょっとして廃車になった?
388 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 14:46:11.44 ID:szXVXqUB0
>>386
その割りにB修までしたよな
05系地方譲渡も視野に入れてるのか？
389 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 14:58:44.25 ID:1BtCcxE60
ホーム延長は聞いてたけど、
本線統合まですんの？
390 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 15:04:22.69 ID:Ndtwxceg0
全国各地の元東急7000・7200が03系で淘汰されたら
えらいことだな

アルミで先頭化は難しいからってサンパチみたいになったりしてな

>>386
区間運転まで廃止になるわけではないだろ
朝夕だけ本線の回送を客扱いしますよってことじゃないの？
(するとホーム延伸が必要なのは北綾瀬だけになる)
391 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:26:33.99 ID:szXVXqUB0
>>390
激しく同意
392 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 18:51:12.19 ID:Jtvl3wAg0
>>385
大雄山線式にプラ版下にLEDバックライトでよかったんだよ
393 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 19:58:32.17 ID:8bsrKkIt0
7000を元の色に戻せ！
折角B修してもアノ色じゃ車齢の所為もあって汚らしいよ。（イメージで大損）
394 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 21:01:31.87 ID:T3lZVePK0
>>393
7101Fだけでも黄帯に戻してほしいなｗ
今年は有楽町線開業40周年だし
395 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 21:05:41.09 ID:tJePzO9G0
戻すなら10両編成だけでいい
8両編成は副都心線用だからどうでもいい
396 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 22:09:03.73 ID:szXVXqUB0
>>393
今のままでええ
それより千鳥配置で17インチ2画面LCD設置してくれ
397 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 22:56:13.97 ID:3iDqFXiE0
副都心線って何で茶色にしたんだろ。
有楽町新線時代に路線カラー選定する時に、
「これじゃ糞尿色です」とか指摘する人いなかったんかね。
398 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 23:30:33.44 ID:aNiz1ACP0
>>387
離脱したんじゃねぇの？？
399 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 23:32:19.22 ID:GLnUGUG40
>>397
真ん中の白帯はなんだろ？
400 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 23:48:11.78 ID:Ndtwxceg0
千代田線の6108Fを黄色帯にしてイベントで走らせればいい
ドア窓小窓で２段窓だから両数以外は登場時に一番近い。

イベント後もしばらくはそのまま走らせればいい。
営業運転では千代田線と有楽町線は直接接続しない(日比谷駅で接続するが駅名すら違う)
から誤乗の心配もない。
401 ：名無し野電車区：2014/05/10(土) 23:50:50.83 ID:P3Mk8Ojg0
>>394
残っていた原色が茶色しかなかったからね。
402 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 00:05:22.14 ID:41PdflFM0
>>396
27編成以降はそうして良いと思う
8000系みたいに全扉設置とまでにせず、埼玉高速みたいにLEDと広告用LCDの交互配置でも嬉しい

>>394、>>397、>>401
それより、銀座線のラインカラーこそイエローにすべきだ
さらに日比谷線は20m化を控えたイメージアップのために現在銀座線が使用しているオレンジにすべき
イエローだとゴールドをラインカラーとしている有楽町線と被りそうだが、有楽町線のゴールドはイエローではなく黄土色であり、被ることはないと思う
都交の路線図も有楽町線は殆ど黄土色で案内されているから
403 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 01:04:59.29 ID:EEFuRzN50
なぜか、東急スレより

146 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 00:48:09.50 ID:p3SCaKr7i
若干スレチだが今日の田都上り二子玉川行充電後に
メトロ8115Fの回送を目撃

恐らく新木場行だろう。
田都民として現状唯一の輸送改善…

未更新8000系も、ついに8110F,8114Fのみとなったか･･･
今年度中には、8000系のB修は終わるかな？
404 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 01:16:36.19 ID:CfoNbeDL0
>>402 日比谷線の黄帯化？そういうややこしいことは、混乱の元。

>>399 アレって　東急目黒線3000でもそうだけど、ラインを際立たせる為（03の黒とかも）じゃね？
俺的には煩いだけなんだけど・・・東急9000みたいに同一カラー　太、細2本でイイと思うんだけど・・・。

>>397 とにかくメトロは最後期の営団時代のモノを否定したいみたいだよな。
折角0系シリーズが各線行き渡り営団タイプみたいなのが確立されたと思ったのに10000系（鍵形標識等が往年の丸の内線？ハア？）とか、まさかの07有楽町線撤退とか。
新1000系で01に引退勧告とか。

8000に良く乗るのだが、メトロってドア上モニターのバリエーション変更に何故拘るの？
更新車の更新時期によるこのテの小変更って整備する現場からしたら製造時期と無関係だし整備、保守管理面で部品確保で厄介なんだが・・・
ポン付けで別タイプが付くのか？
405 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 01:22:41.29 ID:s5CQdRhQ0
>>402
>>396は低能の馬鹿詐欺ちゃんだぞ。
406 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 01:25:27.06 ID:JoL2+4er0
>>404
05とかの流れを見ても恐らくこれからのB修施工分は17インチLCDのままだと思う。
パッとビジョンは従来のLED用の設定器のままLCD化できるのがウリみたいだから
広告画面を増やすのに定期検査時にてっとり早く取り付けられるために導入
しているのだと思う。
普通のLCD付けるとなるとそれなりに改造期間必要だし
407 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 12:26:22.60 ID:+z6renl+0
>>404
ドア上のモニターは愚策であると言わざるを得ない。
広告で収入を得るためとは言えあれはあまりに酷過ぎる。
改造するなら特定の路線の特定の車種のみに対して全面的に施行すれば良いものを、
複数の路線に於いてランダムに施行しているのは大変理解し難い行為である。
408 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 13:43:50.86 ID:OczQMI7Zi
>>406
C修の小型LCDはふざけてるけどな
409 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 14:29:46.37 ID:delcZpEg0
>>404
07有楽町撤退と01置き換えは順当じゃね？
07がホームドアに合わない以上邪魔だったろうし、
01はもう登場から20年以上経つ。普通に置き換え時期だ。
410 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 16:18:43.74 ID:wJC2F/bw0
01なんて自社転用も海外譲渡もしづらいしなあ。
規格が合うのってアルゼンチン、台湾、マレーシア、北朝鮮、ドイツくらいだし
411 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 17:22:35.52 ID:2gwKzL320
>>410
経済制裁してる北朝鮮に売却する訳にもイかんしな
412 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 18:26:42.13 ID:CfoNbeDL0
>>410 アルゼンチンとか琴電がオトナ買いして車種統一じゃね？

ラインカラーだけどホームドアが普及してきた（メトロは精力的）から窓下だけじゃ見えないので窓上にも一本ひくべきだな。
413 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 18:34:08.93 ID:ua6naANe0
都営10-300形後期車みたいなかんじ?
414 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 18:35:46.78 ID:QHM+rDO+O
>>386
区間運転全廃は難しい。
他のスレで出てたけど、本線の綾瀬始終着がない時間帯もあるから。（朝の下りなど）
415 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 18:41:28.63 ID:CfoNbeDL0
>>410 アルゼンチンとか琴電がオトナ買いして車種統一じゃね？

ラインカラーだけどホームドアが普及してきた（メトロは精力的）から窓下だけじゃ見えないので窓上にも一本ひくべきだな。
416 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 18:45:14.78 ID:CfoNbeDL0
>>410 アルゼンチンとか琴電がオトナ買いして車種統一じゃね？

ラインカラーだけどホームドアが普及してきた（メトロは精力的）から窓下だけじゃ見えないので窓上にも一本ひくべきだな。
417 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 22:02:09.23 ID:4eQqiyCJ0
　　388、391,396
　　　↓
その割りにB修までしたよな
05系地方譲渡も視野に入れてるのか？
激しく同意
今のままでええ
それより千鳥配置で17インチ2画面LCD設置してくれ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　典型的な中学生並みのアイデアしか書けない低能鉄ヲタｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/10はID:szXVXqUB0、5/11はID:iJRPPky+0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140511/aUpSUFBreSsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
418 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 22:03:04.32 ID:4eQqiyCJ0
　　388、391,396
　　　↓
その割りにB修までしたよな
05系地方譲渡も視野に入れてるのか？
激しく同意
今のままでええ
それより千鳥配置で17インチ2画面LCD設置してくれ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/10はID:szXVXqUB0、5/11はID:iJRPPky+0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140511/aUpSUFBreSsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
419 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 23:43:40.59 ID:wJC2F/bw0
>>411
15m級、第三軌条、直流750vでなおかつ新車を買えない貧乏国である、と
条件は揃ってるんだけどね

拉致問題を真面目に解決しようとしない今の態度を変えない限り、くれてやるわけにはいかねえからな。
420 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 01:33:23.24 ID:irbCg/2I0
>>419 電力事情が悪いから稼動できない（即ち　必要ないし、彼等も欲していない）のでは？
本当に欲しけりゃ第三国経由とかで入手するのでは？
421 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 10:24:49.98 ID:QCrabhYj0
セシウムまみれトンキン
422 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 11:29:33.86 ID:9aL/wjBF0
>>410
ことでん今買えば名古屋一掃できるな
423 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 11:38:55.61 ID:FAJS33I90
>>422
んな金あるかw
424 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 14:51:01.56 ID:ZevMfHUe0
>>419
発想の転換
今後の新路線は整備新幹線を含め15m級、第三軌条、直流750vに統一すれば解決
425 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 15:51:33.50 ID:y0bqqucR0
大阪も3ﾄﾞｱ化するし
426 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 19:41:38.87 ID:xfVLXHFZO
名古屋圏も103を211で置き換えて、3ﾄﾞｱに統一したな。
(寧ろ例外は、東京か！)
427 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 20:12:53.78 ID:F0Pt7H6C0
それにしても北綾瀬の5000系と6000系ハイフン車のさよなら運転ってやるのかな。
マナーの悪さに懲りて知らないうちに廃車回送になったりしてね。
新木場の新しい建物の中には3両分何か入るみたいだけどあそこには何が入るんだろう。
428 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 20:18:58.86 ID:YXu1yCAt0
そこまでして見送るような車両か？
429 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 20:27:26.02 ID:g4zN3f55i
>>427
イベントはやっても厳しいヲタ対策はしてくるだろうな
土下座動画が有るから
430 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 20:49:29.09 ID:lTJBPiN60
>>428
ハイフンは地下博入りしないのかな
431 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 20:57:46.89 ID:C1V3rFhX0
ハイフォン車はマッコウ君と同じく綾瀬で動態保存。
432 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 21:04:50.08 ID:irbCg/2I0
6000-1は、恐らくメトロは相当思い入れの有るクルマだと思う。（1001の次くらい）絶対残るよ。
二次試作車こそ確実にヒッソリ地味に他界する。
433 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 21:24:02.43 ID:pDMc/dhii
実績
電機子チョッパでの回生ブレーキを初めて実用化
営団でのアルミ車体の実用化
これくらいかな？
動態保存するなら8000系のAVFチョッパに換装して欲しい
434 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 21:28:40.70 ID:C1V3rFhX0
ハイフォン車の最大功績は、前面非対称顔なんだが・・・
435 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 21:43:40.90 ID:s9AekDIv0
>>427
綾瀬駅罵声大会とか起きれば面白いけどな
436 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/12(月) 21:55:48.72 ID:tsOjbha60
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/12はID:s9AekDIv0とID:EJ7m6zM70！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/czlBZWtESXYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き
込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しに来る
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
437 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 22:34:50.62 ID:lTJBPiN60
>>434
どっかの林檎みたいな書き方やめいw
438 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 22:39:50.96 ID:ccU00Hlt0
┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>436がお騒がせしました･･･
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　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
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　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>436
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439 ：名無し野電車区：2014/05/12(月) 22:43:43.12 ID:lTJBPiN60
>>438
懐かしいw
440 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 17:15:10.14 ID:bQhRe4raI
08-103Fに続いて08-105Fもブレーキ緩解音の変更を受けたみたいだな
全編成に波及すると思われる
441 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 20:39:12.49 ID:QZLTFpeQO
>>437
北綾瀬ｴﾎﾟｯｸﾒｲｷﾝｸﾞ?
442 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 20:52:10.92 ID:yizz9m9+0
>>440
どんな音になったの？
東急5050系みたいなプシュんッって感じ？
443 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 21:15:58.04 ID:cCBSKAbc0
>>442
10000系に近づいた感じだったような
444 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 21:16:33.96 ID:VWD20u79O
女子中高生の制服だったらセーラー服とブレザーどっちが好き？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399982769/
445 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 21:30:34.10 ID:Q4q+1uUb0
>>444
俺様はブレザー
446 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/05/13(火) 21:38:40.87 ID:BLosuZ1A0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　誰もお前の意見なんか聞いてねーよｗ変質者ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/12はID:Q4q+1uUb0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140513/UTRxKzF1VWIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140512/czlBZWtESXYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
447 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 21:44:47.75 ID:015QGcoE0
┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、粘着野郎>>446がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
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　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>446
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
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448 ：名無し野電車区：2014/05/13(火) 23:52:31.91 ID:enPYK5U60
ブレーキ緩解音だけど03系は初めてユニットブレーキになったんだっけ。
俺的に非常から常用に落とした時の音が低騒音にならないと全然効果が無いように見えるけど...
449 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 00:27:50.54 ID:He437yEj0
そういや今日05-114Fで再開扉扱ってるのを見た
中間車なんで乗務員室の再開扉スイッチがどうなってたかは見てない
450 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 01:56:47.51 ID:yW5qhLAt0
>>447
連れて逝くなら>>445を連れて逝けよなww
451 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 02:12:35.69 ID:jbX0und10
ハイフン車は車両基地公開イベントで、
非常用扉を開いて展示して欲しい
452 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 06:38:25.16 ID:XYjVqCiP0
緩解音の変更ってわざわざ音を変えたわけじゃないだろｗ
453 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 14:50:22.78 ID:Vt8nEKsh0
田都スレにz8000の省令違反があったとか言ってたけど何だろ？
454 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 15:17:54.43 ID:9x3bWJlf0
省令違反？
455 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 19:43:31.24 ID:4LYFluHHO
例え回送列車と雖も、予定外作業は禁止だと思う(下手すりゃ死んでた)。
456 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 20:12:33.72 ID:mHn6HuJD0
>>444 じゃあ俺は　ブラジャー！
じゃなかった。

緩解音が変わると云うのは、何がしかの？変更、改造の結果であって音自体問題で変更を意図的に
行うのは爆音以外では考えにくい。
弁に改良を加えたとか、空制回路に仕切り板が増えたとかフィルターが追加されたとかでしょ。
457 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 20:21:15.67 ID:4LYFluHHO
そういや、ジャーブラの宣伝で立体マスクみたいなの、見た事無いなw
458 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 21:02:29.66 ID:CaqM1rGnI
エグゾーストにサイレンサーを設置しただけ
459 ：名無し野電車区：2014/05/14(水) 21:21:16.82 ID:tFmUM3t40
サイレンサーって静かになったのか？
460 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 16:25:04.83 ID:++8COWzcI
08-106Fも緩解音変わってた
461 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 21:52:44.09 ID:+lCse8Fz0
１０１０４Fってなにやらかしたの？
ずっと新木場で放置プレイ中らしいが
462 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 22:49:25.45 ID:V5S7UiyF0
車止め激突、
特別展　事故と不祥事の秘密展　展示予定車
463 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 23:31:00.75 ID:0EFmALLa0
トンキンヒトモドキ
464 ：名無し野電車区：2014/05/15(木) 23:42:18.98 ID:Ql6Vdn7c0
地球人なんてものは所詮生物モドキにすぎない。
465 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 00:44:59.63 ID:taSMkcPI0
>>458
それだと西武6000系ステンレス車や京王7000系と同じじゃないかな。
最近の人はあの爆音を知らないと思うけど。
あと209系やE217系もそうだった。
ただ209系500番台、1000番台はそのままだね。
466 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 06:46:30.01 ID:7djvUytn0
非常→常用の緩解音？
常用→ニュートラルの緩解音？
467 ：名無し野電車区：2014/05/16(金) 07:20:01.82 ID:v80FwQybO
>>461
明かり区間の渋谷にも08Kで来てたよな？
468 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 08:44:09.83 ID:gz0rIRXm0
>>463
JR東日本のスレでメトロ社員が東たたきしてるらしい
言われても仕方ない
469 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 12:38:48.13 ID:RApGtZVf0
民営化して社員の質の下がり方が半端ないな。
470 ：名無し野電車区：2014/05/18(日) 14:08:22.95 ID:BkfhQhK/0
研修生も受け入れているんだってね。
なのにこのざまだから様々な企業も色々考えた方がいいよ。
風習、依存症って簡単には直らないんだから。
471 ：名無し野電車区：2014/05/19(月) 21:45:10.50 ID:f6XdA2KCO
>>399
尿石じゃね？
472 ：名無し野電車区：2014/05/20(火) 10:15:13.42 ID:8DkffeKX0
>>469
営団時代は報道されなかっただけで、別に変わってないと思う。
473 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 00:00:14.93 ID:L+504NoC0
今日、東横線急行運用に入った7102Fが発車時にかなりガタガタしてたな
寿命か？
474 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 11:25:48.75 ID:52pNMd7P0
復旧作業時台枠確認してなかったのかw
475 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 11:26:54.48 ID:vC8G+tHc0
いずれVVVFにした7000系も寿命来る。
調子悪い7102は真っ先に消されるな
476 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 14:20:11.83 ID:FQIOTypJ0
>>473
雨天における空転じゃなくて？
477 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 19:08:42.96 ID:zjO8t9pB0
>>475
その際は万系か17000系で置き換えるべき
478 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 20:31:42.00 ID:nBfi7YEs0
ベッキー乙
479 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:01:04.66 ID:AP1gUATI0
ハイフォン号は動態保存第2号らしいな。
選定理由は、あの正面1枚窓非対称顔。

胴体保存でなくてﾖｶﾀｰ＾＾
480 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 22:05:38.82 ID:b44BW3om0
台車とモーターと制御器が5000系のものに変わってる時点で
胴体保存のようなものかも
481 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 23:20:54.45 ID:52pNMd7P0
胴体保存に草不可避w
482 ：名無し野電車区：2014/05/22(木) 23:38:03.65 ID:W2j0sSfW0
>>476
夕方前に乗ったから、そのときは雨はすでにやんでた
483 ：名無し野電車区：2014/05/24(土) 12:26:36.07 ID:T6Ldagp20
1000系は中吊り広告の止め具が外れやすくなった
484 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 16:26:43.95 ID:IUBh3Enb0
蒸し暑くなりだしてんのに節電前の車内外「点灯」に戻してんじゃねーよ！
増税で運賃転嫁の言い訳にはならんぞ、LED位で言い訳すんな！
一層の節電継続して運賃下げろ
社会的責任あるだろが！
乗り入れ東急車はLEDでも間引き点灯してますぜ。
485 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 17:31:23.88 ID:EmKfsOB90
5000系の昔のCPかMGの音って、猫が合唱しているような音だった気がするけど、冷房改造時に換装された？
486 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 18:19:35.77 ID:DTjbyp71O
03系ってVVVFでも海外に行くかな？
487 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 18:24:23.44 ID:QaYtjfUD0
>>484
それ、どこ情報？
488 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 20:03:35.79 ID:/zUm8Unp0
>>485
京急で使ってたやつだな
冷改で交換された
489 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 20:45:06.45 ID:ZfX4PsFE0
>>487
スレ違いになるけど、東急5050系(ヒカリエ号・sustina編成除く)のLED照明更新編成は、LED照明使ってても間引いたまま。
490 ：名無し野電車区：2014/05/25(日) 20:46:05.95 ID:ZfX4PsFE0
>>487
スレ違いになるけど、東急5050系(ヒカリエ号・sustina編成除く)のLED照明更新編成は、LED照明使ってても間引いたまま。
491 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 07:41:46.99 ID:U1wvaNan0
でも消費電力の差はあるみたい。
http://akkiesoft.hatenablog.jp/entry/20140126/1390742921
492 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 18:59:48.64 ID:1SzpWXWKO
03の西鉄入りネタ、マジだったとは。
493 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 19:04:42.57 ID:hxjmLu8z0
>>492
ちゃんとソース出せよ？
494 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 19:23:02.41 ID:MRatHKqt0
台車だけとかそういうの？
495 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 19:36:43.31 ID:t80F1Tcii
>>493
205系の西武譲渡馬鹿だから放置
496 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 20:56:52.10 ID:1SzpWXWKO
数日後西鉄筑紫車庫に止まってる03の画像を見てギャフンと言わないようにね。
497 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:44:53.34 ID:WdvWzg8N0
数日後？
498 ：名無し野電車区：2014/05/26(月) 23:48:18.76 ID:OR/hBddm0
今廃車したら車両がたりｎ・・・あ、釣られた？
499 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 00:01:53.80 ID:y2bEj5xU0
>>496 ソレ起ったとしても西鉄で使うんじゃなくて熊電ダロ。
500 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 07:10:47.00 ID:EuoyFj0r0
>>496
じゃあ言ってやるよ
「シャリバン!!」
501 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 11:10:04.21 ID:FOU+y/p60
山田くーん、>>500を若狭湾から投げ捨ててきなさいーい！
502 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 12:09:47.18 ID:Bi1p5yKS0
振り向かないことさ
503 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 12:27:48.25 ID:BQulHlKr0
ためらわないことさ
504 ：名無し野電車区：2014/05/27(火) 23:34:54.08 ID:asNqPopR0
トンキン弁はオカマ言葉w
505 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 12:43:41.83 ID:qQRLWerZO
03が西鉄に行くってガセだろ。01なら筑紫車庫の奥に止まってるけどさ。
506 ：名無し野電車区：2014/05/28(水) 15:14:50.80 ID:BwbfBDXO0
>>505
ファッ!?
507 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 15:24:30.19 ID:A5Au4hEu0
>>506
>ﾌｧｯ
ｸ!?
508 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 17:24:08.54 ID:T1WfTfWW0
ツイッターにマジで画像上がってるな
509 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 18:05:46.13 ID:ICBCBCNG0
あれは西鉄じゃなくて熊電向けじゃないかな
510 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 18:13:41.44 ID:kOqG9bmCi
いずれにせよ>>496はｷﾞｬﾌﾝと言わせる事は出来なかったなw

01系の熊本入りは改造はこうなるのか?

1 銀座線用のクーラーを撤去する
2 クーラー跡を板で塞ぐ
3 集中クーラーとパンタを取り付け
4 VVVFを取り付け

これで終わりかと、後は熊本側でホームの工事をするだけ
511 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 19:01:58.60 ID:4U/Coew20
136と636の二両だっけ？
512 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 19:29:10.19 ID:4vC2uslO0
MG、CP、バッテリー、あたりを一両分取って、VVVFの箱やらリアクトル載せるのかな
電動台車も譲渡で0.5Mずつの1M1Tか
CT車だからブレーキも改良する必要があるし、
金かかるな
513 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 19:44:03.07 ID:djZrPnQY0
01が仕上がると青蛙が絶命するのか？
渋谷で晒し首を横目に上から見下ろした奴等が青蛙を駆除に遥々移民して来るんだな。
514 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 20:09:22.77 ID:A5Au4hEu0
しまった・・・.scに書いちまったyo orz

どうせ台車を変えなきゃいけないんだから車体鋼体＆内装を流用して
下回りを適当な中古品と合わせるのかも
今の状況じゃパンタすらロクにつけられないし屋根は総取り換え？

まぁ新型台車が伏線だったりしてね
515 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 20:11:34.64 ID:AILdWLSo0
直下
516 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 20:38:31.24 ID:BOW/e+8Q0
とりあえずついっぷるのURLはよ
517 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 22:27:59.20 ID:HXJxd0fF0
はるばる来たぜ

http://apr.2chan.net/dat/r/src/1401357944159.jpg
518 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 23:36:39.65 ID:b7NA/VXD0
>>510
新しく載せるパンタをシンパにすればクーラーなんか撤去しなくても
すり板位置を台車中心近くに配置できる。
切り継ぎ自由自在な鋼鉄製車体と違ってアルミ車体だから、穴を埋めたり
新しく大きく切り開いたりするのは好ましくないだろうね。
おまけにダクト式の冷房装置だからダクトなどの撤去作業もバカにならない。
パンタ取り付け位置だけは切り開いて強化する必要が出てくるだろう。

http://www.o-sharyo.co.jp/argentinea.htm
519 ：名無し野電車区：2014/05/29(木) 23:37:56.10 ID:b7NA/VXD0
>>512
台車は例のカーボン台車でしょ
どう考えても
520 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 06:02:10.69 ID:awRdIHtE0
微妙にコラっぽい
521 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 06:44:56.96 ID:/2XUYEat0
カーボン台車なんて半端なく高そうなんだけど、
そこまでして01系使うのかよ
522 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 10:45:01.26 ID:zmCuJcI30
FRPってそこまで高くないんじゃ
523 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 12:58:01.32 ID:lm8hpzpO0
ガラス繊維と炭素繊維じゃ
524 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 13:44:50.58 ID:F3eg1KjRi
川重にかなりの金額を負担してもらってるんじゃね？
525 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 13:45:48.80 ID:zxA3rCEV0
民営化以降に製造された台車は全てefWINGに交換すべき
526 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 14:14:38.92 ID:kL431XzL0
ついでにエクステリアデザインもninjaっぽくしようw
527 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 15:10:55.46 ID:Hatyho+N0
みんな蛍光グリーンになってしまう!!
528 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 18:05:32.01 ID:6KYk+ihd0
>>521
実験台だから安く買えるんだろ
529 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 18:07:55.77 ID:0aHTYl3c0
01系
530 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 18:20:00.60 ID:56+Aljoq0
>>517
周りの電車はあまり九州っぽくないね。
531 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 19:03:02.61 ID:bpVbGIQ/0
　　　525
　　　↓
民営化以降に製造された台車は全てefWINGに交換すべきベキﾍﾞｯｷｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（帰ってきやがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　やっと死んで平和になったってみんな喜んでたのにｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/30はID:zxA3rCEV0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140530/enhBM3JDRVYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140529/QUtjL1pZaUsw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
532 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 20:17:57.81 ID:K3YjYZhiO
81111F
チーバこばと の県代表ゆるキャラ電車化
533 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 21:12:38.16 ID:nw4UALG40
買いたい先がみつかったのか？
解体先にいるのか？

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20140530201640214d0s2.jpg
534 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 21:35:52.57 ID:8BGrdUz30
efWINGは川重が熊電の6000形で試験を行なってるだろ。
535 ：名無し野電車区：2014/05/30(金) 23:41:54.76 ID:eT8HT31L0
そのほかに数セット導入する契約になってる
536 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 00:56:03.26 ID:H/mKv3Vd0
>>530
JRQの印象があるのかもだが西鉄電車ってあれが普通なんだぜ…

見てきたが昨日の夕方時点でもまだ外にいたな
土日挟むから週明けから改造にかかるのだろうか
537 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 06:28:55.30 ID:fSNnXqVn0
カーボン台車って台車洗浄とかの際　薬剤（アルカリや酸）系の洗剤つかなさそうな気がする。
鉄も然りだが、経年劣化したら　いきなりポキッ！と破断しそう。（溶接が、利かないから・・・どう？するんだ、接着剤補修？）
炭だから・・・どうしてもそういう先入観が抜けないんだよな。
538 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 06:48:54.38 ID:oVoTOUuy0
ダンボールとか揶揄されるCFRP製品の話題では
F2戦闘攻撃機の翼のヒビ割れはよく取り沙汰されるが
E531系のTD継手撓板ってトラブルの話は聞かないよなぁ。
539 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 08:54:29.96 ID:0NclRIKE0
亀裂が入る様なら交換すればいいんでね？
540 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 09:01:54.99 ID:Bxknpkx10
交換して維持するコストと溶接で治すコストはどちらがという話になるんでしょうね。
541 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 17:22:19.29 ID:0DoQwgcSO
九州で使うなら窓は全部金網で覆わないといけないな。
542 ：名無し野電車区：2014/05/31(土) 19:25:49.07 ID:A1Q/E4pB0
>>541
警察のバスかよw
543 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 10:26:01.21 ID:BSzSjrsj0
修羅の国トンキン
544 ：名無し野電車区：2014/06/01(日) 15:54:08.43 ID:uSYNcirK0
>>541　熊本もインドネシアもゴツイ排障器は共通アイティム。
似た印象を感じる。
545 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 22:52:06.22 ID:Lj17s8tY0
どこ遺訓だろ？
http://blog-imgs-68-origin.fc2.com/s/h/i/shitsui/IMG_4001s.jpg
546 ：名無し野電車区：2014/06/03(火) 23:06:32.54 ID:JU+Hx9Bai
熊本行きの車両じゃないかな？
仮に陸送だと道中の目撃情報がほとんど無かったので福岡まで船便で送ったのは？と思ってたけど。
547 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 11:51:06.00 ID:cPT6/NeC0
>>545
その車番の車両なら、既に西鉄筑紫工場にいる。

あと、その後の行先もほぼ確定。
http://pbs.twimg.com/media/BpRUv6uCYAA6pz3.jpg:large
548 ：名無し野電車区：2014/06/05(木) 14:10:42.62 ID:yJ3Z/mkQ0
>>547
画像のソースのpostどれだ
549 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 22:37:08.71 ID:CQ2SJGv90
本社謹製リアルうそ電　詳細キタコレ

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/06/post_458.html
550 ：名無し野電車区：2014/06/06(金) 22:38:08.90 ID:CQ2SJGv90
前面、運行表示器は8色カラーLEDとかｱﾘｴﾅｽ
551 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 01:12:01.57 ID:NnTYy01o0
綾瀬に行った01・03・06Fは非バケットシートのままなのか？
552 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 01:40:10.07 ID:g8JzCnvvi
バケットシートってフランスパンで出来てるの？
553 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 03:18:10.83 ID:TLSL2LE0O
やっぱ05系の初期顔はかっこいいな。
554 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 11:57:09.66 ID:cdGSpUWz0
>>552
それはバゲットシートじゃね？
555 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 12:01:06.49 ID:PQWjB1ai0
ナゲットシートだろ
556 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 13:31:40.90 ID:eQVefEQM0
らんらんるー
557 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 16:10:41.20 ID:JksvdfxG0
>>549
本当にT型ワンハンか
何で左手にしなかったのか
558 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 17:19:39.65 ID:lMvc1TvG0
しかし、支線にこのワンハンドルは勿体無い


ツーハンドルのままで良かったのに　ｗ
559 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 17:33:53.67 ID:JksvdfxG0
もしかして7000のワンハン部品余ったから回したとか？
560 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 17:34:16.81 ID:lLrnwNoo0
禁忌車輌の05系どうなった？
561 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:39:36.99 ID:m2Zit6dP0
乗務員訓練もやったりするからT型ワンハンドルでいいんじゃないかな。
もっとも千代田線と東西線は乗り入れ先の事情もあって左手ワンハンドルだけど。
それ以外の路線はほぼ同じだしね。
多分日比谷線の20m車はT型になると思う。
562 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 18:52:24.27 ID:0K8fsa98i
>>561
東武も50000型で慣れてる筈だから今更
2ﾊﾝとは言わないだろうし
563 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 20:01:58.23 ID:nla5e4CH0
>>558 東武が30000までワン犯拒んでいた理由知らんのか？
ワン犯は比較的距離が短い路線向き　長距離運転にはデットマンの兼ね合いがあり不向き。
564 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 20:07:50.27 ID:nGtitFHa0
>>550
側面の表示器ケチって前面は相矢表示なのになんでフルカラー使ったのかね？
565 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 21:19:41.74 ID:M+FbFckC0
06系ってこの間グモの当該になったみたいだけど、廃車になったりしないよね?
566 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 21:40:21.26 ID:lLrnwNoo0
>>561
将来的には千代田線も東西線もT型ワンハンドルマスコンに改造すべき
567 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 21:40:56.55 ID:lLrnwNoo0
>>562
60000系もT型ワンハンドルマスコンだったな
568 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 22:02:50.92 ID:vV3c9xd+0
　　560、566-567
　　　↓
禁忌車輌の05系どうなった？
将来的には千代田線も東西線もT型ワンハンドルマスコンに改造すべき
60000系もT型ワンハンドルマスコンだったな
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/7はID:lLrnwNoo0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140607/bExybndOb28w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
569 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 22:15:38.46 ID:jGxxYQ6J0
>>565
グモくらいじゃ廃車せんだろ
せめてダンプカーと喧嘩するか炎上した軽自動車で火炙りにされるかせんと
570 ：ドクタームダナシ：2014/06/07(土) 22:33:47.99 ID:2bdfJHUji
>>566
JRに乗り入れる以上T形など採用できんわい！
571 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 22:47:58.46 ID:lMvc1TvG0
T字型ワンハンドルと言えば、京急で見たのが最初だったなぁ
572 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 23:00:45.52 ID:eI6YokCF0
>>570
伊豆急8000系「…」
573 ：名無し野電車区：2014/06/07(土) 23:59:58.01 ID:lLrnwNoo0
>>563
東上へ15編成導入予定だった30050系はツーハンドルの予定だった
574 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 01:07:48.70 ID:3xPbfntb0
　　560、566-567、573
　　　↓
禁忌車輌の05系どうなった？
将来的には千代田線も東西線もT型ワンハンドルマスコンに改造すべき
60000系もT型ワンハンドルマスコンだったな
東上へ15編成導入予定だった30050系はツーハンドルの予定だった
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/7はID:lLrnwNoo0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140607/bExybndOb28w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140606/ZmFERi9BNVUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140605/cEt5SGhkUnQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
575 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 02:35:18.86 ID:6R9WUNg70
>>563
JRなら″デッド″マンなんか無いから長距離走る列車でもワンハンドル車は使われてる訳だが。
576 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 03:33:26.46 ID:uuvWuH270
左手ワンハンだってデッドマン装置ついてるのになぁ
577 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 08:50:59.85 ID:en/jGtq30
EB装置もデッドマンも同じでしょ。
578 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 09:13:14.43 ID:tiKwiecC0
>>575 散漫は、トンネルの向こうまで逝くことを考慮しなくてはいけなかった。
だからデットマン付きのワン犯に譲歩（諦めた？）したのっ。
579 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 09:38:04.80 ID:yD2JmI2m0
>>578
まぁ、使ってみたら走行中でもどっちの手も使えてラクだったんで、強硬に抵抗してた労組も手の平返して、その後の新造車はみなTハンになったけどなw
580 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 09:46:41.72 ID:uoWN7R2O0
メトロ単独の路線(02改と1000)ではT型を採用してるから、
他社との兼ね合いで左ワンハンドルにしているところ以外は、T型にする方向なのでは？
どうせ千代田線はYとNの入場回送も通るわけだし。
581 ：ドクタームダナシ：2014/06/08(日) 10:00:17.44 ID:l9vG3YMWi
>>572
伊東線は特例が認められているだけだろ。
582 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 12:44:43.94 ID:ePUff9sF0
東武のデッドマンって足踏みペダルだからなぁ
583 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 14:05:44.26 ID:7UAYcQ8v0
足踏みペダル　ｗ
584 ：名無し野電車区：2014/06/08(日) 23:31:25.03 ID:tiKwiecC0
余談ワン犯、ツー犯　混用路線だと出先で乗務交代がある場合
マスコンキー・ブレーキハンドル＆レバーシングの携行失念（本人の不注意に拘らず車両運用担当の手落ち、運用＆車両変更）で慌てるコトがある。
大抵主要駅には予備品を置いてはあるけど・・・。
585 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 01:46:38.31 ID:SoKPgfzE0
http://www.westjr.co.jp/safety/labs/result/pdf/report04/06.pdf

テストしてみたらT字ハンドルが良かったという論文
ツーハンは緊急時を想定した操作でミスが多かったという
586 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 07:01:33.90 ID:6qv53sIK0
>>584
東武はハンドル&鍵は個人持ちだからそれはない。
587 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 09:29:20.67 ID:VIOySm0e0
阪急を除く関西私鉄、JR西日本はツインレバーだもんね。
今後どうなるんだろう。
588 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 10:59:28.42 ID:lzifBzNB0
今後メトロは路線ごとに車両メーカーをなるべく統一する魂胆なの？
誰か教えて！

銀座線　新1000　日車
有楽町線＆副都心線　10000　日立
東西線　15000　日立
南北線　9000　5次車以降川車で継続？
半蔵門線　08　日車
千代田線　16000系　川車※→日立　※日立Aトレのパテント？川車と日立の相違は？

今後は　路線ごとになるべく日立Aトレか日車ブロックで席巻？
アルミの苦手なJトレ（旧東急）と近車は締め出し？
川重は付き合い程度？
589 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 12:49:25.53 ID:9hn5lrSWI
総車や近車も新幹線E7やE259など
アルミダブルスキン車体を製作できるため
苦手という訳ではない
590 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 13:43:40.47 ID:7WjsvHboO
苦手と言うより、消極的なだけだろ
591 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 13:50:32.80 ID:0tT+ZGNw0
特殊車両は日車で、それ以外は基本は日立って感じだよな
592 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 14:51:23.33 ID:LIFRgsamO
ワン犯は前科一犯、ツー犯は前科二犯か

あ、メトロは秘密展で展示しきれないほどの不祥事があるんだよな
593 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 15:20:34.70 ID:SoKPgfzE0
>>587
細かな抑速操作が求められる線区が多いからワンハン導入はあり得ないだろうね
594 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 15:31:58.13 ID:ci3yg9a30
>>587
京阪はツインレバー派だが、特急用車両である8000系のみワンハン
595 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 16:42:40.41 ID:lzifBzNB0
>>592 誰でも同じだよ。
叩けば企業も個人も埃のでない者など居ない　程度の差は、あれ・・・
（企業や個人の不祥事を糾弾するマスゴミの動向を御参照ください）

解かるわっ！
俺が運転士していたとき、２段制動３段弛めで停めろとか言われたけど。
そのほうが絶対善い筈なんだけどなっ。（相直やっていると半年以上乗らないクルマなんてザラだし癖も挙動も判るかよっ。）
クソみたいな決め事作るヤツは堪らんぜっ。
596 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 16:55:15.76 ID:zQCr2fjM0
>>591
日立だって狭小車体できるだろうに
597 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 19:08:43.95 ID:1aX7BaUh0
>>585
323系はT型ワンハンドルマスコンが採用されるかもな
598 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 19:30:18.12 ID:vkPKXa7si
>>597
それでも初のJRでのT字ワンハンドルにはならないけどなw
もう常にT字ワンハンドルは運行済w
599 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 20:32:52.44 ID:9mnPPxImI
JRの片手ワンハンドル車は多数存在するが
T字ワンハンドルの事例が思い出せない
600 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 20:58:24.51 ID:zQCr2fjM0
ヒント：乗り入れ車
601 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 21:00:48.03 ID:NGvKpjh+i
伊豆急行のやつか
602 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 21:17:31.58 ID:7axO26Vk0
　　　597
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323系はT型ワンハンドルマスコンが採用されるかもな
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140607/bExybndOb28w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
603 ：名無し野電車区：2014/06/09(月) 23:18:07.67 ID:Kr7jz/db0
>>550
LEDに8素子もない
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⊂(#･ω･)
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　しωＪ|∥|
　　　　 人ﾍﾟｼｯ!!
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604 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 00:11:46.25 ID:l5EGsPSIO
熊本電鉄に送られるのは2両？01系だが。
605 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 00:11:49.40 ID:9tdlqLan0
>>598
酉では初めてだろ
606 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 09:01:52.93 ID:qsfmzGXv0
なんか知らないけど、地下鉄の中古って併用軌道路線走ることになるケース多い気がする。
607 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 10:22:03.15 ID:Hb2C+mGC0
>>588
15000作ってて日立に空いてるラインが無かったから空いてた川重な予感
608 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 15:24:17.15 ID:zPfacJ/V0
営団時代だとロットごとに日車と川重が交互でたまに東急と近車が入るとかそんな感じだったからね
Aトレで日立が入ってから川重はあんまなくなったなあ
609 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 16:00:47.25 ID:9tdlqLan0
>>608
川重はHITACHIの負担軽減が目的だしな
610 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 16:58:50.59 ID:YXmCIq6a0
　　　605、609
　　　↓
酉では初めてだろ
川重はHITACHIの負担軽減が目的だしな
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.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前は東武車両、スカイツリーラインかアーバンパークラインのスレに帰れｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/10はID:9tdlqLan0！
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http://hissi.org/read.php/rail/20140609/MWFYN0JhVWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140608/amVuaGJKZnUw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方無くて詳しくも無いのにちょっかい出しに来るw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
611 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 17:43:03.49 ID:/Bj1xq1j0
>>608
VVVFもそうだが適当にバラケさせてしか発注出来なかった。
612 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 19:34:02.77 ID:DpbgShDi0
>>608
公営の場合って何かしらの制限なかったっけ？
613 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 20:28:24.11 ID:I/Tu+R420
>>612
各メーカーに均等に割り振らせていたかと
国鉄時代の205がその例
614 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 20:47:44.41 ID:n8zPNDg50
>>604
西鉄向けじゃないの？
615 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 20:53:04.07 ID:Hb2C+mGC0
競争入札(というパフォーマンス)
616 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 22:05:13.95 ID:EpQuUzwV0
16000はAトレ準拠で川重が先行したんだっけか
617 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 22:24:06.68 ID:l5EGsPSIO
>>614
熊電の青ガエルを置き換えるとみられる
西鉄だったら西鉄5000系
618 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 22:58:07.06 ID:XYLghTbu0
>>616
16000は東芝PMSMを採用した関係で、プライムは川重に変更。
ただし、車体構造は日立Aトレの設計をそのまま採用した。それ以外の内装やら機器類やらは川重efACEの標準品を採用している。
(なので、同じ内装材が京阪でも使われてる)
619 ：名無し野電車区：2014/06/10(火) 23:47:23.76 ID:EpQuUzwV0
>>618
トンクス
620 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 03:29:08.15 ID:docL1H4y0
>>608
そうなると03系って異例中の異例だったんだな
(川重と日車が初期の1編成ずつだけで残りは近車と東急で半々)
621 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 07:24:59.68 ID:AwDIzmk+0
>>620
しかも2編成目の日車製の車両に限って中目黒で事故ったしな。
622 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 12:24:16.04 ID:2WcETLc40
>>618
京阪宇治線に乗ると、転落防止幌やら窓やら天井やら「メトロ13000系かよっw」ってツッコミ入れたくなるって話だよねww

袖仕切りは走ルンですだけどな！
623 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 15:21:20.11 ID:XI6/4tRB0
関西の私鉄でスマソだが、阪神1000系ってLCDないんだな(´・ω・)

種別・行先表示はフルカラーだが・・・発注側の都合なのか？
624 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 17:52:34.20 ID:GwKJQP51i
>>623
阪神がLCDに興味が無いだけ、未だに案内図に固執しているから
せいぜい手抜きLCDがオチだろw

もしかして初採用は武庫川線だったりw
625 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 18:25:37.56 ID:XI6/4tRB0
>>624
なるほど、そうなのか。

ちょっと意外だなと思った
626 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 18:38:22.16 ID:d96izKmT0
>>624
タイガース関連の広告流す発想は持ち合わせてなかったのか
627 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 18:41:34.24 ID:JZtW0kp10
>>624
・メーカーの近車と乗り入れ先が興味を示してない。
・親会社が某社のLCD表示器を採用してたけど、あまりにも出来が…その…ちょっと…。(ドン引き)

さぁ、どっちだ？w
スレ違スマソ。
628 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 06:28:39.52 ID:S/tNxsRR0
阪神は近直を始めた割には新規の客を期待してないだけじゃね
629 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 10:17:30.48 ID:jUYLqtz+0
修羅の国トンキン
630 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 11:27:54.47 ID:UmuV3FFW0
大阪民国のほうがよほど修羅の国だろうが
631 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 11:45:34.92 ID:NpH5SgL50
修羅の国は福岡だろ
632 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 12:29:22.84 ID:5zufCOey0
>>631
福岡と北九州と筑豊は違う。いいね？

君らにとっても、東京と練馬と足立と町田は違うだろ？
633 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 16:08:10.28 ID:2UecjtFa0
んなこたぁどうでもいい
634 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 16:11:06.34 ID:LPbfb9lc0
>>632
東京から見たら福岡北九州筑豊　みんないnakayo w
635 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 18:34:13.33 ID:lYQN8W6w0
鹿嶋だな
636 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 19:05:06.99 ID:aCVqekIs0
地下鉄博物館特別展開催
「営団地下鉄から東京メトロまでの事故・不祥事の軌跡展」
637 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 20:51:39.78 ID:bqj7y58j0
先週東横線乗った時の、幼稚園児くらいの子供とその母親の会話
「ママー、このでんしゃってドアがしまるときに大きいおならがきこえるよね」
「前はこんな電車いなかったよね。ドアがおもしろい音するよね。」

好評なのか不評なのかよくわからないが…一つ気になったこと

メトロ7000系のドア閉まる時の音って消音化できない？
638 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 21:00:45.41 ID:PwEX/nly0
>>632
?
639 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 21:27:15.45 ID:bUX5EPlGI
>>627
阪神は従前から小糸の車内表示装置を使用

阪急は9300や9000で小糸のLCD装置を採用したが
1000と1300では
モニタリングシステムと同梱の東芝製LCDを採用
640 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 22:39:14.93 ID:RFiKqTkL0
北九州と福岡は　第三者からみてもウインじゃね？
筑豊は、なっ・・・。（北九州も共に生活保護大国らしいが・・・）

大牟田と唐津（佐賀県内）は実質ウインなんだろうけど　大牟田は、その事実を激しく否定する（唐津に全国的知名度はない！筑豊以下の知名度。）

小倉も大牟田と実質ウインなのだろうが、小倉は、大牟田が唐津に抱く想いを持っている。

スレ地ご免。

で近畿抑留の05はどうなるの？新技術開発のモルモット？（もう二度と営業に就かないの？）
641 ：名無し野電車区：2014/06/12(木) 23:12:29.68 ID:asRarUfR0
>>637
メトロは02系の更新の時に初めてドアエンジンの更新が行われた。
それ以前の車両は実績がないね。
0シリーズ登場後に出てきた6000系、7000系は最終製造車までドアがそのまま。
8000系は途中で変更された。

今更6000系、7000系は改造はしないと思う。
老朽取り替えまで待つしかないかも。
北綾瀬の車両が引退したら最後の扇風機付きだもんね。
642 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 01:40:04.81 ID:h/AiEufH0
7000って音小さくした気がするけど
643 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 03:03:45.71 ID:8lxdPR65O
編成によってまちまち
開くときだけは共通
644 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 12:10:15.00 ID:qixUEnmw0
最近は7000のドア開閉時に、ストローを吹くような
音がする編成は流石に残ってないかな？
645 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 18:23:11.53 ID:KTqXtT000
>>644
いや、副直改造後のやつでも聞いた気がする。
646 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 19:07:19.61 ID:qixUEnmw0
>>645
サソクス、そうなのか。

耳障りなので8116F見たいに、ドアモーターを改装して欲しいんだがｗ
647 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 19:19:43.69 ID:PB9IPpAt0
>>646
当該は元から爆弾じゃなかった筈
648 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 20:43:03.95 ID:mfg915h40
02系はドアエンジンの更新を行ったのに、どうして8000系はやらなかったんだろう？
車齢も似たようなもんなのに
649 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 20:54:50.01 ID:jd4Oq83c0
爆弾ドアは北綾瀬から消滅したしあとは6000系、7000系の小窓車は近いうち置き換えがあるのかな。
最後に残るのは大窓車だと思うけどこれらは俺としてもドアエンジンは更新してほしいなと思った。
650 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 21:17:28.32 ID:O7SLBP400
02系はワンマンで戸閉力弱め制御が必要だから、更新したんじゃないの？
651 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 21:45:32.10 ID:XhHxRWG70
メトロは8000とかのクソ重たい貫通路の扉なんとかしろよ！（折角　良更新したのに）
こんな所（電車内で通学下校時）遊ぶ私学に通うような金持ちの我鬼に配慮なんかする必要無し！
652 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 22:11:18.79 ID:TFtjHPW70
>>651
何言ってんのかぜんぜんわからんぞ
別に貫通扉重くても良いじゃん。
普段使わんし、勝手に開いたり、空けたらなかなか閉まらないよりましだろ。
653 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 22:15:47.63 ID:1BQ4ZZHS0
>>649
8000も爆弾ドアあるぞ
654 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 22:22:21.92 ID:4SmQGjC10
>>651
例えば大阪地下鉄のポールとかってやつみたいに、貫通扉を自動化するのは無駄の極まりじゃないかな
それにその私学のガキんちょたちだって、大した遊びしてたわけじゃないだろうし
どうせ鬼ごっこか首チョンパごっこ程度でしょ
大目に見てあげなよ
655 ：名無し野電車区：2014/06/13(金) 22:36:05.35 ID:jd4Oq83c0
8000系も廃車される頃には直通運転先で乱暴に開閉するのはメトロ車だけになっていそうだな。
東武もドアエンジンが五月蠅い8000系は2～3年で支線を除いて引退しているだろうし。
本当に静かな車両が増えたなと思った。
656 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 03:23:31.01 ID:LvlPqsQ00
>>655
束式の汚物8000系はATC改造を受けて居ない為
ATC導入後には引退するで有ろう
逆に本線の汚物6050系や1800系、200系、300系、350系などはしぶとく残るやろ
657 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 06:14:53.69 ID:w+GHWfZ50
>>655 汚物汚物貶すくせにお前等は、最期では寂しがるんだよな。
658 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 07:05:59.08 ID:UpnIyPLb0
　　　656
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束式の汚物8000系はATC改造を受けて居ない為
ATC導入後には引退するで有ろう
逆に本線の汚物6050系や1800系、200系、300系、350系などはしぶとく残るやろ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/14はID:LvlPqsQ00！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140613/TkNDTGliUWEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140612/L0dvdnFVL3Qw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方無くて詳しくも無いのにちょっかい出しに来るw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
659 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 07:20:19.01 ID:L3LHOEpL0
>>656
乗り心地がいい8000が汚物なはずないだろ
660 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 09:06:32.25 ID:Fzu+iBBE0
>>651
貫通扉の重さはいいんだけど、せめて扉のガラスを縦長のやつに変えてほしかったな
661 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 09:35:53.58 ID:ZgomlFoF0
通勤車で貫通路移動するのはターミナルと閑散時くらいだから大して影響無い。
662 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 10:11:46.57 ID:Vnts9rx70
　　　656
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束式の汚物8000系はATC改造を受けて居ない為
ATC導入後には引退するで有ろう
逆に本線の汚物6050系や1800系、200系、300系、350系などはしぶとく残るやろ
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663 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 10:20:03.75 ID:0TPxXmtkO
>>654さん
大阪地下鉄のポールナントカってやつは北大阪急行のポールスターのコトですね。
664 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 11:02:43.18 ID:7E9JV2PZ0
>>662
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/Vm50czlyeDcw.html
665 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 17:54:22.47 ID:w+GHWfZ50
ウンチくんより　ポールスターⅡの方がデザインが好い思うのは俺だけ？
っていうか折角0系シリーズが各線一通り揃ったのにな何故　ウンチくんで車両政策に革迷（・・・敢えて[迷]を使わせていただく）を起こしたのか理解できない。

営団時代を払拭したいと言いながら　丸の内線300-500オマージュデザインという事も・・・。
666 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 21:24:27.93 ID:LvlPqsQ00
>>657
そんな事は絶対無い
667 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/14(土) 22:14:12.69 ID:Vnts9rx70
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668 ：名無し野電車区：2014/06/14(土) 22:49:03.83 ID:vNrZYhZ60
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ATC導入後には引退するで有ろう
逆に本線の汚物6050系や1800系、200系、300系、350系などはしぶとく残るやろ

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.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　まずしぶとく生きてるお前が真っ先に死んでくれｗｗｗ

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・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
669 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 04:44:24.15 ID:+wpXq7eO0
>>665
アレは神鉄3000のコピペだろ
670 ：名無し野電車区：2014/06/15(日) 14:20:38.33 ID:Ep68qjAB0
そういえば05系の18Fっていつ復帰するんだ。
深川だとちゃんとした修繕は時間がかかっちゃうのかな。
やっぱり行徳に修繕ピットでも作ったほうがいいように見える。
671 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 01:58:11.32 ID:TeTvtorD0
>>670
え？まだ出てないの？
改造終わってからトラブったのか？
672 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 09:18:22.65 ID:exHluGyW0
トンキン弁はオカマ言葉w
673 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 12:04:39.38 ID:AdeRExU70
z8000の液晶表示が路線ごとに切り替わるようになったな
674 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 12:22:45.12 ID:5+W+X/Zq0
半蔵門線8000系-19Fが営業運転に復帰したみたい。
これで未更新車は14Fと10Fだね。
この2本が終わったら9000系あたりが入場しそう。
675 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 14:03:08.27 ID:cadnx5IJ0
>>674
8119Fなら、もう1ヶ月以上前から営業復帰しているわな。
入れ替わる形で、現在8115Fが新木場に入場中。
8000系の更新は、今年度中には終了か!?
676 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 15:04:18.75 ID:Q80ZvFsQ0
東武入線不可問題は解決したの？
それともデマ？
677 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 16:21:42.52 ID:vFOegOJiO
事故不祥事の秘密展
事故不祥事の軌跡展

ﾏﾀﾞｰ？
678 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 17:27:56.87 ID:AdeRExU70
>>675
やっぱり8110Fは最後か
ドア小窓もz線上から消えるのも時間の問題か
679 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 17:31:41.68 ID:WWHZ14nsi
今のところ手抜きLCDは8101Fだけ?
680 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 19:22:37.19 ID:QUCXhRlb0
問題は08系が液晶化するかどうか。
681 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 19:25:58.99 ID:4riHdEuo0
以前ナカに入った時メトロの鷺沼車庫に（宮前側の留置線）に本線と繋がっていない線路があったんだけど、
アレは８両時代のレイアウトの線路？
682 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 20:49:27.27 ID:WWHZ14nsi
>>681
じゃないの? 東西線にも行徳検車区が3番線が7両しか
止まれないから未使用だし
683 ：名無し野電車区：2014/06/16(月) 21:35:46.27 ID:iVw7EeaQ0
行徳は行ったことねーなあ
行ったのは鷺沼と中野と綾瀬と小石川と上野ぐらい
684 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 06:00:54.28 ID:brLaV64q0
>>682
今は流石に伸ばしてるだろ

10104Fの復旧目処は？
685 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 08:58:38.48 ID:NnwpeSLv0
メトロ8000系の新しいLCDいいな
メトロのこれからの更新車はこれを標準にしてほしい。
686 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 10:21:29.21 ID:UvdBi6ib0
>>685
C16000がベースよ
687 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 11:43:52.66 ID:yGj4lMUf0
>>685
これから普及して行くのでは？

自分としては7000が楽しみなわけだが。
688 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 11:49:28.56 ID:UvdBi6ib0
7000の更新は終了しますた
689 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 11:54:46.87 ID:yGj4lMUf0
8000ってこれが最初の更新？で豪華なのが取り付けられて良いな～。

7000は次の更新はないのか・・・だとしたら置き換え待ちに？
690 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 12:28:07.40 ID:296ZGiJR0
>>685
アニメーションの奴のことならもう標準だろ
LED既設の8110Fはパッとビジョンになる可能性もあるが
691 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 13:16:32.13 ID:2THNeo44i
手抜きLCDだったり16000ベースだったりと
迷走してんな
692 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 14:10:08.11 ID:TXZ2Ok+e0
>>680
B修まで無いだろ
693 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 14:44:15.65 ID:lamUSS/h0
>>690
05のワイドドアは普通にLCD仕様で出てるのに何訳分からん事言ってるんだ？
694 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 15:02:26.13 ID:XLdb6Dbs0
北綾瀬支線用の05系は3個モーターなんだな
丸ノ内線支線用の02系は先頭車が2個モーターで中間車が4個モーターだが
695 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 16:13:38.09 ID:iSyHwQfKi
>>689
将来17000系で置き換えだろうな
696 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 16:36:46.86 ID:B7rSuoER0
>>693
丸ノ内線がそうだからだろ
697 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 17:15:04.40 ID:zpRayO6l0
丸ノ内線はB修ではないんだが。
698 ：名無し野電車区：2014/06/17(火) 18:43:39.79 ID:gt1p8+ya0
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http://hissi.org/read.php/rail/20140617/VFhaMk9rK2Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/ai9teHpmVDcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140616/SHRUTzVRaksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140615/UkdIT3JDR3Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140614/THZsUHFzUTAw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
700 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 01:22:08.69 ID:oqP3lPM50
アニメーションで流れるLCD表示は8000更新車が一番最初じゃね？
701 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 13:53:42.15 ID:LX0mywL9O
今後のパットビ化
9000系→05系→08系と予測
702 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 16:13:50.93 ID:AAL6bcTX0
Mr. BIGかよ
703 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 20:24:54.04 ID:Lq+k0TLg0
>>701
パットビってかっとび童児みたいだな
704 ：名無し野電車区：2014/06/18(水) 20:35:49.02 ID:AAL6bcTX0
http://www.rittor-music.co.jp/magazine/images/4910193030219-thumb350x.jpg
705 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 00:28:51.89 ID:+/zpSKm40
>>702
お味噌スープだろそれはw
706 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 02:12:24.21 ID:Pb9qtSPg0
>>701
B修前の車両にそれやられるとB修後もそのままのような気がして…
707 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 02:46:30.93 ID:PFyyihNc0
まあ関東私鉄共々90年代初め頃の車両が順次修繕開始で何だか同じペースっぽいじゃないか。
他には京王8000系、小田急1000形、東武10030系などなど。
座席も床も見間違えるほど綺麗だし。
修繕作業って床が一番厄介？(グラインダーで粉塵まみれ)だけどその後は最新素材でピッカピカ。
色々見てあげようよ。
708 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 09:19:30.99 ID:p+oaTbIA0
これから先のB修メニューは　座席、床、窓、制御装置、パッとびは確実かな
709 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 11:03:53.95 ID:6phADihH0
床といえば02の緑床またやらないかな
あの色好きなんだけど
710 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 11:39:04.48 ID:Vgdjo3Oi0
>>709
京成バスみたいだからやめて
711 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 16:01:45.06 ID:JoQbC7ep0
>>707
京急600「俺、もう終わったぜ」
712 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 17:17:34.54 ID:CyyJXLUZ0
>>708
だから、パッとビはB修と関係ないから。
713 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 22:14:38.68 ID:H4agVVm20
B修済み又はB修がまだまだ先の車両でも広告用のLCD付けたいから、
スペース捻出のためにLEDをパッとビジョンに交換してるだけだろ。
714 ：名無し野電車区：2014/06/19(木) 22:35:24.54 ID:CyyJXLUZ0
その通リ
715 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 01:12:23.18 ID:hfISJnFT0
>>709
俺は嫌いだわ
やっぱ無難にグレーがいいとオモ・・・
716 ：名無し野電車区：2014/06/20(金) 06:50:00.73 ID:rPtUU0x00
広告収入は何億って金になるからな
そりゃ全車両につけたいぐらいだろ
717 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 12:51:00.46 ID:A6VM6pzH0
>>７１６
だったら05の40～４３F早急にどうにか汁
718 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 13:47:23.17 ID:tdeEc0Kdi
>>713
手抜きLCDは勘弁
真面目にやれ
719 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 14:34:11.99 ID:muP40HUm0
東京メトロは金あるんだからLCD位つけてほしいよな。
というか北綾瀬支線の05系になぜLCDつけたのか・・。
720 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 18:50:09.74 ID:dy+jtJrJ0
区間列車以外の使用目的があるから。
721 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 19:31:08.19 ID:Q4OA1h5K0
まさかの我孫子線貸し出し
722 ：名無し野電車区：2014/06/21(土) 23:31:34.01 ID:jCR3ciu10
8-9号連絡線、7-8号連絡線経由で各線回るイベントクルージングトレインだな
723 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 16:53:08.81 ID:bjL/JQk00
だとしてもＬＣＤいらなくね？
724 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 18:17:33.17 ID:MGlrLS2K0
TVISつけたかったんだろ
金になるから
725 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 19:58:33.32 ID:kROd3Na60
>>719
16000系と共通化するため
726 ：名無し野電車区：2014/06/22(日) 20:38:01.47 ID:7+aTYRGj0
北綾瀬支線の05系はもしや牽引車兼用か？
兼用にしないのであれば1M2Tで十分だが
727 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 00:07:07.31 ID:Fn1c+Y6kI
短編成における
制御ユニット単位とその開放及び運行安定性を考慮して
1.5M1.5Tが選択されており
東急1500と同様に東芝の提案仕様
728 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 00:30:14.57 ID:BY/cJgrX0
北綾瀬支線の05系は側面方向幕撤去したがLCDはきちんと付けたな
臨時列車で本線に入る事も考慮してか？
ああいう超短距離路線だと横浜高速鉄道こどもの国線や和田岬線みたいに車内の中吊り広告0なんて事もあり得た
729 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 01:16:04.80 ID:8UIE3Y2E0
>>728
あそこまで徹底した改造をしたのに、
側面方向幕が撤去されたのには違和感が…
730 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 05:58:08.57 ID:eikAaaTm0
05-118Fの営業復帰まだー
731 ：名無し野電車区：2014/06/23(月) 21:02:39.25 ID:DrBPHL4DI
>>727
東芝ではなく三菱
732 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 01:27:11.01 ID:pZklcIaT0
どうせならハイパワー全Ｍ車にして故障車牽引とかも出来る様にすればいいのに
733 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 11:00:47.99 ID:srZ8+tO8O
０７系の廃車時期っていつ頃なんだ？
734 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 12:30:54.48 ID:V/hUCAPv0
同じようなドア配置仕様の05系がいるからそれらと一緒の時期だろ
735 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 18:28:52.11 ID:vDAIcECd0
E231-800もいるし、それこそ変則配置ドア対応ホームドアを開発した上で07も06も東西線に集結・長年使用じゃないだろうか
736 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 20:00:11.31 ID:RD8nQtwt0
>>735
そもそもホームドアをワイドドアにすれば、
05系中期車・06系・07系もカバーできるのでは？
737 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:09:32.94 ID:JKfI+9lf0
>>736
変則ドアはムリなんじゃないの？
真横に並べたこと無いから知らんけど。
東西線にホームドア設置するのは5年以上先だろうからB修されずにそのままネシア行きになるような気がする。
738 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:31:17.34 ID:yTLRulXF0
やっぱりホームドアではなくホームシャッターだろ
そろそろメトロに本格導入すべきだ
739 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:33:11.71 ID:lLhur2mj0
北綾瀬支線の05系は本気出せば機関車代わりに使えそうだな
西武鉄道も101系オールM4連を機関車代わりに使ってるが
東京地下鉄はE5000系とかいう日本の地下鉄史上初の電気機関車を製造したが
740 ：名無し野電車区：2014/06/24(火) 22:34:10.77 ID:lLhur2mj0
>>739
間違えた
東京地下鉄じゃなくて都営地下鉄だった
741 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 00:34:07.73 ID:jG8UlAmC0
>>737
そのころにはロジック改良してドア間隔差吸収出来るようになるべ
742 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 01:01:23.40 ID:lSrQrJSi0
>>737
15000系と07系を並べて、開口部にどれだけズレがあるかだな。
743 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 08:28:39.13 ID:27ka8E6B0
>>735
直通車も含めて全て15000系か15000系ベース車で置き換えれば良い
744 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 08:30:05.27 ID:27ka8E6B0
>>736
変速だと開閉に時間が更に掛かるだろ
745 ：ドクタームダナシ：2014/06/25(水) 08:36:15.35 ID:I15C6SlFi
>>738
東西と半蔵門だけはそれ導入が望ましいな。
さすがに千代田はそれは入れず06系と209系1000番台には出ていってもらい、
普通のホームドア導入が望ましいわい。

06系は東西線転属しかなかろうな。
209系1000番台は数年前から武蔵野線転属説もあるが…
746 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/06/25(水) 08:44:58.07 ID:/lUrmyCh0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お願いですから荒らさないでください。東武沿線住民さんｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/25はID:27ka8E6B0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/rea...25/MjdrYThFNkIw.html
http://hissi.org/rea...24/Z1NtZXc4M0Yw.html
http://hissi.org/rea...23/T3ZrU3BzbG0w.html
http://hissi.org/rea...22/c0tGc2xVYWcw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
747 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 09:31:42.45 ID:imN+xTWC0
手で開ける必要のない速度のホームドアを導入すべき
748 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 11:23:38.24 ID:r69rkTza0
>>745
東西は後回して従来型ホームドアでええやん
銀座、千代田、日比谷に設置する頃には07系も05系も15000系へ置き換えは可能
JRのE231系はワイドドアをE235系へ置き換え武蔵野線や常磐快速線へ転属
東葉2000系も15000系ベースのワイドドア車3000系に置き換えて西武や東武にでも譲渡すればええ
749 ：ドクタームダナシ：2014/06/25(水) 13:06:59.54 ID:I15C6SlFi
>>748
なぜそこまで無駄にワイドドアを増やしたがるのだ！？

座席が減りサービスダウンではないか！
750 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 13:14:19.68 ID:vl7wE5YgO
>>733
キモいよ
おまい
751 ：名無し野電車区：2014/06/25(水) 13:45:15.86 ID:Frcf2QIx0
>>741
覚えたてのカタカナ語を使いたがるのって幼稚な証拠ですよ
752 ：名無し野電車区：2014/06/26(木) 07:53:54.16 ID:0VTSdw/TO
車内の蛍光灯の一部を外すのやめたんだね。
753 ：名無し野電車区：2014/06/26(木) 14:06:34.77 ID:3k6ZuJmE0
>>752
スパスィーバ
754 ：名無し野電車区：2014/06/26(木) 14:24:59.74 ID:pNTGLj2NO
事故の軌跡
不祥事の軌跡
755 ：名無し野電車区：2014/06/26(木) 18:58:56.62 ID:rBznrrnp0
　　　753
　　　↓
スパスィーバ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お願いですから荒らさないでください。東武沿線住民さんｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/26はID:3k6ZuJmE0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140626/M2s2WnVKbUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140625/MjdrYThFNkIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140624/Z1NtZXc4M0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140623/T3ZrU3BzbG0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140622/c0tGc2xVYWcw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
756 ：名無し野電車区：2014/06/27(金) 20:41:07.89 ID:CK2zA9g00
てめえもウゼえ
757 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 13:09:26.21 ID:WnpKHzN70
>>753
スパシーバじゃないんですか!!
758 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 19:44:44.54 ID:9L3FQqsc0
昼ごろ銀座にランチしてて行き帰りに丸ノ内線乗ったら帰りに乗ったLCD付き02系の
右側のLCDが手抜きだった…古い車両だからってそういうことかよwww
759 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 20:12:46.01 ID:f1jcW8X10
最混雑区間の存在する東西線で運転取り扱いを煩雑な（多数の車種、列車種別）侭にしておくのはどうか？と思う。
だから車掌欠乗や何年か前の保線車両回送事故が起るのでは？
760 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 20:47:07.36 ID:ljiVmth70
>>759
車種が多いから、乗務員が欠員したり、衝突するんですかね？
761 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 21:09:24.18 ID:v7GNvc/P0
関係ないですね
762 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 21:41:52.54 ID:EvZ2EEyd0
関係なさ過ぎ
763 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 21:45:15.85 ID:P/r/n7Tz0
ドア閉めは車掌が乗り込んで乗務扉閉めて(所謂亀の子)SW操作して確認ブザーなのになんで欠乗したんだろ
まあ運転士がバカだったから駅員に戻して頭冷やして貰いましょう
764 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 22:07:30.69 ID:BkyFGQov0
>>763
亀の子はJRがやっているだけで、メトロの場合はブザーを鳴らすまでは
発車しない前提なので、外にいたんだろう。
765 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 23:08:46.61 ID:P/r/n7Tz0
あ、ゴメン
ドア閉めてから亀の子だったw
766 ：名無し野電車区：2014/06/28(土) 23:39:09.47 ID:30QhvDSK0
トンキンヒトモドキ
767 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 00:59:55.68 ID:OZqDH71u0
クリキントンチャキンモドキ
768 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 01:58:46.00 ID:aJxDubNi0
>>758
02系も修繕中止、
03系の次に全面置き換えに変更されたね、きっと
769 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 02:03:13.13 ID:BpcOU0oh0
>>768
ヒント：02系後期車はIGBT VVVF
770 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 07:23:35.76 ID:JDYAkD9R0
>>762 >>763　お前等鉄オタ　脳内運転士が運転していたら　こんなミスはきっと起らないんだろうなっｗ。

最混雑線区で定時運転を強要されたり微妙に取り扱いや特性の違う車種が多いと昔と違い（些細な事故でもマスゴミが大ＰＲ）乗務員には相当負担になるんだけどな。
771 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 07:41:15.93 ID:RRSuR5g80
02系後期も故障続きだし、車体や台車の問題もあるしなあ
SIVはGTO使ってるし、寿命だろなあ
772 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 08:39:45.57 ID:dVp194/b0
>>770
だからそれがどう車掌欠場や保守用車の事故につながるの？
773 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 09:15:00.29 ID:z2Oqq6Hp0
>>768-769
02系後期車にもB修して丸ノ内線への新車導入を延期せんと。
その間に6000系・7000系を淘汰してくれ。

>>770
その通り。
だから出来る限り車種を減らしていく必要がある。
774 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 09:44:32.35 ID:Fc+I4nzUO
◎銀座線01系の他社譲渡は熊電だけ？あとは全て解体なのか？
◎近畿車輌へ行った05系のその後は…？！
◎北綾瀬支線の6000は保存されるのか？
775 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 11:09:29.01 ID:D6z40c6M0
まあ、車両をちょびちょび作ってると保守部品の種類が増えたりして、コストは掛かるが、だからと言って、メトロに大量導入するだけの金銭的余裕があるかと言われるとないんだろうなー
776 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 11:49:19.24 ID:NCaUEEKR0
>>773
02系後期車もB修工事するだろうけど、
9000系の方が先なのでは？
777 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 13:06:53.02 ID:j3x01fR/0
統一厨にマジレスは不要
778 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 13:41:23.66 ID:RRSuR5g80
02系後期はB修中止らしいけどな
779 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 13:45:40.83 ID:g+asG2DJi
12000系登場か
780 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 13:47:05.27 ID:aJxDubNi0
6000ハイフォン車は外観原型化して動態保存されるよ、きっと
781 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 13:50:08.12 ID:aJxDubNi0
6000ハイフォン、3000マッコウ1号と鈴木総裁300は営団デザイン史の宝らしいからね。
782 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 14:10:38.68 ID:e6arfMW80
ベトナムと何の関係があるのかしら
783 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 14:44:53.68 ID:ufq7N+/s0
>>768
ソースは？
784 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 15:01:06.37 ID:WVq7ppor0
>>774
近畿へ行ったのは、仙台地下鉄車両製作設計のためのデータ取りためじゃない？
785 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 15:04:14.94 ID:z2Oqq6Hp0
保存するには維持費がかかる。
果たしてそれを回収できるほどの利益を齎すのか？

>>775
メトロはJR東日本・東海を除けば最も財力のある鉄道会社であることは間違いない。
現に銀座線と日比谷線の車両を総取替する計画を実行しているだろう。
786 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 15:06:40.79 ID:uvScIEpI0
>>785
その割には整備いい加減だがw
787 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 15:11:45.18 ID:gxeUsqTv0
6000系、7000系を修繕していた90年代はVVVFも高かったからね。
セミステンレスは骨格がボロボロになるしそれらの置き換えで結局06系、07系は少数にとどまってしまった感じだね。
新木場は8000系の10Fが入場した後が気になるね。
やはり9000系かな。
788 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 15:43:56.30 ID:wkX9u1Du0
ちょっと意味わかんない
789 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 15:52:16.33 ID:z2Oqq6Hp0
>>787
旧営団時代の1990年前後に車両を造りすぎてしまったのがな・・・
そのせいで、それらが電装品の寿命に差し掛かった今、その対応に追われている訳で。
東西線は東葉高速への譲渡分を除き冷房改造を施行して延命した方が適切だっただろう。
だからといって新造車両数を極端に減らしてしまうと、今度は関西私鉄のように経年劣化よる故障を頻発させる恐れがある。
それに保守の観点から車種(特に走行機器のバリエーション)はなるべく減らす必要がある。

新型車両を導入する際には一気に導入せず、かと言ってちまちまと少しずつ入れていくのもまずい。
ある程度の車両数を特定の路線のみに絞って集中的に代替を進めるのがベストだ。
790 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 16:19:14.51 ID:D6z40c6M0
>>785
財力あっても、地下鉄特有の建築上の問題などが山積してるから、一気にとは行かないであろう。
JRならば、03なんか、三年どころか一年半で置き換えそうだがな
791 ：名無し野電車区：2014/06/29(日) 21:23:20.94 ID:ufq7N+/s0
>>778
ソースは？
792 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 00:51:08.27 ID:75fA78E+0
>>789
ボロばかりの近鉄ユーザーだけど車両故障での運行障害はかなり少ないぞ

日比谷線が06系だけなのはなぜ？
一番古い車両は北綾瀬～綾瀬の5000系？
自称日本最大の都市を走る東京メトロなのにボロを置き換えないのはなぜ？
793 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 01:01:43.90 ID:CkrQMz4j0
日比谷線のは06系ではなく03系
5000系は東西線から転属した05系のリニューアルで置き換えられたばかり
794 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 06:49:57.15 ID:nXR4/Wdi0
>>791
詳細は何度もスレに出てきてる。
とりあえずB修って言葉から延命化って言葉に変わって、
文字通り延命するだけの最低限の工事になる予定。
前期のように長い期間で多額の金をかけて工事するわけじゃなくなった。
795 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 08:13:08.90 ID:ZKgcI//P0
02系後期車にもB修を行うことが理想だが、
少なくとも機器更新(VVVF換装&PMSM化)くらいはしてより長く使おうぜ。
丸ノ内線への新車導入を延期し、その間に6000系・7000系の淘汰を。

延命対象外とするならば05系19～33F・06系・07系が相応しい。
796 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 08:15:04.20 ID:FMXTTdAV0
>>778
さっさと02系も新車にしてくれないかな
ただでさえホームドア故障が多いのに車両故障まで多くなってうんざり
797 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 15:43:55.44 ID:ixmyfYDC0
Nの9122&9123Fは液晶表示昔のままなんだな
あと動画広告枠がないけどNだと広告効果薄いからわざと着けなかったのか？
798 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 16:09:32.17 ID:3H/M5pz60
>>795
よお06系シリーズが大嫌いな統一厨さんよ
06系、07系、05系変則ドア車の置き換えはなしになったんだから素直に諦めるんだな
799 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 16:30:49.65 ID:ixmyfYDC0
05-125F~130Fのちっとも涼しくないクーラーと東武50000系列以下の岩盤座席をどうにかしてからだ
800 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 16:32:17.45 ID:ZKgcI//P0
変則ドア車よりも先に6000系・7000系を全廃させてほしいところだがな。
ワンマン化済で規格も統一されている上に経年の浅い02系に関しては、
最低でも6000系・7000系や変則ドア車よりは長く使わないと。
801 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 17:20:51.80 ID:tZ2e9JX+0
方南町ホーム延伸と同時に全部置き換わりそう
あっさり3両編成は捨てて
802 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 18:01:43.31 ID:2SMzpfSZ0
6000の大窓更新って将来的に東西線に行きそう
千代田線は16000系に統一されそうだし、03年以降製造の05系と15000系と同時期に更新されたから下回りに互換性があるから
803 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 18:45:26.14 ID:yazpO+sA0
　　783,791
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ6/30はD:yaDrnuMk0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140630/eWFEcm51TWsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140629/dWZxN04rL3Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140628/TmxROFR3Yisw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140627/eUJzNmxxWWIw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
804 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 20:28:42.38 ID:wy7YLVcB0
JR東日本と東京メトロは車両のライフサイクルやけに短くないか？
20年前後で廃車にしてしまうが
関西だと30年以上が多いが
805 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 20:53:15.89 ID:D78x2gA90
JR東は209系から、床下機器を早めに交換してぐるぐる各地で使いまわそうという計画（寿命半分の本質）。
メトロは定期的に更新して40年くらいは使おうと計画していたが、ホームドア（車体長）や銀座線の特殊仕様の関係で
思っていた通りには回せていない感じ。
806 ：ドクタームダナシ：2014/06/30(月) 20:55:17.03 ID:0/hR8L7fi
>>802
メリット無いわい！
明らかに無駄だ！

別に千代田線は16000系で統一しなくてもホームドアは設置可能だ、
06系さえ追い出せばな。
807 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 21:18:31.48 ID:2SMzpfSZ0
>>806
それってドアの間隔だけの問題でしょ？
メトロの場合ホームドア設置と前例からするとワンマン化ってセットだから
ワンマン対応の改造を今更6000にするのかって疑問なのだが
808 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 21:58:53.78 ID:QWaUyfST0
セシウムまみれトンキン
809 ：名無し野電車区：2014/06/30(月) 22:16:18.31 ID:AdTv5bq90
>>807
6000の1～3次車のワンマン化はまず無いだろうな。
V化して日が浅い4次車5次車は可能性がある。

できれば天井が低い4次車は全部潰して6次車をV化して残して欲しかったんだけどな。
810 ：ドクターサナダムシ：2014/06/30(月) 23:45:46.35 ID:nL1FnoHv0
そもそも>>802のような6000系が東西線に行くことは、
よほどの緊急事態でもないととありえない。

>>802
下回りだけではなく、保安装置その他、色々と改造が必要なのだよ。
経年が浅い車両ならともかく、そこまでするつもりはない。
811 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 01:23:19.93 ID:9ySO1scu0
ドクター差別くん帰りたまえ
812 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 08:08:03.20 ID:Oy8FAM0z0
>>809
貴方は>>802を読んだかい？
3次車以降もB修&V化開始から10年以上経過しているのだが。
6000系はこれ以上改造せず、ホームドア設置時までに全廃とすることが適切だろう。

>>810
ぐう正
813 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 08:21:27.58 ID:rjIoLoCTO
>>812
3次車って小窓の初期車だがw
814 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 08:24:55.12 ID:rjIoLoCTO
だいたい、05の初期車を置き換えたところに、
それより古い6000の4次車5次車が入るとか200％ありえないからw
815 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 08:49:55.47 ID:SG/VedP8O
０７系の存続危機ですな。
816 ：ドクタームダナシ：2014/07/01(火) 11:51:26.61 ID:V75KXfeYi
>>807
ホームドア設置＝ワンマン化とは限らんだろう。

ワンマンでなくても転落事故防止のためホームドアは必要だ。
817 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 14:41:45.26 ID:2Q3uVU5M0
>>816
>ホームドア設置＝ワンマン化とは限らんだろう。
でもホームドアを設置した丸ノ内線、南北線、副都心線は全てワンマン運転だぞ。
有楽町線はまだだが。
818 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 14:50:38.71 ID:z+f5gv1S0
メトロは地下鉄だからワンマン化しやすいしね
労働人口も減るしここは人件費が高いから効果も大きい
819 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 16:27:05.95 ID:Bdzpt3hM0
各線車両の車椅子スペースの&%9855;マークの下に貼られるベビーカーマークが激しく目障りなんだが
820 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 16:57:55.71 ID:ys+utO8p0
半蔵門線に13000系10コテ(日比谷7コテと共通設計)投入し一斉置き換え。
08系東西線転属で05-119F~124Fを置き換え、8000系7コテ化で03系5ドア車を置き換え。
821 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 17:36:03.98 ID:AxjsEMzH0
>>816
ホームドア付けて手動運転しろっていうのかよw
どこの103系だよ
822 ：ドクタームダナシ：2014/07/01(火) 17:42:39.68 ID:V75KXfeYi
>>821
目黒線とか山手線ホームドアあってもATO運転しておらんではないか！

千代田線でATO運転などJRと小田急の車両に設置する分までメトロが負担せざるを得なくなりそうだし、
無駄に金かかると思うぞ。
823 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 17:49:24.48 ID:R4SF55+70
＞千代田線でATO運転などJRと小田急の車両に設置する分までメトロが負担せざるを得なくなりそうだし、
＞無駄に金かかると思うぞ。

馬鹿なの？
824 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 17:59:24.59 ID:rjIoLoCTO
>>820
このタイミングで新車を半蔵門に入れる意味ないから。

日比谷線と共通設計で玉突きするぐらいなら、最初から全部日比谷線に入れるわ。
825 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 18:03:17.99 ID:AxjsEMzH0
>>822
TASCって知ってる？
826 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 18:52:51.46 ID:b4fACW/G0
>>823
822はともかく、千代田にATO導入ならK車とE車へのATO設置費用はメトロ負担では
827 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 18:57:31.83 ID:N3iZoMTe0
>>826
N線系統はどこも自腹切ってたと思ったが
828 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 19:11:26.17 ID:hfSOJKrd0
16000の追加投入はありそうだな。
http://www.tokyometro.jp/safety/customer/report/convenience.html
829 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 19:18:43.89 ID:qCx0CmUv0
02系の置き換えなんてまったく検討されていない。

それより8000系はあと15年は使うのかな？
830 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 20:19:48.92 ID:N3iZoMTe0
>>829
20年ぐらいは使うだろ
セサミクロが勿体無いわw
831 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 20:50:01.11 ID:x1XrEL+w0
その筋から2000系が検討されているって聞いたけどな
理由は02系後期を予定よりも早く離脱させたいから
そのために後期のB修も中止になり、簡易的な延命処置のみと
832 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 21:01:24.04 ID:Oy8FAM0z0
早く離脱させるのは6000系・7000系と変則ドア車。
>>800でも書いたが、
02系はワンマン化済で規格も統一されている上に経年の浅いのだから、
後期車だって長く使える。
833 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 21:06:38.07 ID:rfJKbK2L0
メトロは06系から日本初のIGBTインバータを採用したんだもんね。
直流モーターはブラシが厄介だから早く全廃させたいんだと思う。
02系の修繕と03系のVVVF化は少しでもメンテナンスの軽減をしたかったんじゃないかな。
直流モーターは8000系の修繕が完了すると01系、03系5ドア車と05系ワイドドア車位になるし近いうちに修繕や置き換えが計画されている。
834 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 21:15:14.01 ID:N3iZoMTe0
>>831
新造する金は少しでも抑えてその分トンネル補修費用に当てるべき
835 ：ドクターサナダムシ：2014/07/01(火) 23:09:15.75 ID:bUVK0q280
空想はいくらしても構わないが、一応、メトロも株式会社なんでね(ry
836 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 23:44:20.11 ID:N3iZoMTe0
株式非公開でどや顔されても（ry
837 ：名無し野電車区：2014/07/01(火) 23:45:13.71 ID:9ySO1scu0
それも民間出資ゼロで国と都が株主で会計検査院の検査対象
838 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 06:28:28.00 ID:uKffB8VH0
02系前期のB修のように、新造ができるほど金かけて
MGやらCPを残すっていうことするぐらいなら、
最初から新造した方がいいよな
あの年代のCPは油が回るって有名だし
839 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 07:51:57.20 ID:aMCfJha00
02系後期のんてボロボロじゃん
昨日も赤坂見附でドア閉め認識不良起こして4回も再開扉した
運転士はちゃんと報告あげたかしらにいが1分遅れたわ
840 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 15:14:00.18 ID:7Vfwjw1+0
>>832
02系は経年の浅いのだから
02系は経年の浅いのだから
02系は経年の浅いのだから
02系は経年の浅いのだから

じゃあ変則ドアを廃車にする必要ないじゃん。
言ってることが矛盾してるぞ。
841 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 16:04:33.18 ID:y+sv60a50
統一厨に論理を求めるなよｗ
運用車両の形態（あくまでも見た目）が統一されてさえいれば絶頂射精な池沼なんだから
842 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 19:42:55.34 ID:6owtYAKfO
まあ、01・03に加えて02後期も置換えると、車齢の分布がかなり偏って後々困るし、
02の牙城は崩さないだろう。
それよりまず6000・7000の初期車の置換えだろうな。
843 ：名無し野電車区：2014/07/02(水) 23:27:58.53 ID:E9yH79/EO
07のスピード感溢れる流線型の車体が
東横特急や西武快速急行で乗り入れ先の高架複々線区間を颯爽と走る姿を見てみたかった…
844 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 00:13:56.23 ID:aFqYO7xN0
>>804
搭載してるコンピュータの寿命が短いから
845 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 00:15:33.17 ID:aFqYO7xN0
>>806
6000系にTASCやATO、運転台交換とかやったら7000系みたいにずっと使う羽目になるぞ
大人しく千代田線は6000系と06系は16000系で置き換えるのがBest
846 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 00:18:29.20 ID:aFqYO7xN0
>>828
6000系は余りにも古すぎて一般人からも嫌われてるな
847 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 00:18:54.12 ID:aFqYO7xN0
>>829
8000系はB修してるしな
848 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 00:19:36.41 ID:aFqYO7xN0
>>832
7000系は副都心線直通改造したから当面無いだろ
849 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/07/03(木) 00:45:20.74 ID:QtIen4oa0
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/3はID:aFqYO7xN0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140703/YUZxWU83eE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140702/NmxDUUg0dWEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140701/ejJCcDhJaGFp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
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・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
850 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 00:48:56.40 ID:QtIen4oa0
　　844-848
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搭載してるコンピュータの寿命が短いから
6000系にTASCやATO、運転台交換とかやったら7000系みたいにずっと使う羽目になるぞ
大人しく千代田線は6000系と06系は16000系で置き換えるのがBest
6000系は余りにも古すぎて一般人からも嫌われてるな
8000系はB修してるしな
7000系は副都心線直通改造したから当面無いだろ
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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851 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 01:24:21.09 ID:T72DqJWM0
>>846
お前も一般人に嫌われてるぞ
852 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 01:40:54.81 ID:S2zuhcg80
>>846
一般人は意識してないよ。あー古いなー程度。
853 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 10:53:25.10 ID:SnlYGLYV0
7000は10連6本、8連6本の編成中半分が今年で車齢40年になるな
さすがに50年を超えて使うことはないだろうし、もうちょいしたら動きあるかもね
854 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 17:59:29.05 ID:d6yRiEaa0
今日のアスペ

抽出 ID:aFqYO7xN0（5回）

844 ：名無し野電車区[]：2014/07/03(木) 00:13:56.23 ID:aFqYO7xN0
>>804
搭載してるコンピュータの寿命が短いから

845 ：名無し野電車区[]：2014/07/03(木) 00:15:33.17 ID:aFqYO7xN0
>>806
6000系にTASCやATO、運転台交換とかやったら7000系みたいにずっと使う羽目になるぞ
大人しく千代田線は6000系と06系は16000系で置き換えるのがBest

846 ：名無し野電車区[]：2014/07/03(木) 00:18:29.20 ID:aFqYO7xN0
>>828
6000系は余りにも古すぎて一般人からも嫌われてるな

847 ：名無し野電車区[]：2014/07/03(木) 00:18:54.12 ID:aFqYO7xN0
>>829
8000系はB修してるしな

848 ：名無し野電車区[]：2014/07/03(木) 00:19:36.41 ID:aFqYO7xN0
>>832
7000系は副都心線直通改造したから当面無いだろ

どんだけ連投すれば気が済むんだよてめえはwwwww
1レスに収めらんねえのか馬鹿wwwwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140703/YUZxWU83eE4w.html
855 ：名無し野電車区：2014/07/03(木) 18:30:39.41 ID:4eEhJ1YP0
そろそろ相鉄直通についてもメトロは考えとかないとな
856 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 00:05:35.30 ID:pSO5RFKX0
相鉄直通に合わせて目黒線・南北線・SR・三田線は8連化するんだろうけど、
全部8連になるのか6連も残るのか
857 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 00:32:26.83 ID:E/RN9D8u0
9000系1次車を含む編成は廃車になるかもね。2019年には製造後28年になるし。
858 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 06:43:36.12 ID:IlSqRDmo0
全部置き換えしちゃえばいいのに
859 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 08:53:21.96 ID:PUgnAEAm0
02系は新高円寺で発生したホームドアと車両の連携故障の影響により、約10分間停車しました。
860 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 10:13:43.88 ID:Aw73b56g0
>>853
10連と7120Fまでの8連は、数年後には、新形式（17000系？）に置き換わるんでは？
東横線を考慮して、いつでも8連化出来るような10連で登場ということで。
861 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 20:38:52.64 ID:7DEl2PG+0
>>840
経年が浅いだけでなく、ワンマン化済で規格も統一されている。
この点が同世代の01系後期車・03系・変則ドア車と大きく異なる。

>>857-858
代替が必要な車両があるため、
それ以外の車種に手を出す余裕はない。

>>860
16000系準拠へモデルチェンジせざるを得ないだろうが、
形式まで変える必要性は低い。
862 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 20:40:48.16 ID:43gRcUV90
規格統一されてねーよ
何言ってるんだ？
863 ：名無し野電車区：2014/07/04(金) 21:29:06.05 ID:7DEl2PG+0
>>862
ここで言う規格とはドア位置のこと。
864 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 00:33:22.61 ID:Twpf76EO0
>>861
>16000系準拠へモデルチェンジせざるを得ないだろうが、
形式まで変える必要性は低い。

すなわち、10000系6次車として登場ということで？
865 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 00:49:54.93 ID:7pH1Aw1m0
>>861
統一教会乙ww
866 ：名無し野電車区：2014/07/05(土) 12:12:40.44 ID:2kuGo5n60
>>863
02系はドアの圧力が統一されてない上に、
B修は圧力高すぎて傘を突っ込まれたら再開扉確実の不良品。
1000系では逆に駅員がドア開けられるぐらいに圧力を下げてる。

圧力上げたのは、
ホームドアより後に車両のドアが閉まると再開扉が必要だから、
なるべく速度上げたかったみたいだけど、
ちょっと荷物が当たってもホームドアの方が先になるから効果なかったみたい。
867 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 19:11:35.63 ID:yoBw1R0N0
>>845
神様06系を廃車とかふざけたことほざくな
日本初のIGBT-VVVF搭載車の06系をなめるとは失礼にもほどがある
868 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 19:53:47.57 ID:QiWJUgF00
>>866
圧力って揃ってなくても問題なさそうだけどな
869 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 20:02:59.40 ID:2/94MeTB0
ＪＲ東とメトロは年数に関係なく、そのときの状況で不要だったら廃車にする傾向にあるから06系も廃車という考えは十分に有得る
千代田線も今後はホームドア設置だし、東西線に転属がなければ使い道ないし

06系も気づけばB修繕されてもおかしくはない頃だけど、このまま…
870 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 20:36:50.30 ID:0IXKNKFR0
>>843 そもそも　実質　副都心線の部分開業であった新線　小竹向原ー（現　副都心線）池袋　間開業時に投入した07系を
副都心線全通時にあたり追放したこと自体、場当たり的な思考だよな。
営団からメトロになった前後で　車両絡みのエライ人にクーデターでもあったのか？
とにかく営団からメトロになってから、営団時代末期の車両思想を尽く排除否定しているようにしか俺には思えない。
871 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 21:06:52.47 ID:QiWJUgF00
元々メトロは行き当たりばったりよ
05がその証左
872 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 21:23:39.92 ID:aQ1e85Dz0
日立のA-trainがあまりにも完成度高かったからな。
アルミ車はもともと6000系からの営団の得意分野というのか..
車体構造上01系、02系には採用不可だけど13000系には採用されそう。
メーカーの勢力が強くなってきたせいもあるのかもね。
一般の乗用車だって今ではマイコン等による制御で自分でいじりにくい構造になるみたいに。
873 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 21:26:26.08 ID:rJBf08J20
07時代には既存路線にホームドアを付けるなんて創造もしなかった。
南北線が未来の乗り物みたいだった。
874 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 22:06:57.39 ID:fYV4RXfq0
さしあたり、6000ハイフォン、3000マッコウ1号と鈴木総裁300は営団からの宝

これ以外は06といえども雑魚
875 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 22:12:06.50 ID:/8sngGSxO
>>872
完成度云々より、安いからなw
Aトレは。
876 ：名無し野電車区：2014/07/07(月) 22:20:08.57 ID:q3I1RO420
>>875
プレハブやから
877 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/07/07(月) 23:03:37.67 ID:M32be+Iv0
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ...
　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
　　　／ 　　　＼
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　ここはメトロスレなんで東武民がいちいち出てこなくていいからｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/7はID:Xd+HAm+q0とID:q3I1RO420！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140707/WGQrSEFtK3Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140707/cTNJMVJPNDIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140706/Z3l6c1hBUWww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140705/dWdNc21pNWUw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
878 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 00:56:49.55 ID:fsUdsCfV0
>>870
営団末期の車両コスト削減をメトロになっても引き継いでると思うが。

05の11次車と08で一気にコスト削減に踏み出して、05の13次車でやり過ぎて10000以降はややマシになってきただけで。
879 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 01:20:45.27 ID:wx95f3qa0
05系13次車はなぁ・・・
後から転属してきた07系のほうが内装も小奇麗だしよっぽど新車の感じがしたよ
880 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 02:03:19.62 ID:YB46/O+s0
>>879
盗用の代替も兼ねたしな

でも05の13次って思ったほど遭遇しなかったりするんだよな
881 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 03:19:56.04 ID:siOaPk8W0
俺は05系13次車を「チープ05系」と呼んでいる
882 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 08:13:24.05 ID:PIyCbcCf0
>>842
やっぱり車齢の偏りは結構困ったちゃんなのかねえ
90年代は複数の線区にほぼ並行して車両入れてた時期なので
この時期まとめて更新時期に当たってるもんなｗｗ
883 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 09:15:48.33 ID:5mOHrbZq0
>>882
その通り。
ここで丸ノ内線にも新車を入れてしまうと同じ過ちを繰り返すことになる。
しかもB修済の初期車まで置き換えてしまうと管理する車種が増えてしまうというデメリットまで付く。
だからそれは絶対に避けないと。
今は銀座線、次は日比谷線と千代田線。
新車を導入する対象を絞って、そこだけは集中して取り組もう。
884 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 15:13:52.58 ID:BcvB697Y0
>>878
半直は08系乗るくらいならまだ古い某8500のほうがましｗ
885 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 18:47:51.95 ID:UNVXKqwk0
丸ノ内線、サインカーブ有る改造車以外の車両って弱冷房車どころか送風器レベルのエアコンで通勤時間帯は死亡レベルの暑さ。銀座線も同じようなものだと思うけど定員数の違いが出てるのだと思う。
新車にならなくても良いけど、オリンピック控えてるし改造するとか何とかしてくれんとね。
886 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 19:37:35.75 ID:5Wh9gSGZ0
>>879
そうか？
座り心地や手すりの形状はともかくとして、
チープ感は11、12次車の方が上だと思うぞ。
887 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 19:41:43.25 ID:fsUdsCfV0
>>885
01も02も冷房は強くしようがガラガラの時しか効かないよw
銀座線は1000が入ってそこそこ効くようにはなったが。

>>886
案内装置すらケチった安かろう悪かろうの13次車の酷さはヤバい。
11・12次車もコストダウンしてるのが見え見えではあるが。
888 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 20:09:05.52 ID:MOMkU+Wg0
そこで窓全開ですよ
ホームドアのおかげでホーム側から閉める社員がいなくなったわけだし
889 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 21:30:26.95 ID:EJPM/P+S0
〉887

同僚に聞いても改造されてる車両は暑くても、まだエアコン効いてる感はある。無印車は…。

〉888

池袋から大手町なんて外出まくりなのに窓開けとかありえないですね
890 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 21:32:20.90 ID:EJPM/P+S0
あ、ごめんなさい。アンカ貼り間違えちゃいました
891 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 22:51:34.56 ID:UpEJsptA0
トンネル冷房を推進するべき
892 ：名無し野電車区：2014/07/08(火) 23:13:24.99 ID:qGP6nfvK0
>>888
地下で窓開けるとうるさいし埃っぽくて耐えられん
893 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 00:42:18.09 ID:ZOzqKeZj0
地下で窓開けてると変なニオイするし。
894 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 06:07:15.51 ID:cWcnVwGL0
>>893
チョッパが焦げたような臭いか？
895 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 06:43:04.13 ID:RtKjW4aD0
窓あけてると雨入ってくるんだよ
丸ノ内は
896 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 07:20:21.66 ID:SREzLlwx0
ロンドンの地下鉄は鼻の穴が真っ黒になるという話がある。
あっちは町中も煤っぽいからかな。
897 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 07:35:47.47 ID:uO1Wkn/r0
>>892
チョイ開けぐらいならいいんだが、前にホームから窓開けたら指が真っ黒になった
898 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 07:48:24.53 ID:s6vF485E0
このスレメトロ社員の書き込み多いな
899 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 10:51:17.73 ID:Yy4hl92n0
そりゃ現業だって見てる会社多いし
900 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 22:02:00.36 ID:LB/O4Vd/0
見てはいるけど、客セなど正規なルートでないと、幾らここで良い意見を言っても
反映されないので4649。
901 ：名無し野電車区：2014/07/09(水) 23:43:28.59 ID:dZSZYKiO0
大丈夫、客セは連絡する場所だと思ってるから
情報書かなければ問題ない
902 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 08:19:43.65 ID:m0EnQRO90
02系がまた故障
四ッ谷で止まったらしい
903 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 14:27:28.76 ID:viypkG+u0
日本のヨハネストンキン
904 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 16:37:27.79 ID:6jdassJ90
なんだ、死んだんじゃなかったのか
905 ：名無し野電車区：2014/07/10(木) 21:25:54.27 ID:qjm7lGDP0
当該生きてたのか。
ホームドアに生理的に対応できない02もしぶといぜ。
906 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 19:08:12.21 ID:2b5LGCHP0
豊住線は、中間改札なし、豊住間折り返し運転6両編成に計画変更で決着
着工へ
工事期間：H27-37年度

http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247/file/20140701ReserchReport1.pdf

http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247/file/20140701ReserchReport2.pdf

http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247/file/20140701ReserchReport3.pdf
907 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 19:13:17.97 ID:2b5LGCHP0
豊住線用車両は、9000系6連払い下げが妥当か？

将来的には、有楽町線和光市方面、半蔵門線押上方面への直通も視野

（東武線・常磐線）北千住方面や錦糸町から東陽町・豊洲方面への通勤客が多いから、
予想外に儲かりそうな路線だな。加算運賃不要になったし。
908 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 19:17:53.23 ID:2b5LGCHP0
メトロ車両的には、検修は綾瀬、大規模修繕は新木場へ統合
鷺沼、千住工場廃止は確定
さらに5号線連絡線つくれば、深川工場も廃止。
909 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 19:26:28.06 ID:/v7RwNRKi
千住工場はとっくの昔に廃止になって、
鷺沼工場に統合してるってば。
910 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 19:40:05.06 ID:2b5LGCHP0
>>909
おおそうだったｽﾏﾝﾇ

メトロの車両回送のほか、東武も東上車両をミクリへ回送保守。
車両回送による線路使用料だけでも相当儲かりそう。

メトロがつくりたいといえばカネも出さなければいけないから言わないだけで、
本当はメトロとしては絶対ほしい路線だなｗ
911 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 20:16:27.47 ID:nLv1M5l00
深川は車両数が多いから無くなると困るんじゃないの。
車両の改修も新木場だけじゃ足りなそう。
だから行徳あたりに改修出来る設備なんてどうかなと思った。
912 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 20:27:17.37 ID:byi4WyoH0
03を鷺沼に回送するのに一回100万かかるって噂だからなあ
逆に東武から金が入る訳だ

今後車両改修は少なくなると思う
最近の電車はホント使い捨てって感じ
コスト下げるために海外の部品も多いし
913 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 20:42:41.93 ID:HZuIaGui0
大学生のとりあえず書いた卒論レベルだなw
流石LRTも口だけで終わった江東区だけある。
914 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 20:43:27.12 ID:HZuIaGui0
>>913は>>906に対してな。
915 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 20:57:52.88 ID:uuqt7Db10
6両といいつつなんだかんだで10両になりそうな気が
あと運転区間が市ヶ谷～住吉になってるのも謎
せめて押上まで行かないと
916 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 21:05:16.44 ID:7xPY+xLki
>>907
千代田線の40年物の6000系が来たりして
917 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 21:07:07.48 ID:7xPY+xLki
>>912
今後日比谷線車両の保守、整備、点検、全検、重建など全てを南栗橋が担当する訳だな
918 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 21:08:11.76 ID:7xPY+xLki
>>915
設備的には10両と東陽町は準備工事にするやろ
有楽町線新線の時みたいに
919 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 21:12:08.95 ID:gdgqk98L0
絶対こんなに東西線の混雑率下がらねーだろ。
6両で豊洲～住吉の区間運転で、、豊洲は対面乗換だけど住吉は上下交互発着だろうし。
なにより有楽町線のかゆい所に手が届かなさ舐め過ぎ。
920 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 21:13:56.78 ID:2b5LGCHP0
6両というのは、認可を得るための恐らく収支計画上のマジック

収支計算のためのデータであって、H37年には豊洲・湾岸地区の開発も進んで
普通に和光市や東武北千住方面から10両直通が走ってると思う。

豊洲へは、和光市からよりも北千住、錦糸町からの旅客流入量のほうが多くなりそう。
921 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 21:18:56.40 ID:2b5LGCHP0
とりあえず、中間改札とかいう無駄な施設がなくなったのは吉報。
922 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 22:05:31.99 ID:s1reiYXA0
　916-918
　　　↓
千代田線の40年物の6000系が来たりして
今後日比谷線車両の保守、整備、点検、全検、重建など全てを南栗橋が担当する訳だな
設備的には10両と東陽町は準備工事にするやろ
有楽町線新線の時みたいに
　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　３連投で書き込んでも中身カラッポｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/12はID:Z5WdNyGX0とID:7xPY+xLki！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/N3hQWSt4TGtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/WjVXZE55R1gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140711/RFR2YnpvelUw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
923 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 22:45:48.47 ID:tKvADmtji
りんかい線だって当初は4両や6両だったけど、今では10両が当たり前だしな。
924 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 23:24:49.48 ID:894AdefB0
>>919
東西線の混雑云々ってのはとりあえず建設理由に書くこと増やしとけって感じだよなｗ
寧ろ少しばかり東西線に流れてくるんじゃ・・・
925 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 23:38:27.61 ID:XJhWUlHkO
豊洲～住吉間の建設に合わせて有楽町線も改良し
急行運転してくれんかね
市ヶ谷まで住吉からの列車が増えるわけだし
926 ：名無し野電車区：2014/07/12(土) 23:46:41.91 ID:uuqt7Db10
>>921
というか住吉と豊洲の構造的に絶対に無理だとわかりきってただろ
927 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 00:13:17.32 ID:LJOBpm3O0
>>923
せやな
最初から埼京線と直通構想が有ったからか？
928 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 01:35:41.52 ID:W5QzxAL10
銀座線の押上延伸とかないかね～。
都営、東武からクレーム来るけど、豊住線以上に儲かりそうな気がするんだが。
929 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 01:46:58.98 ID:fP6qMtGk0
　　　927
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せやな
最初から埼京線と直通構想が有ったからか？
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/12はID:LJOBpm3O0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140713/TEpPQnBtM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/N3hQWSt4TGtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/WjVXZE55R1gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
930 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 04:45:21.88 ID:LJOBpm3O0
>>928
やるなら北千住延伸キボンヌ
日比谷線、千代田線とノーラッチ接続キボンヌ
931 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 05:50:19.48 ID:KhKU+tStO
環七の下を地下鉄作って欲しい
高円寺～野方～小竹向原～ときわ台～板橋本町～赤羽岩渕～北千住みたいに
932 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 08:54:01.50 ID:1uWxHhSz0
　　　930
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やるなら北千住延伸キボンヌ
日比谷線、千代田線とノーラッチ接続キボンヌ
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　　　　　　　　　★・3・）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/13はID:LJOBpm3O0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140713/TEpPQnBtM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/N3hQWSt4TGtp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/WjVXZE55R1gw.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにちょっかい出しに来るw
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
933 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 10:37:47.05 ID:+k0yz/sr0
アベノミクスとかいう上辺だけの好景気で
事業進めようとしてるのがすごいな。

こんな路線絶対実現しないと思ってたのに。
934 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 10:38:40.39 ID:jiP+suUSi
>>931
メトロセブン構想？
今からやるなら、大震度地下を活用して各線の優等停車駅と接続してほしいな。
935 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 10:39:24.18 ID:+k0yz/sr0
どうでもいいが、和光市～押上で、STL、TJL直通！と思いきや、編成が逆向きになる罠。
936 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 11:47:29.88 ID:StQdWwS70
豊住線が出来たら
和光市～豊洲～住吉～押上～羽生～寄居～和光市
という環状線になるらしいな
937 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 15:51:45.04 ID:LJOBpm3O0
>>935
だからヤらないよ
938 ：名無し野電車区：2014/07/13(日) 17:55:00.99 ID:k85quxIZ0
6両で有楽町線の市ヶ谷まで直通とか混乱を生むだけだろ
はじめから10両で作らないと
939 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 06:36:37.13 ID:anFe927I0
9000系は置き換え？
940 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 12:04:34.08 ID:eClb7vFn0
今回の決定事項は市ヶ谷直通は無しでしょ？
「住吉←→市ケ谷 0本/時」になってるぞ
941 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 17:06:00.80 ID:8oDh/py10
池袋まで持ってくるだろ。
今朝ラッシュに豊洲止まりが何本かあるけど、
これはほうじゅう（変換できないw）線へ入るスジだよな。
942 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 18:03:27.96 ID:eClb7vFn0
トヨスミ線と読むんじゃないのか
943 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 21:52:29.51 ID:dk3hWGrb0
豊住線開通すれば、豊洲への通勤客が朝、東陽町方面から反対側のホームにつくので、ホーム混雑が緩和される。
〆トロとしても建設促進すべき。
儲かりすぎてるのだから、そのくらい協力すべき。
944 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 21:54:32.41 ID:QznHONmp0
客センに言うと検討してくれるよ
一人じゃ難しいかもしれないが、複数人から意見があると検討してくれる
945 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 22:14:50.18 ID:PctjC1s6O
>>820
東急側が独自のホームドア開発
946 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 22:15:46.51 ID:+c3d1nif0
>>940
んでも市ヶ谷止まりはさすがにあり得ない想定だっただろうｗ
どうせそれなら池袋まで持っていくだろうし
まあ6両分しかホームドアとか設備作んなきゃ入れないけどね
947 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 22:25:05.44 ID:dk3hWGrb0
市ヶ谷の位置がイヤ　　
まで読んだ
948 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 23:43:59.00 ID:YCr+Obo90
>>938
激しく同意
9000系は09系に置き換えか
949 ：名無し野電車区：2014/07/14(月) 23:45:02.67 ID:YCr+Obo90
>>945
6ドア辞めなきゃあかんやろ
その前に大井町線を長津田まで延伸すべき
950 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/07/15(火) 00:48:52.53 ID:P/NhBYZd0
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　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ...
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ7/4はID:YCr+Obo90！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140714/WUNyK09ibzkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140713/TEpPQnBtM08w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140712/N3hQWSt4TGtp.html
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
951 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 07:38:13.47 ID:EHbILWAN0
>>948
０X系は、営団時代のシリーズなんだよなぁ。
952 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 08:06:05.47 ID:T/7b8zkh0
豊住線は有楽町線内から押上まで直通、使用車両は有楽町線車両。
9000系は延伸時にB修及び8両化(新造)を行い、今後も南北線で使用。
当面は新型車両を銀座線・日比谷線・千代田線・有楽町副都心線・東西線のみ、
それ以外には増発や事故による廃車が発生しない限り入れない。
そうやって無駄に車種が増えることを防止しよう。
953 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 10:37:07.80 ID:w5ZF0k/h0
9000系の置き換えは19000系でしょう

9000系最終タイプはあと20年くらいきのこるけどｗ
954 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 13:17:57.33 ID:CkJRO4UXO
９０００系の最終形や１００００系よりも、先にオレの方が（ｒｙ…

ところで、以前よく話題に出ていた０７系のアレってまだあるの？
955 ：名無し野電車区：2014/07/15(火) 22:18:48.69 ID:w5aVxDLs0
9000系の増備車はTVISついてないもんな
どのタイミングで工事するんだか
956 ：名無し野電車区：
>>954
遮光幕バカ氏ね