東京メトロ車両総合スレ 20S
東京メトロの車両全般について語るスレッドの20スレ目。
テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。
■ 前スレ
東京メトロ車両総合スレ 19S
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テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。
■ 前スレ
東京メトロ車両総合スレ 19S
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■ 過去スレ
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セシウムまみれトンキン
東京スカイツリーの立地は最強だ！
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅 徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと
思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅 徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
8 ：名無し野電車区：2014/01/06(月) 19:07:34.96 ID:HouiIl4EO
Ｍ字開脚メトロ
パンツ東急
クモの巣東武
パンツ東急
クモの巣東武
前スレ992↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381232343/992
>営団05系A-trainは東葉2000系と共同発注で東葉2000系に合わせて製造したから劣化は致し方ないがな
東葉高速がメトロに合わせたのではなかったのか
同じAトレで同じ客室設備でも東葉高速2000系の方が金のない割に高級感があるように見える
まだ先ではあるが、05系13次車がB修を受けるなら、外観も15000と同じにして欲しい
12次車以前は今のままでいいが
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381232343/992
>営団05系A-trainは東葉2000系と共同発注で東葉2000系に合わせて製造したから劣化は致し方ないがな
東葉高速がメトロに合わせたのではなかったのか
同じAトレで同じ客室設備でも東葉高速2000系の方が金のない割に高級感があるように見える
まだ先ではあるが、05系13次車がB修を受けるなら、外観も15000と同じにして欲しい
12次車以前は今のままでいいが
8000の床下に付いてるミドリランプは
ホームの検知でもしてるの？
ホームの検知でもしてるの？
>>9
05系、07系はB修せずに15000系置き換えでいいけどな
05系、07系はB修せずに15000系置き換えでいいけどな
トンキン弁はオカマ言葉w
前スレの982に上がっていたスットコドッコイなもんが
8000系のB修車に波及したらやだな
8000系のB修車に波及したらやだな
16 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 08:50:07.24 ID:/PZqNWPD0
>>9 >>13
05系は4〜5次車と11次車以降にB修を実施、
6〜10次車は07系と共に15000系へ全て代替して貰いたい。
そうすればドア位置を統一できるので、早い段階でホームドア設置可能となる。
今後10年間は銀座線・千代田線→東西線・有楽町副都心線の順に新車を集中導入。
これらの路線の05系5次車以前及び11次車以降を除く全て車両を新車へ代替して戴きたい。
その間、02系・8000系・9000系(4次車以前)は全車両にB修繕を実施、
03系も全車両に機器更新を行い、
丸ノ内線・日比谷線・半蔵門線・南北線については新車を一切導入しないことで、
車両の製造年を路線ごとでなるべく近付ければ良い。
05系は4〜5次車と11次車以降にB修を実施、
6〜10次車は07系と共に15000系へ全て代替して貰いたい。
そうすればドア位置を統一できるので、早い段階でホームドア設置可能となる。
今後10年間は銀座線・千代田線→東西線・有楽町副都心線の順に新車を集中導入。
これらの路線の05系5次車以前及び11次車以降を除く全て車両を新車へ代替して戴きたい。
その間、02系・8000系・9000系(4次車以前)は全車両にB修繕を実施、
03系も全車両に機器更新を行い、
丸ノ内線・日比谷線・半蔵門線・南北線については新車を一切導入しないことで、
車両の製造年を路線ごとでなるべく近付ければ良い。
17 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 10:33:39.74 ID:0ELLhX9Q0
>>15
スットコドッコイなものとは？
スットコドッコイなものとは？
>>17
京王や東武の一部車両に入ってる横長LCD
京王や東武の一部車両に入ってる横長LCD
コイト電工の変態LCDは元々Vな編成のLEDを交換するのに使っていきそう
B修はマトモなLCDつけると予想
B修はマトモなLCDつけると予想
修羅の国トンキン
21 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 18:28:05.67 ID:rK5khfjn0
スポンサーから金貰ってるから広告用のLCDは今迄通り
案内用LCDなんて収益にならないコストカット対象だからあれで良いんだろうな
これからもあれで通すと思うぞ
案内用LCDなんて収益にならないコストカット対象だからあれで良いんだろうな
これからもあれで通すと思うぞ
22 ：名無し野電車区：2014/01/07(火) 19:30:35.10 ID:EjBlOLolO
埼玉高速鉄道と東葉高速鉄道って東京メトロに吸収された方が良いよな
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1389089334/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1389089334/
23 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 11:48:42.60 ID:S80YOAzCI
やっぱり08-103Fはブレーキ緩解音変更済なんだな
102Fと106Fは未変更
何のためにこんなことしてるんだろ、純電気ブレーキにすればいいのに
10000系列とブレーキ装置を統一してメンテナンスフリー化でもしたいのか
102Fと106Fは未変更
何のためにこんなことしてるんだろ、純電気ブレーキにすればいいのに
10000系列とブレーキ装置を統一してメンテナンスフリー化でもしたいのか
24 ：真理の御魂 最聖 白神誠人（しらが まさと）尊師：2014/01/08(水) 17:54:57.33 ID:rxBK21OK0
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
25 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 18:34:16.55 ID:1etBSJBO0
http://www.youtube.com/watch?v=uP3qTL_28nY
メトロ5000系のLCD
メトロ5000系のLCD
26 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 18:47:44.53 ID:7FkpvOEJ0
こっちの方が画質がいいぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=puF_wZqdTrM
http://www.youtube.com/watch?v=puF_wZqdTrM
27 ：名無し野電車区：2014/01/08(水) 23:17:07.41 ID:YUBjUYaU0
>>23
8000系もVVVF車とチョッパ車でブレーキ緩解音が違うよね。
05系も36編成のみ15000系と同じ音がするみたい。
おそらく部品の共通化なんだなと思う。
ブレーキに関しては北綾瀬の3本が引退すると旅客用の車両は全て電気指令式になるね。
8000系もVVVF車とチョッパ車でブレーキ緩解音が違うよね。
05系も36編成のみ15000系と同じ音がするみたい。
おそらく部品の共通化なんだなと思う。
ブレーキに関しては北綾瀬の3本が引退すると旅客用の車両は全て電気指令式になるね。
28 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 15:02:32.43 ID:WHhJk+XrI
29 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 17:25:07.03 ID:A0mCvO+t0
>>25-26
どうみてもインドネシアに譲渡されたやつのじゃねーか
どうみてもインドネシアに譲渡されたやつのじゃねーか
31 ：名無し野電車区：2014/01/09(木) 19:07:22.08 ID:WHhJk+XrI
東京メトロは東京メトロ、インドネシアはインドネシアだ
いくら元の車両がメトロのものとはいえ既に東京メトロの所持車両ではないんだからジャボタベックのスレでも立ててそこでやれ
いくら元の車両がメトロのものとはいえ既に東京メトロの所持車両ではないんだからジャボタベックのスレでも立ててそこでやれ
おまけにご丁寧に路線別のスレにもマルチポストしてくれるからなあ
あっちの動画とろくに説明もせず貼るからさらにタチが悪い
あっちの動画とろくに説明もせず貼るからさらにタチが悪い
http://vvvf136.blog99.fc2.com/blog-entry-999.html
モーターのメーカーは三菱のままで変わりありませんが、
素子がIGBTから新開発のSiCと呼ばれるものに交換されました。
つまり三菱製のSiC-VVVFということになります。
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/
ネット上などでは、あたかもSiCがIGBTを代替する技術であるかのように記したテキストを見かけますが、これは表現としては正しくありません。
SiC-VVVFなどと表記すると、さらに多くの人に誤解を与えてしまう恐れがあります。
SiCはあくまで素材であって、装置の仕組みそのものが更新されたわけではないのです。
草を禁じえないｗｗｗｗ
モーターのメーカーは三菱のままで変わりありませんが、
素子がIGBTから新開発のSiCと呼ばれるものに交換されました。
つまり三菱製のSiC-VVVFということになります。
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/
ネット上などでは、あたかもSiCがIGBTを代替する技術であるかのように記したテキストを見かけますが、これは表現としては正しくありません。
SiC-VVVFなどと表記すると、さらに多くの人に誤解を与えてしまう恐れがあります。
SiCはあくまで素材であって、装置の仕組みそのものが更新されたわけではないのです。
草を禁じえないｗｗｗｗ
34 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 14:00:51.48 ID:j6z0pn/8I
ttp://m.youtube.com/watch?v=mqgIxyrtRFI&hl=ja&gl=JP&desktop_uri=%2Fwatch%3Fgl%3DJP%26v%3DmqgIxyrtRFI%26hl%3Dja
何だ9107Fも緩解音変更受けたのか
機器更新するときにやればいいのに
何だ9107Fも緩解音変更受けたのか
機器更新するときにやればいいのに
トンキンヒトモドキ
36 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 14:52:29.10 ID:UWyuXDyaO
06まだまだ元気に走ってくれよ。
俺の06かわいいよ。
俺の06かわいいよ。
37 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 22:12:40.08 ID:DAVa+7Lv0
7000のLED照明とかまだ使う気なのかあれは
02の白壁B更新車でもLEDじゃないのがあるのは知らなかった
02の白壁B更新車でもLEDじゃないのがあるのは知らなかった
38 ：名無し野電車区：2014/01/12(日) 23:48:36.17 ID:JlWmejZu0
>>34
ブレーキ緩解音の違いってマスコミ等に取り上げられている鉄オタならどうでもいいんだろうね。
他社の例では西武6000系ステンレス車と京王7000系が耳障りなブレーキ緩解音を低騒音に改造した例があるね。
メトロの場合はどんな事情なんだろう。
俺としては非常位置から常用に戻した時の他社にはない「ブシュー！」を直してほしんだが。
ブレーキ緩解音の違いってマスコミ等に取り上げられている鉄オタならどうでもいいんだろうね。
他社の例では西武6000系ステンレス車と京王7000系が耳障りなブレーキ緩解音を低騒音に改造した例があるね。
メトロの場合はどんな事情なんだろう。
俺としては非常位置から常用に戻した時の他社にはない「ブシュー！」を直してほしんだが。
39 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 08:44:34.51 ID:inISbzY40
>>37
照明なんていくらでも流用できるから関係ないだろ
照明なんていくらでも流用できるから関係ないだろ
40 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 11:22:04.18 ID:mn8t73dHI
43 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 17:46:59.44 ID:JlxOq+kq0
http://www.youtube.com/watch?v=66g_jYTtl1Q
205系ハエ31?+ロッド式機関車という珍編成。
http://www.youtube.com/watch?v=XINHaI1U7LY&noredirect=1
http://www.youtube.com/watch?v=afCASKW6rmY 05系
205系ハエ31?+ロッド式機関車という珍編成。
http://www.youtube.com/watch?v=XINHaI1U7LY&noredirect=1
http://www.youtube.com/watch?v=afCASKW6rmY 05系
44 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 19:40:22.85 ID:OjIAUcQp0
45 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 20:04:54.36 ID:Y5MAvhAE0
>>41
そういえば8000系のB修繕車は渋谷や押上等を発車するときにあの音が聞こえなかったから修繕時に直したのかな？
確か保安ブレーキは他社線でもそんな音がしたような気がする。
あと都営三田線も同じ音だったけど結局6300系のみでそれ以降の新型はそんな音がしないね。
そういえば8000系のB修繕車は渋谷や押上等を発車するときにあの音が聞こえなかったから修繕時に直したのかな？
確か保安ブレーキは他社線でもそんな音がしたような気がする。
あと都営三田線も同じ音だったけど結局6300系のみでそれ以降の新型はそんな音がしないね。
>>40 >>45
あれは保安ブレーキ用切換弁の排気音。
8000の場合、保安ブレーキの弁構成自体はずっと変わっていないが、B修で通常のブレーキの構成を変えたから、合流点までの配管長が短くなってる。排気音が消えた訳ではないが、気付き難いかもしれん。
あれは保安ブレーキ用切換弁の排気音。
8000の場合、保安ブレーキの弁構成自体はずっと変わっていないが、B修で通常のブレーキの構成を変えたから、合流点までの配管長が短くなってる。排気音が消えた訳ではないが、気付き難いかもしれん。
47 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 22:19:15.78 ID:Y5MAvhAE0
>>46
wikiでは台車中継弁方式から台車作用装置1台に集約と書いてあったね。
7000系や6000系の場合は元から静かだから何が違うんだろうと疑問を持っていた。
にしても今後新造される車両が煩いままとはね。
wikiでは台車中継弁方式から台車作用装置1台に集約と書いてあったね。
7000系や6000系の場合は元から静かだから何が違うんだろうと疑問を持っていた。
にしても今後新造される車両が煩いままとはね。
48 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 22:27:02.51 ID:UejRjIDw0
>>36
東西線に転属すれば大活躍するだろ
東西線に転属すれば大活躍するだろ
49 ：名無し野電車区：2014/01/13(月) 22:48:46.34 ID:UejRjIDw0
>>37
7000系は後20年は使う
7000系は後20年は使う
50 ：立川市民：2014/01/14(火) 00:51:59.17 ID:Lq1ThS3cO
08めっちゃ格好いいわ。
08系はもはやネ申！
08系はもはやネ申！
08は椅子がなぁ
52 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 08:00:19.61 ID:K6wrwH6j0
>>40
有線ではA、B線双方に列車が止まると乗務員が互いにあの音で挨拶してるよな。
有線ではA、B線双方に列車が止まると乗務員が互いにあの音で挨拶してるよな。
54 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 16:17:36.09 ID:AFai72CF0
>>48
分かってないなあ。
千代田線の色のあのモケットがいいんじゃないか。
東西線にやったらあのクソモケットになっちゃうじゃんか。
>>52
お前ふざけんな。
神様車両7000とスーパー神様06系はあと30年走るんだよ。
7000はともかく02系0番台と06系どっちが新しいと思ってるんだボケ
分かってないなあ。
千代田線の色のあのモケットがいいんじゃないか。
東西線にやったらあのクソモケットになっちゃうじゃんか。
>>52
お前ふざけんな。
神様車両7000とスーパー神様06系はあと30年走るんだよ。
7000はともかく02系0番台と06系どっちが新しいと思ってるんだボケ
セシウムまみれトンキン
56 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 17:18:44.94 ID:K6wrwH6j0
>>54
02系0番台のうちVVVF制御である02-120F以降は06系よりも後の製造なのだが・・・
そもそも、製造年だけで寿命を決めること自体がナンセンス。
06系のような少数形式・特殊構造な車両は早期引退させ、車種を揃えた方が賢明。
既に統一されている路線は当面、新車導入対象路線から外し、
中でも02系0番台や9000系(5次車以前)についてはB修を全車両に行い、延命した方が適切である。
その間に銀座線と千代田線へ新車を集中導入、それを終えた後は対象を東西線と有楽町副都心線へ対象を切り替え、
車種を削減していこう。
02系0番台のうちVVVF制御である02-120F以降は06系よりも後の製造なのだが・・・
そもそも、製造年だけで寿命を決めること自体がナンセンス。
06系のような少数形式・特殊構造な車両は早期引退させ、車種を揃えた方が賢明。
既に統一されている路線は当面、新車導入対象路線から外し、
中でも02系0番台や9000系(5次車以前)についてはB修を全車両に行い、延命した方が適切である。
その間に銀座線と千代田線へ新車を集中導入、それを終えた後は対象を東西線と有楽町副都心線へ対象を切り替え、
車種を削減していこう。
57 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 17:19:27.97 ID:K6wrwH6j0
訂正
VVVF制御である→落成時からVVVF制御である
VVVF制御である→落成時からVVVF制御である
メトロに限らず異端児は早々に処分される運命だしね。
近鉄10000系なんかがもろ典型例。
近鉄10000系なんかがもろ典型例。
>>54
07系でも07-101Fと07-102Fは座席未更新だったと思うから、06系も更新されないことを願うんだな
07系でも07-101Fと07-102Fは座席未更新だったと思うから、06系も更新されないことを願うんだな
06系は、07系と実質同一だから異端ではない。
仲間7本+05系○次車だよ。
仲間7本+05系○次車だよ。
東西線モケットって何故か車内が安っぽく見える不思議なモケット
有楽町線から撤退間際にモケットだけ更新されたときに思った
有楽町線から撤退間際にモケットだけ更新されたときに思った
62 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 22:52:13.78 ID:FXybVoeZ0
06系も製造後20年以上経つんだね。
国内初のIGBT車だもんね。
90年代でさえ6000系なんて置き換えてしまえと思ったものだけどな。
国内初のIGBT車だもんね。
90年代でさえ6000系なんて置き換えてしまえと思ったものだけどな。
>>60
06のVVVFは05の6・7次車と同じ東芝で、07は三菱・日立だが。
てか東西線は営団が小ロットでバラけさせて発注させた影響で、15000以外VVVF関係が数編成ごとに細かく変わってるから整備が面倒だろうな。
06のVVVFは05の6・7次車と同じ東芝で、07は三菱・日立だが。
てか東西線は営団が小ロットでバラけさせて発注させた影響で、15000以外VVVF関係が数編成ごとに細かく変わってるから整備が面倒だろうな。
64 ：名無し野電車区：2014/01/14(火) 23:50:31.18 ID:AFai72CFI
>>56
＞そもそも、製造年だけで寿命を決めること自体がナンセンス。
は？お前は何を言ってるんだ？
ナンセンスという言葉の使い方が間違ってるぞw
意味も分からないのに言葉を使うもんじゃないよ、統一厨くん。
それに、製造年だけで寿命を決めるなとかアホなこと言ってるが、製造年で寿命が決まるもんなの。。
じゃあ、6000系よりも16000系の方が先に引退する可能性もゼロではないってことか？
んなわけないだろ、よく考えてからレスしろよな。
だいたい、06系のファンがどれだけいると思ってるんだよ。おい。
つかお前そんなに06系嫌いなのか？いずれにしても、こんなところで要望を言われても困るんだよ。
因みに、06系引退は20年後だからな？いくらせかしても無駄。
分かったらこのスレから出てけ。
＞そもそも、製造年だけで寿命を決めること自体がナンセンス。
は？お前は何を言ってるんだ？
ナンセンスという言葉の使い方が間違ってるぞw
意味も分からないのに言葉を使うもんじゃないよ、統一厨くん。
それに、製造年だけで寿命を決めるなとかアホなこと言ってるが、製造年で寿命が決まるもんなの。。
じゃあ、6000系よりも16000系の方が先に引退する可能性もゼロではないってことか？
んなわけないだろ、よく考えてからレスしろよな。
だいたい、06系のファンがどれだけいると思ってるんだよ。おい。
つかお前そんなに06系嫌いなのか？いずれにしても、こんなところで要望を言われても困るんだよ。
因みに、06系引退は20年後だからな？いくらせかしても無駄。
分かったらこのスレから出てけ。
65 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 00:46:26.86 ID:CAkJliOB0
まあ06系は千代田線にホームドアを付ける場合ドア位置が合わないから同じドア位置の車両がある東西線への転属が妥当だろうね。
０シリーズは外見がそんなにヘタれているようには見えないし01系の廃車なんておかしく見えてしまうね。
でも都心でのラッシュ時の運用を考えると足回りは相当劣化するんだろうな。
０シリーズは外見がそんなにヘタれているようには見えないし01系の廃車なんておかしく見えてしまうね。
でも都心でのラッシュ時の運用を考えると足回りは相当劣化するんだろうな。
>>64
ID:K6wrwH6j0って06系の悪口を言う割には07系の悪口は言わないよね
同じ車両なのに07系に怨みがないというのがどうなのかと
ちなみにナンセンスは「ダサい」とか「カッコ悪い」という意味だったな
まさにID:K6wrwH6j0は文盲
余談だが銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジに変えるべきだ
また有楽町線のラインカラーはカーキ色のままでいいが色の呼び名は「ゴールド」ではなく「カーキ」に変えるべきだ
ID:K6wrwH6j0って06系の悪口を言う割には07系の悪口は言わないよね
同じ車両なのに07系に怨みがないというのがどうなのかと
ちなみにナンセンスは「ダサい」とか「カッコ悪い」という意味だったな
まさにID:K6wrwH6j0は文盲
余談だが銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジに変えるべきだ
また有楽町線のラインカラーはカーキ色のままでいいが色の呼び名は「ゴールド」ではなく「カーキ」に変えるべきだ
68 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 01:22:09.91 ID:FfHeEBds0
>>62
千代田線に16000系入れて東西線に06系は転属その際にB修するだろ
千代田線に16000系入れて東西線に06系は転属その際にB修するだろ
06系の最大のネックはあのドア配置だろうな。当時の営団も
まさかアレで禍根を生むとは思ってもみなかったはずだし。
ホームドアのネックになるし、今更東西線に持ってっても
あぶれるだけ…となると重機の餌になるしかないかもな。
まぁ、車両規格で禍根を残した日比谷線よりはマシか（笑）。
まさかアレで禍根を生むとは思ってもみなかったはずだし。
ホームドアのネックになるし、今更東西線に持ってっても
あぶれるだけ…となると重機の餌になるしかないかもな。
まぁ、車両規格で禍根を残した日比谷線よりはマシか（笑）。
>>69
閑散時に一人飛ばしで効率良く座れる3-7-7-7-3を捨てて、4-6-7-6-4なんて客の心理を無視したアホな配置を思い付いたのが凄いわw
東西線は南砂町の2面3線化でチキンATCのせいで副本線にはノロノロ進入になり、所要時間が増える朝の補填用に06を持ってく可能性はあるが、南砂町の工事が終わる2020年頃の車齢考えると微妙かもな。
閑散時に一人飛ばしで効率良く座れる3-7-7-7-3を捨てて、4-6-7-6-4なんて客の心理を無視したアホな配置を思い付いたのが凄いわw
東西線は南砂町の2面3線化でチキンATCのせいで副本線にはノロノロ進入になり、所要時間が増える朝の補填用に06を持ってく可能性はあるが、南砂町の工事が終わる2020年頃の車齢考えると微妙かもな。
71 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 02:48:30.69 ID:kTQml24yi
72 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 07:24:54.65 ID:Z4VIsOmF0
>>64
製造年で決めることがナンセンスなのではなく、製造年“だけ”で決めることがナンセンスなのである。
製造年は要因として考慮するべき点ではあるがそれが全てではない。
そもそも日本においては後から製造された車種が先に廃車される例はかなり存在している。
お前の理論が通用するのは韓国だけ。
現にメトロでも6000系や7000系のB修+VVVF化を受けた初期車より受けなかった後期車の方が先に廃車されているし。
>>67
06系を廃車対象にした方が良いと主張しているのだから、
05系変則ドア車と07系も並行して廃車にした方が良いことは言うまでもない。
製造年で決めることがナンセンスなのではなく、製造年“だけ”で決めることがナンセンスなのである。
製造年は要因として考慮するべき点ではあるがそれが全てではない。
そもそも日本においては後から製造された車種が先に廃車される例はかなり存在している。
お前の理論が通用するのは韓国だけ。
現にメトロでも6000系や7000系のB修+VVVF化を受けた初期車より受けなかった後期車の方が先に廃車されているし。
>>67
06系を廃車対象にした方が良いと主張しているのだから、
05系変則ドア車と07系も並行して廃車にした方が良いことは言うまでもない。
トンキン弁はオカマ言葉w
75 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 12:40:28.60 ID:3ERSHSrd0
>>68
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はい。今日もニートは大忙しｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 確定しているのはお前がキチガイだという事実ｗｗｗ
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FfHeEBds0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140115/RmZIZUVCZHMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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. _/ ヽ ＼ （ ） 確定しているのはお前がキチガイだという事実ｗｗｗ
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FfHeEBds0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140115/RmZIZUVCZHMw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
76 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 13:23:16.04 ID:2NKOUc4eO
東武は10000までが47774の超狭だな
9000量産・10030から37773になり改善された
営団の46764は、ドア位置を先頭車と中間車を同一にして、運転室を広げるためだっけ？
9000量産・10030から37773になり改善された
営団の46764は、ドア位置を先頭車と中間車を同一にして、運転室を広げるためだっけ？
77 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 15:30:08.73 ID:lnf//cWZ0
>>72
＞お前の理論が通用するのは韓国だけ。
母国のステマ乙wwwwwwwお前在日チョンだろwww
つか何回も言わせんなよ、ナンセンスの使い方が間違ってるっつうのww
そうか、在日チョンだからナンセンスの使い方が分からなかったのかwww
チョンとシナは日本に来てほしくないが、どうしてもいたいなら日本語くらい覚えろ。
それに、06系は故障も滅多にしないし、別に厄介者でもなんでもないだろ。
廃車してほしいとかそういうのをここで言うなと。
06系のファンが傷つくだろうが。これ以上荒らすようなら通報するぞ。
＞お前の理論が通用するのは韓国だけ。
母国のステマ乙wwwwwwwお前在日チョンだろwww
つか何回も言わせんなよ、ナンセンスの使い方が間違ってるっつうのww
そうか、在日チョンだからナンセンスの使い方が分からなかったのかwww
チョンとシナは日本に来てほしくないが、どうしてもいたいなら日本語くらい覚えろ。
それに、06系は故障も滅多にしないし、別に厄介者でもなんでもないだろ。
廃車してほしいとかそういうのをここで言うなと。
06系のファンが傷つくだろうが。これ以上荒らすようなら通報するぞ。
79 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 15:49:06.03 ID:lnf//cWZ0
ちなみに02系の手抜きLCDの映像がいくつか上がってるぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=rYsG3heWXAU
http://www.youtube.com/watch?v=cd5i92meDLY
http://www.youtube.com/watch?v=rYsG3heWXAU
http://www.youtube.com/watch?v=cd5i92meDLY
80 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 17:56:22.86 ID:kTQml24yi
>>75
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
>>68はまとも
>>75は罪をなすりつけるひでぇ奴だな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
>>68はまとも
>>75は罪をなすりつけるひでぇ奴だな
81 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 18:20:40.53 ID:lnf//cWZ0
>>80
ひでえのはお前の方だよ
>>68のどこがまともなんだよ。ただ8000を罵倒しまくってるだけじゃねえか。
こんなキチガイをかばってんじゃねえよw
【新車60000】東武野田線を語ろう54【新色10000】
877 ：名無し野電車区[sage]：2014/01/15(水) 01:27:00.99 ID:FfHeEBds0>>871
反対8000系は全て解体すべき
指原莉乃みたいに代表ヅラしているポンコツな車両
709 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 02:16:27.84 ID:FfHeEBds0
東武8000系
猪瀬都知事のように辞任すべき車両
47 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 02:24:27.36 ID:FfHeEBds0
東武8000系
チノパンの車に轢き殺されてほしい車両
429 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 17:17:08.10 ID:FfHeEBds0
東武8000系
園田監督に暴行を受けて廃車になるべき車両
218 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 16:52:23.61 ID:FfHeEBds0
東武8000系
フジテレビアナウンサーに殺されるべき車両
395 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 17:14:42.41 ID:FfHeEBds0
東武8000系
ひでえのはお前の方だよ
>>68のどこがまともなんだよ。ただ8000を罵倒しまくってるだけじゃねえか。
こんなキチガイをかばってんじゃねえよw
【新車60000】東武野田線を語ろう54【新色10000】
877 ：名無し野電車区[sage]：2014/01/15(水) 01:27:00.99 ID:FfHeEBds0>>871
反対8000系は全て解体すべき
指原莉乃みたいに代表ヅラしているポンコツな車両
709 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 02:16:27.84 ID:FfHeEBds0
東武8000系
猪瀬都知事のように辞任すべき車両
47 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 02:24:27.36 ID:FfHeEBds0
東武8000系
チノパンの車に轢き殺されてほしい車両
429 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 17:17:08.10 ID:FfHeEBds0
東武8000系
園田監督に暴行を受けて廃車になるべき車両
218 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 16:52:23.61 ID:FfHeEBds0
東武8000系
フジテレビアナウンサーに殺されるべき車両
395 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 17:14:42.41 ID:FfHeEBds0
東武8000系
83 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 18:45:20.28 ID:lnf//cWZ0
3月11日に津波に流されてほしい車両
401 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 16:51:24.83 ID:FfHeEBds0
東武8000系
辛坊治郎と盲のﾖｯﾄみたいに沈没してほしい車両
217 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 16:48:56.64 ID:FfHeEBds0
東武8000系
ポンコツなので廃車にすべきな車両
464 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 14:32:41.07 ID:FfHeEBds0
東武8000系
宝塚市役所の放火魔に燃やしてもらいたい鉄道車両
262 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 14:55:31.09 ID:FfHeEBds0
東武8000系
401 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 16:51:24.83 ID:FfHeEBds0
東武8000系
辛坊治郎と盲のﾖｯﾄみたいに沈没してほしい車両
217 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 16:48:56.64 ID:FfHeEBds0
東武8000系
ポンコツなので廃車にすべきな車両
464 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 14:32:41.07 ID:FfHeEBds0
東武8000系
宝塚市役所の放火魔に燃やしてもらいたい鉄道車両
262 ：名無し野電車区[]：2014/01/15(水) 14:55:31.09 ID:FfHeEBds0
東武8000系
84 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 19:13:25.03 ID:lnf//cWZ0
>>82
＞誰が言おうが、06系の廃車は反対
それは私も賛成。
しかし、いくらなんでも8000を罵倒しまくるのは良くないだろ。
あと、06系は東西線なんかより千代田線で走った方がいい気がする。
東西線は混雑ひどいから、寿命が縮まるんじゃね？
なぜかというと、混雑がひどい＝たくさん運用しなくてはならない、よって、寿命が縮まる。
だから、06系は千代田線にいた方がいい。とまあ、そういう結論になる訳よ。
＞誰が言おうが、06系の廃車は反対
それは私も賛成。
しかし、いくらなんでも8000を罵倒しまくるのは良くないだろ。
あと、06系は東西線なんかより千代田線で走った方がいい気がする。
東西線は混雑ひどいから、寿命が縮まるんじゃね？
なぜかというと、混雑がひどい＝たくさん運用しなくてはならない、よって、寿命が縮まる。
だから、06系は千代田線にいた方がいい。とまあ、そういう結論になる訳よ。
メトロは千代田線に16000系を36本入れると明言したからな。
ゆくゆくは06系も処分の対象かと。遅くとも常磐緩行に
移動閉塞が導入される頃がリタイアの潮時だろうな。
ゆくゆくは06系も処分の対象かと。遅くとも常磐緩行に
移動閉塞が導入される頃がリタイアの潮時だろうな。
まあNN1500の超短命に比べれば（01-138は気の毒だったが）
06系はもう十分走ったほう
06系はもう十分走ったほう
06系って何で作ったんだろうな、1本しか作らない予定だったなら6136編成でも良かったわけだし
88 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:25:35.19 ID:zPC7mct60
>>87
当時の増発用と新工法のアルミ車体の試作版みたいなものかな？
あと上にも書いたけど日本初のIGBT。
6000系の場合は製造後40年位まで使う予定があったから当時は置き換えまでは考えていなかったみたい。
あと6000系のラストナンバーも1991年製で廃車だから短いんだよ。
当時の増発用と新工法のアルミ車体の試作版みたいなものかな？
あと上にも書いたけど日本初のIGBT。
6000系の場合は製造後40年位まで使う予定があったから当時は置き換えまでは考えていなかったみたい。
あと6000系のラストナンバーも1991年製で廃車だから短いんだよ。
89 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 21:34:44.19 ID:FfHeEBds0
>>88
06系は有楽町線に07系導入する為の試作的要素が有ったんだろ
06系は有楽町線に07系導入する為の試作的要素が有ったんだろ
90 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 22:06:37.85 ID:vDG017HDi
ラストナンバーは1990年製では？
91 ：90：2014/01/15(水) 22:07:19.80 ID:vDG017HDi
6135Fね、
説明不足で申し訳ない。
説明不足で申し訳ない。
92 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 22:22:12.07 ID:zPC7mct60
おそらく2014年度中に半蔵門線の8000系は全車B修繕が完了するだろうから次は9000系のB修繕だろうね。
05系の場合は深川のキャパシティの問題で年間１〜２編成程度づつ修繕していくと思う。
03系の5ドア付きにもVVVF工事をするとしたらこれで営業用車両が全車インバータになる目途が付くね。
05系の場合は深川のキャパシティの問題で年間１〜２編成程度づつ修繕していくと思う。
03系の5ドア付きにもVVVF工事をするとしたらこれで営業用車両が全車インバータになる目途が付くね。
そういや03-108FまではVVVF化完了したけど03-109Fって今入場してるの？
94 ：名無し野電車区：2014/01/15(水) 22:40:36.81 ID:/g9aftxqO
>>86
アレ、個人的に結構お気に入りだったんだよなぁ。
ユニット連結面は貫通扉が無かったから、吹き抜ける風は非冷房車にとって貴重だった。何せ混雑する電車だから暖房使う冬は熱気が凄かったし。
しかしどうしてメトロの全周幌は小汚い煤けたやつばかりなんだ？
アレ、個人的に結構お気に入りだったんだよなぁ。
ユニット連結面は貫通扉が無かったから、吹き抜ける風は非冷房車にとって貴重だった。何せ混雑する電車だから暖房使う冬は熱気が凄かったし。
しかしどうしてメトロの全周幌は小汚い煤けたやつばかりなんだ？
96 ：名無し野電車区：2014/01/16(木) 05:32:40.63 ID:2nrKmFDs0
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
つきみ野とか弥生台で試験運用されてる新型ホームドアが商品化されたら、ここで話してるようなことが全てひっくり返るだろうね。
>>92
未だ残るチョッパ制御車は10・14・15・19の4編成。
これまで1編成の修繕入場に4か月程度要している上、修繕完了による出場と
次の編成の入場には1か月程度ブランクがある事が多い。
しかも今は千代田線支線向け05系がB修中で8000系のB修は中断(これで3回目)
到底来年度中に終わるようには思えんが…
最も、自社車両が全てインバータになっても東部9000・東急8500という厄介者がいるという
未だ残るチョッパ制御車は10・14・15・19の4編成。
これまで1編成の修繕入場に4か月程度要している上、修繕完了による出場と
次の編成の入場には1か月程度ブランクがある事が多い。
しかも今は千代田線支線向け05系がB修中で8000系のB修は中断(これで3回目)
到底来年度中に終わるようには思えんが…
最も、自社車両が全てインバータになっても東部9000・東急8500という厄介者がいるという
>>98
別に走るだけなら問題なかろう
別に走るだけなら問題なかろう
100 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 10:06:46.96 ID:SHGUDzY70
東急8500系は置き換えの目途がついたと思う。
あれは副都心線乗り入れ絡みで自社の9000系が乗り入れNGとなったために5050系の追加導入が行われたため。
今後は田園都市線に回していくと思う。
東武9000系は10030系のVVVF化をやっているんだし改造できないかな？
あれは副都心線乗り入れ絡みで自社の9000系が乗り入れNGとなったために5050系の追加導入が行われたため。
今後は田園都市線に回していくと思う。
東武9000系は10030系のVVVF化をやっているんだし改造できないかな？
102 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 13:16:46.72 ID:8OAWHWw/i
>>101
一番ネックの座席が狭いまんまだし見かけ倒しじゃんw
一番ネックの座席が狭いまんまだし見かけ倒しじゃんw
どうせ牛牛で座れないから気にしないw
東急8500の色も座り心地もウンコよりはいい
東急8500の色も座り心地もウンコよりはいい
>>102
いずれ置き換えない車両などあるものか
いずれ置き換えない車両などあるものか
106 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 15:47:45.24 ID:FSybYESB0
>>105
無いよ
無いよ
107 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 15:52:28.68 ID:7Ax2qMUkO
どうせ座れないから俺にとってはどうでもいいが、今時430幅はどうかと思う
中央林間や長津田で椅子取りゲームに参戦する人には、切実な問題なのでは
中央林間や長津田で椅子取りゲームに参戦する人には、切実な問題なのでは
108 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 16:06:14.08 ID:O06fZ3XH0
そういえば東急9000系って何で副都心線に乗り入れできなかったんだろう？
109 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 16:32:51.91 ID:FSybYESB0
>>108
南北線に直通出来なかったのとワンマン装置取り付けなどに魔改造が必要で新車と比べて費用対効果が無かったから
南北線に直通出来なかったのとワンマン装置取り付けなどに魔改造が必要で新車と比べて費用対効果が無かったから
修羅の国トンキン
111 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 17:47:15.66 ID:NOZ4Fqpfi
>>100
しかし今度は相鉄乗り入れ計画の影響で置き換えが遅れる可能性も否定できない。
しかし今度は相鉄乗り入れ計画の影響で置き換えが遅れる可能性も否定できない。
112 ：名無し野電車区：2014/01/17(金) 20:23:55.64 ID:l9R4q1af0
>>108
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はい。はい。汚物はお前の顔ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も東急へチョッカイ出しに来たかｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:FSybYESB0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/RlN5YllFU0Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
113 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/01/17(金) 22:10:50.78 ID:O06fZ3XH0
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今日も汚物を連呼してるキングオブキチガイ！ID:l9R4q1af0wwwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140117/bDlSNHExYWYw.html
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今日も汚物を連呼してるキングオブキチガイ！ID:l9R4q1af0wwwwwwww
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114 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 00:35:19.20 ID:0iHMuybH0
>>111
それを言っちゃうと、2020年頃まで置き換えられなくなるような希ガス。
それを言っちゃうと、2020年頃まで置き換えられなくなるような希ガス。
115 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 01:24:21.49 ID:rvKilX71i
116 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 21:46:26.25 ID:m1nELkND0
東急の計画はJALのおかげでメチャクチャになったよな多分
東横線の直通にお金使わないといけないけどJALのせいで大打撃
不要不急な池多摩の新車投入が遅れてるしもしかしたら8500の置き換えも不要不急と判断されてたりして
東横線の直通にお金使わないといけないけどJALのせいで大打撃
不要不急な池多摩の新車投入が遅れてるしもしかしたら8500の置き換えも不要不急と判断されてたりして
117 ：名無し野電車区：2014/01/18(土) 23:34:49.78 ID:wuD1IBdTi
>>116
2014年度は5123F増備→8642F離脱だけと予想している。
2014年度は5123F増備→8642F離脱だけと予想している。
118 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 00:03:49.19 ID:KSPzG3Jv0
急遽東横線に入った5000系を5050系の5077〜5080まで増備して捻出した5000系に6ドアを連結とか。
そうすると5080系までスレスレの車番になるね。
そうすると5080系までスレスレの車番になるね。
119 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 00:05:07.71 ID:0gtQJz8L0
いつの間に東急スレになったんや･･･
120 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 00:14:22.30 ID:aJEA4zFv0
メトロは6000系と7000系の改造冷房車までが扇風機付きなんだけど
東急は意外としぶとく8590系あたりまで扇風機だったからね。
同期の車両に比べて見た目で見劣りしてしまう感じかな。
東急は意外としぶとく8590系あたりまで扇風機だったからね。
同期の車両に比べて見た目で見劣りしてしまう感じかな。
>>120
8590は中間車が9000以前の扇風機採用してた時代に造られたので、9000以降に造られたとはいえ先頭車もあえて扇風機にしたんでしょ。
8590は中間車が9000以前の扇風機採用してた時代に造られたので、9000以降に造られたとはいえ先頭車もあえて扇風機にしたんでしょ。
東急5000と5050の違いは？
123 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 02:49:26.26 ID:aJEA4zFv0
>>122
それは東急のスレで聞いて。
それは東急のスレで聞いて。
124 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 03:24:02.03 ID:3UmBrda70
>>122
寸法の違い
寸法の違い
125 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 03:41:51.09 ID:aJEA4zFv0
メトロも6000系と7000系ではコンプレッサの除湿装置等細部に結構違いがあったね。
更新時に7000系はT型ワンハンドルになったけど。
06系と07系は制御装置と色以外では思いつかないね。
07系も左手ワンハンドルに改造されたけど06系はそのまま。
>>124
寸法もそうだけどブレーキ緩解音も微妙に違ってた。
但し東横線に移った5000系は5050系の音になっちゃったけど。
こっちも製造時期によってまちまちになっちゃったね。
更新時に7000系はT型ワンハンドルになったけど。
06系と07系は制御装置と色以外では思いつかないね。
07系も左手ワンハンドルに改造されたけど06系はそのまま。
>>124
寸法もそうだけどブレーキ緩解音も微妙に違ってた。
但し東横線に移った5000系は5050系の音になっちゃったけど。
こっちも製造時期によってまちまちになっちゃったね。
東急5000系列は製造年次によって車体の細かい仕様変更大杉
その上大規模な組み替えまでやったから編成内でも仕様違いが当たり前
その上大規模な組み替えまでやったから編成内でも仕様違いが当たり前
127 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 10:39:36.43 ID:Z0Qv8QPG0
東急の話してる人はスレチなのでこちらでどうぞ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387520351/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387520351/
06系も更新しないかな？
制御装置とか主電動機を16000と同じにするとか。
制御装置とか主電動機を16000と同じにするとか。
129 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 12:25:02.04 ID:Z0Qv8QPG0
130 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 12:31:03.72 ID:d+GCXv3iI
VVVFの経年を鑑みれば
あと5年程度で何らかの手当ては避けられない
あと5年程度で何らかの手当ては避けられない
131 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 12:37:35.61 ID:YJBIUnpm0
千代田線にホームドア導入とか以前から噂あるけど
最近相鉄や東急、西武で試験してるホーム柵とか導入しそうかな？
そうなれば06は更新だろうか。
209-1000も更新の噂あるし小田急ロマンスカーも入ってくるから。
最近相鉄や東急、西武で試験してるホーム柵とか導入しそうかな？
そうなれば06は更新だろうか。
209-1000も更新の噂あるし小田急ロマンスカーも入ってくるから。
>>131
「ぼくのきぼう」はそっちのスレでどうぞ。
「ぼくのきぼう」はそっちのスレでどうぞ。
135 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 15:23:14.75 ID:7+wrpNDj0
02は1〜19が20〜53よりも長生きしそう
んで、80番台は早死にしそう
んで、80番台は早死にしそう
136 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 15:28:24.25 ID:QiMLiX2Gi
137 ：136：2014/01/19(日) 15:29:49.21 ID:QiMLiX2Gi
変換ミス
稼働形→可動形
稼働形→可動形
138 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 15:49:45.51 ID:YJBIUnpm0
>>134
それは>>129にも言え。
>>135
80番台は兎も角、20〜53は1〜19と同じメニューで更新して戴きたい。
>>136
06系→廃車
209系1000番台→八高線
が妥当じゃねえの？
それは>>129にも言え。
>>135
80番台は兎も角、20〜53は1〜19と同じメニューで更新して戴きたい。
>>136
06系→廃車
209系1000番台→八高線
が妥当じゃねえの？
139 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 16:15:22.78 ID:7+wrpNDj0
20〜53はもう更新するつもりがなく、ただの延命に向かってるだろ
140 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 16:46:59.75 ID:Y5sqgPqD0
141 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 16:48:43.67 ID:Y5sqgPqD0
>>116
8500系、8590系置き換えには川重、近畿発注も必要
8500系、8590系置き換えには川重、近畿発注も必要
142 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 16:53:08.40 ID:Y5sqgPqD0
>>128
東西線転属時にB修するだろ
東西線転属時にB修するだろ
143 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 16:53:55.18 ID:Y5sqgPqD0
>>115
東急来年度は、５１２３系を増備
東急来年度は、５１２３系を増備
145 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 17:32:23.38 ID:Y5sqgPqD0
>>132
鉄ヲタの中には鉄道は鉄道趣味人の為に有ると本気で考えてる奴も居るしな
鉄ヲタの中には鉄道は鉄道趣味人の為に有ると本気で考えてる奴も居るしな
146 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 17:33:01.79 ID:Y5sqgPqD0
>>133
普通に有楽町線に導入されたガラス張りホームゲートだろ
普通に有楽町線に導入されたガラス張りホームゲートだろ
06系は千代田線ホームドア設置時に東西線に転属しB修、
07系と05-119〜124Fも同時期にB修が妥当じゃね？
特に05-119〜124Fと07-103〜106Fは冷房交換とかやってるしさすがに簡単に廃車にはしないだろう
07系と05-119〜124Fも同時期にB修が妥当じゃね？
特に05-119〜124Fと07-103〜106Fは冷房交換とかやってるしさすがに簡単に廃車にはしないだろう
148 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/01/19(日) 19:25:46.44 ID:Z0Qv8QPG0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 統一厨は引っ込んでろ。あと、06廃車とか言うなボケ！
毎日毎日キチガイめいた念仏で必死に罵るID:YJBIUnpm0wwwwwwwwwww
http://hissi.org/read.php/rail/20140119/WUpCSVVucG0w.html
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149 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 20:13:09.15 ID:YJBIUnpm0
06系は近いうちに廃車しないと。
個人的には今すぐ廃車解体して早急に消滅させて欲しいが、現状は01系の代替が最優先。
なのでその後、16000系の増備を再開する際に6000系と共に置き換えて廃車して戴きたい。
車種を統一して保守部品を減らすことが重要なのだから。
>>147
それらこそ全て廃車にしようよ。
まずは銀座線と千代田線(支線除く)、次に東西線と有楽町副都心線へ新車を大量導入。
7000系以前と変則ドア車の廃車を優先し、その間はそれ以外の路線へ一切新車を入れない。
02系0番台・8000系・9000系4次車以前は全車にB修、03系は全車に機器更新を行い、
廃車を遅らせれば良い。
最悪なのは代替が中途半端なまま次の路線へ手を出してしまうこと。
これだといつまでたっても統一出来ないどころか更に車種が増える一方である。
この最悪な状況は何としてでも阻止しなければならない。
個人的には今すぐ廃車解体して早急に消滅させて欲しいが、現状は01系の代替が最優先。
なのでその後、16000系の増備を再開する際に6000系と共に置き換えて廃車して戴きたい。
車種を統一して保守部品を減らすことが重要なのだから。
>>147
それらこそ全て廃車にしようよ。
まずは銀座線と千代田線(支線除く)、次に東西線と有楽町副都心線へ新車を大量導入。
7000系以前と変則ドア車の廃車を優先し、その間はそれ以外の路線へ一切新車を入れない。
02系0番台・8000系・9000系4次車以前は全車にB修、03系は全車に機器更新を行い、
廃車を遅らせれば良い。
最悪なのは代替が中途半端なまま次の路線へ手を出してしまうこと。
これだといつまでたっても統一出来ないどころか更に車種が増える一方である。
この最悪な状況は何としてでも阻止しなければならない。
151 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 21:16:24.68 ID:7+wrpNDj0
そりゃ統一できないよ
大人の事情で
大人の事情で
153 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 21:49:25.58 ID:Z0Qv8QPG0
>>152
その通り！
統一厨は消えろ、01系は全廃、02系、05系15F以降、8000系、9000系（予定）は更新。
これはもう決まったことで、01の廃車を最優先しろなんてせかさなくても勝手に進むから。
何度も言うが、06系、07系はあと30年は走るから。（08もだが）
荒らすのもいいかげんにしろよ、この糞ガキが。
その通り！
統一厨は消えろ、01系は全廃、02系、05系15F以降、8000系、9000系（予定）は更新。
これはもう決まったことで、01の廃車を最優先しろなんてせかさなくても勝手に進むから。
何度も言うが、06系、07系はあと30年は走るから。（08もだが）
荒らすのもいいかげんにしろよ、この糞ガキが。
154 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 22:58:12.47 ID:uH3IqYaW0
車両の更新って単に老朽化が原因で実施される訳じゃないからね。
01系の場合はホームドア絡みだし6000系は北綾瀬用は十分走った感じだろうけど廃車された編成の中には20年そこそこの新しいのもある。
これは車両の状態等一般の利用者では分からない事も絡んでいるだろうし。
特に地下鉄は防災上しょっちゅう国等から法改正等通達も来る。
01系の場合はホームドア絡みだし6000系は北綾瀬用は十分走った感じだろうけど廃車された編成の中には20年そこそこの新しいのもある。
これは車両の状態等一般の利用者では分からない事も絡んでいるだろうし。
特に地下鉄は防災上しょっちゅう国等から法改正等通達も来る。
07、08は当分使われるだろうけど、06系の行く末は確かに気になるね。
常磐緩行に移動閉塞が取り入れられたときにどうなるかだな。
そのときにはもう25年経ってるから、ヘタに延命するより思い切って
捨てる可能性が極めて大だろうな。
常磐緩行に移動閉塞が取り入れられたときにどうなるかだな。
そのときにはもう25年経ってるから、ヘタに延命するより思い切って
捨てる可能性が極めて大だろうな。
トンキンヒトモドキ
157 ：名無し野電車区：2014/01/19(日) 23:45:07.73 ID:j+NuymI90
日比谷線の03系はLCDを設置し、行先も全てLED化すべきだ
さらにオレンジのラインにして欲しい
また銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジ、有楽町線のラインカラーはカーキ(色は現ゴールドを流用)にすべき
>>132
統一厨乙
まさに統一しろいう奴こそファンの拘り
なんかお前さんの言ってること「電車は会社のペットだ」と言ってるのと一緒なんだけど
「インバータ更新」「東西線に転属」はともかく「置き換え」とか言ってる時点で統一厨だとわかる
同じファンの癖に傲慢な私情挟んでるのはどっちだ？
お前でしょ！
>>134
それはID:Z0Qv8QPG0ではなくID:YJBIUnpm0に言え
さらにオレンジのラインにして欲しい
また銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジ、有楽町線のラインカラーはカーキ(色は現ゴールドを流用)にすべき
>>132
統一厨乙
まさに統一しろいう奴こそファンの拘り
なんかお前さんの言ってること「電車は会社のペットだ」と言ってるのと一緒なんだけど
「インバータ更新」「東西線に転属」はともかく「置き換え」とか言ってる時点で統一厨だとわかる
同じファンの癖に傲慢な私情挟んでるのはどっちだ？
お前でしょ！
>>134
それはID:Z0Qv8QPG0ではなくID:YJBIUnpm0に言え
>>157
車両自体に直接関係のないサービス機器で必死になってもな……
車両自体に直接関係のないサービス機器で必死になってもな……
>>147
07は全編成深川転属時に05の13次車と同じ冷房に交換されてるが。
07は全編成深川転属時に05の13次車と同じ冷房に交換されてるが。
青鷹の時は冷房交換前だったな
>>157
>>132は「更新なり置き換えなり」が「然るべき時期に」行われると言っているだけなんだが…
別に機器更新とも置き換えとも断定していないし、統一厨みたいに「早急に」とも言っていない。
「然るべき時期」は鉄道会社が判断する事で、別にこいつは「いついつにしろ」とは
言っていないだろ。
>>132は「更新なり置き換えなり」が「然るべき時期に」行われると言っているだけなんだが…
別に機器更新とも置き換えとも断定していないし、統一厨みたいに「早急に」とも言っていない。
「然るべき時期」は鉄道会社が判断する事で、別にこいつは「いついつにしろ」とは
言っていないだろ。
163 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 08:11:52.95 ID:NqLI/8170
>>150
それは何としてでも回避して戴きたい。
今は銀座線を1000系、千代田線を16000系でそれぞれ統一し、
次に東西線の変則ドアを15000系へ置き換え、有楽町副都心線を10000系で統一。
その間、それ以外の路線へは新車ゼロ。
この手順を守って戴きたい。
>>157
>また銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジ、有楽町線のラインカラーはカーキ(色は現ゴールドを流用)にすべき
これこそ拘りなんじゃないんでしょうかねえ？
それは何としてでも回避して戴きたい。
今は銀座線を1000系、千代田線を16000系でそれぞれ統一し、
次に東西線の変則ドアを15000系へ置き換え、有楽町副都心線を10000系で統一。
その間、それ以外の路線へは新車ゼロ。
この手順を守って戴きたい。
>>157
>また銀座線のラインカラーはイエロー、日比谷線のラインカラーはオレンジ、有楽町線のラインカラーはカーキ(色は現ゴールドを流用)にすべき
これこそ拘りなんじゃないんでしょうかねえ？
日本のヨハネストンキン
166 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 10:43:58.78 ID:XVZmkeP90
>>163
文体がきもい
文体がきもい
167 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 11:00:49.16 ID:Ot8WFCHG0
あれこれ文句を言う人は日本全国の様々な車両に乗ってみるといい。
視野を広げないとな。
あとできれば海外の車両なんかも。
視野を広げないとな。
あとできれば海外の車両なんかも。
で、JABOTABEKに乗ってくるんですね？
169 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 11:33:39.14 ID:Ot8WFCHG0
統一してほしいと思っている人はLondon Undergroundが理想の路線なのかな？
チューブ型は路線毎に同形式だし半地下構造の駅がある路線はまもなく全車Sストックになる。
チューブ型は路線毎に同形式だし半地下構造の駅がある路線はまもなく全車Sストックになる。
>>163
何で「『ラインカラー変えろ』とか『インバータ音が消えてしまうから嫌』というのは拘りなんじゃないよ」と言ってしまってんのかナァ！！
拘りじゃないって、ハイあんたの負けw
「あなた(ID:NqLI/8170)は拘らない人なんかじゃありません」←この言葉をあんたにあげるよ
>>164
>希望と現実は分けて考えて欲しい
決してID:NqLI/8170を庇うつもりはないが、文法の間違いは感心しない
それを言うならまず「希望と現実”は”」じゃなくて「希望と現実”を”」だろ
またID:NqLI/8170の考えは希望よりも絶望の方を強く感じる
彼を攻撃するなら「希望」よりも「絶望」という言葉を使え
何で「『ラインカラー変えろ』とか『インバータ音が消えてしまうから嫌』というのは拘りなんじゃないよ」と言ってしまってんのかナァ！！
拘りじゃないって、ハイあんたの負けw
「あなた(ID:NqLI/8170)は拘らない人なんかじゃありません」←この言葉をあんたにあげるよ
>>164
>希望と現実は分けて考えて欲しい
決してID:NqLI/8170を庇うつもりはないが、文法の間違いは感心しない
それを言うならまず「希望と現実”は”」じゃなくて「希望と現実”を”」だろ
またID:NqLI/8170の考えは希望よりも絶望の方を強く感じる
彼を攻撃するなら「希望」よりも「絶望」という言葉を使え
セシウムまみれトンキン
だから統一バカはスルーしろって何度言わせれば
173 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 17:08:26.34 ID:NqLI/8170
>>164
それはあり得ないだろ。
もしそれが現実であるならば、それを実行した首脳陣は超ド級の大馬鹿。
何度も言うが、バラバラに新車を入れることは一番してはいけないこと。
ましてや日比谷線は最も新車を入れてはいけない路線。
20m対応化するまでは絶対に入れてはいけない。
路線ごとに車種を揃え、原則一車種、世代も出来る限り近付ける状態こそ合理的な理想の環境であり、
それに近ければ近いほど良く離れれば離れるほど悪い。
銀座線の車両を全て1000系へ置き換えることは本当に素晴らしいことなのだから、
何としてでもこれを続けて戴きたい。
あと、メトロは大阪市営地下鉄を見習ってほしいね。
あそこは路線ごとに車種を造り分けることもしないし、半数の路線は一車種で統一されている。
次に有楽町副都心線へ新車を導入する際は16000系のコピーで、
日比谷線と半蔵門線へ新車を導入する際は共通設計にしてコストダウンを図れば良いと思う。
それはあり得ないだろ。
もしそれが現実であるならば、それを実行した首脳陣は超ド級の大馬鹿。
何度も言うが、バラバラに新車を入れることは一番してはいけないこと。
ましてや日比谷線は最も新車を入れてはいけない路線。
20m対応化するまでは絶対に入れてはいけない。
路線ごとに車種を揃え、原則一車種、世代も出来る限り近付ける状態こそ合理的な理想の環境であり、
それに近ければ近いほど良く離れれば離れるほど悪い。
銀座線の車両を全て1000系へ置き換えることは本当に素晴らしいことなのだから、
何としてでもこれを続けて戴きたい。
あと、メトロは大阪市営地下鉄を見習ってほしいね。
あそこは路線ごとに車種を造り分けることもしないし、半数の路線は一車種で統一されている。
次に有楽町副都心線へ新車を導入する際は16000系のコピーで、
日比谷線と半蔵門線へ新車を導入する際は共通設計にしてコストダウンを図れば良いと思う。
メトロに限らず、大手、準大手は社会的影響力がでかいからな。
その分社会的責任も厳しく追及される。だから車両計画も
社会情勢に翻弄されるもんよ。車種統一にせよ分散的な新車導入に
せよ、そういった社会情勢、社会の要望に応えつつも
ベストプラクティスを考えていかないと行けないかと。
特にメトロや東急の場合はヨソ様への乗り入れが要となるから
乗り入れ先の意向にも左右される。乗り入れ先から車種統一を
要望されれば否が応でも車種統一だし、それだと納期に間に合わない
と来れば、従前車の修繕で凌がないと行けない。
その分社会的責任も厳しく追及される。だから車両計画も
社会情勢に翻弄されるもんよ。車種統一にせよ分散的な新車導入に
せよ、そういった社会情勢、社会の要望に応えつつも
ベストプラクティスを考えていかないと行けないかと。
特にメトロや東急の場合はヨソ様への乗り入れが要となるから
乗り入れ先の意向にも左右される。乗り入れ先から車種統一を
要望されれば否が応でも車種統一だし、それだと納期に間に合わない
と来れば、従前車の修繕で凌がないと行けない。
メトロ・東急・東武・西武・小田急が共同で
車両製作会社を立ち上げたらええねん
車両製作会社を立ち上げたらええねん
176 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 18:45:33.46 ID:BSB62Upi0
>>132
>「あの音が好きな人は…」って車両はファンのおもちゃじゃないんだから…
>しかるべき時期が来れば更新なり置き換えはされるし、そこにファンが私情を
>挟んで文句を言うなんて言語道断。
言語道断の使い方が間違ってるぞwww
私情を挟んだら何が悪いんだよ、しかもおもちゃなんて誰も言ってねーしwwwww
しかるべき時期が来ればとか言ってるが、それって自分が統一厨であることを紹介してるようなもんじゃねーかww
糞韓災塵は引っ込んでろ。
>>163
>これこそ拘りなんじゃないんでしょうかねえ？
は？お前は何を勘違いしてるんだ？
ラインカラーを変えろっていうのは拘りじゃなくて要望だろ？
つかお前がいつも言ってる「○○系に統一しよう」とかそういうのこそ拘りじゃねーかwww
あと何度も言わせんな。06系は車歴が浅いし置き換える理由が見当たらない。だからあと30年は走る。
だいたい何が手順だよバカ
職員でもない奴が偉そうにしてんじゃねーよwww
千代田線を16000系で統一、東西線の変則ドアを15000系へ置き換え、有楽町副都心線を10000系で統一。
これらはお前がどんなに求めようと実現しないんだよ、ましてや千代田線を16000系で統一なんてもってのほか。
06系を廃車にしろとか簡単に言ってんじゃねーよ、この糞池沼。
>「あの音が好きな人は…」って車両はファンのおもちゃじゃないんだから…
>しかるべき時期が来れば更新なり置き換えはされるし、そこにファンが私情を
>挟んで文句を言うなんて言語道断。
言語道断の使い方が間違ってるぞwww
私情を挟んだら何が悪いんだよ、しかもおもちゃなんて誰も言ってねーしwwwww
しかるべき時期が来ればとか言ってるが、それって自分が統一厨であることを紹介してるようなもんじゃねーかww
糞韓災塵は引っ込んでろ。
>>163
>これこそ拘りなんじゃないんでしょうかねえ？
は？お前は何を勘違いしてるんだ？
ラインカラーを変えろっていうのは拘りじゃなくて要望だろ？
つかお前がいつも言ってる「○○系に統一しよう」とかそういうのこそ拘りじゃねーかwww
あと何度も言わせんな。06系は車歴が浅いし置き換える理由が見当たらない。だからあと30年は走る。
だいたい何が手順だよバカ
職員でもない奴が偉そうにしてんじゃねーよwww
千代田線を16000系で統一、東西線の変則ドアを15000系へ置き換え、有楽町副都心線を10000系で統一。
これらはお前がどんなに求めようと実現しないんだよ、ましてや千代田線を16000系で統一なんてもってのほか。
06系を廃車にしろとか簡単に言ってんじゃねーよ、この糞池沼。
177 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 18:59:13.36 ID:EUyVAUH5i
>>175
各社が総合車両製作所か新潟トランシスに共同出資すればイイだろ
各社が総合車両製作所か新潟トランシスに共同出資すればイイだろ
>>176
何度も言うが、
06系のような少数形式は早期廃車が適切。
車歴が浅いから残すというぶっ飛んだ発想など通用しないし、
製造年だけで廃車の順序が決まることなど絶対にあり得ない。
置き換える理由は少数形式であるが故の部品調達の難しさ、
そして変則的なドア位置である。
このような特殊な車両を更新して使い続けることは不適切。
そもそも、「車歴が浅いし」と言うなら、05系3次車以前についてはどう思っている？
それだけではない。
01-138Fは16年で、1500NN形に至ってはわずか12年で廃車になったのだが、
それについては何故批判しない？
にも関わらず、何故06系ばかりを残せと主張するんですかねえ？
それこそ単なる拘りなんじゃないんですかねえ？
何度も言うが、
06系のような少数形式は早期廃車が適切。
車歴が浅いから残すというぶっ飛んだ発想など通用しないし、
製造年だけで廃車の順序が決まることなど絶対にあり得ない。
置き換える理由は少数形式であるが故の部品調達の難しさ、
そして変則的なドア位置である。
このような特殊な車両を更新して使い続けることは不適切。
そもそも、「車歴が浅いし」と言うなら、05系3次車以前についてはどう思っている？
それだけではない。
01-138Fは16年で、1500NN形に至ってはわずか12年で廃車になったのだが、
それについては何故批判しない？
にも関わらず、何故06系ばかりを残せと主張するんですかねえ？
それこそ単なる拘りなんじゃないんですかねえ？
そもそも06系を残せと主張するくせに、
それらよりも残す価値のある02系には何も言わない。
この時点でおかしいと思うのですが。
丸の内線は02系で統一されており、チョッパ車は全車B修を受けるので、
このタイミングで新車を入れてしまうと異なる車種が混在する事態を招いてしまう。
なので何としてでも02系は全て残す必要がある。
現段階では絶対に代替をしてはいけない路線なんだよ丸ノ内線は。
02系こそ残す価値のある車両、残さなければならない車両なんだよ。
それらよりも残す価値のある02系には何も言わない。
この時点でおかしいと思うのですが。
丸の内線は02系で統一されており、チョッパ車は全車B修を受けるので、
このタイミングで新車を入れてしまうと異なる車種が混在する事態を招いてしまう。
なので何としてでも02系は全て残す必要がある。
現段階では絶対に代替をしてはいけない路線なんだよ丸ノ内線は。
02系こそ残す価値のある車両、残さなければならない車両なんだよ。
>>179
日比谷線:うぃっす
日比谷線:うぃっす
181 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 20:05:55.85 ID:v1/s6Kh80
まあ今の時代ネットもあるんだから車両の構造や改造履歴まですぐ分かってしまうんだよね。
安全第一なんだからマニアの都合いいようになんて出来ない。
本当に運転を妨害するような人には腹が立つ。
普通に商売している人ならどんな迷惑なのかすぐに分かる。
自分もこれから乗車マナーに気を付けようと思う。
安全第一なんだからマニアの都合いいようになんて出来ない。
本当に運転を妨害するような人には腹が立つ。
普通に商売している人ならどんな迷惑なのかすぐに分かる。
自分もこれから乗車マナーに気を付けようと思う。
182 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 20:11:44.60 ID:kfHfyH/e0
統一厨の糞っぷりを見ると、サウンド厨とラインカラー厨がまともに見える
>>176
お前は誰と戦っているんだ？
>>162でも書いたけれど「然るべき時期」って全然時期特定できないよね。
しかも機器更新とも置き換えとも断定していない以上、統一厨ではないだろ。
「然るべき時期」は来年かもしれないし10年後、20年後、いや30年後かもしれない。
100年も200年も同じまま走り続けられる車両なんて存在しないんだから。
抵抗制御なら可能かもしれんがブラックボックスばっかりの近代の車両じゃ
メーカーがサポート打ち切ったら機器更新か置き換えかの二者択一を迫られるんだぞ。
というか、「ファンは鉄道会社の車両置き換え(あるいは更新)に文句を言うことができる」
なんて思っているのだとしたら、傲慢すぎだぞ。こんなファンにはとっと消えて頂きたい。
お前は誰と戦っているんだ？
>>162でも書いたけれど「然るべき時期」って全然時期特定できないよね。
しかも機器更新とも置き換えとも断定していない以上、統一厨ではないだろ。
「然るべき時期」は来年かもしれないし10年後、20年後、いや30年後かもしれない。
100年も200年も同じまま走り続けられる車両なんて存在しないんだから。
抵抗制御なら可能かもしれんがブラックボックスばっかりの近代の車両じゃ
メーカーがサポート打ち切ったら機器更新か置き換えかの二者択一を迫られるんだぞ。
というか、「ファンは鉄道会社の車両置き換え(あるいは更新)に文句を言うことができる」
なんて思っているのだとしたら、傲慢すぎだぞ。こんなファンにはとっと消えて頂きたい。
185 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 21:00:34.36 ID:0WCSPZeZ0
>>184
チョッパのサポートが終了してるしな
チョッパのサポートが終了してるしな
186 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 21:25:34.51 ID:yMh2ZLvl0
>>177
各社が総合車両製作所か新潟トランシスに共同出資すればイイだろ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （はい。はい。汚物はお前の顔ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日もチョッカイ出しに上京かｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:EUyVAUH5i！
http://hissi.org/read.php/rail/20140120/RVV5VkFVSDVp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
各社が総合車両製作所か新潟トランシスに共同出資すればイイだろ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日もチョッカイ出しに上京かｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ今日はID:EUyVAUH5i！
http://hissi.org/read.php/rail/20140120/RVV5VkFVSDVp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
187 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 22:29:26.97 ID:v1/s6Kh80
>>184
半導体だからCPUみたいに製造ラインを改造等をしたらCORE2の新品は手に入らなくなるみたいに製造当時の部品は無いといった感じだね。
あとブラシ付きモーターのメンテナンスは顔が真っ黒になる嫌な仕事だからね。
自動車等の部品は20年〜30年以内に故障を起こしても欠陥として取り扱われるし簡単に交換というわけにもいかないしね。
半導体だからCPUみたいに製造ラインを改造等をしたらCORE2の新品は手に入らなくなるみたいに製造当時の部品は無いといった感じだね。
あとブラシ付きモーターのメンテナンスは顔が真っ黒になる嫌な仕事だからね。
自動車等の部品は20年〜30年以内に故障を起こしても欠陥として取り扱われるし簡単に交換というわけにもいかないしね。
188 ：名無し野電車区：2014/01/20(月) 22:39:22.29 ID:hKpH+TxqI
顔が真っ黒になるような作業は手法を改善しているが
メトロのB修能力を考えれば少数品の代替が有るかどうかなどあまり意味をもたないのでは。
チョッパ制御車をVVVFにした上、モーターまで変えたりしてるのだから。
だから、ものは単純な訳で車両新製より大規模修繕の方が安く尽くので、そうしてると。
例外としては、新機器の搭載スペース不足やホームドア起因の統一性とかでしょ。
また、車両の破棄なんてのもそれなりに費用は嵩むだろうからできるだけ長く使いたいわな。
個人的に、現在のC修B修でもって40年超使うやり方はすごい良いと思う。
車両の不具合も多くないし、大量導入・大量廃棄は経済的に考えたら得策ではない。
チョッパ制御車をVVVFにした上、モーターまで変えたりしてるのだから。
だから、ものは単純な訳で車両新製より大規模修繕の方が安く尽くので、そうしてると。
例外としては、新機器の搭載スペース不足やホームドア起因の統一性とかでしょ。
また、車両の破棄なんてのもそれなりに費用は嵩むだろうからできるだけ長く使いたいわな。
個人的に、現在のC修B修でもって40年超使うやり方はすごい良いと思う。
車両の不具合も多くないし、大量導入・大量廃棄は経済的に考えたら得策ではない。
>>190
B修って、そんなに金かからなく無いわけ無いと思うんだがな。VVVF化で6000万とからしいし、車内の化粧板やらモニター設置のためのもろもろの部品入れたら相当、金かかるんじゃねぇか？
それに、6000系はいい加減40年経ったから置き換えて欲しいがな。なんといっても席の幅狭いし。
B修って、そんなに金かからなく無いわけ無いと思うんだがな。VVVF化で6000万とからしいし、車内の化粧板やらモニター設置のためのもろもろの部品入れたら相当、金かかるんじゃねぇか？
それに、6000系はいい加減40年経ったから置き換えて欲しいがな。なんといっても席の幅狭いし。
193 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 22:34:51.77 ID:j4+N2jLZ0
>>178
>そもそも、「車歴が浅いし」と言うなら、05系3次車以前についてはどう思っている？
>それだけではない。
>01-138Fは16年で、1500NN形に至ってはわずか12年で廃車になったのだが、
>それについては何故批判しない？
今05系とか01-138Fとか1500NN形とか関係ないだろ。
何関係ない話混ぜて話題そらそうとしてんの？ww
だいたい車歴が浅いから残すという発想がぶっ飛んでるなら、06系が嫌いだからという理由だけで廃車しようという考えも
ぶっ飛んでるだろw
つか1500NN形が12年で廃車になったとか、ウィキペディアで調べたのバレバレw
何回も言うけど、06系を使い続けるのは不適切とか、部品の調達が難しいとか、
東京メトロの社員でもないお前が気にすることじゃないし。
自分の拘りをここで延々と言われても困るし、迷惑。いいかげん他の人のことも考えたら？
>>179
何だかんだ言って02が好きだから価値があるとか言ってるだけだろ。
お前の好みで車両の動きが変わるわけじゃないんだよ。それくらい理解しろ。
>>183
別に戦ってねえしw
指摘してるだけで戦ってるとか大げさな表現すんな。
>>132をかばってる時点で>>132の自演という事が見え透いてるしww
>そもそも、「車歴が浅いし」と言うなら、05系3次車以前についてはどう思っている？
>それだけではない。
>01-138Fは16年で、1500NN形に至ってはわずか12年で廃車になったのだが、
>それについては何故批判しない？
今05系とか01-138Fとか1500NN形とか関係ないだろ。
何関係ない話混ぜて話題そらそうとしてんの？ww
だいたい車歴が浅いから残すという発想がぶっ飛んでるなら、06系が嫌いだからという理由だけで廃車しようという考えも
ぶっ飛んでるだろw
つか1500NN形が12年で廃車になったとか、ウィキペディアで調べたのバレバレw
何回も言うけど、06系を使い続けるのは不適切とか、部品の調達が難しいとか、
東京メトロの社員でもないお前が気にすることじゃないし。
自分の拘りをここで延々と言われても困るし、迷惑。いいかげん他の人のことも考えたら？
>>179
何だかんだ言って02が好きだから価値があるとか言ってるだけだろ。
お前の好みで車両の動きが変わるわけじゃないんだよ。それくらい理解しろ。
>>183
別に戦ってねえしw
指摘してるだけで戦ってるとか大げさな表現すんな。
>>132をかばってる時点で>>132の自演という事が見え透いてるしww
194 ：名無し野電車区：2014/01/21(火) 22:58:37.74 ID:IdeTucSc0
にしても日比谷線は何故20m化なんだ？
オリンピックに合わせた突貫工事のせいで路線全体の耐震性に問題があるのかな？
本当は20m車を東武が希望したんだけど反対側の事情で18m車になったんだけど今では両方とも20m車。
あと最近東急車が撤退したことにより都内で唯一ツーハンドルマスコンのみの路線になったんだよね。
これに関しては丸ノ内線みたいにT型ハンドルに改造してしまったもいいように見えるけど。
オリンピックに合わせた突貫工事のせいで路線全体の耐震性に問題があるのかな？
本当は20m車を東武が希望したんだけど反対側の事情で18m車になったんだけど今では両方とも20m車。
あと最近東急車が撤退したことにより都内で唯一ツーハンドルマスコンのみの路線になったんだよね。
これに関しては丸ノ内線みたいにT型ハンドルに改造してしまったもいいように見えるけど。
05系の3次車以前は国交省からのお達しで置き換えざるを得なかった。
01-138Fに限らず01系は更新するのが難しいからやはりこちらも置き換えざるを得ない。
1500NN形は6000系以降のアルミ車と置き換えの方針が違ったから廃車にした。
どれも事情があって廃車にしているだけ。
06系はそのような事情も無いから、まだ残るはず。
というか置き換えるのであれば既に16000系に置き換えられていてもおかしくない。
少数形式でも部品は05系や07系と共用できるから問題はない。
東西線はホームドアの設置は当分後になりそうだし、転属させれば05系・07系共々当分は残ると思うぞ。
01-138Fに限らず01系は更新するのが難しいからやはりこちらも置き換えざるを得ない。
1500NN形は6000系以降のアルミ車と置き換えの方針が違ったから廃車にした。
どれも事情があって廃車にしているだけ。
06系はそのような事情も無いから、まだ残るはず。
というか置き換えるのであれば既に16000系に置き換えられていてもおかしくない。
少数形式でも部品は05系や07系と共用できるから問題はない。
東西線はホームドアの設置は当分後になりそうだし、転属させれば05系・07系共々当分は残ると思うぞ。
つきみ野でテスト中のホーム柵が千代田線で実用化されれば
06系の行く末を案じることもないだろうけど、それやると
「折角MSEをホームドアに対応させたのに…」と小田急に
愚図られそうだな。やっぱりホームドア導入と共に06系は
オサラバなんかな…？
06系の行く末を案じることもないだろうけど、それやると
「折角MSEをホームドアに対応させたのに…」と小田急に
愚図られそうだな。やっぱりホームドア導入と共に06系は
オサラバなんかな…？
>>193
単なる好みというだけでなく、
車種統一による保守部品削減というメリットがあると何度も主張している訳で。
むしろ単なる拘りで主張しているのは貴方の方では？
ただ06系が好きだから残せと言っているようにしか見えない。
>お前の好みで車両の動きが変わるわけじゃないんだよ。それくらい理解しろ。
そう言うのであれば、
何故、06系を残さなければならないのか説明して戴きたい。
>>196
05系変則ドア車・06系・07系共々廃車にし、
ドア位置を統一した上で千代田線及び東西線へホームドアを設置して戴きたい。
その代わり、日比谷線は20m車入線対応化が先決であるため先送りとする。
単なる好みというだけでなく、
車種統一による保守部品削減というメリットがあると何度も主張している訳で。
むしろ単なる拘りで主張しているのは貴方の方では？
ただ06系が好きだから残せと言っているようにしか見えない。
>お前の好みで車両の動きが変わるわけじゃないんだよ。それくらい理解しろ。
そう言うのであれば、
何故、06系を残さなければならないのか説明して戴きたい。
>>196
05系変則ドア車・06系・07系共々廃車にし、
ドア位置を統一した上で千代田線及び東西線へホームドアを設置して戴きたい。
その代わり、日比谷線は20m車入線対応化が先決であるため先送りとする。
>>198
上昇式のホームドアを設置するスペースが地下鉄の場合ないんじゃない？天井高あまり高くない駅が多いし。
上昇式のホームドアを設置するスペースが地下鉄の場合ないんじゃない？天井高あまり高くない駅が多いし。
>>200
天井が低いところでも使えるような上昇式ホーム柵が開発されるんじゃないかな普通
天井が低いところでも使えるような上昇式ホーム柵が開発されるんじゃないかな普通
202 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 12:46:29.55 ID:CSRvAnnw0
>>192
その通り
その通り
203 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 14:02:22.23 ID:CSRvAnnw0
>>200
上層式だとホームドアに持たれかかれない
上層式だとホームドアに持たれかかれない
204 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 14:56:13.41 ID:3FMCG3hX0
206 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 15:13:30.51 ID:3FMCG3hX0
207 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 15:15:26.98 ID:3FMCG3hX0
それに、今は06系の話をしてるのであって、02系のことはまったく関係なし。
どうでもいい話題を持ってくんな。
どうでもいい話題を持ってくんな。
理由がもったいないだけなんだから、何系だっていいだろ。6135Fが解体になった時はさぞかし悔しかったんだろうな。
6135Fは20年くらい走れたんだからいいだろう。
05系初期より長生き。
05系初期より長生き。
>>206-207
関係ある。
02系や03系を延命して丸ノ内線や日比谷線への新車導入を阻止、
これらの路線へ新車を入れない分、
代わりに千代田線、そして東西線や有楽町副都心線へ集中導入し、
先に7000系以前と変則ドア車を廃車する。
こうすることで車種を削減、特に千代田線(支線を除く)では完全なる車種統一が実現でき、
更にドア位置の異なる車種を排除できる。
それでも経年のみを理由にドア位置の異なる失敗作＆取扱いの難しい少数形式である06系を残せと主張し、
本来残すべきである02系について「どうでもいい」と見向きもしないのであれば、それは単なる好き嫌い、我儘であると言わざるを得ない。
関係ある。
02系や03系を延命して丸ノ内線や日比谷線への新車導入を阻止、
これらの路線へ新車を入れない分、
代わりに千代田線、そして東西線や有楽町副都心線へ集中導入し、
先に7000系以前と変則ドア車を廃車する。
こうすることで車種を削減、特に千代田線(支線を除く)では完全なる車種統一が実現でき、
更にドア位置の異なる車種を排除できる。
それでも経年のみを理由にドア位置の異なる失敗作＆取扱いの難しい少数形式である06系を残せと主張し、
本来残すべきである02系について「どうでもいい」と見向きもしないのであれば、それは単なる好き嫌い、我儘であると言わざるを得ない。
>>210はあくまでメトロ車においての話な。
他社との直通車まで入れるのキリが無いので。
他社との直通車まで入れるのキリが無いので。
ただ、言われてみれば確かにもったいないわな。何せドア配置さえ
マトモだったらもう20年くらいは使ってたかも知れないからね。
まぁこればっかりは今更嘆いても後の祭りだが。
マトモだったらもう20年くらいは使ってたかも知れないからね。
まぁこればっかりは今更嘆いても後の祭りだが。
>>198>>200-201
相鉄弥生台みたいなバー式だったら高さ足りそうだな
同じドア数なら位置の差もあまり気にならないと思う
ただバー式は千代田線よりむしろ東西線のほうが向いているかもしれんな
ワイドドア対応のホームドアとなると戸袋の長さが足りなくなるかもしれないし
相鉄弥生台みたいなバー式だったら高さ足りそうだな
同じドア数なら位置の差もあまり気にならないと思う
ただバー式は千代田線よりむしろ東西線のほうが向いているかもしれんな
ワイドドア対応のホームドアとなると戸袋の長さが足りなくなるかもしれないし
214 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 21:24:17.91 ID:haZRGV560
>>202-203
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も埼玉民のくせに神奈川へチョッカイ出しに来たかｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイID:CSRvAnnw0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死んで欲しい車両スレシリーズに「東武8000系」と連投
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死んで欲しい車両スレシリーズに「東武8000系」と連投
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
215 ：名無し野電車区：2014/01/22(水) 21:55:50.67 ID:mHIput3m0
東武8000系なら順調に取り換えが進んでいるよ。
鋼製車体はどうしても長年使用すると錆が出てきて見た目が悪くなってしまうからね。
アルミやステンレスはその点が解決されているけど足回り等はやはり経年劣化が出てしまうみたいだね。
鋼製車体はどうしても長年使用すると錆が出てきて見た目が悪くなってしまうからね。
アルミやステンレスはその点が解決されているけど足回り等はやはり経年劣化が出てしまうみたいだね。
21日の統一厨
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/dys4b0RQOXkw.html
こいつはアンチ北海道のザマーか？
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/M0ZNQ0czaFgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/dys4b0RQOXkw.html
こいつはアンチ北海道のザマーか？
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/M0ZNQ0czaFgw.html
>>216
落ちたんだ。言わせるな
落ちたんだ。言わせるな
219 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 21:34:05.10 ID:rraKIaxf0
車両の状態等については物凄い複雑な事情が絡んでいるんだぞ。
メトロは6000系以降は長く使用することを前提として今までやってきたんだけど結果はリニューアルには時間がかかるし低コストな新車の登場で事情が変わってしまったというところかな。
でも廃車処分も大変な事だし物凄いコストだしリニューアル改造も実は必要なことなんだよね。
メトロは6000系以降は長く使用することを前提として今までやってきたんだけど結果はリニューアルには時間がかかるし低コストな新車の登場で事情が変わってしまったというところかな。
でも廃車処分も大変な事だし物凄いコストだしリニューアル改造も実は必要なことなんだよね。
修羅の国トンキン
>>218
まさか面接の時にそんな主張したんじゃないだろうな。
まさか面接の時にそんな主張したんじゃないだろうな。
222 ：名無し野電車区：2014/01/23(木) 22:42:39.11 ID:dnFmzyam0
銀座線がひと段落したら千代田線に16000系が導入再開して06系はB修して東西線に転属だろ
>>222
06系はB修せずに廃車、05系変則ドアと07系も廃車。
その代わり02系・8000系・9000系は全車B修、03系は全車機器更新して延命。
まずは銀座線・千代田線、次に東西線・有楽町副都心線へ新車を集中導入、
その間、他の路線へは一切新車を入れてはならない。
>>221 >>223
入社前に主張するかよ。
少なくとも俺はしていない。
06系はB修せずに廃車、05系変則ドアと07系も廃車。
その代わり02系・8000系・9000系は全車B修、03系は全車機器更新して延命。
まずは銀座線・千代田線、次に東西線・有楽町副都心線へ新車を集中導入、
その間、他の路線へは一切新車を入れてはならない。
>>221 >>223
入社前に主張するかよ。
少なくとも俺はしていない。
225 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 12:11:07.87 ID:vehVRjOw0
226 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 14:54:36.87 ID:bU9SeWod0
>>224
有楽町線、副都心線には必要無い
有楽町線、副都心線には必要無い
ウンチくんを36本もぶち込んだしな
セシウムまみれトンキン
229 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 16:50:00.80 ID:imepVe+Z0
>>224
06系、07系はB修せずにあと30年使用。
02系・8000系・9000系、05系変則ドア車は全車B修、03系は全車機器更新して延命。
銀座線のみに新車を集中導入、
その後、しばらく全体的に放置。
これなら許してやるよ。
06系、07系はB修せずにあと30年使用。
02系・8000系・9000系、05系変則ドア車は全車B修、03系は全車機器更新して延命。
銀座線のみに新車を集中導入、
その後、しばらく全体的に放置。
これなら許してやるよ。
230 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 16:51:32.05 ID:imepVe+Z0
とにかく、車歴の浅い06系、07系の廃車は誰が何と言おうと反対。
231 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 16:59:14.81 ID:KELAwz94O
同時期の東急2000もそうだけど、結果的に少数派になっちまったからな
増発用の宿命か
東武の9050や20070は、少数派という感じがしないけど
増発用の宿命か
東武の9050や20070は、少数派という感じがしないけど
>>231
東急2000も東武に乗り入れできれば気にすることはないだろう
余談だが東武9050はいずれも50070の51076Fと同じLCD案内表示全扉上設置に変え、余剰となるLED案内表示は9000のうち2編成に流用すればいい
※ 9101を除く。流用された2編成はいずれもLED案内表示全扉上設置とする
東急2000も東武に乗り入れできれば気にすることはないだろう
余談だが東武9050はいずれも50070の51076Fと同じLCD案内表示全扉上設置に変え、余剰となるLED案内表示は9000のうち2編成に流用すればいい
※ 9101を除く。流用された2編成はいずれもLED案内表示全扉上設置とする
234 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:11:22.07 ID:imepVe+Z0
>>232
なぜ関西人が東京メトロのことに口を挟んでるのかな？w
なぜ関西人が東京メトロのことに口を挟んでるのかな？w
235 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:12:53.59 ID:VaB90Jhc0
関西人だっていっぱい東京に住んでるぞ
私の課だって８人しかいないのに
関西出身が３人もいる
私の課だって８人しかいないのに
関西出身が３人もいる
236 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:18:22.94 ID:bU9SeWod0
>>230
いざとなったら纏めて15000系に置き換えでいいだろ
いざとなったら纏めて15000系に置き換えでいいだろ
237 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:57:06.84 ID:imepVe+Z0
238 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 19:59:31.83 ID:uNSgaUrW0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （こいつ恐らく嫌東武8000系厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） オマエも置き換えでいいだろｺﾞﾐ野郎ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:bU9SeWod0！
今日も昨日も一昨日も書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
239 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 20:15:30.83 ID:uNSgaUrW0
>>226
有楽町線、副都心線には必要無い
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （必要ないのはオマエという役立たず野郎だよｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 野田線スレと東横スレを掛け持ちするのは奴くらいだからなｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
有楽町線、副都心線には必要無い
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:bU9SeWod0！
今日も昨日も一昨日も書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
サイズが大きい分、"嫌東武8000系厨"よりもID:uNSgaUrW0の方が目障りだと思っている奴は多いと思う。
241 ：名無し野電車区：2014/01/24(金) 22:11:34.29 ID:vbHQDyrt0
まあここで不満を言ってもどうしようもないからな。
問い合わせてみればいい。
俺だってブレーキの非常から常用に戻す時の他社にはない「ブシュー！！」にうんざりしているし。
問い合わせてみればいい。
俺だってブレーキの非常から常用に戻す時の他社にはない「ブシュー！！」にうんざりしているし。
メトロは特にそうだけど、もう新しいだろうがB修繕が遅かろうが不要になったら即廃車にするから
どの編成や形式が廃車になっても、特に動きが見込まれる路線はわからんよ
全てはタイミング
それだけのこと
どの編成や形式が廃車になっても、特に動きが見込まれる路線はわからんよ
全てはタイミング
それだけのこと
>>229
新車否定厨か？
>>236
同意
>>232>>237
千代田線と東西線へホームドアを設置するため、
ドア位置の異なる05系6〜10次車・06系・07系は廃車、
又、並行して6000系・7000系も廃車し、老朽車の代替と車種の削減を実現して戴きたい。
これらの廃車を優先させるため、代わりに02系・03系・8000系・9000系を延命すれば良い。
新車否定厨か？
>>236
同意
>>232>>237
千代田線と東西線へホームドアを設置するため、
ドア位置の異なる05系6〜10次車・06系・07系は廃車、
又、並行して6000系・7000系も廃車し、老朽車の代替と車種の削減を実現して戴きたい。
これらの廃車を優先させるため、代わりに02系・03系・8000系・9000系を延命すれば良い。
245 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 10:45:09.05 ID:5Lcd0bay0
>>244
統一厨のくせに人のことを新車否定厨か？なんて生意気なこと言うかww
どこまで偉そうにしやがるんだお前は
あとレスの無駄使いになることも気にかけず自分の要望をほざきまくるのやめろ。
要望は客センに言えやボケ！
千代田線と東西線へのホームドアの設置をする必要はない。
よって06系、07系は廃車せず放置、
又、6000系・7000系の廃車も先送りし、老朽車の代替と車種の削減については完全無視。
そして、02系・03系・05系6〜10次車・8000系・9000系を延命すれば良い。
統一厨のくせに人のことを新車否定厨か？なんて生意気なこと言うかww
どこまで偉そうにしやがるんだお前は
あとレスの無駄使いになることも気にかけず自分の要望をほざきまくるのやめろ。
要望は客センに言えやボケ！
千代田線と東西線へのホームドアの設置をする必要はない。
よって06系、07系は廃車せず放置、
又、6000系・7000系の廃車も先送りし、老朽車の代替と車種の削減については完全無視。
そして、02系・03系・05系6〜10次車・8000系・9000系を延命すれば良い。
>>245
やはり新車否定厨じゃねえか。
やはり新車否定厨じゃねえか。
247 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 11:44:49.84 ID:SjGyT2hG0
・06系は東西線に転属、07系に改番
・千代田線は16000系に統一、他社含めてドア位置統一してホームドア設置、ワンマン化
・銀座線は11000系に統一、ホームドア設置後ワンマン化
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用
というのが個人的な希望
一度に新車に置き換えて車種を統一しない場合、毎年の設備投資額を均等化できるメリットがある
・千代田線は16000系に統一、他社含めてドア位置統一してホームドア設置、ワンマン化
・銀座線は11000系に統一、ホームドア設置後ワンマン化
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用
というのが個人的な希望
一度に新車に置き換えて車種を統一しない場合、毎年の設備投資額を均等化できるメリットがある
>>245
せめて6101F〜6121Fと7101F〜7120Fぐらいは置き換えてほしい。
一般利用者からは不評だし、更新したとはいえ車齢も40年超えている車両がほとんどだし。
大窓更新車はまだ使えるから残してもいいと思うけど
せめて6101F〜6121Fと7101F〜7120Fぐらいは置き換えてほしい。
一般利用者からは不評だし、更新したとはいえ車齢も40年超えている車両がほとんどだし。
大窓更新車はまだ使えるから残してもいいと思うけど
一度に全て置き換えるには多額の投資が必要となるので、
あまり現実的ではない。
そこで新車の両数は変えずとも導入路線を絞ることで、
通常の投資額で車種統一を実現する方法(>>244)を提案している。
該当路線へ導入している間、それ以外の路線へは一切新車を導入しない。
そうすることで莫大な投資を要さずに車種統一を実現できるのである。
車種を統一することでメンテナンスを効率化でき、乗務員訓練も大幅に減らすことができる。
車種が減れば乗務員への負担をも減らすことができるのだ。
あまり現実的ではない。
そこで新車の両数は変えずとも導入路線を絞ることで、
通常の投資額で車種統一を実現する方法(>>244)を提案している。
該当路線へ導入している間、それ以外の路線へは一切新車を導入しない。
そうすることで莫大な投資を要さずに車種統一を実現できるのである。
車種を統一することでメンテナンスを効率化でき、乗務員訓練も大幅に減らすことができる。
車種が減れば乗務員への負担をも減らすことができるのだ。
251 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 13:19:55.31 ID:rA4zfk+xi
252 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 13:20:50.02 ID:rA4zfk+xi
253 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 13:21:37.54 ID:rA4zfk+xi
>>247
銀座線の11000系笑
銀座線の11000系笑
>>245
東西線と千代田線にもホーム柵設置すべきだ
メトロもロープ昇降式のホーム柵の試験を行うべき
ただ06・07の存置はわかるが放置は感心しない
どちらも車内案内表示器のLCD化・VVVFの更新・行先表示のフルカラーLED&白色LED化すべき
06は東西線に転属で
また現在残っている6000全編成と7000の27編成以降には広告用LCD(17インチ)を設置し埼玉高速の車両と同じ配置にすべき
>>247
・06系は東西線に転属、07系に改番…○
・千代田線は16000系に統一…×(現在残っている6000には広告用LCDを設置して使い続ければいい)
・千代田線は他社含めてドア位置統一してホームドア設置…×(それやるならロープ昇降式のを設置してドア位置統一を避けるべき)
・千代田線ワンマン化…○
・銀座線は11000系(1000のことか)に統一、ホームドア設置後ワンマン化…○
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断…○
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用…×(27編成以降には広告用LCDを設置して使い続ければいい)
東西線と千代田線にもホーム柵設置すべきだ
メトロもロープ昇降式のホーム柵の試験を行うべき
ただ06・07の存置はわかるが放置は感心しない
どちらも車内案内表示器のLCD化・VVVFの更新・行先表示のフルカラーLED&白色LED化すべき
06は東西線に転属で
また現在残っている6000全編成と7000の27編成以降には広告用LCD(17インチ)を設置し埼玉高速の車両と同じ配置にすべき
>>247
・06系は東西線に転属、07系に改番…○
・千代田線は16000系に統一…×(現在残っている6000には広告用LCDを設置して使い続ければいい)
・千代田線は他社含めてドア位置統一してホームドア設置…×(それやるならロープ昇降式のを設置してドア位置統一を避けるべき)
・千代田線ワンマン化…○
・銀座線は11000系(1000のことか)に統一、ホームドア設置後ワンマン化…○
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断…○
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用…×(27編成以降には広告用LCDを設置して使い続ければいい)
>>251-253は無知なキングオブキチガイなので、スルーするように。
>>254
・06系は東西線に転属、07系に改番…×(どちらも廃車とする)
・千代田線は16000系に統一…○(但し北綾瀬支線を除く)
・千代田線は他社含めてドア位置統一してホームドア設置…○(ロープ昇降式など採用せず、通常タイプで統一。完了次第、東西線へ設置開始。)
・千代田線ワンマン化…○
・銀座線は11000系(1000のことか)に統一、ホームドア設置後ワンマン化…○
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断…×(千代田線へ16000系、東西線へ15000系、有楽町副都心線へ10000系を集中導入。これらの路線へ新車を集中導入するため、該当路線以外へは新車を一切導入せず、延命処置を行う。)
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用…○(10000系で統一するため、経年の浅い27編成以降も全て廃車対象とする。)
7000系以前と変則ドア車を廃車して車種を削減し、ドア位置を統一する。
そのため車内に広告用LCDを設置する必要は無し。
又、3ドア車と5ドア車が混在する日比谷線も現段階では新車導入対象外とし、20m車入線対応化が完了次第、20m4ドア車へ順次置き換える。
この際、半蔵門線へも共通設計の車両を導入する。
広告用LCDについては02系・8000系・9000系をB修する際に案内用と併せて設置すれば良い。
この他、駅を改修する際に駅ホームや改札口に広告用LCDを設置、照明のオールLEDも並行して行えば良い。
・06系は東西線に転属、07系に改番…×(どちらも廃車とする)
・千代田線は16000系に統一…○(但し北綾瀬支線を除く)
・千代田線は他社含めてドア位置統一してホームドア設置…○(ロープ昇降式など採用せず、通常タイプで統一。完了次第、東西線へ設置開始。)
・千代田線ワンマン化…○
・銀座線は11000系(1000のことか)に統一、ホームドア設置後ワンマン化…○
・02系、03系、8000系、9000系は費用比較で更新継続か新車置き換えか判断…×(千代田線へ16000系、東西線へ15000系、有楽町副都心線へ10000系を集中導入。これらの路線へ新車を集中導入するため、該当路線以外へは新車を一切導入せず、延命処置を行う。)
・7000系は10000系または次世代車で置き換え、ワンマン機器は流用…○(10000系で統一するため、経年の浅い27編成以降も全て廃車対象とする。)
7000系以前と変則ドア車を廃車して車種を削減し、ドア位置を統一する。
そのため車内に広告用LCDを設置する必要は無し。
又、3ドア車と5ドア車が混在する日比谷線も現段階では新車導入対象外とし、20m車入線対応化が完了次第、20m4ドア車へ順次置き換える。
この際、半蔵門線へも共通設計の車両を導入する。
広告用LCDについては02系・8000系・9000系をB修する際に案内用と併せて設置すれば良い。
この他、駅を改修する際に駅ホームや改札口に広告用LCDを設置、照明のオールLEDも並行して行えば良い。
おまえの脳内メトロのことはどうでもいいんだって
258 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 17:01:12.45 ID:BOJ8ggY50
いい加減メトロに問い合わせたらどうだ。
俺だってボロ路線に乗って不平な思いをしたことがあるけど財政から調達費から隅々までチェックできるくらいじゃないと駄目だ。
当時新型な車両だって10年足らずで大きな問題に直面することだってあるんだぞ。
俺だってボロ路線に乗って不平な思いをしたことがあるけど財政から調達費から隅々までチェックできるくらいじゃないと駄目だ。
当時新型な車両だって10年足らずで大きな問題に直面することだってあるんだぞ。
本日の統一厨
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/Mm8xL1Y4SXIw.html
統一厨に構う基地外
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/NUxjZDBiYXkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/K0I1RC9lay8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/Mm8xL1Y4SXIw.html
統一厨に構う基地外
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/NUxjZDBiYXkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140125/K0I1RC9lay8w.html
正直、06系廃車でもいいんじゃないか？
初期のIGBTですでに20年経ってて、いつVVVF壊れてもおかしくないし、
そもそも運用も頻繁についてるのか？1編成とはいえ、見かけなさすぎる気がするが。
初期のIGBTですでに20年経ってて、いつVVVF壊れてもおかしくないし、
そもそも運用も頻繁についてるのか？1編成とはいえ、見かけなさすぎる気がするが。
261 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 22:13:36.79 ID:SMSkv6ak0
03系制御装置更新はどの編成まで行きましたか？
262 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 22:27:23.12 ID:j+UtphUE0
みんなメトロがどんだけ計画的に作業やってると思ってるんだよ
毎日定時であがって、納期が来たら途中だろうと出荷するクソ体制だよ
営団の頃から上の連中が幅効かせて、体質改善しないからな
間に合わなかった分は、結構改竄とかもしてたりしてw
毎日定時であがって、納期が来たら途中だろうと出荷するクソ体制だよ
営団の頃から上の連中が幅効かせて、体質改善しないからな
間に合わなかった分は、結構改竄とかもしてたりしてw
263 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 22:48:21.32 ID:5uIZ/0LM0
それでもメトロになってから駅のトイレ等は洋式が増えて有難いと思っている。
車両のリニューアルは手間と時間がかかって厄介だったという事だな。
それでも02系はハイスピードで実施されているね。
車両のリニューアルは手間と時間がかかって厄介だったという事だな。
それでも02系はハイスピードで実施されているね。
264 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 23:10:32.58 ID:7FYkXLr4i
>>260
16000系に置き換えて東西線転属&B修だろ
16000系に置き換えて東西線転属&B修だろ
265 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 23:11:33.91 ID:7FYkXLr4i
>>263
さっさと02系修繕を終わらせて8000系、05系のB修に集中したいんだろ
さっさと02系修繕を終わらせて8000系、05系のB修に集中したいんだろ
266 ：名無し野電車区：2014/01/25(土) 23:58:17.99 ID:5uIZ/0LM0
やっぱり車体構造から修繕のしやすさ等もあるのかな？
日立A-trainも将来修繕することを考えた構造らしい。
上記の車両は修繕場所が別だから関係ないと思う。
今新木場は05系の北綾瀬向けの改造中でそれが終われば8000系で次は9000系あたりになると思う。
日立A-trainも将来修繕することを考えた構造らしい。
上記の車両は修繕場所が別だから関係ないと思う。
今新木場は05系の北綾瀬向けの改造中でそれが終われば8000系で次は9000系あたりになると思う。
267 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 00:23:09.10 ID:NXKkqlgbi
>>266
HITACHIのA-trainは修繕する際は内装や機器を全取っ替えするのが前提なんだろ
HITACHIのA-trainは修繕する際は内装や機器を全取っ替えするのが前提なんだろ
268 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 07:32:41.95 ID:hFZpDGem0
02の後期はあっさり置き換えるかもなｗ
270 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 08:31:26.84 ID:hFZpDGem0
16m、18mはスペースに制限があるから更新も大変なんだよ
02の後付けATOのおかげで乗り心地が悪いどころか車輪や車体にもダメージを与えてるらしいよ
だから02の置き換えは意外とありえる
確かに車輪薄いのがよく走ってるけど
02の後付けATOのおかげで乗り心地が悪いどころか車輪や車体にもダメージを与えてるらしいよ
だから02の置き換えは意外とありえる
確かに車輪薄いのがよく走ってるけど
>>263
駅のトイレも流行スポットを追いかけてるだけで計画性ないよ
大手町とか虎ノ門とか古すぎるのに、
その間に2回以上リニューアルされてる駅もある
02系のリニューアルも途中で仕様変更が相次いでるし、
終わったように見せかけて再改修やるんじゃない
ワンマン化→ATO対応のときに前科あるし
駅のトイレも流行スポットを追いかけてるだけで計画性ないよ
大手町とか虎ノ門とか古すぎるのに、
その間に2回以上リニューアルされてる駅もある
02系のリニューアルも途中で仕様変更が相次いでるし、
終わったように見せかけて再改修やるんじゃない
ワンマン化→ATO対応のときに前科あるし
272 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 09:09:52.51 ID:Yb/3gMlq0
273 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 11:08:52.64 ID:9Pdz9bPy0
そんな運転士居るか？ｗ
275 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 13:15:38.68 ID:fMiI8Af30
>>270
ソレはアプリのロジックがUNKだからだろ
ソレはアプリのロジックがUNKだからだろ
276 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 13:18:26.80 ID:JWNaaek20
★☆★☆五関敏之(馬金子・シャブ中・名古屋・便器・ダニエル・クソコテ・露出狂・自演厨)★☆★☆
馬金子乙・シャブ中乙・名古屋乙・便器乙・ダニエル乙・クソコテ乙・露出狂乙・自演厨乙等とレスされているのは、
2001年頃から2ちゃんのコテハン【スーパーキセルンルン】や【SS-line】に五関自身の前科を暴露されたことを一方的に逆恨みして、
風説の流布や自演行為、鉄ヲタ叩きを通じて鉄道関係スレの進行妨害をしているが故になされている。
金子という呼び名の由来は、以前に「金子雄一容疑者逮捕」なる悪質なデマを流したことから名付けられた。
また、名古屋と言われているのは、過去に荒らし行為でアクセス禁止を喰らった際に晒されたホストから、
五関敏之は名古屋在住ということが判明した為、そのようにも呼ばれるようになった。
荒らす際は、あらゆるIT機器を駆使し、複数のIDで他人に成りすます。単発IDを連発することが多い。
例として、【歌代英二】を名乗っているレスや、【クソコテノイローゼ】を連呼しているレスは、
五関敏之による、情けない成りすましである。
十数年前から、夜行列車スレや各鉄道板等で五関敏之（ダニエル・クソコテ）が暴れております。
一見して不自然な点があるので成りすましがバレバレですが、生暖かく見守りましょう。
馬金子乙・シャブ中乙・名古屋乙・便器乙・ダニエル乙・クソコテ乙・露出狂乙・自演厨乙等とレスされているのは、
2001年頃から2ちゃんのコテハン【スーパーキセルンルン】や【SS-line】に五関自身の前科を暴露されたことを一方的に逆恨みして、
風説の流布や自演行為、鉄ヲタ叩きを通じて鉄道関係スレの進行妨害をしているが故になされている。
金子という呼び名の由来は、以前に「金子雄一容疑者逮捕」なる悪質なデマを流したことから名付けられた。
また、名古屋と言われているのは、過去に荒らし行為でアクセス禁止を喰らった際に晒されたホストから、
五関敏之は名古屋在住ということが判明した為、そのようにも呼ばれるようになった。
荒らす際は、あらゆるIT機器を駆使し、複数のIDで他人に成りすます。単発IDを連発することが多い。
例として、【歌代英二】を名乗っているレスや、【クソコテノイローゼ】を連呼しているレスは、
五関敏之による、情けない成りすましである。
十数年前から、夜行列車スレや各鉄道板等で五関敏之（ダニエル・クソコテ）が暴れております。
一見して不自然な点があるので成りすましがバレバレですが、生暖かく見守りましょう。
277 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 14:06:18.21 ID:+P/Y3Ygg0
日本のヨハネストンキン
>>277
インドネシア行ったメトロ車ってよく災難にあうなぁ
インドネシア行ったメトロ車ってよく災難にあうなぁ
281 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:14:26.28 ID:bxrozoBt0
地下鉄電車は先進的で憎いって考えなんだろうか
282 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:36:06.62 ID:tfoptW1S0
>>268
方南町支線の02系モナ
方南町支線の02系モナ
283 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:45:48.51 ID:tfoptW1S0
>>269
7000系は最低5年は残る
7000系は最低5年は残る
>>282
ほうなんですか？
ほうなんですか？
そいえば方南町6連化って、ネタ?
286 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 17:58:09.29 ID:bxrozoBt0
287 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:01:49.98 ID:AABYZOByi
>>271
あの02系劣化LCDはC修が理由らしい
あの02系劣化LCDはC修が理由らしい
288 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:02:36.19 ID:AABYZOByi
289 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:03:46.74 ID:AABYZOByi
>>280
インドネシアは中古車を大切には使わないけどな
インドネシアは中古車を大切には使わないけどな
290 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 18:05:33.03 ID:AABYZOByi
>>285
いやガチネタだな
いやガチネタだな
291 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 19:59:46.40 ID:wMXEcfR20
>>282-283
7000系は最低5年は残る
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉からご苦労ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:tfoptW1S0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
7000系は最低5年は残る
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉からご苦労ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:tfoptW1S0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
01系・5000系・6000系試作車は早急に全廃、
6000系量産車・7000系と変則ドア車も10年以内に全廃する代わりに、
02系・8000系・9000系は全車B修、03系は全車機器更新を行い、
特に02系と9000系は最低でもあと15年以上は全車両を残して戴きたい。
6000系量産車・7000系と変則ドア車も10年以内に全廃する代わりに、
02系・8000系・9000系は全車B修、03系は全車機器更新を行い、
特に02系と9000系は最低でもあと15年以上は全車両を残して戴きたい。
293 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 22:16:11.34 ID:tfoptW1S0
>>292
01系、6000系は廃車になるから安心しろよ
01系、6000系は廃車になるから安心しろよ
294 ：名無し野電車区：2014/01/26(日) 23:00:44.39 ID:Z1rF/y9B0
6000系試作車は置き換えの目途がついたけど本線はまだ16000系の追加導入は発表されていないね。
ドアが大窓に更新された編成は当面走るだろうけどそれ以前の車両は扇風機だからさすがに見劣りするね。
05系の綾瀬転用はどこまで進んでいるのか分からないけどそれが済んだら8000系のB修繕が再開だね。
ドアが大窓に更新された編成は当面走るだろうけどそれ以前の車両は扇風機だからさすがに見劣りするね。
05系の綾瀬転用はどこまで進んでいるのか分からないけどそれが済んだら8000系のB修繕が再開だね。
296 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 01:08:35.30 ID:kArEYtJn0
>>295
改造したしな
改造したしな
数年前はそうでもなかったけど、最近はどの車両スレも同じこと(内容)の繰返しでなんだかなぁ
障害者って同じことを繰り返す習性があるみたいだが、まさにそれの集まりみたいだな
妄想もなんかより一層、自分勝手でわがままになって現実味がないし
障害者って同じことを繰り返す習性があるみたいだが、まさにそれの集まりみたいだな
妄想もなんかより一層、自分勝手でわがままになって現実味がないし
299 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 12:43:15.49 ID:CVZH3Q1v0
東西線にワイドホームドア導入したら案外ドア感覚の差すら吸収出来そうな気がする
02-102Fって、いつの間にか前照灯がLED化されたんだな。
02系は、前期車は改造いっぱいして長持ち、
後期車はあっさりそのままあぼ〜ん
6000、7000系に見られる〆トロお得意パータンになりそう
後期車はあっさりそのままあぼ〜ん
6000、7000系に見られる〆トロお得意パータンになりそう
6000、7000系に見られる〆トロお得意パターンになりそう
303 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:24:58.71 ID:NB2bRn+V0
304 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 23:30:50.32 ID:4kPuGUkAi
>>301
02系後期車はサイタリスタチョッパではないから6000系や7000系とは同等には扱えんだろう。
02系後期車はサイタリスタチョッパではないから6000系や7000系とは同等には扱えんだろう。
306 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 00:07:35.79 ID:kArEYtJn0
>>299
東西線の05系、07系は15000系に置き換えキボンヌ
東西線の05系、07系は15000系に置き換えキボンヌ
307 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 06:00:26.24 ID:55xiu3TK0
>>306
椅子がいくらかマシとはいえ固いので反対
椅子がいくらかマシとはいえ固いので反対
>>300>>305
改造するなら全部しろ
>>301-302
6000系・7000系はB修済の後期車も含め10年以内に全廃。
02系は後期車も含め全車B修、できれば80番台もB修をしてくれ。
>>306
同意
改造するなら全部しろ
>>301-302
6000系・7000系はB修済の後期車も含め10年以内に全廃。
02系は後期車も含め全車B修、できれば80番台もB修をしてくれ。
>>306
同意
6000、7000の延命はかなり裏目に出てるよなあ。
外板はベコベコだし、
椅子幅も狭いから冬場はリーマン6人掛け。
乗降扉は子供が外の景色見れなくて泣く。
外板はベコベコだし、
椅子幅も狭いから冬場はリーマン6人掛け。
乗降扉は子供が外の景色見れなくて泣く。
メトロは改修をしながら長く使う方針だったけど、40年も一つの技術や内装が持たなくなってきてるんだろうね。
その分ではJREの新車に置き換えて、改造は最小限の方針の方が当たってるのかもしれない
その分ではJREの新車に置き換えて、改造は最小限の方針の方が当たってるのかもしれない
311 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 17:31:54.56 ID:Mja3/PKui
>>309
B修自体が時代にそぐわないしな
B修自体が時代にそぐわないしな
>>311
B修自体は否定しない。
だが、中途半端に終わらせてしまうのは良くない。
始めたなら全車両にする。
全車両にしないなら最初からしない。
このどちらかにしないと、車種の複雑化を招く要因となるので効率が悪い。
B修自体は否定しない。
だが、中途半端に終わらせてしまうのは良くない。
始めたなら全車両にする。
全車両にしないなら最初からしない。
このどちらかにしないと、車種の複雑化を招く要因となるので効率が悪い。
313 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 19:12:57.66 ID:q5jKy6xr0
>>304
しかもメトロの割に一気に作ったからな
しかもメトロの割に一気に作ったからな
314 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 19:53:18.18 ID:uetI4M1P0
JR西日本の90年代半ばあたりから2000年代初めまでの国鉄型の大規模修繕も裏目に出ている気がする。
今221系のリニューアルをやっているけど鋼製だから腐食対策もしないといけないわ大変みたい。
今221系のリニューアルをやっているけど鋼製だから腐食対策もしないといけないわ大変みたい。
06系は東西線へ→芸備線
6101〜6109Fは廃車→
その補充として05-134〜139Fは千代田線へ→
その補充に15000系を5本東西線向けに新製、ワイドドア23本体制に→
千代田線には標準型、東西線にはロープ式のホームドア導入
ってこれは流石にややこしすぎるか。
6101〜6109Fは廃車→
その補充として05-134〜139Fは千代田線へ→
その補充に15000系を5本東西線向けに新製、ワイドドア23本体制に→
千代田線には標準型、東西線にはロープ式のホームドア導入
ってこれは流石にややこしすぎるか。
「芸備線」は誤爆ｗｗｗｗｗ
全然関係ねぇｗｗｗｗｗ
全然関係ねぇｗｗｗｗｗ
317 ：名無し野電車区：2014/01/28(火) 23:03:07.10 ID:AjxUlPjO0
>>316
妄想したら胸が熱くなったじゃないかw
妄想したら胸が熱くなったじゃないかw
318 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 00:54:31.11 ID:A4yOVTkci
>>314
逆に207系以降の軽量ステンレス車輌なら問題解決だな
逆に207系以降の軽量ステンレス車輌なら問題解決だな
319 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 00:56:19.33 ID:A4yOVTkci
JR西日本との比較は、違うんじゃないか？
あっちは、鋼鉄性で重い国鉄車両を使い倒したてってのが話題になるわけで。
メトロの場合は、新製しようが同じアルミ合金で重量も大して変わらない。
ようは、搭載機器だけが違うだけで、それをB修でもって更新していくという方針だからね。
あと、B修するから24年までに搭載機器が更新されるわけで、しないとなると24年たったから新車導入しますとはならないのでは。
B修しないなら30年ぐらいまで使い倒してしまおうという方向性になることだってある。
あっちは、鋼鉄性で重い国鉄車両を使い倒したてってのが話題になるわけで。
メトロの場合は、新製しようが同じアルミ合金で重量も大して変わらない。
ようは、搭載機器だけが違うだけで、それをB修でもって更新していくという方針だからね。
あと、B修するから24年までに搭載機器が更新されるわけで、しないとなると24年たったから新車導入しますとはならないのでは。
B修しないなら30年ぐらいまで使い倒してしまおうという方向性になることだってある。
7102Fは直して使うのかね？
322 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 11:15:33.05 ID:ChVxJtpmP
>>315
芸備線電化するのかw
芸備線電化するのかw
325 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 11:32:34.29 ID:P3tu4fg5O
方南町支線6連化計画は出たらしいから80番台は廃車 もしくはメトロビアスに全車売却し数本だけ残る営団500を廃車にすればいい 2014年度から98年製のスペインのボロ73両入れて置き換えるそうだから
7102F、、、ほんとは副直対応改造せず廃車予定だった。
多分復活は無理だろw
多分復活は無理だろw
そうしたら車両が足りない。ウンチくんの再投入もなさそうだし、
トブから9000でも借りるか?
トブから9000でも借りるか?
>>325
ならば1500NN形のような車両を挿入して6両化、同時にB修も行えば良い。
初期車にB修をした以上、中途半端に置き換えることは絶対にやめてくれ。
そして7000系以前と変則ドア車を集中的に廃車して欲しい。
ならば1500NN形のような車両を挿入して6両化、同時にB修も行えば良い。
初期車にB修をした以上、中途半端に置き換えることは絶対にやめてくれ。
そして7000系以前と変則ドア車を集中的に廃車して欲しい。
330 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 12:43:52.17 ID:LmSWrP3f0
331 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 13:41:46.40 ID:P3tu4fg5O
>329 80番台は他社への売却が望ましい 方南町支線が本線化されれば余剰になるから それと基本番台で不足の心配はないから無理
高松琴平で買わないかな・・・
もと京急車が50年選手でかなりやばいので
もと京急車が50年選手でかなりやばいので
333 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 14:05:49.30 ID:Pcoo4O0r0
7102ってLED蛍光灯付けたんじゃ無かったっけ？w
334 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 14:05:55.19 ID:P3tu4fg5O
>332 1070と1080がたしかに危ないよね 特に1070をなんとかすればいいね
トンキンヒトモドキ
336 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 14:49:26.66 ID:az814ZJM0
７１０２Ｆだね、修理しないで廃車で良いよ。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/140129/dst14012910120003-p1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/140129/dst14012910120003-p1.htm
338 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 15:22:32.32 ID:P3tu4fg5O
>336>337 傷は浅いからこのまま続投確定じゃない
339 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 15:24:07.28 ID:DeiNC2Hm0
>>336
シフトDにしたままとめたのか
シフトDにしたままとめたのか
340 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 15:25:13.63 ID:DeiNC2Hm0
>>328
36本もあるのに？
36本もあるのに？
341 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 15:41:05.68 ID:P3tu4fg5O
>325の追記 98年製スペイン地下鉄のボロは計画当初73両だったがさらに35両追加で計108両へ変更になった模様 営団500は2〜3本のみ残し格下げにされるらしい
342 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 18:51:30.77 ID:ZS0rL2A20
7002Fと衝突したのは現行ワゴンRか
鈴菌ババア…
鈴菌ババア…
>>341
該当線区絶賛剛体架線化中だとよ〜 02の屋根にパンタは載せられなかろうてw
該当線区絶賛剛体架線化中だとよ〜 02の屋根にパンタは載せられなかろうてw
344 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 18:56:31.32 ID:km5hpnYE0
機械の運転中勝手に目離す女多すぎる。
345 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 19:00:00.40 ID:km5hpnYE0
教習所で何習ったの？習ったことやってないじゃん。免取でいいよ。
事故った7000は直さなくていいよ
10両で7000が来ると本当にぶっ飛ばしたくなる
10両で7000が来ると本当にぶっ飛ばしたくなる
インドネシア号は廃車でＯＫ
7102Fの穴埋め
大穴予想で西武の新宿線所属6102Fをバカ殿改造化して投入
インドネシアのはタンクローリーと衝突炎上して廃車だっけ？
大穴予想で西武の新宿線所属6102Fをバカ殿改造化して投入
インドネシアのはタンクローリーと衝突炎上して廃車だっけ？
とりあえず7102Fは修理させて、
予備車に不足が生じたら東急辺りから借用するのが妥当じゃないか？
以前半蔵門線でも同じような事例があった。
予備車に不足が生じたら東急辺りから借用するのが妥当じゃないか？
以前半蔵門線でも同じような事例があった。
ボロ10の7102F逝った―――――――!!
補充の10000はよ
補充の10000はよ
351 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 22:39:32.38 ID:P3tu4fg5O
>343 B線第3軌条から架線に変える計画出てるのかぁ しかしスペインのボロパンタ捨てて第3軌条化した意味がないじゃん
踏切停車後車から降り、ポストへ向かう。車は勝手に動いたと
7102Fの穴埋めって
千代田線が16000系で置換え中だから
廃車予定の6000系を有楽町、副都心仕様にして転属じゃないの
千代田線が16000系で置換え中だから
廃車予定の6000系を有楽町、副都心仕様にして転属じゃないの
354 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 22:49:49.06 ID:F8phv/Pi0
中間の車両は扇風機じゃないんだよね。
にしても車齢的にそろそろって感じだね。
扉窓が大きい編成は残してもいいと思うけど8連用の新車ってどうすればいいんだろう。
にしても車齢的にそろそろって感じだね。
扉窓が大きい編成は残してもいいと思うけど8連用の新車ってどうすればいいんだろう。
高齢者の事故は、今後増えていくんだろうね。
電車にあてて車両壊して運行止めちゃったらいくら請求されるんだろうか？
保険は、でるだろうが足りないだろうし万が一とか考えないもんかね。こういう場合でも請求で揉めるんだろうな。
電車にあてて車両壊して運行止めちゃったらいくら請求されるんだろうか？
保険は、でるだろうが足りないだろうし万が一とか考えないもんかね。こういう場合でも請求で揉めるんだろうな。
去るも地獄、残るも地獄
357 ：名無し野電車区：2014/01/29(水) 23:15:19.40 ID:7MizzIB10
358 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 00:44:41.35 ID:TUo2g0Ry0
>>353>>354
9122F＆9123Fみたく、マイナーチェンジした10137F＆10138Fを、急遽製造しないかな？
ワイドLCD、LED照明、フルカラーLED採用ということで。
これを機に、10000系のワイドLCD,LED照明、フルカラーLEDへの取り替えを進められれば、尚いいが･･･。
9122F＆9123Fみたく、マイナーチェンジした10137F＆10138Fを、急遽製造しないかな？
ワイドLCD、LED照明、フルカラーLED採用ということで。
これを機に、10000系のワイドLCD,LED照明、フルカラーLEDへの取り替えを進められれば、尚いいが･･･。
7002全然凹んだりしてないじゃん
廃車とか絶対しないと思うよ
廃車とか絶対しないと思うよ
ただでさえ例の件で本数足りなくて東武から借りてるのに廃車にするわけないだろ
東陽町で保守用車に特攻された05のトップナンバーは割と早期に復活してるし、今は綾瀬に回送されてしばらく使うみたいだし、台枠逝ってないなら直して使うだろ。
363 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 06:06:39.57 ID:vdojoYmz0
>>342
スペーシアだったら大傑作だったのにw
スペーシアだったら大傑作だったのにw
>>357
それだと東武とメトロが困るから、保険巡って訴訟になりそうだな
それだと東武とメトロが困るから、保険巡って訴訟になりそうだな
>>364
あげく税金で救済w
あげく税金で救済w
366 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 13:58:46.38 ID:SboOVG4k0
367 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:01:28.78 ID:SboOVG4k0
>>353
6000系転用改造には金が掛かるからやらんよ
6000系転用改造には金が掛かるからやらんよ
368 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:04:04.57 ID:SboOVG4k0
>>357
訴訟沙汰確実だな
訴訟沙汰確実だな
369 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:06:52.37 ID:SboOVG4k0
370 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:09:07.98 ID:SboOVG4k0
衝突の瞬間の映像があったんだね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IgdufpKvBgA
ttp://www.youtube.com/watch?v=IgdufpKvBgA
372 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:29:25.23 ID:KDKtDYQ90
新車で代替してほしいな。そんで06系は東西線へ異動？
373 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:48:36.51 ID:SboOVG4k0
>>365
無駄な税金だな
無駄な税金だな
374 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 15:50:34.94 ID:SboOVG4k0
>>372
それは妥当だな
それは妥当だな
>>373
税金より、常識知らずのお前の存在そのものが無駄ww
税金より、常識知らずのお前の存在そのものが無駄ww
インドネシアから買い戻すとかｗ
377 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:43:55.80 ID:ntxWB4n10
西武も東武も乗り入れ車両ダブついてるんだから運用限定でレンタルしてしまえよ
東武→メトロ→西武って運用はないだろ？
東武→メトロ→西武って運用はないだろ？
378 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 18:44:21.52 ID:SboOVG4k0
>>376
そりゃあり得ないな
そりゃあり得ないな
379 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/01/30(木) 19:18:53.25 ID:buhedLod0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | >>366-370>>373-374
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 有り得ないのはオマエの書き込み量ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:SboOVG4k0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/U2JvT1ZHNGsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140129/TUxSMmtuU1Rp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
| . : )'e'( : . | >>366-370>>373-374
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http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
粘着キチガイ乙
381 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/01/30(木) 20:38:49.67 ID:GV7eimXv0
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） オマエも嫌メトロ06系厨だろwww
ID:SboOVG4k0は神様06系の転属に賛成してるまともな人（廃車しろというよりまともという意味）
8000系を廃車しろと言いまくってるだけでキチガイ扱いするカス野郎ID:buhedLod0は今すぐ失せろ
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/YnVoZWRMb2Qw.html
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ID:SboOVG4k0は神様06系の転属に賛成してるまともな人（廃車しろというよりまともという意味）
8000系を廃車しろと言いまくってるだけでキチガイ扱いするカス野郎ID:buhedLod0は今すぐ失せろ
http://hissi.org/read.php/rail/20140130/YnVoZWRMb2Qw.html
今日07-102Fに乗ったけど、床材交換されてたし、スタンションポールの設置もされていたから、
メトロとしては廃車にする気は全く無さそうだったな。
07-103Fはドアエンジンも交換されているらしいし。
01系も05系も、廃車予定の車両は車内にはほとんど手を加えていなかったから、
スタンションポールが設置されている残りの05系と07系は全て更新予定かと。
06系もスタンションポールの設置はされているから、残る可能性が高そうだな。
メトロとしては廃車にする気は全く無さそうだったな。
07-103Fはドアエンジンも交換されているらしいし。
01系も05系も、廃車予定の車両は車内にはほとんど手を加えていなかったから、
スタンションポールが設置されている残りの05系と07系は全て更新予定かと。
06系もスタンションポールの設置はされているから、残る可能性が高そうだな。
383 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 22:20:46.84 ID:VyxMoUdc0
384 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 22:22:14.04 ID:rsofz15I0
>>358
9122系のときみたいに、10137系が間もなく登場
9122系のときみたいに、10137系が間もなく登場
385 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 22:24:21.11 ID:vYpiTX+Xi
>>382
06系も07系も40年は使うだろうな
06系も07系も40年は使うだろうな
>>381
そいつがまともだって？
これ見てみ。
707 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 21:56:35.59 ID:SboOVG4k0
>>704
カムサハムニダ
これがまともに見えるか？w
そいつがまともだって？
これ見てみ。
707 ：名無し野電車区：2014/01/30(木) 21:56:35.59 ID:SboOVG4k0
>>704
カムサハムニダ
これがまともに見えるか？w
389 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 07:28:35.32 ID:poHYyHgXO
メトロのゆるキャラにメトロン星人とかどうだろう
ちゃぶ台宇宙人かよw
391 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 11:03:02.91 ID:zJxIw3ee0
そういえばE231-800のドア間隔ってJR仕様？それともE233-2000みたいに私鉄に合わせているのか？
JR仕様なら、変則ドアを全廃させたとしてもドア位置を統一させることはできないと思うんだが…。
JR仕様なら、変則ドアを全廃させたとしてもドア位置を統一させることはできないと思うんだが…。
JR仕様
と言うかあの時点では統一規格が策定されてない(東急5000初期車も同じ)
と言うかあの時点では統一規格が策定されてない(東急5000初期車も同じ)
395 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 16:06:04.07 ID:hOZsmG1/0
>>388>>394
06系、07系はあと30年走る。これはお前が何と言おうと変わらない。
だいたい02系が好きという理由だけで02系は残そうなんてただの拘り。
それに02系を残すなら06系や07系も残すべきだろ。
仮に千代田線や東西線にホームドアをつけろという理由でドア位置の違う06系や07系を廃車しろというなら
どこでも柵を設置して解決すればいいだろ。もう少しそこらへんを考えろ。
06系、07系はあと30年走る。これはお前が何と言おうと変わらない。
だいたい02系が好きという理由だけで02系は残そうなんてただの拘り。
それに02系を残すなら06系や07系も残すべきだろ。
仮に千代田線や東西線にホームドアをつけろという理由でドア位置の違う06系や07系を廃車しろというなら
どこでも柵を設置して解決すればいいだろ。もう少しそこらへんを考えろ。
>>395
別に02系が好きというわけではないが、B修を始めたからには全車両に施行し、
全車両を残した方が良い。
現状02系で統一されているのに、中途半端な代替で別の車種と混在させることがあってはならない。
むしろB修を期により仕様を揃え、更なる統一化・共通化・合理化を推進していくことが必要である。
一方、変則ドア車のようなものはこれらに反するため全車両の代替が必要。
ドア位置そのものが異なるため、ホームドアを柵に変えたところで無意味。
そのようなものを設置するくらいならホームドアを設置すべきだ。
別に02系が好きというわけではないが、B修を始めたからには全車両に施行し、
全車両を残した方が良い。
現状02系で統一されているのに、中途半端な代替で別の車種と混在させることがあってはならない。
むしろB修を期により仕様を揃え、更なる統一化・共通化・合理化を推進していくことが必要である。
一方、変則ドア車のようなものはこれらに反するため全車両の代替が必要。
ドア位置そのものが異なるため、ホームドアを柵に変えたところで無意味。
そのようなものを設置するくらいならホームドアを設置すべきだ。
修羅の国トンキン
398 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 16:41:46.91 ID:hOZsmG1/0
>>396
いやお前、どこでも柵の意味が分かってないだろ。
どこでも柵っていうのは、西武新宿線新所沢駅で試験運用されているホームドアで、
戸袋部分が動くので、3ドアでも4ドアでも、そしてドア位置が他形式と違っていても対応できるというもの。
これが実用化されて千代田線や東西線に導入することになれば、06系や07系を廃車する必要はなしということ。
鉄ヲタならちゃんとそれぐらい勉強しろよ。
いやお前、どこでも柵の意味が分かってないだろ。
どこでも柵っていうのは、西武新宿線新所沢駅で試験運用されているホームドアで、
戸袋部分が動くので、3ドアでも4ドアでも、そしてドア位置が他形式と違っていても対応できるというもの。
これが実用化されて千代田線や東西線に導入することになれば、06系や07系を廃車する必要はなしということ。
鉄ヲタならちゃんとそれぐらい勉強しろよ。
>>398
それは失礼。
だが、そのような特殊なホームドアは不要。
ホームドアをハーフハイトタイプの通常仕様で統一してコストを削減、
浮いた分で古い車両や変則ドアを置き換え保守を合理化した方が賢明。
最終的には全駅に上記の仕様で設置していこう。
日比谷線は20m化後に設置、南北線は老朽化により交換が必要となった際に設置すれば良い。
それは失礼。
だが、そのような特殊なホームドアは不要。
ホームドアをハーフハイトタイプの通常仕様で統一してコストを削減、
浮いた分で古い車両や変則ドアを置き換え保守を合理化した方が賢明。
最終的には全駅に上記の仕様で設置していこう。
日比谷線は20m化後に設置、南北線は老朽化により交換が必要となった際に設置すれば良い。
400 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 17:15:52.47 ID:FGMyoCAG0
ζ
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変速ドア対応のホームドアつけた方がロマンスカーに優しい
つかJR東は、301系とかもう少しだましだまし使い
15000系仕様のを入れたほうが良かったんでないか？
15000系仕様のを入れたほうが良かったんでないか？
301系にはCS-ATC載せられなかったから
404 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 18:57:01.04 ID:Bv4gmnes0
>>387
他の書き込みも酷いなｗ
JR東日本車両更新予想スレッド Part136
685 ：名無し野電車区[sage]：2014/01/30(木) 13:52:27.92 ID:SboOVG4k0
>>673
天皇陛下が武蔵野線はE235系に全て置き換えるべし
と勅命を出せば直ぐにでも出来る
E233系 Vol.35
592 ：名無し野電車区[sage]：2014/01/30(木) 16:40:47.86 ID:SboOVG4k0
>>579
一般客とTo LOVEる起こしたら撮り鉄の自己責任だな
（横浜線でJR東がAKBを使った新車導入PRを開始したことに関して）
横浜線Part50
479 ：名無し野電車区[sage]：2014/01/30(木) 21:53:34.34 ID:SboOVG4k0
>>477
同感
アイドル声優を使うべきだった
他の書き込みも酷いなｗ
JR東日本車両更新予想スレッド Part136
685 ：名無し野電車区[sage]：2014/01/30(木) 13:52:27.92 ID:SboOVG4k0
>>673
天皇陛下が武蔵野線はE235系に全て置き換えるべし
と勅命を出せば直ぐにでも出来る
E233系 Vol.35
592 ：名無し野電車区[sage]：2014/01/30(木) 16:40:47.86 ID:SboOVG4k0
>>579
一般客とTo LOVEる起こしたら撮り鉄の自己責任だな
（横浜線でJR東がAKBを使った新車導入PRを開始したことに関して）
横浜線Part50
479 ：名無し野電車区[sage]：2014/01/30(木) 21:53:34.34 ID:SboOVG4k0
>>477
同感
アイドル声優を使うべきだった
405 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 19:11:42.69 ID:Bv4gmnes0
>>395
こいつも酷いなｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/aE9ac21HMS8w.html
東急電鉄車両総合スレッド78
885 ：名無し野電車区[]：2014/01/31(金) 15:55:47.47 ID:hOZsmG1/0
>>881
あの神車両を廃車しろだと？
ローレル賞を受賞した車両を簡単に廃車しろなんてよく言うよな。
そんなのはいいから8500より古い7600や7700をなんとかしろよ。
いや、鉄ヲタ賞を通勤電車の置換計画の基準に使うのはやめてくれｗ
昨日「神様06系の転属に賛成してるまともな人」とかキチガイ発言してた奴と同一人物なんだろうな。
こいつも酷いなｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140131/aE9ac21HMS8w.html
東急電鉄車両総合スレッド78
885 ：名無し野電車区[]：2014/01/31(金) 15:55:47.47 ID:hOZsmG1/0
>>881
あの神車両を廃車しろだと？
ローレル賞を受賞した車両を簡単に廃車しろなんてよく言うよな。
そんなのはいいから8500より古い7600や7700をなんとかしろよ。
いや、鉄ヲタ賞を通勤電車の置換計画の基準に使うのはやめてくれｗ
昨日「神様06系の転属に賛成してるまともな人」とかキチガイ発言してた奴と同一人物なんだろうな。
406 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 19:37:03.76 ID:Dzrdr8rVO
01は廃車にするくせに02は残すのかよ
6000系の35Fも20年で廃車にしたらしいな
6000系の35Fも20年で廃車にしたらしいな
東西線に6000系と7000系も持ってきて
走る地下鉄博物館にしてくれ
走る地下鉄博物館にしてくれ
408 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 21:51:01.84 ID:pglehKxLi
6000、7000、02、03、05系のアルミリサイクルはいつまで使う気なんですかね？
トンキン弁はオカマ言葉w
大阪民国のチョンはもんじゅの放射能に侵されて死ね
411 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 22:44:26.29 ID:OJXyyU+q0
あっさり2000系になりそうだな
なんたってMGだもんなあ
なんたってMGだもんなあ
412 ：名無し野電車区：2014/01/31(金) 22:48:21.66 ID:oCmsu5qN0
7002F復活だってさ
東武のATCを最初にいれる予定だったって
東武のATCを最初にいれる予定だったって
413 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 00:26:56.16 ID:ueTJiUgZ0
>>406
02系はB修、C修しちまったしな
02系はB修、C修しちまったしな
414 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 00:29:14.38 ID:ueTJiUgZ0
>>408
6000系は千代田線ホームドア導入まで
6000系は千代田線ホームドア導入まで
415 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 00:30:08.41 ID:ueTJiUgZ0
売国奴ID:ueTJiUgZ0には一切触れないように。
問題は、イレギュラなドア配置只1本のために千代田線と常磐緩行の
総ての駅（ヘタすれば小田急の一部も？）に可動式ホームドアを
入れるのと、減価償却もはねたイレギュラ編成1本をスクラップにして
新車を入れるのとどちらがコスト的に有利かなんだよね。誰が見ても
後者なんで、06系を長くモタせられるかどうかは相当怪しいところだね。
東西線にももう06系を受け容れるキャパシティはなさそうだし。
総ての駅（ヘタすれば小田急の一部も？）に可動式ホームドアを
入れるのと、減価償却もはねたイレギュラ編成1本をスクラップにして
新車を入れるのとどちらがコスト的に有利かなんだよね。誰が見ても
後者なんで、06系を長くモタせられるかどうかは相当怪しいところだね。
東西線にももう06系を受け容れるキャパシティはなさそうだし。
419 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 02:13:17.64 ID:q+oh9zEni
>>417
06系は東西線に転属させたら07系の予備編成で良いだろ
06系は東西線に転属させたら07系の予備編成で良いだろ
420 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 10:29:19.43 ID:MA+UI1/30
415
↓
もう終了完了したのか
それと7102Fな7002Fだと東急電鉄基準になる
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉から無理に参加しなくていいからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
もう終了完了したのか
それと7102Fな7002Fだと東急電鉄基準になる
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:ueTJiUgZ0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140126/dGZvcHRXMVMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140124/YlU5U2VXb2Qw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140123/ZG5GbXp5YW0w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140122/Q1NSdkFubncw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
421 ：GTO：2014/02/01(土) 10:44:51.54 ID:C7zLN6VBI
くそなんなんだよ
大事な10両編成の7002F壊しやがって
大事な10両編成の7002F壊しやがって
422 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 10:55:39.45 ID:VkOeZNyCi
423 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 11:30:35.47 ID:xW7pI+5o0
419
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06系は東西線に転属させたら07系の予備編成で良いだろ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 今日も書き込み数第一位ｗｗｗ
毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイ ID:q+oh9zEniとID:o6Bcq6k6i！
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/cStvaDl6RW5p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/bzZCY3E2azZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140127/bkswbUFnRXlp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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06系は東西線に転属させたら07系の予備編成で良いだろ
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| . : )'e'( : . |
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日24時間キチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブアイフォンキチガイ ID:q+oh9zEniとID:o6Bcq6k6i！
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/cStvaDl6RW5p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/bzZCY3E2azZp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140127/bkswbUFnRXlp.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↑こいつ本当に気持ち悪いな ストーカー野郎
車両の改修もいいがホームドアも改修してくれ
開くの遅すぎて手で開けた方が早い
せめて片側手で開けたら反対側も同じように開く仕様にしてくれ
開くの遅すぎて手で開けた方が早い
せめて片側手で開けたら反対側も同じように開く仕様にしてくれ
日本のヨハネストンキン
まもなく消える銀座線の「非暖房車」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140201-00000021-rps-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140201-00000021-rps-ind
431 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:39:44.40 ID:DW2H6sBCi
>>421
運用復帰したから餅付け
運用復帰したから餅付け
432 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 21:43:08.22 ID:QRSyx5Eoi
>>427
そりゃ神様06系を無理に廃車にする必要は無いからな
そりゃ神様06系を無理に廃車にする必要は無いからな
トンキンヒトモドキ
おまえはもんじゅ（）の放射能を浴びて死んでしまえチョンが
435 ：名無し野電車区：2014/02/01(土) 23:33:29.24 ID:ad+tsf9c0
スパムとして報告しないと無くならない。
鉄道路車だけじゃないからな。ニュー速＋でもやってやがる。
地球人は地球の全てを「ヨハネス」と呼ばれる場所のようにしてしまおうとしているが、当の地球人の殆どはそのことに気付いていない。
いや、気付こうとしていないだけか。誠に愚かである。
いや、気付こうとしていないだけか。誠に愚かである。
438 ：名無し野電車区：2014/02/02(日) 02:15:41.46 ID:mL/5YW0O0
あとそういったひとは女が出来なくてイライラしている場合が多い。
だから周りからみて非常に危険な存在なのである。
ストーカー等をしていないかチェックもしないと。
だから周りからみて非常に危険な存在なのである。
ストーカー等をしていないかチェックもしないと。
ロングパス
修羅の国トンキン
>>441
相手にしてはいけない
次スレからテンプレに統一厨は完全スルーっていれるのは必須
これは統一厨に話が通じないためであり結果的に無駄なレスを
消費してしまうためであり、よってスルーが適切である
統一厨の文体を真似てみたwww
相手にしてはいけない
次スレからテンプレに統一厨は完全スルーっていれるのは必須
これは統一厨に話が通じないためであり結果的に無駄なレスを
消費してしまうためであり、よってスルーが適切である
統一厨の文体を真似てみたwww
>>443
統一厨の文体を真似るならば決め台詞の戴きたいを忘れないで戴きたい。
統一厨の文体を真似るならば決め台詞の戴きたいを忘れないで戴きたい。
セシウムまみれトンキン
447 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 11:16:49.34 ID:ksYQ3v4Z0
何で半蔵門や東西05の二次車？以降は新車入れずに更新したの？
チョッパの中では一番新しい方の部類だし
メトロの中では少数勢力（05系はワイドドア・チョッパという括りで）なので
全体の改造が終わるまでそれほど時間がかからない，という判断では
メトロの中では少数勢力（05系はワイドドア・チョッパという括りで）なので
全体の改造が終わるまでそれほど時間がかからない，という判断では
449 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 12:03:24.15 ID:+ZUyL8IQ0
>>444
ワイドホームドアならその誤差すら吸収出来そうだけどな
ワイドホームドアならその誤差すら吸収出来そうだけどな
450 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 12:23:35.05 ID:sL1wLSVFi
>>444
田都つきみ野で試験中のシャッタータイプなら無問題でしょ。
田都つきみ野で試験中のシャッタータイプなら無問題でしょ。
453 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 17:22:08.17 ID:YJdh+Asp0
ＪＲと直接繋がってる東西線か千代田線にＳＬを誘致して
運行してもらいたい。出来れば重連で。
ぜーーーーったい受けるよ！
運行してもらいたい。出来れば重連で。
ぜーーーーったい受けるよ！
454 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 20:16:02.00 ID:mv13QYpB0
そういえば05系の18Fの営業運転はまだかな。
北綾瀬向けの改造状況も気になる。
北綾瀬向けの改造状況も気になる。
455 ：名無し野電車区：2014/02/03(月) 21:18:32.02 ID:uWkT7Wf20
456 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 01:18:06.18 ID:FhtlQu+2i
>>449
東葉2000系とE231系もワイドドア車に置き換えキボンヌ
東葉2000系とE231系もワイドドア車に置き換えキボンヌ
>>455
綾瀬以南に入っているのかどうか気になる
綾瀬以南に入っているのかどうか気になる
458 ：名無し野電車区：2014/02/04(火) 06:04:12.02 ID:SfvZjjRb0
>>454
もう半分がまだじゃね？
もう半分がまだじゃね？
昨日18Fを見たがLCDは丸の内線の手抜きじゃ無かったのは
確認出来た、まだ分割したままだから営業は先かな
確認出来た、まだ分割したままだから営業は先かな
>>459
02は丸ノ内線のLCD広告編成増やしたいんでしょ。
02は丸ノ内線のLCD広告編成増やしたいんでしょ。
02-145Fもパッとビジョン搭載されたらしい・・・
多分02-120F以降は全編成搭載予定かと
多分02-120F以降は全編成搭載予定かと
462 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 18:57:08.04 ID:qb5hJRoe0
小さいLCDを手抜きとかケチったとか言ってるやつは無知なの？
02-120F以降にもB修を行い、02系で統一された状態をより長く保とう。
B修繕を機に機器の共通化を行えばより合理的になる。
逆に7000系以前と変則ドア車は製造年に関わらず2020年頃まで全て廃車にしよう。
B修繕を機に機器の共通化を行えばより合理的になる。
逆に7000系以前と変則ドア車は製造年に関わらず2020年頃まで全て廃車にしよう。
なぜ02系17インチ辞めたんだろう・・・改造費の問題？
02-120F以降にもB修を行い、02系で統一された状態をより長く保とう。
B修繕を機に機器の共通化を行えばより合理的になる。
逆に7000系以前と変則ドア車は製造年に関わらず2040年頃まで走らせよう。
B修繕を機に機器の共通化を行えばより合理的になる。
逆に7000系以前と変則ドア車は製造年に関わらず2040年頃まで走らせよう。
>>465
7000系以前と変則ドア車は2020年頃までに全廃し、
東西線を05系ワイドドア車・N05系通常ドア車・15000系の大きく分けて三種まで削減、
千代田線(支線除く)を16000系、有楽町副都心線を10000系でそれぞれ統一しよう。
7000系以前と変則ドア車は2020年頃までに全廃し、
東西線を05系ワイドドア車・N05系通常ドア車・15000系の大きく分けて三種まで削減、
千代田線(支線除く)を16000系、有楽町副都心線を10000系でそれぞれ統一しよう。
>>464
新たに紙もしくはステッカーの広告スペースを設けるとか
新たに紙もしくはステッカーの広告スペースを設けるとか
468 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:15:32.62 ID:7J68bEyd0
>>467
ケチった以外に理由が必要か？
ケチった以外に理由が必要か？
469 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:19:38.87 ID:K//Q+pKmO
とりあえず02系B修施工車は、車体全体赤いフルラッピングにしてくれ。
せっかくのサインカーブもホームドアに隠れて意味がない。
せっかくのサインカーブもホームドアに隠れて意味がない。
470 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:24:58.03 ID:S8dmumRA0
警備員に払う金の為にケチってんだろうさ
みんな銀座線の上野に行けば理解できるさ
A線 駅員1人に警備員3人
B線 警備員4人(上野終点時に駅員2人)
この配置人数は絶対おかしいって…
みんな銀座線の上野に行けば理解できるさ
A線 駅員1人に警備員3人
B線 警備員4人(上野終点時に駅員2人)
この配置人数は絶対おかしいって…
471 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 20:37:07.45 ID:qb5hJRoe0
広告収入考えればケチる意味がないことぐらいわからないの？
年間で数百億の広告収入になる
つけなかったんじゃなくて、つけられなかったというのがマジレス
年間で数百億の広告収入になる
つけなかったんじゃなくて、つけられなかったというのがマジレス
472 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:21:38.17 ID:DODn2Dx6I
>>466
いかれたこと言うな。
7000系は電気をLEDに変えたんだぞ。
2020年までに全廃とか現実味無さすぎw
だいたい7000系以前が長生きしてるんだから変則ドア車もそれなりに長生きするだろ。
あとしつこいようだがこんなところで同じようなことを何度も言っても意味ないし、スレの無駄遣いになるだけ。
要望は客センに言え。
7000系以前と変則ドア車は2040年頃まで走らせ、
東西線は05系ワイドドア車・N05系通常ドア車・15000系・05系変則ドア車・07系の5種のままで放置、
千代田線(支線除く)を16000系、有楽町副都心線を10000系で統一する必要はない。
いかれたこと言うな。
7000系は電気をLEDに変えたんだぞ。
2020年までに全廃とか現実味無さすぎw
だいたい7000系以前が長生きしてるんだから変則ドア車もそれなりに長生きするだろ。
あとしつこいようだがこんなところで同じようなことを何度も言っても意味ないし、スレの無駄遣いになるだけ。
要望は客センに言え。
7000系以前と変則ドア車は2040年頃まで走らせ、
東西線は05系ワイドドア車・N05系通常ドア車・15000系・05系変則ドア車・07系の5種のままで放置、
千代田線(支線除く)を16000系、有楽町副都心線を10000系で統一する必要はない。
473 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:43:40.41 ID:VaVJ+kFj0
>>460
東京メトロなら広告主は幾らでも居る
東京メトロなら広告主は幾らでも居る
474 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 21:44:19.29 ID:VaVJ+kFj0
>>464
B修じゃなくてC修だからだろ
B修じゃなくてC修だからだろ
475 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/05(水) 22:46:00.88 ID:9Q9PIAV+0
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるからトンネルの向こう側には行かないでくれｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:VaVJ+kFj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:VaVJ+kFj0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
476 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 23:22:28.66 ID:yRCbVH8F0
479 ：名無し野電車区：2014/02/05(水) 23:44:36.45 ID:L6QJrX540
統一厨の理想は前にも書いたロンドンundergroundだな。
お金があれば乗りに行くといい。
お金があれば乗りに行くといい。
480 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 00:37:06.25 ID:jkXARszY0
>>477
6000系は千代田線ホームドア導入の際に16000系で置き換えだろ
6000系は千代田線ホームドア導入の際に16000系で置き換えだろ
チンカスID:jkXARszY0はスルーでよろ。
482 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 12:36:29.78 ID:kIz+7lHb0
客への案内なんて7000みたいな二段式LEDで十分だからな
LCDは広告費稼ぎのために付けてるけどもう片方のLCDはLEDだと小さくて見辛かったから仕方なく付けてただけだろうな
LCDは広告費稼ぎのために付けてるけどもう片方のLCDはLEDだと小さくて見辛かったから仕方なく付けてただけだろうな
483 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 12:37:25.82 ID:vXF1b2bb0
480
↓
6000系は千代田線ホームドア導入の際に16000系で置き換えだろ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるからキチガイめいた妄想を書きこまないでくれｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:jkXARszY0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
6000系は千代田線ホームドア導入の際に16000系で置き換えだろ
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140201/dWVUSmlVZ1ow.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
484 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 13:47:10.02 ID:lyob5YZh0
06系と209系1000番台はいずれ東西線向けになるのかね、類似車両が走ってるし
485 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 15:18:33.49 ID:LWbzw+CW0
天津麺
天津麺
天津麺
天津麺
天津麺
天津麺
天津麺
486 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 18:57:58.80 ID:/mj9K6Is0
関係筋によると、02系は置き換えだってさ
20番以降の更新は見送りになったって
20番以降の更新は見送りになったって
>>486
何故に？
何故に？
488 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 21:29:19.60 ID:M46FHbPa0
まだチョッパ車が残っているから何とも言えない。
話はチョッパ車の修繕が全部終わってから。
話はチョッパ車の修繕が全部終わってから。
銀座線の1000系に気をよくして丸ノ内線にも300や500みたいな赤い総ラッピングに
白帯サインカーブの新車を入れる未来が思い浮かんでしまう
白帯サインカーブの新車を入れる未来が思い浮かんでしまう
490 ：名無し野電車区：2014/02/06(木) 22:24:50.14 ID:vF6IHgit0
492 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 01:56:11.51 ID:GmTIHWrT0
>>488
チョッパ部品なんざ東武にくれてやれ
チョッパ部品なんざ東武にくれてやれ
493 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 01:57:26.53 ID:GmTIHWrT0
>>491
言ったら警備員が暴言履いたと有る事無い事警備会社やメトロに通報されるだろ
言ったら警備員が暴言履いたと有る事無い事警備会社やメトロに通報されるだろ
>>492
9000とも20000とも互換性がないのでムリ
9000とも20000とも互換性がないのでムリ
>>493
従業員側が不利になるような判断しか上ができないとかブラックだな
従業員側が不利になるような判断しか上ができないとかブラックだな
>>472
LED照明は流用可能なので廃車にしても無問題。
変則ドア車はその特殊性からB修せずに早期廃車が適切。
01系全廃後、当面は7000系以前と変則ドア車のみを集中して廃車し、
それ以外からは事故等やむを得ない場合を除き一切廃車を出さない。
こうすれば2020年頃、遅くとも2023年までに全廃させることは可能である。
その代わりに02系・03系・9000系は例外なく全車両を延命し、長く使えば良い。
LED照明は流用可能なので廃車にしても無問題。
変則ドア車はその特殊性からB修せずに早期廃車が適切。
01系全廃後、当面は7000系以前と変則ドア車のみを集中して廃車し、
それ以外からは事故等やむを得ない場合を除き一切廃車を出さない。
こうすれば2020年頃、遅くとも2023年までに全廃させることは可能である。
その代わりに02系・03系・9000系は例外なく全車両を延命し、長く使えば良い。
497 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 12:16:44.54 ID:NpANxea40
493
↓
言ったら警備員が暴言履いたと有る事無い事警備会社やメトロに通報されるだろ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張って恥晒すのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
言ったら警備員が暴言履いたと有る事無い事警備会社やメトロに通報されるだろ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
498 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 12:56:23.67 ID:zhO3lrCp0
>>495
メトロはブラックです
メトロはブラックです
LED照明が流用可能だからと言って7000系の廃車はやってはいけない。
変則ドア車はB修せずに長く使うのが適切。
その代わりに02系・03系・9000系は例外なく全車両を延命し、こちらも長く使えば良い。
01系全廃後、事故等やむを得ない場合を除き一切廃車を出さない。
変則ドア車や7000系以前を2020年頃か2023年までに全廃させる必要はない。
変則ドア車はB修せずに長く使うのが適切。
その代わりに02系・03系・9000系は例外なく全車両を延命し、こちらも長く使えば良い。
01系全廃後、事故等やむを得ない場合を除き一切廃車を出さない。
変則ドア車や7000系以前を2020年頃か2023年までに全廃させる必要はない。
案内表示器もない6101F・6102F・6114F・6117F〜6121Fぐらいの置き換えはやってほしい
「40年で廃車」のはずが、6101Fは今年で45周年
05系・06系・07系はまだ置き換えないだろ
そもそもワイドドア車と通常ドア車でドアの位置が一致してるかすら疑問なんだが
「40年で廃車」のはずが、6101Fは今年で45周年
05系・06系・07系はまだ置き換えないだろ
そもそもワイドドア車と通常ドア車でドアの位置が一致してるかすら疑問なんだが
501 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 17:49:09.22 ID:dJ6XIT3ui
502 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 18:56:10.08 ID:Mtuhyg1b0
>>500
一致する必要ないだろ
一致する必要ないだろ
504 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 19:45:00.02 ID:GmTIHWrT0
>>495
それで首に成ったり飛ばされた警備員は仰山有るで
それで首に成ったり飛ばされた警備員は仰山有るで
505 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 19:46:24.91 ID:GmTIHWrT0
>>500
千代田線にホームドア導入するまで我慢しろ
千代田線にホームドア導入するまで我慢しろ
506 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 19:52:03.03 ID:/CHnvPWK0
そして 06系は東西線用に
209系1000番台は東西線直通用になるんですね。
209系1000番台は東西線直通用になるんですね。
507 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 20:28:51.20 ID:GmTIHWrT0
>>501
それでワンマン運転出来るのか？
それでワンマン運転出来るのか？
508 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 20:29:27.37 ID:GmTIHWrT0
>>506
両方共予備編成になるな
両方共予備編成になるな
509 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 20:34:13.70 ID:GlC396t60
510 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 20:36:31.74 ID:hhyoiCQ00
504-505
↓
千代田線にホームドア導入するまで我慢しろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
千代田線にホームドア導入するまで我慢しろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:GmTIHWrT0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
511 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 20:50:03.31 ID:Mtuhyg1b0
>>507
東西線ワンマンとかマジキチだろ
東西線ワンマンとかマジキチだろ
512 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 21:11:34.99 ID:hhyoiCQ00
>>509
20編成以降だけが劣化が激しいということはあり得ないだろう。
百歩譲ってそれが事実であったとしても丸ノ内線への新車導入を避けるため、
全車両へB修を実施して施行済みの19編成以前との機器の共通化を行い、
02系で統一された状態より長く保つことが適切であるので、それを強く希望する。
>>510
スレチなので止めて戴きたい。
馬鹿詐欺の人物像についての議論は以下のスレで行うことが適切である。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381823506/
20編成以降だけが劣化が激しいということはあり得ないだろう。
百歩譲ってそれが事実であったとしても丸ノ内線への新車導入を避けるため、
全車両へB修を実施して施行済みの19編成以前との機器の共通化を行い、
02系で統一された状態より長く保つことが適切であるので、それを強く希望する。
>>510
スレチなので止めて戴きたい。
馬鹿詐欺の人物像についての議論は以下のスレで行うことが適切である。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381823506/
514 ：名無し野電車区：2014/02/07(金) 22:35:10.56 ID:GlC396t60
518 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 00:57:16.88 ID:44v2Bnb/0
確かに90年代に導入されたモノリンク台車は小田急2000形、ロマンスカー30000形やら乗り心地が凄まじい気がする。
2000年代に入って京成3000形やらボルスタ付きのものも出てきたし。
2000年代に入って京成3000形やらボルスタ付きのものも出てきたし。
520 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 05:11:38.42 ID:8n7zr6IU0
>>514
05のM車でミンデン板取り付け部がごつくなってる台車があるのはそれか
05のM車でミンデン板取り付け部がごつくなってる台車があるのはそれか
>>519
ならば、同時期に製造された車両のうち変則ドア車は全車廃車、
それ以外は全車B修若しくは機器更新と分ければ良い。
そうすれば東西線・千代田線・有楽町副都心線へ新型車両を集中導入出来る。
勿論、その間それ以外の路線へは老朽代替としての新車導入は一切行わない。
ならば、同時期に製造された車両のうち変則ドア車は全車廃車、
それ以外は全車B修若しくは機器更新と分ければ良い。
そうすれば東西線・千代田線・有楽町副都心線へ新型車両を集中導入出来る。
勿論、その間それ以外の路線へは老朽代替としての新車導入は一切行わない。
522 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 08:20:33.20 ID:N2dEnPLP0
台枠とあと車体の梁らしいよ。
一説には、ATOになって、フル加速からのフルブレーキを多用するようになったからだとか。
後付けATOやめて、まともなATOを一から載せたいってのも置き換えの理由かもね。
一説には、ATOになって、フル加速からのフルブレーキを多用するようになったからだとか。
後付けATOやめて、まともなATOを一から載せたいってのも置き換えの理由かもね。
ガセ情報乙
近所で自営やってるけどそんな工事してないぞw
近所で自営やってるけどそんな工事してないぞw
524 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 09:43:22.21 ID:pBLauYzd0
>>521
そのうち千代田線には16000系と05系が入るから
そのうち千代田線には16000系と05系が入るから
525 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 09:49:15.08 ID:0IjfQ6WFi
雪の日、ラッセル車両 有るかな？
東西線は、無いとおかしい。
東西線は、無いとおかしい。
>>521
この人言ってることが謎すぎる
まず7000系を廃車とのことだが現在残っているものは2003年以降にB修が施された編成でまだ耐用年数に達していない
保守の軽減というが保守に難がある編成はすでに置き換えられている
仮に存在がネックになるようだったら10000系投入の時にすでに置き換えられるはず
次に変則ドア車の早期廃車というがその存在が問題になるのはホームドア設置の時であり現状では何ら問題はない
逆にホームドア設置と車両置き換えの時期をずらすと二度手間になってしまう
事実丸ノ内線の02系は05年にワンマン化改造されたがその数年後に修繕工事が始まり二度手間になった
だから銀座線の置き換えとワンマン化の完了後、おそらく千代田線のワンマン化だと思われるので
その時に6000系の3次車までは廃車になるだろう、ただやはり4次車以降は耐用年数と改修費用の兼ね合いで微妙なところ
一概に形式一括りで廃車とはいえない
この人言ってることが謎すぎる
まず7000系を廃車とのことだが現在残っているものは2003年以降にB修が施された編成でまだ耐用年数に達していない
保守の軽減というが保守に難がある編成はすでに置き換えられている
仮に存在がネックになるようだったら10000系投入の時にすでに置き換えられるはず
次に変則ドア車の早期廃車というがその存在が問題になるのはホームドア設置の時であり現状では何ら問題はない
逆にホームドア設置と車両置き換えの時期をずらすと二度手間になってしまう
事実丸ノ内線の02系は05年にワンマン化改造されたがその数年後に修繕工事が始まり二度手間になった
だから銀座線の置き換えとワンマン化の完了後、おそらく千代田線のワンマン化だと思われるので
その時に6000系の3次車までは廃車になるだろう、ただやはり4次車以降は耐用年数と改修費用の兼ね合いで微妙なところ
一概に形式一括りで廃車とはいえない
527 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 11:02:43.45 ID:Q4PVptyMi
>>506
209-1000は武蔵野線では？
209-1000は武蔵野線では？
>>526
何も謎では無い。
当面は01系の代替を中心に行う訳だが、
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から減価償却の目安となる13年を超える。
この時点から代替対象の中心を6000系へ切り替えると仮定し、これに東京メトロの財力を持ってすれば、
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは容易。
01系・5000系・6000系までは2020年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
その後、6000系4次車よりも古い7000系2次車以前の代替に着手。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、廃車にしても無問題。
2次車が全廃したら次は4次車以降も順次10000系へ代替していけば良い。
一方、変則ドア車については7000系3次車や05系3次車以前と同様、B修をせずに20〜25年程度で廃車とする。
銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後、東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可、となると残りは東西線しかない。
なので銀座線及び千代田線への設置完了後は東西線以外、対象とすることはあり得ないのである。
だが、ロープ式等特殊な構造のものは採用せず、ホームドアに関しても全線において仕様を揃えた方が良い。
そのため、ホームドア設置に先駆け変則ドア車を順次廃車、ドア位置を揃える必要がある。
南北線は全駅への設置完了後、老朽化に伴い順次交換していけば良い。
>>527
2200番台共に八高線へ転属だろう。
転属に際して短編成化及び機器更新を実施すれば良い。
何も謎では無い。
当面は01系の代替を中心に行う訳だが、
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から減価償却の目安となる13年を超える。
この時点から代替対象の中心を6000系へ切り替えると仮定し、これに東京メトロの財力を持ってすれば、
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは容易。
01系・5000系・6000系までは2020年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
その後、6000系4次車よりも古い7000系2次車以前の代替に着手。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、廃車にしても無問題。
2次車が全廃したら次は4次車以降も順次10000系へ代替していけば良い。
一方、変則ドア車については7000系3次車や05系3次車以前と同様、B修をせずに20〜25年程度で廃車とする。
銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後、東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可、となると残りは東西線しかない。
なので銀座線及び千代田線への設置完了後は東西線以外、対象とすることはあり得ないのである。
だが、ロープ式等特殊な構造のものは採用せず、ホームドアに関しても全線において仕様を揃えた方が良い。
そのため、ホームドア設置に先駆け変則ドア車を順次廃車、ドア位置を揃える必要がある。
南北線は全駅への設置完了後、老朽化に伴い順次交換していけば良い。
>>527
2200番台共に八高線へ転属だろう。
転属に際して短編成化及び機器更新を実施すれば良い。
529 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 11:39:51.10 ID:0IjfQ6WFi
日比谷線は、20ｍは意味が無い。
つくばエクスブレス、渋谷乗り入れが望ましい。
つくばエクスブレス、渋谷乗り入れが望ましい。
530 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 11:41:39.11 ID:0IjfQ6WFi
都営浅草線も20ｍにしなければ鳴らないよね。
>>529
東京メトロ(第三軌条除く)及び東武鉄道の規格を統一するためにも必要。
>>530
逆に浅草線は直通先も含め一般型車両を18mで統一しているので20m化は不要。
>>531
13年経過すれば減価償却も終了しているため廃車を開始しても無問題。
それよりも車種を揃えた上で走行機器も出来る限り共通化させていくことを優先しよう。
東京メトロ(第三軌条除く)及び東武鉄道の規格を統一するためにも必要。
>>530
逆に浅草線は直通先も含め一般型車両を18mで統一しているので20m化は不要。
>>531
13年経過すれば減価償却も終了しているため廃車を開始しても無問題。
それよりも車種を揃えた上で走行機器も出来る限り共通化させていくことを優先しよう。
533 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 11:57:52.88 ID:H/8n69Pv0
524
↓
そのうち千代田線には16000系と05系が入るから
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張っておバカ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:pBLauYzd0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
そのうち千代田線には16000系と05系が入るから
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張っておバカ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:pBLauYzd0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
ロープ式は地下鉄には使えないよ。地下の天井幅が小さいから、ロープ収容できないし。また、新所沢で試用されている柵が移動するものも柵の移動に時間取られててとても実用に耐えるものではない。
535 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 12:54:43.62 ID:Q4PVptyMi
>>534
つきみ野で試験中ぼシャッター式は？
つきみ野で試験中ぼシャッター式は？
536 ：535修正：2014/02/08(土) 12:56:10.82 ID:Q4PVptyMi
試験中ぼ→試験中の
537 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 13:04:59.88 ID:5RXePMJq0
>>535
おまいは試験に落ちたなｗ
おまいは試験に落ちたなｗ
>>534
弥生台のバー式なら上がった時の高さを見る限りいけそうな希ガス
弥生台のバー式なら上がった時の高さを見る限りいけそうな希ガス
539 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 14:02:14.34 ID:pBLauYzd0
>>528
八高線はE231系転属車が逝くから209系は馬鹿詐欺支社転属で良い
八高線はE231系転属車が逝くから209系は馬鹿詐欺支社転属で良い
540 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 14:05:45.38 ID:G+fLE0b1i
>>529
20M7両オール4ドアの13000系と東武80000系を東急5080系を導入し南栗橋〜元町・中華街と相模鉄道直通すべき
20M7両オール4ドアの13000系と東武80000系を東急5080系を導入し南栗橋〜元町・中華街と相模鉄道直通すべき
541 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 14:06:22.51 ID:G+fLE0b1i
>>530
都営地下鉄朝糞線はどうでもいい
都営地下鉄朝糞線はどうでもいい
542 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 14:07:06.61 ID:G+fLE0b1i
>>531
統一厨は束厨なんだろ
統一厨は束厨なんだろ
543 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 14:08:23.09 ID:G+fLE0b1i
当面は01系の代替を中心に行う訳だが、
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から13年を超える。
そのため再びB修実施。
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは必要ない。
01系は2016年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、こちらも再びB修。
2次車を全廃する必要も4次車以降を全廃する必要もない。
変則ドア車についてはB修をせずにあと30年〜35年程度使う。
>銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後
>東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
この必要はない。
>日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可となると残りは東西線しかない。
日比谷線の20m化は当分先なのでこのまま設置、東西線へのホームドア設置は必要ない。
なので銀座線への設置完了後対象とすることはあり得ないのである。
そのため、変則ドア車を順次廃車する必要もないし、ドア位置を揃える必要もない。
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から13年を超える。
そのため再びB修実施。
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは必要ない。
01系は2016年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、こちらも再びB修。
2次車を全廃する必要も4次車以降を全廃する必要もない。
変則ドア車についてはB修をせずにあと30年〜35年程度使う。
>銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後
>東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
この必要はない。
>日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可となると残りは東西線しかない。
日比谷線の20m化は当分先なのでこのまま設置、東西線へのホームドア設置は必要ない。
なので銀座線への設置完了後対象とすることはあり得ないのである。
そのため、変則ドア車を順次廃車する必要もないし、ドア位置を揃える必要もない。
546 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 15:11:15.41 ID:gHph/fWCi
>>544
6000系を再度B修なんぞ聞いた事が無い6000系を60年近くまで走らせるつもりか？
01系の1000系への全編成置き換えは決定済みだから議論不要
東西線ホームドアは05系ワイドドア車、15000系を基準とし残りの05系、E231系、東葉2000系のワイドドア車への置き換え後ホームドアを導入すれば良いからまずは銀座線、千代田線のホームドア設置を考えるべき
日比谷線、半蔵門線はホームドア導入に向けた準備工事までで十分
6000系を再度B修なんぞ聞いた事が無い6000系を60年近くまで走らせるつもりか？
01系の1000系への全編成置き換えは決定済みだから議論不要
東西線ホームドアは05系ワイドドア車、15000系を基準とし残りの05系、E231系、東葉2000系のワイドドア車への置き換え後ホームドアを導入すれば良いからまずは銀座線、千代田線のホームドア設置を考えるべき
日比谷線、半蔵門線はホームドア導入に向けた準備工事までで十分
547 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 15:12:58.89 ID:gHph/fWCi
548 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 15:48:39.49 ID:VAPeAOYY0
>>544
16000系を導入する前ならば代替を急ぐ必要はないと考えられる。
だが、導入してしまったのなら話は別。
車種を揃えるため、全ての車両を出来る限り早急に置き換える必要がある。
代替の期間を延期してしまうと、型落ちにより仕様変更を余儀なくされる。
だから、開始したからには全ての車両を逸早く廃車にしなければならない。
これは02系に関しても言えることであり、
B修を開始して間もないから廃車を強く否定している訳で、
もし全車両においてB修が未施行である状況下においての新車導入であれば、
全車両の代替を強く希望したに違いない。
B修をするなら全車に施行し、より長く使うことだが、
代替を開始したのなら代替対象となる車種が製造された期間よりも早く全車両へ代替することが、
要求される訳である。
そして、これは後者の方が明らかに優先順位が高い。
又、日比谷線の20m化は車両規格を統一させるため必要である。
そうすることで代替を行う際に半蔵門線と共通の車種を導入することが可能となり、
直通先である東武鉄道も他線区へ導入する車種と共通のものを用意できる。
これにより大幅なイニシャルコスト削減は勿論、共通化による保守の合理化、即ちランニングコスト削減も実現するのだ。
このとこから、日比谷線へのホームドア設置は延期し、先に東西線へ設置することが適切である。
>>546
廃車対象とするのは05系5〜10次車及び07系とJRE231系のみで良い。
それ以外は保留、中でも東葉2000系はドア位置が正常である上に一車種で統一されているため、
代替は時期尚早である。
16000系を導入する前ならば代替を急ぐ必要はないと考えられる。
だが、導入してしまったのなら話は別。
車種を揃えるため、全ての車両を出来る限り早急に置き換える必要がある。
代替の期間を延期してしまうと、型落ちにより仕様変更を余儀なくされる。
だから、開始したからには全ての車両を逸早く廃車にしなければならない。
これは02系に関しても言えることであり、
B修を開始して間もないから廃車を強く否定している訳で、
もし全車両においてB修が未施行である状況下においての新車導入であれば、
全車両の代替を強く希望したに違いない。
B修をするなら全車に施行し、より長く使うことだが、
代替を開始したのなら代替対象となる車種が製造された期間よりも早く全車両へ代替することが、
要求される訳である。
そして、これは後者の方が明らかに優先順位が高い。
又、日比谷線の20m化は車両規格を統一させるため必要である。
そうすることで代替を行う際に半蔵門線と共通の車種を導入することが可能となり、
直通先である東武鉄道も他線区へ導入する車種と共通のものを用意できる。
これにより大幅なイニシャルコスト削減は勿論、共通化による保守の合理化、即ちランニングコスト削減も実現するのだ。
このとこから、日比谷線へのホームドア設置は延期し、先に東西線へ設置することが適切である。
>>546
廃車対象とするのは05系5〜10次車及び07系とJRE231系のみで良い。
それ以外は保留、中でも東葉2000系はドア位置が正常である上に一車種で統一されているため、
代替は時期尚早である。
統一厨は全国の車両スレに現れているけど、
ここでそんなに書き込んでも「全ての鉄道会社において各路線で1車種のみ」とかいうことには絶対にならないのにな
ここでそんなに書き込んでも「全ての鉄道会社において各路線で1車種のみ」とかいうことには絶対にならないのにな
トンキン弁はオカマ言葉w
551 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 16:34:50.77 ID:S8XAJ0Fh0
今JR東日本が路線毎に大量導入していて理想的に見えるかもしれないね。
でもそれだけ修繕もろくにやらないで酷い状態の車両もあるんだがな。
でもそれだけ修繕もろくにやらないで酷い状態の車両もあるんだがな。
廃車対象とするのはJRE231系のみで良い。
それ以外は保留、中でも東葉2000系はドア位置が正常である上に一車種で統一されているため、
代替は時期尚早である。
それ以外は保留、中でも東葉2000系はドア位置が正常である上に一車種で統一されているため、
代替は時期尚早である。
553 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 17:09:06.59 ID:1Vi86mZHO
>>545-546
東西線は、西武新所沢で実験中の可動式ホームドア導入で桶！
東西線は、西武新所沢で実験中の可動式ホームドア導入で桶！
>>553
>534
>534
>>549
車両オタの俺涙目www
車両オタの俺涙目www
>>548
減価償却とかじゃないんだっての。
メトロとしては、12年でC、24でB、36でCまたは継続を基本としていて廃車は、40年を過ぎた辺りから開始。そういう方針なの。
JRとは考え方が違うし、他私鉄もそれぞれ考え方があるわけ。
ちなみに、統一統一と叫ぶが路線単位じゃなくて同じ工場を共有してる他路線だって無関係じゃないだろうに。
減価償却とかじゃないんだっての。
メトロとしては、12年でC、24でB、36でCまたは継続を基本としていて廃車は、40年を過ぎた辺りから開始。そういう方針なの。
JRとは考え方が違うし、他私鉄もそれぞれ考え方があるわけ。
ちなみに、統一統一と叫ぶが路線単位じゃなくて同じ工場を共有してる他路線だって無関係じゃないだろうに。
557 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 18:00:53.61 ID:QsJ1bsxB0
千代田線はホームドア計画があるし、常磐緩行線に新しい保安システム
(ATACSではない模様)導入計画があるから、数年内には6000系は置き換えられるはず。
06系は廃車か東西線送りか微妙だけど、東西線で今のダイヤに
あと一本無理くりねじ込めるなら、東西線送りになるのだと思う
日比谷線は、20m化の可否の結論か出るまではひとまず03系を
機器更新だけしつつ騙し騙し使うのだと思う(VVVF装置など6000系大窓更新車の廃車発生品利用)
(ATACSではない模様)導入計画があるから、数年内には6000系は置き換えられるはず。
06系は廃車か東西線送りか微妙だけど、東西線で今のダイヤに
あと一本無理くりねじ込めるなら、東西線送りになるのだと思う
日比谷線は、20m化の可否の結論か出るまではひとまず03系を
機器更新だけしつつ騙し騙し使うのだと思う(VVVF装置など6000系大窓更新車の廃車発生品利用)
確かに、千代田線はいろいろ動きありそうだね。
ただ、個人的に常磐緩行の保安システム更新ってそんなに大々的にやるのかって感じがするんだよな。
JR東日本が開発した訳じゃない、海外の輸入品でしょ。メトロ、小田急含めて全部更新するんかね。何か、試し使いみたいに思えるんだが。
ただ、個人的に常磐緩行の保安システム更新ってそんなに大々的にやるのかって感じがするんだよな。
JR東日本が開発した訳じゃない、海外の輸入品でしょ。メトロ、小田急含めて全部更新するんかね。何か、試し使いみたいに思えるんだが。
>>556
その方針は02系・03系・9000系(4次車以前)には適用するが、
6000系・7000系後期車と変則ドア車には適用せず、前者は30年、後者は20年程度での廃車が適切。
そうすれば千代田線・有楽町副都心線の車種統一と東西線の乗車位置統一を実現出来る。
有楽町副都心線は時期的に走行機器の仕様変更は止むを得ないが、それでも全くの別形式を混在させるよりは遥かに良い。
同じ工場を共有してるからこそ少しでも車種を減らしていくことが必要である。
これからは原則として一路線一車種にしていこう。
その方針は02系・03系・9000系(4次車以前)には適用するが、
6000系・7000系後期車と変則ドア車には適用せず、前者は30年、後者は20年程度での廃車が適切。
そうすれば千代田線・有楽町副都心線の車種統一と東西線の乗車位置統一を実現出来る。
有楽町副都心線は時期的に走行機器の仕様変更は止むを得ないが、それでも全くの別形式を混在させるよりは遥かに良い。
同じ工場を共有してるからこそ少しでも車種を減らしていくことが必要である。
これからは原則として一路線一車種にしていこう。
CBTCね。ホームドアは野田線みたいにするんじゃない？
ＣＴＢＴか、進めるべき
>>559
いや、メトロは6000系からその方針で製造から計画立ててるんだから。
ホームドアの設置に関する路盤調査とかも終わってない段階でなんで先に車両なんだか。車両は、一番後でいい。
>>560-561
ATACSなら分かるが、輸入品のシステムをそこまでやるか？
保安装置なんてのは、そんなに変えられない上、保守も必要だし。一部、現システムに追加する程度じゃないかと思うのだが。
いや、メトロは6000系からその方針で製造から計画立ててるんだから。
ホームドアの設置に関する路盤調査とかも終わってない段階でなんで先に車両なんだか。車両は、一番後でいい。
>>560-561
ATACSなら分かるが、輸入品のシステムをそこまでやるか？
保安装置なんてのは、そんなに変えられない上、保守も必要だし。一部、現システムに追加する程度じゃないかと思うのだが。
>>562
車両後にしたら、副都心線の二の舞いでしょｗ
車両後にしたら、副都心線の二の舞いでしょｗ
564 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 19:10:39.52 ID:pBLauYzd0
565 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 19:12:44.47 ID:pBLauYzd0
566 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 19:15:42.95 ID:pBLauYzd0
>>557
千代田線と直通先の小田急多摩線にはホームドア導入計画有り
常磐緩行線は世界的に採用されてるCBTCが導入予定
千代田線06系は東西線07系の予備編成として転属すれば良い
日比谷線は東武含めて騙し騙し使う積りだろうな
千代田線と直通先の小田急多摩線にはホームドア導入計画有り
常磐緩行線は世界的に採用されてるCBTCが導入予定
千代田線06系は東西線07系の予備編成として転属すれば良い
日比谷線は東武含めて騙し騙し使う積りだろうな
統一バカってアスペルガー症候群か学習障害か何かかね？
ただの健常者のバカの荒らしには見えないんだが。
ただの健常者のバカの荒らしには見えないんだが。
568 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 19:45:35.43 ID:N2dEnPLP0
>>523
工場の中、入ったことあんの？
工場の中、入ったことあんの？
569 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 20:54:37.11 ID:WtgVa+6f0
564-566
↓
千代田線と直通先の小田急多摩線にはホームドア導入計画有り常磐緩行線は世界的に採用されてるCBTCが導入予定
千代田線06系は東西線07系の予備編成として転属すれば良い日比谷線は東武含めて騙し騙し使う積りだろうな
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 返答3連発とかここはお前の日記帳じゃねぇんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ ID:pBLauYzd0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140205/VmFWSitrRmow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140204/Myt6MU96dEQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
千代田線と直通先の小田急多摩線にはホームドア導入計画有り常磐緩行線は世界的に採用されてるCBTCが導入予定
千代田線06系は東西線07系の予備編成として転属すれば良い日比谷線は東武含めて騙し騙し使う積りだろうな
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http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
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570 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 21:03:03.68 ID:QiyOnXmd0
539
↓
八高線はE231系転属車が逝くから209系は馬鹿詐欺支社転属で良い
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八高線はE231系転属車が逝くから209系は馬鹿詐欺支社転属で良い
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
572 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 22:51:45.45 ID:Y5D4UmEW0
もう手におえんな。
何か更生施設でも紹介したら。
何か更生施設でも紹介したら。
松沢病院ですか？
574 ：名無し野電車区：2014/02/08(土) 23:44:27.66 ID:Y5D4UmEW0
誰かに相談して探してもらえ。
575 ： 【東電 74.1 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) 【Drail1323099987163409】 ：2014/02/09(日) 00:44:51.08 ID:aUmFxYhbP
飯沼病院
正論だったとしても、幾らここで叫んでも全く意味はないから。
中の人に聞いたけど、統一厨の様な計画は考えていないってさ。
中の人に聞いたけど、統一厨の様な計画は考えていないってさ。
577 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 08:20:20.84 ID:KZvpw5OII
>>576
は？
神車両06系と07系を廃車しろなんてのが正論な訳ねーだろw
まあこいつは西武鉄道車両総合スレでも発作を起こしてるキチガイだからほっとけ。
453 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 08:00:04.87 ID:K+imDuMX0
>>452
三岐を元西武2000系、近江を元西武101系で統一しよう。
3000系の全廃後、2000系を先送りにして101系ワンマン車の代替から着手。
それらを全て近江へ譲渡してモハ220形から代替し、単行釣り掛け車を全廃。
これに続き700系・800系全車両と820系のうち1本も代替。
そして2000系の廃車が開始された際に三岐へ譲渡を行い、既存車を全て代替。
751系のみ中間車を廃車した上で近江鉄道へ譲渡、これで820系の代替も行い、
三岐を元西武2000系、近江を元西武101系で統一することが実現する。
は？
神車両06系と07系を廃車しろなんてのが正論な訳ねーだろw
まあこいつは西武鉄道車両総合スレでも発作を起こしてるキチガイだからほっとけ。
453 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 08:00:04.87 ID:K+imDuMX0
>>452
三岐を元西武2000系、近江を元西武101系で統一しよう。
3000系の全廃後、2000系を先送りにして101系ワンマン車の代替から着手。
それらを全て近江へ譲渡してモハ220形から代替し、単行釣り掛け車を全廃。
これに続き700系・800系全車両と820系のうち1本も代替。
そして2000系の廃車が開始された際に三岐へ譲渡を行い、既存車を全て代替。
751系のみ中間車を廃車した上で近江鉄道へ譲渡、これで820系の代替も行い、
三岐を元西武2000系、近江を元西武101系で統一することが実現する。
06系と07系が好きだから廃車にして欲しくないだけだろ？
反応してるのこのスレくらいだよ
わざと統一厨と逆のこと書いて対抗しようとしてる人がいるみたいだけど
そんな皮肉がわかるわけない、多分障害持ちだし
また例の長文レスしてくるだけだから完全スルーでいいと思う
わざと統一厨と逆のこと書いて対抗しようとしてる人がいるみたいだけど
そんな皮肉がわかるわけない、多分障害持ちだし
また例の長文レスしてくるだけだから完全スルーでいいと思う
580 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 12:09:08.16 ID:KZvpw5OI0
大阪市営地下鉄車両スレでも暴れてる馬鹿
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357149484/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357149484/
581 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 12:13:32.33 ID:B3eIrj9Z0
当面は01系の代替を中心に行う訳だが、
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から減価償却の目安となる13年を超える。
この時点から代替対象の中心を6000系へ切り替えると仮定し、これに東京メトロの財力を持ってすれば、
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは容易。
01系・5000系・6000系までは2020年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
その後、6000系4次車よりも古い7000系2次車以前の代替に着手。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、廃車にしても無問題。
2次車が全廃したら次は4次車以降も順次10000系へ代替していけば良い。
一方、変則ドア車については7000系3次車や05系3次車以前と同様、B修をせずに20〜25年程度で廃車とする。
銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後、東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可、となると残りは東西線しかない。
なので銀座線及び千代田線への設置完了後は東西線以外、対象とすることはあり得ないのである。
だが、ロープ式等特殊な構造のものは採用せず、ホームドアに関しても全線において仕様を揃えた方が良い。
そのため、ホームドア設置に先駆け変則ドア車を順次廃車、ドア位置を揃える必要がある。
南北線は全駅への設置完了後、老朽化に伴い順次交換していけば良い。
それが完了する予定の2016年度の時点で6000系4次車もB修から減価償却の目安となる13年を超える。
この時点から代替対象の中心を6000系へ切り替えると仮定し、これに東京メトロの財力を持ってすれば、
4〜5年で全て16000系へ置き換えることは容易。
01系・5000系・6000系までは2020年頃までに全車廃車することは充分可能であると思われる。
その後、6000系4次車よりも古い7000系2次車以前の代替に着手。
2020年度の時点で副都心線対応化から13年が経過するため、廃車にしても無問題。
2次車が全廃したら次は4次車以降も順次10000系へ代替していけば良い。
一方、変則ドア車については7000系3次車や05系3次車以前と同様、B修をせずに20〜25年程度で廃車とする。
銀座線及び千代田線へのホームドア設置完了後、東西線へもホームドア設置を開始して貰いたい。
日比谷線は20m化まで現状維持、半蔵門線は6ドア車が入線するため設置不可、となると残りは東西線しかない。
なので銀座線及び千代田線への設置完了後は東西線以外、対象とすることはあり得ないのである。
だが、ロープ式等特殊な構造のものは採用せず、ホームドアに関しても全線において仕様を揃えた方が良い。
そのため、ホームドア設置に先駆け変則ドア車を順次廃車、ドア位置を揃える必要がある。
南北線は全駅への設置完了後、老朽化に伴い順次交換していけば良い。
582 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 12:14:16.77 ID:B3eIrj9Z0
16000系を導入する前ならば代替を急ぐ必要はないと考えられる。
だが、導入してしまったのなら話は別。
車種を揃えるため、全ての車両を出来る限り早急に置き換える必要がある。
代替の期間を延期してしまうと、型落ちにより仕様変更を余儀なくされる。
だから、開始したからには全ての車両を逸早く廃車にしなければならない。
これは02系に関しても言えることであり、
B修を開始して間もないから廃車を強く否定している訳で、
もし全車両においてB修が未施行である状況下においての新車導入であれば、
全車両の代替を強く希望したに違いない。
B修をするなら全車に施行し、より長く使うことだが、
代替を開始したのなら代替対象となる車種が製造された期間よりも早く全車両へ代替することが、
要求される訳である。
そして、これは後者の方が明らかに優先順位が高い。
又、日比谷線の20m化は車両規格を統一させるため必要である。
そうすることで代替を行う際に半蔵門線と共通の車種を導入することが可能となり、
直通先である東武鉄道も他線区へ導入する車種と共通のものを用意できる。
これにより大幅なイニシャルコスト削減は勿論、共通化による保守の合理化、即ちランニングコスト削減も実現するのだ。
このとこから、日比谷線へのホームドア設置は延期し、先に東西線へ設置することが適切である。
だが、導入してしまったのなら話は別。
車種を揃えるため、全ての車両を出来る限り早急に置き換える必要がある。
代替の期間を延期してしまうと、型落ちにより仕様変更を余儀なくされる。
だから、開始したからには全ての車両を逸早く廃車にしなければならない。
これは02系に関しても言えることであり、
B修を開始して間もないから廃車を強く否定している訳で、
もし全車両においてB修が未施行である状況下においての新車導入であれば、
全車両の代替を強く希望したに違いない。
B修をするなら全車に施行し、より長く使うことだが、
代替を開始したのなら代替対象となる車種が製造された期間よりも早く全車両へ代替することが、
要求される訳である。
そして、これは後者の方が明らかに優先順位が高い。
又、日比谷線の20m化は車両規格を統一させるため必要である。
そうすることで代替を行う際に半蔵門線と共通の車種を導入することが可能となり、
直通先である東武鉄道も他線区へ導入する車種と共通のものを用意できる。
これにより大幅なイニシャルコスト削減は勿論、共通化による保守の合理化、即ちランニングコスト削減も実現するのだ。
このとこから、日比谷線へのホームドア設置は延期し、先に東西線へ設置することが適切である。
統一厨さんへ
車両だけでなく平社員の給料も管区長と同じ水準に統一するよう進めてください
そうしないと車両の統一とか考えてる余裕がありません
脱ブラック企業
ホワイト企業への統一へ
車両だけでなく平社員の給料も管区長と同じ水準に統一するよう進めてください
そうしないと車両の統一とか考えてる余裕がありません
脱ブラック企業
ホワイト企業への統一へ
>>583
メトロなんかJRよりも平均年収高いのに何言ってんだか。
メトロなんかJRよりも平均年収高いのに何言ってんだか。
585 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 13:15:54.48 ID:Rm8vOmKZ0
東西線なんか変則ドア車を置き換えたとしても車種混在に変わりないだろ
実質、05系は形態によって違う車種と言っても過言ではないし、今ある種類だけでも、
15〜17、14・18、19〜24、25〜33、34〜39、40〜43
の6車種あるのと同じだし、それに07と15000を加えれば8車種あることになる
変則ドア車の置き換えとワイドドア車の更新が完了したとして4車種はある
これだけ混在しているのならもう車種統一なんてする必要はない
そもそも東西線へのホームドア設置は統一厨の要望に過ぎない
ちなみに事業計画では銀座線、千代田線の次は日比谷線を検討していると書かれている
他の路線も直通他社との協議のうえで検討とのことだが、路線名が明記されていない以上、
東西線が後回しにされるのは確実と思われ
実質、05系は形態によって違う車種と言っても過言ではないし、今ある種類だけでも、
15〜17、14・18、19〜24、25〜33、34〜39、40〜43
の6車種あるのと同じだし、それに07と15000を加えれば8車種あることになる
変則ドア車の置き換えとワイドドア車の更新が完了したとして4車種はある
これだけ混在しているのならもう車種統一なんてする必要はない
そもそも東西線へのホームドア設置は統一厨の要望に過ぎない
ちなみに事業計画では銀座線、千代田線の次は日比谷線を検討していると書かれている
他の路線も直通他社との協議のうえで検討とのことだが、路線名が明記されていない以上、
東西線が後回しにされるのは確実と思われ
587 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 13:44:33.63 ID:K+imDuMX0
>>586
半減できるだけでも大きな進歩だろう。
8種と4種(15000系をリピートオーダーした際に仕様変更しても5種)では大違いだし、
乗車位置は1種のみにできるので、統一とまではいかなくとも代替を行う価値は充分にある。
それに日比谷線はホームドア設置の前にやるべきことがある。
20m車入線対応化だ。
ホームドア設置開始はそれを終えてからでなければならない。
そうしないと18m車をこれからも維持させることとなり規格を統一できないので、
それだけは絶対に避けなければならない。
その間に東西線へ先にホームドアを設置していこう。
半減できるだけでも大きな進歩だろう。
8種と4種(15000系をリピートオーダーした際に仕様変更しても5種)では大違いだし、
乗車位置は1種のみにできるので、統一とまではいかなくとも代替を行う価値は充分にある。
それに日比谷線はホームドア設置の前にやるべきことがある。
20m車入線対応化だ。
ホームドア設置開始はそれを終えてからでなければならない。
そうしないと18m車をこれからも維持させることとなり規格を統一できないので、
それだけは絶対に避けなければならない。
その間に東西線へ先にホームドアを設置していこう。
588 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 14:50:27.28 ID:u24BBmlO0
>>578
06系、07系は当面置き換えの必要無し
06系、07系は当面置き換えの必要無し
589 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 14:56:51.28 ID:u24BBmlO0
>>581
5000系、6000系、01系の置き換えは2019年度までに完了する
しかし7000系は置き換えは時期が速すぎる
銀座線、千代田線ホームドア導入はやる
日比谷線、東西線、半蔵門線ホームドアは当面先
東西線で導入するなら直通車を含めてワイドドアに揃えてからホームドアを設置すべき
5000系、6000系、01系の置き換えは2019年度までに完了する
しかし7000系は置き換えは時期が速すぎる
銀座線、千代田線ホームドア導入はやる
日比谷線、東西線、半蔵門線ホームドアは当面先
東西線で導入するなら直通車を含めてワイドドアに揃えてからホームドアを設置すべき
590 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 15:03:32.79 ID:u24BBmlO0
日比谷線20m車入線対応化なんてできるの？
トンネル拡幅とか運行しながらできるもんなの
できるなら20m10連化もすれば日比谷線混雑緩和になるし
東武線内で優等化もありそうだし東急乗り入れ復活もあるかも
トンネル拡幅とか運行しながらできるもんなの
できるなら20m10連化もすれば日比谷線混雑緩和になるし
東武線内で優等化もありそうだし東急乗り入れ復活もあるかも
トンネル拡幅なら、阪神三宮とか春日野道とか、それなりに実例はある。
13000系電車、東武と共通車体（裾絞り）で計画中
594 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 19:03:10.87 ID:u24BBmlO0
>>591
終日全線運休にすれば20M10両は可能
終日全線運休にすれば20M10両は可能
595 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 19:26:58.02 ID:H79BoSlF0
>>594
両端に改札あるの忘れてるだろ
両端に改札あるの忘れてるだろ
596 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 20:13:41.87 ID:6Myq4vtZ0
594
↓
終日全線運休にすれば20M10両は可能
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:u24BBmlO0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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終日全線運休にすれば20M10両は可能
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http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
597 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 20:24:30.24 ID:6x34+4Pj0
588-590
↓
06系、07系は当面置き換えの必要無し 5000系、6000系、01系の置き換えは2019年度までに完了するしかし7000系は置き換えは時期が速すぎる
銀座線、千代田線ホームドア導入はやる 日比谷線、東西線、半蔵門線ホームドアは当面先東西線で導入するなら直通車を含めてワイドドアに揃えてからホームドアを設置すべき
日比谷線にホームドア導入する時は20M7両オール4ドアで東武70050系東京メトロ13000系
東急5080系では元町・中華街or相模鉄道〜南栗橋の直通再開と予想
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
06系、07系は当面置き換えの必要無し 5000系、6000系、01系の置き換えは2019年度までに完了するしかし7000系は置き換えは時期が速すぎる
銀座線、千代田線ホームドア導入はやる 日比谷線、東西線、半蔵門線ホームドアは当面先東西線で導入するなら直通車を含めてワイドドアに揃えてからホームドアを設置すべき
日比谷線にホームドア導入する時は20M7両オール4ドアで東武70050系東京メトロ13000系
東急5080系では元町・中華街or相模鉄道〜南栗橋の直通再開と予想
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http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>577
言葉不足だったな。俺も06と07廃車は反対だ。
>>566は、他の色々な主張が「仮に」正論だったとしても、という事だから。
とにかく、ここで幾ら主張しても意味がないという事を言いたかったのだが。
まあ、現時点では統一する事はないと言っていたし、これだけ言っても書いて
くるりを見ると、完全に只の煽りと見てよさそうだな。
言葉不足だったな。俺も06と07廃車は反対だ。
>>566は、他の色々な主張が「仮に」正論だったとしても、という事だから。
とにかく、ここで幾ら主張しても意味がないという事を言いたかったのだが。
まあ、現時点では統一する事はないと言っていたし、これだけ言っても書いて
くるりを見ると、完全に只の煽りと見てよさそうだな。
599 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 21:32:26.88 ID:F2IyFLq6i
上げるで
600 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 21:32:58.65 ID:F2IyFLq6i
600いただきました
601 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 21:46:16.99 ID:2wcabcxF0
東武は60050(ﾎﾞｿｯ
602 ：名無し野電車区：2014/02/09(日) 23:03:56.52 ID:u24BBmlO0
603 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/10(月) 00:11:40.98 ID:hWD+X9x+0
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイID:u24BBmlO0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
604 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 00:31:27.06 ID:/ZB4+qK40
だから統一厨はアスペルガー症候群だから
相手にするなっての。
どうしても相手にしたかったら病院へのリンクだけ貼ってあげろ。
相手にするなっての。
どうしても相手にしたかったら病院へのリンクだけ貼ってあげろ。
605 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 10:45:36.89 ID:uEhN4Dbd0
メトロ車くるとラッキー
東武がくるとがっかりｗ
東武がくるとがっかりｗ
ハッキリ言って車種を統一したって何もコスト削減とか省力化にはならない
だから何処の鉄道会社もしていないしバスだって最近は車種統一が崩壊が相次いでいるし
結局車種統一のメリットはｱｽﾍﾟが満足をするだけ、ｱｽﾍﾟは揃っていないと
イライラするからね
だから何処の鉄道会社もしていないしバスだって最近は車種統一が崩壊が相次いでいるし
結局車種統一のメリットはｱｽﾍﾟが満足をするだけ、ｱｽﾍﾟは揃っていないと
イライラするからね
607 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 11:24:09.44 ID:NoIv9NQD0
608 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 11:37:37.13 ID:w/WVMLMu0
>>606
TXでおk（ry
TXでおk（ry
>>606
バスは製造メーカーが事実上二社まで減ったのが大きいと思う。車種がバラバラなのは過渡期の問題点で、そのうち統一されるのでは？
そう考えると、まだ鉄道のほうがモデルチェンジやってるから、マシかもな。
バスは製造メーカーが事実上二社まで減ったのが大きいと思う。車種がバラバラなのは過渡期の問題点で、そのうち統一されるのでは？
そう考えると、まだ鉄道のほうがモデルチェンジやってるから、マシかもな。
610 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 12:25:55.10 ID:0/217x2y0
607
↓
東急5000系列だったらラッキー 8500系、8590系、3000系だったらガッカリ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
東急5000系列だったらラッキー 8500系、8590系、3000系だったらガッカリ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
611 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 14:57:57.39 ID:Xm2HEeMA0
今日は統一厨こないな
まあやっと皆に迷惑かけてることに気付いたみたいだからめでたしめでたし。
まあやっと皆に迷惑かけてることに気付いたみたいだからめでたしめでたし。
612 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 15:23:42.60 ID:w/WVMLMu0
規制喰っただけじゃね？
613 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 18:23:58.73 ID:q/eqoIwQ0
>>607
あのな、8500系は神様、8590系はうるビックハイパートレスーパー神様なんだよ。
8500系と8590系様を馬鹿にすんなっつってんだよノイローゼ。
がっかりなのは東急5000系列の方じゃねえか
つぎ神様8500系とビックハイパートレスーパー神様8590系を馬鹿にしたら通報したのち、射殺するぞ李夫人
あのな、8500系は神様、8590系はうるビックハイパートレスーパー神様なんだよ。
8500系と8590系様を馬鹿にすんなっつってんだよノイローゼ。
がっかりなのは東急5000系列の方じゃねえか
つぎ神様8500系とビックハイパートレスーパー神様8590系を馬鹿にしたら通報したのち、射殺するぞ李夫人
8500のインパネなんて乗務してる人の血と汗と涙の結晶がつまってるよな
ああやって申し送りがなされているおかげで
あんな車両でもとりあえずは運行できてる
ああやって申し送りがなされているおかげで
あんな車両でもとりあえずは運行できてる
615 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 19:41:37.90 ID:wQSL+GVc0
>>611
車種削減を主張することが迷惑となりうることなどあり得ない。
文体に関しては改善の余地があるかもしれないが、
主張の内容を変えるつもりは一切ない。
>>613
新車否定厨乙。
千代田線を16000系、有楽町副都心線を10000系、そして東急田園都市線を5000系しなければならない。
神様だろうが関係ない。
車種削減を主張することが迷惑となりうることなどあり得ない。
文体に関しては改善の余地があるかもしれないが、
主張の内容を変えるつもりは一切ない。
>>613
新車否定厨乙。
千代田線を16000系、有楽町副都心線を10000系、そして東急田園都市線を5000系しなければならない。
神様だろうが関係ない。
616 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 19:48:50.83 ID:NoIv9NQD0
>>615
副都心線、有楽町線の7000系置き換え予定は当面無し
副都心線、有楽町線の7000系置き換え予定は当面無し
もっと言えば16000系だって一次車と二次車以降では非常用扉の位置が
違うから保守部費をキープするにも2種類用意しないといけないから
結局形式を揃えただけでは何も効果が無いと言う事で下手に統一をしたら検査が集中するだけ
違うから保守部費をキープするにも2種類用意しないといけないから
結局形式を揃えただけでは何も効果が無いと言う事で下手に統一をしたら検査が集中するだけ
619 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 20:09:26.99 ID:w/WVMLMu0
>>618
前面パネル交換とかは...しないよね？
前面パネル交換とかは...しないよね？
620 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 20:24:26.59 ID:NoIv9NQD0
>>617
7000系置き換えの時代には17000系だろ
7000系置き換えの時代には17000系だろ
621 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 20:36:17.26 ID:wqrXEbtO0
そういえば05系の修繕って深川なんだっけ。
場所が場所だけに時間がかかるって感じかな。
行徳あたりに修繕ピットでも作れないかな。
修繕の過程で出る廃棄物もそこから搬入できるし。
場所が場所だけに時間がかかるって感じかな。
行徳あたりに修繕ピットでも作れないかな。
修繕の過程で出る廃棄物もそこから搬入できるし。
因みにあの統一ｱｽﾍﾟは自分に言われたのが悔しくて
JR西日本ｽﾚで八つ当たりw 統一されなくて悔しく鉄ｦﾀは居ないからw
JR西日本ｽﾚで八つ当たりw 統一されなくて悔しく鉄ｦﾀは居ないからw
>>621
中野-綾瀬間を甲種で運べば新木場まで行けるがその手間を天秤に掛けたら深川でやった方が良いと判断したんだろう、イザとなれば新木場からの派遣も近いからね。
中野-綾瀬間を甲種で運べば新木場まで行けるがその手間を天秤に掛けたら深川でやった方が良いと判断したんだろう、イザとなれば新木場からの派遣も近いからね。
624 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 21:11:08.45 ID:QjS05MXe0
616
↓
副都心線、有楽町線の7000系置き換え予定は当面無し
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. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民がいちいち首突っ込まなくていいからｗ早く帰れｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
副都心線、有楽町線の7000系置き換え予定は当面無し
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|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民がいちいち首突っ込まなくていいからｗ早く帰れｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
625 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 21:28:04.90 ID:wqrXEbtO0
626 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 21:40:56.55 ID:e18A/zGD0
620
↓
7000系置き換えの時代には17000系だろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 東武民の評判落ちるから他所まで出張ってキチガイ発言するのはやめてｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
7000系置き換えの時代には17000系だろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
朝から晩まで2chで粘着してる馬鹿
そろそろマルチで通報するからよろしく
どっちが荒らしか認識してないみたいだけど
どっちが荒らしか認識してないみたいだけど
629 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 23:08:56.71 ID:oQVLkZHa0
630 ：名無し野電車区：2014/02/10(月) 23:12:59.42 ID:TGNZOSxZ0
なんでダ埼玉の列車って債務整理の広告ばかりなの？
あとYASUDAとかパチンカスが多いの埼玉民って
あとYASUDAとかパチンカスが多いの埼玉民って
7000系を置き換えるときは05系→N05系みたいな感じで続番になりそうだな
8両編成は東急と同じく50番台でまとまりそう
8両編成は東急と同じく50番台でまとまりそう
633 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 10:45:58.52 ID:VLie495D0
>>615
お前は日本語が分からないのか？
こんなところで要望を言っても意味無いと何度も言ってるのに相変わらず統一統一ってほざきまくって。
通報されたくなければこれ以上レスすんな。
>千代田線を16000系、有楽町副都心線を10000系、そして東急田園都市線を5000系しなければならない。
いずれも反対。
お前は日本語が分からないのか？
こんなところで要望を言っても意味無いと何度も言ってるのに相変わらず統一統一ってほざきまくって。
通報されたくなければこれ以上レスすんな。
>千代田線を16000系、有楽町副都心線を10000系、そして東急田園都市線を5000系しなければならない。
いずれも反対。
634 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 15:43:58.97 ID:1WyKN4Vo0
>>617-618>>629
機器のみを変更するのが最善策だが、どうしても車体設計まで仕様変更せざるを得ないのであれば、
16000系の設計をそのまま流用しよう。
ラインカラーと保安装置を有楽町副都心線仕様としたものを導入すれば、
新規設計を阻止することは出来る。
>>633
コンプライアンス違反も名誉棄損も一切していないので、通報したところで何の意味も無い。
機器のみを変更するのが最善策だが、どうしても車体設計まで仕様変更せざるを得ないのであれば、
16000系の設計をそのまま流用しよう。
ラインカラーと保安装置を有楽町副都心線仕様としたものを導入すれば、
新規設計を阻止することは出来る。
>>633
コンプライアンス違反も名誉棄損も一切していないので、通報したところで何の意味も無い。
>>635
鉄ヲタの自己満足の為に電車を設計している訳でもないんですがねえ。
乗客に新車登場とPRすること自体を否定するつもりは無い。
だが短期間のサイクルで設計変更繰り返しそれを宣伝したところで、
その出資を回収できるほどの利益は見込めない。
製造費と保守費の削減を優先させたほうが賢明である。
そもそも乗客に新車登場とPRしても、乗客のほとんどは興味ないので。
鉄ヲタの自己満足の為に電車を設計している訳でもないんですがねえ。
乗客に新車登場とPRすること自体を否定するつもりは無い。
だが短期間のサイクルで設計変更繰り返しそれを宣伝したところで、
その出資を回収できるほどの利益は見込めない。
製造費と保守費の削減を優先させたほうが賢明である。
そもそも乗客に新車登場とPRしても、乗客のほとんどは興味ないので。
>>636
だからｱｽﾍﾟと言われるんだ、お前の主張が正論なら
最初から7000系を一掃するから、現に10000系は追加投入して
7000系は予定より多く廃車にしている、だいだい鉄ｦﾀは
10000系に統一した程度では文句は言わないからw
だからｱｽﾍﾟと言われるんだ、お前の主張が正論なら
最初から7000系を一掃するから、現に10000系は追加投入して
7000系は予定より多く廃車にしている、だいだい鉄ｦﾀは
10000系に統一した程度では文句は言わないからw
>>636
>鉄ヲタの自己満足の為に電車を設計している訳でもないんですがね
そのセリフ、そのまま返すよ。
新規設計の阻止とか寝言言ってるが、そんなの新技術投入の足枷にしかならん。
設計統一による保守費用削減なんて微々たるもの。
新技術投入によるランニングコスト低減、環境負荷低減の方が重要。
1000系の補助電源装置を変更してることからも、それがわかるだろ。
>鉄ヲタの自己満足の為に電車を設計している訳でもないんですがね
そのセリフ、そのまま返すよ。
新規設計の阻止とか寝言言ってるが、そんなの新技術投入の足枷にしかならん。
設計統一による保守費用削減なんて微々たるもの。
新技術投入によるランニングコスト低減、環境負荷低減の方が重要。
1000系の補助電源装置を変更してることからも、それがわかるだろ。
とりま、千代田の6MなV車はそろそろ改造20年経つから、その時期で置き換えでしょ。
02・7000はワンマン改造したから20年前後は使うんじゃね？
02・7000はワンマン改造したから20年前後は使うんじゃね？
641 ：名無し野電車区：2014/02/11(火) 22:49:41.75 ID:fuMbAeQS0
642 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/11(火) 23:06:59.12 ID:iq1JilNl0
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 06を東西線に持ってって何と置き換えるんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
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http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/10はID:NoIv9NQD0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140208/cEJMYXVZemQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140207/R21USUhXclQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140206/amtYQVJzelkw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
粘着キチガイは鏡見ろ
ずいぶんご立派な主張をされる方のようだからこれからはコテハンを名乗ってほしいもんだね
645 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 04:14:17.73 ID:PMmWf/vG0
だから統一厨はアスペルガー症候群だから相手にするなっての。
なんでいちいち構うんだよ？バカなの？
なんでいちいち構うんだよ？バカなの？
646 ：名無し野電車区：2014/02/12(水) 04:26:16.95 ID:vp9vh21GO
6000が来るとホッとするオレは、もうすぐ還暦。
>>645
統一厨よりもhissiチェッカー厨の方が厄介
統一厨よりもhissiチェッカー厨の方が厄介
>>638
決してそんなことは無い。
確かに新技術投入によるランニングコスト低減、環境負荷低減も重要だが、
その範囲内で出来る限り共通化を推進することが必要。
>>647
hissiチェッカー厨は確かに迷惑だが、
何故馬鹿詐欺も叩かれないのかが不思議で仕方が無い。
決してそんなことは無い。
確かに新技術投入によるランニングコスト低減、環境負荷低減も重要だが、
その範囲内で出来る限り共通化を推進することが必要。
>>647
hissiチェッカー厨は確かに迷惑だが、
何故馬鹿詐欺も叩かれないのかが不思議で仕方が無い。
馬鹿詐欺とは>>641のことな。
>>651
煽りかもしれないが、今のところ「以外」も含めて全てやる予定だから安心しろ。
煽りかもしれないが、今のところ「以外」も含めて全てやる予定だから安心しろ。
本日のｷﾁｶﾞｲ統一ｱｽﾍﾟ
ID:VRINPPkD0
西日本車両更新
大阪市車両
に出没済み
ID:VRINPPkD0
西日本車両更新
大阪市車両
に出没済み
>>656
お返しのｷﾁｶﾞｲの今日の必死チェッカー
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/VlJJTlBQa0Qw.html
10位wwwwwwwwww もう統一出来ない悔しさ爆発wwwww
お返しのｷﾁｶﾞｲの今日の必死チェッカー
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/VlJJTlBQa0Qw.html
10位wwwwwwwwww もう統一出来ない悔しさ爆発wwwww
658 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 16:48:43.71 ID:6zm3oYV9I
8000系トップナンバーにも丸の内線と同じ手抜きLCD付いたな
ドアチャイムは何故か都営仕様に
ドアチャイムは何故か都営仕様に
660 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 17:00:03.54 ID:WXkYlxvL0
>>658
空いた広告枠にむりやり？
空いた広告枠にむりやり？
統一アスペルガー、hissiストーカー、馬鹿詐欺の3馬鹿トリオをいつまで野放しにするんだよ糞運営
663 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:24:58.37 ID:gC5ARbKr0
>>651
同意だが03系は既に終わってるし05系は15000系のワイドドア車で置き換えが妥当
同意だが03系は既に終わってるし05系は15000系のワイドドア車で置き換えが妥当
664 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:26:21.20 ID:gC5ARbKr0
665 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 18:27:09.23 ID:gC5ARbKr0
>>658
これを機に、02系の残りをB修する際に19編成以前と同様のものへ交換して、
保守部品を削減していこう。
勿論、ドアチャイムも全て10000系等と同じJR東日本で採用されているタイプへ変更。
これに限らず、今後新造する車両とB修を行う際には全てこれで揃えていくのが良い。
LEDは03系、手抜きLCDは8000系へそれぞれ流用するのが適切だろう。
これを機に、02系の残りをB修する際に19編成以前と同様のものへ交換して、
保守部品を削減していこう。
勿論、ドアチャイムも全て10000系等と同じJR東日本で採用されているタイプへ変更。
これに限らず、今後新造する車両とB修を行う際には全てこれで揃えていくのが良い。
LEDは03系、手抜きLCDは8000系へそれぞれ流用するのが適切だろう。
しかし千代田線の後期更新車はまだ浅いから
16000系が増備を再開しても駆除出来なさそうだな
そして統一ｱｽﾍﾟがｲﾗｲﾗw
16000系が増備を再開しても駆除出来なさそうだな
そして統一ｱｽﾍﾟがｲﾗｲﾗw
670 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:06:37.69 ID:WXkYlxvL0
大規模やっつけ規制や●で流出やらかした運営が仕事するとは思えないが
671 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:17:35.59 ID:6zm3oYV9I
>>659
いや、今後の更新は普通にJRドアチャイムでやると予想
いや、今後の更新は普通にJRドアチャイムでやると予想
672 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:21:38.23 ID:k3Sne7ft0
手抜きっていう考えが短絡的
なぜつけられなかったのかって考えないもんなの？
考えれば分かると思うんだけど
なぜつけられなかったのかって考えないもんなの？
考えれば分かると思うんだけど
673 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 19:23:41.68 ID:OEI4esi40
665
↓
LCD手抜きとかひでーな
またC修ですとか抜かすんだろうな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰も東武民のお前の役に立たない回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:gC5ARbKr0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
LCD手抜きとかひでーな
またC修ですとか抜かすんだろうな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/13はID:gC5ARbKr0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140212/RVF6WlI4Rncw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140210/Tm9JdjlOUUQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140209/dTI0QkJtbE8w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
今まで付いてたものが付けられなかったわけないだろ。
675 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 20:33:02.39 ID:k3Sne7ft0
そりゃB修かければ付けられるけど、
定期入場中の施工じゃつけられない。
定期入場中の施工じゃつけられない。
あの程度の代物だったら無理にLEDを破棄してまでつける必要なかったんじゃないか？
広告ディスプレイはつけられて、案内ディスプレイはNGというのもそもそもよくわからない。
おまけにあれがついてしまったせいで、紙の路線図がどこかへ行ってしまった。いいことなし。
広告ディスプレイはつけられて、案内ディスプレイはNGというのもそもそもよくわからない。
おまけにあれがついてしまったせいで、紙の路線図がどこかへ行ってしまった。いいことなし。
電気容量が足らないんかね。
小型にしたからと言ってそんなに違うのか。
小型にしたからと言ってそんなに違うのか。
678 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 20:57:15.37 ID:k3Sne7ft0
客的にはいいことはないかも知れんが、
メトロ的にはウマーだよ。
メトロアドエージェンシーに広告料金のってるけど、
東京メトロビジョンってものすごい金になるから。
01系を廃車にして新設計にしたのも、これを載せるためってのもあるはず。
だからB修でもないのに、定期入場で無理矢理載せた。
メトロ的にはウマーだよ。
メトロアドエージェンシーに広告料金のってるけど、
東京メトロビジョンってものすごい金になるから。
01系を廃車にして新設計にしたのも、これを載せるためってのもあるはず。
だからB修でもないのに、定期入場で無理矢理載せた。
8101Fのどう考えても手抜きだろ。
680 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 22:13:21.34 ID:Zmw972JE0
682 ：名無し野電車区：2014/02/13(木) 22:38:29.92 ID:WXkYlxvL0
そろそろ画像確認させてくれw
http://www.koito-ind.co.jp/new_product/lcd.php
>LEDを上回る省エネを実現
>既存LED式車内表示器と比較し、約1/3の消費電力を実現しました。（最大150W⇒最大50W）
>LEDシステムの車両に即時取換可能
>既存のLED式車内表示器を制御する設定器、車体配線、取付穴をそのまま利用できます。
・広告収入増加
・消費電力削減
・B修でなくても設置可能
これが答えでしょ
>LEDを上回る省エネを実現
>既存LED式車内表示器と比較し、約1/3の消費電力を実現しました。（最大150W⇒最大50W）
>LEDシステムの車両に即時取換可能
>既存のLED式車内表示器を制御する設定器、車体配線、取付穴をそのまま利用できます。
・広告収入増加
・消費電力削減
・B修でなくても設置可能
これが答えでしょ
>>683
これが噂の手抜きビジョンかw
これが噂の手抜きビジョンかw
685 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 06:21:01.15 ID:/yFPj9dW0
>>683
寸法は209基準っぽいがな
寸法は209基準っぽいがな
686 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 06:41:21.23 ID:n5edAKtA0
>>668
6000系にホームドア対応改造するより16000系を導入するメリットは大きい
6000系にホームドア対応改造するより16000系を導入するメリットは大きい
687 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 06:42:26.41 ID:n5edAKtA0
>>671
別にそれでコストダウン出来るならそれで構わない
別にそれでコストダウン出来るならそれで構わない
688 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 08:10:37.38 ID:n5edAKtA0
>>677
変態LCDじゃみずらい
変態LCDじゃみずらい
689 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 08:11:24.67 ID:n5edAKtA0
>>681
そしたら東西線に転属するだろ
そしたら東西線に転属するだろ
690 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 08:13:48.35 ID:n5edAKtA0
>>683
その場しのぎだな
その場しのぎだな
691 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 08:44:20.71 ID:pc7EjxYqi
>>691
変則ドアを廃車にしてでも通常タイプで揃えた方が良い。
変則ドアを廃車にしてでも通常タイプで揃えた方が良い。
変則ドアはV車だから更新して終わり、そして千代田線のホームドア化で
06系の転属で東西線はますますバラバラで統一ｱｽﾍﾟがｲﾗｲﾗ顔真っ赤w
大体東西線はメトロ車だけ揃えても絶対にホームドア設置は
不可能だからw
06系の転属で東西線はますますバラバラで統一ｱｽﾍﾟがｲﾗｲﾗ顔真っ赤w
大体東西線はメトロ車だけ揃えても絶対にホームドア設置は
不可能だからw
日本語が若干崩壊してるな
>>693
>>394>>548で述べたとおりE231系も廃車対象とすれば無問題。
>>694
必死だからな。
統一や共通化を目の敵にしているらしい。
http://ime.nu/hissi.org/read.php/rail/20140213/THVBbEIvNHhQ.html
>>394>>548で述べたとおりE231系も廃車対象とすれば無問題。
>>694
必死だからな。
統一や共通化を目の敵にしているらしい。
http://ime.nu/hissi.org/read.php/rail/20140213/THVBbEIvNHhQ.html
トンキン弁はオカマ言葉w
697 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 10:58:18.12 ID:pEOSprIe0
686-690
↓
6000系にホームドア対応改造するより16000系を導入するメリットは大きい
別にそれでコストダウン出来るならそれで構わない
変態LCDじゃみずらい
そしたら東西線に転属するだろ
その場しのぎだな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰も埼玉県民の１行回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
6000系にホームドア対応改造するより16000系を導入するメリットは大きい
別にそれでコストダウン出来るならそれで構わない
変態LCDじゃみずらい
そしたら東西線に転属するだろ
その場しのぎだな
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰も埼玉県民の１行回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
698 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 11:19:33.29 ID:MtO3EmS20
06系と209系は東西線行きが目に見えてるよw
699 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 13:09:24.63 ID:3ujhlHxx0
701 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 13:32:08.74 ID:3ujhlHxx0
統一ｱｽﾍﾟが答えるべき人間はこの人
未だに答えを出さずに逃げまくっている
369 :名無し野電車区 :sage :2014/02/13(木) 23:14:11.95 ID:jMBS6hNH0
>>341
一番客観性に欠けた発言を繰り返してる奴に「客観性に欠けてる」なんて言われたくないわ。
西に限らずどこの企業でも、コストパフォーマンスを語るなら数字で根拠を示すのが当たり前。オレはその当たり前の根拠を要求してるだけ。
それが出来ない以上、お前は独りよがりな妄想を言いふらしてるにすぎん。
そして「社員や関係者にならない限り無理」という発言はそれを肯定したも同然。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/369
未だに答えを出さずに逃げまくっている
369 :名無し野電車区 :sage :2014/02/13(木) 23:14:11.95 ID:jMBS6hNH0
>>341
一番客観性に欠けた発言を繰り返してる奴に「客観性に欠けてる」なんて言われたくないわ。
西に限らずどこの企業でも、コストパフォーマンスを語るなら数字で根拠を示すのが当たり前。オレはその当たり前の根拠を要求してるだけ。
それが出来ない以上、お前は独りよがりな妄想を言いふらしてるにすぎん。
そして「社員や関係者にならない限り無理」という発言はそれを肯定したも同然。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/369
>>701
そりゃそーだｱｽﾍﾟの主張も社員が決める事だから
鉄道会社からすれば余計なお世話で統一の効果なんて
全くないから統一しないのにな、それに01系なんて37Fと38Fは
V車なんだから車種は統一してもチョッパとV車が混在しているから
その時点で統一ｱｽﾍﾟは論破されているw
そりゃそーだｱｽﾍﾟの主張も社員が決める事だから
鉄道会社からすれば余計なお世話で統一の効果なんて
全くないから統一しないのにな、それに01系なんて37Fと38Fは
V車なんだから車種は統一してもチョッパとV車が混在しているから
その時点で統一ｱｽﾍﾟは論破されているw
704 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 14:20:00.59 ID:JdQYlRhk0
|/-O-O-ヽ| 統一統一・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよw迷惑統一厨アスぺw）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ）オマエも置き換えでいいだろゴミ野郎www
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ昨日はID:VRINPPkD0今日はID:JGAUn8SF0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/SkdBVW44U0Yw.html
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ）オマエも置き換えでいいだろゴミ野郎www
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ昨日はID:VRINPPkD0今日はID:JGAUn8SF0！
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/SkdBVW44U0Yw.html
>>703
>>692では全然触れてないじゃん、つまり減価償却期間を指摘されて慌てて>>394を
引き合いに出したと言うwwwww 主張がぶれている証拠でぶれて無いなら最初から>>394を出す筈だw
それから具体的な数値を出せない時点でやっぱり自分都合の
ｱｽﾍﾟの特徴で有る揃って無いとｲﾗｲﾗすると言うのが裏付けられたw
>>692では全然触れてないじゃん、つまり減価償却期間を指摘されて慌てて>>394を
引き合いに出したと言うwwwww 主張がぶれている証拠でぶれて無いなら最初から>>394を出す筈だw
それから具体的な数値を出せない時点でやっぱり自分都合の
ｱｽﾍﾟの特徴で有る揃って無いとｲﾗｲﾗすると言うのが裏付けられたw
706 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 14:56:00.48 ID:3ujhlHxx0
更に統一ｱｽﾍﾟID:JGAUn8SF0は車両統一すれば良い訳では無かった
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391931130/139
139 :名無し野電車区 :sage :2014/02/14(金) 12:59:26.76 ID:JGAUn8SF0
E233系のロゴマークは不要。
営業運転開始時に取り外して貰いたい。
銀座線や丸の内線が駅スタンプ採用で
統一ｱｽﾍﾟを発狂させよう（笑）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391931130/139
139 :名無し野電車区 :sage :2014/02/14(金) 12:59:26.76 ID:JGAUn8SF0
E233系のロゴマークは不要。
営業運転開始時に取り外して貰いたい。
銀座線や丸の内線が駅スタンプ採用で
統一ｱｽﾍﾟを発狂させよう（笑）
>>705
確かに最初の時点(>>692)では出していなかったが、
>>700で指摘を受ける前の>>695では既に出していた訳だが。
減価償却については>>394以外に>>528でも触れている。
それに気付かなかったお前のミス。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/332
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/345
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/355
昨日の投稿を見ればわかるとおり、可能な限り、可能な範囲内と前置きしている。
それをお前は何度も目にしてきた筈だ。
減価償却や地域の特性等を完全に無視してまで統一しろとは主張していない。
そこを勘違いしていないか？
批判するのは大いに結構だが、それらも全て踏まえた上でやれ。
確かに最初の時点(>>692)では出していなかったが、
>>700で指摘を受ける前の>>695では既に出していた訳だが。
減価償却については>>394以外に>>528でも触れている。
それに気付かなかったお前のミス。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/332
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/345
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1391164749/355
昨日の投稿を見ればわかるとおり、可能な限り、可能な範囲内と前置きしている。
それをお前は何度も目にしてきた筈だ。
減価償却や地域の特性等を完全に無視してまで統一しろとは主張していない。
そこを勘違いしていないか？
批判するのは大いに結構だが、それらも全て踏まえた上でやれ。
708 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 15:06:31.30 ID:JGAUn8SF0
仮に東西線へのホームドア設置が正式に決定したとしても、
銀座線や千代田線への設置が優先されることは明白。
E231系800番台が減価償却を終える前に設置を開始することなど不可能。
それくらいの機転は利かそう。
銀座線や千代田線への設置が優先されることは明白。
E231系800番台が減価償却を終える前に設置を開始することなど不可能。
それくらいの機転は利かそう。
709 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 15:10:38.53 ID:pc7EjxYqi
修羅の国トンキン
>>710
ワイドドア車は対応可
ワイドドア車は対応可
713 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 16:21:43.22 ID:JdQYlRhk0
ID:JGAUn8
お前頭いかれてるのか？
あちこちのスレを荒らしまくって。
クソ荒らしのくせにID:fAbVVVHyPを必死で罵倒wwwwwww
しかも必死チェッカーのリンクを貼りつけたりと荒らすのに必死になってるっていうwwww
粋がるのもそのくらいにしといた方がいいぞw
お前が拘りをここでどれだけ言っても実現されるわけじゃないんだからさww
いいかげんこの板から出てけよ馬鹿荒らしくんw
お前頭いかれてるのか？
あちこちのスレを荒らしまくって。
クソ荒らしのくせにID:fAbVVVHyPを必死で罵倒wwwwwww
しかも必死チェッカーのリンクを貼りつけたりと荒らすのに必死になってるっていうwwww
粋がるのもそのくらいにしといた方がいいぞw
お前が拘りをここでどれだけ言っても実現されるわけじゃないんだからさww
いいかげんこの板から出てけよ馬鹿荒らしくんw
>>712
やっぱり判ってないw お前はワイドドアの短所を全然判ってない
ワイドドアが居てホームドアを投入と言うことはただでさえ
閉まる時間が掛かるワイドドアがホームドアの開閉時間も掛かって
朝のラッシュになったら東西線は遅延地獄に拍車が掛かるなw
やっぱり判ってないw お前はワイドドアの短所を全然判ってない
ワイドドアが居てホームドアを投入と言うことはただでさえ
閉まる時間が掛かるワイドドアがホームドアの開閉時間も掛かって
朝のラッシュになったら東西線は遅延地獄に拍車が掛かるなw
715 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:06:04.05 ID:JdQYlRhk0
安価ミス
×ID:JGAUn8
○ID:JGAUn8SF0
×ID:JGAUn8
○ID:JGAUn8SF0
半蔵門線8000系の第1編成にあの劣化LCDがついたらしい。
717 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:34:13.93 ID:n5edAKtA0
>>691
シャッタータイプでワンマン運転出来るか疑問だな
シャッタータイプでワンマン運転出来るか疑問だな
ワイドドア対応のホームドアをつけたら通常ドアや変則ドア、JRのドア間隔も対応できそうだけどな。
あと東西線はワンマンにしないほうがいいと思う。
あと東西線はワンマンにしないほうがいいと思う。
719 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:36:22.95 ID:n5edAKtA0
>>693
銀座線、千代田線ホームドア導入確実だけど日比谷線、東西線、半蔵門線は当分先だろ
銀座線、千代田線ホームドア導入確実だけど日比谷線、東西線、半蔵門線は当分先だろ
野田線のホームドアを見習おう
721 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:38:43.36 ID:RXV1YHQ7i
>>698
06系は07系の209系はE231系のそれぞれ予備編成の扱いになるだろ
06系は07系の209系はE231系のそれぞれ予備編成の扱いになるだろ
722 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:40:09.70 ID:RXV1YHQ7i
>>699
救い用が無いな
救い用が無いな
723 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:42:04.92 ID:RXV1YHQ7i
>>708
千代田線にホームドアが設置完了する頃には東西線も直通車のワイドドア車へ置き換えが可能だろ
千代田線にホームドアが設置完了する頃には東西線も直通車のワイドドア車へ置き換えが可能だろ
724 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 17:43:03.77 ID:RXV1YHQ7i
>>716
ひでーなおい
ひでーなおい
725 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 18:49:30.04 ID:/a1CyaYR0
717-719
↓
シャッタータイプでワンマン運転出来るか疑問だな
銀座線、千代田線ホームドア導入確実だけど日比谷線、東西線、半蔵門線は当分先だろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰も埼玉県民の１行回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
シャッタータイプでワンマン運転出来るか疑問だな
銀座線、千代田線ホームドア導入確実だけど日比谷線、東西線、半蔵門線は当分先だろ
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰も埼玉県民の１行回答なんて必要としてないからｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/14はID:n5edAKtA0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140214/bjVlZEFLdEEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140213/Z0M1QVJiS3Iw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたｗ
726 ：名無し野電車区：2014/02/14(金) 22:15:27.60 ID:4MYtBfcN0
おざなりB修の02は意外と早く消えるかもな
んで例のビジョンは他に使い回しかｗ
728 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 01:42:16.93 ID:hzmr33fYi
729 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 01:44:02.30 ID:hzmr33fYi
>>717
あくまで転落事故を防ぐためだろうし東西線や半蔵門線をワンマンにすることもないでしょ？
あくまで転落事故を防ぐためだろうし東西線や半蔵門線をワンマンにすることもないでしょ？
東横事故の影響、出るのかなぁ>F＆Yの車両
あのクラッシュ具合じゃ当分戦線離脱だろうな
代替新造も考えるレベルかも・・・
代替新造も考えるレベルかも・・・
>>732
改造じゃなくて修理だ。
改造じゃなくて修理だ。
>>726
廃車されては困る。
先に7000系以前と変則ドア車を全廃して貰いたい。
>>728
2本だけ幅狭が来ても迷惑。
武蔵野線の205系代替は中央総武線の209系・E231系かE235系新製(この場合は209系も代替)のどちらかが適切。
209系1000番台は幅狭しかいない八高線へ行ってもらう。
廃車されては困る。
先に7000系以前と変則ドア車を全廃して貰いたい。
>>728
2本だけ幅狭が来ても迷惑。
武蔵野線の205系代替は中央総武線の209系・E231系かE235系新製(この場合は209系も代替)のどちらかが適切。
209系1000番台は幅狭しかいない八高線へ行ってもらう。
736 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 10:08:13.48 ID:p5h7Q3vx0
いま入場中の02系の07の次は19〜53のB修が予定されてたけど、
中止になったらしい
理由は既出
中止になったらしい
理由は既出
737 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 11:19:25.99 ID:Qaf5ftsr0
>>736
どこ？
どこ？
738 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 11:30:43.51 ID:p5h7Q3vx0
514、522あたり
739 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 11:31:28.91 ID:qk0ghCWbi
>>735
武蔵野205はV化されてるし当分置き換えは無いだろ、
相模線のより長生きするかもしれないし。
たしか2編成だけ添加励磁車が残ってなかったっけ？
だからそれを209-1000で置き換えはありな気がするが…
武蔵野205はV化されてるし当分置き換えは無いだろ、
相模線のより長生きするかもしれないし。
たしか2編成だけ添加励磁車が残ってなかったっけ？
だからそれを209-1000で置き換えはありな気がするが…
武蔵野の界磁制御編成はメルヘン顔の奴だな
>>738
何故、02系だけがそうなるのか説明せよ。
>>739-740
5000番台のVVVFが寿命を迎える際に0番台と纏めて代替だろ。
添加励磁車である0番台は4編成。
209系1000番台は3直開始に伴う撤退と同時に機器更新＆中間車廃車を行い、
南武線の2200番台と共に八高線へ転用し、205系3000番台を代替することが適切。
これなら編成数が一致する。
何故、02系だけがそうなるのか説明せよ。
>>739-740
5000番台のVVVFが寿命を迎える際に0番台と纏めて代替だろ。
添加励磁車である0番台は4編成。
209系1000番台は3直開始に伴う撤退と同時に機器更新＆中間車廃車を行い、
南武線の2200番台と共に八高線へ転用し、205系3000番台を代替することが適切。
これなら編成数が一致する。
742 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 12:05:16.22 ID:p5h7Q3vx0
だから、既出されてるじゃん。
車体の梁に亀裂が相次いで、
検車で点検→発見次第、工場に臨時入場して車体メーカーに、修理っていうのを繰り返してる。
そんなのに金かけて更新工事かけてもって結論なんでしょ。
後付けATOのおかげて亀裂と車輪の剥離に苦しんでるから、
精度の高いATOを新造で入れたいんでしょ。
車体の梁に亀裂が相次いで、
検車で点検→発見次第、工場に臨時入場して車体メーカーに、修理っていうのを繰り返してる。
そんなのに金かけて更新工事かけてもって結論なんでしょ。
後付けATOのおかげて亀裂と車輪の剥離に苦しんでるから、
精度の高いATOを新造で入れたいんでしょ。
メトロ側でもそれが分かってりゃ対策出来るんじゃないの?
どうせ大規模更新をやるわけだし
分かってるのはただ亀裂ができるということだけで原因が
はっきりと分からないから対策として一から作り直した方が
早いってのもありうる
どうせ大規模更新をやるわけだし
分かってるのはただ亀裂ができるということだけで原因が
はっきりと分からないから対策として一から作り直した方が
早いってのもありうる
745 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 12:21:41.58 ID:p5h7Q3vx0
02系前期はボルスタ台車
02後期はボルスタレス台車
他に後付けATOのボルスタレス台車ある？
ちなみに車輪の剥離は02系前期でも起きてる
02後期はボルスタレス台車
他に後付けATOのボルスタレス台車ある？
ちなみに車輪の剥離は02系前期でも起きてる
746 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 12:31:04.98 ID:TBexvONw0
>>745
N9000はほっといていいのかw
N9000はほっといていいのかw
747 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 12:32:35.19 ID:p5h7Q3vx0
9000は後付けじゃないじゃん
>>745
東急5050系
東急5050系
749 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 12:47:49.38 ID:5HeJe94i0
>>745
東武9050系がボルスタレスじゃない？
東武9050系がボルスタレスじゃない？
750 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 12:48:41.56 ID:p5h7Q3vx0
他社のことは知らないが
あの時期の川重製が良くないんじゃない？
東上動きだしたから、仕事行ってくる
あの時期の川重製が良くないんじゃない？
東上動きだしたから、仕事行ってくる
>>745
西武のバカ殿もボロ廃れた台車だな。
西武のバカ殿もボロ廃れた台車だな。
752 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 14:26:03.30 ID:FFq3q4hc0
>>751
アルミ戸袋無しだけだったはず
アルミ戸袋無しだけだったはず
753 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 14:27:15.64 ID:R0EKbSnP0
セシウムまみれトンキン
755 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 15:24:09.14 ID:l+feOtFr0
06も209-1000も東西線系統しか活躍の場が無さそうだけど
756 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 17:11:10.72 ID:qk0ghCWbi
>>755
209-1000はJRの車両だから武蔵野でも八高でもその辺どこでも可能だろ。
209-1000はJRの車両だから武蔵野でも八高でもその辺どこでも可能だろ。
758 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 17:44:36.85 ID:qk0ghCWbi
これはひどい、床、台枠がすべてあぼ〜んしとる。
運転台は衝撃吸収で無傷。
運転士助かり、乗客死亡必至。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140215-772203-1-L.jpg
運転台は衝撃吸収で無傷。
運転士助かり、乗客死亡必至。
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140215-772203-1-L.jpg
760 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 17:52:46.08 ID:LSa60Pt00
いや乗客全員軽症なんだけど…
761 ：名無し野電車区：2014/02/15(土) 17:58:19.52 ID:LSa60Pt00
>>760
ミスった 負傷者の間違いな
ミスった 負傷者の間違いな
脱束にはそんなことはなく、東の新系列車両に似た車両が事故を
起こしたってだけで鬼の首を取ったように騒ぎ立てたいだけだから
起こしたってだけで鬼の首を取ったように騒ぎ立てたいだけだから
>>759
メトロの車両は大丈夫。
そもそも雪でまともに加速すら出来ないから。
四ッ谷で大滑走してATOが狂ったように過減速繰り返すんで、
そのせいでケガするかもしれないけどね。
あとはホームドアから客の傘が出てても気にせず突っ込んでくるバカ運転士とかw
メトロの車両は大丈夫。
そもそも雪でまともに加速すら出来ないから。
四ッ谷で大滑走してATOが狂ったように過減速繰り返すんで、
そのせいでケガするかもしれないけどね。
あとはホームドアから客の傘が出てても気にせず突っ込んでくるバカ運転士とかw
>>762
車両の壊れ方が似ている東中野事故は国鉄型車両で、当該車両に近い設計の車両が彼らが賞賛している（と思われる）JR-WやJR-Kに多数残ってるんだけどねぇ…。
（JR-Kは「多数」って程じゃないけど…）
車両の壊れ方が似ている東中野事故は国鉄型車両で、当該車両に近い設計の車両が彼らが賞賛している（と思われる）JR-WやJR-Kに多数残ってるんだけどねぇ…。
（JR-Kは「多数」って程じゃないけど…）
766 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 00:29:22.40 ID:l+HGbZcui
>>732
2編成ごと廃車で良い
2編成ごと廃車で良い
767 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 00:30:10.01 ID:l+HGbZcui
>>739
武蔵野線205系のVVVFは2017年までは使えるらしい
武蔵野線205系のVVVFは2017年までは使えるらしい
768 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 00:37:20.99 ID:1LLoelTw0
10000投入当時、かなりの速さで置き換えされたがあれって製造費に余裕があったから？
それとも、早期に置き換えしなければならなかった為？
それとも、早期に置き換えしなければならなかった為？
ホームドア使用とかとの兼ね合い
771 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 14:28:03.00 ID:ApWhVFrG0
>>769
02V車もすごい勢いで増備してたがな
02V車もすごい勢いで増備してたがな
772 ：名無し野電車区：2014/02/16(日) 15:22:16.67 ID:YM6fmmDX0
05系のラスト4本から日立A-trainになったけどこれらは汎用性から製造能力が従来より進歩したしね。
リニューアルはどうしても時間がかかる作業だから新しく取り換えようと方針転換が徐々に始まった時期なのかな。
6000系以降の車両は長く使おうと思っても事情に合わなくなってしまったという実情もあったみたいだけど。
リニューアルはどうしても時間がかかる作業だから新しく取り換えようと方針転換が徐々に始まった時期なのかな。
6000系以降の車両は長く使おうと思っても事情に合わなくなってしまったという実情もあったみたいだけど。
>>769-770
それらもあるが、他線への導入を一切行わなかったことも一因である。
>>771
02系V車のように両数が多い車種はB修を行い長く使うのが良い。
逆に06系・07系のような異端車は更新せずに廃車、
同じくドア位置が異なる05系5〜10次車も同様に更新せずに廃車するのが適切。
それらもあるが、他線への導入を一切行わなかったことも一因である。
>>771
02系V車のように両数が多い車種はB修を行い長く使うのが良い。
逆に06系・07系のような異端車は更新せずに廃車、
同じくドア位置が異なる05系5〜10次車も同様に更新せずに廃車するのが適切。
>>773
逆だ。早期ホームドア対応の置換えの為。間に合わない分を7000の改造で賄った。
だから、他線に新車を入れている暇はなかった。
当初の計画通り、7000の改造主体で、不足を10000追加だったら変わっていたかも。
あと変則ドア車は今のところ、全て更新予定。
逆だ。早期ホームドア対応の置換えの為。間に合わない分を7000の改造で賄った。
だから、他線に新車を入れている暇はなかった。
当初の計画通り、7000の改造主体で、不足を10000追加だったら変わっていたかも。
あと変則ドア車は今のところ、全て更新予定。
>>774
02系19〜53編成こそ全て更新せよ。
02系19〜53編成こそ全て更新せよ。
776 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 16:40:07.71 ID:W4ZroSTwI
ttp://youtu.be/RT_P0GHeBd4
8101Fのドア開閉
8101Fのドア開閉
広告側のLCDはそのままで案内表示のを小型のLCDに変えただけなのね
778 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 17:24:48.95 ID:X5/SB0GR0
広告は穀潰し事業開発部の貴重な収入源だからな
779 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 17:30:34.38 ID:j+vRe/De0
>>778
何してるのあそこって
何してるのあそこって
780 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 17:54:26.04 ID:X5/SB0GR0
地下LANとか？
783 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 18:39:06.93 ID:kLthFch/i
>>772
05系も出来ればB修繕やらないで15000系置き換えが理想なんだがな
05系も出来ればB修繕やらないで15000系置き換えが理想なんだがな
784 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 18:39:46.88 ID:kLthFch/i
>>777
邪道だな
邪道だな
>>776
なんでドアチャイム変えたし
なんでドアチャイム変えたし
7000系のインバーターってスピード乗ると
ドレミファ奏でるって知らなかったよ。
ドレミファ奏でるって知らなかったよ。
787 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 20:53:54.15 ID:/zEOgd+L0
日本のヨハネストンキン
789 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 21:50:11.24 ID:W4ZroSTwI
790 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 21:53:25.67 ID:UJEca6ny0
02系と05系の修繕ではドアエンジンも交換されているよね。
できれば6000系、7000系、8000系でドアが交換されてしばらく使用する編成は交換してほしかったな。
あの爆弾ドアはマニア以外なら嫌だと思うんだけど。
できれば6000系、7000系、8000系でドアが交換されてしばらく使用する編成は交換してほしかったな。
あの爆弾ドアはマニア以外なら嫌だと思うんだけど。
791 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 22:16:28.83 ID:j+vRe/De0
>>790
駆け込み抑制効果はあるだろw
駆け込み抑制効果はあるだろw
792 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 22:23:48.00 ID:UEIZ7HDtO
793 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 22:40:09.23 ID:k1fLObnQ0
794 ：名無し野電車区：2014/02/17(月) 23:21:01.35 ID:gg4qUDpO0
営団3000系と都営5000形とでは、実力としてどっちがスピード出たんだろ？
都5000の京急線内必死の疾走は語り草だが、営団3000がスッ飛ばしたという話は聞かないな
都5000の京急線内必死の疾走は語り草だが、営団3000がスッ飛ばしたという話は聞かないな
795 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 01:11:40.41 ID:pi8cbEQ60
>>789
今は何故か逆にメトロが都営のチャイムを使用している
今は何故か逆にメトロが都営のチャイムを使用している
8101Fは他社線内での案内も気になるな
>>666>>773>>775にも書いたとおり、
02系19〜53編成も全て18編成以前と同等のメニューでB修し、
手抜きLCDは全て8000系へ流用。
残りの8000系も全て、出来れば08系も手抜きLCDへ順次交換して路線ごとで仕様を揃えて貰いたい。
勿論、それらのドアチャイムは全車両において都営仕様で。
しかしドアチャイムを変えるなどという無意味な行為に走ったのだろうか？
大変、理解に苦しむ。
02系19〜53編成も全て18編成以前と同等のメニューでB修し、
手抜きLCDは全て8000系へ流用。
残りの8000系も全て、出来れば08系も手抜きLCDへ順次交換して路線ごとで仕様を揃えて貰いたい。
勿論、それらのドアチャイムは全車両において都営仕様で。
しかしドアチャイムを変えるなどという無意味な行為に走ったのだろうか？
大変、理解に苦しむ。
798 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 08:42:41.08 ID:2zfSQb3Di
7000系の一部、ドア開閉時にときどきピュオーン（？）って変な音がする・・・
800 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 10:05:41.37 ID:9oQxKjCK0
現在、8110Fが新木場に入場中らしいが、ついに更新工事再開？
そうだとしたら、LCDはどうなるんだろう？
最近の更新車同様に、ワイド2面？
それとも、8101Fと同じ手抜きLCD？
そうだとしたら、LCDはどうなるんだろう？
最近の更新車同様に、ワイド2面？
それとも、8101Fと同じ手抜きLCD？
801 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 11:40:59.62 ID:5jWl/ao60
05系の北綾瀬向けの残り2本は終わったのかな。
>>800
何故にあんなバランスに・・・スペースがなかったとか？
何故にあんなバランスに・・・スペースがなかったとか？
http://www.youtube.com/watch?v=RT_P0GHeBd4
スペースは充分にあるよ。
景色が代わり映えしない地下鉄の乗り換え案内は、
乗りなれない人には優位な情報なので大きくあるべきなのだが。
オリンピックとかで外国人利用者も増えるのに。
ケチるところ間違ってると思うんだけどなぁ。
スペースは充分にあるよ。
景色が代わり映えしない地下鉄の乗り換え案内は、
乗りなれない人には優位な情報なので大きくあるべきなのだが。
オリンピックとかで外国人利用者も増えるのに。
ケチるところ間違ってると思うんだけどなぁ。
横スクロール一行LEDを千鳥配置してたのに比べればマシ、と思うしかない
上下の位置を広告用の下の辺と合わせて、上の方に紙の路線図でも掲示すればいいのに……
807 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 18:45:10.60 ID:bctZmhZF0
>>799
6000(1〜3次車)や都10(1,2次車)でも発生する
6000(1〜3次車)や都10(1,2次車)でも発生する
809 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 20:20:17.35 ID:3coHSjOR0
上にも書いたけど8000系の更新ではそれ以降の車両で特徴的だったブレーキハンドルを
非常から常用に落とした時に聞こえる「ブシューン！！」という音が静かになっているね。
でも02系や05系の大規模修繕では直っていないし今投入中の1000系でも音はするしこれはどうなっているんだろうね。
非常から常用に落とした時に聞こえる「ブシューン！！」という音が静かになっているね。
でも02系や05系の大規模修繕では直っていないし今投入中の1000系でも音はするしこれはどうなっているんだろうね。
810 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 20:56:50.00 ID:HA7VXCWf0
つかあのアンバランスな案内LCDは客セでクレーム出しまくらないとダメだな
811 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 21:22:28.71 ID:sStLsInD0
餓鬼と馬鹿しかいないのか
812 ：名無し野電車区：2014/02/18(火) 21:41:38.53 ID:pi8cbEQ60
>>806
>>787の俺は調布や国領利用者で、あれが京王線内で聴けた唯一のメトロチャイムだった、最近は京王のホームドアが京三製なのでメトロとドアチャイムが被ってたり、小田急バスのドアチャイムがメトロみたいな音になっとる
>>787の俺は調布や国領利用者で、あれが京王線内で聴けた唯一のメトロチャイムだった、最近は京王のホームドアが京三製なのでメトロとドアチャイムが被ってたり、小田急バスのドアチャイムがメトロみたいな音になっとる
トンキン弁はオカマ言葉w
客専へのクレームは現業社員が閲覧可らしいが
どうなん社員さん？
どうなん社員さん？
816 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 11:00:46.77 ID:iVQNzD9W0
>>815
削除したらしたでログ残るべ
削除したらしたでログ残るべ
セシウムまみれトンキン
818 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 16:32:10.09 ID:Yuo4Q33h0
819 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 16:49:10.54 ID:iVQNzD9W0
順当にいけば14or15のどっちかから10が行きそうだな
820 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 17:00:20.07 ID:WW5zFv+P0
>>800
今年度は1編成だけか(´･ω･｀)
今年度は1編成だけか(´･ω･｀)
821 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 19:16:03.08 ID:0akbDEi80
822 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 19:19:18.63 ID:dQOJ0dJm0
客センに言って変わると思ってんの？
バカなの？
バカなの？
823 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 19:57:03.81 ID:iVQNzD9W0
苦情多ければ考慮するでしょ
>>821
その都バスがR代から女の声入れたり音変えたりですっかり変わっちまったな
その都バスがR代から女の声入れたり音変えたりですっかり変わっちまったな
つか何気にメトロ8000の手抜きLCDが田都の駅ナンバリング対応第一号なのな
>>822
会社にもよるが文句が多ければ当然変わる。
一定数以上文句が来れば変えないでずっとクレーム対応するより変えた方が
業務効率は良いだろうしな
>>822
会社にもよるが文句が多ければ当然変わる。
一定数以上文句が来れば変えないでずっとクレーム対応するより変えた方が
業務効率は良いだろうしな
826 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 21:02:40.13 ID:dQOJ0dJm0
B修の入場期間と定期検査の入場期間を比べれば、
定期検査中にできるわけないと思うんだけど
いくらお金をかけても
定期検査中にできるわけないと思うんだけど
いくらお金をかけても
その割には広告ディスプレイは取り付けできるってのはどういうわけなんだろう。
理由がしっかり筋通るクレームなら改善検討に入るけど、
ここのｶｷｺしている人のクレーム文章って、どうなんだろうね。
文字小さく読みづらい、ホームの階段案内が無い程度の意見ならきっと少しは耳傾けるんだろうけど、
本心はそれじゃないから他にも色々意見書いて、結局何が言いたいのか分からなくなっていたりして。
ここのｶｷｺしている人のクレーム文章って、どうなんだろうね。
文字小さく読みづらい、ホームの階段案内が無い程度の意見ならきっと少しは耳傾けるんだろうけど、
本心はそれじゃないから他にも色々意見書いて、結局何が言いたいのか分からなくなっていたりして。
829 ：名無し野電車区：2014/02/19(水) 21:37:46.10 ID:dQOJ0dJm0
広告収入が欲しいから、定期検査中にLCDをつけただけであって、
小さいLCDは従来の行き先表示器とそのまま交換でつけられるからつけた
B修車と同じ仕様にするには線を引き直したりその他の機器の交換も必要になるはず
02なんか最後のチョッパがもうすぐ更新終わるのに、
20以降に定期検査中にLCDを載っけたとなると、
20以降は更新せずにあぼんする可能性が出てきたな
小さいLCDは従来の行き先表示器とそのまま交換でつけられるからつけた
B修車と同じ仕様にするには線を引き直したりその他の機器の交換も必要になるはず
02なんか最後のチョッパがもうすぐ更新終わるのに、
20以降に定期検査中にLCDを載っけたとなると、
20以降は更新せずにあぼんする可能性が出てきたな
8101FってB修じゃないの？
>>828
05系13次車や10000系1〜3次車で採用された、
糞みたいなドア横手摺りみたいに後で改善される例もあるけど、
結局それは身障者や高齢者の利用に支障が出るっていう明確な理由あってだからな
「ケチ臭い」と言ったところで、千鳥配置だったのに比べれば確実に良くなってるわけだし
05系13次車や10000系1〜3次車で採用された、
糞みたいなドア横手摺りみたいに後で改善される例もあるけど、
結局それは身障者や高齢者の利用に支障が出るっていう明確な理由あってだからな
「ケチ臭い」と言ったところで、千鳥配置だったのに比べれば確実に良くなってるわけだし
あんな糞LCDなら、まだLEDのほうがマシだな
ゴリ推し営業してるコイト電工死ねよ
ゴリ推し営業してるコイト電工死ねよ
修羅の国トンキン
834 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 00:37:17.11 ID:LNN53OQW0
>>829
あぼーんするなら12000系に期待せなあかんな
あぼーんするなら12000系に期待せなあかんな
835 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 03:48:53.31 ID:mWXKUsxv0
どの会社の車両もそうなんだけど本当に紙の広告はウザいんだよな。
あんなの信用ならないしアテにしてもどうしようもない気がする。
減らすことってできないのかな。
あんなの信用ならないしアテにしてもどうしようもない気がする。
減らすことってできないのかな。
紙はまだしもシールでベタベタ貼ってる広告の方が見苦しい。
何時の頃からドアまだの上にもベタベタ。
広告収入が欲しいといいながら、メトロは戸袋部に広告枠を取り付けずシールでベタベタ。
やることがよくわからない。
何時の頃からドアまだの上にもベタベタ。
広告収入が欲しいといいながら、メトロは戸袋部に広告枠を取り付けずシールでベタベタ。
やることがよくわからない。
とは言え東京メトロビジョンの広告効果も疑問だなｗ
本当に広告しか流さないから見る気にもならないし
本当に広告しか流さないから見る気にもならないし
ニュースでも流せば評価もがらりと変わるんだろうけど。
CMじゃないものって今のところコーセーのあれだけでしょ。
CMじゃないものって今のところコーセーのあれだけでしょ。
皆、嫌儲なんですなあw
俺はネットの広告すらadblock plusで消してるしな
ほんと目障り
ほんと目障り
広告が嫌なら、それ相応のお金払えば良いんじゃね？
>>829
流石にLCD載っけたのに、数年で廃車はないんじゃないの？
流石にLCD載っけたのに、数年で廃車はないんじゃないの？
844 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 12:23:47.87 ID:PTukr7cx0
834
↓
あぼーんするなら12000系に期待せなあかんな
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾁｸｼｮｫｫｫｫｫ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民さん。関西弁とか使わなくていいから帰ってｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/20はID:LNN53OQW0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
あぼーんするなら12000系に期待せなあかんな
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾁｸｼｮｫｫｫｫｫ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民さん。関西弁とか使わなくていいから帰ってｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/20はID:LNN53OQW0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
845 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 20:33:45.71 ID:LNN53OQW0
>>840
7000系は後10年は走る
7000系は後10年は走る
846 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 20:36:53.90 ID:vcRqWxGD0
847 ：名無し野電車区：2014/02/20(木) 22:24:40.83 ID:D58HvQNH0
845
↓
7000系は後10年は走る
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） キチガイ同士での糞レスの応酬にワロタｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/20はID:LNN53OQW0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/TE5ONTNPUVcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140218/ZzI0NkFWU2Mw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
7000系は後10年は走る
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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http://hissi.org/read.php/rail/20140216/V0VHc0JsTm0w.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140220/RDU4SHZRTkgw.html
お前も人のこと言えないキチガイだ
お前も人のこと言えないキチガイだ
05-118Fってまだ出てこないのかな
7000系は、足回りの更新時期的に、
「首都圏でいちばんボロい車」として長く残って行きそうなのがな・・・
「首都圏でいちばんボロい車」として長く残って行きそうなのがな・・・
首都圏って、銚子電鉄とかも入れてか…orz
853 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 14:58:26.21 ID:VQO3/cYs0
伊豆箱根鉄道だって抵抗制御だしVVVF車と比べて乗り心地がね。
7000系も6000系もドア窓が大きい編成はそれなりにいいけど小窓車は確かに裏目に出るね。
7000系も6000系もドア窓が大きい編成はそれなりにいいけど小窓車は確かに裏目に出るね。
>>852
稼働中の車両なら江ノ電300のほうが古い、というか銚電1000は動いてない
銀座線色は台車が撤去されてるし側線におきっぱの丸ノ内支線色も動いてないおかげで
脱線事故以降京王グリーンの1本しか動かせる車両がないから減便ダイヤだ
稼働中の車両なら江ノ電300のほうが古い、というか銚電1000は動いてない
銀座線色は台車が撤去されてるし側線におきっぱの丸ノ内支線色も動いてないおかげで
脱線事故以降京王グリーンの1本しか動かせる車両がないから減便ダイヤだ
小湊鉄道のキハも古くないか？
856 ：名無し野電車区：2014/02/21(金) 15:44:06.69 ID:k3T89/300
>>855
DMH17最強！
DMH17最強！
日本のヨハネストンキン
お前はやしきたかじん（失笑）と一緒にあの世に行け
861 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 21:21:13.58 ID:F5QoTGvH0
LCDの件は
ぜんぶ頭の硬い役員・上司のせいだ
ぜんぶ頭の硬い役員・上司のせいだ
トンキン弁はオカマ言葉w
863 ：名無し野電車区：2014/02/23(日) 23:41:29.96 ID:IPRfhuYI0
死ね
トンキンヒトモドキ
865 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 02:09:21.17 ID:tZMhYh8W0
何とかアクセス規制かからないかな。
2ちゃんも何かしら進化が必要だな。
2ちゃんも何かしら進化が必要だな。
866 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 09:04:28.78 ID:rFPbs6bV0
丸ノ内線車両故障
867 ：名無し野電車区：2014/02/24(月) 18:24:41.94 ID:sllrfdKR0
02系同様、05系も後期車は修繕せずに廃車になりそう。
結局、全車修繕は、8000系のみ
結局、全車修繕は、8000系のみ
869 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 00:25:35.65 ID:kmge/h4+0
>>866
該当編成は？
該当編成は？
870 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/02/25(火) 01:04:09.58 ID:LwDZQ/tH0
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） リアル社会でトモダチ居ないからって必死に釣り書き込みしないでｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ2/25はID:kmge/h4+0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/a21nZS9oNCsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/TVdlU1I3SnAw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/RDQwZDYwYlUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/cGVuWXBTdWww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>867
14Fも組み換えやらパンタ新設で十分派手な改造内容だが。
14Fも組み換えやらパンタ新設で十分派手な改造内容だが。
02系・05系後期車がB修を行わないという話は、
最初からIGBT VVVFで落成した車両は走行機器の大規模な更新を行わない、
というオチでは。
短命になるかどうかはまた別の話。
最初からIGBT VVVFで落成した車両は走行機器の大規模な更新を行わない、
というオチでは。
短命になるかどうかはまた別の話。
874 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 19:15:02.15 ID:33OESdax0
SIVにGTO使ってるから、
もう寿命なんじゃね？
更新するのも微妙だよなあ
セシュロンより空気式の遮断器の方が信頼できそう
もう寿命なんじゃね？
更新するのも微妙だよなあ
セシュロンより空気式の遮断器の方が信頼できそう
875 ：名無し野電車区：2014/02/25(火) 21:00:23.62 ID:8ubPn38k0
修羅の国トンキン
黙れよ大阪民国の朝鮮人 やしきたかじん（失笑）と一緒に死ね
879 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 00:43:43.28 ID:kR5I0TUR0
チェックかけれないかな。
880 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 01:36:18.90 ID:CdwvIWv50
3/13
SR2101F綾瀬出場
SR2101F綾瀬出場
881 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 07:20:18.43 ID:KhpbWssP0
初期の3レベルIGBTの頃の部品なんてメーカーもそろそろ作ってないし、
多層基盤なんてメーカーも修理できないんじゃないか
だから更新か新造かになるけど、
16mや18mはスペースの制約があるから、
新造した方が安く済むということじゃないのか
多層基盤なんてメーカーも修理できないんじゃないか
だから更新か新造かになるけど、
16mや18mはスペースの制約があるから、
新造した方が安く済むということじゃないのか
882 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 08:06:07.69 ID:HCvoB7Kd0
02系第12編成でドア故障発生
883 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 08:07:00.51 ID:HCvoB7Kd0
間違えた01系
7000系は3レベルVVVFを撲滅したけど
6000系も早晩そうなりそうだな
6000系も早晩そうなりそうだな
885 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 14:55:42.02 ID:RnW3AW4K0
3レベルと2レベルの具体的な違いって何だ？
...「レヴェルが違うんだよ！」っていう某レインメーカーの金魚の糞みたいな回答は却下なw
...「レヴェルが違うんだよ！」っていう某レインメーカーの金魚の糞みたいな回答は却下なw
＿
ー＿ 3レベル
＿
＿ 2レベル
ー＿ 3レベル
＿
＿ 2レベル
887 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 17:09:08.96 ID:I4EJK6S4O
ラベルが低い
888 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 17:45:39.64 ID:vEx+7iLKi
889 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 19:05:44.12 ID:1tSnxSOz0
3レベルだからって訳じゃないと思うけど、
あの頃のVVVFは光ケーブルを多用してるから、
その辺が弱いイメージがある。
サードレールがあると、母線の入切もしなくちゃいけないから、その分、遮断器も多い。
01が更新やめて新造したのもそれがあるかもな。
1000系なんて遮断器多いもんなあ。
02のB修も多いけど。
あの頃のVVVFは光ケーブルを多用してるから、
その辺が弱いイメージがある。
サードレールがあると、母線の入切もしなくちゃいけないから、その分、遮断器も多い。
01が更新やめて新造したのもそれがあるかもな。
1000系なんて遮断器多いもんなあ。
02のB修も多いけど。
890 ：名無し野電車区：2014/02/26(水) 22:39:43.29 ID:nzLo8KxR0
ゆりかもめなんかもそういう理由かもね。
あそこは新しそうに見えても初期は20年級の車両だぞ。
更には最近は無いようだけど、プラグドア故障
更には最近は無いようだけど、プラグドア故障
892 ：名無し野電車区：2014/03/01(土) 16:12:26.65 ID:ZCU/svEb0
北綾瀬駅の工事の概要が発表されたね。
3連車の停車位置等が気になる。
やはり16000系を追加投入するのかな。
出来ればドア窓が小さい車両は全て取り替えてもらいたいな。
3連車の停車位置等が気になる。
やはり16000系を追加投入するのかな。
出来ればドア窓が小さい車両は全て取り替えてもらいたいな。
何でまたわざわざコストをかけてまで北綾瀬駅を10連対応にするんだろ
まさか水元親水公園の鉄道空白地方面にでも伸ばすことが視野に入っているんだろうか？
まさか水元親水公園の鉄道空白地方面にでも伸ばすことが視野に入っているんだろうか？
894 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 06:51:34.01 ID:rGsSlJ9z0
ラッシュ時に待機できるというメリットでもあるのかな。
綾瀬止まりを一部そっちに持っていくことで増発も可能になるとか。
方南町の場合は車両の留置も可能になるメリットもある。
05系の北綾瀬への転属は3本みたいだけど完成後も変わらないのかな。
綾瀬止まりを一部そっちに持っていくことで増発も可能になるとか。
方南町の場合は車両の留置も可能になるメリットもある。
05系の北綾瀬への転属は3本みたいだけど完成後も変わらないのかな。
>>894
まさか3+3+4の10連とか
まさか3+3+4の10連とか
TX救済かもしれんな
救済してもらったのは昔の話になってしまった
救済してもらったのは昔の話になってしまった
897 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 17:53:50.06 ID:q5T6/Bbn0
898 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 21:41:49.80 ID:pQKenx380
何だか4本とも改造されたみたいなんだけど。
予備車としてあるんだろうか。
営業運転開始時は5000系、6000系ハイフン車も全部廃車みたい。
予備車としてあるんだろうか。
営業運転開始時は5000系、6000系ハイフン車も全部廃車みたい。
セシウムまみれトンキン
900 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 22:43:23.65 ID:pQKenx380
東京を嫌う気持ちってテレビのせいかもな。
でもろくに行った事も無い地域をバカにする奴はどうにかしないと。
でもろくに行った事も無い地域をバカにする奴はどうにかしないと。
901 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 23:07:10.20 ID:jNGHDv3FO
しょうがないよ、PM2.5で脳やられちゃってんだから。市長選にも行けないだろ。
902 ：名無し野電車区：2014/03/02(日) 23:09:53.26 ID:pQKenx380
俺日本の北側が住まいなんだけど大阪の事を良く知らないんだよな。
何とか理解できるようにしないと。
何とか理解できるようにしないと。
>>898
長い事朝のみ2運用→一昨年から朝夕のみ2運用。それが今度の改正で終日2運用になる。今までよく検査時予備無しで回してたと思う。
-車が1パンタで走ってるのも見たけど簡単に下げられなかったんだろ。朝ラッシュ時に1本で回すのはさすがにキツイ。
長い事朝のみ2運用→一昨年から朝夕のみ2運用。それが今度の改正で終日2運用になる。今までよく検査時予備無しで回してたと思う。
-車が1パンタで走ってるのも見たけど簡単に下げられなかったんだろ。朝ラッシュ時に1本で回すのはさすがにキツイ。
日本のヨハネストンキン
905 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 00:15:26.41 ID:ID7VaGLi0
それじゃあ新木場はもう8000系が修繕されているんだね。
にしても深川は厳しそうだから行徳にでも修繕ピット作れないかな。
小石川はなぜかハイペースで進んでいるね。
にしても深川は厳しそうだから行徳にでも修繕ピット作れないかな。
小石川はなぜかハイペースで進んでいるね。
906 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 00:19:28.13 ID:g6+2vuB/0
907 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 00:26:02.86 ID:IHMLRym50
05のリニュ車は登場当時のモケッとにこだわらずに、
15000と同じ柄に張り替えたらなかなかよくなりそう
15000と同じ柄に張り替えたらなかなかよくなりそう
908 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 00:29:58.72 ID:ID7VaGLi0
これでメトロから抵抗制御・HSCブレーキが全廃されるんだな。
チョッパ車もVVVF化の目途が付いたから全車インバータ化も目前だね。
チョッパ車もVVVF化の目途が付いたから全車インバータ化も目前だね。
チョッパ車も、ちょっぱやそっとじゃ
なくならないと思ってたのに。
なくならないと思ってたのに。
審議に値せず
>>908
H線の03って結局どうなったの？第9編成からVVVF化の話を聞かないけれど。
仮に20m化までの繋ぎでチョッパの部品確保のためだとするならばしばらく残りそうな気が。
あとZ線・Y/F線には乗り入れで界磁チョッパ車がゴロゴロと…
メトロ保有ではないけれどね。
H線の03って結局どうなったの？第9編成からVVVF化の話を聞かないけれど。
仮に20m化までの繋ぎでチョッパの部品確保のためだとするならばしばらく残りそうな気が。
あとZ線・Y/F線には乗り入れで界磁チョッパ車がゴロゴロと…
メトロ保有ではないけれどね。
有楽町・副都心は界磁チョッパじゃなかったわ。
しかも日比谷線もだし。
しかも日比谷線もだし。
914 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 20:42:27.33 ID:6l2MbplW0
仮に日比谷線が20m車に対応させるとなると東急5050系がスッポリ入るのが理想なのかな？
東北縦貫開業後に大変化来るよ。
東武20000系の車幅が2874mmあったりする
917 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 20:58:24.15 ID:Dqd7hjCl0
>>914
せやな
せやな
918 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 21:39:24.93 ID:IHMLRym50
03系のVVVF改造車って、編成数と改造内容からいって、残りのチョッパ編成の
部品の確保と、早期廃車して他車に転用しそう。っていっても8000くらいしかないが。
部品の確保と、早期廃車して他車に転用しそう。っていっても8000くらいしかないが。
919 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 22:23:32.92 ID:Mio8zAxD0
>>918
他社転用はさすがにねーだろ
他社転用はさすがにねーだろ
920 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 22:31:02.52 ID:r1+zzXcg0
921 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 22:36:04.64 ID:Mio8zAxD0
>>920
16000より美形に見えるから困るw
16000より美形に見えるから困るw
922 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 22:40:42.03 ID:IxJenomIO
千代田線に転属する05系は確か4編成のはずじゃ。
>>920
東西線の07系も最初はそう見えたしｗ
東西線の07系も最初はそう見えたしｗ
924 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 22:55:38.91 ID:IxJenomIO
再度調べてみたら、05系の千代田線への転属は101F・103F・106F・113Fの4編成だった。
925 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 22:59:19.16 ID:up89SxaN0
917
↓
せやな
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰もお前の意見なんか必要としてないからｗｗｗ
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ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140303/RHFkN2hqQ2ww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140302/WFllTW5pNHEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/dWZ1Q1pFZlYw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
↓
せやな
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
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http://hissi.org/read.php/rail/20140301/Y2lCaWZkcE4w.html
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どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
土曜にテレ朝の番組で千代田線用の05系映していたな。
927 ：名無し野電車区：2014/03/03(月) 23:10:14.27 ID:Dqd7hjCl0
>>926
俺も見た
俺も見た
928 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/03/04(火) 00:07:34.20 ID:Gq/gWGrR0
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・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
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という人物像が浮かび上がりましたｗ
929 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 02:23:22.90 ID:OnJhAzpP0
千代田線はホームドア設置の決定と常磐緩行線の新保安システム導入が決定したあと、
6000の淘汰を進めていくと思う(ホームドアへの対応のほうが早いから置き換え車は常磐緩行線新保安システム機器は準備工事のみ？)
日比谷線は仮に20M化が決定しても各種調査などもあり着工に時間がかかるから、
それまで6000大窓更新車の廃車発生品で03チョッパ車のVVVF化で凌ぐと思う
6000の淘汰を進めていくと思う(ホームドアへの対応のほうが早いから置き換え車は常磐緩行線新保安システム機器は準備工事のみ？)
日比谷線は仮に20M化が決定しても各種調査などもあり着工に時間がかかるから、
それまで6000大窓更新車の廃車発生品で03チョッパ車のVVVF化で凌ぐと思う
930 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 05:23:09.47 ID:abnS4cyo0
>>929
CのATCはまた更新か？
CのATCはまた更新か？
931 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 06:43:06.29 ID:Q7TdYaoS0
1000系が搬入し終わったら、次は2000系か
綾瀬支線って2運用3編成じゃなかったっけ・・・なんで4本も
933 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 10:16:02.62 ID:0WRRywox0
>>929
千代田線は銀座線ホームドア設置が先やろ
千代田線は銀座線ホームドア設置が先やろ
トンキンヒトモドキ
銀座線は渋谷駅移設が終わってからじゃね
936 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 13:12:48.80 ID:6Eeb3U/u0
933
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千代田線は銀座線ホームドア設置が先やろ
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千代田線は銀座線ホームドア設置が先やろ
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
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目糞鼻糞を笑う
938 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 18:06:43.71 ID:igQwTTIJi
>>919
いや貴重な18m狭軌アルミ電車だから地方私鉄は欲しがりそうだぞ>03系。
いや貴重な18m狭軌アルミ電車だから地方私鉄は欲しがりそうだぞ>03系。
939 ：938：2014/03/04(火) 18:08:17.68 ID:igQwTTIJi
この場合｢転用｣ではなく｢譲渡｣と言ったほうが正しいがな。
8000もいよいよチョッパは10・14・15だけになるのか
東急も1000系の一畑電車などへの譲渡と自社転用が終わったら、
もう骨董品みたいな老朽車しか残らないからな
仮に日比谷線20m化がメトロで正式に決定したら、03系は比較的車齢の若い18m車として
引く手あまたになりそう。
もう骨董品みたいな老朽車しか残らないからな
仮に日比谷線20m化がメトロで正式に決定したら、03系は比較的車齢の若い18m車として
引く手あまたになりそう。
>>941
03系を3両以下にして使用するには、結構大規模な改造が必要なんだが…そこまでカネ掛けて引き取る会社が出てくるのか?
03系を3両以下にして使用するには、結構大規模な改造が必要なんだが…そこまでカネ掛けて引き取る会社が出てくるのか?
944 ：名無し野電車区：2014/03/04(火) 23:54:49.67 ID:K0bisf9G0
修羅の国トンキン
946 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 07:22:40.62 ID:9DPxZqWN0
2000系も操舵台車かな
947 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 09:11:21.27 ID:ljW4/7r40
>>944
東武のトレードがさきやろ
東武のトレードがさきやろ
948 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/03/05(水) 12:25:17.82 ID:BremAssb0
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>>947-948
まとめて死ね
まとめて死ね
セシウムまみれトンキン
952 ：名無し野電車区：2014/03/05(水) 19:09:26.74 ID:ljW4/7r40
>>951
意味不明
意味不明
953 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/03/05(水) 21:23:27.64 ID:BremAssb0
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お前の存在も邪魔だ 死ねキチガイが
お前のAAもスレを潰すだけの無駄なんだよボケ
お前のAAもスレを潰すだけの無駄なんだよボケ
955 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/03/05(水) 23:51:55.79 ID:2pIJhdNg0
|/-O-O-ヽ| ｱｯﾀｰﾗｼｨ
| . : )'e'( : . | ｱｯｻｶﾞｷﾀｯ♪
｀ ‐-＝-‐
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毎日毎日早朝に指原スレに必ず現れてsageで書き逃げする嫌東武8000系厨。
なんなんだよコイツはｗ公園に毎朝ラジオ体操しに来る爺さんかっつーのｗｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140305/NVd4WWc1b0kw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140304/Qzd4R1huTWgw.html
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http://hissi.org/read.php/rail/20140304/Qzd4R1huTWgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140303/a0QvUERLWmsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140302/VFBOeSszK2ww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140301/ekM5SUxXSnow.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140228/S3Z1aDhhZmcw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140227/d3ZKTmZEK28w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140226/Yi9PK2dFVkYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140225/ZDZKdG5OU0Yw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140224/SmppZ1pjbVgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140223/WnZKUHV6YjMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140222/MmZXNlB4NFQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140221/YkVOZk93UDAw.html
こっちはNGにして見えないようにしてるのにいちいち反応しないでくれませんか
馬鹿詐欺キチガイとhissiキチガイって同一人物、つまり自演だろ
AAを使って容量を食い、サーバーにも負荷をかけているはずのhissi厨が規制されないのは、
運営関係者の何らかの弱みを握っているのか、それとも金銭のやり取りをしているのか、はたまた性的な関係でもあるのか。
運営関係者の何らかの弱みを握っているのか、それとも金銭のやり取りをしているのか、はたまた性的な関係でもあるのか。
959 ：名無し野電車区：2014/03/06(木) 19:20:28.90 ID:JlCd8KwV0
>>958
性的？アッー！な関係ならワロス
性的？アッー！な関係ならワロス
961 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 05:57:21.57 ID:bbqaLsBC0
●はとっくに死んでるの知らんのか
いや●復活しただろ
963 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 19:37:55.70 ID:kurJ0jmE0
>>962
課金してもSoftBankのiPhoneからじゃ書き込めんと聞いたが
課金してもSoftBankのiPhoneからじゃ書き込めんと聞いたが
964 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 19:53:16.66 ID:a+MwB/POO
結局ダイ改後の北綾瀬は5000・6000・05の三種混合でおｋ？
965 ：名無し野電車区：2014/03/07(金) 20:28:02.26 ID:+NyBE6zy0
963
↓
課金してもSoftBankのiPhoneからじゃ書き込めんと聞いたが
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨兼ｿﾌﾊﾞﾝ信者ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） オレは●とか使ってるわけじゃないが規制喰らって無いｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/7はID:kurJ0jmE0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20140307/a3VySjBqbUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140306/NElsZWhEb1Iw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140305/bGpXNC83cjQw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140304/MFdSUnl3b3gw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140303/RHFkN2hqQ2ww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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課金してもSoftBankのiPhoneからじゃ書き込めんと聞いたが
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http://hissi.org/read.php/rail/20140303/RHFkN2hqQ2ww.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
>>964
総入れ替えじゃなくて？
総入れ替えじゃなくて？
05の千代田支線転属車ってなんで小糸LCDを搭載しなかったの？
どうせ綾瀬〜北綾瀬以外では走らないんだろうし、わざわざセサミクロを採用した意図がわからん
どうせ綾瀬〜北綾瀬以外では走らないんだろうし、わざわざセサミクロを採用した意図がわからん
B修、C修の違いでしょう
運用外で別の用途があるから。
まだC修とかいってるのがいるのかよ
971 ：名無し野電車区：2014/03/08(土) 14:26:47.15 ID:tlzqS1QK0
覚えた言葉使いたがる年頃なんだなｗ
A修はないの?
横浜市営 3000S･･･
横浜市営 3000S･･･
05北綾瀬はlcdではなく01のようなマップ式のでいいと思うが
975 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 02:07:52.53 ID:rKSMWhVm0
976 ：名無し野電車区：2014/03/12(水) 09:12:36.93 ID:yIRBo0Mx0
977 ：名無し野電車区：2014/03/13(木) 07:25:43.04 ID:ndaQOMZii
>>974
大人の事情が有るんだろ
大人の事情が有るんだろ
978 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2014/03/13(木) 09:46:31.18 ID:VhUx4r8A0
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. _/ ヽ ＼ （ ） お前の感想なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ
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http://hissi.org/read.php/rail/20140313/bmRhUU9NWmlp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140312/UnRmZGpDa3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140311/ckJ6WnhLSTgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
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毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ3/13のアイフォンバージョンはID:ndaQOMZii！
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http://hissi.org/read.php/rail/20140312/UnRmZGpDa3Uw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140311/ckJ6WnhLSTgw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140310/VHpPRGFaWmYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140309/MjN4T3czMEIw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20140308/dnpGWVovK0Uw.html
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
保守
980 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 19:08:53.97 ID:EQxxLDFsO
五輪に間に合わない前提で、大ネタが有るとか、無いとか…。
981 ：名無し野電車区：2014/03/15(土) 22:20:55.76 ID:dyG3YW7+0
2号線車輌大型化
ねえよ
983 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 17:17:10.70 ID:RhIloZu80
>>980
日比谷線だよな？
日比谷線だよな？
984 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 17:17:55.35 ID:RhIloZu80
>>980
次のスレは？
次のスレは？
985 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 17:57:05.74 ID:gz5vcNka0
>>980
晴海線だよな
晴海線だよな
986 ：名無し野電車区：2014/03/16(日) 18:04:28.78 ID:slHFa+CO0
よくわかりません
今のところ正解はないな
銀座8連化
丸の内永福町延伸
日比谷20m化
東西全ワイドドア
埋められる前に立ててくる
ホスト規制で無理 こういう時に限ってクソが！誰か大至急
>>994
何もしねえ奴に言われたかねえよ ならお前が立てろクズ
何もしねえ奴に言われたかねえよ ならお前が立てろクズ
お
わ
り
>>995
これは正論
これは正論
誰もスレ立てないのだから、あとは各線のスレでやって。
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