5 :
名無し野電車区:2013/02/22(金) 00:17:15.48 ID:c+dMQ56I0
スレ建て乙
03-105FがVVVF化されたらしい
6 :
名無し野電車区:2013/02/22(金) 23:36:22.06 ID:0yc2feQdO
3.16以降、本当に自動音声案内が変わるのかね?
「東武伊勢崎線直通」→「東武スカイツリーライン」
にしなきゃいけないから、確実に変えるだろうけど。
車内の日比谷線案内東横線の停車駅が消えたバージョンに変えるんだろうな。
7 :
名無し野電車区:2013/02/22(金) 23:55:54.24 ID:0yc2feQdO
どこの駅も「菊名方面」がシール化されてる…。
9 :
名無し野電車区:2013/02/24(日) 13:10:16.61 ID:x9fEm1Ma0
10 :
名無し野電車区:2013/02/24(日) 13:21:35.63 ID:ALmifZe20
11 :
名無し野電車区:2013/02/24(日) 14:26:49.28 ID:pwhm3M940
12 :
名無し野電車区:2013/02/24(日) 16:37:39.11 ID:OGQx+tAC0
2 : 名無しでGO![sage] :投稿日:2010/02/06 14:52:50 ID:W+Sa5HMi0 [1/1回(PC)]
子供を拉致した鉄ヲタがいると聞いたけど本当なの?
4 : 名無しでGO![] :投稿日:2010/02/06 15:07:27 ID:JHMqoBTx0 [1/1回(PC)]
>>2 東京メトロの綾瀬車両基地での親子暴行事件こと?
拉致ではないが暴行しかけた あのまま子供連れ去ってたら拉致だけど
そいつは近くにいた警備員達に取り押さえられた
犯行理由は「公開されていた3000系の写真を撮る時邪魔だったから」
6 : 名無しでGO![] :投稿日:2010/02/06 15:21:13 ID:AiTBCoaS0 [1/1回(PC)]
>>4 YouTubeにあったな
「子供を返してください!」
とかいってた
13 :
名無し野電車区:2013/02/27(水) 17:07:32.33 ID:9M0x698HO
事業計画で新車の話来ないかな?
14 :
名無し野電車区:2013/02/27(水) 21:12:38.11 ID:2WL5ZIa80
東横線との直通がもうすぐ終わるから東急車両が日比谷線内を走る期間も残りわずか。
15 :
名無し野電車区:2013/02/28(木) 12:28:53.20 ID:VsPYVupA0
東武線内濃霧の為遅延と。
直通運転中止でok。
16 :
名無し野電車区:2013/02/28(木) 22:31:15.05 ID:dA7/M9/BO
今週末あたりから、撮り鉄が沢山現れそうだな。
17 :
名無し野電車区:2013/03/02(土) 10:07:24.46 ID:cEABJVMfO
平日朝夕のみ、03系片側乗り入れだけでも存続して欲しかったわ。
18 :
名無し野電車区:2013/03/02(土) 16:33:49.78 ID:Ua4T6Pr/0
南栗橋行運用も03系使うの?
19 :
名無し野電車区:2013/03/02(土) 19:05:52.28 ID:cEABJVMfO
>>18 当然。
駅に貼られてる新時刻表見れば一目瞭然。
20 :
名無し野電車区:2013/03/02(土) 20:09:53.66 ID:hWb/IWmg0
21 :
名無し野電車区:2013/03/02(土) 20:38:38.85 ID:8ZcW3TbAO
深夜帯にメトロ車の東武動物公園行きがあるな。
南栗橋か北春日部に夜間滞泊設定だろうな。
22 :
名無し野電車区:2013/03/02(土) 23:56:25.48 ID:s0QPytky0
新時刻表を見ていたら、朝の六本木行きが5本あるが
広尾の留置線は3本しか入らないはず。
あとの2本は何処へ行くのだろうか?
>>18 最近03系で方向幕が綺麗になっている編成があるから、
南栗橋の幕を入れて、新調したと思われ。
>>21 逆パターンで東武車の南千住夜間停泊も出来るわけだな。
23 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 02:11:11.28 ID:g5ZYLrGX0
>>9 >>12 いまの時代、こういう危ない人が大手を振って世の中を渡っているのが現実なんだよね。
グアムの通り魔事件もそうだったけど、結局自分の身は自分で守るしかないんだよ。悲しいけど。
コミュニケーション力でいえば、加害者にも欠如している場合が多いけど、被害者側にも求められていると思う。
こういういざという時に身を守るのは、まずコミュ力だからな。(海外生活で実感済み)
それと自分(と子供)を守れるくらいの身体能力は必要。別に怪力である必要はない。むしろ攻撃をかわすくらいの俊敏さのほうが重要。合気道とか空手で
鍛えることができる。
あとは場の空気を読む力かな。
大人しそうな奴が突如暴君と化すなんて今どき全然珍しくない。いざという時のための心構えと鍛錬は必須。
話は変わるけどこの手のイベントの入場者を「小学生以下のお子様とその付き添いの大人」に限定するケースがあるのもやむをえないかと。実質「鉄ヲタお断り」だけどしょうがない。鉄ヲタが鉄道会社に嫌われているのも現実なんだし。
24 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 07:42:58.36 ID:ac7jWAEK0
新車くるよー
25 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 09:32:09.55 ID:CdILRrCT0
26 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 09:49:15.62 ID:DiV+zTTW0
霞始発とかにすんじゃないの?
27 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 09:57:40.58 ID:ljGqpXrz0
>>22 まさかの元住吉入庫を妄想してみる…
いや、万が一それなら中目黒まで客扱いするな。
28 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 10:12:44.81 ID:2r1gEMuL0
回想で中目まで流すとか。
29 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 10:21:22.28 ID:PJYV8DOw0
>>28 なんでわざわざ回送にする必要があるんだよ
30 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 11:47:09.86 ID:2r1gEMuL0
1−2分早く行けるし逆に適当な調整もできる。
31 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 11:49:25.83 ID:M/tJtyIu0
32 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 12:26:32.76 ID:5SukFgCf0
33 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 13:17:12.19 ID:2r1gEMuL0
東横1000の少なくなった分?新車。
34 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 14:14:29.46 ID:xKNdN2ED0
>>33 作るなら譲受しちゃえよw
整備は長津田にぶん投げていいからW
35 :
名無し野電車区:2013/03/03(日) 21:40:49.19 ID:apfWGHXZ0
>>33 だから、東急と直通廃止なっても、メトロの所要本数増えないから。
36 :
名無し野電車区:2013/03/04(月) 01:03:52.79 ID:zJduKnuX0
,-――――――-.
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l"ジェンキン寿司 l
,、_lー-―――――‐--、/l
i ト、ミミ ,r‐- 、``'ニ=‐、.彡リ.
ヾ,iハ゛.´ _,,、_ i.; _,. ` 彡'i)
`、j,' `゚''´:.ノ i::<・ゝ) .ハン
i, ` ,、/ i_ `` ,r'
,r〃'i ,r'ヽ、 _,〉 /.
/i:ト、;;i, ミ=_‐_-, 'i /ヽ__
r-‐'´i::::ハ;;ヾ、‐‐-、 ノ´/i:::'i`i‐- 、_
::i' .l:i 'i::::i ヾ;;`‐---‐'i':/ i、 'i::! i::::i `
:i' i:| !:::l _,r.、;;;;;,r''´ヽi. ll::i i::i l:::'i
37 :
名無し野電車区:2013/03/04(月) 10:42:27.99 ID:l/FHZYSF0
そうそう。
日比谷線はいつになっても今の姿のままずっと続く。
38 :
名無し野電車区:2013/03/04(月) 20:46:05.79 ID:OY3Cii7c0
そろそろ葬式厨が来てもおかしくなさそうだ。
39 :
名無し野電車区:2013/03/04(月) 20:57:26.74 ID:16fEt1IK0
もし新車来るとしても銀座線の1000が優先されるはず。
40 :
名無し野電車区:2013/03/04(月) 21:50:46.82 ID:ccPTi53YO
色々な意味で今後が楽しみな路線だよなw
41 :
名無し野電車区:2013/03/04(月) 22:16:36.22 ID:NFyxkUr40
ラインカラーがシルバーってのがいかん
より一層ボロく見える
42 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 00:38:07.28 ID:n1uBaKgD0
黄色よりは(ry
43 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 00:50:16.61 ID:RazfByiF0
華がなさすぎる
44 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 07:14:43.97 ID:r7FtZCpy0
日比谷線はいつまでも今の姿のままだよ。
45 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 08:22:51.37 ID:Zx16LiyM0
46 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 14:00:55.35 ID:XguDae5/0
47 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 14:03:53.19 ID:v+Ka/B9T0
>>46 TX利用者は歓喜だな。
なにより始発で乗れるんだからなw
48 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 14:18:59.67 ID:mvgcxYvN0
>>47 秋葉原のTX〜日比谷線の乗換は、一旦外に出なきゃいけないしTXのホームも深いから、あまり秋葉原で乗り換えようという気がしない…
49 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 14:30:56.26 ID:W4lnZkI+0
>>48 地下通路を少し伸ばすだけで繋げられそうなものだけどな
50 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 14:33:59.80 ID:v+Ka/B9T0
51 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 14:47:55.31 ID:P8E/etS90
>>41 有楽町線を山吹色にしてもらって、日比谷線こそゴールデンイエローにしちゃえば
52 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 19:16:43.33 ID:DZ4GjEHp0
日比谷線は金爆
53 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 19:31:41.28 ID:LlULrMTE0
54 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 20:21:55.73 ID:QKEbhHFW0
あんまりメリットないように思う>秋葉岩本連絡
あと浅草線と大江戸線の蔵前もそう。
大江戸線の方は厩橋駅に改称し、浅草線との連絡は廃止すべき。
小川町つまり新宿線開業前にあった御茶新御茶連絡も新宿線開業前からすべきではなかった
55 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 20:48:05.25 ID:r7FtZCpy0
とんでもない。
秋葉原ー岩本町連絡開始されるから大助かりだ。
JR線経由より安くなる。
56 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 20:52:56.87 ID:RazfByiF0
わざわざ廃止するほどのデメリットもないと思うけどな
57 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 21:41:03.15 ID:z7MFLQ510
58 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 21:43:15.15 ID:Ax6SH9Jh0
59 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 22:23:19.68 ID:crf30ZVb0
秋葉原岩本町連絡のお陰で、中野坂上在住の俺は岩本町の職場まで往復260円で行けることになった。
行きは大江戸線-新宿線、帰りは日比谷線-丸ノ内線でな。
毎日切符買うのがだるいけど、だいぶ交通費をポッケに入れられるわ。
60 :
名無し野電車区:2013/03/05(火) 22:33:00.48 ID:mU1QBQ0P0
61 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 08:54:33.00 ID:c+3ZAZVX0
一駅ずらすのかね?
乗り継ぎ時間は、まぁ無制限なのか
62 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 09:51:33.34 ID:LZgEwWEJ0
メトロと都営の駅は別駅扱いだから大丈夫。
ただし白金高輪〜目黒は同駅扱い。
・・・九段下はどうなるかな。
63 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 11:49:52.02 ID:g4EbUdnt0
今朝の南千住8:42菊名行きが乗客を乗せずに入線してきて驚いた。
64 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 12:20:46.50 ID:Oo4uDSyJ0
>>61 メトロと都営の乗換も30分ルールあるし、いくら外出るとはいえ都営同士とはいえ蔵前でも30分ルールが適用されてるので、30分越えれば切られる。
65 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 12:23:42.16 ID:DqPCfCzD0
>>62 やる奴いないけど、丸の内線新宿〜新宿三丁目〜新宿線新宿もOKってこと??
66 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 16:09:56.27 ID:7013r8zB0
車両については、自社他社車両ともに床下と車内表示機を除いて、
10年以上何も変わっていない路線
67 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 20:14:00.66 ID:rqQUqAul0
たかが箱なんだから仕事を全うできればいいんだよw
68 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 21:53:08.77 ID:Vs55UzGVO
東京メトロは、銀座線より日比谷線の方が、リニューアルすべき優先順位は高いと思うんだがな〜。
69 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 21:57:31.37 ID:6Yq+wmLO0
>>64 PASMOは30分だけど、きっぷは制限次回無いぞ?
70 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 22:07:05.69 ID:BnPC0gQ20
5ドアって何だよ5ドアって
中途半端すぎて泣ける
71 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 22:36:43.28 ID:udYs2+LV0
勝手に泣いてろ
72 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 22:38:26.17 ID:3GSfX0in0
73 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 22:39:57.62 ID:BnPC0gQ20
74 :
名無し野電車区:2013/03/06(水) 22:41:49.41 ID:yiXZlvZH0
日比谷アンチ乙
03系の全3扉編成のうち1編成に3000系風(コルゲート模様)のラッピングはよ
75 :
名無し野電車区:2013/03/07(木) 18:36:34.28 ID:8l+rXjkG0
5ドアは一つおきとすれば3ドアにしやすいからな。原案は鶏飯電車か。
76 :
名無し野電車区:2013/03/07(木) 19:27:00.51 ID:yKjs4d7Y0
全車両5ドアでOK。
77 :
名無し野電車区:2013/03/07(木) 19:27:02.15 ID:A2mFhjaw0
78 :
名無し野電車区:2013/03/07(木) 21:47:37.90 ID:Rpm3W3MpO
>>75 北千住6番線(始発)で2/5締切をやっているな。
中央の扉はもちろん両端の扉の位置も3扉車とほぼ同じ
(ずれても最大1席分の幅)だから
3扉を基準とした整列乗車で列が乱れないという優れもの。
20m4扉車ベースでは決してなしえない設計といえるだろう。
79 :
名無し野電車区:2013/03/07(木) 21:50:17.19 ID:5E2uVZpEO
日比直最終日の15日深夜に
南千住泊のK車、元住吉泊のS車はあったっけ?
次の日の朝にヒッソリ回送?
80 :
名無し野電車区:2013/03/07(木) 23:58:39.28 ID:WxI3JRaC0
5扉は、120cmだから嫌なんだよ。
3扉は、130cm。この差は大きい。
目的地で降りたい自己中な馬鹿が、ドアの端で動かないで居るけど、
5扉でそれをやられると、本当に出づらくなるわ。
81 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 07:31:31.48 ID:Wr3m9ZlxO
今まで小伝馬町から三ノ輪まではトンネル内は入らなかったが、さっき三ノ輪ー入谷間で繋がった。
82 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 07:58:53.36 ID:KdWWiacj0
83 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 09:46:50.91 ID:m9OXrouy0
>>82 東京メトロ全駅でWi-Fi整備も速くやってくれ
84 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 09:53:06.49 ID:/zjv5dbh0
13年前のこの日を思い出してください。
気をつけ!! 黙祷!!
85 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 11:35:41.25 ID:mZERJbuJ0
86 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 11:52:52.34 ID:njMTKUDV0
87 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 13:47:41.03 ID:Vqn23Fb50
もう13年経つのか・・・。
あの時は暫く真面に動いてないし(しょうがない)、まだ半蔵門線も繋がってなかったから
振替乗車で乗った千代田線がカオスな事になってたよ
88 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 15:13:15.35 ID:OoSZPkSh0
もう、あれからそんな経つのか...早いな。
89 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 18:48:28.25 ID:7LpXISXOO
俺は20日(地下鉄サリン事件)だわ。
90 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 20:10:29.48 ID:CdVPIXKK0
日比谷線は時々大きな事故にあうよな。
俺は1992年の中目黒事故だな。
前面がぐしゃっと潰れたモハ2116を思い出す。
最後の2000系になるはずだった2116Fはこの事故で廃車に。
91 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 22:22:06.59 ID:r16jhhzTO
全然覚えてないわ
学校通ってたんだが日比谷線ではなかったけど
92 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 22:31:30.65 ID:z/f5kFc90
>>86 事故車は「菊名」行の第2編成の8両目だったんだよなー。
これからこの事件を振り返る時、当時は東横直通があった事も
思い出す事になるんだろうね。
93 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 22:39:54.02 ID:GO+mJF3L0
麻布高校に通う優秀な生徒が犠牲になったのが印象深い。
随分成績も良かったようだから、営団は逸失利益分をかなり乗せて賠償したと思う。
話は変わるが御茶ノ水駅から都営バスで「東大構内」行きと言うのが出ているのだが、
乗っているのは東大生ばかりだから、あのバスが事故って死人が出たら都は賠償金が大変だといつも思ってる。
94 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 22:45:25.50 ID:4lsEzs11O
>>93 ガセ乙。
実際には爺婆が病院に行くのに使ったり、地元民が他の路線の代わりに使っている程度だよ。
95 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 23:36:02.70 ID:Vm/7RH2d0
日比谷線を悪いイメージから払拭するには、ラインカラーをゴールデンイエローに変えるしかない!
有楽町線は山吹色でいい
96 :
名無し野電車区:2013/03/08(金) 23:58:24.87 ID:kl8F4QvBT
そんな事するくらいなら駅をもっと綺麗にしてくれ
97 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 00:01:50.11 ID:/1Dw3YbA0
98 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 00:07:06.41 ID:DjX0Ttes0
秋葉原と六本木という、注目の街を沿線に抱えながらこの地味さ
99 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 00:13:02.47 ID:NYzoJVp40
天下の銀座Disったな
100 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 01:46:37.80 ID:C86idOCb0
>>98 都営新宿線みたいに、昼間は急行運転があればだいぶ違うよな。
101 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 05:49:53.29 ID:aXphSYWm0
102 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 15:15:00.43 ID:gncgYnzA0
>>101 東銀座の歌舞伎座の地下広場へ行って来た。
ちょっとした待ち合わせには最適。
本当に駅直結だな。これなら分かりやすい。
103 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 18:19:46.41 ID:7uWwRQQf0
急行運転よりもラインカラーをゴールデンイエローに変えることと全3扉編成のうち1編成に3000系風(コルゲート模様)のラッピングをするのが先だ
104 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 18:31:03.18 ID:gncgYnzA0
全5扉編成にするのが先だ
105 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 20:25:25.03 ID:3ZqLcoYSO
浅草線の特急を東銀座に停めてよ!
106 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 20:44:05.83 ID:gncgYnzA0
107 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 22:26:53.67 ID:8ptwcDGD0
ボロい車両しか来ないからな
108 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 22:46:43.30 ID:C86idOCb0
109 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 22:54:25.25 ID:88ggIsmXO
休止か やっぱり…復活か?
110 :
名無し野電車区:2013/03/09(土) 23:52:25.53 ID:SFrRwWMb0
法律的に本当にやめると再開したくなったときに大変なんだろうね。
バス路線とかも基本休止で眠らせるし。
111 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 00:16:13.93 ID:GZz3aTzh0
現在進行形でもめてるだろ
JR可部線の廃止部分の一部復活で踏み切りの扱いをめぐって
112 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 02:17:53.05 ID:oA+iTvty0
113 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 02:42:55.38 ID:xdc/ZHCD0
座布団全部取っちゃって!
114 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 08:43:13.87 ID:Wxy+OKYk0
>>110 バスの路線免許とはまた違うと思う。
路線自体があぼんするわけじゃないしw
115 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 09:39:19.78 ID:FQ7HC/7E0
>>114 じゃあ、ジャンプでいうXXの冒険はまだ始まったばかりだ!〇〇先生の次回作にご期待下さい!
ってことか。
116 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 14:25:16.74 ID:Gy06mi1+0
霞ヶ関の案内板に南栗橋の文字が...
117 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 17:58:15.58 ID:6oLRSjATO
東横直通を「休止」しますって、もっと大々的にPRして欲しいな。
118 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 18:09:09.41 ID:WzTs/FUw0
>>115 どっちかってと雑誌の「休刊」に近いニュアンスだな。
119 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 18:31:47.89 ID:UY/L65y50
いずれは、検査で鷺沼へ行くこともなくなるのか。
120 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 18:45:11.03 ID:jcIaoRhAO
そのうち20M車両7両化とかして運転しそうだなw
人形町〜広尾の急カーブ区間を無理矢理拡張工事が先だろうがwww
あるいは、カーブ区間更に遅くしてでもサイズの限界値無視で無理矢理走らせるとかwww
121 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 18:49:42.90 ID:oA+iTvty0
路面電車みたいな、隅切り車体になるよ
122 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 18:52:29.66 ID:UY/L65y50
それよりも、人形町と水天宮前の間に短絡線と連絡通路を作って行き来出来るようにしてほしい。
123 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 19:31:31.75 ID:qhlYtfdU0
>>119 それはないじゃね?
中目黒から入っていく方が他社に支払う乗り入れ料(ここでは車両使用料とは別)が安くて済む
もし北千住回りなら東武にも支払いが生じ、ただでさえ北千住〜竹ノ塚の分も支払っているのに余計負担になるだろう
124 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 21:53:58.36 ID:wTQanXBU0
「休止」と言いつつもそのまま廃止という流れになる可能性は高いよ、
京成の博物館動物園駅がそんな結末だった。
中目黒から二子玉の方に新線建設してほしいが、
難しいだろうな…
125 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 22:01:09.81 ID:xZDwb3JM0
本気で今後直通運転が復活する見込みがあるなんて思ってる奴いるの?
「廃止」って言うとうるさい人がいるから言葉遊びでごまかしてんだよ
126 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 22:07:45.43 ID:9yIQMLt+0
まさか、みなとみらい号だけは03系で継続もあるかもな
だから「廃止」じゃないと思う
127 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 22:30:13.62 ID:6xNAOiNd0
>>124 博物館動物園廃止と東横乗り入れ廃止は、意味合いは違うと思う。
128 :
名無し野電車区:2013/03/10(日) 23:10:59.91 ID:Wxy+OKYk0
129 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 05:57:54.16 ID:969s99wd0
そういえば以前有楽町線の準急が廃止になったときも、
「全て各駅停車になります」というような言い回しで、廃止とは書かれていなかったな。
130 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 09:16:51.28 ID:St74kaOE0
>>121 東武やメトロのAトレ編成って車体の角落としてあるけど、少しは有利なんだろうか。
131 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 14:15:23.17 ID:LxmRHTc70
日比谷線もグリーン車導入したら?
現在18m8連だけど、G車2両を編成中央に増結して18m10連にする。
着席需要に応じることができるし、増収にもなってGOOD。
132 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 15:51:44.61 ID:ClPp+iqm0
馬鹿じゃねーの
133 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 16:43:29.41 ID:38TSnyAs0
ナイスジョーク
134 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 17:31:07.05 ID:WYe7xUOu0
135 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 17:50:17.18 ID:LxmRHTc70
136 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 18:19:18.63 ID:+XwHD+r/0
前に10Fに乗ったら、運転席に東急ATC撤去済のシール貼られてたな。
幕交換した編成はついでに撤去した感じかな。
137 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 18:37:48.52 ID:zDoZ1iWV0
03は鷺沼にも行かなくなるの?
138 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 18:40:50.91 ID:bymU7WdK0
139 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 19:03:49.06 ID:+0SqyFhS0
東武線直通も廃止でok。
140 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 20:25:37.18 ID:jq2bEZuZ0
141 :
名無し野電車区:2013/03/11(月) 20:59:56.82 ID:bymU7WdK0
>>137 ケケノ塚つぶしてキカスに移転したら要らなくなるなw
142 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 00:34:22.58 ID:DoVxe6NZ0
>>131 日比谷線にもG車って、どこの京王帝都2100(現社名になる前に廃車)かよ!
それやるくらいならラインカラーのゴールデンイエローへの変更と全3扉編成のうち1編成の3000系風ラッピングこそやるべきだろ
143 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 02:19:41.25 ID:SIxydUbk0
>>136 基本的にメトロの現行ATCは、東急と一緒みたいなもんだから外したら日比谷線さえ走れなくなるぞ
144 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 07:44:17.19 ID:iRoTH5uq0
JRでもG車増殖しているし、私鉄でも検討&実行する時期ではあるな。
相互直通運転していて運転距離が長い日比谷線はG車営業に正にうってつけだ。
本当であれば東急側の方がG車に乗るような気がするんだが。菊名→銀座とかね。
145 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 17:19:23.65 ID:bl3PHrjC0
>>144 いや、東武線側からでも乗るだろう。
南栗橋、東武動物公園→銀座、日比谷
とか。
小一時間かかるし。
146 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 17:42:52.51 ID:K53EeRk30
>>145 南栗橋、東武動物公園から銀座まで各停で通勤する人多いの?
147 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 18:22:23.78 ID:RTMKy12y0
>>146 そりゃ睡眠時間削っても並んで座って通勤するだろ。
148 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 18:37:43.03 ID:0KFYqOG/0
149 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 19:24:09.40 ID:yelC18iD0
パリの地下鉄に昔一等車があったな
あっちは階級社会だからなんだろうが
150 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 19:26:39.65 ID:Zljtkrna0
その「座る」為にいくらまでなら払えるか?
なんだが。
151 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 22:28:09.41 ID:iRoTH5uq0
500円
152 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 22:54:55.88 ID:ouOiWQma0
20m化の方がまだ現実味のある話だな。
153 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 23:20:34.43 ID:cx+4BCHZ0
sageろよ
154 :
名無し野電車区:2013/03/12(火) 23:53:15.62 ID:iRoTH5uq0
20m化はない
156 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 00:03:06.68 ID:rz3MVB8c0
20m化のどこに現実味があるんだかw
18mのまま新車投入や、丸ノ内線なみの車両更新でさえ日比谷線に限っていえば夢のまた夢。
需要のない東横直通は切って当たり前。
毎日走っているだけでありがたい。
秋葉原/岩本町の連絡駅指定も東武の乗入区間延長も、もはや奇跡だ。
それが東京で一番マイナーな地下鉄、日比谷線。
それが山谷の三ノ輪と同和の南千住を通る底辺カースト路線、日比谷線。
157 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 00:30:05.53 ID:c4135UAr0
>>149 地下鉄とするかは難しいが、RERは今でも1等あるでしょ
158 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 01:42:39.12 ID:LaMnBSFv0
今後、中目黒駅(東横側)で人身事故が起きた場合、
乗り入れ廃止の日比谷線も運転見合わせになって、
恵比寿折り返しになるのか?
だとしたら、話がおかしくなるよな。
159 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 02:05:36.27 ID:UXf6/EXQ0
別に問題無いと思うが、駅として旅客整理ができなかったり
警察消防が救出作業上、日比谷線の運行は危険。
日比谷線の旅客が作業上邪魔であれば止めるだろうな。
日常的にありそうと言えば、非常停止ボタン押されて影響受けるくらいかな
160 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 02:40:19.52 ID:AzrYh7xr0
161 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 03:52:04.04 ID:xpd/BgUp0
162 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 06:07:42.17 ID:UZpbk2Vd0
>>152 中目黒の脱線がもっと酷くなるがよろしいか
163 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 07:15:15.74 ID:0Vm6eyv50
164 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 14:15:06.38 ID:SFLUDJKh0
165 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 18:35:15.63 ID:35CdXGd70
鷺沼の代わりに、栗橋、東浦和、松戸、綾瀬だったら燃える。
166 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 18:47:41.00 ID:zmQyv1Ik0
東京メトロトリビア
0315 日比谷線が東急東横線との相互直通運転は廃止や終了ではなく中止である。
理由、将来的な展開が未定。
167 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 19:01:38.84 ID:sCWYHbli0
メトロの秋葉原駅にデジタルサイネージだとよ。
168 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 19:41:37.60 ID:SxeDU0fa0
>>164 A3は一番地上よりの階段だけエスカレーターが無いからなあ。
169 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 21:17:38.99 ID:sSrA4zlq0
>>167 デジタル・サイネージ(英: Digital Signage=電子看板)
秋葉原は今や世界一のデジタルタウンになったな。
170 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 21:32:31.97 ID:kE8Is7620
171 :
名無し野電車区:2013/03/13(水) 23:58:51.76 ID:LaMnBSFv0
172 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 00:10:24.58 ID:ce+0iB820
>>168 新宿線は駅だけ無駄に広いのに改札ケチってある糞構造の駅が多いが、岩本町のA3は改札に近いのだけは救いだな。
まあ新宿線に用は無いけど、TXより乗換時間は短いだろうねw
173 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 00:55:28.15 ID:0Adf38gM0
秋葉原駅といえば乗り換えルートを探索する機械とやらがいつまでも故障中だが
174 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 01:57:55.30 ID:A+ZQ/iIr0
直す気無いだろ
175 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 02:51:22.95 ID:I2ES/kY/0
ダイ改後、梅島の普通中央林間行と長津田行が未だに訂正されていない件・・・
本当に走る気がして来たぜ今日この頃。
176 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 03:57:24.07 ID:8BXmKszH0
177 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 04:28:45.94 ID:PfV8vw+D0
>>176 大井町線用のドアカットスイッチを流用ですね、わ(ry
178 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 06:08:57.38 ID:Y0o5Mlj30
>>173 乗り換えって言えば、昨日上野駅で改札の職員が
大手町までの行き方を客から聞かれて、
即答出来なかったのだが、メトロの職員ってその程度なのか。
マイナーな他社の駅じゃないんだから、いちいち路線図見て確認するなよww
179 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 07:34:23.22 ID:A+ZQ/iIr0
180 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 08:23:32.95 ID:kYF+2Xle0
≫178
上野から大手町までの行き方2つある。
1、上野から銀座線に乗って、三越前で乗り換えし、そこから、半蔵門線で大手町まで行く。
2、上野から日比谷線に乗って、茅場町で乗り換えし、そこから、東西線で大手町まで行く。
だから駅員はこの2つのルートを迷ったのでは…。
181 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 09:21:31.20 ID:8TvhSLEo0
それを説明すればよいのでは…。
182 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 09:24:36.59 ID:7NN89OB90
そんなに説明されても困るけど。
乗り換えやすいルートを一発で説明してもらうのがいちばんありがたいね
183 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 09:34:38.63 ID:kYF+2Xle0
≫182
それだったら、客センで「きっぷ・定期券・行き方・乗り換えに関する問い合わせ」があるから、そこに問い合わせしてみれば?。
そうすると、プロ並みで教えてくれると思うよ。
184 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 10:01:31.01 ID:CYVd6YFL0
>>178 上野-(銀座線)-日本橋-(東西線)-大手町
185 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 11:08:16.21 ID:QJVsYpwd0
186 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 11:14:35.79 ID:+1E8RlZ20
メトロの駅員は当てにならない
有楽町線の駅で秋津に行くか聞いたら、わからないと言った奴がいると聞いたことがあるわ
187 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 11:35:49.42 ID:nQsDgIvXO
>>180 乗り換えだったら三越前より茅場町の方が楽だろ?
188 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 12:15:29.66 ID:rhme7O440
まぁ、田舎もんは都会出掛ける前に調べろと。
>>185 車体幅同じならZ線経由で鷺沼へ回送できるよな。
189 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 12:27:36.38 ID:CYVd6YFL0
このスレ的には、
上野-(日比谷線)-茅場町-(東西線)-大手町
か。
茅場町乗り換えは便利だね。
190 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 13:00:18.59 ID:I2ES/kY/0
>>185 谷塚のダイ改後も7時29分中央林間 8時34分長津田共に本日健在!
本当に走るんじゃねーの?いくら何でも訂正は早々やるだろう普通は。
191 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 14:32:49.22 ID:z1MlZRL30
>>180 三越前での乗り換えはキツイね
茅場町か日本橋でしょう
>>186 IC関係なんてお爺さん駅員はチンプンカンプン
結局は出世を目指す統括や1級駅務係が事務所から飛んでくる
192 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 16:59:50.58 ID:FcoqtIcF0
>>186 それは他社線の話だからまだいいけど、
自社線内の話でも面倒くさいことがあったぞ
東武から北千住経由で日比谷線→日比谷から有楽町に乗り換え→有楽町線→豊洲
と行って、メトロの分は190円区間の回数券を持っていたからそれで引いてもらおうと思って駅員に話したら、
メトロの分160円しか使っていないから無理と突っぱねられたわ。北千住〜有楽町、有楽町〜豊洲と分けて考えていたみたいで、
日比谷から有楽町までの乗り換えのこと話しても、いや改札抜けちゃったからとかよくわからないこと言われたし。
駅員によって差がありすぎる。
193 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 23:22:07.78 ID:uNiSYVer0
明日は最後の菊名行に乗るか。
194 :
名無し野電車区:2013/03/14(木) 23:23:09.98 ID:0Adf38gM0
そんなことは聞くな(菊名)
195 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 00:17:14.19 ID:aHUfezst0
>>192 しくみが複雑すぎて
サービスを提供する側がそもそも理解しきれてないのは困りものだよね
196 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 07:58:28.48 ID:yTgNaH300
東急東横線渋谷駅の話ばかり取り上げられて、日比谷線直通廃止は霞んでいるね。
197 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 09:38:23.88 ID:YMr6Xqgl0
せやな
それだけ空気なんだろうか
198 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 11:11:23.36 ID:MeVqGnl6T
明日からほぼ全部中目黒行きになるのか
199 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 11:24:21.61 ID:a57zwf3b0
来週以降夕方のB線の遅延が改善されるといいな。
経験からすると、間隔空いてくる列車は東急車なことが
多い気がする。
200 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 11:40:19.90 ID:lL9K8Iuv0
日比谷線乗り中。
やはり来るだろうとは思っていたが、
電車乗車中ずっと電話し続けている人が出現。
隣に座っているが、はっきりいってうるさい。
やめて欲しい。
201 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 12:33:26.10 ID:IhyKQu0D0
今日最後の東急1000系を秋葉原で目に焼き付けた。
「ヒュー」音聞けなくなるのは寂しい
202 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 12:40:56.39 ID:a57zwf3b0
>>201 確かに、あの固い椅子も、自分には心地よくて好きだったのにな。>1000系
これから先、ドナドナされちゃうのか・・・。
203 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 13:08:23.73 ID:G5hUIRth0
東武買えばいいのに。
整備は長津田に丸投げでいいからw
204 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 13:27:45.30 ID:a57zwf3b0
>>203 野田線「新車入るので要りません!!キリッ」
205 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 14:56:55.39 ID:+zNIZK+30
昨日朝菊名から日比直乗り納めしてきたわ
直通客いるのにねえ
206 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 15:22:06.46 ID:7LTqt/pt0
東横線直通さよならのヘッドマークないの?
207 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 15:26:43.70 ID:cyqFQDV90
>>205 スーツきたヲタのフェイクかもしれんぞw
208 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 20:33:23.61 ID:/0WFMEGnO
最後の「日比谷線直通北千住」が終わる。
209 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:05:34.36 ID:nE+FrxEI0
>>207 スーツを着たヲタはそれなりに居るだろw
210 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:11:01.31 ID:hIbJsD2rO
北千住からの最後の菊名行
駅員の「最後の1000系です。」に泣けた
211 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:16:12.62 ID:FkC05QbTi
これから菊名2215発の最終日比直に乗りに行ってくる
もし遅れたら途中駅から乗る
212 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:18:43.15 ID:yTgNaH300
>>210 そして、ダイヤ改正後に臨時電車菊名行きで運転するんですね?
213 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:29:42.74 ID:/0WFMEGnO
>>210 東武北千住の駅員はよく分かってるよな。
これはちょっと感動した。
普通の一般客も直通廃止を知っていたみたいで、写真撮る人は多かったね。
214 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:31:45.64 ID:M+Xa6TmT0
最後の地下鉄車両、只今中目黒を発車。
215 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:32:38.67 ID:5LcILGpPO
東横側からのり納めなう。渋谷パニックに比べ注目度低!やはり廃止もむべなるかな。
216 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:33:04.45 ID:NIYIms+O0
>>210 mjk!
誰かその模様動画でうpしてほしいわ
217 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:33:59.33 ID:VXdtJxWt0
日比谷から最後の菊名行きのるわ
218 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:42:04.50 ID:6amNq2Qs0
219 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 21:51:00.87 ID:/0WFMEGnO
>>216 マジだよ。
でもこれはまさかのサプライズだから、動画神は居ないかも…。
220 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 22:11:16.81 ID:KTQDqrDo0
>>216 動画になってなくてもいいだろ。
思い出ってのはそんなもんだよ。(´;ω;`)ブワッ
221 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 22:28:00.50 ID:yTgNaH300
222 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 22:39:49.71 ID:jimHDpIj0
>>221 21:03頃
「7番線には回送電車が参ります。ご乗車にはなれませんのでご注意下さい。
間もなく6番線には東横線直通の菊名行きが参ります。」
(少しの間)
「ダイヤ改正に伴いまして運用を終了致します最後の1000系となっております。
写真撮影の方々は、黄色い線の内側でお願い致します。ご協力をお願い致します。」
(この直後にオタの奇声?みたいなのが一瞬聞こえた)
昔懐かしのMDで録音したのでうpできん。すまん。
223 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 22:41:27.65 ID:h6uDE6Bl0
おととい『ひたち』下りの651乗ってたら、南千住で東急1000の南千住止まりに出くわし、
今日も上りの651に乗ってたらまた南千住で1000に出会った。
この組み合わせはもう消えてなくなるんだな明日から。。。
224 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 22:44:46.11 ID:yTgNaH300
225 :
222:2013/03/15(金) 22:46:00.34 ID:jimHDpIj0
発車前、21:06頃にも
「6番線の電車は、ダイヤ改正に伴いまして運用を終了致します最後の…」と
放送していた。
この後、録音しながら中央区内の駅まで移動したが、
その間車掌からは一切「最後の直通」に触れる放送はなかった。
良くも悪くもこれまでの普段通り。
226 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 22:46:50.81 ID:SI1VFXdoO
最後の日比谷線直通列車、中目黒到着。
到着前に約半世紀に渡るご利用ありがとうございましたという放送。
これで日比谷線〜東横線直通の歴史に完全に幕が下ろされたことな。
227 :
222:2013/03/15(金) 22:52:36.03 ID:jimHDpIj0
>>223 南千住周辺で、明日からは見られないもの
・東急1000、メトロ03の東横線直通
・常磐線651、E653によるひたちシリーズ
・束釜(81&510)による貨物運用(ex.安中は金太郎)
228 :
210:2013/03/15(金) 22:52:40.60 ID:hIbJsD2rO
すまぬ!
自分も今日は録音機材なしで思い出にひたりたかったので…
自分は港北区内の駅まで乗ったが東急車掌も言わなかったね…
ついでに北千住行の時も放送なし…
まぁ普段通りでよかったのかも
229 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 23:04:19.57 ID:llXnOTQR0
>>228 240 名無し野電車区 2013/03/15(金) 22:29:50.24 ID:5LcILGpPO
最後の1000系が定時で菊名着。回送中も菊名行サボ掲出。
菊名到着後、運転士も乗務員室ドアを開け、「ご乗車ありがとうございました!」
駅員も記録写真を撮影してました。
ところでお役御免の1000、どうなるの?
ちゃんと締めたみたいよ?
230 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 23:16:03.65 ID:hQ8mfIZw0
-ーー ,,_ ※東急さんホームドア何ていりません。 来春日々直を再開・・・・
r'" `ヽ,__
\ ∩/ ̄ ̄ ヽつ
ノ ̄\ /"ヽ/ " ノ ヽi
| \_)\ .\ > < |\
\ ~ ) \ .\_ ( _●_)\_つ
 ̄ \_つ
どうかお願いしますッ!
231 :
名無し野電車区:2013/03/15(金) 23:16:07.80 ID:W6f9I6ZS0
232 :
のるるん可愛い:2013/03/15(金) 23:25:38.42 ID:8KD3rTSC0
気をつけてね
233 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 00:08:12.22 ID:1gCh7PGaT
234 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 01:08:28.60 ID:juGxYHnn0
235 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 03:19:34.88 ID:WJXVpzZa0
藻前んちがそろえろよ。トンネル改修して20M車通れるようにしろよ。
そうしたら休止の錠を解いてやるぜ。ただ、日に2〜3本程度なら北千住
まで回してやっても良いんだぜ。
236 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 05:01:43.64 ID:4NKtKX+Ai
>>231 03系じゃんw
1000系じゃないと有り難みを感じない
237 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 05:02:33.69 ID:4NKtKX+Ai
>>235 日比谷線全線運休して構わないから20M10両全駅対応キボンヌ
238 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 05:04:51.69 ID:g/qTRX6a0
239 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 07:43:38.45 ID:95nC4fTQ0
いよいよ今日から秋葉原と都営新宿線岩本町との乗継が割引開始。
本当に嬉しい。
240 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 07:59:15.01 ID:2Q+G52sQ0
そろそろミクリ行き出てくるんじゃないか
241 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:09:03.38 ID:vBQdK2HK0
オイぃ?
中目黒の東急側ポイントが撤去されているんだが
こりゃマジでZ線経由で鷺沼回す気だ。
242 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:24:22.76 ID:juGxYHnn0
いや東武側の車庫で面倒見るってことじゃね?
243 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:33:21.48 ID:iTGKHc4/O
>>241 昨晩、上り最終の時は作業員はいなかったが。
244 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:35:10.02 ID:kBF5rCoX0
日比谷線の東急徘徊も、東西線5000の3両編成東京駅回送と同じく、伝説になるのか・・・。
245 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:36:36.79 ID:vBQdK2HK0
>>243 ジェバンニが一晩で代官山埋めたついでに(ry
246 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:40:49.63 ID:BpnC6x8X0
九段下の壁が撤去されたと思ったら、今度は中目黒の壁か。
近くて遠い、ベルリンの壁みたいな感じになりそうだな。
こんな話聞くと、副都心線偏重を止めて、日比谷直通復活させたくなって来たわ…。
247 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:44:36.16 ID:CystnC/v0
248 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:50:27.15 ID:qDIGZ8hz0
千住と竹ノ塚で対応させるということかな?
メトロ03の検修関連は?
将来は八丁堀(H)〜月島(Y)に新木場CRへの回送短絡線の設置でもやるのかな
大阪市営地下鉄みたいな構造で
249 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 10:51:13.33 ID:vBQdK2HK0
250 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 11:50:31.34 ID:vBQdK2HK0
>>241 自己レス。
残ってたわ。衝立で隠れてて撤去したように見えた、サーセン
251 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 12:03:47.02 ID:fYRB9AiJi
>>248 東武鉄道羽生操車場予定地に羽生〜東武鉄道羽生操車場予定地に引き込み線と車両基地を建設03系、8000系、08系の車両基地と全検可能工事を東京メトロが建設中すれば良いだろ
建設費は屋根として太陽光発電と敷地内に風力発電設備を導入し長期的な資金回収をすれば出来る
また、竹ノ塚は電留線として残し東武鉄道、東京メトロと併用すれば土地の有効活用になる
竹ノ塚にも太陽光発電設備を導入して銭稼ぎすれば良い
252 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 12:13:00.54 ID:AcgKVZvQP
>>251 「引き込み線と車両基地を建設」まで読んだww
253 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 12:15:46.46 ID:y8vovXkH0
さっき千住検車区脇の道路から03系見たら
幕車が「菊名」表示で留まっていたよ
幕の焼け防止だとは思うが、中の人も何か思うところがあってやっているのだろうか?
254 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 12:25:59.77 ID:FhDGeqr30
ホームに貼ってある業務用時刻表を眺めていたが
東武車の日比谷線内アルバイト運用がかなり増えているみたいだな。
鷺沼入場用と思われる回送のスジもあったから
頻度は多くないにしても、今後も東横線を走る03系は見る事が出来そうだな。
255 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 12:35:07.16 ID:ZC+0ZFIE0
いずれは鷺沼から東武沿線に移さないといけないのは確かだな。
5年やそこらでは無理だとしても。
256 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 12:48:33.51 ID:FgPro/Ez0
中目黒〜南栗橋まで延伸したなきょうから。
257 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 15:04:59.08 ID:hbNw1p+M0
>>253 千住の車庫近くに住んでいるが、前から77S菊名で止まっている事が多いよ。
何故かはわからないけれど。
そういえば、昨晩から東武車の千住車庫の夜間留置が始まったみたい。
昨晩は車番はわからないが、幕車とLED車の1本ずつ留置されていた。
258 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 15:29:56.64 ID:uyWjlnJw0
03系に春日部幕
259 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 20:26:40.13 ID:snEzF+TF0
>>254 オイぃ?
中目黒の東急側ポイントが撤去されているんだが
こりゃマジでZ線経由で鷺沼回す気だ。
260 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 20:33:41.68 ID:8845tgm30
261 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 22:25:09.27 ID:RuFGTyU0O
>>257 竹ノ塚では急行南千住とかいう激しく怪しい表示出して寝てる姿も見られたなw
262 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 22:26:21.30 ID:1ZbON8bg0
え?2chにすぐバレる嘘を書くバカがいるの?w
263 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 22:36:41.50 ID:533swlYg0
\ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) 行 2 ま
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く が 番 も
Y ,!ミ::::::: ヽ 参 線 な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ り に く
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく ま
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) す 南
゙ソ """"´` 〉 L_ ! 栗
/ i , /| 橋 r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
// / ヾ_、=ニ゙
264 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:13:51.59 ID:AsmQYXAT0
265 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:23:17.33 ID:Lobi0o5H0
266 :
名無し野電車区:2013/03/16(土) 23:29:41.41 ID:Lobi0o5H0
>>234 東武「てめーが18mにしたいとぬかしたせいでこっちは飛んだとばっちりだよ」
267 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 09:02:54.66 ID:R0p50yeq0
でも結果的にメトロと東武の結束が高まったかもね。
自動放送で高らかにスカイツリーラインをPRしてるしw
268 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 09:30:47.85 ID:CTVdTy3g0
269 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 10:16:49.86 ID:TeafOYGn0
>>267 必要があってROM更新しただけで結束が高まったとか呆れた解釈だね
270 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 13:09:29.38 ID:ycsvWo5x0
271 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 13:13:09.04 ID:ycsvWo5x0
272 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 13:44:11.15 ID:RKLnqRU20
273 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 15:26:42.85 ID:NuKj5jLh0
日比谷線はラインカラーを黄色に変えろ!
有楽町線は黄土色でいい
あと全3扉編成のうち1編成に3000系風のラッピングを
274 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 15:28:56.03 ID:tWCo13ZO0
なんでラインカラーごときに拘るのか
275 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 15:33:43.11 ID:TAkP2oSZ0
276 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 15:44:31.75 ID:ILoaLQGr0
日比谷線は延伸して、井の頭線と直通すればいいよ
277 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 17:36:40.63 ID:aBJNCQ1V0
不便になるなあ…
上野エリアだが、武蔵小杉まで良く直通で行っていたのに
278 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 17:56:02.33 ID:8njx1Opm0
>>277 中目は別にいいじゃん、座っていた分の損がなんとも言えないけどさ。
東横混みすぎ。
千住は階段降りるのがめんどい。
279 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 18:10:34.82 ID:t+Y61rIP0
>>271 サムネでパンチラ盗撮写真かと思いきや・・・ちがうのか。
280 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 18:17:18.71 ID:zriTIJNN0
>>254 どこの駅?
俺がいつも利用する三ノ輪にはなかったよ。
ホーム壁に張られたクリアケースの中は空っぽ。
15日までは業務用時刻表が入っていたが。
281 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 18:19:33.69 ID:e1Qqd1Hd0
北千住〜日比谷しか使わないオレには影響ないよね?
282 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:16:12.26 ID:3/Vlcq78O
しかし日比谷線と東横線との乗り入れがなくなっただけで、東急とメトロの乗り入れの関係自体は続いてるんだよな。
つーか東横線と東武自体も相互直通という…
283 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:29:07.89 ID:PHhnfLTR0
直通していたとして、
西武線内での人身事故により、只今東横線ダイヤ乱れの関係で、
現在、日比谷線は東横線との直通運転を見合わせております。
こんな風に
284 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:35:10.70 ID:KBxSAVAb0
直通しなくなっても、
只今東横線ダイヤ乱れによる中目黒駅混雑の影響で、
現在、日比谷線は一部区間で運転を見合わせております。
このパターンも頻発するだろうな
285 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:40:44.46 ID:aUMvDcS/0
中目黒駅のホームにパーティションを設けるべきだな
286 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 19:52:31.86 ID:RKLnqRU20
中目黒を地下化すればいいだけよ。恵比寿から地下線を増設。
そうしたら、日比谷線と東急の関係は切れるし、あの脱線事故の
現場からも離れられ、負のオーラからも脱却出来る。
それが嫌なら、銀座線よりも優先順位を上げて、20m化しないと。
287 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 20:07:36.87 ID:s/C5MDgX0
中目黒駅を地下化したら
首都高の下にホーム作るから
少なくとも半蔵門線渋谷駅かそれ以上の深度だよ
やる?
288 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 20:32:11.09 ID:KGrPnY6I0
やっと東急の軛から解放されるんだな。
この際だから、日比谷線は北千住止を廃止して中目黒-北越谷で
すべて直通の一体的運用にすればいい。
289 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 20:38:55.98 ID:i9nj3TAG0
中目黒で接続しようとするから色々厳しくなるだけで
槍ヶ崎から旧山手通り方向にルート変更して、代官山新駅で接続
そこから、西郷山公園付近で西に折れ、三宿の陸自あたりを潜りながら三軒茶屋へ到達
290 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 21:15:23.03 ID:CTVdTy3g0
全て北千住止まりでOK。
291 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 21:33:14.49 ID:ezi8UcGj0
大井町線の二子玉川―溝の口みたいに、北千住どまりを竹ノ塚どまりにし、
小菅―梅島を通過すれば西新井での乗り換え組も現れて混雑分散できそう
292 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 21:47:58.50 ID:HwioWDWZ0
293 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 21:49:38.97 ID:3/Vlcq78O
昔みたいに東武動物公園行きでよし。
294 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 22:03:49.20 ID:5Jv6KMO80
>>286 東横線持ち上げて中目黒駅を重層化でいいんじゃない??
日比谷線と東横線の線路切り離しても不便ないだろうし。
295 :
名無し野電車区:2013/03/17(日) 23:57:03.01 ID:rqjHzZLt0
>>293 日中に東武動物公園行が大量増発されたんだが
296 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 00:11:44.25 ID:c2UGaC/BT
どうでもいいけど、北千住行の東武車運用増えたな
297 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 00:49:34.55 ID:cMyBUWSN0
>>296 改正前はラッシュ時に何本かあっただけだったよな。
東武車は乗り心地悪すぎだから、個人的には嫌いなんだよな。
ロクな整備していないだろと思われる編成が多すぎ。
298 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 01:34:08.44 ID:KlxtUvMr0
>>297 同意。両端のTcのプレーキ音やかましいし
冷房は効かないし。
299 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 07:56:11.11 ID:D3T++9Y/0
300 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 08:00:00.17 ID:D3T++9Y/0
>>286 中目黒地下化はない。
わざわざ東横線との乗り換えを不便にしてどうする。
日比谷線線路をいじる事はもうないな。
301 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 11:00:11.93 ID:F8om6hUai
302 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 11:07:39.18 ID:9ah5zDQ30
>>276 延伸するなら中目黒〜桜木町間を横浜高速鉄道で建設キボンヌ
303 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 11:08:24.38 ID:9ah5zDQ30
>>287 別に構わないよ
延伸もセットでやってくれ
304 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 11:21:15.32 ID:0iI7f+Jo0
全て北千住止まりでOK。
305 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 11:49:52.39 ID:ErjchcuJO
>>304 毎日ご苦労
もしかして北千住6番線で2本後の始発待ち行列作ってる人ですか?
306 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 12:32:03.80 ID:uDsHyphM0
>>297 東急やメトロは清掃や整備がしっかりしているから綺麗だよね
メトロなんか床の張り替えを定期的にやっているし窓ガラスも綺麗
千住で係員が手洗いしているのをよく見る
東武は窓は土埃(外側)とハゲ脂(室内側)で汚いのが多いし
車内は品の無い広告だらけで見苦しいし、方向幕が壊れているのもしょっちゅうだし
全体的にボロくて小汚い感じ
307 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 12:44:31.22 ID:LkpoXiLP0
東武のメンテの下手さは本線・東上線共に同じだよな
308 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 17:47:44.86 ID:cMyBUWSN0
えきから時刻表が更新されたので気になった部分を見てみたが
東武車の南千住出庫は2本、09Tと19T(土休日09Tと11T)
朝の六本木行き5本のうち2本は中目黒まで回送で、折り返しは営業運転(40Sと61S)
中目黒の入線待ちの解消の為と思われるけれど、効果あるのか?
>>307 東武の場合、子会社&外注業者に丸投げ状態だからな。
メトロも委託している部分もあるが、自社でやっている部分も少なくないから
それなりの整備はしっかりできているんだろうね。
309 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 17:51:53.49 ID:oBkqh5g+0
>308
朝の六本木行き5本のうち2本は中目黒まで回送
何本目の六本木行ですか?
310 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 18:29:46.96 ID:cMyBUWSN0
>>309 2本目(六本木8:50着)と3本目(六本木8:57着)
中目黒から同じ運用番号の列車が北千住行きと南千住行きで再登場している。
311 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 18:47:34.63 ID:oBkqh5g+0
>>310 ありがと。
1-4-5番目が入庫ですね。
312 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 19:46:15.69 ID:SaFHzY7d0
>>308 メトロは下回りの整備が酷いよ、フラット多発は未だに治らないからな…
313 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 19:58:36.24 ID:AsdmEbCzO
日比谷線の秋葉原って都営新宿線の乗り換え案内ってしてる?新宿線の岩本町は駅や車内自動放送は疎か車掌も日比谷線乗り換えって放送しないんだけど。
314 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 20:06:20.58 ID:FvsUGs5F0
>>301 有楽町線はゴールドであってイエローじゃないよ
315 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 20:35:40.53 ID:p/jWeKQvT
>>313 日比谷線はしてるよ
自動放送も切り替わってるし、駅の自動案内でもしてる
316 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 20:45:11.06 ID:oxtCvJCN0
>>312 メトロ車以上に酷いフラットの東武車。
しかも、それを放置するから更に酷くなるw
317 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 20:46:59.08 ID:KlyB9MVR0
318 :
名無し野電車区:2013/03/18(月) 23:25:15.00 ID:laJZy9L/0
>>301 それなんてY線はもう青でも赤でもピンクでもマルーンでも何色でも良くなってきたよ
ゴールドカラー奪うな!
って言いたいのね
今夜は大声で泣いていいのよ
319 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 00:59:20.96 ID:fdti9fKN0
日比谷線中目黒駅は地下に埋設して、さらに日比谷線を二子玉あたりに直結しちゃえ
鷺直もあってもいい
二子玉へにっこにっこにー
320 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 01:50:32.05 ID:kZiVFTGy0
うんこ君です。
321 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 02:01:06.90 ID:0Y8V6j8E0
中目の乗り換え客増えた?
322 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 02:11:15.76 ID:KwiEf5wA0
>>306 号車ステッカーからしてまっすぐ貼られてないしw
323 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 09:54:00.61 ID:xP9WU2Aw0
有楽町線は西武の黄色い電車にあわせてラインカラーを
わざわざ銀座線と混同しやす山吹色にしたのにぃ
副都心線はラインカラーを東武9000にあわせて茶にしたのにぃ
324 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 15:23:15.15 ID:kZiVFTGy0
wウンコ君です。
325 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 16:26:18.03 ID:9K08IzFO0
>>323 もう西武は黄色を捨てつつあるのだが
色で振られた有楽町線、かわいそ
だから13号線(のちの副都心線)と色を同一にしとけと
名古屋の名城線と名港線も色分けせず同一色だぞ
今や有楽町線の方がシルバーに相応しい
あと東武9000系の帯が茶色に見えるのなら眼科行けよ
阪急電車もよく茶色と勘違いされるが
当時の東武はクリーム色ばかりだったろ
しかも13号線のラインカラーを茶色にしたのは9000系がデビューする前だし
326 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 18:20:35.45 ID:kIMFckRq0
しかも銀座線の方が先だった黄色を「ゴールド」と呼称して区別しているのもわざとらしい
ちなみに千代田線のラインカラーが緑なのは常磐線に合わせたというのは誤りらしい
327 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 18:39:29.90 ID:kZiVFTGy0
セイジクリームのゲボ色君のTOBUちゃん
328 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 20:44:40.62 ID:Ygiw6vPj0
>>326 半世紀前に営団と東京都で色の「かるた取り」をしたそうだ。
もともと日比谷線の色で揉めていたのが発端らしいが。
ゴールデンイエローと、赤は営団、残りだが・・・青は両者で取り合い。
都(I)が取ったが、「なんで赤の次に目立つ青を都にやったんだ!」と営団
内部は大揉めしたそうだ。青を取った都では「暗いイメージ」とこれまた
内部で揉めた。東西線の色が空色で中央緩行線と色が合わない問題が起きた
から、有楽町線は
>>323のいうとおりとなったが、西武からは黄色い電車は
入らずとなった。開通当初から公式には「ゴールド」なんだけど、西武色満載。
東武9000はむしろ副都心線の色に近い物を合わせたという
のが正しいけど、東武30000もあの色の帯にしたからいまいち意図が判らず、
更には東上線から有楽町線への乗り入れも継続的に希望したから・・・。
ラインカラーなんて所詮そんなもんでしょう。
329 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:12:45.14 ID:PPKYuRba0
チームA一同「こまけぇこたぁいいんだよ!」
330 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:36:17.47 ID:DJ6xFNKF0
有楽町線はスレ違い。
331 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:36:38.01 ID:R4WjUkZP0
南栗橋行きってな・・・東武地域で栗橋って言えば栗橋一劇じゃん。
どうも栗橋=淫靡なんだよな。
332 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:55:25.26 ID:R8raFWwM0
333 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 21:58:16.27 ID:dAtELjIA0
>>331 ポートピア栗橋が出来たり死体生き埋めがあったり
栗橋駅でグモがあったり殺伐としてるぞ栗橋は
334 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 22:06:27.85 ID:ND0xt70s0
>>333 3.11で地域唯一の液状化で有名になったしな。
335 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 22:29:28.99 ID:DJ6xFNKF0
栗橋はスレ違い。
336 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 22:30:31.33 ID:R8raFWwM0
南栗橋はかつての幸手止まりの延長なだけだろ
337 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 22:34:59.35 ID:lPO+XVjT0
日比谷線の新車はステアリング台車など銀座線1000系のノウハウをとりいれたものになるのだろうな。
338 :
名無し野電車区:2013/03/19(火) 23:14:20.34 ID:PPKYuRba0
あと車体傾斜装置とかw
339 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 00:52:41.73 ID:ePo/DtzO0
乗客犠牲にするつもりか?
340 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 01:33:33.59 ID:rcKBXXqv0
>>331 栗橋第一劇場は地元民には有名、只見(無料)が出来る穴が
外にあった!お隣の五霞町住人がひそひそと地下鉄を掘る様に
手開けシールド掘進機ボールペン69号で穴を開通させたらしいよ!
変な酔っP親父が外でシコってる姿も見られたと言う!
まさに栗一ダンジョンの絵図である。
341 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 02:04:27.38 ID:JFxqwHyA0
342 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 02:08:13.49 ID:EpEzfp0S0
343 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 05:45:39.25 ID:0go1VqY/O
ラインカラーで、セイジクリームとか、ホワイトは考えなかったのだろうか。
もっとも、セイジクリーム一色の電車はともかく、
白一色の電車が存在するのかといえば疑問ではあるけど。
344 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 06:09:38.77 ID:jLER3d4n0
>>343 東武ではないが、JR西日本が桜島線USJ輸送用の103系にハデハデな塗装をする前に
一時期まっしろ塗装の103系を営業運転につかせていたハズ。
あの真っ白103系、何気にかっこよかった記憶が。
345 :
チラシの裏:2013/03/20(水) 08:19:55.49 ID:iY3Ika560
新車はないな。
東急1000系が余っているので、日比谷線で買い取ってもらう。
346 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 08:26:13.57 ID:NLVxqiRp0
>>345 東武直通に対応していない時点でいらない子だから
347 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 10:00:46.16 ID:8X/t8DZl0
>>346 それぐらい長津田で設置工事できるだろ
廃車した8500の東武ATS組み込めば良いだけの事
348 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 11:25:22.12 ID:GLknpKbe0
真っ白しろな電車ならたまに国分寺で走ってる。
349 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 15:57:11.01 ID:GREBkuy30
うるさい東急車はいりません。
350 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 16:05:57.49 ID:+jczc4g40
うるさい東武車はいりません。
351 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 16:24:18.64 ID:pomBp90a0
うるさいメトロ車はいりません。
352 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 17:16:15.06 ID:+jczc4g40
353 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 20:15:29.00 ID:GLknpKbe0
354 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 20:18:14.90 ID:662I7JYG0
355 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 21:55:31.19 ID:BAyzhkDs0
>>328 もう、いっそ色の交換した方がいいかもね。
Tを金、Hを茶、Fが青でYが銀。
356 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:08:40.78 ID:rj1hWcIW0
中目黒の東横線とつながっている線路撤去するのかな。
357 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:12:40.69 ID:Xw+y4cpC0
鷺沼の入場がある限り撤去はないだろう
鷺沼が羽生に移るとかなったら話は別だけど
358 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:12:49.10 ID:l/5fmH0z0
286 :名無し野電車区:2013/03/18(月) 10:53:03.07 ID:Lhv4ouznO
どう考えても日中の菊名折り返しのスジは無用だろ
294 :名無し野電車区:2013/03/19(火) 02:17:23.00 ID:QAIao1Uc0
渋谷駅の乗り換えを敬遠して、朝ラッシュに中目黒で降りる客が増えたな。
直通が無くなって、乗り換え客が増えるなんて皮肉なものだ。
297 :チラシの裏:2013/03/20(水) 20:30:22.49 ID:iY3Ika560
さっき、渋谷駅から副都心線ホーム始発の菊名行に乗った。
なんと一両に3人。
案内板が悪いのは火を見るよりも明らかだ。
五島慶太は強盗だったが、こういう無様な醜態は晒さなかった。
359 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:14:25.75 ID:hZqGBlS40
撤去すると、鷺沼検車区に入線できなくなるよ。
360 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:20:06.55 ID:rj1hWcIW0
鷺沼へは、伊勢崎線、半蔵門線と言うルートがあるではないか。
361 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:21:16.48 ID:GyWZ0eGK0
そんで、中目黒は改造前の北千住化したのか?ww
362 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:21:51.82 ID:jMXbCkOo0
鷺沼はZだけにして03は竹ノ塚に移せばいい
363 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 22:33:08.40 ID:8X/t8DZl0
364 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 23:23:12.07 ID:ePo/DtzO0
>>355 パンツのシミみたいな色の東西線は嫌だな
ゴールドもどきのあの色は有楽町線に限る
ついでに茶色の日比谷線、グレーの副都心線も違和感
東西線・有楽町線・副都心線は今のままでいい
やはりシルバーもどきのグレーは日比谷線を含めどの路線にも合わない
日比谷線は事故のイメージ脱却と東横線との断絶を兼ねてレモン(有楽町ゴールドとは異なり色鉛筆のレモン色と同じ色彩)に変えるべきだ
365 :
名無し野電車区:2013/03/20(水) 23:48:45.56 ID:wc/lYqS80
とりあえず20m化の検討はしているということなのね。
366 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 00:34:33.95 ID:zSySdRo10
367 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 01:49:55.40 ID:W0erliFfO
368 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 03:19:08.47 ID:lmMr9IDY0
369 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 07:25:45.09 ID:d1RF0Ed80
もう老朽化してるから
架け替えすりゃいいっしょ。
370 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 08:06:13.29 ID:2i/esAflO
良くも悪くも18m車対応で建設してるからね。建築限界だけの話じゃないのは当然だよ。
しかし長い事検討したもんだ。ようやく表に話が出てくるのも納得だわ。
371 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 10:27:50.69 ID:T5Msms9y0
517:名無し野電車区 :2013/03/21(木) 10:21:34.30 ID:n+dZgRrsO
>>514 で、照査・検討の結果はどうなんだよ?
今だに具体化しないってことは、20m化は諦めたってことかな
372 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 11:21:40.62 ID:L/e4a3dA0
>>366 じゃ銀座線レモン、日比谷線オレンジはどうだ?
そのうち2万置き換え用の車両も5万と同じカラーになりそうだし
373 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 11:29:06.02 ID:/hMJmO1C0
>>368が20m化を阻む唯一の要因なのか、それとも
>>368以外の要因もあるかわからない以上、
楽観は出来ないな。
俺は検討はしたものの、
>>368以外にも問題が多数出て、20m化は断念したと推測しているが。
でなければ、今頃20m車の菊名行が走っていてもおかしくない。
374 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 11:31:43.01 ID:TwIFuGtB0
375 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 12:08:35.51 ID:18rHUvJM0
03系、20000系の代替時期が来たときに、
20メートル化しようか費用調査しておこう程度のことでしょ。
両社の車両温存具合からして、20年以上先の話だと思う。
376 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 12:37:30.14 ID:/hMJmO1C0
つーか、調査・検討しただけで、即20m車化出来ると思っている奴が
このスレ以外でも多いのが笑える。この調査だけでも、すでに4年も経過しているわけだし。
可能性ゼロではないが、実現するにしても
>>375のようなスパンでの話だと思うわ。
377 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 12:38:38.37 ID:gA5/XdIo0
東急との直通運用との兼ね合いがあったのかもな
通常運行しながらの施設改修になるわけだし、トンネルの両側で直通しながら同時に改修するわけだから
いろいろ複雑な問題が出てくる
2009年だと東急はもう日比直を見限ってた頃だし、直通終了を待ってプロジェクト発動ってことじゃね?
378 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 12:45:42.81 ID:dkFP4Gbz0
379 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 13:35:56.22 ID:yIdT5bbM0
東横の新三行きは、日比谷線の20m化後の再乗り入れ開始の為にある。
開始後新三行きは北千住系統に代わるんだよ。秘密だぞ
380 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 13:47:54.36 ID:0d8g02Yk0
>>379 釣りか?w
わざわざ日比直分を原則Fに入れずに渋谷ターンで回してるのに
381 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 15:55:03.96 ID:/nH8gc8R0
382 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 17:14:18.38 ID:dkFP4Gbz0
>>381 某館長がオナニー発言漏らすと思うのか?
383 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 18:31:43.69 ID:KaYqncWG0
東武やメトロの内部や株主にも20m厨みたいなのがいて
うるさいから全部コストだして黙らせるための調査だろう
384 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 19:26:27.09 ID:nnqlYkq3O
束式にしてみたら、急行線はzに流すことで便秘解消したが、緩行はほとんどそのままHだからね
今後改善のしようがないから、なんとか20m10両化したいのでは?
385 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 19:50:50.34 ID:nnmGEGd40
>>380 ということは、日比谷線北千住発の渋谷・菊名行きの伏線・・・?
386 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 21:41:08.28 ID:S7OhGI3FO
20m車の話になると、やっぱりスレ伸びるなw
検討されているって事は、新型車が楽しみだ。
東横乗入を復活するなら、元町・中華街まで「急行」で乗入してくれ。
横浜から都心経由で東武線へ直通出来るのは、やはり魅力的だよ。
387 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 22:04:48.00 ID:FwwrqKJnO
まぁ20メートル化は遅かれ早かれ避けて通れないよ。
東横線〜日比谷線の流れも決して無視出来ない数だぞ?
渋谷だの明治神宮前だので乗り換えて日比谷線沿線または近い場所に向かう事も可能だけど、わざわざ遠回りさせてまでして渋谷の混雑を助長するような真似してどうするよと‥‥
それで連日混乱するようになったら今度は5直止めろか?
388 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 22:07:31.39 ID:/nH8gc8R0
「20m」をNGWord登録してすっきり。
389 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 23:42:41.08 ID:4Yep9HMC0
車両規格変更の話がソース付きで公になったのは、これが初めてだな。
今まで噂は絶えなかったけど、これで新型車両がますます楽しみになったわ。
390 :
名無し野電車区:2013/03/21(木) 23:57:41.55 ID:dK4rfUsJ0
20メートル
391 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 00:21:14.11 ID:OVpfwvYq0
てす
392 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 06:47:45.01 ID:GBRIO4ap0
20mウザイと思うなら、もっと他路線との接続をよくしろと
特に南北線(飯倉谷町)とか
白金台から六本木までなんであんな遠回りしなきゃならんのだ?
393 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 07:34:28.37 ID:1B67JFY50
新型車両も18m車両でok。
20mの話自体がウザイ。
南北線の話は南北線スレで。
394 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 08:19:20.66 ID:32afMoZU0
>>393 >20mの話自体がウザイ。
ここまで来るとただの難癖。
このスレはお前のご機嫌とらないといけないのかいw
20m化したらそんなに困るのかね。
395 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 10:35:06.40 ID:u1eX6oB/0
396 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 12:46:31.44 ID:QrhFV18N0
20mの話題は俺もなんかウザく感じるんだけど、
なんでなんだろう。。
397 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 14:17:59.87 ID:IiAW1Eb70
20m化はいまだ妄想の域を出ない。
仮定の話などに興味はない。
398 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 15:30:03.03 ID:X6XetuGA0
日比谷線のラインカラーはシルバーでないのがいい
399 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 15:31:06.12 ID:ybK38wQK0
黒と白の二色使いとかシックでいいよ
400 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 18:31:57.61 ID:HCsOUrOuO
18メートル車の11連とか12連じゃ駄目なの?
401 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 19:45:29.05 ID:zhbc/SFT0
>>400 編成両数を増やす為には全駅ホーム延伸という大工事が必須。
今のメトロはそういうことはもうやらない。
また、トンネル内径拡大なんていう大工事もやらないので、20m車両化なんていうのも非現実的。
402 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 19:49:24.40 ID:WpVIU0zo0
次期新車の出る7-10年後には通勤人口も減る。
東北縦貫線もできるし。
20m4扉7両で、編成数も削減の方向だよ。
403 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 20:24:31.14 ID:lOkfOyafO
>>401 豊住新線みたいに費用地元負担なら文句無いか?
金が無いからやらないだけ、金さえあればやるよ。
404 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 22:50:49.44 ID:gFOnkquIO
東武20000は座席を張り替え、メトロ03に至ってはB修もやってる
その中で本当にそういう計画があったとしても、それがどのくらいの長期スパンで見据えられてるのかは大体察しがつくだろ
5年やそこらではない
405 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 22:53:57.91 ID:Aq5+aoRf0
406 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 23:43:42.25 ID:MfCClyppO
>>404 B修とは、丸ノ内線02系のような事を言うのだが、分かってるか?
407 :
名無し野電車区:2013/03/22(金) 23:45:45.48 ID:HCsOUrOuO
>>402 年金支給年齢が70歳まで段階的に引き上げられるから、7〜10年後では通勤人口はほとんど減らないよ
逆に国交省の最混雑率の努力目標数値は、さらに下がるから、輸送力は増強しなきゃならないし
180%→160%→140%って
408 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 00:05:58.59 ID:TEFBZ9aZ0
都心回帰・都心近くの都市への回帰傾向が続いてるから
通勤しやすい圏内に人が集中する流れは、まだ当面変わらないよなあ
年くった連中も交通の便のいい都心部にいたがるし
日比谷線なんて官公庁、問屋街、繁華街みたいなとこ通るから昼も夜も混むしな
409 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 00:15:54.04 ID:n+2wgNHT0
410 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 02:41:10.81 ID:tnu/xzp60
20mプランは東武浅草廃止の為の代替ルート検討だろ
上野と豊洲に流し込むことで、特急ターミナルの機能を維持させる
411 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 05:32:40.85 ID:CFgoeIUx0
412 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 05:44:11.76 ID:icW00bjo0
東武って昔は豊洲辺りまで延伸する気だったんだよな
それをまさに実行するんじゃねえか?w
413 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 05:54:42.68 ID:CFgoeIUx0
414 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 09:33:10.35 ID:KwkEv8s+0
>>404 まだまだ使うつもりなら、東武10000やメトロ8000と同規模の改修をやっているよ。
03のVVVF改修はチョッパの部品取りだから、ある程度のところで終わり。
3ドアチョッパをVVVF化したら、それ以上は手を加えない。
415 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 09:34:33.13 ID:T7NCTvjn0
せっかくスカイツリーができたのに東武が浅草を廃止するわけないだろ
416 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 09:35:36.82 ID:qDENQ8ye0
スカイツリー最寄りはスカイツリー駅だから浅草はどうでもよい
417 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 09:44:30.19 ID:WekLU0ep0
浅草は・・・ねえ。
某社の渋谷駅みたいに地下化して、地下鉄直通・・・ていうのも現実味ないしなあ。
418 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 09:48:24.69 ID:qDENQ8ye0
浅草発着の地下鉄が1つあったような気がするが、
車体の長さが…
419 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 10:06:13.98 ID:PP5bm3Ph0
統一するんだったら
銀座線を丸の内線と同等にするとか何故やらないのですか?
日比谷線の南側は大江戸線並みに遅いし
日比谷線に限らず地下鉄の規格変更は実際無理なんじゃないですか?
420 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 10:43:30.07 ID:2vALyaNl0
日比谷線誘導しちゃだめだ。
素直に東武線を浅草→上野へ延伸すれば良いだけの話。
地下は銀座線が通っているから、その真上を道路上高架線路建設して上野まで通せば良い。
さらにその先新宿方面へ延伸しても良いし。
421 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 11:49:26.69 ID:WekLU0ep0
上野発着で千葉の方に行く、パッとしない鉄道会社もあったよね。
422 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 11:57:36.25 ID:1GHAOph60
なんか急激に烏賊臭くなったなこのスレ
423 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 12:16:10.97 ID:+moy8ZPd0
>>410 お前がそう思うのならそうなんだろう
お前ん中ではな
424 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 13:42:24.04 ID:VNGTw+GJ0
>>399 あんなパトカーみたいな色分けはまっぴら御免
ついでに云えば日光カラーの107系とその後継の205系京葉形も
425 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 15:33:29.16 ID:qvqIgwWB0
>>402 6両じゃない?
今のメトロで割りきれない数字の編成は支線以外聞かないんだけど。
拡張途上の東西線じゃあるまいし。
426 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 16:44:33.01 ID:+QTxNm+s0
>>368 実はスペーシア級を通せるかの確認だったりして
427 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 17:45:20.53 ID:NHtgHai+0
日比谷線は今のままで良いよ。
428 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 18:19:15.51 ID:X6VcB3Xd0
東武線との相互直通運転の時刻表ないかね?
429 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 20:25:07.44 ID:4Kb4TRKJO
タモリ倶楽部でヒャダインが日比谷線直通無くなるの悲しんでてワロタw
つかヒャダイン地下鉄好きなの知らなかったw
430 :
名無し野電車区:2013/03/23(土) 20:29:44.92 ID:CFgoeIUx0
431 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 00:53:16.59 ID:lahVZC1p0
>>410 浅草というのは、京急の品川と並んで江戸が出来る前から存在していた都市であって都市としての価値は現在でも十分ある。
唯一の欠点はJRと直接つながっていないことなのだから、それを補う方策が必要なのであって廃駅はデメリットの方が普通に大きい。
基本的に
>>420の如く上野まで伸ばしてその先を目指すなら本郷・小石川を経由して池袋に出るのが吉。
432 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 09:40:01.02 ID:gXseJosl0
>>431 だね。
上野駅前は土地が空いてるから、
あそこの首都高と地平の間にあるあの歩道橋の上あたりの場所に、
東武線上野駅を建設すればok。
もしも上野以遠へ延伸したいときは、JRの上を通って上野公園の上を通せば。
433 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 09:45:54.40 ID:gXseJosl0
434 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 10:19:09.70 ID:k1GN4qra0
日比谷線で上野行けるのに東武経由でなんか行かないわw
本数もダンチだし。
>>421 京成上野・日暮里みたいな立ち位置の駅でも山手線接続駅があるだけマシに思う
435 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 12:30:24.02 ID:GT4iYRdS0
もしも東武線が上野まで延伸したら、
日比谷線は全電車北千住分断にして欲しい。
436 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 17:40:44.85 ID:Zy+necLJO
半径130m曲線を20m車が通過すると、車幅と台車間距離にもよるが18m車の通過より左右各6cm程の幅を要すると考えて良い
それが法規的な建築限界変更で済むのか、トンネル壁面の機器やケーブル類の移設が要求されるか、トンネル本体の拡幅が必要なのかは、よく知らない
問題の本質はそこではなく、東横各停と互換性ある20m車8連対応の為の駅改造・車両基地改造がどの程度の予算で出来るかということ
437 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 17:50:01.96 ID:JU3fCC7u0
438 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 17:53:14.01 ID:27buOMh80
今更20mにするメリットがわからん
乗客として、現状で不都合はない
439 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 19:05:50.65 ID:t/Dy6kFv0
現状問題がなくとも、手を加えることで
新たな価値が期待できるならそれを検討するのが企業の使命
20m化可否は多分すぐには結論出ないが
容易に可能なわけがないし、不可能非現実でもない
コスト試算結果や路線の状況推移にかかっている
440 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 19:22:45.60 ID:tuSQfXGk0
ついでに六本木から渋谷にまっすぐ掘ってちょ。
直通はせんでいいから。
441 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 19:30:42.94 ID:BHgviqw60
まっ、ホームドアだ。
442 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 21:05:12.69 ID:Iw7+fbhw0
20m化よりもラインカラー変更しろ!
銀座線はレモンにして、日比谷線こそオレンジだ
443 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 21:05:26.68 ID:y6SHv5mG0
>>435 その前に、むしろ東横への直通やめたのだから
無理に中目黒まで走らせる必要無いだろ。
全て恵比寿止まりでいいよ
444 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 21:33:26.89 ID:VtlrzKG50
全ては東京五輪の誘致可否次第だ。誘致されれば国費がつくので色々出来る。
445 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 21:39:10.04 ID:vuBQRHoZ0
東京マラソン1日だけで都心部の流通ズタボロなのに、それこそオリンピックなんてやったら、都心部の店にモノが届かなくて餓死者が出るぞ。
446 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 21:45:36.57 ID:2zAMqHs00
日本のヨハネストンキン
447 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 21:45:38.97 ID:VtlrzKG50
>>445 マラソンのコースが観光名所を巡るからそうなる。
五輪のマラソンなど豊洲と台場の周囲を走らせておけばいい。
448 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 22:08:02.64 ID:whU7NI+p0
>>445>>447 今の東京マラソンのコース、日本橋から浅草のあたりなんて、中央通りの
上野、秋葉原を迂回するルートだし、観光名所なんか回ってないじゃん。
>>442 灰色が嫌なら、黒ならどうだ?
ラインカラーが黒っていう路線ないだろ。
449 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 22:21:24.42 ID:sAdwUkQm0
通称:極右養成線ですね〜
450 :
名無し野電車区:2013/03/24(日) 23:53:57.55 ID:NOx/SItJ0
>>436 建築限界の曲線部における拡大量の社内公式は18m車体路線でW=20000/R・20m車体路線でW=24000/R、これを内側外側に適用する。
よって18m→20mにした場合の半径130m区間における拡大量は1線に対し約63mm(左右というのは複線という意味?)。
451 :
名無し野電車区:2013/03/25(月) 00:30:17.63 ID:aYl5Vjfa0
>>443 中目黒起終点はかつての都電8系統の名残り
>>448 大江戸線が黒ならわかるが。
ついでに白を推す者もいるが、支線(名古屋なら名港線)ならわかるが、本線だと違和感
452 :
名無し野電車区:2013/03/25(月) 21:29:42.11 ID:Cc9ew3SmO
話を切って申し訳ないが、03系の運転台にある
「東武デッドマン装置車」
とは、具体的にどういう意味なの?
453 :
名無し野電車区:2013/03/25(月) 21:41:52.59 ID:v/JdHzw90
東武仕様のデッドマン装置が搭載されている車両って意味でしょ
454 :
名無し野電車区:2013/03/25(月) 22:50:38.94 ID:iAWFCAcX0
竹ノ塚で03が八丁堀行の表示を出してた
何してたんだろ
455 :
名無し野電車区:2013/03/25(月) 23:27:01.41 ID:UTAcBc4qO
本日、中目黒駅にて南栗橋行きを初めて見た。悪くないね、あれ。
456 :
名無し野電車区:2013/03/25(月) 23:28:05.88 ID:Lubvbt2l0
意味不明
457 :
名無し野電車区:2013/03/25(月) 23:41:05.86 ID:AcQvTkw60
ロンドン地下鉄には黒の路線がある
458 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 00:16:51.80 ID:v4v2FHp10
自動放送で南栗橋がオンザ 東武 スカイチュリーラーインって案内されている件について
459 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 00:18:17.65 ID:iQw0cqVB0
460 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 00:21:59.95 ID:kjUjfoBG0
グレーもある
上海や紐育にもあるが
461 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 00:22:54.53 ID:kjUjfoBG0
462 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 19:59:39.54 ID:9J1N7SssO
日比谷線いつのまにか南栗橋までいくようになったんだね
463 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 22:17:28.23 ID:CVQQNshb0
464 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 22:17:52.84 ID:g75yLMbS0
465 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 22:20:45.48 ID:B4f66/we0
日本のヨハネストンキン
466 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 22:28:24.39 ID:oYO2iVwJ0
>>463 03系全3扉編成のうち1本は3000系風(コルゲート)のラッピングをしてもいい
広告ではないので、景観条例の問題は東京埼玉ともクリアするだろう
467 :
名無し野電車区:2013/03/26(火) 22:37:42.57 ID:1s9faZipO
東銀座で開業50周年ポスターで知ったが開業時はマッコウ二両編成だったんだな
なんか見たらSAN値減りそうだ
468 :
名無し野電車区:2013/03/27(水) 22:35:08.15 ID:PHt9kAD6O
469 :
名無し野電車区:2013/03/27(水) 22:45:33.93 ID:km1pIW290
>>468 あっちはある程度下地ができてるからね。
なにより車両の仕様が共通化したことが大きい。
470 :
名無し野電車区:2013/03/27(水) 22:53:47.62 ID:dthWvIRT0
>>468 あっちは小田急、常磐緩行線共に千代田線に乗り入れないと
増発できないから。
471 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 00:18:02.54 ID:IeUuKsA2O
メトロの車両が通しで乗り入れてるからそれで十分!
つーか常磐から小田急まで乗り通す奴なんてそうそういないだろう。
472 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 00:20:23.20 ID:aVylJrAY0
綾瀬止まりを減らすためだろ
473 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 01:32:04.12 ID:/kJ0xbnx0
常磐緩行の12分ヘッド解消が目的だろ
474 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 03:33:06.78 ID:fymz99Mvi
475 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 10:41:27.39 ID:xSdAPT1d0
千代田線5分ヘッドにするのか。おばQのダイヤに合わせるんだろ。
そして、常磐緩行も念願の10分ヘッドに。
476 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 14:30:53.56 ID:chkzBadi0
>>468 空間が歪んでるのだがなぜだれもつっこんでやらないのか。
477 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 16:46:38.25 ID:odjWQng80
478 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 19:31:27.97 ID:aVylJrAY0
479 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 20:03:23.05 ID:aVylJrAY0
480 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 21:50:42.30 ID:blMYVHZL0
>>479 日比谷線は「もうすでに完成された路線」ということだ。
481 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 22:10:18.73 ID:30tWbjA40
>>479 日比谷線・千代田線へのホームドア設置の具体的検討とあるが
482 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 22:14:23.59 ID:87TkFNEaO
東武20000系が消えないと、ホームドア設置はないという事だけは明白。
つまり、新型車両投入はかなり近いって事だ。
483 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 22:21:05.73 ID:+WB9Fd+t0
ワイドの東西、6ダアの半蔵門についても検討とあるからなあ
484 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 23:02:23.94 ID:YciSRyA20
>>481 具体的な検討とある時は、関係各所の調整がある程度済んでいる場合が多いな。
恐らく、何年度から新車投入or既存の車両改造、何年度からホームドア設置
という計画は内部ではできているはず。
俺も鉄道業ではないが、事業計画を作成する事があるからわかるw
485 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 23:08:14.42 ID:xAw0OLtiP
やるとしたら東急や相鉄の試験タイプになるかもね。
486 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 23:11:56.80 ID:mE858foc0
>>480 閉塞減らして遅延しやすい現状のCS-ATCはやっと手直しするみたいだなw
487 :
名無し野電車区:2013/03/28(木) 23:37:23.56 ID:odjWQng80
>>486 なんかせんげん台到着時で10遅れってのを聞いたんだが
488 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 00:12:02.99 ID:XPROnmxg0
5扉車もある日比谷線はホームロープが妥当
これなら山手線みたいに余計な車両を廃車させる必要はない
489 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 01:20:32.48 ID:zwAZe8920
シャッター式でいいだろw
490 :
488:2013/03/29(金) 02:08:43.00 ID:XPROnmxg0
>>489 それだよ、それ
このタイプの柵はJR西日本も3扉の快速と4扉の普通が同じ線路で走っている東海道線の京都神戸線区間の為に導入を検討している
491 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 02:19:06.36 ID:yrI55cyV0
韓国式の最新型だね
492 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 11:32:54.23 ID:o1jEobKi0
>>479 あるじゃん。
1. ホームドア整備:
日比谷線についても可能な限り早期に整備完了することを目標に取り組みを推進します。
設置について具体的な検討を実施。
2. 信号設備改良による遅延対策
493 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 11:34:59.25 ID:o1jEobKi0
今ホームドア整備をすれば、18m8連は完全に固定化される。
20m車投入の目は完全に無くなるな。
494 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 11:40:31.86 ID:aB97AaUVP
ホームドアを整備するからの20m化とも読めるけど
495 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 12:12:02.99 ID:4+vlcRxrO
今更20m化せんでもいいんじゃない?
メトロビヤスは、北千住〜中目黒間の単独運行でいいよ。代わりに東武〜半直を倍増で。
朝夕ラッシュの半直少なすぎ。
496 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 13:12:30.74 ID:6EREryx40
>>495 それは無理があるだろ。
STL緩行線と日比谷線に乗り入れ廃止なんて、
中央緩行線と総武緩行線の乗り入れを廃止するぐらい無理がある。
朝ラッシュ時半直を増やしたければ、
北千住止まり区急を半直急行に振り替えればおkだしな。
497 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 13:15:59.63 ID:pF3l1q+x0
>>495 そうだね。
東武伊勢崎線からは半直誘導でok。
498 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 14:00:01.65 ID:rmaZyA4J0
499 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 14:12:01.14 ID:pIf+CNeB0
日本のヨハネストンキン
500 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 14:35:28.29 ID:6Iz6JTVl0
501 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 15:54:20.62 ID:XPROnmxg0
だから異なるドアに対応できるホームロープが開発されたのだ
神戸製鋼の「どこでも柵(R)」の普及も祈る
502 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 15:58:29.45 ID:evJdblR/0
酔っ払いがよっかかって、挟まったり落下したりする未来が見えている
503 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 17:56:58.41 ID:6EREryx40
>>500 オール3ドアにできるほど余裕は無いと聞いているが、
無理に可動形ホームドアなんてコスト高そうなもんいれず、
18mオール4ドアの新車に置き換えてしまえばいい。
こうすれば5ドア♀車問題も解決でき一石二鳥だろう。
03系は今となっては貴重な18m狭軌でアルミ車体だから地方私鉄も欲しがるところも多いと思うぞ、
サイタリスタチョッパのままでは無理だが…
東武20000系列はワンマン支線に転用するしかないだろうな、
8000系もまだ多く残っているし。
504 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 19:17:28.88 ID:WEVbzFmf0
いっそ標準軌台車にして京阪に売り飛ばせば良い。
あそこも5扉車がいるわけだし。
505 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 20:22:21.43 ID:ZM9dokozO
ここまで尻尾出してるのに20M4ドア化を否定してる椰子は中の人か?
まだネタバレされちゃ困るのかね?
506 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 20:52:15.62 ID:Xz1MR37W0
>>504 車体長が微妙に違うから反って輸送力低下に
507 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 22:27:50.93 ID:RFv+OD200
ダイヤ改正2週間たったけど
中目黒側の閑散っぷり酷いな
直通しなくなるだけでこれだけ人減るのはちょっと驚き
508 :
名無し野電車区:2013/03/29(金) 23:53:37.03 ID:KTosJcrS0
509 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 00:00:04.81 ID:YtP+cN2H0
18m*8両(144m)は3ドア車で総ドア数24、一部5ドア車で総ドア数32。
20m*7両(140m)なら4ドア車で総ドア数28だから十分だと思うけどな。
510 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 00:16:03.71 ID:Ch6Z3HFj0
いや、ネタバレは困るだろ。
>>505 20mだと南千住あたりの橋梁がダメかもっていう大問題は
その後どうなったんだろうか。
511 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 00:34:03.29 ID:ebIiPPtu0
フツーに3ドア5ドア対応のホームドアつくればいいんじゃないの?
512 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 02:10:54.01 ID:hwpS/xf70
しかし7両編成で3M4Tとか平気でやりそうだなw
513 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 03:14:24.85 ID:Kn/OcNkV0
千代田線で使ってるの同じPMSMシステムならじゅうぶんでしょう
514 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 05:02:39.29 ID:DvKmfG5si
515 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 05:03:51.52 ID:DvKmfG5si
>>482 東武万系列を7輌固定に組換えて地下鉄直通改造すれば解決
516 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 05:04:36.57 ID:DvKmfG5si
517 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 05:05:24.67 ID:DvKmfG5si
>>494 そうすれば、同じくホームドアを導入する東横線や目黒線に直通が出来る
518 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 07:39:29.29 ID:EnyTboBv0
20m*7両にして、東横直通再開するなら、東横線内では「急行」にして欲しいな。
そうでないと、中目黒で降りる人は今と殆ど変らない状態のまま。
あ、メトロレッドアローが実現したら、東横内で
「特急→急行」「急行→準急」に名称格下げがあるかもしれんが。
519 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 07:41:39.23 ID:79vzEGiBP
520 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 09:52:14.79 ID:o4JeWOBz0
東横に7両が直通するようになると、間違えて10両編成を7両の停目に止めたままドアを開ける事故が多発しそう。
521 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 10:49:59.13 ID:hj+AImX40
「18m8連のままホームドア設置を具体的に検討」
だな。
522 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 11:08:18.28 ID:d0bHrsmb0
>>510 南千住の橋って、東西線5000系が7両化されるときに、
何度か往復していなかったっけ?
523 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 11:44:24.70 ID:h4qdcJDG0
>>522 してる
当時在籍していた7編成全てが南千住来てるから、7往復以上通過してる
車重は5000系>05系なんだっけ?
524 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 12:20:03.16 ID:5sEncyZ80
>日比谷線20M車両化計画に伴う鋼製橋りょう耐力照査・検討
そもそも今は開業当時の車両と比べて相当軽くなってるのに
18m→20m車にした程度で重さが問題になるというのもおかしな話だ。
525 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 12:22:05.82 ID:llAmR8/T0
>>510 ネタバレどころかデマに決まってるだろ
確かに今はなき5000系が一部区間の試運転で入線したことがあったが、それでも20m化及び東横直通再開は考えにくい
>>516 夢見過ぎだお前
526 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 14:02:04.16 ID:XzjDaV9I0
>>518 メトロレッドアローって、実現するんか?
527 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 15:27:00.85 ID:Ysmm2b7/0
528 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 15:40:45.36 ID:XzjDaV9I0
八丁堀に急カーブはないよ。
ガセ乙
529 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 15:46:26.03 ID:YOvbj4R60
日比谷線のカーブってJR相模線の急カーブよりゆるいんだから操舵台車とか要らないもんな
そんな妄想カキゴミを真に受ける低レベルなオコチャマは放っておけ
530 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 15:47:33.37 ID:Ysmm2b7/0
531 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 16:05:54.34 ID:sJwDsjHr0
>>530 日比谷線の最急カーブはR130で人形町の南側。
でも20m車試験はたしか南千住-八丁堀だったから、ここは通過できていたはず。
そして、R130より緩いカーブしかない区間で断念というのは非常に考えにくい。
単純に、東急みたいに建築限界の拡大が必要だからやってないだけじゃないかと。
532 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 16:44:35.28 ID:Ysmm2b7/0
>>529 屋外とトンネルを同一視するのはどうかと
>>531 築地のカーブのほうがきつそうに思えるけどちがうんですかね??
桜田門あたりとか
533 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 17:09:44.99 ID:k5hBqiw70
飯倉西麻布の方がやばくね?
534 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 17:20:38.65 ID:TPI72duP0
これまでのカキコ見てて
この線って交差点で90度曲がるの多いよね
それで無駄に遠回り大回り多いし
なんでそうなっちゃったの?
535 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 17:44:28.89 ID:Ch6Z3HFj0
>>534 今のようなシールド工法はなかったからギリギリまで道路の下を通すことを追求したこと、
まずは都電の代替ルートを確保するという基本方針があったこと、
一部に地下鉄反対運動があったこと、
といったところかと。
536 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 18:08:49.22 ID:sJwDsjHr0
>>532 直角カーブはR150〜R160が多い。
道路が太いから思ったほど急にならないのが理由。
人形町のところは、茅場町側からR160〜R250〜R130と続くカーブになってる。
だから地図上ではそんなに急に見えないけど実はかなり急という。
537 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 18:29:19.49 ID:YOvbj4R60
>>532 日比谷線が20m入れないのはカーブ部のトンネルが問題なのであって
レールそのものが問題じゃないからね。
538 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 18:30:57.23 ID:k5hBqiw70
539 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 20:38:11.01 ID:NyVBDIipO
>>535 反対運動とか無くても、私有地の下を通る事には大幅な制限が有る。
だから、基本的には太い道路の下を通り、直進すると支障が生じる場合には交差点の下で曲がるしか方法が無い。
540 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 21:20:19.38 ID:P/sK/1P+0
どうせなら久喜にも日比直を入れて欲しかったな。
541 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 23:09:24.66 ID:k5hBqiw70
542 :
名無し野電車区:2013/03/30(土) 23:10:08.14 ID:Ry9tf8DS0
20m車は無理だから18mにしたのではないのかな?
南側、制限速度30〜40km/hと超遅いので
これより遅くなったら本末転倒
543 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 00:52:27.60 ID:imfRWcfF0
まあ20mになっても7連になったら東横にホームドアできた場合対応しないだろうと思う。
544 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 01:13:12.14 ID:WuMGCH370
>>532>>536 築地もR130だよ。他には日比谷〜霞が関、六本木〜広尾など。
ちなみに東武浅草のカーブはR106で日比谷線のR130よりきついんだぞ
545 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 01:31:22.71 ID:M6oxyhWV0
R1300でも18m車で建築限界が守られているなら20m車は間違いなく通れる。
通れるだけだが。
546 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 01:31:55.60 ID:M6oxyhWV0
×R1300 ○R130
547 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 01:51:56.26 ID:Nm4su1R20
130R
548 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 12:14:26.19 ID:f9T+Httti
549 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 16:07:50.45 ID:Y5QfydZWO
>>547 175R
(宇部に始まり、長津田に終わるPV。)
550 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 17:48:55.31 ID:xGrC9BbNi
551 :
名無し野電車区:2013/03/31(日) 19:59:21.99 ID:kSWnKu0YO
実現するかしないかは別として、20m化は個人的には賛成
552 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 06:41:48.07 ID:JjMjyz9TO
今朝はメトロニュースのレイアウト紙質が落ちたのと、
イメキャラが武井咲から堀北真希に変わったのに驚いたわ。
「日比谷線は中目黒発着に!」
をアピールしてるのは、かなり頭に来るわ。
553 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 10:36:31.60 ID:TJNeOPLd0
>>552 なんか三流スーパーの特売チラシみたいな紙質だよなw
堀北真希?ああ、ゴリ押し事務所の女優か。武井咲の事務所も剛力彩芽とかゴリ押しが
凄いけど、堀北のところもブサイク内山理名とかデキ婚黒木メイサとかのプッシュが
酷いもんだ。
「日比谷線は中目黒発着に!」 のアピールはいかに日比谷線を軽く見てるかの表れ。
物は言いようとはいうけど、決して少数ではない、不利益をを蒙る層に対して全く
お詫びの一言も無い開き直りの態度は、まさにいまの日本というか世界を象徴している
かのようだ。嫌な世の中になったものだが、愚痴を言っても始まらない。時代の変化を
粛々と受け止めて、したたかに生きるしかないか。
554 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 11:18:35.07 ID:BVjHfsdo0
始発で座れてラッキーってのは意外とないんだな
555 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 11:22:02.22 ID:mp8vwtMe0
中目黒で簡単に乗りかえれるんだからいいじゃん
556 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 12:53:27.06 ID:v5XmsM9A0
鉄ヲタはデブで運動不足だから向かいのホームに止まってる電車まで走るのでさえ
フウフウ言ってるのさ
557 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 12:58:51.01 ID:BHgILF/cO
行きはよいよい、帰りは怖い…って事じゃね?
558 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 17:01:35.97 ID:ALoz0R+C0
>>555 乗り換えでお茶を濁すよりも中目黒を地下にして二子玉まで伸ばせよ
鷺沼にも行けるから
559 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 17:37:30.88 ID:BVjHfsdo0
560 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 20:11:06.31 ID:LvDdCB9s0
>>552 そのうちゴーリキーになるんや…ククク…
561 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 20:42:27.63 ID:BVjHfsdo0
壇蜜よりは(ry
562 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 21:13:23.47 ID:BHgILF/cO
ロシヤ文学の、何とも言えない重さは、やはり冬の厳しさから来るのだろうか?
>ゴーリキー
563 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 23:47:13.58 ID:qX9pMwNa0
>>552-553 直通廃止を強引にメリットにしたがるのには、ドン引きだな。
紙の質をあそこまで落とすとか、久々の値上げも近いのかね?
消費税率アップで、初乗り170円になりそうだけど。
564 :
名無し野電車区:2013/04/01(月) 23:48:20.77 ID:rn7XfXoI0
ところでデッキは?何使ってる?
565 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 00:18:45.49 ID:nBI4RWit0
いまどき直通廃止なんて、23区内を横切る路線のど真ん中で起きるとは思わなんだよ
566 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 01:00:08.01 ID:rdaKOPTz0
>>563 プラス思考やポジティブ思考を巧く利用して、なんでも強引にメリットにする手法は
最近あちこちでよく見るわな。
まさしく勝間和代ばりに「起きていることはすべて正しい!」と言わんばかりの態度。
それで、余計に反感を買うんだよね。
運賃値上げも充分あり得ると思う。
消費税アップ、電気料金値上げ・・・初乗り170円で済めばまだマシだと思う。
俺は180円〜190円くらいに上がるような気がする。あくまで個人的な予想だけどね。
567 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 07:09:28.75 ID:G/63akmz0
直通維持が金科玉条のごとくに正しいかどうかはよくわかんないよ。
東横線が副都心線に直通したのだって正直どうかと思う。
568 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 07:54:47.95 ID:b83f6b0bi
>>554 勤務地が中目黒。
帰りはいつでも始発で座れてラッキー!
569 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 14:54:10.79 ID:eVCXvdKSO
中目黒駅ってさあ
階段とかコンコースとか狭くて、昼間からうっとしくない?
自動改札少なくて始終人がつまってるし
東急渋谷にばっか目が行っててダメダメだよね
570 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 16:36:08.48 ID:SD/2OPHWO
取り敢えず南側より、大通りの向こう側に改札が欲しいよな?
東急ストアの売上にも寄与するから、まんざらではない筈なんだがな。
571 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 17:57:06.15 ID:3n+AMLkm0
572 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 20:31:07.45 ID:AzpoTBb00
全ては18m規格を剛力彩芽した東急の自業自得
573 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 20:31:41.70 ID:RKC8Efve0
574 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 20:37:47.00 ID:nAGLNlgAO
>>572 ごり押しかw
俺なら、島崎遥香と表現するw
575 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 20:40:41.37 ID:AzpoTBb00
「ごりおし」で単語登録してます。
576 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 21:51:00.56 ID:fr0lli/h0
>>566 人件費ケチって値上げ防げないのかね?
メトロは昼間は、
銀座線は12本/h
丸ノ内線は10本/h
日比谷線・東西線・千代田線・半蔵門線は9本/h
有楽町線・南北線は8本/h
まで減らしていいと思うぞ。
577 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 22:10:14.22 ID:+qPH5Wqzi
>>576 朝ラッシュ時間帯の本数を減らさなければ人件費は減らないんだが。
578 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 22:55:29.41 ID:fr0lli/h0
>>577 乗務員の勤務時間短くしても減らないの?
579 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 23:09:09.41 ID:xvKFD4x70
580 :
名無し野電車区:2013/04/02(火) 23:47:58.20 ID:T4ZzYEAc0
>>578 肝心の人数が変わらないのであれば大して変わらない。
581 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 00:36:39.80 ID:KrqO4Fwi0
582 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 00:38:28.47 ID:BRp1rqKx0
>>572 しかし営団も東急の味方しやがったからな。
583 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 07:57:18.23 ID:+VAw9bMOi
東武はスレ違い。
584 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 09:00:13.85 ID:mPvUD+cCO
>>582 根回し上手
その頃の団員はほぼ公務員だからね
お代官様、山吹色の饅頭にござります
ぜひ18でお願いいたしまする
道玄坂の
お主も悪よのう
業平も黙ってないぞ
そういうお代官様も
ぬははははは
585 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 17:33:22.77 ID:RP0epgz20
東武からの直通もいずれ廃止になったりするんじゃない?
586 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 17:40:18.46 ID:sXCh67jlO
安定性を突き詰めれば、閉鎖系は異論を待たない。
587 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 18:09:39.26 ID:KrqO4Fwi0
>>584 これからは東急のことを18ヲタと呼ぶことにしよう。
588 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 19:41:11.42 ID:bfzEdGds0
589 :
名無し野電車区:2013/04/03(水) 19:48:24.97 ID:HstbaYJJ0
590 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 04:15:02.67 ID:vg51S8+Zi
>>585 浅草駅の混雑緩和で日比谷線と相互乗り入れやっているから
未来永劫無いな
591 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 07:39:53.23 ID:xC/f67dT0
>>590 素直に東武線を浅草から上野へ延伸すれば済む話なんじゃないの?
592 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 10:23:31.95 ID:HHoOSpYN0
20m車でも、最近の飲料用ペットボトルみたいに胴くびれ付けたら、直通出来るんじゃないか?
593 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 11:18:32.59 ID:C4A5U5jyO
逆だろ、端っこカットだよ!
594 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 13:30:58.94 ID:LRr+HZ6k0
>>591 日比谷線に客を乗せない方向なら北千住〜浅草〜上野を複々線にする必要があるし
日比谷線に客を乗せる方向なら日比谷線の設備を増強するのが本筋。
595 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 14:00:09.15 ID:HHoOSpYN0
>>593 端も引っ掛かるのか。まあカットすれば良いだけだけど。
台車中心から一番遠い中央部両側もカット要る。
596 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 15:37:06.86 ID:1RHfAL7RO
んで、端っこを思い切ってカットした結果…
18mになりました。
597 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 16:11:54.90 ID:uGA9/K7UO
滋賀県の某西武系私鉄みたいに車体の隅をカットしてだな…
598 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 16:18:16.31 ID:T+YG2DUJ0
>>576 コマース委託駅を増やせば良いさ
人件費は本体社員の半額以下だし契約社員だから季節で調整できる
JR東のGSみたく正社員登用を餌に奴隷の如く扱えば一石二鳥w
599 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 16:27:04.19 ID:XLqCgxz50
銀座、霞ヶ関、六本木へ一本で行ける事実は大きい。
故に切り離しとかマイナス要因になることはやらんでしょ。
600 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 16:51:41.80 ID:C4A5U5jyO
>>595 真ん中絞ったら、不意に折れないか?
(真夏だったら、きゅうりを使って説明してあげる。…勿論、実験後は、塩を振って丸かじりな!)
601 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 18:31:09.00 ID:HHoOSpYN0
>>600 台枠のメインフレームを内側に寄せれば良くね?
或いは、メインフレームもカーブつけるとか。
602 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 19:28:18.31 ID:tYyrNK3G0
北千住分断でok。
603 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 20:53:06.57 ID:1RHfAL7RO
>>597 マジレスされてもだな…
恥をしのんで下らんこと言いたかっただけだ。
604 :
名無し野電車区:2013/04/04(木) 21:35:55.35 ID:n1ib1k4B0
>603
スマン!
許してやってくれ!
605 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 01:25:20.90 ID:csPsF6100
いっそのこと車端部は名鉄510・520とか西鉄200みたいな形にすれば、直角に近い急曲線もクリアできるんじゃね?
606 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 05:45:54.87 ID:30fMg4fA0
連接車体でクリア出来るか?
607 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 10:43:47.83 ID:6IR609Hd0
331系でどうよ?
608 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 13:31:37.12 ID:mh50jJRwO
>>605 そこまでオーバーか?
京急旧1000みたいな折妻じゃアカンのか?
609 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 13:42:35.45 ID:dl9UGQPV0
欧州の客車みたいに貫通路以外はRがつくようなのじゃ駄目か?
610 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 14:25:04.30 ID:YPN6sRCW0
611 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 14:26:12.51 ID:YPN6sRCW0
>>601 メインフレームとかガンダムMKU エゥーゴ連想した
612 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 14:27:08.93 ID:YPN6sRCW0
>>607 E331系はE331系は9101Fを置き換えを目的に東武東上線に譲渡すべき
613 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 16:15:25.36 ID:6IR609Hd0
>>609 問題はどちらかと言えば、車両中央部分の車幅でしょう。
車端はそれこそ近江みたいにカットすれば良い訳だし。
614 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 16:39:28.72 ID:kZvugHnu0
615 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 18:35:19.42 ID:9LcGYNL60
東武6萬は、車幅2800mm。2萬より57mm狭い。
616 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 19:05:10.57 ID:dl9UGQPV0
>>614 ホームダァ整備出来れば心配いらんがな。
617 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 21:06:16.57 ID:PlAxFmagO
331系って キサシ180 みたいなもんか?
618 :
名無し野電車区:2013/04/05(金) 21:07:32.97 ID:PlAxFmagO
↑経理屋的に
619 :
名無し野電車区:2013/04/06(土) 01:56:44.93 ID:aUb4xa0e0
18m8連のまま、ホームドア設置すればok。
620 :
名無し野電車区:2013/04/06(土) 17:44:56.16 ID:9+i/OpiU0
>>619 激しく同意。
これで18m車しか入線出来なくなる。
621 :
名無し野電車区:2013/04/07(日) 01:28:03.46 ID:oQ6oxm520
>>576 ホームドア導入してワンマン化が手っ取り早い
後は、値上げも単純に一律では無く、ICカード限定でオフピークとの二階建てにするとか
622 :
名無し野電車区:2013/04/07(日) 20:57:43.15 ID:e8RZ39940
ホームドア早急設置希望。
623 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 14:31:49.75 ID:oFhnc5v80
>>620 アルミで新規設計するの面倒くさくなって浅草線仕様のボディか東急新7000のボディそのまま流用しそうだな。
624 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 15:44:52.07 ID:Iod3aC100
浅草線仕様のボディと東急新7000のボディとではドア位置がだいぶ異なるんだけど
625 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 16:22:23.39 ID:p0FG6h3e0
20M7両とホームドアキボンヌ
626 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 16:33:22.11 ID:EfQOPXBL0
どっかのサイトに日比谷線中目黒駅の乗車側ホームにホームドア検討って書いてなかったか?
そこに検討している規格を聞けばわかるんじゃねーか?
車両全部置き換えるとは思えないから、現行のままだと思うけど
627 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 17:35:45.79 ID:qGTa70Ne0
都営浅草線も実はドア位置乗り入れ車でバラバラなんだよね。
628 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 17:51:09.02 ID:WnUIUg3+P
>>627 でも羽田空港国際ターミナル駅は普通に設置しているから
浅草線も出来なくは無い後は猪瀬しだい
629 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 18:37:47.96 ID:EfQOPXBL0
>>628 むしろ羽田のあそこしかやってない、計画もないから特殊なホームドアは流行んないのかも
630 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 18:51:03.84 ID:oFhnc5v80
631 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 22:15:51.73 ID:MK02vhnr0
18m8連用ホームドア設置を早急に希望。
632 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 22:20:05.77 ID:AM0TJU8+0
ホームドアなんてちゃちい事せずに、
先頭車両入線とタイミング・スピード合わせて、進行方向に移動する「移動壁」を設けてはどうだろう?
そして列車発車後にゆるゆると後退して閉まる。
633 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 22:58:25.16 ID:IlAA6r3J0
>>632 アイディアだけでなく、それが政策可能かどうかちゃんと検討して特許とって売り込んで
みればいいじゃん。
採用されれば特許使用料だけでそこそこ〜かなりの収入になると思うぞ。
634 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 23:18:32.92 ID:dOaQkuGDO
>>629 京急800系もドア位置が微妙に異なっていることが、
写真では難しいが、乗車してみるとわかる。
635 :
名無し野電車区:2013/04/08(月) 23:47:19.52 ID:LursXGeA0
開発中のドア位置が関係ない防護柵(ロープみたいなの)
使えばいいじゃん。
636 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 05:43:30.78 ID:tNYFCRI0P
ああチョン式ホームドアか…
イラネ
637 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 06:34:51.33 ID:rP+H5rh9i
>>631 20M7両導入が最優先
有楽町線のワンマン運転が最優先
銀座線ホームドア設置と駅の大改修工事が最優先
638 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 06:35:35.76 ID:rP+H5rh9i
>>635 JR西日本と東急田園都市線に導入される香具師だな
639 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 08:08:03.69 ID:OvovHtqv0
>>637 いいえ、
18m8連用のホームドア設置が優先。
640 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 09:01:45.88 ID:l8uQLCat0
変なのが粘着してるな
641 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 09:23:21.96 ID:I/PQV+9v0
642 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 09:52:32.85 ID:/koqWVnp0
20M7両の方がすっきりするな。
もちろん、端カット胴絞りで。
643 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 10:40:43.96 ID:I/PQV+9v0
>>642 いや、東武万系列を修繕と7両貫通固定編成に組換えとATC搭載して日比谷線直通で解決
2万系列は半蔵門線押上〜久喜・南栗橋折り返しでOK
644 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 12:00:33.41 ID:mQxSVMio0
散々20mで騒いでるのは中目黒で複線ドリフトかましたの知らん餓鬼か?
645 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 12:26:08.52 ID:HrQmpgIv0
20mになんかなるわけないじゃん
646 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 13:06:38.88 ID:xvu6ia0P0
そうだよな、最新の30m車両を導入するんだもんな
647 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 18:18:37.28 ID:9Snu8uQ30
20m化よりラインカラーの変更が先
銀座線をイエロー(1000系と同じ色)にして、日比谷線こそオレンジで
そのうち東武も50000を日比直対応型にした新型車も入れるだろうし
648 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 19:21:13.21 ID:/qlLWoik0
「20m」をNGWord登録してスッキリ。
649 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 19:38:05.90 ID:c+LhVaD/O
20m厨とか18m原理主義厨とか異常排他厨(嫌東武厨)とか
主張の中身が違うだけで同じ穴の狢だと分からんのかね
650 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 21:06:24.43 ID:vDna1/xW0
651 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 21:08:20.24 ID:dPVOXRSg0
>>649 20m化の妄想は興味深いけど完全否定は不快にしかならん
652 :
名無し野電車区:2013/04/09(火) 21:09:16.67 ID:D39ernhn0
>>636 韓国由来だからって何でも否定するのやめませんか
だから世界のあらゆる分野で日本は負けるんですよ
653 :
名無し野電車区:2013/04/10(水) 03:18:34.95 ID:7tlXPjeO0
7両もいらないだろ…
6両で頻度少し増やしてくれれば十分。
654 :
名無し野電車区:2013/04/10(水) 05:57:53.10 ID:W0Vam/0u0
60000系を日比谷線直通で解決
655 :
名無し野電車区:2013/04/10(水) 12:13:19.97 ID:6nu2ggEui
16m9両でいいだろ
656 :
名無し野電車区:2013/04/10(水) 12:51:47.59 ID:/6YfWIgoi
>>655 無理
20M7輌貫通固定編成で無いと意味が無い
657 :
名無し野電車区:2013/04/10(水) 14:29:33.75 ID:vLW/S5Iy0
>>652 韓国にこういうものはない
あってもあれは日本が開発したもの
658 :
名無し野電車区:2013/04/10(水) 18:38:39.50 ID:a8neHcvC0
しかしあちらさんは起源を主張するに21ウォン
659 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 00:58:58.14 ID:RiSE5z0A0
>>652 そうだな。
そして自衛隊の迎撃体制も空しく東京は火の海さwww
660 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 02:26:01.66 ID:+rRlEasvO
205系に415系の屋根付けた様な車両が地下鉄に乗り入れてるけど
まんま日本製だもんな
>韓国
661 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 04:33:58.98 ID:mIOCmpAZ0
頻度さえ確保できれば6両で十分だな。
7連だと新しい停目設置とかで直通先が嫌がりそうだw
>>660 そんなのあんのかよw
662 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 08:43:45.34 ID:vpDzt9swO
>>660>>661 韓国に最初に開通したソウル1号線は、日本の資金援助と技術提供で開業した
地下は直流だが、資金面から、地上に出るとすぐ交流
最初に投入されたのは、103系の車体に、401系の機器の4ドア交直両用車
もちろん日本製
663 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 15:54:13.48 ID:Zx3vS9Ad0
664 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 15:54:51.37 ID:Zx3vS9Ad0
>>662 HITACHIも現代ロテムを買収できればな
665 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 17:28:38.38 ID:cfEBk8JF0
2〜3年運休して拡大工事をすればいい。
運休すれば20m10両化工事も可能なはず。
他に路線がいくつもあるから代替も可能だろ。
666 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 17:40:08.07 ID:jvcIw5Nz0
667 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 19:05:52.45 ID:t9ZSMjzK0
最小半径130mなら、標準的な台車間13300mmの20m車でも車幅を60mmほど縮めれば
18m車と同じ建築限界に収まるっぽい。
668 :
名無し野電車区:2013/04/11(木) 21:03:34.06 ID:wYuD+81I0
>>662 その頃の鉄ピクを持っていたはずなのだが…
子供心になんで日本の電車なのに変な文字が書いてあるんだろうと思ってた
669 :
名無し野電車区:2013/04/12(金) 15:44:17.98 ID:H9ADBriI0
>>664 すでに日立LGがあるから
日立ヒュンデムとか
670 :
名無し野電車区:2013/04/12(金) 19:24:38.33 ID:ORZB7zbV0
>>665 それ賛成やるなら20m10両対応にしてホームドアも設置してくれ
671 :
名無し野電車区:2013/04/12(金) 19:24:56.78 ID:ORZB7zbV0
672 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 00:06:14.25 ID:HEpmJiUE0
290 :名無しさん 〜君の性差〜:2013/04/12(金) 19:44:46.68 ID:BVQw5+So
いつぞや俺が出したスクープの続報ね。
女性専用車両に反対してわざわざ乗る男性集団の中に、鉄道関係者がいると言ったが、
どの鉄道会社かついに分かった。東京メトロだ。東京メトロの若手従業員の中に、女性専用車両に
反対してわざわざ乗車する馬鹿が1名いるのだ。まあさすがに氏名まではつきとめられていないが、
なまり方からして関東や東海出身の人間ではないようだ。
673 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 05:09:21.77 ID:UkQlBwoY0
674 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 12:58:20.47 ID:jD1H9PTIO
北千住←→秋葉原は
つくばエクスプレスのほうが
安くて早いから
そっちを利用してしまう
675 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 15:02:57.13 ID:EvOpkRPV0
安くはないだろ
676 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 19:15:27.63 ID:YbKsA/d40
北千住←→秋葉原
運賃:
190円:東京メトロ日比谷線
280円:TX
日比谷線の方が安い。
所要時間:
12分:東京メトロ日比谷線
10分:TX
TXの方が速いが、その差は小さい。
677 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 19:24:00.72 ID:Lbin+5sn0
TXもだぶるーとあればいいのに。
678 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 21:10:28.60 ID:YbKsA/d40
JR経由も考慮すると、
北千住←→秋葉原
運賃:
190円:東京メトロ日比谷線
280円:TX
160円:JR常磐線日暮里乗換
JRが一番安く、日比谷線も安い。TXがばか高い。
所要時間:
12分:東京メトロ日比谷線
10分:TX
20分:JR常磐線日暮里乗換
TXの方が速いが、その差は小さい。JRは遅い。
679 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 22:05:52.35 ID:dLdGLQTs0
JRは安く、しかも長い間乗っていられる、という考え方もある。
680 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 23:01:03.09 ID:0kY6nDOo0
TX秋葉原は深すぎるから、地上に出る時間考慮すると、東京メトロに劣る
681 :
名無し野電車区:2013/04/13(土) 23:34:33.15 ID:EvOpkRPV0
秋葉原⇄北千住の移動でTXを使うのはキモヲタ
682 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 12:17:39.79 ID:UbPwszr/0
そこまで言うな。
683 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 12:21:47.80 ID:j2KWPyf00
⇄ なんて文字使っちゃうのはキモヲタ
684 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 12:57:53.47 ID:GIhN0dsJ0
Kimo-Otaの聖地=秋葉原デパート跡地
685 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 14:57:25.32 ID:MTYPL3ot0
>>681 激しく同意
わざわざバカ高いルートを選ぶなんて当人はよくても周囲が理解に苦しむ
周りとうまくコミュニケーションをとって要領よく立ち回れる人ならこんな行動は起こさないし考えもしない
こんなキモヲタなんかより
>>673の少年たちのほうがよほど健全
686 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 15:34:15.22 ID:I8sLICpQ0
北千住までどう来るかで決まると思うぞ。
TX→そのままTX
JR常磐線快速→そのまま日暮里へ
JR常磐線各停→そのまま千代田線西日暮里へ
東武線→そのまま日比谷線へ
北千住から乗る人は、日比谷線か?
687 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 15:39:38.45 ID:L8OLxJ88O
>>686 秋葉原でも場所によるでしょ。
ヨドバシや昭和通り側なら日比谷線だけど、クロスフィールドや電気街側なら日暮里か上野で乗り換えてもJRの方が全然楽。
688 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 16:06:37.15 ID:KmQM+ib90
689 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 17:04:42.29 ID:I8sLICpQ0
>>687 まあ、それはあるわな。
秋葉原のJR駅の西側ならJR、東側ならJRか日比谷線かTX。
北西側なら銀座線末広町も視野に入る。
690 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 17:29:29.58 ID:GIhN0dsJ0
俺は万橋の万肉食いに行く時に使うぜ
691 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 19:46:37.61 ID:I8sLICpQ0
>>690 銀座線末広町−神田間にかつて「万世橋駅」があったんだよなあ、、、、、、
石丸電気のすぐ前にあった。
692 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 20:25:10.05 ID:KpAa+Cig0
>>691 昔TVで幻の駅みたいな特集?があって、石丸電気前の歩道にある通気口の
フタを開けると、「万世橋駅」の出入り口の階段が出てきたのを覚えてる。
残念ながら階段の先がどうなっているのかは、番組では触れられてなかったけど。
693 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 21:22:47.53 ID:RjewcYGS0
694 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 21:48:22.22 ID:KmQM+ib90
695 :
名無し野電車区:2013/04/14(日) 22:34:02.26 ID:6vxRlav30
>>652 韓国でも末端の、北綾瀬にすら劣る過疎駅1ヶ所にしか使われてないけどな
日本じゃ使い物になるとはとても思えない
696 :
名無し野電車区:2013/04/15(月) 18:33:46.51 ID:f6FD+iqA0
この前昌平橋を渡ったら、万世橋喫茶工事が始まったね。
697 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 08:39:13.12 ID:LM8zyoRR0
698 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 11:03:01.88 ID:V8APMCxJ0
>>695 韓国で使われていても日本で生み出されたものだからあれは
699 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 20:26:29.38 ID:Y2Yv491I0
>>697 帰りに北千住までとにかくJRで行ってしまおうという流動が増えるってことか。
700 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 20:36:51.57 ID:ssBtM0YY0
>>697>>699 いまいち、どのへんの客が
メトロからJRにシフトするのかわからないなよなぁ。
常磐線東北線の客だって、
JR駅(秋葉原とか東京とか)が最寄ならそのまま縦貫線を乗りとおすようになるだけだし。
701 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 21:52:35.91 ID:2pQKBVi30
>>700 上野駅で宇都宮線から、銀座線や日比谷線に乗り換えて、銀座等に向かう客では?
銀座は、有楽町から徒歩or新橋で乗り換え、日本橋は、東京駅から徒歩にシフト。
朝のラッシュ時、日比谷線に乗ってると、北千住で既に凄まじく混んでるのに、
上野から更に乗り込んで来る・・・。あれが減れば、少しは通勤が楽になる。
702 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 21:53:20.85 ID:DuJVuyqE0
>>697 >競合路線を抱える東京メトロは「利用客を奪われる」と早くも戦々恐々。
混雑がすぎて、朝の空調もまともにできないクセに何をほざいてやがるかw
703 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 21:59:35.18 ID:Y4L7xEDF0
>>701 正解。
宇高地平降りて、そのままG、H利用でザギン方面へ向かうお客は多いよ。
704 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:08:12.26 ID:/pQC4Wh10
>>701 小伝馬町〜築地も結構通勤客いるけどな。
705 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:12:16.15 ID:GN0w9zd8O
中目黒で乗り換え客増えたね
706 :
名無し野電車区:2013/04/20(土) 22:28:54.67 ID:N0V8hf8M0
中目は6割ぐらいがこっちに乗り換えてる気がする。
JR乗り換え組が渋谷から恵比寿経由に変えたか?
707 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 02:53:55.00 ID:959zHMD10
>>706 むしろ東横民で銀座方面いく人がシフトしたんじゃね?
708 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 04:34:09.28 ID:nMMlS/U0O
1駅160円じゃ、会社から出ないだろ。
長い連絡通路にイライラする位なら、僕は代官山→恵比寿(往路7分・復路14分)で良い汗かくけどな。
709 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 07:57:30.72 ID:w8WhzulB0
茅場町も東北縦貫線の頻度と東京始発/止まりの設定次第では、東西線経由にするユーザーが出そうだな。
上野も大手町もどっちみち乗換が面倒だし、日比谷線の混雑と遅さもネガティブ要因だし。
710 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 12:05:20.48 ID:Fii5KbGo0
常磐線がどれだけ入るかにもよりそう。
東京駅乗り入れは結構懇願してるみたいだしやらないってことはないでしょ。
711 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 13:09:54.10 ID:qKkcEmQ90
>>709-710 常磐線は、特急の半数程度と日中の特別快速(毎時1本)が品川折り返しになる程度だと思う。
上野の平面交差がある以上、常磐線の東京乗り入れ本数が大幅に増える事はない。
なので、通勤で使う客があっちに行くメリットは皆無。
日比谷線の混雑度が緩和されるという予測は大きな間違いだろう。
712 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 13:20:43.83 ID:78suhKnd0
>>701 >朝のラッシュ時、日比谷線に乗ってると、北千住で既に凄まじく混んでるのに、
>上野から更に乗り込んで来る・・・。
後方の車両じゃないか?
4号車とか5号車の方が、上野で増えないと思う
前方車両も階段が近いので意外に混むし
713 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 14:07:00.20 ID:qtIGeV4s0
>>711 上野以北はそう。
しかし、上野以南については日比谷線への乗換客が大幅減少するだろう。
従って、「朝の南行で混雑するのは上野まで」という状態になりそうだな。
714 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 16:36:00.30 ID:xKynQ3bY0
>>713 なんで秋葉原通過の東京直通で上野以南の客が減るんだよ。
銀座・有楽町や東京・大手町に行く客は元から山手線だろうし。
酷いダイヤでなければ一番減るのは北千住〜上野or秋葉原だと思う。
東京出るのに1本で行けるようになれば日比谷線使わないだろうからな。
715 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 17:37:49.36 ID:WqHmW4tG0
>>714 現在:
(宇高)ー上野ー(日比谷線)ー銀座、日比谷
縦貫線開業後:
(宇高)ー東京ー(山手線京浜東北線)ー有楽町
(宇高)ー新橋
716 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 19:07:56.33 ID:xKynQ3bY0
>>715 いや、だからその人たちは既に山手線使ってるんじゃないの?
わざわざ遅い日比谷線に乗り換えている理由がわからん。
717 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 22:41:03.71 ID:f38liPrL0
せこい企業だと、上野からメトロの方が定期が安いということで
上野で強制乗り換えさせるところあるみたい
718 :
名無し野電車区:2013/04/21(日) 23:43:35.65 ID:F7lanAV50
>>716 俺も理由が分からんが、ラッシュ時の南行き、上野から大量に乗り込んで来るじゃん。
そして、銀座で降りて行く。何故か日比谷線の上野⇒銀座の利用が多いみたい。
俺としては、この上野⇒銀座の利用の連中が、東北縦貫線に転移することを願うよ。
719 :
名無し野電車区:2013/04/22(月) 03:16:37.89 ID:i8NyhWgZ0
>>718 銀座ならG線の方が速く着きそうだけどな。
720 :
名無し野電車区:2013/04/22(月) 08:19:41.88 ID:JsyRB4v40
>>716 今は山手線200%の混雑を避けて日比谷線に乗ってるんじゃないの?
721 :
名無し野電車区:2013/04/22(月) 13:44:58.59 ID:AYD36Nda0
>>718 それは観察力が足りないな。
いつも7号車あたりにいるとそういう風に見えるだけ。
8号車は仲御徒町と茅場町、1号車は人形町と築地でドッと乗降がある。
722 :
名無し野電車区:2013/04/23(火) 01:50:54.81 ID:qw68KTGn0
仲御徒町降車の人は上野乗車ではないな
宇都宮・高崎線なら改札出ないで山手線乗ればいいし
723 :
名無し野電車区:2013/04/23(火) 08:19:36.00 ID:bmk2cDOe0
上野のような大きな乗換駅はどの車両でも多くの乗車がある。
それが縦貫線開業後は減るという予測だろう。
724 :
名無し野電車区:2013/04/23(火) 22:01:07.49 ID:6apRVcPzO
止まった(>_<)
725 :
名無し野電車区:2013/04/23(火) 22:14:05.98 ID:GmNHni1R0
726 :
名無し野電車区:2013/04/23(火) 23:26:37.21 ID:vR0xJx/H0
今回の見合わせの原因は、東武車両がブレーキ緩まなくなった模様。
東武車両、壊れすぎだろ…
727 :
名無し野電車区:2013/04/23(火) 23:41:15.87 ID:GIwXCWWc0
ブレーキ不緩解なんざよくあることよ
728 :
名無し野電車区:2013/04/23(火) 23:42:56.05 ID:KpM1A3I3O
緊急開放→被牽引でおk
729 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 08:18:22.63 ID:yor5zkIbO
去年、綱島でブッ壊れたのは、営団7013な訳だが(7110は全ドア開放)。
730 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 08:54:52.16 ID:TAkNLDK50
着席狙いで、少し大回りになっても東京に定期を回すってのはあるかな
731 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 16:47:27.65 ID:akL61y3R0
また東武20000系が故障していたぞ。
広尾で全員降ろされて、そねまま回送で出て行った。
732 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 16:52:31.51 ID:Dgm03VDl0
733 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 18:36:55.23 ID:zPcmwiTIO
車齢25年な上、B修すらしてないし、もうガタが来て当然だな。
問題はどこまで引っ張るかだ。
当然、20m化問題が絡むよなw
734 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 19:00:59.60 ID:vMbnEskh0
>>731 疲労が蓄積していたんだろうね。
広尾で疲労を披露したヒーローを拾おう。
735 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 19:06:55.15 ID:E1YPXYTU0
早野乙
736 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 19:19:51.48 ID:40sArH3U0
6萬の登場、早まるかな。
737 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 19:37:21.78 ID:3bPV4dsl0
738 :
名無し野電車区:2013/04/24(水) 23:53:33.07 ID:aeb/pdb/0
5年後くらいだろうね、今の車両が使える目途としては。
739 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 08:14:27.31 ID:A4HV3f200
当然の事ながら18mのまま。
740 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 11:03:13.25 ID:gKliGwyV0
10m連接(両端15m)13両じゃ駄目なの?
741 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 11:30:14.89 ID:umHIu+zNP
また車両点検じゃん
742 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 11:52:18.32 ID:UupLaisH0
743 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 12:05:41.57 ID:z6h7pFNqT
3日連続?
744 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 13:06:00.14 ID:xxIl5J0a0
日比谷線は、ロンドンで言えばジュビリー線だね。
少し小さいし。
通ってるところも似ている。
745 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 13:28:00.61 ID:n83yOehzi
746 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 14:01:12.06 ID:RvHwJR3B0
昨日、日比谷線乗ったんだけど39Tがメトロ車だったんだけど、なんでだろう。
747 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 14:13:42.45 ID:Z7mmDTFTO
748 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 14:24:15.33 ID:1bkPo9v60
久しぶりに2万系列総動員してるからだろうな
749 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 15:13:10.65 ID:Zk/J2UQH0
流石に3日連続で東武車がやらかしたのはマズイな。
メトロは直通を打ち切っても良いレベルw
750 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 15:23:24.95 ID:t4J2DAJL0
だから東急1000貰っとけとあれほど(ry
751 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 16:12:10.41 ID:RNq2TbxD0
東武車ってメトロのOEMじゃ駄目なの?
752 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 16:22:31.03 ID:1bkPo9v60
753 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 17:06:31.67 ID:QVVe1Y8V0
754 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 18:05:14.23 ID:t4J2DAJL0
故障したのは何れも20000?
だとしたらチョッパの寿命?
755 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 19:33:51.34 ID:IwCiijOsO
最近東武って、車両や施設の故障によるトラブル多くない?
スカイツリーが出来て浮かれているのか?
756 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 19:53:27.02 ID:Z7mmDTFTO
>>754 23日-?
24日-21801
25日-21809
757 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 20:30:00.16 ID:5TReK05D0
23日のは24日と同じやつ・・・、原因・・・。
758 :
名無し野電車区:2013/04/25(木) 23:43:37.28 ID:JM11mkvL0
ええかげん18mで話つけて対策せなあみまへんで
東武は東急5000の6ドアがあるんやからホームドアは無理や
759 :
名無し野電車区:2013/04/26(金) 01:40:55.18 ID:dllKZFUN0
>>740 貫通扉必須で小間切れになるから、先頭車両付近の詰め込みが利かなくなって混雑悪化
760 :
名無し野電車区:2013/04/26(金) 08:17:23.80 ID:oCisYDm80
761 :
名無し野電車区:2013/04/26(金) 23:03:43.90 ID:Z0xQvPlQ0
今乗っている19Tだが、メトロ車で運転している。
まさか4日連続壊れたか?
762 :
名無し野電車区:2013/04/27(土) 00:41:26.25 ID:ZWVWjqUp0
>>761 そのまさかです。
夜の北千住で交換しました。
763 :
名無し野電車区:2013/04/27(土) 02:18:59.15 ID:SlhEwG/L0
取りあえず東急1000は元住にまだあるんだろ!東武さん借りてくれば。
764 :
名無し野電車区:2013/04/27(土) 18:48:45.83 ID:SRoMffEH0
東武線内で走れない。
765 :
名無し野電車区:2013/04/27(土) 20:47:51.79 ID:bt7q2nUg0
>>764 8500の廃車発生品のATSと無線くっつければおk
766 :
名無し野電車区:2013/04/27(土) 21:25:36.95 ID:SlhEwG/L0
保安装置は同じで京急1000が京成に一時期リースされたよな。
東急1000も東武にリースで貸してもらえばいいんだよ。
保安装置は
>>765が言うのでおk
767 :
名無し野電車区:2013/04/27(土) 21:52:52.98 ID:xXzq947P0
東急1000とか今更誘導障害対策やるのかw?
768 :
名無し野電車区:2013/04/27(土) 22:38:43.60 ID:bt7q2nUg0
>>767 東洋GTOVVVF採用車輌が既に営業してるから問題無さそうだけどな
769 :
名無し野電車区:2013/04/28(日) 01:01:02.62 ID:+xltf9pg0
東武20000より東急1000の方が少し古いんだよな?
でも20000の方がくたびれてる感が出ている。
H線内で1000は故障したのって南千住で立ち往生した
だけだよな?
770 :
名無し野電車区:2013/04/28(日) 02:01:01.29 ID:cO0Hn4vo0
今年中に20m車の入線試験やるみたいよ。
当然、深夜。
ただし全線は走らせない。
他線区の車両を10両で持ってきます。
10両なのは3両抜き取り作業してる時間的余裕がないから。
ここの人達なら、「簡単に持ってこれて、運用に余裕が無い」
ってわかれば、形式は容易に想像できるでしょう。
今から、どこで撮影しようか、考え中・・・
771 :
名無し野電車区:2013/04/28(日) 02:07:00.30 ID:ZW9AG+w00
772 :
名無し野電車区:2013/04/28(日) 03:30:47.40 ID:+xltf9pg0
>>770 本当なのか?胸熱だぞ!おい。
10両って何処の線区からご出張されるの!Zからか?
773 :
名無し野電車区:2013/04/28(日) 09:53:48.43 ID:FRzC+hzoO
>>769 20000系のが古い。まあ確かに数ヶ月差ではあるけども
1000系もちょいちょい壊れたよ。美化し過ぎ
最近T車がある部分を交換したんだけど
それが馴染んでなくて故障表示があがる。
元に戻すか、調整をかけていけば落ち着く話。
774 :
名無し野電車区:2013/04/28(日) 10:09:19.79 ID:eItq29yy0
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775 :
名無し野電車区:2013/04/28(日) 14:08:57.24 ID:GI6BlDy+O
>>769 去年の夏頃だったかな、南千住手前で故障して、自力で南千住にはたどり着いたが
そこで打ち切りになったんだったな。
20年くらい走っててその1回だけなのか故障したの
776 :
名無し野電車区:2013/04/28(日) 20:30:39.87 ID:C0TSCNjk0
>>772 当たり!
北越か北春で折り返し。
ごめん、あとは、まだ書けない。
777 :
名無し野電車区:2013/04/29(月) 14:39:25.55 ID:SD5+EpLq0
>>770 そして途中で車両が壁に引っかかったまま動けなくなり、
長時間立ち往生して朝ラッシュ時間帯全面運休する訳ですね。
分かります。
778 :
名無し野電車区:2013/04/29(月) 19:37:55.24 ID:CC0J+WWPO
>>770 北千住〜三ノ輪以外、撮れるところないじゃんw
779 :
チラシの裏:2013/04/29(月) 20:19:17.97 ID:Bcz+lbRI0
私としては、地方に売り飛ばされた東急旧7000系を東武鉄道で
買い取って、日比谷線直通電車として使うべきだと思うのです。
まだまだ50年くらいは問題なく使えます。
780 :
名無し野電車区:2013/04/29(月) 21:49:02.76 ID:wu3g+J+f0
781 :
名無し野電車区:2013/04/29(月) 22:19:17.96 ID:jUaVwub+O
2013/04/28(日) ID:cO0Hn4vo0
643:名無し野電車区 :sage:2013/04/28(日) 01:40:11.06 ID:cO0Hn4vo0
今年7月初旬 深川→綾瀬で05系3両×2本が甲種されるそうです
深川→中野→八王子→武蔵野線経由→綾瀬
ま、その内DJ誌に掲載されるだろうが。
綾瀬工場で支線用に改造されるとの事。
北綾瀬10両化までの繋ぎ役です。
さらに2本が回送され(時期未定)計4本12両が綾瀬配置予定。
北綾瀬支線は、昼間増発も検討されてます。
妄想バラ撒きすぎ&厨ネタに喰い付きすぎ
782 :
名無し野電車区:2013/04/30(火) 00:37:48.64 ID:4czwjwrH0
>>780 ピクの東急増刊で都営住宅?で撮影されたと思われる1000系の写真があったような...
783 :
名無し野電車区:2013/04/30(火) 08:14:38.22 ID:H89523ZZ0
>>781 結局武蔵野線経由とかw
20m車両が日比谷線通るとか妄想乙。
残念だったな。
未来永劫ねえんだよ。
784 :
名無し野電車区:2013/04/30(火) 14:55:42.94 ID:NodO9N3Vi
>>779 私としては離脱した東急1000系を全て買取
日比谷線直通車に回すべきだと思います
785 :
名無し野電車区:2013/04/30(火) 18:02:48.51 ID:xbdMpMBcO
南千住の中目黒方面ホームから?
786 :
名無し野電車区:2013/04/30(火) 21:17:50.53 ID:6Muixx98O
おい東京メトロ!イベントや記念きっぷの抽選制やめろよ!前みたいに全員参加できるようにしろよ!客選んで、鉄道ファン締め出してんじゃねえよ!マジふざけるな!
787 :
名無し野電車区:2013/04/30(火) 21:23:37.98 ID:01t+x7gD0
>>786 お前みたいに発狂してなにするか分からないやつがいるせいで、
締め出しくらったんだよ。そのくらい分かれよ
788 :
名無し野電車区:2013/05/01(水) 09:10:58.05 ID:509n8Om50
子供を取り上げて母親を恫喝する奴も出てくるしな
789 :
名無し野電車区:2013/05/01(水) 20:32:15.68 ID:Qb+K9m/SO
北綾瀬母親土下座事件
790 :
名無し野電車区:2013/05/01(水) 20:38:26.47 ID:NbJqpSF9O
ああいうのは、小中学生の社会科見学の受け入れと、
高校生、大学生のインターンシップ、
ツアー旅行形式の工場見学に特化すれば良い。
791 :
名無し野電車区:2013/05/02(木) 08:19:26.47 ID:dFG1I1xp0
>>781 20m化よりもラインカラーをオレンジにする方が先
銀座線はイエローでいい
792 :
名無し野電車区:2013/05/02(木) 12:38:37.57 ID:RQPBa/Ri0
>>791 有楽町線とまぎらわしくなるだろ、黄色は。
793 :
名無し野電車区:2013/05/02(木) 13:43:39.22 ID:Vmles+E9O
>>786 イベントの抽選制はともかく、記念切符の抽選制はやりすぎだよな。
794 :
名無し野電車区:2013/05/02(木) 14:18:22.85 ID:cyVJbikp0
>>792 その理屈じゃ「南北線のカラーは千代田線と被る」と言っているのと同じだぞ
有楽町線はオシッコ色だから問題ない
795 :
名無し野電車区:2013/05/02(木) 19:59:02.26 ID:qpfIx6oq0
>>770 嘘つきのクソヤロウで北朝鮮のカリアゲ野郎
796 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 08:34:27.13 ID:g3c/7/flO
何でメトロだけヲタに過剰反応してんの?東武とか西武とか普通にオープンなイベントやってるのに。
797 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 08:41:27.11 ID:g1i2ICz+0
798 :
名無し野電車区:2013/05/03(金) 23:56:17.40 ID:bDOgV63F0
みなとみらい号がないのは寂しいな…。
799 :
名無し野電車区:2013/05/04(土) 09:34:24.26 ID:Lg763z4F0
そういえば中目黒→多摩川→大岡山→鷺沼回送も見てないな
800 :
名無し野電車区:2013/05/04(土) 09:54:52.29 ID:DlGJR1RA0
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801 :
名無し野電車区:2013/05/04(土) 13:38:16.90 ID:2xl17felO
>>794 F**k都心線はウンコ色で、まさに モーツァルト電車 ですねw
802 :
名無し野電車区:2013/05/06(月) 22:52:33.58 ID:D8r4m+xx0
日比谷線
803 :
名無し野電車区:2013/05/11(土) 13:23:58.95 ID:JVZooRey0
北千住
804 :
名無し野電車区:2013/05/11(土) 14:14:32.33 ID:94Ia6sXiO
自宅が都営新宿線沿線だが
メトロの駅から秋葉原へ寄り道する場合、切符買った方がいいな
乗り換えの時間制限ないから、色々回っても割引が効く
805 :
名無し野電車区:2013/05/11(土) 21:29:29.48 ID:WzGh4PI70
キップは乗り換え時間制限ないの?
まああまり利用することもないが
806 :
名無し野電車区:2013/05/13(月) 08:12:09.94 ID:eUG9o99xO
昨晩、日比谷線にホームドアが入った夢を見てしまった。
実際にホームドア導入の話があるのかどうかは知らないが、メトロ車と東武車って
微妙にドア位置違うような気がするんだけどどうするのだろう。
807 :
名無し野電車区:2013/05/13(月) 10:48:42.24 ID:ZbGJjyny0
両方置き換えです。
808 :
名無し野電車区:2013/05/13(月) 11:58:51.75 ID:WMKKDsPUO
しかも20M車に
809 :
名無し野電車区:2013/05/13(月) 12:24:37.00 ID:eUfz6mE6O
束式は緩行線の20M化あわよくば10連化で本数減らしたいんだよね
810 :
名無し野電車区:2013/05/13(月) 13:06:10.25 ID:RSjluMZKO
北千住〜北越谷間の各停専用駅はホーム長160mなんだけど
811 :
名無し野電車区:2013/05/13(月) 18:42:56.28 ID:nd5lnTmV0
18mのままです。
812 :
名無し野電車区:2013/05/13(月) 23:39:30.72 ID:sSP4byDY0
東横に捨てられた
813 :
名無し野電車区:2013/05/13(月) 23:55:10.66 ID:XpiPpv4HO
日比谷線のホームドア設置計画が何を意味するかくらい、分かるだろ。
814 :
名無し野電車区:2013/05/14(火) 01:17:51.78 ID:4Jxk1bQoO
815 :
名無し野電車区:2013/05/14(火) 03:37:18.08 ID:dvpknAsT0
>>810 竹ノ塚完成したら200mに伸ばしてほしい
816 :
名無し野電車区:2013/05/16(木) 07:47:42.50 ID:/OKqkpVnO
しかし日比谷線って相変わらず、時間調整おおいよな?
東横線との直通廃止になったから減ると思ったのに・・・
817 :
名無し野電車区:2013/05/16(木) 10:20:47.69 ID:IijeZP4xO
平日の夕方、混んでる方向に 回送電車 が走ったりする!
818 :
名無し野電車区:2013/05/16(木) 14:46:58.21 ID:mg8Y6kYmO
営業できる駅から営業すればいいのにと思う
回送の後、混んでるからね
1本入るとどうしても間隔があくし
819 :
名無し野電車区:2013/05/16(木) 21:23:34.24 ID:BCcqna0KO
南千住を「ミナミチカ」って読み間違える奴がいたのには笑った
820 :
名無し野電車区:2013/05/18(土) 00:07:43.58 ID:hJ/t5Wlk0
>>817-818 そんなに混んでないからあまり文句は言えないが、半蔵門線も8時後半から10時過ぎまでのB線はA線清澄白河止まりが全部回送だったりする。
821 :
名無し野電車区:2013/05/18(土) 18:11:05.58 ID:NWbL0bHe0
アメリカの列車脱線衝突事故、
テレビ画面を見る限り日比谷線の事故と良く似ている感じがする。
車両側面が剥がれている。
822 :
名無し野電車区:2013/05/18(土) 23:17:08.63 ID:gjAQhp5k0
823 :
名無し野電車区:2013/05/18(土) 23:43:25.31 ID:/6dzWn9/0
くそ暑い
824 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 03:07:50.92 ID:gCQyX0Jk0
>>819 某アニメの登場人物かと一瞬思わせる程度の説得力はある
825 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 10:46:48.13 ID:V337IY1NP
日本のヨハネストンキン
826 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 11:15:16.70 ID:dVn3WKzD0
20m車なんていらないから、振り子機能を付けた新車を入れて、
1駅間30秒は短縮して欲しい。
北千住〜中目黒43分は時間かかりすぎ。35分に短縮希望。
827 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 11:51:41.89 ID:t/CuLZD80
>>826 中目黒のトンネル出口で脱線転覆起こすぞ
828 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 14:23:35.48 ID:8nRs/ZCS0
曲線通過速度を上げるなら、壁削らなきゃガリガリくん。
829 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 14:25:38.87 ID:ZGyRzdfaO
振り子やんなら壁削らないと、つか間の柱が邪魔で無理だわな。
830 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 14:39:10.19 ID:gCQyX0Jk0
だからニューヨークみたいにトンネルを横に掘り抜けろと
831 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 15:34:26.40 ID:e/bXVPiC0
さすがに日比谷線でスピードアップはないよ。
中目黒の事故がまだ生々しいからね。
あと100年後くらいに検討しだすんじゃない?
832 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 16:38:19.69 ID:dVn3WKzD0
>>827 自己操舵機構搭載の台車にすれば問題なし。
さらに空調装置をすべて床下搭載とし、低重心化。
半径200mのカーブで本則+20km/hで走行できる。
833 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 16:44:09.34 ID:gCQyX0Jk0
どうしてメトロスレには自己操舵台車を神聖視してる
バカが多いのか、地下鉄の祖:銀座線マンセーなのかな
こんなもの使った所で建築限界が広がるわけじゃないのに
834 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 17:11:53.23 ID:8WqwYTAvO
日比谷線遅杉。
東横線沿線からアキバヨドバシ行くのに使ってけど、
多摩川渡った先の横浜店のほうが早く着くとは。
835 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 18:06:45.62 ID:Qa1m7zFU0
>>831 メトロが輪重調整を疎かにして、脱線防止ガードの設置基準が大手で突出して緩かったのが原因だけどなw
>>832 床下に03と同等かそれ以上の能力の冷房積めたら凄いねw
836 :
名無し野電車区:2013/05/19(日) 20:51:22.27 ID:EPzEJf/40
ということでやっぱり日比谷線スピードアップはない。
837 :
名無し野電車区:2013/05/20(月) 12:31:42.40 ID:BNuuqYrG0
当たり前だろ
日比谷線は未来永劫改善されることはない
838 :
名無し野電車区:2013/05/20(月) 22:18:35.50 ID:TvzrotSF0
日比谷線はいつまでも今のままなんだね。
839 :
名無し野電車区:2013/05/21(火) 21:47:14.98 ID:j5SX3plmO
いつだったか、13000系のpdfリンクが貼ってあったけど、てっきり 公式 かと思ってたw
840 :
名無し野電車区:2013/05/22(水) 19:30:57.13 ID:/oYoWLBt0
日比谷線も久喜にいかないのかね
841 :
名無し野電車区:2013/05/22(水) 20:55:39.59 ID:XAuLNAuY0
>>840 急行の2本が日比谷線直通の各停になってもよければいいんじゃない?
842 :
名無し野電車区:2013/05/22(水) 21:43:53.22 ID:LSaXedEw0
北千住より北はスレ違い。
843 :
名無し野電車区:2013/05/23(木) 09:19:25.73 ID:QTyCJG5g0
相互乗り入れしてるんだからスレ違いとまでは言えない。
844 :
名無し野電車区:2013/05/23(木) 10:51:07.84 ID:tTH7t0wl0
ってか単独スレじたいイラネって話も
845 :
名無し野電車区:2013/05/23(木) 12:28:04.14 ID:MI1MjKZA0
北千住より北はスレ違い。
846 :
名無し野電車区:2013/05/23(木) 22:33:19.63 ID:ZbQJVCeF0
起動加速度4.5km/h/s、設計最高速度120km/h、最大傾斜角度10度のFURICO13000の登場に期待age
847 :
名無し野電車区:2013/05/24(金) 23:55:24.10 ID:YeUb8iPI0
相当なオーバースペック
848 :
名無し野電車区:2013/05/25(土) 11:33:18.12 ID:BP0k4vVa0
東武線内(しかも栃木の方)でしか発揮できなさそう
849 :
名無し野電車区:2013/05/25(土) 11:44:01.44 ID:wZeS4WxlO
南千住〜北千住のデッドヒートで、
TXの電車をグイグイ追い抜いて行ける。
850 :
名無し野電車区:2013/05/25(土) 16:47:04.29 ID:tzOnS9ki0
851 :
名無し野電車区:2013/05/25(土) 22:21:46.23 ID:wDQ9/DI20
日比谷線内だけ走れる性能であれば良い。
852 :
名無し野電車区:2013/05/26(日) 01:21:13.78 ID:uLqMwTxK0
>>844 東横スレと伊勢崎(スカツリ)スレから嫌がられた結果
やむを得ず独立しているが、ペースのろいから時々落ちる
20m化可否の議論ばかりループして不毛だから仕方ない
そのうち20m化が決定してまた荒れて
スレ民が落ち着く数年後にはスカツリ線スレに統合するんじゃね?
と、わざとらしく燃料を少し撒いて去ってみる
853 :
名無し野電車区:2013/05/27(月) 11:09:08.14 ID:qPP8SkhX0
もう、実質東武日比谷線だからね。
854 :
名無し野電車区:2013/05/27(月) 19:13:44.48 ID:Mrax6NlY0
東武はスレ違い。
855 :
名無し野電車区:2013/05/27(月) 20:51:24.28 ID:aTG218l/0
んなあほなw
856 :
名無し野電車区:2013/05/27(月) 22:34:17.93 ID:wI4Qe7cs0
あれだけ一体運用で、東横がいなくなってさらに一心同体みたいになってるのに
完全に切り離すのはもう無茶だよなww
日比谷線本体のほうの話題なんてほとんどないに等しいし
857 :
名無し野電車区:2013/05/27(月) 22:37:14.86 ID:VPOE2UW5P
日本のヨハネストンキン
858 :
名無し野電車区:2013/05/28(火) 08:15:02.45 ID:uTA6HNoc0
北千住分断でok。
859 :
名無し野電車区:2013/05/28(火) 09:04:53.50 ID:qIjzRiL50
ナニソレ?
860 :
名無し野電車区:2013/05/28(火) 10:32:30.67 ID:c5/SCZFWP
日本のヨハネストンキン
861 :
名無し野電車区:2013/05/29(水) 00:38:59.90 ID:jY/MHTIZ0
メトロ車の南栗橋行きなんてあんだな
862 :
名無し野電車区:2013/05/29(水) 06:11:54.52 ID:ayAmKz8AP
>>861 ムショ帰りご苦労様でした
何をやらかしました?w
863 :
名無し野電車区:2013/05/29(水) 07:47:46.12 ID:/lF1UG1OO
日比谷線って運転間隔の時間調整多過ぎるぞ!
今までは散々東横線からの直通電車の遅れを理由にしていた癖に、
東横線との直通廃止でも変わらないぞ!どういう事?
864 :
名無し野電車区:2013/05/29(水) 08:40:25.15 ID:aAivAXnF0
865 :
名無し野電車区:2013/05/29(水) 09:04:36.63 ID:3jKp9b270
いいえ誤爆です
866 :
名無し野電車区:2013/05/29(水) 10:08:12.80 ID:ZfGpkaTg0
>>863 東横線直通時代でも直通電車本数がさほど多くなかったので影響も限定的だった。
>>864 E657系じゃなかったのか。
867 :
名無し野電車区:2013/05/29(水) 11:26:38.47 ID:x16n353yO
>>863 メトロは他社のせいってことにしたがる癖があるからな。
東横からの遅れも多少はあっただろうがどさくさ紛れになすりつけていた分が
かなり含まれていたのではないだろうか・・
北千住でよく聞かれる「東武からの入線遅れ」も似たようなもので
前が詰まって北千住が空かないせいで入線できず北千住着が遅れるのを
都合よく読み替えているだけのことが多い。
先行が北千住出発信号開通待ちで後続がそのすぐ後ろにベタ付けなのに
「東武からのry」はひどいと思うw
868 :
名無し野電車区:2013/05/29(水) 19:24:58.09 ID:un7sqpwC0
東武から1本遅れると、その後からどん詰まりになるから東武からの遅れの影響は事実だろ。
ラッシュ時には、その1本の遅れで命取りなんだから。
8時頃の北千住で始発待っていれば、遅れの大元は東武だとわかるはずだよ。
始発と直通の順番が入れ替わる事も少なくないし。
869 :
名無し野電車区:2013/05/30(木) 07:23:53.71 ID:EWkJBbMrO
>>868 そういう時は、発車順序入れ替えて遅延の影響を最低限に抑えて欲しいよな。
東急も日比谷線からの直通が遅れてる時は、発車順序入れ替えるのが基本だったけど?
870 :
名無し野電車区:2013/05/31(金) 12:34:08.48 ID:Mg7Fr/Kz0
通勤に使い始めたんだけど朝のラッシュはATS?だかで止まりまくるんだな。北千住から始発で神谷町まで乗ると7分くらい遅れる。
始発は時間通りだが遅れることを念頭に入れないと遅刻するw
871 :
名無し野電車区:2013/05/31(金) 12:43:59.79 ID:1Oz23hoT0
上野と茅場町で乗り込むからな
872 :
名無し野電車区:2013/05/31(金) 13:32:56.54 ID:ECAi0Otr0
>>867 千代田線もそうだな。
北千住が空かないからJRからスムーズに入れないのに、
『JR線からの乗り入れ遅れ』とか言いやがる。
873 :
名無し野電車区:2013/05/31(金) 13:33:44.98 ID:uOcNRTsR0
日比谷線ってATCじゃないのか?
874 :
名無し野電車区:2013/05/31(金) 14:46:58.54 ID:1Oz23hoT0
というかメトロATCのロジック自体が糞
875 :
名無し野電車区:2013/05/31(金) 21:12:18.18 ID:jeVcIPUG0
03系が元住吉車庫にいたけど
876 :
名無し野電車区:2013/06/01(土) 00:22:42.50 ID:4ZyFWE2j0
877 :
名無し野電車区:2013/06/01(土) 23:35:20.02 ID:udOn53y40
横東復活頼む!
878 :
名無し野電車区:2013/06/04(火) 06:50:39.65 ID:ia88xVcp0
北千住に落書きされた車両居たけど、あれなに??
879 :
名無し野電車区:2013/06/04(火) 07:21:17.68 ID:zEPsSxQ10
880 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 12:19:43.92 ID:NbNXFvQU0
日比谷線
881 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 12:30:58.88 ID:ujRpPA2e0
ガイシュツだろうが、
北千住から日比谷まで行くなら千代田線乗った方が7分も早いのね・・・
882 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 15:40:43.10 ID:CXp4oumj0
>>881 バイパス線で建設されたとはいえ、ひどいなw
883 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 16:04:59.19 ID:iZKRpdLe0
狭幅・20m車体の13000系投入と8000系7連化転入まだ?
884 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 20:27:41.02 ID:iTLqqrbo0
それより、日比谷線のラインカラーをオレンジ、銀座線のラインカラーをイエローにすべきだ
885 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 20:31:14.89 ID:6XY6aQQ/0
>>881 大体バイパス線の方が近道してね?
丸ノ内線に対する有楽町線、銀座線に対する半蔵門線など
886 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 20:47:07.75 ID:awZko+bZ0
だから「バイパス」と言うんだよ
887 :
881:2013/06/06(木) 21:49:09.23 ID:ujRpPA2e0
今日の帰りに日比谷から千代田線に乗り換えて北千住まで行ってみたが、千代田線が激混みで途中から
座れてるいつもの日比谷線とは殺伐としていた。乗り換えがあるから所要時間は大して変わらん。
俺の親父は15年もよく千代田線で通勤してたなw
>>885 半蔵門線は大回りしていると思う。錦糸町のあたりは。
888 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 21:59:00.73 ID:gXk8VCAd0
>>887 渋谷から三越前なら、半蔵門線の方が3駅少なく、2分速いみたい。
889 :
名無し野電車区:2013/06/06(木) 22:23:35.94 ID:bIK6JA+B0
>>887 朝の上りは日比谷線が混雑し、夕方の下りは千代田線が混雑している気がする。
890 :
名無し野電車区:2013/06/07(金) 08:23:24.55 ID:WQUyNrMw0
日比谷線スレ。
日比谷線で「上り」とか書いてもどっちだかわかんねえし。
「北行」「南行」と書け。
891 :
名無し野電車区:2013/06/07(金) 09:05:05.21 ID:dBPU/t2F0
余裕で分かる
892 :
名無し野電車区:2013/06/07(金) 11:40:08.48 ID:QSQV0H3B0
上りっつたら南行だろうな。
893 :
881:2013/06/07(金) 12:10:14.35 ID:sbQXgD6o0
駅番号が小さいから大きい順へ→下り (中目黒→北千住)
その逆→上り
だと思ってた。
894 :
名無し野電車区:2013/06/07(金) 12:17:17.20 ID:/COHtnl20
>>891 そうだよな。
中目黒→日比谷方向が上り。
895 :
名無し野電車区:2013/06/07(金) 13:07:19.15 ID:oahGFCsFP
メトロは営団時代から「A線」「B線」だよね。
判るのは関係者と、法則が判っているヲタだけだけど(笑)。
896 :
名無し野電車区:2013/06/07(金) 15:03:32.16 ID:TWJN7dvS0
基本的には早期開業区間の側が起点になってるね
1号線と7号線だけ当てはまらないが
897 :
名無し野電車区:2013/06/07(金) 17:14:53.34 ID:dBPU/t2F0
898 :
名無し野電車区:2013/06/07(金) 20:52:37.74 ID:Nr+at7wT0
東銀座の銀座寄りは下りエスカレーターとエレベーターないから難儀してる人をたまに見かける
都営と改札統合しちゃえば浅草線ホームにエレベーター通せるんだろうけどね。
899 :
名無し野電車区:2013/06/08(土) 20:58:39.91 ID:SXRFv8HD0
南千住と三ノ輪の間で地下に入るというのに、
三ノ輪で乗ったらもう湿気で蒸してムンムンなのはどういう事だ
もっと真剣に空調しろ
900 :
名無し野電車区:2013/06/08(土) 23:31:13.87 ID:mH4tjLmg0
>>899 節電
窓開ければいいっていうけど、うるさいし、電車乗ってて窓に手が届く人間は限られてるしなあ。
901 :
名無し野電車区:2013/06/09(日) 01:20:05.97 ID:xNCaTpmr0
三ノ輪なんか地上に近いし冷房効かせても垂れ流しなだけだろ。
冷房嫌いな人やジメジメ好きな人にはルンルンだが
902 :
881:2013/06/09(日) 01:45:09.63 ID:96aKMv6P0
職場の俺の席は窓際で後ろに鯖群が置いてあるからエアコンあってもキツイ。
903 :
名無し野電車区:2013/06/09(日) 02:15:02.22 ID:K9xdHgDy0
904 :
名無し野電車区:2013/06/09(日) 02:50:30.91 ID:ZOg8D/NC0
>>898 上野だとA線のエスカレーター上がると、そこからは階段のみというトラップあるね
905 :
名無し野電車区:2013/06/09(日) 09:32:42.94 ID:RNNT2uoG0
>>900 冷房を幾ら効かせても、問題は湿度なんだよな
本当に換気が問題だわ
906 :
名無し野電車区:2013/06/09(日) 10:42:23.20 ID:da4y6+VLP
日本のヨハネストンキン
907 :
881:2013/06/09(日) 12:53:58.85 ID:96aKMv6P0
梅雨入りしたってのに雨が降らないから、湿度はいつもの年よりマシな方だな。
先月末にチラッと降ったきり。
908 :
名無し野電車区:2013/06/09(日) 20:43:57.12 ID:XRXK6Qif0
いつぞや俺が出したスクープの続報ね。
女性専用車両に反対してわざわざ乗る男性集団の中に、鉄道関係者がいると言ったが、
どの鉄道会社かついに分かった。東京メトロだ。東京メトロの若手従業員の中に、女性専用車両に
反対してわざわざ乗車する馬鹿が1名いるのだ。まあさすがに氏名まではつきとめられていないが、
なまり方からして関東や東海出身の人間ではないようだ。
↓↓↓↓↓こいつで間違いない↓↓↓↓↓
関西弁で駅員にイチャモンを付けてる馬鹿ウザ過ぎ
こういう馬鹿は警察に逮捕されるべき
http://www.youtube.com/watch?v=TLDwfxYsjNs
909 :
名無し野電車区:2013/06/09(日) 21:14:16.11 ID:pONjsAjhO
>>900 風鈴を設置すれば、涼しく感じるし、
南部鉄器にすれば、岩手県の被災地復興資金にもなる。
あと節電なら、南千住以北は気動車。
910 :
881:2013/06/10(月) 00:18:18.93 ID:4MpE71kW0
>>909 札幌の地下鉄で風鈴つけたたな。
あそこはクーラーなくても地下鉄構内はかなり涼しかった。
911 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 14:51:33.82 ID:nxDvLitN0
札幌ってそもそも冷房いるんか?
912 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 17:22:27.42 ID:n1kG/cfx0
913 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 20:55:25.00 ID:oLieKlit0
914 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 21:32:36.40 ID:4MpE71kW0
スマホだな。
危なっかしいやつをしょっちゅう見る。
915 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 21:38:59.51 ID:smNGYo760
日本のヨハネストンキン
916 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 21:39:03.03 ID:ApVnbOZd0
917 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 22:12:06.06 ID:aoF9dPfsO
生物学的ヒトとして、退化の一途だ。
>スマホいじり
918 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 22:18:48.60 ID:al8N+FRD0
駅員に言うより非常停止ボタンを押しに行くか押させた方が良さそう
919 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 22:41:35.76 ID:4MpE71kW0
>その後、荷物を拾うためのマジックハンドを持ち出したという。
ナイスボケだw
920 :
名無し野電車区:2013/06/10(月) 23:59:54.08 ID:maymm4Gm0
メトロの肩を持つつもりはないが、客が「落ちた」と叫べんだら荷物だと思いこむ気持ちもわかるわ。
921 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 00:01:36.85 ID:FjCsc7FS0
友人が落ちたと言えばいいだけだったんじゃないか??
922 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 00:14:09.71 ID:1X4sPTvX0
そもそもなんで落ちるのかが分からない
923 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 00:19:21.11 ID:4rH8WJlAP
こういうことが相次ぐと、とある新興宗教がホームドアホームドアと
騒ぎ出すんだよな。特に今の国交相がね…。以前もホームドア義務化とか
言いだし始めていたけど、日比谷線にホームドアなんてそれこそ
車両規格変更も辞さないほどの大改修になりかねないと思うのだが。
924 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 02:14:02.78 ID:fOR8S86n0
東 京 ダ メ ト ロ
925 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 02:19:01.72 ID:ZI9R2C7Q0
926 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 02:21:46.42 ID:VdVrEe+i0
とりあえず何が落ちたのか確認する必要はあるよな。
その確認さえも許さないくらい余裕のないダイヤなんだろう。
927 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 02:24:46.16 ID:4mhjHwMw0
そりゃどっちが悪いって言ったら駅員だからな
記事読んでると女の言い方も悪かったんだろうとは思うけど
928 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 02:30:07.59 ID:oMMhiJN20
明らかなヒューマンエラー
勝手な思い込みが事故をまねいた
929 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 02:37:00.04 ID:z4gpmjN30
>>925 あっちにリンク貼るなよ
駅員叩きのニートがこのスレに大挙して押しかけて来るぞ
「東京メトロ?あの高給取り駅員がクッソォー!!!!」ってw
930 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 02:46:34.39 ID:5d6Y0gGC0
中には想像できない行為に出る客がいる。
俺が駅員時代に、発車した直後の電車の窓を開けて
飛び降りた奴がいたもの。
別の駅員とそいつを確保して事務室に連れて行ったら
助役からえらく怒られていた。(男の客だった)
931 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 03:04:04.79 ID:J20eXvYL0
今は「お客様」だから強く言えなくなった
そういう変な世の中になったのよ
932 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 04:01:58.06 ID:PMUjdOzc0
933 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 06:01:17.52 ID:meDtC3KQO
ANNニュースで扱ってた。尺の制約上、伝え方次第で、全く異なった事実に聞こえるから怖い。
934 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 06:05:57.06 ID:meDtC3KQO
仮に友達なら、物が落ちた様な伝え方はしない。
最悪、事故に見せかけた他殺を企て…駅員にその責任をなすりつけた可能性も…無いとは言えない。
全ての可能性を排除しないで、ちゃんと調べるべきだ。
935 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 06:12:57.55 ID:5npy4hGX0
「落ちたーー!!!」
「遺体になってから収容するんで、出発進行!」
936 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 06:53:05.36 ID:RDcNBofrO
この手の事故はホームドアあっても起きるから、ホームドアは関係ないわ
日本全国にあるカーブ上に存在する駅を全廃するか、浦山口みたいにドアカットするしか方法が無いね
937 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 07:19:54.04 ID:+21kt7f9O
東京地下鉄は過去に、旅客を死亡させる重大な責任事故を起こしているにもかかわらず、今もこのていたらく。
こんな糞社員がいるような会社は、大手私鉄の資格ないわ。
938 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 07:56:05.90 ID:lup042DWP
939 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 08:05:50.06 ID:BQiRzF300
メトロは事故が起きてからでないと対策しないから駄目なんだよ。
この手の事故が起きる可能性がある駅はまだまだあるけれど
利益優先で対策は全然していない。
ワンマン化で車掌を削り、改札口の無人化やホーム立会時間の縮小で駅員を削り…
今の経営人は安全よりも利益優先だから、今後も事故は減らないだろうね。
末端社員の意見なんて全然聞いてくれないから。
940 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 08:22:04.98 ID:scR65oJt0
現在の18m8連3ドア5ドアの位置でホームドア設置すればok。
941 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 09:46:28.51 ID:Z+P0J31Y0
>>936 ホームドアがある方が、開扉まで足元の隙間を目視出来ない分かえって危険性が増すかもしれない
942 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 12:42:53.95 ID:nL6fODmF0
21時30分・六本木・学生・金髪(テレビで目撃者談)
こういうバカグループがありえない事故を発生させた例ですな
943 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 17:47:15.24 ID:meDtC3KQO
やかましい・治安の悪い地域の典型ですなw
>932
スマホ普及してからのほうが、危険な「ながら歩き」増えただろ。
945 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 19:32:45.53 ID:wIInwPCL0
速くホームドア設置して欲しい。
946 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 19:38:07.37 ID:OYIXSaRqO
スマホ根絶にしろ。
947 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 20:42:39.31 ID:MjxnGKN70
さっき、北千住で降りるときスマホ見ながらよそ見してるオッサンに後ろからどつかれたわ。
タヒねとまでは言わんが正直ムカついたw
948 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 21:48:58.16 ID:dlTa4Mt10
スマホ+シャカシャカ+キャリーバック
あと何があれば役満ですか?
949 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 21:52:29.33 ID:qh4OXRZjO
今回の件は車掌や駅員がいても、転落する瞬間を目撃していなければ、気づきようがないし、
ましてやホームドアは全く関係ない。ホームドアがあれば電車とホームの隙間に転落しないの?
950 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 22:07:06.57 ID:k1lRQtXs0
例え落ちたのがモノであったとしても確認せずに発車させる駅員が悪いに決まってるじゃん。
951 :
名無し野電車区:2013/06/11(火) 22:13:22.17 ID:qh4OXRZjO
>>950 問題なのはそこだけ。「落ちた」の一言がなかったら、責任の問いようがない。
他に目撃客がいなかったら駅員や車掌に知らせようがない。
客が落ちたのは駅員のせいじゃないし、その一瞬の瞬間を目撃できなかったのも駅員に問題があったわけじゃないし、
落ちてしまえば、確認しようがないわな。
952 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 00:03:39.98 ID:Yq2+HOVG0
たまにあるみたいだねホームと電車の間に落ちるって
いくらカーブで開いててもよっぽどの不注意じゃないと落ちないよな普通
953 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 01:00:39.61 ID:o+GjfQnWO
954 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 05:59:44.82 ID:Ve92IVqq0
死人が出てたら事態が変わってたかもな
955 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 07:38:32.01 ID:tQQY4k0B0
まあどうせスマホだろ?
この前もパズドラやりながら階段降りてた女がずっこけてたからざまあって思ったわ
956 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 08:01:33.35 ID:Rdq/74WMO
車体が長くなれば隙間も広くなるね
957 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 09:37:38.61 ID:SthMz9imO
エレベーターが端っこに有る、多摩川とかな。
母ちゃんが横着するから、小さい子が乗り降りに恐怖を抱く。
958 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 13:13:26.17 ID:YSPiS2G50
959 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 14:15:07.10 ID:SFWFl0220
いっそ死人出てそれを機に20m車化とホームドア導入の大改修してもらったほうがw
960 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 15:26:48.01 ID:9i03SaX/O
20cm以上隙間のある乗降口はドアカット強制でよくね?
961 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 17:28:53.82 ID:qAqMjh+R0
ホームドア関係ないだろw
ドアが開いてる状態で落ちたんだからな。
スマホ禁止でいいよ。
962 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 17:46:07.42 ID:bhmlPHzzP
963 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 19:26:00.34 ID:Rdq/74WMO
ならホームドアじゃなくて可動ステップとやらをつければいいじゃん。
964 :
名無し野電車区:2013/06/12(水) 21:22:35.93 ID:o+GjfQnWO
965 :
名無し野電車区:2013/06/13(木) 00:29:18.45 ID:NV7CJDVe0
>>960 バリアフリー法があるから、ドアカットは基本的にこれ以上増やせない
>>962>>963 で、その可動ステップがまた良く故障するんだよな
M線でホームドア故障とアナウンスされているうち、半数以上はこいつの仕業
966 :
名無し野電車区:2013/06/13(木) 23:48:50.43 ID:eS6hdeHz0
967 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 00:00:28.71 ID:ZJx/10tEO
968 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 00:44:15.98 ID:LG3Z6Xnx0
ホームドア入れるなら4ドア化して欲しい
通勤時は3ドア車遅延しすぎ
969 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 01:31:04.03 ID:obiI5Lgk0
4ドア10両にしてほしい
まぁ無理だけど
970 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 02:57:58.43 ID:T0YJ8+Is0
今回は客が落ちたが、昔、ウンチが我慢出来ずに落ちた車掌も居たんでしょ。
971 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 03:18:17.48 ID:PdWQ/yEz0
ホームドアは導入されません
ドアの数も統一できないまま
現状維持で改善もしません
972 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 03:20:19.73 ID:TgrGqQ7P0
>>970 ナンシー関か泉麻人の本で読んだ記憶があるな
走行中に扉開けてウンコしようとしたら落ちて亡くなった
とか書いてあったような
973 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 13:26:41.84 ID:2HFO+zo20
974 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 14:40:02.13 ID:JeTtHeSyP
日本のヨハネストンキン
975 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 21:05:07.68 ID:Zu2NkyOc0
>>972 たしか東西線だったような記憶があるね、、
976 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 22:40:57.62 ID:ZJx/10tEO
いいから埋めろ
977 :
名無し野電車区:2013/06/14(金) 23:13:04.83 ID:0N37iMWg0
次は梅島〜
978 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 07:35:49.83 ID:lvrR7x8a0
梅ノ塚
979 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 08:07:22.66 ID:Ecl9M6XZ0
梅の原
980 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 09:02:58.93 ID:nlJHCF8WP
日本のヨハネストンキン
981 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 09:55:24.71 ID:Ecl9M6XZ0
梅が丘
982 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 13:51:58.89 ID:Gn6jO+MO0
ume
983 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 14:01:41.67 ID:aTjrV9c8O
梅原団地
984 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 14:10:57.32 ID:soQpOdazO
ただいま、日比谷線銀座駅で
キチガイ女が騒いでる
985 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 14:11:45.02 ID:d5b0EAEe0
世界の繁華街に基地害を放逐すんなw
986 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 14:15:29.99 ID:soQpOdazO
駅員三人警備員三人が対応
気分がいいのか悪いのか
歌ったかと思えば
叫んだり、座り込みしたり
と書いてたら、制服警官がきた
987 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 14:24:13.79 ID:soQpOdazO
連行されていきました
988 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 15:07:08.26 ID:lerIk6I80
>>962 AEDあっても転落事故とは何の関係もないだろw
と話をそらしてみる
不満が多いからといって八つ当たりで喚くのはガキの証拠
乙なんとかさんがバカッターで何かやらかして騒いでるよな
989 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 16:46:17.85 ID:xwAwIALlO
梅越谷
990 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 16:53:24.58 ID:Ecl9M6XZ0
梅の毒
991 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 17:25:34.00 ID:lvrR7x8a0
992 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 17:29:10.56 ID:kQnDQqRE0
梅の牛島
993 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 17:51:24.20 ID:Ecl9M6XZ0
梅宮杏杏
994 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 18:54:19.98 ID:sIzLpzhF0
梅三郎
995 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 23:29:34.68 ID:xwAwIALlO
梅戸梅野台
996 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 23:57:34.93 ID:USX6S+sv0
梅島
997 :
名無し野電車区:2013/06/15(土) 23:59:11.73 ID:pQl1KAUc0
998 :
名無し野電車区:2013/06/16(日) 00:29:18.42 ID:09PlrYHW0
南高梅酒
999 :
名無し野電車区:2013/06/16(日) 01:04:30.01 ID:CiH2lj1EO
銀河鉄道999
1000 :
名無し野電車区:2013/06/16(日) 01:05:54.67 ID:CiH2lj1EO
仕上げに1000ズリ
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1001:
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