京浜東北線・根岸線 Part41【宮ｳﾗ】
このスレッドは京浜東北線・根岸線、大船 - 横浜 - 東京 - 大宮についてマターリ語るスレッドです。
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※Part39,40はPart37,38が重複のため欠番！
前スレ
京浜東北線・根岸線 Part38【宮ｳﾗ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341252961/
<関連スレ>
【常磐東北高崎】東北縦貫線スレ Part28【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355384288/
【横須賀東海道】湘南新宿ライン Part42【宇都宮高崎】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347595662/
東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ Part86
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354582418/
横須賀線スレ Part26【横ｸﾗＹ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352145209/
横浜線スレ Part44
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相模線スレッド Part18【横ｺﾂＲ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354950718/
宇都宮線（東北線）スレッド Part64【JR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354333251/
★ 高崎線 Part52 ★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352127144/
埼京線で語れ Part53
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346355958/
川越線
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【横須賀東海道】湘南新宿ライン Part42【宇都宮高崎】
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東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ Part86
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クソスレなので終了しました。
3 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 07:32:07.96 ID:1e0p81kW0
>>1
乙
乙
<関連スレ>
江ノ島電鉄総合
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/msports/1246711056/
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354708640/
爆音立てて突っ走る京浜東北線103系に萌えるスレ Part１
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222593220/
↓嘔吐チャージ厨はこっちでやること！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355313074/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355313074/
7 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 14:35:16.94 ID:C+TE6tAM0
今朝もホームにおがくずの様な粉が撒かれてたわ
↓大流行ノロウイルスによる嘔吐チャージの情報交換はこちらで！
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1355886192/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1355886192/
日中の洋光台は七光台以下になるのか。
10 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 18:32:24.60 ID:p9pnQ+a+O
東神奈川でグモ？
しかし川口駅で日中12分開きなんて…orz
最近京浜東北線って客が減ってるのかな？
最近京浜東北線って客が減ってるのかな？
>>10
もうやめてほしいな、10日前は田端で15日前は上中里。
山手線に続いて京浜東北線にも順次ホームドア導入を。
>>11
大井町→品川は相変わらず混んでるけどな。
不況なのか団塊定期客が減ったのか、磯子以南は日中すいてるような気がする。
もうやめてほしいな、10日前は田端で15日前は上中里。
山手線に続いて京浜東北線にも順次ホームドア導入を。
>>11
大井町→品川は相変わらず混んでるけどな。
不況なのか団塊定期客が減ったのか、磯子以南は日中すいてるような気がする。
>>12
蒲田までは1時間10本で6分間隔なので、大井町→品川はそこまで不自由にはならんだろ。今より1本減るだけ。
問題は川口、西川口、蕨、南浦和だよ…1本乗り逃したら12分待ちが1時間2回もあるってどうよ。
蒲田までは1時間10本で6分間隔なので、大井町→品川はそこまで不自由にはならんだろ。今より1本減るだけ。
問題は川口、西川口、蕨、南浦和だよ…1本乗り逃したら12分待ちが1時間2回もあるってどうよ。
14 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 20:28:43.57 ID:p9pnQ+a+O
http://img.2ch.net/ico/jisakujien_5.gif
２０日午後６時５分頃、ＪＲ京浜東北線の東神奈川駅で人身事故が発生した。
この影響で同線大宮―大船駅間の全線と、東海道線が東京―熱海駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は同７時１０分頃を見込んでいる。
また、横須賀線東京―久里浜駅間と横浜線東神奈川―八王子駅間も運転を見合わせているが、安全が確認され次第、運転を再開する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121220-00001053-yom-soci
止めすぎだバカ野郎！！！
２０日午後６時５分頃、ＪＲ京浜東北線の東神奈川駅で人身事故が発生した。
この影響で同線大宮―大船駅間の全線と、東海道線が東京―熱海駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は同７時１０分頃を見込んでいる。
また、横須賀線東京―久里浜駅間と横浜線東神奈川―八王子駅間も運転を見合わせているが、安全が確認され次第、運転を再開する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121220-00001053-yom-soci
止めすぎだバカ野郎！！！
15 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 20:50:46.58 ID:tvrKZERt0
減便するなら南浦和～磯子間毎時9本で、
それ以外の区間は毎時6本となるようにして欲しかったなあ。
それ以外の区間は毎時6本となるようにして欲しかったなあ。
>>9>>11etc
洋光台・港南台界隈の敬老パス所持者が横浜あたりに出るのにJR根岸線を使わずに
市バスでまず上永谷なり港南中央なり上大岡なりに出て～そっから市営地下鉄・・・というふうに移動手段を変えているとか？
つまりジジババすらも京浜東北（根岸線だけど）離れかｗｗ
洋光台・港南台界隈の敬老パス所持者が横浜あたりに出るのにJR根岸線を使わずに
市バスでまず上永谷なり港南中央なり上大岡なりに出て～そっから市営地下鉄・・・というふうに移動手段を変えているとか？
つまりジジババすらも京浜東北（根岸線だけど）離れかｗｗ
ガセネタばかりだなぁ
東北縦貫開通後ならいざ知らず
東北縦貫開通後ならいざ知らず
http://www.jreast.co.jp/rosen_avr/index.html
山手線の減少も大きいのな
山手線の減少も大きいのな
そのための副都心線だな
ホントに12分サイクルにしたら東神奈川～桜木町の横浜線がおかしくなる。
あっちは10分間隔だから
あっちは10分間隔だから
東神奈川電車区・車掌区の乗務員が横浜線専属になって、京浜・根岸は磯子運輸区に移管になるっていう話とリンクしてるのかな。
他には埼京線が20分サイクル、湘南新宿が15分サイクルで同じ線路はしってる事例もあった
レスの流れと違うけど…
NHK9時の全国ニュースで、6ドア車挟み込んだ209系時代の京浜東北線の映像が流れたんだってね。
観られなくて残念‥
NHK9時の全国ニュースで、6ドア車挟み込んだ209系時代の京浜東北線の映像が流れたんだってね。
観られなくて残念‥
26 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 05:09:45.93 ID:ie5C8wfM0
>>17
ガセネタであることを祈りますぞ……
ガセネタであることを祈りますぞ……
>14
車内アナウンスで
近くの線路にも影響があるって言ってた
めちゃ飛び散ったんだろうね
私は田町から蒲田に出たかったんだけど
都営浅草で五反田に逃げた
車内アナウンスで
近くの線路にも影響があるって言ってた
めちゃ飛び散ったんだろうね
私は田町から蒲田に出たかったんだけど
都営浅草で五反田に逃げた
ガセネタとしても、来年ってのがガセなだけで
縦貫線完成時には遅かれ早かれ。。。
縦貫線完成時には遅かれ早かれ。。。
あと南浦和駅改良工事で
2番線か3番線の線路を潰す必要があるからなあ
個人的理想は2番線の線路を潰して柱立て＋南行ホーム拡張
2番線か3番線の線路を潰す必要があるからなあ
個人的理想は2番線の線路を潰して柱立て＋南行ホーム拡張
31 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 11:30:18.30 ID:7o9HgSTtO
>>16
あの辺は高度成長期に出来た大団地ばかりだから高齢化と人口減少のダブルパンチ食らってるかも
あの辺は高度成長期に出来た大団地ばかりだから高齢化と人口減少のダブルパンチ食らってるかも
32 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 13:47:19.02 ID:f6fqrSUDO
またグモか？
>>29
対面乗り換えを求める意見は増えるんだろうな・・・
対面乗り換えを求める意見は増えるんだろうな・・・
941 名無し野電車区 sage 2012/12/18(火) 15:31:10.24 ID:AovEEcUp0
来年改正で、日中1時間10本（6本間隔化）らしい
1時間あたり
大宮～大船:5本
南浦和～蒲田:2本
南浦和～磯子:1本
赤羽～磯子:2本
になるとのこと。
これを区間別で直すと1時間あたり
大宮～南浦和:5本
南浦和～赤羽:8本
赤羽～蒲田:10本
蒲田～磯子:8本（横浜線直通除く）
磯子～大船:5本
蒲田以南と赤羽以北で12分開く時間が出来る。
埼京線も赤羽以北の各停が完全20分間隔化らしいし首都圏も容赦ない減便の時代か。
それでも浦和駅に湘南新宿が1時間3本停車らしいからそこでカバーってことなのか。
なお日中以外はほぼそのまま。正式発表は今週末。
来年改正で、日中1時間10本（6本間隔化）らしい
1時間あたり
大宮～大船:5本
南浦和～蒲田:2本
南浦和～磯子:1本
赤羽～磯子:2本
になるとのこと。
これを区間別で直すと1時間あたり
大宮～南浦和:5本
南浦和～赤羽:8本
赤羽～蒲田:10本
蒲田～磯子:8本（横浜線直通除く）
磯子～大船:5本
蒲田以南と赤羽以北で12分開く時間が出来る。
埼京線も赤羽以北の各停が完全20分間隔化らしいし首都圏も容赦ない減便の時代か。
それでも浦和駅に湘南新宿が1時間3本停車らしいからそこでカバーってことなのか。
なお日中以外はほぼそのまま。正式発表は今週末。
35 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 14:41:05.57 ID:dNGqIQ6G0
浦和駅スレより
899 名無し野電車区 2012/12/21(金) 14:14:31.54 ID:dNGqIQ6G0
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121215.pdf
浦和駅 湘南新宿全列車停車 東武特急全列車停車
アンチの皆様残念でした。
899 名無し野電車区 2012/12/21(金) 14:14:31.54 ID:dNGqIQ6G0
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121215.pdf
浦和駅 湘南新宿全列車停車 東武特急全列車停車
アンチの皆様残念でした。
釣りだったとして、書いた奴は今何を思っているんだろうな？
反応があまりにデカ過ぎて、逆に冷や汗かいてて欲しいわ
反応があまりにデカ過ぎて、逆に冷や汗かいてて欲しいわ
京浜東北線の事書いてなかったけど本当に減便するつもりなのかな
減便は噂でも止めて欲しいもんだ
今 大森での人身事故の影響で大幅に遅延中なんだが
川口 14:33 快速磯子→14:59 快速大船
という間隔の空き様・・・
勿論 平日の朝並みに混雑
今 大森での人身事故の影響で大幅に遅延中なんだが
川口 14:33 快速磯子→14:59 快速大船
という間隔の空き様・・・
勿論 平日の朝並みに混雑
40 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 15:06:48.04 ID:dNGqIQ6G0
>>37
反応あんまりないね
反応あんまりないね
41 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 15:25:41.48 ID:ABbLfUI4O
飛び込みたいなら京浜東北でなく相模線とか八高線にしてくれ
平行路線も止まるし影響大きすぎ
平行路線も止まるし影響大きすぎ
八高線は埼京、川越線と接続しててそのまま湘南新宿ラインにも共有しててそこから横須賀、東海道、高崎、宇都宮に影響でて隣を走る京浜東北線にも影響出る
山手線にも影響出そうだけどそこは分からんわ
相模線も横浜線と接続してるから横浜線にも影響でて横浜線にも接続してる京浜東北線も影響くるからどっちみち遅延する
山手線にも影響出そうだけどそこは分からんわ
相模線も横浜線と接続してるから横浜線にも影響でて横浜線にも接続してる京浜東北線も影響くるからどっちみち遅延する
44 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 16:12:03.23 ID:2kyuZPIV0
京浜東北に酔っ払い隔離車両‘Ｇシート’を設置して下さい。
>>34
埼京線の話ですでにガセとわかるんだが。
埼京線の話ですでにガセとわかるんだが。
以前の減便もプレスはあったから、
今回何も書いてないところをみると現状維持では
今回何も書いてないところをみると現状維持では
減便はデマだったのか。大船-大宮のみの運転で毎時8本でいいと思うけどね。
『ぼくのかんがえた けいひんとうほくせん げんびんよそう』でしかなかったな
他の５方面みたいに都心から遠くなるほど減っていくと思ってたんだろう
川口～赤羽にもピークがあるとは全く考えられなかったと
他の５方面みたいに都心から遠くなるほど減っていくと思ってたんだろう
川口～赤羽にもピークがあるとは全く考えられなかったと
>>44
今更ながら6ドア車を角打・立呑専用車にできただろうにつくづく残念
中柱を中心に丸テーブル、当然座席は全て収納で、
大船から鯵鮨横浜のシウマイ蒲田の餃子新橋から赤羽にかけて焼鳥っと、・・・荒川越えたらなんだっけ
今更ながら6ドア車を角打・立呑専用車にできただろうにつくづく残念
中柱を中心に丸テーブル、当然座席は全て収納で、
大船から鯵鮨横浜のシウマイ蒲田の餃子新橋から赤羽にかけて焼鳥っと、・・・荒川越えたらなんだっけ
>>52
浦和が鰻
浦和が鰻
55 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:22:05.36 ID:4snJ/spdO
>>51
大井町～川崎にもピークがあるぞ
大井町～川崎にもピークがあるぞ
>>56
川口～赤羽は上野～御徒町の混雑に近いと言われるけど、そっちはどうなの？
川口～赤羽は上野～御徒町の混雑に近いと言われるけど、そっちはどうなの？
58 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 23:07:03.79 ID:u8Cc1+BaO
100km/h運転開始まだぁ？（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
59 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 00:52:28.96 ID:xhpFP/uNi
>>49
減便とかマイナスなイメージだからあえて書かないんじゃない？
京急だって2010年5月エア急新設の改正で普通が減便されることについて全く触れてなかったし。
エア急の影響で京浜東北は客が減ったりしてるのか？
減便とかマイナスなイメージだからあえて書かないんじゃない？
京急だって2010年5月エア急新設の改正で普通が減便されることについて全く触れてなかったし。
エア急の影響で京浜東北は客が減ったりしてるのか？
まあここ数年を見るように、少しの減便なら輸送体系の見直しにも書かれないだろうけど
さすがに日中の運転本数を一時間当たり数本減らすようなら書くだろう、都心を通る路線だし重要度はかなり高い
さすがに日中の運転本数を一時間当たり数本減らすようなら書くだろう、都心を通る路線だし重要度はかなり高い
ひとつローカルルールで忘れてた。
「今日は定時運行されますように」「最近遅延がないのでこの調子で」の類の
安全祈願レスは厳禁としといたほうが無難だと思うんだけど。
一見矛盾するように感じるけど、ここのスレにそういうレスをカキコした日は大抵ロクな事がないので念のため。
猛暑日にあった大森～蒲田間の車内長時間幽閉も、事前に安全祈願レスが確かあったはず。
これ以外にも前例は枚挙いとまがないので…よろしくです。
「今日は定時運行されますように」「最近遅延がないのでこの調子で」の類の
安全祈願レスは厳禁としといたほうが無難だと思うんだけど。
一見矛盾するように感じるけど、ここのスレにそういうレスをカキコした日は大抵ロクな事がないので念のため。
猛暑日にあった大森～蒲田間の車内長時間幽閉も、事前に安全祈願レスが確かあったはず。
これ以外にも前例は枚挙いとまがないので…よろしくです。
>>60
直接減便とはかかないけど「ご利用の少ない時間帯の本数を見直します」みたいな書き方するわな。
ところで神奈川新聞がダイヤ改正の記事を出したようだ。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1212220014/
埼玉民の自分が言うのもなんだが、神奈川新聞が特に何も取り上げてないってことは大減便はなさそうか？
去年の記事↓では減便についてもはっきり言及してたし。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1112160030/
直接減便とはかかないけど「ご利用の少ない時間帯の本数を見直します」みたいな書き方するわな。
ところで神奈川新聞がダイヤ改正の記事を出したようだ。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1212220014/
埼玉民の自分が言うのもなんだが、神奈川新聞が特に何も取り上げてないってことは大減便はなさそうか？
去年の記事↓では減便についてもはっきり言及してたし。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1112160030/
>>59で書かれてる京急の件は普通減便の旨は
ほんとに何も書かれてなかったんだよなー、京急からすれば
「エア急に格上げだから減るのは普通に決まってんだろ！読み取れ！」
とでも言いたかったんだろうけどｗ
ほんとに何も書かれてなかったんだよなー、京急からすれば
「エア急に格上げだから減るのは普通に決まってんだろ！読み取れ！」
とでも言いたかったんだろうけどｗ
64 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 10:59:26.55 ID:5qGKvbjl0
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1355903818534/files/201303daiyakaisei.pdf
埼玉県版のダイヤ改正のどこにも京浜東北減便なんて書いてない
ガセネタに振り回されるのも程々にな
埼玉県版のダイヤ改正のどこにも京浜東北減便なんて書いてない
ガセネタに振り回されるのも程々にな
減便があるかどうかは別として、横浜線からの迷惑乗り入れが増えるのは間違いなく改悪だな。
横浜線か京浜東北・根岸線どちらかのダイヤが乱れたらもう一方に波及するのは勘弁。
横浜線か京浜東北・根岸線どちらかのダイヤが乱れたらもう一方に波及するのは勘弁。
66 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 11:50:21.40 ID:OIVEXUpn0
京急のエア急って京浜東北に対するライバル意識が強くなったから設定されたと思うんだ。
鶴見・仲木戸・日ノ出町・杉田とこれは京浜東北根岸線を意識したかのような停車駅設定だ。
新子安は例外的に切り捨てられたが…
JRと京急のライバル関係って。
東海道線・横須賀線＝快特・特急
京浜東北根岸線＝エア急
といった感じで確立してるよな。
普通はライバルがおらず、エア急を増発したほうが競争力アップに繋がるのは確か(それで10月にはエア急大増発)。
鶴見・仲木戸・日ノ出町・杉田とこれは京浜東北根岸線を意識したかのような停車駅設定だ。
新子安は例外的に切り捨てられたが…
JRと京急のライバル関係って。
東海道線・横須賀線＝快特・特急
京浜東北根岸線＝エア急
といった感じで確立してるよな。
普通はライバルがおらず、エア急を増発したほうが競争力アップに繋がるのは確か(それで10月にはエア急大増発)。
>>66
対横浜・対川崎を意識して設定されてないだろ
対横浜・対川崎を意識して設定されてないだろ
>>58
京浜東北・根岸線のダイヤって、未だに103系のスペックに合わせたままって気がするんだが・・・
京浜東北・根岸線のダイヤって、未だに103系のスペックに合わせたままって気がするんだが・・・
>>69
区間による。
北行：磯子－桜木町 東神奈川－蒲田 上野－田端 南浦和－大宮
南行：南浦和－赤羽 東京－田町 東神奈川－桜木町
この区間は飛ばさないと全然スジに乗らない。
見習い乗務だとまず無理。
これ以外の区間はある程度余裕をもたせてる。
時短ばかり考えてるが、余裕時分のないダイヤは遅れの原因になるのをわかってほしい。
区間による。
北行：磯子－桜木町 東神奈川－蒲田 上野－田端 南浦和－大宮
南行：南浦和－赤羽 東京－田町 東神奈川－桜木町
この区間は飛ばさないと全然スジに乗らない。
見習い乗務だとまず無理。
これ以外の区間はある程度余裕をもたせてる。
時短ばかり考えてるが、余裕時分のないダイヤは遅れの原因になるのをわかってほしい。
71 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 13:20:08.24 ID:bP7dJ2TK0
>>65
新横浜利用を考えてください
新横浜利用を考えてください
>>69
E233化でとっくにランカーブが変わってる。209よりかなり速くなった。
ただし、その分各駅の調整時間に持ってかれて、実際は雀の涙程度にしか時間が縮まなかった。
細かい遅れがすぐに消えるのか、209の時代に比べてダラダラした遅れがなくなった気はする。
E233化でとっくにランカーブが変わってる。209よりかなり速くなった。
ただし、その分各駅の調整時間に持ってかれて、実際は雀の涙程度にしか時間が縮まなかった。
細かい遅れがすぐに消えるのか、209の時代に比べてダラダラした遅れがなくなった気はする。
73 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 13:47:22.02 ID:5qGKvbjl0
>>72
秋葉原～南浦和で乗ったときに5分遅れが定時まで戻った
秋葉原～南浦和で乗ったときに5分遅れが定時まで戻った
>>70->>73
根岸線区間だと駅間所要時分が103時代と殆ど変わってないｗｗ
まあ回復運転しようにもATCで頭押さえつけられてるから限界はあるもんねw
あと残る方法は、加速度スイッチを0番代と同じ「3.0」に変えるぐらいか
根岸線区間だと駅間所要時分が103時代と殆ど変わってないｗｗ
まあ回復運転しようにもATCで頭押さえつけられてるから限界はあるもんねw
あと残る方法は、加速度スイッチを0番代と同じ「3.0」に変えるぐらいか
>>51
グモ時の赤羽折り返しの多さを考えると、妙に赤羽折り返し増発に信憑性が出てしまうから困る。
浦和優遇＆川口超冷遇（乗降数大差なし）を考えても、川口～赤羽は積み残しさえなければいいくらいに考えてるんだろうな東は
グモ時の赤羽折り返しの多さを考えると、妙に赤羽折り返し増発に信憑性が出てしまうから困る。
浦和優遇＆川口超冷遇（乗降数大差なし）を考えても、川口～赤羽は積み残しさえなければいいくらいに考えてるんだろうな東は
>>75
京浜東北線だけ考えると、浦和はかなり冷遇されてる
京浜東北線だけ考えると、浦和はかなり冷遇されてる
とりあえず京浜東北線も横浜線並みの速度にしてほしいな。
横浜線が根岸線区間に入った途端にダラダラ運転してる感が否めない。
>>66
＞京浜東北根岸線＝エア急
京急は本線客を無視して空港線に注力してる段階で、
品川～横浜間の途中駅の利用者を京浜東北に丸投げしてる感が否めないんだけど。
むしろ京急の特急＝京浜東北なんだけどね。
横浜線が根岸線区間に入った途端にダラダラ運転してる感が否めない。
>>66
＞京浜東北根岸線＝エア急
京急は本線客を無視して空港線に注力してる段階で、
品川～横浜間の途中駅の利用者を京浜東北に丸投げしてる感が否めないんだけど。
むしろ京急の特急＝京浜東北なんだけどね。
79 ：宮ｩﾗ：2012/12/22(土) 16:58:04.15 ID:b4Ayuz770
80 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 17:51:00.82 ID:5QmzbK7z0
>>75
「中電があるから、半数は南浦和折り返しでいいよね！」って言われてる浦和が優遇されているとは思えない
「中電があるから、半数は南浦和折り返しでいいよね！」って言われてる浦和が優遇されているとは思えない
E233｢しゃちょーさん、私のスピードアップはまだでしょうか…？同じ仲間のオレンジさんは100km/hになるというのに…グスッ｣
>81
そりゃ廉価版の1000番台君が100km/hで走れないからだよ。
悔しかったら3000番台に変身してモーター・ブレーキなどを積み替えなさい。
1000番台だけはモハ63系に習った性能で設計したのですから。
そりゃ廉価版の1000番台君が100km/hで走れないからだよ。
悔しかったら3000番台に変身してモーター・ブレーキなどを積み替えなさい。
1000番台だけはモハ63系に習った性能で設計したのですから。
>>81
きみが速く走れないのは、ATCの設定に依るんだ。
それが設置された時点は、走りぶりには悪評のある103系の時代、
最高速度の設定がその時代のままだからなのだろう。
モーター・ブレーキを積み替える前に、まず産まれた環境を恨み、憎め。話はそれから。
きみが速く走れないのは、ATCの設定に依るんだ。
それが設置された時点は、走りぶりには悪評のある103系の時代、
最高速度の設定がその時代のままだからなのだろう。
モーター・ブレーキを積み替える前に、まず産まれた環境を恨み、憎め。話はそれから。
84 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 22:33:18.13 ID:OIVEXUpn0
>>78
ごめんそれ横浜・逗子方面エア急に限った話だった。
その逗子エア急も快特との接続を上下とも川崎でやれば完璧なのにと思う。
昼間浅草線方面エア急を快特化し青物横丁・立会川・平和島を普通しか停まらなくしてしまったのは間違ってるよな、
これこそ大森や大井町に客が逃げる。
品川～蒲田間普通は毎時6本で良いので、
蒲田までの急行停車駅とそれ以南の各駅に停車する｢準急｣を新設してもらいたい所だ。
ごめんそれ横浜・逗子方面エア急に限った話だった。
その逗子エア急も快特との接続を上下とも川崎でやれば完璧なのにと思う。
昼間浅草線方面エア急を快特化し青物横丁・立会川・平和島を普通しか停まらなくしてしまったのは間違ってるよな、
これこそ大森や大井町に客が逃げる。
品川～蒲田間普通は毎時6本で良いので、
蒲田までの急行停車駅とそれ以南の各駅に停車する｢準急｣を新設してもらいたい所だ。
とっとと100キロだせよ
それに蒲田止り大杉だバカヤロウ
それに蒲田止り大杉だバカヤロウ
根岸線95km/hのことも忘れないでください＞＜
>84
京急からすれば63系同等のE233-1000である限りスピードアップはなく、急行を快特化しても大差がないと踏んでいるのだろう。
さすがに先輩格E231-500にもあっさり置いていかれる加速性能、最高速時速95km/h程度しかない性能の列車がしばらく使われるのは確実なので京急も安心なんだろうね。
京急からすれば63系同等のE233-1000である限りスピードアップはなく、急行を快特化しても大差がないと踏んでいるのだろう。
さすがに先輩格E231-500にもあっさり置いていかれる加速性能、最高速時速95km/h程度しかない性能の列車がしばらく使われるのは確実なので京急も安心なんだろうね。
あぼーん
89 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 09:31:54.11 ID:wAEhoAYTO
川崎～横浜 エア急は10～11分。同じ３駅停車で京浜線遅すぎ
そりゃ最高速度90で鶴見～新子安で速度制限あるからな
ゆっくり走ろう神奈川
京急だけでなく京浜東北と完全併走する東海道線、横須賀線、湘南新宿ラインも
あっさり抜き去るからなぁ。赤羽～大宮も同様だよね。
品川～横浜は京急より線形がいいのに。
E233-1000投入時に加減速度を上げることを何でしなかったんだろう？
>>93-94
たださすがに湘南台～あざみ野の乗り通しは有り得ない。
敬老パスもってる家族がいるけど、もしその区間を利用する
ということになったらどうする、と話したら、
小田急江ノ島線と東急田都線を使うといってた。
あっさり抜き去るからなぁ。赤羽～大宮も同様だよね。
品川～横浜は京急より線形がいいのに。
E233-1000投入時に加減速度を上げることを何でしなかったんだろう？
>>93-94
たださすがに湘南台～あざみ野の乗り通しは有り得ない。
敬老パスもってる家族がいるけど、もしその区間を利用する
ということになったらどうする、と話したら、
小田急江ノ島線と東急田都線を使うといってた。
下と比べてたらいつまでも良くならない
上を見ていこう
上を見ていこう
>>86
そこって209が悲鳴に近い轟音をあげて走ってたよねw
そこって209が悲鳴に近い轟音をあげて走ってたよねw
e233-1000の性能に低いリミットかけられてるのは209で主回路の故障が多かったからだろ
加速度は上げられないわけではないが、浦和付近や根岸線内の変電所がパンクするとか、踏切改修に思いの外金がかかることがわかり見送りになったとのこと
京浜東北に乗る前は必ずお手洗いに入る
長時間閉じ込められることが多いので
長時間閉じ込められることが多いので
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|┃|774| [東十条] [京浜] ┃|＝| ♪ 海の野菜。海の野菜
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃||||||| ♪昆布を美味しくお食べなさ～い
|┃. .┃|||||||.... ♪ 海の野菜。海の野菜
|┃ |￣￣￣￣￣┃|||||||.... ♪昆布を美味しくお食べなさぁ～い
|┠──────────┨|||||||.... |新|
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/ ..|杉| １番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| （ ・∀・）...|田| ご注意ください。
|┃|■□| |□■|┃|||| （ つ日|ｶﾁｯ
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寒すぎ。サイタマはこなゆき来てるの？
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寒すぎ。サイタマはこなゆき来てるの？
そういやこなゆき聞かない
別の曲の灯油屋がきてる（浦和駅付近）
別の曲の灯油屋がきてる（浦和駅付近）
107 ：元さいたま市南区文蔵住人：2012/12/25(火) 11:13:02.81 ID:X/BHfxpt0
南浦和駅での乗務員手配の影響でダイヤ乱れってなんだ
109 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 18:30:52.63 ID:aLsn5+QxO
乗務員の急病だよ
110 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 18:34:19.21 ID:B3wn+fbLO
何だよ、京浜東北の遅れの理由の 南浦和での乗務員手配の影響 って！？やる気あんのか！？
今日は山手も乗務員急病で少し止まってたわ
ノロの脅威がついにウテシまで？
113 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 20:26:28.63 ID:VVNOoCV20
急病じゃ
しゃあないな…
しゃあないな…
114 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 20:58:23.58 ID:WuatmIqy0
京浜東北線も何か愛称つけてやれよ。ってか湘南新宿ラインだって「京浜東北」じゃんね。
昔、京浜線ってのがあってだな(´・ω・｀)
ツイッター上では、「南浦和駅で発生した車掌行方不明のため・・・」って
コメントで溢れてる・・・
コメントで溢れてる・・・
119 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 23:05:02.71 ID:vbDDPvGb0
>>117
行方不明ｗｗ
行方不明ｗｗ
横浜駅の電光案内板は「京浜線」
「横浜線」とのバランスや５文字入れるスペースも無さそうだし
「横浜線」とのバランスや５文字入れるスペースも無さそうだし
>>119
まさか組合絡みでいざこざがあったんじゃないだろうねえ
まさか組合絡みでいざこざがあったんじゃないだろうねえ
今更それは無いと思うが
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|┃|774| [ 大 宮 ] [京浜] ┃|＝| ♪ チャラリチャラリラ
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃||||||| ♪チャラリチャラリラ
|┃. .┃|||||||.... ♪ チャラリチャラリラ
|┃ |￣￣￣￣￣┃|||||||.... ♪チャラリチャラリラ～ン
|┠──────────┨|||||||.... .|南|
|┠──────────┨||||| ..|浦| 4番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| ...|和| ご注意ください。
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|┗━━━━━━━━━━┛|||! .┃┃ 扉が閉まりません！！
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/ ヽ=@=/ ┃┃
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|┠──────────┨|||| ...|和| ご注意ください。
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>114
京浜東北線は、湘南新宿ラインと同じくただの愛称だろ。線籍じゃないし。
ただの愛称だから、大宮～大船全体を京浜東北線と称しても何の問題も無い。
京浜東北線は、湘南新宿ラインと同じくただの愛称だろ。線籍じゃないし。
ただの愛称だから、大宮～大船全体を京浜東北線と称しても何の問題も無い。
どこの国の人だ
128 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 14:17:46.84 ID:XPfS3YFq0
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┌"￣￣￣￣￣￣"┐. ♪ぬ～る～ぽ～ ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ♪ぬ～る～ぽ～ ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
| |" ﾛ |快速| 東神奈川 ﾛ "|. | ♪ぬ～る～ぽ～ ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
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| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |. | ヽ=@=/ .|浦| １番線ドアが閉まります。
| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. | （ ・∀・）. |和| ご注意ください。
| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
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| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
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昨日は南浦和は知らんが
蒲田駅で線路内人立ち入りで停まってた。
こう毎日、もうホームドア必要だろ。
蒲田駅で線路内人立ち入りで停まってた。
こう毎日、もうホームドア必要だろ。
>>125
ただの愛称だからして、103系の塗色から一貫した帯色に敬意を表して「青線」でもいい。
ただの愛称だからして、103系の塗色から一貫した帯色に敬意を表して「青線」でもいい。
>>130
wikiでいいから「青線」を調べてから書いてね
wikiでいいから「青線」を調べてから書いてね
加齢臭
>>132
自己紹介乙
自己紹介乙
>>130
青線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
青線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3
横浜で青線といったらブルーラインなのでNG
「みずいろの電車」
FA宣言したつば九郎獲得してつば九郎トレインにしたらよかったんだ
京浜東北のラインカラーはスカイブルー
>>137
ｽﾀｰﾏﾝ｢…｣
ｽﾀｰﾏﾝ｢…｣
140 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 17:16:26.84 ID:tpEluo6AO
>>126
その程度なら人命にも関わるし、まだいい。
俺が実際に、駅で電車を待っていて遭遇した事があるのが
｢ホームから線路にペットボトルの飲み物を落としたので、駅員に知らせて拾ってもらうために、非常ボタンを押しました｣
｢ホームで喧嘩を目撃したので、駅員に知らせるために非常ボタンを押しました｣
という、およそ電車の安全運航とは全くもって関係ない話しで、付近の電車を停められたケース。
一般人はボタンを押してもすぐに運航再開が出来ると思って気軽に押すのかも知らんが、実際には車掌と駅員が安全確認後に司令室に報告をした後、司令室が運転再開を承認しないと運転が出来ないから、気軽に非常ボタンを押すのは止めて欲しい。
その程度なら人命にも関わるし、まだいい。
俺が実際に、駅で電車を待っていて遭遇した事があるのが
｢ホームから線路にペットボトルの飲み物を落としたので、駅員に知らせて拾ってもらうために、非常ボタンを押しました｣
｢ホームで喧嘩を目撃したので、駅員に知らせるために非常ボタンを押しました｣
という、およそ電車の安全運航とは全くもって関係ない話しで、付近の電車を停められたケース。
一般人はボタンを押してもすぐに運航再開が出来ると思って気軽に押すのかも知らんが、実際には車掌と駅員が安全確認後に司令室に報告をした後、司令室が運転再開を承認しないと運転が出来ないから、気軽に非常ボタンを押すのは止めて欲しい。
141 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 18:14:37.20 ID:fq1lmLG90
ゲボ注意報発表
インターホン(駅員呼び出しボタン)と非常停止ボタンがあれば良いが、
非常停止ボタンしか無いと、駅員呼び出しボタン＝で使われるケースが多い。
ただ経験上、例え同一箇所にその2つあっても
非常停止ボタンのが目立っていたり、そっちのが効果がありそうとか言うお客様の持論で
非常停止ボタンを押される割合のが高い。
もう10年近く前に大江戸線の駅で酔っ払いが、オバサンに絡んで突き落とす？ことがあって
そのオバサン自身が、絡まれている時に非常停止ボタンを押すのを躊躇った事があった。
インターホンもあったが、それには気づかなかったらしい
その以降、非常停止ボタン押して何が悪いの？的な風潮があるんだよね。
非常停止ボタンしか無いと、駅員呼び出しボタン＝で使われるケースが多い。
ただ経験上、例え同一箇所にその2つあっても
非常停止ボタンのが目立っていたり、そっちのが効果がありそうとか言うお客様の持論で
非常停止ボタンを押される割合のが高い。
もう10年近く前に大江戸線の駅で酔っ払いが、オバサンに絡んで突き落とす？ことがあって
そのオバサン自身が、絡まれている時に非常停止ボタンを押すのを躊躇った事があった。
インターホンもあったが、それには気づかなかったらしい
その以降、非常停止ボタン押して何が悪いの？的な風潮があるんだよね。
144 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 21:29:34.51 ID:isLpThp40
朝8時半すぎの京浜東北線って
遅延の頻度はどの程度？
遅延の頻度はどの程度？
146 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 09:06:06.37 ID:jA3iepxX0
今日から首都圏の年末年始の風物詩とも言える快速運転中止。
快速運転がないだけで
昼間都内へ出るのに億劫になるよな＠川口民
昼間都内へ出るのに億劫になるよな＠川口民
148 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 09:30:48.62 ID:jA3iepxX0
年末年始の常磐線快速上りの日暮里の案内で京浜東北線は快速運転を中止してるので王子、赤羽、大宮方面へお越しの方は日暮里でお乗換えですって感じの車掌アナウンスがある。
バーターで中央快速が土休日の停車駅になれば許す。
地味に今年の年末年始の快速中止ダイヤで、一部間引きがあるな。
南浦和基準で調べてみたが、東神奈川行きがすべて間引かれて運休になってる。
後日中の時間帯に、一部行き先変更がある。（大宮発の便が大船行き→磯子に変更）
南浦和基準で調べてみたが、東神奈川行きがすべて間引かれて運休になってる。
後日中の時間帯に、一部行き先変更がある。（大宮発の便が大船行き→磯子に変更）
JRは地下鉄みたいに土休券売ってないからカレンダー通りのダイヤに汁
152 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 18:25:11.05 ID:HUl2o/lFO
今、東京駅で線路内に人が立ち入り非常停止ボタン押されたみたいで電車止まってる
京浜東北や山手がダメでも都営浅草で逃げられる自分は結構幸せものだと思う
>>149
そもそも休日ダイヤで杉並は通過するよ。＞中央快速
そもそも休日ダイヤで杉並は通過するよ。＞中央快速
快速は浦和と上中里を通過せよ
>>155
年末だからって馬鹿な発言も許されると思うなよ
年末だからって馬鹿な発言も許されると思うなよ
快速中止は土休日だけでいいよ…。
行くぜっ！
週末快速みずいろクロバー号！
週末快速みずいろクロバー号！
>>158
ﾂﾏﾝﾈ
ﾂﾏﾝﾈ
>>159
愛称として”青線”よりゃマシかもねｗ
愛称として”青線”よりゃマシかもねｗ
161 ：名無し野電車区：2012/12/29(土) 23:59:32.32 ID:Pu4agx8M0
この時期の日中時間帯は快速運転を中止しているけど、意味あんの？
快速運転を行う田畑～浜松町は山手線が並走してるし、快速通過駅利用者は山手線を利用すればいいと思うんだけど。
快速運転を行う田畑～浜松町は山手線が並走してるし、快速通過駅利用者は山手線を利用すればいいと思うんだけど。
アメ横の商店会が頼んだんだよ
163 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 03:19:43.45 ID:GDOqtQbeO
>>161 通称、アメ横ダイヤと呼ばれてる。
164 ：名無し野電車区：2012/12/30(日) 07:21:50.87 ID:tcZklJJQO
人身について詳しく
165 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 00:54:48.94 ID:s9XDyHgBO
166 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 04:34:52.88 ID:lnNh68A20
>>140
>｢ホームで喧嘩を目撃したので、駅員に知らせるために非常ボタンを押しました｣
程度にもよるが転落や触車につながる事もあるのだから
何ら問題はない
最大の問題は、ホームに駅員がいないのにインターホンの整備が不十分である事
>｢ホームで喧嘩を目撃したので、駅員に知らせるために非常ボタンを押しました｣
程度にもよるが転落や触車につながる事もあるのだから
何ら問題はない
最大の問題は、ホームに駅員がいないのにインターホンの整備が不十分である事
167 ：名無し野電車区：2012/12/31(月) 06:58:44.29 ID:+izEz/+10
>>140
>>123は、「子供がホームに落ちて」と言ってる。
ホームから落ちて、ではない。
だから、>>126が大袈裟と言うのはもっともだろ？
子供がホームに落ちたくらいでは、人命にはかかわらない。
>>123は、「子供がホームに落ちて」と言ってる。
ホームから落ちて、ではない。
だから、>>126が大袈裟と言うのはもっともだろ？
子供がホームに落ちたくらいでは、人命にはかかわらない。
E233「あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします＾＾」
169 ： 【豚】 【880円】 ：2013/01/01(火) 02:21:13.86 ID:eLvOTWWw0
地元の路線のスレで今年の初カキコ
あけおめ ことよろ
あけおめ ことよろ
明るい話題の多い年になりますように。
171 ： 【小吉】 【382円】 有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/01(火) 22:12:49.80 ID:N86gqxvG0
間引き説がガセである確率
風つえーな大丈夫か？ひ弱な京浜東北君は
都会や市街地しか走らないおぼっちゃんな京浜東ほくん
根岸線の乗客って少なくとも関東JR路線の中で一番オシャレ気がす
>>174
阪急神戸線、京王井の頭線には敵わぬ
阪急神戸線、京王井の頭線には敵わぬ
関東JR、、
>>174-175
池上線・大井町線レベルにも敵わない
池上線・大井町線レベルにも敵わない
箱根駅伝走者が高島町ガード毎年通るんだが、京浜東北線と駅伝走者が
重なった絵をみたことがない。
だいたいサッポロのCMが入って横浜駅上空の映像に切り替わる。日テレ
は猛省しろや。
>>174
新杉田以南は京王相模原線＆小田急多摩線レベルなんだが。UR住みの乗客ばかり。
重なった絵をみたことがない。
だいたいサッポロのCMが入って横浜駅上空の映像に切り替わる。日テレ
は猛省しろや。
>>174
新杉田以南は京王相模原線＆小田急多摩線レベルなんだが。UR住みの乗客ばかり。
>>178
スポンサーの同業他社の看板とかあったりする？
スポンサーの同業他社の看板とかあったりする？
180 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/03(木) 18:13:12.40 ID:pE0VH/2Y0
でも元キリン駅があったあたりは平気で映るような
>>178
ゴールは奥に中央線が見えるな
ゴールは奥に中央線が見えるな
まぁ大手町で後ろにガードが見えるからそれで我慢しとけ
蒲田の踏切が無くなって寂しいんだよ
185 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/03(木) 19:52:22.17 ID:pE0VH/2Y0
あそこが採時地点らしいから定点カメラはこれからも置かれるでしょ。
元踏切に触れるかどうかはともかく。
元踏切に触れるかどうかはともかく。
警報機柱のモニュメントでも置けばいいのにな・・・
（赤色灯跡には監視カメラを仕込んで）
（赤色灯跡には監視カメラを仕込んで）
大学生の好きな街、渋谷とジョージを結んでる上に
沿線に大学や専学、学生向けアパート多いからね
沿線に大学や専学、学生向けアパート多いからね
190 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/04(金) 11:21:07.08 ID:jv01UvEG0
井の頭線が尾張一宮～岐阜より短いと知ったときは衝撃だった。
191 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 12:03:16.67 ID:dvFuZ2Nm0
>>174
鶯谷駅の所在地は台東区根岸。
鶯谷駅の所在地は台東区根岸。
192 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/04(金) 12:05:40.02 ID:jv01UvEG0
大宮区桜木町
首都圏のJR沿線で最もオシャレな街、鶯谷駅北口。
194 ：名無し野電車区：2013/01/04(金) 13:26:00.46 ID:RlaxkNipO
回りには妖しい蒼いネオンを発しながら営業するホテルがあり、三国人しか使わないネットカフェもあり、駅前を歩くと80ｷﾛ以上はありそうな女が歩いていたり、吉原の風呂屋に向かう男共がタクシー待ちをしている光景が見られたりと、風光明媚な街です。鶯谷へようこそ。
>>190
品川～田端より短いしね
品川～田端より短いしね
197 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 21:22:56.93 ID:Mojt31A60
大宮では女性専用車から男性を追い出してくれるんだね
蒲田でもやってほしい
蒲田でもやってほしい
198 ：名無し野電車区：2013/01/05(土) 22:30:45.07 ID:RO8TqJek0
マジで南武線のほうが使えるわｗ
京浜ノロノロ線は本当に使えねーｗ
京浜ノロノロ線は本当に使えねーｗ
元日、鶴岡八幡宮寄った帰りに大回りして帰ってみた途中に、八高川越線の209系に乗ってみた。
京浜東北のそれとは別物のような爽快な走りっっぷりだったｗ
京浜東北のそれとは別物のような爽快な走りっっぷりだったｗ
八高線と川越線の川越～高麗川の最高速度は85km/hで京浜東北より遅いんだが
線路の状態(よく揺れる)から京浜東北よりスピード感があるんだろうな
線路の状態(よく揺れる)から京浜東北よりスピード感があるんだろうな
川越の209は、元TWR(埼京線乗り入れ)の70系で
京浜東北・根岸線の209とはちょっと違うぞ
後者は電装更新後、主に千葉地区のローカル線にいる
京浜東北・根岸線の209とはちょっと違うぞ
後者は電装更新後、主に千葉地区のローカル線にいる
ワイドドア跳ね上げ椅子は小田急で失敗したの？
204 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 10:05:43.98 ID:Aw211kIg0
>>203
一度も営業で使われないで、通路が狭いってんで改良されたはず。
一度も営業で使われないで、通路が狭いってんで改良されたはず。
2年前の今頃だったか
南浦和6番線に入線してきた209系を見て非鉄の友人が
「武蔵野線に京浜東北線の電車が走ってるね」と思わず口に出して言ってたな
南浦和6番線に入線してきた209系を見て非鉄の友人が
「武蔵野線に京浜東北線の電車が走ってるね」と思わず口に出して言ってたな
207 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 19:27:14.43 ID:GKVhUmIU0
北行の品川～田町はババ引かされた線路構造だな。
田端～上中里は山手線の下をくぐるけど。
田端～上中里は山手線の下をくぐるけど。
209-500なんて京浜東北には2本しかいなかったのに
その友人にはよほど印象的だったんだな
武蔵野205を見て山手線のお古と気づいた素人は多かったようだが
その友人にはよほど印象的だったんだな
武蔵野205を見て山手線のお古と気づいた素人は多かったようだが
209 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 19:43:03.57 ID:7p/QEEmZ0
線形を良くするには土地が必要なわけで…
再開発に土地をごっそり持っていかれたら苦しいだろうな
再開発に土地をごっそり持っていかれたら苦しいだろうな
>>211
しRも税金や電気節約したいから直線的にするでしょ。
しRも税金や電気節約したいから直線的にするでしょ。
213 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 09:24:08.09 ID:I6TTbZxV0
>>197おまえが、直接その乗客に文句言えばいいだろ。
マスターを集団ストーカーしているにも関わらず一度もマスターの非協力乗車
を阻止できたことのない在日創価学会員まりっ屁ｸｿ。
大宮駅には雌車を強要する創価核丸系社員と警備業法を守らない不良警備員
がいるのか。
これでまた雌車に非協力乗車する理由できたね。
まりっ屁だかその一味って東横や京王で雌車を強要するために暴力を奮った
として警察に連行されたんでしょ？
マスターを集団ストーカーしているにも関わらず一度もマスターの非協力乗車
を阻止できたことのない在日創価学会員まりっ屁ｸｿ。
大宮駅には雌車を強要する創価核丸系社員と警備業法を守らない不良警備員
がいるのか。
これでまた雌車に非協力乗車する理由できたね。
まりっ屁だかその一味って東横や京王で雌車を強要するために暴力を奮った
として警察に連行されたんでしょ？
オバ急のドラえもんを見ると色褪せた101・103系を思い浮べるのは俺だけか
>>214
もしくは国鉄末期の南武線とか横浜線とかｗ
もしくは国鉄末期の南武線とか横浜線とかｗ
E233｢いいなぁ…209先輩は房総に行ってこんなラッピングしてもらえるんだもん…http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20121109oideyoboso.pdf｣
217 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 22:25:01.30 ID:3clOtFrW0
アリーナじゃないの
>216
山手線に全身ウグイス色のE231が走るのだから、
京浜東北は全身スカイブルーのE233でどうか。
山手線はチョコ電の方が面白かったけどな。
山手線に全身ウグイス色のE231が走るのだから、
京浜東北は全身スカイブルーのE233でどうか。
山手線はチョコ電の方が面白かったけどな。
220 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 11:38:31.11 ID:kF5KwNk00
今朝、神田にてオガクズが撒かれた跡を見てしまった。
221 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 16:04:29.99 ID:qjwQmMB2P
京浜東北線のほとんどが根岸線直通なんだから
根岸線の駅も京浜東北線に入れれば良くね？
根岸線の駅も京浜東北線に入れれば良くね？
（只）根岸 ⇔（岸）根岸
むしろ東神奈川から南は横浜線にしたほうがいい。
根岸線のほうが横浜線よりずっと横浜らしところを走っている皮肉
桜木町→（汽車道）→赤レンガ倉庫→山下公園→本牧→根岸→磯子 なら便利なんだが
横浜線は菊名から東横線、みなとみらい線に乗り入れすれば
227 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 18:26:37.53 ID:Ed2rRCIyO
南浦和 バリアフリー計画って既出？ 3 4番と6番結ぶ階段新設、ホームと結ぶエレベーター新設等…
2015年度完成予定。
2015年度完成予定。
230 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 08:07:27.87 ID:wQvi4I/NO
とりあえず 階段位置の偏りなんとかなれば…
しっかし工事スペースあまりなさそうだし難工事になりそう
しっかし工事スペースあまりなさそうだし難工事になりそう
>>227
日経にベタ記事あり
日経にベタ記事あり
>>232
妥当かもしれないが横浜線に直通されると東京行くのに乗り換えなきゃいけないから困る
妥当かもしれないが横浜線に直通されると東京行くのに乗り換えなきゃいけないから困る
>>233
横浜線沿線から桜木町や関内に乗り換えなきゃいけないほうが困る。
横浜線沿線から桜木町や関内に乗り換えなきゃいけないほうが困る。
いま金八の第一シリーズの21話みてたんだけど、
杉田かおるの兄貴役が東大不合格に落胆、人生に嫌気が差して京浜東北103系に飛び込むシーンが。
30年以上も前から京浜東北＝人身というイメージなんだねぇ。
>>232
関内利用者だけど夕方の貨物列車のあとの8両編成横浜線直通は混み過ぎ。
杉田かおるの兄貴役が東大不合格に落胆、人生に嫌気が差して京浜東北103系に飛び込むシーンが。
30年以上も前から京浜東北＝人身というイメージなんだねぇ。
>>232
関内利用者だけど夕方の貨物列車のあとの8両編成横浜線直通は混み過ぎ。
金八といえば東武だが敢えて京浜東北か
東武に申し入れたら拒否されたんだろう
国鉄はまだ国営だから懐が広かったんだなw
東武に申し入れたら拒否されたんだろう
国鉄はまだ国営だから懐が広かったんだなw
>>233
東京方面へは横浜で東海道線（横須賀・湘新を含む）に乗り換えた方が早いだろ。
東京方面へは横浜で東海道線（横須賀・湘新を含む）に乗り換えた方が早いだろ。
>>237
鶴見区民で新杉田まで通勤している俺様が面倒だから却下
鶴見区民で新杉田まで通勤している俺様が面倒だから却下
>>237
ラッシュ時はそうだけど、昼間は東海道に乗り換えても時間変わらないことが多い
ラッシュ時はそうだけど、昼間は東海道に乗り換えても時間変わらないことが多い
↑言うまでもないが、有楽町は快速運転時以外な
雪すげー
へたれ京浜東北今のところ頑張ってるようだな
へたれ京浜東北今のところ頑張ってるようだな
E233｢雪降って寒いから走りたくないですぅ(>_<)｣
京浜東北線@がんばらない
3/4ドア閉機能なら付けるはず
京浜だとほとんど使われて無いが
桜木町で9分近く延発かけるなら使ってほしかった…
京浜だとほとんど使われて無いが
桜木町で9分近く延発かけるなら使ってほしかった…
ドア開後のドアカットは扱いが面倒
時分が指定されてない抑止だと対応できないし
時分が指定されてない抑止だと対応できないし
今日が平日だったらと考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙなんですが…
>>235-236
「あぶない刑事」とか「セーラー服通り」でも京浜東北がロケに使われている。
さすがに人身シーンはないけど。分割民営化を控えた国鉄のPRも含まれていそう。
「セーラー服」のOPは関内駅が使われたんだよね？石川町と勘違いしてる人が多い。
>>235-236
「あぶない刑事」とか「セーラー服通り」でも京浜東北がロケに使われている。
さすがに人身シーンはないけど。分割民営化を控えた国鉄のPRも含まれていそう。
「セーラー服」のOPは関内駅が使われたんだよね？石川町と勘違いしてる人が多い。
>>250
それは、そういう設計・設定にしているのであって
法規・内規上そうしなければいけないわけじゃないはず(後述)
機械式半自動時代の名残じゃないか？今ならどうにでもなるだろ
まあ乗務員組合が反発するかも知れんけど
民鉄なら夏・冬長時間停車のたびに
全開→一旦閉→ドアカット→一部開なんてごく普通の話
それは、そういう設計・設定にしているのであって
法規・内規上そうしなければいけないわけじゃないはず(後述)
機械式半自動時代の名残じゃないか？今ならどうにでもなるだろ
まあ乗務員組合が反発するかも知れんけど
民鉄なら夏・冬長時間停車のたびに
全開→一旦閉→ドアカット→一部開なんてごく普通の話
きょう京浜東北の運転見合わせ時に使っているのを見た > 3/4ドアカット
16時ごろにはもう運転再開してることになってたと思ったが
16時20分ごろ日暮里から帰ろうとしたら40分くらいこないし(動いているとのアナウンスだったが...)
乗ったら品川まで1時間かかったな(その先はわりとスムーズだった)
まぁ、今日はしゃあないか
16時ごろにはもう運転再開してることになってたと思ったが
16時20分ごろ日暮里から帰ろうとしたら40分くらいこないし(動いているとのアナウンスだったが...)
乗ったら品川まで1時間かかったな(その先はわりとスムーズだった)
まぁ、今日はしゃあないか
>>252
人が多い線区は一部ドア閉めするときに挟む可能性が高いのよ。
運転士に承諾→駅員招集→ドア扱い
こういう手順を踏むことになるので数分なら扱わないことが多い。
逆に人が比較的少なくて寒くて特急退避のある某路線は３分以上あれば
車掌の判断で3/4ができるらしいよ。
鶯谷とか上中里ならともかく他の駅では京浜は厳しいよ。
人が多い線区は一部ドア閉めするときに挟む可能性が高いのよ。
運転士に承諾→駅員招集→ドア扱い
こういう手順を踏むことになるので数分なら扱わないことが多い。
逆に人が比較的少なくて寒くて特急退避のある某路線は３分以上あれば
車掌の判断で3/4ができるらしいよ。
鶯谷とか上中里ならともかく他の駅では京浜は厳しいよ。
255 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 19:19:30.64 ID:UIafeW8P0
問題は明日朝動くかどうかだ。
いつもこういう時は凍結で間引き運転だが、
明日は10時まで全面運転中止の可能性を考慮しないといけない。
いつもこういう時は凍結で間引き運転だが、
明日は10時まで全面運転中止の可能性を考慮しないといけない。
とんでもない時間に快速があったって本当？
258 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:20:22.90 ID:m6idiqGI0
>>257
快速の運転時間中に抑止されてたのが、表示を快速のままで走っただけ。
快速の運転時間中に抑止されてたのが、表示を快速のままで走っただけ。
東武は 2/4 だが、これは珍しい方に入るかな
(2扉車を意識しているのか、開くのは外寄り2扉)
これも大昔からある (戦争直後くらいじゃないかと予想)
(2扉車を意識しているのか、開くのは外寄り2扉)
これも大昔からある (戦争直後くらいじゃないかと予想)
>>260
1800については、幼少時に乗ったことはあるのだけれど、3/4がついてたかどうかまでは残念ながら・・・というのを書き忘れてた。
そちら東武のコゲ電(7800や7300）がどうだったか、気になってきましたよ。。
1800については、幼少時に乗ったことはあるのだけれど、3/4がついてたかどうかまでは残念ながら・・・というのを書き忘れてた。
そちら東武のコゲ電(7800や7300）がどうだったか、気になってきましたよ。。
小田急は1800にも3/4ついてたみたいよ、写真見た覚えがある
というか、小田急最初の4扉車がコイツだよね
新宿口各停が5連の時代、更新前4000の3Rと組まれていたので
仕様を合わせて、他系列にも広まったんだと思う
東武の73と生まれは同じだけどね
こっちはオレがガキの頃は俗にボロ電と呼ばれてた
というか、小田急最初の4扉車がコイツだよね
新宿口各停が5連の時代、更新前4000の3Rと組まれていたので
仕様を合わせて、他系列にも広まったんだと思う
東武の73と生まれは同じだけどね
こっちはオレがガキの頃は俗にボロ電と呼ばれてた
東急から人が流れて来てホーム満杯だった。
昨日のアキバ。
時間は18時ごろ、南浦和に帰りたかったんだけど
上野で車掌が
赤羽、大宮に向かう人→池袋廻りで山手線、埼京線で
南浦和に向かう人は武蔵浦和から武蔵野線で
ってアナウンスしてた
普通に御徒町通過したことにびっくりした
http://i.imgur.com/NQfCd.jpg
http://i.imgur.com/ZaFN4.jpg
時間は18時ごろ、南浦和に帰りたかったんだけど
上野で車掌が
赤羽、大宮に向かう人→池袋廻りで山手線、埼京線で
南浦和に向かう人は武蔵浦和から武蔵野線で
ってアナウンスしてた
普通に御徒町通過したことにびっくりした
http://i.imgur.com/NQfCd.jpg
http://i.imgur.com/ZaFN4.jpg
今朝はドアのそばに立っている人は降りる人のために後続の電車に乗りかえるほど混んでたが明日は流石に大丈夫だろう
267 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 12:45:58.03 ID:RMOXdF7j0
京浜東北にも青一色のラッピング電車が走らないかなぁ
山手の黄緑一色みたいに
山手の黄緑一色みたいに
E233｢しゃちょーさん、私もラッピングやってほしいな…。ウグイスさんもオレンジさんも黄色さんも209先輩もみんなラッピングやってるのに…｣
そういえば水色E233ちゃんがラッピングされる事って少ないな(´・ω・｀)
>>269
オレンジ色のE233ちゃんはくまモンのラッピングやってるし。
オレンジ色のE233ちゃんはくまモンのラッピングやってるし。
ラッピングはともかく車体広告は209系時代より減ってる気がする
京浜東北は癒しのリラックマラッピングで♪
ラッピング少ないのは
不景気でスポンサーつかないだけかと
改装費用も必要になるから多少値引いても変わらん
不景気でスポンサーつかないだけかと
改装費用も必要になるから多少値引いても変わらん
昨年のお花見時期に満開の桜並木っぽいラッピングはされてましたがねぇ
川崎市バスでエロゲのラッピングバス走ってたけど
京浜東北ならソフトオンデマンドとかkawaiiのラッピングでも問題ないだろう
京浜東北ならソフトオンデマンドとかkawaiiのラッピングでも問題ないだろう
279 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 14:05:27.35 ID:SkJufKOS0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_and_road_conditions/?1358741797
京浜東北線、運転見合わせ…大森駅で人身事故
２１日午後０時５５分頃、ＪＲ京浜東北線の大森駅構内で人身事故が発生した。
この影響で、同線は上下線で運転を見合わせている。
.
京浜東北線、運転見合わせ…大森駅で人身事故
２１日午後０時５５分頃、ＪＲ京浜東北線の大森駅構内で人身事故が発生した。
この影響で、同線は上下線で運転を見合わせている。
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大船だけど、到着列車は全て10番に入れ、全員降りた後に南方へ引き上げ、
折り返して9番へ入線して客扱い～とした方がいいと思う。
到着時に減速しすぎずに済むし、”折り返しキセル乗車”の対策にもなる。
折り返して9番へ入線して客扱い～とした方がいいと思う。
到着時に減速しすぎずに済むし、”折り返しキセル乗車”の対策にもなる。
>>280
めんどくさいだけ
めんどくさいだけ
282 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 14:29:42.93 ID:jjazjHkV0
>>280
ラッシュ時にそんな余裕はない
ラッシュ時にそんな余裕はない
>>280
ややスレ違いだけど…
実際「折り返しキセル乗車」で悩まされてるのはみなとみらい線だね。
駅のあちこちにUターン乗車禁止が出てる。
でも東横線桜木町駅時代はUターン乗車が黙認されてたんだよね。
ややスレ違いだけど…
実際「折り返しキセル乗車」で悩まされてるのはみなとみらい線だね。
駅のあちこちにUターン乗車禁止が出てる。
でも東横線桜木町駅時代はUターン乗車が黙認されてたんだよね。
>>383
大船や大宮と違って元町中華街折り返しの本数が多いから、一旦ドア閉め整列乗車ができないんだよね
大船や大宮と違って元町中華街折り返しの本数が多いから、一旦ドア閉め整列乗車ができないんだよね
>>282
9番線到着の列車が10番線発の列車に進路を塞がれて徐行や停車させられた時のストレスたるや、
ラッシュの最中にやられてみ？
その防止にもなる。
>>283
＞最下行
そうでもない。たまに折り返し急行となる列車で、並んで待ってて座った客に対して抜き打ち検札してた。
何度か遭遇したし、無札な女のコが連れてかれるのも見た。
9番線到着の列車が10番線発の列車に進路を塞がれて徐行や停車させられた時のストレスたるや、
ラッシュの最中にやられてみ？
その防止にもなる。
>>283
＞最下行
そうでもない。たまに折り返し急行となる列車で、並んで待ってて座った客に対して抜き打ち検札してた。
何度か遭遇したし、無札な女のコが連れてかれるのも見た。
>>285
車内点検が必須になる+ホームに滞留する客が増えるから今よりも客扱いに時間がかかるんだよ
車内点検が必須になる+ホームに滞留する客が増えるから今よりも客扱いに時間がかかるんだよ
287 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 13:09:12.55 ID:B0ymhcIk0
折り返しキセル乗車をちゃんと取り締まれよ。
>>285
そんなことぐらいでストレスとか言われてもネエ
そんなことぐらいでストレスとか言われてもネエ
209が引退して今日で丸3年か。
年月が経つのは早いな。
年月が経つのは早いな。
290 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/24(木) 20:25:37.34 ID:/2clfbfx0
あの馬鹿騒ぎから3年…
, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|ヽ＼. ┏━━┳┳━━
|┃|774.| [ 蒲 田 ] [京浜] ┃|＝| ♪こなゆきこんこん
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃||||||| ♪おテテにこんこん
|┃. .┃|||||||.... ♪エプロンにこんこん
|┃ |￣￣￣￣￣┃|||||||.... ♪こんこんこ～ん
|┠──────────┨|||||||.... |南|
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/ ..|浦| １番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| （ ・∀・）. |和| ご注意ください。
|┃|■□| |□■|┃|||| （ つ日|ｶﾁｯ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! ｜ ｜ | ┃┃
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/ （_＿）＿）.┃┃
∥__∥. !二-[=.=］-二!. ∥__|┌─────.┸┸─
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,│
／━━━━━━/ . |
寒い冬には蒲田のめん亭がよかったのだが・・・
めん亭が無くなって蒲田に行かなくなったな・・・
|┏━━━━━━━━━━┓|ヽ＼. ┏━━┳┳━━
|┃|774.| [ 蒲 田 ] [京浜] ┃|＝| ♪こなゆきこんこん
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃||||||| ♪おテテにこんこん
|┃. .┃|||||||.... ♪エプロンにこんこん
|┃ |￣￣￣￣￣┃|||||||.... ♪こんこんこ～ん
|┠──────────┨|||||||.... |南|
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|┠──────────┨|||| （ ・∀・）. |和| ご注意ください。
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寒い冬には蒲田のめん亭がよかったのだが・・・
めん亭が無くなって蒲田に行かなくなったな・・・
ほぼ毎日人身ってなんなの？
ギネスでもねらってるの？
ギネスでもねらってるの？
294 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/24(木) 20:42:56.45 ID:/2clfbfx0
>>293
渋谷方式はそのうち無くなるよ
渋谷方式はそのうち無くなるよ
>>296
確かに関西風の出汁で柚子もあるんだけどさ・・・
麺とか具とか色々・・・
, ´｀ ヽ
､' ,.､、,.、 ';
ゝ > 、 ｀; ;
Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ
ｰ ｙ､ｭヾ/ なんか違うんだよなぁ
,--ｰー ゝ T三ゝ/ｰ-､_
/ ／i/ l｀'ｰ ￣ｲ ｜ `ｰ､_
/ / lｌヽ／￣/ ｜ l
／ Y L |,) ∧ﾉ↑ ,> ｨ |
／ ｜ヽ |,バ | ７ / ｜
/ .イ| | |rA,| / / / |
/ / | | |gca| | / /| )
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ﾚｰ-､_ /￣`__-､__,l Ａec.| | / /( |
fｸ´"''ﾉ_Ｖ `＼ﾉノavkj￣ﾚ ノ ﾉ ﾉ
/ ,､ i ＼ ＼_,ﾆｺ∠､,≦ ,イ
ヽ iリ ＼ ｱ´ ) ヽ へ-i,
ヽﾐ;l＼ ＼ ,-'"`ｰー- '→／r-ｰｰ
確かに関西風の出汁で柚子もあるんだけどさ・・・
麺とか具とか色々・・・
, ´｀ ヽ
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Yﾍ| -≧y ,＿!ｿ
ｰ ｙ､ｭヾ/ なんか違うんだよなぁ
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300 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 11:37:39.21 ID:eBO5k7060
300こなゆき
大宮駅駅長逮捕へ
春日部、千葉の暴力団と・・・
春日部、千葉の暴力団と・・・
302 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 05:48:07.57 ID:MBgZqDoK0
↑ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸくれ
303 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 13:10:11.11 ID:x/wEf04DO
【通勤快速】
大宮 南浦和 赤羽 田端
あとは各駅停車
大宮 南浦和 赤羽 田端
あとは各駅停車
東十条は止まらなきゃいかん
近頃の朝は乱れるなぁ。停止ボタン、間隔調整。
306 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 22:50:18.85 ID:XztcQw2t0
久しぶりに西川口のブックオフに行った浦和民だけど、また店内に警察居た。
前行った時も警察居たんだよな。
トイレも「ご利用の際はお声をおかけ下さい」って書いてあるから、やっぱり変な利用者多いのかな？
前行った時も警察居たんだよな。
トイレも「ご利用の際はお声をおかけ下さい」って書いてあるから、やっぱり変な利用者多いのかな？
南浦和は相変わらずのキチガイ遭遇率だな
4列乗車になってしばらく経つんだからいい加減覚えろよ…
4列乗車になってしばらく経つんだからいい加減覚えろよ…
もっと4列乗車をアピールしないと
ポスターをならべて
ポスターをならべて
武蔵小杉並のインパクトあたえないと、、、
武蔵小杉駅からのお願いです。
2番線は
４ 列
／￣＼ ／￣＼ ／￣＼ ／￣＼
| ＾0＾ .|| ＾-＾ || ＾Д＾ |.| ＾o＾│
＼＿／ ＼＿／ ＼＿／ ＼＿／
よ ん れ つ
武蔵小杉駅からのお願いです。
2番線は
４ 列
／￣＼ ／￣＼ ／￣＼ ／￣＼
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よ ん れ つ
>>307-309
呼びかけるのはkかまわんが、
開口幅1300㍉の乗降扉に4人並んで突っ込んでくのは
相当きついと思うんだが・・・
どっちかというとヤセ型のオレでさえ、最大幅（肩幅）は550㍉弱ぐらいあるわけなので、
4列乗車用の扉は2000㍉ぐらい必要かと。
呼びかけるのはkかまわんが、
開口幅1300㍉の乗降扉に4人並んで突っ込んでくのは
相当きついと思うんだが・・・
どっちかというとヤセ型のオレでさえ、最大幅（肩幅）は550㍉弱ぐらいあるわけなので、
4列乗車用の扉は2000㍉ぐらい必要かと。
メトロ東西線みたいなワイドダァ車が必要だな
>>311
いっそクモエ21800ぐらいにふっきれてくれたほうがいいかも＞E233老朽化後の代替車
いっそクモエ21800ぐらいにふっきれてくれたほうがいいかも＞E233老朽化後の代替車
蒲田とかはホーム劇狭いけど列長くなってもかたくなに２列だよな。
乗車目標の両隣にそれぞれ２列の形で白線の案内を置くやり方
武蔵野線の駅で見るけどあれは４列乗車にすごく有効だと思う
武蔵野線の駅で見るけどあれは４列乗車にすごく有効だと思う
E233「私がここにいる間にベイスターズの優勝って見れるのかな…。ていうか、最後にベイスターズが優勝した時にいた車両って誰…？」
103系は既になかったな。
女性専用車を美人専用車にして欲しいんだが
>>310>>313他
始発並びで４列は、争いの元だね。どのようになだれ込むのか疑問。
南浦和、６時３５始発までは２列の慣例だね。その後は知らんが、
７時１１は３列だった。
４列並びのシールは、８号車３番目のドアまでシールが貼ってあるが、
それ以降は貼っていない。
始発並びで４列は、争いの元だね。どのようになだれ込むのか疑問。
南浦和、６時３５始発までは２列の慣例だね。その後は知らんが、
７時１１は３列だった。
４列並びのシールは、８号車３番目のドアまでシールが貼ってあるが、
それ以降は貼っていない。
武蔵小杉や秋葉原は途中駅だからできるのか
京浜東北でよんれつが良さそうな駅はどこだろ
ホームに余裕が無いわりに乗車人員が多く、駅の通路が長くてポスターが掲出しやすい駅
京浜東北でよんれつが良さそうな駅はどこだろ
ホームに余裕が無いわりに乗車人員が多く、駅の通路が長くてポスターが掲出しやすい駅
>>319
横浜。あと野球終了後の関内。
横浜。あと野球終了後の関内。
駅の通路が長くてポスターが掲出しやすいのは関係ないだろｗｗｗ
上野とか？(朝の南行)
横浜線からの乗り換え客が２，３本分たまった時の東神奈川駅もすごい。
朝の京浜東北線のささいなトラブルで間隔が10分も空くとすぐ。
朝の京浜東北線のささいなトラブルで間隔が10分も空くとすぐ。
>318
途中始発駅で4列は難しいですね。
蒲田でもあの狭いホームで通常2列です。
4列だと一斉乗車は難しいのでどちらが先に乗るかで揉めそう。特に列の後ろで坐れるかどうかというところでは。
坐れば寝ることも新聞読むこともできるが、立ちだと途中で列車が遅れた場合新聞すら読むのにひと苦労ということもある。
（大井町で長時間停車され大井町線からの乗換を複数受けたら、蒲田始発、かつ5号車付近でも激混みになります）
途中始発駅で4列は難しいですね。
蒲田でもあの狭いホームで通常2列です。
4列だと一斉乗車は難しいのでどちらが先に乗るかで揉めそう。特に列の後ろで坐れるかどうかというところでは。
坐れば寝ることも新聞読むこともできるが、立ちだと途中で列車が遅れた場合新聞すら読むのにひと苦労ということもある。
（大井町で長時間停車され大井町線からの乗換を複数受けたら、蒲田始発、かつ5号車付近でも激混みになります）
326 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/02(土) 13:29:00.80 ID:Nfr1QVXB0
>>315-316
むしろ103系時代に優勝したことあったっけ
むしろ103系時代に優勝したことあったっけ
>>326
むしろ優勝したことないと思ってた（98年に優勝してたのねｗｗ）
むしろ優勝したことないと思ってた（98年に優勝してたのねｗｗ）
72系 三原監督 日本一
103系 なし
209系 権藤監督 日本一
E233系 なし(予想)
E233を置き換える車両が導入されたとき、
横浜が日本一になる!!
103系 なし
209系 権藤監督 日本一
E233系 なし(予想)
E233を置き換える車両が導入されたとき、
横浜が日本一になる!!
桜木町折り返しの電車で、
「引き続きのご乗車はできません」ってアナウンスがあるけど、
やっぱUターン乗車があるのか？
103系時代は2番＆3番線ともドアを開けてたけどね。
>>328
優勝云々より車両の変遷が103系(ATC搭載高運車）時代までは横浜大洋ホエールズ、
209系時代からは横浜ベイスターズ、E233系になってからは横浜:DeNAベイスターズ。
球団も車両も変わり目がほぼ同じような気がする。
「引き続きのご乗車はできません」ってアナウンスがあるけど、
やっぱUターン乗車があるのか？
103系時代は2番＆3番線ともドアを開けてたけどね。
>>328
優勝云々より車両の変遷が103系(ATC搭載高運車）時代までは横浜大洋ホエールズ、
209系時代からは横浜ベイスターズ、E233系になってからは横浜:DeNAベイスターズ。
球団も車両も変わり目がほぼ同じような気がする。
>>328
103系の頃は２位が最高位だが、E233系に移行してからは・・・
103系の頃は２位が最高位だが、E233系に移行してからは・・・
>>331
いや、E233系が来てからはずっと最下位なんだが。
いや、E233系が来てからはずっと最下位なんだが。
>>332
じゃあ、E233がいる限りはずっと最k(ry…
じゃあ、E233がいる限りはずっと最k(ry…
山手線に新車が入るたびに阪神が優勝してるのに横浜は...
>>309
左右それぞれ「よんれつ」で計8列じゃないの？
左右それぞれ「よんれつ」で計8列じゃないの？
1300mm幅ドアを4人同時に通れるはずもない
現実的には2人だけだな(これでも旧国の1000mmなら同時1人だから大進歩)
しょせん束社員の知能は国鉄職員レベルで「現実」がわかってない
しかも京浜東北は無能揃いのような希ガス、特に運行ガー
ただし最重要なのは、列が長くなり過ぎて反対側に達するのを防ぐこと
この点では埼京線の各駅がラッシュ時結構ひどい状態…
現実的には2人だけだな(これでも旧国の1000mmなら同時1人だから大進歩)
しょせん束社員の知能は国鉄職員レベルで「現実」がわかってない
しかも京浜東北は無能揃いのような希ガス、特に運行ガー
ただし最重要なのは、列が長くなり過ぎて反対側に達するのを防ぐこと
この点では埼京線の各駅がラッシュ時結構ひどい状態…
4列整理を4列同時に乗車させるためのものだと勘違いしてる馬鹿がここに
あの床書き、誘導なら、4列並べて待たせてたら
ドア開いた時4列同時に乗り込もうとするに決まってるだろ
放送で「整列乗車にご協力お願いします」って言ったって
無意味に近い、お前は国鉄職員並みの能なしだな
ドア開いた時4列同時に乗り込もうとするに決まってるだろ
放送で「整列乗車にご協力お願いします」って言ったって
無意味に近い、お前は国鉄職員並みの能なしだな
339 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2013/02/04(月) 08:39:09.27 ID:F2wJ6Q9J0
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|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
340 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 08:42:55.53 ID:EFrLUhbwP
止まってるの？
341 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 13:59:04.40 ID:BYZnqnBr0
>>291
南浦和の１番線はドア開くの左やでー
南浦和の１番線はドア開くの左やでー
>>336
南浦和始発やめて全部大宮始発にすれば解決だな
南浦和始発やめて全部大宮始発にすれば解決だな
川崎ェ・・・
345 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/04(月) 22:14:11.19 ID:G4XbS0GZ0
せめて鶴見までは(*´д`)
新子安ェ…
中央線で例えたら川崎まで複々線で、横浜から東海道線快速が根岸線に直通する感じだ
鶴見にスカ線の駅を造れば鶴見折り返しをもっと増やせますよ。
349 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/05(火) 00:41:27.05 ID:vd0LoQOn0
万世橋の余り物で開業した駅の末路は
鶴見も京急蒲田みたいな始発専用の切り欠きホーム作ってほしいな
雪の予報で水曜日は車庫に引きこもる気満々の京浜東北
352 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 05:09:56.08 ID:vExDFJUa0
有馬死ね
353 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 09:04:50.43 ID:ODbfIidF0
赤羽、東十条から桜木町を行き来する電車は1本もない。
354 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 09:56:52.69 ID:DBeWSUzm0
有馬 ◆13wx.ARIMA死ね
355 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/05(火) 18:24:31.49 ID:vd0LoQOn0
(´ε｀*)
356 ：名無し野電車区：2013/02/05(火) 19:02:25.50 ID:vExDFJUa0
大事な事なのでもう一度言うぞ
“有馬死ね”
“有馬死ね”
今日も山の手線の事故で酷かったな。
どうしてこう臨機応変に行かないんだろか？
どうしてこう臨機応変に行かないんだろか？
明日は雪で間引き運転
>>279
12 名前:名無しさん＠13周年 :2013/02/05(火) 07:03:41.33 ID:Mz0MN7bT0
自殺か事故か 女子高校生が電車に接触 頭を強く打ち死亡・・JR京浜東北線 上中里駅
女子高生死体グロ注意
http://syosetu637.blog.fc2.com/blog-entry-17.html
12 名前:名無しさん＠13周年 :2013/02/05(火) 07:03:41.33 ID:Mz0MN7bT0
自殺か事故か 女子高校生が電車に接触 頭を強く打ち死亡・・JR京浜東北線 上中里駅
女子高生死体グロ注意
http://syosetu637.blog.fc2.com/blog-entry-17.html
この天候なら、減便の必要無いだろ…。
ただでさえJRの糞判断で糞超満員なのに車内にゲロとか酷すぎて笑えるww
あちこちで入場規制
京浜東北大人気
京浜東北大人気
>>348
鶴見にスカ線ホームは無理だろ。作るならトカ線のほうがイイ。
鶴見にスカ線ホームは無理だろ。作るならトカ線のほうがイイ。
大事な事なのでもう一度言うぞ
“有馬 ◆13wx.ARIMA死ね”
“有馬 ◆13wx.ARIMA死ね”
>>361
ゲボｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ﾂ!
ゲボｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ﾂ!
366 ：名無し野電車区：2013/02/06(水) 11:07:39.64 ID:bSyDT86m0
>>365
鉄道総合板に御逝きなさい。
鉄道総合板に御逝きなさい。
今日は国鉄の糞判断で間引きしたんだから、東南アジアみたいに窓にぶら下がっていくことは認めてほしかったな
前日に間引き運行の発表してた時点で詰んでた
JR路線は控えてっ振替の私鉄使うか通勤控えろていう予防線だったんだろうけど
少なくとも埼玉はJR依存度が高すぎるから無理があった
JR路線は控えてっ振替の私鉄使うか通勤控えろていう予防線だったんだろうけど
少なくとも埼玉はJR依存度が高すぎるから無理があった
きのうは鶴見の改札入ってから乗るまで1時間くらいかかったな
7割運転とか言いつつ10～15分に1本しかこなかったので実質7割減
4本くらい見送って次に来たのが奇跡的に反対側が見えるくらいすいてて乗れた
川崎についたらもっとすごい人で、なんか
新子安→(zip)→鶴見→(bzip2)→川崎→(jpg)→
みたいな感じだったな(川崎で降りたけど)
7割運転とか言いつつ10～15分に1本しかこなかったので実質7割減
4本くらい見送って次に来たのが奇跡的に反対側が見えるくらいすいてて乗れた
川崎についたらもっとすごい人で、なんか
新子安→(zip)→鶴見→(bzip2)→川崎→(jpg)→
みたいな感じだったな(川崎で降りたけど)
bzip2ワロタｗｗｗ
ワロタ・・・
ワロタ・・・
そのあとの方がw(「ロスレス」と注記ないので)
374 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 18:10:07.81 ID:A6aXfFVn0
鶴見と関内が常磐ＡＴＯＳに
蕨も今日更新されたらしい
蕨の更新を確認
音質は以前と変わらないな
音質は以前と変わらないな
京浜東北・根岸線でまだ放送案内が更新してない駅はどんくらいだろ？
与野、東十条、王子、上中里、上野、東京、大井町～蒲田、新子安、石川町～本郷台…ぐらいか？
与野、東十条、王子、上中里、上野、東京、大井町～蒲田、新子安、石川町～本郷台…ぐらいか？
>>377
川口 赤羽 も更新してない
川口 赤羽 も更新してない
>>377
北浦和、西日暮里～鶯谷、御徒町+>>378は未更新
上中里、上野は更新済
装置が更新されるとダイヤが大混乱した時や放送装置トラブルの時に稀に流れる
ATOS化前の放送が聞けなくなるのかな？
もう京浜東北線専用のチャイムは聞けないのか・・・
北浦和、西日暮里～鶯谷、御徒町+>>378は未更新
上中里、上野は更新済
装置が更新されるとダイヤが大混乱した時や放送装置トラブルの時に稀に流れる
ATOS化前の放送が聞けなくなるのかな？
もう京浜東北線専用のチャイムは聞けないのか・・・
>>371
間隔で３割減ではなく、運用で３割減だからこのようになる。
南浦和６：１４発は、この時点で定刻ながら１５０％程度。
その後各駅早めに出勤した人で大混雑で、見送る人多数。
東京出発時点で１０分遅れと車内放送していたから、
先行とは２０分以上の開き、後続の接近放送が停車中に流れるという醜さでした。
間隔で３割減ではなく、運用で３割減だからこのようになる。
南浦和６：１４発は、この時点で定刻ながら１５０％程度。
その後各駅早めに出勤した人で大混雑で、見送る人多数。
東京出発時点で１０分遅れと車内放送していたから、
先行とは２０分以上の開き、後続の接近放送が停車中に流れるという醜さでした。
>>380
中央線では快速は高円寺から乗れず、各駅も東西線直通ないおかげで150行ってました。
中央線では快速は高円寺から乗れず、各駅も東西線直通ないおかげで150行ってました。
383 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 00:08:02.45 ID:ZhJKB1IQ0
JR東日本・首都圏は天変地異の対応がズサン
2年前の震災時から殆ど進歩していない
2年前の震災時から殆ど進歩していない
ダンゴ運転発生の原理はバスのがわかりやすいな(間近で見れるぶん)
俺のいたところのバスは先行に追いついた場合
先行のバスと経由が同じで行き先同じまたは手前の場合は追い抜いていたが
先行のバスより先まで行く場合は追い抜かない
いったん先行に近づくと、先行のバスがバス停にたまっている客を乗せていって時間がかかる一方
こっちにはほとんど乗ってこなくすぐ発車するから
先行にピタっとついていく状態がつづく
俺のいたところのバスは先行に追いついた場合
先行のバスと経由が同じで行き先同じまたは手前の場合は追い抜いていたが
先行のバスより先まで行く場合は追い抜かない
いったん先行に近づくと、先行のバスがバス停にたまっている客を乗せていって時間がかかる一方
こっちにはほとんど乗ってこなくすぐ発車するから
先行にピタっとついていく状態がつづく
電車も後続が追い越せばいいことはわかった
>>383
2年前どころかJR発足時から何も進歩してないよ
2年前どころかJR発足時から何も進歩してないよ
むしろ余計な規制が増えて悪化してる
進歩はしてるぞ。
災害に備えて事前に運休してみたり、
障害が発生したら、とりあえず全線運転見合わせてみたり、
後続列車が遅れていたら、先行列車も遅らせてみたり、
列車が止まっているときの暇つぶしのために、駅ナカを整備したりw
災害に備えて事前に運休してみたり、
障害が発生したら、とりあえず全線運転見合わせてみたり、
後続列車が遅れていたら、先行列車も遅らせてみたり、
列車が止まっているときの暇つぶしのために、駅ナカを整備したりw
普段は、混んでもたかが知れてる逆ラッシュでも
関係なく間隔調整するのに、肝心な時には放置とかw
関係なく間隔調整するのに、肝心な時には放置とかw
飛行機だと高度が違えば速度を違えるから後発が先発を抜くなんて珍しくないもんな。
とくに東京－札幌や東京－福岡など。
無線聞いてるとクリアランスやグランドから「闘争」丸だしのときもあるし。
とくに東京－札幌や東京－福岡など。
無線聞いてるとクリアランスやグランドから「闘争」丸だしのときもあるし。
391 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 22:04:06.39 ID:1+D9s80TO
今日へんな親父に盗撮された
京浜、山手線で安全ボタン押しまくってる馬鹿は誰だよ
死ねよ
死ねよ
正直せっかくJRが遅刻の口実を作ってくれてるんだから
職場で間引き出勤の判断でもすればいいのにって思わないでもない
職場で間引き出勤の判断でもすればいいのにって思わないでもない
”顧客・ユーザーの為にベストを尽くす”って当たり前のことをやっているorやろうとする意志があるとは到底思えないよなあ。残念ながら。
事故を起こすリスクを抱えながら無理に動かすよりはベターって判断だろ
396 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 10:32:05.34 ID:T/S07IERO
来週ぶらり予告キター
E233｢みんな、来週のぶらり途中下車見てね！＾＾｣
各駅 京浜東北
停車 根岸線
各駅 大 宮
停車 Omiya
停車 根岸線
各駅 大 宮
停車 Omiya
Forが抜けてるぞ
京浜東北線がグダグダになるのは指令のせいだな。
現場の駅員を混乱させて乗客に不便を強いる。
修羅場何度も経験しても同じことを繰り返し、学習しない。
現場の駅員を混乱させて乗客に不便を強いる。
修羅場何度も経験しても同じことを繰り返し、学習しない。
「・」も忘れてるぞ
＞京浜東北の岩槻へ延長等の話はそれこそもう２５年位前に「決定！」とか当時岩槻市民の方々が祭開いたりしてましたが結局未だに…
まだ？
まだ？
「我が市に京浜東北線が走る」と言えば実現はしてる
乗り入れなくして岩槻市民100万人は決して納得しない
岩槻市民はいなくなったんだから、公約を実現する必要はない (ｷﾘｯ
>>403 評価
>>400
指令担当者の能力、発想(知力)だけじゃなくて
システムが1設定のみ、変更時はデータ全差し替え必要というカス仕様がネック
それを放置するしRの役人根性が根底にある、結局お役所仕事ってこと
「JRは不思議なくらい事故トラブルが多い」「お役所だからさ」
>>341 遅レスだが
堂々とウソつくなよ、右側だ
>>403 評価
>>400
指令担当者の能力、発想(知力)だけじゃなくて
システムが1設定のみ、変更時はデータ全差し替え必要というカス仕様がネック
それを放置するしRの役人根性が根底にある、結局お役所仕事ってこと
「JRは不思議なくらい事故トラブルが多い」「お役所だからさ」
>>341 遅レスだが
堂々とウソつくなよ、右側だ
406 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/02/12(火) 07:15:04.05 ID:UXLcNNPpi
ここ最近ほぼ毎日何かしらのトラブルがある。
今朝も蕨駅でトラブル。
少しでもトラブルあるとそれで電車が遅れる。いい加減にして欲しい。
今朝も蕨駅でトラブル。
少しでもトラブルあるとそれで電車が遅れる。いい加減にして欲しい。
407 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 17:27:26.76 ID:XOVV7d7dO
だからチンタラ走るスローダイヤになってるんですね!
で、明日は雪予報なので1日車庫に引きこもるんですね。
わかります。
わかります。
┏━━━━━┳┳━━
┌"￣￣￣￣￣￣"┐. ♪こなゆきこんこん
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ♪おテテにこんこん
| |" ﾛ 鶴 見 ﾛ "|. | ♪エプロンにこんこん
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. | ♪こんこんこ～ん
| .| | | ＿＿＿ .|南| １番線ドアが閉まります。
| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |. | ヽ=@=/ .|浦| ご注意ください。
| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. | （ ・∀・）. |和|
| | JR | | （ つ日|ｶﾁｯ
. |. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|. | . ｜ ｜ | ┃┃
.. ├┴──────────┴┤ （_＿）＿）.┃┃
. |_=========───=========_| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. ||＿||__ ∥H |×l]| H∥ __||＿|| .|
| ＼」l=========l.L／ == | |
. ＼ ＼.~~~~|~~~~.／ ／ |
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明日はたとえ雪降っても減便しないでもらいたい。
┌"￣￣￣￣￣￣"┐. ♪こなゆきこんこん
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ♪おテテにこんこん
| |" ﾛ 鶴 見 ﾛ "|. | ♪エプロンにこんこん
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. | ♪こんこんこ～ん
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| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |. | ヽ=@=/ .|浦| ご注意ください。
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| | JR | | （ つ日|ｶﾁｯ
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明日はたとえ雪降っても減便しないでもらいたい。
410 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 22:12:08.94 ID:1OlrgXfx0
京浜東北線の運転士の鞄の名札は、どこがどの色だかわかりますか。
E233｢∵ゞ(＞д＜)ぶぇっくしょん！！｣
根岸駅の放送装置が更新。
従来のATOSから常磐型ATOSに変更された。
今後は磯子-大船間も更新するかも?
従来のATOSから常磐型ATOSに変更された。
今後は磯子-大船間も更新するかも?
明日は
北浦和or川口か
磯子or新杉田のどちらかが更新と予想
北浦和or川口か
磯子or新杉田のどちらかが更新と予想
根岸線の常磐型ATOSへの更新状況2013年2月15日現在
横浜○
桜木町×
関内×
石川町×
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台×
港南台×
本郷台×
大船○
横浜○
桜木町×
関内×
石川町×
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台×
港南台×
本郷台×
大船○
今日は御徒町が更新されたらしい
京浜東北線の常磐型ATOSへの更新状況2013年2月15日現在
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～蕨◯
川口×
赤羽◯
東十条・王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜◯
間違いがあれば修正頼みます
京浜東北線の常磐型ATOSへの更新状況2013年2月15日現在
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～蕨◯
川口×
赤羽◯
東十条・王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜◯
間違いがあれば修正頼みます
>>415 修正
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～西川口◯
川口×
赤羽◯
東十条・王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜◯
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～西川口◯
川口×
赤羽◯
東十条・王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜◯
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～西川口◯
川口×
赤羽◯
東十条・王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内○
石川町×
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台×
港南台×
本郷台×
大船○
北浦和×
浦和～西川口◯
川口×
赤羽◯
東十条・王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内○
石川町×
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台×
港南台×
本郷台×
大船○
こう見ていくと
根岸線内は意外にも更新駅が少ないのがわかるな
果たして最後まで古いATOSのままになる駅は何処だろう
根岸線内は意外にも更新駅が少ないのがわかるな
果たして最後まで古いATOSのままになる駅は何処だろう
赤羽,鶯谷,御徒町
「次の電車をご利用下さい」の放送が追加
鶯谷は時間帯によって流れないみたい
北行の女声次発案内放送も珍しくなったな
「次の電車をご利用下さい」の放送が追加
鶯谷は時間帯によって流れないみたい
北行の女声次発案内放送も珍しくなったな
420 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 09:49:53.81 ID:GcjHle0OO
ぶらりは根岸線からスタート
421 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 21:45:21.65 ID:OsYATt+H0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3956917.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3956921.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3956921.jpg
15時半ぐらいに川崎出てすぐ(南行)が急ブレーキかけた
踏切内に立ち入りがあったとのこと
踏切内に立ち入りがあったとのこと
京浜東北名物人身事故
好評開催中
好評開催中
424 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 09:02:10.52 ID:twvuFSIJ0
浦和まではとりあえず動かしたようだね
ちなみに南浦和から浦和までは歩いても20分程度なので、運動がてら歩いて移動するのも吉
ちなみに南浦和から浦和までは歩いても20分程度なので、運動がてら歩いて移動するのも吉
大宮から乗った、磯子行き
今日は、田端から山手線の線路を通って走ってた。
あー、つかれた。
今日は、田端から山手線の線路を通って走ってた。
あー、つかれた。
南行は8:53に開通したんだけど直前まで山手線外回りに放流してたから
南行2列車並走というちょっと変な物が見れたｗ
南行2列車並走というちょっと変な物が見れたｗ
>>426
うｐ！！！！
うｐ！！！！
>>426
(ﾟ∀ﾟ)!?
(ﾟ∀ﾟ)!?
>>426
えぇっ！！なんですかそれぇ
えぇっ！！なんですかそれぇ
430 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 11:58:02.62 ID:QMMTnug1O
100km/h運転マダァー？（ ・∀・）っ/凵⌒☆チンチン
431 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 13:46:55.02 ID:XQSW+R0RO
山手線が京浜乱入より朝一時見合わせ。入ってくるなよ
433 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 15:28:28.23 ID:QMMTnug1O
加速度3.0km/h/sマダァー？（ ・∀・）っ/凵⌒☆チンチン
434 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 15:37:55.11 ID:XQSW+R0RO
南行 東十条駅発車すぐの急ブレーキは止めれ
435 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 16:01:13.05 ID:llMVecgLO
浜松町15:59発が1分早発したために乗れず。
遅延はまだ許せても早発はダメだろう。
遅延はまだ許せても早発はダメだろう。
>>435
標準時分ですからっ☆
標準時分ですからっ☆
>>432
さいたまのためにそんな投資しないだろ
さいたまのためにそんな投資しないだろ
>>426
オレも見たぜ！
オレは747A 桜木町行きに乗っていて、こっちは普通に京浜東北側の線路に入ったんだが、
上野駅で向かい側の山手線ホーム3番線に水色の電車が！！ (たぶん731Aの蒲田行き)
駅アナウンスで、
「3番線到着の電車は蒲田行きです。大崎、渋谷方面には参りませんのでご注意ください」
「山手線後利用のお客様は、この後の電車をご利用ください」
とか放送してた。
オレも見たぜ！
オレは747A 桜木町行きに乗っていて、こっちは普通に京浜東北側の線路に入ったんだが、
上野駅で向かい側の山手線ホーム3番線に水色の電車が！！ (たぶん731Aの蒲田行き)
駅アナウンスで、
「3番線到着の電車は蒲田行きです。大崎、渋谷方面には参りませんのでご注意ください」
「山手線後利用のお客様は、この後の電車をご利用ください」
とか放送してた。
439 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/18(月) 18:26:33.13 ID:Vlzxqgon0
指令が成長したか
441 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 20:15:55.42 ID:XQSW+R0RO
南行きは田端で山手線入ると田町まで京浜の線路に戻れない？
>>441
配線的には上野で入れそうだけど、進路が引けるかはわからん。
配線的には上野で入れそうだけど、進路が引けるかはわからん。
品川～田町の北行抜いても朝はたいてい山手より遅いからな
田端で山手に乗り換えたら田町で1本前の京浜東北に乗れたりするし
田端で山手に乗り換えたら田町で1本前の京浜東北に乗れたりするし
早朝から人身事故で止まっている('A`)
会社に行けねえ…
三日連続だな…
会社に行けねえ…
三日連続だな…
448 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 05:59:25.90 ID:bq/qcaAg0
今朝も人身事故か。呪われている。
えっΣ(ﾟдﾟlll)
３日連続か一躍人気路線だなｗ
２０ｍ４ドア車輌統一なんだからホームドアつけろや
２０ｍ４ドア車輌統一なんだからホームドアつけろや
まだ運転してないですかね？
452 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 08:06:45.58 ID:/87pz1ea0
先週は大森で線路に人落っこちてるの見たし、今日は浜松町か。
山手線使ってるので遅れますだとさ。毎日何かしら起きてる。
今年影響受けたのもう20回近くあるな
山手線使ってるので遅れますだとさ。毎日何かしら起きてる。
今年影響受けたのもう20回近くあるな
453 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 08:10:27.59 ID:g7G3Wu1OO
おあと マグロ一丁！
454 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 08:18:30.14 ID:29F8Jc2qO
>>434
それは乗っていた時の運転手が下手なだけだろ。
それは乗っていた時の運転手が下手なだけだろ。
455 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 08:20:01.98 ID:/87pz1ea0
>>451
まだ改札通れないって言ってたよ
まだ改札通れないって言ってたよ
日曜日大井町 自殺失敗
月曜日上野 転落
今日浜松町 ？
月曜日上野 転落
今日浜松町 ？
>>439
八高線でグモって死ね！！！！
八高線でグモって死ね！！！！
早くホームダァ
459 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 18:16:41.27 ID:Nuq5y31+O
あのトロトロした走りを何とかしてほしい。 イライラが高じて客同士のトラブルの要因にもなっている
今朝は早朝より鶴見始発がございました。鶴見6:11発大船行きが打ち切りで折返し。
約10分だけの遅れなのに折返しか？手前の駅での打ち切り折返しの基準が分からん。
約10分だけの遅れなのに折返しか？手前の駅での打ち切り折返しの基準が分からん。
20時頃、日暮里で客が転落。一時運転見合わせ。
指令のお勉強タイム
鶴見手前までガンガン回復運転してたのに、
鶴見折り返しに先行され、蒲田でも折り返しに先行され、
以後、大渋滞に巻き込まれorz
鶴見折り返しに先行され、蒲田でも折り返しに先行され、
以後、大渋滞に巻き込まれorz
南浦和延発で6:05の次は6:27表示だった。
同僚の話では、蕨では数本見送ったそうだ。
本数減の主原因は、復旧が見込みより早くなり、
6:08、6:17の南浦和始発や東十条発を早々と
運休決定とした結果のようだ。
同僚の話では、蕨では数本見送ったそうだ。
本数減の主原因は、復旧が見込みより早くなり、
6:08、6:17の南浦和始発や東十条発を早々と
運休決定とした結果のようだ。
最近の東鉄は対応が迅速すぎて早漏気味
466 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 08:14:36.51 ID:+WtkQOCvO
上野人身で京浜を山手線の線路で運転させた東鉄。過激だけどほめてあげたい
京浜東北線にホームドア設置ﾏﾀﾞｰ？（･∀･)っ/凵ﾁﾝｺﾁﾝｺ
ホームドア設置と言ってもホームの基礎がしっかりしてないと崩れるからな
南浦和南行ホーム浦和方9号車付近とかずっとヒビが入っている…
南浦和南行ホーム浦和方9号車付近とかずっとヒビが入っている…
469 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/02/20(水) 22:26:56.03 ID:NTmjr3Uri
また上野駅で非常ボタンが押されたということで停車中。
最近トラブルが多すぎる。
最近トラブルが多すぎる。
ま た 上 野 か
今朝、E233でゲボ吐いたのって有馬だろ？
ATOS旧放送チキンレースより
川口が離脱
赤羽以北 残り北浦和のみ
以上。
川口が離脱
赤羽以北 残り北浦和のみ
以上。
京浜東北線 根岸線
ATOS更新状況(20130221)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内○
石川町･山手×
根岸○
磯子～本郷台×
大船○
※川口更新を反映
ATOS更新状況(20130221)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内○
石川町･山手×
根岸○
磯子～本郷台×
大船○
※川口更新を反映
475 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 09:00:03.54 ID:YmqloLkfO
>>474
駅名連呼放送は日中だけな。通勤タイムはやってない。
あの駅は接近放送が流れてから入線までやたら時間がありすぎたから、接近放送が流れ始める時間を５秒遅らせて調整するか、逆に駅名連呼自体を止めれば解決。
駅名連呼放送は日中だけな。通勤タイムはやってない。
あの駅は接近放送が流れてから入線までやたら時間がありすぎたから、接近放送が流れ始める時間を５秒遅らせて調整するか、逆に駅名連呼自体を止めれば解決。
476 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 09:25:37.72 ID:TAi5SeaW0
サハを抜いてサロに置き換えて得られる収入で15両編成化を
11両なら大体ホーム延ばせそうだが、石川町や山手は大変か。
あと車庫
あと車庫
赤羽の放火怖いね
京浜東北沿線は放火が国技なヒトモドキが多いから怖い
京浜東北沿線は放火が国技なヒトモドキが多いから怖い
日暮里でチョンが駅員と揉めてたな。理由はわからないが
｢あした韓国人帰るニダ｣とか言ってたけどあいつあやしかったな
｢あした韓国人帰るニダ｣とか言ってたけどあいつあやしかったな
山手の大船方面ホーム、散々工事してるのにエスカレーターつかなくてワロタ。
改札は遠くなるし良い事ナッシングだな。工事終わったらせめてファミマとドトールは
帰ってきてくれよ・・・。
改札は遠くなるし良い事ナッシングだな。工事終わったらせめてファミマとドトールは
帰ってきてくれよ・・・。
山手駅、現改札のとこはどうなるの？
洋光台駅の常磐型ATOS使用開始。
残るは桜木町、石川町、山手、磯子、新杉田、港南台、本郷台だな。
残るは桜木町、石川町、山手、磯子、新杉田、港南台、本郷台だな。
京浜東北線 根岸線
ATOS更新状況(20130221)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内○
石川町･山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台〇
港南台×
本郷台×
大船○
ATOS更新状況(20130221)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内○
石川町･山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台〇
港南台×
本郷台×
大船○
>>484
修正ｽﾏｿ
京浜東北線 根岸線
ATOS更新状況(20130226)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内○
石川町･山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台〇
港南台×
本郷台×
大船○
修正ｽﾏｿ
京浜東北線 根岸線
ATOS更新状況(20130226)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内○
石川町･山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台〇
港南台×
本郷台×
大船○
486 ：名無し野電車区：2013/02/27(水) 22:02:51.18 ID:PWMFCQmd0
石川町も常磐ＡＴＯＳに替わった
京浜東北線 根岸線
ATOS更新状況(20130227)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内･石川町◯
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台〇
港南台×
本郷台×
大船○
ATOS更新状況(20130227)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内･石川町◯
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台〇
港南台×
本郷台×
大船○
ATOS放送が常磐型になった駅は、ATOSの駅装置が更新された駅ってことでいいの？
489 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 08:52:33.99 ID:fTT7IyiW0
京浜東北線の呼称問題は永久に揉めそうだな。
マスコミは根岸線も含めて京浜東北線と言ってるけど磯子区民なんかには根岸線と言わないと伝わりにくい。
マスコミは根岸線も含めて京浜東北線と言ってるけど磯子区民なんかには根岸線と言わないと伝わりにくい。
京浜「東北」の由来である東北線（黒磯以南）も
今は宇都宮線と呼ぶようになってしまったのだから、
こっちも大宮-大船間の新しい通称名をつけりゃ良かった。
ほんとならメトロのローカル線ごときに取られる前に「南北線」を名乗っていれば。。
今は宇都宮線と呼ぶようになってしまったのだから、
こっちも大宮-大船間の新しい通称名をつけりゃ良かった。
ほんとならメトロのローカル線ごときに取られる前に「南北線」を名乗っていれば。。
もうさ、「埼浜縦貫線」でよくね？
492 ：名無し野電車区：2013/02/28(木) 19:43:22.54 ID:fTT7IyiW0
>>490
現在は宇都宮線が通ってない秋葉原や宇都宮線通過の南浦和や王子は線路名称では東北本線の駅だな。
根岸線の起点は線路名称では横浜だけど横浜始発、終着は1本もない。
ただし隣の桜木町始発、終着は横浜線直通も含めて数多くある。
現在は宇都宮線が通ってない秋葉原や宇都宮線通過の南浦和や王子は線路名称では東北本線の駅だな。
根岸線の起点は線路名称では横浜だけど横浜始発、終着は1本もない。
ただし隣の桜木町始発、終着は横浜線直通も含めて数多くある。
めんどくさいから名無し野線でいいよ
車両の帯色にちなんで「青線」でいいじゃん
>494
いくら西川口，鶯谷，川崎を通っているとはいえそれはない。
第一、鶯谷東方は元赤線だけど。
いくら西川口，鶯谷，川崎を通っているとはいえそれはない。
第一、鶯谷東方は元赤線だけど。
>496
玉ノ井より吉原の方が全然近いよ
玉ノ井より吉原の方が全然近いよ
今度の改正、夕方北行鶴見始発の次の蒲田始発などはそのままだが、
何気に東神奈川始発の南浦和行が、蒲田始発に変わっている。
ドア上の停車駅表示、途中で行き先変更があると、変更した駅始発
のような表示になるのを最近知った。
何気に東神奈川始発の南浦和行が、蒲田始発に変わっている。
ドア上の停車駅表示、途中で行き先変更があると、変更した駅始発
のような表示になるのを最近知った。
499 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 10:58:22.39 ID:dztNaJHL0
東海道・京浜東北線 10時11分ごろ発生した人身事故で運転見合わせ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_and_road_conditions/?1362361721
京浜東北動いてる？
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_and_road_conditions/?1362361721
京浜東北動いてる？
11時3分に再開していた
501 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 14:14:03.95 ID:EufZyU5FO
>494
「青線」はすでに並行する横浜市営地下鉄が使っているのであげません。
「青線」はすでに並行する横浜市営地下鉄が使っているのであげません。
京浜東北が青線で京急が赤線か
「京浜東北」「青線」でググる鶴見と桜木町あたりに該当する地域があるような。
「京浜東北」「青線」でググる鶴見と桜木町あたりに該当する地域があるような。
504 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/03/04(月) 23:16:40.70 ID:ASmVYipm0
京王は青赤線
東海道線は品鶴廻りになっても
この路線は運転見合わせになるしかないな
この路線は運転見合わせになるしかないな
今朝も急病人とかで5分遅れだったのがあっという間に回復したな。
さすが普段は持てる能力の半分を隠しているE233
さすが普段は持てる能力の半分を隠しているE233
8:00～8:30の南浦和始発って一本見送れば座れますか？
根岸（横浜～大船）でも
京浜東北線（大宮～横浜）でも
青い遅延大魔王に変わらぬ。
京浜東北線（大宮～横浜）でも
青い遅延大魔王に変わらぬ。
今朝も急病人発生の割にはさくっと通常ダイヤに回復してたぞ。
昔と比べたらダイヤ乱れは劇的に減っただろ。
さすがE233
昔と比べたらダイヤ乱れは劇的に減っただろ。
さすがE233
E233｢もうノロマなんて言わせないもん！＞＜｣
>>508
遅くなりましたが、ありがとうございます！
遅くなりましたが、ありがとうございます！
ウラ109
2370A行路途上負傷退場
10号車フロントガラス要交換だが全治何日だろうねえ
2370A行路途上負傷退場
10号車フロントガラス要交換だが全治何日だろうねえ
>>513
大体4日ぐらいじゃないかな？以前、投石に遭遇したｳﾗ151は3日間 浦和区の庫に留置されていた
浦和区にヨビの前面ガラスがあれば早いのだが
昨日、209系千葉転用車最終編成が回送された
209系の動きがある時は古巣に何らかのトラブルが発生する法則が随分前に話題になってた
やっぱり発生したか・・・
大体4日ぐらいじゃないかな？以前、投石に遭遇したｳﾗ151は3日間 浦和区の庫に留置されていた
浦和区にヨビの前面ガラスがあれば早いのだが
昨日、209系千葉転用車最終編成が回送された
209系の動きがある時は古巣に何らかのトラブルが発生する法則が随分前に話題になってた
やっぱり発生したか・・・
209の呪い((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
209系運用離脱→東大宮疎開日に人身事故or信号トラブルが起きるのは定番だった
ラスト編成が東大宮に疎開する日に確か信号トラブルが発生したような
ラスト編成が東大宮に疎開する日に確か信号トラブルが発生したような
517 ：名無しの電車区：2013/03/08(金) 22:52:57.07 ID:EgtaeQRc0
>>513
しかしグモでフロントガラス破損するのは、
いつも、編成番号シールの書体やレイアウトがまともな車両ばかりだな…
この線のE233は、編成番号シールの書体やレイアウトが乱れている車両がかなりの比率で存在するので、
どうせ、グモでフロントガラス破損するなら、編成番号シールの書体やレイアウトが乱れている車両が破損すればいいのに…
特に、102・103編成
しかしグモでフロントガラス破損するのは、
いつも、編成番号シールの書体やレイアウトがまともな車両ばかりだな…
この線のE233は、編成番号シールの書体やレイアウトが乱れている車両がかなりの比率で存在するので、
どうせ、グモでフロントガラス破損するなら、編成番号シールの書体やレイアウトが乱れている車両が破損すればいいのに…
特に、102・103編成
209「うふふふふ。呪いが効いてるわね」
(ﾉﾟﾛﾟ)ﾉ<呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
E233「いやああああ！！お願い私を殺さないでー！∑(llﾟДﾟﾉ)ﾉ」
(ﾉﾟﾛﾟ)ﾉ<呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
E233「いやああああ！！お願い私を殺さないでー！∑(llﾟДﾟﾉ)ﾉ」
ダイヤ改正で減便される話ってどうなったの？
大船方面へ行きたいがやって来たのは磯子行き、さてどうする
・見送って大船行きが来るまで待つ
・根岸で降りて次を待つ
・磯子で降りて次を待つ
・その他
・見送って大船行きが来るまで待つ
・根岸で降りて次を待つ
・磯子で降りて次を待つ
・その他
・桜木町で神奈中バスに乗り換える
朝ラッシュの終わり頃に川崎鶴見あたりから大船方面に行こうとすると
東神奈川で乗り換えるのが早い場合もあるから迷う
東神奈川で乗り換えるのが早い場合もあるから迷う
根岸線が洋光台止まりだった頃の話だと思うが、知り合いのおばさんが港南台に今も住んでるんだけど、
桜木町の桜と、大船の大をくっつけた桜大（おうだい）線が洋光台から大船まで全通しますって広告が当時結構あったらしい。
桜木町の桜と、大船の大をくっつけた桜大（おうだい）線が洋光台から大船まで全通しますって広告が当時結構あったらしい。
桜大線ねぇ…今検索したが、bingとか全然引っかからなかった
GoogleではWeblioとか出てきた、なるほど…ってWikipedia引用かい！
GoogleではWeblioとか出てきた、なるほど…ってWikipedia引用かい！
京浜東北線 根岸線
ATOS更新状況(20130311)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内･石川町◯
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台･港南台○
本郷台×
大船○
ATOS更新状況(20130311)
大宮～与野◯
北浦和×
浦和～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内･石川町◯
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台･港南台○
本郷台×
大船○
>>513の当該だった109編成が運用に復帰していたのを確認
C運用だったから少なくとも昨日から運用に復帰したのかな
C運用だったから少なくとも昨日から運用に復帰したのかな
千葉で209系乗ってますが。ありゃあ酷い電車ですなあ。
台車間が短いせいか、上下左右に良く揺れる。
鴨居のLEDはすぐ壊れる（結構な頻度で全車非表示）。
車内の換気がよくない。空気がよどんでいる。
車体構造のせいか、冷暖房の利きが悪くて夏暑く冬寒い。
日よけがないから、熱線吸収ガラスを使っていても眩しい。暑い。
クハに乗ると、乗務員扉の開閉振動が、反対側のエンド席まで響く。
よくもまあ、あんなガラクタを、首都圏有数の重通勤通学路線に投入したものです。
それに耐えた乗客の方々を尊敬します。
台車間が短いせいか、上下左右に良く揺れる。
鴨居のLEDはすぐ壊れる（結構な頻度で全車非表示）。
車内の換気がよくない。空気がよどんでいる。
車体構造のせいか、冷暖房の利きが悪くて夏暑く冬寒い。
日よけがないから、熱線吸収ガラスを使っていても眩しい。暑い。
クハに乗ると、乗務員扉の開閉振動が、反対側のエンド席まで響く。
よくもまあ、あんなガラクタを、首都圏有数の重通勤通学路線に投入したものです。
それに耐えた乗客の方々を尊敬します。
こっちで働いてた時よりよっぽど酷使されてそうだな
次駅案内が表示されないのは運転台のモニタで「無表示」に設定されているからで故障ではない
冬寒いのは事実は事実
夏は貫通路付近に居れば空気が流れてきて涼しかった
冬寒いのは事実は事実
夏は貫通路付近に居れば空気が流れてきて涼しかった
今朝、スーツきたおっさんが女性運転士盗撮してた
風強いから？下り遅れてるね
535 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 22:05:55.41 ID:Kg/TcJfe0
今日は風がめちゃめちゃ強かった。。だけど、いかに風が吹こうとも荒川の鉄橋は鉄の枠があるから転げ落ちないから安心だ。。。
>>527
今さっき北浦和も常磐型になったの確認したよ
今さっき北浦和も常磐型になったの確認したよ
今日は渋谷から東横線経由で帰るから止まってもいいよ♪
車内LCDの路線図が変わった編成が登場
ちょっとびっくりした。
ちょっとびっくりした。
「埼玉と横浜が直通」って京浜東北民からみたら何を今さら…だよな。
542 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:32:13.15 ID:tzCSoTI90
>>541
山手線東側から見ればそう思うかもね。
山手線東側から見ればそう思うかもね。
543 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 19:42:15.83 ID:tzCSoTI90
例えば大田区内から中華街行くにしても田園調布から元町・中華街よりも大森、蒲田から関内までの運賃の方が安かったはず。
関内までの運賃は蒲田から290円で大森からは380円。
関内までの運賃は蒲田から290円で大森からは380円。
>>540
見易くなった代わりに何処始発なのか確認できなくなった
見易くなった代わりに何処始発なのか確認できなくなった
誰か写真うｐ
今日帰りにドア上LCD見てきたけど
ソフトウェア書き換え中のような感じで一部箇所の右上LCDが束マークで
通常使用しているLCDも一部機能がなかった感じがした
明日以降急速にソフトウェア更新車両が増えるんじゃないかな･････････
三菱のトレインビジョン使ってるんだし最新のぬるぬる動くタイプになるといいな
ソフトウェア書き換え中のような感じで一部箇所の右上LCDが束マークで
通常使用しているLCDも一部機能がなかった感じがした
明日以降急速にソフトウェア更新車両が増えるんじゃないかな･････････
三菱のトレインビジョン使ってるんだし最新のぬるぬる動くタイプになるといいな
メタボリックなE233に乗りなれてるとたまにスリムな東横線に乗ると車内がせまっ苦しく感じる
今まで縁遠かった京浜東北線に全線乗ってみようと思い立ったが
うっかり寝落ちで横浜→さいたま新都心まで記憶無し
今日は暖かかった
うっかり寝落ちで横浜→さいたま新都心まで記憶無し
今日は暖かかった
全部の駅名と所要時間がかかれた画面がでるようになった
運行情報の画面も変わった
まあ見ればわかる
運行情報の画面も変わった
まあ見ればわかる
552 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 20:45:59.18 ID:cnOqvy+z0
明日は強風らしいからダイヤが乱れるかもしれん。
桜木町、根岸、磯子は海沿いだし。
桜木町、根岸、磯子は海沿いだし。
554 ： ◆.wzmG9.2/E ：2013/03/18(月) 20:22:41.23 ID:kxAkcmY+0
LCD新しいのは所要時間消えてたね
遅延多すぎて表示やめちゃったとか？
遅延多すぎて表示やめちゃったとか？
555 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 13:00:58.76 ID:2qd2apZE0
昼は桜木町から着席できなくなったのは残念だな。
今週の土曜から山手の改札の位置も変わるから、ＬＣＤは対応してくるのかな？
現改札跡は駐輪場かよ・・。喫茶店欲しいよ。
現改札跡は駐輪場かよ・・。喫茶店欲しいよ。
↑駐輪場、27年完成とか
京浜東北線 根岸線
ATOS更新状況(20130321)
大宮～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内･石川町◯
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台･港南台○
本郷台×
大船○
※埼玉県内よりATOS旧放送消滅
ATOS更新状況(20130321)
大宮～赤羽◯
東十条･王子×
上中里･田端◯
西日暮里･日暮里×
鶯谷～神田◯
東京～田町×
品川◯
大井町･大森×
蒲田～鶴見◯
新子安･東神奈川×
横浜○
桜木町×
関内･石川町◯
山手×
根岸○
磯子×
新杉田×
洋光台･港南台○
本郷台×
大船○
※埼玉県内よりATOS旧放送消滅
ウラ111編成も更新されたみたい
今日は更新編成目撃相次ぐかも
運用すれの人宜しくお願いします
今日は更新編成目撃相次ぐかも
運用すれの人宜しくお願いします
>>559
運用スレの人です
今日になって一気に増えました、111は遭遇しなかったのですが更新されたのですね。
109,110,117,121,128,131,136,138,152,166,173,180,182
更新済の編成
運用スレの人です
今日になって一気に増えました、111は遭遇しなかったのですが更新されたのですね。
109,110,117,121,128,131,136,138,152,166,173,180,182
更新済の編成
更新編成乗ったが、どこ始発かわからなくなったのが悪い点。
停車中、停車中の駅の表示が大きく出るようになったのが良い点。
(以前は停車中も行先が大きな表示で、爆睡から目覚めたときあわてた経験から)
停車中、停車中の駅の表示が大きく出るようになったのが良い点。
(以前は停車中も行先が大きな表示で、爆睡から目覚めたときあわてた経験から)
562 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 02:02:14.44 ID:V1UDD8sU0
>>558 ついに北浦和も…
どこ始発か分からなくて困ることってある？
564 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 12:50:55.49 ID:sJ5eNQmR0
>>550
アホか
アホか
昨日ウラ163でLCD更新確認
125と181も追加で
・LCD路線図更新編成 (平成25年3月25日現在)
103,105,107,109,110,111,112,115,116,117,118,121,123,124,125,128,129,131,133,134,135,136,137,138
142,152,153,156,158,159,161,162,163,164,165,166,167,168,170,173,175,176,178,180,181,182,183
今日で全て更新されたかも…？
103,105,107,109,110,111,112,115,116,117,118,121,123,124,125,128,129,131,133,134,135,136,137,138
142,152,153,156,158,159,161,162,163,164,165,166,167,168,170,173,175,176,178,180,181,182,183
今日で全て更新されたかも…？
乗る機会がしばらく無いが、更新気になる。
デザイン変更ってわけではない？
デザイン変更ってわけではない？
もう日付変わったので、
昨日の8:33に北浦和を出た電車は未更新でしたよ。
昨日の8:33に北浦和を出た電車は未更新でしたよ。
570 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 09:12:39.38 ID:bYstfW9SO
新しいLCD見づらい。路線図も近隣10駅のやつだけでいいのでは？全路線図は殺風景すぎる。後運行情報英語が真ん中に小さな文字で見づらい
572 ：名無し野電車区：2013/03/28(木) 01:53:50.32 ID:+CsxSOz50
西川口在住なんだが大宮方面のホームの端っこで写真撮ってる人最近よく見るんだが
有名なスポットか何かなのか西川口って？？？
有名なスポットか何かなのか西川口って？？？
超有名
>>572
歓楽街
歓楽街
>>572
風俗
風俗
>>572
青線
青線
>>572
焼シュウマイ
焼シュウマイ
578 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 08:37:27.17 ID:4Q0+Rm+nO
根岸で線路に立ち入った奴死ね
生きてるだけで邪魔な汚物
殺して引きずり出せ
生きてるだけで邪魔な汚物
殺して引きずり出せ
579 ：名無し野電車区：2013/03/29(金) 16:36:08.90 ID:OBwIoP6ZO
関内駅発メロ、2013年シーズンスタート。
8:30頃の大井町からの上りを使い始めたが、インドな混み具合にﾋﾞﾋﾞﾀ
これで新学期が始まったら、ｇｋｂｒ
前後にずらせるんだけど、7:30、8:00、8:30、9:00で空いてる順で並べるとどうなりますか？
これで新学期が始まったら、ｇｋｂｒ
前後にずらせるんだけど、7:30、8:00、8:30、9:00で空いてる順で並べるとどうなりますか？
新ＬＣＤでも所要時間は標準値のままで全然進歩してないな。
その電車での所要時間を表示するのは今の技術でも容易なのに。
その電車での所要時間を表示するのは今の技術でも容易なのに。
>>580
大井町だと時刻表に蒲田始発とか出てないっけ
大井町だと時刻表に蒲田始発とか出てないっけ
9時より遅くなるとどんどんすいてくるな
鶴見在住だったが、9:07鶴見始発は9:05ごろホームにきても着席できるレベル
8:30頃だと鶴見では電車の間隔にバラつきがあり、
蒲田始発の後になるものはけっこう混んでた(まわりと接触する程度)
鶴見在住だったが、9:07鶴見始発は9:05ごろホームにきても着席できるレベル
8:30頃だと鶴見では電車の間隔にバラつきがあり、
蒲田始発の後になるものはけっこう混んでた(まわりと接触する程度)
586 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 15:37:27.83 ID:p6FXej1E0
明日は遅延がありそうだな
>>585
乗車位置にもよるが鶴見始発だと座れるのは、
8:11発…10～15分前、8:21発…6～8分前、8:35発…5分前くらいか。
あと、東神奈川で横浜線からの接続も混むか混まないかの違いが大きい。
>>586
新年度の混雑遅延は学校が始まる次の週からじゃないか。
乗車位置にもよるが鶴見始発だと座れるのは、
8:11発…10～15分前、8:21発…6～8分前、8:35発…5分前くらいか。
あと、東神奈川で横浜線からの接続も混むか混まないかの違いが大きい。
>>586
新年度の混雑遅延は学校が始まる次の週からじゃないか。
南浦和8:35発 各駅停車東神奈川行2分遅延で南浦和を発車
列車が入線し10号車に乗ったらダバコ臭い・・・
以前も同じような事があったから乗務中に一服してるのかもしれん
列車が入線し10号車に乗ったらダバコ臭い・・・
以前も同じような事があったから乗務中に一服してるのかもしれん
589 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 10:12:31.12 ID:S16v45as0
だばこ
ミスった
煙草ね、浦和車掌区の人なのかな？
煙草ね、浦和車掌区の人なのかな？
客だろjk
朝ラッシュ時に吸えるか
593 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/01(月) 19:39:10.04 ID:LvDdCB9s0
チンコを？
んじゃ、ここに言わないで、クレームつければいいんじゃね？
あ、同一さんでしたか。乙乙。
あ、同一さんでしたか。乙乙。
ＪＲより国交省に言った方がいいかもな
東十条北口改札前にLED発車案内が新たに設置
フルカラーかどうかは分からない。
フルカラーかどうかは分からない。
根岸線で増殖してるマルチカラータイプと予想
今日はまだ東十条の新しいLEDは稼働してないな
600 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/03(水) 22:47:25.07 ID:KrqO4Fwi0
（ ´〒｀）ﾉ600！
有馬死ね！
有馬ﾋﾟｰね！
田端のホーム上に方面が書いてある板がLED照明タイプに変わった
古いタイプの電光掲示板との組み合わせは田端だけかも
古いタイプの電光掲示板との組み合わせは田端だけかも
桜木町駅を横浜駅に改称すべき
>>604
記事は先月なのに、まだ放ったままなの？
記事は先月なのに、まだ放ったままなの？
>>605
いつも素通りしている上中里にこんな物が埋まってたか・・・
いつも素通りしている上中里にこんな物が埋まってたか・・・
不発弾処理でJRと北区がもめているらしい
http://matome.naver.jp/odai/2136495987480460801
駅前の不発弾処理、新幹線を止める？深夜にやる？
http://okwave.jp/qa/q8026379.html
http://matome.naver.jp/odai/2136495987480460801
駅前の不発弾処理、新幹線を止める？深夜にやる？
http://okwave.jp/qa/q8026379.html
610 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/04(木) 21:31:44.49 ID:T4OOfdAw0
自社の切替の際にはた～っぷり余裕をとって施工するくせに
失敗した場合の危険度が高い不発弾処理に駄々をこねるってどうよ。
失敗した場合の危険度が高い不発弾処理に駄々をこねるってどうよ。
自社の工事に余裕を取るのは、中央線高架化の時にヘマをしてマスコミに総叩きにされたからだろ
そして今回は新幹線の要となる区間が関わってるから止めたくない
そして今回は新幹線の要となる区間が関わってるから止めたくない
東十条～品川間が影響を受けそうだな
もし日中運行を止めるとしたら、北側は東十条折り返しができるとして
南側は、品川？
南側は、品川？
614 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 22:37:29.45 ID:/83uKvI80
以前、上野駅の発車メロディ化の案で、
京浜東北線は「真夏の○○」にというのがありましたが、
「真夏のSounds good」あたりを使いそうでしょうか。
京浜東北線は「真夏の○○」にというのがありましたが、
「真夏のSounds good」あたりを使いそうでしょうか。
615 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/04(木) 22:46:01.20 ID:T4OOfdAw0
真夏の夜の夢
616 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 23:34:00.56 ID:GrpQfd290
夢精の有馬は死ね
617 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/05(金) 00:07:02.28 ID:MrCIAKCN0
(´ε｀*)
>>617
ウゼェ
ウゼェ
>>606
現横浜駅は高島駅か平沼駅に改称か
現横浜駅は高島駅か平沼駅に改称か
桜木町から平沼まで横浜駅の一部にすればええやん
622 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 07:50:19.05 ID:Um0a6jth0
>>620
横浜中央駅
横浜中央駅
そういや昨日のサザエさんに京浜東北線の209系出てたね
新幹線はいつも普通に新型なんだから、E233系でいいのに
新幹線はいつも普通に新型なんだから、E233系でいいのに
あれ、りんかい線かと思った
サザエさんならいいとこ101系だろ。
いままでずっとウグイス103だったから
630 ：名無し野電車区：2013/04/09(火) 20:22:12.12 ID:/tM46bFH0
祝～本日☆根岸線全通４０周年☆～祝
いつも京浜東北線の埼玉県内(たまに東京都まで)しか乗らない私だけど・・・
>>630 おめでとう！
>>630 おめでとう！
平日8時頃横浜から東京方面向かうなら何号車が比較的空いてますか？
ここ数年特に横浜人増え過ぎですよねぇ
ここ数年特に横浜人増え過ぎですよねぇ
平日朝の東京方面の混雑率は年を追うごとにましになってきている。
朝の桜木町方面はすこし人が増えてきている。
朝の桜木町方面はすこし人が増えてきている。
年を追うごとというか、E233化で一気に広くなって楽になったな。
秋葉原で乗り換えた時の黄色の空き方にびっくりするよな
東神奈川、新子安、田町、浜松町などが前よりに階段あるので
すいてるってわけでもないだろうな
すいてるってわけでもないだろうな
前の方が特に混むのは大森、大井町だな
横浜から乗るなら前の方はそんなに混んでないと思うが
横浜から乗るなら前の方はそんなに混んでないと思うが
鶴見・川崎・蒲田・大森と続けて４号車の所に階段があるな
>637,638
川崎もホーム先端の乗り換え階段から客が流れ込む。
川崎もホーム先端の乗り換え階段から客が流れ込む。
東海道線を大井町に止めて欲しいわ
642 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/11(木) 21:35:02.50 ID:wYuD+81I0
それだけは止めてほしいわ
有馬[自粛]ね
644 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 23:18:05.73 ID:BQvigKlxO
新橋や日暮里に快速停まらないかねぇ
地下鉄や京成がJRグループになれば停まるようになります
>>639
鶴見は5号車では？
鶴見は5号車では？
上中里の不発弾処理、日程が出たな。
6/4 11:00～14:00、運休区間は東十条－品川。
その他は新幹線が東京－大宮、湘新が新宿－大宮で運休。
6/4 11:00～14:00、運休区間は東十条－品川。
その他は新幹線が東京－大宮、湘新が新宿－大宮で運休。
648 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 21:50:39.67 ID:mGmjs2QdO
京浜東北線の品川行きって初？
>>648
全然初じゃない
全然初じゃない
>>648
田町、浜松町のホーム幅拡張工事の時にもあった
田町、浜松町のホーム幅拡張工事の時にもあった
宇都宮線高崎線は運休しないし、南北線もあるから
そんなに困る人がいないな
そんなに困る人がいないな
埼玉を「カス」と言われ激怒 埼玉の少年が東京人を取り囲んで殴る蹴るの暴行
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365735058/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1365735058/
逗子行復活させよう。
656 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:24:07.07 ID:74hYKrXSO
6月4日(火) 11:00～14:00頃、東十条～品川間で運休。
田町～田端間で山手と内外入れ替えて上野で折り返そうとか考えないのがこの組織。
田町～田端間で山手と内外入れ替えて上野で折り返そうとか考えないのがこの組織。
657 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:29:15.46 ID:v4bwbK5h0
平日の11:00～14:00の田端以北なんて上下線とも空気輸送なんだからどうでもいい
658 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 13:35:55.36 ID:74hYKrXSO
>>657
品川以北は？
品川以北は？
>>656
上野での折り返しって山手線をまたいで引き上げ線にはいるから、山手線までも被害被るじゃん
上野での折り返しって山手線をまたいで引き上げ線にはいるから、山手線までも被害被るじゃん
660 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 18:59:52.08 ID:74hYKrXSO
661 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 19:19:26.01 ID:WHC0CPdO0
京浜東北線って省線電車なの? それとも国電なの?
重複区間でそこまでしないだろ・・・
朝はともかく平日日中で
というか上野の引き上げ線ってあれまだ使えるのか
朝はともかく平日日中で
というか上野の引き上げ線ってあれまだ使えるのか
会話が噛み合わないんだが
そもそも文句を言うなら平日の日中に不発弾処理をする組織にこそ言うべきだと思うが。
ただ、湘南新宿カット分については埼京線を増発してほしいとは思う。
ただ、湘南新宿カット分については埼京線を増発してほしいとは思う。
土日に処理すると思いきや
ど平日じゃないか
ど平日じゃないか
>>664
上野の引き上げ線は問題無く使えるだろ。京浜を田町で内線に転線させておけば。
重複区間とはいえ、品川で総員階段乗り換え強要だからな。昼間だってそれなりの利用者は居る。
それに、上野まで行けば少しだけ増発された東北もあるから、とりあえず上中里以外の各駅へは最少限の乗り換えで済む。
上野の引き上げ線は問題無く使えるだろ。京浜を田町で内線に転線させておけば。
重複区間とはいえ、品川で総員階段乗り換え強要だからな。昼間だってそれなりの利用者は居る。
それに、上野まで行けば少しだけ増発された東北もあるから、とりあえず上中里以外の各駅へは最少限の乗り換えで済む。
田町折り返しは？山手初電371Gは品川留置で田町折り返しだろ
山手線は内側だからいいが、京浜東北の場合は折り返そうとすると
北行到着後引き上げ線に入るのに山手線内回りを横断、
そこから南行ホームに出るにも山手線外回りを横断。
物理的には可能だが、山手線支障しまくりだからやりたくないだろうな。
北行到着後引き上げ線に入るのに山手線内回りを横断、
そこから南行ホームに出るにも山手線外回りを横断。
物理的には可能だが、山手線支障しまくりだからやりたくないだろうな。
674 ：名無し野電車区：2013/04/14(日) 22:58:28.03 ID:lkeKz5GsO
西武がＪＲグループになったら高田馬場に埼京線や湘南新宿ラインがとまるようになるのかな
676 ：名無し野電車区：2013/04/15(月) 11:21:16.68 ID:PytsYTuX0
今日の朝日HPに田端～品川間は山手線、京浜東北線どちらで行った方が早いか書いてあった。
快速運転の昼間以外は先に来た方に乗ればいいな。
ただし逆の場合は昼間以外は山手線の方が早い。
京浜東北線北行の品川～田町はあの線路構造だし。
快速運転の昼間以外は先に来た方に乗ればいいな。
ただし逆の場合は昼間以外は山手線の方が早い。
京浜東北線北行の品川～田町はあの線路構造だし。
朝ラッシュ時の品川は
３番線の電車→積み残し
１番線→大崎寄りの車両はつり革が空いている
という状況なのでなおさら山手線のほうがいいな
３番線の電車→積み残し
１番線→大崎寄りの車両はつり革が空いている
という状況なのでなおさら山手線のほうがいいな
678 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 22:38:57.62 ID:a138eNXGO
679 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 22:53:46.57 ID:SihSrMYR0
最高速度を100km/hに引き上げきぼんぬ
線形改良しないといけないんだよなぁ
681 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 23:02:17.61 ID:SihSrMYR0
103系時代のスジ引き摺ってないか？
加速度を3.0km/h/sに引き上げてE233系本来の性能を存分に発揮できるようにすればいいのに
加速度を3.0km/h/sに引き上げてE233系本来の性能を存分に発揮できるようにすればいいのに
横浜線にE233投入でそのあたりも変わってくるだろう(´・ω・｀)
根岸線内は電圧低いからダメ
684 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/17(水) 00:46:55.37 ID:5TiOEKSP0
>>678
開業時の写真展は是非見たい
開業時の写真展は是非見たい
変電所の容量は、昔より省電力だからスピードアップしても大丈夫でない？
問題は踏切鳴動関連では。
設定更新費用的にもだけど、そもそも複々線以上で踏み切りなんて残してる
もんだから踏切閉鎖時間がこれ以上長くなるのは受け入れられないだろうと。
問題は踏切鳴動関連では。
設定更新費用的にもだけど、そもそも複々線以上で踏み切りなんて残してる
もんだから踏切閉鎖時間がこれ以上長くなるのは受け入れられないだろうと。
>>680
でも並走している東海道は120km/hなんだよね。
車両の問題もあるから京浜東北の速度アップはE235を投入、もしくはE233-1000の大改造(3000番台化改造)をしないと難しい
できればさっさと古くなったE233-1000から、性能も勝る新車に入れ替えてほしいところだが
でも並走している東海道は120km/hなんだよね。
車両の問題もあるから京浜東北の速度アップはE235を投入、もしくはE233-1000の大改造(3000番台化改造)をしないと難しい
できればさっさと古くなったE233-1000から、性能も勝る新車に入れ替えてほしいところだが
>>685
省電力というのはトータルでの話で、むしろピーク時は大きくなっているよ。
>>673
田町で内外入れ替えれば折り返しの支障は無いよ。
京浜着→山手着→山手発外線転線→京浜発内線転線→京浜着→山手着
実際にやる事は無いが。
省電力というのはトータルでの話で、むしろピーク時は大きくなっているよ。
>>673
田町で内外入れ替えれば折り返しの支障は無いよ。
京浜着→山手着→山手発外線転線→京浜発内線転線→京浜着→山手着
実際にやる事は無いが。
>>685
上野で支障があるか田町で支障があるかの違いか
上野で支障があるか田町で支障があるかの違いか
>>681
根岸線区間はむしろ103系時代よりも劣化してるが
根岸線区間はむしろ103系時代よりも劣化してるが
>>686
線形の問題というのは、もっと細々とした曲線の話だよ
並走する列車線がr=1000mだったりするところを、電車線は900mだったり800mで敷設されてたりする
もっとも、許容不足カントを見直せば何もしなくても少しはマシになるかもしれないが
あと勘違いしているようだけど、車両性能が足かせになってるということは全くない
E233は通勤タイプでも設計上120km/h運転が出来るし、実際にその速度で試運転している
線形の問題というのは、もっと細々とした曲線の話だよ
並走する列車線がr=1000mだったりするところを、電車線は900mだったり800mで敷設されてたりする
もっとも、許容不足カントを見直せば何もしなくても少しはマシになるかもしれないが
あと勘違いしているようだけど、車両性能が足かせになってるということは全くない
E233は通勤タイプでも設計上120km/h運転が出来るし、実際にその速度で試運転している
692 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 21:18:41.36 ID:49PWK55j0
>>689
693のいうように国鉄的体質が抜けないどころか、むしろ跋扈している感じがするね。
>>691
E233-1000は京浜東北向けにコストダウンしているので100km/hしか出ない。モーターと台車替えれば120km/h可能だけど。
693のいうように国鉄的体質が抜けないどころか、むしろ跋扈している感じがするね。
>>691
E233-1000は京浜東北向けにコストダウンしているので100km/hしか出ない。モーターと台車替えれば120km/h可能だけど。
>>681
快速浜松町停車時に引き上げ、233化でもう一段上がってる。
ただ、ほとんどを主要駅の余裕時間で盛って速くなった分を使い果たした。
前より明らかに遅れなくなったが、引きかえ1分以上止まるのが目に付く。
快速浜松町停車時に引き上げ、233化でもう一段上がってる。
ただ、ほとんどを主要駅の余裕時間で盛って速くなった分を使い果たした。
前より明らかに遅れなくなったが、引きかえ1分以上止まるのが目に付く。
>>694
ここの233は中央線の233よりスペックが劣るの？
ここの233は中央線の233よりスペックが劣るの？
youtube に、宇都宮線内の直線を試運転で爆走する動画があった。
うろ覚えだが、今のウラ172だったと思う。
うろ覚えだが、今のウラ172だったと思う。
>>694
京浜東北用も120km/h対応だけど。
京浜東北用も120km/h対応だけど。
加速度を中央線E233のが良くしてある。
>>676のは紙面にも載っていたけど、山手E231-500と京浜東北E233-1000の
最高速度はどちらも性能上は120km/h、運転は90km/hとなっていた。
番台区分まで明記していた朝日の記事はウソなのか？
最高速度はどちらも性能上は120km/h、運転は90km/hとなっていた。
番台区分まで明記していた朝日の記事はウソなのか？
E233の台車、モーターはどの番台も同じじゃん？ギア比が違うだけで。
ブレーキだって1000番台の方が高性能じゃん？
>690
踏切鳴動時間は、踏切の手前で列車が止まるために必要な時間でしょ。
最高速度を90km/hから100km/hに上げたら、踏切鳴動時間はその分長くなってしまう。
開かずの踏切がますます開かなくなってしまうのも問題だし、
信号関係やら変電容量やらでえらく多額の費用もかかる。
毎週毎週踏切のせいで遅延も発生してるし、はやく踏切全廃はして欲しい。
主要な車道は残ってないし、残りは歩道橋作れと。
JRじゃなくて、自治体のやる気だけが問題。
ブレーキだって1000番台の方が高性能じゃん？
>690
踏切鳴動時間は、踏切の手前で列車が止まるために必要な時間でしょ。
最高速度を90km/hから100km/hに上げたら、踏切鳴動時間はその分長くなってしまう。
開かずの踏切がますます開かなくなってしまうのも問題だし、
信号関係やら変電容量やらでえらく多額の費用もかかる。
毎週毎週踏切のせいで遅延も発生してるし、はやく踏切全廃はして欲しい。
主要な車道は残ってないし、残りは歩道橋作れと。
JRじゃなくて、自治体のやる気だけが問題。
705 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 12:17:58.63 ID:thZFBbv8O
>703
>毎週毎週踏切のせいで遅延も発生してるし、はやく踏切全廃はして欲しい。
まったくその通りですな…
特に品川～横浜間は即刻踏切全廃に動くべき
とりわけ、大森～蒲田と川崎～鶴見は、踏切全廃とともに、人が線路に立ち入れない高いフェンスか、新幹線並みの立ち入り困難な設備をするべし
>毎週毎週踏切のせいで遅延も発生してるし、はやく踏切全廃はして欲しい。
まったくその通りですな…
特に品川～横浜間は即刻踏切全廃に動くべき
とりわけ、大森～蒲田と川崎～鶴見は、踏切全廃とともに、人が線路に立ち入れない高いフェンスか、新幹線並みの立ち入り困難な設備をするべし
>704
E233の起動加速度ってソフトウェアだけの問題なんだ。へぇ。
スピードアップは、車両性能の問題ではないことだけは確かだよね。
E233の起動加速度ってソフトウェアだけの問題なんだ。へぇ。
スピードアップは、車両性能の問題ではないことだけは確かだよね。
>>705
踏切を閉め始めるのは東海道のほうが問題多い。
川崎～鶴見の並木踏切などは東海道下りが川崎通過列車で設定してるから
大半の列車で停車時間まるまる締切時間が延びる。
矢印が後から点いた上り/北行が先に通過するのはいつものこと。
こんな設定、大手私鉄なら考えられない。
踏切を閉め始めるのは東海道のほうが問題多い。
川崎～鶴見の並木踏切などは東海道下りが川崎通過列車で設定してるから
大半の列車で停車時間まるまる締切時間が延びる。
矢印が後から点いた上り/北行が先に通過するのはいつものこと。
こんな設定、大手私鉄なら考えられない。
JRが何の利益にもならない踏切閉鎖時間最適化なんてするわけないしね
停車列車でも過走を確実に防ぐ保証がないといけない
ATS-PやD-ATCのパターンカーブはかなり寝てるから、
構内踏切のある駅に停車する度にチンベル鳴りまくって大変ですな
ATS-PやD-ATCのパターンカーブはかなり寝てるから、
構内踏切のある駅に停車する度にチンベル鳴りまくって大変ですな
川崎駅南側の三つの車道踏切は、京浜東北線・東海道線に残された最大のガンだな。
712 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 18:15:23.85 ID:dPaOD9th0
東海道方面ってほかの重要線区よりなんだか踏切多い感じがする。
中央線方面は立体交差がほぼ出来上がったし総武方面は踏切がない気がした。
中央線方面は立体交差がほぼ出来上がったし総武方面は踏切がない気がした。
>>712
他と違って高架化しなかったからね。
他と違って高架化しなかったからね。
そりゃ人家もまばらな大正初期から複々線、更に昭和初期に三複線化された区間だからな。
上越線全通より古い。
上越線全通より古い。
E233｢私もSuicaのペンギンの車体広告やりたかったな…。
いつもウグイスさんとオレンジさんばっかり…｣
いつもウグイスさんとオレンジさんばっかり…｣
純潔ってことでいいじゃないか
京浜東北線の車体広告車は去年の7月以来、登場してないな
2005年～2007年頃は山手線と同じくらいバンバン走っていたのに
2005年～2007年頃は山手線と同じくらいバンバン走っていたのに
川崎市が広告うるさいからな
>>718
小田急のドラえもんにクレーム付けたのは川崎市ではなく東京都だったけど
小田急のドラえもんにクレーム付けたのは川崎市ではなく東京都だったけど
>>719
街中の広告みたいに申請を各自治体にしなければならないから、それを怠ってデザインとして貫いたから小田急はダメだったのではなかったっけ
税金関係するし
東海道新幹線のアンビシャスジャパンは各自治体への手続きが大変だった
川崎市を通るJR で車体広告は、南武線の川崎市議会選挙とか選挙がらみばかり
街中の広告みたいに申請を各自治体にしなければならないから、それを怠ってデザインとして貫いたから小田急はダメだったのではなかったっけ
税金関係するし
東海道新幹線のアンビシャスジャパンは各自治体への手続きが大変だった
川崎市を通るJR で車体広告は、南武線の川崎市議会選挙とか選挙がらみばかり
721 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 09:11:06.41 ID:JFkQqykZ0
昔、南武線で「ドラえもん号」ってあったけど
あれはOKだったのかな？
あれはOKだったのかな？
中央線ではももクロの車体広告車が話題になってるな。
ここは209系時代より減ったね。
ここは209系時代より減ったね。
車内広告統一列車ならたまに走ってる
最近の例はｳﾗ152
最近の例はｳﾗ152
車体広告の話ししているのに突然車内広告の話しをする男の人って・・・
725 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 08:10:30.80 ID:ty9KUXSv0
同じ川崎市を走る東横線は、Y500含め車体広告はかなりあるけどね・・・
その違いってなんなんだろ
その違いってなんなんだろ
広告代?
鎌倉市の自治体審査があるらしい。
大宮方1両だけなら審査なしかなw
大宮方1両だけなら審査なしかなw
>727
鎌倉市でも、江ノ電は車体広告してるけどなあ。
鎌倉市でも、江ノ電は車体広告してるけどなあ。
729 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/24(水) 22:08:26.55 ID:E1YPXYTU0
>>724
エスパー現る
エスパー現る
南武線の人身の余波がなぜ京浜東北線にくる？さっさと運転再開して！
早く運転再開させないと創価学会に入信するぞ！
再開した、創価に入信しないで済んだ。
>>732
良かったなｗ
良かったなｗ
>>731
こういうクレームを聞いてみたいw
こういうクレームを聞いてみたいw
>>734
恐喝になりますww
恐喝になりますww
736 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 22:29:36.38 ID:RGRZprc6O
座席３つ占領してガキ寝かせてるアホ親がいる。この時間まで連れ回すとかバカなの？しぬの？っていうか死ね
そこから移動するのが一番
浦和と下十条の乗務員は、蒲田の食事休憩は、かつやか松屋ぐらいか？
南蛮カレー閉店してから、楽しみがないね
松家のカレーまでは行かないんだ
南蛮カレー閉店してから、楽しみがないね
松家のカレーまでは行かないんだ
蒲田のボウリング場で憂さ晴らし
>>738
マクドナルドとか、コンビニとかあるでしょ
マクドナルドとか、コンビニとかあるでしょ
しぶそばでしょ
蒲田なら鳥久の弁当だよ
743 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 08:29:44.35 ID:8SDZTeahO
根岸線４０周年記念のスタンプラリーの景品、何でＥ５やＥ６のマグネットなんだよ。
根岸線の４０周年記念なんだから、１０１系や１０３系、せめて２０９系やＥ２３３系にしろよ！
根岸線の４０周年記念なんだから、１０１系や１０３系、せめて２０９系やＥ２３３系にしろよ！
>>743
記念ボールペンに209系やE233系が描かれていると思うよ
武蔵野線40周年ボールペンは1日で各駅共に売り切れたみたいだから根岸線もすぐに売り切れそう
欲しいが遠いな…
関係ないが車内から浦和電車区を見て・・・
浦和電車区にあるビワの木にご丁寧に実1つ1つに保護紙が付いてるｗ
209系が止まっていた蕨寄りの離脱線と外環道下にビワの木があるようだ
記念ボールペンに209系やE233系が描かれていると思うよ
武蔵野線40周年ボールペンは1日で各駅共に売り切れたみたいだから根岸線もすぐに売り切れそう
欲しいが遠いな…
関係ないが車内から浦和電車区を見て・・・
浦和電車区にあるビワの木にご丁寧に実1つ1つに保護紙が付いてるｗ
209系が止まっていた蕨寄りの離脱線と外環道下にビワの木があるようだ
久々に根岸線乗ったけど、20年前に大船⇒横浜28分で走ってた頃と比べると
ずいぶんとチンタラ走るのな。
ずいぶんとチンタラ走るのな。
尼崎以降じゃない、チンタラは
まあ、それまでは磯子～新杉田間なんぞは上下動激し過ぎて、脱線するんじゃないかと思ってたわ
まあ、それまでは磯子～新杉田間なんぞは上下動激し過ぎて、脱線するんじゃないかと思ってたわ
539:名無しでGO! :2013/04/27(土) 17:37:29.30 ID:5lhuOeC/O [sage]
京浜東北線のネタをいくつか
京浜東北線 東十条15:30頃
南行ホーム7号車付近の自販機の間に25♂ぐらいがしゃがみながら吐いてた
ｳﾗ131 9号車
優先席横 大船方進行方向左側の扉下に紫色のブツ
同じくｳﾗ131 7号車
優先席の座面に白いブツが垂れた痕と床に処理痕
同じ編成内で昼間に2つ見掛けるとは・・・
京浜東北線のネタをいくつか
京浜東北線 東十条15:30頃
南行ホーム7号車付近の自販機の間に25♂ぐらいがしゃがみながら吐いてた
ｳﾗ131 9号車
優先席横 大船方進行方向左側の扉下に紫色のブツ
同じくｳﾗ131 7号車
優先席の座面に白いブツが垂れた痕と床に処理痕
同じ編成内で昼間に2つ見掛けるとは・・・
昼間に休日に２０代が吐くって何か怖い。
749 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/28(日) 20:34:23.79 ID:7rUzuhZl0
またゲボスレの流れ…
京浜東北線車内で食べるシウマイ弁当がまた格別
大宮駅、3日まで一旦ドア締中止。
京浜東北線 南浦和17:45頃の出来事
若者2人が2番線で線路内に落とし物をしたらしく傘で拾おうと四苦八苦
それを近くで見ていた老害が勝手に線路内に降りて落とし物を拾った
丁度、3番線に当駅止まりが入線する時だったので「勝手に線路内に降りるなっ！」と駅員の罵声
老害はそれに対し「早く持って(拾得ハンド)来ねぇから悪いんだよ！」と逆ギレ
列停扱いによる遅延や怪我人は居なかったものの勝手な判断はいかんだろう。
若者2人が2番線で線路内に落とし物をしたらしく傘で拾おうと四苦八苦
それを近くで見ていた老害が勝手に線路内に降りて落とし物を拾った
丁度、3番線に当駅止まりが入線する時だったので「勝手に線路内に降りるなっ！」と駅員の罵声
老害はそれに対し「早く持って(拾得ハンド)来ねぇから悪いんだよ！」と逆ギレ
列停扱いによる遅延や怪我人は居なかったものの勝手な判断はいかんだろう。
>>752
バカ者と老害、両方轢かれれば良かったのに。
バカ者と老害、両方轢かれれば良かったのに。
>>749
お前がゲボしたからだろ
お前がゲボしたからだろ
756 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 22:39:17.43 ID:N9plpXqc0
有馬ｸﾞﾓられて死ね
>>755
すぐ拾ってホームに上がったから列停を押せなかったようだ
すぐ拾ってホームに上がったから列停を押せなかったようだ
駅員に逆ギレしてるのって大抵老害だよな
困ったもんだな。
困ったもんだな。
自分が偉いと勘違いしている世代だからね
760 ：名無し野電車区：2013/05/01(水) 18:14:22.60 ID:9N6RyY7yO
浦和 ホームアナウンス変わってたの既出？
>>760
詳細希望
詳細希望
762 ：名無し野電車区：2013/05/02(木) 07:43:36.78 ID:izUihVq0O
いつものATOS放送でなくて 南北行とも違った声だった
764 ：名無し野電車区：2013/05/03(金) 13:43:33.67 ID:Ja2MVYXQO
翌日には声戻ってた
みなとみらい線はラッシュ時並みの混雑で終日カオスだったのに比べ、
並行する京浜東北（横浜～石川町）は賑わいに欠けてた。
並行する京浜東北（横浜～石川町）は賑わいに欠けてた。
伊勢佐木町より中華街に行く人が多かったということか
767 ：名無し野電車区：2013/05/06(月) 21:39:30.58 ID:tGmnAkyAO
みなとみらい線大成功だな
みなとみらいパスは根岸線横浜～新杉田でも使えるし、横浜駅でもJR社員が売り込んでたけどな。
MM線混雑が目立ったのは東武＆西武からの直通客が多かった、と聞くが。
MM線混雑が目立ったのは東武＆西武からの直通客が多かった、と聞くが。
769 ：名無し野電車区：2013/05/07(火) 15:00:12.90 ID:Jkd9oC4G0
桜木町ｴ…
横浜DeNA絶好調！
横浜スタジアムへは便利で快適な京浜東北根岸線で
横浜スタジアムへは便利で快適な京浜東北根岸線で
771 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 01:49:19.69 ID:wH6ewJYeO
なに、90年代に戻っただけさ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362175788/538
538 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/05/07(火) 23:14:43.42 ID:nTHiVXcZ0
そういや先週だか、上野駅5,6番線ホーム下トイレの入り口に
うんこがあったけど。
うんこ漏らしたのって有馬だろｗｗｗ
538 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/05/07(火) 23:14:43.42 ID:nTHiVXcZ0
そういや先週だか、上野駅5,6番線ホーム下トイレの入り口に
うんこがあったけど。
うんこ漏らしたのって有馬だろｗｗｗ
773 ：名無し野電車区：2013/05/08(水) 13:03:57.57 ID:WO5Y4EfaO
>>770
関内の発車メロディがいい
関内の発車メロディがいい
観光するならみなとみらい線
ギャンブルするなら京急線
風俗いくなら京浜東北根岸線♪
ギャンブルするなら京急線
風俗いくなら京浜東北根岸線♪
775 ：名無し野電車区：2013/05/09(木) 03:05:01.50 ID:C5lwGblDO
ブルーラインｴ…
ブルーラインは、横浜駅を見ればわかるでしょう。
ヨソモノには決して発見されないように巧妙に駅を作っているのです。
知られてはいけないのです。
ヨソモノには決して発見されないように巧妙に駅を作っているのです。
知られてはいけないのです。
埼京線E233のLCDはぬるぬる動くタイプか
何故京浜東北線はその部分を更新しなかったし・・・・・・・orz
何故京浜東北線はその部分を更新しなかったし・・・・・・・orz
779 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 22:11:51.74 ID:PWNmIYQ+O
これでいいのだ
780 ：名無し野電車区：2013/05/10(金) 22:35:55.36 ID:qucar6Cr0
最近ブレーキ引きずってないか？
782 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 09:42:27.96 ID:tyTFdz08O
昨日、出張で横浜行ってて、午前９時５分桜木町発南浦和行の京浜東北線に乗ったら、横浜と東神奈川で車内アナウンスが何もなくて、横浜線に乗り換えしそびれて仕事遅刻したんだけどクレーム入れた方が良いかな？厳重注意？
783 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 10:32:49.38 ID:3j+qQGtcO
その時間帯は乗換案内カットだろ
だいたい自分のミスを他に転嫁するなや
そもそも横浜で横浜線乗換とかするわけないし
だいたい自分のミスを他に転嫁するなや
そもそも横浜で横浜線乗換とかするわけないし
「何もなくて」ということは
通勤時間帯の乗り換え案内カットではなくて
何も音声が流れなかったということでは
通勤時間帯の乗り換え案内カットではなくて
何も音声が流れなかったということでは
785 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 11:47:38.08 ID:tyTFdz08O
786 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 19:39:40.04 ID:4jB2Sf4z0
根岸線沿線住むなら戸塚すんだほうが利口。
東海道 横須賀 ブルーライン使えるから便利。
東海道 横須賀 ブルーライン使えるから便利。
787 ：名無し野電車区：2013/05/11(土) 22:08:35.09 ID:qDhnTHyPO
磯子より先か否かで変わってくる
>>786
戸塚駅徒歩圏内なんて高くて住めない。
戸塚区内という条件だったら余裕だけど。
そういや「月曜から夜ふかし」という番組で、
大宮の不動産物件が高騰してる件、とかやってたな。横浜より高いとかって。
戸塚駅徒歩圏内なんて高くて住めない。
戸塚区内という条件だったら余裕だけど。
そういや「月曜から夜ふかし」という番組で、
大宮の不動産物件が高騰してる件、とかやってたな。横浜より高いとかって。
磯子の横浜プリンス跡地はマンションになったんだっけな
791 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/15(水) 08:35:11.00 ID:Ajq3hgEji
有楽町の人身事故で上下線不通。
通勤時間の事故は迷惑。
通勤時間の事故は迷惑。
今朝は人身事故そのもので止まったのは京浜東北線だけなのに、
えらく広範囲に大影響が出てたな。
並行各線や湘南新宿、京成はともかく、中央快速まで京浜東北線のせいで遅れとは。
えらく広範囲に大影響が出てたな。
並行各線や湘南新宿、京成はともかく、中央快速まで京浜東北線のせいで遅れとは。
793 ：名無し野電車区：2013/05/15(水) 12:13:47.32 ID:UlRbBtwwO
人身事故や車両故障のダントツの多さ及びそれに伴う他線への悪影響、
駅員の態度の悪さ、乗客のマナーの悪さ、車内の空気の悪さ、指令のバカさ加減、
踏切や線路への立ち入りの多さ（特に大森～蒲田、川崎～鶴見）
根岸線部分を除く沿線の治安の悪さに民度の低さ（特に、大森～東神奈川と王子～東十条）
他にもまだまだあるだろうが…
この路線、首都圏最悪のチョンカス路線だな
こんな路線で通勤してたら、毎日遅刻に帰宅困難者にさせられるな…
駅員の態度の悪さ、乗客のマナーの悪さ、車内の空気の悪さ、指令のバカさ加減、
踏切や線路への立ち入りの多さ（特に大森～蒲田、川崎～鶴見）
根岸線部分を除く沿線の治安の悪さに民度の低さ（特に、大森～東神奈川と王子～東十条）
他にもまだまだあるだろうが…
この路線、首都圏最悪のチョンカス路線だな
こんな路線で通勤してたら、毎日遅刻に帰宅困難者にさせられるな…
おっと、毎日遅延メールが入ってくる中央線の悪口はそこまでだ。
車両故障による遅延はそんなにないぞ。
そのための冗長化設計、そのための性能を生かさない103系ダイヤだしな。
そのための冗長化設計、そのための性能を生かさない103系ダイヤだしな。
踏切直前横断の
急停車します！
はしょっちゅう
急停車します！
はしょっちゅう
今は急病人やら非常停止ボタンやらで5分やもっと遅延しても30分後には解消してる。
その程度で運転打ち切りや間引きもない。
昔と比べたら驚くほど安定した信頼運行路線だよ。
今日程度の大幅乱れが、5年前までは毎週どころか、ひどいと週に複数回あったし。
その程度で運転打ち切りや間引きもない。
昔と比べたら驚くほど安定した信頼運行路線だよ。
今日程度の大幅乱れが、5年前までは毎週どころか、ひどいと週に複数回あったし。
>>793
その代わり、ヨハネスブルグを連想させるような犯罪はない。
日本のヨハネス・吉祥寺とはワケが違う。
ヨハネス＝吉祥寺は「殺してから物を盗れば確実」という非人間的社会だが、京浜東北沿線には人情がある。
その代わり、ヨハネスブルグを連想させるような犯罪はない。
日本のヨハネス・吉祥寺とはワケが違う。
ヨハネス＝吉祥寺は「殺してから物を盗れば確実」という非人間的社会だが、京浜東北沿線には人情がある。
>>797
そういや月曜朝に週次で遅延してたこととかあったなあ
そういや月曜朝に週次で遅延してたこととかあったなあ
この沿線にはバカチョンがいっぱい住んでるからな
死亡したのは20代の男性だとさ。
就活がうまくいかなくて自決したのか、
就職したけど意に沿わなくて自決したのか
スマホ歩きしていて転落しちゃったのかは知らないけど、
遺族の無念さと遺族への巨額賠償請求でメシウマ酒ウマ。
就活がうまくいかなくて自決したのか、
就職したけど意に沿わなくて自決したのか
スマホ歩きしていて転落しちゃったのかは知らないけど、
遺族の無念さと遺族への巨額賠償請求でメシウマ酒ウマ。
804 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 00:12:48.58 ID:bDhBZp9n0
京浜東北乗る時はトイレ済ませてから乗るようにしてる
東海道・横須賀は万が一止まってもトイレがあるからいいけど
東海道・横須賀は万が一止まってもトイレがあるからいいけど
805 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 08:56:27.73 ID:8wejrszo0
自殺ってさ踏切事故と違ってほとんど遺族に請求いかないんだよ
807 ：名無し野電車区：2013/05/16(木) 21:14:07.41 ID:eNqo6if20
>>806
つ個室ビデオ
つ個室ビデオ
ソープランド
809 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/17(金) 07:13:53.16 ID:DjdqWh8Fi
今朝は与野駅の線路立ち入りで上下線運転見合わせ。
いい加減にしてほしい。
いい加減にしてほしい。
情報は線路支障で来てるけど、線路内立入なの？
それならすぐ復旧するかな。
自線にも影響出ると思って、30分早く出てきたよ。
それならすぐ復旧するかな。
自線にも影響出ると思って、30分早く出てきたよ。
811 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 07:20:04.57 ID:8UlEFiSn0
人が倒れていて救助中
30分ほど前に京浜東北に乗ってたけど、
生存が確認できないため・・・と車掌がアナウンスしてた。
生存が確認できないため・・・と車掌がアナウンスしてた。
813 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 07:52:45.03 ID:FNtSQrhjO
コロコロと事故状況変えやがって。線路内人立ち入り→線路支障からとうとう与野駅での人身事故にすり変わりやがった。
完璧に一時間目出れねえわ、、
与野の事故で全線完全ストップするのがひでえな。
事故時は品川で折り返し運転できるようにしろよ。
事故時は品川で折り返し運転できるようにしろよ。
816 ：♪：2013/05/17(金) 11:23:14.36 ID:SkabvnlWO
なんか、川口駅で最初人身事故があり、その混雑な中与野駅で痴漢行為した？男性が線路に逃亡して、
高崎線だか東北線に跳ねられたらしいです。だから全線ストップ。
高崎線だか東北線に跳ねられたらしいです。だから全線ストップ。
817 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 12:09:18.96 ID:wI+YvXZRO
一瞬 中与野駅ってあったっけ？と思ってしまった
すし詰めの中jkに囲まれてたからちょっと魔が入りそうになったが
やっていたら次のミンチは俺だったか
やっていたら次のミンチは俺だったか
これだけ事故起きてるのに、中央線や新小岩みたいにマスコミのネタにならないのは何故？
821 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 14:13:39.62 ID:gbvdRxcA0
大宮－南浦和間でなにか支障があったら、問答無用で即、南浦和－大船間
の折り返し運転だろうが。
誰が指示をすることもなく、常識だよ。
の折り返し運転だろうが。
誰が指示をすることもなく、常識だよ。
部分的に運休させて折り返しにするのは簡単に見えるけど、あの時間じゃ乗務員のやりくりも難しいだろうな…
これから出勤するっていう乗務員もいるだろうし。
これから出勤するっていう乗務員もいるだろうし。
駅の時刻表見たら
２４日は品川始発が１本あるようだな
２４日は品川始発が１本あるようだな
今後は朝ラッシュ時に重大な運転障害が出たら国土交通省が「臨時国民の休日」を宣言し、病院や警察、消防、放送局以外は全て休日になるとか。
825 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 21:55:04.71 ID:tj/f7LZF0
線路脇のマンションから飛び降りたらしいよ
今は指令が若いタコばかりだから全線止めちゃうんだよ。復旧の見通しが甘いのと
復旧した時に列車間隔が詰まらないために
今は指令が若いタコばかりだから全線止めちゃうんだよ。復旧の見通しが甘いのと
復旧した時に列車間隔が詰まらないために
826 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 22:36:42.18 ID:LuuzVI/BO
>>820
宗教団体や在日などの圧力が有力（沿線に宗教団体と在日や三国人が多いため）
あとは何らかの組織の圧力
>>821 >>825
若いタコも含めて“組織にとって都合のよい人間”しかいないから、まともな指令が出来ない
いずれにしても、もうこの路線は回復の見込みがない末期症状だな
宗教団体や在日などの圧力が有力（沿線に宗教団体と在日や三国人が多いため）
あとは何らかの組織の圧力
>>821 >>825
若いタコも含めて“組織にとって都合のよい人間”しかいないから、まともな指令が出来ない
いずれにしても、もうこの路線は回復の見込みがない末期症状だな
827 ：名無し野電車区：2013/05/17(金) 22:51:54.88 ID:wI+YvXZRO
ここが止まると周りの路線も運転見合わせになるね～
高崎線は未だダイヤ大幅乱れ中
線路に男性遺体 ＪＲ運休で１２万人超に影響
１７日午前６時４５分ごろ、さいたま市中央区下落合のＪＲ京浜東北線与野駅近くの線路脇で、男性が倒れているのを電車の車掌が発見した。男性は病院に搬送されたが、頭などを強く打っており、死亡が確認された。
ＪＲ各線は一時運転を見合わせ、約１時間１０分後に再開したが、京浜東北線など上下線４０本が運休、５４本が最大１時間２０分遅れ、約１２万４０００人に影響が出た。
浦和西署によると、男性は４０代前後とみられ、線路脇のフェンスによりかかるように倒れていた。そばにあるポンプ室の屋根に血痕があり、付近のマンションから飛び降りた後、ポンプ室に接触して線路脇に転落した可能性があるという。（共同）
http://www.sanspo.com/geino/news/20130517/acc13051712400000-n1.html
１７日午前６時４５分ごろ、さいたま市中央区下落合のＪＲ京浜東北線与野駅近くの線路脇で、男性が倒れているのを電車の車掌が発見した。男性は病院に搬送されたが、頭などを強く打っており、死亡が確認された。
ＪＲ各線は一時運転を見合わせ、約１時間１０分後に再開したが、京浜東北線など上下線４０本が運休、５４本が最大１時間２０分遅れ、約１２万４０００人に影響が出た。
浦和西署によると、男性は４０代前後とみられ、線路脇のフェンスによりかかるように倒れていた。そばにあるポンプ室の屋根に血痕があり、付近のマンションから飛び降りた後、ポンプ室に接触して線路脇に転落した可能性があるという。（共同）
http://www.sanspo.com/geino/news/20130517/acc13051712400000-n1.html
新興株の追証自殺ですか
831 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 02:14:27.67 ID:N0Q4yQoU0
>>793
川崎鶴見と見事にチョン人部落を通る路線だからなｗ
川崎鶴見と見事にチョン人部落を通る路線だからなｗ
832 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 02:31:30.19 ID:2ULNHp3PO
折り返しを望む気持ちはすごく分かるが、最近強引に折り返しを始めてさらに混乱を酷くしていることが多いのでなんとも…
つーか朝ラッシュ時に事故ったらもう人の手でどうなるもんでもない
なにもなくても混雑で遅延発生させられるだけのパワーがあるのに
なにもなくても混雑で遅延発生させられるだけのパワーがあるのに
山手線の人身で京浜東北が激混み
昨日は資格試験の最終日でテストだったのに遅延で間に合わなかった。
数人いたから何とか受けられたけど、最初の電話で「電車が遅れたくらいじゃ受け付けられない」って言われたんだぜ；
それでも一抹の可能性を信じて学校に行ったけど、諦めて家に帰ったら責任どうしてくれんだよ。
人の運命まで買えるような迷惑できるやつは天国になんていけないよ。
数人いたから何とか受けられたけど、最初の電話で「電車が遅れたくらいじゃ受け付けられない」って言われたんだぜ；
それでも一抹の可能性を信じて学校に行ったけど、諦めて家に帰ったら責任どうしてくれんだよ。
人の運命まで買えるような迷惑できるやつは天国になんていけないよ。
837 ：名無し野電車区：2013/05/18(土) 21:25:05.77 ID:skARwRKzO
新幹線でも乗ってろ
運命が変わるぐらいの大事だったら前泊しろよ。
俺は、重要な資格試験や取引の時はいつも自腹でそうしている。
俺は、重要な資格試験や取引の時はいつも自腹でそうしている。
就活中で面接行くのに交通費を工面するのも大変なのに…という新卒の知り合いがいる。
絶対内定もらえれば宿泊するけど、お祈りもあるから一社一社で前泊なんてとても
できないという。
人身事故の運転見合わせと再開時間だけでなく「人身は社会悪」ということをもっと
伝えたほうがいいのに。鉄道会社もマスゴミも事故のみを淡々と伝えるのはどうかと。
あと「ツレがうつになりまして」のドラマとかにあるんだけど、
電車への飛び込みを助長するようなシーンはやめたほうがいい。
絶対内定もらえれば宿泊するけど、お祈りもあるから一社一社で前泊なんてとても
できないという。
人身事故の運転見合わせと再開時間だけでなく「人身は社会悪」ということをもっと
伝えたほうがいいのに。鉄道会社もマスゴミも事故のみを淡々と伝えるのはどうかと。
あと「ツレがうつになりまして」のドラマとかにあるんだけど、
電車への飛び込みを助長するようなシーンはやめたほうがいい。
前泊にかかる費用は、将来の自分のための投資だよ。
投資に見合うリターンがないようなものなら前泊は止めた方がよい。
投資に見合うリターンがないようなものなら前泊は止めた方がよい。
842 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 00:31:11.34 ID:tLx8pUq70
今は資格があってもなぁ～
動力車操縦者運転免許があるなら、運転指令検定という国家資格があってもよい
844 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 00:49:27.64 ID:Lt75S6UjO
田端で山手と同時到着したから品川までにどのくらい離されるかと思ったら、京浜東北のほうが早着して意表をつかれた
そういうときに限って山手に乗り換える俺
>>836
thx!
>>838
30分余裕見て出てたのが幸いしたが
通勤時間片道40分のとこなのに宿泊なんてするかよｊｋ
第一宿泊施設なんて近所にねーよ。自分基準に考えるな。
どっから新幹線に乗ってけばいいんだ？教えてくれよｗ>>837
thx!
>>838
30分余裕見て出てたのが幸いしたが
通勤時間片道40分のとこなのに宿泊なんてするかよｊｋ
第一宿泊施設なんて近所にねーよ。自分基準に考えるな。
どっから新幹線に乗ってけばいいんだ？教えてくれよｗ>>837
847 ：名無し野電車区：2013/05/19(日) 16:16:54.38 ID:q5ZemStPO
布団が吹っ飛んだ
＞通勤時間片道40分のとこなのに宿泊なんてするかよｊｋ
自分の運命がかかっているから、そこまでするんだよ。
それを逃すことによる損失とか冷静になって計算してごらんよ。
そこまでするメリットがないなら、お前がそう判断したんだから、
諦めて運命を受け入れなさいよ。
こんなところにグダグダ書いてないで。
あと、片道40分なら、途中に宿泊施設ぐらいあるだろ。
会場のすぐそばとまでは言わないけど、
少しでも近いところに泊まっておくに越したことはない。
リスクを無くすことはできなくても、努力によって減らすことはできるんだよ。
自分の運命がかかっているから、そこまでするんだよ。
それを逃すことによる損失とか冷静になって計算してごらんよ。
そこまでするメリットがないなら、お前がそう判断したんだから、
諦めて運命を受け入れなさいよ。
こんなところにグダグダ書いてないで。
あと、片道40分なら、途中に宿泊施設ぐらいあるだろ。
会場のすぐそばとまでは言わないけど、
少しでも近いところに泊まっておくに越したことはない。
リスクを無くすことはできなくても、努力によって減らすことはできるんだよ。
電車止まったと気づいたらすぐにタクシーや自転車で移動できれば合格
>>835 ご愁傷様
でも >>838 >>841 の他、社会人は自分に責任がなくても
頭下げなきゃならないシーンが山ほどあるんだぜ
(頭下げれば何とかなる、と割り切れるのが大人)
我慢できずブチ切れて引責辞任、人生狂った奴もいる (政治家にも多いな)
覚悟しといたほうが自分のためだ、年寄りからのアドバイス
>>840 みたいな場合は「縁がなかった」とあきらめるのもまた現実
山ほど受験したって就職先はせいぜい1箇所なんだぜ
いつまでもクヨクヨしてると他の面接にも響くぞ、これ大マジだからな
>>843
そういう技能は定量評価するのが難しいので現状では無理 (利権争いの元)
遅レスだが >>744
それ、JR-Eの新規サイドビジネスじゃないかマジで
オレはビワ全然好きじゃないんだけど結構いい値段つくからな
>>835 ご愁傷様
でも >>838 >>841 の他、社会人は自分に責任がなくても
頭下げなきゃならないシーンが山ほどあるんだぜ
(頭下げれば何とかなる、と割り切れるのが大人)
我慢できずブチ切れて引責辞任、人生狂った奴もいる (政治家にも多いな)
覚悟しといたほうが自分のためだ、年寄りからのアドバイス
>>840 みたいな場合は「縁がなかった」とあきらめるのもまた現実
山ほど受験したって就職先はせいぜい1箇所なんだぜ
いつまでもクヨクヨしてると他の面接にも響くぞ、これ大マジだからな
>>843
そういう技能は定量評価するのが難しいので現状では無理 (利権争いの元)
遅レスだが >>744
それ、JR-Eの新規サイドビジネスじゃないかマジで
オレはビワ全然好きじゃないんだけど結構いい値段つくからな
850 ：名無し野電車区：2013/05/20(月) 16:25:34.09 ID:8gtke0XVO
嫌なら乗るな
今朝
・鶴見で信号確認
15時過ぎ
・大井町～大森間 踏切安全確認
現在
南浦和にて車両故障
・鶴見で信号確認
15時過ぎ
・大井町～大森間 踏切安全確認
現在
南浦和にて車両故障
>>851
帰宅時、何で発車順序がひっくり返っているのかと思ったらそういうことだったのですか。
しかし、次が南浦和どまりなのに入庫しないで３番線に停車中とか、
構内運転士が少ないのか、乱れを回復しようとする努力が見られないね
(もちろん３番入線電車は機外停車、開通待ち状態)。
なお、最近３番線南浦和どまりの電車もホームに到着時刻が表示されるようになった。
帰宅時、何で発車順序がひっくり返っているのかと思ったらそういうことだったのですか。
しかし、次が南浦和どまりなのに入庫しないで３番線に停車中とか、
構内運転士が少ないのか、乱れを回復しようとする努力が見られないね
(もちろん３番入線電車は機外停車、開通待ち状態)。
なお、最近３番線南浦和どまりの電車もホームに到着時刻が表示されるようになった。
今度の金曜の24時台に品川発磯子行きの臨時が走るのは何故？
給料日だからだべ。
855 ：名無し野電車区：2013/05/21(火) 12:05:14.60 ID:dO7h9rcS0
大船行にすればいいのに
>>853
花金運転。
花金運転。
>>855
磯子の電留線に入れるよ
磯子の電留線に入れるよ
>>855
大船行きの直前に先行するから、大船行きの混雑緩和になる。
大船行きの直前に先行するから、大船行きの混雑緩和になる。
最終週の金曜日に走る臨時品川発磯子行8445B。
大船行き終電の4分前。
送り込みは磯子から回送。
大船行き終電の4分前。
送り込みは磯子から回送。
860 ：名無し野電車区：2013/05/22(水) 16:12:31.22 ID:4SR3lbeU0
定期化きぼん
.
今日も朝からグモとか・・・・
昼は熱くなりそうなのでスーしませう。
┏━━━━━┳┳━━
┌"￣￣￣￣￣￣"┐. ♪こなゆきこんこん
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ ♪おテテにこんこん
| |" ﾛ 快速 蒲 田 ﾛ "|. | ♪エプロンにこんこん
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. | ♪こんこんこ～ん
| .| | | |南|
| | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |. | ヽ=@=/ .|浦| １番線ドアが閉まります。
| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. | （ ・∀・）. |和| ご注意ください。
| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
. |. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|. | . ｜ ｜ | ┃┃
.. ├┴──────────┴┤ （_＿）＿）.┃┃
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今日も朝からグモとか・・・・
昼は熱くなりそうなのでスーしませう。
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| | JR | | （ つ日|ｶﾞｯ
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早朝からグモとかふざけるな！！！！
グモった奴は死ね！！！！
グモった奴は死ね！！！！
朝駅着いたら救急車消防車パトカーで大変なことに。
改札行ったら京急へ行ってくれということで皆振替乗車券もらって
どんどん流れてた。もう50分止まってるらしく半分諦めでホーム降りて
みたら、瞬間ホームど真ん中に止まってた電車動き出したが現場検証
しますとの放送でまだしばらく止まるのねと覚悟したところが即発車。
いつもより早く目的駅着いてしまった。京急回った人カワウソ過ぎる。
改札行ったら京急へ行ってくれということで皆振替乗車券もらって
どんどん流れてた。もう50分止まってるらしく半分諦めでホーム降りて
みたら、瞬間ホームど真ん中に止まってた電車動き出したが現場検証
しますとの放送でまだしばらく止まるのねと覚悟したところが即発車。
いつもより早く目的駅着いてしまった。京急回った人カワウソ過ぎる。
865 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 10:48:09.39 ID:p9kFYo2Q0
866 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 15:18:29.40 ID:/jVNiRq7O
すげー日経平均大暴落
またダイビングされるか？
またダイビングされるか？
867 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 18:23:52.03 ID:PSRE1VhYQ
ダイビングはしないが
ヴァン・ヘイレンを演る人間はいるだろな
ヴァン・ヘイレンを演る人間はいるだろな
868 ：名無し野電車区：2013/05/23(木) 20:50:37.63 ID:hvHPzvES0
明日は給料日
おとなりの赤いので八丁畷で人身
明日はこっちか？
明日はこっちか？
870 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 07:20:06.62 ID:8j+p4y/DO
今朝、殴り合いして、席確保したオッサンがいた。怖すぎる＠大宮
いかにも埼玉県だな。
872 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 15:57:24.29 ID:0Rba4Uyt0
椅子取りゲーム
椅子取り乱闘ゲーム
874 ：名無し野電車区：2013/05/24(金) 19:30:25.01 ID:Bro6p+qwO
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
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さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣ / ／
品川始発の時間まで待つ気にならず帰宅
876 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 00:58:29.21 ID:XfjX+1wd0
8445Bのことか
ttp://www.nicozon.net/watch/sm17683665
ttp://www.nicozon.net/watch/sm17683665
／￣￣￣＼
│ うまい… |
＼＿＿＿／
o〇
∧__,,∧
（´･ω･`) ○
（つ旦と） ○.○
と＿）＿） ￣][￣
埼玉銘菓 十万石饅頭
│ うまい… |
＼＿＿＿／
o〇
∧__,,∧
（´･ω･`) ○
（つ旦と） ○.○
と＿）＿） ￣][￣
埼玉銘菓 十万石饅頭
878 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 14:44:42.42 ID:LYSJNI1x0
横浜住民だが大宮駅とかたまに行くとテンション上がるｗ
とくに、新幹線で大宮駅に停車すると なんだろあの昂揚感
とくに、新幹線で大宮駅に停車すると なんだろあの昂揚感
879 ：名無し野電車区：2013/05/25(土) 16:28:39.20 ID:QzM6Gtt6O
風が語りかけます
また野球負けていっせいに客が帰るから、関内駅階段規制。
桜木町発があるから、列車間隔が開く分、北行き2分延発かけていた。
桜木町発があるから、列車間隔が開く分、北行き2分延発かけていた。
>>853-860 >>876
北行終電に何度か乗ったが、南行終電もキツそうだな
そういえば大昔、大垣夜行(その後ムーンライト)や、
増発の品川発名古屋行に乗ったことがあった…
途中まで立ち客 (通勤客) もいて込んでた
>>862
ラッシュ避けて6時過ぎに乗ってるのに
5時に人身で間引き連発(運行本数が通常の1/3位)
で満員電車とか何の冗談かと言いたくなる
まさしく先日の台風予告間引きの再来
飛び込んだ奴よりJRの指令を恨みたくなる
北行終電に何度か乗ったが、南行終電もキツそうだな
そういえば大昔、大垣夜行(その後ムーンライト)や、
増発の品川発名古屋行に乗ったことがあった…
途中まで立ち客 (通勤客) もいて込んでた
>>862
ラッシュ避けて6時過ぎに乗ってるのに
5時に人身で間引き連発(運行本数が通常の1/3位)
で満員電車とか何の冗談かと言いたくなる
まさしく先日の台風予告間引きの再来
飛び込んだ奴よりJRの指令を恨みたくなる
883 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 05:04:57.31 ID:SQgrRH6W0
京急やMM線が使い物にならんもんだから
>>881
いや、定期客はキップ関係ないからあまり効果ないだろw
最近も改札でヒモはって規制することあるよ
川口で駅の手前まで大行列ができたことがある
(察しのいい客は埼玉高速の駅に向かうようだがw)
今は駅員少なくて誘導が雑だからまた怒号が飛ぶハメになるんだが
「最新情報は駅員にお尋ねください」って
改札以外にいる駅員は情報把握できないしバカとしか言いようがない
ココらへん、思考回路がお役所なんだとトラブルの度にため息が出る
いや、定期客はキップ関係ないからあまり効果ないだろw
最近も改札でヒモはって規制することあるよ
川口で駅の手前まで大行列ができたことがある
(察しのいい客は埼玉高速の駅に向かうようだがw)
今は駅員少なくて誘導が雑だからまた怒号が飛ぶハメになるんだが
「最新情報は駅員にお尋ねください」って
改札以外にいる駅員は情報把握できないしバカとしか言いようがない
ココらへん、思考回路がお役所なんだとトラブルの度にため息が出る
885 ：名無し野電車区：2013/05/26(日) 16:42:15.00 ID:GAZOchNoO
>>877
うまい、うますぎる
うまい、うますぎる
／￣￣￣＼
│ くさい… |
＼＿＿＿／
o〇
∧__,,∧
（´･ω･`) ○
（つ旦と） ○.○
と＿）＿） ￣][￣
横浜名物 崎陽軒シウマイ
│ くさい… |
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（´･ω･`) ○
（つ旦と） ○.○
と＿）＿） ￣][￣
横浜名物 崎陽軒シウマイ
>>884
テレスピ持ってないんか
テレスピ持ってないんか
横浜スタジアム試合終了後の臨時がほしい。
スタジアムができた頃はあったはず。
取りあえず磯子発～（客扱いなし）～関内～東神奈川行の臨時北行を。
スタジアムができた頃はあったはず。
取りあえず磯子発～（客扱いなし）～関内～東神奈川行の臨時北行を。
今調べて初めて知ったんだが
あのトランシーバーみたいなのテレスピっていうのか
非常時に駅員の人数分あるの？ 応援呼んだら更に不足するだろうし
まあ、改札にいる駅員も客が次から次へと質問殺到するから
フォロー情報を適宜放送するのもままならん状態になってるのは
一応わかってるんだけど、一応サービス業だし
あのトランシーバーみたいなのテレスピっていうのか
非常時に駅員の人数分あるの？ 応援呼んだら更に不足するだろうし
まあ、改札にいる駅員も客が次から次へと質問殺到するから
フォロー情報を適宜放送するのもままならん状態になってるのは
一応わかってるんだけど、一応サービス業だし
当時とくらべて本数どうなの
横浜線乗り入れとかもあって、なかなか突発的な運行は難しそうだが
横浜線乗り入れとかもあって、なかなか突発的な運行は難しそうだが
というか横浜線の日産スタジアム･サッカー臨はどんな感じのかな？
小机行とか中山行とかみたことあるけど。
>>892
昭和50年代は21時台の本数が少なかったので「ハマスタ臨」を走らせていたけど、
その後の本数増加や国鉄合理化によって「ハマスタ臨」はやがて消滅した、と
横浜市の郷土資料にあるね。
これに関する資料はやたら少なく、wikiの臨時列車の項にもない。
小机行とか中山行とかみたことあるけど。
>>892
昭和50年代は21時台の本数が少なかったので「ハマスタ臨」を走らせていたけど、
その後の本数増加や国鉄合理化によって「ハマスタ臨」はやがて消滅した、と
横浜市の郷土資料にあるね。
これに関する資料はやたら少なく、wikiの臨時列車の項にもない。
東高島を電留線にして桜木町から送り込みを。。
ハマスタ輸送はすぐ近くに地下鉄、MM線もあるから臨時が必要なほど旅客は集中しないしな。
896 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 02:55:20.26 ID:/jXWF3/+O
内野席から北行で帰る時は石川町から乗るといいよ
897 ：名無し野電車区：2013/05/27(月) 08:29:14.83 ID:8u2jXdDgO
ＡＴＯＳだから臨電が手軽に出せないんじゃねぇの？
JRが一時的な多客に対して臨機応変に対応するわけがない
ちっとも儲からず経費ばかりかさむから
ちっとも儲からず経費ばかりかさむから
本当に厳しいのは関内より小机/新横浜。。あっちも一応地下鉄もあるけれども。
一応快速臨時停車はあるけどな。
一応快速臨時停車はあるけどな。
臨時の小机行きとかたまに見るな
まえ新幹線を降りて横浜線に乗り換えるとき、たまたま
何かのイベント帰りとぶち当たったが、しっかり積み残してた
まえ新幹線を降りて横浜線に乗り換えるとき、たまたま
何かのイベント帰りとぶち当たったが、しっかり積み残してた
来週日中に運休があるのか
王子の人は南北線とかに振り替えしてくれるんかな？
王子の人は南北線とかに振り替えしてくれるんかな？
鶴見・南行１号車１番ドアのところに下呂温泉が噴出
>>904
昔、高千穂線にあった「吐合」ではないのか？
昔、高千穂線にあった「吐合」ではないのか？
905 ：名無し野電車区：2013/05/28(火) 07:23:25.09 ID:qLwZjUk9O
>>902
珍しく上中里にスポットライトが
珍しく上中里にスポットライトが
思いっきりゆとりダイヤだから、今朝みたいに事故もないと
早着して駅でダラダラ待ってるんだよなー
早着して駅でダラダラ待ってるんだよなー
東海道線みたいにスジは立てずに最高速度だけ上げて、
遅延回復しやすくすればいいのにって思う。
遅延回復しやすくすればいいのにって思う。
東海道線みたいにスジは立てずに最高速度だけ上げて、
遅延回復しやすくすればいいのにって思う。
遅延回復しやすくすればいいのにって思う。
大井町～田端間は踏切ないから影響少ないだろうしな
>>902
駅張りのポスターはwebと少し内容が違うな。
ポスターには「バス代行はしない」が追加されている。
また路線図には南北線および西ヶ原駅が描かれている。
まあ状況的に振替はやるだろう。
西ヶ原が上中里の代替だな。
駅張りのポスターはwebと少し内容が違うな。
ポスターには「バス代行はしない」が追加されている。
また路線図には南北線および西ヶ原駅が描かれている。
まあ状況的に振替はやるだろう。
西ヶ原が上中里の代替だな。
911 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 04:48:26.47 ID:p/+OJK4kO
912 ：名無し野電車区：2013/05/29(水) 06:47:36.59 ID:yF8zrO6eO
横浜側はせめて田町までは運行してほしいな。
>912
田町は方向別複々線
泉岳寺新駅は折り返しできるようになるのだろうか。
新駅まで山手線と線路別だけど。
っていうか品川折り返しができなら、普段も長時間復旧の見込みがない時は品川折り返ししろよ！
京浜東北が止まると自動的に京急も壊滅的になるし、その他各方面に甚大な影響なんだからさ。
その時品川以南にいるだけの乗務員、車両で行って来い運行でいいからさ。
田町は方向別複々線
泉岳寺新駅は折り返しできるようになるのだろうか。
新駅まで山手線と線路別だけど。
っていうか品川折り返しができなら、普段も長時間復旧の見込みがない時は品川折り返ししろよ！
京浜東北が止まると自動的に京急も壊滅的になるし、その他各方面に甚大な影響なんだからさ。
その時品川以南にいるだけの乗務員、車両で行って来い運行でいいからさ。
してるじゃん
してねーよ
(｀ヘ´)
(｀ヘ´)
E233「今日の事故は私のせいじゃないです！＞＜」
新聞社は浦和ー赤羽間と報じてるけど、ＪＲの駅では駅名を具体的にアナウンスしてたのに
報道規制を引いてるのかな
報道規制を引いてるのかな
当該は客車線の電車
客車線には浦和～赤羽間に駅がないんだから何もおかしくないだろ
客車線には浦和～赤羽間に駅がないんだから何もおかしくないだろ
11時50分頃、神田付近で発生した人身事故のため男性軽傷、は京浜東北ではなく勝間和代(● ●)だった
しかし「気付くのが遅れた、ブレーキが間に合わなかった」って…
>>917
テレビの場合、駅名まで皆無だったりする。
しかし「気付くのが遅れた、ブレーキが間に合わなかった」って…
>>917
テレビの場合、駅名まで皆無だったりする。
しかし毎日毎日どんだけ止まるんだよ
922 ：名無し野電車区：2013/05/30(木) 07:27:56.09 ID:KVGysFHtO
急に人が来たので
次スレは
京浜東北線・根岸線 ｳﾗ42
で。
京浜東北線・根岸線 ｳﾗ42
で。
925 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 06:34:31.17 ID:78xjRN+dO
月末の金曜日
926 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/31(金) 07:15:15.66 ID:8BnGfHuei
また車両点検で遅れが出ている。
最近、毎日何かしらの遅れが出ているな。
最近、毎日何かしらの遅れが出ているな。
東海道客が流れてきて京浜東北激混み
朝ラッシュの人身マジ勘弁
朝ラッシュの人身マジ勘弁
人身ではなく信号トラブルらしい
抑止なう
蒲田━川崎で踏切非常釦操作だそうだ
蒲田━川崎で踏切非常釦操作だそうだ
930 ：名無し野電車区：2013/05/31(金) 21:43:50.11 ID:SPXqUpF20
これについての書き込みは無しか。
ゲボよりすげえぞ。
深夜に京浜東北線・東海道線が線路爆走客登場で遅延
更に品川駅はベンチの大量の人糞、酔い潰れ客でカオス
ttp://matome.naver.jp/odai/2136992702179193601
ゲボよりすげえぞ。
深夜に京浜東北線・東海道線が線路爆走客登場で遅延
更に品川駅はベンチの大量の人糞、酔い潰れ客でカオス
ttp://matome.naver.jp/odai/2136992702179193601
↓こうなったら京浜東北、とことん馬鹿になれ by横浜鶴見区出身 アントニオ猪木
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/wres/1352710982/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/wres/1352710982/
昨日、１両毎床がぺとぺとしてて座席に座るなの
Ａ４ぐらいの紙置いてあった車両あったな。
Ａ４ぐらいの紙置いてあった車両あったな。
933 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 19:27:08.76 ID:USRcyo88O
景気良いな
女性車両:設置求め女子高生が署名活動 横浜・ＪＲ根岸線
http://mainichi.jp/select/news/20130601k0000e040216000c.html
生徒の通学中の痴漢被害防止に向け、横浜市中区山手町にある中高一貫の女子校４校が共同で、
ＪＲ根岸線の横浜から大船までの下り電車に、女性専用車の設置を求める署名活動を進めている。
被害で震えが止まらなかったり通学できなくなったりする深刻な事態が相次ぎ、生徒の発案で始まった。
既に１万人以上の署名が集まり、近くＪＲ東日本横浜支社に提出する。
４校は横浜女学院、横浜共立学園、横浜雙葉（ふたば）学園、フェリス女学院。
署名活動は、横浜女学院の生徒会が最初に計画した。
横浜女学院によると、電車内の痴漢被害は報告を受けたものだけで毎年１０件以上ある。
防衛策として▽ドア付近は逃げ場がないので立たない▽混み合う先頭車両には乗らない
??などを生徒に伝えているが、スカートを切られるといった悪質なものも含め被害が無くならないという。
ＪＲ京浜東北線・根岸線は２０１０年、平日朝の通勤・通学時間帯に大船から品川までの上り電車に女性専用車が導入された。
しかし、乗り換え客の多い横浜から、４校最寄り駅の石川町に向かう電車には専用車がない。
「悪質な行為を減らすには女性専用車が必要」として横浜女学院の生徒会は昨年１２月、署名活動を学校側に提案。
井手雅彦校長が４月、同様の被害に悩む周辺３校にも呼びかけ、保護者やその知人、近隣住民らから署名を集めてきた。
横浜女学院の平間宏一教頭は
「被害生徒が抱える心の傷は大きく、男性不信になる可能性もある。できるだけ環境を改善してあげたい」と話す。
一方、ＪＲ横浜支社の広報担当者は「女性専用車は東京都内に乗り入れて混雑する区間で設定している」と説明。
横浜から大船までの導入は「署名を受け取ったら関係する各部署で検討する」と話している。
http://mainichi.jp/select/news/20130601k0000e040216000c.html
生徒の通学中の痴漢被害防止に向け、横浜市中区山手町にある中高一貫の女子校４校が共同で、
ＪＲ根岸線の横浜から大船までの下り電車に、女性専用車の設置を求める署名活動を進めている。
被害で震えが止まらなかったり通学できなくなったりする深刻な事態が相次ぎ、生徒の発案で始まった。
既に１万人以上の署名が集まり、近くＪＲ東日本横浜支社に提出する。
４校は横浜女学院、横浜共立学園、横浜雙葉（ふたば）学園、フェリス女学院。
署名活動は、横浜女学院の生徒会が最初に計画した。
横浜女学院によると、電車内の痴漢被害は報告を受けたものだけで毎年１０件以上ある。
防衛策として▽ドア付近は逃げ場がないので立たない▽混み合う先頭車両には乗らない
??などを生徒に伝えているが、スカートを切られるといった悪質なものも含め被害が無くならないという。
ＪＲ京浜東北線・根岸線は２０１０年、平日朝の通勤・通学時間帯に大船から品川までの上り電車に女性専用車が導入された。
しかし、乗り換え客の多い横浜から、４校最寄り駅の石川町に向かう電車には専用車がない。
「悪質な行為を減らすには女性専用車が必要」として横浜女学院の生徒会は昨年１２月、署名活動を学校側に提案。
井手雅彦校長が４月、同様の被害に悩む周辺３校にも呼びかけ、保護者やその知人、近隣住民らから署名を集めてきた。
横浜女学院の平間宏一教頭は
「被害生徒が抱える心の傷は大きく、男性不信になる可能性もある。できるだけ環境を改善してあげたい」と話す。
一方、ＪＲ横浜支社の広報担当者は「女性専用車は東京都内に乗り入れて混雑する区間で設定している」と説明。
横浜から大船までの導入は「署名を受け取ったら関係する各部署で検討する」と話している。
935 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 21:44:54.51 ID:0uCoCUVVO
いよいよ部分運休が来週に迫ったというのに全く盛り上がりませんなあ。
そんな中>>934ですよ。甘ったれるなと。
そんな中>>934ですよ。甘ったれるなと。
マルチポストウゼェ
937 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 22:27:57.76 ID:sLd1Pesw0
甘ったれてるね、あの辺の学校の女ども
938 ：名無し野電車区：2013/06/01(土) 22:29:32.05 ID:sLd1Pesw0
横浜女学院、横浜共立学園、横浜雙葉学園、フェリス女学院
男性差別主義を教える学校ということでよろしいでしょうか。
男性は全て犯罪者として扱い、卑しいものという教えをしているのですね。
この四校は。
反社会的ですね。
男性差別主義を教える学校ということでよろしいでしょうか。
男性は全て犯罪者として扱い、卑しいものという教えをしているのですね。
この四校は。
反社会的ですね。
もう石川町自体廃止でいいよ。女の甘ったれたわがままを聞くことはない。
中華街なら関内から歩けるし、JKでなければDQNばっかりだし。
中華街なら関内から歩けるし、JKでなければDQNばっかりだし。
フェラス女学院
仮に根岸線区間に専用車設定した所で1両に乗りきれない気がするから変わらんような。
942 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 04:22:42.13 ID:wsn1O2P50
両隣の車を男性専用にするならいいよ
>>940
昔、知人が「オレ、フェで始まる女子校大好き」
と言って、なるほどと思った
子供預けないといけない子持ちOLじゃないんだから
女子校はそもそも時差通学させたらどうかとマジで思うわ
あるいは横浜の私立女子校なら、どうせそれなりの学費
要求してる(できる)んだから、スクールバス走らせるとかさ
自助努力、創意工夫が足りない！と各校経営陣に言いたい
昔、知人が「オレ、フェで始まる女子校大好き」
と言って、なるほどと思った
子供預けないといけない子持ちOLじゃないんだから
女子校はそもそも時差通学させたらどうかとマジで思うわ
あるいは横浜の私立女子校なら、どうせそれなりの学費
要求してる(できる)んだから、スクールバス走らせるとかさ
自助努力、創意工夫が足りない！と各校経営陣に言いたい
痴漢は断種して宦官にすればいいんじゃないの？
945 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 08:55:49.19 ID:voxFcS2B0
下りにも女性専用車用導入して、女学生みんな女性専用車両に乗れ。
そしたら女性専用車両ぎゅうぎゅうになって、他の車両が空く。ｲｲﾈ
そしたら女性専用車両ぎゅうぎゅうになって、他の車両が空く。ｲｲﾈ
946 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 09:03:47.64 ID:Ko8z6R19O
女性専用車作るにしてもハマ線車両でも設ける気か？
947 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 09:24:19.18 ID:U2Hf7VX0O
韓国人はご乗車にはなれません
948 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 09:48:52.15 ID:sWuULJJQO
6/4は日中 北行 蒲田行き走るのかな。乗ってみたい
根岸線下りに♀専用車付けるなら最後尾にしろや
950 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 12:06:47.69 ID:Ko8z6R19O
関内横浜を考えないバカご苦労
>>949
京浜東北線は全て横浜折返しにしたうえで根岸線と分離運転するんですね。わかります。
京浜東北線は全て横浜折返しにしたうえで根岸線と分離運転するんですね。わかります。
品川駅の再開発？工事か何かで
山手線や京浜東北線のホームが移動するとかいう話聞いたんだけど
いつごろから始まるかしってる？
そもそもホントかどうか怪しいけど
山手線や京浜東北線のホームが移動するとかいう話聞いたんだけど
いつごろから始まるかしってる？
そもそもホントかどうか怪しいけど
山手ホームが廃止でホームが一つづつ海側に寄るんじゃなかったっけ？
955 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 20:15:05.22 ID:ASwgYmxU0
今日、ウラ137に乗車したら主要駅の乗り換えの電車発車時間を放送していた男性車掌さんでした。
新橋駅では、グリーン車の位置も放送していました。
新橋駅では、グリーン車の位置も放送していました。
956 ：名無し野電車区：2013/06/02(日) 23:55:21.17 ID:Pj+wZIArO
>>952-953
この際方向別にして快速田町通過を
この際方向別にして快速田町通過を
957 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 03:07:52.56 ID:bRiiuJtO0
>>956
都営地下鉄憤死
都営地下鉄憤死
958 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 07:36:21.42 ID:xqtZn4Ct0
女性専用車両とか海外から見るとありえないらしいな。
つ 【インドネシア】
あとどこかにも。
あとどこかにも。
960 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 11:13:21.24 ID:Smovu5taO
東京都北区のＪＲ上中里駅近くで不発弾が見つかったため、陸上自衛隊などは６月４日午前１１時～午後２時に爆破処理を行う。
ＪＲ東日本はこの間、東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線と京浜東北線、湘南新宿ラインの付近での運転を見合わせる。上下計１５９本が区間運休や全運休し、約９万人に影響すると見込んでいる。
同社によると、新幹線は東京―大宮で運転を見合わせ、主に大宮発着となる。上下計６本が全運休する。京浜東北線は東十条―品川、湘南新宿ラインは大宮―新宿で運休し、それ以外の区間で折り返し運転を行う。
山手線、宇都宮線、高崎線の運行に影響はない。
ＪＲ東日本はこの間、東北、上越、長野、山形、秋田の各新幹線と京浜東北線、湘南新宿ラインの付近での運転を見合わせる。上下計１５９本が区間運休や全運休し、約９万人に影響すると見込んでいる。
同社によると、新幹線は東京―大宮で運転を見合わせ、主に大宮発着となる。上下計６本が全運休する。京浜東北線は東十条―品川、湘南新宿ラインは大宮―新宿で運休し、それ以外の区間で折り返し運転を行う。
山手線、宇都宮線、高崎線の運行に影響はない。
>>960
おつ
おつ
>>956
我が母校の学生も憤死だなぁ。田町は(三田)と表記した方が親切だろう。
我が母校の学生も憤死だなぁ。田町は(三田)と表記した方が親切だろう。
964 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 19:18:31.37 ID:7QUNtzFgO
品川－蒲田の本数減るのは痛いな。
田端から山手線に入れて池袋行にすりゃいいのに
田端から山手線に入れて池袋行にすりゃいいのに
965 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 19:26:18.08 ID:7QUNtzFgO
あと明日注意しないといけないのは、
バスと都電が振替の対象になってないってことだな。
バスと都電が振替の対象になってないってことだな。
公式発表には出てないけれど、蒲田、品川、東十条の折返しは、
それぞれ何分間隔で運転するのだろう。
あと、「品川」行きは幕表示が出るのか？
それぞれ何分間隔で運転するのだろう。
あと、「品川」行きは幕表示が出るのか？
御徒町に到着放送追加されてた
撮り鉄と音鉄が出現しそうだな
971 ：名無し野電車区：2013/06/03(月) 23:58:43.83 ID:JnBnGyIYO
うめ
事情を知らない一般人で祭りになりそうだな。
【明日外出するやつ注意】東京北区のＪＲ上中里駅近くで不発弾発見、明日処理のため新幹線など運休
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370248518/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370248518/
>>959
インドネシアは宗教上の理由でしょ
インドネシアは宗教上の理由でしょ
ドル円100円割れ＆株暴落で人身祭りも併発する予感
976 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 01:37:22.13 ID:hXSpzWl30
スレの変わり目に運休とはなあ…
爆破処理するんでしょ？
なんだか見てみたいわ。
なんだか見てみたいわ。
978 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 03:17:49.33 ID:YXY+h5cG0
ほんと面倒な所でやってくれるわ
>>978
爆弾落としたやつに文句言えよ
爆弾落としたやつに文句言えよ
埋め
981 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 11:06:41.52 ID:t0yIlBdK0
>>979
今回見つかったのは爆弾じゃなくて、日本軍の高射砲弾。
東京の防空戦隊で配備数が多かったのが九十九式8mm高射砲だったから弾の威力自体はそんなに大したことが無い。（ちなみに8mm砲弾程度では爆撃機を撃墜するのは至難の業だ。）
今回見つかったのは爆弾じゃなくて、日本軍の高射砲弾。
東京の防空戦隊で配備数が多かったのが九十九式8mm高射砲だったから弾の威力自体はそんなに大したことが無い。（ちなみに8mm砲弾程度では爆撃機を撃墜するのは至難の業だ。）
982 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 11:16:52.04 ID:mNfSm77z0
根岸線の起点は横浜だけど実際は隣の桜木町始発、終着の電車が多い。
田端でしばらく見てると山手線内回りから降りて京浜東北北行の各乗車口に一人は並ぶな。
で、しばらく電車が来ないのに気付き階段付近にいる駅員に行き方を聞いている。
で、しばらく電車が来ないのに気付き階段付近にいる駅員に行き方を聞いている。
そういえば戦時中は赤羽に陸軍があったなぁ。今の赤羽台団地の一帯は全部日本陸軍の土地。
985 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 12:01:14.50 ID:mNfSm77z0
>>983
田端なら山手線で隣駅の駒込に行けと言われるはず。
田端なら山手線で隣駅の駒込に行けと言われるはず。
986 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 12:30:57.39 ID:F7ZxfMtZO
なんで上野行き設定しないんだ？
そんなもの設定したら山手線の運行まで大きく制限される
989 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 13:42:07.80 ID:9IgiMlKf0
>>988
北区コミュニティバスで、駒込から王子に行けるけどね。
北区コミュニティバスで、駒込から王子に行けるけどね。
蒲田発品川行きクソワロタ
991 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 14:40:53.08 ID:a27iJT43O
東十条発南浦和行クソワロタ
そろそろ平常モード？
てか今回上中里だけ完全無視されてんのか
利用者少ないとは言え酷いなｗ
利用者少ないとは言え酷いなｗ
994 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 15:17:41.54 ID:ugMXHl0iO
蒲田の中線ガーガーうるせぇ
新宿7･8番線の駅員が
上中里駅付近の不発弾撤去の影響で
東北･上越･北陸新幹線は～と放送していてﾜﾛﾀw
上中里駅付近の不発弾撤去の影響で
東北･上越･北陸新幹線は～と放送していてﾜﾛﾀw
996 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 17:01:33.05 ID:RRLa50KsO
一件落着
朝NHKがヘリまで飛ばして上中里を大々的に生中継ワロタ
998 ：名無し野電車区：2013/06/04(火) 18:08:17.60 ID:YDVY8lJp0
>>960
おーつ
おーつ
E233｢梅干しすっぱいですぅ(＞*＜)｣
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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