東海道・山陽新幹線 120
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。
◆テンプレは基本的にはまとめサイトを参照ください。
◎テンプレまとめサイト
http://www24.atwiki.jp/tokaidosanyo/
◆前スレ
【N700A】東海道・山陽新幹線 119【試運転開始】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348838153/
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
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あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
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◆前スレ
【N700A】東海道・山陽新幹線 119【試運転開始】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348838153/
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>>1
乙～♪
乙～♪
3 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 06:41:13.64 ID:LoNARu5L0
>>1乙
note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n7394のぞみ定期充当
note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n8284ひかり・RS・こだま充当
note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n17186みずほ・さくら・つばめ充当
note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n7394のぞみ定期充当
note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n8284ひかり・RS・こだま充当
note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n17186みずほ・さくら・つばめ充当
4 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 06:43:03.34 ID:LoNARu5L0
ミスったorz
http//note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n7394定期のぞみ充当
http//note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n8284ひかり・RS・こだま充当
http//note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n17186みずほ・さくら・つばめ充当
http//note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n7394定期のぞみ充当
http//note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n8284ひかり・RS・こだま充当
http//note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n17186みずほ・さくら・つばめ充当
5 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 23:03:14.39 ID:szOJqQPJ0
いちおつです。
時刻表を見ていて思ったんだけど、
ひかり443号(新大阪2040発)の中途半端な停車駅設定の趣旨がイマイチよく理解できない。
西明石・姫路通過で福山まで逃げ切りではダメなのかな？
こだま763号を数分上げて、ひかり443号は福山でのぞみ59号待避、三原でのぞみ193号待避で。
姫路はのぞみ57号・119号で十分だし、この時間だけ西明石に配慮するのも？だし。
時刻表を見ていて思ったんだけど、
ひかり443号(新大阪2040発)の中途半端な停車駅設定の趣旨がイマイチよく理解できない。
西明石・姫路通過で福山まで逃げ切りではダメなのかな？
こだま763号を数分上げて、ひかり443号は福山でのぞみ59号待避、三原でのぞみ193号待避で。
姫路はのぞみ57号・119号で十分だし、この時間だけ西明石に配慮するのも？だし。
あれは通過駅のあるこだまだと思えばよろしいｗ
西明石や姫路を通過したら、他の列車を設定せざるを得なくなるでしょ。
あの時間帯の西明石の利用者は結構多い。つまり、あれは運転本数を減らすための苦肉の策ｗ
運転本数を減らすためという点では、上りの2442Aについても同じ。
西明石や姫路を通過したら、他の列車を設定せざるを得なくなるでしょ。
あの時間帯の西明石の利用者は結構多い。つまり、あれは運転本数を減らすための苦肉の策ｗ
運転本数を減らすためという点では、上りの2442Aについても同じ。
7 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 01:05:13.19 ID:2vfOiCKnO
前スレ>>972
普通に妄言もあるｗ
・名車500系に嫉妬して270キロに制限している
→東海道新幹線はカーブがきつく、乗客への不快な横Gを防ぐための制限。
・名車500系に嫉妬して東海道新幹線から追い出した
→東海道新幹線から引退した理由は0系&100系駆逐のための車両が必要になったため。ドアが少なく遅延を発生させたり、居住性が悪く苦情が出るという問題もあり。
・0系(6両)のさよなら運転を東海道直通で認めるべき。パイオニアへのリスペクトがない
→JR西日本がデジタルATC対応工事費をケチって0系と100系はデジタルATC非対応だったのが原因。東海道でも0系(平成11年)と100系(平成15年)のさよなら運転を行っている。
東海の0系･100系は珍塗装500系グレーに塗装されたり、短編成化されることなく引退(逆にこだま用0系12両を16両化)
・新幹線で未だに検札やっている。利用者いじめだ。
→乗変せず前の列車に勝手に乗る輩が少なからずいるため。正当に指定席を購入している利用者への配慮。
・新幹線乗り放題のきっぷを出せ
→伊豆フリーQきっぷ、こだま&箱根フリーきっぷ、こだま&伊豆フリーきっぷ
・静岡はロングシートトイレなしで新幹線誘導だ、国鉄時代に戻せ
→今の車両は乗り降りのしにくいクロス、居住スペースを潰すトイレへの地元の利用者からの苦情を受け導入。
国鉄時代は1時間に1本か2本しか来ない閑散路線。現在は少ない線区でも1時間3本、静岡駅は6本10分ヘッド。
・セントラルライナーは不要、今すぐ廃止しろ
→デビュー時に予想以上の大好評で急遽3両増結と車庫の373系と383系を引っ張り出して対応。313系8000番台増備まで373系383系との3車種体制が続く。
・500系を九州新幹線に使え
→500系は九州新幹線の急勾配に対応できない
普通に妄言もあるｗ
・名車500系に嫉妬して270キロに制限している
→東海道新幹線はカーブがきつく、乗客への不快な横Gを防ぐための制限。
・名車500系に嫉妬して東海道新幹線から追い出した
→東海道新幹線から引退した理由は0系&100系駆逐のための車両が必要になったため。ドアが少なく遅延を発生させたり、居住性が悪く苦情が出るという問題もあり。
・0系(6両)のさよなら運転を東海道直通で認めるべき。パイオニアへのリスペクトがない
→JR西日本がデジタルATC対応工事費をケチって0系と100系はデジタルATC非対応だったのが原因。東海道でも0系(平成11年)と100系(平成15年)のさよなら運転を行っている。
東海の0系･100系は珍塗装500系グレーに塗装されたり、短編成化されることなく引退(逆にこだま用0系12両を16両化)
・新幹線で未だに検札やっている。利用者いじめだ。
→乗変せず前の列車に勝手に乗る輩が少なからずいるため。正当に指定席を購入している利用者への配慮。
・新幹線乗り放題のきっぷを出せ
→伊豆フリーQきっぷ、こだま&箱根フリーきっぷ、こだま&伊豆フリーきっぷ
・静岡はロングシートトイレなしで新幹線誘導だ、国鉄時代に戻せ
→今の車両は乗り降りのしにくいクロス、居住スペースを潰すトイレへの地元の利用者からの苦情を受け導入。
国鉄時代は1時間に1本か2本しか来ない閑散路線。現在は少ない線区でも1時間3本、静岡駅は6本10分ヘッド。
・セントラルライナーは不要、今すぐ廃止しろ
→デビュー時に予想以上の大好評で急遽3両増結と車庫の373系と383系を引っ張り出して対応。313系8000番台増備まで373系383系との3車種体制が続く。
・500系を九州新幹線に使え
→500系は九州新幹線の急勾配に対応できない
そこまでして争いの火種を撒きたいのかよ
9 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 01:09:01.97 ID:2vfOiCKnO
あ、書き忘れたが伊豆フリーQきっぷ、こだま&箱根フリーきっぷ、こだま&伊豆フリーきっぷに複数人縛りや会員限定といった制限はない。
10 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 01:13:46.82 ID:2QNqsvhk0
束の場合、指定席が取れるかどうかよりも正常に新幹線が運行されるかどうかが問題だｗ
全席指定やら本数の少なさという問題もあるが
全席指定やら本数の少なさという問題もあるが
11 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 01:14:33.75 ID:2QNqsvhk0
誤爆
単に誤爆したいだけのようだｗｗｗ
N700Aは普通車座席のヘッドレストが3cm拡大されたのか。
前スレのひかり441号の件は、号数間違えかね
15 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 02:43:59.58 ID:a1Abp6Zu0
>>6
ひかり441は昔のシャトルひかりの位置付けで、かつ夕通勤時間帯で西明石・姫路の需要が多いのは存じてます。
それでも両駅とも概ね30分ヘッドで十分かと。朝通勤時間帯でも西明石は概ね30分ヘッドですから。
であれば、こだま765をパターンダイヤの2033発スジで、
東海の事情が許せばひかり441は鳥飼から出して20番以外を使う。
それがムリなら(20番しか使えないなら)ひかり441をパターンダイヤの2059スジで。
上りさくらのスジをを弄る必要がありますが。
ひかり441は大阪～岡山の有効列車の本数確保＆大阪～広島県内の区間快速の使命に徹したほうがいいのでは、と思いまして。
東海との調整など、いろいろな事情があって今の形にせざるを得ないのかもしれませんね。
今更ですが、新大阪駅大改良に西も絡んで20番以外でも折り返しできるようにするとか、
宮原の上に西列車専用の引上線を作るとか、設備増強の千載一遇のチャンスだったに。
「万が一」GCTが実用化されたら、新大阪駅の西列車の容量は確実にパンク。
ひかり441は昔のシャトルひかりの位置付けで、かつ夕通勤時間帯で西明石・姫路の需要が多いのは存じてます。
それでも両駅とも概ね30分ヘッドで十分かと。朝通勤時間帯でも西明石は概ね30分ヘッドですから。
であれば、こだま765をパターンダイヤの2033発スジで、
東海の事情が許せばひかり441は鳥飼から出して20番以外を使う。
それがムリなら(20番しか使えないなら)ひかり441をパターンダイヤの2059スジで。
上りさくらのスジをを弄る必要がありますが。
ひかり441は大阪～岡山の有効列車の本数確保＆大阪～広島県内の区間快速の使命に徹したほうがいいのでは、と思いまして。
東海との調整など、いろいろな事情があって今の形にせざるを得ないのかもしれませんね。
今更ですが、新大阪駅大改良に西も絡んで20番以外でも折り返しできるようにするとか、
宮原の上に西列車専用の引上線を作るとか、設備増強の千載一遇のチャンスだったに。
「万が一」GCTが実用化されたら、新大阪駅の西列車の容量は確実にパンク。
ひかり443のことか？
ひかり441は早朝の岡山→広島の500系だし
ひかり441は早朝の岡山→広島の500系だし
>>15
今回のダイヤの前はそれに近い形だったのに、なぜ今回変わったのか考えてみよう。
現状は西にとって都合がよいダイヤなのではないかと。
新大阪の施設増強も東海側の都合。西は施設を使わせてもらうだけ。
西としてはデジタルATCの整備など、やらなければならないことは他にもある。
…この論理展開、九州新幹線スレでも見たような気がする。
妄想に近いから、ここでは展開しないことを推奨するｗ
今回のダイヤの前はそれに近い形だったのに、なぜ今回変わったのか考えてみよう。
現状は西にとって都合がよいダイヤなのではないかと。
新大阪の施設増強も東海側の都合。西は施設を使わせてもらうだけ。
西としてはデジタルATCの整備など、やらなければならないことは他にもある。
…この論理展開、九州新幹線スレでも見たような気がする。
妄想に近いから、ここでは展開しないことを推奨するｗ
>>5
ひかり443の通過駅＝無くても問題ない駅
ひかり443の通過駅＝無くても問題ない駅
新神戸ってどうなの？
不便そうだけど利用者多いん？
不便そうだけど利用者多いん？
>>17
了解です。この話題は打ち止めにします。
>>19
三ノ宮から乗り換えて行くと考えると不便だけど、
かなりの人口をカバーしてる地下鉄沿線からなら直行だし、
裏六甲から神戸電鉄～北神急行ルートもそれなりに。三木・小野方面は神姫バスがカバーしてる。
新神戸が便利で使い易いという人は、意外と多い。
了解です。この話題は打ち止めにします。
>>19
三ノ宮から乗り換えて行くと考えると不便だけど、
かなりの人口をカバーしてる地下鉄沿線からなら直行だし、
裏六甲から神戸電鉄～北神急行ルートもそれなりに。三木・小野方面は神姫バスがカバーしてる。
新神戸が便利で使い易いという人は、意外と多い。
22 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:31:49.97 ID:9fsz7vXb0
前スレ985訂正。
×ひかり441号、○ひかり461号。
指摘の通り441号は朝の500系だった。スマソ。
×ひかり441号、○ひかり461号。
指摘の通り441号は朝の500系だった。スマソ。
23 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:58:17.24 ID:KlfjVPojO
Ｂ編成に久々乗りたいが、博多にあまりこない。
早朝の734Aは所定Ｂ編成なのに、ほぼＣｗばっかりだし。
早朝の734Aは所定Ｂ編成なのに、ほぼＣｗばっかりだし。
24 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 12:55:33.58 ID:zFinquwvO
昨日からN700Aが山陽新幹線で試運転始まったな…
自分は東海こだま乗りですが、なぜかＢが多い…
今のうちに初期Ｃに乗っておきたい
お互い残念ですよね～
今のうちに初期Ｃに乗っておきたい
お互い残念ですよね～
26 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 13:47:17.26 ID:c3SLI/D30
>>21
新長田近辺だったら、JRは快速系統が止まらないから、地下鉄のほうが楽だな。
神戸市東部も東京、名古屋方面は新大阪だけど、山陽、九州方面は新神戸だったりして。
淡路島、徳島発着の高速バスも発着するからね。
東京～徳島は空路だけど、東海～徳島は新幹線＋バスのはず。
新長田近辺だったら、JRは快速系統が止まらないから、地下鉄のほうが楽だな。
神戸市東部も東京、名古屋方面は新大阪だけど、山陽、九州方面は新神戸だったりして。
淡路島、徳島発着の高速バスも発着するからね。
東京～徳島は空路だけど、東海～徳島は新幹線＋バスのはず。
そりゃ中部国際からの徳島空路がないからそうなるじゃろ
28 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 14:48:10.49 ID:jjozmevZO
なんとか神戸駅に新幹線駅を作れなかったのか
29 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 15:03:31.69 ID:KlfjVPojO
>>24
一昨日からじゃなかったっけ？どのスジで走ってるんだろうね。
見てみたいな。
>>25 東海道のこだまってＢ運用多いですよね。
山陽は16連こだま事態、朝の１往復しかないから、珍しい存在。ちなみに臨時のぞみとかもＣかＣｗばっかり。
一昨日からじゃなかったっけ？どのスジで走ってるんだろうね。
見てみたいな。
>>25 東海道のこだまってＢ運用多いですよね。
山陽は16連こだま事態、朝の１往復しかないから、珍しい存在。ちなみに臨時のぞみとかもＣかＣｗばっかり。
30 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 16:27:11.34 ID:dR1IGe2MO
32 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 17:34:32.63 ID:KlfjVPojO
34 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 18:35:07.69 ID:kwI8J1lYI
>>32ひどくないよ。むしろ、山陽直通で増発したい分の製造数を自分とこが負担してるんだし。
35 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 18:37:28.70 ID:kwI8J1lYI
あと、N編成のOS-Aアップデート用部品代も東海持ちだとか
従来のN700もR5000以下で車体傾斜するようになるのかね
N編成もアップデートするには東海側のデータが必要になると
N編成もアップデートするには東海側のデータが必要になると
>>32、34
前々から不思議なのだけど、利益供与にならないのかね？株主から文句出ない？
100系全盛の頃から、西日本の0系を東海道でこだまとして利用。
さらに、100系をJR西日本に売却。
300系でも、末期は東海区間のこだまに西日本の車両を運用。
今は700系で同じことが行われている。
西日本の経営状態が相対的に苦しいとは言え、黒字企業なわけだし、
社会通念上やりすぎな気がするけど。
前々から不思議なのだけど、利益供与にならないのかね？株主から文句出ない？
100系全盛の頃から、西日本の0系を東海道でこだまとして利用。
さらに、100系をJR西日本に売却。
300系でも、末期は東海区間のこだまに西日本の車両を運用。
今は700系で同じことが行われている。
西日本の経営状態が相対的に苦しいとは言え、黒字企業なわけだし、
社会通念上やりすぎな気がするけど。
計算したことないけど、そもそも現在車両の使用量って相殺出来てるのか？
>>37
西のN編成の新製は少ないのに、
山陽直通のぞみのN700系の割合が高くなっている点では西が得しているが、
距離で相殺なので、鈍速のこだまに西車が入るのは
仕業数では東海が得しているのかもと思ったり。
譲渡の件も東海が300系を無くしたいからであり、東海の都合と言えば東海がの都合だし。
西のN編成の新製は少ないのに、
山陽直通のぞみのN700系の割合が高くなっている点では西が得しているが、
距離で相殺なので、鈍速のこだまに西車が入るのは
仕業数では東海が得しているのかもと思ったり。
譲渡の件も東海が300系を無くしたいからであり、東海の都合と言えば東海がの都合だし。
40 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 20:44:58.19 ID:SgnaC+600
>>37
100系譲渡は安全のため
国鉄時代に欠陥が判明していた旧式ATC更新のため、自社の車両と西日本の東海道乗り入れ車両について、
旧式機器保有の0系25次車までの車両を駆逐するのが目的。
原初のATCは、妨害波に弱く停止信号が出るべきところで30信号や70信号が出ることがあった。
0系26次車以降では車両側でこの問題を克服した装置を搭載し始めたが、
25次車までが存在していると地上施設側を更新できず新型ATCへの切り替えが出来なかった。
東海は安全性向上のため自社の車両から25次車までの0系の置き換えを急ぎ、
JR西日本所有で東海道乗り入れ運用ありの車両からも0系25次車までを外すために100系を譲渡。
こうして1998年に東京～鳥飼において地上施設ATC-１A→ATC-1Dに更新することが出来た。
が、100系譲渡までしたのに、山陽限定で使い続けた25次車までの0系の鳥飼への回送があったため新大阪～鳥飼は旧式のままだった。
2006年に東海がデジタルATCを導入するにあたり、いい加減にATC-1BからATC-1Wに切り替えろと西日本に迫って、
ようやく0系25次車までが引退し山陽新幹線と新大阪～鳥飼にも欠陥を克服したATCを導入できた。
恐ろしい話だが、JR西日本は山陽新幹線を300km/h化した影で9年間問題のある旧式ATCを使い続けていた。
100系譲渡は安全のため
国鉄時代に欠陥が判明していた旧式ATC更新のため、自社の車両と西日本の東海道乗り入れ車両について、
旧式機器保有の0系25次車までの車両を駆逐するのが目的。
原初のATCは、妨害波に弱く停止信号が出るべきところで30信号や70信号が出ることがあった。
0系26次車以降では車両側でこの問題を克服した装置を搭載し始めたが、
25次車までが存在していると地上施設側を更新できず新型ATCへの切り替えが出来なかった。
東海は安全性向上のため自社の車両から25次車までの0系の置き換えを急ぎ、
JR西日本所有で東海道乗り入れ運用ありの車両からも0系25次車までを外すために100系を譲渡。
こうして1998年に東京～鳥飼において地上施設ATC-１A→ATC-1Dに更新することが出来た。
が、100系譲渡までしたのに、山陽限定で使い続けた25次車までの0系の鳥飼への回送があったため新大阪～鳥飼は旧式のままだった。
2006年に東海がデジタルATCを導入するにあたり、いい加減にATC-1BからATC-1Wに切り替えろと西日本に迫って、
ようやく0系25次車までが引退し山陽新幹線と新大阪～鳥飼にも欠陥を克服したATCを導入できた。
恐ろしい話だが、JR西日本は山陽新幹線を300km/h化した影で9年間問題のある旧式ATCを使い続けていた。
その300km/h出る列車は停止信号が出るべきところで30信号や70信号が出る可能性のあるATCを積んでないけどな
46 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 00:59:52.94 ID:ntYuWo1X0
まぁ中の人いわく、やっぱ西は東海に頭が上がらないらしい
でも九州に対しては強く出てるらしいｗ
でも九州に対しては強く出てるらしいｗ
>>47
んなことない
んなことない
>>45
もらい事故ってのもあるかもよ
副線から旧ATC車が目の前に突然出て来たら新ATC車でも止まれないし…
事故は自分が気をつけてても起きる場合があるから、統一すべきだったんじゃないかな
危機管理意識のレベル差を感じる
もらい事故ってのもあるかもよ
副線から旧ATC車が目の前に突然出て来たら新ATC車でも止まれないし…
事故は自分が気をつけてても起きる場合があるから、統一すべきだったんじゃないかな
危機管理意識のレベル差を感じる
いずれは東海のZ編成も西日本に譲渡されるのかな？
>>37
原因者負担
しない方がおかしい
公務員が業務で「近場の航空機出張を認めて下さい」ってローラー作戦したり、
空港の送迎や駐車場に一般会計の税金を支出してるのが「いわば」利益供与
それすら問題にされないから「いわば」どまりだな
原因者負担
しない方がおかしい
公務員が業務で「近場の航空機出張を認めて下さい」ってローラー作戦したり、
空港の送迎や駐車場に一般会計の税金を支出してるのが「いわば」利益供与
それすら問題にされないから「いわば」どまりだな
52 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 11:07:57.85 ID:orZYKQ8D0
>>52
売ったのは川重ですけど・・・・・・・・・・・・・・・
売ったのは川重ですけど・・・・・・・・・・・・・・・
54 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 12:42:42.90 ID:fAScE9iq0
>>53
でも、東海の技術は渡してない。
川崎が売ったのは車体だけ。
内装とかは会社が決めるんだ。
東海は、自分のものは俺のもの、お前のものも俺のものだから、
自分のものは絶対に他に渡したくなかったから厨獄に盗まれずに済んだ。
でも、東海の技術は渡してない。
川崎が売ったのは車体だけ。
内装とかは会社が決めるんだ。
東海は、自分のものは俺のもの、お前のものも俺のものだから、
自分のものは絶対に他に渡したくなかったから厨獄に盗まれずに済んだ。
>>54
でも最初の数編成は完全な状態で売ったんでしょ
でも最初の数編成は完全な状態で売ったんでしょ
川重あかんわな～世界で特許申請してから売ってやれば良かったのにな
目先の売上の為に売ったのは失敗だね…先代の研究者が泣いてるぜ
目先の売上の為に売ったのは失敗だね…先代の研究者が泣いてるぜ
特許云々は実際にはどう動いてるかなんて一般人には知りようがないから
ここでうだうだ論じたところで何の意味もないけどな
報道なんてどうせ一方的で部分的にしか報じてないから参考にもならないし
ここでうだうだ論じたところで何の意味もないけどな
報道なんてどうせ一方的で部分的にしか報じてないから参考にもならないし
>>30
ひかりこだま運用は
B編成と西日本に譲渡されたC編成、東海所属でまもなく廃車のC編成が多いね
C編成の後半は臨時用であまり使ってなさそう
6年程度で東海区間はN700系に統一されそうだから
その時は残った700系16編成を改造して8両こだま化するかもね
ひかりこだま運用は
B編成と西日本に譲渡されたC編成、東海所属でまもなく廃車のC編成が多いね
C編成の後半は臨時用であまり使ってなさそう
6年程度で東海区間はN700系に統一されそうだから
その時は残った700系16編成を改造して8両こだま化するかもね
59 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 19:48:55.97 ID:PLtjZ+vg0
やっぱり山陽の8両こだまは無駄が多い。
次にCやBを山陽こだま化改造する時は6両や4両でいい。
次にCやBを山陽こだま化改造する時は6両や4両でいい。
こだまは指定席比率をもっと高めていいと思う。
東海道も山陽も。
東海道も山陽も。
新岩国どうした
昨日今日と品川から京都へ往復したが、品川の放送設備が更新されていた。
まだ古い放送が残っているのは名古屋ぐらい？
米原のようにまだパタパタのところもあるけど。
まだ古い放送が残っているのは名古屋ぐらい？
米原のようにまだパタパタのところもあるけど。
63 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 21:27:18.47 ID:DpaIigMO0
ＮＨＫのニュース速報で博多～新大阪 こだま運転再開のテロップが
流れて、えっと思って西日本の運行情報確認したら、新岩国駅で発生した
信号トラブルで新大阪方面のこだまのみ運転見合わせしてたみたい。
こだまのみ20～90分遅れとの事
流れて、えっと思って西日本の運行情報確認したら、新岩国駅で発生した
信号トラブルで新大阪方面のこだまのみ運転見合わせしてたみたい。
こだまのみ20～90分遅れとの事
64 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 22:10:40.01 ID:C5oxosho0
東海儲けすき
上半期、売上げ７８９８億で利益１１４２億
新幹線の特急料金１割は値下げできるよね。
上半期、売上げ７８９８億で利益１１４２億
新幹線の特急料金１割は値下げできるよね。
65 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 22:21:48.50 ID:fLjM9ssO0
SKE48松井玲奈、鉄オタ顔負け「100系新幹線の白と青の境目の角度が好き」
http://www.j-cast.com/tv/2012/10/29151841.html
http://www.j-cast.com/tv/2012/10/29151841.html
66 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 22:35:22.31 ID:MEOTWbJnO
共通運用の可能性・・・はどうだろうか？
68 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 23:04:45.19 ID:Yabs/OrX0
>>59
だから構造上不可能だと何度言えば
だから構造上不可能だと何度言えば
デジタルATC化されれば、山陽こだまもそれなりに速達性が確保されて乗客が増えるかもってことも、
ある程度は織り込んでいるんだろうか？山陽こだまの8連は。
毎日のことだから、運行コストも馬鹿にならないので、深刻なら専用車両を作って4両、6両に減車するのも手だと思うが。
とりあえず700系E編成など、九州直通開始で型落ちになるから当座は…ってことか。
ある程度は織り込んでいるんだろうか？山陽こだまの8連は。
毎日のことだから、運行コストも馬鹿にならないので、深刻なら専用車両を作って4両、6両に減車するのも手だと思うが。
とりあえず700系E編成など、九州直通開始で型落ちになるから当座は…ってことか。
70 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 23:43:34.40 ID:GiIDKqBn0
この前、普通車で２＋２の座席になってる車両に
乗ったのですが、あれは何という車両（何系）なのですか？
凄くゆったりしてたな。
あの車両に乗りたいと思った場合、時刻表で見分ける
ポイントがあれば教えてください。
乗ったのですが、あれは何という車両（何系）なのですか？
凄くゆったりしてたな。
あの車両に乗りたいと思った場合、時刻表で見分ける
ポイントがあれば教えてください。
>>70
山陽新幹線で16両編成でない新幹線のみずほ、さくら、ひかり、こだまの指定席なら必ずそうだよ。
山陽新幹線で16両編成でない新幹線のみずほ、さくら、ひかり、こだまの指定席なら必ずそうだよ。
そういえば700系E編成こだまの指定席を2両にするのなら、
500系を改造するときにも2両にしておけばよかったのにな。
何かそうできなかった事情でもあるんだろうか？
500系を改造するときにも2両にしておけばよかったのにな。
何かそうできなかった事情でもあるんだろうか？
>>74
500系以外の8両編成のこだまの4,7,8号車に乗る
500系以外の8両編成のこだまの4,7,8号車に乗る
441Aの6号車、440A,442A,443Aの4,5号車もな
>>49
原初のATC-１A,ATC-1B(地上)とTS-1(車上)は無信号の時に停止で、
その他の速度を指示する時に周波数を変えて送信するというシステム。
完全に無信号だとよいが、何らかの混信や妨害波があると無信号にならず、
停止ではなく30や70の速度を指示することがあった。
改良型のATC-1D,ATC-1W(地上)、TS-1A(車上)は停止信号にも特定の周波数を割り振り、それを受信するシステム。
0系26次車からはTS-1A搭載だったが、地上の停止信号に特定の周波数を使うようになると、旧来のTS-1搭載車両で停止信号が受信できなくなる。
だから0系25次車までの車両を全て引退させないと、新式のATCに移行できなかった。
(0系25次車までが引退し地上設備も更新するまで、26次車以降のATCは準備状態のままだった)
上越・東北は初めから停止にも周波数を割り振ったATCだったのでこういう問題はなし。
原初のATC-１A,ATC-1B(地上)とTS-1(車上)は無信号の時に停止で、
その他の速度を指示する時に周波数を変えて送信するというシステム。
完全に無信号だとよいが、何らかの混信や妨害波があると無信号にならず、
停止ではなく30や70の速度を指示することがあった。
改良型のATC-1D,ATC-1W(地上)、TS-1A(車上)は停止信号にも特定の周波数を割り振り、それを受信するシステム。
0系26次車からはTS-1A搭載だったが、地上の停止信号に特定の周波数を使うようになると、旧来のTS-1搭載車両で停止信号が受信できなくなる。
だから0系25次車までの車両を全て引退させないと、新式のATCに移行できなかった。
(0系25次車までが引退し地上設備も更新するまで、26次車以降のATCは準備状態のままだった)
上越・東北は初めから停止にも周波数を割り振ったATCだったのでこういう問題はなし。
78 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 02:36:41.84 ID:WAT/Eb1UO
>>52
東海の駅には日英の二ヶ国語の案内だけ
例外は｢不審な荷物は途中でおろす｣という注意書き。これは中韓含む四ヶ国語。
TGVベースのKTXが、トンネル進入時に車体に亀裂が入るというトラブルを起こして、なぜかJR東海に技術提供を要求した。
東海からの回答は｢50キロで走ったらどうですか｣
>>59>>69
4両1ユニットだから、6両にするなら変圧器やら配線やらいろいろいじらないといけない。
JR西日本は3両1ユニット×5+1両の300系を8両化しようとしたが無理だった。代わりに500系を8両化。
まあ300系を7両か10両にならどうにかできたかもしれないけど、700EやN700S･Rと違う両にしたくなかったのかな。
>>64
あんなに東海に国鉄債務押しつけなければね。
>>75
やはり山陽こだまに乗るなら700系E編成だね。
東海の駅には日英の二ヶ国語の案内だけ
例外は｢不審な荷物は途中でおろす｣という注意書き。これは中韓含む四ヶ国語。
TGVベースのKTXが、トンネル進入時に車体に亀裂が入るというトラブルを起こして、なぜかJR東海に技術提供を要求した。
東海からの回答は｢50キロで走ったらどうですか｣
>>59>>69
4両1ユニットだから、6両にするなら変圧器やら配線やらいろいろいじらないといけない。
JR西日本は3両1ユニット×5+1両の300系を8両化しようとしたが無理だった。代わりに500系を8両化。
まあ300系を7両か10両にならどうにかできたかもしれないけど、700EやN700S･Rと違う両にしたくなかったのかな。
>>64
あんなに東海に国鉄債務押しつけなければね。
>>75
やはり山陽こだまに乗るなら700系E編成だね。
あほやな。
あと2兆数千億長期債務が残ってるっちゅーの。
さらにリニア自費建設もあるし。
あと2兆数千億長期債務が残ってるっちゅーの。
さらにリニア自費建設もあるし。
>>58
8両こだま化する際はグリーン車の椅子を8両全部に転用してほしい
8両こだま化する際はグリーン車の椅子を8両全部に転用してほしい
81 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 11:39:40.92 ID:Pu1HrQ9+O
先週末から、山陽新幹線内の試験を始めたG1は、まだ山陽いるのでしょうかね？目撃した人いますか？
82 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 13:32:46.88 ID:Pu1HrQ9+O
＠博多駅
3153A C30
修学旅行。
車両がやけに綺麗だった。
3153A C30
修学旅行。
車両がやけに綺麗だった。
83 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 16:19:22.71 ID:Pu1HrQ9+O
＠博多駅
52A Z1
52A Z1
84 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 16:49:24.68 ID:Pu1HrQ9+O
＠博多駅
758A車両変更案内。
本日は16両編成全車禁煙にて運行。
ちなみにB14。
758A車両変更案内。
本日は16両編成全車禁煙にて運行。
ちなみにB14。
85 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 17:15:54.40 ID:Pu1HrQ9+O
＠博多駅
8904A C18 回送
8904A C18 回送
86 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 17:31:57.79 ID:Pu1HrQ9+O
＠博多駅
58A N1
58A N1
87 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 18:08:57.56 ID:Pu1HrQ9+O
＠博多駅
8920A N11 回送
8920A N11 回送
88 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 18:14:42.86 ID:wqhVEAv3O
↑この人、ずっとホームにいるの？
キセルしてない？
キセルしてない？
89 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 18:24:46.19 ID:ht91Fbtd0
ご好評につき、11月も時刻表に無い臨時増発決定らしい
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001088.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001088.html
90 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 18:40:31.39 ID:Pu1HrQ9+O
何故のぞみスジでひかりを運転しなければならないのかわからない
94 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 20:59:09.35 ID:nPDqOd8I0
国鉄のツケを今我々が払ってるってことか
国鉄のツケを作ったのは鉄道なんて必要なほど産業も無かったくせに
あちこちに線路引きまくった田舎の連中だろ
そいつらも国民には違いないだろうが
新幹線も債務の一つではあったけど自力で利益を上げてるしな
あちこちに線路引きまくった田舎の連中だろ
そいつらも国民には違いないだろうが
新幹線も債務の一つではあったけど自力で利益を上げてるしな
一番踏み倒したのは道路網が整備されるまで、
国会に圧力かけて原価割れ輸送を強要してた物流業界
儲け逃げは国から公団AB線建設の仕事を受けてた土建業界
国会に圧力かけて原価割れ輸送を強要してた物流業界
儲け逃げは国から公団AB線建設の仕事を受けてた土建業界
タバコ税が文句言ってるぞ
俺らの金でて
俺らの金でて
>>99
ホントタバコ税で文句言ってるやつって馬鹿だよね。
タバコ税どうのこうのは国鉄の話。
事業を継承したＪＲ東海には一切関係ないのにね。
ＪＲにタバコ税がどうのとか禁煙がどうのとか言うバカをみるとホントむかつくわ～
ホントタバコ税で文句言ってるやつって馬鹿だよね。
タバコ税どうのこうのは国鉄の話。
事業を継承したＪＲ東海には一切関係ないのにね。
ＪＲにタバコ税がどうのとか禁煙がどうのとか言うバカをみるとホントむかつくわ～
国鉄末期は単年度ながら黒字経営だった事はあまり知られてはいない
民営化が決まったのはその前だけどね
>>100
過去の受益者のツケを未来の利用者が払うことに対する批判…
すなわち経営責任は赤字ローカル線建設押し付け、
有利子負債の放置、取り返しがつかなくなる前のインフレ分だけの値上げ法案を廃案下国会こそに有り…
って本質を突いた指摘が出て来たら急にタバコに被せたからね
結局、大都市圏や新幹線利用者の不平を抑え込むのに、
さらに関係無さそうなのを被せて来ただけ
過去の受益者のツケを未来の利用者が払うことに対する批判…
すなわち経営責任は赤字ローカル線建設押し付け、
有利子負債の放置、取り返しがつかなくなる前のインフレ分だけの値上げ法案を廃案下国会こそに有り…
って本質を突いた指摘が出て来たら急にタバコに被せたからね
結局、大都市圏や新幹線利用者の不平を抑え込むのに、
さらに関係無さそうなのを被せて来ただけ
>>103
関係なさそうというか、依存性ゆえに、いいカモにされたってとこだろうな
関係なさそうというか、依存性ゆえに、いいカモにされたってとこだろうな
107 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 07:07:49.18 ID:OkiDYELNO
108 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 07:28:24.45 ID:2djbly8O0
109 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 07:35:14.69 ID:H0qO/wPZ0
山陽版のぷらっとこだまはどうなったの？
タバコ吸って国鉄の赤字債務減らすのに貢献してるんだからさ
もう少し優遇したら？って思う
禁煙にするから隠れて吸ってポイするアホが増える
しっかり分煙すりゃいいのにね
もう少し優遇したら？って思う
禁煙にするから隠れて吸ってポイするアホが増える
しっかり分煙すりゃいいのにね
111 ：名無し野電車区：2012/10/31(水) 08:26:07.58 ID:2Pyo5DM80
おそらく一番、分煙が進んでる路線だと思うがな。
ほかほぼぜんぶ、禁煙だろ
ほかほぼぜんぶ、禁煙だろ
喫煙者の言い分は大概身勝手か独善的のどちらかだよな
上のレス（いいがかり云々から下）が全く読めない文盲か、
わざと煽ってる荒らしかといえば後者の確率が高いだろう
タイミング的にこういう偶然ってそうそう無いから
まあ国鉄時代に親や祖父が、
汚職国会議員と役人と土建屋と通運業者でもやってて、
国鉄→今の利用者にツケを回したおかげでのうのうとニートでもやってんじゃないの？
わざと煽ってる荒らしかといえば後者の確率が高いだろう
タイミング的にこういう偶然ってそうそう無いから
まあ国鉄時代に親や祖父が、
汚職国会議員と役人と土建屋と通運業者でもやってて、
国鉄→今の利用者にツケを回したおかげでのうのうとニートでもやってんじゃないの？
9:49 現在 山陽新幹線の運行情報です。
【山陽新幹線】 線路内人立入 列車の遅れ9:45更新
山陽新幹線：博多駅で線路内に人が立ち入っていたため、
山陽新幹線：新大阪方面行きの列車に１０～４０分の遅れがでています。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html
【山陽新幹線】 線路内人立入 列車の遅れ9:45更新
山陽新幹線：博多駅で線路内に人が立ち入っていたため、
山陽新幹線：新大阪方面行きの列車に１０～４０分の遅れがでています。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html
立ち入りの原因が知りたい。
JR自体は喫煙者に借りは１銭もないし、
むしろ喫煙者には余計なサービスコストが掛かってるのに運賃料金同額なんだよな、昔から
赤字を膨らましたのは議員完了のせいが大きいのだろうけど、
言われるように赤字初期には原価割れの低運賃だったなら、
喫煙者に対する輸送原価割れの方がより大きいわけで
喫煙者にも国鉄赤字の責任の一端は有るわけだ
なのに新幹線の方から追加負担として国責任分を肩代わりしてやってる始末
これでも分煙とやらのためにさらなるコストを投じてるのだから、
経営側に相当な愛煙家が居るんじゃまいか？
むしろ喫煙者には余計なサービスコストが掛かってるのに運賃料金同額なんだよな、昔から
赤字を膨らましたのは議員完了のせいが大きいのだろうけど、
言われるように赤字初期には原価割れの低運賃だったなら、
喫煙者に対する輸送原価割れの方がより大きいわけで
喫煙者にも国鉄赤字の責任の一端は有るわけだ
なのに新幹線の方から追加負担として国責任分を肩代わりしてやってる始末
これでも分煙とやらのためにさらなるコストを投じてるのだから、
経営側に相当な愛煙家が居るんじゃまいか？
海の場合は飛行機といちおう競合関係にあるから喫煙厨をとりこめるとふんでるんだろう。
じゃないと乗る前に吸える航空にとられるから。
たいして東とかはそんなに競合してないから禁煙にしちゃったほうが清掃とかコストを踏まえて良いと判断したのだろう。
どっちにしろタバコ税とＪＲは関係がない
じゃないと乗る前に吸える航空にとられるから。
たいして東とかはそんなに競合してないから禁煙にしちゃったほうが清掃とかコストを踏まえて良いと判断したのだろう。
どっちにしろタバコ税とＪＲは関係がない
国鉄の資産を引き継いだ会社なんだから、少しは関係あるでしょ
会社立ち上がる時点で税金の塊だったわけだし…
タバコ税で過去の赤字を埋めてるんだから、
回りに迷惑かけずに気持ちよく吸わせてって思う
その点で東海や西はまだマシかと思ったが、在来線の禁煙は残念だ
会社立ち上がる時点で税金の塊だったわけだし…
タバコ税で過去の赤字を埋めてるんだから、
回りに迷惑かけずに気持ちよく吸わせてって思う
その点で東海や西はまだマシかと思ったが、在来線の禁煙は残念だ
税負担が軽すぎるｗ
基本的にJR移行時に採用された奴らってもともと国鉄職員じゃないか
ってあたりから、バランスシートを無視した、
現JRが税金で救われてるような感情論が出て来る訳だけど
JALを見りゃ分かるが利子分が清算されないで付いて来る破綻処理ってところから、
通常の破産処理とは様子が違う
有権者を気にするにしたって、本来は赤字の累積自体は国の責任ですからって、
表明した上で処理すべきだったろう
>>118
本州3社は経営を引き継ぐための資産価値分を支払っていた
本来はそれが全て
新幹線の買取りあたりから話がおかしくなった
臨調のブレーン達の試算では大都市＋新幹線＋毎年値上げでどうにかという計画だったが、
値上げ無しで利益を出してしまっていた
それで東海道新幹線の資産価値を高めに見積って東北・上越の償却も済ませる勢いで売却した訳だけど
それでもなお債務を減らし続けたので、日経等ですら「おかしい」と言わしめた、
追加負担というのが湧いて出た
はなっから上下分離されてインフラ部の税負担が無く、
囲い込んだ納税分も赤字で、補助貰ってなお、踏み倒してる航空会社が破綻したとき、
存続会社がこんなに負担した？
ってあたりから、バランスシートを無視した、
現JRが税金で救われてるような感情論が出て来る訳だけど
JALを見りゃ分かるが利子分が清算されないで付いて来る破綻処理ってところから、
通常の破産処理とは様子が違う
有権者を気にするにしたって、本来は赤字の累積自体は国の責任ですからって、
表明した上で処理すべきだったろう
>>118
本州3社は経営を引き継ぐための資産価値分を支払っていた
本来はそれが全て
新幹線の買取りあたりから話がおかしくなった
臨調のブレーン達の試算では大都市＋新幹線＋毎年値上げでどうにかという計画だったが、
値上げ無しで利益を出してしまっていた
それで東海道新幹線の資産価値を高めに見積って東北・上越の償却も済ませる勢いで売却した訳だけど
それでもなお債務を減らし続けたので、日経等ですら「おかしい」と言わしめた、
追加負担というのが湧いて出た
はなっから上下分離されてインフラ部の税負担が無く、
囲い込んだ納税分も赤字で、補助貰ってなお、踏み倒してる航空会社が破綻したとき、
存続会社がこんなに負担した？
>>120
>はなっから上下分離されてインフラ部の税負担が無く、
>囲い込んだ納税分も赤字で、
ああ、税負担が無いのは、上下分離の下が自社資産にならないって部分ね
念のため
民営後のJRのような固定資産税的な性質が他の運輸モードには無い
特定財源に囲い込んだ公租公課が重い重いと言っては居る訳だが、あれはポーズ
本来なら囲い込みなどされず一般財源に入った上で、
社会貢献なりにしか分配されないもの
使い切れない道路や空港ばっかり出来てしまって、
さらに優遇して無理にでも使わせるって構図自体がここから来ている
>はなっから上下分離されてインフラ部の税負担が無く、
>囲い込んだ納税分も赤字で、
ああ、税負担が無いのは、上下分離の下が自社資産にならないって部分ね
念のため
民営後のJRのような固定資産税的な性質が他の運輸モードには無い
特定財源に囲い込んだ公租公課が重い重いと言っては居る訳だが、あれはポーズ
本来なら囲い込みなどされず一般財源に入った上で、
社会貢献なりにしか分配されないもの
使い切れない道路や空港ばっかり出来てしまって、
さらに優遇して無理にでも使わせるって構図自体がここから来ている
さあ今日も煙草吸って赤字減らしてあげてやろうじゃないかｗ
国の財源話は板違い
126 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/01(木) 10:20:45.16 ID:32s9wGyg0
>>112
嫌煙者の言い分は大概身勝手か独善的のどちらかだよな
嫌煙者の言い分は大概身勝手か独善的のどちらかだよな
だって煙うざいし臭いしｗ
これがホントの煙たい存在w
上手いなぁ～
臭い銘柄を吸う人がN700のコーナーで一緒になると煙草が不味い…
ちなみに板違いって書込みしかしないのも板違いｗ
臭い銘柄を吸う人がN700のコーナーで一緒になると煙草が不味い…
ちなみに板違いって書込みしかしないのも板違いｗ
130 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 17:41:46.00 ID:d2WqcrTW0
とりあえず、正月恒例のきっぷ
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001091.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001091.html
こんど 移管厨
つぎ みずぽ厨
そのつぎ PR厨
そのあと 本日も、し尺急襲をご利用いただきまして・・・
つぎ みずぽ厨
そのつぎ PR厨
そのあと 本日も、し尺急襲をご利用いただきまして・・・
133 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 20:05:28.24 ID:1JjpCyEa0
たばこ税は一般財源だから、普通に赤字国債の穴埋めだな。
そのいっぽう、新幹線特定財源がじゃぶじゃぶという矛盾。
そのいっぽう、新幹線特定財源がじゃぶじゃぶという矛盾。
>>131
スレチだろｗ
スレチだろｗ
整備新幹線なら税収見合いの補助…を目安にしてるのが「財源確保」だから、
典型的な一般財源の一般的な配分方法だよ
このスレ的には東海道・山陽新幹線の、ひいては利用者は払わされっぱなしで、
配分先は別の地方ってところが問題では有るな
特定財源に先囲いしておいて、その分の一般財源収入は免れ、
にもかかわらず特別会計の不足時には一般財源から補助させる…
っていうのが、特定財源囲い込み問題だよ
地方空港だと空港整備特別会計はお印ていどで、ほとんど自治体財源でしょ
ああいうの
上下分離で固定資産税も発生しないから一方通行なわけね
典型的な一般財源の一般的な配分方法だよ
このスレ的には東海道・山陽新幹線の、ひいては利用者は払わされっぱなしで、
配分先は別の地方ってところが問題では有るな
特定財源に先囲いしておいて、その分の一般財源収入は免れ、
にもかかわらず特別会計の不足時には一般財源から補助させる…
っていうのが、特定財源囲い込み問題だよ
地方空港だと空港整備特別会計はお印ていどで、ほとんど自治体財源でしょ
ああいうの
上下分離で固定資産税も発生しないから一方通行なわけね
136 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 20:43:09.99 ID:1JjpCyEa0
新幹線財源は、使用料収入だけじゃなく、JR九州上場の際の株式売却益、
さらにその際に帰ってくる安定基金もあるから、結構、莫大だったりする。
整備新幹線だけじゃなく、山陽とかにも分けてあげたいね。
さらにその際に帰ってくる安定基金もあるから、結構、莫大だったりする。
整備新幹線だけじゃなく、山陽とかにも分けてあげたいね。
>>136
>JR九州上場の際の株式売却益、
え、これ決まりですか？
確かに国負担分の将来的な穴埋めとしてアテにされてたのは本州3社だった気がするし
そっちに配分するのも有りか…
リース物品でも固定資産課税対象な訳だけど、
地方負担分はその辺も勘定に入れてるよね
ただ全線フル化や工期短縮前倒しなどで、ちょこちょこ上乗せは有った気がする
>整備新幹線だけじゃなく、山陽とかにも分けてあげたいね。
まあ老朽対策分の減免は受けられるようなので、
そういう形で「課税に見合った行政サービス」が受けられるといいよね
>JR九州上場の際の株式売却益、
え、これ決まりですか？
確かに国負担分の将来的な穴埋めとしてアテにされてたのは本州3社だった気がするし
そっちに配分するのも有りか…
リース物品でも固定資産課税対象な訳だけど、
地方負担分はその辺も勘定に入れてるよね
ただ全線フル化や工期短縮前倒しなどで、ちょこちょこ上乗せは有った気がする
>整備新幹線だけじゃなく、山陽とかにも分けてあげたいね。
まあ老朽対策分の減免は受けられるようなので、
そういう形で「課税に見合った行政サービス」が受けられるといいよね
138 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 23:05:14.16 ID:1JjpCyEa0
上場は決まってないけど、そんな新聞記事があったから絵空事でもない感じ。
まあ臨時収入があっても整備新幹線と四国や貨物に流れるだけだろうけどね。
まあ臨時収入があっても整備新幹線と四国や貨物に流れるだけだろうけどね。
139 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 02:58:37.11 ID:yVPdVYJs0
SLも汚い・煙たいって散散嫌われてたのに
いまだに無煙化達成されてへんのか
お釜とか美化されてなかったし
>>111
ホームは一番分煙進んでないし煙草の美化が執拗
>>124
× 吸う・焚く
○ 買う
いまだに無煙化達成されてへんのか
お釜とか美化されてなかったし
>>111
ホームは一番分煙進んでないし煙草の美化が執拗
>>124
× 吸う・焚く
○ 買う
東海道は微増傾向だが山陽は苦しいな。
>九州新幹線:開業２年目で早くも正念場 利用客数が減少
>
> 背景には今年５月下旬に開業し、周辺施設を含めた９月までの来場者が２０００万人を超えた
>東京スカイツリーに「旅行客の関心が移っている」（ＪＲ西日本幹部）ことがある。
>特に山陽新幹線と直通の「みずほ」や「さくら」で行き来していた関西・中国地方に住む人の動きが東京にシフト。
>同線の博多−新山口間の乗客数も、６月を境に対前年比で減少に転じた。
ttp://mainichi.jp/select/news/20121101k0000e020154000c.html
>九州新幹線:開業２年目で早くも正念場 利用客数が減少
>
> 背景には今年５月下旬に開業し、周辺施設を含めた９月までの来場者が２０００万人を超えた
>東京スカイツリーに「旅行客の関心が移っている」（ＪＲ西日本幹部）ことがある。
>特に山陽新幹線と直通の「みずほ」や「さくら」で行き来していた関西・中国地方に住む人の動きが東京にシフト。
>同線の博多−新山口間の乗客数も、６月を境に対前年比で減少に転じた。
ttp://mainichi.jp/select/news/20121101k0000e020154000c.html
観光にも流行があるからね
山陽は九州のせいで苦しいというかｗ
料金の高さもあって、徐々に利用者が減っている様子。博多で料金分割合算のため、直通利用では相当に割高になる。
実際、山陽区間でさくらにたまに乗っても、年配客主体のことが多い。特に、乗換を極度に嫌う客、ジパング会員などが主体と思われる。
比較的若い層は、大半は山陽の区間利用の様子。昨年のように、家族連れで長距離移動…のような光景はあまり見なくなった。
また、日中に毎時1本の時間帯でも、指定が満席になることはなくなった。平日は半分程度しか埋まってない。
既に直通開始前の状態に戻っているのかもしれない。料金面の手当てでもなければ、この傾向はさらに続くと思われる。
JR西は九州直通の増便検討などをリリースしたが、この様子では運用の都合以外に増便はありえないであろう。
ちなみに、博多～熊本の利用者数の減少が少なく見えるのは、「ビックリつばめ」の影響と思われるが、
そのようなダンピングをしても博多～熊本の利用者が減少しているということは、
長距離利用者、特に博多をまたぐ利用者の減少幅が大きいことを示していると思われ、JR西にとっては痛手であろう。
最近、岡山や広島では、東京方面への割引きっぷの宣伝がかなり大々的に行われているという印象があるが、
もはや九州への需要は伸びないとみて、より需要が見込まれる東京方面を重視しているのではないだろうか。
～～～
…九州向けが期待できないなら、山陽臨時のぞみのスジを増やして欲しいなぁ。これが本音なんだけどｗ
料金の高さもあって、徐々に利用者が減っている様子。博多で料金分割合算のため、直通利用では相当に割高になる。
実際、山陽区間でさくらにたまに乗っても、年配客主体のことが多い。特に、乗換を極度に嫌う客、ジパング会員などが主体と思われる。
比較的若い層は、大半は山陽の区間利用の様子。昨年のように、家族連れで長距離移動…のような光景はあまり見なくなった。
また、日中に毎時1本の時間帯でも、指定が満席になることはなくなった。平日は半分程度しか埋まってない。
既に直通開始前の状態に戻っているのかもしれない。料金面の手当てでもなければ、この傾向はさらに続くと思われる。
JR西は九州直通の増便検討などをリリースしたが、この様子では運用の都合以外に増便はありえないであろう。
ちなみに、博多～熊本の利用者数の減少が少なく見えるのは、「ビックリつばめ」の影響と思われるが、
そのようなダンピングをしても博多～熊本の利用者が減少しているということは、
長距離利用者、特に博多をまたぐ利用者の減少幅が大きいことを示していると思われ、JR西にとっては痛手であろう。
最近、岡山や広島では、東京方面への割引きっぷの宣伝がかなり大々的に行われているという印象があるが、
もはや九州への需要は伸びないとみて、より需要が見込まれる東京方面を重視しているのではないだろうか。
～～～
…九州向けが期待できないなら、山陽臨時のぞみのスジを増やして欲しいなぁ。これが本音なんだけどｗ
いや、やっぱ山陽は東京方面が支配的じゃんて話が直前に出てる
JR西日本、3月期業績予想を上方修正＝中間決算は営業収益が3期連続の増収〔決算〕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121030-00000086-jijc-biz
＞運輸収入の増加について「昨年の東日本大震災による減収の反動や、ゴールデンウイークの利用が好調だったことが影響した」と話した。
もはやどこかのスレでも、のぞみを削減してみずほに…とか居ないっていうし
JR西日本、3月期業績予想を上方修正＝中間決算は営業収益が3期連続の増収〔決算〕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121030-00000086-jijc-biz
＞運輸収入の増加について「昨年の東日本大震災による減収の反動や、ゴールデンウイークの利用が好調だったことが影響した」と話した。
もはやどこかのスレでも、のぞみを削減してみずほに…とか居ないっていうし
やっぱり直通ってクソだわ
↑の「いや」は>>140の「苦しい」に掛けてね
>>144
GWまでは九州向けも好調だったんだがねｗ
そのどこかのスレには、さくらをみずほにしろという脳内みずほ厨がいまだに約1名いるらしいｗ
>>145
落ち込みが続くなら、九州直通もEX予約の早特対象になっていいぐらいだな。
博多またぎの利用者は、1時間あたり8両編成1本で十分足りるとの話があったのでｗ
九州直通はさくらメイン、みずほは記録用だけ、急ぎの客がのぞみに誘導されるのが前提だがｗ
GWまでは九州向けも好調だったんだがねｗ
そのどこかのスレには、さくらをみずほにしろという脳内みずほ厨がいまだに約1名いるらしいｗ
>>145
落ち込みが続くなら、九州直通もEX予約の早特対象になっていいぐらいだな。
博多またぎの利用者は、1時間あたり8両編成1本で十分足りるとの話があったのでｗ
九州直通はさくらメイン、みずほは記録用だけ、急ぎの客がのぞみに誘導されるのが前提だがｗ
>>147
最近は満席は減って来たが、博多をまたいで取ろうとすると、
前日では並びで取れなかったり、まあ気にするのは少ないと思うが窓側が取れなかったり…
稼ぎ時の曜日時間は相変わらずだったりで
チャンスを逃してる面はまだ有るんだよな
早特とか列車を選んで設定出来る性質の物なのだから、
柔軟にやってほしいね
結局の所山陽は、去年東京方面が減ったと言いつつ全体で増加、
今年は九州方面が減った、東京方面が戻ったで、また全体で増加、
一昨年比は当然増加…で、目先の危機感と言うのは余り無いな
最近は満席は減って来たが、博多をまたいで取ろうとすると、
前日では並びで取れなかったり、まあ気にするのは少ないと思うが窓側が取れなかったり…
稼ぎ時の曜日時間は相変わらずだったりで
チャンスを逃してる面はまだ有るんだよな
早特とか列車を選んで設定出来る性質の物なのだから、
柔軟にやってほしいね
結局の所山陽は、去年東京方面が減ったと言いつつ全体で増加、
今年は九州方面が減った、東京方面が戻ったで、また全体で増加、
一昨年比は当然増加…で、目先の危機感と言うのは余り無いな
>>148
要するに、稼ぎ時を外せば、十分に席が確保できるということ。
その稼ぎ時でも、グリーンに空席があったりとか、広島より西で空席が結構あったりとか、
今年のGWまでとは明らかに状況が異なっている。
早特等については、列車ごとに設定すればよいもので、設定ゼロでも利用者としては文句を言えない。
ただ、無条件に対象外にすべき状況ではなくなっていると感じる。
要するに、稼ぎ時を外せば、十分に席が確保できるということ。
その稼ぎ時でも、グリーンに空席があったりとか、広島より西で空席が結構あったりとか、
今年のGWまでとは明らかに状況が異なっている。
早特等については、列車ごとに設定すればよいもので、設定ゼロでも利用者としては文句を言えない。
ただ、無条件に対象外にすべき状況ではなくなっていると感じる。
稼ぎ時の余力という点は弱点にはなっている
需要「転移元」の航空各路線は依然として減少中だが、落ち込みペースが鈍い
対熊本ではJALの大幅減とSKYの撤退を受けて、ANAが1強になって粘りそうだし
航空のピーク供給力に問題がある対羽田だと、
シャトル化で自滅した大阪から山口までほぼ蹂躙したが
京阪神対九州だと航空側の供給力にそういう問題がないしね
需要「転移元」の航空各路線は依然として減少中だが、落ち込みペースが鈍い
対熊本ではJALの大幅減とSKYの撤退を受けて、ANAが1強になって粘りそうだし
航空のピーク供給力に問題がある対羽田だと、
シャトル化で自滅した大阪から山口までほぼ蹂躙したが
京阪神対九州だと航空側の供給力にそういう問題がないしね
>>143
苦しいも何も、直通開始前の状態に戻っただけでしょｗ
山陽の区間利用でそれなりにお客さん乗せてたのがかつてのレールスターなんだし。
元々山陽起点の利用客は東京指向で、九州と直通開始してのお試し乗車が大半だったってところ。
去年は震災の影響が色濃く残る状態だったからちょうど新線が開通した九州へ目が向いただけで、今夏以降は以前の状態に戻ってる。
苦しいも何も、直通開始前の状態に戻っただけでしょｗ
山陽の区間利用でそれなりにお客さん乗せてたのがかつてのレールスターなんだし。
元々山陽起点の利用客は東京指向で、九州と直通開始してのお試し乗車が大半だったってところ。
去年は震災の影響が色濃く残る状態だったからちょうど新線が開通した九州へ目が向いただけで、今夏以降は以前の状態に戻ってる。
152 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 12:48:11.26 ID:vXv2IbGa0
そもそも西日本はみずほ設定なんか乗り気でなかったようだし九州直通もあんまりやりたくなかったんでは？
153 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 12:53:26.02 ID:4lOsPHKMO
新大阪～鹿児島中央なんて4時間もかかるのにe早特のグリーン車用がない時点でなぁ。
>>152
西はレールスター＋九州区間みずほで考えてたみたいね
西はレールスター＋九州区間みずほで考えてたみたいね
>>151
戻ったも何も、九州島内ですら
一昨年1x昨年通してほぼ1.4xここ数ヶ月0.9=1.26
山陽側からだと対鹿児島とか、一昨年はゼロに近かった物が純増
少なくとも対博多以遠で26%増以上の貢献は未だあるだろう
伊丹などから福岡、熊本、鹿児島への各社便合計はほぼ２桁減前後だし、
東京方面の回復で合計が連続増なのも納得
戻ったも何も、九州島内ですら
一昨年1x昨年通してほぼ1.4xここ数ヶ月0.9=1.26
山陽側からだと対鹿児島とか、一昨年はゼロに近かった物が純増
少なくとも対博多以遠で26%増以上の貢献は未だあるだろう
伊丹などから福岡、熊本、鹿児島への各社便合計はほぼ２桁減前後だし、
東京方面の回復で合計が連続増なのも納得
156 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 14:38:55.02 ID:PExCKTrfO
九州新幹線のN700は、乗り心地とか最高なんだからさぁそこを売りにすればいいのに
LCCとはレベルが違いすぎ
あとはエクスプレス予約は早めに対応してくれ
LCCとはレベルが違いすぎ
あとはエクスプレス予約は早めに対応してくれ
>>104
Eの車両不具合らしいけどな
Eの車両不具合らしいけどな
>>151
あれだけ設備投資したんだから直通以前に戻ったら苦しいだろ
あれだけ設備投資したんだから直通以前に戻ったら苦しいだろ
>>158
つっても車両増備はいずれ更新する予定だったものを前倒ししてるだけだし
つっても車両増備はいずれ更新する予定だったものを前倒ししてるだけだし
160 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 19:15:01.95 ID:GL6mnbzdO
九州新幹線全通が無かったらまだまだ100系使ってたのかな
>>153
あの編成なら普通車用で十分。
というか、Gをあの位置にあの定員で設置したこと自体が問題。
>>155
博多～熊本で「ビックリつばめ」というダンピングがあって、今年は博多～新玉名の設定もあり、
昨年より利用者が増えている可能性があるところでのこの数字。
博多以遠の貢献が+26％より十分小さくなっているのではないか。
あの編成なら普通車用で十分。
というか、Gをあの位置にあの定員で設置したこと自体が問題。
>>155
博多～熊本で「ビックリつばめ」というダンピングがあって、今年は博多～新玉名の設定もあり、
昨年より利用者が増えている可能性があるところでのこの数字。
博多以遠の貢献が+26％より十分小さくなっているのではないか。
9590A(団臨_新大阪行き) V4
4両編成用の停目が撤去されていた＠博多。
先週金曜日の時点では、まだ残っていたけど
いつ撤去されたんだろう？
>>152
九幹全線開業直後のRJ誌には、直通実現に熱心だったのは
Q州ではなく、酉だったとの記載があったよ。
4両編成用の停目が撤去されていた＠博多。
先週金曜日の時点では、まだ残っていたけど
いつ撤去されたんだろう？
>>152
九幹全線開業直後のRJ誌には、直通実現に熱心だったのは
Q州ではなく、酉だったとの記載があったよ。
山陽こだまはダイヤが糞過ぎる。
時間によって1時間に1本の駅とか。
時間によって1時間に1本の駅とか。
>>155
>戻ったも何も、九州島内ですら
>一昨年1x昨年通してほぼ1.4xここ数ヶ月0.9=1.26
中間決算資料の4～9月人キロベースだと97.8%だから、
1割というか2.2%しか減ってないけどな
人ベースだと定期が伸びて合計101.4%（定期外でも99.1%）だったり
まあ昨年の夏休みは良かったから、7,8,9は人キロで大体1割減でも分かる
>>162
みずほ実現の話で言えば、島内が意外と時間が掛かるから、
山陽側でなんとか短縮してくれってQの社長が言い出したあたりからの経緯、
鉄ジャも含めて各メディアでやってたね
開業ダイヤ、そして乗ってみて、
島内の新規区間こんなにスピード出せないんだってビックリ
>戻ったも何も、九州島内ですら
>一昨年1x昨年通してほぼ1.4xここ数ヶ月0.9=1.26
中間決算資料の4～9月人キロベースだと97.8%だから、
1割というか2.2%しか減ってないけどな
人ベースだと定期が伸びて合計101.4%（定期外でも99.1%）だったり
まあ昨年の夏休みは良かったから、7,8,9は人キロで大体1割減でも分かる
>>162
みずほ実現の話で言えば、島内が意外と時間が掛かるから、
山陽側でなんとか短縮してくれってQの社長が言い出したあたりからの経緯、
鉄ジャも含めて各メディアでやってたね
開業ダイヤ、そして乗ってみて、
島内の新規区間こんなにスピード出せないんだってビックリ
九州新幹線は駅は多いわ、トロいわ、運賃は高いわ、で、なんにもいいとこないなwwww
そういや原則博多打ち切り料金もQ社長が事前にメディアに主張してたろ
通しで距離按分だと、リース料が払えないって
開業前半年くらいのQ社長、会長発言は、
これから協業しようって酉に対してかなり牽制じみた発言が多かった
通しで距離按分だと、リース料が払えないって
開業前半年くらいのQ社長、会長発言は、
これから協業しようって酉に対してかなり牽制じみた発言が多かった
7 ：名無しでGO!：2012/11/01(木) 02:55:35.87 ID:YZ9IAXfM0
飛行機対新幹線ならLCCという絶好の比較対象がいるのに、鉄ヲタ誌は読者もライターも飛行機大嫌いな俺ｶｺｲｲな連中ばっかりだからな・・・
LCCとの比較を詳しく書いた記事なんて読者にも編集部にもライターにもウケが悪いと
飛行機対新幹線ならLCCという絶好の比較対象がいるのに、鉄ヲタ誌は読者もライターも飛行機大嫌いな俺ｶｺｲｲな連中ばっかりだからな・・・
LCCとの比較を詳しく書いた記事なんて読者にも編集部にもライターにもウケが悪いと
東海道にとってＬＣＣは鼻くそみたいなもんだし・・・。
>>164
10月に新大阪→鹿児島中央でみずほに乗ったが、全体的にチンタラ走っている感じだった。
あのスピード感のなさにあの料金では、リピーターはつかない。特に料金の高さがネック。
>>165
実際、東海道山陽新幹線～熊本の場合、博多からバスを利用する客も多少いるとかｗ
>>166
その結果がこれかｗ
10月に新大阪→鹿児島中央でみずほに乗ったが、全体的にチンタラ走っている感じだった。
あのスピード感のなさにあの料金では、リピーターはつかない。特に料金の高さがネック。
>>165
実際、東海道山陽新幹線～熊本の場合、博多からバスを利用する客も多少いるとかｗ
>>166
その結果がこれかｗ
俺は800系とE5系しか認めないぞ。
他の車両はウンコw
他の車両はウンコw
E7系は期待していいよね(震え声)
>>170
500系厨って、そうやって他形式のヲタを装って荒らすの大好きだよねぇ（苦笑
500系厨って、そうやって他形式のヲタを装って荒らすの大好きだよねぇ（苦笑
>>172
500系スレのテンプレ
ＩＤ +RF5jySj0 は悪名高い500系厨チンポ
！！ 注 意 ！！
困った人についてのお話。
新幹線スレには通称「チンポ」と呼ばれる困った人が出没します。
狂信的な500系信者で、また極度のアンチ東海厨/東日本厨です。
500系の性能を凌駕するN700系とE5系に激しい敵愾心を抱いており、
時にはN700系厨を装ってE5系を誹謗し、時にはE5系厨を装ってN700系を中傷する。
N700系厨vsE5系厨という構図を作り上げ、互いを誹謗中傷させあえば相対的に
500系の評価が上がると考えている極めて卑劣漢であり、また愚か者です。
不自然極まりない、N700系を用いてのE5系叩きや、E5系を用いてのN700系叩きに
決して乗せられてはいけません。それはチンポの策略に陥ったことを示すものです。
また最近ではIDを変えてジサクジエンを行なっての荒らし行為を得意とするようになりました。
”500系ファン代表者”を自称して荒らし行為を行っているが故に、チンポの荒らし行為によって
一般の500系ファンや、坊主憎けりゃ袈裟まで憎しの諺のとおり500系までもが2chでは敬遠
される事態に陥っています。
我々、「真なる500系ファン」は今こそ立ち上がり、悪しきチンポを”去勢”して
路線・車両板の新幹線スレッドに平和と秩序をもたらしてやりましょう！！
スローガンは
『チンポを去勢してマターリ500系が語れるスレに』
です。
チンポが2chに書き込むのが怖くなるくらい荒らし行為を弾劾し、妄想電波を批判してやりましょう！！
500系スレのテンプレ
ＩＤ +RF5jySj0 は悪名高い500系厨チンポ
！！ 注 意 ！！
困った人についてのお話。
新幹線スレには通称「チンポ」と呼ばれる困った人が出没します。
狂信的な500系信者で、また極度のアンチ東海厨/東日本厨です。
500系の性能を凌駕するN700系とE5系に激しい敵愾心を抱いており、
時にはN700系厨を装ってE5系を誹謗し、時にはE5系厨を装ってN700系を中傷する。
N700系厨vsE5系厨という構図を作り上げ、互いを誹謗中傷させあえば相対的に
500系の評価が上がると考えている極めて卑劣漢であり、また愚か者です。
不自然極まりない、N700系を用いてのE5系叩きや、E5系を用いてのN700系叩きに
決して乗せられてはいけません。それはチンポの策略に陥ったことを示すものです。
また最近ではIDを変えてジサクジエンを行なっての荒らし行為を得意とするようになりました。
”500系ファン代表者”を自称して荒らし行為を行っているが故に、チンポの荒らし行為によって
一般の500系ファンや、坊主憎けりゃ袈裟まで憎しの諺のとおり500系までもが2chでは敬遠
される事態に陥っています。
我々、「真なる500系ファン」は今こそ立ち上がり、悪しきチンポを”去勢”して
路線・車両板の新幹線スレッドに平和と秩序をもたらしてやりましょう！！
スローガンは
『チンポを去勢してマターリ500系が語れるスレに』
です。
チンポが2chに書き込むのが怖くなるくらい荒らし行為を弾劾し、妄想電波を批判してやりましょう！！
LCCの客層はツアーバスとかと重なるだろ。
関空～福岡便は青色吐息の伊丹～福岡便にトドメを刺す可能性有り
関空～鹿児島便の影響か伊丹～鹿児島もJALだけでなくANAも減少止まらず
新幹線とJAL,ANAが競合してたようなところでは、
JAL,ANAが挟み撃ちにあい路線縮小に向かう構図
頑張ればハイエナ出来る
関空～鹿児島便の影響か伊丹～鹿児島もJALだけでなくANAも減少止まらず
新幹線とJAL,ANAが競合してたようなところでは、
JAL,ANAが挟み撃ちにあい路線縮小に向かう構図
頑張ればハイエナ出来る
確かに500系に限って言えばウンコに見えなくもないなｗ
茶色に塗れば一本糞ｗｗｗ
500系ヲタもウンコだしｗ
茶色に塗れば一本糞ｗｗｗ
500系ヲタもウンコだしｗ
178 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 22:02:58.75 ID:lnE613TJ0
500系が好きなヤツって、いわゆる「中二病」なヤツなんじゃないの？
いかにも、そういう痛々しいヤツに好かれるようなデザインだし、
中二病を患っているような痛々しいヤツだから、空気も読まずに場を
乱すんじゃないかと。
なんか500系が好き、と言われると、こいつ痛いヤツだなって感じがする。
いかにも、そういう痛々しいヤツに好かれるようなデザインだし、
中二病を患っているような痛々しいヤツだから、空気も読まずに場を
乱すんじゃないかと。
なんか500系が好き、と言われると、こいつ痛いヤツだなって感じがする。
新幹線に興味無い奴から見れば、
500系だろうかN700系だろうが、
ファンもアンチも大差ない中二病。
両方とも痛々しい…
500系だろうかN700系だろうが、
ファンもアンチも大差ない中二病。
両方とも痛々しい…
ひかり535号 3号車で非常ブザーが押されたとかで新富士付近で停車中
週末のひかり535は客層が悪くなってきたので最近では少し前の列車に乗る
体調不良で非常ボタンが押されたらしい… 静岡に10分遅れで到着
最終バスに間に合わなくなった タクシーだヽ(*｀Д´)ノ
最終バスに間に合わなくなった タクシーだヽ(*｀Д´)ノ
迷惑な客だな
自分の体調管理くらいしっかりしろと
ほかの乗客に迷惑かけんな
自分の体調管理くらいしっかりしろと
ほかの乗客に迷惑かけんな
>>182
激しく乙
激しく乙
pluSEX
188 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 07:03:11.17 ID:PWGbNgBQ0
>>186
G編成には非常電話を設置する模様＠試運転時にドア窓から覗き込むと非常電話マーク
G編成には非常電話を設置する模様＠試運転時にドア窓から覗き込むと非常電話マーク
189 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 09:56:20.33 ID:RTcRxDcJ0
そういやJR東海って新幹線・在来線で非常通報ボタンに関する放送をしないよな。
両隣はやかましいほど放送するけど。
東海は車掌が頻繁に見回りに行くから別に要らないと考えてるのかな。
両隣はやかましいほど放送するけど。
東海は車掌が頻繁に見回りに行くから別に要らないと考えてるのかな。
>>189
乗務員が頻繁に巡回する方が安全管理効果は高いからな
乗務員が頻繁に巡回する方が安全管理効果は高いからな
191 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 14:21:32.95 ID:WtEbclZ/O
>>189
いや、やってる。名古屋駅発車後に必ず聞けるあるよ
いや、やってる。名古屋駅発車後に必ず聞けるあるよ
192 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 16:52:47.01 ID:65sMqYMv0
>>191
「車内のSOS表示のある～」ってやつか
「車内のSOS表示のある～」ってやつか
押したらその場で停車するってもっと強く言って欲しい
急病なら走り続ける間に救急車手配して次の駅まで走るべき。
助かる命も助からなくなる…
急病なら走り続ける間に救急車手配して次の駅まで走るべき。
助かる命も助からなくなる…
194 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 17:12:46.12 ID:Txo2yBL/O
７００系も全て禁煙にしてくれ!
愛知県の人気路線
第1位 名古屋市営地下鉄東山線 （5,311ポイント）
第2位 名古屋市営地下鉄鶴舞線 （3,669ポイント）
第3位 ＪＲ中央本線 （3,386ポイント）
第4位 名古屋市営地下鉄桜通線 （2,997ポイント）
第5位 名古屋市営地下鉄名港線 （2,034ポイント）
第6位 愛知高速東部丘陵線 （1,844ポイント）
第7位 ＪＲ東海道本線 （1,834ポイント）
第8位 名古屋市営地下鉄上飯田線 （1,784ポイント）
第9位 名古屋市営地下鉄名城線 （1,543ポイント）
第10位 近鉄八王子線 （1,320ポイント）
第11位 ガイドウェイバス志段味線 （986ポイント）
第12位 東海交通事業城北線 （933ポイント）
第13位 愛知環状鉄道 （915ポイント）
第14位 近鉄内部線 （816ポイント）
第15位 近鉄湯の山線 （773ポイント）
第16位 ＪＲ関西本線 （609ポイント）
第17位 ＪＲ武豊線 （599ポイント）
第17位 ＪＲ高山本線 （599ポイント）
第19位 近鉄名古屋線 （595ポイント）
第20位 ＪＲ飯田線 （571ポイント）
第21位 近鉄鈴鹿線 （499ポイント）
第22位 伊勢鉄道 （369ポイント）
第23位 ＪＲ太多線 （359ポイント）
第24位 豊橋鉄道渥美線 （312ポイント）
第25位 ＪＲ名松線 （309ポイント）
第26位 ＪＲ参宮線 （290ポイント）
第27位 ＪＲ紀勢本線 （283ポイント）
第28位 近鉄山田線 （272ポイント）
第29位 近鉄大阪線 （247ポイント）
http://www.homes.co.jp/kurashito/life/ranking/ranking008/
第1位 名古屋市営地下鉄東山線 （5,311ポイント）
第2位 名古屋市営地下鉄鶴舞線 （3,669ポイント）
第3位 ＪＲ中央本線 （3,386ポイント）
第4位 名古屋市営地下鉄桜通線 （2,997ポイント）
第5位 名古屋市営地下鉄名港線 （2,034ポイント）
第6位 愛知高速東部丘陵線 （1,844ポイント）
第7位 ＪＲ東海道本線 （1,834ポイント）
第8位 名古屋市営地下鉄上飯田線 （1,784ポイント）
第9位 名古屋市営地下鉄名城線 （1,543ポイント）
第10位 近鉄八王子線 （1,320ポイント）
第11位 ガイドウェイバス志段味線 （986ポイント）
第12位 東海交通事業城北線 （933ポイント）
第13位 愛知環状鉄道 （915ポイント）
第14位 近鉄内部線 （816ポイント）
第15位 近鉄湯の山線 （773ポイント）
第16位 ＪＲ関西本線 （609ポイント）
第17位 ＪＲ武豊線 （599ポイント）
第17位 ＪＲ高山本線 （599ポイント）
第19位 近鉄名古屋線 （595ポイント）
第20位 ＪＲ飯田線 （571ポイント）
第21位 近鉄鈴鹿線 （499ポイント）
第22位 伊勢鉄道 （369ポイント）
第23位 ＪＲ太多線 （359ポイント）
第24位 豊橋鉄道渥美線 （312ポイント）
第25位 ＪＲ名松線 （309ポイント）
第26位 ＪＲ参宮線 （290ポイント）
第27位 ＪＲ紀勢本線 （283ポイント）
第28位 近鉄山田線 （272ポイント）
第29位 近鉄大阪線 （247ポイント）
http://www.homes.co.jp/kurashito/life/ranking/ranking008/
N700Aの試運転。
今日の岡山14時40分頃下りで目撃。
8941A 案内板には「回送 941」と表示。
14時35分着36分発の臨時「のぞみ165号」のスジで来るかと思ったら、5分程遅かった。
(岡山止まりの日もある。東京～新大阪間のみ運転する時は331号)
今日の岡山14時40分頃下りで目撃。
8941A 案内板には「回送 941」と表示。
14時35分着36分発の臨時「のぞみ165号」のスジで来るかと思ったら、5分程遅かった。
(岡山止まりの日もある。東京～新大阪間のみ運転する時は331号)
197 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 19:12:26.97 ID:tLVI9Ek+0
ID:ptYxU+cd0 は色々なスレを荒らしている500系厨。
遂に、このスレも荒らしの対象とし始めた模様。
http://hissi.org/read.php/rail/20121104/cHRZeFUrY2Qw.html
遂に、このスレも荒らしの対象とし始めた模様。
http://hissi.org/read.php/rail/20121104/cHRZeFUrY2Qw.html
荒らしはスルーが基本でしょ
199 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 14:23:42.80 ID:KkjHcBfu0
東北新幹線に対抗して山陽新幹線でも320キロ運転きぼんぬ
200 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 17:50:54.33 ID:Y0ijTQ3/O
質問なんですが、年末の京都→東京の新幹線って混みますかね？
下りは激混みだと思いますが、上りも同じくですか？
下りは激混みだと思いますが、上りも同じくですか？
201 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 18:08:21.75 ID:NcKFOC8mO
＠博多駅
8900A C16 回送
何の回送？
8900A C16 回送
何の回送？
202 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 18:25:28.24 ID:VG1VfZozI
学生は新幹線であまりみないよな
おれも学生で新幹線使いたいが金がない
オリックスの応援で福岡から広島に行くときは毎回使わせて貰うけど
赤ヘルきっぷは往復12000円かなりお買い得ではないか？
野球見見なくてもチケットコミで13500円 普通に使えば16000円やはりお得過ぎる
おれも学生で新幹線使いたいが金がない
オリックスの応援で福岡から広島に行くときは毎回使わせて貰うけど
赤ヘルきっぷは往復12000円かなりお買い得ではないか？
野球見見なくてもチケットコミで13500円 普通に使えば16000円やはりお得過ぎる
203 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 19:22:26.60 ID:jiQoeMxy0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352106118/
ヤマト東名阪の「当日配達」２０１６年をメドに
これ新幹線の小荷物サービスとか
貨物の佐川チャーター便はどうするのかね？
ヤマト東名阪の「当日配達」２０１６年をメドに
これ新幹線の小荷物サービスとか
貨物の佐川チャーター便はどうするのかね？
「J-WESTこだま早特(はやとく)きっぷ」の新発売について（博多・小倉エリア） 大阪・神戸へは「こだま」でおトクに
JR西日本では、J-WESTカード会員限定のおトクな商品「J-WESTこだま早特きっぷ」を期間限定で
発売いたします。あらかじめ指定した「こだま」を片道7,000円でご利用いただけます。
「ゆき」「かえり」の往復利用はもちろん、片道だけ利用することもできます。
この機会に、「J-WESTこだま早特きっぷ」を利用して関西への旅にお出かけください。
「J-WESTこだま早特きっぷ」について
◎早めの予約でとってもおトク！
出発日の7日前までのご予約で全区間一律7,000円です。ぜひお早めにお買い求めください。
7000円 14,590円 7,590円 福岡市内～大阪市内
7000円 14,270円 7,270円 福岡市内～神戸市内
7000円 13,750円 6,750円 北九州市内～大阪市内
7000円 13,430円 6,430円 北九州市内～神戸市内
※注釈 おトク額はこだま号利用時（通常期）の運賃と料金合計額との差額です。
※注釈 大阪市内、神戸市内を発駅とする設定もあります。
◎J-WESTカード会員限定発売！
「J-WESTこだま早特きっぷ」はJ-WESTカード会員専用の商品です。まだ入会されていない方はぜひこの機会に入会をご検討してください。
◎列車・席数・区間限定！
博多～新大阪駅間を直通運転している「こだま」（上り10本、下り9本）で席数を限定して発売します。
ご予約いただける席数には限りがございますので、お早めにお求めください。
◎お求めは電話予約で！
ご予約はClub J-WEST会員専用ダイヤルでのみ受け付けします。駅へ行かずにきっぷを買うことができます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2805.html
JR西日本では、J-WESTカード会員限定のおトクな商品「J-WESTこだま早特きっぷ」を期間限定で
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7000円 13,430円 6,430円 北九州市内～神戸市内
※注釈 おトク額はこだま号利用時（通常期）の運賃と料金合計額との差額です。
※注釈 大阪市内、神戸市内を発駅とする設定もあります。
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◎お求めは電話予約で！
ご予約はClub J-WEST会員専用ダイヤルでのみ受け付けします。駅へ行かずにきっぷを買うことができます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2805.html
>>203
新幹線の小荷物サービスって、まだやってんの？
新幹線の小荷物サービスって、まだやってんの？
206 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 21:45:10.90 ID:5dlB43ud0
やってない。
だからうちの会社は人間宅急便を多用してる。
めちゃカネがもったいないが止むを得ない。
だからうちの会社は人間宅急便を多用してる。
めちゃカネがもったいないが止むを得ない。
207 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 22:07:19.83 ID:KkjHcBfu0
TGVを見習って郵便車作ったらいいのに
新幹線で郵便輸送すれば速達化出来るが
新幹線で郵便輸送すれば速達化出来るが
209 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 22:35:39.77 ID:KkjHcBfu0
新幹線なら航空禁制品でもスピード輸送出来るからな
地下鉄サリン事件の時なんか解毒剤をこだま号で沿線から掻き集めて東京まで送ったらしい
地下鉄サリン事件の時なんか解毒剤をこだま号で沿線から掻き集めて東京まで送ったらしい
210 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 22:38:54.16 ID:KkjHcBfu0
211 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 22:56:32.16 ID:KkjHcBfu0
金券ショップに行くと新大阪～博多間の指定券は東京～新大阪間よりも距離が長いのに安いんだな
新幹線回数券20やのぞみ指定席回数券は割引率が何故か低い
新幹線回数券20やのぞみ指定席回数券は割引率が何故か低い
EX予約を使うのが一番
213 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 23:04:20.39 ID:WBy4ZG0/0
2013年3月のダイヤ改正の目玉って何？
新大阪拡張による大増発とかあんの？
新大阪拡張による大増発とかあんの？
>>211
「のぞみ」主体ダイヤになるまでの２００３年秋までは、東京-新大阪間の
回数券(エコノミーきっぷ、ビジネスきっぷ)も安かった。
今のEX-IC早特なみで、普通車１２２００円／枚、グリーン車１４５００円／枚程度だった。
特にグリーン車の安さが目を引く。
本数が少なく、普通車だと当日指定が取れないことも度々だったが。
新大阪-博多で割引を止めると、航空が勢力を伸ばしかねない、という危機感があるのだろうな。
一方の東京-新大阪だと、パイが大きい上、羽田の発着枠の関係で、航空も高値安定なので
ガチの競争をしなくても済むことが大きいのだろうな。
「のぞみ」主体ダイヤになるまでの２００３年秋までは、東京-新大阪間の
回数券(エコノミーきっぷ、ビジネスきっぷ)も安かった。
今のEX-IC早特なみで、普通車１２２００円／枚、グリーン車１４５００円／枚程度だった。
特にグリーン車の安さが目を引く。
本数が少なく、普通車だと当日指定が取れないことも度々だったが。
新大阪-博多で割引を止めると、航空が勢力を伸ばしかねない、という危機感があるのだろうな。
一方の東京-新大阪だと、パイが大きい上、羽田の発着枠の関係で、航空も高値安定なので
ガチの競争をしなくても済むことが大きいのだろうな。
>>213
ひかりレールスターの廃止
ひかりレールスターの廃止
216 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 23:40:44.72 ID:WBy4ZG0/0
>ひかり静岡全停とかさ
寝言は寝てから言え。
寝言は寝てから言え。
>>216
ねーよ
ねーよ
>>201
8900Aって当日設定の臨回だよな。
8900Aって当日設定の臨回だよな。
>>216
優等系列の速達性を損ねる改悪のどこが目玉なんだよ
優等系列の速達性を損ねる改悪のどこが目玉なんだよ
>>216
毎時1本のひかりと毎時2本のこだまで運びきれる。増停車の必要はないｗ
毎時1本のひかりと毎時2本のこだまで運びきれる。増停車の必要はないｗ
222 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 00:05:25.10 ID:DEwyjCue0
>>209
うる覚えだけど、臓器移植のときも新幹線で運んでいたニュース映像があったな。
うる覚えだけど、臓器移植のときも新幹線で運んでいたニュース映像があったな。
とある世間を騒がせた事件の犯人の護送時も最終電車で運んで結構慌しかったよな
出所した親分をグリーン車1両貸切って運んだこともあったな
225 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 08:10:34.23 ID:Q4iuHl7DO
忍タン ｗｗｗ
>>224
グリーン貸切よりも、11号車の多目的室の方がよいかなと思ったんだが。
グリーン貸切よりも、11号車の多目的室の方がよいかなと思ったんだが。
227 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 09:45:44.62 ID:5vuMFKR3O
レールスター廃止だと700系8連の青白塗装が出るのか？
塗り替える手間を最低限にしたいだろうから暫くそのままだろう
塗り替えてもマスキング作業を省略するために単色化もあったりしてなｗ
塗り替えてもマスキング作業を省略するために単色化もあったりしてなｗ
黄色の帯だけ変えて三井住友カラー復活とか
230 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 14:12:17.04 ID:QKIFlUC30
500系が三井住友カラーじゃないから、700系も塗装はそのままでRailStarロゴを撤去するだけだと思う。
231 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 14:48:43.87 ID:EyhwvEJH0
糞のような話題なんてどうでもいい。
静岡にのぞみ停車させるために何か考えろや糞共。
静岡にのぞみ停車させるために何か考えろや糞共。
レールスターは車両自体の愛称
234 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 14:56:23.66 ID:iiRF59Pm0
これ以上時間かかって欲しくないので却下！
【画像あり】 美しすぎる東海道新幹線のパーサー野田有希さん「ぜひご賞味ください」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352183650/
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121106/trd12110614010009-p1.jpg
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352183650/
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121106/trd12110614010009-p1.jpg
>>234
静岡に停まる列車にのぞみという名前は付けられないんじゃないか？
静岡に停まる列車にのぞみという名前は付けられないんじゃないか？
安いエサなのに食いつきいいな
>>208
「岡山以西」じゃなくて、「岡山以東」じゃね？
「岡山以西」じゃなくて、「岡山以東」じゃね？
243 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 20:56:05.53 ID:gy4N4EFV0
11/6
回送925 C１
回送925 C１
人気お笑いコンビ「雨上がり決死隊」の宮迫博之（４２）が新幹線の移動中、本紙「男セン」面を読みふけっては股間をアツくしているという。
宮迫がレギュラー出演するテレビ東京系バラエティー番組「特報！Ｂ級ニュースＳＨＯＷ」（火曜２３時５８分～）の６日放送分に、本紙が「Ｂ級ニュース王」として登場。
実はその収録中、宮迫は「僕は普段から東スポを愛読しています！」と、番組出演した本紙記者に“東スポ愛”を訴えたばかりか、「特に男センのページが大好きなんです。移動中の新幹線で読むのが楽しみなんです」とニヤけまくった。
曲がりなりにも売れっ子の宮迫、新幹線の車中で“エロ記事”を広げ鼻の下をのばしていては、さすがに格好つかないだろう。ところが本人は、自信満々の表情で「いい方法があるんですよ」と言わんばかりに“マル秘テクニック”を明かした。
■リクライニングシートの角度
「シートを倒していると隙間ができて、後方の席の人から見えるでしょ。だから、シートは正しい位置に戻して、隙間ができないようにする」
■読むときの姿勢も重要や
「リラックスした姿勢だと周りからのぞかれやすい。だから背筋をビシッ～と伸ばして、新聞と顔の間が１０センチぐらいになるまで顔を近付ける」
■一番大事なのは警戒心
「いつ売り子さんとかが入ってくるかも分からない。だから、こうやって周りをチェックするんや」。
そう言って宮迫は、アフリカのサバンナなどにいる草食動物の群れが周囲をキョロキョロしているような“警戒ポーズ”をしてみせた。
大好きな「男セン」を読むためとはいえ、涙ぐましい苦労だ。そこで本紙が「街頭淫タビューに挑戦しませんか？」と向けると、宮迫は「…。想像しただけで勃ってまうやろ！」と鋭く切り返した。宮迫記者が街へ繰り出す日も近い！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121106-00000310-tospoweb-ent
宮迫がレギュラー出演するテレビ東京系バラエティー番組「特報！Ｂ級ニュースＳＨＯＷ」（火曜２３時５８分～）の６日放送分に、本紙が「Ｂ級ニュース王」として登場。
実はその収録中、宮迫は「僕は普段から東スポを愛読しています！」と、番組出演した本紙記者に“東スポ愛”を訴えたばかりか、「特に男センのページが大好きなんです。移動中の新幹線で読むのが楽しみなんです」とニヤけまくった。
曲がりなりにも売れっ子の宮迫、新幹線の車中で“エロ記事”を広げ鼻の下をのばしていては、さすがに格好つかないだろう。ところが本人は、自信満々の表情で「いい方法があるんですよ」と言わんばかりに“マル秘テクニック”を明かした。
■リクライニングシートの角度
「シートを倒していると隙間ができて、後方の席の人から見えるでしょ。だから、シートは正しい位置に戻して、隙間ができないようにする」
■読むときの姿勢も重要や
「リラックスした姿勢だと周りからのぞかれやすい。だから背筋をビシッ～と伸ばして、新聞と顔の間が１０センチぐらいになるまで顔を近付ける」
■一番大事なのは警戒心
「いつ売り子さんとかが入ってくるかも分からない。だから、こうやって周りをチェックするんや」。
そう言って宮迫は、アフリカのサバンナなどにいる草食動物の群れが周囲をキョロキョロしているような“警戒ポーズ”をしてみせた。
大好きな「男セン」を読むためとはいえ、涙ぐましい苦労だ。そこで本紙が「街頭淫タビューに挑戦しませんか？」と向けると、宮迫は「…。想像しただけで勃ってまうやろ！」と鋭く切り返した。宮迫記者が街へ繰り出す日も近い！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121106-00000310-tospoweb-ent
246 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 22:25:48.13 ID:M/IdQpWp0
247 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 23:31:13.14 ID:6ZiWddSOO
東京発広島行のひかりなんか477号で十分だわ
所用時間5時間以上とか笑える列車だがな
所用時間5時間以上とか笑える列車だがな
姫路は一応関西なのに早特は蚊帳の外
J-WEST作っても東京行きでも博多行きでもぼったくられる
J-WEST作っても東京行きでも博多行きでもぼったくられる
三井住友銀行カラーの新幹線があったように、みずほ銀行カラーのみずほ号を見て見たい
250 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 23:57:32.47 ID:v4U2NJx10
>>248
JR西日本としては、山陽電鉄で姫路まで来られたりしたら困るんだろ
JR西日本としては、山陽電鉄で姫路まで来られたりしたら困るんだろ
252 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 00:08:34.78 ID:VJ+qYmMu0
ひかり477号東京発車後に自動放送で律儀に途中の停車駅15個全部読み上げてて吹いた
>>248
おまけに停車数も減る一方。困った話ｗ
東京方面へは早特があるよ。乗換可能なタイプ。よく見てみようｗ
>>250
新幹線利用を新神戸にして、新神戸（地下鉄）三宮or板宿（山陽電鉄）姫路は時々やってる。
新快速の混雑に巻き込まれたくないときに有効ｗ
>>252
高くならないように工夫して乗るｗ
おまけに停車数も減る一方。困った話ｗ
東京方面へは早特があるよ。乗換可能なタイプ。よく見てみようｗ
>>250
新幹線利用を新神戸にして、新神戸（地下鉄）三宮or板宿（山陽電鉄）姫路は時々やってる。
新快速の混雑に巻き込まれたくないときに有効ｗ
>>252
高くならないように工夫して乗るｗ
255 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 09:00:23.53 ID:YUw2uJAT0
つ 小西六写真工業
小西六エニックス+スクウェア→エニックス+スクウェア→エニックススクウェア
間違えた。
スクウェアエニックスだった。
ま、どうでもいい話だが…
スクウェアエニックスだった。
ま、どうでもいい話だが…
営団社募集サービスセンター→エニックス→小西六エニックス→コニカエニックス→エニックス→
みずほ銀行の色使いってE2系長野用になんか通じるものがあるよね
新銀行東京カラーの車両も欲しいものだ
262 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 20:52:20.92 ID:63OwwSmTO
263 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 22:37:32.03 ID:TA9MXkMi0
>>247
あの列車は東京～新大阪は静岡地区向け、新大阪～岡山はこだま、
岡山～広島はひかり441号の夕方バージョンとなっているな。
岡山止まりから広島止まりにしたのは、車両運用の都合だな。
あの三原発東京行きひかりもそんな形かな。
あの列車は東京～新大阪は静岡地区向け、新大阪～岡山はこだま、
岡山～広島はひかり441号の夕方バージョンとなっているな。
岡山止まりから広島止まりにしたのは、車両運用の都合だな。
あの三原発東京行きひかりもそんな形かな。
>>263
今は広島発になってないかな？
今は広島発になってないかな？
>>262
477Aが広島行になったのは今年のダイヤ改正からでしょ。
477Aが広島行になったのは今年のダイヤ改正からでしょ。
266 ：名無し野電車区：2012/11/07(水) 23:49:03.20 ID:a+EoTY+t0
大阪のチケットショップで、名古屋～新大阪
４５００円で売っているのは本当。
ひかり、こだまの自由席のみ可能だけど
４５００円で売っているのは本当。
ひかり、こだまの自由席のみ可能だけど
>>265
300系ひかりなら、2003年10月改正前にもあったはず。
300系ひかりなら、2003年10月改正前にもあったはず。
この電車はひかり号広島行です。途中の停車駅は
品川、新横浜、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪
新神戸、西明石、姫路、相生、岡山、福山、三原です。
新大阪発車後だけ、停車駅部分が
途中岡山まで各駅に停まります。岡山を出ますと、福山、三原に停まります。
になる。
品川、新横浜、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪
新神戸、西明石、姫路、相生、岡山、福山、三原です。
新大阪発車後だけ、停車駅部分が
途中岡山まで各駅に停まります。岡山を出ますと、福山、三原に停まります。
になる。
新銀行東京カラーの新幹線走らせてくれよ。
270 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 15:06:34.15 ID:p240Eqje0
グーグルの航空写真の大阪の車庫走ってるN700系て、レインボーカラーみたいでちょーかっこいい
広告
「プラスチックのパイオニア 住友ベークライト」
「プラスチックのパイオニア 住友ベークライト」
272 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/08(木) 16:07:06.15 ID:HbmMTKubP
銀行の話はもう飽きた
飽きた銀行カラーは何色？
久々に三井住友色の０系が見たくなった…
275 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 18:40:33.82 ID:S14mC9nyO
バナナ、ブレーキ、コットンティッシュに燃料電池
社名をどんどんはみ出します 日清紡
社名をどんどんはみ出します 日清紡
276 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 19:07:17.62 ID:QGmSAsFwO
N700Aは2月8日新大阪と東京で出発式
何号かな、気になるわぁ
何号かな、気になるわぁ
277 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 20:55:02.14 ID:4vKoG+N3O
おそらく1と100だと思われ
秋田銀行のイメージカラーは濃い赤(紅？)みたいだよ。
紅白のウソＮ７００をつくってみよう？
紅白のウソＮ７００をつくってみよう？
高速列車の色についてなら、
http://www.lechotouristique.com/article/la-sncf-devrait-baptiser-son-offre-low-cost-ouigo,53190
ユーラシアを越えた彼の地では、１０３系京浜東北色のＴＧＶが登場です。
http://www.lechotouristique.com/article/la-sncf-devrait-baptiser-son-offre-low-cost-ouigo,53190
ユーラシアを越えた彼の地では、１０３系京浜東北色のＴＧＶが登場です。
282 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 01:11:35.96 ID:M5T6L48D0
そんなことより、朝の東京行、近距離こだまに投入してくれ。
ちょくちょく遅れるからｗ
>>N700A
ちょくちょく遅れるからｗ
>>N700A
おまいら小学校入学する息子、甥っ子がいたら買ってやれ
ttp://www.toretabi.jp/pdf/randsel_700kei.pdf
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hanakura/jr700.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hanakura/jr500.html
ttp://www.toretabi.jp/pdf/randsel_700kei.pdf
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hanakura/jr700.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/hanakura/jr500.html
>>281
その青は京浜東北じゃねーだろ
その青は京浜東北じゃねーだろ
285 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 06:01:29.25 ID:4nt6PY3BO
286 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 06:16:03.53 ID:UZ7ufGw6O
>>281
TGV飯田線仕様
TGV飯田線仕様
288 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 10:04:46.71 ID:bcU3f6qD0
武蔵小杉走ってる時の音て良くないですか？
289 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 11:45:04.44 ID:DfV/15oc0
>>289
単に需要が少なすぎて、営業経費をペイできないだけだろ。
単に需要が少なすぎて、営業経費をペイできないだけだろ。
じゃあ沿線広告
[ ７２７cosmetics ]
[ ７２７cosmetics ]
>>288
駅から聞いてるとジョイント音がかっこよくていいね
駅から聞いてるとジョイント音がかっこよくていいね
293 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 13:57:35.21 ID:UZ7ufGw6O
294 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 14:32:43.88 ID:DfV/15oc0
>>290
Qは広告を出しているな。西鉄グランドホテルとか。
Qは広告を出しているな。西鉄グランドホテルとか。
295 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 14:39:14.46 ID:5aYUau1cO
さくら561号が新大阪でもう満席…
金曜のこれくらいの時間でもやばいのか
金曜のこれくらいの時間でもやばいのか
296 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 14:47:09.94 ID:o/9PWfdaO
ひめがくキャンパスランド
297 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 16:34:29.78 ID:NK4DIscQO
B3グリーンなう
ミュージックサービスぶつぶつ切れてまともに聴けん
ミュージックサービスぶつぶつ切れてまともに聴けん
298 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 16:44:10.46 ID:MjLfKQll0
仁丹
こだまの13～14号車が指定になってて金曜にだだ混み…最悪だ
しかも駅放送は直前まで自由だと抜かしやがって訂正はないだろ
黄色い線云々何度も言う前に号車案内しっかりやってくれ
しかも駅放送は直前まで自由だと抜かしやがって訂正はないだろ
黄色い線云々何度も言う前に号車案内しっかりやってくれ
300 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 20:11:11.55 ID:xVuj0Pgb0
301 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 08:58:29.46 ID:KUAj2Gp8O
N700Aが動いている模様。鳥飼出庫～新大阪始発で行先不明。
別のスレより…
別のスレより…
東京方面に上っていくのを見たが…
303 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 14:38:45.06 ID:LeRWMP+H0
G2名古屋に来た！
上り試運転の模様
上り試運転の模様
304 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 15:32:09.89 ID:e9+CRwbdO
58B J54
>>291
[ 東建 ]
[ 東建 ]
来月に迫った岩国錦帯橋空港（岩国市）開港を前に、空路で結ばれる羽田空港（東京）で９日、
県や岩国市などによるイベント「岩国錦帯橋空港開港プロモーションｉｎ羽田」が始まった。
開港の成否のかぎを握るのは首都圏からの客足。会場に駆けつけた山本知事や福田良彦・岩国市長、
マスコットキャラクターたちが空港と山口のＰＲに奮闘した。（佐々木道哉）
全日本空輸は岩国と羽田を結ぶ便を１日４往復運航し、年間３５万人の利用を見込んでいる。
目標達成のかぎを握るのは、首都圏からのビジネス・観光客の流入。開港を周知し、
山口、岩国の知名度を高めることで、多くの人を呼び込むのがイベントの狙いだ。
首都圏での大規模イベントは今回が最後。地元自治体などでつくる「岩国錦帯橋空港利用促進協議会」、
「おいでませ山口観光キャンペーン推進協議会」と全日空が初めて合同で開催した。
１０日まで特設ブースで、空港を訪れる人たちに県や岩国の魅力を訴える。
オープニング式典で、山本知事は「山口には歴史と文化に彩られた観光地が多い。ぜひ空港を利用して
訪れてほしい」とアピール。福田市長も「錦帯橋や広島の宮島に近く、利便性の高い空港」などと利用を呼びかけた。
県ＰＲ本部長の「ちょるる」や空港ＰＲキャラクターの「ソラッピー」も登場し、ダンスを披露したり記念撮影に
応じたりした。１０日も、観光地を紹介するパンフレットの配布やＤＶＤの放映、県の特産品が当たる抽選会などを行う。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/news/20121109-OYT8T01499.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121110-489604-1-L.jpg
県や岩国市などによるイベント「岩国錦帯橋空港開港プロモーションｉｎ羽田」が始まった。
開港の成否のかぎを握るのは首都圏からの客足。会場に駆けつけた山本知事や福田良彦・岩国市長、
マスコットキャラクターたちが空港と山口のＰＲに奮闘した。（佐々木道哉）
全日本空輸は岩国と羽田を結ぶ便を１日４往復運航し、年間３５万人の利用を見込んでいる。
目標達成のかぎを握るのは、首都圏からのビジネス・観光客の流入。開港を周知し、
山口、岩国の知名度を高めることで、多くの人を呼び込むのがイベントの狙いだ。
首都圏での大規模イベントは今回が最後。地元自治体などでつくる「岩国錦帯橋空港利用促進協議会」、
「おいでませ山口観光キャンペーン推進協議会」と全日空が初めて合同で開催した。
１０日まで特設ブースで、空港を訪れる人たちに県や岩国の魅力を訴える。
オープニング式典で、山本知事は「山口には歴史と文化に彩られた観光地が多い。ぜひ空港を利用して
訪れてほしい」とアピール。福田市長も「錦帯橋や広島の宮島に近く、利便性の高い空港」などと利用を呼びかけた。
県ＰＲ本部長の「ちょるる」や空港ＰＲキャラクターの「ソラッピー」も登場し、ダンスを披露したり記念撮影に
応じたりした。１０日も、観光地を紹介するパンフレットの配布やＤＶＤの放映、県の特産品が当たる抽選会などを行う。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamaguchi/news/20121109-OYT8T01499.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121110-489604-1-L.jpg
>>291
[ローズ羽毛ふとん]
[ローズ羽毛ふとん]
>>209
惑星探査機の｢はやぶさ｣が、イトカワから持ってきた物質を...
福岡から札幌まで運ぶのにも使ってたな。北大の教官が九大まで取りに行ってた。
飛行機だと墜落の危険性がと言う事で御法度だったようだが、
昨年のダイヤで朝博多を出発して、当日中に札幌に到着できるのに改めて驚いた。
惑星探査機の｢はやぶさ｣が、イトカワから持ってきた物質を...
福岡から札幌まで運ぶのにも使ってたな。北大の教官が九大まで取りに行ってた。
飛行機だと墜落の危険性がと言う事で御法度だったようだが、
昨年のダイヤで朝博多を出発して、当日中に札幌に到着できるのに改めて驚いた。
新神戸から東京行く新幹線
日曜の夜に利用するのですが
この時間帯って自由席混んでますか！？
混んでたら指定席にしようと思うのですが
日曜の夜に利用するのですが
この時間帯って自由席混んでますか！？
混んでたら指定席にしようと思うのですが
310 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 20:02:28.13 ID:VtvpKzuL0
>>309
博多始発ののぞみなら新神戸や新大阪で降りる客もいるから
そこ狙いなら座れるかも。
ダメだったらとにかく新大阪まで乗って新大阪始発の列車に乗り換える。
面倒だったら指定席取ったほうが良いよ。
博多始発ののぞみなら新神戸や新大阪で降りる客もいるから
そこ狙いなら座れるかも。
ダメだったらとにかく新大阪まで乗って新大阪始発の列車に乗り換える。
面倒だったら指定席取ったほうが良いよ。
混んで無くても指定席にすりゃいいのに
自由席なんて指定席の空席と行くべき時間の折り合いがつかないときに
仕方なく使うもんだと思うが
自由席なんて指定席の空席と行くべき時間の折り合いがつかないときに
仕方なく使うもんだと思うが
こだまだと指定席の方が自由席より混んでる
こだまの指定席はぷらこまや東海ツアーズの商品に組み込まれてるからね
315 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 23:07:09.10 ID:iaxF6atsO
日曜の夜ののぞみで京都から新山口まで指定席乗ったことあるけど
京都の時点では満席なのに、岡山過ぎたらガラガラになる
てか日曜の夜ってどの区間の利用者が一番多いのかな？
東京→大阪も多いだろうし、大阪→東京も多そう
京都の時点では満席なのに、岡山過ぎたらガラガラになる
てか日曜の夜ってどの区間の利用者が一番多いのかな？
東京→大阪も多いだろうし、大阪→東京も多そう
日曜の夜
今の時期だと、上りは京都観光の帰りの客も多い。
今の時期だと、上りは京都観光の帰りの客も多い。
休日の指定席って本当に回転早いよね
前の客が降りてすぐ次に客が座る
前の客が降りてすぐ次に客が座る
そして、日曜朝の自由席
おや？って思うぐらいに混んでくる
なんだかんだで利用客多いな東海道
おや？って思うぐらいに混んでくる
なんだかんだで利用客多いな東海道
319 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 08:44:15.06 ID:eFz2dYC+0
水野裕子さんは新幹線が大好き。
親も弟、親戚もJR関係に勤めている。
鉄道一家みたいだ
親も弟、親戚もJR関係に勤めている。
鉄道一家みたいだ
320 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 08:49:34.03 ID:bjKJN7Qv0
最近は混雑回避とか食糧の買い出しとかで、早めに単身赴任先に移動する人も増えただろ。
322 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 09:14:30.99 ID:8DxX1DfA0
G2は結局どこにいるのでしょう？
名古屋での目撃以降、なんもないので折り返したのか、大井行った
のか不明。
教えてください。
本日、見たまま投稿すると思うので一緒に見れたらなあって(苦笑)
名古屋での目撃以降、なんもないので折り返したのか、大井行った
のか不明。
教えてください。
本日、見たまま投稿すると思うので一緒に見れたらなあって(苦笑)
昼前の上りが混んでる状況だし
324 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 09:59:50.90 ID:lJXBApTkO
今日はN700Aのシテンってある？
325 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 13:58:54.95 ID:7fFCsfus0
今日はシテンよりも別の専用が走るからなぁ
>>325
せやな。イエローやろ
せやな。イエローやろ
327 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 16:12:00.20 ID:5HtcdIEa0
328 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 18:00:23.18 ID:v4DPlatC0
>>327
今日はT5。
岡山展示のやつを大井にもっていく返却回送。
ただ、遷都様を見ればわかるとおり時変がある。
そんなに当日中に戻したいのかはたまた留置線を
夜にフルで使うかわからんがなぜ今日中なのだろか…？
11/11
※こだま～号、＊＊＊＊Aなどと調べるのめんどくさいん
で通過時刻で書きます。
列車番号知りたい人は自分で調べてください。
☆新富士～三島(沼津駅から北へほぼ一直線の場所から)
・12：31 N14(上り)
・13：00 Z58(上り)前検開け間もない。
・13：02 B11(下り)
・13：09 N10(上り)
・13：14 C7(上り)
・13：14 Z？(下り)C7とかぶったため番号不明。
・13：26 C48(上り)
・13：29 C13(下り)
さらに居ようと思いましたが、雨が降ってきましたので
撤収しました。
今日はT5。
岡山展示のやつを大井にもっていく返却回送。
ただ、遷都様を見ればわかるとおり時変がある。
そんなに当日中に戻したいのかはたまた留置線を
夜にフルで使うかわからんがなぜ今日中なのだろか…？
11/11
※こだま～号、＊＊＊＊Aなどと調べるのめんどくさいん
で通過時刻で書きます。
列車番号知りたい人は自分で調べてください。
☆新富士～三島(沼津駅から北へほぼ一直線の場所から)
・12：31 N14(上り)
・13：00 Z58(上り)前検開け間もない。
・13：02 B11(下り)
・13：09 N10(上り)
・13：14 C7(上り)
・13：14 Z？(下り)C7とかぶったため番号不明。
・13：26 C48(上り)
・13：29 C13(下り)
さらに居ようと思いましたが、雨が降ってきましたので
撤収しました。
結局>>309は指定席を取ったのだろうか。
332 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 20:56:09.41 ID:uKzbsE+a0
すみません、明日は検束ありますか？
334 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 21:58:23.28 ID:KN6S66krO
今日じゃなかったのかよ！
22:30現在、岡運着発6番にまだT5いた
大井に戻るのは明日以降の模様
大井に戻るのは明日以降の模様
337 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 22:52:04.46 ID:kQma1rYWO
エドモンズ大学日本校
>>335
スレチ
スレチ
339 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 22:59:49.84 ID:KN6S66krO
JR東海の新幹線時刻表よりJR西日本の新幹線時刻表の方が見やすいな
>>339
モノクロ印刷なのに？
モノクロ印刷なのに？
九州新幹線も入っているからじゃないの？
342 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 04:19:11.98 ID:g3ZvN8Gg0
東海道新幹線のレチたちも、こっちの方を持ってるのが多いな<JR西の新幹線時刻表
343 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 05:31:42.56 ID:/Tj8O9TSO
確かに、西日本のほうが情報量が多い
九州区間も載ってるし、運賃表もある
ただ、東海道メインで使うなら東海のが見やすい
東海と西日本では、発車の並びが違う
九州区間も載ってるし、運賃表もある
ただ、東海道メインで使うなら東海のが見やすい
東海と西日本では、発車の並びが違う
お互いに、小駅が省略されてたりするよな
過去、これで困る場合があったｗ
過去、これで困る場合があったｗ
347 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 20:06:07.74 ID:Di2PiwbAO
そりゃ稼ぎ頭だし
>>349
本来は昨日回送の予定だったらしい
本来は昨日回送の予定だったらしい
素人な質問だが、九州区間ではT編成の役割をどうやってまかなっているんでしょうか？
353 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 22:59:24.57 ID:F2uEoD6hO
ひかり477号で東京から広島まで行きます
354 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 23:01:13.22 ID:sRCGWL+k0
N700Aって3月からは山陽区間入るのかな？
小田原にのぞみを止めろとほざいてたバカ荒らし、どこ行った？
最近見ねーな
最近見ねーな
たまに静岡に停めろという奴が出るが、概ねスルーされてるｗ
>>355ｰ356
わざわざ触れるな
わざわざ触れるな
24A, 230A とピンポイントで遅延か。
359 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 17:24:20.88 ID:eed2T3mA0
360 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 17:26:56.62 ID:k6mTl1c+0
ういろうより生せんべいが素朴で好きだな
362 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 18:57:59.57 ID:dOHZSFgW0
>>358
折り返しが間に合わないと判断したのか、：26発のこだまに
乗ってたら本線に入る手前に止まりかけるほど遅い回送を見た。
11/13
・回送925 C55(ピカピカ)
・こだま802 C10
・こだま671 C46
・ひかり521 C21
・のぞみ230はやはり定時に来なかった。
こいつの異音の確認っていったいなんだったのでしょう？
それと、C20や21ってドアチャイムが付いてなかったのだが、
Cいくつからドアチャイムが付いてるのでしょう？
折り返しが間に合わないと判断したのか、：26発のこだまに
乗ってたら本線に入る手前に止まりかけるほど遅い回送を見た。
11/13
・回送925 C55(ピカピカ)
・こだま802 C10
・こだま671 C46
・ひかり521 C21
・のぞみ230はやはり定時に来なかった。
こいつの異音の確認っていったいなんだったのでしょう？
それと、C20や21ってドアチャイムが付いてなかったのだが、
Cいくつからドアチャイムが付いてるのでしょう？
山口を忘れるなよ
>>355
小田原にのぞみ止めろ
小田原にのぞみ止めろ
>>359
姫路停車の列車は、全区間において他の列車より空いていることが多い。
姫路停車の列車は、全区間において他の列車より空いていることが多い。
368 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 21:26:46.70 ID:zqtGgYHe0
東海道新幹線が不通になったら飛行機で代替輸送はするのか？
静岡地区で在来線で代替輸送やろうとして客が殺到しまくり破綻したことがあるとか
静岡地区で在来線で代替輸送やろうとして客が殺到しまくり破綻したことがあるとか
369 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 23:21:52.38 ID:EJ0kHx0C0
>>362
ドアチャイム付きはC25～C60
ドア窓が高いのはC29～C60
>>369
おおまかにはそうといえるだろうけど、300系でJ22が遅くまで残っていたのと同様に
ドアチャイムなしの編成で遅くまで残る編成もあるかもね。
ドアチャイム付きはC25～C60
ドア窓が高いのはC29～C60
>>369
おおまかにはそうといえるだろうけど、300系でJ22が遅くまで残っていたのと同様に
ドアチャイムなしの編成で遅くまで残る編成もあるかもね。
>>368
代替輸送ではなく、単に飛行機に乗ってくれ、という対応だと思う。
代替輸送ではなく、単に飛行機に乗ってくれ、という対応だと思う。
試7885A G2 東京#17
n700のグリーン席はのり心地は良いですか？
16両のほうは悪くない。
8両のほうは、座席はよいが、席数が少ないのと喫煙ルームへの往来などで
人通りが多くて落ち着かない。結局使わなくなった。
8両のほうは、座席はよいが、席数が少ないのと喫煙ルームへの往来などで
人通りが多くて落ち着かない。結局使わなくなった。
375 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 18:37:10.54 ID:lBOLb6iq0
S･R編成は最初から喫煙ルーム無しでも良かっただろうに
それより定員が少なすぎる。例えば8号車1両分でもよかったのでは。
編成の端で定員が少ないから、1両グリーンでもそこまで定員は多くならないし、
山陽区間では、8号車が16両の10号車の位置に停車させることもできるので、
それほど大きな問題にはならなかったと思うが。
問題は乗務員の位置としても、それは5号車や6号車でもよかったのでは。
編成の端で定員が少ないから、1両グリーンでもそこまで定員は多くならないし、
山陽区間では、8号車が16両の10号車の位置に停車させることもできるので、
それほど大きな問題にはならなかったと思うが。
問題は乗務員の位置としても、それは5号車や6号車でもよかったのでは。
飛行場跡地活用 協議会開催へ
広島市の松井市長は、１４日の記者会見で、県営広島西飛行場が１５日に廃港することに関連して、
跡地の活用策を検討する協議会を近く開催したうえで、今年度中に跡地活用のビジョンのとりまとめを図っていきたいという考えを示しました。
広島市西区にある県営広島西飛行場は１５日廃港し、
今後、ヘリポートとして活用されることになっていますが、
ヘリポートとならないおよそ４０ヘクタールの跡地の活用策はまだ決まっていません。
これについて、広島市の松井市長は１４日の記者会見で、広島西飛行場の跡地の活用策を検討する協議会を近く開催する方向で県と準備を進めていることを明らかにしたうえで、
この協議会の場で、今年度中に跡地利用のビジョンのとりまとめを図っていきたいという考えを示しました。
http://www.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4003184401.html?t=
広島市の松井市長は、１４日の記者会見で、県営広島西飛行場が１５日に廃港することに関連して、
跡地の活用策を検討する協議会を近く開催したうえで、今年度中に跡地活用のビジョンのとりまとめを図っていきたいという考えを示しました。
広島市西区にある県営広島西飛行場は１５日廃港し、
今後、ヘリポートとして活用されることになっていますが、
ヘリポートとならないおよそ４０ヘクタールの跡地の活用策はまだ決まっていません。
これについて、広島市の松井市長は１４日の記者会見で、広島西飛行場の跡地の活用策を検討する協議会を近く開催する方向で県と準備を進めていることを明らかにしたうえで、
この協議会の場で、今年度中に跡地利用のビジョンのとりまとめを図っていきたいという考えを示しました。
http://www.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4003184401.html?t=
>>371
運が良ければ…だよな
311当日の東海道・山陽方面もそんなだった
空港近くに居て、こういう場合の新幹線払い戻しなんか後でも出来ると、
すぐ判断出来た人だけが帰って来られた
本気で代替しようにも、東阪限ってですら1割も救済出来ないし
全便満席でも2割程度のシェアのところ、半分以上はまだ埋まってるからな
しかも自由化後のコスト優先で波動対応力がない
繁忙期でさえ需要に対しては値段を釣り上げるだけで、公共性は半ば放棄してるし
ただ航空業界は2000年以降、長スパンでジリ貧状態だから、
どこかに整理待ちの人員機材リソースはある
上越の時も東北の時も、その範囲に限り臨時路線を飛ばした
客商売とは思えぬ、ひれ伏せ乗せてやるな態度でw
運が良ければ…だよな
311当日の東海道・山陽方面もそんなだった
空港近くに居て、こういう場合の新幹線払い戻しなんか後でも出来ると、
すぐ判断出来た人だけが帰って来られた
本気で代替しようにも、東阪限ってですら1割も救済出来ないし
全便満席でも2割程度のシェアのところ、半分以上はまだ埋まってるからな
しかも自由化後のコスト優先で波動対応力がない
繁忙期でさえ需要に対しては値段を釣り上げるだけで、公共性は半ば放棄してるし
ただ航空業界は2000年以降、長スパンでジリ貧状態だから、
どこかに整理待ちの人員機材リソースはある
上越の時も東北の時も、その範囲に限り臨時路線を飛ばした
客商売とは思えぬ、ひれ伏せ乗せてやるな態度でw
JALは旧JAS特有機材放出で一段落、そのうえ機材は全体的にダウンサイジング
ANAは787遅延のおかげでむしろ不足気味ってとこじゃないの?
本来JALより早い退役だったはずの744Dが未だに飛んでるのはそのせいだそうだし
ANAは787遅延のおかげでむしろ不足気味ってとこじゃないの?
本来JALより早い退役だったはずの744Dが未だに飛んでるのはそのせいだそうだし
380 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 21:47:09.99 ID:YXJzONJy0
11/14
・回送925 C10
・こだま702 Z42
・ひかり463 C24
・こだま675 B10
・こだま664 Z51
以上。
・回送925 C10
・こだま702 Z42
・ひかり463 C24
・こだま675 B10
・こだま664 Z51
以上。
381 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 21:48:25.78 ID:lEX8P05O0
車内放送の英語、表示では「ＢＯＵＮＤ ＦＯＲ ＴＯＫＹＯ」だが発音では
「ＢＯＵＮＤ ＴＯ ＴＯＫＹＯ 」と発音してないか？
浜名湖通過時車窓が一番好き。逆に浜名湖から新幹線みてみたい。ＭＡＸスピードを隣の道路からみれる。
「ＢＯＵＮＤ ＴＯ ＴＯＫＹＯ 」と発音してないか？
浜名湖通過時車窓が一番好き。逆に浜名湖から新幹線みてみたい。ＭＡＸスピードを隣の道路からみれる。
TE対応のiPhone 5がソフトバンクモバイルとKDDIから発売されたことを契機として、
スマートフォンの通信速度に高い注目が集まっている。両社は、iPhone 5だけではなく、
Android端末向けにも4G／LTEサービスの提供を開始し、既に数機種の対応端末を販売している。
そこで今回は、NTTドコモを加えた3社のAndroid端末に関して、4G／LTE回線の速度およびエリア調査
を行うことにした。それも、ただ街中で測定するのではなく、東京～新大阪間を走行中の新幹線「こだま」
の車内でテストを実行。通信可能なエリアの広さと、高速移動への対応を調べてみた。速度計測には
「RBB TODAY SPEED TEST」を使用。同一箇所で3回計測し、平均値を算出している。（駅間については
移動しながらの計測となるため、5回計測し、大幅に離れた数値は除外した。回線種別の判断は
、5回の計測時に過半数を超えた方を表に記載している）
なお、調査で使用したのはNTTドコモ「Optimus G L-01E」、au「AQUOS PHONE SERIE SHL21」、
ソフトバンクモバイル「MOTOROLA RAZR M 201M」。全キャリアとも、この10・11月に発売されたばかりの
Android端末にて計測を行った。
■通信可能エリアはauが圧勝
■通信速度はKDDIとソフトバンクモバイルが2強
詳しい中身は
http://www.rbbtoday.com/article/2012/11/14/97758.html
http://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/236314.jpg
http://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/236312.jpg
http://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/236313.jpg
スマートフォンの通信速度に高い注目が集まっている。両社は、iPhone 5だけではなく、
Android端末向けにも4G／LTEサービスの提供を開始し、既に数機種の対応端末を販売している。
そこで今回は、NTTドコモを加えた3社のAndroid端末に関して、4G／LTE回線の速度およびエリア調査
を行うことにした。それも、ただ街中で測定するのではなく、東京～新大阪間を走行中の新幹線「こだま」
の車内でテストを実行。通信可能なエリアの広さと、高速移動への対応を調べてみた。速度計測には
「RBB TODAY SPEED TEST」を使用。同一箇所で3回計測し、平均値を算出している。（駅間については
移動しながらの計測となるため、5回計測し、大幅に離れた数値は除外した。回線種別の判断は
、5回の計測時に過半数を超えた方を表に記載している）
なお、調査で使用したのはNTTドコモ「Optimus G L-01E」、au「AQUOS PHONE SERIE SHL21」、
ソフトバンクモバイル「MOTOROLA RAZR M 201M」。全キャリアとも、この10・11月に発売されたばかりの
Android端末にて計測を行った。
■通信可能エリアはauが圧勝
■通信速度はKDDIとソフトバンクモバイルが2強
詳しい中身は
http://www.rbbtoday.com/article/2012/11/14/97758.html
http://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/236314.jpg
http://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/236312.jpg
http://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/236313.jpg
383 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 22:42:48.18 ID:RQEcnhdn0
>>378
羽田発着の飛行機だって欠航していたけどね。
羽田発着の飛行機だって欠航していたけどね。
384 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 23:25:32.75 ID:0nA6G1NcO
米原駅。ＬＥＤの発車ご案内が設置され、準備中になってました。現行のパタパタ版は、ホーム地面上に下ろされ、横向きに置かれて稼動中でした。
東海道新幹線でまだパタパタがある駅はどこ？
ザ・ベストテン式
三河安城はまだ残っていたっけ？
388 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 05:12:11.01 ID:XZfITefE0
例の特別のアレ
12月3日
東京 → 京都
12月5日
京都 → 岐阜羽島 岐阜羽島 → 東京
12月3日
東京 → 京都
12月5日
京都 → 岐阜羽島 岐阜羽島 → 東京
389 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 15:29:27.59 ID:kE+JgRzh0
国鉄時代からJR初期にかけては東京～博多間で車掌がぶっ通し乗務とかあったらしいな
現在は新大阪で交代しているが
現在は新大阪で交代しているが
391 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 17:36:17.08 ID:jqXmqbLP0
>>389
乗務員用の休憩・宿泊室とかあったんだろうか
乗務員用の休憩・宿泊室とかあったんだろうか
393 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 18:23:38.96 ID:tfsvzLnuO
【京都観光される方へ】
平日、雨模様の本日ですら京都駅新幹線ホームは混雑しています
特に23日、24日、25日は大混雑が予想されます。
スーツケース等はお気をつけを
平日、雨模様の本日ですら京都駅新幹線ホームは混雑しています
特に23日、24日、25日は大混雑が予想されます。
スーツケース等はお気をつけを
394 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 19:01:15.10 ID:vkQ4T6TH0
>>392
0系時代は編成内の車掌室や乗務員室の数が多かったからね
0系時代は編成内の車掌室や乗務員室の数が多かったからね
396 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 21:05:11.65 ID:ZYHFeFWiO
連休中の京都は地雷だよな
>>389
親戚の友人が国鉄時代に東京車掌所に勤務していて、博多まで乗務してたって聞いたことがある。
親戚の友人が国鉄時代に東京車掌所に勤務していて、博多まで乗務してたって聞いたことがある。
398 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 22:13:06.38 ID:Vp6EufYOO
66A 日本維新の会御一行様乗車中。
報道ステーションより
報道ステーションより
399 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 22:22:37.30 ID:0tOA842mO
400 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 23:21:49.72 ID:xJflgjbp0
11/15
・回送925 C？
・こだま702 Z？
・のぞみ131 Z59
・こだま807 C31
・回送905 Z57
・のぞみ267 Z2？
・のぞみ388 C28
・のぞみ250 Z2
・こだま684 C15
・回送925 C？
・こだま702 Z？
・のぞみ131 Z59
・こだま807 C31
・回送905 Z57
・のぞみ267 Z2？
・のぞみ388 C28
・のぞみ250 Z2
・こだま684 C15
401 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 23:25:59.38 ID:kE+JgRzh0
JR東海・西日本・九州も新幹線車両へのPMSM導入を検討するべき
惰性走行していると在来線とは違い空気抵抗でどんどん速度が落ちていくので最高速度で運転中は常にノッチ入れっぱなしなのでPMSMの効果はあるかと
FASTECH360で試用されたが実用化されなかった
惰性走行していると在来線とは違い空気抵抗でどんどん速度が落ちていくので最高速度で運転中は常にノッチ入れっぱなしなのでPMSMの効果はあるかと
FASTECH360で試用されたが実用化されなかった
磁石材料の完全な脱シナを実現してからでいい
試7885A G2 東京#17
#19には、647A、回1707Aに続いて、試7995Aの表示。11:40東京#19の模様
#19には、647A、回1707Aに続いて、試7995Aの表示。11:40東京#19の模様
とうとう米原もLEDかｏｒｚ
東京-鹿児島中央の夜行新幹線はやらないのかな？
所要時間6時間半ぐらいだから、夜行として所要時間はいい感じだと思うんだけど。
所要時間6時間半ぐらいだから、夜行として所要時間はいい感じだと思うんだけど。
407 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 13:01:08.74 ID:5HdDgd9+O
またその話か
東京～鹿児島中央の夜行新幹線は１０００％ねーよ。
仮に日本単独でワールドカップが行われても無い。
仮に日本単独でワールドカップが行われても無い。
>>406
無いから安心しろ
無いから安心しろ
659A C1
切り離しワロタ
414 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 15:47:48.86 ID:J1rD9bF+O
どこまでマジレスしていいのか判断に悩むぜ…
釣られたほうの負けだな
釣られたほうの負けだな
今日の運用見たまま
95A Z72
740A E9
602A-555A S6
495A Z45
11A Z80
737A E16
7155A Z62
226A Z73
654A B13
637A B8
217A Z65
9319A C42
20A Z61
520A C21
122A Z56
9344A C47
544A S7
9321A Z2
22A N2
468A C16W
新大阪の27番線かなりできてる、26番線と結構高さ違うね
あと24番線に回送896の表示があったが何だったんだろう
95A Z72
740A E9
602A-555A S6
495A Z45
11A Z80
737A E16
7155A Z62
226A Z73
654A B13
637A B8
217A Z65
9319A C42
20A Z61
520A C21
122A Z56
9344A C47
544A S7
9321A Z2
22A N2
468A C16W
新大阪の27番線かなりできてる、26番線と結構高さ違うね
あと24番線に回送896の表示があったが何だったんだろう
よしっバタパタ見に三河安城寄ってみるか
東海は利益優先、効率一辺倒
乗客サービスの質はずっと悪くなる方向で環境やエネルギー需給にまったく理解がない
乗客サービスの質はずっと悪くなる方向で環境やエネルギー需給にまったく理解がない
今時そんな低レベルな餌に誰も食いつかないよ
420 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 19:08:31.96 ID:Zwhg8KcnO
大阪と東京という大動脈を２時間半で結ぶってすごいね、JR東海ってナンボほどもうけてるんだか
IRっていう便利なものがあるんで見るといいよ！
切り離し対応するなら博多まで一部のさくらを16両にしてよ
2x2のさくらは直通なんかしなくていい
博多までの客がさくらと時間が変わらないのに割増料金払ってすし詰めのぞみってなんの罰ゲームだよ
九州直通するならするならすし詰めのぞみでやれ
2x2のさくらは直通なんかしなくていい
博多までの客がさくらと時間が変わらないのに割増料金払ってすし詰めのぞみってなんの罰ゲームだよ
九州直通するならするならすし詰めのぞみでやれ
なんか言ってることが矛盾してない?
8連で座席数削ったおかげで立席で詰め込みの可能性も高くなるさくらと
16連で十分な座席を用意しているのぞみとどっちが詰め込みなんだよ
8連で座席数削ったおかげで立席で詰め込みの可能性も高くなるさくらと
16連で十分な座席を用意しているのぞみとどっちが詰め込みなんだよ
今日の団臨＆試運転見たまま
*回9975A-6456A（団臨_広島行き） S8
*9453A（団臨_博多行き） S3
*試4909A N3
*6591A（団臨_鹿児島中央行き） S5
*回9975A-6456A（団臨_広島行き） S8
*9453A（団臨_博多行き） S3
*試4909A N3
*6591A（団臨_鹿児島中央行き） S5
>>423
それは乗ったこともない奴の戯言のように聞こえるｗ
それは乗ったこともない奴の戯言のように聞こえるｗ
すまん、初心者なんだが
>>424みたいな回送とか臨時の列車番号ってどうやって知ってるの？
>>424みたいな回送とか臨時の列車番号ってどうやって知ってるの？
428 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 23:24:19.93 ID:eS+UzhkN0
駅の電光掲示板
通常は「のぞみ１号」と書いてあるが、回送は「回送９８７」などと書いてある
通常は「のぞみ１号」と書いてあるが、回送は「回送９８７」などと書いてある
列番表示機の「――」は何を意味するの？
最近増殖しつつある、山陽区間のフルカラー発車標は
「回送」しか出なくて列番３桁が出なくなった
その点ちょっと不便になってしまった
「回送」しか出なくて列番３桁が出なくなった
その点ちょっと不便になってしまった
ひかり503 C1編成です
>>431
小田原で撮り鉄中？
小田原で撮り鉄中？
ひかり503 乗車中です。 まもなく新大阪到着です。C1編成に乗るのはこれが最後になりそうです。
434 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 10:44:02.21 ID:4/M7df0l0
用宗の撮影地って地主が立入禁止にしたのにも関わらず、不法侵入で撮影した画像を自慢する馬鹿。
http://twitter.com/warking_ryu/status/269614384664424448/photo/1
http://twitter.com/warking_ryu/status/269614384664424448/photo/1
いま静岡を出た上りこだま号がC2でした
436 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 11:24:19.27 ID:6Wj2DWS1O
5分ほど前、試運転の表示をしたN700Aが品川下り方面に発車していきました。
437 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 11:29:25.65 ID:lB9Ge6m5O
>>436
9331Aのスジ…？
9331Aのスジ…？
663A C1
439 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 15:24:42.44 ID:BLP4BNN0O
36A N9
N9てセンサー付いてるのね
N9てセンサー付いてるのね
440 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 15:57:16.88 ID:Bfj1kOORO
もう、博多まで来ないのでしょうか？C1編成。最後にやって来たのはいつ以来だろうね？
山口県岩国市の米軍岩国基地内に１２月１３日、「岩国錦帯橋空港」が開港する。
在日米軍との軍民共用空港は三沢空港（青森 県三沢市）に次いで２か所目。岩国基地では
４ ８年ぶりの民間定期便航路の再開となる。
全日空が羽田便を１日４往復運航。岩国―東 京を１時間３０～４０分で結び、５時間程度か かる
新幹線に比べ、大幅に短縮される。国土交 通省は年間搭乗者数を３５万人と見込む。
経済 波及効果は約５０億円と試算されている。
*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121117-OYT1T00410.htm
在日米軍との軍民共用空港は三沢空港（青森 県三沢市）に次いで２か所目。岩国基地では
４ ８年ぶりの民間定期便航路の再開となる。
全日空が羽田便を１日４往復運航。岩国―東 京を１時間３０～４０分で結び、５時間程度か かる
新幹線に比べ、大幅に短縮される。国土交 通省は年間搭乗者数を３５万人と見込む。
経済 波及効果は約５０億円と試算されている。
*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121117-OYT1T00410.htm
>>434
こんな撮影地があったんだな。
ツイッターの記事を見る限りでは地主が静かに撮るのなら良いというように軟化したとかなんとか。
こんなところがあるのなら、金でもとって入れるとかw地主さんも考えれば良いのに。
こんな撮影地があったんだな。
ツイッターの記事を見る限りでは地主が静かに撮るのなら良いというように軟化したとかなんとか。
こんなところがあるのなら、金でもとって入れるとかw地主さんも考えれば良いのに。
>>441
さすがに錦川鉄道と連携しての御庄の活用は無いだろうな。
>>442
伯備線でもSL末期の頃地主が斜面を有料撮影地にした所があったらしい。
だが機関士の多くがそこを通過する時わざと大量の蒸気を噴射してｶﾏを見えにくくしていたとかw
さすがに錦川鉄道と連携しての御庄の活用は無いだろうな。
>>442
伯備線でもSL末期の頃地主が斜面を有料撮影地にした所があったらしい。
だが機関士の多くがそこを通過する時わざと大量の蒸気を噴射してｶﾏを見えにくくしていたとかw
>>426
ホームの発車標に「見慣れない号数の回送」表示や
「団体」表示が出ていたら、該当列車の入線後、
>>427の通り、列番表示器を見て正確な列番を確認してるよ。
>>430
情報thx
新・発車標は回送の号数表示がないのか…orz
ということは、>>424のような情報は、列番の下3桁さえも
該当列車の入線以前には全く分からないってことだよね。
確かに不便だな。
回送の号数は「一般客には関係ない情報」だからってことで
表示しなくなったんだろうか？
ホームの発車標に「見慣れない号数の回送」表示や
「団体」表示が出ていたら、該当列車の入線後、
>>427の通り、列番表示器を見て正確な列番を確認してるよ。
>>430
情報thx
新・発車標は回送の号数表示がないのか…orz
ということは、>>424のような情報は、列番の下3桁さえも
該当列車の入線以前には全く分からないってことだよね。
確かに不便だな。
回送の号数は「一般客には関係ない情報」だからってことで
表示しなくなったんだろうか？
>>442
本人が確かめた訳じゃない又聞きで他人の土地に入るなんて社会人として最悪だと思いますけどねー
本人が確かめた訳じゃない又聞きで他人の土地に入るなんて社会人として最悪だと思いますけどねー
現地を見たわけではないので何とも。
線路沿いの敷地って地主のものなの？
線路沿いの敷地って地主のものなの？
448 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 23:04:06.57 ID:Lpy/92US0
ふと思ったんだけど、将来新幹線の駅名の看板とか自動放送に韓国語とか中国語入ったらちょーやじゃないですか？
小田急とか東横線はすでに看板に韓国語入ってるし、スカイライナーは韓国語とか中国語の放送があります。
小田急とか東横線はすでに看板に韓国語入ってるし、スカイライナーは韓国語とか中国語の放送があります。
>>448
そうは言ってもフランス語やラテン語なんて入れたところで恩恵受ける人は少ないし……
そうは言ってもフランス語やラテン語なんて入れたところで恩恵受ける人は少ないし……
450 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 01:00:56.67 ID:JsfrFahd0
確かにポルトガル語やスペイン語は氾濫してるのに
ドイツ語やフランス語を東海道線沿線で聞くことはないな。
ドイツ語やフランス語を東海道線沿線で聞くことはないな。
451 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 01:33:55.39 ID:vlu2X/Hz0
>>448
九州は車内自動放送中国韓国あるね
九州は車内自動放送中国韓国あるね
中韓で放送やめてくれ
英語わからん中韓は個人で日本に来なくてもよい
トラブルの元
英語わからん中韓は個人で日本に来なくてもよい
トラブルの元
韓国人の方が多いんでない？ 英語理解者率。
日本の英語教育がクソなのは世界でも有数だし。
日本人の英語が不得意な理由は言語間距離が大きいことがある。
http://www.med.nagoya-u.ac.jp/neurogenetics/ess2.html
とかにも、書かれているが、日本語は英語とは言語学的にマルっきり正反対の言語。
事実、英語圏の人にとっても、日本語は最も身につきにくい言語で、中国語等の方はまだ容易だそう。
日本人が英語化できないのは言語学的な宿命だと思った方が良い。
http://www.med.nagoya-u.ac.jp/neurogenetics/ess2.html
とかにも、書かれているが、日本語は英語とは言語学的にマルっきり正反対の言語。
事実、英語圏の人にとっても、日本語は最も身につきにくい言語で、中国語等の方はまだ容易だそう。
日本人が英語化できないのは言語学的な宿命だと思った方が良い。
457 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 12:09:46.61 ID:EnKmtvcvO
どうでもいいわ
英文と地名の漢字表記だけで十分だろうに
漢字教育をやめた国はその国の責任であって日本が関知する必要はない
漢字教育をやめた国はその国の責任であって日本が関知する必要はない
素朴な質問ですが18時台の新幹線に乗り、広島から東京に行きますが、夕方の
新幹線では車内で弁当売っていますか？
新幹線では車内で弁当売っていますか？
460 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 13:11:39.07 ID:bPyyv8VPO
車内で弁当などを売りに来るが、混雑した自由席など
巡回できない場合もある
乗る前に時間があれば、駅で買った方がよい
駅の売店なら種類も多く、ゆっくり選べる
巡回できない場合もある
乗る前に時間があれば、駅で買った方がよい
駅の売店なら種類も多く、ゆっくり選べる
461 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 13:25:56.43 ID:bPyyv8VPO
回送995 爺さん、じゃなくてG3
東海道こだまなんか車内販売しないからアイス食べれなくなった
ビュフェも無い国鉄以下のサービス水準
それに比べて欧州はいいね3時間以下の路線でも食堂車、ビュフェ完備当たり前素晴らしい
ビュフェも無い国鉄以下のサービス水準
それに比べて欧州はいいね3時間以下の路線でも食堂車、ビュフェ完備当たり前素晴らしい
>>462
ヨーロッパに移住して、どうぞ
ヨーロッパに移住して、どうぞ
国民の資産を民営化で喰い物にしてサービスの質を落としてるのは正しい
東海はイギリスと似ているな
東海はイギリスと似ているな
>>462
日本はそういう国だし欧州のようなゆとりとか言い出したら国力が落ちるわ。
ゆとりや余裕などを徹底的に排除して常に突っ走って日本は経済大国になったことを知らないのか？
ビジネス一点張りで余計な虚飾や遊び心がない新幹線、何て素晴らしいことか。
日本はそういう国だし欧州のようなゆとりとか言い出したら国力が落ちるわ。
ゆとりや余裕などを徹底的に排除して常に突っ走って日本は経済大国になったことを知らないのか？
ビジネス一点張りで余計な虚飾や遊び心がない新幹線、何て素晴らしいことか。
日本は幻想の技術立国だったことなんかずっと前から知ってるわ
科学の基本を学ぶ理学部を大切にしないからこの有様さ
科学の基本を学ぶ理学部を大切にしないからこの有様さ
食堂車は無理だねそりゃ納得
でも軽食スペース付けない代替だった（いや言いわけか）東海道こだま車内販売辞めるのは～
でも軽食スペース付けない代替だった（いや言いわけか）東海道こだま車内販売辞めるのは～
売り場構えて待つより車内販売で席まで巡回するほうが良いサービスってのが
日本で出た結論だもんな
日本で出た結論だもんな
くつろげる空間なんてどこにもなくて
狭いシートに押し込まれて輸送されるだけなんやな
鉄道は客をそういう扱いしなければ利益が生まれない構造になってるんや
狭いシートに押し込まれて輸送されるだけなんやな
鉄道は客をそういう扱いしなければ利益が生まれない構造になってるんや
>>460
レスありがとうございました。今回ツアーなので買う自由時間は
8分くらいです。8分で選んでお釣りもらってホーム乗車口まで
行くことですが微妙に短い時間です。
その前には仕事ですので買う時間がありません。強いて言えば
お昼休みに新幹線で食べる分も昼食も含めてコンビニで買う程度でしょうか
レスありがとうございました。今回ツアーなので買う自由時間は
8分くらいです。8分で選んでお釣りもらってホーム乗車口まで
行くことですが微妙に短い時間です。
その前には仕事ですので買う時間がありません。強いて言えば
お昼休みに新幹線で食べる分も昼食も含めてコンビニで買う程度でしょうか
こだまの場合待避が多いから途中の食料調達に苦労しないわ
ツアーのマル契のきっぷで申し込んだの弁当を買う時間を考慮していませんでした。
乗車券ではなく乗車票と書いてあります。マル契のきっぷで乗り遅れたりして
後続の自由席に乗る人とか居るのだろうか？(規約には後続の自由席も先発もダメとあります)
乗車券ではなく乗車票と書いてあります。マル契のきっぷで乗り遅れたりして
後続の自由席に乗る人とか居るのだろうか？(規約には後続の自由席も先発もダメとあります)
476 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 19:12:47.67 ID:oAbhwP6H0
どれがいいかななんて考えようとするから時間が無駄になるから
弁当は目に付いた奴をさっと「これください」ですませて
支払いに時間がかかるのが嫌ならSuica使えばいいじゃない
1分もかからんぞ
弁当は目に付いた奴をさっと「これください」ですませて
支払いに時間がかかるのが嫌ならSuica使えばいいじゃない
1分もかからんぞ
>スイカにそのお店が対応してればね
新幹線停車駅の売店に限ればそれは杞憂
新幹線停車駅の売店に限ればそれは杞憂
480 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 20:17:55.67 ID:/ZovnI7y0
いい加減、個室グリーン室復活させろよ火災さん
>>479
キヨスクでは使えても駅弁売り場だと意外と使えなかったりする
キヨスクでは使えても駅弁売り場だと意外と使えなかったりする
>>462
たかが各駅停車するこだまに車販が無いくらいで欧州まで巻き込んでサービスがどうのを語るとは無知もいいとこだなｗ
たかが各駅停車するこだまに車販が無いくらいで欧州まで巻き込んでサービスがどうのを語るとは無知もいいとこだなｗ
483 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 20:52:45.64 ID:/ZovnI7y0
すぅちゃん痩せたなぁ
484 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 20:55:59.69 ID:7yugoziS0
のぞみにのる時でもお弁当やお菓子は駅で乗車前に買うわね
車販を利用するといったらいれたてのコーヒーを飲みたい時かな？
車販を利用するといったらいれたてのコーヒーを飲みたい時かな？
朝とかサンドイッチで済ますときは先にサンドイッチだけ買っといて
車内でコーヒーだけ買うよりセットで買ったほうが安いから車内で買ってる
車内でコーヒーだけ買うよりセットで買ったほうが安いから車内で買ってる
486 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:04:57.93 ID:i1YKeoX70
各駅停車とはいえ、こだまは料金を取る優等列車なんだから
車内販売ぐらい残してほしかったわ
JRCPは独立採算なの？
車内販売ぐらい残してほしかったわ
JRCPは独立採算なの？
487 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:06:34.59 ID:frV2cz1h0
>>480
芸能人しか使ってなかったから不要
芸能人しか使ってなかったから不要
488 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:37:55.42 ID:/ZovnI7y0
都市部と農村部の支出を景気回復まで７：３にする
東京では首都高の原則地下化、首都圏連絡中央自動車道、川崎縦貫高速鉄道
横浜市営地下鉄グリーンライン完全環状線化、これらを２年以内に完成させる
べく公的資金の大量投入で
東京を中心とした首都圏、ひいては日本経済復活への序章となる。
東京では首都高の原則地下化、首都圏連絡中央自動車道、川崎縦貫高速鉄道
横浜市営地下鉄グリーンライン完全環状線化、これらを２年以内に完成させる
べく公的資金の大量投入で
東京を中心とした首都圏、ひいては日本経済復活への序章となる。
>462
袋叩きされて可哀想だから一寸擁護してあげる。
東は全部とは言わんが、たにがわやなすのでも車販がくることを考えれば、
天下の東海道で情けないね。さすが客を客と見てない倒壊らしい。
恐れ多くも特急料金を取ってるくせにね。
袋叩きされて可哀想だから一寸擁護してあげる。
東は全部とは言わんが、たにがわやなすのでも車販がくることを考えれば、
天下の東海道で情けないね。さすが客を客と見てない倒壊らしい。
恐れ多くも特急料金を取ってるくせにね。
490 ：名無し野電車区：2012/11/18(日) 21:39:38.80 ID:teF2EsVIO
【岩手の】東海道・山陽新幹線 120【ﾛｰｶﾙ線】
岩手は東北新幹線だろうが
岩手は東北新幹線だろうが
よくきっぷ拝見係？の契約社員をたまに募集してる
ポスターや雑誌で広島とかでみるけど・・ あの職業は大変だよね？
新幹線かどうか知らないけど・・・
ポスターや雑誌で広島とかでみるけど・・ あの職業は大変だよね？
新幹線かどうか知らないけど・・・
>>492
鉄道にあまり詳しくないからよくわからないけど
あーアレは女性の客室乗務員さんのことだったんですかね？
きっぷの検札とか書いてあったから・・・
特に客のクレーム処理とか難しそう・・(893だとガクブル)
正社員登用有りとあるけど一握りというかほとんど無いと
思ってました。
鉄道にあまり詳しくないからよくわからないけど
あーアレは女性の客室乗務員さんのことだったんですかね？
きっぷの検札とか書いてあったから・・・
特に客のクレーム処理とか難しそう・・(893だとガクブル)
正社員登用有りとあるけど一握りというかほとんど無いと
思ってました。
>>486>>489
安上がりな方法で利用してる人が多い列車のくせに何を偉そうに言ってんだよ
で、そのなすのやたにがわにも車販が無い列車があるよな
おまけに詰め込み仕様の座席まであって
果たして客を客と見てない会社はどっちかねｗ
安上がりな方法で利用してる人が多い列車のくせに何を偉そうに言ってんだよ
で、そのなすのやたにがわにも車販が無い列車があるよな
おまけに詰め込み仕様の座席まであって
果たして客を客と見てない会社はどっちかねｗ
詰め込んでも座席用意するだけましだけどなｗ
今の輸送力では足りないということなんだろうな
>>495
車販は無くても大して困らないが座席は悪いのに当たると悲劇だけどなｗ
車販は無くても大して困らないが座席は悪いのに当たると悲劇だけどなｗ
そりゃ指定席取れば済む話
詰め込み座席は当たるというより人が集まる自由席二階だからなだけで
人気の無い階下席はちゃんとした席だからいいじゃない
自由席を申し訳程度にしか用意しないよりはましだろう
詰め込み座席は当たるというより人が集まる自由席二階だからなだけで
人気の無い階下席はちゃんとした席だからいいじゃない
自由席を申し訳程度にしか用意しないよりはましだろう
自由席を増やして着席機会を増やす短距離向けの車両と
完全指定席化で着席機会を確実なものにする長距離向けの車両と
一緒くたに論じても話にならないな
そして車販を持ち出してるけどそいつが擁護する会社の
自由席が豊富な列車には車販がないんだから
脱束はいったい何を言いたいのかわからんね
完全指定席化で着席機会を確実なものにする長距離向けの車両と
一緒くたに論じても話にならないな
そして車販を持ち出してるけどそいつが擁護する会社の
自由席が豊富な列車には車販がないんだから
脱束はいったい何を言いたいのかわからんね
そしてまた、こだまの這般が無いのは・・・のふりだしに戻るｗ
相変わらず束厨はスレを荒らすのが好きだよな
こいつら何様のつもりなんだか
こいつら何様のつもりなんだか
詰め込み座席って、4列が指定席標準の山陽新幹線に乗り入れている
5列座席の16連のことですねわかりますん
5列座席の16連のことですねわかりますん
>>505
そういえば列だけでなくそっちも16連は狭かったなｗ
そういえば列だけでなくそっちも16連は狭かったなｗ
507 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 02:01:47.91 ID:tU1peTDAO
1020mmの500系が少なくとも東海道からいなくなったのはよかった
>>507
代わりに先頭車が1023mmのN700系が半分以上占めるようになったが。
代わりに先頭車が1023mmのN700系が半分以上占めるようになったが。
指定で16号車になったら損な訳ですね
少なくともリニア開業まではフルモデルチェンジや規則変更なさそうだし、先頭車のシートピッチは当分このままだな。
速度向上の予定もないからこれ以上の悪化もないと思うよ。
速度向上の予定もないからこれ以上の悪化もないと思うよ。
車内放送の出だしなんだが、「今日も～」の後って
2社直通:運用に関係なく「新幹線」
東海道完結:運用に関係なく「新幹線」
山陽完結:東海車なら「新幹線」、西日本車・九州車なら「JR西日本」
九州完結:運用に関係なく「JR九州」
で良かったよな？
2社直通:運用に関係なく「新幹線」
東海道完結:運用に関係なく「新幹線」
山陽完結:東海車なら「新幹線」、西日本車・九州車なら「JR西日本」
九州完結:運用に関係なく「JR九州」
で良かったよな？
512 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 09:46:39.63 ID:6TMOPx+N0
>>512
今東海車の山陽完結運用なんかあったっけ？
今東海車の山陽完結運用なんかあったっけ？
514 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 11:25:08.32 ID:gU8yCsZpO
博多小倉間のN700のこだまとかってどっちの車両だ
517 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:09:13.51 ID:EFTb+crSO
518 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:18:54.70 ID:7r3/GWe0O
所属までは時刻表には書いていないわけで
519 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:21:44.38 ID:gU8yCsZpO
車両の所属が知りたいのに、車両の系列のこと言われても困るっていう
520 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 20:41:36.91 ID:z+ljLLhI0
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n7394 定期のぞみ
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n8284 ひかり(RS)・こだま
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n17186 みずほ・さくら・つばめ
ところで、東海道新幹線の時刻表未記載臨時のぞみはCかZ充当なのか？
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n8284 ひかり(RS)・こだま
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n17186 みずほ・さくら・つばめ
ところで、東海道新幹線の時刻表未記載臨時のぞみはCかZ充当なのか？
>>520
知恵遅れのデータ出されても
知恵遅れのデータ出されても
522 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 21:08:54.77 ID:z+ljLLhI0
天婦羅wikiよりは最新情報が多いんだが……
523 ：寺澤悟道：2012/11/19(月) 21:50:11.12 ID:ca/GQPQx0
下り:
こだま851号 N700系N編成 小 倉～博 多
こだま853号 500系V編成 新山口～博 多
こだま855号 N700系N編成 新下関～博 多
こだま857号 500系V編成 新山口～博 多
こだま859号 N700系N編成 小 倉～博 多
こだま861号 500系V編成 小 倉～博 多
こだま863号 N700系S編成 小 倉～博 多
こだま865号 700系E編成 小 倉～博 多
上り:
こだま852号 N700系N編成 博 多～小 倉
こだま854号 N700系R編成 博 多～新下関
こだま856号 500系V編成 博 多～小 倉
こだま858号 700系E編成 博 多～小 倉
こだま860号 N700系N編成 博 多～新下関(停泊)
こだま862号 N700系N編成 博 多～小 倉(停泊)
こだま864号 500系V編成 博 多～小 倉(停泊)
こだま851号→のぞみ 18号
こだま857号→のぞみ 22号
こだま852号→こだま859号→のぞみ 26号
これでよっかたかな??
こだま851号 N700系N編成 小 倉～博 多
こだま853号 500系V編成 新山口～博 多
こだま855号 N700系N編成 新下関～博 多
こだま857号 500系V編成 新山口～博 多
こだま859号 N700系N編成 小 倉～博 多
こだま861号 500系V編成 小 倉～博 多
こだま863号 N700系S編成 小 倉～博 多
こだま865号 700系E編成 小 倉～博 多
上り:
こだま852号 N700系N編成 博 多～小 倉
こだま854号 N700系R編成 博 多～新下関
こだま856号 500系V編成 博 多～小 倉
こだま858号 700系E編成 博 多～小 倉
こだま860号 N700系N編成 博 多～新下関(停泊)
こだま862号 N700系N編成 博 多～小 倉(停泊)
こだま864号 500系V編成 博 多～小 倉(停泊)
こだま851号→のぞみ 18号
こだま857号→のぞみ 22号
こだま852号→こだま859号→のぞみ 26号
これでよっかたかな??
広島～東京でグリーン車往復+ホテル付きパックツアーで
34000円で行きます。初グリーン席どんなのかな？
アームレストにコンセント付きだよね？
34000円で行きます。初グリーン席どんなのかな？
アームレストにコンセント付きだよね？
>>524
グリーン車中毒にならないように
グリーン車中毒にならないように
526 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 22:43:18.07 ID:bj/YIJGCO
既設新幹線、整備新幹線の固定資産税は誰が払ってるか教えてください
527 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 23:19:57.21 ID:tU1peTDAO
やはり500系の欠点に触れられると火病るか。
束厨を装ってもバレバレだよチンポｗ
東北新幹線スレを荒らしているが、いつも正体を看破されてる情けない500系厨チンポ
なあ玉なし関西人チンポ
束厨を装ってもバレバレだよチンポｗ
東北新幹線スレを荒らしているが、いつも正体を看破されてる情けない500系厨チンポ
なあ玉なし関西人チンポ
どうして東京人はこうも言葉に品が無いのかね
>>528
>>527って、東の新幹線関連スレにいる「500系厨決めつけ」の人ですな。
まあ、何を基準に決めつけてるのかはさっぱりわからんし、東新幹線スレでも
スルーされてるみたいなので、こちらでもスルーが一番。
>>527って、東の新幹線関連スレにいる「500系厨決めつけ」の人ですな。
まあ、何を基準に決めつけてるのかはさっぱりわからんし、東新幹線スレでも
スルーされてるみたいなので、こちらでもスルーが一番。
>>526
調べれば簡単にわかるので自分で調べてください
調べれば簡単にわかるので自分で調べてください
531 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 12:31:52.41 ID:NvOWBny7O
>>507
シートピッチは当時の束の新幹線より広いが、デブに横に立たれるような圧迫感のある壁と騒音がね。
事実500系登場で山陽新幹線の利用者はさらに減少した(阪神大震災が利用者減少の始まり)
快適な700系のぞみ&ひかりレールスターの登場とのぞみ増発で山陽新幹線の利用者が増加に転じた。
大多数の非鉄一般の利用者は素直だよ。
シートピッチは当時の束の新幹線より広いが、デブに横に立たれるような圧迫感のある壁と騒音がね。
事実500系登場で山陽新幹線の利用者はさらに減少した(阪神大震災が利用者減少の始まり)
快適な700系のぞみ&ひかりレールスターの登場とのぞみ増発で山陽新幹線の利用者が増加に転じた。
大多数の非鉄一般の利用者は素直だよ。
532 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 12:34:40.52 ID:pBNxgjOG0
>>529
だよな。>>527のせいで東北新幹線スレが余計に荒れてる。
俺も何度も言ってるんだけど全然理解しないから東北新幹線スレじゃなくて
E2E3スレやE5E6スレや秋田山形新幹線スレに行ってる。
だよな。>>527のせいで東北新幹線スレが余計に荒れてる。
俺も何度も言ってるんだけど全然理解しないから東北新幹線スレじゃなくて
E2E3スレやE5E6スレや秋田山形新幹線スレに行ってる。
>>531
あの頃は山陽区間全線先着する速達が毎時1本しかなかったし
500系だけのせいじゃないと思うぜ
転換点はレールスターと博多のぞみ毎時2本化だったと思う
時刻表なしで博多まで行けるようになった安心感というか
あの頃は山陽区間全線先着する速達が毎時1本しかなかったし
500系だけのせいじゃないと思うぜ
転換点はレールスターと博多のぞみ毎時2本化だったと思う
時刻表なしで博多まで行けるようになった安心感というか
534 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 13:44:26.64 ID:pBNxgjOG0
のぞみに自由席設定してから山陽区間でのぞみ客がちらほらと増えだした。
それまでは食堂車もあるグランドひかりが圧倒的人気だった。
それまでは食堂車もあるグランドひかりが圧倒的人気だった。
東海道新幹線のグリーン車は2両で充分だと思う。3両は多いかな？
536 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 14:09:31.10 ID:pBNxgjOG0
山陽区間内はウエストひかりやグランドひかりやレールスターがあったために
料金の高いのぞみはずっと不人気で空気輸送が多かった。
特にレールスター登場後はのぞみとの所要時間差がほとんど無くなったのも
のぞみ不人気に拍車をかけた。
料金の高いのぞみはずっと不人気で空気輸送が多かった。
特にレールスター登場後はのぞみとの所要時間差がほとんど無くなったのも
のぞみ不人気に拍車をかけた。
537 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 14:17:33.03 ID:pBNxgjOG0
>>535
700系までは喫煙車があったから禁煙車2両･喫煙車1両必要だった。
禁煙車が１両だけだとタバコ嫌いだけど禁煙車満席で仕方なく喫煙車に
乗る客が確実に発生したからね。
全車禁煙となった今では確かにグリーン3両は必要ないかも知れないね。
700系までは喫煙車があったから禁煙車2両･喫煙車1両必要だった。
禁煙車が１両だけだとタバコ嫌いだけど禁煙車満席で仕方なく喫煙車に
乗る客が確実に発生したからね。
全車禁煙となった今では確かにグリーン3両は必要ないかも知れないね。
N700A
16:00有楽町付近を東京方面へ
16:00有楽町付近を東京方面へ
539 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 18:01:53.49 ID:p4k9Vopi0
540 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 18:36:56.92 ID:Zv5uQd3KO
東海道区間グリーン3両は仕方ないんじゃない。輸送両的には2両でも、混雑させちゃうと金持ち客が飛行機に逃げるんじゃないかな。
541 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 18:43:24.32 ID:Zv5uQd3KO
でも山陽空間のグリーン3両は明らかに過剰。みずほ、さくらの半車グリーンはすぐ満席になってるから逆に少ない…
542 ：まさかの時のカッペヴァスター：2012/11/20(火) 20:47:04.13 ID:VJMtpjrC0
東海道区間グリーン3両自体が「ガラパゴス」の権化だか
543 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 20:54:56.02 ID:Bv9EP0qc0
>>533-534
グランドひかりやウエストひかりは270㎞出せるわけではなかったから、
のぞみ退避で3時間以上かかったからね。
あとは品川開業時ののぞみ自由席設置と指定席料金値下げかな。
あれでレールスターやこだまの利用者がのぞみにシフトするようになったな。
グランドひかりやウエストひかりは270㎞出せるわけではなかったから、
のぞみ退避で3時間以上かかったからね。
あとは品川開業時ののぞみ自由席設置と指定席料金値下げかな。
あれでレールスターやこだまの利用者がのぞみにシフトするようになったな。
545 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 22:29:13.07 ID:jE6509kE0
九州新幹線直通は普通指定席4列にするならせめて10両編成にすべきだったなぁ…
547 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 23:03:01.03 ID:OyvHQkul0
>>528-529=>>531
東北新幹線スレ、放射脳記事コピペばかりで機能してないね
テンプレに荒らし対策まであるし
東北新幹線 part.84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352004707/
853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/11/19(月) 23:29:43.82 ID:H1cGw12m0
新聞記事で荒らしてるのは運営に削除依頼という形で通報した！
854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/11/19(月) 23:38:56.70 ID:46jinXpj0
>>853
乙
削除要請だけでは弱いから、あとはどう運営を動かして500系厨を規制するかなだなぁ。
855 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/19(月) 23:48:39.96 ID:F2JVYUG10
削除と規制は別モンだからな。
以前、荒らしを規制に追い込んだこともある経験を生かして
ちょっと俺も動いてみるわ。
856 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/20(火) 00:03:14.37 ID:+DBzXOa80
以前つくばエクスプレススレが連投AA荒らしが酷くて運営に削除依頼したら
3日くらいで該当レスがあぼ～ん及び該当書込者のプロバイダへ通報されて
荒らしは納まったな
東北新幹線スレ、放射脳記事コピペばかりで機能してないね
テンプレに荒らし対策まであるし
東北新幹線 part.84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352004707/
853 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/11/19(月) 23:29:43.82 ID:H1cGw12m0
新聞記事で荒らしてるのは運営に削除依頼という形で通報した！
854 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/11/19(月) 23:38:56.70 ID:46jinXpj0
>>853
乙
削除要請だけでは弱いから、あとはどう運営を動かして500系厨を規制するかなだなぁ。
855 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/19(月) 23:48:39.96 ID:F2JVYUG10
削除と規制は別モンだからな。
以前、荒らしを規制に追い込んだこともある経験を生かして
ちょっと俺も動いてみるわ。
856 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/20(火) 00:03:14.37 ID:+DBzXOa80
以前つくばエクスプレススレが連投AA荒らしが酷くて運営に削除依頼したら
3日くらいで該当レスがあぼ～ん及び該当書込者のプロバイダへ通報されて
荒らしは納まったな
2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/11/04(日) 13:52:28.27 ID:t/vZukMz0
500系厨による荒らしの方法
（東北新幹線スレは1年以上の長きに渡り、500系厨による荒らしを受けています）
1. ニュー速などで、放射能関連のニュースを見つけ、1の記事を東北新幹線スレに貼り付ける。
2. 東北新幹線スレに貼り付けた後、IDを変更し、スカトロすれち荒らし晒し上げ！などと書き込み
東北新幹線スレのスレタイを書き加えた上で、自分が貼り付けた記事を更に【金沢】北陸新幹線【東京】スレに
貼り付ける。
※500系厨と特定された場合には、IDを変更することなく書き込みを行なう。
その際には下記の必死チェッカーもどきの貼り付けは行なわない。
3.更に別のIDを用いて、必死チェッカーもどきに該当するIDを入れて東北新幹線スレなどにageで書き込む。
※必死チェッカーもどきを貼り付けるのは、荒らしが500系厨と特定されるのを防ぎ、他人のせいにする為。
その為、他形式ヲタを装い○○系と○○系以外はウンコ、などという書き込みを行なう。
500系厨による荒らしの方法
（東北新幹線スレは1年以上の長きに渡り、500系厨による荒らしを受けています）
1. ニュー速などで、放射能関連のニュースを見つけ、1の記事を東北新幹線スレに貼り付ける。
2. 東北新幹線スレに貼り付けた後、IDを変更し、スカトロすれち荒らし晒し上げ！などと書き込み
東北新幹線スレのスレタイを書き加えた上で、自分が貼り付けた記事を更に【金沢】北陸新幹線【東京】スレに
貼り付ける。
※500系厨と特定された場合には、IDを変更することなく書き込みを行なう。
その際には下記の必死チェッカーもどきの貼り付けは行なわない。
3.更に別のIDを用いて、必死チェッカーもどきに該当するIDを入れて東北新幹線スレなどにageで書き込む。
※必死チェッカーもどきを貼り付けるのは、荒らしが500系厨と特定されるのを防ぎ、他人のせいにする為。
その為、他形式ヲタを装い○○系と○○系以外はウンコ、などという書き込みを行なう。
4 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/04(日) 14:00:25.70 ID:XjsukF070
>>1 乙
いままで全力でスルーと言い続けてきたけど、結局スルーしても荒らしを調子づかせるだけだった。
荒しが500系厨と特定できたし、東北スレの正常化に向けて頑張っていこう。
5 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/04(日) 14:03:46.58 ID:t/vZukMz0
>>4
500系厨によって荒らされていると思われるスレは東北新幹線スレに限りません。
この東北新幹線スレから荒らしを駆逐するのをキッカケとして、500系厨に荒らされていて
困っているスレが次々に正常化されて、また、いま正常なスレが500系厨に荒らされることの
ないよう、みんなで力を合わせてがんばっていきたいですね。
>>1 乙
いままで全力でスルーと言い続けてきたけど、結局スルーしても荒らしを調子づかせるだけだった。
荒しが500系厨と特定できたし、東北スレの正常化に向けて頑張っていこう。
5 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/04(日) 14:03:46.58 ID:t/vZukMz0
>>4
500系厨によって荒らされていると思われるスレは東北新幹線スレに限りません。
この東北新幹線スレから荒らしを駆逐するのをキッカケとして、500系厨に荒らされていて
困っているスレが次々に正常化されて、また、いま正常なスレが500系厨に荒らされることの
ないよう、みんなで力を合わせてがんばっていきたいですね。
>>548
その方法で北海道新幹線に巣食ってる基地外も始末してもらえないかな
その方法で北海道新幹線に巣食ってる基地外も始末してもらえないかな
552 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 00:05:50.41 ID:NvOWBny7O
100系や乗り心地改善対策の為された300系の後に、居住性の劣る500系でのぞみ料金じゃあ受け入れられんわな。
>>544
グリーン車需要が高まり、100系の途中から食堂車をやめてグリーン車3両に増やしたからね。
>>545
N700系は4両1ユニットだから、8両から増やすと12両になる。
これならグリーン車丸々1両いけただろうけど。
300系なら10両いけたけどね。
>>544
グリーン車需要が高まり、100系の途中から食堂車をやめてグリーン車3両に増やしたからね。
>>545
N700系は4両1ユニットだから、8両から増やすと12両になる。
これならグリーン車丸々1両いけただろうけど。
300系なら10両いけたけどね。
補足
300系は3両1ユニットが5ユニットと先頭車1両の16両編成
3×3+1で理論上は10両組める
JR西日本はユニットまでばらして8両化しようとしたものの頓挫
300系は3両1ユニットが5ユニットと先頭車1両の16両編成
3×3+1で理論上は10両組める
JR西日本はユニットまでばらして8両化しようとしたものの頓挫
性能面できつそうだな。
>>527
東北新幹線スレを荒らしているのは500系厨でも「チンポ」じゃなくて
「スカトロ」と呼ばれている別の個体のような気がする。
参考スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350570028/656
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350570028/670
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350570028/689-690
東北新幹線スレを荒らしているのは500系厨でも「チンポ」じゃなくて
「スカトロ」と呼ばれている別の個体のような気がする。
参考スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350570028/656
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350570028/670
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350570028/689-690
また連結厨が
最近変なのしか現れないな
559 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 08:39:50.62 ID:Kw8anoay0
繁忙期ならある
561 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 10:06:08.09 ID:yX7vN3mj0
>>559
北陸新幹線開業後に線路容量の問題でとき・あさまを高崎まで連結する８＋８になるんでないかと予想
北陸新幹線開業後に線路容量の問題でとき・あさまを高崎まで連結する８＋８になるんでないかと予想
562 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 14:04:10.31 ID:TD642SIo0
山陽は時期と時間帯と区間によって需要の幅が大きすぎるからな。
東日本みたいな分割併合もやってみる価値はあるよ。
東海道と同じような運用に拘るのが無理がある。
東日本みたいな分割併合もやってみる価値はあるよ。
東海道と同じような運用に拘るのが無理がある。
563 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 14:12:10.21 ID:1pHVcq+NO
2編成連結よりのぞみ延長運転の方がよさげ
564 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 14:36:27.43 ID:bjjEqqZ1O
東京発新大阪行き22時台って設定できないのかな
日本武道館で21時30分に終わるライブに日帰り参加できん
名古屋市民はギリギリ参加可能
（名古屋行きは2200発）
日本武道館で21時30分に終わるライブに日帰り参加できん
名古屋市民はギリギリ参加可能
（名古屋行きは2200発）
565 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 14:51:53.89 ID:TD642SIo0
MLながらがあった時は可能だったけど、
今はそういう客は高速バス使えという考えだからなぁ
今はそういう客は高速バス使えという考えだからなぁ
566 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 15:18:03.21 ID:bjjEqqZ1O
なるほどね。
ところで、
これは営業的に考えたら現実性は無く、あくまでも理論上の話になるけど、
もし、東京発・新大阪行き（新大阪到着23:59）のノンストップ列車を運行できるとしたら、
東京駅発車時間はどれぐらいになりますかね？
ところで、
これは営業的に考えたら現実性は無く、あくまでも理論上の話になるけど、
もし、東京発・新大阪行き（新大阪到着23:59）のノンストップ列車を運行できるとしたら、
東京駅発車時間はどれぐらいになりますかね？
567 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 15:26:11.88 ID:CNEEh0dhO
ノンストップなら2時間10分運転は可能っぽいな。21:45発ならOKでしょ。
569 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 17:58:15.28 ID:qWaHJI9F0
最終新幹線ネタ中申し訳ないが、N700A出発式情報ktkr！
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001103.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001103.html
570 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:00:47.80 ID:CNEEh0dhO
N700A 2月8日
東京→新大阪 のぞみ203号
新大阪→東京 のぞみ208号
出発式も両駅で開催
ソースはJR東海社長記者会見
東京→新大阪 のぞみ203号
新大阪→東京 のぞみ208号
出発式も両駅で開催
ソースはJR東海社長記者会見
571 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:46:05.70 ID:Z3gHJV4Y0
あと3週間で改正発表だね
のぞみの停車駅はどうなることか…
のぞみの停車駅はどうなることか…
572 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 18:59:35.70 ID:7tYfaarPO
のぞみは東海道区間は不変だろうから、山陽区間の話かね
大きく変える要素ってあるか？
大きく変える要素ってあるか？
573 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 19:13:15.03 ID:qWaHJI9F0
>>571
新大阪駅27番線関連モナー
新大阪駅27番線関連モナー
予定通り引上げ線完成が1年先だと、この間は27番てどう使うんだろうね？
一部の番線変更ぐらいしか浮かばないのだけど
一部の番線変更ぐらいしか浮かばないのだけど
576 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 21:43:14.02 ID:Rs4MOQoY0
>>570
当面「のぞみ203号」～と「のぞみ208号」～の運用にN700Aが入るのだろうか・・・
それともN700系（Z編成）と共通運用か・・・
>>571
12/14若しくは12/21辺りだろう。
例年の傾向（12月第3金曜に発表）からすると後者か・・・
当面「のぞみ203号」～と「のぞみ208号」～の運用にN700Aが入るのだろうか・・・
それともN700系（Z編成）と共通運用か・・・
>>571
12/14若しくは12/21辺りだろう。
例年の傾向（12月第3金曜に発表）からすると後者か・・・
>>575
まあ不定期とか逆に接続をさほど考慮してないから、
直通不定期が無難なとこかなぁとは思うんだけどね
現状でも夕方上りで新神戸から岡山ひかりで新大阪、
始発のぞみに乗り換えようとするとホーム変わるパターンだったと思うし
直通定期が増えたからか、今後同一ホームが重視されなくなってくかも知れないしね
まあ不定期とか逆に接続をさほど考慮してないから、
直通不定期が無難なとこかなぁとは思うんだけどね
現状でも夕方上りで新神戸から岡山ひかりで新大阪、
始発のぞみに乗り換えようとするとホーム変わるパターンだったと思うし
直通定期が増えたからか、今後同一ホームが重視されなくなってくかも知れないしね
578 ：名無し野電車区：2012/11/21(水) 23:20:58.64 ID:6ALFzjd00
579 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 00:24:47.03 ID:2qgEy+pt0
いや、山陽にもN700Aの試運転が入ってるから、
2月からはとりあえず足慣らしで東海区間のみ、
早ければ3月改正で直通のぞみに入るのかも もっと遅いかもしれないけど
2月からはとりあえず足慣らしで東海区間のみ、
早ければ3月改正で直通のぞみに入るのかも もっと遅いかもしれないけど
だいたい今年度中に6編成入ってのぞみメインで運用するのに
東京-大阪間だけじゃ運用組めないだろ
東京-大阪間だけじゃ運用組めないだろ
改正前はひかりにも充当されたりするかもね
583 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:26:47.94 ID:1fepmansO
>>564
一駅前の京都ゆきノンストップにすれば可能。
5年以内の実現可能性大。
(横浜市、愛知県、名古屋市は反対だろうけど…)
東京22:00発
京都23:58着
のぞみリレー号(281系9両)神戸ゆき、京都0:10発
新大阪0:32、大阪0:37、三ノ宮0:55に停車
一駅前の京都ゆきノンストップにすれば可能。
5年以内の実現可能性大。
(横浜市、愛知県、名古屋市は反対だろうけど…)
東京22:00発
京都23:58着
のぞみリレー号(281系9両)神戸ゆき、京都0:10発
新大阪0:32、大阪0:37、三ノ宮0:55に停車
584 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:32:53.73 ID:eEynV/QeO
米原と岐阜羽島が停車本数がほぼ同じなのは納得いかない。重要度が全く違う
585 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 12:35:11.61 ID:5/AzdgK0O
>>571
停車駅よりN700ひかり・こだまが更に増えそうな予感。
停車駅よりN700ひかり・こだまが更に増えそうな予感。
586 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 13:15:15.51 ID:avenIFlD0
>>586
まあデジタルATCが完備された今となっては、もう一度こだまを毎時2本（30分毎）に戻しても良いかもしれない。
もちろんひかりの剥奪は出来ないだろうけど。
昔は東京～新大阪間が4時間20分もかかっていたけど、今は3時間54分と実に30分近くも所要時間が短縮されているから。
名古屋～京都、新大阪などは、駅に突然行っても待てば若干時間がかかるけれどもまず座れるサービスも必要。
新大阪の折り返し線容量が改善されたら検討してみても良いのでは？
東海道区間はこだま分はどうせ死に筋になるんだから。
こだまが戦力になってくれればのぞみも空くだろうから、全体的に波及効果が期待できる。
まあデジタルATCが完備された今となっては、もう一度こだまを毎時2本（30分毎）に戻しても良いかもしれない。
もちろんひかりの剥奪は出来ないだろうけど。
昔は東京～新大阪間が4時間20分もかかっていたけど、今は3時間54分と実に30分近くも所要時間が短縮されているから。
名古屋～京都、新大阪などは、駅に突然行っても待てば若干時間がかかるけれどもまず座れるサービスも必要。
新大阪の折り返し線容量が改善されたら検討してみても良いのでは？
東海道区間はこだま分はどうせ死に筋になるんだから。
こだまが戦力になってくれればのぞみも空くだろうから、全体的に波及効果が期待できる。
そういやこだまの平均乗車率ってどのくらいなんだろう？ ぷらっととか
ああいうのを含めるとそこそこいくんかな？
ああいうのを含めるとそこそこいくんかな？
589 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 16:34:55.03 ID:veYeU/S20
山陽はいつデジタルATC入れるんだ
予定とか聞くけれどいっこうにスケジュールが判明しないんだが
妄想なのか
予定とか聞くけれどいっこうにスケジュールが判明しないんだが
妄想なのか
私だ。山田である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、「路線が乗り放題に向いていない」「のぞみ・ひかりにも乗せろ」「一度乗ったら来年はいいわ」
などという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。
しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
ふるって利用してくれたまえ。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000016653.pdf
今シーズンも諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。
本来であれば例え「こだま」といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが
正月の一日だけ、特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、「路線が乗り放題に向いていない」「のぞみ・ひかりにも乗せろ」「一度乗ったら来年はいいわ」
などという不届きな意見を唱える者が毎年現れるのを私は知っている。
しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線に乗れるのである。
そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、一体何百路線分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道新幹線「こだま」だけでなく、当社在来線並びに伊勢鉄道線は特急も含めて乗り放題の大盤振舞である。
ふるって利用してくれたまえ。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000016653.pdf
>>587
こだまが毎時２本になれば、岐阜羽島を通過できる分小田原、静岡、豊橋に止まるひかりが増えるかもね。
こだまが毎時２本になれば、岐阜羽島を通過できる分小田原、静岡、豊橋に止まるひかりが増えるかもね。
１１月２３日付近もっと増発しろや
593 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 19:23:31.70 ID:fk6qN8FXO
2月8日の切符は1月8日発売開始で間違いないよね？
エクスプレス予約でも
エクスプレス予約でも
594 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 19:37:15.52 ID:XhZMNPhe0
595 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 21:31:52.59 ID:UZx2JW5p0
今日の夜の新幹線木曜日の割に混んでいたのは気のせい？
596 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 21:32:56.25 ID:E7fWMKLP0
>>595
それだけ世の中カレンダー通りに休みが取れる人が多い証拠だよ。
それだけ世の中カレンダー通りに休みが取れる人が多い証拠だよ。
臨時＆回送見たまま
7159A C31
7163A B2
3132A Z69
3180A B13（11/21全検出場？）
回6598A（6592Aスジ） R2
7182A C10
7159A C31
7163A B2
3132A Z69
3180A B13（11/21全検出場？）
回6598A（6592Aスジ） R2
7182A C10
598 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 21:46:32.70 ID:p/W401Id0
11/22
・回送925 C55
・こだま702 Z63
・のぞみ311 C28
・ひかり483 C31
・こだま677 C5？
こだま702のZ63、12号車と13号車の海側の全周幌の一部だけが
新しくなっていた。
何かが起きてそこだけ取り換えられたと思われる。
…と言うか、あの幌って部分ごとに取り外せるなんて知らなかった。
それと、今日のひかり483はマジでカオスだった。
室内の通路まで立客であふれてまさに朝の上野→東京状態だった。
こういう場合って放置なのか？
一応品川でホームに居る駅員が奥まで入るように呼びかけたくらい
で、あとは放置。
人が乗ればそれでいいのか？
のぞみの増発ばかりしなくていいのに…
>>JR東海
・回送925 C55
・こだま702 Z63
・のぞみ311 C28
・ひかり483 C31
・こだま677 C5？
こだま702のZ63、12号車と13号車の海側の全周幌の一部だけが
新しくなっていた。
何かが起きてそこだけ取り換えられたと思われる。
…と言うか、あの幌って部分ごとに取り外せるなんて知らなかった。
それと、今日のひかり483はマジでカオスだった。
室内の通路まで立客であふれてまさに朝の上野→東京状態だった。
こういう場合って放置なのか？
一応品川でホームに居る駅員が奥まで入るように呼びかけたくらい
で、あとは放置。
人が乗ればそれでいいのか？
のぞみの増発ばかりしなくていいのに…
>>JR東海
>>574
新しい引上げ線自体は27番線と同時期に竣工予定。その後従来の引上げ線を改修。
>>578-579
のぞみ208はのぞみ105で広島へ折返すダイヤだから、運用変更が無ければ初日から新大阪以西乗入れ。
新しい引上げ線自体は27番線と同時期に竣工予定。その後従来の引上げ線を改修。
>>578-579
のぞみ208はのぞみ105で広島へ折返すダイヤだから、運用変更が無ければ初日から新大阪以西乗入れ。
今日の下りは指定席誘導かなりしてたみたいだな
世間は３連休か…
世間は３連休か…
>>600
3連休の前日ならよくある光景。
3連休の前日ならよくある光景。
603 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 08:10:53.90 ID:ohXIZ2aTO
708A C1
604 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 08:48:22.34 ID:jdlWpIIZ0
3連休京都行く人多いの？
紅葉シーズンだと銀閣寺なんか見ごたえありそうだな。
銅閣寺行きたいな。
607 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 11:11:15.64 ID:iizFZIoQ0
608 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 11:17:06.66 ID:NvY5psm80
>>597
B13は先月全検出場。
B13は先月全検出場。
610 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 11:24:41.86 ID:ExV8f7/X0
のぞみ319の新大阪からの折り返し列車って分かりますか？
今日、恐らくC1なのですが…
のぞみ319 新大阪11時56分、23番線到着
今日、恐らくC1なのですが…
のぞみ319 新大阪11時56分、23番線到着
金閣寺より銀閣寺の方が拝観料高いらしいな。ぼったくりチョン韓西人氏ね！
612 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 11:27:05.61 ID:iizFZIoQ0
613 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 11:28:24.96 ID:NvY5psm80
>>612
コピペ荒らしの500系厨のことは知っているから何度も貼るな
コピペ荒らしの500系厨のことは知っているから何度も貼るな
615 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 11:42:46.03 ID:NvY5psm80
>>614
目障りだキエロ
目障りだキエロ
必死チェッカーのコバンザメ荒らし涙目ワロタ
銀閣寺の鉄道最寄り駅はどこ？
金閣寺へは北野白梅町から歩いていったことある。
619 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 13:30:57.64 ID:MgdpobbkO
京都に観光に来る人は、
ぜひ南区と伏見区にも来てね
ぜひ南区と伏見区にも来てね
>>617
出町柳
出町柳
621 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 13:46:51.63 ID:oRLPWFLq0
>>598
静岡空港に対抗して静岡にひかり全停車とか、のぞみ止めろとか言ってた奴はどこに行ったのか
【空港】静岡空港が過去最大赤字 着陸料収入が半分以下［12/11/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353560763/l50
静岡空港に対抗して静岡にひかり全停車とか、のぞみ止めろとか言ってた奴はどこに行ったのか
【空港】静岡空港が過去最大赤字 着陸料収入が半分以下［12/11/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353560763/l50
622 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 13:53:28.94 ID://wa1yNkO
新神戸は全停不要だと言ってるだろうが！
だからバカ会社なんだよ！
あんな駅はこだまだけで上等なんだよこのぼけが！
だからバカ会社なんだよ！
あんな駅はこだまだけで上等なんだよこのぼけが！
早く武蔵小杉に駅作れ
624 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 16:09:05.95 ID:nVl04ZSz0
相鉄東急連絡線に新横浜駅が出来るから要らん
何を言う。天下の川崎市に武蔵小杉には必要
626 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 17:55:25.75 ID:7WNY2eKJ0
>>622
特定区間内だからねぇ。
特定区間内だからねぇ。
>>622
同意
待避線もないし明らかにのぞみ・さくらの邪魔
待避線といえば天下ののぞみ様が福山や新山口などの1線しかないホームを
ふさぐせいで速達・増発の足かせになってる
だいたいさくらより設備が劣ってるくせになにがのぞみ様料金だと問いたい
同意
待避線もないし明らかにのぞみ・さくらの邪魔
待避線といえば天下ののぞみ様が福山や新山口などの1線しかないホームを
ふさぐせいで速達・増発の足かせになってる
だいたいさくらより設備が劣ってるくせになにがのぞみ様料金だと問いたい
なら直接運行会社に言え
631 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 20:56:35.87 ID:G0cW7yJyO
632 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:14:01.96 ID:GRgWrFnOO
633 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:20:45.19 ID:jdlWpIIZ0
そういえば神戸市中心部から高知や松山行く場合高速バスって何かと
便利なんじゃない？
運賃が安い上所要時間も新幹線経由と比べてとそれほど大きな差がないし
便利なんじゃない？
運賃が安い上所要時間も新幹線経由と比べてとそれほど大きな差がないし
時間がかかっていいなら船一択
635 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:53:08.34 ID:MgdpobbkO
神戸駅に新幹線ホーム作ったらよかったのに
>>632
待避線が無いからって話なら、むしろダイヤが込んで来た事で、
こだまの西明石まで2駅逃げ切りが難しくなるんだよな
今の組み方から部分的に新神戸通過列車を復活させても、
速度を落とすハメになるかも
628はいっそ、こだまを新神戸通過にしろと主張したいのかも
待避線が無いからって話なら、むしろダイヤが込んで来た事で、
こだまの西明石まで2駅逃げ切りが難しくなるんだよな
今の組み方から部分的に新神戸通過列車を復活させても、
速度を落とすハメになるかも
628はいっそ、こだまを新神戸通過にしろと主張したいのかも
>>636
熱海の方が列車本数と、両隣とものぞみ通過駅という面が、
同じ2駅逃げ切りでもキツいわな
ひかりの小田原停車で退避順が変わったりもするし
強いて言えば曲線のせいで通過列車が最高速度を出せない
停車列車のロスタイムが相対的に緩和されてる
つか新神戸を挟む区間だけでもさっさと新ATCにすりゃいいのに＞酉
熱海の方が列車本数と、両隣とものぞみ通過駅という面が、
同じ2駅逃げ切りでもキツいわな
ひかりの小田原停車で退避順が変わったりもするし
強いて言えば曲線のせいで通過列車が最高速度を出せない
停車列車のロスタイムが相対的に緩和されてる
つか新神戸を挟む区間だけでもさっさと新ATCにすりゃいいのに＞酉
639 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:09:20.39 ID:oRLPWFLq0
640 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:10:02.16 ID:oRLPWFLq0
>>639は西の話ね
641 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 22:13:01.94 ID:mD7ou2kB0
東海道新幹線は切符の割引率低いよな
金券ショップでは東京～新大阪間よりも新大阪～博多間の方が営業キロが長いのに安かったりする
新幹線回数券20は1枚当たりの正規の値段が13240円と自由席と同額
秋葉原の金券ショップで13000円で売ってたが大阪では13100～13200円と自由席と大して変わらない
金券ショップでは東京～新大阪間よりも新大阪～博多間の方が営業キロが長いのに安かったりする
新幹線回数券20は1枚当たりの正規の値段が13240円と自由席と同額
秋葉原の金券ショップで13000円で売ってたが大阪では13100～13200円と自由席と大して変わらない
>>641
割り引かなくてもみんな乗るからね
割り引かなくてもみんな乗るからね
644 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 23:48:46.29 ID:oRLPWFLq0
>>643
超特急列車にも関わらずあの本数と座席数と定時運行性が何よりのサービス
超特急列車にも関わらずあの本数と座席数と定時運行性が何よりのサービス
>>644
一理ある
一理ある
646 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 00:01:49.43 ID:3VZYNkzS0
>>642
新幹線複線くらいの用地なら高速道路作るより
スペースいらないし埋立地や工業地帯沿いに神戸駅まで引けたかもね。
ＪＲ神戸線重層化でもいいから神戸か三宮に新幹線引っ張れなかったのかな？
妄想だけど明石大橋に鉄道通ってたら神戸は岡山以上に
拠点性高くなってたかも。
新幹線複線くらいの用地なら高速道路作るより
スペースいらないし埋立地や工業地帯沿いに神戸駅まで引けたかもね。
ＪＲ神戸線重層化でもいいから神戸か三宮に新幹線引っ張れなかったのかな？
妄想だけど明石大橋に鉄道通ってたら神戸は岡山以上に
拠点性高くなってたかも。
平清盛も喜んでいただろうな
648 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 00:07:44.06 ID:rZULjSD30
清盛を喜ばせるには駅名を福原に改名しないとな。
今や福原はごく狭い風俗街の名称になってしまった。
今や福原はごく狭い風俗街の名称になってしまった。
>>641
13000円だとEX-ICと同額か
13000円だとEX-ICと同額か
650 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 01:31:26.49 ID:dTQRJ6SW0
G4へセ陸送きた？
>>630
11月21日は交検と思われる
11月21日は交検と思われる
>>646
今考えればそうかもしれんが、東海山陽は弾丸列車ルートが基本だからね
弾丸列車の新神戸駅予定地は、現神戸駅の北方2km地点あたりだったらしいが
ちなみに、弾丸列車の徳山付近の予定ルートは現在より北方2kmあたりだったらしい
新幹線建設時に当時の市長が在来線接続を推進し、減速走行する羽目になった
今考えればそうかもしれんが、東海山陽は弾丸列車ルートが基本だからね
弾丸列車の新神戸駅予定地は、現神戸駅の北方2km地点あたりだったらしいが
ちなみに、弾丸列車の徳山付近の予定ルートは現在より北方2kmあたりだったらしい
新幹線建設時に当時の市長が在来線接続を推進し、減速走行する羽目になった
653 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 11:47:24.15 ID:xIoVNYtf0
もし東京博多間のリニアが開業したら航空機からかなりの客がリニアに移行
するのかな？
するのかな？
655 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 14:44:54.49 ID:bGI4Tt1U0
＞ＪＲ神戸線重層化でもいいから神戸か三宮に新幹線引っ張れなかったのかな？
もちろん無理。
もちろん無理。
>>653
移行どころか全滅通り越して国内の航空会社を1社に統合せねばならぬくらい業績が落ち込むね
移行どころか全滅通り越して国内の航空会社を1社に統合せねばならぬくらい業績が落ち込むね
657 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 18:06:33.77 ID:XsuZZclbO
地震で東京～小田原間運転ストップ
東京のみなさん、新幹線の車両さん、地震大丈夫ですか？
659 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 18:07:15.10 ID:qpoFc0FbO
NHKで700系とN700系
>>658
ひかり483乗車中＠東京駅。ガタガタ揺れが起きてすぐ停電した。まだ停電中。
ひかり483乗車中＠東京駅。ガタガタ揺れが起きてすぐ停電した。まだ停電中。
震度速報 2012年11月24日 18時1分 気象庁発表
11月24日17時59分ごろ地震がありました。
[観測地域] 東京都２３区など [震度] 4
http://emergency.weather.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/?1353747695
11月24日17時59分ごろ地震がありました。
[観測地域] 東京都２３区など [震度] 4
http://emergency.weather.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/?1353747695
送電再開した模様。
>>660
不安ですね。気をつけてくださいね。
不安ですね。気をつけてくださいね。
12分遅れで運転中＠ひかり483
12分遅れで運転中＠ひかり483
平清盛の祟りかもしれない。
668 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 20:50:21.58 ID:kAfxGCfh0
N700Aの定速運転機能を使って全開走行した場合東京～新大阪間を2時間10分で走破できる？
300系でも全開走行すれば2時間16分で走破出来るらしいが
300系でも全開走行すれば2時間16分で走破出来るらしいが
700系駆逐後に行われると噂される、東海道での３００km/h運転と定速運転機能の
コラボだったら最強（？）所要時間となるだろう。２０２０年過ぎくらいか。
コラボだったら最強（？）所要時間となるだろう。２０２０年過ぎくらいか。
場合によっちゃ、品川～新大阪だったら２時間ジャストが可能かも？
新幹線運用改良すれば東京～大阪２時間でいけるのかあ。
1時間短縮の為にリニアに６兆円+αってなんだかな。
1時間短縮の為にリニアに６兆円+αってなんだかな。
672 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:12:53.06 ID:aS8IRfJ80
つ 新横浜飛ばし
つ 名古屋飛ばし
つ 京都飛ばし
つ 名古屋飛ばし
つ 京都飛ばし
リニアは老朽化対策だ。
674 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 00:37:47.20 ID:hQ9NkMlW0
>>671
２時間は無理。
２時間は無理。
実際、東海道の２/３で３００km/h、R2500で２８０km/hやったとしても５～６分短縮でしょ？
１０分は無理っしょ。
１０分は無理っしょ。
676 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 01:53:12.26 ID:hQ9NkMlW0
しかも，短縮できるのは早朝・深夜の一部の列車のみ。
パターンダイヤで、のぞみが2:30に統一できるか？
サイババで確認
今日の名古屋発12時以降の上りのぞみ・ひかりの普通車は満席かほぼ満席
グリーンも似たような状況
今日の名古屋発12時以降の上りのぞみ・ひかりの普通車は満席かほぼ満席
グリーンも似たような状況
京都からの帰り客だな。
東海道新幹線ってあんまり割引きかないんだな
精々金券ショップぐらいか？
精々金券ショップぐらいか？
大変便利で割引率が高いExpressカードをご利用ください。
だがビューカードでEX会員になる首都圏在住民
下り多客で数分の遅れ
N700こだまフルに性能発揮中
N700こだまフルに性能発揮中
秋の3連休
今日は上りも下りも凄まじいな
久しぶりに見るわこんなの
最終のぞみは小倉博多でかけっこ大会だろうな
今日は上りも下りも凄まじいな
久しぶりに見るわこんなの
最終のぞみは小倉博多でかけっこ大会だろうな
685 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 20:03:40.28 ID:Q7/f+1IKO
のぞみ250号に野田首相乗車中＠首相動静
686 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 20:06:45.88 ID:xjgm8WxQ0
>>685
kwsk
kwsk
687 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 20:12:15.83 ID:Q7/f+1IKO
>>686
本日の首相動静をご覧ください
本日の首相動静をご覧ください
>>682
首都圏在住だが、J-WESTエクスプレス使ってるよｗ
首都圏在住だが、J-WESTエクスプレス使ってるよｗ
なんか新大阪駅２６番ホームに入線中の臨時ののぞみ車内の非常ベルが押されたみたいで
今乗っているのぞみ６２号が新大阪手前で動かない・・・
今乗っているのぞみ６２号が新大阪手前で動かない・・・
よくあること。
で、数十秒遅れましたすみませんって放送が入るんだよな
>>691
昨日は11分の遅れが生じましたが？
昨日は11分の遅れが生じましたが？
特に矛盾はないような…
>>682
それをやるにはモバイルSuicaの加入が必須。
それをやるにはモバイルSuicaの加入が必須。
695 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:19:05.77 ID:PG+Z/rMtO
野田首相、本日は名古屋で街頭演説 現在のぞみ42号乗車中＠首相動静
696 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:30:27.40 ID:how8mEBw0
>>695
このようなVIPが乗車予定のG車って、一般人が乗ってこないようにマルス側で「満席に見せかける」
という処理を行い、当該のG車利用予定だった一般人は他列車に無手数料で他列車に振替るんだろうか？
このようなVIPが乗車予定のG車って、一般人が乗ってこないようにマルス側で「満席に見せかける」
という処理を行い、当該のG車利用予定だった一般人は他列車に無手数料で他列車に振替るんだろうか？
697 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 19:33:52.84 ID:KA3eKQ6g0
税金の無駄遣いですね、豚みたいな顔した総理大臣は徒歩で十分
698 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 22:42:10.64 ID:RqeKfO5C0
指定席で、隣に男（特にサラリーマンのオヤジ）が座ってきた時の感想は？
また、あるかどうか分からないが、指定席で、隣に若い女性が座ってきた時の感想も！
整髪料やポマートのにおいは？
また、あるかどうか分からないが、指定席で、隣に若い女性が座ってきた時の感想も！
整髪料やポマートのにおいは？
東海道山陽新幹線でのエピソードではないが
自由席で少し怖そうなロン毛の兄ちゃんに席空いてるかと声を掛けて隣に座ったことがあるくらいだから
隣に誰が来ても別に何とも思わないな
但し喧しい子供だったら話は別だが
自由席で少し怖そうなロン毛の兄ちゃんに席空いてるかと声を掛けて隣に座ったことがあるくらいだから
隣に誰が来ても別に何とも思わないな
但し喧しい子供だったら話は別だが
700 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 23:06:01.29 ID:KQAU676y0
さくら指定席で隣がおっさんなら
のぞみ自由席で隣に誰もいない方がいい。
のぞみ自由席で隣に誰もいない方がいい。
酔っ払いとか声が無駄にでかいとかじゃなかったら
サラリーマンのオヤジが一番無難だけどな。
若い奴は新幹線に乗り慣れてないせいか妙にそわそわしてるし、
女はトイレで席立つこと多いし。
サラリーマンのオヤジが一番無難だけどな。
若い奴は新幹線に乗り慣れてないせいか妙にそわそわしてるし、
女はトイレで席立つこと多いし。
こだま667号の運転士さんブレーキ上手い！乗車口にモタつかず停まれるからホームの放送とピッタリ合ってます。
675A:C15
706 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 18:46:58.04 ID:a0Bzf4KJ0
>>704
おれも今朝乗ったこだまの車掌さんすごいと思った。
「本日も東海道新幹線をご利用くださいましてありがとうございました。
どうぞこれからもお気をつけて行ってらっしゃいませ。」
って感じなことを東京着く前に放送で言ってとてもうれしくなった。
こんな放送聞いたのは初めてだった。
因みに、702Aでした。
ひどいときは「間もなく終点東京です。お忘れ物無いようにお降りください。
東京です。」だけだから。
おれも今朝乗ったこだまの車掌さんすごいと思った。
「本日も東海道新幹線をご利用くださいましてありがとうございました。
どうぞこれからもお気をつけて行ってらっしゃいませ。」
って感じなことを東京着く前に放送で言ってとてもうれしくなった。
こんな放送聞いたのは初めてだった。
因みに、702Aでした。
ひどいときは「間もなく終点東京です。お忘れ物無いようにお降りください。
東京です。」だけだから。
どーでもいい話だな
708 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 19:00:15.13 ID:u5xhq/ZS0
時間帯や時期によるけど混雑期じゃなければ自由席って意外と空いてるから
新幹線は自由席がいい。
新幹線は自由席がいい。
今度修学旅行でのぞみ23号に乗るんだけどBBモバイルポイント？ってやつは使えますか？
710 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 19:19:55.74 ID:Wgxmm8YA0
711 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 19:22:15.52 ID:RjQrt2U90
東京新大阪間新幹線で往復する時東京西明石間の往復乗車券で乗ったことある
人って少なからずいるのかな？
人って少なからずいるのかな？
>>702
IC早特12000円
IC早特12000円
713 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 20:06:39.10 ID:OyfOGk0m0
>>691
関西は、30秒の遅れで苦情の電話が殺到するって話だからな。
関西は、30秒の遅れで苦情の電話が殺到するって話だからな。
714 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 20:19:44.91 ID:RjQrt2U90
修学旅行どこに行った？
ちなみに私は中学の時始めて新幹線で東京まで行ったけど
ちなみに私は中学の時始めて新幹線で東京まで行ったけど
716 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 21:02:54.15 ID:RjQrt2U90
>>715
確かに東京から大阪行く場合和歌山までの往復割引きっぷを購入する手もあるなあ
しかも途中下車も可能だし
あと大阪から東京行く場合熊谷や土浦までの往復割引を使うと東京や秋葉原、
上野で途中下車ができるのでは？
確かに東京から大阪行く場合和歌山までの往復割引きっぷを購入する手もあるなあ
しかも途中下車も可能だし
あと大阪から東京行く場合熊谷や土浦までの往復割引を使うと東京や秋葉原、
上野で途中下車ができるのでは？
>>713
秒単位で苦情とかお前関西にケチつけたいだけだろ
秒単位で苦情とかお前関西にケチつけたいだけだろ
東海道新幹線だと３０秒遅れでの謝罪の放送とかあるよ
ビジネスマン多いからそういうので連鎖的に接続が取れなくなって交渉が遅れたりとかもあり得る
ビジネスマン多いからそういうので連鎖的に接続が取れなくなって交渉が遅れたりとかもあり得る
>>718
そこまではないだろ。あっても2分遅れ。
そこまではないだろ。あっても2分遅れ。
>>719
1分遅れでお詫び放送は経験あるよ
1分遅れでお詫び放送は経験あるよ
逆自慢
>>720
名古屋で30秒遅れの放送されたことがある。
名古屋で30秒遅れの放送されたことがある。
東京～西明石は買ったことあるけど、東京～和歌山は一度もなかったな。
６０１km超えているんだ。
指定ルートはどこが入る？ 大阪環状も入るんかい？
東京～西明石だとルートは東海道山陽線だから、大阪から環状線に
乗っちゃたら運賃取られるけど。
>>716
通は成田空港まで買うらしい。（ww
６０１km超えているんだ。
指定ルートはどこが入る？ 大阪環状も入るんかい？
東京～西明石だとルートは東海道山陽線だから、大阪から環状線に
乗っちゃたら運賃取られるけど。
>>716
通は成田空港まで買うらしい。（ww
指定ルートっつっても分かれる部分は西九条回りか鶴橋回りかしかないだろ、大阪環状線の場合
>>723-724
東京と違って、通過する場合の選択乗車の特例はないみたいだから、
西九条回りか鶴橋回りかを指定しないといけないのか。
鶴橋回りの方が0.3km短いようだが、
通常使われる奇襲時快速やくろしおのルートは西九条回りか。
くろしおの場合、大阪を通らないけど、大阪を通過する扱いなのだろうな。
東京と違って、通過する場合の選択乗車の特例はないみたいだから、
西九条回りか鶴橋回りかを指定しないといけないのか。
鶴橋回りの方が0.3km短いようだが、
通常使われる奇襲時快速やくろしおのルートは西九条回りか。
くろしおの場合、大阪を通らないけど、大阪を通過する扱いなのだろうな。
奇襲時快速にワロタ
727 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 02:33:43.99 ID:r7JYnlReO
>>711
大阪駅の窓口係員もそのクセがついている…のはいいんだけど
一度自分の前の客が宇都宮までの往復を求めていて、「西明石からにされると安いですよ」
おいおい宇都宮なら大阪からでも往復割引効くから西明石発着なんぞにしたら大損だぞ!!
と言えば良かったかな
大阪駅の窓口係員もそのクセがついている…のはいいんだけど
一度自分の前の客が宇都宮までの往復を求めていて、「西明石からにされると安いですよ」
おいおい宇都宮なら大阪からでも往復割引効くから西明石発着なんぞにしたら大損だぞ!!
と言えば良かったかな
>>723
大阪～品川～平塚や、大阪～品川～久里浜はやったことがある。どちらも600kmを超えている。
前者は、品川～小田原が別線扱いにできるから成り立つ話ｗ
>>725
大阪環状線の場合、鶴橋回りで運賃・料金等が計算される。
大阪～品川～平塚や、大阪～品川～久里浜はやったことがある。どちらも600kmを超えている。
前者は、品川～小田原が別線扱いにできるから成り立つ話ｗ
>>725
大阪環状線の場合、鶴橋回りで運賃・料金等が計算される。
729 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 06:02:18.19 ID:LAMPthmU0
九州新幹線８００系はおしゃれだね
遊び心満載。
N７００系は駄目だな
内装が面白くない車両で
葛西が社長だとつまんない車両ばっかり。
もう社長交代してくれ
遊び心満載。
N７００系は駄目だな
内装が面白くない車両で
葛西が社長だとつまんない車両ばっかり。
もう社長交代してくれ
730 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 06:17:15.73 ID:1M8hvdCG0
>>718
関西の場合、2線同時発着を多用していたので、30秒遅れると乗り継ぎのあてが外れて目的地には30分遅れなんてのが良くあった。
そこに言ったもの勝ち的な関西人気質や1分の違いで通勤手段を変えるぐらい競争が激しいことが、常識では無理なダイヤを引く原因の一つになったというのが、まとも鉄での常識。
そうそう、苦情の件は、尼崎の事故の前に雑誌に出てたはず。
関西の場合、2線同時発着を多用していたので、30秒遅れると乗り継ぎのあてが外れて目的地には30分遅れなんてのが良くあった。
そこに言ったもの勝ち的な関西人気質や1分の違いで通勤手段を変えるぐらい競争が激しいことが、常識では無理なダイヤを引く原因の一つになったというのが、まとも鉄での常識。
そうそう、苦情の件は、尼崎の事故の前に雑誌に出てたはず。
732 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 08:42:16.60 ID:zlMKkzliO
九州はスレチｗｗｗ
>>729
筑後船小屋(笑)
筑後船小屋(笑)
735 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 10:25:44.18 ID:koQziHFbO
736 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 12:19:42.45 ID:LHKCOPlu0
>>711
寄らないなら範囲内ならどこでもいいのであまり気にしないな
にしてもこの往復割引を知らずに損してるビジネスマンは何人いるのか。もし全員が往復割引を使った時の減収額は…
>>730
日本の場合そうでなくても結構そういう接続厳しいところあるからなあ。遅れないことが前提で旅程組む人が多いしそうせざるを得ない場合もある
蟻の穴から堤も崩れるってことだ
寄らないなら範囲内ならどこでもいいのであまり気にしないな
にしてもこの往復割引を知らずに損してるビジネスマンは何人いるのか。もし全員が往復割引を使った時の減収額は…
>>730
日本の場合そうでなくても結構そういう接続厳しいところあるからなあ。遅れないことが前提で旅程組む人が多いしそうせざるを得ない場合もある
蟻の穴から堤も崩れるってことだ
今年の帰省のG車、俺の付近±5列に一切子連れがきませんように
泣きわめく、音出してDS、4時間乗るからかんべんしてくれ
泣きわめく、音出してDS、4時間乗るからかんべんしてくれ
738 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 17:29:20.27 ID:ZFLx/7EJO
親が旅行するから、エクスプレス予約で年末のグリーン車取ったんだけど、普通よりめっちゃ安くなってびびったわ(京都→東京)
エクスプレス予約最高や！(JR東海の回し者ではありません)
エクスプレス予約最高や！(JR東海の回し者ではありません)
739 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 17:34:26.10 ID:V0HLt8dL0
>>707
毎朝新幹線に乗らない人にはわかりません。
毎朝新幹線に乗らない人にはわかりません。
740 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 20:02:54.55 ID:1M8hvdCG0
>>736
遅れの波及を防ぐためにわざと途中でバカ停を入れたり、接続時間を長めにとると、長すぎるのはけしからんキリッって言い出す始末だからな、特に2chで目立つが。
まぁ、悪天候時には家に引きこもっているようなのが多いから、しょうがないが。
遅れの波及を防ぐためにわざと途中でバカ停を入れたり、接続時間を長めにとると、長すぎるのはけしからんキリッって言い出す始末だからな、特に2chで目立つが。
まぁ、悪天候時には家に引きこもっているようなのが多いから、しょうがないが。
>>738
年末だとお出かけ早特があるから安くなる。
年末だとお出かけ早特があるから安くなる。
742 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 22:05:21.33 ID:mxP5y3fv0
15 ：新幹線東京駅での束新幹線車両の会話 ：04/08/27 23:18 ID:3XsFzVOl
【E2系J編成♂】はやて（23番線）
「おい、14番線に珍がいるぞ！よりによって俺の隣に止まりやがって。
全くクソウゼー！とっとと俺の視界から消え失せろ！」
【E3系R編成♀】こまち（23番線）
「珍ときたらさっきまで私をセクハラしてたわ。本当に何とかしてよ。
いきなり私のスリーサイズなんて聞いてくるし。もう23番線なんかに止まりたくないわ。」
【E4系】Maxやまびこ（22番線）
「あんなの見るのも嫌だよ。俺が23番線止まってるとデブ呼ばわりするし。
東京駅への乗り入れを禁止にしてほしいよな。」
【400系】つばさ（22番線）
「そうしてもらいたいけど親方が違うからどうしようもないよ。ましてや親方同士仲が悪いんだし。
それにしても自由席は相変わらず牛牛詰めだな。おいE4系、頼むから福島まで俺の客をもっていってくれ。」
【200系K編成リニューアル車】とき（21番線）
「全く今の若いのは・・・。ワシのこと厚化粧の老いぼれジジイなんて抜かしやがって。
昔はみんな先輩を敬っていたもんじゃが。ワシなんか東京駅で初めて見た0系さんに最敬礼したのう。」
【E2系N編成♂】あさま（20番線）
「安中春菜たんﾊｧﾊｧ」
【E2系J編成♂】はやて（23番線）
「おい、14番線に珍がいるぞ！よりによって俺の隣に止まりやがって。
全くクソウゼー！とっとと俺の視界から消え失せろ！」
【E3系R編成♀】こまち（23番線）
「珍ときたらさっきまで私をセクハラしてたわ。本当に何とかしてよ。
いきなり私のスリーサイズなんて聞いてくるし。もう23番線なんかに止まりたくないわ。」
【E4系】Maxやまびこ（22番線）
「あんなの見るのも嫌だよ。俺が23番線止まってるとデブ呼ばわりするし。
東京駅への乗り入れを禁止にしてほしいよな。」
【400系】つばさ（22番線）
「そうしてもらいたいけど親方が違うからどうしようもないよ。ましてや親方同士仲が悪いんだし。
それにしても自由席は相変わらず牛牛詰めだな。おいE4系、頼むから福島まで俺の客をもっていってくれ。」
【200系K編成リニューアル車】とき（21番線）
「全く今の若いのは・・・。ワシのこと厚化粧の老いぼれジジイなんて抜かしやがって。
昔はみんな先輩を敬っていたもんじゃが。ワシなんか東京駅で初めて見た0系さんに最敬礼したのう。」
【E2系N編成♂】あさま（20番線）
「安中春菜たんﾊｧﾊｧ」
いい加減スレチだろ。車両スレでやれよｗ
744 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 09:40:28.08 ID:J3p+zkRg0
745 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 10:22:58.21 ID:lLP9NGxF0
山陽新幹線でダイヤがクオった時に8両編成ののぞみが走ってるのを見ると、
1323席の座席定員の厳守がいかに大事かわかるな。
1323席の座席定員の厳守がいかに大事かわかるな。
746 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 13:29:54.59 ID:u2KpC42kO
予約変更出来ないけど(後続の自由席も不可)
近畿ツリなどのツアー会社が安いね。
広島～東京 ホテル付きパックで往復グリーン車で
34000円～
今回連れとツアー会社のホテルパックで行ったけど
帰りのきっぷの使い方をよくわかってなかったようだ。
東京都区内～広島市内の乗車券だけと
この乗車券を使わずに都区内エリアから誤ってSuicaで入場
したらしい。この場合は一旦東京あるいは品川駅でSuica
で在来改札口を出ないといけないかな？
それとも東京駅の新幹線乗換改札口でまず新幹線の特急券と乗車券を
入れて直ちにSuicaでかざせばいいかな？この場合は精算は
どうなるかな？よくわからないので130円引き落とされましたが
一旦東京駅の改札をSuicaででて新幹線の乗車券を使いました。
もう1人の連れは130円の乗車券をわざわざ買ってました。
3枚重ねでOKでしたが130円分は戻りません。
近畿ツリなどのツアー会社が安いね。
広島～東京 ホテル付きパックで往復グリーン車で
34000円～
今回連れとツアー会社のホテルパックで行ったけど
帰りのきっぷの使い方をよくわかってなかったようだ。
東京都区内～広島市内の乗車券だけと
この乗車券を使わずに都区内エリアから誤ってSuicaで入場
したらしい。この場合は一旦東京あるいは品川駅でSuica
で在来改札口を出ないといけないかな？
それとも東京駅の新幹線乗換改札口でまず新幹線の特急券と乗車券を
入れて直ちにSuicaでかざせばいいかな？この場合は精算は
どうなるかな？よくわからないので130円引き落とされましたが
一旦東京駅の改札をSuicaででて新幹線の乗車券を使いました。
もう1人の連れは130円の乗車券をわざわざ買ってました。
3枚重ねでOKでしたが130円分は戻りません。
748 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 17:07:24.02 ID:PSIioMz60
JR西、元旦限定の例の切符を出す模様
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2920.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2920.html
12月29日、日中のさくらが軒並み博多まで×でワロタ、ワロタ(>_<)
のぞみグリーン特典が火を吹く時がきたようだ
のぞみグリーン特典が火を吹く時がきたようだ
>>747
たしか都区内の駅からsuicaと都区内からの切符は新幹線改札は対応してるはず。
初期は同一エリア内判定ＮＧになったけど、その間違いする人があまりにも多くて改修したはず。
ただ、関係ないけど東のふるさと行きの乗車券とかでの首都圏エリアからは対応してないから
suicaじゃなくて切符で入ってねって宣伝してる。
たしか都区内の駅からsuicaと都区内からの切符は新幹線改札は対応してるはず。
初期は同一エリア内判定ＮＧになったけど、その間違いする人があまりにも多くて改修したはず。
ただ、関係ないけど東のふるさと行きの乗車券とかでの首都圏エリアからは対応してないから
suicaじゃなくて切符で入ってねって宣伝してる。
751 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 17:43:10.54 ID:7Bc9zUQQ0
三島駅の屋根がついてる検修庫にN700Aがいる。
東海道線のホームからロゴが見える。
初めて生で見た。
ちょっと色が濃いのか？
そのうち出庫すると思われる。
あそこの検修庫はいつも満杯になるから。
東海道線のホームからロゴが見える。
初めて生で見た。
ちょっと色が濃いのか？
そのうち出庫すると思われる。
あそこの検修庫はいつも満杯になるから。
こだま672号 C1でした
>>750
レスありがとうございました。参考になりました。
レスありがとうございました。参考になりました。
>>749
枠が実質的になくて火を吹くってかｗ
枠が実質的になくて火を吹くってかｗ
>>757
そんなことできるんですか？>東京駅で
例えば秋葉原駅でSuica入場して東京駅の
どこの改札口に行けばいいですか？
秋葉原駅で入場後にすぐに気づいて入場消去ならわかるけど
130円のために戻るのはめんどうだし・・
もしできるとしたら新幹線有人の方？
乗換え改札口で乗車券と特急券を入れて
SuicaをEX-ICのところにかざせばいいのでは？
そんなことできるんですか？>東京駅で
例えば秋葉原駅でSuica入場して東京駅の
どこの改札口に行けばいいですか？
秋葉原駅で入場後にすぐに気づいて入場消去ならわかるけど
130円のために戻るのはめんどうだし・・
もしできるとしたら新幹線有人の方？
乗換え改札口で乗車券と特急券を入れて
SuicaをEX-ICのところにかざせばいいのでは？
>>758
有人改札ならどの改札でも対応してくれるでしょ
有人改札ならどの改札でも対応してくれるでしょ
未入鋏の乗車券特急券+出発地からのSuicaタッチで
新幹線乗換え改札口が通過できるか試してみたいです。
JR西/東海/東とも共通仕様であればいいですけど・・
新幹線乗換え改札口が通過できるか試してみたいです。
JR西/東海/東とも共通仕様であればいいですけど・・
>>760
できるよ
できるよ
>>761
レスありがとうございました。
レスありがとうございました。
764 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 01:17:00.36 ID:Y2lCkfLA0
>>748
午前中限定か
午前中限定か
8両はやったんじゃないの？
こだまなんかは東海道でも16両は厳しいのに山陽で16両は無理だろ
さすがに4両はやらなかったと思うが
こだまなんかは東海道でも16両は厳しいのに山陽で16両は無理だろ
さすがに4両はやらなかったと思うが
768 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 08:16:42.55 ID:wPMh+gh/0
>>766
さすがに4両1ユニット構成はやめたと思うぞ。
さすがに4両1ユニット構成はやめたと思うぞ。
770 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 10:23:40.40 ID:dRHp+S290
>>766
現状でも広島～博多は赤字らしいね
現状でも広島～博多は赤字らしいね
小倉～博多は大黒字だろ。
つかそんなもんどうやって推定するんだろ
もし全線が均等に広島～小倉の断面輸送量だったら赤字になるという仮定の計算をしてると？
経費的に全線不可分なものが大きいし、
新大阪～小倉・博多通し輸送とか収益の柱の１つだろうに
上記を出しても有意な分析とは思えないし、
それ以上細かい分析をするのも間接経費の無駄に思える
要するにナンセンスすぎて、都市伝説じゃないの？という疑問が
もし全線が均等に広島～小倉の断面輸送量だったら赤字になるという仮定の計算をしてると？
経費的に全線不可分なものが大きいし、
新大阪～小倉・博多通し輸送とか収益の柱の１つだろうに
上記を出しても有意な分析とは思えないし、
それ以上細かい分析をするのも間接経費の無駄に思える
要するにナンセンスすぎて、都市伝説じゃないの？という疑問が
773 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 16:25:39.67 ID:dRHp+S290
関西～九州北部の需要も少ないわけではない。
しかし16両の列車を毎時2本走らせるほど大きな需要でも無い。
しかし16両の列車を毎時2本走らせるほど大きな需要でも無い。
774 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:10:31.30 ID:TARcYdJX0
仮に広島～小倉が赤字だとしても、そこ無くしたら利益は減るだろうな。
>>771
「小倉博多間がQだったらとっくの昔に上場果たしてた」と言われるけどねえ
「小倉博多間がQだったらとっくの昔に上場果たしてた」と言われるけどねえ
778 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 19:19:33.16 ID:ec1gPoMr0
>>774
いいですね、女はこういうの出るだけでカネがもらえて。
いいですね、女はこういうの出るだけでカネがもらえて。
779 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 23:00:16.65 ID:NjapkL/h0
11/30
・回送925 C１
・こだま702 Z65
・こだま802 C43
・こだま(東京19時56分発) B2
673AもC１だったようです。
・回送925 C１
・こだま702 Z65
・こだま802 C43
・こだま(東京19時56分発) B2
673AもC１だったようです。
坂本龍一「新幹線のぞみの案内音楽『いい日旅立ち』を毎回聞くのは苦痛」
skmtcommmons認証済み@skmt09
毎回あれを聞くのが苦痛ですよ。RT @lethal_notion: 坂本さん、ありがとうございます！
僕もどうもあれはなじまないです！
2012年11月29日 - 7:50
https://twitter.com/skmt09/status/274178594656362496
あれはない！RT @lethal_notion: なんで新幹線のぞみの案内ミュージックは「いい日旅立ち」なのか。
何度も頭の中に「あぁぁ日本のぉどこかにぃ」とリフレイン。
2012年11月29日 - 7:46
https://twitter.com/skmt09/status/274177579328626688
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354283175/
skmtcommmons認証済み@skmt09
毎回あれを聞くのが苦痛ですよ。RT @lethal_notion: 坂本さん、ありがとうございます！
僕もどうもあれはなじまないです！
2012年11月29日 - 7:50
https://twitter.com/skmt09/status/274178594656362496
あれはない！RT @lethal_notion: なんで新幹線のぞみの案内ミュージックは「いい日旅立ち」なのか。
何度も頭の中に「あぁぁ日本のぉどこかにぃ」とリフレイン。
2012年11月29日 - 7:46
https://twitter.com/skmt09/status/274177579328626688
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1354283175/
>>772
鉄道ファンの好きなテーマだからねえ。「〇〇線は赤字・黒字」論争。
根拠は？と聞くと誰も答えられない、もしくは俺がそう思うから、みたいな。
これと「〇〇会社と××会社は仲がいい・悪い」は、ホントに鉄道ファンって
好きだよね。
鉄道ファンの好きなテーマだからねえ。「〇〇線は赤字・黒字」論争。
根拠は？と聞くと誰も答えられない、もしくは俺がそう思うから、みたいな。
これと「〇〇会社と××会社は仲がいい・悪い」は、ホントに鉄道ファンって
好きだよね。
784 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 07:41:06.64 ID:byvl1f4XO
785 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 07:41:58.50 ID:byvl1f4XO
間違えた>>781宛てのレス
>>782
それから、「○○をやめて元に戻せ」ってのも大好きだね。
それから、「○○をやめて元に戻せ」ってのも大好きだね。
787 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 09:33:35.43 ID:3+SpQNjW0
788 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 09:42:14.87 ID:0vscgZM60
>>781
>>786みたいになるが、いい加減ひかり・こだま用に戻せと思う。
この車両がどこの保有かそんなことどうでもいい。
東海のだって当時のＣＭ曲いまだに使っているけど、
今ではその他大勢同様世間的にほとんど忘れられた曲だろ。
仮にＣＭがジャニタレじゃなくて、モーニング娘。だったら考えてみろよ。
♪らぶれぼりゅーしょんつえんてぃーわん
まもなく新横浜です
これが今でも流れてるんだぞ。
>>786みたいになるが、いい加減ひかり・こだま用に戻せと思う。
この車両がどこの保有かそんなことどうでもいい。
東海のだって当時のＣＭ曲いまだに使っているけど、
今ではその他大勢同様世間的にほとんど忘れられた曲だろ。
仮にＣＭがジャニタレじゃなくて、モーニング娘。だったら考えてみろよ。
♪らぶれぼりゅーしょんつえんてぃーわん
まもなく新横浜です
これが今でも流れてるんだぞ。
ひかりレールスターに戻せ
のぞみは新大阪から2x2にしろ なんとかしろ B席に人が来ないようにしろ
のぞみは新大阪から2x2にしろ なんとかしろ B席に人が来ないようにしろ
791 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 12:15:28.96 ID:P5o9GKKC0
いい日旅立ちは国鉄時代からの長い付き合いだしな。
糞左翼坂本が谷村大先生に嫉妬してるだけだろ。
糞左翼坂本が谷村大先生に嫉妬してるだけだろ。
792 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 12:17:12.98 ID:+eybYcXq0
793 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 12:29:12.01 ID:P5o9GKKC0
>>792
天神で西鉄乗換
天神で西鉄乗換
794 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 12:30:32.21 ID:kGI9Fk1yO
795 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 12:55:43.53 ID:P5dfRPq80
Q車の向谷は曲として作り込んだ感ありありだな。
山陽区間で聴くと特にそう思う。
山陽区間で聴くと特にそう思う。
そもそも傷心旅行の歌に暗いとケチ付けるほうが筋違いだろ
それにしてもブランドイメージが先行して曲の趣旨を理解しようともしない奴が多過ぎだな
どいつもこいつも
それにしてもブランドイメージが先行して曲の趣旨を理解しようともしない奴が多過ぎだな
どいつもこいつも
798 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 18:59:07.05 ID:x+KU5n5U0
799 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 19:19:37.13 ID:KMWfXoBA0
どっかで書いてあったけど
西の車両は夕方に乗ると一番雰囲気が出るらしい
いい日旅立ちって雰囲気的には帰路の歌だよね
西の車両は夕方に乗ると一番雰囲気が出るらしい
いい日旅立ちって雰囲気的には帰路の歌だよね
山陽の夕方の上りなんて関西弁ばっかりやん
802 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 20:45:36.96 ID:yXHrlGm30
>>801
初詣なら朝一だな
今年は買う際に「広島に真っ先に着く空席がある列車」をリクエスト
乗船時に辰年の根付もゲット
宮島口駅構内図を要チェック。地下通路での階段の上り下りの時間も考えなきゃいけない
初詣なら朝一だな
今年は買う際に「広島に真っ先に着く空席がある列車」をリクエスト
乗船時に辰年の根付もゲット
宮島口駅構内図を要チェック。地下通路での階段の上り下りの時間も考えなきゃいけない
803 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 21:01:47.51 ID:kGI9Fk1yO
804 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 00:29:59.79 ID:hTGZxYxa0
>>799
東京15：10発のぞみ43号が西の編成だったと思うけど、あの列車、出発時に
西日が差しこむ。で、その時に「いい日旅だち」が流れると、何とも言えない
気分にはなるね。
個人の感想で申し訳ないが、いつも東京出張の帰りに乗る列車なんで。
東京15：10発のぞみ43号が西の編成だったと思うけど、あの列車、出発時に
西日が差しこむ。で、その時に「いい日旅だち」が流れると、何とも言えない
気分にはなるね。
個人の感想で申し訳ないが、いつも東京出張の帰りに乗る列車なんで。
>>799
>>804
対して東海の編成はどちらかといえば朝方や昼間乗ると雰囲気が出ると言われていたような。
N700はともかく700系までの車両は車内の色調が東海編成は明るく、西日本編成は明るさを抑えた環境を持たせてた。
>>804
対して東海の編成はどちらかといえば朝方や昼間乗ると雰囲気が出ると言われていたような。
N700はともかく700系までの車両は車内の色調が東海編成は明るく、西日本編成は明るさを抑えた環境を持たせてた。
806 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 02:20:55.29 ID:bZfP7RbN0
807 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 04:57:59.51 ID:bGZM3V390
関西から福岡の個人ツアーは
年末年始を除いたら激安だな。
１９８００円だってホテル付きで
飛行機は３００００円以上するそうだ
年末年始を除いたら激安だな。
１９８００円だってホテル付きで
飛行機は３００００円以上するそうだ
それ、最小催行人数二人じゃない？
809 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 07:34:19.81 ID:arKyFEHL0
新大阪で212A発車待ちだが、27番線の案内LED、調整中の両側にN700ワロタ
810 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 07:59:50.19 ID:vLol5blfO
>>809
うp
うp
811 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:24:03.51 ID:arKyFEHL0
B13編成の客室室内灯が全て白色蛍光灯になってる。
なんか違和感。
なんか違和感。
813 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 16:26:56.99 ID:arKyFEHL0
新大阪駅中央口のLCD、撤去確定だな
改札機上に例のLEDが設置されてる
JR東海駅長室横の工事は喫茶店になる模様
改札機上に例のLEDが設置されてる
JR東海駅長室横の工事は喫茶店になる模様
814 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 18:51:03.73 ID:xmV/HgB50
関西福岡間の場合新幹線で移動した上で一泊するのであればフェリーを使うって
いうのもいいんじゃない？
いうのもいいんじゃない？
N700のグリーン車のコンセントってアームレストは使いにくくないですか？
京成の新スカイライナーのようにシート下の鉄骨部分にある方が便利ではない？
窓側の客が出入りするときひっかけそう・・
京成の新スカイライナーのようにシート下の鉄骨部分にある方が便利ではない？
窓側の客が出入りするときひっかけそう・・
816 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 19:32:21.09 ID:IMy7ZuIZO
新大阪駅27番線っていつから稼働なの？
817 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 19:35:37.42 ID:LrxASC6WO
>>814
フェリー新門司なんて不便過ぎて乗りたい思わんぞ。
フェリー新門司なんて不便過ぎて乗りたい思わんぞ。
27番線は来年の3月改正？
大規模な改正になるなら楽しみ。
大規模な改正になるなら楽しみ。
本日の のぞみ41号は自動放送装置不具合。
東海道区間では車掌（男性）が肉声で
レディ アンド ジェントルマン、ディス イズ ア ノゾミ、
スーパー エクスプレス バウンド フォー ハカタ。 などとやってた。
山陽区間は通常の自動放送。
東海道区間では車掌（男性）が肉声で
レディ アンド ジェントルマン、ディス イズ ア ノゾミ、
スーパー エクスプレス バウンド フォー ハカタ。 などとやってた。
山陽区間は通常の自動放送。
のぞみ41 Z69
のぞみ363 C34
のぞみ226→回送733 Z7
回送？→のぞみ179 C6
こだま746→こだま755 V2
以上、見たまま。
のぞみ363 C34
のぞみ226→回送733 Z7
回送？→のぞみ179 C6
こだま746→こだま755 V2
以上、見たまま。
822 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 20:36:30.64 ID:xmV/HgB50
東海道新幹線古い高架橋とか結構あるけど大丈夫なのかな？
823 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 20:46:47.41 ID:IMy7ZuIZO
さんふらわあ→ソニックもなかなかよかった こちらは個室もある
でも博多の宿、年末年始利用で今なら早期予約で安めなところもある
来年の改正、できればのぞみをさくらの露払い列車から格上げしてほしいな
もはや停車駅の区別すら怪しい EX以外なら、むしろさくらから特別料金を取れ
でも博多の宿、年末年始利用で今なら早期予約で安めなところもある
来年の改正、できればのぞみをさくらの露払い列車から格上げしてほしいな
もはや停車駅の区別すら怪しい EX以外なら、むしろさくらから特別料金を取れ
826 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 21:03:08.75 ID:S9wzK6hnO
小倉到着の英語アナウンスがいつも聞き取れない。上りも下りもトンネル内だし。
↓これで合ってる？
Ladies and gentlemen, we will soon make a brief stop at KOKURA.
Passengers going to the NIPPO line, or to local station on the KAGOSHIMA line,
please change trains here, at KOKURA. Thank you.
↓これで合ってる？
Ladies and gentlemen, we will soon make a brief stop at KOKURA.
Passengers going to the NIPPO line, or to local station on the KAGOSHIMA line,
please change trains here, at KOKURA. Thank you.
あっと言う間だけど、見逃せない
車窓風景は鉄道での旅に欠かせない楽しみのひとつ。また、仕事で頻繁に利用するビジネスマンにとって、
目的地までの時間を知る目安になっているのでは……。今回は新幹線から見えるとテンションの
あがる風景を432名の男性会員のみなさんにお聞きました。 ＞＞女性編も見る
Q.新幹線から見えるとテンションのあがるものをお答えください(複数回答)
1位 富士山 77.1%
2位 琵琶湖 8.8%
3位 東京タワー 7.2%
4位 浜名湖 6.9%
5位 ソーラーアーク 2.8%
5位 清州城 2.8%
http://news.ameba.jp/20121202-286/
車窓風景は鉄道での旅に欠かせない楽しみのひとつ。また、仕事で頻繁に利用するビジネスマンにとって、
目的地までの時間を知る目安になっているのでは……。今回は新幹線から見えるとテンションの
あがる風景を432名の男性会員のみなさんにお聞きました。 ＞＞女性編も見る
Q.新幹線から見えるとテンションのあがるものをお答えください(複数回答)
1位 富士山 77.1%
2位 琵琶湖 8.8%
3位 東京タワー 7.2%
4位 浜名湖 6.9%
5位 ソーラーアーク 2.8%
5位 清州城 2.8%
http://news.ameba.jp/20121202-286/
毎度見ているとテンションは上がらないかも。
今どのあたりを走っているのかを知る目安にはなる。
今どのあたりを走っているのかを知る目安にはなる。
のぞみ 定期本数変わらず、区間変更有、臨時枠拡大
みずほ ほぼ変わらず
ひかり
・東海道絡み 区間変更有
・山陽内 中途半端なものもあれば速達もある
さくら
・新大阪直通 本数変わらず、一部時間帯変更有
・その他直通 一部区間延長有
・九州内 本数一部減
こだま
・東海道 ほぼ変わらず
・山陽 区間変更有
つばめ 本数変わらず、区間変更有
みずほ ほぼ変わらず
ひかり
・東海道絡み 区間変更有
・山陽内 中途半端なものもあれば速達もある
さくら
・新大阪直通 本数変わらず、一部時間帯変更有
・その他直通 一部区間延長有
・九州内 本数一部減
こだま
・東海道 ほぼ変わらず
・山陽 区間変更有
つばめ 本数変わらず、区間変更有
そーいえば、自動音声ってどうやって設定するのかな。
カードを差し込むのか、ＵＳＢメモリみたいにスティックになってるのか（ｒｙ
間違って他の列車のものを持ってきてたとかだったら大笑いだが。
カードを差し込むのか、ＵＳＢメモリみたいにスティックになってるのか（ｒｙ
間違って他の列車のものを持ってきてたとかだったら大笑いだが。
例の東名高速の日本坂トンネル事故の時って、在来線の東海道や東海道幹に影響あったっけ？
物流はしゃーないとして人員輸送等で。
今回、中央高速が長期で使えないんだよね～
物流はしゃーないとして人員輸送等で。
今回、中央高速が長期で使えないんだよね～
中央道のトンネル事故で
年末年始の新幹線は超絶激込み人大杉状態だな。
明日はみどりの窓口に長蛇の列ができる
年末年始の新幹線は超絶激込み人大杉状態だな。
明日はみどりの窓口に長蛇の列ができる
835 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 22:49:22.58 ID:W7QvH+EQ0
明日は 東京 → 京都 お召し
>>799
もちろん山陽区間下りだよなw
もちろん山陽区間下りだよなw
839 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 00:52:53.61 ID:3TV4yJDC0
中央道笹子トンネルの事故、1977年完成だそうだが、
同世代の山陽区間のトンネルは大丈夫なのだろうか？
そもそも自動車道と鉄道のトンネルは同列には語れないか？
同世代の山陽区間のトンネルは大丈夫なのだろうか？
そもそも自動車道と鉄道のトンネルは同列には語れないか？
原因が判明してないうちは余計な事を言わない方がいいよ
後で間抜けな書き込みとしてしか残らなくなるから
後で間抜けな書き込みとしてしか残らなくなるから
841 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 06:47:53.54 ID:gYzgDalX0
>>836
伊那と身延なら東海道周りにシフトする可能性がある。
伊那と身延なら東海道周りにシフトする可能性がある。
>>834
第二東名にも同じ構造のトンネルがあるから。
第二東名にも同じ構造のトンネルがあるから。
東京駅ホーム臨時時刻表
9081Aが該当かな
しかし7891Aには謎の赤丸。赤線引かれている列車も
9081Aが該当かな
しかし7891Aには謎の赤丸。赤線引かれている列車も
844 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 09:30:37.01 ID:m1SJyPOs0
東京からの、ピカピカな特別貸切列車、もう発車した？。
845 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 09:51:40.98 ID:rovu7Mjx0
山陽ばかり老朽化が目立っているみたいだけど
東海道体再来年で50年を迎えるが
橋脚とか大丈夫？
東海道体再来年で50年を迎えるが
橋脚とか大丈夫？
今回のトンネル崩落の遠因に去年の大震災とかテレビで言ってるな
新幹線の高架も
東京モノレールの橋脚も
首都高も
そろそろヤバいんじゃないだろうか
やっぱり引き籠もりが一番だね！☆
新幹線の高架も
東京モノレールの橋脚も
首都高も
そろそろヤバいんじゃないだろうか
やっぱり引き籠もりが一番だね！☆
モルタル落下ぐらいはどこでも珍しくもない（事例多数）
排ガス用の設備が付け足されるのは道路固有
天板タイプは高速では十数カ所しかないと言ってたが、
既出の通り新東名にもあるとか
さっそくTVで紹介してたのがそれだとすると、一部だけ覆ってる感じだったが
道路の排ガス対策でも、数的には巨大ファンを吊り下げたのが多いんだろう
同方式を点検って聞いたときは、あっちはいいのか？って思ったけど
まあ天板みたいのよりはちゃんとしてるよな？ 作りも点検も…とは思いたい
排ガス用の設備が付け足されるのは道路固有
天板タイプは高速では十数カ所しかないと言ってたが、
既出の通り新東名にもあるとか
さっそくTVで紹介してたのがそれだとすると、一部だけ覆ってる感じだったが
道路の排ガス対策でも、数的には巨大ファンを吊り下げたのが多いんだろう
同方式を点検って聞いたときは、あっちはいいのか？って思ったけど
まあ天板みたいのよりはちゃんとしてるよな？ 作りも点検も…とは思いたい
架線下げの棒はトンネル天井に直付け？
あれも取り付けボルトを支保工に溶接してるんじゃないかなあ
あと施工アンカーはやはり経年的にね・・・
まあ今は優秀なケミカルアンカーとかあるけど
あと施工アンカーはやはり経年的にね・・・
まあ今は優秀なケミカルアンカーとかあるけど
851 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 19:06:07.02 ID:BJ+hP3vm0
>>851
S40年代はインフラ建設がメチャクチャ殺到してた時期だからねえ・・・
小倉駅なんて用地買収が手こずって開業に間に合いそうもないので
先に鉄骨で橋脚を組んでからその上をコンクリで巻きたてるという
荒業を使ったりしたそうな
S40年代はインフラ建設がメチャクチャ殺到してた時期だからねえ・・・
小倉駅なんて用地買収が手こずって開業に間に合いそうもないので
先に鉄骨で橋脚を組んでからその上をコンクリで巻きたてるという
荒業を使ったりしたそうな
33 ：名無し組：2012/12/03(月) 07:37:47.61 ID:svFnw5y8
≫1
味噌日本高速道路㈱に
日本国家レベルのインフラ管理なぞ土台無理だったんだ。
西日本高速に吸収合併。ついでに東日本高速も吸収。
本社・大阪に統一するしかない。
ＪＲ東海もリニア・新幹線事業分離。
持株会社（本社・大阪）の下、ＪＲ西とぶら下げるが良い。
36 ：名無し組：2012/12/03(月) 10:49:02.19 ID:???
≫33
本当にそう思う
≫1
味噌日本高速道路㈱に
日本国家レベルのインフラ管理なぞ土台無理だったんだ。
西日本高速に吸収合併。ついでに東日本高速も吸収。
本社・大阪に統一するしかない。
ＪＲ東海もリニア・新幹線事業分離。
持株会社（本社・大阪）の下、ＪＲ西とぶら下げるが良い。
36 ：名無し組：2012/12/03(月) 10:49:02.19 ID:???
≫33
本当にそう思う
原発、高速、、
次はなにか
次はなにか
スカイマークとか
天皇のために16両編成の臨時列車がwww
天皇、皇后両陛下は３日、今年没後100年になる明治天皇の陵参拝などのため、
新幹線の臨時専用列車で京都市に入られた。両陛下は同日午後、宿舎の京都大宮御所に入った後、
同市左京区の曼殊院を訪問された。曼殊院は天台宗の宗祖・最澄が創設したといわれ、
皇室が住職を務めてきた「門跡寺院」の一つ。両陛下は国宝の不動明王像や庭園、
江戸時代の後水尾天皇の宸翰（しんかん、天皇の直筆）などを観覧された。
*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG03032_T01C12A2CR8000/
天皇、皇后両陛下は３日、今年没後100年になる明治天皇の陵参拝などのため、
新幹線の臨時専用列車で京都市に入られた。両陛下は同日午後、宿舎の京都大宮御所に入った後、
同市左京区の曼殊院を訪問された。曼殊院は天台宗の宗祖・最澄が創設したといわれ、
皇室が住職を務めてきた「門跡寺院」の一つ。両陛下は国宝の不動明王像や庭園、
江戸時代の後水尾天皇の宸翰（しんかん、天皇の直筆）などを観覧された。
*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG03032_T01C12A2CR8000/
天皇の為に使われたのは、臨時列車？編成番号までわかると今後ワクワクするけどｗ
>>854
東京人は陰湿な性格をしてるんだね
東京人は陰湿な性格をしてるんだね
>>858
Z77
Z77
>>816
引上げ線が1年先
N700Aの投入本数も半端で、700系不定期のぞみが無くなるか微妙
次の3月を大規模にやるかというと…
つか0、100系が無くなろうが、300系が無くなろうが、ATCが変わろうが、
一度ではさほど大規模にはやらなかった
引上げ線が1年先
N700Aの投入本数も半端で、700系不定期のぞみが無くなるか微妙
次の3月を大規模にやるかというと…
つか0、100系が無くなろうが、300系が無くなろうが、ATCが変わろうが、
一度ではさほど大規模にはやらなかった
>>860
Z77ですか、見つけたら追っかけで乗っちゃうかもｗ有難うございます。
Z77ですか、見つけたら追っかけで乗っちゃうかもｗ有難うございます。
陛下は丸の内駅舎から入ったの？
>>859
奴ら東京電力が重大なヘマをやらかした時はだんまりを決め込むどころか責任転嫁するくせに
こういう時だけは自分達の不祥事を棚に上げて鬼の首を取ったかのように基地外の如く狂喜するからな
ホント最悪だよ
奴ら東京電力が重大なヘマをやらかした時はだんまりを決め込むどころか責任転嫁するくせに
こういう時だけは自分達の不祥事を棚に上げて鬼の首を取ったかのように基地外の如く狂喜するからな
ホント最悪だよ
尼崎も原発停止のあおり食らった関電ネタも自虐ネタに使うからなｗ
奴らは自虐なんてしないよ、選民思想にどっぷり浸かってるから絶対に自らの非を認めないから
Z77編成って、10号車が777-77のヤツか。
先月23日に博多～東京で乗った。
しかも乗ったのは、10号車。
先月23日に博多～東京で乗った。
しかも乗ったのは、10号車。
868 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 09:31:54.23 ID:BPbtVvY5O
>>854
大阪までリニアが来ないとなって火病か
大阪までリニアが来ないとなって火病か
869 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 11:08:02.62 ID:TvusOZz+O
77を使われるのはお召し仕様EF64-77の再来か…
870 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 11:29:38.84 ID:iEH5Mtru0
>>828
私は「コスメ７２７」と「風邪に改源」。
私は「コスメ７２７」と「風邪に改源」。
871 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 11:53:44.84 ID:TvusOZz+O
>>828
フジテックのタワーと西川ふとん看板
フジテックのタワーと西川ふとん看板
872 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 12:04:07.16 ID:ef/u4qc9O
ひめがくキャンパスランド
エドモンズ大学日本校
エドモンズ大学日本校
ダイヤ概要まだ？
トンネルばっかりだから仕方あるまい
それ以降の新幹線でも特筆するような風景が無いように
それ以降の新幹線でも特筆するような風景が無いように
>>874
姫路城とか福山城は？
姫路城とか福山城は？
877 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 15:40:51.94 ID:Azuz5qtt0
臨時ひかり千鳥停車にばくわら
主要駅に13分停車って無理やり感には(´・ω・`)
主要駅に13分停車って無理やり感には(´・ω・`)
878 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 18:42:02.79 ID:5+nBhx050
明日は岐阜羽島からなの？
879 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 19:12:55.69 ID:xM8q4xCN0
JR海は10月から第九の第四楽章を流してるのね……
http://n700portal.jr-central.co.jp/music/index.html
http://n700portal.jr-central.co.jp/music/index.html
>>874
徳山のコンビナートは、列車の速度が落ちるし夜景は圧巻だな
実際、これを意識して夜の上りとかA席で帰って来る事が多いよ
個人的には集中してないと一瞬で見落とすようなランドマークは苦手なんだけど
「今日は○○を見るぞ」って思って乗る事は結構有るのだが、疲れてしまう
>>875
明かり区間ですらも、どこを走ってるか分からないような風景のところがあるよね
山陽で昼間、順光になる山側に座ってると特に
山口県内の明かり区間山側って、丘、木々、チラッチラっと山陽道…
せめて広告看板か特徴有る建物でもあればなんだけど
けど九州新幹線が全通して行ってみたら、文字通り景色が斜め上でワロタ
目線レベルは壁の頂部しか見えねぇ
徳山のコンビナートは、列車の速度が落ちるし夜景は圧巻だな
実際、これを意識して夜の上りとかA席で帰って来る事が多いよ
個人的には集中してないと一瞬で見落とすようなランドマークは苦手なんだけど
「今日は○○を見るぞ」って思って乗る事は結構有るのだが、疲れてしまう
>>875
明かり区間ですらも、どこを走ってるか分からないような風景のところがあるよね
山陽で昼間、順光になる山側に座ってると特に
山口県内の明かり区間山側って、丘、木々、チラッチラっと山陽道…
せめて広告看板か特徴有る建物でもあればなんだけど
けど九州新幹線が全通して行ってみたら、文字通り景色が斜め上でワロタ
目線レベルは壁の頂部しか見えねぇ
881 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 21:02:39.08 ID:UC5Qyk5DO
徳山の工場群は本当に最高の景色だわ
わざわざ大阪人だけど西に行くときはわざわざ徳山停車ののぞみに乗るし
わざわざ大阪人だけど西に行くときはわざわざ徳山停車ののぞみに乗るし
●北海道新幹線の必要性 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1345548524/
278 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 14:29:37.15 ID:EZVNrGTzO
太平洋ベルト地帯が放射能で汚染されることを願う
そうすれば日本の歴史上初めて北日本の時代がやってくる。
278 ：名無しでGO!：2012/12/03(月) 14:29:37.15 ID:EZVNrGTzO
太平洋ベルト地帯が放射能で汚染されることを願う
そうすれば日本の歴史上初めて北日本の時代がやってくる。
885 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 22:27:08.26 ID:NHAQpWLC0
>>878
京都→岐阜羽島（途中下車 11時前後頃～16時頃）→東京
①岐阜羽島に、京都から使用した車輌をそのまま長時間留置させるのか？、
②一旦どこかへ回送するのか？、
③もう一編成用意されるのか？、
①の場合、上り線の側線は名鉄のホームに近くいんだが、そのまま留置されるのか？、
それとも保安上の問題から下り側線に留置されるのか？。
②の場合、名古屋へ回送され、再び名古屋から回送で入線する場合、
直接上り線へ入線することが出来ないようなので、
どのようにするのか？。
４～５時間の間に、岐阜羽島→名古屋→新大阪→岐阜羽島 何てことを行うのか？。
気になるなぁ。
京都→岐阜羽島（途中下車 11時前後頃～16時頃）→東京
①岐阜羽島に、京都から使用した車輌をそのまま長時間留置させるのか？、
②一旦どこかへ回送するのか？、
③もう一編成用意されるのか？、
①の場合、上り線の側線は名鉄のホームに近くいんだが、そのまま留置されるのか？、
それとも保安上の問題から下り側線に留置されるのか？。
②の場合、名古屋へ回送され、再び名古屋から回送で入線する場合、
直接上り線へ入線することが出来ないようなので、
どのようにするのか？。
４～５時間の間に、岐阜羽島→名古屋→新大阪→岐阜羽島 何てことを行うのか？。
気になるなぁ。
886 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 23:00:47.96 ID:HOxIYAo00
>>830
それが来春のダイ改の中身なのか？
それが来春のダイ改の中身なのか？
>>881
首都高湾岸線の本牧あたりからみる根岸製油所は、新幹線からみる徳山の景色によく似てるんだわ
首都高湾岸線の本牧あたりからみる根岸製油所は、新幹線からみる徳山の景色によく似てるんだわ
888 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 23:46:32.61 ID:KkJgWmF70
のぞみも使えるからJR東海の奴よりは使い出がありそう
>「元日・JR西日本乗り放題きっぷ」発売
> JR西日本全線、智頭急行線全線の特急列車（山陽新幹線含む）、普通列車（新快速・快速を含む）の
>普通車指定席（指定席交付には回数制限あり：4回）・普通車自由席およびJR西日本宮島フェリーが自由に乗り降りできます。
> ※注釈 グリーン車用はグリーン車または普通車指定席が4回までご利用になれます。
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2920.html
>>876
姫路城は今改修工事中で完全に囲まれてて外からは見えないんじゃなかったっけ？
>「元日・JR西日本乗り放題きっぷ」発売
> JR西日本全線、智頭急行線全線の特急列車（山陽新幹線含む）、普通列車（新快速・快速を含む）の
>普通車指定席（指定席交付には回数制限あり：4回）・普通車自由席およびJR西日本宮島フェリーが自由に乗り降りできます。
> ※注釈 グリーン車用はグリーン車または普通車指定席が4回までご利用になれます。
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2920.html
>>876
姫路城は今改修工事中で完全に囲まれてて外からは見えないんじゃなかったっけ？
891 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 09:10:12.79 ID:RAAvmcfU0
４回までの使用制限って過去にはあったかな？
892 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 09:15:17.01 ID:0jB7B5YtO
>>882
そこは姫路城が先だろ
そこは姫路城が先だろ
広島から新幹線+九州内特急で佐世保に
行きたいのですが、どれが安いですかね？
そのまま通しで乗車券+特急券を佐世保まで買う。
新幹線と特急を乗り継ぐと特急分は特急料金半額になる？
それかエクスプレス予約+金券ショップで博多～佐世保の
4枚きっぷとかの回数券バラ売りを買う。
行きたいのですが、どれが安いですかね？
そのまま通しで乗車券+特急券を佐世保まで買う。
新幹線と特急を乗り継ぐと特急分は特急料金半額になる？
それかエクスプレス予約+金券ショップで博多～佐世保の
4枚きっぷとかの回数券バラ売りを買う。
山陽新幹線・九州新幹線と九州の在来線特急を乗り継いでも
割引にはならないかと。
（以前は半額になってたけど、制度が廃止されたハズ）
割引にはならないかと。
（以前は半額になってたけど、制度が廃止されたハズ）
東北新幹線からのレス。お前ら氏ねってさ。
289 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/12/04(火) 20:21:30.76 ID:pTeJ3bxj0
まあ、放射能汚染されるべきは福島じゃなくて太平洋ベルト地帯であったのは事実だな。
奴らこそ東北人を搾取してきた罰を受けるべきだった。
289 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/12/04(火) 20:21:30.76 ID:pTeJ3bxj0
まあ、放射能汚染されるべきは福島じゃなくて太平洋ベルト地帯であったのは事実だな。
奴らこそ東北人を搾取してきた罰を受けるべきだった。
896 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 13:03:16.20 ID:BaISAPKd0
ピカピカ特別貸切 岐阜羽島 1115頃着
897 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 14:51:59.71 ID:RAAvmcfU0
>>895
あのスレ動物園みたいで笑えるよね
あのスレ動物園みたいで笑えるよね
898 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 15:24:21.91 ID:v+uKZwvT0
三島でN700Aおねんね中。
899 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 15:41:14.17 ID:QQXyD8z+0
>>885 様。
おかげさまで天皇皇后両陛下を奉迎する事が出来ました。
京都駅へは1015にお着きになり、貴賓室へ。
列車は9082Aで愛称無し。駅員は「専用列車」と案内していました。
10時46分発で10分前に入線しました。もちろん車両はピカピカ。
乗車されたのはZ77編成の10号車で、9号車の東京寄りの扉からでした。
京都市長など５人くらいの要人がお見送りに来ていました。
定刻どおり岐阜羽島に向かわれました。
おかげさまで天皇皇后両陛下を奉迎する事が出来ました。
京都駅へは1015にお着きになり、貴賓室へ。
列車は9082Aで愛称無し。駅員は「専用列車」と案内していました。
10時46分発で10分前に入線しました。もちろん車両はピカピカ。
乗車されたのはZ77編成の10号車で、9号車の東京寄りの扉からでした。
京都市長など５人くらいの要人がお見送りに来ていました。
定刻どおり岐阜羽島に向かわれました。
>>897
その原因を作ったのは東京企業である東電だろ
その原因を作ったのは東京企業である東電だろ
さっきピカピカN700上っていった@浜松
専用列車かな？
専用列車かな？
>>899
777-77にご乗車になられたのか...!
777-77にご乗車になられたのか...!
>>883
三原は三原城跡だから建物は無いです
三原は三原城跡だから建物は無いです
東海さん、Xmas ExpressのCMをまた制作して放映してよ
毎年この時期になると過去のをようつべで見てしまう
毎年この時期になると過去のをようつべで見てしまう
ところで、御用列車の料金って、どのくらいなんだ？
国鉄時代は無料だったらしいが
国鉄時代は無料だったらしいが
906 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 09:54:55.34 ID:NudfcK7gO
Z77は防弾ガラス仕様になっているの？
907 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 10:44:48.31 ID:qZ2erNAiO
>>884>>895>>897
太平洋ベルト地帯(加害者)の汚染は大歓迎だが、北日本(被害者)が汚染されたのは正直悲しいし、不条理であったと思う。
東京～仙台～青森～函館～札幌に北日本ベルトを作り、北日本1道6県が太平洋ベルトに搾取される構図に終止符を打とうではないか。
太平洋ベルト地帯(加害者)の汚染は大歓迎だが、北日本(被害者)が汚染されたのは正直悲しいし、不条理であったと思う。
東京～仙台～青森～函館～札幌に北日本ベルトを作り、北日本1道6県が太平洋ベルトに搾取される構図に終止符を打とうではないか。
908 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 11:05:50.86 ID:rDky8pK40
>>906
防弾仕様は東海編成のみのようだな。
防弾仕様は東海編成のみのようだな。
>>907
氏ね！セシウム東北人
氏ね！セシウム東北人
911 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 12:16:18.18 ID:9z+iO7aH0
中日本道路と同じ
たまたま分割民営化で名古屋が本社になって
官僚制度の悪い部分と名古屋人の強い奴には媚びて
弱いとこを徹底的に搾取する特性が倒壊にはある
たまたま分割民営化で名古屋が本社になって
官僚制度の悪い部分と名古屋人の強い奴には媚びて
弱いとこを徹底的に搾取する特性が倒壊にはある
>>910
北海道人ですが何か？
北海道人ですが何か？
>>912
そして東京企業である東京電力は東京人の陰湿さと図々しさを体現してるのですね、分かります
日本国民に迷惑を掛けておきながら悪びれないどころか更に負担を強いるだけでもおこがましいというのに
>>910の言動なんて以ての外だね
そして東京企業である東京電力は東京人の陰湿さと図々しさを体現してるのですね、分かります
日本国民に迷惑を掛けておきながら悪びれないどころか更に負担を強いるだけでもおこがましいというのに
>>910の言動なんて以ての外だね
915 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 15:08:39.33 ID:qZ2erNAiO
戊辰戦争で奥羽越列藩同盟が勝っていたら今頃北日本の天下だっただろうな。
916 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 15:23:21.75 ID:K7w1I5FN0
やっぱり700系B編成のG車がいいなあ～
917 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 16:02:03.25 ID:vNcBs2xJO
>>916
俺も N700のよりも重厚感あって好きだわ 100系のグリーン車は写真でした見た事無いが重厚感ありそうだね
俺も N700のよりも重厚感あって好きだわ 100系のグリーン車は写真でした見た事無いが重厚感ありそうだね
918 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 16:21:16.62 ID:rDky8pK40
>>915
天皇陛下に逆らった逆賊どもが！！！
天皇陛下に逆らった逆賊どもが！！！
919 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 16:56:34.21 ID:5H7Dn3n70
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001117.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001116.html
今年度末とあるが、実際には次のダイ改じゃないかと思う＠新大阪ホーム柵
で、新大阪はとにかく、京都に喫煙ルームを設置する場所ってあるんかな？
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001116.html
今年度末とあるが、実際には次のダイ改じゃないかと思う＠新大阪ホーム柵
で、新大阪はとにかく、京都に喫煙ルームを設置する場所ってあるんかな？
広島～東京をツアーパックのグリーン車に乗ってみたけど
おしぼりサービスは、広島から新大阪と京都から東京まで
計2回配布されるのですね。ゴミ収集は東海エリアの方が
頻繁に来てくれる。ホテル付きで34000円往復グリーンは
安かった。その代わりきっぷの制約が厳しいけど。
他のグリーン客もツアーのきっぷなのかな？
若い女の子グループとか乗ってたから。
おしぼりサービスは、広島から新大阪と京都から東京まで
計2回配布されるのですね。ゴミ収集は東海エリアの方が
頻繁に来てくれる。ホテル付きで34000円往復グリーンは
安かった。その代わりきっぷの制約が厳しいけど。
他のグリーン客もツアーのきっぷなのかな？
若い女の子グループとか乗ってたから。
まるまるホテル代が浮いた計算になるね。
１２月の今の時期ならいいよね。
これからピークに入るけど正月は４万超えだし。
お出かけ早得と２９８０円のカプセルホテルで
いいかな。
１２月の今の時期ならいいよね。
これからピークに入るけど正月は４万超えだし。
お出かけ早得と２９８０円のカプセルホテルで
いいかな。
あ、待った、グリーンか。それじゃ、格安だわ。
ＪＲ東海は６日、東海道新幹線の京都、新大阪駅のコンコースに喫煙室を設置し、
来年８月までに両駅のホームを全面禁煙にすると発表した。ホーム上の喫煙コーナーは廃止する。
東京、名古屋駅はホームに喫煙室を設置済み。品川、新横浜駅もコンコースに喫煙室を
設けホームを全面禁煙にする予定で、のぞみ号の東京―新大阪間の全停車駅が分煙になる。
*+*+ 47NEWS +*+*
http://www.47news.jp/CN/201212/CN2012120601001745.html
来年８月までに両駅のホームを全面禁煙にすると発表した。ホーム上の喫煙コーナーは廃止する。
東京、名古屋駅はホームに喫煙室を設置済み。品川、新横浜駅もコンコースに喫煙室を
設けホームを全面禁煙にする予定で、のぞみ号の東京―新大阪間の全停車駅が分煙になる。
*+*+ 47NEWS +*+*
http://www.47news.jp/CN/201212/CN2012120601001745.html
>>923
熱海とか新富士とか豊橋とかの途中駅ってどうなってるの？
熱海とか新富士とか豊橋とかの途中駅ってどうなってるの？
926 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:17:37.22 ID:mcVxuqMX0
東京 名古屋 大阪でまた何かやってんのか
しょうもな
しょうもな
自画自賛するだけならまだしも同時に他人の悪口まで言ってる時点でそれを陰湿と言うんだよ
火消しに躍起になるあまり墓穴を掘るとは東京人も詰めが甘いねｗ
火消しに躍起になるあまり墓穴を掘るとは東京人も詰めが甘いねｗ
929 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:24:41.70 ID:vNcBs2xJO
スレチなんで消えろ
930 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:26:31.94 ID:fT+CnD6JO
>>912
JR西日本の｢えこひいき｣体質の方が陰湿。
JR西日本の｢えこひいき｣体質の方が陰湿。
東京電力の件を出されて言い返せないからと言って逆ギレしなくてもいいのにｗ
932 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 22:31:59.79 ID:qZ2erNAiO
太平洋ベルト地帯が総崩れになって仙台や札幌が発展するのが理想的。
あと、北東北と道南に大都市がもう一つずつ出来ればいいのだが。
あと、北東北と道南に大都市がもう一つずつ出来ればいいのだが。
933 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 23:34:25.58 ID:VP8eZnQj0
>>812
変色してくたびれた内装を誤魔化すためじゃないかい?
C編成の初期ロットより新しいはずなのに、それを感じさせないB編成の黄ばみとくたびれ感
700系B編成に限らず、西のメンテなんてそんなものといえばそうなんだがｗ
変色してくたびれた内装を誤魔化すためじゃないかい?
C編成の初期ロットより新しいはずなのに、それを感じさせないB編成の黄ばみとくたびれ感
700系B編成に限らず、西のメンテなんてそんなものといえばそうなんだがｗ
934 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 23:41:01.28 ID:VP8eZnQj0
ああ、経年劣化でもないのに新車から騒音がひどい223系とか500系とかもあるか。
JR神戸線&京都線の乗客増に貢献した223系と、山陽新幹線の乗客減に貢献した500系という違いはあるが。
JR神戸線&京都線の乗客増に貢献した223系と、山陽新幹線の乗客減に貢献した500系という違いはあるが。
935 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 23:47:00.98 ID:+clGjkZwO
>>894
小倉と博多の乗継割引なくなった
小倉と博多の乗継割引なくなった
見たまま
503A……C1
503A……C1
G4編成は今年中に出てこないの？
ダイヤ改正概要まだ？
939 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 14:59:50.67 ID:817i3Ysm0
941 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:16:41.03 ID:A8lWyyqB0
942 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:32:51.27 ID:/a3ZuRkeO
地震の為
東京～小田原 運転見合わせ
東京～小田原 運転見合わせ
943 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:35:47.89 ID:WhpGZEeo0
944 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:37:24.75 ID:SDVUcuS+O
小田原～束エリア新幹線運転見合せ
945 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:38:17.60 ID:bUgDOoriO
太平洋ベルト地帯でM9級の大地震ｷﾎﾞﾝﾇ
946 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:39:25.57 ID:WhpGZEeo0
なんでPC版だけエラーなんだ？＜東海HP
スマホ版普通に繋がったが？
そのスマホ版で1730から運転再開とあった
スマホ版普通に繋がったが？
そのスマホ版で1730から運転再開とあった
>>945
誰得
誰得
948 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:41:49.90 ID:bUgDOoriO
>>947
東北6県と北海道
東北6県と北海道
949 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:45:53.91 ID:WhpGZEeo0
ＪＲ東海によりますと、東海道新幹線は地震の影響で、東京と小田原の間で運転を見合わせています。
*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121207/k10014032321000.html
*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121207/k10014032321000.html
952 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:55:39.83 ID:WhpGZEeo0
細かい運行情報が出たぞ
遅れのMAXは15分
遅れのMAXは15分
953 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 17:56:58.58 ID:bUgDOoriO
北日本ベルト
東京～仙台～青森～函館～札幌
東京～仙台～青森～函館～札幌
まぁ誰かも以前言ってたけど、
ユレダスが動作したとき、運わるく浜名湖とか、
(江戸時代にTSUNAMIの被害に度々遭った)富士の吉原あたりで止まって、
送電も絶たれてるうちに東南海虎斑のｱﾚが遅ったらとは思うがな
ユレダスが動作したとき、運わるく浜名湖とか、
(江戸時代にTSUNAMIの被害に度々遭った)富士の吉原あたりで止まって、
送電も絶たれてるうちに東南海虎斑のｱﾚが遅ったらとは思うがな
955 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:29:00.53 ID:WhpGZEeo0
弁天島に2700人収容可能のノアの方舟的なものがあれば……
自由落下式救命艇は扱い方の関係上無理があるが
自由落下式救命艇は扱い方の関係上無理があるが
956 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:30:51.88 ID:WhpGZEeo0
はい気象庁入りました～＠NHK
957 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 18:46:13.94 ID:6qxjby+q0
このスレ運転見合わせになると来る人が多いの？
958 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:11:32.52 ID:Agt/dNmuO
金曜の夜だから東海道新幹線乗る人は多いだろう
大変だなこりゃ
大変だなこりゃ
>>926
バ関西人は黙れ
バ関西人は黙れ
960 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:38:49.20 ID:817i3Ysm0
961 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 19:41:28.26 ID:yRRKFkf70
また東北新幹線スレの住人が荒らしに来てんのか？
知らんがな
>>954
日本語でよろしく
日本語でよろしく
964 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 20:28:49.61 ID:2YCieC2J0
今日の481A乗車中、新横浜に着く直前(1号車は副本ポイント通過)
付近で停電になってから緊急停止。
速度がおそかたせいかすぐに止まり、地震を迎え撃った。
結構揺れたと思ったんだけどあそこらへんは震度３だったのかな？
30分頃、停電復旧。33分に運転を再開。
新横浜発車時、遅れは12分だった。
しかし最大限の速度で運行したせいか、三島到着は9分遅れに。
恐るべし。
当該はB15編成で自分は2号車に乗ってた。
揺れが起きたときは東海地震かと思ってヒヤッとした。
非常灯だけがぽつぽつと点灯している車内は初めてだった。
また、電源が失われているので喫煙車の換気ができないとのことで
一時全面禁煙に。
トイレや洗面所も使用禁止となった。
車掌がきちんと説明してくれたおかげか、パニックは起きなかった。
12/7
・こだま702 Z5
・回送925 C45
・こだま673 C7
・ひかり470 B9
・ひかり481 B15
・のぞみ385 C40
・のぞみ230 Z47
・こだま660 C3
以上。
他に地震発生時車内にいた方いらっしゃいますか？
付近で停電になってから緊急停止。
速度がおそかたせいかすぐに止まり、地震を迎え撃った。
結構揺れたと思ったんだけどあそこらへんは震度３だったのかな？
30分頃、停電復旧。33分に運転を再開。
新横浜発車時、遅れは12分だった。
しかし最大限の速度で運行したせいか、三島到着は9分遅れに。
恐るべし。
当該はB15編成で自分は2号車に乗ってた。
揺れが起きたときは東海地震かと思ってヒヤッとした。
非常灯だけがぽつぽつと点灯している車内は初めてだった。
また、電源が失われているので喫煙車の換気ができないとのことで
一時全面禁煙に。
トイレや洗面所も使用禁止となった。
車掌がきちんと説明してくれたおかげか、パニックは起きなかった。
12/7
・こだま702 Z5
・回送925 C45
・こだま673 C7
・ひかり470 B9
・ひかり481 B15
・のぞみ385 C40
・のぞみ230 Z47
・こだま660 C3
以上。
他に地震発生時車内にいた方いらっしゃいますか？
乙
既に暗い時の停電だよな。こえーな
既に暗い時の停電だよな。こえーな
臨時・回送・試運転および
「定期スジの所定外運用」見たまま
*試8963A E1
*回8901A E16
*552A S7（所定はR）
*9616A（7174Aスジ。修臨_新大阪行き） V6
*6456A（9598Aスジ。修臨_広島行き） R8
「定期スジの所定外運用」見たまま
*試8963A E1
*回8901A E16
*552A S7（所定はR）
*9616A（7174Aスジ。修臨_新大阪行き） V6
*6456A（9598Aスジ。修臨_広島行き） R8
968 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 22:50:13.53 ID:kL7wU/h80
>>939
500系W編成亡き今、16連のワーストはB編成
500系W編成亡き今、16連のワーストはB編成
>>964
http://www.youtube.com/watch?v=td9mWoIgALw
こんな感じになりましたか？
他の客のケータイの緊急地震速報がカエルの合唱
みたいに鳴りまくりましたか？
http://www.youtube.com/watch?v=td9mWoIgALw
こんな感じになりましたか？
他の客のケータイの緊急地震速報がカエルの合唱
みたいに鳴りまくりましたか？
970 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 08:09:31.74 ID:uluPzVnw0
東海道・山陽・九州新幹線全区間でSuicaやICOCA使えるようにすることはできない
のかな？
のかな？
971 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 08:13:06.84 ID:qQu8P9wC0
>>946
お前がDDOS攻撃に加担したから。
お前がDDOS攻撃に加担したから。
もうすぐ980を超えそうなので次スレを立ててきます
975 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 11:38:23.38 ID:+r3jdnwp0
632 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 11:44:04.32 ID:bhiXX9qV0
東海はよほど整備新幹線のゴタゴタが嫌なんだろうな
まあ東名間は急げ
他は20年後らしいが妥当だろう
今後日本は東名間を中心に回っていくのは当然
今でさえ東京発新大阪行きのぞみに乗ると
東京品川新横で満席
名古屋で半分以上降りて京都に停車
京都新大阪間なんてガラガラだもんな
名古屋出て混んでいるのは山陽直通だし
東海はよほど整備新幹線のゴタゴタが嫌なんだろうな
まあ東名間は急げ
他は20年後らしいが妥当だろう
今後日本は東名間を中心に回っていくのは当然
今でさえ東京発新大阪行きのぞみに乗ると
東京品川新横で満席
名古屋で半分以上降りて京都に停車
京都新大阪間なんてガラガラだもんな
名古屋出て混んでいるのは山陽直通だし
978 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 18:55:57.16 ID:qCzLS8R60
>>976
東海・酉は東芝で、Qはオムロンだな。
東海・酉は東芝で、Qはオムロンだな。
979 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:04:47.27 ID:bpRCK/U80
964です。
>>969
カエルの合唱はなかった。
恐らく震度3だったのでしょう。
でも700には補助電源が無いからだろうか、電気を使う物は非常灯
以外すべて無理。
…あ、放送は聞こえた。
もちろん車内の電光表示器も。
でも、時間が17時20分ということもあって周りは真っ暗になった。
この動画、グリーン車とは…
フレックスの俺には追加料金払わないと無理だ～あ(泣)
>>969
カエルの合唱はなかった。
恐らく震度3だったのでしょう。
でも700には補助電源が無いからだろうか、電気を使う物は非常灯
以外すべて無理。
…あ、放送は聞こえた。
もちろん車内の電光表示器も。
でも、時間が17時20分ということもあって周りは真っ暗になった。
この動画、グリーン車とは…
フレックスの俺には追加料金払わないと無理だ～あ(泣)
980 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:09:42.11 ID:jcxfJ4fzO
明日の雪次第で名古屋以西ダイヤが遅れそうな悪寒
981 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 19:15:11.32 ID:mWz42HHR0
>>980
自分のスマホに市町村単位まで設定できる天気予報ウィジェットに、東海道新幹線が雪で引っかかりそうな地名を入れてるが……
明日の米原市及び関ヶ原町の天気：雪時々曇り、降水（むしろ降雪か？）確率70％（18:47自動更新）
自分のスマホに市町村単位まで設定できる天気予報ウィジェットに、東海道新幹線が雪で引っかかりそうな地名を入れてるが……
明日の米原市及び関ヶ原町の天気：雪時々曇り、降水（むしろ降雪か？）確率70％（18:47自動更新）
>>979
レスありがとうございました。
この動画はケータイの緊急地震速報が通報されたと同時に
新幹線車内の電源が落ちてますね。ということは
新幹線にも同じような地震速報が配備しており
通報されたと同時に緊急停車とかなるのでしょうかね？
レスありがとうございました。
この動画はケータイの緊急地震速報が通報されたと同時に
新幹線車内の電源が落ちてますね。ということは
新幹線にも同じような地震速報が配備しており
通報されたと同時に緊急停車とかなるのでしょうかね？
983 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 20:49:05.10 ID:mWz42HHR0
>>982
EEWよりもユレダスなるシステムの方がかなり前から運用中。
東海道新幹線の場合はそれよりも強化された「テラス」なるシステムを2005年から運用中
http://eco.jr-central.co.jp/aims/index2_2.html
EEWよりもユレダスなるシステムの方がかなり前から運用中。
東海道新幹線の場合はそれよりも強化された「テラス」なるシステムを2005年から運用中
http://eco.jr-central.co.jp/aims/index2_2.html
>>983
レスありがとうございました。大変参考になりました。
レスありがとうございました。大変参考になりました。
985 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 22:37:10.55 ID:S/r2qimhO
986 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 00:59:42.52 ID:Jv1AMZwF0
>>985
長距離恋愛？リア充はいいですね。
長距離恋愛？リア充はいいですね。
987 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 01:41:33.89 ID:Jv1AMZwF0
長距離恋愛であっても恋人がいれば、わざわざ街コンやお見合いパーティ
に行く必要がない。だから勝ち組。
たまに観光地とかでカップルと街コンやお見合いパーティらしき男女複数
が一緒のところにいるのを見ると、のぞみとこだまの関係を思い出す。
に行く必要がない。だから勝ち組。
たまに観光地とかでカップルと街コンやお見合いパーティらしき男女複数
が一緒のところにいるのを見ると、のぞみとこだまの関係を思い出す。
988 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 08:18:17.58 ID:1zcYoY5u0
そういえば愛知県地区に降る雪って風の向きによってかなり違う感じがするのは一体…
いや意味わからないから
990 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:43:39.32 ID:iMWe4rHp0
昨日と今日の見たまま
8日の見たまま
7156A:Z77
231A:Z10
652A:C48
9日の見たまま
517A;C10
7179A:N4
8日の見たまま
7156A:Z77
231A:Z10
652A:C48
9日の見たまま
517A;C10
7179A:N4
991 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:52:05.88 ID:O+zCnUXHO
のぞみ 定期本数変わらず、区間変更有、臨時枠拡大
みずほ 変わらず
ひかり
・東海道絡み 区間変更有
・山陽内 中途半端なものもあれば速達もある
さくら
・新大阪直通 本数変わらず、上り一部時間帯変更有
・その他直通 広島発着設定
・博多～鹿児島中央 本数減もトータル変わらず
・博多～熊本 4本減
こだま
・東海道 ほぼ変わらず
・山陽 区間変更有
つばめ 本数変わらず、山陽区間乗り入れなし
みずほ 変わらず
ひかり
・東海道絡み 区間変更有
・山陽内 中途半端なものもあれば速達もある
さくら
・新大阪直通 本数変わらず、上り一部時間帯変更有
・その他直通 広島発着設定
・博多～鹿児島中央 本数減もトータル変わらず
・博多～熊本 4本減
こだま
・東海道 ほぼ変わらず
・山陽 区間変更有
つばめ 本数変わらず、山陽区間乗り入れなし
994 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:17:00.70 ID:kQyfFjZpO
995 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:21:08.26 ID:CtdfKPfzO
996 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:27:44.01 ID:CtdfKPfzO
997 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:28:45.61 ID:CtdfKPfzO
998 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 19:29:50.40 ID:CtdfKPfzO
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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