【空港】静岡空港が過去最大赤字　着陸料収入が半分以下［12/11/22］

俺は湖西市に住んで浜松市で働いているけれど、その施設は全然利用しないな

>>610

静岡って、高級官僚が転勤して楽しい郷と云われて久しいが
さすがび、そういう全く不要なモノに公金使うってものな〜
きっと、未知の悪いバクテリアが蔓延っています
抗菌仕様で処理せんとアカンちゃうか？

>>603
アメリカ様でさえ願い下げだそうです

>>610
エコパ：やっぱり位置が悪い。静岡/浜松どちらからもちと遠い。
グランシップ：位置が微妙。他に代替施設がたくさんある。
日本平芸術舞台村(日本平の舞台芸術公園のことか？)：場所が悪い・知名度が足りなさ過ぎる

この3つなら、生きる可能性があるのはグランシップだけ。
近くの似た施設を潰す必要があるけれどなｗ

人が集中する、静岡または浜松のどちらかに可能な限り近づけないと意味ない。
最低でも直結してくれないとな。
新幹線はほぼこだまのみ、東海道線(県内中西部)は快速なしで、移動がつらい。
空港は福岡空港並に静岡駅から近ければｗ

グランシップってスゴイ微妙な存在だよなｗ
ってか最寄りの東静岡駅が意味も無く無駄にデカイのも謎

>>582
元々さいたまは南に東京の高度制限があり西側に横田の飛行制限区域があるので大きな旅客空港は作れない

>>616
ビルマ基地が有るジャン

>>581
鳥取と島根が別の県なんだから、遠江と駿河も別の県で良い。

だから新幹線の停車駅を作れ！
成田の失敗を繰り返すな

>>605
四天王の王者は神戸空港だろ

>>616
だからそれを縫うように自衛隊機は有視界飛行してるでしょ？

>>605
松本空港をお忘れですよ。
昭和の昔からバカ空港は存在した。

関空だの茨城だのと比較すると、>>1の本質はわからなくなると思う。
静岡空港が、絶対に経営が成立しない理由は、
松本空港が、閑古鳥すら餓死するような閑散空港である理由と全く同じ。

>>622
至近に上高地・北アルプス・白馬スキー場・黒部ダムと
観光資源は沢山有るのに
運行時間制限の為にどうにもならない。

>>622
観光資源が近くにあろうが、都市部から近くに空港があろうが、定期便が
なり立つ路線が限られている時点でおしまいだよね。

2割、3割利用者が増えれば何とかなるレベルじゃない。定期便が10倍に
増えても赤字。補助金も含めたら、20倍になってもまだ怪しいレベル

松本って一応、飛行場からの拡張してできた空港だよね。
まだ航空需要が伸びてた時代

静岡は・・。航空需要が下降気味の時代にわざわざ山切り開いての開業。
しかも、中部空港にも近いのに

それに「バカ空港松本」の教訓を全く活かさなかった静岡こそが、おバカ
空にふさわしいと思うよ

空港無くなる前に屋久島いっとこうっと
駐車場タダらしいからいいね

実は、日本の航空管制の本店は、所沢
あるポイントから以西は大阪管制ですが〜
いくつか、アンテナがあります
もし、おれがGEROリストの親類なら
叩き潰したいポジション御座います
ほとんどチェックしてません、パープリン国土交通省どもはね
まあ、しないけど、そういうボトルネックだらけな可哀想で愚かな日本国政府やろうな？

東京民に近づいたら、多かれ少なかれ被曝する


近寄ってきたら、絶対に離れろ

>>586
大都会岡山ェ

てか380万人も抱えてこれまで空港なしでよく成り立ってきたな
北海道、九州行き来で空港行くためにわざわざ新幹線に乗って数千払う県て、日本でここだけだろ

>>630
それは空港開港前にかろうじてなり立つ台詞だぞｗ

>北海道、九州行き来で空港行くためにわざわざ新幹線に乗って数千払う県て、日本でここだけだろ

つ栃木県、群馬県、滋賀県

>>632
山梨県はどうするんだよ。新幹線もないじゃんけw

やっぱ普天間の移転先しかなんでしょ。
これで丸く収まる

サーキット場にしちゃえばいい

廃港にしてメガソーラー発電所にしちゃいなよ
枕崎空港みたいに

>>634
海兵隊の「間違って街中に降りちゃったよテヘ（実は都市訓練）」ができないからだめだw
ジャングルと都市での訓練ができるのは沖縄しかない

普天間が無くなるのは沖縄からしたらありがたいだろうけどさ
（地理的・経済的な理由で）

>>527
あのババア急に新幹線駅欲しい欲しいと言い出したぞｗ

相変わらず大津のいじめ問題放置

赤字どころか1兆円以上の累積赤字を出してる関空をまずは廃止しろ

>>638
脱原発・脱公共事業といっておきながら新幹線欲しいと言ってる自己矛盾ｗ

こんなんばっかだから、国も地方も借金まみれになるんだよ

経費が収入の20倍以上（#＾ω＾）

空港そのものがナマポ

収益は稚内空港(1億6千万)に毛が生えた程度
支出は広島空港(17億6900万)を上回る。

そんな空港が、世の中に存在するのです。

億単位のナマポ法人

うしさ
財団法人 公益ナマポ

母子家庭 ５００世帯分

つまり県ぐるみでＤ東建託まがいなことやってたってことだなｗ

「ここに空港あればビジネスマンや観光客がやってきて、活性化間違い
なし！」
「収益とれるかって？！」「心配ご無用ですよ。私どものリサーチによ
れば・・・。」みたいにさｗ

だまして上層部がウマウマしてるってわけで

在来線で繋がるようにして欲しいな
静鉄頑張ってくれ

>>648
大井川鉄道の方が近くないか?

>>634
民間企業の新幹線が飛行場の下を通っているのが不味いんだって。
でも良く考えたら、新幹線が静岡県を迂回するように移動させれば良いんだよね。

>>650
スズキ、ヤマハ等の世界的企業が有る静岡県だぞｗ

>>651
スズキは安っぽい軽自動車メーカーだろｗ

>>650
地図をみてみ？

×静岡県『を』迂回するように移動すればいい
◎静岡県【そのもの『が』】、現行新幹線の【大迂回ルート】になっている

東名阪を結ぶベストのコースは、中央リニアのルート（Cルート）に決まっている。
南アルプスがあまりにも巨大で、当時の技術ではトンネル掘削をしても
東京五輪に間に合わないことが確実だったから、仕方なく、静岡をぐるりと迂回しているだけ。
南アルプスを掘れないから、静岡へ大迂回し、鈴鹿山脈を掘れないから、関ヶ原へ大迂回した。
だから、東海道新幹線は、非常に大回りな逆S字型のルートになっている。

>>651
か、河合…

超一流企業の浜松ホトニクスもあるよね。
少し前の神の粒子発見にも貢献しなかった？

奈保子

空港を争点に知事選をやり推進派の石川知事を当選させたのも県民
県民投票も中止させられ反対運動も大してなかったし
県民税で賄うのが筋だね　特に推進した企業かがっぽり

茨城みたいにLCCに活路をみだすにも
場所が悪すぎるし

ゴミ空港だわ

専門家に予想させれば最初から赤字になるとわかってる

血税の無駄使い
知事は責任取れ

静岡〜鹿児島線が毎日運行になるので、イブニングアイで5組10名ペアで往復航空券プレゼントってやってた。
応募したけど、発表はいつなのかな？