JRW221系223系225系125系521系スレ Part.51

アーバン地区・瀬戸大橋線など11府県を駆け巡る223系ファミリー。

223系のご先祖さま221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度以降に活躍が期待される新型の225系。
両運転台の125系。交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。

尚、宿泊施設の名を冠したコテハンを名乗る者の書込み、及び、
スレタイに関係ない携帯電話の機種やスィーツの話などの書込みは
禁止です。

前スレ
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/l50

２番取れました(^o^)/

●過去スレ●
01 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1145154485/
02 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby7.2ch.net/rail/1154789810/
03 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1158833584/
04 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1168009457/
05 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1176996661/
06 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby9.2ch.net/rail/1183829298/
07 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1189851149/
08 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1194883249/
09 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1199976338/
10 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1204732818/
11 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1209221893/
12 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1212073970/
13 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1214653545/
14 http://same.ula.cc/test/r.so/hobby11.2ch.net/rail/1217670167/
15 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1220711779/

221系223系125系521系スレPart16 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1224059436/l50
221系223系125系521系スレPart17 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1227688093/
JRW221系223系125系521系スレpart18 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1231776758/
JRW221系223系125系521系スレpart19 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1237437316/
JRW221系223系125系521系スレpart20 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1242628972/
JRW221系223系125系521系スレpart21 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1247124974/
JRW221系223系125系521系スレpart22 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1253030676/
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1254026999/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1257934349/
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1262400987/
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1266898136/
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1270699709/
JRW221系223系225系125系521系スレpart28 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1273325863/
JRW221系223系225系125系521系スレpart29 http://same.ula.cc/test/r.so/anchorage.2ch.net/rail/1274505344/

JRW221系223系225系125系521系スレpart30 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275838581/
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287910216/
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289994233/
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293807778/
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297779710/
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309355368/
JRW221系223系225系125系521系スレpart43　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313406916/
JRW221系223系225系125系521系スレpart44　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318399571/
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321890420/

JRW221系223系225系125系521系スレpart46
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRW221系223系225系125系521系スレpart47
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/

>>1乙だが225のところ、いつまでたっても直らないなｗ

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

225系　I7　登場

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html


638 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:06:51.65 ID:/DW28J1N0

新車 I7＝ A0210
I6とI7が運用に入ってから、225系をよく見掛けるようになったなぁ・・・ってな感じ。

642 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 22:16:51.53 ID:MbK5XIndO
今日、明石駅から下り新快速でI7乗ったけど、新車の匂いがしたしパンタのアームがピカピカでしたな

顔が、阪神1000 か　近鉄シリーズ21www

745 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 17:33:22.36 ID:+sVX5vZn0
車内の座席は225系タイプか

環境に配慮した、非電化路線用バッテリー電車「Smart BEST」の開発
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news121010-1.htm


771 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 21:09:12.02 ID:Jaj2FL/F0
拡大画像 | 充電型バッテリー電車「Smart BEST」登場 - JR西日本営業エリアで走行試験
http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/10/11/012/images/002l.jpg

ココに>>745の車内を逆方向をからみた写真が掲載されてる

まもなく出場

835 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 08:18:44.70 ID:CI2KyU6R0
近畿車両の出場線にハイブリッド車が居た。

836 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 09:02:06.27 ID:EIG5v5kpO
わても、見てびっくりした。まさか今日出場とかじゃないよな？

842 ：名無し野電車区：2012/10/17(水) 12:26:23.08 ID:m5f8NABA0
スマートベスト、出場に向けて最終調整中
恐らくこれから両側の運転台付近がラッピングされるのであろう
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201210171224300000.jpg

>>836
確か出場は来週の火曜日(23日)かと

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/

車両更新スレ　より 　221系 リニューアル

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998〜1999年度、236両、Mc3001〜Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056〜）（2003〜2004年度、244両、Mc2042〜Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087〜Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089〜Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006〜2007年度、68両、Mc2095〜Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007〜2008年度、52両、Mc2111〜Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124〜Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501〜Mc2502）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503〜Mc2504）
三次車……2000台六次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降）
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠（但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両）

※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注〜製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。

●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
一次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
二次車……機器は683系4000番台に、吊手・手すりは225に準拠。
車側灯、縦長タイプ(敦賀〜金沢用、20両)。
三次車……乗務員室ドアが225系と同じ窪みなしになる(40両)。
ダウト。
主要電機品は521系1次車に準拠（但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加）。
オフセット衝突に備えて車体強度を向上。
つり革及び握り棒の変更。
化粧室拡大（バリアフリー対応）。
床材変更（オレフィン→塩ビ）。
駐車ブレーキ本工事。
放送装置変更（車内／車外／車内・車外）。

＊一次車は福井地域鉄道部、二次車は金沢総合車両所配置。三次車は分散配置となり、金沢に10両、福井(敦賀)に30両。

●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257系+新型はまかぜｷﾊ189系)÷2のようなデザイン
前面：クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造　
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度

●バリエーション●
0番台：主に東海道線用で最高速度130km/h　
8両編成( I編成 ) 6両編成( L編成 )　4両編成( Y編成）
5000番台：主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h　
6000番台：0番台を221系性能にした上で基本福知山線（JR宝塚線）仕様で最高速度120km/h　　？？？誰か補足求む＿|￣|○

●225系の導入線区。0番台110両、5000番台116両の内訳●
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174977_799.html
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線・JR東海米原〜大垣間
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線
6000番台
福知山線（JR宝塚線）・東海道本線

●ハイブリット車両について●
2両編成で1両は225系と同じ側窓

>>7
前スレの>>2で修正して、次スレ以降修正版でお願いしますってメッセージ残してたんだが
コテが暴れまくったせいでパーになってしまったな＿|￣|○

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/2

213/223系 『U@tech』　吹田総合車両所内　試運転

http://2nd-train.net/4-topic/201210/0406.html

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

皆様、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございますｗ
けさもトイレで、たけお氏をこよなく愛する同性愛者の白雪姫こと「横山春樹運雀」が出たところで、
皆でそろってお題目を唱えて南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな泉州貝塚水間観音のBLニワンゴ賠償千恵子のケツおいどのウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形ババタンク急行を脱線転覆させましょう〜！
チーソ♪ポクポクポクポク♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンとたけおが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンとたけおが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
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チーソ♪

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　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜ <はははは〜
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜ 　 <はははは〜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼歯/::/　　 　<はははは〜
　　　＼∵_／

保守

男子高校生(2年)とセックスした。
お尻の穴がうんこ臭かったから綺麗に舐めてあげた。
彼はあーんあーんと言っていた。

>>20-21
>>23

福岡で有名な底辺高校である筑前高校出身の斉藤一人信者＜山元剛
ヤンチャ（Z-boys）でどうしようもない人間だったのに、
覚せい剤のパチモン「スリムドカン・パニウツ元気」販売で日本一金持ちの斉藤一人に開眼して自分はいい事した気になっている＜山元剛
他人を殴ったり蹴ったり、山元剛の仲間も含めてどうしようもない底辺だった。
福岡から奈良県に移住した山元剛君、もう二度と帰ってこなくて良いよ。
奈良県の方が筑前高校のレベルもばれないだろうし、そっちの方がいいだろう？
山元剛の周りの人へ
平気で人を訳もなく殴ったり、他人の足を引っ張ったりする低レベルな人間だから気をつけろ
斉藤一人も君に好かれて迷惑してると思うぞ

なんなんだよパニウツ元気って、ババタンクだな（笑）

とりあえず

推奨NGワード
【あぼ〜○】

※敢えて伏せてます

>>20

社会の底辺・筑前高校の山元剛
人の失敗を喜び、人の成功をねたむ人間だったお前が
どうして斉藤一人信者になったのか？
でも人間の根本って変わらないから、無駄だと思うぞ
https://twitter.com/go1110yamamoto そいつ。
こういうキャラじゃなかったぞ。
まさか斉藤一人信者になっていたとは。
そのまえに贖罪ぐらいしろ、クソが

最近やたら座席に針が挟まってるな。さすがにもう偶然で済ませられる回数じゃないぞ。
前に乗務員がハンドルレバーか何かを折るテロじみた事をやってたが、あの類だろうか？

>>27
223のブレーキレバーへし折り事件の事か？
223に限らず、221や125もガンガンやってるから、いつかはそうなると思うが

消耗でへし折れたやつじゃなくて、去年か一昨年ぐらいに乗務員（たぶん車掌）が意図的に何かを壊した事件があったはず。

ヒューズ抜いたやつ？

それ201系じゃなかった？

ATS電源切ったやつか

>>29
ヒューズ抜いたのと、点灯表示部隠したのと、スピーカーに何か詰めたのと、あと何かあったと思うが、破壊は無かったはず。

>>27
針が挟まってる事件は近畿圏の私鉄でも頻発してる

>>34
あんまりメディアが騒ぎ立てると模倣する奴もでてくる
かといってニュースにしない訳にもいかんし
どうしたものやら

座席を鉄板にすれば解決

>>30-33
ありがとう。記憶が曖昧だったから表現に困ったが、ヒューズを抜いたやつだわ。

ブレーキハンドルへし折り事件は207じゃなかったか？

ハンドルが折れるなんて他所じゃ聞いたことないよね
ゲームのレバーみたいなマスコンの東でさえそんなことないのに

>>38
223系でもあったはず
確か守山かどこかで停車した時に折れたような話を聞いてる

西はワンハンドルじゃなくてよかったな
乗り入れてくる東海の特急車がガンだな

>>39
他所で聞かないってことが気になる
西特有の原因があるのかな？

>>042
発表されないだけとか…(ぉ

マスコンのは、止め金具の部品の強度が規定に達してなかって交換したんだけど、それだけて違いか何かで交換してなかったんじゃなかったっけ？

207系スレ　より

606 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:04.29 ID:osFfa5XM0

奈良に、新型通勤車両が並ぶ日は何時の事やら。

607 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:09:19.89 ID:dQCeL4Fd0
>>606
いつになるかな。次の新車は広島地区になりそうだし。

608 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:50:43.19 ID:Zi0Np7lGO

昔から関西線は冷遇されてるな。
たま〜に新車が入る事はあったが…(旧国鉄時代にキハ35系、JR移行後に221系)

609 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 11:35:12.77 ID:4hV0vG320
>>608
せやな、今でも。
103系も、40Nと30N が、一つもないし。

奈良も夜になったらA8〜A13番線まで321系が６本並ぶ日があるがな。

そんなこと言ったら滋賀は全部113と117王国だがな
滋賀の車両管轄は京キトだし
新快速も普通も全部乗入車だ

乗り入れているだけまだマシな方

新快速の、思い出スレより

61 ： 【大吉】 【138円】 ：2012/01/01(日) 22:37:13.62 ID:qjZTQ0dq

117系→ナウい新快速
221系→トレンディ新快速
223系→チョベリグ新快速
225系→あげポヨ新快速

68 ：回想774列車：2012/01/29(日) 15:55:29.22 ID:zM4d4Sro
>>61
225系＝あげポヨは…よくわからない。
しかし117系＝ナウい、221系＝トレンディ
223系→チョベリグ新快速はまさに言い得て妙だと思う。
それぞれの時代のイメージが凝縮されている。
日本が右肩上がりで明るいイメージがあった頃の雰囲気やな。
なつかしい。

お〜！『 221系新快速 』 　8/4　の花火臨

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11320282048.html

225系もLED照明化すればいいのに
スタフ灯はLEDになってるが

みなさん、お久しぶりです！
もう、「アボーン」は居なくなりましたか？

そうそう、もうすぐ223系2000番台V編成が嵯峨野線に行く見たいですよ
11月の3日あたりに

>>51
持田くん久しぶり

もうアボーンは居ないみたいですねｗｗ

ちなみに、アボーンに妨害を受けて2chを撤退していた間に
Twitterとブログを始めました！

ネタやで。

新快速　宝殿 www

http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31205298.html

>>55
へえ、おめでとう！
ところで話は変わるが117系全廃スレにいるニューフジヤホテルについてどんな印象を持ってる？

>>50
LEDは演色性に劣るから蛍光灯で良いよ

>>56
何を今更
遅延があれば
英賀保、御着、宝殿、東加古川、土山、大久保
って、折り返し可能な駅は普通に発生する

こんな事に草生やしてる意味が分からん

キチガイ荒らしのリンク厨にレスしないで

>>60
僕って荒らしなんですか？

>>61
糞コテは荒らし扱い

どうみても荒らしにしか見えないよね

持田 裕貴、気にするな

>>60-63
僕のブログとか見て言っていますか？

>>65
部ログ見せて

>>66
検索したら出てきます。
ちなみにYahoo!ブログです。

>>67
なんて検索するんだ？

>>68
「持田 裕貴　Yahoo!」で検索すると出ます。
名前の間のスペースは半角で

>>69
あいよ



ところで今日吹田から奈良まで行ったのだが2回（向日町・宇治）も非常ボタン関係で列車が遅れたわ・・・

>>70
そうなんですか〜

荒らすのはナシですよ！！

>>71
カキコできるかもわからんけどなｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/63019087.html

221系が、新快速だった頃の、
大阪駅の、おばはん声　　

♪「５番線に、新快速　姫路行が 入ります
　　 尼崎、芦屋、三ノ宮、神戸、
　　 明石、西明石、加古川に停まります
　　 ５番線に　電車が 入ります　ご注意下さい。」　

　　「 大阪　大阪です
　　　 お忘れ物のないように　お降り下さい
　　　 新快速　姫路行きです
　　　 今日も　JR西日本をご利用いただきまして　
　　　 ありがとうございます。」

♪「 ５番線の　新快速　姫路行が 発車します
　　ドアが閉まります　ご注意下さい
　　ドアが閉まります　ご注意下さい。」

http://blogs.yahoo.co.jp/ja819061/63019087.html

221系が、新快速だった頃の、
大阪駅の、おばはん声　　快速　Ver

♪「５番線に、快速　姫路行が 入ります
　　 尼崎、芦屋、住吉、六甲道、三ノ宮、
　　 元町、神戸、兵庫、須磨、垂水、舞子、
　　 明石、明石から 各駅に停まります
　　 ５番線に　電車が 入ります　ご注意下さい。」　

　　「 大阪　大阪です
　　　 お忘れ物のないように　お降り下さい
　　　 快速　姫路行きです
　　　 明石、加古川、姫路方面には
　　　 新快速が　速く着きます
　　　 今日も　JR西日本をご利用いただきまして　
　　　 ありがとうございます。」

♪「 ５番線の　快速　姫路行が 発車します
　　ドアが閉まります　ご注意下さい
　　ドアが閉まります　ご注意下さい。」

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html

こないだの吹田で、ドア上に水切りのついた221が目撃されたようだが…

205系、213系と来たからそろそろでしょう

>>76
これですね
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20121027204341252dd.jpg

後このサイトの221系見ると全身パテコーティングされてる上に
スカートの形状が明らかに従来車と異なる構造をしている(電気連結器が無いのも気人なる)
http://plaza.rakuten.co.jp/9mmnihamaru/

>>78に追加
この画像だと連番の所がごっそり無くなってて(行き先表示を突っ込む為?)、
新規前面非常口の枠が従来枠に被せる形で追加されて入る??
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/94/kinopio223/folder/738282/img_738282_53712068_3?1351420348

>>78
電装品は外してるんだろうから電連も外すでしょ。
電連を撤去するなら、スカートは完全一体形か、あるいは207-F1のように
大きな板で塞がれるはず。
ジャンパ部分も覆うようだし、スカートの開口部を極力減らすみたいだな。

>>79
運番の代わりに行先表示は突っ込まんだろ。
やるなら運転席側、正面向かって左側から運番、種別、行先の223系スタイルだろう。
前面貫通路扉はプラグドアだから、元々こんなもんだ。
普段は室内側からしか見られないが、特に変わったとは思えん。

ホシ221系のC5って全検明けですか?台検明けなんですか??

すいませんが、ご回答お願いします。

>>80
運番表示器は誰も使ってないし見てもいないから撤去だよ

>>81
電車に【台検】なる検査区分は存在しねえよ

213/223系 『U@tech』　湖西線・JR京都線　試運転

http://railf.jp/news/2012/10/27/113000.html

>>82
束の様に列番表示にして欲しいな

>>82
そう思うが、だとしたら何故２２５でも採用されたんだろう。
運番見てるのは運用ヲタ位のもので列番の方が有り難い。

>>85
車内表示とかの設定を考えれば運番表示の方が乗務員はいいんじゃないの？

運用番号表示はダイヤが乱れいる時には
重要度が増しますよ

>>87
225,321系は運用乱れたらA0000かC0000になるから意味ないじゃん

>>82
仮に運番撤去したとしても、行先表示は中央か運転台側に設置だろ
西車で助手側に行先表示のある形式って、サンパチの簡易なやつ以外にあったっけ？

先頭車改造した113系と115系だけでは？>助手側に行先表示

>>83
追加

213/223系 『U@tech』　湖西線・JR京都線　試運転
http://ryo-hobby.cocolog-nifty.com/umitetsu/2012/10/post-aa2c.html

>>89
キハ120がそうやったような。

運板撤去してもなんも困らんだろｗ
第一運番なんて誰が見るんだよｗｗ

留置線から出庫の時に乗務員が見て判別するぐらいじゃないか？
オレも運番よりも東みたいに列番を表示してほしいわ。

>>94
留置線（発列車）はスタフ・仕業表に書いてあるから問題なし。
私鉄や海・北は設置してないし第一特急なんて昔からない。

広島の場合はは編成番号に使っているね

>>89-90
どうでもいいけど助手側じゃなく助士側じゃない？

>>88
221系の場合は8001が多いよ。

221系　NA802編成　8両　吹田総合車両所本所内試運転

http://2nd-train.net/a-topic/201210/478.html

>>99
更新した221系が出場したらそっちもよろしく

>>89
基本、運転台の天井って運転士が操作する機器やパネルがあったりするからなぁ。
だから、最初からそう設計しない限り、後からその奥に行先表示器なんて付けられない。
改造車が助手側に行先表示器付けるのはそのためだし、キハ120みたいに運転台に余裕が無いと新造時から助手側になる。
西の場合、改造や更新でも運転台の操作系はなるべく原型に沿おうとするか無改造だったりするからなおさら。

で、221に運転操作(非常対応含む)に影響しない範囲で「運転台側の天井に」行先表示器を付ける余裕はあるのだろうか？

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

車両更新スレ　より 　221系 リニューアル

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

221系　NA802編成　8両　吹田総合車両所本所内試運転

http://2nd-train.net/a-topic/201210/478.html

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>>106
（笑

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/429

>>62

（笑

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1335440656/532-

（笑

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/429-

221系更新車の塗装はどうなるのかな？
現状維持か？

>>109
同時期に製造された鋼製気動車はタラコ色になった。
あとは推して知るべし。

>>106
久しぶりだわｗｗ

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>>109
奈良と網干は単色対象外

本部管轄は対象外だな
本社のお膝元にあんな一色塗装車なんて来たら見っとも無いしな

キトは抹茶？

>>115
つ宮原の113

そもそも単色化って、塗装が必要な国鉄型車両についての話なんじゃないの？

近畿本部管轄かどうかというより

>>116
せやで。

221の朱1色はよ

もしかして水色の221系が・・・？

>>118
で、キハ120がタラコになった理由は？

221は単色化されても大して違和感ない気がする

なんか単色化の定義が少し崩れて着てる様な気がする

>>124
同意・・・

単色の定義は貧乏支社のコスト削減だからね

単純に金額で表せない面で失ったものが多そうだが
折角塗るなら221で本線の茶坊主復活させようぜ

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「あぼ〜ん」はどういう意味？！

糞狸に触れないでください

>>126
言い出しっぺが金沢支社ってわかってるのか？

キム沢支社はろくなこと思いつかないな

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221の車内、トイレがない車両でもションベン臭いのはなんで？

空調と座席に染み付いたニオイ

>>134
トイレが無い207でもションベン臭いで。

連結部通ると臭う車両もあるなｗ

223系も1000番台が妙な匂いすることあるけどね（ｍ車あたり）

また香ばしい匂いがしてきたな、このスレ

奈良車は取り敢えず青と黄土色の部分をそれぞれ赤と緑にしてだな･･･

窓ガラスの在庫をグリーンガラスに統一したのかスモークガラスとグリーンガラスが混在している編成が散見されるよな
221系の前面ガラスもグリーンガラス化した編成があるし

>>140 113系時代の春日色復活か。

>>140
あ＾〜いいっすねえ

>>133

ﾉ Ｌ ＿＿＿
⌒ ＼ ／＼
／ （●） （●）＼
／ （__人__） ＼
| |::::::::| | こないだくさ、感電で筑鉄乗り逃げしちゃったっちゃ
＼ ｀⌒´ ／
＼ ,,,, ,,, ／ ＿＿＿_
.／:::::::::::::＼ ./::ヽ‐、 ／ ＼
/:::::，::::::::::::::| |::::::| ::i ／ _ノ '' 'ー ＼
./:::::::| :::::::::::::::| |::::::| ::i ／ （●） （●） ＼
i::::::/ i::::::::::::::::| |:::::」 ::i | （__人__） | それを言うなら感田やろうもん
i::::::i ＾|￣￣ ＾|ﾉ :/ ＼ ｀ ⌒´ ／
.ヽ:::ヽ /三三三三)／ .／⌒ ヽ,
＼_):::::::::::::::::::::::::| .／ /、 。 。 r ＼
.〈::::: ノ::::::| ::::::::| .(＿￣￣＼' |) .)
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i A;ヽミﾐｿﾞ ,＿_,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
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ﾞiｰ:ｿ ,､-' |ヽ,;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
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ﾊ. / ヽ､ ヽ,) ノ
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. i | ', iゝヽ..ノ,ｲ ／ ババタンクとフジヤライナーは酒の肴にはならんバイ！
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体質改善で奈良車は春日色、京総車は京紫色にしたらいいのに。
そして網干車は青色22号(スカイブルー)で。

>>149
スペーシアの様な残念デザインは勘弁

>>148

＜鹿児島本線 運転状況について＞
１６時４７分頃、鹿児島本線 久留米駅から荒木駅間で上り快速列車（荒尾駅１６時１５分発小倉駅行）に
人身事故が発生し停車していましたが、１７時２８分に警察の現場検証が終了し順次運転を再開しました。
※この影響で鹿児島本線の上下列車に運休・遅延が発生しています。（2012/10/21 17:34現在）
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>>147

このスレッドは JR
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えッビ♪ :| / ／ 海老津 ハイパー
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∪∪ URBAN NETWORK


の提供でお送りいたします（笑

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>>153

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>>153

　　　　　　　　　　　　　　西戸崎　　　　　　　　若松　　　　　下関―広島…
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　／　　　　　　　／　　　　
　　伊万里―唐津―姪浜…博多―海老津―小倉―門司―門司港
　　　　　　　　　　＼　　　　　／ ＼ 　　／　　　／　　＼
佐世保―早岐―佐賀―鳥栖―新飯塚―後藤寺―行橋
　　　　　　/　　　　/　　　　　|　　　　　　　／　　　　　　　|
　　　　大村　肥前鹿島　 久留米―日田―豊後森　中津
　　　　　＼　　/　　　　　　　｜　　　　　　　　　　｜　　　 ｜
　　　　　　諫早　　　　　　大牟田　　　　　　　由布院　 別府
　　　　　　　/　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　＼｜
　　　　　長崎 　　　　　　　熊本―阿蘇―豊後竹田―大分
　　　　　　　　　　　三角――|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　八代・新八代―人吉―えびの　宮崎
　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　 　　｜　　　｜　 ／｜
　　　　　　　　　　　　　　　川内　　　　　　国分―都城　油津
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　枕崎　　　鹿児島中央　　　志布志
　　　　　　　　ﾍ　へ　　　＼　　／
えっび♪　　:| / ／　　　　指宿　　　　　海老津　　　ハイパー
　　　　　 　.;:.:":;.　　　　　　　　　　　　　　アーバンネットワーク
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>>149-150
網干は登場時の117系と同じでいいんじゃないかな

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>>158

ていうか新快速には転クロの自由席は向いてないと思う。
1人で4席を占有する者（それも向かい側の席を転換してまで）、進行方向逆向きに座る者が多く、あと補助席ロック時はドア付近に座り込むガキもいる。
もういっそクロスシートは山陽の直通特急の初期編成みたいに一方方向向きの2人掛け固定クロスにした方がいいと思う。
そうすれば自然と2人掛け着席が身に付いて1人で4席占有するアホもいなくなるし、あと座席転換がいらないからメンテナンスも安上がりで済む。
それと座り心地の悪い補助席は廃止。そうすればドア付近も補助席着席に気を遣わずに乗り降りでき、車端部はロングシート化して混雑対策・車両間の通行をよりスムーズにするメリットも生まれることだし。

>>158


やっぱりアーバンネットワークはさすが関西経済圏の中心。毎日どんどん都会化が進むね。
こんな1流重要路線に着席出来ない列車なんて絶対あっちゃいけない。
今すぐ２１５系を新快速に導入すべき！！！

今すぐ２１５系を新快速に導入すべき！！！
今すぐ２１５系を新快速に導入すべき！！！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1335440656/

>>23

路車板の総合スレで袋叩きにされてファビョる馬鹿親に育てられた出来損ないのババタンク馬鹿・ニューフジヤライナー馬鹿(笑)

相変わらず手ぶれがなかなか直らない糞職人（笑）
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=ohaasadaisuki

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補助席廃止とか言うなら一生221乗っとけ

>>162
名探偵コナソと逝くみな鉄ツアー
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/anime/1348982906

瀬戸大橋線の223系、よく見たら、やっぱ錆び汚れがすごいな。
車体があんなカラーリングだから、あんま目立たないが。

今日225系のI３乗ったのだがカーブに入ると通路のドアが開いてしまっていたのだがｗ
ちなみに車両はクモハ224-3

>>166
それってそんなにおかしいことか？

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>>166
京交50系が御陵に入線するときには常にだが・・・

>167
火災延焼防止という観点からは普段はきちんと閉まるようになっていないと問題。
開けるときの重さに影響するのでなかなか難しいみたいだけど。

国鉄型車両や東海の車両のように「ガチャン」とロックされる構造にすればいいような気が。

あれはあれで五月蝿いんだが…

ロック式のは開くときも閉まる時もうるさいわな。更新車や新系列のは本当に静か。

>>170
ってことはカーブは開くけど普段閉まってるんだったらいいんじゃないのか？

火災延焼防止といえばモノレールは貫通ドア無しで全部通しで
連接構造になってるのあるけどあれは不思議に思う

そう言えば、225系の貫通扉ってセンサー式の自動になる予定だったような

>174
火災発生時カーブで緊急停車したら延焼するじゃないですか。
閉まった状態でロック、開けたら傾いてようが勝手に閉まってロック、でないとダメ。

国鉄は延焼防止のためにガラスに網入れたけど、今はなってないね。
今はどうやって対応してるんだろう。

延焼させないことじゃなくて、避難時間を確保することが目的だからね。
地下鉄火災だと消火が困難だから最終的には高温のガスに包まれて難燃素材でも発火点に到達して全焼は逃れないんじゃないかなと。

去年のアレみたいに。

国鉄の安全に関わってた人は延焼させないためと言ってるな。
tp://blogs.yahoo.co.jp/sakamoto_masutarou/folder/500984.html

国鉄時代と今では違うんだよ状況が

民営化で構造規則が統一される前はダブルスタンダードだったしな
手ブレーキの廃止、全電気指令ブレーキに依る貫通ブレーキの廃止、棒状連結器…

>>175
創業以来不燃化にはうるさい東京の旧営団…まあ何度か出火はさせたと思うけど
あそこの6000系なんか連接車と同じ全断面貫通路で、
10両の内、回送運転台のある1ヶ所しか貫通扉が無かった

阪急以来の広幅貫通路の私鉄なんかもそうだが、
車両で不燃化してるのになんで？って感じ
桜木町直後は移動の容易化の方が言われたしね

どこも非冷房時代に長編成化が進んで、吹き抜け風が不評になり、
数両毎に仕切るのが普通になった
冷房時代になっても、扉ながないと冷暖房の効きが悪いとか、
騒音が入るとかで、サービス面で扉を増やして行く傾向が続いた

>>178
北陸トンネル火災の後に数度の燃焼実験、
最終的に宮古線で走行列車でのトンネル内燃焼実験をやって、
その結果、以後の新製車で金網を一律入れる事になった
木張り内装の旧型客車とか、夜行運用の多い新型客車全般までは、
相当数が不燃化対応改造までやった
通勤型電車は…
まあ死者を沢山出したからポーズっぽいって言えばそれまでなんだけど
むしろ構造規則が民鉄と統一されたら、
束の走ルンですあたりから貫通扉自体の省略を始めたでしょ
私鉄っぽい方向へ動いた

屑ヲタが本性現した

297 名前：徳庵和尚[sage] 投稿日：2012/11/04(日) 00:13:54.56 ID:rQ/UrfkE0
>>256-258
釣られるなよｗ
ガセネタと分かって楽しむのが２ちゃんの
醍醐味だろうがｗ

そうそう、昨日嵯峨野線で223系2000番台がひまわり号として園部まで走ってたんだけど、みんな撮影した？
同系5500番台との並びとか撮れて満足できたわ俺

>>185
狼少年乙w

これもうわかんねえなあ・・・・
鉄道ダイヤ情報にも載ってたのだが・・・

>>177
カーブで開くということは遠心力で開くということだろ
止まったら普通閉まるわなｗ

日根野車の半自動ドアの案内放送、
車内自動放送と同じサザエさん声！。他区所車と違うんだな。

>>186
いや本当に走ってたぞ
昨日用事で嵯峨野線乗ったとき
223系2000番台の4両編成が走っててビックリしたわ
てっきり嵯峨野線に223系が転属したのかと思ったわ

>>190
証拠となる写真はあるのか?
文章だけなら証拠にならないぞ

ID:aELScTJd0
その画像をupすれば誰も文句は言わんよ

ほんまだろ？
Ｄｊにもかいてあったぞ

>>193
djの情報だけでは証拠にはならないなw

２ちゃんの情報は何でもかんでも信用しちゃだめってこと
ガセだろうがマジだろうが

まぁ端から信用はしないけどな
ヒネ225の時もそんな感じだったし

思い付きですまんが、
スレ最初の2000番台の製造年次別区分のところに、
窓回りの茶色のシール？の形状違いについても記載して欲しい

あとこれは所詮貼り付けるだけのシールだし、
後々統一されたりするんだろうか？

>>194
ブログを見ると、結構な人が撮影してますよ！

今、加古川駅に止まってる223って、先頭車がしゃべる仕様に改造されてるようなんだが？
そんな編成あったのか…

>>195
屑乙

ID:J4CfWIST0=あぼん厨

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

車両更新スレ　より 　221系 リニューアル

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

207系スレ　より

606 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:04.29 ID:osFfa5XM0

奈良に、新型通勤車両が並ぶ日は何時の事やら。

607 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:09:19.89 ID:dQCeL4Fd0
>>606
いつになるかな。次の新車は広島地区になりそうだし。

608 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:50:43.19 ID:Zi0Np7lGO

昔から関西線は冷遇されてるな。
たま〜に新車が入る事はあったが…(旧国鉄時代にキハ35系、JR移行後に221系)

609 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 11:35:12.77 ID:4hV0vG320
>>608
せやな、今でも。
103系も、40Nと30N が、一つもないし。

>>198
でしょ？ほんとだったんだよ嵯峨野ひまわり

>>206
自演乙

新快速　上郡　age

>>199
順次おしゃべり施工中。
ただ、あれは停止してれば流れるから引き揚げ線であれ機外であれ聞けるよ。

>>197
統一はされんだろ。
下降窓車と内倒れ窓車の相違だから。

機外停車したら流れるのか、ホームもないのに

>>204
JR西日本　車両更新スレより

237 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 12:56:25.93 ID:wfxb5Hjf0

前に西の中の人から聞いたことがあるけど、
ウチはJR化後に作った車両も30年くらいは使う方針
だから221系や681系もあと10年くらいは活躍してもらわないとｗ

って言ってたｗ

246 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 21:19:31.90 ID:1j5fmViM0
>>237
西に限らず、関西の他の鉄道はどこもそうだよ

195 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

202 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


203 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


204 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


205 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
209 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


210 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
212 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

リンク厨うぜえな
他スレのレス転載するな
てめえの情報なんていらねえんだよボケ！

今日225系基本番台同士の連結と223系1000番台同士の連結見れた♪
ちなみにどちらも12両編成で８＋４

>>214
あぼん厨の仕業

>>211
一回287が通過駅でも停止したから流れてた

>>210
別にしつこく言うわけではないですが、
茶色のシールが窓の全周を囲むタイプと戸袋部のみのタイプがありますが、
あのシール形状って別に窓の形状から制約を受けてるわけじゃないんですよね？
詳しく観察した事は無いが

だから経費削減等も兼ねていずれは全車戸袋部のみ貼り付けに統一されたりするのかなと
それか窓のタイプをパッと視認出来る様に敢えて残すのか

213 名前：ちゅドーン[レスちゅドーン] 投稿日：ちゅドーン
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確か、1000番台の方が狭かったハズ
窓の上までいってなかったから
間近で見比べればよくわかるんだが

>>218
窓の形状からだよ。
下降式窓には、窓の周囲に縁のような部分がある。
だから逆に囲むように貼りたくても貼れない。

内折れ式窓は、単に穴が開いてるだけのようになってるから、
周囲を囲むように貼らないとのっぺりした印象になるからじゃないか？
0番台には無かったのに2500番台にはわざわざグレーのシート貼ってるし。

0番台は戸袋窓も関係してそう

>>214

振込先も書いたらダメ〜？？？
めんどくせえから書かなかったけど

>>593


>>604

�潟tォトステーションでなく
株○○社フォ○ステーション奥野
という会社だったよ。

尾○野和弘たちが運転報を持ち歩いて道内を好き勝手に敷地乱入無理やり許可とか
役員の名前出して車両並べたり、確かに今はし゜まったことではないっすね。
ここ何年か娘を連れて歩き出したっすね。
取り巻きでくっついて歩いている札幌運転所の職員(現役運転士)も
２分目ダイヤとか社外へ持ち出して撮影していて、
いつかバレたら大変なことになるんじゃないっすかね。

>>35

詳しく書くな。
お前ら、お金を出したって運転報が手に入らなくなってもいいのか？
ここを見ているほかの２ちゃんねらーどももそうだぞ。
運転報は、尾苦野和弘と尾苦野魔飢子が父娘がかりで
みんなのためにと安く譲っているんだからな。
ありがたく思えよ。
振込先とかも書いてんなよ。

この話がＪＲ北海道に漏れたら
おまえら全員ネタ切れで
臨時列車が撮れないどころか
雑誌からも見れなくなるんだからな。
肝にめいじておけ！

あぼん厨は徳庵和尚だった件


668 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 09:28:34.18 ID:Q2adizJF0 [1/2]
ID:aYmlz7AA0=徳庵和尚

669 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/11/06(火) 09:30:14.29 ID:aYmlz7AA0 [2/2]






668 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん668 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん668 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん668 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん668 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>221
へえ、知らなかった
視覚的についついシールの方に目がいくから、
そういえば窓枠まではきちんと確認した事がないな
今度見てみよう

という事は、例えばNゲージで、
内折れ式の窓の黒い桟を削って、
窓周りの茶色の塗装を変更して下降式にとかいう改造があるけど、
あれは間違いという事か
窓の外枠にも手をいれなければ、
あくまでタイプという事だな

>>226
223系25

枠とは言っても側板の厚み程度、国鉄車のユニットサッシが四角い枠としてわかる程度の
薄いものだから、モデルで表現するとしたら塗装の厚み程度にしかならんだろう。

ごめん、ミスった。

223系2500番台と2000番台の４次車までが内折れ式窓で、窓周りに縁がない。
これと223系0番台を除く他の番台や、207系をはじめとするステンレス車には
窓に縁があるので同じような貼り方になってるはず。

ところで、
なんで窓のタイプの変更があったんでしょ？
あと最終的に下降式に戻ったって事は、
性能？的に
下降式>内折れ式
という判断？

>>229
すみません

自己レスですが、
上の方に2シート工法の縮小によるものと書いてました

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ID:aYmlz7AA0は徳庵和尚

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あぼ〜んは〜E233が好き好き〜♪

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やはりあぼん厨は徳庵か
人間は疚しいことしてると、知らず知らずのうちに防衛本能が働き過剰反応する
その答えが>>232-233

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236 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
236 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
236 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
236 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
236 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

徳庵乙

ID:aYmlz7AA0=徳庵きも

このスレに四六時中張り付いて監視してるのか

238 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

239 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

徳庵和尚必死だなwwwwwww

>>236
西信者ってその他だと、筆頭与力におでかけに兵庫ぷららにすいへいしゃストーカー…

ろくなのおらんな。

242 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

↑徳庵必死だなwwwwwwwwww

245 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

↑徳庵

いいぞもっとやれ

247 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


248 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

ID:zze/espy0は徳庵和尚
顔を真っ赤にしてあぼんしてるのが何よりの証拠
違うならスルーすればいいのにwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

250 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
コテ名を書くな　あぼーん対象

このスレがコテ禁止という証拠を出せよ、徳庵

コテ名を書くな　あぼーん対象

252 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

コテ名を書くな　あぼーん対象

252 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

コテ名を書くな　あぼーん対象

252 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

コテ名を書くな　あぼーん対象

252 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

コテ名を書くな　あぼーん対象

252 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

コテ名を書くな　あぼーん対象

252 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

コテ名を書くな　あぼーん対象

252 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

コテ名を書くな　あぼーん対象

252 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

ほら、荒らしてないでさっさと明確な証拠を出せよ。

　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　：;　　　　　　　　　　　　　　∵
　　　　　　　　　／ ＿/＿ | |　　　　＼　　/　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　|／　 　 /　　　―――　　　/　　　*　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 /　 ／　/　 |　　　　　　　　 /　　　　　 ＼�曝ｸ　　∵　━（（　：　∂ ））　　／
　　　 　　　　　 　　 (⌒Y⌒Y⌒) 　 　　 　 　　 　（（　§　）　⌒；　　lll　;（_）W）WUU　　W＼　∩
　　　　　　　　 　　／＼＿＿／ 　 　 　　 　　 　 　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　　　　　　 　　/　 ／　　　　＼ 　 　 　　 　　 　（　・)从¢） （　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　 　　 / ／ 　＼　　／ ＼ 　 　 　　 　 　（（　　从 （;・从　　)从¢） ）― 　 （（
　　　　 　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ 　 　 　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　∩*　　　ζ 　　　　・
　　　 　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　　 　　　　　： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　(（ 　　 　.（　｜　　　　＿＿＿ ｜ 　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
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　（(　　 （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（　　从 （_）W・)从¢） ）―
　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　　　..＼｀　　　　　 ： *�煤i（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・
　　(（　) 　 　　　,‐（＿ ￣ｌ　　　　　　　　　　　：　／　／ ・（（　;　〜：　　））　（　 ζ＼*
　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　 　 　／ （_）W）WUU　　W＼　　　　・

255 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

まともな証拠も出せないくせにコテ禁止とか、俺様ルール振りかざしてんじゃねぇよ
人間として終わってるな、こいつ

結局逃走したのか、兵庫OCNは

有用な情報が何もない

おいおい何だよこれｗ
上で暴れてるあぼん厨俺じゃねーから！
>>225
id改変すんなよ
調べたら分かるがそれ俺じゃない

自分で『嘘吐き』だと言ったのは誰でしょうねww
違うなら相手にしなきゃいい
反応するということは、自分が疚しいことをしている証拠

IDが違うから別人という証拠はどこにもない
今まであぼん厨は都合が悪くなると必ず自作自演の行為に走ってたからな
晒しスレでも第三者になりすましてあぼん厨をヒーローのように崇める投稿をしてた

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1341664147/23-24
23 名前：p5036-ipad310kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp[] 投稿日：2012/07/21(土) 22:58:34.03 ID:cgO+mAzq0 [3/3]
>>22　　ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331446485/191
ttp://hissi.org/read.php/rail/20120721/RGVEZEVkWUcw.html
とりあえずこれで信じてもらえるかな
あぼーんを書き込むから勘違いしてる人がいるみたいだけど
多分路車にこいつはいない　ほとんどが自分の書き込み

24 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2012/07/21(土) 23:40:21.55 ID:7KeuJFkj0 [1/2]
>>23
かなり前からお互いタヌキと闘っていたと思うよ。
俺は鉄道模型板で、そちらさんはBVEスレかな？

前々から自分を晒して闘っていたのを知ってるから、最初から信じてるよ。
ただ、闘うステージが違うから、連携が出来なかったね。

糞タヌキは手法の盗用と、他人を弄くるのが好きみたいだから、ターゲットにされてしまったねw
奴が一番嫌いなのは、てめえの名誉が傷付く事だから、その線で叩いたらどうかな？

お前さんかまっすぐで正直な性格なのは、何となく感じる。
しかし、糞野郎は他人を貶し陥れる事が大好きな真の葛だから、目には目を、歯には歯をで行った方がいいよ。

法螺吹きの発言。

297 名前：徳庵和尚[sage] 投稿日：2012/11/04(日) 00:13:54.56 ID:rQ/UrfkE0
>>256-258
釣られるなよｗ
ガセネタと分かって楽しむのが２ちゃんの
醍醐味だろうがｗ


こんな発言してる以上、否定すればするほど本人説が濃厚になる。
悪事を働いてるやつほど必死になって自分を守ろうとするから、嘘の情報に乗せられて必死に擁護する。
自分で自分の首を絞めたのも同然。
昨日から暴れてるやつの術中にまんまとはめられたな。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

321系はよく加速悪いって聞くけど、そんなに悪くないと思うんだがなぁ
（西明石→明石だと下り坂も手伝って凄まじい加速するし）
個人的には
207→初速は加速いいけど80km過ぎた辺りからへたってくる。
321→初速は207に比べて少し落ちるが中速域でもあんまりへばらない。
って感じかな。
221は90km過ぎるとかなり加速鈍くなる（まあ電動機出力が120kwじゃなぁ）
けど、225は出力倍以上なのも相まって130kmまでガンガン加速するから、
225系12両の新快速当たったらスゲーお得感あるわ。

221系が90km過ぎて鈍いのは120kwだからじゃなくて直流モーターだからだろ
しかもMT比1:1が基本だし。
そもそも225は0.5Mで270kW、4軸駆動に換算すれば135kWのオールMのような
ものだし直流モーターとちがって擦動部がないから過負荷もかけられるのだから
パワーがあるのは当たり前。
221系だってもしオールMならもっと高速域の加速は良くなるよ。

0.5Mでも編成全体がそうなら実質MT比は1:1だから、
編成全体での単純出力は倍以上なのでは？
そもそもあそこまで大出力になったのは加速側じゃなくて
回生側の目的がメインの筈だし

なんか噛み合ってないし
しょせん文系シッタカ相手にするだけ無駄かな

>>266
確かにオールＭとMT比1:1の違いは凄まじいな
例えば播但線103系4両（２＋２）と阪和線103系4両では加速力がかなり違う
播但線の103系20秒くらいで60キロ達するし（その後の加速はノロノロだが）
ぶっちゃけジェットカー並

悪かったな、文系で。確かにオレはメカ関係はあんまり詳細は知らんわな。
ただ良い車両だって言いたかっただけだわ。

>>268も知ったかだろう
噛み付くだけなら誰にでもできるからな

雷雨注意報発令中

4連の場合
221系：120kW x 4x2両=960kW
225系：270kW x 2x4両=2160kW

歯車比もモータの種類も全く違うから単純比較はできないし
設定次第で性能は弄れるから出力そのままの性能ではない

>>265
直通快速運用に入って大和路線区間に入ると321系の高速域での粘り強さや207系の高速域での鈍足振りがよく分かる。
最近321系が直通快速に入ることが多いのは性能的な要件だろうね。

３２１系や２０７系など性能的な要素が原因か２２１系でことたりるから奈良電車区にいつまでもVVVF車が配属されないのかな。

>>274
共通運用だと言えば何度。

>>253

そして今日も野幌(糞笑)特急停車のソースを出さずに泣きながら逃亡する野糞馬鹿(大糞激核爆笑)
おい野糞チンカス野郎！いつから野糞に特急停まるんだよ？次のダイヤ改正って断言してたよなwww
野幌(笑)特急停車のソースを要求すると急に黙り込む低脳糞粕朝鮮野糞馬鹿(糞笑)
今夜も総合スレで袋叩きにされに来る馬鹿親に育てられた出来損ないのクソカス朝鮮野糞馬鹿(笑)
野糞は池沼ばかりのキチガイ集落なんだから、公共交通機関は全て廃止して、ヤツらを野糞の外に出れなくする必要がある。
可能性の駅登場 可能性駅 可能性の駅登場 可能性駅 可能性の駅登場 可能性駅 可能性の駅登場 可能性駅
ひどい駅らしい 一本も停まらない 通過するときもゴ○捨て

>>255

はよ入水しろクソカス朝鮮野糞野郎(笑)

>>262

ＪＲ北海道本社で運転報の払い戻しはできましたか？
「ＪＲ北海道の社員」を名乗る人から買ったのに、本社が「そんなこと知らない」では詐欺が成立だね。
次は運輸局へ通報と、警察へ被害届け（告訴状のほうが尚良いですが）の提出ですね。

>>277-278
ここ、関西のスレやで。

>>263

くだらない マニ○の特徴はデ○ ハ○ 目つきがわる○ 被害妄○が強すぎ 可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない

徳庵の自作自演

>>279

該当スレあるんでそっちで頼む

【北海道】ﾘｱﾙで痛すぎる鉄ｦﾀ 7【白城vs当別軍】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1339430069/

>>281

沢田君、森本君のなりすましなんぞ一文の得にもならんで。
そんなに森本君の事が好きなんやったら、エロDVD製造ＢＳビジュアル社員採用すればええやんか。
全然戦力にならずに、即刻解雇やろうが。

バカ発見器で自爆した無能なアレに謝れ
↓
メイドトレイン公式ツイッター

http://twitter.com/maidtrain

262 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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コレって嵐をSMAPにする方法って

全て亜ボーン房以外の書込みに「コテハン」書けばいいんだけどwwwwww

全ての書込みが「あぼーん」だったら

逆に嵐せないし（笑

285 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

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適当なコテつけて
あとはスルーの方針でいいんじゃね？
クソコテならNGIDにし易いし

>>279
バ関西弁乙
ネットは書き言葉でおk

ID:zze/espy0が悪い

>>289

Ｊスルーだぬ

>>287

しょうゆコト

　見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　>>1の人生を見直そう　糞スレたてずに見直そう　(ｻｧ)
　く、そスレだ　糞スレだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　糞スレ24

＼＼ 見っ直そう 見直そう♪ ／／
＼＼ 海老津保険を見直そう♪／／

ﾍ へ ﾍ へ ﾍ へ
:| / ／ :| / ／ :| / ／
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(⌒) (⌒),. ;'､., : 、 (⌒) (⌒),. ;'､., : 、 (⌒) (⌒),. ;'､., : 、
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｀"∪∪''ﾞ ｀"∪∪''ﾞ ｀"∪∪''ﾞ

逃げに必死だな徳庵

674 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/11/07(水) 20:23:43.28 ID:zze/espy0 [1/2]
672 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

675 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 23:24:40.81 ID:cGr569eH0
>>674
荒らしてる暇があったら、さっさとコテ禁止という証拠出せよ
都合が悪くなったからといって逃げんな、鉄屑野郎

676 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/11/07(水) 23:38:27.88 ID:zze/espy0 [2/2]
もう21系でもIGBT換装車ってある？

293 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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>>294
荒らしてる暇があったら、さっさとコテ禁止という証拠出せよ
都合が悪くなったからといって逃げんな、鉄屑野郎

ID:OwqulD520=徳庵

296 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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やはりID:OwqulD520は徳庵か
都合が悪いからそうやってあぼん対象にするんだな

また徳庵和尚が暴れてるのか┐(´∀｀)┌

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過剰反応してるから徳庵和尚(ID:OwqulD520)だな

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↑徳庵と自分で認めました
違うなら過剰反応する必要はない

303 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

完全に徳庵和尚だと認めたな
過剰反応してるのが動かぬ証拠
あと、コテNGという明確な証拠をここに晒せ

　　　　　 3　　　　　　　　ぼ
　　　　　 0　　　　　　　　〜
　　　　　 5　　　　　　　　　ん
　　　　　 名　　　　　　　　3
　　　　　 前　　　　　　　　0
　　　　　 ：　　　　　　　　　5
　　　　　 あ　　　　　　　　 名
　　　　　 ぼ　　　　　　　　　前
　　　　　 〜　　　　　　　　　：
　　　　　 ん　　　　　　　　　あ
　　　　　 [　　　　　　　　　　ぼ
　　　　　 レ　　　　　　　　　〜
　　　　　 ス　　　　　　　　　　ん
　　　　　　 あ　　　　　　　　 [
　　　　　　 ぼ　　　　　　　　 レ
　　　　　　 〜　　　　　　　　 ス
　　　　　　 ん　　　　　　　　　 あ
　　　　　　 ]　　　　　　　　　　 ぼ
　　　　　　 投　　　　　　　　　 〜
　　　　　　 稿　　　　　　　　　 ん
　　　　　　 日　　　　　　　　　 ]
　　　　　　 ：　　　　　　　　　　投
　　　　　　 あ　　　　　　　　　 稿

徳庵必死すぎ
明確な証拠も示せずにただ逃げるだけのチキン
挙句の果てに自作自演して自分の悪事を正当化
こいつが一番嫌ってる福島のｷﾁｶﾞｲタヌキとなんらかわりはない、同類だな

懐かしの

>>307

誘導（核劇激笑

昼に法務局行ったら
登記されていまつた。
「�潟tォトステーション奥野」という会社でいいでつか？
やっぱり「�潟tォトステーション」ではないでつ。
札幌市東区伏湖10条４丁目６番呂苦号でつた。
レールマガジソよく見る名前で登記されていまつたｗ
確証を得たでつ。

「株○○社キューアンドシー」の代表取締役もやっているんでつね。
撮影地で見る運転報親子の父親のほうだけ顔写真が掲載されてますた。
この顔でつ、確かに。
思わずワロタｗｗｗ
買った人たちは、見覚えあるでつか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1339430069/

ID:zL7i6VXq0=ID:OwqulD520

スレのコテ全て

306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚
306 名前：徳庵和尚[レス徳庵和尚] 投稿日：徳庵和尚

だったら（笑

今回で完全に荒らしと断定できたから、最悪にあぼん厨=徳庵和尚のスレ立ててくる

賞賛（驚き値
dailyウォガ！よりはしたまわるだろぉ（チンポ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963

311 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


312 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


313 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
307 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


308 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


309 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

想定内（笑
http://www.1mix.co.uk/
http://www.ah.fm/
http://etn.fm/
http://www.drumandbass.ru/
この手の音楽で遊んで無イスムラカミだねーo(^▽^)o

頭おかしいのが脳内妄想で意味不明なこと言ってるから
さっさとトリップ付けて無視したほうがいいよ＞本物の徳庵

なあ、221系の転換クロスの取っ手の部分色剥がれてきてないか？

315 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


316 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


317 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
315 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


316 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


317 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
315 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


316 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


317 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
315 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


316 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


317 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

どうせ名前が名無し以外とコテや人名が本文にあるレスをあぼんしているだけだ
名前欄を少しだけいじってる俺は、どうなるんだろうな？？

244 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/11/03(土) 09:45:10.22 ID:/GFwr+8Q0
123 名前： 徳庵和尚 投稿日： 2011/02/11(金) 17:37:31 ID:lYgIgudf0
堺筋線ホームドア設置の関係で、66系更新とそれに対応した
60000系製造の話がある。これに合わせて阪急新1300系も
近畿車輛で製造することも検討中。これにより2300系全廃と
、3300系堺筋線乗り入れを取りやめる模様。
新1000系も川崎重工・近畿車輛でも製造が検討されている。
その理由は輸送費用・大量製造によるコスト削減である。
正雀に一番近いのが徳庵ということもある。ドンガラだけ
製造し、アルナで偽装工作を行うこともある（子会社
救済のため）。

>>316
荒らしを擁護する塵屑乙

徳庵=あぼん厨という明確な証拠


934 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/15(火) 11:08:58 ID:sPdFAVH1i
こいつ、あぼ〜ん荒らしだったのか。


559 ：徳庵和尚 ：2010/10/17(日) 21:55:13 ID:u3r9YnTY0 (1 回発言)

539 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

606 ：徳庵和尚 ：2010/11/09(火) 03:11:27 ID:qqXO9dVfO (1 回発言)

602 名前：あぼーん[あぼーん] 投稿日：あぼーん

225系の6連は来年になってからの話で･･･

559 ：徳庵和尚 ：2010/10/17(日) 21:55:13 ID:u3r9YnTY0 (1 回発言)

539 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>540
厄満じゃなくておーしゃんとのこと。日根野103系と似た色。

去年のレスなんか引っ張り出す時点で相当あれだけど
あぼんは複数犯じゃないの？元祖は兵庫で沢庵はコピーキャットだろ

コピーだろうが荒らしに間違いはない件
やった時点で奴と同類

そもそも荒らしにホイホイ構う両者が悪い。
しかも、癇癪起こして暴れた時点で徳庵も荒らし。

徳庵が荒らし扱いされると都合が悪いのか？

続きはここでやれ

【法螺吹き】徳庵和尚を監視するスレ【荒らし】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1352338236/l50

典型的なパラノイアがいるな

221系は物凄く厳つい顔してるから嫌いや！！
阪神5001型や山陽電車2000系3000系、京阪1300系のほうがまだマシや！！
221系なんか、詰め込みできないうんこーや！！

ID:PEKz3A+Y0みたいな奴が構うから荒らしが蔓延る

ID:PEKz3A+Y0=徳庵






























というキチガイを構うゴミヲタ

みなと鉄道より徳庵和尚は

荒らしクオリティが超低い件について

>>327
お前のせいで変な荒らしが湧いた

責任取れ

223系5000番台・5000系は物凄く厳つい顔してるから嫌いや！！
215やE253系、E233系のほうがまだマシや！！
223系5000番台・5000系なんか、詰め込みできないうんこーや！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/668-

徳庵和尚ヨリ逝っている件について
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=ohaasadaisuki

偽物だろうが本物だろうが徳庵和尚は糞

>徳庵和尚
>>316のアドバイス無視して荒らすとか、擁護してるやつ蔑ろにして喜んでるのか？
もしそうだとしたら人として最低だな

>>333
ウン紅葉の真似しなくていいから（良心）
ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2uは糞、はっきりわかんだね

320 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
322 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

325 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


326 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

328 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
330 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


331 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

333 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


334 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


335 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


336 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

車両更新スレ　より 　221系 リニューアル

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

207系スレ　より

606 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:04.29 ID:osFfa5XM0

奈良に、新型通勤車両が並ぶ日は何時の事やら。

607 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:09:19.89 ID:dQCeL4Fd0
>>606
いつになるかな。次の新車は広島地区になりそうだし。

608 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:50:43.19 ID:Zi0Np7lGO

昔から関西線は冷遇されてるな。
たま〜に新車が入る事はあったが…(旧国鉄時代にキハ35系、JR移行後に221系)

609 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 11:35:12.77 ID:4hV0vG320
>>608
せやな、今でも。
103系も、40Nと30N が、一つもないし。

338 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


339 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


340 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


341 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

ルみなリエ逝け！逝け！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|ﾏｲｼﾃｨ武庫川ﾚｯｸｽ|B|＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼
| □□□□□□□□□□□□□□□□□□□ | |
| □■□□□□■■■■■■■□□□□■□ | |
| □■■□□■□□□□□□□■□□■■□ | |
| □■□■■□■■■□■■■□■■□■□ | |
| □■□□■□□■□□□■□□■□□■□ | |
| □□■□■□□□□□□□□□■□■□□ | |
| □□☆■■□□□■■■□□□■■□□□ | |
| □□□□□■□□■■■□□■□□□□□ | |
| □□□□□□■■■■■■■□□□□□□ | |
| □□□□□□□□□□□□□□□□□□□ | |
"""""""""""""""""""""""""""""""""""

3月7日みな鉄様の日
8月4日阪神版木の日
8月9日阪急大河の日
徳庵和尚の日はどうするんだ？

235:daily ウォガ！◆Ztdaily2X6 11/22(日) 08:44 y6YcGHGe0 [daily ウォガ！]
この流れなら言える・・・・

塚口に特急をとめるべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
野幌に特急をとめるべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
海老津に特急をとめるべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

くだらない マニ○の特徴はデブ ハゲ 目つきがわるイ 被害妄妄想が蟻杉
可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない
くだらない マニ○の特徴はデブ ハゲ 目つきがわるイ 被害妄妄想が蟻杉
可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない
くだらない マニ○の特徴はデブ ハゲ 目つきがわるイ 被害妄妄想が蟻杉
可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない
くだらない マニ○の特徴はデブ ハゲ 目つきがわるイ 被害妄妄想が蟻杉
可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない
くだらない マニ○の特徴はデブ ハゲ 目つきがわるイ 被害妄妄想が蟻杉
可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない
くだらない マニ○の特徴はデブ ハゲ 目つきがわるイ 被害妄妄想が蟻杉
可能性はない可能性はない可能性はない可能性はない
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1335440656

343 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん344 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
343 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん344 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
343 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん344 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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345 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

車両更新スレ　より

239 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 08:33:30.35 ID:HFO2WoAa0
奈良線の本数の多さは尋常じゃない

ところで、221リニューアルが26日に試運転するとかデマッターに、
書き込んでる奴いるけど、本当？

>>348
俺の書き込みを転載するな

ただいま試運転中　

顔が、阪神1000 www

745 ：名無し野電車区：2012/10/10(水) 17:33:22.36 ID:+sVX5vZn0

車内の座席は225系タイプか

環境に配慮した、非電化路線用バッテリー電車「Smart BEST」の開発
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news121010-1.htm

771 ：名無し野電車区：2012/10/11(木) 21:09:12.02 ID:Jaj2FL/F0
拡大画像 | 充電型バッテリー電車「Smart BEST」登場 - JR西日本営業エリアで走行試験
http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/10/11/012/images/002l.jpg

ココに>>745の車内を逆方向をからみた写真が掲載されてる

株式会社フォトステーション奥野
1 ：代表取締役 奥野 和弘 ：[email protected] ：2012/11/09(金) 13:40:53.00 HOST:p6033-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.175.65.33]
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
(p)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
削除理由・詳細・その他：
管理人様

この度はご迷惑をおかけ致します。
当方株式会社フォトステーション奥野 代表取締役 奥野 和弘と申します。
今回削除依頼致しましたスレッドは当社の誹謗及び中傷、当方の個人情報の書き込みがあり、
2012年11月9日午前11時 北海道東警察署に相談致しました。
記載内容が非常に悪質な為、刑事事件として告発する事を検討しております。
民事訴訟も併せて札幌のたかさき法律事務所 弁護士 野田 晃弘先生に相談をしております。
警察に相談した段階で至急掲示板の削除依頼をして下さいとの話がありましたのでご連絡させて頂きました。
当方の所有の車のナンバー等の記載、個人名の記載、個人及び会社住所の記載がありこれらは個人情報になるため、
至急削除をお願い致します。
スレッドのナンバーは633,705〜723,733部分をご参照下さい。
お忙しいとは思いますが何卒至急対応の程、よろしくお願い致します。

明石屋電子台駅と雇用関係の無い企業の社外秘扱いの情報を何らかの手段で入手して
公の場において自身の身分を当該企業の社員であると偽り、不特定多数の者へ有償提供することが
刑事および民事を問わずに法的に問題が無いのか有るのか、
とても大事なことなんで、警察と弁護士さんに相談してみるわ。

あぼんとコピペマン死ね

351 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


352 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


353 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


351 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


352 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


353 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


351 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


352 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


353 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


351 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


352 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
353 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>325-327

708 ：名無し野電車区：2012/11/09(金) 19:23:14.90 ID:37m84vND0
>>354
いつものことだ
躁鬱病らしいから相手にせん方がいい

355 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>353

誘導（笑
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/utu/1283914454
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/psy/1349352600/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/juku/1321717304/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1347587553
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1191769106
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/psy/1273923806
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/anime/1348982906
あぼーんが年々クソ化してるのに「天下の二日市在住」が下がらないのが不思議でならないんだが

>>25
>>106

315 名前：天下の二日市在住 ◆VH1cNLyQ 投稿日：02/04/08 01:32 ID:IrTK4CeP
「やったぞカキコ　今日も５０達成」
うーむ、達成感があるなあ。
つー訳で落ちまーす。

944 名前： 天下の二日市在住 投稿日： 02/02/02 00:28 ID:tUnaf4aA
ＤＱＮ駅員（最近売り出し中の荒らし）君は相当な被害妄想やなあ。
この人をこれから妄想君と呼ぶことにした。
おお！　さっと読んだばって、ここはボクのファンだらけやないか。
感謝感激・・・・と言いたいところやけど、実のところボクのファンは珍しくない。
多数派やけんな！　ははは

2+1の221なんか嫌だよー

357 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


358 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
スレチ荒らし

お前の方がスレチだろうが、この
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ところでグラスコックピットと地域カラーを採用した225系1000番台っていつ出場するの？ねえい出場するの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また糞徳庵の自作自演か

>>359
それはそれで見てみたい気はするけどw
多分、実現はしないだろうから安心していいのでは？

糞徳庵が自分の悪事を正当化してるぞ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1346511864/

38 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/11/10(土) 03:11:58.92 ID:BayDRUSe0
認定荒らし乙

39 自分：最低人類０号[] 投稿日：2012/11/10(土) 09:03:50.53 ID:33oaajU90
荒らしてるあぼん厨はスルーですかそうですか
この馬鹿のせいで225系スレが潰れたんだが？

そうやって騒いどるのはお前だけだよ

座席収納でオールスタンディングの221なんか嫌だよー

>>362
>グラスコックピットと地域カラーを採用した225系
この発言は俺ではないです
関空色以外の地域色はない

守山で見た223系2000番代の中間連結部に音声警告装置が取り付けられてたぞ。
緑窓車。

363 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん364 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん367 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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>>368
225系が投入された頃から取り付けが始まったはずだが。
ペースがトロくてちっとも増えないけど。

そんなに取り付けが難しいものなのか？

予算的に優先すべき安全投資が他にあるって事でしょ？

223系5000番台が5000系に連結されているのが非常に不愉快

またかいな、徳庵wwww

↑こりゃもはや荒らしレベル

ババタンクがニューフジヤライナーに連結されているのが非常に不愉快

>>375
NGしてる俺には、どんなレスがあるのか分からない
NGすれば？

376 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん376 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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376 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん376 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

みなと鉄道が徳庵和尚に連結されているのが非常に不愉快

不愉快ならさっさとNG登録汁!!

本物の徳庵氏は2ch卒業したのか？

>>375
お前が構うから荒らしが必死になるんだろ
徳庵和尚にはスルーしろと偉そうに言ってたくせに自分が守れないとか
お前のせいで徳庵和尚に迷惑がかかるんだよ、ヒーロー気取りも大概にしろよ

>>381
阪急スレに出てきてた

>>371
EB・TE・SRD装置をいじるからな
それに途中で不具合が発見されて工事が一時ストップしてた

>383
単純に速度計連動でいかんの？

223-6000とかさ
わざわざ221系性能でロックしなくても
223−1000や2000と連結したときに本来の性能に切り替えるようにすればいいんじゃね？
って思ってた今日この頃

221系を認識出来るのならそれもできそうやのにな

>>384
駄目じゃないけど速度発電機周りに新たな機器をひとつ追加するだけでもインピーダンスが変わってやっかいなので
EB・TE・SRD装置から速度情報をもらうことにした

>>385
指令線の加圧条件で併結相手は認識できる
ただし4+4+4などのイレギュラーな組成をすると認識できない可能性がありその場合は性能選択スイッチを扱う必要がある
万一それを失念したら130km/h出せない車両で130km/h走行してしまう可能性があるので運用固定して性能選択を強制的に
221系性能に固定した、という経緯がある

しかも221系性能と言っても実際は221系より加速が鈍い。

架線電圧が1300Vぐらいになったら同じ性能。

379 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
382 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

結局221系単なる邪魔者じゃんｗ（色んな意味で）
113系本線快速を置き換えたときだって7両から6両にしたから混雑が激化したし
それでなくてもデッキ部分の面積が減少してしてしまってるし、コイツの地雷T電は正直乗りたくない
地雷T電は223系225系なら許せるけどコイツは絶対無理やわ
正直網干からB編成なんて消えればいいのに

ホシに225系が増備されれば自然と消える

>>387
だから逆をやるんだよ
普段は221で固定にしといて
223−1000だとそちら側の性能に合わせる

>>392
今から車両の指令線認識条件をそれもたった一晩で一斉に変えろとな？
人身事故やら毎日毎日表沙汰にならない車両不具合やらでコロコロ運用変わるのにできるものならぜひ計画立案実行までやってくれたまえ

>>392
併結の無い単独運用だと221系性能しか出せないのかｗ

221の車内イメージの画像見たけど、なんだあれ？阪和線に入れる気か？

そのうち221系にも末期色が出るんじゃね？

>>395
どこにあるの？

>>395
3列化されてたのか？

>>395
詳細

>>395
詳細 きぼーん

398 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん398 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん398 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん398 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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同じような事つぶやいてるツイッターがあったわ。

>>402
それも先週の、な。

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

車両更新スレ　より 　221系 リニューアル

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

404 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


405 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

404 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


405 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

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404 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


405 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

207系スレ　より

606 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:04.29 ID:osFfa5XM0

奈良に、新型通勤車両が並ぶ日は何時の事やら。

607 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:09:19.89 ID:dQCeL4Fd0
>>606
いつになるかな。次の新車は広島地区になりそうだし。

608 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:50:43.19 ID:Zi0Np7lGO

昔から関西線は冷遇されてるな。
たま〜に新車が入る事はあったが…(旧国鉄時代にキハ35系、JR移行後に221系)

609 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 11:35:12.77 ID:4hV0vG320
>>608
せやな、今でも。
103系も、40Nと30N が、一つもないし。

225系　I7　

http://ameblo.jp/hamidashi103/entry-11351353484.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kodamahage/30079673.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14293546.html
http://2nd-train.net/a-topic/201209/404.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/09/jr225i7.html
http://specialrapid.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/225018-e8c7.html

638 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 19:06:51.65 ID:/DW28J1N0

新車 I7＝ A0210
I6とI7が運用に入ってから、225系をよく見掛けるようになったなぁ・・・ってな感じ。

>>407
お前のコピペなんて誰もみていないんだよ
さっさと消えろガキ

>>395
めっちゃ気になるぞw
検索して出てくるかと思ったけど、いくら探しても出てこなかった

>>410
そうなんだよな。

>>395
塗装を阪和色に
社内液晶設置
３列シート
自動英語包装付き
VVVF化
シングルアーム化
ミュージックホーン化

こういうことか

かまってちゃんにかまうアナタは荒らし

>>390
だったら221の運用分本線快速を減便でいいのではと思う。奈良線とか使い道はいくらでもある。

223、225を増備してるのになかなか6両快速へらないね。

>>412
上から順に

×
×
△
×
×
○

聞いた話、嵯峨野線の混雑がひどいから、
座席を2+1に変更するらしい
更新はキトから順次行われる

2+1にするくらいならオールロングにした方がより混雑緩和の名分になるのに

>>416
お前がそう思うのならそうなんだろう
お前ん中ではな


まあ座席数が減るというのはある意味正しいけどな

>>418
いや、関連会社の知人から聞いたから間違いない

＞関連会社

ハートインとかキオスクというオチ

>>417
転換の2＋1とか、詰め込みはロングに負けるは座席数は最少の組み合わせだわ、
ほんとに誰得だよな
2500の2+1戸袋部座席無し＋補助座席も設けられずとか、
行き当たりばったりにもほどが…
普通、私鉄や東海、九州に有るような車端ロングと2＋2にするだろあの場合
中央ドア部だってスペース広いんだし
これで詰め込みきらなきゃ潔くロングだわ普通

>>421
225系5000番台はさらに外回りで先頭になる天王寺方のクモハにも車椅子スペースがあるからさらに少ない。

益々地方には転用しづらくなりますね(棒

221は京阪3000スタイル
対面座席はあるけど…

>>421
221系で2+1に改造となると今後の近郊型（225以降）
はすべて2+1（補助座席なし）で来る可能性があるのでは？

221は本線でも走ってるからね。いずれ新快速も阪和線仕様の列車に
なるのかね？

>>419

521系が混雑が酷いから2+1にすると
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344413704

書いている内容だなwwwwwwwww

>>425
阪和仕様の2+1は空港旅客対策だからねぇ
単に混雑対策なら、ドア付近ロングの方がまだマシだろうに

製造時にヨーダンパー無しだった207-1000でさえ全車両にヨーダンパーを付けたのに
床下機器と台車が同じ223-0関空快速がいまだにヨーダンパー無しというのが理解できない

221更新車は2+2です

>>429
ソース

>>430
情弱ソース古事記乙
情弱なら大人しく実車が出るまで待ってろクソガキ

>425
221はドア間6列でドア部スペースが致命的に狭いのと、通路が長すぎて乗客が入らない・入った乗客の乗降に時間がかかりすぎるのが問題。
223-1000以降はドア間5列なのでそれほど問題にはなっていない。

>>426
脱西厨wwwww

>>419
関連会社の友人とやらに
『妄想の自由は　　憲　　法　　で　　保　　障　　さ　　れ　　て　　い　　ま　　す』
とでも言っておいてやってくれ

>>432
いいセンスだ
現状の221は乗降口の空間が狭いから詰め込みが利かない
体質改善でこれを何とかするには混雑時に座席を減らして乗降口を広く取る一方で
閑散時には従来通りの座席数を確保するような構造にするほかない
「つまり…どういうことだってばよ？」
という質問はするなよ
まあ2+1はそれ以外の理由であり得ない
ヒントは台枠とだけ言っておこう

扉間6列→5列化して補助座席を設置する以外方法はないな
窓割が全く合わなくなるが桟が強度持ってる訳じゃないから割りなおせばいいのか

１１３系みたいにセミクロスにしようぜ

バスの補助席みたいにするのか？ｗ

バスじゃなくて要するに223-2000そのままの配置でしょ

>>435
戸袋窓はどうするんだ？
キハ35みたいに外吊りドアにでもするのか？w

はいはいわろすわろす
　　　　　 ∧_∧
　　　　⊂(･ω･`)つ-､
　　　／／/　　/_/　|
　　　L /⊂ヽノL｜／|
　／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ ||
||―――――-|

>>435
いや、従来の座席数を確保するということだけを真に受けると、扉間4列化プラス補助席もしくは2人掛けロングシートいう組み合わせかもしれんぞw

225系は連結器の衝撃が殆どなくスムーズに加速していくな
321系はサハが挟まっているために空転すると凄まじい衝撃が走るが

サハ廃止で良いやん
0.25M方式にして4両で1M
これでよし

>>443
103系性能でよければ

JR匹で1M3Tやってたな

321系は全編成が試作品と言われてたからな
しかも全編成が失敗作なんだから最悪

>>445
てめえは俺を怒らせた
321系が仮に失敗作だったとしよう
すると103系はとんだ欠陥電車にならないか？
束のE233もまた然りだ
321系はデザインもいいし乗り心地もよい、登場当初ブレーキは良くなかったとしても今は改修して207系とそろえてるから問題ない

>>446
怒らせるも何も厳然たる事実だから仕方ない
とりわけ321系の何が最悪ってデザインが最悪なのですよ
207系のデザインが完璧すぎて手の加えようが無かったので
207系のデザインを崩して劣化させる事で207系と変化をつけたのが321系のデザイン
デザインの世界では才能とアイデアの無い無能デザイナーが
苦し紛れによく使う姑息な手法として物笑いの種にされる手法ですよ

321系かっこええと思うよ僕は
人それぞれやな

同じ321系が酉の通勤車・近郊型の中では一番好きあデザインだわ
225系も223系の発展系見たいなデザインを密かに期待してたんだが、例の事故もあったし仕方ないか(´･ω･｀)

321系の袖仕切りは史上最悪の失敗作。
あれなら肘置けるだけ103系の方がまし。

>>439
別に、無理に全列の座席位置を変えずとも、戸袋部の片側一列を撤去すればいいだけだろ。例えば、
千鳥に撤去するなら
2-D-5-(1)-D-5-(1)-D-2
2-D-(1)-5-D-(1)-5-D-2
並列に撤去するなら
2-D-(1)-5-D-(1)-5-D-2
2-D-(1)-5-D-(1)-5-D-車
こんな感じ。「撤去するだけ」なので、2-1アブレストより可能性は高い。費用掛からないし。
撤去跡の(1)には補助席を望みたいが、混雑時の締切回路を新設する手間を考えると無いだろうね。
とにかく、ドア付近のスペースのあまりの狭さと車椅子/ベビーカー非対応が221のガンなんだから、
多少座席を減らしてでも拡げてもらわないと困る。別に2-1アブレストでも構わないが。

ID:+F78KP1m0は207系スレの荒らし
ただ、>>450の言うように袖仕切りは最悪かも

>>451
＞並列に撤去するなら
2-D-(1)-5-D-(1)-5-D-2
2-D-(1)-5-D-(1)-5-D-車
俺もこれ考えてたｗ
千鳥verは思いつかなかったけど
たぶんこれになるんじゃないかと予想してるが･･･

>>460
どさくさに紛れてE233系叩いてんじゃねーよ

間違えた
>>446おまえだよお前

>451
千鳥配置にすると通路部が実質4列分になるので223より詰め込み効くようになるはずなんだよね。
あと補助席付けなくても223-6000併結対策で補助席制御機能はつけると思う。

>>321系はデザインもいいし乗り心地もよい、
登場当初ブレーキは良くなかったとしても今は改修して207系とそろえてるから問題ない

>>321系かっこええと思うよ僕は

>>同じ321系が酉の通勤車・近郊型の中では一番好きあデザインだわ

せやせや、そのとおり。
321系 かっこいいわ。

>>456
千鳥に撤去するのは、混雑時の荷重の平準化にも効くと思う。

補助席の制御線を引くのはまぁ出来るだろうが、各補助席までインターロックの制御線を引く手間をかけるかなぁ。
撤去部の処理には三通り考えられるな。
(1)戸袋部の固定席をそのまま一列分内側に移す。
(2)さらに補助席を追設する。
(3)戸袋部の固定席を撤去するだけで、内側の転換クロスはそのまま。213系の様な仕切りを設ける。

(2)が理想だが、実は(3)でも、ボックス席が半減するので逆にサービスアップかも。

補助席設置するならロックできないと結局撤去する羽目になるよ。
過去に115系でやってる。

>>446
確かにつり革のセンスは最悪だよな。225にしてもE233にしても。

【鉄道】駅転落防止「通せんぼロープ」開発着手…ＪＲ西日本[12/11/14]]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1352855660/

>>461
韓国製のコレだぬ。
http://www.youtube.com/watch?v=qTOi_mY5vBk

>>449
223系のデザインを劣化させたのが225系は同意

それと同じパターンで
207系のデザインを劣化させたのが321系だって早く気付けよ

>>446
逆に考えるんだ
「>>447の顔のデザインが最悪である」
と考えるんだ

>>451
千鳥撤去はあり得ない
撤去するのが1列分というのはその通り
補助席の望みは叶うとだけ言っておく

>>465
？あり得ない理由は？
あからさまに軸重バランスが崩れると思われるが。

>あからさまに軸重バランスが崩れると思われるが
後で2+2列シート改造した125系や昔走ってた四季彩201系、伊豆急で走ってる東急譲渡車の軸重バランスも崩れてるのか？

振り子車と混同してないか？

関空快速を知らない糞田舎の滋賀作が大勢いるんだな
E5系新幹線のグランクラスの名前も聞いたことないだろ

>>466-468
えーっとマジレスしておくと、擬装や車内設備の再配置で問題になるのは輪重ね
軸重だと左右関係無しだから
日比谷線が脱線した後、輪重比はどうなってた？って問題にされたが、
輪重比管理は内規に委ねられてて（その後は知らない）、同社は厳しい方だった

設計値に対して製造のバラツキもあるし、メーカーは実測して台車で調整してから出荷する
各社、全検対応の工場などで測定できる事業者も多い
輪重　調整でググルと、京急ファインテックみたいな改造屋も請け負いますってPR出してるな

メトロの脱線後の新型台車って「ボルスタつきの方が脱線しにくいんだ」と、
尼崎叩きのネタにすら使われたけど
あれの設計の要は輪重比の調整が容易であるというところ
そうでなくても台車で調整可能とはいえ、
ピクトリアル誌の車両特集なんか見てると、車種間改造何かした場合は、
床下機器の再配置(小移動)でバランスを修正したという記述も結構ある
最近見た例だと485とか165とかの特集でジョイフル改造した奴だったか？

滋賀咲くが目にする2+1配置シート
・281、681、683系グリーン車
・京津線800系
過去
・223-0(関空快速新年号)
・485系グリーン車

>>463
お前の価値観を押し付けるなよ。オレに言わせれば207系のデザインに褒める点なんて見当たらんのだよ。

103系よりはかっこいいけどね、207系

特に今の色はイケてませんね。

>>473
どうかな。無駄の無さで言えば103もかなりすぐれたデザインだと思う。形が。
>>474
同意。

古いという点を除けば103系のデザインも悪くない

旧国と比べたら斬新だったろうな。

103系のデザインは、ある意味素晴らしい。
余計な飾り気一切なし、機能一点張り…だけど、何より見飽きないところが
凄いと思う。
そしてこれは、国鉄時代の車両デザインに共通の美点でもある。

>>471
キハ85は？

東海の電車だから除外したのでは？でもならなんでK津線800系が？

>>479
大阪ひだに3列グリーンが連結された事例は一度も無いぞ

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何故か321系がガンダムに見えて仕方ない

本当に「何故」だな

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>>477
デザイン自体、実は72系最終の全金属車両と大して変わらないよ。
塗装が両開き扉で印象が全然違うだけで。

>>486
雨樋を巧みに隠した点などは、むしろ72系920番台の方が
洗練されてるかもな。

223系でこんな動画があった
http://www.nicozon.net/watch/sm19363090

>>488
223系20001寺社は最初は知るんです使用でいやだったな

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>>470
よくわかってらっしゃる
静止輪重比は大手私鉄のほとんどが自前で測定できる機器を保有していて
全要検で見ている
ちなみに省令では静止輪重比に関する具体的基準は書かれておらず判断は各社に
委ねられている

初めて223-5000+四国2000N系ドッキングを見た

テレ朝ニュースで…

今、223系って疎開留置されている車両っあったっけ？来年位、某試験の為にアーバン以外な所に持って行くかもしれないんですが…

岡山でニートしてたやつらが全員帰ってきてるから、今現在そういった223はいないはず。

>>490

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あ

基地害が盛大に暴れてるな

>>494
サンクスです。…うーん…まぁらいねんになったら解るのかな…

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>>499
ちなみに223系はおそらく2編成分運用から外れているはず（I6、I7の都合上）

221系の座席を、2+1 に変更か？

416 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 23:21:19.12 ID:hitVoSZa0
聞いた話、嵯峨野線の混雑がひどいから、
座席を2+1に変更するらしい
更新はキトから順次行われる


417 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 23:26:18.03 ID:7Fb/VWb+O

2+1にするくらいならオールロングにした方がより混雑緩和の名分になるのに

418 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 23:37:01.72 ID:AlgrNTg40
>>416
お前がそう思うのならそうなんだろう
お前ん中ではな

まあ座席数が減るというのはある意味正しいけどな

419 ：名無し野電車区：2012/11/12(月) 23:38:57.03 ID:hitVoSZa0
>>418
いや、関連会社の知人から聞いたから間違いない

502 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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503 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

車両更新スレ　より 　221系 リニューアル

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

207系スレ　より

606 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:04.29 ID:osFfa5XM0

奈良に、新型通勤車両が並ぶ日は何時の事やら。

607 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:09:19.89 ID:dQCeL4Fd0
>>606
いつになるかな。次の新車は広島地区になりそうだし。

608 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:50:43.19 ID:Zi0Np7lGO

昔から関西線は冷遇されてるな。
たま〜に新車が入る事はあったが…(旧国鉄時代にキハ35系、JR移行後に221系)

609 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 11:35:12.77 ID:4hV0vG320
>>608
せやな、今でも。
103系も、40Nと30N が、一つもないし。

505 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


506 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


507 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
荒らすな

誰だよ221の座席が2+1になるとか言ってるのは
223-2000と同じ配置だから

>>509
窓とズレまくるが？
頭大丈夫か？

誰だよ外観結構変わるとか言ってるやつは
一般人とおたの目線を一緒にするな

新快速　宝殿 age

http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31205298.html

宝塚と紛らわしいな

結局クモハ２２３―１００９の編成は運用復帰？

>>514
そんなこと知ってどうする？

>>512
そんでもって、

新快速　上郡　age

それ普通にある

>>517
といっても、たった２本

播州赤穂行きと上郡行きはレアだね

播州赤穂行きは一時間に1本はあるやろ

1000番台の播州赤穂行きはトラウマなので赤穂線に入ったらけんまるやたけおのウンコを食べて落ち着かせています

521 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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>>615

もうここまで来ると、頭をナニカサレタヨウダされたか、或いは普通の人よりほんの少しだけ知恵が遅れているか、若しくは「実は日本人じゃない人」である可能性を疑いたくなるな。

以上、
>>507

の自己紹介でしたｗ
やっぱり、阪国・韓災・急襲等、西日本の人間と関わるのは怖いわ。
西へ行けば行くほどキグルイが多くなる。

キチガイ、増殖中。

───馬鹿は、西に来る。

／|D i s c o v e r
￣|￣W￣E￣S￣T￣￣

ここまできたらもはやテロだと思うんだけど。そろそろ警察に言った方が良いんじゃ…
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/11/page_2875.html

おっせやな

>>524
JR難波〜王寺を41分ってエライ遅い快速やな、昔は20分で走破してたぞ

>>524
その車両に乗客が犯人以外に誰もいない時にやってると考えるのが自然だな。
JR難波駅(8時47分)→王寺駅(9時28分)の普通だから車内が最も空くのは終点付近。
平日であの時間帯だと三郷までは奈良産大の学生が結構乗ってるはずなんだよ。
だから三郷→王寺の間でやった可能性が高いね。

>>526
＞上り普通電車

>>396
抹茶は意外と似合いそうな気がする。

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1188.JPG
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1192.JPG
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1765/

>>525
日本語でおk

座席に針置いてる奴って橋下に対する当てつけとか?

525 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>527
犯人は奈良産大の学生という可能性もあるわけだ

225系(?)が来月広島で試運転やるってmjk?

昨夜２２３系の前頭部に外幌をつけている車両を見た。
写真は撮れなかった・・・

>>536
外幌？　5000/5500番台の貫通幌のことか？

>>536
5500番台なら外幌を新調しただけだろうな。5X00以外の番台は避難扉だからそもそも幌をつけられる構造じゃないし。

外幌というか、転落防止のあれ、

２２３系２０００番台１次車８連の、米原方面行き回送の姫路より先頭についてたのを、大阪駅で見た。

207系の一部でやってる感じのかな？

その207系も撤去したんじゃなかったっけ？

おれもお自暴自棄になったしロングシート部分にガス盛っておいたわ
カッターナイフじゃないからまず気づかれないだろうなぁー

221系にロングシートってあったか？

>>542
ガスという名のオナラですね分かります、プリプリプ〜〜〜♪

ところで221系の半自動ダァは閉める直前に開ボタンを押してすぐ閉めると爆弾ダァみたいになるんだなｗ

>>539-541
223系の場合、連結相手が頻繁に変わるから、試験的な設置はちょっと疑問。

207系で試験的に設置してたあれ、223-0と-1000にはテールランプに被ってダメだろうｗ

>>544
しかしながら221系のドアは同世代のJR車と比べると群を抜いて静か

>545
223-2500は長年片側だけ設置（反対側の-0はなし）で運用してたから、アリかも。

225系Y編成が広島で試運転するのはmjですた
自己解決しますた

この微妙な窓割は125系？
ttp://aug.2chan.net/dec/18/src/1353514567202.jpg

>>548
ソースくれ

>>549
125のトイレに隣接した座席やね

さっき尼崎で225の2連×2ぽいの見かけたが新車か？
見間違いかもしれんが

223-5500じゃないのか？

>>552
ｋｗｓｋ

気になるなその話

223-5500だろ
吹田入場の時は尼崎来るし

しかし新車投入なら製造開始頃にプレスが出るしなぁ。5500と見間違えたんだと思うけど気になる。

223系　ヒネE428編成　吹田総合車両所内試運転

http://2nd-train.net/4-topic/201211/0471.html

東方Expressはヒマ人だな

>>557
公式発表が無くても、出場直前にここで話題にならないはずが無いしな
ましてや225の２連なんて、投入先巡って喧々囂々だろうに。

>>558
死ね

>>560
近車にしろ川重にしろ、スマベや押太郎みたいに誰かが目撃してるはずだからな。

>>536
http://railf.jp/news/2012/11/23/105000.html

阪急・大阪市営見たいな感じの香具師が着くのか外幌って
流石に見栄え悪くしてまで対策はせんでもいいっと思うがな、酔っ払いが勝手に転落してしまっただけだし

影の落ち方からすると、中間の妻面と同じ位置になるようにアームが出てる感じだな
幌自体も中間についてるものと同じかも
たぶん側面から見ると幌が浮いてるように見えるんだろうな

>>563
前面に転落防止幌は盛岡のキハ110みたいだな
207系のような水平方向の転落防止幌は223系0・1000番台には尾灯と被るので取り付け出来ない

>>563 風切り音が凄そう。

>>563
カッコ悪すぎワロタｗｗｗｗｗ
せっかくの曲面が台無しｗｗｗ

>>563
ダサｗｗｗｗ

223を321風の顔にしてみました
と思えば普通さ

>>563
最悪だ・・・
これ全車に波及したらもう二度と西で撮影しないと思う

幌が付いていないのが、P編成と四国の5000だけになったりして

>>563　これこのまま建築限界測定車に使えないか？

>>571　少しの投資でマナーの悪い撮り鉄がいなくなるなら儲けものじゃないか

撮り鉄はもともと223なんてターゲットにしてねえだろw

それにしてもダサイ。

>>563
頭蓋骨折後の矯正ギプスみたい

これって他の編成と連結した時だけに取り付けるんじゃないの？
確か阪急かどこかでそういうのやってたかと

確かにダサい。もう少しなんとかならんものか。

ただ、人命に関わることだからなぁ。
連結した時だけホロが出るとかそういう機構にできないものか。

ひでぇな…僅かなバカのために何故こんなことせにゃならんのだ。

もしかして、ランプの交換がめんどうくさいってのもあるのかな。
あと、電気代とか。

これって確実に前面に穴開けて取り付けてるでしょ。

ということは、連結時だけ取り付けみたいな柔軟な運用は出来ないと思われ。

これ、畳めないとギロチン着けて走ってるようなもんだよ。

次期新型からはこれがデフォになるんだろうな
枠込みのデザイン

これが定着すると最初からデザインに取り込まれるのか
そうなったら曲線とか使っても意味ないな

北欧に、連結するとゴム？の外幌が隙間を塞ぐようなデザインの車両が有ったな

コレ新型車両に搭載するならどうにかして車体収納機能付けて欲しいな
流石に展開しっぱしだと不恰好すぎるし

ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/RA12-1-2.pdf
改造したのは、やらかした当該編成だったのか…。

>>563
これが207系のごとくすぐ撤去されればいいのに・・・
こんなん普及したらJR西日本が面白くなくなる

連結面の乗務員扉の取っ手に、タイガーロープを渡しとけば…手軽で効果もあるのに。

申し訳ないが223系のかっこよさを台無しにするような転落帽子幌はNG
申幌N

これが酉クオリティなのか。

>>559
鉄ヲタ兼東方厨なんて人生詰んでるも同じなのにな

全駅に舞子駅みたいに固定柵置けばいいのにな

ロサンゼルス地下鉄みたいに連結時に鎖2〜3本かけれるようにしたら?

>>576
阪急のは、常時中間に入っててほとんど先頭に出ることが無いようなところだけ。
どちらかというと「取り外すことも出来る」と言ったほうがいいようなもの。
日常的に解結を行う増結車との連結部には装備されていない。

京王8000系の事故廃車で組み替えられ、中間車と向き合うことになった先頭車にも
転落防止幌が取り付けられてるが、そっちの方がまだ見られる作りだな。
223系と似たような印象の先頭部なんだから真似すりゃよかったのに。

わざわざこんなんつけなくても毎回ガムテープ貼ってりゃいいだろＪＫ

ガムテは広島支社の特権だから下手に多用できないんだよｗ

しかしまぁ後付け感半端ねぇな
http://blog.goo.ne.jp/rikiriki-1514

広島がやるのはガムテ補修だからガムテガードは問題ない。
ただガムテ補修も広島は最近やってないな。その代わり吹田か網干がこの前221系でやらかしてたが。

あの幌はあくまで試作品第一号なのに、みんな何を本気になってるの？

>>594
お隣りのコレにくらべりゃマシだろ…。
http://railf.jp/news/2011/06/17/131000.html
宇治線じゃ、こんなのが一年近く走ってたんだぞ。

>>584
デンマークのゴリラのことか？

>>600
それのほうが全然マシだと思うわ

>>600
元が平面的な顔だし、車体との一体感があっていいじゃん

まるで除雪車の雪切り板か、蒸機のデフ板の出来損ないみたいなもんよりゃマシ。

こーゆーふーに、ある程度始めから考えてあるならいいんだけどな。
http://www.khi.co.jp/rs/product/detail/mnrm8.html
http://www.khi.co.jp/rs/product/detail/pa5.html
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000092/92388/100830_kyu-100.JPG

>>599
せやな、試作品やし。

めっちゃレアな、

223系1000番代 の、新快速

V1 編成
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1224.JPG

W1 編成　 オール 1000番代

http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1245.JPG

V3 編成　 オール 1000番代

http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1246.JPG

ソース
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1767/

無断転載ですな

>>586
わざわざ当該編成を選んで改造したのか。
事故への当てつけでやっているように思えるのは、自分だけなのかな…

最近、阪和線225の運転席窓の左上辺りにホイップアンテナが下向きに付いてるがあれは何？
列車無線は屋根上にあるコップ状なのは分かってるが。

コップみたいなのは基本WiMAXやな

コップみたいなのは防護無線じゃなかったか？

流石にダサすぎて、鉄ヲタだけじゃなく一般人からもドン引きされそうな程。

3800でも乗る人はいたんだ、序の口だろこれぐらい

>>605
>>606
死ね

>>609
ディスプレイに表示する列車運行情報を受信するための携帯電話アンテナ
M'cにしかついてない

中二に出てたな

223系乗りてえなあ乗りてえなあ・・・・

姫路方面途中で行き先変更折り返し喰らったことは何度かあったが
普通が遅れすぎたせいで新快速が途中から普通にされるパターンは初めて喰らったなｗ

まあ須磨のとこで山陽特急を思いっ切り抜いて行くのが見れたので満足です(^ω^)

その山陽特急も、緊急時には須磨から各駅になることがあるんだよなあ・・・

霞ヶ丘とか6両止められないけど大丈夫なんか

山陽の話題はスレチ

>>621
話すネタがないからサンヨーの話になったんだよなあ・・・
スレチ兄貴は帰って、どうぞ（迫真）
あと221系更新車の運転あくしろよ

スレチでごたごた騒ぐ奴か…

223系ミニ

125系　F3編成　本線試運転

http://2nd-train.net/2-topic/201211/1290.html

東方Expressはホンマにヒマ人だな

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

車両更新スレ　より 　221系 リニューアル

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

207系スレ　より

606 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:04.29 ID:osFfa5XM0

奈良に、新型通勤車両が並ぶ日は何時の事やら。

607 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:09:19.89 ID:dQCeL4Fd0
>>606
いつになるかな。次の新車は広島地区になりそうだし。

608 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:50:43.19 ID:Zi0Np7lGO

昔から関西線は冷遇されてるな。
たま〜に新車が入る事はあったが…(旧国鉄時代にキハ35系、JR移行後に221系)

609 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 11:35:12.77 ID:4hV0vG320
>>608
せやな、今でも。
103系も、40Nと30N が、一つもないし。

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1188.JPG
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1192.JPG
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1765/

レアな、

新快速　宝殿 age

http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31205298.html

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これ、めっちゃ最高

223系1000番代 の、新快速

V1 編成
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1224.JPG

W1 編成　 オール 1000番代

http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1245.JPG

V3 編成　 オール 1000番代

http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1246.JPG

ソース
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1767/

阪急の車内からだが火曜日に225系Ｙ編成と223系1000番台のＶ編成が併結してるの見たわ
ある意味奇跡の組み合わせだったな

>>633
そう…（無関心）

>>633
ブログに書いてろ

>>火曜日に225系Ｙ編成と223系1000番台のＶ編成が併結

おwww　めっちゃエエがなwww

>>636
バ関西人乙w

確率的にはY編成同士の4+4の方が貴重。特に新快速運用での・・・。

>>633
俺なんか今日1000番台同士の12両みたぜｗｗｗしかも新快速
しかもゼロロクの24もみたぜｗ
そして北びわこの12系+65原色もみたぜｗｗ

今日で225系営業運転開始から2年

もう2年なのか

もう少し221を追い出してくれると思ったんだがなぁ。
着々と-6000増殖してるし。

たった2編成減ったくらいで-6000増殖とか言わないでくれよ・・・
福知山に行った奴カウントするとプラマイ０だし225系含めば＋8本だよ

>>638
それこの前見た。
もっと増えればなあ・・・

>>644
せやけど、大量の223系。

その前にまずは221系をなんとかしようや

今日乗り合わせたヲタが言っていたがW１０の前面幌、
取り外されてるらしいよ。台座はそのままらしい。
当方未確認、念のため。

>>647
その通り
窓下に台座だけ残ってるよ

結局広島へ下った編成っているの？

http://photozou.jp/photo/show/1977053/162274160

ツイッターによるとこれが下ってったらしい

6000番台を2両に組み替えたのか

>>650
追加

これは、宮原のMA21編成より、モハサハ抜いた2連

ソース
https://mobile.twitter.com/ochimusha1

>>650
続報でっせ。

そして遂に、来たwww
http://twitpic.com/bingoo
http://twitpic.com/binl49

113と並ぶ
http://twitpic.com/bini90

スジ
広島地区223系ﾊﾝﾄﾞﾙ訓練
*12/10〜14　各停

広島1312�F.瀬野1332ｰ44.西条1401ｰ(折)ｰ10.広島1447ｰ50�A.西広1458ｰ1515.大野浦1542ｰ(折)ｰ52.五日市1611ｰ20.広島1636。

ソース
https://mobile.twitter.com/luna_fuku

なぜに2両・・・？

昼間時2両運転にするつもりか

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>>653
いつものバ関西人乙w

広島用車のデータ取りなんだろうか>223系2連

多分それだろうね。もちろんハンドル訓練と広転のVF研修も兼ねてるんだろうけど。

>>655
可部線は昼間2両だもんな

105系4ﾀﾞｧ置き換えに225の2両が入るのがガチなら
221性能で投入するつもりかも知れんなぁ
223-6000でデータ取るというのは、そういう意味かもな

まぁ広島は120キロで十分だろうしな

地元としても130km/hなんて求めてません。出すとこ無いし。

アーバン以外は100km/hなんか滅多に出さんやろ。

そうですね、だいたい99か101km/hで走っていますね

そもそも車両性能の問題で出せない。
岡山では117が115km/hで走ってる。山口県内もスジを立てるならそこそこ出せる。

いや駅間の問題かもよ？湖西線の113系117系だって滅多に110キロ出さんし

そりゃ快速運用するなら意味があるよ。
線路がうねり曲がってる広島都市圏以外ではね。

セノハチどーすんだろ

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>>647-648
見つけた。
ttp://ameblo.jp/racing-rs/entry-11414631361.html

これって下からの支えは台座ごと無くなってる？

新車入れる代わりに減車というオチか
昼間は３両を２両にします、朝は６両を４両にします、て事か

広島の本線に3連も6連も無いけど

>>673
103系3連の運用なかった？
6連はT編成の乗り入れがなくなってからは実績ないけど。

広島のD編成は併結はしないな
だがここ数年、一部の駅に6両の停目が新設されてたりする

D編成は国鉄広島で最後まで残りそうな気がする

>>674
あるにはあるけど朝の１往復だったはず。揚げ足レベルだぞ。

電力不足が、原因か？

308 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 07:39:18.86 ID:tncLHYx1O 返信 tw しおり しおりを削除する
宮原の223-6000　2両2編成が広島へ。

309 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 09:11:58.27 ID:H6LbiupC0 返信 tw しおり しおりを削除する
2編成？

310 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 09:25:41.79 ID:cwNNYhjgO 返信 tw しおり しおりを削除する
今のところMA21編成しか確認とれてないけど

311 ：名無し野電車区：2012/12/04(火) 10:29:22.46 ID:tncLHYx1O 返信 tw しおり しおりを削除する
宮原でもう１編成組成されます。
今回の移籍は、広島圏電力不足が理由との事。

いい加減ブログでも作ってそっちでやれば？

お前の的外れなまとめなど誰も見てないから

例の6000代2両編成が「移籍」だと…？
冬限定で広島で営業させるとでも？

>>679
MA22　か。

>>653
> 広島1312�F.瀬野1332ｰ44.西条1401ｰ(折)ｰ10.広島1447ｰ50�A.西広1458ｰ1515.大野浦1542ｰ(折)ｰ52.五日市1611ｰ20.広島1636。

1611〜1620の間は五日市駅に停車しとるって事？

まあ223系の今後に期待ですね♪

225系の手すりの塗装がもう&amp;#21085;げてきているな・・・

はげてきて

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ところでJR西近郊通勤型のドアはエアー式？電気式？

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>>687
空気式や。

223系　6000番台　2両が広島に行くとずっと広島で運用されるのでしょうか。

なぜ東京の電車みたいに電気式にしないのですかね？

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>>691
どうでもいいじゃん。エアー式が最適と思ってるから採用してんだろ。

そもそも関西の鉄道で電気式を採用してるのは大阪市８０系第1編成だけのはず

電気消費量は恐らく電気式ダァのほうが少し優れてる？

西の車両の空気式って結構静かだよね

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>>696
通勤で115系によく乗るけど、40N施行車とそうじゃないのとでは大違い。ホンマに静かだわ。

でも225系はうるさいよね

>>699
221系のキューキュー音の方が気になるんですが、あれは直らないんですかねー
原因を前スレとか全く気にしてない私が言うのもなんでが、議論？内容については気になります(笑)

225系のは近鉄の3200系除く赤色VVVF車のドアと似た音がするな

>>678
お前がそう思うのならそうなんだろう
お前ん中ではな

東のドアは開閉時にガチャガチャうるさい
西は静かな奴が多いが
たまに整備の悪い奴はローラーのガラガラ音がする

>>703
東は電気式ドアの物理ロックのせいでガチャンと音が鳴る。

>>699
あのドア、減圧機構がオフになってる時もうるさかったからどうにかして欲しいよなぁ・・・

減圧付の奴は規格品っぽいからな
それでも西は二種類あるうちの静かな方を使ってはいるが

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1188.JPG
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1192.JPG
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1765/

>>650
続報でっせ。

そして遂に、来たwww
http://twitpic.com/birz8v
http://twitpic.com/bingoo
http://twitpic.com/binl49

113と並ぶ
http://twitpic.com/bini90

スジ
広島地区223系ﾊﾝﾄﾞﾙ訓練
*12/10〜14　各停

広島1312�F.瀬野1332ｰ44.西条1401ｰ(折)ｰ10.広島1447ｰ50�A.西広1458ｰ1515.大野浦1542ｰ(折)ｰ52.五日市1611ｰ20.広島1636。

ソース
https://mobile.twitter.com/luna_fuku

12/4　の、大阪環状線　桜ノ宮

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1776/

これ最高

223系1000番代 の、新快速

V1 編成
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1224.JPG

W1 編成　 オール 1000番代

http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1245.JPG

V3 編成　 オール 1000番代

http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1246.JPG

ソース
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1767/

>>710
え〜、大阪環状線の201系にLED改造やってるとな……今知ったわ。

>>712
201系の、LED 画像　

大阪環状線直通　大阪・京橋
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274343739462406145/photo/1
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274416884831641600/photo/1

JRゆめ咲線直通　ユニバーサルシティ・桜島
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274335197833592832/photo/1

京橋
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274350985474887680/photo/1

天王寺
https://mobile.twitter.com/tc201_62/status/274416758302064640/photo/1

ソース
https://mobile.twitter.com/tc201_62?p=s

それより、

遂に、「 オレンジカード 」 さようなら ( 速報 )

ＪＲの「オレンジカード」、来年３月で販売終了　ＩＣＯＣＡなど普及で役目終える

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121204-00000509-biz_san-nb
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121204/biz12120415090014-n1.htm

>>705
逆に考えるんだ、あれだけ五月蝿くダァを開閉させてるならダァチャイムの鳴らない半自動のときもダァチャイム代わりになるはずだ！（AA略

707 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


708 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


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715 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>712
1編成だけですが
これから増えるのかも

広島試験分223、1本は223-5000の模様。中の人よりメールあり。
223-6000と223-5000で2本と言うことでしょう。

223系はいつまで広島で使用されるのでしょうか。

>>718
それなら山陰本線にくれ

>>718
223-5000と言う事は、岡山から借りる訳だが、マリンライナーは大丈夫だろうか。

223系1000・2000番台の3M5T編成（3モーター車なし）は本気出せば加速度2.9km/h/sを出せるってマジ？

>>718
ちなみに送り込みはいつ？

いま広転におるらしい。クモヤにつながれてるとのこと

>>722
変電所を増強しまくったらいけるはず

>>724
それはこないだ来たMAのはず

>>722
住吉SS新設で0.75M車を含む3M5TのW編成で2.8km/h/sが可能という検討結果。

今でも本線の新快速・快速のＶ＋Ｖ編成とかならスゴい加速すんぞ。
確か実際の列車で野洲〜近江八幡間で敦賀行き新快速が133km出してたの見た
ことある（最後尾車両にいたから速度計で確認済み）

吹田入場中の221系更新されてるみたい

>>729
これ？
ttp://pbs.twimg.com/media/A9Vkd5NCMAAI21B.jpg

ん？
安倍さん？？

京都から奈良線で奈良へ演説に行ったとは聞いていたが、221に乗っていたのか、なんか221に似合わない人だ。

京都奈良間はまともな道路ないしな

一瞬丹波口かと

関西系団体、検査入出場、廃回等スレ より。

221系　リニューアル車　まもなく出場か？

425 ：名無しでGO!：2012/12/06(木) 10:36:59.45 ID:0129BVZK0
ネタ投下

12/12　２２１系3M3T　吹田-向日町　試6780M-試6781M
12/13　２２１系3M3T　吹田-回8763M-網干

>>732
昼は草津にいて京都までJRを使ったと言うから琵琶湖線と言う可能性も

>>735
網干車ならB18編成だな。

>>735
少し気になる話だな

>>736
奈良線は103だったらしいよ

小便クッサイクッサイ221に乗ってたのか。

末ぐらいに発表あるのかなリニューアル内容の

221更新は網干車じゃないんだよな・・

>>740
あれは空調の問題なの？
気になる時あるね

>>737
リニューアル車は4B

というか221の更新内容すごいな
225モケットに変えた奴もったいない

>>745
どこに更新内容あるの？

>>745
まだまだ使いますな。

221は205以上の更新内容だろうね、まだまだ20年は使い倒す気だろうし

使い倒すとかえらい上から目線だな

>>749
え？

誰に対して？まさか221系に敬語使えと？

まだまだ20年は使わせていただきます

>>749
上から目線は鉄ヲタの得意技ですから

酉の得意技でもあるがな。サービス業のくせに。

前面の行き先表示をつけろ。

あと20年使うならLCDもつけて欲しいね

車内LEDがかなり痛んでるからな。
わざわざ新しいLEDに換えるくらいなら液晶ディスプレイ化した方が良い。

更新車

>>757
すみません。間違えました。

更新車は京都車のK12ではないかと勝手に想像してるんですが…

>>758
そうだよ

>>753
上から目線乙
鉄道会社は「輸送業」

>>760
業種の括りでは輸送業になってるけど、運ぶのがいかんせん人だからサービス業でもあるよ。
貨物やトラック業者ほど完全に輸送業と割り切れない。

輸送業もサービス業だろ
荷物投げ捨てるトラック運ちゃんが輸送業って言い張って論破しようとしてくるのか？

どう読めばそんな乱暴な解釈になるんだよ。しかもそれオレじゃないし。

>>762
じゃあ最初からサービス業で合ってんじゃん。

広島支所に223-6000が転属するとしたら、網干本所の223-2000W編成(8両編成)から
該当車両を捻出・改造する事になるのだろうか。

>>764
　　　　　　　　　　　　　 _　　　 ＿ノ⌒ヽ、
　　 　　　　　　　　 　 ;'. ｀ヽ'´　　 ﾞ ﾞ ﾞ ﾞ ｀ -、
　　　　　　　　　　　　,: ';　　 , :'　　　 ,:　´ ::::: ､ヽ. -- 、
　　　　　　　　 r─ '.:´　ﾞ ﾞ ﾞ　　　　　 :.　　　　 :.　ﾞ:..　/
　　　　　　　　 ':　.:　　　　 ..　...　　　　ﾞ : ..　.. .:'　　ﾞ '、
　　　　　　　　　Y　　　 .:' ...　　ﾞ :.　　　　　　　　　 　 '、
　　　　　　　　　 i_　　　:　::::::　　 ,;　　　　　　　　　 :'ﾞ ｀ヽ、
　　　　　　　　 ノ ﾞ: .　　ﾞ:.　　　..: '　　　..: ﾞ ﾞ ﾞ :.　　 :　　 ノ
　　　　　　　 (　　　:　　　ﾞﾞ ﾞ ﾞ　　　　.:'　　 ..　 ':　　:. .:ｲ
　　　　　　　 ｀ヽ_,;　　 　 　 　 　 　 :.　　::::::　,;　　　 ,;
　　　　　　　　 /:、　　　　　 　 　 　 ﾞ:. ..　..:: ﾞ 　 　 / ';,
　　　　　　　　ヽ__;,　 ,: ﾞ ﾞ ﾞ : 、　　　　　　　　　　 ,;.. - '　ほほう　それでそれで？
　　　　　　　　 　 ＼ヽ　　　 ';　　　　　 .. .. : :, : '
　 　 　 　 ,＿＿__／ ｀:､__,,; :''　　　　,; '　　 ./
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　 ヽ__,;ﾞﾞ ── ﾞ ﾞ :..,,/
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

>>765
転属だったら折角の新車投入の期待がｗｗてなるぞ広島支社が
広島支社初の在来線新型電車が関西のお古かよｗって
たぶん225入れるための試験走行だよ。

まさかの捻出と組替による新快速貫通12連化で編成端のトイレまで約220mとか胸熱

なんでいつの間にかオレに噛み付く流れになってんだか。アホらし

ハンドル訓練ねえｗ

お前がそう思うのならそうなんだろう
お前ん中ではな

2chで煽るだけの簡単なお仕事です

>>748
221系の更新車よくみたら227系になっていました・・
ならかなり驚きだろうけど。

あらゆる面で223と225を超えているという・・

>>770
E653も新潟にちょっと出かけてハンドル訓練やってすぐに戻ってるしな

>>773
あれも485置き換えに向けた訓練だとかなんとかって噂だしな

１．223系広島地区転配に向けての車両性能（セノハチ走行時の主電動機温度上昇や回生時の架線電圧等）の取得
２．新型保安装置の試験
３．広島に縁のある真鍋社長の鶴の一声で渋々走らせて実績を作っただけ

正解はこの中にある
今広島を走ってる223系の床下や車内を見れば答えは明白だけどなｗ

２なんてまだ地上子すら置いてないだろ

>>773-774
それについては東の労組の機関紙にも出てるんだけど。
http://jrtu-east.org/pdf/niigata94.pdf

>>776
車上側の装置について試験を行うという考えもできるよなあ
ｲｯﾋｯﾋ

あほもんぴゃてす

少なくとも試験してるわけじゃなさそうだな
前面に何もないじゃん

>>774
噂ではない。485系引退決定と新聞には出ている。

>>781
対象はいなほT編成だけどね
北越･くびき野を使う為3000番とK編成が残るらしい

>>773-774
何書いてんねんか、束厨

ここ、221系223系225系125系521系　限定やで。

ここ、関西限定・西日本限定や。

束厨は、帰れ帰れwwww

>>773-774
何書いてんねんか、束厨

ここ、221系223系225系125系521系　限定や。

ここ、関西限定・西日本限定やで。

束厨は、帰れ帰れwwww

>>773-774>>777-782

何書いてんねん、束厨

ここ、221系223系225系125系521系　限定や。

ここ、関西限定・西日本限定やで。

束厨は、帰れ帰れwwww

>>773-774>>777-782

こっちで、やれ、こっちで。

485系　MT54の咆哮　
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333291023/

宮原MA編成を225-6000で置換＋225-0を2本製造して網干に送ると
223系4連10本＆2連14本を広島向けに捻出できて網干のJ編成がW化できるか
福知山線に225を優先導入というのが一番考えられることなんでない？

お前がそ(ｒｙ

>>ID:m2bJBoTj0
臭く、汚く、醜く、卑しい、明らかにアスペルガーや発達障害や知恵遅れ入ってるとしか疑いようのない
社会不適合者の鉄道ヲタはとっととお引き取り下さりやがれ

>>787
妄想の自由は憲法で保障されています

バ関西弁やめろ

>>784,785
書き言葉はおろか標準語を使えないバ関西人はお帰り下さいw

広島に営業用として投入されるのは225新番代で、今回の223はあくまで同性能
車による事前ハンドル訓練と連続勾配区間の性能試験として試用されるだけ。

ID:rqjkgZk30
定型文コテと呼べばいいんだよな？

207系スレ　より

606 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:42:04.29 ID:osFfa5XM0

さて、奈良に、新型通勤車両が並ぶ日は何時の事やら。

607 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:09:19.89 ID:dQCeL4Fd0
>>606
いつになるかな。次の新車は広島地区になりそうだし。

608 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 00:50:43.19 ID:Zi0Np7lGO

昔から関西線は冷遇されてるな。
たま〜に新車が入る事はあったが…(旧国鉄時代にキハ35系、JR移行後に221系)

609 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 11:35:12.77 ID:4hV0vG320
>>608
せやな、今でも。
103系も、40Nと30N が、一つもないし。

>>775>>778みたいな奴を見てると本当に可哀想だなーと思ってしまう・・・

223のシテン見たら、貫通扉のとこに三脚でビデオカメラ立ててるね。

まだ広島の試運転は始まってないけど

>>795
涙ふけよ

>>792
それなら最初から225系で試運転すりゃいいだけじゃないのかと思うが、
その辺りに納得の行くレスよろしく。

>>799
は？

新快速ファン【西日本限定】

1 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:50:14.92 ID:q6Y/IxAO0

新快速大好き！
２２３系２２５系カッコよすぎ！
１２両編成で１３０�`でぶっ飛ばすのしびれるう！

京都〜西明石の、複々線レース 大好き！

倒壊の２流辛怪即は除外。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327380614/

225系　I6 ・ I7　 好評運転中

http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1748/
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/a/k/sakuya288/_DSC0124BT_001.png
http://sakuya288.blog79.fc2.com/blog-entry-431.html
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1188.JPG
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1192.JPG
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1765/

これ最高

223系1000番代 の、新快速

V1 編成
http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1224.JPG

W1 編成　 オール 1000番代

http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1245.JPG

V3 編成　 オール 1000番代

http://file.rapid221.blog.shinobi.jp/s-wwIMG_1246.JPG

ソース
http://rapid221.blog.shinobi.jp/Entry/1767/

221系 リニューアル

641 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 19:41:23.30 ID:tWdvXI2h0
221のリニューアル楽しみ。
内装は521の青いステンレスと同等になるんだけど、外観は結構変わるよ。
座席の色は225仕様だけど。

643 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:22:08.77 ID:B+8VW2dd0
＞外観は結構変わるよ。
末期色？木末茶色？それともぶどう色単色化？

644 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 09:31:19.62 ID:Ub95AidF0
>>643
色じゃなくて、装備。
ドアの開くボタンとか。

645 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 12:33:08.83 ID:DrLxMxoOP
221にも液晶ディスプレイがついたら嬉しいんたけど多分ないだろうなあ

648 ：名無し野電車区：2012/10/08(月) 13:21:59.32 ID:Ub95AidF0
>>645
液晶はつかない
かわりにLEDを千鳥配置＋ドア開閉予告ランプを装備するらしい

あと、トイレの横が車椅子スペースになる

>>799
なんだこいつ

その新番台の実車がいればMA派遣はなかっただろうけど

103系105系置き換えは223系2500番台2連
2500番台の中間車は2000番台化


113系115系の置き換えは225系3連