東京メトロ有楽町線・副都心線 Part95
東京メトロ有楽町線（和光市～新木場）・副都心線（和光市～渋谷）について語るスレッドです。
※荒らしに対しては徹底放置＆完全スルーを心がけましょう。相手にしないことが大事。
※地域叩き・沿線叩き・民度叩きは禁止です。学歴厨も立入禁止。
※東横特急の副都心線直通に関する話題を持ち込むのもスレが荒れる原因になるので、やめましょう。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part94
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346074047/
※荒らしに対しては徹底放置＆完全スルーを心がけましょう。相手にしないことが大事。
※地域叩き・沿線叩き・民度叩きは禁止です。学歴厨も立入禁止。
※東横特急の副都心線直通に関する話題を持ち込むのもスレが荒れる原因になるので、やめましょう。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part94
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346074047/
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【関連スレ】
東京メトロ車両総合スレ 17S
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告 Part11【メトロ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291903178/
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299162006/
東横線乗り入れ後の副都心線ダイヤ議論スレッド 4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345291240/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド 111
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347513839/
(東武)東上線 Part136
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348666706/
【練馬】西武有楽町線スレ Part6【小竹向原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341767444/
西武池袋線 Part76
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347528885/
東京メトロ車両総合スレ 17S
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告 Part11【メトロ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291903178/
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299162006/
東横線乗り入れ後の副都心線ダイヤ議論スレッド 4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345291240/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド 111
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347513839/
(東武)東上線 Part136
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348666706/
【練馬】西武有楽町線スレ Part6【小竹向原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341767444/
西武池袋線 Part76
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347528885/
3 ：名無し野電車区：2012/10/12(金) 22:26:03.10 ID:9fpeYPFv0
前スレ終了 age
いちおつ
>>1
乙
乙
>>1
おつ
おつ
>9時41分頃、副都心線 小竹向原駅で信号設備点検のため、全線で運転を見合わせています。
いったい何があった?
ていうか、このメトロっていう会社は点検っていう言葉が好きだな
いったい何があった?
ていうか、このメトロっていう会社は点検っていう言葉が好きだな
大本営発表と同じだな、負け戦を転進と言い換えるようなもんだ
車輛故障、ドア開閉トラブルなど→点検で見合わせ
車輛故障、ドア開閉トラブルなど→点検で見合わせ
10 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 11:53:18.22 ID:CwYtofh20
氷川台では朝の通勤時間帯にホームドア点検してることが多い。
12 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 20:53:21.09 ID:ShSu9+L40
Mr. Unchi
13 ：名無し野電車区：2012/10/13(土) 22:27:41.93 ID:jvJgGpr50
10月14日（日曜日）は、
和光市～池袋で有楽町線（だけ）が全線運休。
途中工事の為。（既出？）
和光市～池袋で有楽町線（だけ）が全線運休。
途中工事の為。（既出？）
何言ってんだおめぇ
>>13
うん、外出だよ
うん、外出だよ
11月4日な。
17 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 00:13:45.54 ID:BDBze0ciO
>>13
間違った情報流してんじゃねーよ。カス野郎。
間違った情報流してんじゃねーよ。カス野郎。
いずれにせよ土日に会社なんか行かないからどうでもいいや
渋谷駅中線の工事がまた進んだね。
明治神宮寄りは、ほぼ完成なんじゃないかな？
中線が使えるようにならないと、今使っている外側の工事ができないし。
明治神宮寄りは、ほぼ完成なんじゃないかな？
中線が使えるようにならないと、今使っている外側の工事ができないし。
20 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 09:25:59.81 ID:tTj7XB+QO
運休中に千川の有楽町線ホームに行くこと出来るかな？ 見てみたい
「工事中」の柵を設けたり、警備員の誘導があると思う
東急車両スレにこんなのが貼られてた。
http://www.shibuya-tsunagaru.com/dia.html
10000系と7000系が約4週間ずつ交互に貸し出されて、東横線での直通前のメトロ車の
運行は来年2月17日まで。
http://www.shibuya-tsunagaru.com/dia.html
10000系と7000系が約4週間ずつ交互に貸し出されて、東横線での直通前のメトロ車の
運行は来年2月17日まで。
つまり1ヶ月前には優等停車駅ホーム延伸工事が終わって
西武 東武 の各1編成が運用に入るわけか
西武 東武 の各1編成が運用に入るわけか
>>24
お前、まわりからバカってよく言われない？
お前、まわりからバカってよく言われない？
>>24
渋谷の地上駅その為にホーム延伸するわけ無いだろ
渋谷の地上駅その為にホーム延伸するわけ無いだろ
なんでやねん
>>27
いきなり意味不明だな
いきなり意味不明だな
29 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 21:21:00.67 ID:BDBze0ciO
要するに、直通運転が始まるって事だろ？
>>26
仮設という可能性は!?
仮設という可能性は!?
32 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 09:38:01.69 ID:azNDBh0si
>>11
乙！
乙！
>>31
ないね
ないね
そこでまさかのドアカット
35 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 12:47:55.40 ID:/imp0mFIO
渋谷の先端行って仮設可能か見てこい
逆に改札側に掘っていけばよいw
>>36
無茶言うな
無茶言うな
池袋渋谷間、JRと同じに特定運賃にしてくんないかな
したところで勝てるわけないから必要なし
62Sと64Sで小竹向原～池袋間の試運転やってたね
>>38-39
渋谷～池袋単独で副都心使う人はほぼいないだろうな、この区間なら95パー以上JR
副都心使う人は小竹から先の和光市方面や西武東武沿線の人、丸ノ内線中野区内杉並区内から渋谷に行く人（新宿からJR乗るより副都心使った方が1社なので安い）、田都から新宿や池袋に行く人（渋谷で田都からJRへの乗り換えは面倒）くらいかな？
さらに細かく言えば池袋～表参道とか池袋～赤坂とかも副都心使うと1社分で行けるかもしれんが、そこまで言いだしてもキリないか
まあ来年からが本番だろう
渋谷～池袋単独で副都心使う人はほぼいないだろうな、この区間なら95パー以上JR
副都心使う人は小竹から先の和光市方面や西武東武沿線の人、丸ノ内線中野区内杉並区内から渋谷に行く人（新宿からJR乗るより副都心使った方が1社なので安い）、田都から新宿や池袋に行く人（渋谷で田都からJRへの乗り換えは面倒）くらいかな？
さらに細かく言えば池袋～表参道とか池袋～赤坂とかも副都心使うと1社分で行けるかもしれんが、そこまで言いだしてもキリないか
まあ来年からが本番だろう
>>38-39
ネットワークの内の１路線だよ
ネットワークの内の１路線だよ
44 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 08:46:54.60 ID:l3hUGyLGO
07Tで4104小竹発車
45 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 08:49:58.09 ID:l3hUGyLGO
連投すまん このあとの運用
森林公園610→新木場758
新木場805→和光市858
和光市914→新木場1007
新木場1019→川越市1141
川越市1159→新木場1325
新木場1548→川越市1714
川越市1730→新木場1848
新木場1908→志木2009
志木2034→新木場2134
新木場2144→森林公園2334
森林公園610→新木場758
新木場805→和光市858
和光市914→新木場1007
新木場1019→川越市1141
川越市1159→新木場1325
新木場1548→川越市1714
川越市1730→新木場1848
新木場1908→志木2009
志木2034→新木場2134
新木場2144→森林公園2334
46 ：名無し野電車区：2012/10/16(火) 15:19:49.85 ID:l3hUGyLGO
氷川台～平和台で東急とすれちがった
62Sと64Sって一時期は通常の運番として扱われていたけど、今や再び試運転の運番になったのか
6000の事だからATOとかTASCの調整でしょ。
池袋で折り返すのを見てたけど簡単に逆走できるんだなー。
池袋で折り返すのを見てたけど簡単に逆走できるんだなー。
そういえば近頃バカ殿の停止位置修正って減ったような気がしない?
運用報告スレで執拗に修正報告してたキチガイいたけど、
ここ3ヶ月くらい修正の報告をしてないな
ここ3ヶ月くらい修正の報告をしてないな
>>49
逆走がそんなに難しいと思ってたの？
逆走がそんなに難しいと思ってたの？
6000が氷川台でアンダーもそのままドア開
10ｃｍほど壁分なのにドア開くんだな
10ｃｍほど壁分なのにドア開くんだな
逆走って入換信号機に従って運転するだけだから別に難しくはない。
そりゃ従うだけなら簡単だろうな。
>>55
オーバーランでも、入替え信号機の現示は自動的に出るのでつか？
オーバーランでも、入替え信号機の現示は自動的に出るのでつか？
それは本来の予定にない逆走だし全然違うだろ。入れ換えじゃないし。
どうしてオーバーランに入換信号機の話が出てくるんだよw
だんだん有楽町線に東急車が走ってるのも見慣れてきたな
3.16後も間合い運用や精算運用で東急車が新木場まで行くのかね…
3.16後も間合い運用や精算運用で東急車が新木場まで行くのかね…
てかさ、渋谷駅の地下四階ってなにがあるの？
てかなんで閉鎖してんの
62 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 21:42:29.94 ID:2TK0JkiEO
商店街が出来るんだよ！タコ
63 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 22:34:27.76 ID:q8ftOyVw0
豊洲駅からいつ分岐すんだよ。
もーないとは思うが。
もーないとは思うが。
渋谷の14番出口、来月からヒカリエ改札横に移設って案内出てるな。
改札横からすぐ上がって、地上のヒカリエ連絡デッキの真下に新しい出口がてきてる。
改札横からすぐ上がって、地上のヒカリエ連絡デッキの真下に新しい出口がてきてる。
豊洲駅工事が完成するまで分岐は待て！
スレ違いの豊住線や分岐線の話は、
下記のIPアドレスの人が立てたスレでお願い致します。
FL1-119-241-208-182.stm.mesh.ad.jp
下記のIPアドレスの人が立てたスレでお願い致します。
FL1-119-241-208-182.stm.mesh.ad.jp
67 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 07:55:52.62 ID:A0mF/jphO
今日の東急は11Sと11T
11Tの運用は
森林公園628→新木場819
新木場830→川越市949
川越市1000→新木場1125
新木場1136→和光市1230
和光市1245→新木場1337
新木場1348→川越市1515
川越市1529→新木場1655
新木場1705→和光市1759
和光市2120→新木場2211
新木場2228→森林公園010
11Sの運用は教えて下さい…
11Tの運用は
森林公園628→新木場819
新木場830→川越市949
川越市1000→新木場1125
新木場1136→和光市1230
和光市1245→新木場1337
新木場1348→川越市1515
川越市1529→新木場1655
新木場1705→和光市1759
和光市2120→新木場2211
新木場2228→森林公園010
11Sの運用は教えて下さい…
早く新宿三丁目は南口方面に新改札を作れ！
改札だけ作ったって、そこへ向かう階段やエスカレーターがない状況では
今と余り変わらんよ
今と余り変わらんよ
新宿三丁目は、JRの南口に繋がる通路横に改札つけてほしいよ。
透明ガラス（通路は見えてるのに）を迂回するのが地味にうざい。
透明ガラス（通路は見えてるのに）を迂回するのが地味にうざい。
地下道だらけの新宿
地下道は災害時に寝床として使うんでしょう？
73 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 11:24:46.24 ID:9Gb+z24F0
新宿は地下道のほうが歩きやすいからな。
>>69
現場知らないのか、階段やエスカレーター、更にエレベータはもうあるんだよ、トイレの脇に改札でも作ってくれりゃ助かる。
現場知らないのか、階段やエスカレーター、更にエレベータはもうあるんだよ、トイレの脇に改札でも作ってくれりゃ助かる。
75 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 18:35:59.34 ID:PY4qbygYO
新宿三丁目の新改札賛成。
改札のみで２台くらいでいいよ
監視はセルビスの掃除のおっさんでいいだろｗ
改札のみで２台くらいでいいよ
監視はセルビスの掃除のおっさんでいいだろｗ
76 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 20:29:37.00 ID:aNUr240Z0
それにしても何でもう東急車が営業運転に入っているの？
直通運転開始は来年なのに
あと西武線沿線でなぜか撮り鉄が何人かいたのはこれ目的なのかな？
それにしても10両の試運転って特に渋谷近くの場合どうやって行うのだろうか…
直通運転開始は来年なのに
あと西武線沿線でなぜか撮り鉄が何人かいたのはこれ目的なのかな？
それにしても10両の試運転って特に渋谷近くの場合どうやって行うのだろうか…
ところで11月4日東急車はどうなるんだ?
78 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 22:15:24.72 ID:Jy99MPysO
どうもならねーよ。
79 ：名無し野電車区：2012/10/19(金) 22:24:31.37 ID:V+9hxV3S0
un
4日なんかどうでもいいや。肝心なのは入間航空祭。
ぶっちゃけちゃうと
東急が教習用に借りてる車両の代車。
東急が教習用に借りてる車両の代車。
82 ：fsddfa45daf：2012/10/20(土) 03:21:43.03 ID:4RYNd7u00
東京メトロは、女性専用車両という、
男性を侮辱した卑劣な人権侵害/男性差別を行うと反社会的企業です
勝谷誠彦さん・高橋ジョージさん・品川祐さんが、
テレビ番組内で男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】に反対の意を表明しましたよ。
http://www.youtube.com/watch?v=EzfGysXBH1E&list=PLo0Cmune1s03olTPp9cidWwQEfy7k3wMV
男性を侮辱した卑劣な人権侵害/男性差別を行うと反社会的企業です
勝谷誠彦さん・高橋ジョージさん・品川祐さんが、
テレビ番組内で男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】に反対の意を表明しましたよ。
http://www.youtube.com/watch?v=EzfGysXBH1E&list=PLo0Cmune1s03olTPp9cidWwQEfy7k3wMV
東武車、西武車って全検出場時のＡＴＯ試験はメトロの責任でやるの？
85 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 06:07:14.45 ID:cg57iaWJO
86 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 12:39:07.41 ID:kpq5iXtV0
現場の運用が慣れたところで、メトロの指令がアホだから一旦混乱したら収拾がつかないことに変わりはない。
87 ：名無しさん＠１２０分待ち：2012/10/21(日) 12:40:53.00 ID:fci0pGxU0
副都心線開業時の二の舞を避けるなら、乗入れ東急車全編成の入線試験（ホームドア停止位置調整）をやるべきだと思う。
定位置に停まれるのが当然なのに停まれない車両が25本もいたら、
乗務員の慣れなんて関係ないだろうな。むしろすぐに手動に切り替える訓練をするべきｗ
乗務員の慣れなんて関係ないだろうな。むしろすぐに手動に切り替える訓練をするべきｗ
25本? バカ殿の総数か。
91 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 17:36:26.59 ID:UHKj3eLw0
92 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 19:04:15.69 ID:3YD/HZ3J0
unk
>>90 いちいち許可もらってんだ… にしても許可取るの早くね?
95 ：名無し野電車区：2012/10/21(日) 22:29:16.38 ID:nF9PPNszO
オーバーするのは運転士が悪いのか？
ＡＴＯがおかしいからだろ。
客のこと考えるなら指令なんかいいから早く戻せせよ。
と思ってしまう
ＡＴＯがおかしいからだろ。
客のこと考えるなら指令なんかいいから早く戻せせよ。
と思ってしまう
バックすると閉塞に問題が発生する可能性があるんじゃないか？
よく知らんけどｗ
よく知らんけどｗ
客のことを考えているから指令に連絡して退行運転しているんだけどな。
どうしても保安装置を切るという事だから指令が知って無ければ不味いというのと
もし退行運転をしていて何かしらで、過走した時のことを考えて
後ろから電車が来ない設定と今居る閉塞の手前の閉塞への侵入も監視にして貰った上で
安全を確保して退行運転させているんだろ。
どうしても保安装置を切るという事だから指令が知って無ければ不味いというのと
もし退行運転をしていて何かしらで、過走した時のことを考えて
後ろから電車が来ない設定と今居る閉塞の手前の閉塞への侵入も監視にして貰った上で
安全を確保して退行運転させているんだろ。
100 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 03:14:36.16 ID:JWx5j3iBO
ＡＴＯにオーバー時に退行させる機能つけるとかできないのか？
今はオーバー修正時に無駄に時間かかりすぎ
オーバー→車内放送→指令へ連絡→手動へ切り替え→バック→ドア開き
今はオーバー修正時に無駄に時間かかりすぎ
オーバー→車内放送→指令へ連絡→手動へ切り替え→バック→ドア開き
101 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 07:52:14.27 ID:7Ya2K8SjO
機能が備わってるかは未知数だが、
認められているから機能が備わって内規を変えればできる。
ただ後方の見通しと安全な運転の確保を考慮すると、指令への連絡は必要だから手動で下がってたのが自動になるくらい。
認められているから機能が備わって内規を変えればできる。
ただ後方の見通しと安全な運転の確保を考慮すると、指令への連絡は必要だから手動で下がってたのが自動になるくらい。
102 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 07:58:33.18 ID:yafMTl1sO
5151F 元住吉返却 5174F 和光市貸出 7116F 和光市返却 10103F 元住吉貸出 5154F4104F そのまま
ツーマンでバックする時は車掌が後方を確認して
直ぐに非常ブレーキスイッチを操作出来る体勢を取っているからね。
戻し過ぎて保線の係員を轢いたら洒落にならないし。
ワンマンでも「後部前照灯点滅＋警笛吹鳴」で
注意喚起出来る機能があれば良いんだろうけど。
直ぐに非常ブレーキスイッチを操作出来る体勢を取っているからね。
戻し過ぎて保線の係員を轢いたら洒落にならないし。
ワンマンでも「後部前照灯点滅＋警笛吹鳴」で
注意喚起出来る機能があれば良いんだろうけど。
104 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 09:24:38.16 ID:qjztgG5FO
西武6000「バックしまーす ピピーンピピーンピピーン」
後部前照灯点滅機能は、全車標準装備で付いているよ。
>>100の取り扱いに後部前照灯点滅ONを追加すると、所定のATO過走時の取扱い。
>>100の取り扱いに後部前照灯点滅ONを追加すると、所定のATO過走時の取扱い。
バックでしまーす ピピーンピピーンピピーン♪
107 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 10:29:26.18 ID:WktefNGN0
ガッツいしまつ ピピーンピピーンピピーン♪
西武はケチらないで乗り入れ用の新車入れてほしい。
停止位置修正は圧倒的に西武車が多い。
停止位置修正は圧倒的に西武車が多い。
バカ殿のことね
バックします アイーンアイーンアイーン♪
西武車で停止位置修正はほとんど当たらず。
むしろメトロ7000系の方が明らかに酷い。
むしろメトロ7000系の方が明らかに酷い。
>>109
馬鹿はお前だけで十分だ
馬鹿はお前だけで十分だ
113 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 17:14:18.23 ID:JWx5j3iBO
>>111
そうか？俺は西武車でしか経験してないわ
そうか？俺は西武車でしか経験してないわ
いつものバカ殿って言葉に過剰反応してる西武信者だろ
メトロはワンマンの停止位置修正はまだ早い方だな。
池上線じゃ運転士が混んでるホームを最後尾までダッシュして停止位置直すから時間かかりすぎ。
池上線じゃ運転士が混んでるホームを最後尾までダッシュして停止位置直すから時間かかりすぎ。
116 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 18:37:25.39 ID:lQp55yYs0
>>115
10両編成で最後尾までダッシュする構造にしてたらどうなってただろうな
10両編成で最後尾までダッシュする構造にしてたらどうなってただろうな
>>115
え、池上線って停止位置そうやって直してるの？
え、池上線って停止位置そうやって直してるの？
118 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 18:51:48.71 ID:tH65tmbpO
和光市を発車後、有楽町までのあいだ、氷川台を除いての全駅が右のドアが開くってのをなんとかしてほしい。
右のドアの近くに立ってるといちいちドアが開いて、これからの季節冬は特にブルブル寒い思いをする。
一方、左のドアの近くに立ってる人は、すました顔の人や、中には立ちながら有楽町まで寝ている人もいる。
もっと公平になるようにホームの構造を変えたりできないかね。^^;
右のドアの近くに立ってるといちいちドアが開いて、これからの季節冬は特にブルブル寒い思いをする。
一方、左のドアの近くに立ってる人は、すました顔の人や、中には立ちながら有楽町まで寝ている人もいる。
もっと公平になるようにホームの構造を変えたりできないかね。^^;
むしろ氷川台が異常な配置。都道の造成と地下鉄建設を同時にやって土地があったから。
今となってはあの近辺の反対のせいで全通が遅れたことを知る人もいないだろう。
元々の計画だと1982年には和光市まで来るはずだった。
今となってはあの近辺の反対のせいで全通が遅れたことを知る人もいないだろう。
元々の計画だと1982年には和光市まで来るはずだった。
120 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 18:59:54.89 ID:WktefNGN0
121 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 19:46:13.40 ID:zbLMm7OV0
新宿三丁目駅のB線２号車と３号車の間のホームドアが無くなってたんだが・・・
122 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 19:46:38.17 ID:Hhksoa63O
>>119
メトロ7000系と東武73･78が東上線で共演した可能性があるな
メトロ7000系と東武73･78が東上線で共演した可能性があるな
>121
誰か盗んだのか？
誰か盗んだのか？
元々の計画では昭和55年秋だよ
広報の一環で小学4年生に配られる「地下鉄のはなし」を見ながらワクワクしてた
石神井川をくぐる部分の断面を少しでも小さくするために対向式ホームだったはず
島式なら駅要員が少なく済むけど
広報の一環で小学4年生に配られる「地下鉄のはなし」を見ながらワクワクしてた
石神井川をくぐる部分の断面を少しでも小さくするために対向式ホームだったはず
島式なら駅要員が少なく済むけど
>>123
A線B線共に2-4と3-1が外されて、警備員が立ってる
A線B線共に2-4と3-1が外されて、警備員が立ってる
>125
8両先頭のホームドアと交換か？
8両先頭のホームドアと交換か？
>>125
8連の停車位置を変えるの？
8連の停車位置を変えるの？
130 ：名無し野電車区：2012/10/22(月) 22:34:27.85 ID:zbLMm7OV0
>>128
工事中の新しい改札に誘導させるつもりか
工事中の新しい改札に誘導させるつもりか
あんな改札できたとこで丸の内線乗り換えの緩和になるとは思えんなぁ。
氷川台ってなんで対向式になったのかね
136 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 04:39:11.34 ID:4I4LrZ+10
養生テープのマーキングにオフセットの記述があるから、8連停車位置変更っぽいかな
西武6000に文句言う馬鹿がいるみたいだが、俺は6000のままでもいいぜ。
ただ、あのどこかの馬鹿な殿様みたいなメークや乗務員室と客室の仕切扉の窓の小型開閉化は戴けない。
LED化しても正面は幕時代と同じく種別と行先は別個のままにしてほしかった。
あと今だったら「○○線直通」表示もしてほしい。東急5050・4000もやっているのに。
またアルミ車は無塗装で良かったし、最初から戸袋窓を省略してほしかった。ステンレス車は戸袋窓あった方がカッコいい
ただ、あのどこかの馬鹿な殿様みたいなメークや乗務員室と客室の仕切扉の窓の小型開閉化は戴けない。
LED化しても正面は幕時代と同じく種別と行先は別個のままにしてほしかった。
あと今だったら「○○線直通」表示もしてほしい。東急5050・4000もやっているのに。
またアルミ車は無塗装で良かったし、最初から戸袋窓を省略してほしかった。ステンレス車は戸袋窓あった方がカッコいい
唐突にどうしたんだ？
別に6000の性能やデザインその他には文句言ってないのに。
みんな文句があるのは停止位置修正についてだけだろ。
別に6000の性能やデザインその他には文句言ってないのに。
みんな文句があるのは停止位置修正についてだけだろ。
無塗装アルミ車は汚れやすいけど、メトロが防汚加工の特許をもってるんだっけ？
141 ：名無し野電車区：2012/10/23(火) 12:23:39.76 ID:6alOYjToO
改札外乗り換え勧めたいんだろうね。
>>135
比較的浅いからじゃない？
比較的浅いからじゃない？
浅くないよ。真上に川があるかなり深い。
>>140
もし特許持っていたら203系や大阪市営地下鉄のアルミ車も初期の301みたいにニスで塗られてたぞ
もし特許持っていたら203系や大阪市営地下鉄のアルミ車も初期の301みたいにニスで塗られてたぞ
久々にオーバーランくらったわ
ホント停止位置修正=6000
オーバーラン=7000
だなｗ
ホント停止位置修正=6000
オーバーラン=7000
だなｗ
>>145
金払えば使わせてくれるんじゃないかな
金払えば使わせてくれるんじゃないかな
>>146
停止位置修正とはアンダーの事かい？
停止位置修正とはアンダーの事かい？
そのアンダーだかショートだかを今朝もくらった。今日はメトロ7000。
なんか最近またよく出くわすようになった。
なんか最近またよく出くわすようになった。
151 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 12:13:49.19 ID:EnxHk/Op0
11/4のダイヤが発表されたな。
パッと見だと超絶便利そう
パッと見だと超絶便利そう
153 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 13:08:44.51 ID:ABWHmtLb0
メっちゃトロい。東京メトロ。
154 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 13:16:52.79 ID:MHCQypBs0
平和台か赤塚に通過線か待避線作らないのか？
作らない
156 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 13:48:49.58 ID:ABWHmtLb0
157 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 14:08:39.97 ID:vluSUXJNO
超絶かわいいまゆゆ！
158 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 14:25:47.16 ID:EnxHk/Op0
新富町ってホームドアついた？
新木場行きが東急車でびっくりしたわ
11時52分くらいに池袋出るやつ
11時52分くらいに池袋出るやつ
結構前からやってたのか
毎日乗ってるのに気づかなかった
毎日乗ってるのに気づかなかった
新宿三丁目の８両停車位置変更ホームドア工事だが、
なぜ新たに付けるホームドア用意してから外さないのか…
警備員いるが、なんかホーム歩いてて一瞬こわくなる。
なぜ新たに付けるホームドア用意してから外さないのか…
警備員いるが、なんかホーム歩いてて一瞬こわくなる。
新しく付けるホームドアは、今8～9両目のところに付いてるんじゃないの？
8号車のとこだね。
新しくできる改札用エスカレータからもやや離れてるという。
新しくできる改札用エスカレータからもやや離れてるという。
>152は、頭がショートしてる、堪忍してやれ。
有線千川って新木場方にホームずらすの？
うん
>>163-164
後ろ用のを前に持ってくるだけなら、なぜ２・３両目のドアだけ
数日も無い状態にするのか説明がつかない件。
床に別穴開けないといけないのは分かるが、それなら８・９両目のホームドアも外れてないとおかしいよな…
２・３両目だけ数日外さないといけない理由ってなんだ？
その日数分警備員の人件費掛かってるから何か理由があるはず。
後ろ用のを前に持ってくるだけなら、なぜ２・３両目のドアだけ
数日も無い状態にするのか説明がつかない件。
床に別穴開けないといけないのは分かるが、それなら８・９両目のホームドアも外れてないとおかしいよな…
２・３両目だけ数日外さないといけない理由ってなんだ？
その日数分警備員の人件費掛かってるから何か理由があるはず。
171 ：名無し野電車区：2012/10/24(水) 22:48:47.66 ID:F2kXiD2TO
>>170
後ろ用のはそのまま前に使えないのは俺は知っている。
そのアンカーは>>163にすべき。
Ａ線の８・９とＢ線の２・３を単にひっくり返してもダメなのも分かってる。
何で警備員雇わないといけないほど２・３ホームドア何日も外さないといけないのか。何か理由があるんだろうな…
後ろ用のはそのまま前に使えないのは俺は知っている。
そのアンカーは>>163にすべき。
Ａ線の８・９とＢ線の２・３を単にひっくり返してもダメなのも分かってる。
何で警備員雇わないといけないほど２・３ホームドア何日も外さないといけないのか。何か理由があるんだろうな…
新三は立ち番駅員も付いていよいよ直通が近いんだなと感じる
>>171
新造じゃなくて外したやつ改造してるとか
新造じゃなくて外したやつ改造してるとか
175 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 10:48:14.60 ID:7khSK2iQO
176 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 12:10:38.59 ID:G5hHNbaQO
4日新富にヲタが来る夢を見た
177 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 12:25:33.73 ID:hEXRaT1I0
西武車は何で駅で止まる時にブレーキがきついの？
178 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 14:49:13.11 ID:uTeZ/fsv0
>>176
正夢だと思うよ
正夢だと思うよ
>>176 だろうな ゲバいっぱいだろうな… 想像するだけで恐ろしい
新宿三丁目、池袋方面も同位置のホームドア撤去を確認
>>175
一人だけ騒いでるのがいたってだけで、みんなそう思うわな
一人だけ騒いでるのがいたってだけで、みんなそう思うわな
ここまで写真なし
ttp://instagram.com/p/RIJypPDhAY/
ttp://instagram.com/p/RIJypPDhAY/
>>182
こんなのinstagramに載せんなよw
こんなのinstagramに載せんなよw
184 ：名無し野電車区：2012/10/25(木) 22:44:23.07 ID:Z4SyvH+DO
185 ：名無し野電車区：2012/10/26(金) 13:26:37.78 ID:n3Dco0O70
支柱用の既存の穴ふさいで、
新しい穴を作る作業が必要だろ
気付けよ
新しい穴を作る作業が必要だろ
気付けよ
おめーらが、撮影しやすいように、はずしてやったんじゃねーか。
感謝しろ。
感謝しろ。
別に撮り鉄の為に外した訳じゃないんだからねっ！
189 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 02:27:25.24 ID:V1O2x7ZEO
>>118
は？
は？
190 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 04:37:35.10 ID:oSjEJnM1O
何だこれ来週のダイヤは、各停だけで1時間16時本www
12本でいいのにこんなにいらんだろwww
12本でいいのにこんなにいらんだろwww
しかし16本あるなら4本は急行でもいいような…。
なぜ各停が16本という異様な状態に…。こんなんだと東横線と繋がったらFは全部各停でいいや、ということになるなwww
なぜ各停が16本という異様な状態に…。こんなんだと東横線と繋がったらFは全部各停でいいや、ということになるなwww
和光市に16000居る
197 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 15:29:05.92 ID:Kr7zXed7O
84S表示で庫内に停車中
Ａ線 http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20121027160752d1ba8.jpg
Ｂ線 http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201210271609308018e.jpg
Ｂ線 http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201210271609308018e.jpg
営団が出来た時や営団から民間資本排除した時に生きてた奴ここにいるのか?
201 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 19:08:40.92 ID:Kr7zXed7O
テスト
203 ：名無し野電車区：2012/10/27(土) 22:47:12.71 ID:Kr7zXed7O
16112が和光市に行ったのは何故？
東京メトロはいつまで天下り官僚が経営に関わってるんだ？
>>203
PMSM関連の試験か、疎開だと思う。
PMSM関連の試験か、疎開だと思う。
16112Fは現在、和光検車区の検修庫内において
「98S 試運転」の表示と尾灯を点灯して留置中。
「98S 試運転」の表示と尾灯を点灯して留置中。
16112F、7分程前に和光市を新木場方面へ。
209 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 11:19:44.24 ID:hukUBipLO
平和台に試運転ダブル表示
16112Fは11:14、折り返し池袋を和光市方面へ発車。
98S 試運転の表示。
先頭車には作業員が乗っていた。
98S 試運転の表示。
先頭車には作業員が乗っていた。
追記
有楽町線の池袋駅。
有楽町線の池袋駅。
212 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 12:10:57.78 ID:hukUBipLO
試運転ってことはただ事じゃない
新型うんち君はPMSMになるから、16000を使って試験ってことじゃね?
10000の増備来るか？
PMSMってなに？
今日16000まだ走りますか？
217 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 14:21:06.97 ID:U47669Z1O
218 ：名無し野電車区：2012/10/28(日) 14:21:39.81 ID:hukUBipLO
N10000は、ゴールド帯で登場だよ☆
ばばあらに邪魔されて池袋で1本逃して10分以上無駄にした
急行ウゼー
急行ウゼー
16000が来てるとは( ﾟдﾟ )
16000返却されたの？
>>214
時期尚早。今度は17000になるかも。
もしそうなるなら以下のようにしてほしい。↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/182
かといって、10000は打ち切りになった訳ではない。
仮にPMSMの新形式が登場しても、編成調整及び混結防止のため非PMSMである10000の追加新造もありゆる
時期尚早。今度は17000になるかも。
もしそうなるなら以下のようにしてほしい。↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/182
かといって、10000は打ち切りになった訳ではない。
仮にPMSMの新形式が登場しても、編成調整及び混結防止のため非PMSMである10000の追加新造もありゆる
PMSMもいいけど、いい加減LEDをフルカラーにだな
225 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 01:50:18.04 ID:YZhjT5a8O
とりあえず10000と7000のLEDをフルカラーにしてよ… あれ壊れすぎ
10000にフルカラーは似合わない
少なくとも側面は
少なくとも側面は
うんこ色のラインにはオレンジLEDが意外と似合ってるよね
フルカラーが不似なのは7000の方。
道交法で一色しか使えないバス(※)みたいに橙一色の方が時代遅れな感じが漂っていい
※但し行先の回りに終車案内として赤・緑を使用したり、側面に橙以外の色で文字を表示するのは可。実際羽田には側面のみではあるがフルカラーLEDのバスがある
道交法で一色しか使えないバス(※)みたいに橙一色の方が時代遅れな感じが漂っていい
※但し行先の回りに終車案内として赤・緑を使用したり、側面に橙以外の色で文字を表示するのは可。実際羽田には側面のみではあるがフルカラーLEDのバスがある
今は、バスにもフルカラーLEDの時代だ(´・ω・｀)
230 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 15:11:10.25 ID:Hpv1pemi0
>>203 11月4日にヒントがあるみたい。詳しくは知らんが。
>>230
まさか臨時ダイヤの有楽町線、副都心線の運用に入るのか?ホームドアやワンマンは大丈夫か?
まさか臨時ダイヤの有楽町線、副都心線の運用に入るのか?ホームドアやワンマンは大丈夫か?
232 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 16:56:11.09 ID:YZhjT5a8O
万六帰ったよ…
>>232
昨日いつの間にか返却されていたみたいだな。
千代田線の41S運用に入っている。
>>231
工事中は和光市から池袋～新木場間に車両が送り込めなくなるから、
この区間の運用に就く可能性は否定できないと思う。
あと16112FはPQ輪軸を装備しているから、検測をやっていたのかも。
昨日いつの間にか返却されていたみたいだな。
千代田線の41S運用に入っている。
>>231
工事中は和光市から池袋～新木場間に車両が送り込めなくなるから、
この区間の運用に就く可能性は否定できないと思う。
あと16112FはPQ輪軸を装備しているから、検測をやっていたのかも。
235 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 18:03:38.05 ID:2gVnDqcK0
236 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 18:06:33.48 ID:84AD/pf2O
11月4日、16000の有楽町線内の運用をここに書いてくれ
俺は乗りに行く
俺は乗りに行く
>>234
つべの動画のコメントで検測だって書いてる人いたよ
つべの動画のコメントで検測だって書いてる人いたよ
238 ：名無し野電車区：2012/10/29(月) 18:41:39.99 ID:YZhjT5a8O
東急車の池袋行き&小竹向原行き来たら泣きます
11月4日、たっぷり朝寝坊する
なんか模型スレで16000が東急に行ったことになってる…
だから11月4日は16000走らないだろ…
だから11月4日は16000走らないだろ…
11月4日、池袋新木場閉じ込め運用にまさかの東急車とか
242 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 00:49:47.54 ID:FZO5ehMtO
東急車4105が小竹行きに入る可能性はある
俺も4日は朝寝坊。航空祭で体力使い果たしそうだから。
51074Fと6152Fが池袋～小竹向原往復で延々と試運転してる
延々と電車見ていられる暇人乙
5121FがATO調整のため貸し出された模様。
5000系のみの編成が有副に初入線。
5000系のみの編成が有副に初入線。
247 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 21:25:18.24 ID:cB7x1vGK0
>>246
Wi-Fi搭載編成だっけ？
Wi-Fi搭載編成だっけ？
248 ：名無し野電車区：2012/10/30(火) 21:36:46.35 ID:sT6tt05U0
今日の朝池袋で発車後に急停車してたけど、なにあれ？
>>249
ドアに荷物挟んだヤツが荷物引っ張ったらドア開いちゃって急停車、じゃないの？
ドアに荷物挟んだヤツが荷物引っ張ったらドア開いちゃって急停車、じゃないの？
>>247
Wi-Fiは5152F
Wi-Fiは5152F
251 ：名無し野電車区：2012/11/01(木) 01:50:51.79 ID:tDgvwDR10
都営線ｼﾙﾊﾞｰﾊﾟｽ拾得物情報を新宿線の掲示板に記載
副都心線 新宿三丁目駅 乗換途上に落としたと思われ
この掲示板が告知に適切か不明も
利用者の人目につくから 記入してみる次第
割り込み失礼しました
副都心線 新宿三丁目駅 乗換途上に落としたと思われ
この掲示板が告知に適切か不明も
利用者の人目につくから 記入してみる次第
割り込み失礼しました
駅員さんかお巡りさんに渡してくれば済む話じゃね？
おっしゃるとうりです
ありがとうございます
ありがとうございます
ケータイアンテナ3月までに伸びるみたいだな
>>253-254
なんか勘違いしてた。申し訳ないorz
なんか勘違いしてた。申し訳ないorz
257 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 17:57:22.29 ID:bGDufMOo0
それよりWimaxは（ry
259 ：名無し野電車区：2012/11/02(金) 18:46:46.41 ID:KEIfvc2Li
>>258
TD-LTE対応のWiMAX2+に御期待下さい
TD-LTE対応のWiMAX2+に御期待下さい
うぃーまっくちゅw
しっかし東急車の10R、F線よりY線走ってることの方が多くないか？
3.16以降、東急4000はY線での精算運用が中心になって自社線はあまり走らないってのもあり得ない話じゃないのか…
3.16以降、東急4000はY線での精算運用が中心になって自社線はあまり走らないってのもあり得ない話じゃないのか…
>>261
仮にそうなっても、メトロ10000は東急4000と比べても設備に遜色はない
仮にそうなっても、メトロ10000は東急4000と比べても設備に遜色はない
内装と照明は好みによると思うけど、
椅子は10000の負けだろ
椅子は10000の負けだろ
10000といえばAトレ共通の欠点でもあるｶﾁｶﾁシートだしな
乗り心地も4000だなぁ…
最近のメトロの車両は揺れ過ぎで安定性がよろしくない。
最近のメトロの車両は揺れ過ぎで安定性がよろしくない。
10000系は日立車初期特有の、内側が見えないミステリー手すりも嫌だな。
267 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 13:11:58.25 ID:Tzsl4ODR0
明日の池袋はXで折り返すの？Yで折り返すの？
268 ：名無し野電車区：2012/11/03(土) 18:26:13.28 ID:BOeG04Sx0
Z
ひとつだけ言えるのは、東急車は本番（3.16以降）では液晶がまともに動作する。
左側はちゃんと広告を表示し、右側は東急のスタイル（現在はメトロのスタイル）で表示する。
左側はちゃんと広告を表示し、右側は東急のスタイル（現在はメトロのスタイル）で表示する。
目黒線が武蔵小杉までとか
>>272
使っていないねぇ。もしかしてこの機能自体無くしてしまったのかもしれない。
右の画面には自社線のみの文字による運行情報は流れるけどね。
ワイド画面の車両だと常に下部にスクロールして流れているね。
使っていないねぇ。もしかしてこの機能自体無くしてしまったのかもしれない。
右の画面には自社線のみの文字による運行情報は流れるけどね。
ワイド画面の車両だと常に下部にスクロールして流れているね。
さぁ寝るぞ。
たっぷり朝寝坊しよう。
たっぷり朝寝坊しよう。
276 ：名無しの電車区：2012/11/04(日) 06:34:54.36 ID:m8iwlbPY0
今日は副都心線まつりだ。
277 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 06:45:43.82 ID:zhISU99bO
千川
twitpic.com/ba2g2b
twitpic.com/ba2g2b
278 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 07:53:26.37 ID:zhISU99bO
新木場に16000がいる
>>279
ヲタ対策は万全のようですな
ヲタ対策は万全のようですな
>>277
すげぇｗ
すげぇｗ
おはよう。
今日は暇だから光が丘公園辺りを散歩してこよう。
今日は暇だから光が丘公園辺りを散歩してこよう。
>>284
封鎖された状態でも撮りに来てるやつがいるくらいだしな。
封鎖された状態でも撮りに来てるやつがいるくらいだしな。
>>277
運休ついでにホームドアもつけちゃいそうな勢いを感じる
運休ついでにホームドアもつけちゃいそうな勢いを感じる
>>261
実際、そうなるかと。
東武も西武も8両の地下鉄乗り入れ車両を持っていないから
東横線に乗り入れる列車は東横線では優等ばかりになる可能性が高い。
というよりそれ以外の運用ができない。
そうなると、東急保有の10両編成は距離精算のために東武や西武の区間内だけを一日中走ることも考えられる。
実際、そうなるかと。
東武も西武も8両の地下鉄乗り入れ車両を持っていないから
東横線に乗り入れる列車は東横線では優等ばかりになる可能性が高い。
というよりそれ以外の運用ができない。
そうなると、東急保有の10両編成は距離精算のために東武や西武の区間内だけを一日中走ることも考えられる。
工事日なのに意外と盛り上がってないね
、ココ。
、ココ。
到着した西武車が停止位置修正＠小竹向原
290 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 16:05:26.83 ID:Fpa4kVc5O
ホコリが出るから吸引被害を出さないための封鎖でしょ
逆にありがたい措置だと思えば
逆にありがたい措置だと思えば
10000系ばかりだな。有楽町線。
>>290
シースルーの板があれば、日常利用者に対する工事過程の説明にもなりますよね。
シースルーの板があれば、日常利用者に対する工事過程の説明にもなりますよね。
池袋～新木場間は10000系しか走っていません。
新木場に向かう7000を2本見たぞ
東急車24M 準急小竹向原でいま小竹向原到着
今日は全て10連だった？
行きも帰りも案内板には10連の列車しか出てなかった
行きも帰りも案内板には10連の列車しか出てなかった
八連朝にあったよ
てか時刻表みたらわかるやん
てか時刻表みたらわかるやん
練板民だけど、工事のお蔭で久しぶりに５分間隔運転だったな
線路改良済んだら・・・・・・かつての便利なＹ/Ｆ線に戻ってくれ～
線路改良済んだら・・・・・・かつての便利なＹ/Ｆ線に戻ってくれ～
300 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 21:24:02.08 ID:UxPs7C1X0
副都心線の要町と千川って通過列車の割合を増やしてもいいのでは？
有楽町線があるし
それにしても今日の池袋和光市間って混雑したのかな？
あと190円区間の土休日回数券って160円区間に乗っても1枚辺りの値段が普通に
乗車券購入するよりも安いのでは？
というか実際190円区間の土休日回数券で160円区間乗る人って少なからず
いるのだろうか…
有楽町線があるし
それにしても今日の池袋和光市間って混雑したのかな？
あと190円区間の土休日回数券って160円区間に乗っても1枚辺りの値段が普通に
乗車券購入するよりも安いのでは？
というか実際190円区間の土休日回数券で160円区間乗る人って少なからず
いるのだろうか…
>>300
池袋での乗り換えが大変なのでこれ以上削れないでしょう
池袋での乗り換えが大変なのでこれ以上削れないでしょう
副都心線の千川、要町は全列車通過でいい。
あきらかに供給過剰。
あきらかに供給過剰。
副都心線4分おきめちゃくちゃ便利
急行なんか要らないじゃん
急行なんか要らないじゃん
急行5分おきでいいんだよ。
無駄に各停走らせたり、明治神宮前停めたりとか
いらない。
無駄に各停走らせたり、明治神宮前停めたりとか
いらない。
今日はたっぷり朝寝坊して光が丘公園へ散歩も行ってきていい1日だった。
明日からまた有楽町線で通勤だ。
明日からまた有楽町線で通勤だ。
306 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 22:45:59.60 ID:zhISU99bO
明日千川行って線路見てこよ
>306
呑鉄乙
見なくたって分かる。
ポインヨ通過で大きく揺れるようになり、ホームが拡幅されただけ。
呑鉄乙
見なくたって分かる。
ポインヨ通過で大きく揺れるようになり、ホームが拡幅されただけ。
309 ：名無し野電車区：2012/11/04(日) 23:16:25.24 ID:j/D+Rk250
そういえばすっかり忘れてたけど、要町駅も>>277みたいに封鎖されてたの？
>>309
ロープが張られてた
ロープが張られてた
>309
質問構ってちゃんはこのスレに来ない方がいいと思う。
質問構ってちゃんはこのスレに来ない方がいいと思う。
>>314
合算の乗客数じゃなくてF線単体での話をしてるんじゃ？
合算の乗客数じゃなくてF線単体での話をしてるんじゃ？
316 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 06:48:41.85 ID:f9tlQgfo0
たまに小竹向原-池袋間が本数過剰とか言ってる人がいるけど
並走してるとはいえそれぞれ独立した線路を走る２路線なわけだし普通だと思う
極端に言うと1kmほど南に西武線が並走しているのだから地下鉄路線は本数過剰と言っているのと同じように聞こえる
並走してるとはいえそれぞれ独立した線路を走る２路線なわけだし普通だと思う
極端に言うと1kmほど南に西武線が並走しているのだから地下鉄路線は本数過剰と言っているのと同じように聞こえる
>>316
練板4駅を冷遇しても西武線沿線のメリットになるからプラマイゼロ
小竹以東は住宅よりも商業に使うべきなので住人は冷遇してもいい
だから急行は都民のメリットに貢献している
急行を1時間8本に増やすべき
練板4駅を冷遇しても西武線沿線のメリットになるからプラマイゼロ
小竹以東は住宅よりも商業に使うべきなので住人は冷遇してもいい
だから急行は都民のメリットに貢献している
急行を1時間8本に増やすべき
320 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 11:14:08.15 ID:8X1OeGmb0
>>300
池袋が方向別のホームになっていて緩急接続できるなら、
要町と千川の通過本数をもっと増やせたんだけどね…
まったく別駅のようになってしまっている現状でそれはムリ。
せっかくの複々線が活かしきれてないので非常に残念だけど。
池袋が方向別のホームになっていて緩急接続できるなら、
要町と千川の通過本数をもっと増やせたんだけどね…
まったく別駅のようになってしまっている現状でそれはムリ。
せっかくの複々線が活かしきれてないので非常に残念だけど。
じゃあせめて千川だけでも飛ばしてくれよ。
千川へは要町または小竹向原で乗り換え。
千川住民から、工事させてやったのにと、すげー恨まれそうだけど。。。
千川へは要町または小竹向原で乗り換え。
千川住民から、工事させてやったのにと、すげー恨まれそうだけど。。。
322 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 12:17:25.45 ID:Eyl5HoGoO
千川ホーム広くなってる
ご協力ありがとうございましたの放送あり
ご協力ありがとうございましたの放送あり
千川は親戚の家に行くときに使う・・と思ったけど全然行かなくなったな・・。
まあ準急走らせなきゃいいよ。
まあ準急走らせなきゃいいよ。
京急蒲田と違って、住民にとっては工事のメリット皆無だからな
新線時代は要町、千川には駅さえなかったんだから、飛ばして問題ないかと。
千川要町飛ばせとか有楽町線の一部はそうしろというレスがあるが、また豊島区マジギレという二の舞が起きていいの？
あと副都心線千川要町飛ばしは必要だが、全列車飛ばしたら利用客から「新宿渋谷に行きたけば池袋でマラソンしろということか」と言われかねんぞ
あと副都心線千川要町飛ばしは必要だが、全列車飛ばしたら利用客から「新宿渋谷に行きたけば池袋でマラソンしろということか」と言われかねんぞ
地域の要求にいちいち真面目に付き合ってたらロクなことにならない
常磐快速線の天王台停車とか
常磐快速線の天王台停車とか
千川要町飛ばしたところでたいした時短にならないよ
どうせ小竹と池袋で調整するんだから
新桜台通過しないのと一緒
どうせ小竹と池袋で調整するんだから
新桜台通過しないのと一緒
急行も無い均等ダイヤが理想だな。
反対は埼玉県人だけだな。
反対は埼玉県人だけだな。
池袋までは埼玉県人の為の路線だからそれは仕方がない
途中駅はおまけの扱いだから
途中駅はおまけの扱いだから
>>331
天王台は複々線化後は緩行線のみの駅になる予定だった。
ところが住民の猛烈な反対運動により、結局快速も停めることになった。
しかし、天王台にそれほどの需要があるわけもなく、空気輸送をしないようにするため緩行線の大多数は我孫子で折り返し、我孫子～取手間の線増した緩行線は非常に無駄な設備となりましたとさ。
その程度の需要なんだから新駅なんか作ったらより非効率。
有と副も池袋が同一、最低でもラッチ内接続だったら同じ条件だけど、まったくの別駅だから単純比較は出来ないよね。
天王台は複々線化後は緩行線のみの駅になる予定だった。
ところが住民の猛烈な反対運動により、結局快速も停めることになった。
しかし、天王台にそれほどの需要があるわけもなく、空気輸送をしないようにするため緩行線の大多数は我孫子で折り返し、我孫子～取手間の線増した緩行線は非常に無駄な設備となりましたとさ。
その程度の需要なんだから新駅なんか作ったらより非効率。
有と副も池袋が同一、最低でもラッチ内接続だったら同じ条件だけど、まったくの別駅だから単純比較は出来ないよね。
いや全部各駅停車のほうが都民は便利だ。
県人は知らんけど。
県人は知らんけど。
まあ、都心部は後から通過駅設定するのは大変だからな。
340 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 20:34:23.58 ID:f9tlQgfo0
>>338
たぶん和光市含めてメトロ沿線住民は全て各停だろうと特別不便に思わないだろうな。
和光市からの利用者は始発駅のメリットあるし
他路線からの乗り換え客は移動距離短いから現状とさほど変わらんし。
まあ、現状のダイヤでもこのスレで言われるほど不便を感じることはないけどな。
たぶん和光市含めてメトロ沿線住民は全て各停だろうと特別不便に思わないだろうな。
和光市からの利用者は始発駅のメリットあるし
他路線からの乗り換え客は移動距離短いから現状とさほど変わらんし。
まあ、現状のダイヤでもこのスレで言われるほど不便を感じることはないけどな。
俺みたいに新宿～渋谷だけ使ってる奴はここにはあんまいなそうだが、
急行があるせいで夕ラッシュなのに8～9分待たされるなら、全部各停にしてくれた方が嬉しい。
っつかこのクソ間隔、東横直通始まっても残ってたりしないよな・・。
急行があるせいで夕ラッシュなのに8～9分待たされるなら、全部各停にしてくれた方が嬉しい。
っつかこのクソ間隔、東横直通始まっても残ってたりしないよな・・。
急行なんかより方向別接続をしてくれた方が速達性がある。
344 ：名無し野電車区：2012/11/05(月) 22:11:50.13 ID:olh/e6OPO
>>310
タイガーロープ
タイガーロープ
てっきり4日の工事で連絡線は完成したのと思っていたが、
まだホーム拡張と千川側のポイント設置しかしてないんだな。
小竹側のポイントはまだ未設置だし、あと1ヶ月以上かかるのかな？
まだホーム拡張と千川側のポイント設置しかしてないんだな。
小竹側のポイントはまだ未設置だし、あと1ヶ月以上かかるのかな？
346 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 00:24:29.99 ID:n0vAbR7D0
メトロ副都心線の夕ラッシュ時の利用状況を見る!!
http://okiraku-goraku.com/2012/09/post-896.html
http://okiraku-goraku.com/2012/09/post-896.html
>>318
副都心線8両編成は、原則として小手指までの運用だからね
飯能へ行くのは珍しい
(ただ小手指まで行くといっても、早朝・深夜ぐらいしかなく、他は所沢以東で折り返すのが大半)
震災後の節電ダイヤで数回ほど見られたけどw
副都心線8両編成は、原則として小手指までの運用だからね
飯能へ行くのは珍しい
(ただ小手指まで行くといっても、早朝・深夜ぐらいしかなく、他は所沢以東で折り返すのが大半)
震災後の節電ダイヤで数回ほど見られたけどw
348 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 08:37:13.66 ID:1ZBV0xQ+0
池袋線って各駅停車ならば8両でも輸送力十分なのかな？
急行だって8両で十分。実際大量に走ってる。
東上ほど利用者の多い路線じゃないからね。
東上ほど利用者の多い路線じゃないからね。
350 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 08:49:35.69 ID:1ZBV0xQ+0
副都心線って土休日回数券だと山手線よりもお得に移動できるのでは？
352 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 09:56:32.15 ID:8bA0E1tZ0
新宿三丁目の池袋方面のホームドアが直ってた。
やはり8両用のホームドアに変わってた。
一方、先に外された渋谷方面はまだな状態。
やはり8両用のホームドアに変わってた。
一方、先に外された渋谷方面はまだな状態。
さっき16112FがB1390Sのスジで綾瀬を発車。
今朝和光市にいたらしいから、返却されたんだな。
今朝和光市にいたらしいから、返却されたんだな。
7000の側面の種別表示部分をつぶしてスピーカーにしたのを
取り外してまた元に戻してる？
東横乗り入れで種別表示使うようになるのかな。
取り外してまた元に戻してる？
東横乗り入れで種別表示使うようになるのかな。
>>355
7000はそうなってはいるものの、ある意味変な車両だ。
例え6000・8000のように幕のままで種別行先一体でも、コマ数が不足する事態になることはないだろうと思う。
今だったら「○○線直通○○線内○○(種別)」と表示する必要があることからLED改造せねばならぬが。
もし7000の正面左側の窓が種別ではなく運行番号を表示し、正面の行先表示が6000・8000より長いサイズなら良かった
7000はそうなってはいるものの、ある意味変な車両だ。
例え6000・8000のように幕のままで種別行先一体でも、コマ数が不足する事態になることはないだろうと思う。
今だったら「○○線直通○○線内○○(種別)」と表示する必要があることからLED改造せねばならぬが。
もし7000の正面左側の窓が種別ではなく運行番号を表示し、正面の行先表示が6000・8000より長いサイズなら良かった
7000はドア窓交換の必要もなかった。
8000ならまだわかるが
8000ならまだわかるが
きっと小さなお友達のためでしょう。
>>357
そうなんだー
そうなんだー
>348 >350
質問構ってちゃんは、このスレに来ない方がいいと思う。
質問構ってちゃんは、このスレに来ない方がいいと思う。
363 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 21:34:13.95 ID:dHFjyImaO
テスト
渋谷駅の4番ホーム工事部分代官山方になぜか代用手信号ぽいのが付いている
見たいなんだけど正体が分かる人いる？
向きとか何かが見に行ってよく分からなかった
見たいなんだけど正体が分かる人いる？
向きとか何かが見に行ってよく分からなかった
365 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 23:59:04.89 ID:Ag0sAfT20
4番ホームだけは横浜方へ折り返してしまうと転線が簡単にできない
東急側は本線上に渡り線がないことになってる（2,3番線の中線用はある）
後から変更して本線用渡り線を付けたのか
あるいは横浜方から進入した時の別の標識なのか？
よくわからなかった
東急側は本線上に渡り線がないことになってる（2,3番線の中線用はある）
後から変更して本線用渡り線を付けたのか
あるいは横浜方から進入した時の別の標識なのか？
よくわからなかった
367 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 01:18:38.75 ID:2LdKu5ZF0
u
368 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 04:56:40.10 ID:VTUPwZQ9O
こちらにも
今朝霞を4004(4104？)が98Sで志木方に始発前に通過
今朝霞を4004(4104？)が98Sで志木方に始発前に通過
369 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 05:42:10.86 ID:3b+wLrzy0
349 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 08:46:14.48 ID:/SnXdqS+0
急行だって8両で十分。実際大量に走ってる。
東上ほど利用者の多い路線じゃないからね。
適当な事書いて良いのが２ちゃんねるの良いとこではあるけどね。。
まあ皆読み流してるからイイか。
急行だって8両で十分。実際大量に走ってる。
東上ほど利用者の多い路線じゃないからね。
適当な事書いて良いのが２ちゃんねるの良いとこではあるけどね。。
まあ皆読み流してるからイイか。
371 ：名無し野電車区：2012/11/10(土) 17:48:19.04 ID:2LdKu5ZF0
u
池袋3番に10111、4番に東武51072が試運転で入線してた
373 ：名無し野電車区：2012/11/11(日) 20:50:40.52 ID:U6xNuRxU0
うんち君
今日小竹向原の2番線ホームドアずれてないのに開かないで前進で修正一回と
後続も同じくずれてないのに、修正で前に動く、ずれてないので行きすぎる、後進する、ってのを見たんだけど調子悪いのか？
明らかにドアの真ん中に来てたし、いつもは素早く修正してるのに修正入るまでも時間かかってた
後続も同じくずれてないのに、修正で前に動く、ずれてないので行きすぎる、後進する、ってのを見たんだけど調子悪いのか？
明らかにドアの真ん中に来てたし、いつもは素早く修正してるのに修正入るまでも時間かかってた
375 ：名無し野電車区：2012/11/13(火) 18:05:42.38 ID:VBaTfbz/0
東急車車内で熊五郎目撃
>>375
東急線に熊五郎に見えたw
東急線に熊五郎に見えたw
377 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 11:17:14.00 ID:xSi8olX00
熊五郎もビックリ
378 ：名無し野電車区：2012/11/14(水) 14:58:15.99 ID:ctnd6HK/0
来年３月以降「熊五郎、誤乗して横浜へ」なんてことも
そのまま東急沿線に住み着いたとさw
ところがやっぱり東上線と有楽町・副都心線の並走区間が懐かしくて、
戻ってきたとさ。
恋しや赤塚・成増・東上線ｗ
戻ってきたとさ。
恋しや赤塚・成増・東上線ｗ
381 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 00:41:29.74 ID:MZSZGSaG0
副都心線のほうではなくて
有楽町線を東急の車両が走ってた
有楽町線を東急の車両が走ってた
>>381
最初の頃は驚いてる人も多かったけど、今じゃ有楽町線に東急車が来ても誰も驚かなくなったなｗ
おそらく来年の3月改正以降、東急車の有楽町線内精算運用ができるんだろうね。そうじゃなければT運用やM運用に貸し出されてる東急車をわざわざ新木場に行かせる必要ないし。
それこそ40MみたいにF線のみの運用につかせればいいわけだし。
最初の頃は驚いてる人も多かったけど、今じゃ有楽町線に東急車が来ても誰も驚かなくなったなｗ
おそらく来年の3月改正以降、東急車の有楽町線内精算運用ができるんだろうね。そうじゃなければT運用やM運用に貸し出されてる東急車をわざわざ新木場に行かせる必要ないし。
それこそ40MみたいにF線のみの運用につかせればいいわけだし。
>>382
清算運用ができるかどうかはわからんけど、わざわざ新木場に行かせているわけじゃないんだよ、単に運用の都合
あくまでハンドル訓練目的だから日中も走らせる運用に入れている
また副都心線にしか直通しない運用は西武に数運用あるだけだから東武にはないので新木場へは行かねばならない
しかも原則貸出先の車庫に入庫する必要もあるから入れる運用にも限りがでている
清算運用ができるかどうかはわからんけど、わざわざ新木場に行かせているわけじゃないんだよ、単に運用の都合
あくまでハンドル訓練目的だから日中も走らせる運用に入れている
また副都心線にしか直通しない運用は西武に数運用あるだけだから東武にはないので新木場へは行かねばならない
しかも原則貸出先の車庫に入庫する必要もあるから入れる運用にも限りがでている
384 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 05:06:24.98 ID:UuXh6qkl0
386 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 12:00:39.97 ID:7Dg4S5VOi
>>385
森林公園行き東急車モナ
森林公園行き東急車モナ
熊五郎の出発地は東池袋なんだねー。ラッシュが終わった昼過ぎから有楽町線の地下鉄成増～小竹向原間
を何度も往復して、夕方にまたいなくなり、19時頃になると、また成増～小竹向原を23時頃まで往復してるね。
その日の収穫は、平和台のホームにいる仲間？みたいな人に夜、渡しているのを見たことあるなー
を何度も往復して、夕方にまたいなくなり、19時頃になると、また成増～小竹向原を23時頃まで往復してるね。
その日の収穫は、平和台のホームにいる仲間？みたいな人に夜、渡しているのを見たことあるなー
388 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 16:36:14.54 ID:p8S92Eul0
389 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 18:06:45.76 ID:z5XLotFbO
熊五郎の精算運用
391 ：名無し野電車区：2012/11/15(木) 18:57:47.62 ID:i3AUp9Lv0
>>387
このまえ熊五郎がサンシャインの南にある公園（西友の裏、東京福祉大学？の前）に居たのを見たな
このまえ熊五郎がサンシャインの南にある公園（西友の裏、東京福祉大学？の前）に居たのを見たな
熊五郎って何？
早朝の新木場の待合室で、
新木場側の同業者のオッサンたちが熊五郎の話で盛り上がっていたw
新木場側の同業者のオッサンたちが熊五郎の話で盛り上がっていたw
394 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 06:26:52.50 ID:F4adfTYK0
>>394
練馬駅まで来たよ
練馬駅まで来たよ
熊五郎の運用は日によって違うのか。和光市や西武線内では見たことなかったのだが…
その同業者のおっさん成増のダイエーで買い物してたの見たことあるよ
あそこらへんに住んでるんじゃね？早朝の新木場行きに乗ってくるし
あそこらへんに住んでるんじゃね？早朝の新木場行きに乗ってくるし
渋谷駅・14番出入り口が移設へ－新出入り口は上りエスカレーターのみ
http://www.shibukei.com/headline/8928/
＞16日の終電後に廃止
＞17日からは50メートルほど南の場所に新たな14番出入り口
レポートよろしくお願いします
http://www.shibukei.com/headline/8928/
＞16日の終電後に廃止
＞17日からは50メートルほど南の場所に新たな14番出入り口
レポートよろしくお願いします
399 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 18:01:27.57 ID:BWomvKNiO
>>393
それって左耳掻いている猿顔と、帽子を斜めにかぶったビッコひいてる奴？
それって左耳掻いている猿顔と、帽子を斜めにかぶったビッコひいてる奴？
400 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 19:33:14.94 ID:cJ0MmOgr0
熊五郎は毎日きっぷ買って入場しているのか？
昼過ぎに入場したきっぷで23時に出場できるのか？
昼過ぎに入場したきっぷで23時に出場できるのか？
たしか入場から２時間か３時間が限度、それ超える場合は窓口で事情説明して退場処理
前にパスネットのとき時間超過で窓口に行けメッセージが出て説明したことがある
和光市－有楽町の定期を所持、川越からパスネットで乗車して和光市は定期券で降車
あとからパスネットで降車してないことに気付く、定期で入場しパスネットで退場しようとして扉が閉まる
窓口で話しているとき、当日でも入場後に長時間経過すると扉が閉まると言われた
前にパスネットのとき時間超過で窓口に行けメッセージが出て説明したことがある
和光市－有楽町の定期を所持、川越からパスネットで乗車して和光市は定期券で降車
あとからパスネットで降車してないことに気付く、定期で入場しパスネットで退場しようとして扉が閉まる
窓口で話しているとき、当日でも入場後に長時間経過すると扉が閉まると言われた
402 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 20:44:22.03 ID:/2wBA8uC0
JRとメトロの初乗りが3時間OKなのは確認してる
どこもだいたい3時間じゃないかな
どこもだいたい3時間じゃないかな
405 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 20:53:07.94 ID:Bz0Og7v60
JRは駅中施設に熱心だから制限時間付けたら本末転倒だよな
>>403
俺もPASMOで7時間平気だった。
俺もPASMOで7時間平気だった。
407 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:19:06.65 ID:FPItOEWkO
精算すれば1日OKじゃね？
そう言えば鳴り物入りで宣伝してた池袋のエソラって売上どーなんだ？
売上目標達成はムリ。
エソラごと、って話だよ。
エソラごと、って話だよ。
410 ：名無し野電車区：2012/11/16(金) 22:49:18.71 ID:lWqlQq7m0
u
>>404
階段はあるんだろうから出入り口でしょ
階段はあるんだろうから出入り口でしょ
この前やったのは新木場方面だけだから
2年後ぐらいに和光市方面でやる時にまた止めるよね
2年後ぐらいに和光市方面でやる時にまた止めるよね
414 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 13:47:16.61 ID:ItZi33sv0
終日池袋折り返しで
熊五郎お仕事出来ずw
熊五郎お仕事出来ずw
415 ：名無し野電車区：2012/11/17(土) 23:52:21.61 ID:SZYD/PJ0O
何で熊五郎ってあだ名なの？
熊みたいだから？(笑)
熊みたいだから？(笑)
西武線東久留米にクマゴローというパチ屋があったから
本来ならば、副都心線開業に合わせて短絡線整備を完成させておけば良かったのに、
整備しなくても、信号設備とダイヤ編成でどうにかなる
と、メトロ首脳陣が判断したんだろうね。
整備しなくても、信号設備とダイヤ編成でどうにかなる
と、メトロ首脳陣が判断したんだろうね。
渋谷新14番出口
副都心ホームからエスカレーター歩いて東横南改札まで3分、JR改札まで4分程度
階段がやや狭い
副都心ホームからエスカレーター歩いて東横南改札まで3分、JR改札まで4分程度
階段がやや狭い
>>417
2線同時にやると地上の作業スペースが確保できないため
2線同時にやると地上の作業スペースが確保できないため
シールド機械を使いまわすためだよ。
>>420
地上出るまでに360度回転するし階段はかなり狭いし不便だわ・・・
地上出るまでに360度回転するし階段はかなり狭いし不便だわ・・・
425 ：名無しさん＠１２０分待ち：2012/11/18(日) 21:34:28.36 ID:YwyNRucB0
取りあえず朝ラッシュ時の和光市・練馬方面→新木場・渋谷方面が詰まることが大変だったわけなので、この方向の平面交差を解消する方が優先されたんだろうね。
逆方向は新木場・渋谷方面ほど詰まらないので後回しにされたと。
逆方向は新木場・渋谷方面ほど詰まらないので後回しにされたと。
427 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 02:03:53.73 ID:y0ZDUbwM0
>>426
逆方向は詰まることは少ないけど接続が糞だよ。
逆方向は詰まることは少ないけど接続が糞だよ。
接続なんかしなくていい混んでしょうがない
430 ：名無し野電車区：2012/11/19(月) 14:35:41.70 ID:B669u2kqO
LED表示機に千川が入っているのはなぜだ？
工事完了後、千川折り返しを可能にすると何か趣味誌で読んだ気がするが思い出せない
辰巳のポイント撤去工事、始まってる？
>>429
ホームドア設置がありまっせ
ホームドア設置がありまっせ
千川だけど、B線もポイント入れたの?
駅から出るときに大きな揺れを感じるようになったんだけど。
駅から出るときに大きな揺れを感じるようになったんだけど。
今朝のgdgdは何だったんだ。A線で20分ほど余計にかかったぞ。
小竹ー千川ダンパ線停車中に副都心線に２本抜かれたし。
小竹ー千川ダンパ線停車中に副都心線に２本抜かれたし。
>435
B線は外側に線路振っただけ。
再来年の線路移設が最小限になるように。
B線は外側に線路振っただけ。
再来年の線路移設が最小限になるように。
>>431>>433
そうそう
ダイヤ混乱時F線を千川まではしらせて、Y線小竹方面との乗り換えを池袋乗換と比べて楽にするための措置。
折り返しは小竹方の本線を使って折り返すため、ダイヤ混乱でF線が分離運転にならない限り千川折り返しはできない。
そうそう
ダイヤ混乱時F線を千川まではしらせて、Y線小竹方面との乗り換えを池袋乗換と比べて楽にするための措置。
折り返しは小竹方の本線を使って折り返すため、ダイヤ混乱でF線が分離運転にならない限り千川折り返しはできない。
渋谷の14番出口、エスカレーターが上りしかないから、係員が年寄りや子連れ客にエレベーターで2階に上がってヒカリエまで行って地下に降りるように案内してた。
バリアフリールートが南口しかないJRからの乗り換えは大変そうだな。
バリアフリールートが南口しかないJRからの乗り換えは大変そうだな。
永田町、有楽町の階段に近い箇所では朝ラッシュ時に警備員のおっちゃんが配置されてて、発車ブザーが鳴り終わったら乗車を阻止してる。
441 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 07:26:28.73 ID:3e/SqkO4O
有楽町線もワンマンにしてくれ… ホームドアに首持ってかれそうだよ…
442 ：名無し野電車区：2012/11/20(火) 21:07:00.37 ID:Dl6m5FkM0
スクリーンタイプ
やっぱりダイヤ改正後は結構な数有楽町線にもK運用ができるみたいだね…ただし10両のみ
理由は2つ
①ただでさえ8両編成が副都心線しか走れないという縛りがある中で、有楽町線に東急車が乗り入れられないというルールを作ってしまうとダイヤ構成が難しくなるため
（現在でも渋谷から来た車両が新木場方面に折り返したり、その逆のダイヤは多い）
②東急車は8両が中心で乗り入れ距離が伸びず、精算運用が必要になるため
（特に8両編成は志木や石神井公園で折り返す運用が多く、元町中華街まで走りぬく東武西武車と釣り合わない）
まあ現時点で既に東急車が何の問題もなく走ってる以上どうってことはないんだがね
東急車にも「桜田門」とか「銀座一丁目」なんかが入ってるって話しもあるしｗ
理由は2つ
①ただでさえ8両編成が副都心線しか走れないという縛りがある中で、有楽町線に東急車が乗り入れられないというルールを作ってしまうとダイヤ構成が難しくなるため
（現在でも渋谷から来た車両が新木場方面に折り返したり、その逆のダイヤは多い）
②東急車は8両が中心で乗り入れ距離が伸びず、精算運用が必要になるため
（特に8両編成は志木や石神井公園で折り返す運用が多く、元町中華街まで走りぬく東武西武車と釣り合わない）
まあ現時点で既に東急車が何の問題もなく走ってる以上どうってことはないんだがね
東急車にも「桜田門」とか「銀座一丁目」なんかが入ってるって話しもあるしｗ
東急車はその気になればall10連の半蔵門線系統でも精算運転できる東武よりも
西武を優先して精算運転した方がいい
西武を優先して精算運転した方がいい
>>440
じゃねぇと遅れるからだろうが
じゃねぇと遅れるからだろうが
446 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 02:03:02.80 ID:JdEwzHuE0
西早稲田おまんまんランド
447 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 05:01:17.09 ID:vla3GkaKO
そういや副都心線も開業した当初はダッシュしまくる写真が上げられてたな
松葉杖も車椅子もみんなでダッシュって感じのw
松葉杖も車椅子もみんなでダッシュって感じのw
来年から狭い新宿三丁目をダッシュする人か増えます。
つか渋谷や新宿三丁目は東急直通時に整列乗車位置書くんだよな？
あのなんなくなこの辺並んでみました的なの解消させろよ・・。
つか渋谷や新宿三丁目は東急直通時に整列乗車位置書くんだよな？
あのなんなくなこの辺並んでみました的なの解消させろよ・・。
蒲田ダッシュに比べれば・・・
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))大ニュース(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ちょっと、今日有楽町線の飯田橋駅で東急4000系が普通和光市行で、
はしってたんですけど？！（おかしいでしょ！）
ちょっと、今日有楽町線の飯田橋駅で東急4000系が普通和光市行で、
はしってたんですけど？！（おかしいでしょ！）
（有楽町線）ダイヤとか、電車がやばい黄色い電車ないすらおかしい、
>>451
情報遅いですねｗｗｗｗｗｗ
情報遅いですねｗｗｗｗｗｗ
>>452
もし17000系(全編成10両)が出るならゴールドベースのカラーリングを期待する(その際8両編成は10000系に統一)
また既存の10000系も正面側面共(側面は上部下部共)にゴールドラインをに太くし、2次車以降も正面にゴールドラインを追加すべき
もし17000系(全編成10両)が出るならゴールドベースのカラーリングを期待する(その際8両編成は10000系に統一)
また既存の10000系も正面側面共(側面は上部下部共)にゴールドラインをに太くし、2次車以降も正面にゴールドラインを追加すべき
455 ：名無し野電車区：2012/11/22(木) 21:03:06.83 ID:m0h+XQReO
>>454
今の色のままじゃ、ウンチ君と呼ばれても仕方ないな
今の色のままじゃ、ウンチ君と呼ばれても仕方ないな
>>447
あの東西線だって、昔は「短い７両編成」が存在していた。どうにでもなる。
あの東西線だって、昔は「短い７両編成」が存在していた。どうにでもなる。
久しぶりに有線に乗ったが西武車ブレーキキツすぎ。
昔はそんなに違和感無かったのに。
昔はそんなに違和感無かったのに。
>>456
せめて「プリン」とか「エクレア」くらいに呼べないか
ならば大阪の堺筋線もウンコだと言ってんのに等しいぞ
>>457
これ俺のまわりでも小竹向原～新木場間(池袋以西は地下二階)の8両編成運行開始の噂はあるんだよな
日中の有楽町以東は8両でもちょうどいいくらいだし、基本10両の京葉線だって武蔵野快速は8両だから
せめて「プリン」とか「エクレア」くらいに呼べないか
ならば大阪の堺筋線もウンコだと言ってんのに等しいぞ
>>457
これ俺のまわりでも小竹向原～新木場間(池袋以西は地下二階)の8両編成運行開始の噂はあるんだよな
日中の有楽町以東は8両でもちょうどいいくらいだし、基本10両の京葉線だって武蔵野快速は8両だから
豊洲など、数駅で8両停目確認ずみ。
ほかの駅にもあったら、上げてくれ。
ほかの駅にもあったら、上げてくれ。
>>461
おいおい逆だぞw
おいおい逆だぞw
>>451
普通？
普通？
え？Y線に八両編成入るようになるの？
だいぶ前から８両入るって概出じゃない？
ウンコして立ち上がると、便器に溜まってる糞とションベンの色、
これって正しく10000系の色だw
これって正しく10000系の色だw
>>459
堺筋線も阪急もうんこだが
堺筋線も阪急もうんこだが
469 ：dafsf：2012/11/23(金) 16:51:26.88 ID:IuVmZ9KE0
東京メトロは女性専用車両行う反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
470 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 16:54:58.78 ID:J+fC84Qy0
Y線って８両はいれるんですか？１０両の４０００だけじゃないの？
江戸川橋にも8両停目あったな。
すべての駅にないのは何でかな？
すべての駅にないのは何でかな？
Yに8連が入れないと異常時に和光市がパンクします。
メトロが竹ノ塚よろしく志木の車庫を買い取ればいいのにね。
和光市は二路線の起点にしては貧弱すぎる。
メトロが竹ノ塚よろしく志木の車庫を買い取ればいいのにね。
和光市は二路線の起点にしては貧弱すぎる。
有楽町線に8連が混在していいと思うが、昼間は5分間隔にしてほしいと思う。
Yの8連は異常時のみだよ。
駅手前にATO駅停止用の地上子が増設されているなら、8両もありそうだけど。
地上子は増設されている？
地上子は増設されている？
477 ：名無し野電車区：2012/11/23(金) 21:17:45.88 ID:ZHHRFy01O
8両用の演出物は発注済みです。
8連はたぶん有楽町線をワンマン化
してからだと思う
ツーマンでやった千川から新木場まで
一番後ろに合わせないと車掌の使う
スペースとかホームドアのボタンが
押せないから車掌消えてから
だと思う
してからだと思う
ツーマンでやった千川から新木場まで
一番後ろに合わせないと車掌の使う
スペースとかホームドアのボタンが
押せないから車掌消えてから
だと思う
Yの8両編成はダイヤ混乱時だけだろうな
少なくともラッシュ時間帯の定期運用で8両編成が走ることはなかろう
少なくともラッシュ時間帯の定期運用で8両編成が走ることはなかろう
>>457
半蔵門線も8両が混在していたし
半蔵門線も8両が混在していたし
日中は、8両で5分間隔のほうがよろし。
Y線は8両でもいいから運転間隔を短くしてほしいわ。
その方が使い勝手が良いよ。
その方が使い勝手が良いよ。
6分おきで贅沢言うな
484 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 14:15:16.82 ID:P2a2f5fE0
だな、副都心線なんて10分以上間隔空くときあるのに。
>>472
プリンもエクレアもうんこだが
プリンもエクレアもうんこだが
487 ：名無し野電車区：2012/11/24(土) 18:18:00.44 ID:mwSgn6IFi
>>486
プリンで一瞬WILLCOM連想した
プリンで一瞬WILLCOM連想した
>>483-484
贅沢は言うもんじゃなくてするもんでしょ、お兄ちゃん
小1で習わなかった？
どちらかというと快速・通勤急行・急行を運行している方が贅沢している
あと6分間隔では他社の10分間隔・7～8分間隔・15分間隔のダイヤに対応しにくい
取り敢えず乗り入れ車両も含め8両に減車はしたほうがいい
贅沢は言うもんじゃなくてするもんでしょ、お兄ちゃん
小1で習わなかった？
どちらかというと快速・通勤急行・急行を運行している方が贅沢している
あと6分間隔では他社の10分間隔・7～8分間隔・15分間隔のダイヤに対応しにくい
取り敢えず乗り入れ車両も含め8両に減車はしたほうがいい
>>488
東西線に快速と通勤快速、それに東葉快速があることを知らんのか
また都営新宿線にも急行あるだろボケ
とにかく地下鉄に速達運転は邪道なんだよカス
当然地下鉄対応とらいえロマンスカー走らせるとかアホ
つまりお前の方が余程の贅沢、というよりモンスターになっていることくらい知れ愚か者!!!
東西線に快速と通勤快速、それに東葉快速があることを知らんのか
また都営新宿線にも急行あるだろボケ
とにかく地下鉄に速達運転は邪道なんだよカス
当然地下鉄対応とらいえロマンスカー走らせるとかアホ
つまりお前の方が余程の贅沢、というよりモンスターになっていることくらい知れ愚か者!!!
>>489
ついでに言えばお前も贅沢して、というよりクレーミングしてるぞ虫ケラ!!!
バカに触れる物もバカ
どうせお前も小中学校の時間鼻くそほじってあそんでただろ？
はい二人揃ってホームドアから飛び降りなさい
7000系の先頭車がホームに入る瞬間に
ついでに言えばお前も贅沢して、というよりクレーミングしてるぞ虫ケラ!!!
バカに触れる物もバカ
どうせお前も小中学校の時間鼻くそほじってあそんでただろ？
はい二人揃ってホームドアから飛び降りなさい
7000系の先頭車がホームに入る瞬間に
？
丑三つ時に暴言を吐くしかない可哀相な御仁
リアルの犯行に及ばないよう祈るだけ
リアルの犯行に及ばないよう祈るだけ
脳内が全てというか香ばしいね
こう見えても何もキチガイにしか見えない
497 ：名無し野電車区：2012/11/25(日) 12:43:48.43 ID:DsJOs71yO
キチガイ怖い(°□°;)
>>496
半蔵門スレではまともに発言していたから基地外じゃないだろ
半蔵門スレではまともに発言していたから基地外じゃないだろ
基地外じゃなくて単に頭の中身が変わってるだけだろ。
501 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 01:58:24.36 ID:j3laq0/z0
副都心線のウンチカラーはク創カラーと命名する。
502 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 02:39:26.48 ID:J/QswdhV0
創価カラーは青・黄・赤の３色と決まってますが何か？
503 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 04:08:36.08 ID:31296FiC0
事故を起こしたツアーバスだっけ？
>>502
台場のガンダム見て思ったけど、こいつこそ創価色だよな
台場のガンダム見て思ったけど、こいつこそ創価色だよな
>>504
ガンダムの方があの旗より古いけどな
ガンダムの方があの旗より古いけどな
Yの8両停目って新木場CR回送のあれだろうけど、まぁ来年からはね・・・・・
507 ：名無し野電車区：2012/11/26(月) 12:55:34.38 ID:x3HgKO/m0
土日休日と通勤時間帯以外は全車両８両編成しても影響は少ないよ。
5分間隔運行が前提だろ
509 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 15:58:25.22 ID:qaRAdc/P0
出来れば昼間時間帯の西武線直通は１２分間隔で運行してほしい。
510 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 18:48:43.17 ID:XGqqYpJd0
西武４００００と５００００（新型）はメトロに直通するの？
511 ：名無し野電車区：2012/11/27(火) 18:58:14.65 ID:cJcGLGYti
以上、ぼくのせいぶてつどうでした。
513 ：名無し野電車区：2012/11/28(水) 22:16:22.03 ID:jJgQko/1O
有楽町線は、舞浜まで延伸するがよろし。
ドア閉めて発車しようとしてるのに、また開けて時間調整とかすんなよ。
515 ：名無し野電車区：2012/11/29(木) 08:32:05.29 ID:ihvQmPbD0
>>513
海浜幕張迄延伸すべき
海浜幕張迄延伸すべき
京葉直通でいいんじゃね
これで首都圏遅延魔王の地位は揺るがない
これで首都圏遅延魔王の地位は揺るがない
直通だと料金のメリットないなぁｗ
８両の武蔵野快速と直通しろよ
川越発新木場経由川越市行き
>>515
京葉線旅客化が計画される前、海浜ニュータウン（現：海浜幕張）への延伸計画はあった。
京葉線旅客化が計画される前、海浜ニュータウン（現：海浜幕張）への延伸計画はあった。
>>519
川越発池袋・新木場・池袋経由川越市行きですね
川越発池袋・新木場・池袋経由川越市行きですね
523 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 13:26:23.27 ID:uAhbupj3O
京葉線への直通は良いが､超多額の予算が必要｡
まず新木場駅の大改造やら複々線やら…
実現したら素晴らしいが…
まず新木場駅の大改造やら複々線やら…
実現したら素晴らしいが…
せめて舞浜まで伸ばせばと思うことはある
埼玉方面から、舞浜へ行きやすくなるし、京葉線が止まったときの、代替路線になるね。
526 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 13:55:40.90 ID:aXNLtFgzO
東西線や総武線の救済のためにも市川塩浜～新木場を複々線化したらどうか？
>>519
川越市始発の西谷経由川越行きなら7年後にできる
川越市始発の西谷経由川越行きなら7年後にできる
528 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 14:20:04.42 ID:uAhbupj3O
>>526
それが出来たら最高だが､超超多額｡
それが出来たら最高だが､超超多額｡
529 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 14:22:49.24 ID:aXNLtFgzO
530 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 15:06:09.05 ID:BD3xnVHDi
531 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 15:10:24.60 ID:BD3xnVHDi
>>526
公共事業扱いにしてJR京葉線新木場～千葉間を複々線で建設する
臨海副都心線の負債も旧国鉄の借金として政府が引き受けてJR東日本線に編入させる
また、東京テレポート～横浜間に旅客線をJR線として全額国費で建設しみなとみらい線と相互乗り入れすれば良い
公共事業扱いにしてJR京葉線新木場～千葉間を複々線で建設する
臨海副都心線の負債も旧国鉄の借金として政府が引き受けてJR東日本線に編入させる
また、東京テレポート～横浜間に旅客線をJR線として全額国費で建設しみなとみらい線と相互乗り入れすれば良い
どれも検討の段階で弾かれるだろうな。
533 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 16:44:17.75 ID:MTgkMONjO
検討に入る可能性が高いのは、新木場～舞浜の延伸でしょう。
でも、それなら豊洲～東陽町～住吉の建設を‥‥。
スレチでしたね。
でも、それなら豊洲～東陽町～住吉の建設を‥‥。
スレチでしたね。
豊住線は、自民党政権になれば、きっと総合景気対策で着工でしょうね。。
13号線池袋・渋谷間もできないできないといわれ続け、急遽、景気対策で決定したし。
相続税100％とか、共産党も真っ青の橋下だけには、投票したくありません。
13号線池袋・渋谷間もできないできないといわれ続け、急遽、景気対策で決定したし。
相続税100％とか、共産党も真っ青の橋下だけには、投票したくありません。
535 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:52:31.05 ID:6hz+YKud0
>>534
自民党が政権奪還したらGDPを回復させる為に公共事業を推進すべき、鉄道、道路、空港、地下鉄、病院、自然再生エネル?
自民党が政権奪還したらGDPを回復させる為に公共事業を推進すべき、鉄道、道路、空港、地下鉄、病院、自然再生エネル?
536 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 17:52:59.16 ID:OCXSn15li
>>534
自民党が政権奪還したらGDPを回復させる為に公共事業を推進すべき、鉄道、道路、空港、地下鉄、病院、自然再生エネルギー
自民党が政権奪還したらGDPを回復させる為に公共事業を推進すべき、鉄道、道路、空港、地下鉄、病院、自然再生エネルギー
未来の党という実質小沢党が政権に居座ったら高速無料化で鉄道なんか二の次です。
野田もダメだったね。
やったのは、消費税増税と鳩山追い出しだけ。
鳩山が金出して作った党なのに、何か哀れ。
鳩山はともかく、増税だけは許せないね。
やったのは、消費税増税と鳩山追い出しだけ。
鳩山が金出して作った党なのに、何か哀れ。
鳩山はともかく、増税だけは許せないね。
維新・自民党政権になれば自主憲法が制定され、
中国にナメられない強い軍隊を作る為国民皆兵が必須である。
徴兵制なんか無いよと平和ボケしてる奴は福島瑞穂にでも泣きつけ。
もう国鉄は無くなったら我田引鉄も不可能となった。
赤字公共交通は廃止し、無駄な交通交通は作らず、
アメリカにおんぶにダッコにならない為、
その分国防予算を大幅に増やすのが第一。
中国にナメられない強い軍隊を作る為国民皆兵が必須である。
徴兵制なんか無いよと平和ボケしてる奴は福島瑞穂にでも泣きつけ。
もう国鉄は無くなったら我田引鉄も不可能となった。
赤字公共交通は廃止し、無駄な交通交通は作らず、
アメリカにおんぶにダッコにならない為、
その分国防予算を大幅に増やすのが第一。
メトロの駅に貼ってある、東横直通開始の5社合同ポスター、カラフルで文字やイラストを使用した派手なデザインのやつに貼り変わっていた
541 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 20:29:06.90 ID:uAhbupj3O
まぁ｢豊住線？｣みたいな糞妄想路線より京葉線直通の方が遥かに実用性あるな｡
京葉線直通も妄想レベルだけど｡
京葉線直通も妄想レベルだけど｡
542 ：名無し野電車区：2012/11/30(金) 21:34:08.80 ID:Rn+p4Efy0
西武鉄道が３ドア車の廃車を発表したから２０１３年度からの新型車両は６０００系の後継を待望します。
東京メトロと相互乗入用の新車を熱望します。
東京メトロと相互乗入用の新車を熱望します。
今日13時ごろ有楽町線池袋駅で和光市行きのホームに、和光市側から東武の試運転電車が来て、
停車後和光市方面に出発して、その直後新木場行きのホームに和光市側から西武の試運転電車が来て、
停車後和光市方面に出発した。
電光掲示は、前者が試運転。後者が回送。
これって何のための試運転？連絡路はまだ開通してない？
停車後和光市方面に出発して、その直後新木場行きのホームに和光市側から西武の試運転電車が来て、
停車後和光市方面に出発した。
電光掲示は、前者が試運転。後者が回送。
これって何のための試運転？連絡路はまだ開通してない？
信号の試験じゃね。
昨日池袋の地下街で「メトロのアンケートです」ってボード持っている
お姉さんから声かけられた。急いでいたから無視。
アンケートってなんだったんだろ?
お姉さんから声かけられた。急いでいたから無視。
アンケートってなんだったんだろ?
豊住線建設の賛否アンケート（笑）
>>545
広告に関して
広告に関して
企業が実際に予算組むのと役所が予算組むのじゃ大違い
550 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 15:07:24.57 ID:XUfxekF2O
江東区議会は糞鉄ヲタが多いのか無駄な予算組むよなぁ｡
551 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 15:18:56.15 ID:yVRrqQQvO
住吉～東陽町～豊洲～新木場～舞浜なら、妄想路線が完成するな(爆)
>>547
ども。えらい沢山の調査員がいたので何事かと思ってました。
ども。えらい沢山の調査員がいたので何事かと思ってました。
そういえば昔小名木川の貨物線を旅客路線化したり東武亀戸線をLRT化しようと考えた時期もあったな
GOGOGO
556 ： 【豚】 ：2012/12/01(土) 17:16:13.88 ID:HGuJdGBuP
今日は御神籤の日だ。
今日は川越市制90周年の日だ。
旧市街通ってきたが何もやってなかったけど
旧市街通ってきたが何もやってなかったけど
558 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 18:06:58.99 ID:F0iUXpoQO
3月16日豊洲中線使用開始
亀戸線とつないでほしい
レールバスよりは無架線のLRTがいい
レールバスよりは無架線のLRTがいい
561 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 19:24:27.69 ID:BJmGknKw0
>>558
留置線や引き上げ線として再活用するのか？
留置線や引き上げ線として再活用するのか？
562 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 19:25:21.35 ID:BJmGknKw0
563 ：名無し野電車区：2012/12/01(土) 19:46:26.74 ID:XuwU+wsu0
路線ができるのは構わんが、
豊洲止まりにしてほしい。
豊洲止まりにしてほしい。
豊住線って札幌にありそうな地名だな。
豊平と福住があるわけだし。
豊平と福住があるわけだし。
豊住線？
路線ができるのは構わんが、
妄想止まりにしてほしい。
路線ができるのは構わんが、
妄想止まりにしてほしい。
567 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 04:31:12.84 ID:1VebzK6pi
やるなら野田市迄一気に建設して欲しい
568 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 09:18:39.21 ID:Jl0Ea46g0
東武東上線は８時３４分頃、下板橋駅構内で人身事故が発生したため、池袋～和光市間・川越市～小川町間で、運転を見合わせております。
渋谷発毎時４本のヒカリエ特急と副都心線の緩急接続もお願いします。
有楽町線8両運転について、駅員さんに聞いてみました。
答え、知りたい？
答え、知りたい？
無知の情弱が現業に迷惑かけるなよ
572 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 21:26:56.93 ID:6ApRcjb50
ヒカリエ特急ってなに？
574 ：名無し野電車区：2012/12/02(日) 22:17:53.42 ID:icv9288yO
住吉には有楽町線よりゆりかもめを延伸させたほうがいいのでは？
577 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 00:36:57.28 ID:y48hWt0i0
>>573
ヒカ厨が妄想してる、夢の超特急
ヒカ厨が妄想してる、夢の超特急
578 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 00:47:25.63 ID:rdqcufb40
有楽町線と副都心線のトンネル内が携帯利用可能エリアになるのはいつですか？
銀座線や南北線では使える区間があったのにこの2線は遅れているような気がする
銀座線や南北線では使える区間があったのにこの2線は遅れているような気がする
>>578
3月までに全線という話は出てきたが
3月までに全線という話は出てきたが
580 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 01:32:04.80 ID:aKRYLzhY0
都営は大江戸線ですらもう通じるのに
581 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 01:34:49.31 ID:rdqcufb40
>>579
それまでに一気にエリア化するのか
それまでに一気にエリア化するのか
妄想特急ヒカリエ
3月16日、脳内で運行開始
3月16日、脳内で運行開始
朝の静寂（しじま）を破り
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ワロタｗ
荒らすなバカ
ピカ厨？
お預け区間って、千川周辺だけじゃなかったっけ。
昼の憩いの一時に
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
590 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 13:30:49.82 ID:IzKbUyH90
>>578
2012年度末
2012年度末
591 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 13:31:31.70 ID:IzKbUyH90
592 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 15:44:57.79 ID:x7cn+whJO
Willcom使えるようにならないのかよ…
593 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 21:42:37.78 ID:29e8Qowoi
>>592
まあ、会社再建中だから設備投資が出来ないんだよ
まあ、会社再建中だから設備投資が出来ないんだよ
595 ：名無し野電車区：2012/12/03(月) 23:57:42.29 ID:IzKbUyH90
>>594
駅間のWILLCOM整備ないよ
駅間のWILLCOM整備ないよ
渋谷から東新宿の間あたりはけっこういい線いってるのにねｗ
597 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/04(火) 21:36:25.19 ID:MIIye4nu0
普段東急車が運用に入てる時刻を教えてください。
渋谷発の毎時4本のヒカリエ特急の途中停車駅は、武蔵小杉だけなのかなぁ？
まあ停車駅はどうでも良いけどさぁ渋谷で緩急接続だけは、
副都心線とキチッとしてもらいたいよ。
まあ停車駅はどうでも良いけどさぁ渋谷で緩急接続だけは、
副都心線とキチッとしてもらいたいよ。
東横の車両故障、当該は7000だとさ。
600 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 09:17:12.17 ID:m/C9Wcx40
副都心線内とかこっち側でも7000は車両故障起こしたことあったっけ？
ちょうどブレーキがやられたのが東横内だったと考えれば運が悪いな
ちょうどブレーキがやられたのが東横内だったと考えれば運が悪いな
601 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 09:34:15.81 ID:nSaZZ5uJO
まぁ…こんなんなるから17000を導入しよう…
取りあえず7113Fは明日にでも和光市返却だろうな
なんで7000を8両化したのですか？
そのまま10両有楽町線に固定して
副都心の8両10000増備でよかったような
そのまま10両有楽町線に固定して
副都心の8両10000増備でよかったような
自走出来る…よな？
605 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 16:56:21.39 ID:bJwny6ITi
606 ：名無し野電車区：2012/12/05(水) 16:57:24.19 ID:bJwny6ITi
中途半端にVVVF化して、未施工の編成だけ新車に置き換えるのはもはやメトロのお家芸だからな。
7101Fと7102Fが10両のまま生き残った一方で後期の編成が丸ごと廃車になるとか凄いよなｗ
千代田線も6101Fと6102Fが生き残ってたりするし。
7101Fと7102Fが10両のまま生き残った一方で後期の編成が丸ごと廃車になるとか凄いよなｗ
千代田線も6101Fと6102Fが生き残ってたりするし。
608 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 01:39:32.83 ID:G57n1DPF0
業務改善命令って出たことある？
609 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 04:13:51.39 ID:Majmc6eD0
>>601
17000は福岡市営3000のようにインテリアもノイマイスターデザインにして欲しい
17000は福岡市営3000のようにインテリアもノイマイスターデザインにして欲しい
610 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 04:39:15.40 ID:gtJfo+/DO
>>603
東急のせいだよ
東急のせいだよ
611 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 04:57:22.39 ID:D7wK0mPqO
来週１５(土)から新宿三丁目駅の８両編成の停止位置が渋谷寄りに変更されます。
やっぱり>>601が言うように、そろそろ7000系置き換えの為の新型車「17000系(仮)」の新造及び設計を考える時期が来たな
<17000系の概要>
(1) 10000系がブラウン主体のカラーリングなのに対し、17000系はゴールド主体のカラーリングとする
(2) 構造・性能は16000系と共通とし、部品も16000系と互換性のあるものとする
(3) 新造する車両・編成数は10両編成16本とする ※1
(4) 17000系は副都心線・東横線・みなとみらい線にも直通できるが、ゴールド主体のカラーリングであることから、ダイヤ混乱時及び10000系検査時を除いて常時新木場発着への運用を優先する
(5) 捻出された10000系10本は、10400・10500形を抜いて8両編成に短縮し、有楽町線からは撤退する ※2
(6) さらに10000系を追加新造し、新たに8両5本を組成する ※3
※1 7000系直接置き換え分6本、10000系捻出分10本
※2 残り26本は引き続き有楽町線でも運用
※3 10100・10700・10550・10000形各10両。10550形は10500形から簡易運転台を省略した単独電動車
<17000系の概要>
(1) 10000系がブラウン主体のカラーリングなのに対し、17000系はゴールド主体のカラーリングとする
(2) 構造・性能は16000系と共通とし、部品も16000系と互換性のあるものとする
(3) 新造する車両・編成数は10両編成16本とする ※1
(4) 17000系は副都心線・東横線・みなとみらい線にも直通できるが、ゴールド主体のカラーリングであることから、ダイヤ混乱時及び10000系検査時を除いて常時新木場発着への運用を優先する
(5) 捻出された10000系10本は、10400・10500形を抜いて8両編成に短縮し、有楽町線からは撤退する ※2
(6) さらに10000系を追加新造し、新たに8両5本を組成する ※3
※1 7000系直接置き換え分6本、10000系捻出分10本
※2 残り26本は引き続き有楽町線でも運用
※3 10100・10700・10550・10000形各10両。10550形は10500形から簡易運転台を省略した単独電動車
バーカ
新型わざわざ作らんでも、10000増備で十分だろ
マイナーチェンジでいい
マイナーチェンジでいい
毎日やってる池袋～小竹の試運転は何を試してるんだろう
ポイントと信号の総当たり試験じゃね。
617 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 14:18:25.87 ID:8i/dkRrFi
>>614
賛成
賛成
でも、そろそろ有楽町線もPMSMにすべきだろ
朝夜間の池袋飯田橋の列車本数を増やすのが先ぢゃ
ttp://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1201.html
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2012-10-09
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2012-10-09
あんまり詰めると、詰まってかえってスループット落ちるぞ。
ただでさえ、ワンマンで扉閉めるの不得意なんだし。
ただでさえ、ワンマンで扉閉めるの不得意なんだし。
622 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 18:47:13.00 ID:M8FmNr7QO
新宿三丁目の8両停車位置変更のお知らせあったで
623 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 18:50:45.29 ID:KKLudn1di
>>618
ワンマン運転が先
ワンマン運転が先
625 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 20:19:17.96 ID:Ju6JDEPrO
今、有楽町線市ヶ谷駅で森林公園行きの東急東横(東急マークに上部ピンクライン)の車両見たんだが・・
副都心線なら分かるけど、新木場方に東横車両なんて入線してた？
永田町の渡り線から入った？
何故東横が入ってる？
詳しい人いたら教えてください。
副都心線なら分かるけど、新木場方に東横車両なんて入線してた？
永田町の渡り線から入った？
何故東横が入ってる？
詳しい人いたら教えてください。
626 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 20:24:42.65 ID:Ju6JDEPrO
訂正
永田町の渡り線は関係ないね。
池袋辺り(有楽町新線)から入った？
永田町の渡り線は関係ないね。
池袋辺り(有楽町新線)から入った？
627 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 20:28:54.87 ID:fT+CnD6JO
>>625
元住吉～田園調布～目黒～市ケ谷～新木場
元住吉～田園調布～目黒～市ケ谷～新木場
んで、9月上旬より東急車が営業運転してる
>>625
このスレに書くくらいなら､前から見てればわかるんじゃないの？
このスレに書くくらいなら､前から見てればわかるんじゃないの？
>625
電車だって、たまには迷子になるんだよｗ
電車だって、たまには迷子になるんだよｗ
632 ：名無し野電車区：2012/12/06(木) 23:59:01.32 ID:32tFNWki0
>>625
10両は有楽町・副都心線両用運用だから来年度も副都心線だけでなく有楽町線も走るから
10両は有楽町・副都心線両用運用だから来年度も副都心線だけでなく有楽町線も走るから
634 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 00:29:49.39 ID:kD5/ycRiO
>>634
東急はもともとその手の設備投資に金は使わない。
東急はもともとその手の設備投資に金は使わない。
一応、代官山(地下)・祐天寺・旧都立大・新丸子・元住吉・大倉山・反町・新高島はいつでも210mに延伸できるようにはなっているらしい
7000の8連が置き換えの時期を迎えるのが先か、東横線が全駅10連対応するのが先か
東横線全駅10連対応が先なら、7000系中間新造車に乗れるのか、胸圧
>>636
それが本当なら菊名までは10両にできるのか
それが本当なら菊名までは10両にできるのか
祐天寺～東白楽も特に前後踏み切りに挟まれたりしてないから
やろうと思えばできるんじゃね
やろうと思えばできるんじゃね
641 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 05:00:44.93 ID:gsflHVKyO
新宿三丁目駅の８両編成停止位置変更告知ポスター
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bassabcd108/20121206/20121206121902.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bassabcd108/20121206/20121206121902.jpg
642 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 07:09:37.20 ID:JokvB/AJi
>>634
連続立体交差が必要らしい
連続立体交差が必要らしい
>>616
そして切り替え初日に動かなくなると
そして切り替え初日に動かなくなると
>>644
大井町線の数駅で今でもやっている
大井町線の数駅で今でもやっている
646 ：名無し野電車区：2012/12/07(金) 11:33:00.86 ID:MiOEduIX0
10両が止まれないような駅は地下直の列車は全部通過でいい｡
例:Ｈ物館Ｄ物園
例:Ｈ物館Ｄ物園
お得意のドアカットでええやん
渋谷発の毎時4本のヒカリエ特急の途中停車駅は、武蔵小杉だけなのかなぁ？
まあ停車駅はどうでも良いけどさぁ渋谷で緩急接続だけは、
副都心線とキチッとしてもらいたいよ。
まあ停車駅はどうでも良いけどさぁ渋谷で緩急接続だけは、
副都心線とキチッとしてもらいたいよ。
ヒカリエ特急とイーハー東武は言ってるヤツ同じだろうな
流行らねえっつの
流行らねえっつの
651 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 13:24:25.43 ID:9LVWqT4gi
>>650
岸田先生を馬鹿にするな
岸田先生を馬鹿にするな
昼の憩いの一時に
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
自民党政権になれば、総合景気対策で
有楽町線押上分岐線も急遽着工されそう。
13号線に続き、できそうでよかったわあ
有楽町線押上分岐線も急遽着工されそう。
13号線に続き、できそうでよかったわあ
655 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:08:07.56 ID:Bitn59jbO
>>654
押上分岐線の着工後は、舞浜延伸も、検討してほしいね。
押上分岐線の着工後は、舞浜延伸も、検討してほしいね。
『豊住線』つかうと、ウザいから耐えよっと。
押上分岐線でいいなあ？
押上分岐線でいいなあ？
渋谷発ヒカリエ特急デビューまで１００日を切ったか。
感無量だな。
渋谷での緩急接続はきちっとしてくれよ。
頼むぞ。
感無量だな。
渋谷での緩急接続はきちっとしてくれよ。
頼むぞ。
658 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 16:54:07.97 ID:YJlFwMnIO
豊洲から先はゆりかもめを延伸させたほうがいいのでは？
豊洲の終端見てから言え
>>659
あれ撤去して他の場所で流用しよーぜwwwと言い出すヤツが出てくるぞ
あれ撤去して他の場所で流用しよーぜwwwと言い出すヤツが出てくるぞ
661 ：名無し野電車区：2012/12/08(土) 18:12:05.31 ID:9VuWlfA7O
>>654
その前に自民じゃ原発再稼働させ大地震が来て東京が終わるだろうな
その前に自民じゃ原発再稼働させ大地震が来て東京が終わるだろうな
しかし7000系頑張ってるねぇ
改造済とは言え、昭和49年製がまだまだ現役
酷使運用されてるのを見ると、まるでにんにく卵黄で鍛えた爺ちゃんが、
ムチでしばかれてアヘアヘしてる感じだな
ドＭメトロ
改造済とは言え、昭和49年製がまだまだ現役
酷使運用されてるのを見ると、まるでにんにく卵黄で鍛えた爺ちゃんが、
ムチでしばかれてアヘアヘしてる感じだな
ドＭメトロ
6000系だって現役だよ
その割に1番新しい編成もしくはその中の2両が先に廃車>6000・7000
古い車両なら、阪急とかだと、昭和30年代製の車両がゴロゴロおるぞ。
ただ、あっちはシルクばりの全身整形手術済みで、一見、新車両に見えるけどな。
ただ、あっちはシルクばりの全身整形手術済みで、一見、新車両に見えるけどな。
666 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 02:41:48.00 ID:SK6mi9F/0
副都心線も夕方も東横クソッカー雌車の影響を受けるの？
6000-1F（北綾瀬支線のやつ）:1968年製の44歳
6101F:1969年生まれの43歳
↑が現役だからなあ
支線はボロでも問題ないし、それ以外は中途半端にVVVF化して途中でVVVF化やめて新車入れるってパターンが続いてる
初期車だけVVVF化して途中から新車（10000系や16000系）を入れるのはもはやメトロのお家芸
千代田線は6101Fと6102Fが現役、有楽町副都心線は7101Fと7102Fが現役にもかかわらずVVVF化されなかった後期編成が廃車になってるし
6101F:1969年生まれの43歳
↑が現役だからなあ
支線はボロでも問題ないし、それ以外は中途半端にVVVF化して途中でVVVF化やめて新車入れるってパターンが続いてる
初期車だけVVVF化して途中から新車（10000系や16000系）を入れるのはもはやメトロのお家芸
千代田線は6101Fと6102Fが現役、有楽町副都心線は7101Fと7102Fが現役にもかかわらずVVVF化されなかった後期編成が廃車になってるし
8000系は32年だからそうでもないと言えばそうでもないのか
初期のクルマを残すのは
アルミボディの耐久性のデータ取りって噂もある。
アルミボディの耐久性のデータ取りって噂もある。
>>654
不要。スカイツリーは志木、朝霞台、和光市からバスができる。
スカイツリーラインと東上線、東横線と田園都市線がごっちゃかよw
東上、東横の車両をスカイツリーや田園都市で走らせるのは無理だが、逆は可能だからなw
なぜなら田園都市5000→東横5000やスカイツリー30000→東上30000は既にあるから。
不要。スカイツリーは志木、朝霞台、和光市からバスができる。
スカイツリーラインと東上線、東横線と田園都市線がごっちゃかよw
東上、東横の車両をスカイツリーや田園都市で走らせるのは無理だが、逆は可能だからなw
なぜなら田園都市5000→東横5000やスカイツリー30000→東上30000は既にあるから。
>>649
途中武蔵小杉までに中目黒、自由が丘も当然停まるがなw
途中武蔵小杉までに中目黒、自由が丘も当然停まるがなw
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ首吊リー
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ首吊リー
>671
13号線も、要らん、無駄とか言われてたっけ、ｷﾞｶﾞﾅﾂｶｼｽ。
豊住ラインも同じってことで。
13号線も、要らん、無駄とか言われてたっけ、ｷﾞｶﾞﾅﾂｶｼｽ。
豊住ラインも同じってことで。
675 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:28:40.05 ID:Vm4H3Y5q0
676 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:40:16.62 ID:PERpIOsm0
渋谷で必ず東横線電車に座れるように、渋谷＞表参道＞渋谷＞東横線方面って利用がふえるかも？
677 ：名無し野電車区：2012/12/09(日) 17:44:23.61 ID:PERpIOsm0
副都心線の実力は渋谷発毎時４本のヒカリエ特急より発揮させられる。
特急料金不要の特急は特急とは呼べぬ
>>681
座席指定制ですが？
座席指定制ですが？
TJライナーは渋谷始発に出来ますか？
685 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 11:41:30.16 ID:bDQbuoUT0
昼の憩いの一時に
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
687 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 12:36:58.60 ID:SefxQSZx0
いろんなでんしゃ しゅうごう
プラレール プラレール
あおいレールをつなごう
つなごう つなごう
はしれ とっきゅうでんしゃ
シュシュポポ じょうききかんしゃ
トンネル ふみきり
いこう いこう
しゅっぱつしんこう
トミカトミカプラレール
トミカトミカプラレール
のりものゴーゴーパラダイス
トミカトミカプラレール
トミカトミカプラレール
のりものゴーゴーパラダイス
ゴーゴー
ゴーゴー
ゴーゴー
ゴーゴー
ゴーゴー
ゴーゴー
プラレール プラレール
あおいレールをつなごう
つなごう つなごう
はしれ とっきゅうでんしゃ
シュシュポポ じょうききかんしゃ
トンネル ふみきり
いこう いこう
しゅっぱつしんこう
トミカトミカプラレール
トミカトミカプラレール
のりものゴーゴーパラダイス
トミカトミカプラレール
トミカトミカプラレール
のりものゴーゴーパラダイス
ゴーゴー
ゴーゴー
ゴーゴー
ゴーゴー
ゴーゴー
ゴーゴー
688 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 14:09:06.24 ID:iM8hUpLe0
昼の憩いの一時に
脳内特急は
走る 走る 走る
糞厨の頭の中でしか 走らないけれど
ヒカリエ厨を バッチリひき殺し
治安を守ってくれる
die！ die！ die！
ヒカリエ特急厨
die！ die！ die！
ヒカリエ特急厨
未来は変わらず
die！ die！ die！
いやー、楽しみだなあ
脳内特急は
走る 走る 走る
糞厨の頭の中でしか 走らないけれど
ヒカリエ厨を バッチリひき殺し
治安を守ってくれる
die！ die！ die！
ヒカリエ特急厨
die！ die！ die！
ヒカリエ特急厨
未来は変わらず
die！ die！ die！
いやー、楽しみだなあ
689 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 16:56:11.14 ID:j4SdNG/ZO
有楽町線は池袋以南が５分等間隔になるんすか
今年度中に新木場、辰巳、月島、新富町にホームドアを取り付けると年度頭に出てたのに
一向に取り付け計画が発表されないがどうなってんの？
一向に取り付け計画が発表されないがどうなってんの？
691 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 18:39:06.96 ID:SefxQSZx0
>>690
慌てるな、今年度はまだ3カ月以上残っとる。
慌てるな、今年度はまだ3カ月以上残っとる。
692 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 20:00:29.64 ID:U3iYM2S60
夜のトバリの鉄路の上を
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
>>690
年度頭の資料だと、平成25年度の設置予定になってるよ
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20120327_01.pdf#page=2
年度頭の資料だと、平成25年度の設置予定になってるよ
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20120327_01.pdf#page=2
695 ：名無し野電車区：2012/12/10(月) 21:09:02.39 ID:6GYrNVQZ0
>>694
さっさと整備してワンマン運転やってくれ
さっさと整備してワンマン運転やってくれ
ワンマン運転すると、所要時間が全線で３分伸びるよ。
いいの？
いいの？
利用者にとってワンマン運転のメリットなんかないからな
>>697
コスト減でサービスアップになるんだが
コスト減でサービスアップになるんだが
え？ワンマンだと運賃安くなるの？
副都心線や有楽町線、南北線って特別料金だっけ？
副都心線や有楽町線、南北線って特別料金だっけ？
ホームドアは、池沼や酔っぱらいに突き落とされる恐怖がないから、やっぱりいいもんだよ。
そのためなら、遅れても全然おk。
そのためなら、遅れても全然おk。
今やJR西だって遅れてもいいという風になっているから交通機関の遅れはあってもいい
豊洲の工事が終わらん限りホームドア設置完了は無理だろ。
703 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 07:49:27.50 ID:0BtnR7720
和光市の発車メロディがブザーに変更って近所からクレームあったのかな？
704 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 07:53:54.85 ID:fJS22LrrO
705 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 08:44:32.07 ID:4gY5IZJfO
>>701
あれは遅れすぎ。
あれは遅れすぎ。
>>705
あれはもともとダイヤに無理があるんだろ。
あれはもともとダイヤに無理があるんだろ。
708 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 12:52:12.74 ID:bhA9BI6kO
7000の急行ってあるの？ 1回も見たこと無いんだけど…
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=-9P1iFT7CYk
ようつべに7000急行があった
ようつべに7000急行があった
711 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 15:46:54.92 ID:XWN0cirx0
名無し野電車区：2012/12/10(月) 14:09:06.24 ID:iM8hUpLe0
昼の憩いの一時に
脳内特急は
走る 走る 走る
糞厨の頭の中でしか 走らないけれど
ヒカリエ厨を バッチリひき殺し
治安を守ってくれる
die！ die！ die！
ヒカリエ特急厨
die！ die！ die！
ヒカリエ特急厨
未来は変わらず
die！ die！ die！
昼の憩いの一時に
脳内特急は
走る 走る 走る
糞厨の頭の中でしか 走らないけれど
ヒカリエ厨を バッチリひき殺し
治安を守ってくれる
die！ die！ die！
ヒカリエ特急厨
die！ die！ die！
ヒカリエ特急厨
未来は変わらず
die！ die！ die！
夜のトバリの鉄路の上を
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
>>708
今朝のA775S通勤急行が7000だったよ
今朝のA775S通勤急行が7000だったよ
>>711
つ「スルースキル」
つ「スルースキル」
新木場行きに「この電車は渋谷方面にはまいりません」と表示するスペースがあるなら、
接続とか先着とか表示しろよ
接続とか先着とか表示しろよ
小竹は接続やってないし、Y線は各駅しかないから先着もクソもないじゃん。
718 ：名無し野電車区：2012/12/12(水) 14:46:46.36 ID:AM6FGv8zO
停目6があるんだか…
南北線車両回送用、ベイリゾート名残
増発のヒント：有線池袋の引き込み線と訓練の第二目的
4105Fが再び東武貸出だけど、相変わらず有楽町線運用の方が多いな。
3.16以降有楽町線走るかわからんが、今だけの可能性もあるので撮影しとくか。
3.16以降有楽町線走るかわからんが、今だけの可能性もあるので撮影しとくか。
10両編成は所属会社に限らずYF共通運用だから東急車も新木場に行くでしょ
西武車が和光市行くのと同じ
Y500はオール8両なのでY線8両運用ができない限り見られないけど
西武車が和光市行くのと同じ
Y500はオール8両なのでY線8両運用ができない限り見られないけど
>>722
噂がいろいろあるけど、Y線にも8Rらしいね
噂がいろいろあるけど、Y線にも8Rらしいね
724 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 09:24:23.72 ID:It3K9OU0O
そうしないと不自由過ぎるからなあ。
有楽町線ユーザーにはエライ迷惑な話だけど。
有楽町線ユーザーにはエライ迷惑な話だけど。
725 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 09:58:03.86 ID:fE7z3DsNi
東急は迷惑ばかりかけているな
千代田線が小田急乗り入れ当初は準急でも１０両停まれない駅は通過していた
千代田線が小田急乗り入れ当初は準急でも１０両停まれない駅は通過していた
728 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 11:39:49.02 ID:/jzm1GzyO
そもそも､
副都心線の存在が悪い｡
あんなスカスカ路線｡
無駄遣いしたな｡
副都心線の存在が悪い｡
あんなスカスカ路線｡
無駄遣いしたな｡
729 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 11:43:11.91 ID:TKrXzVZS0
副都心線はＪＲが止まったときの予備系として重要な路線だ。
年に何度かＪＲの完全停止喰らうことがあるので。
年に何度かＪＲの完全停止喰らうことがあるので。
副都心は最近は日中でも結構混んでることが多いけど
ほんとに乗ってから言ってる？
ほんとに乗ってから言ってる？
731 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 12:44:04.85 ID:TKrXzVZS0
そういえば10分くらい間隔が空いたあとの電車は結構混んでるよね。
その混んでる電車の2分後くらいに来るのはガラガラだったりするけど。
その混んでる電車の2分後くらいに来るのはガラガラだったりするけど。
732 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 12:58:53.39 ID:f78rPq/s0
まあ景気対策でとりあえず作ってみた感がある路線だし・・・
景気押し上げ対策で、押上への分岐線もお願いね☆
734 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 13:20:49.05 ID:b27hwPhGO
735 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 13:35:28.68 ID:9bwnQovB0
豊住線開通したら、森林公園発東武動物公園行きが見られるのか・・・。
736 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 13:38:44.24 ID:8APaTr+sO
押上分岐線も建設してほしいが、舞浜延伸も建設してほしいな。
【地下鉄を】東京メトロ副都心線【作ってみた】
やっとF線も携帯繋がるようになんのか。
年内放置はY線だけw
年内放置はY線だけw
夜のトバリの鉄路の上を
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
740 ：裁判負一声会さくら接骨院親分歌代英二：2012/12/13(木) 19:14:09.57 ID:YC69YubS0
未来に向
ヒカリエ特急の運行まで100日を切ったな。
742 ：名無し野電車区：2012/12/13(木) 21:07:36.97 ID:1fK2ALq+0
ますます拡大！東京メトロのトンネル内携帯電話利用可能エリア
平成24年12月20日(木)正午より副都心線の一部の駅間でも
初めて携帯電話の利用が可能に
副都心線は雑司ヶ谷～渋谷
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121213_1292.pdf
平成24年12月20日(木)正午より副都心線の一部の駅間でも
初めて携帯電話の利用が可能に
副都心線は雑司ヶ谷～渋谷
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121213_1292.pdf
メトロの作るパンフレットとかPDFみたいなのって必ずGMHTCYZNFの順番を崩さないよなｗ
ヲタは開業順ってわかるけど、一般客からしたら50音順とかで並んでた方がわかりやすいだろうに。
ヲタは開業順ってわかるけど、一般客からしたら50音順とかで並んでた方がわかりやすいだろうに。
副都心線は渋谷が左なのに
有楽町線は和光市が左なのはなんで？
有楽町線は和光市が左なのはなんで？
745 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 09:09:50.12 ID:6188KUrEO
和光市のメトロホームが発車メロディーをやめるらしいけど
何か理由があるの?
何か理由があるの?
748 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 19:22:03.94 ID:SQhNsDNMi
>>742
LTEとWi-Fiもはよ
LTEとWi-Fiもはよ
749 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 20:40:32.57 ID:s95zPthb0
750 ：名無し野電車区：2012/12/14(金) 20:42:00.78 ID:s95zPthb0
長堀鶴見緑地線の開業とかならわかるんだが。
という俺みたいな人間は無視か。
という俺みたいな人間は無視か。
>景気押し上げ対策で、押上への分岐線もお願いね☆
自民党が公約にしてくれたら、票入れちゃおうかなあ。
自民党が公約にしてくれたら、票入れちゃおうかなあ。
麻生財務大臣らしいから、どうなるだろうね。
みぞうゆうの力で実現してくれるかも知れんw
なつかしいなみぞうゆう
756 ：名無し野電車区：2012/12/15(土) 00:35:13.49 ID:Y5NoOwEw0
今日から新宿三丁目で8両の停車位置が変わるんだっけね
昼の憩いの一時に
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
殺人事件が起きればそれでおｋ
ホームも狭いのにスマホ弄って塞ぐ奴が多いからトラブルおきそうだな
762 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 11:52:23.84 ID:iXEApZ3ki
>>761
ホームの端に盲人、スマホ利用者向けにポンポンならせば解決
ホームの端に盲人、スマホ利用者向けにポンポンならせば解決
763 ：名無し野電車区：2012/12/16(日) 21:40:52.05 ID:M0bzIV+10
さっき有楽町の出口に女だけ50人くらいいたけど
ジャニでもきてたの？
ジャニでもきてたの？
>>763
帝劇のあたりによくそれぐらい居ないか？
帝劇のあたりによくそれぐらい居ないか？
ＬＦの出待ちだよ
和光市3番線がブザーに戻ったのは今朝から？
B2030M 和光市行きで帰ってきたのだが、
この列車、小竹で5分も止まって急行の退避があるんだな。
で、後からやってきた急行は東武9000系。
いつもバカ殿バカ殿と馬鹿にしてる西武6000だが、東武9000にあっさり抜かれるのを見て
ちょっと気の毒に思った。
この列車、小竹で5分も止まって急行の退避があるんだな。
で、後からやってきた急行は東武9000系。
いつもバカ殿バカ殿と馬鹿にしてる西武6000だが、東武9000にあっさり抜かれるのを見て
ちょっと気の毒に思った。
768 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 15:58:40.97 ID:Vz9SKbCV0
自公党首、大型補正編成で一致 10兆円規模
いよいよ事業採択・着工か、押上分岐線！
いよいよ事業採択・着工か、押上分岐線！
771 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 19:19:42.99 ID:w0Fbctqs0
>>769
一気に野田市まで建設すべき
一気に野田市まで建設すべき
>>771
千葉県民の利益より国益です。
羽田を国際化し強化する事が日本の国力は強まります。
これから高齢化人口減少する地域に投資するよりは、
羽田の国際化とアクセス強化です。
自民党と猪瀬知事ならきっとやってくれます。
千葉県民の利益より国益です。
羽田を国際化し強化する事が日本の国力は強まります。
これから高齢化人口減少する地域に投資するよりは、
羽田の国際化とアクセス強化です。
自民党と猪瀬知事ならきっとやってくれます。
青年の主張は、空港アクセススレでやっとくれ。
蒲蒲線も曳舟新線の話も妄想スレでやってくれ。
メトロは新線建設はしない。
都営も膨大な累積赤字。
東京都は少子高齢社会対策で税収難。
メトロは新線建設はしない。
都営も膨大な累積赤字。
東京都は少子高齢社会対策で税収難。
775 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:00:01.27 ID:w0Fbctqs0
国が建設して東京メトロに押し付ければ良い
>>775
青年の主張は、妄想新線スレでやっとくれ。
青年の主張は、妄想新線スレでやっとくれ。
778 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:21:26.94 ID:rUy1YEBSO
今豊洲で工事しとるのは豊住線じゃなか？
779 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:26:55.40 ID:w0Fbctqs0
780 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 21:56:41.41 ID:cfQLIpRaO
>>766
俺も今日乗ったときビックリした。なんで戻ったんだろう？あの曲好きだったのになぁ
俺も今日乗ったときビックリした。なんで戻ったんだろう？あの曲好きだったのになぁ
781 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:13:11.85 ID:CnPK0XpQ0
>>778
有楽町線の豊洲折り返しができるようにするんだよ
有楽町線の豊洲折り返しができるようにするんだよ
782 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 22:38:54.69 ID:pvejOTzCO
>>780
駅横の住民がゴネた
駅横の住民がゴネた
>>774
でも都営地下鉄は累積赤字はあるものの、黒字だよ
でも都営地下鉄は累積赤字はあるものの、黒字だよ
786 ：名無し野電車区：2012/12/18(火) 23:38:23.54 ID:vS+v+W2h0
雑司が谷から通信使えるようになってたわ
都営に比べてこのあたりの整備が遅いのが残念
都営に比べてこのあたりの整備が遅いのが残念
788 ：名無し野電車区：2012/12/20(木) 22:56:05.24 ID:O4N+8/JGO
銀座一丁目より先なんてほぼ空気運んでるようなもんだから、
新木場行きの半分を豊洲止まりにしても困らんだろ。
ディズニー行く客がちらほらいるぐらいで、臨海副都心開発に関してはは完全に失敗してるわけだし‥。（それはメトロの責任ではないが）
そのディズニーにしたって本来は浦安からバスで行けばいい話。そのためにわざわざＢ快速を浦安にとめてあげてるんだから。
新木場行きの半分を豊洲止まりにしても困らんだろ。
ディズニー行く客がちらほらいるぐらいで、臨海副都心開発に関してはは完全に失敗してるわけだし‥。（それはメトロの責任ではないが）
そのディズニーにしたって本来は浦安からバスで行けばいい話。そのためにわざわざＢ快速を浦安にとめてあげてるんだから。
>>788
ていうか東西線快速の浦安停車の本当の意味知ってるのか？
あれはTDL開園前から市議会の要望によって実現したんだぞ。
1975年当時はまだTDL建設構想がなかったのでTDLのアクセスが理由というのは考えにくい。
だったら何故京葉線の快速が舞浜に停まるんだ？(それより最初から八丁堀・千葉みなと通過、葛西臨海公園一部停車のマリンドリームなんか要らないと思う)
豊洲止まりにしたなら今度は臨海副都心開発が失敗どころか成功に転じたらどう言い訳する？
ていうか東西線快速の浦安停車の本当の意味知ってるのか？
あれはTDL開園前から市議会の要望によって実現したんだぞ。
1975年当時はまだTDL建設構想がなかったのでTDLのアクセスが理由というのは考えにくい。
だったら何故京葉線の快速が舞浜に停まるんだ？(それより最初から八丁堀・千葉みなと通過、葛西臨海公園一部停車のマリンドリームなんか要らないと思う)
豊洲止まりにしたなら今度は臨海副都心開発が失敗どころか成功に転じたらどう言い訳する？
TDLは72～73年頃の着工だったたと思ったが。
三井不動産はTDLの開発に10年の歳月を掛けたとCMやってたね。
三井不動産はTDLの開発に10年の歳月を掛けたとCMやってたね。
詳しくは知らんが新橋関係で500億くらいかけて銀座線の何とかをしたらしいが、
そのような費用をかけるならば副都心線通勤時急行（通勤急行ではない）増発・
日中東上線経由副都心線急行増発してほしい。
特に通勤時の通勤急行・新宿三丁目までのカンヅメは異常だ。
山手線よりひどい気がする。
日中も急行が少なく不便。
そのような費用をかけるならば副都心線通勤時急行（通勤急行ではない）増発・
日中東上線経由副都心線急行増発してほしい。
特に通勤時の通勤急行・新宿三丁目までのカンヅメは異常だ。
山手線よりひどい気がする。
日中も急行が少なく不便。
793 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 00:24:55.88 ID:KTfHQWhbO
>>790
最初の頃のマリンドリームは舞浜には停まったが、新木場を通過していた。既にディズニー（＝1983年）も有線の新木場も開業してた後の、京葉線全通の時の話。
東西線が西船まで出来たのはディズニー開業より古い。だから、浦安は通過だった。
市議会の意見が通ったのは、後からできたディズニーのおかげ。
例え話だが、もし東武練馬に土日に急行や準急が停まるようになったとしたら、住民の要望とか区が頼んだからとかがあったとしても、サティが出来たからってのが主たる理由で、
サティが出来てなきゃまず通らないのと、似ていることかなって。（少々屁理屈っぽくてすまんが）
最初の頃のマリンドリームは舞浜には停まったが、新木場を通過していた。既にディズニー（＝1983年）も有線の新木場も開業してた後の、京葉線全通の時の話。
東西線が西船まで出来たのはディズニー開業より古い。だから、浦安は通過だった。
市議会の意見が通ったのは、後からできたディズニーのおかげ。
例え話だが、もし東武練馬に土日に急行や準急が停まるようになったとしたら、住民の要望とか区が頼んだからとかがあったとしても、サティが出来たからってのが主たる理由で、
サティが出来てなきゃまず通らないのと、似ていることかなって。（少々屁理屈っぽくてすまんが）
気になって調べてみた通過人員
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira131424.jpg
和光市が0なのは単に基準点のため。
地下鉄成増の値は和光市-地下鉄成増間の通過人員、地下鉄赤塚の値は地下鉄成増-
地下鉄赤塚間の通過人員・・・と新木場まで続く。
>>791
TDL本体の起工は1980年で竣工は1983年、開園まで2年4か月しかかかっていない。
10年かけたのはそっちじゃなくて埋め立てのほうじゃない？
浦安の埋め立ては1964年に始まり1975年まで続いた。
こちらなら約10年だし。
>>793
まだ存在しない施設を理由に快速を止めるかというと普通はNoだろう。
もしそういう理由なら、1983年の開業を機に停車としてもいいわけで。
ttp://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira131424.jpg
和光市が0なのは単に基準点のため。
地下鉄成増の値は和光市-地下鉄成増間の通過人員、地下鉄赤塚の値は地下鉄成増-
地下鉄赤塚間の通過人員・・・と新木場まで続く。
>>791
TDL本体の起工は1980年で竣工は1983年、開園まで2年4か月しかかかっていない。
10年かけたのはそっちじゃなくて埋め立てのほうじゃない？
浦安の埋め立ては1964年に始まり1975年まで続いた。
こちらなら約10年だし。
>>793
まだ存在しない施設を理由に快速を止めるかというと普通はNoだろう。
もしそういう理由なら、1983年の開業を機に停車としてもいいわけで。
796 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 09:25:25.94 ID:J8iAg4tP0
>>795
飯田橋と豊洲で大きく変わるねえ…
飯田橋と豊洲で大きく変わるねえ…
au使いだけど、昨日からF線のケータイ通信可能になった区間、アンテナMAXだけどブラウジングしてると途中でパケ詰まりおこしてロクに使いものにならなかった…
期待してたのに残念だ。
期待してたのに残念だ。
池袋＜僕のことも忘れないで！
小竹向原でなんで減ってるの？と思ったが、副都心線に抜けていってるのか。
小竹向原でなんで減ってるの？と思ったが、副都心線に抜けていってるのか。
799 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 10:15:12.17 ID:GHOlIZaoO
800 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 10:41:43.36 ID:rcqS8ve/0
千代田線は茨城からくるから('A`)
>>788
てか8時辺りに使うとわかるが飯田橋～永田町までの間はかなり減っていくんだが
有楽町で乗ってくる客が割りと居るんだ
そういう客は大体月島と豊洲で降りるから、空気輸送なのは豊洲より先だけだ
豊洲折り返しで逆側のホーム使えるようになるので豊洲折り返しはかなり有効な手段となるはずだが
逆も乗るんかな？現状でもホーム狭いながら良く頑張っているほうだが…
てか8時辺りに使うとわかるが飯田橋～永田町までの間はかなり減っていくんだが
有楽町で乗ってくる客が割りと居るんだ
そういう客は大体月島と豊洲で降りるから、空気輸送なのは豊洲より先だけだ
豊洲折り返しで逆側のホーム使えるようになるので豊洲折り返しはかなり有効な手段となるはずだが
逆も乗るんかな？現状でもホーム狭いながら良く頑張っているほうだが…
たしかに副都心線は急行増やした方がいいね
埼京線はタイミングが悪いと微妙に待つから、15分1本の直通に乗れればかなり変わる
埼京線はタイミングが悪いと微妙に待つから、15分1本の直通に乗れればかなり変わる
急行のせいで間隔がいびつなんですが
通勤急行も明治神宮前停車でいいと思うんだが・・・
さらにいえば大江戸乗り換えな東新宿も（壁を取っ払えば通過線に停車できるのだろうか）
さらにいえば大江戸乗り換えな東新宿も（壁を取っ払えば通過線に停車できるのだろうか）
807 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 13:48:04.86 ID:6OPhKgoi0
何でそういう考えに至ったの？
西武沿線、東上沿線から等間隔で主要駅まで早くいけた方が得する利用者は多いだろ
西武沿線、東上沿線から等間隔で主要駅まで早くいけた方が得する利用者は多いだろ
809 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 15:35:06.79 ID:X/Ve1bEpO
さっき護国寺で東武50070型51072Fが停止位置修正をしたけど
50070もこういうトラブル多いの？
50070もこういうトラブル多いの？
F線は等間隔運転の方を便利と考える人間が多いだろ
遠くに早くいくよりも、乗車機会の均等の方が嬉しさを感じる
短距離ユーザーのオレがソース。東京メトロまんせ～
遠くに早くいくよりも、乗車機会の均等の方が嬉しさを感じる
短距離ユーザーのオレがソース。東京メトロまんせ～
お前がそう思うんならそうなんだろう。
お前ん中ではな。
お前ん中ではな。
>>811
ここでのカキコみると、あんたが劣勢
ここでのカキコみると、あんたが劣勢
814 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 16:54:19.34 ID:6OPhKgoi0
練板豊島エリアと東横田園都市線ユーザーにとっては、副都心線は各駅停車等間隔のほうが
便利に感じるはずだから、数の上で優勢なのは当たり前。
便利に感じるはずだから、数の上で優勢なのは当たり前。
都内に住んでいれば各駅で問題ないだろうし、
そうでないならば急行が必要。
そのように考えると、たとえ不統一であった場合においても
基本的に都内に住んでいることのアドバンテージは大きいので
やはり急行増発は必要でしょう。
もっとも、都内に住め→簡単に住めるのか→俺は高いレベルの仕事をしているから給料高いのは当たり前→
仕事は社会人で腰掛社員でなければ誰もがしている。会社の当たりはずれだろ→だったら転職しろ→
社会情勢知らないのか。第一新卒至上主義でたまたま経済的勉強環境に恵まれていた、ないしスキルを身につける環境にいただけだろう→
そんなの知るか・・・・・・・、と永遠に解決しない問題になりそうだが。
そうでないならば急行が必要。
そのように考えると、たとえ不統一であった場合においても
基本的に都内に住んでいることのアドバンテージは大きいので
やはり急行増発は必要でしょう。
もっとも、都内に住め→簡単に住めるのか→俺は高いレベルの仕事をしているから給料高いのは当たり前→
仕事は社会人で腰掛社員でなければ誰もがしている。会社の当たりはずれだろ→だったら転職しろ→
社会情勢知らないのか。第一新卒至上主義でたまたま経済的勉強環境に恵まれていた、ないしスキルを身につける環境にいただけだろう→
そんなの知るか・・・・・・・、と永遠に解決しない問題になりそうだが。
F線が全部各停になっても東横線と合わないしY線が10本だから
結局渋谷と小竹向原で時間調整だろ、だったら急行が増えた方がいいわ
結局渋谷と小竹向原で時間調整だろ、だったら急行が増えた方がいいわ
俺も都内利用だから等間隔のがいいなｗ
つかせっかく優等走らせても、小竹で時間調整しちゃったら結局意味無いんじゃないか？
つかせっかく優等走らせても、小竹で時間調整しちゃったら結局意味無いんじゃないか？
池袋が緩急接続できる構造ならよかったのになあ
いっそ副都心線は複々線、池袋～小向は3複線にしとけばよくね？
820 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 18:29:25.47 ID:oqOk7NVh0
急行増発や東急の8両要望。直通先の人間は地下鉄側に要求ばかりだ・・・
>802
豊洲折り返しで逆側のホームは使えるようにはならないよ。
一旦、引上げ線に転線、再度反対ホームへ転線
豊洲折り返しで逆側のホームは使えるようにはならないよ。
一旦、引上げ線に転線、再度反対ホームへ転線
822 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 19:24:12.13 ID:Z8zQ8auI0
12月22日に宇宙人が来たら西武6000の停止位置精度を上げるように技術を貰いたい
メトロは運転間隔が不揃いになるから良く時間調整の停車をやるけど、
一番運転間隔を乱してるのが急行の存在なんだよな。
東新宿で急行を待ってる間にとっくに新宿３丁目に着くわ。
一番運転間隔を乱してるのが急行の存在なんだよな。
東新宿で急行を待ってる間にとっくに新宿３丁目に着くわ。
急行の後に間隔空くおかけで、夜の新宿三丁目とか人が滞留して狭いんだよね。
しかもちゃんとライン引かれてないから列もあってないようなものでぐちゃぐちゃしてて邪魔になる。
しかもちゃんとライン引かれてないから列もあってないようなものでぐちゃぐちゃしてて邪魔になる。
朝ラッシュの有楽町線も、やたらと時間調整するがな。
朝は有楽町線が走る範囲は通勤急行で、すべて各駅だぞ。
朝は有楽町線が走る範囲は通勤急行で、すべて各駅だぞ。
826 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:13:08.21 ID:ls1FHA/t0
有楽町線は景気対策の一環として
新木場から舞浜、浦安経由海浜ニュータウン方面へ全額国費で建設し運営は東洋高速鉄道株式会社にやらせるべき
新木場から舞浜、浦安経由海浜ニュータウン方面へ全額国費で建設し運営は東洋高速鉄道株式会社にやらせるべき
827 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:25:13.27 ID:UC2xGwGs0
そもそも、小竹向原以西は実質30分に1本の副都心線急行にわざわざ狙って乗るとかアホかと。
線形悪くてスピード出せないから、たいして早くもないのに。
線形悪くてスピード出せないから、たいして早くもないのに。
18時くらいの豊洲のホームは人大杉で階段から進めん
829 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 22:58:15.70 ID:5PosqVhQO
日中の小竹向原～和光市は無駄に本数大すぎ。
小竹向原～氷川台に引き上げ線を設けて、一部を小竹向原発着にすべきである。
小竹向原～氷川台に引き上げ線を設けて、一部を小竹向原発着にすべきである。
客も乗れる回送列車こと急行和光市行きにしてしまえばいい
831 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 02:08:58.63 ID:xxxpz6Ap0
>>827
東上線もお遅いから
東上線もお遅いから
直通するってメリット以外
本数、所要時間、運賃、駅の位置、乗り換え
全てJRの山手線、埼京線、湘南新宿ラインが勝る
それでもあれば助かる副都心線
四つ橋線にはならんよな
本数、所要時間、運賃、駅の位置、乗り換え
全てJRの山手線、埼京線、湘南新宿ラインが勝る
それでもあれば助かる副都心線
四つ橋線にはならんよな
833 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 02:58:24.58 ID:IUpvMYOV0
>>830
せめて、志木か上福岡行きにしてくれ
せめて、志木か上福岡行きにしてくれ
>>832
山手は分かるとしても、後者2つを出す理由が不明。
山手は分かるとしても、後者2つを出す理由が不明。
>828
辰巳へバックして、座る香具師もいる
辰巳へバックして、座る香具師もいる
JRより副都心線のほうが安い
駅の場所も副都心線のほうが便利な場合もあるだろう
駅の場所も副都心線のほうが便利な場合もあるだろう
>>827
空いてるから狙って乗る価値はある
空いてるから狙って乗る価値はある
直通前提の路線なのになんで直通を排除して比較してんの？
841 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 10:13:35.27 ID:9XLN0rjkO
和光市の発車メロディがベルに戻ったのは既出？
既出
280+2 ：名無しでGO! [↓] ：2012/12/22(土) 10:49:40.03 ID:z22ClakQ0 (7/7) [PC]
さいたま市ホムペより大宮支社改正情報が漏れた
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1355903818534/index.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1355903818534/files/201303daiyakaisei.pdf
既出以外のネタだと
・宇都宮線にE233
・日光線に205、朝の宇都宮～鹿沼増発
・埼京線赤羽～新宿を1本減らし湘新に置き換え
・赤羽発着埼京線1本を武蔵浦和に延長
赤羽発着の分を湘南新宿に徐々に移していくのか
さいたま市ホムペより大宮支社改正情報が漏れた
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1355903818534/index.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1355903818534/files/201303daiyakaisei.pdf
既出以外のネタだと
・宇都宮線にE233
・日光線に205、朝の宇都宮～鹿沼増発
・埼京線赤羽～新宿を1本減らし湘新に置き換え
・赤羽発着埼京線1本を武蔵浦和に延長
赤羽発着の分を湘南新宿に徐々に移していくのか
間違えた失礼
845 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 14:50:56.76 ID:e94Tl0T60
石原慎太郎さんも問題指摘した女性専用車両を廃止に追いやろう！
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
日本維新の会の国政での活躍に期待
石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D
のべ40万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&list=PL2CBF5FE163F75C23
女性専用車は石原地下鉄から始まったんだよ（笑）
ホームドアがついている駅での発車サイン音って
誰が鳴らしているの？車掌はホームにおりてないみたいだし
誰が鳴らしているの？車掌はホームにおりてないみたいだし
>>847
車掌が電車に乗ったままホームドア裏側にある発車ベルボタンを押している。
車掌が電車に乗ったままホームドア裏側にある発車ベルボタンを押している。
849 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 16:52:40.26 ID:IUpvMYOV0
>>845
暴走老人と家
暴走老人と家
>>848
ハズレ
ハズレ
渋谷で先行の各停所沢行きじゃなくわざわざ急行乗ったのに小竹での乗り換え待ちで追いつかれる屈辱
遅れてて10分ちかく待たされたし
854 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 18:44:59.38 ID:U1+Iyzn80
来年3月16日にダイヤ改正と同時に有楽町線でも副都心線と同様に急行または平日では
通勤急行運転も開始していきたいです。
ぜひお願いします。
通勤急行運転も開始していきたいです。
ぜひお願いします。
855 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 18:53:23.94 ID:U1+Iyzn80
有楽町線も副都心線も小竹向原駅から池袋駅でも急行電車と一緒ですね。
さらには、東京メトロでも特急電車でも導入して欲しいです。
それは、いつかの再度ダイヤ改正でお願いしたいです。
さらには、東京メトロでも特急電車でも導入して欲しいです。
それは、いつかの再度ダイヤ改正でお願いしたいです。
856 ：名無し野電車区：2012/12/22(土) 19:16:32.68 ID:cEl5Bi+M0
さっき熊五郎が和光市行きに池袋から乗車して小竹で下車、清瀬行きが来る３番線に向かった・・・・・・捨て本の収集エリア変えたのか？
>>854
豊島区議会の全会一致決議を受けて有楽町線の優等運転は不可能になりました。
豊島区議会の全会一致決議を受けて有楽町線の優等運転は不可能になりました。
有楽町線が全列車各停なら、副都心線は全列車、要町と千川を通過するべき。
なんのための複々線なんだか、現状ではまったくの無駄。
なんのための複々線なんだか、現状ではまったくの無駄。
副都心線は急行を無くすべき。
それにより待ち合わせロスは無くなり、
全体のスピードアップが確実になる。
それにより待ち合わせロスは無くなり、
全体のスピードアップが確実になる。
何度も言われてるが池袋がああじゃなければね
急行は渋谷まで行くなら便利なんだけど新宿三丁目だとあんまりな
急行やめて間隔を整えてくれた方が使いやすい
急行やめて間隔を整えてくれた方が使いやすい
都心に住んでいる人は急行不要。
そうでないならば急行必要。
結局永遠に解決しない問題。
そうでないならば急行必要。
結局永遠に解決しない問題。
利用者視点で考えると、都心在住と郊外在住、どちらが優遇されてしかるべきかは甲乙付けがたいが、
鉄道会社的には、近距離の都心の客と、遠距離の郊外の客、どちらを運ぶと儲かるかを考えたら、
どちらを優遇するかは自明の理ではある。
鉄道会社的には、近距離の都心の客と、遠距離の郊外の客、どちらを運ぶと儲かるかを考えたら、
どちらを優遇するかは自明の理ではある。
ヒカリエにとらのあながオープンすればいいのに
有楽町準急復活厨また暴れてるのか
でも副都心線は急行必要だよ
また新木場発の西武直通準急と快速は新木場から「準急」「快速」と表示してもいいと思うし、東上線内も急行運転する急行(行先は坂戸)も欲しい
でも副都心線は急行必要だよ
また新木場発の西武直通準急と快速は新木場から「準急」「快速」と表示してもいいと思うし、東上線内も急行運転する急行(行先は坂戸)も欲しい
>>869
それでも池袋までの収入はあるし、
多少減ったところで長距離客がそれ以上に増えるからまったく問題ない。
急行が少なく新宿三丁目からの有効列車があまりに少ないことが西武や東武のメトロ利用客を池袋乗り換えにしてしまっているんだし。
それでも池袋までの収入はあるし、
多少減ったところで長距離客がそれ以上に増えるからまったく問題ない。
急行が少なく新宿三丁目からの有効列車があまりに少ないことが西武や東武のメトロ利用客を池袋乗り換えにしてしまっているんだし。
871 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 01:30:19.79 ID:+L5kMBNS0
>>858
池袋で緩急接続できる構造になってないのが優等失敗の原因。
池袋が方向別ホームになってて緩急接続できれば、副都心線の急行増やしても文句出ない
というか、逆に便利になって急行利用者も増えるだろうに。
池袋で緩急接続できる構造になってないのが優等失敗の原因。
池袋が方向別ホームになってて緩急接続できれば、副都心線の急行増やしても文句出ない
というか、逆に便利になって急行利用者も増えるだろうに。
>>870
別に二駅通過したぐらいでそんな劇的に直通客増えたりはしないだろｗｗ
新線池袋までだった時代は、行き先が同じだから要町千川通過してた
渋谷新宿方面に行くようになってからは、行き先が違うから停車するようになった
ただそれだけの話
別に二駅通過したぐらいでそんな劇的に直通客増えたりはしないだろｗｗ
新線池袋までだった時代は、行き先が同じだから要町千川通過してた
渋谷新宿方面に行くようになってからは、行き先が違うから停車するようになった
ただそれだけの話
要町、千川通過したところで、あの構造じゃ小竹の調整が長くなるか、東新宿の待ちが長くなるだけだろ。
それより渋谷発毎時４本のヒカリエ特急だよな。
副都心線が渋谷で緩急接続すれは、
副都心線は急行なんかなくても良い。
急行が必要なら埼玉メトロに改名してくれ。
副都心線が渋谷で緩急接続すれは、
副都心線は急行なんかなくても良い。
急行が必要なら埼玉メトロに改名してくれ。
などと、意味不明の供述をしており
>>873
時間調整の最大の原因は各停が遅れて詰まること。
通過ならこれがなくなるから時間調整は少なくなる。
理想は各停の減便廃止。
どうせ、小竹向原から先は
池袋、新宿三丁目、渋谷以外ほとんど需要がない。
時間調整の最大の原因は各停が遅れて詰まること。
通過ならこれがなくなるから時間調整は少なくなる。
理想は各停の減便廃止。
どうせ、小竹向原から先は
池袋、新宿三丁目、渋谷以外ほとんど需要がない。
>874
ヒカリエ特急って通過するときに「シャーララーララーララーラ」という音声を流すのか？
ヒカリエ特急って通過するときに「シャーララーララーララーラ」という音声を流すのか？
最初からその三駅だけで良かったのにとも思う。
それならこんなに急行廃止厨が騒ぐこともなかっただろう
それならこんなに急行廃止厨が騒ぐこともなかっただろう
昇る朝日の光を浴びて
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
880 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 11:46:55.48 ID:+FJ4EIYr0
>>867
メロンとゲーマーズ、Sofmapもよろ
メロンとゲーマーズ、Sofmapもよろ
>>874
スレタイ確り読んでみな
スレタイ確り読んでみな
昼の憩いのひと時に
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
>>848
ホームドア稼働前は、それやってたけど・・
ホームドア稼働前は、それやってたけど・・
884 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 21:38:34.94 ID:VJ3+8SaD0
直通の小川町行きは走りますかね？
885 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 22:02:23.30 ID:0V5fm0lC0
現行通り、夜に森林公園に行くだけでしょう。
直通小川町行きなんて、空気運んでもしょうがない。
直通小川町行きなんて、空気運んでもしょうがない。
887 ：名無し野電車区：2012/12/24(月) 23:51:51.65 ID:qcwweX2y0
それより、副都心線内も東上線内も急行運転する直通急行設けろ！
副都心線に急行なんかいらないだろう。
お前には要らなくても、営業上、必要なんだろ。
892 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 13:17:36.21 ID:zbAXGfUG0
埼玉県民でも和光市からなら、乗車機会の多い等間隔ダイヤのほうが便利だと思うな。
東武側としての意見だが、小竹で西武からの急行に接続する直通Y線が必ずしもある訳でなし
15分に1本が使える最低ラインじゃないの？
それなら30分に一本を気長に待つより各停でもいいから有効スジを増やした方が
15分に1本が使える最低ラインじゃないの？
それなら30分に一本を気長に待つより各停でもいいから有効スジを増やした方が
以北からは和光市まで池袋行の急行乗ればいいだけだろ
結局
以南の準急駅から乗り換えなしにするか
以北から乗り換えなしにするか
この二択なわけで
地下直は実質以南用だからなあ
結局
以南の準急駅から乗り換えなしにするか
以北から乗り換えなしにするか
この二択なわけで
地下直は実質以南用だからなあ
>>894
３０分に１本ある電車に合わせて行動するなんて、
東上線沿線の人の行動パターンって田舎の人みたいですね。
都会の人は電車の時間を気にしないで駅に行くものだが。
東京と都内近郊の埼玉で、
そんなに行動パターンで差があるとは思えないんだが。
３０分に１本ある電車に合わせて行動するなんて、
東上線沿線の人の行動パターンって田舎の人みたいですね。
都会の人は電車の時間を気にしないで駅に行くものだが。
東京と都内近郊の埼玉で、
そんなに行動パターンで差があるとは思えないんだが。
897 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 17:33:41.48 ID:i28ALaxpO
一回住んでみれば分かる
志木以北に一度住んでから言ってくれ
志木以北に一度住んでから言ってくれ
>>896
都心だと、湘南新宿ラインとかが絡むと、電車に合わせる移動になるよね。新宿～横浜とか。
優等列車を狙うというよりも、乗り換え検索いじっていると、これ、所要時間も乗換回数も少なくて最高じゃん、
って結果が優等列車利用になってる、って感じかなあ。
都心だと、湘南新宿ラインとかが絡むと、電車に合わせる移動になるよね。新宿～横浜とか。
優等列車を狙うというよりも、乗り換え検索いじっていると、これ、所要時間も乗換回数も少なくて最高じゃん、
って結果が優等列車利用になってる、って感じかなあ。
という訳で副都心線の急行は東上線内も急行運転を尾根がいします
>>900
乗り換えろよ
乗り換えろよ
F線急行が必要と連呼する人は、東上線内の速達便使えば
okなんだろうなぁ。そのまま池袋まで行ってくれたら問題ない
そんな気がしている
okなんだろうなぁ。そのまま池袋まで行ってくれたら問題ない
そんな気がしている
副都心線内は全電車各駅停車でお願いします。
急行が必要な人って埼玉県民なんだろうけど東上線使えば良いじゃん。その後埼京線なり湘南新宿で
そう考えたら新宿三丁目に用事有る以外は時間的に変わらないだろ。定期でなかったら金額もあんまり変わらないだろうし
30分に一度合わせるぐらいなら池袋の乗り換えも調整できるだろうし、本数多いし
そう考えたら新宿三丁目に用事有る以外は時間的に変わらないだろ。定期でなかったら金額もあんまり変わらないだろうし
30分に一度合わせるぐらいなら池袋の乗り換えも調整できるだろうし、本数多いし
905 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 19:10:57.89 ID:zbAXGfUG0
>>904
乗り換えがある時点で東上線＋アルファとは比べられない。
乗り換えがある時点で東上線＋アルファとは比べられない。
東上線急行希望は志木の南北で意見分かれそうだな。
練板民が必死だな
>>908
いや都民VS志木以北民+通過ヲタの闘いです（笑）
いや都民VS志木以北民+通過ヲタの闘いです（笑）
910 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 22:02:18.71 ID:nyTL1mdp0
平成24年12月26日（水）より ますます拡大！
東京メトロのトンネル内携帯電話利用可能エリア
副都心線 千川駅～要町駅間
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121219_12-97.pdf
東京メトロのトンネル内携帯電話利用可能エリア
副都心線 千川駅～要町駅間
http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/metroNews20121219_12-97.pdf
池袋より北側区間ならば基本的に住宅地ばかりだから急行運転しても良いけど、
池袋より南側は急行運転不要。じゃまなだけ。全部各駅停車でOK。
池袋より南側は急行運転不要。じゃまなだけ。全部各駅停車でOK。
912 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 22:35:15.32 ID:R8ExaHFV0
>>914
埼京線と競争するのにそれらの駅への停車が必須なわけ？
埼京線と競争するのにそれらの駅への停車が必須なわけ？
>>915
必須。
東新宿は大江戸線乗り換えと新宿イーストサイドタワー／スクエアという巨大マンションと高層オフィスビルが出来たしね。
明治神宮前はおなじみ原宿繁華街。
どちらも乗降客が多い駅だ。
東新宿通過線は使用凍結になるだろうね。
必須。
東新宿は大江戸線乗り換えと新宿イーストサイドタワー／スクエアという巨大マンションと高層オフィスビルが出来たしね。
明治神宮前はおなじみ原宿繁華街。
どちらも乗降客が多い駅だ。
東新宿通過線は使用凍結になるだろうね。
急行通過駅の閑古鳥っぷり。
閑古鳥だから急行が通過するのか?
急行が通過するから閑古鳥なのか?
閑古鳥だから急行が通過するのか?
急行が通過するから閑古鳥なのか?
>>904
その定期が重要。
会社にもよるかもしれないが、基本的に交通費支給の基準は最安値経路が多いと思われる。
また、たとえば志木～新宿三丁目は
東上線池袋、後丸ノ内線はおそらく460～490円、
一方東上線＋副都心はおそらく390円。
さらに、志木～渋谷は
東上線池袋、後山手線ないし埼京線等はおそらく460円
一方東上線＋副都心線はおそらく430円。
もし間違えていたらすまんが、
いずれも片道の話で往復や頻度によっては大きい。
その定期が重要。
会社にもよるかもしれないが、基本的に交通費支給の基準は最安値経路が多いと思われる。
また、たとえば志木～新宿三丁目は
東上線池袋、後丸ノ内線はおそらく460～490円、
一方東上線＋副都心はおそらく390円。
さらに、志木～渋谷は
東上線池袋、後山手線ないし埼京線等はおそらく460円
一方東上線＋副都心線はおそらく430円。
もし間違えていたらすまんが、
いずれも片道の話で往復や頻度によっては大きい。
>>917
ポン女や学習院の学生が雑司が谷なんか使わんだろ
ポン女や学習院の学生が雑司が谷なんか使わんだろ
副都心線が東横に入って大幅に本数増えますか？
特に池袋-新宿3丁目で。
増えれば山手埼京湘南新宿も少しは空きますが
増えないんだったら副都心線内の混雑が増すだけですか？
特に池袋-新宿3丁目で。
増えれば山手埼京湘南新宿も少しは空きますが
増えないんだったら副都心線内の混雑が増すだけですか？
925 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 03:44:31.72 ID:9SHNMenY0
>>921
だいたい雑司が谷は地下深すぎて地上までどんだけ歩かせんだって感じだしな。
だいたい雑司が谷は地下深すぎて地上までどんだけ歩かせんだって感じだしな。
926 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 03:47:25.85 ID:9SHNMenY0
>>912
だから都会の通勤では時間を気にするのは始発と終電位だな。
埼玉は知らんが（笑）
そもそもラッシュ時に優等を走らせてるのは、
田舎に行く電車だけだよ。
>>915
埼京線なんかと競争？
冗談よせよ。
本当の競争相手は池86だよ。
だから都会の通勤では時間を気にするのは始発と終電位だな。
埼玉は知らんが（笑）
そもそもラッシュ時に優等を走らせてるのは、
田舎に行く電車だけだよ。
>>915
埼京線なんかと競争？
冗談よせよ。
本当の競争相手は池86だよ。
>>918
西船の路線配置とF線各駅との大きな違いは無視ですな w
西船の路線配置とF線各駅との大きな違いは無視ですな w
ラッシュ時間帯だけオール各停にするのも手じゃないの？
通勤時間帯は通勤急行で、一番詰まって路線全体に影響を及ぼす和光市～小竹間は既に各駅な訳だから、
優等廃止して、路線全体のグダグダが解消されるかどうかは、かなり疑問だなあ。
まあ、小竹～東新宿間の限定された波及しにくい区間の詰まりは解消されるかもしれんけど。
優等廃止して、路線全体のグダグダが解消されるかどうかは、かなり疑問だなあ。
まあ、小竹～東新宿間の限定された波及しにくい区間の詰まりは解消されるかもしれんけど。
確かに朝は優等に客が集中して、新宿三丁目と渋谷の池袋寄りが大変なことになってるね。
特に渋谷は大抵遅れて到着してくるくせに、無理矢理すぐに折り返そうとするから、乗降客でかなりカオスになってる。
全部とは言わんが朝だけ優等無しはありじゃないの。
特に渋谷は大抵遅れて到着してくるくせに、無理矢理すぐに折り返そうとするから、乗降客でかなりカオスになってる。
全部とは言わんが朝だけ優等無しはありじゃないの。
933 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 12:59:18.12 ID:2kxkyn2IO
東新宿の乗降客数を見る限り
メトロと都営が統合でもしない限り停車の必要はなさそうだね
メトロと都営が統合でもしない限り停車の必要はなさそうだね
東新宿は通過待ちを行わない場合本線側に停車させるべき
本線側のドアは南北線タイプが良いな
あと明治神宮前(原宿)は「原宿(明治神宮前)」、雑司が谷は「鬼子母神前」(都電雑司が谷は元の名称に変更)に改称すべき
本線側のドアは南北線タイプが良いな
あと明治神宮前(原宿)は「原宿(明治神宮前)」、雑司が谷は「鬼子母神前」(都電雑司が谷は元の名称に変更)に改称すべき
あと急行と通急の東新宿停車は都営に客が流れるから反対
>>935
メトロの運行装置はアホだから、東西線の妙典も快速運転時間帯は副本線使用…
メトロの運行装置はアホだから、東西線の妙典も快速運転時間帯は副本線使用…
べっきーさんってうざいなぁ w
やっぱり急行なんていらないよ。
新宿三丁目で都営新宿線の急行に乗ろうとしたら目の前を通過。
まったく使えないｗ
新宿三丁目で都営新宿線の急行に乗ろうとしたら目の前を通過。
まったく使えないｗ
940 ：名無し野電車区：2012/12/26(水) 22:32:47.08 ID:2kxkyn2IO
バカ発見
>>936みたいなアホを見ると嫌でも猪瀬に期待せざるをえない
急行は不要。
急行は必要。
前も書いたが、
都内に住んでいる人と埼玉県などに住んでいる人とのニーズの違いは
解決しようがない。
都内に住んでいる人と埼玉県などに住んでいる人とのニーズの違いは
解決しようがない。
都内に住んでいようが、
急行停車駅以外にはほとんど用はない。
急行停車駅以外にはほとんど用はない。
不要派は自宅の最寄りが急行通過駅なんだろう
947 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 01:28:50.37 ID:neS7RuL80
副都心線急行はJRに対抗するため
渋谷-池袋最速○分を宣伝するため
それ以外ほとんど意味なし
渋谷-池袋最速○分を宣伝するため
それ以外ほとんど意味なし
やっぱり運賃をJRと同等に
急行を要町に止めろよ
必要派は最寄り駅が埼玉県なんだろ。
都民は池袋と新宿間の移動で急行は本当に邪魔な存在。
全部各駅停車にしてくれ。
都民は池袋と新宿間の移動で急行は本当に邪魔な存在。
全部各駅停車にしてくれ。
もちろん新宿って新宿の街。
正確に言えば新宿三丁目。
正確に言えば新宿三丁目。
東京メトロ的には、都民より長距離の客のほうが儲かるから、都民より長距離客優遇。
>>950
新宿と池袋の移動だからこそ鈍足の各停が邪魔なんだが。
新宿と池袋の移動だからこそ鈍足の各停が邪魔なんだが。
池袋ー渋谷間だと急行邪魔だな
有効な各停と急行の間が10分も空くことになる
それなら等間隔で走ってた方が時間的に無駄がない
有効な各停と急行の間が10分も空くことになる
それなら等間隔で走ってた方が時間的に無駄がない
>>956
需要がない各停へらせばいいだけだろ。
需要がない各停へらせばいいだけだろ。
副都心、携帯使えるようになってる！
有効有効ってうるさいな。来たのに乗れよ
961 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 09:32:58.49 ID:Qe54xs3K0
>>962
遠距離より近距離のほうが料金自体が高い料金体系を可とするなら、都内の客を優遇するだろうな。
遠距離より近距離のほうが料金自体が高い料金体系を可とするなら、都内の客を優遇するだろうな。
964 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 11:44:44.20 ID:V/R9LPhf0
>>962
160円区間だけでなく、190円区間も回数券のほうが安い場合が多いよ。
とくに土日に定期使うことが無ければ。
池袋からだとメトロの大半の駅が190円区間だから、俺は190円の回数券を常備してる。
160円区間だけでなく、190円区間も回数券のほうが安い場合が多いよ。
とくに土日に定期使うことが無ければ。
池袋からだとメトロの大半の駅が190円区間だから、俺は190円の回数券を常備してる。
F～西武の利用者だけど
副都心線の急行はいいんだけど、もうちょっと均等ダイヤにならないものかねぇ。
渋谷発18時～19時台なんて西武直通が3連続かと思いきや、19時台は西武直通が空く時間もある。
両数でいえば通過待ちなしの19時30分発各停志木行きは混むし間隔が空くから10両編成にするとか。
運用上の都合、難しいとは思うんだけど。
東横と繋がったとき、座って帰れなくなるけどそういったところは改善されるかな？
てか、改正の情報は年明けになるだろうけど、できるだけ早くしてほしいわ。
副都心線の急行はいいんだけど、もうちょっと均等ダイヤにならないものかねぇ。
渋谷発18時～19時台なんて西武直通が3連続かと思いきや、19時台は西武直通が空く時間もある。
両数でいえば通過待ちなしの19時30分発各停志木行きは混むし間隔が空くから10両編成にするとか。
運用上の都合、難しいとは思うんだけど。
東横と繋がったとき、座って帰れなくなるけどそういったところは改善されるかな？
てか、改正の情報は年明けになるだろうけど、できるだけ早くしてほしいわ。
本数増やすほどの旅客需要が無いからこその、副都心線急行だから。
有効列車の間隔が開くとホームに待ち人が当然増える、すると副都心線はホームに整列ラインが無いから、並びがバラバラで邪魔になるのがウザすぎる。
新宿三丁目、渋谷はそれで通路塞ぎすぎなんだよ。
ホームでちゃんと整列乗車してくれりゃ、急行あっても問題ないよ。
新宿三丁目、渋谷はそれで通路塞ぎすぎなんだよ。
ホームでちゃんと整列乗車してくれりゃ、急行あっても問題ないよ。
969 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 14:25:40.27 ID:V/R9LPhf0
今のダイヤって、急行の前の有効列車の間隔をムリヤリ空けて、
わざと急行を混雑してるように見せかけてるような気がする。
わざと急行を混雑してるように見せかけてるような気がする。
>>966
急いでないんなら有効列車じゃなくてもいいだろ。来たのに乗れよ
急いでないんなら有効列車じゃなくてもいいだろ。来たのに乗れよ
東横接続したらメトロ急行は利用価値上がると思うよ。
今は日中、自由が丘から急行乗っても渋谷まで4-5分差だから各停乗りっぱなしだが、
渋谷でも緩急接続するとなると新宿、池袋利用者はさすがに速いほうに乗る気がする。
今は日中、自由が丘から急行乗っても渋谷まで4-5分差だから各停乗りっぱなしだが、
渋谷でも緩急接続するとなると新宿、池袋利用者はさすがに速いほうに乗る気がする。
972 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 19:07:36.94 ID:hkV2HA5P0
昼間の11分空きをなんとかしろメトロは
by地下成ユーザー
by地下成ユーザー
メトロお得意の均等化の為の停車時間調整が必要なら、
最大の均等化を阻止してる急行を無くすべきだというのは
正論だろう。
最大の均等化を阻止してる急行を無くすべきだというのは
正論だろう。
いつの間にか豊洲に新改札が増設されてた
切符売り場も移設されてたね
迷っちまったぜｗ
豊住線の布石打ってるのかな？
迷っちまったぜｗ
豊住線の布石打ってるのかな？
豊住線は、アベベ内閣で着工だよ。
うみえだ総理でなくて良かったｗ
うみえだ総理でなくて良かったｗ
979 ：名無し野電車区：2012/12/27(木) 22:06:17.14 ID:Qe54xs3K0
豊住線ができれば有楽町線のカオスっぷりもパワーアップするなw
>979
コケタ・ルーレットに加えて、
豊洲ルーレット、住吉ルーレット発動あるかも。
コケタ・ルーレットに加えて、
豊洲ルーレット、住吉ルーレット発動あるかも。
>>975
需要のない各停がいらない。
需要のない各停がいらない。
急行が混むってことは需要があるってことだからな。
猪瀬地下鉄の急行とはわけが違う。
猪瀬地下鉄の急行とはわけが違う。
983 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 00:06:13.42 ID:tdRv3SqV0
>>982
新宿線急行はラッシュ時に運行してない以上比較にならない
新宿線急行はラッシュ時に運行してない以上比較にならない
もし東上線が東急だったら
田園都市線みたいに
無理やり新線池袋まで私鉄で作ったろうか？
田園都市線みたいに
無理やり新線池袋まで私鉄で作ったろうか？
>>986
ではそれ以前の有楽町線の池袋以西も私鉄で、ではどうですか？
ではそれ以前の有楽町線の池袋以西も私鉄で、ではどうですか？
>>987
その表現でいったい何を言いたいのか俺には理解しかねる。
その表現でいったい何を言いたいのか俺には理解しかねる。
朝のしじまを破り
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
ヒカリエ特急は
走る 走る 走る
渋谷発 毎時4本しか無いけれど
緩急接続 バッチリで
副都心線渋谷から
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
みんなを乗せて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
幸せ運ぶ ヒカリエ特急
未来に向けて
Ｇｏ！ Ｇｏ！ Ｇｏ！
急行はいらないね。
路線が短いんだから急行より有効本数だよ。
993 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 11:43:30.98 ID:r+fuPbIw0
どうしても都内民と埼玉民の対立になってしまうな。
しかし線形は悪い、乗り換え駅は多い、営業キロは短いＦ線では、
やはり急行は無駄な時間調整と同じで必要なし。
しかし線形は悪い、乗り換え駅は多い、営業キロは短いＦ線では、
やはり急行は無駄な時間調整と同じで必要なし。
5分しか乗らないのが少数派だから急行が混むんだろ。
確かに、急行はいつも混んでるのに、普通はやたら空いてるイメージだな。
997 ：名無し野電車区：2012/12/28(金) 13:56:24.64 ID:r+fuPbIw0
いや、次に来る有効電車が急行だから仕方なく急行に乗ってる。
急行の前にダイヤホールが空きすぎなんだよ。
急行の前にダイヤホールが空きすぎなんだよ。
だから急行をやめて均等ダイヤにした方が、
みんな使いやすいよな。
みんな使いやすいよな。
わざわざ無駄なダイヤホールを作らせる為の急行は廃止が良い。
有楽町準急廃止で学習済なはずなんだが。
有楽町準急廃止で学習済なはずなんだが。
そう
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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