【全席指定】ムーンライトながら91号【大垣夜行】

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。
使用車両は183系10両へ変更されました。

指定席券の転売や転売屋からの買い取り、二席厨はやめましょう。

（※運転日はいずれも始発駅を発車する日です）
快速ムーライトながら【2012夏】
　　　東京23:10　→　大垣5:53　　　7/27-9/1
　　　大垣22:49　→　東京5:05　　　7/28-9/2（8/12-8/15除く）
　　　大垣22:49　→　東京6:43　　　8/12-8/15

※前スレ
【全席指定】ムーンライトながら90号【大垣夜行】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342618380/

>>1乙。


東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、運転日は青春18きっぷ期間中の一部です。
使用車両は183系10両へ変更されました。

　　 下り　　　 9391M　　　　上り　　　 9390M
　　 東京 発｜ 2310　 　 　 大垣 発｜ 2248
　　 品川 発｜ 2318　 　 　 岐阜 発｜ 2258
　　 横浜 発｜ 2336　 　 名古屋 発｜ 2320
　国府津 発｜ 　ﾚ　　　　　 熱田 発｜　 ﾚ
　小田原 発｜ 0031　 　 　 共和 発｜　 ﾚ
　　 熱海 着｜(0050)　　 　 豊橋 発｜ 0017
　 　 　 　 発｜(0051)　　 　 浜松 着｜ 0045
　　 沼津 発｜ 0109 　 　 　 　 　 発｜ 0055
　　 富士 発｜ 　ﾚ　　　　　 静岡 着｜ 0152
　　 静岡 発｜ 0150　 　 　 富士 着｜(0223)
　　 浜松 着｜ 0245 　 　 　 　 　 発｜(0250)
　 　 　 　 発｜ 0311　 　 　 沼津 着｜ 0305
　　 豊橋 着｜(0338)　 　 　 　 　 発｜ 0319
　 　 　 　 発｜(0342)　　 　 熱海 着｜(0335)
　　 共和 着｜(0418)　 　 　 　 　 発｜(0337)
　 　 　 　 発｜(0450)　　 小田原 着｜　 ﾚ
　　 熱田 着｜(0459)　 　国府津 着｜(0400)
　 　 　 　 発｜(0516)　 　 　 　 　 発｜(0401)
　名古屋 着｜ 0522　 　 　 横浜 着｜ 0440
　　 岐阜 着｜ 0544　 　 　 品川 着｜ 0457
　　 大垣 着↓ 0555　 　 　 東京 着↓ 0505

※（）で括られた時刻は運転停車のため乗降車共に不可

屋根は継ぎ接ぎだらけ
壁はサビだらけ
老朽化も激しいな
あと何年もつんだろ

中３生の件。

今のゆとりは、
自分で聞けない、
何を言っているのか分からない、
言われた通りに出来ない、
のが当り前。

その点ではいい経験になっただろう。
ただの無謀かも知れないけど。

自分は同じく中３に九州寝台デビュー、
ヲタだから難行ではなかったが。

上りながら、来宮を無事通過。

作業員総出でお見送りｗ

上り車内改札あった？

作業員「うはw噂には聞いていたけど、ながらの客キモヲタばっかwwwww」

>>6
検札あったよ。
ただし、寝てる人はスルーだった。

検札するなら改札いらないじゃん
チケットを2重にチェックする施設なんて聞いたことないな

今日のながら、下りは満席、上りも殆どなし。
京都豪雨で自粛してキャンセル続出かと思ってたが違うんだな…。

昨夜の下りには勇者が乗っていたかもだな

2012/08/15(水) 13:23:28.05 ID:4oNHt1g+i
ちなみにわし日商簿記一級
会計事務所勤務歴六年
ちなみにわし日商簿記一級
ちなみにわし日商簿記一級

知ったか乙

今夜の上りながらに乗るには、大阪駅を何時に出ればいいかな？
18おんりーで

>>13
新快速動いてないから
1時間くらい余裕持ったほうがいいよ

>>13
18:54発の大垣行に乗っとけ
これなら遅れても接続するだろうし、米原で乗換の必要もないしな

>>13
20時ちょい前

ほぅ

>>13-16
新快速ウヤだから18:54は大阪から激コミだったよ。

しばらくはカオスな大垣ダッシュが続きそうだ

しまった
売り切れてた

>>9
改札なしなら普通列車にはタダ乗りし放題だね。乞食はさっさと死ねよ。

>>18
自粛した数以上にいたのか。
まあ、明日以降は復旧みたいだから、逆に風評被害対策が必要か？
京都や滋賀は元気、とアピールを。

とりあえず、みんなで宇治金時を買ってきて食うべ

>>1 乙
ムーンライトながら91号
小田原からこれに乗るため小田急で藤沢まで行って
0:01発小田原行きから使い始めたのがちょっと懐かしい

>>22
＞京都や滋賀は元気、とアピールを。

今回の新快速ウヤの直接の原因は大阪府内（高槻〜島本）の路盤崩壊なんだが。
路線網のとばっちりを受けただけ。

またいっときに比べて指定取りにくくなったね。
ツアーバスが事故ったからかな。

スレ番も91号か

>>25
じゃ関西全域？
京都と滋賀なら京滋、京都と大阪なら京阪、大阪と神戸なら阪神、京都と大阪と神戸なら京阪神、大阪と奈良なら阪奈、京都と大阪と奈良なら京阪奈、大阪と和歌山なら阪和とある。
だが滋賀と京都と大阪だとどう表現するんだろ？
それにしても豪雨被害、イメージ的には宇治とか大津とかの被害ばかりで島本とかあまり伝わってないし。

大阪もここ以外に京阪交野線などで被害あったみたいだな。
かといって大津市でも被害あったから京阪豪雨や京滋豪雨では問題ありだし。
近畿豪雨か？さすがに関西ほど広域ではないから。でも滋賀は近畿ではあれど畿内ではないし…。

>>28
京都人の友人に「島本で盛り土が崩れてＪＲ京都線が運休したらしい」って言ったら
「島本ってどこ？」と言われた
それくらい、島本は影が薄く一般的に無視される駅である。

>>26
若い女が多かった！
たまたまかもしれんが、２人か４人組がワシの前後ろ、そしてAB席もギャル、CD席は、ワシと連れのオッサンだったが、
なんか寝れなかった。

>>30
最近(それでも４~５年前)できた駅だしね・・・
「天王山の大阪側」とか「山崎蒸留所(ウイスキー工場)の最寄り駅」でも
説得力に欠ける

数日前に小田原から乗ったら改札口で乗車券（18きっぷ）以外に指定席券のチェックがあった。
持ってるから普通に見せて入ったけど持ってない人いたみたいで揉めてたね。
取り敢えず指定席券無しで乗車して空席に座ろうって人達だったのかな。

>>32
山崎工場の最寄駅は山崎駅じゃないの？
案内図には駅からの徒歩が書いてあるが

373系キボンヌ

>>34
いまは島本から送迎バスが出ているよ

今日（８月１６日）の上り『名古屋→東京』に乗れなくなった。

払い戻しをしなくてはマナー違反だが、ビューカードで買ったため東海地区で払い戻しが出来ない。

このスレを見ていて、チケットが無い人、ぜひお使いください。

もちろん、車内で５１０円車掌にお支払いください。

座席番号：９号車４番Ｄ席
では、いい旅をお楽しみにください。

>>37
払い戻ししなさい

>>37
指定取り消しの手続きはできる。
その後日、東地区で払い戻し。

>>37
払い戻し証明受ければ良いだけの話じゃん

アドバイスありがとうございました。

ただ、払い戻しのためにＪＲの駅まで、地下鉄で片道２６０円（往復５２０円）、
時間が約１時間かかるんだよねぇ・・・

払い戻しって何時までにしないといけないって知らんけど
この先、駅に行くついでにすりゃいいんじゃないの？

払い戻しは今日の出発時刻までにしないといかんじゃろ

それまでに駅にいく用事がないから
「お使い下さい」って言ってるわけよ

>>43
>>39はどういう事？

申し出だって発車時刻前に駅に行かなきゃできないんだよ？

それまでに(ry

座席指定の取り消しするのに
取り敢えず駅へ行かなきゃ駄目って事ね

>>46
えきねっととかJwestにしなさい

上り『名古屋→東京』
と書いてあるようだが

>>33
8月8日の豊橋でも指定席チェックあったよ
車内検察はなかった
逆に8月14日豊橋は改札ではチェックがなかったけど車内検札はあった

なんでみんな検札気にするわけ？


やましいことするわけ？

検札あるのかなと思って起きて待ってたらこなかったり
こないのかなと思って寝たら寝入りばなに起こされたりするから

指定席は一部、あとは自由席のほうが沢山客が乗り収入増えそうに思えるな…。
とりあえず殆どが青春18を2回使うと仮定して。
ただそれだと金曜深夜の東京→大垣が恐ろしいことになりそうだが。

>>36
やっぱり遠いってことかな？

>>51
では昼間に移動すればよい。
>>52
特急や急行ではないから自由席なら１円も入ってこないねぇ。

ときどき出る全席グリーン車の215系だっけ？
あれを18きっぷが使える自由席扱いにしても
２席野郎(1900×2=3800円)は出るの？

・・・で、書いて気づいたけど
普通列車のグリーン車って自由席も指定席も同額なんだよね

だったら特例で・・・なんでもない

グリーン自由席だと立客もアリになってしまうから
また昔のようなカオスが再現されてしまう可能性がある

でももうそんな時代は来ない。試にやってみたらいい。
「鉄道」の時代は終わった。悲しい現実である。

>>55
自由席なら2席が出ても強制排除だろ

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=sia997

転売馬鹿、死ねや！

>>54
そうではなく、座席以上に乗れるから売上が上がるということ。ただし快適性は最悪だが。

>>60
こちらでドゾ
指定券/指定席券・特急券の転売屋監視所【2012夏】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1342708017/

>>58
飛行機の方が安い時代だからな今は
とはいえ試してみなきゃ分からん

来月上りに乗るけど、隣に変な人が来ないといいんだが。

>>64
そういう君が変な人だったりしてｗ

隣に変人が来なくても意味不明に通路をウロウロ往復して扉をガッシャンガッシャンやる
アホはいるかもしれないな

>>66
あれって指定券が持たないで乗って車掌から逃げるために徘徊してるんだと思ってたけど
なんかカメラ片手にブツブツ言ってるからな
それにしたって何往復もする理由が判らん

前乗った時、デッキで酒盛りしてた奴らいたなぁ
ほんと行ったり来たりして意味不明だった

まぁ通路側に座っていた女性の方が可哀相だったが

まあ、電車に乗らなくても深夜１時ちょいの静岡駅でとなりのホームから
撮り鉄が電車の写真をたくさん撮ってたりするからね。

夏じゃなくて冬の話。

近いうちに、24日の下りながら指定券を放流します

24日の上りなら欲しかった

そういえば、昨日発まで時変かけて沼津早着させたけど
来宮付近以外でも工事やってたのかな？
でなかったら、沼津に2時半着とかありえない気が…。

>>68

そのくらいで目くじらたてなさんな

よって人に危害を加えない限り楽しいことだろｗ

今夜の上りに乗るけど無事に走ってくれよ〜
抑止は勘弁

>>73
＞ほんと行ったり来たりして

これってとても鬱陶しいことだと思うけど。

>>75
同意。
程度が判らないけど、深夜の徘徊は車掌さんによっては注意してるよ。
トイレが近い位は仕方ないが、夜行列車のエチケットとして、徘徊や頻繁な出入りは良くない。

下りながら号熱海で冷房修理中

下り5号車糞暑いんだけど

>>77
4号車蒸し風呂中で寝られたもんじゃないよ…

4号車はマジでヤバイ。
脱水症状になる…

車内改札も来てないみたいだね
こんなんじゃ来られないかｗｗｗ

修理と言いながら、電源のon・offを数回試しただけって感じだった。

東京から冷房故障、小田原から乗客増えて更なる熱気の4号車…

6号車のデッキに行っただけで全然涼しいんだけど(笑)

ながら大垣行き４、５号車のクーラーが直らないため30分以上運転見合わせ中

窓開けろ〜

01:24頃にやっと運転再開
結局直らず
おれの席ベンチレーターの下だから走行中は風が入ってきてまだマシ

アナウンスなかったけど修理諦めて熱海発車？
ちなみに車内温度32.2度だったｗ

>>84 寿命か？直らなければ、最悪そのまま廃車になってしまったりして・・・。
車両変更に急遽373系を！（無理）

ちゃんと修理しろよorz

これ大垣で直せるのかな
直せなければ19日上りも蒸し風呂

結局、空調直らず該当車両の指定券払い戻し対応になったわ…

指定券払い戻しはいいが2:30にやることかね

明日代走あるかもね

車掌が汗だくになってて吹いた

>>92
降りちゃったら指定券に証明できなくなっちゃうから仕方ないんじゃない

汗だく車掌かわいそう(>_<)

ムーンライト九州に乗っていた時に､クーラー故障したのを思い出したわ

22分遅れで浜松到着
発車は定刻かな？

18きっぷで乗ってんだからクーラー故障くらい我慢しとけ

下り20分遅れで浜松発車

185系なら窓が開いて何とかなったかもな

いよいよ183・189系も寿命か…？
できればもう少し長く走って欲しいものだが…

>>70
いつ放流？事前に駅ネットで予約しても取れなかったから、欲しい！

>>98
今や都市近郊電車でもクーラー当たり前だから、それはないだろう！
>>99
熱田・笠寺でのバカ停を削るだけなので、名古屋以西は影響ないな。

>>84
4・5号車ってことは、当該はモハ188-38＋モハ189-38だから1ユニットか。
電源回路に問題がありそうかも…。

>>100
経年が約35年だからな。
置き換えた時点での181系よりも長くなってしまってる。

暑い思いした人
可哀想

510円で有意義に使ってクダシャー

暑い時に氷買ってカチワリみたいにして飲む とか。

>>101
これがもし自由席ならどうなったんだろうねぇ
発展途上国にあるような冷房車と非冷房車で運賃が違うなんてのだったら
差額の払い戻しで対応できるだろうが
乗り放題のきっぷでどう対応するんだろうねぇ

めったにないアクシデントにあって記念になったでも思っておけばいいよ
そういうのがイヤなら速くて(ry

風呂入っていない奴の臭いがさらに強化されそうだなｗｗ

4、5号車の皆さん。
あれは可哀想。酷い罰ゲームだ。
510円位じゃ割に合わねえよ。

普段の行いの悪い者が集まてしまったから
神様がまとめて罸を与えたんじゃないの

ごめんなさい

てか証明してもらった指定券の払い戻しって1年以内でいいのかな

>>101
70ですが、この土日を予定してます。今日中をご希望でしょうか？

おれも24日下り今日放流するよ
多分午前中

来週の金曜日、下り乗車
京都タワー以外で早朝入浴可能な施設ありますか？　　大垣〜京都間で

快速なのに冷暖房故障で指定席券払い戻しって、東海にしては超法規的対応だな
特急が1時間しか遅れなかったのに、特急料金を払い戻すくらい、規則的にありえない

去年あたりも先頭車が故障してたような
もうさすがにダメかもしれんね…

>>90
今の大垣で直せる部品じゃないだろうjk

>>114
>>82を見ると東京から故障してたようなので東日本の意向が入ってるのでは？

今日の上りは373で代走とかw

来夏は185だな。海が受け入れれば651か？

>>111
112さん同様に午前中きぼーん。
午後からは都合悪そうなので。

奇跡や…ムーンライトながらの指定席、１席だけ空いてた！そんな訳で、日・月と再び上京します。！ｗ
2012/08/18 08:21:10 Keitai Webでﾂｲｰﾄ


関東最速イベントの為、今から出発。ムーンライトながらの切符は取れなかった…
2012/08/18 04:31:32 twitbeam[ﾂｲｯﾄﾋﾞｰﾑ]でﾂｲｰﾄ

他社の故障車輌は弄らないだろ

>>115
西の京都あたりから修理にくるかも

>>117
101さん了解です。席は通路側になりますがそれでよろしければ…。

>>120
西(第三者の会社)から修理に来てもらうくらいなら東の社員が新幹線に乗って修理に行くだろ。

昨日も東の責任で直したかったから熱海で30分頑張ったんだろうな

げー
ムーンライトってそんなに冷房故障しやすいのか、183系もそろそろ引退時なのかな？

夜行バス片道3千円くらいの方がまだ良かったかな?

24日下り　△　急げー。

>>117
もう拾いました？

>>113
野洲駅前にスーパー銭湯があったような。茨木あたりにも極楽湯がある。

野洲ほほえみ乃湯なら既に閉店

>>126
拾えず。タイミングが前後して他にさらわれた(´・ω・｀)
事前に放流時間が分かっていればそのように行動したが、こればかりは・・

24日下り　△　なんだけどな。

24日下り　×になりますた。

Ｍながらに１８５系が充当されたら、仮に冷房が故障しても窓が開けられるから安心。

>>130─>>131
´　　|　/　　　　　　　　　　　　　　＼
　　|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　.　..｜
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　.　..｜　　　　　あいはてぃきゅーをすくう
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　 ..｜ 　
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　 ｜
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　.｜ 　　　　
　　　∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　 .｜　　　　　　
　　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　｜
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　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
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　　　　　　　　 /　 2 4 h o u r T V　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　 　　　　　　|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|

09:30くらいに乗変で放流したけどその場で控除してないっぽかった
MR12Wの駅

>>129
残念、拾う事できなかったんですね(´・ω・｀) でもあと1週間あるので、何とか指定券確保できますように…！

この糞暑い中
冷房故障とは・・・乙でした

富士ぶさの末期にあったね。通路に氷柱置いたこと

>>132
引き換えに通常時の静粛性を失うことになるが
開けなくても結構ガタガタいうよね

>>135
>>130-131でもタイミングがずれた。何という間の悪さ(>_<)　

明日の12時30分に

20日月曜日のながら上り1号車窓側、放流します

良かったらどうぞ

オクにいくつも出てる

10分くらい前に、今日上り1号車窓側放流しました

国鉄時代１８９系に片側２ヶ所だけ窓が開くモハユニットなかったっけ？

>>141
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　　　　　　　　　　 ┏┓┏┓┏┓┏┓
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１４日に下りが大雨で磐田にて抑止された際、浜松では運転見合わせの案内が一切無かった。数名の１８きっぱーのことなんか、放っとけばいいと思ったんだろうな。

深夜の浜松って無人なの？
それとも遅れている理由を駅員に聞いても無視されるとか。

海の人から見れば１８きっぱーなんて塵屑以下だよ。

だから、大雨運転見合わせは異常事態じゃないっつうの
止まってると放送すると収集つかなくなる

他の夜行乗らないから、わからないんだろう…

駅員に聞くのが恥ずかしい人って多いの？＞＞鉄をた

ながらが定期運転だった時、富士で地震のため下り抑止になったことがある。
解除後上りと東静岡と草薙の間ですれちがったので、上りは静岡で抑止されていたのでは。

臨時ながらも古い183系なんか廃車にして
そろそろ東の別の車両使えばいいのに

車体規格は知らないけど乗入れ工事で
東海道の215系や上野口の185系なんか暇してんじゃないの？

ライナーで使うくらいだからいいと思うんだけどね

特に215系は東海道の基本編成に準拠していて
座席はいただけないけど2階建てで座席数も多くいいんじゃないか？！

しらさぎの683系にしてさ、東京〜富山まで走らせて欲しい

>>151
G車を普通指定扱いにすれば無問題

だろう？683系の三列シートのグリーン車に510円で乗れるのか？
俺、歓喜！

今日上り乗ります。
連れが急に不参加になって指定券一枚あるんだけど
払い戻し手数料かかるよね？

>>151-153
仮に683系がムーンライト運用に入ったにしてもG車は通路扱いかG指定席扱いになると思う。
実際にムーンライトえちごは1号車の半室グリーン車は指定席として販売。
18きっぷでは乗車できずキッパー涙目

>>150
どこかからE231持ってきて充当でいいだろｗ

米原〜京都間大雨で運転ストップらしいが、東海道線大丈夫か？

もしかすると、大垣まで行けないぞ。

ただいま、ひどい状況。新快速が４時間以上の遅れとか。

>>151-153のような乞食には103系がお似合い

あちゃー、オワタ

しかし今年の夏の天候はおかしいな

>>156
サハE230ゴロンとシートなら意外と快適かも

今日の上り放出
10号車2番

ただいま新快速にて大津〜膳所間で信号待ち
現時点で７０分遅れ
22:00に米原に着かないと
間に合わない！

米原着いてもかなり怪しいんで。つぎの大垣行きはいつ？という感じ

速くて便利な東海道新幹線をご利用ください

ながらはまだ車両変わらないだろ。
185系はまだ交換の予定ないし現行はながらに回せるほど余裕はないし。
恐らく波動用に651系を投入した所にある183・189系からマシなやつを抜き出して
今使っている編成でガタがきている奴と交換がせいぜいだろう。

他の系列にすると東海の方でも訓練をしなきゃならないし色々面倒だ。

今日の上りに乗り遅れるキッパーはどれくらい出るんだろうな

E231もさすがにないだろうな
殆どロングまたは言い様によっちゃゴロンとシート？じゃん

だから上野口の185系か215系で
東が車両出してるんだから
ウダウダ言わさず海で訓練させればいいだけじゃん

>>167
651系投入可能車両センターの所に183・189系はないだろう
水カツ・宮ヤマ・仙セン・盛アオ・秋アキ・新ヌマが可能性あるから
あっても485系で交換不可

215はないだろｗ
乞食っパーは夢見すぎ

>>170
大量の家畜乞食っぱーにだからこそ
215系のあのシートに座らせるんだよ

新宿発で371使用のムーンライトあさぎりでもいいぞ
定員が問題だが

>>172
３７１だと隔日運行に…

ヤフオクに出ている、ながらの指定券は
何故、カード購入の物ばかりなんだろう？
買ったあと払い戻しや変更できないじゃん。
バカばかりですね。
軽い殺意も感じます

ながら接続の関係で東京着は遅れそうだね。向こうも接続列車は決めてるからね。
もう通年（運転日）沼津の長時間停車ダイヤを標準にしたら？東京駅に5時に着かれても何もないからな。

>>172-173
不覚にもﾜﾛﾀ
ところで何処行きなの？

上りながらは今いずこ？

冷房は直った？

>>163
上りながらが放出にいるのかと思った…

>>179
中古車センター？

>>174
えきねっとで1カ月と7日前に購入してるから

>>180
ｗｗ
買い取ってくれるかも…

>>171
バーカｗ
215に乗せるぐらいだったらながらなんか廃止になるわ

215系はグリーン車が2両もあるのが問題。

ところでクーラーは直ったの？

ただいま米原から到着した数百人が大垣駅で立ち往生！

で、
間に合わねーとか言ってた人たちは間に合ったのかい？
４、５号車のクーラーの件も含めて誰も書いてないのは何故？
接続拒否とか運休とかなら駅もこのスレも炎上するだろうに...

>>185
ながらには見捨てられたのかい？



まぁ、暴れるなよ。
ここで暴れたら葛西様が喜んでながら号廃止の大名義分にするからな。


暴れるなら韓国人観光客の振りをして謝罪と賠償を要求すればいいよｗ

>>164
大阪20時の奴に乗ったの？たしか30分後のがリミット列車だよね
70分遅れということは･･･

乗れてるか気になるぞ。報告頼む

昔のながらが23:19だからそのスジに乗せるとしても米原22:43には出てないと間に合わないよね
過去に遅れまってくれた人いたら情報提供してくれよ

>>185
そいつら乗れなかったのか？

乗れなかった奴が多数なら、大垣駅前の東横インやスーパーホテル満室か？

大垣に東横なんか無いぞ

大垣駅前はアパホテルだった気がする
もうなかったらすまん

結局160遅れで米原到着。
米原から大垣までは西の車両が出たけどそこで打ち切り。

ムーンライトは待たず。

数百人が大垣駅に取り残された。

まだ改札口で怒鳴っている人多数。

大垣駅の駅員はＪＲ西のとばっちりでかわいそう

乞食はうざい。金出さないでさ、文句だけ言いやがる。
遅れたらさ、新幹線で何とか間に合わせるのが普通だろう？

私が社長です

>>194
お前も取り残されたざまぁ組のように思えるが、大丈夫か？

はい，そのざまぁ組です。
郡山11:00に連れと待ち合わせなんだが、
大垣5:08発ではとても間に合わないんで
名古屋〜東京か東京〜郡山のどちらかは新幹線に乗らなきゃいかんですなぁ。
貧乏人に約一万円の出費は痛いなあ。

去年の3月に山崎辺りでグモがあって暫くして再開したが京都に
着いたのが21時頃、こだまで米原までワープして大垣に行って
ながらに間に合わせた事があるけど、結局名古屋で0時頃まで
バカ停して西からの客の接続とった事があったな。
静岡までは遅延していたけど運転停車を削って沼津では定時だった

>>198
かわいそうだなw
まあ、痛い経験もそれが思い出というお金に変えらない宝物になる。

またレポよろしく。

大垣の数百人は結局どうなったのだろう

米原から大垣まで運んだ西の車両が解放されました。
あとホーム待合室・ホーム・駅のコンコースにも多数の人がいます。
駅前のローソンは特需です。

>>201
駅周辺ホテルに駆け込んだ組もいるらしい。
車両ホテルを待つより、さっさと横になるのもまあ正しい選択か。

列車ホテルか？うらやましい

ながらへの最終接続列車が、京都〜米原とかで急に止まって、
ながらに乗れなかったのなら同情もするが、
今日は日中からダイヤが乱れまくっていた。

どうしても、ながらに乗りたいなら、
京都〜米原〜名古屋を新幹線を使うことを検討すべきだっただろう。

『最終接続列車が遅れる→ながらが待っている』は、当たり前や常識ではなく、
好意ということを考えて行動すべきだろう。

ハハハハハ　ざまああwww
甲子園も一時中断したのにw　スマホを持ってても決断力は0w

僅か金を惜しんで、大きな出費と時間の無駄遣いをしてらwwwwwwwwwwwwwww

18きっぱーにとって、新幹線はなかなか決断出来ない。

普通列車で行くのなら追加出費なしに東京まで行けるんだから問題ないかと

大雨で下りがまたどっかで止まりそうな予感がするんだが…

外れたらスマン

なんだ最近のながらは接続待ちしないで見捨てるのか
乗らなくて良かった。

昨日3時京都で足止めされた時
酉のあぼーんネットワークのトラブル発生時の酷さすぐ思い出して米原までワープして大正解だった。

さすがに2時間半は待たないだろｗ

上りを刈谷市内の駅にビデオ撮影に行ったけど
通過する車内が空いてたのはそういうことだったのか
まあまあ人がいたのは１０号車くらいかな

2時間半も遅れたなら待たないよな
青春18きっぷは格安な分、ある程度以上のリスク管理は自分でやってもらわないと
そうしないと、ながらも18きっぷも寿命が縮まるだけ

上りのながらに乗れた奴はすいててラッキーだったな

結局、大垣で暴れてブタ箱逝きになった奴はいないのか？

ぶたばこってなあに？

ブヒィ

昨日ののぼりながらは、大垣で少しはまってあげていたのですか？
定刻出発？

運転頻度にもよるが、「ながら」なんかだと20分もまてば十分がたぶん当局の認識だろう。
たまに1時間位待つのは、なんとか間に合わせようと、手立て（車、タクシー、幹線、特急等）
を取って努力したが、非常時はズタズタな事もあり、ダメだった客とのトラブルを避けるために余裕を大幅に見込んだだけ。

18オンリー客のために1時間待った訳ではない、まして2時間以上なんてありえないよ。

>>198
中途半端に新幹線使うくらいなら
名古屋~郡山通して乗ってしまえ

まぁ自己責任だよな

しかし西もながら接続云々の前に「この電車では米原から先、名古屋方面の連絡ができない場合もあります」くらいの案内はほしかったな

昨夜は明石18：20→米原20：25に乗車。
明石から芦屋までは定刻、尼崎・大阪でチョロ、高槻・京都はベタ遅れ。
この辺りから22：43の大垣行に接続する事、
その22：43が大垣でムーンライトながらへ接続するようにお願いしている事を放送。
但し、その結果については放送ナシ。
その後遅れは拡大する一方。米原着は23：00前。160分の遅れ。
結局大垣到着は0：40過ぎ。

原因は大垣駅運行指令責任者の話だと、JR西日本側の車内の車掌の問題もあり、
「JR西日本の運行連絡が適切でなかった（悪かったとは言わない）」とJR東海に非はないと言わんばかり。

素人的には、東海も西日本も一緒。

そんな訳で列車ホテル（221系4両）を仕立てたが、たった4両で足りるはずもなくあちらこちらでコゴゴロ。

なるほど、それで晴れて正真正銘の乞食になれたわけだな。

>>218
定刻過ぎてはじめに入ってきた列車まで接続して出発したよ。
一昨日から京都周辺のダイヤがぐちゃぐちゃだったし、昨日の昼間も豪雨が通ったから
早めに大垣入りして正解だった
風呂も入れたし

乗れなかった人がかなり多かったらしくて車内はスカスカでした

なるほど正真正銘の乞食は気象情報にも耳を貸さない訳だ。

10号車だけ比較的乗っていたとのレポがあるが
基地外ヲタが集中しているだけに、その辺の機敏があったのだろう。
強行厨がこれ幸いとばかり乗っていた可能性もあるが。

新幹線に乗りかえしなかった乞食が一番悪い。JRに文句言うな！カス！

それも旅の思い出だろ

>>193
APAホテル、そして1階にパチンコ屋のAPAN、これってグループかなんかか？

>>229
経営者が在日の時点で察しろ

夏の１８きっぷの旅は、大雨による遅延のリスクは覚悟しておいた方がいいな。俺も新幹線使う事になったり、ギリギリ最終に間に合ったり、
大雨の影響受けた事が何回かあるから。まだ新幹線でワープできる区間はマシだな。在来線のみだと、代わりがないから。

18利用者の為に駅を解放したり、列車ホテルを用意してくれただけマシ
東日本だと追い出されるよ

>>232
東日本で大垣に相当する駅はないと思うが。あって熱海駅。

東日本は今年の冬に大阪行トワイライトEXPが大雪で長岡打ち切りになったときに、
東京を経由して新幹線で大阪に向かうように言われ、東京駅に着いたら担当者が説明に来ると指示されたが、
東京駅に着いて用意されていたのはE4系の列車ホテルだったということがあったな

>>232
東日本だったら警察隊を派遣して強制排除の刑かもなｗ

オレも昼間の高校野球中継を見てて、こりゃヤバイと思い、慌てて支度。

テレビ付けっぱなしで準備してたら、速報で『京都〜高槻見合せ』の文字。


暫くして自宅出発して、市内の金券屋で名阪回数券買って、鶴橋→名古屋をアーバンライナーで行ったよ。

昨日5:30に博多を出て
ながらに乗り損ねて
今朝名古屋〜東京ひかりでワープして
いま東北線の白河まで来た
おいらが通りますよ

さすがにつかれましたな

今朝8時30分頃休日出勤で東京駅八重洲側を通りかかったら
女性社員に大声を張り上げる30〜40代のリュックを背負った基地外がいた。
振替を要求して断られていた。

惨めというか哀れw

>>211
遅れたのは60分弱だよ
あとは東海の理由で遅くなっただけ

東海の運輸指令が接続すると言ったのと新幹線が不通で在来線を案内したのが大きかった

せめて京都でわかっていたら
近鉄で名古屋に行けたんだけどねぇ。

姫路で17:56新快速に乗って京都まで
『いったん不通になった』っていう情報はなかったからね。
京都ではまだ45分遅れだったから
油断してたね。。

まあ名古屋〜東京ひかりで約一万円の授業料だったね。

こういった非常時に、JR東海のお粗末さが目立つね
北陸経由で広島行って正解だったよ

俺も【大阪→京都】の新幹線ワープは覚悟したが、広島出発が16日だからラッキーだった

>>239
>東海の運輸指令が接続すると言ったのと　
これどうやって知ることができるの？

>遅れたのは60分弱だよ
>>226
>米原着は23：00前。160分の遅れ。
この段階で160分遅れているのになぜに60分だけ？
残りの100分は？

>>239は大垣で駅員に罵声を浴びせていた一人だから。

罵声や>>238の様な大声を出しても何も変わらない。

>>222
むしろ逆に東海が2243発を待たせて接続してくれました！と放送していた

>>227
新幹線も不通で、
JR東海は在来を案内していたけど

>>232
東日本なら早々に新幹線振替だし、それ以前に必ず接続するな

>>242
西日本の車掌から西日本の運輸指令に電話して60分かけて確認したから

>>247
>西日本の車掌から西日本の運輸指令に電話して60分かけて確認したから
？
なぜそんな細かいことをあなたが知ることができたの？
ずっと無線聞いてたの？

国鉄時代のようにはいくまい

いずれにせよこの列車もあと何年かで廃止だろう
昔はこの列車乗ったことあるけど、最近は18切符自体使っていない
京都⇔東京・京都⇔鹿児島中央（新幹線）や在来線特急のある区間は
それを使っている
駅員さんに罵声を浴びせても利用客の心象を悪くするだけだ

結局罵声浴びせても、現場からの苦情でトップが廃止に踏み切る方向に行きかねないからなぁ。
18きっぷは全社共同企画で何とかもっている位の気概で利用しないと

きっぷ廃止はないけど、列車廃止はあるかもな。

米原に着いても無線が酉の大阪輸送司令だから倒壊の東海輸送司令(名古屋)では電話連絡になるからそこで何らかのやりとりのミスがあったのでは？

確かにこれでは「18切符の利用客はＤＱＮばかりで、これ以上続けてもデメリットしか無いので廃止します。ご理解とご協力を強（ry」と成り兼ねないな。
特に「自分さえよければいい」という言動丸出しな18乞食と叩かれるような連中のせいで、モラルの問題も叫ばれつつあるしな。

>>231
>新幹線でワープできる区間
そもそも常時、新幹線を使えって事だな

>>238
>女性社員に
マスゴミ並みのバイアス

>>229
ホテルは全国チェーン
パチンコは名古屋ローカル

>>234
同じ日かは忘れたけど
上りが青森打ちきりのときも
新幹線で東京に着いたら列車ホテルをあてがわれたね

トワイライトは基本的に東日本はノータッチ
かといって放置するわけにもいかないから
苦汁且つ妥当な判断だったのかもしれない

>>246
新幹線と在来線で会社が違う状態だから
「(米原から名古屋まで)新幹線に乗れますけど特急料金は払ってね」が限界だろう

>>255
18きっぷスレで言われる
静岡ロングシート区間(三島~浜松)
上越国境
宗太郎越え
いわて銀河や肥薩おれんじ

それ相当の対価を払うくらいの価値はあると思う

１日がかりだったけど
盛岡(さんりくトレイン)宮古(三陸鉄道)久慈(八戸線)八戸(青い森鉄道)青森
で行ってみた俺

【E5+E3なすの】東北新幹線スレ８２【那須塩原発】

675 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/19(日) 01:37:31.35 ID:tVxRyB460
原発事故の影響で去年は営業を自粛していた福島市の市民プールが
２年ぶりにオープン。初日は少しさびしいスタートとなりました。

福島市の中央市民プールは去年、原発事故の影響で営業を自粛しました。
今年は例年通り、先月から営業を再開する予定でしたが、
除染作業や剥がれたペンキの塗装に時間がかかり、
１か月半遅れて２年ぶりのオープンです。子ども用プールや滑り台などは
作業が間に合わないため、今年は使用禁止となっています。

*+*+ TBS News i +*+*
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5109684.html

>>258
東日本は普通の乗車券と特急料金を払ってくれるお客様に対しては
一定の金額が入るので例え他社のトワイライトでも列車ホテルは当然の事

>>259
18きっぷやただの乗車券のみなら
並行する新幹線と違う在来線の東海に限らず
並行する新幹線が同じ会社でも同じ
（普通乗車券で東北を旅行中に類似事象があった）

ながらって下りより上りの方が空いてるの？

ながらは特急にして、大阪乗り入れして
ながら&新幹線切符とかにすればいいのでは。

大阪から先、19両ののぞみとか空席あるし。

>>225
1本待つってことは、旧ダイヤと比較して発車時刻決めたのかな？
余裕ないダイヤなのと、旧ダイヤの23:19までは待てるとわかってるわけだし
それまでに大垣にたどり着けないと思ったら新幹線or翌日のんびり移動の選択を早めにしたほうがいいね

結局、きのうの上りながらの冷房故障はどうなったのか？
大阪の集中豪雨で、該当車両に乗った奴が誰もいなかったか?

そういえば昨日の上り、豊橋で乗客が呼び出されてたな。

あと、もし昨日の遅れが高山本線だったら、岐阜で待ち合わせしてくれただろうか・・・。
会社が一緒だし。

そういえば東海って意地でも「申し訳ありません」って言わないんだな。
昨日の高山本線4718Dの2時間遅延で思い知ったよ・・・。
まあながらには余裕で間に合ったからいいけど。
あと昨日大垣で立往生した人って、もっと東に移動できなかったの？

昨夜は、石山・草津・八幡・彦根での抑止だったから新幹線振替はどうしようもなかったな。
俺は名古屋までだったから大垣駅でのながら難民と駅員のやり取りも楽しめたし。

>>267
幸か不幸かがらがらになったから希望者は空いてる席へ移動したか
それとも大垣で修理できたか（空調なら専門業者頼むだろうし）
>>268
限界はあると思う
１８きっぷではなく普通乗車券＆ながら指定券の客が１人でもいたら
可能な限り待たせるだろう（限界はあると思うよ）

東海が謝罪するのは
新幹線や特急で１００％自社の落ち度があったときだけだったような気がする
毎度おなじみしなのの遅延も木曽路で遅れが拡大しても
発端となった東（篠ノ井線）のせいにするし

しかし…このスレは古事記と自己中のオンパレードだな。
天災で遅れてるんだから、自分らで何とか考えて行動しろや！

指定席券３枚買って１人行けなくなちゃった
どうすればいいの？
車内で立ってる人に定価で売るのマナー違反だよね？
ちなみに２３日の４号車

>>272 上り浜松〜東京

>>271
俺も昨日の当事者だが、西の対応悪すぎ。あそこまで遅れがひどくなるとはよめないよ。天気は回復してるのに無駄な停止や徐行運転続けて遅れがどんどん拡大した。具体的なアナウンスも全くなし。

窓口に返せば誰か拾ってくれるべ

>>271

二束三文しか払ってねえ癖に、文句だけはいっちょまえだな。

客に下手に出るのは貧困ビジネスではタブーっていうのがよく分かるわww

>>272
まだ手数料なしで払い戻せるじゃないか
ひとりでも多くの人に乗ってもらおうよ

訂正

>>271 ×
>>274 ○

>>276
二束三文の使い方おかしくない？
二束三文とか言うから>>272の払い戻し関連の話だと思ったよ。

>>274
何故、俺の乗っている電車が無駄な停止・無駄な徐行運転をしたのかと
アーバンネットワーク運行管理システムの担当者にクレームをいれたらいいよ（w

＞＞２７７
kwsk
手数料なしてどういうこと

>>281
まちがえた
手数料なしは変更だったペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

もし運転期間中に乗る機会や
１ヶ月以内にほかの列車（新幹線でもいい）があるなら
それを元手に変更するのも手だと思う

>>272だが手数料って何日前からかかるの？

>>282ですよねー
赤電で浜松駅まで２００円くらいかかるから損するんだよな・・・

東海が、申し訳ございませんを絶対使わないのと、
アメリカ人がI'm sorryを絶対使わないのは、なんとなく似ているな。

>>285
非を認めた事になるので、裁判では不利になります。

下り３号車乗車中だがガラガラ
今の空席が小田原以遠でほぼ埋まるとは考え難いので
ネットだふ屋が買い占めたものの売れなかった席なのか？

ちなみに俺は半ば諦めていたところ
昨日の昼に内房線の某駅でMV叩いたら△で拾えた席

東海はだいぶ前の豪雨のとき新幹線が大遅延祭りした時も謝らなかったからな。
さらに謝るどころか偉そうなことを言ってのちに葛西が謝ったがｗ

正直東日本のクレーム食らうから何でも新幹線に乗せてしまえっていうのもなんか違うような気がする

>>274
車内アナウンスがなかったようなのに>>239>>247みたいな事を言う人がいるし
どれが真実かね？

>>287
小田原駅、かなり人います。
改札で指定のチェックありました。

ながらも来年はどうなっているだろうか
今年は春、夏共に昨年に比べて7日ほど運転日が減ったし
春に至っては今年は9日間しか運転されなかったから最悪設定なしなんてこともありえるな

小田原０時３６分着の列車に、ながらの指定券を持ってる人がいるため、小田原で接続待ち中。
５号車、冷房正常。

17日の下りながらに乗る6時間ほど前にたまたまMV叩いたら△だったから、
俺の4号車通路側を窓側にできないか、運を天にまかせてMVで席変更したら出てきたのが8号車通路側でがっかり。

乗車前に見たら×だったので、あきらめてそのまま乗ったら4号車が冷房故障。
直前にうまく回避できたことになるなぁ。ちょっと助かった。

>>290
運転日が減ったのは去年の夏から

今のうちに乗っておこう

やっと車内が静かになってきた＠バッタン2号車。
明らかな4席厨がいる以外は平穏。

>>282
だから指定買って乗らなくなっても
そのままにしているのが多いのは

主に、青森県と北海道ですo(^^o)(o^^)o 鈍行で行くので時間はかかりますが、寄り道しながらゆっくり県を越えていくのも悪くないです＾＾
2012/08/16 23:42:08 Keitai Webでﾂｲｰﾄ


名古屋から東京行きの快速MLながらに乗車。12都道県を縦断する、13泊14日、無謀な貧乏ひとり旅のスタート。
2012/08/16 23:21:15 モバツイ / www.movatwi.jp .でﾂｲｰﾄ

>>169
651が入るのは高崎もだってさ
183と189淘汰される

>>169
新ヌマってどこだ？

上沼垂なら新カヌ、今は新潟車両センターで新ニイだと思ったが。

亀レススレチｽﾏｿ

29日に二年ぶりくらいに乗るんだけど、いまだに2&3号車だけ、悪席なんでしたっけ？

651系はいるのまじなら楽しみだが
颯爽とスーパーひたちで登場した車両が
ながら落ちはちょっと複雑な気持ちがあるｗ

ながらには651系は入らないだろう
651系に押し出された状態のいい車両(183系か185系かはわからない)が入るんじゃない？

651系のしらさぎあったっけ？653系のしらさぎなら大垣にあるから、それを使えばよろし。
雪に強いし直流交流どちらも走れる車両だから、東北縦貫線が開通した暁には、函館〜鹿児島中央までのムーンライト北本九号を走らせて欲しい。

>>299

新しい沼津

または、新鵜沼の略

>>301
たしかに６５１は震災で延期になっていたＥ６５７への交替が本格化する
>>302
高崎線１８５の後継が決まりホーム位置や乗務員訓練がはじまる
波動はそれが落ち着いてからで、ながら起用はさらにあと
スーパービューじゃない踊り子の後継がいまだ決まらないのが謎だし
>>303
しらさぎ（サンダーバード）は６８１＆６８３という西日本の車両
６５１は東日本専用車
自社の交流区間（周波数５０Hz）しか走れないし
耐雪構造も太平洋側（東北南部）仕様だから
日本海側には対応ができない→羽越導入が消えたほど

函館〜鹿児島中央を通して走れるのは現状ない
４８５系３０００番台に東海＆西日本向けの保安装置をつければ可能だけど

間違った。恥ずかしい。683と653間違ったよ。ごめんなさい

ID:Gc264DSQ0　＝　ID:LwpvGo6L0　基地外荒らし　東北新幹線スレを１年３６５日荒らしてる
必死チェッカーもどき
http://hissi.org/read.php/rail/20120820/R2MyNjREU1Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20120820/THdwdkdvNkww.html

>>286
お前の私生活そのまんまだなｗｗｗｗ

恥ずかしいぞお前

651系は60Hzがダメだからおのずと使い道限られるんだよな
長さそのままで「草津」もありかなって思うが

まあ６５１が東海を走る可能性がないわけじゃない
仙台編成だった１１両（７＋４）を
踊り子（下田＋修善寺）にもっていくことは可能だし

そうなれば１８３の後継はおのずと１８５ってことになるけど

>>305
客車使えば？

>>311
東海区間は客車列車乗り入れ＆運行ＮＧです
理由は・・・言わなくてもわかるはず

妄想ヲタうざいよ。
いくら夏休みだからって夢見過ぎ。

>>230
ＡＰＡホテルって在日なのかよｗ
じゃあタモ神さんも森元総理も在日ってことにしとくかｗ

>>311
今や貴重な客車をながらなんかに使うかよｗ

草生やして書く程のコトでもないよね〜

>>310
伊東線って東日本じゃね?

>>317
熱海-三島の話だと思う

東京〜米原の運行
にすればいいのにね

調子は悪くないが遊んでる古い車以外あてがう意味無いからなぁ
仙台向け651が60hz対応していれば北陸経由でMLつるがとか…

大垣に夜中留置してる683系を利用すべきだな。

>>319
臨時になって運行主体が東海から東に移ったぽいから、東ならやってくれるんじゃね？
東としては18客をなるべく自社線に乗らせたく無いだろうし
自社線向けに北東パス出してて、こっちの方が収益いいだろう

683系なんて18きっぱーにはもったいない。

683系のグリーン車なら2席占領してやる！

グリーン車指定席
18乞食涙目

651や683がながらに使われるなんて妄想もいいとこ
ま、2年後にながらがあるかどうかも怪しいのに

18きっぱーには209系ながらでおk

2年後北陸新幹線が開通して余る681系、683系がながら号に使われるはずさ。

急行あるいは特急なにわ化されて18乞食涙目

１８キッパーに使われなくなったら乗客減って廃止されるだけじゃね？

>>319
米原駅の在来線ホームなどの施設はJR西日本管理だから、米原に到着した車両を
一日米原に置いておくわけにいかず、大垣に回送する手間が増える。
折り返し大垣行き普通列車に充当すれば良いと思うかもしれないが、そうすると
JR東に対しての車両使用料が発生する。
だからJR東海は米原までの延長運転はやりたくないのが本音だと思う。

>>328
はくたかに使っている681、683系はほくほく線の狭小トンネルの風圧の関係で、
車齢のわりに老朽化が進んでいてボロボロだから新幹線開通と同時に廃車。
大阪〜富山間のサンダーバードは運転区間が大阪〜金沢になるだけなので、余剰が
でても2〜3編成くらいか？
自社の別路線の臨時増発用に使って終わり。

>>310
無理だわ。
伊豆箱根線内で曲がりきれなくて脱線の恐れがある。
って聞いた。
ましてや、東海も受けつけない気がする

美濃赤坂行きにすりゃいいだろ

北陸線を走ってるSLをながら号にして欲しい

>>334
東海道線上りはいいけど、下りはPUSHになるので絶対不可。

機関車つければ大丈夫！

>>331
それならバスにならって「サンサンながら」で日中東海道を往復すれば。
18シーズンに限っては需要があるかも。

大井川鉄道はPUSHやってたじゃん

SLながらイイ！

>>330
１８きっぷそのものがこの先どうなるか…

>>333
懐かしい！
そういえばその昔、名無しの大垣夜行時代に下りだけ美濃赤坂行きでしたねー。

>>334
>>335

無理だろ。
いろんな意味で。

185系なら特になにもせず東海区間に入れるんじゃないの？
国鉄型だし117系とほとんど同じだし

きっぱーが普通乗車券でながらに乗るようになれば残してくれるかもしれないね。

ありえない前提だな

ちなみに、651系も技術面では問題ないはず。
(主回路制御には、界磁添加励磁制御を採用しているはず。)

東海は、211系を運転しているから類似点が多い651系を運転するのは、
そんなに難しくないはず。

ハンドル訓練さえきちんと行えば、大丈夫だと思う。


まあ、東海がどう考えるかが、一番の問題かな？

いっそのこと、11xでながらを運行したら？
もちろんボックス席でｗ

東海所有のサンライズを使用すればいい！

>>348
すなおにサンライズ瀬戸や出雲を利用すればいいだけのこと。

>>349
サンライズは、名古屋や大垣に止まらないからダメ。氏ね！

>>350
黙ってろよデブ、くせーんだよ

>>350
伊勢鉄で検札されて昼飯を食べられなくなった伊勢鉄忠則さんですか？

名古屋までは速くて快適な新幹線をご利用すればいいだけのこと。

>>347
東海が、わざわざ119系を復活させるとは思えんのだが…

>>343
117系がここ数年以内に消えて運転できる人が居なくなるから185系もダメだと思う
211系の運転台と似てる651系ならまだ何とかなるだろうが…

>>350
沼津･富士･静岡･浜松(下りのみ)で我慢してねｗ
byＪＲ東海

ながらって18シーズン外も走っていた訳ですが
乗車率どんなだったん?

小田原・沼津あたりまでは通勤ライナー・終電

豊橋あたりからは初電としてそこそこ利用があった

それ以外の区間は・・・

>>353
マジレス格好悪い

>>356
名古屋から通路に立ち客。安城、岡崎まで混む。
豊橋で落ち着く。
熱海から再び朝の通勤客が乗り込み喫煙車が煙モクモク。

>>354
車両がなくなると同時に運転できる人もいなくなるような書き方だな。

>>356
末期はひどいもんで、2席どころから4席使っても余裕
1車両数人ってことも珍しくなかった

>>360
本当かどうか知らないがこんなことを言っている人がいる

>665 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 21:37:59.95 ID:Ec0VG0f40
>117系全廃したら抵抗制御車が無くなるから
>どのみち乗り入れは無くなる。

>678 ：名無し野電車区：2012/08/06(月) 03:27:25.98 ID:FEg6JIo90
>>>667
>乗務員の訓練が出来なくなるから。
>
>183系や583系が事前の訓練無く入れるのは
>抵抗制御車の運転出来る資格を持っいて
>なおかつ、一定期間毎に運転実績が有る人が居るから。
>
>これで117系が廃車されたら、乗り入れ毎に
>事前に車を借りて訓練し直さなければならない。
>東海ならそれを理由に乗り入れを断るだろ。過去の事例を見ても。
>
>御殿場線にトレイン117が入ったのも、静岡地区で
>運転士の運転資格を維持するのを兼ねての運転だからね。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341109895/663-686

本来は座席数/4よりちょっと少ない位でも黒字にならないと
あーいう夜行は存続すべきで無いんだろうか
東名・東京・東神で各々いくらなら黒なんだろ
毎日走る臨時って手もあるよね

迷ってたら埋まってしまった＼(^o^)／

>>361
4席使っててもきっぱーよりは一人あたまの儲けが大きかったりして

>>365
定期末期の小田原以西の自由席車はめったに検察が無かったから....ＭＶ祭と被ってなかったからまだマシだったろうけどどれだけの人が正規運賃で乗ってたやら。
マルキューとかも多かったし。

定期ながらと臨時ながらの共存時期は最高だったな
個人的には豊橋から普通にならないのも大きいしボロくてもデッキのある臨時ながらの指定狙いだった
定期ながらの方が先に埋まる傾向が強くて指定が取りやすかった記憶が。
救済臨時時代は使ったことがないから車内の惨状は知らん

臨時が指定化したときから臨時にシフトした
やっぱり早くつくのがいいし10号車は前からグレードアップ車だし
トイレに行きやすいのも臨時の魅力
正直ほぼ各駅停車は疲れる

古びた165は妙な落ち着きがあったが、167は明る過ぎて嫌いだった

113は1シーズン限りだったんだっけ

こんな奴いるんだな 湘南電車使ってたお盆や年末年始のGWは多かったが

青春18きっぷを語ろう　part76
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1344677867


ムーンライトながら強行厨

http://www.youtube.com/watch?v=jNM7LQ2DA4Q&feature=fvwrel

ビスケット

>>348〜350

急行「銀河」と、特急「サンライズ」を足して2で割ったような列車があったら。

結構便利だと思うけどなあ。

東京を23時半くらいに出ても、大阪に6時くらいにつける為。

意外と需要を呼び込めるかも。

ないない

事故で死んだ時の補償金は、零細企業のツアーバスより、ながらは天下のJRだから、
補償金の額もいいのでは？

冬からは215系

183系は埋まりすぎて困る

>>373
岡山まで運行する寝台特急があれば、23時に東京を出て新大阪で始発のみずほ、岡山駅で特急南風やしおかぜや出雲と連絡出切るだろうに
正直言って、サンライズを出雲市や高松まで運行する必要はないから両数増やせよ
閑散期でも寝台の予約がとりづらいんだが

>>378
ながらばっかりに乗って銀河に乗らなかったお前らが悪い。

サンライズ大都会1号・3号にするのか

サンライズゆめの区間短縮ってとこでどうだ

>>379
銀河は乗りたくても乗れなかったんだよ・・・通過駅だし

「ゆめ」って、あさかぜ置き換え計画がポシャったからそういう名称になったんだろうけど
あさかぜ廃止後数年間も「ゆめ」のままだったね

9/1下り
乗らなくなって放流する人いたらresおながいします

しばらくお待ちしているです。。

>>376
保険つきの18きっぷと保険なしの18きっぷを売ればおもしろそうだ。
保険つき\3000/日、保険なし\2000/日な具合で。
非常事態にでもならなければ効力は同じ。

まあ個人で国内旅行保険にでも入っておけばいいだけの話だが。

今日の下り、満席になってるなぁ。
窓側の席取ってあって沼津から乗るんだけど、絶対に窓側に座られて寝られてるよな…。

指定券持ってるなら普通にたたき起こせばいいだろ

>>387
やっぱり起こしていいんですかね？

ボックス席（セミコンパなんとか）ってどうなんですか？
そこしか空きが無く、買ったんですが....

>>388
起こしてもらうの、車掌さんに頼む方が良いよ。

>>390
10号車に行けば会えますかね？

>>388
座ってる本人も途中から乗ってくるかもしれない事を承知で座ってるんだから問題ない
確実にいざこざを避けたいなら車掌に言えばよろし

>>386

相手を見てからだろう。
まあ、私は通路側専門なんで関係ない。

>>388
なんのための指定券なのよ
夜だから通路側でもいいやと思うなら放置でいいだろうけど

8/31の下りがあと1枚必要なんだが、なかなか空かないな。
ヤフオク見たら50席近く出てるし…

臨時になってから、ながらにセミコンはなくなったはずだが

>>395
東海のクレーム対応に連絡してみれば？
だふ屋行為だから、悪質なやつは対応するかもよ

>>396

http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/ml_ngr/hensei.htm

この情報は間違いですか？

>>395
18きっぷが使えて、かつ夜の時間を移動に充てることが
できるってのは魅力なんだけど、ダフ屋云々以前に、座席車である
ながらの指定席券を定価以上で買うのはなぁ…。
実際にどれぐらいの価格で落札されてるのか知らんけど。
そんで今ヤフオクみてみたが、開始の値段はほぼ定価なのね。
あと、商品説明の欄に
「新規の方の入札はお断りします、されましても削除します。」
「座席配置・座席形状・車両設備を含めノークレームノーリターンで」
とか、その他諸々上から目線な説明ばっかｗｗｗ
トラブルを起こしたくないのはわかるが…
どうせ「譲ってやるから感謝しろよ18乞食ども」程度にしか思ってないんだろうなぁ。

>>397の言うように、東海に問い合わせてみるのも手かも。
やっほーに通報したところで知らん振りされるし。

>>389
183にセミコンパは無い。
それ、取る列車間違えて無い？
指定席券の列車名確認してみて

>>398
これは定期時代の座席表です（過去形）

>>398
下の方見てください

>08/08/17追加

>>398
定期ながらの座席表だよ
今の臨時ながら下りは名古屋で切り離ししない
臨時ながらの指定席はみんなはまなすやえちごの普通車と同レベルと思えばいい

結局、冷房はなおったんだろうか？？？

昔の座席表だったんですか。
教えてくれてありがとうございます。

　転売行為なんですが、都条例違反なので
http://www.internethotline.jp/に通報してはいかがでしょうか？

>>395
東日本に住んでる人ならえきぬっとを開きっ放しにして三分おきにリロードしろ。
特に当日はまず間違いなくこれで取れる。

>>377
馬鹿だから知らないかもしれないけど215には自由グリーンがあるから使わないよ
アホがグリーン車の床で寝そべるからね

皆さん回答ありがとう。とりあえず、えきねっとで粘ってみるよ。
しかし、転売屋が売り残した分は当日空席になるのだろうか？
強行乗車もマナー違反だけど、まず乗る人が手に入れられるシステムにして欲しいわ。

回答ありがとうございました！
初のながら行ってきます！

俺は、いつも強行してる
2席厨が空席に荷物を置いて偽装していても、2席厨に荷物の持ち主を確認して、荷物を退けてもらい、空席に座っている
勿論、車掌に指定席料金は払っているよ
このやり方で、今夏も4回強行しました
2席厨さん、いつもごめんなさい

クズvsクズ

>>410
ゆったり席の10号車が狙い目だね　小田原から座席に荷物あったらねらい目
車掌さんにお願いして座らせてもらおう　510円別払い

一度熱海から乗ったら先客がいて、すみません・・・と言うと、
「指定席券は？」と聞かれたので出すと、しぶしぶ出て行った。

たぶん強行厨なんだろうな。

そういえば２０日上りの１０号車で名古屋から乗ってきた人に
どかされてたのを見かけた。あれは何だったのだろう？

私、気になります！！

ただの強行厨が珍しいかね

>>414
普通に名古屋からの指定券持ってた客じゃね？
名古屋から乗ってくる人もたまにいる

と思ったら下りじゃなくて上りかｗ
そりゃ珍しくもなんともないな

25日　大垣→東京　2号車に乗車予定。

おまいらよろしくな。

>>418
あらﾁｪﾘｰﾎﾞｰｲ?可愛がってあげるわね

>>395
来週放流するよ
新潟ルートに変えたから

>>418
何号車かわからないがよろしくな！

>>407
へえ、215のグリーンは自由席にしか使えないんだ。

馬鹿とかアホとか汚い言葉を使っておきながら
おかしなこと書くんだね

とりあえず、

「ぼくのかんがえたながらごうのみらい」

系の書き込みは何とかなんないの？
683とかSL牽引とか、絶対にありえないキチガイめいた中学生の妄想なんか聞きたくないんですけど。
誰か●持ちの方、
ムーンライトながらの未来を妄想するスレ
って立てて隔離して欲しいわ。

ムーンライトながらの未来を妄想するスレ 1号車

東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」の将来が不透明なので
みんなで今後の使用車両やダイヤの変更を妄想するスレです。
妄想以外の書き込みは本スレの方でお願いいたします。

・683系に置き換え
・大阪まで延長
・18乞食なんてE231に詰め込めば充分
・18乞食なんてコンテナ車で充分
・SL＋客車で運転して
など、本スレで排斥対象になった厨房の夏休みの宿題レベルの妄想ももちろんOK！
18きっぷ乞食だって大切なお客様ですので株主の意向などお構いナシに採算度外視の妄想をガンガンぶつけましょうｗｗｗ

※本スレ
【全席指定】ムーンライトながら91号【大垣夜行】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344959269/

まあ西のMLシリーズや能登と同様臨時設定を取りやめてひっそり消滅コースだろ
東京駅の基地外大集合はサンライズ廃止を最後にしたいはず

>>425
基地外は209系が京浜東北から消えるときにも発生した
奴らは何に対しても基地外になれるから消えない

よく１８乞食１８乞食言ってる人がいるけどまったく使われないよりは安くても使われた方がいいと思うんだが
そういう人は商売の基本とかまったく知らん人かね

>>422
指定グリーン車にしたら18きっぷは使えない。

>>423
このスレはそれが主旨だからいやなら出ていけばいいよ

お得な切符を使う人を下に見る謎のオツムをしてるから障らないでスルーした方がいいぞ

>>429
また口からでまかせを

>>422
座席番号表示が何のためにあるか知らないのかい？

あれは指定席として使うためにある
３１３系（かつては３１１系）で木曽路、トロッコもどきの１１７系という
半ば失笑ものの指定席があるくらいだ

四国からアンパンマントロッコを持ってきて、北陸線からSL持って来てつないで、ムーンライトながら号を走らせて欲しい。

SRC連結で高速運行するながらが見たい

>>432
113系や223で指定席もあったね！

>>432
なんというわかりやすい東海アンチ。
西日本や東日本、九州の例ぐらいだしなよ。

単なる東海住民説

人＞＞＞三国人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞乞食。

>>418
ようこそ地獄の2号車へ！
まあ寝れないし足がヤバい事になるだろうがゆっくりしていってくれ

ＪＲグループでは、例年 10 月 14 日の「鉄道の日」に合わせて「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗
り放題きっぷ」を設定しておりましたが、今年はＪＲ発足２５周年を迎えたことから、装い新た
に「秋の乗り放題パス」を発売いたします。「秋の乗り放題パス」では、全国のＪＲ線の普通・
快速列車の普通車自由席が３日間乗り降り自由です。この秋は、「秋の乗り放題パス」で、普通
列車ののんびりとした旅をお楽しみください。

１ きっぷの名称
「秋の乗り放題パス」
２ 発売期間
平成２４年 10 月５日（金）〜平成２4 年 10 月 19 日（金）
３ ご利用期間
平成２4 年１０月６日（土）〜平成２4 年 10 月 21 日（日）
４ おねだん
おとな ７，５００円 こども ３，７５０円
)
有効期間は３日間です。（例：10 月６日から 10 月８日まで有効です。）


http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120809.pdf

>>440
スルチの上にマルチすんなカス

>>427>>430
接続が悪いと文句を言う。
本数の少なさに文句を言う。
座席の形状が気に食わないと文句を言う。
快速を走らせろと文句を言う。
特急や急行に乗せろと文句を言う。
などなど…

こんなのは乞食呼ばわりされても甘受するべきだな。
各種制限の中で楽しめない奴は18きっぷをはじめ、格安きっぷを使うのは止めたほうがいい。

ごもっとも
多少不便なのと引き換えにものすごく割安なんだからおとなしく受け入れるべき
それも若いやつが言ってるならまだしも、オッサンがごねるのはみっともない
優等まで好きに乗りたきゃ嫁さんとフルムーンを使えと

他の先進国だと年を重ねるごとにマナーがよくなるが、日本は年を重ねるごとにマナーが悪くなる傾向があるらしい

いろいろな制約のなかで自分なりの楽しみ方を見つけるのが、このきっぷ

こじきっぷ

>>444
>他の先進国だと年を重ねるごとにマナーがよくなるが
ダウト
マイケル・ジャクソンの親とか見てみろよ

>>444

思い出補正だろ。
犯罪率はガンガンさがるぞ。

マナーが悪くなる事で、犯罪率が下がるならいいんじゃないか？

>>444

思い出補正だろ。
犯罪率はガンガンさがるぞ。

マナーが悪くなる事で、犯罪率が下がるならいいんじゃないか？

いいこというなぁ

>>443
乞食はオンナに相手にもされず終身独身
しかも低所得
だからフルムーンは使えない

ながらって指定取れなかったら乗車すらできないんでしょ
もうこんな列車には乗らずに、新幹線使うことにしてるよ

>>452

空いてる席に座ればいいよ。
指定券をもっている人が来たらのけばいい。

いつも強行

>>444
日本は団塊の世代の絶対数が多いからな。高度成長期の栄光にすがってるし。

>>447
それを言ったらどこの国にもそんな奴はいる。昭和時代の日本でもそのような奴はいた。

>>453-454
下りの小田原からで？
もしその場合、18きっぷの日付はどうしてるの？

小田原からとか言ってる奴はどこの国の住民だろう

19日の上り乗ったけど、冬から車両変わった？
2，3号車が旧グリーンのような椅子で、1号車が簡リクになってたんですが

ごめんなさい、大垣18日発の上りでした

>>455
>それを言ったらどこの国にもそんな奴はいる
そうだろうねえ
じゃあ日本の老人にだけ「日本は年を重ねるごとにマナーが悪くなる傾向があるらしい」というのはなぜだい？
日本を貶めたいだけじゃないのか？

おいらは嫁とこのきっぷで埼玉から飯坂温泉まで往復したぞ。
嫁はブツブツいってたがｗ

>>441
ながらスレなんだからスレチじゃないだろ....と思ったんだが
臨時化の段階で秋の18シーズンのながらの運行って無くなったんだっけ？

しかしこの３回→３日への改悪は確実に18きっぷ改悪に向けた実験だよな。

北東パスみたいになんのかな
あれは束ｺﾋ+地元3セクという東日本による赤字会社救済色溢れる切符だから
かなり雰囲気違うが

あれは18と選べるってのが大きいかと
7日使えるのに値段も安く急行指定に乗れて東北、青函に特別ルールもある
その利点はいらないから18でいいや
こういう選択肢があったからこそ
今回も鉄道の日と秋の乗り放題両方売ればよかったのに

規制で書き込めない人向けに避難所立てた。

ムーンライトながら・ムーンライトえちご・ムーンライト信州
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1345787798/

本日、上りに乗って花のお江戸見物に出掛けます。

花のお江戸は八百八町〜♪

23時前に今日の下り3号車の窓側を放流するから拾いたい人は拾ってくれ
まあ、窓口が閉まってるから乗変申出の形になるからスムーズに行くのかは知らんけど

最終日って豊橋から乗ると安くなる？

>>468以前の放流サンクス。通路側だったけどこれで強行せずに済む。

田舎の墓参りに行くのに今夜のながらに乗るんだが10年ぶり………わくわくするけど臭かったらやだなぁ
暑くないのを願う

今夜の下りはゴミ売りドームで開催されたコンサート帰りのヲタで賑やかなことになるな。

>>472
マジか………強硬厨と不潔臭いのがきたら切れそうだな俺。
小田原まではとなり空いてるから座られたら殴る

乗変申出したけど払い戻ししかないとバカ駅員がほざきやがった
口論するの面倒だからそのままやってもらう

払い戻し手続きは数分前に完了してるんで拾えた方はよい旅を。

10号車デッキに既に強硬野郎が居やがる……車掌よ、摘まみ出してくれ………
トイレを占拠されてるぜ

名古屋から合流します！

>>474
自分はえちごの方だけど乗ってるけど、
特急の指定席なら乗変できるけど自由席はできないと言われた。
そーなの？

>>478
原券が指定なら自由への変更は原則不可

原券が自由なら指定にだろうと自由にだろうと乗変できる

一度も変更してなければね

窓口が閉まっているから後日使う予定の列車の指定券を買って、原券には乗変申出の判子
新券には乗変の判子を捺すのが基本的な流れだけど
窓口が閉まっているから機械で変更出来ない＝払い戻ししか出来ない
と考えるアホ駅員がたまにいます
まあ、変更しようとした列車も乗れるか微妙な感じだから払い戻しになっても別に問題はなかったんだけどね。

>>480
この忙しい時に面倒な事を頼むなキモヲタがと思われてるｶﾓﾈ

はよ

１＋１＋１の転換クロスシート

にせんかい！
あと、
静岡ロングと
東北７０１系も
１＋１＋１の転換クロスにせぇ、どあほ！

バスに負けんどー

もういないとは思うがルールだし今日中に放流する

下り 8/27沼津→大垣(東京26日発)

時間等希望あればどうぞ
希望なければ18:00〜19:00ごろ予定

あと、大垣みたいな中途半端な所やのうて、姫路までのばさんかいっ！

乗車券確認(18切符)も指定席確認もなかったけど、どうやって新宿で降りればいいの？

>>485
しれっと昨日の印鑑の１８きっぷみせておりたらええねん

こつは、どうどうとしとることや

昨日夜東京発のながら、H101なはずだけど、編成組み替えがなかったかな？
赤帯が太い車両で昔の房総特急の座席を付けた車両。

大垣ダッシュみな本気すぎ
次でノンビリ行きたかったのに還暦越えた親父がダッシュしたから仕方なく走ったが………トイレ漏れそうでｵﾜﾀー

ながらは強行厨がｽﾏﾎ洗面所で充電してたから窓から捨ててやろうかと思ったがカミソリ使うのにｺﾝｾﾝﾄはずしたら振動で洗面台に落ちて水浸しになったからｻﾞﾏｧ。

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　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　
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　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'"

>>488
あかんあかん、そんなことしたら犯罪やんけ

今日の上り(大垣→東京)窓側を20分後に放流します。

堂々とDQN本人に注意できないチキンがこのスレで暴れてるなw

>>487 3号車に乗ったが183系の1000番台車だったね。座席も違うしアレッと思った。予備車があるのかな？

>>472
金権腐敗ドームに集まってる金権選挙大好きヲタの皆さんは秋葉原のイベントが有る月曜まで東京に居残るんじゃないかと。

>>485
この時間まで粘って客が増えてきたら改札を強行突破。
東は乞食を追いかける人件費より乞食をスルーするほうが安上がりって思想なので警備員が居ない限り絶対に追いかけてこない。

>>488>>490
投げ捨てたら犯罪だが、カミソリ用と明記されたコンセントに用途外の物を挿し込み放置してたんだから
カミソリ使う奴が邪魔だからと抜いた拍子で水没しちゃっても問題外。
っつーか、水周りに携帯放置する奴が馬鹿。
オレはそういうのが居たらいつもよりも豪快に顔を洗ってるｗ

>>484

仮に姫路まで延ばしても、姫路〜大阪間は需要なさそう。
大阪〜米原は需要はあるかも知れないけど、表定速度は速くなさそう。

仮に、姫路発にしたところで、最高速度の違いで、途中駅で後続の新快速に抜かれるのがオチ。
(抜かれる本数は2〜3本、多いと4〜5本に抜かれるかも。)

大垣に夜眠ってる683系をながら号にしてさ、そのまましらさぎ号の代わりに、富山まで伸ばして欲しい。

>>484

よって、姫路〜米原間は、速くて本数も多くて便利で快適な新快速をご利用下さい。

新快速の方が足元が広くて快適な気がする。

新快速の225系をながら号にすればいい。

足元が広くて車内にはモニターがついてるから、夜モニターで鉄道DVDを流してサービスアップ出来る。

しかも、トンキンに着いた車両は、顔がそっくりなかいじ号に使用すれば一石二鳥だ。

俺の案はすごくいいね。

以下、

ぼくのかんがえたながらごうのみらい



の書き込みが延々続きます。

>>494
新宿は全ての改札に警備員
中央西口なんて狭いのに2桁いて邪魔

18日大垣発の上りながら、2号車の車両番号が182-1018、1号車が189-10になってた。
冷房故障の関係でH81から持ってきたのかな？

>>488
お前か！

>>503
お前か…

>>503-504
http://wind.ap.teacup.com/kenmin/timg/middle_1292202030.jpg

>>496
乞食乙

>>506
乞食氏ね！

ムーンライトこじきは、こじきっぷとごじき指定券でご乗車いただけます。

ながらで上りなら横浜や品川、下りなら名古屋や岐阜から近距離乗ってくる人って少なからずいる？

>>509
いる。
ただ、全員がちゃんと指定席券買って乗ってるか、っていうと
その辺は怪しい気がするｗ
席あるならデッキで立ちっぱなししなくてもいいはずなのに。

甘いんだな。
横浜から上りサンライズに乗り込もうとする人は放送で怒鳴られた挙句、
ホーム係員が走ってきて降ろされるけど。

岐阜から大垣まで券なしで乗りますさーせんｗ
関西方面への一番早い接続なもんで。

寝台列車やカーペットカーは毛布とかあるのでうるさい
快速は枕布も無いので緩い
房総特急新宿直通に秋葉原から乗ろうとしても煩い

>>511
今までに横浜から上りサンライズに2回乗った（当日にMVで特急券を購入）が、そんな光景が展開される事もあるのかw
1000円程で座敷気分とプチ旅行気分が味わえて、なかなか良かった

怒鳴られるってｗyoutubeとかにあがってる？
指定持ってる人だったらどうするんだろｗ

本日の上りながら、2号車がﾓﾊ182 1020、3号車がﾓﾊ183 1020。
かわりもんだから乗田かった。

2号車、3号車狙いの時代がやってきましたな！

現状大垣まで行ってるのは昼間留置できる設備があるからだろうし。
米原は西の車両で精一杯だろうし、乗り入れの関係がメンドイし無理だな。

まあこういう面倒な夜行はいずれ信州くらいの運行頻度になるのではないかと。
車両はもうどーでもいい

>>516
それクーラー壊れた奴の替わり？

>>518
別に米原には1本ぐらい半日置いておくスペースはあるだろ。
あそこは結構広いし。
それよりも利益のない列車にもう1社噛ませると赤字がさらにかさむ。
そっちの方が問題だろう。

あと以前一シーズン米原まで延長した時
あんまりよろしくない状態になったというからそれのせいだろう。

>>519
クーラーのは4･5号車とあるから違うね
クーラーが壊れたのは17日発の下り4・5号車
でもって差し替えがなければ昨晩俺が乗った24日発の上りの5号車ということになる
188-38、189-38のユニットで替わってないみたいから直ったのかな？

もう美濃赤坂行きで貨物線に留置でよくね

利用者いない駅に行っても面倒なだけだわな

>>518.519
あれ、今って大垣留置なんだっけ。
昔は尾張一宮とかに持っていってた記憶があるんだが。

>>524
定期の続行(91・92号)時代は
尾張一宮とか稲沢の側線で昼寝してたなぁ

25日の下りの2号車乗ったけど、モーターの音が
凄い音してた。
特に小田原と三島出たとき。故障で止まるかと思ったくらい。

あれは何？？

>>526
仮に故障ならユニット解放していないかな？
8M2T→6M4Tに。

31日の下り、6枚ほど今日放流します

やたらとオクに出てるけどイベントでもあるのか？

すいません。
駅ネットで予約したんですが登録したクレカを家に忘れてしまいました…
これお金を払っても手に入れる方法ってないですか？
仮に駅ネットでキャンセルしたら即MVもしくは窓口に行けば手に入れるもんなのでしょうか？

あきらめろ。

>>520
ムーンライトになる前の1990年のお盆期間だけ米原まで延長されたそうだね

>米原行で運転された１９９０年夏の大垣夜行
>東京２３：４０発−（「大垣夜行」）→米原７：３３終着
http://ameblo.jp/jikokuhakase/entry-10162599323.html

今日の上りは秋葉オタでコミケ並みの豚車になりそうだなw

目くそ鼻くそ…

>>532
警察当局の指導により中止になったイベント以外に何かありましたっけ？

>>525
今さらだが、スレ番が定期時代の臨時と同じだね
誰も触れてないけど

函南発関ヶ原行きとか

>>529
番号がメールできているからそれを持って窓口へ

>>534
20番くらいで触れられてなかったっけ？

29日の上りながらの10号車普通に並んでとれたｗ
3日前なのに空席200以上あったし、何より10号車が空いててびっくりした

>>537
ＩＤがｗ

>>532
今日の上り？？？？
ＡＫＢ豚は金曜から金権腐敗ドームでお布施奉納イベントをやってるからもう都内に終決してるよ。

>>528
何時頃に放流しますか？

>>537
IDワロタｗｗｗ

>>540
下りだった
遅くても終演が10時だから間に合うよね

>>542
明日もアキバで顔面センターさんの市中引き回しイベントがあるから無職や学生はチケ持ってなくても東京に居残るよ

>>543
市中引き回しは当局の要請で中止
メダリストの銀座パレードほどは集まらないとしても
観客層は幅が狭く社会的にも害悪だから
(銀座とは)違う意味で危険が高いということです

>>529
1、ＭＶの前に行く。
2、ＭVで同じ区間の予約情報を入力。
3、携帯からえきねっとキャンセル手続き。
4、完了表示とともに、ＭＶで残席検索および購入。

でできないかな？

キャンセル手数料はかかるけど。

あまりにも下品なたたき具合で、むしろ書いている奴の人格を疑うレスがあるな

MLながら関連が下品なのか秋元康関連が下品なのか顔面センターさん関連が下品なのか分らん

いつ頃だったか忘れたけれど、姫路〜岡山に臨時列車が設定されたことがある。
単独で運転日、運転時間などを見れば、設定理由が何とも不可解な列車。
しかし、時刻表を辿って逆算すると、大垣夜行から最も合理的に乗換えが出来る
列車だとわかって納得した。

ってか、10号車がいいって言われてるけど、具体的にどこがいいのか知らない(´・ω・`)
誰か教えて(´・ω・`)

>>545
その方法で巧く行けばいいけど、一瞬のスキにキャンセルした座席を他の人に取られる可能性が無きにしもあらず両刃の剣。
完全にあきらめるよりはマシだが・・・

>>549
鉄道が趣味という高尚な人間が多く乗ってる優雅な車両という点

初めて乗ったけど意外と快適だった
でも18なしなら特急券買ってサンライズか新幹線使うだろうし定期がなくなったのは当然な気がする

本日下り、昨日上り同様2.3号車は房総車。3.4号車間赤帯に段差あり。
隣との間に肘掛けもないしこれまでの2.3号車と大差なさそう。

>>549
既に色々なところで書かれていると思うけど、敢えて
転用前に「あずさ」「あさま」に使われていた、183/189系のいわゆるグレード
アップ車両（シートピッチ拡大、側窓拡大、セミハイデッキ化されている）で、
所属区の田町では、同系全ての東京方先頭車がこれになっている。
したがって、ムーンライトながらの場合必ずこれが10号車に連結され、それを
よく知る（>>551にもある）高尚な方々が真っ先に狙う車両。
一方>>553にもある2.3号車は簡易リクライニングシート率50％のハズレ車両で
高尚な方々からは敬遠される傾向にある。

今朝の上り３号車に乗ってたけど。。。
簡易リクライニングの暴走車なだけｗ
でも、ココに書かれてる２席厨とかほとんど居なかったと思う。。。
沼津で降りて、小田原とか行くんだろうか？やけに沼津降車する人多いな。
以前は、沼津で降りる人なんか、スリか？置き引きか？ぐらいだったけどねｗ
あと、横浜で降りて、下りの初列車待ちの人がやけに目についたなｗ

ありがとござます(´・ω・`)

>>555
二席厨は大抵鉄ヲタ。そして鉄ヲタなら２、３号車はハズレだって知ってるからえきねっとで買ったケース以外、鉄ヲタは乗ってこない。

何で赤い青春18きっぷ持ってる人ってキモチワルイ人ばっかりなの？

赤い青春18の持ち主云々の話はやめてくれ
そういうものに限って、いつも限りなく話がループする

高尚(笑)

>>560

た、たかなry)

昨夜下り乗ったがエアコン直下席で寒かった。荷物になったが長袖持ってきて正解。
悪臭対策で持参したマスクのおかげで喉もやられなかった。

>>555
本当に乗られたのでしょうか。沼津は停車時間に駅前コンビニに行く人が多いのですよ。

通学路に赤券売ってるから毎回買ってるんだが…
そんな目で見られてるんかorz

でも旅先で話すきっかけになったり、いいとこもあるよ

特に透明ホルダーに入れて首からぶらさげている団塊とかの隣には
絶対座りませんw

赤い１８はおいらは時刻表（小さいの）のページにはさむ。

いやフツーに赤かろうが切符はチケットホルダーか財布だろw
んな会社員のおっさんのケータイみたいなことしてる奴見たことないわw

ちょっと気になったんだけどながらでセルフ車掌出くわすことって結構あることなの？
１週間前（8/13）の下りながら乗ったんだが9号車後方にセルフがいて
車掌が放送するたびにセルフ開始する（しかも関係ない路線の）だから本気で鬱陶しかった。
特に夜が明けた後は豪雨で抑止かかったり徐行したりでしょっちゅう放送入ってたから
まだ寝入ってる客が大勢いる中でセルフやりだしてゲンナリ
結局浜松で降りてったけど直後に子連れのおっさんがブチ切れて叩きのめしてたっけ

>>568
セルフ車掌じゃなくて自閉症やアスペの症状であるオウム返し
彼らは人より物に興味もつから、鉄オタに多い
先週のラジオ深夜便に出てたママテツとか言うババアの話聞いてると明らかにアスペだったし

>結局浜松で降りてったけど直後に子連れのおっさんがブチ切れて叩きのめしてたっけ

意味が分からない
その精神病患者が浜松で降りたの？
誰を叩きのめしたの？

昨夜乗ったんだけど凄いメタボが乗っててビックリ

10号車の整理券持ってたが都合で別の日に列車変更したら2号車になっちまった…

>>569
なるほどな。本人あれで会話？してるつもりなのか
あそこまでアレだと周囲が気づきそうなもんだけど止めなかったんかな

>>570
そういうこと。で散々迷惑かけたのにのうのうと降りてるんじゃねーよとでも思ったのか
おっさんがキレてホームに降りたセルフを引っ掴んでた。

というか意味わからんと言われる理由がわからんぞ

別人だが
おっさんがキレたのがなぜ下車後なのか
俺もよくわからなかった。
なんで車内じゃなかったんだろ。

車内だと他の客に迷惑かかるだろ
特に深夜なんだし

>>572整理券・・・

１８３&１８９の後釜は
やっぱり１８５?

JR京都線の茨木〜摂津富田で人身事故発生。
今夜の上り乗る人は注意。

>>578
こじきっぷざまあ
新幹線乗らないとまにあわないよ〜ｗ
大垣駅でまた駅員に迷惑かけるのか

茨木〜摂津富田でグモ。
上りながら組巻き込まれたか？

>>573
書き込むときは主語をはっきりして

>>579
俺は阪急振替を使って梅田の宿にチェックイン出来たからｗ
とにかく今夜の上り組はワープ検討してね。

上りは空席が多そうなので、予定変更して強行することにしました
抑止で間に合わない人の席を有効に使わせていただきます

>>577
>>362を参照

117系完全廃車後、抵抗制御車が東海から完全に消える
だから乗り入れる度にいちいち185系などを借りて訓練をやり直さなければならない

今183・189系が訓練無しで毎季入って来れるのは117系が居る+一定期間毎に抵抗制御車の運転実績が有る人が居るから

183・189系が入線できるのも来年までかも…(トレイン117が残ってれば話は変わるが)

>>584

詳しいことはわかんないんだけど、

熱海三島間に１８５系は残るんじゃないの？

そのときはそこまで手間かかけて走らせるんだろうか…

荒らし晒し上げ！
767 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/08/27(月) 19:45:03.56 ID:SZAlUd070 [1/4]
政府は２７日までに、福島県以外の全国３カ所で、１８歳以下の４５００人を対象に甲状腺超音波検査の実施を決めた。
東京電力福島第１原発事故を受け、福島県内の１８歳以下の子供を対象に行っている検査では約３６％の子供の
甲状腺にしこりなどが見つかり、これらが事故による影響かどうかを見極めるためデータを集める。
　内閣府原子力被災者生活支援チーム医療班は「良性のしこりは健康な人にもよく見られるものだが、
疫学的な調査がこれまでにない。福島県からできるだけ遠く、放射線の影響がない場所で調べる」と話している。
　同チームによると、福島県内で行っている検査と同様の方法で、来年３月まで実施。
日本甲状腺学会などの専門医が担当し、疫学の専門家も加えて結果を検討する。
ソース　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120827/trd12082711260006-n1.htm
768 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/08/27(月) 21:09:52.17 ID:SZAlUd070 [2/4]
南大隅町処分場問題で大隅４市５町が反対
福島第一原発の事故で放射性物質に汚染された土などを捨てる「最終処分場」の有力候補地として、
南大隅町が浮上している問題で、南大隅町を含む大隅地域の全ての市長や町長が、
建設に反対する意向を示しました。
鹿屋市の嶋田芳博市長は、２７日開かれた記者会見の中で、
報道陣の質問に対して「放射性の物質がこの地域に最終処分で入ってくると農業あるいは水産、
畜産全体が壊滅的な打撃を受ける。反対の立場をとりたい」と答え、建設に反対する考えをしめしました。
また、今月２４日に南大隅町を含む大隅地域の全４市５町の市長や町長が建設反対の意思を確認したことを明らかにし、
「汚染土の安全な処分方法が確立されていないこと、
大隅地域は食の供給基地として安心安全な農作物の生産供給に取り組んでいることから
汚染土の持ち込みについては反対する」との共同コメントを出しました。
一方、２７日は鹿屋市などで活動する３つの市民団体が鹿屋市に建設反対の陳情を行っており、
大隅地域では最終処分場建設に対する反対の声が高まっています。
http://www.mbc.co.jp/newsfile/mbc_news_disp.php?ibocd=00227236_20120827

基地外スカトロ荒らし晒し上げ！
769 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/08/27(月) 21:15:10.84 ID:SZAlUd070 [3/4]
青森のマダラ出荷停止　

青森県沖でとれたマダラから新基準値を超える放射性セシウムが検出。
政府は同県に出荷停止を指示。 2012/08/27 18:00 【共同通信】

http://www.47news.jp/news/flashnews/

771 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/08/27(月) 22:07:28.36 ID:SZAlUd070 [4/4]
「原子力の方向性示して」　東電社長訪問で東通村長

東京電力の広瀬直己社長は２７日、就任あいさつのために青森県東通村を訪問した。
福島第１原発事故を受け、建設が停止している東電東通原発１号機について
「重要性はいささかも変わっていない」と越善靖夫村長に述べた。

越善村長は「原子力全体を、東通をどうするのか、会社としての方向性を示してほしい」と要望。
広瀬社長は「東電がまず立ち直っていくこと」と述べ、建設再開については言及しなかった。

広瀬社長は東電が出資する原子力関連施設がある六ケ所村とむつ市も訪れた。
むつ市の宮下順一郎市長とは、同市に建設中の使用済み核燃料中間貯蔵施設に、
福島の原発から出た燃料は搬入しないことを確認した。

http://sankei.jp.msn.com/life/news/120827/trd12082721520016-n1.htm

1号車の通路側払戻したから使っていいぞ、西の人身でもう諦めた

え？新幹線に振替はしないから、必ず接続列車なら接続するんじゃないの？

だいたい夜行列車なんだから余裕たっぷりじゃないの？

そもそも東京駅に6時後半までなら通勤ラッシュにも影響ないし。少し前やった沼津で長時間停車パターンでやれば…。

こういうやつが大垣駅でゴネるんだろうな

>>586
東日本区間はただの普通列車にしてながらは熱海大垣間に縮小とか
そこまでして夜行を走らせないか

実際問題どうなるんだろ、さすがに新幹線は使わないだろうからなあ。

のぼりに浜松から乗る予定なのだが、現在定刻通りなのですか？
遅れるならもう少し仮眠しようかなと。

冬のムーンライトながらって寒いですか?

>>597
暖房の効き具合は差があるが、総じて暑い

>>585
踊り子は185系から置き換わるようなことが書いてあったような…

夏のながらは暑いですか？

>>596
一応、定刻10分前には駅にいたほうがいいと思うよ。

>>600
温度より湿気の方が問題かもね
なんかジメジメするんだよね

その、まさかの「新幹線ワープ」な子供達が、名古屋から
ながらに無事に乗れましたってばよ。

>>597
（　＾ω＾）隣にピザが座れば暖かいお

>>555
遅レスで申し訳ないのだが
８月の最終日曜日といえば陸自の総火演を見に行くために
沼津で降りて御殿場線の始発に、という事ならやった事がある。

（　＾ω＾）総火演と中ブ連は似てるお

酸化鉄さんは利用してますか？

>>607
いい加減にさらせボケ
ギタギタにしてやる
死ね

京都方面からどの列車まで接続とったか、誰かレポよろしく。

結局上りは大垣何分遅れだった？
今日の上り乗るけど遅れなければいいな

>>597
今年の1月厚めのコート着て行ったけど寒かった。もっと暖房効かせてくれと思った
>>600
乗った直後は大丈夫だったが、じっとしていたら少し肌寒かったわ

>>584
それ何か月運転できなければ訓練しないと運転できなくなるんだ？
3か月程度で停止するようなものなのか？

>>594
いまのながらはJR東日本が運行してるから東海内で残ることはないのでは？

>>599
それは初耳
JR東日本車両スレででもそんな話は出てない
ソースお願いします

×JR東日本が運行してるから
○JR東日本が車両出してるから

前日解放枠狙いにMV打ちに行ったが既にｲﾊﾟｰｲだたorz

前日解放枠って朝MV叩くと出るんだっけ？それとも6時とか時間決まってるんかい？

今は亡き寝台特急富士・はやぶさ末期の場合6時になると取れたことがあったな。

27日下りも26日時点では満席だったが27日朝5時ごろには3席空いてたな
東京駅出発時点で再び満席になってたけど

>>614
東としては「車両出すからながら続けてよ」ってことだろうね
東北方面は新幹線使って欲しいから、18客を西に流したいんだろう

平日でも満席なんだ…。もう北東北や北海道は夏休み終わったのに。
青春18だから北東北や北海道から乗るのもいるのでは（まあ北海道は大抵成田か羽田か関空まで航空機だが）。

H102編成が変わってるね。
今は大垣にいるはず。
10号車がグレードアップ、9〜4号車が普通のリクライニングシート。
2、3号車が背もたれを厚くした簡易リクライニングシート、1号車は簡易リクライニングシート。
つまり1編成4種類で座席の見本市になっとる。

>>613
ムーンライトながら90号に書いてた人が居たよ
俺も詳しいことまでは知らん

どっちにしろ、183・189も185もいずれは置き換えが必要になると思う

31日下りながら窓側放流しました。

良かったらどうぞ。

>>620
書いてあったのは89号だな
>449 ： 名無し野電車区 ： 2012/07/02(月) 07:05:06.07 ID:1PMbhqtu0 [1/1回発言]
> >>448
> 踊り子用185の後継はあずさE257の玉突き転配
> 波動・団体用は651、と更新スレにあった
ttp://logsoku.com/thread/toro.2ch.net/rail/1337709421/449

更新スレの該当レス(他にもあり)
>888 ： 名無し野電車区 ： 2012/06/23(土) 20:28:54.87 ID:zvsbS+9f0 [1/1回発言]
> >>886
> 中の人の「首都圏には651系よりも古い特急車がある」発言と、上越線や吾妻線での試運転を考えれば、
> 651系で185系の置き換え濃厚だと思うがな
> で、余剰になった185系で183系置き換えが自然な流れになる
http://logsoku.com/thread/toro.2ch.net/rail/1338459006/888

踊り子に関してはなかったように思う。
あくまでスレ住人の予想だし流動的なものだからどうなるかわからないって感じだな。
10年先も走ってるとは思えないけどだからといって来年に無くなるとも思えない。
その前にながら自体が消えてしまうかも…

×踊り子に関してはなかったように思う
○更新スレでは踊り子に関して触れているものはなかったように思う

今日昼過ぎに0831[下]放流してくれた人ありがとです

3席くらい空きがありましたが、ちゃっかりcar.10の窓側いただいちゃいました^^;

もしかして>>621さん？

>>624
糞ひたちも31日下り乗るのか
特定してやるからな

なにこいつ

>>570
浜松で降りたセルフ車掌に
子連れのオヤジがブチキレたと推察

>>571
普通にいるし
ここで書かれる不届きな行為のほとんどが
こういう体型の奴らの仕業

>>620
マジ話踊り子185ほど将来性がはっきりしないのも珍しい
なくしたいのか残したいのかよくわからん
九州の小倉~博多と同じように
ライバルが他社の新幹線なんだけどね

東京→小田原でも空席がなかったりするんだけど、横浜や小田原までとかの利用も多かったりするわけ？

>>628
期間限定とはいえ、特急並みの停車駅だからね
俺は上り(岐阜→豊橋)で時々使う

いまの臨時でwwwwwwwwwwww

水上が臨時消滅でさらに余るの？

>>629
上りって直近だけで３本も快速があるから無駄な気がするが
名古屋〜豊橋ってホームライナー昼夜逆なんだね

つづき・・・
だから乗れるときは乗ろうと思う

>>621
踊り子に関しては185系よりも251系のほうがくたびれ感があるね
たぶん両方一緒に置き換えがありそうだな
だから時間がかかってるのかも

ながらは運だな、隣にキチガイが座るか無害な人が座るか


すべては運だ・・・

特殊清掃って…下呂?

>>631
あまることはあまるけど
新前橋の車両にはATS-PTがないから
ながら転用はすぐにはできない

上りながらは大垣岐阜名古屋豊橋浜松と昔の特急より停車駅少ないし確かに便利だ
特別快速もこのくらい停車駅を減らしたらおもしろいね

>>638
特別快速は大府を通過するかわりに
続行で武豊線乗り入れ快速を出すくらいだから
停車駅減らしたらクレームもの

ホームライナーが「着席確保の新快速」から脱せない理由がそれ

ながらは来年度で終わり予定

来年夏は設定が８月中だけになって再来年夏は無い

773 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/28(火) 00:09:56.12 ID:m17YYnWt0
大船渡線沿線の市長、ＢＲＴ仮復旧容認へ
< 2012年8月27日 21:35 >


東日本大震災で被災し、一部区間で不通になっているＪＲ大船渡線について、沿線の３市の市長は２７日、「ＪＲ東日本」が提案しているＢＲＴ（＝バス高速輸送システム）による
仮復旧を受け入れる方向を示した。しかし、条件面などＪＲ東日本からの回答について市議会から意見を聴いた後で、正式回答することになった。

ＢＲＴは専用道路を設けてバスを走らせるもので、ＪＲ気仙沼線の一部区間では、被災した線路を取り払い、専用道路にして、２０日から暫定運行が始まっている。

２７日に岩手・大船渡市で開かれた会議では、沿線の大船渡市と岩手・陸前高田市、宮城・気仙沼市からＪＲ東日本に対し、全線を鉄道で復旧することを前提に、
復旧までの代替交通としてＢＲＴの早期運行開始や、陸前高田市の海沿いのルートを高台を通るルートに変更することなど１４項目の要望が出された。

３市からの要望に対し、ＪＲ東日本は、鉄道での復旧については明確な回答を避けたが、ＢＲＴでの仮復旧に関する要望については前向きに受け入れる回答をしたという。
http://www.news24.jp/articles/2012/08/27/07212646.html

774 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/28(火) 06:17:21.55 ID:m17YYnWt0
増え続ける汚染水 保管には抜本策必要

東京電力福島第一原子力発電所では、放射性物質を含む汚染水で保管用のタンクが満杯になるおそれが出ているため、新たに１７万トン余りのタンクを増設することになりました。
東京電力は、これによって来年１１月までは保管が可能だとしていますが、汚染水は今後も増え続ける見込みで、抜本的な解決策が求められています。

福島第一原発では、建屋に地下水が流れ込むなどして、毎日４００トンほどの汚染水が増え続けていて、敷地内にあるおよそ２２万トン分の保管用のタンクは、すでに８５％がうまっています。
このままの状況が続くと、タンクは３か月ほどで満杯になる見込みで、東京電力は、新たに１７万トン余りのタンクを増やすことになりました。
東京電力によりますと、タンクの増設によって、今のペースで汚染水が増え続けても、来年１１月までは保管が可能だとしていますが、
汚染水は、その後も増え続け、３年後には７０万トンに達する可能性があるということです。
しかし、タンクの設置に適した場所は残り少なくなっていて、今後タンクを増やすには敷地内にある森林を伐採しなければならないなど課題が多くあります。
東京電力は、「タンクが満杯になる前に、別の対策を考える必要があるが、具体的な計画はまだ立っていない」と話していて、抜本的な解決策が求められています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120828/t10014577981000.html

775 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/28(火) 06:25:47.58 ID:m17YYnWt0
★ペット野生化、住宅荒らす　福島・警戒区域

※写真　動物に食料を食い荒らされた住宅の台所。ふんの悪臭が漂う＝昨年１２月、福島県富岡町（住民提供）
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20120826022jd.jpg

　福島第１原発事故で警戒区域に指定された福島県双葉郡の町村で、
野生化したペットが無人の住宅に入り込んで荒らす被害が相次いでいる。
首都圏などの動物愛護グループがペットフードをまいて動物を集め、室内荒らしを助長させているという。
福島県警は「善意とはいえ、被害を拡大させるだけでなく、違法行為の可能性がある」と自制を促している。

　「台所の食品庫の食料が食い散らかされた」「家中ふんだらけだ」
　双葉郡８町村を所管する双葉署には昨年４月の警戒区域の指定後、住民から苦情が寄せられている。
避難先から一時帰宅して惨状を目の当たりにし、通報するという。
　「侵入者」は家に取り残されて野生化した犬、猫のペットのほか、野放しになった豚などの家畜。
家に残された食料の臭いを嗅ぎ付け、家屋の破損箇所から入り込む。
　食料が腐敗していてもお構いなしで、冷蔵庫を開けたり、炊飯器を倒したりして食い荒らす。
小麦粉の袋を食いちぎって中身をむさぼることもある。ふんをして悪臭のもとにもなっている。
　動物の仕業と観念して通報しない人も多く、双葉署は、潜在的なものを含めれば被害は１００件を超すと見ている。

　同署の話では、動物愛護グループが警戒区域に入って動物に餌を与え、被害拡大を招いている。
町村を通じて国から公益立ち入りの許可を得て、車にペットフードを詰め込み、検問所を通る。
　住宅の敷地に入り、窓ガラスの破れた所などからフードを投入する。庭先にまくこともあるが、
「動物が雨風をしのげる」と室内に投げ込む例もあるという。結果的に動物を呼び込み、室内荒らしを助長している。

　グループのメンバーは検問所通過の際、「動物がかわいそうで餌をやりにきた」と善意を強調する。
立ち入り許可証を持っていて、警察も制止しにくいという。

河北新報　http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120827t65011.htm

776 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/28(火) 06:37:48.11 ID:m17YYnWt0

４号機燃料の点検開始　東電「目視で損傷なし」 　福島第１原発　2012/8/27 20:28


　東京電力福島第１原発の廃炉計画を検討する政府・東電中長期対策会議は27日、４号機燃料プールから
７月中旬に取り出した未使用燃料２体の損傷や腐食の程度を調べる点検を同日から始めたと明らかにした。
　29日までの予定。

　東電によると、２体は敷地内の共用プールで保管している。
　27日は１体のカバーを取り外して洗浄した上で目視点検した結果、大きな変形や損傷は確認されなかった。

　１〜４号機の燃料プールで保管されている燃料取り出しに向けた作業の一環。
　未使用燃料は、使用済み燃料に比べて腐食が早く進むとされ、今回の未使用燃料で問題が見つからなければ、
各号機のプールに保管されている使用済み燃料でも腐食はないと考えられるという。

　対策会議は、汚染水の処理で放射性セシウム以外の放射性物質も取り除くことができる新たな処理装置
「多核種除去設備（ＡＬＰＳ）」について、３系統のうち１系統の設置工事が終了したと明らかにした。

　現在は通水試験中で、９月上旬から実際に汚染水を使って試験するという。〔共同〕

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG27045_X20C12A8CR8000/?dg=1
【E5+E3なすの】東北新幹線スレ８２【那須塩原発】
781 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/28(火) 20:37:49.27 ID:m17YYnWt0
がれき受け入れで県と自治体が覚書締結、開始は９月６日
2012.8.2818:46
震災がれきの受け入れ問題で、埼玉県は２８日、処理を行うセメント工場の地元２市１町と「災害廃棄物のセメント資源化処理業務に関する覚書」を締結
県内の受け入れ開始日を９月６日と発表した。
この日の締結式には上田清司知事のほか、熊谷市の富岡清市長、日高市の谷ケ崎照雄市長、横瀬町の加藤嘉郎町長が出席。
覚書では、量については熊谷市の太平洋セメント熊谷工場で５１５０トン以下、日高市の同埼玉工場では１千トン以下、横瀬町の三菱マテリアル横瀬工場では５１５０トン以下と定めた。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120828/stm12082818460004-n1.htm

なんで一号車簡易リクライニングなんだよしね

>>605
じつは、10年振りぐらいで乗った。
以前は、熱海ぐらいまでは、乗車ばかりで、340Mの頃か？？
大船ぐらいからしか下車する人が居なかったからねｗ
沼津下車は正直びっくりしたわｗ
実は、3号車1Bにいたのが自分なんだけど、
周りで親子ずれみたいな人が３組ぐらい沼津で降りたんで。。。

>>646
定期の時は、鼠園帰りの利用者が結構いたからね。

その流れの家族かも。

簡リクよりロングの端の方が寝心地がいい

ロング、ロンガー、ロンゲスト

停止駅少ないほうがドア扱いが少ない分車内改札に専念できるよね

まあ人それぞれだがロングだと発車時に横に引っ張られる感覚があるからそれが嫌と言う人もいる

786 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/29(水) 03:08:30.61 ID:XtE841lV0
　新党「国民の生活が第一」は２７日、福島県総支部連合会（県連）の設立を県選管に届け出た。

　代表には太田和美、幹事長に石原洋三郎の両衆院議員が就任した。
県連は福島市天神町の石原氏の事務所に置く。

　両氏は同市で記者会見し、消費税増税の廃止、原発ゼロ、地域主権の取り組みを
緊急課題として挙げた。太田氏は「解散・総選挙の準備に取り組んでいきたい」、
石原氏は「原発事故や地震・津波からの復旧・復興が最優先だ」と抱負を述べた。
太田氏は衆院福島３〜５区での公認候補擁立についても意欲を見せた。
他の役員については、１０〜１１月頃に開く県連大会までに選任する予定。

（2012年8月28日09時59分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/election/shugiin/news/20120828-OYT1T00226.htm

787 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/29(水) 07:43:48.33 ID:XtE841lV0
福島第１原発事故を受け「全袋検査」を受けた今年の福島県産早場米が２８日、
県内で店頭に並び、販売が始まった。二本松市で収穫された「五百川」で、
ＪＡみちのく安達の二本松市と本宮市にある直売店で販売。価格は２キロ８００円。
ＪＡみちのく安達の斎藤道雄組合長は「ここまで来てほっとした。万全を期してきたので、
安心して食べてもらいたい」と語った。福島県は今年、県産米全ての放射性セシウムを調べる全袋検査を実施。
五百川は２５日に検査を受け、１４袋（１袋３０キロ）全てが 検出限界値未満だった。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/08/29/kiji/K20120829003997200.html

790 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/29(水) 11:20:53.56 ID:XtE841lV0
養豚業者ら２億円請求、東電が認めたのは４万円

東京電力福島第一原発事故により風評、精神的被害を受けたとして、宮城県内の養豚業者らが６月に総額約２億１６００万円を求めた１５件の損害賠償について、
東電がこれまでに認めたのは、富谷町の水産会社が求めた放射性セシウムなどの検査費用約４万円のみであることが２８日、わかった。

5件の要求は、東電が示す中間指針に該当しないなどとして、支払いを拒否しているという。

県原発被害弁護団の菊地修団長は「『中間指針にない』という紋切り型の回答で許せない。調べもせずに、原発事故と因果関係がないとして支払いを拒否するのは納得できない」と話し、提訴の可能性も示した。

東電の東北補償相談センター（仙台市青葉区）の宮下康近副所長は「支払い拒否に対し、不満の声があることを担当部署に伝え、適切に対応したい」と話した。

◆新たに２億請求◆

　また、県内の養豚業者ら１４人は２８日、新たに総額約２億１８００万円の損害賠償を求め、請求書を同センターに提出した。仙台市泉区の農機具販売業者や丸森町の養豚業者らが、１人あたり約１５０万〜６０７０万円を求めている。
（2012年8月29日09時06分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120829-OYT1T00162.htm

791 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/29(水) 12:07:36.10 ID:XtE841lV0
福島 全袋検査のコメ販売始まる
8月28日 16時30分

早場米の収穫が先週から始まった福島県で、すべてのコメ袋を対象に放射性物質を調べる全袋検査で、
安全性に問題のないことが確認された早場米の販売が始まりました。

販売されたのは、今月２３日に福島県二本松市で収穫された「五百川」という品種の早場米で、
全袋検査によって放射性物質の濃度が基準値以下であることが確認され、２８日、店頭で売り出されました。
二本松市のＪＡの直売所では、合わせて１００キロが、１袋２キロ、８００円で販売されたほか、
炊きたてのコメの試食も用意され、客たちは新米の味を確かめながら次々と購入していました。
一つ一つのコメ袋には、携帯電話で読み込める２次元コードが貼られ、
購入した人が検査結果などを調べることができます。

コメを購入した女性は

　　「待ちに待ったという感じです。子どももいますが、
　　きちんと検査されているので、安心して口にできます。
　　さっそく今晩炊いて、頂きます」

と話していました。

コメを販売したＪＡみちのく安達の齋藤道雄組合長は、

　　「消費者の方々には、
　　愛情を込めて育ててきた生産者の気持ちをご理解いただいて、
　　１粒でも多く消費していただきたい」

と話していました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120828/k10014594311000.html

ロマンスシートの通路側よりロングシートの端の方が寝れる

同意

リクライニングシートって窓側でも窓に頭もたれかけるには遠いんだよな
185やらGやらみたいに突起があればいいけど無いなら狭いボックス窓側やロングは時の方が寝られるね
起きたときにボキボキ音がするけど

今週末もう放流ないんかな

>>659
普通にあると思われ。
売り損なった転売屋は窓口が閉まる直前に快速エアポートに乗車変更をかけるから20時55分とか21時55分とかに狙え！
なお、乗車変更でながらにしていた場合は嫌がらせで窓口が閉まってから駅員に後日払い戻しを依頼しやがるのであきらめろ。

>>659
金曜なら金曜の20時くらいに出すよみどりの窓口にいけるのがその辺なんで
新潟方面に変えたからね

情報thx
当方地方私鉄沿線でみどりの窓口も見当たらないので
えきねっとで取りに行きますわ…

上りのながらって名古屋豊橋間で必ず検札来るの？
前に乗ったとき来なくて浜松静岡間できたんだけど

>>663
俺が乗った時は半々
豊橋で乗る人数によるのかもね

>>663
検札は来る
だけど今まで俺が乗った時は全て指定券の確認しかしなかった

豊橋から乗ろうと向かっているわけだが雨が降ってきたな
少し余裕があるから駅の外に出ようかと思ったけど止めておくか

検札はどこから乗ってもきます。
トラブル等があると、例えば、名古屋⇒豊橋間は来ないとか。。。は当然ある。

上りは、1〜5号車担当車掌と、6〜10号車担当車掌の２人乗務です。
あと、デッキで立っていても510円請求されます。
その場合、デッキの位置を移動するとその都度、検札されます。
例えば、「白いシャツ男」「メガネ女」とかで、チェックシートに記入されます。

今日か明日には28ｔｈ個別概要が発表されるはず。このイベントはかなり利用度が高いので臨時で走らせてほしい。

最近穏やかな流れでいいな

駄菓子菓子今乗車中の香具師は平穏ではないな。

下り1号車前のほうが集団でうるさい。特に14CDの馬鹿っぷる。

沼津発車しました。

上り 熱海に止まらないのが腹立つ。
沼津なんてDQNしかいないゴミ駅に止まりやがって。

MLながら車内で盗難盗撮や客同士の競り合いが起こったりすることはないのか？

小田急で行こうと思ったらいつも540円の金券屋が650円に値上げしてた･･･
みんないくらで買ってるの？腹黒は680円だった

age

>>671
運転停車はするけど(＾)

>>667
>あと、デッキで立っていても510円請求されます。
定期と臨時の2本立ての時、浜松だったかで後から来た臨時が先行するので
乗り移ったら車掌が乗車券を持っているのを確認してから、
「立っているなら不要です。」と爽やかに去っていった。

そろそろムーンライトながらもロングシート自由席化してほしいところだね

正規の指定券を持っていたのに、立ち通しになってしまった…

日付が変わって以降の駅で、親子連れが来たために、
席が分かれて子どもが騒ぐことで起こりかねない、
余計なトラブルを避けようと思って自分から席を交換したら、
交換した席は2席で見事に熟睡状態
（「座るなモード」全開状態になっていた）
仕方ないので、降りるまでデッキで立ち通ししたわorz

こんな時に限って、車内検札もなぜか来なかったりする…

MLながらの幕表示も、時に気まぐれなのかなぁ
28日発の下り、浜松あたりまでは「快速 大垣」になってた
（岐阜で降りた時点では、正規の「MLながら 大垣」になってたけど）

静岡でMLながらの上下並びを拝めて、良かったのかなぁ>昨夜
余程の時間的余裕・倹約志向がなければ、今となっては乗るべき列車ではないね>MLながら

>>668
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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「28th個別概要」だけで意味通じるようなメジャーなイベントなのかよｗ

>>678
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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空いてる席に座って車掌が来るのを待つなり、自分から車掌を探しにいくなりすりゃいいだけ。
それをしないでこんなところで愚痴るな。

thx
無事1席取れました

代わりに同日信州離れた2席開放したけどこのスレじゃないよね

下りも豊橋に停まってくれるとありがたい

>>9
映画館とかスタジアムは1回で済むことの方が少ないんじゃねーの。
サッカー日本代表関係、Jリーグ、プロ野球は正面玄関をくぐってから更に二重三重のチェックが当たり前。
席種が5〜10種類もあるので。最低料金の券でも2種類あって、アウェイ側には座れないとかいろいろ。

>>683
運転停車をしているとは言え、単にドアを開けるだけでは済まないんだろうけど

>>24
あまりにも懐かしすぎるｗ
激しく同意とか書いておこう。

>>683
>>685
豊橋に運転停車している時間は宿直の駅員も仮眠時間中だから、客扱いするとなると
誰か最低一人起こさなければならなくなり、その分人件費がかかることになる。

>>681
俺の場合は隣（通路側）にひろちゃんみたいなのがいて、
そいつの寝相がメチャクチャ悪くて、窓側も使用されるんだわ。
たたき起こして、止めてくれというと、本人自覚してないから、寝るの邪魔するな！と逆切れ
車掌に言いに行くと、なんと言われたと思う
そういうトラブルはお客様同志で解決してください！だと
（これ束の正式見解らしいが）

>>671
熱海の方がごみだろうｗ
温泉地でホテルや旅館がたくさんあるのに夜行は乗降の必要なし
なんだよ。
一般客は見捨てる。

>>688
俺、真ん中のアームレストに
寝相の悪い窓側野郎の腕をタオルで縛った

東京着いて「取れない取れない」って半べそかいてたわ

>>690が悪党すぎてワロタｗ

>>689
夜行で旅館や温泉地に入らんだろ

>>687
名鉄名古屋本線沿線に住んでるから豊橋で降りれると便利なのになあ

>>693
3時代の豊橋に降りてどうすんだよ
名鉄の始発まで2時間くらいあるぞ

以前豊橋乗換えで熱出したわ

>>694
名鉄の国府が最寄り駅なんだがながらで名古屋まで行って名鉄で戻ってくるのは気分的にしんどいんです
以前ながらが遅れて浜松を始発が動く時間帯についたときはありがたかった

>>691
だってさ・・・想像を絶する寝姿だったんだぜ
３０分で３発くらい顔面パンチくらえばそりゃやりたくもなるさ

やっぱりﾄﾗﾌﾞﾙ防止の為にも2席厨は継続だな。
だって隣の席がとんでもない奴でも客同士なんとかしろ！というのがJRの公式見解なら自衛するしかない。

強行してさ、デッキで立っても510円取るのは詐欺だろう？
指定席分で510円払ってるのに、デッキにいて取られるのは納得出来ない。

検察で「日付間違えた」とか言ってるのは強硬の一種だよね

下り隣に大学生っぽい女の子来たわ
ゆっくり寝れそうだ

>>699
旅規182条の4参照
指定席車両に立ち入るための券だと考えればいいんじゃないの
俺は指定席券無札で立ち入ったことないから知らないけど、空いてたら本来の客が来るまでは座って良いんでしょ？

ID:oUpmuh8r0 = キチガイ荒らしｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20120830/b1VwbXVoOHIw.html

>>701
もし竿と玉が付いてたらどうするよ？

>>701
そういう娘にかぎって実年齢４０歳くらいの時がある。
最近のメイクは怖いぞ

知らぬが仏

股間が気になった>>701氏は眠ることなく悶々とした一夜を過ごした
足取り重く大垣駅の階段を上るその背中には哀愁が漂っていたのでありました

ちょっとスレチになるけど、スーパービュー踊り子の客室乗務員のお姉ちゃんは、
乗車口で特急券の確認をしているけど、優しい顔して絶対に強行を許してくれない。
伊東駅のみどりの窓口で列が出来ていたので、券売機で自由席特急券を購入し、
飛び乗ろうとしたがダメだった。
下田までだから空席は確実。立ち乗り承知で差額も払うからと言い張っても全く
ダメダメの一点張りだった。
いっぽう、駅員のお姉ちゃんは無手数料で払い戻すよと言ってくれたが･･･

ルールとしてはこちらが本来なんだろうけど、ここまで融通が利かないとは
正直思ってもいなかった。

>>708
MVで買わないあんたが悪い

横浜発射
某号車10人くらいしか座ってない。小田原組大杉w
これだけヲタQに逃げられるなら平塚あたりに停めたほうがいいな

むしろ小田原通過で収入アップ

初めて件の2号車(ﾓﾊ182-1020)に乗ってきた。
敬遠されるのがよくわかったわｗ
でもいいことが一つ。
平日の上りなんかだとスカスカで2席買い占めなくても
隣に乗客が来ないということ。
MVで見た時も2席の片側だけしか売れてなかった。

>>708
客室乗務員は切符に関する権限ないから当たり前だろ。
車掌に言えよ。

>>712
車掌に言えばOKの可能性があったのか？

>>712
今シーズンの1往復目の帰りに乗ったなぁ>H101の2号車
あの座席は、座席構造を知らないで取ってしまうと苦労するね
その時は隣に乗客が来なくて、横になれたけど…

「指定券をしっかり取っていたのに、相席の寝相の悪さに逃げ出し、
相席に占領された上、デッキで立ち通し」になるよりは数段幸せ

座席で寝てて寝相が悪いってのは想像がつかないな
たいして体動かせないだろ？

>>696
豊橋が最寄だから気持ちは分からなくも無いが…
でも3時代じゃなぁ

暇潰せるっつってもカラオケかちょっと離れたファミレスくらいだし

>>690
それ傷害だから

>>710
平塚に23:55くらいに停車して、小田原は通過して次は三島あたりに止めておけばいいんぢゃね
そうすれば、熱海行きの最終に乗って熱海に先回りするアホも排除できるし
逆に上りは、蒲郡に23:50頃停車させて豊橋は通過で良い。
とにかく、アクティーや新快速の届かない範囲まで逃げ切って、いかに費用節約厨の乱入を阻止するかが重要だ

>>708がなんで指定席券売機使わなかったのかは置いておくとして
スーパー踊り子の場合はどうなんだろうね？
普通は車掌に言えば当然差額で指定席は座れるけどこの場合車内に入れないわけだもんな。

>>717
キモオタの妄想だから気にするな

>>715
アームレストを知らぬ間に上げておいて（2号車・3号車はもともとないけど）、
足や体をじわじわと隣席に伸ばして行くとか
もしくは、隣席にいたら逃げ出したくなる猛烈な体臭・いびきとか

その面では、高速バス（非青春系）の方がまだいいんだよなぁ
渋滞リスクがあり、多少高くなっても1席は独占できる

北海道方面でも、北東パスも安いんだが連続しばりがあるから、
パシフィックドリーム使ってる。
これから新千歳行きが一万未満のが増えるから、それを使って
北海道に行くのがおすすめ。

>>715
714みたいに横になって寝るのは寝相が悪いうちかな

何だかんだ言ってみなさんよく熟睡しているから、
網棚の荷物、パクられやすいんちゃいます？

よくある黒カバンに新聞紙丸めてつめておいて、
網棚の似ているカバンの横にぴたづけしておく。

明け方の途中駅にてお目当てのカバンをもって下車する。
見つかると『あぁ、まちがえましたねん』と眠そうに言って元のカバンを持って降りる。

最近のカバンの中身っちゅあ、スマフォやらゲームやらノートやら入ってそうで
どろぼうさん、大喜びちゃいますかなｗ

>>724
そういう間抜けはお前だけだから心配ないよ

夜行列車で貴重品を網棚に乗せるアホはそうそうおらんとちゃいますか

網棚にコミケで手に入れた戦利品を乗っけてる奴なら見かけたけどな
あれは盗もうにも泥棒が恥ずかしくてできないだろうな
いい年こいたオッサンがプリキュアなんかにうつつ抜かしてんじゃねーよ

詳しいな

まあ、財布はﾄｲﾚまで持ってくな。

D1桁のカメラは網棚置くけど持ってく香具師はいないｗ

>>727
http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/2/4/2464c855.jpg
公式でメインターゲットにされてるのにか?

今日の下り放出します
6号車

>>730
販売側がどう考えてるかと、買ったのを他人がどう思うかは別問題w

終了

>>730
31−35　水色
35−　白
メインじゃないじゃん

今日の上りながら通路側１枚、これから放流します。

今から便所でウンコ放流します

大きくてクリーミーなのが出た
オークションに出したら買う？

>>736
もったいない。オラの口に出してくれ。

>>718
知立とかどうするんだよwww
豊橋のかわりに刈谷でも停めるのかwww

新所原と掛川停めようぜ

>>719
事前に指定券を買わない方が悪いのは当たり前として、スーパービュー踊り子も
ながらも、指定券が無いと乗れないのは本来なんら変わりはないと思う。
ここまで徹底するのなら、ながらでも同様に乗せるべきではないだろうし、自由
席からの指変（自由席付きの列車の場合）も本来認めるべきでないと思う。
ルールは置いておいて、アテンダントがチェックするが為に許されず、チェックが
無い列車（ほとんどだが）は結果的に便宜を図ってもらえてしまうというのが皮肉

津波注意報出てるけど
今日走る？

3・11のこともあるから大事をみて見合せるかも？ 特に弁天島、天竜川などがあるから浜松近郊は止まりそう。あくまでも予想だが。

今日の下り2枚、5分後に放流します。

NEWS23クロスより
静岡県の到達予想到達高さ：午前１時半

下手すると、上りは豊橋で抑止？

Suicaで乗って検札の時に現金精算する人多すぎｗ

0時10分、津波注意報解除

＠ＮＨＫ

注意報は、解除されたか。

それはそうと、下りは今日(９月１日）で今シーズンの運転終了ですね。

>>724
なるほど、参考になります。
財布とかデジカメとかポケットに入れてたら、なかなか眠りにくいですよね？

そもそも疲れきった帰りの上り、静岡で降りていく奴の半分は泥さんでしょ？
あいつらロングシートが嫌で、最近では座席なしにしろと吠えているそうです。

明日下り乗るけど東京入線って何時かわかる？

>>718
それをやると今以上にツアーバスやＪＲ青春エコドリーム号に客が逸走して、葛西様の目論見通りながらは廃止になります。

ムーンライトながら廃止バンザーィ！
火災様マンセーッ！

>>750
22時55分東京10番線入線

>>753
ありがと。中央線快速最終だとぎりぎり間に合うね
1年ぶりのながらだから楽しみだ

>>751
けち臭い乞食なんていらねぇｗ
ながらに乗るまでに１日分使う奴だっているし

私も昨晩ひたち野うしく〜小田原で1回分使いました

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>668！！
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |　28ｔｈ個別概要って何なのか説明しやがれ！
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
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>>726
連れと座ってデジ１を網棚に乗せたまま途中駅でホームに出る
置き引きがカメラに手をかけた瞬間に連れが捕まえて駅に突き出す

色黒でめっちゃんこ強そうな奴でも捕まえられるのか？

わかんねー。

清洲駅で人身事故発生

清洲でグモ。
上り最終遅れるかも。

本日上り通路側席を、22時22分ジャストに放流する。
乗りたい奴はMVか窓に張り付けよ

清洲駅構内での人身事故、警察が現場検証の準備中

A/K/B、モ/ー/ニ/ン/グ/娘。、S/M/A/P、嵐
のコンサート、握手会がある時には乗りたくない・・・orz

所定接続解除だろ？ｗ

大垣0:11発になったよ

82分延発か
どれだけ回復できるんだろうね
途中停車・運転停車を削っても50分程度か

流さないで突っ走ればかなり取り戻せそうではあるが…

何日か前に変わった電車が通ってるなと思ったらこれだったのね
最近これが通る時間になるとベランダで何人乗ってるか見るのが日課になった
沢山乗ってるし毎日運行してもいいんじゃないの
いくらか知らないけど高速バス以上新幹線以下でしょ？

>>770
上手い乗り方すれば高速バス以下だろうなあ

>>768
浜松の10分、富士の27分、沼津の14分しか削るとこがないしな
後は飛ばすしか選択肢がない

>>770
客がいないから定期から撤退した
季節運行で十分

浜松のベンチで寝てた人居たんだけどあれなに？
ながら発車してもベンチで寝たま。

>>774
単なるグモだよ

いや、死んでるかもｗ

実際、何年か前に真冬の時、警官や駅員が取り囲まれながら寝ている人をみたが
よく見ると顔が血の気なくてすぐに死んでるとわかって驚いた。

結局東京着は7分遅れでした
つーか検札受けてねぇ…まぁ大垣時点で皆割と寝てたもんな

最近、検札ないよな

だから２日の１８きっぷにはんこ押されへんし、
昨日の１８きっぷを堂々と見せて降車駅でおりたら、そこもはっきり見んみたい
あれー、2800円で福岡から東北行けてもた〜って感じ

おいこら通報されっぞ

そしてどこで今日ね検印受けるか検討中
マニアックな検印無いかな

>>779
いや、まだ妄想の域
友人改札って、ガチガチ頭の若い女性駅員以外は、なかなか１８きっぷの日付ってチェックされんのよ

ただ一番ひどいと思う有人改札は客の雰囲気によって態度を変える奴。
東海の美濃太田の若い駅員はそのタイプ。この夏、横目でみてて余りの露骨っぷりに、こいつカスやなと思った。

熱海は改札脇に大きく張り紙がしてあるよね。
田舎のいい加減なところなんか有人通路の窓を閉めて奥に引っ込んじゃって、
見えてるのに手招きしても来ない。中の人に券面が見えるように18切符をかざして「これ確認して」とアピールするも
遠目に券だけ見てあっちいけという手振りで出てこない
仕方がないから改札に併設されてるみどりの窓口で見せて出場したよ

189は1号車も地雷だとなぜ教えてくれなかった！

10号車とは天地の差！

>>782
＞遠目に券だけ見てあっちいけという手振りで出てこない
＞仕方がないから改札に併設されてるみどりの窓口で見せて出場したよ

いいからいいからって言ってんのにわざわざ手間のかかる奴だな。
お前、アドリブのきかない空気読めない奴って周りから思われてることを自覚しとけ。

>>783
今シーズンに入ってからさんざんがいしゅつ。
まぁ今シーズンも今日で終わりだから冬までにまた組み替えるかもな。

>>780
あと時間帯にもよるな
昼以降だと日付確認しない人が多い

明日下りのながらに乗るつもり

>>781
どういう雰囲気醸し出してるんだお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脇に大型の時刻表挟んでただけで、後は至って普通
そしたらスパッ、パチンって感じで券を横取りしてまじまじ眺めてやんの
それでその若造、「う〜ん、よしっ」とか呟いてた

その後、気の強そうな熟女４人組には遠めで一瞬見ただけで愛想よく超スルー

しかし、よくわかったなｗ

>>789
脇に大型時刻表挟んで歩いている時点で･･･
自分で普通と堂々と言ってる人こそ怪しい。

>>787
下りはもう終わりました
きょうの上りで今シーズン終了

しまった…今日の下りで旅程を組んだ(+_+)

>>792
仕方ないからサンライズに乗りなさいな。

さて、今日の下りながらに乗る準備始めるかな？

>>794
諭吉を１枚追加してドリーム号か
2枚追加してサンライズに乗りましょう

今日の下り10号車余ってるかな？
何故か、サイバーで検索出来ない。こんちくしょー。

まったくおもしろくないんだけど

>>782

改札で18見せないのは普通。

どうせろくに見ないんだから

有人改札には高感度の監視カメラあるの知ってるの？
キセル対策で保存されてるし、捜査の関係でよく張り込みとかしてるよ
まあ脛に傷あるヲタは別件逮捕されないようにね

条件反射的に18きっぷ見せたらはいどうぞーって駅員はいる。

山陽線某駅で
「無人から乗ったから日付入れてください」
「はいどうぞー」
「あの、日付を…」

対して昨日通った東の長野ｴﾘｱはえれえﾁｪｯｸが厳しかった。

>>800
キセルの常習犯。連絡します

>>800
昨日の花火大会(諏訪湖)の余波かも？

普段のノーチェックをいいことに
どさくさにまぎれてあずさやホリデー快速に強行
果てはしなの鉄道にまで・・・か？

>>789
たぶんその駅員ヒマだったんだろ。
で、

＞脇に大型の時刻表挟んでただけで

こんな奴が来たら「鉄ヲタかよｗどんな妙な履歴があるのかチェックしたろか」
って興味本位でまじまじと見ちゃうだろ。
前に自慢してた奴がいたが朝8時に軽井沢で豊橋のスタンプを見せた奴とか
途中で飛行機ワープを使って当日の宮崎の入印を美濃太田で見せる奴とか居るじゃん。

今冬は運転期間維持されるかな？
また短くなったりしたら嫌だな

MLながらから羽田→新千歳のワープはやったことがある

酸化鉄？

俺も飛行機使った時に、出発地、到着地で、それぞれＪＲでの移動に18きっぷを
使ったこと何度かあるぞ。期間内でかつ合計額が2300円以上だったから使ったと
いうだけのことだが。

冬のっていつ発表されんの?

夏で、ながらはなくなりました。今日が最終の上りです。みんなで泣きましょう。

>>809
マジでそうなりそうで怖い

悲しむことはありません。

683系を利用して、ムーンライト吸収が復活です！ありがとう。我らのJR西日本！

>>811
九四&西日本パスが出れば、可能性があるな
急行として運行し、別途急行券が必要とか

ムーンライト九州の683系の三列シートのグリーン車に胸熱(^з^)-☆

>>812
そこできたぐにの583投入を予想
日本海連日満席に対し下段争奪の空気状態だったからね

ムーンライトはもう
東日本の臨時夜行快速として定着しそうだから
あかつきとかで走りそう

また乞食が妄想してやがるｗ

もはや乞食18客に対する新たなベネフィットはねーから心配するな

だけど、681系のムーンライト九州かもしれないぞ。

まさに乞食の典型だなw

681系や683系は160km/h出せるから、東京〜鹿児島中央行きのムーンライト九州になる可能性大だな。

>>811
ぷっwww

まぁ次なるサプライズは廃止か後継車両のどっちかだろう

>>800　悪行自慢してるとそのうち倍になって痛い目にあうで
　　

いま東海道本線のダイヤが乱れているけど
西日本も東海(新幹線米原駅)も全然把握していない

こないだの置き去りは
起きるべくして起きたようなものかも

>>813
グリーン車指定席
>>819
ムーンライト黄泉
まっとうな人は新幹線に乗ります

ID:mzymMoNr0
http://hissi.org/read.php/rail/20120902/bXp5bU1vTnIw.html

862 ：名無し野電車区[sage]：2012/09/02(日) 11:01:41.85 ID:mzymMoNr0
東京電力福島第一原発の事故の影響で、不通となっている福島県内の常磐自動車道の
除染が来年６月までに終わる見通しとなった。細野豪志環境相が３１日の閣議後会見で
明らかにした。政府と東日本高速道路は、高い放射線量のため工事が中断している区間も含め、
２０１４年度にも開通させる方針だ。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY201208310237.html

867 ：名無し野電車区[sage]：2012/09/02(日) 14:39:21.86 ID:mzymMoNr0
７０代の日本人「独島は韓国領土」＝韓国公館に書簡　
2012年09月02日11時39分

【東京聯合ニュース】独島をめぐる韓日間の対立が続く中、７０代の日本人男性が日本政府の領有権主張を非難する書簡を韓国
領事館に送付してきた。

　駐日韓国仙台総領事館によると、宮城県在住の同男性は「韓国を植民地支配する際に、竹島（独島）を編入したものだが、韓国
が朝鮮戦争で会議にも出席できなかった状態で締結したサンフランシスコ条約を根拠に日本の領土と主張するのは正義に反する」
と指摘。領有権主張をせず、韓国と信頼と友好関係を構築するのが日本の国益になると語った。
　Ａ４用紙１枚分量の手紙は当初、日本メディアに送付したが紙面に反映されず、韓国メディアに伝えてほしいと駐日韓国仙台総
領事館に届けた。
　同男性は聯合ニュースの電話取材に対し、「日本を愛する平凡な日本人」と自身を紹介。定年退職後に歴史評論家の書籍を読
んで韓日関係を考えるようになったと説明した。また、日本の若者に「本物の愛国心」を伝えたいと強調した。
http://japanese.joins.com/article/680/158680.html?servcode=A00§code=A10

今日で最期か…

駅員がはいどうぞーと遠そうとしているのに「あの、日付…」と日付入れるようさらに言っているのが悪行か？w
目が脳かどっちか間違いなく壊れているから病院行けや。脳つうか精神だと思うわ。

有人改札って監視カメラで撮影してるんだから、わざわざ駅員に見せる必要もないな。
カメラに日付が見えるようにして通ればいいんだし。

>>814
東海は機関士育成してないので機関車入線は不可
それ以外でも線路が傷む、ATS関連が面倒って理由で断られる

後続としては185系が出てきそうだけど、上にも書いてあるように117系がここ数年以内で消えるしなぁ
183・189系でも存続するのが難しくなるかも…

そこで、683系ムーンライトが登場する訳か？納得！

651系の交流機器を外すって手もある。
団体列車としても使うから、後継車なしってわけにはいかないだろう。

きちんと有効な切符を持っていても一応確認してもらわないとなんか気分が悪いんだよなぁ…
あとで何か言われて嫌な思いをしたくないし
性格の問題って言っちゃそれまでなんだけど

>>830
線路が傷むっていうのは乗り心地重視とかでマルタイの圧力緩くして
軌道の耐荷重下げただけだろ（貨物への嫌がらせらしい）
ＡＴＳも東海管内で客扱いしなければ（運転停車）ＰやＳの基本型で走れる
（これまた両隣会社＆貨物への嫌がらせ）

こんなことばかりやってたら
なにかあっても応援や協力してくれないのわからないのかな・・・

>>830
教えてほしいんだけど抵抗制御車とそれ以外では運転のどこが違うの？
183・189系「ながら」は12月から1月頭迄、3月、7月末から9月頭迄走っていて
せいぜい間隔が3〜4か月あく程度でも運転に支障があるの？
この程度の間隔なんて普通にありそうなんだけど？

この手の情報は全然出てこないから問題ない程度で教えてほしい

>>834
そのうち、深夜帯（1〜5時）の貨物列車運転も止めると言い出しそうだね
保守面では歓迎なんだろうけど…
当然、ながらは根絶の方向で

>>835
電磁直通ブレーキと電気指令式ブレーキの違いかと
117系が消滅すれば211系以降の電気指令式の車両しか存在しないことになる

>>835
基本的には動力車免許があればいい

１８３・１８９・１８５・１１７系（抵抗制御車）というのは国鉄型の基本形（左制御・右制動）であって
別スレでは悪評高い広島や新車を買えない貧乏な四国では普通だし
近畿圏だって奈良や和歌山ではまだしばらくは大丈夫

東海はそういう国鉄の負の部分を早いところ消し去りたい面がある
新幹線の収益で在来線が十分運営できるほどの経営状態に胡坐かいてるんだよ

話戻すと免許を取る時点での車両の問題
東海のいまの教習車両（標準車）が３１３系のため
熟練教習も自然とこれになる＝旧型車を運転できない人が増える

いまはまだいいけど、あと３年もしたら深刻な問題になる

東海は95%新幹線を考えてるもんな。

>>836
深夜に走れなかったら昼間にその分走らせろと貨物は言い出すからそれはありえない
旅客が消滅するのはサンライズ次第（とりあえず２０年目になる２０１８年）

>>838
現実には今でもMLながらのJR東海区間の運転は東に比べて格段に下手だと思う。
発車〜低速の加速がギクシャクしてショックが大きい。

運転経験ある運転士もシーズン中の数日しか運転しないから当たり前と言えば
当たり前の話ではあるけど。

そんなこんなで今シーズン最後のながらはいまいずこ・・・

>>839
在来線なんておかしのおまけみたいなもんだもんな

18乞食だけど18きっぷの期間は毎日走らせてほしい

>>839
今は新幹線50％、リニア45％じゃないのか？

中曽根はなぜ東海を作ったのか

素人の意見で悪いんだが
中央本線を通って東京〜大阪の夜行急行っねできないの？

>>837-838
ありがとうございます

>東海はそういう国鉄の負の部分を早いところ消し去りたい面がある
>新幹線の収益で在来線が十分運営できるほどの経営状態に胡坐かいてるんだよ
この部分は納得いかないですね
まるで改善することが悪いみたいで

>熟練教習も自然とこれになる＝旧型車を運転できない人が増える
まあ営業運転では本数が少ないために習熟はできないでしょうけど
3か月程度で運転の感覚を忘れるものなのでしょうか？

>いまはまだいいけど、あと３年もしたら深刻な問題になる
3年程度持てば十分じゃないんでしょうか？
今夏189系のクーラーが壊れたようにそろそろ寿命のようですし
185系へのバトンタッチも185系の年齢を考えたらあまりなさそうな気もします

>>847
急行だと誰が乗るの？
18きっぷじゃ乗れないからガラガラになりそう
あと中央西線が東海の管轄だから結局ながらと同じ問題が…

>>847
篠ノ井・直江津・富山・福井経由と言うことで？

　　|::::::::　　　　　 　 　 |||　　　　　　　　　　　　　　 """　　　　　　　　＿O
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　　|(ﾍﾍ:: 　 　 　 　 　 |||　　　　　　　　　　　　　　<<<　　ε　=　=　┘>
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　　　　　　↑
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　ロ　　　　　　　　　　　0　　ロ　　　　　　　　　　　+ 　 ヽOノ　　　　　　ヽ0ノ
./＼Oノ　　　　　　　　　ﾄ-ー|ヽ　　　　　←　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 |　　*
]]>_メ　　　　　　　　　(( ﾊ　 /ヽ　　　　　　　　　　　　　　ﾉ7　　　　　　　　[[ヽ

大抵シーズン1回以上上り乗ってるけど検札来なかったことってないなー
自分の中では上り検札来ないは都市伝説レベル
まあどうでもいいんだけどね

最後のムーンライトに酸化鉄乗ってる？

JR西管内ダイヤ乱れた時のながら接続考慮はなしでいいでしょ
そもそもながらはJR東〜JR海で運行してる臨時列車なわけだから、いくら大垣がJR西管内まで30分程度の距離といっても大幅に乱れた場合無視していいと思う
確実に乗りたきゃ人身等の遅延を見越して最低2時間ぐらいの余裕と無理そうになった場合のワープ等別手段を使うこと想定しておくべきではないのかね
まぁ東海地方に住んでる身としてはそんな乗継など何も考えなく済むから楽でいいわ


それと最近上りに乗ったのだが検察来たの石部トンネル過ぎてからだった
デッキに強行厨がいたとはいえ回ってくるの遅すぎだろう
寝てる人は起こさなかったようだが、静岡からはドア扱いするたびに回ってきて起きた人にはチェックしてたな

×検察　○検札
あと、なんで強行厨って510円搾り取って次の停車駅で強制下車させないの？
次の駅で降りなかったらまた510円取ってもいいと思うんだがなぁ

>>808
去年の調べたら10月14日に発表されてる

>>851
俺は豊橋から乗るから検札にあったの10回乗って3回ぐらいしかないや

>>854
1020円払ってでも乗る奴が出てくる。

今後のムーンライトながらは215系

183系は終了

215系の運転って東海の運転士にも簡単にできるの？

211とほぼ同じ

座席定員は大幅に増えるけど…ボックス席か
Ｇ車争奪戦になりそうだｗｗ

まあ実際は９９．９％ありえないことだろうけど

>>859
�d
もう一方で妄想されている651系よりはハードルは低いようだな。

>>860
仮に車両が置き換えられたとしても、Ｇ車付きだったらＧ車指定席になって、
18キッパーは乗れずに涙目。

215系＋183系の座席移植=最強

デッキ無しでボックスシートありだったら373系に戻した方がｒｙ

>>864
残念ながら373系はもう東京駅まで入線することはできない(ATSを変えたから)

>>865
PとPTって互換性ないの？

朝夕の373Mは？

>>843
分割の際
高速鉄道部門と
在来線部門に切り離せば
競争はできたはず。
例えば
ＪＲ東日本
ＪＲ西日本
ＪＲ日本高速鉄道
三社に分ければ良かった。

>>866
上諏訪まで乗り入れてる213系もPTとSTの両方を搭載してるみたいだから、ないと思うよ

>>865
悲しいなぁ(哀愁)

>>867
熱海分離でもうないよ

ATS-PとPT、SnとSTは互換性あるんじゃないの？

>>868
乞食の妄想乙

他社乗り入れもどんどんなくなっていくんだろうな

これからは大阪2900円ツアーバスでお姉さんたちに囲まれてハアハア
とてもながら10号車なんて乗れないよ

>>875
ツアーで事故死しに行くとはw

>>875
ツアーバス＝陸援隊

>>862
それじゃ空気輸送だろwww
さっさとグリーン車指定席も解禁しろ！仮に秋の乗り放題パス（この間には走らないが…）と同じようなやり方なら往復11000円程度だし。

>>855
豊橋から乗ると全然来ないよね
毎年年間5回〜10回は使うが、臨時になってから一回も遭ったことない
だから溜まるのはハンコ無しの指定券ばかりだ…

指定グリーン車は「ぷらっとながら」という旅行商品を作って4000円ぐらいで売ればいいんじゃない？
これなら2席厨対策にもなる。

踊り子はなくても似た時間帯に新幹線や普通が沢山あるが、ながらはこれに乗れないと翌日到着が違いすぎる。
小田原→高槻なら翌日だと昼間になるか、費用かかる新幹線でもながら大垣乗り継ぎと大差なし。逆だと昼間出ないと到着しない。
バス使え？小田原から高槻なんて無理だろwww

>>878
乞食は慎みを知れ！

グリーン車自由席なら18使える。
普通車指定席に流れ込むのを黙認すれば、いくらでも乗せられる。

215で普指とG自のみか
suicaで乗れるなら

ただえちごの指定席グリーン車は満席も金曜夜ならある。ウイークエンドパスがあるから。
しかしながらにそれはない（今後指定席グリーン車を設定する場合）。
だが今のながらは外国人、年配が意外に乗っている。ジャパンレールパスやフルムーンがあるにも関わらず。
寝台は西側はサンライズしかないし、下りは姫路まで停まらない、よって京都観光には使えない、翌日新幹線だと意外に時間がかかる（のぞみが使えないため、京都には9時台になる（のぞみなら品川始発で8時過ぎに到着））。
新横浜始発ならひかりで8時過ぎだが、東神奈川で乗り換えが必要、つまり東京駅や品川駅から京浜東北線で行かないといけない（東海道線や横須賀線は横浜乗り換えだが横浜線直通ないときは京浜東北で東神奈川、さらに階段移動の場合あり）。
なので指定席グリーン車で今まで通り青春18が不可でもそのような客が名駅まで（から）乗り、以降（以前）は新幹線ひかりかこだま、という利用があるかもなwww

一見外国人や年配夫婦がながらに乗ってると、「新幹線使えるのあるだろ」と思いがちだが、真相は名駅乗り換えだったということである。

>>882
お前はグランクラスかカシオペアでも乗るといいよ、庶民感覚ゼロだからなwww

>>884
熱海で清算しないと

>>885
でも2両もあるグリーン車埋まらないだろ

895 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/03(月) 21:59:44.53 ID:15VAIIpy0
★気仙沼 さんま水揚げ始まる

全国有数のさんまの水揚げを誇る宮城県気仙沼市で、３日からさんまの水揚げが始ま
り、津波で壊れたため新たに導入した選別機を使って、魚を大きさごとに仕分けする作
業が行われています。

気仙沼港には３日朝、さんま漁船の「第１恵比須丸」が入港し、北海道沖でとれたおよ
そ４８トンのさんまが初めて水揚げされました。このうち、およそ１０トンが魚市場近
くの施設に移され、出荷しやすいように魚の大きさごとに仕分けていく自動選別機にか
けられました。
去年は津波でほとんどの選別機が壊れたため、手作業での仕分けを強いられ、手間と時
間がかかりましたが、ことしは、新たに選別機が導入され、震災前の半分ほどまでさん
まを機械で選別できるようになったということです。
また冷凍庫や保管庫の復旧も進み、遠隔地への発送や加工会社に卸すこともできるよう
になったということです。
気仙沼漁業協同組合の熊谷浩幸製氷冷凍部長は「去年は気仙沼からあまり出荷できませ
んでしたが、設備が復旧したことで全国に発送することができるようになり、喜んでい
ます」と話していました。

9月3日 17時34分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120903/k10014742621000.html

897 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/03(月) 22:05:59.38 ID:15VAIIpy0
8000ベクレル超の県内廃棄物処分場、候補地に矢板市塩田　市長「きちんとお断りした」

　環境省の横光克彦副大臣は３日、福田富一知事と県庁で会談し、東京電力福島第１原発事故に伴い県内で発生した、
放射性セシウム濃度が１キログラム当たり８千ベクレル超の汚泥など「指定廃棄物」の最終処分場候補地に、同県矢板市の国有林野を選んだと伝えた。
最終処分場の具体的な候補地の提示は初めて。

　知事は「地元の理解が不可欠だ。丁寧な説明をお願いしたい」と強調、横光氏は「理解を深めるよう努める」と応じた。同市の遠藤忠市長も同日、
同市役所で横光副大臣と会談。会談後に記者会見し「市民感情として到底受け入れられない。きちんとお断りした」と述べた。

　候補地は、矢板市塩田大石久保の国有林野。環境省の工程表では今年10月ごろから半年かけて周辺住民を対象に説明会を開催。
２０１３年４月から用地取得などを進め、14年夏ごろから指定廃棄物の搬入を始める。

　環境省の処分場安全指針では、廃棄物埋め立て中でも周辺への追加被ばく線量が年間１ミリシーベルトを下回ることを確認するとしている。

　指定廃棄物は岩手から千葉、東京までの９都県で発生、各都県内で発生分を処理する。最終処分場設置は栃木のほか、
宮城、茨城、千葉の３県が地元の理解などを条件に同意しており、環境省は９月末までに各県で候補地を選定する方針だ。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20120903/867091

原子力発電所の地震対策
http://www.fepc.or.jp/faq/__icsFiles/afieldfile/2011/04/01/5_21.jpg

下りのながらに名古屋から指定券なしで乗り込む輩っていますか？

上りでもおるわ
ザ、空席ジプシー、おっさんが

昨日の上り接続の1本前のことだけど、大阪〜米原までの8分遅れを東海はまっていた。
接続便じゃなくても待つの？結局元の接続時間3分を引いて5分遅れで大垣まで。
その後ずっと5分遅れを豊橋まで引きずったんだろうか

900 ：名無し野電車区[sage]：2012/09/04(火) 08:21:03.72 ID:qaK+XSv60
青森市の鹿内博市長は３日の記者会見で、東日本大震災で生じたがれきの受け入れを
断念する考えを表明した。不燃物を一般廃棄物最終処分場に埋め立てる方策を検討していたが、
「処分場に構造上の問題があり、安全を確保できない」と判断した。
がれき処理について鹿内市長は、環境省にことし５、６月の２度にわたり照会した結果を説明。
「国は放射性セシウムによる河川の水質や土壌汚染の影響を否定したが、
明確な根拠が示されなかった。セシウムを吸着する設備の導入にも消極的だった」と述べた。

*+*+ 河北新報 +*+*
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120904t21006.htm

147 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/07/09(月) 08:00:14.89 ID:cwbfEyAs0 [1/2]
震災後初収穫のワカメに油…貯蔵中に嫌がらせか？

宮城県南三陸町の漁港で４月初め、東日本大震災で被災した養殖業者が震災後に
初めて収穫したワカメに、油が混入される事件があり、宮城県警が器物損壊容疑で調べていることが
７日、捜査関係者らへの取材で分かった。
業者は「復興に向けた第一歩すら踏み出せなかった。来年の収穫も被害に遭わないか心配」と話している。

この養殖業者は、震災で自宅や養殖設備全てを流され、現在は仮設住宅で暮らす
同町の男性（５７）で、ワカメ約１トンが廃棄処分になった。

県警などによると、収穫したワカメを、塩漬けにするためのタンクに貯蔵していたところ、
何者かが夜間に油を混入したとみられる。タンクは屋外に置かれており、油を鑑定したところ、
ガソリンと潤滑油を混合したものと判明した。

男性は、直前にワカメの加工に使う機械のエンジンオイルを抜かれる被害にも遭ったといい、
県警は嫌がらせ目的の可能性もあるとみて捜査を進めている。

事件後、男性は親族と交代で車に寝泊まりし、ワカメの収穫が終わる５月までの約１カ月間、
タンクなどの監視を続けた。一時休業したが、その後被害はなかった。

.http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/07/08/kiji/K20120708003631060.html

>>893
大垣で余裕があるから、そこで消えるだろ

【E5+E3なすの】東北新幹線スレ８２【那須塩原発】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340810500/

183 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/07/11(水) 00:44:08.98 ID:BmF7GGQP0 [2/6]
東京電力福島第１原発事故による内部被ばくについて議論する国際シンポジウムが１０日、
千葉市の放射線医学総合研究所で開かれ、長崎大の研究グループが、事故後１カ月以内に
福島県に滞在した人の２６％からセシウム１３４など３種類の放射性物質が検出されたとする研究結果を報告した。

一生の間に受ける放射線の総量を示す「預託実効線量」が１ミリシーベルトを超えたのは１人だけで、
全体で、がんのリスクが高まるとされる１００ミリシーベルトを下回った。

長崎大の松田尚樹教授らは、事故後、出張や支援活動などで
福島県内に滞在した男女１７３人を対象に内部被ばく検査を実施した。

ソース：47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012071001002095.html

187 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/07/11(水) 06:22:57.26 ID:BmF7GGQP0 [3/6]
新横浜はすれち

>>887
まともな庶民なので普通車指定席に乗れるだけで十分感謝してますよｗ
お前の言う庶民感覚だと18きっぷで新幹線にも乗せろとか言いそうだな
それに何かアクシデントがあったらすぐに駅員や乗務員に吠えたりするんだろうね

馬鹿ばっか

賢い人が現れたようです！

DQN＆乞食専用列車へようこそ

上りのながらって遅延して名古屋で日付が変わった場合18きっぷは名古屋の時点でハンコおされるんですか？

押されるよ。

問答無用で押すよ

名古屋まで乗る予定だった場合でも？
もしくは、豊橋から東京着日から有効の普通乗車券を持っていてそれに繋げる予定だった場合でもか？

じゃあ逆に遅延の場合名古屋から東京着の日付で乗れるのか？

>>905
遅延とか18きっぷとか以前の問題だろ

下りはダイヤ基準なんでしょ？
矛盾するよなあ。

>>906
18きっぷ(きっぷの有効日)と遅延が絡んだ場合の話をしているつもりだけど、どこがそれ以前の問題なんだ？

>>905
名古屋まで乗る予定とか意味不明なんだが、指定券があるのだから
時間に問題なければ押されないだろ
岐阜ですぎるようなら押される

>>908
難癖つけようとしているだけで、根本的な理解や解決を図ってないからだな

ながらにも、グランクラスつけろ！ハゲ

ID:6Okn3sRm0　はキチガイ荒らし

934 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/05(水) 06:56:34.68 ID:6Okn3sRm0
【エンタがビタミン♪】「栃木の三大名物！」地元中学生に祖母まで大人気のAKB大島優子。

前田敦子が卒業したAKB48が音楽番組『ミュージックステーション』に出演して“第二章”をスタートした。番組
の企画でセンターとなった大島優子の地元である栃木の子ども達にインタビューしたところ、絶大な人気があり「
栃木の三大名物」に例えられたほどだ。彼女の祖母が“握手会”をしているという噂には大島が真相を説明してい
た。

高橋みなみがAKB48の総監督として任命されて初めての出演となった8月31日の『ミュージックステーション』では
所信表明を行い「AKB48は第二章。新たな1830mを歩き始めたい」と宣言する一幕もあった。

その新生AKBでセンターとなったのが大島優子だ。人気企画“BIRTH YEAR SONGS”では彼女の故郷である栃木県の
中学3年生に大島優子についての印象を尋ねた。AKBのビデオで大島優子を観ると女子が「大好き！　カワイイ！　
栃木の誇り!!」と絶賛すれば、「優子ちゃん超カワイイ！」と坊主頭の男子からも大人気だ。

地元だけに大島の卒業アルバムを見たことがある男子もいて「優子ちゃんの写真だけ輝いていた」「そこに女神が
降りてくるような感じ」とテンションがあがり「栃木のマリア様」と表現していた。

なかでも地元らしいのが、栃木の“三大名物”といえば「イチゴ・かんぴょう・大島優子！」という評価だろう。
栃木県民にとっては最高の誉め言葉ではないだろうか。

ある男子からは「大島優子さんのおばあちゃんが地元の小学生を集めて握手会をしていると聞いた」と証言があっ
た。実はこの話は大島自身がテレビ番組で語ったもので、彼もそれを観たのだろう。

『Mステ』のスタジオでは大島優子がその“おばあちゃんの握手会”について真相を話したのだ。“握手会”とし
て集めているわけではなく遊びに来た子ども達が『（大島優子と）間接的に握手ができる』という気持ちで彼女の
祖母と握手をして帰るというのが正確な情報らしい。

http://japan.techinsight.jp/2012/09/ohsimayuko-totigimeibutu-msta20120831.html

>>902　>>905
18きっぷのルール知らないの？
>乗車日が翌日にまたがる場合は、乗車した列車が０時を過ぎて最初に停車する駅まで有効です
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/nationwide/youth18-ticket/

>>913
乗った列車が遅延した場合、そのルールは実時間に従うのかって話なんだが。
名古屋まで乗車はあまり例はないと思うが豊橋から先を別の乗車券で手配して東京まで乗車はあり得る。

もし遅延の場合実時間に従うのなら若干スレチだがML信州で立川までの別券がまのがれることが結構頻発しているが。

解決もなにも質問だよ。

>>914
18期間なら18きっぷ使った方が安いから普通乗車券の人はまずいない
18期間外ならながらは走ってない

>>914
ながらだって大垣で日付変わっていたら前日のきっぷは要らん

>>915
18きっぷが一枚単位で買えるものならそうだろうけど、実際は5枚(回)をどう振り分けて
使えば良いか考えながら使うからそうとは限らない。
最後に残った一枚を豊橋東京に使うより例えば、後日、東京水上の往復に使った方が得だ
からそういう計画がある場合敢えて豊橋東京を普通乗車券で乗ることもある。

>>916
遅延した場合本当に前日分ダイヤの区間の乗車券は要らないの？

実際、遅延で日付が変わったあとのML信州に乗ったことがあるが、東京立川のきっぷを
持っていたし記憶が正しければ車内で買ってた人もいたと思う。

あと実際、最後の一回が、上りながら乗車日に切れるから豊橋東京のきっぷを持って
乗ったこともある。
この時は遅れがなかったから問題なかったけど、遅れたからといって日付の変わった駅から
豊橋までを追加で払わなくてはならないとは思えないのだが。

遅延で名古屋で日付が変わったから容赦なく押されるのではなく、どこまで行くかをみて
翌日分は18きっぷの次の回を使うことを確認して押されるんじゃないのか？

>>917
継続乗車船

>>918
はぁ？バカ？
18キップにそんなもの認められてるわけないだろ。

国鉄を消したい割には
車両名や種別幕は国鉄カラーが濃い東海

>>917
信州で23時59分より遅く出たことは数える程しかないのだが、本当に確認したのか？

遅延云々なら確か大宮駅2359発の夜行があったよな
あの辺での取り扱い覚えてる奴いないか

>>917
なんでJRに聞かずにここでしつこく聞くの？

>>923
それ言っちゃ終わりでしょ。板の存在意義自体なくなるだろ
>>917は、
「遅延したことにより乗車する時に既に日付が変わっていたら、用意しておいた切符は当然いらなくなる」
と主張するやつが居るから、それはおかしいでしょ？と主張しているやつに聞き直しているだけじゃないの？

自分の乗るときはいつも「すべて発売済みですのでご乗車いただけません。車内での指定発行もしておりません」
って放送を聴くんだけど、発売済みじゃないときは車内で買っていいってこと？
強行が510円払わされてるけどあれは立席扱いなの？チラ見したことあるけど席番未記入で調整席を売ったわけではなさそうだった
発売済みじゃないときは空いてるところがわかってて席番記入できるのかな？

>>921

信州って何が何でも2359分までに発車するよな

みんなで駆け込み乗車して0時越えたらどうなるか気になる

>>926
もし前日分の運賃を取りっぱぐれるからというなら、そんなことはない。

結局ここまで、遅延実時間に従って実際に損得した経験があるやつはいなさそうだな。
そんなことがまかり通るなら、ながらの下りで検札が来たときに、日付が実際に変わって
どこまで来たか見極めてから払うから日付が変わったらまた来てくれって話も通ることになるんじゃないか？

横浜駅0時時代は誰も気にしていなかったしな
いずれも駅改札で0時過ぎていれば手前ずれ間違いないのだが
新宿でやろうとすると改札混んでて無理

ながらは183終了で終わり。

分割民営化の時の協定でJR化後の新車については入線拒否できるっていう掟があるんだけどな。だから沿線自治体が絡まない列車のためにJR化後に作られた車両の入線許可は基本的にやらないよ。あの東海のことだから

鉄ヲタは東海を敵視しがち

敵視はしないが態度が極めて悪いとは思う
自分は四六時中他社に接続やフォロー求めているのに、自分は絶対にしないし

>JR化後の新車については入線拒否できるっていう掟があるんだけどな

オタの間だけで一人歩きし過ぎるルールが多いのでソースお願いします。

合意して訓練しないとはしらせられないというのはあるから、合意しなければ拒否になるんじゃ
掟というより法律だが

今沼津までE233走っているんだっけ
東海車は松本でも御殿場でも新しいのきているのにな

要は必要と思えば新型でも乗り入れさせるし
もうｲﾗﾈと思えばそんなことをしないだけ

ながらの存続は東海と東日本がながらをどう思っているかに尽きる

>>933
飯田線もね

団臨もね。

以上の結果>>929の内容は妄想と判断されました。
まだ頭が夏休みのヤツっているんだなw

>>931
ＪＲ東海は接客に関しては悪くないぞ
「週刊ＪＲ全駅・全車両基地」04号に名古屋駅の営業一課出札係の社員研修の話があったんだけど、営業課長曰く全係員を早朝４時に出勤させて駅名を丸暗記させる訓練をするそうだ
客がどんな駅名を言ってきても慌てないように、また、特定旅客徳田●一も真っ青の変則発券を要求する客にもすぐ対応できるようにするためらしい
まあ、中には「キセルしたら車内で請求もできるんだからね」と車内で脅迫めいた言葉を客に浴びせる職員もいるらしいが・・

飯田線なんか213系入れることになって去年JR東日本に貸し出して訓練したんだよな。
だからやる気があれば訓練して走らせるだろうね。

飯田線に関してはみすずに使ってる115系の引退も近いようだし東の211系が飯田まで入ってきそう

あと西の225系も貸し出されて去年東海区間で訓練してるな

ちなみに213系はJR東日本側の花火大会の臨時にも駆り出された
ttp://rail.hobidas.com/rmn/archives/0200jr/

>>938
逆が少ないという話なんだけどね
たぶん

E233系3000番台の東海区間乗り入れはあるのかな

>>936
インターネット上にソースがあるかは分からん。
ただ、国立図書館で当時の文献しっかり読み込めば関する記載はある。
一概に全拒否とは書いていないからな。例外もあるからな。
夏休みで暇だったから行って読んでみただけだ。夏休み脳で悪かったな。

>>941
東海用のATS積んでるのもあるしあるだろう

>>942
そんなあいまいなレスするぐらいだったらしない方がいい

そんな厳密なスレかよ

>>943
だったら
＞東海用のATS積んでるのもあるしある「だろう」
ってのもあいまいなレスだよねぇ

>>941
E233系の乗り入れは今現在ない
E231系のみ

あと高崎のE233系も将来に備えてか、STを積んでるらしい

これ以上はスレチなのでこの辺で

>>942
夏休みに国会図書館に行ってきたんだ
だったらまだ本のタイトル覚えてるよね？
一部覚えているだけでも検索できるんで本のタイトルを教えてほしい
他にも乗り入れに関しての情報が載ってそうだから興味がある

国会図書館簡易検索
https://ndlopac.ndl.go.jp/F/34FBY3G19N8UD7IB9DVE6F6TKUYESJEUK9E63HQU5VSKI34FMF-55718?func=find-b-0

>>944
ここは現人類が絶滅した後に現世の記憶を正確に後の世に伝える為のものだからな

そもそもJR同士の相互直通って全体的に減ってるんだよなあ。

>>929
>あの東海のことだから
これでお里が知れちゃったね
単に東海が嫌いな東厨っていうのがバレバレ

Wkipediaに書いてあったものでこれだけ
>* JR東日本奥羽本線─津軽線←《中小国駅》→JR北海道海峡線─江差線─函館本線（津軽海峡線）
>* JR東日本東海道本線←《熱海駅》→JR東海東海道本線
>* JR東日本篠ノ井線─中央本線（中央東線）←《辰野駅》→JR東海飯田線
>* JR東日本篠ノ井線←《塩尻駅》→JR東海中央本線（中央西線）
>* JR東日本信越本線←《直江津駅》→JR西日本北陸本線（定期列車は特急のみ）
>* JR東海高山本線・中央本線（中央西線）─JR東海東海道本線←《米原駅》→JR西日本東海道本線─山陽本線（琵琶湖線─JR京都線─JR神戸線）（東海車は特急車両のみ乗り入れ）
>* JR西日本宇野線─本四備讃線←《児島駅》→JR四国本四備讃線─予讃線・土讃線（瀬戸大橋線）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BB%A2#JR.E7.B7.9A.E7.9B.B8.E4.BA.92

東海と書かれただけで東厨とか、頭が弱いとしか思えん

>>950
東京口スレにも東海嫌い・静岡嫌いの横濱オヤヂがいるよ
で、こいつはスレ立て宣言せずにコソコソとかってに新スレをたてたからフルボッコされたw
今は横濱オヤヂが立てたスレは自然に消えたようだなw

>>949
補足になるけど
富山〜JR西日本高山本線〜猪谷〜JR東海高山本線〜岐阜〜JR東海東海道本線〜名古屋
ただし直通はJR東海所属特急車のみ
名古屋〜JR東海関西本線〜河原田〜伊勢鉄道〜津〜JR東海紀勢本線〜新宮〜JR西日本紀勢本線〜紀伊勝浦
ただし紀伊勝浦への直通はJR東海所属特急車のみ。
他には現存している数少ない夜行寝台特急　サンライズ 出雲・瀬戸 トワイライトEXP・
北斗星・カシオペアと新幹線くらいしか思いつかない。

古い車両除くと東海車ばかりね

>>929が最後の「あの東海のことだから」を書かなければよかったってことじゃねーのかねぇ

在来線で東海側に乗り入れているJR化後の車両って
しらさぎ…683系
東海道線熱海方面…231系
東海道線米原方面…223・225系(221系の時代も有り)
両社持ちの
サンライズ…285系

ぐらいか？
臨時でもほかの系列は入ってないような
他の系列だとATCが違ったりそのためだけに訓練しなくちゃならなくなるから無理だろうな

>>952
あと白鳥、スーパー白鳥は相互直通ですな
こちらは485系3000番台と789系、JR化前後の車両ですね
はまなすも他社乗り入れだ

しかし本当に減ったね

>>926
遅れても原則定刻では？つまり立川まで必要。
あまりないが逆のケース（つまり青春18の終り）だと、て電車特定だから八王子までは間違いなく有効、以降は大月までは可能なのか（八王子まで前日が有効のため、0時過ぎ最初の停車駅だから）？

冬はどうなることやら…

信州なんて立川から乗ればいいじゃないか
何でそこまでして新宿に拘るのかワカラン

>>958
君はいいところに気がついたね！
でもね、みんながみんな学校のおともだちみたいに君のおうちの近くに
すんでいるわけではないんだよ。
三多摩地区以外にもたくさんの人々がすんでいるんだ。

たとえば、てんのうへいかがどこにすんでいるか知ってるよね？
てんのうへいかが信州に乗ろうとしたとき立川から乗るかな？
何か得をするかな？よくかんがえてみよう。

だけどこれはただのたとえばのおはなしだからてんのうへいかは信州に
乗ることは絶対ないから間違えないでね！

NG推奨ID:sifmE9Sz0

>>960
>>958のアホさ加減に合わせただけだが。本人？

キセル常習犯だろ

えちごは指定席とれるからな
時期によってはとれないことも

>>959
さすがに痛すぎる

>>959
さすがに痛すぎる

>>958が何が言いたいのかマジでワカラン
終着駅着日有効の18きっぷを使う予定として立川から乗っても新宿から乗っても
最寄り駅から立川までの乗車券はどちらにしてもいるのでは？
中央線新宿以西や南武線の駅からなら必要な切符が節約できるかも？だが
ほとんどの地域からの場合何もかわらないと思うけど。
日付が変わってから乗ってもML信州が立川に着く前に普電で立川に着ける駅
から乗車の場合も前日分の乗車券が要らないけどこれもかなり限定された
地域だと思う。
てかここ信州じゃなくてながらのスレだよな？

てんのうへいかは平壌に住んでるんだろ?

大中国属金氏朝鮮の国王さまは平壌に住んでいらっしゃいます。

おい！>>958！話そらさないで、なんで立川から乗らなきゃいけねえのか早く答えろ。

>>969
おい、ここはながらスレだ。てめぇがスレチだろがw

ネット弁慶に構うべからず

記念すべきムーンライトながら91号スレが間もなく終わってしまう…

>>972
次は、上りの92号だぜぇ〜♪

次スレ建てるぜ

お待たせ


【全席指定】ムーンライトながら92号【大垣夜行】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347063213/

>>969
おそらく>>958はひとりだけ立ち退かないで立川駅南口の再開発を20年以上遅らせている
駅前の汚いラーメン屋のオヤジだよｗ
銭に固執し、自分がどんだけ空気読めてないかが全くわかってない点がそっくり。

いちいち無駄に立てやがってここのスレ再利用しろやカス
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344959296/

御召し夜行…警備死ねるな

なあに昔は特に珍しいことでもなかったんだから大丈夫さ

>>959
目障りだから失せろや蛆虫！(･∀･)

>>980
何かと思えば2日も前のレスにw
よっぽど悔しかったんだな。自分のバカさ加減を指摘されてw

次スレはどっちなのかはっきりせい
時期的に次が埋まったころには、もう一方のはDat落ちするだろうから
92号の方使っていいと思うけど

>>947
自分で行って調べな^^

>>982
92号の方でいいと思う

>>981
君もよっぽどうれしんだね

ムーンライトながらを成田空港まで延長して
横浜4:15分　東京4:45発　成田空港5:55で。

３７１系っていまどうしてるのかな？

俺の横で寝てるぜ

>>985
みたいですな(･∀･)　ストレスの捌け口に叩かれてるのに、構われて喜んでいる低能池沼>>981マジキモイｗｗ

貧民の喧嘩はレベルが低いなｗ

>>982
>>984

俺も92号の方が良いと思う。

もう一つの91号は、現在
わははワハハとか言う変な奴と、
スクオとか言う変態野郎と、
東日本大震災関係の事しか書き込まない基地外の
バカの巣窟になっているから。

あっちの方は、このまま放棄した方が身の為。

>>987

371系は今も静岡車両区にいるはず、

先日、御殿場線の臨時列車で走行してたはず。

高速進行

>>992
先日って言っても6月だし
秋の予定も無いみたいだけどね

埋める

183系の後継は、651に追い出される上野口の185か？

185なら、定期で三島まで乗り入れているから、
ハンドル訓練も名古屋地区だけの最小限で済むし。

>>975
おつおつ

日本海の臨時廃止が噂されるが、もしかしてながらも？

ながらは廃止になりますが、683系でムーンライト九州が復活すると前に書いてあったぞ。
俺、胸熱。

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