■汚物工場■総合車両製作所J-TREC 17■東急車輛■

1 ：：※頭朽厨立入禁止：2012/07/08(日) 23:42:33.79 ID:eAblY/tB0

見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『株式会社総合車両製作所(J-TREC)』を叩こう。

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　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　J-TRECは逝ってよし！
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　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！

前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320399504/

2 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:43:15.69 ID:eAblY/tB0

【_汚＿物＿工＿場_】東急車輛【_汚＿物＿工＿場_】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087568531/
■ 汚物工場 ■東急車輛 2両目■ 汚物工場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110795829/
■ 汚物工場 ■東急車輛 3両目■ 汚物工場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136005031/
■ 汚物工場 ■東急車輛 4両目■ 汚物工場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149351947/
■ 汚物工場 ■東急車輛 5両目■ 汚物工場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171440879/
■ 汚物工場 ■東急車輛 6両目■ 汚物工場 ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183191766/
■ 汚物工場 ■東急車輛 7両目■ 汚物工場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187512378/
■ 汚物工場 ■東急車輛 8両目■ 汚物工場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192363221/
■ 汚物工場 ■東急車輛 9両目■ 汚物工場 ■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/
■ 汚物工場 ■東急車輛10両目■ 汚物工場 ■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/
■ 汚物工場 ■東急車輛11両目■ 汚物工場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216136259/
■ 汚物工場 ■東急車輛12両目■ 汚物工場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232881747/
■ 汚物工場 ■東急車輛13両目■ 汚物工場 ■
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246533981/
■ 汚物工場 ■東急車輛14両目■ 汚物工場 ■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270043859/
■ 汚物工場 ■東急車輛15両目■ 汚物工場 ■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297695719/
■ 汚物工場 ■東急車輛16両目■ 汚物工場 ■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320399504/

3 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:44:17.37 ID:eAblY/tB0

汚物工場関連ＵＲＬ

総合車両製作所　http://www.j-trec.co.jp/ (旧東急車輛製造)
東急テクノシステム　http://www.tokyu-techno.co.jp/ (旧東横車輌電設)
新津車両製作所　http://www.jreast.co.jp/niitsu/
東日本トランスポーテック　http://www.ttech.co.jp/
横浜製機　http://www.yokosei.co.jp/product/index.html
住江工業　http://www.suminoekogyo.co.jp/business/rail.html
京王重機整備　http://www.keiojuuki.co.jp/
京成車輌工業　http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/111.html (旧大栄車輌)
南海車両工業　http://www.nansya.jp/

4 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:45:21.91 ID:eAblY/tB0

東急電鉄: 子会社の事業の譲渡に関するお知らせ
ttp://www.tokyu.co.jp/ir/upload_file/top_01/9005_2011102715125604_P01_.pdf
JR東日本: 東急車輛製造株式会社の鉄道車両製造事業の経営権取得について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20111014.pdf
編集長敬白: 東急車輛がJR東日本へ...。
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/10/jr_1.html
編集長敬白: 東急車輛製造「新造車両10,000両の歩み」パンフレットより。
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/111028n003.jpg
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/111028n002.jpg

5 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:45:58.92 ID:eAblY/tB0

■国鉄～JR

【国鉄時代】
　[新幹線] 0系、100系、200系
　[通勤型] 101系、103系、105系、201系、203系、205系、207系900番台
　[近郊型] 111系、113系、115系、117系、211系、415系、711系
　[急行型] 165系、457系
　[特急型] 183系、185系、485系、583系
　[気動車] キハ58系、キハ35系　他

【JR北海道】
　721系、789系

【JR東日本】
　[新幹線] E2系、E3系、E926形(East i)
　[特急形] 253系、255系、E257系、E259系、E751系、E653系、E655系、E657系（予定）
　[一般型] 209系、E217系、E231系、E233系、E331系、E501系、E531系、719系、E127系、E721系
　[気動車] キハE130系、キハE200形、HB-E300系
　[客　車] E26系客車

【JR東海】
　313系

【JR四国】
　5000系

6 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:46:35.96 ID:eAblY/tB0

◆大手私鉄 [1/2]

【東急】
　[鉄道線] 旧3000系、旧5000系、5200系、旧6000系、旧7000(→7700)系、7200(→7600・デヤ7200)系、8000系、8500系
　　　　　 8090系、8590系、9000系、1000系、2000系、3000系、5000・5050・5080系、6000系、新7000系
　[軌道線] デハ80形、デハ150形、デハ200形、デハ300形
　[事業用] サヤ7590、7500系(TOQ-i)

【営団】
　400・500形、2000形、3000系、5000系、6000系、7000系、8000系、9000系、01系、02系、03系、05系

【東武】
　[特急型] 100系（スペーシア）、200系（りょうもう）
　[通勤型] 8000系、9000・9050系、10000・10030系、20000・20050・20070系、30000系
　[気動車] キハ2000形

【西武】
　新101系、2000系、3000系、4000系、6000系（SUS車）

7 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:56:35.08 ID:eAblY/tB0

◆大手私鉄 [2/2]

【京王】
　[通勤型] 旧1000系、1000系・1020系、 2000・2700系、3000系、5000系、6000系、7000系、8000系、9000系
　[事業用] クヤ900形（DAX）

【小田急】
　[通勤型] 2100形、2600形、旧4000形、5000・5200形、8000形、9000形、1000形、2000形、3000形、4000形
　[事業用] クヤ31形（TECHNO-INSPECTOR）

【京急】
　500形、旧600形、700形、旧1000形、800形、1500形、2000形、600形、2100形、新1000形

【京成】
　AE100形（スカイライナー）、新AE形（新スカイライナー）、3500形、3600形、3700形、新3000形

【相鉄】
　2100系、3000系、5100系、9000系、10000系、11000系

【南海】※帝國車輛時代は除く
　[特急型] 10000系（サザン）、11000系（りんかん）、12000系（サザンプレミアム）、30000系（こうや）、31000系（こうや）、50000系（ラピート）
　[通勤型] 22000(→2200・2230)系、6000・6100(→6300)・6200(・旧8000)系、7000・7100系、9000系、1000系、2000系、2300系、新8000系

8 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:57:11.72 ID:eAblY/tB0

●中小私鉄・公営地下鉄・第三セクター [1/2]

【札幌市交通局】
　[連接車] A830形(→名鉄美濃町線モ870形)
　[気動車] D1000・D1010・D1020・D1030・D1040形

【留萌鉄道】
　キハ2000形(→ひたちなか海浜鉄道)

【北総鉄道】
　7000形、7300形、7500形

【東京都交通局】
　5000形、10-000形、10-300形

【ゆりかもめ】
　7000系

【横浜市交通局】
　1000形、2000形、3000A・3000N形

【横浜高速鉄道】
　Y000系、Y500系

【横浜新都市交通】
　1000形、2000形

【江ノ島電鉄】
　300形、500形、1000形、2000形、10形、20形、新500形

【箱根登山鉄道】
　モハ2形

9 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 23:58:21.36 ID:eAblY/tB0

●中小私鉄・公営地下鉄・第三セクター [2/2]

【伊豆急行】
　100系、2100系

【伊豆箱根鉄道】
　3000系、5000系、7000系

【静岡鉄道】
　1000系

【加越能鉄道】
　キハ120形(→関東鉄道鉾田線→鹿島鉄道線キハ430形)

【大阪市交通局】
　30系、10系、20系、新20系

【阪堺電気軌道】
　モ601形、モ701形

【泉北高速鉄道】
　100系、3000系、5000系

10 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 00:05:14.05 ID:+H9txwiv0

東急車輛ちょっとだけ公開！　電車市場販売会開催
ttp://old-staff.cocolog-nifty.com/blog/2012/02/post-463d.html

鉄道車両用円弧状手すり
日本人間工学会人間工学グッドプラクティス賞最優秀賞受賞　(2012/07/03)
ttp://www.j-trec.co.jp/news/news_12/120703.pdf

11 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 00:12:37.59 ID:C4e14B890

いちおつ

12 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 00:13:29.80 ID:Iu4LSimZ0

重複誘導
■ 汚物終了 ■東急車輛16両目■ 汚物終了 ■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320334747/

13 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 00:28:37.95 ID:+H9txwiv0

ちなみに>>12のスレとは関係ありませんので念のため。
そちらが良いのなら自分は何も言いませんのでお好きにどうぞ。

14 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 00:56:31.02 ID:/6Do1+B20

>>1
乙

>>12
モグラ叩きじゃないんだから、立ったからっていきなり反応するなって
今までも継続的に行っているなら気持ちもわかるんだけどね。

15 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 08:02:04.21 ID:kjFax54Z0

可哀想だから一応>>12のスレを埋めてやれよｗ

16 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:06:48.15 ID:Dny9DTi70

>>1乙
発足から3ヶ月でやっと総合車両スレに

17 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 23:08:38.61 ID:/r9WLVaG0

車両総合スレにして
何でもOK

18 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 22:26:58.32 ID:dDuIpfgz0

>>1乙
今のところJ-TRECの銘板ついた車両は京急お銀1153編成だけかな？

19 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 08:43:07.38 ID:2pj3ryFZ0

タモリ倶楽部にいくら積んだんだろう
まさか俳優陣にJ-TRECコントタダでやらせた訳じゃあるまいな

20 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 11:50:02.48 ID:C7OuiCzP0

彼らなら喜んでやりそうな気がしないでもないが・・・
あ、1人はそっちの趣味が無い人だったか

21 ：名無し野電車区：2012/07/11(水) 23:28:52.25 ID:KE82FJ9t0

ブルーライン急行運転開始時の増備分は必ず取りに行ってくれよ。
地元なのに日車に席巻されるのはなんか違う。

22 ：名無し野電車区：2012/07/12(木) 23:42:49.11 ID:ew0/4VCs0

銀座線1000系乗ったけどあれはマジで見た目も乗り心地いいわ
地下鉄事業者から外されるのも分かる気がする

23 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 05:59:05.52 ID:rDTKTKGz0

東急東横線の中目黒駅にホームドアを設置します
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/120711.html

これのイメージ写真が東急車輛製でおなじみの大井町駅のホームドアなんだが
中目黒駅はJ-TREC名義で初のホームドアになるのか？渋谷駅内側ホームは何も書いてなかったから違うんだろうが

中目黒といい大井町といい小ロットだけど、もしかしてノックダウン生産なのかな

24 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 06:01:37.58 ID:15C08f9DP

>>21
その理論だと市バスは車体工場が有るから全車日野じゃないと駄目になるな
今は移転したから違うけど

25 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 06:03:29.80 ID:15C08f9DP

>23
新明和の方じゃ無いのか?

26 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 21:48:22.69 ID:OQ8svek90

>>23 >>25
副都心線のは京三だったと思う。

そういえば同じ束傘下の東日本トランスポーテックのサイトからホームドア関連の記述が消えたのが気になる。
山手線のも本格導入ではJ-TREC製になるのかな。

27 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 23:38:22.85 ID:mUXTXvSE0

>>21
２３年度に一編成増備する計画だったような・・・

28 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 20:08:53.23 ID:0ulcmcXi0

>>26
それだと大井町だけ東急車輛製なのが尚更気になるな。
F線渋谷って東急管理なんだろ？2008年時点では東急で作ってないから京三でも分かるんだけど。

狭い内側ホームには大井町と同じ窓付きのホームドアなんか良いなと思ったのに、なんかもったいない。

29 ：名無し野電車区：2012/07/14(土) 23:43:58.28 ID:+mPV0wUa0

>>26
http://www.jrem.co.jp/equipment/01.html
ホームドアは再編でJREMに譲渡された。

30 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 00:00:08.20 ID:C8br7C4B0

箱根登山電車の新車、東急で作るって事はないかな
岡部憲明デザインだからって日射だとは限らないよね？

31 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 06:07:22.31 ID:exGmJZVgP

>>30
東急電鉄が作るのか?w

冗談はさておき、岡部氏が日車の社員じゃなければ
他のメーカーも可能だが

32 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 07:24:21.01 ID:3n6G5YKO0

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　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　ゲテモノ診療所近江鉄道彦根工場は逝ってよし！！
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　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　逝ってよし！！
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　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
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33 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 07:26:28.45 ID:3n6G5YKO0

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　　　　　　　|　新津車輌製作所と総合車輌製作所はネ申でつ！！
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　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　　新津車輌製作所と総合車輌製作所はネ申でつ！！
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（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>

34 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 21:46:23.35 ID:dgkFF6gl0

E233系3000番台高タカ車？のダブルデッカー、川重でも造ってるんだな
新津には造れない分を回して貰える数少ない物件だったのに

>>30
細かい事だが4000形(東急・新津製)は岡部氏監修だぞ

35 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 00:55:39.14 ID:6yFTioKM0

展望車両に改造されてると噂の東武6050はまだ終わってないの？ずいぶん掛かるね。

36 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 05:01:28.67 ID:O7ceEcLNi

>>35
台車だけ残して更新かもな

37 ：名無し野電車区：2012/07/20(金) 19:20:48.16 ID:qMFEGCEeO

鉄道ファン最新号、必見!!

38 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 00:20:45.74 ID:OuR6OO+v0

E657の出場は甲種なのね

39 ：名無し野電車区：2012/07/21(土) 12:27:37.22 ID:B1Ivck290

　鉄道車両メーカー最大手の日本車両製造は２０日、米イリノイ州ロシェルの子会社の鉄道車両組立工場が操業を始めた、と発表した。
総投資額は約４２億円。北米では鉄道車両の需要が大きく、現地生産で受注拡大につなげたい考え。
まず北東イリノイ地域鉄道公社向けの１６０両の生産を開始。
２０１５年までに北米の別の鉄道公社にディーゼル列車など３８両を供給する予定。

　工場の敷地面積は１４万平方メートル。年間生産能力は主力の２階建て通勤車両で１２０両。
現在の従業員数は約１４０人で、１３年には約３００人に増やす。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120721/bsc1207210502003-n1.htm

40 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 13:45:12.10 ID:Y39oqgk3O

>>38
総合車両製作所からのE657出場はいつ頃ですか？鉄道ダイヤ情報を見ても載っていません。総合車両製作所には2編成分くらいあると鉄道コムのﾌﾞﾛｸﾞに書かれてましたが、本当でしょうか？

41 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 14:56:29.58 ID:qoQg3reW0

社員に聞けよ

42 ：名無し野電車区：2012/07/22(日) 23:15:54.23 ID:YM3PqM910

>>40
8月21日出場

43 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 11:06:01.33 ID:5JeS1nRV0

http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/data/no_051.html

44 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 11:13:21.98 ID:5JeS1nRV0

ご参考に、他の今年認定物件はこちら
http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/data/note.html

45 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 21:24:30.15 ID:Yli016I7i

>>39
NEETのイリノイ思い出した

46 ：名無し野電車区：2012/07/23(月) 22:38:34.27 ID:5LJb1WYg0

南海どうするんだろうな
もう次の8000系とかサザンプレミアム発注してんのかな

47 ：名無し野電車区：2012/07/24(火) 20:10:56.31 ID:t9YacmqM0

>>43
これ機械遺産に分類されるのか
産業遺産認定は東急車輛時代に自社でやったんだっけ

48 ：名無し野電車区：2012/07/26(木) 23:24:25.96 ID:SCCZlT3G0

>>37
期待して買ったら続き物・・・特集！一気！でお願い。

49 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 22:57:13.68 ID:+BB7yG1d0

>>29
あれ？最近個人ブログだかでトランスポーテック製だと書いてあった気がするんだが
目黒恵比寿だけの話か？

50 ：名無し野電車区：2012/07/27(金) 23:06:21.97 ID:3by/Bqte0

トランスポーテックからJREMに移管される前の製品じゃないの？

51 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 13:49:53.13 ID:dZUijBPw0

>>37
>>48
総合事務所の方が自演ですか？

52 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 17:21:07.11 ID:846lwDYn0

>>51
48ですが、違います。そうじゃなかったら特集にして一回でまとめろ何て言いません。

53 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 20:22:15.00 ID:jto/YorX0

>>48
大変失礼をいたしました。

54 ：名無し野電車区：2012/07/29(日) 23:15:00.24 ID:yjzhgIp70

結局、汚物終了スレは落ちたようだな。

55 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 04:05:18.95 ID:Rr/OwQ+h0

週刊ダイヤモンドの鉄道特集で中の写真が出てるね
最近経済雑誌で鉄道特集をよく見る気がする

56 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 16:04:32.12 ID:TfJn//hKi

>>55
記者に鉄道ヲタが居るんだろ

57 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 16:10:15.80 ID:ITFoENj50

>>56
東洋経済も、時々鉄道ネタやるな

58 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 18:51:12.12 ID:bttmwBPW0

経済誌は鉄オタ、アニオタ多いよ。

59 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 18:55:25.79 ID:Hc97M3Zl0

ヲタが経済を語るなんてとんでもない時代になっちまったな

60 ：名無し野電車区：2012/07/30(月) 20:28:36.26 ID:3mfhsduj0

産経新聞大阪本社はもっと凄い
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/topics/west_economy-17243-t1.htm

61 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 13:48:59.11 ID:pkBT7Oa0i

>>59
つ森永卓郎

62 ：名無し野電車区：2012/08/02(木) 21:14:04.44 ID:UjycQZTU0

E7系スレより

545 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/07/30(月) 08:50:56.17 ID:/JdjdmBIP
今日のダイヤモンドにE7開発中の記事が出てた

548 名前:名無し野電車区 :2012/07/31(火) 09:26:42.61 ID:xhiwmmby0
>>545
それによると川重・日立・J-TREC・近車の4社で作るみたいだね。
まぁ大方の予想通りだろうね。

後は近車が西持ちだけでなく東持ちの車両も作るのだろうかカギとなるんだろうな。

63 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 06:23:36.15 ID:aUb5e2bR0

>>62
やはりというか意外というか、E6系ではなくE7系も製作するのか。
JR東日本グループ化で面目躍如だな。

フルサイズ新幹線なんてE2系以来だけど大丈夫なんだろうか。

64 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 16:59:08.12 ID:Y5kufSRSi

>>63
どうせなら北陸新幹線向けのJR西日本の新幹線も一緒に作って欲しいよ

65 ：名無し野電車区：2012/08/04(土) 17:18:18.61 ID:vBQsLF/D0

わざわざ利益率最悪な総合で作って欲しくねーよ。西は利益率No.1の近車か業界最大手の川重に作らせればいい。

66 ：名無し野電車区：2012/08/05(日) 22:02:45.38 ID:/YZ6324i0

昨日京急線車内から見たら出場線にE657系と傍に7200系が待機してたけどそろそろかな

67 ：名無し野電車区：2012/08/08(水) 23:46:47.27 ID:0UaOxglU0

>>65
というか西の車両なんて国鉄時代からの奴しか作ってないんじゃないの？
お得意というか半分お抱えに近い徳庵があればJ-TRECなんて選択肢にも入らないだろ

68 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 21:34:44.01 ID:m+Iw/8UP0

>>64
JR西日本の分はN700系7000番台じゃないの？
抑足ブレーキついてるし、スノープラウ付ければ北陸区間も走れるでしょ

69 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 21:36:42.88 ID:m+Iw/8UP0

抑足じゃないや抑速ね

70 ：名無し野電車区：2012/08/10(金) 23:47:40.12 ID:EjRlw6G50

E657が2本と、フットサルのとこにY500と5050がいるくらいだな

副都心線関連が終わったら、この工場食っていけるんだろうか

71 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 02:06:31.51 ID:P3+WmXEc0

さあ？
移せるところが見つかれば移るだろうし、もしかしたらすでに見つかってはいるかもしれない。
副都心関連が終わったらいよいよ束らしくなっていくのではなかろうか。

72 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 03:39:30.75 ID:Vvv8Hg/Z0

>>70
田園都市。

73 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 09:07:38.76 ID:fL3cZrGb0

>>72
ホントに作るの?今度こそ?

74 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 17:47:39.07 ID:8J7VS2Fz0

東横が終わったら作るだろうふつうに。
大概劣化してるし。

75 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:25:52.69 ID:+U7cHoWs0

田都と池多摩の新車大量に発注くるだろ

76 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:32:35.07 ID:+j77i6Qn0

>>68
西の北陸新幹線の車両は、東と同じE7だと思う。
ただし、西のは3000番台とか。

77 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 18:35:12.57 ID:95hspJPvO

池多摩は余った1000の先頭車化改造で済ませ、
田都は8500の更新+VVVF化で乗り切る、

なんてことないよね?

78 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:14:40.93 ID:fL3cZrGb0

田都民は裏切られて腐っておりまつ

79 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 19:30:00.04 ID:U47Ucjg/0

>>70
小田急・相鉄

80 ：名無し野電車区：2012/08/11(土) 21:04:44.91 ID:OrHkT/1W0

>>74
速く田園都市線の汚物8500系、汚物8590系、2000系を5000系に置き換え統一化してくれ

東横線の5000系も4000番台に置き換えて田園都市線に返してくれ

81 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 10:37:53.87 ID:d/FWvxNv0

>>79
4000の増備は今年度でおしまいと聞いたが

82 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 14:52:19.04 ID:BRliIMhy0

>>81
9000系、1000系、5000系の置き換えはどうするんだ？

83 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 14:55:31.92 ID:+2qwgS8MO

↑
Ａトレイン化

84 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 16:42:53.43 ID:FDLgAfHYi

>>83
そんな分けないだろ

85 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 17:17:38.46 ID:5yzUaZGb0

>>80
汚物って意味わかって言ってるか？アスペ君ww

86 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 17:25:41.69 ID:QfbtkwRJ0

>>85
確かそのアスペ、「5年前からずっと居る」って自分から自慢してたぞ。
5年前から居る奴の文章とは思えないよな、全く進歩してねえしw
情けないの一言だwwww

87 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 18:54:36.93 ID:WjUprUsaO

81が言ってる今年で終了の4000の増備ってのは小田急4000の事でしょ？

88 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 21:12:00.18 ID:eeuY55ubO

東急2000は汚物ではありません！

89 ：名無し野電車区：2012/08/13(月) 21:13:15.76 ID:9z0ewPGy0

昨日タモリ倶楽部に出てたけど？

90 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 00:33:31.74 ID:ExTorwPi0

>>89
地方在住者乙

91 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 18:59:28.46 ID:C5APjH2w0

帰省してるんじゃないか？

92 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 21:15:28.11 ID:Qhe9iny50

2012年以降に作られる相鉄11000系と小田急4000形は総合車両製作所でつくられるのかな？

93 ：名無し野電車区：2012/08/14(火) 22:01:05.35 ID:WUUZWRjR0

そろそろ見た目のいい標準ステンレス車を開発しろよ
いつまで見苦しい雨樋付けるつもりだ？

94 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 00:21:14.35 ID:yzGEwVDli

>>92
わからん

95 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 01:16:31.79 ID:UbTXJmgo0

>>92
大穴でどっちも川重だったりして。

96 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 07:31:13.06 ID:d9DZXZ89i

小田急なら日車もありかも

97 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 22:35:22.59 ID:idXY+L6q0

>>93
「見た目のいい標準ステンレス車」「見苦しい雨樋」って言うけど、おまえの100%主観じゃないか。

いつまで同じようなこと言ってるつもりだ？　見苦しい。

98 ：名無し野電車区：2012/08/15(水) 22:58:10.64 ID:qk7Ca3hv0

南海走ルンですは今年も8両製造。

99 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 03:05:37.52 ID:SZ+mXD8I0

>>96
あそこで作れるのか？
ブロックに逆戻りは勘弁してほしい。

100 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 09:55:08.80 ID:Vzmg4Aab0

最近の日車の標準的な通勤車は窓の縦幅が狭くて、背が高いと立った状態で外が見えないから嫌いだわ

101 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 10:17:02.76 ID:dS9hS4Bt0

ワイドビュー車両を作ってる日車に対する皮肉か？

102 ：名無し野電車区：2012/08/16(木) 18:48:23.00 ID:BgEWa5sx0

>>101のID:dS9hS4Bt0君は、あちらこちらのスレにニュース記事をコピペしています。

【E5+E3なすの】東北新幹線スレ８２【那須塩原発】
630 ：名無し野電車区[sage]：2012/08/16(木) 06:18:55.19 ID:dS9hS4Bt0
１５日午後５時半ごろ、宇都宮市宮の内４丁目のアパート内と、近くに駐車中の乗用車内で、
男性計３人が死亡しているのを、通報で駆けつけた栃木県警の警察官が発見した。

宇都宮南署によると、アパート内から２人、乗用車内から１人の遺体が見つかったという。
３人の身元や死因の特定を進めている。

アパートを訪れたホームヘルパーが、部屋が施錠されていたため、安否確認のために
警察に通報した。

*+*+ 47NEWS +*+*
http://www.47news.jp/CN/201208/CN2012081501002477.html

103 ：名無し野電車区：2012/08/19(日) 23:25:18.18 ID:sCupKbDh0

話題無いね

104 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 13:54:39.06 ID:YDdHdPj90

鉄道ファンの東急車輛特集がもうちょっと最近の事を取り扱ってたらね。
東急7000系も出てこない時代とか、あの中ではデハ200型くらいしかピンと来なかったわ。
やはり東急はステンレス車造り始めてからでないと。

105 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 18:18:59.50 ID:NxZ6VH/rO

クレーン作業を誤って車体1両をお釈迦にしたという話は、本当だすか。

106 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 20:24:27.76 ID:KWRE1G+p0

>>104
あの記事の趣旨を理解しなさいよ。東急7000系の特集じゃないんだからさ...
東急7000系から最近の事"だけ"を読みたいんなら、その号まで待てばいぃじゃん。
でもさ、ステンレス車を造るまでの歴史が先月号や今月号に書いてあるんだから、東急7000系がお好きならそのあたりもちゃんと読めば？
そーすれば、東急7000系とかのことも、より好きになるかもしれないのでは？
先月号や今月号に書いてあるのはどれもピンと来ないのが当たり前。大体、ここに出てくる人たちって皆生まれてないでしょ。
ピンとこないからどーのこーのと言ってるのは、そもそも興味がないか、興味を持とうという気がない証拠。

>>105
交友社「電車を創る」に出ている、アメリカ・バッファローの軽快電車のことでしょ。
でも、あれは現地のクレーン業者の所為であって、東急車輌の所為ではない。

107 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 23:32:09.93 ID:YDdHdPj90

>>106
でも自分含めそういう考えの人が多いと思うよ。
それに記事の内容にケチつけてるんじゃなくて>>103が話題ないねっていうから話の種にはなりづらいよねってつもりで言ったんだけど。
自分だってそりゃ次号待つさ。

108 ：名無し野電車区：2012/08/21(火) 12:18:12.26 ID:0nX+urr30

逆に雨樋の見えないやつはなんか通勤車両っぽくなくて好きじゃないな

109 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:18:48.14 ID:IwMxvdnDO

クレーン操作を誤って車両を傷付けたのは、東急時代にもあるぞ。

110 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 00:45:03.99 ID:TFbNTeyN0

>>108
東急9000・1000・2000も京王8000も？

111 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 17:31:31.72 ID:fflganph0

うむ

112 ：名無し野電車区：2012/08/22(水) 22:34:51.64 ID:MFt9knjS0

RMによく工場内の撮影を許可したな
東急車両時代は撮影に厳しい制限が掛けられていて工場見学会でも保存車両以外の撮影が禁止されていた

113 ：名無し野電車区：2012/08/23(木) 00:29:55.41 ID:hSxZO/wUO

大した物作っていない癖に生意気な。

114 ：名無し野電車区【東北電 93.0 %】：2012/08/23(木) 13:21:16.66 ID:YDTCZ2ob0

祝！機械遺産認定
ttp://www.jsme.or.jp/kikaiisan/data/no_051.html

115 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 16:12:14.55 ID:5suK17jP0

>>113
オ・マ・エが、ナ・マ・イ・キ。
引っ込んでろ。な。

116 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 20:35:21.01 ID:TBmzXrEz0

>>114
>>43で既出

117 ：名無し野電車区：2012/08/25(土) 21:22:05.50 ID:gc4ZXNgeO

構内の保存車両東急7052なんか保存するなら東急8001保存した方が良かったと思う

118 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 17:56:20.27 ID:fi7uLFlti

>>117
8000系も保存して欲しかったね

119 ：名無し野電車区：2012/08/26(日) 20:39:11.13 ID:BpVU8StHO

>>117
んだ、んだっ！

120 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 09:23:21.09 ID:xTvVcgWr0

古○N 子まだ居るの？

121 ：名無し野電車区：2012/08/27(月) 09:30:30.35 ID:xTvVcgWr0

営業

122 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 00:34:50.83 ID:2BZaVs/00

169系で東急車輛製が残ってるけど
あれって大阪(旧帝国車輛)だったっけ？

123 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 17:11:43.22 ID:JBCGZon80

鉄道ファンの連載第二回見てきた。

キハ35形にステンレス製の900番台なんてあったんだな。全く知らなかった。
外吊り扉でステンレス車って何気にACトレインまで無かったんじゃないか？

124 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 17:23:43.20 ID:wQYnx3to0

数ヶ月の差で日本初を逃したセミステンレス製
サロ153－900って言うのもあったっけ

125 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 17:45:27.56 ID:+mX6Qad1O

青ガエル5001号車もちゃんと保存し続けて欲しかったな。
まさかあんな事になるとは…

126 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 18:43:06.11 ID:JK9GFzO50

キハ35-900が首都圏色に
サロ110-900が湘南色に塗られた時のショックたるや
筆舌に尽くし難い

127 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 18:52:58.59 ID:CuVvtAfCO

>>125
渋谷のは渋谷区側は最初玉電の車両を希望したが全て解体してなかったため旧5001に白羽の矢がたった

128 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 20:46:19.97 ID:ecLRNoIl0

>>123
ゆりかもめ7000系、7200系

129 ：名無し野電車区：2012/08/28(火) 22:02:50.83 ID:W5MibMt20

東急電鉄は女性専用車両を行う反社会的企業です

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

130 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 10:04:11.79 ID:pFiX/FAvO

>>125
岳鉄のを解体する時に、元の尺に戻して欲しかった。つか、同じ結果でも、
スクラップ寸前からサルベージされるのと、
一旦は保存されたはずが切り刻まれるのとは、
受ける印象が真逆だよな。

131 ：名無し野電車区：2012/08/29(水) 22:19:03.94 ID:BP3RD4nx0

川崎重工業は２９日、シンガポールの陸運庁から地下鉄１３２両を受注したと発表した。
中国の南車青島四方機車車両との共同受注で、受注総額は約１７７億円。
川崎重工は５月にも台湾高速鉄道から車両を受注しており、海外への鉄道輸出が急速に
拡大してきた。

川崎重工はプロジェクト全体の統括のほか、設計と主要機器の供給を行い、
南車四方が車両の生産、搬入を担う。
車両は２０１６年までに納入し、シンガポールが計画する東西線の延伸と在来線区間の
輸送能力を拡大する計画に対応する。

川崎重工と南車四方は１９８５年から車両生産などで協力関係にあり、両社による
共同受注は、０９年にシンガポールから受注した地下鉄車両２１０両に続き２件目。
前回の納入実績が評価されたという。

川崎重工は国内の新規鉄道車両市場が伸び悩む中、海外への鉄道輸出を強化。
５月には東芝と共同で台湾高速鉄道から高速鉄道車両４８両を１９０億円で受注した
ほか、ブラジルやベトナムなどで計画される高速鉄道計画への参画を目指している。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120829/bsc1208291341016-n1.htm
■川崎重工業　http://www.khi.co.jp/
　2012年08月29日　シンガポールＬＴＡ向け地下鉄電車１３２両を受注
　http://www.khi.co.jp/news/detail/20120829_1.html
　イメージ
　http://www.khi.co.jp/news/assets_c/2012/08/C3120829-1-thumb-300x215-7106.jpg
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7012

132 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 19:50:17.65 ID:0eSLVxYh0

133 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 19:51:14.49 ID:0eSLVxYh0

134 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 19:52:08.85 ID:0eSLVxYh0

135 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 19:52:38.97 ID:0eSLVxYh0

136 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:00:20.47 ID:YNi9OTpr0

せ・せんせいバカがいます！

137 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:05:29.18 ID:0eSLVxYh0

トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物車製造工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物車製造工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物車製造工場
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138 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:06:36.03 ID:0eSLVxYh0

139 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:07:06.19 ID:0eSLVxYh0

140 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:08:21.73 ID:0eSLVxYh0

141 ：名無し野電車区：2012/09/02(日) 20:29:32.51 ID:0eSLVxYh0

142 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 21:48:15.13 ID:JH4xvWlC0

E7のデザインが発表された！

143 ：名無し野電車区：2012/09/04(火) 23:58:45.47 ID:4iRt9d7/0

北陸新幹線用の新型車両について
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf

相変わらず初見では配色がしっくりこないw

E7系スレによると東が17本、西が10(12?)本みたいだね。
デザインは日立幹事らしいから、東受け持ち分のうち半分は総合車両担当と見ていいのかな？

144 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 13:23:37.05 ID:Q3Kh6psh0

Ｅ5みたいな最高速の最優秀車輌は、川重がメイン。
それ以外の付属物は、日立以下の2番手という分担だね。

145 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 22:09:39.09 ID:WOMu7j2r0

>>143
E7：日立6川重6総合5
W7：日立4川重4近車4

こんなところか

146 ：名無し野電車区：2012/09/05(水) 23:20:27.68 ID:xMDulgZb0

>>144
川重（笑）
新幹線もベコベコかｗ

147 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 16:12:00.66 ID:sSm+dfIi0

148 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 16:14:14.97 ID:sSm+dfIi0

トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場
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トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場
トンギュウ車輛は、ゴミ屑バラック汚物工場

149 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 16:14:50.17 ID:sSm+dfIi0

150 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 16:15:23.67 ID:sSm+dfIi0

151 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 16:15:54.73 ID:sSm+dfIi0

152 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:25:49.68 ID:sSm+dfIi0

75 ：名無しでGO!：2012/05/04(金) 17:58:34.71 ID:deTBee0H0
束の、日頃のメンテがよほど悪い
76 ：名無しでGO!：2012/05/05(土) 00:45:33.76 ID:17XHspPi0
手抜きメンテで、115系が、遂に火を噴いた。

190 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 22:47:24.94 ID:IzN7X4ey0
４/４日午前９時５５分ごろ、新潟県柏崎市のＪＲ東日本の信越線で、直江津発長岡行きの普通電車（３両編成）が
鯨波駅に到着した際、運転士が２両目のパンタグラフ付近で煙と火花を確認した。火は約４５分後に地元消防によって
消し止められたが、車両の天井部分と座席の一部が燃えた。乗客４１人と乗務員５人にけがはなかった。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012040400927

191 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:22:13.17 ID:8l8bIFUr0
>>190
リアルにもう限界だなこれ。

192 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 23:48:30.83 ID:ia+6C2OC0
103系の淘汰速度が上がったのも、電気系統故障の漏電で客が感電したからだから
115系もいよいよだな。

153 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:27:29.27 ID:sSm+dfIi0

またやったで、クソ束が。　485系スレより

183 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 10:39:04.23 ID:dorw8rn+0
特急つがる、運転中に全車両のドアが突然開き運休　負傷者なし
http://plus.2chdays.net/read/dqnplus/1345407361.html

ちなみにこの事故を起こしたのはいつものE751系ではなく、代打で出てきた485系3000番台だそうです
ホント、485系はこの先大丈夫なのか？
この前は６号車冷房故障、この前は２号車の冷房通風孔から水滴落下、
もう運行に耐えられないほどボロボロじゃん
「もうすぐ廃車だから」という理由でメンテナンスを怠っているのが見え見えなのだが、
これでもし乗客が落下したらどうするつもりだったんだ？
いなほ脱線事故の二の舞になっちまうぞ。

184 ：名無し野電車区：2012/08/20(月) 14:51:34.18 ID:jA4rLH95O
>>183西でまだ走ってる183系（元485系、今回の事故の3000番台より古い）では聞いた事が無いから、
整備不良と思うが恐ろしい。

>>史上最悪やな、クソ束

154 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:28:09.25 ID:sSm+dfIi0

ブレーキ不備で運転　７～９日「はやぶさ」など
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120710t73026.htm

ＪＲ東日本仙台支社は９日、東北新幹線の「はやぶさ」などとして走行したＥ５系列車１編成が、７日から９日夕にかけて、ブレーキ部品の一部が外れたまま運行していたと発表した。
不備が分かった列車（１０両編成）は９日夕、上り「なすの」として郡山駅に停車中で、ＪＲは同列車を運休させた。仙台支社は「ブレーキ性能に問題はなかった」と説明している。
外れていたのは１両に４８枚取り付けられるブレーキライニングと呼ばれる部品の１枚。縦２３センチ、横１９センチの鉄製で、ブレーキをかけた際に車軸を挟み込み、車輪を止める。
仙台支社によると、この列車は６日、定期検査のため宮城県利府町の車両センターでブレーキラーニングを交換。留め付けが不十分で、センター出発直後に１枚が脱落したとみられる。
保線担当の社員が９日、車両センターの線路で部品を発見。全１１編成あるＥ５系新幹線を点検して脱落が分かった。列車は７～９日に東京－新青森間で往復運転していた。
仙台支社は「走行中のブレーキの掛かり具合に異常はなかった。詳しい原因を分析し、部品取り付け後の確認などを徹底する」としている。

↑　なんやこれは、最高時速300Km やで。

155 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:29:23.50 ID:sSm+dfIi0

333 ：名無しでGO!：2012/06/05(火) 06:52:45.18 ID:BrsS2dd+O
Yahoo!ニュースを見てたらこんな記事が
さすが、クソ束(笑)

85ｷﾛで走行中､ﾄﾞｱ全開=JR磐越東線､けが人なし―福島
時事通信 [6/4 22:57]

4日午後5時ごろ､福島県郡山市の磐越東線郡山―舞木駅間で､走行中の郡山発小野新町行き普通列車(4両編成)でﾄﾞｱが開いたことを示すﾗﾝﾌﾟが点灯した｡運転士が列車を止め確認したところ､3両目の右側のﾄﾞｱ1扉がほぼ全開だった｡約300人の乗客がいたが､けがはなかった｡
運輸安全委員会は､事故につながりかねない重大ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄとして､鉄道事故調査官3人の派遣を決めた｡

これか。　まさに、JR束貨物
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120604-00000179-jij-soci
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120605/t10015605481000.html

磐越東線キハ110形で走行中にドアが開いた事故の中間報告
http://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/jrebanetsutou_120604-120627.pdf

156 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:30:24.00 ID:sSm+dfIi0

篠ノ井線、運行計画ミス　単線に上下列車３本進入の異例事態

http://www.shinmai.co.jp/news/20120702/KT120702FSI090003000.html

２日午前９時ごろ、千曲市桑原のＪＲ篠ノ井線姨捨―稲荷山間にあり、列車が進行方向を変える「スイッチバック」で擦れ違う「桑ノ原信号場」付近で、下り普通列車（３両編成）と上り回送列車の運転手が、共に赤信号に気づいて停車した。
当時、同信号場には下り回送列車が待機中で、単線区間に３本の列車が入り込む異例の事態となり、擦れ違うことができなくなったため。
ＪＲ東日本長野支社によると、上り回送列車を約４キロ離れた稲荷山駅まで後退させ、約１時間半後に運転を再開。下り普通列車の乗客約７０人が、車内で運転再開を待った。この列車を含め特急上下３本と普通上下３本が最大１時間３６分遅れ、約６００人の足に影響した。
同支社は、同信号場を通過する双方の回送列車の運行計画に誤りがあったと説明。列車の運行計画は同支社運輸部が、運行の１カ月程度前を目安に作成しているが、「人為的なミス」として、詳しい原因を調べている。

157 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:51:25.49 ID:sSm+dfIi0

418 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 20:22:38.43 ID:oH8lp+xZ0

グモった男性（４９）、丸一日発見されず　ＪＲ本郷台駅
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/news/1322006659/

列車にひかれ丸一日発見されず　ＪＲ本郷台駅
2011年11月23日朝刊

二十一日午前二時ごろ、横浜市栄区のＪＲ根岸線本郷台駅のホーム下に、同市港南区のアルバイト男性（４９）が
うつぶせに倒れているのを線路補修作業中の男性が見つけ一一〇番した。男性は上半身を列車にひかれた痕があり、死亡していた。

栄署が同駅の防犯カメラを調べたところ、男性は二十日午前零時前に下車し、千鳥足でホームの端へ向かったまま戻ってこなかった。
検視の結果、同時刻ごろ列車にひかれたとみられ、二十日の始発から終電まで、ホーム下で丸一日発見されなかった可能性が高い。

ＪＲ東日本によると、二十日の始発前には同駅で補修や点検作業はなかった。同駅は一つのホームの両側を上下線が走っており、
ホーム下は死角になっている。同社広報は「ホーム下の空間には気を配るが気づきにくい」としている。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011112302000031.html←リンク切れ

轢き逃げして遺体を丸一日放置する、クソ束
「ホーム下の空間には気を配るが気づきにくい」と言い訳をするクソ束

158 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:52:44.74 ID:sSm+dfIi0

高崎駅、工事区間に電車誤進入　

ＪＲ高崎駅（群馬県高崎市）で１３日午後１１時１０分ごろ、発車直後の高崎発横川行きの下り普通電車（６両編成）が作業員のいる工事区間に誤って進入し、約４０メートル手前で急停止するトラブルのあったことが１４日、分かった。
作業員約１５人や乗客約１２０人にけがはなかった。
運輸安全委員会は、事故につながりかねない重大インシデントとして、鉄道事故調査官２人を１７日に現地へ派遣、詳しい原因を調べる。
国土交通省によると、作業員は線路のポイント（分岐器）の部品を交換する準備をしていた。

http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012071401001926.html

＞＞史上最悪やな、クソ束

159 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:54:10.19 ID:sSm+dfIi0

史上最悪やな、クソ束

918 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/27(金) 12:25:47.48 ID:/Ny7Keuz0
そして頭の悪いことやらかしてセンター試験の受験生に多大なる迷惑をかけたが
いまだに隠蔽している脱線事故
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1721
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/report/RA08-2-3.pdf

920 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 19:46:37.39 ID:PW8ZcVyi0
>>916-918
マスゴミタブーをいいことに隠し放題やな、クソ束。
束厨に隠蔽体質を非難されてる酉なんかあの大事故でマスゴミの集団リンチ受けてビビったのか
西社員の軽犯罪まで公表してるというのに。

921 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 20:55:41.67 ID:W5FU18NCO
>>920
だってこの会社は、死傷者が出なければかまわない的な考えだからな･･･
万一発生させた所で、マスゴミに言論弾圧かけるんだろうな？
下手したら｢この列車に乗ったのはお客様の都合だから自己責任｣
とか｢民間企業だから莫大な設備投資は出来ない｣なんて開き直りそう？

160 ：名無し野電車区：2012/09/06(木) 22:56:08.29 ID:sSm+dfIi0

>>いや、束の普通グリーンなんて200円の価値すらない。JTも同じ。
あれなら、223系や、817系とかの転クロのほうがマシなレベル。

494 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 14:20:46.29 ID:sacSQCk6O
束の観光列車だ？糞の極みだね。あの程度の設備に510円払う価値なし。
いい加減、転換クロスの快速を走らせやがれ！

495 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 15:06:51.35 ID:9x/4ybPJ0
>>494
そうそう、そのとおり。
特に、鉄クズの、灰ブリッド列車やな。

あれは、もう安物汚物ゴミ屑プレハブ鉄屑バラック列車。

499 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 23:59:38.91 ID:08PsXnql0
>>495
エコを売りにしてるはずなのに自らのエゴで水位減らした川の横走らせてんだもん
イミフな萌えおこしにも呆れた。

161 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 01:32:12.75 ID:eh62wMk90

641 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 21:05:39.05 ID:hnynE2UF0

>>いや、束の普通グリーンなんて200円の価値すらない。JTも同じ。

そや、高いゴミ車やな。

584 ：名無し野電車区：2012/07/08(日) 18:19:49.35 ID:OZ09mNqQ0
キャラ設定がどうのこうの等、束が優良鉄道会社(ぷっ)か否かを語るには、何の関連があるのだろうか。

束の誇る普通列車用2階G、目の前が壁で脚が伸ばせないハズレ席が1列車32席もある、極限の詰め込み設計。
椅子の傾きも悪いし、背凭れは背中が痛くなるし、
諸々不満は飲物売り子の姉ちゃんにぶつければ済む様に丸投げ済。
束社員の姿は無い。
土日の新宿や池袋でGの通路まで牛詰めの連続を眺める束の当事者は、御満悦のまま、
改善策の一つも考えすらしないのやろうな。

162 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 01:33:23.62 ID:eh62wMk90

>>39　史上最悪やな、クソ束砂利輸送鉄道　又は
クソ束地域破壊鉄道

811 ：名無しでGO!：2012/07/18(水) 09:08:55.25 ID:t/Ve/erPO
長文総帥！京浜東北のヨ233系が港南台でぶっ壊れましたぜ。故障に強い車両がねえ・・・（失笑）

933 ：名無しでGO!：2012/07/28(土) 17:21:43.57 ID:FhftOuy40
今日、青梅線で車両故障起こしてたけど、説明頼むわ。
二重系統で故障しないが売りのヨ233がぶっ壊れたんだからねぇ。
しょーもないポンコツバラック電車だから壊れて当然かｗｗｗ

992 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 18:17:27.79 ID:XjB7iLSy0
>>933
> 二重系統で故障しないが売りのヨ233がぶっ壊れたんだからねぇ。
ヨ233系？
あれは「走るPS VITA」と割りきっておけ。VITAと同じで「作った時点で壊れている」という、
ある意味画期的な欠陥品。

996 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 20:41:58.17 ID:9WW97rV50
>>992
それどころか、「ヨ」シリーズ全て、「走るPS VITA」やな。
VITAと同じで、「作った時点で壊れている」ポンコツ車やな。

163 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 01:34:24.78 ID:eh62wMk90

　クソ束砂利輸送鉄道　又は
　　　　　　　　　クソ束地域破壊鉄道

史上最悪な、クソ束　（事実やで）

224 ：名無しでＧＯ!：2012/07/07(土) 16:01:05.55 ID:UCX1HqFY0

原発事故の東電同様、
羽越線脱線事故を100%自然災害だと言い張るクソ束(笑)

618 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 07:21:15.93 ID:jCPend5L0
いなほが脱線しても未だ遺族の前で謝罪しない大塚陸毅最悪
そして逃げるように会長職を辞任した松田昌士も最悪
いなほが脱線しても1分で済ませたTV最悪

409 ：名無しでGO!：2012/06/19(火) 19:42:03.01 ID:6PEwgb+90

>>右下に小さく載ってもいいから歴代事故も載ってくれｗ

D51 空焚き事故は？大月事故は？
長野事故は？　東中野事故は？

ってか。

164 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 01:36:33.55 ID:eh62wMk90

844 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 17:36:33.61 ID:GoLbQ/gN0
十年以上前に上越新幹線のﾖ1系の六列の自由席に乗ったとき傍の関西のおばさん方
グループが「これ特別料金とか取られへんのやろね」とか話してたがあんな
リクライニングしなくて一般の自由席より狭いシートに通常の自由席特急料金を
徴収してる事自体立派な詐欺で急行料金でも十分なくらいだ。

845 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 19:12:01.41 ID:t7DINpo60
>>844
そやな。
これと、同じやな。
>>いや、束の普通グリーンなんて200円の価値すらない。JTも同じ。
846 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 21:04:39.92 ID:rWzoSH8H0
特急料金を取られてることを忘れるぐらいのグレードw

847 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 23:45:35.63 ID:oImYevUI0
185系特急だってそうだな。特に転クロ時代はそうだった。

850 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 12:30:34.91 ID:TkOKxSDw0
快速と同じ停車駅・所要時間の、クソ束の特急

851 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 12:39:11.52 ID:ueoluzS40
>>844 >>847
まさに、束ぼったくり鉄道やな。

852 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 15:49:18.89 ID:HGn7PjV20
つーか、同時期に製造した　１１７系よりシートピッチが狭いんだから
詐欺でしょｗｗｗ
853 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 19:11:26.33 ID:ueoluzS40
>>852
そやな。
クソ束って、ぼったくり詐欺列車王国やな。

165 ：名無し野電車区：2012/09/07(金) 01:38:48.08 ID:eh62wMk90

史上最悪やな。
クソ束砂利輸送鉄道　又はクソ束地域破壊鉄道

・国交省が改善命令を行った事故
2003年 9月28日：中央線立川－三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約６時間遅れる
2003年10月 6日：京浜東北線大森－大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条－蒲田間が長時間不通
国土交通省から立入監査と事業改善命令(石原伸晃国交相から大塚陸毅社長宛)を受ける

・国交省から警告を受けた事故　(2007年から今年にかけてモノレール含めて11回) 　(書面pdf 付き)
平成１９年６月２２日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/19/rs_p070622.pdf
平成２０年２月２５日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/19/rs_p080225_002.pdf
平成２０年４月１０日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080410.pdf
平成２０年９月１８日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080918.pdf
平成２０年９月２９日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p080929.pdf
平成２０年１２月３０日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/20/rs_p081230.pdf
平成２１年７月３１日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/21/rs_p090731.pdf
平成２３年１月１７日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/22/rs_p110117_002.pdf
平成２４年３月２２日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/23/rs_p120322.pdf
北陸信越運輸局平成23年2月1日　http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/press/1101-1103/110201-1.pdf
東北運輸局　平成20年6月6日　http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/td080606.pdf
東京モノレール　平成23年2月4日　http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/tetudou/date/22/rs_p110204.pdf

その他大小問わずトラブルは絶えません
あまりにもキリがないので省略

166 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 03:00:25.23 ID:AefCTLFW0

この情熱、本気で身内を殺されたのか？

167 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 09:37:42.97 ID:RlgtckYi0

きのう仙台から来た被災205はどのくらいで退院すんの？

168 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 18:15:01.72 ID:VDvAnd8r0

>>143
E7系のデザインは川重が担当
ttp://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2012090502000199.html

169 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 18:31:58.45 ID:ZIkWlfZd0

>>168
E6系に引き続き、か……

170 ：名無し野電車区：2012/09/08(土) 23:54:26.12 ID:N6mTFsER0

>>168
あれ？ストリームラインも川重デザインだったのけ？

171 ：名無し野電車区：2012/09/09(日) 16:50:12.84 ID:NXZ+NSi60

>>170
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E5%B1%B1%E6%B8%85%E8%A1%8C
＞2008年（平成20年）から川崎重工業のデザインチームと組み、新幹線や地下鉄、海外向けLRTのデザイン監修を行っている
しかもソースは時々鉄特集やる東洋経済の特別号

メガネや腕時計までデザインやってるとは……

172 ：名無し野電車区：2012/09/11(火) 22:07:10.26 ID:5B9BliwN0

>>171
え、この人16000系のデザインもやってたんだ
塗り分けだけって事？それとも形状まで指定してデザインしたのかな？

173 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 21:53:23.68 ID:P+oHf2Su0

>>172
フェラーリーのデザイナーとして有名
エンツォとか599とか

174 ：名無し野電車区：2012/09/13(木) 22:05:40.27 ID:yMzHCtzL0

川重は奥山氏
日車は岡部氏
日立は水戸岡氏

総合車両もお抱えデザイナー採用したらどうかな
若い層に受けがいい佐藤可士和とか専門外か

175 ：名無し野電車区：2012/09/18(火) 22:18:14.81 ID:kUJYiCb00

10/2に東急4000系4107Fが甲種輸送されるらしいね
何気にJ-TREC名義での東急向け新車は初

176 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 21:59:42.28 ID:kBJX0EUq0

南海8000にしては違和感のある車両が停まってると思ったら、東武6050か
フルカラーLEDの表示器が眩しく光ってたよ

177 ：名無し野電車区：2012/09/19(水) 22:10:06.58 ID:AAzXKA1G0

>>176
もう外から見える位置にいるの？
どんな魔改造されたのか気になる

178 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 00:48:03.76 ID:OPry/6OY0

>>177
京急に面した屋外線路にみなとみらい線がいて、
その隣の建屋内に東横線の5050か4000
さらにその奥、建屋の左側の線路に東武6050がいた。
だから先頭部だけが外から見える状態。

顔は元の額縁スタイルのままで、左右の種別・行先表示器がフルカラーLEDになってた。
オデコのライトが多少細長くなったように見えたので、ここもLED化されたかも？
側面や内部は全く分からず。すまそ

179 ：名無し野電車区：2012/09/20(木) 15:13:43.63 ID:KWnkeC4q0

東武だったのか
連休中にそれらしい車両がピット南の側線に止まってたよ
前面は記憶に無いけど側面はパッと見展望車のようだった

180 ：名無し野電車区：2012/09/21(金) 22:12:37.83 ID:u72XQAc40

>>179
ピットから出て来ないねw

181 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 21:25:11.74 ID:cxwjfam60

足回りは更新されてるのかね
6000系からのキャリーオーバーだから相当ガタ来てると思うんだが

182 ：名無し野電車区：2012/09/24(月) 22:29:24.16 ID:6h18t9bq0

6050、側面はユーロライナーの個室車みたいな窓配置になってた
ベース色は白っぽいアイボリーで、派手な色の丸い模様が車体下部に配されてた
全面は見た感じかわりなくHIDにもなっていない模様

183 ：名無し野電車区：2012/09/25(火) 00:43:59.16 ID:Y+cfYRbG0

もう何がやりたいのかわからないねｗ

184 ：名無し野電車区：2012/09/26(水) 21:48:17.47 ID:XfOYEFB+0

ビューコースター風っ子みたいな窓なし改造されてたら面白かったのにな
屋根はブチ抜いてアクリル屋根になってるんだろうか

185 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 03:05:00.39 ID:Y+lf2Bya0

東武634型(←6050系)出場
http://2nd-train.net/a-topic/201209/430.html

ぎゃあああああああなんじゃこの色

186 ：名無し野電車区：2012/09/28(金) 21:03:38.32 ID:GErqNLPx0

姿が見えないと思ってたら
出場してたのかw

187 ：名無し野電車区：2012/09/29(土) 01:17:46.20 ID:A+e62Oh30

634型の公式PDF
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/5e15ecd778594f45b10077be4d1f4eb4/120920.pdf?date=20120920095559

編集長敬白
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2012/09/8111.html

188 ：名無し野電車区：2012/10/01(月) 22:06:27.68 ID:moVV9/UB0

>>187
屋根肩こんな丸かったっけ？
天窓つける為にパテ盛りとかしたのかな

しかし先頭ドア埋めた跡が殆ど分からなくなってたり
鋼製車って本当に改造簡単なんだな
どうせならフロントガラスも展望化改造すればよかったのに

189 ：名無し野電車区：2012/10/02(火) 01:11:10.65 ID:AYX7aORO0

JR東、Ｅ２３３系東北高崎線導入分グリーン車の社名変更後の製造銘板を見た。
連結面側にもＪ－ＴＲＥＣの英語表示が刻印されてた

190 ：名無し野電車区：2012/10/07(日) 12:57:41.55 ID:jRz7BSai0

あげておく