常磐線スレッドK89
1 ：名無し野電車区：
常磐線について語るスレです。尚、勝田以北のローカルな話題については、別途専用スレがあります（関連スレ参照）。
sage進行にご協力下さい。荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ 常磐線スレッドK88
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318238721/l50
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8F%ED%94%D6%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
規制時の避難所スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266801936/
関連スレ
【スーパー】常磐線特急ひたち14号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320053229/l50
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/l50
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/l50
++++ 東京メトロ千代田線 C-28 ++++
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320285323/l50
sage進行にご協力下さい。荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ 常磐線スレッドK88
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318238721/l50
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8F%ED%94%D6%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
規制時の避難所スレ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266801936/
関連スレ
【スーパー】常磐線特急ひたち14号【フレッシュ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320053229/l50
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/l50
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/l50
++++ 東京メトロ千代田線 C-28 ++++
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320285323/l50
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K-2
さしこ
見てみれば特急専用スレもあるし、常磐北スレもあるし、柏松戸スレもあるし、緩行線スレもあるし、縦貫スレもあるし、
地磁気スレまでもあるしでこのスレで語ることは残ってないっていうね・・・
1日スレが立たなくても問題ないってのが暗示してるってことか。みんなで何する？
地磁気スレまでもあるしでこのスレで語ることは残ってないっていうね・・・
1日スレが立たなくても問題ないってのが暗示してるってことか。みんなで何する？
「じょうばんせん」から「じゅうばんせん」が発車します＠上野駅
E531スレに統合しちゃえばよかったのに・・
1乙
1乙
昨日の芸スポ、サッカー天皇杯結果スレ、柏サポのネタ振りに常磐線スレ数名が食らいついていた。
8 ：名無し野電車区：2011/11/17(木) 09:56:02.96 ID:d+p8RHKm0
野球にも天皇杯があるぞ。
勝田の485系Expressはいつも、駅に停留？
勝田行きに乗車し水戸で10分ほど停車。
その間に、いわき行きが来て先に出発
分かりにくいm(_ _)m
その間に、いわき行きが来て先に出発
分かりにくいm(_ _)m
12 ：前スレ>>986ですが、スレ立て遅れてすみません。：2011/11/17(木) 16:04:43.43 ID:qNs4ykFt0
【いざとなったら １】
１ 綾瀬／綾瀬駅東口…徒歩1.4km…小菅[東武]
(別解) 綾瀬(始発→6:30)＝[京成TownBus新小51]＝堀切菖蒲園(終発←22:40)[京成]
２ 亀有
亀有駅南口(始発→6:02)＝[京成バス新小53, 52乙]＝青砥駅入口(終発←22:21)[京成]
(別解) 亀有駅南口＝[京成TownBus新小58]＝青砥駅東交差点(終発←22:48)[京成]
３ 金町／ 京成金町[京成]
(別解) 金町駅南口(始発→6:30)＝[都バス草39]＝浅草雷門(終発←21:33)[メトロ]
４ 松戸／ 松戸＝[新京成]＝新鎌ヶ谷[北総]
(別解) 松戸駅西口(始発→6:25)＝[京成バス松05]＝八潮駅南口(終発←22:05)[TX]
５ 北松戸／ 北松戸駅東口…徒歩1.5km…上本郷＝[新京成]＝新鎌ヶ谷[北総]
(別解) 北松戸駅東口(始発→6:30)＝[新京成バス松12,北松01]＝市立病院前(終発←22:04)…
…徒歩0.8km…上本郷＝[新京成]＝新鎌ヶ谷[北総]
６ 馬橋、７ 新松戸
馬橋、幸谷＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山[TX]
(別解) 馬橋駅入口(始発→6:18)＝[新京成バス馬12]
＝常盤平駅北口(終発←21:54)＝[新京成]＝新鎌ヶ谷[北総]
８ 北小金
北小金駅北口…徒歩1.4km…小金城趾＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山[TX]
(別解) 北小金駅南口(始発→6:20)＝[新京成バス小金31]＝小金城趾駅入口(終発←22:03)…
…徒歩0.4km…小金城趾＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山[TX]
１ 綾瀬／綾瀬駅東口…徒歩1.4km…小菅[東武]
(別解) 綾瀬(始発→6:30)＝[京成TownBus新小51]＝堀切菖蒲園(終発←22:40)[京成]
２ 亀有
亀有駅南口(始発→6:02)＝[京成バス新小53, 52乙]＝青砥駅入口(終発←22:21)[京成]
(別解) 亀有駅南口＝[京成TownBus新小58]＝青砥駅東交差点(終発←22:48)[京成]
３ 金町／ 京成金町[京成]
(別解) 金町駅南口(始発→6:30)＝[都バス草39]＝浅草雷門(終発←21:33)[メトロ]
４ 松戸／ 松戸＝[新京成]＝新鎌ヶ谷[北総]
(別解) 松戸駅西口(始発→6:25)＝[京成バス松05]＝八潮駅南口(終発←22:05)[TX]
５ 北松戸／ 北松戸駅東口…徒歩1.5km…上本郷＝[新京成]＝新鎌ヶ谷[北総]
(別解) 北松戸駅東口(始発→6:30)＝[新京成バス松12,北松01]＝市立病院前(終発←22:04)…
…徒歩0.8km…上本郷＝[新京成]＝新鎌ヶ谷[北総]
６ 馬橋、７ 新松戸
馬橋、幸谷＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山[TX]
(別解) 馬橋駅入口(始発→6:18)＝[新京成バス馬12]
＝常盤平駅北口(終発←21:54)＝[新京成]＝新鎌ヶ谷[北総]
８ 北小金
北小金駅北口…徒歩1.4km…小金城趾＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山[TX]
(別解) 北小金駅南口(始発→6:20)＝[新京成バス小金31]＝小金城趾駅入口(終発←22:03)…
…徒歩0.4km…小金城趾＝[流鉄]＝鰭ヶ崎…徒歩0.8km…南流山[TX]
13 ：dionでスレが立てられなかったorz：2011/11/17(木) 16:05:48.38 ID:qNs4ykFt0
9南柏
南柏駅東口(始発→6:10)＝[東武バス南柏02]＝豊住(終発←22:16)…
…徒歩0.6km…新柏＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
10柏、11北柏
北柏駅入口(始発→6:17)＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏駅西口(終発←22:30)＝
＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
12我孫子、13 天王台
天王台駅南口…[徒歩1.0km]…東我孫子車庫(始発→5:33)＝[阪東バス]＝
＝我孫子駅南口(終発←24:13)北口…[徒歩2.0km]…根戸十字路(始発→6:14)＝
＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏駅西口(終発←22:30)＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
(別解) 我孫子駅北口(始発→7:20)＝[阪東バスあけぼの山公園入口行]＝
＝布施荒屋敷(終発←21:55)…[徒歩1.3km]…宿連寺＝
＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏駅西口＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
(別解) 天王台駅南口…[徒歩1.0km]…東我孫子車庫(→5:31,45,50,6:06,14,24,39,43,51)
＝[阪東バス]＝柏駅東口(←21:08,30)＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
14取手、15藤代、16佐貫
佐貫駅東口脇(始発→5:54)、藤代庁舎＝[関鉄バス竜ヶ崎行1本/h]
＝取手駅東口(終発←22:00)＝[関鉄]＝守谷[TX]
17 牛久／牛久駅西口(始発→5:55)＝[関鉄バス1本/h]＝みどりの(終発←21:43)[TX]
18ひたち野うしく、19荒川沖、20土浦
ひたち野うしく(始発→6:27)、荒川沖駅西口(始発→6:15)、土浦駅西口(始発→6:07)＝
＝[関鉄バス]＝つくばセンター(終発←ひ21:50、荒21:42、土22:40)[TX]
南柏駅東口(始発→6:10)＝[東武バス南柏02]＝豊住(終発←22:16)…
…徒歩0.6km…新柏＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
10柏、11北柏
北柏駅入口(始発→6:17)＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏駅西口(終発←22:30)＝
＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
12我孫子、13 天王台
天王台駅南口…[徒歩1.0km]…東我孫子車庫(始発→5:33)＝[阪東バス]＝
＝我孫子駅南口(終発←24:13)北口…[徒歩2.0km]…根戸十字路(始発→6:14)＝
＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏駅西口(終発←22:30)＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
(別解) 我孫子駅北口(始発→7:20)＝[阪東バスあけぼの山公園入口行]＝
＝布施荒屋敷(終発←21:55)…[徒歩1.3km]…宿連寺＝
＝[東武バス柏03,04,11,14]＝柏駅西口＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
(別解) 天王台駅南口…[徒歩1.0km]…東我孫子車庫(→5:31,45,50,6:06,14,24,39,43,51)
＝[阪東バス]＝柏駅東口(←21:08,30)＝[東武]＝新鎌ヶ谷[北総]
14取手、15藤代、16佐貫
佐貫駅東口脇(始発→5:54)、藤代庁舎＝[関鉄バス竜ヶ崎行1本/h]
＝取手駅東口(終発←22:00)＝[関鉄]＝守谷[TX]
17 牛久／牛久駅西口(始発→5:55)＝[関鉄バス1本/h]＝みどりの(終発←21:43)[TX]
18ひたち野うしく、19荒川沖、20土浦
ひたち野うしく(始発→6:27)、荒川沖駅西口(始発→6:15)、土浦駅西口(始発→6:07)＝
＝[関鉄バス]＝つくばセンター(終発←ひ21:50、荒21:42、土22:40)[TX]
>>4
なんだかんだ有っても、ここが一番スレ進行が速いんじゃない？一日毎の巡回でレスが50程度ある
なんだかんだ有っても、ここが一番スレ進行が速いんじゃない？一日毎の巡回でレスが50程度ある
＞みんなで何する？
まあ取り敢えず和田豊でも応援しようや
どうせここの常駐住人（たまにガチ学生っぽいレスもあるが）と同じ世代だろう和田ｗ
まあ取り敢えず和田豊でも応援しようや
どうせここの常駐住人（たまにガチ学生っぽいレスもあるが）と同じ世代だろう和田ｗ
>1 乙
23日の松戸車両センターのイベントいけなくなった人いたら俺にチケットを売ってくれ
18 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 07:13:08.56 ID:p/PnGfBS0
23日なら松戸農業祭りに行ってこいよ
柏は立川と違って歴史があるだけまし。
20 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 08:05:51.72 ID:p/PnGfBS0
長い寒村としての歴史がある。
車内放送の
上野行きで
取手から終点までは快速運転をします。は言わなくなったの？
上野行きで
取手から終点までは快速運転をします。は言わなくなったの？
青い方なら言う
アトレが引き継いだ以上は「アトレ土浦」でもいいような気がする。
25 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 13:56:55.60 ID:iyk6/lj/0
自分にとっては未来屋書店がデカくなりそうなのが嬉しいところかな。
26 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 15:19:00.86 ID:UeqYPSDQ0
柏と立川はもともと軍都として発展
柏だと、今の柏の葉附近。
土浦もそう。いまでも阿見に自衛隊施設があるでしょ
かつては荒川沖からも自衛隊専用線が出ていた
柏だと、今の柏の葉附近。
土浦もそう。いまでも阿見に自衛隊施設があるでしょ
かつては荒川沖からも自衛隊専用線が出ていた
27 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 17:30:44.40 ID:WR5ycDHo0
阿見が土浦との合併を断ってきたのは
所在は阿見だったのに「土浦海軍航空隊」とか「土浦の予科練」
なんていう名前で呼ばれてきたことへの反発でもあったのかな?
所在は阿見だったのに「土浦海軍航空隊」とか「土浦の予科練」
なんていう名前で呼ばれてきたことへの反発でもあったのかな?
28 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 20:17:45.28 ID:9Ec+Bunx0
松戸駅東口には陸軍工兵学校があった。
今でも当時の正門と哨戒舎が松戸中央公園にそのまま残されている。
今でも当時の正門と哨戒舎が松戸中央公園にそのまま残されている。
29 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 20:35:34.21 ID:iyk6/lj/0
確か新京成線って陸軍の訓練用じゃなかったっけ？
だから矢鱈とカーブが多いとか。
だから矢鱈とカーブが多いとか。
30 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 20:38:34.73 ID:9Ec+Bunx0
そのとおり。
取手で通過待ちしてたが、E653にミュージックホーンが付いてることを初めて知った。
32 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 21:03:58.76 ID:iyk6/lj/0
以前読んだ源田実の著書に、上野から土浦に向かう列車の窓から下を見て
真珠湾での雷撃戦術に思いを巡らしたなんて書いてあった。
真珠湾での雷撃戦術に思いを巡らしたなんて書いてあった。
>>29
訓練用じゃなくて軍需工場があったから敵からの空爆を避けるためにわざとカーブが多い
訓練用じゃなくて軍需工場があったから敵からの空爆を避けるためにわざとカーブが多い
34 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 21:20:02.98 ID:9Ec+Bunx0
>>31
束の特急は651からずっとつけてるよ。
束の特急は651からずっとつけてるよ。
36 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:29:03.59 ID:LfDFDn1X0
>>34
営業開始前から池沼とＤＱＮ鉄ヲタによって汚されてしまうorz
営業開始前から池沼とＤＱＮ鉄ヲタによって汚されてしまうorz
38 ：名無し野電車区：2011/11/18(金) 22:35:33.71 ID:ECScqSZD0
直線に造ったら演習にならない のは何で?
ちょうど今新京成スレに答えがあるよ
新京成線はどうかしらんが、野田線は元々鉄道連隊が作ったらしい
軍が建設資金出すから、鉄道会社は材料費だけ出せばいいから喜ばれたんだとか
軍が建設資金出すから、鉄道会社は材料費だけ出せばいいから喜ばれたんだとか
>>41
柏～船橋間がやたら直線的に突っ切ってるのは、そのせいもあるのかね
柏～船橋間がやたら直線的に突っ切ってるのは、そのせいもあるのかね
船取線が云々
44 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 01:20:13.45 ID:6B0prbWD0
常磐線で好きな駅といえば、高浜、岩間、夜ノ森。あとは末続もいい。
高浜の鄙びた雰囲気で、特急退避中は必ずホームに出て背伸び。
岩間のホームの桜、夜ノ森のツツジもすばらしいが
前者は駅舎改築すれば雰囲気半減、後者はいつ復旧することやら・・・
高浜の鄙びた雰囲気で、特急退避中は必ずホームに出て背伸び。
岩間のホームの桜、夜ノ森のツツジもすばらしいが
前者は駅舎改築すれば雰囲気半減、後者はいつ復旧することやら・・・
原発の警戒区域もうダメでしょあれ、東は復旧させる気で居るらしいけど
流石に原子力災害が相手じゃもう手のうちようがない
おまけに復旧してもあの付近に住人戻らなきゃ意味が無いし
運行するにしたってあまりにリスクが高すぎるし経費もバカにならない
色々な意味で採算取れなさそう
流石に原子力災害が相手じゃもう手のうちようがない
おまけに復旧してもあの付近に住人戻らなきゃ意味が無いし
運行するにしたってあまりにリスクが高すぎるし経費もバカにならない
色々な意味で採算取れなさそう
ペルチなんぞに金かけるより土浦駅を2面4線にしろよ
さっきボックスで相席だったジジィが向かい席に座ってる
PSPやってた兄ちゃんに「バカがゲームなんかやってんじゃねぇ」って
罵声浴びせたけど華麗にシカトされてたwww
シカトされながらもネチネチ絡んでたけど目を向けてもくれなかった
ジジィｶﾜｲｿｽwww
PSPやってた兄ちゃんに「バカがゲームなんかやってんじゃねぇ」って
罵声浴びせたけど華麗にシカトされてたwww
シカトされながらもネチネチ絡んでたけど目を向けてもくれなかった
ジジィｶﾜｲｿｽwww
>>46
だが貨物駅があるから2面4線化は億単位の金がかかりそうだな
だが貨物駅があるから2面4線化は億単位の金がかかりそうだな
52 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 18:50:43.03 ID:4LMAED+10
53 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 18:56:37.54 ID:j9wsEbeX0
>>50
水槽はカラッポで薄汚れてた
水槽はカラッポで薄汚れてた
>>45
ヒント:パフォーマンス
ヒント:パフォーマンス
岩間って利用客少なくて未だに西瓜ポスト設置駅だけど、
橋上化するほど旺盛な需要あんのかね？
橋上化するほど旺盛な需要あんのかね？
たしかに高浜駅のふいんきはいいねえ・・・
無人駅でも不思議じゃない
無人駅でも不思議じゃない
59 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 07:55:29.94 ID:KXaXP5fa0
常磐線の東京駅乗り入れ「1本でも多く」水戸で促進大会
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13216254292183
常磐、宇都宮、高崎JR3路線の東京駅乗り入れに向けた東北縦貫線(上野-東京駅間)の完成が2年後に迫ったことから、「常磐線東京駅乗り入れ促進大会」が18日、水戸市内のホテルで開かれた。
県常磐線整備促進期成同盟会(会長・橋本昌知事)ほか関係の組織・団体が初めて一堂に会し、「1本でも多くの乗り入れ実現を」と気勢を上げ、県全体の機運醸成に積極的に取り組むことを確認した。
県と常磐線沿線19市町村の首長・議長で組織する同同盟会長の橋本知事は「常磐線の東京駅乗り入れは大きな変化。沿線ほか県全体の発展にどうつなげていくかが課題」とし、
宇都宮、高崎両線が同じ線路で乗り入れることから「何とか1本でも多く(常磐線の)乗り入れが実現するよう皆さんのご支援をお願いしたい」とあいさつ。
さらに、茨城産業会議議長の関正夫県経営者協会長は、乗り入れ本数の確保に向けて「大勢の皆さんが総合力を結集して要望していくことが最も大切。産業経済界も一生懸命努力する」と述べた。
大会では(1)1本でも多くの常磐線の東京駅乗り入れが実現するようJR東日本に対し強く働き掛ける
(2)県内外で広く需要の喚起に努め、常磐線の利用促進にさらに積極的に取り組む-の2項目を柱とする決議を全会一致で採択した。
橋本知事ほか各組織・団体の役員らは28日、東京都内のJR東日本本社を訪ねて要望活動を行う予定。
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13216254292183
常磐、宇都宮、高崎JR3路線の東京駅乗り入れに向けた東北縦貫線(上野-東京駅間)の完成が2年後に迫ったことから、「常磐線東京駅乗り入れ促進大会」が18日、水戸市内のホテルで開かれた。
県常磐線整備促進期成同盟会(会長・橋本昌知事)ほか関係の組織・団体が初めて一堂に会し、「1本でも多くの乗り入れ実現を」と気勢を上げ、県全体の機運醸成に積極的に取り組むことを確認した。
県と常磐線沿線19市町村の首長・議長で組織する同同盟会長の橋本知事は「常磐線の東京駅乗り入れは大きな変化。沿線ほか県全体の発展にどうつなげていくかが課題」とし、
宇都宮、高崎両線が同じ線路で乗り入れることから「何とか1本でも多く(常磐線の)乗り入れが実現するよう皆さんのご支援をお願いしたい」とあいさつ。
さらに、茨城産業会議議長の関正夫県経営者協会長は、乗り入れ本数の確保に向けて「大勢の皆さんが総合力を結集して要望していくことが最も大切。産業経済界も一生懸命努力する」と述べた。
大会では(1)1本でも多くの常磐線の東京駅乗り入れが実現するようJR東日本に対し強く働き掛ける
(2)県内外で広く需要の喚起に努め、常磐線の利用促進にさらに積極的に取り組む-の2項目を柱とする決議を全会一致で採択した。
橋本知事ほか各組織・団体の役員らは28日、東京都内のJR東日本本社を訪ねて要望活動を行う予定。
60 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 08:51:14.97 ID:FsmOwVDc0
高浜駅人気あり過ぎわろたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
61 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 08:59:50.95 ID:PUF41MYM0
常磐線廃線跡
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/t02200293_0480064011476966587.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_1.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/t02200293_0480064011476966587.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_1.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
>61
悲しい・・・どの辺りの写真か分ければいいのですが・・・
悲しい・・・どの辺りの写真か分ければいいのですが・・・
>>57-58
岩間が簡易西瓜で高浜が通常の自壊なのは常磐線の七不思議ｗ
岩間が簡易西瓜で高浜が通常の自壊なのは常磐線の七不思議ｗ
茨城北部
震度5弱
震度5弱
日立
震度5強
高萩
震度5弱
震度5強
高萩
震度5弱
こうも余震が多いとなあ
69 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 10:31:58.22 ID:MOxTyyNS0
>>62
そう悲観的になるなよ。何でそうすぐめげるんだろう?
そこで生まれ育った人間なら絶対に住みたくないなんて思わないはず、
高台移転してでも故郷に戻りたいに決まってる。特に年寄りは。
原発次第だから復旧は長期化するけど、いたずらに弱気になるな
>>63
それは暫定措置。あくまで鉄道復旧が大前提。
いまは、集落移転の関係で新ルートが決まらないから
鉄道復旧しようにもできないだけ
そう悲観的になるなよ。何でそうすぐめげるんだろう?
そこで生まれ育った人間なら絶対に住みたくないなんて思わないはず、
高台移転してでも故郷に戻りたいに決まってる。特に年寄りは。
原発次第だから復旧は長期化するけど、いたずらに弱気になるな
>>63
それは暫定措置。あくまで鉄道復旧が大前提。
いまは、集落移転の関係で新ルートが決まらないから
鉄道復旧しようにもできないだけ
新スレでまたﾎｳｼｬﾉｳｶﾞｰが湧いたか
>>69
常磐線あたりだと距離が長いとか人口多いとかで線路復活もあるだろうが（今後の新集落の成り行き次第だろうが）
三陸は人口は確実に減るだろうし微妙じゃないか？
所要時間の大幅な増加がなくて集落中心地を経由してくれるなら利便性が上がるだろうし
とりあえずバス走らせた時の地元の反応がみもの
常磐線あたりだと距離が長いとか人口多いとかで線路復活もあるだろうが（今後の新集落の成り行き次第だろうが）
三陸は人口は確実に減るだろうし微妙じゃないか？
所要時間の大幅な増加がなくて集落中心地を経由してくれるなら利便性が上がるだろうし
とりあえずバス走らせた時の地元の反応がみもの
72 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 11:53:50.79 ID:BikBPlsF0
新型特急が目の前に＠土浦
東日本大震災で駅舎や線路が津波で流失した岩手、宮城県内の
ＪＲ３路線について、従来の鉄道ルートに専用道路を作り、
バスを運行させる「バス高速輸送システム」（ＢＲＴ）で復旧させる案を、ＪＲ東日本が検討していることがわかった。
鉄道を敷設し直すより早期の整備が可能な上、整備費用も半分以下で済むメリットがある。ＪＲ東は、実現に向けて被災自治体と協議していく方針だ。
ＢＲＴ導入が検討されているのは、不通となっている東北地方の
ＪＲ７路線のうち、気仙沼線と大船渡線、山田線の一部区間で、計１５４キロ。
線路が橋脚や路盤ごと流失するなど被害が大きく、原状回復には
４００億円近くかかるとみられる。今後、市街地が高台に移転すれば、
ルート変更を余儀なくされるため、震災から８か月たった今も、本格的な復旧工事の着手すら困難な状態だ。
沿岸被災地では、鉄道の代替でバスが運行されているが、朝夕を中心に
通勤や工事の車両で渋滞。地元からは「通勤時間が震災前の倍近くかかる日もある」との
声も上がるなど、鉄道の早期復旧を望む声は強い。
従来の鉄道ルートをそのまま活用するＢＲＴは、レールを敷く必要がなく、
駅はバス停のような簡易な施設で済むため、鉄道より早く整備することができる。
市街地が高台に移転する所や、鉄道の橋脚が津波で流された所では、一般道を使うなど、
柔軟なルート設定も可能で、運行コストも安上がりだ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111119-OYT1T00467.htm
「あったのはのは」ってなんだよorz
疲れたからたまには我孫子までグリーン車・・・と思い、目の前で電車が行ったので次の中電は・・・と乗り過ごした
20：14の次は20：41までないんだな。
早朝・深夜でもないのに30分近く間隔空いてるのは驚いた。
結局ガラガラの20：18の緑電で帰った。
20：14の次は20：41までないんだな。
早朝・深夜でもないのに30分近く間隔空いてるのは驚いた。
結局ガラガラの20：18の緑電で帰った。
上野発20時台は4本あるのに以前から間隔が変なんだよな
80 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 22:14:56.26 ID:BikBPlsF0
せめて等間隔で走らせてくれ…。
81 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 23:18:35.17 ID://WPpJdW0
今日、所用で水戸まで行ったけど
高浜駅には「高浜の釣り場」という掲示がありました。
以前あった水槽は無かったようでしたが。
20年くらい前は捨てられたヒヨコが大きくなって
ニワトリがホームにいたなんてニュースで取り上げられてましたね。
高浜駅には「高浜の釣り場」という掲示がありました。
以前あった水槽は無かったようでしたが。
20年くらい前は捨てられたヒヨコが大きくなって
ニワトリがホームにいたなんてニュースで取り上げられてましたね。
だから水槽自体は中身空だけどあるんだってば
83 ：名無し野電車区：2011/11/20(日) 23:38:57.01 ID:nbfuaBy70
１２月にまた巨大地震が来るってマジ？？
高浜は冬の朝の、ホームから見渡せる田んぼや畑一面の霧世界が現れる時が素晴らしい
02取手と42成田入れ替えて欲しい
>>85
それやると上りが組みづらくない？
それやると上りが組みづらくない？
ドレミファインバータがこの世から完全に消滅するらしいな
外国も？
>>86
昼の上りは使わないから知らん
というかどうでもいいんだけど6本/hあるのに20分待ちがあるのが糞
しかも1本は特別快速に抜かれるから意味ないし
まぁ俺は柏からだから既に上野02発は上野10特快に抜かれてるんだが、野田線からの乗換えを考えても結局特快に抜かれる電車は不要
我孫子までは各停あるんだから成田行なんて中途半端なことしないで欲しいんだが
各駅停車が終日取手までくれば文句ないが
昼の上りは使わないから知らん
というかどうでもいいんだけど6本/hあるのに20分待ちがあるのが糞
しかも1本は特別快速に抜かれるから意味ないし
まぁ俺は柏からだから既に上野02発は上野10特快に抜かれてるんだが、野田線からの乗換えを考えても結局特快に抜かれる電車は不要
我孫子までは各停あるんだから成田行なんて中途半端なことしないで欲しいんだが
各駅停車が終日取手までくれば文句ないが
>>91
柏に住んでるなんて書いた覚えはないが
柏に住んでるなんて書いた覚えはないが
93 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 07:48:58.21 ID:95csjfpJO
>>90
センマリに４ドアあるんだから成田線は我孫子－成田－千葉運用でよくね？本数少ないから便所付きの209の方が歓迎されると思われ。上野から我孫子経由で成田行く奴は松の内明けの成田臨狙いのオタ鉄くらい。
センマリに４ドアあるんだから成田線は我孫子－成田－千葉運用でよくね？本数少ないから便所付きの209の方が歓迎されると思われ。上野から我孫子経由で成田行く奴は松の内明けの成田臨狙いのオタ鉄くらい。
94 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 08:13:53.11 ID:95csjfpJO
>>88
シーメンス製だからヨーロッパに行けばドレミファ発進見つかる。音楽の都ウイーンを中心に路線を展開するＯＢＢは機関車発進音がまさにドレミファインバータ
シーメンス製だからヨーロッパに行けばドレミファ発進見つかる。音楽の都ウイーンを中心に路線を展開するＯＢＢは機関車発進音がまさにドレミファインバータ
95 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 09:42:31.52 ID:AhOZQtbI0
それにしてもあの我孫子-取手の線増工事にはどれだけの費用かけたんだろうな?
いつも利根川鉄橋の車窓から見てるとそう思うよ。昼間は使ってないしね。
当初は取手まで緩行が終日乗り入れ、天王台は緩行専用にする計画が地元の反対で頓挫しちゃった。
もともとは中電は天王台通過だったし、まあ国鉄だから湯水のごとく金がかけられたんだろうけど
いつも利根川鉄橋の車窓から見てるとそう思うよ。昼間は使ってないしね。
当初は取手まで緩行が終日乗り入れ、天王台は緩行専用にする計画が地元の反対で頓挫しちゃった。
もともとは中電は天王台通過だったし、まあ国鉄だから湯水のごとく金がかけられたんだろうけど
>>95
取手駅の緩行ホームは設計ミスか何かトラブル有って手直ししてたと思う、余計な出費もあったかと
取手駅の緩行ホームは設計ミスか何かトラブル有って手直ししてたと思う、余計な出費もあったかと
>>95
北柏と全く同じ形態で開業できなかったのが響いたね
北柏と全く同じ形態で開業できなかったのが響いたね
橋も架かってるからかなり費用かかってるだろうな
ホームも金かかってるし夕方暗くなってきたら照明も点けなきゃいけない
エスカレータ、エレベータも運行してる間は動かしてないといけないだろうし
結局天王台は思い通りになって、我孫子は運よく緩行線始発を手に入れ、取手の一人負け
もしかしたら天王台を犠牲にして我孫子緩行線始発を手に入れるための我孫子市民の作戦だったのかもしれないな
ホームも金かかってるし夕方暗くなってきたら照明も点けなきゃいけない
エスカレータ、エレベータも運行してる間は動かしてないといけないだろうし
結局天王台は思い通りになって、我孫子は運よく緩行線始発を手に入れ、取手の一人負け
もしかしたら天王台を犠牲にして我孫子緩行線始発を手に入れるための我孫子市民の作戦だったのかもしれないな
>>98
我孫子市民ってよりもN・・
我孫子市民ってよりもN・・
日中の千代田線なんて柏～我孫子をガラガラで走ってることが結構ある
もし北柏の快速線にホームがあったら、日中の千代田線は柏折り返しにされてしまいそう
もし北柏の快速線にホームがあったら、日中の千代田線は柏折り返しにされてしまいそう
夕方緩行線我孫子行
金町
↓ぎゅうぎゅう
松戸 新京成・快速乗換客さよなら。しかし快速からの客が乗る。
↓
(ry)客が降りつつ
↓
新松戸 武蔵野線からの客が乗車。
↓
北小金 どばぁーっ
↓
南柏 だばぁーっと。だいぶ空く
↓
柏 残りがどばーっ。しかし北柏客が乗るので再び混む(?)
金町
↓ぎゅうぎゅう
松戸 新京成・快速乗換客さよなら。しかし快速からの客が乗る。
↓
(ry)客が降りつつ
↓
新松戸 武蔵野線からの客が乗車。
↓
北小金 どばぁーっ
↓
南柏 だばぁーっと。だいぶ空く
↓
柏 残りがどばーっ。しかし北柏客が乗るので再び混む(?)
土浦駅で急病人
11分遅れで運行再開
11分遅れで運行再開
103 ：murofushisan 株価【E】 ：2011/11/21(月) 19:21:59.06 ID:+5VmXEqt0
16～17時代はﾐﾆｽｶのJK沢山居る！
104 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 19:42:41.22 ID:ZdJHqS4m0
105 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 20:03:57.18 ID:wIDVTIgb0
日中は新型特急が試運転で走ってるんだね。
107 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 20:08:52.78 ID:ZdJHqS4m0
正直柏が方向別ホームだったら何かと便利なのだが…
それに今の緩行線見ていると我孫子～取手間運転を取りやめる代わりに
綾瀬～松戸・我孫子間を増発した方がいい感じがする
それに今の緩行線見ていると我孫子～取手間運転を取りやめる代わりに
綾瀬～松戸・我孫子間を増発した方がいい感じがする
108 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 20:41:14.24 ID:LgqkAZu60
ｋ
109 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 20:41:47.21 ID:LgqkAZu60
常磐線は混雑緩和しなくて良いよ！満員電車楽しいし。
まずG車をどうにかした方がいいんじゃなかろうか
Fひたち使えば済む話でしょ、大体東海道線や高崎線で好評だったのなんて
特急が殆ど走ってないようなもんだったからでしょ、踊り子はまだしも
草津なんて数本しか走ってないし、それに比べて常磐線は特急充実してるし
Fひたち使えば済む話でしょ、大体東海道線や高崎線で好評だったのなんて
特急が殆ど走ってないようなもんだったからでしょ、踊り子はまだしも
草津なんて数本しか走ってないし、それに比べて常磐線は特急充実してるし
111 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:14:36.34 ID:LgqkAZu60
常磐線の松戸駅の上りのラッシュアワーの時に、乗客が乗りきれなくて
駅員の人がたちが、押し込んで乗せるということはあるのですか？
また、それは何時頃ですか？
駅員の人がたちが、押し込んで乗せるということはあるのですか？
また、それは何時頃ですか？
112 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:19:12.28 ID:6Iq1T1L+0
>>110
そのそも東海道線自体が特急みたいなもんだしなｗ
そのそも東海道線自体が特急みたいなもんだしなｗ
114 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:25:34.60 ID:LgqkAZu60
へええ。ピーク時でも、ないんですか！
中央改札口付近は混み合いますか？
中央改札口付近は混み合いますか？
116 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 21:37:37.64 ID:LgqkAZu60
た、確かに、15年前は余裕で200％越えてますね笑。
今は173％かー。
今は173％かー。
日中青電で混んでるのなんてごく一部だし、
緩行なんて柏以北は空気輸送に近い状態なのに、
これ以上増発してどうするんだっつーの。
緩行なんて柏以北は空気輸送に近い状態なのに、
これ以上増発してどうするんだっつーの。
緩行線は柏止まりを後１本ぐらいなら増やしてもいいんじゃね日中
幾らなんでも5本は少なくないか
幾らなんでも5本は少なくないか
120 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 22:33:08.62 ID:95csjfpJO
3社にまたがって直通出来るのがメトロ車のみなのもそれなりにネックになってると思う。もっとも小田急4000が常磐緩行線を運転する際はコサインとの誤乗対策が必要になるが…
>>120
それを間違う奴は、今の時点で既に緑快速と緩行の見分けついてないからｗ
それを間違う奴は、今の時点で既に緑快速と緩行の見分けついてないからｗ
東西線色の07系が過去に乗り入れたから問題なし
>>114
毎日使ってるけど、緑電はまあ大丈夫。携帯ぐらいは広げられるぐらい余裕はある。
青電は6号車が松戸で階段に近い、5号車がグリーン、北千住で千代田線乗り換えが近い、
ということもあって、客が集中するので尻押しが常駐してる。
なんで柏よりの10～15号車選べばだいぶ楽だよ。
ただし、特急遅れの巻き添え食らうとたちまちパニックになるのは今も昔も同じ。
毎日使ってるけど、緑電はまあ大丈夫。携帯ぐらいは広げられるぐらい余裕はある。
青電は6号車が松戸で階段に近い、5号車がグリーン、北千住で千代田線乗り換えが近い、
ということもあって、客が集中するので尻押しが常駐してる。
なんで柏よりの10～15号車選べばだいぶ楽だよ。
ただし、特急遅れの巻き添え食らうとたちまちパニックになるのは今も昔も同じ。
124 ：名無し野電車区：2011/11/21(月) 23:21:59.50 ID:T8osrXOo0
何でこんなに楽になったんだろ。20年前と比べると天国。
>>124
ＴＸ
ＴＸ
>>124
3ドアのあった時代やつくばEXPがない時代と比べられてもなぁ。
3ドアのあった時代やつくばEXPがない時代と比べられてもなぁ。
朝の中電だけは絶対に避けたいな
只でさえ詰め込み効かない座席配置な上に実質13両
只でさえ詰め込み効かない座席配置な上に実質13両
>>127
昔は7両とか8両もあった上に、ドアも少なかったんだぜ？
昔は7両とか8両もあった上に、ドアも少なかったんだぜ？
もし方向別複々線だったら乗り降りに手間取って遅延10分なら定時運行とか
阪和線みたいな状態になりそうだなｗ
阪和線みたいな状態になりそうだなｗ
緩行は柏折り返し、緑は柏以北各停、青は天王台通過でどうだろうか・・・
必死なアンチ天王台が昨日から粘着していますね
133 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 01:14:40.65 ID:gh+tRCiK0
なんで取手以北って濃霧で遅れやすいの？
霧でやすいところなんてあったっけ
霧でやすいところなんてあったっけ
134 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 07:04:31.30 ID:3IBpxqNY0
正直柏であれば方向別ホームでも極端に快速線に利用が集中することはないのでは？
あと松戸駅4番線快速線ホームにした方がいいと思う
あと松戸駅4番線快速線ホームにした方がいいと思う
我孫子にディズニーランドができていれば常磐線のダイヤも随分変わっていただろうに
>>133
牛久沼、霞ヶ浦が影響してるんじゃないかな
牛久沼、霞ヶ浦が影響してるんじゃないかな
137 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 08:31:17.21 ID:3IBpxqNY0
>>135
というか我孫子に大きな集客施設があれば常磐線乗る人増えるのだが…
それに上野発7時台や16～17時台、上野着9時台の常磐線中電利用客が多そうなのに
昼間よりも本数が少ないのを何とかしてほしいが・・・
もし中電の本数が増やせないのであれば常磐快速を中電の直前に走らせること
によって混雑を緩和してほしいと思う
というか我孫子に大きな集客施設があれば常磐線乗る人増えるのだが…
それに上野発7時台や16～17時台、上野着9時台の常磐線中電利用客が多そうなのに
昼間よりも本数が少ないのを何とかしてほしいが・・・
もし中電の本数が増やせないのであれば常磐快速を中電の直前に走らせること
によって混雑を緩和してほしいと思う
138 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 08:48:55.18 ID:2wXb7D3d0
日中は緩行綾瀬発着を取手まで快速運転すりゃいい
新松戸にも停車してさ
緑電は廃止か青電に置き換え
新松戸にも停車してさ
緑電は廃止か青電に置き換え
松戸の緩行線ホームは確かに3線は不要。
松戸止まりあっても引き揚げ線があるので余裕しすぎる。
快速線を2面4線化すれば待避も容易になるし、ラッシュの
団子停車をさまたげる事ができる。
松戸止まりあっても引き揚げ線があるので余裕しすぎる。
快速線を2面4線化すれば待避も容易になるし、ラッシュの
団子停車をさまたげる事ができる。
成田行のせいで20分の空白ができるからそれが改善されりゃ文句なし
できないのなら緩行線を終日取手にするしかない
で青電は全部特快化
できないのなら緩行線を終日取手にするしかない
で青電は全部特快化
馬鹿ばっか
>>138は昨日から粘着しているヒキコモリの緩行延長厨。
昼間に柏～我孫子をガラ空きで走っている千代田線を見たことがないんだろうな。
俺は朝晩は通勤、昼間は得意先回りで乗っているが、実際の利用者か滅多に乗らない奴の妄想かは、
書き込みの内容で大体分かると思うし、俺以外のユーザーも同様だと思う。
昼間に柏～我孫子をガラ空きで走っている千代田線を見たことがないんだろうな。
俺は朝晩は通勤、昼間は得意先回りで乗っているが、実際の利用者か滅多に乗らない奴の妄想かは、
書き込みの内容で大体分かると思うし、俺以外のユーザーも同様だと思う。
143 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 11:44:34.42 ID:++9FBa6oO
どうやら複々線化は柏までにしておけば良かったようだ。少なくともアビトリ緩行はムダ投資
緩行は全て柏止まりでいい。
ニサインを朝夕ラッシュ時は北千住、綾瀬、金町、松戸、新松戸から各駅停車にし、日中や土休日は北小金、南柏も通過にする。
緩行は全て柏止まりでいい。
ニサインを朝夕ラッシュ時は北千住、綾瀬、金町、松戸、新松戸から各駅停車にし、日中や土休日は北小金、南柏も通過にする。
144 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 11:51:47.69 ID:3IBpxqNY0
>>143
南柏は意外と乗降多いぞ
南柏は意外と乗降多いぞ
146 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 12:57:21.13 ID:soalAR8+0
http://www.progoo.com/rental/img_bbs1/img_data/18133_711_5b9542a005.jpg
http://www.progoo.com/rental/img_bbs1/img_data/18133_710_123db18ee8.jpg
http://www.progoo.com/rental/img_bbs1/img_data/18133_708_a6b3dba734.jpg
http://www.progoo.com/rental/img_bbs1/img_data/18133_710_123db18ee8.jpg
http://www.progoo.com/rental/img_bbs1/img_data/18133_708_a6b3dba734.jpg
乗りたくても走ってないんだからその分乗客が減るのは当たり前だろ
取手まで終日運行すれば柏～我孫子間の乗客だって増える
まあ別に朝夕運行でいいが快速線の成田行によって作られる20分の空白をなくせ
ちなみに俺は通学で朝昼晩使ってるから
昼帰りは週3な
取手まで終日運行すれば柏～我孫子間の乗客だって増える
まあ別に朝夕運行でいいが快速線の成田行によって作られる20分の空白をなくせ
ちなみに俺は通学で朝昼晩使ってるから
昼帰りは週3な
>>147
仮に常磐線が3分間隔で走ってたとして、そんなに走ってて誰が乗るの？
用も無いのに走ってたら乗るってかｗ
しかも常磐線が一時間に一本しかないとかならまだしも、20分間隔で何の問題があるんだ？
利用者は電車に乗ることに喜びを感じる鉄ヲタだけじゃねえんだよ
仮に常磐線が3分間隔で走ってたとして、そんなに走ってて誰が乗るの？
用も無いのに走ってたら乗るってかｗ
しかも常磐線が一時間に一本しかないとかならまだしも、20分間隔で何の問題があるんだ？
利用者は電車に乗ることに喜びを感じる鉄ヲタだけじゃねえんだよ
150 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 14:32:55.12 ID:++9FBa6oO
>>145
ニサイン＝区間快速
コサイン＝常陸路快速以上
ニサインにＧ付ける予定ないなら住み分けキボンズ
ニサイン新松戸以遠終日各駅停車に訂正。
馬橋の流鉄接続は見方によっては松戸発着のライトレールにする方がいいかも
ニサイン＝区間快速
コサイン＝常陸路快速以上
ニサインにＧ付ける予定ないなら住み分けキボンズ
ニサイン新松戸以遠終日各駅停車に訂正。
馬橋の流鉄接続は見方によっては松戸発着のライトレールにする方がいいかも
>>147
> 乗りたくても走ってないんだからその分乗客が減るのは当たり前だろ
> 取手まで終日運行すれば柏～我孫子間の乗客だって増える
1時間に1本とかのローカル線じゃねーんだから
お前本当は学生じゃなくてヒキコモリだろう
> 乗りたくても走ってないんだからその分乗客が減るのは当たり前だろ
> 取手まで終日運行すれば柏～我孫子間の乗客だって増える
1時間に1本とかのローカル線じゃねーんだから
お前本当は学生じゃなくてヒキコモリだろう
学生の分際でやけに偉そうだなこいつ
Fラン大のバカ学生が必死ですね。
我孫子-取手を増発すれば柏-我孫子の客が増えるって、
一体どういうアタマの構造してるんだよ。
我孫子-取手を増発すれば柏-我孫子の客が増えるって、
一体どういうアタマの構造してるんだよ。
みんな仲良く！
161 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 19:47:07.76 ID:XC0igc3O0
中央学院大生が柏でコンパですね、よくわかります
何年か前
柏駅に『中央学院大学 祝・箱根駅伝出場』とか懸垂幕が貼ってあったが
所在地は柏だったんだな
我孫子かどっかだと思ってたわ
柏駅に『中央学院大学 祝・箱根駅伝出場』とか懸垂幕が貼ってあったが
所在地は柏だったんだな
我孫子かどっかだと思ってたわ
163 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 20:34:25.57 ID:3IBpxqNY0
利根川の緩行線の鉄橋快速線に転用することはできなかったの？
自分の通学時間、ライフスタイルに合わせた時刻で運行しろ
そうしないのはＪＲがバカだから
そしてボクのライフスタイルを知らないで批判するヤツは黙れバカ
こうですか 判りません ＞＜；
そうしないのはＪＲがバカだから
そしてボクのライフスタイルを知らないで批判するヤツは黙れバカ
こうですか 判りません ＞＜；
165 ：名無し野電車区：2011/11/22(火) 21:56:02.78 ID:soalAR8+0
くだらないやり取りが続くが、
要するに我孫子－取手を増やせってことでしょ?
物理的には我孫子まで15連、我孫子で分割併合という手もある。
まあ聞け･･･あくまで物理的に可能と言っているだけだからな
いずれにせよ、昼間の成田直通の10連も成田線内では輸送力過剰。
日中は5連で十分。
要するに我孫子－取手を増やせってことでしょ?
物理的には我孫子まで15連、我孫子で分割併合という手もある。
まあ聞け･･･あくまで物理的に可能と言っているだけだからな
いずれにせよ、昼間の成田直通の10連も成田線内では輸送力過剰。
日中は5連で十分。
まあ待て
日中の空気便は運行減らせ、連結減らせとか言ってたら
じゃあ取手以北はどうなんだ、ヘタしたら誰も乗ってねえ車両があるじゃねえか
俺見たぞ、もう日中は青緑の比率を２：８にするべき
いやいや日中と言えばそれより特急の運行本数は～とか
結局いつもの流れに戻るだけだぞｗ
日中の空気便は運行減らせ、連結減らせとか言ってたら
じゃあ取手以北はどうなんだ、ヘタしたら誰も乗ってねえ車両があるじゃねえか
俺見たぞ、もう日中は青緑の比率を２：８にするべき
いやいや日中と言えばそれより特急の運行本数は～とか
結局いつもの流れに戻るだけだぞｗ
>>158
柏に行くために天王台、取手から乗ればその分の人が増えるだろ？
その逆もあり
>>164
まあ批判することに必死なのはわかるが、よく考えてほしい
6本/hなら10分間隔で運行するのがわかりやすく便利だと思うのが普通じゃないかね
>>166
持ってるが
>>167
そう、このスレは本数増やしてほしいとか言うと集中放火浴びる
利用者なのに本数減らせとか言う奴意味わからん
柏に行くために天王台、取手から乗ればその分の人が増えるだろ？
その逆もあり
>>164
まあ批判することに必死なのはわかるが、よく考えてほしい
6本/hなら10分間隔で運行するのがわかりやすく便利だと思うのが普通じゃないかね
>>166
持ってるが
>>167
そう、このスレは本数増やしてほしいとか言うと集中放火浴びる
利用者なのに本数減らせとか言う奴意味わからん
そのくせ特急は充実させろとか特急厨が居るのか？
まぁ別に青でも緑でも毎時１本とかじゃないから
普通に駅行って来た電車乗るだけ。
いちいち時刻表確認して乗るほど本数少ない訳じゃないから
大して気にならんな。
普通に駅行って来た電車乗るだけ。
いちいち時刻表確認して乗るほど本数少ない訳じゃないから
大して気にならんな。
171 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 00:03:04.77 ID:soalAR8+0
まあ俺なんか、本数が少なかった昔を知ってるから特に痛痒は感じないけど。
昔は中電は1時間おき、取手快速しか停まらない三河島-北千住、天王台は
2、30分おきなんてざらだったし。
>>146
これ、いつごろのものですか?
昔は中電は1時間おき、取手快速しか停まらない三河島-北千住、天王台は
2、30分おきなんてざらだったし。
>>146
これ、いつごろのものですか?
172 ：171：2011/11/23(水) 00:23:00.55 ID:gYiBJe9n0
>>146
昔は東武と関鉄に線路繋がっていたんだな
昔は東武と関鉄に線路繋がっていたんだな
>>168
> 柏に行くために天王台、取手から乗ればその分の人が増えるだろ？
> その逆もあり
で仮に日中千代田線を取手まで延長したら、
取手・天王台～柏の客が現状より増えると本気で思ってるわけ?
もしかしてお前真性のバカ?
> 柏に行くために天王台、取手から乗ればその分の人が増えるだろ？
> その逆もあり
で仮に日中千代田線を取手まで延長したら、
取手・天王台～柏の客が現状より増えると本気で思ってるわけ?
もしかしてお前真性のバカ?
>>174
減るか増えるかと言われれば増えると思うがなあ。
減るか増えるかと言われれば増えると思うがなあ。
>>174
今は日中走ってないんだから増える以外にないじゃん
朝夕に乗ってる人がいるって事は日中はどこかで快速線に乗り換えてる人がいるだろう乗り換えの面倒な人は乗ったままなんでおそらく0はない
お前、俺のことバカって言いたいだけだろ
今は日中走ってないんだから増える以外にないじゃん
朝夕に乗ってる人がいるって事は日中はどこかで快速線に乗り換えてる人がいるだろう乗り換えの面倒な人は乗ったままなんでおそらく0はない
お前、俺のことバカって言いたいだけだろ
しかしそもそも
緩行が取手まで延びた理由って何なの？？？
緩行が取手まで延びた理由って何なの？？？
イバラキに東京の地下鉄がくるんだワーイってことでしょ。
取手まで複々線化するぞ！
↓
予算ないし取り敢えず我孫子までで、天王台は快速暫定停車ね
↓
取手まで出来たから、天王台は通過ね「だが断る」
↓
現在に至る
こうだっけ？
↓
予算ないし取り敢えず我孫子までで、天王台は快速暫定停車ね
↓
取手まで出来たから、天王台は通過ね「だが断る」
↓
現在に至る
こうだっけ？
快速だけで事足りる乗客数だから伸ばさないだけだろ
別に緩行が取手まで延びたところで、都心方面へ向かう人が、
確かに今までの快速一本だけでなく緩行にも分散はする
が、"都心方面へ向かう人の数自体"は、人口増やさない限り増えない
別に緩行が取手まで延びたところで、都心方面へ向かう人が、
確かに今までの快速一本だけでなく緩行にも分散はする
が、"都心方面へ向かう人の数自体"は、人口増やさない限り増えない
181 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 05:46:32.13 ID:Plm1qsj+0
我孫子～取手間と三鷹～立川間だったらどっちに住みたい人が多いのかな？
いい加減に下らねえ素人のシムシティごっこ止めろよ
183 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 07:06:24.14 ID:VvDn74iBO
>>181
そりゃあ三鷹－立川間だろね。でも中央線と京王線では後者の方が品が高く見えるという現実もあり。
そりゃあ三鷹－立川間だろね。でも中央線と京王線では後者の方が品が高く見えるという現実もあり。
>>173
貨物
取手の10.11は知らない、8は関鉄が留置線として利根川寄りに止めていたことあり
柏の接続は取手の8より長く繋げていた、つくば博前後に切り離したと思う
北千住の下り側の貨物は見たこと無いや、上り側は辛うじて覚えている、秩父のセメント運搬
貨物
取手の10.11は知らない、8は関鉄が留置線として利根川寄りに止めていたことあり
柏の接続は取手の8より長く繋げていた、つくば博前後に切り離したと思う
北千住の下り側の貨物は見たこと無いや、上り側は辛うじて覚えている、秩父のセメント運搬
昼は緑が我孫子まで各駅が取手までの方が良かっただろう
柏に行く人が多かったのだから
我孫子市が がんばって天王台をもっと大きな駅にすればねー
橋を架けるぐらいなら成田線をグイッと天王台に
そして我孫子駅はディズニーランド駅に
柏に行く人が多かったのだから
我孫子市が がんばって天王台をもっと大きな駅にすればねー
橋を架けるぐらいなら成田線をグイッと天王台に
そして我孫子駅はディズニーランド駅に
186 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 10:32:32.10 ID:sRLL8jdh0
都心回帰の時代に柏以北から緩行線で都心まで通勤するのはきついだろ
これだけ新路線とか他が便利になってんだからさ
これだけ新路線とか他が便利になってんだからさ
187 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 10:56:04.10 ID:Bvjeof/J0
吊り革につかまりながら立ってたら目の前のリーマンがいきなり
「あーうんこ漏れそう…ｵｩﾌ…」とか呟いてワロタ
「あーうんこ漏れそう…ｵｩﾌ…」とか呟いてワロタ
188 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 10:59:14.33 ID:VQG37uE7O
>>133
茨城区間に霧が出やすい理由
寒い季節の場合、季節風の通り道から外れることが多く、放射冷却で冷やされた地表付近の空気と、暖かいその上を覆う空気が混ざりにくく、地表付近の冷たい空気が結露するため。
暖かい季節は、大平洋からの湿った冷涼な北東風が、地上の熱された空気を結露させるため。
関東では、茨城(古河周辺を除く)、千葉(北西部を除く)は濃霧が出やすい。
同時にこれらの地域は冬季、降雪時に気温が下がりにくく、積雪が少ない傾向がある。
茨城区間に霧が出やすい理由
寒い季節の場合、季節風の通り道から外れることが多く、放射冷却で冷やされた地表付近の空気と、暖かいその上を覆う空気が混ざりにくく、地表付近の冷たい空気が結露するため。
暖かい季節は、大平洋からの湿った冷涼な北東風が、地上の熱された空気を結露させるため。
関東では、茨城(古河周辺を除く)、千葉(北西部を除く)は濃霧が出やすい。
同時にこれらの地域は冬季、降雪時に気温が下がりにくく、積雪が少ない傾向がある。
>>178
きっと「新取手」か「北天王台」なんて新駅が出来るんだとワクワクした時代がありました。
きっと「新取手」か「北天王台」なんて新駅が出来るんだとワクワクした時代がありました。
>>184
柏の東武・国鉄連絡線は1986・11改正後国鉄改革の問題点としてRJに写真つきでとりあげられたから国鉄がJRになる直前に切り離されたと思われ。
柏の東武・国鉄連絡線は1986・11改正後国鉄改革の問題点としてRJに写真つきでとりあげられたから国鉄がJRになる直前に切り離されたと思われ。
>>189
新取手は関東鉄道常総線に有るよ
新取手は関東鉄道常総線に有るよ
193 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 12:38:40.85 ID:SbXgal5/0
千葉県内、駅前が栄えているランキング！
1位：柏！(大手デパートが密集してる。アーケード二番街では1日中遊べる。
千葉の渋谷といわれるほどのことはある。他箇所とはオーラの格が違う。)
2位：千葉(栄えてはいるが柏ほどではない。大手デパはあるが、分散して
いる。一般人には関係ない繁栄がある。)
3位：船橋(乗降客数も多く、栄えてはいるが、閑散としているイメージがあ
るような。しかも駅の中が怖い)
4位：津田沼(駅の中に人があまりいない。乗換疲れる。パルコは良いと思う。
習志野文化ホールが近いのも良いところ。でも、ゴミゴミ感が目立つ。)
5位：松戸(我の町、マッドシティー。駅の周りの交通量が多すぎる。しかも
伊勢丹は遠いし、若者はボックスヒルでしか遊べない。朝夕はなぜか
非常に人が多くなるから、暑苦しいイメージ。)
1位：柏！(大手デパートが密集してる。アーケード二番街では1日中遊べる。
千葉の渋谷といわれるほどのことはある。他箇所とはオーラの格が違う。)
2位：千葉(栄えてはいるが柏ほどではない。大手デパはあるが、分散して
いる。一般人には関係ない繁栄がある。)
3位：船橋(乗降客数も多く、栄えてはいるが、閑散としているイメージがあ
るような。しかも駅の中が怖い)
4位：津田沼(駅の中に人があまりいない。乗換疲れる。パルコは良いと思う。
習志野文化ホールが近いのも良いところ。でも、ゴミゴミ感が目立つ。)
5位：松戸(我の町、マッドシティー。駅の周りの交通量が多すぎる。しかも
伊勢丹は遠いし、若者はボックスヒルでしか遊べない。朝夕はなぜか
非常に人が多くなるから、暑苦しいイメージ。)
松戸ってゲーセンぐらいしか遊ぶ場所無いよね
195 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 13:51:29.49 ID:VvDn74iBO
>>194
松戸はほとんどが住居表示未整備で運送屋泣かせ。番地が田舎くせえ～
松戸はほとんどが住居表示未整備で運送屋泣かせ。番地が田舎くせえ～
196 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 14:39:36.12 ID:+P+8ANYIO
上野12番から14:37にE231の15連回送発車。休日ダイヤ所定でこんなスジあったか？
柏通過の快速がある時代は車内も平和だったな
放射能汚染で柏駅前も衰退しまくってるし。危ないし
ここは再度 常磐快速柏駅通過 を希望
皆さんもJRのサイトの意見投稿コーナーに
快速柏通過と書いてみてください
お願いしますm(＿ ＿）m
放射能汚染で柏駅前も衰退しまくってるし。危ないし
ここは再度 常磐快速柏駅通過 を希望
皆さんもJRのサイトの意見投稿コーナーに
快速柏通過と書いてみてください
お願いしますm(＿ ＿）m
198 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 15:31:56.81 ID:SbXgal5/0
どうしてそんなに柏が嫌いなんですか。僕は、長年柏が守ってきた
千葉県内1日平均乗車人員1位の座を奪った、船橋が嫌いですがね。
千葉県内1日平均乗車人員1位の座を奪った、船橋が嫌いですがね。
199 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 15:32:10.03 ID:SbXgal5/0
どうしてそんなに柏が嫌いなんですか。僕は、長年柏が守ってきた
千葉県内1日平均乗車人員1位の座を奪った、船橋が嫌いですがね。
千葉県内1日平均乗車人員1位の座を奪った、船橋が嫌いですがね。
200 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 15:32:26.13 ID:SbXgal5/0
どうしてそんなに柏が嫌いなんですか。僕は、長年柏が守ってきた
千葉県内1日平均乗車人員1位の座を奪った、船橋が嫌いですがね。
千葉県内1日平均乗車人員1位の座を奪った、船橋が嫌いですがね。
もともと船橋のが柏より圧倒的に発展してるし
つか柏人は柏を東の渋谷とか言ってるのがもう腐ってる
ま、商業撤退と来客激減で柏駅前加速的に衰退するね
常磐快速は再び柏駅通過を実施しろ
ま、商業撤退と来客激減で柏駅前加速的に衰退するね
常磐快速は再び柏駅通過を実施しろ
取手通過厨の次我孫子通過厨
今度は柏通過厨か
最終的には日暮里の次は藤代まで途中全部通過だなｗ
今度は柏通過厨か
最終的には日暮里の次は藤代まで途中全部通過だなｗ
取手や我孫子は住民はいい人多いし
放射能も柏ほど酷くないし停車すべき
だが柏駅前は放射能汚染も激しいし衰退中だし乗降客激減だし
利用者が屑ばかりだしで
常磐快速とめる意義がなくなっている
常磐快速は再度柏駅通過して欲しい
放射能も柏ほど酷くないし停車すべき
だが柏駅前は放射能汚染も激しいし衰退中だし乗降客激減だし
利用者が屑ばかりだしで
常磐快速とめる意義がなくなっている
常磐快速は再度柏駅通過して欲しい
205 ：名無し野電車区：2011/11/23(水) 17:35:12.34 ID:VvDn74iBO
最低限コサインを昔みたいに上野出たら我孫子までノンストップにしてもいい。再度住み分けを見直す時期だな。
>>205
それ、なんて、急行ときわ、奥久慈
それ、なんて、急行ときわ、奥久慈
また荒れそうだから、一応貼っておくか。
■ おおたか厨（>>197=>>201-202=>>204）の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
◎具体例
【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】
904 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:33:29 ID:aO0zTBp/O
しかしワンルームアパートだらけでラブホが区画整理脇にある東船橋を憧れるとか言っている柏市民を
見ると柏市民も頭おかしいと思ってしまうね。
しかも自分の駅を都会だと思っているのが痛すぎるw
ほんとは周りが何もないから発展できたクソ田舎なのにステモのテナントをブランドとかw
現に新館ガラガラだろw
905 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:34:57 ID:aO0zTBp/O
>>901
俺も東船橋はろくでもない街だと思ってだよ。ラブホが脇にある住宅地なんて失敗だし下品だね
でもそこを称賛する柏市民も変態だねw
つかろくでなしはろくでなしを尊敬するのかよw
906 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:37:42 ID:aO0zTBp/O
柏は風俗が少ないと言ってもパチ屋ラブホ多いねえ。総数でうまくごまかしても、暴力事件だけでは市川より多いし。
まあラブホ建ってる東船橋称賛する地点でまあ終わってるがなwご自慢の拠点性だって柏はおおたかと新鎌ヶ谷に分散するのは目に見えてるし。
これだから柏厨は
■ おおたか厨（>>197=>>201-202=>>204）の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
◎具体例
【「☆柏-Kashiwa-を論ずるスレ Part13☆」より引用】
904 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:33:29 ID:aO0zTBp/O
しかしワンルームアパートだらけでラブホが区画整理脇にある東船橋を憧れるとか言っている柏市民を
見ると柏市民も頭おかしいと思ってしまうね。
しかも自分の駅を都会だと思っているのが痛すぎるw
ほんとは周りが何もないから発展できたクソ田舎なのにステモのテナントをブランドとかw
現に新館ガラガラだろw
905 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:34:57 ID:aO0zTBp/O
>>901
俺も東船橋はろくでもない街だと思ってだよ。ラブホが脇にある住宅地なんて失敗だし下品だね
でもそこを称賛する柏市民も変態だねw
つかろくでなしはろくでなしを尊敬するのかよw
906 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 18:37:42 ID:aO0zTBp/O
柏は風俗が少ないと言ってもパチ屋ラブホ多いねえ。総数でうまくごまかしても、暴力事件だけでは市川より多いし。
まあラブホ建ってる東船橋称賛する地点でまあ終わってるがなwご自慢の拠点性だって柏はおおたかと新鎌ヶ谷に分散するのは目に見えてるし。
これだから柏厨は
松戸や取手や我孫子は住民はいい人多いし
放射能も柏ほど酷くないし停車すべき
だが柏駅前は放射能汚染も激しいし衰退中だし乗降客激減だし
利用者が屑ばかりだしで
常磐快速とめる意義がなくなっている
常磐快速は再度柏駅通過して欲しい
放射能も柏ほど酷くないし停車すべき
だが柏駅前は放射能汚染も激しいし衰退中だし乗降客激減だし
利用者が屑ばかりだしで
常磐快速とめる意義がなくなっている
常磐快速は再度柏駅通過して欲しい
マト区見学ツアー行ってきた。
記念品がポストカード一枚で泣けた。
記念品がポストカード一枚で泣けた。
まあ松戸は遊ぶんんだったら都心に出たほうが早いからあまり遊び場は発展しないな。
都心に近い都市共通の傾向だ。
都心に近い都市共通の傾向だ。
>>210
弁当食ったろ？
弁当食ったろ？
上の方で理論がなってないとかヤラレていた自称学生の子がいたけども
ID:YgtmQWVP0の論は完全に学生以下なんですが・・・
ID:YgtmQWVP0の論は完全に学生以下なんですが・・・
スレの民度が沿線の民度に比例するよな
>>210
展示車両は何だったの？
展示車両は何だったの？
218 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 07:21:37.36 ID:gz7HNZxE0
>>218
30キロ圏の中で
柏は周りのSC攻勢と放射能汚染の深刻化で
いち早く衰退していってるけどね
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年8月 405,786 2 （93人の社会減)
2011年9月 405,637 -149 （241人の社会減）
2011年10月 405,658 21 (90人の社会減）
2011年11月 405,596 -62 （103人の社会減)
柏駅乗車人員 119,825人 （前年度比 1,978人減)
30キロ圏の中で
柏は周りのSC攻勢と放射能汚染の深刻化で
いち早く衰退していってるけどね
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年8月 405,786 2 （93人の社会減)
2011年9月 405,637 -149 （241人の社会減）
2011年10月 405,658 21 (90人の社会減）
2011年11月 405,596 -62 （103人の社会減)
柏駅乗車人員 119,825人 （前年度比 1,978人減)
220 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 07:48:11.69 ID:gz7HNZxE0
まあでも俺がガキだった70年代後半～80年代前半は松戸も
土日はもっと人手が多かった気がするなあ。
切符の自動券売機の数ももっと多かったし、
午後だと券売機の前に人が行列してた記憶がある。
土日はもっと人手が多かった気がするなあ。
切符の自動券売機の数ももっと多かったし、
午後だと券売機の前に人が行列してた記憶がある。
取手６番に入る手前のところに徐行標識でてますな
地震の影響？
さっきSひたちがゆっくり通過していった
さっきSひたちがゆっくり通過していった
223 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 08:55:20.65 ID:YU4LQwEM0
>>146
北千住がこんな複雑な配線だったのは知らなかったな。まったく覚えてない。
柏は快速線のホームが無いから昭和46年の複々線化直後の頃か?
取手は緩行線増設とあわせていまの2面4線に整理された。
ビール工場への専用線はいまでも痕跡が残ってるよ
松戸と我孫子の配線は昔と変わってないな。
子供の頃は車窓から見える我孫子の車両基地のスケールに圧倒されたな
北千住がこんな複雑な配線だったのは知らなかったな。まったく覚えてない。
柏は快速線のホームが無いから昭和46年の複々線化直後の頃か?
取手は緩行線増設とあわせていまの2面4線に整理された。
ビール工場への専用線はいまでも痕跡が残ってるよ
松戸と我孫子の配線は昔と変わってないな。
子供の頃は車窓から見える我孫子の車両基地のスケールに圧倒されたな
国土情報ウェブマッピングシステムで昭和49年の空中写真を見たけどすごいな。
北千住・金町・馬橋・柏・北柏・取手と貨車がｲﾊﾞｰｲｗ
取手の昭和49年空中写真では、もう緩行線の橋脚は作っていたんだね。
金町の新金貨物線分岐、常磐快速線上りはもう高架になっていたね。
ガキの頃平面分岐だった覚えが。
北千住・金町・馬橋・柏・北柏・取手と貨車がｲﾊﾞｰｲｗ
取手の昭和49年空中写真では、もう緩行線の橋脚は作っていたんだね。
金町の新金貨物線分岐、常磐快速線上りはもう高架になっていたね。
ガキの頃平面分岐だった覚えが。
キリンビール取手工場線には、専用カラーに塗られたDD13があったねぇ。
ビール工場への専用線跡は、何でレール撤去しないんだろう？
専用線を撤去し、カーブの見直しを図ってほしいね。
そんなこと言ったらﾄﾞｳﾗ構内の速度制限もだが
ﾄﾞｳﾗ以外にも構内速度制限遅すぎ。
35ｋｍ制限なんて今の時代あり得ない。
改良できるところはしてほしいね。
35ｋｍ制限なんて今の時代あり得ない。
改良できるところはしてほしいね。
電車でＧＯなら余裕で規制無視できるのに
232 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 14:05:12.06 ID:cA6CNnSHO
>>223
我孫子駅の成田線分岐はどうやら過剰投資で終わりそうな気がする。布佐あたりまでは所々複線化用地もあるけど永年単線のままだろな。まず列車番号を首都圏内電方式にすることが先だね。
我孫子駅の成田線分岐はどうやら過剰投資で終わりそうな気がする。布佐あたりまでは所々複線化用地もあるけど永年単線のままだろな。まず列車番号を首都圏内電方式にすることが先だね。
233 ：名無し野電車区：2011/11/24(木) 14:11:28.09 ID:cA6CNnSHO
16号沿いのロードサイドバブルの街々は柏に限らずどこも似たようなもんじゃね？
大型郊外量販店の影響で駅前は衰退が始まっている。
大型郊外量販店の影響で駅前は衰退が始まっている。
ドーナツ化現象は今に始まった事じゃない
20年前からあった
20年前からあった
２２３なんか束に行ったらネ申車両だろｗ
間違えたｗ
２３１２３３２０９だ。
２３１２３３２０９だ。
マト公開の話か
かけばあがる？
>>236
鉄道なんて走る箱なんだよ、神も糞もあるか
鉄道なんて走る箱なんだよ、神も糞もあるか
>>240
415がやっと消えたのに223みたいな3つドア車は神とは真逆だな。
415がやっと消えたのに223みたいな3つドア車は神とは真逆だな。
243 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 05:19:36.48 ID:bh1z8FsHO
245 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 06:57:21.52 ID:renuc2NB0
ドアがガタガタうるさい203は大嫌いな車両だった。
淘汰されてせいせいしてるわw
淘汰されてせいせいしてるわw
246 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 07:00:14.55 ID:jxRarwVQO
>>243
ドーナツ化現象ではない。道路の拡幅やバイパスの整備により郊外に大型量販店が激増し、駅前のアットホームな商店街がシャッター化してしまう問題である。鉄道を使う人が減り、新幹線が開通しただけで在来線が第三セクターになるのもそのような社会現象と無関係ではない。
ドーナツ化現象ではない。道路の拡幅やバイパスの整備により郊外に大型量販店が激増し、駅前のアットホームな商店街がシャッター化してしまう問題である。鉄道を使う人が減り、新幹線が開通しただけで在来線が第三セクターになるのもそのような社会現象と無関係ではない。
247 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 07:12:49.69 ID:bh1z8FsHO
>>245
今度の新車もすぐに…いや、もっと早くにそうなるさ。
>>246
「市街地空洞化」だな。
でも、ロードサイドの繁栄も長くは続くまい。
トヨタの「免許を取ろう」ってＣＭ見ただろ。今時デートの
必需品か？クルマが…ｗ
今度の新車もすぐに…いや、もっと早くにそうなるさ。
>>246
「市街地空洞化」だな。
でも、ロードサイドの繁栄も長くは続くまい。
トヨタの「免許を取ろう」ってＣＭ見ただろ。今時デートの
必需品か？クルマが…ｗ
今でも車でスキーに行ってる俺は親父です・・
空いてて爽快ｗ
空いてて爽快ｗ
250 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 08:12:20.49 ID:3QIyvndL0
土浦なんか街が死んでるもんな。典型的なシャッター通りだよ
それでも学園都市が出来た頃はまだ高速も無く土浦駅が玄関口だったけど、
桜村がつくば市に、ちょうど筑波鉄道が廃止されたあたりから
繁栄を奪われるようになってしまった。
いまでは賑わっていると言えば、桜町のソープ街くらいなもの
それでも学園都市が出来た頃はまだ高速も無く土浦駅が玄関口だったけど、
桜村がつくば市に、ちょうど筑波鉄道が廃止されたあたりから
繁栄を奪われるようになってしまった。
いまでは賑わっていると言えば、桜町のソープ街くらいなもの
251 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 08:41:33.30 ID:/Rd4a0p20
たまには明るいニュースの話題も思い出して下さい…
昨日ブラタモリで荒川の歴史をやってたけど
なんで茨城に「荒川沖」なんて駅があるんだろ？
なんで茨城に「荒川沖」なんて駅があるんだろ？
>>250
ソープもｵ㍗るんじゃないか？
30年ぐらい前の夜のﾄﾞｳﾗ駅前にｼｬｺﾀﾝ車がｹﾞﾛｹﾞﾛ言わせながら走ってた時代があったねえ
おもろかったのは駅前ロータリーでｼｹﾞﾛｹﾞﾛｬｺﾀﾝ車がマフラー落っことしてDQNがあわてて降りてきてマフラー拾って
ｹﾞﾛｹﾞﾛじゃなくバリバリ爆音響かせて消えてったのがあったなー
線路のない江戸崎とか岩井とかもそこそこ賑わってた
今じゃﾄﾞｳﾗ以上にｵ㍗るが
そのころって常磐線普通は昼間って３０～６０分／本だったような
ソープもｵ㍗るんじゃないか？
30年ぐらい前の夜のﾄﾞｳﾗ駅前にｼｬｺﾀﾝ車がｹﾞﾛｹﾞﾛ言わせながら走ってた時代があったねえ
おもろかったのは駅前ロータリーでｼｹﾞﾛｹﾞﾛｬｺﾀﾝ車がマフラー落っことしてDQNがあわてて降りてきてマフラー拾って
ｹﾞﾛｹﾞﾛじゃなくバリバリ爆音響かせて消えてったのがあったなー
線路のない江戸崎とか岩井とかもそこそこ賑わってた
今じゃﾄﾞｳﾗ以上にｵ㍗るが
そのころって常磐線普通は昼間って３０～６０分／本だったような
だから ビール線の有効活用について妄想すろ
っttp://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20111125/CK2011112502000083.html
っttp://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20111125/CK2011112502000083.html
255 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 09:47:18.96 ID:renuc2NB0
２０年前にある霊能者の方に見てもらった時、家族、友達、祖母、伯父のことなど
時間内なら誰でも見てもらえました。
その方は、現状は驚くほど当たっていて、本当にびっくりでした。
何ひとつはずれていることはなく完璧でした
時間内なら誰でも見てもらえました。
その方は、現状は驚くほど当たっていて、本当にびっくりでした。
何ひとつはずれていることはなく完璧でした
257 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 10:35:25.08 ID:dxfgJWks0
258 ：名無し野電車区：2011/11/25(金) 11:38:06.31 ID:x4nxV+A60
イーアスには行かんよ、イオンなら行くけど。
>>250
常磐沿線は、直通力が決定的に死んでいるからな
全部上野止まりだから、まあ無理して都心に出ないで近場でいいかになるし、都心以遠に出なくなるからロードサイドが繁栄しやすい環境
そうなると、必然的に車社会になって、バス電車などの公共機関は衰退していく
某縦貫スレの人らの話だと、縦貫とやらもほぼ関係ないらしいし、今後は更に近辺で消費する流れが加速しそうだね
こういう路線だと、都心に出るのは定期のリーマンだけになるから
常磐沿線は、直通力が決定的に死んでいるからな
全部上野止まりだから、まあ無理して都心に出ないで近場でいいかになるし、都心以遠に出なくなるからロードサイドが繁栄しやすい環境
そうなると、必然的に車社会になって、バス電車などの公共機関は衰退していく
某縦貫スレの人らの話だと、縦貫とやらもほぼ関係ないらしいし、今後は更に近辺で消費する流れが加速しそうだね
こういう路線だと、都心に出るのは定期のリーマンだけになるから
261 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 03:00:00.25 ID:oUI1rDZe0
取手行を増やせって言ってた学生が袋叩きにされてたけど、
開発余地のあるTXと違って常磐線の需要は良くて横ばいか、先細りだな。
都心回帰に加え、常盤平、豊四季など高度成長期にできた団地はすでに高齢化が進み、
バブル期に家やマンション購入した世代もあと10年すれば定年だろうし。
開発余地のあるTXと違って常磐線の需要は良くて横ばいか、先細りだな。
都心回帰に加え、常盤平、豊四季など高度成長期にできた団地はすでに高齢化が進み、
バブル期に家やマンション購入した世代もあと10年すれば定年だろうし。
縦貫線なんてもんを作って毎日どっかしらが遅延して
足の引っ張り合いして湘南新宿ラインみたいになるのは勘弁して欲しいもんだな
足の引っ張り合いして湘南新宿ラインみたいになるのは勘弁して欲しいもんだな
58 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/24(木) 07:21:40.97 ID:9Rmkxutv0
>>50
常磐沿線の松戸柏我孫子取手は
現時点でも人口減ってるし
これから放射能汚染が悪化したらさらに人口流出して
縦貫開業年の14年3月には相当減ってる可能性が高い
上野の平面交差もあのまま14年まで動かさないし
車両共通化が第一目標だし、確かなのは
常磐乗り入れは日中の特急くらいしか無理だってこと
194 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 07:42:17.39 ID:i4OezEoL0 [1/4]
>>161
2020の見直しで
常磐は縦貫直通は特急のみ、
松戸駅開発はするけどエキュート柏は白紙撤回と、
常磐にとっては厳しい内容だな
ま、衰退路線だし当然だが
>>50
常磐沿線の松戸柏我孫子取手は
現時点でも人口減ってるし
これから放射能汚染が悪化したらさらに人口流出して
縦貫開業年の14年3月には相当減ってる可能性が高い
上野の平面交差もあのまま14年まで動かさないし
車両共通化が第一目標だし、確かなのは
常磐乗り入れは日中の特急くらいしか無理だってこと
194 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 07:42:17.39 ID:i4OezEoL0 [1/4]
>>161
2020の見直しで
常磐は縦貫直通は特急のみ、
松戸駅開発はするけどエキュート柏は白紙撤回と、
常磐にとっては厳しい内容だな
ま、衰退路線だし当然だが
195 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 07:47:16.37 ID:i4OezEoL0 [2/4]
>>182
そう、あくまで宇高は車両共通化と混雑緩和で東にメリット大きいから直通するだけ
沿線民は圧力なんかかけてない
それに対し常磐民（柏市民）は平面交差や車両の問題考えないで
金も出さないで圧力しかかけていない
無理なものは無理
常磐直通は特急だけにするのが東にはメリット大きいし
松戸柏我孫子取手の沿線人口はさいたま市と比べて減少の一途
エキュート柏が白紙撤回されるほうが常磐乗り入れよりずっと可能性高いわｗ
196 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 07:51:55.32 ID:i4OezEoL0 [3/4]
>>183
常磐沿線は放射能汚染が激しくなって健康被害も出てくる
仮に直通したって柏に魅力なんかなくなってるし
柏などの人口は増えないよw
ま、実際は常磐乗り入れは特急のみだから
利便性でも他路線に大きく劣って
松戸や柏は今後衰退が加速するだろうなあw
>>182
そう、あくまで宇高は車両共通化と混雑緩和で東にメリット大きいから直通するだけ
沿線民は圧力なんかかけてない
それに対し常磐民（柏市民）は平面交差や車両の問題考えないで
金も出さないで圧力しかかけていない
無理なものは無理
常磐直通は特急だけにするのが東にはメリット大きいし
松戸柏我孫子取手の沿線人口はさいたま市と比べて減少の一途
エキュート柏が白紙撤回されるほうが常磐乗り入れよりずっと可能性高いわｗ
196 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 07:51:55.32 ID:i4OezEoL0 [3/4]
>>183
常磐沿線は放射能汚染が激しくなって健康被害も出てくる
仮に直通したって柏に魅力なんかなくなってるし
柏などの人口は増えないよw
ま、実際は常磐乗り入れは特急のみだから
利便性でも他路線に大きく劣って
松戸や柏は今後衰退が加速するだろうなあw
265 ：以上、おおたか厨の必死な書き込みでした：2011/11/26(土) 09:21:52.64 ID:0wSq3qjH0
198 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/26(土) 08:08:57.44 ID:i4OezEoL0 [4/4]
早朝や深夜は常磐は空気輸送だから直通するだけ金の無駄
朝や日中や夕方は
車両共通化や混雑緩和効果や平面交差の問題から
快速中電の直通は東にとってデメリット
常磐の縦貫直通は、日中の特急以外はありえないよ
宇都宮高崎を最大限に直通すれば収益も大きいし、利用者の利便性も上がるのに
何で常磐入れなきゃいけないの
常磐民の利便性？柏とかの利便性なんかどうでもいい
首都圏全体の利便性にくらべたら柏とか茨城の利便性など取るに足らないことだ
早朝や深夜は常磐は空気輸送だから直通するだけ金の無駄
朝や日中や夕方は
車両共通化や混雑緩和効果や平面交差の問題から
快速中電の直通は東にとってデメリット
常磐の縦貫直通は、日中の特急以外はありえないよ
宇都宮高崎を最大限に直通すれば収益も大きいし、利用者の利便性も上がるのに
何で常磐入れなきゃいけないの
常磐民の利便性？柏とかの利便性なんかどうでもいい
首都圏全体の利便性にくらべたら柏とか茨城の利便性など取るに足らないことだ
266 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 09:23:59.25 ID:atdwZ3Gw0
>>常磐沿線は放射能汚染が激しくなって健康被害も出てくる
ソースは？
>柏などの人口は増えないよw
日本の人口自体が減っていること知っている？
ソースは？
>柏などの人口は増えないよw
日本の人口自体が減っていること知っている？
特急も東京まで行かなくていいよ
それでなくてもよく遅れる特急がこれまた遅れる倒壊・鬱・馬鹿裂きに乗り入れたらお互い余計混乱するだけ
それでなくてもよく遅れる特急がこれまた遅れる倒壊・鬱・馬鹿裂きに乗り入れたらお互い余計混乱するだけ
まーた大阪民国が騒いでるのか
北千住で踏切安全確認ですって。
なんで停まったんだよ!スゲー息苦しい…
271 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 10:01:44.06 ID:atdwZ3Gw0
>>264
>常磐沿線は放射能汚染が激しくなって健康被害も出てくる
常磐線沿線よりも線量値の高い福島市や郡山市に、平気な顔で新幹線走らせているんだが
むしろ放射線への安全をアピールする目的で、E531系を東京駅や東海道線へ乗り入れる可能性がありそう
>常磐沿線は放射能汚染が激しくなって健康被害も出てくる
常磐線沿線よりも線量値の高い福島市や郡山市に、平気な顔で新幹線走らせているんだが
むしろ放射線への安全をアピールする目的で、E531系を東京駅や東海道線へ乗り入れる可能性がありそう
272 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 10:25:41.55 ID:EibmFnKW0
まあTX沿線の基地外どもからすれば常磐線の東京直通は許し難い暴挙ってとこなんだろうなｗ
273 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 10:52:42.43 ID:obvTX1qy0
モリケンも北総には熱心でも常磐は放置じゃね？
>>271
放射線の安全性をアピールするのは鉄道会社の仕事じゃねえだろｗ
放射線の安全性をアピールするのは鉄道会社の仕事じゃねえだろｗ
276 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 12:14:07.47 ID:qkjcLV5iO
>>271
ヤフーの水戸支社スレへお帰りください。
ヤフーの水戸支社スレへお帰りください。
277 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 12:16:36.05 ID:m5H60n7T0
たまには柏レイソルも思い出して下さい…
278 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 12:59:15.69 ID:atdwZ3Gw0
>>275
鉄道会社が政治と無縁だったら、女性専用車なんてやらないと思うが
鉄道会社が政治と無縁だったら、女性専用車なんてやらないと思うが
280 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 13:43:58.76 ID:qkjcLV5iO
>>279
この種の屁(にもならない)理屈を持ち出すのが｢ミト支厨｣の特性。
この種の屁(にもならない)理屈を持ち出すのが｢ミト支厨｣の特性。
良く知らないけど、>>264-265に出てるような形でもう決まりなんでしょ
あのスレの内容によるとさ
じゃあ、この沿線で何やっても無駄って事になるんじゃないの？
あのスレによると、そういう風に決まってるんでしょ
もうさ
放射能に関しても、全然保障ないし、どうしようもないんじゃないの、この地区って
酷すぎでしょう
住民馬鹿にしすぎだわ
殺す気かって言われても否定できないよね
これって
現に、政府も東電も何も保証出さないし
東北は出てるのにさ
じゃあ、引っ越すしかないって結論にならざるを得ない
何だろうね一体
あのスレの内容によるとさ
じゃあ、この沿線で何やっても無駄って事になるんじゃないの？
あのスレによると、そういう風に決まってるんでしょ
もうさ
放射能に関しても、全然保障ないし、どうしようもないんじゃないの、この地区って
酷すぎでしょう
住民馬鹿にしすぎだわ
殺す気かって言われても否定できないよね
これって
現に、政府も東電も何も保証出さないし
東北は出てるのにさ
じゃあ、引っ越すしかないって結論にならざるを得ない
何だろうね一体
【鉄道】日本の中古電車に熱視線 ９月に引退した通勤車両、フィリピンで第二の人生
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322285098/
http://sankei.jp.msn.com/life/news/111126/trd11112612010008-n1.htm
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322285098/
http://sankei.jp.msn.com/life/news/111126/trd11112612010008-n1.htm
ID:0wSq3qjH0
いちいち転載すんな、スレ汚しだ、おまえもキモいぞ
いちいち転載すんな、スレ汚しだ、おまえもキモいぞ
今日、柏駅17:40頃上り普通電車グリーン車内車端１階席で、なんか異状起きてなかった？
285 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 21:03:40.28 ID:g27VkOATO
>>281
東電が"誰のおかげで日本が豊かになったと思ってんだ"と強圧的になるのと同じ現象がナベ●ネとＫ武のバトル。ナベ●ネは巨人が日本の経済界を支えてきたという驕りから一般家庭が大規模停電になってもナイターを予定通り開幕するのは当然だと考える。
東電が"誰のおかげで日本が豊かになったと思ってんだ"と強圧的になるのと同じ現象がナベ●ネとＫ武のバトル。ナベ●ネは巨人が日本の経済界を支えてきたという驕りから一般家庭が大規模停電になってもナイターを予定通り開幕するのは当然だと考える。
286 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 21:04:45.00 ID:NRfxDVOQ0
643 ：名無し野電車区：2011/11/19(土) 18:02:39.94 ID:UYtbsnKK0
常磐線の東京駅乗り入れ 「１本でも多く」決議
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20111119/CK2011111902000086.html
常磐線、東京駅延伸へ初の促進大会 茨城
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111119/ibr11111902160003-n1.htm
向こうは東海道一本だからなぁ。
京葉線にでも乗り入れたらいいのに。
常磐線の東京駅乗り入れ 「１本でも多く」決議
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20111119/CK2011111902000086.html
常磐線、東京駅延伸へ初の促進大会 茨城
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111119/ibr11111902160003-n1.htm
向こうは東海道一本だからなぁ。
京葉線にでも乗り入れたらいいのに。
287 ：名無し野電車区：2011/11/26(土) 22:04:54.22 ID:qkjcLV5iO
可哀想だから１本だけ乗り入れ増やしててやれ。
>>281
このスレにいる常磐線利用者が言うにはこの路線はこれ以上延伸も均等ダイヤにする必要もないらしい
これからは日本の人口も減っていくから大幅なテコ入れしなければ沿線住民は増えることはない
このスレの常磐線利用者は常磐線沿線の衰退を願っているらしい
このスレにいる常磐線利用者が言うにはこの路線はこれ以上延伸も均等ダイヤにする必要もないらしい
これからは日本の人口も減っていくから大幅なテコ入れしなければ沿線住民は増えることはない
このスレの常磐線利用者は常磐線沿線の衰退を願っているらしい
>>288
常磐線は既に成熟しきってるんだよ
柏が何となく市民活動を頑張ってる感はあるけど、まだ内輪感があって、
それらに周りから人を呼び込むだけの力はまだないと思う。
ホットスポットとして報道されて有名になったのは致命的。
我孫子だって、柏が衰退とは言えまだ地域1・2の商業力を持っている以上、
人の流れはそっちに行ってしまう。今は千葉NT方面に行く人も多いんだっけか
松戸は無策のままに商業拠点としての地位を柏や都心方面に奪われ、
特に際立った魅力もない単なる「大きなJRの駅前」に。駅前の再開発も望めない
さよなら常磐線。俺はふるさとを忘れないよ
常磐線は既に成熟しきってるんだよ
柏が何となく市民活動を頑張ってる感はあるけど、まだ内輪感があって、
それらに周りから人を呼び込むだけの力はまだないと思う。
ホットスポットとして報道されて有名になったのは致命的。
我孫子だって、柏が衰退とは言えまだ地域1・2の商業力を持っている以上、
人の流れはそっちに行ってしまう。今は千葉NT方面に行く人も多いんだっけか
松戸は無策のままに商業拠点としての地位を柏や都心方面に奪われ、
特に際立った魅力もない単なる「大きなJRの駅前」に。駅前の再開発も望めない
さよなら常磐線。俺はふるさとを忘れないよ
>>288
利用者から言わせれば、下手に沿線人口増えて混雑が増すのは勘弁だな
それに今のダイヤで特に不便は感じてない
第一路線が延伸したりダイヤが均等化するだけで人口が爆発的に増えるとでも
思ってんのか？
利用者から言わせれば、下手に沿線人口増えて混雑が増すのは勘弁だな
それに今のダイヤで特に不便は感じてない
第一路線が延伸したりダイヤが均等化するだけで人口が爆発的に増えるとでも
思ってんのか？
>>290
爆発的になんて言ってないが
中長期的にみたらな
比較的近くの北総線、スカイアクセスで利用者も人口も増えてる
TXは新路線だからなんともいえないが
>それに今のダイヤで特に不便は感じてない
そう言ってられるのも今のうち
TX開通で利用者減ったし運転本数も減った
沿線人口が減り、利用者が減り続ける今の状況では「今のダイヤ」が続くとは思えない
爆発的になんて言ってないが
中長期的にみたらな
比較的近くの北総線、スカイアクセスで利用者も人口も増えてる
TXは新路線だからなんともいえないが
>それに今のダイヤで特に不便は感じてない
そう言ってられるのも今のうち
TX開通で利用者減ったし運転本数も減った
沿線人口が減り、利用者が減り続ける今の状況では「今のダイヤ」が続くとは思えない
まだ、結果結論ではない。
E531は行っても特快の品川まで
土浦分断すれば日中１本/ｈぐらいは東海道にも行ける
水戸の会議は自分の首を絞めた可能性も・・
土浦分断すれば日中１本/ｈぐらいは東海道にも行ける
水戸の会議は自分の首を絞めた可能性も・・
>>293
最終的に東海道線直通はE231orE233近郊使用の取手発着でお茶を濁すんじゃね？
最終的に東海道線直通はE231orE233近郊使用の取手発着でお茶を濁すんじゃね？
295 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 09:53:58.72 ID:BuE+FFF/0
東海道のE231系の取手乗り入れの為に、同じ近郊仕様の青電を減らされたら大迷惑。
その際は緑電の置き換えでカバーしてくれ。
その際は緑電の置き換えでカバーしてくれ。
296 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 10:15:21.30 ID:XGuFHwDk0
おまいら全員糞だなｗ
結論として地震の時と同様に松戸以北は全廃でイイよ
どうしても乗りたきゃ、涙目で松戸まで歩くなり何なりしろｗ
結論として地震の時と同様に松戸以北は全廃でイイよ
どうしても乗りたきゃ、涙目で松戸まで歩くなり何なりしろｗ
>>291
だから利用者減った事になんの問題があるんだよ、問題があるのは収入が減った鉄道会社だけだろ
そもそもTXは常磐線の混雑緩和のために作ったも同然なのに、増えたら本末転倒だろうが
しかも緑快速なんて充分すぎる数が走ってるのに、あれで少ないとかいう方がおかしいわ
特別快速も特急も沢山走ってるからスピードだって問題無いし
少なくとも沿線人口が急激に減りでもしない限り、そこまで極端な運転本数削減
はしないと思うけどな
だから利用者減った事になんの問題があるんだよ、問題があるのは収入が減った鉄道会社だけだろ
そもそもTXは常磐線の混雑緩和のために作ったも同然なのに、増えたら本末転倒だろうが
しかも緑快速なんて充分すぎる数が走ってるのに、あれで少ないとかいう方がおかしいわ
特別快速も特急も沢山走ってるからスピードだって問題無いし
少なくとも沿線人口が急激に減りでもしない限り、そこまで極端な運転本数削減
はしないと思うけどな
>>296
快速自体柏駅通過にすればいいだけの話
どっちにしろ柏駅前はSC攻勢によって商業が衰退し
東京乗り入れもなしで利便性も悪いまま
さらに数十マイクロの放射能汚染で
これから衰退が加速するんだから快速通過で問題ないはず
松戸駅前は外環開通で復権はあるかもね
東京駅には直通しないけどね
柏駅前には勝てそう
快速自体柏駅通過にすればいいだけの話
どっちにしろ柏駅前はSC攻勢によって商業が衰退し
東京乗り入れもなしで利便性も悪いまま
さらに数十マイクロの放射能汚染で
これから衰退が加速するんだから快速通過で問題ないはず
松戸駅前は外環開通で復権はあるかもね
東京駅には直通しないけどね
柏駅前には勝てそう
↑↑↑
キチガイ
キチガイ
>>299
反応しなくていいの！
反応しなくていいの！
松戸駅前も盛り返しそうだが
おおたかの森駅も千葉銀行の隣の東神開発の計画や、
おおたかの森SCの増床（アネックス）計画など開発ラッシュになりそうで楽しみ
放射能汚染と地価・人口の暴落激減と
いいニュースがなく悪い話ばかりの柏駅前や柏の葉を尻目に
おおたかは開発話が転がってていいね
おおたかの森駅も千葉銀行の隣の東神開発の計画や、
おおたかの森SCの増床（アネックス）計画など開発ラッシュになりそうで楽しみ
放射能汚染と地価・人口の暴落激減と
いいニュースがなく悪い話ばかりの柏駅前や柏の葉を尻目に
おおたかは開発話が転がってていいね
303 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 13:47:35.87 ID:0mP5+j8K0
まあ、房総ローカルなんかじゃ５～６両の電車をすし詰め状態にして運転してるから
乗客が減ればいずれは常磐でもやるんじゃないかな
乗客が減ればいずれは常磐でもやるんじゃないかな
おおたか厨は芸スポ板でも柏レイソル叩きやってるわ・・・
ほんと常軌を逸した基地外っぷりを発揮してやがるよ
ほんと常軌を逸した基地外っぷりを発揮してやがるよ
281 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/27(日) 08:20:59.64 ID:rv2NMaFx0 [1/6]
常磐は日中の特急しか乗り入れないんだからあるわけがないE233の方向幕に
292 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/27(日) 09:34:16.03 ID:rv2NMaFx0 [2/6]
>>288
松戸発着の快速が乗りれても何の利益にもならない
松戸駅は乗客減ってるし松戸発着の常磐快速が乗り入れるとか無駄が多すぎる
305 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/27(日) 12:21:06.88 ID:rv2NMaFx0 [5/6]
直通しないで利便性悪いままで
放射能汚染で人口激減・大衰退確定の
常磐沿線よりははるかにマシだよｗ
常磐は日中の特急しか乗り入れないんだからあるわけがないE233の方向幕に
292 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/27(日) 09:34:16.03 ID:rv2NMaFx0 [2/6]
>>288
松戸発着の快速が乗りれても何の利益にもならない
松戸駅は乗客減ってるし松戸発着の常磐快速が乗り入れるとか無駄が多すぎる
305 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/27(日) 12:21:06.88 ID:rv2NMaFx0 [5/6]
直通しないで利便性悪いままで
放射能汚染で人口激減・大衰退確定の
常磐沿線よりははるかにマシだよｗ
今建設中の我孫子運輸区って意外とデカイ建物だな
まさかとは思うけど常磐線東京支社管内の運用上の中心駅が
松戸から我孫子へ移行したりするのか？
まさかとは思うけど常磐線東京支社管内の運用上の中心駅が
松戸から我孫子へ移行したりするのか？
>>297
収入が減れば少なからず利用者にしわ寄せが生じる
鉄道会社だってボランティアでやってるんじゃないんだから
>しかも緑快速なんて充分すぎる数が走ってるのに、あれで少ないとかいう方がおかしいわ
少ないなんて言ってないが
あたかも俺が本数が少ないと言ったかのように見せかけて自分の主張を正当化する、最初から反論しにくる奴が使う常習手口
収入が減れば少なからず利用者にしわ寄せが生じる
鉄道会社だってボランティアでやってるんじゃないんだから
>しかも緑快速なんて充分すぎる数が走ってるのに、あれで少ないとかいう方がおかしいわ
少ないなんて言ってないが
あたかも俺が本数が少ないと言ったかのように見せかけて自分の主張を正当化する、最初から反論しにくる奴が使う常習手口
309 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 17:06:24.51 ID:oq9Sy15E0
阪神の和田監督もそうだが
牛久出身の新大関も応援しないとな
牛久出身の新大関も応援しないとな
312 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 18:41:17.90 ID:iK/q3AD20
常磐線沿線って体育会系が向いているのかな？
313 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 18:52:33.74 ID:ULYWDLop0
ﾁﾗｼ裏です。
常磐線土浦～取手間の下り初電を25分早く、
上り初電を20分早くして下り終電を35分遅くしてくれないかな?
理由としては常盤•tx併せてデッドセクション通過時間が
1日の中で一番早い列車と一番遅い列車に合わせる
(早過ぎたり遅過ぎたりしたら地磁気観測所
に影響が出るかもしれない為)
取手～藤代間のセクションを通る電車
下り05時54分～24時27分(藤代着の時刻)
上り05時46分～23時50分(取手着の時刻)
守谷～未来平間のセクションを通る電車
下り05時25分～24時15分(未来平着の時刻)
上り05時23分～23時30分(守谷着の時刻)
TX筑波～守谷間の下り終電を10分遅く、
上り終電を55分遅くする事になるけど
。たしで裏ｼﾗﾁ
常磐線土浦～取手間の下り初電を25分早く、
上り初電を20分早くして下り終電を35分遅くしてくれないかな?
理由としては常盤•tx併せてデッドセクション通過時間が
1日の中で一番早い列車と一番遅い列車に合わせる
(早過ぎたり遅過ぎたりしたら地磁気観測所
に影響が出るかもしれない為)
取手～藤代間のセクションを通る電車
下り05時54分～24時27分(藤代着の時刻)
上り05時46分～23時50分(取手着の時刻)
守谷～未来平間のセクションを通る電車
下り05時25分～24時15分(未来平着の時刻)
上り05時23分～23時30分(守谷着の時刻)
TX筑波～守谷間の下り終電を10分遅く、
上り終電を55分遅くする事になるけど
。たしで裏ｼﾗﾁ
常磐線の最終の終着駅は25:10分にすべき。
朝は4時半に発車する。
朝は4時半に発車する。
列車と電車の始発、終着は規則が違うのかね？
316 ：名無し野電車区：2011/11/27(日) 20:48:08.20 ID:iK/q3AD20
今思うと常磐線や宇都宮線、高崎線って早朝に上野駅行きたい場合に関しては
新幹線開業前の方が良かったと感じるのは気のせい？
新幹線開業前の方が良かったと感じるのは気のせい？
要は自分の都合に合わせた時間帯に電車を走らせろゴルァ
320 ：名無し野電車区：2011/11/28(月) 11:49:54.66 ID:ETZpn5LH0
今通過した駅ガラガラだったな、通過にして正解だったってことだな。
上り見合わせ中？
なんか松戸の駅の上野方でイーストアイが止まってる
なんか松戸の駅の上野方でイーストアイが止まってる
ここ最近中電乗ってて駅に着いてもドアが
すぐに開かないことが多いような
すぐに開かないことが多いような
>>323
新人的な人がきちんと声を出して安全確認してる場合が多いぞ
新人的な人がきちんと声を出して安全確認してる場合が多いぞ
じゃ訂正。
訂正
常磐線の最終の終着駅は25:15分にすべき。
朝は4時半に発車する。
訂正
常磐線の最終の終着駅は25:15分にすべき。
朝は4時半に発車する。
それでも指してる列車は変わらない件
>>325
利用者はオマエ１名だけ
利用者はオマエ１名だけ
馬鹿ばっか
馬鹿はおまえだよww
午前１時過ぎの勝田駅なんてメチャクチャ不気味だろうな
ttp://sep.2chan.net/dat/r/src/1322453046826.jpg
どう見ても柏～我孫子のどこかｗ
どう見ても柏～我孫子のどこかｗ
でも画面の手前に向かって走行していて、電車の向こうに快速線が見えないってことは
松戸以南ちゃうのか
松戸以南ちゃうのか
>>333
松戸～北松戸とみたw
松戸～北松戸とみたw
336 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 02:52:42.47 ID:GCd60HRJO
>>332
なんでよ？
なんでよ？
337 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 06:14:20.28 ID:6MCcv2VB0
>>336
２４時間コンビニは駅前の大通りに無い、灯りは街灯くらいしか無い、交通量のある通りは少し歩いたとこでクルマのランプも少ない駅前
２４時間コンビニは駅前の大通りに無い、灯りは街灯くらいしか無い、交通量のある通りは少し歩いたとこでクルマのランプも少ない駅前
338 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 06:56:41.99 ID:jNmRNkeJ0
ジェット汚物への嫌味なんだよ分かってやれ
>>338
既にインドネシアで走っていると
既にインドネシアで走っていると
>>333
日本の電車は左側通行ですが？ｗ
日本の電車は左側通行ですが？ｗ
知ってた
>>333
ウソ電にしか見えないｗ
ウソ電にしか見えないｗ
>>345
インドネシア特急色に塗られた651とか
インドネシア特急色に塗られた651とか
347 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 13:43:50.81 ID:GdHB//BPP
素朴な疑問なんだけど、快速と中電の系統上の区別をなくしたとしたら沿線民はこまるの？
つまり、快速も全て中電と同じ帯色にして、路線図上でも中電に統一して、ただの
｢取手(・成田)までしか行かない中電｣扱いに、便宜上しちゃうの。
つまり、快速も全て中電と同じ帯色にして、路線図上でも中電に統一して、ただの
｢取手(・成田)までしか行かない中電｣扱いに、便宜上しちゃうの。
349 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 13:56:34.69 ID:fQr6oRu/O
>>343
…って言うか常磐線オワタ。
…って言うか常磐線オワタ。
350 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 13:57:57.94 ID:GdHB//BPP
>>348
うん、だから路線図とか案内表示とか帯色とかで青とエメラルドの二色展開しなくてもいいんじゃないって話。
うん、だから路線図とか案内表示とか帯色とかで青とエメラルドの二色展開しなくてもいいんじゃないって話。
>>350
鉄道利用者が全員鉄ヲタでないから色分けして、子供からお年寄りまで何色に乗ればいいのか、わかるようにしてるんだろ
鉄道利用者が全員鉄ヲタでないから色分けして、子供からお年寄りまで何色に乗ればいいのか、わかるようにしてるんだろ
>>350
あえて理由づけすれば車両と運転区間の違いじゃないかな。
青電はG車付や一部クロスシートの中距離輸送、
緑電はオールロングシート普通車のみの近距離輸送という区別。
かつて中電が三河島と南千住通過だったころの名残りもあるかもね。
あえて理由づけすれば車両と運転区間の違いじゃないかな。
青電はG車付や一部クロスシートの中距離輸送、
緑電はオールロングシート普通車のみの近距離輸送という区別。
かつて中電が三河島と南千住通過だったころの名残りもあるかもね。
電車と列車の違いだわな
取手までの快速として走ってるE231の後継にE233が入るなら、
中間にグリーン車付けて青い帯にすればいいのに
中間にグリーン車付けて青い帯にすればいいのに
上野～土浦の特急は【特急稀勢の里】に改名しよ～
停車駅は上野～松戸～牛久～土浦で
停車駅は上野～松戸～牛久～土浦で
>>354
誤乗車防止の為の色分けと何回言えば(ry
誤乗車防止の為の色分けと何回言えば(ry
つ TX
358 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 15:59:00.40 ID:GtcnuSR80
359 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 17:32:10.50 ID:LxgCsz05O
コサイン→ひたち路快速
ニサイン→区間快速
にして前者は東北縦貫線開業後上野以南東京、新橋、品川、大崎、恵比寿、渋谷、新宿停車とするのはいかがでしょうか？
電光方向幕は常磐線内は東京方面新宿行き
上野出たら品川経由新宿行き
埼京快速を新宿止まりにして同一ホーム接続
ニサイン→区間快速
にして前者は東北縦貫線開業後上野以南東京、新橋、品川、大崎、恵比寿、渋谷、新宿停車とするのはいかがでしょうか？
電光方向幕は常磐線内は東京方面新宿行き
上野出たら品川経由新宿行き
埼京快速を新宿止まりにして同一ホーム接続
360 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 18:32:21.63 ID:GdHB//BPP
361 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 18:56:44.31 ID:8lE4sER9O
自殺続きの新小岩を避けるために、NEXは常磐線・成田線経由に変更します。とりあえず、横浜・大船発からスタートです。
>>360
それを自分で駅行って大声で叫んで来い
それを自分で駅行って大声で叫んで来い
>>361
つい最近までエアポート常磐という電車があったんじゃが、空気ぐらいしか運んでなかったからさっさと廃止されおってのう。
つい最近までエアポート常磐という電車があったんじゃが、空気ぐらいしか運んでなかったからさっさと廃止されおってのう。
>>363
空気とマニアなw
空気とマニアなw
367 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 20:39:18.80 ID:fQr6oRu/O
>>366
そうすれば、快速は５連で十分だしなｗ
そうすれば、快速は５連で十分だしなｗ
松戸駅や北千住の乗客多いから15両でいい
つか柏駅の乗客激減しまくりで大して影響ないだろ
柏から乗ってくるやつぐっと減ったし
駅前も衰退してるし汚染は45万ベクレルだしマジで柏駅は通過しろ
できれば南千住三河島も
常磐快速停車駅は上野、日暮里、北千住、松戸、我孫子、天王台、取手で
つか柏駅の乗客激減しまくりで大して影響ないだろ
柏から乗ってくるやつぐっと減ったし
駅前も衰退してるし汚染は45万ベクレルだしマジで柏駅は通過しろ
できれば南千住三河島も
常磐快速停車駅は上野、日暮里、北千住、松戸、我孫子、天王台、取手で
>>368
柏通過で天王台停車とかあんたアスペルガー？
柏通過で天王台停車とかあんたアスペルガー？
柏利用者はマナーも悪いし
汚染も激しいし
乗客数にかかわらず（っても柏の乗客は減りまくってるが）
柏駅は通過でいいってこと
汚染も激しいし
乗客数にかかわらず（っても柏の乗客は減りまくってるが）
柏駅は通過でいいってこと
371 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 21:08:13.62 ID:0sOxSRvn0
たまには明るいニュースも思い出して下さい…
372 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 21:19:03.23 ID:fQr6oRu/O
オレ達よそ者から見れば、常磐線沿線民なんてみんな同じに
見えるがなぁ。
見えるがなぁ。
>>333
先頭車側面だけエメラルドグリーンのままなのは手抜き？
先頭車側面だけエメラルドグリーンのままなのは手抜き？
>>370
立川よりマシｗ
立川よりマシｗ
>>372
あなた様はさぞ素晴らしい地域に住んでおられるのでしょうねｗ
あなた様はさぞ素晴らしい地域に住んでおられるのでしょうねｗ
>>370
貴方が柏と疎遠な世界に行けばいいだけの話です。そうでしょう？
取手に住んでるのか佐貫に住んでるのか知らないが、
相模原でも川越市でも豊田でも、常磐線とは無縁の世界に引っ越せばいいのです
貴方の嫌いな「柏」という単語を、もう報道以外で聞かなくて済むのですから
世界はそう簡単に変わらない。貴方が変わるしかないのです。
おかわり？
貴方が柏と疎遠な世界に行けばいいだけの話です。そうでしょう？
取手に住んでるのか佐貫に住んでるのか知らないが、
相模原でも川越市でも豊田でも、常磐線とは無縁の世界に引っ越せばいいのです
貴方の嫌いな「柏」という単語を、もう報道以外で聞かなくて済むのですから
世界はそう簡単に変わらない。貴方が変わるしかないのです。
おかわり？
>>360
今更わざわざ変える必要もないだろ･･･
今更わざわざ変える必要もないだろ･･･
379 ：名無し野電車区：2011/11/29(火) 23:26:19.97 ID:i4HLlcho0
ガキの頃は急行ときわが走ってて、土浦の次が我孫子、我孫子の次が終点上野で、
柏駅は全速力で通過してたなｗ
あれだけ駅前が商業施設で栄えてて東武野田線とも接続して乗降客が多い柏を
なぜ飛ばすんだろうと疑問に思ったものだ。
我孫子の方が遥かに閑散としていたが。
我孫子なんて緩行の（ほぼ）始発、成田線（殆どローカル線）の乗換駅ってだけだったし。
柏駅は全速力で通過してたなｗ
あれだけ駅前が商業施設で栄えてて東武野田線とも接続して乗降客が多い柏を
なぜ飛ばすんだろうと疑問に思ったものだ。
我孫子の方が遥かに閑散としていたが。
我孫子なんて緩行の（ほぼ）始発、成田線（殆どローカル線）の乗換駅ってだけだったし。
>>379
国鉄はいろいろとルーズだったからさ
国鉄はいろいろとルーズだったからさ
>>382
利便性云々とかじゃなくて、単に運行上の拠点の駅に停まってただけでしょ
我孫子は昔から、成田線とも接続する広くて大きな駅だった
昔は沿線どこも似たり寄ったりな田舎だったはずだから、
とりあえず大きな駅に優等を停めてた名残がずっとあったのかね。
今や利益が見込めないとなるとすぐ通過されちゃうけど・・・
利便性云々とかじゃなくて、単に運行上の拠点の駅に停まってただけでしょ
我孫子は昔から、成田線とも接続する広くて大きな駅だった
昔は沿線どこも似たり寄ったりな田舎だったはずだから、
とりあえず大きな駅に優等を停めてた名残がずっとあったのかね。
今や利益が見込めないとなるとすぐ通過されちゃうけど・・・
384 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 00:23:37.69 ID:UgecD13t0
急成長した駅って、柏と北千住かなあ。
駅ビルができる前は北千住には中電すら止まらなかったような気がするが。
今や一日乗降客数が国内、いや世界第6位でしょ。
（新宿、池袋、梅田（大阪）、渋谷、横浜に次ぐ。東京駅、名古屋駅より上）
駅ビルができる前は北千住には中電すら止まらなかったような気がするが。
今や一日乗降客数が国内、いや世界第6位でしょ。
（新宿、池袋、梅田（大阪）、渋谷、横浜に次ぐ。東京駅、名古屋駅より上）
385 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 01:25:27.56 ID:eIjnAbtUO
その割には何でああも垢抜けないんだ？＞北千住。
北千住の乗降客数には他社線との乗り換え客が含まれているからね。
東京駅だとJR線相互の乗り換えは乗降客数にカウントされない。
乗り換え客は駅の外に出ないから、北千住の駅の中と外で大きな差が出る。
東京駅だとJR線相互の乗り換えは乗降客数にカウントされない。
乗り換え客は駅の外に出ないから、北千住の駅の中と外で大きな差が出る。
387 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 02:57:21.12 ID:k2QcUxO50
388 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 06:17:30.94 ID:2ho/FB2e0
国鉄は昭和になっても、明治の感覚だったから
389 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 06:56:24.79 ID:AgREbb7mO
>>387
柏は野田の醤油を貨物輸送する中継点として本格的にスタートした都市で野田や流山、我孫子よりも後輩格。北総の都市の盛衰は関宿における利根川"革命"以降水運がメインだった時代から鉄道、そして16号の整備による車社会化で変化してきた。
柏は野田の醤油を貨物輸送する中継点として本格的にスタートした都市で野田や流山、我孫子よりも後輩格。北総の都市の盛衰は関宿における利根川"革命"以降水運がメインだった時代から鉄道、そして16号の整備による車社会化で変化してきた。
>>384
北千住の中電
・全列車通過
・朝の上りのみ停車 1980年頃
・朝の上り＋昼間の上り下り停車
・全列車停車 1985年頃
>>387
柏＞我孫子は、そごう・高島屋の開店の頃かな
それまでにも西友、扇屋、長崎屋が出来て商都としては大きくなっていた
国鉄としては成田線乗り換えを重要視していたんでしょ
>>385
足立区だから
槍かけ団子でも喰ってろ
北千住の中電
・全列車通過
・朝の上りのみ停車 1980年頃
・朝の上り＋昼間の上り下り停車
・全列車停車 1985年頃
>>387
柏＞我孫子は、そごう・高島屋の開店の頃かな
それまでにも西友、扇屋、長崎屋が出来て商都としては大きくなっていた
国鉄としては成田線乗り換えを重要視していたんでしょ
>>385
足立区だから
槍かけ団子でも喰ってろ
391 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 08:47:07.94 ID:kEwFB0DV0
柏は戦時中に軍事関連で発展。いまでも格納庫が柏の葉に残っている
戦後は豊四季の団地が出来たあたりから利用者急増
利用者数では我孫子は昭和50年代にはすでに柏に4倍の差をあけられているが、
それでも急行が停車していたのは常磐沿線からの成田参詣者対策。
昔の国鉄は都市間連絡主体で、特急や急行で通勤通学という発想が無かったからな
戦後は豊四季の団地が出来たあたりから利用者急増
利用者数では我孫子は昭和50年代にはすでに柏に4倍の差をあけられているが、
それでも急行が停車していたのは常磐沿線からの成田参詣者対策。
昔の国鉄は都市間連絡主体で、特急や急行で通勤通学という発想が無かったからな
ちなみに我孫子は千葉県内の市制では流山より遅かった
393 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 10:49:31.67 ID:FTbX1CUX0
嫌ならここから出て行けは田舎者がよく使う典型的な言葉だよね
ここに来たからにはここのルールに従えとかさ
チバラギがカッペ集団なのをよく晒してるわ
ここに来たからにはここのルールに従えとかさ
チバラギがカッペ集団なのをよく晒してるわ
>>393
「嫌ならここから出て行け」って、別にチバラギ民だけが言ってる訳でもなくね？
「嫌ならここから出て行け」って、別にチバラギ民だけが言ってる訳でもなくね？
嫌なら見るなAA略
>>394
「嫌ならここから出て行け」は、排他的な土地に多くみられる象徴的言葉
「嫌ならここから出て行け」は、排他的な土地に多くみられる象徴的言葉
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20111128-OYT8T01217.htm
> 「除染業者見つかるのか」 柏市、４５万ベクレル検出に危機感
>
> 柏市根戸の市有地で局所的に高い放射線量を測定した問題で、
> １キロ・グラムあたり最高約４５万ベクレルという高濃度の
> 放射性セシウムが確認されたことが、環境省の調査で２８日わかった。
> 市総務部は「これだけ数値が高いと、除染を請け負う業者も見つからない。
> 汚染した土を持っていく場所もない」と危機感を募らせている。
柏終わった。完全に終わった。
> 「除染業者見つかるのか」 柏市、４５万ベクレル検出に危機感
>
> 柏市根戸の市有地で局所的に高い放射線量を測定した問題で、
> １キロ・グラムあたり最高約４５万ベクレルという高濃度の
> 放射性セシウムが確認されたことが、環境省の調査で２８日わかった。
> 市総務部は「これだけ数値が高いと、除染を請け負う業者も見つからない。
> 汚染した土を持っていく場所もない」と危機感を募らせている。
柏終わった。完全に終わった。
398 ： 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 ：2011/11/30(水) 14:48:26.69 ID:w04E/6hvO
【常磐線快速電車 運転見合わせ】
常磐線快速電車は、柏～松戸駅間での異音の確認の影響で、
上野～取手駅間の上下線で運転を見合わせています。
常磐線快速電車は、柏～松戸駅間での異音の確認の影響で、
上野～取手駅間の上下線で運転を見合わせています。
399 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 16:13:14.26 ID:AgREbb7mO
千代田線の我孫子取手間はなんとか有効活用できないものか。
千代田線の我孫子止まりを取手止まりにして、成田線直通を増やすとか。
千代田線の我孫子止まりを取手止まりにして、成田線直通を増やすとか。
元取手工事区の関係者によると
緩行線利根川橋梁には、重大な欠陥が…
緩行線利根川橋梁には、重大な欠陥が…
今ならΩの連中、テロするなら某線に放射性物質まき散らすんだろな
誰が撒いたかわからんが高濃度汚染ってことで
誰が撒いたかわからんが高濃度汚染ってことで
>>397
福島があるだろ＞汚染土の始末先
福島があるだろ＞汚染土の始末先
我孫子って東京に近くて駅の利用客もそこそこ多いが土浦以下の街なんだよな
405 ：名無し野電車区：2011/11/30(水) 19:21:13.05 ID:HLPK97z10
今後東京西部に住む人が増えるのかな？
というか常磐線沿線って最近何か明るいニュースってあったっけ？
というか常磐線沿線って最近何か明るいニュースってあったっけ？
核燃料から明るい光が出る
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111128-OYT1T01070.htm
千葉・柏の市有地、地層で４５万ベクレル検出
柏終わった。
柏駅前も似たような汚染なんだし
常磐快速はいい加減39年ぶりに柏駅通過しろ
つか柏駅の乗客激減しまくりで大して影響ないだろ
柏から乗ってくるやつぐっと減ったし
駅前も衰退してるし汚染は45万ベクレルだしマジで柏駅は通過しろ
できれば南千住三河島も
常磐快速停車駅は上野、日暮里、北千住、松戸、我孫子、天王台、取手で
千葉・柏の市有地、地層で４５万ベクレル検出
柏終わった。
柏駅前も似たような汚染なんだし
常磐快速はいい加減39年ぶりに柏駅通過しろ
つか柏駅の乗客激減しまくりで大して影響ないだろ
柏から乗ってくるやつぐっと減ったし
駅前も衰退してるし汚染は45万ベクレルだしマジで柏駅は通過しろ
できれば南千住三河島も
常磐快速停車駅は上野、日暮里、北千住、松戸、我孫子、天王台、取手で
おおたか厨何でそんなに必死なの？死ぬの？というか死んで欲しいんだけど
もう日本はおしまいだ
俺らは何の道長生きできない
地震放射能津波の三大災害がある限り
俺らは何の道長生きできない
地震放射能津波の三大災害がある限り
駅周辺のマンションを買う場合、松戸と金町だとどっちが良い？
金町でマンション買うなら断然松戸だし
で松戸で買うなら柏
昼間ずーっと家にいる女子供のことを考えたら
何をするにもチャリ１台でコトが済む柏がいいと思う
で松戸で買うなら柏
昼間ずーっと家にいる女子供のことを考えたら
何をするにもチャリ１台でコトが済む柏がいいと思う
>>414
始発もあるし綾瀬のほうがいいだろう
始発もあるし綾瀬のほうがいいだろう
金町：都民
松戸：県民
松戸：県民
どちらも駅近くに東急ストアがあるな＞金町・綾瀬
日中12分間隔に耐えられないのなら綾瀬だね。
金町にはいちおう京成という迂回ルートがあるが、いまいち…
日中12分間隔に耐えられないのなら綾瀬だね。
金町にはいちおう京成という迂回ルートがあるが、いまいち…
東京＞＞＞＞＞千葉＞＞茨城
420 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 07:01:19.86 ID:jUGZJeAKO
>>414
柏は放射能汚染が激しいし
駅前の商業は衰退中だし
中途半端な距離で立って通勤とかばかげてるし
柏駅前よりは松戸駅前のがはるかにマシ
松戸なら立って通勤もできるし
我孫子なら座れる
だが柏だと距離が遠い上に座れない
柏は放射能汚染が激しいし
駅前の商業は衰退中だし
中途半端な距離で立って通勤とかばかげてるし
柏駅前よりは松戸駅前のがはるかにマシ
松戸なら立って通勤もできるし
我孫子なら座れる
だが柏だと距離が遠い上に座れない
東京＞＞＞＞＞埼玉・千葉＞＞栃木＞＞＞茨城
みなさんレスthx！
金町は常磐線が止まった時に京成線も使えるかなと思ったんで。
綾瀬だと家賃が高くて手が出ないw
金町は常磐線が止まった時に京成線も使えるかなと思ったんで。
綾瀬だと家賃が高くて手が出ないw
424 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 08:39:40.38 ID:UWBILJRD0
常磐線の場合取手駅周辺がいいんじゃない？
ここだと始発電車がたくさんあるし
ここだと始発電車がたくさんあるし
柏～取手なんてありえないだろ
子供がいるなら尚更
選ぶなら狭くても歩いても都民
税金の他に保険や行政そのものも
子供がいるなら尚更
選ぶなら狭くても歩いても都民
税金の他に保険や行政そのものも
都道府県の価値
東京＞＞＞＞＞＞＞＞千葉＞＞＞＞＞茨城
悩む必要も無い
東京＞＞＞＞＞＞＞＞千葉＞＞＞＞＞茨城
悩む必要も無い
金町より松戸のほうがいい点は
日中の電車の本数が多いこと
快速と緩行線で使い分けができること
将来東京・品川へ一本で行ける可能性があること
日中の電車の本数が多いこと
快速と緩行線で使い分けができること
将来東京・品川へ一本で行ける可能性があること
茨城＞＞＞＞＞＞＞埼玉＞＞＞千葉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京だろ
普通は。
普通は。
430 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 10:11:06.32 ID:zqEyttGS0
今となっては
柏＞＞＞＞＞茨城南部＞茨城北部＞東京
だよ
何が、とは言わんけどね・・・
柏＞＞＞＞＞茨城南部＞茨城北部＞東京
だよ
何が、とは言わんけどね・・・
金町と松戸から少し離れた場所を選択しないか
舎人ライナーの江北なら駅前にスーパーが有るし池袋まで直通のバスもあるよ
都心へは日暮里、西日暮里の乗り換えが生じるけど北千住-松戸の徒歩圏より賃貸でも分譲でも安くすむでしょ
TXの八潮や三郷中央よりは舎人ライナーの方が利便性はあると思う
舎人ライナーの江北なら駅前にスーパーが有るし池袋まで直通のバスもあるよ
都心へは日暮里、西日暮里の乗り換えが生じるけど北千住-松戸の徒歩圏より賃貸でも分譲でも安くすむでしょ
TXの八潮や三郷中央よりは舎人ライナーの方が利便性はあると思う
432 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 10:35:09.44 ID:zV0By5tgO
>>430
柏はあさって日本一に
柏はあさって日本一に
434 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 10:41:08.10 ID:78f/q6sY0
常磐線沿線は新宿に行くのが不便だな
日暮里から山手線乗換も遠回り感が強い
千代田線経由で国会前で丸の内線・・・どっちにしても
時間かかりすぎる
まあ、新金線～総武線直通なんてことは、やりっこないわな・・・
日暮里から山手線乗換も遠回り感が強い
千代田線経由で国会前で丸の内線・・・どっちにしても
時間かかりすぎる
まあ、新金線～総武線直通なんてことは、やりっこないわな・・・
>>434
新御茶→お茶→新宿っつう手もあるでぇ
新御茶→お茶→新宿っつう手もあるでぇ
438 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 12:17:03.46 ID:UWBILJRD0
レイソル果たして優勝できるのかな？
439 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 12:23:51.89 ID:UWBILJRD0
そういえばサッカーのリーグ戦の最終試合って同じ時間にスタートするのが
多いのは気のせい？
南アフリカでのワールドカップの時も同じ時間に同時進行でやっていたような…
それにしてもレイソル勝って優勝してほしいが
多いのは気のせい？
南アフリカでのワールドカップの時も同じ時間に同時進行でやっていたような…
それにしてもレイソル勝って優勝してほしいが
440 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 12:58:05.30 ID:mylL86j00
・・・TXだったら中央総武線でささっといけるけどね
秋葉でエスカレータ7回も乗って
お茶の水についたとたん赤い電車がちょうど発車しちゃうけどめ
秋葉でエスカレータ7回も乗って
お茶の水についたとたん赤い電車がちょうど発車しちゃうけどめ
>>439
わざとそうしてんだろ。談合試合防ぐために
わざとそうしてんだろ。談合試合防ぐために
てか思ったんだが、駅とかで自動放送の途中で遮るように肉声放送入れる
駅員って何なんだ？
自動放送装置の意味が無いじゃまいか
駅員って何なんだ？
自動放送装置の意味が無いじゃまいか
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20111201k0000m040055000c.html
> 東日本大震災：千葉県の人口減少 液状化被害などで
>
> 東京電力福島第１原発事故後、比較的高い放射線量が計測されている県北西部では
> 松戸市同１４５人減、柏市同６２人減で、落ち込みが目立っている。
柏からどんどん人が逃げ出してるね。
おおたかさんが予言してた通りだ。
> 東日本大震災：千葉県の人口減少 液状化被害などで
>
> 東京電力福島第１原発事故後、比較的高い放射線量が計測されている県北西部では
> 松戸市同１４５人減、柏市同６２人減で、落ち込みが目立っている。
柏からどんどん人が逃げ出してるね。
おおたかさんが予言してた通りだ。
>>440
それが「ささっと」なら新お茶乗換えも「ささっと」だなw
それが「ささっと」なら新お茶乗換えも「ささっと」だなw
秋葉電留線を改造して常磐線アキバ駅作ってくれないかな？束さんは・・・
448 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 18:23:38.91 ID:Rw1jLgj30
６２人減で騒いでたら
減少率が半端無い田舎なんかパニックになってるよ
減少率が半端無い田舎なんかパニックになってるよ
450 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 18:37:00.05 ID:UWBILJRD0
日本の人口ってどのくらいが丁度いいのかな？
451 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 19:01:55.79 ID:ZdroAvr5O
日暮里～三河島の線路改良工事、まだやってんだな。
取手の鉄橋も再開したのやってるし。
取手の鉄橋も再開したのやってるし。
松戸で通り魔あったらしい
治安悪く過ぎだろ
治安悪く過ぎだろ
治安悪く過ぎ×
治安悪過ぎ○
治安悪過ぎ○
天王台から取手で降りないでそのまま上野に行けますか？
朝7:00台の快速ですけど取手は整列乗車してるか教えて頂けると助かります。
朝7:00台の快速ですけど取手は整列乗車してるか教えて頂けると助かります。
>>454
それは天王台ー取手ー上野の正規運賃を払ってる前提だよね
それは天王台ー取手ー上野の正規運賃を払ってる前提だよね
そうです
>>455
上野～柏の定期を買っているのに帰宅時間帯、日暮里→上野で強制的に下車させられるので、取手はどうなのか確認したいのです。
上野～柏の定期を買っているのに帰宅時間帯、日暮里→上野で強制的に下車させられるので、取手はどうなのか確認したいのです。
>>457
取手では、整列乗車は実施していません
取手では、整列乗車は実施していません
取手まで戻らなくても、我孫子で成田始発の増結車に並ぶ手もあるね
一番手っ取り早いのは、朝早く出勤すること。
461 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 20:34:03.73 ID:WJEMy+Wp0
毎日取手ダッシュ！
463 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 20:36:09.13 ID:jUGZJeAKO
そもそもその程度じゃ、放射能を嫌がっての転出が影響
してるのかどうかも判らんな。
してるのかどうかも判らんな。
ありがとうございます。安心して天王台に住めます。
>>464
取手から毎日同じ場所に座る客から「一旦降りろやボケェ」といった
罵声の一つぐらいは受けるかもね
ただ、そこまでするほど待ち客は多くない
特に後ろのほう
7:05取手発だと天王台上りでも案外座れるよ
取手から毎日同じ場所に座る客から「一旦降りろやボケェ」といった
罵声の一つぐらいは受けるかもね
ただ、そこまでするほど待ち客は多くない
特に後ろのほう
7:05取手発だと天王台上りでも案外座れるよ
>>465
7:18とかはやっぱりキツイですか？
7:18とかはやっぱりキツイですか？
>>468
7:18から後は中電からの乗り換え組が流れてくるよ
7:18から後は中電からの乗り換え組が流れてくるよ
471 ：FL1-60-237-92-16.iba.mesh.ad.jp：2011/12/01(木) 22:58:39.37 ID:/17z9HZI0
>>470
それが噂の取手ダッシュですねw
それが噂の取手ダッシュですねw
>>471
茨城を馬鹿にするおおたか厨をどう思ってるのかな？ww
茨城を馬鹿にするおおたか厨をどう思ってるのかな？ww
始発駅なら一番後ろの車両で待てば確実に座れるだろ。
座れなくても1、2本待てば座れるしな。
たかだか2、3分のために一番混む車両乗ってzipされてるやつってやっぱ底辺の社畜かなんか？
座れなくても1、2本待てば座れるしな。
たかだか2、3分のために一番混む車両乗ってzipされてるやつってやっぱ底辺の社畜かなんか？
475 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 04:35:38.32 ID:04LdRSd4O
↑底辺は社畜になれなかった奴じゃ？
>>474は確実に負け組か都落ち組
>>435
TXだったら、新御徒町乗り換えで大江戸線ちゅう技もある品。
TXだったら、新御徒町乗り換えで大江戸線ちゅう技もある品。
479 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 07:06:54.90 ID:qYCC4ZkI0
緑電区間の利用者が青電に乗ってくるんだから取手ダッシュも何ら問題無しってことだな。
すいません、自分は中電と各駅停車は同じものと考えてますが認識間違ってます？
自己解決しました。取手→上野通勤の場合は中電で問題無く快速と同じような時間で行けるんですね。
483 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 12:04:59.50 ID:ei2lS/wI0
柏の予備校は茨城の高校の奴ばっかだったな。
江戸取、竜一、東洋大牛久、牛久英シン、土浦日大、常総、土浦一、土浦二、竹園、並木、
なかには水戸一や下館一もいた。対して地元千葉の奴は少数。せいぜい東葛か小金、線待つくらい。
茨城人の方が頭いいんじゃね？ 千葉の人間も越境して茨城の高校通ってるし。特に江戸鳥。
江戸取、竜一、東洋大牛久、牛久英シン、土浦日大、常総、土浦一、土浦二、竹園、並木、
なかには水戸一や下館一もいた。対して地元千葉の奴は少数。せいぜい東葛か小金、線待つくらい。
茨城人の方が頭いいんじゃね？ 千葉の人間も越境して茨城の高校通ってるし。特に江戸鳥。
484 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 14:19:34.67 ID:3aDBqrujO
>>483
茨城にはまともな予備校ないから、茨城人の方が多くて当然。
茨城にはまともな予備校ないから、茨城人の方が多くて当然。
485 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 15:20:51.43 ID:ei2lS/wI0
>>484
茨城には進学校が多く、千葉にはまともな高校が少ないから、茨城人の方が多くて当然。
が正しい。
だから千葉の人間が大挙して利根川を渡って江戸鳥や上層に進学する。
しかし40万都市柏の進学校が統括だけとはなあ(笑)
その柏市自慢の統括も土浦つくば周辺の数々の進学校群と比較したら大したことないし。
茨城には進学校が多く、千葉にはまともな高校が少ないから、茨城人の方が多くて当然。
が正しい。
だから千葉の人間が大挙して利根川を渡って江戸鳥や上層に進学する。
しかし40万都市柏の進学校が統括だけとはなあ(笑)
その柏市自慢の統括も土浦つくば周辺の数々の進学校群と比較したら大したことないし。
486 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 15:41:35.47 ID:jeumYGTM0
そのうち特別快速は廃止して普通になるんじゃないか?
代わりにフレッシュひたちが荒川沖・取手間各駅の千鳥停車とか。
特急誘導はJRの常套手法。
特快はTX対抗云々は単なる鉄道雑誌の記事の受け売りだろう
まあほんの少しはTXを意識してはいるだろうが、
昼間だけのあの本数とスピードで対抗というには蟷螂の斧。
代わりにフレッシュひたちが荒川沖・取手間各駅の千鳥停車とか。
特急誘導はJRの常套手法。
特快はTX対抗云々は単なる鉄道雑誌の記事の受け売りだろう
まあほんの少しはTXを意識してはいるだろうが、
昼間だけのあの本数とスピードで対抗というには蟷螂の斧。
>>485
本来なら我孫子辺りが、色々柏を補う機能が無きゃ駄目だったんだよな
ところがご覧の通り、我孫子は何もない場所になってしまってたという
その事が、沿線にも悪影響を及ぼしてしまい、交通面での不遇をも呼び込んでしまった
車庫駅のある街が廃墟じゃな
ここ5年で、少しは持ち直しつつあるが、スポットでまた頓挫
最低過ぎるわ
本来なら我孫子辺りが、色々柏を補う機能が無きゃ駄目だったんだよな
ところがご覧の通り、我孫子は何もない場所になってしまってたという
その事が、沿線にも悪影響を及ぼしてしまい、交通面での不遇をも呼び込んでしまった
車庫駅のある街が廃墟じゃな
ここ5年で、少しは持ち直しつつあるが、スポットでまた頓挫
最低過ぎるわ
>>483
土浦一は松戸の予備校の方が人気です
土浦一は松戸の予備校の方が人気です
松戸周辺だと松戸の河合塾に行くんじゃね?
あと頭の良い子は都内私立高か総武線か京葉線沿線の進学校に行く
あと頭の良い子は都内私立高か総武線か京葉線沿線の進学校に行く
三大予備校の皮肉って
生徒の駿台
教師の河合
設備の代ゼミ
だっけ？
生徒の駿台
教師の河合
設備の代ゼミ
だっけ？
駿台で言えば御茶ノ水が近いので二者択一できる人が多い。
河合は茨城の自称進学校が提携してて情弱以外信頼されない。
代ゼミは上記同様の学校から激しいバッシングを受けて行く人が少ない。
河合は茨城の自称進学校が提携してて情弱以外信頼されない。
代ゼミは上記同様の学校から激しいバッシングを受けて行く人が少ない。
英語の駿台
国語の河合
数学の代々木
国語の河合
数学の代々木
おっさん世代だと
東大ー駿台
国立ー河合
私立ー代ゼミ
だった。
東大ー駿台
国立ー河合
私立ー代ゼミ
だった。
スレチもいいとこﾀﾞﾅ
じゃあ常磐線不通区間について、このスレが終わるまで延々やる？
496 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 20:26:45.57 ID:ax6U0eFn0
講師の代ゼミ
生徒の駿台
机の河合
だったな、俺の頃は。
生徒の駿台
机の河合
だったな、俺の頃は。
勝俣久作（代ゼミ創設者の一人）
その四男勝俣恒久
その四男勝俣恒久
>>495
それもスレチだ。
それもスレチだ。
家具＆結婚式場の天神 予備校に
平安閣
玉姫殿
日本閣
北松戸の駅前にも結婚式場あったが斎場に変わった
金町チャペル
平安閣
玉姫殿
日本閣
北松戸の駅前にも結婚式場あったが斎場に変わった
金町チャペル
土浦行きのフレッシュが廃止になるって噂が浮上してるけど
その代わりに通勤快速とか復活するのかな
その代わりに通勤快速とか復活するのかな
各駅停車が取手まで終日運行なら特別快速を増やせる
＞通勤快速は沿線住民の反対で廃止されたから復活はない。
わからんよ
乗降客の少ない駅ほど厚遇されるのが常磐線だから
ＴＸができて少しは頭冷やすかと思ったら全くそんな気配ないからな
わからんよ
乗降客の少ない駅ほど厚遇されるのが常磐線だから
ＴＸができて少しは頭冷やすかと思ったら全くそんな気配ないからな
藤代のことかw
他には三河島ぐらいか
南千住は何気に多いし、増加傾向だからな
南千住は何気に多いし、増加傾向だからな
通勤快速は取手以北も停車駅が限られてたから反対されたんでしょ？
特別快速を通勤時間帯に走らせればいいんじゃないの
特別快速を通勤時間帯に走らせればいいんじゃないの
久しぶりにエリアメール来て焦ったわいw
また地震！！今度こそ関東終了のお知らせだ
東海地震も近い
もうクリスマスだとかで浮かれてる場合じゃない日本
今度こそ日本終了や
東海地震も近い
もうクリスマスだとかで浮かれてる場合じゃない日本
今度こそ日本終了や
513 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 06:13:50.06 ID:zDReXb7/0
チョン乙ｗｗｗ
514 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 06:15:00.44 ID:zDReXb7/0
ソウル火の海ﾏﾀﾞｰｗｗｗ
>>471
柏市ってそもそもアンチやるほどの価値がある都市か？という根本的な疑問は置いといて
おおたか厨の叩き対象に茨城は含まれてないと思い込んでるとは可哀想な奴だ
一度常磐線スレ以外の、常磐エリアに関連するスレを見てみろ
おおたか厨は、茨城まるごと徹底的に見下す書き込みをしつこくしているというのに
のんきに「おおたかさん」なんて呼んでるようでは目出度い頭したバカ茨城人だな
柏市ってそもそもアンチやるほどの価値がある都市か？という根本的な疑問は置いといて
おおたか厨の叩き対象に茨城は含まれてないと思い込んでるとは可哀想な奴だ
一度常磐線スレ以外の、常磐エリアに関連するスレを見てみろ
おおたか厨は、茨城まるごと徹底的に見下す書き込みをしつこくしているというのに
のんきに「おおたかさん」なんて呼んでるようでは目出度い頭したバカ茨城人だな
おおたか厨の二枚舌ぶりを知りたければ、縦貫線スレなんて丁度いい
奴はここでは柏だけを叩きたいもんだから、柏以外の人間を味方に引きこむ目的で松戸や茨城を相対的に持ち上げるが
縦貫線スレではそんなの関係ないから松戸だろうと茨城だろうとケチョンケチョンに叩いてる
奴はここでは柏だけを叩きたいもんだから、柏以外の人間を味方に引きこむ目的で松戸や茨城を相対的に持ち上げるが
縦貫線スレではそんなの関係ないから松戸だろうと茨城だろうとケチョンケチョンに叩いてる
柏一中の方に柏予備校って有ったけど、まだ有るの？
あそこは取手、竜ヶ崎、牛久、水海道、土浦、阿見あたりから通っていた人が多かったようだ。
あそこは取手、竜ヶ崎、牛久、水海道、土浦、阿見あたりから通っていた人が多かったようだ。
青快速は朝の上りだけ取手通過にすればいいのに
それよりも常磐快速中電は柏駅早く通過しろ
もともと柏駅通過だったんだしそのときに戻せばいい、混雑も緩和したし
523 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 13:37:03.03 ID:oRe0J0MBO
いつの間にか我孫子と取手の乗降客数逆転したんだな
今月の鉄道不安ってＥ６５７の情報とか載ってたりする
525 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 15:04:15.93 ID:LutN7DOa0
柏駅スレで景気のいい話題が書き込まれると、決まって発狂するのが沸いてくる
柏スレ気持ち悪いな。
駅スレは普通は店だったり乗降客数だったり、あるいは綺麗なねーちゃんの話題なのに、
柏スレは「放射能汚染されているのに逃げないやつはバカ」(要約)としか言わない。
おおたか厨本当に腐ってるな。柏スレは真の意味で風評被害にあっているよ。
駅スレは普通は店だったり乗降客数だったり、あるいは綺麗なねーちゃんの話題なのに、
柏スレは「放射能汚染されているのに逃げないやつはバカ」(要約)としか言わない。
おおたか厨本当に腐ってるな。柏スレは真の意味で風評被害にあっているよ。
527 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 16:58:25.93 ID:8N5uy5MT0
柏に行くなら、防刃・耐核装備で行かないといけないな・・・
柏に刃物持った男？ 千葉県警、松戸の事件と関連捜査
http://www.asahi.com/national/update/1203/TKY201112030153.html
柏に刃物持った男？ 千葉県警、松戸の事件と関連捜査
http://www.asahi.com/national/update/1203/TKY201112030153.html
レイソル優勝 浦和のGKがヘボすぎた
祝・レイソル
史上最高の老人クズニートおおたかが泣いてくやしがってるだろｗ
あいつやることねーから今どこかのスレで発狂レス連投してんだろーな
史上最高の老人クズニートおおたかが泣いてくやしがってるだろｗ
あいつやることねーから今どこかのスレで発狂レス連投してんだろーな
530 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 18:31:17.39 ID:kOX7yiKd0
レイソル優勝って常磐線沿線の話題としては久々の明るいニュースなのでは？
それにしても常磐線って朝は郊外から都心、夕方は都心から郊外の傾向がかなり
強いような…
どうしたら小田急線みたいに逆方向に行く人が増えるのだろうか…
それにしても常磐線って朝は郊外から都心、夕方は都心から郊外の傾向がかなり
強いような…
どうしたら小田急線みたいに逆方向に行く人が増えるのだろうか…
531 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 18:44:30.27 ID:kOX7yiKd0
それにしても何でレイソルって急にこんなに強くなったの？
それに開幕前優勝すると思った人ってどのくらいいるのだろうか…
それに開幕前優勝すると思った人ってどのくらいいるのだろうか…
先月の話だけど今頃になって、こんな話が出て来ようとは... 土浦も終わったって事か?
【被曝/茨城】土浦市、「ホットスポット」施設公表 最高値は右籾小学校の毎時９・２１マイクロシーベルト
局所的に放射線量の高い「ホットスポット」について、
土浦市は１５日、非公表としてきた従来の方針を改め、
施設名や除染状況を含めて随時公表していくことを決めた。
来年１月施行の放射性物質汚染対処特措法に基づく汚染状況重点調査地域の指定についても１６日、環境省に申請する。
市は現在、市内９６カ所で定点測定を毎週実施し、ホームページ（ＨＰ）で
公表中だ。しかし、それ以外の学校や公園などで測定された毎時１マイクロシーベルトを
超すホットスポットについては、「局所的」としてこれまで公表してこなかった。
市内２６の小中学校や幼稚園については、夏に除染をしながら、一部保護者を除き施設名を伏せてきた。
市は１５日、そうした情報を初めて公表。地表１センチでの最高値は右籾小の
毎時９・２１マイクロシーベルトで、次いで中村小７・１６、都和幼稚園４・８４、
上大津西小４・６６、宍塚小と土浦五中の４・１２の順に高かった。
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001111160004
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321512064/l50
【被曝/茨城】土浦市、「ホットスポット」施設公表 最高値は右籾小学校の毎時９・２１マイクロシーベルト
局所的に放射線量の高い「ホットスポット」について、
土浦市は１５日、非公表としてきた従来の方針を改め、
施設名や除染状況を含めて随時公表していくことを決めた。
来年１月施行の放射性物質汚染対処特措法に基づく汚染状況重点調査地域の指定についても１６日、環境省に申請する。
市は現在、市内９６カ所で定点測定を毎週実施し、ホームページ（ＨＰ）で
公表中だ。しかし、それ以外の学校や公園などで測定された毎時１マイクロシーベルトを
超すホットスポットについては、「局所的」としてこれまで公表してこなかった。
市内２６の小中学校や幼稚園については、夏に除染をしながら、一部保護者を除き施設名を伏せてきた。
市は１５日、そうした情報を初めて公表。地表１センチでの最高値は右籾小の
毎時９・２１マイクロシーベルトで、次いで中村小７・１６、都和幼稚園４・８４、
上大津西小４・６６、宍塚小と土浦五中の４・１２の順に高かった。
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000001111160004
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321512064/l50
533 ：名無し野電車区：2011/12/03(土) 19:51:27.63 ID:aA1nISs50
おおたか厨警報発令！！
>>515
そもそも、>>471はおおたか厨の別IDだろ。
おおたか厨がリモホを晒すのは、稀有なことではあるが。
>>527
卑劣な通り魔事件すら柏叩きに利用するおおたか厨は、最低野郎だな。
>>530
>>534
常磐線下りの取手以北に至っては・・・・
そもそも、>>471はおおたか厨の別IDだろ。
おおたか厨がリモホを晒すのは、稀有なことではあるが。
>>527
卑劣な通り魔事件すら柏叩きに利用するおおたか厨は、最低野郎だな。
>>530
>>534
常磐線下りの取手以北に至っては・・・・
何もない我孫子取手行く客より水戸や土浦方面に行く客の方が多い
考えたら
毎年冬は水戸からＤ機で途中下車してアンコウ喰いに行くという家族内行事があったんだが
今年も執行できるのかな？
あっち方面の方にガチで安価レス求む
毎年冬は水戸からＤ機で途中下車してアンコウ喰いに行くという家族内行事があったんだが
今年も執行できるのかな？
あっち方面の方にガチで安価レス求む
12月のダイヤ改正ないの？
各駅停車取手まで終日運行
各駅停車5本/h
特別快速2本/h
取手以北2本/h
成田直通2本/h
取手行き2本/h
特急→水戸→成田→特快→取手→特急→勝田→成田→特快→取手でおｋ
特快は我孫子で成田行きとすれ違うおｋ？
各駅停車5本/h
特別快速2本/h
取手以北2本/h
成田直通2本/h
取手行き2本/h
特急→水戸→成田→特快→取手→特急→勝田→成田→特快→取手でおｋ
特快は我孫子で成田行きとすれ違うおｋ？
>>530
新都心の誘致
新都心の誘致
また各停取手延長厨かよ
需要が見込めない空気輸送電車増発するバカな鉄道会社がどこにあるんだっつーの
需要が見込めない空気輸送電車増発するバカな鉄道会社がどこにあるんだっつーの
>>530
我孫子市東部が廃墟だから
中央線の青梅線方面とか、普通に街がある
ああいう次元じゃなきゃ、やっぱ駄目
車庫駅の前が何もないのも駄目
沿線全体に悪影響を及ぼす
柏に車庫駅があれば、だいぶ違ったとは思う
ああいう何でも置いてある街がやっぱ多く必要
我孫子は70年代頃から左よりの支配地になり、商業とかは徹底して潰れてたからな
彼らは、最後は原野が当たり前で、人が活動する事自体が環境破壊で論外って感じだから
もっとも、今は国全体が我孫子化しつつあるけどな
つまり、逆方向の客を増やすには、来る必要のある施設が必要
職場や学校や観光地や繁華街
これらが30～40キロ圏に少なくても必要
そして、終着駅や分岐駅や車庫駅にこれらがある事が必須
我孫子市東部が廃墟だから
中央線の青梅線方面とか、普通に街がある
ああいう次元じゃなきゃ、やっぱ駄目
車庫駅の前が何もないのも駄目
沿線全体に悪影響を及ぼす
柏に車庫駅があれば、だいぶ違ったとは思う
ああいう何でも置いてある街がやっぱ多く必要
我孫子は70年代頃から左よりの支配地になり、商業とかは徹底して潰れてたからな
彼らは、最後は原野が当たり前で、人が活動する事自体が環境破壊で論外って感じだから
もっとも、今は国全体が我孫子化しつつあるけどな
つまり、逆方向の客を増やすには、来る必要のある施設が必要
職場や学校や観光地や繁華街
これらが30～40キロ圏に少なくても必要
そして、終着駅や分岐駅や車庫駅にこれらがある事が必須
>>541
唯一の問題点は成田線が一時間に二本も入線するキャパが有るか。
唯一の問題点は成田線が一時間に二本も入線するキャパが有るか。
>>545
じゃあ成田線直通を完全に無くして特別快速を我孫子に停車し成田行き5両編への乗り換えを3分にする
じゃあ成田線直通を完全に無くして特別快速を我孫子に停車し成田行き5両編への乗り換えを3分にする
547 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 08:14:37.71 ID:Q8mmXh9U0
取手に終日緩行運転するくらいなら、特別快速を廃止すればいいよ
あってもいいけど、無くても大して困らない中途半端な存在。
あれはTX対抗だって言っている奴もいるけど、ホントにそうなのかね?
ただマスコミやマニアが勝手に言っているだけだろ
昼間だけの1時間おきで使い勝手が悪いし、少なくとも平日はなくていい
あってもいいけど、無くても大して困らない中途半端な存在。
あれはTX対抗だって言っている奴もいるけど、ホントにそうなのかね?
ただマスコミやマニアが勝手に言っているだけだろ
昼間だけの1時間おきで使い勝手が悪いし、少なくとも平日はなくていい
車庫駅
北綾瀬は寂しい場所だった、いまは発展してると言っていいのかなぁ
その前に綾瀬が車庫駅だったと言っていいのだろうか
開通して70年経過して未開の土地に巨大車庫を造った場所をDisるのって、おかしくねぇか、
どういう発想、着眼点なんだろう
南柏の替わりに柏に２面３線の折り返しが開通時から有れば違ったかもな
上野からの電車は松戸、南柏の折り返し運転が有った
複々線になるまで柏は重要視されていなかった事だよな
仮定の話だけど柏に車庫が必須だったと思うなら、どこらへんに造る土地が有ったかな
北綾瀬は寂しい場所だった、いまは発展してると言っていいのかなぁ
その前に綾瀬が車庫駅だったと言っていいのだろうか
開通して70年経過して未開の土地に巨大車庫を造った場所をDisるのって、おかしくねぇか、
どういう発想、着眼点なんだろう
南柏の替わりに柏に２面３線の折り返しが開通時から有れば違ったかもな
上野からの電車は松戸、南柏の折り返し運転が有った
複々線になるまで柏は重要視されていなかった事だよな
仮定の話だけど柏に車庫が必須だったと思うなら、どこらへんに造る土地が有ったかな
手賀沼の埋め立てが実行されてて商業地が南側にもっと広がっていれば・・・
554 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 14:50:36.79 ID:Yh+UsdYBO
555 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 15:33:34.60 ID:mh4gCyvNO
日中は特快しかのらない@牛久
はやく朝夕ラッシュ時にも特快運行してほしい
はやく朝夕ラッシュ時にも特快運行してほしい
556 ：名無し野電車区：2011/12/04(日) 15:41:39.16 ID:BnYpzWhM0
普段乗らないで休日だけ都内方面に出掛ける定期券非保持者の場合は
「常磐線なら特快」ってとこなんだろうね。
運行本数や速達性ならTXってなるんだろうけど。
そう考えると、これ以上増やすことは無いけど特快は当面存続って感じかな？
「常磐線なら特快」ってとこなんだろうね。
運行本数や速達性ならTXってなるんだろうけど。
そう考えると、これ以上増やすことは無いけど特快は当面存続って感じかな？
つくば市で真ん中あたりに住んでるけど都内東側ならTX,それ以外なら常磐線に乗ってる。
ただ関鉄のクソダイヤで特快は乗っても意味がないor乗れない。
ただ関鉄のクソダイヤで特快は乗っても意味がないor乗れない。
関鉄って首都圏に1番近いディーゼル路線だよなw
>>558
「首都圏唯一のディーゼル路線」じゃなかったけ？
「首都圏唯一のディーゼル路線」じゃなかったけ？
関東鉄道って関東のどこ走ってんの？
>>559
つ八高線
つ八高線
>>559
鹿島臨海鉄道は？
鹿島臨海鉄道は？
563 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 03:48:03.02 ID:34wo5RGFO
いすみ鉄道、小湊鉄道、久留里線。
564 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 07:10:34.71 ID:oHiuQhNyO
どれが首都圏？
房総都かよ。
房総都かよ。
いわゆる国電型電車の走る範囲で接続するディーゼル路線と言いたいのでは
>>563
それは田舎だろ、千葉から先はセミクロスが走るローカル線
２０年くらい前から通勤時間帯に京葉線直通があったり、最近は走るんデス改造車で首都圏通勤電車が主流だけど
首都圏とは言い難いだろ
>>563
それは田舎だろ、千葉から先はセミクロスが走るローカル線
２０年くらい前から通勤時間帯に京葉線直通があったり、最近は走るんデス改造車で首都圏通勤電車が主流だけど
首都圏とは言い難いだろ
首都圏と通勤圏をごっちゃにするなよ
「首都圏」なら小海線もだなｗ
568 ：Ｅ電１０３系エメラルドグリーン１５両編成：2011/12/05(月) 08:49:11.85 ID:ybp5xf0Q0
国電に変わる愛称、通称の候補で首都電があった。
通勤圏＝国電＝首都電＝首都圏
通勤圏＝国電＝首都電＝首都圏
関東と首都圏の違いがわからないやつも多すぎる
570 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 12:04:33.76 ID:+ZTf3URH0
なぁ？これからはレベルの低い書き込みはコピペして晒さないか？
常磐線スレのレベル向上にもつながる。
常磐線スレのレベル向上にもつながる。
関東→東京、神奈川、千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城
首都圏→関東＋山梨
首都圏→関東＋山梨
>>570
沿線民がレベル低いんだからレベル向上なんてありえねえよｗ
沿線民がレベル低いんだからレベル向上なんてありえねえよｗ
574 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 16:57:40.41 ID:hxGH1BQp0
常総線のように気動車が複線区間を走るってのが珍しいのでは？
575 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 17:06:35.86 ID:rRx2in6rO
あとは北海道だけだな＞複線非電化
函館海線と室蘭
Ｑはあったっけ？
函館海線と室蘭
Ｑはあったっけ？
>>575
筑豊本線
筑豊本線
577 ：FL1-60-237-92-16.iba.mesh.ad.jp：2011/12/05(月) 17:30:18.60 ID:Im0W1NNc0
学園都市線。電化工事中だけど。
578 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 19:25:48.39 ID:hxGH1BQp0
常総線の複線区間は鉄ヲタにはそれなりに人気あるんだろ。
>>570
>>570
>>570
ID:+ZTf3URH0
ID:+ZTf3URH0
ID:+ZTf3URH0
こうやってレス番やＩＤを大量にコピペして晒してやったぜザマァと悦に入るヤツか、おまえは
そういう行動するヤツの方が恥ずかしいし、痛々しい、
名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/05(月) 12:04:33.76 ID:+ZTf3URH0
なぁ？これからはレベルの低い書き込みはコピペして晒さないか？
常磐線スレのレベル向上にもつながる。
名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/05(月) 12:04:33.76 ID:+ZTf3URH0
なぁ？これからはレベルの低い書き込みはコピペして晒さないか？
常磐線スレのレベル向上にもつながる。
名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/05(月) 12:04:33.76 ID:+ZTf3URH0
なぁ？これからはレベルの低い書き込みはコピペして晒さないか？
常磐線スレのレベル向上にもつながる。
>>570
>>570
ID:+ZTf3URH0
ID:+ZTf3URH0
ID:+ZTf3URH0
こうやってレス番やＩＤを大量にコピペして晒してやったぜザマァと悦に入るヤツか、おまえは
そういう行動するヤツの方が恥ずかしいし、痛々しい、
名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/05(月) 12:04:33.76 ID:+ZTf3URH0
なぁ？これからはレベルの低い書き込みはコピペして晒さないか？
常磐線スレのレベル向上にもつながる。
名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/05(月) 12:04:33.76 ID:+ZTf3URH0
なぁ？これからはレベルの低い書き込みはコピペして晒さないか？
常磐線スレのレベル向上にもつながる。
名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/12/05(月) 12:04:33.76 ID:+ZTf3URH0
なぁ？これからはレベルの低い書き込みはコピペして晒さないか？
常磐線スレのレベル向上にもつながる。
580 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 22:34:39.39 ID:rVxRdIRa0
いや、九州の筑豊本線の折尾～若松と
平成筑豊鉄道の直方～田川伊田も非電化複線
平成筑豊鉄道の直方～田川伊田も非電化複線
おっと、「いや」は不要だったなw
582 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 22:54:16.69 ID:hxGH1BQp0
どっちみち都内から一番近い非電化複線区間は常総線ってとこなんでしょ。
583 ：名無し野電車区：2011/12/05(月) 23:03:23.74 ID:rVxRdIRa0
そのとおり
>>582
おｋ
おｋ
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/shimin/jinkou.htm
流山人口：166,189人（170人増）
流山はとりあえず持ち直したな
一方の柏は減少が止まらない
ま、汚染が周辺とは桁違いだからね
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年8月 405,786 2 （93人の社会減)
2011年9月 405,637 -149 （241人の社会減）
2011年10月 405,658 21 (90人の社会減）
2011年11月 405,596 -62 （103人の社会減)
2011年12月 405,378 -218 （260人の社会減）
流山人口：166,189人（170人増）
流山はとりあえず持ち直したな
一方の柏は減少が止まらない
ま、汚染が周辺とは桁違いだからね
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年8月 405,786 2 （93人の社会減)
2011年9月 405,637 -149 （241人の社会減）
2011年10月 405,658 21 (90人の社会減）
2011年11月 405,596 -62 （103人の社会減)
2011年12月 405,378 -218 （260人の社会減）
586 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 22:12:27.03 ID:yo3/n/ec0
凶悪事件の犯人はTX沿線の三郷市民だったようだなｗ
587 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 22:17:59.77 ID:a6ttsgEf0
捕まって良かった。ほっ！！
588 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 22:20:03.97 ID:yo3/n/ec0
以前は守谷市民だったしｗ
いやあ、カス高出身で土浦市民の金川さんほどじゃないっすよ。
ま た こ の 流 れ か
スルースキルくらい身に付けようぜ
スルースキルくらい身に付けようぜ
591 ：名無し野電車区：2011/12/06(火) 22:52:14.72 ID:yo3/n/ec0
民度抜群のTXｗｗｗｗｗｗ
>>586
でも千葉県の私立校に通っていたが退学して通信制に移行したそうだ
でも千葉県の私立校に通っていたが退学して通信制に移行したそうだ
なにいってんの
ここは常磐線スレ
ここは常磐線スレ
梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅
梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅
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荒れてる・・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111207-00000518-san-soci
> 千葉・柏で通り魔か ２０歳女子大生腹部刺される「若い男に」
>
> ７日午前１０時過ぎ、千葉県柏市豊住の東武野田新柏駅近くの路上で、
> 市内の女子大学生（２０）が「前から歩いてきた若い男に刺された」と、
> 同駅前の交番に駆け込んだ。県警によると腹部に軽傷を負っている。
おおたかさんじゃないけど俺も柏は怖い街だと思う。
> 千葉・柏で通り魔か ２０歳女子大生腹部刺される「若い男に」
>
> ７日午前１０時過ぎ、千葉県柏市豊住の東武野田新柏駅近くの路上で、
> 市内の女子大学生（２０）が「前から歩いてきた若い男に刺された」と、
> 同駅前の交番に駆け込んだ。県警によると腹部に軽傷を負っている。
おおたかさんじゃないけど俺も柏は怖い街だと思う。
599 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 19:53:34.70 ID:TuK28Bub0
たまには明るいニュースも思い出して下さい…
それにしても常磐線土浦以北って5両の運転って難しいの？
それにしても常磐線土浦以北って5両の運転って難しいの？
>>598
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ ﾌｰ 自作自演も疲れるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜お￣|￣
（_＿）＿）
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ｺﾞﾙｧ! ＜ な、なに見てんだｺﾞﾙｧ！
（ ﾟДﾟΛ_Λ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜た￣|￣
（_＿）＿）
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ ﾌｰ 自作自演も疲れるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜お￣|￣
（_＿）＿）
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ｺﾞﾙｧ! ＜ な、なに見てんだｺﾞﾙｧ！
（ ﾟДﾟΛ_Λ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜た￣|￣
（_＿）＿）
602 ：FL1-60-237-92-16.iba.mesh.ad.jp：2011/12/07(水) 20:35:49.16 ID:XnMX+flb0
十数年前だが中電がずっと４連で上って来て土浦で１１両増結してたぞ。
604 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 20:39:13.65 ID:OEfY3fVl0
605 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 20:56:26.48 ID:TuK28Bub0
正直土浦以北の普通の両数は見直してもいいのでは？
朝夜は10両でもいいと思う
昼間はガラガラな時があるからな
昼間はガラガラな時があるからな
この前、久しぶりに土浦から乗ったが下り特急も客が殆ど土浦で降りてた
土浦以北は普通も特急も客が少ないと思う
土浦以北は普通も特急も客が少ないと思う
608 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 22:07:22.68 ID:o+5DDCjR0
逆に土浦以北の日中は五両で一時間三本の方が良いのでは？
609 ：名無し野電車区：2011/12/07(水) 22:08:49.14 ID:vlRMhJY60
まもなくダイヤ改正の発表があるけど
どうやら次のダイヤ改正で上野21:15の特急が無くなるらしいね
ソースは牛久駅の駅員
どうやら次のダイヤ改正で上野21:15の特急が無くなるらしいね
ソースは牛久駅の駅員
毎日停止信号の雨あられじゃねえか、まともに運行できないのかおまえら。
はい、事故さえ起らなければ一日中乱れてても構わないのです。
どうせ数年で本社に戻りますから。
田端指令一同
どうせ数年で本社に戻りますから。
田端指令一同
昼のみ取手～勝田5両編成2本/h
上下共に上野～取手の緑快速に乗り換え3分
取手の1･2番線ホーム使用
青の混雑緩和と緑の空気輸送防止
上下共に上野～取手の緑快速に乗り換え3分
取手の1･2番線ホーム使用
青の混雑緩和と緑の空気輸送防止
久々に土浦行ったが発メロが
たんたらんたらんたたんたたたん～っての変えられちゃったんだ
あれ聞くとイバラキに来たって感じだったんだが
たんたらんたらんたたんたたたん～っての変えられちゃったんだ
あれ聞くとイバラキに来たって感じだったんだが
E５３１は高萩まで運行されます？
616 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 17:52:03.37 ID:De0A2ri60
617 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 17:55:23.03 ID:De0A2ri60
と言うより「始発を増やしたい取手民」の願望ダイヤｗ
618 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 18:42:57.07 ID:iedOt5hC0
というかどうしても座って行きたいのであれば取手が一番では？
619 ：名無し野電車区：2011/12/08(木) 23:01:59.84 ID:kHrQDTDX0
ヤクザを頼んだほうがいい
ここにいる奴らは常磐線減便大好きだから仕方ない
622 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 00:24:56.62 ID:F/ldHYtj0
昼間は4本でいいから、
22時、23時台とか上りの8時、9時台を増発するべきだろw
あと上りのM快が特快に抜かれないダイヤに
22時、23時台とか上りの8時、9時台を増発するべきだろw
あと上りのM快が特快に抜かれないダイヤに
623 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 05:17:09.06 ID:+Q5CZ8ZOO
>>622
Ｍ快を追い抜くからこその特快ではないか。
Ｍ快を追い抜くからこその特快ではないか。
うだうだ言ってないで都会に住めよｗ
625 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 07:47:54.30 ID:AjZev3ZC0
自分の使う時間帯に増やせとか、
逆に関係ないから減らせとか、大局観の無いエゴ丸出しの奴らばっかし
逆に関係ないから減らせとか、大局観の無いエゴ丸出しの奴らばっかし
626 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 09:15:31.29 ID:WJQYbZP90
では「自分の使う時間帯を減らして、使わない時間帯を増やせ」
とでも書けばエゴの無い、あなたのお気に入りのスレにでもなると言うのかね？ｗｗｗ
とでも書けばエゴの無い、あなたのお気に入りのスレにでもなると言うのかね？ｗｗｗ
現状が一番なんだよ
うだだうだだうだうだだっだっ
629 ：名無し野電車区：2011/12/09(金) 19:08:43.60 ID:ZlzlankR0
宇都宮線・高崎線・常磐線の東京駅乗入れ「東北縦貫線」 2011年夏の建設状況 Ｐａｒｔ４・「神田駅」周辺
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=155&t=1152&p=2059#p2059
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=155&t=1152&p=2059#p2059
もう冬本番なんですが・・
631 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 00:11:19.48 ID:lQjz03pa0
632 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 00:16:15.42 ID:lQjz03pa0
>>627
それは無いw
それは無いw
少し前は土浦以北からの上り普通列車は特急退避しないで本線で増結して
停車時間５分くらいだったけど、最近は複線に退避して特急退避した後に
増結するから土浦駅で結構待たされてる
停車時間５分くらいだったけど、最近は複線に退避して特急退避した後に
増結するから土浦駅で結構待たされてる
634 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 00:28:50.01 ID:lQjz03pa0
特急イラネ
袋田とか行きたい奇特な観光斑は市ね
袋田とか行きたい奇特な観光斑は市ね
E657試乗会の応募締め切りは15日消印まで！
638 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 04:18:12.61 ID:Dl4quV1/O
それにしても、E657の御面相は何故あんなに悪いんだ？
頭部の膨らみ方といい、目つきといい、まさしく肉食恐竜。
頭部の膨らみ方といい、目つきといい、まさしく肉食恐竜。
これからくる臨時の武蔵野線経由東京行きってなんだよ
朝から噴いたじゃないかｗｗｗ
朝から噴いたじゃないかｗｗｗ
>>639
春夏冬休みの頃に走るディズニーランドへ行く臨時だろ、初めてみたのか、何年も前から走っているだろ
春夏冬休みの頃に走るディズニーランドへ行く臨時だろ、初めてみたのか、何年も前から走っているだろ
>>639
少しは早起きしろよ^^;
少しは早起きしろよ^^;
>>640
鎌倉だったか行くやつはよく見たけど東京行きは初めてみたｽﾏｿ
鎌倉だったか行くやつはよく見たけど東京行きは初めてみたｽﾏｿ
たぶん４８５の臨時だろう、６８１も臨時で東京行くの有ったような気がする
急行イクスピアリ号懐かしいな
高浜で特急退避中
長い長い
長い長い
岩間付近にカメラマンがいっぱいいると思ったらE655が通過して行きました。。
648 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【Djnr1323072796135831】 【東電 81.0 %】 ：2011/12/10(土) 17:52:57.08 ID:hUwnbsWQ0
下り普通;勝田行きが南柏の辺りで125ｷﾛで爆走www
649 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 18:42:09.05 ID:0Z2HyC1DO
>>648
130だすこともあるし125とか報告する必要なし。
130だすこともあるし125とか報告する必要なし。
650 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【Djnr1323072796135831】 【北電 78.5 %】 ：2011/12/10(土) 18:50:54.32 ID:hUwnbsWQ0
651 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 19:19:03.53 ID:Q7MarRFT0
なんで常磐緩行の233だけ液晶ディスプレイ一個しかないの
654 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 21:04:04.39 ID:C2ygQ6BwO
yes
655 ：名無し野電車区：2011/12/10(土) 22:48:03.74 ID:7yqdBtIp0
複々線で130出すのって南柏のあたりだけじゃん。
しかもたまにしか出さないし110しか出さないことが多いし。
20回に1回ぐらいの割合でカメアリ付近で出す程度
しかもたまにしか出さないし110しか出さないことが多いし。
20回に1回ぐらいの割合でカメアリ付近で出す程度
カンケーないが聞いてくれ
とある案件で市川塩浜駅（別名アマゾン駅）に下車したんだが
まるで石岡レベルの閑散さでワロタ
とある案件で市川塩浜駅（別名アマゾン駅）に下車したんだが
まるで石岡レベルの閑散さでワロタ
658 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 03:00:53.79 ID:OSn7SWOF0
>>656
亀有で130出したら脱線する・・・
亀有で130出したら脱線する・・・
亀有は半径691mとかじゃなかったか？
１３３キロでも脱線しない って社長が言ってた
特別快速はなんで松戸よりも乗降人数と乗り換え路線が多い北千住に停まらないの？
北千住に止まらないからこそ意義がある種別じゃないのか？
664 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 17:36:22.81 ID:5pk/yEE40
特快はTXと競合する主に牛久以北の住民を都内に如何に早く運ぶかという観点で導入されたものだからね。
牛久以北の住民からみたら日中に北千住で降りるなんて需要は殆ど無いんじゃないか。
仮に北千住に停めると「遠近分離」じゃなくなるし、それだけでも一、二分は所要時間も伸びるだろうし。
牛久以北の住民からみたら日中に北千住で降りるなんて需要は殆ど無いんじゃないか。
仮に北千住に停めると「遠近分離」じゃなくなるし、それだけでも一、二分は所要時間も伸びるだろうし。
「じゃ柏を通過しろ」と言い出すおおたか厨が現れるぞｗ
特快は必要な時に限ってないんだよ
もっと増やせよ 日中は一時間に二本くらい。朝晩にも新設して
もっと増やせよ 日中は一時間に二本くらい。朝晩にも新設して
>>666
特急E657統一で特急の役割がどうなるのか、そこに期待かな・・・
特急E657統一で特急の役割がどうなるのか、そこに期待かな・・・
>>667
＞特急E657統一で特急の役割がどうなるのか、
上野の折り返しでスーパーとフレッシュが入れ替わって良いなら、
上野だけでなく水戸でもスーパーの発車を毎正時にすると思う。
水戸のフレッシュの発車が毎時20分か25分で。
＞特急E657統一で特急の役割がどうなるのか、
上野の折り返しでスーパーとフレッシュが入れ替わって良いなら、
上野だけでなく水戸でもスーパーの発車を毎正時にすると思う。
水戸のフレッシュの発車が毎時20分か25分で。
670 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 21:17:14.00 ID:B0aWxGBBO
縦貫線開通後
スーパーひたち1/1h
フレッシュひたち1/1h
特快2/1h
中電2/1h
緑電(取手行)2/1h
緑電(成田行)1/1h
緑電(我孫子行)1/1h
このパターンで、かつ特快は現通過駅に加え松戸も通過。(松戸の客が千代田線に流れる懸念もあるが)天王台は4/1hになるが、これが適正。現状が過剰。どうでしょう？
スーパーひたち1/1h
フレッシュひたち1/1h
特快2/1h
中電2/1h
緑電(取手行)2/1h
緑電(成田行)1/1h
緑電(我孫子行)1/1h
このパターンで、かつ特快は現通過駅に加え松戸も通過。(松戸の客が千代田線に流れる懸念もあるが)天王台は4/1hになるが、これが適正。現状が過剰。どうでしょう？
とりあえず召喚呪文唱えた>>665は常磐線沿線引き回しの上、打ち首獄門だ罠
召喚呪文吹いたw
とりあえずレイソルおめでとう。
とりあえずレイソルおめでとう。
674 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 22:35:05.01 ID:4U0jA28OO
天王台停車は4本でいいな。
H電専用駅だったしM電が停車する必要なし。
H電専用駅だったしM電が停車する必要なし。
675 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 22:44:43.83 ID:OSn7SWOF0
>>670
我孫子行きは不要
我孫子行きは不要
677 ：670：2011/12/11(日) 23:05:40.16 ID:B0aWxGBBO
>>675
成田線へ2/1h流す(5両分割で)も考えたけれど、分割だとイレギュラー時の対応が面倒なので、1/1hの10両でと書きました。
松戸通過はないかぁ…。やるとすれば、千代田線直通を松戸まで6分おき(メトロ線内と同じ)にしてからか？JRがメトロに塩を送るようなことはしないか。
成田線へ2/1h流す(5両分割で)も考えたけれど、分割だとイレギュラー時の対応が面倒なので、1/1hの10両でと書きました。
松戸通過はないかぁ…。やるとすれば、千代田線直通を松戸まで6分おき(メトロ線内と同じ)にしてからか？JRがメトロに塩を送るようなことはしないか。
松戸は減ったとはいえまだ乗客多いし通過はありえない
客が減りまくってて汚染も激しい柏駅を通過するべき
流山は人口増加に転じた
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/shimin/jinkou.htm
流山人口：166,189人（170人増）
我孫子も微増になった
我孫子 http://www.city.abiko.chiba.jp/index.cfm/19,59342,73,937,html
人口
2011年10月 135,639 -149
2011年11月 135,533 -106
2011年12月 135,556 23
一方柏はもうこの時点ですでに柏から脱出する人が増加
柏市人口減少
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年9月 405,637 -149 （241人の社会減）
2011年10月 405,658 21 (90人の社会減）
2011年11月 405,596 -62 （103人の社会減)
2011年12月 405,378 -218 （260人の社会減）
来年や再来年は今以上に人口激減するな
客が減りまくってて汚染も激しい柏駅を通過するべき
流山は人口増加に転じた
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/shimin/jinkou.htm
流山人口：166,189人（170人増）
我孫子も微増になった
我孫子 http://www.city.abiko.chiba.jp/index.cfm/19,59342,73,937,html
人口
2011年10月 135,639 -149
2011年11月 135,533 -106
2011年12月 135,556 23
一方柏はもうこの時点ですでに柏から脱出する人が増加
柏市人口減少
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年9月 405,637 -149 （241人の社会減）
2011年10月 405,658 21 (90人の社会減）
2011年11月 405,596 -62 （103人の社会減)
2011年12月 405,378 -218 （260人の社会減）
来年や再来年は今以上に人口激減するな
679 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 23:11:01.97 ID:OSn7SWOF0
681 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 23:23:29.85 ID:B0aWxGBBO
>>679
千代田線直通を日中柏か我孫子まで6分おきはやりすぎな気が。(10･15時代は柏あたりまで延ばしてもいい気もするけれど)
千代田線直通を日中柏か我孫子まで6分おきはやりすぎな気が。(10･15時代は柏あたりまで延ばしてもいい気もするけれど)
>>680
ターミナル駅、乗降数の多い駅の隣り、山手線から外側に１駅目は寂しい駅が多いぞ
ターミナル駅、乗降数の多い駅の隣り、山手線から外側に１駅目は寂しい駅が多いぞ
683 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 23:35:22.08 ID:OSn7SWOF0
684 ：名無し野電車区：2011/12/11(日) 23:49:13.50 ID:RfFt7u8T0
京葉線のあの辺りはＴＶで湾岸セレブなんて紹介されている地域
数年後「常磐セレブ特集」あるで
数年後「常磐セレブ特集」あるで
685 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 00:05:28.88 ID:/8FmwbiIO
市川塩浜と二俣新町は土日の夜なんかは人っ子一人いない感じで淋しいを通り越して怖い･不気味な感じだもんな。
常磐線沿線でも南柏っていい意味で常磐線らしくない気がするが思い違い？
街並みも綺麗、落ち着いたな駅前のショッピングモール(ギャーギャー泣く子供や五月蝿い年配者も少ない)、閑静で整然とした住宅街、バスでちょっと行けば自然豊かな麗澤のキャンパスなど…。街の雰囲気が田園都市線あざみ野以西(あざみ野以東はさすがに言いすぎ…)みたい。
常磐線沿線でも南柏っていい意味で常磐線らしくない気がするが思い違い？
街並みも綺麗、落ち着いたな駅前のショッピングモール(ギャーギャー泣く子供や五月蝿い年配者も少ない)、閑静で整然とした住宅街、バスでちょっと行けば自然豊かな麗澤のキャンパスなど…。街の雰囲気が田園都市線あざみ野以西(あざみ野以東はさすがに言いすぎ…)みたい。
>>683
緩行線柏～我孫子はガラガラだってこの前昼利用の自称リーマンが言ってたからそんなにいらん
緩行線柏～我孫子はガラガラだってこの前昼利用の自称リーマンが言ってたからそんなにいらん
特別快速を二本にしてくれたら中電減便してもいいんだがな
千代田線５分間隔で常磐緩行は４本／時がよい。
690 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 04:58:48.55 ID:yMH1edT5O
E531に成田行き5両つなげりゃ減便できるし車両も効率化
連結切り離し、後に出発するほうは余計に時間を食うことになるが
その間に特急退避してれば完璧
連結切り離し、後に出発するほうは余計に時間を食うことになるが
その間に特急退避してれば完璧
上りの北千住バカ停退避なんてもうアホかバカかと
三河島で抑止中orz
696 ：名無し野電車区：2011/12/12(月) 20:44:10.34 ID:+f0Ls4tS0
てすと
弁護士で東京電力記者会見をほぼすべて取材してきた日隅一雄氏が、７日に開かれた自由人権協会の例会で
雑誌「世界」の１月号の注目記事を指摘し「事故が２つ起きていたら対応できない。東京は死の町になっていた」と語った。
その記事とは「東海第二原発 なぜ廃炉にしなくてはならないか」。元朝日新聞記者のサイエンスライター添田孝史氏が書いている。
３月１１日の大地震で東海第２の原子炉は自動停止したが、外部電力もストップ。３台あった非常用ディーゼル発電機のうち
２台が作動し、崩壊熱を発し続ける核燃料を冷やすことができた。
だが、「メルトダウンの危機はぎりぎりで回避されていた」のが実情で、記事によると
発電所を運営する日本原子力発電の広報室は「福島第一の事態になった可能性は否定できなかった」とコメントしている。
詳しい内容は書かないが、一つ間違えば大惨事が起きていた可能性を当事者が認めたことは衝撃的と言っていい。
東海村から３０キロ圏内には約１００万人が住み、東京までの距離は１１０キロぐらいしかない。
福島と東海村のダブルで火の手が上がったら、収束作業に人手や資材が足りなくなるだけでなく、
風向きによっては東京から大量の避難者が出る事態となる。
東海村の村上達也村長は同誌に「背筋が凍った」と話している。
http://www.tokyo-sports.co.jp/writer.php?itemid=17115
【首都圏唯一の原発】
東海第二原発 なぜ廃炉にしなくてはならないか
http://www.iwanami.co.jp/sekai/2012/01/135.html
雑誌「世界」の１月号の注目記事を指摘し「事故が２つ起きていたら対応できない。東京は死の町になっていた」と語った。
その記事とは「東海第二原発 なぜ廃炉にしなくてはならないか」。元朝日新聞記者のサイエンスライター添田孝史氏が書いている。
３月１１日の大地震で東海第２の原子炉は自動停止したが、外部電力もストップ。３台あった非常用ディーゼル発電機のうち
２台が作動し、崩壊熱を発し続ける核燃料を冷やすことができた。
だが、「メルトダウンの危機はぎりぎりで回避されていた」のが実情で、記事によると
発電所を運営する日本原子力発電の広報室は「福島第一の事態になった可能性は否定できなかった」とコメントしている。
詳しい内容は書かないが、一つ間違えば大惨事が起きていた可能性を当事者が認めたことは衝撃的と言っていい。
東海村から３０キロ圏内には約１００万人が住み、東京までの距離は１１０キロぐらいしかない。
福島と東海村のダブルで火の手が上がったら、収束作業に人手や資材が足りなくなるだけでなく、
風向きによっては東京から大量の避難者が出る事態となる。
東海村の村上達也村長は同誌に「背筋が凍った」と話している。
http://www.tokyo-sports.co.jp/writer.php?itemid=17115
【首都圏唯一の原発】
東海第二原発 なぜ廃炉にしなくてはならないか
http://www.iwanami.co.jp/sekai/2012/01/135.html
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年9月 405,637
（-149） （241人の社会減）
2011年10月 405,658
（+21） (90人の社会減）
2011年11月 405,596
（-62） （103人の社会減)
2011年12月 405,378
（-218） （260人の社会減）
柏駅乗車人員 119,825人
（前年度比 1,978人減)
松戸の人口 http://www.city.matsudo.chiba.jp/
2011年8月 484,524
(-167)
2011年9月 484,167
(-357)
2011年10月 483,952
(-215)
2011年11月 483,807
（-145)
2011年12月 483,172
（-635）
松戸駅乗車人員 99,468人
(前年度比 1,123人減）
2011年9月 405,637
（-149） （241人の社会減）
2011年10月 405,658
（+21） (90人の社会減）
2011年11月 405,596
（-62） （103人の社会減)
2011年12月 405,378
（-218） （260人の社会減）
柏駅乗車人員 119,825人
（前年度比 1,978人減)
松戸の人口 http://www.city.matsudo.chiba.jp/
2011年8月 484,524
(-167)
2011年9月 484,167
(-357)
2011年10月 483,952
(-215)
2011年11月 483,807
（-145)
2011年12月 483,172
（-635）
松戸駅乗車人員 99,468人
(前年度比 1,123人減）
我孫子人口 http://www.city.abiko.chiba.jp/index.cfm/19,59342,73,937,html
2011年8月 136,002
（-18）
2011年9月 135,788
（-214）
2011年10月 135,639
（-149）
2011年11月 135,533
（-106）
2011年12月 135,556
（＋23）
我孫子駅乗車人員 30,425人
(前年度比 570人減）
取手人口 http://www.city.toride.ibaraki.jp/index.cfm/11,4782,37,335,html
2011年11月 109,905人
（-212）
2011年12月 109,866
（-39）
取手駅乗車人員 29,563人
（前年度比 1,099人減）
1chで柏と守谷の放射性物質の都市濃縮やってたな
特に柏は深刻で処理出来ないゴミ焼却灰のせいで焼却炉でゴミが焼けずに、年内でゴミ収集ストップかもだって
特に柏は深刻で処理出来ないゴミ焼却灰のせいで焼却炉でゴミが焼けずに、年内でゴミ収集ストップかもだって
ここは流れ的に石岡市の人口推移も貼ってくれないと
バカなおおたか厨がそんな気の利いたこと出来るわけないじゃん。
東の柏、西の立川。
704 ：FL1-60-237-92-16.iba.mesh.ad.jp：2011/12/13(火) 10:22:04.97 ID:mLIdUIM00
http://mytown.asahi.com/fukushima/news.php?k_id=07000001112130004
> 交通インフラについては復旧にとどまらず、発展させるべきだとし、
> ＪＲ常磐線をミニ新幹線にするよう求めた。
ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
> 交通インフラについては復旧にとどまらず、発展させるべきだとし、
> ＪＲ常磐線をミニ新幹線にするよう求めた。
ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
ミニ新幹線よりも複線化及び130kmにした方が時間を短縮。
東北本線の迂回ルートとして必要とするべし。
東北本線の迂回ルートとして必要とするべし。
706 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 12:55:52.84 ID:xzZsCdnr0
707 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 17:32:40.11 ID:BryWSf5iO
(＾ω＾)が喜ぶだけたよ、バカバカしい
708 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:06:35.70 ID:QDiyxMahO
抑止中。長引きそう・・・
709 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:08:04.21 ID:gKob1dtGO
緩行線遅れています
710 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 20:19:37.45 ID:QDiyxMahO
快速線運転再開。15分程度の遅れ。
711 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 21:10:26.36 ID:b+xaxbnAO
>>706
｢ミニ新幹線｣という呼称はこういう誤解を招くからつくづく
良くないと思う。
常磐(北)線を新在直通仕様(標軌)にして何のメリットがあるんだ？
北線を南線並に高速化するとか、震災前に予定されてた
特急の南北分断を撤回させるとか、って言うならまだしも…。
｢ミニ新幹線｣という呼称はこういう誤解を招くからつくづく
良くないと思う。
常磐(北)線を新在直通仕様(標軌)にして何のメリットがあるんだ？
北線を南線並に高速化するとか、震災前に予定されてた
特急の南北分断を撤回させるとか、って言うならまだしも…。
712 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 21:26:24.70 ID:qiERItwu0
常磐線廃線跡
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_1.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_1.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
715 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:50:39.34 ID:HwvLQBQhO
>712
今度の震災で我孫子駅は大変な被害立ったんだね。もう廃止かな。
今度の震災で我孫子駅は大変な被害立ったんだね。もう廃止かな。
716 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:54:33.44 ID:0hNZtUHv0
ちょうど、昨年の今頃かな。
柏から仙台まで常磐線普通で往復したんだよな。
まさかこうなるとは思わなかった。
柏から仙台まで常磐線普通で往復したんだよな。
まさかこうなるとは思わなかった。
717 ：名無し野電車区：2011/12/13(火) 22:59:11.31 ID:TwrNbmRx0
ＪＲ常磐線：再開前に車両組み立て…原ノ町－相馬間
http://t.co/ZNraTEAM
http://t.co/ZNraTEAM
原ノ町～相馬間の701系は水カツ転属になったのか。
stat.ameba.jp/user_images/20111213/01/sen-kori-shin/1b/d2/j/o0550036711668716100.jpg
stat.ameba.jp/user_images/20111213/01/sen-kori-shin/1b/d2/j/o0550036711668716100.jpg
>>718
ホントだ、水カツ表記になってる。
ホントだ、水カツ表記になってる。
>>716
読んだだけで痔になりそうｗ
読んだだけで痔になりそうｗ
また2両3編成になる。
723 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 07:10:44.16 ID:rmVz4xcGO
なんにせよ、復旧や改築の対象になるのは被災した区間だけ。
そこだけ改軌して、例えばフリーゲージトレインを走らせて
みたって無意味だろ。
そこだけ改軌して、例えばフリーゲージトレインを走らせて
みたって無意味だろ。
>>711
直線化・踏切廃止・一部高架でＨＫＫみたく１６０キロ運転ならメリットあるだろうけどな
でも1日数本の特急のためにそんな高規格路線作っても束から見りゃ全然割が合わない気が・・・
自治体がお布施といってもする気もないというかそんな余裕ないだろ
直線化・踏切廃止・一部高架でＨＫＫみたく１６０キロ運転ならメリットあるだろうけどな
でも1日数本の特急のためにそんな高規格路線作っても束から見りゃ全然割が合わない気が・・・
自治体がお布施といってもする気もないというかそんな余裕ないだろ
バス専用道路でも作って中型バスを120km/hで走らせた方がましだな・・・
>>726
最初から常磐道を仙台まで作ってそこを走らせた方が・・・
最初から常磐道を仙台まで作ってそこを走らせた方が・・・
728 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 12:24:14.32 ID:ahAg+z1M0
正直今後復旧させる単線区間のポイント一線スルーでいいと思う
729 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 13:49:30.92 ID:yQwA7Qpu0
701系は発電ブレーキの未更新車なのね
まあ区間が短いし相馬～亘理が復旧する頃には潰しても良い
経年になるから妥当なところか
まあ区間が短いし相馬～亘理が復旧する頃には潰しても良い
経年になるから妥当なところか
730 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 15:21:27.76 ID:ahAg+z1M0
今上野仙台間のスーパーひたちに乗っておけば良かったと思っている人どのくらい
いるのだろうか…
私もいつかは乗ろうかなと思っていたのだが…
いるのだろうか…
私もいつかは乗ろうかなと思っていたのだが…
まあ、数年後全通したら、思い出のスーパーひたちで走るから、待ってろ
732 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 17:20:32.76 ID:4VI1b2Zt0
３月のダイヤ改正時刻発表は、いつあるんだろうか？
>>730
ＥＥキップ 夏 １８が始まる前の少し空いている時期に
上野-仙台 Ｓひたち いわき－仙台で交換待ちの運転停車を体験、車窓から海が見えたり、過疎った村を見たり
仙台-北上 新幹線
北上-盛岡 気動車、窓全開
盛岡-青森 583寝台特急の昼運用、リクライニング無し
青森で１泊
青森-新潟 いなほ
新潟-高崎 とき
高崎-長野 あさま
長野-松本 しなの
松本-八王子 あずにゃん
八王子-西国分寺-千葉県某所 201系など
ＥＥキップ 夏 １８が始まる前の少し空いている時期に
上野-仙台 Ｓひたち いわき－仙台で交換待ちの運転停車を体験、車窓から海が見えたり、過疎った村を見たり
仙台-北上 新幹線
北上-盛岡 気動車、窓全開
盛岡-青森 583寝台特急の昼運用、リクライニング無し
青森で１泊
青森-新潟 いなほ
新潟-高崎 とき
高崎-長野 あさま
長野-松本 しなの
松本-八王子 あずにゃん
八王子-西国分寺-千葉県某所 201系など
734 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 18:30:00.78 ID:K9fhwvV10
735 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 19:16:07.46 ID:5eo0dePH0
土浦発・行きの特急を普通に置き換えてくれ
>>735
同感だわ
同感だわ
やっとTXの好調さに目が覚めて
有料特急を削減するのか？
有料特急を削減するのか？
738 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 19:59:41.14 ID:5eo0dePH0
739 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 20:12:43.24 ID:rmVz4xcGO
全線復旧したときのイベント列車に期待するしかないな>>仙台ひたち
>>740
線路が一番近いところで原発から2km弱・・・100年後とか？＞全線復旧
線路が一番近いところで原発から2km弱・・・100年後とか？＞全線復旧
最後のフレッシュ勝田とか特快でいいんじゃないの
取手まで29分土浦まで52分
昼間の特快と2分3分しか変わらないし
土浦から先はよくわからんが
取手まで29分土浦まで52分
昼間の特快と2分3分しか変わらないし
土浦から先はよくわからんが
今日も廃線君は元気です
特急がなければ土浦上野間は余裕で50分切ることに気づいた
特急待ちでどんだけ時間潰されてんだよ…
特急待ちでどんだけ時間潰されてんだよ…
746 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:29:26.86 ID:4EDb3H1N0
747 ：名無し野電車区：2011/12/14(水) 22:31:43.84 ID:WB/ymJz90
701系
水カツに転属
水カツに転属
748 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 00:49:51.21 ID:7wMBOZcv0
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
松戸 オーマイタウン！ 柏 オーマイタウン！
常磐線！包装紙にチュウハイ入れてるおッサン！
常磐線！おにぎりパクつくＪＫとかおバハン！
常磐線！シルバーシートに股おっピロゲのヤンしかもシャカ男！
常磐線！いまどき流行んない汚ギャル 似合わねーゴスロリ！
常磐線！姫ヤバイ指恋夢中のＪＫ！さすがにモンペは見当たらない！
京浦都市線とも言うんだぜ！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
首都圏一の！（フゥー！フゥー！）
不人気沿線！（フゥー！フゥー！）
マツドキュ！マツドキュ！マツドッキュン！
カシカシ！カシカシ！カシワーンヌ！
松戸 オーマイタウン！ 柏 オーマイタウン！
マツカシ世露死苦！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
松戸 オーマイタウン！ 柏 オーマイタウン！
常磐線！包装紙にチュウハイ入れてるおッサン！
常磐線！おにぎりパクつくＪＫとかおバハン！
常磐線！シルバーシートに股おっピロゲのヤンしかもシャカ男！
常磐線！いまどき流行んない汚ギャル 似合わねーゴスロリ！
常磐線！姫ヤバイ指恋夢中のＪＫ！さすがにモンペは見当たらない！
京浦都市線とも言うんだぜ！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
マツカシ！ドキュン！ドキュン！ドキュン！
首都圏一の！（フゥー！フゥー！）
不人気沿線！（フゥー！フゥー！）
マツドキュ！マツドキュ！マツドッキュン！
カシカシ！カシカシ！カシワーンヌ！
松戸 オーマイタウン！ 柏 オーマイタウン！
マツカシ世露死苦！
↑↑
５０を過ぎてコンプレックスの塊
人間失格ﾐｯﾄﾓﾅｲ
５０を過ぎてコンプレックスの塊
人間失格ﾐｯﾄﾓﾅｲ
751 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 14:34:41.20 ID:JW8MQbvs0
松戸は都心から近いから生き残れるかもしれんが柏はな・・・・
松戸ー柏間は快速なら一駅だが各停だと相当な距離感だよ
松戸ー柏間は快速なら一駅だが各停だと相当な距離感だよ
常磐線は、羽鳥駅での人身事故の影響で、土浦～勝田駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１７時１０分頃を見込んでいます。
（12月15日15時39分現在）
1時間半見合わせって・・・
（12月15日15時39分現在）
1時間半見合わせって・・・
753 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 16:09:11.40 ID:6fGizkaTO
まだ救出活動が続いてるようだ。子供？ 若者？なんて声が飛び交っている。
取手で水戸行きが停まってる
3つドア閉めて
3つドア閉めて
755 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 16:32:01.71 ID:6fGizkaTO
いま事故の当該列車が約60分遅れで発車。
756 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 16:41:34.83 ID:nrmWeXWyO
>>750
携帯から見れないがアドレスだけで昨日生で見てきた出来事と分かった。
携帯から見れないがアドレスだけで昨日生で見てきた出来事と分かった。
757 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 16:47:00.10 ID:6fGizkaTO
当該列車まもなく水戸到着。上野ゆき特急が友部、赤塚でそれぞれ停車中
死ぬならラッシュの時間以外にしろや糞が
ＪＲも自殺は迷惑行為ですってキャンペーンしなきゃダメだろ
17:30現在、中電は45分遅れ
佐貫－藤代で105km/h出して萌えた。
763 ：名無し野電車区：2011/12/15(木) 18:59:48.98 ID:GJn0uRi8O
あーいらいらする。仕事やめてー！何のために走ったんだよ…
原ノ町～相馬間独立運転再開するんだな
繋がる日はいつになるのか…
繋がる日はいつになるのか…
今日のブラタモリは面白かったねえ・・・
>>759
そういや野田線とか他の私鉄は国土交通省と協力してホーム転落防止キャンペーン？をやってるって放送してたが常磐線では聞かないな
そういや野田線とか他の私鉄は国土交通省と協力してホーム転落防止キャンペーン？をやってるって放送してたが常磐線では聞かないな
15時30分の事故が未だに尾を引いてるとか。。
縦貫始まったら地獄だな
朝ラッシュの遅延が夕方になっても解消せず
縦貫始まったら地獄だな
朝ラッシュの遅延が夕方になっても解消せず
771 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 00:27:19.35 ID:v24MKNU9O
サンライズ取手まで乗り入れないかなo(^o^)o
772 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 00:35:51.81 ID:aY+usvkN0
東海道の231系が取手まで乗り入れてきて
その分、同じ中電の青電が減らされたら正に迷惑乗り入れだな。
減らすなら緑電でどうぞｗ
その分、同じ中電の青電が減らされたら正に迷惑乗り入れだな。
減らすなら緑電でどうぞｗ
もう縦貫なんてやらなくていいよ
湘南新宿ラインとか副都心線方面とかどこか乱れると全部に影響するし、つなげりゃいいってもんじゃないよな
湘南新宿ラインとか副都心線方面とかどこか乱れると全部に影響するし、つなげりゃいいってもんじゃないよな
776 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 07:49:51.64 ID:eNo+qjFHO
先程7:30頃、我孫子付近を485国鉄色が上がっていった気がするんだが何だったんだろ？
777 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 08:18:56.77 ID:RhFAjCPA0
昨夜の75号が運休したので8号の代走？
778 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 08:27:05.46 ID:RhFAjCPA0
上野で車交して2013Mで勝田に返却？
779 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 08:56:39.91 ID:RhFAjCPA0
と思ったら国鉄色か…
780 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 09:04:31.86 ID:aY+usvkN0
納豆支社としては東海道の中電が常磐に乗り入れてくるのは正直嫌なんじゃないか？
ダイヤが乱れた場合、予定外の特急待避をやってでも特急運行を優先させたい納豆支社と
首都圏管轄の支社とじゃどちらを優先させるかで意見が対立することもあるだろうから。
中には上野取手間で二回、取手土浦間で二回待避なんてのも出てくるんじゃないか？
ダイヤが乱れた場合、予定外の特急待避をやってでも特急運行を優先させたい納豆支社と
首都圏管轄の支社とじゃどちらを優先させるかで意見が対立することもあるだろうから。
中には上野取手間で二回、取手土浦間で二回待避なんてのも出てくるんじゃないか？
ダイヤ改正の概要が出ている。本社は出ているが、納豆支社の詳細はでてない。
新型はスーパーひたち２０本、フレッシュ９本か・・
１５分発のフレッシュひたちは消えるどころか新型置き換えもあるやん・・
>>784
しかもキチガイおばさんの乗る55号が・・・。
しかもキチガイおばさんの乗る55号が・・・。
2012年3月ダイヤ改正について
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf
787 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 16:25:27.81 ID:P8nVQGY10
今回は水戸、いわきの接続改善で土浦以南は特別になしか。
上野発のひたち1号は縦貫開通にあわせそうだな。
上野発のひたち1号は縦貫開通にあわせそうだな。
789 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 19:09:34.40 ID:2dBGjQ/g0
>>785
キチガイばばぁによって657が汚されるorz
キチガイばばぁによって657が汚されるorz
790 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 19:11:49.68 ID:ejvlJryM0
黄門支社は悩む。
ダイヤ改正で朝７時台後半～８時台前半の取手以北の下り普通の時刻が変わるのが何気にすごい
微妙な違いだけど数十年放置してたからな
微妙な違いだけど数十年放置してたからな
792 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 19:17:07.61 ID:x/bXmSBU0
E653系とE657系って連結できるのかな？
出来るよ。
制御が出来るかは不明。
制御が出来るかは不明。
794 ：産んだ先の未来：2011/12/16(金) 19:34:21.94 ID:w/ORXhQf0
I want you!
I need you!
I love you!
原子炉から
ガンガン漏れてる放射能
福島レベル7
ポップコーンが
弾けるように
水素爆発で逝った
地震・津波を
想うだけで
居ても立ってもいられない
こんな事故が起きるなんて
日本はついてないね
I want you!
I need you!
I love you!
被曝量が
どんどん増えてくシーベルト
MAX ハイテンション
I want you!
I need you!
I love you!
原子炉の下
ジャンジャンあふれる放射能
福島レベル7
I need you!
I love you!
原子炉から
ガンガン漏れてる放射能
福島レベル7
ポップコーンが
弾けるように
水素爆発で逝った
地震・津波を
想うだけで
居ても立ってもいられない
こんな事故が起きるなんて
日本はついてないね
I want you!
I need you!
I love you!
被曝量が
どんどん増えてくシーベルト
MAX ハイテンション
I want you!
I need you!
I love you!
原子炉の下
ジャンジャンあふれる放射能
福島レベル7
795 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 19:35:01.49 ID:x/bXmSBU0
>>793
なるほど
なるほど
796 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 20:27:37.35 ID:VuW2V7JB0
797 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 20:32:39.95 ID:2dBGjQ/g0
798 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 21:56:17.64 ID:T8nchXMTO
不謹慎紅白歌合戦スレだな。早く元スレにお帰り。
最近キチガイおばさん見なくね？
800 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 00:17:03.35 ID:UZCQh7O70
逮捕されたんじゃね
マト区の変更はなかった。
ていうか変えようがないか。
ていうか変えようがないか。
>>794
不覚にもワロタｗｗｗ
不覚にもワロタｗｗｗ
http://www.asahi.com/national/update/1216/TKY201112160803.html
> 千葉の女子大生「切りつけ」はうそ 「気ひきたかった」
>
> 千葉県柏市で７日、大学生の女性（２０）が「男に切られた」と交番に届け出た事件で、
> この女性が調べに対し、届け出は虚偽だった
柏人はかまってちゃんの嘘つきだね。
> 千葉の女子大生「切りつけ」はうそ 「気ひきたかった」
>
> 千葉県柏市で７日、大学生の女性（２０）が「男に切られた」と交番に届け出た事件で、
> この女性が調べに対し、届け出は虚偽だった
柏人はかまってちゃんの嘘つきだね。
>>791
中電と緑の発車順序を入れ替えただけで、こんなに変わるんだなぁ～・・・と思ったわ
中電と緑の発車順序を入れ替えただけで、こんなに変わるんだなぁ～・・・と思ったわ
805 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 11:41:14.50 ID:EdRWZnQY0
切り傷じゃなくてすり傷ってのが笑わせるな・・
ひたちの廃回予定判明してる？
810 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 16:30:15.96 ID:d9742jsd0
取手以南は、あまり動き無しか…
特別快速の北千住、我孫子停車はまだかいな
特別快速の北千住、我孫子停車はまだかいな
それ何て青電快速？
812 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 17:38:41.62 ID:6pYcTi+70
流山って受動喫煙防止法案を否決したらしい。
前例無いようだけどDQNなの?死ぬの?wwwwwwwwwwwwww
前例無いようだけどDQNなの?死ぬの?wwwwwwwwwwwwww
>>809
波動輸送に転用だから廃車は出ないんじゃね
波動輸送に転用だから廃車は出ないんじゃね
814 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 18:56:51.88 ID:ljmIyDKUO
上野18:50発勝田行中電が15番発だったんだが
なんかあったのか
なんかあったのか
817 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 19:47:02.54 ID:LhbqCOWA0
北千住と我孫子には用が無いから特快通過のままでいいよwwwwwwwwwwwwww
819 ：名無し野電車区：2011/12/17(土) 20:14:57.96 ID:Gi0GkXD90
都合の悪い時は「TX沿線」ではなく「常磐線沿線」ですかｗ
東海第２は経年もあるしこのまま廃炉だと思うが。
金町を快速停車駅にして欲しい。
謹んでお断りいたします
>>819
なんでも特定の人の発言に見えちゃう病か？
なんでも特定の人の発言に見えちゃう病か？
>>810
ｲﾗﾈ
ｲﾗﾈ
新松戸に快速止めて欲しい
武蔵野が止まってるじゃん、って言うなよｗ
武蔵野が止まってるじゃん、って言うなよｗ
丁重にお断りいたします
秋葉原に特別快速停めて欲しい
その代わりに日暮里と柏は通過で
TX対抗の特別快速なら基本だよね？
その代わりに日暮里と柏は通過で
TX対抗の特別快速なら基本だよね？
829 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 07:27:21.48 ID:A6hsIRVx0
>>828
秋葉原に常磐のホームつくりません。
秋葉原に常磐のホームつくりません。
830 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 08:17:31.30 ID:Y6jspZ/Y0
結局、TXが南流山に快速を停めちゃったから
同じ武蔵野線接続の新松戸民が快速停車させろなんて言い出し始めたのかな？
同じ武蔵野線接続の新松戸民が快速停車させろなんて言い出し始めたのかな？
束もTX対策で新松戸は快速を停めてもいいと思ってるんじゃないかな
技術的には東口に各駅のホームを作って
今の各駅ホームを快速ホームにするしかなさそうだが
可能性があるとしたら東口の地主が・・
技術的には東口に各駅のホームを作って
今の各駅ホームを快速ホームにするしかなさそうだが
可能性があるとしたら東口の地主が・・
H電はともかく中電が混んじゃってしょうがない。
833 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 09:14:18.80 ID:Y6jspZ/Y0
新松戸を快速停車にしたら西船橋、南浦和、西国分寺辺りでも鉄ヲタが「中電停車しろ」って騒ぎ出すんじゃないか？
「快速非停車だから」という理由で新松戸民が大挙して武蔵野線→TX経由で通勤通学するようになったのならともかく。
「快速非停車だから」という理由で新松戸民が大挙して武蔵野線→TX経由で通勤通学するようになったのならともかく。
なんでＴＸに対抗する必要あんの？
ＴＸ開通したから１５両編成止めても問題ないんじゃなかったか
ＴＸは常磐線のバイパス路線、そっちに人が流れてバンザイだろ
これ以上の投資しないで済むと喜ぶところだろ
快速の停車駅を増やすってバカか
住民のエゴや一部のヲタの妄想に付き合う必要ないだろ
ＴＸ開通したから１５両編成止めても問題ないんじゃなかったか
ＴＸは常磐線のバイパス路線、そっちに人が流れてバンザイだろ
これ以上の投資しないで済むと喜ぶところだろ
快速の停車駅を増やすってバカか
住民のエゴや一部のヲタの妄想に付き合う必要ないだろ
そもそも新松戸の構造からして「無理」だから安心しろ
新松戸は茨城民がディズニーに行きやすくなるというメリットもあるし
新松戸民がJR使うようになるし快速停車必要かもな
かわりに乗客激減中・放射能汚染で町が衰退中の
柏駅を快速通過とする
常磐線の停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
新松戸民がJR使うようになるし快速停車必要かもな
かわりに乗客激減中・放射能汚染で町が衰退中の
柏駅を快速通過とする
常磐線の停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
じゃ俺は現実的なお願いでも書くか
常磐線を早く東京駅まで伸ばして欲しい
常磐線を早く東京駅まで伸ばして欲しい
新松戸は茨城民がディズニーに行きやすくなるというメリットもあるし
新松戸民がJR使うようになるし快速停車必要かもな
かわりに乗客激減中・放射能汚染で町が衰退中の
柏駅を快速通過とする
常磐線の停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
これも現実的なお願い
TX東京延伸でおおたかが発展して柏駅前はさらに衰退するし、これからはマジで柏駅は通過でいい
39年前の良き常磐線に戻そう
新松戸民がJR使うようになるし快速停車必要かもな
かわりに乗客激減中・放射能汚染で町が衰退中の
柏駅を快速通過とする
常磐線の停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
これも現実的なお願い
TX東京延伸でおおたかが発展して柏駅前はさらに衰退するし、これからはマジで柏駅は通過でいい
39年前の良き常磐線に戻そう
841 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 10:15:03.58 ID:LohIkH0j0
縦貫線はあくまで共用なんだから、常磐線と上野は永遠に運命共同体なんだな
おおたか厨はニートなの？
ずっと張りついてるよね。
一緒に遊ぶ友人が一人もいないのかなw
嫉妬で荒らしするような奴じゃあ当然だろうな。
ずっと張りついてるよね。
一緒に遊ぶ友人が一人もいないのかなw
嫉妬で荒らしするような奴じゃあ当然だろうな。
いやいまやおおたかのが住環境では柏駅前を圧倒してるし
商業面もおおたかSCの増床など充実するし
汚染も柏駅前に比べたらはるかに少ないし除染もしてるし
柏に嫉妬する理由なんかまったくない
むしろ柏市民側が嫉妬して流山や松戸を叩いてくる
商業面もおおたかSCの増床など充実するし
汚染も柏駅前に比べたらはるかに少ないし除染もしてるし
柏に嫉妬する理由なんかまったくない
むしろ柏市民側が嫉妬して流山や松戸を叩いてくる
>>843
八木北小学校から人生やり直せよ
八木北小学校から人生やり直せよ
しもうさは取手発着でお願いしたい。
846 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 11:50:52.25 ID:Bh0XgBoN0
そもそも各駅に2面3線必要なのかね
荒れそうだから、そろそろ貼っておきますね。
■ おおたか厨（>>843）の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
東北縦貫線スレでは、常磐線叩きを展開中にもかかわらず、当スレにしばしばご登場。
◎具体例
【「【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想18【東海道】」より引用】
503 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/03(土) 08:59:03.71 ID:L2fESFrt0
浦和とかの主張は正当なもの
茨城とか柏市の圧力は自己中心的なわがまま（縦貫は民間事業）
常磐の乗り入れは平面交差や車両共通化など制約が多数あって
常磐は日中の特急しか現実的には入れられないのを無視してね
大体TXとか作るから常磐は衰退したわけで
そりゃ早くて将来的に常磐と違い東京へ確実に行くほうを選ぶわな
常磐沿線（柏松戸等）は放射能汚染も非常に激しいし
今後常磐沿線に転入する人は激減するね
常磐沿線にローンで家買ったやつが必死に常磐の縦貫乗り入れを主張してるんだろうが
「常磐線が日中の特急以外で上野以南に行くことはない」し
汚染で沿線の地価暴落中だから
常磐乗り入れとか主張する暇があったら早く常磐沿線から引っ越すんだな
■ おおたか厨（>>843）の荒らしレスにご注意！！
●おおたか厨【おおたかちゅう】
ひたすら柏市に関連する全てを誹謗中傷するレスで荒らしまくる。元から名無しで活動していたが、
おおたかの森SCの開業が具体的になると共に おおたかの森をマンセーしながら柏煽りを行う言動が増えたことから 『おおたか厨』と
呼ばれるようになる。
東北縦貫線スレでは、常磐線叩きを展開中にもかかわらず、当スレにしばしばご登場。
◎具体例
【「【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想18【東海道】」より引用】
503 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/12/03(土) 08:59:03.71 ID:L2fESFrt0
浦和とかの主張は正当なもの
茨城とか柏市の圧力は自己中心的なわがまま（縦貫は民間事業）
常磐の乗り入れは平面交差や車両共通化など制約が多数あって
常磐は日中の特急しか現実的には入れられないのを無視してね
大体TXとか作るから常磐は衰退したわけで
そりゃ早くて将来的に常磐と違い東京へ確実に行くほうを選ぶわな
常磐沿線（柏松戸等）は放射能汚染も非常に激しいし
今後常磐沿線に転入する人は激減するね
常磐沿線にローンで家買ったやつが必死に常磐の縦貫乗り入れを主張してるんだろうが
「常磐線が日中の特急以外で上野以南に行くことはない」し
汚染で沿線の地価暴落中だから
常磐乗り入れとか主張する暇があったら早く常磐沿線から引っ越すんだな
馬鹿ばっか
850 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 13:18:49.71 ID:PH/Gk+cV0
おおたか厨による柏や常磐沿線叩きは
地域スレに於ける茨城県内TX沿線民によるものと思われる
常磐線沿線各都市及び都市住民攻撃と似たようなもんだね。
曰く「常磐線はDQN」「沿線民もDQN」
「常磐線沿線に偏在する都市機能をTX沿線に移すべき」なんてね。
TX沿線には皆んなガラの悪いのばっか集まっちゃったんだろうか?
地域スレに於ける茨城県内TX沿線民によるものと思われる
常磐線沿線各都市及び都市住民攻撃と似たようなもんだね。
曰く「常磐線はDQN」「沿線民もDQN」
「常磐線沿線に偏在する都市機能をTX沿線に移すべき」なんてね。
TX沿線には皆んなガラの悪いのばっか集まっちゃったんだろうか?
新松戸は茨城民がディズニーに行きやすくなるというメリットもあるし
新松戸民がJR使うようになるし快速停車必要かもな
かわりに乗客激減中・放射能汚染で町が衰退中の
柏駅を快速通過とする
常磐線の停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
これも現実的なお願い
TX東京延伸でおおたかが発展して柏駅前はさらに衰退するし、これからはマジで柏駅は通過でいい
39年前の良き常磐線に戻そう
新松戸民がJR使うようになるし快速停車必要かもな
かわりに乗客激減中・放射能汚染で町が衰退中の
柏駅を快速通過とする
常磐線の停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
これも現実的なお願い
TX東京延伸でおおたかが発展して柏駅前はさらに衰退するし、これからはマジで柏駅は通過でいい
39年前の良き常磐線に戻そう
まぁだファビョってるの？
お前、在日だろ？誇りようも無い自らを誇るため、妄想や願望を真実だとして、一方的に主張し、自慰を図る。朝鮮人と一緒。
エベンキおおたかの方が似合ってそうだな。
お前、在日だろ？誇りようも無い自らを誇るため、妄想や願望を真実だとして、一方的に主張し、自慰を図る。朝鮮人と一緒。
エベンキおおたかの方が似合ってそうだな。
それでも、快速の金町停車は検討してもらえないものなのか。
>>853
フリーゲージで京成金町と繋げて京成高砂まで直通運転を検討しようぜ。
フリーゲージで京成金町と繋げて京成高砂まで直通運転を検討しようぜ。
855 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 17:04:55.77 ID:M/yS4qbe0
実際、茨城県民でディズニー行く奴なんてそんなにいるのか?
新松戸乗換の需要なんてそんなに無いだろ。
新松戸乗換の需要なんてそんなに無いだろ。
857 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 17:40:29.04 ID:LP56fvvM0
>>855
みんな車で行く
みんな車で行く
>>855
ディズニー以外にコースターなどがある遊園地って他に何処がある？
東京ドームシティ（後楽園）は死亡事故のあとコースーター運休、一部の施設が撤去
豊島園、花やしき、サマーランド、よみうりランド、富士急ハイランド
茨城、栃木、群馬、福島にあるか？
一番近いのがディズニー。
ディズニー以外にコースターなどがある遊園地って他に何処がある？
東京ドームシティ（後楽園）は死亡事故のあとコースーター運休、一部の施設が撤去
豊島園、花やしき、サマーランド、よみうりランド、富士急ハイランド
茨城、栃木、群馬、福島にあるか？
一番近いのがディズニー。
859 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 18:29:35.71 ID:LP56fvvM0
>>858
小山遊園地
小山遊園地
日立海浜公園にあったっけ？
862 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 18:41:14.78 ID:y5/4dulu0
>>847
いつの間に新松戸折り返しなんて出来たんだ？
いつの間に新松戸折り返しなんて出来たんだ？
>>859
2005年閉鎖
2005年閉鎖
865 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 19:22:41.18 ID:y5/4dulu0
>>863
入出庫に必要じゃね？
入出庫に必要じゃね？
>>860
観覧車があったと思う
観覧車があったと思う
869 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 22:33:24.37 ID:U4ZFL9je0
縦貫線が完成したら茨城民は尚更、東京駅→京葉線経由で
ディズニーランドに行くようになるんじゃないか。
つまり新松戸快速停車を実現するならそれまでがタイムリミット。
余程強力且つ迅速な地元からの要請が無いと実現の可能性はゼロだろう。
ディズニーランドに行くようになるんじゃないか。
つまり新松戸快速停車を実現するならそれまでがタイムリミット。
余程強力且つ迅速な地元からの要請が無いと実現の可能性はゼロだろう。
>>858
花やしきは北千住でＴＸに乗り換えれば、案外近いと思う。
花やしきは北千住でＴＸに乗り換えれば、案外近いと思う。
873 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 23:16:25.45 ID:U4ZFL9je0
実際、茨城民がディズニーランドに行く際は、休日ならほぼホリデーパス利用。
水戸方面からの場合でも「ひたち何とか切符」なんてのを利用するんだろうし。
つまりわざわざ面倒くさい新松戸乗換なんてやらなくても運賃は同じ。
だから、新松戸乗換のメリットも無いに等しい。これが実態。
水戸方面からの場合でも「ひたち何とか切符」なんてのを利用するんだろうし。
つまりわざわざ面倒くさい新松戸乗換なんてやらなくても運賃は同じ。
だから、新松戸乗換のメリットも無いに等しい。これが実態。
874 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 23:19:13.95 ID:xQbHgaQSO
新松戸の快速ホームは地下に作るしかないな
地上の線路は特急用に残しておけばいい
地上の線路は特急用に残しておけばいい
876 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 23:31:18.48 ID:U4ZFL9je0
要するに「ディズニーランドに行く茨城民の為に快速停車」というのは説得性の無い話。
京葉線を使う目的はディズニーと新木場乗り換えのビックサイト位かな。
メッセは車で行った方が近いしね。
でも、湾岸沿いは車の方が利便が高い。
メッセは車で行った方が近いしね。
でも、湾岸沿いは車の方が利便が高い。
それにしてもおまいらディズニーランド好きだな
ディズニーランドに行く茨城民の為に快速停車とかディズニーランドの影響力強すぎだろ
特別な投資必要なしで出来る緩行線が取手まで来てない時点でディズニーランドに行く茨城民の為に常磐線を変える気なんてないだろJRは
ディズニーランドに行く茨城民の為に快速停車とかディズニーランドの影響力強すぎだろ
特別な投資必要なしで出来る緩行線が取手まで来てない時点でディズニーランドに行く茨城民の為に常磐線を変える気なんてないだろJRは
茨城民はディズニー行くなら車で行った方が早いと言う人が多い。
電車使って行くのはあまり聞かない。
使って行くのは高校以下のガキでしょう。
電車使って行くのはあまり聞かない。
使って行くのは高校以下のガキでしょう。
880 ：名無し野電車区：2011/12/18(日) 23:52:52.15 ID:U4ZFL9je0
逆に「ディズニーランドに行く茨城民の為に快速停車」なら
土日とか日中だけ新松戸停車なんてことになり
肝心の平日朝夕ラッシュ時は全て通過ってなるかもよｗ
土日とか日中だけ新松戸停車なんてことになり
肝心の平日朝夕ラッシュ時は全て通過ってなるかもよｗ
ディズニーやコミケはなぜ過大視されるのだろう…
882 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 00:29:13.95 ID:YVVX/Hiq0
ディズニー行く茨城民のためなら、
直通の臨時列車を走らせれば済む話。
南流山の中線で折返せばいいだけだし。
新松戸の快速停車は不要。
直通の臨時列車を走らせれば済む話。
南流山の中線で折返せばいいだけだし。
新松戸の快速停車は不要。
883 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 00:34:49.36 ID:9BlbUHgU0
ディズニーランドに行く茨城県民の為に快速停車を、と詭弁を弄してまで快速停車を願う新松戸民も哀れだなｗ
てか仮にどんなに需要があろうとも
新松戸駅に快速停めるのは不可能だしな
新松戸駅に快速停めるのは不可能だしな
>>858
かみね公園にもなかったっけ？
かみね公園にもなかったっけ？
地主がどうであろうがJRは新松戸停車なんか全く頭に無い気がするのだが。
>>858
一応、日立市にかみねレジャーランドと言う場所があり、ジェットコースターも存在します。
http://www5.ocn.ne.jp/~kamine/leisure.htm
因みに動物園もすぐ近くにあります。
http://www5.ocn.ne.jp/~kamine/zoo.htm
一応、日立市にかみねレジャーランドと言う場所があり、ジェットコースターも存在します。
http://www5.ocn.ne.jp/~kamine/leisure.htm
因みに動物園もすぐ近くにあります。
http://www5.ocn.ne.jp/~kamine/zoo.htm
新松戸で常磐と武蔵野の接続ダイヤも何とかして欲しいわ
同じ時刻に到着して、武蔵野→常磐、常磐→武蔵野のどちらの客も
スムーズに乗り換えできず、次来るのは10分後とかもうね
同じ時刻に到着して、武蔵野→常磐、常磐→武蔵野のどちらの客も
スムーズに乗り換えできず、次来るのは10分後とかもうね
890 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 07:04:35.93 ID:ZIZpG1F1O
我孫子にディズニーランドができていれば…
891 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 07:20:16.93 ID:CfohgFMK0
常磐線って、本来は茨城の狸が人に化けて秋葉原のメイド喫茶に遊びに行くための路線なんだけどね・・・
縦貫線は常磐の日中の特急だけだし
やはり一番利便性いいのは新松戸に快速止まること
新松戸は茨城民がディズニーやビッグサイト、幕張に行きやすくなるというメリットもあるし
新松戸民がJR使うようになるし快速停車必要かもな
かわりに乗客激減中・放射能汚染で町が衰退中の
柏駅を快速通過とする
常磐線の停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
これも現実的なお願い
TX東京延伸でおおたかが発展して柏駅前はさらに衰退するし、これからはマジで柏駅は通過でいい
39年前の良き常磐線に戻そう
やはり一番利便性いいのは新松戸に快速止まること
新松戸は茨城民がディズニーやビッグサイト、幕張に行きやすくなるというメリットもあるし
新松戸民がJR使うようになるし快速停車必要かもな
かわりに乗客激減中・放射能汚染で町が衰退中の
柏駅を快速通過とする
常磐線の停車駅は
上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、新松戸、我孫子、天王台、取手
これも現実的なお願い
TX東京延伸でおおたかが発展して柏駅前はさらに衰退するし、これからはマジで柏駅は通過でいい
39年前の良き常磐線に戻そう
893 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 08:20:10.69 ID:vYQ0lTJP0
たまには水戸黄門も思い出して下さい…
>>891
いやいや下妻のゴスロリが取手で乗り換えて原宿に行く電車だっぺよぅ
いやいや下妻のゴスロリが取手で乗り換えて原宿に行く電車だっぺよぅ
もう焼いて貰おう。おおばか厨
>>888
そこ、昔SL保存してなかったっけ？
そこ、昔SL保存してなかったっけ？
そんなにいつもディズニーや
ビックサイトにいく程暇なのかね
日頃の生活では新松戸快速停車は無駄。
各駅が走っているんだから
たまに乗る頻度としては十分！
ビックサイトにいく程暇なのかね
日頃の生活では新松戸快速停車は無駄。
各駅が走っているんだから
たまに乗る頻度としては十分！
ネズミはどうでもいいが
乗り換え需要は
新松戸 常磐＝武蔵野 127000人/日
柏 常磐＝東武 67000人/日
新松戸はかなり多いよ
しかし新松戸に快速を停めるには難題が多きすぎる・・
乗り換え需要は
新松戸 常磐＝武蔵野 127000人/日
柏 常磐＝東武 67000人/日
新松戸はかなり多いよ
しかし新松戸に快速を停めるには難題が多きすぎる・・
899 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 10:53:15.96 ID:BGCv78W7O
快速下り線は馬橋から流鉄に入って幸谷過ぎた辺りから短絡線に入って元に戻す。
新松戸は下り線を撤去した後に上りホームを新設、下りは幸谷を改築延長。
これでおＫ
新松戸は下り線を撤去した後に上りホームを新設、下りは幸谷を改築延長。
これでおＫ
>>899
家のＮゲージの話ですか？
家のＮゲージの話ですか？
901 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 12:53:09.94 ID:bdkJZfq3O
特快南千住に臨時停車
これ以上快速の停車駅増やさなくて良いよ
TXと比べると遅さが目立つ
TXは常磐線混雑緩和の為だとか言ってる奴いるけど、行き過ぎると取手みたいになるで
特別快速を増やしまくるべき
TXと比べると遅さが目立つ
TXは常磐線混雑緩和の為だとか言ってる奴いるけど、行き過ぎると取手みたいになるで
特別快速を増やしまくるべき
903 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 15:29:12.31 ID:bdkJZfq3O
上野駅で事故があったから特快が南千住に臨時停車したって話だったんだが
乗降客とかだけじゃないだろ
吉祥寺は中央特快通過だし 青梅特快も通過
横浜駅も川崎駅も通勤快速通過
京急のwingも横浜、川崎通過
吉祥寺は中央特快通過だし 青梅特快も通過
横浜駅も川崎駅も通勤快速通過
京急のwingも横浜、川崎通過
関さんの森
鉄路版で ～べき と書き込んでいる奴は総じて糞
908 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 19:43:31.45 ID:vYQ0lTJP0
徳川家の家紋とグリーン車のマークって似ているのでは？
野田線で柏に到着するときに隣の線路に常磐線が勢いよく入ってくるとガッカリする
野田線18:07着
常磐線快速取手18:08発
常磐線各停取手18:09発
次はヌルヌルつり革特急通過待ちの青電
野田線18:07着
常磐線快速取手18:08発
常磐線各停取手18:09発
次はヌルヌルつり革特急通過待ちの青電
>>907
自分と意見が違うからってわざわざ携帯で書き込まんでも
自分と意見が違うからってわざわざ携帯で書き込まんでも
自分の携帯とばれたからってそんな連レスしてまで反論せんでも
>>912は俺な
>>904
2ちゃんねる、しかも路車板、しかも常磐線スレ・・・
たった数十人か百何十人のコミュニティ
おおたか厨が騒ごうが特急廃止厨が騒ごうが、
リアル社会には何ら影響ないから騒がせてあげなさい・・・
2ちゃんねる、しかも路車板、しかも常磐線スレ・・・
たった数十人か百何十人のコミュニティ
おおたか厨が騒ごうが特急廃止厨が騒ごうが、
リアル社会には何ら影響ないから騒がせてあげなさい・・・
916 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:18:19.50 ID:YVVX/Hiq0
所詮便所の落書きだからなw
便所の壁に失礼だぞ
便所に落書きしてはいけません
良い子はしませんよ
良い子はしませんよ
919 ：名無し野電車区：2011/12/19(月) 22:46:57.56 ID:gBDGCsd/0
短パン短パン！
短パンの裾から肉棒出してシコシコ最高！！
短パンの裾から肉棒出してシコシコ最高！！
920 ：|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6 ：2011/12/19(月) 23:21:29.73 ID:EgZazUn80
(*´з｀)
>>896
青森の五能線応援団体だかに引き取られたよ。
青森の五能線応援団体だかに引き取られたよ。
それにしても上野のエキナカってあれ完全に改悪だよなｗ
使える店がほとんど無くなった
使える店がほとんど無くなった
俺も改悪だと思うけど、
想定する客層から自分が外れただけなのか
とも思ったりする。
想定する客層から自分が外れただけなのか
とも思ったりする。
924 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 07:58:34.08 ID:Jwd28XQa0
気軽に入って早く喰って立ち去ることの出来る店は淘汰されたのか
京都で新幹線を降りて、うどん屋に入った。
女性店員に「天ぷらうどんください」と言った。
店員は、「うどんと、そばとありますが・・・」と言うので、もう一度言った。
「天ぷら“うどん”ください」
店員は答えた。 「では、うどんのほうでよろしいんですね？」
私はもう一度言った。 「ですから、天ぷら“うどん”ください」
「確認いたします・・・」
「しなくていいから、天ぷらうどんください」
しかし店員は確認した。 「天ぷらをうどんのほうで。おひとつでよろしいですね？」
私は言い方を変えた。 「天ぷらうどんを、うどんのほうで。私は一人ですから、ひとつください」
「わかりました」
うどん屋で、「天ぷらうどん」とひとこと言えば、うどんが出てくる時代は終わった。
京都で新幹線を降りて、うどん屋に入った。
女性店員に「天ぷらうどんください」と言った。
店員は、「うどんと、そばとありますが・・・」と言うので、もう一度言った。
「天ぷら“うどん”ください」
店員は答えた。 「では、うどんのほうでよろしいんですね？」
私はもう一度言った。 「ですから、天ぷら“うどん”ください」
「確認いたします・・・」
「しなくていいから、天ぷらうどんください」
しかし店員は確認した。 「天ぷらをうどんのほうで。おひとつでよろしいですね？」
私は言い方を変えた。 「天ぷらうどんを、うどんのほうで。私は一人ですから、ひとつください」
「わかりました」
うどん屋で、「天ぷらうどん」とひとこと言えば、うどんが出てくる時代は終わった。
925 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 08:09:07.50 ID:0okkbZ1JO
土浦で筑波線に乗るときに、よく立ち食いそば屋を利用させてもらいました。
あの頃の常磐線は列車もあり、柏は通過してました。
土浦も活気があったように思います。
でも一番変わったのは牛久かもしれません。
あの頃の常磐線は列車もあり、柏は通過してました。
土浦も活気があったように思います。
でも一番変わったのは牛久かもしれません。
上野駅で使うのはコンビニと薬屋と本屋だけだもんな…
927 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 08:43:49.11 ID:2UbPr1ia0
928 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 08:50:20.02 ID:Hm8H000S0
そういえば上野駅ってさぬきうどんが食べられる店があったような…
それに上野駅って以前ますのすしの弁当が買えたというのは本当？
それに上野駅って以前ますのすしの弁当が買えたというのは本当？
客単価上げてぼったくろうという魂胆がミエミエなんだよ
>>924
ファストフードで注文前に「持ち帰りで」って言って、店員さんも「お持ち帰りですね」って復唱してるのに
いざこちらが注文しおえたら「こちらでお召し上がりですか？」って聞いちゃうおバカ店員と似てるな...w
ファストフードで注文前に「持ち帰りで」って言って、店員さんも「お持ち帰りですね」って復唱してるのに
いざこちらが注文しおえたら「こちらでお召し上がりですか？」って聞いちゃうおバカ店員と似てるな...w
>>922
さぬきうどん屋・カレー屋・ラーメン酔家・大江戸そば・喜多そば等のリーズナブルな食い物屋がなくなったのが痛いな
>>926
薬屋は売り場面積を縮小されたし、
売り場面積が一番広かった本屋も縮小しちゃったからなぁ～・・・
>>928
あったよ。
よく利用させて貰っていたのに・・・
さぬきうどん屋・カレー屋・ラーメン酔家・大江戸そば・喜多そば等のリーズナブルな食い物屋がなくなったのが痛いな
>>926
薬屋は売り場面積を縮小されたし、
売り場面積が一番広かった本屋も縮小しちゃったからなぁ～・・・
>>928
あったよ。
よく利用させて貰っていたのに・・・
932 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 09:11:14.02 ID:q7RcwNEE0
>>931
今もあるめりけん屋以外のさぬきうどん屋ってあったの？
今もあるめりけん屋以外のさぬきうどん屋ってあったの？
>>931
すくなくともラーメン酔家・大江戸そば・喜多そばはマズイNREじゃん、ｲﾗﾈ
すくなくともラーメン酔家・大江戸そば・喜多そばはマズイNREじゃん、ｲﾗﾈ
936 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 12:20:14.46 ID:Hm8H000S0
うどんとそばどっちが好き？
それにしても関東ってそばがやや人気に感じるのは気のせい？
それにしても関東ってそばがやや人気に感じるのは気のせい？
さぬきうどんって、従業員のおばちゃんが佐貫駅近くの工場で作ったうどんを上り始発で持ってくるんだよね
帰りに特急で暴れる佐貫おばさんは、その親玉・・・
帰りに特急で暴れる佐貫おばさんは、その親玉・・・
>>934
特急ホームにあるんだったな。
在来線ユーザーだから、特急ホームまで行くのが面倒臭い
>>935
でも、リーズナブルな値段だったからそれなりに客が入っていたじゃん
喜多そばのマズイってのは認めるわ
特に「冷やし○○」なんかつゆが不味すぎ
特急ホームにあるんだったな。
在来線ユーザーだから、特急ホームまで行くのが面倒臭い
>>935
でも、リーズナブルな値段だったからそれなりに客が入っていたじゃん
喜多そばのマズイってのは認めるわ
特に「冷やし○○」なんかつゆが不味すぎ
940 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 13:18:51.56 ID:p31K6BaaO
今朝7時半くらいの緩行車内で池沼がJKに「なんでそんなスカート短くしてんの？
そんなにパンツ見せたいの？」って絡んでたけど華麗にシカトされてたwww
そんなにパンツ見せたいの？」って絡んでたけど華麗にシカトされてたwww
NREになってからありとあらゆる物が劣化したよな
カレーの隠し味にネズミを入れるようなトコですからｗ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20111220/CK2011122002000026.html
> 移動教室、変更を 文京の父母ら 柏の放射線検出で要望
>
> 来年度以降は「より安全性の高い場所」に行き先の変更を求める要望書を区に提出した。
常磐線も「より安全性の高い場所」に移転してほしい。
放射能とか治安とかいろんな意味で柏は危険すぎる。
> 移動教室、変更を 文京の父母ら 柏の放射線検出で要望
>
> 来年度以降は「より安全性の高い場所」に行き先の変更を求める要望書を区に提出した。
常磐線も「より安全性の高い場所」に移転してほしい。
放射能とか治安とかいろんな意味で柏は危険すぎる。
日光への修学旅行云々って出ないけど
テレビ局的にその話題はタブーか
テレビ局的にその話題はタブーか
>>940
南口使ったけどそれでも無理だったんだよ･･･
快速ホームから改札まで人の壁が完成されてたから緩行線ホームにスムーズに行けなかった
夕方の乗り換え時間3分は歩いても間に合うのに夜の1分2分だと走ってもなぜか間に合わないんだよなぁ
南口使ったけどそれでも無理だったんだよ･･･
快速ホームから改札まで人の壁が完成されてたから緩行線ホームにスムーズに行けなかった
夕方の乗り換え時間3分は歩いても間に合うのに夜の1分2分だと走ってもなぜか間に合わないんだよなぁ
947 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 17:25:19.71 ID:p31K6BaaO
>>937
その京都駅のくだりはコピペだよ
その京都駅のくだりはコピペだよ
キチオバ、缶ビール購入中。
店員に何やらイチャモンつけてる。
店員に何やらイチャモンつけてる。
今は待合室。
異臭発生中。
異臭発生中。
>>939
特急ホームじゃないよ
特急ホームじゃないよ
>>949
クレーマーババァかよ・・・
クレーマーババァかよ・・・
953 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 21:10:09.61 ID:j7ISPjOR0
>>944>>946
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年9月 405,637 （-149） （241人の社会減）
2011年10月 405,658 （+21） (90人の社会減）
2011年11月 405,596 （-62） （103人の社会減)
2011年12月 405,378 （-218） （260人の社会減）
現時点で柏はこれだけ減少
健康被害が明らかになるにつれ柏市の人口はさらに激減する
とりあえず来年3月中の柏市の減り方が楽しみだな
とりあえず汚染が激しい柏市内の柏駅だけは快速は絶対通過しろ
我孫子、茨城民を被爆させる気か
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年9月 405,637 （-149） （241人の社会減）
2011年10月 405,658 （+21） (90人の社会減）
2011年11月 405,596 （-62） （103人の社会減)
2011年12月 405,378 （-218） （260人の社会減）
現時点で柏はこれだけ減少
健康被害が明らかになるにつれ柏市の人口はさらに激減する
とりあえず来年3月中の柏市の減り方が楽しみだな
とりあえず汚染が激しい柏市内の柏駅だけは快速は絶対通過しろ
我孫子、茨城民を被爆させる気か
954 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 21:20:07.55 ID:AeQkotVF0
フレッシュひたちは改正後も651使用の以外はほとんどE653のままなんだね
回数券使用の俺がE657に乗れる機会はまだまだ先かな
回数券使用の俺がE657に乗れる機会はまだまだ先かな
E657試乗会応募した？
956 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 21:54:48.01 ID:JMPORduE0
>>946
連絡改札が設置されれば間に合うと思うが、なかなか設置話が持ち上がらない
連絡改札が設置されれば間に合うと思うが、なかなか設置話が持ち上がらない
>>956
構内踏み切り作ればいいじゃん
構内踏み切り作ればいいじゃん
松戸のJRホームに蕎麦屋が無いのは致命的じゃねーのか
959 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 23:08:38.37 ID:O3Y1e1sk0
960 ：名無し野電車区：2011/12/20(火) 23:12:30.67 ID:O3Y1e1sk0
上野発22時台は00、15、30とE657が続くのか
>>962
実名なんか買い取らんやんかうそつき
実名なんか買い取らんやんかうそつき
>>962は釣りなのか単なるアホなのか
>>959
55号は時間帯的に乗れないな～・・・
仕事上がって上野着くのがだいたい20時過ぎとかそんなものだから
いわき行きの61号使うことのが多い
行きは普通に中電か12号の時間帯だからこちらでもなかなか657に置き換わる
フレッシュには縁がない
55号は時間帯的に乗れないな～・・・
仕事上がって上野着くのがだいたい20時過ぎとかそんなものだから
いわき行きの61号使うことのが多い
行きは普通に中電か12号の時間帯だからこちらでもなかなか657に置き換わる
フレッシュには縁がない
上野駅のエキナカって気軽に入れる店がなくなった気がする
おにぎり屋さん気に入ってたのに…
あとワインとか売ってる店があるけどあそこは売れてるのか？
おにぎり屋さん気に入ってたのに…
あとワインとか売ってる店があるけどあそこは売れてるのか？
柏人口 http://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/020800/p000018.html
2011年9月 405,637 （-149） （241人の社会減）
2011年10月 405,658 （+21） (90人の社会減）
2011年11月 405,596 （-62） （103人の社会減)
2011年12月 405,378 （-218） （260人の社会減）
現時点で柏はこれだけ減少
健康被害が明らかになるにつれ柏市の人口はさらに激減する
とりあえず来年3月中の柏市の減り方が楽しみだな
とりあえず汚染が激しい柏市内の柏駅だけは快速は絶対通過しろ
我孫子、茨城民を被爆させる気か
2011年9月 405,637 （-149） （241人の社会減）
2011年10月 405,658 （+21） (90人の社会減）
2011年11月 405,596 （-62） （103人の社会減)
2011年12月 405,378 （-218） （260人の社会減）
現時点で柏はこれだけ減少
健康被害が明らかになるにつれ柏市の人口はさらに激減する
とりあえず来年3月中の柏市の減り方が楽しみだな
とりあえず汚染が激しい柏市内の柏駅だけは快速は絶対通過しろ
我孫子、茨城民を被爆させる気か
そういえば原ノ町～相馬間今日から運転再開だな
971 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 08:13:54.86 ID:JQcvUHZ1O
>>971
やよい軒は「からあげそば」がメインだからなｗ
やよい軒は「からあげそば」がメインだからなｗ
974 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 09:13:52.20 ID:hJSbNrClO
弥生軒といえば、かき揚げそばだよ。昔は、かけ・月見・わかめ・天ぷら（今のかき揚げ）しかなかったんじゃないか？ あの頃が懐かしい。
>>968
突き当たりのオニギリ屋が無くなったのは何年も前だろ、改装カンケーねえよｗ
突き当たりのオニギリ屋が無くなったのは何年も前だろ、改装カンケーねえよｗ
976 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 09:53:34.32 ID:8tCIr18f0
弥生軒といえば、山下清だよ。 あの頃が懐かしい。
123 名無しでGO! 2011/12/21(水) 01:52:43.63 ID:rccG5S2d0
水戸支社管内MV新規導入
常磐線→佐和(2/10)・十王(2/8)・勿来(1/27)・植田(2/3)
水郡線→常陸大宮(2/17)
http://www.jrmito.com/press/111220/20111220_press.pdf
水戸支社管内MV新規導入
常磐線→佐和(2/10)・十王(2/8)・勿来(1/27)・植田(2/3)
水郡線→常陸大宮(2/17)
http://www.jrmito.com/press/111220/20111220_press.pdf
>>975
そうだっけ？おにぎり屋の後は何があったっけ？
そうだっけ？おにぎり屋の後は何があったっけ？
979 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 12:19:10.21 ID:dHryfFqG0
やよい軒って飯食べ放題の定食屋のことか？
980 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 12:41:25.17 ID:E2HQmMxt0
981 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 15:38:09.14 ID:bEj1LuA60
ボ、ボクはおにぎりが欲しいんだな。
>>977
一瞬DMVが導入されるのかと勘違いした。
一瞬DMVが導入されるのかと勘違いした。
キチガイババァが乗るのってフレッシュの自由席？指定席？
>>947
特定されそうだからそれはやめとくわ
>>956
壁ぶち抜くだけなのに作って欲しいわ
南口って常磐と野田の到着タイミングとかで流れが変わるから苦手だわ
エスカレータ乗ってたら急に逆方向に動き出した的な感じ
特定されそうだからそれはやめとくわ
>>956
壁ぶち抜くだけなのに作って欲しいわ
南口って常磐と野田の到着タイミングとかで流れが変わるから苦手だわ
エスカレータ乗ってたら急に逆方向に動き出した的な感じ
985 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 18:50:56.04 ID:vXhKq7FO0
うどんとそばどっちが好き？
それにしても大晦日我孫子駅でそば食べる人多そうな予感がする
それにしても大晦日我孫子駅でそば食べる人多そうな予感がする
986 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 20:15:34.56 ID:GnrdEMFS0
立ち食い蕎麦屋でうどんを注文したら
「関東風にします?それとも関西風?」と聞かれて
「どう違うんですか?」って聞いてたゆとりオヤジがいたよwwwww
「関東風にします?それとも関西風?」と聞かれて
「どう違うんですか?」って聞いてたゆとりオヤジがいたよwwwww
昔、上野の9，10番の立ち食いそば屋は関東、関西風があった。
結局、関西風は売れなく関東風だけになった。
結局、関西風は売れなく関東風だけになった。
>>983
自由席だ
自由席だ
>>987
関西風のお出汁も選べる店あるなら教えてくれ
関西風のお出汁も選べる店あるなら教えてくれ
さて、立ち食いであるかどうかはわからんな。上野駅構内はもうないのでは？
三河島
南千住
北千住
松戸
柏
我孫子
東我孫子
湖北
アメリカ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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