++++ 東京メトロ千代田線　C-28 ++++

928 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 17:53:01.33 ID:EDMAMgUb0

>>927

今日は晴れていたのに、なぜ空転？？ｗ

929 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 00:04:21.64 ID:2aBjpRFm0

各駅停車　小田原行か胸熱

930 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 18:53:26.17 ID:DONCZL4G0

>>928
トンネル内の漏水でしょ。

931 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 17:00:11.08 ID:fyLEZXdr0

6114Fが新木場で解体されてるっぽいね
VVVFなのに

932 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:26:10.76 ID:Lf+KzSnR0

VVVFだから譲渡先がなかったのでは？

933 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:29:01.06 ID:mTZZfrwM0

今日、大手町駅の発車サイン音が東海道線のものだったけど
前からそうでした？

934 ：933：2012/03/24(土) 20:34:28.96 ID:mTZZfrwM0

ごめんなさい
東海道線と言っても駅によってメロディは違うんですね
どこの駅かは覚えてませんが、東海道線のどこかの駅の発車サイン音と同じでした

935 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:35:37.73 ID:t2scQxtH0

>>932
東急1000だって貰い手ありましたやん

936 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:36:50.60 ID:t2scQxtH0

>>934
JR車なら車体のスピーカーから出せる乗降促進音にJRタイプのメロディーがついてる

937 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 20:56:02.02 ID:LAaDv6hR0

>>935
インドネシアはVVVFはNG

938 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:12:33.22 ID:SDQ+RnkyO

発車サイン音日本語と英語のチャンポン

939 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:24:35.61 ID:klqSadQFO

6101や6108等も早く離脱～解体してくれないかな

940 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:26:49.02 ID:UT5U//FoO

千代田線
車内が異常に臭い
送風いれろよ

千葉県民の体臭か？

941 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:30:31.11 ID:fyLEZXdr0

6108Fは最近組替えしてD-ATS-P付けたから離脱はないでしょ

942 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:34:24.30 ID:lGqggWYW0

>>940
体臭が酷いのはそりゃ反対側でない?
でなきゃフィトンチッドとか空調に組み込んだりしないでしょう

943 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 21:38:47.41 ID:fyLEZXdr0

淫行後の匂いを消すためだから

944 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 22:06:00.06 ID:ajnyqllA0

>>943

０点

945 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 22:08:03.01 ID:pow0q9G80

今後の06系小田急乗り入れが曇天な状況で
小田急ファンにとって今後メトロ車のレア車が06系から6108Fに変わる可能性は高いな。
明日で小田急の中で最後の2段窓である5000形終わりだし

946 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 22:43:40.27 ID:Ibmw3M3e0

>>922
16112編成は第3車両にPQモニタリング台車ついてるから
検測のために不定期に千代田と有楽町線走るよ。
台車もディスクブレーキで京急っぽい台車履いてる。

947 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 09:16:13.69 ID:Tgo3SjHT0

6M4TのVVVFだからじゃない？

948 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 13:07:38.18 ID:Vnlb5NU40

6101Fは運用的にも邪魔だしさっさと潰して良いと思う

949 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 15:03:32.45 ID:FTF5jc8Q0

>>948
記念品的意味もあって、残しているのでは？

950 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 19:23:01.57 ID:tUGHnzI80

>>937
現地車ではVVVFを導入するなど、今は克服に向けて努力しているそうです
3年後くらいには導入可能になりそう

951 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 01:50:41.22 ID:F3qSvlOI0

6114Fが遂に新木場入場したらしいな

今度こそキノコ消滅か・・・

952 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 02:05:20.11 ID:g9UsEZ9h0

>>931

>>951方が正解かね

953 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 02:26:33.73 ID:M0u6WbYz0

ha?

954 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 13:43:50.64 ID:Fd/C6Fbx0

6114って廃車なの?
キノコ貫通路の改修では

955 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 13:55:41.41 ID:wBZZsvQ6O

今さら6000系改修などしないでくれ！ 06系のリニューアル希望。

956 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 14:56:09.20 ID:garpKiDe0

キノコ温存でスーパーマリオ号

957 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 18:19:31.11 ID:gwlh0DVU0

6114Fは最近吊革増設したばかりだから廃車はしないんじゃないかな
わからないけど

958 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 19:10:30.57 ID:RE9WxMv00

16000系が計19本導入だとすると
6000系のチョッパ16本 + 6101F + 6114F + 06-101F = 計19本の置き換えでちょうどいい
そして玉突きで6101Fと6114Fは3両化して5000系置き換えとかかな
つり革なら外して予備部品にすればいい
1段LED車内案内の取付工事直後にF直の件で2段LED車内案内に再工事した7000系も居るしな

>>647見たらわかると思うが
6114FがD-ATS-P改造されたら16000系が計19本導入できなくなる

959 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 19:23:10.95 ID:RE9WxMv00

一応補足しておくと
D-ATS-P改造するときに同時に編成組換も行われて
編成組換するためにはキノコ貫通路埋めなくてはならない
ということでD-ATS-P改造と編成組換とキノコ貫通路埋めの3つはセットメニューな

960 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:15:12.54 ID:F3qSvlOI0

>>958
導入できないことはないと思うが・・・。

それに確か6114Fはつり革増設どころか、検査自体先日通したばかりじゃなかったっけ？

961 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:19:33.95 ID:nmRmIPryO

>>958
24年度の事業計画、車両の予算が16000系２本分っぽいけど、どうかね？
入場だと思うな。

962 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:33:17.38 ID:wBZZsvQ6O

6135みたく､何かトラブルでもあったの鴨ね｡

963 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 21:41:09.66 ID:GvVb9ime0

6114Fは正面行先LEDを取り外したらしいから、副都心7000系タイプに交換とか？

そしてメトロ全線ホームドア設置目指します宣言でどこにも行き場がなくなりそうな06系に死亡フラグが

964 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 22:08:20.80 ID:WshFSNcR0

>>961
28億って10両2編成くらいの値段？

965 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 22:21:44.81 ID:NQoqMw/x0

>>937
既にHOLECに韓国製IGBT-VVVF付けて走っているからこれからどうなるか•••。

966 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 22:35:25.10 ID:wBZZsvQ6O

いくら更新したからって､昭和40年代製の車両をまだ使う気のメトロって…｡｢安全快適サービス向上｣というのは建前だな。まあ､○武とかもそうだが。

967 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:03:10.09 ID:+5kgV+oCO

総武流山…名前変わったんだっけか

968 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:12:12.83 ID:ITqzBg6J0

6114Fはなんで正面行先LEDを取り外した？
しかも今更キノコ埋めて無駄じゃないか？

>>964
10両2編成新造+8000系or02系の数本B修でちょうどいいくらい

969 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 00:37:13.75 ID:PTdcK4jiO

16000ってE233よりも暑い

970 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 11:02:07.75 ID:AUItxFP60

>>968
6114号車の前面LEDの色が変だったし、予備か何かに交換するんだろうな。
さすがに検査したばかりの編成を廃車にするのは勿体ないかと。

971 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 12:06:43.63 ID:tcLlztPn0

>>945

もう小田急線内で田窓車をみることができるのは６１０８Ｆのみか・・・

972 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 12:24:22.96 ID:PItK/5yR0

次スレよろw

973 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 12:41:17.83 ID:tCZl1CJg0

>>972
いってくる

974 ：973：2012/03/27(火) 12:48:42.10 ID:tCZl1CJg0

スレ立てた

++++ 東京メトロ千代田線　C-29 ++++
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332819715/l50

こっちが埋まってから使って下さい

■6000系車両状況(2011年06月末時点)
がわかる方よろ

975 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 20:05:13.27 ID:PItK/5yR0

乙！

976 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:28:08.12 ID:VFRGhDyCO

>>966
ぶっちゃけ乗り心地・座り心地だと

6000＞16000＞＞鷹
なんだよなぁ

16000は乗務員室からの展望で加点だが、空転の変な振動の減点がでかい。
6000は古いけど全てに安定感ある。

977 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 00:31:36.97 ID:Flkx5e5R0

>>976
メトロ車は基本的にどれも乗り心地が悪すぎだから。
例外なのは5000位。