【水戸〜久ノ浜】常磐線Part22【亘理〜仙台】

と思ったが、別に地中通る必要ないか。分厚いコンクリートのトンネル
地上につくりゃ良いんだ。通過するだけならこれで十分か

>>952
　誘　導
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/

>>953
失礼。そういうスレあったんですね

別に水戸以北の話なんだからこっちでしてもいいと思うんだけど
むしろ向こうのスレ終わらせてこっちに纏めても無問題な気すらする

次スレタイトル
【水戸〜広野】常磐線Part23【原ノ町〜仙台】

1の説明分の中に
※相馬〜亘理間は代行バス運行中

>>951
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/751-758/

>>951
中通りすらやばいとおもう。
東北線の分断と東北新幹線の会津迂回ルート建設は覚悟すべきかと。

寝言は寝て言えと

脳内やチラ裏レベルのことを書き込まれてもねえ・・・
あやつには線形とか高低差とか地質とかは関係無いらしいな

今日は試運転と思うが701が本線走ったな。
車で踏切差し掛かったら突然警報器鳴ったのでびびったw

とりあえず相馬〜亘理の復旧が先か？

双葉郡区間だけ地下鉄ってできるのか？　

内郷･岩間のみどりの窓口はいつ頃からあるんですか？また、いずれの
駅もM形(ページで発着駅を指定する機種)は使われてたんでしょうか？

>>955
申し訳ないが向こうは原発厨の隔離スレだから統合はNG
図らずも東北蔑視の余所者が煽りに釣られて馬脚見せてただろ

別に水戸以北の話なんだから向こうでしてもいいと思うんだけど
むしろこっちのスレ終わらせて向こうに纏めても無問題な気すらする

お前は何を言っているんだ

行きたいやつは勝手にそっちに行けばいい話なんですよ
まあ>>966は煽る相手が欲しいだけなんだろうけど

現在のいわき駅

常磐線上り
日立・水戸・土浦・上野・小山方面

常磐線下り
草野・四ツ倉・久ノ浜・末続・広野方面

磐越東線
小川郷・小野新町・大越・船引・郡山方面

そういや十王駅の常磐線下りは、いわき・原ノ町・仙台方面と、
隠すこともなく表示されたままだな

次スレをw

123 名無しでGO! 2011/12/21(水) 01:52:43.63 ID:rccG5S2d0
水戸支社管内MV新規導入
常磐線→佐和(2/10)・十王(2/8)・勿来(1/27)・植田(2/3)
水郡線→常陸大宮(2/17)
http://www.jrmito.com/press/111220/20111220_press.pdf

下りの案内の仙台を消したのって水戸駅だけじゃ？

相馬駅

常磐線上り
原ノ町方面

常磐線下り
亘理・岩沼・仙台方面　※亘理までは代行バス

そういや原ノ町〜相馬の運転再開は今日からか
夕方のニュースでやるかな？

水戸から仙台行きたければ特急「下館」を新設して４両で651系で宇都宮〜水戸（勝田）間を走らせばいいじゃないか。

停車駅：
勝田、水戸、笠間、下館、小山、宇都宮
宇都宮から「やまびこ」でどうぞ。

>>975
既にやってるよ

次スレ作ります。
少々お待ちください。

>>976
小山発着でおk。

次スレ作りました。
【水戸〜広野】常磐線Part23【原ノ町〜仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324458336/

>>980
乙です！

子供の頃、東北新幹線の開通する直前、常磐線経由の長距離特急があったなんて
今の状況からすると作り事のようだ

>>982
あと5年もしたら、上野〜仙台の昼行特急があったことすら
遠い昔のような話になるんだろうな。

「みちのく」の事か・・・

>>979
小山発着だともう「快速電車」でいいやってなっちゃうのは俺だけ？

快速じゃ儲からないから

>>986
小山だと「なすの」か「各駅やまびこ」しかないという罰ゲームみたいなダイヤだったぞ。
宇都宮まで行かないとダメ。

>>976
特急じゃなくて急行でいい
あとは水郡線快速もな
南三陸用のキハ110リクライニング車使って水戸〜郡山に一日数往復

急行かあ。急行復活だったら「踊り子」とか「草津」、「あかぎ」も急行にしてほしい。
あれは特急じゃねーよ。

急行下館

いいじゃない。

水郡線は分岐して福島空港線を作るべき。「エアポート快速」もこれでじゃんじゃん走らせることができる。

各停でいいよ。

>>983
それどころか常磐線が首都圏と繋がってた事すら知らない層が出てくるぞ

ねえ、信越本線て長野県と新潟県を結ぶ路線でしょ？
なんで群馬県内にも同じ名前の路線があるの？

>>987
東北新幹線もJR東日本がやってるわけで、本当にそういう需要があるなら小山駅に止まる
新幹線の列車を増やせばいい。

>>993
大宮以南の線路容量のせいでなかなかそれが出来ない。
だからこそ2階建てのE4系が存在する訳で。

>>992
横軽でググレ


とネタにマジレス

>>993
そんな事したら宇都宮から通勤してるおとうさんが困るわけでして。
「小山だったら在来線で通勤してください」という感じでしょう。
在来線の本数が小金井から倍増するくらいだし。

>>989
郡山から福島空港までミニ新幹線を走らせる計画があったんだよね…。

急行つくばねとして復活で

>>997
郡山からミニ新幹線なら会津方面に向かったほうがいいと思うよ。
なすの連結が効果的かも。そうすればやまびこは全部新白河、那須塩原通過が可能になる。
小山もやまびこは通過すべきだ。

1000なら仙台〜上野間特急ひたち復活

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