東京メトロ車両総合スレ 14S
1 ：名無し野電車区：
東京メトロの車両全般について語るスレッドの14つ目。
テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。
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東京メトロ車両総合スレ 13S
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東京メトロ車両総合スレ 13S
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>>1乙
03/31 16106F
04/07 15107F
04/14 16107F
04/21 15108F
04/07 15107F
04/14 16107F
04/21 15108F
直流電動機のブラシ不足問題で銀座線＼(^o^)／
使い終わった乾電池を鉄道会社に寄付して、中の炭素棒を使ってもらおう。。。
もう16107F作ってるんだな
今年は何本製造されるんだろう？
今年は何本製造されるんだろう？
炭素なんか東海原発逝けばいくらでも貰えるかも
http://naturalism.blog.eonet.jp/shizenjin/2011/03/post-16fa.html
16107Fももう完成っぽい
予定通りならあさってに16106F、15日に16107Fが到着か、新車ラッシュだな
16107Fももう完成っぽい
予定通りならあさってに16106F、15日に16107Fが到着か、新車ラッシュだな
今走行距離調整とかしている編成ある？
メーターの巻き戻し？
14 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 15:14:55.54 ID:cJ3zcz5Y0
東京メトロ、平成23年度事業計画
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/index.html
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/index.html
15000は2011年度で増備完了か
16000も結構増えるな・・・
16000も結構増えるな・・・
>>14
> 【銀座線】
> 平成23年度末全38編成中1編成更新
> 【千代田線】
> 平成23年度末全36編成中14編成更新
千代田線は全36本置き換えする気まんまんじゃん
お前らよかったな
>>15
やはり22年度分の2編成(15107F・15108F)は23年度に回されたんだな
PMSM採用なのかどうか気になる
まぁ何も書いてないってことは採用してないんだろうけどね
> 【銀座線】
> 平成23年度末全38編成中1編成更新
> 【千代田線】
> 平成23年度末全36編成中14編成更新
千代田線は全36本置き換えする気まんまんじゃん
お前らよかったな
>>15
やはり22年度分の2編成(15107F・15108F)は23年度に回されたんだな
PMSM採用なのかどうか気になる
まぁ何も書いてないってことは採用してないんだろうけどね
LCD広告設置編成追加の所に半蔵門線2編成とあるけど、
来年度は2編成しかリニューアルしないのか？
来年度は2編成しかリニューアルしないのか？
あれ、そうだったっけか･･･。なんとなくもう少し（年3～4本）できてると思ってた。
今年度は今入場中の8116Fと、あとは8108Fなのかな？
22 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 11:44:52.72 ID:mtP75H4H0
23 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 13:43:10.52 ID:z1qic5hmO
ブラシの影響で一番影響受けるのは千代田線か？
銀座線は38編成中36編成が…
26 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 20:53:53.38 ID:Tq3jG9LD0
16106Fが甲種輸送されている模様。
27 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 22:43:48.17 ID:4Wwyhw1d0
有楽町･副都心線も、東武車両を除けば…。
久々に伊勢崎線でメトロ8000に乗ってるけど
いつのまにか付いてるドア上モニターの案内とか表示のクオリティ高いのな
いつのまにか付いてるドア上モニターの案内とか表示のクオリティ高いのな
紙芝居じゃなくてアニメーションになって凄く見やすくなったな
16000乗ったとき驚いた
16000乗ったとき驚いた
>>29
現在8104Fと8118Fについています。乗れるかどうかは運次第。
現在8104Fと8118Fについています。乗れるかどうかは運次第。
千代田線の運用スレ見たけど6101F復帰してたんだな
来年度の16000系の導入本数が気になる
2本だけっていうのはやめて欲しい
来年度の16000系の導入本数が気になる
2本だけっていうのはやめて欲しい
>>32
9本
9本
それは今年度
>>31
なるほど
まだ２編成しかないのね
っておい
汚物と呼ばれかけている8000をまだまだ使う気なんだな
モニター的には急行の通過駅もきちんと薄い文字でリアルタイムに表示されているし
バランスよく２画面になっているから
京王みたいな日車が使うものよりは格段に良いね
なるほど
まだ２編成しかないのね
っておい
汚物と呼ばれかけている8000をまだまだ使う気なんだな
モニター的には急行の通過駅もきちんと薄い文字でリアルタイムに表示されているし
バランスよく２画面になっているから
京王みたいな日車が使うものよりは格段に良いね
このまま8000系を更新していくと、8000系と08系の全25本中10本しか広告用LCDが付かないわけだが
広告費上げるためには全車両につけたほうがいいわけだし、08系とLCD未搭載8000系更新車に取付けとかしないんだろうか。
広告費上げるためには全車両につけたほうがいいわけだし、08系とLCD未搭載8000系更新車に取付けとかしないんだろうか。
>>37だが自己解決
7000系と9000系初期車にLCDつけてないから半蔵門線も中途半端な導入数で終わるだろうな
7000系と9000系初期車にLCDつけてないから半蔵門線も中途半端な導入数で終わるだろうな
>>38
だが、数年前のワンマン対応時に1段LEDを取り付けたばかりの02系初期車は今、LCDを取り付け始めている。
まぁこっちは半分は製造時からの案内表示機が残ったままだったというのもあるかもしれないけど。
だが、数年前のワンマン対応時に1段LEDを取り付けたばかりの02系初期車は今、LCDを取り付け始めている。
まぁこっちは半分は製造時からの案内表示機が残ったままだったというのもあるかもしれないけど。
>>35
京王のは通過駅無視で現在どこを走っているのか分かりづらいので、少しは他社見習えと言いたくなる…
京王のは通過駅無視で現在どこを走っているのか分かりづらいので、少しは他社見習えと言いたくなる…
ただJRのように載せすぎなのも勘弁願いたい
京王は路線図があるだけマシ。
路線図まで省略したＪＲは最悪････
路線図まで省略したＪＲは最悪････
大阪に運ばれた05の3両はどうなったの？
46 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/04/07(木) 19:12:13.19 ID:tUv3uoM30
5000には多額のお金がかかってるから
なかなか潰せないだろうな
なかなか潰せないだろうな
>>48
歪みとか気にしなければ半永久的に持つんじゃないか？
歪みとか気にしなければ半永久的に持つんじゃないか？
15107F回送されたみたいだね
やっぱり何度見ても側面が微妙に感じてしまうな…
小窓が続いて鬱陶しいしグラデーションも蛇足
小窓が続いて鬱陶しいしグラデーションも蛇足
輸送の写真を見るたびに思うのだが、顔をこんなに保護する必要はあるのだろうか･･･（笑）
保護じゃなくて覆面の意味合いが強いんだろ
新車の公道テストみたいに隠す必要は全く無いけど
よそ様の新車だから
新車の公道テストみたいに隠す必要は全く無いけど
よそ様の新車だから
隠されると逆にいかがわしく感じる
覆面か･･･、それにしては透けて見えちゃっていて、(>>55じゃないが)いかがわしく見えてしまうな。
57 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:10:32.53 ID:NNHMqTPTO
16000系の前面マスクがドクロに見えてしまった。
マジレスすると、この養生は機関車のパンタから飛散する汚れを防ぐためのもの。
ああなるほど、そういえば架線方式は汚れるのか
そんなことも知らなかったのかよwww
でもなんで顔だけなんだろうな？
62 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 12:06:13.28 ID:zaCFcDhxO
63 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:55:09.93 ID:yqJCDzaC0
昔、他社の車両と比べて営団の車両は運転しにくいっていう運転士の本音みたいなのがよく書かれていた気がするけど、
東京メトロ発足以降の車両は少しはマシになってるのかな?
東京メトロ発足以降の車両は少しはマシになってるのかな?
今日16000系に乗ったが、マスコン硬そうだった。
硬そうなアナタに掘れそう♪
>>66
甲種輸送始まってるよ。ググったらいくつも画像が出てくる。
甲種輸送始まってるよ。ググったらいくつも画像が出てくる。
69 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 19:43:40.32 ID:mB41BtSi0
70 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 22:24:09.22 ID:mxHXm6ow0
16000系の前面扉が寄ったおかげでLEDが大きくなって見やすそうだな。
10000系なんか3色LEDでなおかつ種別と行先分かれてるから
位置的に見にくい時が多々ある。
10000系なんか3色LEDでなおかつ種別と行先分かれてるから
位置的に見にくい時が多々ある。
6000系以降は前面非常口が左に寄ってるのが慣例だったのに、10000系で何を血迷ったか中央にしたのが失敗だったな
16000だって16006以降のがスマートな顔つきになったし
16000だって16006以降のがスマートな顔つきになったし
俺は中央に貫通扉がある方のデザインが好きだったんだがなぁ・・・
まあ、確かに運転台が窮屈そうだし、貫通扉の柱のせいで前が見辛そうだから仕方ないかもね。
まあ、確かに運転台が窮屈そうだし、貫通扉の柱のせいで前が見辛そうだから仕方ないかもね。
何故に格好悪いどころか機能性も悪い真ん中がこの現代に企画されたのだろう
機能性が悪い点はわかるけど、デザイン的には真ん中の方が好きな銀丸旧型車好きの俺
75 ： 【東電 69.7 %】 ：2011/04/17(日) 00:38:03.05 ID:VNWjDl/H0
メトロのいつもの懐古趣味だろ
メトロになってからいつも当初の導入本数内で急な仕様変更があるな
10000は前面の金帯が消滅したし
15000はPMSMになったし
16000は正面貫通扉が動いたし
だんだんデカい仕様変更になってないか？
10000は前面の金帯が消滅したし
15000はPMSMになったし
16000は正面貫通扉が動いたし
だんだんデカい仕様変更になってないか？
＞ 15000はPMSMになったし
第5か7編成からPMSMに変更されたという噂が出たことはあったが
結局IMのままだったような・・・？
第5か7編成からPMSMに変更されたという噂が出たことはあったが
結局IMのままだったような・・・？
>>77
15106Fの15506号車がPMSM試験車になってるよ
15106Fの15506号車がPMSM試験車になってるよ
果たして15107FはPMSMを本格採用しているのだろうか？
それとも従来仕様のままなのかね？
それとも従来仕様のままなのかね？
16000系で採用している以上導入に躊躇する理由はあまり無さそうだけどなぁ。下回りは元々05系も種類多いんだから今更変更になったところでそんなに問題無さそうだし。
15000系が05系14次車だったとしたらバリエーション凄すぎだった
>>76
1000系はライトの位置が変わるか塗装が無くなるかってところかｗ
1000系はライトの位置が変わるか塗装が無くなるかってところかｗ
形式が11000系になったりして
次の6000系の廃車ってどれだろう
>>85
6125Fが走行距離調整に入った模様。
6125Fが走行距離調整に入った模様。
88 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:16:54.10 ID:yx7+h8520
>>73 74
多分車体強度の観点からだろう…正面貫通ドアをセンター配置にしたほうが
ドア両側の支持柱が衝突時の車体強度面では勝ると思うよ
単純な強度重視の机上設計時はそれでOKだったが、実車が走り出したら
運転サイドなどから変更のリクエストが出たんだろう
副都心線や有楽町線の10000系でリクエストが出ていればよかったのになあ
多分車体強度の観点からだろう…正面貫通ドアをセンター配置にしたほうが
ドア両側の支持柱が衝突時の車体強度面では勝ると思うよ
単純な強度重視の机上設計時はそれでOKだったが、実車が走り出したら
運転サイドなどから変更のリクエストが出たんだろう
副都心線や有楽町線の10000系でリクエストが出ていればよかったのになあ
種別･行き先を表示した時に前面が丸いせいで片方しか見えないことがあり優等を各停と誤解されると困るので種別と行き先の一体化しろとの要求が小田急からあったと聞いた。
でもこれで“レア車の多い千代田線”の伝統は受け継がれることになったよね
レア車が多いのに目の前には多数派が来る不思議路線だからな
>>92
レア車全ての合計より多数派単独のほうが多いから、不思議でもなんでもない。
レア車全ての合計より多数派単独のほうが多いから、不思議でもなんでもない。
“レア車の多い千代田線”の伝統も、ホームドアが導入されるまでだろうね
対応できない06系と209系は即アウト
6000系も副都心線7000系の面倒な改造で懲りて大窓更新車すら残すまい
対応できない06系と209系は即アウト
6000系も副都心線7000系の面倒な改造で懲りて大窓更新車すら残すまい
95 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 02:35:30.88 ID:ZUVNKPLg0
じゃあ大窓更新車はどこで使うんだ？？
96 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 03:30:21.61 ID:KurvpaC3O
インドネシアか？
97 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:20:54.91 ID:Ex9uJA9W0
98 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:46:18.92 ID:OYxV87Iw0
>>97
ｹﾖ32,34＆ﾐﾂC516によって、3編成分置き換えられるから、1つしか残らないのでは？
その場合、209-1000が2つ来ることで、1つ余剰になるように見えるけど、
吉川美南駅開業による増発分ということでは？
ｹﾖ32,34＆ﾐﾂC516によって、3編成分置き換えられるから、1つしか残らないのでは？
その場合、209-1000が2つ来ることで、1つ余剰になるように見えるけど、
吉川美南駅開業による増発分ということでは？
99 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:28:31.33 ID:Ex9uJA9W0
>>98
快速しもうさ号の設定でもう一編成分運用が増えるなんて聞いた。
快速しもうさ号の設定でもう一編成分運用が増えるなんて聞いた。
日比谷線車両の０３系４象限チョッパ制御車のＶＶＶＦ改造はいつなの？
102 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:21:48.98 ID:5wjzyHCr0
8116Fが営業に入ってた。乗っていた反対側に来たので運番は不明
105 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:44:17.92 ID:STFqJlau0
106 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:47:16.56 ID:gZ5QAQjQ0
>>104
大規模なリニューアルは行わずチョッパのまま後10年ぐらい使い倒して廃車じゃね?
大規模なリニューアルは行わずチョッパのまま後10年ぐらい使い倒して廃車じゃね?
H線20m車対応化が具体化すれば
03を置き換える段取りも進んだが
まだまだ社内の議論も一進一退で
とりあえず03は修繕工事実施し
チョッパ車はVVVF化
03を置き換える段取りも進んだが
まだまだ社内の議論も一進一退で
とりあえず03は修繕工事実施し
チョッパ車はVVVF化
108 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/04/26(火) 18:49:58.65 ID:7Xg+QrKh0
廃車してほしい車両
・6000系全編成(16000系22編成、05系(転用)と置き換えで)
・7000系全編成(17000系21編成と置き換えで)
転用してほしい車両
・05系(初期12編成を千代田線に転用希望)
・6000系全編成(16000系22編成、05系(転用)と置き換えで)
・7000系全編成(17000系21編成と置き換えで)
転用してほしい車両
・05系(初期12編成を千代田線に転用希望)
109 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/04/26(火) 18:53:16.95 ID:7Xg+QrKh0
製造してほしい車両
・16000系全22編成(6000系の置き換えで)
・17000系全21編成(7000系の置き換えで)
・16000系全22編成(6000系の置き換えで)
・17000系全21編成(7000系の置き換えで)
>>107
一応あるのか…H線20m化計画。
一応あるのか…H線20m化計画。
しかし、01系も置換えが決まった頃に転落防止幌が付くとは、遅いよな。
38Fは元からあったけど。
38Fは元からあったけど。
113 ： 【東電 81.0 %】 ：2011/04/28(木) 12:39:23.18 ID:IRF6iAo2O
東西線15000系15107編成の試運転を見かけた
列番は90S
列番は90S
114 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 01:47:22.80 ID:99EeNW2L0
>>110
民営化前から不定期に話題に出てくるよな
民営化前から不定期に話題に出てくるよな
>>114
ってか、それ本当に存在しているのか？
ってか、それ本当に存在しているのか？
中期計画を見ても、日比谷線だけ極端に設備投資が抑制されているから、20m化の布石かもしれない
8000と16000で採用されている液晶ディスプレイの視覚エフェクトって15000や02にもフィードバックされてるのか？
119 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 22:13:58.93 ID:TuKKM+jf0
H線20m車対応化となれば
支障する地上設備大改築も
視野に入ってくる為
営団～メトロとして今まで
決断できずにきている
もちろん車両側でかわせる
箇所は極力そちらで頑張り
どうしても干渉する所だけ
ということらしいが
支障する地上設備大改築も
視野に入ってくる為
営団～メトロとして今まで
決断できずにきている
もちろん車両側でかわせる
箇所は極力そちらで頑張り
どうしても干渉する所だけ
ということらしいが
>H線20m車対応
EF58よろしく車端を少し絞れば行けるのではあるまいか、と無責任なことを言ってみる。
EF58よろしく車端を少し絞れば行けるのではあるまいか、と無責任なことを言ってみる。
話題がないのは分かるが
日比谷線の妄想ネタは飽きた
余談だが、
例の川重のブログに完成した16108Fと完成前の16109Fの構体がうpされてるね
16108Fの甲種輸送は5月下旬かな
日比谷線の妄想ネタは飽きた
余談だが、
例の川重のブログに完成した16108Fと完成前の16109Fの構体がうpされてるね
16108Fの甲種輸送は5月下旬かな
>>119
>>116、117は、大掛かりな設備投資
＝車両の置き換えレベルじゃすまないもの、
が控えているのでは？という事だろ。
その一つの可能性として地上設備を含めた20m化と。
やみくもにH線20m化を唱える輩も如何なものかと思うが、
20m化という言葉を見るなり脊髄反射で否定するってのもねぇ。
しかしいい加減メトロからH線の今後の見通しを出してくれないと、
くだらんループが延々と続くだけだな。
>>116、117は、大掛かりな設備投資
＝車両の置き換えレベルじゃすまないもの、
が控えているのでは？という事だろ。
その一つの可能性として地上設備を含めた20m化と。
やみくもにH線20m化を唱える輩も如何なものかと思うが、
20m化という言葉を見るなり脊髄反射で否定するってのもねぇ。
しかしいい加減メトロからH線の今後の見通しを出してくれないと、
くだらんループが延々と続くだけだな。
脊髄反射で否定って俺のことか？
新しい動きもないのに毎回同じ議論されても困るってだけで否定はしてないからな
新しい動きもないのに毎回同じ議論されても困るってだけで否定はしてないからな
8両144mを7両140mにするのかね？
20m車8両160mにはならないだろうし。
20m車8両160mにはならないだろうし。
Hが20m7連化されたら南北線も7連化して、東急は目黒線と東横線H直を、メトロは南北線と日比谷線をそれぞれ車両を共通化したら車両数減らせるメリットはありそうだけど。
SRや都営との直通の絡みでまず無理か…
SRや都営との直通の絡みでまず無理か…
9000系はC車が21mあるから無理
東京メトロ初めて乗ったんだけど、何あのエロカワイイ車内アナウンス
線によって人違くなかったっけ
特に駅
特に駅
車両ではないが、「お待たせしました」アナウンスが好きだ。
復活しないかな
復活しないかな
>>133
昔はNを毎日のように利用していたが、既に5年は過ぎてると思う
昔はNを毎日のように利用していたが、既に5年は過ぎてると思う
>>134
この前半蔵門線乗った時言ってた気がしたけど、もう言ってないの？
この前半蔵門線乗った時言ってた気がしたけど、もう言ってないの？
個人的には営団時代の車内放送が好きだった。
>>138
あの時は始発駅だけ「お待たせいたしました～」っていう現行と同じ放送で、
あとは「まもなく～」だけだったか。Tの話だけど。
出口の方向も案内なかったし珍しかったな。
もっと言えばLEDにSマーク表示されるのも見たい。
そういやNの英語放送ってW杯の時の使い回しではないよな？
あの時は始発駅だけ「お待たせいたしました～」っていう現行と同じ放送で、
あとは「まもなく～」だけだったか。Tの話だけど。
出口の方向も案内なかったし珍しかったな。
もっと言えばLEDにSマーク表示されるのも見たい。
そういやNの英語放送ってW杯の時の使い回しではないよな？
MマークもSマークのように路線カラーにして欲しい
東西線は違和感少ないけどさ
東西線は違和感少ないけどさ
>>139
営団時代も開くドアが変わる時だけドアの開く側を言ってたぞ。
てか営団時代の方がサインシステムは明らかに優れてたなぁ…
今の紺地にラインカラーはそもそも見づらかったのに、今は節電で中の蛍光灯が消えてるので視認性が最悪になってる。
営団時代も開くドアが変わる時だけドアの開く側を言ってたぞ。
てか営団時代の方がサインシステムは明らかに優れてたなぁ…
今の紺地にラインカラーはそもそも見づらかったのに、今は節電で中の蛍光灯が消えてるので視認性が最悪になってる。
>>143
禿同
間近まで行かないと何が書いてあるかほとんどわからない
色の視認性が悪くなってるせいか、
昨日渋谷駅で半蔵門線と副都心線の案内まで間違えかけた
個人的には後から照らすタイプのもの(蛍光灯看板や、液晶画面など)苦手なんで、
昔ながらの配色の工夫＋上下からライトがいいな
禿同
間近まで行かないと何が書いてあるかほとんどわからない
色の視認性が悪くなってるせいか、
昨日渋谷駅で半蔵門線と副都心線の案内まで間違えかけた
個人的には後から照らすタイプのもの(蛍光灯看板や、液晶画面など)苦手なんで、
昔ながらの配色の工夫＋上下からライトがいいな
>>142
10000系の途中から正面のガラスに張るのは止めたね。
俺も車体(ガラス以外)ならともかく、正面のガラス貼りはもみっともないと思う。
因みに、俺は中の人ではないので、1000系の方の要望は客セの方にw
10000系の途中から正面のガラスに張るのは止めたね。
俺も車体(ガラス以外)ならともかく、正面のガラス貼りはもみっともないと思う。
因みに、俺は中の人ではないので、1000系の方の要望は客セの方にw
>>143
あれ、ドアの方向言ってたか。もう忘れちまった…
>>143>>144
本当見にくいよな。あれなら壁に貼る蛍光灯なしタイプ吊ってくれた方がいい。つか視認性向上って蛍光灯点灯を前提にしてるよな？
>>145
しかし車体にロゴが全くない車両って前例思い付かない。
あれ、ドアの方向言ってたか。もう忘れちまった…
>>143>>144
本当見にくいよな。あれなら壁に貼る蛍光灯なしタイプ吊ってくれた方がいい。つか視認性向上って蛍光灯点灯を前提にしてるよな？
>>145
しかし車体にロゴが全くない車両って前例思い付かない。
>>143,>>146
営団時代の開扉側の放送は「お出口は○○まで左側です」みたいな感じだったか。
全ての駅で放送していたわけじゃないよね。
今でも05系では乗降促進ブザー後に、清水牧子の放送が聞けるので懐かく感じる。
営団時代の開扉側の放送は「お出口は○○まで左側です」みたいな感じだったか。
全ての駅で放送していたわけじゃないよね。
今でも05系では乗降促進ブザー後に、清水牧子の放送が聞けるので懐かく感じる。
151 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:12:46.76 ID:4FimpPqWO
インドネシア輸出
支線用も支線用も鴨居部にSマークあったよ
正）本線用も支線用も
あまり目立たないが01系は妻面にSマークがあった。
>>139
有楽町線の営団時代の「お待たせいたしました・・・」の頃は、すごく元気な声（特に男性声）だったな。
池袋駅に7000系が到着して、例の爆弾ドアがバーン!と開くと
「池袋! 池袋です! 丸ノ内線! 山手線! 埼京線! 西武池袋線! 東武東上線! は! お乗り換えです。」
と、一言ひとことが、すべて元気だったｗ
有楽町線の営団時代の「お待たせいたしました・・・」の頃は、すごく元気な声（特に男性声）だったな。
池袋駅に7000系が到着して、例の爆弾ドアがバーン!と開くと
「池袋! 池袋です! 丸ノ内線! 山手線! 埼京線! 西武池袋線! 東武東上線! は! お乗り換えです。」
と、一言ひとことが、すべて元気だったｗ
日本語放送は営団時代のほうが聞き取りやすかった
とくに「この電車は～方面○○ゆきです」部分の発音
なんで今の人はあんな暗い尻すぼみな言い方なんだよ、英語だとはっきり言ってるのに
とくに「この電車は～方面○○ゆきです」部分の発音
なんで今の人はあんな暗い尻すぼみな言い方なんだよ、英語だとはっきり言ってるのに
>>158
05Nの「東京メトロ」なんて最初病人が喋ってるかと思ったわ
05Nの「東京メトロ」なんて最初病人が喋ってるかと思ったわ
>>159
いや05系～7次車の方が明らか酷いだろ。
↑お待たせいたしました、東京メトロ↓東西線をご利用いただきまして、ありがとうございます
この電車は、↑大手町、日本橋、東陽町、浦安、西船橋方面、↓東葉高速線直通、↑各駅停車、↓東葉勝田台行きです
こんなにトーン上下の激しい手抜き自動放送、他にないと思うがな。
いや05系～7次車の方が明らか酷いだろ。
↑お待たせいたしました、東京メトロ↓東西線をご利用いただきまして、ありがとうございます
この電車は、↑大手町、日本橋、東陽町、浦安、西船橋方面、↓東葉高速線直通、↑各駅停車、↓東葉勝田台行きです
こんなにトーン上下の激しい手抜き自動放送、他にないと思うがな。
>>160
05系の7次車までは音質も悪いから暗さがさらに際立つな
05系の7次車までは音質も悪いから暗さがさらに際立つな
162 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/04(水) 18:39:49.77 ID:F9DX/NCr0
>>151
何系が？
何系が？
>>160
まあ、全体的には05Nはマシだな。
何で車種変わると発音まで変わるのか疑問だわ。酷いよな。旧05だと英語まで酷くなるけど。↓
「the Marunouchi↑ Line→, the Chiyoda↑↑ Line→, the Han↑↑↑zo→mon→ Line↓↓↓, the Toei→ Mita→ Line→,...」
まあ、全体的には05Nはマシだな。
何で車種変わると発音まで変わるのか疑問だわ。酷いよな。旧05だと英語まで酷くなるけど。↓
「the Marunouchi↑ Line→, the Chiyoda↑↑ Line→, the Han↑↑↑zo→mon→ Line↓↓↓, the Toei→ Mita→ Line→,...」
07系って05系6・7次車と同じ括りだけど
07系の自動放送はN05のタイプなんだよね
07系の自動放送はN05のタイプなんだよね
>>157
あれ合成音声
あれ合成音声
>>166
さっき見に行ったが、確認した限りでは残存していない
さっき見に行ったが、確認した限りでは残存していない
168 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 17:26:52.78 ID:69/pZE76O
節電による間引きに引き続き運賃を上げようとしているらしい
初乗り160円→170円
初乗り160円→170円
値上げしてどんな効果があるんだ
電力会社に寄付でもすんの？
電力会社に寄付でもすんの？
都営との統合に関連してるんじゃないか？
都営のほうが高いから値上げの口実にしたいのかも
都営のほうが高いから値上げの口実にしたいのかも
あれだけ改良工事して、債務も抱えてるんだから、さっさと値上げしないと、人口減少しちゃって困ることになんぞ。
あれだけ内部留保あるんだから、初乗り120円にしろ。
職員給与も民鉄一高いし。
職員給与も民鉄一高いし。
>>172
ただし、初乗り以外は据え置き
ただし、初乗り以外は据え置き
金券ショップで160円区間土日券が120円で売られてたな
>>173
多分それ無理。
多分それ無理。
メトロも都も２km以内は120円くらいにして欲しい
177 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 07:28:15.37 ID:gp0NRtGq0
8116Fの更新が終わったけど、次の更新入場はどの8000かな？
178 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 12:26:15.05 ID:z7s2nNbo0
昨夜、東急4101Fが新木場に向かったって噂が.......
4000＠和光検車区
180 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 15:01:13.02 ID:z7s2nNbo0
181 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:02:22.59 ID:BNDOO+Jo0
ガッキー、メトロのＣＭキャラクターから降板かよorz
試運転とか、ついでの営業運転とかはいつやるんだろう？
183 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:21:34.95 ID:gp0NRtGq0
ギリギリまでやらないふいんきか…
しかし、南北線経由で直通先に行ったまま開通を迎えて副都心線経由で帰ってくるとかありそうな気がしてきた。
しかし、南北線経由で直通先に行ったまま開通を迎えて副都心線経由で帰ってくるとかありそうな気がしてきた。
185 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:50:38.43 ID:gp0NRtGq0
>>185
戻ってくるのか…
それから予想するに、副直前に東横線にて借りたので営業試運転するとしたら8連しか無理ってことになるのか…？
東武車と西武車は試運転しかできなさそうだな。
メトロのは7000にしろ10000にしろ8連のを借りれればそれでできそうだが。
戻ってくるのか…
それから予想するに、副直前に東横線にて借りたので営業試運転するとしたら8連しか無理ってことになるのか…？
東武車と西武車は試運転しかできなさそうだな。
メトロのは7000にしろ10000にしろ8連のを借りれればそれでできそうだが。
東急スレではこう出てるけど
354 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:32:11.35 ID:uqGldb20O
西武と東武とメトロに合わせて5050系･4000系･Y500系を一本ずつローテーションで試運転。
東急に西武から6000系か6050系。東武から9000系か9050系と50070系。 メトロから10000系と7000系の合わせて5本を順次ローテーションで試運転。
354 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:32:11.35 ID:uqGldb20O
西武と東武とメトロに合わせて5050系･4000系･Y500系を一本ずつローテーションで試運転。
東急に西武から6000系か6050系。東武から9000系か9050系と50070系。 メトロから10000系と7000系の合わせて5本を順次ローテーションで試運転。
>>181
最近メトロのＣＭ自体見てないな。
最近メトロのＣＭ自体見てないな。
189 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:40:21.45 ID:GsAC6fGDO
>>181
井川遥→山田優→宮崎あおい→新垣結衣と来て次は誰だ？
井川遥→山田優→宮崎あおい→新垣結衣と来て次は誰だ？
個人的には榮倉奈々希望
ヒント:某大物俳優の娘
さて誰でしょう？
さて誰でしょう？
わかるかそんなのｗ
まさか、草刈麻有？
南沢奈央が良いぁ。
南沢奈央が良いぁ。
アバターだろ
正解は杏
フジの火９の主役だ
オヤジは渡辺謙、継母は南果歩だ。
フジの火９の主役だ
オヤジは渡辺謙、継母は南果歩だ。
>>195
あと、結構前にサムライ・ハイスクールとかにも出てたよね。
ちなみに今回の新CMには、他にも大東俊介、高月彩良が出るみたい。
昨日から駅貼りポスターも貼られているけど、モデル車両も15000系から
16000系に変わっているね。
関連記事を貼っておく。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110509-00000004-mantan-ent
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110507-00000036-sph-ent
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110509-00000025-sph-ent
あと、東京メトロ発足以来続いてきた提供番組「東京日和」が3月末で終わっちゃったな。
どうしちゃったんだろう？
あと、結構前にサムライ・ハイスクールとかにも出てたよね。
ちなみに今回の新CMには、他にも大東俊介、高月彩良が出るみたい。
昨日から駅貼りポスターも貼られているけど、モデル車両も15000系から
16000系に変わっているね。
関連記事を貼っておく。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110509-00000004-mantan-ent
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110507-00000036-sph-ent
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110509-00000025-sph-ent
あと、東京メトロ発足以来続いてきた提供番組「東京日和」が3月末で終わっちゃったな。
どうしちゃったんだろう？
前田敦子起用して欲しかった
そんなビッチｲﾗﾈ
199 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 09:26:00.61 ID:ST+6P68q0
なぜか、東急車両総合スレより
404 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:45:07.94 ID:tYPHgte70
来ようと思えばJRだって、埼玉だって、都営三田線だって来れますが。
もうすぐ日比谷線03系もC修で新木場来ますよ。
8000の更新終わらずして、03の非VVVF車（101～125）の更新も始まるの？
404 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:45:07.94 ID:tYPHgte70
来ようと思えばJRだって、埼玉だって、都営三田線だって来れますが。
もうすぐ日比谷線03系もC修で新木場来ますよ。
8000の更新終わらずして、03の非VVVF車（101～125）の更新も始まるの？
>>199
V化ならB修じゃないの？
V化ならB修じゃないの？
そろそろデザインナーを0系シリーズの方達に戻してくれないかなぁ
0系シリーズの廃車と更新の基準がさっぱり読めない。
一体最終的にどうしたいんだろう？
一体最終的にどうしたいんだろう？
203 ：木下ベッカム：2011/05/10(火) 19:11:03.52 ID:b39oVY+90
>>197
豚田敦子死んでくれ
豚田敦子死んでくれ
204 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/10(火) 19:17:34.87 ID:b39oVY+90
>>188
Tokyo Metro ビジョンでメトロのCM欠番のときもあったんだぜ
※放送日（放送しなかったメトロのCM）
・2010年6月16日～30日（東京日和･エチカ･ANAマイレージクラブ）
・2010年11月16日～30日（ほぼすべて）
・2010年12月1日～15日（ほぼすべて）
・2010年12月16日～31日（ほぼすべて）
Tokyo Metro ビジョンでメトロのCM欠番のときもあったんだぜ
※放送日（放送しなかったメトロのCM）
・2010年6月16日～30日（東京日和･エチカ･ANAマイレージクラブ）
・2010年11月16日～30日（ほぼすべて）
・2010年12月1日～15日（ほぼすべて）
・2010年12月16日～31日（ほぼすべて）
205 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/10(火) 19:20:09.90 ID:b39oVY+90
・2011年2月1日～14日（TOKYO HEART･エチカ･ANAマイレージクラブ）
・2011年2月15日～28日（TOKYO HEART･東京日和･ANAマイレージクラブ）
・2011年3月1日～15日（ほぼすべて）
2011年3月16日～31日分は1回も見たことないんでわからんwww
・2011年2月15日～28日（TOKYO HEART･東京日和･ANAマイレージクラブ）
・2011年3月1日～15日（ほぼすべて）
2011年3月16日～31日分は1回も見たことないんでわからんwww
206 ：66613F：2011/05/10(火) 19:29:21.96 ID:Y9+CWXEd0
>>188
良く流れていた東京日和と言う番組が終了したからじゃな～い？
良く流れていた東京日和と言う番組が終了したからじゃな～い？
>>188
最近新CM始まったようだし、
TokyoMetroビジョンの次回の16日更新（1、16日の月2更新のようだ）の分で
恐らく始まるんじゃないかと思う。
>>205
＞2011年3月16日～31日分
地震の影響の自粛でMetroビジョンのCM放映自体やってなかったぞ。
最近新CM始まったようだし、
TokyoMetroビジョンの次回の16日更新（1、16日の月2更新のようだ）の分で
恐らく始まるんじゃないかと思う。
>>205
＞2011年3月16日～31日分
地震の影響の自粛でMetroビジョンのCM放映自体やってなかったぞ。
今年度のイメージ嬢は随分大人っぽくなっちゃったな。
209 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/11(水) 19:17:38.77 ID:37ZWUdRV0
>>207
放映自体やってなかったって、ずーっと東京メトロのロゴマーク表示だけか？
放映自体やってなかったって、ずーっと東京メトロのロゴマーク表示だけか？
最近になって駅の案内板類や駅名標に照明がつき始めたが、駅によってついてなかったり
同じ駅の中でもついてる場所とついてない場所がなかったりして中途半端
同じ駅の中でもついてる場所とついてない場所がなかったりして中途半端
>>209
CM放映側はそうだったよ。
CM放映側はそうだったよ。
01:V化+ﾜﾝﾏﾝ･ﾎｰﾑﾄﾞｱ化のｺﾝﾎﾞは7000の副直改造で懲りたので全取り替え
02:ﾜﾝﾏﾝ対応は終えてるし、01ほどﾁｮｯﾊﾟの率も高くないので延命
03:東急側は雲行き怪しいが、地下線内はこのまま推移すると思われるのでとりあえず延命
05:東西混雑どうにかしろｺﾞﾙｧされちゃったので、初期車は延命するつもりだったが廃車にして15000を。その後に関しては普通に延命するんじゃ？
02:ﾜﾝﾏﾝ対応は終えてるし、01ほどﾁｮｯﾊﾟの率も高くないので延命
03:東急側は雲行き怪しいが、地下線内はこのまま推移すると思われるのでとりあえず延命
05:東西混雑どうにかしろｺﾞﾙｧされちゃったので、初期車は延命するつもりだったが廃車にして15000を。その後に関しては普通に延命するんじゃ？
>>212
01系の全置き換えは小石川CRの施工能力というところも大きいと思う。
02系が年間3編成だから仮に01系のうちチョッパの36編成を同様のペースで改造する
としたら12年かかってしまう訳で。
てか、前から思っていたんだけど02系のうちドアが単板ガラスの01F-08Fのうち
未更新車は発車メロディの音質が微妙に違うよね。
01系の全置き換えは小石川CRの施工能力というところも大きいと思う。
02系が年間3編成だから仮に01系のうちチョッパの36編成を同様のペースで改造する
としたら12年かかってしまう訳で。
てか、前から思っていたんだけど02系のうちドアが単板ガラスの01F-08Fのうち
未更新車は発車メロディの音質が微妙に違うよね。
誤:01F-08F
正:01F-07F
正:01F-07F
新CM微妙
>>212
強いて言えばチョッパ世代のワイドドアも15000に更新して欲しい。
強いて言えばチョッパ世代のワイドドアも15000に更新して欲しい。
6連化の時に1次車ユニット2組に組み替えてる
日立GTOと三菱GTOの混結もあるんだっけ？
9101Fだか3Fのどっちかが混合してるからやかましいよ
225 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 01:04:07.61 ID:S4wXKe6t0
>>225
ドアエンジン交換すればいいだけの話
ドアエンジン交換すればいいだけの話
228 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 08:47:48.00 ID:myyY0GyU0
15000も開閉速度遅いよ。
B線日本橋の開扉時にドアに激突する人続出してるぞ。
あそこは銀座線の乗換でエスカレータ使いたい人が必死だからｗ
B線日本橋の開扉時にドアに激突する人続出してるぞ。
あそこは銀座線の乗換でエスカレータ使いたい人が必死だからｗ
229 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:51:28.77 ID:DtZounp90
>>228
小田急1700に比べれば全然早い気がするんだが…
小田急1700に比べれば全然早い気がするんだが…
でも車内のLEDとか自動放送がJRとか東葉に対応してないなら素直に代替して欲しい＞ワイド05
やっぱ、ドアはパコーンと
すばやく開かないとﾀﾞﾒだな。
すばやく開かないとﾀﾞﾒだな。
そこでホームドアにも爆弾ドアを
爆弾ワイドドアと聞いて
235 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:42:50.56 ID:csFBJ6pV0
>>224
次の更新予定の8000の新木場入場マダ～？
次の更新予定の8000の新木場入場マダ～？
01取替えは検討の結果だけど
05-101～113Fの取替えは当初計画には無かったんだよな
05-101～113Fの取替えは当初計画には無かったんだよな
後から14～18の取替えも計画に入れて欲しい。
え？
もうぜんぶ15000にな～れ
242 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/16(月) 18:14:15.98 ID:UeH8bp1+0
243 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/16(月) 18:15:19.12 ID:UeH8bp1+0
>>242
07系入れるの忘れた
07系入れるの忘れた
244 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/16(月) 18:19:28.05 ID:UeH8bp1+0
05系第1.3 - 6.12 - 13.19 - 24編成は
6000系(第1 - 2.4.8 - 9.14.16 - 22編成)と置き換えで
千代田線に転用キボンヌwww
転用された05系は西武6000系のようにドア上部に
液晶ディスプレイ2台をつけることをキボンヌ！
6000系(第1 - 2.4.8 - 9.14.16 - 22編成)と置き換えで
千代田線に転用キボンヌwww
転用された05系は西武6000系のようにドア上部に
液晶ディスプレイ2台をつけることをキボンヌ！
まぁ千代田線の方はぜんぶ16000系になるみたいだけどね
「16000系全36編成」って書いたPDFファイルを以前見たことがある
06系どころか6000系更新車も残さずに16000系統一でホームドア・ATO諸々を導入したいんだろうね
「16000系全36編成」って書いたPDFファイルを以前見たことがある
06系どころか6000系更新車も残さずに16000系統一でホームドア・ATO諸々を導入したいんだろうね
246 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 19:50:22.75 ID:dUkSUGbLO
247 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:19:32.37 ID:dmxGORaB0
>>238
有楽町・副都心の10000系みたく当初の増備予定を上回る可能性も否定できないと思うよ。
05ワイドは加速度やドア開閉速度は15000系より遅いし。
JR中央総武緩行もツーハン車がなくなっているし東西線を左手ワンハン車で統一するとなれば、
15F～18Fはワンハンドル化+VVVF化するなら置き換えてしまったほうが手っ取り早いのでは?
14FはVVVFだが他編成より加速も遅く置き換えてしまったほうが良い。
有楽町・副都心の10000系みたく当初の増備予定を上回る可能性も否定できないと思うよ。
05ワイドは加速度やドア開閉速度は15000系より遅いし。
JR中央総武緩行もツーハン車がなくなっているし東西線を左手ワンハン車で統一するとなれば、
15F～18Fはワンハンドル化+VVVF化するなら置き換えてしまったほうが手っ取り早いのでは?
14FはVVVFだが他編成より加速も遅く置き換えてしまったほうが良い。
第14編成が3.0km/h/sな以外は3.3km/h/sなわけだが
249 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 20:40:24.91 ID:dmxGORaB0
どうキリがいいのかも分からないし、それに何の利点があるのかも分からん。
まあ妄想は自由だからね
まぁ、現実は「このスレ住人の妄想も及ばない」魔の方向に逝きそうなんだが…
>>252
・地下鉄直通に小田急MSE
・7000系が8連化&廃車、すべて副都心線カラー化して有楽町線カラーは消滅
・07系は転属（一時千代田線在籍）
・05系初期車13本はすべて廃車へ
・6000・7000・05系がインドネシアへ
・東西線にワイドドア車15000系導入
・千代田線に16000系導入、6000系は廃車
・銀座線に1000系導入、01系は廃車
・02系にサインウェーブ復活
・8000系B修繕車にLCD設置
・9000系5次車は新デザイン
15000系と16000系の件が国電総研で書かれてたぐらいで
これらを事前情報なしに妄想できた人はほとんどいなかったからなー
・地下鉄直通に小田急MSE
・7000系が8連化&廃車、すべて副都心線カラー化して有楽町線カラーは消滅
・07系は転属（一時千代田線在籍）
・05系初期車13本はすべて廃車へ
・6000・7000・05系がインドネシアへ
・東西線にワイドドア車15000系導入
・千代田線に16000系導入、6000系は廃車
・銀座線に1000系導入、01系は廃車
・02系にサインウェーブ復活
・8000系B修繕車にLCD設置
・9000系5次車は新デザイン
15000系と16000系の件が国電総研で書かれてたぐらいで
これらを事前情報なしに妄想できた人はほとんどいなかったからなー
>>254
そしてH線だけ全く何もなし、とw
そしてH線だけ全く何もなし、とw
>>256
03のB修が控えてる
03のB修が控えてる
>>255
16000は16編成目までの投入でいったん数年のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙを置いたあと、ATO･ﾎｰﾑﾄﾞｱ化の発表→16000投入再開→6000全廃
って感じだと思う。
ところでいつだかの雑誌に載ってた6133～35の更新。なんかやらなさそうなふいんきだよね…
16000は16編成目までの投入でいったん数年のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙを置いたあと、ATO･ﾎｰﾑﾄﾞｱ化の発表→16000投入再開→6000全廃
って感じだと思う。
ところでいつだかの雑誌に載ってた6133～35の更新。なんかやらなさそうなふいんきだよね…
やらなさそうなふいんき
>>258
当初の予定だと千代田線は
16000は29本導入
6000は後期B修を除き全廃
06は東西線の増発用に転属
だったみたいだね
それが東西線が増発不可能になって、15000を投入する羽目になって
全てが崩れた
当初の予定だと千代田線は
16000は29本導入
6000は後期B修を除き全廃
06は東西線の増発用に転属
だったみたいだね
それが東西線が増発不可能になって、15000を投入する羽目になって
全てが崩れた
つーか、かなり前に長文で千代田線の車両計画書いてる奴の情報のまんまだな。
あれ書いたの絶対に内部の奴だろ？
あれ書いたの絶対に内部の奴だろ？
3本は更新するんでない?
1次試作と5000置き換えがあるし
1次試作と5000置き換えがあるし
改造に容赦なく全編成が16000系で統一の予定
先に6101Fとチョッパ編成から潰しにかかる
06系は東西線へ転属
6133F～6135FはB修繕＋ワンマン化で支線へ転属
千代田線にホームドア設置
6133F～6135Fはピクトリアルの情報信じてるやつが多いけど、支線送りは決定済み
06はホームドア設置の関係で東西線へ転属
信じるか信じないかは自由だよ
これか？
先に6101Fとチョッパ編成から潰しにかかる
06系は東西線へ転属
6133F～6135FはB修繕＋ワンマン化で支線へ転属
千代田線にホームドア設置
6133F～6135Fはピクトリアルの情報信じてるやつが多いけど、支線送りは決定済み
06はホームドア設置の関係で東西線へ転属
信じるか信じないかは自由だよ
これか？
264 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/17(火) 17:09:58.37 ID:FG8Ao/cO0
東西線
15000系 全13編成
07系 全6編成
05系 全24編成(第14 - 18.25 - 43編成)
千代田線
16000系 全24編成
05系(東西線から転用) 全13編成(第1.3 - 6.12 - 13.19 - 24編成)
06系 全1編成
千代田線支線
05系 全1編成(第11編成) 近畿で3両改造中
6000系 全2編成(第34 - 35編成) 3両化
このようになってくれ！！！
15000系 全13編成
07系 全6編成
05系 全24編成(第14 - 18.25 - 43編成)
千代田線
16000系 全24編成
05系(東西線から転用) 全13編成(第1.3 - 6.12 - 13.19 - 24編成)
06系 全1編成
千代田線支線
05系 全1編成(第11編成) 近畿で3両改造中
6000系 全2編成(第34 - 35編成) 3両化
このようになってくれ！！！
266 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/17(火) 17:14:21.62 ID:FG8Ao/cO0
Tokyo Metro ビジョン、初の1ロール9分ぐらいになったな。
きょう朝で西武線(仏子 - 東久留米)に乗った10000系で確認。
杏出演のCM『TOKYO WONDERGROUND』がようやくはじまり、
東京メトロの新CMもスタート。
『Listen!WONDERGROUND』と『メトロは、すすむ、すすめる。』の2種類。
東京日和やANAマイレージクラブは放送せず。
きょう朝で西武線(仏子 - 東久留米)に乗った10000系で確認。
杏出演のCM『TOKYO WONDERGROUND』がようやくはじまり、
東京メトロの新CMもスタート。
『Listen!WONDERGROUND』と『メトロは、すすむ、すすめる。』の2種類。
東京日和やANAマイレージクラブは放送せず。
267 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/17(火) 17:22:15.98 ID:FG8Ao/cO0
いっぽう一番新しい副都心線は最古参の7000系だらけのままなのであった
271 ： 【東電 74.9 %】 無能”菅直”人はｲﾗﾈ 氏ね：2011/05/17(火) 20:58:59.35 ID:RbKsQJhA0
とりあえず6122F以降のVはF線の8連用にゴニョゴニョ。
妄想に突っ込んでなんだが、
>>264
東西線19-24F分が足りないぞ。
>>267
05系勿体ない気持ちはわかるが、9000系初期車は一応V車だから、
05系初期チョッパ車での置換えはあり得ない。
>>264
東西線19-24F分が足りないぞ。
>>267
05系勿体ない気持ちはわかるが、9000系初期車は一応V車だから、
05系初期チョッパ車での置換えはあり得ない。
>>273
ちょうど7120Fまでの8両と編成数同じなんだよな。
単なる偶然だとは思うんだが、6000系は有楽町と副都心は走れるのかな？
だけど、あそこまで7000系も手を加えたことだし簡単には廃車にならないはず。
ちょうど7120Fまでの8両と編成数同じなんだよな。
単なる偶然だとは思うんだが、6000系は有楽町と副都心は走れるのかな？
だけど、あそこまで7000系も手を加えたことだし簡単には廃車にならないはず。
中間の4輌は3次車で世代が一緒だしね。
277 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/18(水) 18:47:24.88 ID:h+ER7/kp0
>>274
05系19 - 24F分は千代田線に掲載している。
05系19 - 24F分は千代田線に掲載している。
278 ：しずくちゃん：2011/05/18(水) 18:48:35.21 ID:h+ER7/kp0
>>271
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/ ヽ 、
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i ,_-、 iし||i; l
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ヽ、 ヽ__ ,' ／ k
ヽ,-、___ ＿,-' ∠丿
ﾄー-,￣￣ F-t'
ヽF┤ |ノ
ヽ┤ ,--－弋ﾉ
'-'
みんなのヒーローまさかずさんをバカにしないで！
まさかずさんはうざくないよ！良い人だよ！
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ヽF┤ |ノ
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みんなのヒーローまさかずさんをバカにしないで！
まさかずさんはうざくないよ！良い人だよ！
小学生か中学生か知らんけど、西武スレを含めてマジでウザいから消えてほしいわ。
たいてい、こういう名前つけてageのやつはガキか手帳持ちなんだよなぁ。
すぐに意味不明なAAを貼るのも年齢が低い証拠だな。
たいてい、こういう名前つけてageのやつはガキか手帳持ちなんだよなぁ。
すぐに意味不明なAAを貼るのも年齢が低い証拠だな。
>>277
それは分かるが、東西線の車両合計が43編成しかない。現在、49編成必要。
それは分かるが、東西線の車両合計が43編成しかない。現在、49編成必要。
281 ：西武スレを荒らしてるのはこいつだろ：2011/05/19(木) 10:58:04.11 ID:TjnGrtkN0
/二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l
.i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=.
ヽ ､∪ ― .ノ .,!
レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_
i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､...
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ヽ ､∪ ― .ノ .,!
282 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/19(木) 17:03:36.28 ID:pAyl/6em0
>>279
俺は立派な中学3年生だ！(事実上)
俺はとってもウザくない！俺はみんなのヒーローだ！
しずくちゃんのAAは意味不明ではない！激カワだ！
しずくちゃんを制作しているクーリアの公式サイト http://www.qlia.com/
>>280
後日修正版出しておく。
>>281
俺は西武スレ荒らしてない！
西武スレを荒してるのはこのおっさんAA(南キャンの南海ちゃん似)だ！
俺は立派な中学3年生だ！(事実上)
俺はとってもウザくない！俺はみんなのヒーローだ！
しずくちゃんのAAは意味不明ではない！激カワだ！
しずくちゃんを制作しているクーリアの公式サイト http://www.qlia.com/
>>280
後日修正版出しておく。
>>281
俺は西武スレ荒らしてない！
西武スレを荒してるのはこのおっさんAA(南キャンの南海ちゃん似)だ！
>>282
キサマのそのカキコミがうざいと言っている
キサマのそのカキコミがうざいと言っている
>>282
ageんなks
ageんなks
>>282
これはひどい
これはひどい
>>282
まず鳥をつけましょう。
まず鳥をつけましょう。
>>252
特にびっくりするような予定はないはずだが、何の事を言っているのかな？
特にびっくりするような予定はないはずだが、何の事を言っているのかな？
288 ：名無し野電車区：2011/05/20(金) 09:45:10.55 ID:oBhMptII0
9000更新の話？
>>290
俺もどの事を言っているのか分からないから、答えようがないな。
車両の話だったとしたら、6000系の事じゃないかと思うが…？
インドネシア譲渡程のものではないはず。
それ以外も、特にびっくりするほどの物は聞いていないが…。
俺もどの事を言っているのか分からないから、答えようがないな。
車両の話だったとしたら、6000系の事じゃないかと思うが…？
インドネシア譲渡程のものではないはず。
それ以外も、特にびっくりするほどの物は聞いていないが…。
もうよくわからん。とりあえずまとめろ
293 ：しずくちゃん：2011/05/20(金) 18:02:15.17 ID:8UjsSP5W0
>>283-286
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みんなのヒーローまさかずさんをバカにしないで！
まさかずさんはうざくないよ！良い人だよ！
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みんなのヒーローまさかずさんをバカにしないで！
まさかずさんはうざくないよ！良い人だよ！
294 ：スーパーゲーマーまさかず＝しずくの母：2011/05/20(金) 18:28:53.08 ID:4ASMiWAm0
この度は、うちのバカ息子がご迷惑をお掛けし、申し訳ありませんでした。
息子にはきちんと叱っておきます。
息子にはきちんと叱っておきます。
この前田園都市線急行を待ってたら普通の8000系がきた。
でもドアチャイムがJRのと似てるしLCDがあった。眼科・耳鼻科行ったほうがいい？
でもドアチャイムがJRのと似てるしLCDがあった。眼科・耳鼻科行ったほうがいい？
いや、心療内科へ行った方が
299 ：なみだ君：2011/05/21(土) 17:53:55.24 ID:JDJHjKB90
>>294
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ヽ,＞┐ ┌く ノ
コラーッ！！勝手なこと言うな偽レイニー(しずくちゃんのママ)めーっ！！
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コラーッ！！勝手なこと言うな偽レイニー(しずくちゃんのママ)めーっ！！
>>296
ムショ帰り乙
ムショ帰り乙
やっぱりおかしい。昨日も乗った。
普通の半蔵門線の8000系で紫のラインが生かしてるアイツなんだけど
チャイムおかしい、床が違う、車内モニター有り・・・・マジで精神系の病院行くか
普通の半蔵門線の8000系で紫のラインが生かしてるアイツなんだけど
チャイムおかしい、床が違う、車内モニター有り・・・・マジで精神系の病院行くか
>>302
病名は情弱です。
病名は情弱です。
なんか面倒臭い奴が居るな
>>302
ムショ帰りをこれ以上アピールすんな
ムショ帰りをこれ以上アピールすんな
16108Fの甲種動画見たらフラットが出来てるみたいなんだが
そんなもんか？
そんなもんか？
307 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/23(月) 18:18:01.30 ID:Z/Uwj+8M0
東西線
15000系 全13編成
06系(千代田線から転用) 全1編成
07系 全6編成
05系 全20編成(第14 - 24.25 - 43編成)
千代田線
16000系 全29編成
05系(東西線から転用) 全7編成(第1.3 - 6.12 - 13編成)
千代田線支線
05系 全1編成(第11編成) 近畿で3両改造中
6000系 全2編成(第34 - 35編成) 3両化
有楽町線･副都心線
10000系 全36編成
17000系 全21編成
このようになってくれ！！！
15000系 全13編成
06系(千代田線から転用) 全1編成
07系 全6編成
05系 全20編成(第14 - 24.25 - 43編成)
千代田線
16000系 全29編成
05系(東西線から転用) 全7編成(第1.3 - 6.12 - 13編成)
千代田線支線
05系 全1編成(第11編成) 近畿で3両改造中
6000系 全2編成(第34 - 35編成) 3両化
有楽町線･副都心線
10000系 全36編成
17000系 全21編成
このようになってくれ！！！
05系転用も6000系本線残留もないみたいだよ
06系の分も含め16000系36本造って終了
東京の地下鉄一元化等に関する協議会
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h22/topi033-2.pdf
06系の分も含め16000系36本造って終了
東京の地下鉄一元化等に関する協議会
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h22/topi033-2.pdf
32枚目だった
レア車の巣窟だったのに209系追い出されれば面白みの無い路線になっちまうな
312 ：名無し野電車区：2011/05/23(月) 21:56:27.35 ID:fa+zslpS0
>>311
今後は、同じ形式なのに顔が違うという面白いものが見れる路線になります。
今後は、同じ形式なのに顔が違うという面白いものが見れる路線になります。
>>313
それでも東西線ほど面白いことにはなってないよ
それでも東西線ほど面白いことにはなってないよ
05系は分からん
オリジナルとワイドと06タイプの旧とソニックに08が居てAトレだっけ?
足回りは上記加えて9000試作の第14編成が居る程度しか知らんし
オリジナルとワイドと06タイプの旧とソニックに08が居てAトレだっけ?
足回りは上記加えて9000試作の第14編成が居る程度しか知らんし
>>312
F線に8連化して転用すればいい。
F線に8連化して転用すればいい。
これ以上何に使うんだ
大窓6000・7000に関しては足回りを流用して車体乗せ換え・・・なんてのはさすがにやらないか。
>>317
メトロ持ちが足りなければ…
メトロ持ちが足りなければ…
320 ：名無し野電車区：2011/05/24(火) 11:46:11.07 ID:TZ0FdlBf0
年間100両単位で余剰が出ている現状、潰す位なら
インドネシアのインフラ整備の為に全部あげればいいじゃん。
電気も浜岡から発電機を2基持っていけば桶だし。
輸送費はODAからチョコッとまわして貰えば良いんじゃない？
浜岡の発電機は構造上放射能汚染されてるから
外国に譲渡は無理だよ
外国に譲渡は無理だよ
>>
千代田線スレでも話題になっているけど、最終的には16000系に置換えるという事で、
東西線の5000系みたいに１年に少しずつ10年以上掛けて置き換えていくんじゃないか？
千代田線スレでも話題になっているけど、最終的には16000系に置換えるという事で、
東西線の5000系みたいに１年に少しずつ10年以上掛けて置き換えていくんじゃないか？
325 ： 【東電 76.7 %】 ：2011/05/24(火) 16:23:28.38 ID:S+wQUPS90
10年もかけて増備すれば16000も05みたいに仕様違いが何パターンか出そうだな
ブラフで新造計画書くって言うのかよｗ
05系だってS.63～H.16まで17年にわたって仕様を変えながら製造され続けたわけだし、15000系みたいに14次車から変更になった例もあるし。
どうなるかわからんがとりあえず36本作る予定なんだろ、今のところ。
05系だってS.63～H.16まで17年にわたって仕様を変えながら製造され続けたわけだし、15000系みたいに14次車から変更になった例もあるし。
どうなるかわからんがとりあえず36本作る予定なんだろ、今のところ。
連投失礼、16000系がローレル賞を受賞したそうです。
http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110524_01.pdf
http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110524_01.pdf
>>327
おおおおおおおおおおお！
本格的な新製車両では日本初のPMSMが高く評価されたんだな。
あと直流1500Vの本格的な営業車両の永久磁石同期電動機採用という面でも日本初だし。
これからどう普及するのだろうか。
おおおおおおおおおおお！
本格的な新製車両では日本初のPMSMが高く評価されたんだな。
あと直流1500Vの本格的な営業車両の永久磁石同期電動機採用という面でも日本初だし。
これからどう普及するのだろうか。
まさに6000系の後継者にふさわしいね
06系は6000系の後継者になることなく異端児で終わっちゃったな
06と209-1000が東西線を走れば…いやなんでもない。
2010年 16101～16105 4M6T／非常扉中央
2011年～ 16106～16116 4M6T／非常扉右寄 →6000系チョッパ車全廃
2016年～ 16117～16129 5M5T／非常扉右寄 →6000系6M4T車・06系全廃 ホームドア導入
2024年 16130～16136 8M2T／非常扉右寄 →6000系5M5T車全廃
こうなるのか…
2011年～ 16106～16116 4M6T／非常扉右寄 →6000系チョッパ車全廃
2016年～ 16117～16129 5M5T／非常扉右寄 →6000系6M4T車・06系全廃 ホームドア導入
2024年 16130～16136 8M2T／非常扉右寄 →6000系5M5T車全廃
こうなるのか…
銀座線の1000系と導入時期が被るから少しペースは落ちると思う
01系の取り替えは一気にいきそうだし
01系の取り替えは一気にいきそうだし
8M2Tとか頭に蛆わいてるのか
>>333
その資料が読めないんだけど、4年で36編成になってるの？という事は2013年には36編成出揃うと。
妄想などという大層なモンではなく、少し前の方で05系が長期に渡り仕様を変えながら製造されてた話が出たから、
それと同じ様な事を16000系に適当に当てはめただけ。
>>336
随分と汚い言葉ですな。
将来的に制御装置と主電動機の導入・保守価格が低下すればありえない話では無い、という事。
新京成8900形を純電制化した時に、ある技術系誌に将来的に小出力オールＭで全電気制動化を目指すとかいう内容の話を新京成の中の人が載せていた。
最近のウヤ情にもチラっと書かれていたと思う。
今の時点でそのままオールＭに近付けりゃ、そりゃ価格面では完全にアウト。性能面では素晴しい事に。
その資料が読めないんだけど、4年で36編成になってるの？という事は2013年には36編成出揃うと。
妄想などという大層なモンではなく、少し前の方で05系が長期に渡り仕様を変えながら製造されてた話が出たから、
それと同じ様な事を16000系に適当に当てはめただけ。
>>336
随分と汚い言葉ですな。
将来的に制御装置と主電動機の導入・保守価格が低下すればありえない話では無い、という事。
新京成8900形を純電制化した時に、ある技術系誌に将来的に小出力オールＭで全電気制動化を目指すとかいう内容の話を新京成の中の人が載せていた。
最近のウヤ情にもチラっと書かれていたと思う。
今の時点でそのままオールＭに近付けりゃ、そりゃ価格面では完全にアウト。性能面では素晴しい事に。
16000ローレル賞受賞か。
ttp://www.jrc.gr.jp/html/act/ac/pdf/2011bl.pdf
ttp://www.jrc.gr.jp/html/act/ac/pdf/2011bl.pdf
340 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 01:06:43.22 ID:4yB73RFJ0
6M4Tならまだしも8M2Tはやりすぎ感しか感じない。
千代田 短純にホーム扉言うがね
島式ホームの駅には、もう一つホーム造って混雑対策しなけりゃパンクする。
北千住 大手町 赤坂 表参道 明治神宮
最低でも５駅
新お茶の水は工費の問題で諦めるだろうがね
簡単にはホーム扉なんか付かないぞ
島式ホームの駅には、もう一つホーム造って混雑対策しなけりゃパンクする。
北千住 大手町 赤坂 表参道 明治神宮
最低でも５駅
新お茶の水は工費の問題で諦めるだろうがね
簡単にはホーム扉なんか付かないぞ
そもそもM車減らしてるのって単純にメンテコスト削減なだけだろ？
>>331
06は当確だろうけど、209-1000もそうなって欲しいな。
>>342
国が後押ししてるし、駅施設改良が１番厄介な銀座線さえ無理やり入れる位
だから、千代田線は間違いなくやるだろう。発表がいつになるかだと思う。
最期迄残るのは日比谷線と東西線だろう。
06は当確だろうけど、209-1000もそうなって欲しいな。
>>342
国が後押ししてるし、駅施設改良が１番厄介な銀座線さえ無理やり入れる位
だから、千代田線は間違いなくやるだろう。発表がいつになるかだと思う。
最期迄残るのは日比谷線と東西線だろう。
>>342
新御茶ノ水はホーム幅に余裕がある方じゃないか？
新御茶ノ水はホーム幅に余裕がある方じゃないか？
346 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/25(水) 16:45:02.93 ID:TG07g/WC0
>>332
10000系の製造期間は4年間だったのに対し16000系は最低4～6年間でいい
10000系の製造期間は4年間だったのに対し16000系は最低4～6年間でいい
347 ：しずくちゃん：2011/05/25(水) 17:52:40.18 ID:CZ5Gc8CG0
>>346
死ねゴルァ
死ねゴルァ
ゴルァとか久しぶりに聞いたわ
349 ：名無し野電車区：2011/05/25(水) 19:16:23.58 ID:BQDesFRk0
トルコ行きマダー
05-101の保存キボンヌ
東西線のドア位置は、15000系が13本そろった時点で
14～18F
19～33F・71～76F
34～43F
51～63F
の4種類になるからな・・・。ドア数が一緒なだけマシなのだろうか。
14～18F
19～33F・71～76F
34～43F
51～63F
の4種類になるからな・・・。ドア数が一緒なだけマシなのだろうか。
15000は最先頭だけドアを通常幅にしていれば、
恐らくは14～18Fと同じ配列だったんだろうけどね。
早稲田～高田馬場の混雑ぶりを見れば、まぁ合点が付く。
恐らくは14～18Fと同じ配列だったんだろうけどね。
早稲田～高田馬場の混雑ぶりを見れば、まぁ合点が付く。
>>327
> 16000系は、平成23年5月24日現在、7編成が活躍しております。
> 本年度はさらに7編成を投入し、平成24年度には16編成が揃う予定です。
来年度は2編成のみか
何年かけて36編成揃えるつもりなんだろ
> 16000系は、平成23年5月24日現在、7編成が活躍しております。
> 本年度はさらに7編成を投入し、平成24年度には16編成が揃う予定です。
来年度は2編成のみか
何年かけて36編成揃えるつもりなんだろ
なんでもいいから6000、7000、8000はさっさと全廃してほしいぜ
ボロにLCDとかつけてんなよ・・・
ボロにLCDとかつけてんなよ・・・
357 ：名無し野電車区：2011/05/26(木) 08:28:27.38 ID:MEbSvZSa0
359 ：しずくちゃん：2011/05/26(木) 18:32:12.21 ID:1XDjotZ70
>>347
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i ,_-、 iし||i; l
i iし||i __, __ノ ￣ /
ヽ ￣ i | __／
ヽ、 ヽ__ ,' ／ k
ヽ,-、___ ＿,-' ∠丿
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偽者黙って！ぼくはまさかずさんの大親友だからね！
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偽者黙って！ぼくはまさかずさんの大親友だからね！
360 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/26(木) 18:36:30.68 ID:1XDjotZ70
>>350
それより05系第1編成は半蔵門線線に転用キボンヌwww
>>356
そうだな！6000系全編成は16000系全36編成と置き換えて
7000系全編成は17000系全21編成と置き換えて
8000系(第1 - 3.5 - 8編成)は05系(転用車)全7編成(第1.3 - 6.12 - 13編成)
と置き換えキボンヌwwwwwwwwww
それより05系第1編成は半蔵門線線に転用キボンヌwww
>>356
そうだな！6000系全編成は16000系全36編成と置き換えて
7000系全編成は17000系全21編成と置き換えて
8000系(第1 - 3.5 - 8編成)は05系(転用車)全7編成(第1.3 - 6.12 - 13編成)
と置き換えキボンヌwwwwwwwwww
361 ：しずくちゃん：2011/05/26(木) 19:12:26.29 ID:ozTL/byh0
>>359-360
うっせーよバカ野朗、スーパーゲーマーまさかす(笑)死ねやｗｗ
うっせーよバカ野朗、スーパーゲーマーまさかす(笑)死ねやｗｗ
362 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 03:40:47.00 ID:5uwoWExh0
>>356
6000系は車内が臭いから早く全部16000系に置き換えるべき
6000系は車内が臭いから早く全部16000系に置き換えるべき
363 ：名無し野電車区：2011/05/27(金) 12:57:46.54 ID:TkVr5+OdO
7000系更新車や10000系で使われてるドットの細かいLED表示器を
08系以前の車両（置換予定の01系、6000系除く）にもっと使って欲しい。
02系更新車の正面にどうして使ってくれなかったのか!?
08系以前の車両（置換予定の01系、6000系除く）にもっと使って欲しい。
02系更新車の正面にどうして使ってくれなかったのか!?
そんなのより今やﾌﾙｶﾗｰLEDの時代だろ。
種別も多様化してるし長い駅名の終着駅も多いのに、15000のびんぼっちゃま表示といい
メトロはどうも変にこの部分をケチりたがる悪癖がある
種別も多様化してるし長い駅名の終着駅も多いのに、15000のびんぼっちゃま表示といい
メトロはどうも変にこの部分をケチりたがる悪癖がある
コスト掛けても利益に反映しないしな
367 ：しずくちゃん：2011/05/27(金) 17:56:28.26 ID:1FtuL6/70
>>361
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偽者のぼくが本物のぼく(自分)とまさかずさんをいじめてるんだね？
そういう偽者のぼくは許さないからね！！まさかずさんはカスじゃないよ！
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偽者のぼくが本物のぼく(自分)とまさかずさんをいじめてるんだね？
そういう偽者のぼくは許さないからね！！まさかずさんはカスじゃないよ！
しかし03の行先表示機の改修は進んでるんかね
369 ：しずくちゃん：2011/05/27(金) 21:53:10.90 ID:XX3xp1VB0
>>367
偽者乙、俺が本物だ。
偽者と糞ゲーマーまさかすは、
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偽者乙、俺が本物だ。
偽者と糞ゲーマーまさかすは、
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未だに車両によって消灯してるのもあるな
372 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:29:18.24 ID:d923I5hQ0
15000系は10000系の警笛の音はやめたんですねえ。昔の丸の内線の警笛を10000系は採用していたのになあ
373 ：しずくちゃん：2011/05/28(土) 16:37:58.09 ID:eJf5UWG20
>>369
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偽者黙って。本物はぼくだよ。
ぼくはまさかずさんの味方なんだ。
まさかずさんは良い人だからね。
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偽者黙って。本物はぼくだよ。
ぼくはまさかずさんの味方なんだ。
まさかずさんは良い人だからね。
374 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/28(土) 16:59:49.69 ID:eJf5UWG20
まさかず様のメトロがこんなんだったらいいな･･･ 第3版
東西線
15000系 全13編成
06系(千代田線から転用) 全1編成
07系 全6編成
05系 全30編成(第14 - 43編成)
千代田線
16000系 全36編成
千代田線支線
05系 全1編成(第11編成) 近畿で3両改造中
6000系 全2編成(第34 - 35編成) 3両化
有楽町線･副都心線
10000系 全36編成
17000系 全14編成
05系(東西線から転用) 全7編成(第1.3 - 6.12 - 13編成)
このようになってくれ！！！
東西線
15000系 全13編成
06系(千代田線から転用) 全1編成
07系 全6編成
05系 全30編成(第14 - 43編成)
千代田線
16000系 全36編成
千代田線支線
05系 全1編成(第11編成) 近畿で3両改造中
6000系 全2編成(第34 - 35編成) 3両化
有楽町線･副都心線
10000系 全36編成
17000系 全14編成
05系(東西線から転用) 全7編成(第1.3 - 6.12 - 13編成)
このようになってくれ！！！
375 ：しずくちゃん：2011/05/28(土) 18:15:59.12 ID:EVcIaQ/10
>>373-375
どっちも邪魔だ、さっさと消えろ屑共。
どっちも邪魔だ、さっさと消えろ屑共。
378 ： 株価【E】 【東電 71.3 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 12:20:57.16 ID:aKex+4DEP
>>374
誰が本物か分からないからトリップ付けて下さい
誰が本物か分からないからトリップ付けて下さい
373と374は同一人物だよ
>>374
却下！退場！
却下！退場！
381 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/29(日) 18:21:45.78 ID:jSIYIhSP0
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1280673024/537
＞ 537:スーパーゲーマーまさかずさん :2011/05/28(土) 16:41:05.00 HOST:223.net059085162.t-com.ne.jp[59.85.162.223]
＞ 削除対象アドレス：
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/271
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/279
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/294
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/347
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/361
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/369
＞
＞ 削除理由・詳細・その他：
＞ 4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
＞ 第三者を不快にする暴言
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1280673024/537
＞ 537:スーパーゲーマーまさかずさん :2011/05/28(土) 16:41:05.00 HOST:223.net059085162.t-com.ne.jp[59.85.162.223]
＞ 削除対象アドレス：
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/271
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/279
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/294
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/347
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/361
＞ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/369
＞
＞ 削除理由・詳細・その他：
＞ 4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
＞ 第三者を不快にする暴言
383 ：しずくちゃん：2011/05/29(日) 19:02:52.80 ID:Ntbrg9XI0
384 ：しずくちゃん：2011/05/29(日) 19:04:49.71 ID:Ntbrg9XI0
223.net059085162.t-com.ne.jp
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 59.85.128.0/17
b. [ネットワーク名] TOKAI-NET
f. [組織名] 株式会社ザ・トーカイ
g. [Organization] TOKAI Corporation
m. [管理者連絡窓口] AM4543JP
n. [技術連絡担当者] JP00026105
n. [技術連絡担当者] HO7228JP
p. [ネームサーバ] atg-dns1.t-com.ne.jp
p. [ネームサーバ] atg-dns2.t-com.ne.jp
[割当年月日] 2007/10/11
[返却年月日]
[最終更新] 2007/10/16 11:47:15(JST)
上位情報
----------
株式会社ザ・トーカイ (TOKAI Corporation)
[割り振り] 59.84.0.0/15
下位情報
----------
該当するデータがありません。
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 59.85.128.0/17
b. [ネットワーク名] TOKAI-NET
f. [組織名] 株式会社ザ・トーカイ
g. [Organization] TOKAI Corporation
m. [管理者連絡窓口] AM4543JP
n. [技術連絡担当者] JP00026105
n. [技術連絡担当者] HO7228JP
p. [ネームサーバ] atg-dns1.t-com.ne.jp
p. [ネームサーバ] atg-dns2.t-com.ne.jp
[割当年月日] 2007/10/11
[返却年月日]
[最終更新] 2007/10/16 11:47:15(JST)
上位情報
----------
株式会社ザ・トーカイ (TOKAI Corporation)
[割り振り] 59.84.0.0/15
下位情報
----------
該当するデータがありません。
いい加減他所でやれチンカス。
テレビ東京から訴えられても知らないぞ。
もっとも、「企業が放映権を保有するアニメキャラクターをWeb上の掲示板荒らしに使用していた個人を訴えた」という判例は聞いた事がないし、法的にそんなことができるかどうかも知らんけど。
もっとも、「企業が放映権を保有するアニメキャラクターをWeb上の掲示板荒らしに使用していた個人を訴えた」という判例は聞いた事がないし、法的にそんなことができるかどうかも知らんけど。
387 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/30(月) 11:15:48.91 ID:VUpSt9AM0
>>385
うるせーチンカス、黙れ。
うるせーチンカス、黙れ。
16000の08Fは試運転前に車輪研削するんかな？
甲種時にフラット音が聞えたんだが。
甲種時にフラット音が聞えたんだが。
389 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/30(月) 18:02:41.00 ID:izGMI7v40
390 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/30(月) 18:20:06.75 ID:hAiAG8Sc0
スーパーげーマーまさカス
でいいな
でいいな
溜まってから一気に報告して水遁するよろし
>>388
そのまま営業入り…すると思う。
そのまま営業入り…すると思う。
394 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/05/31(火) 19:29:22.03 ID:0BNKcdey0
395 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 19:41:50.18 ID:oBYbHLnHO
どうやら05系の一部譲渡が。
第1編成・第12編成・第13編成
長野電鉄
3両化
05-100のM車化
都市型ワンマン装置設置
長電用ATSに交換
耐寒仕様化
塗装の青部分は長電レッドに変更
また、LED情報装置・ドアチャイムも新しいものに交換。
方向幕はそのまま。
自動放送装置設置
なお3500系2編成と3600系は全て廃車予定だが、8500系と同様信州中野以北の入線は出来ない仕様になる。
第1編成・第12編成・第13編成
長野電鉄
3両化
05-100のM車化
都市型ワンマン装置設置
長電用ATSに交換
耐寒仕様化
塗装の青部分は長電レッドに変更
また、LED情報装置・ドアチャイムも新しいものに交換。
方向幕はそのまま。
自動放送装置設置
なお3500系2編成と3600系は全て廃車予定だが、8500系と同様信州中野以北の入線は出来ない仕様になる。
以下コテハンはガン無視で
397 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 21:11:00.31 ID:xKSxv6LcO
>>395
ソースは？
ソースは？
まさかずとしずくのレスは全部削除すべきだ！
目障りになるからだ。
目障りになるからだ。
NGすれば？
400ならまさカス＝しずクソ首吊り
401 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/01(水) 00:42:17.16 ID:25Mlv6Ax0
はい首吊りましたー。
||
∧||∧
（ / ⌒ヽ
| | |
∪ / ﾉ
| ｜|
∪∪
：
-====-
||
∧||∧
（ / ⌒ヽ
| | |
∪ / ﾉ
| ｜|
∪∪
：
-====-
>>395
本当なら、3000系同様、何年後かに05系トップナンバー里帰りになるかも。
本当なら、3000系同様、何年後かに05系トップナンバー里帰りになるかも。
404 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/01(水) 18:36:25.15 ID:jPGI5BKo0
>>398
いや、偽まさかずと偽しずくちゃんのレスをあぼーんにするべき。
>>400
このレスを書いたやつはうごメモの悪作者だな。
>>401
偽者確定。俺は首吊りません。俺は永遠に死にましぇん!!!
いや、偽まさかずと偽しずくちゃんのレスをあぼーんにするべき。
>>400
このレスを書いたやつはうごメモの悪作者だな。
>>401
偽者確定。俺は首吊りません。俺は永遠に死にましぇん!!!
405 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/01(水) 18:47:08.42 ID:jPGI5BKo0
偽まさかずと偽しずくちゃんが書いたレスと
俺を傷つけるレスを削除依頼したからな。
556 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/01(水) 18:45:40.00 HOST:4.net059085167.t-com.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[59.85.167.4]
削除対象アドレス：
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/271
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/279
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/294
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/347
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/361
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/369
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/383-385
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/387
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/390-391
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/398-401
削除理由・詳細・その他：
4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
第三者を不快にする暴言
俺を傷つけるレスを削除依頼したからな。
556 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/01(水) 18:45:40.00 HOST:4.net059085167.t-com.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[59.85.167.4]
削除対象アドレス：
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/271
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/279
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/294
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/347
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/361
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/369
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/383-385
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/387
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/390-391
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/398-401
削除理由・詳細・その他：
4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
第三者を不快にする暴言
406 ：しずくちゃん：2011/06/01(水) 20:14:08.24 ID:kMo8700l0
～∞
彡川川川三三三ﾐ～
ﾌﾟｰﾝ 川｜川＼ ／｜～
∥｜∥ ◎---◎｜～
川川∥ 3 ヽ～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川川 ∴）〆（∴）～ ＜ 偽まさかずと偽しずくちゃんが書いたレスと
川川 ～ /～ ｜ 俺を傷つけるレスを削除依頼したからな。(ｷﾘｯ
川川∥ ～ /∥～ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
川川川川 (⌒)川∥～ ｳﾞｨｼｯ！
／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/ /:::::::::::| /:::::ノ__ | .| ﾄ､
| /:::::::::::::::| 〈￣ ｀-Lλ_ﾚ′
自分のレスも削除依頼しとけ、ゴミ虫ｗ
彡川川川三三三ﾐ～
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>>405
荒らしと言われて削除依頼とか何を考えているんだ？
荒らしと言われて削除依頼とか何を考えているんだ？
408 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 21:02:34.59 ID:ajsY0Kf6O
(www.miyawaki-sharyo.co.jp/index.htm)
tezuka-rsi.co.jp/
てすと
tezuka-rsi.co.jp/
てすと
>>404-406他多数
てめぇらはよ、ここが何のスレなのか知ってんのか？このスレを利用している東京メトロなどのファンに迷惑をかけてんだよ！
他の鉄道版などでも同じことをしているんだよ！てめぇ、いい加減にしろよ。
糞しずく・糞スーパーゲーマーまさかず(偽含む)は邪魔。
２ちゃんねるから出ていけ！
※普通に見ている方には不快かもしれませんが、荒らす馬鹿に対する怒りです。
てめぇらはよ、ここが何のスレなのか知ってんのか？このスレを利用している東京メトロなどのファンに迷惑をかけてんだよ！
他の鉄道版などでも同じことをしているんだよ！てめぇ、いい加減にしろよ。
糞しずく・糞スーパーゲーマーまさかず(偽含む)は邪魔。
２ちゃんねるから出ていけ！
※普通に見ている方には不快かもしれませんが、荒らす馬鹿に対する怒りです。
>>405
558 ：深夜の削除人 ★：2011/06/01(水) 20:41:14.72 ID:???0
>>556
会話になっているようですので残します。
だってさｗ
またスルーされてやんの、当然だよなお前自体が荒らしだからｗｗ
削除依頼は諦めな、どうせまた削除依頼したってスルーされるだろうしな。
無駄な努力ご苦労、糞ゲーマーまさカスざまぁm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
558 ：深夜の削除人 ★：2011/06/01(水) 20:41:14.72 ID:???0
>>556
会話になっているようですので残します。
だってさｗ
またスルーされてやんの、当然だよなお前自体が荒らしだからｗｗ
削除依頼は諦めな、どうせまた削除依頼したってスルーされるだろうしな。
無駄な努力ご苦労、糞ゲーマーまさカスざまぁm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
412 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 08:00:26.96 ID:7ctCv0b20
8000は、今更新されてないの？
メトロ車の窓ガラスに節電中シールが張られたね
千代田線と日比谷線は確認したけどほかの路線の車両にも貼られてるのかな
千代田線と日比谷線は確認したけどほかの路線の車両にも貼られてるのかな
>>409
荒らしに構うやつも荒らし
荒らしに構うやつも荒らし
416 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/02(木) 19:03:25.97 ID:ScBJ5BCh0
>>406
俺が>>405で書いたレスをAA化してるwww
しずくちゃんのAAは妖怪のようなAAじゃないしwww
>>409
東京メトロのスレというのは知っている。
今後の車両計画を立てたその後に悪が『死ね』と書き、
その後本物のしずくちゃんが俺に心配をかけてた。
俺は2ちゃんねるからでましぇん!!! 俺は荒らししてません。
荒らししたのは偽しずくちゃんだ。
>>410
そっちが悪だ！この>>409-411を削除依頼すべきだ！
>>411
このスレを書いたのは糞ニートの木下ベッカムだ！！
俺が>>405で書いたレスをAA化してるwww
しずくちゃんのAAは妖怪のようなAAじゃないしwww
>>409
東京メトロのスレというのは知っている。
今後の車両計画を立てたその後に悪が『死ね』と書き、
その後本物のしずくちゃんが俺に心配をかけてた。
俺は2ちゃんねるからでましぇん!!! 俺は荒らししてません。
荒らししたのは偽しずくちゃんだ。
>>410
そっちが悪だ！この>>409-411を削除依頼すべきだ！
>>411
このスレを書いたのは糞ニートの木下ベッカムだ！！
>>415
東のドアに貼ってる節電シールは貼り方悪いせいか剥がれてるのが多いね
東のドアに貼ってる節電シールは貼り方悪いせいか剥がれてるのが多いね
761:名無しさん@線路いっぱい 2011/06/02 20:29:16 5g9wJk9X [sage]
http://www.katomodels.com/distribution/poster/poster2011_9.jpg
http://www.katomodels.com/distribution/poster/poster2011_9.jpg
421 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 09:19:34.40 ID:hiEzO0Lm0
422 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 09:24:38.72 ID:yTWUKe990
床下や台車が丁寧に塗装してあり、愛情を持って整備されているようだ。
お前ら忘れちまったのか？
荒らしに反応した奴は荒らし。
そして俺も荒らし
荒らしに反応した奴は荒らし。
そして俺も荒らし
424 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 18:53:00.75 ID:3W6BtyG90
インドネシアで爆弾ドアはどう受け取られるのだろうか
425 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/03(金) 19:29:59.99 ID:MzQUBY0A0
426 ：しずくちゃん：2011/06/03(金) 19:33:53.46 ID:EfCr1RpZ0
>>425
うっせーよクソガキ、死ね屑。
うっせーよクソガキ、死ね屑。
どっちも死ね、このスレから出てけチンカス。
428 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/04(土) 11:22:51.90 ID:sFpgtlPH0
>>427
お前も死ね、このスレから出てけチンカス。
お前も死ね、このスレから出てけチンカス。
するー検定を久々に開催するしかなさそうだ
男は黙ってあぼーん
432 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/04(土) 19:29:43.36 ID:8iioQNJA0
スルー検定開始。
カスに餌を与えるな。
カスに餌を与えるな。
>>433
で、結局このスレの存在自体スルーされたんですね、分かりますｗｗ
で、結局このスレの存在自体スルーされたんですね、分かりますｗｗ
本題のメトロの車両の話題に戻すかｗｗ
6106Fが運用を離脱したみたいね。
6115Fとほぼ同じ仕様であることを考えるとインドネシアに行くのかな？
今年度に入って既に3編成落成しているから、そう考えるとさらに廃車が発生しそうだな。
6106Fが運用を離脱したみたいね。
6115Fとほぼ同じ仕様であることを考えるとインドネシアに行くのかな？
今年度に入って既に3編成落成しているから、そう考えるとさらに廃車が発生しそうだな。
そういえばここだか千代田線のスレだかで6125Fが距離調整してるとか書いてなかったか？
あとは検査期限順ですぐにあぼーんせざるを得ない編成、来年度まで残る編成が多少予測できる
あと、チョッパの一段下降窓編成は全てインドネシア譲渡でおk？
あとは検査期限順ですぐにあぼーんせざるを得ない編成、来年度まで残る編成が多少予測できる
あと、チョッパの一段下降窓編成は全てインドネシア譲渡でおk？
437 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 21:44:47.35 ID:a14D/Ei70
結局更新されないのか
06の中間車がトレーラーに載せられて品川辺り走ってたらしいが嘘か真か
06って06系のことかと思った
鉄な友人は06系と言っているが、なにぶん画像がないからなんとも言えん
運用スレに
06-101F:73S
ってあるから多分見間違いかも。お騒がせしてすまん。
06-101F:73S
ってあるから多分見間違いかも。お騒がせしてすまん。
444 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/07(火) 19:13:01.54 ID:RwwXsHIn0
447 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 15:55:04.94 ID:1bQ35szW0
東西線05系が相次いで離脱。
04F・05F・12Fが運用離脱し、05Fは既に搬出されている。
残る05系幕車は、01F・03F・06F・13Fの4本に。
千代田線6000系も6106Fが既に搬出されている。
見たかったら川崎港に。
04F・05F・12Fが運用離脱し、05Fは既に搬出されている。
残る05系幕車は、01F・03F・06F・13Fの4本に。
千代田線6000系も6106Fが既に搬出されている。
見たかったら川崎港に。
448 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/08(水) 18:29:18.35 ID:O6mfz+Yg0
>>447
ｶﾞｾはｲｸﾅｲ。6106はまだ新木場にいるぞ。
ｶﾞｾはｲｸﾅｲ。6106はまだ新木場にいるぞ。
450 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 20:14:52.23 ID:LvMyU8k30
8000って、8116Fが更新されたところまでは聞いたが、あれから新木場に入場してないの？
>>450
今、入れる余裕無し
今、入れる余裕無し
455 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 20:05:04.35 ID:VANirw870
01の01がまた入場中
この前の制御載せ替えがうまくいかないのか
この前の制御載せ替えがうまくいかないのか
457 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 18:45:34.82 ID:itQt6Ro0I
東西線の公道運搬あるんだ。銀座線なんかはよくやると聞いてたけど。どこ行くのかな？
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=_IAdxU2Z5dk&feature=youtube_gdata_player
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=_IAdxU2Z5dk&feature=youtube_gdata_player
458 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 19:10:02.63 ID:22xMoLCf0
こないだ16000系（16107F）乗ったが、なんとJR線内でも自動放送が！
偶然にも帰りは同じ16000の16102Fに乗り、こちらは肉声放送だった。
2011年3月13日改正以降（東日本大震災発生以降）にデビューした、
貫通扉の位置が変更されたグループ（2次車16106F 以降）からは、
JR線内でもE233-2000と同様に自動放送が付くようになったんだね。
偶然にも帰りは同じ16000の16102Fに乗り、こちらは肉声放送だった。
2011年3月13日改正以降（東日本大震災発生以降）にデビューした、
貫通扉の位置が変更されたグループ（2次車16106F 以降）からは、
JR線内でもE233-2000と同様に自動放送が付くようになったんだね。
>>454
系列違うぞ
系列違うぞ
これはチラシの裏に書くべきことだが
深川で04Fがいたところに12F、行徳で05Fがいたところに04Fがいた
ただし、証拠を作るのは忘れてきた。
深川で04Fがいたところに12F、行徳で05Fがいたところに04Fがいた
ただし、証拠を作るのは忘れてきた。
>>460
JRの自動放送を搭載したかどうかって違い？
JRの自動放送を搭載したかどうかって違い？
いや大晦日の終夜運転でもJR線内の放送使ってた
今日16108Fに乗ったが、JRの自動放送は使用されていなかった。
やっぱり車掌により使うかどうかは変わるのかね？
やっぱり車掌により使うかどうかは変わるのかね？
465 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 00:32:22.67 ID:SoErEYU/O
なんか変なコテハンいるな～
まあとりあえず
05系 01、12、13
長野電鉄譲渡
03、04、05、06
インドネシア行き
長野電鉄譲渡は2011年11月に12編成（3両化済）+部品取2両
2012年01月に01編成+13編成（各編成3両化済）
置き換え対象
3500系N3編成・N6編成
3600系L2編成
3500系N5編成・N7編成・N8編成は当面維持だが、噂では勾配対応化・先頭化した元JR東日本205系が譲渡されるらしい（ケヨ24・ケヨ26・ケヨ27のMG付モハユニット）。
ちなみに同じ制御装置を使う元JR東日本の253系だった2100系と部品を共通化する事で可能性は高いとの事らしい。
まあとりあえず
05系 01、12、13
長野電鉄譲渡
03、04、05、06
インドネシア行き
長野電鉄譲渡は2011年11月に12編成（3両化済）+部品取2両
2012年01月に01編成+13編成（各編成3両化済）
置き換え対象
3500系N3編成・N6編成
3600系L2編成
3500系N5編成・N7編成・N8編成は当面維持だが、噂では勾配対応化・先頭化した元JR東日本205系が譲渡されるらしい（ケヨ24・ケヨ26・ケヨ27のMG付モハユニット）。
ちなみに同じ制御装置を使う元JR東日本の253系だった2100系と部品を共通化する事で可能性は高いとの事らしい。
466 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 15:57:39.80 ID:vb/OwD/SO
それが本当なら長電向けは廃車回送→改造が行われていないとマズイんじゃ？
468 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/12(日) 19:01:35.55 ID:roElPalY0
05系初期車の今後がどうなるかまとめ
01F 長野電鉄譲渡
02F インドネシア譲渡
03F 廃車
04F 廃車
05F 廃車
06F 廃車
07F インドネシア譲渡
08F インドネシア譲渡
09F インドネシア譲渡
10F インドネシア譲渡
11F 廃車
12F 長野電鉄譲渡
13F 長野電鉄譲渡
せめて千代田線か南北線に転用してほしかったんけどな～
01F 長野電鉄譲渡
02F インドネシア譲渡
03F 廃車
04F 廃車
05F 廃車
06F 廃車
07F インドネシア譲渡
08F インドネシア譲渡
09F インドネシア譲渡
10F インドネシア譲渡
11F 廃車
12F 長野電鉄譲渡
13F 長野電鉄譲渡
せめて千代田線か南北線に転用してほしかったんけどな～
>>469
スルーしろよ
スルーしろよ
471 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 09:37:48.79 ID:qXB3VRPm0
>>465
JR205形6両のNER様先頭改造化に伴う改造費約1.5億円の根拠は、SoErEYU/O負担で桶？
JR205形6両のNER様先頭改造化に伴う改造費約1.5億円の根拠は、SoErEYU/O負担で桶？
そんなに費用かかるわけ無いだろ
JRの社員が改造するんだから給料の範囲内だし
JRの社員が改造するんだから給料の範囲内だし
473 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 23:45:06.48 ID:eE5l95x0O
>>471
日本語でおK
日本語でおK
毎度思うんだが…
東葉の車両更新前に
ワイド化の動きがあったり
7000の副都心化改造があったら
05はジャボタベに行かずに済んだんではないかと…
東葉の車両更新前に
ワイド化の動きがあったり
7000の副都心化改造があったら
05はジャボタベに行かずに済んだんではないかと…
476 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 10:45:09.99 ID:jtaD4+r+0
>>472
共産国家じゃあるまいし。
社員は定期検査等、本来の業務をこなしながら改造車を扱うわけ。実際は出入りの下請け業者が増員対応でやるのだが。
だから勤務時間増えるわな。増員分の人工代もかさむわな。
部品の新製もあるし、おまけに他社向けの業務だから原価で引き渡すわけないだろ。
おまいは、社会人になるまでROMを命ずる。
共産国家じゃあるまいし。
社員は定期検査等、本来の業務をこなしながら改造車を扱うわけ。実際は出入りの下請け業者が増員対応でやるのだが。
だから勤務時間増えるわな。増員分の人工代もかさむわな。
部品の新製もあるし、おまけに他社向けの業務だから原価で引き渡すわけないだろ。
おまいは、社会人になるまでROMを命ずる。
自社でLEDも自動放送も作動しない代物をもらってもしょうがないと思うんだが…ｗ
でも自動放送に関しては、2000系を入れる際に新規に付けたものだけどね
>>481
ROM？ 書き換えできないの？
ROM？ 書き換えできないの？
483 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:53:19.12 ID:dq/uK/49O
03の幕車3ﾄﾞｱは少数派(8本)だけど
16000の中央貫通扉も…
16000の中央貫通扉も…
>>482
フラッシュROMじゃねーの？
フラッシュROMじゃねーの？
ウケ狙ったつもりだろうけど全然つまらない
ROM＝書き換えできないって流れ少し前にスマホ板で見た訳だがｗｗｗ
ここにもいたか
ここにもいたか
>>482
ROMとは何かを調べてから書こうぜw
ROMとは何かを調べてから書こうぜw
>>487-488
ROM自体は「Read Only Memory」なわけだがｗ
携帯板なんかは、「白ROM」とかの言葉の所為で、「Flash Memory」を慣習的にROMと言い出しただけで
組み込み系の機器でROMって言ったら、基盤焼付けというニュアンスになりかねないぞ？
ROM自体は「Read Only Memory」なわけだがｗ
携帯板なんかは、「白ROM」とかの言葉の所為で、「Flash Memory」を慣習的にROMと言い出しただけで
組み込み系の機器でROMって言ったら、基盤焼付けというニュアンスになりかねないぞ？
フラッシュメモリはRAMの認識
でもほとんどEEPROM
でもほとんどEEPROM
>>489
>>490も言ってるようにフラッシュメモリーとかスマホの内部ストレージとかはEEPROMというROMの一種で、ROMでないものをROMと言ってる訳ではない。
カタログの仕様表にもROMで表記されてる。
おしまい
>>490も言ってるようにフラッシュメモリーとかスマホの内部ストレージとかはEEPROMというROMの一種で、ROMでないものをROMと言ってる訳ではない。
カタログの仕様表にもROMで表記されてる。
おしまい
>>482
紫外線でこんがり焼いて消してあと再利用するよ
紫外線でこんがり焼いて消してあと再利用するよ
あ、日本語おかしかったな。すまん。
ＲＯＭの中央にシールが貼ってあるんだけど、それを剥がしてから紫外線に当てる。それで中身を消したら、また新しく書き込み。
こんなイレイサーを使って消すよ。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00058/
ＲＯＭの中央にシールが貼ってあるんだけど、それを剥がしてから紫外線に当てる。それで中身を消したら、また新しく書き込み。
こんなイレイサーを使って消すよ。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-00058/
ここはROM板になりましたw
スレチ湧きすぎww
おまえは100年ROMってろ
498 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/18(土) 19:48:35.04 ID:kE5twe3S0
sageを知らぬ香具師に言われても全く説得力が無い
500 ：しずくちゃん：2011/06/18(土) 20:41:40.47 ID:SbU5k98+0
>>498
お前みたいなカスに言われたくないと思うよｗ
お前みたいなカスに言われたくないと思うよｗ
本来のメトロの車両の話題が最近無いからな・・・。
九段下の邪魔ホテル壊してきていい？
503 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 22:21:04.67 ID:fLeghweX0
南北線9000系19Fのドアエンジンが10000系のものになってる。
プシューッ，ﾎﾟﾝｯと鳴った
プシューッ，ﾎﾟﾝｯと鳴った
>>502
断言してたら通報されてアボるぞ。
断言してたら通報されてアボるぞ。
506 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 23:48:49.76 ID:V6PY3NzWO
011100002030507150005000600006160007000100008000089000
9000にはまだ未換装の編成も何本か残ってる
510 ：しずくちゃん：2011/06/19(日) 18:34:00.72 ID:4Xq/Aw6u0
>>500
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/ ヽ 、
/ ヽ、
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/ ヽ
/ ,,=n、 i
i ,_-、 iし||i; l
i iし||i __, __ノ ￣ /
ヽ ￣ i | __／
ヽ、 ヽ__ ,' ／ k
ヽ,-、___ ＿,-' ∠丿
ﾄー-,￣￣ F-t'
ヽF┤ |ノ
ヽ┤ ,--－弋ﾉ
'-'
また偽者がきたんだね。本物はぼくだよ。
>>500をまさかずさんが削除依頼するからね。
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ﾄー-,￣￣ F-t'
ヽF┤ |ノ
ヽ┤ ,--－弋ﾉ
'-'
また偽者がきたんだね。本物はぼくだよ。
>>500をまさかずさんが削除依頼するからね。
本物だろうが偽物だろうがどうでもよろしい
どちらも邪魔だから去れ
どちらも邪魔だから去れ
512 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 20:47:34.73 ID:j87QxtUI0
> 57 ：スーパーゲーマーまさかずさん ：2011/06/19(日) 18:37:29.00 HOST:68.net059085183.t-com.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[59.85.183.68]
> 削除対象アドレス：
> http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/484-497
>
> 削除理由・詳細・その他：
> 5.掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿（レス・発言）
> スレッドの趣旨から外れすぎに該当しております。
> 58 ：スーパーゲーマーまさかずさん ：2011/06/19(日) 18:39:26.00 HOST:68.net059085183.t-com.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[59.85.183.68]
> 削除対象アドレス：
> http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/500
>
> 削除理由・詳細・その他：
> 4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
> 第三者を不快にする暴言
> 59 ：深夜の削除人 ★ ：2011/06/19(日) 19:57:06.23 ID:???0
> >>57-58
> レスが付いているようですので残します。
> 削除対象アドレス：
> http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/484-497
>
> 削除理由・詳細・その他：
> 5.掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿（レス・発言）
> スレッドの趣旨から外れすぎに該当しております。
> 58 ：スーパーゲーマーまさかずさん ：2011/06/19(日) 18:39:26.00 HOST:68.net059085183.t-com.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[59.85.183.68]
> 削除対象アドレス：
> http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/500
>
> 削除理由・詳細・その他：
> 4.投稿目的による削除対象（レス・発言）
> 第三者を不快にする暴言
> 59 ：深夜の削除人 ★ ：2011/06/19(日) 19:57:06.23 ID:???0
> >>57-58
> レスが付いているようですので残します。
513 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 20:58:52.74 ID:5IVJz+dD0
>>455
数日前の朝、鷺沼でドア窓が更新車と同じになり、床下機器がきれいになってる8113Fの1-5号車を見かけたが、いつの間に新木場行ってたんだ？
数日前の朝、鷺沼でドア窓が更新車と同じになり、床下機器がきれいになってる8113Fの1-5号車を見かけたが、いつの間に新木場行ってたんだ？
>>509
16107Fだけ？
16108Fに2回乗ったけどJR線内で自動放送なかった
てか今6000系でD-ATS-P付けてるのって
6102F・6104F・6116F・6119F・6121F・6124Fの6編成目であってる？
16107Fだけ？
16108Fに2回乗ったけどJR線内で自動放送なかった
てか今6000系でD-ATS-P付けてるのって
6102F・6104F・6116F・6119F・6121F・6124Fの6編成目であってる？
516 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:15:50.35 ID:QtSFM4zK0
517 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:01:53.73 ID:GBTaii7d0
ドアエンジンは弱め制御に対応したやつじゃないとダメなはず
だから換えたんじゃないかな
だから換えたんじゃないかな
519 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:04:28.10 ID:QtSFM4zK0
次は、いつ8000の更新が施行されるんだろ？
520 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 00:15:59.84 ID:bjaYls6S0
>>521
ドアエンジンに流れる空気絞れば交換してなくても音変わると思う
ドアエンジンに流れる空気絞れば交換してなくても音変わると思う
523 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 09:02:29.14 ID:jPHEyLYX0
02のB修は全部変えてたけど9000はそのままでもいけるのかな
9000も東洋製？
9000も東洋製？
9000はGTOとはいえ一応VVVFインバータだから多少事情が異なる気がする
でも一昨年増備した2編成のうち1編成が車両更新予備だったような希ガス
でも一昨年増備した2編成のうち1編成が車両更新予備だったような希ガス
525 ：スーパーゲーマーまさかずさん：2011/06/20(月) 19:08:24.50 ID:hFtDzP6P0
526 ：名無し野電車区：2011/06/20(月) 19:15:42.80 ID:P9rYQvKZ0
スーパーゲーマーまさかずさん＝癌直人乙
南北線乗ったら車内冷房ガンガンで寒かったわ
そう言えば今年の夏はメトロ冷房２６℃に引き下げるとか言ってたな
そう言えば今年の夏はメトロ冷房２６℃に引き下げるとか言ってたな
>>526
スルーしろよ
スルーしろよ
530 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 11:48:35.17 ID:y+fmJfEtO
9000系と07系の日立IGBTは苦手(;_;)
532 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 15:42:21.11 ID:imY8L0y10
9000や07のVVVFって日立の初期のIGBTだった気がする。
東武30000の音聞いてみると共通点がある。
東武30000の音聞いてみると共通点がある。
535 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 21:33:50.07 ID:N07i+QAr0
>>529
Y4形だったけかな? あのシリーズのドアエンジンなら、みんな同じような音になるかと思う。
ドアエンジンの音は、正確に言うと、同じ電磁弁で同じ消音器が着いてるようなのだと、同じような音になる。
電磁弁を除いたドアエンジン部分ってのは殆ど音がしないのだ。殆ど電磁弁からの給排気音。
よって、01系や05系の初期型のようにドアエンジンが上に付いてるタイプでも、電磁弁が座席下に付いていれば
座席下からエアの音がする。
Y4形だったけかな? あのシリーズのドアエンジンなら、みんな同じような音になるかと思う。
ドアエンジンの音は、正確に言うと、同じ電磁弁で同じ消音器が着いてるようなのだと、同じような音になる。
電磁弁を除いたドアエンジン部分ってのは殆ど音がしないのだ。殆ど電磁弁からの給排気音。
よって、01系や05系の初期型のようにドアエンジンが上に付いてるタイプでも、電磁弁が座席下に付いていれば
座席下からエアの音がする。
>>536
埼玉高速2000もそんな感じかな
埼玉高速2000もそんな感じかな
聞かれたくない音なら音姫インバータという変調音でかき消して・・・
540 ：メトポン：2011/06/22(水) 17:56:54.43 ID:S8QtmVKv0
>>539
原始的にコンプレッサで相殺
原始的にコンプレッサで相殺
588 ：CS! ：2011/06/23(木) 21:00:55.96 ID:TtzI0Z+i0
1000系情報！
９/17、18、19搬入決定！
>>543
メトロ1000は来年じゃなかったっけ？
メトロ1000は来年じゃなかったっけ？
546 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 14:43:16.32 ID:xPLNwu4a0
547 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 19:08:00.76 ID:b1ymbvJW0
試運転してる新車に乗りたい気持ちはわかるけど問い合わせは迷惑だな。
でも1000系は関東では久々の新形全塗装通勤車だからな。注目を受けるのは間違いない。
でも1000系は関東では久々の新形全塗装通勤車だからな。注目を受けるのは間違いない。
ただし問い合わせすると正月の終夜運転から乗れるようになる可能性がある
昭和59年のあの記憶がよみがえる
昭和59年のあの記憶がよみがえる
>>543
メーカーはどこ？
メーカーはどこ？
1983年当時はインターネットも無かったからね・・・
まあ鉄ヲタだと分からないようにして「オレンジ色で懐かしいデザインの車両を
見たんだが、いつから乗れるようになるんだ？」みたいな問い合わせを皆ですれば
早く乗れるようになるかな？
まあ鉄ヲタだと分からないようにして「オレンジ色で懐かしいデザインの車両を
見たんだが、いつから乗れるようになるんだ？」みたいな問い合わせを皆ですれば
早く乗れるようになるかな？
>>549
日本車輌製造豊川製作所
日本車輌製造豊川製作所
553 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 19:37:05.69 ID:D7BfPZTN0
汽車会社東京支社なんてのもあったな
5000系に汽車会社製あったな
汽車会社製の6000系なら今でも活躍中だよな？ｗ
556 ：名無し野電車区：2011/06/27(月) 03:23:45.86 ID:jKEyAOPB0
汽車会社の東京の工場の跡地が、東陽町近くの
都営南砂団地だと昔その近所に住んでいた時に聞いた
そこで作られた車両は恐らく隣接して走る
小名木川貨物線経由で各社へ納入されたと思われるが
汽車会社製5000系は飯田橋検車区時代はともかく
東陽町開業で深川検車区が出来た後は陸送したのか
それとも歩いてもすぐの距離に検車区があるのに
亀戸、中野と廻って国鉄線経由で納入されていたんだろうか
と5000系の汽車会社のプレートを見ながら考えた事を
思い出した。
都営南砂団地だと昔その近所に住んでいた時に聞いた
そこで作られた車両は恐らく隣接して走る
小名木川貨物線経由で各社へ納入されたと思われるが
汽車会社製5000系は飯田橋検車区時代はともかく
東陽町開業で深川検車区が出来た後は陸送したのか
それとも歩いてもすぐの距離に検車区があるのに
亀戸、中野と廻って国鉄線経由で納入されていたんだろうか
と5000系の汽車会社のプレートを見ながら考えた事を
思い出した。
昔のカラーブックスに、SLやDD12に牽かれて小名木川へ来た5000の写真があったな。
6109F離脱？
>>560
小田急D-ATS-P設置工事に入場した模様
小田急D-ATS-P設置工事に入場した模様
562 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 19:32:09.22 ID:HlB0PUaI0
ということは2013年以降も活躍を続けるということか
常磐線の旧型客車と共演していた車両が
小田急の複々線以降も生き残るのが凄いよな
小田急の複々線以降も生き残るのが凄いよな
564 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 19:41:49.81 ID:FJKAcnbd0
>>563
常磐線と小田急線の吊り掛け電車とも共演したな＞6000系
常磐線と小田急線の吊り掛け電車とも共演したな＞6000系
>>564
当初計画だと2012年度に２本投入してチョッパ車の置き換えは完了するが、20本の追加投入が決まっているので2012･2013年度の追加増備分でVVVF車の廃車が出ると思われ。
当初計画だと2012年度に２本投入してチョッパ車の置き換えは完了するが、20本の追加投入が決まっているので2012･2013年度の追加増備分でVVVF車の廃車が出ると思われ。
567 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 21:30:30.60 ID:WkexrSy5O
8112-8114はﾈﾀ車でおk?
1度で良いから
水色帯で見てみたい
どうせ8614･8637が
乗り入れて来るんだ
色が違ったって構わないさ
1度で良いから
水色帯で見てみたい
どうせ8614･8637が
乗り入れて来るんだ
色が違ったって構わないさ
569 ：名無し野電車区：2011/07/04(月) 04:49:27.03 ID:MBrEO88TO
変圧器・整流器が高いから
残った様なもんだ
>上野口常磐客ﾚ
東北・高崎は
115系全盛だと言うのに…
残った様なもんだ
>上野口常磐客ﾚ
東北・高崎は
115系全盛だと言うのに…
570 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 06:08:07.21 ID:9/dnO4eGO
06系は東西線に
移籍で良いのかな?
移籍で良いのかな?
>>569
地味に451・453とキハ58の上野口普通もあったな。
地味に451・453とキハ58の上野口普通もあったな。
え、千代田線にホームドア付くの?
スレチだがJR的にも
山手・京浜東北の次くらいにやりやすそうだな。
（千代田線の車両規格OK=常磐緩行線の車両規格OKだし）
山手・京浜東北の次くらいにやりやすそうだな。
（千代田線の車両規格OK=常磐緩行線の車両規格OKだし）
直通先のOERもホームドア導入するしね
577 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 10:16:58.94 ID:8KJxNWFc0
他が東西線と半蔵門線だからね。千代田線しかないよ
おそらく千代田線につく頃には、6000系はおろか下手すりゃ06系はﾈｼｱじゃない
おそらく千代田線につく頃には、6000系はおろか下手すりゃ06系はﾈｼｱじゃない
578 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 10:17:47.73 ID:8KJxNWFc0
日比谷線忘れてた、すまん
580 ：名無し野電車区：2011/07/06(水) 13:02:11.45 ID:KdI3xmF70
とりまインドネシアをネシアと略すのはおかしいと思います！
インドネシアをネシアを略すのは、イングランドを「ランド」と略すのと同じ
東京メトロをメトロと略すのは、ソウルメトロを「メトロ」と略すのと同じ
なんかこれコピペっぽくて遊べそうな一文だなーｗｗ
なんかこれコピペっぽくて遊べそうな一文だなーｗｗ
>>581
とりあえずまあをとりまって略するのもおかしいけどな
とりあえずまあをとりまって略するのもおかしいけどな
インドネシアをネシアと略すのは、プレステをファミコンと言うのと同じ
インドネシアをネシアと略すのは、インドシナをシナと略すのと同じ
インドネシアをネシアと略すのは、ローリングストーンズをストーンズと略すのと同じ
インドネシアをネシアと略すのは、アウンサンスーチーさんをスーチーと略するのと同じ
ここは、言葉の略し方スレになりましたw
インドネシアをネシアと略すのは、荒川を川と略すのと同じ
言い加減うぜぇよ
話を本題に戻すぞｗ
遂に05系の幕車が06Fだけになったみたいね。
15113Fが導入されたら即離脱かな。この調子だと05-111F以外は全車インドネシアに行くっぽいね。
遂に05系の幕車が06Fだけになったみたいね。
15113Fが導入されたら即離脱かな。この調子だと05-111F以外は全車インドネシアに行くっぽいね。
>>592
長電譲渡の話とは一体何だったのか
長電譲渡の話とは一体何だったのか
噂は所詮噂
5000系がしな鉄に行く話とは訳が違う
そんなの適当に書いたんだろ
そんなの適当に書いたんだろ
597 ：名無し野電車区：2011/07/10(日) 22:52:26.75 ID:JUSsbQE4O
6134Fって
小田急好みの大ﾈﾀだよね?
(他編成に波及しないけど)
小田急好みの大ﾈﾀだよね?
(他編成に波及しないけど)
保守
599 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 01:19:30.89 ID:cM8/fKpgO
7102Fって
やっぱ貴重っすか?
やっぱ貴重っすか?
>>599
何が聞きたい？
何が聞きたい？
今日発売のウヤ情見たら、新1000系の全身黄色ラッピングなかった。
屋根の茶色と腰周りの3色帯のみ。
たぶん旧1000形ラッピングは、1編成だけかと。
屋根の茶色と腰周りの3色帯のみ。
たぶん旧1000形ラッピングは、1編成だけかと。
>>601
まだラッピング途中なだけだろ
まだラッピング途中なだけだろ
603 ：名無し野電車区：2011/07/15(金) 19:41:07.49 ID:FyXMsT6v0
ドアガラスは複層のものにして欲しいんだけどな・・・。
メトロになってから全て単層ガラスになってしまった。
メトロになってから全て単層ガラスになってしまった。
ウヤ情のはデザイン検討中の一案だろ？
てかやっぱり塗装じゃなくてラッピングなのね
てかやっぱり塗装じゃなくてラッピングなのね
>>604
中野工場に塗装職場を改めて作るとも思えんが。
中野工場に塗装職場を改めて作るとも思えんが。
っていうより、東京メトロにはもう1箇所も塗装できる場所ないよな
後で不評だった時にデザインが変えられるラッピングはいいと思う
まっき色している車両のデザインが流行のデザインへ変更できるように
後で不評だった時にデザインが変えられるラッピングはいいと思う
まっき色している車両のデザインが流行のデザインへ変更できるように
操舵台車きたね
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?type=sage&id=976598
> ひょっとして、と思って当たってみたらこんな資料が出てきました。
> http://www.sumitomometals.co.jp/monthly/2009/0409.html
>
> どうも脱線係数を営業状態で計測するための台車のようです。
ていうか東西線には操舵台車は向いてない気がするw
> ひょっとして、と思って当たってみたらこんな資料が出てきました。
> http://www.sumitomometals.co.jp/monthly/2009/0409.html
>
> どうも脱線係数を営業状態で計測するための台車のようです。
ていうか東西線には操舵台車は向いてない気がするw
そういや15000系はこれで増備完了だな
16000系の増備が止まってるのが気になるが。
そろそろ見えるところまで出てきて欲しいw
16000系の増備が止まってるのが気になるが。
そろそろ見えるところまで出てきて欲しいw
そういや、01系は置き換えで02系は更新って事らしいが、何で01系だけ置き換えられるんだろ？
614 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 12:57:45.06 ID:gMSYtgfe0
色々な理由があるだろうね。
全部新造だとメーカーのキャパもあるし、02系の方が多少新しい車両が多い。
02系はワンマン、ホームドア改造したてで金をかけてたってのもある。
あと銀座線のホームドア導入にあたっては小型な01系の対応改造はそれなりに手間がかかりそうだし、それなら新造したほうが良いってのもあるんじゃないだろうか。
全部新造だとメーカーのキャパもあるし、02系の方が多少新しい車両が多い。
02系はワンマン、ホームドア改造したてで金をかけてたってのもある。
あと銀座線のホームドア導入にあたっては小型な01系の対応改造はそれなりに手間がかかりそうだし、それなら新造したほうが良いってのもあるんじゃないだろうか。
02系は珍しく短期間に集中して投入されたから他のシリーズより車齢にあまり幅が無いよね
>>613
元々メトロの車両って、新造時に普通より金かけて長く使う事前提じゃなかったっけ？
40年くらいは軽く使うつもりだったかと
だから02系の流れの方がむしろ自然でしっくりくる
01系、05系でその前提が崩れだしたのが不思議
05系はワイドドア車両への更新という目的があるとはいえ、効果も含めて今一疑問
13編成くらいとまとまった数があるので6000系や必要なら8000系の更新用にまわせば良いのにと思いきや、あっさり歯医者してしまうし
元々メトロの車両って、新造時に普通より金かけて長く使う事前提じゃなかったっけ？
40年くらいは軽く使うつもりだったかと
だから02系の流れの方がむしろ自然でしっくりくる
01系、05系でその前提が崩れだしたのが不思議
05系はワイドドア車両への更新という目的があるとはいえ、効果も含めて今一疑問
13編成くらいとまとまった数があるので6000系や必要なら8000系の更新用にまわせば良いのにと思いきや、あっさり歯医者してしまうし
>>616
01系はワンマン関連の装置類を設置する場所がもう無い。
T車の床下に将来に備えたスペースを持たせてあったりもしたが、
いずれも冷房化とCS化の時に埋まってしまった。
05系は30本以上ある千代田線の車両を統一できるチャンスなのに、
よその線区から半端数の車両を、しかも新車並みのコストまでかけて
普通入れようと思わないでしょ。
東西線の抱える問題でたまたまタイミング悪く廃車になったったと考えるしか…
01系はワンマン関連の装置類を設置する場所がもう無い。
T車の床下に将来に備えたスペースを持たせてあったりもしたが、
いずれも冷房化とCS化の時に埋まってしまった。
05系は30本以上ある千代田線の車両を統一できるチャンスなのに、
よその線区から半端数の車両を、しかも新車並みのコストまでかけて
普通入れようと思わないでしょ。
東西線の抱える問題でたまたまタイミング悪く廃車になったったと考えるしか…
>>616
もともと6000系のVVVF化更新を打ち切ったり7000系3次車を編成単位で廃車にし始めたころからメトロも変化し始めているよ。
近年はAトレインの採用で車両価格も下がっているし、膨大なコストをかけてVVVF化やATO化工事をするより
低価格の新車導入にシフトするのはむしろ自然な流れなんじゃない。
02系に関してはすでに全編成ATO化工事済みでVVVF車が多数だったから初期車の更新を選択したけど、
大半がチョッパ車でATO関連の工事も一切していない、更に全体的に高車齢の01系は状況が違う。
もともと6000系のVVVF化更新を打ち切ったり7000系3次車を編成単位で廃車にし始めたころからメトロも変化し始めているよ。
近年はAトレインの採用で車両価格も下がっているし、膨大なコストをかけてVVVF化やATO化工事をするより
低価格の新車導入にシフトするのはむしろ自然な流れなんじゃない。
02系に関してはすでに全編成ATO化工事済みでVVVF車が多数だったから初期車の更新を選択したけど、
大半がチョッパ車でATO関連の工事も一切していない、更に全体的に高車齢の01系は状況が違う。
05系もチョッパ車は更新予定だったけど、九段下の配線改良の増発予定が頓挫し、
それでも混雑対策で国交省から「何とかしろ」と言われて置き換えになったのは
散々既出の通り。
それでも混雑対策で国交省から「何とかしろ」と言われて置き換えになったのは
散々既出の通り。
02系に関していえば、車齢15年前後という時期に丸ノ内線がワンマン化したから
ワンマン改造の金がかかるとはいえそれが施行されたと思う
そのおかげで、メトロは方針転換したものの
02系のB修は実行されたんじゃ？
ワンマン改造の金がかかるとはいえそれが施行されたと思う
そのおかげで、メトロは方針転換したものの
02系のB修は実行されたんじゃ？
話にも上らない03系・・・。
こいつを更新で済ますか新車を入れるかで、メトロの車両更新のあり方がわかってきそうな。
こいつを更新で済ますか新車を入れるかで、メトロの車両更新のあり方がわかってきそうな。
01が置き換えられる一方、8000は着々と魔改造が進行
03は5ドアと3ドアが混在するあたり、新車を入れて3ドアに統一しそうな予感
624 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 17:22:00.62 ID:H+1VQjrB0
>>615
もうちょっとゆっくり増備するはずが旧型をアルゼンチンが殆ど引き取ることになって解体の手間が省けちゃったから増備が早まったんだよね
もうちょっとゆっくり増備するはずが旧型をアルゼンチンが殆ど引き取ることになって解体の手間が省けちゃったから増備が早まったんだよね
解体の予定が、買いたいところが出てきたと。。
>>625
審議中（AA略
審議中（AA略
627 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:00:44.88 ID:syKWztzzO
05系は11F以外全車インドネシア譲渡が濃厚かもね
01系は試作車も含めて1両も保存せずに全車マレーシア譲渡かな…
01系は試作車も含めて1両も保存せずに全車マレーシア譲渡かな…
>>627
38編成貰うって書いてあったもんな
38編成貰うって書いてあったもんな
629 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:18:15.98 ID:syKWztzzO
>>628
ただ、計画変更の可能性はあるかも
ただ、計画変更の可能性はあるかも
日比谷線に新車入れるならもう5ドアは止めてほしいわ
632 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 18:45:31.40 ID:syKWztzzO
半蔵門線に新車入れるなら6ドア4両は必要じゃね？
もちろん両先頭車はクモハでww
もちろん両先頭車はクモハでww
日比谷線は20m化の噂があるけど真相は如何に
まさか2mの連結器で実現するという発想は今までなかったよな。
>>634
想像して吹いちまったじゃねえかwww
想像して吹いちまったじゃねえかwww
636 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 20:00:46.99 ID:bdcQVmZq0
まあ東急次第だろうな。もし直通を続けると東急線内でメトロ3路線が乗り入れるわけで・・。
それはそれで見てみたいものだけど、どうなることやら。
それはそれで見てみたいものだけど、どうなることやら。
日比谷線ってホームドア設置関連(計画してる？)で車両の動きが変わりそうだな
もし設置だったら大きな動きが出てくるはず
B修繕 or 新車
幸いにも側面扉間隔は現状でも問題ないからB修繕でいけそうだけど
ここに東急の動きが大きく関与してくることも考えられる
あとあまり関係ないけど、
田園調布で西武池袋線、埼玉高速、都営三田線、東武東上線が並ぶ姿は想像するだけで吹いた
もし設置だったら大きな動きが出てくるはず
B修繕 or 新車
幸いにも側面扉間隔は現状でも問題ないからB修繕でいけそうだけど
ここに東急の動きが大きく関与してくることも考えられる
あとあまり関係ないけど、
田園調布で西武池袋線、埼玉高速、都営三田線、東武東上線が並ぶ姿は想像するだけで吹いた
638 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 12:58:46.84 ID:yP3+KVxfO
東京メトロの乗り入れ路線で、ダイヤのスジが厳しい所ってある？例えば京急線内における都営車両等。
日比谷線はメトロだけの都合じゃなくて東武、東急との調整もあるからすぐに動きがとれないんだろう。
ワンマン見越した20m化ってなると直打ち切るであろう東急はいいとして、
ほぼ同期の東武20000系列の置き換えも歩調を合わせながらやらなきゃならんだろうし。
かといって10000系列更新中＆スカイツリーの投資に専念してる今の東武に
日比谷直通の車両に手を掛ける余裕があるとも思えない。
それに20ｍ化するに当たって7両に減車かトンネル広げて8両維持するかの方針も
まだ決まってないだろうし。
仮に8両になる方針があるとしても今度はメトロが小竹大改良や豊洲、渋谷の駅工事の真っ最中で
すぐには手が出せなさそう。
これらの問題が落ち着くであろう向こう10数年間は03のB修繕で誤魔化してくんじゃないだろうか？
ワンマン見越した20m化ってなると直打ち切るであろう東急はいいとして、
ほぼ同期の東武20000系列の置き換えも歩調を合わせながらやらなきゃならんだろうし。
かといって10000系列更新中＆スカイツリーの投資に専念してる今の東武に
日比谷直通の車両に手を掛ける余裕があるとも思えない。
それに20ｍ化するに当たって7両に減車かトンネル広げて8両維持するかの方針も
まだ決まってないだろうし。
仮に8両になる方針があるとしても今度はメトロが小竹大改良や豊洲、渋谷の駅工事の真っ最中で
すぐには手が出せなさそう。
これらの問題が落ち着くであろう向こう10数年間は03のB修繕で誤魔化してくんじゃないだろうか？
20m7両にすればトンネル問題解決するの？
>>639
むしろ転落事故だ何だと叩かれても、18m車のおかげでホームドア化の
見通しもつけられない東急からすれば、20mに統一となればある程度
歓迎してくれるんじゃないか。
まぁ、元をたどれば自ら撒いた種だが…
むしろ転落事故だ何だと叩かれても、18m車のおかげでホームドア化の
見通しもつけられない東急からすれば、20mに統一となればある程度
歓迎してくれるんじゃないか。
まぁ、元をたどれば自ら撒いた種だが…
642 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 19:50:35.43 ID:gxFUMVGY0
今02系でB修繕に入ってるのは02-109F
644 ：名無し野電車区：2011/07/21(木) 20:04:18.80 ID:y6JveLukO
>642
今回の節電ﾀﾞｲﾔで乗客の｢慣れ｣を誘い
最終的には完全な分離運転でしょ
･東横←→東上
･田都←→伊勢崎
という
遠来の客に対する｢分かり易さ｣の醸成も必要だろうしw
今回の節電ﾀﾞｲﾔで乗客の｢慣れ｣を誘い
最終的には完全な分離運転でしょ
･東横←→東上
･田都←→伊勢崎
という
遠来の客に対する｢分かり易さ｣の醸成も必要だろうしw
>>644
たまには西武の事も思い出してあげてよw
たまには西武の事も思い出してあげてよw
646 ：名無し野電車区：2011/07/22(金) 12:52:14.04 ID:lUDRufF2O
8112～8114を
水色に塗りたくなってきたんだが
水色に塗りたくなってきたんだが
15000系は、15106FのPMSM試験と15113Fの試験台車を除いては増備途中の変更点は
ないんだよね？
ないんだよね？
16109Fは12154Fと12155Fの後に川重から出荷かな。
8月に12154Fの輸送があるみたいだし。
8月に12154Fの輸送があるみたいだし。
12154Fと12155Fじゃなくて、12-611Fと12-621Fだったw
大江戸線？
そう、大江戸線
どうでもいいけど、都営ってメトロとは違う付番規則なんだな。
12-600って12-000形の6号車かと思ったら、12-000形の60番台だった。
ホントどうでもいいね。すまん。
どうでもいいけど、都営ってメトロとは違う付番規則なんだな。
12-600って12-000形の6号車かと思ったら、12-000形の60番台だった。
ホントどうでもいいね。すまん。
653 ：名無し野電車区：2011/07/25(月) 00:22:34.42 ID:bey1xerZ0
個人的にメトロの付番規則はわかりやすいと思う。
確かに分かりやすいかも
逆に東急は分かりにくいな
普段乗らないってのもあるけど複雑だろ？
逆に東急は分かりにくいな
普段乗らないってのもあるけど複雑だろ？
百の位が号車示すってだけで車両の機能表さないからわかりやすいとも思えないけど。
東急も3000以降はメトロっぽい番号。
東急も3000以降はメトロっぽい番号。
東急のメトロっぽい番号は5000系からじゃないか？
3000系までは東急らしさが残ってるし。
3000系までは東急らしさが残ってるし。
一番わかりにくいのが京急。号車も機能も表さないからな・・・。
大江戸線はガチネタだったのか。
スレチすまん
スレチすまん
6ドア車組み込みに関連して改番を数度経験している車両の存在を見ると、
東急の場合は、8000の頃までのような、編成番号と無関係に番号を振る
符番則のほうが管理しやすいのかも知れない。
究極のわかりやすさは、東武の10000以降と西武30000だろうけど。
東急の場合は、8000の頃までのような、編成番号と無関係に番号を振る
符番則のほうが管理しやすいのかも知れない。
究極のわかりやすさは、東武の10000以降と西武30000だろうけど。
東横って直通時に１０連にまた組み替えるの？
661 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 18:52:58.76 ID:f72F9JMD0
05系の36編成のブレーキ緩解音が15000と同じ音なんだけどなんで？
TIS更新
>>662
もしかして減圧機構も搭載された？
もしかして減圧機構も搭載された？
664 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 20:44:35.05 ID:1/glrIDo0
新05系って手抜き感半端ないな。07系とどうしても比べてしまう。
てか06タイプの05も居るけど本家06&07と比べるとチープだしな
05系初期車は9000系と比べてしまうが片やクロスシートや戸締め減圧機構もあるからな。
05系と03系がいかに安物かと思う。
05系と03系がいかに安物かと思う。
667 ：名無し野電車区：2011/07/31(日) 23:52:51.98 ID:lEfkvxHOO
05系の01Fと03Fはどうなる？
やはり06Fや13Fと同様インドネシア譲渡か…？
それとも国内に残すのか…？
やはり06Fや13Fと同様インドネシア譲渡か…？
それとも国内に残すのか…？
>>666
南北線みたいな閑散路線だからクロスシートを設置出来た訳で。
南北線みたいな閑散路線だからクロスシートを設置出来た訳で。
669 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 00:48:41.16 ID:czp5LZhd0
戸締め減圧機構は改造でつけられたんだよね。
でもそろそろ9000も修繕の時期だな。
でもそろそろ9000も修繕の時期だな。
>>666
03系と言えば将来的に東横乗り入れが中止になったとしても
東急の乗り入れ装置を残さないといけないんだろうな
(と言うかどうして東横への乗り入れ本数が年々少なくなってるのに検修を鷺沼に統合させたのが疑問)
03系と言えば将来的に東横乗り入れが中止になったとしても
東急の乗り入れ装置を残さないといけないんだろうな
(と言うかどうして東横への乗り入れ本数が年々少なくなってるのに検修を鷺沼に統合させたのが疑問)
>>670
トータル的なコスト計算で、その方が安いからでしょ。
トータル的なコスト計算で、その方が安いからでしょ。
>>668
それでも2次車以降は廃止されたし、B修繕でクロスシートはなくなるかもな
廃止の理由が通路が狭いという理由だけど、思った以上に南北線が混んでいるというのもあるかも
2次車導入の時点で6連化したわけだし
>>669
1次車製造から20年 でもこれといって修繕すべき点が見当たらない
いつも少しずつ改造していってるから大きな修繕に至ることがないんだな
強いて言うならGTO-VVVFを丸ノ内線B修繕車と同じものに換装するくらい…
新木場のほうも半蔵門線8000系をB修繕するので手一杯のようだし
それでも2次車以降は廃止されたし、B修繕でクロスシートはなくなるかもな
廃止の理由が通路が狭いという理由だけど、思った以上に南北線が混んでいるというのもあるかも
2次車導入の時点で6連化したわけだし
>>669
1次車製造から20年 でもこれといって修繕すべき点が見当たらない
いつも少しずつ改造していってるから大きな修繕に至ることがないんだな
強いて言うならGTO-VVVFを丸ノ内線B修繕車と同じものに換装するくらい…
新木場のほうも半蔵門線8000系をB修繕するので手一杯のようだし
スレ一覧復帰ｶｷｺ
676 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 23:55:28.49 ID:VXv7kXdZO
8111Fって開扉時にドアチャイムが鳴らないのは仕様？
日比谷線って東急と共通性のあるCS-ATCだっけ？
>>676
ブシューって鳴るじゃん
ブシューって鳴るじゃん
05-111Fって全車、2010年5月20日付で廃車されてるな
搬出された3両は、少なくとも自社線での利用はありえない…
搬出された3両は、少なくとも自社線での利用はありえない…
681 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:02:55.86 ID:VJMX57tz0
近車に行った05はまだ出てこないのか？
682 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 10:06:04.11 ID:zOoUi7Ui0
8116Fを最後に、8000系の更新が行われていないようだけど、どうしたの？
684 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 11:21:35.33 ID:sstpJA/90
8500が規定数来なくなった長(ry.....
685 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 20:35:25.94 ID:XZGfja4w0
>>675
それ東武にメリットが無い気がするんだが・・・
それ東武にメリットが無い気がするんだが・・・
>>682
新木場が忙しいから
新木場が忙しいから
新木場が忙しいって言うのは 10000系の検査ラッシュでも来てるのだろうか？
6000系VVVF車の小田急D-ATS-P設置工事でしょ
来年春には多摩線でD-ATS-Pを使い始めるらしいから急がないと
来年春には多摩線でD-ATS-Pを使い始めるらしいから急がないと
まだ設置してないとみられる編成も多いからね
あと組成変更もあるからそっちも時間かけてそう
あと組成変更もあるからそっちも時間かけてそう
690 ：名無し野電車区：2011/08/05(金) 13:46:30.55 ID:ligrE7K+0
だが多摩急行は肉声だった。
>>690
どこで、どのようなシチュエーションの時？
どこで、どのようなシチュエーションの時？
運転協会誌よんでいたら、02系チョッパ車19編成
13年度中にVVVF化で消滅とのこと。
チョッパやそっとじゃ消えないと思っていたら。
13年度中にVVVF化で消滅とのこと。
チョッパやそっとじゃ消えないと思っていたら。
693 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 00:03:39.94 ID:CJG2iaXI0
営団のチョッパへのこだわりには凄まじいものがあったな。
03系はどうなるんだ
20m車クルーッのか？
20m車クルーッのか？
696 ： 株価【E】 【東電 62.4 %】 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/06(土) 01:40:52.18 ID:59vSlqyWP
>>692
審議中(AAry)
審議中(AAry)
6135Fも最近見ないな
699 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 12:51:11.30 ID:sQezawfp0
唐木田始発の常磐線方面行きは自動放送だったが、常磐線始発の唐木田行きは肉声だった。（代々木上原行きは自動放送）
700 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 12:54:50.97 ID:sQezawfp0
１６０００系１次車・０６系・６０００系の後期車（残る予定の車両）に対して随時ＪＲの自動放送が取り付けられてる。
701 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/08/06(土) 14:53:29.91 ID:WyTWtyQu0
>>701
営団の場合4象限チョッパが割と優秀だったし、それを開発してしまった手前、なかなかVVVFに踏み切れなかっただけだろう。
営団の場合4象限チョッパが割と優秀だったし、それを開発してしまった手前、なかなかVVVFに踏み切れなかっただけだろう。
>>699-700
常磐線各停で16000系に乗ってもJR仕様の放送って一度も聞いた事ないけど
準備されている以上、小田急の複々線化で何らかの動きはあるかも
>>701
おっと207系900番台の悪口は（ｒｙ
常磐線各停で16000系に乗ってもJR仕様の放送って一度も聞いた事ないけど
準備されている以上、小田急の複々線化で何らかの動きはあるかも
>>701
おっと207系900番台の悪口は（ｒｙ
>>701
設計上は5M5Tでダイヤに乗れる性能だったのだが、念のため従来車と同じ6M4Tで出してみた。
ところが実車は想定通りの性能が出ず、6M4Tで何とか走れる始末で5M5Tにしなくてよかった。
この失敗でJR東はVVVF車の導入に時間がかかることになった。
と、10年くらい前の雑誌に出てた。
設計上は5M5Tでダイヤに乗れる性能だったのだが、念のため従来車と同じ6M4Tで出してみた。
ところが実車は想定通りの性能が出ず、6M4Tで何とか走れる始末で5M5Tにしなくてよかった。
この失敗でJR東はVVVF車の導入に時間がかかることになった。
と、10年くらい前の雑誌に出てた。
207試作車って6M4Tの癖に雨天時は空転しまくりで酷かったな
7120Fが最近運用入りしてない
まさか…
まさか…
708 ：名無し野電車区：2011/08/06(土) 22:13:41.51 ID:4SlkYpFM0
>>708
16000の後期車には付いてるよ
16000の後期車には付いてるよ
16000の常磐線内の自動放送だが、常磐線内で急停車する時に
JR車の放送の声で「急停車します」と言っていたな。編成は覚えていないが・・・。
JRの自動放送の準備が出来ている車両は存在するということだね。
JR車の放送の声で「急停車します」と言っていたな。編成は覚えていないが・・・。
JRの自動放送の準備が出来ている車両は存在するということだね。
急停車アナウンスって、
他社線内でも車両の会社の声で放送することが多いけど
乗り入れ先に合わせるようになるのか
他社線内でも車両の会社の声で放送することが多いけど
乗り入れ先に合わせるようになるのか
>>706
今元住吉におります。
今元住吉におります。
713 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 09:23:14.43 ID:YjG6JjCG0
この前、後期車で小田急→常磐線で常磐線内自動放送ありで我孫子到着後
唐木田行きになってそのまま乗ったら肉声でした。
おそらく唐木田行きの自動放送がまだ対応してないということです。
唐木田行きになってそのまま乗ったら肉声でした。
おそらく唐木田行きの自動放送がまだ対応してないということです。
20m車の路線だと車両限界が
千代田＝東西 ＞ 有楽町・副都心＝半蔵門＝南北
だから大丈夫なんだろ
千代田＝東西 ＞ 有楽町・副都心＝半蔵門＝南北
だから大丈夫なんだろ
>>715
違うよ。
千代田＝東西＝有楽町・副都心＞半蔵門＝南北
だよ。
千代田グループは車両限界2880mm。
半蔵門・南北（・日比谷）の東急直通系は2800mm+車側灯30mmはみ出し許容規格。
シールドトンネルの規格は両社とも一緒だが、開削区間ではトンネル幅が8cm違っている。
違うよ。
千代田＝東西＝有楽町・副都心＞半蔵門＝南北
だよ。
千代田グループは車両限界2880mm。
半蔵門・南北（・日比谷）の東急直通系は2800mm+車側灯30mmはみ出し許容規格。
シールドトンネルの規格は両社とも一緒だが、開削区間ではトンネル幅が8cm違っている。
>>704
廃車になる数年前に207系の故障が多発した時期があって
1Mカットして5M5Tで営業運転していた時期があった
そこで205-5900化が発表されたわけだが結局は実施されなかった
のは記憶に新しい
廃車になる数年前に207系の故障が多発した時期があって
1Mカットして5M5Tで営業運転していた時期があった
そこで205-5900化が発表されたわけだが結局は実施されなかった
のは記憶に新しい
>>717
209-5900なんて、公の場で一度も発表された事ないだろ。
209-5900なんて、公の場で一度も発表された事ないだろ。
>>716
訂正&補足サンクス
書き込んでから調べ直して間違いに気づいたorz
実車の車両幅も
6000/06/16000・05/15000・7000/07/10000 => 2800mm
8000/08・9000 => 2780mm
だな
訂正&補足サンクス
書き込んでから調べ直して間違いに気づいたorz
実車の車両幅も
6000/06/16000・05/15000・7000/07/10000 => 2800mm
8000/08・9000 => 2780mm
だな
>>718
機器更新して２０５－５９００化は大井公開時の技報かなんかで発表されてたでしょ
機器更新して２０５－５９００化は大井公開時の技報かなんかで発表されてたでしょ
>>720
あれコラじゃん…
あれコラじゃん…
「最新の機器に更新する」案は実際にあったが205系に編入する計画は存在しない
当時の機器で最新といったら205系5000番台が最新だったわけで
作りも205系と同じなんだから編入する予定だったんでしょ
作りも205系と同じなんだから編入する予定だったんでしょ
724 ：名無し野電車区：2011/08/07(日) 23:34:41.97 ID:Gv5kzAhf0
>>723
武蔵野線に転属させ機器も205系5000番台と同一化を図る予定だったんじゃない?
結局実現しなかったが、代わりに209系1000番台が武蔵野線に転属することになりそうだな。
添加励磁のままの編成が2編成残るのでそれらの置き換え用に転属する可能性が高い。
武蔵野線に転属させ機器も205系5000番台と同一化を図る予定だったんじゃない?
結局実現しなかったが、代わりに209系1000番台が武蔵野線に転属することになりそうだな。
添加励磁のままの編成が2編成残るのでそれらの置き換え用に転属する可能性が高い。
>>724
せっかくの地下鉄仕様だから、東西線に欲しいけどな。
せっかくの地下鉄仕様だから、東西線に欲しいけどな。
>>714
東急5050だって通れたんだし、さほど問題無いんじゃ無いのか？
東急5050だって通れたんだし、さほど問題無いんじゃ無いのか？
東急関連の幅の狭さは旧新玉川線のトンネルが銀座線サイズになってるからであって
南北線自体は問題ないんじゃね？
南北線自体は問題ないんじゃね？
>>725
東西はただでさえJR車はダダ余りなのにこれ以上増やしてもミツの肥やしになるだけよ
東西はただでさえJR車はダダ余りなのにこれ以上増やしてもミツの肥やしになるだけよ
Y線の永田町B線に14:25頃6112Fが90S表示で和光市へ向けて回送
西武の6112Fでは？
>>734
それが走るんだな。
それが走るんだな。
＞地下向け仕様が勿体ない
209系1000番台は小田急1000形10コテと似た運命を辿るのだろう
K運用2本削減&E233系統一で効率化ｳﾏｰというのはいかにもあり得そうだ
209系1000番台は小田急1000形10コテと似た運命を辿るのだろう
K運用2本削減&E233系統一で効率化ｳﾏｰというのはいかにもあり得そうだ
>>733
和光検車区へ疎開のようだ
和光検車区へ疎開のようだ
740 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 11:50:43.97 ID:TdmIysw7O
もしかして2段窓もインドネシア譲渡対象？
>>741
6110Fは去年10月～11月にかけて解体された
6110Fは去年10月～11月にかけて解体された
>>742
よく読め。「されたのかが」じゃなくて「されたのが」だ
よく読め。「されたのかが」じゃなくて「されたのが」だ
>>743
見間違えていた。申し訳ない。
見間違えていた。申し訳ない。
745 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 21:10:46.54 ID:Fis8YkC30
6103Fも運用離脱したのか？
今日北綾瀬に行ってみたが、奥の方に留置されていた。
今日北綾瀬に行ってみたが、奥の方に留置されていた。
>>739
これが千代田線6000系の永田町～和光市&和光検車区初入線？
これが千代田線6000系の永田町～和光市&和光検車区初入線？
過去にもありますた
民営化以降では初めてだな
750 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 14:54:46.47 ID:Li0UF+jSO
05系の01F・03Fや6000系の二段窓や1・2次試作車も輸出対象になりそう？
インドネシア以外だとフィリピン・タイ・ミャンマーがあり得そうだが(もちろん客車化して)
インドネシア以外だとフィリピン・タイ・ミャンマーがあり得そうだが(もちろん客車化して)
751 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 【東電 77.0 %】 ：2011/08/12(金) 19:41:13.19 ID:yq47wxAQ0
Tokyo Metro Database http://p.tl/Iglc を参考に。（1年前のデータだけど）
05系廃車候補：
101F～113Fの残党：15000系に置き換え
6000系廃車候補：
00F・01F・03F・05F～08F・10F～13F・15F・23F・25F～27F
（01Fは2次試作・VVVF、08Fは二段窓VVVF、23F・25F～27F：中期幕チョッパ）
・5000系も全車、00Fと5000系は16000系80番台（仮）、2次試作と二段窓と中期幕チョッパは16000系に。
7000系廃車候補：
10連：全車→17000系（仮）
8連：小窓車→17000系（仮・50番台）
05系廃車候補：
101F～113Fの残党：15000系に置き換え
6000系廃車候補：
00F・01F・03F・05F～08F・10F～13F・15F・23F・25F～27F
（01Fは2次試作・VVVF、08Fは二段窓VVVF、23F・25F～27F：中期幕チョッパ）
・5000系も全車、00Fと5000系は16000系80番台（仮）、2次試作と二段窓と中期幕チョッパは16000系に。
7000系廃車候補：
10連：全車→17000系（仮）
8連：小窓車→17000系（仮・50番台）
6112F和光の車庫にいた
>>751
7000系の置換は10000系で、17000系は計画すらないから、妄想入りだろう。
7000系の置換は10000系で、17000系は計画すらないから、妄想入りだろう。
754 ：名無し野電車区：2011/08/12(金) 22:25:07.61 ID:NJdJ/4uX0
5000と6000ハイフンって酷使の度合いが違うよな？
一方は東西線で30年間走ったのに対して
もう片方は数年の試験走行の後、ずっとあそこで動態保存してるようなものだし
一方は東西線で30年間走ったのに対して
もう片方は数年の試験走行の後、ずっとあそこで動態保存してるようなものだし
758 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 【東電 76.9 %】 ：2011/08/13(土) 14:41:21.25 ID:vL2Ym3Ja0
>>753>>756
メトロはPMSMマンセーになってきたし、千代田線・有楽町線は結構車両共通化。
・6000系と7000系が兄弟車だったりIGBT試作名目の06系と07系が兄弟車だったり。
とはいえ、10000系も今後はPMSM仕様になるのかな？
05系も何年も間開けたら、06/07系準拠や08系準拠だったり、9000系も間開けたら10000系準拠。
東急乗り入れでアルミ汚物7000系小窓（二段窓改造）更新編成（中身は東武9000系より古い）も嫌だろうし、10000系なのか、10000系PMSMなのか、17000系なのかはっきりしてほしい気がする。
メトロはPMSMマンセーになってきたし、千代田線・有楽町線は結構車両共通化。
・6000系と7000系が兄弟車だったりIGBT試作名目の06系と07系が兄弟車だったり。
とはいえ、10000系も今後はPMSM仕様になるのかな？
05系も何年も間開けたら、06/07系準拠や08系準拠だったり、9000系も間開けたら10000系準拠。
東急乗り入れでアルミ汚物7000系小窓（二段窓改造）更新編成（中身は東武9000系より古い）も嫌だろうし、10000系なのか、10000系PMSMなのか、17000系なのかはっきりしてほしい気がする。
759 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 15:28:47.54 ID:PPNikTVWO
代々木上原に7000系が来た事あるの？
>>759
ある
ある
有楽町・副都心線向けPMSM車がはまさかの10050系とか？
ただメトロは仕様が激変しても番台分けすらしなかったから
PMSMになろうが10000系の続番になりそうな気がしなくもない。
ただメトロは仕様が激変しても番台分けすらしなかったから
PMSMになろうが10000系の続番になりそうな気がしなくもない。
>>762
外見も変えてN10000系
外見も変えてN10000系
765 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 【東電 75.6 %】 ：2011/08/14(日) 14:18:49.01 ID:4aZ6B4yw0
というより、古い車両を大事にしましょう（←迷惑だが）のメトロが急に方針転換して、比較的車齢が若い05系でさえ廃車にしてしまうというのは…。。。
それに、15000系でのワイドドア回帰、過去に05系ワイドドアで失敗（小田急が同時期に地上用でワイドドアを作ったが、半開き改造）で、6ドアはホームゲートの問題で山手線から撤退したが、埼京線と東急田園都市線では健在。
>>759-760
かつて、現在ベイリゾートが定期運転している連絡線で千代田線に入って、検査試運転かもしくはイベント臨時のミステリートレインかどちらかだったような。
イベント臨時ミステリートレインはもう一つは幻の新橋駅ホーム。
それに、15000系でのワイドドア回帰、過去に05系ワイドドアで失敗（小田急が同時期に地上用でワイドドアを作ったが、半開き改造）で、6ドアはホームゲートの問題で山手線から撤退したが、埼京線と東急田園都市線では健在。
>>759-760
かつて、現在ベイリゾートが定期運転している連絡線で千代田線に入って、検査試運転かもしくはイベント臨時のミステリートレインかどちらかだったような。
イベント臨時ミステリートレインはもう一つは幻の新橋駅ホーム。
766 ：名無し野電車区：2011/08/14(日) 16:29:56.07 ID:haDIoXO1O
>>765
昔からそうだよな。
昭和29年製造のM線304が平成8年まで現役(ブエノスアイレスで今もなお現役)だったかと思えば、G線の1561～1568(1500N2)みたいに12年であっさり廃車とか、何がしたいの？と思ってしまう。
昔からそうだよな。
昭和29年製造のM線304が平成8年まで現役(ブエノスアイレスで今もなお現役)だったかと思えば、G線の1561～1568(1500N2)みたいに12年であっさり廃車とか、何がしたいの？と思ってしまう。
>>766
＞昭和29年製造のM線304が平成8年まで現役(ブエノスアイレスで今もなお現役)だったかと思えば、G線の1561～1568(1500N2)みたいに12年であっさり廃車とか、何がしたいの？
車種の統一だろ。
＞昭和29年製造のM線304が平成8年まで現役(ブエノスアイレスで今もなお現役)だったかと思えば、G線の1561～1568(1500N2)みたいに12年であっさり廃車とか、何がしたいの？
車種の統一だろ。
>>759
ハロウィン号という7000系の臨時列車が、銀座一丁目→表参道・明治神宮前→東池袋で走った
折り返しを代々木公園の車庫でやったか代々木上原駅の引き上げ線でやったかは見てないので不明
07系ならば、ドリームエキスプレスという臨時列車で、代々木上原に行ったことはある
ハロウィン号という7000系の臨時列車が、銀座一丁目→表参道・明治神宮前→東池袋で走った
折り返しを代々木公園の車庫でやったか代々木上原駅の引き上げ線でやったかは見てないので不明
07系ならば、ドリームエキスプレスという臨時列車で、代々木上原に行ったことはある
07系ってそれ以外にも有楽町線から東西線へ転属する前一時的に
一部編成が千代田線を常磐線や小田急線に入らない運用で走らなかったか？
一部編成が千代田線を常磐線や小田急線に入らない運用で走らなかったか？
青鷹は取手まで来た
メトロの車両は、かなり活躍期間が短い車両もいれば長い車両もいる。
運命が激しいよな。
最近だと更新によって運命が分かれた7000系がいい例だ。
運命が激しいよな。
最近だと更新によって運命が分かれた7000系がいい例だ。
今北だが有楽町線に新型車両投入するの？
>>772
7000系を改造したばかりだから、暫らくはない。
7000系を改造したばかりだから、暫らくはない。
どの鉄道会社だって長く使う車両も
いれば短命な車両だっているだろ。
時と使い勝手によって全然違ってくるものだ。
いれば短命な車両だっているだろ。
時と使い勝手によって全然違ってくるものだ。
1500N2の短命さを見て「勿体ない」とは思うかもしれないが、
製造された経緯がはっきりしてんだから「何がしたいの？」とは思わんだろ。
製造された経緯がはっきりしてんだから「何がしたいの？」とは思わんだろ。
1500N2を見ると、あと2年くらいだったら旧型車の補修で乗り切れば
良かったのに・・・
って、後からだから言える話なんだよな。
良かったのに・・・
って、後からだから言える話なんだよな。
N2は丸ノ内線の輸送力増強による車両数不足を補う為の追加製造分。
置き換えじゃなくて増車だから在来車の補修云々は関係ないはずだけど…。
置き換えじゃなくて増車だから在来車の補修云々は関係ないはずだけど…。
781 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 19:53:00.88 ID:Dam2RUjE0
1990年に薄型冷房機が開発されるまで銀丸の冷房化って
物理的に不可能だったみたいだね
もし、冷房化が不可能のままだったら2000と1500Nに限っては
今でも現役だったかもよ
物理的に不可能だったみたいだね
もし、冷房化が不可能のままだったら2000と1500Nに限っては
今でも現役だったかもよ
勝手に略語作るなよ阿呆
銀丸日東千有半南副は、もう公用語だよ。
順番も含めて覚えようね。
メトロカレンダーもこの路線カラーの順番で
毎年色違いで出てくるからね。
順番も含めて覚えようね。
メトロカレンダーもこの路線カラーの順番で
毎年色違いで出てくるからね。
路線番号でいうと、3 4 2 5 9 8 11 7 13号線だからね。
コレも暗記してね。
コレも暗記してね。
786 ： 株価【E】 【東電 66.9 %】 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/08/16(火) 00:18:13.98 ID:G2EBxWUuP
浅三新大
群玉千茨木みたいだなあ・・・。
>>790
それが今度はワンマン化で1000系に置き換えられるとはね…。
それが今度はワンマン化で1000系に置き換えられるとはね…。
薄型冷房装置というもの自体は1970年代末で既に実用化されていた…が、えらい天井低かったな
80年代半ばには更に薄くなり、そして今は…
80年代半ばには更に薄くなり、そして今は…
1000系ってみんなあのモッサリとダサい懐古趣味全開で出てくるわけじゃないよね……？
何本か実物が出てみたら諦めがついて、さっさとデザイン変えた2次車になるんだよね……？
メトロはなまじっか金があるばっかりに、無駄金で無駄デザインの山を作るんだよな。
何本か実物が出てみたら諦めがついて、さっさとデザイン変えた2次車になるんだよね……？
メトロはなまじっか金があるばっかりに、無駄金で無駄デザインの山を作るんだよな。
795 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/08/16(火) 08:50:41.73 ID:fR9Bm3xI0
1000は第1編成から次まで1年あるし何かあるだろ
>>794
103ATC車の背面は表向きはATC設置の為になっているが、
実際は組合との兼合いか何かで運転室を密室化したかった面が大きい。
01系は従来のイメージを変えるような画期的レベルの車両だった割に
量産車での変更は機能面が多く車体形状なんかはほぼ変更なしだったな。
その後の新車にもかなりの影響を与えているし、
最初からいかに洗練されたデザインに仕上がっていたかが分かるな。
それに比べて増備の初っ端から非常扉をずらした車両なんて…
103ATC車の背面は表向きはATC設置の為になっているが、
実際は組合との兼合いか何かで運転室を密室化したかった面が大きい。
01系は従来のイメージを変えるような画期的レベルの車両だった割に
量産車での変更は機能面が多く車体形状なんかはほぼ変更なしだったな。
その後の新車にもかなりの影響を与えているし、
最初からいかに洗練されたデザインに仕上がっていたかが分かるな。
それに比べて増備の初っ端から非常扉をずらした車両なんて…
そもそも10000で非常扉を真ん中に配置したのがまず間違いだった
有楽町線には他に非常扉が中央の車両はいなかった上、連結併合もなかったわけだから
そのまま16000に引き継いだらクレームついて作り直し
きっと最初の5本は次世代の形式が導入されたらいの一番で廃車になるぞ
有楽町線には他に非常扉が中央の車両はいなかった上、連結併合もなかったわけだから
そのまま16000に引き継いだらクレームついて作り直し
きっと最初の5本は次世代の形式が導入されたらいの一番で廃車になるぞ
1000系とか第1編成だけ何らかの仕様が大きく違ったりしてそうｗ
非常時に中央貫通扉だと他の車両に乗り移れるのが理由らしいな
中央扉からの前面だけ変更改造って難しいのかな
先頭車だけ新製で差し替えて、今のは今後新製する編成の中間車として使う。
806 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 10:23:36.63 ID:2kaj5D2O0
結論で言うと16000系は、JR線内の自動放送が
あるの?
あるの?
ありますん
16000だけでなく、10000も貫通扉をズラして欲しい。
>>806
あるはあるんだけど、車掌によって使ったり使わなかったりする。
あるはあるんだけど、車掌によって使ったり使わなかったりする。
何この夏休みスレ…
813 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:04:49.06 ID:EdZIUky/0
>>813
もし転属するとしたら運転台改造するんじゃね？
もし転属するとしたら運転台改造するんじゃね？
815 ：名無し野電車区：2011/08/17(水) 21:13:32.17 ID:EdZIUky/0
816 ：804 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/17(水) 22:57:10.99 ID:QmLRfdaK0
夏休み全開って感じだな
馬鹿レスばっかり
馬鹿レスばっかり
>>817
ならおま
ならおま
今調べたら16000系の車長は
先頭車 20,470mm
中間車 20,000mm
のようだ。47センチ長い。
先頭車 20,470mm
中間車 20,000mm
のようだ。47センチ長い。
16000系もホームドア仕様だからね。
>>821
緒元ってなんだ？
緒元ってなんだ？
諸元を緒元ｗｗｗ
ゆとりの阿呆だから仕方ない
ゆとり全員集合スレはここかい？
これは恥ずかしいw
自分も調べて書けば良かった物を・・・
自分も調べて書けば良かった物を・・・
ゴミみたいなスレだな
>>816とか>>819とか>>821とか酷すぎる
夏休み中の小学生か？
車両の現況知りたければ各路線スレ見た方がいいね
6000系の編成組み替え・D-ATS-P設置済み編成知りたければC線スレ見ればわかるし
02系の更新済み編成知りたければG・M線スレでわかるしな
>>816とか>>819とか>>821とか酷すぎる
夏休み中の小学生か？
車両の現況知りたければ各路線スレ見た方がいいね
6000系の編成組み替え・D-ATS-P設置済み編成知りたければC線スレ見ればわかるし
02系の更新済み編成知りたければG・M線スレでわかるしな
828 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 00:48:24.46 ID:79wFtKaX0
6000系のキノコ形の妻面を埋める作業ってまだやってるのか？
829 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 10:14:27.19 ID:BKlLAFag0
>>828
継続してるよ。一番最近施工されたのは6116Fだったはず。
継続してるよ。一番最近施工されたのは6116Fだったはず。
6116Fの特徴がどんどん奪われていく…
特徴は奪うものだろ。
832 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 17:51:03.26 ID:wKE86Vlp0
>>713
やっと唐木田行きの自動放送が流れたが、
「この電車は、地下鉄千代田線直通、各駅停車、唐木田行きです。」
「This is the Chiyoda subway line train for KARAKIDA」
だった。
やっと唐木田行きの自動放送が流れたが、
「この電車は、地下鉄千代田線直通、各駅停車、唐木田行きです。」
「This is the Chiyoda subway line train for KARAKIDA」
だった。
833 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 17:53:47.35 ID:wKE86Vlp0
05系はJR線内で
「この電車は地下鉄東西線経由、東葉高速線直通、東葉勝田台行きです」
って感じの放送をするのに
「この電車は地下鉄東西線経由、東葉高速線直通、東葉勝田台行きです」
って感じの放送をするのに
>>834
アレの場合は配線上はともかく理屈として中野～西船橋が中央総武線経由が存在するから区別として必要でしょ。
あとはJRの場合横須賀・総武・房総各線とかだと横須賀線の時点で「This is the Narita Line…」とか案内してるし。
唐木田行きとかだと常磐線で「This is the Odakyu Line train for Karakida.」が本来のJRのやり方になる。
アレの場合は配線上はともかく理屈として中野～西船橋が中央総武線経由が存在するから区別として必要でしょ。
あとはJRの場合横須賀・総武・房総各線とかだと横須賀線の時点で「This is the Narita Line…」とか案内してるし。
唐木田行きとかだと常磐線で「This is the Odakyu Line train for Karakida.」が本来のJRのやり方になる。
JR線の場合2路線以上に乗り入れする時は
基本的に1路線先の路線名で案内する事が多いけど
常磐緩行線は路線の性格上、その放送でも全く違和感がないなｗ
基本的に1路線先の路線名で案内する事が多いけど
常磐緩行線は路線の性格上、その放送でも全く違和感がないなｗ
常磐快速の成田行きは「常磐線、快速成田行き」だったりするけどな
839 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 19:48:13.24 ID:of+p07BT0
いよいよ帰ってくるね、05系11F
明日から明後日にかけて甲種輸送らしい
明日から明後日にかけて甲種輸送らしい
>>839
kwsk
kwsk
841 ：名無し野電車区：2011/08/19(金) 20:15:36.31 ID:of+p07BT0
どんな姿になってるのやら
一度廃車したことになってなかったか？
そういや車籍なしの5000って新木場か何かで使ってなかったっけ？
それの後継…はどう？
それの後継…はどう？
>>845
90Fならとっくに解体された
90Fならとっくに解体された
そうなのか…
だからって車籍復活させて千代田支線も考えにくいしな…
だからって車籍復活させて千代田支線も考えにくいしな…
東京レトロの1000系はまだなの？
851 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 00:32:01.42 ID:7uLOTmK50
>>849
90Fは行徳にいたけど去年の夏に11Ｆと一緒に解体されたんだよ
90Fは行徳にいたけど去年の夏に11Ｆと一緒に解体されたんだよ
用途が千代田支線用でも入換用でもなければ、あとは何だろう？
東西15506と千代田の16000系って微妙に音違うんだな
東西の方が静かだ
東西の方が静かだ
04F・05F・12Fが船積みされたようだ
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20110820ddlk14040210000c.html
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20110820ddlk14040210000c.html
855 ：名無し野電車区：2011/08/21(日) 15:36:29.41 ID:7F8fgv750
857 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 00:08:07.71 ID:La+pe4OQ0
15000に普段乗ってると16000の内装の凝り様にいつも驚く。
走行音は16000の方が全然いい。
走行音は16000の方が全然いい。
10000や16000と比べると15000の内装は良くも悪くも簡素だよな・・・。
本来は作るはずのない形式だからか・・・というのは勘ぐり過ぎか。
本来は作るはずのない形式だからか・・・というのは勘ぐり過ぎか。
859 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 00:34:27.32 ID:Q/bs8Xiw0
>>858
基礎部分を、前回簡素化されたAトレN05系を踏襲しているからじゃないか？
基礎部分を、前回簡素化されたAトレN05系を踏襲しているからじゃないか？
東西線車両が簡素で面白みに欠け、千代田線車両が凝ってて面白いのは営団以来の伝統
どの商業誌だか忘れたが
今年度は15000系を70両、16000系を90両、1000系を6両製造し、
15000系と16000系はこれをもって増備が完了する
って書かれてたのは既出？
もし本当なら6000系の非V編成で生き残りが出ることになるな
あと、
製造中の1000系の画像も載ってたし
6000系の頃から千代田線は常に時代の最先端をいく車両が走っている路線だから
16000系もそれを意識してデザインされたようなことも書かれてた
今年度は15000系を70両、16000系を90両、1000系を6両製造し、
15000系と16000系はこれをもって増備が完了する
って書かれてたのは既出？
もし本当なら6000系の非V編成で生き残りが出ることになるな
あと、
製造中の1000系の画像も載ってたし
6000系の頃から千代田線は常に時代の最先端をいく車両が走っている路線だから
16000系もそれを意識してデザインされたようなことも書かれてた
>>861
16000系はウソだろ もし本当にそう書いてあったのなら間違い
16000系はウソだろ もし本当にそう書いてあったのなら間違い
とりあえずRFには書いてある＜16000系ロットアップ
メトロの事業計画は
15000系 平成23年度までに13編成130両更新完了
16000系 平成23年度末全36編成中14編成更新
ってなってるけどな
ちなみに16000系プレス時の計画は16編成だった
15000系 平成23年度までに13編成130両更新完了
16000系 平成23年度末全36編成中14編成更新
ってなってるけどな
ちなみに16000系プレス時の計画は16編成だった
初期車のVVVFを移設すればいいじゃん
866 ：名無し野電車区：2011/08/22(月) 15:45:36.61 ID:98o/VsHpO
16000系は一旦打ち切って、1000系を集中製造させるんじゃね？
>>866
今年度の事業計画よりも後に発表されたローレル賞受賞時のニューリリースでは、
「平成24年度には16編成が揃う予定です」とあったから、16編成で一旦終了の可能性は高いな。
今年度中に14編成となると、来年度は2編成しか増備されなさそう・・・。
今年度の事業計画よりも後に発表されたローレル賞受賞時のニューリリースでは、
「平成24年度には16編成が揃う予定です」とあったから、16編成で一旦終了の可能性は高いな。
今年度中に14編成となると、来年度は2編成しか増備されなさそう・・・。
第17編成からは、さらに違ったお面で。。
16本で非VF車完全淘汰って聞いたけど、ネタ?
871 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 00:03:27.64 ID:g3hrwXJv0
1000系の塗装はラッピングでやるって書いてあったな。
16000系の前面が変わった理由は触れられていなかった。
16000系の前面が変わった理由は触れられていなかった。
塗装はラッピングって日本語おかしくないか？
LED幕みたいなもん？
LED幕みたいなもん？
535号車の東洋IGBTっていつのまにか終了してたのね
夏っぽい妄想をしてみると、
6102F～27Fの非VVVF編成と06101Fの併せて計14本を16000系で置き換え
6133F～35Fは置き換え対象外
とかかなw
まぁ実際の所は、今年度分の16114Fまでで打ち切りと掲載した雑誌の方が間違いで
来年度には少なくとも2本、つまり16116Fまでは製造されるんだろうな
6102F～27Fの非VVVF編成と06101Fの併せて計14本を16000系で置き換え
6133F～35Fは置き換え対象外
とかかなw
まぁ実際の所は、今年度分の16114Fまでで打ち切りと掲載した雑誌の方が間違いで
来年度には少なくとも2本、つまり16116Fまでは製造されるんだろうな
自己レスだけど、
＞ 6102F～27Fの非VVVF編成と06101Fの併せて計14本を16000系で置き換え
だと夏厨すぎるから、
＞ 6101Fと、6102F～27Fの非VVVF編成の併せて計14本を16000系で置き換え
としておくかw こっちのほうがまだ現実味はある気がするw
＞ 6102F～27Fの非VVVF編成と06101Fの併せて計14本を16000系で置き換え
だと夏厨すぎるから、
＞ 6101Fと、6102F～27Fの非VVVF編成の併せて計14本を16000系で置き換え
としておくかw こっちのほうがまだ現実味はある気がするw
またまた自己レス、連レスですまんが、
＞ 6101Fと、6102F～27Fの非VVVF編成の併せて計14本を16000系で置き換え
これって6000系の編成組替え対象外編成とちょうど一致するのか・・・
メトロって他社と比較して計画変更はしないイメージだけど、
震災の収益減とかで計画変更になったとかで14本打ち切り説のほうが正しいのかな
＞ 6101Fと、6102F～27Fの非VVVF編成の併せて計14本を16000系で置き換え
これって6000系の編成組替え対象外編成とちょうど一致するのか・・・
メトロって他社と比較して計画変更はしないイメージだけど、
震災の収益減とかで計画変更になったとかで14本打ち切り説のほうが正しいのかな
877 ：名無し野電車区：2011/08/24(水) 12:08:23.42 ID:rQ1LahBzO
878 ：名無し野電車区：2011/08/25(木) 19:31:16.41 ID:WQ3tFPyI0
＞＞８７４
おそらく１６編成６０００系が消えるとしても
６１０１Ｆ（小田急乗り入れ不可）・６１０８Ｆ（ＶＶＶＦだが２段窓）を含めて、６１２７Ｆまでのチョッパ編成が１５編成だからあと１編成どうするかだな。
おそらく１６編成６０００系が消えるとしても
６１０１Ｆ（小田急乗り入れ不可）・６１０８Ｆ（ＶＶＶＦだが２段窓）を含めて、６１２７Ｆまでのチョッパ編成が１５編成だからあと１編成どうするかだな。
06じゃないの
14本なら
6101Fと、6102F～27Fの非VVVF編成
16本なら
6101F・6108Fと、6102F～27Fの非VVVF編成、06-101F
6101Fと、6102F～27Fの非VVVF編成
16本なら
6101F・6108Fと、6102F～27Fの非VVVF編成、06-101F
881 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 03:32:37.67 ID:n1f0rWfH0
復活age
882 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 16:03:36.89 ID:cDVmFyCfO
甲種回送で02系らしき車両を見たんだけど…なんで？
甲種輸送ね
02系のJR貨物牽引はありえないだろｗ
885 ：名無し野電車区：2011/08/26(金) 16:50:19.03 ID:cDVmFyCfO
>>882
メトロのマークついてた？もしかしたら、882が見たのは大江戸線の新車かも知れん
メトロのマークついてた？もしかしたら、882が見たのは大江戸線の新車かも知れん
じゃあ都営12-600だろ
残った05ワイドドアチョッパは結局V改して残すんだろうか。
新品のインバータだったら勿体無い気がする。
新品のインバータだったら勿体無い気がする。
889 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/08/27(土) 20:21:16.65 ID:MdAxT2270
05-111Fの甲種輸送って結局ガセだったのか
890 ：名無しの電車区(中村部屋)(東京都)：2011/08/28(日) 15:11:53.49 ID:BbX43AkV0
「ぼくのきぼう」に釣られてるんじゃねー
891 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 00:23:53.46 ID:6jZllrQp0
05系のチョッパ車驚くべき早さで減ったな
892 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/29(月) 09:48:50.97 ID:JdyYdz8W0
>>891
メトロが本気出せば13編成なんてこんなもんだろ
メトロが本気出せば13編成なんてこんなもんだろ
893 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/08/29(月) 10:26:14.56 ID:j2BJLKvl0
さすがに06系は潰さないと思うけど・・・。
894 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 (神奈川県)：2011/08/29(月) 12:43:06.23 ID:VDy6VhAc0
可動式ホーム柵
895 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/08/29(月) 13:52:41.95 ID:XQwPxrcxO
06系はインドネシア行きか？
896 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/29(月) 14:20:24.98 ID:2r+LJ4aP0
06系のVVVFも古いからそろそろ装置更新の時期だな
897 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 15:04:13.68 ID://rp7L7c0
898 ：名無し野電車区(東京都)：2011/08/29(月) 18:59:42.46 ID:JdyYdz8W0
>>897
07系はソフト音変えただけ
07系はソフト音変えただけ
899 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/08/29(月) 21:00:44.96 ID:Cw661dHH0
>>896
小田急EXEも似たようなインバータ音だな。
小田急EXEも似たようなインバータ音だな。
900 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/08/29(月) 21:05:58.83 ID:rFUuNxRs0
06系のVVVFって02系最終増備車と世代同じだろ
901 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/08/29(月) 21:08:02.13 ID:Cw661dHH0
902 ：名無し野電車区(catv?)：2011/08/29(月) 21:10:23.73 ID:zkbwoXwv0
>>897
06系はクーラーも逝かれているままだから、その可能性も高いね。
06系はクーラーも逝かれているままだから、その可能性も高いね。
903 ：名無し野電車区(長屋)：2011/08/29(月) 22:00:19.30 ID:DRh08q280
>>900
209系と同じくらい時間が経っている
209系と同じくらい時間が経っている
904 ：名無し野電車区(東海・関東)：2011/09/01(木) 08:17:58.96 ID:yt7IrtckO
ホームドア導入前に東西線転属じゃね？06系
905 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/02(金) 12:05:56.98 ID:AsooRI7/0
>>781
もう、引退しろよ
もう、引退しろよ
906 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/02(金) 13:48:52.50 ID:RS8xvH2c0
新木場に疎開した6112Fはどうなった？
907 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/02(金) 15:47:15.63 ID:dg/GyuF50
D-ATS-Pつけて出場するんじゃないの
908 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/02(金) 16:20:56.88 ID:C+Ipxhg80
千代田線の6112Fなら和光に疎開中(非VVVFだからD-ATS-P付けずに廃車/譲渡の予定)
西武池袋線の6112Fは知らんっていうかスレ違い
西武池袋線の6112Fは知らんっていうかスレ違い
909 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/02(金) 16:53:25.88 ID:CbtnT+B+O
910 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/02(金) 20:13:18.85 ID:OEcqcOVd0
911 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/02(金) 21:13:15.13 ID:oVSBT6/20
メトロニュースにラッピング済の新1000載ってた
CGで見るよりいい感じかも。
CGで見るよりいい感じかも。
912 ：名無し野電車区(長野県)：2011/09/03(土) 11:01:45.72 ID:3ylsS/390
長距離通勤と長時間労働は、緩やかな断種ですか？
913 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 15:58:38.88 ID:c3y/463I0
>>911
15年位前にやってた01系の1000形ラッピングみたいな感じじゃなくてか？w
15年位前にやってた01系の1000形ラッピングみたいな感じじゃなくてか？w
914 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/04(日) 16:40:13.76 ID:fKCRBCoC0
懐かしいな・・・。
両先頭車をラッピングしたんだっけ？
両先頭車をラッピングしたんだっけ？
915 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/04(日) 17:09:14.18 ID:GsL6/oEF0
2006年くらいに117Fがオールラッピングしてた記憶が…
916 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/04(日) 18:24:31.36 ID:QiT+TUruO
トルコ行き
917 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/04(日) 19:11:51.92 ID:eQzVr4sx0
広告ラッピング以外は金の無駄遣いだろ
918 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/04(日) 21:06:41.06 ID:tqf87KTkO
6000系って6110F以外は海外譲渡で桶？
919 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/04(日) 21:12:26.90 ID:oiO3qI0o0
>>917
お前の存在そのものが無駄だろ。
お前の存在そのものが無駄だろ。
920 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/04(日) 23:51:38.89 ID:GP7VtA3TI
先日、千代田線6112Fが疎開先の和光市から新木場へと廃回された。
921 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/05(月) 19:18:18.74 ID:JecWTDaO0
０６はどうやらＪＲの自動放送が設置されてなかったようだから転属かな？
転属先はやっぱ東西線か半蔵門線かな？
転属先はやっぱ東西線か半蔵門線かな？
922 ：名無し野電車区(関東・甲信越)：2011/09/05(月) 19:21:03.99 ID:Q4m8YvuRO
06って半蔵門は擦るから走れないでしょ多分
923 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/06(火) 01:00:37.67 ID:svB2DYs7O
06系は1編成だけの特殊車両だから廃車の可能性もある
924 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/06(火) 02:45:51.52 ID:txEyr07c0
そしてネシア行き
925 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/06(火) 06:32:47.62 ID:J/T83cHF0
ネシアｗｗｗｗ
926 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/06(火) 09:05:19.18 ID:WHTNkrWO0
しれっと07に改番されてしれっと東西入りしてそう
927 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/06(火) 17:08:48.66 ID:TmucDnQW0
06は東西線だと思う。
クーラーを05の13次車と同じにしてからね。
クーラーを05の13次車と同じにしてからね。
928 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/06(火) 17:13:34.58 ID:gaqEqCCa0
>>927
東西線転属の噂はかねがねあるけど、正式な発表はないし、あっても当分先になりそうだね。
東西線転属の噂はかねがねあるけど、正式な発表はないし、あっても当分先になりそうだね。
929 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/06(火) 17:52:03.87 ID:vMfe4oJz0
930 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/06(火) 18:36:56.37 ID:tTAtu9540
07転属の時って発表あったの?
931 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 (茸)：2011/09/06(火) 19:22:04.67 ID:+qKXSj620
>>930
ダイヤ改正のお知らせに71F,72Fが「車両を2編成増備」って表現で出てたと思われ
ダイヤ改正のお知らせに71F,72Fが「車両を2編成増備」って表現で出てたと思われ
932 ：名無し野電車区(豪)：2011/09/06(火) 23:26:40.41 ID:hg5etRtR0
なんか16000系と6000系のメトロ車両にJR線内の自動放送がついたとかとこのスレで
盛り上がってたから、実際JRの車掌に（取手駅でこれから16000系の6編成乗務につく車掌）
自動放送は搭載してるのか？と聞いたら歯を食いしばりながらJR線内の自動放送自体に
対応していないので搭載してないと言われたぞ、まぁJR車掌も16000系に付けて欲しかったんだな、、
933 ：名無し野電車区(豪)：2011/09/06(火) 23:30:21.93 ID:hg5etRtR0
まぁ一か月前の話だが、、、
934 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/06(火) 23:31:39.40 ID:hQUIkQSmi
N05や15000には付けたということを考えると単に駅数の多さによる容量不足じゃないの
935 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/06(火) 23:33:54.24 ID:hQUIkQSmi
まあ、そんなこといったら半蔵門線とか有楽町副都心はどうなんだよということになるが
936 ：名無し野電車区(catv?)：2011/09/07(水) 02:06:32.57 ID:UrqYoCH/0
「歯を食いしばりながら」でふいた
937 ：名無し野電車区(秘境の地)：2011/09/07(水) 14:43:33.40 ID:G6xmy0F70
結局ガセなんですね？
938 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/07(水) 18:16:41.26 ID:wBYkWlCT0
６０００（１６０００系置き換えられ組）は２０３と揃って全部インドネシア行きだよ。
939 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/07(水) 18:36:21.10 ID:PCCFdUm00
>>932-933
そう考えると、単に乗降促進と急停車放送だけをJR仕様にしただけなのかな・・・。
そう考えると、単に乗降促進と急停車放送だけをJR仕様にしただけなのかな・・・。
940 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/08(木) 01:18:30.43 ID:8gxWuDXI0
941 ：名無し野電車区(豪)：2011/09/08(木) 02:16:33.09 ID:UTEHP9m90
>>941
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942 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/08(木) 02:36:38.73 ID:oSD80O2e0
自己紹介乙
943 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/08(木) 03:09:36.90 ID:qxeDmM0Y0
今時容量不足は無いだろ
944 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/08(木) 11:36:43.33 ID:nMCUU0520
>>941
同意
同意
945 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/08(木) 16:34:56.85 ID:DJaISlBN0
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＿ｉ : :: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
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946 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/08(木) 17:58:32.75 ID:rspLVKmT0
いつになったら若洲の木材埠頭へ運ぶんだ
947 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/08(木) 19:49:22.08 ID:obXDmrl60
ところで、北綾瀬の5000と6000ハイフン車は05初期車と6000後期車のどちらに置き換えるんだろうか…
948 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/09(金) 02:28:34.25 ID:pGbjWR8h0
6000～8000の側面はどれもヨレヨレになってるけど、
8101Fのボロボロっぷりにびっくりした。
8101Fのボロボロっぷりにびっくりした。
949 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/10(土) 13:20:10.58 ID:xO5pzYHh0
>>948
しかし、内装はとてもきれいなのが、メトロ車（更新車）の特徴。
しかし、内装はとてもきれいなのが、メトロ車（更新車）の特徴。
950 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/10(土) 14:12:13.19 ID:6kW9w8oO0
まぁ会社としては見た目じゃなくて安全性が確保できてれば問題ないんだろうね
元々艶消しじゃなかったっけ？(^^;)
元々艶消しじゃなかったっけ？(^^;)
951 ：名無し野電車区(dion軍)(dion軍)：2011/09/10(土) 15:17:23.84 ID:0DZeQDcm0
今日、６１１３Ｆ乗ったが、なんか若干古臭そうな雰囲気だった。
952 ：名無し野電車区(iPhone)：2011/09/10(土) 23:47:58.59 ID:mCjeGuvG0
>>921
普通に考えたら東西線だが、置き換える編成がないなら、インドネシアだな
普通に考えたら東西線だが、置き換える編成がないなら、インドネシアだな
953 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/11(日) 00:42:13.91 ID:pVpF1R0G0
06をインドネシアに持って行くのかw
向こうに失礼だが、扱いきれんのかよVVVF車w
向こうに失礼だが、扱いきれんのかよVVVF車w
954 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/11(日) 00:48:48.69 ID:5HjR3STx0
1編成じゃ予備部品確保できないし、M車のどれかがぶっ壊れたら終了だな
955 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/11(日) 01:58:05.94 ID:INILJb6V0
新たなＫＲＤＥの種車にでもすればいい
956 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/11(日) 07:47:19.82 ID:+zc9gvVx0
６１１３Ｆ、最近小田急乗り入れを見かけてない気が・・・もしかして小田急乗り入れ禁止になったのかな？
957 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/11(日) 12:06:24.81 ID:ru04dFLL0
>>954
05系6・7次車と基本的に機器は同じだから問題はないはず。
05系6・7次車と基本的に機器は同じだから問題はないはず。
958 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/11(日) 13:50:53.56 ID:Iv67UhA/0
>>957
インドネシアに6･7次車あげるのかよ
インドネシアに6･7次車あげるのかよ
959 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/11(日) 13:51:21.38 ID:YNNlPiKL0
>>921 >>952
06はしばらく千代田残留じゃないか？
インドネシアには6000を持っていけばいいわけだし。
6000の置き換えもまだ完了してないし。
ただ、東西線に転属させた方がドア間隔・機器・メンテナンスの件などでスッキリするけどね。
06はしばらく千代田残留じゃないか？
インドネシアには6000を持っていけばいいわけだし。
6000の置き換えもまだ完了してないし。
ただ、東西線に転属させた方がドア間隔・機器・メンテナンスの件などでスッキリするけどね。
960 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/11(日) 13:52:20.22 ID:ru04dFLL0
>>958
スマソ、東西線に転属したときのことを考えてしまったｗ
スマソ、東西線に転属したときのことを考えてしまったｗ
961 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/11(日) 14:14:11.32 ID:lzkMAS+j0
05系初期車13本が消えて、南砂町2面3線化完了までは増発の余地もない東西線に
06系転用の需要があるのだろうか
7、8年後くらいに6000系後期車と一緒に廃車、16000系統一で千代田線ホームドア設置完了というシナリオでは
06系転用の需要があるのだろうか
7、8年後くらいに6000系後期車と一緒に廃車、16000系統一で千代田線ホームドア設置完了というシナリオでは
962 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/11(日) 16:36:18.98 ID:TM2LzabX0
>>961
通勤快速廃止、朝ラッシュ時全列車各停化すれば運用数増えるのでは?
通勤快速廃止、朝ラッシュ時全列車各停化すれば運用数増えるのでは?
963 ：名無し野電車区(東日本)：2011/09/12(月) 00:43:45.99 ID:S3aqOjwW0
964 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/12(月) 02:57:46.59 ID:P2XBAEqQ0
6112Fは2段窓車だから、解体される可能性もあるな。
965 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/13(火) 15:22:28.65 ID:H5mQiy4E0
15003が凄いフラット起こしてる
966 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/13(火) 16:17:13.46 ID:8kEZqgBrO
>>965
東西線のメトロ持ちV車はフラットがデフォだろw
東西線のメトロ持ちV車はフラットがデフォだろw
967 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/14(水) 18:22:50.40 ID:4V0bNW9+0
968 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/14(水) 18:43:21.71 ID:7J7I3fMC0
6103Fはどこ行ったんだろ
969 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/15(木) 10:43:57.16 ID:bvBAyCgS0
>>968
綾瀬の奥にひっそりと居ます。
綾瀬の奥にひっそりと居ます。
970 ：名無し野電車区(関東)：2011/09/15(木) 15:45:46.81 ID:XD2u7rn0O
ということは6110F以外はインドネシア譲渡でおk？
971 ：名無し野電車区(埼玉県)：2011/09/15(木) 16:47:25.83 ID:Bveylir10
今日発売のDJによると、ようやく16109Fが甲種輸送されるそうだね。
972 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/15(木) 19:35:14.80 ID:qR6TkgNA0
メトロ03と西武6000が出会ったｗ
http://railf.jp/news/2011/09/14/125700.html
http://railf.jp/news/2011/09/14/125700.html
973 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/15(木) 23:00:30.87 ID:eyPRQv320
バカ殿 in元住吉
974 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/16(金) 00:19:17.76 ID:Rj8LHyH70
次の16000はLED照明になるのかな？
975 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/16(金) 15:33:09.53 ID:csBpCsqf0
西武6000の加速の悪さにさぞ東急も驚いたことだろう。
976 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/16(金) 19:12:18.35 ID:2SObV5Y90
つまり、田園調布～日吉間は日比谷線の車両（０３系）と南北線の車両（９０００系）と副都心・有楽町線の車両（１００００系・７０００系）がはしることになるのか。
977 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/16(金) 19:24:18.61 ID:cggrm3xL0
日比谷線直通は廃止だけどな
978 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/16(金) 20:00:57.01 ID:Cqwj+vr20
>>977
さすがに副直開始までに廃止できそうな雰囲気ではないが
さすがに副直開始までに廃止できそうな雰囲気ではないが
979 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/16(金) 20:35:04.22 ID:d8zKmgLv0
銀座線の1000系明日らしいですけど、本当に来るんでしょうかね･･･
980 ：名無し野電車区(長屋)：2011/09/16(金) 21:17:56.25 ID:mP0DXwvN0
>>979
マジ？ちょっと兵庫まで行って来るノ
マジ？ちょっと兵庫まで行って来るノ
981 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 (茸)：2011/09/16(金) 21:51:23.92 ID:+/mqm0Ri0
>>980
いやいや作ってるの豊川だから
いやいや作ってるの豊川だから
982 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/16(金) 22:44:19.24 ID:UOjyk5VS0
>>975
メトロと東急線内は加速度3.3km/h/s
メトロと東急線内は加速度3.3km/h/s
983 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/16(金) 23:12:53.93 ID:6GNjWdaF0
>>975>>982
既に何編成かは西武線ATS区間内も加速度3.3km/h/sのままになる改良が施されてる。
従来は西武線内のATS区間では自動的に加速度2.7で、回復運転時だけ、ｳﾃｼの裁量に
よって手動で3.3に上げていた。
既に何編成かは西武線ATS区間内も加速度3.3km/h/sのままになる改良が施されてる。
従来は西武線内のATS区間では自動的に加速度2.7で、回復運転時だけ、ｳﾃｼの裁量に
よって手動で3.3に上げていた。
984 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/16(金) 23:19:42.53 ID:5gLTGO6I0
最近9000系の第６編成を見かけないけど何か問題でも起きた？
985 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 04:25:52.86 ID:xxiZUZh/0
16000は日立では造らないのかな？
986 ：980(関東・甲信越)：2011/09/17(土) 10:27:25.55 ID:h9gOKZUZO
987 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 11:35:11.15 ID:K9v2EMP00
http://blogs.yahoo.co.jp/lrv801/MYBLOG/yblog.html
1000系甲種、どうやらマジネタの模様。
今はまだ愛知県内だから間に合う。
恐らく西浜松→横浜羽沢間は日立甲種と同じ8862レで上がるな。
1000系甲種、どうやらマジネタの模様。
今はまだ愛知県内だから間に合う。
恐らく西浜松→横浜羽沢間は日立甲種と同じ8862レで上がるな。
988 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/17(土) 12:06:39.50 ID:IL8SVhPJ0
>>987
ヘッドライトが蓮コラっぽくなってるｗ高輝度LEDか？
ヘッドライトが蓮コラっぽくなってるｗ高輝度LEDか？
989 ：名無し野電車区(庭)：2011/09/17(土) 12:57:49.03 ID:26rXMhBO0
この尾灯はちょっと…
990 ：名無し野電車区(愛知県)：2011/09/17(土) 13:29:13.98 ID:loIrK90Q0
それにしても凄いヘッドライトだな…
991 ：名無し野電車区(WiMAX)：2011/09/17(土) 13:35:37.31 ID:QGIpbkHX0
なかなかかっこいいではないか
992 ：名無し野電車区(千葉県)：2011/09/17(土) 14:38:07.39 ID:kwxh+T7E0
かっこいいとは思うけどレトロじゃなく戦隊ヒーローのヘルメットみたいな感じ
993 ：中央線(神奈川県)：2011/09/17(土) 17:15:24.21 ID:ivlVoRPd0
パンタグラフは？
994 ：名無し野電車区(内モンゴル自治区)：2011/09/17(土) 17:23:37.58 ID:2xJxCbvHO
1000系、17時すぎに小田原を通過しました。情報ありがとうございました。
995 ：名無し野電車区(dion軍)：2011/09/17(土) 17:25:04.48 ID:nDCOoI5E0
>>993
銀座線は第三軌条方式だからパンタはないよ
銀座線は第三軌条方式だからパンタはないよ
996 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 18:32:39.45 ID:zIu1oeSx0
なんとなく小田急臭のするヘッドライトだな
997 ：名無し野電車区(チベット自治区)：2011/09/17(土) 18:51:31.64 ID:tkZqDFG20
片っぽした点かないとかやだよ
998 ：名無し野電車区(東京都)：2011/09/17(土) 19:09:41.57 ID:LHWqiGWl0
999 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/17(土) 20:16:03.00 ID:5JswyfdL0
次スレいてくる
1000 ：名無し野電車区(神奈川県)：2011/09/17(土) 20:19:29.62 ID:5JswyfdL0
ホスト被りで無理でした・・・誰か次スレよろです
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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