◆◆◆◆ 伊予鉄道Part37　◆◆◆◆

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1 ：名無し野電車区：
伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/
株式会社 e-カード
http://e-card.co.jp/
運行情報
http://www.iyotetsu.co.jp/kinkyu/

◆◆◆◆ 伊予鉄道Part36　◆◆◆◆
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285835517/
2 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:01:55 ID:tKmw+7Bl0
過去スレ一覧
01　http://piza2.2ch.net/train/kako/989/989338697.html
02　http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997608874.html
03　http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10019/1001931481.html
04　http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10049/1004955707.html
05　http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10115/1011515607.html
06　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020650887/
07　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036073931/
08　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039515451/
09　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051722649/
10　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053537379/
11　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076260674/
12　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085523086/
13　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094022354/
14　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102741450/
15　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113125932/
16　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121427110/
17　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127113202/
18　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134384543/
19　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143622266/
20　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150276560/
3 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:02:48 ID:tKmw+7Bl0
21　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156927649/
22　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163929668/
23　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172897791/
24　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182741475/
25　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195841034/
26　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206757908/
27　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212582062/
28　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219499989/
29　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225977207/
30　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231927155/
31　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239546488/
32　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246582113/
33　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249819312/
34　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256201744/
35　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271146768/
36　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285835517/
4 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:05:37 ID:tKmw+7Bl0
頼むから次スレ確保してから潰してください
今度から>>980か>>990あたりが立ててくれるとありがたいです
5 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:33:17 ID:NNqNqvoR0
乙です
勢い的に980が適切かな
6 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 23:41:13 ID:dw6F6cQi0
>>１乙
時にも寄るから　朝昼は980　夕方960　夜950（土日は除く）
7 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:15:47 ID:8SPQ+FHw0
どうかしてるぜ！ヒーハー！
8 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 01:33:46 ID:N0IzOZ1R0
はいはい。お約束お約束。と
ttp://www.wind.sannet.ne.jp/nagisa/diary/pic2/440.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=-dl0PiGgDwc
9 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 07:55:15 ID:e4kXIX7l0
いいから観光港まで伸ばせ。
10 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 07:59:18 ID:pgVMKrGTQ
スーパージェットガラガラやわあ
11 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 08:09:34 ID:uPG1LyFt0
線路を延ばさなくてもいいから
線路が延びているものとみなして連絡バスの運賃を通算しろと言いたい。
12 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 10:28:03 ID:e4kXIX7l0
市電の車両更新が始まりそうです。
13 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 17:16:02 ID:Zq6LDWpG0
市電なんて言わねーよ
14 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 17:39:39 ID:N0IzOZ1R0
>>13
県外の人？
まぁ落ち着いて松山市民に聞いてみるといいよ。
15 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:33:10 ID:g0zVre4r0
去年まで20年近く松山に住んでたが、みんな市内電車って言ってたぞ
16 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:34:58 ID:KfqGnLP30
俺も「市内電車」が一般的だと思うなあ。
17 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 18:36:13 ID:N0IzOZ1R0
30年近く住んでるが、「市内電車」も「市電」もどっちも使うよ

たまに「電車」の人がいるけど
18 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 19:11:59 ID:SWBdywHf0
市電なんて言わない
市内電車としか言わない
19 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 19:36:16 ID:FK5Wb4js0
市電って言えば一般的に市営電車の略称だからな。
20 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 19:37:55 ID:g0zVre4r0
>>17
右折で車切れるの待ってて、後ろから迫ってたら
「電車来てるよ」とかは言うけど
移動手段として呼ぶときは「市内電車で県文まで～」とか言ってたな　今はひめぎんホールだっけか
21 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 21:17:00 ID:Zq6LDWpG0
市電とか言ってるのは南予出身者だろ
22 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:07:00 ID:nz9M9p7M0
市内電車延伸して市外まで出てほしい
23 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 23:24:05 ID:FK5Wb4js0
いずれ郊外電車も市内電車になってしまうかもな
24 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 09:30:52 ID:BC3bjAXc0
別に意味が分かればいい。
何余陣って何が根拠なの？
松山、中予にすんでるけど…？

推測もほどほどにな。
25 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 09:32:27 ID:DxEH2vwN0
中の人は「市内線」「軌道」「市内電車」「市電」を使う
26 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 10:16:43 ID:56jdvR0Z0
市営じゃあるまいし市内電車としかいわん

27 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 10:40:59 ID:BC3bjAXc0
話題が少なすぎるんだね。
うんうん、分かるよ。

過疎スレ。
28 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 10:51:29 ID:G0GUxOG+0
>25
路面ライダーのことは無視ですかそうですか
29 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 11:04:13 ID:dlg2bPLv0
>>27
どうでもいいことでいちいちあげないでくれるかな
おねがいしますね
30 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 12:24:51 ID:hkH6YZh40
緑とうふに続いて青とうふもデビューしてたんだな
知らんかった
31 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 15:05:04 ID:W+OsQA9K0
青はどこの広告ですか？
32 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:00:27 ID:h0Wl92eO0
この前高知に行って路面電車に乗ったら、発車する時に
「ピコピコパコピーン」と伊予鉄と同じ音だしてたけど、パクったんですか。
33 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:11:53 ID:/aHkHySk0
路面電車と郊外電車と言い分けてるのは俺だけ？（市内線もたまに）
34 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 21:56:56 ID:b4ZUsrKg0
>>32
どう突っ込めばいいんだよ

>>33
俺もだよ。
昔から路面電車は市内電車で、
鉄道線は郊外電車って呼んでる。
車内放送とかでもそう言ってるから自然に身についたのか。
35 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 22:53:44 ID:W+OsQA9K0
>>32
その音は車両を製造しているアナル工機の共通音だろ
36 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 23:10:19 ID:GaHkAfqs0
市内電車のことでここまで言い争うなんて、どうかしてるぜ！！

ヒーハー！！
37 ：名無し野電車区：2011/01/10(月) 23:13:23 ID:h0Wl92eO0
>>35
アナルwww
わざとか。
38 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 19:28:43 ID:e/iEUFvj0
平和通り線のバス路線図間違えてるから中の人は直しておいてね
39 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 23:27:29 ID:fcOwUQXb0
はい
40 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 01:59:59 ID:KuLR55av0
はいじゃないが！！
41 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 02:28:56 ID:9tcyEDxU0
はい
42 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 10:55:55 ID:CGkgac3q0
もうだめかもしれんね。
43 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 17:06:42 ID:Y0SyJfFh0
赤とうふ、黄とうふも出たら面白いのに。
711.712編成、もう引退したの？
44 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 17:34:04 ID:YRrc/7hp0
123便ですか
そうですか
45 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 20:03:55 ID:KJNhJXzi0
>>43
パワー！　　パワー!!　　　（Pull Up!! Pull Up!!）
46 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 20:06:15 ID:eZUpGylE0
県外者ですが、夜の環状線いい感じだね。線路のカーブ具合が猫バスに乗っているみたい。
47 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 21:58:59 ID:YRrc/7hp0
>>45
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4618372
48 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:36:10 ID:um36vzuP0
はい。
49 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:56:33 ID:um36vzuP0
いいえ。
50 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 00:44:54 ID:LjCEQJkL0
このスレ、どうかしてるぜ！
ヒーハー！
51 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 02:20:54 ID:ChnsKjqA0
はい
52 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 16:05:15 ID:IIuiAT2X0
胃四手通。
53 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 18:24:30 ID:X/iaB6sE0
青とうふ初目撃
坂の上の雲ラッピングなんだな
54 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 19:53:13 ID:xEiTVCAY0
散々がいしゅつ
55 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 21:26:30 ID:IIuiAT2X0
ハイ。
56 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:46:30 ID:75tsdOoo0
路面電車の新車なかなかいいみたいだね。
57 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:01:08 ID:dL8qs0xB0
┌───────────────────┐
│快速ヨンポート　　　　　14：47　高松築港　８│
│特急ヤスシ　　　　　　　14：55　石狩当別　９│
│普通（ツーマン）　　　15：12　箱だけ　　７│
└───────────────────┘
58 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 00:24:21 ID:0/L/TLbM0
>>56
×なかなかいい
○なかなかない
59 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 11:28:19 ID:xNyAl2aE0
┌──────────────────────┐
│快速エアポート　　　　　14：47　松山空港　５│
│普通　各停　　　　　　　14：50　松山空港　５│
│特別快速（ＪＲ線直通）　15：12　伊予長浜　７│
└──────────────────────┘


60 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 12:00:27 ID:xNyAl2aE0
チャラーン～>>54…アウトー！！
61 ：名無し野電車区：2011/01/14(金) 21:28:49 ID:DPM8x3Mw0
一番町の工事、結構大掛かりだな
枕木交換なのかな？
62 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 12:55:04 ID:tvVdQ+oU0
あそこはレールの間に石版を設置してる化石みたいな基盤だったからな
石版を捨ててプレキャストコンクリートに一新するんじゃね？
63 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 18:06:45 ID:BHviKKoy0
ＹＥＳ
64 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 18:40:17 ID:UABPiD7J0
横河原線の梅本以南の廃止検討。
内部の話です。
65 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 18:47:01 ID:D5TJLz2r0
内部の話なら鉄道全線廃止とでもなんとでも言える。
66 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 19:21:20 ID:g6epA30w0
郡中～郡中港間の廃止・・・ならまだ説得力ある。
67 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 19:36:23 ID:2Yfm6y2I0
郡中港消すだけでいいだろ
68 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:42:28 ID:Ww+U1Zak0
>>66

廃止になんてならんだろう。旧５６号をはさんでＪＲ伊予市駅があるのに。
69 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:50:08 ID:TQRZOURM0
廃止なんてあるわけない。
どうせ他県民の煽りだろう。
70 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 20:52:33 ID:D5TJLz2r0
自分「内部」での話なんだから、当然。
71 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 22:38:55 ID:tvVdQ+oU0
明日はポイント凍結しませんように
72 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:03:14 ID:BHviKKoy0
土橋駅を廃止し市駅土居田間を高速運転化希望。
73 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:10:50 ID:TQRZOURM0
土橋はいる。市街地にある駅だからなあ。朝の通勤時間帯はあそこで結構降りる。
昼間夕方は松山市から郡中方面に乗った時、唯一乗ってくる客が居る駅だから。
あとの駅は降りる一方。
74 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:11:41 ID:S2TORgOU0
なんだかんだで旧市場前だから客多い
75 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:15:41 ID:TQRZOURM0
石手川公園駅はいらないような気がする。
76 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 23:17:18 ID:2Yfm6y2I0
駅としておもしろいから消すのはちょっと残念だなぁ
77 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 01:30:26 ID:o/SPomPl0
>>75
サロンキティの最寄り駅だから
バンドマンや今後ひめきゅん？がヒットしたとしたら必要かも。

でも普段は需要無いよね。
閑散時は通過とかできんのかな？
78 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 09:01:45 ID:PDN/jHc/0
港山、梅津寺、新川、牛渕は廃止してもいいと思う。
79 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 11:03:49 ID:PDN/jHc/0
>>71
どこのポイントが凍結したの？
横河原線ですか？
80 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 14:15:40 ID:aaMJGErx0
最近大手町駅前の踏切開くの遅すぎ！しかも3000系の運ちゃん人によって加速が違うから開くタイミングもまちまち。
81 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 16:54:39 ID:PX+4OIEe0
>>64>>67>>72>>75>>78
いつもいつも我侭言ってるばかりじゃないか！君たちは…
82 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:01:21 ID:1v3sA0ri0
700は京王時代に付いていた前面の行き先表示装置を何で外したんだろう。
　
3000はなんで外さないんだろう。
83 ：名無し野電車区：2011/01/16(日) 22:36:07 ID:G7Y8Z6/50
700の前面をはずしたのは800ではずしていたから。
800ではずしたのは手動式で交換するのが面倒だったから。
3000で復活したのは前面を加工するのが費用も含めて面倒だったから。
84 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 19:14:06 ID:sWUc3vz70
なんで豆腐の方向幕はフルカラーLEDにしなかったの？
85 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 19:16:34 ID:klzd+dd50
その頃は青色LEDが無かったから
行き先が限定されてるから幕の方が視認性高いから
86 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 20:18:08 ID:sWUc3vz70
豆腐ニ世はフルカラーLEDにしてほしいな。
610系もフルカラーLED化してほしい。
87 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 20:20:30 ID:sWUc3vz70
http://milfled.seesaa.net/article/77472590.html

これ、どうなったんですか？
88 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 20:48:10 ID:4P/xmHQO0
>86
LEDにするほど表示の種類無いだろ。
視認性も考えると伊予鉄は幕のほうがいい。
89 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 21:26:09 ID:FpQF43RN0
今日の朝８時ちょうど前、横河原方面行きが３両とも7*1だった

下回りまっ黒でボロボロだが、まだ生きてたｗ
90 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 01:17:22 ID:nIel+ReN0
>>877
一昨年、伊予鉄が3000万払った
ついでに愛媛県も見舞金を出した(金額不明)

元々の原因となった現地の水利組合がちゃんと動いたかどうかは知らん
91 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 20:08:59 ID:h5TlDknF0
柵を越えて渡るのはどうかと…。それだったら田んぼの真ん中を走る沿線はすべて横断できないように柵を設けないといけない話になってくる…。まさにモンスターペアレント。
92 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 21:50:05 ID:nIel+ReN0
>>91
記事中の「さくのすき間」ってのは、柵の「棒と棒の間」じゃなくって、「柵が途切れてる区間」の事。

で、そこは柵を作って閉鎖しようとしたら現地の水利組合に邪魔だから作るなと言われた場所
揉めたのを何かに記録しとけば巻き込めたんだろうけどね
93 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:15:39 ID:h5TlDknF0
3000万あったら電車は無理だけどバスが買えるよな。
94 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:32:34 ID:UYehDr8Y0
>>93
電車でも中古車両なら何本か買える値段だよ。
そういえば3000系の譲渡額って1編成あたりいくらくらいだろう？
95 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 22:41:36 ID:h5TlDknF0
１編成１億って聞いた事がある。ちなみに豆腐一丁２億円らしい。
96 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:00:31 ID:xaz8fA1T0
市駅以外の主要駅にもLED発車標をつけてほしい。
TVモニターは分かりにくいし、目立たない。
画面見てる人なんかほとんどいないぞ。
97 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:32:24 ID:xaz8fA1T0
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1254037752
98 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 18:34:42 ID:zkjrIceC0
次に来る列車が何両編成が案内してほしい
99 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:24:31 ID:ZbH2KS0G0
>>97
なんか、質問者の言いたいことは分かるが日本語が不自由だな
100 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:35:28 ID:zkjrIceC0
よく勘違いしている人がいるが松山駅連続立体交差化は
松山駅周辺道路の渋滞解消＆踏切撤去のために道路の財源でやる工事だからな
質問者は何を以って効果的と言ってるのか意味不明
101 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 19:40:55 ID:ZbH2KS0G0
「こういう効果を生むためにはこうすると良いと思うのですが、どうでしょうか？」
って文章にしてくれないと、唐突に「どうでしょうか？」って書かれてもｲﾐﾌ
102 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 23:37:21 ID:BWFHTw020
>>98
それもそうだが、ホームに扉の位置を明示してもらいたい
103 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 02:53:38 ID:geqEHwBF0
井の頭線は３扉と４扉が混合してた時代はホームに印あったからね
まさに今の３０００系のこと
104 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 07:36:38 ID:+lGe1+UIP
古町がナニコレ珍百景に出てたな
105 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 18:28:46 ID:mpS6zJHB0
LED発車標(案内装置)だけじゃなくて、自動放送も着けるべき。
発車標の表示は
11：00 高浜線 松山市行き ３両
見たいな感じででいいと思う。
106 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 19:15:02 ID:QpKuRH580
>>105
市駅だけならともかく、全駅にそれは無理だろう
107 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 19:58:09 ID:tLoXkhef0
郊外線の運転士に、日没直前になっても無灯火運転の奴が結構いるが、
乗り物の運転の基本からやり直せ！
108 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 06:52:53 ID:4SSCrEqN0
>>106
高浜線 古町、衣山、三津、高浜
郡中線 土居田、余戸、古泉、松前、郡中港
横河原線 いよ立花、久米、梅本、見奈良、横河原
に設置するぐらいなら出来るんじゃない？？
109 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 18:15:06 ID:Mly3mrIP0
全て各駅停車で殆どの列車が終点まで行く上に完全なパターンダイヤなんだから、そんな大層なもの必要ないだろカス。
しょうもない書き込みするんじゃねーぞ。
どうしても設置して欲しかったら伊予鉄道に寄付でもすればいいだろが。
5000万くらいあれば足りるんじゃないの。
110 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 18:39:58 ID:sI5BAERO0
>>108
そんな事するくらいなら、ICカードと切符の両方対応の自動改札機導入した方がいい。
行き先はいつも同じだし昼間15分間隔だし2両も3両もたいして変わらんだろう。
111 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:22:23 ID:4SSCrEqN0
>>109
そんなにいらんがカス。
計算も出来ないの？
112 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:46:22 ID:aDMx/yCL0
市内電車は何分遅れか表示してほしい
113 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 19:59:36 ID:sI5BAERO0
>>112
市内電車なんか時刻気にしたことない。なんとなく待っていたらすぐ来る。
本町線以外は。
114 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:34:04 ID:99EmzW+f0
刻一刻と遅れ続けるのに表示なんかあてにならんよ
1分や2分の遅れは許容範囲にしなきゃ

さすがに5分以上遅れてると気になるけど
115 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 21:58:44 ID:ajmLddb00
>>111
それ以上にお前は伊予鉄の現実を勉強しろ。
地方民鉄でそれだけの予算を工面するのにどんだけの力が必要だと思ってんだ
116 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:24:46 ID:/viY/n160
>> ID:4SSCrEqN0
>> ID:4SSCrEqN0
>> ID:4SSCrEqN0
>> ID:4SSCrEqN0
>> ID:4SSCrEqN0
117 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 22:54:03 ID:lN0Kr2a40
発車標なんていらない。

琴電みたいに仏生山やら一宮やら滝宮やら行き先が多いとこは別。
118 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 05:46:57 ID:3pmVSV350
>>111
「くらい」って書いてるだろが。
LED発車標 の値段とか知らないからな。
値段を知ってるならソース付で教えてくれ。

14駅で上り下り合わせて最低でも28個だからな。
本体だけで1個100万以上はすると思うけどなｗ
関連工事とかもいれると相当の額にはなるだろうよ。
根拠はまったくないけどね。
http://www.e-fukuyoshi.com/safety/1803/
少し調べた限りではこんなので100万以上でした。
道路工事用という鉄道用以上に需要が見込まれるLED製品でこの値段だからな。
まあ少しは参考になるんじゃないの。

最後に全く関係ないけれどICい～カードの導入経費は総額10億円です。
119 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 06:15:55 ID:e9ylJtHa0
主要駅に設置済みのプラズマや液晶のほうが汎用品だから意外と安いんだよな。
あれ安いパソコンに繋いで専用ホームページを自動リロードさせるだけで済むから。

しかしどの駅も電車とバスの兼用にしようとして変な位置に付けてるから
電車に乗る時に視界に入らないのがダメなんだわ。
電車に乗る人の背後にある衣山、電車に乗る人がほとんど通らない所にある三津…etc.
120 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:27:43 ID:3pmVSV350
>>119
屋内使用を前提としているであろう製品を使っている以上は
風雪をある程度しのげる場所に設置しないといけないし厳しいよな。

三津もそうだが特に衣山は誰も見ていないと思うわ。
せめて改札口の上に設置すれば良いのにさ。
121 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 11:43:07 ID:3pmVSV350
あ、あとそもそも文字自体が小さいよな。あれはいかんわ。
ホームor待合室に居る人ってのは電車にこれから乗る人なわけで、
そういう人は次にやってくる電車の時刻と現在時刻にしか興味がないと思うんだがね。
電車連絡バス以外の路線バス時刻なんぞは車内のLEDで流すだけにして、駅の液晶には鉄道情報だけ流してほしい。
http://www.youtube.com/watch?v=xRThhXiuDa0&feature=related
現行のモニタもこんな感じの表示に変更して主要駅改札上に移設すべきよ。

まあ移設はともかく、文字を大きく変えて

☆現在時刻・上り電車の到着時刻・編成両数
☆現在時刻・下り電車の到着時刻・編成両数
☆現在時刻・伊予鉄道からのお知らせ
☆現在時刻・上り電車の到着時刻・編成両数
☆現在時刻・下り電車の到着時刻・編成両数
☆現在時刻・連絡バス時刻

こんな感じで順に表示させたらどうやろか。
ちょいとシステムいじるだけやろ。
122 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 13:07:45 ID:4qLW5RTm0
いつも思うけど、ここで吼えてる人ってちゃんと会社に向けても発信してんの？
ttps://ssl.iyotetsu.co.jp/form/mail/
123 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 15:28:09 ID:WoIxMKVX0
ここで会社に向けて発信してます

平和通線のマップまだ直ってないよー
道後温泉駅前行きと古町駅前行きの画像が逆になってる
http://www.iyotetsu.co.jp/rosen/map.html

中の人は早く直すんだ
124 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 16:43:41 ID:OryQ/p9K0
案内放送はどうなの？
衣山とか郡中なんか
電車が来ます
って表示する発車標もどきがあるけどアナウンスをつけたほうが分かりやすい。

踏切無いから、電車の接近気付きにくいし。
125 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:11:17 ID:LlEb3CYn0
そんなことより、高浜線を観光港まで延伸してくれ。
なんであんな短い距離鉄道が敷けないんだ。
道路はバンバンつくるのに、おかしいよ。
延伸したら連絡バスのぶったくり150円ができなくなるからか？
126 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:25:40 ID:OryQ/p9K0
菜化無羅知事に期待しよう。
127 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:32:19 ID:LlEb3CYn0
観光港まで延伸しても運賃が高浜と一緒で伊予鉄にメリットないからかな。
128 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 21:56:25 ID:Ej8dxdTh0
小型バスでも空気輸送の区間に鉄道を引いたところで・・・
129 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:02:54 ID:LlEb3CYn0
観光港に電車が接続されたら結構乗ると思うけどな。
また伊予鉄タクシー保護かな。
リムジンバスは廃止だろうけど。
130 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:15:46 ID:ehNV4Jav0
案内放送がどうこういう前に、久米のホームに時刻表設置してくれ。
131 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:14:02 ID:WoIxMKVX0
観光港延伸は58億円かかるから国や自治体の支援がないと無理不可能
132 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 23:44:01 ID:LlEb3CYn0
伊予鉄が観光港延伸に積極的だったら県や市が補助してとっくに出来てると思う。
伊予鉄自体がのらりくらりとあまりやる気ないんだろうな。
133 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 01:48:37 ID:zMeuHIRs0
がふです
134 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 03:06:04 ID:DZbedYT50
>>132
延伸予定で港を設計したら、トンネルが開通して延伸する必要が無くなったというオチ
135 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 07:36:10 ID:p92xuS1H0
衣山駅に待合室を作って欲しい。
とにかくホームが寒い。
松前も三津みたいに改装してくれー。
136 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 10:27:02 ID:CKf+WIOb0
798:名無し野電車区sage2010/12/22(水) 08:00:35 ID:rI8Un8tR0
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0906/22/news016.html
ことでんは、関東や関西の私鉄と同じような自動改札

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7d/%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%A7%85%E6%94%B9%E6%9C%AD.jpg
いよてつは・・・ド田舎ですなあ（笑）
137 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 16:58:40 ID:p92xuS1H0
松前駅を改築して、松前ループバスを走らせてチョ。
138 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:24:57 ID:oDPVDZVN0
>>136
ことでん・瓦町駅の昭和時代の自動券売機、あれはアレで裏山。
ノスタルジア・・・って感じで。

まだ使ってっか、ここ数年行ってないけど。
139 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:35:29 ID:gYJJCnH50
>>136
琴電の切符は恥ずかしすぎて松山の人には見せられないな。
ペラペラでバスの整理券みたい。
140 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:48:58 ID:Xf3K5NgH0
紙の切符なんておっくれてるぅ。
141 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 20:52:21 ID:p92xuS1H0
香川オタクをあんまり、いじめんなって。
琴電が廃線になるのを眺めながら待つしかない、可哀想な子だから。
142 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 21:35:16 ID:gYJJCnH50
バスの運転手、整理券番号なんかいちいちチェックしてるのかなあ。
何食わぬ顔で安い金額入れてサッと降りたら気がつかないんじゃ。

伊予鉄ならまだしも瀬戸内バスみたいに細かく運賃が変わるバスは
運転手が何番だったら何円とか覚えてないんじゃないかな。
143 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 22:56:50 ID:Semc/8sc0
>>1-142
144 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 23:34:54 ID:+1/1QXCH0
松前駅近くの交差点のところに貼ってある駅前再開発の完成妄想図が華々しすぎて笑える
145 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 01:15:58 ID:PcDAiQ6l0
50周年のがふです
146 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:15:35 ID:KWOK5Tg+0
>>144
ついに松前も改築するの？
147 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:27:24 ID:D9j5fneC0
>>144
画像どっかにあったっけ？
148 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 19:34:43 ID:MFqUntPY0
本町から先の高架線に四国随一の都会を感じた厨房の冬w
149 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 20:45:52 ID:1FIzkOeF0
・ また、「新市街地形成地区」を補完するものとして、伊予鉄道松前駅周辺に「既成市街
地地区」を定めます。

・ 伊予鉄道松前駅周辺の商店街地区を商業業務地として位置づけ、商業環境の維持・
増進を図りつつ、住宅と商業施設等との適切な共存を図ります。

・ 伊予鉄道松前駅の周辺地区では、駅の東西両側における街区の再編と土地の高度利
用を検討しつつ、交通結節点※としての機能強化と身近な商業空間としての環境整備
を図ります。

ア 鉄道の機能強化
・ 伊予鉄道郡中線およびＪＲ予讃線の運行の充実や駅施設のバリアフリー化等による
利便性の向上や利用客の増加に向けた利用促進の取り組みについて関係機関に働きか
けます。
・ 伊予鉄道松前駅に駅前広場※を整備し、バスやタクシー、自動車の乗り入れを可能
とすることで、交通結節点としての機能強化を図ります
http://www.town.masaki.ehime.jp/uploaded/life/1087_pdf1.pdf
150 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:00:28 ID:tNT0OHyV0
古泉駅がさっさと綺麗になったのも町からの補助があったはず

来月末には筒井徳丸線(の一部)が完成する一方で、
松前駅前周辺は県道の拡幅すらままならん状況だからなあ

松前駅はこれからもしばらくあのままだろ
151 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:10:27 ID:KWOK5Tg+0
松前駅改築希望！
152 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 21:37:18 ID:nJ9nGwdd0
愛媛県には松山駅の高架化反対やら，だんじりでごねて電化完了を遅らせるやら…
といったクズがが多いのに、
特に松前の連中を相手に事が簡単に運ぶとは思えん
153 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 23:33:17 ID:/OPHA8qb0
主な駅でも平井・余戸・松前あたりは金さえあれば何とでもできそうだけど
大手町と久米は物理的にどうにもならんな。
154 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:52:07 ID:XFrtJ7Ko0
一番町の工事、枕木敷かれたところに砂のようなものが撒かれていた

もとの石ブロックって埋め戻しするんだろうか
155 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 23:57:21 ID:15VVXOJ80
伊予鉄道路面電車の延伸って具体化してるんですか？
156 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 01:46:50 ID:sRp35tlq0
>>155
JRの高架が未だに具体化してませんので、まだまだまだまだ先の話です
157 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 02:17:12 ID:yW5vJ8Uf0
50TA
158 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 03:36:14 ID:eO19G1MA0
>>156
都市計画事業認可が下りたのに具体化してないとか嘘言ったらあかん。
159 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 07:56:38 ID:sRp35tlq0
その程度で具体化って言えるんなら延伸も十分に具体化して今にも実現しそうな段階と言えますね。
160 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 08:22:45 ID:TcxWVBNJ0
>>159
ここまで来て中止はないと思うよ。
駅周辺の建物もだいぶ取り壊されて、松山駅周辺整備課の看板がかけられてる。
今年は石手川鉄橋の架け替えの先行工事も行われるし。
県知事、松山市長も推進派だし。
残念ながら。
161 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 19:25:25 ID:cGPXRDg00
>>153
大手町は地理的にね。
市駅側の踏切潰さないとダメ。
でも久米は改築できると思う。
162 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:21:17 ID:YRldR4WR0
一番町の工事、西堀端みたいな白いブロックが敷かれ始めていた

石直接敷きつめからもおさらばか
163 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:35:15 ID:0PX5TMWo0
>>161
大手町は石手川公園～古町手前までの高架の時に高架駅になる
164 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 20:59:36 ID:JW4taPtR0
>163
観光港延伸とどっちが早いですかねぇ。
国道56号・千舟町通りとの踏切は確かに解消が望まれますけど、工事用地も無いし高島屋建て替えになるし。
165 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:23:57 ID:WMfhOnix0
>>159
情弱乙
166 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 21:32:13 ID:cGPXRDg00
>>163
そんな区間を高架化する前に観光港と砥部まで伸ばしてほしい。
167 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:13:48 ID:3zbCCkSt0
松山観光港へは、便利なリムジンバスを「せいぜい」ご利用下さい
168 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 00:15:54 ID:Usq3kLmI0
>>156、159
は明らかに現実を知らない県外人だろう。
よっぽど松山駅の整備が行なわれるのが気に入らないみたいだな。
169 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:32:15 ID:LFM0LyQG0
ご当地スレから出張してくる馬鹿がいるせいでピリピリするのは分からんでも無い
で、現状どうなってんの？
認可が下りた後、表だって動きが見られんのだけど


で、この話題とは全く関係無いけどラッピング豆腐が増える予定が立ったそうです。
170 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:40:47 ID:3dr5Zqv+0
たけふしん

やすぶしん

こうだしん

がふです
171 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 01:54:23 ID:Go56pkgi0
ラッピングするんだったらいい加減に
窓の上の意味不明な文章のラッピング剥がせよ・・・
172 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 08:10:01 ID:gWTyZ9wb0
>>169
用地買収してるよ。
どんな公共事業でも本格着工まではかなり時間がかかるやろ？

ま、先の選挙結果もあるし、今更中止はあり得ない。
173 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 10:21:53 ID:MTGuNBYm0
>>171

松山の歴史を知らないうんこのたわごと。
174 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 16:49:34 ID:40F8FXle0
>>167
いよてつって軌道とバス両方やってるけど会社としてはやっぱ軌道線メインにしたいの？
175 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 17:46:56 ID:7ukIPvgHO
県庁付近工事中のとこは「必殺徐行」だな
あそこまでする必要あるのかな
176 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 17:56:42 ID:TNyTT0/E0
>>163
この場合3番線の郡中線は？地上のまま？？
独立で運行ですか　そうですか
177 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 19:29:57 ID:2JQxqu4jO
>>161

×市駅→○松山市駅
178 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:11:16 ID:Yl7G2fS2O
>>177
訂正厨乙
179 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:14:52 ID:9blG8WmW0
1番町は石版の代わりに白いプレキャストコンクリートが敷かれつつある
新品のうちは真っ白なのでかなり綺麗だね
180 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:16:55 ID:kAdywUSB0
>>176
隣の志度線みたいに、他路線と分断されたらあかん！
ましてや郡中線は主力路線なのに。
石手川～古町の高架化はありえない。
181 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 20:22:04 ID:wqzjJmzV0
>176
当然郡中線の56号踏切も解消しないといけないから、高架化しないといけないでしょうねぇ。
182 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 23:16:14 ID:z2WNhV9h0
>>171
「ことばのちから」俺は好きだけどなぁ。
見ていたら何かに気づかされる。
183 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 10:56:09 ID:zSIkkMYo0
>>182
ことばのちからって、もぎたて市長になっても継続するのね。
184 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 17:32:23 ID:w7k6Ys9u0
命名　もぎたて市長　本名よりインパクトあって良いな
185 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 17:36:42 ID:6qMiPbjN0
もぎたて市長いいな気に入った
186 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:10:15 ID:gTIl+/DqO
×もぎたて市長
○街潰し市長
187 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:25:40 ID:IWJiDZrS0
永江はもぎたてに出てるの？
188 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:19:08 ID:ydRcp6NB0
>>187
出てないよ
議員やってるもの
189 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:09:47 ID:dIIBanq+0
永江選挙事務所、西堀端の電停前にあったけど今なくなってるね。
どこか別の場所に移動したのかな。ゴルフ用品？店になってた。
何年か前、古町の動力車乗務員詰所がポスターだらけだったけど。
190 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 21:58:13 ID:2mx7rhLh0
もし宇都宮基師松山市長だったら、よもだ市長になるんだね。
191 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:07:48 ID:6qMiPbjN0
>>189
永江事務所は選挙活動時だけだったよ
去年はJALシティホテルの南側にあったけどそこも撤退したのかな？
192 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:15:47 ID:XjgRpumO0
3000系の最終編成はまだ井の頭を走ってるのか
伊予鉄に来るのはしばらく先になりそうだな
193 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:33:59 ID:HrrseM3f0
>>186
そんな事あらしまへん。野志先生にはもっともっと頑張ってもらわなあきまへん。
194 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:51:47 ID:Z8GrFrXF0
>>191
ググったら、労研饅頭の西辺りに移転したみたい。
で、JALシティの南のは、民主党愛媛県支部みたいだね。

その建物の近くにある、電車用信号の表示の黄色信号あるね。
しかし今だに、その信号の意味が分からないよ。
195 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:24:11 ID:NIXZsr3w0
>>194
進め
196 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:27:41 ID:Z8GrFrXF0
>>195
サンクス

黄色矢印だけが電車進めだと思ってたよ。
197 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 10:11:35 ID:ItF+OVJJ0
大手町～古町間の架線を支える電柱の立替（鉄からコンクリート）してしまったんじゃ当分
何もやらないな
枕木の方が先かと思ってたのに

＞黄色矢印だけが電車進めだと思ってたよ

？？
198 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:44:00 ID:cc6jqcP/0
>>197
市内電車は黄色矢印が進め、赤×印は止まれだね。
じゃなくて、電車用信号と書いてあるただの黄色の信号が分からなかったのよ。
まあ電車の運転士だけが知ってれば良い事なんだろうけどね。
199 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 12:59:32 ID:v/v0h6SP0
>>198
あれ、大手町駅前方面/本町線への分岐タイミングのための電車用信号のはず
事故でたまたま突発停車と区別するために2回停車してたような。
200 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:13:58 ID:cc6jqcP/0
>>199
たまに本町線の電車が、交差点のかなり手前で停車するけどそう言う事なのね。
201 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 13:51:29 ID:hTI5vBTM0
最近古町に761と762が見えないけど、搬出されたのかな？
202 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:52:11 ID:v/v0h6SP0
>>200
南堀端と上一万では停留所に白灯だからなあ　タイミング間違いでもいざとなったら電停で手動操作できるんだよな。
本町分岐は標識の黄色だからあれだけ目立ってるが、一発勝負だしな　いざとなったら無線呼び出しと面倒だし
203 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:00:17 ID:cc6jqcP/0
>>202
言われてみれば、西堀端にはそんな装置無いね。
南堀端で、運転士が電柱の箱を開けて操作してるのを見た事あるよ。
204 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:02:46 ID:9ltiEMMP0
赤信号　止まることができる
黄信号　そのまますすむことができる
青信号　進むことができる
205 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 15:18:59 ID:sRvLb7yf0
>>201
まだだと思うよ。
確かに最近乗らない。
結構前、高浜線で見たけど。
206 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 16:09:10 ID:u2sKtULXO
青信号、飛ばせ
黄信号、注意して飛ばせ
赤信号、ばれない様飛ばせ
207 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:55:46 ID:krSBFXNZ0
はい。
208 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:13:36 ID:ItF+OVJJ0
はい！じゃないが
209 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:44:49 ID:lyM7/otm0
高浜線発着人員ランキング　人／日　(H20年度)

2550人　山西
2500人　古町
2450人　大手町
2050人　三津
1900人　衣山
1450人　高浜
1050人　西衣山
　400人　港山
　400人　梅津寺
210 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 19:45:38 ID:bQEMbid/0
どーんと行こう。
211 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:01:32 ID:ItF+OVJJ0
もうだめかもしれんね
212 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:26:26 ID:DoxApm9x0
>>209
なんかそれっぽいけど
ソース出せソース
213 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 21:50:30 ID:lyM7/otm0
>>212
伊予鉄が松山市に提出した資料がソース
高浜線の駅の利用者が明らかにされたのは初めてだと思う

http://www.city.matsuyama.ehime.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/06/14/rennkeikeikaku.pdf
7Pな
214 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 22:41:50 ID:9ltiEMMP0
伊予鉄は郊外電車は中古車ばっかだけどバスは全部新車で買ってるらしいね
愛媛日野が伊予鉄グループなんだよね
まあたいしたもんだ
俺の地元の岩手県交通は首都圏からの中古車ばっかだぜ
215 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 00:00:56 ID:d+acsbpb0
>>214
高知県交通のボロバスみたいに高速道路で火を噴いたらたまったもんじゃないから
距離の短い路線バス以外は新車で正解かと
216 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 08:25:35 ID:3kg5XFoQ0
>>209
利用客の減少が続く駅
港山・梅津寺・高浜
利用客が減少していたが近年少し増加した駅
古町・大手町・三津・山西
利用客数にほとんど変化が無い駅
西衣山
利用客の増加が続いている駅
衣山
217 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 08:36:19 ID:3kg5XFoQ0
郡中線各駅の利用状況
http://www.city.iyo.lg.jp/stats/uploaded/misc/77_misc1.xls
http://www.town.masaki.ehime.jp/uploaded/attachment/820.pdf
218 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 21:20:20 ID:bBcsgYxp0
>利用客の減少が続く駅
>港山・梅津寺・高浜

末端まで全便行く必要ないような･･･かと言って終点があれだと快速にも

三津浜行き毎時２本（４）　と　高浜行き毎時２本よ分ける訳にはイカないか

山西と西衣山とは学生利用とわかるけど、三津浜は判らんな
　
219 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 04:23:51 ID:LD/qVK0VO
>>218
面倒なことせんでも、現状維持がベストでしょ。
220 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 08:17:40 ID:i9d7c19A0
梅津寺パーク跡地はあんなつまらん利用するより
民間売却してマンションでも建てた方がよっぽど伊予鉄にとっていいと思うけど。
221 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 08:44:41 ID:SLjVrEMr0
>>220
市街化調整区域とかの土地利用規制は全く無かったのか？身内に不動産会社持ってるんだが
222 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 11:05:41 ID:Gf2LLh5E0
梅津寺パーク跡地は水族館がいいです
大富豪の中の人金寄付してください
223 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 14:39:26 ID:vvcsmXwU0
伊丹十三記念館をそこに移転すればいいのに
石井よりはいいだろう
224 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 17:52:43 ID:EC3/IXo30
>>218
三津駅は高浜線の主要駅。定期外の利用が多いんです。
>>220-222
梅津寺水族館案はいいと思うな。
海水浴場と隣接してるしね。夏場は好条件だと思うけど。
225 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 18:22:57 ID:i9d7c19A0
三津駅は駅舎を改築して電連バスを運行し駅裏口つくったから利用客が増えたと伊予鉄が自慢してました。
226 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 19:41:27 ID:EC3/IXo30
>>224
余戸・松前・いよ立花・久米も改築して欲しいな。
高浜線に力入れすぎのような…
利用客の減少が一番ひどかったのは分かるけど。
今は回復したわけだし。

早いとこ郡中線と横河原線も設備更新してほしい。
227 ：226：2011/01/31(月) 19:42:46 ID:EC3/IXo30
訂正
>>224→>>225
228 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 20:24:19 ID:nMXl7Eyk0
DF・長友を広告起用しないのれすか？

愛媛を捨て東福岡に進学したとはいえ。
229 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 21:25:47 ID:LaOHjgm60
横河原線
石手川公園　２島２線と伊予立花まで複線（バリアフリー化してしまった後では
福音寺駅は１島２線は㍉なので没）

田窪　か牛渕　交換待避線

郡中線
土橋駅移転　（西側下り　上り東側現在地　交換待避線　地下に連絡通路
古泉駅　上りホーム新設　交換可能に戻す
230 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 23:28:09 ID:E6Unflsd0
梅津寺パーク跡地は伊予鉄道・バス博物館がいいな。
231 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 00:22:40 ID:0rwe8smY0
なんかまたおのおのが好き勝手に妄想を語るスレに戻ったな
232 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 09:28:28 ID:+rj5kdCW0
やる事やったら他にないからな

伊予鉄道・バス博物館は車両保管庫の室町でやればいい　鉄は鉄同士
坊ちゃん列車もあるんだし　伊予鉄鉄道歴史博物館を
鉄道ご来店の方以外は駐車場１０００＋入場１０００の込み２０００円
鉄ご来来店の方は１００円ワンコイン（切符提示）
233 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 10:23:26 ID:RvhtsIPP0
そういや愛媛マラソン用に勝山町電停折り返しができるようにして、
そこから石手川公園駅へ電車振替バスってやったらいいのにどうしてできないのかなあ。
年に1日だけなら無駄な投資か。
234 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 11:08:47 ID:Y8Pg8Zjj0
マラソン側が公共交通機関に影響が出ないように配慮すべきであり、
伊予鉄道が投資しなければならないものではない。
235 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 12:53:31 ID:93Qn0AT/O
722のクーラーが取り外されてた
700も第1、第2編成廃車に向いて動き出したか
236 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:34:12 ID:YFQx9M320
郡中線・横河原線・市内線の複線化を希望！
その上で観光港乗り入れ、空港延伸、森松・砥部線建設、山越・長戸延伸を実施。
港山・梅津寺・高浜・土橋・土居田・余戸・松前・郡中港・いよ立花・久米は改装。

とかしたら、公共交通衰退を防げると思う。
いや、むしろ発展するね。
237 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 20:58:30 ID:Jq6/F9M+0
よく皆新線の妄想よく書いてるけど、すべて松山市～郊外だよな。
俺の妄想は余戸駅を起点にして外環状沿いに新線をつくって、
JR市坪駅と乗り換えれるようにし、さらに外環状沿いに進み、
横河原線梅本駅につなぐ。どう。
238 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 21:17:19 ID:nVuhsGa90
>>237

松山の都市規模だと鉄道の環状線はいらないんじゃないかな。
市駅が中心になってる今のままでよい
239 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 22:14:55 ID:YsJrHtbz0
はい。
240 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:04:40 ID:lR+yeQZ/0
そんな金があったら市駅周辺の民家やボロビルにダンプカーを突っ込ませて地上げして再開発するべき。
241 ：名無し野電車区：2011/02/01(火) 23:28:12 ID:mjPYHiia0
>>236
>>237
費用対効果って言葉知ってる？
そんな妄想は寝る前に脳内だけでやってろ
242 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 00:15:45 ID:+2NZrbpA0
>>241
じゃあ　琴電に対して「費用対効果って言葉知ってる？」って言ってみな！
存在自体間違いな会社だから
243 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:00:27 ID:ChU91mRD0
あそこは言うまでもなく考えなかった結果が出たじゃん
何年か前にようやくことでんとして復活したけど
244 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 01:52:59 ID:g4E3mvHI0
>>243
考えなかったというよりも、接客を学ぶ機会が無かったともいえるな。
つまり高松空港の総代理店になれなかったってこと。
全日空は極東航空時代から高松商運って明治創業の現関汽系の回漕店、　
現日航、統合前の日本国内航空は四電系の四国航空が担当してたし。
土電も総代理店やってたからフィ-ドバックされてるからなあ。
245 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 12:17:05 ID:qfI7ZdrZO
堅実な伊予鉄の近年における数少ない失敗
・いよてつの湯
・ANAからJALへのくら替え
くらいかな？
246 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 13:32:05 ID:g4E3mvHI0
>>245
いよてつの湯を受け継いだそらともりは東道後そらともりrenとしてスポ-ックラブ併設になるんだな。
地元資本なら応用力あるなあ
247 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 14:42:04 ID:s1RnnCMI0
>>246
さっきサイトみたら、そらともりとは別の建物みたいやぞ。
久米駅前にできるらしい。
ひょっとしてアズサスポーツが潰れてその後を引き継いだとかか？
248 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 18:28:16 ID:X276qiqe0
県庁前の工事毎日ほんの少しずつ進んでるな
場所が場所だから深夜にしか工事できないんだろうか
249 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 19:51:03 ID:fNSS/4ZZ0
>>237
松山環状線はいいと思う。
でも梅本を通る必要は無いね。
ルートは、
衣山-山越-護国神社前-道後-樽味-桑原-畑寺-久米-石井-居相-古川-市坪-保免-余戸-富久-南斎院-南江戸-衣山
でいいと思う。
高浜線接続 衣山
郡中線接続 余戸
砥部線接続 石井
横河原線接続 久米
250 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:56:58 ID:O/A+dWCT0
ＪＲ予讃線海回り直通伊予大洲行きができたらいいな～。3000系の本領発揮。ＪＲ四国と相互乗り入れで10分ピッチで。
251 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:05:03 ID:JH+2GLfD0
昔は高浜線の国鉄松山駅への乗り入れの構想があったらしいな。
252 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 21:43:16 ID:W3BivIQh0
ウジが湧いたような妄想しかできんガキはなぜageるんだ
253 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:01:01 ID:ZQxrBDB90
>>248
県庁前の工事だが、県庁前電停の横断歩道部分は
元の古い石板をはめこんでモルタル入れて再固定されていた

電停部分はは白タイル化しないんだろうか
254 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:05:37 ID:JH+2GLfD0
今流行りの芝生にでもすればいいのに。
255 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:06:30 ID:O/A+dWCT0
JR線直通、区間快速敦賀行きも欲しい。高浜までは各駅、予讃線内の多度津までは特急、多度津で快速サンポートと連結
岡山まで６両編成で運行、その後播州赤穂～敦賀まで新快速の運行。もちろん3000系の運行で。
256 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:17:24 ID:pZoZHIUS0
>>252
蛆も沸かないくらい硬い頭のsageおっさんよりは良い
前向きはいい事だ　何時までも８００＋７００＋６００に居座れてもあれだし
257 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 22:27:30 ID:5fQJvgBz0
妄想するのは個人の自由だが、いちいち公の場である掲示板で披露しないでくれ。
自分で妄想炸裂ブログでも立ち上げろ。誰も文句言わないから。
258 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:17:23 ID:O/A+dWCT0
配そこまでけんか両成敗



はい。



259 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:33:07 ID:W3BivIQh0
いちいち突っかかって大人気なかったのはスマン
だが蒔いた種の>>258が言うな
260 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:37:31 ID:zkymrM800
どうせ妄想するなら横河原線を徳島まで、南海が紀淡、鳴門で徳島まで伸ばしてなんば直通特急とか
261 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 23:41:37 ID:29CCuIhq0
県庁前の件は、６日の愛媛マラソン用じゃないのか？県庁前はスタート地点。エネオスのＧＳで左折する。
去年は電停のところに坊ちゃん列車停めて加戸前知事が鉄砲撃ってた。
262 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 00:41:05 ID:qmkQpFZG0
エネオスの前は八坂通りへの右折車がよくショートカット気味に曲がって
軌道内で止まって電車の進路が塞がれていかん。
石やコンクリで覆わずに穴を掘って池にして鯉でも泳がせといたらいいのに。
263 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 16:35:44 ID:6nNRvX3C0
にしこー前です。
免許センター到着です。
市駅からのお客様は600円、JR松山駅からのお客様は500円です。
264 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 20:05:21 ID:7G1WCrQ50
あのねJR香川と直通する理由無いよ。

ばかだね。
イヨテツがJRと組むわけ無いだろ。
松山駅の名前返せ！
265 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 22:57:32 ID:eIFynVUd0
今更市駅が名前だけ松山駅に戻ってもなぁ
何十年来の市駅っていう愛称は捨てられんぞ
266 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:00:45 ID:ooNMdONi0
俺は「松山駅」より「市駅」っていう呼び名が好きだから、このままで良いと思う。
267 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:05:54 ID:b65Bw/mT0
おや、今日は訂正厨は来てないのか
永遠にさようなら
268 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:11:31 ID:Pa8/avST0
呼ばなくて良いからｗ
269 ：名無し野電車区：2011/02/03(木) 23:25:28 ID:2ZFZMl/w0
市駅という名前はいいけど、郊外線の駅名松山市は嫌い。松山湊町とかにならないか。
270 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 00:22:32 ID:nVCjuG+n0
市駅じゃなくなるじゃん
271 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:01:20 ID:0ib8uCFf0
郊外線大手町は高架化（地下化）と同時に松山駅側に移動して駅名も松山駅に
松山市駅は松山中央駅に名称変更でどちら様も笑ってヨロシク
272 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 07:55:11 ID:nVCjuG+n0
土地がない金が無い需要がない
273 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 12:38:02 ID:biwiqRPq0
松山湊町駅がかっこいいと思うよ。
高架に伴い駅は高島屋の２階へ、バスセンターもついでに２階にあげたらいい。
ただ…お金が無いとおもお…。
274 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 16:17:39 ID:Tm8W0QF30
もぎたて市駅w

「高島屋特製～じゃこカツバーガー～せいぜいご賞味下さい～」
275 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 16:24:10 ID:Tm8W0QF30
野志市長の顔写真入りICい～カード限定発行w

しかしICい～カードの電車のイラストの目、あずまんが大王のちよ父に似てるw
276 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 20:42:00 ID:I+Qwek+h0
今日古町に停車中だった2003の方向幕が「回送」になってた。
いままでは「回送車」じゃなかった？
あと車両の番号は不明だけど、
「２ 松山市駅」っていうオレンジ地に黒文字の方向幕も発見。
いままで白でしたよね？　勘違いでしょうか？
277 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 22:23:29 ID:nVCjuG+n0
>>276
路線番号ごとに配色を変えた模様

回送車については以前から回送
278 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:37:33 ID:+Ru7g+eNO
>>277
回送の幕はは以前は「回送車」だった。

手持ちの写真で確認したから間違いない。
279 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 23:57:33 ID:RWp61jQ70
>>276
先週の昼間に古町の市電車庫横を通った時に、方向幕を交換中だった。
276の言う通り、「回送車」から「回送」へ、「１松山市駅」は背景が白から緑へ、
「２松山市駅」は背景が白から橙へ、あと道後行の方向幕の背景色が赤から変わっている車両も見かけた気がする。

280 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 00:23:51 ID:H9ihYxW30
回送しか見た事ないけど
何で統一しなかったんだろう？
281 ：名無し野電車区：2011/02/05(土) 07:13:23 ID:hbuctARd0
>>280
前まで、市内線は全て回送車
郊外線は全て回送でした。
一昔前の市内線は市駅前とか回送だったけど。
282 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 11:31:31 ID:nJFjsOd20
幕交換は放送装置の松下製8トラからネプチューン製合成音声への変更も関連してるのかな？
幕交換は旧車から進んでるようで、小段差は白幕の市駅だった。1月中旬確認。
283 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 13:25:29 ID:TnDsI7NT0
>>282
とうふはフルカラーLEDにするべき。
イヨテツは英語表記が少なすぎる。
284 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 18:23:14 ID:fWbS+x9H0
客のほとんどは電車やバスを待つ列の作り方も知らないんだから、列を作るためのラインくらい引け。
特にバス待ちなんて歩道を塞いで列を作ってるから邪魔だ。
285 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 20:34:55 ID:VjfDrd250
>>282
車内放送の声が変わったん？？
286 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:03:40 ID:AvfRw4tE0
はい？
287 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:15:04 ID:VjfDrd250
>>286
伊予鉄の音声は、ネプチューン製なのでしょうか？
私はてっきり東洋通信特機製かと思っていました・・・。
288 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 22:49:40 ID:AvfRw4tE0
ネプチューンの社名が入った機械を見たことがあるからたぶんそうかと
。
289 ：名無し野電車区：2011/02/06(日) 23:17:35 ID:KrR69AUn0
先週モハ51、道後温泉側運賃箱が故障してたけど直ったようだな
290 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 20:21:49 ID:0Vl6OrIG0
今日の朝８時ころ松山市駅で見た横河原方面行きが７１１＋７６１だった
まだ生きてたｗ

さすがに相手は７２５だったが７２１は落ちちゃったのかな
291 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 20:33:10 ID:pFTsrniJ0
高浜線の松山市行き増えた？
292 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 22:11:32 ID:cYWyHe2D0
>>290
休日明けだから何とも言えないと思う。
でも、715+765が検査入場中であれば、721が先に運用離脱した可能性もあるけど。
293 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 23:29:05 ID:hALtimu40
平日の8時に4連の切り離し以外で2連？
294 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 02:00:55 ID:LUbtOyE0O
>>290
726では????
769+719が検査中で代わりに766+716が4連用に使われてるし
この前車庫の建物の中覗いてみたら、クーラーが全て取り外された700があったから、721だと思う
295 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 14:18:49 ID:ruEFLCMl0
>>283
というか放送更新するんだったらついでに英語放送も導入すれば良かったのに
四国島内ではJRも含めやっている所は今の所皆無じゃないか？
296 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 14:23:36 ID:EGE/8NLj0
音声合成マスタ-だけは使い回すので英語版を追加収録しないといけないからかな
297 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 18:25:27 ID:gap1qRK30
今日の高横線は珍しく700系率が高い
298 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:01:20 ID:H1v3+QGw0
観光港に延伸する前にまた船便が減った
299 ：名無し野電車区：2011/02/08(火) 22:03:44 ID:qzdC7uCp0
一番町の工事、片側だけタイル化して取りあえず終わってるね
真ん中は合材で仮埋めしてるだけみたいだから、片方もそのうちやるのかな
300 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 00:58:19 ID:diZtuMFr0
>>295
JRは、高知駅を皮切りに、LED発車標にやっと英語表記を導入したところだしな。
301 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 02:08:58 ID:Ih9xSN5x0
他のJRと比べて10年以上遅れてるね
302 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 02:11:17 ID:u4ZJta6V0
外国人観桜客は重要としない伊予鉄
定住者は日本語理解できてるから不要というのかな？
ハングルや中国語は要らないが　英語は必要

＞観光港に延伸する前にまた船便が減った

JRと伊予鉄の西衣山の乗り入れ前にJR減便　空港延伸も航空機減
県人口減　全部高速無料が悪い　
303 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 18:26:27 ID:tP25WOdg0
↑日本語学校行けや
304 ：名無し野電車区：2011/02/09(水) 19:55:42 ID:XYRgT2VL0
書き方に朝鮮語特有のクセがあるな
305 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 17:33:25 ID:YoR0m/Ww0
市内線の市駅にLED発車案内があればかっこいいんだけどなあ
306 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 20:28:15 ID:fJ96RnkT0
>>303　と>>は在日か　古典の先生みたいな事言うな（説教は学校だけにシナ
307 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:04:43 ID:MPfSmAAc0
やっぱり書き方にある特有のクセって言われないと分からんもんなんだね
308 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:29:54 ID:63JPJv9g0
>>360
キチガイはお断りです。
伊予鉄スレから出て行って下さいね。
309 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 22:30:43 ID:63JPJv9g0
アンカ間違えました。
>>306　でした。
310 ：名無し野電車区：2011/02/10(木) 23:03:55 ID:calZzGDk0
>>306
在日乙
311 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 03:26:00 ID:z16MfQE60
>>306
頭よわそうやなあ
ｼｯｼｯヽ('-')
312 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 08:58:41 ID:9H2JoQuw0
中国朝鮮北朝鮮！！
313 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 10:07:03 ID:9H2JoQuw0
ＣＨＩＮＡ
314 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:42:56 ID:AkVXd4Iu0
質問させて下さい。
ユーチューブーで伊予電鉄の動画を見てて電車にかまんかまんって書いてあるのですが、これはカモンカモンってことでしょうか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=qks45T5H3j0&feature=fvst
315 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:54:30 ID:GEU+jBsR0
>>314　　　いろんなこ　いっぱいおって　かまんかまん


かまん＝「かまわない」という愛媛の方言



いろいろな子が　　たくさんいて　　かまわない　かまわない
316 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 19:57:10 ID:AkVXd4Iu0
>>315
教えて頂きありがとうございました。
メッセージが書いてある電車なんて素敵ですね
317 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 21:02:10 ID:ocOrGK3F0
前にも似たような釣り人が来てたな
318 ：名無し野電車区：2011/02/12(土) 01:00:30 ID:W2HH0lkT0
昼間に古町を訪れると、奥から721、762、712という順番で連結を解かれた状態で留置中だった。
近日中に搬出が行われるかもしれない。
ちなみに、761＋711は高横線で運用に就いているところも合わせて目撃。
319 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 23:44:28 ID:zKu2we99O
発車案内、着座確認後に発車してください。ショックのない停車をしてください。到着監視を確実にしてください。窓から手を出したときに接触する樹木を切ってください。
320 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:21:18 ID:8j+CSsIV0
乗車前に車掌に座ると宣言してください。座るかどうか分からない人を延々と待ち続けることは出来ません。
窓から手を出すのは非常に危険です。五体満足でいたかったら危険なことはなさらないでください。
321 ：名無し野電車区：2011/02/16(水) 00:50:35 ID:PUYSFTlx0
ハ
ナ
ク
ソ
322 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 12:26:48 ID:KOVFdx1oO
道路はもうイラン！！

鉄道を作れ！！
環境にもいいんだし、費用対効果より地球の方が大切。

日本はヨーロッパに遅れてるぞ！！
323 ：名無し野電車区：2011/02/17(木) 13:54:01 ID:X4Vl+j5f0
可笑しい奴が現れる季節か>>319～>>321　
324 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 14:02:35 ID:A3HUvlGdO
春ですからね～

砥部線建設を希望！
中村さんに期待していいのかな!?
325 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 14:04:05 ID:A3HUvlGdO
age
326 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 15:54:41 ID:JqKOLcQP0
俺も砥部線希望！１２分ピッチで運用希望。
327 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 16:01:55 ID:JqKOLcQP0
伊予鉄が無理なら市営交通で新交通システム運用でしたらいいのに。
328 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 18:14:59 ID:2F7Qs7JQ0
うっさいボケ
329 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 21:57:01 ID:O3czPC3m0
ロングレール区間増きぼんぬ
330 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 22:11:24 ID:JqKOLcQP0
自動改札増設も希望。市内電車の松山市駅前も降車専用側ホーム出口に料金箱を置き
スムーズな折り返し運転を希望。
331 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 22:16:14 ID:J1QKPJ1h0
JRグループ全社と琴電、土電、徳島バス共通のICカード希望。
332 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 22:36:25 ID:JqKOLcQP0
各駅の電車接近メロと発車メロも希望。市駅の発車メロダサすぎ。
一昔前の携帯の着信音やないんやけん！
333 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:03:00 ID:5DJWowH70
【伊予鉄道リバイバル計画】
1．伊予鉄松山市駅をＪＲ四国に割譲

2．ＮＥＷ予讃線
（伊予小松～横河原～新ＪＲ松山駅（旧伊予鉄松山市駅）～竹原～市坪）
・横河原線をＪＲ四国に割譲
・横河原～伊予小松区間を新設
・郡中線を廃線
・ＪＲ予讃線竹原～堀江区間を廃線
・竹原でＮＥＷ予讃線と既設予讃線を接続

3．ＮＥＷ高浜線
（伊予小松～今治～堀江～観光港～高浜～古町～新ＪＲ松山駅）
・高浜線をＪＲ四国に割譲
・高浜～観光港～免許センター～堀江区間を新設
・堀江で既存予讃線とＮＥＷ高浜線を接続
・高浜で既存高浜線とＮＥＷ高浜線を接続

334 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 23:44:29 ID:Cgz5TxfH0
>>333
リバイバルというよりウリハラウだな
335 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 01:39:30 ID:1cJ6PrsE0
現在のこのスレの書き込み内容レベルゲージ
低■■□□□□□□□□□□□□□□□□□□高
336 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 01:45:32 ID:wbO8kIoj0
クズみたいな妄想してる連中も、頭が春な人の一部だと気付いてないのがもうね・・・
337 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 09:11:31 ID:jXXNmAvN0
お兄ちゃんには夢がないね
338 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 10:12:09 ID:nwWA7RhF0
ここで夢を語るのは自由だけど、それを直接電話して伝えるのはやめた方が良いと思う
339 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 13:11:16 ID:6Kr/hD1J0
>>333
コジマじゃないんだからNEWはやめようぜ
340 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 13:45:54 ID:SOE2/moB0
はい。
341 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:30:48.96 ID:uy2KqlnW0
ドアチャイムくらいつけて欲しいね
目の不自由な方の為にも
342 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:37:26.76 ID:D9ulPtVWO
発車メロディとLED案内装置、駅自動放送、ドアチャイムは賛成。

つか砥部線作ってくれ
>>333
は？
郡中線廃線ってお前バカ？？
なんで予讃線の為に横河原割譲するの？
赤字jrオタはここに来るな。
343 ：名無し野電車区：2011/02/19(土) 21:55:22.24 ID:SOE2/moB0
確かに>>342の言う通り！ＪＲ四国と一緒にしないでほしい！
ＪＲの松山周辺の運行形態を見ていると松山をバカにしている！いっそうの
事やめればいいのに！！
344 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 00:11:21.52 ID:arF+UBZe0
アホの相手をする奴もアホ
345 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 02:13:10.49 ID:25C7aLNi0
>>319=320の文面は高崎線のG車反対チラシに通ずるものがあるな。
ピンク色のICい～カードを使ってるやつの書き込みだろう。
http://blog-imgs-12-origin.fc2.com/s/n/n/snnantn/711231.jpg
346 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 13:33:06.11 ID:FCQK7tFCO
JR四国なんか廃線にすればいいのに。

予讃線の伊予市～三津浜を廃止しろ。

高浜線と郡中線で十分だ。
347 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 20:43:43.77 ID:FCQK7tFCO
個人的には、予讃線と連携して利用促進するより、松山観光港や高速バスと組む方がいいと思う(｀∇´ゞ
JR死国と連携しようとしても、デメリットが多い。

高速バスとか船ならメリット多いし。

まぁ、フェリーで車ごと移動されたら意味ないけど
348 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 20:45:47.34 ID:JDIKbNXp0
>>346↓

ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧´・ω・)(´・ω・｀)・ω・｀∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎｺﾎﾞｺ（´・ω・）∧＿,∧lll　∪)∧＿∧・ω・｀)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・∧＿∧⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ（´・ω・）≡つ);;)ω(;;(⊂≡（・ω・｀）___＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ(っ　 つ＝つ (>>346 )⊂＝⊂≡　⊂) ＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ/∧＿∧∧＿∧ ∧ ∧＿∧∧＿∧＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ( ( ´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ )　)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ(っ　 つ/　　　 )(　　　　)　　　＼　⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ/　　　)`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞ∪￣∪ﾊﾞ`ｕ-u' 　　＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺ( /￣∪ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∪￣＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
349 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:12:31.42 ID:Ai45Zm6r0
もうお気づきだろうか。とうふの上の言葉変わったのを。
350 ：名無し野電車区：2011/02/20(日) 23:57:00.76 ID:oqWrjf3RO
>>349
ニュースでやってたね。
また次回のことばのちから募集まで張るのか気になる。
351 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 00:49:03.30 ID:lcBWV7qE0
平和通～勝山通り～中ノ側通り～西堀端の4面に路面軌道を作って欲しいな。
郊外電車3系統とも途中で市内電車に乗り入れてしまえばいいのに。
352 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 01:04:52.27 ID:x9d7upJc0
ほんとしつこいね
353 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 20:33:49.03 ID:KWsKcJzLO
>>351
市内電車のエリア拡充には賛成。
だけど市内電車と郊外電車の直通化は反対。
市内電車は市街地を走るもの。郊外電車は市内近郊を結ぶためのもの。

目的も違えば、使われ方も違う。
横河原線はもちろん、郡中線・高浜線もLRT化なんてしたら供給不足になる。

よくLRT化したら利益が増えるとか、乗り換えが不要になるとか勘違いしてる人いるけど、富山のLRTだって、設備更新と新鮮さが良かっただけで、今後も黒字が続く保証なんてない。
事実、伊予鉄は市内線は赤字ですし。
354 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:34:22.81 ID:QP/NLJe80
>>353
郊外線はすでにLRTだと言って良いと思うのだが。
355 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:36:38.59 ID:BgD1rUDP0
>>353

福井鉄道の立場はどうなるのでしょうか？
356 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:37:13.59 ID:HYSv10nQ0
354はLRTの意味をわかって言ってるのか？
357 ：354：2011/02/21(月) 23:48:17.32 ID:QP/NLJe80
>>356
LRTの意味分かってるか？
言っておくが、次世代路面電車や低床車両のことじゃないからな。
358 ：名無し野電車区：2011/02/21(月) 23:49:28.42 ID:HYSv10nQ0
やっぱわかってないな。
359 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:41:52.63 ID:BXRxWgeS0
>>357
気取って単語の定義やら蘊蓄なんて垂れなくていいからね
360 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 00:46:08.81 ID:k7jfH6tK0
LRTは路面電車ではないんだけどなあ・・・。ほんとうは。

日本に入ってきた途端、言葉の意味がひん曲がるのはよくあることだけど。
361 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:09:43.67 ID:zwC6e3/MO
いつからLRT坊が増えたんだ？？

帰れ
362 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:55:31.85 ID:/wsuBXRy0
郡中線　松山市駅-余土見合わせとnhkテロ
363 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 18:59:53.89 ID:/wsuBXRy0
郊外電車ダイヤの乱れについて2011/02/22 (火)18:50 電車
郊外電車 郡中線　土橋～土居田間で発生した人身事故の影響により、
ダイヤが大幅に乱れております。

18:35- 余戸(ようご)か　スマソ
364 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 19:00:00.90 ID:t2n461St0
郡中線　土橋～土居田間で発生した人身事故の影響により、ダイヤが大幅に乱れております。
http://www.iyotetsu.co.jp/kinkyu/
365 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:06:48.51 ID:/wsuBXRy0
19:49に再開とnhkテロ/r1割込み
366 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:22:27.11 ID:/wsuBXRy0
2011/02/22 (火)20:15
電車　郊外電車 人身事故の影響により、郡中線でダイヤが乱れております。
367 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:57:16.96 ID:6HyxNAbZ0
原因はクズ厨房の線路敷侵入なんだってね
368 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 20:58:53.22 ID:zwC6e3/MO
郡中線グモ～ん
369 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 21:07:56.97 ID:1ggmYcTv0
伊予鉄道は市内電車と郊外電車を廃止すべきだろうな。
コストに見合わない鉄道事業を見直してバス事業に資源集中した方がいい。
市民サービスを考えたらコスト節減で料金値下げで還元すべき。

370 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 21:11:28.79 ID:L1aduKWw0
伊予鉄の鉄道部門は黒字ですがアホですか？
371 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 21:25:43.90 ID:mXZEnixu0
厳しいのはむしろバス事業だろ
372 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 23:23:39.60 ID:hoTk8qH00
鉄道ジャーナル誌にそのあたりのことが掲載されているね。
373 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 23:56:05.51 ID:/dNctsVP0
今日も33号線は終日渋滞。
イヤになってまた裏道抜けた。

砥部線できないのかな。
県と市が路線作って第３セクター、運行担当伊予鉄とかで出来ないのかな。
新知事ともぎたて市長で何とかしてくれないかな。
374 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 00:00:15.95 ID:Nd7LfNCL0
砥部線を作るより
サッカーグランドと競輪場を入れ替えてくれた方がいい
砥部までサッカー見に行く気がせん
市坪なら１駅じゃ
375 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 00:26:43.28 ID:ZIQgNc280
西衣山と竹原の二つに乗換駅を作れよ＞JR四国＆伊予鉄
376 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 02:55:39.64 ID:tZaLfLxz0
電車と中学生が接触し重傷ttp://www.ebc.co.jp/i/snews/kiji.asp?SN=38617
今夜、松山市の伊予鉄道郡中線で、中学生が電車と接触する事故があり、重傷を負いました。きょう午後６時半頃、
松山市空港通の伊予鉄道郡中線で、市内の中学２年生の男子生徒（１３）が下り電車と接触。頭の骨を折るなどの
重傷を負い、病院で手当てを受けています。電車の乗客にけがはありませんでした。この事故で、後続の７本の電車
に影響が出ましたが、伊予鉄道は、松山市駅発の便を土居田駅発に切り替えるなどの対応を行い、事故からおよそ
１時間２０分後に、通常ダイヤでの運行を再開しました。現場には踏切はなく、ガードレールが設けられていて、警察が
事故の詳しい原因を調べています。
eatでもやってたな
377 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 02:58:25.88 ID:tZaLfLxz0
伊予鉄郊外電車と接触し中学生が重傷ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110222/news20110222225.html
378 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 17:42:15.39 ID:2KfGARNlO
土居田じゃなくて余戸折り返しだったよ。

中村さん砥部線作ってよ。

なんで車優先なんだ？？

愛媛から鉄道消す気なのか？？

もし予讃線が廃止されたら伊予鉄しかなくなるのに。
379 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:17:21.73 ID:scdrmu/3O
×中村→○中村Ｊｒ．
380 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:27:02.58 ID:Zi5MWeCM0
訂正厨が人の名前にまで口を出すようになったか
381 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:51:12.19 ID:lOrqsZHO0
道路と違って鉄道は国の補助制度が不十分だから新規に作るのは大変なのよ
ユニ・チャームの会長あたりが巨額の寄付でもしてくれんかな
Forbesによると個人資産20億ドルという四国一のとんでもない金持ちだ
382 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 18:54:22.36 ID:tZaLfLxz0
だから四国中央市に紙おむつの現物寄付したんだな　早くても交通基本法待ちだな
383 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 19:17:30.90 ID:dFOc5Mq40
>>378
今出てるRJ4月号で伊予鉄はよくやっているという賞賛記事はあるぞ
384 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:19:35.64 ID:2KfGARNlO
『まもなく、立花、立花です。石井・森松・砥部方面へお越しの方は、砥部線にお乗り換えです。ありがとうございました。』
385 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 20:54:46.85 ID:znwg6E60O
伊予鉄は堅調でも松山の中心街は没落中。
浜松の遠鉄と似てるね。
386 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:15:56.93 ID:0Qyp8n7G0
そうでもないけど。
387 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 21:31:56.23 ID:scdrmu/3O
伊予鉄にぬるぽ屋は無いのか。
388 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:23:12.28 ID:PaX1wUeZ0
確かに砥部線はいる。知事も市長ももっとおもいっきりが必要！
でも砥部線が出来ても運賃が伊予鉄基準じゃ空気輸送！せめて砥部線の最高運賃
を２３０円位にしておいたら車からのシフトチェンジも考えられる。
389 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 22:50:55.64 ID:76/K8jZF0
確かに運賃は安いに越したことないが、
伊予鉄基準でも砥部線なら空気輸送にはならんと思う。

免許取ってからは全然伊予鉄乗ってなかったが、
免停中にしようがなく乗ったら、あの鈍足郊外線でも松山中心部またぎの移動だと圧倒的に車より速い。

バスは果てしなく遅い。砥部方面なんか最悪。

電車は時間正確に読めるし、バスよりは快適だし、松山市民はもっと電車使えばいいのに、
便利なのにて、ホントに思った。
390 ：名無し野電車区：2011/02/23(水) 23:05:38.82 ID:pBoGv6V20
ユニチャームって登記上の本店が伊予三島ってだけで実質東京の会社でしょう
391 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 18:43:56.40 ID:D8ORS6ySO
砥部線作ったら、郊外電車や市内電車の利用客も増えるね。
郡中線みたいに宝の持ち腐れにならないようにルートは良く検討するべき。郡中線も設備更新と利用促進に務めたらすごい事になるんだけどね。伊予鉄の経営陣は積極性が欠けてる気がする。

それと、青幕に白字の道後温泉行き発見。
392 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 21:51:52.55 ID:D8ORS6ySO
松前駅を三津みたいにしてほしい。
393 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 23:41:06.79 ID:dyoNjopr0
はぁ～
394 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 21:40:43.39 ID:0UtHgrUq0
でも実際は最初はここまでしないと
伊予立花～天山100～石井150～北井門180～井門200～森松220～総合公園250～砥部280

総合公園を往復500円のワンコイン価格設定　往復割りを買えば400円
砥部でも往復割りで500円で売り出せ
他線は土日祝日フリー切符500

用は早くて便利なら問題ない　松山市内限らず足らないのはスピードと利便性なのだから
（急行とかあると･･･急行運動公園行き折り返し　各駅砥部行き終点などあると良いな）
　
395 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 21:54:48.39 ID:GLnBsR6TO
伊予鉄に各停以外はいらない。
各停だけで開業して、かなり需要が多いなら、快速なり急行なりを走らせる。

仮に種別作るなら、複線は必ず。
396 ：名無し野電車区：2011/02/25(金) 22:20:52.43 ID:JRF1yI/W0
伊予鉄の短い路線に快速はいらない。
いるのはJRの松山⇔新居浜。やればそこそこ需要あると思うけど。単線がネックだけど。
397 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 00:57:02.99 ID:rbYpANeU0
砥部線は複線を前提で書いてるんだけど？
急行なしってのは折角の3000系に失礼　単線の郡中横河原線は700がお似合いだから
各停で十分だけど松山市駅発と伊予立花発の２種類は･･･
伊予立花乗り換え単独で1500V仕様なら各停で納得するんだけど、
（スポーツ臨時急行　伊予立花～石井～井門～森松～総合公園　と夢を書く）
398 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 01:59:21.49 ID:hvIJpOxo0
さいきん妄想ひどすぎ
399 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 07:45:56.90 ID:5wL2g9e00
>397
各停専業だからこその１M2Tだろ？
400 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 08:55:04.81 ID:W+EtJzZL0
ここ最近の暖かさのせいで頭の中が妄想のお花畑になってるのか。




病院池
401 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 10:45:02.40 ID:y3qluna50
はい。
402 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 17:21:54.45 ID:7gaNCmYz0
キチガイ多いねえ
403 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 17:50:17.84 ID:avTJwPBUO
砥部線作るなら複線だろうね。
緊急時折り返し駅はいよ立花・石井・森松でOK。

全列車、市駅まで乗り入れた方がいいと思う。

各駅停車以外はいらない。
いくら砥部線でも過剰輸送。
404 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 17:57:08.33 ID:avTJwPBUO
１番線
横河原線 横河原方面
２番線
横河原線・砥部線 松山市方面

３番線
砥部線 砥部方面
405 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 18:22:30.69 ID:FZ+Y0JL40
NGワード：砥部線
406 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 19:54:39.07 ID:y3qluna50
梅津寺砥部ライン
407 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:05:13.60 ID:CDtkjyoq0
新規路線作るなら、複線じゃないと認可下りないんじゃないの。
単線で間に合う程度の需要では。
408 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:18:51.08 ID:Ct9zv/lt0
>>407
成田新高速
409 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 22:32:36.59 ID:zWDmGluw0
一つ新線が実現するんだったら海岸周り線がいいなあ。
堀江～免許センター～観光港～三津港～アイテム～帝人～空港～東レ～エミフル
410 ：名無し野電車区：2011/02/26(土) 23:03:07.93 ID:++dLFTYM0
ほんとクソみたいなスレになっちまったなぁ。早く夏になれ・・・。
いや、夏になればそれはそれで変なのが沸くか
411 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 01:00:35.68 ID:uUfX45/O0
>>407
高架じゃないとダメなんだよ
412 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 02:51:26.98 ID:yILZkhJd0
>>410
ここまで次スレｲﾗﾈって気分になったのは久々だ
413 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 08:11:41.09 ID:QI5Afkwv0
伊予鉄の電車は何であんなにレールのきしむ音の間隔が短いんですか。
線路がつぎはぎだらけなんですか？
414 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 08:33:09.80 ID:4h6TH/Ks0
>413
他所が（ロングレール化で）長すぎるんだ。
415 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 08:40:44.95 ID:yILZkhJd0
きしむ音って継ぎ接ぎの部分で鳴ってるの？
今までコーナーのrで鳴ってんだと思ってた
416 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 14:59:05.79 ID:s2CBdhQDO
郡中線複線化キボンヌ
417 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:02:37.65 ID:PhdRhakN0
もう少し用地にゆとりがあったら･･･現在線の真上に作るしかないけど、郡中線だけ
JRの交差部分がどうにもこうにも

カーブの部分できしむのはJRも駅の北側の踏み切り付近で鳴ってるのとばかり思ってたけど
１番←→２番あれも継ぎはぎで？
他がロングって高架以外ロングなんてあったっけ？
418 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:19:18.41 ID:QI5Afkwv0
レールがきしむ音というのはカーブでの「キキーン」という音じゃなくて
「カタンコトン」という鉄道の定番の音の事を言ってるんだけど。
419 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 23:24:10.74 ID:wX6AI3Qw0
きし・む【×軋む】
［動マ五（四）］物と物とがすれ合って、きしきし、みしみしなどと音を立てる。「床が―・む」「雨戸が―・んであけにくい」
420 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 05:47:14.32 ID:bt3ggfev0
馬鹿ばっかり
421 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 20:44:12.56 ID:W9/308ft0
3000の最終編成まだかなー？
422 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 21:00:14.98 ID:qIgLG3xYO
ﾊﾞｶの相手をするのはオオバカ。

明日から三日間は小学校の遠足の関係で、終日３連となります。(610系を除く)
423 ：名無し野電車区：2011/02/28(月) 23:38:43.37 ID:vEWwY8Nj0
>>422ソースは？
＞「カタンコトン」という鉄道の定番の音の事を言ってるんだけど

それ　”軋む”とは言わない
424 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 02:42:57.28 ID:67bpC4q50
伊予鉄バスが人身事故起こしたみたいだね
425 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 07:08:58.25 ID:DLzV0CQX0
はなみずきの件か？
426 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 14:24:41.30 ID:y6pA34QgO
>>423
私は伊●鉄関係者です。
今日から三日間は3連です。
(朝の４連運用に就く車両は日中２両)
427 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 14:49:48.09 ID:z/eUWcGu0
700の３両編成に乗ると昔を思い出すな～
428 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 17:56:36.02 ID:sqF3qIgx0
>>423
ソースは昨日の夕方に回された社内通知だろうね

このスレは中の人が大量に、下手すると一般人より中の人のほうが多いくらいいるみたいだし。
429 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:27:49.30 ID:DLzV0CQX0
たしかに今日は3連だった
430 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 18:53:59.92 ID:/1YHS7r90
>>426
電気を食わない新式車も増えたんだし、期間限定ではなくて通年そういう処置はできないの？
431 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 19:11:38.23 ID:z/eUWcGu0
700の３連はなんか、贅沢な感じがする。
432 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 21:33:20.80 ID:XnyCV1zR0
3000が4連出来るように中間車を購入していれば700の3連はする必要なしと？

フジグランの５F駐車場から古町駅＝大手町へ行く700見てるとおもちゃに見えて
仕方がない
3000はそう見えないのに、２連だからそうなのか？
それとも作りが･･･時代の流れかな
433 ：名無し野電車区：2011/03/01(火) 22:42:49.15 ID:sZhMeto10
近頃は小学校と伊予鉄が事前に打ち合わせなんかするんだな。
俺らが小学生の頃なんて、写生遠足で画板を持った150人以上の集団で
アポなし突撃したら、4両くずれの2両編成が来て車内カオスだったぞ。
まだ基本3両運転の時代の話だけど。
434 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 00:35:22.99 ID:omJJTGCU0
学校と伊予鉄の間に、その年の修旅を担当する旅行会社が、地場も含めた合見積で、
残り学年の遠足の手配も込みでするような場合も増えたし。当然貸切バスとの比較はして。
435 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 01:02:05.22 ID:XXUq8YNQ0
大手町踏切、運転士によって加速が違うのは何故？特に３０００系
。
436 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 02:31:27.96 ID:+nMHwtUg0
運転士はそれぞれ別の人間だからです
437 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 03:55:36.70 ID:7lT65P4N0
大手町の踏切youtubeで見てたんだけど、止まれって書いてるけど一台も止まってないね。
438 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 07:14:29.65 ID:DB3dTbP70
警笛なったら止まれと解釈されてるのか、パトカーが止まった時だけ止まる。
止まると後続車からクラクションが･･･どこの踏切にも鳴らすバカがいるから
止まらなくなる
439 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 08:12:46.18 ID:jKuzp/dJ0
郡中線はオール３連。
なつかしいな～
20分ヘッドを思い出す。
440 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 08:40:48.44 ID:omJJTGCU0
>>438
いっそ踏切信号とした方がいいかもな　あれに慣れると、停止確認もしなくなる
電停で横切る歩行者のための押し釦式との組み合わせにして

伊予鉄自体もJR東でやってたみたいな踏切事故cmくらいしたらいいのに
441 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 12:39:52.36 ID:QToKu8B5O
高浜線を複線化した時に郡中線も複線化してほしかった。
442 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 18:16:32.74 ID:DRZL0cp20
黄地に黒字で松山市のマークと「文」の字があるランドセルを背負って、
電車内で好き放題しつつ余戸で降りる馬鹿ガキが多数いるが、
親もろくな奴じゃないな
443 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 18:24:57.95 ID:+nMHwtUg0
>>441
80年も前の話を今更希望されてもなぁ
444 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 18:53:59.17 ID:A/0r/CH50
高浜線＝横河原直通前提　高浜線＝横河原を複線化していれば（せめて福音寺）
445 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 19:39:24.33 ID:jKuzp/dJ0
意外と住宅地にある駅の需要が多いんだよね。
山西は学生以外の利用者が少ない。
松前とか三津はかなり好立地だと思う。
446 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 19:42:38.86 ID:jKuzp/dJ0
衣山駅前を開発してほしい。
電車連絡バス[衣山ループ線]があると便利なんだよね。
447 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 21:16:46.81 ID:XbPGnJja0
おさらい

松山市総合交通戦略

●駅舎建替：土橋駅
●駅前広場整備：　余戸駅、久米駅
●駅前広場整備及び周辺整備：　いよ立花駅
●駐輪場整備：　鷹ノ子駅、平井駅
●フィーダーバスの導入・再編：　余戸駅、久米駅、いよ立花駅
●スロープ整備：　高浜駅、石手川公園駅、土居田駅
http://www.mlit.go.jp/common/000125706.pdf

松前町都市計画マスタープラン

ア 鉄道の機能強化
・ 伊予鉄道郡中線およびＪＲ予讃線の運行の充実や駅施設のバリアフリー化等による
利便性の向上や利用客の増加に向けた利用促進の取り組みについて関係機関に働きか
けます。
・ 伊予鉄道松前駅に駅前広場※を整備し、バスやタクシー、自動車の乗り入れを可能
とすることで、交通結節点としての機能強化を図ります
http://www.town.masaki.ehime.jp/uploaded/life/1087_pdf1.pdf
448 ：名無し野電車区：2011/03/02(水) 22:19:31.56 ID:KNfv97jE0
>>435
踏切通過時の惰性運転から、いつ加速を開始するかによって違うのだろうね。
クハ3300型のパンタグラフが通過した時点で加速を始めるか、モハ3100型のパンタグラフが通過した時点か、
あるいは3両とも踏切を通過した時点か。
、
449 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 02:13:39.60 ID:VvO0mwlb0
先日初めて横河原線に乗ったんだが
横河原線の交換可能な一部の駅で、上りと下りが
JRなど普通の交換駅と逆なのはどうして？

俺は構内踏切の位置が関係しているのかと思っているのだが
wikiみてもわからないし
既出だったらごめんなさい
450 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 08:22:20.78 ID:Hcb45Rnw0
横河原線は進行方向右側入線の交換駅がありますね。
それでも、いよ立花とか北久米は進行方向左側入線だったと思います。
451 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 09:07:56.50 ID:nFI+2pvX0
>>450
北久米ではなく、久米では？
452 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 10:27:48.12 ID:pWKFjZsv0
当時交換駅ではなかった
あとで交換駅にしようとしたがけい線の都合で逆と？
それとも進入後先の関係？？

伊予立花は森松線の名残で逆だと解釈できるが（根拠も証拠もないけど）
久米は？？まさか分岐で他線作ろうなどと考え？それとも部分複で･･･
453 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 20:44:48.99 ID:2TQAp+ut0
通票閉塞時代に、島式ホームで通票の授受をしやすくするためじゃないかな。
CTC導入で意味を成さなくなったけど。
さすがにその時代は知らないけど、平井駅は横河原線の汽車と電車の乗り換え駅だったみたいね。
454 ：名無し野電車区：2011/03/03(木) 21:32:07.20 ID:vZAXVoRE0
北久米－１面１線から１９７０年頃南側に増線
久米＆見奈良－１面１線から１９８１年に現地に移転の上、１面２線化とのこと
455 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 07:24:21.09 ID:f3/lnE7HO
700の搬出あったのかな????
古町車庫ガラガラ
456 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 08:19:06.64 ID:ZYUlsIUzO
700の離脱・搬出状況を知りたいです

毎年一回は訪問しているファンですが、何せ遠方なもので…
457 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 14:27:46.13 ID:EHzIMd+o0
水曜の深夜に輸送される700を偶然見たよ。
R11号線を重信方面へ向かって行ったけど、どこへ向かったんだろう？
458 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 17:38:31.36 ID:uW87oEYn0
>>456
123廃車・搬出中
456789健在

>>457
このへん
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=33.811708,132.959547&spn=0.01765,0.028496&z=15&brcurrent=3,0x354fdbbabef37935:0xc54515423a35c6cf,1
459 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:20:41.64 ID:loHHXX1j0
>>458
昨日の昼間、郡中線で7*3を見かけたが？
460 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:36:40.05 ID:uW87oEYn0
>>459
すまん。3は廃車予定の段階だた。
461 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 19:53:51.44 ID:loHHXX1j0
>>460
なるほど、そんなら3000の9，10本目が到着次第廃車ってところかな
462 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 00:00:57.76 ID:7IWe4YZE0
たった今、700が古町から宮田町方面引かれていった。
お疲れ様。
463 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 02:37:06.09 ID:v7pY/HZf0
ttp://twitpic.com/45qmwo
なんともシュールな絵だな
しかし702編成は鉄コレで有名になった編成だったし惜しいなぁ
464 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 06:36:58.52 ID:EJee+bBL0
722編成は事実上のトップナンバーだったからねぇ。
722がFS321を最後まで履いていたり色々思い入れがありました。

さらば。
465 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 17:41:12.64 ID:S4F304ph0
水曜日、日テレで伊予鉄の路面電車が映っていました
466 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 18:23:30.52 ID:Jc8VYy5C0
路面電車、系統ごとに電車の色分け希望。ＪＲ東日本のように。
467 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 18:48:08.94 ID:3va9hxe40
最近交換された方向幕は、系統ごとの色分けになっているけど。
1系統が緑、2系統がオレンジ、3系統が赤、5系統が青、6系統は見かけたことがないから分からないけど。
468 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 20:33:21.64 ID:5gppC67e0
>>466
それやるために何倍の車両数が必要だと思ってんだ
469 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 20:43:01.05 ID:Jc8VYy5C0
そしたら方向幕の色分別をもっと分かりやすく。それと郊外線のスピードアップ
を！あまりに遅すぎる加速と最高速度！！スピードが上がれば客も増える
駅間の短い山手線でもシャンシャン走るぞ！！！！！
470 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 20:55:08.05 ID:LtiynCnt0
>>469
> スピードが上がれば客も増える
客を増やすには、まず松山市駅の終発を繰り下げて乗車チャンスを増やすことだと思うが
471 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:00:47.22 ID:5gppC67e0
>>469
なんで田舎の私鉄を山手線と比べてんだよ
山手線なんて一駅一月で地方私鉄の年間乗客数に勝てるくらいの人間が乗ってるだろ
472 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:20:14.77 ID:Jc8VYy5C0
いやいやとにかくスピードが遅いというのを言いたかったわけ。
あと１日の最高運賃を郊外線のみＩＣカード利用者のみ７００円
までとか、土日は家族割とかで４人まで１５００円とかいろんな
アイデアを出さないと伊予鉄は生き残れないと思う。
車中心の地方都市だからこそ「電車の方が」と言う付加価値を付けないと
これからの時代は…。
473 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:28:54.46 ID:w4b7mAK90
>469
あんな踏切も（ほとんど）無く障害物の可能性が（転落客以外）皆無で
線形もいい路線と比べられてもねぇ。
474 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:31:21.48 ID:Jc8VYy5C0
それでも最高速度６０キロはないと思う。
475 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:31:56.82 ID:5gppC67e0
65km/hだけどな
476 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:37:33.14 ID:Jc8VYy5C0
一瞬だけネ。
477 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:50:05.23 ID:CtjFY8/l0
えーと、つうことは郊外線の車両は3000系×6本＋610系×2本＋700系がいくら
になるんだ？別の板情報だと2編成分あぼーんされたみたいだから、22両か？

>>472-476
確かに、高浜線が最高60km、横河原線＆郡中線が最高65kmだった気するけど、
せめて75～80kmは欲しいよねぇ…
478 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:50:56.90 ID:5gppC67e0
そもそも、運ぶ人間もいないのに周期短くして運ぶ空気の量を増やしたからどうだってんだ？
479 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:55:10.97 ID:0W0h2e1g0
3000が最高速度が70km以上出ないように改造されてるから無理。
スピードアップするつもりないんだろう。
480 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 21:56:57.04 ID:Jc8VYy5C0
お客が乗りたくなる鉄道環境造りを伊予鉄に望む。
481 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:00:29.59 ID:CtjFY8/l0
みたいだねぇ。ただ、山西～大手町をよく利用してたが、小町～衣山間の高架
区間でも60km出てなかった気するんだけど、よっぽどスジ寝てるのかね？
482 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:15:01.42 ID:9Sl2vAyb0
>一瞬だけネ。

一部の区間だけ
伊予立花～福音寺

高架になる前の衣山古町間は60Km/hは出てたような？
勾配に短距離で押さえ気味なってる。
（高架後の姫路加古川間が前より遅くなったのと同じ）
483 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:25:38.92 ID:T/3ew3CJ0
スピードアップ論はこれまでに三津の池沼君が散々持ち出してきて
散々意味がないって叩かれて、もううんざりなんだが、一応
【平均駅間距離】
山手線：1.19km
伊予鉄郊外線：1.00km
484 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:27:14.39 ID:w4b7mAK90
ブレーキとか厳しいだろうからな＞勾配。

とはいえ20年以上前に石手川公園→市駅で63Km/H目撃したが（303編成）
485 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:45:46.38 ID:CtjFY8/l0
っつかタイム、いつの間に3000系第7・8編成来てたんだ＆もう運用付いてる
の？
486 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 22:49:07.48 ID:5gppC67e0
>>485
田舎の小学生みたいな話し言葉だな

年末から走ってるよ
487 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:03:33.99 ID:v7pY/HZf0
スピードアップすれば客が増えるねぇ・・・
どういう思考回路してたらそんな答えにたどり着くんだか
488 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:12:00.97 ID:0W0h2e1g0
たかが12、13kの路線。3、4分終着が早くなってもたいして変わらん。
489 ：名無し野電車区：2011/03/05(土) 23:29:37.38 ID:2W6T7wnW0
>>472
ECO定期があるんだけど伊予鉄利用者でも知らんだろうなあ
490 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 05:02:36.47 ID:LN5lxYcI0
伊予鉄に乗る10数分間、まったり走る電車に揺られてうとうとしたり、
外の景色を見るのがいいのに。

まぁ、都会の電車に憧れる気持ちも分からなくはないが・・・。
491 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:06:00.57 ID:yLBCFP/P0
>>490
都会の電車でも、スピード感がない路線もあります。
前がつかえてしまう京王電鉄井の頭線の急行、とか。
492 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 13:54:53.11 ID:EkNX+82N0
伊予鉄と瀬戸電ってなんか似とるな・・・
線路の音や、運転士用の踏切信号とか。
493 ：名無し野電車区：2011/03/06(日) 22:20:34.10 ID:qFgK3zbF0
711-761や721も搬出済み？
494 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 00:02:30.45 ID:DastPyan0
いつものサイト　http://rail.ktr.jp/　に掲載されている。
495 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 11:52:17.36 ID:z036feF30
勝山交差点でタンクローリーと接触。
→けが人なしとのEBC報道。
496 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 12:35:58.93 ID:jbYah8L/O
終電遅らせてくれたほうが良いや。
497 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 20:45:00.08 ID:fxNavvGi0
「都会の電車でも、スピード感がない路線もあります」って自慢されてもな
そこと比べるって逃げでしかない。
景色を見る為に電車使ってる人なんてほとんどいない、目的地に使うのに
車より遅く本数も料金に似合わなければマイカーに逃げれるだろう。

のんびり良いって言うんなら、言う奴だけそこに引越せと言いたい
（田舎のJR（土讃線）をご利用ください

終電延長してくれたらエミフルの映画のレイトに使えるから楽なんだけどね
（衣山もだけど雨の時バイクは危なくて･･･）
498 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 21:36:33.90 ID:qM+C3VWq0
砥部線が一時期話題に上がってたけど、それを潰して作ったのが33号線じゃないの？
499 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 22:03:05.06 ID:2dMHxphI0
>>494
この人の行動力はすごいな
ようやるわ
500 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 23:51:13.21 ID:HcLRMsEhO
もっともっと
501 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 01:01:36.32 ID:ayiawbYO0
タンクローリーとぶつかった車輛、割と破損が激しかったみたいだけどニュース見た人どんな感じだった？
502 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 09:16:59.88 ID:fbCcFFth0
　路面電車と大型タンクローリーが接触　松山
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110307/news20110307394.html
　７日午前１０時４０分ごろ、松山市勝山町２丁目の県道交差点で、伊予市の男性運転手（３４）の大型タンクローリーと、
伊予鉄道の古町駅発松山市駅行き路面電車（乗客１８人）が接触し、電車は現場に約１５分間停車した。松山東署に
よると、タンクローリーのタンクは空で、交差点を右折する際、右から来た電車と接触した。
　タンクローリーと路面電車が接触事故ttp://www.ebc.co.jp/i/snews/kiji.asp?SN=38711
きょう午前、松山市でタンクローリーと路面電車が接触する事故がありました。けが人はいませんでした。事故があった
のは、松山市勝山町の交差点で、きょう午前１０時４０分ごろ、松山市駅方面へ向かって交差点を右折していた伊予
鉄道の路面電車とタンクローリーが接触しました。タンクローリーはタンクが空の状態で燃料漏れなどもなく、運転して
いた３４歳の男性にけがはありませんでした。また、路面電車には乗客およそ２０人が乗っていましたがけがはなく、事故
からおよそ１５分後に運転を再開しました。現場は交通量の多い交差点で、警察は事故の原因を詳しく調べています。
　路面電車とタンクローリー接触　松山　　(2011/03/07・15:15) ttp://k.rnb.co.jp/news/detail.php?recid=12615549
　７日朝、松山市で伊予鉄道の路面電車と大型タンクローリーが接触する事故がありました。けが人はいませんでした。
　７日午前１０時４０分ごろ、松山市勝山町２丁目の交差点で大型タンクローリーが右折しようとしたところ、市駅方面行
きの路面電車と接触しました。タンクローリーのタンク部分に傷が入りましたが、重油などの積荷はなく流出はありま
せんでした。また、大型タンクローリーと電車の運転手、それに１８人の乗客にケガはありませんでした。路面電車は
現場で、およそ１５分停車し、後続の電車にも遅れが出ましたが、現在は通常のダイヤに戻っています。松山東警察署
では双方の安全不確認が事故の原因とみて詳しく調べています。
＞古町駅発松山市駅行？　　ebcだけが接触直後のを撮影できたようだな　rnbは運転再開後の現場検証の映像のみ
503 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 16:28:36.84 ID:3TssXxWg0
>>494
桜三里を720が走ってる・・

東温市に埋められるのね・・
504 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 18:33:56.58 ID:sgcu++DI0
保線工事とやらで郊外線全体が数分遅れで運転だが、
予定されていたことなら事前に周知くらいしたらどうなんだ。
505 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 21:11:35.95 ID:gs1yIHSi0
昼間も遅れていたのはそのせい？なんで夜間工事をしないんだ！！
506 ：名無し野電車区：2011/03/08(火) 22:02:12.47 ID:sgcu++DI0
>>505
電車内のLED（情報案内）に注意してないと気づかないことだったな。

俺も夜にするのが常識だと思うのだが
周囲への騒音配慮やら従業員の深夜手当の節約やらで昼にせざるを得ない事情があったのかなと
507 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 00:48:01.05 ID:s+G/5Qss0
http://www.youtube.com/user/hirochantop#p/u/2/phfl_ibR2hs
上の動画を見ると、市内電車の方向幕の交換って、愛媛マラソンの時の運用のためのような気がする。
木屋町の方向幕はなかったはずだし、音声合成装置の上手な活用もなされているし。
508 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 15:42:44.77 ID:9bjkcxLpO
設定器の上一万だった所を木屋町に変えたのかな？
509 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:03:52.95 ID:WLLfwQUEO
さっき19時発の郡中線は三分遅れの高浜線を待たずに発車した

まあたとえ数分であってももっと周知はすべきだな
510 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:41:59.26 ID:nx8uzv6a0
昼間の2分遅れは周知して待ってたよ
511 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 19:48:04.29 ID:MomzsLuJO
砥部線作れ。
512 ：名無し野電車区：2011/03/09(水) 20:26:24.61 ID:8HJaN/AR0
33号線の上にモノレールつくれば建設費安くていいんじゃね？
513 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 08:56:21.16 ID:9Q8Rdp/80
建設費
普通鉄道＞LRT＞軌道＞高架鉄道＞モノレール＞地下鉄
514 ：513訂正：2011/03/10(木) 08:58:29.87 ID:9Q8Rdp/80
513
不等号の向き間違った。
スマン。
普通鉄道＜LRT＜軌道＜高架鉄道＜モノレール＜地下鉄
515 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 12:28:42.05 ID:lneK47ic0
新交通システムとかモノレールって用地買収が不要だから安いって聞いたけどガセかな
516 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:25:29.29 ID:Uh+5qM8O0
>>515
ガセです。
新交通システムより鉄道の方が土地代も安いです。
517 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:30:02.96 ID:9Q8Rdp/80
いいから砥部線を作ってくれ。
県民が公共交通機関を使えないようにしているのは、道路ばっか作ってる行政。
518 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 21:42:37.88 ID:NIbzvuLE0
土地代取得より国道直下に地下鉄の方が安く早く出来そう

普通鉄道＜LRT＜軌道＜高架鉄道＜モノレール　どれも道路と交差する際規制が出てくるけど
地下鉄はそれがほとんとない

旧と新の間のみ取得　そこから地上高架で運動公園へ
起点は松山市駅３番線地下＝中の川＝立花方向
519 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 22:44:31.11 ID:lneK47ic0
市駅そのものの高架化/地下化のアイデアって検討されたことないの？
520 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 23:22:32.68 ID:SZWeixUI0
>>519
JR松山駅で分かるように、何かしようとしたらバカが反対するだろ
521 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 23:41:16.65 ID:d7wympqp0
>>519
松山駅を高架にするか、松山市駅を高架にするか、どちらか選べ。って時に松山駅を選んだから
522 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 05:27:14.44 ID:dtmpv0ev0
中心部の交通を考えたら郊外線は地下か高架かにした方がいいと思う
長野電鉄は1982年に都市計画に基づいて長野線を地下化したけど
523 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 07:20:24.54 ID:oZzOpodD0
中心部へ行く必要性が薄れて立体化の必要性も薄れている今日この頃。

高架を作るお金でまずダイナマイトを買って
市駅周辺を更地にするところから始めたらどうかな・・・
524 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:00:35.70 ID:wK2UtNhD0
はたして伊予鉄郊外線のVVVF化は意味があったのか？
525 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 18:04:58.19 ID:/X8J4cjS0
車両更新していく毎に意味が出てきそうだな
526 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:30:29.27 ID:JQermapWO
駅・電停・バス停の改築は必要。
特にトイレ関連をなんとかするべき。
利用客が感じるイメージも大切だと思う。

できたら、衣山駅に古町みたいな待合室作ってほしい。
527 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 19:44:22.63 ID:NdxNX5hn0
全線複線化と砥部線開業希望。
観光港と空港乗り入れ、鴨川延伸もあるとGood。
528 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:27:10.75 ID:svT2j5jR0
伊予鉄は津波注意報でも電車止めなかったな
529 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:34:33.52 ID:/X8J4cjS0
>>526
トイレはネ-ミングライツ広告入れるか？
530 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:39:42.09 ID:NdxNX5hn0
>>528
高浜線は衣山か三津、郡中線は松前で折返し運転するのかと思っていたら、

まさかの通常運行。
531 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 20:52:36.45 ID:wK2UtNhD0
今日の愛媛新聞の読者のひろばで高浜線、運転免許センターまで延伸希望
とあるが、需要も見込めないのにないだろ！！それに各駅だったらバスと
所要時間も変わらないだろうし…。
532 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:35:49.42 ID:NdxNX5hn0
地理的に無理。
運転免許センターまで延伸するなら、本町線の延伸以外ありえない。

バスなら使わないけど、もし電車があるなら使うって人が多いのは現状。
533 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 21:38:28.78 ID:Ojrmp1so0
>>530
警報じゃないからな
534 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:06:57.75 ID:wK2UtNhD0
新路線(提案)
新居浜・空港線
　特急停車駅
　新居浜・市役所前・新西条・新小松・湯谷口・川内・立花・松山市駅・余戸・松山空港
　　
535 ：名無し野電車区：2011/03/11(金) 22:47:05.75 ID:EzZLhwzE0
観光港から運転免許センターまで人が住んでいない。

愛媛新聞＝基地外チラシ
536 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 08:23:58.35 ID:8gEs7lnk0
運転免許センターを梅津寺パーク跡に移転すれば問題なし。

なんであんなへんぴな場所に運転免許センターつくったか不思議。
537 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 09:58:05.08 ID:JNV9J8tOO
梅津寺に免許センター規模の面積の広場じたいないでしょ。
538 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 12:17:22.32 ID:8gEs7lnk0
伊予鉄観光ホテル潰したらなんとかならないか？
539 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 13:06:08.06 ID:odeLpS3R0
>>538
とっくに潰れてるが、研修コースの中にリアル踏切やリアル道路が通っても良いなら作れるかもね
それでも学校の敷地を潰すか納涼台跡地の周辺を埋め立てないと足りないと思うけど
540 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 13:16:21.03 ID:pDyAml6h0
>>534
伊予鉄に特急？
妄想にもほどがあるし、その路線だと利用客はいないだろうな。
住宅地を通っていないと需要が無い。

砥部線や観光港乗り入れは郊外線。
空港は市内線の南江戸延伸のついでに。

市内の電車空白地帯に環状線を通すのは賛成。
電車の利用客を増やす事が大事。

バスは目立たないし、遅れるし、利用する気にならない人が多い。
電車は目立つし、大量輸送や定時制に優れてる。
541 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 19:41:35.82 ID:ciOk7hEM0
>>538

ならん
542 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 12:43:04.77 ID:bm30mrQg0
バスが天下を取ると思って森松線廃止した当時の伊予鉄経営陣は末代まで祟られるレベル
543 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 13:22:21.36 ID:M+u0WDTc0
>>542
自家用車が天下を取っている現状
544 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 14:44:51.39 ID:HkypxLjD0
>>542
県庁前の道路も片側２車線は不要と言われていたらしいし、
何をするにしても道路関連は先を考えてないのが松山の現状
545 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 16:39:21.10 ID:mxn2CXik0
車優先なら郊外線は早期に地下化するべきだったよね
546 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 17:49:06.24 ID:ZZha01VD0
車優先でも公共交通機関優先でもいいけど、
どっちつかずで中途半端な改善しかしないのが問題。
道路も、一部だけ片側2～3車線にする前に、交差する1.8車線の改善が先。
右折車どころか左折車まで渋滞の原因作ってるんだから。
不謹慎な話だが、北国レベルの震災が松山で起きたら、
ろくに避難できずに、国道に出る前に死ぬぞ。
547 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 18:24:52.35 ID:mxn2CXik0
高浜線の高架化も市駅まで一気にやればよかったのに
548 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 19:18:55.61 ID:d22z1ykT0
あえて、地上線のままがいいと思う。
自動車優先はダメ。
電車が踏切で自動車を待たせる。
549 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:45:50.48 ID:d22z1ykT0
市駅の発車メロディーって昔は路線ごとに違ってたんだね。
http://hassya.net/kaisha/iyo/
550 ：名無し野電車区：2011/03/13(日) 21:52:41.84 ID:geKRijRN0
あれ、昔は1,3番がベルで2番がブザーだったような。逆だったっけ？
551 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 18:47:31.90 ID:pmr/VAId0
↑かなり昔です。
横河原線非電化の頃。
552 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 22:49:35.03 ID:y3jwqSN6O
高浜線と横河原線の直通中止希望
553 ：名無し野電車区：2011/03/14(月) 23:06:25.77 ID:TiUQf/SI0
なんで？
554 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 04:27:24.20 ID:/eTgZbt+O
保 線
555 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 06:45:20.15 ID:G6eaawVE0
砥部線を作れって。
556 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 15:06:54.66 ID:BzCF9hY80
郡中線・高浜線と56号線との踏み切りも解消する方策があっていいのに
あそこがラッシュ時のボトルネックになってる
557 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 15:40:23.94 ID:UIIiMVvBO
モバイルイーカード、スマートホン対応予定なしとか。
558 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 15:54:29.59 ID:NNYRUPMR0
>>556
宇自動って道後行は済美交差点から右折せずに直進して、
次の右折矢印のある信号で右折してコムズの前を通ってるねえ　
だから藤原営業所→松山市駅前で定時の場合が多い。
一方伊予鉄バスは千舟町6丁目前を、停車しない八幡浜特急便さえ通過に拘るので
長蛇な右折の列に入らないといけないんだよね
559 ：名無し野電車区：2011/03/16(水) 21:10:13.02 ID:G6eaawVE0
郡中砥部線
560 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 00:37:53.82 ID:9kM3FbsP0
はい。
561 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 01:22:36.86 ID:h0x8WHGC0
はいじゃないが！
562 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 01:31:15.53 ID:9kM3FbsP0
まだ起きてるの？伊予鉄電車はもう寝てるよ。
563 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 10:33:49.02 ID:9kM3FbsP0
はい。
564 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 17:32:36.73 ID:h0x8WHGC0
はいじゃないが！
565 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 19:29:55.41 ID:Czl4Tvur0
ど～んと行こう







また123便ネタローテーション？
566 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 19:39:02.43 ID:t84aKeBs0
反応するから貼り続けるんだよ
567 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 20:47:14.84 ID:9edAuJr40
また123便になってる

･･･もう駄目かもしれんね
568 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 20:54:15.58 ID:kd1t1R6k0
砥部線って需要あるの？
569 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 21:14:32.47 ID:Nej3Dixz0
>>568
横河原線くらいはあるだろう。
あの住宅密集度とサッカーや動物園の事を考えるとそれ以上かも。
570 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:24:49.43 ID:t84aKeBs0
今の時代に新規に敷設した分を取り戻せるほどの需要は無いな
571 ：名無し野電車区：2011/03/17(木) 22:25:32.22 ID:9edAuJr40
砥部＝広田＝小田（スキー場）までは･･･広田＝小田　伊予鉄ケーブルカーなんて妄想
久万スキー場の方が需要ありそうだけど勾配と距離を考えると駄目か
広田まで伸ばせる材料が必要だな
何かないか？
572 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 08:13:10.91 ID:ZvlUSAZb0
砥部線主張してる人は具体的な構想図を希望
国道の上か下に作ることになるの？
573 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 12:49:04.24 ID:gBEu7hIl0
郊外線としての砥部線は妄想の域を超えない。絶対ありえない。
用地確保に莫大な資金がいるし、むかしみたいに立花から分岐するなら、松山市⇔いよ立花間の複線化も必要。
あるとすれば33号線を使った路面電車(LRT含む)しかない。
574 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 13:56:23.84 ID:ZvlUSAZb0
・33号線の下に地下鉄
・33号線の上にモノレール/新交通システム

どっちにしても採算取れるわけないよね
575 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 20:24:53.28 ID:DKC4WKpY0
市内電車、古町や道後温泉停車時に義援金のお願いの放送してるね。
俳句ポストが募金箱になってるね。
伊予鉄だから大丈夫とは思うけど・・
もし自動放送だったら、「せいぜいご支援ください」とでも言うのかな。
576 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 21:22:37.51 ID:Ae/S7krA0
募金したよ。
577 ：名無し野電車区：2011/03/18(金) 22:49:51.88 ID:DKC4WKpY0
あと、済美高校の生徒会も市駅前で募金してたね。
生徒会の一存で決めたのかは知らないけど。

>>576
51・55・200?で募金したよ。2100に箱はないみたいだね。
578 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 00:13:30.37 ID:F7ovN44b0
だいぶ過疎ってるなぁ
579 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 10:31:42.90 ID:Zx4/HiOqO
お帰り切符改悪かよ
580 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 10:39:44.15 ID:DACz5BkR0
きっとチケ屋で転売されてるのが気に入らないんだろ。
581 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 10:41:32.63 ID:tkauerrG0
そのうち紙からICカード専用になったりして
582 ：砥部線路線図：2011/03/20(日) 11:53:56.01 ID:rDs9dkQH0
>>572
伊予鉄道砥部線
(松山市-石手川公園-)いよ立花-天山-石井-越智-土居-松山IC前-森松-高尾田-砥部動物園入口-宮内-砥部(役場前)
583 ：砥部線路線図：2011/03/20(日) 11:57:32.25 ID:rDs9dkQH0
砥部線はR33を狭幅化して土地確保。
狭幅化でR33が今以上に混雑したら、砥部線の需要はますますUPする。
584 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 11:57:39.39 ID:rDs9dkQH0
砥部線はR33を狭幅化して土地確保。
狭幅化でR33が今以上に混雑したら、砥部線の需要はますますUPする。
585 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 12:11:35.65 ID:Le5C79nU0
大事なことじゃないのに2回言いました
586 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 16:59:16.71 ID:JrFsOUA7O
>>579
一枚余ったからって知らないおばちゃんにもらったことがある
587 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 18:03:28.66 ID:IEP8QxEHO
>>586
あっ、それオレもある。
地下の券売機の所で挙動不審のおばちゃんがいて
｢お兄ちゃん、電車乗る？乗るんやったら、おかえりー切符あるけんあげらい｣
って。
ただ、おばちゃんのおかえり｢ー｣切符には笑ってしまった。
もちろん有り難く戴きました。
おばちゃん、挙動不審だなんてごめんなさい。
ちなみにそのおばちゃん自転車で来てるそうで、いつもおかえり切符をもらうと誰かにあげてるそう。
588 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 19:13:42.85 ID:nVOJJQO+0
横河原線を西条まで延伸・スーパー特急化してJRに乗り入れ
589 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 21:07:13.05 ID:rDs9dkQH0
いちいちJRに乗り入れんな。
590 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 22:58:47.46 ID:DBsJL35y0
どうでもいいことだけど、伊予鉄が郊外線のダイヤ改正やったのっていつが
最後なんだろ？（いや、もし次に改正すんのならどんな内容だろうとか妄想
してただけだから…）
591 ：名無し野電車区：2011/03/20(日) 23:44:22.31 ID:JrFsOUA7O
>>587
そういうのが多いから変更したんだろうね。
592 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 00:15:58.19 ID:P9H3kyZO0
>590
公式良く読みな
ttp://www.iyotetsu.co.jp/rosen/pdf_time/rail_kogai.pdf
593 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 09:36:15.31 ID:YRMZHogn0
高浜線、独立運行希望。
594 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 10:49:04.97 ID:cNzl3MBj0
>>593
伊予シーサイドライナー（株）だな、名前は。　
595 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 11:46:52.83 ID:Q5DemBT60
妄想するにしても採算取れそうな妄想しようや
松山が200万都市にでもならないと無理だろ
596 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 12:03:17.23 ID:woM3n2WQ0
>4月1日から税込3,000円以上のお買い上げで300円分のお帰り切符をお一人様1枚限りの発行とさせていただきます

今までが太っ腹だっただけ
597 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 14:41:06.89 ID:YRMZHogn0
そういう意味じゃなくて、高浜線と横河原線の直通を止めるって事。
砥部線作ったら、高横直通を中止しないと、砥部線が市駅まで乗り入れれないの。
閉塞の関係で。
昔みたいに１時間ヘッドならＯＫだけど、砥部線できたら15分ヘッドになるでしょ?
598 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 14:58:10.39 ID:jG5DhdKm0
妄想厨氏ね
599 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 16:12:35.23 ID:Q5DemBT60
>>597
砥部線を作って採算が取れるプランを立ててからの話じゃね？それ。
今すぐ直通を止めたとして何の利益を生み出すの？
600 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 19:21:03.35 ID:YRMZHogn0
うんメリットはないね。
うんうん。
601 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 19:58:26.96 ID:BEusjJWp0
区間便（高浜線なら三津、横河原なら久米まで）を組み込むダイヤ的な尺は無いんだっけ？
1H/5便に増やせん？
602 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 21:20:41.17 ID:YRMZHogn0
高浜線は三津と古町とどっかで折り返せたはず。
郡中線は閉塞信号の関係で松前と余戸と土居田で折り返せる。
横河原線は立花と久米とあとは知らん。
603 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 22:13:17.50 ID:Q5DemBT60
妄想なら自分のblogでも作ってそこでやってくれないか
604 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 22:21:40.40 ID:kbn5T4vOO
あと半月程すれば、お花畑な人達の春休みも終わってまともなスレに戻るか…な？
605 ：名無し野電車区：2011/03/21(月) 22:36:48.44 ID:SpLhWWWu0
>>604
春休みじゃなくて、年中休みみたいだからな。
困ったもんだ。
606 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 10:39:59.70 ID:pph8Y1gx0
>>602
梅津寺も忘れないで・・
607 ：名無し野電車区：2011/03/22(火) 17:05:21.45 ID:HhK8AF290
たしか衣山と古町の間は単線並列だったな。
608 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 08:16:32.12 ID:E1UGJzJt0
>>607
なんで？
高浜線だけなのにどうやって並列するんだよ。
609 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 15:45:00.53 ID:2pthpfkD0
>>608
ばーか
610 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 18:37:19.68 ID:uPPjQ9f50
古町駅の待合室にATMスペースみたいなのができつつある
611 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 18:41:47.85 ID:4Ng6dXS90
>>608
バカを久しぶりに見た。
古町と衣山の間はセンサーが上下運行可能なように配置されてるって事。
単線並列って調べろ。
612 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 18:55:34.39 ID:HAm8xZUf0
>>610
伊予鉄道古町駅ＡＴＭコーナー新設のお知らせ｜最新のお知らせ｜四国ろうきん
ttp://www.shikoku-rokin.or.jp/news/n110228b.html
613 ：名無し野電車区：2011/03/23(水) 23:31:32.38 ID:tc8/qaQf0
>>611
3000系の導入時の誘導試験の実績もあるよね。
614 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 20:01:22.66 ID:KzWmlfzB0
>>613
たしか、800系と3000系が衣山→古町の間で併走してたね。
615 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 21:01:00.79 ID:KzWmlfzB0
http://www.geocities.jp/kumohana2001/kumohana.sub1-3.htm

↑のサイトに、郡中線松前駅に停車中の坊ちゃん列車が移ってる
616 ：名無し野電車区：2011/03/24(木) 22:19:45.78 ID:fhGEt1Wb0
hai.

617 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 15:34:15.29 ID:IbwXbqXG0
郡中線に市内線の車両が乗り入れたって事？
618 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 17:20:33.84 ID:gKSONxuwO
>>615

営業開始前、郡中線で夜間、線路閉鎖して試運転してた際の画像？

古町からトラックに積まれて松前まで運ばれてたね。
619 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 19:35:02.03 ID:5L6+FyXV0
ローズナードって何ですか？
620 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 19:53:57.00 ID:eJcfVzwC0
株式会社いよてつ友の会が運営する積み立てサービスを提供するためのクラブ
621 ：名無し野電車区：2011/03/25(金) 21:18:48.67 ID:FCdL9I7v0
帰宅ラッシュ時に700に当たってショボーン
622 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 00:01:53.55 ID:+KKh4fUD0
365日の幸せきっとあげるよ～♪

ここから始まる(？)素敵な生活(？)いよてつ百貨店～♪

ロ～ズナ～ド for student～？？？

…うろ覚え
623 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 00:11:38.54 ID:wMH+TXZc0
最近610を見かけない気がするが気のせいか？
624 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 11:07:55.50 ID:1W5XCEEp0
3000のモーターブラシ供給は大丈夫なん？

本州の各JR、大手私鉄は四苦八苦、大慌てしてっけど。
625 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 11:14:52.40 ID:XQZk9WAn0
3000はブラシ使わないだろ
626 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 12:40:23.24 ID:tW5cwxMP0
>>622
ローズナード～いよてつぅ～♪
だと思う。
627 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 13:22:06.51 ID:bAEHAmBi0
はい。
628 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 14:12:00.45 ID:guVhDBWj0
611は古町の奥でおねんね中。

しかし、市内線の幕交換が進んでるね。
かなり増えた。(2100形にも交換車両登場)
629 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 16:13:30.85 ID:44Ou8Rtu0
新しい幕の色と
電停の看板の路線色統一しろや
観光客が右往左往して可哀そうだろ
630 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 16:48:20.58 ID:guVhDBWj0
>>629
激しく同意。
①系統は緑、②系統はオレンジ、③系統は赤、⑤系統は青、⑥系統は白。
できたら。⑥系統も黄色とか紫とか視認性を上げるべき。

郊外電車の方は地味に、高浜線は緑、郡中線は黄色、横河原線は青に統一されてるし。
631 ：630追伸：2011/03/26(土) 16:49:46.62 ID:guVhDBWj0
電車の中の路線図も新しい幕の色と一緒にするべき。
632 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 21:22:58.09 ID:xkZgav4XO
あと、１dayチケットの路線図も色分けして分かりやすく。
633 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 21:47:32.46 ID:wMH+TXZc0
>>629、630
幕の色の違いなんか気にしてるのはヲタだけだろう。
一般人は意味分らんし気がつかん。
634 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 22:13:30.83 ID:0zyUTIub0
とうふのラッピング、もう１両増えますよ。
635 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 22:48:35.11 ID:u1SjXeLj0
>>633
道後行は赤い幕などと覚えている一般人も多いはずだから、青幕の道後行は分かりにくいと思う。
636 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 00:09:56.23 ID:WAM43qEo0
>>青幕の道後行は分かりにくいと思う。


幕の色はどうであれ一般人でも字くらいは読めると思うが。
637 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:40:53.56 ID:aQBlnSvQ0
普通の人は色や概観で判断して、その後で文字や数字で判断するものだと思うよ
で、「その後」までの間が年を取るに従って長くなっていく
638 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 08:45:26.13 ID:Adf01WM00
色分けしたらしたで、
統一しなきゃ意味ないでしょ。

だいたい、市駅線、JR松山駅前線とかいう路線名も分かりにくい。
広電みたいに１号線、２号線…ってすれば、観光客にも分かりやすいんだけどな～
639 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 09:18:13.78 ID:WAM43qEo0
起点が道後温泉になってるから分かりにくい。
道後温泉から出発して、JR線、市駅線、本町六丁目線になってるからな。普通の感覚と反対になってる。
松山に来ていきなり道後温泉居る奴はいないし。
環状線も市駅から市駅で終点だから、幕表示を東回りとか西回りにするわけにはいかんし。
あのわかりにくい表示だったら反対方向に乗ってしまう人もいるんじゃないか？
伊予鉄の特性だからどうにもならんが。
640 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 09:32:02.15 ID:hHpgM2AN0
市駅でよく聞かれるのが「JR（に行くに）はどれに乗ったらいいですか？」
641 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 11:46:23.10 ID:Adf01WM00
>>640
とりあえず、今後は統一すべきだな。
南江戸延伸の際はどうなるのだろう?
５系統が乗り入れるのか??
642 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 12:11:16.83 ID:bIKNpIfA0
弱視や老眼の方にとっては色のせいで見難いって場合もある
きちんと障がい者団体と協議して決めたどうかだな
643 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:27:27.77 ID:qMvzp7Wk0
>>640
それよく聞かれるわ
観光客にはわかりづらいんだろうな
644 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 19:24:11.41 ID:Adf01WM00
>>642
そこまでバリアフリーにしなくてもww
トウフで充分でしょ？
645 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 19:57:29.03 ID:bIKNpIfA0
>>644
乗務員は老眼/弱視客対応研修をさせられるのに---
646 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:01:39.35 ID:aQBlnSvQ0
障害者をわざわざ障がい者って書いてるあたりに痛い人の香りを感じる
647 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:27:59.20 ID:Adf01WM00
ていうか、あんなに幕の色変えるんだったら、フルカラーＬＥＤにすりゃいいのにww

648 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:05:29.40 ID:M68m+UFb0
市内線で、とうふ以外の電車はいつまで使うんだろ
649 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:38:19.44 ID:8o2Rg7Bw0
郊外線の置換えが終わって、少しして落ち着いたら考えるんじゃない？
設備改良してもう少し大型のが入れるようになれば一番だが。
650 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 10:17:30.16 ID:Z7AnbMX0O
>>647

ﾌﾙｶﾗｰLEDは軌道線では特に前面の赤色表示が保安基準にかかるとかで認可下りにくいとかかんとか…

ただ青・白色の表示なら富山でつかわれてるけど

651 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 11:20:51.51 ID:g6omADef0
でも認可は下りるようになったんだね。
大きな前進。
652 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 19:01:30.29 ID:6EAW9Fx20
バスの表示灯を付けるときに大揉めして、なんとか光量落とす事で決着ついたからな
653 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 01:02:58.37 ID:bGsH+vJv0
600はまた検査に行ったのか？
654 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 10:14:44.90 ID:hnZZjPLu0
600はよく運行をサボりますww
655 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 18:23:29.95 ID:21B1ClNR0
610は今日走ってるぞ
656 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 20:45:10.86 ID:hnZZjPLu0
市内電車の南江戸延伸ってどうなったの？
657 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 21:32:20.95 ID:bGsH+vJv0
やるでしょう。時期が来れば。
658 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 22:53:28.40 ID:As4OOPT50
>>656
JR松山駅がしっかり改築されてからの話だから、まだまだ先
659 ：名無し野電車区：2011/03/29(火) 23:11:05.22 ID:ra9g8lLE0
ラジオ新番組「いよてつ　い～スマイル」4月7日(木)あさ9:35からスタート！ttp://ncs2.rnb.co.jp/blog/e-smile/
ttp://ncs2.rnb.co.jp/blog/e-smile/img/head.jpg
660 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 09:21:46.78 ID:T0MS9SebO
真っ白俳句甲子園とうふきたのね
661 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:16:49.62 ID:j2WISV5G0

郊外線で伊予鉄のオリジナルの新車みたいな～
662 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 18:58:12.60 ID:2Ghiigcl0
>>660
真っ白と言うよりパンダみたいだと思った
663 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 15:53:49.61 ID:TTRkyFISO
そのうち、伊予鉄オリジナルカラーのとうふは三両ぐらいになりそう。
664 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 09:34:45.47 ID:/l0sHxK/0
だいぶ減るな…
665 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 18:28:16.68 ID:2Nz8JpBVO
俳句甲子園白 １両
横須賀ＰＲ青 １両
御栗タルト深緑 ２両
666 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:59:55.64 ID:/l0sHxK/0
>>665
横須賀PRの青いのって１両だけだった？
２両いたような、いなかったような…
667 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 20:47:34.43 ID:4sflJQx00
http://www.geocities.jp/kumohana2001/bocchan-2.jpg

↑この映像だけ見ると複線化されてるように見えるから不思議
＞JR松山駅がしっかり改築されてからの話だから、まだまだ先

車両基地と部分複線＋橋の架け替え⇒高架切り替えの後だから５～６年先だね
668 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 22:24:30.19 ID:Zj4IJpMs0
>>665
この前赤も見たぞ。
669 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 22:37:45.41 ID:RCATQ5kI0
>>667

高浜線は市駅・梅津寺間は複線化されてる。
写真は古町駅
670 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 02:42:18.39 ID:h582a8DG0
>>669
少し上でも出てますが、写真は松前駅です
671 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 08:19:29.91 ID:uKSYantD0
松前は区間運転の折り返しとかやる駅だからねぇ。
672 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 08:26:14.30 ID:sD842aiT0
三津にも渡り線が有った希ガス。
673 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 10:41:10.59 ID:bvr6Lu/z0
本町線、堀江まで延長希望。環状線城北線複線化も同時希望。
674 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 10:44:53.70 ID:0h/+ymziO
市内電車に何回乗っても飽きないなあ＼(^-^)／
675 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 11:05:20.29 ID:S46wZdjc0
本町線を環状線に接続できないの？
676 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 13:15:12.83 ID:h582a8DG0
>>675
30年くらい前までなら何とかなったかもね
677 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 16:31:39.64 ID:sD842aiT0
本町線の複線延伸に賛成。
でも松山市がやるとしたら、山越か鴨川までじゃない??
安城寺に行くぐらいなら堀江までも可能なような…

でもソレより空港優先だね。
678 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 17:13:02.16 ID:SIq11WUd0
>>675
愛媛マラソン時だけでもやってたらねえ
679 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 19:31:31.66 ID:sD842aiT0
>>675
ポイント線路を配置すればできるだろうね
>>673
それより砥部線が必要。
680 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 19:33:56.11 ID:Pt53O2lz0
luna_amarilla keiko
tokaiamaがリツイート
RT @costarica0012: 人体の除染が必要とされる行政上の基準値が、13,000cpm以上から100,000cpm以上に変更されています。周辺住民・一般人への周知が必要でしょう。
681 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 21:22:27.51 ID:sD842aiT0
>>680
松山は大丈夫なんだろうな？
ヤバイなら俺はNYに逃げるぞ。
682 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 21:35:53.53 ID:bvr6Lu/z0
砥部線を早急に建設してほしい。どうせ作る案があるなら早目に。郊外線規格
が無理なら市内線規格のＬＲＴで市内線の市駅前駅を改良して市駅止めと
環状線直通ＪＲ松山駅行きと環状線直通道後温泉行きを建設してほしい。市内の
無駄で中途半端な道路を作るよりだいぶまし。現市長の評判や仕事ぶりを全然
聞かんがまかせて大丈夫か不安に思うこのごろ。
683 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 21:52:20.56 ID:h582a8DG0
>>681
>米ニューヨーク州の衛生当局は２９日の声明で、福島第１原発の事故で放出されたとみられる
>微量の放射性ヨウ素が州内の大気や雨水から検出されたと発表した
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011033101000286.html
684 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 22:18:42.69 ID:sD842aiT0
>>682
路面電車規格じゃね～
需要超過で供給不足になるね。
鉄道規格の車両を走らせるにしても、LRTは無理だね。
どう考えても、城南線に18ｍ級が走れるとは思えないww
685 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 23:30:47.13 ID:fohMnO5a0
>>682
Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/
アメーバブログ
http://ameblo.jp/
gooブログ
http://blog.goo.ne.jp/
ライブドアブログ
http://blog.livedoor.com/
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http://blog.seesaa.jp/
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http://exblog.jp/
686 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 23:33:52.94 ID:xSp1qws00
またアフォが意味不明なものを
どうせ高チョンだろうが
687 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 12:13:35.47 ID:zJ7rEXXz0
>>685
アホ在日は帰れww
688 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 15:11:00.08 ID:FzwkP9rP0
現市長より前市長の方が期待できるんだけどね
県外経験の無い人ほど道路道路の道路論　器はない

前は知事が足を引っ張てたが今は市長が足かせ（無料紙に熱意がないのが読み取れる）
もぎたて市長は所詮もぎたてレベルで終る
（殻を中に閉じこもったままだしな）
689 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 16:23:17.14 ID:/TNZpU5rO
まあ、中村市長さんは例外中の例外だったね。


田舎はとにかくマイカー至上主義(嘲笑)
690 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 18:48:53.11 ID:U0hCRiBG0
マイカー至上主義なら余計に鉄道に投資して立体交差事業進めるべきなのにな
特に市駅周辺の踏み切りを無くさないとすぐに交通が糞詰まりおこす
691 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 18:54:02.16 ID:+rcvwWFC0
野志って岡山大学以外は県外に長期は出てないのな。
大都市経験もない輩に期待する方が間違い。
692 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 18:59:26.88 ID:Lag2gqKm0
>>687
妄想ならblogでやれって事だろ言わせんな
693 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 19:59:20.12 ID:lBunIZWD0
http://www.city.matsuyama.ehime.jp/ICSFiles/afieldfile/2011/03/31/designe.pdf
ペーパークラフトに使えそう
694 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 19:59:52.49 ID:05LOnv2G0
>>688-689
「龍馬伝」、最終回のクライマックス時に福山ましゃの顔に思いっきり当選確実ニュース速報テロップ
被せてネラーからも知名度の高い松山市長。
695 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 20:59:44.24 ID:5O2VxdOY0
>689
だって車乗らねーと本当に生活できないんだもん。
696 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 23:23:07.39 ID:LiCBLtnK0
三津の相手をし始めるとスレが荒れる
697 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 18:48:55.68 ID:XfTuGWJK0

中村さんがいなかったら、南江戸延伸も有り得なかったかもねww

過渡さんはお金使うつもり無かったから…
過渡さんのおかげで愛媛県は財政黒字１位って同僚が言ってたが本当か？
698 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 19:22:58.35 ID:ic3ng+AT0
同僚ってのは小学生か何かか？
加戸が金を使わなかったのは県が借金だらけで金がないから
財政力指数は平均よりはるかに悪い
699 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 19:42:14.51 ID:XfTuGWJK0
>>698
だと思った。
700 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 19:44:41.37 ID:XfTuGWJK0
　 　　　　　　　　／/＿＿＿＿＿
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　　　ﾉ　　l　 ＿＿＿　 <,.---､　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 ヾ､=｡'l`| ﾘ c ｭ　Ｔ　l :　日|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∠|｀=ﾉ　ヽ＿＿√ Ｔ :　日|　　　　　　　|　ラディッツ様が700をゲットした！
　 ／　| く､＿_,､　　　　 `ー､‐'　　　　　＜ 　　700じゃない？黙れ、このサイヤ人の恥さらしが！
∠-　　!､　￣´　　　／/　　 ＼　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　/＿＿ ,＼　　　／ /　　　　　`ー---＿,_＿,＿＿＿＿＿
　/　/　/ / ヽ-‐　／　　 　 ＿＿ 　　　／／ |　　|　　|
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　|　|, ‐ゝ-　二―二二二--――――<＼　 |　　|　　|
　　/　　　　　 | l´　　　　　　　　　　　　＼＼ |　　|　　|

>>1　貴様はフリーザ様より優れている！
>>3　戦闘能力５か・・・ゴミめ！
>>4　貴様なんぞ俺の前では、赤子同然だ！
>>5　それが貴様の技か？　本当の技を教えてやろうか？
>>6　こいつっ・・・気を自在にコントロールしやがる！
>>7　バーダックの親父！お願い見捨てないで！
>>8　貴様！俺をサイバイマンやアプール以下とか言うな！
>>9　スーパーサイヤ人３になったら、俺の髪の長さが５倍になるのだ！
>>10　俺をドラゴンボールの世界から抹消するな！仮にも悟空の兄だぞ！
701 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 23:20:41.70 ID:AAaiNqiO0
市町村の財政状況は国保の料金で分かる
702 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 08:30:21.44 ID:gAT6zNEx0

伊予鉄って今後の車両更新どうするんだろ？
頼みの京王は20ｍ級だし…
18ｍを自社発注？
それとも20ｍ対応にするのかな？
703 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 12:30:30.91 ID:GabNuE/p0
まさか　短縮改造？
704 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 14:20:38.04 ID:mIoy/0o5O
こないだ古町で610と700が手を繋いで車庫内をｶﾀﾝｺﾄﾝ

５両編成
705 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 15:36:08.69 ID:gAT6zNEx0
700の２連＆610の２連が車庫内で連結ってのは良くあるね。
72*と610が連結してるのも２年前に古町でみた。

でも５連はない(汗)
今も連結してるのかな？
706 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 15:42:05.06 ID:Wr7Vh9ej0
まだ3000残ってたんじゃ？
あれは駄目なの

他社の１８M級か
20Mの2両（現700も２両）の旧式装備もあり得る
大手町のホーム以外は拡張で３両目のみ独立開閉か開閉ボタン付けて対応
（四国700系仕様）
707 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/04/06(水) 18:13:14.95 ID:gAT6zNEx0
ところで残りの3000と市内電車の車両更新はどうなるのかい??
708 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 18:40:47.15 ID:092nsMm0O
横河原線の松山市駅南のＳ字カーブ、
20m車っ通過できるの？
709 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 18:45:49.85 ID:iyEAwwN6O
>>707
市内線は一段落してんじゃないの？
方向幕の色は変わったけど。


郊外線3000系はあと、3x09と3x10が入れば終わり？
710 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 18:50:11.03 ID:sxGKb5YN0
>>706
最後の3000系が、さよなら運転のあとで伊予鉄に来て9番編成・10番編成になる予定
711 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 18:51:30.46 ID:+Hl8nRtCO
>>702
東急か京急があるさ
712 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 19:30:02.63 ID:gAT6zNEx0
>>708
絶対不可能。
高浜線と郡中線は問題なく走行できるらしい。
713 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 20:32:38.59 ID:Bs9vzrbS0
>>708
あそこは松山市と共同事業で鉄道線と並走する道路をまっすぐに改良できないものか。
714 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:06:07.59 ID:sxGKb5YN0
>>713
横に、有名な伊予鉄が大嫌いなおっさんが住んでるから無理
715 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:16:13.99 ID:LrQBzM2q0
そこで強制立ち退きですよ
と言いたいけど
行政の力でなんとかならんかな（色んな理由つけて
716 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:38:15.41 ID:Bs9vzrbS0
なんで伊予鉄が大嫌いなの？理由は？

ということは電車、バスは一切乗らず、高島屋にも行かないんだな。
717 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 10:32:21.04 ID:l9NlebAB0
>>713-716
公共事業をするなら、そのDQNなオヤジも立ち退き確定。
718 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 12:21:32.36 ID:eCt5jfZ7O
松山市駅周辺再開発の都市計画範囲を南に拡げちゃえ
そしたらそのうち行政代執行ができるはず
719 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 15:28:26.47 ID:qQhIohsc0
もぎたて市長にその頭があるかどうかだな
局引きこもりで回り見えてるように見えないんだけど
再開発も何もしそうに･･･次の市長に託すしかないな
720 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 16:21:43.82 ID:x0Te7wDq0
1年経てば大抵の首長は自信が付くんだけどねえ。
721 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 17:34:32.43 ID:otm6xobV0
>>702>>711
伊予鉄への入線には大掛かりな改造が必要になるけど今後置き換えが
予定されているメトロ銀座線の車両を貰うという手もある
元名古屋市交の車両を入れたお隣りの琴電みたいに
722 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 18:41:56.71 ID:eCt5jfZ7O
>>721

ﾒﾄﾛ銀座線は第三軌条集電…
架空線方式に魔改造が必要になります。
723 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 19:33:34.32 ID:l9NlebAB0
>>721
というか700置き換えには２連も必要だよな…
４連用に使える編成が４本いるから、
２連４本と３連４本…

自社発注がいいな
724 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 19:41:35.74 ID:sLq34+hJ0
わが福岡の西鉄5000系（19m）でも良かったら・・・　　　＞標準機→狭軌換装自前ファクトリーあり
725 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 20:06:03.12 ID:l9NlebAB0
>>724
伊予鉄道はデザイン気にするからね～
個人的にはいいと思うよ。
３両、４両って都合いいし、VVVF化と塗装変更ぐらいはしたらいいと思う。
726 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 20:31:33.97 ID:l9NlebAB0
http://www.youtube.com/watch?v=ciCjjG5uUtQ
市内電車の連結
727 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:12:11.17 ID:sElTMYKI0
>>726
珍しいな
728 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:16:35.35 ID:sElTMYKI0
http://www.bsfuji.tv/top/pub/100rail.html
テレビに伊予鉄出るで
729 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:29:44.40 ID:KeIAAUGDO
>>728
ありがと　予約した。
730 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:30:51.94 ID:AUCb59ZW0
>>714伊予鉄嫌いなおっさんて誰？
西鉄やったら高速バスで共同運行している阪急からいただこうよ。
731 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:47:31.70 ID:/8bNgEwS0
>>691
岡山は大都会だろJK
732 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 09:39:55.44 ID:cbNcbL3zO
700の第3編成って廃車対象だよね？
723がピカピカの台車を履いてたんだが････
733 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 09:51:22.41 ID:YQF+tAw30
700、えちぜん鉄道のラッシュ用によさそうだな。
もと愛環車は1500Vの奴を無理やり600Vで使ってるから使い勝手悪いらしい。
734 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 09:56:41.00 ID:2hRwn2/P0
>>722
それをやった琴電はある意味すごいよね。
735 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 10:32:29.28 ID:FUAqSsnh0
>>732
置き換え対象であっても、その置き換える為の車輛の引退がまだなんじゃ検査通すしか無いっしょ
736 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 13:42:54.45 ID:HOZUObmPO
>>721-722
パンタ載せるべき位置にクーラーユニットがあるから、名市交の黄電にパンタ載せて冷房改造するより面倒かと思う。
だからか名市交でもアルミ車体冷房付きの5000形はどこにも譲渡されていない。
737 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 14:09:11.72 ID:pZ3CPfHR0
朝の高浜線って三津行きあるの？
738 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 15:45:29.28 ID:pZ3CPfHR0
今日気付いたけど市内電車の2100形って
側面にたくさんの四角いクボミがあるね。
739 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 19:19:56.62 ID:0PntI3Vq0
>>737
市駅と高浜の間には三津駅が無いとでも言うのか？
740 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 20:53:22.25 ID:V+hVqB4+0
はい。
741 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 20:55:40.83 ID:yvntGVob0
>>737

すべて高浜行き。
742 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 21:36:38.49 ID:mDqbQBc80
三津折り返しは無いんですか？
743 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 22:40:58.25 ID:yvntGVob0
>>742

ない
744 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 22:50:39.32 ID:mDqbQBc80
だったら三津駅にある、もう一つのホームは何？
てっきり折り返し用のホームかと思ってたよ。
745 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 23:29:34.80 ID:0PntI3Vq0
>>744
三津のみなと祭り専用
年に一度しか使われない
746 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 00:03:39.24 ID:LX6cV1N40
花火が終わった後、高浜方面行きの客を装って行列に並ばずに
市駅方面へ折り返し乗車するDQNがいるから、ホームを分離して
150円の乗車券を持ってる客だけを臨時ホームへ入れる。
747 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 08:38:57.49 ID:K0L232X00
なるほど
DQNの駆除も大変なんだな
748 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 19:39:05.39 ID:F5R1ka9Q0
なんで花火大会の時、梅津寺まで行くのかな??
三津折り返しにしてもっと増発して欲しい。

花火の時ぐらい郡中線に610の４連を投入してよww
(４連対応工事ガンバ！)
749 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:10:34.93 ID:9+HwPRi00
今年度の花火大会は自粛の方向で。
750 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:29:09.34 ID:F5R1ka9Q0
＞749
自粛自粛って、日本の景気を考えたらろくな事にならないぞ。
東北の為にも花火大会開催キボンヌ。
751 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 20:47:10.07 ID:pRJ/2jaI0
今俺は仕事するのを自粛してる。
752 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 21:16:09.45 ID:DpAM1dfMO
陸前高田市でも花見を計画しとるぐらいだしな。

花見ぐらいしましょう。
753 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 21:17:16.43 ID:DpAM1dfMO
花火だった(･･;ｽﾏﾝ…
754 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 21:19:36.32 ID:F5R1ka9Q0
三津浜花見大会

なかなかいいんじゃない？
755 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 22:25:51.78 ID:sfiQCQcL0
>>748
梅津寺駅付近にヒントが。
756 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 08:15:33.41 ID:EC6wvWLK0
>>755
三津駅にもポイント線路あるぞ。
757 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 11:38:52.07 ID:T7IETBnb0
三津の花火が三津からしか見えないと思ってるのか
758 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 11:48:45.86 ID:EC6wvWLK0


759 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 12:56:05.11 ID:dVJc09Y6O
梅津寺や高浜、興居島、松山城とか空港近辺からもよく見える。
760 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 15:00:56.02 ID:5inlfKGe0
>>736
まぁいずれにせよ銀座線車両の譲渡はまず無いだろうな
有るとするならばアルゼンチンに渡った元丸の内線車両のような
海外への譲渡ぐらいしか考えられないだろう

>>745
それだけの使用って何かもったいないよな
何か他に有効活用できないのだろうか？
761 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 20:46:58.60 ID:fCPlXyj20
郊外線の運賃を最高350円程にすれば輸送人員が増えるのではないかと思う。
762 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 21:38:38.04 ID:HWeirrpR0
>>761
輸送人員が増えても減収になるようなことしてどうするよ。

高速値下げで減収だとか言ってながら、２枚往復タイプきっぷの値下げもせず
高速とほとんど関係のない快てーきを大幅値下げして
自分の首絞めてるJR四国みたいなアホなことしねーよ。
763 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 21:53:56.32 ID:fCPlXyj20
アルバイトの駅員がいる駅を完全自動改札化の無人駅にして減収分の穴埋めをしたらいい。
764 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 22:24:58.35 ID:4wv5qo6r0
最近電車の利用が微増に転じてるのは、高齢化社会で年寄りが増えてるからじゃなかろうか。
若い世代の利用は減り続けてると思うが。
765 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 23:09:53.96 ID:ibv6ejUx0
>>702
つ 京成3500形未更新
766 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 23:10:49.15 ID:/3Sj28H+0
>>763
バカが露呈する前に発言やめといた方がいいよ。
767 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 23:28:59.49 ID:Y0LvCFoy0
fCPlXyj20は砥部線厨
768 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 01:45:42.12 ID:mYPMcDhVO
～３km…１５０円
～５km…２００円
～７km…２５０円
～１０km…３００円
～１３km…３５０円
～１７km…４００円
～２１km…４５０円
２１km超…５００円
このぐらいでいい。


今の～６km２５０円、～７km３００円の１km刻みは不自然すぎる。
769 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 13:13:16.37 ID:oxJXMiha0
電車、バスにまつわる「ちょっとイイ話」ttp://www.iyotetsu.co.jp/img/top/info/e-smile.jpg
南海放送ラジオ　毎週木曜あさ9：35から放送の週刊ラジオ・エッセー「いよてつ　い～スマイル」では、あなたの
すてきなエピソードを募集中!!
リンクできたか
770 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 20:32:02.28 ID:I9uCdfDB0
>765
あれスキンステンレス構体がもうダメでそう長くないと判断されたから更新中止になったんだが。
771 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 00:22:22.72 ID:rrVBUmaz0
>>768
本当はもっと細かい区分になっていたものを
一律50円刻みに切り下げたからおかしくなってるんだよなそれ。
772 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:35:50.23 ID:Oj96ExWT0
伊予鉄は頑張ってると思うぞ。
無人化なんてしなくていい。
773 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:48:56.62 ID:Oj96ExWT0
伊予鉄砥部線キボンヌ。
774 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:47:17.55 ID:S/+PCxLm0
砥部線、空港線、ＬＲＴ本町鴨川線、ＪＲ予讃線直通線希望。
775 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:06:47.81 ID:KOVY+zyF0
ノシがどんな公共交通ビジョンを打ち出すか次第だな
今考えているのか
何も考えてないのか知らんが
776 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:25:17.87 ID:S/+PCxLm0
もしもしノシです。では期待できるか？
777 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:45:45.44 ID:ytmFo7xF0
一番現実的な新線は本町線の延伸だろう。
778 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:56:36.32 ID:FssB+a910
>>777
競合する自社バス路線があって30分に１本の現状では、
延伸はおろか、いつ廃線になってもおかしくない・・・
全部複線にしろなんて贅沢は言わんが、せめて交換機能があれば・・・
779 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 12:10:14.34 ID:/MCZS1kII
もぎたて市長居る間何も起らない
次の市長も...
780 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:59:24.16 ID:nE0dMlav0
>>777
本町線の延伸は有意義だね。
>>778
バス路線なんて廃止すればいいだろww
>>774
予讃線と直通するメリットなんて無い!
赤字Ｊｒオタは帰れ！
781 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 19:08:43.95 ID:kRwXUhPt0












782 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 21:52:52.40 ID:6YtGgNc10
１５分ヘッドでわりかし流れのいいバス路線には多分勝てない…。
現に本町線の電車、北条線の路線バスにぶち抜かれているし、
おまけの客も多い。
783 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 07:05:01.11 ID:5/TvdWJIO
次の3000系２編成は夏に搬入かな。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296729642/l50
784 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/04/14(木) 19:21:24.18 ID:nrefYuLW0
>>782
だから、本町線を山越・鴨川まで延伸したら、利用客は増えるだろww
バスから軌道に転換したら利用者が増えるが、
鉄軌道からバスに転換したら利用者が減少する。
富山のLRTがそうだった。
785 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 22:20:02.66 ID:HwVRPWrH0
>>784
ライトレ-ル以前に富山新港で犠牲の射水線ねえ
786 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:14:01.68 ID:vBQezImF0
　複線大手町　　　　　　　　　ホテル　　　　　　　　　　消防署　
　複線　　　右折レーン駅　　部分複線　　　単右折レーン　　部分複線　＋　単線　折り返し６　　　
787 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 02:11:33.37 ID:3eNii2U6O
砥部線に続いて妄想が…
788 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 17:25:55.11 ID:Zz9+a+mB0
広電宇品行きの各駅止まりと比べると速度は出てるが利用客が･･･
電車の話題で何を書いても妄想妄想って言ったら過疎るのに、バスは放置って何？
789 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:09:37.22 ID:rSEJTObp0
>>788
日本語もろくにしゃべれないのかよ。アスペか？
790 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 13:56:26.43 ID:/f+lN5N00
>>789
バカはほっとくに限る。

あ、でも砥部線はいいと思うよ。
791 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 15:00:18.71 ID:QS+bUdce0
ゆとり語乙
>>789
朝鮮日本語学校
日本語禄に書けないと突っ込む
792 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:48:10.58 ID:D9gQ9oy70
>>791
もうちょっと推敲してから書き込んでくれ
793 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 19:49:31.00 ID:/f+lN5N00
スレで死ねって違法じゃないよねww？
794 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:00:02.99 ID:/f+lN5N00
3000系の搬入まだ？
7*4も廃車されるのかな？
795 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:05:00.45 ID:D9gQ9oy70
>>794
こんなスレ見てるより、京王スレでさよなら運転の日程チェックしてた方がよっぽど有意義
796 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 08:55:05.28 ID:I5xLYlYI0
>>795
サンクス。
さよなら運転近いんだね。
797 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 10:23:22.41 ID:I5xLYlYI0
시코쿠 조선 초중급학교
798 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:15:16.77 ID:oIIFdXIJ0
四国朝鮮初期中学校
799 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:04:01.02 ID:I5xLYlYI0
在日は釜山港へ帰れ。
돌아와요 부산항에！
800 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 22:02:40.73 ID:aiqvGPkV0
第二次世界大戦時の暗号みたいだな　韓国語って
801 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 19:50:34.27 ID:nx3uM56M0
南江戸延伸の時って、方向幕どうするのかな？
⑤系統が乗り入れるんだと思うけど。
802 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:13:27.50 ID:zxj3+Vo90
延伸が正式決定してから考えましょ、んなこたぁ。
803 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:18:46.33 ID:qV4/v6Mj0
延伸自体は決定はしてる。
中止になる事があるかもしれんが、決定はしてる。
804 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:51:40.51 ID:UNajieU+0
もう用地買収してるんだから今更中止はないだろ
805 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:03:13.46 ID:qV4/v6Mj0
JRが松山駅移転の用地買収はやってるけど、伊予鉄はまだ動いてなくね？
806 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:12:42.93 ID:xblMAuUV0
>>805
バカ
807 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 01:49:20.61 ID:VotIX/Jd0
高架完了後でなきゃ動けない
石手の架け替えさえまだ･･･
http://uploader.skr.jp/src/up4578.jpg
808 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 01:56:20.88 ID:VotIX/Jd0
3月と比較
http://uploader.skr.jp/src/up4579.jpg
809 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 07:38:53.05 ID:P2jn2ZdP0
鉄道初心者なんだけど、駅から出てポイントを通過するとき、700は徐行しながら通過するけど
3000はあまりスピード落とさずスーッと通過するけどなんで。なんか違いがあるんですか。
810 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 20:01:07.63 ID:JrFzMrVy0
単なる加速度の違い。
811 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 21:12:42.25 ID:C/RSh19G0
JRはなんで香川県だけ発展してるんでしょうか
812 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 21:19:09.10 ID:akpIbT1C0
>>811
JR香川だから。
琴電が弱すぎるから。

つまり松山の逆。
813 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 21:45:51.56 ID:bN++ycyn0
琴電と伊予鉄いろんな意味で
どっちが上？
814 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:06:27.36 ID:P2jn2ZdP0
完全に伊予鉄でしょう。
資本金、売上、利益、利用客すべて伊予鉄が上
815 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:14:35.93 ID:cwKbAPVm0
今の香川　JRも琴電も弱い（手に余る）
支店経済も豚に真珠　猫に小判だもん
飾りに県にあること自体四国の不幸だもんあ
816 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:33:44.11 ID:P2jn2ZdP0
>>815
スレ違い。別の所に行け

松山VS高松を煽るな。
817 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:36:03.55 ID:uB+O2Xo30
伊予鉄今日久々に乗ったんだけど、2100系っていつからあんなカラフルになった
んだ？（緑に青、白など、半年前にゃあんな色いなかったぞ？）
818 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:00:46.18 ID:bN++ycyn0
瓦町駅と松山市駅どっちがでかい？
819 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:03:55.77 ID:cwKbAPVm0
2100はラッピング広告車　ここ数ヶ月最近だけど
820 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:04:04.12 ID:bN++ycyn0
瓦町駅と松山市駅どっちがでかい？
821 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:10:44.05 ID:ZQW0+3jm0
純正2100の方が少ない印象だわさ
822 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:29:42.71 ID:afGKydZ90
2101：
2102：
2103：[緑]御栗タルト(ハタダ)
2104：[青]スカレーちゃん＆よしあきくん(横須賀市・松山市)
2105：[白]俳句甲子園(ダイドー)
2106：
2107：
2108：
2109：[緑]御栗タルト(ハタダ)
2110：

増えたら追記よろ
823 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:43:06.93 ID:P2jn2ZdP0
2105は俺的には赤なんだが。
824 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:48:16.70 ID:afGKydZ90
>>823
漏れ的には白、もしくは目の周りだけ黒いパンダのイメージなんだが・・・・・再下段の赤線を配色と見る？

イマイチ何をモチーフにしたのか分かり難い配色だよね
ttp://www.city.matsuyama.ehime.jp/houdou2/1204506_2828.html
825 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 08:25:37.09 ID:I0LCHH5+0
>>823
2107は黄色？
2109は白のまま
2110はクリーム色
826 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 17:39:31.34 ID:KcaBr4vm0
>>825
おまいは何の話をしているんだ？
827 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 19:40:48.14 ID:n62Shlkd0
>>826
妄想じゃないww
828 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 20:25:48.92 ID:3TRgw0Kj0
行き先ごとにカラー変えて欲しい

郊外は松山市駅だけホームのカラーを
液晶表示板も
829 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 20:40:47.37 ID:PyovnQLg0
>>825
同じようにシール貼ってラッピングすれば子供が喜ぶ
830 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 21:07:13.39 ID:n62Shlkd0
>>828
路線図はきっちりラインカラー制になってますが何か？
高浜線は黄緑、郡中線は黄色、横河原線は水色
831 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 21:48:59.01 ID:KcaBr4vm0
路線は色分け、行き先は番号分け

ならいいんだけど、路線の区別に色と番号の両方使ってるからなぁ。
どうせ色分けしたんなら、駅番号ふってくれないかな。
832 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:26:04.69 ID:h8NVpzBj0

とうふの色分けやめて欲しい。
景観が大無しだ。
１両や２両ならまだしも殆どがオリジナルカラーってのは反対。
緑トウフだけで十分なんだ。。
833 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:35:10.81 ID:L+XOs3ND0
地方都市では車が欠かせないが、俺は休みの日は無理やり公共交通機関だけで行動してる。
行動範囲が狭い狭い。
834 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:53:35.50 ID:h8NVpzBj0
連接車キボンヌ。
835 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:04:13.56 ID:h8NVpzBj0
市内電車のエリアが拡充していれば…
836 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:04:20.85 ID:zK4TbbEJ0
>>832
ラッピングの配色はスポンサーの意向だからな
各スポンサーに抗議すればいいんじゃね？

あと市電に連接車を導入するためには1両が6m程度の超短車両を開発しなきゃ
837 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:35:57.27 ID:h8NVpzBj0
>>836
富山ライトレールとか1067ｍｍの狭幅軌だけど。
富山には城南線のカーブよりきついところもあるし。

市駅改築すれば問題ないと思う。
838 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 23:05:35.96 ID:zK4TbbEJ0
旋回半径の問題じゃないの
仮に改築するとした時のタクシープールの問題なの
839 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 00:04:06.64 ID:ZVv0QIZk0
まつちかタウンの強度問題じゃなかったっけ？
840 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 11:33:51.46 ID:K6yKnZ5T0
>>839
トイレの横にまつちかの換気設備があるから出来ないんじゃない？
個人的には、折り返しにするより松山市駅前-市役所前にして欲しいけどね。
日銀とBE-FLATの横を通るの。
841 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 06:29:13.42 ID:+8Qlg08pO
用地買収と敷設にいくらかかると思っとるの？
842 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 08:35:08.21 ID:6MM60VLd0
横の複線化より安いだろう
843 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 09:02:59.09 ID:DRhsJaTD0
>>840
松山市がその気になれば出来ない事はないだろうけど(富山が環状線つくったぐらいだから)
でもそんな事してもあんまり意味ない。税金の無駄。
ジュンク堂前あたりに電停つくったら多少便利になるだろうけど。
844 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:04:02.11 ID:TkbwK3p70
>843
ありゃ道幅に恵まれてたからだろ。
845 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 15:26:13.88 ID:+ND2Haq50
税金の無駄って交通弱者に失礼だろ。
自動車俗は来るな。
846 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 17:02:08.44 ID:l1KTlul10
>>845
田舎は自動車がないとやってけないんだよ
都会もんには分からんだろうがな
847 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 19:09:36.36 ID:+8Qlg08pO
松山市内ではそうでもないぞ。

少なくとも森松～梅本～久米～道後～内宮～高浜の圏内は。


旧北条市圏は知らんけど。
848 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:12:59.91 ID:+ND2Haq50
バスに乗ろうとしない奴が知り合いにもゴロゴロといる。

やはり電車が一番と言う事か…
849 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:02:00.38 ID:m+xrDla10
いつの間にか古町入庫便、自動放送になってたのね。
前乗った時は、肉声で放送してたのにね。
「この街で」はJRにパクられてるし・・
坊ちゃん列車（オレンジ畑でつかまえての絵）はアニメイトにパクられるし・・
いっそ2100をアニメ店長ラッピングすれば良いのに・・
850 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:14:30.55 ID:+ND2Haq50
今朝、古町発道後温泉行き乗ったけど、音声はＪＲまで肉声だった。

古町行きは便数が多いから自動放送にしたのかな？
851 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 23:23:04.05 ID:l1KTlul10
>>847
時間がある人はそうなんだろうけどね
さすがに30分に一本のバスを待って、市駅で電車に乗り継いでとか、待ってられんわ
852 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 11:30:57.10 ID:nEfGyXVb0
>>850
そうかも。

観光客は古町行に乗ろうとしないから、結構すいてるね。
853 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:00:13.02 ID:nEfGyXVb0
時刻表に載ってない、まかない料理みたいな電車だからかな。
運転士は、マイクでJR松山駅方面って言ってるけどね。
観光客には、どこに連れて行かれるか分からない電車には乗らないんだろうね・・
854 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:13:54.30 ID:z7q/oaiS0
古町幕も色々あればいいのにな
855 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 13:30:35.27 ID:YuCMNv8c0
なんか市内電車の運転手が市駅で

『この電車は１号線、JR松山駅前・古町方面行きです』

って言ってたけど…
広電かっ・・・・。。。
856 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 13:32:06.17 ID:YuCMNv8c0
>>853
普通は混乱避けるためにJR松山駅前まで回送で送るべきだと思うが…
857 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 14:57:15.23 ID:ll0gFNAK0
>>850
音声合成装置に交換した車両だと思う。
だから、50番代車などに残っている８トラテープの車両は、以前と同じく肉声で放送するともうよ。
858 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 15:11:45.50 ID:YuCMNv8c0
>>857
郊外線も合成音のほうが分かりやすい気が…
859 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 16:14:56.35 ID:vVbNG7FfO
導入コストがかかります。

駅名間違える、ってのはなくなりそうだけど…

衣山→西衣山って時、つぎは港山なんて言ってたコトがあった(笑)
860 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 16:37:27.13 ID:9O22m18J0
砥部線は懸垂式モノレールがいいよ
あれなら33号線の中央分離帯に支柱立てれば用地買収少なくて作れるだろ
861 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 17:25:35.63 ID:y1KBTisO0
>>856
>>853
今は古町時刻表にちゃんと出てる。
ほかの駅は知らん。

http://fx.104ban.com/up/src/up17449.jpg
862 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 19:54:01.75 ID:YuCMNv8c0
>>860
保守費がAHOみたいに掛かる。
伊予鉄の後々の負担を考えると鉄道が妥当だと思う。
863 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 20:07:39.67 ID:YuCMNv8c0
勉強合宿に

全力で

反対
864 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 20:08:13.94 ID:YuCMNv8c0
以上、在日を差別するアタヤンでした。
865 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 20:28:26.51 ID:9ZavEU/O0
松山市駅は高架にし２階へ、ついでにバスターミナルも２階にあげたら乗り継ぎが便利。
866 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 20:59:17.00 ID:YuCMNv8c0
高架化のついでに郡中線を複線化してくれ。
867 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 21:36:46.40 ID:9ZavEU/O0
新居浜・空港線(横河原線延伸)で新居浜から立花まで複線、立花で砥部線と合流
で複々線で市駅まで。(石手川公園駅は砥部線のみ)市駅から余戸まで郡中線と複々線。
(土橋駅と土居田駅は郡中線のみ)余戸で郡中線と空港線分岐。実質立花から余戸
まで快速運転。
868 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 22:03:28.53 ID:HK/8oV8S0
ここはいつから気違いの巣窟になったんだ？
869 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 22:23:17.74 ID:B4NNuk0B0
2101は廃車なのか？
看板も幕も抜かれてた。
870 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 22:31:26.68 ID:cyNWlu3w0
>>869
点検と廃車の違いも分からない気の触れた人ですか？
871 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:20:46.49 ID:B4NNuk0B0
>>870にまんまとバカにされたわ。
おまえとは違い鉄オタ初心者ですから。
おまえが言ってるとおり、気の触れた頭が悪い人間ですわ。
872 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 00:42:45.67 ID:qsu6Vmjo0
番号で呼び始めたら十分鉄オタだと思うんだが
873 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 04:09:24.67 ID:pbCTuzQmO
ものすごい妄想が見えます。
874 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 07:36:01.70 ID:dsueWC5n0
横河原線をスーパー特急規格で西条まで延伸してJRに乗り入れるという妄想は捨てがたい
875 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 08:56:30.14 ID:7m7tewvp0
松山都市圏の人口が１５０万人位だったらやってもいいかな。
876 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 15:04:45.00 ID:w4MJHmWdO
横河原線をスーパー特急規格で延伸すると、
都市部側の既存区間の規格が低くくてﾈｯｸになるだけ。
素直にJRで別線作った方がいい。
877 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 15:39:17.77 ID:PCBA2Yac0
実現も妄想からですよ
-な悲観的なことばかり書いていては四国の房私鉄みたいに･･･
878 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:11:12.61 ID:dsueWC5n0
>都市部側の既存区間の規格が低くくてﾈｯｸになるだけ。
そこは地下化か高架化で対応すればいい
879 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:21:15.07 ID:nR5Ak2sR0
>>877
横河原線にのぞみを走らせたらどうだ。
880 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:28:57.56 ID:qsu6Vmjo0
>>879
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
881 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:41:15.57 ID:nR5Ak2sR0
それは、とかくJR香川とか揶揄されてるから、愛媛県民へのリップサービスじゃないの。
本音は高松岡山のフリーゲージトレイン最優先。
社長、香川出身だろう。
882 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:07:40.96 ID:7m7tewvp0
あくまで新居浜までは伊予鉄線で希望。
883 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:15:17.09 ID:ItMemsUzO
バカが湧き出したなww

郡中線・横河原線で快速運行！？
アホォか？？
伊予鉄が黒字なのは松山圏内の運行だから

JRみたいに赤字になりたいか？？
ヨーロッパみたいに公共交通機関は赤字でオッケーじゃないからか。

都市間輸送はJR、市内輸送は伊予鉄でいい。

2101について触れた人へ

まず廃車ありません！！(^O^)
2100系なんか廃車するなら古い奴なんかとっくに全滅してるはず。


砥部線は松山市～いよ立花経由で砥部へ
空港線は普通に考えて南江戸から市内電車延伸だろ。。


山越延伸も本町線の延伸が一番有効
884 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:25:18.17 ID:7m7tewvp0
妄想終わりっつ
885 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:53:41.84 ID:Q2uRJHBi0
>>883
激しく同意！

新居浜延伸みたいなチンカス事業して赤字JR香川の二の舞はごめんだね。
886 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:05:25.78 ID:PCBA2Yac0
消化はもう良いよ
>>885　と>>883はあの世で語ってくれ
887 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:48:18.73 ID:0A0yPhFx0
>>886
ＪＲオタク乙。。。
予讃線なんか消えてなくなれ。
888 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:29:33.41 ID:KPhsLMCU0
瓦礫が溢れてるな　GWに浮かれてるとは言え不謹慎な
>>887とか>>885とか>>883とか
889 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:38:44.65 ID:lrsnquT80
そういやおまえら鉄コレ何両買うの？
890 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 03:18:10.48 ID:nnbAfkWCO
きのう高浜線で試運転やってた。


700形×２両。
891 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 08:00:22.01 ID:U9M8KxkW0
>>890
試運転じゃないだろう。新人運転士の教育じゃないの。
892 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 09:05:35.24 ID:AjQJsALo0
はい。
893 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 10:29:00.02 ID:NHIZRNUi0
いいから砥部線作れや
894 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:59:57.10 ID:lEIqxZ6y0
>>891
まぁ、幕は試運転だからな
895 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:03:21.97 ID:NHIZRNUi0
>>1
乙
896 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:02:18.78 ID:Nz+TxjiF0
路面電車400円で乗り放題はいいんだけど、郊外線も乗り放題切符設定してほしい
なぁ……郊外線単独で800円～1000円、両方で1200～1500円ぐらいなら買って
あげるからさぁ。需要がどうとか言わないで。
897 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:28:14.84 ID:QR5eCpVj0
>>896
そんなふうに考えていた時期が私にもありますた




実際には市駅を通過して乗ったらかなり運賃割安なので乗り鉄的には無問題
898 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:42:38.73 ID:Nz+TxjiF0
>>897
ところが、自分の場合県外からなので、伊予電を乗るときはどうしても大手町
が基準になるから、効率悪いんよなぁ。
899 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:53:59.06 ID:iBpfZALL0
>>898
つ「広島から船」
900 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:00:30.53 ID:QR5eCpVj0
>>899
漏れは「小倉から船」やった
901 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 23:22:45.82 ID:lEIqxZ6y0
なんだ。また伊予電のあいつか。
902 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 00:19:18.72 ID:VgG+MpyB0
>>896
1Dayチケット400円に値上がりした時、「え？」って聞き返したの思い出した。
正月に乗り放題チケットあったけど、もう少し高くてもいいから常時設定があれば嬉しいのにね。
903 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 06:40:54.10 ID:X80tno26O
土日乗り放題きっぷ

郊外線・市内線２日間乗り放題1000円
904 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 10:37:05.50 ID:rVhBC2c80
>>903
GWだけでも設定したらいいのにね。
905 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:27:08.61 ID:InB5/tci0
ぐるっと観光1DAYきっぷの郊外電車の範囲を全線に広げてほしぃ。
906 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 18:38:44.01 ID:HGw8pSeq0
恐らくエミフル対応で今日の郡中線は全列車3000
市駅17時45分時点で引き込み線に600が2*2で留置
907 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 19:33:29.74 ID:rVhBC2c80
>>905
なぜに横河原線だけ？
908 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:22:38.18 ID:qDy5tSTA0
>>907
郡中線は別として、高浜線は梅津寺にある秋山兄弟の銅像を観光地に指定してんだから使えてもいいよな
909 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:38:05.50 ID:WXwKYus10
東温市と砥部町が伊予鉄に金出してるんじゃないの。
910 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 22:01:42.33 ID:6JwvW0XBO
市内電車の行先表示幕交換車って、
｢回送車｣から｢回送｣になったんだね。
911 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 22:31:23.55 ID:QYRlkI5X0
>>906
3両編成であることと、両開きドアであること、遅延回復力の高さからしても当然だね。
でも、610を寝かせておくのはもったいないと思うけど。
>>910
関連性があるかわからないけど、
音声合成装置に交換された車両は、方向幕の制御も一緒に行うようになっているね。
912 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:57:41.26 ID:qDy5tSTA0
610は郡中線に入れると苦情を入れてくる特定の人物がいるらしいと駅の人に聞いた
913 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 00:05:17.24 ID:u0gkBmel0
市内電車の方向幕なんて20分に1回回してるくせに
郊外電車の旧型車は
高　 松　 横　
　 ━山━河
浜　 市　 原
のまま一日中固定の不思議
914 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 01:58:43.43 ID:gWjfhlT80
>>913
800系消えて700系のみになったから許してあげて。
915 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:10:22.28 ID:8eG8HGjG0
>>913
市内線はアホみたいに幕交換するけど
郊外電車は交換したことない気がス。。
916 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 19:50:34.96 ID:uMgth4sp0
>913
実際、それで何も困らないからなぁ。
917 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 20:18:57.62 ID:Un1LYAa60
今日乗った郡中線の３０００系エア漏れしていた。市駅で停車中まるでなんかの
楽器の演奏会かと思った。
918 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 13:51:13.02 ID:5Unhs1NN0
>>913
その方向幕が良くないんだよね。
古泉駅でよく、この電車は市駅行くんですか？
って聞かれる

700と610は3000系みたいな方向幕に統一すべき。

松山市────→
　 ←────郡中港

↑郡中線のこれもどうかと…
919 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 22:52:00.47 ID:SUOjlv8LO
610は

横 松 高
河→山→
原 市 浜

ていうふうに→になってるからまだﾏｼじゃない？
920 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:09:15.27 ID:Fyzw4Es+0
前面の巨大な文字と側面の豆粒みたいな文字のギャップがすごいｗ

昔から同じ区間を行ったり来たりの運用でサボを差し替える習慣がなくて
路線図のようなサボを使っていたのを、そのまんま幕にしただけなんだろうね。
まあ保守的というか、利用客の身になって考え直して
より良く改めようという空気が希薄な社風なんだろうな…
921 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:13:38.34 ID:moov3rcO0
改めるも何も、こういうとこで愚痴ってるだけで誰も会社宛に言わないからじゃね？
直接言える設備も整ってんだし、直接言えばいいんじゃね？
922 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:16:21.46 ID:So0dD89I0
液晶になれば無問題

　────→松山市
　郡中港 ←────
こうすれば良いの？

古泉駅は前のように戻せば判るけど、
駅に到着した行き先表示の電光掲示板を設置しても良いんじゃ？
（地下鉄のホームみたいに）自動放送にレベルＵＰして欲しいな
夜、
大手町から古町行きの回送電車見て思ったんだけど
「次の電車は回送です　ご乗車できません」を言わないと乗ってしまいそうな･･･

923 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:18:48.84 ID:+2+A86YOO
800系と700系で、京王時代にあった前面方向幕をわざわざ撤去する会社だからね…
800系の種車2010系の前面方向幕は手動だったから、撤去もわからなくはないけど、700系の種車5100･5000系は電動幕だったのに…
924 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:24:17.97 ID:4ZneqDhuO
方向幕だけは土佐、琴電を見習ってほしい
925 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:45:53.78 ID:iaFdDD9K0
610は今日も車庫に4両で留置だったが、古町からの疎開か？
926 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 09:18:37.26 ID:IKKzy7kw0
610の方向幕はOKかえ。
927 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:06:27.80 ID:eEvYCOrr0
改造する京王も提案注文すべきだろう
「こうしなさいと」車両も駅も運行も
そうしなければ田舎引きこもりの伊予鉄の改善は望めない

今後のＪＲ駅高架で少しは意識してくれると良いんだけど
928 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 15:05:03.23 ID:8XQGnUb+0
>>927
結局、市内電車の南江戸延伸の暁にはまた方向幕交換。。。

もうそろそろ引退の700はともかく、
610,3000はＬＥＤ化してはどうかと思うぞ。

　高 浜 線
　　 ↓ 　
　 古　町
　　 ↓
TakahamaLine
　　 ↓
For Komachi
929 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 15:11:18.41 ID:UEKoV9Wp0
郊外線で迷うヤツなんかいねーよ。
無駄な投資って言うんだ。

まあ市内線はLEDにしても良いかもしれんが、別に現状でも問題ないと思う。
あれだけ先進的な伊予鉄が田舎引きこもりとか言われる筋合いはねーだろ・・・。
終電の時間とかは会社の方針次第で延長できるかもしれんが、夜の便は間違いなく赤字だしなあ。
やっぱりお金だよ、お金。地方私鉄の中ではお金を持っている、ってだけの伊予鉄には厳しい。
930 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 15:41:50.08 ID:8XQGnUb+0
>>929
あっそう

朝鮮に帰れ
931 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:20:59.27 ID:yRuvypOE0
夜逃げする銭湯屋のためにポイッと7億円も出るんだから
「金がない」じゃなくて「金を出さない」だな。
932 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:58:06.47 ID:cRZTNCOr0
>>930
一行目と三行目の繋がりが理解出来ない件
933 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 19:39:34.96 ID:v8S9rjS/0
>>930
現実的なこと言えば朝鮮人扱いか。
相当歪んだ思想を持ってらっしゃるんですね。
934 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 19:00:09.63 ID:FR5WmLpaO
>>931
湯快爽快か。
あれはひどかったな。

トン○ン圏の底民度を再認識させられたわ。
935 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:02:15.49 ID:HVIoIbdI0
はい。
936 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 03:46:41.49 ID:5qCLITTr0
終電をせめて23時台にして欲しいな
937 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:28:13.65 ID:U1uKixl60
また騒音の話になるのか
938 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 14:18:52.60 ID:BQ3FCfFW0
Ｒ196沿いに本町線を複線延伸してチョ。
939 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:08:11.35 ID:ZKa/MBph0
英語のアナウンスくらいは今や常識　新幹線の無い四国だけないんだな
940 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:58:38.71 ID:QHP4uc2J0
>>939
とくに道後温泉に向かう電車だけでも英語アナウンスは必須だよね。
941 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:12:07.44 ID:EDMRmLo70
リムジンバスなら英語放送してあったぞ。
942 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:47:45.30 ID:/eIv0iv00
リムジンバスは英語・中国語・朝鮮語で放送するよね
943 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 04:36:11.57 ID:5muwzsxvO
以前リムジンがなかった時は、空港線普通便で放送あった…

英語、韓国語、中国語。
944 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 00:27:18.28 ID:ZJAnGJNN0
長野電鉄凄いよね
特急列車
元小田急ロマンスカー
元JR成田エクスプレス
羨ましい
945 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 01:06:42.10 ID:ANrt9rIB0
すごいかもしれないが伊予鉄には要らない・・・

946 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 04:19:14.75 ID:dumem6QiO
短距離だし低電圧だから、入れようと思えど無理。


今のところ意味もない。
947 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 09:51:06.48 ID:n1ydeUJj0
長電のいいところは市街地の路線を地下化したこと
市駅も高架か地下化かどちらかにすればいいのに
948 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 16:12:54.22 ID:0AYnYCkDO
>>947
高架化なんていいから、高浜線の衣山～古町に｛六軒屋駅｝を作ってほしい。
格段に便利になるぞ。
949 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 17:10:57.12 ID:ZJAnGJNN0
新駅って最後にできたのが愛大南口駅かな
計画とかないのかな
950 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 17:58:30.14 ID:b9pIzfUg0
駅間距離短いのにこれ以上新駅いらないと思うが。ますますノロノロ運転になってしまう。
新駅というより、駅の位置を変更するとか、要らない駅を廃止して、新駅つくるならいいと思う。
951 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 18:55:40.54 ID:0AYnYCkDO
衣山～古町はかなりの距離あるぞww

大体、高架の上で減速しすぎ。
改善してくれないかな？？

そしたら六軒屋駅出来ても、ダイヤ変更は不要！
952 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:26:00.50 ID:q+aLEYJR0
>>951
賛成
953 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:50:59.28 ID:q+aLEYJR0

ところで本町線を延伸する計画はどうなったの？
954 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:05:51.81 ID:9i8kUCCI0
>951
下り勾配でのブレーキに自信がないんでしょうな。
955 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 22:00:51.50 ID:/ApnE+VJ0
回生ブレーキも形だけかな
従来の運転の仕方と変わんない
他所で研修し習さないと、何時までも初心者ドライバーモードって
956 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:43:21.73 ID:0O3KJuE90
ブレーキかけては緩め、またかけて…の繰り返しの運転士が多いが
VVVF車両くらいはJR四国7000系みたいにスムーズに減速できないのか？
957 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 23:58:44.24 ID:+fJMW8lj0
VVVFじゃなくても、ブレーキ操作のロスを減らすことはできると思う。
でも、ＡＴＳの照査などがあるから、船漕ぎブレーキになってしまうのだろう。

さらにいうと、市内線でのブレーキ操作が身についているので、
直通空気ブレーキの取り扱い(セルフラップではなく、込め・ユルメの操作)みたいなことになっているのではないのだろうか。
958 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 01:24:24.60 ID:m+d9uygt0
長野電鉄は今回の改正で減便されたはず。
長野～須坂（？）の複線区間、昔はラッシュ時は１時間に５本（特急含む）あった。
959 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 01:34:59.26 ID:5cYPeewH0
つーか伊予鉄のあるべき姿は広電のように鉄道線・軌道線の
一体運用だろ。
960 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 03:14:34.53 ID:bx6K8nzt0
>>950
福音寺駅（小坂枝松駅に改称）　西に400ｍほど移動　１１号線高架と南環状線高架の間くらいへ
北久米駅（福音寺駅に改称）　西に300ｍほど移動　農免道路、旧１１号線交差点付近へ
961 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 03:27:59.73 ID:PvFriu350
>959
乗客の動線が合わないからダメだろ。
962 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 04:39:11.77 ID:fhJ42R8FO
>>955
せっかくの3000VVVFが宝の持ち腐れ。

京急に体験乗車しに行ったらどうか。


ノロノロ加減速に馴れた乗務員ならカルチャーシ○ック。
963 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 09:44:50.21 ID:uLU4jepJ0
>>935
廃線の間違いじゃないの？

てのは洒落にならないが、延伸計画があるのはJR松山駅前～南江戸間
964 ：963：2011/05/08(日) 09:45:34.84 ID:uLU4jepJ0
↑は>>953へのレス
965 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 13:14:18.40 ID:chavu+h+0
>>963
でもR196沿いに延伸すれば結構、需要がありそうなのになー
966 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 13:15:59.64 ID:chavu+h+0
>>959
市内線と郊外線のシームレス化はデメリットも多いぜ。
だいたい郊外線の利用客数は市内線とは桁違い。
軌道線車両を直通させるメリットがない。
967 ：963：2011/05/08(日) 14:15:49.65 ID:uLU4jepJ0
第一広電は軌道法ギリギリの30ｍ連接車が跋扈する（それでも足りないくらい）
大都市（近郊）路線だぜ
伊予鉄の単車しか知らなかった自分とって、初めて広電の連接車見た時は
カルチャーショックだった
968 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:12:36.69 ID:lW0IMpVQ0
最低でも松山市の人口が広島市並にならないと、私鉄の拡張は無理
969 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 21:24:31.52 ID:chavu+h+0
>>965+967-968
住宅地のにある駅は意外と需要が多い。
だから山越・鴨川延伸も有意義では？

500万人都市にならないかな？
970 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:40:13.67 ID:MibWJVAw0
日赤病院が東長戸方面に移転することが決まれば、鴨川くらいまでは延伸してもいいと思う。
971 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:49:00.01 ID:t1I9x57q0
日赤が東長戸あたりに移転する噂あるけどあのへんにそんなデカいまとまった土地あるか？
972 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:51:52.56 ID:lW0IMpVQ0
「大地主が持ってる広大な土地」という意味では無いと思うけど、そう考えなければ土地だらけだろ。あの辺。
973 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 11:00:25.54 ID:vvdV3by10
次スレをw
974 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 13:22:26.30 ID:lPyFAvLuO
日赤の現在地と愛大の山越ｸﾞﾗｳﾝﾄﾞを交換すればいい(土地代の差額は払うとして)
今の日赤の土地じゃｸﾞﾗｳﾝﾄﾞ敷けないか…
975 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 13:34:45.15 ID:qmPyZi/iO
>>970
北条地区という噂も…
976 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:43:08.54 ID:Y9mkNJLA0
Part38
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304937708/l50
977 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:52:29.52 ID:qmPyZi/iO
>>976
ご本人様 乙です。
978 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:11:32.12 ID:4rx6NBPu0
あ
979 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:15:12.38 ID:4rx6NBPu0
>>976
乙！
980 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 05:55:09.73 ID:PL7iKsGq0
　　　大
　　　手
市　町　古
駅　　　町
981 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 09:01:43.15 ID:J/4FFKos0
>>976
乙！
982 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:21:09.71 ID:c8LFPpoC0
otu
983 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:33:50.01 ID:c8LFPpoC0
単行萌え
984 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:17:36.97 ID:c8LFPpoC0
１じゅー
985 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:50:57.36 ID:c8LFPpoC0
次スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304937708/l50
986 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:27:35.57 ID:c8LFPpoC0
おおう
987 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:32:07.31 ID:c8LFPpoC0
　　　　　もそんなに先は長くない気がする
988 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:44:48.04 ID:c8LFPpoC0
というより、森松線を廃止して33号線を拡張したからこそ、国道33号線沿線が発展したんだろう。
989 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:53:50.07 ID:c8LFPpoC0
荒れっぷりが目立つようになった
990 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:54:51.81 ID:SzcY52rk0
(´・ω・｀) 自分で8連投しといてそのセリフは、「荒れっぷり」というより「アレっぷり」を見せつけてるよな
991 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:59:42.45 ID:c8LFPpoC0
>>990
もうちょっと遊んで行けよ
992 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:03:08.90 ID:c8LFPpoC0
>>990
確かにそれは一理あるかと・・・
993 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:09:51.44 ID:CkSpx6Pt0
>>990
色々大変なんだよ
994 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:12:05.66 ID:QIOzz5UJ0
単に新スレへの誤爆をごまかしてるだけだろ？(´・ω・｀)
995 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:14:23.52 ID:CkSpx6Pt0
>>994
わせのやっつけ仕事です
996 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:21:36.48 ID:CkSpx6Pt0
>>994
思考の過程はブラックボックス
997 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:23:21.22 ID:fbIPlklwO
空港アクセスには興味無しか？
この会社
998 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:24:17.22 ID:H8X3Qq1K0
>988
森松線残してたらきっと線でしか発展してなかったでしょうね。
廃止されたからこそ、面として発展が広がった、と。
999 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:25:19.48 ID:kt5B1UF40
999
1000 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:25:47.94 ID:CkSpx6Pt0
完全に失敗だろこれ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。