根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線2
1 ：名無し野電車区：
前スレ1001で落ちた後立てられていなかったようなので。スレタイは前スレ919より。
根室本線（根室～滝川）、石勝線、釧網本線、留萌本線、富良野線について語るスレッドです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>980を目処に。
重複＆スレッド乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
根室本線・釧網本線・富良野線・留萌本線
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217986498/
個別路線スレ
【ただいま電化工事中】学園都市線（札沼線） その9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273147296/
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の3【海線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239782822/
津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273573894/
石北本線 Part16
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280000461/
日高本線スレッド
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277984019/
根室本線（根室～滝川）、石勝線、釧網本線、留萌本線、富良野線について語るスレッドです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>980を目処に。
重複＆スレッド乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
根室本線・釧網本線・富良野線・留萌本線
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217986498/
個別路線スレ
【ただいま電化工事中】学園都市線（札沼線） その9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273147296/
【山線】函館本線・室蘭本線・千歳線 2の3【海線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239782822/
津軽線〝津軽海峡線〟江差線スレ Vol.4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273573894/
石北本線 Part16
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1280000461/
日高本線スレッド
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277984019/
|
|
|
2 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 17:47:37 ID:vapB+EKYO
朝鮮事情 明治３９年 荒川五郎 著作
・濁っている水だろうが、小便や糞が混ざっている水でも平気で飲む。とにかく不潔で、味噌と糞も朝鮮_人にとっては一緒だ。
・壁は馬糞を混ぜる。壁が固くなるそうだ。
・驚くべき事に小便で顔を洗う。肌のきめが細かくなるそうだ。
・肺結核や解熱として小便を飲む。
・いよいよ病気が酷くなると、大便を食べる。
・穴で暮らしているから夏は暑く、家の外で寝るが、顔の近くを大便や小便が流れているが、朝鮮_人にとっては臭くないらしく、平気で寝る。
・小便壷が家の中にあり、客がいても平気で小便をする。また、痰を吐くときは口の近くに壷を持ってくる。
・雨が降るとこれらの不潔物と雨水が一緒になりすねの上まで浸かり、家の中の物が水に浸るが、洗うという事はしないでそのまま使っている。
・婦人が洗濯をしているので見てみると小便水と見分けの付かない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている。
http://kindai.ndl.go.jp/BIImgFrame.php?JP_NUM=40010268&VOL_NUM=00000&KOMA=56&ITYPE=0
・濁っている水だろうが、小便や糞が混ざっている水でも平気で飲む。とにかく不潔で、味噌と糞も朝鮮_人にとっては一緒だ。
・壁は馬糞を混ぜる。壁が固くなるそうだ。
・驚くべき事に小便で顔を洗う。肌のきめが細かくなるそうだ。
・肺結核や解熱として小便を飲む。
・いよいよ病気が酷くなると、大便を食べる。
・穴で暮らしているから夏は暑く、家の外で寝るが、顔の近くを大便や小便が流れているが、朝鮮_人にとっては臭くないらしく、平気で寝る。
・小便壷が家の中にあり、客がいても平気で小便をする。また、痰を吐くときは口の近くに壷を持ってくる。
・雨が降るとこれらの不潔物と雨水が一緒になりすねの上まで浸かり、家の中の物が水に浸るが、洗うという事はしないでそのまま使っている。
・婦人が洗濯をしているので見てみると小便水と見分けの付かない黒い水に洗濯物を揉んだり打ったりしている。
http://kindai.ndl.go.jp/BIImgFrame.php?JP_NUM=40010268&VOL_NUM=00000&KOMA=56&ITYPE=0
以後、自転車禁止。
荒らしも徹底スルーで。
さあ、ノロッコ号並のスピードでスレ発車！
荒らしも徹底スルーで。
さあ、ノロッコ号並のスピードでスレ発車！
4 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 20:47:27 ID:K63Plmw20
自転車で帯広→根室とかキチガイだよな
5 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 21:20:59 ID:In9oJCam0
石勝線の信号場で、周囲に人家の存在するところってありますか？
登川郵便局がまだ健在なようなので、楓信号場はまだ大丈夫みたいですが。
登川郵便局がまだ健在なようなので、楓信号場はまだ大丈夫みたいですが。
>>5
西新得に一軒あったような・・・
西新得に一軒あったような・・・
苫鵡の駅にタクシーは常駐しているのでしょうか？
なにぶん15：47のおおぞらから16：50の落合発滝川行きに乗り継ぎたいのですが…？
なにぶん15：47のおおぞらから16：50の落合発滝川行きに乗り継ぎたいのですが…？
10 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 22:23:56 ID:VnADDyeV0
>>8
予約しておけば？
予約しておけば？
>9
>10
>11
有り難きご教授を。
11氏のリンクは特に参考になりました。
>10
>11
有り難きご教授を。
11氏のリンクは特に参考になりました。
保守
昔緊急あぼってあったな
昔緊急あぼってあったな
14 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 14:33:56 ID:g7+ASATZO
石勝線の楓信号所を駅に復活。
一日１往復設定。
バスは登川までの本数を１時間半に１本増便。
滅多に列車が来ない駅として、ゆうばりハッチポッチステーションという愛称を付けて、夕張市の観光スポットの一つにする。
一日１往復設定。
バスは登川までの本数を１時間半に１本増便。
滅多に列車が来ない駅として、ゆうばりハッチポッチステーションという愛称を付けて、夕張市の観光スポットの一つにする。
16 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 18:28:26 ID:mk/CIBMLO
>>14
夕鉄バスがあるから不要。
夕鉄バスがあるから不要。
●犯罪者右翼「在特会」がみっともない12の理由
1.普段は威勢が良いのはネット上だけで現実の行動は何もしない。したら逮捕・家宅捜査された
2.2ちゃんねる発の噂を裏も取らずに事実と断定する
3.愛着を持っている日本文化が伝統文化ではなく漫画・アニメ・ゲーム程度
4.国防重視を説くくせに現実に自衛隊には入らないし入っても役に立たない
5.都合の悪いことはすべて反日勢力の自作自演ということにする
6.特亜・在日・創価・左翼以外の社会悪は平気で見過ごして批判しない
7.戦前戦中・終戦直後の今よりひどい貧困を味わった世代に敬意を表さない
8.自分は何もしてなくても過去の日本人の手柄を自分の手柄のように誇る
9.反中国のくせに高い国産商品より安い中国製品を買うことを恥じない
10.何の話題でも嫌特亜、反左翼に結びつけないと気が済まない
11.たまたま日本人に生まれただけで努力して何かになったわけではない
12.この文章を読んで「これを書いた奴はチョン」と証拠もなく勝手に断定
1.普段は威勢が良いのはネット上だけで現実の行動は何もしない。したら逮捕・家宅捜査された
2.2ちゃんねる発の噂を裏も取らずに事実と断定する
3.愛着を持っている日本文化が伝統文化ではなく漫画・アニメ・ゲーム程度
4.国防重視を説くくせに現実に自衛隊には入らないし入っても役に立たない
5.都合の悪いことはすべて反日勢力の自作自演ということにする
6.特亜・在日・創価・左翼以外の社会悪は平気で見過ごして批判しない
7.戦前戦中・終戦直後の今よりひどい貧困を味わった世代に敬意を表さない
8.自分は何もしてなくても過去の日本人の手柄を自分の手柄のように誇る
9.反中国のくせに高い国産商品より安い中国製品を買うことを恥じない
10.何の話題でも嫌特亜、反左翼に結びつけないと気が済まない
11.たまたま日本人に生まれただけで努力して何かになったわけではない
12.この文章を読んで「これを書いた奴はチョン」と証拠もなく勝手に断定
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
ムシャ
ムシャ
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ クマー。青春18でどっか行こうかな～
/ ● ● |
. （（ | ( _●_) ミ ・
彡､ |∪}=) ,ノ ∴
/ ヽ/＾ヽ ヽ 。
| ヽ ＼ |
| ヽ＿_ﾉ
ムシャ
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ クマー。青春18でどっか行こうかな～
/ ● ● |
. （（ | ( _●_) ミ ・
彡､ |∪}=) ,ノ ∴
/ ヽ/＾ヽ ヽ 。
| ヽ ＼ |
| ヽ＿_ﾉ
20 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 20:08:49 ID:QREvEloO0
良いスレだね
21 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:31:31 ID:7ZOW7Oz60
はいはい
質問なんだけど、皆さんは滝川で降りたらどうしてますか？
なんか名所とか、美味い飯とか、お土産とかありますか？
なんか名所とか、美味い飯とか、お土産とかありますか？
23 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 05:03:48 ID:kZ2ECivJ0
え？滝川で？おりる？？？？
>>22
滝川駅近くに「高田屋」という食堂があって、そこの「チャップ丼(750円)」が美味い
滝川駅近くに「高田屋」という食堂があって、そこの「チャップ丼(750円)」が美味い
25 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 08:32:00 ID:1bCHyNUa0
滝川駅前の「食道園」って焼肉屋は、藤本美貴の叔父さんがやってる。
店内にはミキティグッズがいくつか飾ってある。
かつてはモヲタの聖地？だったらすぃ。
昼間はランチメニューみたいのやってた。
味は普通だった。
店内にはミキティグッズがいくつか飾ってある。
かつてはモヲタの聖地？だったらすぃ。
昼間はランチメニューみたいのやってた。
味は普通だった。
童貞卒業したいんですが、どこの駅がオススメですか？
28 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:01:25 ID:ujP0Ir7t0
映画ハナミズキ観てきた
予告編に出てた尺別の丘から見るキハ40のシーンが2回出てきた。
１回目は2両編成、2回目は単行
鹿撥ねるシーンでは、復旧作業風景が俯瞰で。
ホンモノ？の鹿の死体らしい映像だったが、あれはホンモノだったんだろか？
青いボックスシートに座るガッキーが（・∀・）ｲｲ!!
所々に走行シーン（全てキハ40）が出てきて思いの外登場シーンが多かった。
最後のエンドロールでは、尺別の丘から撮影したスーパーおおぞらが小さいながらも出てきてた。
物語自体はまぁそんなに見るべきものはないけど、映画館の大スクリーンでキハ40を見る機会もそうそうないので、
レイトショーとか映画の日とかで是非ご覧を
予告編に出てた尺別の丘から見るキハ40のシーンが2回出てきた。
１回目は2両編成、2回目は単行
鹿撥ねるシーンでは、復旧作業風景が俯瞰で。
ホンモノ？の鹿の死体らしい映像だったが、あれはホンモノだったんだろか？
青いボックスシートに座るガッキーが（・∀・）ｲｲ!!
所々に走行シーン（全てキハ40）が出てきて思いの外登場シーンが多かった。
最後のエンドロールでは、尺別の丘から撮影したスーパーおおぞらが小さいながらも出てきてた。
物語自体はまぁそんなに見るべきものはないけど、映画館の大スクリーンでキハ40を見る機会もそうそうないので、
レイトショーとか映画の日とかで是非ご覧を
>>28
乙。シネコン毎月1日は映画1000円で観れるよ。
乙。シネコン毎月1日は映画1000円で観れるよ。
今日は、何の日？フッフ～！
地震があったけど、大丈夫？
はなさきは止まった？
はなさきは止まった？
はなさき、厚岸で運行打ち切り
代行バスまだ来ない…
代行バスまだ来ない…
はなさきは止まったみたいだけど、
平常運転に戻った。
あとは、台風の大雨が心配。
平常運転に戻った。
あとは、台風の大雨が心配。
36 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 11:55:46 ID:s2goEJcW0
あれ？ホーム壊したんだっけ？
本線と折り返しの両方。
利用客が居なくなったから列車が走らなくなったわけで…。
本線と折り返しの両方。
利用客が居なくなったから列車が走らなくなったわけで…。
そりゃ1日1本や2本、しかも片道じゃ利用客をつなぎとめる方が無理ってものだろ
本線を４、５往復くらいあったら廃止はしなかったと思うよ
それ以下の駅なんて道内にいくらでもあるんだし
本線を４、５往復くらいあったら廃止はしなかったと思うよ
それ以下の駅なんて道内にいくらでもあるんだし
通学する子がいなくなったらどうにもならんし。
本線のホームは通常営業では使用しなかったんだよな。
なんか理由が？
本線のホームは通常営業では使用しなかったんだよな。
なんか理由が？
40 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 21:39:58 ID:tjZ99HE7O
>>38
上白滝にはたった１往復しかない列車を利用する爺さんがいるようだが、今も健在なのだろうかな。
上白滝にはたった１往復しかない列車を利用する爺さんがいるようだが、今も健在なのだろうかな。
41 ：名無し野電車区：2010/09/06(月) 22:06:07 ID:4tp5EhGC0
まさか都市伝説じゃないだろうな
あー、旅行したい。
前に熱中人で見たとこ行きてー！
前に熱中人で見たとこ行きてー！
2429Dの富良野～釧路は２両編成みたいですが、
富良野発の車両は滝川発の車両の前に連結されるのでしょうか？
それとも後ろに連結されるのでしょうか？
車種はどちらもキハ40でしょうか？
富良野発の車両は滝川発の車両の前に連結されるのでしょうか？
それとも後ろに連結されるのでしょうか？
車種はどちらもキハ40でしょうか？
45 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 05:28:56 ID:XUdL+DHt0
>>44
後ろ
後ろ
室蘭本線の苫小牧―岩見沢より石勝線の夕張―新夕張の方が普通列車が多いのは意外だ
苫小牧～岩見沢は周辺人口は夕張より多いかも知れんが、いかんせん広い平野。
夕張は人口少ないとは言っても狭い谷に沿っているから鉄道利用が便利。
駅から近い家があるというのが普通列車が多く設けられる理由かと。
夕張は人口少ないとは言っても狭い谷に沿っているから鉄道利用が便利。
駅から近い家があるというのが普通列車が多く設けられる理由かと。
>>44
2両ともキハ40（釧クシ）
2両ともキハ40（釧クシ）
>>45,48
ありがとうございます！
ありがとうございます！
50 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 21:20:21 ID:AJqVDv320
51 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:28:46 ID:h2BTsLsEO
>>47
夕張～新夕張は夕鉄バスと分け合っていたが、夕鉄バスが４月に市内線を再編。
その改正で社光～登川が夕張本社～登川に短縮され、夕張～新夕張はバスの直通がなくなった。
直通利用はJRだけになって多少は増えたのかな…
夕張～新夕張は夕鉄バスと分け合っていたが、夕鉄バスが４月に市内線を再編。
その改正で社光～登川が夕張本社～登川に短縮され、夕張～新夕張はバスの直通がなくなった。
直通利用はJRだけになって多少は増えたのかな…
ICカード導入はありますか？
53 ：名無し野電車区：2010/09/28(火) 20:11:29 ID:21EsburG0
各路線の状況に変化はありますか？
当方関東在住のため、しばらく乗っていない・・・
当方関東在住のため、しばらく乗っていない・・・
>>52
地方にそんなもの入れるカネがあるか
地方にそんなもの入れるカネがあるか
55 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 19:59:23 ID:Mc+ig2yE0
>>53
留萌線は最近、朝ラッシュがゲリラ化してます
後部の運賃箱仕舞って前も後ろも運転室に入って貰う感じです
田舎の高校の募集がストップしている為、皆さん旭川か深川の高校に行くからです
１５０入れるとか入れないとか運転所で騒いでますけど…
富良野線は天下の美瑛高校が大暴れです
車掌弁引いたりブザ鳴らしたり吊革持っていたり
毎日怒鳴ってますｗ
留萌線は最近、朝ラッシュがゲリラ化してます
後部の運賃箱仕舞って前も後ろも運転室に入って貰う感じです
田舎の高校の募集がストップしている為、皆さん旭川か深川の高校に行くからです
１５０入れるとか入れないとか運転所で騒いでますけど…
富良野線は天下の美瑛高校が大暴れです
車掌弁引いたりブザ鳴らしたり吊革持っていたり
毎日怒鳴ってますｗ
>>55
増毛高校もなくなるしね。
留萌は最終的に廃止で落ち着くんだから自治体は先に手を打ってほしいね。
今から空知中央と沿岸バスとは仲良くしておいた方がいい。
備品破損って中国以下だな。証拠固めしてご請求じゃないの？
増毛高校もなくなるしね。
留萌は最終的に廃止で落ち着くんだから自治体は先に手を打ってほしいね。
今から空知中央と沿岸バスとは仲良くしておいた方がいい。
備品破損って中国以下だな。証拠固めしてご請求じゃないの？
>>55
富良野線は天下の美瑛高校にかぎらず大暴れは多いぞ
特に741Dに乗る高校生のDQN度は高い
運転席直後でもう少し詰めろと言っているのに詰めないし、旭川で何故か開けない後部ドア付近では
DQN高校生が平気で座込み、通路には平気でカバン置くから通路も確保できない
ロングシートは8人がけに良くて7人、大半は6人で座っていてかつ詰めようとしないｗ
旭川で前ドアしか開けない理由に車内保温云々って書かれているが、だったらキハ150の半自動使えってｗ
夏期は観光客のために増結するのにDQNの為に741Dは1両のまま増結しないしｗ
そういえば1日の留萌線4935Dがキハ40だった
4934Dで使用のキハ54に不具合があったみたい
富良野線は天下の美瑛高校にかぎらず大暴れは多いぞ
特に741Dに乗る高校生のDQN度は高い
運転席直後でもう少し詰めろと言っているのに詰めないし、旭川で何故か開けない後部ドア付近では
DQN高校生が平気で座込み、通路には平気でカバン置くから通路も確保できない
ロングシートは8人がけに良くて7人、大半は6人で座っていてかつ詰めようとしないｗ
旭川で前ドアしか開けない理由に車内保温云々って書かれているが、だったらキハ150の半自動使えってｗ
夏期は観光客のために増結するのにDQNの為に741Dは1両のまま増結しないしｗ
そういえば1日の留萌線4935Dがキハ40だった
4934Dで使用のキハ54に不具合があったみたい
車掌がいるね
いま旭川1630発に乗っているがとんでもないわw
老若男女座席に荷物置いていてマナーも糞もなってない
老若男女座席に荷物置いていてマナーも糞もなってない
60 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 13:07:02 ID:N9vV/4vHO
中富良野の委託の駅員さんからラベンダーのデザインのオレンジカード買ったことあったけど、残念なことに駅員さんいなくなったんだ。
61 ：名無し野電車区：2010/10/05(火) 16:37:37 ID:kK1fR0+A0
ネタか？
中富の駅員は売上横領したかなんかで委託の契約を解除されましたよ
中富の駅員は売上横領したかなんかで委託の契約を解除されましたよ
おや、二年前には居たと思ったが…その後？
富良野緑峰高校の偏差値が出てないのだが、
まさか、偏差値33の浜益高校以下ってこと?
ttp://momotaro.boy.jp/html/koukouhennsatiitirann%20hokkaidou.html
まさか、偏差値33の浜益高校以下ってこと?
ttp://momotaro.boy.jp/html/koukouhennsatiitirann%20hokkaidou.html
北海道旅行で根室本線に乗ったが、富良野口にジャージ姿の生徒が結構利用していたけど、
あの辺はバスor自転車通学できる範囲に中学校ないの？
あの辺はバスor自転車通学できる範囲に中学校ないの？
66 ：名無し野電車区：2010/10/07(木) 21:31:52 ID:MpPcNtmp0
北海道じゃ中学生もいわゆる汽車通する地域が多いが高校生じゃないか？
どうみても中学生だったけど
普通、高校は部活の試合以外は制服登校だし
普通、高校は部活の試合以外は制服登校だし
富良野市HPには小中学校の位置図が載っているが、
布部や山部など郊外にも中学校があるので、列車通学は考えにくい。
体育大会とかイベントでもあったのでは？
ttp://www.city.furano.hokkaido.jp/contents/ePage.asp?CONTENTNO=1413
布部や山部など郊外にも中学校があるので、列車通学は考えにくい。
体育大会とかイベントでもあったのでは？
ttp://www.city.furano.hokkaido.jp/contents/ePage.asp?CONTENTNO=1413
■□■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■□■
恐ろしく地元率高いスレだなここ
71 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 23:32:28 ID:bZBKKzxS0
スーパーおおぞら5号は南千歳から自由席に座れますか？
空いてたら、お好きな所にドゾ！
73 ：名無し野電車区：2010/10/12(火) 22:39:34 ID:PndZJFV00
>>72
市ねやカス！！！
市ねやカス！！！
>>70
路線別のスレってそんなもんじゃないの？
路線別のスレってそんなもんじゃないの？
そんなもんか
76 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 21:36:42 ID:ige4GT5F0
>>68
田舎は通常授業もジャージOKのとこあるよ
田舎は通常授業もジャージOKのとこあるよ
77 ：名無し野電車区：2010/10/14(木) 21:31:12 ID:VRdrhSXl0
スーパーおおぞら5号は南千歳から自由席に座れる？
心配なら指定席取ればいいじゃない
そうでないなら>>72
そうでないなら>>72
>>78
市ねやカス！！！
市ねやカス！！！
>>77
日によって違うから何とも言えない。
コロプラ☆北海道乗り放題パス利用か？
まぁ、相席で座れる可能性は高いし、
デッキの旧喫煙所のところも下まで窓あって、違った風景みれるし
腰当てはあるから立ってるよりはマシでないかい。
日によって違うから何とも言えない。
コロプラ☆北海道乗り放題パス利用か？
まぁ、相席で座れる可能性は高いし、
デッキの旧喫煙所のところも下まで窓あって、違った風景みれるし
腰当てはあるから立ってるよりはマシでないかい。
81 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 18:11:56 ID:E7Hcd1k40
83 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 20:57:53 ID:T+fDcJyI0
雰囲気から言って、石勝線経由の話題はこのスレの対象じゃないな。
優等列車のスレ起こして、勝手にやってください。
優等列車のスレ起こして、勝手にやってください。
84 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 21:01:35 ID:T+fDcJyI0
ごめんタイトルに石勝線って書いてあった。
でもよ～ この５路線を一緒に語るのは、どうかと思うけどな。
でもよ～ この５路線を一緒に語るのは、どうかと思うけどな。
85 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 21:04:08 ID:T+fDcJyI0
さらに。。このスレッド立てた人、きっと道外だな。
こんなに文化の違う路線たちをまとめるんだから。。
こんなに文化の違う路線たちをまとめるんだから。。
以前の石勝線単独スレの惨状を知らない人か？
スレ立て人ですが、スレタイ路線の沿線住民です。前スレの方は知りませんが。
単独だと1000前にdat落ちするのでとりあえずまとめてます。
単独スレが必要ならば適宜立ててください。
単独だと1000前にdat落ちするのでとりあえずまとめてます。
単独スレが必要ならば適宜立ててください。
北海道新幹線 札幌～旭川・釧路延伸論 第４章
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1286375982/
過去スレ
↓
北海道新幹線 札幌～旭川・釧路延伸論 ３
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1252685498/
（http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1252685498）
北海道新幹線 札幌～旭川・釧路延伸論 第２章
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1233929575/
（http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1233929575/）
北海道新幹線札幌～旭川・釧路延伸論
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1210692984/
(http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210692984/)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1286375982/
過去スレ
↓
北海道新幹線 札幌～旭川・釧路延伸論 ３
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1252685498/
（http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1252685498）
北海道新幹線 札幌～旭川・釧路延伸論 第２章
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1233929575/
（http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1233929575/）
北海道新幹線札幌～旭川・釧路延伸論
http://mimizun.com/log/2ch/trafficpolicy/1210692984/
(http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210692984/)
90 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 11:37:34 ID:VFDJGlGqP
>>88
確かにバラバラに分けると落ちる罠。
確かにバラバラに分けると落ちる罠。
>>84
5路線どころか下手すれば「北海道のスレ立てるまでもない路線」になるところだった
5路線どころか下手すれば「北海道のスレ立てるまでもない路線」になるところだった
>>81
どんだけカスだよ。
どんだけカスだよ。
93 ：名無し野電車区：2010/10/18(月) 21:33:49 ID:PbR65uuq0
>>92
お前がだろ！
お前がだろ！
今さらだが、JR北海道スレで聞いた方が返答早かったと思う
荒れてるけど
荒れてるけど
九州のローカル各線スレなんて直ぐに落ちるし
日高本線を語るスレッドはここでいいか？
いいよ
98 ：名無し野電車区：2010/10/20(水) 09:14:03 ID:zljIfN5q0
なんだか荒れてるし
日高線のスレもいつの間にか落ちてたんだよね
100 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 16:15:02 ID:wht0z5ub0
どーみん(笑)がカスだから荒れる。公や奴隷のスレも荒れ放題ｗ
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
ドドスコスコスコ、ドドスコスコスコ、ドドスコスコスコ
■□■□■□■□■□■□■ あぼ注入 ■□■□■□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■ あぼ注入 ■□■□■□■□■□■□■
103 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 14:48:46 ID:1de5DciFO
留萌本線は6～9時迄、60分毎にしたらのるんじゃね？
105 ：名無し野電車区：2010/10/29(金) 21:09:25 ID:0S5FVbl+0
留萌－増毛は既にバスの方が本数多いし
留萌本線は全線廃止しても問題ないだろ
代替バスは沿岸バスが引き継いで運行してくれることになってるんだし
代替バスは沿岸バスが引き継いで運行してくれることになってるんだし
>>105
ずいぶん間引かれたからさ。
ちなみに1981年の留萌－大別刈は18往復、鉄道は留萌－増毛7往復だった。
今はどうだい。バス10往復＋2本、JR7往復。
鉄道が無くなれば合わせてほぼ1時間ヘッドに復活できる計算だよ。
ずいぶん間引かれたからさ。
ちなみに1981年の留萌－大別刈は18往復、鉄道は留萌－増毛7往復だった。
今はどうだい。バス10往復＋2本、JR7往復。
鉄道が無くなれば合わせてほぼ1時間ヘッドに復活できる計算だよ。
108 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 11:43:05 ID:DQFyS6GnO
でも、奄美みたいに道路が寸断された時とか困るじゃん。
代替えは在った方がいいよ。
代替えは在った方がいいよ。
>>108
冬期通行止め時代の雄冬はともかく、現在はねぇ。
留萌－増毛－別苅は連続的に民家が狭い土地に張り付くようなロケーションで
鉄道も駅間距離が短い。深川－留萌のような峠も人口希薄地もないんだよね。
また、線路は山側なので、土砂災害時は鉄道が先に駄目になる。
正直鉄道を残す理由に乏しいんだよね。
現実はバスと鉄道が共倒れになる前にバス転換した方がいい。
今思えば羽幌線も残ってほしかったけど、バスになって良かった部分もあると思うよ。
冬期通行止め時代の雄冬はともかく、現在はねぇ。
留萌－増毛－別苅は連続的に民家が狭い土地に張り付くようなロケーションで
鉄道も駅間距離が短い。深川－留萌のような峠も人口希薄地もないんだよね。
また、線路は山側なので、土砂災害時は鉄道が先に駄目になる。
正直鉄道を残す理由に乏しいんだよね。
現実はバスと鉄道が共倒れになる前にバス転換した方がいい。
今思えば羽幌線も残ってほしかったけど、バスになって良かった部分もあると思うよ。
110 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 21:10:17 ID:DQFyS6GnO
赤平や芦別とか人口2万以下の市を通ってる所よりも少ない留萌本線って･･･。
赤平・芦別は連なっている上に細長い谷間にエクネメが集まっているので鉄道向き。
留萌本線は散村の秩父別や沼田を通っての留萌。
沿線市町村の個別の人口だけで根室本線と比べるな。大滝川市に合併していたら
その比較自体無意味。
留萌本線は散村の秩父別や沼田を通っての留萌。
沿線市町村の個別の人口だけで根室本線と比べるな。大滝川市に合併していたら
その比較自体無意味。
>>111
夕張なんかもそうだよね。新夕張－夕張のほうがまだ乗ってた印象がある。
夕張なんかもそうだよね。新夕張－夕張のほうがまだ乗ってた印象がある。
113 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 12:08:30 ID:o7uRQuUnO
留萌たんの良いところも書けよお前らw
114 ：名無し野電車区：2010/11/03(水) 19:50:49 ID:ivGt7TWEO
石狩沼田駅で取り扱い券種をすべて展示してくれている
直営時代は急行天北や急行大雪のオレンジカード購入したなあ
直営時代は急行天北や急行大雪のオレンジカード購入したなあ
>>114
嫌がらせのように手書き書かされて、少しでも字が汚かったり、
ミシン目破れたりしたら文句言うマニアに辟易しているって風な感じだった。
売上には貢献したいが、妙に時間書けてゆっくり丁寧に発券する様を見て
反省しきりだよ。常備券だけにすればよかったって。
常備の沼田－深川・留萌・恵比島と比較的金額が高くなる
札幌－深川のSきっぷフォーを購入しましたです。
日曜日休み、土曜も14時くらいまでしかいなかったと記憶。
嫌がらせのように手書き書かされて、少しでも字が汚かったり、
ミシン目破れたりしたら文句言うマニアに辟易しているって風な感じだった。
売上には貢献したいが、妙に時間書けてゆっくり丁寧に発券する様を見て
反省しきりだよ。常備券だけにすればよかったって。
常備の沼田－深川・留萌・恵比島と比較的金額が高くなる
札幌－深川のSきっぷフォーを購入しましたです。
日曜日休み、土曜も14時くらいまでしかいなかったと記憶。
116 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 15:07:15 ID:BidGiMtEO
留萌たんは取り敢えず、主要駅に無料駐車場を作り、
駅舎の半分をキャバクラにする。
無人駅は会員制のＳＭ倶楽部にする。
駅舎の半分をキャバクラにする。
無人駅は会員制のＳＭ倶楽部にする。
117 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 19:58:35 ID:IieXBcC60
>>116
変態
変態
118 ：名無し野電車区：2010/11/04(木) 21:41:58 ID:D4mdjikr0
でも、留萌以外ほんと人口いないよね。
人口多い方が少数派なのでは
周辺に一切人家のない駅前に適当に女子高か女子大を誘致すればいい
そうすれば嫌でも留萌本線で通学しなければならなくなるから乗客数も売り上げもアップ
車内も華やかになるし目の保養になる
そうすれば嫌でも留萌本線で通学しなければならなくなるから乗客数も売り上げもアップ
車内も華やかになるし目の保養になる
122 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 06:38:06 ID:zEWXN5BdO
留萌駅にスタバかドトール入れるとか？
無料駐車場はいいかも。
あと、土日に買い物客目当てに留萌～旭川に快速を設置。
切符買うと買物割引券付きとかさ。
無料駐車場はいいかも。
あと、土日に買い物客目当てに留萌～旭川に快速を設置。
切符買うと買物割引券付きとかさ。
124 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 09:39:47 ID:71dQzzMpO
では、留萌本線は廃止という事で。
＠レンホー
＠レンホー
125 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 10:16:04 ID:aJ2XW9EVO
トマム駅(トマムトラベルセンター発行)のＤ型硬券記念入場券出てきたんですが、これまでにトマム駅もしくはトマムトラベルセンター発行のＢ型硬券入場券って発行されたんでしょうか？
スーパーベルズのポッドキャストに2429Dの音登場
http://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/2010/10/268-84ed.html
http://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/2010/10/268-84ed.html
127 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 13:48:30 ID:HwyvUKOD0
当然だろうが、帯広駅は貨物列車通過なのね
運転停車はしてるよ
ちなみに投稿主のサイトで、滝川発車時の車内放送も公開されてるよ
「2429D 鉄音」でググれば出てくる
「2429D 鉄音」でググれば出てくる
131 ：名無し野電車区：2010/11/10(水) 13:04:13 ID:RtD0mLCI0
元車掌のアナウンスならいらない。
どうせ、そいつの自己満足の車内放送だろ？
それに現在はワンマンなんだから余計な事をするなと言いたい。
どうせ、そいつの自己満足の車内放送だろ？
それに現在はワンマンなんだから余計な事をするなと言いたい。
石勝線
トマム～新得駅間で発生した車輪空転の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。（11月10日17時14分掲載）
トマム～新得駅間で発生した車輪空転の影響で、現在も一部列車に遅れが出ています。（11月10日17時14分掲載）
133 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 22:47:42 ID:DLq8T4LvO
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
134 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 23:40:28 ID:c/1XMwrCO
135 ：名無し野電車区：2010/11/16(火) 23:45:27 ID:c/1XMwrCO
追加
留萌市内は商売が成り立たず撤退するケースが目立つね。
沿岸バスの市内線は減便傾向だし、最近三交ハイヤーも事業停止で小鳩だけに。
留萌の衰退は止まらないね。
留萌市内は商売が成り立たず撤退するケースが目立つね。
沿岸バスの市内線は減便傾向だし、最近三交ハイヤーも事業停止で小鳩だけに。
留萌の衰退は止まらないね。
>>135
留萌市内線はほぼ10分間隔で運行してた時代もあったんだよなぁ。
るもい号も減便傾向だし、立地的に札幌も旭川もバカみたいに遠くないのに
衰退激しいよな。海があるだけ夕張あたりよりはマシなんだろうけど。
留萌市内線はほぼ10分間隔で運行してた時代もあったんだよなぁ。
るもい号も減便傾向だし、立地的に札幌も旭川もバカみたいに遠くないのに
衰退激しいよな。海があるだけ夕張あたりよりはマシなんだろうけど。
久々に乗った
秩父別駅の縦型駅票 はワロタｗ
全ての柱にところせましと「ちっぷべつ」
柱によっては両側に！なんであんなに沢山作ったの？ｗ
秩父別駅の縦型駅票 はワロタｗ
全ての柱にところせましと「ちっぷべつ」
柱によっては両側に！なんであんなに沢山作ったの？ｗ
>>137
サッポロビールが寄贈しすぎた？
サッポロビールが寄贈しすぎた？
秩父別の一日の利用客より多いんじゃね？
建前
ビール園長
駅標を寄贈します。お互いの商売繁盛を祈願しましょう。
石狩沼田駅長
寄贈品だからひとつも捨てるわけにはいきません。
本音
ビール園長
1枚も50枚も同じ値段だったから、とりあえず50枚、まっｲﾗﾈｰだろうがｗ
石狩沼田駅長
このカスっ、ｼｮﾎﾞｲ駅標はｲﾗﾈｰから、ビール券もってこいよ。
ネタになるかもしれないから、全部貼っとけやｗ
ビール園長
駅標を寄贈します。お互いの商売繁盛を祈願しましょう。
石狩沼田駅長
寄贈品だからひとつも捨てるわけにはいきません。
本音
ビール園長
1枚も50枚も同じ値段だったから、とりあえず50枚、まっｲﾗﾈｰだろうがｗ
石狩沼田駅長
このカスっ、ｼｮﾎﾞｲ駅標はｲﾗﾈｰから、ビール券もってこいよ。
ネタになるかもしれないから、全部貼っとけやｗ
揺れた？
142 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 15:21:42 ID:zkjlm9550
花咲線 現在不通 地震の影響で
根室本線をよく利用するけどいまだに鹿を見たことがない。鶴はよく見るけど。
どこにいるんだ？
どこにいるんだ？
145 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 21:09:23 ID:6ImVA9g50
根室線は俺は毎回、片道一回は出る
釧網線はグループに遭遇して前に行けなくなるｗ
釧網線はグループに遭遇して前に行けなくなるｗ
滝川～釧路は日中帯はあんまり出ないよ。
早朝や夕方以降がオススメ。まあ、見えづらいだろうけどｗ
早朝や夕方以降がオススメ。まあ、見えづらいだろうけどｗ
根室～釧路間は鹿を轢かないで走るほうが珍しいくらい出る。
鶴よりサギが邪魔。
音を鳴らしてもわざわざ線路上を飛ぶんだよ。
鶴よりサギが邪魔。
音を鳴らしてもわざわざ線路上を飛ぶんだよ。
148 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 17:50:02 ID:v2Iq9n0NO
花咲線廃止すりゃ鹿が助かるね。
客なんかどうせ居ないんだから廃止でいいじゃん。
客なんかどうせ居ないんだから廃止でいいじゃん。
↑前スレで騒いでた基地外じゃね？
■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■
151 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 00:24:22 ID:4YhKajAo0
今にも落ちそうなので話題を振ってみる。
こないだ室蘭本線の苫小牧→岩見沢の普通列車に乗っていたのだが、
追分着が11:05で微妙にスーパーとかち３号(11:04着・発)に接続しないんだな。
この日は普通列車の方が少し早く着いて、後からスーパーとかちが追いついてきた。
どうせ乗り換える人は居ないだろうけど（特急→特急なら南千歳でも乗り換え可）、
せっかくだから接続取ったらいいのに…
こないだ室蘭本線の苫小牧→岩見沢の普通列車に乗っていたのだが、
追分着が11:05で微妙にスーパーとかち３号(11:04着・発)に接続しないんだな。
この日は普通列車の方が少し早く着いて、後からスーパーとかちが追いついてきた。
どうせ乗り換える人は居ないだろうけど（特急→特急なら南千歳でも乗り換え可）、
せっかくだから接続取ったらいいのに…
152 ：下げ：2010/12/07(火) 19:05:47 ID:HGx3g8Sx0
来年初冬に高速開通で、帯広までの乗客が激減するぞ、特急おおぞら。
追分、トマム、新得、池田は停車しないで、高速化した方がいいだろ。
追分、トマム、新得、池田は停車しないで、高速化した方がいいだろ。
>>152
新得は千歳方面から富良野・滝川・美瑛・旭川方面への乗り継ぎポイントだから、スルーしたらまずいだろ
新得は千歳方面から富良野・滝川・美瑛・旭川方面への乗り継ぎポイントだから、スルーしたらまずいだろ
千歳方面から富良野旭川方面に行くのに新得通る人いるの？
石勝線区間は無人地帯だし、普通は追分から函館線で行くんじゃない？
というか普通は車か都市間バスじゃないの。
石勝線区間は無人地帯だし、普通は追分から函館線で行くんじゃない？
というか普通は車か都市間バスじゃないの。
サホロリゾート利用っぽい航空客は新得駅でよく見かけるが・・・
157 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 22:30:04 ID:t4mMCxM30
あげ
158 ：名無し野電車区：2010/12/14(火) 00:33:02 ID:awB4MFa+0
159 ：名無し野電車区：2010/12/17(金) 08:43:47 ID:ggKYOkAk0
AGE
160 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 23:46:03 ID:cbWVN3CC0
*
駅でしか買えないお土産ってありますか？
駅弁とかスイーツとかも。
駅弁とかスイーツとかも。
>>161
kitacaグッズ
kitacaグッズ
ニセコ水のお茶
164 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 04:44:09 ID:cmE/X9KN0
深名線や池北線がなくなった今、最も寒冷な地を走るのは石勝線で間違いないかな？
165 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 10:14:53 ID:iiGdI8evO
宗谷本線のほうが寒いと思う
166 ：名無し野電車区：2011/01/01(土) 00:00:02 ID:kCljq3M80
■□■□■□■□■□■□■□■ 新春あぼ ■□■□■□■□■□■□■□■
167 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 16:21:49 ID:TdaCDfDa0
極寒
168 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 09:23:47 ID:8qLDITHDQ
>>164
占冠が特に冷えますからそうなりますかね。
占冠が特に冷えますからそうなりますかね。
169 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 15:56:48 ID:ltJwYSSF0
網走も冷えるときは冷えるぞ
沿岸部は思うほど下がらないからな。
下がっても今の時代なら-20℃前後
占冠や陸別あたりだと平気で-30℃以下とかあるし
下がっても今の時代なら-20℃前後
占冠や陸別あたりだと平気で-30℃以下とかあるし
内地の人： 網走って流氷とか来るしスゲー寒そうだよな。
道内の人： 網走って内陸ほどは冷えないよな。
道内の一部の人： 流氷来ると内陸的な気候になるけどな。
道内の人： 網走って内陸ほどは冷えないよな。
道内の一部の人： 流氷来ると内陸的な気候になるけどな。
174 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 22:35:16 ID:nmbRgTjs0
スーパーカムイ減便の影響で
根室線2431Dに接続する特急列車が、下りサロベツで、自由席１両で大混雑。
滝川←→富良野 最速の3430D快速狩勝に、接続する特急列車が無くなって、
５５分も待つことに。
根室線2431Dに接続する特急列車が、下りサロベツで、自由席１両で大混雑。
滝川←→富良野 最速の3430D快速狩勝に、接続する特急列車が無くなって、
５５分も待つことに。
スーパーカムイ減便ってやっぱ事故廃車の影響？
それとも純粋に乗客減少か？
それとも純粋に乗客減少か？
>>175
もともと本数は足りてたし、あの減便では運用数は減らないはず。
もともと本数は足りてたし、あの減便では運用数は減らないはず。
177 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 23:31:24 ID:qVTgVrmN0
>>175
両方
両方
178 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 01:55:03 ID:xLQNbITe0
保線工事中...
SL冬の湿原号と絡めて釧網本線乗り通そうと思っても、
川湯温泉－緑間の列車のなさがネック
なんとかならないのかなぁ
川湯温泉－緑間の列車のなさがネック
なんとかならないのかなぁ
列車の接続が不便だからツインクルバスがあるんだよ。
川湯温泉駅13:50で緑駅15:57、営業キロ約15kmをタクシー使うしかないかと。
川湯温泉駅13:50で緑駅15:57、営業キロ約15kmをタクシー使うしかないかと。
鉄道の営業キロはそうだけど、車なら30ｋｍくらいだ。
タクシー代いくらかかるんだろう？
>>179
釧路から網走へ向かうとして、SL冬の湿原号と絡めて釧網本線乗り通すなら、
SL冬の湿原号で標茶往復して釧路へ戻って4740D（釧路発網走行）に乗るか、
摩周か川湯温泉で時間潰して4740Dで網走へ向かうしかなさそうだね。
タクシー代いくらかかるんだろう？
>>179
釧路から網走へ向かうとして、SL冬の湿原号と絡めて釧網本線乗り通すなら、
SL冬の湿原号で標茶往復して釧路へ戻って4740D（釧路発網走行）に乗るか、
摩周か川湯温泉で時間潰して4740Dで網走へ向かうしかなさそうだね。
182 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 18:54:24 ID:cayP6hjr0
>>180,181
ツインクルバスがあるの知らなかったので、ありがとうございます。
ようやく道東Vきっぷの価値が解りました・・・
4740Dは、まだ陽の短いこの時期だと楽しめなさそうなので、
ツインクルバスを使いたいと思います
網走、釧路行きの夜行があったころは、
釧網本線の乗り通ししやすかったのになぁ
ツインクルバスがあるの知らなかったので、ありがとうございます。
ようやく道東Vきっぷの価値が解りました・・・
4740Dは、まだ陽の短いこの時期だと楽しめなさそうなので、
ツインクルバスを使いたいと思います
網走、釧路行きの夜行があったころは、
釧網本線の乗り通ししやすかったのになぁ
数年前の時刻表で計画立てていたら、検索結果で出てこないわ？
って釧路1715発川湯温泉行きが摩周止まりになったのね・・・
って釧路1715発川湯温泉行きが摩周止まりになったのね・・・
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110125-OYT1T00518.htm?from=main7
２５日午前７時１０分頃、北海道のＪＲ石勝線新夕張駅（夕張市）―占冠駅（占冠村）の間で、シカが線路内に入っているのを、貨物列車の運転士がみつけて停車した。
運転士が、追い払おうと汽笛を何度も鳴らしたが、シカは線路内に居座り続け、占冠方向にゆっくりと移動。約１０キロの間、列車もシカの後ろを徐行しながら進行した。
約１時間後、シカが線路から離れ、列車は通常の運転を再開した。
このため、後続の特急列車など上下線の５本が最大１時間３６分遅れ、約７００人に影響が出た。現場は山あいで、シカは１頭だったという。
（2011年1月25日14時58分 読売新聞）
２５日午前７時１０分頃、北海道のＪＲ石勝線新夕張駅（夕張市）―占冠駅（占冠村）の間で、シカが線路内に入っているのを、貨物列車の運転士がみつけて停車した。
運転士が、追い払おうと汽笛を何度も鳴らしたが、シカは線路内に居座り続け、占冠方向にゆっくりと移動。約１０キロの間、列車もシカの後ろを徐行しながら進行した。
約１時間後、シカが線路から離れ、列車は通常の運転を再開した。
このため、後続の特急列車など上下線の５本が最大１時間３６分遅れ、約７００人に影響が出た。現場は山あいで、シカは１頭だったという。
（2011年1月25日14時58分 読売新聞）
なんという動物愛護精神
昔、石勝線スレでこんなのがあったよな。
特急運転停車一覧表（下り）
4001D・・・西帯広・昭栄
31D・・・・・清風山・新狩勝・平野川
4003D・・・清風山・串内・常豊
33D・・・・・駒里・十三里・広内
(6021D) ・島松・占冠
(9043D) ・追分・楓・清風山・上落合・新得
4005D・・・オサワ・広内・昭栄
35D・・・・・楓・滝ノ沢
4007D・・・十三里・トマム・新吉野
4009D・・・東追分
37D・・・・・上落合・上芽室
4011D・・・
4013D・・・東オサワ・上落合
39D・・・・・駒里・十三里
特急運転停車一覧表（下り）
4001D・・・西帯広・昭栄
31D・・・・・清風山・新狩勝・平野川
4003D・・・清風山・串内・常豊
33D・・・・・駒里・十三里・広内
(6021D) ・島松・占冠
(9043D) ・追分・楓・清風山・上落合・新得
4005D・・・オサワ・広内・昭栄
35D・・・・・楓・滝ノ沢
4007D・・・十三里・トマム・新吉野
4009D・・・東追分
37D・・・・・上落合・上芽室
4011D・・・
4013D・・・東オサワ・上落合
39D・・・・・駒里・十三里
特急運転停車一覧表（上り）
32D・・・・・東オサワ
4002D・・・広内・東追分
4004D・・・西帯広・新狩勝・清風山
4006D・・・
34D・・・・・広内
(9044D)・・新得・ホロカ・清風山・東追分・上野幌
4008D・・・常豊
36D・・・・・平野川・滝ノ沢・十三里・
(6022D)・・新狩勝・東占冠・西早来
4010D・・・昭栄・東追分
38D・・・・・上芽室・東占冠
4012D・・・オサワ
40D・・・・・平野川・東オサワ
4014D・・・利別・上落合
とりあえず時刻表と動画サイトを参考に纏めてみたが・・・色々と間違っていそうｗ
客の乗降取り扱いをする駅でも、長時間停車するものはリストに含めてみた。
32D・・・・・東オサワ
4002D・・・広内・東追分
4004D・・・西帯広・新狩勝・清風山
4006D・・・
34D・・・・・広内
(9044D)・・新得・ホロカ・清風山・東追分・上野幌
4008D・・・常豊
36D・・・・・平野川・滝ノ沢・十三里・
(6022D)・・新狩勝・東占冠・西早来
4010D・・・昭栄・東追分
38D・・・・・上芽室・東占冠
4012D・・・オサワ
40D・・・・・平野川・東オサワ
4014D・・・利別・上落合
とりあえず時刻表と動画サイトを参考に纏めてみたが・・・色々と間違っていそうｗ
客の乗降取り扱いをする駅でも、長時間停車するものはリストに含めてみた。
釧網線80周年記念フォトコンがあるらしい
http://senmof.web.fc2.com/
http://senmof.web.fc2.com/
191 ：名無し野電車区：2011/01/31(月) 00:12:58 ID:z/xTWbz60
*
ハンターが運転すればいいじゃんか
ウテシに猟銃免許を！
車輌にライフルを取り付ければいいんでね
それなんて装甲列車ｗ
ハンターチャンス！
アタックチャァア～ンス
ハンター×ハンター
201 ：名無し野電車区：2011/02/04(金) 21:42:58 ID:E/F80jcwO
巨大マジックハンドで鹿を回収しながら
走って欲しい。
走って欲しい。
昔の機関車についてた「カウキャッチャー」って役に立つんだろうか
低速なら役に立つんじゃね？減速してならぶつけてもヨロシとなるなら
鹿のほうも今よりは怖がって避けるじゃろうて。
鹿のほうも今よりは怖がって避けるじゃろうて。
205 ：名無し野電車区：2011/02/07(月) 12:08:15 ID:7n+QZ0f+0
保守ついでに
そういや最近、新夕張駅の０番のりばって使ってる？
wikipedia見たら使用休止中になってた。
そういや最近、新夕張駅の０番のりばって使ってる？
wikipedia見たら使用休止中になってた。
ヘリまで使って鹿三匹とるくらいなら
自衛官を列車に同乗させたほうが多く駆除できそう
自衛官を列車に同乗させたほうが多く駆除できそう
207 ：名無し野電車区：2011/02/11(金) 15:23:35 ID:6ggFgX0u0
結局３日で２８頭か
2009年度のＪＲ北海道の列車との衝突事故2029件って、そんなに殺してるのかby今朝の道新
2009年度のＪＲ北海道の列車との衝突事故2029件って、そんなに殺してるのかby今朝の道新
羆と衝突したときは絶対に列車から降りてはいけない鉄則
にせんけんｗ
1年365日毎日6件くらい衝突してるのかよ
1年365日毎日6件くらい衝突してるのかよ
210 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 14:41:52 ID:0MdKOy1c0
自分の想像とも桁一つ違った。猟友会や自衛隊なんか問題にならない数だ。
ある意味JRが1番鹿の駆除に貢献してるという皮肉
212 ：名無し野電車区：2011/02/15(火) 19:16:33 ID:Yy8RmmUa0
そこまで殺しても駆除が必要ってどんだけいるんだよｗ
213 ：名無し野電車区：2011/02/18(金) 01:33:53 ID:Ad8YFR740
あ
衝突しても死なないことも多いよ。
普通列車なら逃げていくのも見れるし。
普通列車なら逃げていくのも見れるし。
215 ：名無し野電車区：2011/02/22(火) 23:29:34.45 ID:ceLk0aaj0
age
>>216
どこ？
どこ？
218 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:26:47.87 ID:Guo4OYuz0
冬に休む、かつ解体できそうなとこというとラベンダー畑＠富良野線じゃない？
正解。つかクイズにするつもりじゃなかったんだスマン
220 ：名無し野電車区：2011/02/27(日) 13:21:15.51 ID:fwtscVMu0
-
深名線の駅にもなかったかしら。
>>221
白樺と蕗ノ台の末期だったかな
白樺と蕗ノ台の末期だったかな
政和温泉仮乗降場だか雨煙別のシーズンオフもそんな感じだったかと
全線廃止時には既に無くなっていた駅ばかりですな。
留萌線や日高線の臨時海水浴場駅は、ステップしかなかったからもっとひどいが、にたようなもんか。
留萌線や日高線の臨時海水浴場駅は、ステップしかなかったからもっとひどいが、にたようなもんか。
225 ：名無し野電車区：2011/03/04(金) 10:56:22.17 ID:iaYMRIlF0
■□■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■□■
226 ：名無し野電車区：2011/03/07(月) 00:54:48.69 ID:IJoCYiDQ0
/
>>224
日高本線の富川近くに「フィハップ浜」って臨時駅が何シーズンかあったね
日高本線の富川近くに「フィハップ浜」って臨時駅が何シーズンかあったね
228 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:20:37.96 ID:kHzByQi4O
留萌本線の臨時駅は「浜中海水浴場」だった。
霧多布で2.7mの津波を観測
あそこは湿原と海の間の狭い半島に市街があるから
2.7mの津波なんて来たら壊滅だぞ。
あそこは湿原と海の間の狭い半島に市街があるから
2.7mの津波なんて来たら壊滅だぞ。
230 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 19:09:49.91 ID:UD7bcBC+0
ホテルナチュラクス富良野、今回の地震にも関わらず呑気に楽天メール配信。内容を問い合わせたところ、ヤクザ風の野郎が出てきて逆ギレ。
231 ：名無し野電車区：2011/03/12(土) 20:41:12.70 ID:jIeFNAz20
音別－古瀬間は冠水したんじゃないのか
11日のおおぞら5号乗ってました。
白糠駅で運転中止、そのまま乗客全員で白糠町体育館に避難～そのまま一夜を明かした。
問題の海沿い区間はその時は何事も無く通過したけど、釧路港の津波到着時間と
ほぼ定時で走ってたことを考えると、津波直前に通過していた感じになるな。。
今朝になってJRがチャーターしたバスで釧路方面・帯広方面に別れて搬送してもらえた。
白糠町の職員の方々には毛布スリッパの準備、食料飲料の提供等、大変よくしてもらえた。
ありがとうございます、本当に感謝してます。。！
白糠駅で運転中止、そのまま乗客全員で白糠町体育館に避難～そのまま一夜を明かした。
問題の海沿い区間はその時は何事も無く通過したけど、釧路港の津波到着時間と
ほぼ定時で走ってたことを考えると、津波直前に通過していた感じになるな。。
今朝になってJRがチャーターしたバスで釧路方面・帯広方面に別れて搬送してもらえた。
白糠町の職員の方々には毛布スリッパの準備、食料飲料の提供等、大変よくしてもらえた。
ありがとうございます、本当に感謝してます。。！
東鹿越
235 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 03:48:04.12 ID:TW8UuUn+0
保守
237 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 20:09:49.73 ID:TkA/shfS0
営業係数出てますか
留萌なんて人住んでないから無駄じゃん
留萌本線・日高本線・江差線末端はそれぞれ旧留萌・日高・檜山支庁唯一の鉄道だったから「存在すること」に意味があった
オレカｽﾚでは富良野駅からセットものが出たらしいけど、車内誌にも掲載なかった。詳細ご存知の方いらっしゃいますか？
保線作業中
今年は、東北方面へのの修学旅行の道東への行き先変更が相次いでいるという話ですが
石勝線には乗ってもらえるんですかね？
石勝線には乗ってもらえるんですかね？
243 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 04:52:38.29 ID:GO5XBBmv0
稚内駅も新しくなったことだし、根室駅も新しくしてもらえませんかね
新しくしろって…
今あの駅舎壊したら枕崎の二の舞になりそう
今あの駅舎壊したら枕崎の二の舞になりそう
幌舞です。
へ へ|＼ へ √￣| へ
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
今年、急行しれとこ復活
249 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 00:17:28.15 ID:l3f1OJsS0
-
鉄道大勝利ぃぃぃぃぃ！！！
ttp://www.asahi.com/politics/update/0416/TKY201104150582.html
むしろ通行料を50～100円/kmくらいにしれ、じゃねえと釣り合わん
ttp://www.asahi.com/politics/update/0416/TKY201104150582.html
むしろ通行料を50～100円/kmくらいにしれ、じゃねえと釣り合わん
>>250
> むしろ通行料を50～100円/kmくらいにしれ、じゃねえと釣り合わん
>
そのかわりお前が買ってるアニメDVDやフィギュアの送料が3倍くらいになっても文句言うなよ
コンビニ弁当やマックのハンバーガーも軒並み大幅値上げだな
> むしろ通行料を50～100円/kmくらいにしれ、じゃねえと釣り合わん
>
そのかわりお前が買ってるアニメDVDやフィギュアの送料が3倍くらいになっても文句言うなよ
コンビニ弁当やマックのハンバーガーも軒並み大幅値上げだな
>>251はオーバーかもしれないが方向は正論だな。
鉄道大勝利とかそういう勝負の問題じゃないんだよ。
鉄道大勝利とかそういう勝負の問題じゃないんだよ。
253 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 23:07:16.17 ID:pQoXB4AJO
スーパーおおぞらで札幌→釧路 行きます
視界が広い座席がいいんですが何号車で偶数番号か奇数番号でわかる方教えて下さい。増結で変わったりもするのかな？
視界が広い座席がいいんですが何号車で偶数番号か奇数番号でわかる方教えて下さい。増結で変わったりもするのかな？
254 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 05:55:10.28 ID:IrouQq7W0
kenshimada kenichiro shimada
もっとカネ（広告）寄こさないとホントのコト書くよって脅し？ RT @mao3mao3: 毎日新聞を先頭に動き出した感じですね。なにが彼らをそうさせたのか、
暫く注視 RT @A_Akevia 東京新聞と朝日新聞が社説で原発批判を始めた。どうしたの？なんかあったの？
yoniumuhibi 世に倦む日日
明日(4/21)発売の週刊文春の特集が、独占スクープ「玄葉国家戦略担当相 復興を裏切る大スキャンダル」と見出しされていますね
。どういう内容なのでしょう。この男の醜聞は初。現時点で特に大きな騒ぎになっている様子はありませんが。
memeomimi みみちゃん
connienekoがリツイート
乳児の水摂取制限 100ベクレル/L 大人の水摂取制限 300ベクレル/L 原発排水の法令基準 40ベクレル/L
原発の一次冷却水 200ベクレル/L 都内では一時冷却水以上の水を飲まされてたのか
もっとカネ（広告）寄こさないとホントのコト書くよって脅し？ RT @mao3mao3: 毎日新聞を先頭に動き出した感じですね。なにが彼らをそうさせたのか、
暫く注視 RT @A_Akevia 東京新聞と朝日新聞が社説で原発批判を始めた。どうしたの？なんかあったの？
yoniumuhibi 世に倦む日日
明日(4/21)発売の週刊文春の特集が、独占スクープ「玄葉国家戦略担当相 復興を裏切る大スキャンダル」と見出しされていますね
。どういう内容なのでしょう。この男の醜聞は初。現時点で特に大きな騒ぎになっている様子はありませんが。
memeomimi みみちゃん
connienekoがリツイート
乳児の水摂取制限 100ベクレル/L 大人の水摂取制限 300ベクレル/L 原発排水の法令基準 40ベクレル/L
原発の一次冷却水 200ベクレル/L 都内では一時冷却水以上の水を飲まされてたのか
255 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 07:46:22.38 ID:DFat0/dHO
スーパーおおぞらの釧路寄り１番は車両前？後ろ？
257 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 00:11:21.29 ID:JzRzSdIW0
*
根室本線を走る旭山動物園号のオレンジカードがまだあちこちに残ってるね
259 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 23:20:45.48 ID:txrYmWVT0
タキ連も見納めだな。
今日の1759Dがキハ54代走だった。
だからなんだって話だが。
だからなんだって話だが。
昨年道南の箱館奉行所も再建されたし、
観光の目玉として、いまこそ江戸時代の仙台藩根室陣屋も再建しようぜ
仙台藩根室陣屋が無理なら、明治時代に建設された道東の根室県庁の庁舎でもいい
観光の目玉として、いまこそ江戸時代の仙台藩根室陣屋も再建しようぜ
仙台藩根室陣屋が無理なら、明治時代に建設された道東の根室県庁の庁舎でもいい
根室とか十勝の海岸に落ちてる戦時中の日本軍のトーチカの方がいい。
☆北海道が天領だったとき、沿線に築城された陣屋
・根室本線周辺の陣屋(十勝国広尾郡、釧路国厚岸郡、根室国根室郡に仙台藩の陣屋、根室国標津郡に会津藩の陣屋)
・釧網本線周辺の陣屋(北見国斜里郡に津軽藩や会津藩の陣屋)
・留萌本線周辺の陣屋(天塩国内は増毛郡に津軽藩と秋田藩の陣屋や留萌郡の庄内藩陣屋など)
この他、江戸時代道内で宿場や行政機関を兼ねた運上屋(松前藩領時代)･会所(天領時代)が各地(場所ごと※)に置かれていた。
※場所とは、江戸時代道内に設けられた行政区分みたいなもの。(興味ある人は「場所請負制」でググってくれ)
>>262
旧軍のトーチカは昔胆振の苫小牧(厚真)あたりにもなかったか？
・根室本線周辺の陣屋(十勝国広尾郡、釧路国厚岸郡、根室国根室郡に仙台藩の陣屋、根室国標津郡に会津藩の陣屋)
・釧網本線周辺の陣屋(北見国斜里郡に津軽藩や会津藩の陣屋)
・留萌本線周辺の陣屋(天塩国内は増毛郡に津軽藩と秋田藩の陣屋や留萌郡の庄内藩陣屋など)
この他、江戸時代道内で宿場や行政機関を兼ねた運上屋(松前藩領時代)･会所(天領時代)が各地(場所ごと※)に置かれていた。
※場所とは、江戸時代道内に設けられた行政区分みたいなもの。(興味ある人は「場所請負制」でググってくれ)
>>262
旧軍のトーチカは昔胆振の苫小牧(厚真)あたりにもなかったか？
264 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 13:07:49.88 ID:Cr9TNg5I0
◎札幌県の県域の路線と駅
・富良野線(石狩国･旭川～富良野※全線全駅)
・根室本線(石狩国･滝川～上落合信号場、十勝国・新狩勝信号場～厚内)
・石勝線(石狩国･新千歳～楓信号場、胆振国･オサワ信号場～トマム駅、石狩国･串内信号場～上落合信号場、十勝国･新狩勝信号場～新得)
・留萌本線(石狩国･深川～恵比島、天塩国･峠下～増毛)
◎根室県の県域の路線と駅
・根室本線(釧路国･直別～姉別、根室国･厚床～根室)
・釧網本線(北見国･網走～緑、釧路国･川湯温泉～東釧路)
>>261
>>263
北海道内には、江戸時代以前創建の神社仏閣もあるよね。
神社仏閣の宝物目当てに鉄道旅行もいいかもしれない。
十勝国広尾郡の十勝神社は寛文6年よりも前の創建で社宝の近藤重蔵「東蝦夷新道記」彫字板は（道の有形文化財）、
享和2年から文化元年にかけて釧路国厚岸郡に建立された国泰寺は国の史跡、
北見国網走郡の網走神社は北見国一宮で文化9年の創建、
天明6年天塩国留萌郡に創建された留萌神社や安政年間開山された天塩国増毛郡の普伝寺跡など。
>>263
北海道内には、江戸時代以前創建の神社仏閣もあるよね。
神社仏閣の宝物目当てに鉄道旅行もいいかもしれない。
十勝国広尾郡の十勝神社は寛文6年よりも前の創建で社宝の近藤重蔵「東蝦夷新道記」彫字板は（道の有形文化財）、
享和2年から文化元年にかけて釧路国厚岸郡に建立された国泰寺は国の史跡、
北見国網走郡の網走神社は北見国一宮で文化9年の創建、
天明6年天塩国留萌郡に創建された留萌神社や安政年間開山された天塩国増毛郡の普伝寺跡など。
267 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 20:26:03.44 ID:/3yq0Bmm0
北海道沿岸部は比較的古くから開けてるからね
だから道外ほどではないけど何百年もの歴史ある神社仏閣が意外と多い
だから道外ほどではないけど何百年もの歴史ある神社仏閣が意外と多い
広尾線がまだあればなぁ・・・
広尾まで足伸ばして近藤重蔵が私費で蝦夷68名を雇って建設したルベシベツ山道(国道336号の嚆矢)見てくるんだがな
広尾まで足伸ばして近藤重蔵が私費で蝦夷68名を雇って建設したルベシベツ山道(国道336号の嚆矢)見てくるんだがな
ＪＲＨ
>>263
釧網本線の藻琴付近とか日高本線の汐見付近とかからも見えるぞな＞日本軍トーチカ
釧網本線の藻琴付近とか日高本線の汐見付近とかからも見えるぞな＞日本軍トーチカ
271 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 15:14:17.59 ID:Lz9sE/2OO
SLノロッコ指定席撃沈
http://www.jrkushiro.jp/tabisite/rishirirebun.html
http://www.jrkushiro.jp/travel2/ozashiki/koutei.gif
釧路から富良野線経由稚内行きのお座敷夜行という、変わった経路の団臨を釧路支社が募集している。
http://www.jrkushiro.jp/travel2/ozashiki/koutei.gif
釧路から富良野線経由稚内行きのお座敷夜行という、変わった経路の団臨を釧路支社が募集している。
お座敷の夜行って、車内で布団敷いて寝るのか
ルートは面白いが道中ほとんど夜間というのがなあ
ルートは面白いが道中ほとんど夜間というのがなあ
274 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 03:22:51.14 ID:gPTqldw80
275 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:28:01.99 ID:Zf1IjSy/0
274
同感
同感
利尻って寝台だっけ
そんなんよりも、今の時代単行か2連で特快走らせたほうが客乗るんじゃね
そんなんよりも、今の時代単行か2連で特快走らせたほうが客乗るんじゃね
277 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 12:55:31.92 ID:Zf1IjSy/0
２+１の3列2段寝台にしてなんとか指定席料金でいけるかな。
寝れて指定席料金で乗れれば夜行バスに対抗できる。
寝れて指定席料金で乗れれば夜行バスに対抗できる。
釧路-稚内の夜行需要があればな
俺が大富豪だったらオホーツク縦貫線を敷設してそっちを走らせたいものだが
俺が大富豪だったらオホーツク縦貫線を敷設してそっちを走らせたいものだが
279 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 15:09:59.79 ID:RAyIU9Ec0
夜行急行大雪を網走から釧路まで延長させれば絶対乗るよ。
280 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 15:19:25.86 ID:k9WQom/p0
281 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/14(土) 19:26:42.72 ID:AWmI8Jou0
「乗って残そう◯◯線」運動が起こる頃には手遅れなんだよな…
283 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/14(土) 20:58:58.36 ID:AWmI8Jou0
大雪もそうだが、宗谷・石北線の沿線の人口がそれほど多くないだよね。
地元の人は車を持っているし、安い高速バスやレール＆ホテルパック
（往復の特急指定席＋ホテル宿泊）などがあるから、地元の人が
疲れやすい夜行乗車にこだわらなくなってしまった。
地元の人は車を持っているし、安い高速バスやレール＆ホテルパック
（往復の特急指定席＋ホテル宿泊）などがあるから、地元の人が
疲れやすい夜行乗車にこだわらなくなってしまった。
>>278
なんであと30年早く大富豪にならなかったんだ
なんであと30年早く大富豪にならなかったんだ
*
自動浮上
288 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 06:03:24.20 ID:Ol+iXgNFO
トンネル火災
乗客がドリフのコント状態でﾜﾛﾀ
乗客がドリフのコント状態でﾜﾛﾀ
犠牲者は出ていないようだが
北陸トンネル事故の教訓が生かされてないみたいだね
乗客が勝手に避難とか
北陸トンネル事故の教訓が生かされてないみたいだね
乗客が勝手に避難とか
290 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 06:07:38.32 ID:P2ydw86nO
一歩間違えたら大事故だぞこれ。
>>289
6：00ＮＨＫニュースによると、乗客が勝手にDコックをいじった模様。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110528-OYT1T00111.htm?from=main7
読売は線路上の跡から、脱線した可能性との報道もあり
6：00ＮＨＫニュースによると、乗客が勝手にDコックをいじった模様。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110528-OYT1T00111.htm?from=main7
読売は線路上の跡から、脱線した可能性との報道もあり
第１２２ウトンネルっていう場所ですか
たくさんトンネルがあるんですね
たくさんトンネルがあるんですね
293 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 07:26:40.19 ID:UPUq0Vsu0
ダメだこりゃ・・・
とりあえず特急は滝川経由での運行とかになるのかな？
81 名前:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) :2011/05/28(土) 03:44:45.86 ID:C+a0o67bO
画像はとってません
撮ってる人もいたけどそんな状況じゃなかった
キックは動物？かなんかの車輪絡まりによる脱輪事故
車両後部が脱輪後走って火花出た（１ごうしゃ側）
車両停止して１～３の乗客は４ごうしゃよりさきに移動せよとのアナウンス
その後車両停電
煙り充満
トンネル内も充満
なんとかはいでました
画像はとってません
撮ってる人もいたけどそんな状況じゃなかった
キックは動物？かなんかの車輪絡まりによる脱輪事故
車両後部が脱輪後走って火花出た（１ごうしゃ側）
車両停止して１～３の乗客は４ごうしゃよりさきに移動せよとのアナウンス
その後車両停電
煙り充満
トンネル内も充満
なんとかはいでました
297 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 10:05:15.40 ID:GVy7ysMI0
こういう事態に備えて滝川経由の迂回ダイヤ用意してあるはずだけど、運行状況見る限りでは発動してないようですね
298 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 10:11:34.01 ID:oweC8EyD0
>>292,294
第一ニニウ（だいいち・ににう）トンネル、清風山信号場の新夕張方だな。
第一ニニウ（だいいち・ににう）トンネル、清風山信号場の新夕張方だな。
>>289-290
トンネル内には停車しないのが鉄則だった筈なのにねぇ…。
トンネルが続く山の中とは言え、停車すべき場所ってものがあるだろうに。
一歩間違えれば、本当に大惨事に。死者が出なくて良かった。
トンネル内には停車しないのが鉄則だった筈なのにねぇ…。
トンネルが続く山の中とは言え、停車すべき場所ってものがあるだろうに。
一歩間違えれば、本当に大惨事に。死者が出なくて良かった。
これは脱線してるから、一刻も早く止めるのが正解じゃないか。
横転したらこのレベルじゃすまなくなる
横転したらこのレベルじゃすまなくなる
301 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 10:33:42.11 ID:Cfc3ZaufO
>>299
火災だけなら抜けた方が安全だが、脱線していればこれまた判断が変わる。
火災だけなら抜けた方が安全だが、脱線していればこれまた判断が変わる。
>>297
迂回ルートがあるのにそれを使わないと言うことは、車両側に瑕疵があったかのうせいがあるってことだよな
迂回ルートがあるのにそれを使わないと言うことは、車両側に瑕疵があったかのうせいがあるってことだよな
国鉄時代からのイチパーサン使え
500番台や増備車の550番台
500番台や増備車の550番台
客も車掌もくろすけになっとるな。顔の汚れの割には服が意外と汚れないな。
http://iup.2ch-library.com/i/i0322177-1306547366.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0322177-1306547366.jpg
305 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 11:02:57.54 ID:1E5cPJdL0
後ろ3両が全焼した模様
>>299-301
どっちにしてもこのタイミングで判断を下さないと、あと15秒躊躇してたら新登川トンネルに突入して大惨事になってた。
非電化単線の狭小トンネルで、老人から子供まで全員が煙に巻かれず前方へ5キロ逃げるなんて到底無理な話。
検証の余地はあれで、犠牲者無しで済んだ結果だけ見れば大正解。
停電で車内放送が使えなくなる前に後方車両の乗客を前方4～6号車へ誘導できていたのも大きい。
どっちにしてもこのタイミングで判断を下さないと、あと15秒躊躇してたら新登川トンネルに突入して大惨事になってた。
非電化単線の狭小トンネルで、老人から子供まで全員が煙に巻かれず前方へ5キロ逃げるなんて到底無理な話。
検証の余地はあれで、犠牲者無しで済んだ結果だけ見れば大正解。
停電で車内放送が使えなくなる前に後方車両の乗客を前方4～6号車へ誘導できていたのも大きい。
307 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 11:26:38.66 ID:aM8twCnY0
鹿轢いて脱線→火事
で良いんだよね。結構な大事故だな・・・
で良いんだよね。結構な大事故だな・・・
本当、最悪の場合
｢新登川トンネルで130キロで走行中に転覆・炎上、潰れた列車に閉じ込められたり怪我して動けなくなった乗客が全員一酸化炭素中毒で死亡、死者100名超｣
みたいな事故になってたんだよな。
それこそ単調な石勝線で運転士が鼻歌でも歌ってようものなら。
｢新登川トンネルで130キロで走行中に転覆・炎上、潰れた列車に閉じ込められたり怪我して動けなくなった乗客が全員一酸化炭素中毒で死亡、死者100名超｣
みたいな事故になってたんだよな。
それこそ単調な石勝線で運転士が鼻歌でも歌ってようものなら。
310 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 11:38:47.20 ID:r3A7Oy790
【社会】特急「スーパーおおぞら１４号」、トンネルの中で煙 乗客２４０人全員が歩いて避難、３０人病院搬送…北海道
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306535927/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306535927/
今夜のスーパーおおぞらは占冠～新夕張がバス代行か。
復旧までに一週間くらいかかりそうだな。
復旧までに一週間くらいかかりそうだな。
313 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 11:58:55.57 ID:abekU3IA0
石勝線って脱線事故多くないか？
314 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 12:03:22.18 ID:/QdvxWib0
【速報】
ポイントで脱線だってよ
315 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 12:26:16.03 ID:V9znWDqRO
ポイントで脱線→床下破損→火災→異音感地で非常→トンネル内停車→確認中放送→床下焼損で放送届かず
→乗客自主判断でＤコック扱い脱出 てな流れでOK？
→乗客自主判断でＤコック扱い脱出 てな流れでOK？
316 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 12:48:11.67 ID:v4xQOvUh0
最悪じゃん。
317 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 12:54:05.55 ID:v4xQOvUh0
早く、突貫工事で道東道全通させろ
最悪と言えば最悪だが、犠牲者が出なくて本当に本当に良かったというレベルの話だわな。
北日本(東北・北海道)の都市人口
1.札幌市
2.仙台市
3.旭川市
4.いわき市
5.郡山市
6.秋田市
7.青森市
8.盛岡市
9.福島市
10.函館市
11.山形市
12.八戸市
トンネル区間はない同業者だが、死人が出なかったことが奇跡
だねえ。
こういう脱線かつ大規模な火災が起きたとき、どうするべきかだな・・・
こういう脱線かつ大規模な火災が起きたとき、どうするべきかだな・・・
322 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 14:23:03.32 ID:Ol+iXgNFO
もっと長い距離のトンネルで事故っていれば・・(;゜ω゜)
323 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 15:50:20.88 ID:feconN5bO
4000 5000mトンネル連発区間だったら最悪の大惨事だったなあ。
出た先の新登川トンネルなんか6000mオーバーでトマム3連発も全部4Km近くで長いし。
狩勝信号所か根室線が合体する下落合信号所で脱線して5.7Kmある新狩勝トンネルで
やっても終わっていたな。
出た先の新登川トンネルなんか6000mオーバーでトマム3連発も全部4Km近くで長いし。
狩勝信号所か根室線が合体する下落合信号所で脱線して5.7Kmある新狩勝トンネルで
やっても終わっていたな。
324 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 15:56:05.65 ID:NPX4zy8qP
325 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:05:14.84 ID:Pnd7TT1RO
最初に降りた客、無事だったからいいようなものの勝手に降りるのはナンセンス。
北陸トンネル火災事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
＞「「いかなる場合でも直ちに停車する」よりも「トンネル内火災時には停止せず、
火災車両の貫通扉・窓・通風器をすべて閉じた上でそのまま走行し、トンネルを脱出する」ほうが安全であることが証明された
＞「きたぐに」事故の前の1969年にも北陸トンネル内を通過中の寝台特急「日本海」で列車火災が発生したが、
この時は列車乗務員が機転を利かせて当時の規程を無視して列車をトンネルから脱出させ、速やかな消火作業を可能とした。
このため死傷者を生じさせなかったが、国鉄上層部はこれを「規程違反」として乗務員を処分し、運転マニュアルの見直しを行っていなかった。
そのため事故列車は、長大トンネルの中間で規程どおりに停止せざるを得ず、結果として大惨事を惹起した
さてこれからの運行規則はどうなるか。
327 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 16:14:56.82 ID:iAa61zRUO
今回は短いトンネルだったからよかったが
脱線したまま長大トンネルを走り抜けるのは不可能。
脱線したまま長大トンネルを走り抜けるのは不可能。
プロペラシャフト部品脱落がわかったらしいな。
それで脱線したようだが。
>>328
鉄ヲタは過去の事故の歴史を見て、トンネル事故と脱線事故、それぞれの事後対処がいかに多くの問題を伴うか、
また石勝線の立地や運行条件の特殊性をも知ってるから
ニュースで得られた情報だけでも
「今回は、複合事象による相反する条件の中で、たまたま運良く犠牲者を出さなかった」
「判断の難しい特異なケース」
と理解できると思うし、車掌は乗客に車内待機を要請せざるを得ない事情も知っているから、落ち着いているのだが、
ニュー速+のスレでは目先の結果と感情だけで
ＪＲと車掌をひたすら罵倒するお馬鹿さんが２、３人、数時間に渡って連続カキコで喚いてるよ。
それで脱線したようだが。
>>328
鉄ヲタは過去の事故の歴史を見て、トンネル事故と脱線事故、それぞれの事後対処がいかに多くの問題を伴うか、
また石勝線の立地や運行条件の特殊性をも知ってるから
ニュースで得られた情報だけでも
「今回は、複合事象による相反する条件の中で、たまたま運良く犠牲者を出さなかった」
「判断の難しい特異なケース」
と理解できると思うし、車掌は乗客に車内待機を要請せざるを得ない事情も知っているから、落ち着いているのだが、
ニュー速+のスレでは目先の結果と感情だけで
ＪＲと車掌をひたすら罵倒するお馬鹿さんが２、３人、数時間に渡って連続カキコで喚いてるよ。
色々とググっても出てこないんですが・・・
当該車両の車番をご存知の方、いらっしゃいますか？
当該車両の車番をご存知の方、いらっしゃいますか？
やっちまったな。
死者でなくて何よりだった。
死者でなくて何よりだった。
332 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:17:28.61 ID:feconN5bO
プロペラシャフト破損が原因の脱線といったらあのDD54がシャフト折れで
折れたシャフトが線路に突き刺さって脱線した高跳び脱線事故と同じパターンか？。
折れたシャフトが線路に突き刺さって脱線した高跳び脱線事故と同じパターンか？。
333 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:18:11.96 ID:PaLEdxiQ0
>>329
N速+住民と鉄道板の住民の温度差ェ・・・
N速+住民と鉄道板の住民の温度差ェ・・・
334 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:21:57.46 ID:2gLt9Yff0
2万5千分1地形図名： ニニウ(夕張岳)
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?b=425649&l=1421819
帯広
↓
■ 占冠駅
∩ 占冠トンネル
∩ 鬼峠トンネル 3,765m
∩ 第三ニニウトンネル
∩ 第一ニニウトンネル 685m ←←←←←
▲ 清風山信号場
∩ 新登川トンネル 5,825m
▲ 東オサワ信号場
∩ 長和トンネル 1,802m
▲ オサワ信号場
∩ 登川トンネル 5,700m
万紅橋
∩ 第四紅葉山トンネル
∩ 第三紅葉山トンネル 516m
∩ 第二紅葉山トンネル
■ 新夕張駅
∩ 第一紅葉山トンネル
↓
札幌
http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?b=425649&l=1421819
帯広
↓
■ 占冠駅
∩ 占冠トンネル
∩ 鬼峠トンネル 3,765m
∩ 第三ニニウトンネル
∩ 第一ニニウトンネル 685m ←←←←←
▲ 清風山信号場
∩ 新登川トンネル 5,825m
▲ 東オサワ信号場
∩ 長和トンネル 1,802m
▲ オサワ信号場
∩ 登川トンネル 5,700m
万紅橋
∩ 第四紅葉山トンネル
∩ 第三紅葉山トンネル 516m
∩ 第二紅葉山トンネル
■ 新夕張駅
∩ 第一紅葉山トンネル
↓
札幌
プロペラシャフト破損て・・・
それが事実なら強度不足、設計ミスの可能性があるじゃないか
それが事実なら強度不足、設計ミスの可能性があるじゃないか
336 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:26:21.00 ID:V9znWDqRO
>>335
脱落を想定してないのかもしれないが、もう少し早く気づけばこれほど大事にはならなかったんじゃ…。
脱落を想定してないのかもしれないが、もう少し早く気づけばこれほど大事にはならなかったんじゃ…。
337 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:27:33.88 ID:nOaD0ZGX0
真冬じゃなくて良かったね。
あの辺寒さは・・・
あの辺寒さは・・・
339 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 17:32:06.34 ID:0kg/0o5QO
緊急あぼ
>>337
夏は夏で熊とか大丈夫なの？
夏は夏で熊とか大丈夫なの？
JRや元国鉄線の三セクを再び国有化しよう
鉄道省復活キボン
鉄道省復活キボン
>>337
昨年1月の夜に「エンジンが異常高温になったため」という理由で、
清風山信号場で1時間ほど停車した時は恐ろしかったよ。
このまま長時間動けなくなったらどうなるのかと…。
今回の事故がそのすぐ近くだったとは。
昨年1月の夜に「エンジンが異常高温になったため」という理由で、
清風山信号場で1時間ほど停車した時は恐ろしかったよ。
このまま長時間動けなくなったらどうなるのかと…。
今回の事故がそのすぐ近くだったとは。
来週金～日で北海道行くんだよな
石勝線のおおぞらも行程に入ってるんだが、復旧できそうもないな。
臨時時刻表ってどこにあるんだろう
石勝線のおおぞらも行程に入ってるんだが、復旧できそうもないな。
臨時時刻表ってどこにあるんだろう
>>313
本来鉄道を通しちゃいけないような場所に線路引いちゃってるからな
本来鉄道を通しちゃいけないような場所に線路引いちゃってるからな
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110528-OYT1T00539.htm?from=top
北海道の特急火災、２キロ手前から駆動部品脱落
トンネル入る前から異常ありということで・・・・
原因が判明するまで運転再開は・・・・
この状況なら、当面ポテトとスターライトは満員御礼か。
北海道の特急火災、２キロ手前から駆動部品脱落
トンネル入る前から異常ありということで・・・・
原因が判明するまで運転再開は・・・・
この状況なら、当面ポテトとスターライトは満員御礼か。
ちょうど今、テレビ朝日で
根室本線旧線、通称旧狩勝線の鉄道遺跡が多く残る町で、
その廃線跡地でトロッコ鉄道を紹介している・・・
なんつー、タイミング・・・
根室本線旧線、通称旧狩勝線の鉄道遺跡が多く残る町で、
その廃線跡地でトロッコ鉄道を紹介している・・・
なんつー、タイミング・・・
347 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 18:17:59.83 ID:gY+gH8qZ0
気動車なんだから、後ろの車両だけ切り離して動けなかったのか？
350 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:06:10.17 ID:nOaD0ZGX0
初年次車かぁ
部品脱落、引きずってポイント破壊で脱線 かな？
部品脱落、引きずってポイント破壊で脱線 かな？
野花南付近で鹿グモ
当該 401749国鉄色
マジ呪われてる
当該 401749国鉄色
マジ呪われてる
>>349
輸送影響で、特急しかないのかと思ったが、この区間は18切符の特例区間だったことを思い出した
輸送影響で、特急しかないのかと思ったが、この区間は18切符の特例区間だったことを思い出した
358 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:37:10.05 ID:M8hMzugW0
そういえばおおぞらって1990年代にも新得町内で脱線してるよな
滑河
>>358
94年の2月に第二広内トンネルの手前でな
94年の2月に第二広内トンネルの手前でな
361 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:57:12.75 ID:kBz3iXyQO
大変な事故だな。
どこの製造？
どこの製造？
362 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 19:58:13.59 ID:p/Ux9uMH0
貴重なトップナンバーが・・・
これ作れるのは今はなき富士重工だけかな。
単線狭小トンネル内での火災だと物凄く高温になるから、難燃性でも時間稼ぎにしかならないわな。それが大事なんだと思うけど。
単線狭小トンネル内での火災だと物凄く高温になるから、難燃性でも時間稼ぎにしかならないわな。それが大事なんだと思うけど。
>>362
大丈夫。900番台がある。
大丈夫。900番台がある。
推進軸破損で負荷が無くなったエンジン過レーシング状態～出火って感じ？
367 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/28(土) 20:08:59.67 ID:dImMMogv0
推進軸･自在継手落下・・・
368 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:13:56.96 ID:feconN5bO
破損したプロペラシャフトがポイントのどこかに突き刺さって脱線じゃ、
まんまDD54がシャフト破損して線路に突き刺さって高跳び脱線した
パターンと同じじゃないか。
DD54型の悲劇再びかよ。
まんまDD54がシャフト破損して線路に突き刺さって高跳び脱線した
パターンと同じじゃないか。
DD54型の悲劇再びかよ。
369 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:17:14.39 ID:AZln0XiH0
駆動軸 脱落ってことは、台車壊れたの？
>>355
火災は煙噴いてるから一発だろうけど確実に脱線して無い車両を特定して、それから暗い単線トンネル内で列車分離して・・・
とかやったら確実に北陸トンネル火災の二の舞じゃないの？
北陸トンネル火災と違って分離しちゃえば走れそうだけどさ
火災は煙噴いてるから一発だろうけど確実に脱線して無い車両を特定して、それから暗い単線トンネル内で列車分離して・・・
とかやったら確実に北陸トンネル火災の二の舞じゃないの？
北陸トンネル火災と違って分離しちゃえば走れそうだけどさ
>>358
あれは強風が原因だな。
あれは強風が原因だな。
373 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 20:33:58.11 ID:feconN5bO
そりゃ283がNEXみたいに自動解結式の電連があって自動幌もあればそうやって
逃げれただろうけど、燃えて電力系が全て失っていたら運転台からの操作は
最早不可能に近くて福島原発と同じようなパターンだよ。
逃げれただろうけど、燃えて電力系が全て失っていたら運転台からの操作は
最早不可能に近くて福島原発と同じようなパターンだよ。
374 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 21:17:49.40 ID:V9znWDqRO
>>373
気動車って知ってるか？
気動車って知ってるか？
撤去今夜11時から
明日
とかち全ウヤ
おおぞら4 9ウヤ
明日
とかち全ウヤ
おおぞら4 9ウヤ
376 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 21:24:44.97 ID:6AIsT2nxO
378 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 21:42:34.08 ID:feconN5bO
燃えてしまった車の代わりないんじゃないのか？。
とかちをｳﾔにしている地点で事故代替車がないが露呈してるしな。
予備がないなら北斗の車を廻して来る可能性もあり得る。
とかちをｳﾔにしている地点で事故代替車がないが露呈してるしな。
予備がないなら北斗の車を廻して来る可能性もあり得る。
>>377
しゃーないわなあそこは、わざと解らないふりしてひたすら煽動する
まるで民主党かマスゴミの別動隊みたいのが存在するし。
そもそもヒステリーに理詰めは全く通用しないんだからほっとくのが一番。
煽りに乗ったら敗けなんだよな
しゃーないわなあそこは、わざと解らないふりしてひたすら煽動する
まるで民主党かマスゴミの別動隊みたいのが存在するし。
そもそもヒステリーに理詰めは全く通用しないんだからほっとくのが一番。
煽りに乗ったら敗けなんだよな
よくある峠でのインプレッサ接触大破炎上とは違ってICE3車軸破損
脱線事故みたいなものでしょ。
キハ282-2001のみ苗穂工場KD生産であとは全車とも富士重工であり
あとのノウハウはキハ281系の日本車輌製造とキハ261系の川崎重工
のみだよね。
富士重工から酷寒地対応技術の継承はされなかった新潟トランシスは
全く関係ないみたい。
ところでコマツ製SA6D125-Hディーゼルエンジン搭載車はキハ40含めて
全てそれともN-DW18変速機搭載車のキハ283系のみリコール対象になる
のかな。
脱線事故みたいなものでしょ。
キハ282-2001のみ苗穂工場KD生産であとは全車とも富士重工であり
あとのノウハウはキハ281系の日本車輌製造とキハ261系の川崎重工
のみだよね。
富士重工から酷寒地対応技術の継承はされなかった新潟トランシスは
全く関係ないみたい。
ところでコマツ製SA6D125-Hディーゼルエンジン搭載車はキハ40含めて
全てそれともN-DW18変速機搭載車のキハ283系のみリコール対象になる
のかな。
よくあった南方線線での一式戦闘機隼や四式戦闘機疾風が
被弾命中の挙句に墜落大破炎上とも違うような。
おおぞらは大震災大津波で海抜5m未満を延々と逃げ切った挙句に
白糠打ち切りにしたカキコがあったがもしあの付近で緊急停車
していたら一歩間違えれば波に攫われることにもなりかねないよ。
今回も幸運でとてもよかったね。
被弾命中の挙句に墜落大破炎上とも違うような。
おおぞらは大震災大津波で海抜5m未満を延々と逃げ切った挙句に
白糠打ち切りにしたカキコがあったがもしあの付近で緊急停車
していたら一歩間違えれば波に攫われることにもなりかねないよ。
今回も幸運でとてもよかったね。
384 ：名無し野電車区：2011/05/28(土) 23:23:35.36 ID:Cfc3ZaufO
>>378
281+283の混成でS北斗から283編成を外し、
予備車はサウに集中させて、ハコ･クシに貸し出す方法を取るはず。
しかし組成変更が絡むからすぐにはできないけど。
キロ修復か中間キハ改造が完了する時点で、元に戻していけばいいし。
281+283の混成でS北斗から283編成を外し、
予備車はサウに集中させて、ハコ･クシに貸し出す方法を取るはず。
しかし組成変更が絡むからすぐにはできないけど。
キロ修復か中間キハ改造が完了する時点で、元に戻していけばいいし。
>>378
>>384
横槍で申し訳ないけど、
「とかち」をウヤにしている理由は、帯広側に261系が1本も残されてないからじゃないかな。
当該区間の運休期間次第では、編成を富良野経由で送り込んで再開させると思うけど。
>>384
横槍で申し訳ないけど、
「とかち」をウヤにしている理由は、帯広側に261系が1本も残されてないからじゃないかな。
当該区間の運休期間次第では、編成を富良野経由で送り込んで再開させると思うけど。
>>385
その線が濃厚だな
その線が濃厚だな
そもそも、ほとんどの乗客が当該区間の通過が目的だろうし
新得帯広間に「とかち」走らす意味あんまりないでしょ
新得帯広間に「とかち」走らす意味あんまりないでしょ
道東自動車道が全線開通してなくて良かったな
開通してたら客完全に取られてたな
開通してたら客完全に取られてたな
389 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 07:12:45.34 ID:jaZuIdIuO
>>385
そりゃとかちは不通区間再開からでしょ。
そりゃとかちは不通区間再開からでしょ。
事故とは関係ないが、鬼峠トンネルって呪われているのですか？
391 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 08:53:21.58 ID:vvaMzOVh0
あそこでよく難をのがれたな。もし止まらなかったら登川TNあそこ長いの。
392 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:12:36.37 ID:aG+3fiSc0
道東道が早く全通すればいいんだよ
汽車（←ドーミンは電車とは言わない）なんて時代遅れ
汽車（←ドーミンは電車とは言わない）なんて時代遅れ
393 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:22:19.19 ID:rU/32Oah0
車厨ｗ
394 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 14:44:41.98 ID:nL9hqXIY0
今こそ全列車滝川経由で復活だな
スーパーカムイ自動車特攻と、今回のスーパーおおぞら炎上は大惨事寸前で難を逃れているな。
あれだけ熱で歪んじゃったら事故廃車？
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
「スーパーおおぞら」は、「スーパーおおぞら４号・９号」が全区間運休、
それ以外の「スーパーおおぞら」は新夕張～占冠間が部分運休となり、同区間でバス代行を行います。
※バス代行のため、通常の到着時刻より大幅に遅れが発生します。
これは滝川経由よりバス代行のほうが早いとの判断なんだろうか。
「スーパーおおぞら」は、「スーパーおおぞら４号・９号」が全区間運休、
それ以外の「スーパーおおぞら」は新夕張～占冠間が部分運休となり、同区間でバス代行を行います。
※バス代行のため、通常の到着時刻より大幅に遅れが発生します。
これは滝川経由よりバス代行のほうが早いとの判断なんだろうか。
1時間～1時間半の遅延だそうで、その程度であれば代行した方が所要時間は短いかな。
http://www.asahi.com/national/update/0529/TKY201105290097.html
脱線の特急列車、トンネルの外へ ＪＲ石勝線、６両全焼
全車両が全焼状態とは。
脱線の特急列車、トンネルの外へ ＪＲ石勝線、６両全焼
全車両が全焼状態とは。
むしろ隧道がよく持ちこたえたなと…
補修は一ヶ月コースかねぇ
補修は一ヶ月コースかねぇ
気動車の自動消火装置が義務になるかも
青函トンネル通過車両はついてるんだっけ？消火装置？
青函トンネル通過車両はついてるんだっけ？消火装置？
しかし、石勝線開通30周年記念の年にこんなことになるなんてな。
普通車両で新得～南千歳を特別列車走らせる記念イベントはお蔵入りかな⁈
普通車両で新得～南千歳を特別列車走らせる記念イベントはお蔵入りかな⁈
車体はぐにゃぐにゃですね。アルミ製？
406 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 16:24:08.55 ID:ipKT5wsK0
407 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 16:26:07.95 ID:GRiLeJ+b0
代行バスに乗りに行く奴とか、いるんだろうな。
ステンでしたね。自己解結
早く滝川・富良野回りの迂回臨時特急を走らせてくれ
代行バスって、
よりにもよって、占冠～新夕張間かい！！
って、乗客は思ってるんじゃないでしょうか
よりにもよって、占冠～新夕張間かい！！
って、乗客は思ってるんじゃないでしょうか
298 名無し野電車区 sage New! 2011/05/29(日) 15:20:54.13 ID:Iv8WAYqO0
↓上は滅茶苦茶だけど、下回りは意外と綺麗
http://zephyrus.jpn.ph/tv/s/test1306648984374.jpg
↓上は滅茶苦茶だけど、下回りは意外と綺麗
http://zephyrus.jpn.ph/tv/s/test1306648984374.jpg
414 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 17:46:57.50 ID:fdxAhlwJ0
ニュースで列車がトンネルから出された映像が出てたけど、ここまで酷いとは。
>413
その神話の解釈が間違ってる気が。酷使は関係ないね。
発火点を高くして燃え広がるのを極力遅らせる（避難の時間を確保する）程度のものじゃないの？
トンネル内で消火作業もままならず、朝方に燃え尽きるまでどうすることも出来なかったからこうなった。
その神話の解釈が間違ってる気が。酷使は関係ないね。
発火点を高くして燃え広がるのを極力遅らせる（避難の時間を確保する）程度のものじゃないの？
トンネル内で消火作業もままならず、朝方に燃え尽きるまでどうすることも出来なかったからこうなった。
トンネルってスプリンクラーくらいあるもんじゃないの？
417 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:36:01.28 ID:fWXp/9ct0
地下鉄用の基準とは違うからねぇ。
山奥のトンネルの中なんて、地下鉄並の不燃・難燃性が必要かも。
地下の気動車なんて想定外だろうな。
トンネル内に消火設備を義務付け かな。
山奥のトンネルの中なんて、地下鉄並の不燃・難燃性が必要かも。
地下の気動車なんて想定外だろうな。
トンネル内に消火設備を義務付け かな。
419 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 18:36:30.14 ID:BpqSJnf30
宇宙戦争に出てきた燃える列車を思い出した
420 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:45:40.75 ID:dRpaNb+e0
自動消火装置をつけても、鉄道車両の燃料が引火したら脱出しないとならんだろ。
これだけ長大トンネルを走る抜ける路線で、ディーゼルなのがおかしい。
電化できないなら、さっさと廃止しろ
これだけ長大トンネルを走る抜ける路線で、ディーゼルなのがおかしい。
電化できないなら、さっさと廃止しろ
421 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:56:31.69 ID:elp3crL+0
5/27（金）釧路発19:08−札幌着22:58行き
振り子式スーパーおおぞら１４号（乗員４名と乗客約236名）
事故現場＝占冠村（しむかっぷむら）夕張市の右隣。富良野市の下の南富良野市の下。
石勝線、占冠駅－新夕張駅間の第１ニニウトンネル（685M）
村中心部から車で30分の山中。携帯と無線は不感地帯で警察無線のみが、かろうじて繋がる程度。
事故の報で周辺市町村から追加応援含め計45台150名の救急、消防が出動。
20名以上が煙を吸いこみ重傷者は帯広厚生病院へ、軽傷者は富良野市内の病院へ搬送。
村長が事故を知ったのは２４時頃。JRからは駐車場の確保を打診されたが
休める屋内が必要と考え、村のコミュニティプラザを開放
近くの商店から水３００本と毛布50枚を用意した。
村の診療所は医師が富良野の病院への当直で、この時は不在で
乗客の中に居た医師が一次応急手当にあたった。
振り子式スーパーおおぞら１４号（乗員４名と乗客約236名）
事故現場＝占冠村（しむかっぷむら）夕張市の右隣。富良野市の下の南富良野市の下。
石勝線、占冠駅－新夕張駅間の第１ニニウトンネル（685M）
村中心部から車で30分の山中。携帯と無線は不感地帯で警察無線のみが、かろうじて繋がる程度。
事故の報で周辺市町村から追加応援含め計45台150名の救急、消防が出動。
20名以上が煙を吸いこみ重傷者は帯広厚生病院へ、軽傷者は富良野市内の病院へ搬送。
村長が事故を知ったのは２４時頃。JRからは駐車場の確保を打診されたが
休める屋内が必要と考え、村のコミュニティプラザを開放
近くの商店から水３００本と毛布50枚を用意した。
村の診療所は医師が富良野の病院への当直で、この時は不在で
乗客の中に居た医師が一次応急手当にあたった。
422 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 18:57:31.45 ID:elp3crL+0
●時系列
21:55＝運転士26歳が125km区間で120kmで走行中異常を感じ非常停止（車両後端はトンネル入口から200m)
22:00＝「確認しますので、このままお待ちください」と車掌がアナウンス。
2号車に、1号車から乗客が「火が出た」と逃げて来た。
まもなく車内に白煙が立ちこめ、同時に車内電灯も消えた。
「どうなっているだ」と詰め寄る乗客に客室乗務員は「少々お待ちください」と繰り返すばかり
22:10＝前方車内に白煙が立ち込め、後方1～3号車の乗客に「前方4～6号車に移動してください」とアナウンス。これが最後のアナウンス。
二名の客室乗務員とともに誘導。その間、運転士は外に出て車体下を確認。
前方への誘導完了後、車掌一人が外に出て、トンネル後方出口を確認後戻る。この間20分。
22:30＝車内に充満する煙に「もうダメだ」と五号車の男性が非常コックでドアを開け外に出ると他の乗客も次々続いた。
トンネル内は真っ暗である。
22:35＝戻った車掌が、乗客が勝手にどんどん外に出てることに気付き、札幌の運転指令に報告
指令は、やむなく事後となる乗客の避難指示を車掌に出す。
しかし、アナウンスはなく、全４名の乗務員の誘導で避難。
24:00＝全乗客のトンネル外への避難完了。90分かかったことになる。
真っ暗なトンネルを壁を伝って逃げた乗客は衣服も顔もすすだらけ。
03:10＝トンネル前からバスで一時避難所の占冠村コミュニティプラザに240名が到着。
5時～6時＝千歳、札幌や釧路へ戻るバスが出発
07:35＝列車火災が鎮火
21:55＝運転士26歳が125km区間で120kmで走行中異常を感じ非常停止（車両後端はトンネル入口から200m)
22:00＝「確認しますので、このままお待ちください」と車掌がアナウンス。
2号車に、1号車から乗客が「火が出た」と逃げて来た。
まもなく車内に白煙が立ちこめ、同時に車内電灯も消えた。
「どうなっているだ」と詰め寄る乗客に客室乗務員は「少々お待ちください」と繰り返すばかり
22:10＝前方車内に白煙が立ち込め、後方1～3号車の乗客に「前方4～6号車に移動してください」とアナウンス。これが最後のアナウンス。
二名の客室乗務員とともに誘導。その間、運転士は外に出て車体下を確認。
前方への誘導完了後、車掌一人が外に出て、トンネル後方出口を確認後戻る。この間20分。
22:30＝車内に充満する煙に「もうダメだ」と五号車の男性が非常コックでドアを開け外に出ると他の乗客も次々続いた。
トンネル内は真っ暗である。
22:35＝戻った車掌が、乗客が勝手にどんどん外に出てることに気付き、札幌の運転指令に報告
指令は、やむなく事後となる乗客の避難指示を車掌に出す。
しかし、アナウンスはなく、全４名の乗務員の誘導で避難。
24:00＝全乗客のトンネル外への避難完了。90分かかったことになる。
真っ暗なトンネルを壁を伝って逃げた乗客は衣服も顔もすすだらけ。
03:10＝トンネル前からバスで一時避難所の占冠村コミュニティプラザに240名が到着。
5時～6時＝千歳、札幌や釧路へ戻るバスが出発
07:35＝列車火災が鎮火
424 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 19:09:12.16 ID:CoRGBcjUO
武蔵野線は長大トンネルが多いからもそうだが、危険物を積載した貨物列車も
あるからかトンネル内に消火器と言う表記が書かれていたなあ。
前に上越国境越えた時の新清水トンネル内にも消火器が表記されていた。
土合駅に入る時に見た覚えがある。
あるからかトンネル内に消火器と言う表記が書かれていたなあ。
前に上越国境越えた時の新清水トンネル内にも消火器が表記されていた。
土合駅に入る時に見た覚えがある。
425 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 19:15:36.92 ID:U89dGFh+0
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136251.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136252.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136253.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136254.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136252.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136253.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136254.jpg
426 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 19:16:22.86 ID:U89dGFh+0
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136215.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136216.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136217.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136218.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136219.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136220.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136216.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136217.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136218.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136219.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136220.jpg
今回の丸焼き事故って、どこ信号場に近い場所なの？
428 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 20:05:53.00 ID:fIKcjMEV0
>>427
清風山信号場の構内
清風山信号場の構内
>>428
㌧です。
㌧です。
スレチだが、石勝線の占冠～新夕張の第一ニニウトンネルで、
キハ183系・キハ283系等を撮影したファンも複雑な気分だろうなあ。
キハ183系・キハ283系等を撮影したファンも複雑な気分だろうなあ。
今から電化なんて難しいだろうし、新製車両も時間かかるし・・・
トンネル直したらとりあえず元通り走らせるのかな
石勝線内DD牽引 なんてな
トンネル直したらとりあえず元通り走らせるのかな
石勝線内DD牽引 なんてな
宗谷の車両をおおぞらに回して宗谷はキハ400復活
433 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 21:15:42.14 ID:k0SITavZ0
>>432
オーバースペックぎみなキハ201を2ドアクロス化改造で宗谷に投入でいいだろ
オーバースペックぎみなキハ201を2ドアクロス化改造で宗谷に投入でいいだろ
>>432
あれ、大半が北海道高速鉄道開発からの借り物じゃなかったか？
あれ、大半が北海道高速鉄道開発からの借り物じゃなかったか？
435 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 21:25:14.58 ID:NghUNRhAO
安全の為､客ﾚ化したりして…｡
(北斗星のﾖﾋﾞ有ったっけ?)
(北斗星のﾖﾋﾞ有ったっけ?)
代替の車両はどうにかなるんだろうが、隧道は問題ないのかよ、
乗客から隧道の内部は見えにくいから良いのか？
乗客から隧道の内部は見えにくいから良いのか？
明日のスーパーおおぞら2号から通常ダイヤに復旧か。
意外と早かったな。
意外と早かったな。
だからすぐ戻ると言っただろ
440 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:22:54.61 ID:+gZ60l9mO
あのトンネル大丈夫なん？道東道の工事地盤が緩くて難工事だったんだろ 水かぶったし熱も
事故車両はどこに持って行くんだろう
清風山で交換できないと影響あるだろ
清風山で交換できないと影響あるだろ
442 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:39:24.58 ID:+gZ60l9mO
ど～んといこうや
443 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:41:23.14 ID:TRBrNbWVO
>>422
JRの発表だと乗務員は火災の認識はなかったと言ってるけど矛盾してないのか？
車掌がトンネル出口まで行ってる時点で、脱出すべき事態(＝車輌故障、脱線以上の緊急事態)って分かってたんじゃない？
JRの発表だと乗務員は火災の認識はなかったと言ってるけど矛盾してないのか？
車掌がトンネル出口まで行ってる時点で、脱出すべき事態(＝車輌故障、脱線以上の緊急事態)って分かってたんじゃない？
444 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 22:52:52.39 ID:r3A8buF+0
「白煙」が発生する「事象」だからw
原発が水素爆発しても、気動車が全焼しても同じ。
原発が水素爆発しても、気動車が全焼しても同じ。
事故を起こした車両は修理すればまだ走れそうで良かった
直すとしたらどの辺りから直すんだろうか？
直すとしたらどの辺りから直すんだろうか？
寝台特急カシオペアのカハフE26形ラウンジカーって青函トンネル内は
キハ261系相当出力の発動発電機を切ってるのかなｗ
キハ261系相当出力の発動発電機を切ってるのかなｗ
間違えた。キハ25系2両相当出力だったorz
走行部品は炎が回っているし台枠が駄目なら全てダメだなぁ。
走行部品は炎が回っているし台枠が駄目なら全てダメだなぁ。
キハ283系はもう製造終了から10年くらい経っているし、製造コストも高いから再増備はほぼ不可能
キハ261系1000番台を追加製造して、とかち1往復に使われているキハ283系をおおぞらに転用だろう
キハ261系1000番台を追加製造して、とかち1往復に使われているキハ283系をおおぞらに転用だろう
450 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 05:11:30.26 ID:fr02AHC6O
>>443
脱線して復旧に相当時間がかかるから、バスでも手配して乗ってもらうつもりだったんだろ。
状況証拠でも
・トンネル内に停車してる
・乗務員でも勝手に線路に降りられない＝火災と認識してない現場からの情報を元に運行指令の指示で出口までの距離を調べさせてる
ごまかしの嘘ではない可能性が非常に高い
脱線して復旧に相当時間がかかるから、バスでも手配して乗ってもらうつもりだったんだろ。
状況証拠でも
・トンネル内に停車してる
・乗務員でも勝手に線路に降りられない＝火災と認識してない現場からの情報を元に運行指令の指示で出口までの距離を調べさせてる
ごまかしの嘘ではない可能性が非常に高い
今日から通常運行とか…今の時代じゃ考えられんｗｗｗ国鉄北海道総局マンセー！
452 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 08:22:55.70 ID:1x61Zw+yO
グモっても10分で再開する京急並の回復力
454 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 09:29:07.72 ID:rvyYKXcQ0
キハ８０はつかり がっかりでも丸焼けになったことはない
455 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 09:56:52.75 ID:f0vbVeDv0
避難するタイミングを車掌の指示待ちしてたら、乗客全員丸焼けだったなw
>>447
切らないと思う。アイドリングならＤＣも乗り入れ可能。
>>452
いつ頃再起動試みたのか知らないけど、とっさの状況把握で脱線ってわから
ない→白煙とかが凄いのでトンネルを脱出したい→が停電
非常時は指令の指示が必要…トンネル内から動かしたくても連絡して許可が
要る。今回の様な場合、連絡をとる時間が惜しく感じる。乗務員の判断に任
せた方が得策なのかもしれない。
>>454
登場の前後は車両火災も今とは比べ物にならないほどあったから慎重に設計
してたのかもね。出力不足よりもキシの存在が怖かったに違いない。
切らないと思う。アイドリングならＤＣも乗り入れ可能。
>>452
いつ頃再起動試みたのか知らないけど、とっさの状況把握で脱線ってわから
ない→白煙とかが凄いのでトンネルを脱出したい→が停電
非常時は指令の指示が必要…トンネル内から動かしたくても連絡して許可が
要る。今回の様な場合、連絡をとる時間が惜しく感じる。乗務員の判断に任
せた方が得策なのかもしれない。
>>454
登場の前後は車両火災も今とは比べ物にならないほどあったから慎重に設計
してたのかもね。出力不足よりもキシの存在が怖かったに違いない。
457 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 11:18:31.52 ID:M43nz6lq0
復旧はえーな、隧道のヘルスチェックは二の次か？
今、ＮＨＫで復旧のニュースを見たけど、
ブルーシートで隠された燃えたおおぞらの横を
燃えてないおおぞらが走り抜けていったね
ブルーシートで隠された燃えたおおぞらの横を
燃えてないおおぞらが走り抜けていったね
公共放送のニュースで見たけど、運行再開したみたいだね。
当該車両は引き出された場所にブルーシートで覆われていた。
しばらくはK察に差し押さえかな？
当該車両は引き出された場所にブルーシートで覆われていた。
しばらくはK察に差し押さえかな？
461 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 12:53:52.10 ID:Tz+EWUKJO
勝手に降りた客が反対列車に根こそぎ轢き殺していたら…。
462 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 12:55:29.02 ID:Tz+EWUKJO
訂正
勝手に降りた客が反対列車に根こそぎ轢き殺されていたら…。
勝手に降りた客が反対列車に根こそぎ轢き殺されていたら…。
ヒント：単線
トンネル内で立ち往生した列車が自然に勾配を逆行して、
線路上を歩いていた乗客を大量ｸﾞﾓという事故があったような。
大昔の話だが。
線路上を歩いていた乗客を大量ｸﾞﾓという事故があったような。
大昔の話だが。
>>464 肥薩線
466 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 14:59:21.74 ID:f0vbVeDv0
>>465
古っ!
古っ!
>>464
http://wpedia.mobile.goo.ne.jp/wiki/713810/%94%EC%8EF%90%FC%97%F1%8E%D4%91%DE%8Ds%8E%96%8C%CC/?guid=ON&vl_sesid=24792_939515#menu
http://wpedia.mobile.goo.ne.jp/wiki/713810/%94%EC%8EF%90%FC%97%F1%8E%D4%91%DE%8Ds%8E%96%8C%CC/?guid=ON&vl_sesid=24792_939515#menu
車両火災の認識がなかったってバカかこの乗務員
マジで大量殺人やらかすとこだったぞ
客に詫びて腹切って死ね!!
マジで大量殺人やらかすとこだったぞ
客に詫びて腹切って死ね!!
乗務員って携帯無線とか持ってたっけ？
>>468
禿同
禿同
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/295900.html
車掌だけじゃなくて運転士にも問題があるようだ
車掌だけじゃなくて運転士にも問題があるようだ
>>471
その年齢って…
その年齢って…
473 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 20:21:15.03 ID:ZNJDZl1h0
ＪＲ石勝線特急火災 同型車０９年にも部品落下で煙（05/30 12:00）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/295838.html
283系に問題があるんじゃねえの？
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/295838.html
283系に問題があるんじゃねえの？
こういうとき、事故を起こしたのと同型車は原因判明まで使用停止にしないの？
475 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/05/30(月) 20:41:16.23 ID:l7xYWJm90
そうだな
北海道の主力の都市間輸送がほとんど出来なくなっていいならな
北海道の主力の都市間輸送がほとんど出来なくなっていいならな
476 ：不治重工：2011/05/30(月) 20:46:49.64 ID:rvyYKXcQ0
不治重工 死国でも同等な推進軸折損落下事故があったな
トンネル内気動車火災はキハ５８改造ジョイフルトレインが
あったが、部品の脱落なし。
キハ０７タイプ西成線ガソリンカー１７５名死亡事故が最悪
であった。
トンネル内気動車火災はキハ５８改造ジョイフルトレインが
あったが、部品の脱落なし。
キハ０７タイプ西成線ガソリンカー１７５名死亡事故が最悪
であった。
>>477
経済は最重要だからな・・
経済は最重要だからな・・
HACじゃ機材足りないから代替輸送は無理だね
>>474
最近の風潮だとそうなんだろうけど、それって本当に正しいのかね？
最近の風潮だとそうなんだろうけど、それって本当に正しいのかね？
飛行機だって、車だって緊急点検はするけど、使用停止にはならんのでは？
ならないね。
300系のブレーキディスクのボルト脱落の時も、尼崎の207系も御巣鷹の747の時もならなかった
でもエシェデの時、ICE1は全部止めたんだよな
300系のブレーキディスクのボルト脱落の時も、尼崎の207系も御巣鷹の747の時もならなかった
でもエシェデの時、ICE1は全部止めたんだよな
札幌～帯広は、年間旅客数200万人強もある道内第三位の大動脈だからな
道外の下手な線区よりも多い
ちなみに帯広～釧路はその半分程度
それにしても、十勝って旭川一市の人口よりも少ないのにこの区間恐ろしく鉄道旅客いるよね
道外の下手な線区よりも多い
ちなみに帯広～釧路はその半分程度
それにしても、十勝って旭川一市の人口よりも少ないのにこの区間恐ろしく鉄道旅客いるよね
484 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 21:35:16.77 ID:iHCZHZO50
観光旅行のドライブならいざ知らず、
所用で往来するには自動車は単調で苦痛だし、
ヘタクソレンタカーも多いし動物轢くリスクも格段にでかい。
安全なようで、結構リスキーなのよあの界隈は
所用で往来するには自動車は単調で苦痛だし、
ヘタクソレンタカーも多いし動物轢くリスクも格段にでかい。
安全なようで、結構リスキーなのよあの界隈は
早速キハ261使ってるみたいだね代車で
487 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 22:39:20.65 ID:idXl4wH60
ＪＲ四国でもトラブル、国交省が緊急点検指示 北海道の特急脱線事故受け
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110530/dst11053013210021-n1.htm
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136320.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136322.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136323.jpg
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110530/dst11053013210021-n1.htm
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136320.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136322.jpg
ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/136323.jpg
>>486
今日は使ってないんじゃない？
今日は使ってないんじゃない？
490 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 23:01:57.94 ID:XGj1zqsPO
鉄道ﾌｧﾝ7月号の車両配置表を見たが、今回の事故車6両のうち2号車ｷﾊ282-3001と推進軸が折れたとされる3号車ｷﾛ282-7は、今年4月1日時点のﾃﾞｰﾀでは特別保全工事施行をしていない車両だった。
491 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/31(火) 08:03:52.15 ID:zl6UjdC20
乗務員って拡声器とか持ってないの？
火災で車内放送が出来なくなるなんて想定内だと思うんだが
火災で車内放送が出来なくなるなんて想定内だと思うんだが
うーん。全ては車掌が本当に火災を認識してたかどうか。
まあ、最初後ろに客誘導したらしいけど、そのとき火災は認識したんだろうか。
まあ、最初後ろに客誘導したらしいけど、そのとき火災は認識したんだろうか。
493 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 09:01:34.58 ID:BLciZZSv0
>>482
まあ日本や中国は、人命より効率優先だからね。
アジア人特有の卑しさがよくわかる。
列車が6両全部丸焼けになるなんて、たいしたことじゃないと考えてるからね。
そういや、ボンバルディア飛行機も、胴体着陸などをはじめとした事故を繰り返してるのに、相変わらず使い続けているんだよね。
スカンジナビア航空なんかだと使用をさっさと中止したのに。
日本や中国は、死人が出るまでは、大丈夫大丈夫なんだけど、死人が出たとたんに、
「犯人は誰だ！誰が悪いんだ！！」なんてねｗ原因追求よりも犯人探し。
で、弱い立場の現場の人間に押し付けて、みんなで叩いておしまい。
アジア人ってアホだね。
まあ日本や中国は、人命より効率優先だからね。
アジア人特有の卑しさがよくわかる。
列車が6両全部丸焼けになるなんて、たいしたことじゃないと考えてるからね。
そういや、ボンバルディア飛行機も、胴体着陸などをはじめとした事故を繰り返してるのに、相変わらず使い続けているんだよね。
スカンジナビア航空なんかだと使用をさっさと中止したのに。
日本や中国は、死人が出るまでは、大丈夫大丈夫なんだけど、死人が出たとたんに、
「犯人は誰だ！誰が悪いんだ！！」なんてねｗ原因追求よりも犯人探し。
で、弱い立場の現場の人間に押し付けて、みんなで叩いておしまい。
アジア人ってアホだね。
494 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 09:25:52.29 ID:8jifFwLUO
>>493
６億…
６億…
496 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 10:10:17.03 ID:38efb8u0I
デーブスペクターじゃねw
497 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 10:14:52.77 ID:FpYXBJvsO
今回の避難誘導のミスは、明らかに車掌、指令の判断の甘さ。
車掌＝かなりすごい煙で息ができない。
指令＝大至急前方の車両に誘導し、後方の車両に乗客がいないか確認。
以上の交信記録が残っているので、普通に考えれば、煙が出てれば火災でしょ！
火炎が出てないと火災じゃないのか？
車掌と指令にも、防火管理者の資格とらせなければならんのかなぁ(笑)
車掌＝かなりすごい煙で息ができない。
指令＝大至急前方の車両に誘導し、後方の車両に乗客がいないか確認。
以上の交信記録が残っているので、普通に考えれば、煙が出てれば火災でしょ！
火炎が出てないと火災じゃないのか？
車掌と指令にも、防火管理者の資格とらせなければならんのかなぁ(笑)
498 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 10:18:29.15 ID:cV/OIxSP0
>>493
某国の巨大電力会社や総理大臣を連想してしまった。
某国の巨大電力会社や総理大臣を連想してしまった。
>>500
そういうのはニュース板でやれよ、ここは鉄道板だ、ワカンネんだろうけど
そういうのはニュース板でやれよ、ここは鉄道板だ、ワカンネんだろうけど
現在もキハ183系に乗れる宗谷線、石北線方面がうらやましいな
504 ：名無し野電車区：2011/05/31(火) 12:25:46.33 ID:Kbz75E2RO
主電動機から白煙＝火災なら妥当な判断だと思うけど、
内燃機関から白煙＝火災は微妙な所。「現認で判断」ってのは正解とも間違いとも・・・。
ただ、今回の場合、「隧道内」という条件下では乗務員も指（司）令員も手配があまりにお粗末。
内燃機関から白煙＝火災は微妙な所。「現認で判断」ってのは正解とも間違いとも・・・。
ただ、今回の場合、「隧道内」という条件下では乗務員も指（司）令員も手配があまりにお粗末。
505 ： 忍法帖【Lv=3,xxxPT】 ：2011/05/31(火) 16:56:10.36 ID:4yLCGrgQi
183って速くないけど、臭くないしうるさくないしでよく寝れる。
>>491
車掌室とか運転室に非常用のハンドマイクとか懐中電灯って無かったかな？
車掌室とか運転室に非常用のハンドマイクとか懐中電灯って無かったかな？
社会的な観点を棚上げしているつもりはないが、アジア人どうこうといった、極端に
国民性に文句を付けるような輩に同調する気はない。
国民性に文句を付けるような輩に同調する気はない。
>>468
脅迫もいいところ。あなたが乗務員なら避難誘導が迅速に行われるほどの腕前
をお持ちなのかもしれないが、あの短時間だったら他の乗務員でも無理があり
そう。ただ、状況がひっ迫していても、火災とは思いたくなかっただろうから
叩かれてる部分があると感じる。煙が凄かったならね。
対応もどうだったか検証は必要だがそれより、一番は原因を調べないといけない
でしょ？文句を言うのは独り言にしておきなよ。
>>473
これにはブレーキ部品とある。今回と直接の関係はなさそう。
脅迫もいいところ。あなたが乗務員なら避難誘導が迅速に行われるほどの腕前
をお持ちなのかもしれないが、あの短時間だったら他の乗務員でも無理があり
そう。ただ、状況がひっ迫していても、火災とは思いたくなかっただろうから
叩かれてる部分があると感じる。煙が凄かったならね。
対応もどうだったか検証は必要だがそれより、一番は原因を調べないといけない
でしょ？文句を言うのは独り言にしておきなよ。
>>473
これにはブレーキ部品とある。今回と直接の関係はなさそう。
今後は261系1000番台に置き換えが進むのかな？
最初になんか点灯した（はずの）地点から２キロほどあったみたいだから
余裕で清風山停車できたんじゃないか、ってことか。
余裕で清風山停車できたんじゃないか、ってことか。
まあでも、日本人が人命よりも経済効率やコストを重視する民族であることは、世界中が認めるところだろうね。
放射能撒き散らしてもなお「原発は必要！」なんて胸張ってるんだからすごいよ。
胴体着陸をはじめとしたさまざまな不具合のある飛行機を飛ばし続けたり、発煙事故を
繰り返す鉄道車両を、とにかく走らさねばの一心で使い続けたり。
東名の夜行メガライナーは、火災事故を繰り返した結果すぐに廃止になった。
廃止しろとはいえないけれど、同車種は徹底した点検をして、異常がないといえるまで運転を取りやめるくらいのことをしないと、
安全第一とはいえないと、個人的には感じるね。
放射能撒き散らしてもなお「原発は必要！」なんて胸張ってるんだからすごいよ。
胴体着陸をはじめとしたさまざまな不具合のある飛行機を飛ばし続けたり、発煙事故を
繰り返す鉄道車両を、とにかく走らさねばの一心で使い続けたり。
東名の夜行メガライナーは、火災事故を繰り返した結果すぐに廃止になった。
廃止しろとはいえないけれど、同車種は徹底した点検をして、異常がないといえるまで運転を取りやめるくらいのことをしないと、
安全第一とはいえないと、個人的には感じるね。
>>497
>今回の避難誘導のミスは、明らかに車掌、指令の判断の甘さ。
日本人は、こうやって特定個人に責任をなすりつけ、ハードウェア的な原因や
構造的な原因をまったく無視して、事件をクロージングさせるから、同じこと
を繰り返すんだよね。
>今回の避難誘導のミスは、明らかに車掌、指令の判断の甘さ。
日本人は、こうやって特定個人に責任をなすりつけ、ハードウェア的な原因や
構造的な原因をまったく無視して、事件をクロージングさせるから、同じこと
を繰り返すんだよね。
変なのがいついちゃってるな
516 ：名無し野電車区：2011/06/01(水) 02:28:44.09 ID:6TJ3zEkM0
高速全通したら、汽車の利用者激減しちゃうんだろうな。
なんか残念。
バスより汽車のほうが楽チンなんだけどね。
観光客も、バスより汽車を選んで欲しいけど、汽車だと駅から景勝地まで移動
するチャンネルが用意されてないし、しようがないね。
なんか残念。
バスより汽車のほうが楽チンなんだけどね。
観光客も、バスより汽車を選んで欲しいけど、汽車だと駅から景勝地まで移動
するチャンネルが用意されてないし、しようがないね。
>>515
ｺﾋ本ｽﾚに比べればかなりマシなものと思われ
ｺﾋ本ｽﾚに比べればかなりマシなものと思われ
>>511-512
普通によくあることなんでしょ、変速機異常。
それくらいで停める方が始末書だと思うよ。なんのために車両の冗長性（ｗ を確保してるんだとか言って
時間に遅れないことを第一にしてるから。
普通によくあることなんでしょ、変速機異常。
それくらいで停める方が始末書だと思うよ。なんのために車両の冗長性（ｗ を確保してるんだとか言って
時間に遅れないことを第一にしてるから。
>>518
北海道人なら普通の人は汽車と言うだろ
北海道人なら普通の人は汽車と言うだろ
>>519
それでも、車掌が異音を聞いて即座に停止を指示したｺﾋと、
車掌がオーバーランの距離をごまかす手助けをした挙句マンションに突っ込んじゃったどこかとじゃ、差は大きいと思うよ。
多分、あそこの乗務員だったら新登川に突入してたわ。
それでも、車掌が異音を聞いて即座に停止を指示したｺﾋと、
車掌がオーバーランの距離をごまかす手助けをした挙句マンションに突っ込んじゃったどこかとじゃ、差は大きいと思うよ。
多分、あそこの乗務員だったら新登川に突入してたわ。
>>520
>518には「火車」と書かないと通じないんだよ。「汽車」だと自動車になっちゃう。
>518には「火車」と書かないと通じないんだよ。「汽車」だと自動車になっちゃう。
>>522
ヤメレ。このスレに中文理解できるの？％いるのかと。
しかし、役員報酬返上だとさ。
どこかの電力会社は全額返上とかいっているけど、数十％返納しただけでは、「てりやき」になった車両代金の数％にも満たないだろうなぁ。
ＪＲ関東は２回高速でメガてりやき調理してやっと封印。原因？のまま運行継続して、またぁてりやきができなければ良いけどねぇ。
ヤメレ。このスレに中文理解できるの？％いるのかと。
しかし、役員報酬返上だとさ。
どこかの電力会社は全額返上とかいっているけど、数十％返納しただけでは、「てりやき」になった車両代金の数％にも満たないだろうなぁ。
ＪＲ関東は２回高速でメガてりやき調理してやっと封印。原因？のまま運行継続して、またぁてりやきができなければ良いけどねぇ。
525 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 06:37:11.35 ID:ORaZdw05O
>>523
ネオの火災原因は二台別なやつじゃなかった？
ネオの火災原因は二台別なやつじゃなかった？
526 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 06:45:04.04 ID:HmxuzvxgO
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□■□■□■□■緊急あぼ□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□■□■□■□■緊急あぼ□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
＞ 今回も幸運でとてもよかったね。
確かに…今になって振り返ると、地震発生から
40分以上走り続け、その間一切状況説明も予告も無し。
10mの大津波警報という情報を、指令は海沿いに突入
せんとする乗務員に直ちに伝えていたのか？
非常に怪しいと思っている。。
今回の対応にしても、乗務員・指令共にセーフティサイド
に振った判断が出来てない様に思えるね。
確かに…今になって振り返ると、地震発生から
40分以上走り続け、その間一切状況説明も予告も無し。
10mの大津波警報という情報を、指令は海沿いに突入
せんとする乗務員に直ちに伝えていたのか？
非常に怪しいと思っている。。
今回の対応にしても、乗務員・指令共にセーフティサイド
に振った判断が出来てない様に思えるね。
↑ゴメン、>>382 へのレス
指令って呼び名はすごそうだけど、中身は使い道の無い社員のはきだめなんだろ？
タバコ吸いながら足を机に投げ出して居眠りしてるような感じ。
タバコ吸いながら足を机に投げ出して居眠りしてるような感じ。
530 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 11:01:48.32 ID:Kl/Sbb0pO
>>529
会社にもよるが現場知らん大卒の頭でっかちが多いよ。
うちの会社も、ダイヤ乱れを直すどころか余計混乱させた揚句、自分で時変かけたくせに、定時に出して
慌てて最寄で抑止かけたりとやりたい放題ｗ
会社にもよるが現場知らん大卒の頭でっかちが多いよ。
うちの会社も、ダイヤ乱れを直すどころか余計混乱させた揚句、自分で時変かけたくせに、定時に出して
慌てて最寄で抑止かけたりとやりたい放題ｗ
531 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 17:02:09.27 ID:9z8y1pM+0
TBS系 Nスタ で、スーパーおおぞら１４号の火災前の車内映像を放映するみたい
>>531
乗客が恐ろしく冷静だったな
乗客が恐ろしく冷静だったな
533 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 19:28:02.34 ID:9z8y1pM+0
事故直後の内部映像、緊急停止から約３分後からiPod touchで撮影されたとと思われる映像を放映
記録者はIT関連企業に勤める２５歳の男性
映像は１０分３０秒あるようだ
通しの映像ではなく編集されている
記録者は１号車(最後尾)の前方に乗車
緊急停車した後直ぐに火が上がったと証言している
以下、流された映像の順番での映像内での発言
※１号車の出入り口付近での映像
男Ａ「前のほうに詰めてもらっていいですか」
男Ｂ「前に詰めてください」
客室乗務員と思われる女性「１号車がすごい火出てる。火が出てるんで前に詰めて・・・。１号車に火が出ています」
※映像切り替え。１号車の出入り口付近と思われる映像
車掌の車内アナウンス「１号車・２号車・３号車のお客様恐れ入ります。４号車・５号車・６号車にお移りいただきますようおねがいします。大変申し訳ございません。エンジンの不具合です」
・アナウンス直後、停電
客室乗務員「怖い・・・」
乗Ｃ「大丈夫ですか？」
・１号車の窓から火が見える
記録者はIT関連企業に勤める２５歳の男性
映像は１０分３０秒あるようだ
通しの映像ではなく編集されている
記録者は１号車(最後尾)の前方に乗車
緊急停車した後直ぐに火が上がったと証言している
以下、流された映像の順番での映像内での発言
※１号車の出入り口付近での映像
男Ａ「前のほうに詰めてもらっていいですか」
男Ｂ「前に詰めてください」
客室乗務員と思われる女性「１号車がすごい火出てる。火が出てるんで前に詰めて・・・。１号車に火が出ています」
※映像切り替え。１号車の出入り口付近と思われる映像
車掌の車内アナウンス「１号車・２号車・３号車のお客様恐れ入ります。４号車・５号車・６号車にお移りいただきますようおねがいします。大変申し訳ございません。エンジンの不具合です」
・アナウンス直後、停電
客室乗務員「怖い・・・」
乗Ｃ「大丈夫ですか？」
・１号車の窓から火が見える
※映像切り替え。１号車の出入り口付近と思われる映像
記録者「何かやばい雰囲気だな・・・」
男Ｄ「携帯電話の明かり使えると思いますんで」
記録者「煙がすごですねい」
客室乗務員「２号車ですか？」
記録者「いや、そこが火があがっているから、出来るだけ前に行ったほうがいい」
・１号車の乗客が２号車に移動
※映像切り替え。２号車と思われる客室での映像
・車内も煙は車内に入り込んでいる
※映像切り替え。２号車と思われる客室での映像
車掌の車内アナウンス「大変申し訳ございません。ただいまトンネル内で停車しておりますので、トンネルを抜けるまで少々移動いたします。大変申し訳ございません。お気をつけください」
男Ｅ「初めてでしょ、こんなの」
男Ｆ「脱線してるんじゃないの、これ」
男Ｇ「やっぱりね、脱線しているんじゃないかもう」
記録者「何かやばい雰囲気だな・・・」
男Ｄ「携帯電話の明かり使えると思いますんで」
記録者「煙がすごですねい」
客室乗務員「２号車ですか？」
記録者「いや、そこが火があがっているから、出来るだけ前に行ったほうがいい」
・１号車の乗客が２号車に移動
※映像切り替え。２号車と思われる客室での映像
・車内も煙は車内に入り込んでいる
※映像切り替え。２号車と思われる客室での映像
車掌の車内アナウンス「大変申し訳ございません。ただいまトンネル内で停車しておりますので、トンネルを抜けるまで少々移動いたします。大変申し訳ございません。お気をつけください」
男Ｅ「初めてでしょ、こんなの」
男Ｆ「脱線してるんじゃないの、これ」
男Ｇ「やっぱりね、脱線しているんじゃないかもう」
※映像切り替え。２号車の客室での映像
男Ｈ「お姉さん大丈夫かい？」
客室乗務員「大丈夫です」
男Ｈ「止まっちまえば大丈夫だから」
※映像切り替え。２号車の客室での映像
男Ｉ「１号車火出てるでしょ」
男Ｊ「下からエンジンから」
記録者「炎上ですよ。かなりの火の量でした。小さい火ではなくて、すごい熱が・・・」
男Ｋ「火災？」
記録者「火災です。レベル的には」
※映像切り替え。緊急停止１０分後、２号車から３号車へ移動の映像
男Ｌ「これもだめだ、脱線している」
・記録者の解説で連結部分が変な盛り上がりしていたため
※映像切り替え。５号車と思われる客室での映像
男Ｍ「トンネルの中というのが、山の中でトンネルの中で、最悪だ」
男Ｈ「お姉さん大丈夫かい？」
客室乗務員「大丈夫です」
男Ｈ「止まっちまえば大丈夫だから」
※映像切り替え。２号車の客室での映像
男Ｉ「１号車火出てるでしょ」
男Ｊ「下からエンジンから」
記録者「炎上ですよ。かなりの火の量でした。小さい火ではなくて、すごい熱が・・・」
男Ｋ「火災？」
記録者「火災です。レベル的には」
※映像切り替え。緊急停止１０分後、２号車から３号車へ移動の映像
男Ｌ「これもだめだ、脱線している」
・記録者の解説で連結部分が変な盛り上がりしていたため
※映像切り替え。５号車と思われる客室での映像
男Ｍ「トンネルの中というのが、山の中でトンネルの中で、最悪だ」
※映像切り替え。５号車と思われる客室での映像
車掌の車内アナウンス「大変恐れいります、１号車・２号車・３号車のお客様、大変申し訳ございません。４号車・５号車・６号車の前のほうまで移動お願いします」
男Ｎ「ここ５ですか？」
記録者「ここもだめですね」
男Ｏ「切り離して・・・」
記録者「ってことだとおもいます」
男Ｏ「３両で切り離・・・」
記録者「外まで行くってことだとおもうんですけどね」
記録者「今日に限って満杯と・・・」
※映像切り替え。５号車と思われる客室での映像
・乗客の誰かが車内販売のおしぼりみたいなものを配り始めた
男Ｐ「水分ですけど、ハンカチか何かにぬらしてください」
男Ｑ「こっちは大丈夫あるから」
※映像は終了
これまで車掌と思われる人物の映像はなし
車掌の車内アナウンス「大変恐れいります、１号車・２号車・３号車のお客様、大変申し訳ございません。４号車・５号車・６号車の前のほうまで移動お願いします」
男Ｎ「ここ５ですか？」
記録者「ここもだめですね」
男Ｏ「切り離して・・・」
記録者「ってことだとおもいます」
男Ｏ「３両で切り離・・・」
記録者「外まで行くってことだとおもうんですけどね」
記録者「今日に限って満杯と・・・」
※映像切り替え。５号車と思われる客室での映像
・乗客の誰かが車内販売のおしぼりみたいなものを配り始めた
男Ｐ「水分ですけど、ハンカチか何かにぬらしてください」
男Ｑ「こっちは大丈夫あるから」
※映像は終了
これまで車掌と思われる人物の映像はなし
GJ
やっぱり切り離して移動しようとしてたんだろうな。だから降ろしたくなかった
でもちゃんとそういう訓練してたのかね？してないならできないよ。
指令員は乗務員ができることとできないことを把握して指令だすようにしないと
やっぱり切り離して移動しようとしてたんだろうな。だから降ろしたくなかった
でもちゃんとそういう訓練してたのかね？してないならできないよ。
指令員は乗務員ができることとできないことを把握して指令だすようにしないと
誰かyoutubeに上げてほしい・・・
1～3号車を切り離してトンネル脱出とか、ハリウッド映画みたいなことできるのかな？
気動車だから出来そうだが。
火災云々以前に脱線してたのは把握してるんだから、運転士が2号車まで来て確認しても良さそうだけど
気動車だから出来そうだが。
火災云々以前に脱線してたのは把握してるんだから、運転士が2号車まで来て確認しても良さそうだけど
541 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:07:26.54 ID:9YBsJqHW0
>>540
北陸トンネルの火災死亡事故のときも当初、切り離そうとしてるんだよね
とはいえ、普段から訓練してるのでなければそんな事は出来ないと思うんだが
煙もでている真っ暗な単線トンネルで切り離すってのは無理だよね
>>534-537
乙です
素朴な疑問なんだけど、それだけ火が見えてるのに、なんで乗務員による火元の確認が出来なかったんだろうね
それが不思議
北陸トンネルの火災死亡事故のときも当初、切り離そうとしてるんだよね
とはいえ、普段から訓練してるのでなければそんな事は出来ないと思うんだが
煙もでている真っ暗な単線トンネルで切り離すってのは無理だよね
>>534-537
乙です
素朴な疑問なんだけど、それだけ火が見えてるのに、なんで乗務員による火元の確認が出来なかったんだろうね
それが不思議
証言通りなら、客室乗務員は把握していて、車掌は把握しきれてなかったと。
で、エンジン故障と聞いてとりあえず誘導用に確認しに行ってる途中と。
そういうことじゃないかなあ
で、エンジン故障と聞いてとりあえず誘導用に確認しに行ってる途中と。
そういうことじゃないかなあ
543 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 22:42:59.95 ID:9YBsJqHW0
>>542
それがさ、停止が21：54で、22：35に非番の運転士が司令に「火災の発生は認められない」と報告してるみたいなんだけど
40分かかってるんだよね
HBCで放送されたように火がでてたなら、そして客室乗務員の女性（ワゴンの売り子さん）が気づいていたなら、あまりに不自然だなと
と、思いましてね
そのうち続報が出るから待ちますか
それがさ、停止が21：54で、22：35に非番の運転士が司令に「火災の発生は認められない」と報告してるみたいなんだけど
40分かかってるんだよね
HBCで放送されたように火がでてたなら、そして客室乗務員の女性（ワゴンの売り子さん）が気づいていたなら、あまりに不自然だなと
と、思いましてね
そのうち続報が出るから待ちますか
たしかにそのへん不自然ですよね。
ただ、客室乗務員や客が伝えていなかった(伝えられなかった)なら、可能性はゼロじゃないかと。
狭いとんねるの中、火があがっててもわからない可能性はあるとおもう。
ただ、客室乗務員や客が伝えていなかった(伝えられなかった)なら、可能性はゼロじゃないかと。
狭いとんねるの中、火があがっててもわからない可能性はあるとおもう。
でも、目の前で火を見た客乗がなぜ車掌なり運転士に連絡に走らなかったのかが不思議。
まぁ、隣のグリーン車に車掌はいない感じ(出口確認に行ってた⁈)
それでも運転室まで約100mだからすぐいけそうなもんだけど。
…怖いっ！って言ってる場合じゃないだろw
まぁ、隣のグリーン車に車掌はいない感じ(出口確認に行ってた⁈)
それでも運転室まで約100mだからすぐいけそうなもんだけど。
…怖いっ！って言ってる場合じゃないだろw
TBSのNEWS23でまた映像放映するみたいだぞ
今日の？
つべ期待してます
実際運転士や車掌が編成分割の実技やれるのかねぇ、
あと無駄にハイテク化されてると手間もかかりそう。
二軸貨車や総括制御のない気動車を切り離すのとは訳が違う。
あと無駄にハイテク化されてると手間もかかりそう。
二軸貨車や総括制御のない気動車を切り離すのとは訳が違う。
550 ：名無し野電車区：2011/06/03(金) 23:51:38.85 ID:simMpKml0
今TBSで放送中だわ。
>>545
車掌は列車を離れていたんだろ？
車掌は列車を離れていたんだろ？
>>549
脱線車両を引きずりながら無理やり前進はできなかったのかな？
脱線車両を引きずりながら無理やり前進はできなかったのかな？
安易に外に出すと二次災害のおそれがあるからやりたくなかったのは
分るが結果として40分近くも放置されてたののでは糾弾されても
仕方ないなあ。
分るが結果として40分近くも放置されてたののでは糾弾されても
仕方ないなあ。
映像見てきた。TSで録画済み。さすがに流すのは他の人頼んだ。
内容は>>537通り。ただ、この撮影者、その後も音声のみで記録していて、これも流してた。
乗客「これ、充満してきたらヤバイですよ」
客室乗務員「はい・・・」
乗客「開けないんですか？」
客室乗務員「すみません・・・」
乗客「もう開けて降りるほうが早いんちゃうの」
ここで一旦途切れ、緊急停止から37分後降りるのを決断する
乗客「ゴホゴホ・・・これ段きついわ・・・高い高い」
撮影者「大丈夫ですか？1mくらい段差がありますので」
乗客「ありがとうございます」
撮影者「ちょっと先が・・・ケータイのライトなどがあったらそれを持って歩いたほうが安全です」
ここで終わり。
内容は>>537通り。ただ、この撮影者、その後も音声のみで記録していて、これも流してた。
乗客「これ、充満してきたらヤバイですよ」
客室乗務員「はい・・・」
乗客「開けないんですか？」
客室乗務員「すみません・・・」
乗客「もう開けて降りるほうが早いんちゃうの」
ここで一旦途切れ、緊急停止から37分後降りるのを決断する
乗客「ゴホゴホ・・・これ段きついわ・・・高い高い」
撮影者「大丈夫ですか？1mくらい段差がありますので」
乗客「ありがとうございます」
撮影者「ちょっと先が・・・ケータイのライトなどがあったらそれを持って歩いたほうが安全です」
ここで終わり。
555 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 00:35:32.51 ID:P8evGyJH0
>>544,545
まあ、続報を待ちますよ
>>546
見落としたよ、ガックリ
>>551
22：15くらいまでは車内にいたのに火事がわからなかったのはいかにも不自然なんだよね
>>552
試みたけど駄目だったとリリースにありますね
まあ、続報を待ちますよ
>>546
見落としたよ、ガックリ
>>551
22：15くらいまでは車内にいたのに火事がわからなかったのはいかにも不自然なんだよね
>>552
試みたけど駄目だったとリリースにありますね
映像を見た限りでは、客室乗務員はもうどうしていいか分からないという印象を受けた
単なる車販を（客室）乗務員と称するのは…
558 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 02:41:28.43 ID:zQ3VoRet0
火がずっと見えたのではなく
客が非常停止と同時に見た火花と炎は
すぐに、一旦すぐ小さくなり煙がほとんどとなる。
そして、大量の煙でさらに炎は隠れ車内の窓からは見えない。
元々、車両全体に燃え移ったのは客が完全避難後のことであり
車両が燃えてる中を避難したわけではない。
客が非常停止と同時に見た火花と炎は
すぐに、一旦すぐ小さくなり煙がほとんどとなる。
そして、大量の煙でさらに炎は隠れ車内の窓からは見えない。
元々、車両全体に燃え移ったのは客が完全避難後のことであり
車両が燃えてる中を避難したわけではない。
すくなくとも、映像で炎がでたのは最初一瞬だけ。よーく見ないとわからないレベル。
あの狭いトンネルだし車掌が気づかなくても仕方ない気がする。
あの狭いトンネルだし車掌が気づかなくても仕方ない気がする。
560 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 02:47:16.18 ID:JmXlB3Pv0
561 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 03:17:39.20 ID:zQ3VoRet0
燃料漏れは最初霧状に噴出だから
火が付いてもくすぶり、煙の方が凄い
【大震災】 全校児童の7割が亡くなった大川小学校 高台避難まで30分校庭に待機していたことが明らかに…宮城・石巻
【大人災】 全乗客の7割が燻製になった石勝線事故 トンネル外避難まで30分車内に待機していたことが明らかに…北海道・石勝線
火が付いてもくすぶり、煙の方が凄い
【大震災】 全校児童の7割が亡くなった大川小学校 高台避難まで30分校庭に待機していたことが明らかに…宮城・石巻
【大人災】 全乗客の7割が燻製になった石勝線事故 トンネル外避難まで30分車内に待機していたことが明らかに…北海道・石勝線
公式きたか。
564 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 04:02:55.19 ID:Ce6+DYrZ0
>>562
乙です
>>534が文章起こしした夕方の本放送より随分短くなっちゃってるけど
火だけど>>558,559の印象とは違って随分大きい印象を受けたな
iPodのカメラで、しかも、急に電源落ちて車内灯が消えた瞬間にも炎がうつってるくらいだから
車外から見たら一発でわかるレベルだと思うんだけども
なんで運転士が二人がかりで火元の発見が出来なかったのかますます不審に思うね
乙です
>>534が文章起こしした夕方の本放送より随分短くなっちゃってるけど
火だけど>>558,559の印象とは違って随分大きい印象を受けたな
iPodのカメラで、しかも、急に電源落ちて車内灯が消えた瞬間にも炎がうつってるくらいだから
車外から見たら一発でわかるレベルだと思うんだけども
なんで運転士が二人がかりで火元の発見が出来なかったのかますます不審に思うね
１号車から５号車まで移動していて、車掌が映像に映っていないんだよね
車掌は何処に居たんだろうか？
アナウンスしているんだから車内には居たんだろうけど
１０分３０秒あるといわれる映像全部見たいよな
車掌は何処に居たんだろうか？
アナウンスしているんだから車内には居たんだろうけど
１０分３０秒あるといわれる映像全部見たいよな
>>552
やったらしいよ。でも動かなかったって。どっかひっかかちゃったか、制御系統やられちゃったの
かも知れんね。電連なら制御やられると切り離しも無理かも知れないけど、中間ならジャンパ外せば
できたかも。でも煙に巻かれながら慣れない作業で冷静に対応はできないよな。
やったらしいよ。でも動かなかったって。どっかひっかかちゃったか、制御系統やられちゃったの
かも知れんね。電連なら制御やられると切り離しも無理かも知れないけど、中間ならジャンパ外せば
できたかも。でも煙に巻かれながら慣れない作業で冷静に対応はできないよな。
切り離しって難しいよ
真っ暗だし意外と腕力のいる作業だから
毎日やってる列車係でも暗いと作業できないって言うし
片手に懐中電灯持って、片手で作業なんて無理
煙も充満してるし
真っ暗だし意外と腕力のいる作業だから
毎日やってる列車係でも暗いと作業できないって言うし
片手に懐中電灯持って、片手で作業なんて無理
煙も充満してるし
568 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 13:06:51.59 ID:sq7NLBMMO
非常時用だから車輌側のコック締め鎖錠だけ解放で力行してホース類引きちぎって切り離しとかできないもんかね？
列車分離事故の例見るとホースだけじゃ連結は無理そうだし。
列車分離事故の例見るとホースだけじゃ連結は無理そうだし。
>>557
＞単なる車販を（客室）乗務員と称するのは…
一応グリーン車担当と交代でやるからね～
例 下りおおぞらでAはグリーン車担当、Bが車販担当とすると、折り返しの上りおおぞらでは、逆の担当になる。
ただ、あれ見てると客乗には避難誘導とか安全訓練はやってないな。売り子に検札や車内放送やらせてるだけって感じ。
航空会社とは似て非なる仕事だね。同じ客室乗務員でも。
子会社の契約社員でも、そういう教育すべきだな。
＞単なる車販を（客室）乗務員と称するのは…
一応グリーン車担当と交代でやるからね～
例 下りおおぞらでAはグリーン車担当、Bが車販担当とすると、折り返しの上りおおぞらでは、逆の担当になる。
ただ、あれ見てると客乗には避難誘導とか安全訓練はやってないな。売り子に検札や車内放送やらせてるだけって感じ。
航空会社とは似て非なる仕事だね。同じ客室乗務員でも。
子会社の契約社員でも、そういう教育すべきだな。
だからよー
要は北海道の発展のため道東の発展のため道東道の全線開通が
一刻も早く実現されるべき
かつ４車線化も必要だ
道央と道東を結ぶ動脈なんだからね
単線非電化石勝線のような低規格路線は役目が終わったわけ
要は北海道の発展のため道東の発展のため道東道の全線開通が
一刻も早く実現されるべき
かつ４車線化も必要だ
道央と道東を結ぶ動脈なんだからね
単線非電化石勝線のような低規格路線は役目が終わったわけ
コック締め鎖錠しないで、連結開放してホースを切ったら
ブレーキは解除しないよね。
>転動を知らんな。
実車営業中の連結開放でも起こるしな。
これって、乗客がこのまま乗ってて、反対側に転動したら怖いよな。
http://www.youtube.com/watch?v=78Rlj5gTG0Y&feature=related
ブレーキは解除しないよね。
>転動を知らんな。
実車営業中の連結開放でも起こるしな。
これって、乗客がこのまま乗ってて、反対側に転動したら怖いよな。
http://www.youtube.com/watch?v=78Rlj5gTG0Y&feature=related
574 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 18:02:57.83 ID:X7/MIKr7O
[sage]
北海道の冬を知らないのか？
石勝線にはまだまだ頑張ってもらわないと
北海道の冬を知らないのか？
石勝線にはまだまだ頑張ってもらわないと
575 ：名無し野電車区：2011/06/04(土) 18:13:03.88 ID:pocndniq0
>>574
あの周辺の道の真冬の厳しさを知らないから言ってるんだろ
あの周辺の道の真冬の厳しさを知らないから言ってるんだろ
577 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 00:23:15.25 ID:BvIUYFrv0
客の中に医師が５人も乗っていたので
救急車で運ぶ前に、煙で嘔吐失神してる客の手当が出来た幸運。
救急車で運ぶ前に、煙で嘔吐失神してる客の手当が出来た幸運。
578 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 00:28:25.02 ID:BvIUYFrv0
この占冠村の高速道東道と旭川北インターを
旭川空港、美瑛、富良野経由で結ぶ高規格道路の建設が
まもなく正式に決まるので
また占冠方面で大事故が起きても富良野の大病院への搬送が手早くできる。
すでに去年からドクターヘリも運行始まったのでへりも大丈夫。
あっ、太陽出てない時間はヘリはダメでした。
旭川空港、美瑛、富良野経由で結ぶ高規格道路の建設が
まもなく正式に決まるので
また占冠方面で大事故が起きても富良野の大病院への搬送が手早くできる。
すでに去年からドクターヘリも運行始まったのでへりも大丈夫。
あっ、太陽出てない時間はヘリはダメでした。
579 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 00:32:10.84 ID:BvIUYFrv0
ディーゼル車だから燃料タンクのせいで燃えたのであり
電車だったらこうはならなかったわけだな
幹部は、また事故起こして引責辞任したくなけりゃ
全線さっさと電化しろ
つか、トンネル通る路線の車両は不燃が義務のはずなのに
なんで車内すっからかんに平らになってるんだよ？
電車だったらこうはならなかったわけだな
幹部は、また事故起こして引責辞任したくなけりゃ
全線さっさと電化しろ
つか、トンネル通る路線の車両は不燃が義務のはずなのに
なんで車内すっからかんに平らになってるんだよ？
580 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 00:33:31.99 ID:BvIUYFrv0
旭川空港の全日空機大雪山激突未遂事件といい
かろうじて奇跡の死者ゼロって運がいいな
かろうじて奇跡の死者ゼロって運がいいな
まーた電化厨が一人で騒いでらｗ
内浦湾沿いでさえ電化できてないのに、
石勝線は難しいと思うよ。
石勝線は難しいと思うよ。
584 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 10:18:35.49 ID:IC6fIG780
＜北海道特急炎上＞小さな部品脱落 事故の連鎖呼ぶ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110605-00000005-mai-soci
＞ ＪＲ北海道のマニュアル「異常時運転取扱手順書」では火災が発生した場合、
＞乗務員が指令センターの指示を仰ぎ乗客を避難させるとしている。だが火災は
＞目視が必須とされており、運転士らは煙に気付きながらも指令に火災を報告しなかった。
＞
＞ 避難誘導の手順は他のＪＲ各社も同じだが、乗員が煙を確認した段階で
＞状況に応じ火災として扱うとしている。違いについてＪＲ北海道は「分からない」。
＞他社は
＞▽ディーゼル車の率が高いため、発煙を伴うエンジントラブルが多い
＞▽寒冷地で蒸気と煙の区別がつきにくい
＞－－などと北海道特有の事情があると推測する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110605-00000005-mai-soci
＞ ＪＲ北海道のマニュアル「異常時運転取扱手順書」では火災が発生した場合、
＞乗務員が指令センターの指示を仰ぎ乗客を避難させるとしている。だが火災は
＞目視が必須とされており、運転士らは煙に気付きながらも指令に火災を報告しなかった。
＞
＞ 避難誘導の手順は他のＪＲ各社も同じだが、乗員が煙を確認した段階で
＞状況に応じ火災として扱うとしている。違いについてＪＲ北海道は「分からない」。
＞他社は
＞▽ディーゼル車の率が高いため、発煙を伴うエンジントラブルが多い
＞▽寒冷地で蒸気と煙の区別がつきにくい
＞－－などと北海道特有の事情があると推測する。
＞他社は
＞▽ディーゼル車の率が高いため、発煙を伴うエンジントラブルが多い
馬鹿にされてるｗ
大阪の大学に通ってた頃、山陰線の園部から通学してくる奴に「ジーゼル」っていうあだ名がついてたのを思い出した。
＞▽ディーゼル車の率が高いため、発煙を伴うエンジントラブルが多い
馬鹿にされてるｗ
大阪の大学に通ってた頃、山陰線の園部から通学してくる奴に「ジーゼル」っていうあだ名がついてたのを思い出した。
まあ、実際水蒸気と間違えたり、発煙だけで終わる確率は多そうだな。
>>585
強そうなあだ名じゃないか。
強そうなあだ名じゃないか。
588 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 13:14:54.10 ID:A3yRxhPu0
今日の道新の「読者の声」欄で８６歳が
「大量の軽油積んで走ってる燃料タンクがあるディーゼルが、
トンネルばかしのとこ走ってるから、こうなったのであり、
道民を守るため石勝線や山岳地帯走る路線は直ちに電化すべき」と
ということで、来月から石勝線の電化工事が始まります。
「大量の軽油積んで走ってる燃料タンクがあるディーゼルが、
トンネルばかしのとこ走ってるから、こうなったのであり、
道民を守るため石勝線や山岳地帯走る路線は直ちに電化すべき」と
ということで、来月から石勝線の電化工事が始まります。
そもそも隧道は電化に対応してんのか？
やるとしても交流電化しかないのに
やるとしても交流電化しかないのに
590 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 13:36:01.07 ID:A3yRxhPu0
東電と同じく、起きないかも知れない事故を見越しての投資は嫌だと
安全を軽視すると逆に高くつく
２３６名が燻製になってた場合の補償費 ＞ 電化費用
（あくまで事故一回あたりなので二回三回と事故は起きる可能性がは常にあるので）
というより
事故の責任で退任無職の損害＆刑事被告人で弁護費用（自分の￥） ＞ 電化費用（会社の￥）
安全を軽視すると逆に高くつく
２３６名が燻製になってた場合の補償費 ＞ 電化費用
（あくまで事故一回あたりなので二回三回と事故は起きる可能性がは常にあるので）
というより
事故の責任で退任無職の損害＆刑事被告人で弁護費用（自分の￥） ＞ 電化費用（会社の￥）
591 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 13:59:32.10 ID:WKPiZvOy0
で、東京の人間は
東電のエリアでもない福島で放射性物質ばら撒いて、
補償金は電気料金に転化するなとかのたまうわけか
東電のエリアでもない福島で放射性物質ばら撒いて、
補償金は電気料金に転化するなとかのたまうわけか
594 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 15:59:20.43 ID:CXbSy+O+0
595 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 16:48:41.98 ID:rOgt4WY/0
石勝線は架線柱まで立ってるよ。
596 ：名無し野電車区：2011/06/05(日) 18:54:24.63 ID:yxngE4dJO
[sage]
ポイントのスノーシェルターは電化対応なんだろうか？
ポイントのスノーシェルターは電化対応なんだろうか？
スノーシェルターは安そうだぞ・・・
シェルターは隧道と違って手を加えやすいよ
>>592
その東京で、道路の建設反対ばっかりやって一向に道路建設が進まない
外環みたいなやつの方がよっぽど税金の無駄。
そんな東京人に税金云々を言う資格なんかないよ。
まずは税金の有効な使い方を少しは考えろ。
その東京で、道路の建設反対ばっかりやって一向に道路建設が進まない
外環みたいなやつの方がよっぽど税金の無駄。
そんな東京人に税金云々を言う資格なんかないよ。
まずは税金の有効な使い方を少しは考えろ。
ここ何の板か解る？
602 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 06:18:43.69 ID:EcD4ROv20
「本日も事故連発のJR北海道をご利用頂き誠にありがとうございます。
まもなくトンネル区間に入りますので
心配なお客さまは防火服と酸素ボンベの装着をお願い致します。
なお、お持ちでないお客様は、客室乗務員が販売しておりますのでお申し付けくださいませ。
セット定価で21000円でございます。なお数に限りが御座いますのでご了承くださいませ」
まもなくトンネル区間に入りますので
心配なお客さまは防火服と酸素ボンベの装着をお願い致します。
なお、お持ちでないお客様は、客室乗務員が販売しておりますのでお申し付けくださいませ。
セット定価で21000円でございます。なお数に限りが御座いますのでご了承くださいませ」
603 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 06:28:08.30 ID:EcD4ROv20
軽傷２３名 → 富良野協会病院
重傷２名 → 清水赤十字病院
一酸化炭素中毒は数分で死に至ることがあり、死者が出なかったのは奇跡的と医師。
血液中のヘモグロビン濃度
１０％ → 頭痛
３０％ → 嘔吐、視力障害
５０％ → けいれん、意識障害
７０％ → 呼吸停止、心停止
重傷２名 → 清水赤十字病院
一酸化炭素中毒は数分で死に至ることがあり、死者が出なかったのは奇跡的と医師。
血液中のヘモグロビン濃度
１０％ → 頭痛
３０％ → 嘔吐、視力障害
５０％ → けいれん、意識障害
７０％ → 呼吸停止、心停止
>>600
40年も前に事業開始したのにいまだにごく一部の用地買収しただけなんて、
日本国内でも最大級の税金の無駄使いとしかいいようがない。
ここまで道路事業に対する理解のない地域に対して、事業を進めることは全く無意味。
道路がそんなに欲しきゃ、さっさと地元で意識統一ぐらいしろよ。東京人さん。
地方人に八つ当たりしたって何も変わらないよ。
40年も前に事業開始したのにいまだにごく一部の用地買収しただけなんて、
日本国内でも最大級の税金の無駄使いとしかいいようがない。
ここまで道路事業に対する理解のない地域に対して、事業を進めることは全く無意味。
道路がそんなに欲しきゃ、さっさと地元で意識統一ぐらいしろよ。東京人さん。
地方人に八つ当たりしたって何も変わらないよ。
被曝都市東京ｗ
もう衰退するしかないんだから、今後一切の税金投入なんて無駄だよ。
もう衰退するしかないんだから、今後一切の税金投入なんて無駄だよ。
高速道路厨ウゼェ
道東道の交通量、どれくらいか知ってるのか？
大赤字垂れ流しアクアラインの１／１０しかないんだぞ
鉄道の話しろ
>>607
まだ札幌とつながってないんだから交通量が少ないのは当たり前。
もし石勝線の南千歳～追分がつながってなかったら、石勝線は今頃廃止になってる。
日本の物流がトラック中心に成り立ってる以上、そのインフラたる道路整備は避けられないよ。
まだ札幌とつながってないんだから交通量が少ないのは当たり前。
もし石勝線の南千歳～追分がつながってなかったら、石勝線は今頃廃止になってる。
日本の物流がトラック中心に成り立ってる以上、そのインフラたる道路整備は避けられないよ。
609 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 09:33:46.94 ID:zoghFbBg0
冬の日勝峠知らないから、好き勝手云えるんだよな…
下り坂が特に怖いから、遠回りでも平坦な天馬街道とか通ってたな。
峠以外の高速道路？道東道とか、留萠道とか有料時は誰も走ってなかったし、いらねーだろ。
石勝線は電化できるのかね？
また自治体に集らないと無理な気がするが。
下り坂が特に怖いから、遠回りでも平坦な天馬街道とか通ってたな。
峠以外の高速道路？道東道とか、留萠道とか有料時は誰も走ってなかったし、いらねーだろ。
石勝線は電化できるのかね？
また自治体に集らないと無理な気がするが。
こりゃ－終了－だな
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110606-OYT1T00415.htm?from=main2
炎上特急と同型車両から煙、けが人なし…北海道
次トラブル出したら、原因判明するまで使用禁止になるか。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110606-OYT1T00415.htm?from=main2
炎上特急と同型車両から煙、けが人なし…北海道
次トラブル出したら、原因判明するまで使用禁止になるか。
こんな危険な欠陥気動車から道民の安全を守るため、道東道の整備は急を要するな。
もう道路オタクは荒らしとしか言えんな
わざわざ鉄道板に喧嘩売りに来るって、どんだけ切羽詰まってんだか
わざわざ鉄道板に喧嘩売りに来るって、どんだけ切羽詰まってんだか
蒸気機関車にしときなされ。
三菱に新型蒸気機関車の開発お願いしたら？
道内からはまだまだ石炭出るでしょ？
三菱に新型蒸気機関車の開発お願いしたら？
道内からはまだまだ石炭出るでしょ？
614 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/06(月) 12:25:28.27 ID:PG0CACjF0
C63ですかw
>>612
切羽詰まってるのはJR北海道では？
道東道開通で札幌と帯広が直結したら乗客減は免れない。
鉄道とすれば信頼性と安全性で勝負したいのにこのザマ。
残るは速さだけでは行き詰まるのは目に見えてる。
切羽詰まってるのはJR北海道では？
道東道開通で札幌と帯広が直結したら乗客減は免れない。
鉄道とすれば信頼性と安全性で勝負したいのにこのザマ。
残るは速さだけでは行き詰まるのは目に見えてる。
616 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 13:06:46.65 ID:eZ+VZKi10
両方とも３号車のグリーン車がトラブルみたいなんだよ。
なんか問題はそこにあるようだが・・・
なんか問題はそこにあるようだが・・・
>>615
じゃあほっとけよ、わざわざ荒らしに来るほど根性曲がってんだから言っても無駄だろうが
じゃあほっとけよ、わざわざ荒らしに来るほど根性曲がってんだから言っても無駄だろうが
今度は室蘭線で何か起こったらしいじゃねーか
もう汽車（笑）はだめだな
素直にドーミンの鉄ヲタは車ヲタになるべき
オマエらの将来は暗い
もう汽車（笑）はだめだな
素直にドーミンの鉄ヲタは車ヲタになるべき
オマエらの将来は暗い
いくら車が便利でも、無秩序な書き込み・クレーマーの増殖にしかならない
んだよね、車社会って。道路作って地元が潤いたいだけなんだよね。
長く公共の場から離れた所にいる人って周りが見えてない。
地方でも鉄道を見直すところが出てきている。
それと鉄道は自社で車両や設備の保守費用から人件費をまかなっている。
（本州三社等はね。）車増殖を食い止めるため上下分離して欲しい。
>>616
私もｷﾛを疑ったがやはり違うか。過酷な使われ方しているから？としか素人
にはみえない。
んだよね、車社会って。道路作って地元が潤いたいだけなんだよね。
長く公共の場から離れた所にいる人って周りが見えてない。
地方でも鉄道を見直すところが出てきている。
それと鉄道は自社で車両や設備の保守費用から人件費をまかなっている。
（本州三社等はね。）車増殖を食い止めるため上下分離して欲しい。
>>616
私もｷﾛを疑ったがやはり違うか。過酷な使われ方しているから？としか素人
にはみえない。
じゃぁ遜色特急として、ありったけのキハ143で代走
624 ：名無し野電車区：2011/06/06(月) 20:58:50.89 ID:gh7EyLC30
はいはい
本日のは
オール電化の布石のための
自作自演の事故です
本日のは
オール電化の布石のための
自作自演の事故です
>>611
道東道では事故が起こってないのかと。
道東道では事故が起こってないのかと。
待遇に不満を持った内部の人間の犯行だったりしてな。
欠陥車両だよなぁ、どう考えても
他でもやってるんだろ
他でもやってるんだろ
>>626
ありそうで怖い・・・。
ありそうで怖い・・・。
>>626
sekisho38？
sekisho38？
630 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 04:21:03.58 ID:LtnaqlrS0
スーパー北斗の白煙はエンジンオイルが排気系に漏れたみたいね
さすが日本。人命より経済効率優先。ジャップはエコノミックアニマルだなあ。
人が死ぬまで使い続けるんだろうな。
全編成丸焼けになっても「安全です」
放射能撒き散らしても「安全です」
ほんと北朝鮮並みのテロ国家だよね。
マジで一度全部エンジン取り替えるなどしたほうがいいのではないかと。
人が死ぬまで使い続けるんだろうな。
全編成丸焼けになっても「安全です」
放射能撒き散らしても「安全です」
ほんと北朝鮮並みのテロ国家だよね。
マジで一度全部エンジン取り替えるなどしたほうがいいのではないかと。
列車のメリットは、安全確実性。これだけなんだよね。
速さといっても、待ち時間や駅までのアプローチを考えると相殺される。
でも、肝心の安全確実性がこれではなぁ。困るわ。
ちゃんと安全が確認されるまでは、旧型車を使うなどしてしのぎつつ、
きっちり点検して欲しいもんだ。
速さといっても、待ち時間や駅までのアプローチを考えると相殺される。
でも、肝心の安全確実性がこれではなぁ。困るわ。
ちゃんと安全が確認されるまでは、旧型車を使うなどしてしのぎつつ、
きっちり点検して欲しいもんだ。
>>608
道東道と並行する国道38号や国道274号の交通量もそんなに多くないよ
仮に国道38号や国道274号を通行する車すべて集まったって、アクアラインのそれを超えることは無い
道外との比較だけじゃなく、道央･道南の交通量と比べても桁違いに少ない
道央道や札樽道は道外と比較しても引けを取らず、並行する一般道の交通量も多い(当然、アクアラインをはるかに上回る)
国内有数の人口希薄地帯で交通量の少ない道東･道北は、一般国道の改良･制限速度向上で充分
むしろ、トラックごと鉄道輸送すれば道路の建設や改良すら必要ない
道東道と並行する国道38号や国道274号の交通量もそんなに多くないよ
仮に国道38号や国道274号を通行する車すべて集まったって、アクアラインのそれを超えることは無い
道外との比較だけじゃなく、道央･道南の交通量と比べても桁違いに少ない
道央道や札樽道は道外と比較しても引けを取らず、並行する一般道の交通量も多い(当然、アクアラインをはるかに上回る)
国内有数の人口希薄地帯で交通量の少ない道東･道北は、一般国道の改良･制限速度向上で充分
むしろ、トラックごと鉄道輸送すれば道路の建設や改良すら必要ない
渡島･胆振･後志合計の人口･面積･人口密度は、秋田県とほぼ同じ
石狩･空知･上川(塩狩峠以南)合計の人口･面積･人口密度は、鹿児島県と熊本県の合計と同じくらい
宗谷･留萌･上川(塩狩峠以北)合計の面積は、新潟県とほぼ同じ
十勝の面積は岐阜県とほぼ同じ(道東で一番人口多いが、旧石狩国の領域の1/10程度)
釧路･根室合計の面積は青森県と同じ
オホーツク総合振興局の面積は十勝や岐阜県とほぼ同じ
北日本(東北・北海道)の都市人口
1.札幌市
2.仙台市
3.旭川市
4.いわき市
5.郡山市
6.秋田市
7.青森市
8.盛岡市
9.福島市
10.函館市
11.山形市
12.八戸市
638 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 09:24:25.54 ID:VppKMxVF0
糞ワロタｗ高速道路に駆逐されていく鉄道ｗ
殿様商売も競争相手が出てくれば一気に終わる。
殿様商売も競争相手が出てくれば一気に終わる。
だいたい、道東自動車道ってムネオ道路だろ
そうでもない。日勝狩勝峠を越えなくていいメリットは大きいよ。
ムネオ道路は272号。
ムネオ道路は272号。
狩勝峠なんて緩くて走りやすいぞ
日勝峠だって登坂車線あるから苦も無く走れるし
道東や道北は交通量少ないのにその上高速って、明らかに過剰投資
日勝峠だって登坂車線あるから苦も無く走れるし
道東や道北は交通量少ないのにその上高速って、明らかに過剰投資
642 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 12:08:56.99 ID:+ed58uLr0
真冬の地吹雪の時に走ってみろ・・
飛行機のが速い
鉄道恋しいヲタがいくらわめいても、今年の秋には札幌と帯広が高速で結ばれるのは決まってるからね。
せめて夏休みに精一杯稼いでおきたかったんだろうけど、震災と車両トラブルのダブルパンチとはねぇ。
石勝線貨物だっていつトラック代行化されるかわからんから、今のうちに撮っとけ。
せめて夏休みに精一杯稼いでおきたかったんだろうけど、震災と車両トラブルのダブルパンチとはねぇ。
石勝線貨物だっていつトラック代行化されるかわからんから、今のうちに撮っとけ。
道東道が繋がろうが、鉄道の優位性は変わらんよ
真冬の地吹雪やシカなどの動物が飛び出してくる片側一車線の「高速道路」なんて・・・
真冬の地吹雪やシカなどの動物が飛び出してくる片側一車線の「高速道路」なんて・・・
交通量がいかに少ないかを物語っている
648 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 13:00:47.59 ID:zWXQVzxM0
道東道は全線４車線化が必要だ
北海道新幹線札幌延伸の可能性がほぼ消滅した以上
道路に予算をむけるべきだ
道庁は新幹線誘致運動の旗をおろすべき
道南の一部を除いて誘致熱なんてもともと低いのだから
北海道新幹線札幌延伸の可能性がほぼ消滅した以上
道路に予算をむけるべきだ
道庁は新幹線誘致運動の旗をおろすべき
道南の一部を除いて誘致熱なんてもともと低いのだから
熊と鹿しか通らない高速道路（笑）
自民党政権奪還でまた高速道路作りまくるか
自民党政権奪還でまた高速道路作りまくるか
マジレスすると・・・
国道38号の狩勝峠区間と、国道274号の日勝峠区間を廃止し
日高山脈越えのすべての通行車両を道東道に誘導・通行させるなら４車線化できると思うよ
あの程度の交通量で道路三本もイラん、財政難なのに維持費だってバカにならんのだから
国道38号の狩勝峠区間と、国道274号の日勝峠区間を廃止し
日高山脈越えのすべての通行車両を道東道に誘導・通行させるなら４車線化できると思うよ
あの程度の交通量で道路三本もイラん、財政難なのに維持費だってバカにならんのだから
651 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 13:18:38.47 ID:ZYWlGSXu0
>>650
六年前のデータでスマンが
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/01.html#01
日勝越えはだいたい7000-8000台/日
その他に狩勝越えが4000台/日近く
狩勝越えと日勝越えは全然別もの
道東との連絡に三本くらいの道路があっても全くかまわないとは思うけども
この程度だと四車線化出来ないと言うあんたの結論はその通りだと思うな
六年前のデータでスマンが
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/01.html#01
日勝越えはだいたい7000-8000台/日
その他に狩勝越えが4000台/日近く
狩勝越えと日勝越えは全然別もの
道東との連絡に三本くらいの道路があっても全くかまわないとは思うけども
この程度だと四車線化出来ないと言うあんたの結論はその通りだと思うな
国にカネないんだから、「小さな政府」を目指そうぜ
究極の小さな政府なら、「治安維持」と「国防」だけの夜警国家になっちまうから
その他は「必要最小限の社会保障」や「本当に需要がある公共事業」だけに絞ってさ
採算性の低い我田引道は、イナカの誰も使わんハコモノやロクに使わんダムと一緒だと思うぞ
あと、生活保護などももっと審査厳しくし支給額も削るべき
扶養義務者いるヤツは扶養義務者と暮らせばいい
年金納めないヤツには年金支給しないことも忘れずに
究極の小さな政府なら、「治安維持」と「国防」だけの夜警国家になっちまうから
その他は「必要最小限の社会保障」や「本当に需要がある公共事業」だけに絞ってさ
採算性の低い我田引道は、イナカの誰も使わんハコモノやロクに使わんダムと一緒だと思うぞ
あと、生活保護などももっと審査厳しくし支給額も削るべき
扶養義務者いるヤツは扶養義務者と暮らせばいい
年金納めないヤツには年金支給しないことも忘れずに
国道38号の狩勝峠区間と、国道274号の日勝峠区間を廃止し、
それぞれトマムと占冠まで誘導すれば、十勝清水までの道東道の山脈越え区間に限って4車線化できるだろうな。
それぞれトマムと占冠まで誘導すれば、十勝清水までの道東道の山脈越え区間に限って4車線化できるだろうな。
654 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 14:01:06.99 ID:ZYWlGSXu0
もっと言えば、国道274号の場合は夕張(登川)～日高町まで廃止して道東道に誘導してもいいと思う。
登川から日高町までは人家の無い山地帯で非可住地だから、廃止してもまったく問題ないだろ。
登川から日高町までは人家の無い山地帯で非可住地だから、廃止してもまったく問題ないだろ。
>>654
狩勝峠区間を廃止しても、トマムから国道38号に出られるが？
道東的感覚なら距離だって近いよ。
それに財政がひっ迫してるのに、38号や274号の峠区間を廃止せずに採算度外視の4車線化は不可能。
狩勝峠区間を廃止しても、トマムから国道38号に出られるが？
道東的感覚なら距離だって近いよ。
それに財政がひっ迫してるのに、38号や274号の峠区間を廃止せずに採算度外視の4車線化は不可能。
657 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 14:50:07.57 ID:ZYWlGSXu0
>>655
歩行者や原付はどうするんだ？と定番の議論になるわけだよな
>>656
「狩勝峠区間を廃止しても、トマムから国道38号に出られる」←×
こいつ北海道民じゃない事がはっきりわかったな（笑）このバカ（笑）
歩行者や原付はどうするんだ？と定番の議論になるわけだよな
>>656
「狩勝峠区間を廃止しても、トマムから国道38号に出られる」←×
こいつ北海道民じゃない事がはっきりわかったな（笑）このバカ（笑）
>>657
登川から日高町の間の無人地帯で歩行者や原付乗ってるヤツなんて見たことないぞ
それに、トマムから富良野方面への国道38号に出られるだろ、道つながってるんだから
キミはトマム付近車で行ったことないんだろうな
登川から日高町の間の無人地帯で歩行者や原付乗ってるヤツなんて見たことないぞ
それに、トマムから富良野方面への国道38号に出られるだろ、道つながってるんだから
キミはトマム付近車で行ったことないんだろうな
ホレ、地図貼っといてやろう
トマムから落合の国道38号に出る道がしっかり載っている
ググルまっぷで「北海道勇払郡占冠村上トマム トマムIC」な
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl
でもって、
トマムから落合の国道38号に出る道がしっかり載っている
ググルまっぷで「北海道勇払郡占冠村上トマム トマムIC」な
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl
でもって、
ちょっと地図の範囲を広げてみれ
661 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 15:23:01.21 ID:ZYWlGSXu0
>>658
おや、歩行者や原付、そして自転車すら見た事ないと言うのは、よそ者の証拠（笑）
あまりにアホ過ぎ
それから、トマム／落合から狩勝峠を通らずにどうやって帯広方面にでられるんだ？ン？
バカかオマエ？（笑）
おや、歩行者や原付、そして自転車すら見た事ないと言うのは、よそ者の証拠（笑）
あまりにアホ過ぎ
それから、トマム／落合から狩勝峠を通らずにどうやって帯広方面にでられるんだ？ン？
バカかオマエ？（笑）
それ以前に、昔の鉄建公団線じゃあるまいし、完成したけど開通せずに打ち捨てるなんてあり得ないから。
道東道は道東の大動脈として機能を発揮し、残念ながら石勝線はただのローカル線に堕ちるのみ。
運命にはもう逆らうすべはない。
道東道は道東の大動脈として機能を発揮し、残念ながら石勝線はただのローカル線に堕ちるのみ。
運命にはもう逆らうすべはない。
>>661
登川から日高町の間の無人地帯のどこに歩行者や原付がいるんだよw
何度も道央と十勝を往復してるが見たことないぞ
それに、国道38号の落合からトマムに抜ければ、道東道で十勝に行けるだろ・・・
国道38号の狩勝峠区間を廃止してもな
登川から日高町の間の無人地帯のどこに歩行者や原付がいるんだよw
何度も道央と十勝を往復してるが見たことないぞ
それに、国道38号の落合からトマムに抜ければ、道東道で十勝に行けるだろ・・・
国道38号の狩勝峠区間を廃止してもな
>>662
道東道の交通量が増加するかもしれないが、それは国道38号や国道274号から移ってくるだけにすぎんだろう
そして一般国道沿線は寂れる一方だろうな
あと、石勝線が道央から道東への大動脈であり続けるのは今後も変わらんと思われ
>真冬の地吹雪やシカなどの動物が飛び出してくる片側一車線の「高速道路」なんて・・・
道東道の交通量が増加するかもしれないが、それは国道38号や国道274号から移ってくるだけにすぎんだろう
そして一般国道沿線は寂れる一方だろうな
あと、石勝線が道央から道東への大動脈であり続けるのは今後も変わらんと思われ
>真冬の地吹雪やシカなどの動物が飛び出してくる片側一車線の「高速道路」なんて・・・
665 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 15:38:53.45 ID:ZYWlGSXu0
>>663
へ？歩行者も原付も自転車もいるだろ？見た事ないのか？
さすが脳内経験者は違うな（笑）
あとよ、
「狩勝は富良野旭川方面との地域路線なので廃止不可能」にたいして「「狩勝峠区間を廃止しても、トマムから国道38号に出られる」
ってのは、位置関係を間違えてつっこんだんだろオマエ？（笑）アホだな。
「地域路線」って書いたんだぞ
落合新得間の交通はどうするんだ？道東道を使ったらずっと遠回りになるだけだろ、アホかオマエ
へ？歩行者も原付も自転車もいるだろ？見た事ないのか？
さすが脳内経験者は違うな（笑）
あとよ、
「狩勝は富良野旭川方面との地域路線なので廃止不可能」にたいして「「狩勝峠区間を廃止しても、トマムから国道38号に出られる」
ってのは、位置関係を間違えてつっこんだんだろオマエ？（笑）アホだな。
「地域路線」って書いたんだぞ
落合新得間の交通はどうするんだ？道東道を使ったらずっと遠回りになるだけだろ、アホかオマエ
落合から新得なら、トマムに抜けてお得意の道東道で十勝清水に出て北上すりゃ行けるだろ
このヨソモノめw
それに、国道38号の狩勝峠は廃止しても、道東道を含む十勝清水～トマム～落合の経路で代用可能だが？
このヨソモノめw
それに、国道38号の狩勝峠は廃止しても、道東道を含む十勝清水～トマム～落合の経路で代用可能だが？
668 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 15:52:02.96 ID:ZYWlGSXu0
>>666
あのよ、
「トマムに抜けてお得意の道東道で十勝清水に出て北上すりゃ行ける」←どんだけ遠回りになるんだ？このカス
地元民が納得するとでも思ってんのかこの馬鹿者
ちなみにこの人は自転車だな
http://www.youtube.com/watch?v=hMv11Wuz4Os
ま、原付や歩行者や自転車を見た事も無いと言うのは、脳内なのかよっぽど注意力が無いオバカちゃんなのかどっちかだな
このバカ、林道アクセスとか考えた事も無い世間知らずのようだし
あのよ、
「トマムに抜けてお得意の道東道で十勝清水に出て北上すりゃ行ける」←どんだけ遠回りになるんだ？このカス
地元民が納得するとでも思ってんのかこの馬鹿者
ちなみにこの人は自転車だな
http://www.youtube.com/watch?v=hMv11Wuz4Os
ま、原付や歩行者や自転車を見た事も無いと言うのは、脳内なのかよっぽど注意力が無いオバカちゃんなのかどっちかだな
このバカ、林道アクセスとか考えた事も無い世間知らずのようだし
>どんだけ遠回りになるんだ？
大したことないだろ地図見てみろよ・・・
それに、国道38号で狩勝越えするヤツの大半が新得と落合を行き来するヤツなのかよ？
バカも休み休み言えw
大したことないだろ地図見てみろよ・・・
それに、国道38号で狩勝越えするヤツの大半が新得と落合を行き来するヤツなのかよ？
バカも休み休み言えw
>原付や歩行者や自転車を見た事も無いと言うのは、脳内なのかよっぽど注意力が無い
いても夏休み期間のチャリダーやライダーくらいなもんだ
地元人の歩行者や原チャなどまずいない
いても夏休み期間のチャリダーやライダーくらいなもんだ
地元人の歩行者や原チャなどまずいない
672 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:06:52.42 ID:ZYWlGSXu0
てか125cc以下の二輪って高速駄目だよな
http://doutaku.blog80.fc2.com/blog-entry-802.html
こういう人も居るねぇ
落合新得間の基幹交通路の狩勝峠を廃止しろとか
どんだけアホかと（笑）
20キロちょっとで行けるところを50キロ近くかかるのに「大したことないだろ地図見てみろよ・・・」とか、このバカ大爆笑（笑）
そんな前例聞いた事ねーよ（笑）
http://doutaku.blog80.fc2.com/blog-entry-802.html
こういう人も居るねぇ
落合新得間の基幹交通路の狩勝峠を廃止しろとか
どんだけアホかと（笑）
20キロちょっとで行けるところを50キロ近くかかるのに「大したことないだろ地図見てみろよ・・・」とか、このバカ大爆笑（笑）
そんな前例聞いた事ねーよ（笑）
673 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:14:20.24 ID:ZYWlGSXu0
>>670
おっと
富良野の土地の人がカブと自転車で狩勝越えしてるよ
「地元人の歩行者や原チャなどまずいない」←これ大失敗臭い（笑）
アッホだなぁ、こいつ
次から次に画像や動画でどんどんでてくるのに
現場をしらんから下らない事をほざいて引っ込みつかなくなるわけよ
おっと
富良野の土地の人がカブと自転車で狩勝越えしてるよ
「地元人の歩行者や原チャなどまずいない」←これ大失敗臭い（笑）
アッホだなぁ、こいつ
次から次に画像や動画でどんどんでてくるのに
現場をしらんから下らない事をほざいて引っ込みつかなくなるわけよ
>>659
あの道・・・・本当に走るの？走ったことある？
あの道・・・・本当に走るの？走ったことある？
675 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/07(火) 16:16:41.62 ID:VHzRMNn20
>>666
北海道弁、丸出し
北海道弁、丸出し
676 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:19:12.50 ID:ZYWlGSXu0
http://www2.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1087127829/175
これは、ソースにはなり得ないので参考程度だけど、R38でカブとか普通なんだけど
↑
>>670は、ホントに何にも知らないんだ（笑）
>>674 ID:KPt7VUu20は脳内なんだよね。関東か岩手の馬鹿者らしいよ（笑）
これは、ソースにはなり得ないので参考程度だけど、R38でカブとか普通なんだけど
↑
>>670は、ホントに何にも知らないんだ（笑）
>>674 ID:KPt7VUu20は脳内なんだよね。関東か岩手の馬鹿者らしいよ（笑）
落合～新得20Km！！
それがどうした？
新得と落合の間だけしか行き来しないヤツはほとんどいないだろ
国道38号で狩勝越えするヤツの大半は通過するだけ
十勝清水～トマム～落合と、十勝清水～新得～落合の距離は大差ない
それがどうした？
新得と落合の間だけしか行き来しないヤツはほとんどいないだろ
国道38号で狩勝越えするヤツの大半は通過するだけ
十勝清水～トマム～落合と、十勝清水～新得～落合の距離は大差ない
レスが急に増えてるから何か動きがあったのかと思ったら…
お前ら暇なんだな
お前ら暇なんだな
679 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:22:38.64 ID:ZYWlGSXu0
>>677
で？落合新得間のR38は地域路線だから廃止し得ないって書いてるんだけど
日本語読めないの？
それともカブや自転車の証拠がいっぱい出て来たからテンパッてんのかな？このオバカちゃん（笑）
現地を知らないで戯れ言ほざくのやめなよ、みっともないから（笑）
わかったかい？このシッタカバカ（笑）
で？落合新得間のR38は地域路線だから廃止し得ないって書いてるんだけど
日本語読めないの？
それともカブや自転車の証拠がいっぱい出て来たからテンパッてんのかな？このオバカちゃん（笑）
現地を知らないで戯れ言ほざくのやめなよ、みっともないから（笑）
わかったかい？このシッタカバカ（笑）
>>679
国道38号の狩勝峠は廃止しても、道東道を含む十勝清水～トマム～落合の経路で代用可能
国道38号で狩勝越えするヤツの大半は通過するだけ
十勝清水～トマム～落合の道東道経由と、R38経由の十勝清水～新得～落合の距離は大差ない
国道38号の狩勝峠は廃止しても、道東道を含む十勝清水～トマム～落合の経路で代用可能
国道38号で狩勝越えするヤツの大半は通過するだけ
十勝清水～トマム～落合の道東道経由と、R38経由の十勝清水～新得～落合の距離は大差ない
682 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:30:45.94 ID:ZYWlGSXu0
>>680
まー、北海道の地域を知らないで、「集落や市街地というオチなんだろな・・・」とか軽くほざかれちゃってもな（笑）
あまりにアホ過ぎ（笑）
見た事も無い北海道でシッタカこいて大けがしちゃったってな（笑）
>>681
だからどうすんの？落合新得間が20キロちょっとから50キロもかかるんだよ？（笑）
地域路線の廃止なんて出来るわけないじゃん（笑）
アホだなオマエ（笑）
まー、北海道の地域を知らないで、「集落や市街地というオチなんだろな・・・」とか軽くほざかれちゃってもな（笑）
あまりにアホ過ぎ（笑）
見た事も無い北海道でシッタカこいて大けがしちゃったってな（笑）
>>681
だからどうすんの？落合新得間が20キロちょっとから50キロもかかるんだよ？（笑）
地域路線の廃止なんて出来るわけないじゃん（笑）
アホだなオマエ（笑）
現在国道38号で狩勝越えするヤツの大半が、十勝清水～新得～落合を通過するだけ
国道38号の新得～落合が廃止されたところで、十勝清水～トマム～落合を通るから無問題
国道38号の新得～落合が廃止されたところで、十勝清水～トマム～落合を通るから無問題
686 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 16:54:22.42 ID:OcueLCPSO
そろそろ移動しろｗ
狩勝廃止してもいいけどインターを新得にもたのむ
↓要注意人物(ID:ZYWlGSXu0)
http://hissi.org/read.php/rail/20110607/WllXbEdTWHUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20110607/WllXbEdTWHUw.html
689 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 18:30:32.60 ID:Jyj1esCS0
>>683-685
まー、オマエ。知ったかぶりして大恥かいちゃったよな（笑）
自転車も原付も沢山通ってるし歩行者も居る
しかも狩勝峠は地域路線でもあるので廃止不可能
子供が地図みて、狩勝峠は廃止！だってボクが決めたんだもん！！って、オマエは鳩山か管か？（笑）
まー、オマエ。知ったかぶりして大恥かいちゃったよな（笑）
自転車も原付も沢山通ってるし歩行者も居る
しかも狩勝峠は地域路線でもあるので廃止不可能
子供が地図みて、狩勝峠は廃止！だってボクが決めたんだもん！！って、オマエは鳩山か管か？（笑）
スレ違いは巣にカエレ。
道道１３６号で夕張-ニニウ（-新得間）を完走できる位のテクニックがあれば別だけど。
悪魔の夕張-ニニウ間、へたれは地獄直行だとさ。マジ氏ぬで。
道道１３６号で夕張-ニニウ（-新得間）を完走できる位のテクニックがあれば別だけど。
悪魔の夕張-ニニウ間、へたれは地獄直行だとさ。マジ氏ぬで。
691 ：名無し野電車区：2011/06/07(火) 19:29:50.37 ID:Jyj1esCS0
>>690
あそこは今となっては完全に無理だわな
ブログとかじゃあまり触れられてないけど、夕張側から入ってシューパロ湖の斜面に出た時点で、すんげー怖いんだわ
三角トラスの橋の上の方とか路外逸脱したらそのままあの世行き
つーことで狩勝峠廃止厨は巣に帰れ
ここは鉄道スレだ
あそこは今となっては完全に無理だわな
ブログとかじゃあまり触れられてないけど、夕張側から入ってシューパロ湖の斜面に出た時点で、すんげー怖いんだわ
三角トラスの橋の上の方とか路外逸脱したらそのままあの世行き
つーことで狩勝峠廃止厨は巣に帰れ
ここは鉄道スレだ
692 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/07(火) 19:49:25.61 ID:NpPxzC3t0
>>631
お前のお国の南朝鮮も似たようなもんだろが馬鹿
お前のお国の南朝鮮も似たようなもんだろが馬鹿
それこそ、そんなへんぴな場所の鉄道なんて生き残れるわけがないんだがｗ
今日もまたご両親を悲しませるおしぼりであった。
キハ283は酷使が祟ってもう寿命と違うのか？
261系を急いで増備しなきゃね
ハイブリッド振子特急をいち早く製造してスーパーおおぞらとして運用を熱望する
すぐ道路vs鉄道にしたがる鉄ヲタニートｗ
ニートってすぐ対立構造にしたがるよな
それも鉄道が至高の交通機関として扱わないと気がすまない
適材適所って言葉を知らんのかな
ニートってすぐ対立構造にしたがるよな
それも鉄道が至高の交通機関として扱わないと気がすまない
適材適所って言葉を知らんのかな
地元に人口がどれだけ居て、周辺への行き来にどの方向にどの位の交通量
があるから道路が必要って議論でなく、ただ道路があると便利って議論に
進んでいないか？？
ひとつ言えることはこれ以上無駄な道路はやめてくれってこと。
北海道ではあまりないだろうが、渋滞してるから代わりとなるバイパスや
高速を造った…車が増えて造った道路も渋滞。
結局、鉄道と車の長所をもう少し考えた行政であって欲しいと強く願う。
鉄道を追いやったのは車だからね。赤字路線はあっても工夫次第で乗降客
は増える可能性はどこにでもある。それが出来ないようにしているんだよね、車。
があるから道路が必要って議論でなく、ただ道路があると便利って議論に
進んでいないか？？
ひとつ言えることはこれ以上無駄な道路はやめてくれってこと。
北海道ではあまりないだろうが、渋滞してるから代わりとなるバイパスや
高速を造った…車が増えて造った道路も渋滞。
結局、鉄道と車の長所をもう少し考えた行政であって欲しいと強く願う。
鉄道を追いやったのは車だからね。赤字路線はあっても工夫次第で乗降客
は増える可能性はどこにでもある。それが出来ないようにしているんだよね、車。
700 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:12:49.31 ID:1PygyJOD0
701 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:31:12.75 ID:8Kc05fDM0
>>699
「車と免許を持ってる勝ち組が心底憎い」まで読んだ
「車と免許を持ってる勝ち組が心底憎い」まで読んだ
702 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 19:31:33.61 ID:pD4C0vZOO
これ以上やりたきゃ、交通政策板に移動して専用スレでも建てろよアホ共ｗ
>>702
LRT厨が路面電車車両スレに張り付いて電波をまき散らすのと一緒ｗ
LRT厨が路面電車車両スレに張り付いて電波をまき散らすのと一緒ｗ
鐵道に並走して整備中の高速道路がウザい
お次は釧網自動車道か？
お次は釧網自動車道か？
世の中は、基本的に客しか運べない鉄道より、
人も荷物もオールマイティに運べる道路を望んでるんだから仕方ない。
人も荷物もオールマイティに運べる道路を望んでるんだから仕方ない。
706 ：名無し野電車区：2011/06/08(水) 20:56:07.09 ID:yH7Qj7440
自由度に関しては同意できるが貨物列車を丸ごとディスるのはどうかと。
707 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 07:11:51.50 ID:xCf6RGco0
エンジンがぶっ壊れてたのね
http://news.hbc.co.jp/06081908.html
http://news.hbc.co.jp/06081908.html
このエンジン、どこ製？
バルブが折れるとかピストンに穴が空くとか、普通じゃ考えられん
製造上の問題なのか、設計(耐久性)の問題なのか、
メンテでバラしたあと組み立ててでミスったのか、交換した部品が不良だったのか
バルブが折れるとかピストンに穴が空くとか、普通じゃ考えられん
製造上の問題なのか、設計(耐久性)の問題なのか、
メンテでバラしたあと組み立ててでミスったのか、交換した部品が不良だったのか
運用の問題の可能性もあるな
例えば5万キロごとに交換しなくちゃならない部品を8万キロ使った、みたいな
例えば5万キロごとに交換しなくちゃならない部品を8万キロ使った、みたいな
710 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 08:11:28.64 ID:423llP0n0
>>591のリンク先の記事見ると運用上の問題の可能性は大きいと思われ
>>706
けど、ちょっと輸送量が少ないと儲からないとか言って
すぐトラック代行に切り替えるようなJR貨物に一体何を期待できる？
どうせトラックで運ぶなら、最初から道路一本に絞った方が無駄な投資は避けられる。
けど、ちょっと輸送量が少ないと儲からないとか言って
すぐトラック代行に切り替えるようなJR貨物に一体何を期待できる？
どうせトラックで運ぶなら、最初から道路一本に絞った方が無駄な投資は避けられる。
>>708
コマツ製
コマツ製
>>700
馬鹿とかいう前に現にＪＲ北海道は鉄道＋道路（バス）って方式を試験的に
やったでしょ。
廃止とかの議論でなくてこれ以上道路を造っても…。車を持っていない
人だって税金を益々負担することになる。交通弱者を普通に移動すること
が出来るほどの公共交通であってほしい。
馬鹿とかいう前に現にＪＲ北海道は鉄道＋道路（バス）って方式を試験的に
やったでしょ。
廃止とかの議論でなくてこれ以上道路を造っても…。車を持っていない
人だって税金を益々負担することになる。交通弱者を普通に移動すること
が出来るほどの公共交通であってほしい。
714 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 19:43:00.53 ID:tazaVEdM0
>>713
こいつ本物のバカ（笑）
こいつ本物のバカ（笑）
715 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 19:49:27.35 ID:IMSgFsBf0
716 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:37:25.23 ID:jATCvdPX0
北海道は車社会であり高速道路の延伸こそが北海道の発展につながること
こんな当たり前なことすら理解できないから鉄ヲタは馬鹿にされるのだ
単線非電化石勝線など時代遅れもいいところだ
こんな当たり前なことすら理解できないから鉄ヲタは馬鹿にされるのだ
単線非電化石勝線など時代遅れもいいところだ
717 ：名無し野電車区：2011/06/09(木) 22:53:36.19 ID:VruhCG/A0
そこで新幹線ですよ
札幌から夕張通って帯広抜けて根室まで。
ついでにトンネル掘って、国後、択捉っとwww
札幌から夕張通って帯広抜けて根室まで。
ついでにトンネル掘って、国後、択捉っとwww
718 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 00:03:51.35 ID:8Pbv1n63O
↑空前絶後のバカ
719 ：名無し野電車区：2011/06/10(金) 00:07:44.09 ID:xZRHSuPyO
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□■□■□■□■緊急あぼ□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
□■□■□■□■緊急あぼ□■□■□■□■
■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
721 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 15:39:41.40 ID:V5WUeblUO
石勝線廃止とかおおぞら無期限運休なんてカキコある
けどこの区間が北海道で一番の黒字区間なんでしょ？
実際あれだけの火災があってもすぐ運行再開したし、
この区間が止まると経営がたち行かないんだろうな。
けどこの区間が北海道で一番の黒字区間なんでしょ？
実際あれだけの火災があってもすぐ運行再開したし、
この区間が止まると経営がたち行かないんだろうな。
>>699=>>713なのですが、公共性の議論をするべきですね。
一般道路で物足りるはずが、どうして高速が必要って議論になるのがよく
わからない。便利で早く車で移動したいだけとしか思えない。
田舎で道路を造ったが不採算で結局ツケは国民や道民に。こんなことになったら
道路は不要だったって議論になるんだろうなぁ。原発を誘致した話と一緒だわ。
ところで車両運用は大丈夫なのだろうか。キロに関しては北斗系統も同様に
予備車ナシ。183系が白羽の矢になるのか、運休などの措置を取るのか…。
一般道路で物足りるはずが、どうして高速が必要って議論になるのがよく
わからない。便利で早く車で移動したいだけとしか思えない。
田舎で道路を造ったが不採算で結局ツケは国民や道民に。こんなことになったら
道路は不要だったって議論になるんだろうなぁ。原発を誘致した話と一緒だわ。
ところで車両運用は大丈夫なのだろうか。キロに関しては北斗系統も同様に
予備車ナシ。183系が白羽の矢になるのか、運休などの措置を取るのか…。
723 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 20:29:08.55 ID:1tOG0w+f0
724 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 21:00:34.52 ID:4Xaqdn2q0
また、免許なしが吠えてるん？
726 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/11(土) 21:22:42.55 ID:VGTFExqF0
>>725
地方在住の公共交通趣味を馬鹿にすなーw
地方在住の公共交通趣味を馬鹿にすなーw
公共性の議論とか言うのであれば、
今回の東北大震災で明らかになったとおり、
道路網などは複数の代替ルートがあることが望ましいんだが
今回の東北大震災で明らかになったとおり、
道路網などは複数の代替ルートがあることが望ましいんだが
車は必需品ってのは地方だと当たり前。承知しております。だけど、その方向
に傾倒しすぎているのではないかと思うんだよね。私は基本、車ではないけど
やっぱり乗る時はあるよ。
>>723さんは便利になりたい道路を自前で御造りになればいいと思う。
膨大な借金だけ残されても困るので、費用対効果を見極めて必要なら造る
って形が必要。
>>728さんのとおり鉄道は使い物にならなかったからその話も考えないとね。
個人的には磐越西線を使って石油輸送したのは感動した。
に傾倒しすぎているのではないかと思うんだよね。私は基本、車ではないけど
やっぱり乗る時はあるよ。
>>723さんは便利になりたい道路を自前で御造りになればいいと思う。
膨大な借金だけ残されても困るので、費用対効果を見極めて必要なら造る
って形が必要。
>>728さんのとおり鉄道は使い物にならなかったからその話も考えないとね。
個人的には磐越西線を使って石油輸送したのは感動した。
730 ：名無し野電車区：2011/06/11(土) 23:49:14.09 ID:+4e1omWT0
731 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 07:32:23.04 ID:OvgAtbjB0
なぜ、ここまで道路行政を目の敵にするんだろう？
こいつって絶対○○スだよなｗ
こいつって絶対○○スだよなｗ
北海道は札幌から東は都市間バスの方が便利だな。
JRが優位（価格にくらべて時間も手頃）なのって函館－札幌間くらいなもん。
JRが優位（価格にくらべて時間も手頃）なのって函館－札幌間くらいなもん。
なんで馬鹿とか言われ続けるのか理解できない。国鉄の長期債務は本州三社
が負担して、将来的には返済見込み。じゃ道路は？？
渋滞してるからバイパス造るなら理解できる（都市部ならさらに車が増えて
また渋滞が…）が現時点で通行量が少ないのに道路が必要って…？
国鉄と同じように借金を作り続けてても今後困るだけじゃないのかな。
札幌から旭川や帯広も鉄道が優位ではなくなってしまったのか…。
が負担して、将来的には返済見込み。じゃ道路は？？
渋滞してるからバイパス造るなら理解できる（都市部ならさらに車が増えて
また渋滞が…）が現時点で通行量が少ないのに道路が必要って…？
国鉄と同じように借金を作り続けてても今後困るだけじゃないのかな。
札幌から旭川や帯広も鉄道が優位ではなくなってしまったのか…。
札幌-釧路の高速バスは昼と夜しかないぞ
今のところはJR優位じゃないの?本数的に
今のところはJR優位じゃないの?本数的に
735 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 10:01:37.39 ID:RJ32xTWg0
>>733
つーか、馬鹿なんて誰も(一部の真性基地外を除く)言ってないじゃん。
被害妄想なのかどうかは知らんけど、免許・車がない自分の憂さを国の借金・道路の必要性にすり替えて晴らししてるだけじゃんｗ
馬鹿ではないと思ったけど考え改めるわ
＼ ￤ /
／￣￣ ヽ,
/ ', / ＿/＼／＼/＼／|＿
＼ ﾉ//, {0} /¨`ヽ {0} ,ﾐヽ / ＼ ／
＼ ／ く ｌ ヽ._.ノ ', ゝ ＼ ＜マジでバーカ！＞
／ ／⌒ ﾘ ｀ー'′ ' ⌒＼ ＼ ／ ＼
( ￣￣⌒ ⌒￣ ＿) ￣|／＼/＼/＼/￣
｀￣￣｀ヽ /´￣
| |
つーか、馬鹿なんて誰も(一部の真性基地外を除く)言ってないじゃん。
被害妄想なのかどうかは知らんけど、免許・車がない自分の憂さを国の借金・道路の必要性にすり替えて晴らししてるだけじゃんｗ
馬鹿ではないと思ったけど考え改めるわ
＼ ￤ /
／￣￣ ヽ,
/ ', / ＿/＼／＼/＼／|＿
＼ ﾉ//, {0} /¨`ヽ {0} ,ﾐヽ / ＼ ／
＼ ／ く ｌ ヽ._.ノ ', ゝ ＼ ＜マジでバーカ！＞
／ ／⌒ ﾘ ｀ー'′ ' ⌒＼ ＼ ／ ＼
( ￣￣⌒ ⌒￣ ＿) ￣|／＼/＼/＼/￣
｀￣￣｀ヽ /´￣
| |
>>733
札幌-旭川間はぼ30分おきにあって、価格は\2000とJRの半分以下。
所要時間も2時間とスーパーカムイ等と30分しかかからん上にバスの利点で
ある札幌の中心街に止まるから、すすきのとか中心街からの移動だと対して変わらん。
http://www.chuo-bus.co.jp/highway/course/asahikawa/index.php
札幌-旭川間はぼ30分おきにあって、価格は\2000とJRの半分以下。
所要時間も2時間とスーパーカムイ等と30分しかかからん上にバスの利点で
ある札幌の中心街に止まるから、すすきのとか中心街からの移動だと対して変わらん。
http://www.chuo-bus.co.jp/highway/course/asahikawa/index.php
737 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 11:31:31.15 ID:F+YxcXnT0
北海道の高速バスは何と言っても冬に弱いんだけどな。
あとスーパーカムイは札幌⇔空知管内諸都市の利用も何気に多い。
あとスーパーカムイは札幌⇔空知管内諸都市の利用も何気に多い。
738 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 11:39:32.72 ID:Clv+zd5L0
実質、特急しかないからだろｗ
札幌⇔岩見沢なら快速列車の本数も多いし高速いわみざわ号も頻発してるから
この区間だけのスーパーカムイの利用はそう多くないな。
千歳線沿線⇔岩見沢で直通するために使う人は多いが。
札幌⇔美唄・砂川・滝川・深川だと高速バスもそれぞれ有るが
滝川発着を除いて本数が少ない。
これらの区間だとやっぱりスーパーカムイの本数の多さ＆速さにはかなわない。
この区間だけのスーパーカムイの利用はそう多くないな。
千歳線沿線⇔岩見沢で直通するために使う人は多いが。
札幌⇔美唄・砂川・滝川・深川だと高速バスもそれぞれ有るが
滝川発着を除いて本数が少ない。
これらの区間だとやっぱりスーパーカムイの本数の多さ＆速さにはかなわない。
今後心配になってくるのは帯広～千歳・札幌の競争かね。
話は変わって2520Dは４両で（厚内～池田は単行、池田で後ろに増結）合ってる？
>>735
自分は免許あるよ。高齢者や学生などの確実な交通弱者のことを考えたら
何とかしたい（一人じゃどうにもならない気がするが）思いがあるんだ。
話は変わって2520Dは４両で（厚内～池田は単行、池田で後ろに増結）合ってる？
>>735
自分は免許あるよ。高齢者や学生などの確実な交通弱者のことを考えたら
何とかしたい（一人じゃどうにもならない気がするが）思いがあるんだ。
741 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 13:33:54.11 ID:Clv+zd5L0
車所有と言わないところがミソだなｗ
交通弱者は所詮負け組
そういう面々は列車やバスが確実に利用出来るところに移住するしかない
それが出来なければ氏ぬのみ
そういう面々は列車やバスが確実に利用出来るところに移住するしかない
それが出来なければ氏ぬのみ
そしてロシアや中国が進駐して国土が切り取られるんですね。
744 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 13:43:20.07 ID:LC+o9K8B0
基地外のとんでも展開振りに濡れたｗ
745 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 22:07:03.59 ID:IU/6P2rA0
ＪＲ北海道の特急列車、故障相次ぐ
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4749015.html
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4749015.html
746 ：名無し野電車区：2011/06/12(日) 23:32:51.83 ID:9WwiDnOD0
カムイ岩見沢から結構乗ってくるだろ……。
>>747
Sきっぷがなかったら、誰も乗らないけどね！
Sきっぷがなかったら、誰も乗らないけどね！
燻製になった事故車両がブルーシートかけられたまま現場に放置されている件について。
かなり昔の話になるけど、留辺蘂あたりでキハ82系が脱線したときも
１ヶ月くらい経っても事故車が線路際に置いてあった。
検索したら昭和57年6月11日の事故だったようだけど、自分の記憶が
確かなら、通ったのは7月上旬だったはずだなぁ。
１ヶ月くらい経っても事故車が線路際に置いてあった。
検索したら昭和57年6月11日の事故だったようだけど、自分の記憶が
確かなら、通ったのは7月上旬だったはずだなぁ。
751 ：名無し野電車区：2011/06/13(月) 22:26:38.53 ID:53zpudc40
事故調の調査が終わってないんだろ。
>>749
燻製は燻すものに火が付いたら失敗ですよ？
燻製は燻すものに火が付いたら失敗ですよ？
特急が時速120キロで行き交う傍で調査なんかしてたら、そのうち触車事故が起こるわな。
さほど重要な物証が出るとも思えない4～6号車はさっさと検証を済ませて解体。
問題のあった3号車～1号車は切断して苗穂にでも持って行って調べた方がいいと思うよ。
さほど重要な物証が出るとも思えない4～6号車はさっさと検証を済ませて解体。
問題のあった3号車～1号車は切断して苗穂にでも持って行って調べた方がいいと思うよ。
>>750
17年前、おおぞらが第二広内トンネルの手前で脱線した時も札幌方3両がブルーシート被って1ヶ月近く線路脇に横たわってた
17年前、おおぞらが第二広内トンネルの手前で脱線した時も札幌方3両がブルーシート被って1ヶ月近く線路脇に横たわってた
756 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 08:47:59.66 ID:4P5v8T4VO
社員が12人も乗っててあの対応はないよなｗ
普通自社線でなにかあったら協力するよな。
普通自社線でなにかあったら協力するよな。
石勝線にイチパーサン特急復活してくれ
ときどき道央から十勝に下向することあるから
ときどき道央から十勝に下向することあるから
ところで、12人の社員ってーのは、一種のサクラなのか？
それがばれるとまずいんで協力できなかったとかｗｗｗ
それがばれるとまずいんで協力できなかったとかｗｗｗ
単身赴任の連中が気軽に帰ってるんでしょ
金曜日の最終なわけだし
金曜日の最終なわけだし
事故の原因は、振り子特急酷使しすぎなんじゃね？
予備車もほとんどないらしいし、281系なんかすでに走行機関の換装まで行ってるらしいし
予備車もほとんどないらしいし、281系なんかすでに走行機関の換装まで行ってるらしいし
762 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 20:39:06.97 ID:8Vo9Xd4f0
駅募集の旅行で駅員自体がさ・・・なんでもないｗ
今まで起きなかったのに連続して発生したと思うと
経年劣化の可能性が結構ある
阪和線の２０５系のように
経年劣化の可能性が結構ある
阪和線の２０５系のように
765 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:02:00.49 ID:P0HrIG5f0
>>764
このようなことがすぐ出てきたとなると・・・
・（今回の特急云々とは関係なしに）本当にサクラは恒常的にやってる
・やっぱり関係者が火消し
ということが分かります。
ま、もっとも酷い○は、じ・でさ・・して、ど・・・のざ・・・・・・を・・・・してチャラにするｗ(だいぶ昔の話です。事項でもやばくて書けんｗ)
このようなことがすぐ出てきたとなると・・・
・（今回の特急云々とは関係なしに）本当にサクラは恒常的にやってる
・やっぱり関係者が火消し
ということが分かります。
ま、もっとも酷い○は、じ・でさ・・して、ど・・・のざ・・・・・・を・・・・してチャラにするｗ(だいぶ昔の話です。事項でもやばくて書けんｗ)
767 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:21:53.68 ID:+W/QQmDN0
今、清風山（ニニウ）は、列車交換できる状態なの？
wikiでみると、頭端式の線路（３線目）があるんだけど。
使えないとなると、東オサワ～占冠まで、１７．７キロも
あり、ダイヤ上ネックになるよね。
wikiでみると、頭端式の線路（３線目）があるんだけど。
使えないとなると、東オサワ～占冠まで、１７．７キロも
あり、ダイヤ上ネックになるよね。
帯広まで複線化すりゃいいのに
十勝の人口が石狩川流域の1/10とはいえ、
あれだけ旅客輸送量あるなら費用対効果も問題ないはず
十勝の人口が石狩川流域の1/10とはいえ、
あれだけ旅客輸送量あるなら費用対効果も問題ないはず
石勝線なんか複線化しても費用対効果なんか出ないよｗ
1時間に1本の特急でも土日でさえ空席あるじゃん。
北海道で複線化で費用対効果が出るのって、すでに複線化してるのも含めて
小樽－札幌－旭川空港、札幌－新千歳空港くらいなもん。
1時間に1本の特急でも土日でさえ空席あるじゃん。
北海道で複線化で費用対効果が出るのって、すでに複線化してるのも含めて
小樽－札幌－旭川空港、札幌－新千歳空港くらいなもん。
770 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 22:54:37.10 ID:/M7wkHuQ0
そんなのに金回すなら普通に五稜郭から先電化するだろ
旭川空港・・・
772 ：名無し野電車区：2011/06/14(火) 23:10:59.95 ID:Hnfq+ezf0
札幌～帯広の旅客は道内第三位で、道外の九州新幹線(新八代～鹿児島中央)の開業前予測の約80%
これ、豆知識な
これ、豆知識な
開業前予測から増えるのが九州
開業前予測から減るのが北海道
開業前予測から減るのが北海道
昔なら、操重車とか救援車とか
国鉄部内でなんとでもする能力と機材を持ってたんだろうけど
いまは、長物車に重機積んで現場で卸下するってのも容易には行かないんだろうなぁ
国鉄部内でなんとでもする能力と機材を持ってたんだろうけど
いまは、長物車に重機積んで現場で卸下するってのも容易には行かないんだろうなぁ
マジレスすると・・・
開業前予測から増えないなら、石勝線の建設は無かっただろうな
ちなみに、石勝線の開業で千歳-帯広の航空路線は廃止に追い込まれた
開業前予測から増えないなら、石勝線の建設は無かっただろうな
ちなみに、石勝線の開業で千歳-帯広の航空路線は廃止に追い込まれた
776 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 09:14:35.27 ID:9YKQNAOh0
777 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 09:40:09.38 ID:+P7zAs/S0
九州新幹線(新八代～鹿児島中央)は単線だったか？
それに、新幹線開業前の鹿児島本線の熊本以南の旅客は
札幌～帯広(約200万前後)よりも少なかったぞ140万程度だったはず
それに、新幹線開業前の鹿児島本線の熊本以南の旅客は
札幌～帯広(約200万前後)よりも少なかったぞ140万程度だったはず
ただな、札幌～帯広に新幹線作っても旅客が増えて数十万単位じゃないかな、多分
新千歳～釧路の航空旅客がせいぜい20数万人程度、高速バスもそんなに多くないし、
国道274号や38号、道東道の交通量も少ないことを考えると、増えても
九州新幹線(新八代～鹿児島中央)の開業前予測にギリギリ届くか届かないか・・・じゃないかな？
札幌～帯広は新幹線造っても恐らく採算ギリギリだろう
新千歳～釧路の航空旅客がせいぜい20数万人程度、高速バスもそんなに多くないし、
国道274号や38号、道東道の交通量も少ないことを考えると、増えても
九州新幹線(新八代～鹿児島中央)の開業前予測にギリギリ届くか届かないか・・・じゃないかな？
札幌～帯広は新幹線造っても恐らく採算ギリギリだろう
779 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 10:37:41.41 ID:9YKQNAOh0
780 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:05:08.86 ID:AMECtMHd0
福井の次は九州ですか？
781 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 11:06:22.70 ID:feo/l9mA0
>>779
で、九州新幹線(新八代～鹿児島中央)は単線だったか？
で、九州新幹線(新八代～鹿児島中央)は単線だったか？
782 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 14:22:52.14 ID:9YKQNAOh0
なに不毛なことやってんだよ、このキチガイ！！
リアルに氏ねよ糞が
リアルに氏ねよ糞が
784 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 15:54:05.68 ID:4iGkK2Nm0
>>783
不毛なのは北海道旅客鉄道株式会社の鉄道事業違いますか？
ＪＲでトラブル、ブレーキに不具合
http://www.news24.jp/nnn/news881534.html
ＪＲ函館線で列車発煙、発電機ベルト切れ原因か
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110615-OYT1T00668.htm
Ｊ Ｒ 石 勝 線 で 信 号 ト ラ ブ ル 特急通過後赤に変わらず
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011061501000631.html
不毛なのは北海道旅客鉄道株式会社の鉄道事業違いますか？
ＪＲでトラブル、ブレーキに不具合
http://www.news24.jp/nnn/news881534.html
ＪＲ函館線で列車発煙、発電機ベルト切れ原因か
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110615-OYT1T00668.htm
Ｊ Ｒ 石 勝 線 で 信 号 ト ラ ブ ル 特急通過後赤に変わらず
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011061501000631.html
785 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 16:41:25.52 ID:NK/zOtNP0
【北海道】石勝線火災「このままお待ちください」「車外には出ないでください」避難を制止し続けた乗務員に乗客が怒る「殺す気か!」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1306662962/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1306662962/
787 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 19:38:19.49 ID:dBbXagN50
なにこのマジキチ
>>765
どこまで世間知らずなんだオマエは？
どこまで世間知らずなんだオマエは？
790 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 21:47:29.32 ID:YCda5+PE0
自己紹介？
>>787
だ～か～ら～
開業前予測が200万人超える九州新幹線が単線なのか？
って聞いてるんだけど、その解答は？
石勝線よりも旅客がはるかに少ない新幹線開業前の鹿児島線熊本以南が
単線て必死に書き込んでるけど、一体何の意味があるんだ？
だ～か～ら～
開業前予測が200万人超える九州新幹線が単線なのか？
って聞いてるんだけど、その解答は？
石勝線よりも旅客がはるかに少ない新幹線開業前の鹿児島線熊本以南が
単線て必死に書き込んでるけど、一体何の意味があるんだ？
792 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/15(水) 23:31:03.35 ID:GGzMTrPO0
前の状態がどうこうじゃなくて、作ったらどうなるかで考えるもんだろ。
793 ：名無し野電車区：2011/06/15(水) 23:57:25.98 ID:eCVan89Y0
懸命に九州を引き合いに出して焚き付けようとしてる姿が滑稽で笑えるｗ
796 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 09:38:23.95 ID:nDRIWvfc0
今日もマジキチが元気に書き込んでるな
早く氏ねばいいのにｗ
早く氏ねばいいのにｗ
あンた、もしかして自閉症児なのか？
800 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 10:32:48.29 ID:kqR20dz40
801 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 11:05:06.48 ID:QcNNv3wv0
札幌中止ザマ～～ ＼∧∧∧∧ + + ＼＼ おしぼりワッショイ
ガラガラディーゼルで３時間 ＜ ＞ + + ＼＼ おしぼりワッショ
北海土民ｗｗｗｗ ＜ 福 ま ＞ _,,､､,,,_,_ _,,､､,,,_,_ _,
ざま～～ｗざま～～ｗ ＜ ... .た ＞ ＿. + ,r';;'::゛':::`::;''tr';;'::゛':::`::;''t,';;'::
────────────＜ 井 ＞────────────
アホかオマエ（笑） .＜ .＞ 151 ：札幌延伸中止 北の鉄バカ
'＼＿| ▼ ▼|_／ ∫ .＜ か ＞ /＼＿＿_／＼
⊂＼ 皿／つ―┛ ／∨∨∨∨ ＼ ／ ::＼
／／/ /_/:::::/ / ／ .＼ :|
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／ ／ .＼ ノ ヽ､ :| ← 蝦夷地
／￣￣旦￣￣￣ ／ ＼ , ､ （●）､.:::|
ほざくなカス ／ド ー ミ ン ♪ド ー ミ ン ＼(､_, )ヽ､,, ::／
四丁目線はよ ／ 鈍 民 ♪ 鈍 民 ♪ ｗｗｗ ＼
ガラガラディーゼルで３時間 ＜ ＞ + + ＼＼ おしぼりワッショ
北海土民ｗｗｗｗ ＜ 福 ま ＞ _,,､､,,,_,_ _,,､､,,,_,_ _,
ざま～～ｗざま～～ｗ ＜ ... .た ＞ ＿. + ,r';;'::゛':::`::;''tr';;'::゛':::`::;''t,';;'::
────────────＜ 井 ＞────────────
アホかオマエ（笑） .＜ .＞ 151 ：札幌延伸中止 北の鉄バカ
'＼＿| ▼ ▼|_／ ∫ .＜ か ＞ /＼＿＿_／＼
⊂＼ 皿／つ―┛ ／∨∨∨∨ ＼ ／ ::＼
／／/ /_/:::::/ / ／ .＼ :|
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／ ／ .＼ ノ ヽ､ :| ← 蝦夷地
／￣￣旦￣￣￣ ／ ＼ , ､ （●）､.:::|
ほざくなカス ／ド ー ミ ン ♪ド ー ミ ン ＼(､_, )ヽ､,, ::／
四丁目線はよ ／ 鈍 民 ♪ 鈍 民 ♪ ｗｗｗ ＼
803 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 11:34:00.76 ID:b7b/4gRK0
ついに行政処分入りますたｗ
ＪＲに改善命令 国交省方針 避難誘導を問題視 特急脱線炎上（06/16 09:52）
５月２７日にＪＲ石勝線のトンネル内で発生した特急列車脱線炎上事故を受け、国土交通省は１５日、ＪＲ北海道に対し、近く輸送の安全に関する事業改善命令を出す方針を固めた。
命令通りの改善措置をとらなければ、事業許可取り消しや懲役、罰金刑もあり得る行政処分で、鉄道事業者に出されるのは６件目となる。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
命令の具体的な内容は検討中。国交省は、事故の際の避難誘導に問題があったとみて、トンネル火災時の新たな対応マニュアル作成などを求める方向で調整している。
車両の整備、点検方法についても、５月２９～６月９日に行った特別保安監査の結果などを分析し、改善の必要性があるか判断する。
＜北海道新聞６月１６日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/299390.html
ＪＲに改善命令 国交省方針 避難誘導を問題視 特急脱線炎上（06/16 09:52）
５月２７日にＪＲ石勝線のトンネル内で発生した特急列車脱線炎上事故を受け、国土交通省は１５日、ＪＲ北海道に対し、近く輸送の安全に関する事業改善命令を出す方針を固めた。
命令通りの改善措置をとらなければ、事業許可取り消しや懲役、罰金刑もあり得る行政処分で、鉄道事業者に出されるのは６件目となる。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
命令の具体的な内容は検討中。国交省は、事故の際の避難誘導に問題があったとみて、トンネル火災時の新たな対応マニュアル作成などを求める方向で調整している。
車両の整備、点検方法についても、５月２９～６月９日に行った特別保安監査の結果などを分析し、改善の必要性があるか判断する。
＜北海道新聞６月１６日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/299390.html
804 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 12:01:08.33 ID:fja23g740
理論上ありえるってだけで事業許可取り消しや懲役刑なんてまずないだろうな
テレビ局と同じ
テレビ局と同じ
805 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 12:28:06.88 ID:S3L0V5md0
↑反論もできず、同じことを何度も言って逃げモードに入ってる汚死濠くんwww
807 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 12:35:44.68 ID:tdxcsKwx0
不毛なことやってんじゃねーよ、このキチガイｗ
>>805
おい、ザマーよ
↓このテストやってみれ
http://www.the-fortuneteller.com/asperger/aq-j.html
そして何点になったか教えなさい。
アスペルガー症候群や高機能自閉症の可能性がどれくらいあるかわかるから(マジで)
おい、ザマーよ
↓このテストやってみれ
http://www.the-fortuneteller.com/asperger/aq-j.html
そして何点になったか教えなさい。
アスペルガー症候群や高機能自閉症の可能性がどれくらいあるかわかるから(マジで)
それから、アスペや自閉症などの発達障害ある人たちは
鉄道に興味ある人多い傾向あるそうだ
鉄道に興味ある人多い傾向あるそうだ
810 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 13:28:22.36 ID:S3L0V5md0
>>806-809
鹿児島本線も熊本以南は単線区間ばっかりなのだが何か？
>>772は>>776でつっこまれて赤っ恥
何も言えなくなりました、このオバカちゃん
ちなみに>>808は馬力のバカにやらせると高得点だ
鹿児島本線も熊本以南は単線区間ばっかりなのだが何か？
>>772は>>776でつっこまれて赤っ恥
何も言えなくなりました、このオバカちゃん
ちなみに>>808は馬力のバカにやらせると高得点だ
ザマー、高得点だったの？w
ちゃんと専門医の診断受けに行けよ、発達障害は治らないけどな
ちゃんと専門医の診断受けに行けよ、発達障害は治らないけどな
812 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/16(木) 13:49:38.39 ID:xAWvfXKv0
社会的スキル
5点
注意の切り替え
2点
細部への注意
6点
コミュニケーション
5点
想像力
2点
高いのかこれ？
5点
注意の切り替え
2点
細部への注意
6点
コミュニケーション
5点
想像力
2点
高いのかこれ？
合計20点でしょ？
まったく無問題
まったく無問題
20点なら闘値越えてないからほぼ健常者で間違いないだろうね
「自閉症スペクトラム」「闘値」でググれば、ヤバい点数を至る所で目にする
「自閉症スペクトラム」「闘値」でググれば、ヤバい点数を至る所で目にする
815 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 16:04:41.95 ID:9Hd4Q98u0
>>812
俺８点
俺８点
816 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 16:13:16.39 ID:iaoMfbkQ0
また追分で信号故障発生。
状況が深刻らしく全て手信号でやってる…
状況が深刻らしく全て手信号でやってる…
>>808
25点だった
25点だった
818 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 17:17:52.03 ID:rGXSKrF/O
12人がどの職場か知りたいよな。
本社勤務等で現業経験ないのか、駅務等の旅客対応出来るのか、
乗務員で異常時対応出来るのか、
はたまた検修等で車輌に関する知識があったのか？
これでその場の対応が随分変わってくると思うんだが。
検修担当が乗ってたのであれば切り離して移動しようとしてた話もありえなくはないし。
本社勤務等で現業経験ないのか、駅務等の旅客対応出来るのか、
乗務員で異常時対応出来るのか、
はたまた検修等で車輌に関する知識があったのか？
これでその場の対応が随分変わってくると思うんだが。
検修担当が乗ってたのであれば切り離して移動しようとしてた話もありえなくはないし。
819 ：名無し野電車区：2011/06/16(木) 17:25:34.97 ID:A6f7iqBx0
職務職能なんてどうでもいい。何らかのアクションを起こさず知らんぷりしてたのが問題だし。
>>820
鹿児島本線も熊本以南は単線区間ばっかり なのだが何か？ >>772は>>776でつっこまれて赤っ恥 何も言えなくなりました、このオバカちゃんｗ
試したところ41点と言われたが、何か問題でも？
鹿児島本線も熊本以南は単線区間ばっかり なのだが何か？ >>772は>>776でつっこまれて赤っ恥 何も言えなくなりました、このオバカちゃんｗ
試したところ41点と言われたが、何か問題でも？
>試したところ41点と言われたが、何か問題でも？
ちょ～wwww
それ、ガチで自閉症スペクトラムの闘値(33点)超えてるやん
成人の自閉症やアスぺの診断できる専門医を受診したまえ
ちょ～wwww
それ、ガチで自閉症スペクトラムの闘値(33点)超えてるやん
成人の自閉症やアスぺの診断できる専門医を受診したまえ
どうでも良いから、スレ違い止めてくれ
で、自分がスレ違いの仲間入りしてもしょうがないので、
中止の発表で知った「急行まりも」何を使うつもりだったのかな
１４系かな
で、自分がスレ違いの仲間入りしてもしょうがないので、
中止の発表で知った「急行まりも」何を使うつもりだったのかな
１４系かな
824 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/17(金) 00:48:19.97 ID:PYBpI8f20
電カスは自閉症だったのか・・・
鸚鵡返しは自閉症の特徴の一つ
826 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 04:12:36.28 ID:4GiEtKfSO
最近、北海道は問題多いね。
人件費削減とかが原因なのかな？
人件費削減とかが原因なのかな？
827 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 06:00:42.67 ID:B+XgTogc0
>>826
本スレとか鬼太郎スレ見てると、糞ヲタにも社員にも問題があるように見えるけどなｗ
本スレとか鬼太郎スレ見てると、糞ヲタにも社員にも問題があるように見えるけどなｗ
あなたの得点は39点です。
社会的スキル
10点
注意の切り替え
9点
細部への注意
5点
コミュニケーション
8点
想像力
7点
閾値を越えています。
・・・・はぁ
社会的スキル
10点
注意の切り替え
9点
細部への注意
5点
コミュニケーション
8点
想像力
7点
閾値を越えています。
・・・・はぁ
829 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 07:03:52.09 ID:LEwrxxRm0
>>820-822,824,825
馬力の馬鹿ってのは自演してまでホントに気持ち悪いヤツだな
>>821はID:S3L0V5md0では無いねつ造の単発
「鹿児島本線も熊本以南は単線区間ばっかりなのだが何か？／>>772は>>776でつっこまれて赤っ恥／何も言えなくなりました、このオバカちゃん」
↑
ピンポイントに締められてコテンパンに叩き潰されてよっぽど口惜しかったらしい、自閉症のオチンポ君
馬力の馬鹿ってのは自演してまでホントに気持ち悪いヤツだな
>>821はID:S3L0V5md0では無いねつ造の単発
「鹿児島本線も熊本以南は単線区間ばっかりなのだが何か？／>>772は>>776でつっこまれて赤っ恥／何も言えなくなりました、このオバカちゃん」
↑
ピンポイントに締められてコテンパンに叩き潰されてよっぽど口惜しかったらしい、自閉症のオチンポ君
830 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 07:12:32.95 ID:YCajEk5S0
やだ、この人きも～いｗ
せっかく夏に釧路行くのにこのスレに来てみたらこの有様かよ！
お前らは一体何と戦ってるんだ？
お前らは一体何と戦ってるんだ？
832 ：名無し野電車区：2011/06/17(金) 08:06:12.68 ID:YCajEk5S0
>>831
自閉症と馬力ｗ
自閉症と馬力ｗ
>>829の汚死濠くんは自分がアスペルガーとわかちゃったもんだら、
↓こんなことまでしてるよw
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307282920/202
相当悔しかったんだろなw
↓こんなことまでしてるよw
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307282920/202
相当悔しかったんだろなw
>>831
鬱状態と
鬱状態と
あなたの得点は48点です。 閾値を越えています。
このテストをやった人にはいないと思うけど、自閉症って何?という人は自閉症
Wikipediaあたりから読んで行きましょうか。
！orz
このテストをやった人にはいないと思うけど、自閉症って何?という人は自閉症
Wikipediaあたりから読んで行きましょうか。
！orz
>>821
そのテストは自分の特性を知って今後より良く生きるためのものだから。
閾値越えてても全然OK。何も問題ない。言語を完全に視覚に頼るBBS（2ch含む）が
自閉傾向と相性がいいんだ。そのままいつも通りで生きてください。
そのテストは自分の特性を知って今後より良く生きるためのものだから。
閾値越えてても全然OK。何も問題ない。言語を完全に視覚に頼るBBS（2ch含む）が
自閉傾向と相性がいいんだ。そのままいつも通りで生きてください。
☆発達障害用語
・高機能自閉症とは、知的障害のない自閉症のこと。
・アスペルガー症候群とは、知的障害がなく言語にも支障ないが対人関係に問題ある。自閉症の一種みたいなもの。
ちなみに、自閉症の人は鉄道に興味を示す割合が高いそうだ。
30点か・・・ 思ったより少なかったな
1回目やってみたら30点だった。
次に、すべて「そうである」にしたら24点だった。
3回目は、すべて「ちがう」にしたら26点だった。
次に、すべて「そうである」にしたら24点だった。
3回目は、すべて「ちがう」にしたら26点だった。
スレが荒れている様だけど、トラブルはまだまだ続くよどこまでも。
今度はスーパー北斗２２号らしい。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110618-OYT1T00086.htm?from=main1
ＪＲ北海道の特急、今度は駅でドア開かず
ここまでトラブル続出なら、マジ運行中止命令もありえるかと。
今度はスーパー北斗２２号らしい。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110618-OYT1T00086.htm?from=main1
ＪＲ北海道の特急、今度は駅でドア開かず
ここまでトラブル続出なら、マジ運行中止命令もありえるかと。
道東道の早期開通こそが、トラブル続きJR北海道の恐怖から道民を救う！
道東道開通で、山脈越え道路一本化すれば道路の維持管理費大幅に削減できるしな
R274は登川～十勝清水廃止できるし、R38は落合～新得廃止できる
R274の場合は夕張料金所から十勝清水まで道東道通ればいいし
R38の場合は落合からトマムに抜け道東道で十勝清水に抜ければいい(新得は通らない)
R274は登川～十勝清水廃止できるし、R38は落合～新得廃止できる
R274の場合は夕張料金所から十勝清水まで道東道通ればいいし
R38の場合は落合からトマムに抜け道東道で十勝清水に抜ければいい(新得は通らない)
843 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 10:16:07.11 ID:DRodKE6Z0
>>842
また出て来たよこのバカ（笑）
また出て来たよこのバカ（笑）
844 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 10:54:05.56 ID:4wFTzBeS0
こういうトラブル続出って、起きるときは連続して起きるもんだってだけなのか、
恒常的に起こっていたのが黙殺されてただけなのか、どっちなんだろ。
恒常的に起こっていたのが黙殺されてただけなのか、どっちなんだろ。
日常的におきてるでしょ。尼崎の事故後にオーバーランの報告が続出したのと一緒
こんな路線廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろこんな路線廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろこんな路線廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ廃止しろ
問題は路線じゃなくて車両
>>847
お前が「廃死」
お前が「廃死」
何か話題があれば、相手にバカ・自閉症・廃止・道東道開通とかって話…
しまいには、人の「思い」をも否定する。
言論の自由って度が外れていなければいいと思うが。
自分の事・自分さえよければ良いとしか考えていないな。ここのスレは。
熊本以南では八代までは複線だよ。そこからは単線だったり複線なのは伊集院
とか鹿児島中央に近い方ね。
単線であっても行き違い設備は八代以南も石勝線もダイヤにあった数だけある
んじゃない？
12人乗っていたそうだが、乗務員の経験無いとするなら火災の対処方もわから
ないのではないかな。足が不自由な方とか大きな荷物をお運びする手伝いがした
のではないの？
しまいには、人の「思い」をも否定する。
言論の自由って度が外れていなければいいと思うが。
自分の事・自分さえよければ良いとしか考えていないな。ここのスレは。
熊本以南では八代までは複線だよ。そこからは単線だったり複線なのは伊集院
とか鹿児島中央に近い方ね。
単線であっても行き違い設備は八代以南も石勝線もダイヤにあった数だけある
んじゃない？
12人乗っていたそうだが、乗務員の経験無いとするなら火災の対処方もわから
ないのではないかな。足が不自由な方とか大きな荷物をお運びする手伝いがした
のではないの？
851 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 16:17:14.60 ID:DRodKE6Z0
853 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 20:12:24.94 ID:hvsuVj8R0
国道廃止厨はスルーしろよ
854 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 20:20:09.79 ID:06/+OHnK0
他人の話が聞けない人なのは確かだし、放っとくのが吉だと思う
かといって、同じく他人の話が聞けないコテと取り巻きの
自閉症がどうとかいう話題繰り返されても困るんだけど
かといって、同じく他人の話が聞けないコテと取り巻きの
自閉症がどうとかいう話題繰り返されても困るんだけど
855 ：名無し野電車区：2011/06/18(土) 20:48:00.42 ID:FRFYLXlU0
776 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/18(土) 18:21:17.58 URHiwefV0
道内から鉄道そのものが無くなれば沖縄と同じような交通状況になるなｗ
札幌から市電･地下鉄も無くなりバスはガラガラ渋滞は日常茶飯事
頼みの綱のバス会社も大赤字
旭川から稚内までの間には公共交通機関そのものすら存在しない
100m先でも車で移動
車を持ってない人は地元から脱出できない
車を持ってる人は勝ち組
持ってない人は負け組
そうなったらもう…こんな北海道ヤダ
道内から鉄道そのものが無くなれば沖縄と同じような交通状況になるなｗ
札幌から市電･地下鉄も無くなりバスはガラガラ渋滞は日常茶飯事
頼みの綱のバス会社も大赤字
旭川から稚内までの間には公共交通機関そのものすら存在しない
100m先でも車で移動
車を持ってない人は地元から脱出できない
車を持ってる人は勝ち組
持ってない人は負け組
そうなったらもう…こんな北海道ヤダ
856 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 13:17:48.96 ID:KMsazGVr0
道東道開通で、交通量恐ろしく少ない国道の廃止は現実味帯びてきたな・・・
858 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 13:33:00.97 ID:cTMIQalO0
下道を廃止や通行止めにして有料道路だけオープンするって前例あったっけ
859 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 13:37:08.69 ID:xjFCUt2s0
JRの特急じゃあるまいに
860 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 13:44:11.71 ID:Q0BoYCyp0
国道廃止して道東道つかわせりゃ、下道の莫大な維持費は削れ
高速の建設費は償還できるし一石二鳥
高速の建設費は償還できるし一石二鳥
だからいい加減国道廃止厨はスルーしろよ
この前の特急おおぞら14号の事故
あれ本当に事故か？
あれ本当に事故か？
865 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 20:09:34.86 ID:bZJvQz2I0
事～故ＪＡＰＡＮ
あれは事故だろう。その後頻発している不具合は何とも言えんけど。
完全に－終了－だな。
本日の被害者は、スーパー北斗１８号の乗客。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110619-OYT1T00534.htm?from=top
ＪＲ特急、また白煙騒ぎ…空調に排ガス混入か
本日の被害者は、スーパー北斗１８号の乗客。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110619-OYT1T00534.htm?from=top
ＪＲ特急、また白煙騒ぎ…空調に排ガス混入か
加害者はメディア耐性の無い乗客だけどな。いちいち過剰反応するなっての。
869 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:05:34.50 ID:3DnpVOdU0
>>868
と、コバカがほざいちゃってます（笑）
と、コバカがほざいちゃってます（笑）
871 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:20:29.82 ID:3DnpVOdU0
>>870
哀れなコバカちゃん（笑）
哀れなコバカちゃん（笑）
873 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:29:05.58 ID:3DnpVOdU0
>>872
http://www.yomiuri.co.jp/
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/top/
ＪＲ特急、また白煙騒ぎ…空調に排ガス混入か
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110619-OYT1T00534.htm?from=top
特急の天井から煙 ＪＲ室蘭線、緊急停車（06/19 20:51）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/300174.html
今の時点で道新と読売のウェブのトップなんだが
朝日も産経も日経も記事にはなってるし
アホじゃ、こいつ（笑）
http://www.yomiuri.co.jp/
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/top/
ＪＲ特急、また白煙騒ぎ…空調に排ガス混入か
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110619-OYT1T00534.htm?from=top
特急の天井から煙 ＪＲ室蘭線、緊急停車（06/19 20:51）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/300174.html
今の時点で道新と読売のウェブのトップなんだが
朝日も産経も日経も記事にはなってるし
アホじゃ、こいつ（笑）
>>873
「記事にはなってる」って何の強がりですかね？
「記事にはなってる」って何の強がりですかね？
＞ID:b9RAl4+z0
おしぼり＝電化厨に一々反応せんでいいよｗ
おしぼり＝電化厨に一々反応せんでいいよｗ
読売は即刻下がりましたｗｗｗｗｗ
道新「乗客が非常ブザーを押したため」←迷惑行為！
道新「乗客が非常ブザーを押したため」←迷惑行為！
877 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 21:50:10.23 ID:3DnpVOdU0
>>872
>9時の道内ニュースでは一切報道なし
とかほざいちゃってたけど、テレビにでないとか思っちゃってるあたりがあまりにイタい（笑）
道新は依然としてトップ
読売も依然として総合トップに載ってるわけなんだが（笑）
ま、なんにもないとかいうなら、わざわざ別の車両に乗客を移動させたりしないわけなんだが（笑）
ID:b9RAl4+z0 はホントのただのアホじゃ（笑）
>9時の道内ニュースでは一切報道なし
とかほざいちゃってたけど、テレビにでないとか思っちゃってるあたりがあまりにイタい（笑）
道新は依然としてトップ
読売も依然として総合トップに載ってるわけなんだが（笑）
ま、なんにもないとかいうなら、わざわざ別の車両に乗客を移動させたりしないわけなんだが（笑）
ID:b9RAl4+z0 はホントのただのアホじゃ（笑）
879 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:04:43.99 ID:3DnpVOdU0
>>864
JR総連が不気味な動きしてるという噂がある
JR総連が不気味な動きしてるという噂がある
>>879
モクモク←バカの妄想
モクモク←バカの妄想
882 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:45:44.41 ID:cTMIQalO0
それより空調に排ガスが混入したというのが信じられん
自動車じゃまずあり得んぞこんなこと
ｺﾋというよりむしろメーカーの設計ミスじゃね
自動車じゃまずあり得んぞこんなこと
ｺﾋというよりむしろメーカーの設計ミスじゃね
883 ：名無し野電車区：2011/06/19(日) 22:48:07.00 ID:3DnpVOdU0
>>881
車内モクモクじゃなぁ（笑）
そりゃ、お客も怒るわ
不祥事続出じゃな
>>882
「空調に排ガスが混入した」とほざいてるのは ID:b9RAl4+z0 だけみたいだよ
もちろん、そんなことがあれば、それこそ不祥事
車内モクモクじゃなぁ（笑）
そりゃ、お客も怒るわ
不祥事続出じゃな
>>882
「空調に排ガスが混入した」とほざいてるのは ID:b9RAl4+z0 だけみたいだよ
もちろん、そんなことがあれば、それこそ不祥事
こういう小さなトラブルはよくあるのを知らんようだな。
今はオーバーランの報道は一切ないが、実際は全国各地でおこっている。
福知山線の暴走脱線事故の時は些細なオーバーランでニュースになっていたことを知らんようで。ｗ
>>877、>>879、>>883はデマに流されやすいお馬鹿さんなんだな。
今はオーバーランの報道は一切ないが、実際は全国各地でおこっている。
福知山線の暴走脱線事故の時は些細なオーバーランでニュースになっていたことを知らんようで。ｗ
>>877、>>879、>>883はデマに流されやすいお馬鹿さんなんだな。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 本日のトラブル発表まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 本日のトラブル発表まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
―――――――――――――‐┬┘
|
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | ☆／
| | ∧＿∧ | | ﾁﾝﾁﾝうっせーんだよ ｺﾞﾙｧ！ :|＼ ＼∧＿∧
| | （# ´Д｀）| | | ＼ （；´Д｀）○
| |⌒ て) 人 ／￣ ＼ : ＼￣￣／| ○
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ＝＝＝＝≡≡≡三三三三:|￣￣￣￣￣￣￣ :| :|
| | ) ） | ∨ | みかん :|／
￣￣￣￣'￣￣￣￣ |
|
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | ☆／
| | ∧＿∧ | | ﾁﾝﾁﾝうっせーんだよ ｺﾞﾙｧ！ :|＼ ＼∧＿∧
| | （# ´Д｀）| | | ＼ （；´Д｀）○
| |⌒ て) 人 ／￣ ＼ : ＼￣￣／| ○
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ＝＝＝＝≡≡≡三三三三:|￣￣￣￣￣￣￣ :| :|
| | ) ） | ∨ | みかん :|／
￣￣￣￣'￣￣￣￣ |
887 ：名無し野電車区：2011/06/21(火) 20:17:28.78 ID:thkYePkQ0
おしぼりワッショイ！！
＼＼ おしぼりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おしぼりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀∩ （´∀｀∩）（´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
＼＼ おしぼりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おしぼりワッショイ！！／+
+
+ ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（´∀｀∩ （´∀｀∩）（´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ﾉ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
ニウウに重機入れたらしい、どうやらブツギリにして運び出すとか。
どこかで報道されていたと思うけど。
どこかで報道されていたと思うけど。
890 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/24(金) 11:25:54.19 ID:hj1cmuib0
891 ：名無し野電車区：2011/06/24(金) 14:40:35.34 ID:ruIH6Z8h0
見事な現地解体ぶりだな
892 ：名無し野電車区：2011/06/25(土) 21:26:42.39 ID:Ra4aeiLe0
自閉症スペクトラム指数（Autism-Spectrum Quotient: AQ）
３２以下でも自主的な検査が望まれます
社会人の平均１８．５
大学生の平均２０．８
大幅に平均を上回っている場合要注意ですよ
３２以下でも自主的な検査が望まれます
社会人の平均１８．５
大学生の平均２０．８
大幅に平均を上回っている場合要注意ですよ
すげー、こんな黒焦げの車体触っての作業、誰も火傷しなかったのか？
石勝線の特急券がいらない区間についてなのですが、新得で乗って新夕張で停まらない列車には乗ったらダメなんですか？
>>893
アホ？
アホ？
だね。
898 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:34:05.59 ID:Bw1ObBxC0
北一已
日已寝
日已寝
899 ：名無し野電車区：2011/06/26(日) 23:59:15.36 ID:QSWczML5O
>>893
二度と来るなキチガイ
二度と来るなキチガイ
>>895
すいません、ありがとうございます。
すいません、ありがとうございます。
901 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 00:38:39.13 ID:lwvA45160
>>884
このオバカちゃん
初報のNHKをうのみにして、エンジンの排ガスが混入したとかしたり顔でほざいてたけど
結局はフィルターが燃えてたらしいんだが
よくあるトラブルとやらで車内モクモクとか、どうにもならないわけなんだが、アホじゃねーのかこいつ
メディアリテラシーも無いオバカちゃんがこいつ
それにしても連日不適際が続く
さすが遭難事故多発しただけのことはある
このオバカちゃん
初報のNHKをうのみにして、エンジンの排ガスが混入したとかしたり顔でほざいてたけど
結局はフィルターが燃えてたらしいんだが
よくあるトラブルとやらで車内モクモクとか、どうにもならないわけなんだが、アホじゃねーのかこいつ
メディアリテラシーも無いオバカちゃんがこいつ
それにしても連日不適際が続く
さすが遭難事故多発しただけのことはある
902 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/29(水) 00:43:28.00 ID:pWaCc3Jk0
おとなしくしてる間に名無しに埋没しつつ主張するスキルでもつければよかったのにw
903 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:19:32.18 ID:GumB4GkwO
904 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 11:26:07.27 ID:nOSZuxDy0
905 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 12:00:44.60 ID:GumB4GkwO
ファイヤートレインの次は、スモーキーエクスプレスかよ・・・
どうしたんだ、ゼイアール北海道？
こりゃ、在来線はダメだな
いっそのこと、赤字に喘ぐ道東道を転用して帯広まで新幹線引いた方がいいかもな
いっそのこと、赤字に喘ぐ道東道を転用して帯広まで新幹線引いた方がいいかもな
908 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 18:28:32.08 ID:ZebuxsrM0
>>905
こいつが一番のカスっぽい
こいつが一番のカスっぽい
>>902
おまえがいうなｗ
おまえがいうなｗ
910 ：名無し野電車区：2011/06/29(水) 23:54:04.41 ID:GumB4GkwO
このスレには日本語もまともに書けないおかしなヤツが常駐しているんだな。
911 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 00:02:22.31 ID:Yqi34SaJ0
912 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/30(木) 01:23:39.24 ID:aL/TIMMU0
>>909
おれ大人しくしたことないしコテだし～
おれ大人しくしたことないしコテだし～
913 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 05:38:05.06 ID:Yqi34SaJ0
914 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】 ：2011/06/30(木) 10:43:39.90 ID:beGdHQan0
在日が多い
煙がモクモク出ても噂にもならない
モクモクと2chに書き散らす
何事もなかったようにモクモクとヂーゼルカーを運行する
モクモクと2chに書き散らす
何事もなかったようにモクモクとヂーゼルカーを運行する
916 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/30(木) 16:58:40.51 ID:KDUaXWrD0
基本、哲夫田は煙モクモクしてると「うわーい激パ」なんだろ？よく知らんけど。
917 ：名無し野電車区：2011/06/30(木) 17:56:58.10 ID:k7nzvgy+0
げきぱってなに
918 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/06/30(木) 18:43:20.47 ID:KDUaXWrD0
よく知らんが、激パになると撮影ポイントの地主がブチ切れたりするらしい。
怒らせてるの誰だと思ってんだｗｗｗｗｗ
おまえんちの庭の前でたむろするぞｗｗｗｗｗ
あっ、おまえら家なんかねーかｗｗｗｗｗ
おまえんちの庭の前でたむろするぞｗｗｗｗｗ
あっ、おまえら家なんかねーかｗｗｗｗｗ
920 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 15:57:54.91 ID:vxgOUZnx0
げきぱ ってなに?
921 ：名無し野電車区：2011/07/01(金) 16:23:38.90 ID:8D1QprdtO
うわ！悪名高きKC…がいるよ～
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ ま～た始まった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110705-OYT1T00804.htm?from=main7
スーパー宗谷、エンジン付近で燃料漏れ…軸脱落
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ ま～た始まった
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110705-OYT1T00804.htm?from=main7
スーパー宗谷、エンジン付近で燃料漏れ…軸脱落
エンジンオイルって燃料なの？
924 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 20:04:59.25 ID:pz1Mct540
エンジンには燃料以外の油脂が全くないとでも思ってたんだろ>922は
オイルと燃料が違うなんてウチのカアチャンでも知ってるぞ
オイルと燃料が違うなんてウチのカアチャンでも知ってるぞ
925 ：名無し野電車区：2011/07/05(火) 21:54:39.39 ID:XfYV924C0
【JR北海道】特急スーパー宗谷 補機駆動軸が脱落 岩見沢で走行中 [7/5]
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309851975/
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309851975/
確かに、潤滑油と燃料を区別できてないのかもしれないけど、
この前のスーパーおおぞら１４号のように、
脱落した部品が燃料系統を傷つけた可能性もあるし
この前のスーパーおおぞら１４号のように、
脱落した部品が燃料系統を傷つけた可能性もあるし
927 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/07/06(水) 10:08:26.17 ID:Iux4tyxh0
怖いねぇ
928 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 08:03:09.86 ID:eKo2X3iGO
929 ：名無し野電車区：2011/07/08(金) 08:18:56.64 ID:KtLKL12r0
今はどうなの、って
苗穂のメカニック事情に詳しいような人間がここを見てるとは思えないが…
つか中の人なんて一人もいないんじゃね
苗穂のメカニック事情に詳しいような人間がここを見てるとは思えないが…
つか中の人なんて一人もいないんじゃね
昔も今もkmあたりの故障率は変わらないだろ。むしろ良化してると思う。
高負荷、高速走行が増えて故障や事故が派手になったってのはあるかも知れんが
いま、昔のキハ22とか58、82程度のダイヤで走らせたら故障なんか起きないだろｗ
高負荷、高速走行が増えて故障や事故が派手になったってのはあるかも知れんが
いま、昔のキハ22とか58、82程度のダイヤで走らせたら故障なんか起きないだろｗ
高速走行で耐用年数が予想より下がってる可能性もあるってことかな？
932 ：名無し野電車区：2011/07/11(月) 14:20:46.54 ID:qhOmueNqO
書き込みがへってきたね
本来過疎スレだからな。
やっぱ気動車も束の電車みたいに13年ぐらいで更新しないと駄目なのかもね
搭載機器もいつまでも使えるわけじゃないし
搭載機器もいつまでも使えるわけじゃないし
>>933
沿線も過疎だしな
沿線も過疎だしな
936 ：名無し野電車区：2011/07/12(火) 03:34:32.08 ID:GNkvlObb0
そもそも事故でレスが増え過ぎた時期こそが異常だった
937 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 05:26:57.56 ID:RAkkam3FO
なるほど
たしかに
遅すぎるけど、国鉄時代に複線化してれば交換待ちも少なくて信号所トラブルも少なかったのにな。
せめて新夕張から先の新線だけでもさ。
せめて新夕張から先の新線だけでもさ。
940 ：名無し野電車区：2011/07/14(木) 19:27:19.36 ID:GuNvxOPn0
室蘭本線電化
北海道新幹線開業
この2つだけでも国鉄時代にやっておけばよかった
北海道新幹線開業
この2つだけでも国鉄時代にやっておけばよかった
ふと思ったが、オイル交換は何キロごとに実施してんだろうか？
こないだの大雨の時、とかちがキハ183で代走したのね。
943 ：名無し野電車区：2011/07/17(日) 01:24:39.57 ID:ZBSxdz7X0
他には総稼働時間のメーターもあるんじゃないか？
>>943
気動車ではないが、JR西の雷鳥で使ってた485系は3年前の時点で新製後総走行距離が840万キロオーバーの車両が何両かあった
気動車ではないが、JR西の雷鳥で使ってた485系は3年前の時点で新製後総走行距離が840万キロオーバーの車両が何両かあった
946 ：名無し野電車区：2011/07/18(月) 21:01:46.22 ID:i7UR8Xyg0
西日本で使ってる103とかもすごい事になってそうだな
単純に日車キロだと特急、特に新幹線には勝ち目ないからなぁ
通勤電車の使い方の方が過酷に見えるが
通勤電車の使い方の方が過酷に見えるが
そのくせ4年ごとにしか検査しないから壊れるんじゃねぇの
商用車の車検なみに毎年全検を義務づけろ
商用車の車検なみに毎年全検を義務づけろ
949 ：名無し野電車区：2011/07/20(水) 20:00:11.55 ID:I8dh4ikF0
なるほど
う～んでも、クルマの車検は基本的に陸運局(お役所)か認定の民間工場で、
アウトソーシングになるけど、鉄道は全検とはいいつつ、自分らでやるから、
単に検査周期を短くすればいいってことにはならないだろ。
全検は、クルマの車検っていうより、
重機の特定自主検査みたいなものじゃないか？
アウトソーシングになるけど、鉄道は全検とはいいつつ、自分らでやるから、
単に検査周期を短くすればいいってことにはならないだろ。
全検は、クルマの車検っていうより、
重機の特定自主検査みたいなものじゃないか？
今までこんなに立て続けに事故が起こらなかったと思うと
整備の仕方が最近変わったとかでもないかぎり
経年劣化が濃厚かと
整備の仕方が最近変わったとかでもないかぎり
経年劣化が濃厚かと
953 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/07/21(木) 13:50:12.00 ID:ONauo8Nr0
大昔はそもそも陸上に鉄道省以外にまともに陸運機械を設計・製造・運用・修繕・検査をする
能力を持った機関が無かったから鉄道省内部でやってくれ→国鉄内部でやってくれになったんだよな。
能力を持った機関が無かったから鉄道省内部でやってくれ→国鉄内部でやってくれになったんだよな。
954 ：名無し野電車区：2011/07/26(火) 22:12:17.72 ID:CG4JYE0d0
おまいら今夏最後のタンク貨車撮りだめしてるか？
955 ：名無し野電車区：2011/08/01(月) 12:54:45.37 ID:grYkAUBcO
8月になりましたね～
956 ：名無し野電車区：2011/08/02(火) 18:03:52.65 ID:yvlN8bU10
札幌～帯広全線高速実現まであとわずか
鉄オタはスーパーとかちの葬式準備でもしてな
鉄オタはスーパーとかちの葬式準備でもしてな
などと、意味不明なことを言っており（ｒｙ
958 ：名無し野電車区：2011/08/03(水) 11:47:44.52 ID:qTihnhlB0
JR北海道スーパーとかち廃止表明
↓
葬式鉄が狩勝峠に押し寄せる
↓
遭難者大量発生
↓
また鉄オタが騒ぎを起こしたか
↓
鉄オタ叩き大量発生
↓
葬式鉄が狩勝峠に押し寄せる
↓
遭難者大量発生
↓
また鉄オタが騒ぎを起こしたか
↓
鉄オタ叩き大量発生
…などと意味不明な供述を(ry
「ちい散歩」ナレーション
本日は水曜日。ひと駅散歩の日です。
今回は特別企画。猛暑の関東地区から避暑地の北海道へ移動。
JR石勝線のトマム駅～新得駅のひと駅散歩に出かけます。
さてどんな出会いが待っているでしょうか。
本日は水曜日。ひと駅散歩の日です。
今回は特別企画。猛暑の関東地区から避暑地の北海道へ移動。
JR石勝線のトマム駅～新得駅のひと駅散歩に出かけます。
さてどんな出会いが待っているでしょうか。
NHK クイズでGO! 釧網本線
8月5日 19:30～
8月5日 19:30～
964 ：名無し野電車区：2011/08/04(木) 14:27:35.59 ID:7PEEjPFp0
季節柄かあちこちのチャンネルで釧網本線取り上げてるな
ｺﾋの広報も商売上手だ
ｺﾋの広報も商売上手だ
やっぱり、釧路湿原、阿寒の国立公園に、網走国定公園と3つも沿線にあるのはここだけだから、そういう一般人向けとしては扱いやすいんじゃないか？
そばには知床もあるしね。
だからといって、観光で積極的に釧網本線が利用されてるとは思えないが。
きっとJR東並みの企業体力があったら、釧網本線を五能線的な位置付けで売り出すと思うよ。
そばには知床もあるしね。
だからといって、観光で積極的に釧網本線が利用されてるとは思えないが。
きっとJR東並みの企業体力があったら、釧網本線を五能線的な位置付けで売り出すと思うよ。
団体観光客はバス移動、個人観光客はレンタカー移動がデフォ
967 ：名無し野電車区：2011/08/08(月) 23:15:10.47 ID:Abd6eYnd0
増毛
968 ：名無し野電車区：2011/08/09(火) 14:08:46.20 ID:lljZ2PW2O
みゅ？
969 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/09(火) 17:56:51.85 ID:vg4t5NNT0
増毛はハゲの聖地w
970 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/08/10(水) 00:28:48.17 ID:71mF0gS30
ぞ・・・増毛かぁ・・・
いったことないなぁ…
いったことないなぁ…
971 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 12:09:19.10 ID:tBK/JkuC0
比布でエレキバンCMやったみたいにヅラのCMも増毛で取ればいいのにな
どうでもいいが「ぞうもう」だと一発変換できないことに今気づいた
どうでもいいが「ぞうもう」だと一発変換できないことに今気づいた
ズラは増毛じゃないから、やるとしたら、増毛の駅で西田敏行とリーブ21の社長と共演する感じで
973 ：名無し野電車区：2011/08/10(水) 22:46:39.54 ID:0vzMnjhC0
■□■□■□■□■□■□■□■ 緊急あぼ ■□■□■□■□■□■□■□■
今日は釧路で30℃くらいになるらしい
釧路は大騒ぎだ
釧路は大騒ぎだ
975 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/08/11(木) 15:11:07.02 ID:+6d6vCq+0
こりゃ夜から濃霧だな…
あ～～～～～つ～～～～～い～～～～～～
このスレで聞くのがよいのか分からんが、千歳から夕張まで行くついでにメロン買いたい。
駅から歩きなんだがどこで買えばよいか教えてくだされ。
駅から歩きなんだがどこで買えばよいか教えてくだされ。
978 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:31:59.66 ID:oVOH15b00
駅構内で売ってたりして
979 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:36:09.72 ID:FcBX8wnfO
新夕張駅前のAコープとか
980 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:39:43.84 ID:ghhEeptsO
新夕張のAコープは子洒落た道の駅になったよ。
夕張メロードだったかな。
夕張メロードだったかな。
おっと、書きかけになった orz
最悪、特急の車内パンフの富良野メロン2個4000円送料込みかなとおもてる。
夕張は8/5ラストオーダーだた。
最悪、特急の車内パンフの富良野メロン2個4000円送料込みかなとおもてる。
夕張は8/5ラストオーダーだた。
983 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 20:45:39.14 ID:ghhEeptsO
ちなみに夕張メロードは駅から徒歩0分。
984 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:13:54.97 ID:P1UMC+bX0
985 ：名無し野電車区：2011/08/13(土) 21:27:22.21 ID:FQSX+ebv0
夕張で作っているから、夕張メロン。
所詮赤肉メロンは赤肉メロンなんで、安価な富良野メロンでも味は変わらないかと…
所詮赤肉メロンは赤肉メロンなんで、安価な富良野メロンでも味は変わらないかと…
楓駅行ったときはメロンの直売所が近くにあったな。
>>985
富良野でも赤肉メロンを作っているところはあるけど、「富良野メロン」は赤肉じゃない。
富良野でも赤肉メロンを作っているところはあるけど、「富良野メロン」は赤肉じゃない。
夕張なう。
新夕張メロードにはB級メロンがドサドサあったよ。1つ1200円。すごく賑わってた。
B級は日持ちしないから持ち帰りのみ。1個なら十分もてるね。
あと夕張バーガーうまかったよ。
情報サンクス。
新夕張メロードにはB級メロンがドサドサあったよ。1つ1200円。すごく賑わってた。
B級は日持ちしないから持ち帰りのみ。1個なら十分もてるね。
あと夕張バーガーうまかったよ。
情報サンクス。
よかったね～
991 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/15(月) 14:49:33.26 ID:XwfGHxvv0
ふふ～ん
992 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 15:31:18.88 ID:XVzxzBii0
次スレは江差線と日高線も混ぜてやってくれないか
鉄ヲタなら夕張振興に貢献できるよな？
994 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 15:37:27.57 ID:MTTIzZrk0
>>992
もう北海道地方交通線総合スレにすればいいじゃん
もう北海道地方交通線総合スレにすればいいじゃん
995 ：名無し野電車区：2011/08/15(月) 15:41:01.51 ID:XVzxzBii0
>>994
任せた
任せた
996 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/16(火) 09:03:44.00 ID:x/Di8zTP0
>>994
任せた
任せた
「根室本線」という漢字、韓国では「クンシルボンソン」と発音する
根室・石勝・釧網・留萌・富良野・江差・日高各線3
今確認したらスレタイ文字数これでぎりぎりだね
今確認したらスレタイ文字数これでぎりぎりだね
999 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/16(火) 10:45:59.12 ID:x/Di8zTP0
>>997
きもい
きもい
おまえのほうがきもいよ
国鉄厨
国鉄厨
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。