【2つ星よ】583系スレッド 27号車☆☆【永遠なれ】
鯖移転のついでに仕切り直し
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関連スレのようなもの
撮り鉄183・185・189・485・489・583系スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278217548/l50
【つばめは】５８３系の全盛期【岡山へ】（鉄懐板）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227272585/l50
【月光】模型で楽しむ581・583系【はつかり】（鉄模板）
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>>1乙
そろそろ東北縦貫号が始まるな
そろそろ東北縦貫号が始まるな
やはりこのスレタイが一番いい
>>4
同意。５８３系自体貴重なんだから、色で差別するのはやめようぜ。
同意。５８３系自体貴重なんだから、色で差別するのはやめようぜ。
おまえらに朗報だぞｗｗｗ
ttp://ascii.jp/elem/000/000/545/545451/
ttp://ascii.jp/elem/000/000/545/545451/
食パンの方が良かったのではｗ
今日、縦貫号乗車してきました
縦貫号はやはり凄まじい混雑だったのかね？
15日は福島からすごかったｗ
まあ、すごいと言っても、足の踏み場が無いというほどでもないからな。
はつかりの上野～青森の頃のお盆の時期のほうがもっと悲惨だった。
それより、冷房機器劣化がひどく、全車弱冷房車状態。このままだと夏の使用は難しくなるかも。
せめて窓ガラスが熱線吸収ならもう少しマシなんだろうが
はつかりの上野～青森の頃のお盆の時期のほうがもっと悲惨だった。
それより、冷房機器劣化がひどく、全車弱冷房車状態。このままだと夏の使用は難しくなるかも。
せめて窓ガラスが熱線吸収ならもう少しマシなんだろうが
上り東北縦貫号 仙台駅はなんと１番線からの発車
（新幹線開業前は下り特急のホーム）
約３０分前には入線するので 早めにお並びを
冷房については
荷物によって網棚を塞いでしまうと窓側席は一気に暑くなるので、
ボックス中央相当部にわずかでも風の通り道をあけておくと
体感上は気持ち涼しくなるみたい
（新幹線開業前は下り特急のホーム）
約３０分前には入線するので 早めにお並びを
冷房については
荷物によって網棚を塞いでしまうと窓側席は一気に暑くなるので、
ボックス中央相当部にわずかでも風の通り道をあけておくと
体感上は気持ち涼しくなるみたい
13 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 17:21:17 ID:dMgnoZLA0
ゴロンとのときはガンガン冷房効いてるのに
>>14
クーラーの調子もだろうがあの頃はブラインド入ってたしな
クーラーの調子もだろうがあの頃はブラインド入ってたしな
17 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 21:28:34 ID:4bHsfS1A0
今だってカーテンがある。
上りに関して、今回は、仙台車セに待機中から、１エンド側カーテンを全部引いた状態で入線してきた。
おそらくＪＲもクーラーの効きの悪さは把握していると思われ。
おそらくＪＲもクーラーの効きの悪さは把握していると思われ。
15日の上り乗ったが、確かに効きはイマイチだった。カーテン全部引けば、問題は解決できたかも。
車掌に対し、冷房の効きにイチャモンつけてるオッサンいたなぁ。
車掌に対し、冷房の効きにイチャモンつけてるオッサンいたなぁ。
今日の仙台～福島までの車掌さん、すごく分かっていらっしゃる方だった。大河原とか南仙台の到着には車内メロディ使わないのに、白石や福島などの主要駅には使う。
仙台停車中の車内放送も前後にメロディー。しかも毎回変えてくれてた。
粋な車掌さんの列車に乗れて良かった。
都落ちの快速運用、されどｺﾞｯﾊﾟｰｻﾝって雰囲気を感じれただけでもごちそうさまです。
仙台停車中の車内放送も前後にメロディー。しかも毎回変えてくれてた。
粋な車掌さんの列車に乗れて良かった。
都落ちの快速運用、されどｺﾞｯﾊﾟｰｻﾝって雰囲気を感じれただけでもごちそうさまです。
しかし久々に昼間疾走する583に乗ったよ ＞東北縦貫号
全車自由席だったせいか下手なリバイバルより昔を思い出せたし
全車自由席だったせいか下手なリバイバルより昔を思い出せたし
仙台シティラビット72号～75号で走らせて欲しいわ
繁忙期に郡山延長運転で1日1往復でもいいし
東北での583系は格別なんだから
繁忙期に郡山延長運転で1日1往復でもいいし
東北での583系は格別なんだから
>>24
それ言い出すと通過駅からして本線以外の線路剥がされたり
ホーム削られたりするわと侘しさがあるからな
（あれほど見たED75とすれ違うこともないし）
そういや昨年はまだあった郡山在来ホームの立ち食いも今年は消えてたし
永らく国鉄の名残みたいな構内だった黒磯も遂に跨線橋建て替えとはね…
それ言い出すと通過駅からして本線以外の線路剥がされたり
ホーム削られたりするわと侘しさがあるからな
（あれほど見たED75とすれ違うこともないし）
そういや昨年はまだあった郡山在来ホームの立ち食いも今年は消えてたし
永らく国鉄の名残みたいな構内だった黒磯も遂に跨線橋建て替えとはね…
26 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 22:14:50 ID:VoKNVBaP0
デスノートで写真を募集されているよ。もう終わりなのかorz
27 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 23:42:37 ID:QREvEloO0
良いスレだね
28 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 22:21:05 ID:hY8Adwfx0
ジョイフルトレインと化している東日本車には既に魅力なし。
国鉄色でないけれど、急行きたぐにで現役の西日本の583系こそ真髄。
国鉄色でないけれど、急行きたぐにで現役の西日本の583系こそ真髄。
じゃあ乗るんじゃないぞ
30 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 07:39:26 ID:GMIqPqaK0
仙台もしくは秋田の583系に乗る機会って少なくネ？
定期運用ないわけだし。
定期運用ないわけだし。
５８３系代走日の
あいづライナーに乗り、
若松から新津へ抜け、
新潟からきたぐに乗車するのが
贅沢な乗り継ぎリレー
あいづライナーに乗り、
若松から新津へ抜け、
新潟からきたぐに乗車するのが
贅沢な乗り継ぎリレー
そういや今度初めてきたぐにに乗るんだけど、自由席なりサロンなりで夜食は取れる雰囲気？
ちなみに土曜日大阪発。
ちなみに土曜日大阪発。
米原すぎてから1ボックス占領できたなら余裕
土曜だからどうだろう
土曜だからどうだろう
保守
38 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 22:41:33 ID:Zwd1vO5M0
「ゆうづる」や「はくつる」で毎夜活躍していた時代が懐かしい。
まさか、夜行列車そのものがここまで衰退してしまうとは。
まさか、夜行列車そのものがここまで衰退してしまうとは。
39 ：名無し野電車区：2010/09/07(火) 15:16:26 ID:BqVmdQL90
食堂車の営業が行なわれなくなった後も、暫く食堂車を連結したまま走っていたのは何ででしょう？
もう、知っている人も少なくなったのでは。
もう、知っている人も少なくなったのでは。
40 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/07(火) 15:46:04 ID:bx06fO3QO
42 ：名無し野電車区：2010/09/08(水) 22:17:29 ID:5uRgFzm+0
月光型
・・・なんかいまいち、ピンとこない。
・・・なんかいまいち、ピンとこない。
月光型・湘南型・東海型
国鉄ヲタなら知ってろよ
国鉄ヲタなら知ってろよ
44 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 20:27:57 ID:89ADGvmjO
>>42
40代前半だが
鉄の知識が付き始めた頃には、既に明星に統合され
月光は消えていたからな
こだま型や日光型は、過去の栄光みたいな扱いをされていたが
月光はいとも簡単に明星に統合されたからね
なははしぶとく残したのに
月光を拡大せずに明星を拡大したのはなぜだろうね？
40代前半だが
鉄の知識が付き始めた頃には、既に明星に統合され
月光は消えていたからな
こだま型や日光型は、過去の栄光みたいな扱いをされていたが
月光はいとも簡単に明星に統合されたからね
なははしぶとく残したのに
月光を拡大せずに明星を拡大したのはなぜだろうね？
45 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/11(土) 20:47:03 ID:a/dS5E8xO
たぶん今の20代前半以下だと300系新幹線をのぞみ型車両ってのも違和感もってそうだな
300系新幹線＝のぞみ
が強いね
俺のイメージは
が強いね
俺のイメージは
47 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 22:55:53 ID:06lhN5W+0
583系なら、「月光」より「はつかり」のイメージの方が強いかな。
月光というと、B-29の迎撃の任に就いた夜間戦闘機の方を思い起こしてしまう。
月光というと、B-29の迎撃の任に就いた夜間戦闘機の方を思い起こしてしまう。
48 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 23:05:42 ID:3LmpaNeZ0
>>47
一緒に酒でも飲もうかｗ
一緒に酒でも飲もうかｗ
49 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/11(土) 23:15:28 ID:a/dS5E8xO
>>44
ゆうづるが他の夜行急行を吸収して行ったように、愛称の整理をしたかったんじゃね？
>>47
月光も銀河や彗星・明星と並ぶ東京～大阪間の夜行急行として伝統ある名前だったんだがな
個人的には581系月光はべートーヴェンのピアノソナタ第14番にイメージが重なる
ゆうづるが他の夜行急行を吸収して行ったように、愛称の整理をしたかったんじゃね？
>>47
月光も銀河や彗星・明星と並ぶ東京～大阪間の夜行急行として伝統ある名前だったんだがな
個人的には581系月光はべートーヴェンのピアノソナタ第14番にイメージが重なる
>>47
斜め銃！
ｵｲﾗも583と言えば「はつかり」「はくつる」だなぁ
「月光」廃止は1975.3か
消防になる直前だな
S43生まれなんで583系は同級生のような感覚だよ
秋田車のﾓﾊﾈなんか見ると、同じ時を生きてきたんだなぁって
斜め銃！
ｵｲﾗも583と言えば「はつかり」「はくつる」だなぁ
「月光」廃止は1975.3か
消防になる直前だな
S43生まれなんで583系は同級生のような感覚だよ
秋田車のﾓﾊﾈなんか見ると、同じ時を生きてきたんだなぁって
51 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 02:45:04 ID:/PJYoqpm0
３２年前５８３のひばりに驚いた。４８５だけと思っていた幼稚園の頃。
オレはＳ７２だから仙台のかな。それとオレはそのひばりの頃幼稚園から
帰るとずっと踏み切りで日が暮れるまで電車を見ていて機関車は全く記憶に
ない。ただブルトレだけは見ると喜んでいたそうだ。はくつるも好きだよ。
オレはＳ７２だから仙台のかな。それとオレはそのひばりの頃幼稚園から
帰るとずっと踏み切りで日が暮れるまで電車を見ていて機関車は全く記憶に
ない。ただブルトレだけは見ると喜んでいたそうだ。はくつるも好きだよ。
52 ：名無し野電車区：2010/09/12(日) 07:47:59 ID:3y05MDq7O
>>47
はつかり型は既にキハ81で使われていたし
485系と共に使われていたし、気動車と電車じゃ違い過ぎるから
新はつかり型にはならなかったのでしょう
はくつる型だったら有りだったかも、だけど
20系客車からの置き換えだし
当時は月光型が定着していたんだろうから
無理して付けなかったんだろうね
はつかり型は既にキハ81で使われていたし
485系と共に使われていたし、気動車と電車じゃ違い過ぎるから
新はつかり型にはならなかったのでしょう
はくつる型だったら有りだったかも、だけど
20系客車からの置き換えだし
当時は月光型が定着していたんだろうから
無理して付けなかったんだろうね
タイフォンシャッターの無いスリットタイプの581を月光型と言うのかと思ってました。
54 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 18:51:07 ID:H5KxECCmO
583はつかり
これで終わりかぁ
これで終わりかぁ
55 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 20:07:09 ID:ayiJeYJ80
【JR東日本】特急「はつかり」５８３系で１日限定の復活 ２５０人に抽選発売
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284373448/l50
11時間半は遅すぎだろ
客車並みの遅さ。
現役時代は8時間半だった。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284373448/l50
11時間半は遅すぎだろ
客車並みの遅さ。
現役時代は8時間半だった。
足が遅い以前に編成が（ry
57 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/13(月) 20:47:07 ID:jWLiDpG2O
またヘッドマークはシール幕なのかな？
去年の八戸～青森のはなんか色合い明るすぎた
去年の八戸～青森のはなんか色合い明るすぎた
58 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 22:14:37 ID:BHhbC4gS0
>>55
途中で撮影会するからジャマイカ
途中で撮影会するからジャマイカ
なんではやて＋白鳥より高いの？
>>60
今じゃ新幹線の団体列車も飛ばすけどな
今じゃ新幹線の団体列車も飛ばすけどな
63 ：名無し野電車区：2010/09/13(月) 23:51:08 ID:Js0jU6d90
宮城野貨物経由か...
65 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 21:29:34 ID:PacRXfGH0
583スレでED75とかｗ
KY
KY
66 ：名無し野電車区：2010/09/14(火) 21:50:50 ID:jIMwe7lDO
>>63
そこを通るのが貴重なんだが、今年は年末まで土曜の休出が確定しているから乗りに行けない＿|￣|○
そこを通るのが貴重なんだが、今年は年末まで土曜の休出が確定しているから乗りに行けない＿|￣|○
67 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 10:41:58 ID:kH2BBk3aO
DJ
ところで新幹線開業で583が廃車になったりする なんてことはないよね？
同じ11時間なら、気合入れて走って途中駅で休憩を兼ねた長時間停車にすれば良いのだが、先行の普通を抜けなくて、ダラダラ走るしかないのかな？
>>68
本文にヒントが書いてあるよ。
本文にヒントが書いてあるよ。
>>70
え～終わりなのかよ・・
え～終わりなのかよ・・
72 ：名無し野電車区：2010/09/15(水) 23:25:13 ID:ToYN8o2HO
夏休み東北縦貫号に乗ったが、空調の効きが悪かったな。
あと、デッキの腐食が進行してた。
あと、デッキの腐食が進行してた。
74 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 02:23:41 ID:QXT2NxXg0
仙台車は廃車にならないけど、仙台を去るそうです。
仙台を去って、さいたま入りってオチでなければ良いが。
仙台さってどこも行き場所ないだろｗｗ
あ～あ あの東寺の仙台支社の社長ががんばったのに廃車か・・
あ～あ あの東寺の仙台支社の社長ががんばったのに廃車か・・
77 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 14:19:42 ID:ZmUobvW20
臨時はつかりは編成を2本繋いで12連にすればいいのに
但し貫通扉が塞がれていて貫通不能。
但し貫通扉が塞がれていて貫通不能。
>>77
3＋3でやった西のキハ181リバイバルみたいな真似は御免だ
3＋3でやった西のキハ181リバイバルみたいな真似は御免だ
79 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 18:03:18 ID:SV0R/j4m0
仙台車は秋田に転属
秋田車は廃車とならずに2編成体制に
転属時期は検査時期を見て判断するらしい
かわりに新潟から485が仙台に行く(多分T18)
秋田車は廃車とならずに2編成体制に
転属時期は検査時期を見て判断するらしい
かわりに新潟から485が仙台に行く(多分T18)
81 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 19:25:10 ID:3uBgTIhc0
つ｢今のうちにきたぐに乗っておけよ｣
82 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 19:28:21 ID:TF3dHGAD0
臨時はつかりはJR西日本のやつを借りてきて国鉄色に塗り替えて10連にすればいいのに
ATS-Pやデジタル列車無線は可搬式を積めばいい。
寝台急行あおもりとかで乗り入れ実績があるが。
ATS-Pやデジタル列車無線は可搬式を積めばいい。
寝台急行あおもりとかで乗り入れ実績があるが。
83 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:36:52 ID:aaAUA5Ir0
西日本の583系も、今や3本しかないわけで・・・。
それに、ｸﾊﾈ583じゃないしなぁ。
それに、ｸﾊﾈ583じゃないしなぁ。
84 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:45:08 ID:Y/FY/csT0
はつかりだって最初はクハネ５８１だろ
85 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 21:46:49 ID:aaAUA5Ir0
絵入ヘッドマークならｸﾊﾈ583じゃないと。
リバイバルだとヘッドマークは文字だけのタイプ？
リバイバルだとヘッドマークは文字だけのタイプ？
583と581ってなにが違うの？
87 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:43:28 ID:2n7HbaNF0
>>86
対応できる交流電源の周波数の違い。
対応できる交流電源の周波数の違い。
88 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 22:57:38 ID:aaAUA5Ir0
たぶん、ｸﾊﾈ581とｸﾊﾈ583の違いを尋ねているのではないかと・・・。
機器スペースを見直したことで
定員が増えたこと、ですな。
定員が増えたこと、ですな。
90 ：名無し野電車区：2010/09/16(木) 23:09:50 ID:aaAUA5Ir0
あとは、ｸﾊﾈ583系は15両編成に対応すべくMGを210kVAにした、ですね。
91 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/16(木) 23:11:20 ID:OmmBCokLO
仙台なら首都圏からでも行きやすい場所での運用があったが、秋田に行っちまったら、乗りにいける機会が減るなあ。
93 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 02:10:18 ID:87Jjl1Qu0
まさか、仙台車が先に見放されることになるとは予想しなかったな・・・。
583の価値がわからないんだな・・ まったく
でも485の国鉄色が帰ってくるってことは あいづ・・
でもあの赤幕か・・
でも485の国鉄色が帰ってくるってことは あいづ・・
でもあの赤幕か・・
97 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/17(金) 12:41:16 ID:fZ29f9lZO
>>96
その点秋田は使いこなしてるよな
その点秋田は使いこなしてるよな
98 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 12:52:28 ID:5GmRbdHB0
鉄ヲタ視点から鉄道車両の価値を語っても仕方あるまい
引いた視点で583系を見てみるんだ
引いた視点で583系を見てみるんだ
99 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 12:58:23 ID:QwdhPvVu0
青森の683が新幹線開通であいづ用で仙台に飛んでくると思う
そのつなぎじゃないかな？
そのつなぎじゃないかな？
100 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 12:59:57 ID:5GmRbdHB0
最近の電車は飛ぶのか・・・
683ねぇ、、。
102 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 13:45:46 ID:eYK0CemX0
鼠臨のことを考えると
仙台と秋田では583の評価が違ってくるね
仙台程度の距離なら座席車で十分
だから583でなくてもいい
秋田はやはり寝台が欲しい
さらに日本海縦貫系の臨時にも使える
といったところか
仙台と秋田では583の評価が違ってくるね
仙台程度の距離なら座席車で十分
だから583でなくてもいい
秋田はやはり寝台が欲しい
さらに日本海縦貫系の臨時にも使える
といったところか
103 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 15:16:54 ID:fPWj0sLJ0
ガキの頃はクハネ583の方が機器室が無く、新しいくてカッコよく感じたけど、
今見ると、機器室があるクハネ581の方が、何か“マシン”て感じがして、
カッコよく思う。
因みに俺の583系初体験は、園児の頃の、特急はと1号新大阪→博多間。
先頭車だったので、クハネ581だったはず。
今見ると、機器室があるクハネ581の方が、何か“マシン”て感じがして、
カッコよく思う。
因みに俺の583系初体験は、園児の頃の、特急はと1号新大阪→博多間。
先頭車だったので、クハネ581だったはず。
104 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 15:27:19 ID:LbQkK6N00
クハネは何故485系みたいに後位寄りではなく前位寄りに扉があるんだ？
これだと（東海道本線の場合）東京方先頭と2両目の間に扉が無く乗り降りが不便。
これだと（東海道本線の場合）東京方先頭と2両目の間に扉が無く乗り降りが不便。
105 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 15:39:28 ID:fPWj0sLJ0
>>104
連結面側に洗面所と便所のスペースを広く採らなきゃならなかった関係だろうね。
寝台特急では朝ウンコする人が多いから、便所は1個じゃ足りないし、
洗面所だって洗顔・歯磨きする人が行列になるし、連結面側に設置すれば、
クハネよりも定員の多い隣の車両の人も使える。
連結面側に洗面所と便所のスペースを広く採らなきゃならなかった関係だろうね。
寝台特急では朝ウンコする人が多いから、便所は1個じゃ足りないし、
洗面所だって洗顔・歯磨きする人が行列になるし、連結面側に設置すれば、
クハネよりも定員の多い隣の車両の人も使える。
あれか？あけぼのが異常に埋まってるから
臨時でつかうのか？
臨時でつかうのか？
583臨時あけぼの復活?
ふるさとゴロントやってる現状じゃないだろうなぁー。
交互に運用入れて寿命伸ばす感じじゃ。
ふるさとゴロントやってる現状じゃないだろうなぁー。
交互に運用入れて寿命伸ばす感じじゃ。
108 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 18:54:04 ID:i+JuL2Zt0
新幹線が青森まで来てしまった以上
ふるさとごろんとはもう運転されないだろうな
元旦恒例だったかもしか代走も…
ふるさとごろんとはもう運転されないだろうな
元旦恒例だったかもしか代走も…
109 ：名無し野電車区：2010/09/17(金) 20:49:25 ID:yKxrHgJS0
仙台車の検査切れっていつ頃だろう？
110 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/17(金) 21:55:10 ID:fZ29f9lZO
津軽って、583系に置き換えられても寝台車が設定されなかったのは残念だったなぁ。
最後は485系に置き換えられちゃったし。
定期運用での話ね。
最後は485系に置き換えられちゃったし。
定期運用での話ね。
112 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/18(土) 20:23:14 ID:dyhoTPhfO
>>111
客レ時代に一度20系で寝台化したら自由席の要望多くて、おがの14系ハザと入れ替えたことあったりしたからなあ
客レ時代に一度20系で寝台化したら自由席の要望多くて、おがの14系ハザと入れ替えたことあったりしたからなあ
113 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 20:37:00 ID:DxsYF1P7O
583系津軽の思い出
途中駅(確か大宮あたり)から乗ってきた酔っ払いオヤジが
検札終わるなり下段を作ってさっさと横になっちまった
触らぬ神に祟り無しといった感じの酔っ払いだったので
車掌は何も言わなかった
それを見た近くにいたオバチャン
検札終わるなり車掌に下段の作り方を訊く
車掌は酔っ払いオヤジを咎め無かった手前、作り方を教えざるを得ない
そんなこんなで
俺の乗っていた車両は
客がいる全てのボックスが寝台と化してしまった
車掌も、さすがに中段・上段の作り方までは教えなかったけどね
途中駅(確か大宮あたり)から乗ってきた酔っ払いオヤジが
検札終わるなり下段を作ってさっさと横になっちまった
触らぬ神に祟り無しといった感じの酔っ払いだったので
車掌は何も言わなかった
それを見た近くにいたオバチャン
検札終わるなり車掌に下段の作り方を訊く
車掌は酔っ払いオヤジを咎め無かった手前、作り方を教えざるを得ない
そんなこんなで
俺の乗っていた車両は
客がいる全てのボックスが寝台と化してしまった
車掌も、さすがに中段・上段の作り方までは教えなかったけどね
114 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 20:42:58 ID:Q656h8iK0
寝台特急いぬぼう
急行天の川
いいなあ千葉県民
急行天の川
いいなあ千葉県民
115 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 21:15:28 ID:LOmbSBgzO
みんなめでたいよなぁ。本当に。
本当の転属の理由を書いてる奴は誰一人としていない。
本当の転属の理由を書いてる奴は誰一人としていない。
116 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 21:26:33 ID:M0D1KRfF0
乗客が勝手に寝台を組み立てないように寝台をロックする機構を作っても良かったのでは？
>>115
お前友達いないだろ
お前友達いないだろ
118 ：名無し野電車区：2010/09/18(土) 21:38:10 ID:pCRkEQJM0
漏れはうわさで「秋田車が運用から外れる」と聞いた。
あくまでもうわさなので出所は不明。
あくまでもうわさなので出所は不明。
120 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 11:17:41 ID:cypWfIOB0
>>119
そういわれれば、10月以降のTDR臨（わくわくドリーム）のパンフ出てないです。
10月のは、長野臨は出ていましたが。
秋田支社のHPに、添乗員付きの団体旅行の枠で募集しているのですが、
10月以降のTDR臨の案内がないです。
そういわれれば、10月以降のTDR臨（わくわくドリーム）のパンフ出てないです。
10月のは、長野臨は出ていましたが。
秋田支社のHPに、添乗員付きの団体旅行の枠で募集しているのですが、
10月以降のTDR臨の案内がないです。
121 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/19(日) 11:32:14 ID:Fur4RSnlO
>>120
ウヤ情に10月のわくドリの運行出てたけどな
ウヤ情に10月のわくドリの運行出てたけどな
122 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 11:33:11 ID:T5eI4KHd0
>>120
10/8発のって取り消されちゃったの？沸ドリ
10/8発のって取り消されちゃったの？沸ドリ
>>118
お盆前に乗って白河で積み残し出たの見たことある
お盆前に乗って白河で積み残し出たの見たことある
>>113
シュプール上越では、車内放送で「上中段の寝台は絶対に出さないで下さい」って言ってた。
つまり、下段は黙認。
まあ、津軽とは違って途中駅の乗降がない列車だけど。
隣のボックスでは若いカップルが持参の毛布かぶってハレンチなことしておったなあ。
シュプール上越では、車内放送で「上中段の寝台は絶対に出さないで下さい」って言ってた。
つまり、下段は黙認。
まあ、津軽とは違って途中駅の乗降がない列車だけど。
隣のボックスでは若いカップルが持参の毛布かぶってハレンチなことしておったなあ。
125 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 19:09:38 ID:5n23RU5yO
>>123
>>113だが、シュプールは蔵王も上越も何度か乗った
中段・上段は絶対に作らないで下さいは必ず言っていた
わざわざ、下段は構いませんが・・・と言っていた車掌もいたな
非鉄が583系の中段・上段作れる訳無いじゃん
と、思っていたが
ある時の上り(蔵王か上越か忘れた)でドアが開いたばかりで車内放送が入る前に
これ、寝台が隠れているんじゃね？
と、どう見ても非鉄なグループがカバー部分をいじっていた
すると、荷棚が動くのに気付いてしまい、ついに中段・上段を作ってしまった
直後に放送がかかり、そのグループの女の子が畳むように促し
車掌も通りかかった事で中段・上段は畳まれたけどね
>>113だが、シュプールは蔵王も上越も何度か乗った
中段・上段は絶対に作らないで下さいは必ず言っていた
わざわざ、下段は構いませんが・・・と言っていた車掌もいたな
非鉄が583系の中段・上段作れる訳無いじゃん
と、思っていたが
ある時の上り(蔵王か上越か忘れた)でドアが開いたばかりで車内放送が入る前に
これ、寝台が隠れているんじゃね？
と、どう見ても非鉄なグループがカバー部分をいじっていた
すると、荷棚が動くのに気付いてしまい、ついに中段・上段を作ってしまった
直後に放送がかかり、そのグループの女の子が畳むように促し
車掌も通りかかった事で中段・上段は畳まれたけどね
126 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 19:15:30 ID:g77FgrluO
作り方は一部のヲタしか知らないが、明星やなはに乗ったことがある一般人なら知ってるんじゃない？
127 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 19:19:32 ID:XkaIZlZA0
夜行列車だったら前もって寝台を全て組み立ててゴロンとシートにしちゃえばいいのに
乗客が寝台状態から座席状態にしてしまった事例ってある？
カーテンの取り外しが必要だが。
乗客が寝台状態から座席状態にしてしまった事例ってある？
カーテンの取り外しが必要だが。
>>127
プルマン式のロネならカーテンやリネンを上段へ適当に上げてしまえば済むが
583の複雑さを考えた場合それは流石に難しいと思う
そういや末期のはくつる81号（確か2001年夏）で団体用に割当てられてた
増結ユニット＋サハネの寝台が現場の手違いで準備されておらず
上野14番線に停車中に組立する羽目となり結果45分遅れで走ったことがあった
プルマン式のロネならカーテンやリネンを上段へ適当に上げてしまえば済むが
583の複雑さを考えた場合それは流石に難しいと思う
そういや末期のはくつる81号（確か2001年夏）で団体用に割当てられてた
増結ユニット＋サハネの寝台が現場の手違いで準備されておらず
上野14番線に停車中に組立する羽目となり結果45分遅れで走ったことがあった
129 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 20:45:39 ID:cypWfIOB0
120だけど、JR東日本秋田支社のHPに、パンフがそのまま掲示されているので、
見てください。
10月分、長野臨分しかないです。
http://www.jreast.co.jp/akita/view/dantai/index.html
見てください。
10月分、長野臨分しかないです。
http://www.jreast.co.jp/akita/view/dantai/index.html
秋田エリアにあるワクドリ最新パンフには、１１月と１２月にも各一回運転ありますよ。
131 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/19(日) 22:31:06 ID:Fur4RSnlO
>>129
募集人員の上限に達したから削除したんじゃね？
募集人員の上限に達したから削除したんじゃね？
132 ：名無し野電車区：2010/09/19(日) 23:12:42 ID:Ac+VxJoY0
>>129
ただ単に更新してないだけなのでは？
ただ単に更新してないだけなのでは？
133 ：129：2010/09/20(月) 07:09:41 ID:9xCUj31M0
129ですが、更新してないだけだったらよいのですが・・・。
あまり遅いと、客が集まらないでしょう。
前には、旅行が実施されたら、次のシーズンのパンフ出していたので、
気がかりだったのです。
あまり遅いと、客が集まらないでしょう。
前には、旅行が実施されたら、次のシーズンのパンフ出していたので、
気がかりだったのです。
シュプールのグリーンに乗った時、一般席の方はみんな寝台にしていたのを見て激しく後悔したことがある。
135 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 19:05:58 ID:dNrOHgNW0
サロ581は国際線のファーストクラスみたくフルフラットに出来るようにすればいいのに
定員が著しく減少してしまうが。
定員が著しく減少してしまうが。
136 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/20(月) 22:28:50 ID:2kTdlzskO
>>134-135
はまなすのドリームカーとそう変わらんもんなあ
はまなすのドリームカーとそう変わらんもんなあ
137 ：名無し野電車区：2010/09/20(月) 23:58:50 ID:ayy2zQIg0
もう廃止になるから手遅れだと思うけど
サロの車内はピンク色がいい。
ピンサロ…
140 ：名無し野電車区：2010/09/22(水) 21:40:28 ID:5JAF5yZr0
一昨日あいづライナーで久しぶりに５８３を見た。
あれが今度はつかりになるんだよね？
あれが今度はつかりになるんだよね？
仙台車使うらしいからそうでしょうね。
ところで11月の金土日休みが取れそうなんだが、わくドリ乗るのって無謀かな。
東京からこまちで行ってわくドリ→家→わくドリ→こまちって。
我ながらアホだとは思うんだが。秋田の人良かったらスケジュール教えてもらえるとありがたい。
秋田支社のサイトにはまだ案内出てないんだよなぁ。
ところで11月の金土日休みが取れそうなんだが、わくドリ乗るのって無謀かな。
東京からこまちで行ってわくドリ→家→わくドリ→こまちって。
我ながらアホだとは思うんだが。秋田の人良かったらスケジュール教えてもらえるとありがたい。
秋田支社のサイトにはまだ案内出てないんだよなぁ。
143 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/23(木) 02:28:03 ID:7Y9OZPCXO
>>142
どうせならあけぼの使えば夜行三昧ｗ
どうせならあけぼの使えば夜行三昧ｗ
>>142
㌧㌧。
㌧㌧。
さようなら583系あいづライナーはやるのかな・・
どうせなら上野発の特急あいづをやって欲しいが、オタ殺到で混乱するだけか？
>>145
「583のべぇライナーはもう見れなくなるかも」と思い、三連休に撮りに行きました。
日曜日の最終上りには、会津若松－広田間の田んぼ道には、車の行列とカメラの砲列が
出来ていました。みんな考える事は同じ・・・？
また代走があるなら撮りに行く事にしよう。
「583のべぇライナーはもう見れなくなるかも」と思い、三連休に撮りに行きました。
日曜日の最終上りには、会津若松－広田間の田んぼ道には、車の行列とカメラの砲列が
出来ていました。みんな考える事は同じ・・・？
また代走があるなら撮りに行く事にしよう。
148 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 12:33:36 ID:qhnmvKET0
次の代走の情報って、ない？
149 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 19:11:32 ID:o9KhEXcAO
来週あるでしょ。DJに出ていました。
150 ：名無し野電車区：2010/09/25(土) 23:28:31 ID:68Ez2uK60
あいづ運転日以外は平日が多いな
まぁその方が空いていいけど
俺は紅葉期と冬に行く予定
まぁその方が空いていいけど
俺は紅葉期と冬に行く予定
151 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 08:48:48 ID:E34wzhIzO
大鰐温泉～石川秋田車通過
152 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 11:34:43 ID:wBqej1f50
ずっと鉄から離れていました。５８３系は小さな頃に乗って好きな電車でした。
もう全部廃車になっていると思ってましたが、現役できたぐにとして走っていると知りました。
でも国鉄色じゃない・・。
このスレから、仙台・秋田車は国鉄色で走ってるんですね？しかももうすぐ無くなりそう・・。
撮りに行きたいんだけど、149さん150さんもう少し情報元のヒントください。DJだけではどーにもこーにも・・
そこから自分で頑張りますので、お願いします。
もう全部廃車になっていると思ってましたが、現役できたぐにとして走っていると知りました。
でも国鉄色じゃない・・。
このスレから、仙台・秋田車は国鉄色で走ってるんですね？しかももうすぐ無くなりそう・・。
撮りに行きたいんだけど、149さん150さんもう少し情報元のヒントください。DJだけではどーにもこーにも・・
そこから自分で頑張りますので、お願いします。
154 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 12:26:14 ID:VbgUaWK9O
／⌒ ⌒＼
r､ r､/ （ ＞） （＜）＼ 583系の秋田転属？
ヽヾ 三 |:l1⌒（__人__）⌒:::::: ＼ ないないない
＼>ヽ/ |｀ ｝ /| | | | | |
ﾍ lノ `'ｿ(、`ー―'´ ／
/´ /
じゃあやっぱり、クハネだけ大宮に転属か？
すまん・・9月20日じゃなくて10月16日です。
>>152
2年前の漏れを見ているようだ・・・
2年前の漏れを見ているようだ・・・
問題はふるさとゴロンとの処遇だよなぁ
やっぱ無くなるのかなぁ・・
やっぱ無くなるのかなぁ・・
161 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 22:40:48 ID:huuQt8+u0
>>157
盛岡～八戸はとっくの昔にＪＲから切り離されている件
盛岡～八戸はとっくの昔にＪＲから切り離されている件
>>157
青森は北海道なの？
青森は北海道なの？
163 ：名無し野電車区：2010/09/26(日) 23:20:59 ID:8IW/OMHS0
>>160
もうないだろうな
ただ無くなると思ってたあけぼのが残ったから
可能性がないとは言い切れない
あと3週もすれば冬臨が発表されるからその時まで待つしかない
一方かもしか代走は可能性０と思った方がいいね
もうないだろうな
ただ無くなると思ってたあけぼのが残ったから
可能性がないとは言い切れない
あと3週もすれば冬臨が発表されるからその時まで待つしかない
一方かもしか代走は可能性０と思った方がいいね
164 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/09/26(日) 23:52:01 ID:E34wzhIzO
>>157
たびたび東北本線経由のわくドリあるだろ
たびたび東北本線経由のわくドリあるだろ
ハコと台車だけ活かして、走行関係、電気機器は E259系（交直機器はE653）とかの 完全リニューアルとかしてくれんかのお。一般ヲタ的には外観だけ583系でいいわけだし。
166 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 05:50:31 ID:zgtbs4400
仙台の前回の全検のレポート読むと現時点でも廃部品多いみたいだが
485が生きてる間は部品共通多いらしいので平気だと思うが
どちらかが全廃とかなると一気に廃車の可能性高くなるな
485が生きてる間は部品共通多いらしいので平気だと思うが
どちらかが全廃とかなると一気に廃車の可能性高くなるな
167 ：名無し野電車区：2010/09/27(月) 22:51:40 ID:/s31cZt8O
さあまた明日から30日まであいづライナーですよ
このシーンもあと何回見られるのかな…
噂されている転属・置き換えを考えると。
噂されている転属・置き換えを考えると。
部品どころか全国で同じ形式の車両が走ってましたが
103系とDMH17とコストの高い交直流車両ばかり増殖するのが合理性の現れなのだろうか。
今日、「あいづライナー」代走５８３系に乗ってきた。
東京圏からも、思い立ったらふらっと乗りに行けるのがよいね。
乗車時間の短さと、往年の本線走行時のようなスピード感には
多少欠ける点にはこのさい目をつぶるとして。
１号と４号に乗ったのだが、どちらも結構混んでいた。
磐梯熱海・郡山間では、（自由席は）どのボックスも２人以上いて、
一人客も相席になっていた。
いま発売中の「ＤＪ」誌が５８３系を特集していたので、その中で
紹介されていた撮影地には、１人２人と数は少ないもののカメラマン
がいたよ。
間近かで観ても車体にデコボコ等歪みが無く、さすが徹底的に手を入れた
仙台車からは「老いた」印象は受けないね。
ちなみに「えきねっと」限定販売の「トクだ値」（新幹線）と、
郡山駅の券売機・ＭＶ機で買える「郡山・会津Ｗきっぷ」（郡山・会津若松間
ほかが所定片道￥１,１１０のところ、往復利用可の２枚組きっぷで
￥１,８００になる）を組み合わせれば、多少安く行ける。
長文スマソ。
東京圏からも、思い立ったらふらっと乗りに行けるのがよいね。
乗車時間の短さと、往年の本線走行時のようなスピード感には
多少欠ける点にはこのさい目をつぶるとして。
１号と４号に乗ったのだが、どちらも結構混んでいた。
磐梯熱海・郡山間では、（自由席は）どのボックスも２人以上いて、
一人客も相席になっていた。
いま発売中の「ＤＪ」誌が５８３系を特集していたので、その中で
紹介されていた撮影地には、１人２人と数は少ないもののカメラマン
がいたよ。
間近かで観ても車体にデコボコ等歪みが無く、さすが徹底的に手を入れた
仙台車からは「老いた」印象は受けないね。
ちなみに「えきねっと」限定販売の「トクだ値」（新幹線）と、
郡山駅の券売機・ＭＶ機で買える「郡山・会津Ｗきっぷ」（郡山・会津若松間
ほかが所定片道￥１,１１０のところ、往復利用可の２枚組きっぷで
￥１,８００になる）を組み合わせれば、多少安く行ける。
長文スマソ。
>>172
性能はともかく、DMH17のおかげで無煙化が早期に達成できたのは事実だし。
交直流車輌の増産は車輌基地の空きスペースの問題や、長距離直通列車の需要が高かった時代背景があったから、単純に車輌コストだけで考える訳にはいかない。
性能はともかく、DMH17のおかげで無煙化が早期に達成できたのは事実だし。
交直流車輌の増産は車輌基地の空きスペースの問題や、長距離直通列車の需要が高かった時代背景があったから、単純に車輌コストだけで考える訳にはいかない。
漏れも583会津ライナーに乗りに行くかな。"なは"の寝台に乗ってから随分とご無沙汰してるしな。
176 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 05:28:41 ID:HguJnyCR0
はつかりツアーの当選通知は来た？
583系「あいづライナー」
今回はどうしても行かれないので
せめてライブカメラで雰囲気だけでも・・・・
11月の仙山線には乗りに行く予定
（仙台・山形ともに住んだことがあるので）
今回はどうしても行かれないので
せめてライブカメラで雰囲気だけでも・・・・
11月の仙山線には乗りに行く予定
（仙台・山形ともに住んだことがあるので）
178 ：名無し野電車区：2010/09/29(水) 16:28:16 ID:3NnBE8iy0
代走最終日 age
180 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 20:05:28 ID:494GmofgO
>>179明日は明日の風が吹く
10/5まで延長、と聞いたが＜583あいづライナー代走
通常の代走終了日だと
５号の到着後程なく仙台へ戻るはずなのに
ライブカメラを見ている限りでは
今宵は会津若松滞泊の模様
もし週末も代走なら乗りに行きたくなった
５号の到着後程なく仙台へ戻るはずなのに
ライブカメラを見ている限りでは
今宵は会津若松滞泊の模様
もし週末も代走なら乗りに行きたくなった
183 ：名無し野電車区：2010/09/30(木) 23:22:46 ID:pzgRJGcX0
ライブカメラ見たいのですが・・
地震大丈夫かな。
>>182
撮り鉄の人いましたか？
撮り鉄の人いましたか？
若松の駅に母を迎えに行ったらあいづライナー1号が583だった。
知らずに乗ってる母ウラヤマシスｗ
知らずに乗ってる母ウラヤマシスｗ
187 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 16:37:52 ID:GgTNGQQ60
磐西線のゴッパーサンって絵にならない
188 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:11:33 ID:VVqz1sWjO
>>187
どこなら絵になるんじゃ？
どこなら絵になるんじゃ？
189 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 17:17:08 ID:KLz5joLaO
千代田線
下り列車カモシカと衝突により、あいづライナー猪苗代抑止中。
まさか正月かもしかとして走ってる列車のなかで聞くとは。
でも共食いにならなくて良かったわ。
まさか正月かもしかとして走ってる列車のなかで聞くとは。
でも共食いにならなくて良かったわ。
191 ：名無し野電車区：2010/10/01(金) 18:13:02 ID:GgTNGQQ60
>>188
東北線。はつかりまだかな？
東北線。はつかりまだかな？
>>190
秋田車９両のかもしかでグリーンを取ってあって
わくわくしてたら、豪雪の影響で秋田車が東京から戻れなくなって
４８５上沼垂色の白幕かもしかが来たのを思い出した
翌年は減車していたので国鉄色の５８３のサロには乗れずに終わった
秋田車９両のかもしかでグリーンを取ってあって
わくわくしてたら、豪雪の影響で秋田車が東京から戻れなくなって
４８５上沼垂色の白幕かもしかが来たのを思い出した
翌年は減車していたので国鉄色の５８３のサロには乗れずに終わった
583まだ会津にいるのか。残念！明日は漏れが会津に居ない。明後日も滞泊キボン。
>>192
乗るだけなら北国でよくないか？＞サロ
乗るだけなら北国でよくないか？＞サロ
秋田のサロは座席交換されてて、国鉄の頃の面影無かったな。
きたぐにのサロの方が原型に近い。
きたぐにのサロの方が原型に近い。
代走いつまでよ？
>>195
天井まわりとかも結構変わってたしね。
天井まわりとかも結構変わってたしね。
198 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 13:37:15 ID:wS0Fkv0D0
はつかりに３７００通を超える応募ｗｗ
転売厨やにわか鉄が多いんだろうな
転売厨やにわか鉄が多いんだろうな
早速、転売されてます。はつかり。
200 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 17:07:10 ID:xvjf7Aa40
今残ってるきたぐにサロって座席交換してなかったかな？
座席部分なら100番台の方が原型に近かった気がする
座席部分なら100番台の方が原型に近かった気がする
201 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/02(土) 18:18:05 ID:2bBxqmc7O
>>199
個人特定できるから通報してみたらいいかも
個人特定できるから通報してみたらいいかも
202 ：名無し野電車区：2010/10/02(土) 23:55:58 ID:5zouZbjMO
下りきたぐに乗車中
今日は10号車がクハネ581-35の編成(前３両は元リゾート編成)です
パンタ下の中段が出ないどころか、８号車が満席に近い
変だなぁ・・・と思ったら、悪名高きク▼ツーのジジババ団体
10号車の途中から８号車まで確保している模様
今回は583系寝台利用としては(ゴロンとなら経験済み)初の上段
確かに狭いが
嵩張る荷物が多いなら、パンタ下の中段より良いかも
それにしてもクーラーの効きが悪い
冷房のスイッチ入れても、クーラーから出てくるのは
ちっとも涼しくない送風状態みたいな風が出てくるだけ
今日は10号車がクハネ581-35の編成(前３両は元リゾート編成)です
パンタ下の中段が出ないどころか、８号車が満席に近い
変だなぁ・・・と思ったら、悪名高きク▼ツーのジジババ団体
10号車の途中から８号車まで確保している模様
今回は583系寝台利用としては(ゴロンとなら経験済み)初の上段
確かに狭いが
嵩張る荷物が多いなら、パンタ下の中段より良いかも
それにしてもクーラーの効きが悪い
冷房のスイッチ入れても、クーラーから出てくるのは
ちっとも涼しくない送風状態みたいな風が出てくるだけ
203 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 07:00:48 ID:oMgeZ9vGO
下りきたぐに
地震なんて無かったように順調に走行中
直江津から自由席へ移動したが
クーラーをかけていないせいか非常に汗臭く
ベンチレータを開け、寝台で着替えて時間稼ぎしてから移動した
北条を過ぎてからやっとクーラーを入れたよ
寝台は
効きが悪いながらも、クーラー入れっぱなしだったのにね
地震なんて無かったように順調に走行中
直江津から自由席へ移動したが
クーラーをかけていないせいか非常に汗臭く
ベンチレータを開け、寝台で着替えて時間稼ぎしてから移動した
北条を過ぎてからやっとクーラーを入れたよ
寝台は
効きが悪いながらも、クーラー入れっぱなしだったのにね
>>203
なんか西ってそういうの多い気がする。
新快速なんかでも、梅雨時にクーラーも送風もなし。
車内には、ゲロのような小便のような酸っぱいような匂いが漂ってたりする。
節電なのか温度だけで調節してるからなのか。
なんか西ってそういうの多い気がする。
新快速なんかでも、梅雨時にクーラーも送風もなし。
車内には、ゲロのような小便のような酸っぱいような匂いが漂ってたりする。
節電なのか温度だけで調節してるからなのか。
今更だが、会津若松駅のライブカメラ。
ttp://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html
>>183 は自分で見つけたかな？
今日も583代走。さて乗り鉄にするか撮り鉄にするか・・・。
ttp://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html
>>183 は自分で見つけたかな？
今日も583代走。さて乗り鉄にするか撮り鉄にするか・・・。
206 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 16:13:22 ID:oMgeZ9vGO
>>200
きたぐにサロのシートは
パノラマグリーン車と同様のものに交換されている
東日本の末期のサロ581は
シートが重厚なものに交換されたのは良いとして、天井が低く改装されてしまった
どちらもダイヤ情報誌に写真付で載っている
グリーン車のシートが(モケットの色は別にして)国鉄時代のままなのは
はまかぜのキロ180くらいじゃないか？
なお
きたぐにサロの洋式便所は、ギラギラ光る原型
今朝のウンコする際にはわざわざサロの洋式便所まで行ったよ
ギラギラ光る原型洋式便所って、今や貴重じゃないか？
きたぐにサロのシートは
パノラマグリーン車と同様のものに交換されている
東日本の末期のサロ581は
シートが重厚なものに交換されたのは良いとして、天井が低く改装されてしまった
どちらもダイヤ情報誌に写真付で載っている
グリーン車のシートが(モケットの色は別にして)国鉄時代のままなのは
はまかぜのキロ180くらいじゃないか？
なお
きたぐにサロの洋式便所は、ギラギラ光る原型
今朝のウンコする際にはわざわざサロの洋式便所まで行ったよ
ギラギラ光る原型洋式便所って、今や貴重じゃないか？
１８３や４８５の便器でも、ステンレスに塗ったペンキが剥げて、一部、ギラギラしている。
208 ：名無し野電車区：2010/10/03(日) 20:41:15 ID:oMgeZ9vGO
会津若松カメラにいま写ってる。
代走あいづライナー １号→４号と乗り鉄してきました
思ったより空いていて（夏休みだと１号は立客多数）
無理して出かけた甲斐があった
思ったより空いていて（夏休みだと１号は立客多数）
無理して出かけた甲斐があった
つぎは仙山もみじ
転属が本当なら仙山入線も最後かもね
転属が本当なら仙山入線も最後かもね
213 ：名無し野電車区：2010/10/04(月) 00:56:28 ID:MeGsuEe40
>>205
183系です。サンクスです。
183系です。サンクスです。
今日のあいづライナーも583です
2号乗車中だけど指定席貸し切り状態だわ♪
2号乗車中だけど指定席貸し切り状態だわ♪
乗客少ないと、座席を寝台に組み立てて足を伸ばして座りたくなるな。
さらには寝転んで磐梯山を眺めるとか・・・。
さらには寝転んで磐梯山を眺めるとか・・・。
俺が乗ったときも指定席貸切状態だったのだが
カップルがいてず～っといちゃついてて嫌～な気分だったな。
カップルがいてず～っといちゃついてて嫌～な気分だったな。
保守
無事に2本きたようです。
団臨の事ね。天気悪そうだけど、明朝は下りをいただきます。
220 ：名無し野電車区：2010/10/11(月) 15:30:19 ID:oH8Cf+fc0
age
221 ：名無し野電車区：2010/10/13(水) 22:53:04 ID:Re3s7IOL0
583系といえば特急はつかりだな。青森～八戸は120km/hでガンガン走っていたから、
M車に乗ると豪快なモーター音に感動したもんだ。振動が伝わって来たもんな。
M車に乗ると豪快なモーター音に感動したもんだ。振動が伝わって来たもんな。
581/583は在来線上に夜行列車と昼の優等列車の両方が走ってたから可能だったんだなあ、としみじみ。
今似たような車両を企画しようとしたって昼にあえて走らせるようなところがないからなあ。
今似たような車両を企画しようとしたって昼にあえて走らせるようなところがないからなあ。
>>223
サンライズの車両は、そもそも昼使える仕様になってないし……
もし昼も使える仕様であれば、間合いで使える列車はいくつかあるぞ。
踊り子、やくも、いしづち、なんてあたり。
もっとも現状では、583系にも昼間の定期運用は無いんだけどな。
時代が変わってしまって、車庫事情の逼迫が解消したってのもあるし……。
サンライズの車両は、そもそも昼使える仕様になってないし……
もし昼も使える仕様であれば、間合いで使える列車はいくつかあるぞ。
踊り子、やくも、いしづち、なんてあたり。
もっとも現状では、583系にも昼間の定期運用は無いんだけどな。
時代が変わってしまって、車庫事情の逼迫が解消したってのもあるし……。
225 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/14(木) 01:26:25 ID:LfmMQWhWO
秋田車使用の新潟団臨のチラシ駅にあったからもらってきたけど、それに出てた片側を寝台に片側を起居時の座席にって使い方は上手いと思った
セミコンパートメント&リクライニングレスシートだからなぁ…
228 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/14(木) 05:17:51 ID:EnVliLHj0
東北本線盛岡以北の駅で[125]ってのがホーム前後の曲線に立ってたのはちょっと胸が熱くなるよな。
「ながら」が定期運転されてた頃は、夜昼しっかり使われてたのになあ。
旅客機のビジネスクラス以上に使われてるフルフラットになるリクライニングシート類似のシートなら昼間も特急にあてがえるだろうけども。
構造は複雑そうだしそこまでしてやるかというと……
構造は複雑そうだしそこまでしてやるかというと……
>>227
夏の東北縦貫号では立ち客が結構いたけど、つかまる所がないのが困るって言ってる人がいた。
夏の東北縦貫号では立ち客が結構いたけど、つかまる所がないのが困るって言ってる人がいた。
某駅でマルスの画面を見てたら、ワンタッチの中に「パンタ下」ってのが作ってあった
ありがとう
さようなら
ふるさとゴロンと号・・
234 ：名無し野電車区：2010/10/15(金) 22:31:31 ID:15s1hRE2O
まだあいづライナー583で代走あるじゃん
誰だよ、秋田へ行くとか言ってた奴は
誰だよ、秋田へ行くとか言ってた奴は
はつかりが運転されたのに全然レスが無いとは・・・
福島県内某所で見送ったけど、字幕と絵幕の両方見れて良かった！
編成は短いけど、やっぱいいね。
福島県内某所で見送ったけど、字幕と絵幕の両方見れて良かった！
編成は短いけど、やっぱいいね。
237 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 20:18:06 ID:c8FO/ouLO
はつかり撮ったから次は来週の仙山もみじが楽しみ
今年初の583乗車ということで奮発するほどでもないが指定券を購入
今年初の583乗車ということで奮発するほどでもないが指定券を購入
そういえば仙山線では撮ってばかりで、乗ったことがないな。
仙山もみじって自由席あるかな、ちょっと調べてみるか……
仙山もみじって自由席あるかな、ちょっと調べてみるか……
239 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/16(土) 21:45:25 ID:o1z58gm9O
240 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:04:53 ID:FhDkE0ZoO
age
241 ：名無し野電車区：2010/10/16(土) 22:27:48 ID:MS09XG740
松川カーブで20人ぐらい
242 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/16(土) 22:32:49 ID:o1z58gm9O
>>241
下り列車でも日がまわる数少ないポイントだもんな
下り列車でも日がまわる数少ないポイントだもんな
松川カーブって通過時に晴れた？
244 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 10:26:29 ID:yCC2uZ4EO
はつかり回送、シール剥離済み。残念！
普通は剥がすだろうよ
246 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/17(日) 10:40:58 ID:5kaYFplOO
>>245
去年の24系のつるぎの返回んときはそのままだったよ
去年の24系のつるぎの返回んときはそのままだったよ
247 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 10:54:52 ID:0+ie4HwJ0
248 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 11:25:07 ID:j+DQIbPzO
去年の3月の時は剥がさずに仙台まで返さなかったっけ？
250 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/17(日) 12:07:22 ID:5kaYFplOO
251 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/17(日) 12:20:20 ID:HDhrUmfl0
>>247
７年だか８年くらい前の９両だか12両だかでやったリバイバル列車に乗った俺は勝ち組。
７年だか８年くらい前の９両だか12両だかでやったリバイバル列車に乗った俺は勝ち組。
253 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 14:33:36 ID:YjIwcXUg0
ひばりって583系1往復のみあったが、ヘッドマークの絵入りって実際あったの？
確か53.10のダイヤ改正で特急ヘッドマークに絵が入るようになったと思うのだが、ちょうどそのタイミングでひばりの583系は消えたんだよね。
リバイバルひばり583系では今回のはつかりのように両方あったし。当時覚えてる方います？
確か53.10のダイヤ改正で特急ヘッドマークに絵が入るようになったと思うのだが、ちょうどそのタイミングでひばりの583系は消えたんだよね。
リバイバルひばり583系では今回のはつかりのように両方あったし。当時覚えてる方います？
254 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/17(日) 14:43:17 ID:5kaYFplOO
>>251-252
定期運行時に盛岡から八戸・青森に行く時に乗ってたけど、もっと記録しとけば良かった・・・
盛岡駅じゃ空気のようにいつでも見れたし
>>253
改正１ヶ月くらい前から順繰り交換してたから僅かな期間だけど見られたらしい
定期運行時に盛岡から八戸・青森に行く時に乗ってたけど、もっと記録しとけば良かった・・・
盛岡駅じゃ空気のようにいつでも見れたし
>>253
改正１ヶ月くらい前から順繰り交換してたから僅かな期間だけど見られたらしい
>>254
即レスありがとう。なるほどね。
即レスありがとう。なるほどね。
256 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/17(日) 14:49:45 ID:5kaYFplOO
ヤフートップが583系はつかり
なんと誇らしい事か
新幹線がなんだっていうんだ・・
なんと誇らしい事か
新幹線がなんだっていうんだ・・
>>251-252 >>254
01年、02年のリバイバルや臨時末期のはつかりは幾度も狙った者にとっても
ここ最近の企画は今更感があるしな
（地震騒ぎがあったみちのくも何事もなく四ツ倉―久ノ浜で撮れたし）
01年、02年のリバイバルや臨時末期のはつかりは幾度も狙った者にとっても
ここ最近の企画は今更感があるしな
（地震騒ぎがあったみちのくも何事もなく四ツ倉―久ノ浜で撮れたし）
259 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/17(日) 15:51:39 ID:5kaYFplOO
>>259
RMとDJとJトレにはもう何回583絡みの煽り記事書かれたことやらｗ
6両にされてからはすっかり臨時で乗るほうがメインになったが
日光新緑号、水戸観梅号、東北縦貫号と結構刺激的な臨時快速があったしね
RMとDJとJトレにはもう何回583絡みの煽り記事書かれたことやらｗ
6両にされてからはすっかり臨時で乗るほうがメインになったが
日光新緑号、水戸観梅号、東北縦貫号と結構刺激的な臨時快速があったしね
261 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 16:14:05 ID:OC/7IzB60
そもそも臨時か代理しかないじゃん
263 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/10/17(日) 17:52:57 ID:HDhrUmfl0
>>253
すげぇ昔の絵本で写真を見た記憶がある。
すげぇ昔の絵本で写真を見た記憶がある。
はつかりじゃなくてはくつるなら良かったのに
265 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 17:58:57 ID:Ac0KqzzoO
266 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 18:07:23 ID:4XisX+gVO
>>266
最終増備の南福岡配置車はスリットで新製されたんじゃなかったか？
最終増備の南福岡配置車はスリットで新製されたんじゃなかったか？
>>265
ゴメン、言い方が悪かった。
今回のはつかりのような長時間座席使用のことを指したんだ。
５８３に乗車するなら寝台のほうが好きだけどね。
夜中に下段寝台から流れ行く街灯りを見るのは大好きだよ。
ゴメン、言い方が悪かった。
今回のはつかりのような長時間座席使用のことを指したんだ。
５８３に乗車するなら寝台のほうが好きだけどね。
夜中に下段寝台から流れ行く街灯りを見るのは大好きだよ。
自分もボックス特急よりはリネンありの夜行が好み。
臨時あけぼの、晩年のはくつる、シュプール上越、シュプール蔵王みんな良い思いで。
臨時あけぼの、晩年のはくつる、シュプール上越、シュプール蔵王みんな良い思いで。
270 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 22:57:18 ID:Ac0KqzzoO
271 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/17(日) 23:14:05 ID:5kaYFplOO
272 ：名無し野電車区：2010/10/17(日) 23:18:06 ID:OC/7IzB60
管轄を②編成とも尾久とかにして
週末だけでいいから下り専門夜行とか出して欲しい
週末だけでいいから下り専門夜行とか出して欲しい
現実的生き残る道は鼠臨くらいか
幹線とは全く縁の無い水戸支社が583を引き取って
Ｋ40かＫ60を仙台転籍
583はぶらり～系の中長距離臨時に運用させたら面白いのになぁとか
妄想してみる・・・ありえないけどな
幹線とは全く縁の無い水戸支社が583を引き取って
Ｋ40かＫ60を仙台転籍
583はぶらり～系の中長距離臨時に運用させたら面白いのになぁとか
妄想してみる・・・ありえないけどな
仙台車が秋田へ転属ってのはマジなんだろうか？
噂されてる日本海廃止に伴う日本海縦貫線の団臨対応のためなのかな？
もしそうなら東北本線沿線は寂しくなるね・・・
噂されてる日本海廃止に伴う日本海縦貫線の団臨対応のためなのかな？
もしそうなら東北本線沿線は寂しくなるね・・・
275 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/18(月) 00:14:04 ID:dRnjH7Y1O
>>274
東北本線回りの鼠臨設定しやすくなるがなｗ
東北本線回りの鼠臨設定しやすくなるがなｗ
東北回りなんてそんなにやってないし
新幹線があるのに態々３セク通行料払ってまで今後、東北経由でやるかのかと・・
新幹線があるのに態々３セク通行料払ってまで今後、東北経由でやるかのかと・・
でも三セクに線路使用料払ってまで鼠臨設定するとは思えないんですが。
全線開業につき鼠園には新幹線をご利用くださいになると結構困ります。
超長期的には乗り甲斐撮り甲斐のある電車寝台新造がベストなんですが。
全線開業につき鼠園には新幹線をご利用くださいになると結構困ります。
超長期的には乗り甲斐撮り甲斐のある電車寝台新造がベストなんですが。
278 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/18(月) 00:58:56 ID:dRnjH7Y1O
俺も大曲花火団体で奥羽3セク東北と走る583に乗った事あるけど、
E751の回送なんかはイヤミなくらい遠回りして3セク線を避けたりしてるよな。
線路使用料っていくらくらいなんだろね。
E751の回送なんかはイヤミなくらい遠回りして3セク線を避けたりしてるよな。
線路使用料っていくらくらいなんだろね。
今更だけど下手なリバイバルより東北縦貫の方が乗り甲斐あるかもな。
かつての帰省時期の東北特急を(混み具合も含めて)体験出来るわけだし。
かつての帰省時期の東北特急を(混み具合も含めて)体験出来るわけだし。
普通に急行として東北をマターリ走らせるわけにはいかんのかね？
>>278
新幹線新青森開業で3セク区間が更に長くなるから鼠臨は盛岡以北には設定しないような気がする。
線路使用料がいくらかは知らんけど、単純に新幹線開業以前より距離的に考えて倍くらいの金額になるだろうしね。
新幹線新青森開業で3セク区間が更に長くなるから鼠臨は盛岡以北には設定しないような気がする。
線路使用料がいくらかは知らんけど、単純に新幹線開業以前より距離的に考えて倍くらいの金額になるだろうしね。
俺はわざわざ盛岡まで来たんだからと、数本飛ばしでわんこそば食ったりしてから青森行ってたな。
集合に遅れた奴待ちながら200や485撮ってたりしていた時もあった。
いちご弁当買えた時はうれしかった。もうあの光景は戻ってこないんだなぁ。
集合に遅れた奴待ちながら200や485撮ってたりしていた時もあった。
いちご弁当買えた時はうれしかった。もうあの光景は戻ってこないんだなぁ。
新幹線が新青森開業後、わくドリの設定は残るの？
286 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 08:38:14 ID:/xhkYe0bO
287 ：名無し野電車区：2010/10/19(火) 12:29:48 ID:4s/SMfG10
288 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/20(水) 12:24:36 ID:hxYB99XhO
今、583の代走が映ってる>>205
290 ：名無し野電車区：2010/10/23(土) 10:14:36 ID:Ed51n5mbO
暇だな。
糞でもすっかな。
糞でもすっかな。
吹田工公開でクハネ583-27（の廃車体）が
撮影会出演中。
相方のクハネ583-28はすでに解体され、
車番やマークが売られていた。
きたぐにの10号車デッキで風をつんざく深夜の爆走にしばし酔いしれた思い出が忘れられん。
さらば西の異端児。
撮影会出演中。
相方のクハネ583-28はすでに解体され、
車番やマークが売られていた。
きたぐにの10号車デッキで風をつんざく深夜の爆走にしばし酔いしれた思い出が忘れられん。
さらば西の異端児。
嗚呼、悲しや。
293 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 21:55:00 ID:Yw/ZPZV8O
軽自動車のナンバープレートで583というのをよく見かける
>>294
もろ同意
もろ同意
漏れも583にしとけば良かった。
297 ：名無し野電車区：2010/10/24(日) 23:22:21 ID:h4OR+7zw0
仕事で使う車で583はイヤだな
俺は５月８日午前１時ジャスト生まれ・・
鉄なら ナンバーを54にすべしｗ
急行「きたぐに」の命運が尽きるときが、即ち583系の命運が尽きるとき・・・。
あと何年くらい走り続けてくれるだろうか。
あと何年くらい走り続けてくれるだろうか。
54てなに？
団塊は5861が多いね
団塊は5861が多いね
車買った直後に鉄趣味へムショ帰りしたんで、希望ナンバーだと583になるって知った時は悔しかったなぁ
クハネ実車、本気で欲しいんですけど・・
金貯まるまで現役続けてくれないかなぁ
とりあえずｻﾛ581の車掌スイッチと窓際の小テーブルを手に入れて時々眺めてるよ
クハネ実車、本気で欲しいんですけど・・
金貯まるまで現役続けてくれないかなぁ
とりあえずｻﾛ581の車掌スイッチと窓際の小テーブルを手に入れて時々眺めてるよ
某所に485と583の部品いっぱい落ちてるよ
野積みだから風雪でボロボロだけどね
野積みだから風雪でボロボロだけどね
どこかで聞いたんだが、廃車買取は
車両代は鉄くずと同等額で運搬費用がほとんどらしい。
保管場所まで鉄路&陸送するのが大変な負担になるだろう。
車両代は鉄くずと同等額で運搬費用がほとんどらしい。
保管場所まで鉄路&陸送するのが大変な負担になるだろう。
>>306
数年前まで上総牛久近隣にて静態保存されてたサシ581盛ｱｵ車は、どういう経路で輸送されたんでしょうか？
保存されてた場所の直近が小湊鉄道の線路なので、もしかして全てが甲種輸送？
小湊終電後にJRのDLにて上総牛久まで輸送され、大型クレーンにて移動…だったのかなあ？
数年前まで上総牛久近隣にて静態保存されてたサシ581盛ｱｵ車は、どういう経路で輸送されたんでしょうか？
保存されてた場所の直近が小湊鉄道の線路なので、もしかして全てが甲種輸送？
小湊終電後にJRのDLにて上総牛久まで輸送され、大型クレーンにて移動…だったのかなあ？
>>307
確かに線路のすぐ側にあったけど、どうなんだろう？？？？？
以前、見に行ったら、近所の爺さんが、写真を撮り来る者がたくさんいるって言ってた。
その爺さんなら搬入した時の様子を知っていたかもしれんなあ。
確かに線路のすぐ側にあったけど、どうなんだろう？？？？？
以前、見に行ったら、近所の爺さんが、写真を撮り来る者がたくさんいるって言ってた。
その爺さんなら搬入した時の様子を知っていたかもしれんなあ。
残念ながらトレーラー輸送だったはず
>>273
こないだのウヤ情特集号で、ゆうづるが日の出時の三河島を通過する写真があったけど、
下町の風景+朝日+赤いヘッドマークのコントラストがすっげー格好よかったのを覚えてる。
水戸支社が買い取ればこんな風景もあるいは・・・
と思ったけど、仮に妄想が実現しても武蔵野線経由とかなんだろうな orz
こないだのウヤ情特集号で、ゆうづるが日の出時の三河島を通過する写真があったけど、
下町の風景+朝日+赤いヘッドマークのコントラストがすっげー格好よかったのを覚えてる。
水戸支社が買い取ればこんな風景もあるいは・・・
と思ったけど、仮に妄想が実現しても武蔵野線経由とかなんだろうな orz
もう壊しちゃったけど、改装前の交通科学館にあったクハネ581のレプリカ。
ああいうのがある家を建てるのが俺の見果てぬ夢だったなW
実際あのレプは空調の効いた室内にあったから
最後まで外板は新車みたいだったし、
客室も1窓分ちゃんとあったからね。
ああいうのがある家を建てるのが俺の見果てぬ夢だったなW
実際あのレプは空調の効いた室内にあったから
最後まで外板は新車みたいだったし、
客室も1窓分ちゃんとあったからね。
下段を寝台にして、ゴザ敷いて、「なんちゃってお座敷列車」で使えそう。
313 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/10/30(土) 08:56:23 ID:8/r1OHRpO
>>312
近郊電車に改造するくらいなら、そう改造してオールだんらんにしていれば・・・(笑)
近郊電車に改造するくらいなら、そう改造してオールだんらんにしていれば・・・(笑)
>>314
昭和40年頃まではつながってたらしい
昭和40年頃まではつながってたらしい
>>315
もし小湊鉄道が新造車両導入となった場合、どうやって輸送するのだろう？
仮に東急車輛だったとすると…
金沢八景～逗子～大船～桜木町～東高島～鶴見～新鶴見。ここまでは確定だろう。
その後、武蔵野線をグルッと回って、西船橋～南船橋～蘇我～大網～大原～大多喜～上総中野～五井
という経路？
もし小湊鉄道が新造車両導入となった場合、どうやって輸送するのだろう？
仮に東急車輛だったとすると…
金沢八景～逗子～大船～桜木町～東高島～鶴見～新鶴見。ここまでは確定だろう。
その後、武蔵野線をグルッと回って、西船橋～南船橋～蘇我～大網～大原～大多喜～上総中野～五井
という経路？
317 ：名無し野電車区：2010/10/30(土) 20:19:21 ID:z8Cg7Fv10
>>314 315
五井駅の連絡線路が切られたのはＪＲ以降。それまでは、たまにＤＥ１０に牽引された甲種回送のキハ２００が内房～総武線経由で大宮工場（委託？）で走ったこともあった
五井駅の連絡線路が切られたのはＪＲ以降。それまでは、たまにＤＥ１０に牽引された甲種回送のキハ２００が内房～総武線経由で大宮工場（委託？）で走ったこともあった
今更だけど、復活運転のはつかりが、485系だということを今日知った。
５８３じゃなくて、がっかり・・・・・・・・
５８３じゃなくて、がっかり・・・・・・・・
>>320
はつかりだけにｗ
はつかりだけにｗ
はつかりの復活運転ってまたあんの？
583→はつかり
485→がつかり
そういうことか
485→がつかり
そういうことか
がっかりといったらキハ81･･･完全に無理だなw
>>324
大阪の博物館になかったっけ？動かないかな？
大阪の博物館になかったっけ？動かないかな？
「はつかり」は一度、
C62＋スハフ43、キハ81、583系、485系、485系3000番台、E751系を
全部まとめて一カ所に集めて盛大にやるべきだ。
44系客車と80系気動車は編成にならないのが残念だが、
あとはサロ・サシ・サハネとさえ言わなければ、一応、形にはなる。
C62＋スハフ43、キハ81、583系、485系、485系3000番台、E751系を
全部まとめて一カ所に集めて盛大にやるべきだ。
44系客車と80系気動車は編成にならないのが残念だが、
あとはサロ・サシ・サハネとさえ言わなければ、一応、形にはなる。
仙山もみじまったりだった
作並は構内踏み切りから撮影できて
デカさをより体感できていいね
作並は構内踏み切りから撮影できて
デカさをより体感できていいね
はつかりってこれか。
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20101031-OYT1T00304.htm
もう"レトロな列車"呼ばわりされている・・・orz.
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20101031-OYT1T00304.htm
もう"レトロな列車"呼ばわりされている・・・orz.
フェアーウェイという列車があったのに・・
馬鹿野郎。
家でなら、とっくにやってるに決まってるだろ。
家でなら、とっくにやってるに決まってるだろ。
334 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 19:36:15 ID:Mf/S0xRD0
大人ならHOでやれよな
キハ81,485-3000,E751がまだ無いな。HOは手が届かん・・・。
336 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 22:33:26 ID:XKKdLNjN0
ＨＯは手が届いたとしても邪魔すぎる
337 ：名無し野電車区：2010/11/01(月) 22:40:29 ID:UClNOFjTO
338 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/11/01(月) 22:45:02 ID:DvUbqFEaP
ワールド。
>>329
ヘッドマークにも「がっかり」だな。
ちなみに、このスレにも「がっかり」の謂れを知らない者がいるようだから一応書いておこう。
「はつかり」がDC（キハ８１）化された時、故障続発で世間から「がっかり」と揶揄されていたそうだ。
ヘッドマークにも「がっかり」だな。
ちなみに、このスレにも「がっかり」の謂れを知らない者がいるようだから一応書いておこう。
「はつかり」がDC（キハ８１）化された時、故障続発で世間から「がっかり」と揶揄されていたそうだ。
>>339
カバー無しの動力逆転器or手動式逆転器に改造する必要があるけどな
カバー無しの動力逆転器or手動式逆転器に改造する必要があるけどな
そんな時の銀河モデル
鉄模スレ化してますな・・・・それもまたよろし。
夜が更ける上野駅13番線に
もう3つ目ライトの月光形が現れる事はないのだろうか・・
もう3つ目ライトの月光形が現れる事はないのだろうか・・
>>345
上野だと月光型って違和感あるのよね。
上野だと月光型って違和感あるのよね。
それは君だけさ
きっと
きっと
米沢から上野に行く時に、583系に乗りたくて福島駅でわざわざ
キハ58/28の急行ざおうからはつかりに乗換えたっけなぁ。
上野行きの583系が東北本線を何本も疾駆していたあの頃が懐かしい。
キハ58/28の急行ざおうからはつかりに乗換えたっけなぁ。
上野行きの583系が東北本線を何本も疾駆していたあの頃が懐かしい。
349 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/03(水) 23:17:55 ID:7ouzGsWhO
冬の夜、霜がついた架線にパンタをスパークさせながら上って行くのを家の窓から見送ってたのも今は昔だなあ
上野で５８３といえば16番線、17番線の記憶が多いな。
15番線までが常磐線の高架下で、16番線から先には日の光が当たってた。
13番線から乗ったのはシュプールか。
15番線までが常磐線の高架下で、16番線から先には日の光が当たってた。
13番線から乗ったのはシュプールか。
ほとんど幼少時の乗り＆目撃経験がない俺が印象に残ってるのは、
上野でゆうづると臨時あけぼのの両583が並んでるのを見られたことだったな。
ほぼ隣同士でしかもほぼ同時発車だと思ったがあれは何番線だったか・・・
上野でゆうづると臨時あけぼのの両583が並んでるのを見られたことだったな。
ほぼ隣同士でしかもほぼ同時発車だと思ったがあれは何番線だったか・・・
353 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 21:43:15 ID:p1mVq4KXO
354 ：名無し野電車区：2010/11/05(金) 22:52:34 ID:RT+XEoQ20
355 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 06:58:13 ID:9C8woymwO
>>346-347
俺がこの電車を知った頃には、月光は既に
明星に統合されていたから、上野に限らず俺も違和感がある
寝台列車初乗車として20系安芸に乗った
当時消防(それも低学年)の俺には
月光って、何処走ってんだ？
って感じだった
俺がこの電車を知った頃には、月光は既に
明星に統合されていたから、上野に限らず俺も違和感がある
寝台列車初乗車として20系安芸に乗った
当時消防(それも低学年)の俺には
月光って、何処走ってんだ？
って感じだった
仙山もみじ狩り乗車中。
いわて平泉号よりも空いてる。
今北仙台。
いわて平泉号よりも空いてる。
今北仙台。
仙山もみじ狩り号
作並で豚汁のサービスあり
まもなく終着山形
作並で豚汁のサービスあり
まもなく終着山形
359 ：名無し野電車区：2010/11/06(土) 16:25:13 ID:GtfkMWYTO
仙山もみじ狩り号
山形→仙台
作並停車中
帰りは豚汁はないがタオル配布あり。
車内餓鬼多くて五月蝿い…
走り回るわ、寝台広げるわとマナー最悪。
なお往路は作並でDE10との離合あった。
山形→仙台
作並停車中
帰りは豚汁はないがタオル配布あり。
車内餓鬼多くて五月蝿い…
走り回るわ、寝台広げるわとマナー最悪。
なお往路は作並でDE10との離合あった。
デーテンは先週も作並で並んだが
ファンサービスではないよな
ファンサービスではないよな
361 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 08:13:08 ID:6/AWhoQS0
仙山もみじ狩り号：
きょう仙台から乗る予定です。
入線は何分頃でしょう？？
きょう仙台から乗る予定です。
入線は何分頃でしょう？？
362 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/07(日) 11:39:31 ID:86SNqxWGO
>>360
落ち葉掃きじゃね？
落ち葉掃きじゃね？
363 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 14:20:48 ID:2OT6NPPOO
今日も作並にデトいたよ｡
しかし乗りながら撮り鉄を観察するのもまた楽しいもんだなw
しかし乗りながら撮り鉄を観察するのもまた楽しいもんだなw
旧客に乗った時、沿線に三脚構えた撮り鉄がたくさんいたが、車内でガキが手を振ったら、撮り鉄も手を振って応えてくれてた。
写真は撮らんでいいのか？と思ったが。
写真は撮らんでいいのか？と思ったが。
365 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 20:01:37 ID:LMNyceAI0
手を振っているのが見える位置まで来たら、もう撮り終わっているから・・・
366 ：名無し野電車区：2010/11/07(日) 22:04:29 ID:EyNr2/yE0
6日香住-はまかぜ6号→大阪
大阪-きたぐに→新潟
乗ってきた
国鉄型優等車両はだいぶ減ったな・・・
大阪-きたぐに→新潟
乗ってきた
国鉄型優等車両はだいぶ減ったな・・・
12月のあいづライナー代走が長丁場になりそうだね
485あかべぇ全検？
485あかべぇ全検？
ほう、雪景色の磐西583を撮りに行く事にしよう。
おまいら１２月にひばりがあるぞ
車はわからんが・・
車はわからんが・・
また４８６なら萎えだなあ。
能登用の４８９なら萌えだけど。
能登用の４８９なら萌えだけど。
373 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 16:44:09 ID:XwklCNAt0
仙台車転属の噂ってどんな内容なの？
>>373
／⌒ ⌒＼ 仙台車の転属？
r､ r､/ （ ＞） （＜）＼
ヽヾ 三 |:l1⌒（__人__）⌒:::::: ＼ ないないない
＼>ヽ/ |｀ ｝ /| | | | | |
ﾍ lノ `'ｿ(、`ー―'´ ／
/´ /
／⌒ ⌒＼ 仙台車の転属？
r､ r､/ （ ＞） （＜）＼
ヽヾ 三 |:l1⌒（__人__）⌒:::::: ＼ ないないない
＼>ヽ/ |｀ ｝ /| | | | | |
ﾍ lノ `'ｿ(、`ー―'´ ／
/´ /
375 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 20:09:22 ID:hBwDJwUn0
376 ：名無し野電車区：2010/11/09(火) 20:12:12 ID:OIZVNwT3O
>>374
じゃあそのまま廃車？
じゃあそのまま廃車？
378 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/09(火) 23:48:11 ID:mrDVHgeRO
秋田車が前回入場した時も直前までボロボロのまま運行して、その後廃車説流れたりしてたからフタを開けてみるまでわからんな
>>325
大宮に持って行くらしいが？
大宮に持って行くらしいが？
大阪のを大宮に移動させるの？
大阪の目玉展示物がまた一つなくなっちまうな。
大阪の目玉展示物がまた一つなくなっちまうな。
束の583はもう半ばジョイフルトレイン化してるし
客寄せパンダとしてもそれなりではあるだろうから
まだまだ潰しはしないんじゃないのｗ
残しておく車両数としても丁度手頃な数でしょ
客寄せパンダとしてもそれなりではあるだろうから
まだまだ潰しはしないんじゃないのｗ
残しておく車両数としても丁度手頃な数でしょ
485ひばりと５８３ひばりが走るのか？
384 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 23:15:29 ID:qUsOg7lW0
583系といえば「はつかり」のヘッドマークがいちばん似合っていたような気がする。
次点が「ゆうづる」
次点が「ゆうづる」
385 ：名無し野電車区：2010/11/12(金) 23:19:10 ID:gzKoJB0XO
はくつるだろjk
ゆうづるについては客車の印象が強いからね
流石にC62は生で見てないが暁を走るED75は格好良かった
流石にC62は生で見てないが暁を走るED75は格好良かった
来月の｢ひばり｣は４８５だね！
先月、｢はつかり｣をやったばかりだから、あまり期待はしてなかったけど・・・
先月、｢はつかり｣をやったばかりだから、あまり期待はしてなかったけど・・・
使うのは昨年の「あいづ」に続き、T-18かな？
酉の４８９で。
390 ：名無し野電車区：2010/11/13(土) 07:39:01 ID:3Yzjl07QO
>>386
EF81本に載っている、ヘッドマーク付き
EF81 301牽引ゆうづる
あれがステンレス無塗装だったら更に凄かったかも
もっとも
常磐線無塗装ステンレス時代に、ヘッドマーク付けていたかはわからんが
EF81本に載っている、ヘッドマーク付き
EF81 301牽引ゆうづる
あれがステンレス無塗装だったら更に凄かったかも
もっとも
常磐線無塗装ステンレス時代に、ヘッドマーク付けていたかはわからんが
391 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/14(日) 02:04:03 ID:c37DFeXDO
>>390
81 301・302が常磐に移動したのが53・10で上野口でヘッドマークが復活したのが59・10だから無塗装でヘッドマーク付けてた時期は無いはず
81 301・302が常磐に移動したのが53・10で上野口でヘッドマークが復活したのが59・10だから無塗装でヘッドマーク付けてた時期は無いはず
12月のあいづライナー代走が半月以上のロングラン確定
（少なくとも1日～16日までは確定、それ以降も代走継続というウヤ情情報）らしいが、
>>372の通り、あかべぇ485系は20年6月に全検受けてる。
もしかして編成内で全検周期がずれている車両があるのかな？
（少なくとも1日～16日までは確定、それ以降も代走継続というウヤ情情報）らしいが、
>>372の通り、あかべぇ485系は20年6月に全検受けてる。
もしかして編成内で全検周期がずれている車両があるのかな？
でもまぁ583系はロングラン速達系の血統の良い列車が多かったから
愛称も絵マークも垢抜けたものが多いよな。
485系や183系はもうちょっとローカル的、説明的でごちゃごちゃしたマークが多いというイメージがある。
愛称も絵マークも垢抜けたものが多いよな。
485系や183系はもうちょっとローカル的、説明的でごちゃごちゃしたマークが多いというイメージがある。
解りやすいのが多い
夜行が多いから見やすいようにシンプルなデザインが要求されるのかも名
399 ：名無し野電車区：2010/11/15(月) 20:31:58 ID:fAXF/aHGO
>>396
485系の最高傑作は秘密結社マークの・・・・w
485系の最高傑作は秘密結社マークの・・・・w
最近だが白虎なんかもいい感じだったような希ガス。
もう会津→仙台の長征はやらないのかなぁ。
もう会津→仙台の長征はやらないのかなぁ。
俺は宇都宮民なので日光新緑をもう一度やってほしかった・・
2004年のシール式マークは良かった
2005は臨時にされちゃったけどｗ
2004年のシール式マークは良かった
2005は臨時にされちゃったけどｗ
水戸観梅号も最初の年は「ひたち」そっくりのマークで良かったな
下り観梅号が遅延していわき～原ノ町を全力疾走した時は「みちのく」を思い出した…
下り観梅号が遅延していわき～原ノ町を全力疾走した時は「みちのく」を思い出した…
>>403
＞遅延した時
もしかして上りがグモで一時間程度遅れて下りも時刻を繰り下げた時かな？
偕楽園発最終になったせいでオタ+一般客の行列ができて、
更に池沼がでっかい独り言を喚いてたような記憶があるんだがｗ
＞遅延した時
もしかして上りがグモで一時間程度遅れて下りも時刻を繰り下げた時かな？
偕楽園発最終になったせいでオタ+一般客の行列ができて、
更に池沼がでっかい独り言を喚いてたような記憶があるんだがｗ
406 ：名無し野電車区：2010/11/17(水) 18:55:21 ID:qXMpzkjoO
12月前半は磐越583祭りだな
雪なんか降ったら最高だなぁ
かもしか、ゴロンと号は無くなったし
雪と583を拝める機会も減ってくるな
雪なんか降ったら最高だなぁ
かもしか、ゴロンと号は無くなったし
雪と583を拝める機会も減ってくるな
408 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/17(水) 22:21:32 ID:bt6HtxpyO
>>407
去年ふるさとゴロンと撮りに行った時はめちゃめちゃ吹雪かれたｗ
去年ふるさとゴロンと撮りに行った時はめちゃめちゃ吹雪かれたｗ
583はやはり冬の朝が一番印象に残ります。
八戸あたりで目が覚めて、薄明るい真っ白な平野の中を、雪を跳ね飛ばしながら走る。
上野周辺の満員の通勤電車を追い越し、混み合う駅を眺めながら眠りについた時とは、まるで別世界。
三沢や野辺地停車でデッキからホームを見れば、極寒の空気と車内の暖かい空気の境目で、もうすぐ故郷に帰れる事、昨夜までの繁忙な都会の生活から、しばらく解放される事に、ささやかな幸せを感じた物でした。
今でもその体験をリプレイする為に、あけぼのや北斗星に乗って帰省しています。
八戸あたりで目が覚めて、薄明るい真っ白な平野の中を、雪を跳ね飛ばしながら走る。
上野周辺の満員の通勤電車を追い越し、混み合う駅を眺めながら眠りについた時とは、まるで別世界。
三沢や野辺地停車でデッキからホームを見れば、極寒の空気と車内の暖かい空気の境目で、もうすぐ故郷に帰れる事、昨夜までの繁忙な都会の生活から、しばらく解放される事に、ささやかな幸せを感じた物でした。
今でもその体験をリプレイする為に、あけぼのや北斗星に乗って帰省しています。
>>406
お約束のネタだなｗ
お約束のネタだなｗ
413 ：名無し野電車区：2010/11/18(木) 22:24:50 ID:FgIfKNZ10
583系というと、真夏の奥中山を思い浮かべる俺は少数派？
>>409
ゲレンデ蔵王は今年の１月と２月に走らなかったっけ？
ゲレンデ蔵王は今年の１月と２月に走らなかったっけ？
今月のデスノートで583系が特集されてる。ｵﾜﾀorz
583は何回雑誌に煽られたことやら（呆）
>>410
その気持ち良く分かるｗ～。
初めて上野から夜行に乗って、早朝に冬の東北に降り立った時の感動が未だに鮮烈に記憶に残っている。
静かに降る雪に白く浮かび上がる人気の無い町並みがなんとも印象的だった。
もっともその列車はキハ58/28の急行出羽や12系客車の急行津軽だったけどね。
夜行列車が雁行していたあの頃が懐かしい・・・。
その気持ち良く分かるｗ～。
初めて上野から夜行に乗って、早朝に冬の東北に降り立った時の感動が未だに鮮烈に記憶に残っている。
静かに降る雪に白く浮かび上がる人気の無い町並みがなんとも印象的だった。
もっともその列車はキハ58/28の急行出羽や12系客車の急行津軽だったけどね。
夜行列車が雁行していたあの頃が懐かしい・・・。
419 ：名無し野電車区：2010/11/19(金) 06:20:53 ID:q6nTZhfUO
>>418
定期の夜行列車名(53.10前後)で
ゆうづる、はくつる、あけぼの、北星、北陸
十和田、八甲田、津軽、新星、鳥海、天の川、能登、越前、妙高
いわて、おが、出羽、ばんだい、佐渡、(通称)長岡夜行
こんな感じだったか？
ゆうづる等は複数走っていたから、往復数は凄いな
このうち583系はゆうづる、はくつるだけだけど
それにしても随分走っていたな
定期の夜行列車名(53.10前後)で
ゆうづる、はくつる、あけぼの、北星、北陸
十和田、八甲田、津軽、新星、鳥海、天の川、能登、越前、妙高
いわて、おが、出羽、ばんだい、佐渡、(通称)長岡夜行
こんな感じだったか？
ゆうづる等は複数走っていたから、往復数は凄いな
このうち583系はゆうづる、はくつるだけだけど
それにしても随分走っていたな
420 ：名無し野電車区：2010/11/20(土) 11:17:14 ID:lGEbXBUNO
だからこそ、今を記録しておく。
こういう重厚な車両ってもう出来ないんだろうな
285は結構いいセンいってると思うけど
285は結構いいセンいってると思うけど
285に乗って、今朝70分遅れで東京駅に着いた。
285を交直化した585って出ないのだろうか。
583のスタイルを踏襲してくれるとなおgood。
285を交直化した585って出ないのだろうか。
583のスタイルを踏襲してくれるとなおgood。
E583でいいではないか
426 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 22:41:23 ID:BMcHxHId0
新車なら585になるんじゃね
Ｅが付くと急に安っぽい感じになるのは何故だろう
428 ：名無し野電車区：2010/11/21(日) 22:48:05 ID:BMcHxHId0
そうなんだが・・・
JR四国よりはいいので許すｗ
JR四国よりはいいので許すｗ
429 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/21(日) 23:32:14 ID:yyd5ACZHO
せめて285も赤じゃなくて青ならなあ
>>428
JR四国も半端ねかったよ。
八幡浜から松山まで乗った2000系や松山から高松まで乗った8000系はどちらも
100km/h以上で飛ばしまくっていた。
特に2000系は、前日JRQの九州横断特急キハ185に乗ったばかりだったので
その差に仰天した。キハ58/28世代の漏れはキハ185でも"パワーあるな"と
思っていたのだが・・・。
スレチすまん。
JR四国も半端ねかったよ。
八幡浜から松山まで乗った2000系や松山から高松まで乗った8000系はどちらも
100km/h以上で飛ばしまくっていた。
特に2000系は、前日JRQの九州横断特急キハ185に乗ったばかりだったので
その差に仰天した。キハ58/28世代の漏れはキハ185でも"パワーあるな"と
思っていたのだが・・・。
スレチすまん。
431 ：名無し野電車区：2010/11/22(月) 00:37:31 ID:j6TayC7C0
そういや583系キト車の緑〈ハネ〉・青〈サロネ〉のモケットって、
285系と同じじゃなかったっけ？
285系と同じじゃなかったっけ？
433 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 21:54:45 ID:fvE21uDz0
>>423
583系はクロスシートではあったけど、数ある電車特急の中で尤も重厚感に溢れていた車両だったよね。
同世代の485系と比べると、その差は歴然。二重窓による静粛性の高さも魅力だったし、前後に開く妻扉も
雰囲気が良かった。
583系はクロスシートではあったけど、数ある電車特急の中で尤も重厚感に溢れていた車両だったよね。
同世代の485系と比べると、その差は歴然。二重窓による静粛性の高さも魅力だったし、前後に開く妻扉も
雰囲気が良かった。
ずっと動態保存してくれればいいのに。
435 ：名無し野電車区：2010/11/24(水) 22:39:35 ID:fvE21uDz0
ふと思い出したんだけど、ＪＲ北海道に譲渡された583系ってなかったっけ？
改造用としてモハなど数両を用意したのだけど、結局は改造されることなく廃車になったような記憶があるのだけど。
改造用としてモハなど数両を用意したのだけど、結局は改造されることなく廃車になったような記憶があるのだけど。
サハネのみコヒへ渡ったが長年放置されて使用されなかった・・
やっぱ北の厳寒に耐えられなかったんじゃないかな
やっぱ北の厳寒に耐えられなかったんじゃないかな
>>435
ｸﾞｸﾞれば横転し朽ち果てた写真が出てくるよ
ｸﾞｸﾞれば横転し朽ち果てた写真が出てくるよ
>>437
横転したのはJRｺﾋに譲渡されたやつじゃなくて列車ホテルかなんかに使われてたやつじゃ
横転したのはJRｺﾋに譲渡されたやつじゃなくて列車ホテルかなんかに使われてたやつじゃ
442 ：名無し野電車区：2010/11/25(木) 21:24:24 ID:uZpJRBU/O
>>419
上野23:55→仙台7:05 あづま3号も忘れないで
上野23:55→仙台7:05 あづま3号も忘れないで
444 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/25(木) 21:38:16 ID:1bl7fuh1O
>>437
あの写真はなんとも言えない悲しい風景だよなあ・・・
あの写真はなんとも言えない悲しい風景だよなあ・・・
>>444
同感。昼夜を分かたず活躍した花形電車の末路があれでは・・・涙しる。
同感。昼夜を分かたず活躍した花形電車の末路があれでは・・・涙しる。
東大宮操みたまま 東側から順に
仙台車・183系あずさ色・115系山スカ色・秋田車
のんびりお昼寝中zzzz
仙台車・183系あずさ色・115系山スカ色・秋田車
のんびりお昼寝中zzzz
447 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/27(土) 16:56:04 ID:pAsLin7uO
>>446
明日は朝青森側でお出迎えしますよ
明日は朝青森側でお出迎えしますよ
福島は夜明け前に通過なんだろうな・・・。
今朝9時少し前に越谷貨タそばで秋田車に遭遇
路地の先を横切っていく583はまるで別次元の存在の様であった･･･
路地の先を横切っていく583はまるで別次元の存在の様であった･･･
450 ：名無し野電車区：2010/11/27(土) 22:42:30 ID:b8lRu5zo0
急行津軽って、臨時列車化されてから寝台も設定されたんだっけ？
昨日の東浦和は30人くらい居たな。なんかネタ釜でも来るのかと思ったよ。
先週は4人しか居なかったのに。
先週は4人しか居なかったのに。
452 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/28(日) 14:45:51 ID:1t2uMHuvO
今日の青森は時々みぞれ模様でしたので鶴ヶ坂にて撮影しておりました
いつまで秋田車走れるのだろうか・・・
いつまで秋田車走れるのだろうか・・・
454 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/28(日) 20:55:24 ID:1t2uMHuvO
>>453
今日はたらぼっきは行かずに味噌カレー牛乳ラーメン食ってかもしか撮って撤収した(笑)
今日はたらぼっきは行かずに味噌カレー牛乳ラーメン食ってかもしか撮って撤収した(笑)
>>450
2、3両設定されてたような気がする
2、3両設定されてたような気がする
そういえばかもしかも今週で最後なんだよな・・・
果たして新「つがる」で秋田車代走はあるのか。
果たして新「つがる」で秋田車代走はあるのか。
583がご破算になる前に乗車したい
459 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 20:44:18 ID:hTHcTOM60
「はくつる」の定期運用がなくなった時点で、俺の心の中では583系は引退済み・・・。
増発便として使う手はあるよな
つがる583代走
幕はまぁ臨時だろうけど
つがる583代走
幕はまぁ臨時だろうけど
461 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/29(月) 21:40:28 ID:GQ0vpT6qO
去年吹雪の白沢～陣場で撮影したのが、ふるさとゴロンと最後になったか・・・
ヘッドマークすっかり雪に隠れてたがｗ
ヘッドマークすっかり雪に隠れてたがｗ
京キトの583系
１編成でも、国鉄カラーに戻してくれないかな？
１編成でも、国鉄カラーに戻してくれないかな？
463 ：名無し野電車区：2010/11/29(月) 22:20:06 ID:FPgEsxTgO
>>458
審議中(AAry
審議中(AAry
ふるさとゴロンと号…、583系ゴロンと号…。
どちらも自分にはあまり運がなかったようだ。
運転開始の2004年度は、浪岡(発時刻には無人だった)始発の快速で、弘前から特急の上野行き。
2005、2006年度は切符は取れたのに運休。
2007、2008年度はキャン待ちに通うも切符が取れず。
2009年度…、つまり今年1月の上りは下段を取れたが…
ご存知の通り車両故障で長岡打ち切り。
そして2010年度、今期は運転なしか…。
もう一度青森から上野まで583の夜行に乗りたいと思っていたのだが…。
最後に、2000年に臨時はくつるで乗ってから、もうずっと叶わぬままだ。
583で上野地平ホームに着く感覚が、なんとも言えなかったのだけど…。
どちらも自分にはあまり運がなかったようだ。
運転開始の2004年度は、浪岡(発時刻には無人だった)始発の快速で、弘前から特急の上野行き。
2005、2006年度は切符は取れたのに運休。
2007、2008年度はキャン待ちに通うも切符が取れず。
2009年度…、つまり今年1月の上りは下段を取れたが…
ご存知の通り車両故障で長岡打ち切り。
そして2010年度、今期は運転なしか…。
もう一度青森から上野まで583の夜行に乗りたいと思っていたのだが…。
最後に、2000年に臨時はくつるで乗ってから、もうずっと叶わぬままだ。
583で上野地平ホームに着く感覚が、なんとも言えなかったのだけど…。
>>464
縁がなかったって言えよ。
縁がなかったって言えよ。
466 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/11/30(火) 17:43:35 ID:zFudxjN/O
>>464
よし！一旦青森来てわくドリに乗るんだ！
よし！一旦青森来てわくドリに乗るんだ！
さあ明日から28日まであいづライナー代走ロングランだよ
残念ながらリバイバルひばりとは遭遇しないみたいだな
でも12月にロングランはうれしい限り
でも12月にロングランはうれしい限り
>>468
平日も代走するの？
平日も代走するの？
毎日走るよ
28日までね
472 ：名無し野電車区：2010/12/01(水) 19:40:15 ID:CDdw1BuO0
・・・デスノート、じゃなくてRM誌に最後の定期運用特急として「ゆうづる」の名が挙げられているが、
「はくつる」の間違い。末期には「八甲田」の廃止に伴い座席普通車も用意したのを覚えている。
確か最初は1両で、次のダイヤ改正で2両になって廃止だったような。
「はくつる」の間違い。末期には「八甲田」の廃止に伴い座席普通車も用意したのを覚えている。
確か最初は1両で、次のダイヤ改正で2両になって廃止だったような。
>>205に代走583が映っとります。
会津若松はまだ積雪が無いから雪景色の583は撮れないな。
猪苗代辺りは積もったかな。
昔は雪の東北を疾駆するのは普通のシーンだったのだが。
猪苗代辺りは積もったかな。
昔は雪の東北を疾駆するのは普通のシーンだったのだが。
かもしかお正月だとおもってた 痛い
これで代走も最後になるかもしれんから、今月中に一度会津に行きたいな。
477 ：名無し野電車区：2010/12/02(木) 15:09:49 ID:vZSEhhsR0
462の通りして欲しいが、181ＤＣはまかぜですらしなかった。オタが殺到して事故起こるといけないから、西はしないでしょ。
オタよりも、行動が読めない一般人のほうが迷惑
キハ181も583も1本は塗り戻す予定だったらしいけど
尼崎の事故でかなりのイベントが中止になったとか
尼崎の事故でかなりのイベントが中止になったとか
撮り鉄の線路内進入で逮捕者が出たしね
481 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 10:47:07 ID:/Vzhmzh/O
165はJR東海にフル編成で残ってたのに走らせないまま終了が決定したし
484 ：名無し野電車区：2010/12/03(金) 23:14:54 ID:jUuC5+AkO
秋田車、来年3月で引退後に廃車が決定しました。
あちゃ～、マジで？
クハネは大宮行きかな？
でも、あそこって展示スペースがもう一杯だよね。
でも、あそこって展示スペースがもう一杯だよね。
487 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 01:33:10 ID:Fw0O3HCv0
ソースがないと信じない
488 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 01:36:59 ID:O5gkkLV7O
そんな心配をよそに仙台車は会津若松で就寝中
489 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/04(土) 01:44:38 ID:OdidcTrFO
>>487
前回の入場の時も散々廃車って言われてたしなあ
前回の入場の時も散々廃車って言われてたしなあ
491 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 01:57:53 ID:Fw0O3HCv0
仙台車が廃車になるという噂の次は秋田車ですか・・・そんなに不安を煽って楽しいか？
ソースは知り合いの駅員氏から聞きました。
今後、秋田車は3月のわくわくドリームまでの運用でクハネ583とモハネは大宮保存
残りの4両は廃車にすると聞きました。
今後、秋田車は3月のわくわくドリームまでの運用でクハネ583とモハネは大宮保存
残りの4両は廃車にすると聞きました。
494 ：名無し野電車区：2010/12/04(土) 05:59:42 ID:eXXb7zTs0
その話が本当なら、秋田の一部をまわして仙台を９輌化って無理かな？
ソースが中の人ってのは大抵ガセ
これはどうかな…
これはどうかな…
秋田車が廃車になるから仙台車を秋田へ配転し、T18かE751を仙台へ・・・って流れか？
鉄道ダイヤ情報では、
仙台車は11/30に回送されて12/1からは組成変更となっている
秋田車のうち１ユニットを組み込んで、８両編成にしないかな？
松任にある、サロ581とサロネ581等を引き取って6M4Tの10連に
ってのは無いか・・・
仙台車は11/30に回送されて12/1からは組成変更となっている
秋田車のうち１ユニットを組み込んで、８両編成にしないかな？
松任にある、サロ581とサロネ581等を引き取って6M4Tの10連に
ってのは無いか・・・
500 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 00:42:41 ID:QXmOBzUd0
編成変更って何するの？
>>500
あいづライナーが485系→583系に車種変更となる。
あいづライナーが485系→583系に車種変更となる。
502 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 01:46:40 ID:IeU5/SjgO
秋田車が春で検査切れっていうが仙台車も夏頃に切れるはず
503 ：名無し野電車区：2010/12/05(日) 01:51:57 ID:mmt6HaxS0
>>499
そんな事するなら前回ｻﾛ廃車にはしないだろ
そんな事するなら前回ｻﾛ廃車にはしないだろ
504 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2010/12/05(日) 02:00:48 ID:H3kL0Q1R0
西日本から購入したりし・・・ないか・・・
尾久の20系のように、ナハを全廃してから程なく、ナロネ改造のナハを作った例もある。
夏休み東北縦貫号は結構混んでて6輌では足りなかったな。
あおべぇは２８日までのロングランか
東北新幹線、２０１２年度末には時速３２０キロ
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20101204-OYT1T00459.htm
・・・新幹線開業前の７０年代は上野―青森駅間を約１２時間かけて特急が結んでいた・・・
8時間15分で走り抜けていた583系「はつかり」に対して失礼千万！！！
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20101204-OYT1T00459.htm
・・・新幹線開業前の７０年代は上野―青森駅間を約１２時間かけて特急が結んでいた・・・
8時間15分で走り抜けていた583系「はつかり」に対して失礼千万！！！
清野がくそだから
12時間ってSL時代の話だよな。1950年代だ。
512 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/05(日) 18:53:45 ID:KYDwKca4O
>>510
客車ゆうづるは11時間弱ってとこじゃなかった？
583使用列車だとゆうづるも9時間台で飛ばしたけど
>>511-512
てか戦前の時点で202列車（常磐経由夜行）が12時間25分で走ってるからね
（東北本線経由でも103列車が13時間で走破）
客車ゆうづるは11時間弱ってとこじゃなかった？
583使用列車だとゆうづるも9時間台で飛ばしたけど
>>511-512
てか戦前の時点で202列車（常磐経由夜行）が12時間25分で走ってるからね
（東北本線経由でも103列車が13時間で走破）
昭和40年代のはくつるやゆうづうるって食堂車営業してたの？
客車はともかく、電車は走行時間を考えると難しい気がするが。
客車はともかく、電車は走行時間を考えると難しい気がするが。
>>514
583にサシあったっけ？
583にサシあったっけ？
>>518
実際は、入線と同時に営業をして、当初は結構繁盛していたが、時間的に１回転しかできなかったので、
コスト面で無理だったのと、人員確保が結構大変だったようだ。朝の営業は５時半ごろから青森到着寸前まで
営業していたようだ。
実際は、入線と同時に営業をして、当初は結構繁盛していたが、時間的に１回転しかできなかったので、
コスト面で無理だったのと、人員確保が結構大変だったようだ。朝の営業は５時半ごろから青森到着寸前まで
営業していたようだ。
さすがにここには詳しい人がいますなあ。
自分で本を探しても簡単に見つけられる話題ではないから感謝です。
もう一つ質問させてもらうと、
食堂クルーは泊りがけで乗り込んでいたのでしょうか？それとも営業する区間だけの乗車？
九州方面のブルトレは泊りがけの乗車でしたね。
自分の世代だと、東北夜行の食堂は既に営業休止だった。
昼行特急は、上野を出てから１５分くらいで、食堂の営業準備が出来たって車内放送が入ったな。
自分で本を探しても簡単に見つけられる話題ではないから感謝です。
もう一つ質問させてもらうと、
食堂クルーは泊りがけで乗り込んでいたのでしょうか？それとも営業する区間だけの乗車？
九州方面のブルトレは泊りがけの乗車でしたね。
自分の世代だと、東北夜行の食堂は既に営業休止だった。
昼行特急は、上野を出てから１５分くらいで、食堂の営業準備が出来たって車内放送が入ったな。
521 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:07:08 ID:vme7vTb80
522 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:45:06 ID:9x2tJ0lu0
＞＞521
以前、女性クルーの下着盗難なんて事件あったね
以前、女性クルーの下着盗難なんて事件あったね
523 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:51:45 ID:zu3huHdyO
524 ：名無し野電車区：2010/12/09(木) 00:57:29 ID:vme7vTb80
ソースは？
予想にソースをかけてもおいしくない
しかし気になるなぁ。
527 ：名無し野電車区：2010/12/10(金) 02:40:06 ID:/E2ZN3dg0
789 ：名無し野電車区 ：2010/12/09(木) 22:31:28 ID:RxaG1eJk0
明日は583系の回送あるんでしょうか？
時間とかご存知の方はいらっしゃいますか？
791 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/09(木) 22:55:30 ID:y/t1ZLeDO
>>775
アオの天理臨もいつまでもつやら
794 ：名無し野電車区 ：2010/12/10(金) 01:45:07 ID:5RrdRYP30
仙台0804
福島0910
黒磯1038
栗橋1204
大宮1227
上野1247
上野1302
大宮1323
東操1330
あいづライナーは毎日代走じゃないんだ？
明日は583系の回送あるんでしょうか？
時間とかご存知の方はいらっしゃいますか？
791 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/09(木) 22:55:30 ID:y/t1ZLeDO
>>775
アオの天理臨もいつまでもつやら
794 ：名無し野電車区 ：2010/12/10(金) 01:45:07 ID:5RrdRYP30
仙台0804
福島0910
黒磯1038
栗橋1204
大宮1227
上野1247
上野1302
大宮1323
東操1330
あいづライナーは毎日代走じゃないんだ？
>>527
28日まで毎日のはずだが…？
28日まで毎日のはずだが…？
ただいま猪苗代駅停車中
本日も仙セン583系です
本日も仙セン583系です
>>205
現在停車中。最終郡山行と同時に引き上げるんだよね。
現在停車中。最終郡山行と同時に引き上げるんだよね。
素朴な質問、583に限った話ではないのですが、
警笛のパタって開くフタって何か意味があるんでしょうか？
あと、ブヒーって聞こえるときがあるんですけど、
２～３種類の音源（笛？）が同時に鳴ってるんですか？
警笛のパタって開くフタって何か意味があるんでしょうか？
あと、ブヒーって聞こえるときがあるんですけど、
２～３種類の音源（笛？）が同時に鳴ってるんですか？
フタ(タイフォンシャッター)は降雪地を走行中にタイフォンに雪詰まりするのを防ぐ為。
警笛で「ファ～ン」と「ピー」が同時になるのは、積雪地で中音域主体の前者が雪に吸音
されて聞こえ難くなるのをカバーするために、雪に吸音され難く遠くまで届く高音域の
後者も同時に鳴らす仕様になっている為。
「ファ～ン」警笛音しか知らなかった暖地生まれ育ちの漏れは、雪国に移り住んで、
特急電車が電気機関車の様な「ピー」の警笛音を発するのに違和感を感じた。
ちなみに電気機関車もEF65/EF76など西のものは「ポー」と聞こえるが、雪国のEF81
などは「ピー」と甲高く聞こえる。（これは理由は分からない、気のせいでは無いと思うが）
警笛で「ファ～ン」と「ピー」が同時になるのは、積雪地で中音域主体の前者が雪に吸音
されて聞こえ難くなるのをカバーするために、雪に吸音され難く遠くまで届く高音域の
後者も同時に鳴らす仕様になっている為。
「ファ～ン」警笛音しか知らなかった暖地生まれ育ちの漏れは、雪国に移り住んで、
特急電車が電気機関車の様な「ピー」の警笛音を発するのに違和感を感じた。
ちなみに電気機関車もEF65/EF76など西のものは「ポー」と聞こえるが、雪国のEF81
などは「ピー」と甲高く聞こえる。（これは理由は分からない、気のせいでは無いと思うが）
AW-2を車に載せて吹鳴してみたい・・・スレチか。
537 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 03:26:07 ID:sUVcIrYu0
>>536
多分だけどこれ屋根の上だと車高が変わるので×（登録変更でいけるかも？）
さらに突起物になるので×
ボンネット内に収めれて
空気ダメタンクなど設置していつでも音が出れば
さらに電気式も併設しとけば車検は取れるかもしれない
多分だけどこれ屋根の上だと車高が変わるので×（登録変更でいけるかも？）
さらに突起物になるので×
ボンネット内に収めれて
空気ダメタンクなど設置していつでも音が出れば
さらに電気式も併設しとけば車検は取れるかもしれない
アクセサリーならいいけど公道で余計な音を出すと道交法違反だから注意しないとパトカーが追ってくる
周波数の問題でAW-2は警笛としても許可は下りないはず
AW-5ならギリギリ大丈夫かな
周波数の問題でAW-2は警笛としても許可は下りないはず
AW-5ならギリギリ大丈夫かな
540 ：名無し野電車区：2010/12/11(土) 12:43:46 ID:KMQiYhEB0
うらやましい、あこがれるｗ～。
ついでに屋根上のアンテナをミニサイズのシングルアームパンタに改造～。
ついでに屋根上のアンテナをミニサイズのシングルアームパンタに改造～。
しかし闇夜をつんざいて120km/hでぶっ飛ばす
先頭クハネから聞こえる警笛に勝るものはなし。
こないだきたぐにとあいづライナーをハシゴして583堪能した。
こんな贅沢も今季で最後かね。
先頭クハネから聞こえる警笛に勝るものはなし。
こないだきたぐにとあいづライナーをハシゴして583堪能した。
こんな贅沢も今季で最後かね。
１２／１６ 大阪から下りきたぐに乗車
１２／１７ 新潟→秋田→青森からワクドリ乗車
１２／１８ 舞浜→東京→郡山からあいづライナー１・４・３・６号乗車で会津若松２往復
→郡山→東京→舞浜からワクドリ乗車
１２／１９ 青森→秋田→新潟から上りきたぐに乗車
１２／２０ 大阪着
１２／１７ 新潟→秋田→青森からワクドリ乗車
１２／１８ 舞浜→東京→郡山からあいづライナー１・４・３・６号乗車で会津若松２往復
→郡山→東京→舞浜からワクドリ乗車
１２／１９ 青森→秋田→新潟から上りきたぐに乗車
１２／２０ 大阪着
昼休み、ライブカメラで「あいづライナー４号」みて和んでしまった・・・・
そういえば、恒例の「ゲレンデ蔵王」583系のイラスト入りのチラシ配布中
１～３月は仮に代走入りするとしても平日の短期間確定か
そういえば、恒例の「ゲレンデ蔵王」583系のイラスト入りのチラシ配布中
１～３月は仮に代走入りするとしても平日の短期間確定か
545 ：名無し野電車区：2010/12/13(月) 17:50:19 ID:qIxP/xVb0
「ゲレンデ蔵王」って金曜から週末のみでしょ
平日は「あいづライナー」に入れられるんじゃないか？
昨日時点では、磐梯連邦の山々に雪がまだほとんど積もってないからつまらんね。
月末までにはかなり積もるだろうか？
平日は「あいづライナー」に入れられるんじゃないか？
昨日時点では、磐梯連邦の山々に雪がまだほとんど積もってないからつまらんね。
月末までにはかなり積もるだろうか？
結局 ゲレンデ蔵王 あるんかいｗ
ゲレンデ蔵王が最後のお勤めだったりしてな・・・
(゜∇゜)乗りたいお
昨晩乗った下りきたぐに。
中間車8両とも先月全検出たばかりで
外板は顔が映るほどツヤツヤ、
車内もまだほのかにキセをリペイントしたとおぼしき塗料の香りが漂っていた。
実際もう長くはないんだろうけど、
22-11吹田工なんて標記を見ると
定期仕業をもつ現役車両の誇りを感じるね。
中間車8両とも先月全検出たばかりで
外板は顔が映るほどツヤツヤ、
車内もまだほのかにキセをリペイントしたとおぼしき塗料の香りが漂っていた。
実際もう長くはないんだろうけど、
22-11吹田工なんて標記を見ると
定期仕業をもつ現役車両の誇りを感じるね。
>>550
全検ほやほやかぁ。長く現役で活躍して貰いたいものだ。
全検ほやほやかぁ。長く現役で活躍して貰いたいものだ。
ttp://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/20101217_honsya.pdf
「きたぐに」、臨時化とかそういうのも一切なく存続の模様。ソースとして張ったのは本社のだけど、
金沢支社や近畿統括本部含め全てノータッチ。
西車に関しては北陸新幹線開業まではたぶんこのまま残るんじゃないか？3本潰した分予備部品
は大量にあると思われるし、むしろその為に3本潰したとしか思えないんだが…。
「きたぐに」、臨時化とかそういうのも一切なく存続の模様。ソースとして張ったのは本社のだけど、
金沢支社や近畿統括本部含め全てノータッチ。
西車に関しては北陸新幹線開業まではたぶんこのまま残るんじゃないか？3本潰した分予備部品
は大量にあると思われるし、むしろその為に3本潰したとしか思えないんだが…。
>>553
>>553
予備部品は数年前に419系の2編成を潰して
クハネ581の運転席周りの制御装置を2両分、走り装置関係も2ユニット分確保済み
エアコンや座席もそれなりに確保済み
更に、昨年末で廃車になった485・489系からギア等を確保
来年3月以降は419系13編成に485系、489系、183系800番台からも、各種予備品を
大量に確保出来るのですが・・・・
>>553
予備部品は数年前に419系の2編成を潰して
クハネ581の運転席周りの制御装置を2両分、走り装置関係も2ユニット分確保済み
エアコンや座席もそれなりに確保済み
更に、昨年末で廃車になった485・489系からギア等を確保
来年3月以降は419系13編成に485系、489系、183系800番台からも、各種予備品を
大量に確保出来るのですが・・・・
555 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 21:44:14 ID:cM2fqCCC0
555
556 ：名無し野電車区：2010/12/18(土) 23:22:54 ID:BjcKJxED0
現在のきたぐにカラーの583系が個人的にはかなり好き。
確かにドナーの確保は心強いけど、
ちゃんと保管して整備されててこそ交換部品として機能するわけで、
実際に持っておけるストックは限られると思う。
ちゃんと保管して整備されててこそ交換部品として機能するわけで、
実際に持っておけるストックは限られると思う。
559 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 17:43:23 ID:rd8qV1U10
今年はふるさとゴロンとの設定無いんだけど・・・
583秋田車廃車フラグ？
583秋田車廃車フラグ？
老いてくると、寝台での着替えも苦労するんですね…
学生時代に583系はくつるの上段で着がえるのに苦労した事を思い出したw
来年度のわくドリ設定がなければ正真正銘アウトだな。
ふるさとゴロントは去年ラストって言われていたから別に驚かない。
ふるさとゴロントは去年ラストって言われていたから別に驚かない。
>>564
セックルは難しいかもしれないがオナニーくらいできただろ。＜10系中段
セックルは難しいかもしれないがオナニーくらいできただろ。＜10系中段
中段が狭いらしいから上段にしたけど、上段もかなり狭いね。
通勤電車の荷棚に横になってるくらいにしか思えなかった。
通勤電車の荷棚に横になってるくらいにしか思えなかった。
パン下は広い
568 ：名無し野電車区：2010/12/21(火) 20:10:46 ID:mr2AnWb90
正直、窓の外を見ることを考えなければ上段がいちばん面白い。
あの独特な雰囲気は大好きだ。
あの独特な雰囲気は大好きだ。
実際に荷棚にベットを載せて上段寝台として使っているな
570 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/21(火) 21:38:55 ID:PrP5aZVdO
まあまだブルトレが20系の時代の車両だしな
俺は下段でさえ辛かった。
寝るだけならともかく、まともに座ることができないなんて。
次に乗る時はパン下中段かサロだな。
ボックス自由席は夜通し起きていなければ無理。
サロネは高すぎて乗れない。
はまかぜのグリーン席、国鉄時代と同じショボい座席だったけど
背もたれが深く倒れて眠るには最適な座席だった。
あれをきたぐにに移植・・・しないよな。
寝るだけならともかく、まともに座ることができないなんて。
次に乗る時はパン下中段かサロだな。
ボックス自由席は夜通し起きていなければ無理。
サロネは高すぎて乗れない。
はまかぜのグリーン席、国鉄時代と同じショボい座席だったけど
背もたれが深く倒れて眠るには最適な座席だった。
あれをきたぐにに移植・・・しないよな。
572 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 00:17:45 ID:87rEkPEH0
573 ：名無し野電車区：2010/12/22(水) 00:26:05 ID:0FyH9fPW0
車体の重心が高い為か、中段、上段は揺れやすいという話をよく聞くが、
乗り物に弱い人は、すぐに酔ってしまうのかなあ？
乗り物に弱い人は、すぐに酔ってしまうのかなあ？
そういや今までパン下中段しか乗ったことがないのに気がついた
なくなる前に狭い寝台も体験しといた方がいいかな
なくなる前に狭い寝台も体験しといた方がいいかな
>>573
たしかに物理的に下段より揺れるかもだが、最近の車体傾斜装置ついてるような車両の不自然な揺れとは違い、
わりと素直な揺れなのであまり気にならない。
というか夜中にあれだけかっ飛ばしてる走りはむしろ気持ちいいかもしれない。
たしかに物理的に下段より揺れるかもだが、最近の車体傾斜装置ついてるような車両の不自然な揺れとは違い、
わりと素直な揺れなのであまり気にならない。
というか夜中にあれだけかっ飛ばしてる走りはむしろ気持ちいいかもしれない。
俺が乗った583系はほとんど上段ばかりなんだけど、一度だけパン下下段に乗った事がある。
ソロに乗った様な気分でゆったり過ごしたけど、パン下下段も他の下段も同じ広さなのかな？
ソロに乗った様な気分でゆったり過ごしたけど、パン下下段も他の下段も同じ広さなのかな？
中段は狭いがそんなに嫌いじゃないな。
上段は登るのがマンドクセー
上段は登るのがマンドクセー
てか、ゲレンデ蔵王走るの？
スキー場あんまり雪無いよ・・・まさかのウヤ？
スキー場あんまり雪無いよ・・・まさかのウヤ？
あれっ？先週オープンしたってニュースやってたけど。
ロープウェー山頂駅降りて、ざんげ坂滑降するスキーヤーが写ってた。
ロープウェー山頂駅降りて、ざんげ坂滑降するスキーヤーが写ってた。
581 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 04:03:53 ID:TtZUhjywO
一人でスキーに行っちゃいかんのかよ…
ゲレンデ蔵王乗りたかったのに
ゲレンデ蔵王乗りたかったのに
582 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/23(木) 07:46:35 ID:pqwrogseO
>>581
ヲタ友か誰か誘えば良かったんじゃね？
ヲタ友か誰か誘えば良かったんじゃね？
↑ 583ゲットおめでと
12/25 乗りに行きます
12/25 乗りに行きます
>>584
あんがと。いいなあ。会津は遠いよorz
あんがと。いいなあ。会津は遠いよorz
586 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 19:03:16 ID:adv+NGas0
さらば583系秋田車！
１月のわくわくドリーム運用を最後に引退します。
１月のわくわくドリーム運用を最後に引退します。
まじっすかぁ！
>>586
ttp://www.jreast.co.jp/akita/view/dantai/panf/waku_tdr01/index.html#page=2
2月3月の予定がうｐされているが・・・中止ってこと？
ttp://www.jreast.co.jp/akita/view/dantai/panf/waku_tdr01/index.html#page=2
2月3月の予定がうｐされているが・・・中止ってこと？
589 ：名無し野電車区：2010/12/23(木) 21:21:47 ID:KtiAE96T0
ソースがないネタで荒らしたいだけだと思われる
スルーしれ
スルーしれ
なんでウヤ情に回9386Mが載らないんだ・・・
今シーズンも山形10時半、作並1120ごろ、仙台12時ごろでいいのかい？
今シーズンも山形10時半、作並1120ごろ、仙台12時ごろでいいのかい？
>>205
雪の583だどーーーーーー
雪の583だどーーーーーー
592 ：名無し野電車区：2010/12/24(金) 22:36:25 ID:ctJ9GwbJ0
今日の会津は銀世界。
特に磐梯町-翁島は絶景でした。
http://uproda11.2ch-library.com/278793dhA/11278793.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/278794fhO/11278794.jpg
特に磐梯町-翁島は絶景でした。
http://uproda11.2ch-library.com/278793dhA/11278793.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/278794fhO/11278794.jpg
おお！素晴らしい！！ 漏れも明日撮りに行こう！！！
ワクワクしてきた
596 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 03:21:08 ID:n3EWt1bn0
>>592
速攻保存したｗ
速攻保存したｗ
598 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/25(土) 11:37:07 ID:dWoZHSU7O
ただいま待機中だが会津、平地でもドカ雪で視界あまり効かないな
会津ライナー遅れてるね。今、会津若松到着。いい写真撮れたかな。
600 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/25(土) 12:54:10 ID:dWoZHSU7O
>>599
喜多方まで走りますか？
喜多方まで走りますか？
今喜多方へ向けて出発しました。
602 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/25(土) 13:06:53 ID:dWoZHSU7O
塩川で信号トラブルだそうだ。 583会津ライナー、戻って来れないね。
14:14発郡山行き、なんだかウヤりそうな予感。
C57クリトレも徐行運転中だけど巻き添えになりそう。
14:14発郡山行き、なんだかウヤりそうな予感。
C57クリトレも徐行運転中だけど巻き添えになりそう。
会津ライナー4号、ついにウヤりました。
605 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/25(土) 14:07:14 ID:dWoZHSU7O
606 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 19:22:43 ID:iunDNFWZ0
>>205
凄い光景だぞ。雪中の５８３
凄い光景だぞ。雪中の５８３
607 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 19:34:35 ID:GVwnwbMO0
会津若松駅Liveカメラ
583が雪に埋まっています now
583が雪に埋まっています now
線路の雪がホームの高さまでｗ これ動けるの？
609 ：名無し野電車区：2010/12/25(土) 20:37:51 ID:Y+exB6570
右のが動かないのに、ここまで来たんだから583は電気も点いてるし、
動けんるんじゃない。
動けんるんじゃない。
583はどのくらいまで雪掻けるるんだろう。
このハイペースな積雪にはかなりツラそうだが。
このハイペースな積雪にはかなりツラそうだが。
会津若松駅、発車ギブアップ宣言
ヘッドマークの電源が落とされた
電源を落としたみたいだけど、まさか中に乗客いるの？
614 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/25(土) 21:49:45 ID:dWoZHSU7O
運転中止でついに583は寝台使用か？
・・・って無理？
・・・って無理？
>>614
並びが撮れて良かったですなぁ。 漏れも撮りに行きたかった。
並びが撮れて良かったですなぁ。 漏れも撮りに行きたかった。
会津若松駅のライブカメラ見るとまだホームに人が往来してるね。
宿泊用に車内開放しているかな。
宿泊用に車内開放しているかな。
再点灯
車内開放アナウンス
621 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:01:19 ID:PbH/jOpMO
719系やっと車両開放… 583も事実上列車ホテル状態になってて、
下段を寝台にして使用されている。完全に乗り遅れた…ちくしょう
しかし会津のクソ駅員の客に対するクソアバウトな誘導がこの惨状を招いたんだ… ハッキリ言わないもんだから客は当然走ると思うだろ？こんなに頭に来たのは初めてだよ
8時間前にでも判断できた事の筈なのにな
どうなってんだ？束は とにかく判断が遅すぎだバカ野郎
明日然るべき対応をするよ スレチすまん
下段を寝台にして使用されている。完全に乗り遅れた…ちくしょう
しかし会津のクソ駅員の客に対するクソアバウトな誘導がこの惨状を招いたんだ… ハッキリ言わないもんだから客は当然走ると思うだろ？こんなに頭に来たのは初めてだよ
8時間前にでも判断できた事の筈なのにな
どうなってんだ？束は とにかく判断が遅すぎだバカ野郎
明日然るべき対応をするよ スレチすまん
623 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/26(日) 00:16:42 ID:jPtEpFpdO
>>616>>618
ありがとうございます。
まさに赤いヘッドマークはゆうづるを彷彿とさせてくれました。
>>621
だよなあ。せめて９時くらいまでにはっきりしてあげれば少しはラクだっただろうにね。
それにしても不謹慎だけど583列車ホテル泊まりたかったｗ
ありがとうございます。
まさに赤いヘッドマークはゆうづるを彷彿とさせてくれました。
>>621
だよなあ。せめて９時くらいまでにはっきりしてあげれば少しはラクだっただろうにね。
それにしても不謹慎だけど583列車ホテル泊まりたかったｗ
624 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:41:01 ID:AOb0v4Do0
駅の放送案内は含みを持たせた言い方ばっかり。
我慢できずに会津若松駅のそばのホテル取りました。
NEWDAYSにはカップラーメンとお菓子しかないし。
見事にパン、おにぎり、駅弁は売り切れ。これには参った。
明日動きますように。保線の活躍に期待。
我慢できずに会津若松駅のそばのホテル取りました。
NEWDAYSにはカップラーメンとお菓子しかないし。
見事にパン、おにぎり、駅弁は売り切れ。これには参った。
明日動きますように。保線の活躍に期待。
>>621はなんUで痛い発言を繰り返している奴だろう
アホすぎる
アホすぎる
626 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 00:50:43 ID:V6p6z8Du0
会津若松ライブカメラで５８３が雪に埋もれ中。
明日大丈夫かこれ
明日大丈夫かこれ
627 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 01:40:36 ID:9FMmJ1Ao0
会津若松のライブカメラこんな時間でも人通りがあるなw
はくつるに乗ったのを思い出す。
しかしこれから583に乗りに行こうと思ったのにこの雪じゃ二の足を踏むな・・・。
はくつるに乗ったのを思い出す。
しかしこれから583に乗りに行こうと思ったのにこの雪じゃ二の足を踏むな・・・。
629 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 04:04:16 ID:3hq+yu0V0
583の列車ホテルなんてこれが最後の可能性が高いからうらやましすぎる
>>628
結構人通り多いなw
これから朝にかけてさらに積もるんだろうか。
ついでに運行情報見ると
2010年12月26日4時0分 配信
磐越西線は、雪の影響で、郡山～津川駅間で１５時頃まで運休となります。
だそうな。
結構人通り多いなw
これから朝にかけてさらに積もるんだろうか。
ついでに運行情報見ると
2010年12月26日4時0分 配信
磐越西線は、雪の影響で、郡山～津川駅間で１５時頃まで運休となります。
だそうな。
631 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 04:44:10 ID:PNFDgg4/0
磐越西線 一部運休 2010年12月26日
2010年12月26日4時0分 配信
磐越西線は、雪の影響で、郡山～津川駅間で１５時頃まで運休となります。
2010年12月26日4時0分 配信
磐越西線は、雪の影響で、郡山～津川駅間で１５時頃まで運休となります。
会津若松の５８３屋根上に１Mくらいは積もってるな。
さっきまで運転席の室内灯とヘッドマークが点灯してたが、消えた。
そして、MGかコンプレッサーのようなものが作動する音が数秒聴こえてから再点灯。
車内に出入りする人多し。人影が途切れない。
さっきまで運転席の室内灯とヘッドマークが点灯してたが、消えた。
そして、MGかコンプレッサーのようなものが作動する音が数秒聴こえてから再点灯。
車内に出入りする人多し。人影が途切れない。
583パン上がってる・・・ライブカメラで確認
>>627
非常識なプロ奴隷はすっこんでろよ
非常識なプロ奴隷はすっこんでろよ
636 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 06:23:44 ID:32GCt8uE0
>>631
2010年12月26日5時35分 配信
只見線は、雪の影響で、会津坂下～大白川駅間で終日運休となります。会津若松～会津坂下駅間は、１５時頃まで運休となります。大白川～小出駅間の一部列車が運休となります。
だそうだ。
2010年12月26日5時35分 配信
只見線は、雪の影響で、会津坂下～大白川駅間で終日運休となります。会津若松～会津坂下駅間は、１５時頃まで運休となります。大白川～小出駅間の一部列車が運休となります。
だそうだ。
637 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 06:26:29 ID:32GCt8uE0
パンタからスパーク出て点検してるみたいだけど大丈夫かな？
とりあえずこのスレに。
719はパン上げ、583はパン下げ。
http://imepita.jp/20101226/237750
http://imepita.jp/20101226/237420
http://imepita.jp/20101226/235540
719はパン上げ、583はパン下げ。
http://imepita.jp/20101226/237750
http://imepita.jp/20101226/237420
http://imepita.jp/20101226/235540
640 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 06:47:28 ID:kCkHWXXs0
>739
レポ乙。
ライブカメラ見ると、583の屋根の雪を下ろしているようだね。
送電止めているだろうから、消灯しているみたいだが、車内に人乗って
いるのかな？
レポ乙。
ライブカメラ見ると、583の屋根の雪を下ろしているようだね。
送電止めているだろうから、消灯しているみたいだが、車内に人乗って
いるのかな？
643 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 06:59:52 ID:AOb0v4Do0
645 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 07:13:34 ID:AOb0v4Do0
ありがとう。今ライブカメラで確認したよ。
49号沿線が一番積もっているのね。
米沢牛でも食ってみっかな。
49号沿線が一番積もっているのね。
米沢牛でも食ってみっかな。
647 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 07:33:03 ID:AOb0v4Do0
>>647
そういえば会津鉄道～野岩～東武の選択肢はどうなの？
そういえば会津鉄道～野岩～東武の選択肢はどうなの？
649 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:26:20 ID:V/T7UkDt0
>>648
雪に慣れている人ならともかく、そうでなければ西若松に行く前に遭難できそうだな。
雪に慣れている人ならともかく、そうでなければ西若松に行く前に遭難できそうだな。
650 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:34:10 ID:AOb0v4Do0
>>648
本当はゆっくりそれに乗って帰りたかったのですが、
どうしても郡山行かなければならないんです。
郡山のニ○ニ○レンタカーで借りた車が
昨日、電気系統故障でストップ。原因不明。
レッカー移動してもらい、どうすりゃいいんだ？とレンタカーに指示を仰いだところ
「若松のレンタカー屋で借りてください(後日清算)」ガチャン。
って、21時なんで若松のレンタカーはやっているわけもなく…
足がなくなったので郡山まで磐西乗って出ようと思ったら運休。
そんでホテルに泊まった次第です。
故障時の連絡先はたらいまわしにされるし、代車手配もまったくなし。
対応悪すぎるので手続き、清算、文句言って帰ります。
ニ○ニ○レンタカーもう借りない。
長文失礼しました。本題の583どうぞ。
本当はゆっくりそれに乗って帰りたかったのですが、
どうしても郡山行かなければならないんです。
郡山のニ○ニ○レンタカーで借りた車が
昨日、電気系統故障でストップ。原因不明。
レッカー移動してもらい、どうすりゃいいんだ？とレンタカーに指示を仰いだところ
「若松のレンタカー屋で借りてください(後日清算)」ガチャン。
って、21時なんで若松のレンタカーはやっているわけもなく…
足がなくなったので郡山まで磐西乗って出ようと思ったら運休。
そんでホテルに泊まった次第です。
故障時の連絡先はたらいまわしにされるし、代車手配もまったくなし。
対応悪すぎるので手続き、清算、文句言って帰ります。
ニ○ニ○レンタカーもう借りない。
長文失礼しました。本題の583どうぞ。
651 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:35:29 ID:PbH/jOpMO
10:30くらいに583で郡山直行救済臨をやるとか言ってるが… 719鈍行も後続で動かすらしい
しかし北海道じゃこんな程度ではビクともしないのになぁ…
しかし北海道じゃこんな程度ではビクともしないのになぁ…
652 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 08:42:22 ID:V/T7UkDt0
>>651
札幌付近だと、このペースで降られたら除雪優先で豪雪ダイヤ移行になるかもって感じです。
札幌付近だと、このペースで降られたら除雪優先で豪雪ダイヤ移行になるかもって感じです。
会津若松のライブカメラ見てすっ飛んできたら救済臨か…。
雪の中を疾走するのはwktkだが、無理に動かしてぶっ壊すのは勘弁。
以下スレ違いスマソ。
>>650
ニコニコレンタカーって車検代車の有効活用で格安、ってやつだよ。
ガソリンスタンドとかで1台持ってるやつとかだから代車なんてあるわけがない。
普通のレンタカー屋と同じ感覚で使っちゃいけない。厳しいが、文句言うだけお門違い。
アフター無し上等、という人が使うところ。普通の客は知らん、というかもだが、値段でわかるっしょ普通。
値段なりの価値、というのがわからないひとが多いね、最近。
そういう人はもうこんな所使わない、と言って似たような格安レンタカー使って失敗しそうだけどさ。
旅行やら重要な用事やらならきちんとしたレンタカー屋を使うべき。
雪の中を疾走するのはwktkだが、無理に動かしてぶっ壊すのは勘弁。
以下スレ違いスマソ。
>>650
ニコニコレンタカーって車検代車の有効活用で格安、ってやつだよ。
ガソリンスタンドとかで1台持ってるやつとかだから代車なんてあるわけがない。
普通のレンタカー屋と同じ感覚で使っちゃいけない。厳しいが、文句言うだけお門違い。
アフター無し上等、という人が使うところ。普通の客は知らん、というかもだが、値段でわかるっしょ普通。
値段なりの価値、というのがわからないひとが多いね、最近。
そういう人はもうこんな所使わない、と言って似たような格安レンタカー使って失敗しそうだけどさ。
旅行やら重要な用事やらならきちんとしたレンタカー屋を使うべき。
654 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 09:14:08 ID:V/T7UkDt0
会津若松の雪はかなり弱くなってきたみたいね。
この分だと除雪車のスタートがゴールでゴールがスタート状態は解消され、復旧に向かいそうだね。
この分だと除雪車のスタートがゴールでゴールがスタート状態は解消され、復旧に向かいそうだね。
しかし、今度の列車ホテル＆救済臨は、583末期の椿事として記憶されるだろうなあ。
巻き込まれても付き合いきれるぐらいにポジティブでアクティブな人は、映像と経過メモお願いします。
巻き込まれても付き合いきれるぐらいにポジティブでアクティブな人は、映像と経過メモお願いします。
657 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/26(日) 09:29:12 ID:jPtEpFpdO
>>647
昨日121号→13号通ってきたけど121の福島側が除雪イマイチな以外は比較的キレイに除雪されてるほうだったよ
昨日121号→13号通ってきたけど121の福島側が除雪イマイチな以外は比較的キレイに除雪されてるほうだったよ
658 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 09:48:08 ID:HFSw5Ol90
>>657
土湯峠経由かと思ったら、大峠→栗子峠ですか。 雪道好きですなぁ。
米沢は除雪体制がきっちりしてますからね。
福島県側は大雪が降ることを考えていない、今朝の会津市内なんて最悪です。
この時間になっても除雪車一台見ていない。
スレチすまん。
土湯峠経由かと思ったら、大峠→栗子峠ですか。 雪道好きですなぁ。
米沢は除雪体制がきっちりしてますからね。
福島県側は大雪が降ることを考えていない、今朝の会津市内なんて最悪です。
この時間になっても除雪車一台見ていない。
スレチすまん。
会津若松のライブカメラ見てると
ひま人がいっぱい写してるな。
ひま人がいっぱい写してるな。
５分前にENRが東長原～更科信通過。
キレイにかいていきました。
晴れ間も出てきてこれで大丈夫でしょう。
キレイにかいていきました。
晴れ間も出てきてこれで大丈夫でしょう。
662 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 10:16:52 ID:PbH/jOpMO
元々2番の583は喜多方行の臨時だったんだが新潟行きの人々がどかない…
663 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 10:17:32 ID:HFSw5Ol90
>>660
会津鉄道経由で来たハイエナもいそうだ。
会津鉄道経由で来たハイエナもいそうだ。
664 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 10:19:39 ID:qMKE+hm60
>>660
ひま人というより身動きできない人
ひま人というより身動きできない人
大雪かぶってるのに国鉄カラーがやけに頼もしく見えるぜ
666 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/26(日) 10:28:28 ID:jPtEpFpdO
さてこれからハイエナの一匹として583列車ホテルの撮影に行くかな。
駅撮りは趣味じゃないけど。
駅撮りは趣味じゃないけど。
668 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 11:37:59 ID:PbH/jOpMO
あかべぇブルードラゴンが猪苗代に居て出発が12:00過ぎになるとのこと
ていうか行けるとこまで行ってくれよ
晴れてるのに…
ていうか行けるとこまで行ってくれよ
晴れてるのに…
669 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:14:09 ID:PbH/jOpMO
583系?こいつ動くぞ！!
670 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:25:46 ID:PbH/jOpMO
動いたよw
671 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:29:56 ID:PbH/jOpMO
やっぱ583最強！
雪晴れの東長原～更科信間12:34にゆっくり通過して行きました。
無事郡山まで行けることを願っています。
無事郡山まで行けることを願っています。
673 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/26(日) 12:46:15 ID:jPtEpFpdO
ついに動いたのか
なんとか無事たどり着くことを祈ります
なんとか無事たどり着くことを祈ります
>>669
485とは違うのだよ、485とは
485とは違うのだよ、485とは
675 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:51:20 ID:PbH/jOpMO
嘘だろ
止まった… 踏切異常だそうです
止まった… 踏切異常だそうです
676 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 12:54:27 ID:PbH/jOpMO
目視確認が不可能なため踏切付近まで徐行するとのこと
677 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/26(日) 12:55:55 ID:jPtEpFpdO
678 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 13:00:36 ID:PbH/jOpMO
異常なしでした
威風堂々の姿 せめて郡山駅まで見に行きたいのだが
新幹線でも間に合わない・・・・
前々から、あいづライナー２往復ｗの乗り鉄の予定をたてて
今夕の６号の座席指定券まで買ってあったのに
新幹線でも間に合わない・・・・
前々から、あいづライナー２往復ｗの乗り鉄の予定をたてて
今夕の６号の座席指定券まで買ってあったのに
680 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 13:05:14 ID:PbH/jOpMO
今日は会津の他の719は雪に埋もれて出せないかもしれないから、救済臨運用の２編成のみの運転になるかもね
サンパチ豪雪の時の
旧国１編成で新潟－新津早朝から深夜までピストン輸送、を彷彿とさせるな、それは
サンパチ豪雪の時は、乗務員も一人でぶっ通し運転を続ける鉄人ぶりを示したが……（何たるファイアボール輸送）
旧国１編成で新潟－新津早朝から深夜までピストン輸送、を彷彿とさせるな、それは
サンパチ豪雪の時は、乗務員も一人でぶっ通し運転を続ける鉄人ぶりを示したが……（何たるファイアボール輸送）
臨時各駅列車会津13時40分発郡山駅行きは磐梯熱海駅まで来ました
>>659
昨日は土湯も酷かったぞｗ 除雪追いついてなくて道なのに積雪30ｃｍはあった
昨日は土湯も酷かったぞｗ 除雪追いついてなくて道なのに積雪30ｃｍはあった
>>630
国道沿いにはコンビニがあつたはずだから
そこまで買い物に行っていたのだろうかw
郡山駅の駅員さんによるとまだはっきりとはしていないようですが
16時頃運転再開の予定ですが15時45分のあいづライナーが
ズレて運転する事は無い様です。
確定ではありませんが恐らく583系の出番はなさそうです…。
国道沿いにはコンビニがあつたはずだから
そこまで買い物に行っていたのだろうかw
郡山駅の駅員さんによるとまだはっきりとはしていないようですが
16時頃運転再開の予定ですが15時45分のあいづライナーが
ズレて運転する事は無い様です。
確定ではありませんが恐らく583系の出番はなさそうです…。
685 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/26(日) 15:10:36 ID:jPtEpFpdO
>>683
漏れも昨日夕方と今日早朝で、土湯峠を往復走ったよ。
会津若松→福島 2時間20分：県道猪苗代－塩川線経由：R49迂回の車でノロノロ運転
福島→会津若松 1時間20分： 同上 ：渋滞なし
福島行きは、峠の雪は吹き溜まりで20cm位で通行に支障は無かった。
会津戻りは、除雪車にて雪かき中で、片車線が雪だまり状態だった。
昨日様な猪苗代大混乱の状況では、大峠→栗子峠の大回りをしても
土湯峠越えと大して時間は変わらなかったと思う。
盛モリ氏の場合は喜多方スタートだから、距離が短くなる分早かったかもね。
スレチすまん。
漏れも昨日夕方と今日早朝で、土湯峠を往復走ったよ。
会津若松→福島 2時間20分：県道猪苗代－塩川線経由：R49迂回の車でノロノロ運転
福島→会津若松 1時間20分： 同上 ：渋滞なし
福島行きは、峠の雪は吹き溜まりで20cm位で通行に支障は無かった。
会津戻りは、除雪車にて雪かき中で、片車線が雪だまり状態だった。
昨日様な猪苗代大混乱の状況では、大峠→栗子峠の大回りをしても
土湯峠越えと大して時間は変わらなかったと思う。
盛モリ氏の場合は喜多方スタートだから、距離が短くなる分早かったかもね。
スレチすまん。
郡山駅で583系が臨時幕を出して止まっています。
会津若松のライブカメラを見る方は参考に。
会津若松のライブカメラを見る方は参考に。
5号スジで下ってくるかな。
689 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 20:48:54 ID:jkQFCSKAO
明日は平常通り？
>>651
北海道と南東北の会津若松では雪質が違いすぎるので仕方ないでしょうね
今回の件は北海道や北東北だとイメージ的に初雪がイキナリ1mも積もった感じだしさ
同じ1mの積雪でも水分含んでいるから北海道の雪の倍以上の重さがあるし、
水分のおかげで簡単に壁になってくれる
除雪という観点では、北海道や北東北の雪の方が倍の積雪量でも相手をしやすいよ
北海道と南東北の会津若松では雪質が違いすぎるので仕方ないでしょうね
今回の件は北海道や北東北だとイメージ的に初雪がイキナリ1mも積もった感じだしさ
同じ1mの積雪でも水分含んでいるから北海道の雪の倍以上の重さがあるし、
水分のおかげで簡単に壁になってくれる
除雪という観点では、北海道や北東北の雪の方が倍の積雪量でも相手をしやすいよ
>>592
しかし583の国鉄色って本当にすばらしいね
日本の景色にぴったり
雪景色が最高すぎますな
雪で閉じ込められた人はご愁傷様でした..
にしても近年でこんなに雪振ったの東北でも久しぶりなのかな
正月くらいまで雪残ってそうだから急遽撮影行く人多そう
しかし583の国鉄色って本当にすばらしいね
日本の景色にぴったり
雪景色が最高すぎますな
雪で閉じ込められた人はご愁傷様でした..
にしても近年でこんなに雪振ったの東北でも久しぶりなのかな
正月くらいまで雪残ってそうだから急遽撮影行く人多そう
雪は正月までにさらに上乗せされるでしょう・・・週間予報によれば。
会津若松に583ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
583、会津に帰ってきた。
おー帰って来た>>205
復旧一番列車の583救済臨に乗って会津若松脱出して、今家に帰ってきた
列車ホテルの車内で、寝台組んでる人はあまり居なかったそうな
自分は駅近くのホテルに逃げてた
夜の何回かあったﾊﾟﾝ下げは、雪の重みでパンタが下がり離線
給電止めて、雪下ろし→復旧からしばらくして離線の繰り返しだったそうな
列車ホテルの車内で、寝台組んでる人はあまり居なかったそうな
自分は駅近くのホテルに逃げてた
夜の何回かあったﾊﾟﾝ下げは、雪の重みでパンタが下がり離線
給電止めて、雪下ろし→復旧からしばらくして離線の繰り返しだったそうな
いま三脚持って会津若松構内をうろうろする奴がいたな。
583をﾊﾞﾙﾌﾞ撮影でもすんのか？
てか三脚使って撮影なんかするな。
583をﾊﾞﾙﾌﾞ撮影でもすんのか？
てか三脚使って撮影なんかするな。
698 ：名無し野電車区：2010/12/26(日) 23:39:17 ID:3edJXFKFO
>>697お前何様だよ
おいらも会津から帰還
色々あったが忘れられないクリスマスになったよ
ありがとう栄光の583系
色々あったが忘れられないクリスマスになったよ
ありがとう栄光の583系
700 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:10:16 ID:eX8mA80Y0
会津若松ライブカメラ
こんな時間帯に 遠くで時々 ボーッ 長声が聞こえる・・・・ＳＬ回送か？
ただ今、７１９系入線。
こんな時間帯に 遠くで時々 ボーッ 長声が聞こえる・・・・ＳＬ回送か？
ただ今、７１９系入線。
701 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 01:26:49 ID:lO/xw5KU0
>>592
良い画だなぁ…
良い画だなぁ…
束の工作員は生臭い
704 ：名無し野電車区：2010/12/27(月) 17:15:42 ID:OLUTohUH0
583 会津若松到着
予定ならもうそろそろ５号が着く時間だな。
最短２８日までの代替はこの先も続くの？
最短２８日までの代替はこの先も続くの？
706 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 09:07:50 ID:D4UJUnKW0
正月休みの間は撮影に出かけられないのだが、1/8～1/10あたりは代走しないのかな？
>>705-706
釣りだと思うが敢えてマジレス
１月から仙ｾﾝ583は仙山線スキー臨（ゲレンデ蔵王）
16日に若松回送があるが、上記の理由で代走しても1/17～20
とりあえず583撮りたいだけなら土曜早朝の仙山線で張るべし
山形からの返却だけなら当日東北始発のやまびこ51号で乗り込めば間に合うから
釣りだと思うが敢えてマジレス
１月から仙ｾﾝ583は仙山線スキー臨（ゲレンデ蔵王）
16日に若松回送があるが、上記の理由で代走しても1/17～20
とりあえず583撮りたいだけなら土曜早朝の仙山線で張るべし
山形からの返却だけなら当日東北始発のやまびこ51号で乗り込めば間に合うから
485系は数日前に郡山出場しているらしいので
きょう あいづライナー５号到着後数分後に
ライブカメラ前に別れを告げるはず・・・・
きょう あいづライナー５号到着後数分後に
ライブカメラ前に別れを告げるはず・・・・
709 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 10:10:48 ID:+DAYpTJsO
ただ今磐梯熱海なう
あいづライナー２号５分延で磐梯熱海ホーム端が撮影会場にｗ
ただ今の磐梯熱海は雪晴れ
あいづライナー２号５分延で磐梯熱海ホーム端が撮影会場にｗ
ただ今の磐梯熱海は雪晴れ
710 ：706：2010/12/28(火) 10:15:13 ID:oVn3sfHIO
ありがと。
思いきってこれから磐越西線に向かうことにする。
思いきってこれから磐越西線に向かうことにする。
711 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 10:59:41 ID:fkm+8eyB0
>>707
山形からの返却回送の通過時間を教えてください。仙山線内だけで構いません。
山形からの返却回送の通過時間を教えてください。仙山線内だけで構いません。
その時刻、ダイヤ情報にも載ってないからなぁ
翁島～更科〔信〕なう
天候は快晴だが、あいづライナー１号は15分延
郡山行き各駅が遅延したようで交換駅が翁島から更科に変わっていた
なお晴れすぎて雪の反射が厳しいので目をやられたり露出ミスに注意
>>711
ダイヤが変わる可能性があるので一概に言えない
たとえば昨年一昨年は同一ダイヤだったけど、
その前２年はもっと早かった
回送だし、583自体波動用なので優先度低いから現状で断定は出来ない
天候は快晴だが、あいづライナー１号は15分延
郡山行き各駅が遅延したようで交換駅が翁島から更科に変わっていた
なお晴れすぎて雪の反射が厳しいので目をやられたり露出ミスに注意
>>711
ダイヤが変わる可能性があるので一概に言えない
たとえば昨年一昨年は同一ダイヤだったけど、
その前２年はもっと早かった
回送だし、583自体波動用なので優先度低いから現状で断定は出来ない
追記
晴れによる気温上昇により濃霧発生
視界約50、厳重注意
晴れによる気温上昇により濃霧発生
視界約50、厳重注意
若松行き車中なう
更科〔信〕から若松寄りは完全に濃霧
おそらく磐梯町～更科〔信〕の定番がマトモに撮影できるぎりぎりの場所
一応若松まで行ってみる…
更科〔信〕から若松寄りは完全に濃霧
おそらく磐梯町～更科〔信〕の定番がマトモに撮影できるぎりぎりの場所
一応若松まで行ってみる…
若松なう
完全に濃霧、ダメだこりゃ
停車してる583にも下手するとピン外れる、話にならん
次発が４号なんで乗り鉄して帰るわ、以上現場中継終わり
完全に濃霧、ダメだこりゃ
停車してる583にも下手するとピン外れる、話にならん
次発が４号なんで乗り鉄して帰るわ、以上現場中継終わり
717 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 14:12:58 ID:HV0jK482O
猪苗代は晴れてるけどなぁ。ご苦労様。
濃霧徐行の予感
720 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 15:19:28 ID:HV0jK482O
さっき猪苗代5分くらい遅れで上った。土日は悲惨だったけど、それを挽回できるカットが撮れて大満足。
722 ：706：2010/12/28(火) 17:25:20 ID:oVn3sfHIO
猪苗代近辺良かったよ
無理してでも来て良かった
無理してでも来て良かった
723 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 17:55:28 ID:HV0jK482O
>>721そ。土日余りに悲惨で、疲れた体にムチ打ち最後のリベンジ。本当に今日は来て良かった。
724 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/28(火) 18:21:41 ID:o7DKeyYyO
>>723
うーんウラヤマシい
うーんウラヤマシい
725 ：名無し野電車区：2010/12/28(火) 20:01:10 ID:EiG0Rn2lO
583、タイフォン鳴らして会津若松を去っていきました。
ライブカメラに釘付けの毎日だった。
ライブカメラに釘付けの毎日だった。
今日は乗り鉄であいづライナーに乗ったけど583系に乗ってあの雪景色はよかった～
しかもそれが東京から18きっぷで日帰りで見れたんだから。
年明けも行こうと思ったが、583系代走って今日までだったのか･･･
しかもそれが東京から18きっぷで日帰りで見れたんだから。
年明けも行こうと思ったが、583系代走って今日までだったのか･･･
728 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2010/12/28(火) 21:51:42 ID:o7DKeyYyO
次はゲレンデ蔵王だな
年明けも楽しみだ
年明けも楽しみだ
今日の代走最終日、上から磐梯熱海、翁島、会津若松、郡山（夕方）
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101228212712f2d92.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101228212551342cf.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201012282135502ed47.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010122821492286e28.jpg
４号を川桁で撮られた皆様、宜しければその写真のうｐして下さい、お願いします
いや、純粋にどんなだったか見たいんです…orz
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101228212712f2d92.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20101228212551342cf.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201012282135502ed47.jpg
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010122821492286e28.jpg
４号を川桁で撮られた皆様、宜しければその写真のうｐして下さい、お願いします
いや、純粋にどんなだったか見たいんです…orz
雪景色の583、いいねぇ～。 次回の代走でガンバルぞ～。
上野発青森行・栄光の583系寝台列車にはもう乗れないのか・・
ｽｹﾞｰ雪。
こんだけ積もってりゃ運行諦めるしかないな。
こんだけ積もってりゃ運行諦めるしかないな。
>>729
見事な磐梯山ですねー
さぞかし気持ち良く撮影できた事でしょう。
http://uproda11.2ch-library.com/27937958h/11279379.jpg
4号の川桁は、おそらくこんな感じでは？
4年前のラーメンフェスタ号です。
見事な磐梯山ですねー
さぞかし気持ち良く撮影できた事でしょう。
http://uproda11.2ch-library.com/27937958h/11279379.jpg
4号の川桁は、おそらくこんな感じでは？
4年前のラーメンフェスタ号です。
735 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 01:25:05 ID:FHlJBL5TO
>>729
乙！
乙！
737 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 09:51:51 ID:QESaYH3/0
738 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 12:25:53 ID:jqfViUKTO
よし、会津若松に引越すことに決めた
>>738
583は代走だし転属の噂があるけどいいの？
583は代走だし転属の噂があるけどいいの？
740 ：名無し野電車区：2010/12/29(水) 20:22:24 ID:IFK8COcZ0
741 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 19:02:49 ID:fu1PJAddO
随分落ち着いたな。
742 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 19:25:32 ID:oEaFDjVY0
743 ：名無し野電車区：2010/12/31(金) 21:42:36 ID:govaPMQL0
来春の九州新幹線開業によって有明が廃止になるなら、記念で583系国鉄色でさよなら列車やってくれんかなぁ
大ムコか門ミフ表示にしてくれたら嬉しいが・・・
月光・明星・なは・金星の幕も見てみたいよ
大ムコか門ミフ表示にしてくれたら嬉しいが・・・
月光・明星・なは・金星の幕も見てみたいよ
744 ： 【小吉】 【1072円】 ：2011/01/01(土) 00:31:24 ID:aIjoDlZNO
おまいらあけおめ
そうだな。漏れが初めて乗った夜行が583系明星だった・・・。
746 ： 【大吉】 【1815円】 株価【26】 ：2011/01/01(土) 11:10:56 ID:s8PY7iYL0
乗ったことがある583系は、
良く使った「きたぐに」以外は臨時「雷鳥」だけ
「きたぐに」はもっぱらハザ使用で、ハネは昨年12月に初めて利用
良く使った「きたぐに」以外は臨時「雷鳥」だけ
「きたぐに」はもっぱらハザ使用で、ハネは昨年12月に初めて利用
747 ： 【小吉】 【2円】 株価【26】 ：2011/01/01(土) 19:25:05 ID:fqvdInDv0
漏れは新大阪から"なは"だったな。がらんどうの食堂車が連結されていた記憶がある。
748 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 01:13:36 ID:r1M9rbTAO
みんないろいろ乗ってるなあ。
おいらは583自体乗車経験なしorz
おいらは583自体乗車経験なしorz
早くきたぐにの切符を取るんだ！
750 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 01:23:03 ID:r1M9rbTAO
>>743
もう東日本以外は無理だろ。
もう東日本以外は無理だろ。
752 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/01/02(日) 01:44:19 ID:nGyiSuH1O
753 ：名無し野電車区：2011/01/02(日) 06:24:29 ID:/+wHRxG+O
日本海縦貫線が3セク化される前に、キト車を国鉄色に戻してあおもり､雷鳥をやってくれたら俺の人生に悔いはない!
>>753
個人的には国鉄色で山陽特急のリバイバルをしてもらいたい。
しかし、その可能性は限りなくゼロに近いだろうな。
予備編成１本しかない今の状況では、きたぐにの定期運用がなくならない限り塗色変更は無理だろう。
とはいえ波動用になったとしても、一部のＤＱＮ撮り鉄が湧くような施策は酉もとらんだろう。
個人的には国鉄色で山陽特急のリバイバルをしてもらいたい。
しかし、その可能性は限りなくゼロに近いだろうな。
予備編成１本しかない今の状況では、きたぐにの定期運用がなくならない限り塗色変更は無理だろう。
とはいえ波動用になったとしても、一部のＤＱＮ撮り鉄が湧くような施策は酉もとらんだろう。
全検のタイミングに合わせてやれば、塗装変更の時間を確保できないことも無いよ
757 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/01/02(日) 12:48:34 ID:nGyiSuH1O
以前月光・しおじやった時は当時アオN22編成だった今の秋田車の天理臨の間合いでやってたな
ｸﾞﾘｰｿ車には敵わないけど他のどんな普通車の椅子より
583系のBOXシートの方が座り心地がよく感じるのだが
そんな風に思ってる鉄ヲタは漏れだけだろうか？
やっぱ鉄ヲタ受けするには何が何でも回転してﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしないとダメなのだろうか？
583の椅子は回転は無理として傾斜はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞさせなくても
腰にﾌｨｯﾄする最適な角度だと思うが・・・。
583系のBOXシートの方が座り心地がよく感じるのだが
そんな風に思ってる鉄ヲタは漏れだけだろうか？
やっぱ鉄ヲタ受けするには何が何でも回転してﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしないとダメなのだろうか？
583の椅子は回転は無理として傾斜はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞさせなくても
腰にﾌｨｯﾄする最適な角度だと思うが・・・。
763 ：名無し野電車区：2011/01/03(月) 11:27:24 ID:gvks3yRv0
>>759
座る姿勢が悪いのがほとんどの鉄ヲタにあの席は厳しいだろう。
座る姿勢が悪いのがほとんどの鉄ヲタにあの席は厳しいだろう。
座席車で寝る時リクライニングよりもボックスの方が寝易いと思うのは俺だけ？
客車も14系より12系の方が寝易かった
客車も14系より12系の方が寝易かった
>>762
>じゃあやっぱ仙台だったら485＞583なのかな？
ともに何度も乗ったが俺はそう思う
485は柔らかい枕部分で頭を支えておけるのが大きい
これが無いと寝付きにくいし寝付けても起きたときに首が痛い
>まぁ、この間の豪雪の時の583じゃなくて
>485だったら乗客氏ねただろうなｗｗｗ
真横になれないってだけで死にはしないと思うが？
感覚的にはリクライニングの浅い高速バスみたいなもんだし
>じゃあやっぱ仙台だったら485＞583なのかな？
ともに何度も乗ったが俺はそう思う
485は柔らかい枕部分で頭を支えておけるのが大きい
これが無いと寝付きにくいし寝付けても起きたときに首が痛い
>まぁ、この間の豪雪の時の583じゃなくて
>485だったら乗客氏ねただろうなｗｗｗ
真横になれないってだけで死にはしないと思うが？
感覚的にはリクライニングの浅い高速バスみたいなもんだし
＞583系のBOXシートの方が座り心地がよく感じるのだが
すごく同意。設計が古いのにあの背中にしっくりくるシートは座る分には申し分ない。
ただ、4席使って横に寝るのはシートピッチがありすぎて非常に寝づらい。
4席の場合は489が非常に寝易かった。
すごく同意。設計が古いのにあの背中にしっくりくるシートは座る分には申し分ない。
ただ、4席使って横に寝るのはシートピッチがありすぎて非常に寝づらい。
4席の場合は489が非常に寝易かった。
神よ、今年の回9836Mの時間をアップしてください
9時台なのか10時台なのかだけで結構ですから
9時台なのか10時台なのかだけで結構ですから
4席1人前提なら583もありだけど、全盛期みたいに4人対面なら
地獄に感じる人が多いんじゃないの?
地獄に感じる人が多いんじゃないの?
>>768
BOXに4人座っても、足元に余裕がある分475系や413系より快適
419系の話だけど
まあ、あくまでも一般の人と混席になる場合限定だが
蒸気機関車牽引客車のBOX座席窓側に俺と妻が座って、通路側に独り者×２が座るケース
（多々有る）は勘弁して欲しいと思うので
BOXに4人座っても、足元に余裕がある分475系や413系より快適
419系の話だけど
まあ、あくまでも一般の人と混席になる場合限定だが
蒸気機関車牽引客車のBOX座席窓側に俺と妻が座って、通路側に独り者×２が座るケース
（多々有る）は勘弁して欲しいと思うので
ゲロンデ今年の回送予想
山形8：35頃→仙台10：05頃
すれ違い：面白山信・作並・陸前落合・国見
山形9：50頃→仙台11：12頃
すれ違い：楯山・面白山信・国見
このあたり？
山形8：35頃→仙台10：05頃
すれ違い：面白山信・作並・陸前落合・国見
山形9：50頃→仙台11：12頃
すれ違い：楯山・面白山信・国見
このあたり？
通せるスジそんなにあるわけじゃないし、例年の時間とそう変わらんのでは？
例年の時間だと無理
828Mがジャストで当たる
828Mがジャストで当たる
ゲレンデ蔵王の回送は毎年違うから、辛抱して待つしかないね。
参考までに、過去4年の山形の発車時間
2007年09:08、2008年10:30、2009年10:15、2010年09:44
参考までに、過去4年の山形の発車時間
2007年09:08、2008年10:30、2009年10:15、2010年09:44
なんか2010年のが近い気がしてきた・・・この時間だとすっぽり無理なく入るね・・・
776 ：名無し野電車区：2011/01/04(火) 23:31:07 ID:Qkpsta1R0
8日になれば、わかるな
レポよろしく
レポよろしく
ドリーム政宗ｹﾞｯﾂ。
あ～あ、ゲレンデ蔵王スキーしない人や
お一人様で乗れるんだったら乗って撮りに行くのになぁ・・・。
あ～あ、ゲレンデ蔵王スキーしない人や
お一人様で乗れるんだったら乗って撮りに行くのになぁ・・・。
今山形にいるが雪凄いよ
明日マジいい絵が期待できる
後作並のポイントのコンビニ閉店してるやん…
明日マジいい絵が期待できる
後作並のポイントのコンビニ閉店してるやん…
サンクス?
参ったなぁー
参ったなぁー
780 ：名無し野電車区：2011/01/08(土) 02:42:13 ID:EeIOYgLO0
583、今夜は大宮で発車の際にタイフォン鳴らしたが、きちんと蓋は閉まった。
蓋の調子はいいみたいだぞ。
仙山組、がんばれ。
回送等通過時刻、運転停車時刻のレポはくれぐれもよろしく！
蓋の調子はいいみたいだぞ。
仙山組、がんばれ。
回送等通過時刻、運転停車時刻のレポはくれぐれもよろしく！
高瀬もう7人ぐらいいる
仙山線内強風ダイヤ乱れ北
まだ楯山にいない
仙山線は15～20分くらい遅れているもよう。
ゲレンデ５分前くらい高瀬にいたらしい。
10:48八ツ森通過
10:48八ツ森通過
㌧
これは重要だ
これは重要だ
ダイヤ乱れてたから確定とは言えないけど、列車の順番から見るに定時なら2010年ダイヤとほぼ同一っぽいね＞仙山線
作並から吹雪いてたけど、出かけた皆乙ー
俺？見事に失敗しますたorz
作並から吹雪いてたけど、出かけた皆乙ー
俺？見事に失敗しますたorz
>>789
メッチャ寒かったすねorz作並通過時には晴れたけど
待機時間が強風、暴風雪で凍えそうやった。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13244099
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9330744
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13251304
メッチャ寒かったすねorz作並通過時には晴れたけど
待機時間が強風、暴風雪で凍えそうやった。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13244099
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9330744
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13251304
792 ：名無し野電車区：2011/01/09(日) 20:35:55 ID:mpwG4apk0
モハネ582が48トンくらいあって日豊本線で軸受け焼損が多発したとか。
このために583系入線禁止の線区が出てしまっているのでは？
このために583系入線禁止の線区が出てしまっているのでは？
>>793
？を忘れちゃった。通行可能？
？を忘れちゃった。通行可能？
48トンがだめならEDもDF50も無理なんじゃ？
>>792 >>795
モハネ582（自重48t）は、乗客の重量を考慮しても軸重13tを少し越えるくらい
日豊本線電化前に大分－西鹿児島間を走っていたDF50やC55、C57は軸重14t
前後だから、軸重の観点からは583系の入線には問題は無いよ
ちなみED72は軸重16t、ED73は軸重16.75t、ED74やED75も軸重16tオーバーなので
いずれも日豊本線大分以南には入線できず
軸重14tのED76になって初めて日豊本線大分以南に入線可能になった
モハネ582（自重48t）は、乗客の重量を考慮しても軸重13tを少し越えるくらい
日豊本線電化前に大分－西鹿児島間を走っていたDF50やC55、C57は軸重14t
前後だから、軸重の観点からは583系の入線には問題は無いよ
ちなみED72は軸重16t、ED73は軸重16.75t、ED74やED75も軸重16tオーバーなので
いずれも日豊本線大分以南には入線できず
軸重14tのED76になって初めて日豊本線大分以南に入線可能になった
>>793
奥新川駅までは可
奥新川駅までは可
軸重過大で壊れるのは軌道側だろ。
車両の軸受焼損多発というのは、軌道からの入力に対して軸受の強度が足らなかったということよ。
特急電車だから曲線や分岐器の通過速度も高かったはずで、
等級の低い線路に慣性質量が大きい電車が速く走った結果、ストレスが脚にきたわけさ。
車両の軸受焼損多発というのは、軌道からの入力に対して軸受の強度が足らなかったということよ。
特急電車だから曲線や分岐器の通過速度も高かったはずで、
等級の低い線路に慣性質量が大きい電車が速く走った結果、ストレスが脚にきたわけさ。
当時の九州で、特急が制限無しの120km/hで走行できたのは、
鹿児島本線（熊本以北）くらいかと
等級の低い日豊本線の、少なくとも大分以南は速くても95km/h制限
鹿児島本線（熊本以北）くらいかと
等級の低い日豊本線の、少なくとも大分以南は速くても95km/h制限
ゲレンデ蔵王って昔ゴロントにしない座席車がなかったっけ？
仙台から自由席のやつ。
仙台から自由席のやつ。
801 ：名無し野電車区：2011/01/11(火) 00:12:21 ID:1PhRvFQO0
せっかく遠征してこれじゃ・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/jnreos1v/folder/1602093.html?m=lc&p=9
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/39/b4/jnreos1v/folder/1602093/img_1602093_28444061_2?1275288067
ところで、今年も仙山線内は一般ユーザーは乗車できるのか？
http://blogs.yahoo.co.jp/jnreos1v/folder/1602093.html?m=lc&p=9
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/39/b4/jnreos1v/folder/1602093/img_1602093_28444061_2?1275288067
ところで、今年も仙山線内は一般ユーザーは乗車できるのか？
MADE IN DREAM の広告からスルーされた583系(+485系)・・・
>>800
初年度って座席車（1両）+ごろんと だったよ 全区間
初年度って座席車（1両）+ごろんと だったよ 全区間
北海道東日本パスで移動中の先月２８日。その日の宿泊地郡山に夕方到着したら
５８３系のあいづライナーが止まってた。とっさに乗っちゃおうかと思ったが、疲れて
たので、明日の予定を変更してあいづライナーを予定に組み入れたのだが、翌日は
もう５８３ではなくなっていた。旅の出会いは、その一瞬を大事にしないとダメだと感じた。
５８３系のあいづライナーが止まってた。とっさに乗っちゃおうかと思ったが、疲れて
たので、明日の予定を変更してあいづライナーを予定に組み入れたのだが、翌日は
もう５８３ではなくなっていた。旅の出会いは、その一瞬を大事にしないとダメだと感じた。
>>799
120km/hか95km/hかなんていうのは直線か緩曲線での話で、
たとえばY字分岐の行き違い駅を通過する場合、電車は機関車列車より加速がいいから分岐器の通過速度は常に制限一杯になる。
車輪径が小さく輪軸の回転数も機関車より高い。
低規格で通り狂いやジョイントの多さ、
R400以下の曲線や分岐通過が多く、
それらを制限一杯で通過する運転モード。
こういうストレスの繰り返しで軸受は壊れていくんだよ。
120km/hか95km/hかなんていうのは直線か緩曲線での話で、
たとえばY字分岐の行き違い駅を通過する場合、電車は機関車列車より加速がいいから分岐器の通過速度は常に制限一杯になる。
車輪径が小さく輪軸の回転数も機関車より高い。
低規格で通り狂いやジョイントの多さ、
R400以下の曲線や分岐通過が多く、
それらを制限一杯で通過する運転モード。
こういうストレスの繰り返しで軸受は壊れていくんだよ。
>>806
R400以下の曲線や分岐は列車編成重量や・機関車重量に合わせて制限速度を
細かく管理するものだけど
583系12両編成だと、DF50と20系客車基本編成より5割以上重い編成重量になるから
軌道に与える負荷もそれだけ厳しくなるから制限を厳しくすべき所
日豊本線では、そういう管理をせず、制限速度を一律に合わせていたのか？
R400以下の曲線や分岐は列車編成重量や・機関車重量に合わせて制限速度を
細かく管理するものだけど
583系12両編成だと、DF50と20系客車基本編成より5割以上重い編成重量になるから
軌道に与える負荷もそれだけ厳しくなるから制限を厳しくすべき所
日豊本線では、そういう管理をせず、制限速度を一律に合わせていたのか？
急曲線や分岐側通過速度は今も昔も本則（機関車列車に対する制限速度）通過で車種別制限など普通かけないよ。
緩曲線になって、大きな横圧に耐え得る強固な軌道になって初めて本則プラスいくらとかの車種別制限速度が登場してくる。
緩曲線になって、大きな横圧に耐え得る強固な軌道になって初めて本則プラスいくらとかの車種別制限速度が登場してくる。
wikipedia適当なこと書くなよｗｗｗ誰か直してやれぉ↓
記録的な豪雪に見舞われた2010年12月25日[52]の「あいづライナー」にも
同編成が充当されていた。午後の運用が全て運休となった同編成は、
喜多方 - 会津若松間の運休を予定していた「ばんえつ物語」の部分代行に入ったが、
その後の代行取りやめにより会津若松 - 喜多方間を1往復し、
さらに郡山まで同列車の振替輸送にも充当された[53]。
郡山 - 会津若松間も既に全面運休となっていたが、同編成は除雪の合間を縫って
会津若松へ戻り、同駅で翌26日夕方まで列車ホテルとなった。
記録的な豪雪に見舞われた2010年12月25日[52]の「あいづライナー」にも
同編成が充当されていた。午後の運用が全て運休となった同編成は、
喜多方 - 会津若松間の運休を予定していた「ばんえつ物語」の部分代行に入ったが、
その後の代行取りやめにより会津若松 - 喜多方間を1往復し、
さらに郡山まで同列車の振替輸送にも充当された[53]。
郡山 - 会津若松間も既に全面運休となっていたが、同編成は除雪の合間を縫って
会津若松へ戻り、同駅で翌26日夕方まで列車ホテルとなった。
午後の運用が全て運休となった同編成は、
あいづライナー2号で塩川付近にて抑止に何度も遭いながらも喜多方へ到着、
ＳＬを先に行き違いさせた後に会津若松へ回送
喜多方行臨時列車に充当する事になったが、結局雪が全く止まず2番ホームより出庫できない状態になったため
列車ホテルとして利用された。
あいづライナー2号で塩川付近にて抑止に何度も遭いながらも喜多方へ到着、
ＳＬを先に行き違いさせた後に会津若松へ回送
喜多方行臨時列車に充当する事になったが、結局雪が全く止まず2番ホームより出庫できない状態になったため
列車ホテルとして利用された。
あいづライナー１号でした。すまん
>>811
抑止を食らったのは会津若松と塩川。
塩川なんてようやくポイントが治って出発しようとしたら
喜多方先頭の折り戸に雪が溜まってしまって「ドアが閉まりません。」
磐梯熱海でもドア閉まらなかったけど、DJの放送がストレートすぎてﾜﾛﾀ
<ライナー2号>
郡山10:30-11:00
磐梯熱海11:15-11:25
猪苗代
更科信
磐梯町
東長原
会津若松12:40-13:05
塩川13:15-13:45
喜多方14:00
抑止を食らったのは会津若松と塩川。
塩川なんてようやくポイントが治って出発しようとしたら
喜多方先頭の折り戸に雪が溜まってしまって「ドアが閉まりません。」
磐梯熱海でもドア閉まらなかったけど、DJの放送がストレートすぎてﾜﾛﾀ
<ライナー2号>
郡山10:30-11:00
磐梯熱海11:15-11:25
猪苗代
更科信
磐梯町
東長原
会津若松12:40-13:05
塩川13:15-13:45
喜多方14:00
>>811
それから喜多方からの折り返しは回送じゃなくて客扱い。
そもそも新潟行きのクリトレがウヤになった代わりに
喜多方には新潟行きの代行がバス来る予定だったが
急遽「代行バスは会津若松発になる。」ってことで
喜多方にいた人の大半を載せて会津若松にGO!!
ところが会津若松到着したら駅員が
「新潟に行きたい人は(583)に乗って喜多方から代行バス」
って放送したものだから喜多方から乗ってきた客がブチ切れた。
喜多方18:25⇒会津若松19:20
それから喜多方からの折り返しは回送じゃなくて客扱い。
そもそも新潟行きのクリトレがウヤになった代わりに
喜多方には新潟行きの代行がバス来る予定だったが
急遽「代行バスは会津若松発になる。」ってことで
喜多方にいた人の大半を載せて会津若松にGO!!
ところが会津若松到着したら駅員が
「新潟に行きたい人は(583)に乗って喜多方から代行バス」
って放送したものだから喜多方から乗ってきた客がブチ切れた。
喜多方18:25⇒会津若松19:20
>>814
583に乗せてきたのかぁ
いつのまに2番に入庫してたから
回レで来たのかとおもってた
ちょっと酷かったのが583に乗ってた乗客にだけ飲料と食い物配ってたんだよな
それで改札外で待ってたオッサンが駅員に怒ってた
でも719も開放されたドーナツとお茶をいただいたけどね
583に乗せてきたのかぁ
いつのまに2番に入庫してたから
回レで来たのかとおもってた
ちょっと酷かったのが583に乗ってた乗客にだけ飲料と食い物配ってたんだよな
それで改札外で待ってたオッサンが駅員に怒ってた
でも719も開放されたドーナツとお茶をいただいたけどね
816 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 01:16:45 ID:+gN0OPmc0
ってことは、また今月も、あいづライナーは583で代走してんの？
>>810
そんな都落ちした特大機の特殊事例を出されてもねぇ。
寝座転換確保のために昼夜を分かたず高速運転する583系の特殊性を考えれば最新電車特急がカマより遅く走るなんて対処は運転の常識としてありえない。
許容軸重で収まってるのに583系に限って軸受焼損が多発したということは、
車両側の強度不足に他ならず、
実際国鉄が採った対策も、583系の軸受を強化型に交換する特修工事の実施だった。
そんな都落ちした特大機の特殊事例を出されてもねぇ。
寝座転換確保のために昼夜を分かたず高速運転する583系の特殊性を考えれば最新電車特急がカマより遅く走るなんて対処は運転の常識としてありえない。
許容軸重で収まってるのに583系に限って軸受焼損が多発したということは、
車両側の強度不足に他ならず、
実際国鉄が採った対策も、583系の軸受を強化型に交換する特修工事の実施だった。
818 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/01/12(水) 13:46:51 ID:FxhqGE0g0
アレはそもそも都に行けてない。
>>815
もっとひどかったのは12/26の郡山行の救済臨って
一般人は乗れなくて新潟行きばんものの指定券持ってる人しか
乗せない予定だったんだぉ。（車内が混雑してしまうから）
まぁ、結局直前で一般人も乗せることにしたみたいだけど
あれで一般人乗せずに発車してたらそれこそ暴動起きてただろうな。
もっとひどかったのは12/26の郡山行の救済臨って
一般人は乗れなくて新潟行きばんものの指定券持ってる人しか
乗せない予定だったんだぉ。（車内が混雑してしまうから）
まぁ、結局直前で一般人も乗せることにしたみたいだけど
あれで一般人乗せずに発車してたらそれこそ暴動起きてただろうな。
821 ：名無し野電車区：2011/01/12(水) 20:13:22 ID:+gN0OPmc0
>>819
それ、いつだよ？ 初耳。
それ、いつだよ？ 初耳。
>>807-808
一例として400mカーブで381系や681系が+20km/h
681系は更に急カーブの200mカーブで+15km/h
これは結局の所、急曲線においても車種別に制限を掛けているのと同義かと
一例として400mカーブで381系や681系が+20km/h
681系は更に急カーブの200mカーブで+15km/h
これは結局の所、急曲線においても車種別に制限を掛けているのと同義かと
>>823
乙。もう一歩だな。こんな感じでもう少しブラシュアップしてみては？
記録的な豪雪に見舞われた2010年12月25日[52]の「あいづライナー」にも同編成が充当されていたが
あいづライナー2号で喜多方到着後、午後の運用が全て運休となった
その後、新潟行きが運休となった「ばんえつ物語」の部分代行に入り[53]会津若松駅に到着。
その後、各方面とも全く運転の見込みが立たなくなり会津若松駅にて列車ホテルとなった。
会津若松～郡山間の運転が再開されたのは翌26日の正午過ぎのことで
同編成復旧後の1番列車として郡山までのニンストップ列車として運転された。
乙。もう一歩だな。こんな感じでもう少しブラシュアップしてみては？
記録的な豪雪に見舞われた2010年12月25日[52]の「あいづライナー」にも同編成が充当されていたが
あいづライナー2号で喜多方到着後、午後の運用が全て運休となった
その後、新潟行きが運休となった「ばんえつ物語」の部分代行に入り[53]会津若松駅に到着。
その後、各方面とも全く運転の見込みが立たなくなり会津若松駅にて列車ホテルとなった。
会津若松～郡山間の運転が再開されたのは翌26日の正午過ぎのことで
同編成復旧後の1番列車として郡山までのニンストップ列車として運転された。
>>820
結局あの列車は改札内で事情を知っていた人間だけを乗せて行ったと思われる
運行の情報は583系の車内放送だけで流され、駅の構内放送では言っていなかった気がした
そして、改札の外で復旧を待てった人には、あの583を動かす事はアナウンスされて居ないとも聞いた
ばん物乗車人から見たあの日の流れ
喜多方に大幅遅延でクリトレ到着（この時2番線に方向幕が回送表示の583停車中）
消防車を使いC57180に給水
この時、新潟行きクリトレウヤ発表、新潟方面は喜多方からバス代行の案内
↓
新潟方面バス代行を希望した客を喜多方に残し、クリトレは会津若松に発車
↓
クリトレ会津若松到着。郡山方面へは、1番線に郡山行きが接続待ちと車内では案内
しかし実際は3番線に抑止されてる郡山行き719系が停車（1番線は回送の719が停車）
多数の乗客が3番線の郡山行きに乗り込む
↓
クリトレが引上げた後、喜多方で降ろした新潟方面への客を乗せ会津若松に583が到着
喜多方では会津若松からバスで新潟へと案内されて583で会津若松に来たが
会津若松では、新潟方面は583で喜多方に行き、そこからバス代行と案内していた
しかし磐越道通行止め・国道49号が完全麻痺のため代行バスも喜多方に来れず
583もそのまま会津若松で抑止
↓
2番線の583系・3番線の719系をそのまま列車ホテルとして使用
1番線に停車していた719系も開放してホテルとして使用
↓
翌日、除雪が終了次第583系は一番列車としてノンストップで郡山へ
3番線の719系は2番列車として各駅に停車しつつ郡山へと案内
↓
26日12：25分ごろ晴天の中、復旧一番列車が郡山へ向けて出発
あの雪の中、ド安定で快走する583に萌えた
スレチぽくてｽﾏｿ
結局あの列車は改札内で事情を知っていた人間だけを乗せて行ったと思われる
運行の情報は583系の車内放送だけで流され、駅の構内放送では言っていなかった気がした
そして、改札の外で復旧を待てった人には、あの583を動かす事はアナウンスされて居ないとも聞いた
ばん物乗車人から見たあの日の流れ
喜多方に大幅遅延でクリトレ到着（この時2番線に方向幕が回送表示の583停車中）
消防車を使いC57180に給水
この時、新潟行きクリトレウヤ発表、新潟方面は喜多方からバス代行の案内
↓
新潟方面バス代行を希望した客を喜多方に残し、クリトレは会津若松に発車
↓
クリトレ会津若松到着。郡山方面へは、1番線に郡山行きが接続待ちと車内では案内
しかし実際は3番線に抑止されてる郡山行き719系が停車（1番線は回送の719が停車）
多数の乗客が3番線の郡山行きに乗り込む
↓
クリトレが引上げた後、喜多方で降ろした新潟方面への客を乗せ会津若松に583が到着
喜多方では会津若松からバスで新潟へと案内されて583で会津若松に来たが
会津若松では、新潟方面は583で喜多方に行き、そこからバス代行と案内していた
しかし磐越道通行止め・国道49号が完全麻痺のため代行バスも喜多方に来れず
583もそのまま会津若松で抑止
↓
2番線の583系・3番線の719系をそのまま列車ホテルとして使用
1番線に停車していた719系も開放してホテルとして使用
↓
翌日、除雪が終了次第583系は一番列車としてノンストップで郡山へ
3番線の719系は2番列車として各駅に停車しつつ郡山へと案内
↓
26日12：25分ごろ晴天の中、復旧一番列車が郡山へ向けて出発
あの雪の中、ド安定で快走する583に萌えた
スレチぽくてｽﾏｿ
828 ：名無し野電車区：2011/01/13(木) 20:37:15 ID:+jOaBdOh0
蔵王臨の仙583の送り込み回送って、郡山に着くの何時くらいですか？
583いいよなぁ。
いいねぇ
ゲレンデ蔵王の、回送ではなく営業運転の方で、
下りの仙台発車時刻分かる方いらっしゃいますか？
葛岡あたりで撮ろうかと思ってるのですが……
下りの仙台発車時刻分かる方いらっしゃいますか？
葛岡あたりで撮ろうかと思ってるのですが……
832 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 00:08:16 ID:K5IuAV5Y0
21時ころ、大宮駅にいた。
びっくり！！
びっくり！！
833 ：名無し野電車区：2011/01/15(土) 11:40:43 ID:sEo2iP6u0
仙台6:53
停車は何分してんのかわからない。15分くらい止まってるのかな
ところで、仙山線内は快速として一般の人が（1両のみ）乗車していいのか？
停車は何分してんのかわからない。15分くらい止まってるのかな
ところで、仙山線内は快速として一般の人が（1両のみ）乗車していいのか？
ウヤ嬢にいつもよりゲレンデ蔵王のいつもより詳細な時間が出てるぉ！
仙台車は車齢40年未満のものもあったと思うが、秋田は古いのかな？
残念だ。
残念だ。
会津鉄道は強ええなあｗ
840 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 15:43:32 ID:la9si2Wq0
秋田も仙台も古さは誤差の範囲じゃないのか
ゲレンデ蔵王も今年度で終了かな？
しかし、秋田入場でどんな姿になって出てくるのやら・・・
しかし、秋田入場でどんな姿になって出てくるのやら・・・
今、会津若松発射した。今月も代走してるんだな。
>>836
がああああああああああああああん
がああああああああああああああん
>>837
秋アキのモハネは6,12 → 43.10の立役者
仙センのモハネは100,106 → 47.3デビュー
53.10で廃止された上野発一ノ関行123レのスハフ32と経年ほぼ同じ
と考えると驚異的
秋アキのモハネは6,12 → 43.10の立役者
仙センのモハネは100,106 → 47.3デビュー
53.10で廃止された上野発一ノ関行123レのスハフ32と経年ほぼ同じ
と考えると驚異的
仙ｾﾝの583が秋ｱｷに転属か・・・
仙ｾﾝには宮ﾔﾏの485が里帰りかな？
仙ｾﾝには宮ﾔﾏの485が里帰りかな？
>>840
仙台車では、当時の（仙台）支社長の鶴の一声で、
徹底的な「更新」工事を施行したというから、
配線とか配管とかの旅客の目に触れない部分で
秋田車より状態が良いのでは・・・。
確か、しばらく前の「鉄道ファン」誌に、
「数千万円の予算をかけて工事した」と出てた。
仙台車では、当時の（仙台）支社長の鶴の一声で、
徹底的な「更新」工事を施行したというから、
配線とか配管とかの旅客の目に触れない部分で
秋田車より状態が良いのでは・・・。
確か、しばらく前の「鉄道ファン」誌に、
「数千万円の予算をかけて工事した」と出てた。
「あいづライナー」代走は1,2月とも月か水なので
乗り鉄は絶望的
せめて「ふくしま花見山」が583系で走ってくれると嬉しいが
乗り鉄は絶望的
せめて「ふくしま花見山」が583系で走ってくれると嬉しいが
asahiによると、わくわくドリームはこの春で休止、秋に再開とあるから
転属は夏の終わりで内科医
元記事には車両整備云々とあるけどそんな大掛かりに手を入れないだろうから
それは堅調な需要のロングヒット商品を長期間休止にする理由付けと予想
恐らく夏休み東北縦貫号までは仙台でお勤めをこなすのでは
転属は夏の終わりで内科医
元記事には車両整備云々とあるけどそんな大掛かりに手を入れないだろうから
それは堅調な需要のロングヒット商品を長期間休止にする理由付けと予想
恐らく夏休み東北縦貫号までは仙台でお勤めをこなすのでは
>>849
なんとorz てかソース出せるならくれ。
それが事実なら、わくわくドリーム専用車か。
となると、秋田の波動用はE751に押し出される485-3000か。
しかし塗装やラッピング程度ならひと月もあれば十分。
夏まで仙台で活躍、に期待しよう。
ま、一番良いのはその情報がガセだった、で収まることだが。
なんとorz てかソース出せるならくれ。
それが事実なら、わくわくドリーム専用車か。
となると、秋田の波動用はE751に押し出される485-3000か。
しかし塗装やラッピング程度ならひと月もあれば十分。
夏まで仙台で活躍、に期待しよう。
ま、一番良いのはその情報がガセだった、で収まることだが。
束の塗り絵は、センスが悪過ぎる
852 ：名無し野電車区：2011/01/17(月) 22:05:32 ID:jY+2tqft0
クハネはついに鉄博行きかな？
あいづライナー代走時の指定券も貴重になるな
おそらく車籍抜いて部品取りとして秋センに留置されるのでは？
おそらく車籍抜いて部品取りとして秋センに留置されるのでは？
クハネは鉄博行きだろうな。
それにしても、ネズミラッピングだけは勘弁してほしい。
それにしても、ネズミラッピングだけは勘弁してほしい。
仙台車もデッキが腐食したりして結構傷んでたな。
移籍前に修理するんじゃね？
移籍前に修理するんじゃね？
前あった海峡線のドラえもんみたいになるのか？…
稼ぎ時のGW～夏場の運用が気になる。
稼ぎ時のGW～夏場の運用が気になる。
仙台支社がお別れ企画でもやるんじゃないの？
ていうかやれ！
ていうかやれ！
>>857
最後に白虎やって欲しいなぁ。
最後に白虎やって欲しいなぁ。
859 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 00:22:16 ID:H6xgCV4w0
＜秋田車＞
4月上旬に仙台車と一緒に12連で上野⇒青森の
リバイバルゆうづる（びゅう専門、一人不可）に使用で営業終了。
＜仙台車＞
上記、ゆうづる使用後秋田セで全検（重検）
モケット、床敷物、化粧板を鼠園風に張替え
外観は基本塗装を各車毎変更、キャラクターラッピング。
8月出場で9月からわくドリに復帰。
4月上旬に仙台車と一緒に12連で上野⇒青森の
リバイバルゆうづる（びゅう専門、一人不可）に使用で営業終了。
＜仙台車＞
上記、ゆうづる使用後秋田セで全検（重検）
モケット、床敷物、化粧板を鼠園風に張替え
外観は基本塗装を各車毎変更、キャラクターラッピング。
8月出場で9月からわくドリに復帰。
そんなぁ～、貴重な国鉄色なのに。
てか、鼠ラッピングはありえないだろ・・・他の臨時に一切使わないようにするのか？
そんな関係ないとこ走る臨時にあのラッピング車充当できないだろうし
そんな関係ないとこ走る臨時にあのラッピング車充当できないだろうし
みんなスルーしてるのにネタにマジレスするなんて
ディズニーの銭ゲバぶりは世界的に有名だから
鼠のラッピングなんかしたら、改装費用なんか吹っ飛ぶぐらいボッタぐられるな
鉄道雑誌もボッタぐられるから写真も掲載出来なくなるw
鼠のラッピングなんかしたら、改装費用なんか吹っ飛ぶぐらいボッタぐられるな
鉄道雑誌もボッタぐられるから写真も掲載出来なくなるw
いまこそきたぐにを国鉄色に
ヲタしか喜ばないからダメか…
ヲタは失禁するほど喜ぶんだが
ヲタしか喜ばないからダメか…
ヲタは失禁するほど喜ぶんだが
西は無理でしょ。
とりあえずやったら 迷列車列伝に入るだろうな
てか、甲子園臨とか熱海臨とかあるんだから、ネズミ仕様にしないだろ？
ていうか、車齢40年を超える車両にそんな大がかりなネズミのイラストを実際にこしらえるようならば、
その無謀さにむしろ尊敬するわｗ
その無謀さにむしろ尊敬するわｗ
869 ：名無し野電車区：2011/01/18(火) 14:30:43 ID:JgaxNusS0
会津若松駅のライブカメラ見ていたら本日あいづライナーは５８３だった。
秋田車廃車の際には車両を買い取るべく貯金をしようとしたのだがぜんぜん間に合わんかった
orz
潰さないでくれ～
誰か買い取ってくれ～
orz
潰さないでくれ～
誰か買い取ってくれ～
今ちょうどライブカメラに583が映ってる
磐西の代走いつまで？
磐西の代走いつまで？
>>870
じゃあ俺方向幕と灰皿買い取るよ。
じゃあ俺方向幕と灰皿買い取るよ。
>>871
確か今日で終わり。さっきタイフォン鳴らして去っていきました。
確か今日で終わり。さっきタイフォン鳴らして去っていきました。
５８３系のかもしか塗装を見てみたい気がする。
そこは185系ばりの湘(ry
まさかの583系3000番台登場。
20mの車両を道路輸送するには、警察に申請して許可を貰う必要があって
その手続きだけでもかなり手間だよね
その手続きだけでもかなり手間だよね
879 ：名無し野電車区：2011/01/19(水) 09:22:05 ID:rOihS3j+0
本日もあいづライナーは５８３です。
583がネズミラッピングか
あの顔がデカデカと前に描かれるんだろう。
ちょうど583はキャンパスみたいだしな‥
あの顔がデカデカと前に描かれるんだろう。
ちょうど583はキャンパスみたいだしな‥
>>861,>>867
そこは青森から転属してくる３０００番代が充当だろｗ
もしくは新潟から４８５を借りて走らせるとか、手段はいくらでもある。
よって５８３が専用車にされる話もなんら不思議ではないと推測できるが・・・
そこは青森から転属してくる３０００番代が充当だろｗ
もしくは新潟から４８５を借りて走らせるとか、手段はいくらでもある。
よって５８３が専用車にされる話もなんら不思議ではないと推測できるが・・・
秋田車廃車の報を聞いて、583系のNゲージを予約してしまった。
どこか動態保存してくれんかのう。
どこか動態保存してくれんかのう。
>>881
485-3000に寝台設備があるとは初耳です！
…よもや秋田から関西・長野・熱海まで座席夜行を強要いたします、なんて話はしねーよな？
とりあえず鼠ラッピング、鼠ラッピング騒いでる奴らはソース出せやソース
それとも何か？ キト車をドブ鼠呼ばわりして荒らしてた奴がまた暴れてるのか？
485-3000に寝台設備があるとは初耳です！
…よもや秋田から関西・長野・熱海まで座席夜行を強要いたします、なんて話はしねーよな？
とりあえず鼠ラッピング、鼠ラッピング騒いでる奴らはソース出せやソース
それとも何か？ キト車をドブ鼠呼ばわりして荒らしてた奴がまた暴れてるのか？
>>876
ぎゃあああああああああああああ
ぎゃあああああああああああああ
しかし北陸で老体に鞭打って走ってる419が存命なのが憎たらしいわ・・・
あんなオンボロのくせに
あんなオンボロのくせに
そない言わんといて、あれも583だったんだから。
888 ：名無し野電車区：2011/01/20(木) 09:06:50 ID:5nmDXNR/0
空中分解するまで走るんじゃないか？
東北の719はなかなかクロスに座れなかったなあ。
892 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 00:30:22 ID:fp0Sqhni0
583系てっぱく行きかなぁ？
保存はうれしいけど贅沢言うなら動態ｷﾎﾞﾝﾇ
電車なんて生きていてナンボだろ。
4連で電留線ｺｿｺｿでいいからさ・・・
叶いそうにも無い妄想ｽﾏｿ(m__m)
保存はうれしいけど贅沢言うなら動態ｷﾎﾞﾝﾇ
電車なんて生きていてナンボだろ。
4連で電留線ｺｿｺｿでいいからさ・・・
叶いそうにも無い妄想ｽﾏｿ(m__m)
視覚的に何かを訴えてくるような重厚感溢れる燻し銀の名車
俺の中では唯一無二のスーパーヒーローなんだよな583系は
設計者は天才だと思うし、ほんとに感謝
俺の中では唯一無二のスーパーヒーローなんだよな583系は
設計者は天才だと思うし、ほんとに感謝
894 ：名無し野電車区：2011/01/21(金) 08:16:11 ID:ItuVkmPA0
なんで、使用頻度高いのに幕を加刷りしなかったんだろうか？
http://jan.2chan.net/up/r/src/1295220487300.jpg
１月２１日出発のほか、３月までに４回運行する予定だ。
３月２５日出発のツアーがラストランになる。
http://jul.2chan.net/up/r/src/1295077563192.jpg
http://jan.2chan.net/up/r/src/1295135416131.jpg
http://sep.2chan.net/up/r/src/1294994455398.jpg
http://sep.2chan.net/up/r/src/1294926534388.jpg
http://jan.2chan.net/up/r/src/1295220487300.jpg
１月２１日出発のほか、３月までに４回運行する予定だ。
３月２５日出発のツアーがラストランになる。
http://jul.2chan.net/up/r/src/1295077563192.jpg
http://jan.2chan.net/up/r/src/1295135416131.jpg
http://sep.2chan.net/up/r/src/1294994455398.jpg
http://sep.2chan.net/up/r/src/1294926534388.jpg
会津若松以外のライブカメラに583が映ってる
ttp://www.nttfukushima.com/live/shirakawa/Default.html
ttp://www.nttfukushima.com/live/shirakawa/Default.html
★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ**23★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1295057175/727-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1295057175/727-
何かの電気機器の容量の関係で、途中にサロとかサハシを連結しないと
長編成化できない構造になってるんじゃなかったっけ
何かの理由でサハシを外せなくて、食堂は営業してないのに
ずっと連結したままの列車があった記憶が
長編成化できない構造になってるんじゃなかったっけ
何かの理由でサハシを外せなくて、食堂は営業してないのに
ずっと連結したままの列車があった記憶が
MGの容量？
冷暖房かけなきゃ無理矢理運用できたり？
冷暖房かけなきゃ無理矢理運用できたり？
>>898
なるほど。６+６ってことか。確かに見栄えは非常に悪いねｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=mLBPyxZVehM&feature=related
↑が原色で再現できればいいのにそれは仙台車と秋田車の混結では無理と。
ttp://www.youtube.com/watch?v=hz3vg3VQU_Uは向日町車を塗り換えるしか
現状方法はないってか。orz
なるほど。６+６ってことか。確かに見栄えは非常に悪いねｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=mLBPyxZVehM&feature=related
↑が原色で再現できればいいのにそれは仙台車と秋田車の混結では無理と。
ttp://www.youtube.com/watch?v=hz3vg3VQU_Uは向日町車を塗り換えるしか
現状方法はないってか。orz
>>899-900
583系はMGから供給されるサービス電源（三相交流）の供給切替スイッチがサシに有ったのと
583系はクハネ搭載CPの容量が小さくくサシにもCPを搭載していたのと
車販準備室がサシに有ったという
３つの要素から中々サシを編成から外せなかった
その後サロに切替スイッチを移設した事と
夜行と波動用がメインになり車内販売の機会が減ったのと
編成が短くなった事から
やっとサシを抜く決断が出来た
MGの容量的にはクハネ583×1台でフル負荷の7両迄電源供給が可能だよ
MGから供給されるサービス電源の分配を5両・5両で完全に分離させて
MG故障を考慮しなければサロもサシも無しの10両編成も可能かと
583系はMGから供給されるサービス電源（三相交流）の供給切替スイッチがサシに有ったのと
583系はクハネ搭載CPの容量が小さくくサシにもCPを搭載していたのと
車販準備室がサシに有ったという
３つの要素から中々サシを編成から外せなかった
その後サロに切替スイッチを移設した事と
夜行と波動用がメインになり車内販売の機会が減ったのと
編成が短くなった事から
やっとサシを抜く決断が出来た
MGの容量的にはクハネ583×1台でフル負荷の7両迄電源供給が可能だよ
MGから供給されるサービス電源の分配を5両・5両で完全に分離させて
MG故障を考慮しなければサロもサシも無しの10両編成も可能かと
903 ：名無し野電車区：2011/01/22(土) 22:55:52 ID:YPru4qAe0
今後 雪の影響で中止になることがなければいいが・・・
>>905
「受給電接触器」が正式名称かどうかは知らないけど、たぶんそれの事だと思う
うちの業界だと「受電遮断器」と言うけど
今の秋田車や仙台車は片側のMGでサービス電源を供給して、もう１つは予備扱い
なんだろうね
「受給電接触器」が正式名称かどうかは知らないけど、たぶんそれの事だと思う
うちの業界だと「受電遮断器」と言うけど
今の秋田車や仙台車は片側のMGでサービス電源を供給して、もう１つは予備扱い
なんだろうね
907 ：名無し野電車区：2011/01/23(日) 19:22:25 ID:mBZ6LdjL0
>>906
トンクス
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=938205
おいらもこれくらい流し撮りができるようになりたいぉ。ﾃﾗｶｯｺﾖｽ
関係ないけど12月のダイヤ改訂でわくドリの青森発時間が
だいぶ早くなったよね。3月だったら撮れるかなぁ？
トンクス
ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=938205
おいらもこれくらい流し撮りができるようになりたいぉ。ﾃﾗｶｯｺﾖｽ
関係ないけど12月のダイヤ改訂でわくドリの青森発時間が
だいぶ早くなったよね。3月だったら撮れるかなぁ？
>>907
自己宣伝乙
自己宣伝乙
909 ：名無し野電車区：2011/01/24(月) 13:43:50 ID:7U6X5BDkO
2月のあいづ代走は無しか(ｹﾞﾚﾝﾃﾞ蔵王があるから無理？)
>>909
本屋行ってウヤ情くらい見ろよ
本屋行ってウヤ情くらい見ろよ
911 ：名無し野電車区：2011/01/25(火) 21:43:10 ID:t6Ko0zsv0
どこが生存だよ
秋田車死ぬんだよアホ
秋田車死ぬんだよアホ
>911
去年までと運転時間が変わってるみたい？
去年までと運転時間が変わってるみたい？
914 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 00:12:19 ID:IpbiQM0O0
関西地区！
今すぐらいよんちゃんねる！
今すぐらいよんちゃんねる！
915 ：名無し野電車区：2011/01/26(水) 12:13:10 ID:TMXoTdrS0
>>912
原色として、仙台車として初夏までは残るというお知らせw
原色として、仙台車として初夏までは残るというお知らせw
ほんとうにネズミ柄になったら笑う
末期色以来のインパクトだ
末期色以来のインパクトだ
917 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2011/01/26(水) 22:05:40 ID:H0gafzcf0
真っ青に塗って細い帯入れてシンデレラ城のシルエットと花火やエレクトリカルパレードの絵を入れて、かな。
918 ：名無し野電車区：2011/01/27(木) 04:38:14 ID:7wsSupB4O
私の体重、58.3ｷﾛだったよ、今日
死ぬかもしれんなw
死ぬかもしれんなw
塗色変更は転属の度にガセネタを流すバカがいる
釣られるなよ
釣られるなよ
920 ：でっちゅう大田◇TAKATOSHI：2011/01/27(木) 18:30:11 ID:xmDyDEVr0
>>919
塗装変更厨は世の常さ
塗装変更厨は世の常さ
921 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:02:45 ID:T13J6C6F0
ディズニー系のラッピングなんてあのディズニーが許可するのかな
923 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 11:28:47 ID:T13J6C6F0
金次第だろ
でも今回は塗り替えしないんじゃないかな？
秋田区にも原色厨いるし。
でも今回は塗り替えしないんじゃないかな？
秋田区にも原色厨いるし。
ディズニーは厳しいよ。金を払っただけじゃだめ。
その車両をどう使うか計画書を提出して、審査に合格しないと許可してくれない。
間合い運用やディズニーと関係ない団臨などは一切禁止になる。
だからラッピングは絶対にない。
その車両をどう使うか計画書を提出して、審査に合格しないと許可してくれない。
間合い運用やディズニーと関係ない団臨などは一切禁止になる。
だからラッピングは絶対にない。
ディズニーラッピングで人身事故とか踏切事故やったら最悪だもんな・・・
926 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 14:30:41 ID:3+GoRP79O
鼠ラッピングはないだろうけどイメージアップで塗装変更はありそうだよね。
号車毎に鼠を思わせる赤と黒、鴨の水色と白、熊の黄金と赤…。
号車毎に鼠を思わせる赤と黒、鴨の水色と白、熊の黄金と赤…。
>>925
頭を粉砕して、血と脳みそ塗れの笑顔のﾐｷｰねずみ･･･
頭を粉砕して、血と脳みそ塗れの笑顔のﾐｷｰねずみ･･･
928 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 14:40:59 ID:3+GoRP79O
鼠ラッピングはないだろうけどイメージアップで塗装変更はありそうだよね。
号車毎に鼠を思わせる赤と黒、鴨の水色と白、熊の黄金と赤…。
家族やお子様に国鉄時代を思わせる今の塗装じゃ評判よくないだろうし。
号車毎に鼠を思わせる赤と黒、鴨の水色と白、熊の黄金と赤…。
家族やお子様に国鉄時代を思わせる今の塗装じゃ評判よくないだろうし。
＞国鉄時代をイメージ
少なくとも「パパ・ママ」ではなく「オヤジ・お袋」世代じゃねーか？そんなこと思うのは。
少なくとも「パパ・ママ」ではなく「オヤジ・お袋」世代じゃねーか？そんなこと思うのは。
ネズミーの図柄じゃなくても、花とか星とか花火とか方法はいくらでもあると思うけど、現状を維持して欲しいな。
931 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 19:44:35 ID:T13J6C6F0
＞国鉄時代をイメージ
逆にいいんじゃないかな
特にパパや爺には。
鉄に興味ない人でも国鉄特急ぐらい（485・583系）知っている男性は多い。
逆にいいんじゃないかな
特にパパや爺には。
鉄に興味ない人でも国鉄特急ぐらい（485・583系）知っている男性は多い。
塗装変更は残念だが存続のためには仕方ないかも。
仮に鼠イラストのHMをつけたらネ申なんだが…
仮に鼠イラストのHMをつけたらネ申なんだが…
完全非ヲタの40～60代でも、特急色を知らん人はいないでしょうな。
485の列車写真を見せて「これはなんでしょう？」と問えば
少なくとも「特急列車」くらいならまず全員回答できるでしょう。
485の列車写真を見せて「これはなんでしょう？」と問えば
少なくとも「特急列車」くらいならまず全員回答できるでしょう。
934 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 20:51:47 ID:T13J6C6F0
ＤＪ１月号見てないからわからないんでお聞きします。
あいづライナー５８３系、ＤＪ２月号に
２月１３日の夕方に仙台から会津若松に回送、および
１６日の夜に会津若松から仙台に回送と書かれている（詳細時刻略）けど
１４、１５、１６日は、全日、ライナー代走ということでいいんですか？
あいづライナー５８３系、ＤＪ２月号に
２月１３日の夕方に仙台から会津若松に回送、および
１６日の夜に会津若松から仙台に回送と書かれている（詳細時刻略）けど
１４、１５、１６日は、全日、ライナー代走ということでいいんですか？
936 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:03:16 ID:PS3pyKWA0
>>933
北海道なら知らない人も多そう。
北海道なら知らない人も多そう。
937 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 22:06:33 ID:M5TNn/91O
>>934 2月14～16日のあいづライナーは全て583系が代走で間違いないはずです
938 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/01/28(金) 22:47:42 ID:rYID5jSHO
>>936
キハ82・183系、485系 1500番台・781系も特急色だったろうと・・・
キハ82・183系、485系 1500番台・781系も特急色だったろうと・・・
939 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:08:19 ID:J8aDmLRm0
940 ：名無し野電車区：2011/01/28(金) 23:26:34 ID:3+GoRP79O
>>939
台湾でも普通に売ってるんだから日本で売ってないわけないだろ。
台湾でも普通に売ってるんだから日本で売ってないわけないだろ。
941 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 00:51:14 ID:yUFPBW1z0
942 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 01:41:37 ID:bmAdx5gd0
>>937 941
ありがとう。
ありがとう。
943 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 06:28:48 ID:yXe42nSIO
仙山線ストップ
944 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:32:28 ID:a6iUGr/10
>>938
北海道はかなり早い段階で国鉄特急色がなくなったからねぇ。
北海道はかなり早い段階で国鉄特急色がなくなったからねぇ。
945 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:42:28 ID:GrK7HdgoO
ゲレンデ蔵王来ないorz
今どこにいますか？
今どこにいますか？
946 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:46:10 ID:xp/Nh54M0
>945
どこで待ってるの？
どこで待ってるの？
947 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 07:55:37 ID:GrK7HdgoO
>>946
山寺
山寺
948 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/01/29(土) 08:04:24 ID:i4O73oRLO
陸前白沢～熊ヶ根ゲレンデ蔵王約45分延
949 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:18:15 ID:yXe42nSIO
奥新川で故障した保守用車、まもなく収容とのこと
愛子駅にて確認
愛子駅にて確認
950 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 08:50:48 ID:yXe42nSIO
愛子駅で足止め中
仙台からバスで山形に向かえば良かったorz
仙台からバスで山形に向かえば良かったorz
951 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 09:06:07 ID:yXe42nSIO
楯山駅を＋80分とのこと
952 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/01/29(土) 10:52:48 ID:i4O73oRLO
熊ヶ根～陸前白沢ゲレンデ蔵王返し定通
953 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 10:53:49 ID:GrK7HdgoO
鎌倉山定通。ドンくもりw
954 ：湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6 ：2011/01/29(土) 12:09:04 ID:prDJwRn3P
営業列車追ってた人たち乙……遅れ大変だったね。
返しの方は特に問題なし。
>>952
おや、近くにいたんだねぇ。俺、第二広瀬川橋梁で撮ってたよ。
>>954
仙山線の撮影地では屈指の有名ポイントじゃないかな。
今日は10時に行ったらもう満杯で諦めて熊ヶ根に移動したんよね。
返しの方は特に問題なし。
>>952
おや、近くにいたんだねぇ。俺、第二広瀬川橋梁で撮ってたよ。
>>954
仙山線の撮影地では屈指の有名ポイントじゃないかな。
今日は10時に行ったらもう満杯で諦めて熊ヶ根に移動したんよね。
956 ：湘モノ歴37年 ◆GrL/dNWyY6 ：2011/01/29(土) 13:37:35 ID:prDJwRn3P
957 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:04:03 ID:yXe42nSIO
仙山線って代替輸送ないのね
山形行く人ははじめからバスがメインなのか…
せっかく仙台で前泊して気合い入れて仙山線初電に乗ろうとしたのに
山形行く人ははじめからバスがメインなのか…
せっかく仙台で前泊して気合い入れて仙山線初電に乗ろうとしたのに
958 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 14:14:37 ID:GrK7HdgoO
>>957
おま漏れ。背に腹は代えられないので慌ててニッポンレンタカーに駆け込んだよ。
おま漏れ。背に腹は代えられないので慌ててニッポンレンタカーに駆け込んだよ。
高速バスは本数多いし安いからな
仙山線沿いじゃないから沿線へ向かうには使えないけど
市営バスなら途中から平行して作並方面へ走っているものもある
仙山線沿いじゃないから沿線へ向かうには使えないけど
市営バスなら途中から平行して作並方面へ走っているものもある
逆に不安なんだけど
鉄道が止まるほどの大雪でもバスは普通に走ってるの？
鉄道が止まるほどの大雪でもバスは普通に走ってるの？
>>960
最近は鉄道の方がヤワやろ
最近は鉄道の方がヤワやろ
962 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2011/01/29(土) 15:49:17 ID:i4O73oRLO
>>954
別名ゴリラ岩とも言うとかｗ
作並駅から見るとゴリラのアタマに見えるｗ
>>955
オレも往路は第2広瀬川橋梁にいたよ
45分くらい遅れたんで光線具合良くなって救われた
返しは陸前白沢寄りの踏切近くで撮ってたよ
別名ゴリラ岩とも言うとかｗ
作並駅から見るとゴリラのアタマに見えるｗ
>>955
オレも往路は第2広瀬川橋梁にいたよ
45分くらい遅れたんで光線具合良くなって救われた
返しは陸前白沢寄りの踏切近くで撮ってたよ
ところで話を蒸し返すようだが、鉄全く興味なし宮城県育ちのうちの両親（60代）は
583系は「はつかりの電車」、485系は「ひばりの電車」で識別してくれる。
しかし母に485系の写真見せて「これ、あおばかな？」って言われた時は面食らった。
まさかキハ181系「あおば」のへピーユーザーだったとか想像の外だったわ。
583系は「はつかりの電車」、485系は「ひばりの電車」で識別してくれる。
しかし母に485系の写真見せて「これ、あおばかな？」って言われた時は面食らった。
まさかキハ181系「あおば」のへピーユーザーだったとか想像の外だったわ。
964 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 17:51:02 ID:GrK7HdgoO
へぴー なんかかわいいね。
965 ：名無し野電車区：2011/01/29(土) 18:05:25 ID:oei7YIyW0
2/12は秋田車の熱海臨とゲレンデ蔵王どっちにしよう。やっぱ最後の熱海臨かな？
>>965
熱海臨でしょうね
熱海臨でしょうね
967 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 11:29:28 ID:s1jgfzNd0
５８３系熱海臨・青森２４系団臨上京・房総ばん物遠征・日光用２５３系品川公開
これらが全部同日って、撮り鉄分散のためですか？
これらが全部同日って、撮り鉄分散のためですか？
そうです。
>>967-968
撮り鉄を総会屋扱いかw
撮り鉄を総会屋扱いかw
今回は、首都圏各地の撮り鉄の皆さんに楽しんで貰える様に
群馬・千葉・埼玉・東京・神奈川の各地でイベント開催します。
ＪＲ東日本
群馬・千葉・埼玉・東京・神奈川の各地でイベント開催します。
ＪＲ東日本
いいねぇ
972 ：名無し野電車区：2011/01/30(日) 23:04:59 ID:LbpRtsKMO
253はシテン撮ったら用無し
日光253系は品川にこだわらなきゃ別に撮れるしな
日光253系はむしろ品川への送り込み回送の方が絵になりそう
【2つ星よ】583系スレッド 28号車☆☆【永遠なれ】
>>976
国鉄色しか眼中にない奴は来るな！
国鉄色しか眼中にない奴は来るな！
NHK福島の午後6時のローカル放送枠にある個人撮影のビデオ紹介コーナーで、
1/17,18,19の583系代走会津ライナーの雪景色走行シーンが放送されてた。
女性アナウンサーが「日本最初の寝台列車」と間違った紹介をしたのはご愛嬌
だったが、男性アナウンサーが「この583系は、とってもレアで、あの色のまま
で残っているというのも珍しいんですよ。」と付け加えていた。
このアナウンサー、鉄？
ビデオの方は、雪を跳ね上げて走る583がなかなか良かった。
1/17,18,19の583系代走会津ライナーの雪景色走行シーンが放送されてた。
女性アナウンサーが「日本最初の寝台列車」と間違った紹介をしたのはご愛嬌
だったが、男性アナウンサーが「この583系は、とってもレアで、あの色のまま
で残っているというのも珍しいんですよ。」と付け加えていた。
このアナウンサー、鉄？
ビデオの方は、雪を跳ね上げて走る583がなかなか良かった。
982 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 03:51:05 ID:O2YvNsGPO
>>980
アナｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アナｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
984 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:46:20 ID:p5qyCyKV0
985 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 09:53:46 ID:im7UYX9YO
>>980
アナ乙ｗｗｗ
アナ乙ｗｗｗ
>>980
明らかに非鉄イパーン人の米じゃないなw
明らかに非鉄イパーン人の米じゃないなw
まかり間違っても国営放送
さすがに鉄ヲタとは書けないだろう
さすがに鉄ヲタとは書けないだろう
990 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 13:02:14 ID:p5qyCyKV0
>>989
自ら鉄ヲタを自称する某外務大臣は偉い！
自ら鉄ヲタを自称する某外務大臣は偉い！
国営放送w
NHK福島放送局
たしか福島駅南側の線路側にあるから
583系が通る際は密かにお見送りしているのかな？
たしか福島駅南側の線路側にあるから
583系が通る際は密かにお見送りしているのかな？
>989
今は広島に居る別井アナは鉄ヲタで静岡時代は鉄道番組に
多く出ていたぞ。
今は広島に居る別井アナは鉄ヲタで静岡時代は鉄道番組に
多く出ていたぞ。
995 ：名無し野電車区：2011/02/02(水) 20:21:55 ID:8e6hy5np0
>>976
乙！
乙！
1000ｹﾞｯﾄ
9990レスも収容しきれねえｗｗｗｗｗｗ
ナレーションでおねえちゃん「日本最初の寝台列車」って言ってるな。
寝台電車だぜって誰かクレーム入れた？
ナレーションでおねえちゃん「日本最初の寝台列車」って言ってるな。
寝台電車だぜって誰かクレーム入れた？
1000だったら秋田車は新潟に移籍
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。