西武池袋線 Part59

西武池袋線系統(豊島線・西武有楽町線・狭山線・秩父線)を語るスレです。

団子・荒らし禁止
次スレ立てる前に埋めるなアンポンタンどもめ
次スレ立ての目標は>>980前後

前スレ
西武池袋線 Part58
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272369525/

関連スレ

西武新宿線 Part48
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271623597/
西武国分寺線・多摩湖線・多摩川線・西武園線part3 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252857799/
西武4ドア車総合スレ Part30 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264766274/
西武3ドア車総合スレ　Part20 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264244149/
★★★★秩父鉄道　18★★★★ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264505507/
■近江鉄道■ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238948034/
【狭山湖】西武狭山線・山口線スレ【多摩湖】 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1234204008/
懐かしの西武線 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1238501248/
【まだまだ】西武のE31に激しく萌えるスレ【走る?】 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1259375967/
★「西武安比奈線」が復活するまで語り続けるスレ★ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1233330974/

埼玉・所沢周辺の交通政策について語ろう http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211452151/
秋津駅＆新秋津駅の連絡を改善せねば！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211398537/

西武バスについて語りませう１４号車 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265033872/
【西武バス】川越営業所と飯能営業所【西武自動車】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1235371756/

【直通先】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271220010/
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.4 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264727708/
なんで副都心線有楽町線は秩父まで乗り入れないの？ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270979636/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告10【西武】 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258734311/

高妻竜児です！
光が丘に住んでいる中学一年生です。
将来は、西武鉄道に入って、ニューレッドアローを、運転します！

>>3
やめときなさい。

関連スレになかったので一応貼っておく
利用者増えてるから以前ほどｲﾗﾈと言われなくなったが

【練馬】西武有楽町線スレpart2【小竹向原】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269008458/

1000 名前:名無し野電車区 [sage] :2010/06/04(金) 13:26:23 ID:LfXDO0dG0
1000なら西武鉄道倒産

いっそ鉄道業界初のNPO法人にでもすれば良いのに。
営利目的じゃないから思う存分、鉄道に投資できる。

社是：ぼくのわたしのせいぶてちゅどう
株主構成：鉄ヲタ60% 沿線住民30% 他社私鉄5% 機関投資家5%

　　　　　　　　　毎朝の日課がコレ！

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　　　　　　　　ヽ.i' "'　　　 '''"';　　_／ //　_,,..i'"':,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つり革がイカ臭くねえ？
　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　 　l　　　　　　　　/

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レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　

俺が握ったつり革に触れてみたい女の子、募集中！

早く小田急に乗り入れてもらいたい。

>>1
新スレ立て乙！
今日は平和でありますように

>>1
乙

しばらくの間、運ちゃんは幕をさげて運転しよう。

喪めえら、ほんとに世の中に必要か？

>>14
自分が特別な価値を持つ人間だなどとふんぞり返る気はないが
少なくとも君よりははるかに世の中にとって必要な者であるという自信はあるぜｗ

↑そうそう、こういう奴だよ。典型的な西武池袋線の乗客↑
　　↑西武池袋線に乗っているのはこういう奴だらけ↑
　　　　　　もっとまともな奴いないのかな？

>>16
おい君、ゴミ箱のごみに向かって、しゃべるのやめんかいｗ

何で西武って駅窓口にモバイルスイカ用の機械を導入しないの？
メトロにはあるのに。

精算したい時不便でしょうがない。

>>18

＞ 何で西武って駅窓口にモバイルスイカ用の機械を導入しないの？
＞ メトロにはあるのに。
＞
＞ 精算したい時不便でしょうがない。

かわら版の表紙イラスト描いてる香具師を替えてくれ。
5月、6月号と女が骸骨が笑ってるように見えるぞ

>>20訂正　
4月号と6月号

宮川乙

>>8
モルジブ諸島でで巨大なイカを神の使いとを信仰する民族が発見される
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

昨日、椎名町から巣鴨まで行ったんだけど、なぜか運賃表が260円になっていて、券売機のほうにも260円のボタンあった。
「あれ、270円じゃないの？」と思いつつも買ってみたら、ちゃんと池袋から130円区間までの切符出てきたｗ

よっぽど、駅員に教えてやろうかと思ったけど客側の得になることだから止めといたｗ

>>24

ぼくちゃん黙っていようね。


他にも間違いあるかもよ

初乗り区間どうしは10円割引になるよ。
大塚、目白でも同じ金額だよ。

初乗り割引か
最近はSuica・PASMOが当たり前だから気付かないことの方が多そうだが

どうでもいいし…

この路線にのってる若い男はどうしようもないな。
えぐり殺したくなった。
こういった心の腐りきった若者が増えたようでは、
電車の中で殺人が起こるのもわかる気がする。
本当に今は朝鮮人と日本人は人間のクズと言われてもしょうがないと思う。

また規制？

西武池袋線にのってる若い男はどうしようもない人間のクズだ。
よくここまで心が腐りきったかと思うと、えぐり殺したくなることしばしば。
こんな若者が増えたようでは、
本当に今は朝鮮人と日本人は人間のクズと言われてもしょうがないと思う。
西武池袋線のクズとセックスして、子供生まないようよろしく頼むよ。

test

>>29>>31
何だ？最近北池袋界隈で増殖している迷惑なチャンコロか
おまえらこそ地球に巣食うゴキブリだろが
ポンポン増殖して環境破壊やらかしやがって
おまえらちゃんころこそ地球のために根絶やしにするべきだな

>>31
お前ら自己中ジジィの方が世間にとって邪魔だよwwwwww社会保障費ムダだから御国のために早く氏んでねノシ

>>29>>31
書き禁喰らって1ヶ月以上見てなかったけどまだこんな書き込みがあるんだ
執念深いねぇ

西武池袋線の若者は迷惑かえりみないから、たまりかねて軽く蹴りいれると、必ずやり返してくる。
こんな路線は他にはないだろ。
そんで３３〜３５の幼稚な文章はずかしくないのかｗ
朝鮮人と同レベルで妙に納得、てか笑えるｗ、てか市ねｗｗｗ

>>35
たしかに最近アンチ見なかったねぇ
もう少し暴れてほしい気もするがｗ

>36
>そんで３３〜３５の幼稚な文章はずかしくないのか

この全角の33〜35って何を指すのか、ワケワカを書くのが湧いているって
芳しいなぁ　どこに住んでいるやら w

むさし85・86号△だね何とか往復取れた。

なんでこのスレの住民は嵐をスルーしないの？

荒らしとそれに構っていた奴が規制を食らっていたが、解除された

ただそれだけの話

求められるスルー力

>>39
土曜夜の特急って結構需要あるんだ・・・

>42
練馬スルーするかしないかで揉めるスレだから w

記念ゆうぽりん♪

>>43
なんだかんだで土日もネットは直前結構少なくなるよ。
平日のように、下り夜が一週間前に最終までネット完売御礼とか
10レが毎日発売3分以内に完売するのに比べれば遥かにマシだけど。

訂正。
平日のように、下り夜が一週間前に最終までネット満席御礼とか
10レが毎日予約開始3分以内にネット満席になるのに比べれば遥かにマシだけど。

>>3
あんた誰？

生まれた時から沿線住民だけど、はじめて夕方の上り快速急行乗って高架区間の景色をボックス席で堪能した。
意外と混んでいなくてお勧めです。
確か夕方の4000系上りって土休に2本だけだっけ？

今の時点で武蔵丘付近で待ってる非常識はさすがに居ない、よな？

西武池袋線・高架複々線化延伸案（石神井公園ー清瀬）
http://chizuz.com/map/map69910.html

秋津を駆けるじじぃを見た

自ら痴漢の性欲を煽っておいて、痴漢が嫌な女がいるとすれば、そんな女は電車に乗らなければいい。

電車の方向幕に『武蔵丘』があるけど、駅を造る予定があるの？
場所はどの辺？

なぁ、今日イベントだよな……
この静けさは何？

>>54
さぁ？

つか、甲種の新秋津発車って何時なのか知ってるヤシいる？

いま武蔵丘にいるが今年は目玉の車両がいないからねぇ〜
レッドアローと2000系しかいないよ
良かったのはAK-3のコンプレッサーを動かして音を楽しませていることかな

>>56
飯能からのハズ空いてる？

>>54
不祥事だらけの犯罪企業のイベントで盛り上がるのもね〜

>>58
不祥事ばかりの企業のスレに溜まる藻前はそれ以下だけどな。

現地は暑いからアイス美味いお
>>57
1100前だが10分ちょっとで乗れた

所沢で三脚使う馬鹿がいる

飯能駅は階段まで並んでた
まあ7〜8台の路線バスがピストン輸送してるからすくさばけると思う
ただ国道が武蔵丘検修場の入り口を先頭に渋滞してたけど

あ〜い〜す〜
ttp://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/p/pema/20090523/20090523171920_original.gif

>>61
ホームで？

>>64
女子トイレで

保谷、線路が剥がされてだいぶすっきりしてきたな。
下りホームを所沢側に伸ばす工事も始まってるし。

犯罪企業を日常的に使う西武沿線住民って犯罪予備軍として見ていいの？













と煽られるとすごく嬉しいでしょ

>>57
の文が「バス」じゃなくて「ハズ」になってる件w

2083の急行飯能撮影してるの多いがそんなに珍しいの？

>>54
携帯が規制受けてる所為でしょ？
だからイベント当日の現地からの報告が少ない

某ブースにてわけ分からんこと喚いてるキ〇〇ガイがいた
いつもあんなのが居るの？

>>68
ネットの掲示板では良くあること

>>36
男だけじゃない、女もだよ。
女は専用車にのってりゃ良いのに。
>>71
いつもいる。良くある事だよ。
今日だって、電車フェスタと言うより、馬鹿・キチガイフェスタだろ？

>>70
最近軒並み解除されたはずだが、またぶり返してるのか？

>>70
普通に携帯から書き込めるけど。

荒らし基地害はスルーせよ

携帯からテスト

今日は暇だから昼間で寝たぜ。

今年はネタがないんだな

腐りきったところで繁殖するのはウジ。
この沿線のカップルや子供連れた親子が特に醜く見えるのはそのせいだ。

宮川乙

今年はトロピカルバスだけでなく都電が被ったからな・・・
だから今年は武蔵丘行かず、午前荒川車庫、午後トロッピーにした。

良い環境では草木も育つが、
環境劣悪状態でひいでてくる生き物ってなんだろ？ゴキ？ウジ？ヘドロ？

こんな状態での少子化対策ってｗ
腐りきった西武池袋線での子供の繁殖ってｗ

喪まいら、ティムポ入れる前に、喪まいがどんなに人間のクズか、もう１度よく考えてみ
喪まえが繁殖するとどれだけ迷惑か

>>74-75
ああ解除されてたんだ
昨年末から断続的に規制されてるからその所為かと思ってさ

書けるのに報告無いってことはホントにネタ無かったのか

>>73
犯罪企業の車両見て喜ぶ時点で完全にキ●ガイだろ
こんな奴らが近い将来、東急線に来ると思うとゾッとするね

防犯のために、番号書いたタグでも付けて管理しておけ

どこからか出張してきてる奴が数名いるなw

今日の所沢にいたヤシって東ヤテ？

氏ねや

糞が

>>68
飯能あたりの方言だな

俺は西武で有名だ とかﾎｻﾞｲてた
気持ち悪

皆からの冷たい視線が

自ら消えろ


迷惑かけずに奈ｗｗｗ

>>85
逆だなｗ
低民度な●浜市民の西武沿線への流入を防ぐべき。

武蔵丘車両検修場イベント行ってきた。
自分の場合は保守作業車見たさで行ったので、それなりに満喫できた。

今年展示されてた保守作業車両はレール削正車と軌陸車
前者はスペノ製RR16M32（平成20年導入）、後者はエルフ（たぶん）ベース

スペノについては、けっこうこまかく説明展示してくれてた。
レールをけずる部分のと石（ドーナツ型をしている）を並べて展示（はじめて見た）
粗削り用と寸法出し用の2種類のと石で削正してるというのもはじめて知った。
寸法出し用は、粗削り用より2割ほど直径が大きく、半分くらいの厚さ。
と石の材質は何なのか聞いてみたが、企業秘密（スペノの）になってるようで
説明係の人もわからないとのことだった。
走行速度は、実際は規定でMAX45km/h（って言ってたかな）だそうだが
性能上は60km/hまで出せるそうである。
削正車の、グラインダ部分も間近で見れた。以上。

知ってる

報告乙

>>92
害キチに餌を与えるなって

家畜レベルのクズが書き込みにこなくていいんだよｗｗｗ

なんかこういう書き込みを見てると東上線のスレがいかにまともか。
西武線ってなんか変な人に呪われてるんだろうな、かわいそうにｗ

求められるスルー力

今回のイベント行ってきた
毎回、あまり変わり映えはしない
数年前のイベントで中の上の人がダイヤ情報や乗り入れ特急の情報をファンに喋ったことがネットに載り
緘口令が敷かれているのか、裏の話は何も聞けず
まあ、一日楽しめたからよかった

ﾂﾏﾝﾈ　行かなくてよかった
( ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ

　　　　◎

 　 　 モハ

　　　１ ０ １

制服OFFなんかやてったっけ？
ttp://uproda.2ch-library.com/lib253882.jpg.shtml

鉄板の住民なのに「ハズ」を見たことないとかどうなのよ…

>>>97
この野郎！

鉄アレイで

鉄アレイって何だおまえ馬鹿か？ｗ
そんな重い物が凶器になると思ってる時点で初心者丸出し。
振り回そうと思った瞬間にボコボコにしてやるぞ、なあ家畜ｗｗｗｗｗ

>>18
電磁波か何かがカードを差し込むタイプ（西武が使っている方）より強いと聞いたことがある。

>>48
朝は混むけど夕は座れるよね（前方の車両は乗ったこと無いからわからんが）

>>60
アイスはどこのメーカー？

>>98
一番荒らしに噛みついてる人間に言われても説得力なし


以上

スルー力という言葉を使ってみたかっただけだろ

昨日のフェスタで見たイタいヲタ

帰りの西武線で窓枠に自分で撮影した？電車の写真を飾りCDウォークマンで音楽聴きながら、「どう、凄いでしょ」的なオーラを出し、立ちながら車内をキョロキョロしてた。

悪寒が走ったわ。

息子が電車好きで家族で参加してる立場からすると、こういうキモいのは来て欲しくない。


他には
・ブツブツ独り言言いながら歩いてて周りが見えてない輩

・物販で店員に相手されてないのに、店頭で永遠と蘊蓄？を喋り続けて商売の妨害をしているガキ(キモヲタ予備軍、親もアホなんだろうな)

鉄道関連のイベントに行くと上の様な人間に良く遭遇する。

何とかならんもんかな…。

スルーカって新しいカードとおもうた w

>>71
　　　　　　　　　　-―――‐-
　　　　　　　　. :´==/: : : : : ＼: : :＼
　　 　 　 　 / /: :／{: :｛: : : : : :ヽ: : ::',
　　　　　　/: :{=/＼{: : |＼}Ｘ: : : '.: : ::} 　私も行きました！
　 　 　 　 {: :人{　、 ＼|　、　ヽ: j: : : :i
　　　　 　 |/: :ハ ○　 　 ○ ∧/ ﾄ: : | 　親しみのある方が
　　　　　　|: :j: Y xx （O O）xx{:/ : |ﾉ: :| 　　多くて楽しかったです。
　　　　 　 ｛八: ゝ_　　ヽ/　　/: : :.:|: ;} ｝
　　　　　　 ＼{＼{ ＞ｧr‐七{: : /リ:/|/
　　　　　　　　／/ {メ^く_/∨｀ヽ
　　 　 　 　　/' 　　　　　　　　　｝
　　　　　　　|　　　 池　　沼　 　}
　　　　　　　|　　　 　　♥　　　　 }

>>110
昔、関西にそんな名前のカードあったよね

>>111

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　

俺が握ったつり革に触れてみたい女の子、募集中！

なんで111にレスｗ

>>109
あと、こう言うイベントに来る奴って、ファッションセンスが皆無。
センスがないだけではなく、薄汚れた格好の奴がほとんど。
大宮工場でのイベントでだったかな？寝台車備え付けの浴衣に革靴の奴がいたよ！

それはもうファッションセンスとかの話でないような

>>112
スルッとKANSAIじゃなかった？
>>115
＞寝台車備え付けの浴衣に革靴の奴がいたよ！
浴衣に革靴って
そいつのファッションセンスが問われるぞwミステイクもいいとこだろ

最近はオタもお洒落になったと思うぞ。
俺だってマルイで服買ってるイケメンなんだから

>>117＝>>98

>>118
マルイじゃダメだろ。(マルイで服買うのを否定する訳じゃなくて)
買うなら原宿とか行くべきだと思う。
靴にも気をつけないとね。

マルイってサラ金だろ？

>>121
エポスカードに入会させて借金地獄の落せば勝ちって言う会社だからな。

>>120
沿線だと池袋東武も悪くないと思うけど。

>>105
田原俊彦のスレ？

丸井だけじゃわかんねぇｗ
ブランドや合わせ方次第だろｗ

丸井は落ち目。

磨いたのかな？
20006Fの車体が凄い光沢になってる。

俺は経済的に豊かだから、デパートでしか洋服を買わない
果物も千疋屋とか高野の奴しか食わない

>>126
プッｗ

西武の社員の私服のダサさは異常。
本当にダサい奴らばっか

イケてる私服の鉄道会社はどこですか？

>>125
前からじゃなかったっけ？

>>126
どんどんやって、景気回復させておくれｗ
こういう人にはとことん無駄遣いしてもらいたいｗ

>>128
西武百貨店で西武鉄道の社員割引とかないのかね？

要町でグモ発生らしいけど、こっちにも影響出てる？

Y線要町でｸﾞﾓﾊｾｰｲ!!
また暫く逝け線ｸﾞﾀｸﾞﾀだな…┐('〜`;)┌

>>132
若干の遅延が発生するかも。　有楽町線・副都心線は運転再開

>>131
資本が違うでしょ。

>>131
西武、流通、鉄道でググれ

西武線に乗ってるゴミどもも、一人残らず掃いて捨てたいクズばかりだが、

　　ここのスレッドもひどいね。


　　　　　　　　マルイだと？？？？？？？？？？


　　　おまいらのデパートって

　どうせ西部デパートのことだろうWWWWWWWWWWWWWWWWWW




　　　　　たのむからこんな糞スレッド終了してくれ。

ホームドア設置の促進に繋がりそうだな＞要町人身

東久留米駅のエミオってなんで栄えてる方の西口じゃなくて、
東口というか、シャッター通り化している北口付近に作ったの？
東久留米駅北口って昔からあった？
１９９０年頃は東久留米駅は西口がなかったけど、
その頃は西口には何があったの？
今ではすっかり西口がメインになったけどさ。

秩父仲見世通りって西武鉄道の経営なの？

ヴァカは引っ込んでろ。

>.139
秩父仲見世
大家は西武。

山口線レオライナーはここでいいの？

ホームに「線路には高圧電流700ボルトが流れており危険です、線路におりないで下さい」とあったのですが、
腕時計を落とした時、別に腕時計は感電してショートしたりはしませんでした。
ってことは、人間が降りても、一応は大丈夫って言えば大丈夫なんですか？
ってか大丈夫じゃなかったら駅間で停止した時に客に線路上（いやコンクリ上か）歩かせるとか出来ないし。

電流なくともセンサーはあるだろう

>>142
西武線も埼玉まで行くと、根性が曲がってるだけじゃなくて、おまえみたいな頭もぶっ飛んでる奴がいるんだなｗｗｗｗｗ
７００ボルトの電位差が存在はしてるってこと。良かったら死んでためしなはれ。おまえが死ぬのは世のためだろうしｗｗｗｗｗｗｗ

西武沿線は駿河台大学や嘉悦大学レベルの馬鹿しかいないので、電気のことなんか分かりません(^O^)/

しかし、田舎から上京する人にしても、各路線に均等に分散してほしいものだ。
西武池袋線に乗車すると、どうしても動物が並んでいるようにしか見えない。


　　　　　（犬）（犬）（豚）（犬）（猫）（犬）（犬）（豚）（虎）（犬）（犬）（犬）

　　　　　　　（牛）　　　　　　　　　（蛙）　（猿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うんち

　　　　　　　　　　　　（犬）　　　　　　　　（犬）　　　　　　（犬）

　　　　　（犬）（犬）（豚）（豚）（豚）（犬）（犬）（猫）（犬）（犬）（犬）（猿）

保谷の電気機関車の運命やいかに？

>>142
これだから文系ゆとりは…

いくらなんでも釣りでしょ。
踏切で金属製の竿振り回すくらいに馬鹿げてる。

>>145
駿台生だが、まずはお前の学歴からだ

駿台生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだよそれ。東大に入れない暗い受験生じゃねえかよ。


　　　　学歴の話してるときにに、駿台生が出てくるとは、動物臭いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　マルイが出てきたり、西部デパートが出てきたり、何なんだこのスレッドはｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　（犬）（犬）（豚）（犬）（猫）（犬）（犬）（豚）（虎）（犬）（犬）（犬）　　　　　（犬）（犬）（豚）（豚）（豚）（犬）（犬）（猫）（犬）（犬）（犬）（猿）

　　　　　　　（牛）　　　　　　　　　（蛙）　（猿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（鳥）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うんち　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（鼠）

　　　　　　　　　　　　（犬）　　　　　　　　（犬）　　　　　　（犬）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（交尾中の猿）

　　　　　（犬）（犬）（豚）（豚）（豚）（犬）（犬）（猫）（犬）（犬）（犬）（猿）　　　　　（犬）（犬）（豚）（犬）（猫）（犬）（犬）（豚）（虎）（犬）（犬）（犬）

西部家畜電車ｗｗｗｗｗ







　　　　　（犬）（犬）（豚）（犬）（猫）（犬）（犬）（豚）（虎）（犬）（犬）（犬）　　　　　（犬）（犬）（豚）（豚）（豚）（犬）（犬）（猫）（犬）（犬）（犬）（猿）

　　　　　　　（牛）　　　　　　　　　（蛙）　（猿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（鳥）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うんち　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（鼠）

　　　　　　　　　　　　（犬）　　　　　　　　（犬）　　　　　　（犬）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（交尾中の猿）

　　　　　（犬）（犬）（豚）（豚）（豚）（犬）（犬）（猫）（犬）（犬）（犬）（猿）　　　　　（犬）（犬）（豚）（犬）（猫）（犬）（犬）（豚）（虎）（犬）（犬）（犬）

ここで暴露されてるぞ菊池の事が…

http://www.keirinclub.net/blog/mu_gam/

6月8日

>>153
これバス板にも貼ってただろ。板違いマジ死ね。
一応、マルチで通報しておいた。

西武で、動物ばかりとなると、東武と京成の位置付けはどうなるんだろうな…。

駿河台って馬鹿だし服装もだらしない。

>>152
通報しますた

以下、引き続き工作員同士の煽り合い

>>156
まぁたしかに８割は馬鹿ばっかだ。
レス見る限り、151みたいなゴミが多い
同じ者同士とは俺も思いたくないぐらいだ。
飯能と入間市の学生の質は悪すぎなんだよねー。

>>159
ガラの悪い所沢を忘れちゃダメだよw

今さっきも、所沢東口にＥＸＩＬＥの髪の短いボーカルの人がクラウンで来てたよ。

今日の帰りの野球臨はどんな感じ？
22時代の西所沢行きは清瀬行きに延長するのかな？

埼玉のしとが書き込むと臭うスレッドになりまちゅ。
　　　　　　　　　　-―――‐-
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　　　　　　　|　　　 池　　沼　 　}
　　　　　　　|　　　 　　♥　　　　 }

平日の夜に3万人も大変だな

珍カスが電車内で暴れたりしてませんか？

西武池袋線は都市部もだめだめ

　自分のことしか考えない、心が狭くて他人の考えを認めない

　　これほど人間が大量に死んでほしいと思ったのははじめてだ。

駿台生とか池袋の代ゼミ生の俺様からしたら噴飯物だぜｗ

スマイルは16両新製予定だがｲｹ線へは1本だけかな

>>160
所沢はまだ極端だからマシだよ。
飯能入間はもう終わってる。
夕方の１０両目乗ればわかるｗ

＞飯能入間はもう終わってる。

始まってる街はどこですか。

大都会、練馬区がはじまってるね

駿台といえば元加治のバス停の位置はいつ見ても笑える。反対側にも出口作ってやれよｗ

西所沢で人身事故発生。
所沢−飯能間運転見合わせ。

西所沢で人身事故
池袋所沢折り返し運転開始

11時25分に西所沢駅で発生した人身事故は救出活動が終了し、
11時45分頃に運転再開しています。

池袋〜所沢の折り返しするなんて。
進化したな・・・

>>172
駿大が金出せば作ってくれるかもしれんな。

まあ、そのバス停も元々は砂利採取の貨物支線ヤード跡地。
そこからの転用（貸与？）だから難しいことがあるんじゃないかと・・・

そいえば土曜か日曜の深夜に上りひばりが丘駅行きがあったけど
保谷の留置線なくなちゃったからひばり行きはどうなってるんだろ？

>>178
ひばりヶ丘行きは球場からの臨時のみ
ひばり到着後池袋へ回送し、夜を明かす
定期回送の小手指〜池袋の途中客扱いと思えばOK

〉178
土日の場合は、普段から小手指→保谷３番ホーム着→保谷の留置線へ入庫の
スジが１本有ります。
それを、土日ナイターダイヤでは、球場前発のひばりヶ丘行きに
しているものと思われます。

以前はイケ線で午前中に人身が起こると、
有線副線は夜まで混乱したけど、進化したな。

場所にもよるって事じゃないの？

>>172
駿大の学生がキセルして、通学定期を買えなくなったと言う噂は本当？

>>183
その話は知らないけど、理論上鉄道会社は『学割制度適用校』から特定の学校を除外することができるようです。
余りにも車内マナーが悪かったり、不正乗車を続けられると、伝家の宝刀を抜くぞと脅されることがあるとか。

所沢2153発特急池袋行きようやく発車。
西武ドーム直通買えなかった人が利用？そのわりには空いてた！

阪神に4つ勝てなかったのは悔しいですな
今年のマナーはどうだったん？

>>183
噂は知らないけど、普通に学生定期はつかえる。
不正乗車は仮にいたとしてもほんの一部だと思う。
元加治も有人化されたわけだし。
しかし、本当に元加治に南口作ってほしい。
今大学に向かう途中に新たな橋作ってるようだけど、そこより駅を、、

>>187
そのぐらい歩いて逝け。
池袋線の池袋〜飯能間で1番乗降人数が少ない駅だから設備投資してもしょうがない。

でかける人を、ほほえまない人へ。
　　　　　　　　　　酉式グループ

俺は歩いても構わないんだが、
車と人が普通に列で行き交うから危なくてしょうがないんだよ。
駅の乗降数以前に安全面から言ってるわけ。
まぁ設備投資してもしょうがないと言いながら
バリアフリー化したり矛盾してるようにも思えるがあえてスルーしておこう。

>>189
バリアフリー化は自治体から補助金が出るからね。
なんだかんだ言ったって、元加治はバリアフリー化基準の乗降人員5000人/日を超えている。

元加治の南口開設を！
という要望は少なくとも20年以上前からあるけど、
一向に作る気配が無いな
いまの駅舎に建て替えた時に、どさくさ紛れに造っちゃえばよかったのに

>>191
一日の利用客数考えろよ。

さっき降りた各停の真向かいで鼻糞ほじってる輩が座ってやがった
いかにももてなさそうな不細工だった

>>193
つ[鏡]

>>191
バリアフリーの一環でエレベーターとかは仕方なく入れたようだが、
乗降客が少ない駅でこれ以上は過剰投資だね。

>>191
元加治は入間市と飯能市の境目にあるから、なかなか開発が進まないというのもある。

>>192>>195
バリアフリー化などの駅舎改良工事は自治体から補助金がでる。
乗降人員云々より自治体のやる気の問題。

とはいえ、元加治は駅前にあれだけ空き地あるんだから
暫定的にでも西武が活用して欲しいところ。

駅南側を整地して無料駐車場でもつくれば乗降人員がかなり増えると思う。
それほどコストはかからず、西武単独でも費用対効果は高いと思う。

当時は利用客の伸び率が結構高かったように記憶してるんだが
今は利用客が漸次減ってるんだっけ？＞元加治

>>191
>>197
あの土地は、今は駿河台大学のバス乗り場になっているけど
西武の土地だよね？更地のままの方が（改札口を作らない方が）
売る時に高く売れるのでは？売らないにしても、改札を作らない方が
西武にとってメリットがあるのでは？

元加治駅前にコンビニがあったが駿河台生の万引きが多くて潰れました。

>>191
都県境の真ん中に駅がある秋津でも北口ができたんだから
元加治にできないのはおかしい。

まさか！
羊がいたのは南口ができる予兆？！






な、わけないかw

>>186
その前に巨人に1つしか勝てなかったことを悔しがらないとｗ

>>201
秋津のネックは商店街だけだろ
あいつらがことごとく計画潰してるんだから

先日の武蔵丘イベントの帰りに高麗駅前を通ってみたんだが
休日の昼前にもかかわらずあの駅前の寂しさにはある意味泣けてきた。
あれなら武蔵横手くらいの潔さの方がまだいいのではないか。とすら
おもった。

高麗の住宅団地で買物難民が発生して困窮してるって話しを聞いてはいたが
あれはひどいな。老人が自転車を曳きながら、武蔵丘車庫横の裏山のハイキング道みたいなところを
越えて、飯能側のスーパーに買物でてるらしいが。

あの駅前はなんなんだ。
ロータリー真ん前のテナント物件がシャッターどころかスケルトン状態の
ガラス張りで放置されてたりする。

あんなんなら、オレが子供のころ、巾着田に遊びに来たころのような
山の中の一駅だったころの方がどれだけマシなんだと。

>>200
マジ!?
小中学生じゃないんだから、万引きなんかするなよww

>>205
高麗の東急ストアが閉店したからね。
飯能に出るしかないんだよね。
小さな地元スーパーでもできればいいのにね。

>>202
羊じゃない。
ヤギのソラだ。
別荘付きだぞ。

羨ましいな別荘まであるのか
次は山羊に生まれて西武で草刈でもするか

酷いジョークだw

>>200
スリーエフか？
まだ健全だと思うが、、
あそこは駿台生より飯南のガキのほうが危ない。

高麗の団地は東急の開発だから、西武は知らん顔だよな。

鴎だが、2006年当時は1位候補に直前まで前田の名前が挙がっていたんだよなあ
大嶺に特攻したのは今にしてみれば失敗だったかも

>>212
誤爆すまん

>>205
ヤオコーでも出店すれば結構改善されように
少子化時代のモデル店舗として機能させるとか

隣にすわったやつを殺したくなったとき、
どうやって気持ちを抑えてる？
なんでよりにもよって、こんなにも最低のやつばかり乗ってるの？
不思議でたまらん。特に練馬からひばりが丘。
こんなのを人間と呼んでいいの？

>>215
西武沿線住民は人間じゃなくて“人間の姿した生ゴミ”だよ。
だからアニメでしか沿線自慢できないんだよw

>>216が見えない

アニヲタは死ね。
アニメでしかとか自慢とか、、アニメなんか自慢できるかよオタク。

埼玉県は家畜だと思って笑ってればすむけど、ｗｗｗｗｗ


　　　　　（犬）（犬）（豚）（犬）（猫）（犬）（犬）（豚）（虎）（犬）（犬）（犬）　　　　　（犬）（犬）（豚）（豚）（豚）（犬）（犬）（猫）（犬）（犬）（犬）（猿）

　　　　　　　（牛）　　　　　　　　　（蛙）　（猿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（鳥）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うんち　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（鼠）

　　　　　　　　　　　　（犬）　　　　　　　　（犬）　　　　　　（犬）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（交尾中の猿）

　　　　　（犬）（犬）（豚）（豚）（豚）（犬）（犬）（猫）（犬）（犬）（犬）（猿）　　　　　（犬）（犬）（豚）（犬）（猫）（犬）（犬）（豚）（虎）（犬）（犬）（犬）



都市部の池袋線は鬼畜ばかり。心が歪んでて最低のごみだらけ。
こめかみ撃ち抜くか、首を刺したくなるけど、ほんとはこんなやつらが引っ越してこなければいいだけのこと。

こういやつが東武線スレにいないのが本当羨ましい。

犯罪企業かそうじゃないかの違いだよ
どっちも東京の面汚しを輸送するゴミ収集車だが

そろそろ規制議論板へ通報した方がいいな

>>220-221
以後スルーで



もし本当に人生がうまく行っているのなら
ここまで長時間2chに張り付かない
張り付いたとしても弱者や他者をバカにしたりしない
ここまで同じ論調を繰り返して他人の意見を聞かず、
自らの意見だけ押し付けるのは、つまりは自分へのレスなんだよ
自分の人生がうまくいかなかったりしてない？

今日は甲種輸送あるのか

ないよ

>>210
スリーエフは健在だよ。
駅の真正面に昔ファミリーマートがあった。あえなく沈没したがなｗ

西部のDQNに迷惑かけられっぱなしの弱者なんですが、
死んでほしいという気持ちはあります。
DQNどうしでけんかしてたらそのまま両方死んでほしいです

西武が西友を買収して、高麗に出店させればいいのに。

買収もなにも元々西武グループじゃねえかｗ

西友はウォルマート傘下
高麗は名前が良くない

>>229
それは一昔前の話。
ただ今西友は、ｱﾒﾘｶ様のｳｫﾙﾏｰﾄが全額出資状態。

>>226
まじかー。
俺が２年前に入学してから一回も見たことないんだが、、ｗ
あんな小さい場所にコンビニがあったとは--;

西武線の運転士が駅の出発時に立ち上がって窓から顔を出して後方確認？していることがあるけど、
なんで車掌がいるのに運転士がそんなことやってるの？

飯能〜西武秩父間の駅はワンマンだけど駅員が出発合図してるの？
なんで８両の時だけは車掌がいるの？

なんで狭山戦に豊島線に西武園線に多摩川線はワンマンにしないの？

高麗駅と299の間にスーパーができれば良いんだけどね。

そば屋の辺りから葬儀場までバイパスが建設されるし

ﾈﾀだろうがﾏｼﾞﾚｽ

ｳﾃｼが確認するのは、前寄り階段orｴｽｶﾚｰﾀｰからの
駆け込み乗車等を確認するため

秩父線8両時のﾂｰﾏﾝ乗車は知らん
社内で何両以上はﾂｰﾏﾝと決まりがあるのでは

支線区を全てﾜﾝﾏﾝにしないのは、本線直通運用の兼ね合いｼﾞｬﾏｲｶと予想する


というか、こんなところで聞かずに直接西武に聞いた方が早い

＞そば屋の辺りから葬儀場までバイパスが建設されるし
台滝不動尊は強制退去かしら？
あの屋根のひさしトラックとかからすると、ちょと邪魔だったけど。

今日もライオンズ負けそうです
交流戦優勝も夢のまた夢
帰りの電車の混乱はなさそうですが

交流戦はだめかあ。







1500Ｖだけに今度は直流戦で。

つまんねーんだよクズ
焼き豚は他所でやれ

有線飯田橋で人身事故。
地下鉄乗り入れは練馬行きに。

最近は、区間準急運転しないんだな…。

通勤快速が夢で何回出たろうか

西武球場前発快速池袋、下山口で急病人発生で少々停車。清瀬で抜かれる快速急行は先に行きましたとさ。

清瀬1810発準急池袋になってた。快速だった気がするが、よく見てなかった…
そして2番に停車で待避なしで出発していきました。5分位遅れてます。

交流戦優勝は厳しいかな。

まあシーズン優勝と日本一を目指せばいい。

甲種は明日か？

今、西所沢駅だけど、有楽町線経由の渋谷行が運休されている。
小手指以西の人は不便は感じないのかな？

わかりにくいレスだな
有直でも副直でも西武有楽町線は通るわ

>>247
飯能〜小手指間で区間運転するんじゃないの？

明日勝ってオリックスが負けると交流戦優勝か。多少は利用客も増えるのかな？帰りはいつもどおりかな？

明日のスマイルは何時？

秋津駅の電光掲示板見てると
各駅停車が１５分間隔になっている。

下りね。

死ね





















ぐもれ

ならおま

3011F走ってる？

>>241
きょうは野球上りパターンに引っかかりそうだったから練馬止めにしたんじゃないかと。
パターンの時間帯は池袋のホーム容量が逼迫するから有直を池袋に流せない。

西武線は虚塵の犬

甲種は何時ごろ新秋津着？？

>>241
昨日、快速池袋が中村橋付近を並走してたよ。内側を7068、外側を3110だと思う。内側は各駅停車しながらも練馬先着だった。
あと、4219と4311が池袋〜練馬間準急、練馬以降各停になってたが、やっぱり区間準急表示は出なかった…

今日久々に101x2の8連を見た。

ウソつけ

今日6000系の地上運用多いな

>>201
秋津と元加治とでは、事情が違う。
秋津北口は宅地だけど、元加治南口には、何もない。

>>257
その場合は東長崎まで回送？
とりあえず小竹向原の西武側に渡り線とＡＴＣ信号回路を整備してほしいが。

新桜台で折り返しできるようにするだけでかなりの問題が解決するんだけどな。
小竹の�A�B番は西武方面に流せなくなったのが塞いでいるから上りの直通が小竹で折り返すのは無理だよ。
和光市に行ききれない一部が確か小竹の上り西武用ホームで池袋方に折り返したりしてるでしょ。

ポイントに課税されるから、無闇に増やせないらしい。
ＪＲ函館本線等で、中間小駅の列車交換設備（ポイント）を撤去したのは節税対策らしい。

西武沿線住民って生きてる価値あるの？

>>268
少なくとも他人を蔑むしか脳の無いあんたよりは。

鉄ヲタの連中ってホントに煽り耐性ないよな
プライド高いのか知らないけど、荒らしにすぐレスする

そんなんじゃ荒らしも増長するわ

>>268=270
携帯2台使って煽り乙〜♪

ま、でも荒らしもちょっとワンパターンだよな
無職で時間あるんだからもうちょっと凝った煽りを考えれや
それとも色んなスレ荒らしてんのかな？？
だとしたらご苦労様としかいいようがない

>>268
宮川さん煽るなよ。

逆にこの西武スレに粘着してるんだから
住民よりキモイよな。
どうせ一人でセコセコ書きこやってるんだろうけどｗ

>>273とか、まさにその典型的な例だな。

所沢の橋上改札を出たところで
無料お肌チェックみたいなのをやってるんだが
明らかに邪魔なのでどうにかしてほしい
近くに警察官もいるんだけど、違う警備でもしてるのか
全力でスルーだし

西武沿線住民にはお肌よりも脳みそのチェックが必要だしな

>>277は単に優越感に浸りたいエセ東京人？

>>277
お前こそ肌のチェックしてもらった方が良いんじゃないか？あっ無駄かwww顔自体がry

>>276
所沢はDQNなので
許してあげてください。

>>275
宮川乙

今急行乗ってるがウンコ漏れそう……

急病人ﾊｾｰｲ？

毎朝通勤時間に各駅のゴミ箱漁ってるTシャツデブオヤジは何者なんですか？
鉤付きの棒まで持ってゴミ箱漁ってます。臭いし氏んで欲しい。

ポケット時刻表復活ｋｔｋｒ
駅でも配布再開するみたいだな

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/1192020_2234.html

駅員に欲しいって言わなきゃダメなのか
普通においとけよ

3番線は各駅停車、失礼しました急行「西武新宿」行きです。
停車駅はひばりヶ丘・石神井公園です。秋津・清瀬・東久留米には停車しませんのでご注意下さい。
最初に間違えて動揺したな。

>>286
プリンタで印刷した物を出されるのでは？

西武のダイヤは分かりにくいから、俺は時刻表持ち歩いてるし。
接続電車とか案内されないから、分かりにくくで仕方がない。

これ、相当な高画質の用紙と設定でプリントアウトしないと
３０代までしか実用できない。
画質を期待していい用紙を選択するとかさばるぞ。
両面印刷を位置合わせして出すほどヒマでもねえし。

>>289
西武で音上げてんじゃ、ほかの沿線住めないな

小田急とここを普段から使ってるけど西武ってDQN客多過ぎじゃね？
小田急もDQN路線とか言われてるけどそんなもんじゃない

下にこれだけスペース空いてるんだからその分文字を大きくしたり
縦長にしたりすればいいのに。横の文字間ももう少し取れるだろ。
まだまだ見やすくしようという努力が足りない。

つーか、時刻表アンケートのページもひどいね。設問の欄。
何考えて作ってるんだこれ？

特にひどいとは思わんが

なにもしないよりはましだがそれいじょうではない。

159 名前： 多摩っこ 投稿日： 2010/06/15(火) 12:54:35 ID:mNP/27Pg [ 218-219-101-39.ppps.bbiq.jp ]

秋津名物の乗り換え客
秋津０７：３０過ぎの飯能行きの後ろから３両目に乗る知障。
ＰＳＰを座ってやる為に、西武の駅まで走ってきて先頭に並ぶ。
メガネの４０ヅラのおやじ。

上記利
用目的
に同意
いただ
ける方
は、チ
ェック
してア
ンケー
トにお
進みく
ださ
い。＊

て見えてるの俺だけ？
＠IE8＆Chrome

>>298
りんごのOSユーザーでsafariより

Me too.

>>293
広告スペースじゃね？
協和企画版と比較しても、5.9x1.8cmで一緒。
もしかしたら、駅配布版には広告があるのカモ。

ｇ

T8iqiGiD0みたいなユーザーもいるから西武も嫌々なんだろうなー。
要望にいちよう応えたなんだからあとは各自でやらなきゃ

>>300
あ、なるほど。そっか。
それにしてもサイトに置く物は用紙一杯になるように
しておいてくれてもいいのにね。文字くっつき杉。

ところで通過する電車が表記されなくなったのは残念。
協和企画の物をスキャナーでA4一杯に拡大して印刷した方が便利だった。。。

特急がちちぶ号かむさし号かで二文字も消費してるのはムダ
あと、アンダーバーもｲﾗﾈ

通急が桜台で急病人看護

詰まってます！

さあ冷房をケチる西武で
朝急病人多発する季節がやってまいりました

おばはんが汗臭かった・・死にたい。

ひばりヶ丘駅西側踏切の開閉時間を考慮して『快速』は保谷駅から各停にしてほしい。 ひばりヶ丘の快速連絡待ちが長い踏切が開かないし不便だ。

>>308
それに加えて利用者の多い大泉学園にも停まれば完璧だな

>>309
それって、もはや準急じゃね？
しかし、確かに、快速の設定意義がないよな…。朝の快速は、準急と変わらない所要時間で走ってるし…。
この際、朝の快速は、準急に格下げして、昼間や夜間の快速は急行に格上げでいいんでないか？
ついでに、清瀬行きは、小手指まで延長して。

西武池袋線からの地下鉄直通『快速』は要らないね。
特に副都心線直通はすべて『準急』に設定してほしい。池袋駅のJRに対抗上もはや不可欠だね。

そんなこと言うなら副都心線や有楽町線への乗り入れはやめてほしい。

>>312
無くすほどでもないが、清瀬行きが、石神井公園から先で小手指や飯能行きの3分後に走っても、あんまりにも意味を持たない。
まあ、石神井公園の留置線が完成したら変わることになるかもしれないが…

早く保谷駅の中線を完成して保谷止まりと保谷始発専用ホームがほしいね。始発と到着専用ホームは不可欠です.保谷駅ユーザーは待っています。現在の上りホームは狭い。

>>310
新桜台を出ますと次は石神井公園に止まります。

>>315
石神井公園から先は各駅に止まります。

>>310
朝の快速ってか、快速自体の存在意義が不明。

秋津からひばりヶ丘の乗客の速達性提供っていう名目だが、所沢到着時点での準急と快速の時間差は3分程度。
この快速の緩急接続で、準急の利用者は3分程度の時間ロスをしている。

この接続をしないことで、3分準急が早くなり、大泉と保谷に停車する事により増える時間を相殺出来る。

東京メトロ直通は練馬区三駅(中村橋,富士見台、練馬高野台)は通過だ。石神井公園駅の高架複々線完成後ぬ宜しく！！

快速の存在意義=千鳥停車

じゃないの？

現行設備でいうと、
下りの通勤準急の運転時間帯を増やすべきだ。
というか、通勤時間帯は、
地下鉄直通の快速・準急はどっちもやめて、地下直優等は通勤準急に統一すればいい。
石神井公園の２面４線化完了までは、下りの石神井はなるべく通過しないとダメです。

ていうか、朝ラッシュの上りは大泉と保谷の人が通準の練馬停車で石神井公園で急行乗り換えする人が増えたから、急行の石神井公園に停車する時間が長過ぎる。
通勤急行と通勤準急は廃止で、準急と前の通勤快速を復活させるべき。

>>321
通勤急行廃止したら、ますます急行に集中しちゃわない？

15分サイクルに9本（練馬基準）を維持するとすると、
急行　池袋行
通勤急行　池袋行
新・通勤快速（練馬通過の快速＝ひばりヶ丘から先はは急行と同じ）　池袋行
通勤準急　渋谷行
準急　新木場行
に各駅停車を4本（うち2本は豊島園始発）挟む形にすればいいんじゃないかな。

いいから通勤快速を復活しろ

現行+通快復活でおk

行先幕に区準が入っているのは知ってるけど
通快はあったっけ？

石神井公園〜練馬駅間の複々線が完成すればもう時代遅れの『千鳥運転の優等電車』は不要だね。
完成後は保谷駅始発各停を増発出来るからだいじょぶ。

平日昼間の西武池袋行きは急行と各停を交互に発車した方が便利だね。特急は無論１時間に一本は残してほしい。

各駅停車で池袋〜秩父っすか

>>327
まあ、それが理想だけど、地下鉄直通があるからね…。
昼間に運行されてる快速渋谷を急行に格上げすれば、急行は、4本体制になるけど、それでは不便だからなあ…。

秋津から池袋までノンストップ便出してくれたら何の文句もないよ。

お、おい、今乗った2000系…なんだこれ

>>331
2077F？

>>332
うむ
こんなん遭遇したの初めてだ

>>333
驚く程の事でもないだろ

なんか５分くらい電車が遅れてる〜

7月10日（土）、ライオンズのデザイン電車が走ります
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/06/17/Lions_train.pdf

7月1日(木)から「西武東京メトロパス」発売します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/06/17/20100617seibu-tokyometropass.pdf

西武線民の7人掛けの椅子に6人で掛ける文化がよくわからないんだが

>>337
別に文化でもなんでもない訳だが

>>336
これ新宿線経由で使わないと得しないよな

俺が西武を使いだしたころは池袋から秋津まで準急で25分とかだった。
それが30分になり、最近は遅れなくても32分とか。
西武ってやる気ないのとちゃうか？

池袋の一番ＪＲ寄りって７番ホームだっけ？
折り返し列車の一旦閉扉ってしてる？

祝・西武東京メトロパス.取り敢えず所沢以西は新宿線経由と池袋線経由で往復出来るから便利だね。
池袋と高田馬場並びに西武新宿が乗換駅だら便利になりました。
乗り鉄も歓迎ダブルルートが選べるね。

いっその事、種別と停車駅を設定し直せばいいのに。
保谷の中線も出来上がって、石神井公園の留置線も出来上がれば見直しが必要になるだろうし。

保谷の中線を使って、各停の池袋〜保谷間をカバー、
準急を今の快速と同じ停車駅にする。
快速は今の急行停車駅＋練馬。
急行は所沢以西の停車駅を西所沢・小手指・入間市、入間市以西各駅、とか。
快速急行は思いきって石神井公園とひばりヶ丘は停まらない。

練馬から地下に潜る分は池袋〜豊島園の各停でカバーする。

通勤時間帯は知らんw

・通勤時間帯
飯能から現行の通勤準急を１５分につき４本（３分４５秒間隔）
練馬高野台の留置線から石神井公園の上りホームまでを単線で上下線とも運行
練馬で接続

>>331
変な音がするんだべ？
>>330
乗換客を喜ばすだけだから反対
>>340
乗換客は死んでくれ

http://twitter.com/seibuinfo

>>343
マジレスすると、小手指以西舐めんな！ｗ

まあ準急を新宿線並の通過駅にすることには同意かな。

>>343
保谷←→びばりが丘の本数が激減… 地下直各停のみ…
そらこまる

各停保谷行きを１５分ヘッドに増発してほしいね。後は優等電車で結構です。池袋〜石神井公園間ノンストップ の準急を復活してほしい。

池袋-大泉を12分で走破する下り通準を復活して欲しい。

>>350
練馬が池袋線は実質1線しか使えないからムリやねん

・通準の練馬通過復活
・通急の石神井通過復活
・通快の復活
・区準の復活
もうこれでいい

test

そういや通快が無くなったのってなんかと統合されたんだっけ？

石神井公園まで完成したら種別見直しすればいいのに
・レッドアロー
　飯能　入間市　所沢　池袋
・特急
　飯能　入間市　小手指　所沢　秋津　ひばりヶ丘　石神井公園　池袋
・通勤特急
　飯能〜東久留米　大泉学園　練馬　池袋
・急行
　飯能〜ひばりヶ丘　石神井公園　練馬　(小竹向原)　池袋
・各停

そもそも種別多すぎ
サクっとこのくらいにまとめてもいいと思う

種別多すぎ、通勤特急イラねぇ。
特急の秋津、ひばりヶ丘停車もイラねぇ。

>>355
この「特急」は一般車だよね？

しかし今年のイケの女新入社員はブスばっかりだな

飯能行きの地下直は飯能市の要求で設定されているって話がよく出るけど
何かソースがある？（議事録とか）

もし地下直であれば何でも良いのであれば、例えば地下直レッドアローを設定して
その代わりに一般車の飯能行きは全て西武池袋に回すとか、そういうのはアリなの？

とにかく夕方のダイヤを休日・平日とも早くまともなダイヤに改善して欲しいところ。

>>359
飯能市が要求した、っていうのは間違い。
正確には、池袋線沿線の自治体(所沢・入間・飯能など)が連合を組んで、西武鉄道に要求した。
要求が通り、もともと直通列車は清瀬までの予定だったけど、飯能まで延長された。

昔、雑誌か何かで読んだ。

別に地下直は小手指や清瀬や保谷迄でよくない？

飯能まで伸ばして、空気運んでどうするつもりだろう。

多客駅軽視も甚だしい。

つ 車両基地

>>336
レオライナーは駄目だよなww

>>355
※補足

・通勤快速
　飯能〜所沢　池袋

埼玉住民としては、いいかもしれん。

日中の飯能発着なんて所沢と秋津で半分入れ替わるだろ

>>364
飯能−所沢−東久留米−大泉学園−池袋
だろｋｓｇ

ヲタの妄想見苦しい

鉄道会社がヲタを雇いたくないという理由がよくわかるスレだ

今更ながら>>355を見てて、所沢通過の列車がある事に気づいた俺

>>363
遊園地西の設定があるから大丈夫
と言っても、遊園地西駅で当日にメトロパスが買えるかどうか知らんがｗ


ちなみに、山口線って正式には池袋線系統ですね。
なんか新宿線系統扱いされることが多いけど、それは誤認です。

368 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 19:00:56 ID:URFNr5AG0
今更ながら>>355を見てて、所沢通過の列車がある事に気づいた俺

>>310>>317 >>319
快速は各停保谷行きの補完。まあ広い意味での千鳥停車だな。
朝はピーク時28本のうち4本が保谷始発。その分、快速も4本設定している。

>>311
快速は必要な種別だけど、直通優等を快速すべきかどうかは議論の余地があるよね。

>>326
保谷始発は増発できない。
ただ、保谷の2面3線化で朝ピーク時の運転間隔を詰められるので、時間短縮は可能。

5万人地帯の千鳥運転が今の輸送実態にそぐわなくなってきていることは同意。
通勤急行と通勤準急は統廃合を含め、停車駅を見直したほうが良い。

>>329
>快速渋谷を急行に格上げすれば、急行は、4本体制になるけど、それでは不便
何で？
石神井やひばりで緩急接続すれば通過駅の利便性は確保した上で
所沢以遠の利便性向上も可能になると思うけど。

>>361
小手指以遠の地下直利用客もいる。
ただ、夕方の直通準急は飯能で折返して所沢まで回送するので、これは完全に空気輸送。
せめて快急にするとか、もっと効率の良い方法を考えて欲しいところ。

何様なんだよ

>>371
>>>329
準急がなくなると、急行と各停の本数が異常に多くなるから。
普通に、各停、準急、急行の10分パターンダイヤでいい気もする…。
快速は、結局、ひばりが丘で各停と接続させるから、以北の駅で各停が意味をなさなくなるんだよな…。
あれだったら、ひばりが丘で折り返したほうがいいと思うなあ…。

各停が多すぎんだよ。
一時間に二、三回あれば十分なのにさ。

一応まともに議論しようとする奴と
自分の都合でしか考えない奴と
どうしようもないアホが入り乱れてるな

ダイヤ議論するなら妄想で語らずにちゃんと実地調査してこいよ
んで別にスレ立ててやれ

>>373
いや、準急がいらないとは言ってない。
むしろ乗降客の多い駅を全部カバーする重要な種別だよね。

いらないと思うのは昼間の快速。朝夕は>>371に書いた通り必要だけどね。
昼の直通快速は5万人地帯のうち大泉と保谷は通過して石神井での接続はない。
急行より停車駅が多く、練馬・小竹での時間調整もあって遅い。
急行か準急かどっちかにした方が良いと思う。

>>360
なるほど、飯能市だけじゃないのね。

>>364
セントラルライナーみたいだな

>>355
何その東急池袋線ｗｗｗ

>>378
レッドアローをスカイライナーに置き換えれば
快速登場前の京成に完全一致

なんだかんだ言っても東横線と直通の暁には、東上線も含めてある程度種別の整理・共通化が必要になるだろうね
東横線も現特急→急行、現急行→快速or準急に名称変更した方がいいと思うが

石神井とひばり両方で緩急接続できれば急行と各駅だけでよくなるよね。

>>380
別に境界駅で種別変更すりゃいいんじゃない？

今だって直通各社でダイヤも種別もバラバラで全然一体感がない。
快速渋谷行き（副都心線急行）の中には、小竹向原で7分も停車して
その間に和光市から来る各駅停車に抜かれる列車があるくらいだし。

>>380
都営浅草線の例を見てみると良い
あそこは京急線内急行→都営線内エアポート快特→京成線内通勤特急などといった2〜3回の種別変更がある
それを考えると整理の必要は無いと思う

まだやるの？
ヲタの無意味なダイヤ議論
そんなに立派なダイヤができたのなら、
こんなところで得意げになって披露してないで
西武にメールして送ればいいのに

＞むしろ乗降客の多い駅を全部カバーする重要な種別だよね。
車内が阿鼻叫喚になるな。

いつまでやるの？
ヲタの無意味なダイヤ議論
そんなに立派なダイヤができたのなら、
こんなところで得意げになって披露してないで
西武にメールして送ればいいのに

朝ラッシュ時は池袋行きは全部各停、地下直は準急or快速のみ
混雑分散化、所要時間はたいして変わらず
どうだ！？

池袋線沿線の住民は『千鳥運転』の信者が多いね。大手民鉄で千鳥運転は時代遅れです。
始めて乗車する乗客や高齢者が混乱して判り難いよ。
複々線が完工したら無料の『通勤特急』を設定してほしいね。もう千鳥運転のダイヤは止めよう。

いい加減にしろ

>>389
じゃあ、他にネタ出せばいいじゃん。
但し、民度ネタは禁止な…。
きりないから。

上り屋敷駅の思い出

>>388
時代遅れ云々以前にその路線に見合った運転方式が求められる訳ですが・・・
そこまで言うのなら何か良い案をお持ちなんだろうね

　　　　　　えっ！？　西武線乗っただけでニート！？

　　　　　　　　　　　　　　　　-────-　　　 、
　　　　　　　　　　　 . : ´: : : : : : : : :l: : : : : : : : : : :＼
.　　　　　　 　 　 ／: ／: : :／|: : : :｜: : : : : : : l : : : : ヽ
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　　　 　 　 /:／: :.{: : :/　　　八: : |　 ヽ ＼: : : | : : :|: : : : : :i
　　　　　　{:/: :/: :|: :/ /⌒ヽ 　＼|　 /⌒ヽヽ:.:|: : : }: : :} : : |
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　　　 　 | :/: : : : /　　 しノ （O O） 　しし'/: : : : :/ :/ヽ: : : : |
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東久留米や清瀬って客多いの？
あのあたり朝飛ばしてほしい

>>394
多いよ

>>394
団地が多いしな

東久留米はあの一帯の中では割と少ない

東久留米団地、滝山団地、大門団地、久留米西団地.

駅勢圏には新座市も含まれている

清瀬駅の下りホームで夜によく駅員が赤い旗持って電車の到着時に出ているけど、
なんで夜にしかいないの？
通勤ラッシュ対策なのかもしれないけど、だとしたらむしろ朝にいるべきなんじゃないの？
>>399
新座市民の利用駅は、清瀬駅・東久留米駅・大泉学園駅、武蔵野線新座→新秋津→西武秋津、のどれが多いんだ？

>>400
志木駅・ひばりヶ丘駅をわすれてはいかんぞ

ひばりヶ丘は北口出てすぐ新座市だから多いんじゃない？

志木駅ってもしかして新座市？
秋津駅って秋津市じゃないんだね、っていうか秋津市ってないんだねびっくりした。

>>402
ひばりヶ丘は新座市の利用者多いと思われる。
少数派かもしれないが保谷も使う方もいると思われる。

>>400
清瀬駅止まりの電車で引き込み線に入る電車のためにいる。

>>398
東久留米団地のゴーストタウン化は凄まじいぞ。
団地西友の商店街の賑わいや西堀銀座商店街の宣伝カーが走り回ってた頃を
知ってる者からすると、今の寂れようは悲しいものがある。

>>400
新座市南部は朝霞台の利用も多い。
朝のひばり71はひばりヶ丘行きも朝霞台行きも劇混みだからな。

>>406
バンバン建て替えされているのにゴーストタウンとか笑止

>>403
秋津駅は東村山市だよ。
でも面白い事に北は所沢市、東側は清瀬市、西側は
東村山市となっている駅なんだよ。
で、改札と言うか駅長室があるところが東村山市の方だから
東村山市の住所なんだよ。

銀河鉄道999は3000系。
今度の西武ライオンズ塗装も3000系。
なんで3000系ばかりが塗装の犠牲になるんだ？
しかも両方池袋線の3000系じゃん。
まあライオンズ車両は新宿線にいても仕方ないけど。
西所沢〜西武球場前専属の新101系じゃダメなのか？

>>408
西武遊園地や西武園みたいなもんか。
駅は東村山、道路も東村山だから西武園花火の警備は東村山警察署。
でも遊園地は所沢。

駅長室がある改札ってことは武蔵野線新秋津にいける方の改札口かな？

>>409
3000系は単体で走らせるしかないからだろ

>>403
これがゆとりってやつか

>>398
滝山団地はバスで武蔵小金井へ出るのがデフォ

>>409
池線系統全線運用可能だから
単に宣伝さ

メーテルは練馬区からみで池線専用だけど
今度は転属か新線でもやるかも

>>403
お前、拝島も拝島市だと思ってるだろw

秋津町ってのはあるけどな。

この時間の準急、飛ばし過ぎでウケる。

なんで練馬から先の駅は8連限定停車駅なの？

>>340
この会社の人は「速達性」という言葉が頭に無いからな。
京急沿線に引っ越すのが勝ち組！

>>400
朝上りホームには１人だけ駅員が居る。ただし助役ではなく平社員だった

>>406
でも東久留米団地は西友が深夜営業しているし、深夜バスがあるからまだマシだね。

>>308
保谷の西側（サンクス前）の踏み切りも夜はなかなか開かない

>>268
俺含めて無い

>>403
そういうこと言う過去スレがありましたな

>>418
今週の水曜夜だったと思うけど、池袋線ダイヤ乱れで準急池袋１０両６０００系がひばりヶ丘到着直前から各駅停車池袋に変わったけど、あの後どうなったんだろ？
保谷で降りたからわからないわ。

>>423
練馬で準急に変わったのでは？

おまえら、そんなこと議論してて自分が虚しくなんねえか？
哀れすぎて、頭なでてやりたくなるよｗ
それとも何か？
ちんちんでも撫でてほしいのかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>425
しゃぶれよ

>>421が亀レスすぎる

自作自演だろ。
スルースルー

座席に寝てる奴がいて、一人分空いてるスペースがあり座れるにも座れない始末。ＤＱＮだよ。

一人が二人分占拠してて死ねと思ったら如何にも893な見た目で逃げたことがある

とりあえずゲンコ喰らわしてから逃げてくれ。
にげきれなかったら、あとのことは気にしないで死んでくれ。

この電車てたまーに凄いガクガク揺れるね
特に桜台あたりで

>>418
10連が必要な駅から伸ばしていったら最後に残っただけだよあう使い君。

大阪の私鉄に比べたら東京の私鉄は連結長すぎだわ。
最後尾に乗ると改札着くころには後から来た電車の乗客にカマほられるわ。

>>419
京急って、最近遅くない？
駅間短い普通は論外だし、快特もJRへのライバル意識が薄くなった感じがする。

>>435
八景にも停まるようになって遅くなった気はするが
実際にホームで快特の通過を見ると
西武じゃありえない飛ばしっぷりに驚くけどな

どう見てもこれ、7/24・25の西武ドームのコンサートに来るファンを狙い撃ちした企画だろ！

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/06/18/20100618smile-stamp-rally2010.pdf

>>435
京急はたまに快特かぶりついてハァハァするぐらいが丁度良い

>>406
小山入口行きも今は数本だけにんったな
昔は水道道路を走るバスもかなり走ってたのに
東久留米から清瀬行きもあったし
清瀬から朝霞台行きもあったな

>>437
ライブ当日はグッズ買うのに並ぶからスタンプラリーどころじゃねえよ
値段的に池袋・西武新宿・高田馬場から来るなら持っててもいいけどな
去年はグッズ買ったはいいが、昼飯食うのに西トコで降りて絶望してる奴や所沢まで戻ってきてるのも多かった

>>429
時間かかるんだから好きにしてやれ。
そもそもあまりに目的地まで時間かかりすぎるから寝たくなるんじゃないの？

秋津の商店街の音楽は有線放送？それともＣＤをリピート再生しているの？
なんでセンスが無い音楽を流すの？

>>435
京急は優等が京浜東北線より遅いからねｗ

京急はＪＲとスピードで勝負するより平和島とか鮫洲とか、ＪＲから
離れたおこぼれ駅を駅勢圏にしているのでは？

久里浜〜横浜間はかなり乗ってるよ。2ドアだと奥につめないやつが多いから乗り降りに時間がかかるほど。

京急はＪＲから離れた京急しか利用できない駅に拷問とも思えるダイヤだけどな。
実質20分毎なるダイヤホールが多数存在、それにくらべれば西武のダイヤホールなんてかわいいもんだ。

こないだ、急行乗ってたら回想に抜かれたんだけど。
営業列車より回想優先なんて、西武って客なめてんの？

頭って顔つきに現れるよね。

この路線

最低

>>437
それは中の人本人がドーム内でMCのネタにするだけ。
正直、アンチも多いよ。
あの人は恵まれすぎてるし、漏れも好評価与えすぎと思っている。
だから特に大友さんにはキュアブロッサムは人気がない。
スーパーの食頑コーナー行ってみな、ブロッサム余りまくりだから。
それにラリー自体去年よりは減ると思う。
どうもしっくりこないのだ今期のプリキュアは。

そもそも大友さんも対象なのか？＠プリキュア

>>448
もちろん普通の親子の方もいますが、
子供はダシで親の方が熱心な場合も。
去年はパパ連れが多かったな、フレッシュプリキュアはオッサンが好きになりそうなキャラだし。
まぁ、親の世代が一番マンガアニメゲーム好きで、お金の決定権もってるからな。

グッズ買うのに徹夜する気満々な奴らなんて来なくていいよ

>>440
ラリー自体もハードだよ結構。
10駅全てになるとのんきに昼飯食えない。
>>448
あと補足、大友１人でも対象だよ切符買えるしラリーキットくれるし。
>>450
なぜか声ヲタと撮り鉄はマナーが悪い。
ほんの一部が暴走で、全部が悪いわけでは無いけど。
去年の南入曽はよかったなぁ、まったり譲り合ってE31撮れたし。
まぁ暑すぎて１時間で退散したが。

西武って、特急と快速急行以外は遅いよね。 準急や快速なんて、各停と時間変わらない。(所沢到着時点で4〜6分)

各停が速いんだと考えるんだ

ダイヤ改悪で準急が極端に遅くなったからね
複々線が完成したら正常に戻ると信じたい

>>454
ダイヤを無理やりきれいにしているせいだろ。
池袋発の準急は03、18、33、48ときれいな１５分毎になっているが、
03、33は練馬まで前に詰まって８分もかかっている(分単位で)

お隣東武東上線みたいに、列車間隔を散らして詰まりにくくするのと
ここみたいに出来る限りきれいにするが詰まってしまうのと
どっちがいのかはわからんがな。

03・33の準急を速くするには、先行の各停豊島園行きを東長崎で2本待避させなきゃならんな。
昼間にそれはやりたくないんだろう。

>>455
東上線は、列車を散らした上に詰まってるじゃんw
ふじみ野待避廃止で。

>>456
２本待避にすると各停豊島園の練馬接続が各停保谷になるという超糞ダイヤに…
椎名町〜桜台→練馬以遠の有効列車が半減するぞｗ

>>456
確か西武は2005年改正までは散らしているダイヤだったんだよね。
当時の記憶が正しければ
特急→30、快速急行→03、急行→13、43、準急→07、22、35、53
各駅停車→00、10、16、25、32、40、46、55だったはず。
35の準急が練馬で若干時間調整していたが、詰まることはなかった。

現状のダイヤを維持しつつ準急のスジを立てるとしたら

*3分の準急→*5分発
*5分の各停→*6分発

にすれば準急の所要時間は他と変わらない
ただし、*5分着の各停と*7分着の急行のスジを寝かせなきゃならんのと、両方とも池袋手前で詰まることになる

というわけで微修正だけじゃ無理だな
被害(？)が最小限になるような設定だから現状がベターなんだろうな

準急は下りの糞詰まりも問題だが
上り豊島園発各停の東長崎準急退避も出来るだけ解消して欲しいな
練馬の時点で各停がスッカスカ、準急が混み混みの状況はいかにもバランスが悪い

>>460
各停は、桜台〜椎名町→池袋の流れも拾わなきゃいけないから、練馬の時点で空いてる方がいいかもよ。
8両編成の各停が、ただでさえ混むかもしれない。
豊島園で遊んだ客の中にも、準急に乗って早く帰りたいって人がいるかもしれないし。

そもそも昼間に毎時8本も各停必要なの？
10分基調のダイヤなら各停は等間隔で練馬まで抜かれず、優等もスムーズに走れるのに。

例えば、1時間あたり直通含めて
特急1、快急1、急行2、快速2、準急6、各停6とか。

10分サイクルでも構わないでしょ
10分空くこともあるんだしさ（少なくとも過去の桜台とか）


でも区議会とかが黙ってないだろ
時間6本しか停まりません、とかな
快速の練馬停車も地下直で池袋直行が減った代償とかで
むりやり実現させられたって話だったような？


京急のエア快通過問題もそうだが
鉄道ダイヤはプロが考えて作成していることが
人口に膾炙されていない

今日も電車ん中でちんこ掻いてるやついた。
西東京市は、ちんこの病気もちが
多いんだろうなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>463
練馬区は各駅停車の削減に抗議しただけ
快速の練馬停車は西武独自の判断
直通に回す優等に当てたかったということだろう
通勤準急の練馬停車は池袋行き優等がなくなるからというのはその通りだけど
これも無理やりじゃなくて西武の判断

>鉄道ダイヤはプロが考えて作成していることが
人口に膾炙されていない


ってかこれはこのスレにも当て嵌まるだろｗ
無理やり停車したとか言ってるアンタも含めてｗ
いい加減ダイヤ論議止めてほしいわ
まだ民度がどうのこうのと言ってる方がいい

7月とか8月ならともかく冷房利かせ過ぎ死ね
寒かったわ

冷房は弱冷のればいいけど暖房も暑くて困る。切暖房車ほしい。

ﾓﾊ401ダンボールレボリューション車。

>>463
西武鉄道がアニメで沿線PRできるのも練馬区のおかげなんだし、練馬区は優遇すべき
清瀬市とか所沢市に何の価値がある？キッコーマスの醤油でもラッパ飲みしてろ

普通に狭山茶を飲めばいいだろ

>>470
自分のひなびた大根をおろして食べな。

うちの２歳の息子にメーテル電車をキモ電って教えたら、
西武は全部キモ電かレッドアローって言うようになった。
まあキモいから仕方ない。

>>470
当時練馬区が田舎過ぎて
アニメスタジオをを作る土地があり過ぎたからともいえる。

NGワード
民度、学歴、アニメ

なんか可哀想な親もまぎれているみたいだが、、ｗ

線路沿いに畑とかあるし。
都内なのにあり得ないだろ。練馬って。

東京に村があることも知らないのか

世田谷や杉並にも畑なんぞ普通にあるわ
「都内なのに畑があるなんてありえない」ってどんだけお上り思考なんだよｗ

そういえば東久留米のイオン計画も畑のそばだったな

結局計画はどうなったの？

>>479

東久留米第5小学校前でしょ。
結構計画が進んでるらしいよ

くだらない争いが好きだな、おまいらw
それとも皮肉を交えたジョークでも言ってるのか？

さすがウンコ運搬列車
都内と都下も区別できない糞尿が乗っかってますな

>>477
練馬という名の村な（笑

石神井村に大泉村だし。
23番目として板橋から捨てられた区だしな

>>342
有楽町線経由は？

東京都北多摩郡保谷町/久留米町/清瀬町
埼玉県北足立郡新座町

北多摩郡の方がかっこいい。よって西武は都会。

今は西東京市になりました。 早く『保谷』を『西東京市』に駅名を変更してほしいね。阿呆やは終焉だ？！ 駅名が『西東京市』になればステータスが上がります。

>>487
そういや電話ボックスの現在地表示（救急車呼んだり、故障手配する時に見る奴）が未だに田無市のままの箱もあったな。

>>464
旧都立久留米高校卒ですが、当時は病気や妊娠の怖さなんてものを知らなくて、相手が病気では無いと言えば生でしました。
未だに検査をしていないので心配ですｗ

>>444
でもさ、小竹向原で和光市行きから乗り換えるために降りたけど向かいの電車も和光市行きっていうのはふざけすぎだろ。

【自民党清▲和貝＝２▲ちゃん運▲営の北朝鮮カルト統▲一京会信者】
２ch規制→シベリアなどのレス代行スレに人が集まる→待たされるのにうんざりして△を買う→
→じつは２ch運営のカルト統▲一京会信者がレス代行人をしてる(つまり２chに人と金の両方を集めるための、２ch規制とレス代行スレ)


はい言論統制が始まります。
今年の７月から東京にあるネッ▲トカフェはすべて会▲員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警察が、ユ▲ダヤ(統▲一京会)や薩▲長連合のためにイ▲ンターネ▲ットカフェ規制をした。

↓【参考：洗▲脳支配　　苫▲米地英人(著)】↓【参考：マ▲インドコントロール　　池▲田整治 (著) 】↓
・ 第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。

・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
　　ＧＨＱのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
　　農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。

■いま日本の最▲高権力者は薩▲長連合(鹿児島県、山口県)たちです。日本はいまだに武家社会です■

・明治維新はテロだった
薩▲長土肥の戦費・・・・・ユ▲ダヤのロンドン支店が資金を貸し出す(年利18％)
幕府の戦費・・・・・ユ▲ダヤのパリ支店が資金を貸し出す(年利18％)
借金を型に最新兵器を売り、彼ら(ユ▲ダヤや貴族)の派遣した軍事教官をもって教育し、最新武装の洋式軍隊を作ればいいだけだ。

・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査は、薩▲長連合とアメリカのための捜査です。
↓
2▲ちゃんねるに書き込めないレス
http://m▲egalodon.jp/2010-0527-2135-09/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/s▲iberia/1▲274526803/2▲96
↑ 新しい掲示板に移動しよう

北朝鮮カルト統▲一京会＝２▲ちゃん運▲営＝自民党清▲和貝＝薩▲長連合＝ユ▲ダヤ権力
２▲ちゃんねるは統▲一京会の世●論工作所として作られてる。あとI●P集めが目的。

いつも来る回送が来なかった気がするがこんなことあるのか？

西武池袋線はもっと『西東京市』をアピールしてほしい。保谷駅は旧・保谷市のメイン駅だった。保谷駅は駅前近く迄練馬区が迫っているため、南口道路が狭いのでニュースに紹介されていました。
　　　　　保谷を西東京市に駅名を改名したら知名度が上がります。
ちなみにひばりヶ丘駅は合併以前は駅前迄旧・田無市が迫っていました。

保谷を西東京市に変えるって…。田無の存在はなしですか…。

>>492
保谷→北西東京市
田無→南西東京市でいいんじゃないｗｗｗ

>>493
合併した意味ないだろwww

ってか、大泉にトモニー出来んのかな？
今日、売店閉まってて仮設の販売所で新聞とか売ってた。

反対だろ！! 合併して10年近くなっても『西東京市』が無名な市だから駅名を変更してアピールしたい.田無は昔ながらの宿場･旧地だから有名です.保谷地区は元々明るい農村だから知名度が低かったです.せめて駅名だけは進歩してほしい。

もう「ほうやプラーザ」で良いよ。

東京メトロからの直通電車を『西東京市』行き先の設定はカッコイイと思います。
東武東上線には『和光市』駅が有るから、我が西武池袋線には『西東京市駅』を作ろう。
保谷駅の中線が全面完成したら駅名も変更してほしい。地下鉄直通始発は西東京市からを待望します。

西東京市？
あぁ、都下北部に位置していながら「西東京」などという
地理や方角をガン無視した馬鹿げた市名を付けた
四国中央市と同等の馬鹿集団の自治体のことですねｗ

ば〜か、西東京には西武鉄道の駅が五カ所有ります。西武鉄道の路線図を見ると要になります.糞保谷を改名したって良いじゃない。

>498
東の京だから東京とついた(明治)
なのに、その西だから西東京となった。

じゃ、もとの京に対してなんというんだという思いを持つ人間も1%位 w はいるだろう

>>500
現在は知らんが、合併議論中はそんな話もあったっけな。
そもそも「西東京」という概念は西東京市誕生以前は
その名の通り東京都西部地域（立川・八王子や青梅あたり）を指すものだったこともあって
「田無・保谷地区のどこが西東京なんだ？」といった疑問が多かったように思う。

もっとも、じゃあ他にいい案があったのかと言われると
「ひばり市（ひばりヶ丘団地から）」「けやき野市（田無市の木であった欅から）」
「北多摩市（当該地域が昔北多摩郡に属してたことから）」「みどりの市」「西東京市」の5案の中では
まぁ最良とは言えないまでも一番無難な名称に落ち着いたと言えるかもしれないがね。

こまけぇことは

西東京市じゃなくて、第二東京市にすればよかったのでは。

東京は政令都市で２３区の西側だから、天下の『西東京市』になりました。立川方面の西部は昔ながらの三多摩が名残だね.昭和30年代は北多摩と西多摩並びに南多摩郡が有りました.西武は武蔵野国が由来だね.

全国的には保谷と谷保とどちらの方が有名だったのかな?

文学的には谷保かな...

おまいらいい加減にまちBBSでやれよ、だから民D(ry

西武池袋線の行き先表示で保谷行きより、『西東京市』行きの方がカッコイイのは確かだね。
西武鉄道は駅名改正鉄道の民度を上げてくれ。保谷は保土ヶ谷と類似しています。

なんつか、地名ってのは文化遺産でしょ。
もっと大事にされても良いのでは？
そんな簡単に変えて欲しくない。

「西東京市」分からなくもないが、まるで武蔵野線の複合駅名地獄みたいで微妙。
域外の連中がどーのこーの言うより、そこに住む人たちが「保谷」という地名をどう思っているのかが大切。
有名かどうかよりも、愛着とか誇りとか無いのかな？
もっと胸を張ればいいのに‥‥

>>506に同意

>>508
おい、新座

保谷なんか西東京県東北多摩市で良いよ。
清瀬は西東京県埼玉に刺さってる市

西武鉄道は昔の地名駅はリフレッシュして貰いたいね。古い駅名は先代の堤時代の遺物で田舎丸出しだ。
平成の大合併の地名に連呼してほしい。駅名の命名権利で稼げ!!>

西東京バスが走っていない西東京市なんて・・・・

西東京市は西武池袋線で一番早い始発電車が有るよ!！

西東京市が人気だなｗ

知名度で言えば、田無＞保谷
西東京と言ってわからない人でも、田無と言えばわかる人もいる、
というのが、保谷市→西東京市と長年住んでてわかったことです。

青梅街道の宿場町が起源の田無は、道路交通の要所でもあるから
知名度があるのもわかるかも。
戦前から工場多い地帯だったから。

保谷は、ただの農村→武蔵野鉄道（現池袋線）開業→村山線（現新宿線）開業
→ひばりが丘団地等建設されベッドタウン化したため、明治初期に町制だった
田無より、戦後人口を上回ったという経緯があったはず。
ただ、東京都民でさえ「保谷」の知名度が低かったのは正直悲しかったww

俺も西東京っていうと西東京バスの走ってるエリアを思い浮かべる。

確かに道路は田無が要衝だな。
保谷のみならず笹目以西の池袋線沿いの道路事情はダメ杉

保谷市が西東京市になったのは知ってるが、それまで田無市との位置関係がいまいちわからなかった。

>>519
地図上での覚え方としては、右利きの人がグルーブをはめるとき、
　・野球のグローブの形が旧保谷市
　・野球ボールに当たるのが旧田無市

といえばイメージが湧くかと思いますw

東久留米と清瀬も西東京市に吸収されればいいのにな
ついでに東村山と小平も

はなバスこっちにも来て欲しい
最近西武バスがどんどん路線を廃止にするんだもん

保谷でいいよ。
長い名前の駅は嫌だね。
小竹向原も落合南長崎も意味が分からないし、説明するのがめんどくさい。
最近の駅は長くなるばっかりで、地域に迎合しすぎ。
西新井大師西とか見沼代親水公園くらいだと、もはやどの辺かも分からないし、
「最寄り駅は〜」って説明する時に言いづらいよ。

>>521
それ何て多摩六都？(笑)

>>521
0422エリア（武蔵野・三鷹・西東京新町）と旧0424エリア（西東京、東久留米、清瀬、調布）は
同一市外局番扱いだから、一気に合併すれば政令市にならなくても特例市にはなれるかもw

>>521
清瀬はシカトなんだww

>>523
ぐ〜たま（JCOM)

東久留米と清瀬も西東京市に吸収されればいいのにな
ついでに東村山と小平も

はなバスこっちにも来て欲しい
最近西武バスがどんどん路線を廃止にするんだもん

二重投稿失礼･･･

はなくそなんかイラネ

>>526
あまり金が無さそうな街がくっついても・・

ｗ

>>528
確かに。現金１００円じゃないと乗れないバスなんて不便すぎ。（本数少ないし回数券買うほど乗らない）

>>526
少し前に保谷から武蔵境のバスも廃止したよね。

>>491
本当に道が狭いよね

>>494
ＴＯＭＯＮＹ開店フラグだね。

昔は所沢街道も府中街道も
いっぱいバスが走ってたのに

路線バスの廃止は少子高齢化で乗降客の減少だから、止むを得ません.バスはシルバーバスが有るから,有料乗降客が減少しています.空気輸送とシルバー乗客だから赤字で廃止になりました。

>>524
所沢市や入間市は市外局番０４なんだよな

所沢・入間・狭山・飯能・日高が合併して政令指定都市になる計画もあったらしい

結局、名栗+飯能だけで狭山+入間ですら実現しなかったのに…

西武バスは小手指や入間市が増えているかな
小手指ー箱根ヶ崎とかあるし

>>536
入間市と狭山市は犬猿の仲だからね
（市名も、「狭山」という名を先に使われてしまったし）

入間市駅＝旧・豊岡町駅
狭山市駅＝旧・入間川駅

あと、どちらもそれなりに工場が多くて、市の財政も優良の方だから、
合併すると議員らの数が減らされるなど、デメリットが出るしな

だから、所沢や飯能を加えて政令指定都市にして、現在の市を区に分ければ
多少は緩和されると思うけどね

>>538
富士見市とふじみ野市の関係みたいだなｗｗ

じゃかましい。

信号トラブルあったらしいが動いてるの？

>>541
逝っとけ発動してるかわからんが遅れつつも動いてる模様

>>541-542
動いてはいるようだけど、振替も実施しているらしい。

下り優等列車を緩行線側で走らせているという、
ジョルダンライブでの書き込みがある。

西武池袋線と新宿線はショートカットの路線バスは便利だが、東上線への連絡は距離的に不便だね。多摩地区はダメだ。

上り大泉は３分延くらいで動いてる
信号トラブルは下り線？

練高の引き込み線に８連の7000が寝てる

上下ともにまだ乱れてる
（約10分）

上りは、直通下りの途中打ち切りの関係で
ひばりや石神井での接続がなかったりしてる
利用時に注意

東飯能〜西武秩父も、終日有人駅なの？
初電から終電まで常に駅員いる？
東飯能と西武秩父以外は１人勤務っぽいけどいつ休憩してるんだろう。

プリキュア電車走る頃またダイヤ乱れんだろな、グモジャキーばっかで。

>>548
利用客は少ないし、最近はパスモだから改札業務もないし、常に休憩みたいなもんじゃん。

むしろ、有人駅にしている意味があんのか？特に武蔵横手〜芦ヶ久保。

4両編成でワンマン運転するためには、駅を無人化することはできないらしい。

パスモだから改札業務ないっていうけど、実際は結構あるんだよ

すごいぁ〜〜。
休憩ばっかりでお給料は池袋勤務と変わらないんなら。
不動産も安いし、勤務の合間に畑で食糧生産とかしてるんでしょ？

>>553
ならお前正丸とかで働きたいか？

普通に会社員してるならそっちほうがいいかもな。

>>554

西武本社を土地が高いだけの所沢から正丸に引越せば多くの社員に喜ばれるよ。

>>504
東京は政令都市じゃないし
>昭和30年代は北多摩と西多摩並びに南多摩郡が有りました
南多摩郡消滅は1971年11月1日、北多摩郡消滅は1970年11月3日
>武蔵野国
そんな国ありません

同じ給料だったら正丸のほうがいいな

駅は忘れたが秩父線の駅前で駅員さんが
干した布団をパンパン叩いているのを見て
のどかだなぁと思った。

>>543
朝、急行が練馬高野台直前でちんたらしてるとこを緩行線走行の準急に抜かれたｗ

指令仕事しろ

西武秩父線の途中駅の職員は西武鉄道の高齢社員で良いじゃない。乗降客も電車の本数も少ないから結構です。

どこか忘れたけど複数の駅員を見た覚えがあります。＞東飯能や西武秩父以外で。

>>562
正丸でしゃ

西武秩父線は『西武秩父』と『横瀬』がメイン駅だから吾野駅〜芦ヶ久保駅間はのどかだね。
山岳鉄道のイメージが一杯です。駅員は定年真近の駅職務にピッタリでしょ！！

定年まじかって一番給料高いんだよ？
給料に合わせてもっとハードな役務させなきゃあ乗客としては納得できぬな。
新米は秩父あたり修業を積んでから町へ配属しなされ。

秩父線の途中駅の駅務員は気楽な稼業だから若手の社員は逆に要らないでしょ.若手を所沢や池袋に回して教育して下さい。

>>563
確かもう少し池袋寄りで吾野あたりのような？
ちょっとカーブのホームで、池袋寄りに出口があって、ホームと改札に駅員がいた。

所沢市民による特急不乗運動実施中です。

昼間時の下りレッドアローは池袋線も新宿線も所沢駅で降車するお客が目立ちます。

若い駅員は池袋や高田馬場で研修してほしいね。西武秩父線はOB職員で間に合うと思います。

>>566
去年吾野で降りたけど、研修中の若い駅員が１人居たよ。

>>554
免許持っていない人は買出しも一苦労だろうね

>>550
自動改札だけど高麗もそれなりに人居るよ。

>>548
武蔵横手だか正丸だか忘れたけど夜間無人駅もあったはず。
パスネットの払い戻しの案内に営業時間に関して記載がある。
途中営業休止時間が無いなら途中で交代要員が来るか裏に居るはずだけどね。
完全１人勤務ならＪＲみたいに「ヒルネ」するはず。

>>537
箱根ヶ崎行きはあると便利だけど実際の乗車率はどうなんだろう？

>>534
自分がたまに使う清瀬駅からの旭ヶ丘団地行きなんて昼間はシルバーばっかりだよ。

旭ヶ丘団地なんてボロ団地、年寄り以外すまねぇからｗｗ
東久留米団地みたいに建て替えようとはしないんかな。

>>569
その連中はまず特急券は買っていないと思うよ。

旧・住宅公団の団地は住民(賃貸と分譲)全員の同意が無いと建替えは不可能です。東久留米団地だって東側の棟は歯抜けの幽霊団地みたいだね。
ひばりヶ丘団地も一部に古い建物が残っています。駅も同様で地方公共団体と地元住民の協力が無いとダメだね。

>>572
東京都が大きく北側に埼玉県に食い込んでる場所。
武蔵野線に駅を都のお金で造ってあげたらどう？
清瀬駅から遠すぎて、本当に東京都？と思えるから。

>>575
てめぇ、学園町の末端に住む漏れに喧嘩売ってるのか？え？
将来的には大江戸線が旭ヶ丘に来る

ないないｗ
大泉なんか不便さが売りなんだから、放置しとけばいいんだよ。

>>577
死ね

>>576-578
お前ら低レベルな争いするなよ･･･（;´Д｀）

あのなー
駅徒歩30分とかいう23区最長の不動産的距離表示だからこその
破格で広い住宅地なんじゃないか。
まさに不便さが売りだよ。
池袋線でいえば目白なんか軽く３倍はするぞ。

そういえば以前、秩父に住んでいるのに
池袋駅に配属された人がいたな。何の嫌がらせかと。

武蔵境とか箱根よりはいいんじゃね？
名鉄に勤めた奴は釧路(網走だったかも)だったよｗｗｗ

東京S大の長万部みたいなもんか

>>576-578
宮川乙

>>576
喧嘩売ってるのかと言いながら、
ひそかに学園町の不便さを自慢。

黙ってれば誰も学園町を悪く言わないだろ。
住みやすいんだからいいじゃないか。

>>531
はなバスはまだ本数ある方だから自分は朝使ってる。SuicaかPASMOが使えればこの上ないが。


ムーバスの吉祥寺に入る系統の本数には、どこのコミバスも勝てないが…。

大泉学園町は路線バスが発達しているから超便利だろ。保谷の北町や新座の石神は何も有りません。
最寄駅も遠いね。

駅からバスなんてより、徒歩圏内に住むほうがよほど便利やろ？
東京都って言っても殺人交番近くの武蔵野線沿線じゃあどうしようもないぜ。
道路も異様に狭いし、渋滞迂回車いっぱい通るし。

◆現在の停車駅 (2010/03/14改正)
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特　　　急
●●━━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●通勤特急
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●快　　　速
●●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　　　通

東長崎→江古田で線路内安全確認
下りは約４分延

東長崎〜江古田ってこの時間帯の安全確認多くないか？

串団子厨はいつまでもいるのな

人間を轢くのってどういう感触なんだろな？
バリバリ？　メキメキ？

拳銃やナイフが使えなくなった日本で今、代表的な凶器てったら、ハサミやカナヅチやクルマだけど、
ハサミやカナヅチの方が感触とかすごいだろうね。

狂人は逆にわくわくするんだろけど。

>>588
あの事件、迷宮入り？警視庁の威信にかけて捕まえると思ったんだけど。
もう20年近くなるよね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E7%80%AC%E5%B8%82%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%AE%98%E6%AE%BA%E5%AE%B3%E4%BA%8B%E4%BB%B6

>>592はリアルでヤバい人の可能性大？

旭ヶ丘団地の事件は同僚が犯人の噂が有り迷宮入りになりました。あの時代は怖いね。

⇒⇒５８８. 高齢者は東京都の住民は場合によっては自宅の回りに路線バス路線が沢山有る方が有利です.シルバーバスで路線バスをなんども乗り継いで移動すれば安く行動が出来ます.鉄道は全て有料になり高いね。

お年寄りは路線バスはシルバーパスが確かに使えるね。鉄道は障害者割引だけ健常者は通常料金です。

>>573
狭山市と入間市から乗れば検札回避できるしね。

>>586
たまに保谷から光が丘へ行くみどりバスを使うが、１時間に１本で昼間は老人で満席になる場合がある。
老人もおとなしければいいものの嫌みったらしく「若い奴が席に座っている」とつぶやくからな。

精神衛生的良いというのと待ち時間を考えるとこの沿線はタクシー使ったほうがお得だと思う。

>>591
スルー推奨

>>596
それは知らなかった。昼間にバスの車内からあの交番を見たけど、無人だったしあのへんはやる気ないみたいだね。

600（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

新宿線の人身事故の影響で池袋2416発の小手指行きが、行き先変更で飯能行きに…、かなりレアですね。

最近不採算のマクドナルドが閉店しているけど、入間市駅は黒字テンポなのかな？
学生がよく使っているみたいだし

>>597
シルバーパス、都営地下鉄や都電は無料だな

東京都はシルバーパスが有って良いね。

昔は阿佐ヶ谷〜青梅・新宿〜大泉学園みたいな
長距離の都営バスが運行されていたよね。

池袋〜浅草寿町と言う路線バスが昔は有ったね。新宿西口や東京駅乗り入れの郊外からの路線バスもみんな廃止になりました。

>>605
阿佐ヶ谷〜青梅はちょっと短縮されたけど柳沢駅−青梅車庫で残ってるな
新宿〜大泉学園は昔って感じしないなあ
これも練馬駅−大泉学園駅で残ってるね

>>606
池袋と浅草の間の都バスは今でもあるよ
浅草側の経路が良く変わるけど

長距離都バスは路線が分割されて
駒沢陸橋〜新宿
王子〜新宿
大泉〜新江古田になってるな

池袋発と浅草行き都バスは西武前から出てて、GWに乗った。
始発から超満員盛況だった。

東久留米団地の西友前バス停にわくわく号と書かれている仮停留所があった。

あと東久留米団地の前に公明党の看板があったけどあの辺は創価タウンなの？

606
今はたしか浅草雷門行きだったと思う。
ちなみに山谷や吉原へ行くのに便利な路線。

>>609
西武前じゃなくてパルコの前

そういえば西武バスで練馬駅〜(池袋の)西武百貨店という
意味不明な路線があったな

池袋西武の改装に合わせて、池袋地下改札コンコースの案内表示がかなり変わったね。

西武バスで池袋〜新宿は無かった？！山手通り経由で.記憶違いだったらごめんなさい。

>>613
>>615の路線（宿20）の出入庫のことですかね？

>>615
宿20なら今もありますよ。
池袋（西武百貨店前）〜千登世橋・目白駅〜目白五丁目〜（山手通り経由）〜新宿駅西口

>>613
買い物に便利過ぎるw

池袋も路線バスは面白いですね。 西口の国際興業バスは未知の世界です。

ここはﾊﾞｽｽﾚか
という話題ばかりでﾜﾗﾀ

相変わらず人間のクズどもが書き込んでいるようだけど

お前ら生きてる価値あんのか

ことごとく大量に死んでほしいわい

>>616
嵐が付いてくるから書くな。

新宿西口行きと同じバス停から、西武の江古田二丁目か江古田二又行きってなかったかな？
昔の練馬の西武バスの乗り場は、下りホーム池袋寄りの踏み切りの横、改札前で便利だったんだよね。
京王のバスは駅の真横に付けられなかったから、今の所と変わっていないのかな？

>>619
バスネタが一番荒れないからな

バスの車掌のガマグチが懐かしい。

>>616
本来宿20の出入庫は宿20-1
目白五と車庫間は回送
練馬駅−西武百貨店は練45系統
いわゆる免許維持路線
勿論入出庫もかねてたけど

>>617
基本的に練馬駅発朝一本、西武百貨店発夜一本だけで使い物にはならんかったよ

ＪＲ青梅線（奥多摩〜青梅）と西武秩父線はどちらが勾配が急？
あれでも西武鉄道の最急勾配って高田馬場からちょっと行ったところだっけ？

>>616
宮川乙

>>624
それはさすがに知らないよｗｗｗ
入れたお金が、運転手側の半円形のベルトを通る料金箱は
知ってるけど。

ライオンズ追い込みながら敗北……
帰りの疲れ倍増

今日の帰りの野球臨は、
清瀬行きは走ったの？

後、帰りの野球臨のパターンを教えてください。

青梅線と秩父線の比較は分かんないけど、西武線の最急勾配は新桜台〜練馬の35‰だよ。

1735発が特急。その前後は特急以外は15分間隔だった。俺は1712発準急渋谷行きで帰って来た。西所沢で快速池袋が先発、ひばりで急行池袋と待ち合わせ。

戸袋ない2000Nが走っていたけど
代走？
それとも転属？

>>616
宮川さんこんばんは

>>635
東京遊歩人＝宮川なの？

副線渋谷21:31発の各駅停車は西武線の車両故障のため運休

>>616
宮川乙

>>612
西武前は降車専用

>>610
国分太一が昔住んでいたよね。あの人はＳＧじゃないみたいだが。

そういや少し前に話題が出た旭ヶ丘団地周辺だけど、今は平和な街だよ。
特にヘンな奴が居るわけでもないし。

「みな鉄の歩み」
http://f4.aaa.livedoor.jp/~storm/siryou/ayumi.html

もうすぐ『西武東京メトロバス』が発売開始します。発売開始の記念パスを購入すると先着5,000名にオリジナルパスのプレゼントが貰えますので楽しみにしています。

>>641
日本語でおk

>>642
ヒント：「西武沿線住民は嘉悦大学や駿河台大学にしか入れないほど馬鹿」

亀レスだが、その昔新宿駅西口から晴海埠頭行きのバスは良く使ったな
何の用事で使ったかはあえて言わないが
>>642
その位読み取ってやれよｗ

>>644
赤旗まつりか＞晴海

>>643
みやちゃんｗ

>>645
赤旗まつりは新木場、晴海だからアニメのなんかじゃね

駿大生でも厚労省に入った人いるからなぁ。
まぁコネだと思うが。

駿河台大学って何ですか？
自分の名前を漢字で書けたら、褒めてもらえる大学ですか？

さっき上り秩父からの快急見たが、4000系ではなく2000系なんだ。

2時半頃、所沢・西所沢間の踏切にカメラを持った人がやたらいたけど、
何か珍しいのでも走ったの？

643
似非ひばりヶ丘住民の勘違いフリーター(加越出身)のみほ様に言ってあげて

641
メトロに乗り入れしている他社はすでにそういった企画乗車券を売っていたけど、ついに西武もか。
現金支払いしかできないんだろうな。

>>650
ム所帰りですか？

西武秩父線直通の快速急行の車種(系)は秩父鉄道乗入車だけが4000系ですか？！ 昔は平日は101系は有りましたね。

>>634
転属じゃないの？

>>656
そろそろ2週間になるね＜ｲｹ走行開始

>>616
こらこら、坊や(略)

>>658
たまには西武の話題でも書いたら？

宮川乙

俺以外の男を片っ端から殺して


日本を一から立て直したいと思ってるんだけど


俺ってやっぱり神かな？

今は西武秩父線に西武鉄道の全車両が入線可能ですか！？　

>>649
日本語でよろしく

>>661
神

>>641
池袋駅にチラシがあったけど７月１日発売だって。
小竹・池袋・馬場・西武新宿のうち任意の駅からメトロに接続可能だって。
できたら練馬〜池袋の間もフリー区間にしてほしかった。
（東上東京メトロパスは和光市〜池袋の東上各駅も乗り降り可能）

7/1に記念・西武メトロフリーパスを買ってパスケースを貰って来ます。

>>664=>>661
ID変えてまで自演かい？

>>664
西武区間にフリー区間がない変わりに値段はかなり安い
ひばりヶ丘からだと新木場まで往復しただけで元取れるし

朝っぱらから池線人身のお知らせ

俺が大学行く、7時までにはダイヤ回復してくれ。

東長崎4番での折り返し中

ようやくあのポイントが役に立ったな

発生時刻は0447
区間は椎名町〜東長崎

もうこりゃぐちゃぐちゃだろうな･･･
地下鉄は運休だろうし

5801レ(小竹→小手)は通常通り運転するみたいですよ

失礼、5801レは池袋→清瀬
6501レが小手→小手だ

どちらも運転中

ダイヤはめちゃくちゃですか？

再開
乱れ具合どうかね？？
つか、始発で人身？？

まあ大丈夫かな

と、乗車中の家族からの話。

現場は椎名町駅脇の踏切。
（たぶん東長崎側、サミット前だろう）

05:57に再開して数分遅れ。
特急はしばらく見合わせ。

事故自体は公式HPでは　０４５７だから池袋行き初電ですね。

朝っぱからカオスだよ。特急が運休する位だからな！

7分延くらい

東長崎が絡み順序変更あり

所沢駅にて急病人発生か？

概ね5分から8分遅れみたいだね。

今朝は幕張メッセまで行く用事があるんだが、
有楽直通で新木場経由か、素直に池袋からJRかが問題だな。
あと30分くらいで家を出る予定です。

とあるイベントがあります。今日は記念するべき「第1回」だからね。
議決権は当日行使することにした。

>>682
どこかの株主総会？
今んとこカオスはないよ。

上りはほぼ定時。下りが5〜7分延＠保谷。さっきS車の回送が来ました。

いま清瀬駅だけど、上りはほぼ遅れ無し。地下鉄直通も普通に運行。
下りが数分遅れてるくらいかな。これなら大丈夫そう。

第一生命です。　幕張メッセ４〜６ホール。
長年掛けていたおかげで、数株割り当てられた。
実際に見ておくのも話のタネかと。

まあ　特急以外は運転しているというし、数分遅れは
０７３０〜０９００の間なら平日は茶飯事だしね。

上り１〜２分遅れ＠石神井
下り５分程度遅れ？？

特に混乱ﾅｼ

>>682　>>686です。
これで、上りがほぼ定時（せいぜい１分以内の遅れ）でラッシュ時を
乗り越えたらおもしろいな。
0730〜0900の上りは5分遅れはザラだったからね。
石神井が上りだけ高架になってから若干良くなった傾向は有るけど。

下り遅延無し＠椎名町
優等は知らん。

清瀬
改札、下りホーム共に時刻表示は正常に出てます。

ほぼ定時で清瀬発車しました。

>>688です。
山手線乗車中。

池袋は普段と変わらない。
遅延証明配布は無し。
石神井0754新木場→練馬で各停池袋乗換で池袋着で、定時より２分遅れで、普段と変わらず。

>>581
西武鉄道初の女性運転士としてニュースに登場した社員は埼玉の幸手から通っているらしいよ。
ちなみにちくり裏事情板によると同僚とできちゃった結婚したらしい

>>692
幕張メッセならそのまま有楽町線に乗っていけばいいのに
地下鉄内もいつもと変わらんかったよ

>>682
第一生命の株主総会か･･･
株主数日本一だもんなｗ

東京メトロから乗車のデメリットで,都区内の東京メトロ駅では西武秩父や本川越並びに奥多摩(拝島)のクーポンは買えません。
片乗り利用で不便だね。都区内から郊外行きは割高,池袋又は高田馬場で切符を買い直しだね。

池展の2000でなにかの訓練やってるな
「第二訓練」って看板付けた2000の貫通戸開けてる

2000じゃなくて9000だった
６・７番ホームを閉鎖してなにかやるみたい

池袋〜桜台間の踏切警報機が白くなってる。
塗り替えかな…

秋津の武蔵野線発車案内だが、発車5分前には時刻切り替えろよ！

>>700
なぁ、オマエは携帯の乗り換え探索サイトに向かって
俺んちから駅までは歩いて１０分掛かるんだから
１０分前に案内表示、更新しろよ！って叫んじゃうの？

ここの住民は腐りきっている。
おそらく世界中で最悪だろう。
とにかく醜い人間どもは死んでほしい。

と、バカがほざいています。

702みたいな粘着人間にそろそろあだ名でもつけよう。
西武粘着男でいいか？

>>701
乗り換え案内サイトの場合、自宅から乗車駅までの所要時間は千差万別だけど、
秋津→新秋津の所要時間は（個人差は多少あろうが）固定だろうが…。

>>696
当たり前だろ
何か勘違いしてるんじゃないの？
都区内から郊外なんて利用のためのパスじゃないだろｗ
箱根に行くのに小田急東京メトロパスを買うのはただの馬鹿
そもそもこのシリーズは直通先の各社からメトロ一日乗車券を利用する時に
分岐駅で一旦降りて一日乗車券を買い直すのが面倒という要望に答えて誕生したもの

ってかそもそもメトロ各駅では普通の一日乗車券しか売ってませんｗ
メトロ側から利用したくても池袋･西武新宿･高田馬場･小竹向原以外の
西武各駅からしか売ってないんだから利用できるわけないだろｗ
696は馬鹿すぎ

てか日本は政治かもマスコミも警察も裁判所も民間人もすべてが畜生化してるね。
狂いすぎている
そしてその最もひどい地域が西武池袋線っていうのには反論はないよねｗ

西武って一日くらい自分で作った献立通り電車走らせられないの？
そんな無能な社員は首にして他のを雇ったら？

>>709

馬鹿めｗｗｗ

おまえと同レベルだからしょうがねえんだよ

このチン出し糞小僧がｗｗｗ

>>710
西武が>>709と同レベルなんて・・・
西武に謝れｗ

>>661
ネ申は宮川政樹

>>700
乗換客退散

同類項同士で言い争ってるのを見てるってのもなかなか悪くないものだw
つまらない時間がたんたんと流れるいるよりかは面白いな

イケ線に来た２０７７Ｆだけど、前面が２０００Ｎ風に改造されているんだね。
運転台窓枠が少し凹んでいる以外、２０００Ｎにソックリだった。
所沢２０：０９の始発の上りに入ってた。

ん？

>>709
同意、２０時前に所沢行き乗ったけどたいして混雑していないのに遅れていた。

>>710
ダイヤ通り走らない鉄道会社に満足している馬鹿発見！

>>715
こいつ大丈夫か？

>>664
東急トトロだって
中目黒〜渋谷はフリーぢゃねーぉ
その代わり代官山発着のでも田都や目黒回れるけど

大泉の売店がTOMONY化。
数日前から閉店してたけど、今日ポスター貼られてた

>>710
宮川乙

民鉄は自社線内の割引切符(クーポン)ばかりで協調性に欠けるね。
西武鉄道の路線は秩父と川越しか観光地は有りません。民鉄同士は赤字だね。
　　　　　首都圏の民鉄フリー切符は夢だけで西武鉄道に明日はない！！

私鉄同士で観光開発や観光客の誘致は限界ラバーです。西武鉄道はダメだよな〜

>>715
戸袋の窓がない奴だべ？

あれは初期の２０００を改造したんじゃないの？

駅側の池展でまた訓練？やってて、９０００系に「第四訓練」と書かれたものが貼られてる。

>>725
一時間くらい眺めてこい
それかWikipediaでも見ろ

>>722
豊島園とか西武園とか

日中って毎時一本ですら特急走らせる意味ないよね…

レールが錆びる。

西武秩父線大雨の為、高麗〜西武秩父で運転見合わせ

下りが10分遅れてるのは何故？

>>729
走らせておけば乗る人もいるってことだろ。
小田急のさがみとか、今度の７月から走る京成のシティーライナーみたいに。

基地外で馬鹿みてえな人間共がいてウザったいカスが！

>>732
練高で安全確認だと。

基地の外で馬や鹿を見て入間市共えな(Tomony?)が
いざ球打て春日。

>>729>>733
芝桜や夜祭などの繁忙期は昼間の特急利用客も多いし
西武秩父線唯一の優等列車という側面もある。

閑散期でも朝夕だけ運転して昼間は車庫で寝かしておくよりは
利用客が少なくても走らせたほうが、客単価が高い分儲かる。

どうせ走らせるなら、昼間の快急も特急に置き換えた方が良いと思うけどね。
本数倍増、料金半額で。

実は平日昼間も結構混んでる説

快急でも特急でもいいけど、飯能や入間市には30分おきに速達便が欲しい。
たまに乗るけど、真っ昼間の特急の乗車率は30%くらいかな？

小手指から先なんて15本に1本で十分
あそこの区間を10分間隔に揃えるために都区内のダイヤに歪みがでるんだよ
少数派のために大多数の利用者である都民が振り回されてる

西武からもベイリゾートを走らせろ

>>732
淡路町駅の今出てる案内表示によると、
16時23分頃高麗〜西武秩父間で大雨の為に西武秩父線遅延との事。

停電？
運転見合せ

今、凄い雷だからなあ…。
多摩地方は…。

落雷で秋津駅停電して改札口やばかったぞ。俺はそのまま乗車してたんだが、秋津ー所沢で近距離落雷して急停車、車両点検…

今はゆっくり西所沢向かってる

清瀬の自宅だけど一時間前位に十年振り位で停電になった。今も雷とバケツをひっくり返したような雨。

住所は新座市な清瀬ユーザーだが、こっちは停電にはなってない
どこに落ちたんだ？

どうにか小手指までこれた。
飯能行きこない…

雨やんできたぞw

運転再開した。
下り車内だが、保谷あたりから激しい雨と雷だ。

西武線停電してる。秋津の手前で二台止まってる

http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=2&submit=+%E8%A1%A8+%E7%A4%BA+&type=3

雷はまだ少し小さく鳴ってるが、雨は小降りになってきた。

>741
OERのMSEみたいな対応車両ないだろ。
「ボッタクリ特急の前面貫通化改造」というのは無しだゾ！

メトロで西武車両の和光市逝きがあったよ!!こんなことってあんだね(゜∀゜)

>>754
珍しくもなんともない

西武車の和光市行きなんか毎日あるだろ。
志木行きなら凄いが

日中はよくあるが、夜に和光市行は珍しい。
もしかしたら今夜は外泊かな？

>>754
停電で西武が運転見合わせてたからだろ。

>>758
その分は池袋折り返しにしてる

石神井公園停車中の急行に乗ってるのだが前の電車が接触した関係でマタ止まった('A`)

保谷〜ひばりで接触事故？

3130電車保谷5号
犬と衝突

普通‖和光市 なら過去の物だがな

メトロからやっと地上に出ていい感じだったのに、上石神井手前で抑止
前の電車がイヌと接触だって

>>762
白戸次郎か？ｗ

犬かわいそうすぎる
高架しないからこうなるんだよバーカ
線路ひくなら最初から高架で作れ馬鹿会社

>>762
マグロになった犬
韓国人にでもやれよ

>>764
まだ直通動かしてたの？


このおじさんもパラグアイ戦が見たかったのかなｗ

806 ：名無しさん＠平常通り：2010/06/29(火) 22:39:18 ID:Pd/O//gUO
西武池袋線保谷〜ひばりヶ丘間の踏切で接触事故
池袋〜ひばりヶ丘間で全線運転見合わせ

石神井公園駅で係員に早く家に帰りたいと口論になってるおっさん出た

犬真っ二つか・・・・・・

スピードおせ〜(゜д゜)

元加治の駿河台大の学生は馬鹿だけど、仏子の武蔵野音大の学生にもおかしいのがいる。
年齢からして職員なのかも？
そいつは狭山ヶ丘から乗ってくるんだけど、必ず座らないと気が済まないらしく、稲荷山公園で
降りる俺の近くにいつも来る。そして、席が空き次第座る。そこまでして座りたいか？？

>>769
白い犬らしいよ･･･





お父さん･･･　｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡

石神井公園から急行にバカそうな女子大生が２匹入ってきたけど石神井公園なら武蔵大か？

>>762
おまえ、列車無線聞いてるだろ

>>762
どうなんだ？答えろ!?

西部池線のっかってるクズの半数以上は犬なんじゃね
ほんとううざくってえ死んでほっしわぁ〜
市ね詩ね氏ね

ってか21時ごろ止まってた急行乗ってたが、冷房強すぎで鳥肌たった

2000の各停 飯能が走ってた。

>>746
久留米に近い清瀬だけど、多少電気が変に点滅したぐらいで停電にはならなかった
そちらは秋津付近？

久留米のイオン予定地付近は平気だった。
すげー音してたが・・・

小竹向原行きの代わりに練馬行きが走っていた。練馬から池袋まで回送か？

>>762
わんわんおカワイソス

人間と接触ならざまあｗｗと思ったが

>>754
自社線内を走らないなんて面白いね。逆に東武車両の清瀬行きみたいのもあったらもっと面白いのにｗ

>>779
上清戸だから清瀬に近い。停電は家だけだったりして？

>>784
下山口とか西所沢でも停電あったらしいぞ。

大泉学園保谷間で踏切安全確認。練馬815過ぎ通過の上り快速急行は、7分遅れとのこと。

遅延証明は10分でした

梅雨前線の影響で各地で大雨　
埼玉・所沢市で29日午後8時ごろから1時間でおよそ62mmの雨
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20100630/20100630-00000921-fnn-soci.html

関東地方でも、29日夜になって、群馬県、埼玉県などで激しい雨となり、埼玉・所沢市では、午後8時ごろから、1時間でおよそ62mmの雨が降った。
東京多摩北部では、今後、最大で1時間に70mmの雨が降るおそれがあるという。

このスレ、荒れ過ぎだな。

>>783
田都だと中央林間発清澄白河行きに東武車が入る運用がある。

NKTHも京成上野〜成田とかにH車が入ることもあったし、
品川〜羽田空港の折り返し急行にN車が入ることもあった。
後者は今はないかな。
人質運用はよくあること。まして隣接会社ならなおさら。

>>746
こちらは駅寄りの中里だが、停電したよ。
留守録がバーorz

小手指あたりはそうとうひどかったからねー。

>>783
西武の直通関係で一番面白い運用と言ったら、
メトロ８連の清瀬→池袋→東長崎の回送だろ。
保谷留置線工事の暫定措置とはいえ、普段メトロ車が営業運転しない区間に
堂々定期回送で入線して、そのまま夜間留置するんだから。

1ヶ月くらいぶりに池袋線乗ったけど、東長崎通過するときに車体が
3回ほどぽよんぽよん跳ねて面白かった。2〜3月前にもあんな感じが
したから、西武の保線にしてはめずらしく放置なのか。

795
逆にスマイルっていうようになってから保線がいい加減になった気がする。

766
かわいそうだ。西武が全額負担して歩行者用地下道作れ。
意見出してもなるべく踏切閉鎖時間に考慮するからご理解くださいとしか言っていなかった。

>>794
24時過ぎてから回送がわざわざ池袋まで往復するからな
営業運転しても客がいないか。

>>795
なんでも地盤が液状化してて対策に困ってるとかこのスレで読んだぞ。

椎名町ならわかるけど、東長崎ってそんなに地盤悪かったかなぁ…

>>795
普通のバラスト軌道にすれば良かったのに省力化軌道？にしたせいで
修正が出来なくなった。一部壊して普通のバラスト入れて補修してるね。

武蔵横手は千円札が不足しているから切符購入以外の両替はご遠慮下さいって書いてあったが、単にけちなだけでしょ？
(両替金を多く用意すればいい)

あと入鋏省略って書いてあって列車到着時以外は駅員が引っ込んでいる。

>>802
とりあえずsageろ
話はそれからだ

武蔵横手駅はパスモが使えないの!?

803
仕切るなよ。なんでさげないといけないの？
さげろっていうとageたくなるんだよね。

804
鉄道はPASMOが使える。
ただ改札外のコカ・コーラ自販機は現金のみ。

今日2000系に乗ったら、内装が大幅にリフォームされてて驚いた。
シートも壁もブラインドも全部交換されてて、ドア上にLEDの案内装置まで付いてんの。
オマケに外の列車番号もプレートになってた。

保谷駅の改良工事はいつまでも続くね。利用客は困っております。上りホームが狭い。特急や急行通過時は怖いよ。

>>803
偉そうな香具師（・∀・）カエレ
>>807
保谷と言えば、南口のくだもの屋、立ち退かないね。
東長崎に、昨日の停電によるダイヤ乱れのお詫びが貼ってあった。

>>806
２０７７編成だったかな？

>>809
そうだけど。

>>805>>808
ageると荒らしが湧いてきやすいから…
キツい言葉になったのは申し訳ない(´･ω･`)

どんまい

>>805
>>808
宮ちゃん怒るな

811
わかったよ。

秩父線になるけど西吾野は駅で熊避けの鈴を400円で売っていたのはわろた。

>>805
全角でも良いからレスアンカーくらいつけろ。
それから>>808は(･∀･)ｶｴﾚ!だ

よっ払いの自家製もんじゃ焼きの掃除、駅員がしてしる所、初めて見たよ。
駅員さんも、大変だね、？

>>806
俺はこの間の日曜日に乗った

ずっとシン線ばかりでイケ線所属では初かなぁ、内装大幅リニューアル、戸袋窓廃止、ドア上に千鳥式でLED、ドアチャイム、自動放送、車両ナンバーからモハやクハと旧社章をはずして番号のみのって

保谷留置線工事の関係で、保谷ー清瀬の回送運転が多い。１日２０往復していそう。客扱いすればいいのに。

記念にメトロパスを買ってみたが、これって券売機じゃ買えないのな

>>818 工事が終わったら運休？

>>818
頭の悪そうなこと言ってんなあ…。

後ろの電車がつっかえるとか、折り返して上りになるのに間に合わなくなるとか、考えらんないの？

椎名町にしても、保谷にしてものんびり工事やってるなぁ？
金が無いのか？
少しなら都合してやるぞ？

819
んだ。小田急・東急は券売機で買えるのにね。
東武も窓口のみ。

保谷は知らんが椎名町なんか今年度から工事始まったばかりだぞ。

保谷〜清瀬間の回送は、
平日は、
5618ﾚと5697ﾚ〜5720ﾚ、5703ﾚの三本です。
土日は、清瀬への入庫回送の5701ﾚと5703ﾚだと思います。
後は、飯能・小手指〜保谷間の回送が多いはずです。
後、平日の野球開催日は、どのスジかわかりませんが8連の運用増に伴い
武蔵丘〜小手指へ2000Nの8連の回送が有ると思います。
スジがわかるかた教えてください。

>>825
保谷〜清瀬は途中のひばりヶ丘以外急行通過駅だから回送でもやむを得ないと思うけど
武蔵丘・飯能〜小手指・保谷の場合は途中まで快速急行として営業運転してもいいんじゃない？

>>822
保谷はまだ工事してるな
２面３線で出来たと思ったが、なんか中線のホームをわざわざ削っている。
なんでだ？

非常に効率の悪い工事をしている感じだし、それなら、所沢方面にずらして
２面４線にすればよかった。
２面３線と言っても変則だから、上りの対面乗り換えが出来ないし・・

ひばりケ丘以遠からの利用者が保谷始発列車を利用するには、保谷駅で階段を上り下りするか、大泉学園駅で乗り換えるしかなくなるだろうな。

>>827
初めは単にポイントを入れるものと思ったんだが
上り用の通過線でも作るのかね

普通に考えると保谷で折り返す各停を真ん中のホームへ入れるんだろ。
現状は折り返しが乗客下ろして退避するまで次のが入線できんからね。

どうせ石神井公園待ちなんだろ、あの遅さなら

>>800
そうでも無いみたいだから、不思議なんだよ

２面３線と言っても、中線のホームは下り側しか無いし、その下り側を削っている有様。
ずらすにしても、上り線との乗り換えは跨線橋を使って乗り換えなくてはならない。

金を掛けている割には、無駄が多い工事で、完成後の効果も怪しい

保谷行きで中線到着後、留置線に入れて折り返し上り本線に据え付け

西武って駅づくりへたくそだよな。
江古田で退避線あっても8両しか止まれないからやめて、東長崎へ持って行ったけど、池袋から二駅で退避の効果少ない。
練馬は上下ともに池袋、地下行き専用設計でしょっちゅう詰まり気味。
長らく石神井公園も3線しかない中途半端なホーム構造、
この上でまたもや保谷が仲間入りだ。

それに、保谷の前後って微妙にカーブがあるから通過で列車が揺れる。

急行線を作るなら、真っ直ぐ敷くのは基本だろうが！

清瀬や所沢（下り）、小手指なども揺れるね。

もう夏休みなのか？

旭ケ丘団地からの清瀬駅行きバス。
大林組か何かの帰宅客で大混雑。

>>837
建て替えか？

江古田よりは東長崎の方が待避駅としては良いんだがね。
まあ練馬がクソなのは同意。
第二第三場内信号くらい設置しろっての。

>>836
一年中(ry

>>818
やはり保谷の車庫って、絶妙な位置だったんだなぁ。
もう決定してるんだろうけど、10両対応にして車庫を復活させて欲しい。

保谷駅の工事は、少しずつ進んでいるよね。
朝の上りホームは、始発待ちの列とそれ以外の人達で満杯になって、かなり危険なんだよね。
早く工事が完了して、上り始発のホームを分離して欲しいなぁ。

理想は、保谷まで複々線。
保谷は二面四線。

快急停車駅を所沢→雲雀→池袋
急行停車駅を所沢→保谷→大泉学園→池袋
快速停車駅を所沢→清瀬→保谷→練馬(地下鉄専用種別)
準急停車駅を石神井公園まで各駅→池袋
区間準急 を練馬まで各駅→池袋
だな。

>>827>>832
単に2面3線にするだけじゃなくて
既存ホームの改修や軌道の改良もセットになっている。
工事自体は非効率でも無駄でもない。2面4線にする方がよっぽど無駄。

>>834
東長崎は2駅先だからちょうどいい。
練馬の地下直ホームはATS/ATC切替の都合もある。

>>835
小田急の相模大野とか向ヶ丘遊園とか上り線が酷い構造になってるぞｗ

>>842
無駄に千鳥停車しても何の意味もない。

>>809
でも何で２０７７Ｆだったのかな？
特別程度が悪かったとか？
２０７３Ｆは更新されていないんだよね。

西武秩父線は20時20分頃から大雨のため、運転見合わせちう。

ライオンズ三連敗とはねぇ……
本拠地で無様な試合すると観客動員や運賃収入にも影響出るんだよ！

838
事務所前にバス停がある。他のバス停からも客が沢山乗ってきたが

>>847
レスアンカー使えよ

高麗〜西武秩父 大雨により運休。

>>849
こういう場合、秩父線内を走行中のレッドアローはどうするんだろう？
近くの駅に臨時停車して客を降ろして前途運休？

高麗〜飯能は延々と折り返し運転？高麗の幕なんてないよね？臨時かな？

>>851
あるよ、高麗行きの幕。

巾着田だな

>>852
おお、あるんだ。知らなかったぜ。

>>850
今日はタイミング的に走行中の特急はなかったけど、
最寄り駅でドア閉めて抑止だろうね。
希望があればタクシーに乗るために下ろしてくれるかもしれないが(タクシーは自費で)

ここんとこ運休続きだね。
飯能18時14分の特急から秩父に行くみたいだよ。

>>846
ざまぁｗ

今糞ウザったい人物がいて、俺は何の関係もないのに、そいつが舌打ちしやがって消え失せろや！

雨に弱いリゾート路線だことw

リゾート(笑)

特急「リゾートちちぶ」

今の秩父市以西は過疎だね.堤 社長は『軽井沢迄延伸』予定が中止になりローカル鉄道になりました。

そこで秩父鉄道の買収ですよ！

＞秩父鉄道の買収ですよ！

たしかに！
そうして、熊谷発1123発の「あさま」に間に合うように
レッドアローの特急「軽井沢リレー号」熊谷行きを走らせりゃ、
あら、たった一回の乗り換えで
しかも乗り換えたあと、わずか36分で軽井沢！

買収したあかつきには
池袋⇔飯能⇔秩父⇔軽井沢
のラインが出来上がったも同然ですねｗ

>>863
10:29に池袋を出発して、そのあさまに乗り換え１回で乗れる列車があるらしいよ
しかも特急料金かからないらしい

その列車に勝てるように頑張らなきゃねｗ

>>863
例えば、池袋発9時半の湘南新宿ラインに乗ると、大宮で10時14分発のあさまに乗り換えることができで、軽井沢には10時52分に到着する。

一方、池袋を同じ9時半に発車するレッドアローは10時53分に西武秩父に到着…。


全くお話になりませんなｗ

乗るつもりの電車に、来たら嬉しい形式の車両はどれ？


Ａ．３００００系　　Ｂ．２００００系列
Ｃ．６０００系列　　Ｄ．メトロ１００００系

4000系

Ｃ．６０００系列

Ｅ．Ｎ2000系更新車

6000なんて馬鹿殿って言われて嫌われてる車両じゃん
きちっと停止位置に止められないし

でも朝の通勤２０００系よりましだな

別に嫌われてはないだろ＞6000
すぐ廃れたけどガンダムってあだ名もあってだな

6000系がいけないんじゃなくて西武の運転士の技術が低いんでしょ？


あと、東武トラベルで東武鉄道の企画券(一部を除く)が買えるのに何で西武観光で西武鉄道の企画券が買えないの？
観光の係員の仕事が増えるから？

軽井沢のアクセスは池袋駅からの『西武高速バス』がピーク時は５往復運行しています.通常時は軽井沢迄二時間少々で行かれます。新幹線より安いよ！!

>>866
F. N2000系未更新車(幕、菱パンタ)

C.は有線副線の嫌われ者
D.は通称うんち君

G.101系

当然、乗るのはモーターついてる車両な。あの爆音が好きなんだよ。

ふと思ったんだけど、練馬〜練馬高野台間の複々線区間で
今まで緩行線を通過電車が走ったことってあるの？

>>866
座って乗るならＣの6000系、立って乗るならＡの30000系だね。
笑は幅広車両だしつり革も握りやすいけど、座席はいまいち。
20000系は座席の形状が最悪。JR209系や東急3000系の方がまだマシ。

>>870>>873
それはメトロの話でしょ。西武線内では座り心地が良くて快適。
まあ、最近はメトロ線内でのATO運転が荒いせいか、フラット気味だけど。

丸ノ内線のガタガタも直す気無いし、ずっとあのままだろ＜メトロATO

回答ありがとうございます。
意外と意見割れしたのに驚いたな。有楽町線住民だが、西武線の車
両でいえばＡ〜Ｃどれも良い。３００００
系は、吊り革のデザインや貫通路のガラス戸、２００００系列と
６０００系列は、座席の水色が綺麗に思える。６０００系のブレーキの緩解音もなかなか味が
あって好きだが、最近は少なくなりつつあるのが残念。メトロ
１００００系は、前面デザインをはじめ、３００００系と同じよう
に貫通扉のガラス戸が良い。
メトロ１００００系はあまり馴染みはない方ですか？

>>866
H.西武５００００系の普通車扱い

6000は背もたれが低すぎる

>>866
VVVF-IGBTの9000系
車体が重いし、台車が良い。

西武鉄道は6000系の後継車両は作らないの？！ 東横線との直通後はMETRO車だけを乗入してほしいね。

後継車両なんかより地下鉄との乗り入れいい加減やめて欲しい。
新都心線が出来てから池袋から乗るとき不便

ダイヤを分離して西武池袋利用を便利にしてほしい。なぜ練馬での優等との接続が各駅なのかと。

>>883
30年は使うだろうから廃車は早くても10年後
もうズッタボロになるまで使いますよ。ええｗ

レッドアローでさえ下回りは再利用したからなｗ

>>886
10年後に地上用に転用してまだまだ使うと予想しとく

地下直は本当に存在意義が分からない。

必ずと言って言いほど、練馬で９割以上が西武池袋行きに乗り換える。
８両満員ギチギチの各駅と10両ガラガラの快速が同時に発車していく様子は実にシュールだ。

>>887
あれは秩父線の変電所容量の関係で、回生ブレーキが使えないから
仕方なく再利用したんじゃなかったっけ？

じゃあいっそ地下直廃止にしちゃう？
地下直を池袋に流すとクソ詰まりで全体の所要時間延びるから練馬止まりにすればおk

>>889
所沢以遠だと地下直快速・準急→本線各停で池袋目指すと出発駅10分後発の急行に追い付かれるしなｗ
日中の糞ダイヤを何とかして欲しい

>>881
その点、笑は背もたれが高くて良いよね。座面は堅めで長時間座りにくいけど。

>>883>>886
6000系は当分使うとしても、それとは別に3000系の置換えで地下直用の新車が欲しいね。
地下直対応車が増えれば車両運用が柔軟にでき、安定輸送対策になる。

>>887>>890
NRA登場時は今ほどVVVF車が普及していなかったこともあり
山岳路線（西武秩父線）を走ることから、信頼性を優先した面もある。

>>889
渋谷や有楽町から乗換えなしで最寄り駅まで来れるのは便利だけど
今のダイヤだと、ちょっと遅いんだよね。副都心線開業時は結構便利だったのに。

>>892
所沢以東は概ね15分サイクル、所沢以西は10分ヘッドをベースにしていて
飯能行きの快速や準急でその帳尻合わせをしている。
夕方の急行小手指もそれが一因。地下直だけの問題じゃない。

日中は30分毎のわかりやすいダイヤなんだから
最初から急行を狙って乗ればいいだけ
副都心開業してから遅くなったというけど
その前の日中ダイヤは特急に抜かれる各停の新線池袋で練馬乗り換えが有効列車だったりしたし

>>889
最近は7:3ぐらいにはなってきた
だぶるーとの効果かいつも乗る快速渋谷は丸ノ内線乗り換えに便利な先頭車両に
結構人が乗るようになった

>>891
小竹の乗降人員も9万人を突破したし
練馬止まりにしても池袋方面の乗客は乗り換えだし
地下直利用者も池袋行きに詰め込まれるから無意味だろ
そもそも練馬で折り返せないし

>>894
>>891は皮肉でしょｗ

886
新品の部品使っているし軽量で線路に負担がかからないから暫く使いそうだね6000

>>892
池袋行は快速乗継も有効列車になってるけど
池袋発は使えん

またこの流れか
朝の準急新木場は練馬発車時点で結構混んでるし
廃止なんてありえないっつーの

小手指以遠の利用者に聞きたいんだけど
現行ダイヤのように10分間隔だけど、急行は毎時2本しかないのと
終点まで先着する急行が毎時4本あるけど、15分間隔になるのと、どっちが良い？

ただし、特急と快速急行は別ね。

>>899
小手指以西から所沢までの利用者も多いからな
日中なんか半分ぐらい所沢で入れ替わるし
急行15分間隔ってのは土休日夕方のダイヤだな

ってか練馬の話と地下直の話は荒れるから止めて欲しい
感情論ばかりだし

ダイヤネタやめろよ。
いい加減にしないと荒らすぞ！

>>900
休日の夕方ダイヤだと、急行の半分は所沢で長時間停車して特急に抜かれるけど
もし飯能まで特急に抜かれずに15分間隔だったら、どう？

ってか、今のダイヤも所沢までは10分間隔だけど
対池袋の有効列車は実質的には毎時4本しかないんだよね。

>>901
地下直絡み以外ならいいんじゃない？

>>902
小手指以西民じゃないが土休日夕方の下りダイヤは
急行も15分間隔だがその間に準急も15分間隔で走り
池袋から所沢まで有効列車になる無料優等が7〜8分間隔で走る
所沢以西を考えると確かに不便かもしれないが
一番利用客の多い5万人地帯の利用者にはかなり使いやすいはず
もし急行を特急に抜かれず15分間隔にすると、ここに歪みが出るだろう
当然優先すべきは小手指以西じゃなくて5万人地帯だろ

>>901
まーた、西武線は低俗だのいうのかね？
そっちのほうが、下らないし、人間の器小さ過ぎ。
しかし、副都心が出来てからろくでもない。
6000系はブレーキの効きがまちまちで使えないし…。
そろそろ、下回りも傷んできてる頃だし、ブレーキも改善するか、地下直用新車を製造して、旧2000を置き換えるかのどちらかする必要もあるでしょ

>>903
>急行を特急に抜かれず15分間隔にすると、ここに歪みが出る
いや、大丈夫。昼間は夕方より小手指以東の本数が少ないから。

そもそも、所沢（小手指）を境に以東15分サイクル・以西10分ヘッド
というのが歪みの元凶。

>優先すべきは小手指以西じゃなくて5万人地帯だろ
程度問題だな。小手指以遠はどうでもいいわけにはいかない。

>>905
土休日の夕方も日中も本数は同じ
直通の種別、行先、快速急行のスジが特急になるかだけの違い
池袋発で急行4本、準急4本、各駅停車8本は変わらんし

失礼急行の本数が違ったな

金券ショップで買ったSuicaイオカードをデポのみの状態で大量にみどりの窓口で払い戻しした。

駅員暇だし、不当な利益を下げることが出来たし一石二鳥。
特に問い詰められなかったよ。

でもさ、旧2000系より多摩川線101系の方が古いんだからそれを先に処分したほうがいいでしょ？

東急みたいに支線に新車入れろや。

メトロレッドｱﾛｰは結局出来ないね。地下鉄乗入用車両は製作が未定になりました。
もし堤社長の時代なら可能か！？

社長のごとうはダメダメだな。

地下鉄直通特急を早く設定してくれ〜

日中本数は急行通過駅だと野田線とほぼ一緒。

>>908
別にいいんじゃないの？

特急なんて、五万人地帯の住民から見たら、邪魔者。

なんで池袋線は停車中に視覚障害者に注意を促す音を流さないの？

新宿線系統はそういう点で進んでいるじゃん？

なにもかも複々線にしない西武が悪い。
運賃として払った金の使途が不明。
車両も古いし、駅舎はぼろぼろ。
安全施策何もなし。
電気代ってそんなにかかるのか？
従業員は鉄オタだから鉄道に関われれば無給でも喜んではたらく輩ばかりだから、給与三分の一にしても大丈夫だろ？

↑
確かに車両ボロい(半分近くは昭和の車両)、駅設備は古い(一部駅は和式トイレのみ、未だにICが使えない券売機もある)、サービス悪い(精算機使ってお釣りが10円玉九枚、問い合わせ番号が鉄道・遊園地共になかなか繋がらない)

そんなに車両や施設がぼろいというなら東上線にでも引っ越したら？

おっと、田玉線の悪口はそこまでだ

917みたいな利用客がいるからなにも対策しないんだろーなｗ

>>921

ずばり、いたいところを突かれて
くやしぃのぅくやしぃのぅ

飯能〜元加治間で冠水で入間市〜飯能で運行中止だって
だったら元加治〜飯能だけ止めて元加治〜池袋は走らせろ西武バカすぎ、死ね

>>923
元加治でどうやって折り返し運転するんだ？言ってみろ糞餓鬼

>>923
諦めるか歩け。

>>924
じゃあ線路と線路をつなぐ線路を造らない西武はバカだな
結局はバカなんだろ？わかる？

（ホンマもんに触れちゃ）アカン

>>926そんなもん作っていられないわ。

>>927
せやな

>>926
単線でいいじゃん、と返せない君が西武をバカという資格は無い。

所沢方面、雨やばくね?

>>931
東口の構内、雨漏りが酷い
ただ、ちちぶ号は動いてるっぽいので、西側はそれほどの大雨ではないのかも

線路と線路をつなぐ線路っつったら、仏子の中線じゃ駄目かね。
あの辺だと。

飯能付近って冠水しやすいとこだったっけ？

下りが遅れてたな

>>910
創立100周年に当たる2012年にイベントでお披露目するという噂だが？

>>936
真性に触ってはいけません

池袋線といい秩父線といい、
雨に弱い路線なんだな。
先週だけで2回、そして今日も
運転見合わせの時間帯があった。

あ、他の路線は云々って話は抜きでね。

秩父線は山間走るからな。何年前か大雨による土砂崩れで吾野駅構内に土砂が流れ込んだことがあった。それから規制が厳しくなったのだろう。
最近は狭い範囲で短時間の豪雨も多いしな。とにかく変な雲行きになったら携帯の気象サイトでチェックするしかない。

>>934
元加治から下って行って、神社の前の踏切の次の踏切辺りが、まわりより低い位置にあるかも？
でも、崖崩れはともかく、平地で冠水ってのはあまり聞いたことがないな
あ、小学校の校庭が膝近くまで水没したこのがあったかも

吾野の土砂崩れって、もう10年以上前なんだなあ・・・。

ここら辺の地域の日本人は、人間として信じられない行動を平気でやる。
そいつらの行動と言ったら、ゴキブリの触覚を見てるようでキモイし、
その場で刺されて死ぬのが人道と思う。

顔面ズタズタにつぶして遺族に返せば遺族らも少しは反省するだろうな
セックスすんなよクズがさｗ

今年も

子供手当てが目当てで

西部線のクズがセックスして


ボトボト

産み落としても



そんなのは人間の子供とは言えない

世界の恥だから
　　　　　　　早く大量に死んでな

今年の西武池袋沿線は異常気象が多いから小手指駅で運転を分離しないとダイヤが乱れます。

急行･小手指を増発して準急を昼間は廃止して下さい。各停は全て清瀬と小手指にすれば超便利になります。

>>945
ダサい玉民乙。十万石饅頭を喉に詰まらせて氏ね。

>>946
＞十万石●頭
これ行田名物なんだよ。
行田に行ってるのは秩父鉄道・・・・・・

煽るなら、せめて西武沿線の名物を調べて煽ってくれないか？

おまけ
テレビCMに影響されたのか・・・・
十●石饅頭ってそんなに美味しくないぞ、妙に甘ったるくって。
ピザ様なら好きかもしれない。
十万●饅頭って単語が出た所をみると
おまえさんひょっとして「ピザ」さんかい？

行田名物は、ゼリーフライだろ…。
十万石は、埼玉銘柄だ！
風が語りかけるんだ！

>>948
＞ゼリーフライだろ…。
絶対、言われると思った・・・・

十万石饅頭って行田で作ってるし
西武沿線では、日高市位じゃないか？店出してるの。
それもJR川越線とか東武越生線の駅の近くだし。

せめて、四里餅を喉に詰まらせてとか・・・・・・

保谷には旭のかりん糖が有るよ。

てか急行増えね〜かな

マジ準急とかｲﾗﾈ(゜д゜)あと快速も練馬通過でヨロシ

>>951
ダサい玉民乙。コバトンに殴られて氏ね。

>>952
お前東京の端っこの方でしょ？
中心部に住みたかったけど金がありませんでした。みたいな
だったら俺らと同じだよ〜ん♪♪

特急使えばいいのに

秋津〜池袋間を使う埼玉県民には通行税をかけるべき
県民の分際で東京都区内に入ろうというんだからそれなりの通行料を取るべきだ

>>955
いや秋津〜椎名町間の駅を取っ払えば良いのだ

埼玉県民は都心へは都区内の西武線の線路を走らないと出られないんだから
もっと感謝の気持ちを持つべき
わざわざ都内の空気を薄くするために上京する県民には迷惑税をかけろよ！
西武も近距離の都会の客を大事にしないから沿線イメージがいつまでも田舎臭いのだ

新桜台に西武東京メトロパスの景品まだ残っていた

いや〜この前、急行の池袋行きに乗ったら石神井公園で乗ってきた奴がいてウザいから幅とって座れなくしてやったよ
早い者勝ちだよ
座りたきゃお前らが言う田舎から乗れば？カワイイ娘だったら譲ってやっても良いがなwww

練馬から西は東京都でも埼玉県みたいなものだろうｗ

>>959
そう言うお前こそ、
席をぶんどって周りからしたらウザイだろ。

>>961
座りたいのか？座りたいなら｢すいません｣と一言声かければ？
舌打ちして睨み付けてやっからよ

つか、山手通りより西は全部郊外だから。
練馬も埼玉も同類。仲良くしろよ。
練馬在住とか、偉そうに都民面しないでくれよ。

>>963
地価が違うし、やっぱ奥の方へ行けば行くほど雰囲気は悪くなるけどね

ってか今偉そうにしてるのはむしろ埼玉県民の方だろｗ
石神井から乗ってきたのがウザいから幅とって座れなくしてやったとかさ

他線沿線民だがやっぱ西武民は民度低いなｗ

>>963
はぁ？
喧嘩を売ってきたのは埼玉民の方だろ？
どちらに非があるか、よく発言を見てみろや！
明らかに ID:xFzGixaRじゃん
それと腐っても練馬は東京03だからｗ
偉そうにしようがしまいが東京都区内であるのは事実
埼玉県より全然地価が違うし
医療や福祉も埼玉と違って充実してるんだが？

そもそもここは埼玉人の話題に占領されすぎなんだよ
主役は都民なのに、小手指止まりの急行がどうとか、特急がどうとか
そんな飯能行きか小手指止まりかなんて気にしてるのは田舎者だけ
田舎者専用運搬列車は秋津より手間の都会人には邪魔で迷惑なだけ
民度がどうのこのってそれは埼玉エリアの話だけだし

そんな熱くなるなよ

ひばりヶ丘駅前のタワーマンションの最上階なんかも1億以上するらしいしな
埼玉なんかと一緒にしないで欲しいよね
次スレは埼玉区間と都区内区間を隔離するべきだな
このスレで大多数の都区内利用者に関係ない話ばかりする埼玉民にはウンザリするわ
急行小手指が飯能行きじゃないから不便とかそんなもの都会人には関係ありませんｗ

>>970
賛成！
意見が合わない田舎者と同居する必要はないもの
仏子とか、こっちから見れば未開の地だしｗ

そう言えば前にタクシーで帰るときに
西武線の方に行ってと言ったらその運転手、前に飯能までタクシーで送ったことがあるとか言ってたなｗ
山奥過ぎて人の住むところじゃないですねとか言ってたｗ
ウチはもっと手前の都内ですから安心してくれって言ったけどｗ

ライオンズも埼玉なんて入れなきゃいいのに･･･

てか、秋津は東京か？
武蔵野線の駅がなければ、仏子とかといい勝負な気がする…。
しかし、なぜ、清瀬まで複複線作らなかったのか…。
速度遅いし、埼玉と東京の乗客分離できないし…。
まあ、そう言っておきながら、秋津民だからなあ…

秋津はバスターミナルもないからな

みんな仲良くしようよ。
所詮西武沿線でしょ。
下北とか代々木上原級の街があればともかく、みんな似たようなもんじゃない。

↓よく分からんが共同で広告商品を扱うってことか？

ジェイアール東日本企画・メトロアドエージェンシー・西武鉄道・東武鉄道　4社合同企画「池袋駅ジャックプラン」を販売中！！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2010/__icsFiles/afieldfile/2010/07/05/100705ikebukuro_4shakyoudoukikaku.pdf

>>975
つ、江古田、大泉。
江古田だって若者多いし、大泉だって地域によっては、代々木上原に勝てるぐらい地価高い地域あるだろうし。
さすがに、世田谷区内の地価には負けるだろうが…。

上原って無理矢理にでも西武沿線で比肩するところ探したら、
下落合近衛、目白徳川とか目白台クラスだぞ。
大泉なんか地価は比較にならんわ。
渋谷区舐めたらいかんよ。

商業地としてはしょうもないけど。そういう意味では大泉と並ぶかもな。

昨日も浸水がどうしたこうしたと
大多数の利用者には関係ない田舎の話で騒いでたからな

なんだかんだと御託を並べてるけど、朝晩座れない奴が
適当な言い掛かりつけて鬱憤晴らししてるんでしょ？

西武鉄道は、秩父鉄道を買収しろ・・・　と思ったが。
西武鉄道は上場してないのに対して、秩父鉄道は東証二部上場企業だよな。
ってことは秩父鉄道の方が格上だ。

ってことで、買収するなら、秩父鉄道が西武鉄道を買収だな。

どうでも良いけど西武は高額定期券収入のお客様である埼玉県民を優遇すべきである。また雀の涙しか払わない練馬のチョン共は切り捨ててヨロシ。

江古田なんて近所迷惑を考えないで騒いでいる馬鹿学生ばかり

>>982
そうだね池袋〜飯能の運賃は800円くらいでいいよね。

狭山・入間・飯能あたりは特定運賃で北総や東葉なみの割高にしても西武に乗るから大丈夫だよな。

すげー長い釣りだなぁ、あ、うめてくれてるのか

>>981
非上場企業が上場企業の株主になるのは可能
上場企業が非上場企業の株主になるのは不可能

つまり、買収が可能なのは…

しかしどうしたー、めっちゃ荒れてるじゃん。
いつもの一匹煽り君にしてはひどいな

>>987
？

ダサい玉民は、都営地下鉄と都営バスは乗車禁止です。
ダサい玉民は、東京都が金出した西武池袋線の高架区間の乗車禁止です。
ダサい玉民は、東京都の道路を踏んではいけません。東京都が舗装しました。
ダサい玉民は、首都高速使ってはいけません。

都民は埼玉を通るな。

京都？

てか西武沿線に住んでる事自体大恥だろｗｗｗｗｗ

次スレよろりん

次スレは都民と県民で分けてくれー。
荒れるからな

埼玉+都下+練馬民と豊島+中野+新宿区民で分けてくれ。

埼玉と練馬圏は同一視できんだろ？
入間基地　西武池袋線　秩父
練馬大根　西武池袋線　その他都下

そんな重複してたらさすがにめんどい。
埼玉と東京で分けるでいいと思う。

ってわけで誰かよろしく（俺は無理だった）

銀河鉄道999

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