駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 3箇所目

引き続き駅トイレ、駅周辺の公衆トイレ・店舗トイレ、及び列車内トイレについて語りましょう。

関連スレ・関連掲示板・大手私鉄の汲取り式トイレ残存情報は>>2-8辺りを参照して下さい。

ご利用の皆様へ。
タイトル入力を間違えたため、ここには書き込まないでください。
大変申し訳ございません。深くお詫び申し上げます。

「駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 4箇所目」を、あとでもう一度立て直す予定です。

>>1-2東府中の住人さん
同一ホストでの再スレ立ては、しばらくしないと出来ないようですよ。
私も代わりに立て直そうとしたのですが、見事弾かれてしまったため立てられず・・・・・・・。

本当に、大変なミスを犯してしまいました…スレッドタイトルをコピー･ペーストして、数字部分の変更をチェックし忘れて「スレッドを立てる」ボタンを押してしまいまして…。

スレが立てられるようになるまでだいぶかかりそうなので、暫くの間ここを3.5箇所目相当として使う、ということも考えられますが…。皆様どうでしょうか…。

>>1乙＆ドンマイ

>>4
俺は別にこのまま使っていけば良いかと思いますぜ

このまま使いましょうよ
ということで

常磐線、勿来駅のトイレが改装(水洗化されているでしょう)されたのを
2月13日に確認しました
昨年12月11日時点では、旧トイレでしたので、この間の改装です

>>1-2,4東府中の住人さん
スレ立て乙です。そしてドンマイ。
再スレ立ては当面無理そうなので、此処を1001レス達成orDAT落ちまで使うのは如何でしょう？
＞暫くの間ここを3.5箇所目相当として使う、ということも考えられますが…。
致しかたない事情もあるので、その意見には賛成します。

>>1
次スレを5箇所目として建てればおｋ。

◆駅トイレ関係過去スレ◆
駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 3箇所目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/123674398/
駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 2箇所目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214405298/
【New】駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183461717/
【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【7穴目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167041305/l50
【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【6.5穴目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149908477/l50
【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【6穴目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144747914/l50

◆関連掲示板◆
　トイレ板
　ttp://10.pro.tok2.com/~stranger/toilet/joyful.cgi
◆画像アップローダー◆
　便所画像掲示板
　ttp://0bbs.jp/benjo/
◆関連リンク集◆
　トイレ画像アルバム・トイレサイト 自動リンク集
　ttp://t-mania.alink.uic.to/
◆荒らし対策等としてのルール◆
★駅トイレ・駅周辺トイレ・鉄道トイレ以外の話題は慎んで下さい。
駅・鉄道以外の汲取り式トイレ情報はシャワートイレ板「ぼっとん便所の施設をあげるスレ」
（http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1202054130/）をご利用ください。
★ニュースサイトや2chニュース板スレの文章転載やURL貼り付けはおやめ下さい。

>>8訂正

誤：
駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 3箇所目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/123674398/

正：
駅トイレ･鉄道トイレ総合スレ 3箇所目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236743980/

>>1さんのフォローしようと思ったけど
やっぱ俺もヘタレだわw

皆様、テンプレ記入有難うございます。

ひとまず、このスレを1000到達まで使用し（「4箇所目」相当として取扱）、次スレを「5箇所目」として立てます。
次からは投稿ボタンを押す前にスレタイ欄の確認を心がけます。

2/11の青梅線取材に関係し、Blog記事を執筆し、アルバムも更新しました。
■Blog記事
http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52201368.html
■青梅線おべんじょ探索
[新規追加]奥多摩〜川井、沢井･軍畑･二俣尾、東青梅
[差し替え]日向和田･宮ノ平･羽村･拝島･昭島
http://photos.yahoo.co.jp/ph/localforfuchu/lst?.dir=/2567

●そのほか
■2/6…高幡不動尊･E259系車内トイレ
http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52194934.html
■都営浅草線アルバム新設（前スレ最終期に告知しましたが…）
http://photos.yahoo.co.jp/ph/localforfuchu/lst?.dir=/b6b9

私は規制にかかって書けなくなりました
杏奈ちゃん大好きです。　これからもよろしくお願いします。

>>1 東府中の住人さん
スレ立てお疲れ様です。誤記はドンマイ。
このスレを4箇所目として使ったほうがいいですよ
>>8-10 さん
テンプレ貼り付けご苦労様です。
>>3 東洋土岐さん
訂正として私もスレ立てを検討していましたが規制にかかって出来ませんでした。
テンプレを貼ってることを考えたら実質「4箇所目」と使ったほうがいいですね
>>6 さん
勿来駅が水洗化されましたか　お隣の大津港はいろんな観光地がありますし、水戸以南にも残っています内原は近くにイオンモール水戸内原っと周辺に水洗式トイレがあるのでさっさと水洗化してほしいですね
便所屋さんのトイレアルバムによれば南中郷では流すボタン押しても流れない といった詐欺水洗式小便器もありますし
勝田以北は2007年8月以来、行ってないので今はわかりませんが

>>11
スレ立て＆青梅線取材乙。

青梅線もだいぶ動きがあったみたいですね。
利用客数の関係もあるんだろうが、個別洗浄の小便器がほとんどだな。

さて、俺は先日八王子から特急で1時間かけて遥々甲府まで行ったんだが、
見事トイレが改修されてUZ105Uになってました。
以前は自動洗浄小便器だったから、甲府でも連立に改悪されたということになるな。
八王子支社は何を考えているんだか……。

大甕のトイレが工事中でした。現在仮設で賄っています。
内原ではホームの改修が行われていましたが、トイレには何ら変わった様子はありません。
改修するという告知も見られないですが・・・

あと、前スレにも書きましたが、上総一ノ宮・太東・大原のトイレも改修中です

洋式化にかなり積極的である会社はどこ？

OER

>>15
小田急･京王･東京メトロ　かな。
あと、JR東日本も今は東京圏で個室2室以上あるトイレは大体洋式がある。
（ただし南武線など、郊外しか走らない路線には一部例外あり）

INAX製品採用に積極的である会社はどこ？

>>18
少なくとも現在の関東では、JR東日本･私鉄各社ともそういった傾向はない。
（JR東日本では時々突発的にINAX品が入ることがある。東京メトロや都営は'80年代以前の物件を中心にINAX製品が見られる）
関東以外だと、本社のある常滑市を走っているからなのか、名鉄の駅トイレはINAX率が高いらしい。

>>13 さん
昨年3月の確認では自動洗浄小便器でした。
東海から見ると連立は恥ずかしいように見えますね。
>>15 さん
元々からだとすれば東京メトロ･都営地下鉄･京王･小田急と横浜市内から見れば相鉄と地下鉄かな
都営地下鉄は大江戸線はもちろん、80年代後半に竣工したトイレはほとんど洋式が付いてる。（例:本八幡･泉岳寺･日本橋など）
京急は10年ほど前は久里浜･金沢文庫･生麦（橋上）･京急川崎･京急蒲田（東口改札がつぶれる前）は洋式設置されていた一方、主要駅である品川･上大岡･羽田空港すら未設置だった。
京急久里浜･上大岡･生麦･京急川崎･京急蒲田･羽田空港には多機能トイレがあった。それにしても空港駅で洋式個室なしなのはちょっといただけない。
京急蒲田はhttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/9286/toilet/keikyu/keikyu.htmlを参照する限り、C480関連と思われる便器があったため、1997年以降に竣工したと見られる。
横浜は2004年以前、改札内トイレなしだった。
京成はAE100形･成田空港･空港第2ビル･東成田以外は消極的だとみられる。
JRは積極的なイメージはありますが消極的なのはJR西日本の金沢支社かな？
683系が製造された頃も金沢ですら男性用トイレの洋式は未設置であった。　今時点の福井･金沢･富山を除けば、特急停車駅ですら洋式未設置が目立つ。
洋式設置されている681系･281系･373系･215系･251系･E351系･701系が製造された頃はE217系･221系･223系･813系は和式のみだった
# 211系･E217系の2階建てグリーン車は洋式、223系の1999年以降製造されたのは車椅子対応洋式になったけど
長い文章になりましたが...
（一旦きります）

（>>20の続きです）
>>17 東府中の住人さん
東京メトロの補足です。
南北線は開業当初から洋式設置されたとみられる。
小田急は順次、洋式化工事が行われていますね
>>18 さん
名鉄辺りかな？

14日に地元でありながら所用があったので久しぶりにシーサイドラインに乗りました。
車内路線図を見て八景島にトイレ･多機能トイレのマークが･･･と思い込み、八景島で途中下車したところトイレがありました。
狭いのか洗面所･洋式便器･小便器は1つのみでした。シーサイドライン初の自動洗浄小便器＆洋式個室設置されたことになります。
シーサイドラインで洋式便器未設置の駅は金沢八景のみとなりました。（並木中央･新杉田の一般トイレもないけど）

西武池袋線に乗車する機会があったので、改修実施が発表されていた秋津と元加治のトイレ情報をお伝えします。

◆秋津
2月上旬から男性用･女性用トイレが仮設化され、だれでもトイレも使用停止になっていたが、入口部分の工事が完了しだれでもトイレのみ使用再開。
だれでもトイレに関しては洗面台と自動ドアの更新が行なわれたのみ。

◆元加治
跨線橋の下にあったトイレは閉鎖され、改札を入って右手に新たにトイレ設置。
一般トイレは江古田レベルの設備でウォシュレット･乾燥機設置。一方、だれでもトイレはスペースの関係からか従前の西武のだれでもトイレと同等の設備。

画像はアルバム更新時に掲載予定（秋津の男女トイレ竣工後に予定）。

>>22追伸…無人化されていた元加治は昨年8月に再度有人化されている。

近鉄は22600系、16600系と将来の伊勢の新型特急など製造に金費やす余裕があるなら数あるボットン便所を水洗化する努力をしろ

名鉄は地元とあってかのINAXが多いが、TOTOも見かけるので特にメーカー指定という訳ではなさそう。
設計施工業者や仕入れルートの関係もあるだろうな。
駅舎新築などでのトイレの洋式化には近年やたら熱心な印象がある。

ついにあの阪急電鉄が駅トイレに紙･液体石鹸を備え付けるようです。
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201002252N1.pdf

>>20
横浜のみなとみらい線は洋式天国で神ですよ　忘れないでください。
小田急は30000形EXEといった近世代車両なんか洋式設置されていないじゃん（車椅子対応･女性用は洋式だけど）
E217系は改造によって1号車に車椅子トイレをつけたけど

さすがに21世紀以降に新規開業したとこは洋式設置あるだろ。
みなとみらい線はウォシュレットが設置されていたりと、突出してグレードが高いと思うけど。

問題は90年代後半に竣工したところだな。
京急上大岡などはここで散々叩かれているが、なまじ綺麗だから全面改修なんて当分先のことだろう。
束とか小田急みたいに1室洋式化だけでもやればだいぶ評価も違うのにな。

ハマ線の八王子みなみ野は、昨年秋に利用した限り3室とも和式だったかな。
97年開業と比較的新しい駅ではあるのだが。

ま、竣工当時は和式しかないのは仕方ないとしても、JR東のことだから
近年の1室洋式化の対象となってもおかしくはないと思うのだが。
ナガセルフが設置されていて床構造が特殊だから、
洋式化工事がやりにくいのかもしれない。

>>29
>>19にも書いていますが、南武線でもいくつかの駅で個室が複数あっても和式しか設置されていないことを考えると、
やはり郊外しか走らない路線は既存トイレ1室洋式化工事の対象外になっているのかもしれません。

青梅線でも、改修前の羽村や河辺では個室が和式2室ありましたが、少なくとも羽村では2009年下期に全面改修されるまで「1室洋式化」などの工事はされませんでした。
また、府中本町や新秋津も和式個室が複数個ありましたが、全面改修以前に洋式化が行なわれたことはありませんでした。

>>27
アレは改造でなく差し替え

>>15
東武と近鉄は場所によって消極的だったり積極的だったりするな
野田線はぼっとん壊滅でほとんどの駅は洋式を付けたりするのは神レベルなグレードアップだな
ローカル線は水洗化された物件でもほとんど洋式はないし　近鉄も同じだったりする
>>27
E217は1997年以前製造された車両は1号車の差し替えをした。
元々1号車だった車両は増1号車へ流用された。
E217がグリーン車以外、和式なのは千葉の関係だと思う。
>>28-29
束は90年代後半どころか2000年代竣工したトイレも改装されるケースもあるし
前スレに書いてあった SRトイレ改装はまずあり得んけど
東京メトロは新しそうな表参道で無駄な改装をしてるし　90年代後半の竣工ケースで改装される物件も珍しくはないよ　KOの多摩センターとか稲田堤とか

>>29
1997年頃じゃ公共施設だと新設が和式のみなんてザラ。
今は某家電量販店に買収された某ディスカウントストアなんぞ一般用は和式しか設けなかった。
（今は洋式化されてクリーンシャワレ付いてますが。）
あと江ノ電の和田塚駅のトイレは2006年に新設されましたが段差付きの和式です。
（無人駅故管理上の問題が有るからでしょうか？）

ついでにこんな動画見つけたので置いときます。

おトイレ・ソング(ピコレットCM曲)　1981/06
ttp://www.youtube.com/watch?v=WO7s_XIHe_c

ピコレットカプセルCM/酒井法子
ttp://www.youtube.com/watch?v=_HoI9WTr4wM

>>30
まあ、例外はあるとは思うんですが、片倉も洋式化されているし、
横浜市内の駅でも小規模な改修はやっているみたい。

府中本町や新秋津は全面改修の予定があったから、
あえて洋式化の対象としなかっただけかも。
# あくまで推測だけどね

>>32
表参道は勿体ないよなぁ。
メトロももう少し計画的に改修して欲しいなと思ったよ。

ところで、京王多摩センターの旧トイレって90年代後半の竣工だったの？
小便器まわりはともかく、和式はC375Vで釉薬が剥げ掛けてたし、結構ガタが来ていた印象だったが。

>>27 さん
みなとみらい線は2004年開業ですから当たり前といえば当たり前です。
逆に全部和式の方がおかしいほうです。
小田急30000形EXEはそこまで意地悪ではないから並みレベルといえます。
（そんなこといったらN700系以外の東海道･山陽新幹線、九州新幹線、383系、E231系、E217系はどうなりますか？）
E217系は改造ではなく差し替えです。改造であったらE501系のように窓枠の跡が残ってる筈です。
*Y21以前の編成は1号車を差し替えられました。
>>28-29 さん
上大岡は個室の構造が狭い上、洋式化は困難とみられます。
東京メトロは勿体ないほど改装ですが私としては 北総よりも東京メトロに見習ってほしい と思います。（表参道より丸ノ内線新宿三丁目の方がもっと勿体ないですが）
http://tmania.bob.buttobi.net/station/sitetu/pg/tobu/shin-koshigaya_old.htmによれば
新越谷は勿体ない気がするが...　洋式がなければ上大岡と同レベルに見えますし
同じ97年開業の長野新幹線は洋式個室がありました。（長野のみ確認で某掲示板によれば安中榛名は男性用が和式のみ）

>>35
> 上大岡は個室の構造が狭い上、洋式化は困難とみられます。
ドアを外開きにすれば対応可能では。
とはいっても、外開きだと用を足した後、ドアを開けるのに気を遣うんだよな。
勢いよく開けて、人に当たったりしたらまずいから。
あと、ぱっと見で空きか使用中かわかりにくいという欠点もあるね。

> 東京メトロは勿体ないほど改装ですが私としては 北総よりも東京メトロに見習ってほしい と思います。
ごめんなさい。この一文の意味が分かりません。
北総もダメな親会社とは異なり、最近は洋式化に頑張って取り組んでますよね。
新しいトイレでも積極的に全面改修すべきだ、って事を言ってます？

ま、少なくとも京成を見習ったらダメだというのは分かるがｗ

これまで取材済み駅がなかった（都営管理の泉岳寺は除く）京浜急行電鉄取材の第1弾として、品川-横浜間前25駅のトイレを取材してきました。
この区間では新馬場･平和島･京急鶴見･花月園前は改札内にトイレがありませんでした（平和島駅はトイレ設置工事中、来年度中に竣工予定）。
また、この区間の今年度多機能トイレ整備予定駅のうち、六郷土手･八丁畷の両駅にはINAX無水小便器を使用していましたが、
それより少し後に竣工したと思われる（小便器のロット番号から推察）大森海岸駅はTOTO自動洗浄小便器ジアテクトを使用していました。

また、品川区内で改札内にトイレがある各駅は洗面台に液体石鹸の備え付けがありましたが、それ以外の区間では京急蒲田の一般トイレ、六郷土手と横浜の多機能トイレを除き、石鹸はありませんでした。
多機能トイレや給湯機能つきオストメイト設備の整備率などからも考えると、品川-横浜間においてはトイレの設備レベルは「北高南低」的な印象が強かったです。

詳細は今後、Blogおよび新規に開設するアルバムに記載します。

>>37、「前25駅」→「全25駅」に修正

ひたちなか海浜鉄道の那珂湊駅
２月２２日に行ったところ、改札内の既存トイレが改装工事中でした
入口が３箇所作ってあったので、男性用、女性用、車椅子用となるようです
もちろん水洗になると思われます

>>36 さん
ごめんなさい　ちょっと私の言い方が悪かったです。確かに洋式化された物件では外開き式扉がありましたね
私の案としては、上大岡、品川と古いトイレを東京メトロ並みに改装するべきかな と思いました。
北総は近年洋式化に頑張って取り組んでいる感じがします。　京急は北総や青つながりの大手、小田急のように洋式化工事は消極的でありながら、全面改装する印象があります。
* 京急の洋式化は汐入、羽田空港くらいしかない。この調子ですと本格的に行わないとみた。
私からみたFNKTHの中で洋式積極的な順では
都営＞京急＆京成＞北総＞新京成　という順かといえます。
>>37-38 東府中の住人さん
京浜急行電鉄、京急線トイレ取材お疲れ様です。

今日は地下鉄ブルーラインの湘南台駅のトイレを見ました。
小便器はU307C、和式はCU139でした。（洋式便器の器具名称はわかりませんが壁排水のものでした）
メーカーはいずれもTOTOです。

>>40
京急の洋式化は三崎口でも見た。
相当ボロかったので、三崎口こそ全面改修すべきでは？と思ってしまった。

湘南台の洋式はたしかC723Pだったかな。
4、5年前に取材してネットにも載っけた記憶があるんだが、さすがに消えたっぽい。

>>40
都営と神経性の順位は理解できるが、京成のほうが北総より洋式化に積極的なの？
ま、京成はあまり利用する機会がないので、単に俺が知らないだけかも知れないが。
事例があったら教えて頂きたい。

たしかに、成田駅では洋式化されてたかな。
あと当方で確認済なのは、上野、日暮里、船橋、成田空港関連の各駅くらいか。
逆に、青砥、高砂、津田沼、千葉あたりは、個人的に洋式化されて当然と思っているんだが、昨年秋の時点では相変わらず和式オンリー。

>>37東府中の住人さん
京急線の取材お疲れ様でした。
八丁畷駅は私も見たことがあるのですが、改修前はTOTOの器具がメインだったと思います（当時は和式のみ）。
六郷土手駅も改修され、INAX無水小便器が入ったのですねー。ただ、北品川駅は改修前も比較的新しく、
小便器はTOTO自動洗浄小便器UFS720Cで、個室は洋式でTOTOのC480を使っていたと思います。あ〜勿体無い・・。
私もアルバム作成がおぼつかなかったので、近いうちに取材に一区切りを付け、公開に漕ぎ付けたいと考えています。
>>39
那珂湊駅も改修されるようですね。昨年10月に痛凧見物に行ったときはすっとん便所が残っていました。
ただ、阿字ヶ浦駅は当時既に改修済みで、多機能トイレこそ省略されていたものの、男女別の水洗式になってましたね。
>>40杏奈ちゃん大好きさん
京急の洋式化といえば、羽田空港・三崎口の各駅は和式個室を残していたものの、汐入駅は全面洋式化されてたと思います。
まぁ、改修・駅改築された物件では、ローカル駅を中心に全面洋式化される傾向にあると思いますね（神武寺・新大津の各駅等）。
私的に見たFNKTHの中での洋式積極的な順では、
都営＞北総＞京急＞京成≧新京成という順かと・・（北総は高砂・大町・印旛日本医大を除く各駅で洋式設置済み。一方の京成は
洋式化改造どころがローカル駅を中心に古かったり汚かったりする物件の放置プレー傾向が強い。多機能トイレも地元自治体のお布施前提？）
開業当初は京成と同様に和式オンリーだった東葉高速も、近年は北総と同様に一室洋式化工事が行われました（男性用は全駅洋式設置確認済み）。

山陽本線・相生からの三原行きに乗車してます。
私がトイレ利用したら、その後すぐに、外国人（白人）女性が入って行った。
あんたら和式使えるんかいなと

秋津なう。
そろそろ改修工事終わってるかなと思って行ったが、3/10正午から使用開始との事。

>>43
京急はローカル駅でも洋式化が進んでいるんですね。
京急は快特が停まるような駅しか利用した事がないので、アルバム完成次第確認しようと思います。

>>40>>42-43
順位的に昔時点のは杏奈ちゃん大好き氏が仰るとおりで今時点では東洋土岐氏の通りだな
京成は相変わらず洋式消極的なのは京成の癖だけど成田空港関連（東成田も含む）、上野、AE100形だけが京急より素直だな と思った
昔の北総は洋式便器未設置だったし（特に矢切〜新鎌ヶ谷は多機能トイレの設備すらもない）　北総も昔は京成癖だったけど今は違うな
メトロ東西関連からみりゃ　昔時点の洋式積極的な順に
東京メトロ＞JR＞東葉高速　だな

さて、北総は洋式設置する圧力はどこにあったのか･･･　東葉高速はどう考えてもメトロの影響かと思う

意外にも汲み取り式トイレの駅が多い上信電鉄ですが、
ついに上州一ノ宮駅のトイレの改築工事が行なわれており、男女別の水洗式になると思われます。

昨日は東武を取材してきました。
前スレで挙がっていた浅草と草加はまだ工事中でした。
ちと取材に行くのが早すぎたorz　>>45も乙。

橋上化された館林駅のトイレを載せるので、ご覧ください。
http://0bbs.jp/benjo/1374/

帰りは久喜からJR宇都宮線を利用。
JR蓮田駅のトイレも新設工事中で、3月末に完成する予定とのことです。

>>48
取材乙

最近の東武鉄道の駅トイレは障害者用のみならず一般用のトイレにまでオストメイトを精力的に入れている姿勢は凄いね。
けどオストメイトはそんなに要らないのではなかろうか？なぜオストメイトに積極的なのだろう？

今回の投稿から杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）と改名します。
>>41 さん
確かに三崎口駅も洋式化されてますね　器具から見て近年洋式化されたのではないと思います。
三崎口駅は小便器･蛇口?を自動センサー化改造をされたようですが手抜きですね
多機能トイレ設置の序に改装を望みたいところです。
湘南台駅の器具ありがとうございます。
>>42 さん
順番的には昔時点のものです。
北総は元々洋式便器がなかった駅（特に新鎌ヶ谷〜矢切）がありましたし、その頃は京成は一部で洋式設置されてたとみました。（成田空港関連だけだけど）
>>43 東洋土岐さん
私が書いた順番的なものは上記どおりです。
確かに今は京成と北総の順番が逆になってるように見えます。
>北品川駅は改修前も比較的新しく、 小便器はTOTO自動洗浄小便器UFS720Cで、個室は洋式でTOTOのC480を使っていたと思います。あ〜勿体無い・・。
金沢文庫も改修前はUFS720C、C480、C755が使われていました。こちらの方も勿体ないですよ。　北品川はもう少し古いと思いました。私は京急線全駅へトイレ調査しきれてませんのでわかりません。
京急久里浜や六浦も器具から見て竣工時期は多分ほぼ同じくらいです。
羽田空港駅はむしろ最初から洋式設置すればよかったのではないかと思います。
三崎口･上大岡･品川も改装するべきかと･･･。（京急は他社のように洋式化改造は消極的で改装しない限り洋式設置はないと思う）

JR東日本常磐線 亀有駅のトイレが改修されていました。
http://0bbs.jp/benjo/1375/

参考:旧トイレ:http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/50059656.html
（「トイレ探索日記 by 東府中の住人」の2005年9月16日付の記事）

連続投稿になってしまいますが…3/3の京急線取材に関連した記事をBlogに投稿しました。
アルバムはCANON iMAGE GATEWAYにて作成中です。
http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52233100.html

>>50
東京メトロや都営も洋式化工事は放置で行わないよ
KO（メトロ･都営も含めて）は竣工次第設置だけど
小田急は一気にやってるな
金沢文庫も結局は改修前も比較的新しいんだね

>>53
都営は時折1室様式化を施工した（と思われる）物件に出くわす。
馬喰横山、住吉、御成門、蓮根はたぶん後からの1室洋式化施工物件。

>>50
横浜市営地下鉄湘南台駅のデータは手元に残っていない。
だいぶ前に取材したときのおぼろげな記憶で書いているので、信憑性は低いです。
C723Pと書いたが、CU714とかCU740系かも。

と思って調べたら、どうも俺は4年前に東洋土岐氏のブログにこんな書き込みしてたみたいだ。
> 先日利用した横浜市営地下鉄湘南台駅にC450系がありましたが、……

あれ、C450だったっけ？？　多機能トイレはC450STCあたりだった記憶があるが。
できればもう一度再取材して確認したいところだが、しばらくは厳しいだろうなぁ。

>>44
外人の利用があるなら昔の並ロのトイレにあった、「用便板」(トイレの窓下に
ぶら下げてあった黒塗りの便座）復活だな。

ネタを2点投下。

■横須賀線武蔵小杉駅トイレ
開業当日で人大杉のため、ちゃんとした取材はしていませんが、
横須賀線側コンコース内に新設されたトイレを見たまま報告します。

・洗面台：L120D、手指乾燥機も設置
・小便器：UZ107×5台くらい、束お得意の連立洗浄
・和式：木村技研スーパーカセット便器（C128特）×1、アクアエースプライベート
・洋式：C550SU×2、アクアエースプライベート

■横浜市営地下鉄　湘南台駅
ついでに再取材してきました。
洋式の品番はC742Pでした。適当な事言って申し訳ない。
http://0bbs.jp/benjo/1378/

西武秋津駅、東京メトロ副都心線池袋駅のトイレ改修が竣工しました。
Blog記事にまとめて掲載しました。
http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52247103.html

先日取材を実施した京浜急行電鉄本線のトイレ画像アルバムをCANON iMAGE GATEWAYで公開しました。
現在のところ品川-横浜間のみの掲載ですが、今後他の区間も順次取材する予定です。

■京急線トイレ探索（本線編）
http://www.imagegateway.net/p?p=DFktKzYjdLH

▲泉岳寺駅は東京都交通局側の管理のため、掲載していません。都営浅草線アルバム（http://photos.yahoo.co.jp/ph/localforfuchu/lst?.dir=/b6b9）をご参照ください。

>>59
京急の取材お疲れ様です。
京急は意外と小規模駅でも改修工事による洋式化が進んでいるんですね。
これを見て、品川と上大岡がいかに残念かを再認識してしまいました。


南武線稲田堤駅のトイレ改修工事が完了しましたので、当方で早速取材しました。
携帯で撮った写真なので画質は悪いですが、ご覧あれ。
http://0bbs.jp/benjo/1380/

規制に巻き込まれた…
>>53 さん
都営地下鉄は東府中の住人さんの通り一部洋式化されています。
>>57 さん
武蔵小杉駅確認調査お疲れ様です。　やはり東日本は連立採用ですかね？
土浦なんか2005年11月ごろ自動洗浄小便器（UFS610C+520C）設置されてたのですが東洋土岐さんのブログによれば連立と改悪されたケースもありますし
ブルーライン湘南台駅の取材お疲れ様です。　和式（CU139）までは分かりましたが洋式便器が2種類ありましたね
多機能トイレの洋式便器は八景島シーパラダイスにも確認しました。
>>58-59 東府中の住人さん
副都心線池袋駅も改装されましたか…　取材お疲れ様です。
今後改装するにも見習いたいところです。
京急線アルバム記載お疲れ様です。　いつの間にか神奈川が改装されてたのですね（2001年時点は多機能トイレなしでかなり狭かったです）
生麦駅は確か1番線ホームにもありました。（のちに閉鎖され、跡が残らないように壁になった）
# トイレマップが新しく交換されました。

>>61
JR東はようわからんですｗ＞連立採用
基本的に、首都圏の大規模駅では連立一斉洗浄を採用するケースが多いと思われ。
八王子や五反田などでも連立洗浄に改悪されていますね。

水戸や高崎など、地方のターミナル駅、
あるいは東京でも比較的小規模な駅ではセンサー式を採用しる場合が多いかな。
>>60を見てもらえれば分かる通り、稲田堤はセンサー式ですし。
# 駅の規模の割に京王線との乗り換え客で利用者は多いと思われるが
東府中の住人さんが取材されていますが、青梅線はほとんどがセンサー式です。

トイレの警報装置やペーパー・ナプキン自販機の話題もおｋですか？

↑多分おｋ。
>>61-62
束は連立+センサー併用や逆にセンサーへ改善、と訳わからない方針のようですw
最悪はセンサーをぶっ壊して、連立にするケースもあります。

ちっこい頃覚えてる駅は常時水洗の壁式が主流だったな・・・
朝顔やストールタイプはちんちん便器に着いちゃうか届かなくって和式で立ってしっこしてた

>>62
画像掲示板によると川崎駅の一部にもセンサー機能を停止して連立洗浄で使われているらしい

>>64
> 束は連立+センサー併用や逆にセンサーへ改善、と訳わからない方針のようですw
3年くらい前に東京モーターショーを見に海浜幕張に行ったときに、
7台中3台だけセンサー式だったのにはぶっ飛びましたよｗ
センサーへ改善は地方の駅が主かな。

> 最悪はセンサーをぶっ壊して、連立にするケースもあります。
特に横浜支社管内は酷いｗ
10年くらい前かな、横浜駅のチップトイレもセンサー潰しされてたね。
あと、俺が把握している範囲だと登戸、川崎（品川方の連絡通路）、茅ヶ崎もセンサー潰しされてました。
# 横浜の旧チップトイレと登戸と茅ヶ崎は、現在UZ105Uの連立洗浄。

20日は馬籠･妻籠宿へ行きました。
ムーンライトながらは183系で全部和式でした。（グレードアップ車ですら）
南木曽は改札外設置でスターライト製の便器が設置されてました。
# 多機能トイレや洋式便器はなし。
中津川はU307Cが3基とC750が2基ありました。　男性用トイレに洋式はありませんでした。
# マップを見る限りでは女性用トイレに3室中1室はあり。　多機能トイレはありでした。
313系のトイレは、1999〜2001年製造タイプでは373系に準じた構造で、2006年製造タイプでは223系2000番台に準じた構造で向かい側の座席はスペースになってました。
静岡の211系は相変わらずトイレ無し。　長距離列車（例:浜松〜熱海とか）で全部これだったら最悪
# ちなみにJR東海211系は4両だとトイレ付きで3両以下はトイレなし。
>>64>>67 さん
連立+センサー併用は横浜の北改札で見かけたかな？
センサーを連立化は板橋でも確認しました。（東府中の住人さんのブログにて）
UZ105Uは意外にも新白河（在来線）でも見かけました。

補足と修正です。
20日→20日から21日にかけて〜
あと1/6に浜松を確認したところでは小便器がU500関連のものに取り替えられていました。
# 2003年、2005年確認したところでは、U306C･U307Cだった記憶。

>>68
> UZ105Uは意外にも新白河（在来線）でも見かけました。
まじっすか。福島県じゃないっすか。
俺の印象として、UZ105Uの採用はせいぜい小山か
宇都宮以南までだろうと思ってたんですがね。

# 小山はINAXのU-104あたりを連立洗浄で使ってたかな？
# 宇都宮はUFS800CEあたりだったと思う（センサー式）。

しばらく旅行に出ている間に676番まで下がっていたので緊急上げ。
>>69
浜松駅在来線側の小便器は、3年ほど前の時点で既にUFH507Cに取り替えられていました。
5台ほど設置されていたと思います。

>>68
313系や373系乗ったほうがマシじゃね？
南木曽〜中津川の各駅トイレはどうなってた？（車窓からも見れるほどだが）

>>70 さん
宇都宮駅では、
UFS800CEが6基ぐらいC550CUとCU139が2基づつ設置だった。
むしろJRでCU139のほうが意外じゃないか？
# とはいえ渋谷駅湘南新宿ライン･埼京線ホーム（東府中の住人さんのブログによれば）、あおば通、JR東西線北新地でも設置されてるが
黒磯はU810CとC750が設置されていました。
# 2007年8月確認では和式が2室だったのが、2008年4月確認では洋式化されたのか和洋1室づつになった。
>>71 東府中の住人さん
私が確認したところでは4基ありました。
>>72 さん
そうですねぇ･･･　313系はトイレがある分、評価が違う感じがする。
ちなみに静岡→横浜まで373系に乗りましたよ。
田立駅は見逃したものの、Wikipedia駅記事によればトイレ自体はなしでした。
車窓から見たところからは坂下と落合川は、汲み取り式（ボットン）でした。
# 中津川〜名古屋は水洗式と思われる。
ローカル線に乗ってる分には列車トイレで用足したほうがマシですよ。

磐越西線・磐梯町駅のトイレが水洗化されたそうな
ここって以前はブラックホールの全穴ボットンだったかと

ttp://www1.town.bandai.fukushima.jp/t_navi/lg/2010/03/011_jr_eki_renewal.htm

女鹿駅のトイレ、このスレ的には面白そうなんだが
ttp://lagare.s29.xrea.com/mega.html

昨日は青春18きっぷで中央線･小海線へ乗りに行きました。
序に東海道線のE233系3000番台（E02編成）にも乗りましたが設備はE231系と同じでした。
# ただ1･10･11号車の構造は微妙に違う
小淵沢駅（駅舎側改札内）のトイレの器具は、小便器がU500で、洋式便器がC550CUを使用していました。
キハE200系にも乗りましたが車椅子対応洋式でした。
# 小海線の列車のほとんどがキハ110系で和式であるとみた。
小諸駅1番線ホームは男女共用で2･3番線ホームは男女別で多機能トイレがありました。（中は確認せず）
しなの鉄道の車両としての115系はトイレが残されてるものの、中には入れないように閉鎖されていました。
軽井沢駅（しなの鉄道）はU308関連が2つ、C14を使用されていました。
横川駅（改札内）はユニークなことにINAX製小便器が3種類設置されていました。
# 相変わらず洋式はなし。　高崎支社は洋式が消極的と見たほうがいいかも…　高崎支社の列車なんかグリーン車を除いて和式のみだし
帰り湘南新宿ラインのグリーン車に乗って帰りましたが不運に5号車のトイレが故障されていました。
# 1号車のトイレを使ったが移動には大変…　揺れが多かった

>>73の訂正。
2基づつ、和洋1室づつ→2基ずつ、和洋1室ずつ

大宮駅南口改札（エキュート側）の京浜東北線ホームに向かう階段のそばにできたトイレ、
ここはマジでオススメです。

駅のトイレとは思えない設備。アロマが漂ってます。
男子トイレの個室は5室あるが、全室洋式。
大宮駅クラスでは考えられないことに、小便器も全部センサー式。
欲を言えばウォシュレットが欲しいなぁと、そこまで高望みしてしまうトイレでした。

立川駅八王子側のトイレもアロマ漂ってたような

>>76
東海道線E233系の設備はE231系と同じだよ
トイレとグリーン車、車内案内表示器を除ければE233系らしいけどなw
高崎支社の列車にE231系（=普通車には車椅子対応トイレ付き）があるんだが…　E231云々のこと神ということで忘れてない？
>>77
センサー採用なの？　今では洋式が積極的になったな＞JR
13年以上前は洋式なしだった記憶がある…

>>79
俺もよく覚えてないが、10年前は洋式なんてなかった気がする。＞大宮
東京とか新宿、渋谷、横浜は昔からあったけど、
上野ですら2000年代に入るまで和式オンリーじゃなかったかな。

しかし、小便器にセンサー採用という極当たり前のことで感心されてしまうとはJR東日本……
情けない。

かねてよりトイレの改修工事が行われていた東武伊勢崎線の草加駅と浅草駅について、改修工事が完了したので取材しました。

■東武伊勢崎線　草加駅
http://0bbs.jp/benjo/1389/
■東武伊勢崎線　浅草駅
http://0bbs.jp/benjo/1390/

連投スマソ。
写真じゃわからないと思うが、浅草駅の個室は鼻が曲がるほどウンコ臭かったorz...
見た目の清潔さや設備の充実度と比べて、評価がかなり低いのはそのため。ついには「JRを見習え」なんて言葉まで飛び出してしまった。
混雑時間帯に取材したが、空いている時間帯だったら、評価が変わっていたかも。

ちなみに、JR東日本の最近の駅は、ライニングの低い位置に換気口が取り付けられてあるので、意外と悪臭は少ない。
根拠は無いが、小田急がセンサー潰しに失敗したにも関わらず、JR東が未だに連立一斉洗浄を採用できているのは
換気の工夫にあるのでは？と思っている。

駅のトイレとか汚く使う奴なんなの。ほんとに殺したい。
便器のそばの床がえたいのしれない液体でビショビショになってるの何？
流すスイッチを手で押すのがぞっとするくらい汚いのは何？
茶色いのがついたトイレットペーパーを流してない奴とかマジ何？
気持ち悪いホント。誰が掃除すると思ってんの。
使う人の身になれよ。自分が使うときに汚れまくってたら最悪だろ。
マジでトイレを汚すやつには刺し殺したいくらい腹立つ。

個室はオートロックにして、施錠と解除のたびに自動で室内写真をとられるようにして
汚した利用者を特定して原状回復費と賠償＆手数料を請求できるようにするべき。

京王線百草園駅新駅舎のトイレを取材しました。意外にも小便器はTRiEXではなく、TOTO製でした。
http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52283211.html

このほか、JR中央線の東中野と中野（南口）でもトイレが改修されました（アルバムに掲載作業中）。
小便器は中の（南口）が自動洗浄小便器でセンサーも動作していた一方、東中野はUZ107の連立一斉洗浄でした。

>>84
誤:中の（南口）
正:中野（南口）

あと、中野（南口）は改修ではなく移転で、従来のトイレとは真向かいの以前カレー屋があった場所に移動しており、多機能トイレも追加されていました。

JR東日本中央線のトイレ画像アルバムを更新しました。>>84-85で述べた中野･東中野の変化についても掲載しています。
■中央線おべんじょ探索
[差し替え]日野･西荻窪･中野（南口）･東中野･市ヶ谷（多機能トイレ）、八王子ナウ2階･国分寺エル9階
http://www.imagegateway.net/a?i=J9LCXYeEUJ

また規制に巻き込まれました。　勘弁してくれよ〜
>>53 さん
補足しますが、東京メトロの子会社である財団法人メトロ文化財団では、地下鉄博物館がリニュアール時に2室洋式化されました。（元々は和式が3室で洋式は1室のみであった）
>>79 さん
確かに設備は同じですけど、車椅子対応トイレの仕切りや面積は少し違います。
E231系（当方では近郊タイプ）は高崎支社所属ではなく、大宮支社or横浜支社に所属します。
>>80 さん
そこまでデータはわかりませんが、大宮ですら洋式なしというのは驚きですね
>>81-82 さん
取材お疲れ様です。　設備的には整ってる感じがしますけど、臭いがキツかったのは残念ですね
>>83 さん
確かにその気持ちはわかります。　金沢文庫なんか新しいのにも（もう4-5年くらいだが）関わらず異臭だったり、散乱したり腹がたちます。
>>84-86 東府中の住人さん
中央線･京王線の物件における取材お疲れ様です。
おそらく、京王的には京急と同じように、複数入れるように考えられてるのではないかと思われます。
（一旦きります。）

（再投稿、続きです）
3/31付に京急線杉田駅の2番線ホーム（横浜･品川方面）にトイレが出来ていました。
器具名は忘れましたが、INAX製の便器を使用していました。

>>40の補足ですが、
今時点では
都営＞北総＞京急＞京成＞新京成という順になっていました。
京急は近年、ローカル駅を中心に改装で洋式設置（稀にはALLという場合にも）を積極的に進めていますが、上大岡と品川といった主要ターミナル駅では未だに洋式は設置されていません。
洋式化と共に扉を外開きにしても、窮屈そうなので難しいのではないかと思われます。（仕切り板をずらせば解消できそうですが）
京成はその逆で、上野と空港第2ビル、成田空港といった主要ターミナル駅では積極的に洋式設置されてる点では素直ですが、ローカル駅や青砥･高砂･千葉･千葉中央ですら洋式は未設置でした。（トイレアルバムを見る限りでは）
北総は一気に洋式化を進めてきたのでありがたいなと思います。　ただ大町と印旛日本医大も洋式化すれば洋式化達成できるが…
（ちなみに>>20で挙げたURLはリンク切れになりました。　「お〜たむトイレ情報局」によれば当時の北総は洋式がなしだったデータでした）

明日は北総線に乗りますが、トイレ取材も出来ればします。

>>88で予告としてお伝えした通り、本日は北総線の駅でトイレ取材をしました。

西白井駅
ttp://0bbs.jp/benjo/1393/w
印旛日本医大駅
ttp://0bbs.jp/benjo/1394/w

埼玉高速鉄道線のトイレアルバム作成は作成どころか、会員登録とメールアドレスが必要で、私にはメールアドレスがないので
作成を停止します。　申し訳ございません。　見たいのであればURLアドレスを間違えられないよう「お気に入りに追加」するなどでお願いします。

印旛日本医大駅の男性用トイレが遂に洋式化されました。　あと和式のみの駅は大町だけとなりました。（※多機能トイレ未設置）

北総は洋式化するよりも多機能トイレを設置すべき
成田湯川駅はどうなるんだろう…　仮に大便個室が1室だったら余計気になる。

四カ月後にスカイアクセスのトイレ見に行ってあぷするか

北総って昔洋式はなかったようだが･･･
設置されるようになったの？

駅トイレの警告の貼り紙
http://www.youtube.com/watch?v=XFZqNVx5TgQ

昨日もどこの駅だったか
なぜか個室のゴミ箱にメシが捨ててあった

駅員でもなんでもないけど
一利用者としてモノ凄く不快だから
捕まえてシバきたいな

>>91
よろ

>>92
なったっぽい。
東葉高速も洋式化されてると聞くし、問題は京成なんだが……。
高砂は金町線の高架化で動きがあるかな？

北総って改装された物件ってあるのか？
Wikipediaの373系記事に循環式に変更されたという記述があったが、本当なの？（今は削除されたらしいが）

社家の改札内にトイレができて、改札外のボットン便所が撤去されたのは既出？

>>96
どうせガセだろｗ
前スレで京王線の仙川駅が汲取式になったとか、
横浜市営地下鉄の川和町が汲取式とか喚いていた馬鹿がいたが、
そいつがWikiを荒らしてたんだと思われ。

>>97
初出どころか、相模線のトイレの話は話題にも上がらないなｗ

駅にトイレ？


ないよ。

駅のホームから山に歩いて３分で｢天然水洗トイレ｣があるから、そちらをご利用下さい。

※注意事項※

天然水洗トイレまでの道は、蛇が出る事があります。

また、道幅３０センチで泥を盛っただけの道ですのでハイヒールの方々はご注意下さい。

両側は｢たんぼ｣なので、転ぶと終わりですｗ

>>98
汲み取りヲタの心を迷わすとんでもないヤツだな。

河内堅上の便所はボットン

新屋駅がボットンだったような…。

四ツ小屋駅だったかな？

>>90 さん
といっても既に、新柴又･北国分･東松戸･新鎌ヶ谷〜印旛日本医大の各駅に設置されてますが
# 矢切と秋山には多機能トイレ設置の告知がありました。（ちなみに新柴又と千葉ニュータウン中央〜印旛日本医大は開業時からだと思われる）
松飛台と大町もさっさと多機能トイレ設置してほしいですね
洋式が積極的ではない京成でも、まさか2010年開業する新駅で洋式なしというのはないと思います。
>>92 さん
最近は1室洋式化を進めてきました。　京成グループにしては積極的だと思います。
# >>15さんへのレスで、北総鉄道もその中に入るのかな？（今時点では）
>>95 さん
高砂は多機能トイレがありますが、洋式化してほしいどころですね　少しは子会社の北総に見習いたいところです。＞京成電鉄
>>96 さん
前述: 西白井と白井は一度改装されたと思われます。（更に最近になってから洋式化されました）　小室はホーム上から改札階へ移設でした。　移設前はどうか知りませんが･･･
# 多機能トイレは西白井･白井と同じく島式ホーム上に設置されてますし、ちぐはぐな状態…。
それ以外は開業時から改装されずにそのままらしいです。
後述: Wikipediaの373系記事の履歴を見る限りではいたずら。　実際、2009年8月に2回、2010年1月と3月に1回ずつ乗りましたが（そのうち2010年1月には取材しました）、大概でF6〜F11編成辺りは循環式には改造されてなく、そのままでした。
# まさかJR東海が汚物処理方式を変更する可能性はなさそうだし･･･。
>>98 さん
確かにそうですね＞相模線
東武はボットンがかなり少なくなった感じですね（実際調査はしてませんが）　特に野田線は神というレベル。

JR千葉駅東口の改札外にあった便所が工事中になっていた。
20年以上前のトイレで、相当老朽化が進んでいたから、綺麗に改修して欲しいところ。
しかし、東口の改札入って奥の方にある便所はいつ綺麗に改修されるのか？
吐き気がするほど臭かったぞ。

ちはら台駅、多機能トイレが設置されていました。
CFS802A。一般用は和式のみ。

千原線は初めて乗ったが、複線の相対式ホームとして建設されたのに、
単線でホームも片面しか使われてない千葉寺駅などは
不気味な感じもするね。

biglobe大アク禁（しかもうちのホストはＷでアク禁）に巻き込まれちまったよ・・。
>>89,103杏奈ちゃん大好きさん
北総線の取材お疲れ様でした。
印旛日本医大駅は昨年9月の大連休に取材したときは洋式化工事が行われていなかったのですが、ついに洋式化されましたね。
残るは大町駅だけですね・・。あと、北国分駅の多機能トイレ設置工事完成したのですか！？
私としても成田湯川駅は気になるところですね・・。京成は洋式設置には消極的とはいえ、近年は洋式設置物件も出てますからねぇ・・。
>>104
＞JR千葉駅東口の改札外にあった便所が工事中になっていた
JR千葉駅はこれから駅改築工事に入る模様なので、わざわざ取り壊す予定の旧駅舎のトイレを改修する可能性は低いでしょう。
東口改札外のトイレは一部のエキナカと同様、解体工事の支障となるらしいことから、閉鎖された模様ですよ（旧駅舎は1963年
完成らしいので、1988年頃に大改修されたとはいえ、完成してから既に50年近く経過しているというのもありますが）。
さすがに湯檜曽駅の駅改築工事とは規模が違いすぎるので、新駅舎完成は2015年度となるのらしいですが・・。

余談ながらも駅改築工事の行われた湯檜曽駅新駅舎とトイレがttp://m-michinoku.jp/blog/2010/02/post-114.htmlで公開されています。

＃現行のハンネは、大手住設機器メーカー由来で、汎用性が低いと判断したので、
近いうちに汎用性の高いものに変更することを考えています・・。

北総の大町駅は利用者が少ないせいか、洋式トイレはもちろんのこと、
エスカレータやエレベータの設備も皆無。
全体的にバリアフリー化を実現してもらいたいですね。

成田湯川に洋式が無いというのは、いくらなんでもあり得ないかと。
日暮里とか船橋、新京成の北習志野あたりを見ていても、
最近改修されたところはちゃんと洋式が設置されている。
京成の問題点は、改修スピードが他の路線に比べてのろいことか……。
津田沼とか、いい加減に全面改修しようぜ＞京成

>>89
君はフリーメールの取り方すらも知らないゆとり？
アルバム作れないなら作れないで、もう少しマトモな言い訳しような。
思わず失笑しちまったよｗ

小便器は連立洗浄が一番いいよ　使い終わっても水を流せないから節水を実現できる　結果として水道料が安上がりですむ
今後改修工事のときはセンサーを廃止しようぜ＞束

>>109
水ケチっても修繕費が嵩んだら意味なし

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜ 111get! 死ねよおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ノ
　　　 ＼＿＿＿_／

>>42>>107 >>杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）様
京成の洋式は、金町･東成田でもみた。
青砥･高砂･津田沼もそうだけど、東成田なんか相当ボロいから改装すればいいのでは？ と思ってしまったよw
それに多機能トイレがないし、隣の芝山なんか新しいくせに和式のみだし･･･。
京急の上大岡で改装して洋式つけるより、出入り口をなんとかしてほしいね　階段みたいな段差があるし　でも勿体ないけど、改善はしてほしいと思う。
JR中津川は男性用には洋式なしだね　2室もあって女性用に洋式付けるんならつけるべきだと思ってしまった
http://oxotck.cool.ne.jp/wc/index02.htmを見る限り、二川とか、静岡ローカルとか放置だし
全く洋式化は消極的であろうか＞JR東海

>>71
http://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc_tokaido10.htmを見たんだが、どれがUFH507Cなんだ？
一番左側と真ん中2箇所＆右側で小便器の大きさが違うし･･･。

>>112
右の３つがUFH507C。
手すり付きで小さめのやつがUFH508Cかな。＞浜松

>>112
東海の駅に和式しかないところはただ単に施工時期が古いだけだろう。
中津川駅は昭和末期か平成初期くらいの年代に見えるが。
主要駅ではリニューアルついでに洋式比率が高まっているし、ローカルでも去年建て替えた鵜沼は
ついに洋式個室のみで和式がなくなった。
名鉄のトイレも洋式が増えてるが、一度こだわりだすとオーバースペックな領域まで持っていくのが東海地方の特色か。

>>105 さん
ちはら台に多機能トイレが設置したの？　調査お疲れ様です。
やはり洋式が消極的なのは京成クオリティですね
>>106 東洋土岐さん
ご無沙汰しています。
同じくらいに私も北総線各駅トイレ調査をしたのですが、その時は大町と印旛日本医大は和式のみでしたね
ローペースで洋式化を行ってた可能性が高いですね
# CeFiONtectのステッカーが青文字と黒文字と混在してましたし･･･。
多分、成田湯川は洋式付けるかと･･･。
>>107 さん
大町はバリアフリー設備がなしですね
FNKTHの中では、京急は改装が積極的で、北総は洋式が積極的ですね
# 品川と上大岡はなんとかできないであろうか？　洋式化は羽田空港･汐入･三崎口くらいだし、主要ターミナル駅の2駅は改装を待つしかないだろうか？
>>108 さん
･･･すみませんでした。

（一旦きります）

（続き）
>>112 さん　>>114 さん
確かに東成田は古いですね･･･。　洋式があった理由はおそらく、空港駅の名残りだと思われます。
中津川は>>68でお伝えして通り調査して見たが、施工時期は90年代後半で京急の上大岡と同じくらいかな？　同時期施工でも京急上大岡は古く感じて、中津川はまだまだだね という印象だった。
# 洋式化でも、最初から洋式設置でもおかしくなかったが。>>68で書いた通り、マップを見ると女性用には設置されてる。
# 大垣･名古屋･豊橋･浜松･静岡･御殿場あたりは洋式設置は当たり前だろうと思うが、主要駅の天竜川･南木曽は洋式なんかなかった。施工時期は古い。
それに浜松は主要ターミナル駅でありながら未だにも多機能トイレがないとは･･･。　それにトイレ外観が以前より明るかったから、改装されたと騙された
JR東海は東日本、小田急、北総、東葉みたいに洋式化は行わないじゃないかな　ただ改装時に洋式流用しなければ、捨てるだけだし
まっ京成ほど洋式が消極的じゃなく、まずまずだけどねっ
# 小田急の子会社である、江ノ電も藤沢･長谷･鎌倉あたりで洋式化されたっぽいが
1年前の調査だが、東日本の岡谷ホーム上のトイレは和式のみだった。しかも自動洗浄小便器UFS800C設置で近年竣工っぽい。

東海辺りを取材して出向こうかなと思うがうちのほうからだと遠いから無理かもしれない･･･。

倒壊は大手私鉄の京急･東急･東京メトロ･京王･小田急より改装頻度と洋式率が劣るが、少なくとも東武と京成よりか上だと思う。
京成レベルだったら、大垣･豊橋･浜松すら洋式なしだぞ
JRの中で洋式が積極的とみたら
束＞倒壊＞酉＞Q＞ｺﾋ＞四国　かと
四国は高松ですら未だに洋式なし。
束は駅によってまちまち

東急の大岡山は勿体ない　近年竣工したのに改装されたとは　少しは小田急に見習うべきだろう

京阪の八幡市の京都方面のホームの端っこ共用トイレ、
２０１０年４月現在まだ汲み取りかな？京阪は汲み取りこの駅だけだし

>>116
＞ただ改装時に洋式流用しなければ、捨てるだけだし
束も既にそうなってるよ　山手線の高田馬場も改装されたし（かつてはC480S）
あ〜勿体ないな
>>117
束と四国の順位は理解できるが、Qは酉より洋式は消極的なの？
酉の洋式化は金沢で確認できたが、それ以外はどこにあるんだろうか？　東西線と放出なんか洋式はなかったし

こんにちは。トイレマニアです。
また全サーバー規制で全然書き込めない状態で今スレ初めての書き込みだ。
今は職場から書き込んでいるがうちからでは全然書き込めん。
今日書き込めなきゃＧＷ中は書き込み不可だな。

>>1
スレ建てお疲れ様です。

>>11
取材お疲れ様です。
御嶽駅の改札内のすとんがなくなって残念ですね。
まだ、ケーブル上の古董大鷲和式は健在してましたが、手前はTOTO和式（丸金約30年物）に変わっていました。

>>81
東武線取材お疲れ様です。
浅草駅はかなり改装されましたね。
どうせなら改札の中も改装したいですね。

>>89
北総線取材お疲れ様です。
北総線は新路線だから設備が整っていますね。

仕事中なので、とりあえずレスはここまで。

今回は東武線浅草駅・草加駅を含め伊勢崎線方面をいくつか再取材してきましたので、
ご覧あれ。

http://tmania.bob.buttobi.net/

帰省して久しぶりに博多駅(地下鉄)使ってみたが
祇園寄りのトイレの場所が変わって新しくなってた

小はかなり下がつきだしているタイプ(JR渋谷駅よりも?)
大は和1洋2で洋式はヲシュレットつき

磐越西線の磐梯町駅のトイレが水洗化されました。
全穴ﾎﾞｯﾄﾝは姿を消しました。

所用があって飯山線に乗りました。
飯山線飯山のトイレは未だにもボットンだった。すぐ隣に観光案内所があるがそこは水洗式（多機能トイレ付き）だった。
ただし男性用は和式のみ。（女性用は不明）

飯山の水洗化は行わないだろう　移設されると考えたら撤去される可能性があるし
それにしても飯山市中心駅にも関わらず、ボットンだとはねぇ･･･。驚きだよと思いますよ。

キハ110系のトイレですが、片運転台車（2両固定のほう）は連結部寄りに設置されていて、車椅子対応洋式トイレです。
両運転台車（1両単体のほう）は和式だったと思われます。

>>117 さん
私としては
東日本＞東海＞九州＞西日本＞北海道＞四国の順ではないかと思いますが･･･。
九州と北海道のデータは知らないが、西日本は元々洋式が消極的だったらしいが近年には頑張ってきた感じがする。
>>119 さん
某ブログ記事によれば立川も洋式化されたと思われます。
# その物件は改装されて今はないらしい･･･。
東急的には洋式化よりも改装したいと考えられたのでしょうか？
京急ですが、近世代竣工の北品川･金沢文庫を改装したり、古いところ（例:三崎口）を放置したりします。
>>120 トイレマニアさん
ご無沙汰しています。　私のほうではしょっちゅう規制だったりします。
取材お疲れ様です。

どうも。GW中はずっと規制で書き込めなかったorz...

東武と小田急から、2010年度の投資計画が出ました。
多機能トイレ設置駅の一覧に、東武は東武動物公園、小田急は藤沢が載っていました。
いずれも路線を代表する主要駅なのにもかかわらず、陳腐な設備が放置されていましたが、
やっと改修ですね。

>>120
取材お疲れ様です。
2009年度の東武の投資計画で、加須と鷲宮は多機能トイレ設置駅ということになっていましたが、
本当に多機能トイレだけ設置したんですね^^;
鷲宮なんかは老朽化が激しいように見えるので、全面改修すべきだったんじゃないかと思いましたが……。

>>121
これですかね……
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/pdf/pdf_10030312345888.pdf

RESTROOM ITEM 01のTOTO UU115ですが、
やっぱりスクリーンは必須ではないかと……。

676番まで下がっているので、上げておきます。

現在、3〜4月の取材分を主にBlogにまとめる作業を行なっています。
とりあえず3/19〜24の四国旅行関係の取材分のうち、松山･伊予鉄道（3/20取材）だけはアルバムをまとめたので、載せておきます。
http://www.imagegateway.net/p?p=HJFRdVfUX3a

>>123
三崎口って洋式化された物件じゃん
古いから洋式化されるより改装してほしかったが　確かに放置だし
金沢文庫と北品川からみたら洋式がない上大岡と品川は再度改装されるのか？
野比と日の出町と子安は洋式ないし、洋式化されるのか？
京急は改装と洋式化で別々に併用か？

Wiki見たら、小田急線の海老名駅も
そろそろ本設トイレが完成するらしいね。
再来週あたり取材してこようかな。

さて、当方は>>57で一報書いたが、
横須賀線の武蔵小杉駅を取材してきました。
http://0bbs.jp/benjo/1399/

突然ですみません。新潟県内の駅で汲み取り式トイレ設置駅の情報はありますか？

今回の投稿から『東洋土岐』から『櫛枝みなみ』へと改名しますが、引き続きよろしくお願いします。
>>115杏奈ちゃん大好きさん
私も先日、成田スカイアクセスの試運転列車の撮影を兼ねて北総線印旛日本医大・北国分の各駅のトイレを取材したのですが、
北国分駅の多機能トイレも既に完成しており、普通列車しか停車しない駅且つ改札外設置でありながらも東松戸・新鎌ヶ谷の各駅と
同様の設備となってました（しかもウォシュレット付きだったりする）。ただ、京急や新京成に倣い、多目的ベッド設置して欲しかったかな？
あと、印旛日本医大駅もやはり1室洋式化工事が行われていたのですが、案内図が修正されていなかったのは相変わらずでした。
>>117
匹が洋式設置に消極的なのは、地域性という理由で片付けられそうですね。
>>120トイレマニアさん
東武伊勢崎線の取材お疲れ様でした。
浅草駅改札外にも遂に多目的トイレが設置されましたね。一般用を含め、如何にも東武標準仕様といった感じかな？
個人的には鷲宮駅にせよ、多目的トイレ設置の序に一般用も改修して欲しかったと思いますね。それなりに襤褸かったので・・。
>>121,124
福岡地下鉄博多駅も改修されましたね。小便器やオストメイト流しは横浜PORTA地下街大階段下のトイレと同じもののようなのですが、確かにUU115は
スクリーンが欲しいところだと思います。横浜PORTA地下街やTOTOスーパースペースのUU115もスクリーンは付いてませんでしたし・・。
>>125東府中の住人さん
伊予鉄道の取材お疲れ様でした。
伊予鉄は一部すっとん便所が残っているとはいえ、ウォシュレット付きの物件もあったりと、財政事情の厳しいローカル民鉄でありながらも
それなりにトイレ改修には頑張ってますね。あと、TOTOの非水洗半底便器はC52で間違ってないはずです（非水洗全穴便器はC17）。

当方では、JR東日本成田線 小林駅のトイレの改修工事が終わっていたので早速取材しました。これにより、成田線は全駅水洗化された
公算が強くなりました（大戸・水郷の各駅は未見だが、恐らく水洗ではないかと思う）。
ttp://0bbs.jp/benjo/1398/

あるサイトを見たら、ＪＲ西日本もえげつない方法で水洗化率高めているな。
伊賀鉄道（旧近鉄伊賀線）を真似たのか？
津山線は全トイレ水洗化されたようだが客の立場考えていないな。

>>130
まさか撤去したりとか・・？
だとしたら、近鉄のローカル区間と同様かも。

>>127に書いたとおり、
小田急線海老名駅の本設トイレが竣工したので、早速取材してきました。
下りホームに設置されていた頃の汚い便所を知っている身としては、
まさに劇的ビフォーアフター。
http://0bbs.jp/benjo/1405/

>>130
分母を減らせば水洗化率が高くなる、ということですな。。。
ろくに管理されないローカル駅のトイレなんて、ない方がいいのかも
……なんてちと思ってしまいました。

>>132
確かに、見違えるようになりましたね。仮設時代が長かったので、待望の完成、といったところですね。
私も近いうちに取材に出向きたいところです。

こちらからの情報としては、京王 芦花公園駅で橋上駅舎の使用が開始され、「女性用とだれでもトイレが兼用」という状態が解消されました。
新トイレの使用器具は>>84の百草園とほぼ同様でしたが、小便器はTRiEXになっていました。
また、芦花公園駅を含む明大前-千歳烏山間で連続立体交差化が計画されているためか、桜上水と同様に内装は仮設風の簡素なもので、
床はタイル張りではなくと総仕上げになっており、永福町や百草園などに比べると安っぽいイメージは否めませんでした。
詳細はアルバム更新の際に紹介する予定です。

その他、スターライト壁式小便器が使用されていた台東区立谷中霊園前の公衆トイレが改修されていました。
http://0bbs.jp/benjo/116/

>>133修正、「と総仕上げ」→「塗装仕上げ」

まーた規制に巻き込まれた･･･
お知らせ:
今までは 杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）で投稿しましたが、今回の投稿から ヒナギクちゃん大好き <メトロアニメ> と改名します。
# 前回の投稿（>>123時点）では改名を考えられなかったものの、同月中旬頃から名前の移行を考えられました。
# 「ヒナギク」というのは、私のお気に入りな人物である「ハヤテのごとく!!」の桂ヒナギクからの由来です。
　桂ヒナギクとハヤテのごとくに関しては ttp://hayatenogotoku.com/chara/index.html（公式HP登場人物）を参照。
# 今回の改名ではトリップの変更はございません。トリップはそのままで継続します。
これからもよろしくお願いします。自己紹介文が長くなりましたorz

（一旦切ります。）

（続き）
>>124 さん
多機能トイレのみ設置は京急のYRP野比･汐入･能見台･弘明寺･子安、都営地下鉄にも確認されました。
# 能見台は古そうなので、改装すべきなのではと思ってしまいました。　90年代竣工でも和式のみの物件もありますし、真相は･･･
>>125>>133-134 東府中の住人さん
取材お疲れ様です。芦花公園のだれでもトイレと女性用を兼用がなくなりましたね
# 私自身は京王線方面へは最近乗らないのでわかりませんが
連続立体交差化のことを考えたら、長くは使わないと思われます。しかし京王は従来の自動洗浄小便器を採用し続けるか、TRiEXを量産して採用するか、まさかのμ波センサー導入するのか気になるところです。
>>126 さん
確かに古いですね＞三崎口
洋式化はされたもののCeFiONtect仕様と認識するステッカーがなかったので、1998-2000年頃に洋式化されたと考えられます。
# 和式便器はC750VCで、開業当初にはなかったので、洋式化された同時に交換されたと思われる。
小便器がセンサー化されていました。
90年代後半竣工でも洋式がない物件もありますし、洋式化と多機能トイレ設置に支障があれば改装されるのではないかと思われます。　私にとしてはいつまでたっても品川と上大岡は未だに洋式設置されないのかと呆れました。
まぁFNKTHの中では、京急のほうが改装が進んでるけどねっ
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100518c.shtmlによれば日ノ出町･屏風浦･京急富岡･大鳥居･天空橋･穴守稲荷･三崎口に多機能トイレ設置or改装されるようです。
# だが真相は･･･
>>127>>132 さん
取材お疲れ様です。
>>129 櫛枝みなみさん
これからもよろしくお願いします。私も改名をしました。
洋式化された京急羽田空港やJR金沢でも案内図の修正はされてませんでした。　東松戸は洋式化後に設置されたと考えられます。
小林駅のトイレ取材お疲れ様です。　千葉支社は水洗化が進んできましたね

（終了）

こんにちは、トイレマニアです。
連休明けに他スレで書き込みテストしてようやく書き込めたので、とりあえず書く内容をまとめて投稿したらまた規制くらった。
KD\d+\.ppp-bb.dion.ne.jp は５月入ってから規制が多すぎる。

>>123
飯山線取材お疲れ様でした。
飯山駅のトイレはすっとんでしたか。
飯山線の唯一の観光スポットだからやはり水洗化を望みたいですね。

>>125　東府中の住人 さん
伊予鉄道取材お疲れ様でした。
早速拝見しました。
松山市内は綺麗なトイレがあるものの、少し離れると意外な物件がありますね。
港山駅トイレは木造でかなり古そうなトイレですね。
大鷲マークの半穴式はかなりレア物ですね。一度拝見したいところかな。

>>127
武蔵小杉駅取材お疲れ様でした。
やはり、綺麗なトイレになっていますね。
和式個室は木村技研の洗い流し式でしたか。
南武線のはTOTOのC755CUだったかな。

>>129　櫛枝みなみさん
小林駅取材お疲れ様でした。
小林駅トイレもかなり変貌しましたね。
内装も綺麗になって、紙も設置されたのはポイント高いですね。
改札外にトイレがなくなったのは寂しいかな。

>>133
谷中霊園前公衆便所のビフォーアフターはすばらしいですね。
以前はスターライトで悪臭だったが、今はきれいな洋式個室に変わりましたね。
このままずーと綺麗に利用されるように祈りたいですね。

今回は東武伊勢崎線の浅草、草加、鷲宮、花崎、加須、館林、韮川、細谷と桐生線の三枚橋と相老のトイレを再取材してきました。
ついでに上毛電気鉄道も取材してきました。

上毛電気鉄道のアルバムはまだ未作成ですが、今回はひたちなか海浜鉄道線を取材してきましたので、先にアルバムを公開いたします。

ひたちなか海浜鉄道探索　http://photozou.jp/photo/list/120899/1527974

また、アルバムをいくつかまとめてますので、出来上がり次第公開します。
次公開する時に、またアクセス規制に巻き込まれなければいいが。
その時は、別の日に改めてやりますが。もしくは職場からいくか。

今回はとりあえずここまで。
ではまた。

既出かもしれませんが、長門市駅のトイレにはTOTOのC69が残存している可能性大です。
一度、ググって見て下さい。

京都アクアリーナのトイレはメインプールもサブプールも、この２、３年で非常に汚くなった。
特に、メインプールとサブプールのトイレは男子、女子の両方のトイレで汚い。
平成１４年に完成してから、７，８年しか経っていないのに、昭和の時代を感じさせる２０年以上も使い古した公衆便所のようだった。
特にステンレスの和式の大便器は男子も女子も汚く、昔懐かしい昭和の高度成長時代の汚らしい公衆便所に成り果てている。
管理状態が非常に悪いと言えるだろう。

一方で、身障者用のトイレは「雲泥の差」があるくらい清潔感あふれるトイレで新しさも感じられる。ウォシュレットが完備されていて、心地よく使える。

京都アクアリーナの一般利用者用のトイレはスリッパもベタベタしていて利用者の人間の垢がこびり付いているほどである。

また、１年の大部分をスケートリンクで利用しているメインプールは改修工事の結果なのか？
メインプールの自動販売機のある休憩コーナーの近くの外壁が、ぶつけられたのか？外壁が損傷していたり、
シャッターの金属の一部に錆が腐食していた。

京都アクアリーナはサッカーワールドカップの２００２年の大会が終わってから１ヵ月後に完成した、まだ新しい施設なのに便所が汚い。
男子も女子も。メインプールの外壁も壊れていたり、メインプールのシャッターも汚く錆び付いている。
サッカーワールドカップが開催された新潟や静岡、宮城のスタジアムはトイレも清潔で、まだ真新しいのに信じられないな・・
トイレというよりも汚い公衆便所でステンレス製の和式大便器を見ると発展途上国、特に中国やアフリカ諸国の汚い公衆便所の酷さを彷彿させるくらい汚い。
タイルもメインプールはポリッシャー磨きで磨いてくれる人がいるけれど、ヌルヌルして非常に滑りやすい。
平成１４年に完成した、３５０億円の税金を注ぎ込んだ公共施設とは思えないくらい数年で酷くなった施設としか言いようが無い。残念だ。
更衣室のロッカーも男子・女子ともに非常に汚く、臭い。壁にはカビがこびり付いている。
水着の専用の脱水機も無いのか、更衣室のロッカーは水びたしで酷く錆び付き、床もいつも水浸し状態でカビが生えやすくて臭い。
京都市は予算に余裕があるならば、アクアリーナの早期改修に乗り出すべきだろう。

名鉄笠松駅のトイレ画像あり
ttp://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2010/04/2010-a07d.html

>>137-138 トイレマニアさん
取材お疲れ様です。　最近規制が多いですね
飯山線の件については見て調査しました。
>>140さんへ
ここは「駅トイレ･鉄道トイレスレ」です。　鉄道関連の施設以外においてのトイレ話題はできるだけ、シャワートイレ板でお願いします。
# 地下鉄博物館とてっぱくといった鉄道関連の博物館の話題ならOK範囲らしいですが･･･。

>>142
＞地下鉄博物館とてっぱくといった鉄道関連の博物館の話題ならOK範囲らしいですが･･･。
てっぱくってナンですか？　横浜の市電保存館も鉄道関連の施設じゃないか？

>>143
鉄道が見える宿に
泊まること

こないだ南武線の尻手駅で降りたら、トイレの改修工事をやっていた。
元々のトイレはだいぶ老朽化していたが……
どこまで綺麗になるだろうか。

>>144
ﾜﾗﾀｗ

>>143
>>142が書いたのは鉄道博物館じゃねーのか？　実際、てっぱくと称してるし。
某氏取材の東京メトロ東西線のトイレアルバムなんか地下鉄博物館なんか載ってるし、鉄道関連だからいいじゃん。
公衆便所の話題は駅前に限れそうだが。

本日、「京急ファミリ鉄道フェスタ2010」の序に京急三崎口駅のトイレを取材しました。
ttp://0bbs.jp/benjo/1408/w

今後の動きが注目されます。

こんばんはトイレマニアです。

>>139
早速ググって拝見。
http://m.webry.info/at/55873184/200909/article_4.htm
珍しい物件ですね。湯檜曽駅のC69は一度も拝見することなく解体されていましたね。
現在は綺麗な洋式個室が残っていました。
http://0bbs.jp/benjo/1401/

>>143、144
埼玉県大宮市にある鉄道博物館のことでは。
ちなみに地下鉄博物館は葛西、東武博物館は東向島にあります。

>>147
京急三崎口駅の取材お疲れ様でした。
早速拝見。
京急線もトイレ改修にだいぶ力を入れてきていますね。
あとは、普通停車駅のトイレも力を入れていきたいですね。

とりあえず、今度は上毛電気鉄道のアルバムを作成しましたので、公開します。
ご覧あれ。
http://photozou.jp/photo/list/120899/1563149

ではまた。

大宮総合車両センターのイベントを見に行く序でに、>>77に紹介されていた（場所であろう）トイレを取材しました。
http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52317899.html

>>148 トイレマニアさん
上毛電鉄線の取材お疲れ様です。
上毛電鉄は私も4月上旬に乗車しており、電車の窓越しに見た感じで薄々感じてはいましたが、改めて意外に水洗化率が高いと思いました。
しかも自治体管理のトイレも含めて水洗化率100％になっていますし…。
大胡駅に「改札外に綺麗なトイレあります」という貼紙があったのを見たので、同駅構内のトイレは汲み取り式なのではないかと思っていたのですが、改札内も水洗式だったんですね。
上毛電鉄は伊予鉄道以上に財政事情が良くないのではないか、と思いましたが、この点に関しては周辺自治体も含めて健闘しているのではないかと思います。
あと、赤城駅の大便器はTOTOネオレストではなくINAXのサティスで、ランプの配置などからするとシャワートイレのないタイプ（暖房便座機能のみ搭載）ではないかと思います。
（小便器はTOTOの自動洗浄小便器です）

連続投稿になりますが、西武新宿線のアルバムを更新しました。
狭山市･野方の両駅では新駅舎の使用が開始され、これにより新宿線本線で鎖を引っ張って流すいわゆる「鎖式」「ドリフ式」のトイレが残っている駅は久米川と上井草のみとなりました。
■西武新宿線厠めぐり
[新規追加]新宿プリンスホテル地下1階
[差し替え]狭山市、久米川（上り線）、野方〜下落合
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?key=1963189&un=61934&m=2&s=0

お久しぶりです。最近、プライベートでバタバタしていて書き込みする
タイミングがなかなか…。
南海と京阪で、トイレ絡みの今年度計画が出ていましたので、速報的に…

南海…岡田浦駅の水洗化工事を実施。
京阪…樟葉駅トイレのバリアフリー対応工事を実施。男性用のところに
「超節水小便器などの導入」の記載が…。まさか、無水式の導入？

4月4日に行った群馬･栃木方面への18きっぷ小旅行の記事をすべて公開しました。
http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52322445.html（まとめページ）

このほか、3月中旬の四国方面への旅行についての記事の執筆も進めています（今のところ全行程の半分を書き終えた）。
「四国旅行記2010春」シリーズ
その1:http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52290680.html
その2:http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52305273.html
その3:http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52311048.html
（こちらのシリーズも今後まとめページを作成する予定です）

連続投稿になってしまいますが…
>>151
>「超節水小便器などの導入」の記載が…。まさか、無水式の
無水式の可能性も確かに考えられますが（しかも関西ではどんどん増えているみたいですし）、京王で採用されているような循環式小便器（商品名:「TRiEX」など）の可能性も考えられます。
ともあれ、この手の小便器は管理が行き届かないと激しい悪臭が発生することがあるので、そういった小便器を導入する場合にはしっかりとした管理を求めたいですね。

私も名前の由来はヒナギクちゃん大好きさんと似たり寄ったりで、『とらドラ！』の櫛枝実乃梨とらき☆すた』の岩崎みなみを
『足して2で割ったようなものです（トリップも改変しましたが）。ただ、ADSLから光に切り替えてからアク禁頻度が上がってしまった・・。
>>132
小田急海老名駅の取材お疲れ様でした。
設備的には小田急らしく、なかなか立派ですね。対話式警報機に加え、ペダル式のゴミ箱や
折り畳み式の踏み台を設置するところはちょい意外かも・・。
>>138,148トイレマニアさん
ひたちなか海浜鉄道及び上毛電鉄の取材お疲れ様でした。
ひたちなか海浜鉄道は昨年10月の痛凧見物のときに乗ったっきりなのですが、那珂湊駅もかなり綺麗に改修されましたね。
昨年10月の時点では、紙が設置されておらず、真っ暗で陰気なすっとん便所だったのですが・・（阿字ヶ浦駅は改修済みでした）。
また、上毛電鉄もトイレ設置駅は全駅水洗化されているようですね。一昨年8月の時点では、上泉駅のトイレがいかにもといった感じの
かなり古びた便所小屋だったと記憶していたのですが・・・・・・・。
>>139
長門市駅ではC69が今なお現役のようですね。ただ、遠すぎてなかなか見に行けないのが辛い・・。
>>147ヒナギクちゃん大好きさん
三崎口駅の取材お疲れ様でした。
確かに、設備の陳腐化が目立ちますね。浦賀駅(現在トイレ改修工事中)も嘗ては三崎口駅と似たり寄ったりだったものの、
三崎口駅よりも汚く、臭気もそれなりにしていたと思います。新駅舎完成後に期待かな？
また、京急ファミリー鉄道フェスタには私も参加してました。奇遇かな？
>>149,150,152東府中の住人さん
多方面にわたる取材お疲れ様でした。
狭山市・野方の各駅はやはりウォシュレット付きになりましたね（しかも一般用を含め）。ただ、野方駅のだれでもトイレは
オストメイト流しが設置されているにも拘らず、オストメイト蛇口を設置するところは如何なものかと・・。どうせなら、
オストメイト蛇口の代わりにウォシュレットを設けて欲しかったですね・・。また、大宮のイベントは結局不参加でした・・・・。

>>147
取材お疲れ様です。
三崎口駅は数ヶ月前に訪れた記憶があるが、
確かに洋式便器こそ後付けで設置されているものの
かなりガタがきている感じでしたね。

画像掲示板のURLを貼る場合は、最後の w は外してください。
⇒×　ttp://0bbs.jp/benjo/1408/w
⇒○　ttp://0bbs.jp/benjo/1408/
# 専ブラからリンクをクリックすると、SPAM対策云々のページが表示されて弾かれる。

>>148 トイレマニアさん
トイレ改装に手入れが駅によってあったりなかったりします。＞京浜急行電鉄
京成ほどじゃないけど
>>149-150>>152-153 東府中の住人さん
旅行お疲れ様です。　大宮駅と宇都宮駅はかなり手入れていますね。　小山はきちんとしてもらいたいところです。
# 挙げられた3駅は見たことありますが、未だに多機能トイレ未設置とは驚きですね＞小山
>>151 アナログ調査人さん
超節水小便器導入ですか？　どんな小便器になるんだろうか？
# 私自身、所用がない限り関西の鉄道には乗りませんが
和歌山市は無水小便器化されていましたね　洋式はなしでした。
>>154 櫛枝みなみさん
ちょっと私はハヤテのごとくにはまったものなので…。
あぁ確かに古いというか相当ボロい印象ですね＞三崎口
FNKTHの中では京急が改装率がダントツに一番上なのにも関わらず、駅によっては放置もするんですね
# 京成はかなり放置してるが、子会社の北総は改装をせず洋式化を積極的に進んだ。
# 私としては三崎口に限らず、能見台、上大岡、品川辺りも何とかして欲しいけど
京急のイベントにも行ってたのですか？　私も行きました。
# 会場内の洋式はデ1形･デ51形近くのトイレ（仮設ではないほう）で確認されました。（洋式のみ）　それ以外の物件は和式のみ。
# 7年前時点より、仮設トイレがやたらと多くなった。　結構混んでるから我慢できない と想定されたんだろうか･･･。
# それに男女共用トイレを女性専用化されたり、男性専用化されたりする物件もある。
>>155 さん
はい、今後気をつけます。

（レポート）
昨日は京急追浜のトイレを確認しました。　杉田と同じでINAX製の器具を使われていました。
杉田もそうですが、小便器はTOTO製のμ波センサーに似てました。
シーサイドラインの新杉田はトイレがホーム並木寄りに移設されます。　改札付近にあるトイレは撤去されるのではないかと思われます。
# 並木中央は改装して欲しいですが　　金沢八景は駅移設と考えたら今更改装されることはないとみます。
シーサイドラインは金沢八景･八景島･並木中央･新杉田以外はトイレなしです。　無人駅である故、管理の問題やコストの問題でもあるのでしょうか？
# 海の公園南口･海の公園柴口と幸浦は周辺に公衆便所があり、鳥浜は近くにヤマダ電機がある。

P.S.　京成の洋式は押上でも見ました。2003年の半蔵門線延伸開業に際して出来た物件で綺麗に使われています。
京成はローカル駅（青砥･高砂･京成津田沼）を放置し、主要駅だけ手を入れるように見えます。

今年も関東大手私鉄の2010年度設備投資計画のうち、駅トイレに関係のありそうなものをまとめました。
http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/52322748.html

>>152, >>156
小山は新しい東西自由通路を整備するという話があったと思う。
当初の計画ではもうできているはずだが遅れていて、
完成まであと2〜3年はかかりそうな気がする。

それと合わせてバリアフリー化もされると思うが、
たしかに新幹線も停まるような駅で未だに多機能トイレ未設置とは情けない限りだ。

>>157
追浜で使われてるINAXの小便器って無水のやつ？

>>159
http://iinavi.inax.co.jp/project/example/set/application/post_59/ によれば、追浜の小便器は水洗式のようです
（JR田端と同じタイプか）。
杉田はこちらが取材していないため不明ですが、六郷土手や八丁畷の例から考えると無水式の気がします。

>>159 さん
東府中の住人さんの通り、追浜は水洗式です。
>>158>>160 東府中の住人さん
杉田は追浜と同じ小便器でした。　無水ではないです。
2010年度設備投資計画の執筆お疲れ様です。

>>158東府中の住人さん
纏めお疲れ様でした。ただ、京急大師線鈴木町駅は京急唯一のトイレ未設置駅だったらしく、
京急空港線穴守稲荷駅も外便所での対応なので、▲が付くのではないかと・・。
ただ、京成は期待薄かもしれませんね・・。あと、成田スカイアクセスの
印旛日本医大-空港第2ビル間は北総線ではなく、京成成田空港線なので修正お願いします。
>>159-161
杉田・追浜の各駅の小便器は私も見たのですが、何れもユニット式の水洗でした。
ただ、光電管センサーが目立ちにくいということもあるのですが・・・・・・・。

>>162
>「あと、成田スカイアクセスの印旛日本医大-空港第2ビル間は北総線ではなく」
これは、「既に北総線として開業している」印旛日本医大駅から、空港第2ビル駅までの間に新設される路線、という意味で「北総線印旛日本医大-」と書いたのですが、紛らわしかったですね。
言い回しを訂正しておきました。
鈴木町は京急HP内の駅紹介ページによれば、2009年度末に多機能トイレ設置済みだったようです（もしかして、発表資料の入力ミスか？）。

>>156-157
上大岡と品川は洋式化で済むのでは？　でも少し古くなったし、改装すべきにはすべきか？
押上は京成じゃなくて都営だよ？
クレクレですまないが、京急の和式のみの物件はどっか残ってるの？　指折りみたいだし
結局373系はどうなった？

>>164
浅草線押上駅は都営の管理ではなく、京成の管理です。
>京急の和式のみの物件
殆んど1室のみのトイレだけど、横浜以東で駅舎内にあるものでは鮫洲、花月園前、京急新子安、子安、神奈川新町。

>>164 さん
確かに洋式化で済みそうですけど、京急の洋式化は消極的ですし、いずれも洋式設置と考えれば改装と思われる。＞上大岡･品川
押上は京成管理ですよ？　駅のスタイルでは都営浅草線の本所吾妻橋以南とは違いますし
# 余談ながら、京成は押上の後に竣工したと思われる、金町は洋式ありだが、大神宮下、西船（男性用）は洋式なし。　相変わらず京成癖だな〜
私から見た、京急の和式のみ物件は、YRP野比、北久里浜（未確認）、堀ノ内、金沢八景、新逗子（北口駅ビル）、能見台、京急富岡、屏風浦、上大岡、弘明寺（？）、日ノ出町、天空橋
です。
# 横浜以東に関しては、東府中の住人さんのレスや、http://www.imagegateway.net/p?p=DFktKzYjdLHを参照。
# 少なくとも京急富岡、屏風浦は改装予定。日ノ出町と天空橋は多機能トイレ設置と書かれてるが、改装されるか不明。
# 大概は数年前のデータです。　空港線の糀谷、大鳥居は洋式設置ではないかと思われる。
# 大師線と浦賀方面のデータはなし。
JR東海373系は http://0bbs.jp/benjo/1366/ を参照。　トイレどころか車両の変化はありません。
>>163>>165 東府中の住人さん
訂正お疲れ様です。

>>165-166
京急弘明寺駅には洋式個室が設置されてますよ（三崎口駅と同様に改造っぽいのですが）。
私の確認した京急の和式のみ物件は、井土ヶ谷、京急大津、馬堀海岸、穴守稲荷、港町、小島新田、北久里浜、京急長沢、津久井浜といったところかな？
番外編としては、三浦海岸駅は改札内が和1・洋2なのに対し、改札外が和1のみで、大鳥居駅も西口は和式のみなのに対し、東口は様式のみだったりします。

×：大鳥居駅も西口は和式のみなのに対し、東口は様式のみだったりします。
○：大鳥居駅も西口は和式のみなのに対し、東口は洋式のみだったりします。

>>167-168 櫛枝みなみさん
6年前を思い出したら、確かに弘明寺は、洋式個室が設置されていました。　少々古そうだし、洋式化物件ではないかと思われます。
# 京急の洋式化は、まとめると三崎口、汐入（全面）、弘明寺、羽田空港。
大鳥居は、Wikipediaで見たところ、西口は元々地下化から、東口は2002年に設置されてました。
そうなると1997年ごろ、京急は洋式が消極的だったかも知れませんね
# 比較として京成は、当時、上野、空港第2ビル、成田空港、東成田は洋式設置物件

ちょっと自信はないですが･･･。

今日久しぶりに京阪宇治線に乗ったんだけど、
三室戸駅のホームの中書島方面の端にあったトイレが撤去されてた。
いつ頃まであったんかな

>>170
京阪もＪＲ津山駅方式で水洗化率向上か？

age

書くのが遅くなりましたが・・・

>>148　トイレマニアさん
ついに上毛電鉄の上泉駅のブラックホールがあぼーんされましたか。
新トイレは段差和式だけとはいえ、上毛唯一の汲み取りトイレの駅が消えたのは評価すべきである。

そして上信のほうは上州一ノ宮駅が最近大が洋式のみの水洗トイレに立て替えたが、
南蛇井駅ほか５駅のトイレは未だに汲み取りのままです。

CU139っていつ入荷されたの？
現行品でつか？　クレクレですまない。

東武東上線の男衾と鉢形は工事してくれるのかな?
もう少しで全駅水洗化だからがんばってほしいね。

>>174 さん
CU139は現行品で入手可能です。
入荷時期に関しては自信はないですが、1996年ごろからかと思われます。

# 前スレから多くの質問･クレクレな書き込みがあるのですが、ここで質問するより、
できるだけ前スレや過去スレ、トイレアルバム･トイレマップ辺り、調べたほうが良いと思います。
# 次スレから質問云々についてもルールのテンプレへ入れるべきかと思います。
質問に関しては場合によってスルーします。