1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 15:10:47 ID:WZVYGNah0
1乙、2ゲト
3 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 15:20:12 ID:yXyYdn260
乙
4 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 15:33:58 ID:T3458mNyO
乙
ボンたかは週末までもたないな
5 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 15:39:30 ID:WgPdJQUF0
ボンたか今どこらへんにいるの?
16号なら今越後湯沢でたとこ?
6 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 16:29:30 ID:V3mpWf3HO
折り返しはくたか16号ボンネットで犀潟〜くびき通過した
この先で撮る椰子ガンガレ
7 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 16:30:28 ID:WgPdJQUF0
8 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 16:38:33 ID:2wacFuKlO
これでラストなのかな・・・
9 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 17:17:01 ID:2wacFuKlO
高岡駅はこの時間は貨物と被るかな?
10 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 17:18:36 ID:lDxlGC5TO
あけぼのウヤだがこっちは大丈夫なのか
11 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 17:27:55 ID:1DvfXUfS0
いよいよ明日か・・・・・・・
うわあああああああああああああ
12 :
ちょま:2009/12/17(木) 17:30:51 ID:pqkF7zwjO
4027M寺井で抑止中(´・ω・`)金沢ボンたか間に合わないかも…
13 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 17:56:14 ID:EI+tfB+tO
どうか明日北陸の廃止発表がありませんように。
14 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 17:58:15 ID:ORde49WTO
15 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:01:05 ID:hw+mEzNM0
今日のNHk夜7時30分クローズアップ現代は
さよなら夢の寝台特急激動史
16 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:06:15 ID:HOVia2MXO
マジで!
今日に限って見れない……
17 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:06:33 ID:2ga8V60BO
>>15 ネタはオリエント急行だろ…
国内事情にも触れるかもしれんが…
18 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:10:50 ID:HOVia2MXO
オリエント急行なら尚更、ガーン…
19 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:12:26 ID:2wacFuKlO
ぼんたか高岡駅出たよ
10分遅れてる
20 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:21:19 ID:2ga8V60BO
21 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:23:12 ID:dnZQ100E0
オリエント急行が日本にやってきてからもう20年が過ぎた。上越・北陸も通った。
あのときはバッファ連結器への対応にえらい苦労していたなぁ。
22 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:25:07 ID:fcfMz8HLO
今日のはくたか2号ボンネット国鉄色の489、定刻より約10分遅れで金沢に到着。
誇らしげに真っ赤でデカイヘッドマークが、良かったよ。
23 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 18:35:57 ID:1DvfXUfS0
明日の今頃には次スレになるのだろうなぁ・・・
24 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:10:22 ID:ZyZ35b9kO
25 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:22:05 ID:1DvfXUfS0
これが最後のボンたかとなるのだろうな・・・
26 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:27:56 ID:6RJ0x82FO
27 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:30:52 ID:j5npaFBDO
来週北陸使って旅行行くけど、金沢はもう雪とかたんまり積もっちゃってる感じ?
28 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:33:22 ID:/U2Q9IO2O
クロズップ現代、あけぼのキター
29 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:37:53 ID:w+MaC7VSO
オリエント急行か〜
やっぱ寝台列車引退は世界的な流れなんかな
30 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:40:26 ID:k5/lWrk3O
>>28 出てないしw
でも、運行最終日の映像だというのに、日本とは違い駅は静かだな。
というか、写真撮ってるのはオリエント急行を1つの交通手段として無くなってしまうのを惜しむ感じの家族とか夫婦ばかり。
日本のヲタって世界的に見ても異常なんじゃないかな。
31 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:44:31 ID:8iuwXgDV0
明日はボンたかありえないのか…
32 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:54:42 ID:1DvfXUfS0
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,,,,,,,, < 鉄郎・・・急行能登にのりなさい
|;;;;;;;;;| \________________
|;;;;;;;;;|
ノゝ・_・) _√ ̄i_ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ノノ'"'πヾ (゚Д゚ ) < 走ってねーよ
_ノノU;;;;;;;| ノ# ̄ヽ \_____________
|__|];;;;;;;;|ノ__#_ヾ
33 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 19:57:19 ID:6RJ0x82FO
三陸沖に台風(゜∇゜)
34 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 20:07:12 ID:WZVYGNah0
35 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 20:36:11 ID:6sNv0ntF0
長岡じゃ、降りれん急行。
36 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 20:47:19 ID:lDxlGC5TO
37 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 21:07:21 ID:kMO/BsBaO
>>32 AAテンプレ化希望
あと山田くん!
>>35の北陸フリーきっぷ全部取り上げちゃってー!
38 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 21:12:14 ID:E83RM+COO
>>30 同感。
日本なら間違いなく罵声大会もんだよねw
39 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:06:42 ID:oNhaac9jO
日本海側すごい雪みたいだけど北陸も能登も今のところウヤにはなってないね。
でも明日は上下とも大幅延着しそうだ。
40 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:12:27 ID:2ga8V60BO
こんな体たらくだから車に押されてアボーン時期早めるんだよ
高速バス(車)の方がウヤまでの限界値が鉄道より高いんじゃないの?
何でも止めりゃ良いって考えだからな
昔から鉄道って悪天候に弱かったか?
41 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:16:04 ID:qry5IYFW0
>>40 鉄道しかない時代は、鉄道で粘るしかなかったけど、
今は天候が回復するのを待って、他の交通機関を使った方が早いんだよ。
42 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:20:32 ID:XoH9rk4yO
43 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:21:11 ID:ZzsjxL630
遅れたら、ダイヤ組みなおすのが面倒だからじゃない?
(面倒と言うより殆ど自由度が無い?)
昔はそんなに今ほどダイヤが過密じゃなかったとか
田舎から田舎でその間の路線もそんなに走ってなかったら、多少の雪風でも
遅れながら走らせるんじゃない?
44 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:21:18 ID:aOHADXj+0
事実だからしょうがない
45 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:34:52 ID:2ga8V60BO
ダイヤ管理するのは機械がやってるんだから
バイトのバカアンチャンが操作したって
昔より早く的確に修正はできるはず
昔はスジ屋が書き直してたからな
要はやる気の問題だよやる気のさ
もうさ、し尺は新幹線だけやってりゃ良いんだよ
在来線は国に返せよ
46 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:37:50 ID:1DvfXUfS0
昔は意地でも走らせると言う鉄道魂があったからな・・・
今は・・・・・・・・
47 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:41:19 ID:yXyYdn260
餘部の事故、分割民営化、羽越線事故
この3つで長距離列車はすぐに運休するようになったな。
48 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:43:07 ID:2ga8V60BO
その割には新幹線だけはやる気満々だから走らせるよな
49 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 22:52:15 ID:qry5IYFW0
>>46 だから、それは在来線しかなかったときの話で。
>>48 あの、新幹線も鉄道なんですが。
確かにオールドファンには新幹線も鉄道扱いしない風潮があるのは理解してるけど。
新幹線は在来線の上級システムだと考えたら気が楽になるんじゃないかな。
50 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:01:13 ID:2ga8V60BO
>>49 だから同じ鉄道でも在来線はやる気がないから風が吹いたら遅延して雨が降ったらウヤで…
方や新幹線はやる気満々マンだからなにがあろうと走らせる
だからやる気の問題なのよ
やる気がなければ在来線はどこと言わず全部国に返せばいいの
その代わり接続駅では施設利用料をたんまりもらう
51 :
50:2009/12/17(木) 23:03:41 ID:2ga8V60BO
補足
>>その代わり接続駅では施設利用料をたんまりもらう
在来線に対して新幹線が施設利用料を払うって事ね
52 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:09:10 ID:qry5IYFW0
>>50 リソースは分散させない方がいいだろ。
極少数しか運べない物のために大多数の客を運ぶ物に集中できないくらいなら、
大多数の客を運ぶ物にリソースを集中させるべきだし。
53 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:17:23 ID:2ga8V60BO
>>52 だから大量輸送機関としての新幹線と小規模輸送機関の在来線を分離せよと言いたいのよ
54 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:21:16 ID:qry5IYFW0
>>53 だから、地方は3セク化の形で、その通りにしようとしてるじゃない。。
55 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:36:09 ID:2ga8V60BO
>>54 だから
完全に分離 さ
地方も都市部も関係なく全ての在来線と新幹線は分離
そうすりゃ持っている線に注力できるでしょ
なんかいい加減スレチだから止めるか…
56 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:38:44 ID:QbCzfBqW0
再国営化したらJR以上にやる気なしモードになりそうだがな
57 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:41:05 ID:2ga8V60BO
そこは上下分離とか…
58 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:43:42 ID:2ga8V60BO
そうか…国営にするてやる気が落ちるなら新幹線を国営化すりゃいいんだな
どうせ国が作ったんだからそれもよかろう
59 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:53:08 ID:cPYUGaedO
>>45>>50 下手に動かしてしまうと
天候が回復してからも遅延を引き摺ってしまう訳で・・・
国鉄時代のように、あり余る程
(交替要員となるべく)人や予備車を抱え
側線や待避線などもふんだんにあれば良いが
今は悉く削ったからね
ダイヤに柔軟性が乏しいのよ
数年前に、貨物が
>>45や
>>50の言うところのやる気を出して
荒天にもめげず運休せずに走らせた
すると
案の定、ダイヤは滅茶苦茶
天候回復後3日経ってもまだ運休多発と、大混乱した事があった
1日我慢すれば、影響は1日で済んだものを
>>45や
>>50の言うところのやる気を出したばかりに・・・
60 :
名無し野電車区:2009/12/17(木) 23:54:01 ID:noya+EQ0O
>>48 新幹線は未だに死人が出てないから強気だよな…
>>49 >気が楽になるんじゃないかな
↑なにwこの上から目線w
61 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:01:35 ID:2ga8V60BO
なるほど…合理化という名の下に自分で自分の首を絞めたのね…
しかし何のために除雪装備を持っているんだか…地方なら首都圏みたいにダイヤに隙間がないってわけじゃないだろうから
貨物の直前にラッセル出すことも出来たろうに…
連携がバラバラだったんだろうね…分割の弊害だね
62 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:08:47 ID:dhABJQ7N0
まあ,鉄ヲタはよく「やる気の問題」っていうけど,金がなきゃやる気の出しようがないわけで。
国営化とか上下分離にしても金の出所が税金になるだけで問題の本質が変わるわけじゃないし。
63 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:13:34 ID:pY/tbTv6O
国営って国鉄みたいな組織じゃだめだ。
戦前のような省線にしないと。
前原が張り切るんじゃね?
64 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:13:40 ID:yN7daVdr0
2009年12月18日金曜日
65 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:14:25 ID:5fzOGUPuO
さあ運命の日です
66 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:15:47 ID:pY/tbTv6O
地方鉄道からみたらJRは恵まれすぎだけどね。貨物でさえ今の給料は安くても退職金はすごい。
67 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:16:30 ID:yN7daVdr0
この日は忘れられるのか・・・忘れられないのか・・・
68 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:18:30 ID:6qj7f3AnO
どっちに循環するかだよ
ウヤ連発で利用客が遠のくか
荒天に備えて運行を確保できて利用客を確保できるか
安定性を欠いたら公共交通機関としては意義の消失だよ…
これは確かに鉄道は車に比べたら分が悪いよな
道路は自治体が除雪やるけど鉄道は全部自前だからね
でも言い訳にはならんわな
3セクにしても税金、上下分離しても税金
同じ税金なら新幹線を国営化した方が良いかもな
69 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:21:31 ID:Jt0YcLnB0
というか、来春の改正は、北陸と能登と武蔵小杉以外にネタはあるのか?
500系が運用から外れても、あと1年くらいは東海道新幹線のダイヤも変わらんと思うが。
70 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:21:50 ID:6qj7f3AnO
Web管理者が面倒になって発表が来週になったりして
71 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:23:26 ID:16rvt9fDO
>>61 荒天は大雪だけではない
雪だけなら除雪さえ出来れば走れる
厄介なのは、強風や大雨
一回規制値以上の突風や降雨があると
一定時間(強風は確か25分)ストップ
その一定時間内に再度規制値を超えると、再度一定時間ストップ
極端な例だが(強風が25分ストップが正しいとして)
規制値を超える強風が一発吹いた後にピタリと風が止めば
25分(+α)の遅延で済むが
一発吹いてピタリと止んだものの
24分後にまた規制値を超える強風が吹くと
49分(+α)の遅延となってしまう
なまじ24分も止めたばかりに・・・
72 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:25:58 ID:32pLOA7t0
時速25〜45km/hで走らなかったのかなぁ、、、トンチンカンでスマソ
73 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:26:30 ID:yN7daVdr0
伸びてきた
74 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:28:51 ID:xv7VgpMf0
今日なんかあんの?
75 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:30:21 ID:yN7daVdr0
76 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:30:27 ID:ulM5r59Y0
77 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:31:49 ID:yN7daVdr0
じゃあ・・・
_辷=ミく
,.. ≦--=込.: : : : :ヽ} ノヽ
- 、/ ‘込: : : :込.: : : : :ミYY<⌒Y.t
{´ 」」」c} 込: : : :込____;.:乂: : : : ;リノ
ハ ノ} 込__>''´ {ヽ : :{{ ヽ
ヾー'⌒´ \ -‐‐ \: :': :〃
__ 〉 | { /{. {. / `'' {{
/´. `{ | ヽ { _ゝ_ 、 从 /`ヽ }
┏┓ ┏━━┓. , ' ..∧ .| ,ハ´⌒ヾヽ },. イ リ .┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃ / ./ .∧ |、 __} ` .ノ_彡イ ┃ ┃
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┗━┓┏━┛┗┛┃┃┗━━八 ヽ.__{八.: : : : :ゝ }ヽ ----‐=≦-=ミ、くイ━━━━━┛┗━┛
┃┃ ┃┃. ヽ. 〉. \: : ;( |>' } r'⌒ヽ ヾ=_彡'′ .┏━┓
┗┛ ┗┛. 丶、 ゝ、 }イ (_,| l l.l| { イ_〉、 } ┗━┛
>‐-----‐' ノ: :: :: :': l l.l{. ヾ、 》 ノ
. ´ 〈 '´
78 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:47:56 ID:2oURNIAe0
大どんでん返しで両列車とも存続ってことは・・・・・
ありえないだろうなぁ・・・・・・
79 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:53:17 ID:6qj7f3AnO
あってほしいけどね…
80 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:55:31 ID:32pLOA7t0
でもこのご時世、ないのが普通なんだよねぇ・・・
81 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 00:56:54 ID:6qj7f3AnO
万に一つ…ってやつだよね…>>存続
82 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 01:13:13 ID:xv7VgpMf0
>>75 そういえば今までは地方紙とかだったんだっけ
83 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 01:58:58 ID:Am985e1f0
明日もボンたかありそうだな。
日曜日まで代走が続いたら、また行こう。
廃車するからさよなら運転のつもりなのね。
公式発表きたら代走しなくなるかも。
84 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 02:05:40 ID:gfBW3r2b0
85 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 02:48:03 ID:+19ODSsa0
TDR臨があるから代走はないだろ
86 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 02:53:53 ID:Am985e1f0
北陸の遅れ何分ですか?
まけ陸撮りに行こうかな。倶利伽羅まで
87 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 02:56:56 ID:gJh5obRW0
言うだけはタダの鉄道マニアの口癖
需要はある
やりようで客は増える
やる気がない
べき
JRは怠慢、ボッタクリ
上下分離
積極策
88 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 02:59:35 ID:gJh5obRW0
言うだけはタダの鉄道マニアの代案
値下げ
ゴロンとシート
快速(ムーンライト)化
これじゃあ話にならんだろ
89 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 03:47:47 ID:32pLOA7t0
いよいよ廃止発表が近づきましたね!
90 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 04:59:28 ID:FC3PQAff0
>>88 公共サービスの切り下げもタダ。
マニアが、こんなところで晴らす鬱憤はともかく、切り捨ててる方も
安直さではけっこうなもの。ちょろいもんだな。
91 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 05:10:04 ID:K3GaW2Qb0
>>70 それくらい今回はw
頭抱えてるのは貨物だけorz
92 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 05:48:22 ID:32pLOA7t0
朝から地震、これは廃止前の警告だな
93 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 05:53:14 ID:yN7daVdr0
警告ってか嫌な予感がw
94 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 05:56:23 ID:32pLOA7t0
昨日深夜と今日10分前で、計2回起きてる。廃止しかないかもね
95 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 05:57:20 ID:32pLOA7t0
1回目:能登廃止
2回目:北陸廃止
みたいなねww
96 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 06:32:17 ID:TCcIHARg0
予備車無い状況でも代走入れるのかな?>ボンたか
過去に実績があれば
97 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 06:45:51 ID:hLKDshzvO
489系ボンって、ライト上の眉毛?のおかげで“怒ったカミナリ親父顔”に見えるし。白山色や上沼垂色のボンなんかは“坊主顔”に見えて笑えたな。
98 :
ちょま:2009/12/18(金) 07:56:01 ID:cEa3DUdjO
まだ富山に北陸到着してない…
99 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 08:22:22 ID:iqBNyZJs0
>>88 話にならんかどうかはやってみないと分からないと思うが
100 :
ちょま:2009/12/18(金) 08:58:04 ID:cEa3DUdjO
今日は11と14号がボンたかです(^O^)/
101 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 09:13:37 ID:a/1eXirTO
TDR臨はウヤ?
>>99 今時、やってみないとわからないものは、全くの新商品ぐらいだぞ。
類似の商品・サービスは大体予測がつく。
急行料金の減収になるムーンライト化がJRにとってどんなメリットがあるんだ?
103 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 09:37:59 ID:a/1eXirTO
北陸は今どこ?
朝、能登で到着した編成が、昼間に一往復代走して
夜の能登に充当ということはよくある。
105 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 09:48:49 ID:a/1eXirTO
7号、8号ウヤらしい
106 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 10:13:47 ID:3OmCw69fO
今日の1010Mは重しが3両くっついた9両編成か。
5号編成の折り返しが10号でしょ
5号の遅れで7号とかぶったから7号ウヤ
5号が遅れたから8号ウヤ
108 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 10:30:53 ID:a/1eXirTO
車両に余裕ができたから代走なしか?
109 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 10:47:52 ID:3OmCw69fO
>>107 10号は7号の折り返しだよ。
北越急行の運用表よく見てみろよ。
今日は7.8号がウヤしてる前提まで書かないと
文脈も読めないゆとりw
はくたか1・15号=4・18号
はくたか3・17号=6・20号
はくたか5・19号=8・22号
はくたか7・21号=10・24号
はくたか9・23号=12号
はくたか11・25号=2・14・26号
はくたか13=16号
間違いや補足があれば
112 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 11:28:53 ID:a/1eXirTO
代走出た?
113 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 11:29:09 ID:32pLOA7t0
能登様・北陸様
只今意識不明の重体
行方不明かい
行方不明ってことは行方がわからねえってことだよな?
上越ループから秘密の地下施設へ
公式発表って何時頃に出るの?
117 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 11:42:22 ID:LCk+YNLI0
片山右京も行方不明
119 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 11:51:01 ID:32pLOA7t0
>>117系
ジャンルが違うから書くんじゃねぇカス
はくたか11号、H01
はい
>>122 素早い回答サンクス。気合い入れて撮ってきます(`・ω・´)
124 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 12:13:15 ID:a/1eXirTO
引き継ぎ
1011M H01編成 前面は雪でHM見えず
約20分遅れ
死刑宣告はやめてくれ〜
2月に使う予定なのに葬式厨のせいで10時打ち瞬殺とかシャレにならんから…
127 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 13:27:18 ID:Gpxy0e8eO
心不全、お葬式
128 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 13:27:21 ID:32pLOA7t0
129 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 13:30:57 ID:32pLOA7t0
能登様・北陸様
只今意識不明の重体→重度の昏睡状態
130 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 13:32:20 ID:apT7KgMlO
年末に乗車させていただきます。
131 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 13:33:23 ID:6vtrcBa80
ああもうすぐか
平日休むしかないか
ボンたか30分遅れ直江津発車
133 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 13:36:31 ID:32pLOA7t0
>>130 my旅行計画
往路
上野ー魚津@北陸ソロ(もったいないけど)
魚津ー津幡能登で行きまつ
どケチ学生なんで能登葬式乗り鉄は直江津〜上野にするのです。片道18きっぷ使えば往復でも8kで済むし。
24日イヴの夜に上野発の北陸に乗車いたします。
多分これが最後の乗車になるかと思います。
136 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 13:56:11 ID:0xucPLOyO
今晩の上り能登、はくたか14号あがりのH01で、鼠臨H02?
137 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 13:56:56 ID:fa+zyAFGO
>>134 能登と北陸は青春18きっぷは使えないよ?WWWWWW
釣り?WW
138 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:00:38 ID:PU0b0o8R0
さあ時間です
139 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:01:51 ID:NIL5Kar8O
片道18にするとかじゃないのかな、とか
頭使ったら?
141 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:03:10 ID:LCk+YNLI0
ご利用の減少と車両の老朽化に伴い、寝台特急「北陸」(上野〜金沢間)及び急行「能
登」(上野〜金沢間)の運転を取り止め、週末や夏休みなどお客さまのご利用の多い時
期を中心に臨時列車を運転します。
死刑宣告キタ
143 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:03:48 ID:suZmN+RX0
ご利用の減少と車両の老朽化に伴い、寝台特急「北陸」(上野〜金沢間)及び
急行「能登」(上野〜金沢間)の運転を取り止め、週末や夏休みなど
お客さまのご利用の多い時期を中心に臨時列車を運転します
144 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:04:03 ID:pbs00ORM0
大本営発表[束] 14時
ご利用の減少と車両の老朽化に伴い、寝台特急「北陸」(上野〜金沢間)及び急行「能
登」(上野〜金沢間)の運転を取り止め、週末や夏休みなどお客さまのご利用の多い時
期を中心に臨時列車を運転します。
145 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:05:23 ID:32pLOA7t0
臨時化ね、ひとまずの峠は越えたか。瞬殺はなさそうだな
関西読売ざまぁぁぁwww
146 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:05:28 ID:a/1eXirTO
\(^o^)/
147 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:05:46 ID:LCk+YNLI0
「臨時列車」という表現が微妙だな
14系なのか485なのか
オールハザのムーンライトになるのか
ゴロンとになるのか
リン十キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!
北陸については「ご利用の減少」は異議ありだがな>>JRさん
臨時列車って何になるんだろう?新潟の485を使うのか?
150 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:07:43 ID:sl+j0ku7O
両方臨時で残るんだ
どこにも今の車両のまま臨時なんて書いてないんだけどね。
カヌ485だよ
153 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:09:20 ID:6vtrcBa80
臨時かー
廃止ではないか・・・まああまり変わらんだろうけど。。
とりあえずこの結果を見て、誰かが1/15のB個を戻してくれる事を祈ろう。
>>145 ボンネットが定期から消えるって書いてなかった?
酉、未だ発表なしw
臨時で残すって書かないと葬式虫殺到するからだろww
157 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:11:23 ID:NIL5Kar8O
臨時って廃止のしかたまで地味だな…
158 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:11:34 ID:32pLOA7t0
ってか輸送体系で寝台列車が関わったのは、これが初めてじゃね?
臨時で残すと書いておき、ムーンライト九州のようにひっそり廃止
これ最強の葬式厨対策www
廃止ってやればサヨナラ運転とかセレモニーがあるが
臨時格下げは一番わけが悪いw
161 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:16:54 ID:LCk+YNLI0
臨時で残すとは言っていない
北陸・能登を廃止して代わりに臨時列車を走らせる
年明けの乗車が最後になるな…>>北陸
163 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:19:29 ID:PU0b0o8R0
まあ2〜3年で臨時もなくなってしまうだろうな
164 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:20:24 ID:ULaKP4Xu0
>>161 そういうことだ。
北陸・能登は運転取り止め。
代わりに臨時列車を走らせる=(ムーンライト北陸)仮
ボンネットもいよいよか
ならやっぱり葬式厨殺到確定じゃん
167 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:22:39 ID:hsjGLvcVO
具体的にどう臨時になるのかは時刻表待ちか
今日、能登に乗るんだけど、さっそく葬式が押し寄せてこないか心配ですw
169 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:22:56 ID:LteVNpCv0
北陸の485系もリストラの嵐。
せめて489系の完全引退セレモニーぐらいは派手にやってくれよなぁ。碓氷峠の遺産なんやからさぁ。
コヒのまとめ発表に雷鳥1往復w
酉の発表より早いってw
外だから見れん…
北の発表まとめてくれ〜
連投すまん。
コヒ発表続き…"ご利用の減少と老朽化に伴い北陸・能登の運転を取りやめます。また同区間に週末や夏休みなどを中心に臨時列車を運転します。(一部略)"だとさw
173 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:30:16 ID:4Smb2yEIO
もしや
北陸は臨時化して北斗星の予備ハネで運行じゃまいか??
と妄想
174 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:30:21 ID:32pLOA7t0
雷鳥1往復とかすげぇなww、まぁ1年間は残るから乗りたいチャンスはあるけど
>>171 まとめると…「雷鳥1往復、能登・北陸はとにかく廃止で、"別に"臨時を走らせる」とおれはとらえたw
両方残ると考えてるヤツ涙目w
176 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:36:52 ID:PU0b0o8R0
臨時急行加賀の復活か
週末ってなんだろう
まさか毎週末運転じゃないだろうし…
煽るな!
懐かしいなあ世紀末
あれからもう10年もたつのか・・・
当時は世界が核の炎につつまれてね、海が枯れたり地が裂けたり
あらゆる生命体が死滅したように見えた珍事があったりね
でもまあ、人類は死滅していなかったんだけどねw
>>179 世紀末救世主が出てきたり
汚物は消毒だ〜 とか…
勘違いしてる人も多いが北陸・能登が
臨時列車で残るとは一切書いてない。
485系あたりのボロ車を使った夜行急行or特急を
新しい臨時列車として設定するだけと予想。
上野〜金沢にどちらか1本残して欲しかったけど
西日本乗務員の上野遠征を廃止にしたかったのかな…
186 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:49:04 ID:SYWzxAvyO
東日本HPみたらプレスきたっぽい
187 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:49:10 ID:a/1eXirTO
ぼんたかどこだ?
188 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:50:27 ID:pdtGU7Lw0
定期運行が廃止だそうです。
能登とともに
またか
取りやめるって何だよ
いい加減ちゃんと「廃止」と書け糞束
うわあああああああああああああああ
全廃ではないな 週末運行
予備車がなくなる?
192 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 14:57:29 ID:LteVNpCv0
>>191 「雷鳥」の大幅削減で余剰となる485系が使われることになるだろう。
富士ぶさの時は東と九州が中心になって盛大に葬式が行われたけど、
今回は大宮支社が絡んでる時点で何も期待できない。
>>192 パノラマ車は東の運転士は運転できないだろ。
非パノラマ車は大半が183に魔改造される訳だし余剰出ないぞ。
489系は引退とか書いてあるけど臨時化なら今後も489系じゃね?
ムーンライト能登になって前面HMは今までとおり
今の時代わざわざ束が夜行用に485を貸すワケが無いだろ・・・
198 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:04:49 ID:IIJIvC+wO
>>195 H編成の使い勝手はパノラマ編成と比べるとどうなの?なんて言ったらいいかわからんのだけど・・・
電車なら交直流車が必須だからなぁ…
まさかの食パン魔改造・・・
やりかねんな・・・www
ヒント ATS-P デジタル無線
202 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:12:20 ID:LCk+YNLI0
583系
>>200 583ほど断面積は大きくないだろうから
食パンには見えないかもね
204 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:15:46 ID:IIJIvC+wO
直江津から金沢までは北陸に連結・・・
>203
103系みたいな顔になったりしてですね…
207 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:17:49 ID:RQxh4BlXO
「ムーンライトえちぜん・えちご」を作るべきですね
長岡駅で分離・併合して福井駅まで
定期のムーンライトですらどんどん消滅してるのに
夜行快速の新設なんかあるわけ無いな。
座席夜行の特急ドリーム白山の誕生だね。
わかった。
特急北陸(14系) + 急行能登(489系) = 特急白山(489系)
ということか
今金沢行き上り普通に乗ってるがはくたかと短時間に二本すれ違った。
相当ダイヤぐだぐだ?
※臨時便は実は貨車
こう言うときつぶし効くのは583だよなぁ…
今夜にはこのスレ埋まるかな…?
215 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:36:52 ID:2YeOpSXl0
>>210 西のスクリーンセイバーの489白山は伏線だったのかw
>>216 でも事実上廃止でしょ…
老朽化と言った以上現行の車両は使わないだろうしね
218 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:45:16 ID:LCk+YNLI0
臨時化ではなく、
「運転を取りやめ」(代わりに)「臨時列車を運転」
まりもや利尻とかとはパターンが違う
219 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:47:52 ID:ULaKP4Xu0
>>192 雷鳥用の485は関東乗り入れできないから
220 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:50:12 ID:ULaKP4Xu0
>>198 H編成は関東乗り入れ可
A編成は関東乗り入れ不可
従って、パノ車の使い勝手は悪い
臨時列車のために改造するなんてあり得ないし、
代替臨時列車は束のクルマで確定でなんでしょ?
222 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:52:48 ID:ULaKP4Xu0
客の減少と老朽化を理由にかww
あっさり認めたなw
225 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 15:56:27 ID:QBofEenIO
>>195 実は新潟駅まで走ったことがある。
90年代に。
見た限りまったく別の列車を臨時で走らせる感じだな・・・
>>219 そなの?
周波数の問題??
能登北陸は、14系座席車×5、14系寝台車×3、これにマニ50で許してやる
臨時のムーンライトはまさか14系座席車だったりしてなw
229 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:02:56 ID:P2nV+5NY0
もう能登・北陸の愛称では走らないと言う事なのかなぁ・・・。
北陸(幹)の金沢延伸が計画で有る以上、いつかは無くなる日が来ると
覚悟していたが・・・
>>227 ATCでしょ?
それに14系ハザなんて残ってるの?
ムーンライト化っぽいな・・・
まぁ18きっぷで今より手軽に行けると思えば・・・
485系か14系座席車辺りか?
14系ならそれはそれで貴重だけどな
232 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:08:09 ID:x92vYWfi0
>週末や夏休みなどを中心に臨時列車を運転します。
冬休みや再来年の春休みにはもう運転しません。
週末や夏休みってもの気になる・・・
>>230 へー、ATCか〜
14系は気合で探してもらおう。
ちなみに
>>227のやつは客車時代の能登の編成ね。
EF62で引いていた。
EF62、マイラヴ!
14系なら原型車は結構残ってるはずw
もし実現したら客車だし昔に戻るのかw
236 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:29:13 ID:wHBox6N5O
でも、どっかのツアーで3末まで北陸使うんですよね?
ってことはとりあえず北陸が臨時化なんじゃないのかな?
という希望的観測
238 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:30:37 ID:R+5h8ENB0
能登おわるよ能登
失礼、ちょっと文がおかしいですね
×とりあえず北陸が臨時化
○少なくとも北陸は臨時化(名前も残るという意味で)
240 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:32:02 ID:NIL5Kar8O
6ドア209でいいだろ
おまえらの大好きな64千と81に引いてもらえ
485は食パンマン化→新潟に出して、
電化区間なのに普通列車はディーゼルっていう不思議を
解消してあげてください。
>>237 ある程度人数がある日は北陸出して
無い日は185にでもするんじゃないの?
243 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:33:55 ID:wHBox6N5O
きたぐにを新潟から上野に下ろせばいいんじゃね?
上野発大阪行き・・・・・ムッハー
245 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:37:16 ID:bwqQyjoGO
>>241、山北あたりの人々はディーゼルかーがお気に入りよ。ステップもあるし
246 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:39:39 ID:wHBox6N5O
489か485に
583を挟み込んで…
能登とか…
247 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:42:34 ID:suZmN+RX0
2. 皆様への感謝をこめた「北陸」・「能登」運転終了の関連イベント
(1) 夜行寝台特急「北陸」や夜行急行「能登」パネル写真展の開催
・ 「北陸」や「能登」の歴史やこれまでの雄姿、運転に関わってきた方々の姿など、パネル
で紹介いたします。
(2) 「北陸」「能登」への“思い出のメッセージ”紹介
・ 「北陸」や「能登」への思い出やエピソードなど、お客様のメッセージをパネルで紹介い
たします。(メッセージの募集等はあらためてお知らせいたします)
(3) 撮影スポット、撮影時間帯のご案内
・ 「北陸」や「能登」の最後の雄姿を記憶に留めていただけるように、記念撮影に最適な撮
影スポット、撮影時間帯をお知らせいたします。
(4) 最終列車出発式 [3月12日(金)]
・ 「北陸」や「能登」それぞれの最終列車の出発式を行います。
(「北陸」 金沢発22:18、「能登」金沢発22:15)
能登北陸の変わりの臨時は急行だと。@金沢支社
249 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:44:12 ID:suZmN+RX0
BY JR酉 金沢支社
250 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:45:24 ID:R+5h8ENB0
能登北陸の代わりに急行だいせん復活きぼんw
しかも夜行である保証もないんだよな
来年度整備予定の旧型客車8両を使用した臨時急行を
週末、夏休みなどを中心に運転いたします。
皆さん妄想激しすぎw
臨時の車両は噂通り上沼垂の485かね。ながらだって臨時化で東持ちになったし。
大抵臨時化すると今まで以上にガラガラになるんだよなぁ。
利尻・まりもも臨時化してから空気輸送だった。持って2年かな。
>>251 いや、夜行でしょ。在来線で東京−北陸直通便なんて昼設定しても誰も使わん。
初めてか?力抜けよ
256 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 16:57:06 ID:c6Z8ezFIO
ボンたかいつまで?
まぁこれで対北陸への鉄道利用は終わったな…
258 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:06:45 ID:wHBox6N5O
(゜∇゜)ノシ
260 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:09:43 ID:wHBox6N5O
261 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:18:51 ID:sXhu8V6rO
廃止は当然といえば当然だが。
またキモヲタがヘッドマークや備品を盗んだり、各駅でマナー守らず撮影するバカが更に増えるな。
こんな連中しか乗らんから廃止も当然。
北陸は完全死亡っぽいな
あとは能登が今後どうなることやら。臨時急行って能登だろ結局。
来春の改正、北陸地区は結構変わるな
・能登、北陸廃止、多客期のみ臨時急行列車を運転
・サンダー22往復、雷鳥1往復へ、週末運転の雷鳥2往復は廃止で定期23往復に
・福井〜金沢でも521系運用開始
・大糸線のキハ52引退
>>231 急行列車とあるからムーンライトは無い。
京都の583を使うという可能性もあるぞ。B03,B04編成にはATS-Pもあるから首都圏への乗り入れは可能。
B01編成は廃止になったけどまだ5編成残っているし、臨時に2往復使ってもきたぐにの増結も可能。
265 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:29:31 ID:ULaKP4Xu0
266 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:29:40 ID:Lbiar2mH0
まさかの能登・北陸廃止
267 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:30:39 ID:uwJsMTVAO
>>254 臨時夜行は長くても金沢開業まで。
今後も485を継続して使う新潟車が北越と絡めて充てられる事になるだろうさ。
「雷鳥」の古い車両が余るから、それを「臨時急行 能登」に使うんですか?
269 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:34:12 ID:ULaKP4Xu0
>>266 数ヶ月前からわかってたことだから。
それを信用しなかった奴オワタ
489系使ってもどうせHMは「臨時」なんだろうな。
そういえばふるさと雷鳥もいつの間にか消えていったな
271 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:36:54 ID:Lbiar2mH0
>>269 いや、まったく知らなかった
信用の有無以前に情報に巡り合っていなかったorz
272 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:38:17 ID:jQR2SSiEO
レールマガジンの2月号は、当然買うよな、あぼぼw
273 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 17:40:15 ID:Qm/SqAmTO
西583だと自由席・グリーン車・A寝台・B寝台だから北陸と能登を合わせた理想的な編成なんだけどな
まぁ個室ないけど…
まぁたぶん485あたりに落ち着くんだろうなぁ…
R26,27編成って確か夜間減光装置ないよな
275 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:04:07 ID:B+/RmZPC0
能登・北陸は前から話があったので、それほど驚きませんでした。
むしろ、「雷鳥」が1往復残ることと七尾線の快速がなくなることの方が驚きだったかな。
しかし、「能登」はいつ運転するんだろ。
276 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:20:09 ID:ULaKP4Xu0
>>268 だーかーら〜!!!!!!
京都の雷鳥用485はデジタル無線積んでないから関東入れないわけ。
わかる!?
臨時列車の為にわざわざ改造するわけもなく。
そうなると必然的に乗り入れできる新潟の485しか残らないわけ。
277 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:21:03 ID:PsTIesoDO
石川テレビでやってる
デジタルは及ばざるが如し
279 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:26:15 ID:A1VdNnmI0
臨時急行はあずさ・かいじ用のE257系になる
今日の上野・大宮はどうかな?
葬式が増殖してるかな。
ホームライナーから撮る奴はもういるだろ。
どうやって金沢行くんだよ
>>273 急行料金を取る以上は583にやってもらえるとうれしいが
無線機?もぎ取って付け替えればいい
ゴロンとだといいんだけど
10月の下旬にHM発売の情報で既に廃止は分かっていたのだけどな・・・
だって長年注目されてきた489系のHMとか書いてあったし・・・
それで11月に乗ってきてもう覚悟してたわ・・・
285 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:42:10 ID:uwJsMTVAO
>>274 そんなの二の次だ。
首都圏に乗り入れられればT18も含めて充てるだろうよ。
286 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:42:16 ID:nrwHyGckO
今夜の上りはH01かな?
それ以前に走るかどうかが問題だけどw
既に金沢駅では先月下旬あたりから撮影大会が始まっているぞ。まぁ、首都圏に比べれば随分静かだけどな。
でも2月あたりになってきたら罵声が飛び交うんだろうな…。
俺も2月に東京行く予定あるし、北陸の切符ゲットに挑戦してみるか(平日で)
288 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:46:09 ID:Qm/SqAmTO
>>282 583はデジタル無線ないのね…
つかハンドル訓練もしなきゃダメか?
やはり485が最有力かぁ
>>288 ハンドル訓練はいらないだろ。秋田の583も結構乗り入れているし。
290 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:51:50 ID:ogVZxl4+0
大騒ぎのさなか、淡々と。
17日発の下り「北陸」に乗りました。
編成 EF64-1053
スハネフ14−30
オハネ 14−63
スハネ 14−755
スハネフ14−27
スハネ 14−756
オロネ 14−702
スハネ 14−701
オハネフ14−20
個室は17日午前に調べてもらったところBソロ残1で、
自分が解放B下段から変更してもらいました。実乗車では
個室は不明ながら、通常Bは上段が埋まっているところも
ある(グループ客か)一方、下段で車端部に若干空きもありました。
ならして、下段が全部埋まる程度でした。
上野発車での(乗車しない)カメラ撮影者は10人程度でした。
途中までは順調な運転だったものが、信越線内強風のため1時間半弱
の遅れで魚津に到着。さらに東富山駅ホームで抑止になり、
自分が下車した高岡では約2時間半の遅れでした(遅れが無ければ
フリーきっぷ利用で、金沢まで乗車し折り返しを予定していたので、
泣き)。
14系そのものは、古びてきてはいるものの特に故障や不具合は
ありませんでした。
>>289 ハンドル訓練はいらないのか
ただわざわざデジタル無線つけるか?
わざわざ京都から回送しなきゃならんし
あと週末運転と書いてあるが、運転頻度にもよるかな?
西のプレスには臨時急行運転って書いてあったらしいね。
>>286 鼠臨も怪しいよなぁ…
293 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 18:55:47 ID:wguJL+IoO
>>276 もうほっとけよ。
情報なんて知ってるやつだけ知ってて、知らないやつは永遠に知らなくたっていいんだよ。
今回のだって一年前には分かっていたようなものだし、臨時MLはR26・27、T18で北越と絡めるとか、ぼのが1000になるとか、そんなこと今言ったって聞く耳もたないんだから。
>>280 ホームライナー鴻巣→北斗星
ホームライナー古河→あけぼの
の流れで撮れるしな。
能登は柱が邪魔だし、ライナーだと9番線が開く間が数分しかないから、
ライナー運行時の常磐線ホームが殺伐としそうだ。
鼠臨て乗ってるのか?
以前、旅行会社のお姉さんが、鼠園行くとき使ってボロくて二度と乗らないとか言ってたが。
鼠臨は金のない学生のための列車だろ。
まぁ、地方では若い人はどんどん減っているわけだが。
297 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 19:02:46 ID:ULaKP4Xu0
>>295 そりゃ以前の秋田車は誰が見てもひどい物だったからな
298 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 19:15:03 ID:2s9AttIxO
クラブ485にぼんたか14から折り返しの25が681へ変わってたみたいだが、もう代替終了?
10年も経たないうちに新車に置き換わっていく高速バスあたりと比べたら
更新した後だって十分ぼろい。
3月12日 糸魚川でキハ52最終列車出発式(20:01発)
糸魚川発20:21「北越10号」21:54着金沢
金沢で「北陸」「能登」出発式間に合いますねw
ありゃ、能登&北陸終了の正式告知来てましたか…
明日は勤務明けで噂に聞いた上越シテンに行こうかと思ったけど、鼠臨ボンに変えようかなぁ…
302 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 19:28:04 ID:v66/OY3H0
>>300 そんなのんびり行って、いい場所取れるの?
305 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 19:42:41 ID:KDjo8zDWO
新幹線が北陸へ伸びれば、
はくたか死亡か!?
むしろ、新幹線格上げだろ。
>>303 山陽0系最終日や富士ぶさ最終日にも思ったことだけど、
そういう時は手前に人入りまくりでも良いと思うけどなぁ…
どうせ良い場所は雑誌やらマスコミに持っていかれるんだし…
308 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:16:32 ID:SbHYTKy70
最終日は後方から動画がおすすめ。
見送る人も罵声も全て込みで記録。
キレイな写真を撮るならそれ以前に、なるべく早めに、だね。
自分は先日自分なりのお別れ撮影を済ませたよ。
大宮で下りを撮影したんだけど自分ともう一人しかいなくて平和も平和。
ただ、その日は帰れないのを覚悟の撮影だったけど。
今週末以降休日を中心にどうなるかね。
http://imepita.jp/20091218/720730
310 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:18:15 ID:7H3jNF7M0
北陸や能登東京→金沢→米原→東京っていう一周きっぷで乗る人多いのかな?
311 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:21:30 ID:S7C+b17MO
312 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:23:07 ID:SbHYTKy70
上りの能登って、運転停車は長岡以外にあります?
上りも水上に停車してくれると、雪の中にたたずむ489が撮れるんだけど・・・・・。
>>217 今の車両は廃車だろうね。もし違うなら「老朽化」なんて理由は付けないだろうし。
その臨時も北陸新幹線が出来るまでの「繋ぎ」だよな。
>>307 手前に他人が入り込まない良いアングルなんて一般人には無理だよな。規制線も張られるし。
マスコミ向けにはちゃんと別枠が確保されてるみたいだし。
314 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:25:20 ID:Fb6zlTff0
315 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:29:58 ID:ixqhxQ7rO
>>310 ノシ
(一筆)京都→金沢→東京→山科か、(周遊)京都→富山高岡ゾーン→東京→京都で迷い中。
ちなみに大晦日の北陸ハネのみ手配済。
>>312 越後湯沢、水上、新前橋でそれぞれ2〜3分ほど停車。
臨時急行化って・・・
急行ならそれなりの設備が必要だぞ…
ムーンライトにすれば良いのに
俺の予想だと週末に485で運転かな
318 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:35:49 ID:wHBox6N5O
そこで24系客車…
319 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:42:37 ID:7H3jNF7M0
>>317 ムーンライト化か…
もっとも夜行バスのことを考えるとその方がいいかも
旧型客車でも良いだろw
旧客ってトイレが使えなくなっていたような・・・
322 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:46:06 ID:16rvt9fDO
>>317 首都圏と北陸地区を結ぶ臨時列車に使える車両なら
特急型電車くらいしかないだろ
急行なら充分
475系や419系は首都圏に入れないからね
言うまでもなく、115系は北陸地区に入れないし
323 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:47:13 ID:7H3jNF7M0
上野から北陸や能登に乗車するのであればついでに金沢からバスで輪島まで足を
伸ばすのもいいのでは?
>>317 さぁどれだ?
・金沢残存編成寄せ集めで運転
・京都の583シュプール編成で運転
・新潟の予備編成で運転
・田端の予備客車寄せ集めで運転
・余剰419系連ねて運転
それにしても、雷鳥が一往復しかも6連になるのが怪し過ぎるw
まさかまさかの上沼垂雷鳥復活
8年ぐらい前に大阪から堅田まで乗ったぞ
つーか雷鳥1往復になるんなら489系だけで臨時も雷鳥もまかなえるよな・・・
まぁ寝台の無いのとさよならやったボンネット雷鳥になっちゃうから使わないんだろうけど
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/12/18/051/ 寝台特急「北陸」は、上野 - 金沢間を結ぶ列車。青色の14系客車を使用
する「ブルートレイン」のひとつとして、また、もっとも走行距離の短い寝台
列車としても鉄道ファンに親しまれているという。急行「能登」はボンネット
タイプの先頭車を持つ489系電車を使用した夜行の座席急行で、運行区間
は「北陸」と同じ上野 - 金沢間。ふたつの列車はほぼ同じ時間帯で運行
しており、利用客の多様なニーズに対応していた。両列車の廃止について、
同社は「車体の老朽化によるもの」とし、今後は「別の特急形車両による
臨時急行列車を週末や夏休みなどお客さまのご利用の多い時に運行する」
とのこと。列車名は未定という。
今のところ考えられるのは週末運転で急行なのかな…
週末運転なら助かるけど6両でしかも北陸無いのだから凄い混みそうだな…
ムーンライト化希望、そっちの方が知名度的には良いかも
>>327 老朽化で別の特急型か…
485系じゃなくてまさかの681系683系だったりしてな
列車名も決める予定なのかw
330 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:58:36 ID:hJ2t1atKO
>>327 何が怪しいんだ?
京都の485は関東に行けないから関係無いだろ。
331 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 20:58:48 ID:32pLOA7t0
>>328 どうしても快速にして18で直接行きたいの?
>>331 そっちの方が幅が広がるじゃないかw
一般人は北陸号だけどな…
見た限り閑散期は週末運転で休み期間は毎日運転かな?
とりあえず土日きっぱー歓喜w
333 :
330:2009/12/18(金) 21:00:46 ID:hJ2t1atKO
>>312 湯沢233-37→水上308-11→新前橋355-57→高崎405-37
>>328 寝台&北陸フリー使用可ということで北陸乗ってた人間が座席夜行にそれほど移行するとは思えん
>>324 本命:ニイ485(T18,R26,R27のどれか)
時点:サワ489(検査期限は残っている)
大穴:キト583(可能性はある)
まぁ簡単に言うと能登が列車名を変更して週末に運転されるってことだな…
たしかに平日は客が少ないからな…これで北陸新幹線開業まで持たすのかな
そうだ、懐かしの能登にして走らせれば…
急行北陸になるのか急行越前になるのか…それとも能登のままなのか?
何となく「ウィークエンド北陸号」とかになりそうな気がするw
北陸号と能登号とは廃止だけど新しい急行列車が誕生するって何とも言えない気分だなw
座席と寝台がある583系で運転と予想・・・
G車は指定席扱いで自由席と寝台とゴロンとを付ければ北陸の客層も乗るし良いかもしれない。
自由席はボックスだから自然に4席使えそうだしw
何にせよHMはどうせ「臨時」だろう
しかし臨時急行が走るのは久々だな
>>330 1往復残る雷鳥は、明らかに金沢ベースの運用になっている。まず間違いなく京都車ではない。
もし583系なら「月光」にしてほしいなw
はくたか代走は終わりかな。
>>344 >その代わりに、週末や夏休みなどを中心とした多客時には、
>同区間に座席車(485系6両編成)を用いた臨時列車1往復を運行する。
あっけなく答えが出てしまったなあ
>>346 この情報がある意味一番早かったなw
まぁ予想通りですな…485系ならムーンライト程度じゃないか・・・
今思えば485なんて快速だと思っちゃうが
よく考えれば特急車両なんだよな ムーンライトになじみすぎ
北陸は完全廃止か…
特急でも走ってるからね。
臨時急行でも乗るけど何かねぇ・・・
18期間中だけは快速にすればいいじゃない
>>347-348 失礼だな、ヨンダバ投入でだいぶ淘汰されたとはいえ、
ここを見てるのは首都圏の人ばかりじゃないんだぜ。
352 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:34:07 ID:32pLOA7t0
5ヵ月後に485系で4席使って寝てる姿が・・・
これってある意味では北陸号が廃止で能登号は残るって意味でもあるよなw
庶民派が勝つってことですねw
354 :
名無しの電車区:2009/12/18(金) 21:35:51 ID:rmjgHRgj0
489はないだろ。
485(新潟)か583。
>>342 金沢ベースてことは、金沢から1編成で1往復可能な運用てこと?
案の定485か……
なんだかなぁw
583ならおもしろかったのになぁ〜
新設急行ってこんな感じかな?
485上沼垂車6両
半室G、6号車レディース、全席指定
西管内停車駅削減
上りの発車時刻繰り上げ(-30分くらいで、直江津発車を23時台に)
>>356 ってか何で臨時急行にするのだろうなw
ムーンライトでも閑散期はガラガラなのに…
急行でも何でも良いけどここは共通化してムーンライトの方が良いと思うのだが…
しかし T18やK1、K2 には「能登」の幕はあるのだろうか……
>>358 いや、急行で全車指定って…
でも事実、能登の指定席って結構混んでるからな
>>360 無いね…いなほとかはくたかの幕なら何気に入ってるw
幕を足せと・・・
G車あり?
リニューアルされてる?
国鉄特急色?
これじゃあえちごと全くおん(ry
364 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:45:59 ID:LCk+YNLI0
快速にすると北陸フリーきっぷの利用者にうまみがなくなる
>>360 臨時幕で走るんじゃねぇの?
新設する臨時急行のためにわざわざ幕を用意するのは今の東じゃありえない
別の特急型→懐かしの485系特急型電車
お客さまのご利用の多い時に運行→金土日運転で長期休み期間は毎日運転
列車名は未定→考え中
まぁこんな感じで確定でしょうなぁ・・・
能登が列車名を変えて週末運転で残るって意味か
367 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:48:35 ID:wHBox6N5O
>>364 種別が何だろうが寝台→座席では旨味もクソもない
369 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:50:30 ID:32pLOA7t0
とりあえず今までの能登の客層&数人程度の土日きっぱーが勝利と言うことで…
372 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:53:41 ID:32pLOA7t0
とりあえず全席指定を希望、自由を設定するとして今であふれた人たちが来て
ながら状態になるからいや
373 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:53:45 ID:bj14Zjk+O
そんな話よりも今夜は金沢支社管轄通過夜行(日本海きたぐに北陸能登)は全便運休だろ?
(個室)寝台だから利用してた人は離れていくんだろうなぁ
北陸(北陸フリーきっぷ)利用者、新幹線+はくたかへ移行
↓
臨時急行乗車率低迷
↓
運転日減少
↓
いつの間にかなくなる
可能性は少なくない……
まぁ全車指定席だよな…
自由席があるとリーマンがw
6両なら一人で2席、欲を言えば4席だな…
なるべく空いてる所で指定を取ればなんとかなりそうだ
北陸の客からすりゃ足すら伸ばせない座席で世を明かすなんて考えないだろう…
376 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:58:40 ID:LCk+YNLI0
全車指定だと2席4席できないじゃないか
377 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 21:59:18 ID:32pLOA7t0
>>374 下手すれば新幹線よか飛行機に移る可能性もある
379 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 22:00:45 ID:LCk+YNLI0
>>373 発表ないから運転するんじゃない?
トワイライトも今夜は運転してるし。
380 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 22:01:26 ID:32pLOA7t0
北陸の空港ってまともな乗客見たことが・・・・・・
>>376 2席厨…
中途半端の乗車率だと空いてても相席になることもありそうだけどな
そんな時は車掌さんに言えば平気だけどまぁそんな感じですな
週末の能登は一両に約15人ぐらいで北陸の客も少し来ると思うのでどうなるのか…
382 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 22:01:43 ID:uwJsMTVAO
>>360 追加はいらんな。
定期運行じゃないからR26・27のLED表示で充分。
突発的に足りないならT18が臨時幕で走ればいいだけだから。
383 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 22:03:56 ID:slIQVq/fO
いま富山で能登乗車予定なんだが駅員に聞いたら今のところ定時出発予定らしい。
金沢方面はダイヤ乱れまくってるが…
>>378 もしそうなったらJR涙目だなw
いきなりゆっくり横になれてしかもプライバシーが確保される個室からただの座席になったらねぇ…
臨時で残っただけありがたく思うか
>>384 足が伸ばせて寝れる個室と…
わずか数センチ隣に他人が座っていて足すら伸ばせないトイレすら大変…
凄い格差だなw
北陸の客層は、はくたか&深夜バスに流れそうだなw
もう寝台列車が流行らない時代なのかなあ
なんか面倒だから廃止、みたいな空気を感じる
どうせ座席になるんだったら夜行バスでいいやって人も出てくるだろうし。
そうしたら帰りも新幹線+はくたかを使っていた客が高速バスに移るし悪循環だよな。
>>365 東は結構ノリノリでHMつけてくるけど?
夜行列車と言えば安い座席…寝台なんて夢の夢…
↓
夜行列車と言えば寝台特急
↓
夜行列車と言えば座席しかない…寝台は豪華で高い…
時代って本当に繰り返すんだなw
>>385 まず隣に人が座るような状況になるかどうかw
3列シートでリクライニングが深いバスと普通の4列の座席の臨時急行じゃ自ずと勝負は決まってしまいそう…
これからの夜行列車は寝台特急は一種のリゾート列車
安く乗れる座席夜行急行、快速が残って行くのだろうなぁ…
座席夜行も10年後にはどうなってるのか…
どうでもいいけど夜行のスレつぶやきシローが常駐してうぜえ
NGワードにするわw
列車は残るが14系客車、ボンネットはもう見られないのか…
俺が鉄に目覚めたのは部活の朝練の時、たまたま日暮里で尾久に回送される北陸を見てからだったな…
489はホームライナー運用もあるわけだし最終日の上野は夕方から数時間ヲタで溢れんばかりになるのか
明日は代走するかな?
なんか鉄道がつまらなくなっていくな…
し尺が自分の首を真綿で絞めているから仕方ないな…
漏れは日中の移動が出来ないから対北陸の移動は高速バスへシフトかな…
臨時じゃし尺の気分次第でウヤに出来るしな
座席に延々乗る気も起こらんしもう飛行機でも車でもいいよ(呆
それにしても廃止が決まったのに静かだなここは…
400 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 22:49:55 ID:REMUj+l80
>>397 「自分の首」を「真綿で絞める」という表現は、おかしいよ。
「自分の首を(自分で)絞める」と「真綿で首を絞める」は、
それぞれが、別の状況に使う表現。
401 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 22:51:41 ID:46xSulLi0
>>378-384 北陸廃止されれば俺もその手の口。北陸フリーは寝台も使えるから価値があった。
事実上とき+はくたか移動しか無くなるなら飛行機利用を選択してしまう。
但し羽田―小松は大阪ほど割引が充実してないのがイマイチ。
>>339 既に予想されてたからなw
いまさらなんとも思わないのだろう
俺だってそんな気分だし
403 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 22:55:27 ID:Fb6zlTff0
能登愛用でも横になりたい人多いんですね。
俺は隣の席さえあいてればいいけど。
高速バスは安いけど、近くに誰か座るだけでも嫌だから能登に乗る。
>>403 シートをワンボックスにして「海老寝」できるところに
能登の価値がある。
高速バスでは絶対にできない。
寝台特急北陸っていかにも真冬を連想させる列車名だけど、それが雪解けの春に廃止か…。
ますます鉄道がつまらなくなるね…。
俺は去年からだいたいつまらなく感じていた
去年の改正もこんな感じだった
でも、今年の今回の改正発表で気が付いた
つまらないから って乗らないでいたら、ますます衰退していく
便利だからって理由だけで、高速バスを使ったり、船を使ったりしていたこともあったが、
無理をしてでも鉄道に乗らないと、衰退していっちゃうんだ
407 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:04:58 ID:go1GVJG60
>>396 出来ないわけではなさそう。
ただ流石に窓が壊れた681系はもう修繕できてるだろ。
もし入れば十日町は激パか?
明日はスノーエクスプレス十日町(リゾートしらかみブナ)と新潟・長野DCリレー(キハ58系国鉄色)があるわけだから。
結論、
急行能登の勝利
>>398 >>401 まあそういうことだ。
結局金払うならよりマシだと思うものに乗り換えざるを得ない。
410 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:07:39 ID:32pLOA7t0
でも489系は廃車だろ
高速バスだと眠れない
オワタ
何もかも・・・
>>407 明日日本海側は大荒れだぞ。飯山線大丈夫かな
>>406 あえて言うが衰退も止むを得ない
>>409とも微妙に被るが乗りたくないものに無理に乗ることもないわけでね、、、
>>416 とりあえずは毎週末と多客期に運転させるんじゃね。
そのうち、だんだん運転本数が減っていくよw
多客期茎臨時急行しらゆき誕生おめ
寝台特急…ゆったりとしたシートに身をまかせ、移りゆく車窓を眺める心地よさ、旅心をくすぐる列車の愛称、列車ならではの旅の醍醐味を楽しむ
そんな醍醐味なんて感じさせようとする気なぞさらさら無いくせに白々しいんじゃボケし尺が!
大垣夜行は無くならない!
そう信じていた時期が俺にもありました…
急行列車…リクライニングシートに身をまかせ、
移りゆく車窓を眺める心地よさ、旅心をくすぐる列車の揺れ、列車ならではの旅の醍醐味を楽しむ
423 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:30:26 ID:wHBox6N5O
425 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:36:10 ID:NIL5Kar8O
ぼくのかんがえたさいきょうシリーズきてますなw
車両の手当は大丈夫なのかね。
代わりに「えちご」が無くなって、長岡で真夜中に降ろされるとか……。
>>422 急行はボックスだろ。それが分からん奴なんか新幹線でも乗ってろ。
>>400 だから
自分の首をじわりじわりと締めて行ってるのよ
廃止で運行コストは抑えられても廃止による客離れは抑えられないわな
廃止すれば新幹線を使ってくれるだろうと思っているんだろうが
マグカップにバケツ一杯の砂糖を入れたコーヒーより考えが甘いわ
この決定で対北陸移動の鉄道離れは加速する
ますます夜行バスへのシフトが加速する
北陸新幹線が開通してもその客は戻らないね
だって活動時間帯がそもそも違うから
終わったね…
429 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:49:07 ID:DIQDfnXiO
なんだ、北陸も能登も廃止で多客期は臨時急行だけか。
最近のJRの3月改正は毎年つまらなくなるな。
430 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:51:35 ID:Es/EMAUp0
ダイヤ改正=死の宣告だもんな
全く明るい話題がない
431 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:54:34 ID:32pLOA7t0
通勤目線で見たら、沿線の増発は明るい話題だけどね
5年前の新潟の地震では半年間も運休になったのに
ほとんど話題にもなってなかったな。
もともとその程度の印象の薄い存在だったということか。
毎朝のように上り能登/北陸を見ているが、廃止も止む無しかな。
特に能登は空気輸送している。
北陸⇔関東の輸送の鉄道離れと言われても、あんな輸送量じゃねえ。
運休より地震の方がインパクトがあったからマスキングされたんだろうよ
>>431 増発される路線もこのご時世珍しい部類と化しつつある…
>>421 東北夜行が全滅した時点でもう夜行は諦めてるよ(もう16年も前の話だがな)
437 :
名無し野電車区:2009/12/18(金) 23:58:33 ID:eD1oXCd60
高崎線グモ 当該があけぼのとの情報あり
臨時急行が復活するのも珍しいがなw
しかしあけぼのグモって・・・
今年は能登で1回…あけぼので2回だな・・・
やはり・・・
廃止反対メール送れやおまえら!
無駄かもしれんがここでゴタゴタ言っててもしょうがないだろ!
もう決まってるのだからダメだろw
臨時急行は直江津通過だったりして…
もしくは運転停車…それは無いかw
ちなみに上野から大阪まで485系で移動出来ることになるんだなw
441 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 00:18:50 ID:WW9ujaUP0
たしかにwww7時台に雷鳥が残ってファンには良かったな
下り能登乗車中。
今、大宮で待ちぼうけ中。
9号車は、まあまあ盛況。60%くらい?
でも、急行券持ってなさげなスイーツ多数w
あ。出発した
9号車は混んでるんだよなw
一番空いてるのは8号車なんだぞw
今日もはくたか代走だったらな〜
無理だよなww
445 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 00:33:25 ID:XB5xKxFp0
あけぼの茶釜EF64-37が負傷したで。
不謹慎ながら、お陰でバルブ撮影でけた。
汽笛ならして出てったで。
し尺の印象操作は成功したようだな
こんなに静まり返っちゃってまぁ…
まるでお通夜だな…あ…間違っちゃ無いか…orz
14系寝台車もオリジナルはもう見ることはなくなるのか…
はまなすのハネは24系の改造車だからね…
448 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 00:57:20 ID:Aykl5Ozk0
もう上野駅での楽しみが消えました。ありがとうございます
金沢に住んでる友人が、ここ数年北陸で上京してた。
非鉄だけれど個室寝台は結構快適で気にいったと言ってたのにな。
これで多客期の臨時がオール座席車になっちまったら
高速バスと変わらなくなっちまうな……。
450 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:00:11 ID:QCprBykq0
夜行は北陸から東京まで8時間かかってた時代の名残でしょう
北陸新幹線ができれば3時間で行ける
もう夜行は必要ない
ま、新幹線開業まで5年待ってほしかったけど
そうもいきませんよね
451 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:03:19 ID:f1OwGLqv0
9号車が混む理由はR55の座席を使ってるからか?(全部じゃないけど)。
452 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:22:09 ID:KJWMvNrJ0
>>443 8号車って指定席でしょ?
意外と人が多い印象だけどなあ。
ロビーカーの半分が人少ない。
やっぱり1号車だよなあ、クハ489−1の居心地は良い。
俺、小学生のときに白山で乗って運転室に入れてもらったことがあるのを思い出した。
>>448 北斗星、カシオペヤの牽引機もEF510になるしな。
塗装はコヒのDD51に似たような感じらしい。
455 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:35:48 ID:WW9ujaUP0
>>452 うち小3に初めて母と個室乗って、金沢降りて先頭見に行ったら
EF81の運転席に入れて貰えたよ
俺は81でもキハ81だったなあ
457 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:40:20 ID:WW9ujaUP0
ブルドッグか
458 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:41:50 ID:KJWMvNrJ0
>>454 ありゃ、俺の記憶と号車番号が逆だった。
下り長岡方先頭が1号車だと思ってた。
459 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 01:58:55 ID:utGTQw6D0
俺は0系の運転台に入れてもらったっことあるぜ
入ったら梯子があって上ったら運転席だったのを覚えてる。
ワイパーも動かしてくれて、最後に「みんなには内緒だよ」といわれた。
脱線スマン
460 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 02:02:16 ID:WW9ujaUP0
北陸の運転席今は絶対に見れないだろうなぁ
>>450 確かに3時間で行けるね
でもそれって何時までかな?
新幹線は夜行って出来ないんだよね
夜行乗る人って求めるのは速さじゃないんだよね
たぶん理解できないだろうけど
それに新幹線+前泊で寝台特急より費用がかかったら意味ないよね
同じ事をやって負担が増えるんだから
いつ走るかわからない臨時急行で、
同じ座席車なら定期路線の夜行バス使った方が確実に運行があって安上がりだからね
夜行の寝台列車だったから価値があった
車にも新幹線にも出来ない在来線だけの特権だった寝台列車…
歴史が繰り返しその価値が見直されるのは、何時だろうか…?
前泊せずに朝一で行くという選択はないの?
ビジネスなら6時に着くより9時に着く方が好都合だと思うが。
>>459 昔の話だが、車内販売のバイトしてたらちょくちょく見れたよ。
運転士さんにコーヒー差し入れしに行ったら中入れてもらえるし。
スレチスマソ
>>463 例えばあさまだとうちから乗れるのはあさま503が一番早いんだよ
これが北陸に延伸したとして着くのは10時前
遅すぎやしないかい?
仕事にもレジャーにも使えないよ
地理的な制約や鉄道網の制約から夜行の方が都合がいいってのもあるのさ
能登&北陸上り状況分かる方いますか?
水上で遊んでますがまだ来ません
能登金沢行きは長岡を10分ほど前に発車
MLえちご到着直後w
468 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 04:24:27 ID:p4Cix00J0
>>465 苦しいレアケースだな。
需要の多い曜日だけ、新幹線を150キロ程度で走らせればいいだけじゃん。
下り能登、今、直江津発車
上り北陸はどこにいますか
471 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 06:05:01 ID:0ieRGYFdO
いま能登乗車中。高崎を発車。
上り北陸は長岡〜水上の間じゃん
まだ長岡かも?
水上には来てないよ
あけぼのは強風で大分遅れてるよ
473 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 06:13:44 ID:0ieRGYFdO
上り北陸、富山を定刻より16分遅れで発車してったからもう上野に着いてるんでないの?
能登は一時間近く遅れて、北陸に乗れなかった客も乗せてるようです。
それにしても雪のなか待つのはきつかった…
474 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 06:16:47 ID:QbBRXy2MO
能登上野到着7時15分、北陸は未定
一晩水上にいましたが
北陸は上ってきませんでした
これから磐越西線に転戦します
おつかれ様でした
476 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 06:21:51 ID:0ieRGYFdO
477 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 06:37:38 ID:WliXWto5O
612M鴻巣通過
478 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 06:49:53 ID:L793Qo1GO
上り北陸は、まだ高崎にも来ていません。高崎駅にて確認.
479 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 06:53:35 ID:QkvWICeoO
水上ライブカメラみてるけどまだ通過してないと思う
480 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 07:25:50 ID:MJhvjcg/O
481 :
290:2009/12/19(土) 07:29:58 ID:t0wemai/0
>>310 >>315 オレは関東の乗り鉄です。
費用がかかるのを承知で、今回は周遊きっぷ(富山・高岡ゾーン)にしました。
17日木曜夜「北陸」下りで出て、明日(20日)に485系「雷鳥8号」で
金沢を出発し500系「のぞみ6号」に乗継ぎます。大雪予報で京都の乗継が微妙ですが。
あまりこの方面に出かける機会が無いので、
いずれの車両にもこれでお別れになりそうです。
きっぷの元を取るべく昨日は城端線往復をし、今日は氷見線から能登に抜け
ひと周りしてきます。
>>462 中国には寝台バスも寝台新幹線もあるがな
能登回送通過確認@日暮里
北陸は浦佐臨時停車とのことby撮り鉄スレ
484 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 08:21:15 ID:kRvW1KUJO
>>481 昨日の北陸線のグダグダっぷりからして
乗り継げない時の次善の策考えといた方がいいぞ。
上り北陸はどこ?
北陸は1120頃上野到着予定>上野駅アナウンス
>>439 メール送る?
お前、頭おかしいんじゃねーのw
残してほしけりゃ、車両の維持費や新製費とか列車の存続に必要な費用を全て出せよ
典型的な基地害鉄ヲタ脳だなw
>>462 君は何年前からタイムマシンで来たのかね?
491 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 11:30:56 ID:Db07i8fU0
ついに北陸能登廃止か、、、
492 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 11:37:54 ID:WVhV81wMO
>>488 個人が金をだしました
だから残しましょうってものでもないのだが。
君も会社勤めすればわかると思うよ
493 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 11:39:31 ID:ShyBBexF0
>>492 だから自分で寝台列車を運行する会社を起こせって意味じゃないの?
鉄道版スカイマーク
そして来年12月にはあけぼの、日本海も廃止され、国鉄からのブルトレは全て消滅と…
495 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 11:43:26 ID:WSg6T/bCO
>>494 つ きたぐに・はまなす
まあブルトレじゃないけど
497 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 11:45:45 ID:oWMKVsKA0
サンライズもね。
座席夜行も含めたらドリームにちりんも。
498 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 11:46:36 ID:WVhV81wMO
>>493 488は残したければ、ではなく残して欲しければ、と言っているからそうは読み取れない
493がエスパーなら君の言う通りだろうがね
有料急行廃止ってことは・・・
いやだなぁ
せめて全車指定じゃないと
500 :
500系:2009/12/19(土) 12:17:47 ID:LexMs79KO
500系
H03編成は9号車でも同じ座席なんだけどなw
502 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 12:21:02 ID:iF7Sh6UaO
ぬるぽ
そういえばはまなすのキハ183化はどうなったのかな
504 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 12:35:30 ID:TTMoR+VWO
はまなすはキハ183だろ?
505 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 12:38:04 ID:ciSl9GEq0
今朝の読売の記事には「北陸・能登 定期運行廃止」って見出しが付いてるぞ
「今後は年間150日程度運行させる」との記述もあり
能登91,92号として運転
使用車両は485系6両(HMは臨時)
こんな感じだろ
489系は残しておくべきだよな
旧型客車みたいに残す価値はありそうだ
508 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 13:15:32 ID:ShyBBexF0
旧型客車とは訳が違う。
走行装置を持った車両の維持は大変だよ。
ゴッパーサンの時のように○億円掛けて
どこかの支社長の首がとんだっけな。
511 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 14:26:58 ID:tOfzsgiI0
>>505 いづれ廃止でしょう。八甲田・津軽・ちくまも臨時化→廃止になったからね。
北海道の夜行も定期列車だ廃止され臨時になってその後なくなった。
廃止キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
今朝の上り北陸5号車のガラスが割れていたようだったが何かあったの?
515 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 14:50:16 ID:jqg+hvi00
今日代走ないのかな?
臨時急行は14系でゴロン
にしてくれたら最高
517 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 15:49:50 ID:Z6L+c+8HO
>>514 雪でバラスト巻き上げて当たったんだろ。
この時期よくある話。
昨日までのボンたかだって681のガラス割れで発生した代走だった。
518 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 15:52:03 ID:FylhbVyH0
3セク会社が489系を所有する可能性はあるよ。
JRに貸し出せば車両収入になるし。
うむう・・・・・
520 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 16:29:14 ID:4rB1SMZE0
今後のダイヤ改正で西区間全体で大幅な減便が予告
サンライズの上郡停車の取り止め
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174617_799.html ★★冬(青春18きっぷ)関係線区混雑予報★★
発売期間 2009年12月1日から2010年1月10日
利用期間 2009年12月10日から2010年1月20日
【東日本&北海道パスの有効期間も同じを予定】
◎12/10〜12/19 比較的すいている(土日のイベント地域除く)
★12/20〜12/28 学生の休みも始まりやや混雑が始まる。(社会人は年末で連休も忙しい)
●12/29〜社会人が休み。帰省ラッシュも始まり。12/30は大混雑します
(東京ビックサイトのコミケ開催は12/29〜31です・江戸遊・神田店は混雑します)
★12/31〜日照時間帯は混雑しますがそれ以後は比較的すいています。
★1/1〜午前中を中心に出かける人も多いので混んでいます。
(●東京駅5:20分の静岡行きは大混雑します。
山手線終夜運転で東海道線品川始発4:35・5:10分発をお勧めします)
●1/2〜1/3→社会人の帰省の時期です。
○1/4-8〜仕事初め、そして正月代替休暇の始まり〜やや混雑。
●1/9-11は三連休です。一部地域などはかなり混雑します。
(快速列車の指定席などはお早めに)
○1/12以降は比較的すいています。
(●1/16・17は最後の土日です・消化旅行などで大混雑します)
☆首都圏→名古屋・新潟・仙台周辺への移動は午後出発のが比較的すいています。
◎他のキップの発売や景気変動・他のイベント開催などで 変化が予想されます。
★年末年始12/30-1/3・JR各線は土休日ダイヤで運行します。
現実的な話し余剰になる雷鳥485になるでしょ
>>521 デジタル無線+Pつきの新潟485じゃね?
253
言ってみただけ
525 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 16:42:38 ID:h3HwfSCn0
>>518 不定期列車にしか使わない車両を余分に保有する企業体力が
3セク会社にあるとは思えないんだが
3月改正後の485/489を個人的に予想
キト
A01〜A06編成…廃車
A10編成…6連化、雷鳥運用に入る、683の増備が完了したらフチへ転属
サワ
H01〜H03編成…波動用としてしばらく残す、A10編成検査時および9両運転時は雷鳥運用に入る
H04編成…そのまま廃車
527 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 16:47:37 ID:tAU1i32m0
今晩のホク&ノト、動くんだかや?
>>526 能登の車両は廃車にするとしている
さよなら「北陸」「能登」
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20091218-OYT8T01492.htm 北陸の夜行列車よ、さようなら――。JR西日本金沢支社は18日、いずれも金沢と上野を結ぶ夜行寝台特急
「北陸」と、夜行急行「能登」の2本を、来年3月13日のダイヤ改正で廃止すると発表した。乗客減と車両の老
朽化のためで、今後は「週末や夏休みなどを中心に、臨時急行を運転する」としている。
同支社によると、「北陸」「能登」とも1975年に運行を開始したが、90年代から乗客が減り続け、現在は「北
陸」でピーク時の45%、「能登」は同30%にまで落ち込んでいた。車体も製造から30年以上が経過し、老朽
化が激しいという。
運行終了後の車体の行き先について、同支社は「『北陸』はJR東日本、『能登』はJR西日本の保有だが、
『能登』は廃車にする」としている。
同支社では、両列車のラストランとなる来年3月12日の金沢駅出発時刻(「北陸」=午後10時18分、「能登」
=同15分)に、同駅ホームで「最終列車出発式」を行う。また、運転終了に併せ、利用客から募集した「思い出
のメッセージ」や、列車のパネル写真を展示するイベントも予定している。
>>526 「利用の減少で廃止」だけでなく「老朽化で廃止」と言った以上
波動用で残すのはありえないね
いいかげん目を覚ませw
>>528 将来的には廃車になるだろうけど、改正後はたった十数日しかない雷鳥の9両運転のためだけにキトのパノラマ編成をそのまま残すとも思えないな。
金光臨には583系やキハ181系もあるし、今後はおそらくキトに転属した683系も入るだろう。
あと、クハ489 1とクハ489 501は廃車後も保存するっていう話をどこかで聞いた気がする。
>>530 へぇ〜489が雷鳥ですか。
キトのパノ車を残すとは思えないって、どっからそういう考えが出るのか不思議だなw
>>526 俺の予想
キト485
パノラマ3本程度残留、雷鳥・臨時運用
パノラマ3本フチ転出
A10フチ転出
サワ489
波動用に残留
検査期限で廃車
廃車後ATS-Pをパノラマに移植
2012年省エネ車率75%達成の為検査期限残ってても全車廃車
能登の鉄道唱歌、誰かの携帯が鳴ってるのかと思った
>>530 どうせ「9両増結運転日は新型車両での運転となります」だろw
改めて夜行バスを含めた対北陸への時刻を調べてみた…
その日のうちに最後のはくたかに乗れないこともないが
所謂北陸フリーエリアに着くのは日付が変わる頃
しかも宿代が別途加算
早い新幹線だと…着くのが10時過ぎ…これは遅い…
夜行バスは出る時間は良いが着くのが早すぎ…終着地に用事があるのに6時前に放り出されてなにをしろと…orz
しかもどの主要駅周辺にもネカフェとか見あたらないし…
いかに能登・北陸が使いやすかったかを改めて実感した.゜.(ノД`).゜.
536 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 17:57:37 ID:nYZm6gBLO
今日初めて、寝台特急北陸のシンデレラに乗車します。
運良く?渋谷駅みどりの窓口で取れました。
これからウヤの案内がホムペに来ないか不安ですが、特に無ければ最初で最後の乗車になると思うので乗って来ます。
金沢、やけに三脚率が高かった
彼らは地元の人?
それとも関東か関西からの遠征組?
>>508 界磁添加励磁制御からIGBT-VVVFに更新した205系5000の例もあるし、
489もDT32のままVVVF化すればメンテナンスフリー化できるんじゃね?
下回りだけ新造して逆アコモ改造でもいいし。
540 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 18:30:10 ID:kRvW1KUJO
>>539 どうしてこうヲタはまわりが見えない奴ばっかりw
好きな車両残すためなら、金かかろうが使い道無かろうが、全然気にしないんだな。
541 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 18:35:49 ID:DjRN94x80
改造に見合うだけの利益を出し続けられるような使い道があるのかよ
オタ向けイベント臨時列車ぐらいでしか満員にならんだろ
>>536 道中お気を付けて
私も経験あるけど当日なるとなぜかツンデレ取れたりするわけで
レポはほどほどにしてゆっくり楽しんできてよ
>>540 ヲタなんて自分の利益しか考えない連中しかいないだろw
544 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 18:43:40 ID:xmqGrXPFO
何だ?ツンデレラって
545 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 18:47:40 ID:WVhV81wMO
>>540 543
鏡に向かって言ってるのですね。わかります。
>>544 A個室寝台シングルデラックスだろ>シンデレラ
と、マジレス
489系、青梅鉄道公園に来ないかな?
>>528 >乗客が減り続け、現在は「北陸」でピーク時の45%、
>「能登」は同30%にまで落ち込んでいた。
って、北陸に関してはピーク時って、編成両数も違うし、当時は10系や20系だからね。
現在は個室や2段寝台だし、編成での定員が当時と全然違うと思うんだが・・・
単純に減ってるのは事実だけど、乗車率で比較すれば北陸はそんなに悪くないと思うじょ
車両更新などのテコ入れもせず、宣伝もしないでおいて
乗客が減り続けて廃止とはね。
よく出張している職場の同僚でも首都圏往復切符で北陸に
乗れるどころか、寝台列車が走ってることすら知らないからな。
>>549 それは寝台列車全般に言えることだよね
宣伝もせずキャンペーンも打たず
やるのはあからさまな新幹線誘導のみ
寝台の利便性や快適さをひた隠しにして最後には利用客減少
いつのデータと比較しているのかはわからないが
北行きの寝台は乗車率は決して悪くないんじゃないかと
そりゃハネが全車3段ハネの頃と比べられたらどうあがいたって減ったようにしか見えないわな
明らかにし尺が一枚噛んでいるとしか思えない
北陸の大晦日のきっぷとれたよー。
2年乗りやるの初めてでいまからwktkしてる。
遅延はいいけど運休にはしないで欲しいなー。
>>548 昔の定員200で100人乗ると乗車率50%。
今の定員100で75人乗ると乗車率75%。
このケースだと乗車人員減っても乗車率が増える。
定員が減ったからと言って乗車率が減るわけじゃないぞ。
実際、一番確率濃厚なのはカヌタの485だろ
554 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 19:50:51 ID:kRvW1KUJO
>>549>>550 >車両更新:北陸にシンデラ&ソロ繋いだろ。
>寝台列車が走ってることすら知らない:知ってたら乗るのか?
>宣伝・キャンペーン:一昔前に能登の宣伝大々的にやってるがこのザマだべ
宣伝すりゃ乗るってもんじゃない。
だから最近は出来るだけ金かけずにギリギリまで延命って方針になったんだろ。
何処からツッコミ入れればよいのかと(ry
556 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 20:12:14 ID:NlrY1EZF0
>>526-528 越後湯沢駅で臨時ボンたか撮影してた時、当時通し乗務だった酉の担当車掌が、
「この車両は丈夫だからまだまだ長持ちするよ」と語っていた。2000年過ぎた時
だから当時でも車齢30年経過してたが、ついに年貢を納めるのかorz
「白鳥」廃止の時に、「青森から大阪までは5人くらいしか乗らない」とマスコミに書かせて
開いた口が塞がらなかった。そういう点は許せんと思うのだが、
しかし、ホントーに、能登は乗ってなかったぞ。
いや、オレは仕事での上京で非常に重宝していたので、ヲタ的にでなく、困るのだが。
そのオレでも、何で走らせているのか不可解なほどガラすきだった。
乗ってなかったといえば、珍しく平日昼に湯沢行きはくたか乗ったら、
直江津過ぎても、オレの車両に3人しかいなかった。
「新幹線上越全停云々言ってる場合か」みたいな感じだった。
上越新幹線が、湯沢以北昼毎時1本各停みたいに、
長野〜金沢昼間毎時1本各停オンリー状態になるんじゃね?
>>557 じゃあ5人じゃなく500人はいたと取っていいな白鳥マンセーとしては
大阪〜青森間通しの乗客なんか通常は本当に片手で足りるぐらいだったんじゃねえの?
「関西〜北陸」「北陸〜上越新幹線接続」「新潟県内移動」「東北管内移動」がたまたま一つのスジに乗ってたって感じだろ、晩年は。
560 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 20:42:21 ID:F0k82wVs0
びゅう商品の寝台特急北陸で行く金沢って設定が3月31日までありますが改正後
どうなるのでしょうか?
びゅうに聞けw
>>552 平均乗車率がそこその列車が廃止になるときは「過去の栄光のピーク時」と
比較した減少データを廃止の根拠とするのが常套手段になってるから諦めろ
565 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 21:25:03 ID:1uTBYahv0
あの...北陸も臨時急行になるっという見解でいいのでしょうか?
能登だけでしょうか?
ピーク時から減少した客の数で計算すると、座席寝台共に3両ずつの急行がベストなのかな?
583系6連でピッタシだねw
>>565 北陸、能登とも廃止。
週末や夏休みなどに臨時急行を走らせる予定だが、まだ名前は決まっていません。
発表ではこういうことらしいです。
>>565 北陸・能登を廃止
新たに臨時急行を1往復走らせる
569 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 21:51:25 ID:4otw1f0n0
利用者は、1987年に対して3割程度になってるそうだ。
寝台特急「北陸」急行「能登」3月廃止 JRダイヤ改正 asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/1218/TKY200912180409.html JR各社は18日、来年3月13日に行うダイヤ改定を発表した。上野―金沢間を結んできた寝台特急「北陸」と急行「能登」は廃止される。
北陸は1950年、金沢経由の大阪行き急行として誕生。75年に寝台特急になった。能登は59年に米原(滋賀県)経由で誕生した。
利用者が87年の会社発足時より3割程度に落ち込んでいるため廃止が決まった。今後は週末や連休に臨時の夜間急行を走らせるが、名称は未定という。
上野口行くから、ちょい様子見てくるわ
571 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 21:57:31 ID:F0k82wVs0
車両は681系だとうれしい。
一応ここにも
193 :名無しさん@平常通り :sage :2009/12/19(土) 21:49:14 ID:mAeRDXWn0
>上越線は、大雪の影響で、長岡〜六日町駅間の上下線で
>運転を見合わせています
あけぼの・えちごの方はご注意下さい。
583系6連(寝台座席半々)の全席指定で定期運行すれば、
満員とはいかないまでも活けそうなんだけどなぁ…
でも老朽化を理由にしてるわけだから無理なのかw
574 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 22:45:00 ID:utTFzRMqO
ホームライナー鴻巣は客いっぱいいるんだから、能登は廃止できんだろ。
?
253の余剰車で185を捻出すればおkでそ?
大宮の波動183や田町の215もあるしな。車両には困らないだろうな。
どうでもいいが大宮人ヤバィ
578 :
sage:2009/12/19(土) 23:02:58 ID:jtxXBcDB0
定刻通り能登と北陸は出発しました(北陸乗車中)
2週間前に比べて、ウジムシの数が増えてました
乗客が記念にとろうとすると、ウジムシどもは威嚇してました
ウジムシの数は増えてましたが、能登の乗客は悲しいかな
それほど増えておりませんでした
お前はウジムシと何が違うの?
>>578 上り乗車中かな?
上越線止まってるらしいから遅れ実況してくれると助かる!
581 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 23:19:38 ID:ZBAewZk/0
>>570 はえがわら、いしわら等の検証下位に注意
>>574 北行きのライナー系列車は185置き換えでしょ
>>581 ありがと、大宮に来てしまったから今日は救出とか無理ぽ……
一応報告だが7番は20人程。今のとこ意思疎通できる奴らみたいだから平和だぜ
臨時休校は東持ち485です。
北越1往復を西持ちにして、車両貸出料を相殺です。
てとこじゃないかな。。。
>>584 車両は新ニイの485系で、車掌さんは金沢列車区が全区間。
こんなとこかな?
2本(北陸・能登)の列車が走っていてそれぞれ45%と30%なら、
1本にまとめれば乗車率は相当なものなると思うが。
そもそも10系、20系の頃は定員も多いが、機関士+機関助士、
車掌+列車掛?列車給仕?レボ?やらが5〜10名くらい乗務してたことを
考えれがかなり合理化されている訳で、1運転あたりのコストがそんなに
かかっているとは思えないんだが。
1本にまとめれば採算も取れそうなんだが、北陸と能登は
束と酉のセットメニューだから仕方ないか・・・
ま、夜行やめたいって結論ありきだからしょうがないかw
588 :
名無し野電車区:2009/12/19(土) 23:45:29 ID:utTFzRMqO
>>586 いや、北陸の客層が足すら伸ばせない列車には乗らないだろうw
北陸の方が乗車率高いから残るだろうと思われていたが…
結局乗車率が低い能登号の方が勝ったワケだ…
臨時急行になるのだから客も一定だと思うぞ今までの能登号に乗ってきた客層が乗るワケだし
6両なら一人で2席は使えてまぁまぁだと思う。
ある意味北陸号が廃止で能登号は名前を変えて新たな急行列車として週末と長期休みに走るワケで
590 :
565:2009/12/19(土) 23:50:14 ID:GabEuyrg0
納得しました。ありがとうございました。
新しい名称って未定なんだ・・
だけど、この際、新しい名称は北陸と能登で
北登(ほくと)ででいいと思うぞ。
あっ・・・もうA寝台取得するのが難しくなってくるな
ソロも割引切符で乗る人よりも遠方で割引無しで乗る人
(理由:遠方で割引切符買えない=しょうがない寝台券と乗車券で乗るか)
が増えそうな感じが
>>589 2本を1本にまとめれば、乗車率がそこそこになるだろうから、
定期でもイケルと思うという意味で、北陸(寝台)メインで残すのが
客層のニーズに合っていると思うんだけどね。
個人的には、北陸だけ残して現在の14系の編成をそのまま運用して
解放B寝台はゴロンとシート化(指定席)して、座席車(自由席)を1、2両
追加して運転するのが良識ある企業の姿だと思うね。
北陸14系解放Bは廃車にせずに、はまなすに回してくれ
はまなすのは、雨漏りしててもおかしくない位、ぼこぼこだ
>>592 廃止理由の老朽化に対するお主の見解は?
14系のハザが殆ど残ってないのが残念なところ。
>>592の案もなかなか魅力的ではあるけどね。
俺は金が無いので能登派だけど北陸が臨時化して能登が廃止かと思ってたらこうだもんな…
1年間は485系で運転して・・・
来年辺りに半分が座席車で半分が寝台の電車を新造とかだったりな…無いか…
285系列の増備とか無いかな。
交直流化か、あるいは
電機 + 電源代用マニ + 285
で運転するとか。
(サヤ420+151系見たいな感じで)
>>594 老朽化は致し方ないね。
ずっと運転しろとは言わない。
遠からず新幹線ができるワケで、それまであと4年。
あと4年くらいは何とでもなる気はするんだが。
社会全般が顧客の多様なニーズを満足させる方向にあるだろうに。
新幹線開通と同時にあぼーんなら仕方なく納得する人も多いし、
苦し紛れの言い訳もする必要も無く、丸く収まる落としどころだと思うが
何故そんなに急ぐかな・・・
新幹線開通しても直江津〜金沢は何とか三セク化を免れそうだから分からんがw
600 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 00:33:28 ID:ViA0gm0q0
>>599 そうなると直江津〜新潟間が北陸本線に線名が変更される可能性がある。
言うだけはタダの鉄道マニアの口癖
需要はある
やりようで客は増える
やる気がない
べき
JRは怠慢、ボッタクリ
上下分離
積極策
言うだけはタダの鉄道マニアの代案
値下げ
ゴロンとシート
快速(ムーンライト)化
・・・・これじゃあ誰も相手にしない
602 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 00:37:31 ID:HwJca61Z0
しかし定期便は一本残したほうが良いだろ。
夜中に新幹線が走ってるわけでもあるまいし、ビジネスマンや帰省する学生からすればゆっくり帰る手段の一つでもあるし。
そうでなくても目的地まで真面目に車窓見て喜んでられるような事もそうそう無いだろう。
寝てる間に着いてくれりゃこれほど楽なことも無いと思うが・・・。
そもそも同じ時間に2本走らせることに問題があるわけだし・・・。
603 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 00:38:05 ID:LjLC1EFY0
>納得する人も多いし、
別に納得させる必要はないのだが。
605 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 00:42:54 ID:6dNOHSzmO
臨時急行ゴロンと森元キボンヌ
いまどき急行新設ってねーよww
18きっぷ厨を排除して利用率更に低下⇒完全廃止を狙ってるな
>>606 そら18きっぷで満席よりも普通運賃+急行料金で乗車率三割の方が収益としちゃ上だったりするんで仕方がない
608 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 01:00:17 ID:LjLC1EFY0
>>606 狙うも何も
どうせ北陸新幹線開業で廃止になるし。
609 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 01:02:10 ID:rY7ceShp0
富士ぶさの時みたいに記念切符やら出るのかな?
北陸だけそのまま残して欲しかった
能登の廃止は仕方ない
>>595 ハザは余った485or489をスシみたく客車化で。
612 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 01:34:43 ID:jXqcEQA0O
利用客の減少って、高速バスに価格競争で負けましたって言いたいのか?
そんな理由で商売たたむってんなら、じゃあもう新幹線もやめちゃえよ。
613 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 01:36:18 ID:LjLC1EFY0
>利用客の減少って、高速バスに価格競争で負けましたって言いたいのか?
違うよ。
614 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 01:40:25 ID:b4c/6m900
北陸と能登を同時になくさなくてもな〜
>>612>>613 バスに食われたってのもあると思う
でも一番の目論見は新幹線誘導だよ
でも現場の人間ってそんなに夜働きたくないんかね?
ふつうの生活送りたきゃ事務職にでも転職すりやいいのに
鉄道で働きたい奴なんていくらでもその辺にゴロゴロしてるんだから
代わりなんていくらでも見つかるよ
ブルートレインの乗務員って憧れの職場ではなくなったんだね…
616 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 01:54:53 ID:LjLC1EFY0
>鉄道で働きたい奴なんていくらでもその辺にゴロゴロしてるんだから
鉄ヲタを時給150円ぐらいで使えばいいのに。
617 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 02:08:14 ID:15urIP2zO
乗車中の寝台特急北陸、只今越後中里で抑止?
かれこれ15分近く停車している。
この駅で普段、運転停車しないのになあ。
618 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 02:10:46 ID:zahaEYfk0
619 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 02:16:55 ID:Wb2GwSdWO
>>616 鉄ヲタの働く駅に甲種でも走り抜けてった日なんざ、全員揃って業務放棄でも起きそうだ
>週末を中心に一定のご利用がございますので
これって北陸じゃなくて能登のことだろうなw
週末の能登号は乗客全員が4席使えるけどワンボックスに一人居る乗車率だからな
>>617 下り北陸ですか?上越線雪ひどいのかな〜
622 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 02:22:09 ID:iyzaMn8mO
たしか10年ちょっと前くらいには臨時急行で加賀という6両編成の全席座席車の客車列車がありましたよね。
もしかして新しい臨時急行の名は加賀になるんですかねぇ。
急行加賀復活か急行越前復活か?
それともミッドナイトexp能登とか北陸とかになるのか…
そういえば能登号ってロクサントウで一回廃止になって数年後に復活したんだっけ?
624 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 02:30:02 ID:iyzaMn8mO
>>623 廃止にはなったことないと思いますよ。
たしか長野新幹線の工事の関係で信越本線回りから一時的に上越線回りになって、
長野新幹線開業後に正式に上越線回りに変更されたと思います。
>>615 夜の線路は保守の時間
駅のホーム工事とかな
急行なのだからせめて485系3000番台にしてほしい
ってかそうだよなw
>>623,624
初代 東京〜金沢(東海道本線・北陸本線経由)
昭和34年 9月22日 東京〜金沢の急行列車として誕生(東京〜名古屋間、伊勢・那智を併結)
昭和36年10月 1日 全区間単独運転
昭和40年10月 1日 東京〜名古屋間大和を併結
昭和43年 9月30日 廃止
2代目 上野〜金沢(東北本線・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由)
昭和50年 3月10日 上野〜金沢の急行列車として誕生
昭和57年11月15日 14系化(寝台車+座席車) 越前廃止により信越本線経由に経路変更
平成 5年 3月18日 電車化
平成 9年10月 1日 信越本線横川〜軽井沢間の廃止に伴い 長岡経由に経路変更
北陸の方が乗車率いいのに、非寝台の多客臨時化なのか・・・
上野口で見た限り、北陸の乗車客はビジネスマンや舞浜目的の客のような感じがしたが。
座席化したら、上にも述べられている通りかなり高速バスに流れるだろうなハァ
489もついに廃車か寂しいのお
629 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 03:16:51 ID:RwL8pGrP0
座席列車なら保安機器や無線機の追加で対応できる代替車両はいろいろある。
寝台車は使える代替車両自体がないし、
昼間は車庫で遊ばせとくような車両を新造するのは割に合わない。
>>629 理屈は分かる。
でも寝台料金払ってまで乗ってたのが、ただの普通車指定席じゃあね・・・。
グリーン料金とか払ってもいいから、かなりの席を今よりもリクライニング出来たり
フットレストがあるようなものに改造して欲しいなぁ。夜行特急でもいいから。
632 :
age:2009/12/20(日) 05:45:27 ID:KNC9FABdO
下りは土樽で抑止らしいんだが上りは動いているのか?
長岡で抑止
634 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 05:47:57 ID:RwL8pGrP0
あけぼのスレによると上り北陸は長岡抑止中だそうだ。
能登は不明
上りはムーンえっちがまだ水上にいるよ。
下りえっちの引き返す客を収容中
636 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 05:54:50 ID:uVvqVomMO
上り能登は宮内だそうです。てか今日って浦和駅高架化工事だな。確実に影響出そう
637 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 05:56:27 ID:RwL8pGrP0
新幹線振替で車両は白昼回送の悪寒
638 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 05:58:55 ID:uVvqVomMO
白昼なら良いが下手したら夕方だぞ
おはようございます
初めて乗車した北陸号は未だ越後中里駅停車中
レチ氏によると六日町から長岡の雪がひどくて除雪作業中だが、
難航しており、運転の見込み立たず…
前にあけぼの、後ろに能登が止まっている状態
小千谷で貨物列車が雪巻き込みとの情報あり
せっかく湘新の線路を走る珍体験ができる日だったのにね 上り
641 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 06:09:01 ID:Wv7xJ8oRO
新幹線振替放送…
折角乗ったのに… 北陸号
この流れだと能登以下も新幹線振替かな
雪、恐るべし
643 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 06:24:03 ID:uVvqVomMO
本来なら能登と北陸は、上野到着であけぼのは宮原辺りかぁ
北陸は金沢着午後か夕方、途中運転中止もありうるとのこと
越後湯沢までは行くので、上越新幹線で帰京かな
なお、上越線は午前中普通列車の運転なし
上りどうなってる?
646 :
age:2009/12/20(日) 07:04:51 ID:KNC9FABdO
下りは、あけぼの越後湯沢、北陸越後中里、能登土樽変わらず?
さっきまでえちご乗ってて気付いたら水上にいた俺に運転状況教えてくれ
えちごだけ通った?
648 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 07:16:59 ID:ISpttE8xO
>>647 上りは、えちごとその前の貨物一本が通り抜けた。上り能登は宮内抑止、上りぼの陸は長岡抑止の模様。
徐行で走らせるか?振り替えしちまったらスジはガタガタだろうが
650 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 07:20:48 ID:dFRVXutWO
下りは?
652 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 07:26:39 ID:ISpttE8xO
下りは
>>646の状態のままかと。
ただ、あけぼのを六日町まで進めて、北陸を湯沢に入れて振り替えの方針の模様。
どうせなら能登は北陸の客も収容して、ほくほく線経由にしたらどうよ?
編成逆向きになるからダメか?
下り北陸は越後湯沢で打ち切り→振り替えになっちゃった
初めての北陸だったのに…
655 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 07:54:40 ID:/B0QJT2MO
明るい時間の能登なんてめったに撮れないから撮りに行こうかな。今どこだって?
656 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 08:01:18 ID:J8Y0M4WIO
上り能登、北陸はまだ長岡と宮内でしょうか?
今から高崎方面か、直江津方面のどちらかに行こうと思っています。どっちがいいかなぁ。
659 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 08:08:55 ID:ASbvn9ASO
木曜日に
>>45-46>>50に「やる気が無い」と言われたので
ならばと
昨夜は
>>45-46>>50の言うところのやる気とやらを実行して運転してみました
案の定、ズタズタです
あとはどうか
>>59の貨物の事例のようになりませんように(^∧^)
荒天(が予測される)日に早々に運休手配かけるのは
やる気云々の問題ではないのがおわかり頂けましたか?
660 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 08:09:49 ID:5QX3m7Bq0
下り能登沿線に住んでいますが、現在下りの能登と北陸はどの辺りにいるでしょうか?
もっともこの雪とダイヤの乱れでは回送は夕方頃になりそうですが・・・
662 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 08:18:31 ID:5QX3m7Bq0
>>661 なるほど。 鼠臨もあるから金沢まで回送かと思ったんですが・・・
できれば金沢まで回送されてほしいんだけどなあ
664 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 08:23:55 ID:nZs7YmluO
信越の来迎寺あたりにきているが、線路どころか盛り土も見えません。もはやガードレールとの境目もなく保線の人も本日中の再開は無理ではないかとのこと。
665 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 08:28:32 ID:K1uNvCETO
ラッセル車の出動とか検討してないのかな?
666 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 08:35:55 ID:nZs7YmluO
ラッセル全然間に合ってないみたいです。
667 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 08:40:23 ID:5QX3m7Bq0
ラッセル車見た香具師いる?
除雪に機械扱いのモーターカーを使い、下請け会社にやらせてる時代。
人員も手配するのに難儀してる。
除雪用の機関車をポイポイ廃車にしたツケが早くも回ってきたって感じだね。
>>667 8:40
岩原〜中里上りをハイモが通過。ソースは黄緑。
670 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:08:43 ID:hEQaQr4tO
〉668
おっしゃるとおり
旧来なら、既にロータリー出しているだろ
DD14とかDD53の出番だろ。
排雪列車運行しる!
672 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:13:38 ID:dFRVXutWO
これくらいの雪でロータリー出す訳ないだろ、ボケッ!
>>668 だな
信越だけ残すからこの有様だ
赤いラッセル達の呪いだなw
昨年末の山形新幹線といい除雪車をスクラップ&スクラップすると大雪になるらしいなw
675 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:20:57 ID:5QX3m7Bq0
ここまであからさまにラッセル車削減の影響が出ると笑うよなw
ざまあみろ
676 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:26:30 ID:ASbvn9ASO
>>670 ロータリー除雪車は
大雪で不通になった初日や翌日に出動する事は無いと言ってよい
線路上の除雪は
ラッセルや(従来からある小型の)ハイモの仕事
ロータリー除雪車の仕事は
ラッセルによって出来た線路端の雪壁の除雪
大雪が落ち着いた頃を見計らって、計画的に走らす
677 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:26:41 ID:5QX3m7Bq0
下りの北陸・・能登ってどの辺にいる?
>>676 一気に降られた場合国鉄時代ならいきなりロータリー出ても何等おかしくなかったけど
能登は湯沢で打ち切り。はくたかで振替。
北陸も並んでいるので同様と思われ。
680 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:32:30 ID:5QX3m7Bq0
ということは下り北陸・能登はサワへ回送かな?
上りはどこにいますか?
上りも変わらないだろ
長岡、宮内じゃないかな
トワイライトは新津打ち切りだって
日本海は西へ抜けたみたい
トワイスレより
682 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:37:01 ID:ASbvn9ASO
>>678 今はJRの時代です
ENRのロータリー仕様は
どういう条件下でやるのかは不明
683 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:39:12 ID:gXFYZiTvO
国鉄時代なら、エとかJNRのマークの入った黄色いヘルメットかぶった人が
深夜だろうが未明だろうが24時間体制で何百人か出動してたよ。
685 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:40:42 ID:FcZnTwcNO
>>680 抜けるかね?
引き返してくんじゃないの
686 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:41:34 ID:5QX3m7Bq0
今夜上りのるのに・・・
厳しいなあ
レスありがとう
上越上り ディズニーの袋持った人たくさん
振り替えだね…かわいそうに
688 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:43:49 ID:+TwreT8W0
はくたか振替だと能登の自由席客は自由席だろうけど、
指定席・グリーン席、北陸の客も自由席に積み込みなのかな?
689 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:44:32 ID:5QX3m7Bq0
上り北陸・能登に乗ってた香具師いる?
690 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:53:25 ID:x5JZ+z+6O
相変わらず「雪に弱い」能登&北陸である事が証明された。しかも昨日の北日本新聞の「やっとこそ」廃止ケテイ記事の当日である。
691 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 09:59:48 ID:ASbvn9ASO
>>46を実行するには
>>684に代表されるような
高コスト体質にならざるを得ない
あと「鉄道を守る」という意識とかもね
今や
>>668のような時代
理想論を言っても厳しい現実が赦しません
692 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 10:01:06 ID:klE/p83mO
単に上越線の除雪体制の問題だとおもうけど
693 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 10:08:59 ID:ASbvn9ASO
694 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 10:17:44 ID:klE/p83mO
廃止もやむなしだと思うし、毎年こんなもんだと思うけど
695 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 10:18:39 ID:15urIP2zO
昨日の遅れの状況であれば、ウヤにした方が良い。
先程まで寝台特急北陸に乗っていたが、結局越後湯沢で運転打ち切り。
北陸富山、金沢方面は特急はくたか2号、同4号で強制代替乗り換えだが、A寝台の客でも乗れるのは普通車自由席だ。
まあ寝台は朝6時迄使用した場合、払い戻しは不可だから仕方ないが。
越後湯沢駅ではくたかに乗り換えさせるのであれば、せめて朝8時迄車内で過ごす事ができればなと思ったよ。
>>692 うん、新幹線が出来るまえのときも湯沢〜六日町で頻繁に抑止になってたね
697 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 10:32:38 ID:aQGCt9nn0
本当に単純に上越線の除雪の問題だけだな。
束なんぞ年間200両単位で新車投入出来る会社なのにね。
鉄道業より駅ナカか
698 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 10:44:10 ID:RwL8pGrP0
投入している旅客車両は直接利益を生み出すが、
除雪車は夏季は維持費だけかかって使い道のないお荷物。
除雪体制の充実で鉄道の信頼性を維持するのは間接的に利益につながるが、
正直JRにもそこまでのやる気がない。
鉄道しかなかった時代は沿線民にも生活にかかわる問題だし、
沿線の青年団などから除雪隊員を募っていたが、
今はそういう時代でもない。
699 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 10:51:16 ID:YnXywC+cO
上りの返却回送見た香具師いる?
でたよ
「やる気」がない
またこれで思考停止ですか
どうでもいいことで煽ってるな
DD53作ってまで鉄道を維持しようとした気概も技術も忘れてトンズラと責任転嫁、
災厄に巻き込まれた人に対する配慮もクソもなく、片や無駄に噛み付く輩には事欠かず、
とどのつまりは事なかれ主義マンセーを形にしたような逃亡ぶりじゃあねw
旧国鉄の連中は公務員体質で新しいことはしたくないんだよ
そういう人たちがいなくなるまではじっと我慢
完全民営化すりゃこうなるだろ。
道路は国が面倒見てるからな。
同じ公共交通でありながら、鉄道はインフラの維持は完全自腹。
営利企業なんだから除雪のコストを考えれば簡単に運休して、
テキトーに振替とか払戻してゴメンなさいって言った方がマシってこと。
砕いて言えば「やる気がない」ってこと。
そんな状態の中、今の鉄博の企画展は「雪に挑む」。
車内ポスターにはハイモもENRも載ってないが。
706 :
ちょま:2009/12/20(日) 11:34:19 ID:n30ITkyqO
今日の能登・北陸はウヤ
19日発の能登・北陸はいまだ到着せず…
>>688 能登指定は自由席に座れない前提で車掌に申し出れば指定席へ着席可。
北陸はアナウンスされなかったので不明、スマソ。
708 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 11:40:01 ID:YnXywC+cO
下りの返却回送は出るのかな・・・
それとも上りがそのまま戻ってくるのかな?
709 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 11:41:44 ID:RwL8pGrP0
上野でしかリネンの積みおろししないから
打ち切りの上りが金沢に戻ることはないと思うよ
710 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 11:44:00 ID:YnXywC+cO
>>709 ということは越後湯沢で抑止してる下りが来るのかな?
711 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 11:49:47 ID:UxqeVC1l0
碓氷峠の信越本線残してれば、上越線経由から信越線経由に変更して金沢行けたんじゃね?
712 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 11:54:56 ID:iQxjRM4UO
>>700 頭の中が暖かい地方の方ですかな?
その素晴らしい思考で
やる気があるのならなんでこうなるか教えて下さいよ
3年前の秋に上越線の大雨に当たった時を思い出すな
その時は下り北陸に乗ってたがずっと吹上で抑止の上翌朝熊谷で打ち切り、
新幹線で浦佐まで振替、
浦佐に着いたら同じく打ち切られた上り能登が下り能登に化けて金沢まで行ってくれた
爆睡してたから起きたらまだ高崎線だったのに愕然としたなw
>>703 こういう時には都合よく民間企業名乗るようなJRに対し
あまりにも仕事してなけりゃ世間や議会で非難の的にされる分公務員に失礼だw
>>711 信越本線が残っててもこの有様じゃどの道gdgdになる悪寒
715 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 12:01:22 ID:RwL8pGrP0
だったら中央・篠ノ井経由で!とかますます不毛になる悪寒
だから夜行を廃止するのでは
お客様に迷惑をかけるので死んでお詫びしますみたいなw
717 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 12:09:29 ID:Q1vg4D300
不謹慎
これから高崎線に行ってみまつ。日没までに動いてくれるかな…?
スレチだが今朝方、中央線を走る長野方面からの貨物にも雪が付着してた。
720 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 12:43:55 ID:hHY7TdfzO
北陸 能登 雪で運休らしいな。
また敵前逃亡か
情けない
長岡3番北陸、5番あけぼの
宮内3か4番能登
724 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 13:22:07 ID:RFyxArT/O
◆越後湯沢
…681:島式ホーム:北陸・能登:島式ホーム:1両電車(新幹線側)
といった形で停車中。
725 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 13:53:48 ID:oa2IOOM4O
726 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 14:02:53 ID:/B0QJT2MO
明るい時間帯の能登と北陸撮りてぇ〜〜〜〜〜〜。
727 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 14:07:38 ID:jLY4vLrKO
しかし昨日は夜行全列車よく動かしたな…
下り・能登で減光されるのが、高崎の前だったり、後だったりするのは、
高崎までの客の多寡を見て決めてるのか?
高崎で降りる奴ウザイよな。
停めなきゃいいのに・・・
>>659 合理化と言う名のオブラートにくるんだやる気の無さが露呈しただけじゃんか
スジが狂って何でおまえがうれしそうなんだ?
雷鳥なつかしいなw
昔は食堂車付きのが新潟まで来てた。
>>712 やる気があればなんとかなるなんて本気で思ってるならかなりのバカ
736 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 15:51:57 ID:so5Fdd1wO
運休なんだから諦める。
見込みがあれば最初から運休せんだろ
>>734 やる気がなくて何一つ達成できない人生なのかな
かわいそう
738 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 17:00:16 ID:yvjl1UUkO
あれ何年前だっけ、12月に寒波が来て毎日のように運休してたのは。
あの時も最初の運休は遅かったけど、
一度運休が始まると免疫ができた様に、簡単に運休してたよな〜。
明日もたぶん運休じゃないの。
どうか今週乗る北陸運休しませんように(−人−)
初めて(そしておそらく最後の)ソロにのるんだお。
雪国の路線が雪でウヤって
雪をナメているとしか思えないんだよね
傾向からすれば昔の方がもっとひどかったわけだし
除雪を車籍のないモーターカーでって…ナメ過ぎ
742 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 17:50:36 ID:PDh5rNer0
駅員が減ったってのもあるよね。
ポイント周りなんか、人手がないと除雪できないはずだし。
なるほど…今生きている平行在来線を不便にして新幹線誘導なわけだな…
長距離客はそれでいいが地元民には何のメリットもない。
上越筋も委託駅や無人駅が随分増えた。
無人駅で待合室に除雪道具が置いてあるのは自分らで除雪しろってことか。
上越線が不通になっても越後湯沢〜六日町はいつも開通してるねwww
単にやる気がないだけwwwwwww
746 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 18:48:18 ID:JJ+f/MJj0
12/28 23:22上野発の急行能登で金沢まで帰る予定ですが、
自由席の場合どれくらい前からホームに並んだらよいでしょうか?
3時間ぐらい前
首都圏なんかは混乱はすれど意地でも走らせるけどな
やっぱりやる気の問題だよ
新幹線か在来線、どちらかから手を切るんだな>>糞し尺
指定取ればいいじゃん。
クソ寒いところ並ぶ必要ないんだし。
750 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 19:15:01 ID:JJ+f/MJj0
>>749 そっか、寒いんだから並ぶ人そんなにいない と。
ありがd
751 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 19:24:27 ID:0yP/vtSJO
>>741 最近は新潟でも雪が降らなかったから。
ナメてたらこのざま。
>>741 そりゃ過去の教訓も経験も一切忘れたように
除雪車を廃車にする時点で終わってるよ
>>743 >>744 東北はより広域にわたる分その典型だね…
まあ昨年末には奥羽の雪で山形新幹線gdgd→システムがその問題を処理できず
翌日は東の新幹線全線が糸冬了なんて救いようがないことやらかしたりしてるし
>>743 ほんと、不便にしている。なのに「止むを得ない気象状況のため」みたいな発表。卑怯者の極み。
>>745 数年前、六日町〜湯沢も不通にしといて、長岡に誘導して特急券を売ってた駅員よりか
数段マシだろ(すでにはくたかの切符持っていれば、そのまま乗車できたのに)。
やる気がない上に、人の儲けまで掠め取る。
>>741 一般人でも、平成に入ってから、昭和みたいな豪雪はないので、
ナメる気はなくても、経験がなくなってきているね。
754 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 20:24:03 ID:diR5+JzU0
でたよ
「やる気」がない
またこれで思考停止ですか
今、越後湯沢の1、2番線で北陸と能登の並びが見れるらしい。
ムーンライトいちごも運休か
ムーンライトえっちご
762 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 21:38:13 ID:aQGCt9nnO
今日シンデラで会葬だったのにな…
明日は取れないだろうな…
763 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 21:42:57 ID:c7vzJiIzO
ホームライナー鴻巣のためにも、急行能登は絶対残すべきだろ。
253系があるじゃん・・・3月にリストラされるからこれでいい
765 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 21:48:57 ID:qed8T1GqP
☆夜行列車☆
あけぼの
北陸
能登
北陸
ムーンライトえちご
きたぐに
本日運休
☆在来線☆
磐越西線:会津若松〜新津(一部運休・遅延)
只見線:小出〜只見(終日運転見合わせ)
只見線:只見〜会津若松(遅延)
上越線:長岡〜水上(運転見合わせ)
信越本線:柏崎〜長岡(運転見合わせ)
特急北越10号・9号:(遅延)
大雪でウヤとか言ってるけど
新幹線が在来線を脆弱にさせたんだな…
日本に新幹線など要らなかったんだよ…
767 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 22:08:14 ID:+AfrGSmR0
まことに申し訳ありません
新幹線をご利用ください
768 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 22:08:50 ID:0LImLBy80
それ以前に手抜きだろ?
除雪車を潰して車籍も無い除雪車もどきポンコツモーターカーを導入した結果。
金ない貧乏人は大人しく再開待ってろよwww
新幹線いらなかったとかマジキチ
>>764 253を「くびき野」に持って来れないか?
>>769 金がない奴は新幹線に乗れよと言うことですねわかります
美濃部の墓の前で言ってやれよ
>>693 ここで文句を云っているヲタ共を湯沢のリゾートマンションの空き部屋に監禁して
雪が降る度に強制的にボランティア活動させる
鉄ヲタの皆様もやる気があればタダ働きも厭わないはず
金曜日の下りは、辛くも1時間の遅延ですんだが、本日の上りはあえなく撃沈
はくたか、新幹線乗り継ぎで今帰ってきた
新幹線の指定席は遅延のため乗り継ぎがダメで、払い戻しがあったがあんまりうれしくなかった
本来の北陸に乗るという目的が半分の上、寝台なら体を伸ばせる所、はくたかや新幹線の
せきでは腰痛、肩こりが悪化
越後湯沢ではくたかから新幹線に乗り換えたが、そのホームの反対には、本来今日乗るだろう
とおもわれる北陸が留まってたのを横目に新幹線のホームにダッシュしなければならなかったのが
悲しかった
775 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 22:20:04 ID:+AfrGSmR0
>>771 この程度で運休かよ・・・
根性無いね・・・
新幹線をご利用ください
もう廃止が決まってるからどうでも良いのかな・・・
何年か前、1回だけ能登に乗ったことがある。
残業終えて会社出たのが9時過ぎで、
最終の新幹線は出た後、
翌朝一番の新幹線じゃ向こうに間に合わない、
バス酔いするのでバスに乗れない身としては
能登の存在は有難かったな……
ラッセル車からモーターカーに大々的に切り替えて
一年目にしてこの始末。
経費削減のつもりが経営に打撃だもんな。
まあ、葬式厨涙目ってのはメシウマなんだけどw
>>778 あの調子じゃ経営に打撃もへったくれも無いだろw
上越線:長岡〜水上(運転見合わせ)
※ただし特定区間は定速運転中
便利な新幹線&はくたかをご利用ください
781 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 22:38:16 ID:+IAWUi1lO
北陸の見送りに上野来たら、運休のアナウンスorz
>>780 あれ、今し方遅延だったのにまた見合わせか
昼間は晴れてたが、また降り始めたのかな
そもそも今回モーターカーは働いてるの?
従来のDLラッセル&ロータリーのスペックを備えてるってのが売りじゃなかったのか
金のことをトータルで考えて、
律儀に除雪して列車通すより、
さっさと運休させた方がいいってことになってるんだろうな
民営化というのはそういうことだ
>>763 本末転倒ですよ。
間合い使用の為に残せとは。
北陸新幹線開業まで「北陸」だけは残すと思ってたが、今年4月〜9月の乗客が「北陸」と「能登」を合わせても1日平均200人に満たないんじゃ仕方ないわな。
夜間に北陸と東京を行き来する人は夜行高速バスを使えってことで、ホームライナーの件ははJR東日本で考えろって意味だな。
せいぜい夜行高速バスを運行する富山地鉄と富士交通は勝手に喜んでろ。
>>787 そういう人は見捨てられる。
どこもかしこも効率化やコストダウン最優先で全く世知辛い世の中だ。
結局鉄道使わんのが一番の良策かもね
やけになってはいけない
792 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 23:05:20 ID:OF062XU20
直江津の天地人博に言ってきたけど、越後湯沢で1番線に489系の
はくたかと思いきや能登が止まってるわ2番線に北陸が止まってるわで
今日のはくたかは終日3番線からの発着でしたね。ちなみに、20:00頃も
同じ状態で止まってました。
253は暖地向けなので、田町に波動用として移動。
で、同所の185-200を489が持っていた上野口のライナー用に回すってホント?
794 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 23:26:23 ID:Q1vg4D300
越後湯沢ー六日町は北越急行が乗り入れてるからね(どーでもいい
795 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 23:30:31 ID:OF062XU20
13:00頃の越後湯沢で数名の撮鉄様達が踏み切りで撮ってましたね。
クゥ〜うらやましい〜。1番線能登・2番線北陸・3番線はくたか
北陸とはくたかは顔がそろってたけど、能登は3両半くらいでぱってたかな。
796 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 23:50:21 ID:rY7ceShp0
運休決定は大体何時頃決まるの?
何時を過ぎたら運休せずに運行決行だとか境界線はあるの?
結論としてサンライズは失敗。
ブルトレ座席臨時快速含めて夜行列車完全廃止は決定事項。
後は車両寿命新幹線開業見ながら廃止時期決める。
798 :
名無し野電車区:2009/12/20(日) 23:57:07 ID:oa2IOOM4O
>>797 じゃぁ糞し尺とはおさらばってのも既定路線な訳だな…
>>800 冗談ではなく鉄道を使わない覚悟を決めろ
>>801 道路なんかバカ混みで仕事に使えるか
時間が読めなくて予定が組めん
>>803 なんのこっちゃ
と、
>>796 昔の山陽線ならば15時が境界線、と何かで読んだことがある。
やっぱ、やる気の問題だよ。
新幹線なんかがあるからだよ
>>802 鉄道が使えないなら飛行機を使えばいいじゃない
だいたい1都道府県に1つはあるから大丈夫だね
これで君も鉄道とはお別れだ!
やったね!
810 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 00:56:08 ID:laW2Zq7dO
>>807 パンが無いと言うなら
ケーキを食べれば良いじゃない
と発言してギロチンになった王公貴族がいた
って世界史で習ったな
茨城は国内線無いんだが?
ところで今回の雪、えらいことになってるようだが
サンパチみたいにはならないだろうね?
813 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 01:32:37 ID:Jg3Pklcg0
>>811は茨城空港開港後からタイムマシンで来てると思われ
814 :
ちょま:2009/12/21(月) 02:19:37 ID:o571eT4UO
489団体は能登HMで富山発車。能登、北陸は1440分遅れで運転予定。
816 :
ちょま:2009/12/21(月) 02:34:40 ID:o571eT4UO
21日6013Mと6016Mがボンたか予定。6013M乗る事になりそうだ…
817 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 03:05:51 ID:w57FPHxy0
>>771 普通だろ。
昔の「とき」とか、こんな光景はザラに見たけどな。
>>816 速報&事前情報THX!
金曜は情報にお世話になりました。
代走が確定してから出発してたら遅いけれど、そう頻繁には行けないし。
月曜も行けないが、今後に期待!
819 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 06:52:23 ID:qb5zT/YLO
>>816 いつも情報ありがとう。
俺も金曜にお世話になりました。
雪降るから気を付けてね
820 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 07:17:51 ID:m/yheM/kO
サンパチって?
821 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 07:23:01 ID:n2XiHaT6O
昭和38年のさんぱち豪雪のことでしょ。
まさかフチの113ー3800とでも思ったの?
とりあえず、水上発の始発長岡行きウヤかよ
822 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 07:25:59 ID:ermwMxEs0
サンパチ知らないとは・・・
昭和38年冬に大豪雪が起こり、急行越路が106時間31分の遅れを記録した年だよ
今じゃ途中で打ち切りだろうなあ…
824 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 07:58:58 ID:m/yheM/kO
今wikiでみてきた
106時間って凄いな
>>817 だから田中角栄が上越新幹線建設を決めたらしいね。
サンパチ豪雪で温見峠が思い浮かんだ…
827 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 08:13:10 ID:WX74M/pDO
>>768 DD17、DD18クラスの大型除雪機械が欲しいよな。
モーターカーで本線のメインの除雪は無理がある。
828 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 08:32:41 ID:ermwMxEs0
DD18ってDD51の広軌バージョンかい
>>816 確かにグリーン車を座席指定しようとしたら3列だった。
ありがとう
>>778 葬式厨涙目ってのはメシウマなんだけどって
あんたね、新幹線振り替えになったあげく寝台料金(急行料金)が戻ってこなかった乗客の気持ちも
少しは考えたらどうなんだ?
高崎以南で構えてた連中なんかは某貨物が95だったから涙目にはなってないぞ...。
これだからアンチは...。
831 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 09:45:40 ID:LYoCdqnsO
>>830 話が飛びすぎていて何がいいたいのかサッパリわからん
832 :
830:2009/12/21(月) 09:47:50 ID:Yhq0Nxyw0
>>831 このスレや、ぼの、北陸、能登撮り鉄スレを1からとは言わんが読み直して来い。
833 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 09:50:14 ID:Bfrn0vx8O
830は何事も自己中だな。大人になれない知能
834 :
832:2009/12/21(月) 09:50:29 ID:Yhq0Nxyw0
835 :
ちょま:2009/12/21(月) 10:10:49 ID:o571eT4UO
まもなく19日発3002レが富山到着。
836 :
ちょま:2009/12/21(月) 10:12:14 ID:o571eT4UO
あ、3001レかf^_^;
なんだか見苦しいな
スルゥ
841 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 10:28:47 ID:qb5zT/YLO
北陸定期スジじゃ着かなかったのか・・・
>>832訂正
撮り鉄スレじゃなくて乗客スレだった...。
843 :
ちょま:2009/12/21(月) 10:41:01 ID:o571eT4UO
北陸は富山でキハ58と並んだ。露出ミスったorz
844 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 10:44:39 ID:QJxFW5x+O
今尾久に居るけど
北陸と能登は並んでいる
845 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 10:46:20 ID:qb5zT/YLO
情報ありがとう
富山出発したのかな?
846 :
ちょま:2009/12/21(月) 10:49:28 ID:o571eT4UO
はくたかの後に富山出たよ。
次は日本海がクルー
847 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 10:58:20 ID:qb5zT/YLO
即レスありがとう
北陸西高岡通過しました
848 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 11:03:16 ID:dIr0LG2DO
>>831 坂上二郎さんなんだよきっと…飛びます飛びます。
849 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 11:04:30 ID:dIr0LG2DO
850 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 11:05:06 ID:qb5zT/YLO
カンつきだよ
雪に注意
851 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 11:22:44 ID:qb5zT/YLO
140号機だよ
日本海どこかな?
852 :
ちょま:2009/12/21(月) 11:32:18 ID:o571eT4UO
これからボンたか乗る(´・ω・`)
ボンたか撮りたいが上越線動いてない(´;ω;`)
越後湯沢〜水上だけ見合わせでしょ?
湯沢以北もダメかな
856 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 11:49:57 ID:qb5zT/YLO
上越線沿線住みなんでボンたかおいしく頂いていいかしら?
適当に遅れて来るだろうけど
858 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 12:13:29 ID:W33RonJ+O
尾久にいる489系はヘッドマーク外された状態でパンタ上がってました
動くのか?
859 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 12:20:41 ID:qb5zT/YLO
ぼんたか倶利伽羅通過
吹雪でオワタ\(^o^)/
860 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 12:46:37 ID:hpBWKJybO
ホームライナー運用の為ではないですか?
>>860 ホームライナーの時は能登HMは外さないよ
862 :
ちょま:2009/12/21(月) 13:03:08 ID:o571eT4UO
ボンたか乗車中(^O^)/
そして、順調に遅れていく…。前HMは真っ白。笑
ボンたか補足してきました。情報ありがとう。
HMは真っ白でした
遅れないぼんたかなんてボンたかじゃない
160km/h出せるぼんたかなんてボンたかじゃない
865 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 13:23:27 ID:122iM42RO
ヘッドマーク雪まみれか…
途中でマークの雪落ちないかな
866 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 13:27:58 ID:CTt1dApY0
北陸のBソロとシャワー室つき車両どうなるの?
廃車は勿体無いからあけぼのか日本海に流用してくれ!
867 :
ちょま:2009/12/21(月) 13:45:38 ID:o571eT4UO
糸魚川出て、交直切替。
868 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 13:47:32 ID:qb5zT/YLO
ぼんたかまだ生きているようですね
869 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 14:01:45 ID:eT3HHQ+zO
北陸&能登本日運休
ソース西公式
運休、西にはでてるのに東にはまだ出てないね
871 :
ちょま:2009/12/21(月) 14:56:49 ID:o571eT4UO
寝てた(´ω`)気が付いたらもうすぐ越後湯沢。ときには不接。
872 :
ちょま:2009/12/21(月) 15:40:18 ID:o571eT4UO
定時で6016M発車!HMの雪は多少落ちたよ。がんばってネ(^O^)/
873 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 15:45:37 ID:qb5zT/YLO
>>872 レポありがとう
とりあえず動いてるみたいだね
またウヤかよ…明らかに新幹線誘導だよな…
>【特急・急行 遅延】
>特急「はくたか17・19・20・21・22・24号」は、上越線内の大雪による長岡駅迂回の影響で、遅れがでています。
長岡行くのか。
今日のHL鴻巣乗るんだけど、ちゃんと489で来るかな?
こなかったら500円が水の泡に・・・
寝台特急「北陸」・急行「能登」廃止まで
【あと81日】廃止日:2010/3/13(土)
それ長岡から新幹線を使ってもらうってこと?
ウヤでウヤムヤ
まさかの最終運転日もウヤ、とかw
越後湯沢周辺はヤバい雪だ…
でも雪を吹き飛ばして汽笛を鳴らしながら通過するボンたかは格好良いな。
明後日までボンたか運用に入ってくれればいいんだが・・・
>>880 あの辺昨日から今日にかけても積雪量増えたからな
はくたかが湯沢に行けなく長岡行きに…上越線が再開出来て無いから運休なんでしょ…
883 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 16:33:43 ID:qb5zT/YLO
ぼんたかどのあたりでしょうか?
さっき直江津発車
>>861 まじで?
3か月くらい前撮った時はホームライナーだしてたが
886 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 17:10:02 ID:7QZ2U3Cs0
前スレからやっと見っけて来たけど、消費早すぎ
葬式厨は自重しろ
あすはボンたかが長岡まで行くかもしれないな。
889 :
832:2009/12/21(月) 17:21:54 ID:Yhq0Nxyw0
>>886 このスレを19日17時頃〜の書き込みを読み直せ。
葬式以前の問題だ。
>>888 あの鉄板はやめてほしいよなw
昔はちゃんとしたHMだったのに
>>888 「ホームライナー」と書かれたヘッドマークカバーなんてあるの?
893 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 17:45:43 ID:7QZ2U3Cs0
>>889 具体的に言えよ。
口がないのか?脳みそがないのか?
能登って大宮手前で止まるときがあるのはなんで?
自由席の検札が済んでないから?
896 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 18:05:34 ID:mmbZIBk4O
長岡始発のはくたかって何年ぶりだ?
昨シーズンは無かったよなぁ。
4年程前に長岡はくたか体験したけど、妙に新鮮だった。
大雪で散々遅れてんだよ。
お前の目は節穴かよ。
>>773 >ここで文句を云っているヲタ共を 〜 雪が降る度に強制的にボランティア活動させる
>
>鉄ヲタの皆様もやる気があればタダ働きも厭わないはず
やる気がないのは、雪かきしてる人というより会社だから、
いくら優秀 w で体力がある w ヲタがたくさんいても、
この鉄道会社は頼まないんじゃないの?仮にタダ働きでもね。
「どうせ動かなくても、首都圏みたいに文句言われない」
「在来線が開通して新幹線から客を奪うと困る」とか考えてそうだし。
>>878 >>753 のとおり、ふつうなら、はくたかの切符で長岡回れる。駅の窓口の問題だよな。
「はくたかで行くつもりでした」って言えば、だいじょうぶなはずだが。
そうでなきゃ、六日町〜湯沢の除雪をテキトーにしておけば、
除雪代が浮いた上に、ほくほく線の儲けまで横取り。ウマ〜 ってな世界。
901 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 19:09:18 ID:lkuzblxK0
去年もそうだったが、新潟地方の大雪でJRが止まると
決まってネガキャン張る奴がいる。
同一人物なんだろうが、ちょっと痛々しい…
>>866 日本海流用の可能性はゼロ
あけぼの流用の可能性は若干
>>901 利用者と会社の、どちらの味方かわかる。わかりやすい。
この調子だと明日も運休で運転は明後日からか
でも、はくたかだけでも動いてくれているのを良しとする論調は
このスレにはないんだよね。なんかはくたかだけハブられてるような感じだ。
次スレからいっそのこと抜いたら? どうせ新幹線に格上げされるんでしょ?
俺も分けた方がいいと思うけど、スレ分けるのって嫌がる人が多いんだよな
よそでもそうだけど
あと3ヶ月だから良いんじゃなかろうか、撮り鉄さえ来なければそれでOK
唐突に日本海を眺めに行きたくなって、明日の能登に乗ろうかと思ったけど
この調子じゃ明日も運休かなぁ。
あと誰か能登降りて日本海の荒波が眺められる
オススメスポット教えて!
910 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 20:51:21 ID:LYoCdqnsO
>>901 だな
それどころか利用客の味方だなんて勘違い以外の何者でもない
天気なんて企業の努力でどうにかなるものじゃないだろw
>>905 明日乗車予定なんだけど...何とかならんか
>>908 乗るのも撮るのも好きな俺はどうすれば・・・
>>909 海に近いなら越中宮崎〜青海のあたりかなぁ。
親知らずは海だけをみたいなら高速がちょっと邪魔だけど、
建造物としては海の上を走る高速の構造物も、それはそれで壮観だし。
鯨波や青海川のあたりは?
>>913 撮りの話をしたい時は撮りスレへ行けばいいだけの話。
そんな事まで人に聞かなきゃわからないのか?
>>909 やや歩くけど名立
道の駅まで歩けば暖とれる。
コンビニ有り
北陸旧線跡有り
今日の1007M(6816連)に乗っていたら、北陸、日本海と続けて来た。
「はくたか」6連って富山や魚津に乗車位置もあるけど、デフォであるの?
919 :
ちょま:2009/12/21(月) 21:50:58 ID:o571eT4UO
はくたか6連は、7と10がデフォで、2と23もよく6連になる。
ほくほく線といえば、昔地震の時に能登が迂回で通った時無かったっけ?
臨時措置でそんなことやったような記憶が有るんだけど。
ちなみに今朝、どっかのテレビ局で除雪体制の批判めいたことを言ってたとこが有ったな。
923 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 22:58:31 ID:rvlelyCM0
北越がこのスレではなく、サンダーバードのスレに仕分けされているのが納得いかん
>>921 北越急行のホームページにも載っていたはず
地方鉄道なりに無駄に解説してる
>>924 >北越急行のホームページにも載っていた
サンクス。
ちょいと確認してくる。
今月のボンたかは、「さあ撮ろう!」っていう瞬間に吹雪かれる。
ずっと曇り→通過直前に本降り→通過1分後に晴れ間、こんなんばっかorz
927 :
名無し野電車区:2009/12/21(月) 23:38:51 ID:eQp02oO70
>>926 俺と全く一緒でワロタw
倶利伽羅はひどかった ホワイトアウト状態
>>872 今日はいい情報ありがとう。おかげでボンたか撮れたよ。完全なホワイトアウトだったけど‥。
またお願いします。
929 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 03:11:03 ID:O2sWz/1gO
ぼんたかもう終了だよね、さすがに
今更だが
>>816に感謝
運休で能登に乗れなかったが6016Mボンたかに乗れた。489はくたか代走なんて自分には無縁だと思ってたから、おかげで乗れてよかった
931 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 06:32:18 ID:YKaJRUNY0
直江津からとかww
乗った内にはいんねーよ
いや、直江津からならギリギリ入るだろw
934 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 07:19:44 ID:6rlwMKMuO
まぁせっかく嬉しがってるんだから、1,2,スルーしてやれよw
935 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 07:20:38 ID:I4SXM88BO
男は黙って
金沢から
男は黙って
金沢から
936 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 07:37:40 ID:1ZIXBzMkO
なぁ〜にぃ〜?
やっちまったなぁ
938 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 07:51:39 ID:6Q33hbyPO
>>931 うん。20年ほど前に乗りました。シンデラも18年前に。
940 :
ちょま:2009/12/22(火) 09:18:50 ID:cHUtxQ7kO
窓ガラス割れた681・3系はもう復帰したのかね?してなければ、確実にボンたか走るけど(>_<)
>>939 津幡にとまる数少ない特急だもんな
降りる価値はある
>>935 金沢から富山まで能登グリーンに乗って、そこから北陸に乗り継いで上野まで過ごした自分は邪道ですか?
定期運用終了発表後でさらに運休留置となれば
HL運用後は盗難対策で能登HMは外すだろうな。
ホームライナー板は直付は不可だっけ?
946 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 10:40:05 ID:KlDXiezm0
ぼんたか出てるのかな?
947 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 10:59:33 ID:GdcYkoixO
3月まで毎日(゜∇゜)
《ぼんたか号》として走らねーかな…
948 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 10:59:50 ID:xaX4WGb4O
ボンたか、今のところ出なそうです。
949 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 11:10:52 ID:KlDXiezm0
誰か金総見れる人いますか?
ボンネット準備中?
ぼんえつは出る可能性低い?
951 :
ちょま:2009/12/22(火) 11:58:39 ID:cHUtxQ7kO
6013に入らなければボンたかは可能性低いね。てかもう当分ないかもね(*_*)
952 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 12:38:22 ID:SyezIa4AO
能登って2割も乗ってたんだ
北陸は度重なる減車で総定員が十数年前に比べて半減してるから
今の水増し乗車率だけ見ても意味がない。
能登 528 x 0.2 = 105
北陸 187 x 0.6 = 112
能登と北陸を1本にまとめて、北陸14系の編成に座席車(自由席)を1,2両追加、
解放Bを1,2両減車すればいいだけじゃん。
956 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 13:08:10 ID:I4SXM88BO
だから車両の老朽化っつってんだろが〜
ぶちまわすぞわりゃあ〜、わしもつらいんじゃ
957 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 13:11:56 ID:AhoAg9YJO
485系とか583系電装解除しまっし!
客車として長持ちするがいね!
958 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 13:18:50 ID:HjXrQq0TO
>947
だからダイヤ通りに走れないんだって!
959 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 13:26:27 ID:Gi91HnpnO
ボンたか代走確認
962 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 13:55:04 ID:aHCRvgmFO
>>961 6013はさっき沿線でW編成充当を確認してるから・・・
1015か1017じゃないかな?
代走はガセですよ
さて今日は夜行動くかな
972 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 15:50:39 ID:cFh63yL90
974 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 17:17:46 ID:VcaYXFlQ0
>>968 おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板が閉鎖してますよ
いや俺は見れるよ?
見れないのと見れないのがあるのね
977 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 17:38:15 ID:VcaYXFlQ0
おんぷちゃんねる鉄道掲示板. 罵詈雑言はアクセス禁止処置となります。
御留意ください。
巻き添えなのかな? ここの板、見たこともないのに。
ホームライナー鴻巣3号
ホームライナー古河3号
能登
と言うような乗り継ぎをやった人は居るの?
>>978 朝大宮から何回も能登に乗って上野まで行くことならある
980 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 20:10:00 ID:zHgQ2HhK0
自分も♪見れないな
♪で巻き添えでアク禁なんて初めてだ
指定席券の列車名の欄が「能登」になってるがこれでいいのか?
同時に出してもらったきたぐには「きたぐに号」ってなってるけど。
985 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 21:13:50 ID:zi79PtOHO
>>983 手元にある指定・寝台券の表記をザッと。
あかつき号、SL北びわこ3号、SLばんえつ物語、きたぐに号、ムーンライトながら91、くびき野5号、サンライズ出雲、etc
気にしなくても良いんじゃない?
986 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 21:23:35 ID:azf+/Vaz0
能登のヘッドマークって魚が泳いでいるような感じに見えるのは気のせい?
>>982 まだダフオクで売るには早いだろ。
22日の分だが11時の時点でもふつうに残ってたぞ。
988 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 21:57:31 ID:jf4tjEJg0
寝台特急北陸は2014年まで残るかと思ってました。平日でも利用率良かったし。
週末なんてとれない日もありました。
日本海が廃止にならないことを祈るばかりです。
989 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 22:14:55 ID:p+Kj87o10
平日でも利用率良かったし。
週末なんてとれない日もありました。そう問題はここで日本海もわからないよ
特に羽越本線のあの事故以降急に運休が増えてしまっているのが運命暗示orz
990 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 22:15:52 ID:hyHHDAfgO
だね・・・
日本海もいい列車だし、残って欲しい。
991 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 22:37:47 ID:+BC7r+R2O
今晩の下り【能登】HMは臨時のままかな?
992 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 22:43:01 ID:zHgQ2HhK0
>>990 でも京阪神が時間帯の悪いスジを残してるから、北陸同様先が見えてる気がする。
993 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 23:26:04 ID:4SLai5OlO
明日は臨時幕ですよ
994 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 23:31:10 ID:nEyPfwR8O
995 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 23:38:49 ID:s4/xUQKW0
下り能登臨時HM
なぜ乗るときに限ってorz
それもまた人生
スレ乱立させやがって両方でこっちと主張しているから
どっちにも行けねぇじゃねぇかよ
はくたかが入ってる方が次スレでいいんだな?
999 :
名無し野電車区:2009/12/22(火) 23:47:47 ID:jlR1Qcpd0
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このスレは1000の風になりました
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。