【あずさ】中央東線総合スレトタM25【かいじ】

1 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:10:13 ID:abhly3S20

中央東線総合スレ。

前スレ
【あずさ】中央東線総合スレトタM24【かいじ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244353526/

2 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:11:45 ID:abhly3S20

3 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:34:40 ID:/0au8lrY0

>>1乙。
次スレ立ってないのに埋める前スレの>>999-1000は氏ね。

4 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 00:10:34 ID:Vw1tYbj4O

清澄駅

5 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 01:13:45 ID:B7hz3jDq0

>>998
127系や伊豆急みたいに片側クロスかも？

6 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 11:41:37 ID:CBn31ctrO

清澄駅…信濃境
清澄高校…七久保

7 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 12:51:02 ID:5mBKh6ar0

10/1　E259系、初日一番電車のグリーン車
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C0%AE%C5%C4%A5%A8%A5%AF%A5%B9%A5%D7%A5%EC%A5%B9+3%B9%E6&auccat=2084043920

8 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 13:57:32 ID:SRosG+sBO

幕張から豊田に211が来るのがいつ頃か知ってる人いる？

9 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 14:13:44 ID:ywz0Sn/40

サハの切り離しや帯の張り替えなどが有るから一旦入場してからでは？

10 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 16:26:05 ID:9+fnW1J80

E115系の開発をお願いしたい。外観は115のままで。

11 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 19:31:59 ID:W7mEU9pl0

>>10
なら115系のVVVF化でもいいんじゃね？

12 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 22:34:45 ID:452wuvpW0

998 名前：名無し野電車区：2009/09/20(日) 19:58:49 ID:qjdBfOdm0
他スレで、マリ車の汚物タンクは、トタ区で処理できるのか疑問が呈され、
しばらくして、かつては急行車などを田町にいちいち回送していた事実から
やはり汚物処理に注目する書き込みがあった。
しかし、そのあとで「甲府に抜取り設備があるからだいじょうぶ、
M50も、そのためにわざわざ回送している」との指摘があった。

甲府に設備があるのは、ほんとう？自分は全く知らなかった。
配置がナノに集約されるという情報は、汚物タンクのためもあるかと思っていたが、
八王子支社管内にあるのであれば、トタ配置でも問題ないと思えてきた。

13 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 23:38:49 ID:AeC+sP830

甲府は駅ではなく竜王寄りの電留線でしょ。

14 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 00:56:25 ID:DGt1TwJaO

だから山スカ115は朝夕なのか！

15 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 01:01:50 ID:SLRvEV630

何が？

16 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 03:54:00 ID:v4Vx/aiC0

>>13
そりゃそうだろうけど、ミツにもトタにもないものが、
あそこにあるとは思ってなかったな。

17 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 06:50:48 ID:kHKsIYXnO

つーかさ、今時普通列車で長距離乗り通す奴なんてそう居ないだろうから、特急以外はトイレなんて要らなくね？

18 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 07:17:56 ID:vgjQo0D90

>>17
長野以北は特急走ってないし、
運用一緒なんだからトイレいるだろ。
そもそも都心以外ってほとんどトイレ付いてるしな。
都心は本数が多いから一回降りて駅のトイレ行っても問題ないが地方じゃ次は1時間後とかだしな。

19 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 07:48:20 ID:YlBybVH6O

甲府周辺から都内に通う通勤客はかなり居るよ

朝晩の立川行や立川発の山電を通しで乗ってみてごらん。

20 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:15:13 ID:T0NQWIxD0

大月～高尾の普通44分
高尾～新宿の特快43分

甲府～立川あたりまで乗りとおすようならトイレ欲しいな。
しかし大月から新宿まででも毎日通うのは地獄だべ・・・
ドアツードアで毎日往復４時間くらいかかるぞ。

21 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:18:50 ID:jHjiMAHe0

>>20
甲府・立川を普通で乗りとおす人なんて、
多くても数十人じゃないか。
だったら、わざわざトイレ付けない。

22 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 12:09:09 ID:Wb9YhotD0

>>20
高尾～大月は特急待ちがなければ最速36分。44分もかからない。
地獄も何も、実際に通勤している人少なからずいるからなぁ。

上野原だと朝の通勤特快でも1時間強で新宿だから
なおさら通えなくはない距離なんだよね。

23 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 12:22:46 ID:kHKsIYXnO

そもそも河口湖～東京の233にはトイレが無くても問題ないのに、
何で甲府～立川の列車にはトイレが必要なんだ？

24 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 12:38:31 ID:YlBybVH6O

大月～塩山の列車本数

そもそも…
あっても困らない、むしろあったほうが良いものを、要らないと言い張る理由が分からん。

25 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 13:03:51 ID:ivW7Ia5h0

>>23
いや中電の場合は豊田車より長野車のが多いじゃん。
長野支社の場合は運転区間や駅の設備の関係で必要になるし、ちゃんと汚物関係の設備が長野総セや松本セにもある。

まあトイレがいらないと思うなら使わなければいいだけのことじゃん。

26 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 14:55:32 ID:GID4HS1pO

115ならともかく、今さら新設するとめっちゃスペース食うじゃん

27 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 19:30:43 ID:r29rDUvMO

スーパーあずさ32号自由席乗車率が150%らしい

28 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 20:00:27 ID:fyoK/GJ+O

今、スーパーあずさ29号に乗ってます。

29 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:58:30 ID:v4Vx/aiC0

大月市 2.9万人上野原市 2.8万人旧相模湖町 1万人甲州市3.4万人

我孫子市 13.5万人取手市 11万人龍ヶ崎市 7.9万人
牛久市 8.0万人土浦市 14.4万人石岡市 7.9万人・・・

常磐線のようには、直通しなくていいってところだな。

大月 5,352
日野 27,798(中央快速線利用者数最低の駅:西国分寺は乗換え考慮)

っていう比較もあるし。

ただ、本数も駅間距離もあるから、トイレはいるわな。

30 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:16:02 ID:ASKcMdp70

233の直通を増やせとまでは言わないけど、中電の高尾発着を何とかして欲しいわ。
せめて八王子発着に統一してくれたら。

31 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 23:02:34 ID:GAiTVM5k0

>>29
我孫子とかは恐らく人口は増えているのではないかと思うが、大月より田舎
な方は減る一方だ。上野原は微減ぐらいらしいが。

32 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:33:01 ID:+kRKw6iKO

>>30
中線にそんな余裕なくね？
日野中線まで回送するのはさすがに運用変えなきゃ無理だろう

長野支社管内M電で新宿運輸区が来るとは､､､

33 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 06:34:20 ID:2aqMEtLfO

>>32
八王子が無理なら豊田発着にすればおk

34 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 12:11:03 ID:LrGMo1AdO

>>27
昨日はすでに昼間の時点で韮崎で自由席乗車率130％ってアナウンスしてて
駅員が韮崎から甲府まで普通で行って始発のかいじご利用くださいって誘導してたくらいだからな

35 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 15:10:27 ID:7reRvBlFO

自由席増やさない理由は、なぜですか？

36 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 15:31:08 ID:vjQCfmoYO

指定席の需要がでかいからですよ
指定席でも自由席でも座れる人の数は同じですから
あらかじめ流動が把握できる指定席を多くした方が鉄道事業者も客も助かるのです

37 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 16:42:18 ID:7B5SshwR0

もっと特急を増発してくれ

早朝上り列車の新設はもちろん
朝夕は3本/hくらいあってもいいんじゃないか？

38 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 17:44:20 ID:E/nJwVZb0

>>27 >>34
私が昨日乗ったあずさ80号自由席は乗車率60～70％くらいで、
もっと乗ってるだろうと思い拍子抜けした。
その前のあずさ30号は110～120％くらいだったが。
いずれも甲府駅にて。

39 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 17:47:48 ID:CbjOHgDj0

>>37
お前E257系とかE351系がごろごろ余ってると思うのかよ？

40 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 17:50:25 ID:LEJarWHI0

>>39
189でも185でも何でも良いべ。
しかも来週から253が余り出すんだし。

41 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 19:49:21 ID:0p8ny30u0

>>37 >>40
同意。

42 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 20:02:18 ID:qaAFbbQt0

>>38
臨時の自由席は結構狙い目。80号みたいな運転日数の少ないのは特に。
指定席は窓口での誘導があるから臨時でも結構埋まるけど、
自由席は臨時があることを調べている人か、当日その場で
行き当たった人しか乗らないから。

43 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 20:38:22 ID:UKOux8eO0

>>18
快速妙高が走ってる。

44 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 21:29:22 ID:KIM4AfVF0

>>37
新宿9時台着は4本くらいなかったっけ？

45 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 21:54:36 ID:4Q0P1f1v0

>>44
かいじ104号とその次は本来8時台についているべき列車だな。

>>38 >>42
甲府では、自由席の人々は、なぜか先行定期列車に乗りたがる。
臨時が鈍足なのも理由だが。

46 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 21:57:46 ID:kHMA0AGz0

フレッシュひたち並の早朝便が欲しいって事だろう
それを参考にすると、甲府535発→新宿720着って感じかな

47 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:40:11 ID:LEJarWHI0

>>46
今気づいたが、東京へ7時半頃に到着する特急が無いのは、関東近辺で甲府だけなんだな。
水戸以外でも高崎や宇都宮、静岡はもちろん7時半前後に到着出来る。

ってか、高崎や宇都宮や静岡は新幹線があるとしても、
ひたちがラッシュ時の時間帯に東京へ到着出来るのは、やっぱ複々線の威力なんじゃね？

48 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 23:01:34 ID:DJVK4uFE0

中央線は高尾から山間部で人口が少ないから。

49 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 23:16:04 ID:czioNMzwO

湘南かいじはどういうルートですか？

50 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 23:19:20 ID:OWHeviH8O

笹子の西の甲府は非関東だから便が悪いのは当たり前
甲府は白河・原ノ町などと比較すべき

51 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 23:31:40 ID:xeSJGwBG0

>>49
ggrks

52 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 23:45:07 ID:2aqMEtLfO

>>46
ラッシュ時は快速線に余裕が無いから立川止まりで良いんじゃね？
甲府5:35→立川6:50くらいで。

53 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 00:01:22 ID:twpzVDC30

妄想するぞ
>>52
甲府→立川→武蔵浦和→幕張→東京
甲府→立川→新鶴見→新宿or品川

54 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 02:36:50 ID:Yefj7lyp0

>>50
ま　た　熱　海　塵　か

55 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 05:18:33 ID:WvR5Iu/00

中央本線なのに、新宿～名古屋の特急がないのはヘン。

56 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 05:38:37 ID:Z9Eq9zqqO

>>55
ま　た　リ　ニ　ア　厨　か

57 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 09:46:38 ID:om48hHR00

何度も言われてるが、
中央ライナー２号を「かいじ」にすればいいじゃん

竜王・甲府(5:30くらい)・石和温泉・山梨市・塩山・
大月・四方津・上野原・高尾・八王子・立川・新宿

みたいな感じで

58 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 12:30:39 ID:4IaoG1g9O

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

59 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 12:42:15 ID:I38DGjaI0

>>45
あずさなら目の前の定期列車を見て
「臨時もこんなもんだろうから、どうせ立ちんぼなら早く着いた方がいい」
っていうのが心境じゃない？
実際に臨時がすいているなんて分からないわけだし。

かいじは知らん。

60 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:37:49 ID:N+55S7GX0

>>50
小仏峠から西は、もう関東じゃないけどね（関所の東側が関東）。

ま、確かに、峠を二つも越すと、距離がいくら同じでも、
同格でなくなるという点は、全く同感。

61 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 18:05:27 ID:LRAOlliI0

>>60
蒸し返すな屑w

62 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 18:05:36 ID:FMVXFaCyO

今度の日曜、小淵沢の方へハイキングに行くんですがその際に行きはあずさ7号で帰りはあずさ24号にする予定です
行きは始発だからまだしもやっぱり帰りは指定席とらないと座れないですよね？

63 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:45:25 ID:XB9XRGFuO

>>62
日曜だからな～
指定とりましょうよ
多分後悔はしないと思う…

てか、別に>>62のことを言うわけじゃないが
「510円がそんなにオシイか」
ってツッコミたくなるヤツっているよな

64 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 21:50:34 ID:GC4+2/QPO

>>57
上野原まで全車指定席特急、上野原から全車指定席快速(ライナー)大月発車後の空席をライナー券として発売
自由席は管理ができないので連結しない

ちゅうことで

65 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/09/24(木) 22:19:11 ID:gPDoUixV0

>>60
神奈川が?（藁）

66 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:44:10 ID:GTZgH1os0

>>57
最悪それでもいいけれど、もっと早く、新宿に七時くらいに着いて欲しい。
高架が完成したら、新設ありえる？？

67 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 00:00:17 ID:LEwycUiY0

昨日のSあずさ78号に初期車(?)が割り当てられていたんだが、
6号車の4-7辺りの窓ガラスを補強中で、座席が使えないと放送していた。
なにして壊れちゃったんだ？

68 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 03:21:51 ID:bUuCy0/JO

>>67
俺は22日にＳあずさ78号乗ったけど、車掌がボソボソしゃべっててはっきり聞こえなかったんだけど、そんなような放送してたわ。詳細はそれだったのか。

69 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 04:51:52 ID:Lo3eSGwu0

>>43
快速妙高は朝の上り一本だけですが...
残りは普通電車妙高。

70 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 06:39:14 ID:Dodd6GKWO

アルプスも松本～南小谷の快速で復活ｷﾎﾞﾝ

71 ：名無し野くん：2009/09/25(金) 08:23:10 ID:MXEUDVib0

>>66
三鷹-立川間の高架化だけでは、基本的には線路容量は変わらないから
特急・特快等(特にラッシュ時間帯)の増発は無理。
遅れるというリスクは、減るのかもしれないが・・w
当初の予定通り、この区間に地下急行線を新設して複々線化しなければ
増発は難しいものと思われw

72 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 15:03:02 ID:NDD1cZGo0

>>58
でもさ　「豚」カツとも　書いてないけど・・・

73 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 22:10:42 ID:LHRhOK7KO

元気甲斐

74 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 22:17:50 ID:2QPbW1Y80

うまい甲斐

75 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 00:16:33 ID:tvAS80U6O

甲斐路でいいん甲斐

76 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 01:12:13 ID:84y3x1ti0

いい加減にせん甲斐。

77 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 05:19:45 ID:cjbdmDCBO

だいな信濃。

78 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 06:01:16 ID:s8RsbX/80

>>72
定期コピペにまさかのマジレス？

79 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 07:43:45 ID:amqWJjaP0

9/30 成田エクスプレス50号
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g77910634

80 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 08:25:36 ID:s9WKCDSW0

>>21 竜王からの通勤者だってそれ以上居るぞ世間知らずメ！
　　　甲府以東になると、数が多くなり都内通勤者が比較的居るのが実態。
　　　また、都内から家族だけ移住して、週末山梨族も比較的以前から多い！

81 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 08:26:31 ID:s9WKCDSW0

>>73 駅弁の名前ｗ

82 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 08:29:27 ID:NvRInoLcO

きのう夕方のあずさに新宿→立川を4号車で乗った。車掌は松本運輸区の2名が､､､ってアナウンスしてたんだが、ってことは11号車と3号車の両端からまくってるんだよな？
4号車にほぼ同時に到着。運転担当は国分寺通過ぐらいで4号車後部にいた。国立通過中に帰ってった。客扱い担当は国立通過ぐらいで4号車に入ろうとしてやめてデッキで待機。
放送を運転担当がしてるにしても、遅すぎる気がする。
すごいな検札省略システム

83 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 15:52:57 ID:s9WKCDSW0

>>82 本当に２人か？！基本は３人だぞｗ多いときは５人・６人乗っているときもある。

84 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 16:34:35 ID:NvRInoLcO

>>83
放送では
松本運輸区の○○と○○が
って言ってたが､､､
甲府or八王子の特改か？

85 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 19:35:28 ID:jkD+bS820

>>83
5・6人も乗ってるのは房総特急だけだと思っていたがここもかｗ

86 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 21:15:13 ID:oK5bk2Ne0

房総は５両で５・６人だからな

87 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 21:31:07 ID:Ly05eNBw0

新しくなった
竜王駅２番線に停まっていたE257系「かいじ」がすごくカッコよく見えた

もっと竜王発着増やそうよ

88 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 21:51:06 ID:WTdniJi90

それだけの理由で？

89 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 21:55:20 ID:FY9A9VntO

松本持ちの列車に甲府の車掌が改札には乗らない。

90 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 00:42:19 ID:wU/wX7xj0

>>83
そんなの、臨時がポンポン動くときぐらいだ。
下り臨時を迎えにいくついでの特改。

>>89
豊田や立川は特改で乗ったが?

91 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:24:09 ID:YBsXSv1r0

>>88
まじめだね

92 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 14:40:59 ID:tko7pmbF0

>>89
嘘つき乙。

93 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 16:01:28 ID:+NuRSzmw0

>>86
さすがは動労パワーで人余りの千葉支社だな

94 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 17:44:13 ID:+PZpvoGMO

>>89
それは今年の2月から3月いっぱいにかけて八王子支社の増収施策で実施されただけ。今は乗ってない。

95 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 19:07:17 ID:tpUuphDn0

>>93
以前千葉方面のスレで見たんだが、普通グリーンにグリーンアテンダントを導入した際に車掌が余った。
どうせ暇しているなら混んでいる時間帯の特急に乗せちゃえ、で思わぬ増収。
今に至るらしい。

96 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 19:28:24 ID:jMI60/KVO

>>94
それってイコール長野支社の減収だと思うんだがいいのかな？
>>93
頭使おうぜ？派遣切りでさえ叩かれる世の中でNREに任せたからって簡単に正社員である車掌の首が切れるか？だいたいが千葉動労に車掌がいるか？ん？

97 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 20:25:58 ID:+PZpvoGMO

>>96
長野支社が減収といっても、行き着く先は本社だから気にするなってことだ。

98 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 20:46:28 ID:tko7pmbF0

>>96
動労だから運転士しかいないってのは過去の考え。

今の千葉動労には運転士から車掌、整備担当から駅員、東日本環境アクセスまでいっぱいいる。
ただ、一つ一つが少数だから目立たないだけ。

99 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 22:36:27 ID:ob6kuwqO0

>>89 乗ってますｗ

100 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 22:37:49 ID:ob6kuwqO0

>>85 そうです、平日の繁盛時間帯と休日は特に乗っています。

101 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 23:37:02 ID:+PZpvoGMO

>>99
乗っていません。

102 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 09:55:43 ID:vAU8+Jgh0

>>101
今朝のあずさに乗ってた。

103 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 13:26:28 ID:zi5++9YjO

どの松本運輸区担当のあずさに甲府運輸区の車掌が改札で乗っていたのか列番挙げてくれ。調べてやるから。

104 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 16:17:34 ID:vAU8+Jgh0

2号

105 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 16:44:09 ID:DHdMGC2gO

高尾にあずさとかいじを
停車させてください。

106 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 18:14:31 ID:hjyJHzOc0

>>105
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　　　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　断　だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　　　 ,!
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　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　　　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　　　　｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　　　　　｀`ヽ,!

107 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 20:13:08 ID:j6DB4ZkrO

金、土と夕方にあずさに乗ったんだが金は検札来なかった。土は検札のタイミングでトイレに隠れたら深追いはされなかった。手抜きだなぁ

※ちゃんと特急券は持ってたよ

108 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:24:48 ID:bQUTCApV0

>>105
少なくとも新宿18:30と19:30の「かいじ」と、
上り104号に関しては、三鷹に停めるんだったら高尾停車のほうがいいと思う。

高尾－都心の通勤客とりこめるっしょ
（まあ、104号なんかは三鷹－東京間で乗る人も以外にいるんだよな）

109 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:28:31 ID:t73e99Yt0

これ以上停車駅を増やすなよ。
今でさえ特急にしては停車駅が多いくらいなのに。

110 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:42:17 ID:qd3Dqevp0

>>109 かいじは急行で良い！
　　　特急はあずさ
　　　でも、高尾～新宿って昔の普通電車のほうが停車駅が少なかったな。
　　　高尾、立川、新宿だったものな、そして三鷹に引き上げで。

111 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:55:10 ID:zwYo2RJa0

八王子も停まらないのか

112 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:01:36 ID:yZS2gZClO

>>108
>>109に同感で特急としてのレベルを維持するためにやたら停車駅を増やすのはよくない。

かいじの三鷹停車もやめたほうがいいと思う。

かいじ１０４号が三鷹からそれなりに乗ってくるのは本数の割に人が多い時間帯だから特急が入って間隔が開いて快速が朝ラッシュ並みに混むからだよ。

タダ乗り試みた三鷹客も新宿の車掌の戦闘能力の高さの前にしっかり５００円徴収されている。

113 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 06:45:49 ID:uTZED9oPO

かいじの停車駅の多さはまるで快速。
あずさも八王子～甲府は無停車でいい。

114 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 07:12:41 ID:d5CBnNsW0

>>111 間違えた、高尾～新宿って昔の普通電車のほうが停車駅が少なかったな。
　　　高尾、八王子、新宿だったものな、
　　　その次に高尾、八王子、立川になったな。
　　　そして三鷹に引き上げでお休み。

115 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 07:22:39 ID:d5CBnNsW0

>>113 大体梓って、新宿、八王子、甲府、茅野、上諏訪、松本の停車駅に戻せば良いのではないか。
　　　甲斐路って、元々急行の筋を使っているのと地元の停車要請を受けすぎているので、甲府
　　　、石和温泉、山梨市、塩山、大月、八王子、新宿の昔の急行停車駅で急行扱いで良い。所要時間も
　　　同じなのだから。プラス、急行扱いで、松本、塩尻、岡谷、下諏訪、上諏訪、茅野、富士見、小淵沢、
　　　長坂、韮崎、竜王、甲府、石和温泉、山梨市、塩山、大月、上野原、八王子、新宿の昔より
　　　１日１本以上の急行（または特急）の停車のあった駅のみ停車で、急行復活か特別快速を走らせて
　　　欲しいものである。
　　　　

116 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 08:57:55 ID:tiNXie7A0

いまさら有料急行なんて流行らないよ。利用客から逃げられるだけ。

117 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 09:23:12 ID:d5CBnNsW0

>>116 高い特急料金を支払わされ、所要時間が変らず車両も同じなら急行のほうが断然得！
　　　都内利用に限り差が無いだけ。一定の距離以上は急行料金の破格な金額の方がありがたく、
　　　混雑は必至！

118 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 09:25:53 ID:d5CBnNsW0

実際、同じ所要時間、同じ停車駅、同じ車両で運転していた、中央線急行と快速（運賃だけで利用できる）の混在した時期に、
快速利用が便利だった事も付け加えておく。甲府～新宿間

119 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 10:18:11 ID:dyPaCPQm0

土日に新宿松本間あずさで往復したんだけど
上諏訪や下諏訪で停車すると必ず行き違い列車遅れのアナウンス
で、平気で3分とか4分遅れで発車した挙句終着まで回復出来ず
複線化妨害した諏訪の乞食連中は死ねばいいのに

120 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 10:21:52 ID:d5CBnNsW0

>>119 慢性的に４分程度から８分は遅れていると思って良いでしょう。
　　　回復どころか、大月で４分程度遅れていると新宿までに１１分以上に
　　　なる事も度々ある。

121 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 12:51:07 ID:uTZED9oPO

高速道路1000円に対抗して特急料金100円、急行料金50円くらい値下げするべき。
その代わり全席指定、立ち乗り禁止とか。

122 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 15:00:42 ID:UX5zK7Iu0

特急停車駅増加は時代の流れ

三鷹はありえないと思うが、
高尾/上野原/四方津あたりには（乗降客数は多くないが）
102・104・117・119・123号くらい停めてもいいと思う

123 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 16:47:10 ID:2KzcFlbgO

>>119
ガキは黙ってろ

124 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:16:25 ID:2dORosVy0

>>123
言取又言方人乙。
リニアでも中央東線でも迷惑掛けやがって。

125 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:25:12 ID:dyPaCPQm0

>>123

(ノ∀｀)アチャー

126 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 21:42:57 ID:/355O2NE0

言取又言方 ?
諏又訪 ?

127 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 22:04:40 ID:2dORosVy0

言耳又言方

恥ずかしい…

128 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 06:56:14 ID:YunuuMjHO

スーパーあずさは諏訪通過で良くね？
松本→甲府→八王子→新宿でおk

129 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 07:34:05 ID:Qzyykyb10

あそこは単線の交換駅だから止まらなきゃいけないんじゃないの？

130 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 08:39:36 ID:/ptVRzhNO

運転停車でｵｹ

131 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 08:49:58 ID:wEJ/xQCM0

運転停止して、所要時間は変わらず、客は失う
いいアイディアだねw

132 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 08:58:22 ID:sJVSx/HF0

むしろ松本行きが要らない
いつもガラガラじゃねーか
半分は岡谷止まりでいい

133 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 11:04:58 ID:7TIHA9bq0

>>132
松本行きガラガラでいらねえから岡谷止まりでええやん
→岡谷行きガラガラでいらねえから上諏訪止まりでええやん
→上諏訪行きガラガラでいらねえから茅野止まりでええやん
→茅野行きガラガラでいらねえから小淵沢止まりでええやん
→小淵沢行きガラガラでいらねえから甲府止まりでええやん

こうして甲府以西の特急は消滅したのであった

134 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 12:00:36 ID:YunuuMjHO

飯田線の列車って大半があずさに接続するように合わせてあるけど、乗り換え客なんているの？
もしいるなら諏訪より岡谷の方が大事な気がする。

135 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 14:02:07 ID:SWQ/q2xx0

新宿06:00か06:30に特急欲しいな
スーパー１号だと甲府8:20くらいで松本9:40とか遅すぎ…
（ガラガラになりそうだったら、早朝割的なものでも導入して）

>>134
少なくとも俺が思ってたよりはいたよ。乗り換え客

136 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 18:10:04 ID:1Gr9dlRM0

>>129
全列車停止のために複線化をかたくなに拒否している諏訪住民の頭の中が窺える。

137 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 18:11:41 ID:EwiP38Iv0

茅野、上諏訪、下諏訪
この乞食三兄弟はJR東的になんとか出来んもんかね？

138 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:16:39 ID:SAvyrMO80

もう諏訪地区は永遠に放置で良いでしょ。

139 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:42:53 ID:wNovYqIq0

>>135 以前はあずさ８１号だっけ、6：40新宿発の臨時が長い間あったよな、
　　　１８３系編成のC編成９連んｐマリ車の消滅によりなくなってしまったよね。

140 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:50:53 ID:3H2Jrsht0

>>139
はぁ？71号または91号だろ。
それい幕張車自体が消滅したわけじゃないので。

141 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:51:51 ID:3H2Jrsht0

○それに
×それい

打ち間違えました（笑）

142 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:02:27 ID:HbsGPFqQ0

他人をののしっておいて自分も失敗とかｶｯｺﾜﾙ

143 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:41:11 ID:SAvyrMO80

しかも笑って誤魔化すとかｶｯｺﾜﾙ

144 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:45:28 ID:SWQ/q2xx0

>>142 >>143
あんたら、ガキか

145 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:26:43 ID:vBuguDQR0

>>113
「あずさ」系統だが、2002/12/1ダイヤ改正で八王子～甲府間通過が増加して速達化された。
E257系は所要時間があまり変わらないということだったが・・・

>>135
同意。

>>139-140
編成によって71号だったり91号だったりした頃があったような。
昨秋から新宿6：30発が6：00発となった・・・

146 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:30:56 ID:ldIkmi2ZO

>>136
ひねくれすぎ(笑)
ただ土地を手放したくないからだしｗ
住んでる人間からすればいい迷惑

って友達が言ってた

147 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:11:16 ID:PwdWt/pD0

以前から何度か言われているように諏訪地区の用地は概ね確保されているので、
輸送に支障をきたしているなら上諏訪の出入口だけ後回しにして複線化すればいいだけ。
単線のまま放置されてるのは複線化してもJR東的にメリットが無いのが理由。
諏訪民が云々という非難はは結局甲信住民たちの内ゲバだよね。

148 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:16:42 ID:Ufdf/Cpm0

どこでも起こりえる事だけれど、そこに暮らしている人にとっては立ち退きなんて
そう簡単にできるものではないし、もし立ち退くなら移転先でのこともあって
それなりの条件も出すと思うし、それは当然のことだと思う
まして、高齢になってくれば可能な限り今のまま暮らしたいと思うと思うが・・・

でも端から文句言うだけの連中ってそういう人の事をゴネてるとか強欲だとか
言って口汚く罵るけれど、自分が当事者になったらどうするのかな？
金を貰ってさっさと立ち退くとか・・・

149 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 03:46:56 ID:fOeRWgX20

>>129にﾏｼﾞﾚｽ。
上諏訪は通過禁止駅。
出口ポイント制限がキツいからだと聞いた。
甲府も同じ。

…理由については俺にとっても疑問が残るが、通過禁止駅なのは事実。

>>128
茅野は意外と乗降多いので、加えてあげたい。
諏訪岡谷へは、茅野乗換えで。飯田線直通普通列車でもおｋ。

150 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 08:03:38 ID:mCDCBkqQO

茅野から中央道沿いに諏訪湖の南へショートカットすれば良くね？

151 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:30:31 ID:8Pof6l0CO

>>150
どうせ地図見て思いついたんだろうけど、地形も考慮したら
現行路線の複線化よりも難しいと思うぞ

152 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:47:20 ID:OAcT4LAA0

>>150-151
そっちは岡谷まで駅無しが前提条件かなw

153 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:12:07 ID:Yn11bpf3O

下り専用トンネルとかダメ? 銭は果てしなくかかるけど。
地上は、現行のままで。(例えば垂井-関ヶ原みたいな)
つまり、上諏訪始発終着やたまにある下諏訪団体は、下りも地上を走るように…

154 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 15:23:27 ID:OAcT4LAA0

特急をトンネルバイパスで上下線とも利用…意味無いか。
諏訪通過は効果的になるが。

155 ：名無し野くん：2009/10/01(木) 17:45:45 ID:pyOzBieE0

すぐ近くに湖がある地形を考えると、地下化的なのは無理。
地盤は軟弱だろうし、諏訪湖が増水したりしたらﾏｼﾞﾔﾊﾞ・・

やるとすれば、山側への迂回トンネル？
ま～上諏訪を避けるってわけにはいかないだろうから、それも実際には無理でしょ。

156 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:52:19 ID:cRona+rP0

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: llllllllllllllllll°　　　　: :;;: 　ﾞﾞ!!ﾞ: 　　　　　 '!!liiiiiil、　　　.,,,ll!ﾞ゜　　｀ﾞ!!lill!　　 : : 　 'ﾞ!!!!!ﾞ!!l‐

157 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:45:53 ID:JIhKfNSx0

>>149 甲府は運転区の境で乗務員が交代する為に必ず停車する。それだけのことｗ

158 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:52:39 ID:ws1gDtqIO

>>157
甲府の乗降客数知ってて言ってるのか？

あまりにもシッタカ杉だろ

159 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:02:43 ID:JIhKfNSx0

>>158 お前馬鹿か、停車といってるだろうｗ運行停車を含んで居るんだよ馬鹿め！地元民で鉄を４０年以上している俺をなめんなよｗ

160 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:08:51 ID:ws1gDtqIO

>>159
いいジジィが厨房みてぇな痛いレスくれてんじゃねぇよ

ｶﾞｷｵﾔｼﾞが

161 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:28:27 ID:vd9cJKj/0

E353が気になる

162 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:55:25 ID:4RuHGpfB0

>>159
痛いおっさん乙

163 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:00:23 ID:5kULf5qp0

甲府の乗務員は特急の場合新宿～松本間を通す場合もある。

164 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 22:44:13 ID:g5j0hcrG0

>>149
貨物列車は通過しますが？

165 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:30:01 ID:mCDCBkqQO

>>159
55歳くらい？

166 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 01:43:02 ID:/4AmLdIUO

諏訪の単線区間より都内の快速線を専用線に分離したほうが効果あるよな
たぶん土地の確保も簡単なんじゃないかな？諏訪より協力的だろうしね
停車駅も昔の様に途中駅は八王子まで通過させれば速度アップもできるだろ

167 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 02:51:00 ID:SVN0SA170

>>164
しねーよ

168 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 02:52:56 ID:SVN0SA170

>>157
交代しない列車もあるが？
貨物も竜王便のどれか、交代しないだろ。

169 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 06:44:13 ID:xxz6wbpEO

>>166
快速線緩行線と中長距離列車を完全に分離する為には6線欲しいところだな。

170 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 09:22:15 ID:TpGbDIiP0

そんなことしなくても快速線の杉並3駅ホーム撤去と直線化で解決。
E257で3駅は130km/h通過運転実現よ。

171 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 12:27:20 ID:/4AmLdIUO

そして先行する快速のケツに突っ込む、と

172 ：名無し野：2009/10/02(金) 17:54:41 ID:VmOFS57f0

お釜掘りww

173 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 18:22:27 ID:YyyxDOY70

中野の配線変更、荻窪の通過線増設、
特急は必ず中野と荻窪で快速を抜かす。
これだけでも少しはマシになるかな？

174 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 18:26:26 ID:hSJRAZ3m0

諏訪土人の考え方って妙に一貫してるよなｗ

・あずさ高速化を最も阻害してるのは高尾以東の速度制限
　よって諏訪地域の単線区間放置問題などとるに足らない

・品川名古屋間のリニア所要時間における７分は微少な値
　よってBルートで諏訪駅設置した弊害などとるに足らない

175 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 18:47:49 ID:bszorhmkO

閉塞長の短い都心区間で100以上出すなら、信号機の現示段がもう一個欲しくなる。

176 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 19:25:16 ID:lQOnhtgRO

東京・新宿～八王子まではSあずさ・あずさ・かいじ指定席に定期券でも乗車認めてほしい

てか今思ったんだが指定席って事前に指定券買った人には検札省略してるから定期券で乗ってもバレなくね？

177 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 19:32:54 ID:gv59mFJV0

高尾以西も設備が貧弱すぎ
本当なら最低でも大月、甲府、茅野or上諏訪辺りは2面4線であるべきだよな

178 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 20:15:33 ID:pCam1OsS0

>>174
俺諏訪土人だけど、

・複線化してくれても困らないし、困るのは土地持っている人だけ。(日本中どこでも同じ)
　というより単線区間放置問題なんて聞いたことない。

・リニアなんて興味ない。まあ市長さんや観光・産業関連のお偉い人は思ってるかもしれないけど。

これが諏訪土人だ。俺らにはそんなこと考えてる頭ついてねえんだよ！
というかなんでいつも諏訪人は諏訪人は・・・って言われなきゃいけないんだ？
そんなに俺らは馬鹿で間抜けでへっぽこなのか？
俺だけならわからんでもないがｗ

179 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 20:20:36 ID:bUZuzCfF0

一人の言動が、そこに居る人間のイメージになっちまうことは確かだ。
リニアの件で、諏訪の株は下がる一方だな。

180 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:52:32 ID:uIizLHo20

下諏訪は貨物通過するんじゃなかったっけ？

181 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:55:25 ID:vuC+ybrb0

>>180
運転停車する。

182 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:31:48 ID:pQplrUvS0

新宿00(30)発・立川21(51)着/21(51)発・八王子29(59)着/30(00)発
で昼間は統一できるだろ。

183 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:40:06 ID:QdyLldBq0

松本も貨物通過するね

184 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 00:17:40 ID:ipJ+HAU90

>>181
しないのもあるよ

185 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 11:00:52 ID:3vV85qc50

上野原か四方津周辺で駅から徒歩15分位で行ける撮影に適した場所ってありますか？初めて行くので。

186 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 15:05:29 ID:4b9hcaTY0

特急は相模湖まで快速・特別快速を抜かさないでください。

多摩地区住民一同

187 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:15:38 ID:iG/SuVLL0

>>185
上野原は駅西方のカーブの南側線路際。踏切のそば
四方津は第一呼戸沢橋梁。ただし昼前～午後の下り限定

188 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:20:29 ID:C1ixeuBC0

>>176
定期での不正はお勧めしない
なぜなら万一ばれた時、有効日初日からの増運賃を要求されるから
継続だと嗚呼喝采になるかもね

189 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 16:47:58 ID:LBdx8Uza0

>>187
教えていただきありがとうございます。

190 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 19:00:06 ID:LKUfEyIk0

終着の松本駅での「まつもとぉ～まつもとぉ～」というアナウンスはクセになるわ。
あれを聞くと何故か、都会の喧騒が吹っ飛び、旅行に来た気分に浸れる。

191 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 20:03:05 ID:BiOZtb/20

>>177

ついでに、小海線との乗換駅である小淵沢駅も、
特急列車と普通列車の乗り継ぎが出来るように改良しろ！

具体的には、松本⇔甲府の普通列車が、小淵沢で特急列車で抜かれるという具合に

192 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 20:18:53 ID:hgmc+ZPN0

小淵沢って当駅止まりが本線上で折り返しているね

193 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 21:18:57 ID:I9HSAht/0

>>176
定期+特急券で乗れるじゃん。

194 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 21:44:38 ID:e4MUIvfZ0

>>193
それは本当は自由席のみ可能。
指定席はルールでは定期券での乗車は不可能。
実際には乗れてしまうけど・・・

195 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 21:59:20 ID:I9HSAht/0

指定席の話か。

でも八王子・立川～新宿・東京で指定席乗るやつなんて居るのか？
自由席の2倍するんだぜ？

196 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:08:07 ID:z32QMZlg0

>>192
JRでは当たり前。

197 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:38:26 ID:miagd3phO

>>195 たまにしか乗らないから新宿～八王子を指定席取ってるんだけどダメなのかなぁ？夜の下りは自由席座れないから。前もって指定席取ってあればギリギリまで飲めるし。

198 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:54:57 ID:r7/hYQ/I0

>>197
ダメなんてこたぁない。
寝過ごさないように気をつけてネ。

アルプス時代には、立川で降りるつもりが気づいたら雪国だったなんて話も…

199 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 00:27:54 ID:Bmp6N2RhO

貨物に5081ってあったっけ？

200 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 01:43:15 ID:vcpPjA5m0

またかいじ東京フリーきっぷ廃止になったんだな……
東京からの帰りに22時まで待たなくていいのは嬉しいが、甲府まで買いに行くのめんどくせー。

平日休みの業種の人は大変だろうな。
前回あんだけブーイング喰らったのに、なぜ同じ事を繰り返すのか。
土曜日ですら甲府から全然人が乗ってこなくて吹いたぞ。

201 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 07:06:04 ID:AKk8ktkj0

>>147
上諏訪ー下諏訪間の複線化には250戸の移転が必要だとさ。

202 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 10:54:04 ID:n1w1hvgU0

>>200
値上げであずさ回数券に流れたからね

203 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:02:31 ID:5wMBfDAU0

>>147
複線化と同時に地元は高架を求めるだろう。
すると側道が必要になるので、
いま確保されている複線分よりも
余計に土地が必要になるよ。

204 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:08:42 ID:CLqTqJXy0

もはや乞食通り越して畜生だな諏訪の連中は

205 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:19:56 ID:DINigJdi0

>>204
バカ？
国からそのように都市計画しろと言われてるだけ

206 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:34:29 ID:6QA8dJml0

>>204
バカだから>>204みたいな書き込みをする訳で・・・

207 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:49:03 ID:amM+fYg00

結局諏訪地区の複線化を希望してるのは鉄オタだけで、
JR東も地元も必要性を感じてないというオチか。
まぁ輸送力的に不足はないからねぇ。
あとは特急同士が諏訪地区ですれ違うダイヤパターンを何とか出来ればいいんだが。

208 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 16:16:05 ID:CLqTqJXy0

諏訪の土人がイッパイいてこわ～ぃ

209 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 16:22:14 ID:VmDK3mUtO

辰野あたりに巨大ダム作って諏訪盆地はダム湖にしてしまえばよい

210 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 16:32:10 ID:S0zWahaJO

諏訪って湖と山に挟まれて平地がかなり少ない。
限れた平らな土地に住宅が密集しているから複線化用地確保するのは難しそう。

中央道の諏訪湖SAから見ればよくわかるよ。

湖を埋め立ればいいのにｗｗｗ

211 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 18:51:36 ID:UF/SSCmw0

R20とJRの土地を合わせて、地上はR20、高架はJRの複線にすれば
諏訪～下諏訪間はなんとかなりそうだけれど。
工事の手順が難しいか。

212 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 19:35:26 ID:ruTWSpnCO

鉄オタってバカばっかだな

213 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 20:55:06 ID:K+RwwJT00

>>212
鉄オタになり済ましてるアニオタだがな。

214 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:45:45 ID:hMvAxprA0

高架は無理だから地下化でしょ。

215 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:48:45 ID:fNhGWDTN0

この世の中、バカじゃにゃぁやってらんねーよ

216 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 00:10:40 ID:9RtFV8Rh0

諏訪の物貰いを畜生なんて呼んだら可哀想過ぎます

犬、猿、雉達が

217 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 00:35:58 ID:ZLHAPSuEO

基地外が紛れ込んでるな

218 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 11:09:38 ID:F/2k5PgGO

非現実的なヲタク大杉

219 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 20:26:46 ID:lCOCcGA6O

E257窓にヒビあげ

220 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:56:53 ID:EY9UtTcI0

>>219
はにゃ？

221 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:11:16 ID:IsWXeGaKO

湘南かいじ空席たくさんありそうだったけど、みんな乗らないの？

222 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:21:29 ID:rtVHwx7P0

>>221
埼玉県住民なんで乗る用事がありません。

223 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:25:22 ID:PPzR0Bih0

>>221
っていうか知名度が低すぎて誰も知らないんだろ。

224 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:28:28 ID:je2wm/SoO

綿貫だが俺に逆らう奴はいないな？

225 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:32:00 ID:TYfZeb1t0

はちおうじ日光もスカスカだな。

誰も予約してない車両が何両もある。

226 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 20:00:05 ID:BzIjrFjE0

「湖南かいじ」なら、湖の南を通りそうだ。

227 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:32:35 ID:gO48vSlz0

湖南の方が乞食度は低いのかな・・？

228 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:44:45 ID:VOZIWjTe0

>>209
893みたいな住人にバカみたいな土地代請求されるのでできません
それどころか、代替住宅地にリニアとおせとか言われそうです＞＜

229 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 22:51:45 ID:Ms/sf7OHO

また基地外がわいてきたか…

230 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 09:56:51 ID:hDaov8HkO

頭悪そうだよな
呆れるくらいセンスない

231 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:58:26 ID:fcxqYeSK0

明日は始発からｵﾜﾀか？

232 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:26:32 ID:XEUwDPkRO

長野県内は始発から昼頃まで全線ウヤ

233 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:28:55 ID:8tRyG27Y0

どこからどこまでが運休？

234 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:33:16 ID:fcxqYeSK0

中央線快速電車お知らせ 2009年10月07日
2009年10月7日22時27分配信
中央線快速電車は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。

中央・総武各駅停車お知らせ 2009年10月07日
2009年10月7日22時27分配信
中央・総武各駅停車は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。

中央本線お知らせ 2009年10月07日
2009年10月7日22時27分配信
中央本線の高尾～小淵沢駅間は、明日８日、台風の影響で午前中の全列車運休となります

235 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:42:51 ID:oegEARbV0

おお！
始発からスト決行か

236 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:27:08 ID:ORf1xAU/0

ちなみにこれとは別に
中央東線　小淵沢-塩尻岡谷-辰野-塩尻
篠ノ井線　塩尻-篠ノ井
大糸線　松本-南小谷
信越線　篠ノ井-直江津(？)

ｊｒ東海管内の
飯田線　辰野以南
中央西線　塩尻-中津川(？)　

も午前中運休だったと思う。しなのと伊那路は終日運休

237 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:07:21 ID:uVbSQb5lO

まるごとｳﾔってんなむちゃくちゃなｗ
富士急はどうなってる？

238 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:35:17 ID:v65S9iS60

特急の、あずさ・スーパーあずさ・かいじは午前中運休と公式発表されてる。

239 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 07:36:53 ID:vZEVuo42O

長野支社働く気０かよw

240 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 08:22:31 ID:OcazfAo9O

【コロッケ】台風総合 4 【2009】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/disaster/1254942171/

甲信越気象情報 Part3
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1252770450/

【北信東信】信州・長野県交通情報3【中信南信】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1226886994/

日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1

に全国の交通情報ページあります

241 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:53:05 ID:zDEfYK4Q0

>>237
富士急　9時半前には　普通のみ運転再開
>>239
何かあってからでは　遅い

242 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:11:51 ID:uVbSQb5lO

>>241
233はどうなってる？

243 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:43:24 ID:ofPOeFMYO

かいじ号

244 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:24:40 ID:dRuGMgI70

トタの１１５とナノの１１５って運用共通？

245 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:33:40 ID:YSIsEzE00

>>244
豊田は小渕沢まで。

246 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 16:05:22 ID:Hslgb0y8O

>>244
全く別個

247 ：なっすぃ～ ◆NathyXYB52 ：2009/10/09(金) 16:24:31 ID:bmW1gBNy0

>>244-246
でも、異常時には稀に松本入りするトタもいる。
昨日のアレは、甲府電留の奥にいるナノを取り出せなくて、仕方なくトタ遣ったとか。
ウワサだがね。

248 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 20:23:33 ID:h0oKfoWvO

湘南かいじの横浜八王子間はどういう運賃計算になるんだ？

249 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 20:49:06 ID:5wlmaDoU0

>>248
横浜～東神奈川～町田～八王子

250 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:43:33 ID:J9bgKscr0

中央線に全く似合わない583間もなく発車

251 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:53:40 ID:h0oKfoWvO

てことは、八王子→横浜の方が乗車距離長いのに、立川→横浜の方が高いのか。

252 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:09:44 ID:qFXfUSKX0

花火も有るし一応松本まで試運転するでしょ。

253 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:16:45 ID:TC4xWvlA0

新大久保　ホテルあずさ

254 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:24:46 ID:JUmV+lbtO

試運転？
色は違えど同じ115だぜ。
ひと昔前はB編成で松本にもいたわけだし

255 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/10/09(金) 23:00:28 ID:wxPAO2WC0

>>247
昔雪で乱れた後だったかにN編成が大月に来たとか聞いた事がある希ガス

256 ：なっすぃ～ ◆NathyXYB52 ：2009/10/09(金) 23:52:00 ID:bmW1gBNy0

>>255
それも可能なのは、デジ無化までだな…

257 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 02:23:07 ID:x3WqonErO

上野原・大月は関東。

258 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 02:52:32 ID:gJfudkNI0

>>254
211系の話しです。
>>257
山梨県は首都圏だけど関東ではない。

259 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 02:58:20 ID:x3WqonErO

でも笹子の西を首都圏というには明らかに無理があるよ

260 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 05:06:37 ID:1Ayu4zc/0

出でよ！熱海塵！

261 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 09:24:45 ID:LDp9Yo1K0

政治的配慮だよ
言葉遊び

262 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 12:53:45 ID:0UHIAMi40

いい加減　関東だ　首都圏だ　なんて話題
振ってくるなよ
スレが　おかしい方向いくからさ

263 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 15:44:26 ID:x3WqonErO

じゃあ大月以東と以西でスレを分けろよ

264 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 17:18:16 ID:sSrgGagoO

>>261
首都圏という言葉は山梨出身の金丸信が中部地方の山梨を無理やり関東の仲間に入れるために作ったと言われてる。

265 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 17:21:28 ID:EbCIHM7f0

>148
俺は今住んでる場所に執着してないから簡単に立ち退くが、
「そうじゃない人はおかしい」とまでは言えないな。

266 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 18:36:06 ID:XAYXlEQR0

ホームレスの強制排除時もそうだけど
立ち退き話は乞食連中には絶好のタカリネタなんだよな

267 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 21:54:10 ID:EbCIHM7f0

>203
高架だと日照権が損なわれるから地下にしてくれって話を又聞きしたよ。

268 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:13:23 ID:PP5Dm/Av0

>>264
それよく書かれてるけど文献とかは？
金丸がBルート支持というのも含めて

269 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:33:06 ID:l3Csspxm0

>>267
信憑性は「ソースは2ちゃん」並かと

270 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:46:04 ID:FGwgxTfJO

このスレ小淵沢で分断するべき
甲斐の山猿ウザい

271 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:50:41 ID:uxhVnurqO

大月分断だろと小一時間（ry

272 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:53:20 ID:YpPSgR2U0

長野県用はあるし、大月から東も中央線快速・各駅停車スレで十分

273 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:58:03 ID:uxhVnurqO

中央西線名古屋口スレ…名古屋～中津川・南木曽
中央西線木曽地区スレ…中津川・南木曽～塩尻
長野県の鉄道総合スレ…木曽福島or塩尻～信濃境
中央東線甲府口スレ…小渕沢～大月
中央東線東京口スレ…大月～東京
というように分断すべき

274 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 02:23:32 ID:mb4HkDR60

>>273
松本はどこよ？

275 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 02:53:27 ID:kWqIcBKzO

篠ノ井線単独スレはなかったと思うので篠ノ井線スレに該当するとこで語ればいい

276 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 12:13:20 ID:uweo4SQQ0

甲府口って塩山～韮崎じゃね？

277 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 13:26:21 ID:fpZnv3X4O

塩山折り返し止めて欲しい
大月折り返しにならないものか

278 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:12:11 ID:sHFg+m6I0

ttp://www42.tok2.com/home/kurikomisan/jr_east/chuo/img/stand/yamanashishi_tr2_20091004-2.jpg
山梨市に最近設置された新駅名標
真ん中のラインカラーはオレンジになったけど
青かオレンジどっちかに統一しろよ

279 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 18:35:42 ID:hGTn5qLnO

1682Tのノリホに相模湖八王子間で乗車定員が1400乗車人員が1100になってるんだが水増しし過ぎてないか？

280 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 22:20:02 ID:vcIowliL0

>>278
グリーンだがや。

281 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 22:46:06 ID:d6EAIbH60

明日､松本か南小谷ら辺を乗り鉄＆撮り鉄しようと思うのだが､どっちが良いと思う？

282 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 00:47:59 ID:4236fH0+O

>>273
中央西線南エリア
中央西線木曽路
長野支社
山梨支社
八王子支社

プチボケ注意

283 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 01:09:34 ID:WaIv7Vw10

両方可能でしょ。

284 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 14:11:08 ID:vQWhsi+s0

>>278
青だと　西日本
オレンジだと　東海　ですけど
っていうか　これが　東日本　そのものじゃん

285 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 14:12:53 ID:tr2g24AIO

富士見と長坂あずさ全部停車しろよ！

286 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 14:18:49 ID:CSe+dqU8O

笹子の東側は関東であるから、田舎であっても都会の香りを感じることができるが、
どう見ても非関東でしかありえない笹子の西側に関しては、たとえ20万都市であっても、
そこに住む人間自体が田舎でしかありえない。

287 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 14:34:25 ID:HV/UB7L30

山梨田舎弩田舎田舎山奥未開地

288 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 14:40:10 ID:CSe+dqU8O

田舎の代名詞山梨笹子以西。
山梨には富士山がある？
でも通常、富士山といえば静岡じゃね。

289 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 18:12:45 ID:ITWS5+RX0

>>284
あんまおもしろくない

290 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:32:37 ID:+awbcjcM0

>>288
富士吉田や富士河口湖を静岡扱いする気ですかい？

尾張稲沢の古狸（笑）さ～んwww

291 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:52:57 ID:FUkDB6Og0

でも都留以南は静岡って言っても違和感無いな。
静岡県富士吉田市とか。

292 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:24:04 ID:CSe+dqU8O

通常人は、富士山といえば山梨側ではなく静岡側の富士山をイメージするという意味で書いたんだが。

293 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 22:01:18 ID:+awbcjcM0

>通常人は、富士山といえば山梨側ではなく静岡側の富士山をイメージする
如何にも、丹那や笹子どころか浜名湖や恵那山の西の尾張塵らしい答えだなw
関東では、富士山といえば山梨側をイメージするはずなんだけどなぁ・・・

294 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 22:14:50 ID:QznyFzoZ0

静岡側　表富士
山梨側　裏富士

295 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 09:19:55 ID:fXIhGbnh0

>>293
関東から富士山周辺にアクセスするとすればマイカー、バスだと中央道
電車だと大月から富士急行線だからね。
南側から行ったらどこへ行こう？だと思う。

296 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 11:03:33 ID:uqqeB+5S0

静岡川から見た雄大な富士山もいいけど
河口湖から見た形のきれいな富士山もいいよ。
富士山観光といえば富士五湖だから
全国的なイメージは絵としては静岡側だが
アクセスとしては山梨側が表になる。

297 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 11:03:38 ID:82HyYt7P0

見た目　綺麗なのは　山梨側だと思う

298 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 11:06:17 ID:RfbxzvWa0

>>296
> 全国的なイメージは絵としては静岡側だが
> アクセスとしては山梨側が表になる。

それゆえハイランドや富士五湖が静岡扱いされることがおおい

299 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 12:41:21 ID:IXahxANcO

昨日上りの小淵沢行き(高尾行きに接続するヤツ)に乗ってたんだが…
山登りの帰りのオバチャンがキセルしようとして若い車掌に叱られてた。
横で聞いてて結構面白かった。

オバチャンがあれこれ言い訳しても車掌は尤もらしい返事を返す。
オバチャンピンチ！！状態で焦ってた。
結局観念してちゃんと買ってたけどね。

300 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 15:31:10 ID:70+EULhu0

>>299
子供たちの鑑にならんわな、このおばさん

301 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 16:22:42 ID:VCAKl8G70

思い出いっぱいオレンジ電車　女子高生が中央線を絵本に
http://www.asahi.com/national/update/1013/TKY200910130093.html

302 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 20:31:05 ID:v8i2vdzo0

たまにあずさに乗るとかなりの高確率で便所で吸ってる奴居るけど
便所で吸うのってもう暗黙の了解になったの？

303 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 20:40:54 ID:mx2JPw2m0

許したら負けだ。

304 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 20:50:39 ID:0CkuO1Qj0

>>299
検札が回ってきたんか。
そりゃ車掌は、その道のプロなんだし、
生半可な言い訳をいくらしたところで、無理だわな。
山登り行く金あるなら、キップくらいまともに買えってことだ。

305 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 21:59:02 ID:cra+yddA0

>>299
9/15のかいじ112号で、わざと複雑な経路での清算を要求して、
「あ～もう八王子ついちゃったから降りるわ」って結局清算しないで降りたオバハンと同一人物か？

306 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:54:47 ID:QvpfNXN30

7 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/10/13(火) 22:18:02 ID:cra+yddA0
汚物201系＆汚物201系ヲタをこの世から撲滅汁。

438 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/10/13(火) 22:49:38 ID:cra+yddA0
>>437
あんなとこ潰してやるお。
工作活動絶賛進行中だおwww

307 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:58:39 ID:HUgN7zfh0

月曜午後のあずさで東京戻ってきたんだが
登山帰りのジジババおおいねー。
さすがに疲れてるのが多いのか、静かだが。

308 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 23:24:36 ID:cra+yddA0

ID:QvpfNXN30は汚物201オタ

309 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 10:03:59 ID:qCvi5isl0

>>307
行きの時はあいつら本当にうるさいぜ。
つか、こういうジジババってジパング倶楽部かなんかの割引適用使ってるのかな？
迷惑だから割引なんか廃止しろよと思う。
年寄りを優遇したって無駄。
連中には列車なんか載せんで安中榛名に人生リタイヤの巣を買わせれば良いんだ。

310 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 14:59:20 ID:T0gzWKmfO

>>307
帰りも電車に乗るまでは騒がしいね。
特にオバチャンたちのほうが。
静かなホームでオバチャンたちの声だけが響いてるとかやめてほしい。

ほとんどの人はあずさに流れているのに、普通電車で都内入りしようとしているオバチャンがいたから、
金がないのかな？と思ってたら乗車券すらまともに買ってなかったし…家で大人しくしてたら？

311 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 17:21:38 ID:gb307zXXO

小仏の西を非関東とみなすことは即ち、神奈川県相模原市を非関東とみなすことであり、明らかにおかしい。
したがって、笹子の東が関東となろう。
歴史はこれとは異なっていても、事実上、どう考えても笹子の西は非関東で、笹子の東は関東なのである。

312 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 17:51:34 ID:GvXAKJX1O

>>309
まったく団塊世代のマナーの悪さは目に余る。

よく最近の若者はマナーが悪いと言われるけど実際は逆。
携帯のマナーにしても周りの迷惑考えないで騒ぐのはみんな団塊世代。

実際キレて問題起こすのは若者世代より団塊世代のほうが多いらしい。

313 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:03:26 ID:gb307zXXO

山梨で首都圏なのは、上野原・大月だけだと気づいたほうがよいぜ。
しかも上野原・大月は関東でもあるし。

甲府などは事実上首都圏たりえない。

314 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:07:19 ID:m4o/aB8e0

それ言い出したら外房とか秩父とか
いろいろ首都圏じゃないところが出てくるから。

315 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:16:57 ID:gb307zXXO

でも外房も秩父も明らかに関東じゃん

上野原・大月＝首都圏＆（事実上）関東
甲府＝非関東＆（事実上）首都圏外

首都圏の目安
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map17g25.pdf

316 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:17:16 ID:qCvi5isl0

>>312
まあ、あれだ。
マスゴミが団塊を敵に回すとまずいと思ったから若者を敵にしているんだろう。
18時から始まる各局のニュースの番外編でたまにマナーの悪い集団を取り上げるが
大抵は高校生などにされてしまうイメージがある。
高校生そのものが乗車するのを目の当たりにすることは多いけど、マナーの悪い奴は少ない。
それと比べると年よりは3人集まると下らんことばかりしゃべるしうるせえ。特に女。

317 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:41:20 ID:BCYa0Nyz0

>>310
>>312
>>316
口以外でもオバチャンの横柄な態度は目立つ。

上り「あずさ」の自由席車で甲府で5人位のオハチャンが乗り込んで通路隔てて
4人分は空いており、そこへは4人納まれるのだが残り1人は俺の前の座席を図々
しくも、ことわりもなく反転させようとしたのでさすがに「止めて下さい」と
座席を押さえて制止した。
たまたま俺は大月で降りるので良かったが新宿までならその傍らにいるだけで
も精神衛生上たまったものではないね。他に空いている席あればそっちへ待避
しているけど。

八王子で普通列車を待っている時でホームから見た車内の様子だが下り「あずさ」
の自由席車にオバチャン2人が座席向かい合わせにして足を伸ばしていた。そこへ
八王子から乗ったオジサンが座らせてほしいと言ってるようだったがオバチャンは
拒否し、それから口論に。ホームから見たので詳細は？だがやりかわした内容は察
しはつく。いずれにせよそのオバチャンは世間に恥を自ら晒したようだな。

「かいじ」でだが1人でも車内でキーキー声で携帯でしゃべっており、たまたま車掌
が検札に来たのでデッキへ行くよう注意されていたがトンネルに突っ込んで通話が
切れたのがドアごしに見えた時はざまあみろと思ったね。

これも八王子で若いお姉ちゃんだが駆け込み乗車で扉が閉まって絵に描いたように
見事に挟まれて身動き出来ず、しかも警報ブザーが鳴りっぱなしでホームの客から
の晒し者でざまあみろだったが。
これがオバチャンだったらと思ったが駆け込みするほど機敏に動けないだろうなw

318 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:46:10 ID:rBUJJCftO

信濃境にあずさ停めろやカス

319 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:01:23 ID:uEjaIRx80

やはり中央線特急利用者のマナーの
悪さは首都圏発の中で最悪の部類に入ると思う・・・

それに反して快速線のマナーは割と良いと思うんだよな
常磐線とは正反対な性格を持ってると言えるかも

320 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:04:22 ID:0U4Ne2uEO

山梨市はかいじの半数は通過でいい

321 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:26:48 ID:T0gzWKmfO

>>317
吹いたwww
こういう動画があったらウケるだろうねw

>>319
一歩田舎に入ればマナーが悪くなる感じがする。
都会と田舎では学生と団塊の振る舞いが真逆に見えることも。

322 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:31:04 ID:sQ7LfBttO

36Mってもう少しまともに走らんのか？

323 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:31:40 ID:QBoXL8dc0

>>319
そういった輩は特急券を必要なのを分かっていながら、それを買わない犯罪者だからな。
挙動も普通じゃないし。

324 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:50:58 ID:+c8eFcljO

筑豊スイッチならぬ中央スイッチか

325 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:05:53 ID:+O/Yw76s0

今日の32Mは運転が下手

326 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:29:52 ID:bspnUriV0

>>319
すべては諏訪が悪いな。

327 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:31:01 ID:sJYHm+MTO

長坂にもっとあずさ停車させてくれ！

328 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:43:07 ID:zAORV9ogO

>>327
ヒント小淵沢と韮崎

329 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:52:50 ID:/ryEWbi8O

芸能人のブログ見てたら、ロケ地への移動に何度か使ったあずさに関する記述を発見
「あずさは乗り心地がイマイチだからスーパーあずさに乗りたい。
でもスケジュールに合わせてマネージャーが切符を買うので、
どちらになるかは運次第なんだよなあ」
↑
こんな感じの内容だった
あずさとスーパーあずさの乗り心地って、
素人（＝鉄道に関して）でも体感できるほど明確な差があるの？

330 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 01:16:43 ID:uxHKUVHg0

個人的に座り心地の面ではスーパーあずさの方がいいかも。

331 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 07:10:15 ID:t0bI33qQ0

>>329
振り子と非振り子だぜ？
揺れとかに敏感なヤツにとっちゃ、めっちゃ差があるよ
スーパーは酔いやすいから嫌だとか…（オレは狭いとこだめだからE351は無理）
あと、E257は照明が明るすぎて落ち着かない…とかも思ったことある

332 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 08:09:10 ID:KYIsmSSrO

>>329
イスが堅い

333 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 13:42:45 ID:V8dcuaCK0

１５日午前９時ごろ、東京都渋谷区代々木１丁目のＪＲ代々木駅で、中央線上り列車（１０両編成）の車掌が、発車直後に後方のホームから男性が転落するのを見つけた。
ＪＲ東日本によると、男性にけがはなかったが、泥酔していたため救急搬送。

この影響で、新宿発松本行きの特急あずさ９号（１１両編成）が架線と架線の継ぎ目部分「エアセクション」に止まったために大久保駅付近で緊急停車するなど、
同線の１６本が１９～３分遅れ、約９千人に影響した。
http://www.asahi.com/national/update/1015/TKY200910150189.html

334 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 14:16:28 ID:re1zmccr0

俺は183系のハイデッカー席が好きだったのにな。
この前久しぶりにE351に乗ったが、前席の下に足を突っ込みづらくて窮屈だった。

335 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 15:33:32 ID:sJYHm+MTO

甲府運輸区廃止して、高尾運輸区と竜王運輸区新設希望。

336 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 15:44:37 ID:FYRiu2+e0

>>335
理由を述べよ

337 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:17:21 ID:0caCD4m3O

初狩運輸区と小淵沢運輸区の方がよい

338 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:29:28 ID:Ckwgke+2O

笹子運輸区と長坂運輸区だろ
どっちも大都会なんだから

339 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:13:44 ID:Y7IzNZOu0

それなら富士急委託で。

340 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 20:00:38 ID:PjpQfpJT0

>>329
俺なんかは逆にスーパーあずさは避けてるけどね。
上りはまだしも下りは酔うときがある。

新宿～高尾間はノロノロ運転＆振り子非動作だけど
高尾を過ぎると一気に揺れる揺れる。

これで酔った事があった。

341 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:56:01 ID:6gN7Aptz0

>>340
俺も、スーパーは避けるね。
シートがへたって長時間座っていると、尻が痛くなってね。まだ使うつもりなら内装だけでも
全面リニューアルしてくれないかねぇ。

342 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:26:44 ID:T9JfJgZ5O

ライナーで乗るぶんには351の方が走りが重厚で乗り心地も良い

257は車両が軽すぎて、一定以上の横Ｇがかかると、バネが耐えられなくなってガックンがひどい

山線では評価わかれるだろね

343 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 23:30:07 ID:+DbQWiJr0

183系末期は、非振り子なのに、
振り子並みの速度で走っていたから、
立ってられなかったなあ。

344 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 03:31:28 ID:q5oduFr40

今度､新宿→松本で乗るのですが､そんなにスーパーあずさは乗り心地が悪いのですか？
くろしおに乗りなれていれば大丈夫ですか？グリーン車なら大丈夫ですか？

345 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 03:43:15 ID:bkFLM0uv0

振り子は人によるとしかいえない。
車両の後ろに乗っていればカーブする前から車体が傾き出す。
前のほうならカーブが終わっても車体が傾いたまんま。
意識しなきゃ気にならないと思うけどなー。

座席だって悪くはないはず。
毎日普通列車の堅いいすに座っていて、時々特急のいすに座ったときは、なんかうれしさがある。

346 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 08:50:27 ID:MI0tLg3zO

>>345
じゃあ俺は悪い方に一票

347 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 12:00:28 ID:GbqxDI0EO

>>344
何事も体験しよう。
次の353系が振り子かどうか分からんし。

348 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 18:48:13 ID:6At36WMa0

885系みたいな車両が欲しいなぁ

349 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 18:59:06 ID:91B7QyrH0

E351系の後継車両は、
JRｺﾋのキハ261系とかJR海、酉のN700系のように
空気で車体を傾斜する車両になりそうだな

350 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:44:52 ID:iq/ytdbM0

スーパーあずさで酔うって人はクルマでも簡単に酔うんだろうな

351 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:58:04 ID:u/1qIVBjO

E351

352 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 22:29:19 ID:PnSygHvK0

>>350
運転していれば酔わないんだけどな
同乗だとダメ

353 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 23:39:37 ID:szvi+OaF0

スーパーあずさやしなの、徹夜明けの
外洋トローリングですら酔った事なんてない

でも女房の運転する車の助手席は必ず酔う

354 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 23:41:58 ID:cCriAioAO

電車や車や酒には酔わないが、自分に悪酔いする。

355 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 06:56:00 ID:ARfjAiKBO

普段乗り物酔いしない俺が唯一酔ったのが、苫小牧～八戸のシルバーフェリー。
あの人工的な揺れ方はキツいわ。

356 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 07:46:00 ID:chO/u3iEO

フェリーは俺もダメだわ。

357 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:10:48 ID:5LB2+sUm0

青函連絡船　乗った時には
速攻　寝るようにした
なにせ　津軽海峡の波には　参った・・・。

358 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 12:42:42 ID:chO/u3iEO

さっき115系でトイレに入ろうとしてドアを開けたところ、チビ男が踏ん張ってる最中だった。
頼むからカギをかけてくれ…届かなかったんだろうけど。
お母ちゃんもトイレの前の席に座ってんだったら付き添ってやれよ…。
あんなとこ落ちたら色々大変だぜ…？

359 ：353：2009/10/17(土) 16:18:53 ID:qKwqNaXu0

>>355
あの揺れの中で湯船に浸かるのが最高に気持ちいいのに

>>357
青函は昔、隣の大型車の車軸を船に固定してる鎖がブチ切れて傾いた事ある
揺れよりそっちにビビって死ぬかと思ったよ

スレ違い続けちゃってゴメンね

360 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 20:23:44 ID:A4ZDeQMsO

やっぱり115系だね甲府から松本行きは最高だよマータリ

361 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 20:41:44 ID:976fVtKM0

JR束にて、115系が最後まで残るのは中央東線だったりして

362 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 21:49:40 ID:U8oDTruy0

弥彦線では？

363 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 23:38:07 ID:KlJSv6ZK0

ｽｶ色は来年あぼんだけど、長野と新潟の２連のどっちが長く残るかだよな。

364 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 00:42:07 ID:2VjHSLS/0

高崎だったりして。

365 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 19:58:04 ID:c98CdZ5DO

長野はあと３年でアボン

366 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 01:47:38 ID:ucTBxsotO

マジで２１１持ってくるのか？

367 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 03:29:54 ID:046jQl9u0

JR得意の５８３の改造車でいいだろ。
ゴロンと号はそのための試験走行だった。

368 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 04:29:02 ID:Ykm10FFV0

>>367
東に583は2編成しかない件

369 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 06:45:38 ID:5zmN5yBVO

583って高尾以西に入れるの？

370 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 08:02:09 ID:850EkXGRO

>>369
215系が入れるんだぜ？
そりゃあ・・・

ごめん
適当なこと言ったわ

371 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 16:50:46 ID:1OWBFeNOO

E653は入れないんだっけ？

372 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 17:26:43 ID:XewKQQhD0

>>369
じゃあ何で183系・189系に屋根上にヘッドライトがなく、彩は屋根上のライト撤去とアンテナ移設・シングルアームパンタに交換されたのか考えような。

373 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 17:59:52 ID:l2rFw2FNO

>>370
そんなお前が好きになったぞ。

374 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:29:52 ID:HSbci7uq0

>>371 屋根上が煩くて無理でしょうｗ

375 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:49:11 ID:3Njf43JVO

E257をけなす奴は徹底的に追い込む

500番台は好きにしろ

376 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:49:17 ID:046jQl9u0

>>368
2編成(12両？)しかないのに、九州や北陸みたいなあんな姿にされたら勿体無い。
俺も書いててそう思った・・・

377 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 00:42:20 ID:PBJ0TdZHO

だって古い抵抗制御車は早期全廃が方針だから

209てわけにいかんでしょ

378 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 01:11:29 ID:XInUCOjwO

115系は発車するときのズッシリ感が好き。

209系が来るのかな？
寿命半分→一度寿命を迎えたものを修繕(延命)して再使用………国鉄みたい。

379 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 02:09:11 ID:0Tzg1PajO

だから115系をVVVF化してだな…

380 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 15:02:04 ID:fEfHogC+0

国鉄標準型のボディーに内装で、車体はアルミでＶＶＶＦで新造なんていいねｗ

381 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 22:26:53 ID:v83Ulhm9O

八王子2206のスーパー18が3分遅れなのは何かあったの？

382 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 06:52:44 ID:dd3OT6s8O

253系あずさﾏﾀﾞｧｰ?

383 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 07:27:28 ID:QpdZXyGJ0

>>382 永久にないと思うが・・・

384 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 14:26:45 ID:N7+r3XfR0

>>352
同乗で酔う酔わんは運転者の技術に拠るところもある。

>>353
俺も小さいころは父の運転では酔わんかったけど母の運転ではかならず酔った。

>>355
俺は船では酔ったことないが、友人は最悪な状態になってた。
各自、乗船時期が違うけど、俺のときは波が穏やかなほうだったんだろうな。
俺の場合は八戸→苫小牧、室蘭→八戸。
友人の場合は季節は忘れたが、確か直江津→小樽だったかな？

>>360
坐骨神経痛を患って乗る115系は辛かった。
昨日は石和温泉～大月、大月で乗り継ぎ～立川、まで利用。
神経痛が酷いときに限って揺れを強く感じたような気がする。
酔ったわけじゃないけどね。

385 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 14:44:57 ID:Dg01Qw92O

北陸の者です。
大月付近で昨日初めてスカ色115を目の当たりにしました。感激しました！
皆さんの力で、これからも国鉄近郊型を活躍させてあげて下さい。応援してます！

一般の客にはブーイングでしょうが・・・

386 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 17:39:54 ID:tfzN1q0yO

ちょっと前までは甲府以東はスカ色が当たり前だったけど、最近は長野色のほうが多いのかな？立川まで出没してるし。
ま、長野出身東京在住の俺にとっては嬉しい限りだけどね。

387 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 17:48:28 ID:nV+BadGd0

長野色なんてダサ杉

388 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:35:33 ID:A/Cbd8zp0

>>384
１１５系はコイルバネで乗り心地悪いけど、座る位置でもだいぶ変る。
車端部の揺れはものすごい。

389 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 22:19:37 ID:aYnR4UvJ0

>>388 電車は私は何時も中央の進行方向左側を選ぶ。揺れやすれ違いの風圧の為に起こる音と振動が無いから。
　　　１１５系はサハが無くなってから、断然良くなったが、１６５系も揺れが酷かったよな。

390 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/10/23(金) 22:37:36 ID:oHrwdbhK0

>>385
ﾄﾀの未更新車のボロさを見るといい加減許してやってくれと思う今日この頃
いや、211系も国鉄近郊型か．．．

391 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:48:35 ID:tfzN1q0yO

てかスカ115の後継なら、E217入れりゃいいじゃん。

392 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:57:04 ID:5RKMygsl0

>>391
これ以上ノッペラ坊を増やすのはやめてくれ＞217系
211系の顔が一番整ってるよ。

393 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 00:09:15 ID:tZj1kLlCO

中央西線でも313に押されつつも211がまだまだ現役だしな。
この際だから211を中央線の顔にしちまえ。東海の211は中津川までしか来ないけど、東の211は篠ノ井線まで乗り入れちまえ。

394 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 00:17:49 ID:tZj1kLlCO

連騰スマソ
ところで211入ったとして、ラインカラーは何色になるの？
やはりブルーでSky？

395 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 07:25:39 ID:oLfntRb5O

>>393
篠ノ井線まで乗り入れっていうか、東線用211系の大部分が長ナノ配置でしょ。

396 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 13:48:27 ID:tZj1kLlCO

長ナノなら、大糸線E127みたいな長野色ラインか。

397 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:28:16 ID:ELC03D6TO

過去ｽﾚで115はワンマンで回送運転ができると書いてあったが、今日みてたら回送にもﾚﾁがしっかり乗っていたぞ

398 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:36:29 ID:nBfWQYJp0

>>397
車掌の行路上必要だったのかもしれないし、
列車無線の不感区間がある場合は回送でも車掌の乗務省略はできない。

399 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:33:00 ID:ELC03D6TO

>>398
ﾊﾁ→ﾄﾀ

400 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:15:06 ID:LiU6/YVB0

中央東線はクモヤの209の返却のあった日は、単行の回送にもﾚﾁが乗っていたぞｗ

401 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:40:44 ID:o6aosDjt0

レチって何？鉄道用語か2ちゃん用語かキモヲタ語じゃわけわかんない言葉は知らんもんで。

402 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:46:37 ID:HZE2B+PC0

会話の流れ的に車掌って意味の他になにかあるか？

403 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:49:08 ID:2cSTD6PX0

>>401
趣味系板に来てそういうセリフを書き込めるとはどれだけ厚顔なんだｗ？

404 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:01:26 ID:Clfv6UVO0

>>401
車掌←列車長→レチ

>>397-398
まだEB全搭載じゃない。
EBつき編成がくるか、EBなし編成が来るかわからないから、車掌乗務は指定されてる。

405 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:04:05 ID:Clfv6UVO0

>>400
ｸﾓﾔ145-117にも、EBなし。他は知らん。
ちなみにｸﾓﾔ143-52は、EBつき。

406 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/10/24(土) 23:04:02 ID:LTqzmib50

>>395
ﾅﾉにも転配されることになったんですか?

407 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:18:53 ID:o6aosDjt0

>>404
サンクス

408 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 00:12:55 ID:4ao80MjeO

>>404
じゃあ201が混在するから引き続き回送にﾚﾁが乗務する急行線と同じなんだ。サンクス
>>405
MONがあるのにEBないんだｗ

409 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 01:37:18 ID:4Z1wecNH0

>>408
> MON
関係なくね? それこそ201系と同じだよ。

410 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 23:10:13 ID:Oi6rdAlDO

青い鳥ってドラマの清澄駅は富士見ですか？

411 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 00:13:22 ID:iLcgYxPn0

清澄高校の最寄り駅は七久保でおｋ？

412 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 12:28:46 ID:3ESgjaJsO

>>410
信濃境だバカ

413 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 14:42:33 ID:HiyCFhbK0

>>401
> キモヲタ語じゃわけわかんない
「じゃ」はなくて「か」だよな？
ローマ字入力による単なるタイプミスだよな？
いや、まじめに読むと意味が通らんもんだから…。

414 ：401：2009/10/26(月) 18:06:15 ID:5PvI1kZE0

>>413
はいはい、変換ミスです。

415 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 13:20:01 ID:G3QnHC4vO

115系のブレーキ扱い、停止寸前に強める運転士が居るよね。
テーブルにのせた飲み物がひっくり返るからやめてほしいんだけど…

416 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 14:10:40 ID:fLV7A4hXO

止まる時こそ運転の上手い下手が出るよな。

417 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 21:41:33 ID:eQndL26c0

質問です。
房総地区に209系が投入されて、113系が淘汰されて、211系が中央東線に転属するってことなんですか？
もし来たら、何両編成になるんですか？

418 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 23:18:35 ID:7SgQJZ3s0

>>417 昔懐かしい８両編成だなｗ

419 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 23:20:14 ID:7SgQJZ3s0

いや、２３３と合わせて１０両編成が良いｗ
って言うか、3+3＝6連でしょうね。
４＋４＝８連を希望するが・・・

420 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/10/27(火) 23:31:13 ID:Gok6CXSe0

鉄道ﾌｧﾝに3連×14本て出てなかったっけ?

421 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 23:33:15 ID:eQndL26c0

で、115系は撤退ですか？

422 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 23:36:16 ID:Ik2gbg2k0

>>415
停止寸前にブレーキを強めるせいではなく、停止寸前に弱めないのが原因。
停止寸前にM車は発電ブレーキの補足として自動的に空気ブレーキが作動するんだけど、
115系などはその空制が異様に効く（鋳鉄制輪子を使ってる?）ため
ブレーキを緩めるように運転士のウデでカバーしないと急なブレーキになる。

乗客にとってはそんなの関係ないし、理由にもならないけどね。

423 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 23:55:29 ID:FmP7wDp70

てゆーかさ、本当に211系が東線に来るのか？
以前は2011年頃に115系を置き換えとか言ってなかったっけ？

424 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 23:56:51 ID:Up9jb79S0

>>418
サハもったいないから温存しておいて
McM'Tc'TTMcM'Tc'
東山梨と別田は通過で。

立川・高尾～大月間の列車とむさしの号くらいは
8両でもよさそうだけど。

425 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 00:02:01 ID:FmP7wDp70

むさしの号は8両編成にするほと客が乗ってないよ？
逆に存続を心配するくらい。

426 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 00:25:48 ID:VSFqSwXEO

今年度中に幕張の全編成がサハを抜いた3連で豊田に転属し115系と置き換えられる。

427 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 00:30:36 ID:JiBdiTjO0

209系よりましだな。
ってことは、スカ色消滅？でも長野の115系は残るんでしょ？

428 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 02:23:21 ID:gsnD5bj20

>>425
そりゃ、あんた「むさしの」号なんて普通知らないもん

完全定期化して最低1時間に1本くらいあれば8両編成で丁度いいかもね

429 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 06:54:45 ID:5XaigzM9O

>>426
今年度中？じゃあ来年の4月までに置き換わるのか？
211系は好きだが115系スカ色が消滅しちまうのも寂しいな。

430 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 08:28:08 ID:20VM4DhSO

>>429
房総ｽﾚでは千葉ローカルの211は後のほうの209で置き換えるからﾄﾀ転属はまだ先って言われたぞ

431 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 09:22:59 ID:Tk0zVi/F0

>>528
それ、束のマーケティング不足というべきか、宣伝不足というべきか。
八王子民は東北新幹線に乗るときにやっぱり東京駅へ行くのだろうか？
横浜から東海道新幹線に乗るに比べたら大宮からでも余裕で自由席に座れると思うけどね。

432 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 10:25:08 ID:5en3j8Fr0

>>425
朝の大宮行きに乗ってから発言してくれ。

433 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 13:00:54 ID:mN2WDqH80

平日はともかく、休日版のホリ快むさしのは空いているよね。
大宮発のなんて、武蔵野線内はガラガラで、
なぜか立川から一気に人が乗ってきて、満員になる感じだ。

434 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 17:20:12 ID:RXeASMuTO

夕方上りのあずさかいじは立川通過してくれ！
立川から乗ってくる奴ら毎回うざい

435 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 17:37:16 ID:6ECRBZ5tO

２１１系の置き換えだと富士急線まで訓練運転だな
今朝河口湖行の１１５系に乗車したがかなり上野原まで逆ラッシュだった。
ただ休日のマナーの無い爺と婆の登山客のひんしゅくかわなかれば良いが

436 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 17:43:43 ID:/B9OgTFhO

>>435
上野原のバカ高校もマナー悪いよなぁ

437 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 17:58:45 ID:Tk0zVi/F0

>>433
高尾以東の中央線利用者はなぜか115系に飢えているような気もする。
上り方面は立川終点なのになぜか豊田・日野での出入りが結構あるような。

>>436
日大明誠の奴らだね。
多摩の連中がなんであんな田舎に通うか意味が分からんわ。
大した学校レベルでもなさそうだし。
この前久しぶりにあいつらが下校するころ上り方面を利用したけど
あいつらの駆け込み乗車連発のおかげで発車が遅れたんじゃないか？
と思うくらい酷かった。

438 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 18:51:34 ID:xGaQB/cG0

>>437
レベルはさておき「日大」ブランドは大きい。

甲府の駿台も少しいるようだが
小淵沢の「T3」まで通うのはね。

439 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:05:23 ID:QFrZJeNB0

立川発松本行きが2本くらい運転されていると思うんだけど、
休日は全体的に見てどっちが空いているだろうか。

440 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 00:58:43 ID:0Ep+ammDO

>>436
都立高校に入れないバカが入る学校だからしょうがない。

前に電車の中でバカ騒ぎしていた連中が生徒指導の教師に説教されてるのを見たことがある。
生徒指導の教師が電車乗ってきて乗車指導しないといけないとか終わってるな。

441 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 01:09:03 ID:9I4dulHI0

>>440
小淵沢の学校で一度見たことある。
生徒指導の先生みたいのが生徒たちに注意してた。

442 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 01:11:58 ID:PwTQxZEdO

>>439
最初の方がマシだが、八王子と高尾からどっちも混む
休日なら夜の甲府行き二本が空いてるのでそちらをご利用くださいｗ

443 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 05:57:19 ID:8zMAgRcI0

>>438 帝京三に通っている学生のほうが、帝京三の寮に入ってる学生より少しはましの様な気もするがｗ

444 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 08:00:29 ID:mgL7e+faO

M40も置き換えられちゃうの？

445 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 11:21:57 ID:n0aznCFeO

抵抗制御車はもういつなくなってもおかしくない状況
特に首都圏地区所属の車は

446 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 11:23:19 ID:Vd0Ygljz0

柳正堂っていう書店のカレンダー(但し1994年の奴)に山梨県の地図が付いているのだが
鳥沢～猿橋間が旧ルートになっている。
つか、旧ルートのころって俺はまったく記憶に無いんだが。

447 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 12:47:21 ID:8zMAgRcI0

>>446 数年前までは懇請があったが今は殆ど見れない。国土地理院の地図を見ると分かるぞｗ
　　　数年前に探検した覚えがあるｗ

448 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 18:11:10 ID:uBWkMsmrO

>>446-447
トンネルや橋台が見えたり、橋台の上に家が建ってたり…
経路変更でズレたキロ程の修正点が猿橋の下り場内だったり…

話がズレるが、上諏訪-下諏訪間に200kpがあるが、営業キロは東京から上諏訪が200km越え…これってどういうカラクリ? 猿橋とか富士見の線路付け替えで、ただでさえ短くなってるというのに。

449 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 21:47:12 ID:BkaU44Np0

>>448
自分で答え書いてるやん。

450 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 02:01:13 ID:IwEame5rO

>>449
もう一度よろ。
キロ程は正確じゃないので、細かいツッコミはなしでお願い。

極端に言えば、上諏訪のキロ程は198k、下諏訪が202k。これは東京起点かな?
キロポストは線路付け替えの前のままだから、今キロポストを起点から整理し直すと、上諏訪が195k、下諏訪が199k。

でも、運賃計算上は200ｷﾛ越え。今も昔も。なぜ?

451 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 07:38:00 ID:IKoeD1VI0

>>450 基点の違いとか、上下線の長さの違いとか関係ないのかな？
　　　確かに、甲府～新宿間も路線計算上のキロ数は変っていない。

452 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 09:48:22 ID:QaMjkF270

>>448
立場川の橋が付け替えられている件？
高速道路から見ると古びたトラス橋が目立つのだが、列車利用するとそこは利用されていないことがわかった。

453 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 12:41:50 ID:XrNalCEtO

>>450
200km超え…201kmも超えているのか？

181km～200kmは同じ運賃で、201kmから変わる。

454 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 18:18:56 ID:IwEame5rO

>>453
200km越え…例えば200.1kmでも、運賃計算上は「201km」に含まれるから、「200km越え」の表現で十分。

455 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 18:24:53 ID:IwEame5rO

>>451
新宿停車中のあずさの、運転台モニター見たら「キロ程 10.3」って表示されてた。運賃計算上も東京から10.3キロだから、起点は東京で間違いないと思う。
キロ程は基本的に、下り線基準のはずだから、上下線が離れてても問題ないと思う。

で、俺は行き詰まった…

456 ：449：2009/10/30(金) 22:17:02 ID:E+VYFg650

>>450
ごめん、勘違いしてた。距離校正点で短縮分が帳消しになっているやつかと思ったけど、
長い方と短い方を取り違えてた。確かに営業キロがキロポスト表示より長いのは変だ。

457 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 21:38:03 ID:Pnp8K55m0

営業キロと線形図上のキロ程を比較してみた。
どうも大月－塩山、塩崎－信濃境で営業キロの
水増しが行なわれているっぽい。
新線切替の際に曲線緩和とかで距離が延びた可能性もあるけど、
大月－塩山はほぼ旧線をトレースしてるから、
1.5kmも食い違うとは思えんし、
塩崎－信濃境は新線切替え区間が多いといっても、
2.2kmも延びることってあるのか？

駅名営業キロ線形図キロ差分
猿橋 085.3 085.3 0.0
大月 087.8 087.8 0.0
初狩 093.9 093.7 0.2
笹子 100.4 099.7 0.7
大和 106.5 105.7 0.8
勝沼 112.5 111.2 1.3
塩山 116.9 115.4 1.5
東山 120.1 118.6 1.5
…
竜王 138.6 137.1 1.5
塩崎 142.7 141.2 1.5
韮崎 147.0 145.2 1.8
新府 151.2 149.0 2.2
穴山 154.7 152.2 2.5
日春 160.1 157.2 2.9
長坂 166.3 163.0 3.3
小淵 173.7 170.1 3.6
信境 178.2 174.5 3.7
富見 183.1 179.4 3.7 ←営業キロは複線化前
青柳 188.2 184.5 3.7 ←営業キロは複線化前

458 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 21:49:35 ID:lQ3VbMymO

かまかいことはいいよ

459 ：448とか：2009/11/02(月) 08:45:02 ID:A+ykBgbZO

>>457
GJすぎ。調査ありが㌧。俺もやろうとしてたトコです。
最初は新線付け替えが原因かと思ったが、猿橋で全く、日野春でもあんまり誤差がないので考え方変えてみた。

増えてるトコって、全部スイッチバック駅だったトコじゃね? 枝部分の長さが足されてる感じ。信濃境は付け替え分かもしれんが、勝沼-塩山なんかは、折り返しが必要ない分、枝線片道の長さがプラスされてるだけな感じ。

だとすりゃ、エラいぼったくってるってコトになるな…存在しない線路の分も払ってたってコトになりゃ。

460 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 12:35:31 ID:HrYgQGX30

>>459
甲斐大和(初鹿野)、日野春、小淵沢は元々非スイッチバック駅。
あとスイッチバック駅でもキロ程(停車場中心)は本線上のどこかに取るから、
折り返し線がキロ程に含まれることはない。
たしかに笹子－甲斐大和、小淵沢－信濃境の水増し率は低いけど、
穴山－日野春、長坂－小淵沢なんかはがっつり増えてるし、
やはり水増し分は新線切替え割合と連動してる気がするなぁ。

461 ：448とか：2009/11/02(月) 15:33:01 ID:A+ykBgbZO

>>460
んでは、
甲斐大和のは、笹子発分
日野春のは、穴山発分
小淵沢のは、長坂発分
…に加算されたものだと考えたらどうでしょ。

あと、問題は水増し営業キロね。キロポストについてはその通りだが。

462 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 16:37:27 ID:iOTe/o2T0

昼過ぎ、甲府駅にEF64＋旧客が停まってた

463 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 21:25:23 ID:/3Nt3+ph0

穴山－日野春に関しては新線切り替え時にルート変更が大きく大回りにして勾配を緩やかにして、
複線化を行っているので理解できるが、長坂－小淵沢なんて殆ど同じだろｗ

464 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 21:27:31 ID:/3Nt3+ph0

>>462
http://star.ap.teacup.com/kaitetsu3/60.html

セピア号の返却回送ですｗ

465 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 21:28:45 ID:/3Nt3+ph0

甲斐大和のは、笹子発分
この間は頻繁にトンネルを付け替えているが・・・。

466 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 21:47:34 ID:HrYgQGX30

甲斐大和－勝沼も距離が延びる方の付け替えは
大正時代の1回だけでは？

467 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:28:38 ID:2H/5ueO4O

16時頃岡谷駅で、119系の青色編成とあずさ(E257系)と並んだ～

なんか不思議に感じだな

468 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 01:18:03 ID:MeFisB97O

小仏の西を非関東とすると、相模原市が関東ではなくなってしまうので、笹子の西が関東となろう。

469 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 01:18:44 ID:MeFisB97O

×笹子の西が関東となろう
○笹子の西が非関東となろう

470 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 03:11:40 ID:5gqdHWxIO

>>465
待て。笹子トンネルは変わってないべ？

や、つまり…
笹子発位置から本線合流までの分として100m加算されてるって考えなんだが、ダメか？
初狩-笹子なんか、発～本線に本線～着まで加わって500mとか。

ちょっと参考に、姨捨の線形図見てみる必要もありそうだな…

471 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:27:13 ID:YNBU0ZlmO

長野県内沿線は雪てすか？

472 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 22:20:55 ID:V4FJfw0D0

>>470 笹子以東大月までは、軌道敷はかなり細かく付け替えられている。旧線が県道や国道、野良道になっていたり、
　　　林になっていたり、橋脚がつけかれられていたりと、もともとの線形とかなり細かく多数変っている。
　　　そのこのところを考えると、実測してみるしかないと思う。

473 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 23:16:38 ID:kxRe7iNvO

C編成の長野運用って1往復だけ？
18時頃に松本行きを八王子で見たけど松本から長野行きになるらしいね。

どうにかして立川から長野行きができないものか。ある意味そこから中央東線。

474 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 23:22:26 ID:CgIWHIWn0

松本行きの方が分かりやすいからじゃね？

475 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 12:22:40 ID:mzZIkc/lO

松本で段落としじゃなかったけ?

476 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 15:16:52 ID:y4PWQ8KE0

また長野市民か
新幹線つかってろ

477 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 15:26:03 ID:CmUIR51eO

竜王運輸区と高尾運輸区新設希望の件はどうなりましたか？

478 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 18:22:42 ID:LqUQU+uv0

在来の信越線を見捨てた連中ｗ

479 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 00:52:46 ID:Zx5a2FKO0

>>472
大月～笹子は曲線緩和であちこちに旧線敷が出来ているが、県道や国道になってる箇所なぞない。
国道は一部で集落や老朽橋を別ルートでバイパスしているが、線路敷の転用はゼロ。
旧線敷はほとんどが自然に帰ってる。

480 ：キロ程：2009/11/05(木) 01:22:36 ID:LUHxZye4O

姨捨見てきた。駅中心がどこに設定されてるかわかんね。ただ、最遠のポイントを起点に、乗降線方向に別キロが設定されてた。
あと、姨捨発～桑ノ原着にキロ増ししてあるっぽい。
また調べてみます。

481 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 09:45:37 ID:wg4Y3UCF0

>>479
初狩～笹子の現在のトンネル付近には遺構が残ってるのがはっきり見えるけど
鳥沢～猿橋間の遺構はほとんど消滅なの？
古い地図を見ると国道20号のがけっぷちより北側にトンネルがあったことになっているようだが。
あとは桂川を渡る橋の遺構も撤去？

482 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 12:10:55 ID:42IqCvt50

>>481
少し変わっているが・・・
大原トンネルの東口は２０号から良く見える。

ttp://homepage3.nifty.com/6480/page192.html

483 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 13:02:25 ID:wg4Y3UCF0

>>482
すげぇ！！
ありがとう。
ページ作成者にもマジで感謝だな。

484 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 17:53:36 ID:t1ozB15S0

これはすごい！
そんなに廃線跡を探索する趣味はないけど、
いったいここは昔どうなってたんだろうな、と、たまに通るたびに思ってた。
超サンクス！！
　

485 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 19:57:28 ID:c34zPisB0

>>483-484
自分もこのページを作った人はすごいと思います。
そういうマメさは自分にはないので・・・
大原トンネルの東口は２０号を鳥沢から猿橋に向かっていく途中に
正面から少し上に視線を向けると見えるポイントがある。
少し直線になっているところなので運転していても見ることは出来る。
（運転には注意を・・・）

486 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/11/05(木) 22:54:21 ID:l4QUYmy30

>>457
猿橋-大月は差が無いんだね

>>473
447M-1331Mﾅﾉ滞泊-1222Mﾓﾄ入区　翌朝430M

487 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 00:48:06 ID:6hHhZSac0

旧線の話も出ているが「あずさ」の運転開始（S41.12.12)は初狩ー笹子間他の複線化完成
（即ち線路付け替え）してからのようだ。
S42.9の時刻表を見ると「第2あずさ」同士が時間的に初狩付近ですれ違うダイヤとなって
いる。

参考資料：中央線の名列車（イカロス出版）

488 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 01:34:55 ID:tEZymvfj0

あの18期間外に新宿から松本まで
普通列車に乗り普通運賃のみで移動した場合何かメリットがありますか？
やはりあずさ回数券を購入した方が移動の効率は良いでしょうか？

489 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 01:51:42 ID:2qp/pYh20

>>479 君あるぞｗ知らないのか。

490 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 01:54:11 ID:2qp/pYh20

県道や国道になってる箇所なぞない＝×
国道２０号になっている箇所が複数あり
私道になってる箇所もあり

491 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 01:56:46 ID:2qp/pYh20

>>482 この画像は最近だね。もっと昔からたまに見てきた。

492 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 08:16:49 ID:ZCQgKA3PO

明日はあずにゃんに会えるね！

493 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 10:56:44 ID:/OmBccrd0

>>488
鈍行は時間がかかりすぎだよ。
タイミングが悪いと6時間以上かかるよ。
特急でも3時間ちょっとかかるけど。

俺の場合は石和温泉⇔立川を利用することが多いけど
鈍行は1本で行っても最低100分近くかかる。(特急待ち合わせなしの6:50→8:28)
特急は60分くらい。
鈍行で乗り継ぎや特急通過待ち合わせがあると130分以上かかる。

494 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 12:32:05 ID:9hjlvGGlO

>>493
夕方の立川始発松本行きなら乗り換えなしで約4時間。

495 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 13:28:40 ID:Ps8LH/wR0

新幹線開通区間は特急待ち合わせも無くなるし、普通列車もスピードアップするんだよね。
中央の場合は駅間が長い（気がする）割りに最高速度も遅いよね…。

496 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 15:32:12 ID:/OmBccrd0

場所にもよるけど中央線はそれほど駅間長くないよ。
駅すぱあとで適当に抜粋して列挙してみた。
高円寺-阿佐ヶ谷 1.2km　(←ここらへんはネック)
国立-立川 3.0km
日野-豊田 2.3km
高尾-相模湖 9.5km　(たぶん最長)
大月-初狩 6.1km　(ここはだいぶ快適に移動できる)
石和温泉-酒折 3.4km

東海道線
品川-川崎 11.4km (←これを挙げるのは卑怯かw)
茅ヶ崎-平塚 5.2km
小田原-早川 2.1km　(これは短い。）

高崎線
大宮-宮原 4.0km
籠原-深谷 4.8km
倉賀野-高崎 4.4km

昼間の中央特快≒東海道線普通列車　って感じか？

497 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 18:06:49 ID:bXUAaojS0

明日の新宿の工事はJR側の施設工事はあるの？

498 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:20:48 ID:MA7BGlC30

＞高尾-相模湖 9.5km　(たぶん最長)

ブーッ
現在の最長は　小野－塩尻　9.9km

499 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:41:12 ID:8b5Eow5HO

はまかいじって始発の横浜からも結構乗ってる？
サイババ見たら八王子からが多いみたいだけど…。

500 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 12:17:38 ID:bVu5k2MaO

あずにゃん！あずにゃん！

501 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:17:36 ID:uXERkZmA0

>>311
小仏から西は山梨県＝非関東とすればスッキリするんだが
相模湖・津久井湖を水源とするために無理矢理、神奈川県編入。
元はと言えば多摩湖・狭山湖を水源にするために多摩地区を
無理矢理、東京府に編入したツケ。

502 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:24:37 ID:7zYemcV/O

>>499
ハマ線内スカスカなのよくみるけど

503 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:32:10 ID:+Z3SbIBDO

>>499
上りがスカスカで八王子に到着するのはよく見るけど

504 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:51:08 ID:7zYemcV/O

全区間スカスカってことは、その日は設定する意義がないってことだな

505 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:58:02 ID:+Z3SbIBDO

中野行きのあずさ、最後部車掌台に車掌3人ｗ
支社の人が特改で入ってるのかサボりなのか

506 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 14:21:20 ID:LAndfy92O

車掌台ｗ

507 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 18:19:17 ID:bTH7fFP20

>>501
>>311みたいなふざけた意見があるの、気づかなかった。読まなかったのかな。
あえて比べるならば、貴方のおっしゃるとおり
「小仏の西なのに、相模湖周辺を神奈川に編入した」ことが変則。

しかし311の「相模原市を非関東はおかしい、したがって笹子の東が関東」って、どんな飛躍だよw。
せめて相模原だけ関東にしろって。「したがって」の前後が、やたらと遠く切り離されてる。
「歴史はこれとは異なっていても」と、関所の東が関東だということを知ってそうなのに、
「事実上、どう考えても～笹子の東は関東なのである。」何が事実なんだw。
「事実上」なら、どう見たって関東だと思う人はいないだろうに。

508 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 18:45:35 ID:FnGbcLZ20

大月辺りまでは商圏、生活圏とも事実上関東だろ。
今後E233の乗り入れがさらに増えるというのに。

509 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 18:53:51 ID:aKrUfmZWO

>>507
相模原だけというのも不自然。相模原が関東で、上野原が非関東なんておかしい。
だから志向に鑑みて笹子の東が関東となる。

510 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:07:58 ID:+sx4aioV0

神奈川→関東・首都圏
山梨→甲信越・首都圏

511 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:14:38 ID:aKrUfmZWO

神奈川→関東、首都圏
上野原・大月→実質関東、首都圏
国中→中部、甲信越、首都圏外

512 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:22:43 ID:z/hcOlGd0

大月が実質関東なら横浜や成田は実質都内だな

513 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:24:44 ID:aKrUfmZWO

少なくとも上野原は確実に関東だ

514 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:28:00 ID:aKrUfmZWO

>>512
その比較だと、
上野原→川崎、浦安
大月→横浜、成田
に相当する

515 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:28:03 ID:z/hcOlGd0

それを認めてくれる人が多いといいな

516 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:35:31 ID:aKrUfmZWO

上野原・大月を関東と認めている人は多いと思うが
上野原が関東を否定する人間って甲府塵ぐらいだろ？

517 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:45:12 ID:bTH7fFP20

>>516
まさかまさかまさかまさか！
むしろ小仏の東の人間こそ、上野原を関東と思ってないと思われ。

いくら通勤する人がいるからって、八百年来の言葉の定義ってそんなに変わらないよ。
単に「通勤圏」なら、もう少しいるだろうけど、
それだって、印象としては薄いだろうな。

518 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:57:36 ID:aRYEEPdf0

関東の境が県境以外だって考える人なんて多いかなあ？

519 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:01:33 ID:bTH7fFP20

> ＞高尾-相模湖 9.5km　(たぶん最長)
>
>ブーッ
>現在の最長は　小野－塩尻　9.9km

そう、東塩尻が無くなって、ここが最長になったんだが、
それまで最長の駅間が、高尾と、その隣の駅との間にあるってことが、
しかも辰野支線の善知鳥峠の駅間距離と400mしか違わない長い駅間距離だということが、
いかにここが他の路線と比べて特殊な環境にあるかを物語っている。

520 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:03:47 ID:aKrUfmZWO

518
笹子トンネルや丹那トンネルを越えて関東に帰ってきたと安心する関東人は多い

521 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:15:19 ID:Minrc7sw0

さすがに小仏の西は関東だと思わんわ。
「関東」は小仏や箱根の関所より東側だろJK

首都圏整備法の「首都圏」に山梨を入れるから思い上がるやつが出てくんだよ。
範囲的に関東>首都圏

522 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:16:03 ID:bTH7fFP20

>>511　
悪いけど、あまり説得力ないな。
そのやり方なら、
「湯桧曽が関東なんだから、相模湖も関東だ」
っていう方が、まだ説得力ある。

523 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:21:32 ID:bTH7fFP20

>>520
高尾に着かなきゃ安心できないでしょうが。
実際、大雨になって高尾以西不通は多い。これ、地形が理由。
そして「関東」の名前も、この地形が隔てている地域について区別する名称。
今でも「高尾以西不通」みたいに、この東西で大きな違いを生みだし続けているから、
鎌倉時代以来の呼称が持続するんだよ。
（関所は峠にあったから、自ずと峠が関東とそれ以外の境になる。因みに
「坂東」も、峠の坂の東だから、相模湖以西は入らない。）

524 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:36:34 ID:zafxA7pr0

武蔵境とか武蔵関とか、練馬の関町から東が関東だべ

525 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:42:46 ID:dlttlh1X0

てか、中央道上りの小仏トンネル抜けて八王子市街が見えて来たら「関東に戻って来たなぁ」とは思うが、笹子抜けてもそんなんは感じない。笹子抜けてもまだ山ばっかりで勾配もきつい。

526 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 21:17:51 ID:Minrc7sw0

527 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 21:29:02 ID:bTH7fFP20

２発お打ちにならなくても、同感ですよ。

道路のことは思い浮かんでなかったけど、思い出すと、感じ方は鉄道と同じか
もっと強い。
確かに、八王子市街が見えてきて、やっと関東に戻った
って思う。

528 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 21:41:11 ID:G9WoZJYO0

小仏トンネルの渋滞を抜けるから、余計に安心感がわくんだよな。

529 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 22:21:17 ID:G2D1JihsO

>>528
あそこ、毎週末渋滞するよね。しかも、他の路線より進みが遅い。
効果的な策はないのだろうか。

530 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 22:40:57 ID:ykTGMefv0

>>529
つ　もう一本小仏トンネルを掘る

西多摩民なら松姫峠のトンネルが完成したら大月ICで降りて小菅に抜ける手も将来可能になるかと
このまえ渋滞の高速降りて甲州街道-上野原-桧原と抜けてみたけど死ぬほど時間かかった
渋滞のときは鉄道のほうが早いっすね

531 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 23:38:49 ID:WWk/kQ8U0

高尾山にトンネルブチ抜いて揉めるくらいなら、
第二小仏トンネル掘って相模川沿いに南下すれば言いのに、
中央道の渋滞も解消できて一石二鳥なのにと思ったことは有る。

532 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 23:54:26 ID:9fVRDh2B0

http://imepita.jp/20091107/785000
あずにゃん

533 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 00:00:01 ID:MaMyKxpU0

笹子トンネルは、父母の世代には何か特別なものがあるようで、子供の頃に中央線で旅すると、
付き添い(~~)の父母世代から、”さぁ、笹子トンネルだよ！”と乗るたびに言われたような
記憶がある。

　ウチの一族は関東ものなので、中央線を西に向かうときは、”いよいよ、
遠くに行くんだよ！”とか、”これで、関東とはお別れ！”といふ感じで聞
いたような気がする。東に向かうときは、”さぁ、帰ってきたぞ！”という
感じですね。

　いまだにあずさで抜けるときは、そんな気がする。リニア開通後はこの感覚が
広く共有されそうですね。

534 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 00:02:38 ID:QpjNZGgbO

>>532
立川

535 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 00:44:44 ID:7zcvdg490

>>529
東名や関越だと下道で迂回。と言う手が使えるけど
中央道はそれが出来ないからね。

鉄道のように三複線?化して、混雑時間に合わせ上り下りを切り替える
そう言う手法を取って欲しい

536 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 01:12:30 ID:aCB3Ajl50

中野発の特急券、明日三鷹から乗れば使えますか？

537 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 02:07:38 ID:n/qvvaXZO

>>536
使わないなら何故買ったのか…と

538 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 09:02:03 ID:leHIkvRRO

河口湖行きのホリデー快速って、あさま色の189なんだな
満席だ

539 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 12:13:24 ID:gajNLvsmO

>>538
普段は豊田のあずさ色のはずだが・・・

540 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 19:15:11 ID:NFTjvG1i0

>>533
笹子トンネルが、「いよいよこれから」感のあるトンネルだというのは同感だが
それと関東の境を幼少期に混同したのでは？

大方の人は、小仏峠の西を関東とは感じていないから、
新幹線開通で、軽井沢や湯沢が急に関東になったりしないように、
仮にリニアが開通したとしても、そのことで
今の関東の境が西に拡がることはないだろう。

541 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 19:23:11 ID:NFTjvG1i0

>>538 >>539
ttp://2nd-train.net/2-topic/200911/256.html

もう相当な古参だけど、きょうは予備無しで長野車出張って感じだな。
ま、そんなこと言ったら、豊田車は、全部そうだけど。

542 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 20:44:29 ID:h4pGvzc2O

>>540
軽井沢や湯沢、函南三島は大山塊、長大トンネルを隔てているので同列に語れないし、
上野原・大月の川は相模湾へと注ぐ。
小仏はドラマスティックさに乏しい。

543 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 23:53:06 ID:oIcHLM4wP

時刻表見て驚いたが中央東線ってほとんど特急電車ばかりなんだな

544 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 00:23:24 ID:mQXm/yYb0

北陸本線や鹿児島本線を見てビビるがよい

545 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 00:41:12 ID:Ie6bnHOn0

中央東線が特急ばかりなら
中央西線の塩尻～中津川間は一体・・・

546 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 10:31:46 ID:XNUvWgj10

>>544
出水から熊本方面に鈍行で行こうかと思ったら特急3連発だったことを思い出した。
まだ新幹線が出来る前。(つか、出来た後の状況は以後行って無いから知らん。)

>>545
そこも特急しか利用したこと無いわ。
完璧といって良いほど通過するだけの場所だ罠。

547 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 11:27:26 ID:nECjBuxHO

青函トンネルは、特急や急行しかないよ

548 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 11:37:50 ID:w5ng3Rd4O

>>547
一瞬はぁ？と思ったら急行はまなすあったな。

549 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 13:16:34 ID:tcFMhm0o0

青函は特殊だし特例あるしまだいい。
一番悲惨なのは普通は朝夕2往復だけで特例なし
朝は大分から乗り継ぎもできなかった3年前の佐伯－延岡とか
特急が5本、普通が2本でしかもロングシートの2両編成とかが
平気でやって来てた別府－大分だろ。

550 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:16:22 ID:9OmKg+Fa0

>>547
時刻表名探偵では特急と各停だけで普通急行のないところは全国で総武地下線だけとあったな

551 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 22:32:12 ID:X4qhrArH0

新幹線が無くて特急が沢山走り在来線が賑わってるのと、
新幹線が有って在来線が過疎ってるの、どちらが良いんだろうね。

552 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 23:25:53 ID:lFMnSinp0

>>542
千曲川上流を越後と感じないように、大月の川が相模湾へ流れているからって、
関東だということにはならないけどね。
小仏トンネル前後は、確かにドラマスティックさに乏しい。しかし
西八王子～高尾は住宅がひしめいているのに、ひと駅越したら、いきなり
辰野支線の小野～塩尻の中央線最長と400mしか違わない駅間距離の世界。
トンネルでの峠越えそのものは迫力イマイチだが、
東京から山間部に抜ける時の、風景の激変の度合いは天下一品。

553 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 23:57:48 ID:lwCU9Xuh0

>>552
家がまばらになり
渓流釣り堀や分校のような田舎にありそうなものが見えると
あっという間に山だけになりトンネル。
そして、トンネル抜けてもなかなか開けず…

554 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 00:11:27 ID:47fLNB8F0

>>535
>東名や関越だと下道で迂回。と言う手が使えるけど
中央道はそれが出来ないからね。

脳内厨乙
中央道も渋滞頻発区間は一般道迂回できるし、市街地渋滞にはまって墓穴掘る関越東北の一般道迂回よりむしろ安全。
小仏峠？　あんなもん峠区間の20分だけ我慢すりゃ後はスイスイさ。

＞鉄道のように三複線?化して、混雑時間に合わせ上り下りを切り替える
そう言う手法を取って欲しい

鉄道で混雑時間にあわせて方向逆にするような区間あるのかよｗ

555 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 01:13:42 ID:Qh0x0z7YO

でも相模湖IC降りてから相模湖駅前交差点は逃げ場か無いよ
しかもその区間だけでひどい時は一時間近く浪費するし

556 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 01:16:56 ID:Qh0x0z7YO

さらに高尾山口の手前から高尾駅前交差点も土曜日休日は詰まって、ここも逃げ道ないよ

557 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 01:17:15 ID:p0b/nNX60

> 鉄道で混雑時間にあわせて方向逆にするような区間あるのかよｗ
海外じゃ割と一般的。ただしターミナルに相応の留置線が必要なので
折り返し機能しかない日本では成立しないだけ。
道路なら行った車は目的地方面で収容されるから物流的には出来るけど、
切替え車線の運用を利用者のルール遵守に頼ると事故った時の管理責任問題が面倒だし、
ハード的に中央分離帯や標識を切替えるには設備の設置、維持、運用に費用が掛かり過ぎ、
ということで実施例が殆んど無い状態。

558 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 01:30:47 ID:N9nLiObkP

終電が特急

特急かいじ123号

559 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 02:17:16 ID:1auTk5b8O

かいじの車内チャイムは

ざわ…

ざわ…

ざわ……

560 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 03:13:13 ID:sdhRUcbfO

>>555
右側の坂道下りて湖の方に逃げれなかったっけ？

561 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 14:34:45 ID:Qh0x0z7YO

>>560
それはもう交差点の近くで、あまり効果がない上に、反対側が右折するの大変なんだよ
途中に一時停止取締りが隠れていたり
近道とかルンルンで行って切られたり悲惨だよ

最近千円族捕まえやすいのか、政権変わってこの先乏しいから、いまのうち荒稼ぎなのか、高速も土日白バイや覆面やたら多いな

562 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 15:09:01 ID:q1X0nV/+0

すれ違いで申し訳ないけど名神なんか夜中の1時でもパトカー走ってたよ。
一宮P.Aに入っていったので近辺の車輌はこれ幸いとその後にスピード出したけど。

おとなしく経費削減しておけ、と思ったよ。
経費補填のために取り締まりでっち上げられたらかなわん。
それとも警察署って職(=業務)にあぶれている奴たくさん飼ってるのだろうか？

563 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 17:16:43 ID:QZbKg6qrO

東京山梨県人会…上野原・大月人会
神奈川山梨県人会…道志・上野原人会
静岡山梨県人会…南部・身延・富沢人会

564 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 19:58:59 ID:D8f29npvO

千円になってアホみたいに相模湖の国道は空いたんだが

最近はまた混みだした？

565 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 21:13:09 ID:J78Krjxs0

みんな高速が渋滞になると上野原とか相模湖で降りようとするからｗ

566 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/11/10(火) 23:16:14 ID:5KgMtiEd0

柳沢越えるんですか?（藁）

567 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 23:40:15 ID:iUw9EYv70

>>554の無知（無恥ともいう）さ加減にﾜﾗﾀﾖ

568 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 00:23:19 ID:XjmVToK80

前からすごく気になってるけど何で相模湖～甲府のATOS型放送装置は女バージョンしかないの？

569 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 00:56:08 ID:tG5vgHqjO

中央道を二層化して渋滞緩和。
下段はすべてのインターに、上段は特に需要のあるインターに接続。
………ってトンネルとか全然ダメだな。

スレ汚し and スマソ

>>568
初期………なわけないか。

570 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 00:57:21 ID:tG5vgHqjO

>>569自己レス

中央道の件、よく考えたらあんまり意味ないな。
ホント申し訳ない………

571 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 02:05:19 ID:QGdV3lrLO

かいじ123号は日野春行にしてほしい。

572 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:15:14 ID:a4J9yRE9O

115普通のﾄﾀﾊﾁの無意味な回送やめて欲しい

573 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 12:37:16 ID:qXZbc7/E0

>>570
特急に乗りながら車窓から優雅に中央道の渋滞を眺めるのもまたオツなものです。
車の諸君、乙であります！と内心思うようになります。

上り線の場合、観測スポットは中央道日川橋(中央線は勝沼ぶどう郷～甲斐大和間）
猿橋～鳥沢間で遠巻きに見る葛野川橋、四方津～上野原間の鶴川橋
相模湖～小仏トンネルまでの橋(仰角が大きいのでほとんど見えず？)
かな。

574 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 12:37:31 ID:C2ynvi5kO

>>554
半年グモってろ

575 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:06:03 ID:yWwF7fyOO

空回ってるのは貨物？

576 ：ザ・はなくそまみれ：2009/11/12(木) 20:21:00 ID:KBojyPUz0

>>575
空転しとるのは5479レ　EH200+タキだお

577 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:21:06 ID:x0SiKwy9O

ポンコツ貨物ふざけんな
あずさ進まない

578 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:22:57 ID:L/q4kWodO

もしや901号機が空転？？

579 ：ザ・はなくそまみれ：2009/11/12(木) 20:26:51 ID:KBojyPUz0

5479レ甲斐大和中線に到着。
そろそろ後続も運転再開だな。

580 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:30:18 ID:Ti6QGUmjO

64-1000と言い、ﾌﾞﾙｻﾝと言い空転ばかりだな…

ロクヨン重連の方が良いんじゃない？

581 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:33:06 ID:6l6cABX40

八王子から塩尻まではブルサン重連にすべき

582 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:50:22 ID:MaP65t+d0

また空転かｗ
去年だか64のモータぶっ壊したよねそれで

583 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 21:02:12 ID:xYtSokR7O

あずさ甲府から新宿方面は動いてますか？

584 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 21:08:49 ID:iYlQun0pO

ノッチが刻めるEH200でも空転しちゃうんだから、難所指定してもいいと思うんだけどな。
解決策は、もちろん後押し補機で！

585 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 12:26:18 ID:Wt87goItO

空転運転下手

586 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 14:58:28 ID:QU2VE238O

橙：中央線(快速)
紺：中央本線
緑：中央東線

…どこの駅が境になって変わってんだろか。

587 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 18:06:32 ID:sdBUZrah0

1.2.3.4.5.6.7.8.くう.てん　

588 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 21:00:31 ID:j4+shUOO0

こっちにも貼っておきましょう。

中央線は立川まで複々線にできるか
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20091105/536720/

589 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 21:58:07 ID:2e5qc1tUO

かいじ187号あさま色

590 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 22:25:17 ID:LxRk4deRO

しかし今時空転って、
下手なの？
余程の難所なの？

誰か教えてけさい

591 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 22:26:31 ID:MDtg2nkL0

>>590
四季というものを感じられない心の寂しい人なんですねｗ

592 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 22:57:09 ID:VhccTyogO

>>582
懐かしいなぁ
甲府から救済したんだよな
あの頃はアナログだったのに､､､

593 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 23:37:55 ID:ZMNkc8aY0

また下り特急遅れやがった

594 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 23:50:41 ID:jON36STS0

抵抗繋ぎ変えと違ってインバータ制御だから腕とかあまり関係無い気がする
まぁ、空転するなら通路にでも死重積んどけって気もしないでもないが・・・

595 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 00:52:05 ID:oqzrShd3O

この時期は毎年のように貨物が空転して迷惑かけてるけどどうにかならないのかね。

木曜日は空転して身動き取れなくなった割りには運転再開が早かった気がするけどこれってロクヨンとブルサンの違いのせいなの？

596 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 01:19:00 ID:4ioopz/aO

あずさ2号は、八王子立川からの乗車多いですか？

597 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 01:33:04 ID:k54ttVr7O

かいじに乗ると
どこからともなく

ざわ……ざわ…ざわ…ざわ……ざわ…ざわ

598 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 08:31:23 ID:MtQAo+3kO

またカモレ空転

599 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 10:30:41 ID:t59WQCafO

空転は運転下手初心しやマークつけてね

600 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 11:14:25 ID:bpjtOHWZ0

季節限定して　昔のセノハチみたく
補機付けるか

601 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 18:49:08 ID:Bk9h6/zI0

>>587
欧米か！

602 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 20:17:03 ID:gD7zFfyv0

去年の落葉～凍結シーズンはEH200牽引列車ってこんなに滑ってたっけ?
2459も通年重連になったし全体に技量が落ちてる?

603 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 21:58:09 ID:GlxLIfrHO

大月までは東京都でいいんじゃね？

604 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 00:07:45 ID:x35W8KCy0

今日のホリ快河口湖N102で代走だった
桃ずきんは全検入場？

605 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 00:25:58 ID:u0gawbFC0

>>603
立川まででいい

606 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 02:50:47 ID:cGNQMqeZO

何か高尾のあたりは東京でも神奈川でもない感じがする…感覚的に。
かといって山梨県ってわけでもない感じ………。

というか小学生の頃は高尾は神奈川県だと思っていた俺………orz

607 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 02:55:53 ID:XHa9slti0

>>606
かつては本当に神奈川県だったけどね。

608 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 14:00:24 ID:7F+w0RA7O

じゃぁいっそ、青梅とか絡めて埼玉で。

609 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 19:15:08 ID:xoX1mc530

多くの都下の市民だって、鉄ヲタとか地理に詳しい人とかでなければ、
「小仏トンネルを抜けたら山梨県」ってな認識。
あらためて考えりゃ、もう少し小学校高学年の社会科あたりを
しっかりやっとけよ、って感じだけど、そんなもんだろ。
（さすがに八王子市民とかは違うかな？）

610 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 21:54:38 ID:DCtevLWAO

まあ、これ言ったら荒れる人がでるかもしれないが、東京都は２３区だけでいい気がする。
後の３多摩は埼玉にしろ神奈川にしろ、山梨にしろ地理が云々ではなくそちらに吸収（というか押し付け？）すればより東京都という価値がたかまったのにな。
東京都の人口の内７～８割りは２３区内にいるんだよね？

611 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 21:55:51 ID:QetmZUpD0

E233は115のスジに乗るのは可能でしょうか？
平地はE233の方が速いと思いますけど
山岳地帯は115系の方が速いですよね？

612 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 22:39:11 ID:uCiojfPM0

八王子市民だけど、イメージとしたらやっぱり小仏越えたら山梨だな。
ついでに言えば、横浜線の相原トンネルを越えたら神奈川県。

613 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 23:08:44 ID:a9ugbSf3O

千葉あずさ増やせ
津田沼行きでもいいから

614 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 23:25:43 ID:s8e6jZC1O

>>611
山上りなら速そうだけど山下りはブレーキがキツいんじゃないか？

615 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 00:23:52 ID:GzHYIQxwO

>>586
高尾とか八王子は青も入っていたはずだけど、
相模湖はなぜか橙1色（柱にある駅名標だけは青があったかもしれない）。
よく分からない。

616 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 17:34:31 ID:VVL1IPHLO

大月行きにおんぼろオレンジ電車を入れないでください
ドア全開で寒いです

617 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 22:04:10 ID:g124VhmDO

ニコ動とかで「かいじ」を検索すると「ざわざわ」ってコメントがあるのはなぜ？

馬鹿騒ぎする甲斐の山猿をイメージしたの？

618 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 23:13:44 ID:ofLT+skP0

>>617
ヒント:カイジ

619 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 23:47:04 ID:ki55xy7I0

>>610
２３区の人口は６割ぐらいだよ。４割は三多摩。
そもそも歴史的に基本的に武蔵国が武蔵県になり、それが東京都と埼玉県になっている。

国府のあった多摩を東京都が継承しているわけだし、さいたまは由来は多摩のさき。
あくまで中心は多摩であって、その他の郡は国府ではないからおまけなんだが。

620 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 00:58:23 ID:PYDSbVXs0

>>616
逆に大月で開閉ボタンつき列車から出るときにどうやって締めて差し上げようか一瞬と惑った。
内側の閉めるボタンを押してサッと出て行った。

…でも外側にも開閉ボタンがあったような？
普段使わんから覚えていないや。はっきり覚えていなくてすまん。

621 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 01:17:52 ID:2Uwy8DTJO

あずさかいじ立川～八王子間って特急券買わないで乗車する人多いですか？

622 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 02:18:41 ID:xwxRn80fO

>>620
外は開けるボタンだけじゃなかったっけ。
俺も中の閉じるボタンを押しながら降りるのはよくやる。
エレベーターから出るときもたまにやる。

623 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 21:34:41 ID:iqgrA2hJO

>>621
あまりいないよ
車掌が乗る人間見ていて発車後、一目散に切符確認に来るから
500円払ってまで乗ろうとするやつはいない

624 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 08:40:09 ID:X7uTjC2cO

>>623
車掌来たことないけど

625 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 13:11:15 ID:ey4kW//k0

５００円払うのが嫌なら我慢してオレンジに乗ればよい。
５００円払わずに検札が来るのをおびえるなんて精神衛生上よくない。
だいたい５００円で10kmちょっとの特急料金なんて損だし大したメリットが無い。

626 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 15:37:40 ID:p1Xtl+JM0

>>623-624
なんかワロタ

627 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 20:55:56 ID:UvZR1U/r0

金曜日のかいじ１２１号は新宿から八王子まで検札来ないことが多い

628 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 22:14:05 ID:VZl/HOxfO

>>627
それは｢来れない｣だろｗ
新宿運輸区持ちなのかな？
新宿→八王子だけでも豊田や八王子の車掌乗せたらいいのに

629 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 02:41:48 ID:RJq7elMkO

小仏峠を越えてもまだ関東

630 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 03:31:44 ID:4kMTGG2H0

>>628
甲府だよ。
正直者がバカを見るようなクソとっきぅ列車に乗務する甲府屋さんかわいそうだよ…

631 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 08:17:58 ID:wpbH7KQ9O

>>630
そうか
なら八王子支社同士だから八王子運輸区から1人乗せたりしても平気なのに

632 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 19:10:13 ID:H92ZPANm0

ホリ快河口湖N102で代走
23日まで
来週はM50が戻ってくる予定

633 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 23:12:24 ID:iAPX0IOI0

来週は大宮の183だよ

634 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 01:18:05 ID:YS7Xpo0IO

上野原・大月の人間には特例的にキー局を地デジで視聴する資格があるが（静岡県では熱海、福島県
ではいわきも同じ）、甲府の人間にはそんな資格はない。

635 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 01:57:51 ID:/9XM+Ryn0

>>634
で？だから　どうした　って話

636 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 03:37:57 ID:i7NVDWAu0

>>634
警察に通報しました。

637 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 05:08:09 ID:2MekOvBn0

>>634
富士河口湖の人間や富士吉田の人間にもそんな資格はないんですね、解りますwww

638 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 13:47:06 ID:nfI4zUv/O

特急は立川通過にしろ！
上りかいじで立川から乗ってくる奴ら毎回うざったいんだよ

639 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 15:32:11 ID:pK164qCR0

>>610
多摩地区が他県編入なら足立葛飾江戸川も要らない

足立→埼玉
葛飾、江戸川→千葉
でよし

640 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 19:05:22 ID:ci3aJEMO0

つーかね、足立って地名は本当は埼玉県中南部、大宮台地が本体で、
たまたま足立郡に含まれていただけの南に有った低湿地が、
今の足立区なんだよね。その部分は東京に移された後あたかも本家の様に振舞い、
北足立郡になった本体は郡内の町村が次々に市制移行してもぬけの空。
気が付いたらなぜかさいたま市になってましたとさ。
ちなみに埼玉という地名も本来は行田・熊谷地方な訳だが…

641 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 19:49:57 ID:zvNEAdfPO

>>631
立川から応援1人乗ってたが、それでも立川までに全部回れないみたい

取りこぼし額も相当なものだけどね

642 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 22:28:29 ID:G/MxlJNW0

>>610
遅レスだけど、明治初期の東京（東京市）とはそんなもんでしょ。
多摩の大半は神奈川県。でも東京市の水源確保のために多摩地区
編入。

武蔵国はけっこう色々分割された。分県を拒否した信濃国長野県
はなんであんな分県を嫌い、かつ南信をひどい扱いにし、リニア
までじゃまするのか。脱線だが、編入はもっと自由でいいのでは
と思う（道州制は反対）。

643 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 22:30:01 ID:u7tHa9Z9O

>>641
そうなんだ
俺は応援見たことないなー
最近E電で立川⇔高尾くらいに無意味に改札が乗ってるけど人余ってるなら特急に乗せたらいいのにな

644 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 02:21:49 ID:dUPQV7VPO

橋本や相武台、下手すれば座間や町田、海老名なんかも非関東だね
何せ、上野原が非関東らしいからね

645 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 08:28:09 ID:ztecZfzd0

>>642
南信は奴隷として必要だったｼﾞｬﾏｲｶ

646 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 08:50:42 ID:NbvYLWel0

>>639
どんだけ小さくするんだよww
ただでさえ面積が小さいっちゅうのに

647 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 08:52:22 ID:9zy+65nE0

もう関東は23区、首都圏は都心5区と定義すればいい。

648 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:19:24 ID:2sPLBJz70

とっとと特急は立川全停にしてもらいたいものだ

その際に三鷹を停車駅から外し、
新宿・立川・八王子…で統一すればわかりやすい

649 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:26:41 ID:khgE7JBv0

>>621
>>623
遅レスだがかいじ121号の場合は立川ー八王子間の乗車はよく見かける。
俺も車掌でないので特急券持っているかいないかは確認出来るわけでもないが
検札来なければしめしめって感じに見える。

かいじ121号は俺は立川から乗るので新宿ー立川間はしっかり検札していると
思うが、立川より先で検札が来るのは殆どが八王子発車以降。
よって立川ー八王子は殆ど来ないって事となるのでこれを知って不正するアホ
は少なからずともいるだろうな。

650 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 22:16:03 ID:PvksspC00

>>649 乗車を確認して検察に来るが・・・である。

651 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 22:55:31 ID:zOsQazRz0

>>627-628
新宿から乗る客多いの？
その場合、9,10番線(特急専用)だったら門番設置すればよいんじゃないかな？
ただ、この列車11番線に到着した覚えがある。(その場合は9,10番線にすべき？)
東京、四谷からの乗車の場合は人数かけてでも急いで料金回収するべき。
グリーンとおなじで車内改札で料金支払いだと値上げするとかやったらどうなるかな？

652 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:11:09 ID:OYjmKzBR0

上野みたいに中間改札を設置できないものか。

653 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:32:48 ID:pbjnCtn80

>>644
橋本や相武台、座間や町田、海老名はいずれも箱根の東だから、文句なく関東。

上野原は、小仏の西だから、本来、関東ではない。
相模湖などを水源とするために、小仏の西も神奈川県に無理矢理編入した。
で、神奈川県は、いちおう関東に属するから、変なことになった。

神奈川県＜関東、ということで、無理に上野原を関東と言ってるのかもしれないが、
東京都に属するからと言って、沖ノ鳥島を関東とは言わないでしょう。
上野原も、似ている。本来は関所の東側が関東。

654 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:21:15 ID:N04JbHvh0

昔新宿の特急ホームは中間改札が設置されていた。

655 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:30:24 ID:dDp2XH+Z0

>>651-652
特急ホーム改札が復活するとすれば
駅の改装の完了後になるだろうな。

現状、新南口通路が仮設で狭く、対応が難しい。

656 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 01:38:23 ID:VLbk7AVHO

>>653
山梨県は中部地方なので上野原は本来も何も関東ではない。
関東か否かじゃなく、首都圏か否かの話ではなくて？

657 ：ぷっりん：2009/11/24(火) 01:47:45 ID:O4Kw3Hux0

＞＞656
何が言いたい？
ええっ？

調子に乗ってすみませんでしたー（・＝・）

658 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 02:49:12 ID:45nY4iE70

>>653
じゃあ、旧相模湖町・津久井町と相模原市を隔てるものってありますか？
境界のうちの一部ではなくて全体において、集落の連続性をなくすような
山地とかあるのかね？笑

659 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 02:50:50 ID:45nY4iE70

×旧相模湖町・津久井町と相模原市を隔てるものってありますか？
○旧相模湖町・津久井町と旧相模原市や愛甲郡を隔てるものってありますか？

660 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:09:13 ID:hsvXW2et0

関東とか首都圏とかいつまでやってんだよ
つまらないしスレチだしどっか別の所でやってくれ

661 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 14:08:43 ID:reb83LLN0

関東＋山梨＝首都圏

でいいじゃん。

662 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 14:22:05 ID:0zrQ1d520

結論
杉並以西は山梨県

663 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 14:56:45 ID:VLbk7AVHO

>>661
もともとそういう定義でしょ。

よく考えたらわざわざ議論する必要のない話題だな。
もう終わりにしましょう。

664 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 15:55:14 ID:IRUiqyyM0

関東だの非関東だの
どこか別スレで　やってろ　って

665 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:21:19 ID:D4/O4YgR0

>>658
「何が隔てるものか」なんて、スレチもいいところ。

ただ、旧街道の関所の東側が関東だという言葉の定義は知っていても、
それ以外の場所でどこが関東の境界かなんて、たしかに、よく知らない。

658が、確実に関東でない小仏峠の西側の甲州街道沿いと、
関東に入ると思われる旧相模原市の地域の境界を、見つけてくれたらおもしろいかもしらんが、
もはやひどくスレチ。あまりここでその話題を引っ張らないでくれや。

666 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:32:01 ID:dMoGR/9v0

>>665
ｵﾏｴﾓﾅ

667 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 19:50:23 ID:geLv5Lih0

>>532

それやってた乗務員、処分されたみたいだぜ！
メシウマ状態ｗ

668 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:45:08 ID:vOcQNMGK0

新宿駅の中間改札なんで無くなったの？

669 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:50:24 ID:JDmN03UJO

ちゃんとやろうとすると、階段がたくさんあって、やたら人が必要になるし、当時は特急以外の発着もあって徹底が難しかったからだよ

670 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:30:53 ID:vOcQNMGK0

>>669
今はほぼ特急専用のホームだから、復活させればいいのにね。

671 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:44:48 ID:reb83LLN0

>>670
東西通路段1
中央通路段2
南ｺﾝｺｰｽ段2+EV1
新南ｻｻﾞﾝ段1

もう駅の構造が中間改札を拒んでるな…

672 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 23:17:52 ID:zPVwB2ofO

改札作るくらいなら車掌2名増で充分だろ

673 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 00:11:14 ID:aKbDEGX20

>>662
甲府の田舎もんだが、杉並と一緒にしてほしくないw
ま、どうせ毎回特急や特快で華麗に通過だけどね。

>>669
特急券回収逃れ(ちゃんと車内では検札を受けた)のためにわざわざNEX連絡用の階段から逃げて
NEX用ホームから一般の連絡通路に出た事はあった。

674 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 00:33:06 ID:IcimkLuT0

>>659
城山ダム

675 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 01:51:43 ID:xGW0cu+40

>>672
30分で下って40分で戻って…最低６人必要だな。
午前の部と午後の部と泊まりの部で１８人。

…あんま変わらんな。

676 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 08:23:12 ID:B6WgkmLjO

>>675
夕通帯の最混雑列車だけでいいだろ
なんだったらランダムに2日に1回とかでも効果はあるだろうし

677 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 13:07:18 ID:jrw0oQiEO

>>667
松本区の人間か？

678 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 19:07:50 ID:JwsCbZzuO

551Mが鹿グモでブレーキ逝っちゃったらしいな。

679 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:44:36 ID:jGHctk3zO

鹿刺
鹿ステーキ
鹿鍋

ぐもった鹿は食べるの？

680 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 20:59:05 ID:RugqMNCOP

人をグモり動物をグモり・・・

681 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:03:59 ID:wamXL2wX0

>>679
グモった人を食べるか？
つまりはそういうことだ。

682 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:30:44 ID:j+ZJ5kJRO

>>679
そう、沿線に民家があるような所ならば、喜んで引き取るよ。
鹿は狩猟で捕れないから。

683 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 01:56:25 ID:nPyqI+R40

特急券のみを認識する自動改札を階段辺りに設置すればよい。

684 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 01:59:09 ID:cwbi6N7XO

夜の山道で鹿の群に遭遇…
低いガードレールをくぐって道路外へ出て行くのが可愛かった。

スレチスマソ。

685 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 12:31:27 ID:XeEdQwfE0

むしろ鹿を引き寄せるような線路にして（食料を撒くとか）
電車で猟をすればいい。

686 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 13:54:32 ID:XBA6S0i40

>>685
定時制と引き換えですね

687 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 23:17:27 ID:7DbKBUgN0

確実に跳ね飛ばして巻き込まない仕掛けを付ければ良し。

688 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 02:04:09 ID:30nu94U/0

>>665
境は明確であるべきだ。不明確なままにとどめておくのは相模原市民に対する
侮辱である。
小仏を関東・非関東の分岐点にするからそういうことが起こる。

689 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 02:05:36 ID:30nu94U/0

>>661
甲府市や南部町を首都圏だというのかね？

690 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 02:17:43 ID:ykccM7Rj0

小渕沢までが首都圏だよｗ

691 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 02:34:40 ID:n9KkKYkyO

四方津＝瀬野

692 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 05:35:17 ID:hXRANzGE0

>>688-689
富士北麓を静岡扱いするおまいにそんなこと云う資格があるのかと(ry

693 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 05:47:41 ID:boZl+C3nP

営業距離341.6kmの魅力

千葉発あずさ3号南小谷行き

694 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 11:27:13 ID:cw85OeMN0

>> ID:30nu94U/0
どこかでスレたてて　そこで大いに自己主張しててくださいな

695 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 12:31:46 ID:GoIZIUYoO

>>690
小淵沢と小渕沢ってどっちが正しいんだろうか。
道路だと標識によってどっちも出てくるから紛らわしい。

696 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 12:45:51 ID:YYFapkUnO

115の前面幕にも渕バージョンがあったような

697 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 15:01:46 ID:hJH4cck10

小渕＋小沢＝小渕沢

698 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 15:53:48 ID:ykccM7Rj0

>>695
小淵沢が正しいようだ
失礼

699 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 17:14:58 ID:BPs7gKkpO

>>697
…その知識いただきます。

700 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 18:15:45 ID:fkCg3NR10

>>697
イメージ悪いね。

701 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 18:32:00 ID:cXHYZSzQ0

>>699
それ、よく夕刊紙とかに書かれてたよ。ほかにも金丸～竹下～小沢で「こんちくしょう」とか。
今だって、小沢～鳩山で、「小鳩政権」・・・イメージが違いすぎ。
「小」の字が、どうにでも使えるんだな。
>>688
「小仏の東から関東」を否定するのは、
長年かかってかたちづくられた日本語の文化に対する侮辱である・・・
・・・とか言わないからさ。もう、なあなあでいいよ。
昔だって、「小仏の関の東が関東」でありながら、
今の相模湖あたりは、「関八州」に含まれてた相模国だったし。

702 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 22:21:13 ID:o+wCJo0g0

>>695
地名・駅名としては>>698のとおり。

「淵」の俗字が「渕」で
手で書くときに楽な「渕」を使ってたために混在している。
まだ駅の掲示類に手書きが残ってた頃は、駅でも「小渕沢」をよく見かけた。

中央沿線でも、当地以外では意味不明な
「巨广」、「三广」、「多●」よりはまだまし。
(●は「广」の中に「マ」)

703 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 22:23:45 ID:94YF7Rx70

2つ並べた广の中にｋとoを書いて
「慶應」と読ませる輩もいる

704 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 23:03:10 ID:BPs7gKkpO

>>702
意味不明もなにも、「まだれ」だからまでいいじゃん。
たかはわからんが。
多摩はどうでもいい。

705 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 09:11:13 ID:X0lrUotw0

广にマは魔の略字として定着してるぞ
多魔、巨魔、秘境感漂う田舎にふさわしい表現だ。

706 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:47:40 ID:3pXKWnQT0

停車駅
新宿→甲府→塩尻→松本

これで２時間位の便作ってくれ！頼む！

707 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:58:00 ID:XZHRuWlR0

速達型なら甲府は通過で茅野か上諏訪に停めろ

708 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:21:17 ID:DkaelkP00

>>707
お前まさか乗務員を交換しないといけないことを知らないのか？
あと甲府駅は貨物列車も含めて安全確保やらのために必ず停車しなければならない決まりがあるのだが？

709 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:27:59 ID:8oQCtyCn0

>>708
乗務員は概ね２時間で交代。
現在でもスーパーあずさの速達のやつ（２時間半位）は交代はないよ。
甲府は全列車停車というのはそのとおり。

710 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:32:40 ID:PfhrPFQvO

運転士は2時間45分
ﾚﾁはない

711 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:35:52 ID:DkaelkP00

>>709
すまん、乗務員交換の件は思いっきり勘違いしていた。
俺がいつも見る奴は必ず乗務員を交代してるもんで。

あとは上諏訪駅も確か必ず停車しなければならない。
同じ理由なのかは不明だが、貨物列車も回送列車も含めて必ず停車する。

一方松本駅などの他の駅は1番線と3番線のみ通過しても問題はない。
ただ通過するのは一部の貨物列車だけだが。

712 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:05:34 ID:TCMfrL/S0

>>711
通過禁止駅
ぶっ飛びモードで入駅しても、出口で35とかに制限されるせいだと聞いた。
松本3番は、入駅で抑えられるからかな？
松本1番、以前はライナー送り込みが通過してた記憶。

>>710
運転士は限界3時間。
車掌は、行路の都合により発生。

713 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:06:21 ID:+YM+6Cw/0

>>711
上諏訪は単線区間で交換があるから。
現実には今のスーパーあずさの一番速い奴の停車駅
新宿～八王子～甲府～茅野～上諏訪～松本
これ以上は減らせないわな。

714 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:14:47 ID:js0DngOy0

>>633
指摘ありがとうございます
今日はOM101でした

715 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:27:48 ID:wDoEQXqg0

>>712
ライナー送り込みの回送は昔は通過なんて初耳だな。
今は3番線で立川行きを先に発車させてそのあとライナー送り込みが発車するが。

>>713
俺は茅野がなぜ旅客列車が全て停車するのかよくわからないんだよな。
やっぱり屋代駅と戸倉駅と同じ理由かね？

716 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:07:25 ID:+YM+6Cw/0

>>715
茅野は諏訪大社上社の最寄駅だからと聞いたことがある。

717 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:08:09 ID:0LIHacwr0

始発と終電あずさ以外甲府通過にしたら良いんじゃね？

718 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:12:01 ID:snYD7yzH0

これだから長野県民は・・・

719 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:15:56 ID:t8WzbAq8P

上りあずさは通過で良いな
下りは停車

720 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:21:50 ID:SSqkeIeu0

>>715
霧ヶ峰、蓼科、八ヶ岳、中央東線有数のリゾート観光地の玄関口だから。

721 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:30:36 ID:IE3afLkE0

いずれにしてもリニアは諏訪地方に来ませんｗ

722 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:54:14 ID:lZMKPRssO

>>720
あずさ到着が遅れると諏訪バスも発車を遅らせるくらいだからね。
観光玄関口というだけあって、その辺の接続もしっかりしている。

723 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:55:42 ID:lZMKPRssO

>>720
連投スマソ
霧ケ峰は上諏訪のほうが近くないか？

724 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:57:07 ID:B/ylK1anO

>>721はスルーで。

725 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 04:49:18 ID:Xcz1POGb0

霧ケ峰は、上諏訪だな。

大昔、急行「霧ケ峰」が、あったはず。上諏訪行きだったかな。

726 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 05:01:34 ID:k6F15sCsO

もう甲府以北は各停または快速でよい長野県民なみだめ

727 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 05:13:33 ID:d1YOWZZ6O

長野県甲府市

728 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:33:19 ID:VVBflSjq0

>>715
国鉄→ＪＲのころ、茅野通過（八王子・甲府・上諏訪のみ）
のあずさがあったけど、数年でなくなってしまった。
個人的には茅野・上諏訪・下諏訪・岡谷で選択停車を増やしてほしいと
思うけど、実際には２駅or４駅停車が多い。

ほかの列車でも選択停車ってのは減る傾向にあるような気がする。
（首都圏・大阪圏の新幹線や北陸特急など）

729 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:46:43 ID:SSqkeIeu0

>>725
霧ヶ峰っても観光の中心は白樺湖や車山付近だから、
バスの便なら茅野からの方が良いよ。
>>728
ラウンドダイヤが売りの列車でも、選択停車にすると
どの駅も停車本数が疎らになってしまうからね。
今時は駅まで車が当たり前だから、10km20kmの距離なら
停車駅を集約して特定の駅に必ず止まる方が便利ということでしょう。

730 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 17:30:27 ID:eI740WCbO

ついさっき立川で聞いた会話
115の入換運転士｢おぅ!乗ってけよ!!｣
歩いてた運転士｢嫌だよこんな汚いの、211になったら乗るよ｣

ああ、やっぱガチなんだな

731 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 18:15:44 ID:j8y4ofUU0

下りはすべて茅野停車、
上りはすべて上諏訪停車、
とか、どうかな？

732 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:23:49 ID:wDoEQXqg0

>>731
だから上諏訪は通過禁止駅なの。
仮に運転停車をやったとしてもそれなら旅客扱いやった方がマシだという判断が出るしな。

733 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:38:59 ID:d1YOWZZ6O

表富士と裏富士は全く別の地域

734 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:45:23 ID:BIA818L/0

>>733
でも、関東から認知される富士山はおまいのいうところの裏富士

735 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 20:59:14 ID:Fd+jZ0EI0

俺が毎日中央快速で立川を使ってて
月に数回松本行きを見るだけ見て
>>715は長野県内で中央線を利用し
その両地域をあずさか石油が行き交う不思議。

736 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:51:03 ID:k6F15sCsO

リニアでごねるながのあずさで十分

737 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:05:15 ID:9034i9HM0

アルプスでよかろう

738 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:12:38 ID:SOPFtE+70

トタ車の211系化、いつ頃になるんだろうか？
山スカ引退は寂しいな・・・

739 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:48:34 ID:uUtVkqtq0

アルプスで思い出したけどこの前松本からあずさに乗ろうとしたら
ヘッドマークが｢急行アルプス｣でびっくらこいた事がある
E257にも急行アルプスのヘッドマークあるんだね

740 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 01:24:16 ID:Vf6QV66SO

>>738
横須賀線E217系の車体帯は113系横須賀色の塗装を意識していると思われる。
中央線の211系にもこの帯を貼っ付けてくれれば良いのだが…。

741 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 03:11:20 ID:fFtt5zwI0

>>740
ﾐﾂ169カラーだろ

742 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 12:18:14 ID:PeGz+UEW0

>>709
シュプール号だと甲府は営業停車扱いになっていなかったと思うけど乗務員交代はあったの？
アルプスに乗っているときに塩山あたりですれ違いの便が停止していたのを見たことがあるが。

743 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 12:45:24 ID:tO1M8vjn0

今は分からないが、以前テレビで甲府運輸区主任運転士に密着していた番組を見た事があるが、
この運転士は、甲府をあずさで出発～新宿からスーパーあずさ運転で松本へ、松本からスーパーあずさで新宿へ、
新宿から甲府へあずさで帰ってきたのを取材していた。

744 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 23:44:15 ID:LIiBEY4I0

>>742　全列車かどうかは知らぬが
甲府駅で運転士が交代しているシュプール号は有ったよ

745 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 00:45:23 ID:S/NnhCW0O

シュプールは運転士は甲府で交代、車掌は松本で交代。

松本の運転士は新宿～松本の通し運転はそこそこある。甲府の運転士の通しは66Mがいい例。

746 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 04:31:28 ID:rbEZ0oJf0

定期便は通しがあるが、臨時便は全て甲府交代だったきがす。

747 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 15:08:35 ID:B1nulByI0

山梨県でテレビ番組を東京と同一のチャンネルで見れる所は無いんですか？

748 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 17:33:54 ID:tiJ1pg8qO

甲府ゆきが
前面と後面幕が回送のまま
下って行った
＠西八王子

749 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 17:43:28 ID:gVo2aLew0

>>747
アナなら盆地でも結構見れたりする

750 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 19:12:21 ID:R20GRGR20

>>747
家は立てられない場所だが
富士山麓なら東京タワーの電波を受信できるぞ。

751 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 21:44:31 ID:IDPF3a1lO

>>747
郡内は普通に見れるよ。
盆地もCATV使えば日テレとTBS以外は見れると思う。

752 ：747：2009/12/01(火) 22:56:07 ID:B1nulByI0

>>749-751
つまり大月や上野原は東京と同じチャンネルであり、甲府盆地でも見れない事は無いと言う事なんですな。
ありがとうm（_ _）m

753 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:02:01 ID:J0dZVAVA0

>>752 甲府盆地無いでも東京の放送を直接受信できる場所は多数あります。
　　　北杜市などは長野＋山梨＋静岡の受信できる地域も有ります。
　　　CATVに入らなくても結構入る地域はあるのですが、各市町村の電波も
　　　CATVを使用するので必要上加入している地域も多いのです。その際は
　　　NTBとTBSは地元放送局が被るので写りません。

754 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:03:53 ID:rFAdjEFgO

12/11・24はスーパーあずさかあずさかかいじにミネルが乗る
奴は乗車券払ってない。見つけたら通報しろ

755 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:04:52 ID:SK+hpbmyO

上野原、大月人以外は東京のテレビを観る資格がないよ。

756 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:40:04 ID:bTJV8k5b0

いい加減醜い長野叩きはやめてください。
日本を分断する気ですか？それとも日本解体法案賛成者が集まる場所ですか？
長野は日本の中心点ですよ？その長野県を叩くとはもはや人間ではないですね。
俺ら韓国人の恥を晒すんですか？ふざけないで下さいよ。
お前らのせいで日本は崩壊寸前になってるんだ。

俺らは友愛だろ？友愛を信じられないですか？
お前たちは何で日教組に入らないの？うざいよ？

考えてみようよ。
長野にE233系を入れるべきじゃないですか？
既に諏訪湖花火大会や新作花火大会などで走ってるではないですか？
これは長野県が日本の中心点である証。
その相対性理論を反対する奴はまさに日本解体法案賛成者としか思えない。

いい加減に長野県を叩かずに北朝鮮と交流があった売国県新潟を叩きましょうよ。
この新潟県民の事故厨泉田（笑）のせいで、夢の北陸新幹線の開通が遅れると前原閣下が言ってるんだ。
ふざけるんではない。北陸新幹線は新潟のためにあるのではない。
長野を見習いなさいよ。

こういった間違った非日教組の日本解体法案賛成者の長野叩き新潟援護は気持ち悪いでしょう。

国民は皆そう思っています！

757 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 00:58:44 ID:Pi4i7v+z0

長文　自重ヨロシク

758 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 01:27:31 ID:5R/MM36bO

>>756
払沢乙

759 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 01:50:28 ID:00GtI+mC0

>>756
そういうこと書くから…

760 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 02:20:55 ID:PZwzeHxy0

E257系のスカートが変わるらしいね

761 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 02:31:14 ID:pWdnVaw+0

年末年始もあずさ回数券使えるようにしてくれー。
どうせならないから今年も高速バス。
さすがにバスと値段が倍違うとな。

762 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 03:20:04 ID:UiENIUm50

今年は高速道路1000円に対抗するため、ふるさと行きの乗車券を発売するじゃない。
しかし長野県・越後の割引率がとても低すぎるんだが。

763 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 09:56:43 ID:pHY9n8Te0

>>747
知人のアニヲタ(筋金入り)がテレビ東京は電波飛ばしているけど
CATVでの配信を許可されていないらしく映らないとぼやいていた。
坊が峰までは電波は来ているらしいんだと。
俺は興味ないから気にしていない。
つか、坊が峰まで来ているって良く分からんけど、その場合は
一般家庭でもアンテナあれば届く地域があるんじゃないかな？

764 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 10:00:49 ID:pHY9n8Te0

追記すまそ。
>>756
そんなコピペっぽい長文で釣ろうなんて図々しい。
E233って何？そいつは初狩や韮崎の坂を上れるの？

>>762
俺はいつも12/30に都心からかいじ使って戻ってくるけど金銭面でも混雑振りにしても余裕。
東京15:14発の乗車で決まりだな。

765 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 11:17:36 ID:QtnOW8kbO

>>764
ヒント諏訪湖花火大会・新作花火大会

766 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 17:22:15 ID:Sh4r1kAUO

>>760
まさかE531やE217みたいなゴツイのじゃないよな…？

767 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 17:58:39 ID:8Ra4PhZi0

>>756
別に長野を叩く気はないけど、そう言われると、
E129系は新潟に新製投入されるのに、なんで長野は古い211系が回されるのよ？
などと言いたくなる。w
>>764
中央線のE233系は、“花火大会対応”。
行先表示には、諏訪湖花火の臨時だけでなく、河口湖花火用の臨時にも
使えるような駅名が勢ぞろい。

768 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 18:29:04 ID:uBrCHSde0

地デジになれば県境越え（＝上野原以西）で受信できるような状態を
放置することは禁止される。ケーブルＴＶの再配信もこれに同じ。
ＣＭの営業範囲の関係。

769 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 18:53:23 ID:n5+GuuLY0

>>767
E233の東桂行きなんてのも年に何度かは運転されているよね

770 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 19:49:56 ID:Pi4i7v+z0

ＮＮＳ甲府CATV　
テレ東だけ　再送信認めないのは　許せん！！
>>768
では　フジ、テレ朝　がＯＫなのは　どうして？？

って　スレ汚し　失礼・・・。

771 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 22:57:23 ID:MUkMewhHO

E257の強化スカート見たけどダサすぎて噴いたw
E531やE217までは許せたが
特急型くらいは機能だけじゃなくデザインにももう少し気を使えよと…

772 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 23:32:19 ID:cvsCTT530

E257なんて所詮は体裁に気を使うようなクラスの特急ではなくて、
急行上がりクラス向けですから。性能・設備も凡庸の極みでしょ。

773 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 23:38:11 ID:k9rk511f0

"普通"急行が走っていないのに"特別"急行って、何が特別なんだろうね？
そもそも今の特急なんて、停車駅数や車内設備が特別って程のものじゃない

774 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:29:04 ID:33eNGcqFO

>>773
ちょっと調べればわかるんだけどな。
LIMITED EXPRESS は「限定急行(←全車指定席の意味)」が本来の意味。
「特別」は誤訳なんだよ。

775 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:32:37 ID:vaCkpXyi0

ATOSで「特別急行～」って言ってる

776 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:58:39 ID:lWIL+UyT0

では>>774は正しい訳として特急ではなく限急とでも呼んでるのかな？
本来の意味は何であれ、昔から「特別急行」と訳して呼んでいるのだから
日本ではLIMITED EXPRESSは特別急行でいいんじゃね？

777 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 09:57:34 ID:kduzye4O0

限られた、ってのは特別って意味がなくも無いと思う。

>>773
急行富士川などと比べると車内設備は特別に感じた。
前を向いているリクライニングシートというだけで。

778 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 10:57:58 ID:vZVuG5LEO

>>771
で、その強化スカートのM201だが、どこが故障したんだ? 急遽車交したみたいだが。

779 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 12:16:09 ID:kdE41ZEu0

>>778
車交？
まだ営業運転入ってないのに何を言ってるんだ？

780 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 12:33:05 ID:93qsty5qO

>>764
そんなこと言って…
今年の花火大会に上諏訪までE233系に乗車した俺はどうすれば…

781 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 12:38:22 ID:oXmuynZO0

>>779
58Mの予定だった。

782 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 13:06:18 ID:/Q1JjQpYO

>>771
そういえば昨日の退勤時交検庫内にいたな…
急遽電報手配でモト‐アカでシテン組まれてたが…

783 ：779：2009/12/03(木) 14:32:03 ID:kdE41ZEu0

>>781
指摘さんくす

>>778
申し訳ない・・・

784 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 17:35:12 ID:oXmuynZO0

>>783
>>781=>>778=俺だす。
なんか、台車と車体を繋ぐ横向きエアジャッキみたいなモン外してた。
こいつが何なのかわからんが。

>>782
ちょ…どこの同じ職場のやつだよw

785 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 18:30:39 ID:t3SrUTFc0

特急はスーパーあずさだけ。
あずさ、かいじは高速にしろ。

786 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 18:44:39 ID:WoztiAPo0

>>784
>台車と車体を繋ぐ横向きエアジャッキみたいなモン外してた。

ヨーダンパ

787 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 00:13:49 ID:rHH8fDol0

きょうも遅れたかいじあずさ～♪

788 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 18:25:45 ID:rjtnhtbEO

改良されたスカート取り付け車は
昨日の84Mから運用についてるよ

789 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 21:55:26 ID:JHoeGbbcO

M-109で強化スカート確認

今日の3022Mだったから運用が狂わなければ明日は57M-66M-71Mがに入る

790 ：789：2009/12/04(金) 21:57:47 ID:JHoeGbbcO

日本語が変だった
察してくれ

791 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 22:27:56 ID:vcsgDN110

http://iup.2ch-library.com/i/i0033889-1259912672.jpg

792 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 03:36:43 ID:G6x435LRO

中央ライナー11号に乗ってたら新宿で先行のかいじ123号を抜いたけど、何かあったのかな？

793 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 14:13:57 ID:zRn6drnq0

旧八王子機関区である新鶴見機関区八王子支区が廃止になっているのを最近になって知ったんだけど、いまの旧機関区の様子はどうなっているの？
昔のように機関車の付け替えもないみたいだし建物はもうも抜けの殻になっているの？

遠方に住んでいるため自分の目で確認しにいけません。
どなたかレスよろしくです。

794 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 15:10:48 ID:sNfL1aPkO

今冬運転のムーンライト信州81号は上り場面は回送なのですか？

795 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 18:39:18 ID:/6YbwdFEO

>>794
うん

796 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 21:16:58 ID:sNfL1aPkO

>>795
サンクス
無駄なような､､､
長野の189はEBついてるんだっけ？

797 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 11:11:39 ID:Cyd8AD+30

>>793
今はほとんど、ロクヨンの工臨仕業の合間に留置しておくためか、ロクゴの5481・5482レの留置くらいしか使ってないみたいだよ。
後は夜中のカモレの釜の留置とかね。

798 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 13:42:08 ID:nNGvoZSIO

最近は特急待避の時の半自動やめたの？

799 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:43:25 ID:Z2/csWoVO

今日の高尾21時位だかの臨時甲府行きあるみたいだけど何か沿線でイベントでもあるんか？

800 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:55:13 ID:a73J9oWdO

梓みちよ

801 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:57:53 ID:qP9L4sl70

>>799
昨夜は最終かいじに乗り遅れた人への救済とか聞いたけどなんで今日もあるんかね？

802 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:58:49 ID:qP9L4sl70

自己レスだけどこれ今日の0時発だから今日は走らんね

803 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:35:15 ID:+FICjjD1O

>>798
今乗ってる大月10:40発は半自動やってる。

804 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 11:54:15 ID:ige6Qh6eO

上野原にバンホーレのファンなんているの？

805 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:18:40 ID:LClGt2NE0

>>804
別に　いてもおかしくはないとは思うが・・

806 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:56:03 ID:cUtoA32X0

>>804
2005年に大月から載る瓦斯サポは見たことがある。
鳥栖から車と電車を乗り継いで自分の巣(くにたち)まで帰ったときに遭遇したんだけどね。

807 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:03:51 ID:8MCJ6rAH0

昨日相模湖で10分停する115系に乗ってたとき、手動ドアになったら登山のオッサンが
「このドア壊れてるから発車しないんだよ、運転士がいまやってる。」とか言いながら
一般の乗客ひっぱって一緒に必死でドア閉めてたｗｗｗ
車掌が何回も案内してるのに聞いてないんだな。

808 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:06:15 ID:ige6Qh6eO

>>805
まあ、そりゃ、ごく一握りぐらいはね。
ベガルタやトリニータのファンがいてもおかしくないというレヴェル。

809 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:22:34 ID:/gX0TZa6O

>>793
運転士が所属してるだけじゃないの？
整備要員がいるならそれも廃止ってこと？

810 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:24:23 ID:JJOjK2/n0

>>807
手動ドアは無いのだが。

811 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:30:59 ID:9gR8+HDM0

もし、北陸新幹線が松本回りだったら高尾以西は経営分離されていたのだろうか。

建設の具体化がもっとはやければ塩嶺トンネルは新幹線のトンネルとして建設されていたかもしれない。

812 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:45:09 ID:cUtoA32X0

>>811
諏訪の街中のどこを通すかが問題。
あ、岡谷に駅を造れば諏訪湖の南回りでもかまわんか。

813 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 19:47:08 ID:1/iH2ZTV0

>>811
相模湖～高尾で輸送密度6万人以上/日あるんだぜ。
特急を除いてもざっくり4万人、篠ノ井～長野よりずっと多い。
いくら乗客少なと言っても高尾で経営分離はあり得ない水準。

814 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 20:52:10 ID:9ZZF0hKS0

>>812
塩尻～辰野～茅野
こう言う迂回ルートじゃねぇ？

815 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:47:23 ID:IIa9OXuh0

>>810
>>807の代わりにマジレスしてやる…無知乙。

>>811
そ…そんな問題ふっかけたらまた…

816 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:58:39 ID:9gR8+HDM0

>>813
たしかに、YouTubeでその辺の動画をみるとホームには人がたくさんいるからね。

817 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 00:30:06 ID:tcVrZPW40

というか大月までは快速線の延長線だし

818 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 01:44:25 ID:tXV332wFO

>>807
ワロタ
アレどうやっても閉まらないんだよね。
(隙間を極力小さくすることはできるけど。)
勝手にやらせとけ。

819 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 06:45:32 ID:YxRU9t430

かいじはもときゅうこう

820 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 07:01:50 ID:GraxztakO

今週末にあずさで新宿→松本まで乗り鉄するんだけど、
八王子から先は初めてなんで、ここだけは見とけって言うポイントはある？

821 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 07:10:46 ID:YkD4sn9pO

勝沼ぶどう郷あたりから一望できる甲府盆地
塩尻付近の路線の離合集散
諏訪湖はがっかりする

822 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 07:47:55 ID:4rNqSkx6O

信濃境～富士見の立場川橋梁もな。
進行方向右側に旧線の鉄橋が残ってる

823 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 08:04:36 ID:GraxztakO

>>821ｰ822

さっそくのレスありがとう。

晴れてれば景色が良さそうだから、楽しんでくるよ！

824 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 09:14:54 ID:FczTW8rz0

>>820
今の季節なら韮崎から先の南アルプスもすばらしい。
山が雪をかぶる季節になったから冬の済んだ空とのコントラストが美しい。
晴れていれば、の話になるけど。
車窓反対側は八ヶ岳。

825 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 09:15:34 ID:lkcR817gO

>>823
塩山～酒折の紅葉(下って右手)も見頃

826 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 12:32:49 ID:tXV332wFO

>>821
車内から諏訪湖を見ようと努力するなら素直に降りたほうが早い。

827 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 12:41:34 ID:jgH/14SBO

>>822
あそこでカサンドラクロスごっこを…

828 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 12:44:48 ID:4vcSNhuHO

中央道の渋滞みろ

829 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 13:10:14 ID:FczTW8rz0

岡谷駅真上にある長野道のコンクリートアーチ橋。

俺的にはトラスのほうが好きなんだが。

830 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 14:59:12 ID:tXV332wFO

R20の瀬沢大橋先のカーブで向こうのほうに115系が見えたらちょっと嬉しい。

831 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:13:17 ID:LalByyrD0

中央線は、鉄ヲタ的にも、普通の車窓的にも、
見どころがたくさん。
高尾～大月がトンネルだらけだけど。
・・・いや、しかし猿橋の鉄橋を味わわないのも間違いだな。

832 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:12:09 ID:4+WNTeVd0

新宿発の夜行って今でも走ってるの？？
今度松本行くのだが夜出発したいので。

833 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:23:48 ID:Ua9iqOMF0

大月～笹子ＴＮの左側、リニア実験線のシェルターが２箇所ほど
勝沼付近から南アルプス、塩山～山梨市から富士山
塩川橋梁から八ヶ岳

834 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 00:23:00 ID:litwTkK+O

>>832
バス

835 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 00:38:47 ID:VB9ME6JI0

>>834
松本行きの夜行バスなんて無いだろ

836 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 01:03:28 ID:pMQa+MBt0

柳川橋梁から見下ろす田圃の風景もいいな。
個人的には笹子トンネル抜けてしばらくして
盆地がひらけてくる景色。
ああ、甲府に来たんだって感慨深くなる。

837 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 01:55:48 ID:wL73EMiT0

あとは韮崎から富士見までの長い登り勾配区間かな

838 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 01:58:39 ID:4LTH5RECO

>>836
そうそう。勝沼から見る沈む夕日がすばらしい～

839 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 06:31:55 ID:MNmvkzu3O

820だけど、皆さんﾔｻｼｽﾅｰ

ググってもみたけど、色々と歴史のある路線なんだと実感したよ！

840 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 10:16:18 ID:4CLHxmZE0

歴史とくれば路線一部変更の遺構部分を楽しむ、とか。

初狩-笹子間の短いトンネルの手前の橋から南側を見ると一部の遺構が見える。
あとは甲斐大和-勝沼ぶどう郷の間の断崖絶壁。
廃坑になったトンネルの手前(甲斐大和側)に元々高架になっていたが、今は確か鉄骨は撤去されてる。
むかし(10年くらい前？)にそこを通ったとき真下を見ると国道20号と川があり、
おっこったら㌧でもないことになるとびびってた。
あそこはカーブになっていたので振り子電車ですら速度をだいぶ落とすと聞いていた。
(こういうことを言うと不謹慎になるが)福知山線みたいなことが起こらなくて良かったよと思ってる。

841 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 22:06:27 ID:wuqhCVbH0

笹子駅の旧駅跡(今は保線訓練場)にも注目。

>>840
初鹿野→勝沼間の断崖絶壁は、旧・新横吹第二トンネルの手前だな。
新横吹第二～深沢～大日影のトンネルは、1997年初頭に今の新線につけかえ。

昔、台風だか大雨だかで
その断崖絶壁で普通列車が足止めを喰らい一晩過ごす事態があった…

842 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 23:13:33 ID:pMQa+MBt0

>>838
折れが乗るのはたいていあずさ1号なので、
朝日を受けた甲府盆地が望める

843 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 00:28:35 ID:ynnfpILp0

>>820
>>842
朝早い「あずさ」なら進行方向左側が絶対いい。
晴れていれば澄み切った大月付近からの富士山に甲府盆地や南アルプスがバリ
順光で望める。
>>840氏のいうように甲斐大和ー勝沼間では旧線時代ほどではないが断崖絶壁
や廃線となった横吹高架橋がチラリと見える、初狩ー笹子間の遺構や笹子駅の
スイッチバック駅跡が見られるのも左側に座ってこそだ。
八ヶ岳や立場川の遺構は進行方向右側だけどね。でもそれをヌキにしても楽し
めるよ。

844 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 04:02:44 ID:HcpQ1zJB0

>>841
その1997までの旧線はうろ覚えな俺です。
現線の左に古いトンネルが2つ見えるんだが、手前のが短くて、すぐに奥のに入ったんだっけ？
それとも、奥のは更に昔のやつで、手前のがそのまま現ワインカーブ？

後者だとすると、一番左のヤツの出口はどこにあったかわかる？
気になって気になって、夜も眠れず昼寝てる有様です。

845 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 05:27:21 ID:ExyiBPNmO

松本山雅JFL昇格記念age

846 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 08:12:18 ID:dRKC7C09O

松本山雅って誰？

847 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 09:07:01 ID:MWebQ75NO

>>843
大月付近で富士山なんか見えるか？

848 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 10:57:58 ID:ram7NbRl0

>>846サッカーチーム
>>847大月付近はちょっとだけ見える場所がある。

849 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:24:07 ID:RMCnv71V0

かいじのE257系はライトにHIDを使ってるらしいけど、あまり明るいとは思えんな。
鉄道の前照灯が標識扱いなのは知ってるが、もっと明るくできないのかね。

850 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:50:22 ID:hvY79soH0

>>844
手前に見えるのは横吹第二トンネル。
奥に見えるのは新横吹第二トンネル。

開業時（明治36年）の横吹第二トンネルが変圧で危険となり
新横吹第二トンネルを掘って付け替えたのが大正？年。

両方の勝沼方の坑口は仲良く並んでいるよ。現在線に付け替える前は、
右側に座って後方を見ていればはっきり見えたんだが、今は山の中・・・
でその直後に現ワインカーブになっているトンネルに続く。

851 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:54:07 ID:/trf7YQL0

>>844
→橋→新横吹第二→深沢→大日影→[勝沼] という並び。

2個見える廃トンネルの山側は
旧「横吹第二隧道」(開通時～1917)で、
変形して使えなくなってしまって、つけかえられた。

出口側は新横吹第二とほぼ同位置なので、残っていない。

そして、次の「深沢」がワイン蔵、「大日影」が遊歩道になっている。

852 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:56:35 ID:l6Qugevu0

>>849
現状でも眩しいわ

853 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:01:14 ID:zMI1RZr1O

スーパーあずさとあずさの担当車掌は全て松本運輸区でお願いします。

854 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:05:03 ID:/trf7YQL0

>>850
被っちまっとうorz

855 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:59:38 ID:HcpQ1zJB0

>>850-851
うわぁ、ありがとです。
今度はそこで、大昔の横吹トンネルの残骸を探してみたい…

856 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:48:48 ID:4TkrIV8hO

相模湖駅、自動放送が微妙に変わった？

857 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 09:11:25 ID:xhiaqOM00

>>846
天皇杯で浦和レッズを破ったところ。
松本のサッカー試合会場はたくさんの人が入って大いに盛り上がったらしい。

浦和の連中、鉄道だとどっち経由できたんだろう？
やっぱり新幹線利用が普通かな？

858 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 21:31:55 ID:/ZBLRamYO

今あずさ35号で日野過ぎたあたりで583とすれ違った…
何か臨時あった？

859 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 21:50:09 ID:oPJdH13d0

>>858
583は中央東線高尾以西入線不可能だから
(パンタ折畳み高さ以前に、クーラーが架線に触るとか…)
快速スレか583系のスレできいてくれ。

860 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 01:25:23 ID:5Srt1FkFO

パンタ折り畳み高さって、緊急時にパン下げした際のパンタと電車線距離確保のため、でいいんだよな？

861 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 08:04:12 ID:5e2rSz/K0

そうだよ。
勘違いしてる奴多いけど。

862 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:13:04 ID:KfU0UcspO

新宿21時発のあずさで、腕章を付けた背広姿の調査員が乗車してきた。

車内アナウンスだと、自由席のお客様に切符の使用状況の種類を伺うとか言ってましたが、こういう調査ってよくあるんでしょうか？？

初めて遭遇しました。

863 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/12/12(土) 23:16:54 ID:F9O0+9Qq0

>>859
181系以降歴代の厨王特急に運転席上部のライトが無いですからね

>>860
250㍉だとか．．．

864 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 00:11:31 ID:ccxRvRFZ0

>>862
俺も、新宿20時発のスーパーあずさで見かけた。
名札を見たところjeki社員のようだった。
自由席の乗客一人一人に行き先を聞いて回っていたが、
それくらい車掌のノリホでわかんじゃねーの？と思った。

なんだったんだろうねえ。
E351系後継のE353系の仕様を決めるための調査だろうか。

865 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:05:04 ID:V2WvuvZcO

>>862
俺はE257投入前にスパあずでされたことがある

当時はかいじ企画だったが今はもうかいじ企画はないんだっけ？

866 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 05:03:39 ID:2SewqN2cO

あれだな来年のダイヤ改定へ向けライナー廃止にするか大月ライナー延長の布石

867 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 06:21:29 ID:EaNGuSpl0

ライナーは平日運行

868 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 07:09:35 ID:gb5IczLN0

いよいよE353の仕様決めに入ったか。

869 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 12:31:32 ID:RjLy5yJIO

酔わないようにしてよね…

870 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:01:32 ID:kOCMqlza0

旅客流動調査で、全国的に定期的にやってるよ。

871 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:04:26 ID:/+UjU6Fc0

酔えるようにして下さい
出張帰りにビールが飲めないのは困る。

872 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:39:56 ID:2SewqN2cO

まぁリニア完成時には人口減少で需要がヘルス。

873 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 10:14:43 ID:4e3qNXkq0

高架化により、次回改正で三鷹～国分寺が115km/hに引き上げ。
全区間完成の暁には三鷹～立川にかけて平均110km/hになり、
特急・特快の所要時間短縮。

なんてな。

874 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 12:40:11 ID:UWaITBLoO

リニアは開通しても当分高いイメージがある。
俺の場合、新幹線より安ければ利用する…。
まあ、そんなミラクルが起こるとも思えんが。

875 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 23:13:39 ID:kbDgEwoQ0

心配せんでも甲府停車列車なんてほとんどないから安心しろ。

876 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:54:05 ID:0v9RsQKB0

今さらなんだが中野駅折り返しの時に、特急にヘンなアニメキャラの柄のバッグを
乗務員室に置いていたレチって、もしかしてなっすぃーか?

877 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 05:34:08 ID:FMrakvH90

>>876
つhttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1260164628/

878 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 11:53:45 ID:0v9RsQKB0

ﾍﾟﾛﾍﾟﾛばっかりでよく分からん

879 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:00:26 ID:kuY0dvCNO

リニア完成時はあずさに統一して60分間隔その代わり快速が甲府まで30分時間で運転開始車両は余った185ｹｲでいい

880 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:52:26 ID:9KTHFH8J0

リニア完成時はリニア駅から松本方面への特急を接続させる構想もある、なんて地元で報道されてた。
もう20年も前の話かな…。
そのときからCルート構想が濃厚だったのだろうか？

881 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 01:32:10 ID:lLEdalNYO

>>879
185はその頃にはもう居ないよ
それに寒冷地は無理

882 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 12:37:00 ID:QxvQPlNYO

>>881
2行目の発言に責任を持つことができますか？

883 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:24:03 ID:dwHFHMX90

>>881
はまかいじ
みなかみ

これらが走ってる訳だが

884 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 20:46:34 ID:8K+6kaUmO

>>876
◎

885 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 21:43:22 ID:nwGkRB4AO

東京（八王子以外）で「富士山」といえば静岡側の「表」富士であり、
山梨側の裏富士を連想する東京人は少ない

886 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 21:44:39 ID:VkNGSAW70

>>885
つ500円札

887 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:21:15 ID:79USM8Rg0

>>885 >>886
×500円札
○5000円札

本栖湖の逆さ富士＠岡田紅陽だね。

888 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:24:31 ID:VkNGSAW70

>>887
500円札を知らない厨房が出現しているわけね…
謙虚さというものをまるで身に着けていない…
泣けてくるなあ。

889 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:31:55 ID:9KTHFH8J0

特急に飛び乗ったときに500円札で50km未満の特急料金支払ってみたくなった。

890 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 00:36:33 ID:Kj+aSrKj0

500円札はがんがはらずりやま(漢字忘れた)から見た富士山だっけ？
今の1000円札には湖面に映った富士山が描いてるのを確認。
5000円札は貧乏だから今は持っていない…。

891 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 23:10:41 ID:fS/wCpvk0

むかし中央線で車内販売やってたけど、1度だけ500円札出されたな。
年配の方だったが、惜しげもなく使ってた。
学生のバイトの子が「これ、お金なんですか?」と真顔で聞いてたこともあったw

892 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 10:26:27 ID:ucBOc4wRO

かいじ103号が新型スカート編成

893 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 12:40:40 ID:BY++41cFO

新型スカートって下から手を入れるとギロチンに切断されるんだろ？

894 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 13:03:28 ID:z6rtqazY0

>>893
それは恐いな。
リアル痴漢のほうがまだ安全かもw

895 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:40:06 ID:m3BSOwr1O

明日のあずさにのるべ

896 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:34:58 ID:3wad4CWP0

NEX増発
新宿2115発のライナー消える?!

897 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 00:27:59 ID:HbYIpQ4EO

>>896
そのNEXは新宿「着」の時刻だからね。

ライナーとの続行運転は有り得るが。

898 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 00:58:27 ID:oWQ/DyObO

パソコン見れないのでよく把握できてないんだけど、NEX増発分も早朝の上りと夜の下りなのか…。

899 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 09:31:15 ID:sBzMIAqzO

>>898
しかも現行より使いづらい

900 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 10:05:54 ID:vHlvX+uO0

NEXの乗車率は高いん？

901 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 10:46:01 ID:qRN1r9iU0

朝のNEXは新宿までの各停車駅からかなり乗車する
新宿でほぼ満席

夜のNEXは新宿まで賑わうが、中央線内はかなり空席

902 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 17:19:59 ID:KTRHHKwqO

ダイ改でのぼりあずさ1分から9分時間短縮だとさ

903 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 17:45:41 ID:u/vE1zSeO

9分って22Mかな？
もともと小淵沢から先は腐ったダイヤだったからねぇ。

904 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 19:29:24 ID:/u2SOaoE0

貨物の本数が減ったのも時間短縮に関係あるのではないか？

905 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 22:08:15 ID:EvhjmpR90

朝の成田空港行は甲府発で。

906 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 00:03:38 ID:sBzMIAqzO

>>905
何時発だよｗ

907 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 00:08:19 ID:24Du+xNX0

>>906
ムーンライト成田

908 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 01:11:26 ID:DHRq04+9O

>>905
そういう時間帯に全車指定席6両がどれだけ埋まるか、大いに疑問だが、その時間にあると新宿、渋谷に行くのにも便利だし、品川に止まってくれれば羽田発朝便にも使えるから便利

909 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 01:38:49 ID:HZvVUGfrO

松本発にしようぜ

910 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 04:07:42 ID:HQeypUrF0

甲府4時台なら　ベストだな～
車両も余った253系3両編成で（多客時は6両で）

911 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 05:32:16 ID:5jEbO9kL0

そこまで言うなら酒田発新津長野経由とか言って>>907にしちまえ。
とりあえず直流だ。

とか言ってー

912 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 10:21:58 ID:5k7alG020

１９７０年の１０月の時刻表を持っているが、深夜便の多さにびっくりする位多いぞｗ

913 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 12:45:12 ID:Bl5ivd8u0

深夜便というより夜行便かと。

914 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 15:08:40 ID:/lELhZF50

中野駅@23時台

ﾋﾟﾛﾘﾛﾘﾛﾘ～ﾝ♪
まもなく　6番線に　普通　上諏訪　行きが　まいります
危ないですから　黄色い線まで　お下がり下さい
この　列車は　6両　編成です

なんてなw

915 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 18:59:21 ID:5k7alG020

更に１９７２年１０月と１９７５年１０月を購入。懐かしい。この時代は新宿から０時から３時位まで甲府行きが存在したのに今更びっくり

916 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 19:00:22 ID:5k7alG020

>>914 悪いが昔は８両か９または１０なんだわｗ

917 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 19:57:10 ID:OA6oZli20

>>916
廃止直前は6だべさ
上諏訪じゃなくて塩尻あたりまで行ってくれれば便利かも

918 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 20:04:34 ID:DHRq04+9O

>>916
昔は8両に荷物車2両の10両
車掌もベテランの車掌長筆頭に専務車掌が二名
間違っても二十代のガキレチなんか乗れなかった

919 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 20:13:17 ID:LN42L0ex0

>>912
９８年でも多い。
新宿23:59快速松本行きなんてある。

920 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 20:21:35 ID:Pw8rxQN0O

>>904
カモレ減ったのか？
何のためのEH･･･

921 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 20:31:34 ID:5k7alG020

減ったと言っても金曜日は中央本線は貨物銀座になるよｗ

922 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 14:38:23 ID:FAbERnnfO

だから長野か松本始発の信州エクスプレスでいいんだよ。略称はもちろんN'EXにならって(ry

923 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 14:59:25 ID:dPXYds3WO

直訳で性別

924 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 16:38:37 ID:6Oe+fT360

そういえば、昔の時刻表を見ると、まさしくリミテッドエクスプレスだね。全指定特急あずさ号。

925 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 16:42:20 ID:2M90VFFw0

いまの東北新幹線　八戸行　全席指定。

926 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/12/21(月) 23:26:38 ID:DhOVOKg50

>>916
>>918
上諏訪行きの頃なら6連でおkー
その後甲府で列番を変えて松本迄行くようになってからは増結して9連てのも有ったらしい

>>912
53.10改正で下りで不定期を入れると10本程度上りは2本、更にｶﾓﾚ有り
これが甲府で1時～3時ごろの間に集中してる、ちょっと見たかった．．．
因みに50.3改正時だと8402ﾚ8403ﾚと言うのも有る

927 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 01:17:33 ID:GwWScJm9O

8BのM電あったよな～
3＋TT＋3 てな編成で。

928 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 21:21:26 ID:Z2fLe8NkO

>>924
臨時でならある。あずさ80号

929 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 23:18:45 ID:5qbC8oDq0

もともと6両じゃん>あずさ80号

930 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 00:37:41 ID:eZTK87dD0

トンデモ発想は承知の上だが、改正後の新宿21:15発NEX、
新宿からは中央ライナーとしても運転するのか?

NEXも指定席の検札が省略されるし、その絡みで中央ライナーの
座席管理システムと統合してE259系にも対応したり。

931 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 08:31:59 ID:XPQUMXnrO

青梅ライナーは立川通過に汁

932 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 08:50:55 ID:wp8FUAx4O

笹子の山は天下の嶮

933 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 09:46:39 ID:MUW4YgMV0

>>930
中央ライナーの座席管理システムはマルスとは無関係に構築されているんじゃね？

934 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 10:44:27 ID:DCg/inzNO

>>930
そのNEXは中央ライナー7号の後追いをするからライナーにはならない

935 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 10:56:35 ID:RrakZxh3O

相模湖で特急待避するんだったら、
高尾で特急待避してくれよ

936 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 11:31:31 ID:TugnVzma0

高尾は余裕がないから無理だろ。

937 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 17:07:23 ID:wNn3cdaJO

>>934
しかも新宿高尾52分と快速なみの鈍足
こんな運転時間でライナーなんてとんでもない

938 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 17:43:37 ID:2YcZJSsN0

ゆったり座って帰れるところに
ライナーの存在価値があるのだよ

939 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 19:59:30 ID:hTN7b/ut0

>>934
渋谷と国分寺に停まるから相当の価値はあると思う。
むしろライナーにしたら他のより人気列車化すると思うよ。

渋谷から乗り換えなしというのは他の列車にないメリットだし、
国分寺停車すると国分寺・国立の降車客、西国分寺の降車＋乗換客で立川以上の需要はあるし。

940 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 20:26:55 ID:0m1GTFpB0

>>939
人気はそこそこ出るだろうがムリぽだろうな。

941 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 22:02:16 ID:sg5Ii3/F0

やっぱり、井の頭線とかに流れるのか？

942 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 20:43:22 ID:2idRrM7F0

>>935
同意。
高尾駅を橋上駅舎化して１番線をスルーできる工事しろ。

943 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 21:50:24 ID:zg/VZkoL0

>>942
お前が金を出（ry

944 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 22:48:03 ID:6HOxyV2b0

緩急接続せよ

945 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 23:41:34 ID:vEziU//q0

中央NEXは品川東京より秋葉経由にして多摩－成田の時間短縮に徹すべきと思うが。

946 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:56:27 ID:5mclp5VdO

総武緩行線のダイヤもいじるのは面倒だからお断りします　by指令

947 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 08:56:13 ID:VhAdnntr0

>>946
ちょっとは頑張ってください

948 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 09:32:47 ID:cLJca6ka0

>>947
ワロタ。確かに、頑張りが足りんわなｗ

949 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 14:34:34 ID:812aDKBO0

WingExpressが最強か？中野も停車だし。

950 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 17:58:02 ID:Neh2yS5eO

もはやＭ電後継は4扉ロングでもいいような

951 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 06:08:43 ID:dBq80qiZO

長野に行った253の3Bを車体載せ代えで

952 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 00:00:01 ID:g2L21c7v0

ロングは似合わない。

953 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 20:58:48 ID:G9E2ZJFvO

2 ダイヤ改正施策
(2)大糸線の輸送改善
6Mの区間廃止と朝通勤･通学列車の運転間隔の見直し
普通列車の統廃合及び観光利用を目的とした予定臨の設定
島内駅構内改良
ワンマン列車の見直し
(5)リゾートトレインの予定臨化
(6)中央線及び大糸線における夜間保守間合い拡大

954 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 00:48:53 ID:7QwYRddW0

あげ

955 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 01:13:43 ID:44vx4tfr0

どうせならポンチダイヤもうpしてよ>>953

956 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 10:14:25 ID:73kmTIVl0

昨日、特急は劇混みだったのに普通列車はガラガラだったぞ！

957 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 11:00:04 ID:i6ww884YO

>>955
ポンチダイヤってなに？？

958 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 19:55:40 ID:xHrjRY6EO

甲府と言うか竜王の
ぼんち食堂なら知ってるが

959 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 20:46:32 ID:t7MBbuPV0

レミオロメンは、上野原・大月を含む山梨県を愛しているというが、上野原・大月人にとっては
ありがた迷惑である。

960 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 00:37:54 ID:IkDNOm180

ほう　では　大月・上野原の人間は　レミオ＆山梨県が嫌いと。

＿〆（＾o＾　）♪ﾒﾓﾒﾓ

961 ：八王子市上野原区：2010/01/01(金) 00:40:32 ID:D0SoFPX30

上野原の人間は山梨県は嫌い

962 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 00:41:34 ID:aBhW0E5B0

改正とか臨時 ( 工事など ) 運行の全体を把握するための大まかなダイヤ>>チンポダイヤ
今はみんなExcelで作るから激重なんだよなw

963 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 00:42:27 ID:D0SoFPX30

細かい話だが「上野原・大月」と記さず「大月・上野原」と記すあたり、
甲府人丸出し。
関東人なら、近いほうから「上野原・大月」と記す。

964 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 09:14:45 ID:SQTNuNd30

>>963
どうでも良いが、上野原・大月と富士河口湖・富士吉田との
決定的且つ本質的な差は何だい？

965 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 10:30:28 ID:mJ+BNdHl0

乗降者数
上野原＞大月

966 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 21:45:00 ID:v6cmncl60

今のうちに次スレでも立てるか。

967 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 21:48:07 ID:v6cmncl60

無理だた。

968 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:02:14 ID:9QJGmj9/0

次スレ立ってみようか？！

969 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:05:28 ID:9QJGmj9/0

【あずさ】中央東線総合スレトタM26【かいじ】

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1262527464/

次スレたてたおｗ

970 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:22:02 ID:RXCIaJr40

違う板に立てられても…

971 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 02:38:31 ID:vc+ZeXG/0

>>969
シねよカス

972 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 10:16:37 ID:1YQZ8mT30

>>969
馬鹿？

路車板に立てなおすわ。

973 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 10:19:04 ID:1YQZ8mT30

規制喰らってた…

974 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 13:27:39 ID:UQErHUJe0

勃てました

【あずさ】中央東線総合スレトタM26【かいじ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262579206/

975 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 15:15:48 ID:EVYYiMBdO

違う板に立てられたスレはどうなるのでしょうか？

976 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 16:07:49 ID:7k8fWIwb0

>>969がオナニーに使うだろうよｗ

977 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 17:44:17 ID:1YQZ8mT30

>>974
乙。

978 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 07:23:37 ID:0i90tp4m0

>>971 ならおま！！

979 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 07:24:48 ID:0i90tp4m0

>>972 糞餓鬼！　お前が馬鹿だ！！　言葉に気をつけろ人間失格者ｗｗｗ

980 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 08:14:08 ID:r2Vi5BSPO

河口湖大月行き接続待ちのため10分遅れ
今後特急に波及します

981 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 12:58:21 ID:DkpgrHA5O

11Ｍが下諏訪岡谷塩尻臨停客扱い

982 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 01:16:33 ID:AhDNDo2V0

山梨長野じゃなくて三鷹や立川でも特急臨時停車したことってあるの？

983 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 12:31:03 ID:xSd8jTAG0

>>975
そのまま削除orDAT落ちになるのでは？

984 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 22:57:02 ID:XaqDcbKj0

かなり遅れた時、四方津で臨時停車したことがあったな。

985 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 01:01:04 ID:KMofMC2QO

大月→甲府間各駅停車で特急券不要のかいじがあったな
ホームが短い駅は通過してたが

986 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 09:07:00 ID:cjToqo1z0

>>985
俺、大月より手前から特急券不要のかいじに上野原から乗ったことがある。
あと、八王子の踏切事故があったときあずさ31号(当時)が上野原に臨時停車した。
降りる奴いたのだろうか？確か、夜中の1時だった記憶がある。