≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡

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1 ：名無し野電車区：
旧1000形からS1000形まで、京浜急行の車両について語りましょう！

【前スレ】
///京急車輌総合ｽﾚ 1号車 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
2 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 17:19:12 ID:7yIALsW40
【過去スレ】
京急1500形
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/
京急1500形　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109400379/
【６連化？】京急1500形 Part3【VVVF化？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135953899/
【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形　Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188993675/
【チョッパ6M2T】京急1500形 Part7【残りわずか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205243748/
///京急車輌総合ｽﾚ 1号車 ///(1500スレ引継ぎ実質Part8）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
3 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 17:20:15 ID:7yIALsW40
【大本営】
トップ　ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
車両図鑑　ttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan.shtml
【関連スレ】
/// 京急スレッド200 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248677429/
京急旧１０００形を見守るスレ 14H
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239962344/
【美しい】京急電鉄銀1000スレ【銀様】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231343350/
【京成系列】 FNKTH運用報告スレ3 【京急・都営】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225986793/
4 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 18:44:27 ID:umw+TUHl0
Part9ってなんだよ･･･
2でいいだろうが
5 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 19:16:21 ID:PTm2wY8F0
実質のPart9なんだろうけどさ、
2でよかったと思うよ
6 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:20:18 ID:uGfc+Rc60 BE:60523834-2BP(1003)
■旧世代
【湘南】懐かしの京急車を語るスレ【京浜】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023825999/
「大師電鉄」・歴代京急車輌・「湘南電鉄」
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219647950/
【230形】京急引退車両を語るスレ【旧600形】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092130148/
京急に逗子の公園にある旧600を復活させてほしい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168480868/

■車両総合スレ
●●●京急１０００形を語ろう！●●●
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019046123/
京急６００形を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028189320/
京急2100vs京急2000
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028873406/
≡京浜急行　車輌総合スッドレ≡
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029186037/
【京急　車輌総合スレッド】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031969983/
京急・都営浅草・京成・北総・公団5社車両統一スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034376012/
【新旧】京急新1000vs京急1000【対決】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1048926648/
【2000・600】京急のクロス車両【2100・新1000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131848507/
///京急電車///車輌総合
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188991311/
KEIKYU電鉄 車輌ｽﾚ 1号車
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226229534/
7 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:20:44 ID:uGfc+Rc60 BE:50436825-2BP(1003)
■旧1000形
追え!京急白幕1000形情報
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087395151/
京急旧１０００形を見守るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102819222/
京急旧１０００形を見守るスレ2H
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120282323/
京急旧１０００形を見守るスレ3H
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145638763/
京急旧１０００形を見守るスレ4H
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148125890/
京急旧１０００形を見守るスレ 05H
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159093532/
京急旧１０００形を見守るスレ 06H
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170078373/
京急旧１０００形を見守るスレ 07H
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180964524/
京急旧１０００形を見守るスレ 08H
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187309201/
京急旧１０００形を見守るスレ 09H
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191834725/
京急旧１０００形を見守るスレ 10H
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198244572/
京急旧１０００形を見守るスレ 11H
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203776316/
京急旧１０００形を見守るスレ 12H
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212367241/
京急旧１０００形を見守るスレ 13H
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225489851/
京急旧１０００形を見守るスレ 14H
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239962344/
8 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:21:15 ID:uGfc+Rc60 BE:176526757-2BP(1003)
■700形
どうよ！京急700形
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028526649/
【感動】京急700形を語ろう【涙】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077109049/
【小窓】京急700形を語ろう【赤い棺桶】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090216382/
【京急】KHK700ことでん1200スレ【琴電】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119272818/

■800形
京急800形を語れ!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090158942/

■2000形
【かわいい】京急2000たん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ【速い】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072786975/
京急 2000形 Part1
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193239518/
京急 2000形 Part2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213244234/
9 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:21:48 ID:uGfc+Rc60 BE:90786029-2BP(1003)
■1500形
京急１５００形
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/
京急1500形　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109400379/
【６連化？】京急1500形 Part3【VVVF化？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135953899/
【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形　Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/
【1643Fは】京急1500形 Part5【東洋IGBT？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161863870/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187523527/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188990784/
【1549F】京急1500形 Part6【1613F】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188993675/
【チョッパ6M2T】京急1500形 Part7【残りわずか】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205243748/

■600形
■カッコいい■京急600マンセー■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099748338/
10 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:22:05 ID:uGfc+Rc60 BE:242093568-2BP(1003)
■2100形
■カッコいい■京急2100マンセー■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089548738
■カッコイイ■京急２１００マンセー■美しい■2109
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098588845
■カッコイイ■京急２１００マンセー■美しい■2117
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122041721/
平成のP-6は京急2100だよな
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022336158/
【特別料金】京阪8000VS京急2100【不要】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050726967/
【特別料金】京急2100VS京阪8000　Part2?【不要】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512017/
京急2100形
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223297460/
【SIEMENS】京急2100VVVF置き換え反対ｽﾚ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229147004/
11 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:22:20 ID:uGfc+Rc60 BE:242093186-2BP(1003)
■新1000形
青い新1000系を追え
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100613159/
青い新1000形を追え Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103280917/
【ｶｺｲｲ】京急N1000ﾏﾝｾｰ【超高性能】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115030017/
京急新１０００形はフラットが多いんだが・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129185872/
京急”新”1000形スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132999285/
京急の新車＼(^o^)／ｵﾜﾀｰ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173851743/
京急新1000ｽﾃﾝﾚｽ車は首都圏最大の汚物！！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174192870/
【ｽﾃﾝﾚｽ】京急新1000形 PART2【ｱﾙﾐ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187699491/
【汚物ﾊ】京急新1000SUSは首都圏最大汚物【消毒ﾀﾞ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966091/
■カッコイイ？■京急N1000マンセー■美しい？■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172675375/
【汚物】京急銀1000スレッド【増備】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210938598/
【美しい】京急電鉄銀1000スレ【銀様】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231343350/
12 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:23:22 ID:uGfc+Rc60 BE:90784692-2BP(1003)
■次世代形(妄想スレ)
【ポスト】京急N2100形【快特車両】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103982301/
京急2200形
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222944335/

■素材提案スレ
何で京急がステンレス車を走らせると叩かれるの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1173299087/
何で京急はダブルスキンを投入しないの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187659862/

■次回編集分
■総合スレ
///京急車輌総合ｽﾚ 1号車 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
京急車両スレッド
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247374755/
13 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:40:33 ID:TBO/rGpQ0
「9」とな・・・
14 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 21:18:34 ID:+VU2FXd+0
過去ログ多いなｗ
15 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:37:23 ID:HUbYDnZF0
>>1
乙。1500スレからの続番で、９ってことね
16 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:10:17 ID:SLwW6uEA0
ほーこく、前スレ終わらせたよ
17 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 05:01:48 ID:7F1+DsecO
16-15-1-18-17 久里>


前スレの人、汚水。残念。
18 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 05:28:06 ID:wTvMX9cg0
なんで1500スレからの連番なわけ？
2でいいじゃん
19 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 09:32:06 ID:iH+znrvWO
デト17-18って救援車だから滅多に動かないよね？あれ？デチ15-16っていつからデトに変わったの？
20 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 11:31:32 ID:N6JzSAyv0
1500スレってのが納得いかんな
21 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 11:56:20 ID:8fMXw0x1O
デトが動いてるみたいだぜ
22 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:15:32 ID:U/IN5tC40
///スレ名///にしようぜ
23 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 15:05:09 ID:N6JzSAyv0
>>21

いくつ?
24 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 15:17:33 ID:rJsXpAZMO
>>23
いつもの11-12。荷はパンタだったよ。
25 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 15:49:25 ID:N6JzSAyv0
じゃあ木曜になんかあんのかな?
26 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 18:12:33 ID:0/yDZW1y0
久里工ピット脇の留置線にて
18ｰ17＋ｸﾄ1　
でとまっていた。
“本線じゃないから”だけどｸﾄを先頭に動かしたってことだよね？
27 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 18:14:27 ID:YM5LdmL2O
つか昨日はウヤだったの？>デト
28 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 18:57:49 ID:wTvMX9cg0
>>26
原則としては先頭にならないけど、90km/h以下ならとりあえずOKじゃなかったっけ？
29 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 19:01:42 ID:3KBNT5cZ0
ｳﾃｼの本多ｸﾝ、元気
30 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 19:43:37 ID:+9XmSb+W0
>27
昨日も走ってたよ。見たのが八景だから文庫以北はどうか分からないけど。
ダイヤは所定デトの続行だった。
31 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/07/28(火) 19:50:57 ID:LEJM7HH00
>>26
試運転線走行中も一応載せてるATSの試験の関係でクト先頭で走ってたぜ。
あれは見たら「おっ」って思うよ。


>>28
脱線復旧等の非常時のみだけおkじゃなかったっけ？
32 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 21:47:15 ID:iH+znrvWO
>>27
昨日も普通に動いてたよ。
33 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 10:57:00 ID:rFJ+LDsBO
今日返却あるっぽいね>クト
34 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 12:21:55 ID:+D2d1XxYO
来週あたり入れ替わりでクト2も入場か？
35 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 15:30:46 ID:v09SA9i30
15-16引き篭もってた気が
36 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 18:48:24 ID:rFJ+LDsBO
>>35
しかし11時頃から元気にクトを引っ張ってたね。明日定期デトに繋げて返すのかな？
37 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:47:13 ID:UfxwzbwU0
15-16もクトも出場したから明日のデトは通常通りか
38 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 13:28:49 ID:miSDDCpK0
>>36の言う通り
今日の新町→文庫便はデト2本仲良く繋がって行きますた
39 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 14:57:37 ID:dcvG/oW80
デト2本つながってたね。601はそろそろかな？
40 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 16:03:16 ID:QdomZ+pbO
クト2とデト15は金沢検車区の定位置だね
41 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 18:50:13 ID:uFqiWI6p0
>>37
出場とあるけど
15-16は検査じゃないよ
付き添いであっちにいただけ
42 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 20:40:04 ID:dcvG/oW80
>>41
検査じゃなかったのか、ありがとう。
43 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 00:56:44 ID:999FmbtaO
1637まだー？
44 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 08:55:18 ID:pRYD2/ToO
601は8月中旬と本スレで見た気が…


>>38
やはりそうか…デト15-16は元はデチだっけ？
45 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:56:30 ID:495YjW7F0
運転課の編成表だと

601は8/12まで入場中
1637は9/2まで入場中

になってる

運転課のだと試運転も入場中に入るみたいだけど
46 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 12:20:20 ID:eFARWowiO
何処で見れるの(・∀・)
47 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:27:46 ID:NWksMYns0
昨日、上大岡→金沢文庫まで1102に乗ったら車内LEDが「次は上大岡」と案内してた
上大岡時点で「横浜」と表示していたが　何のせいだ
48 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 15:05:13 ID:495YjW7F0
.>>46
駅員に言えば見せてくれるかも
49 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 20:21:26 ID:MeWfIvnE0
>>47
車内スクロールの誤表示は珍しくない
50 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 21:01:08 ID:dndkaueZO
>>48
全駅にあるとは限らない。
51 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 21:54:11 ID:yHaqJSztO
うちの車もそろそろ検査入場だな～ まあ日帰りだけど。
52 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/07/31(金) 23:04:57 ID:welFv3bj0 BE:60523362-2BP(1003)
本スレ200より
117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/07/28(火) 20:14:09 ID:isLYdk620
　新１０００IGBT車は各車両の床下にシーメンスの文字が見えるんだけど
　（特に、かごになっているような部品が気になります）
　トラクションコンテナ以外にシーメンス使っているのでしょうか？
125 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/28(火) 22:47:25 ID:hmkC75/J0
　>>117
　シーメンスは、トラクションコンテナとモーターしか採用されていないはず。
　新1000形IGBT車のトラクションコンテナ搭載車は、浦賀方から1・3・4・5・6・8号車で、
　4両編成の場合は、1・3・4号車。また、かご状の部品は冷却塔で、純水を用いた水冷が主流（新幹線を除くIGBTの場合）。

　シーメンスIGBTには、Box-A（1・4・5・8号車）とBox-B（3・6号車）の2種類のトラクションコンテナがある。
　Box-Aは、IGBTを駆動する回路が搭載されているが、Box-Bにはないため、Box-Aから伝送制御されている。
253 名前： 125 [sage] 投稿日： 2009/07/30(木) 19:28:03 ID:4kzklllO0
　>>146
　4両編成のトラクションコンテナ搭載車は、1、2、4号車でした。お詫びいたします。
　なので、Box-B搭載車輌は、2号車になります。
　また、Box-AとBox-Bの外観上の見分け方は、CCOSの銘板の有無です。
　銘板がついているのは、冷却塔（海側）の反対側です。

　CCOSは、制御装置の解放スイッチだと、以前、書かれていました。
53 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 23:59:18 ID:WQK89O6pO
>>44
15-16、17-18とも元デチだよ。11-12にある有蓋室部分が改造車にはなく、屋根が張り出しているのが特徴。
54 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 00:21:10 ID:aP6jK5wqP
何の脈絡も無く転載されてもまず痛い奴の晒し上げとしか思わん
55 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 02:50:29 ID:Nr8paxKU0
次のお銀ってE721・TQ5000と共通のドアになるの？
56 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 11:42:03 ID:8eRC1qoJ0
>>54
晒し上げじゃないの？
57 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/01(土) 23:47:50 ID:EkSpkW/b0 BE:272354696-2BP(1003)
>>56
悪いが僕はそこまで堕ちてない
58 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 00:48:20 ID:TKbteAL5O
>>53
ありがと。98年に増刊された鉄道ピクトリアルの京急特集の本がどっかいっちゃって分からなかった…


ちなみに、デチってどんな時に稼動したの？
59 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:03:25 ID:kT1aN0+LO
>>58
レール運ぶとき
60 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 15:08:15 ID:TKbteAL5O
>>59
JRみたいに工臨とかあったの？
61 ：53：2009/08/02(日) 18:09:41 ID:30HND/vNO
>>58
いつ頃かは忘れたけど、終電後の深夜に２連で走っていくのを見たことがあるよ。
62 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 23:31:45 ID:TKbteAL5O
>>61
それはレアだね。一度で良いから見て見たかった>デチ。



見間違いだと思うが、久工のピット内に600らしき車両が見えた。暗くなる前だから見間違いの可能性大だけど…
63 ：61：2009/08/03(月) 07:00:23 ID:qjLM5s7UO
62>>
深夜１時半頃、残業帰りでタクシー並んでたら京急川崎の高架を品川方面に行きました。自分も走ってるのを初めて見たのでかなりびっくりした覚えがあります。
64 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/04(火) 19:14:20 ID:nJN3AHzjO
2442の2-3ドア間海側だけ色が違う
理由を知ってる方はいらっしゃいますか？
65 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 20:35:07 ID:NrQauL0z0
>>64
結構前だが2400が事故ったのと関係あるんじゃないか？
66 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 23:21:17 ID:TX3ZNfoSO
>>63
それは貴重ですね。ただ、デチは深夜メインだから日中見れないのは残念だったが…
67 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 00:24:43 ID:1bh36YkVO
>>66
もう、デチって走ってないよな？
確かデトに改造されたよな？
68 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 12:52:49 ID:AJw6diuTO
>>67
現、デト１５－１６、１７－１８が、元のデチですね。
69 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 15:26:37 ID:nKqOOfV30
KC狙いの方々
お疲れ様でした
70 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 18:55:02 ID:Ye/HglRb0
デトとデチ、“ト”と“チ”の違いってなんなのですか？
71 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 18:57:48 ID:bQxNFdTWO
無蓋車かレール運搬車か
72 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 22:44:48 ID:X2vvDSJM0
600をこうすればよかったのに
ttp://up3.pandoravote.net/img/pandorakabe00002691.jpg
73 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/06(木) 00:54:10 ID:z2qA7/Xo0 BE:151308656-2BP(1003)
>>72
噂の「こだわりのクロスシート」か。
74 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 08:41:44 ID:PGnThQdzO
>>72

シートが2100と同じ( ﾟдﾟ)
75 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/06(木) 13:00:46 ID:4a1UZyA0O
600のシートってニッパツ製なんですね
76 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 13:48:37 ID:xXqs87PLO
KC1303 12-11+18-17
最近デトの動きが怪しいな
77 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 15:25:23 ID:4odTxImO0
>>76
デト１７・１８だったんだ
俺も見たけど救援機器が無かったから１５・１６かと思った。

外したのかな？
78 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 15:36:59 ID:JMhYp5H10
KC5→KC38狙いの方々
お疲れ様でした
79 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 15:43:25 ID:RuhAIQswO
>>78
文庫の上りホームにいた厨房のことか？
80 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 16:35:19 ID:tDSbhCMlO
601はまだだってｗ
81 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 16:49:27 ID:ZYDv52OkO
>>75
kwsk
>>77
デト17-18は入場じゃね？
>>80
>45見ると8/12まで入場らしいから8/7か8/10が怪しいな
82 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 17:23:06 ID:iE4YuhTXO
>>81
久里浜に居る17-18が入場するのに、わざわざ出てくるんかね? 15-16だったのかな?
83 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 17:26:33 ID:WYgzvjI30
17-18でおｋ。
文庫で切り離されました。
84 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 17:55:26 ID:iE4YuhTXO
>>83
レポ㌧クスです。
クト２を迎えに来たのかもしれませんな。
85 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 18:39:06 ID:ZYDv52OkO
クト1とデト17-18は9月が検査期限で、クト2は12月だからデトのが先に入場しそうだが。
86 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 20:54:01 ID:GAxWYtnR0
601の試運転ってどっからどこまでですか？
87 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 20:59:21 ID:DW0LZgchP
京急都営京成北総新京成柴山のどこかまで
88 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:21:14 ID:QwmBCFXp0
夏だなぁ
89 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:48:23 ID:ZYDv52OkO
デト17-18は金沢に何しに来たんだろう？
まさか東急車輛に改造で入場なんてないだろうし。
90 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:21:37 ID:4odTxImO0
>>89
何か乗ってた気がするけど。
91 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:28:18 ID:RuhAIQswO
>>86
ヒント：KC5→38
92 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:39:51 ID:WYgzvjI30
そういやところで、KCって何の略？
93 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:06:10 ID:10yreib10
K:首から
C:チョン切る
94 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/07(金) 11:51:17 ID:JcG+9lVIO
2148の海側ｦﾀ席でガム吐いたバカは死ね。氏ねじゃなくて死ね
95 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 12:13:21 ID:a8vyNQXUO
>>91
KC99はあるかな？605の時はKC5→KC38のあとにKC99で試運転したけど…
96 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 12:22:28 ID:a8vyNQXUO
そういや文庫の定位置にクト2の姿が無かった…
97 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 16:16:30 ID:OSPFscbgO
15-16も定位置に居なければ金検の庫の中ジャマイカ？
98 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 16:56:00 ID:PsxK9kxaO
>>97
15-16は久里浜にいる
ｸﾄ2は17-18と一緒にピット内

久里工見てきたけど、ﾃﾞﾄ15-16はフェスタのときに車体上げ実演をやるあたりまで押し込まれてるから入場かもしれない
99 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 18:20:23 ID:6V3J026a0
>>98
よく見えますなぁｗ
100 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/08/07(金) 19:29:00 ID:2Yn7bdGO0
>>99
ピット内に車両が居なくて、主工場のシャッター全開なら何がいるかぐらいは辛うじて見える。＞車体上げ実演で待機する位置
車番特定までは無理だろうけど
101 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 19:48:05 ID:Z9SCcJ1uO
1 （13-9 17-9→21-7 21-7）
2 （14-2 17-12）
11-12 （18-12 18-12）
15-16 （15-8 19-8）
17-18 （13-10 17-9）
102 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 23:40:20 ID:xv2mD0o8O
601Fのワイパーカバーか2100形タイプになった。
103 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 00:52:13 ID:f1AOCz5DO
>>102
本スレで話題になってた奴か…スリッドでは無く、登場時のワイパーカバーなら…
104 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 10:05:11 ID:VXO6GSUd0
いまさらかよ
1st厨か

>>103
KEIKYUスリッドでおｋ
105 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 15:16:23 ID:f1AOCz5DO
>>104
N1000形ですね。分かりま(ry

あれはあれで見たかった…
106 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 20:39:08 ID:xD7tsK/T0
カバー無しってのはだめ？
107 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 21:09:39 ID:hOvKakGqP
つ銀千
108 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 22:20:57 ID:PwLUY7eSO
>>101
デト15は検査入場じゃなさそうだな
109 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 11:42:31 ID:lH8zReE40
17-18と役割の入替とか?

コンテナが15-16に…
110 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 11:47:53 ID:p2ZCJr4N0
>>109
そんな悪寒がする
17-18はそろそろ入場だしね
111 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 13:11:25 ID:JQnr8dcXO
デト貨車が驚きの超絶変形！！
112 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/08/09(日) 13:37:47 ID:mF2+Fgpa0
>>111
今度のトランスフォーマーは電車か。
113 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 15:31:50 ID:mHLCEWPbO
>>108-110
17-18が入場と同時に足回り改造の為長期入場→代わりに15-16を救援車化

ってこと？
114 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 21:15:35 ID:gr6uCCbdO
>>113
そうかもしれないね。救援BOXを取っ払ったのを見るとその可能性は高いと思う。
115 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 21:41:41 ID:3I0U06mO0
明日のKC32に注目
11-12単独か17-18と一緒か
116 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 23:41:01 ID:YvWdgpRH0
>>115
併走・入場かな？
117 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 23:42:44 ID:mHLCEWPbO
しかし何しに金沢に行ったのやら…

ところで17-18って[救援車]ステッカー剥がしてあるの？
118 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 23:54:43 ID:YvWdgpRH0
ｸﾄ2を動かすためじゃないのかな
いったんコンテナ降ろすだけおろして15-16に乗せてる間に向こう行って動かしてたんじゃ?
119 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 12:47:23 ID:hch0NFuiO
ﾃﾞﾄ17もついに最後か。
走行距離一番短そうなのに勿体ないといえば勿体ないけど、救援車が電車じゃなぁ…
120 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 14:09:49 ID:E27grNYQO
>>117
剥がしてない

>>119
今の姿はこれが最後かもしれんな
121 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 14:29:09 ID:/gPKjNlmO
KC1405:601F
内装はあんまり変化がないような…。
122 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 14:36:26 ID:/gPKjNlmO
連投スマソ。
参考までに内装を…。
http://imepita.jp/20090810/524350
123 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 18:25:00 ID:rbRSB1070
601は今日はどこまで来たの？
品川？文庫？
124 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 18:32:17 ID:+cBK1sVg0
>>123
KC5→KC38
125 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 18:54:50 ID:yqxg1bOUO
605Fが東武の日光・鬼怒川の車体ラッピングになっています。
126 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 19:21:48 ID:PLQZKmv50
>>125
情報乙
　　　・ ・
605編成な

詳細サイトｋｔｋｒ＠RailSearch
画質がアレだが
http://be4you.jp/khk/tk600.html
127 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 19:47:55 ID:5YB8l46dO
>>126
Fだろうと編成だろうとどっちでもいいだろ。いちいちウルサい。こまけーんだよ。
128 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 19:49:30 ID:c7zj7Far0
～　がいい。
129 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 20:17:36 ID:nB1tWJ3Q0
>>128
じゃあ京急はFでも編成でもなく
601～という風に表記する

…いいかもね
130 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 20:22:41 ID:syLndTUKP
誰かが＊＊Ｆと書き込んだことにどんな不利益があって訂正することにどんな利益があるのか
>>126のような突っ込み役は少し考えてみては
131 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:12:14 ID:UFR7XcBm0
だったら形でも系でもどっちでもいいような気もする
132 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:53:18 ID:4v3MGW0D0
守るモノは守る…みたいな感じでいいんじゃないかなぁと思うが
それに訂正されて普通はイヤな気分にはならないし､次から直そうと思うんじゃないか?

つ“郷に入りては郷に従え”


次スレからテンプレに入れとく？そこまでしなくてもいいでしょ
133 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:54:26 ID:PLQZKmv50
JRで編成番号を「ハエ8F」とは言わないだろ?
クハ205-96Fならおｋだが、これは基本的に編成番号が分からない場合の表記だろ?
だから、ハエ8編成

おなじことで601編成というのは編成番号、車版とは別なんだよ。
Fで記入するんだったら601-1Fが適当だろ

利益不利益関係ないだろ、間違いは間違いだろ

134 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:56:19 ID:E27grNYQO
大体、「F」ってformationの略で、和訳すれば「編成」なんだからどっちだっていいじゃんよ
135 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:05:44 ID:PLQZKmv50
Fは一般訳で「～始まる編成」だろ
じゃあ>>134はﾄｳ535Ｆとか言うわけだ

1401-1402-1403-1404
このばあい
○ 1401編成
△ 1401F 1404F
となるわけだ
Fは編成番号が未定或いは不明の場合に使う

てか>>130に質問なんだが
なら君はそこを突っ込むことにどんな不利益があって訂正することにどんな利益があるのか
2chに書き込む事にどんな不利益があって訂正することにどんな利益があるのか
136 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:14:18 ID:oRIYFzwN0































　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
137 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:21:36 ID:UFR7XcBm0
>>133
＞利益不利益関係ないだろ、間違いは間違いだろ

そこが間違いという訳じゃないよと、みんな言ってる訳だが。
138 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:24:31 ID:f1N425aeO
この蒸してる中、冷房止めんな、空港線！
139 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:30:42 ID:E27grNYQO
>>135
JRは車両番号と関係無く所属区別に「編成番号」を付けているんだから
下り方先頭の車両番号でその編成を代表させている京浜を同じように考えるのは可笑しいだろ

ちなみに京浜の中の人的には～が正しいみたいね
801編成とかは8011～となる

別に趣味なんだからFだろうが編成だろうが～だろうが意味が伝わればそれで良いと思うが
140 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:35:08 ID:xEDVsJb80
編成をFで呼称したがる厨は京急関係のスレッドから出ていけ！
141 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:40:40 ID:drsKJXE40
>>139
>そんなの趣味だからどうでもいい

車号F否定派じゃないけど…


それはちょっと違うと思う。>>132の考えに賛成
142 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:44:37 ID:rLgigNZWO
話ぶった切って申し訳無いが…601編成のドア付近の画像。

ttp://imepita.jp/20090810/816700

ワイパーカバー
ttp://imepita.jp/20090810/817120
143 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:52:00 ID:sux9ZeA3O
スレが盛り上げるなら

例)1500系1533Fってカキコすると
10レスは付んですね
わかります



…って言うのはネタで京急厨は呼称に対してはやたら敏感なので注意されたし
144 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:53:47 ID:PLQZKmv50
>>139
日報は6011編成(6011～6018)だった気がする
145 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:08:23 ID:xEDVsJb80
形式を系で呼称したがる厨は京急関係のスレッドから出ていけ！
146 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:12:56 ID:WUQmnbK40
京急の編成表記は後ろがどれだけバラバラになろうと浦賀方の車番（号）編成
ハイフン表記の場合はハイフンより前かハイフン省略の4桁。
省略する時はFを使わないで数字4桁（600・800は口頭だとハイフンより前)
だったはず。
147 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:19:01 ID:3YJ7EeE/O
ワイパーカバーの車番は銀色のままなのか。これもN1000や2100みたく黒字にすればよかったのに。
148 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/10(月) 23:35:37 ID:c6zA2BUC0 BE:322790988-2BP(1003)
あえてワイパーカバーは0600にすればよかったんじゃないかと
149 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/08/11(火) 00:10:04 ID:vV37xDrA0
>>147
2100・N1000のはアルミ製でグレーが目立たなかったから順次黒にしてるみたい。
600の車番は側面と同じステンレス製だから塗装しないってみたいよ。
150 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 00:23:46 ID:JFgYyh8O0
スレが滞っている時はFを使いませう
151 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 00:28:31 ID:9CQdqqfd0
>>150
何、言ってんだ？おめえ！
152 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 01:49:30 ID:IrJxr4RBO
605Fが東武の日光・鬼怒川の車体ラッピングになっています。東武と京急は仲がいいよ。東武も20000系で京急の【羽田へ直結！京急】のラッピングになっている。
153 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:16:50 ID:mknP1d7K0
やっぱり　～　がいい。
154 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 07:15:33 ID:3Ml4va2RO
605-1～

ろっぴゃくごのいちのへんせい

略すなら
ろくせんごじゅういち

Fだと編成以外の意味になるからどうかと思うよ
155 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 08:44:46 ID:KRhJ3Gw/O
そういや、昨日のデトはクト持って行ったの？
156 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 10:26:39 ID:l6v4Aj4a0
NO

デト17-18は文庫でクト2を移動しただけっぽい

いつものスジでデト17-18+デト11-12で久里浜に
157 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 10:28:15 ID:l6v4Aj4a0
てか>>152

>>125-151全部無視か
158 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 10:32:50 ID:1T3zMFPA0
使いたきゃ使う、使いたくなかったら使わない。
これでいいんじゃないの？
他人が出てくる問題ではないんじゃないかと。

俺は形・編成使ってるけどさ
系・Fだって意味通じるし、学校の試験でもないんだから
そのぐらいは見逃すのが普通じゃないのかな。
159 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 11:56:24 ID:l6v4Aj4a0
2000系は2000形では無いんだよ

速度が早いとか、右に左折とかぐらいおかしな事を言ってるんだよ
160 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 12:31:08 ID:YVoNSf450
６００系の６０１Fはいつから営業運転するんですか？
161 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 12:41:01 ID:KRhJ3Gw/O
>>156
どうもありがとうございます。コンテナは下ろすし、中で移動だけなんて不思議ですね。

>>159
そこまで酷くはないと思いますけどねえ。系と型と形で何か違ってたとしても不都合ないでしょ? 気にしない気にしない。
162 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 12:44:27 ID:3nBH9szKO
ここに2000系とか1073Fとか書いて理解出来ない住人はいるのか？
理解出来るんだから脳内変換しとけよ。

周りが2000形とか1073～とか使っていればそのうち本人も間違えに気付くだろう。

2000系は読み間違え誤変換。
****Fは某個人系サイトで使っているから。
周りがFを使っているから正しいと思っているだけで
周りが使わなければ間違えに気付くさ。

細かいことをいちいち指摘するからヲタは嫌われるんだ。
スルースキルを身につけようぜ！
163 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 13:54:45 ID:l6v4Aj4a0
>>160
6011～は8/13
164 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 16:36:31 ID:jGlQKyVD0
Wikipediaの京急の項目に
「京急では必ずしも編成を固定しておらず、1500形を中心に現在でも編成替えが多く行われていることから
編成を表す『…F』（「編成」を意味する英単語Formationの頭文字）などの呼称は用いない。」
とあった。
165 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 16:53:02 ID:UpypYX9kP
テンプレ用に作ってみた
【形式・略号まとめ】
旧1000形　　　　　　6M.　　4M
.　　800形　　　　　　6M
　 2000形　　8MT　　　　　 4MT
　 1500形　　8S　 　6S　 　4S
.　　600形　　8F　　　　　 　4F
　 2100形　　8E
新1000形　　8V　　　　　 　4V
※特定の編成を指すときは『〔下り方先頭車車番〕編成』と呼ぶのが一般的
166 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 17:52:54 ID:el/OmDH40
>>165
EとかFとかってなんかの略なの？
167 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 17:56:49 ID:YVoNSf450
>>165
それじゃ1000の6両と800が見分け付かないじゃねーか
1000形6両ADL付は6MA
800は(6M)
168 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 19:32:52 ID:vV37xDrA0
>>162
2000系？　どこの私鉄の車両？
1073F？　京急のは1073号編成だから違うし……
169 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 19:34:13 ID:KRhJ3Gw/O
そうかい、それは良かったな。
170 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 20:03:03 ID:mknP1d7K0
1073号形

古の木造車みたいでいいかも。
171 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 20:10:08 ID:0uLiCNUK0
1500でも1700は8STじゃなかったっけ？
172 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 20:29:47 ID:l6v4Aj4a0
いま残ってる1000は6MAだけだから1000が6MA、800が6Mで良くね?

>>168
1073号編成ってどんな言い回しだよ

>>171
今現在は8Sが正解
173 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 21:45:28 ID:b0I+oR6YO
>>172
それでもいいけど、6Mと書かれていてパッと連想するのは1000形だよな…
この場合は正確に(6M)と書いた方が親切な気がする

ちなみに2000形は(4MT)(8MT)が正しいけどMT亡き今は間違いようが無いからいいか
174 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:03:04 ID:kFu9ExqZ0
京急厨ってのは>>168みたいな馬鹿ばっかしなのか？
いかに世間から相手にされない人種かってことがよくわかったよｗ
175 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:13:09 ID:sBJcMYrU0
>>168
京急2000系というと８連の2000形と４連の2400形があるね。

京急1000系は、初代1000形と1500形、1600形、VVVFの1700形、Ｔ車のみの1900形、
刷新された新1000形があるね。
176 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:34:43 ID:Z1rTK1uB0
>>175
1400は？
177 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:44:07 ID:l6v4Aj4a0
>>175
2100も
そんなこといったら京成終わりだな

>>173
そのりくつだと6Mも無いよな
結局は正確に(6M),(4MT),(8MT)が良いと思うな
178 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:58:44 ID:sBJcMYrU0
>>176
あっ、1400形忘れてた。メンゴメンゴ

>>177
2100形は関係ないでしょ。2100形は。
するってぇと何かい？
3桁形式は0000系600形だの800形だの言うのかい？
そんなバナナ大使
179 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 00:14:06 ID:GwLQ1bp80
400形や500形の略号もあったけど
忘れちまった
180 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 06:08:12 ID:rFA0K5mdO
>>179
新幹線？
181 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 07:16:21 ID:2ikW4ON/O
>>174
東急厨は巣にｶｴﾚ(・∀・)!

(・∀・)ﾆﾄﾞﾄｸﾝﾅ!!!
182 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 08:45:06 ID:pdDmUZXi0
>>181
禿賛同
良く言った
183 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 09:37:25 ID:2VQ0qAI/0
>>178
600形と800形は
6000番台と8000番台じゃないか？
184 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 14:00:25 ID:u5mdSM1aO
601編成のワイパーカバーの６００ってなんだか格好悪い。
1000や2100はしっくりきてるんだけどね。
185 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 16:54:11 ID:383ck+9sO
>>163
明日は朝または夕方のみだろうか。
186 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 17:01:30 ID:eoNQ8vY+0
直通はしないだろうな
187 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 17:02:06 ID:Is5CZf+M0
明日走るの？
188 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 18:47:59 ID:pR8SKd+00
何故、東武のラッピングに
6051が選ばれたんだろう？
189 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 19:01:17 ID:5IXNoCGJO
>>188
車内のKQビジョンでCMを流せるからか？
190 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 20:00:45 ID:a+i7l6PoO
827-1の編成ってドアエンジン変わった？
他の８００と閉まりの音が違うような。
191 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 20:23:42 ID:LGMyee9o0
>>187
走るよ
>>190
変更されてるみたいだね
192 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:35:41 ID:eoNQ8vY+0
>>190-191
最近あのエンジン増えたよな
個人的にはあれはあまり好きではない
193 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:46:35 ID:ATWA+9Xi0
勢いよく閉まる扉に指を挟まれて骨折事故が多発したのが原因
194 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:51:27 ID:DtZcXFnhO
>>191-192
あれ調整の具合だと思ってたけど、ドアエンジン変わってるの？
この時代に片開きのドアエンジン造ってくれるところあるのか…？
何れにしろ827の閉まる時の音は嫌だな
195 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/12(水) 22:19:06 ID:xg1V4iut0 BE:45392933-2BP(1003)
>>149
格好良さだけで考えれば新鮮や2100みたいな方の方が良いのにね。
196 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/12(水) 22:19:53 ID:xg1V4iut0 BE:60524126-2BP(1003)
次世代車両スレ
京急の次期新型車両予想スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249599114/
197 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:19:58 ID:YhSpjLxzO
827ｰ1は、閉めた時に少しだけ開け側にエアーが行ってるんだよ。

要は、ラッシュ時とかに挟まった状態からこじ開けて閉めた時に、思いっきり閉まらないように開け側にエアーが行ってるらしい
198 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:21:21 ID:VSBwT0f5O
>>193

＞ 勢いよく閉まる扉に指を挟まれて骨折事故が多発したのが原因
199 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/08/12(水) 22:32:51 ID:NCPWULQD0
>>194
ドアエンジン自体はそのまま
改造されて一つ閉ショックとか戸閉弱めとか言う電磁弁が追加されてるから音が変わったと。
昨年度だか今年度あたり入場の800から順次改造してるみたい

>>195
スリット入りのワイパーカバーにしたならそっちも替えろって話だがこの中途半端具合がなんとも京急らしいと言うか。

200 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 02:34:49 ID:mxvgJ6fu0
今年度は1488Fで打ち止めなの？
1460F1464F1468F1472Fも今年度分？
201 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 06:08:16 ID:QK+LeE+QO
↓アンチＦ厨スタンディング・バイ
202 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 08:04:31 ID:tN7j9cJW0
もう一つ下
　　↓　　　 Fだよ!?叩かないのかｗ
203 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 08:49:19 ID:KCawidRj0
車号もな
204 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 08:58:02 ID:nco6bb1+0
601復帰したね
205 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 09:25:21 ID:2++XlNP+0
ザ・代走
206 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 10:32:50 ID:BVtzImHH0
>>200
今年度は、1457、1461、1465、1469、1473、1477、1481、1485で終わり
207 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/13(木) 21:31:27 ID:swG8/zZP0 BE:45392933-2BP(1003)
銀鮮になってからの32両/年度体制ですか....
208 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 21:40:49 ID:ukrGySo30
来週月曜に京急本線乗るんだけど品川付近に旧1000型は何時頃に着ますか？
久々に乗る機会ができたのですが驚くくらい減ってしまい運用とかがわからないのでどなたか教えてください。
209 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 22:53:57 ID:FRzOyPcoO




















210 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 23:15:23 ID:sr+1gHkw0
>>208
普通6両の運用なら1000形が充当される可能性あり
6両の運用の中では3形式の運用はあまり決まってないから、気長に待つしかない
乗車の確率を上げたいなら京急川崎まで出て
川崎～文庫間の普通も狙ってみては？
211 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 23:43:09 ID:zXOz9q2aO
>>208
ぶっちゃけ運用はその日次第
本線だと大体3～4本しか走ってないし、川崎止まりにもあるから、それこそ品川付近でたまたま逢う機会は非常に少ない
品川～文庫間で快特のヲタ席にへばり付いて、すれ違う1000形の運行番号を調べて追うか
>>210の言うとおり川崎～文庫で粘るまたは大師に行くのが確実かと
212 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 01:26:07 ID:qlGbm3NkP
>>210の川崎～文庫狙いが一番楽で乗り損ねにくいな
大師線は短くて個人的にあまり好みでなかった
213 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 01:51:20 ID:Ytq0T291O
スペーシアラッピングになった605だが車内LCDはいつも通り京急グループの宣伝

それにしてもなんで京急は尾灯が退化するんだ？
214 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 06:47:45 ID:jZc/QuCWO
>>213
旧型LEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが高い割に輝度が下がり易かったから
215 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 12:52:24 ID:mtSMxdCKO
LEDの滲みの無い光は暖かみが無くていまいち好きになれない。クリスマスのイルミネーションとかもそう。
点の集合体なのがはっきり見えて、虫の複眼みたいで気持ち悪い。
216 ：愛知県民：2009/08/14(金) 14:28:56 ID:h6PFrvVTO
ドレミファVVVFいいねぇ
萌える音だわ

JRQの813系
JRTの737系
名鉄の3500系等
NEW→京急の1000系

新たに追加させてもらいまする
217 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/14(金) 21:32:21 ID:VmT8Mf/l0 BE:136178339-2BP(1003)
形だと何度言えば
218 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 21:46:25 ID:80RKcPBB0
閉鎖的だなぁ。
219 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:28:08 ID:qlGbm3NkP
形系の話はもういいと何度言えば
220 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 00:47:35 ID:5Sx2duLP0
は ◆UQYKeFInIJKA は消えろと何度言えば
221 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/15(土) 05:30:59 ID:xiDIZRgPO
601ってシールの表記が西暦、冷風吹き出し口が他の編成と違う、
モニタ装置が変わってる、客室に箱がついている等更新前の車両とは違うんですね
222 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 05:35:10 ID:iF0Njt2Q0
は ◆UQYKeFInIJKA は消えろと何度言えば
223 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 07:09:16 ID:9sRg/pNGO
は ◆UQYKeFInIJKA は消えろと何度言えば
224 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 09:19:34 ID:tShw2u85O
>>217

わざわざ愛知からお越しいただんだ
少しは許ししてあげて
225 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 11:37:28 ID:DEOHyh6P0
>>217
お前は京急のなかで何系が好き？
オレは2100系が一番好き。
あと600系クロスシート車も大好きだな。
226 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 11:57:08 ID:9TpcYRtoO
>>225
伊豆急好きなの？w
227 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 13:51:02 ID:mrKe64r50
ステンレスよりは、
今までの京急タイプがいい。
228 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 14:12:00 ID:fV6yZhejO
601って1500より入場期間が短かかった気がするんだが、内装いじってないから？
そう考えると602は長そうだな。
229 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 14:57:23 ID:8JFlUVfOO
>225
新幹線に６００は無いぞ
230 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 15:30:39 ID:gjCL/U0WO
>>229
おまぇもしつけーんだよ。粘着質だな。
231 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 18:12:51 ID:7qmOJcty0
>>228
1500の更新は3か月、601の更新は5か月半。
601の方が長いよ。

これまで1500のVVVF化は4か月くらいだったけど、
電装解除を含む1637は3月上旬入場してもう5か月以上経ってるね。
232 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 21:30:15 ID:fX1L9nyH0
1649も長かったような
233 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 21:52:34 ID:fV6yZhejO
>>231
1500ってそんな早かったっけ＆601ってそんな長か(ry


失礼しました。
234 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 00:54:18 ID:JIrs4JaQO
601はLCD付かなかった分、車体更新で時間掛かったんかな？601を見ると、不思議とN1000にも見えてくる…
235 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 03:43:45 ID:12+wuyCDO
1637編成がV改終えて出場する時は、
1637-1638-1929-1930-1639-1642
となるのかな？
236 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 07:24:30 ID:FO3w+nen0
612 ：は@携帯 ◆cplnFO9T0I ：2009/08/16(日) 06:06:34 ID:sVLplXO0O
東京テレポートで車両点検の為新木場方面抑止中
613 ：名無しさん＠平常通り：2009/08/16(日) 06:10:05 ID:7ONdY0Vf0
ざまぁｗ
614 ：は@携帯 ◆cplnFO9T0I ：2009/08/16(日) 06:10:41 ID:sVLplXO0O
うぜぇｗ
237 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 11:36:33 ID:WQtO+g2M0
>>235
サハってそんなにあったか？
238 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 12:02:13 ID:Q57jNi9NO
つ電装解除→改番
239 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 14:03:07 ID:DuCCCAuPO
そのままサハになった車両に付いてた車号は欠番になるのかな…
240 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 16:35:02 ID:b5kPurqMO
1529が大師入るのって珍しいよね？

川崎～小島新田の幕だして留置中なんだが＠川崎
241 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 16:37:52 ID:PYRUag8d0
>>240
最近アルミ車も大師線入るよ。
242 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 17:02:40 ID:b5kPurqMO
>>241

もうそんな時代なのか･･･

アルミって大師のイメージないからな～
243 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 17:16:43 ID:JIrs4JaQO
650は入らないのかな…ダルマEXPとして入った時は斬新なイメージだったが…
244 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:10:06 ID:auB29yj2O
2133に五輪の車体広告
245 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:24:00 ID:auB29yj2O
>244
スマソ、間違えた。
2109な。
246 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:31:56 ID:Q57jNi9NO
>>242-243
2400以外は入線してるんだよな。
銀も年始に入ったし。
ただ、650はクロスシートだから短時間乗車には向かないんじゃないか？
247 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 19:13:37 ID:PYRUag8d0
>>243
６５０は全部文庫の車だから基本入らない。

そろそろ新町のＮ１０００も日常的に大師線入るようになるかもね。
248 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 19:14:44 ID:b5kPurqMO
1501～1520が日中の快特に使えたら、性能の悪い650は大師で使えたのにな･･･
もちろんロング化してからね


1501～1520が消えたら大師線は650ばかりになると思うけど
249 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 19:17:53 ID:1OfZhCA00
T車の車番からして1606Fと1612Fも4M2TのVVVFになりそうだな
250 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 19:26:19 ID:PYRUag8d0
>>249
１６０６（→１６０１～）と１６１２（→１６０７～）を６連化して
６ＭＡを廃車にすると思うけど銀８連が製造されないから当分はそのままだと思う
251 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:59:37 ID:Q57jNi9NO
>>250
順当にいけばあと18両廃車だから、6MA3本とかだが8両不足するだろうしな…
252 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 08:05:33 ID:0NRmai4PO
>>249

車号の読み方が京成( ﾟдﾟ)
253 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 11:41:09 ID:OND3sZBQ0
>>251
１６３７がもうすぐ出場するはずだからそれで１本廃車じゃない？

後は来年度廃車になるのかな？
ダイヤ改正（or修正）で４＋４の運用が増えればそれで組み替えも可能だけど。

順当に行けば再来年の３月にはもういないな・・・。
254 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 22:59:18 ID:0UQBVu850
>>250
昨年度初頭と今年度初頭で比較すると8連の本数は1本増えている。
その後1541が8→6連化されて、昨年度初頭と今で同じ本数だから、
8連の新車が入らなくてもあと1本くらいは減って不思議ではないね。
255 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 13:13:04 ID:ezjc/42fO
にしても、大師線はまだ余裕で1000が撮れるな。中々撮りに来てる人に合わない…銀も何れかは大師線閉じ込めするのかな？
256 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 16:34:18 ID:cy4sXA8x0
>>255
最近はいない日もいるよ。
257 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 18:46:00 ID:43lCFT0OO
そういやデトはどうなった？ １５－１６は救援車になったの？
258 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 19:08:42 ID:4/0zJL66O
今何が入場してたっけ？
826(まもなく出場？)
17-18
21**
1637
以外いる？

>>257
コンテナ搭載されて17-18の定位置へ
15-16の代わりに1381-1382を文庫に置いておけばいいのに
259 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 19:20:00 ID:cy4sXA8x0
>>258
２１００入ってるの？
昨日と今日で下の編成は確認してるから２１０１か？
０９・１７・２５・３３・４１・４９・５７・６５・７３
260 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 19:32:36 ID:M+Vy3a8k0
某車はT車化になっても点検蓋設置のままなのか？
261 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 19:44:06 ID:43lCFT0OO
>>258
㌧クスです。１５－１６のコンテナ積載は１７－１８入場中の暫定処置なんでしょかね。
262 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 19:59:46 ID:4/0zJL66O
>>259
編成バラされて移動してたから間違いないと思う
263 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:18:10 ID:cy4sXA8x0
>>262
ＶＦ化するのかな？
264 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:39:46 ID:TU6bKKaeP
チョッパだったっけ
265 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:41:04 ID:qPjSPOPA0
805-1の側面幕(山側)、まだ黒幕みたいだね。
「金沢文庫」って白文字が見えたような…
見間違い＆既出だったらスマソ。
266 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 22:11:35 ID:iLuGOHZg0
>>258
826は今日試運転してたらしい。
ttp://toritetsu.com/1st-train/k-phototopic/200908/1128.html

>>259
検査周期からすると2173がそろそろ入ってもいい時期だけどね。
267 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:02:51 ID:4/0zJL66O
>>266
サンクス
2165って2100最後の黒幕だった記憶があるから、2173のが先じゃなかったっけ？
>>262
605も2165も試験なんじゃない？
601にはLCD付かなかったしどうだろう…
268 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:07:32 ID:ezjc/42fO
最近、1500の4両(黒幕)を本線上で良く見るのだけど、距離稼ぎか？
269 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:36:59 ID:zSKMIHEfO
602は入場した？
270 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:39:25 ID:iLuGOHZg0
>>267
検査の履歴は2165が18年9月→20年12月、
2173は18年8月が一番最近の検査でそれ以降まだ入ってない。
271 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:44:00 ID:cy4sXA8x0
>>270
２１０１は？
272 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/08/18(火) 23:46:12 ID:X1BqwzYq0
>>270
ということは2173は時期的には22-8、サイクルをみると21-8頃までには入るかな？

因みに今回は2101。
273 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:53:36 ID:4/0zJL66O
>>270
2173って走行距離少ないのか？
>>272
今21-8だぞｗ
274 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:58:42 ID:H6c0WQAz0
２１６５は機器更新のために入場したとも考えられるんじゃ
前々回～前回の間隔はあてにならないかと
275 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/08/19(水) 00:17:21 ID:rMOruW1T0
>>273
今年21かw
2100はどの編成も大体3年ぐらいで走行距離来て入るらしいんでそこから逆算したんだが即効で外したw
276 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 00:42:49 ID:xvtEsWBYO
>>275
ドンマイｗ
なんか前にも1351の全検かなんかで指摘した気がする…
277 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 00:49:12 ID:s1CNrvVbP
ＶＶＶＦ更新は本格的に始めるのかね
２１７３編成は一番良い音してる気がするから夏休みシーズン明けたら録音しておきたい
278 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 01:23:46 ID:pqbvuxw+0
>>273-274
2165は機器換装のとき検査期限よりだいぶ早い時期に入場してる。
279 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 18:51:07 ID:oNbclwH1O
1405
280 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 19:42:10 ID:lQHJPMHF0
>>269
今日見たが
281 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 20:47:03 ID:QfT/iT+p0
1381が2バラになってる
282 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 21:21:28 ID:vW53ejr50
バラバラじゃなくて？
283 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 21:29:18 ID:EFbtBjr90
http://blogs.yahoo.co.jp/triangle_elder1000/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/03/b3/triangle_elder1000/folder/15517/img_15517_5899772_0?1250857610
284 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/08/22(土) 01:07:34 ID:llRnBmok0 BE:282442087-2BP(1003)
>>283
宣伝乙かと思いきや思い切り1381が2連化されたと言うことの証拠写真ですね。
285 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 08:21:08 ID:hvmLlRQz0
1079-1080だったんだから元に戻しただけだろ
286 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 08:45:29 ID:RMm9YGktP
最期まで残るであろう６ＭＡと繋いでさよなら旧千８Ｍ
287 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 19:35:50 ID:ywKh7lUHO
>>286
その前に1790Aにもう一度1000の6+2を入れて欲しい…前は1219+1071の運用があったから。
288 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 19:54:27 ID:rHsWvAeo0
台車交換ｷﾎﾞﾝ
289 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 20:31:44 ID:Uv3zo+ItO
>>287
懐かしい、確か2000が検査入っていた時に代走したんだよな
290 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 12:30:11 ID:I/7tIoQyO
>>289
そうだね。また復活して欲しいけど無理だろうね…
291 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 12:05:51 ID:ZCwxwHEP0
602が入場したもようですよ
292 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 13:29:02 ID:CfLqR5v10
黄色い板、出たのか?
293 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 14:17:09 ID:j9uJ87PQO
>>292
黄色い板ってデト17-18の事？
294 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 15:27:24 ID:pfQW014B0
>>293
運転席に置かれる奴だろ
295 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 17:05:01 ID:Rh6A0xZwO
今日のﾃﾞﾄの積み荷
「新検」と書いてあったコンテナ
空き缶が入った、ゴミ袋。
2100か新1000、どっちかのコンプレッサー。
296 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/08/24(月) 20:41:14 ID:XvLCyreG0
1年前ぐらいに出場したばかりの602がピット入りしたって事はほぼ確定だろうな
一番本線側の5番線に入ってるなら怪しいけど……
297 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 22:29:28 ID:VQeaJ0eeO
今の久里工は
入場
1637(まもなく試運転)
2101
602
17-18
保留
1357
1381(2ﾊﾞﾗ)
こんな感じ？
298 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 22:51:18 ID:l14T2Gih0
2101?
299 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 01:21:02 ID:COejfltb0
>>298
音階撤去工事
300 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 01:26:40 ID:zWlgVbkt0
ついに2編成目か・・・
301 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 02:02:35 ID:POhm52aVP
機器換装で確定？>>スカ
302 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 03:50:43 ID:zjiJimhPO
東洋・
303 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 03:52:30 ID:zjiJimhPO
>>302
ミスったorz
東洋・東芝・三菱製インバーターになるんだっけ？
304 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 12:58:21 ID:Ds5+O6n40
さっき823に乗ったんだけどドア閉め時の空気音がなんだかほかの800と比べると鋭いような感じ。

これが例の改造したあとの800のドア音？
305 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 14:34:04 ID:gpOdbPLCO
>>304
826と827も同じ。
306 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 14:42:55 ID:Ds5+O6n40
>>305
そうなのか・・・
なんだか違和感あるなぁ。今後これが増えると思うと少し残念だ・・・
307 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/08/25(火) 20:40:39 ID:ewmdVPMO0
>>301
何故名指しなんだ。

2101は換装でFA。
VVVFメーカーは『ネット上で諸説上がってるから出るまで教えてあげない、出るまで妄想しててね』だと。
308 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 20:46:11 ID:l7UjjBCP0
今日乗った824-6もドア音が827と同じだった
他の号車は不明
309 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 21:17:14 ID:nbvPSCzj0
品川で2133Fのあきたこまち号の出発式があった
その出発式にプレス関係者で
ラジオ界の鉄ヲタことニッポン放送飯田アナが取材に来訪
本日更新のブログに記載
過日同ブログで東武8000系について記載するほど相当の航空鉄
310 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 21:29:13 ID:I3u3wbRB0
こやじ来てたのか。微妙に底が浅いんだよな。
311 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:22:56 ID:QyjGhlE7O
噂が本当なら、京急で東芝は楽しみだな。
312 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:57:17 ID:SS/Ww8dlO
>>311

( ﾟдﾟ)ゆっくり待ってね！！！(ﾟ∀ﾟ）
313 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 01:13:29 ID:tWCAiQJeP
日立サウンドはドレミファ並みに面白いが残念ながら京急と縁が無いんだよな
314 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 11:57:45 ID:K8Kl67R8O
>>313
相鉄｜ﾟДﾟ)ｼﾞｰｯ
315 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 12:42:50 ID:dk1vnKuUO
>>313
東急｜ﾟДﾟ)ｼﾞｰｯ
316 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 19:42:09 ID:V8HFuLdnO
こっちみんな
317 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 20:16:12 ID:bp01MFNZO
>>313
京王｜ﾟДﾟ)ｼﾞｰｯ
318 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:08:24 ID:t54VGd3HO
>>313
西武│ﾟдﾟ)ｼﾞｰｯ
319 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 21:30:40 ID:jS/+oR8q0
東武│ﾟдﾟ)ｼﾞｰｯ
320 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 22:41:14 ID:+lqxrTlJ0
相鉄車東急車他が日立載せてて京急には何の関係があるんだ
321 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 06:09:46 ID:bLfbxRkgO
東武、日立、京急
芙蓉系列
322 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 07:42:50 ID:jJQTnAyn0
[確定]602終わったそうです
323 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 12:07:34 ID:qXxfoDxtO
>>322
って事は…オールクロスの600形(8両編成)は消滅か…
324 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 12:11:14 ID:NH8v1no30
ツイングル消滅…

帰りツイングルで上るのが楽で良かったのに…
（まぁその折り返しに乗る客は大変なんだろうけど）
325 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 12:41:47 ID:fEoaUUnl0
ようやくって感じだな

4連の方も早くロング化して欲しい所だが、今年度中は無理そうだな
シートが粘着テープで補修されてるのは痛々しい・・・
326 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 20:26:22 ID:dSR8uxQQ0
601って更新だったんですね。
600はロングかとかで結構大幅に改良されているから・・・。


尾灯が電球になったけど細く縦長に見える急行灯も電球でしょうか？
2100が途中から変更したように、急行灯と尾灯の位置を反転しなかったんですね。
327 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/08/27(木) 20:44:09 ID:/uBnJyrE0
☆☆☆柏レイソルスレッドpart809☆☆☆
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1251274418/1000
328 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 20:54:49 ID:kw4LRiHhO
ここはﾎﾓｽﾚじゃねぇんだぞ
329 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:05:16 ID:P4OhyCXH0
>>328
どこからその根拠が？
330 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 08:37:42 ID:1m9WbdBd0
ツイングル最後のったの先月だったなあ。
331 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 10:44:40 ID:uq23d8AdO
ツイングル完全滅亡か

何もさよならイベント無かったね
疎まられてたからかな
332 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 11:58:17 ID:bHZKxGP30
あれは登場時からロンちゃんさえ「混雑時だけ座席を減らすという考え方は頂けない」
旨の発言をしてたからなあ。中途半端だったんだよ。
最初からロングにするか、関西私鉄のように転クロにしときゃよかった。
333 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 12:12:44 ID:55bLThdhO
２１００系に乗っている
発車時のドレミ…がなくなって何だかつまらない
334 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 13:51:45 ID:OmRP6piy0
最近の２０台の連中は、降りる方が乗る方よりも先だということもわからないらしい
教育荒廃などもろもろの理由もあると思うが、特に西武線におかしいのが多いよね
こういうやつに子供つくってほしくないね
もはや経済のレベルばかりでなく人間性のレベルでかなり日本はひどくなってきるね
欧米には顔向けできないどころか、西武線見てるとお隣の韓国以下を感じるのだが。
教育がまともになるまでは子供制限してもいいと思う
取り返しがつかなくなりそう。てかなってるかも。
335 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 15:11:26 ID:QVCgy2fqO
>>334

何故その話題を車両総合スレでするかわからんww
しかも京急じゃなくて西武だし



まずはお前が日本語の勉強しろ
336 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 16:13:00 ID:hHhNWoodO
>>335
誤爆だろ
337 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 18:33:09 ID:WN6AW0Bh0

★締め切り時間繰り上げ、全投票所の３割に　総務省

8月30日は17時で締め切る投票所がありますのでお近くの投票所の閉所時間に注意してください。
自公の悪あがきです。要注意。みんなに知らせてください。


稲川会の領土であることが恥ずかしいと思いませんか？>>横須賀愚民。
横須賀愚民から横須賀市民へ！！！
338 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 19:05:43 ID:uq23d8AdO
>>332

関空快速みたいなシート配置かな…
でもあれならロングの方が座席数多いような(・ω・`)

そういや京阪9000もほとんどロングになったのね
339 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 00:50:12 ID:3IHgt9380
209系2000番台みたいに、号車でクロスとロングわけるとか・・・
おや空いていたのに丁度階段d(ry
340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:25:53 ID:w3OM+sO+O
そういや、650に青いモケットのオールクロスシート編成居たけどシートって最初から青？
341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:37:00 ID:tDanUtaZ0
前スレから

579 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:32:05 ID:2vm9LH2v0
結局６００は更新までの状態が４つに分けられるのか
１群「座席更新も座席改造も行った車両」
601.603.604.605.607
２群「座席改造だけ行った車両」
606.608.651
３群「座席更新だけ行った車両」
602.654.655.656
４群「何もしてもらえなかった車両(´・ω・`)」
652.653
342 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:38:19 ID:X7vjGO9JO
>>340
652編成と653編成はずっと生まれからのシートを使ってる

604や603編成なんかは都合２回シート張替えしたのに

４次車で稼動しないシートも変えたのが仇になったな、
変えなければ604を改造した時に出たシートに交換出来たのに
343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:14:45 ID:r5nJ0PP7O
>>342
601：青白→赤白→ロング
602：青白→赤白→入場
603：青白→赤青→ロング
604：青白→赤青→ロング
605：青白→赤青→ロング
606：青白→ロング
607：青白→赤青→ロング
608：青白→ロング

651：青白→ロング
652：青白
653：青白
654：青白→赤青
655：青白→赤青
656：青白→赤青
344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:31:38 ID:w3OM+sO+O
>>342-343
最初からの状態を保っている編成は少ないのか…サンクス。
345 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 11:30:28 ID:RGjmC82nO
こんな大雨の中、1637が出てきたぞー
346 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 12:07:07 ID:W1GGkdRS0
>>345
こんな大雨の中ご苦労さん
347 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 12:11:31 ID:JVL1xI/3O
明日は試運転ないね…
348 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 04:31:52 ID:qXLttZEPO
あれは新塗装のワンロマらしい。
349 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 14:49:36 ID:qXLttZEPO
348はスレを間違えました。
350 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 17:33:56 ID:AqiMzjEhi
1627に乗ってるんだけど南太田で停車する直前、10km/h下回って惰性走行してるときに
車のMTのノッキング並にガクガクしながら走ってた。
351 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 17:39:29 ID:n5hI1fL3O
1625って何か乗り心地悪いな

他の東洋車は気持ちよく止まるのに
352 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 02:29:13 ID:QxoNixfRO
1637Fって1639と1640は1900番台になったんですか？
353 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 07:28:41 ID:K4NWeeglO
>>352
1800で全く別物
354 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 08:23:25 ID:p9dKXZErO
>>353
( ﾟдﾟ)？
355 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 16:03:58 ID:ISVhJ0a0O
1416Hエア快羽田空港行き、所定600のところ、1500(1713F)で運転。
さっき新橋で確認。
356 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 18:54:55 ID:kzMxHEi80
1637明日出場らしい
357 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:05:46 ID:CDWKjR/O0
>>356
マジで？
358 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 19:47:20 ID:FQa1idRz0
>>352

1640→1930
1641→1929

1925～28の4両分、空き番なのが？
359 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 20:55:25 ID:0u38OytC0
1637-1638-1639-1640-1641-1642↓
1637-1638-1929(旧1641)-1930(旧1640)-1639-1642

以下勝手に予想。チラ裏スマソ

1601-1602-1603-1604-1605-1606↓
1601-1602-1925(旧1605)-1926(旧1604)-1603-1606

1607-1608-1609-1610-1611-1612↓
1607-1608-1927(旧1611)-1928(旧1610)-1609-1612
360 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:34:30 ID:fMpr5Bc40
>>359
大体正解ｗ
19**が微妙だけど

あと1640-1641のチョッパ機器がデト15-16に行くよ

>>352
>>355
休み期間中に餌として盛り上がる厨房がいるので一応「編成」「SH」で呼んであげて下さい
361 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:43:50 ID:6r1vZ1Y9O
>>360
デトは17-18じゃないの？
そういえば台車はどうなったんだ？
362 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:58:28 ID:fMpr5Bc40
>>361
そうだっけ?

台車はそのままの予定だと聞いたが
363 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:09:58 ID:N2gm+yDwO
>>362
運転台はそのままか？
364 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:56:17 ID:6r1vZ1Y9O
>>362
今入場してるのは17-18で、代わりに15-16が救援車になってるよ
台車はTS-310のまま!?
365 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:34:31 ID:JO9JN+ASO
>>361,362
今回電装解除された1939-1940は新製T台車を履いたそうな。
366 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:37:47 ID:AcqXrnRW0
>>365
1939-1940？
367 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:58:11 ID:JO9JN+ASO
>>361,362
今回電装解除された1929-1930は新製T台車を履いたそうな。

>>366
これでよいか？リアルで創価学会と闘っているから疲れてるんよ・・・
368 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 02:59:04 ID:lbiwPxgzO
1600番台にあったチョッパはほとんど捨てられたんですか？2000形にいれたほうがいいかも。
369 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:22:04 ID:WCxZgq2NO
1600の新製T車って、従来と同じディスクブレーキ？
たしか、600以降のT車にはディスクは入って無かったって聞いたが…。
370 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:29:31 ID:PYrD+5TIO
今日回送あるとの事だが、スジはクト回送と同じかな？
371 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:31:59 ID:17jtWI5zO
捨てるなんてもったいない
旧1000にドレミファやチョッパを付けて遊んで下さいw
372 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:47:17 ID:JjrCzFtiP
去年の久里工フェスタの頃１５４５が８連組んだと思うんだが車番控えてる奴いない？
373 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:58:01 ID:PYrD+5TIO
久工にて、デト15-16がライト点灯して待機中…何があるんだ？ピット内はN1000？2100？分からないが居た…
374 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 11:47:14 ID:PYrD+5TIO
17 京急川崎行き(文庫発)1637
375 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:05:03 ID:PYrD+5TIO
スマン訂正…

回17→55 1637
376 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:21:32 ID:STEe5yDd0
電装解除車、既存Tに合わせるように結構手が込んだ改造してるな
377 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:25:31 ID:FOPf+IsL0
1951～の番台区分でもよかった気がするけどな
378 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 12:52:01 ID:0mVZKQCJ0
近ごろの形式区分は上二桁までじゃないの
379 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 13:02:13 ID:PYrD+5TIO
ttp://imepita.jp/20090903/467400

撮影してきた。T車は確かに手の込んだ改造になってるな。1929と1930だった。
380 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:13:48 ID:SpEyLkXpO
>>372
1545-1546-1653-1652-1635-1634-1547-1548

1637と入れ替わりで1601or1607入場か、6MA離脱か。
真相は如何に？
381 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:35:51 ID:8p1fIgZZ0
805入場じゃね
382 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 19:02:28 ID:MJ0Ao90LP
>>380
Ｔｈｘ
383 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/03(木) 20:43:07 ID:0QlZWza00
>>373
ピット内は2101と1065だからどっちでも当たりだな。
N1000と2100の妻面での判別方法は貫通路上に通風孔があるかないかで分かる。
同等になってる600更新とN1000の区別は貫通扉の色、確かN1000がピンク、600が白。


>>376,379
所が車内は車号シール貼り変え程度で床の蓋も残りっぱなし。
ディスクブレーキの動きがよく見えそうだとは知り合いの話。
384 ：>>360：2009/09/03(木) 21:16:29 ID:8p1fIgZZ0
>>361
http://blogs.yahoo.co.jp/triangle_elder1000/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/03/b3/triangle_elder1000/folder/17321/img_17321_6551559_0?1251979513

15-16で当たりかな?
385 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:51:52 ID:cU8h7R8pO
>>379
追浜かと思った
386 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:56:25 ID:SpEyLkXpO
今入場中の17-18はそのまま出場なのか？
387 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:57:38 ID:PYrD+5TIO
>>383
言われて見るとN1000っぽい気もする…ちなみに、昨日は2100の4両が組成された状態で入れ替えしてピットに入っていった。


>>385
カーブだから似てるね。花月園前からだからホームが入る…
388 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:22:06 ID:VnhEutj60
今、1500ってどの編成が何本あるのか全然わからん。
wikiにあった編成表がなぜか削除されてるし。
389 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:28:49 ID:PhyN2LqK0
>>388
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/DB2.cgi?mode=type&no=1500
390 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:31:08 ID:VnhEutj60
>>389
おお、サンクス
391 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 08:05:40 ID:I0MMOtHxO
>>389
手の生えた1500カワユス(・ω・`*)
392 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 12:12:26 ID:OHr6qh4y0
1637って増圧ブレーキ未装備だったよね？
V化されても変わらず？
393 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 18:03:14 ID:I0MMOtHxO
>>392

改装された模様
394 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 00:40:36 ID:V7WGUGau0
1500番台などに組み込まれている、1600番台のM1-M2ユニットは
そのうち全部電送解除されるのかな？

395 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 11:12:32 ID:7sna1n3uO
>>394
本当かどうか定かで無いけど、北総の160km/h対応になる関係で電装解除すると言うのは聞いたけど…
396 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 11:35:54 ID:KHI2nxvf0
1600番台の電装解除は1637の要領で全部出来るけど、
1500番台はもし改造するとしたら2パンタ化も必要になるのかな？
6連なのに北総(というか新高速？)対応を見据えるのも本当かって感じだ
397 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/05(土) 12:31:32 ID:/b41vWK70
>>396
確か1500の4連は2パン時代のパンタ台残ってなかったっけ？
398 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 14:07:43 ID:KHI2nxvf0
鋼製だけじゃなかったっけ
サハ組み込みというより離線対策用の
399 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:44:52 ID:kGA3z2e7O
Ｃ－ＡＴＳの表示がいつの間にか改良されてるんだけど･･･
400 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:47:36 ID:mcPdICDt0
電装解除しても、パンタはそのままでいいんじゃ内科医？

でさ、Bルートの160と1600の電装解除がどう関係するんだ？
401 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 18:53:34 ID:8jFFiE2EO
160km/hはスカイライナーだけで、それ以外は130km/hだよね？
402 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 19:57:17 ID:z0R6TX2d0
いやそもそも再び京急の６連が浅草線方面へ直通するとは思えないんだが。
現状、普通専用車だろ？
403 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:20:52 ID:FMy3rJfO0
基本は普通専用車だけど、旧1000形6連･1500形6両編成は直通可能
現に、大晦日終夜運転で経験しているし
404 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:57:00 ID:gPTFzm40P
そんなイレギュラー運用に備える必要があるか
単純に脱直流制御で保守費の低減だろ
405 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:20:26 ID:8jFFiE2EO
>>404
ブレーキ増圧すると保守費が低減するの？
406 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:35:41 ID:8jFFiE2EO
レス違いですたorz
407 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:53:15 ID:lNW9hvorO
>>401
ライナー以外は120km/h
408 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/06(日) 00:20:55 ID:mxWBbihI0 BE:100872645-2BP(1003)
1500の6連化した奴って休戦6連から8連に新製車両を挟んだ時みたいに改番しないんですね
409 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:30:50 ID:P0K8yldS0
>>402
もし８００を銀１０００で置き換えれば
６連は全部地下鉄対応になるんだけど。

あの新線の需要によっては６連もありえるかも知れない。
410 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 10:19:19 ID:iCXlnDif0
800を単純に新1000で置換えて、快特の速度低下が心配だな
411 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 12:02:19 ID:1cbVCrigO
そこでジェットカーですよ
412 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/06(日) 18:13:51 ID:+m072wtC0
歯車比6.02の190kW/h誘導電動機……(ｺﾞｸﾘ
413 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 21:24:29 ID:SYcu6cwY0
どうでもいいけど顔はそろそろ新しいのになったほうがよい
414 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:04:03 ID:iNkvOREsO
608編成車内でお客様転倒

いい加減改装しろよ！
停止時のショックがもの凄かった。
あれはIGBT化してMT比変更するとか何かしらの対策が必要だぞ。

三菱GTOがひゃーあ"ぁぁぁぁって悲鳴に聞こえたｗ
415 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:13:35 ID:eqx5rLwd0
>>414
「三菱GTO」…別の物を思い出してしまう。

コピペ禁止よ
416 ：414：2009/09/06(日) 22:30:40 ID:iNkvOREsO
>>415
スマソ
417 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 01:12:39 ID:xmEfKuImO
>>414
それはｳﾃｼが下手だっただけでは？
418 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:29:39 ID:VRmPds7e0
今日は出まわってる2100が少ないらしいけどただの検査日重なっただけなのかな
419 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 15:43:31 ID:zMM4EU1vO
さっき、デトが品川方面に走って行くのを見たんだが
運ぶ物なんてあるの？
420 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 15:55:30 ID:ORfPo6vO0
>>419
空き缶とかCPとかクーラーとか
421 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:16:06 ID:Ztgd2kuS0
空き缶CPUクーラー？
422 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:38:13 ID:UeYRWbmHP
自作板池
423 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:11:58 ID:G1sZgbyX0
>>421
良く読もう
424 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:19:19 ID:BlgTAeGy0
>>419
月曜日と木曜日は定期で祝日以外は走ってるよ。

俺が見るときは大体何か乗せてるけど久里浜～文庫で積んで
文庫で降ろして文庫～新町は空だったりするときもある。
425 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:02:11 ID:AiDyx8j20
>>419
新町→文庫で見る時は空き缶
久里工からの便では新検と書かれた箱が積まれてるケースが多い
中身は何だべ？
426 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/07(月) 21:19:16 ID:y6TwYhV00
>>425
＞新検と書かれた箱が積まれてる

あれ固定されてるよ。　
中身は標識灯の電球とかワイパーのゴムとか細かいものって聞いた。
因みにもう一つ隣に同じ大きさの箱があって、そっちは金検宛ての細かいものが入ってる。

427 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:22:43 ID:zeFvZzRY0
スカって何者？
428 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:34:05 ID:AiDyx8j20
>>426
そうなんだ
サンクス！
429 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/07(月) 22:15:52 ID:y6TwYhV00
>>427
抵抗制御車の1ノッチ回路を辿れる程度の能力を持つ暇人。
430 ：419：2009/09/07(月) 22:21:33 ID:qe0fev8U0
レスくれた人ありがとう。

たまには京急でも撮るか。
と出かけたら文庫から品川方面に走って行ったので思わず追いかけてしまった。
ちなみに、８００のか１０００のかはわからないがドアを１枚積んでました。
追いかけたら川崎新町にいた。
折り返す所を撮りたかったけどあの後動いたんだろうか？
431 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:23:02 ID:cI1Q0upe0
>>427
中の人
内部情報を漏らしてピンチになってからは、適当に言い訳してお茶を濁している
432 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/07(月) 23:07:36 ID:y6TwYhV00
>>430
川崎新町って南武支線じゃなかったっけ？

文庫から品川方面だと、もうそのまま新町へ戻っておしまい。
木曜の同じぐらいの時間帯に行けばまた見れるよ。
433 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/08(火) 00:18:28 ID:VIMaaOfC0 BE:90786029-2BP(1003)
>>431
そういうつまらないことをいうのは止めようぜ。
そんなことにいちいち反応するから殺伐としてしまうんだ。
434 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 00:34:45 ID:Vhq4g4JKO
最近2100の代走によく乗る
435 ：419：2009/09/08(火) 01:05:58 ID:KpRmP8340
>>430
神奈川新町でした。
南部支線もたまに乗るので混同してた。

さっきググったら、スジ（おそらく今も同じ）を見つけたのでそれを参考に撮影してみます。
４連や５連も見てみたい。
436 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 01:56:40 ID:vwd32cNHO
602もLCD装備するのかな
437 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 06:24:35 ID:p6Rh4mOf0
無いと思う
地味に高そうだし・・・
438 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 15:54:57 ID:X2AGEweoP
山手線の液晶の劣化具合が目も当てられないレベル
京急がポイポイ車両捨てない方針なら絶対向いてない装備だわ
439 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:08:04 ID:uWDaL2GA0
□おまけ　京阪の朝ラッシュ
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2706011/down1_27118011.htm
440 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:08:45 ID:uWDaL2GA0
■上り平日朝ラッシュ8時すぎ(8:00～8:10頃発)
【京急】上大岡→品川[410円]距離30.8km　快特39分（平均時速47.3km/h）＊3駅停車　 ←
【阪神】三＿宮→梅田[310円]距離31.2km　直特32分（平均時速58.5km/h）＊(5駅停車)
【阪急】三＿宮→梅田[310円]距離32.3km　特急33分（平均時速58.7km/h）＊(4駅停車)
【JR西】三ノ宮→大阪[390円]距離30.6km　普通39分（平均時速47.0km/h）＊各停　　　←

■下り平日夕ラッシュ19時すぎ(19:00～19:15頃発)
【京急】品川→上大岡[410円]距離30.8km　＿快特32分（平均時速57.7km/h）＊ウイングも32分
【阪急】梅田→三＿宮[310円]距離32.3km　＿特急29分（平均時速66.8km/h）
【JR西】大阪→三ノ宮[390円]距離30.6km　新快速21分（平均時速87.4km/h）＊大阪始発も21分
＊ゆとりダイヤ前のラッシュ時最速は18分(平均時速102km/h)

■昼間
【京急】品川－横浜[290円]距離22.2km　快特19分（平均時速70.1km/h）＊ご自慢の120km/h運転区間・2駅停車
【阪急】梅田－岡本[270円]距離23.4km　特急19分（平均時速73.8km/h）＊3駅停車
【JR西】大阪－住吉[380円]距離23.7km　快速19分（平均時速74.8km/h）＊3駅停車

■昼間中距離
【京急】品川－三崎口[900円]_距離65.7km　＿快特65分（平均時速60.6km/h）＊泉岳寺始発
【阪急】三宮－＿桂＿[510円]_距離67.9km　＿特急64分（平均時速63.6km/h）＊乗り換え待ち時間9分含む
【JR西】大阪－土＿山[1110円]距離65.3km　＿快速66分（平均時速59.3km/h）
【JR西】大阪－姫＿路[1450円]距離87.9km　新快速61分（平均時速86.4km/h）＊所要時間での比較
441 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 16:32:50 ID:IBPs+IgPO
2101が出場したらしいな
442 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 16:45:12 ID:LQJnrQnV0
もう？
443 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 18:48:05 ID:nksHgm0/O
>>441
試運転線で試運転してたね。
444 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 20:48:56 ID:zAL5jX2W0
>>438
山手と233のLCDは別物
445 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:06:13 ID:5FtXj446O
でも、いずれLCDが標準搭載になるなら今LEDをつけた方が無駄じゃないか？
446 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 01:41:46 ID:meY38+1oO
2101Fも東洋です。
447 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 09:33:42 ID:Z/FuYVBk0
東洋IGBT車増えるなぁ～

そういえば東芝IGBT-VVVF採用の件はどうなったんだろ･････
結局従来から付き合いがある三菱・東洋だけになってるし
448 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 12:09:37 ID:YRhnac810
>>447
まだ始まったばかりじゃん
449 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:37:03 ID:om6hjiPeO
2101 しーめんす
450 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/10(木) 22:54:26 ID:4yQ3oSs30
>>447
もしやるならシーメンスIGBTの時みたく一両だけ改造して結果次第って所じゃない？
451 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:16:27 ID:pXggGcBrO
友達が新スカイライナーが将来、台車を変えて京急に入って来るって言ってたんだけどマジ？
452 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 01:09:03 ID:dCFeSQVOP
もしかしたらその方は友達ではないかもしれませんよー
453 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 06:31:07 ID:WNLxJfIu0
>>451
無理。ボルスタレスの台車変えても先頭が貫通では無いから無理。
それに石原線内で先頭車がホームからはみ出る。
454 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 06:39:39 ID:bSEPaQOk0
ＡＥ車は入りません　入れません
今更金掛けて改造までしてナンセンス
455 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/11(金) 07:10:25 ID:DKdJP7eO0
>>453-454
AEの足回り使って3400（だっけ？）作ってるんだしAE廃車後の話じゃない？

456 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 07:12:50 ID:bSEPaQOk0
>>451
新スカと
457 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 07:54:38 ID:iTQCI5st0
新スカ、乗り入れてくるんなんら、都と京急がOk出せばいいんだろうけど、それはなさそうだよね。
運転機器の取り扱いもまったく違うみたいだし。

京成が日暮里メインだから、スカイライナーを浅草線に振るってのは無い話だとは思うな。
458 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:03:41 ID:N6WPC20DO
2101、シーメンスじゃなくて残念
459 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:11:48 ID:+Wh5Lz2y0
2100東洋車の編成ってどうなってるんだろう
入場期間的には4M4TのままVVVFの内部で調整してるのかな？？
460 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:25:12 ID:sZ+4GnB0O
4M4Tのままだよ。
461 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/11(金) 13:27:10 ID:N4faGuL9O
乗り入れさせたいなら取扱いの共通化改造しても入れてくるさ

噂のATS表示灯改修車を見てみたが、
Lと制限の切替表示だとｳﾃｼの目障りだろ
やっぱりL45みたいに同時表示した方がいいだろ

所で600は新高速対策として速度メータを交換するのかね
462 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:33:15 ID:h2whzI250
>>461
新AE以外の普通車（←種別じゃないよ）スジは130km/h（120km/h？）止まりって話だから
現状の140km/hスケールの速度計をわざわざ交換することはないのではないかえ？
463 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:36:04 ID:cVXY8eb20
あと新高速一般特急は京成車自ら担当するらしいから

京急の出番は殆どないと思われ
464 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:34:37 ID:bSEPaQOk0
京成車で（上野発）運行しまつ
基本的に京急車はこのルートには使いません（北総の日医大迄は今のまま）
乗り入れは走行距離調整で残るが本線（船橋経由）で消化したい
465 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/11(金) 19:43:02 ID:oD9OvGLN0 BE:211831676-2BP(1003)
>>462
京成の車両は150km/hだからちょっと期待してみた。
でも、取り替えると京急線内での運転取り扱いが他車と違ってくるから無理か。

やっぱり京急車はBルートで飛ばして欲しいなあ
466 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/09/11(金) 19:46:14 ID:urB01C/w0
>>451
台車といえば…
住金のライフラインともいえる高速バスを運行している京成は
見返りに台車に関してもいろいろ便宜を図ってもらっているんだろうか？
467 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:55:22 ID:dCFeSQVOP
>>461
京急車が高速性能高い割に１４０のメーターなのは最小目盛りの判読性を重視してるんじゃないかと
注意信号を４５キロきっかりで走れたりするのはあの速度計じゃないと
468 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:35:17 ID:iTQCI5st0
速度計見ながら制限につっ込みません。

速度計見るようじゃだめでしょ。
469 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:20:53 ID:E5dF4uuW0
>>467
照査は45でも制限40なんだけどね
470 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 02:21:11 ID:bnpclploO
>>463-464
日中のＢルート一般特急は
押上線方面からの電車で運行との噂もあるが
471 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 02:32:29 ID:DxDwvUnIO
京成3000形と3700形と3400形と北総9000形以外に自動放送装置がついたらしいが、京急のみ何もつかない。600形と2100形とN1000形と1500形にもつけてほしい。
472 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 06:29:59 ID:K21BoFq40
>>471
ということは
新高速に乗り入れる気皆無と言うわけだ

仕方ない
473 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:43:00 ID:ZTxoQ80P0
>>471
ソースｷﾎﾞﾝ
474 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:48:28 ID:GaLf3SQ10
この電車は、当駅止まりです。ご乗車になれません。
475 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 10:58:08 ID:DxDwvUnIO
つくとは聞いた。
476 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 14:40:06 ID:65ZMZMcA0
付けてもいいけどｗさぁやでやれ
477 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:33:50 ID:l/FCicpO0
これからはさ、
新製=三菱
更新=東洋
に統一したらいいと思うけどどう?
478 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:47:29 ID:6XY1GDRVP
何のメリットがあるんだ
479 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 06:51:50 ID:MtImWKJPO
デトのチョッパ化っていう話があったけど、
機器を1500以降に揃えるという意味ではMG→SIV化もするのかな？
もしそうなら2パンタ化が必要な場合どうするんだろう。
もしくは現状維持か800のブラシレスでも積むのかな？
480 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:14:29 ID:8QCT38PYi
特急泉岳寺行き
2172編成

歌わない2100に初めて乗ったけど40km/hくらいからの加速が弱い気がしないでもない。
481 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 10:05:40 ID:j8EFEGP60
最近の機器統一の傾向に反してわざわざ専用品を作るのも違う気がするし、
他の東洋車と箱は同じでも、4M4Tになるのを踏まえて内部で設定変えたりしてるのかな？
まさか何も考えずに昔の「1700」編成みたいな真似はしてないだろうけど。

あと、4M4Tのままだと空転はどうなんだろう。雨の日に東洋車の先頭に乗ってみたい。
482 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/13(日) 12:24:37 ID:l/YfI8NuO
>>471
今の所2100に付ける意味なくね？
>>481
今の「1600」な状態だと妄想してみる

まだ600のクロス8連があれば
車端ロングな3扉クロスの試験をやってほしいけどなぁ
483 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 13:05:18 ID:nFQBitG5P
>>481
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/955
事実かどうか知らんがもしそうだったら面白い
484 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:12:53 ID:M6BHH33C0
>>480
読みが京成ｗ
2165編成が正解
485 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 15:28:26 ID:kacJzrmkO
やっと昨日601に乗れましたが運転台にデットマン回路変更と書いてありますが何がかわったのかわかる方いらっしゃいませんか？
486 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 18:05:53 ID:mS06ENMJ0
>>485
前から加速時にはマスコンのレバーを引かないと非常ブレーキがかかるが、
加速時以外も一定時間引かなければ非常ブレーキがかかるようになった
487 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:09:08 ID:kacJzrmkO
ありがとうございます！ では駅停車時でもＢ１ステップでも長時間停車していたら非常ブレーキがかかるというわけですね？
488 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:16:42 ID:mS06ENMJ0
>>487
いや、停車時は作動しないはず
489 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 22:01:43 ID:kacJzrmkO
そうですか！参考になりました。ちなみに相模湾沿いの海沿いの電車はすべての位置で非常ブレーキが作動するみたいです。必ず握っていないとだめみたいです
490 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:27:30 ID:M0tnGlsii
824 普通文庫行き

車内放送のタイミングがおかしいなと思ったら 品川方乗務員室の車内放送装置故障のためｳﾃｼが停車後に駅名の放送をしてる。
ホーム用の車掌ワイヤレスマイクは動いてる模様。


ちなみに今弘明寺。
491 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 00:02:35 ID:CRAT7KFbO
>>490
ワイヤレスマイクは車掌の所持品だから、車両とは別格。
492 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 02:13:45 ID:mm85waKBi
>>491
しってるよ。

ワイヤレスマイクは動いてたからホームでは車掌が放送してた。
493 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 08:12:45 ID:eKeEmEqtO
今さらかもしれないけど、６００形で２１００形や新１０００形のように
先頭車両の正面に「６００」と書かれた編成って何編成かいるの？

さっき初めて見かけたけど、井土ヶ谷で見かけた
快特１３Ｂの６００形８連（６０１だったような…）がそれだったので…。

見間違いならｽﾏｿ
494 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 08:23:35 ID:th8e7PfZ0
>>493
601の1編成のみ
495 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:14:02 ID:kMlTd51ZO
608-7、フラットが凄い。
496 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 00:12:53 ID:7mVI64wz0
2173もフラットが酷い
497 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 14:14:14 ID:CHuB6Sqt0
S1000 4Vって全Mだけど、加速度は8Vと同じく3.5km/h/sなの？
498 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 14:29:38 ID:qTbOUt820
>>497
公式の起動加速度ではそうだけど、乗った感じではかなり力強い
499 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:46:47 ID:aaSTGcOPP
ビデオカメラ持ってたら速度計撮ってコマ送りで測ってみたいものだ
500 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 19:16:12 ID:khtYK2DV0
>>496
まだ直してないのか
1号車なので乗務員も気付いてるはずだか
501 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/17(木) 19:41:53 ID:fb7ho/dZ0
>>500
いつ気付いたのが直ってないのかは分からんが、2101が入場してるから車輪削りに入れる余裕が無いんじゃない？
502 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 11:35:43 ID:a0nsqJwKO
新町で出来るだろ
503 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 15:45:43 ID:f1+rY3+lO
2100はほとんど新町に入らん
504 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 17:20:16 ID:8E/u6eyrP
花形ゆえの苦労だな
505 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 20:09:09 ID:41/yKgmCO
今の久里工は
入場
1065(まもなく試運転？)
602
817
17-18(チョッパ改装？)
保留(車籍抹消済)
1357-1362
1381-1382
こんな感じ？
506 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 20:45:05 ID:LUqgvT2M0
処分保留で車籍抹消済みってどういうこと？
507 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:24:14 ID:wUOJRTjq0
一時貯留してる産廃。
508 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:49:17 ID:41/yKgmCO
訓練に使うんだろ
509 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 09:38:28 ID:cEzfc1ISO
817は再来週出ますね
510 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 14:17:58 ID:0/tGqXM7O
先月新町で2100が検査中の看板を付けていたのを見たよ。

多分車輪削りに来たのだろうけど。
511 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 22:58:59 ID:cBJ2WOMmO
>>502
つか車両に車輪が付いた状態での車輪研削は新町しかできない

512 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 14:27:01 ID:UoEkEYjyO
>>505
1065が出たら次は1073？

SUSは車体磨くくらいだろうから出場早そうだね
513 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 16:06:38 ID:ugczN4um0
昔横浜～品川まで京急を通勤で使ってたんだが、外の景色見てたら京急川崎って大師線のほうに操車場みたいなのあるじゃん？
今でもあるかわからないけど、小さな車庫みたいなのがあって中にジープみたいな自動車っぽいのが入ってたんだが、あれって何？
車のナンバーもちゃんと着いてたと思うんだけど、線路走る自動車ってのがすげー気になる・・・
514 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 16:38:18 ID:hXeH8or/O
>>512
1073はニートや箱入り娘だった時期があるから1065が出てしばらくしてからだろうね
515 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 23:33:02 ID:QWT7hCwi0
>>512
検査周期からすると604とか2173はそろそろ入場するはず。
516 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 23:51:19 ID:WWgeVcKCO
>>515
604とか2173

という事は更新とインバータ改装かな…
517 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/09/21(月) 00:13:17 ID:Y2/TzUAW0
>>516
602がいるからそのまま定期検査にまわすんじゃない？＞604
518 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 03:15:03 ID:foxlAisCO
2173って確か微妙に音違うんだよね？
こやつも東洋になるのかねぇ…
519 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 03:55:30 ID:od3dWb8c0
600の更新って計画だと2本16両じゃなかったっけ。
今年はもう601と602がやってるから、あとは検査だけ？
520 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 04:18:16 ID:foxlAisCO
>>519
多分そうだろ
601の直前に605も入場してたけど更新しないでロング化とLCD設置だけだったし
521 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 08:49:34 ID:tlrVxqnf0
デト15-16が文庫へ来てる模様
522 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 14:38:50 ID:QRntcCtgO
デトの救援コンテナはどうなったのかしら？
523 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 16:14:20 ID:sAWw+qbIO
次にチョッパ→VVVFに改造される
1500は果たしてどの編成だろう？
524 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 20:54:20 ID:wsoXIEuz0
>>523
1601編成(東洋)か、1607編成(三菱)かなぁ。
どっちも8連→6連に戻してVVVF化するだろうから、
抜いたチョッパ2両を、どの4連に挟むかも気になる
525 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 00:07:51 ID:qPHjR3j10
1525,1529じゃね
526 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 01:48:50 ID:SjfIwph7O
1601の中間1617-1616も1607の中間1623-1622も三菱なんだよな。
残る三菱4Sは1549だけだから必然的に東洋-三菱の混成が出現する訳だな。
まぁ現時点で8Sが混成だから別に気にしなくていいか。

でも袖仕切りの艶あり／なしは統一して欲しい…
527 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 08:27:55 ID:WXx6tUsJO
しかし、最近の京急は根っから東洋推しだね。

ただ東洋の電動機は値段が安いのが取り柄で牽引力は三菱や東芝
に若干劣るし、定格電圧も低い。

なのに価格で選ぶという事はもはや、京急までＪＲ東や他の関東
私鉄みたいな車両コンセプトに陥ってしまったって事か・・
528 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 08:37:50 ID:SjfIwph7O
地元企業ってのもあるんじゃない？＞東洋

そういえば三菱は工場どこなんだろう？
529 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 08:50:50 ID:QlP4xDy90
>>528
尼崎(福知山線塚口)だったかと。
530 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 09:04:34 ID:pmHCxWVe0
東洋はプログラムだけでVFの箱自体はMITSUBISHIのOEMだった希ガス
531 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 10:51:19 ID:w8BRcIl7O
今までから付き合いのある東洋を採用するのは自然だろ
532 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:06:39 ID:kkJVN6wm0
一時期は不自然にシーメンス製ばかりだったけどなｗ
533 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:28:30 ID:6Fvy2hmg0
三菱は銀8両で連発したから、今東洋が続いてるのは揺り戻しじゃないの？

2100は全部東洋にするのか、三菱も混ぜるのか気になる
534 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 11:42:20 ID:cbtosjgTO
歌わない2100初乗車記念まきこ。
535 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 12:42:18 ID:SjfIwph7O
>>529
サンクス

2100は東芝も採用するとかいう噂もあったよな。
536 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 15:17:23 ID:G4udELP70
>2100は東芝も採用する
またまたご冗談を(ry

いや、まさか・・・ねぇ？
537 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 17:46:13 ID:tUUt+H130
シーメンスの日本国内における提携先・窓口代理が東芝だったため、
今回2100形・新1000形1～5次車におけるクレームのケツ拭きも
両数が多すぎて三菱・東洋では捌ききれないため参戦する模様。
538 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 18:12:35 ID:pmHCxWVe0
東芝使うメリット無くないか?
539 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 18:19:16 ID:6Fvy2hmg0
東洋や三菱が音を上げるほどの急ピッチで改造するなら、
先に捌けなくなるのはファインテックの方じゃないか？
540 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 18:20:18 ID:EQQpyYl9P
東洋三菱は京急専属でない
541 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 20:34:48 ID:pmHCxWVe0
そこまで急ぐ理由が分からない
542 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 20:52:25 ID:kkJVN6wm0
結構ガタがきてるらしいからな　シーメンスの方が

国産の東洋・三菱なら部品を取り寄せたり出来るけど
※新600形がいい例ですね　足回りを殆ど以前と同じ機器で更新してますし
543 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:06:52 ID:cNpC9arz0
松嶋菜々子が２０００型乗ってたね。
この後も京急のシーンが映るかも＠フジテレビ
544 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:13:55 ID:kRvvLBQ70
814Bで撮影してたよ
545 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:23:09 ID:k5ddRSR+O
やはり座席の座り心地はが良いねぇ。
１４８３乗車中 浦賀行き くそＪＲのＥ２３１系とは大違いですね。
546 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:52:51 ID:YyBJIk2l0
>>528
三菱電機　伊丹製作所　兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1

その他メーカー
東洋電機製造　横浜製作所　神奈川県横浜市金沢区福浦3-8
東芝　電力流通・産業システム社 　府中事業所　東京都府中市東芝町1
日立製作所　電力・電機グループ 交通システム事業部 水戸交通システム本部　茨城県ひたちなか市市毛1070
547 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:08:18 ID:hj4Rg+pyO
2100や新1000が東芝VVVFに換装されたらどんな音になるんだろう？
東急6000みたいになるのか、それともロマンスカーMSEみたいな独特な音を出して走るのかな？
548 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 00:36:19 ID:zzR/pDRJ0
>>544
撮影に使う場合は必ずこの列車
549 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 02:16:44 ID:pZ7KrGmNO
>>546
ありがとうございます！
550 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 07:29:39 ID:ChoGBDkL0
東急6000のVは乗れずじまいだったなぁ。
551 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 20:55:46 ID:5BElUq2R0
>>550
旧6000系VVVF試験車かよ。
552 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 22:37:39 ID:KOILsLlf0
私が何時も乗る列車の返しなのだがw＞814B
553 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 16:49:25 ID:9jAXUJVK0
いつもLED搭載の新1000･600･1500に乗ってるとこんな感じかも
http://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/DB2.cgi?mode=type&no=1400
554 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:37:14 ID:wSWP0yc6O
宣伝死ね
555 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:43:19 ID:9jAXUJVK0
>>554
宣伝ちがう
556 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:21:11 ID:LUMVuvtD0
反応する時点で宣伝
557 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:30:59 ID:9jAXUJVK0
言い方悪かったけど新1000･600･1500のドア上にあるLEDだが他社局線内では行先+次駅案内しかでないのはナゼだろうと思った
京急線内乗換のご案内とか出るけど　いつも乗ってるとそんな感じ
558 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:47:14 ID:MHVqVeX6O
>>557
京急線内では種別・行先以外の表示を一切しない交通局の白い悪魔よりはマシ。
559 ：557：2009/09/24(木) 20:02:52 ID:9jAXUJVK0
千葉ニュータウン中央のニュータウンの部分が2段になっていますなぁ（北総7500も同様だが）
白い悪魔よりかマシだが
560 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 00:50:06 ID:hICANx2AO
>>547
MSEは全密閉モーターを積んでるから独特な音になってるわけで、あれが普通のモーターだったらTX-1000とか阪急9000とかと同じはず。

まぁ京急に採用されるとなったら多分こっちのタイプじゃないかな。
561 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/09/25(金) 01:14:13 ID:Zj0E+NRz0 BE:272354696-2BP(1003)
千葉中央と千葉NT中央だと別物だから千葉と中央だけを2行にした方が良いと思うけどね。
562 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 15:34:35 ID:x+1nSRJrO
>>556
断じて宣伝じゃないんだから
563 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 15:32:03 ID:+kFZV1WZ0
>>553
>>557
交通局の白い悪魔よりかマシだが乗換案内が京急線内に限るのはデータの都合じゃない？（ウチもシステム面ではどうなっているのかはわかりませんが）
鉄ヲタで楽しむとしたら新1000･600形の全区間で三崎口から成田空港方面まで普通で乗り通すと面白いかも？
･･･駅名対照表みたいになるが

ちなみに交通局の白い悪魔（都営5300）が作られた頃は京急に車内LEDはなかったかも？
564 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 17:19:47 ID:L7TSDsiq0
>>563
でも、それなら東京メトロにROMを交換するときにできただろｗ
565 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 13:22:47 ID:7DjPFbNOO
>>564
メトロ8000の車内案内表示機は大井町線の溝の口延長時に乗り入れ先の案内表示もするようになったけどね。

これで成田新高速鉄道が開業した際にやらなかったら（ry
566 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 15:25:25 ID:hEV/Rmwm0
１５００系はデト貨車に改造
567 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 17:01:16 ID:JlHH9TZJ0
>>563
都営5300が作った頃には京急車に車内LEDはない　600形クロスに乗ればその差がわかる
>>565
京急新鮮は幕に 快速とかの種別とか 佐倉 の行先とか追加したのにROMの車内LED自体変更されてないね　今後、ROM交換の序に
568 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:29:15 ID:kXP3CRAG0
>>565
JR厨は京急来んな

1500形は改造されないよ

現デトにT化して捻出したチョッパ機器を移植するだけ
569 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 22:12:09 ID:1V4eTIIn0
>>566
てけとーなこと掻くな
570 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 22:13:51 ID:0Wxx0x3NO
それぞれの製造過程で出た副産物で新型作れば・・・
どうなるの？
571 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 22:26:17 ID:8Qyg5hTb0
>>568
クトはどうなるの？

デト改造終了か旧１０００全廃までにどうにかしないと
動けなくなる・・・

ブレーキ配管とマスコンハンドルだけ変えるのかな？
572 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:49:04 ID:qozfY4SUO
残りのデトも何等かの動きがあれば、クトも動くだろうけど、デト11-12だけはそのまま残りそうな気がする。あれもチョッパになるのかな…
573 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:15:13 ID:uB3njRCD0
今や旧1000でも聞けないｽｺー・・・っていうB緩解音や
ﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｺﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟｯ・・・っていうCP作動音がついに聞き納めか
574 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:30:54 ID:7sOH7pm+O
車体自体は1500鋼製より新しいしね＞デト

サプライズで2100から外した機器乗せたりしてｗ
575 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:54:35 ID:8dU8jHdRP
被救援車にならんようにな
576 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 11:50:46 ID:UGjc2Nzz0
1601入場
577 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 12:33:57 ID:yT8Auw/8O
>>576
1529も入場中みたいだから…
つまり
578 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 13:10:05 ID:nHhfeWvb0
IGBT化含めた編成組み換えかな･･････
579 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 16:12:13 ID:7sOH7pm+O
1529-1530-1617-1616-1531-1532
1601-1602-1925(1605)-1926(1604)-1603-1606
になるのか？

で、半年後銀八投入して1607も入場して直通車はVVVFに統一か
580 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 16:53:20 ID:mp+/Yg2s0
2173編成が入場したそうです
581 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 17:10:29 ID:nHhfeWvb0
次々交換入場に入るね･････
582 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 17:35:12 ID:wcBKxD1S0
まぁ、期間限定のイベントだったと思えば･･･
583 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 18:27:00 ID:8dU8jHdRP
お前最高だわ
584 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:10:19 ID:yT8Auw/8O
>>579
1607(８Ｓ)の中間は1549に組み込まれるのかな

中間とそのほか４両との年齢差が気になる…

そんなこと言ったら
811や812の方が凄まじい差なんだけどね
585 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 20:09:12 ID:pbPg2cC90
1617-1616もT化したりしてorz

ｸﾄ2は廃車だった気がするぞ
586 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 20:55:32 ID:uB3njRCD0
確かに救援3本(久・文・新)と配給1本で十分ではある
587 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:04:43 ID:yeLgtX0h0
>>586
文庫～久里浜の増結が出来なくなるけどな

ちなみにクト１のブレーキ配管変えたとして
普通のチョッパ車とかＶＦ車で牽引大丈夫なの？
出力的に
588 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:11:49 ID:dU4TytmlO
>>587
メチャクチャ余裕じゃん。1000形2連で普通に牽引してたんだぜ。
589 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 00:12:48 ID:1e2LK1rM0
>>588
いや、なんか感覚的にアレがＶＦ車に推進・・・
大丈夫か。
590 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 00:31:09 ID:8p8A91cAO
602が出場するまで、どの位かかるんだ？
591 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:12:34 ID:MmsKb2TT0
>>580
ようやくフラットが直るのかw
592 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:15:33 ID:O/By7iSRP
むしろフラット放置がフラグだったと考えるべきだな
593 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:50:23 ID:MmsKb2TT0
なるへそ
594 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 11:23:54 ID:kv0oZYhZO
2173Fも東洋になりそう。
595 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 14:04:03 ID:NM+YYQSTO
>>587
1000の4Bでも繋げてあげればよろし。
596 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 15:17:29 ID:bgHkeLju0
ステンレス新1000の4Vの加速は強烈だったが
次に乗ったチョッパ1500オールMの方が体感では加速良く感じた
この辺の加速に慣れるとダルマが大したこと無いように思えてしまう
597 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:23:44 ID:XFysFuY30
Fとか英語を知らないやつが英語を使うとこうなるんだろうな
ヒアリングテスト的な
とりあえず社としての方針には従っていただきたいな

>>596
1041編成も無駄に引っ張られる気がするな
1049編成以降はそうでもないんだが、
598 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:27:13 ID:O/By7iSRP
加速度ってかなり感覚に依るからしっかり測ったもの以外信用できんな
599 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:51:12 ID:/Ms7t0hk0
加速度で体感と公式が一致してるのは2000形の加速の悪さだけだな
公式発表は最低保証加速度みたいなもんなのかな
平坦区間の晴天時フルノッチ起動でビデオカメラ測定でもしないと
信用できる値は出ないだろうね
600 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 05:45:26 ID:pTJRtSvk0
>>600
死ね
601 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 08:24:36 ID:rU+Vnd+J0
BVEのデータがおかしいから800は以前休日データイムに6本ほど測ったんだが、各編成フルノッチで12区間(花月園前～京急川崎～花月園前)の平均起動加速度を測ったんだが、編成によって3.5km/h/s～3.8km/h/sでバラツキがあった。
824だったか割合きれいな800のほうが良かったように思う。

編成によってかなりバラツキがあるんじゃないか?
602 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 09:19:41 ID:ObpfPKtk0
>>600
まて、早まるな！！
603 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 11:40:12 ID:jgAuTTK3O
13A→銀…13Aって代走多くない？
604 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 11:47:57 ID:qbS3fK5UO
>>603
13Aは昔から。
2000のピンチランナーが1000とか1500だったり、一時700も入ってた。
605 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:24:57 ID:QBZ5q8cO0
2173編成のシーメンスサウンド好きだったのにw
606 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 17:41:02 ID:37jx9MyAP
お別れだ
仕方ない

京急ってテーマソングのように随所でドレミファの旋律使ってるけど全廃後はどうするのかね
607 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:31:56 ID:1uofT2hnO
ドレミたん…
608 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:39:46 ID:+ivtvYKd0
今後はアラレちゃんみたいにキーンって言いながら走ります
609 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:19:15 ID:rU+Vnd+J0
そこで国産ドレミファIGBTの開発ですよ
610 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:49:31 ID:37jx9MyAP
こんな音色で聞こえるのかね
ttp://yabumi.jp:8000/acchanpage/cgi-bin/up/up/up6532.mp3
611 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:23:22 ID:rU+Vnd+J0
MITSUBISHIっぽいなｗ
612 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 19:06:08 ID:o44q4Ndh0
1363・1369運用離脱
613 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 19:42:47 ID:D2Kwo9FnO
で、
みんなが思う京急の名機って何？
614 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 19:49:45 ID:bKHkM6IPO
かずのこ天井
615 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 19:50:47 ID:A/DeH0by0
MB3058
616 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 20:32:50 ID:E+DAFNSWO
MB3291
617 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 20:38:24 ID:LiA3iOD10
MB115BFR
618 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/10/02(金) 21:02:10 ID:hKhwjcoy0
MBS-R
作用装置
619 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 21:31:32 ID:o44q4Ndh0
名機…?

名車じゃなくてか
620 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 21:47:21 ID:MSwmQBGmP
流れを読まずTH-2000
621 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:42:01 ID:sAGHvxVP0
追浜のA2739のエンジン音は最高だった
スレ違い？
622 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:41:28 ID:eUsWSu1O0
>>621
A6666のエンジ音ﾏﾝｾｰなら三菱つながりだが・・・
623 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:50:26 ID:awh+iY5AO
>>621
A2639じゃね？

そういえば納車後すぐに改番されたけど4219って車号のが居たよね…
624 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 00:09:11 ID:x5tzh9bU0 BE:2436191879-PLT(12101)
さいきん京急バスｦﾀのけじめの悪さが妙に目に付く
625 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 01:48:33 ID:stJ9Azmv0
>>614-623
空気読みすぎワロタ
626 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 10:08:41 ID:6WkxKHVg0
>>612
1500の6連化が進むと、一段と旧1000の置き換えが進みますね
今回の銀千4×8で、1500の4連と8連の6連化を推し進め、次年度銀千を増備せずとも、旧1000の全廃はあり得なくはなさそうですね。
ただ、今の1500の6連化は、VVVF＋電装解除がおまけされていて、入場期間が長くなり、旧1000の置き換えがスローペースになってると見て良さそうですね。
旧1000の置き換えが一段落すれば、次世代の新形式に移行するでしょうね
社内では、次期置き換えは800ではなく2000と言われていますね
627 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 11:33:37 ID:D56Tf6MXO
走行距離が伸びるから、優等専用車が早逝なのはよくある事。
先々代の600は460と共に逝った。
628 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 11:50:22 ID:ex/5kyUy0
460って、もともと600Cだから、旧700と同時期でしょ。
629 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 19:58:40 ID:URoPodubO
京成車両スレでBルート対応の銀様が出てくるなんて噂があるが本当かな？
しかも車内ががらりと変わるとか…
630 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/03(土) 21:26:07 ID:lhty78sK0 BE:80698144-2BP(1003)
3050仕様(片面LCD+路線図)の銀鮮が出ても何ら不思議じゃないが、やらないと思う。
631 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:22:55 ID:Xc5rOxcOO
京成Bルート直通用に増備するなら銀1000じゃなくて新形式の車両にして欲しいな
632 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:28:40 ID:voBaaeVs0
LCD本採用+部品単位のmodifyくらいじゃないの？

それ以上、例えばLC化や中間部へのクロス設置は
座席減・立ち位置減みたいなデメリットしか思いつかないからやめてほしい
633 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:53:31 ID:URoPodubO
そうそう、前面もちょっと変わるみたいよ
634 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:06:15 ID:c9cOzl7G0
>>612
まじか
まだ旧千ってそんなに珍しい感じがしないんだけど、もはや風前のなんとかだね
635 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 03:16:42 ID:MuxnVH6n0
京成も取り付けてないしLCD取り付けるかな？
636 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:01:35 ID:aQZu+4xO0
視認性向上のため1000の文字が少し目立つようになる…だった気がするが、

あとは、ドア化粧版と黄色いテープかな
637 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:31:21 ID:c0DrKFOt0
「1000」の視認性なんて必要なのか？　何かの対応/非対応を明示するため？
638 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 10:20:30 ID:aQZu+4xO0
夜間の遠くからの識別のためらしい

発行塗料(反射塗料)という話だが
639 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:44:53 ID:MFC+NmuAO
東急と同じドア？
640 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:07:21 ID:L3C5Nkh10
外観や車内座席に飛行機の絵とか？ｗ
641 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 14:22:20 ID:aQZu+4xO0
>>639
601とかを想像してもらえれば
642 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 18:58:44 ID:P1/eV5wW0
>>626
走行距離的にもダイヤ編成的にも2400は早く置き換えたいんじゃないかな？
3扉化後も8連と違って酷使されてるし
普通の後追い徐行になった後の退避車両見ると2400が居ることも多いし
643 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 21:56:20 ID:9rJkYClF0
　800や2000のような1C12Mの形式って、琴電では使いにくそうだな。
2連に改造するのも大掛かりだろうし、やはり京急線上で一生を終えるの
だろうか？
644 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/04(日) 22:04:30 ID:3LYa7Qs90 BE:181570649-2BP(1003)
>>635
先生、一応3050はドア上左側はLCDで、右側が紙の路線図です
>>643
廃車になった休戦が譲渡されないあたりから余程ダメにならない限り、
新車(笑)は入れないんじゃないの？
645 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:08:56 ID:o71nTpgz0
1500形VVVF化で捻出された1C8Mの界磁チョッパ制御装置がタイミングさえ合えば、
2両ユニット化を念頭にした800・2000形譲渡車へ転用できるかもしれない。
646 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:18:05 ID:q7DWoSSp0
箱は800で、足は1300でお願いします。
高松より。
647 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 23:12:41 ID:MFC+NmuAO
>>643
冷房化100％達成したことだし、余程のことがなければ次は1501～だと思われ。
648 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 06:06:52 ID:NOtk30WVO
今入場中の602ってLCD付くのかな？605は試験的に付けたみたいだけど…
649 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 10:48:20 ID:cdd/Vd87O
更新するならIGBT化もすれぱいいのに
650 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 12:37:18 ID:8w7WGllRO
>>649

＞ 更新するならIGBT化もすれぱいいのに
651 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 12:38:10 ID:8w7WGllRO
更新するならシングルアームパンタグラフ化もすれぱいいのに

間違えたｽﾏｿ(´･ω･`)
652 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/05(月) 14:55:38 ID:wneyTJROO
1613編成の乗り心地が妙に悪いのは気のせいでしょうか？
後ろから押されてる様な♭がある様な
653 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 19:23:11 ID:/a+p/nWn0
加速等は素晴らしいが通して乗り心地の良い車両は京急には無い
654 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 19:54:01 ID:Ok3qCm4RP
当社ではお取り扱いしておりません
655 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 20:19:58 ID:+QGK1T3W0
1500形は全般的に前後方向の揺れが激しい気がする。
編成全体での加速というより、どこかの車輛が頑張っているような感じの。
656 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 20:46:18 ID:NfUuXBB/0
800と比べて段が荒いだけじゃね?

>>653
209やE217に勝てる自信はある
657 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 00:20:06 ID:/HnRaiMy0
>>653
それが一番の問題だな。
あと、座席を５＋３に分けるところの仕切りは無くして欲しい。
肘にあたって痛い。
658 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 00:59:51 ID:hJncJd+KO
2100は座れたら私鉄最高クラスだろ
659 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 01:45:33 ID:ggTpNlXHO
>>658
2100はシートピッチ狭いのが難
660 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 08:10:54 ID:KkFoC0KQO
2100は転換座席がガタつく
2000譲りの構造をもつ650の方がいい
661 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 10:28:26 ID:dOsHUG35O
>>660
朝のラッシュ時に、608のあの席に座れた時は、2100よりも快適で最高だったな。
ロング化前の話しね。
662 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/06(火) 10:54:59 ID:RN1AHpgGO
ツイングルの1人固定席が最強に決まってるだろ
663 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 12:07:31 ID:MCYIXBrf0
>>662
仲間を見つけた
664 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 20:34:49 ID:GmVBuAVi0
2000形はそろそろ廃車が出てもおかしくないと思われ。
快特で散々酷使された上に3ドア化で強度が落ちているのでは？
同様の理由で阪急2800系は製造からわずか15年で廃車されたものもあるし。
665 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:12:32 ID:p3Q8yqVE0
2000は更新して無いしねぇ･･･
666 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:35:17 ID:TemyqbaA0
まぁ1000の置き換えが終わったら動きがあるでしょう。
667 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:37:06 ID:zUbuC7jX0
2021編成の肩から黒い汗が……
668 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 22:00:46 ID:36civ8nA0
2011の他の編成との違いって何？

頑張って探したけど優先席の配置以外分からなかった・・・。
669 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 22:11:24 ID:0VDTVJjG0
CP
カーテンはどうだろう
670 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 23:46:07 ID:dOsHUG35O
>>668
東急車輌にて3扉化。
671 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 00:44:56 ID:XDzdlaqkO
>>668
乗務員室後ろの2人掛け席の幅が狭い。
672 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:24:40 ID:BHHD7xat0
みなさん、ありがとうございます。

>>669
どう違うのでしょうか？

>>670
それは知っていましたが、何処が違うのかが分かりませんでした。

>>671
そうっだったのですか。
その２席って２ドア時代から変わってなかったんじゃ
ないんですね。
その席も３ドア改造と同時に改造したのですか？
673 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 00:25:07 ID:B+9TxCyaO
>>672
2011編成はモデルケースとして最初に東急で改造、後は久里浜で。
運転室後の2人ロングは2011はそのままだったが、
後の編成は肘掛け位置を微妙にずらし、隙間に詰めものして幅を拡げてる。
横引きカーテンは2扉時代の従来品が製造元の都合で補充出来ず、2021以降は明るい色調のものが採用されて換えられた(一部従来ものと併用されたかも)。
8ｺﾃは乗る機会が無いんで、今も2011のカーテンが昔のものかはわかりませんでスイマセン。
674 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 00:49:42 ID:B+9TxCyaO
連投スマン
2扉時代からの違いで前面ライトカバーの蝶番の形状(少し出っぱってゴツい)。
ワイパー取付け位置の違いも量産編成との視覚的差異だったが、
これは3扉改造時に揃えられた。
675 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 02:40:06 ID:dQ5qSJkF0
>>629
別形式（1800か?）になるとの情報があるよ。
676 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 11:21:33 ID:3C2gGvI5O
>>673
ファインテック改造車は、東急車輌で改造した2011より、外板がクタクタだと、
京急関連のスレで見た事が有るな。
677 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 21:50:45 ID:5Xdns1bH0
>>676
ファインテックでは冷房を下ろさずに穴明けちゃったから構体が歪んだという話だが...本当の事はワカラン。
あと2411～だけ車番位置が違う。これは図面を裏焼きしちゃったという噂があるが....これも本当の事はワカラン。

678 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 22:01:04 ID:nPjE2MAC0
2011のCPは800形(最終版を除く)と同じでうるさいC-2000M
679 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 22:13:07 ID:w7VWZ13j0
800は煩いな
工場かよって思った
680 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 22:15:59 ID:9mnpA3O10
それが800のイイトコロでもあったりするんだなも～
681 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 22:44:50 ID:bNNAflEH0
走行音煩い
ドア開閉煩い
CP煩い
騒音汚物800なんてとっと廃車せい
682 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 22:48:33 ID:nPjE2MAC0
MGも異常に振動してる車がいるよなｗ
683 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 09:44:10 ID:lpmScesU0
800で唯一ウザイのはC-2000の音
AR-2にしてくれれば800最強w
684 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 10:29:16 ID:WE5PGeiB0
栄光のローレル＆ブルーリボンコンビも
若い人にとってはボロでしかないか・・・
685 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 12:00:01 ID:kUNtyBStO
銀千よりマシ
686 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 12:20:17 ID:lybO+bnBO
何がマシなのか？
具体的に教えてくれ
687 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 16:31:37 ID:6sNN+iZUP
安っぽいとかはナシにしてくれよ
安く見えることに何の不都合があるのか説明できるのなら別だが
688 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 17:32:22 ID:Fn6pTKCS0
>>686
>>687
臭い
運転台の高さ
座席
ドアの数
両数

じじつ製造コストだって
800>銀1000
だし銀の設計には愛が感じられない

比べることがナンセンスだろ
689 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 17:37:04 ID:HV4DJHLw0
以上鉄ヲタの主観でした。

運転台が高くなって何が悪いのさ？
ドアの数って何が言いたいのか分からんし。

ま、俺も好みだけで言えばステンレス車はあんま好きじゃないがね。
690 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 17:50:50 ID:lpmScesU0
ここで実用面の優劣を競う意味ないだろwアホかw
ただの一般乗客から見れば電車なんて安全に走れば何でも良いんだしw
お前らがハンドル取る訳じゃないんだろうし
趣味的に良いか悪いかを話せば良いじゃんよw

俺はライト一灯、片扉、アンチクライマーの3点セット揃っていない車両は
京浜急行の電気車として認めない
691 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:09:27 ID:TX/qkmD50
>>690
おまえ過激派だなw
692 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:14:35 ID:XxZxEc1G0
中間車は全滅か。
693 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:15:52 ID:Fn6pTKCS0
>>689
小さい子が見えない+椅子が無いことにより運転台にかぶりつく変なおっちゃん増える

鉄ヲタ言うけど、銀の電車が好きな人ってガキぐらいなもんだよ
そのへんの中年に聞いてみ
694 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/10/09(金) 18:21:10 ID:ByL/m6ta0
>>690
「車内に鞠のサカパン少年がいる」を追加
695 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:22:35 ID:kyDum51C0
>>693
京急の銀は嫌いだが
東急の銀(7000系→7700系)は好き
696 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:28:03 ID:h7Vc1hVh0
新車だから臭いのはしばらくしたら消えるだろうけど、
新1000型の銀と銀じゃないのと比べると、
銀の方が良いところなんて見つからない
697 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:28:43 ID:h7Vc1hVh0
新1000形
698 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:52:29 ID:XxZxEc1G0
安い、速い、くさい。
699 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 19:01:28 ID:IrPxPx5w0
>>690＞ここで実用面の優劣を競う意味ないだろ
お前本気で鉄ｦﾀ辞めてくれ
700 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 19:17:40 ID:b9gipK7e0
700
701 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 20:57:09 ID:KFZV15Oj0
運転台高いのはつらいね。
うちのこどもはやっと他の車両でだっこしないで前が見えるようになったのに、
銀千ではだっこしなければならない。重くてつらい。

京急って他の路線よりもファンが多くて運転席かぶりつきの人が多いけど、
それは低い運転台と原則カーテンを閉めないことから来てると思う。

銀千増えたら京急ファン減って将来の沿線住民減るぞｗ
702 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:01:50 ID:Fn6pTKCS0
銀は700の失敗を活かしてない
703 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:17:56 ID:ZJ7IJaJrO
銀様スレに書けば良い訳だが？

まぁ銀様は700の正統な後継者なんだけどね。
704 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:41:37 ID:P62b9OAx0
1025～1056
1409～1424
の2・3次車がやっぱり一番かな。
705 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:47:12 ID:XbpYx4BdO
>>699は、加速度や最高速度だけで車両を語る典型的なダメヲタ
706 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:04:29 ID:kUNtyBStO
>>686-687
まさか即レスが、しかもこんな必死なレスが付くとは思わなかったｗｗｗｗｗｗ
ただ単に軽い気持ちでアンチＪＲＥなレスをしただけだ。
具体的には>>690の一番下と同意見で。
707 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:06:57 ID:rbl3nOeD0
最近1500形の初期更新車の座席がへたって煎餅布団レベルになってる場所がある
最初はむしろパンパンだったのになぁ・・・
708 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:10:31 ID:O/kBBvaxO
確かに従来の紺シートより劣化が激しい気がする
新しいうちはいいんだけど、再更新するわけにもいかないだろうね
709 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:26:54 ID:PkZD/LfO0
俺は銀でも全然ＯＫなんだけどね。
1500がアルミになる時には当時の営団みたいなアルミ無塗装を期待したのに
残念ながら全然代わり映えしない赤白だったのはガッカリしたのは良い思い出。
しかも戸袋窓が無いから余計に暑苦しく見えるし。
710 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 03:17:01 ID:LXYsvL9O0
>>709
そのおかげで今まで全塗装が残ったんだよな
逆にそのせいで銀千の違和感は半端無いけど
711 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 07:35:25 ID:5y2xwQcvO
銀って京急的にも良く思ってなさそうじゃない？見栄えが悪い？
ポスター等に登場するのは、2100か1000のアルミ車。
712 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 08:40:57 ID:oK31uBdk0
逆に阪急と一緒に出てる広告はアルミN1000にしてほしかった・・・
713 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 09:12:42 ID:Ds8c0gaS0
>>711
確かにそうだね。
若しこの先景気よくなればまたアルミで作るかもな。
というか技術的には殆どステンレス地を残さずにシール貼れるんだっけ。
山手のチョコ電車見てるとそう思う
714 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 10:55:23 ID:/1YXG7MkO
江ノ電新500なんて全塗装だし。
715 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 11:33:49 ID:0Vd0ZlheP
>>714
なのに銀千はどうしてこうなった・・・
716 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 13:54:08 ID:POAglUJh0
東急車輛の陰謀
717 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 14:38:48 ID:cnlvTfxjO
>>715

わからん、九州のソニックみたいに更新で全塗装になるかもしれん
718 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 15:43:20 ID:d7iCmFus0
まだ塗装にこだわってんのかよ。
719 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 16:25:02 ID:LXYsvL9O0
塗装だけじゃないけどな・・・
720 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 16:47:27 ID:gsn5E9F+0
あんな凹凸だらけの車体に塗装したって見苦しいだけ
721 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 20:09:21 ID:oK31uBdk0
>>715
フツーに考えて数が全然違うからね
お銀は年３２両作られるのに対して
江ノ電新５００って全部でも４両しかないし

観光列車と通勤電車を一色単にされても
722 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 21:22:59 ID:z9/fsfpN0
景気がよくなったってアルミに回帰なんかしないだろ
特にオールロングシートの純粋な通勤車両は
723 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 22:31:45 ID:fCkWmdWS0
2100の後継車が出るとしたら…
724 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 22:35:11 ID:Ydh3d8TF0
>>723
打倒おけいはん特急8000系！がテーマの車両。
725 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 22:44:37 ID:+wlw3Alh0
>>713>>722
以前どこかのスレで読んだけど、京急でのステンレス車登場は
アルミ製の通勤車の製造を取りやめたい意向の東急車輌が
京急にステンレスへの移行を強く働きかけたことが背景とか。

実際、東急車輌は平成18年10月落成の京急1065Fを最後に
他事業者向けを含めてアルミ製の通勤車は全く造ってない。

仮にそうでなくても、車両の標準化が鉄道事業者全体で進んでいる状況で、
今後アルミに戻ることは考えにくいのではないかな。
726 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 23:05:10 ID:eLI13cE8i
東横は祐天寺～自由が丘の直線での不自然な横揺れが不快

いつか脱線するんじゃないかと思う
727 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 23:05:51 ID:eLI13cE8i
誤爆すまそ

最強の私鉄スレと間違えたわw
728 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 23:11:47 ID:z9/fsfpN0
2100の後継車がステンレスで出るとしたら2ドア→3ドアへの増設が難しくなるな
最初から3ドアで登場となるのか
729 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 23:18:21 ID:Ds8c0gaS0
アルミで作ること条件に日車に発注したりして。まあ現実的ではないが。
>>728
ホームダァの噂があるから3扉の方が都合いいな。
石原にも乗り入れできるだろうし。
･･･デザインは微妙にでいいから変えてくれい
730 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 23:40:30 ID:tfdkveVL0
京急に余力あればJR特急車のように別設計でアルミ車作れるんじゃないの？
東急がだめなら川崎もあるし。
731 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 23:41:41 ID:yl7dpQZYO
>>723
2100は先代600みたく2ﾄﾞｱクロス車のまま更新されて長生きしそうな気がするんだが。
登場後15年程度で後継車の話が出てこない場合は。
予め3ﾄﾞｱ改造を想定したSUS車ってオバマ線にいたけど、見苦しいわ・・・
732 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 02:24:45 ID:ErMeGFK/0
>>729
日車よりは以前から取引のある川重の方が現実的だろう。
733 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 04:39:50 ID:g1fC2FOyO
>>725
東急車輌からの話しを飲む条件に、銀を結構安く作らせたのかね？
通勤車(３扉・銀)＝東急
２扉車(アルミ)＝川重でいいんじゃないの？
734 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 09:37:09 ID:rI3iltL10
銀にするなら、前のN1000のイメージを捨ててもっとデザインを変更すべきだったかと。

>>725
京急でFはつかわず編成な

通勤者なのが問題ではなく、シングルスキンなのが問題なのでは?
ダブルスキンならいける気がする
735 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/11(日) 10:10:36 ID:uGgXDHxz0 BE:20174922-2BP(1003)
銀鮮としてじゃなくて銀1500として製造するべきだったと何度言えば。

>>729
日本車輌こそステンレスだろ京成3000パクリのブロック構造でｗ
>>723
車端ロング、3ドア転クロ。ドア間は某313のようにすべて転換可能。
736 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 10:24:12 ID:SoYLUQtmO
>>682
MGからブザーみたいなけたたましい異音を発してる奴もいたしな
737 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 10:30:27 ID:cHPpFAkA0
>>734
相変らずうるせえな

編成を英訳したらFormationなんだからFでいいだろ
738 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 11:16:57 ID:rI3iltL10
>>737
浦賀方の車両番号を代表に編成番号として呼称する訳だから
英語(米語)にするなら
Organization No.1065か
Formation No.1065が正解だろ

つまり京急の考え方からすると…Fは英語でも間違いだな
739 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:34:20 ID:VKJdUHiV0
>>733
というより、「ステンレスだと安く製造できますよ。
もう当社もアルミ製通勤車の製造を取りやめたいところですし、
京急さんもこの際ステンレスに移行しましょうよ。」
みたいな感じで働きかけたじゃないのかな。

>>735
まあ日車も東京地下鉄南北線9000系の新車をアルミで造ったところだから
アルミ製通勤車も造ってくれるけどね。
740 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:45:23 ID:teNVd1SsO
塗装でかつアルミ……
我々は日立製作所を歓迎しないといけないのかもしれない。
741 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/10/11(日) 15:47:51 ID:2x60tcDF0
日立なら都営つながりで……
インバーターがE231近郊と同じ音を立てかねないのが恐ろしいが
742 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:55:25 ID:VKJdUHiV0
>>740
川重は先月納車したばかりの札幌市営地下鉄5000形がまさに塗装でかつアルミだし、
昨年も京阪3000系や札幌市営地下鉄8000形を製造してる。

近車も親会社の近鉄向けに塗装でかつアルミの通勤車を製造してる。
743 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 19:42:17 ID:PF7YGkX9O
川重だけに偏って発注するわけにもいかんだろうし
2100の後継車両はアルミの確率がぐっと少なくなったな
東急も特急車なんかはアルミ車両を造っているんだから可能性がゼロとは言えないだろうけど
744 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 22:25:58 ID:iBDkU+fpP
昨日の話で江ノ電５００形乗ってきた
こりゃ手込みすぎてて通勤車には厳しいかも知れんな
745 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 16:08:32 ID:CtCco8HEO
>>737
>>738

一つ言えるのは互いにスルーしあえるのが必要だと思う…(´･ω･`)
746 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 20:45:40 ID:JbDf7rk+0
>>741
車体が日立製だとしても、制御装置は別物だが。
747 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 20:45:49 ID:xnZ5yZA9O
>>738
日本語のサイトなのに英語の話をする事自体ナンセンスです。
日本語の掲示板なのに英語を持ち込もうとする人と無理に話をする必要もないでしょ(笑)
日本に来て英語が通じないので、お前ら英語喋れ！英語は万国共通語だ！だから俺が正しい！とか、どんだけ？
スルーというより、そんなレスは存在しないものと認識してスレを進行すればいい。
748 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 20:53:18 ID:ZQOGu2X90
>>747
>>737が英語云々言わずに大人しく編成て言えば済む話だな
>>738もスルーしようよ
749 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 20:54:50 ID:SqsqFc5q0
日立や日車に作らせたらそれこそ京急っぽい別物になりそうだが。
銀だって、細部には京急的な造作が色濃く残ってるけど。
750 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:22:17 ID:7NiKQDBrO
日車か…ドア周りさえ何とかすればカッコいいんだが…
751 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 22:59:08 ID:ZQOGu2X90
>>京急っぽい別物
銀にすばらしく当てはまる言葉だと思うｗ
752 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:01:23 ID:t5ViPCqLO
川重製でも西鉄3000や神鉄6000なんかは
雨樋の出っ張りが無くて幾分スマートに見える
753 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 06:18:53 ID:ktfNSgA6O
銀なら川重や東急だけで無く、新津でも作って欲しい…まあ実現不可能だけど。
754 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 16:28:27 ID:S7+aws+yP
敵に塩をなんとやら
755 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 21:57:07 ID:osa/NRU70
1001編成入場みたいだな

IGBT化するの?
756 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 21:59:58 ID:r7DEcwNx0
>>755
1501編成もらしい
757 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:11:11 ID:KzhVjyb60
>>756
1500形の黒幕車も残り2本か。
1501編成は鋼製車なのでVVVF改造はしないですよね
758 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/10/13(火) 22:23:18 ID:tlSw4gdj0
>>755
確か去年の頭頃に出たばかりだったはずだけどもう入場？＞1001
759 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/14(水) 01:22:43 ID:a38Qi4Qe0 BE:161396148-2BP(1003)
最近流行の東洋化じゃね？
760 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 06:27:11 ID:UO44WkO6O
京王1020系？も
雨樋を格納したデサイン
ドアはお銀と同じような物だけど
761 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 08:44:03 ID:8KKmBRLxO
まさかの東芝と信じたい
762 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 17:23:35 ID:goPIZNL/O
入場中の編成は↓でおｋ？
2173
1001
1601
1501
602
821
17-18

８連大丈夫なのか…
763 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:46:35 ID:YWj9xC0V0
トップナンバーが多いのう
764 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 19:12:04 ID:j+eEjcv50
>>762
8211は1814番で営業中
765 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:26:56 ID:goPIZNL/O
>>764
補足どうも
800入ってなかったっけ？
既に出場済み？
766 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/10/14(水) 20:35:30 ID:8h3eUky80
>>765
昨日試運転線に817が居たからそれだな。
767 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:54:17 ID:goPIZNL/O
>>766
どうもです
768 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:59:29 ID:g7uT1tZD0
>>763
ラストもまとまってんねｗ
769 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:33:52 ID:B/Zjf1iU0
1601FのT化は1616と1617？
770 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:05:49 ID:B9B5Zx1gO
>>769
1601FでT化したのは1603だろWikipediaに書いてあるよ
1600系で検索すればすぐ分かる
771 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:07:18 ID:9XOKt04D0
>>769
これまでの動きからすると1604と1605だろう
772 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:17:14 ID:B9B5Zx1gO
>>771の優しさにはがっかり。
俺様の感覚がおかしいのかな。
しかも1616と1617は工場に入場どころか普通に走ってるし。
773 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:46:20 ID:/nBFcu4XP
ここはつまらん煽り合いをする場ではございません
お帰りください
774 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/10/14(水) 23:54:11 ID:8h3eUky80
>>772
1529編成に組み込みだっけ？
それと1000形ってまさかだけど、もう1329編成・1243編成・1357編成だけか？
775 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:51:30 ID:qrtuM9P2O
>>774
4M 1305･1351
6MA 1243･1345･1375
776 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 04:43:26 ID:gvwXcFe+O
>>775
1375以外は有名な元8Mなのが、泣けてくる。
幌付き。1301～1308、1341～1348
ラストナンバー1243
最後？の8M。1351
来年の今頃はどうなってるのだろうか？
777 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 05:45:57 ID:M/+adyD0O
今京急の旧千は何両残ってていつ引退なの？あと次世代新型車両の導入はないのかな？
778 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 06:22:29 ID:muMMxZNiO
>>777

＞ 今京急の旧千は何両残ってて
>>>775に書いてある４連２本６連３本
＞いつ引退なの？
今年と同数(32両)のお銀導入なら来年かと
＞あと次世代新型車両の導入はないのかな？
(´･ω･`)しらんがな
779 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 08:27:11 ID:s07WzNXX0
>>776
もうそれだけしか居ないのか。1305が生き残ってるのが意外ですが。

1341～1348って、８Ｍの時に禁断の？弱め界磁を使ってたね。
90km/h位でピクンと電流計が動いてさらに加速した感じだった。
780 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 13:37:05 ID:qTIuFVqF0
いわれてたほどの威力はなかっね。

当時、どれだけの人が気が付いてたんだろう？
781 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:41:25 ID:gvwXcFe+O
もう今は、「また1000かよ」から、「おっ！1000だ！」なんだよねぇ。
OK車8M消滅後は黒幕1000のH特を避けて、OK18車のD急には良く乗ったなぁ。
1185、1191、1225、1231、1237には良くお世話になった。
OK18じゃないが、1143は起動時の唸りが良かったね。個人的感想スマン。
782 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:33:38 ID:k6oVrIIq0
1000と700しか見かけなかった頃から比べると時代を感じるよ。

OKの8M（というか、分散冷房8M）登場時は違和感あったけど、
700をぶら下げて爆走するA特には何度も乗ったな・・・。
783 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 18:52:24 ID:gvwXcFe+O
>>782
夜のA快特の増結も700だったよね。文庫～品川間、ほぼ貸し切りで最高だった。
784 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:22:33 ID:TfOUtSlk0
上りは空いてたし、スジも立ってたから爆走が楽しめたよな・・・
785 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:37:18 ID:Pl22i9100
>>770
1600系じゃいくら検索かけても永遠に出ない気がする
786 ：775：2009/10/15(木) 23:57:37 ID:qrtuM9P2O
>>776
1375も、昭和57年秋頃？～昭和63年秋まで、8Mの時があった。

1375-1376-1379-1314-1315-1346-1347-1380
という編成だった。
787 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 00:05:39 ID:oXByLqct0
旧千4両を３つ繋げた夕方の下り快特が懐かしい
788 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 02:41:47 ID:dDOMft9O0
1351～1380の6Mって、
番号通りの6M組んでいることってほとんど無かった気がするけどな。

特に1357は2Mの印象しか無いよ。

789 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 05:56:08 ID:qAKYzH3bO
>>785

ググール先生をナメてはいけません
790 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 14:49:00 ID:anDZKzZ4O
近々、２１００系がまた一本入場するみたいね。またシーメンスを糞東洋に換
装するんだろうな。

京急の幹部にも東洋電機推奨している人間がいるようだしね。
791 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 15:57:16 ID:IN1P5veoO
>>762
1001は出場したみたいだね。
>>790
2173以外にもう一本ってコト？
まぁ昔から付き合いあるし、工場近いからねぇ。
先に608換装しろよとは思うけどね。
792 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:16:40 ID:qAKYzH3bO
>>791
＞ 1001は出場したみたいだね。


1001の冷房がピカピカになってるからそのためかな
でも冷房替えるために試運転しないよね(´･ω･`)
793 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:46:07 ID:vo2djZqf0
>>792
キセの取替えは他形式でも頻繁にやってるから
別の理由で入場してたんでないの
794 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/10/16(金) 19:55:09 ID:WOtfVK5v0
>>792
数日の入場で試運転が必要なのってモーター交換ぐらいじゃない？
ついでに冷房交換したとか。
795 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:55:41 ID:Vw9h5ewjO
>>790
シーメンスは電力が食うみたいだからね。
省電力の国産に変えたいみたい。
796 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:31:53 ID:9IUdtGMG0
電力は食うけど威力があるのがシーメンス
しかし　総合的には国産の方が有利

京急は昔から三菱・東洋でやってきたから
国産に戻ってもいいんじゃないかな
797 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:55:24 ID:ql5YMLIIO
>>795
シーメンス
電力食うとかが問題では無い
問題は保守、故障時のブラックボックスアフター、部品供給、そしてコスト
国内製に対して、時間も掛かれば、手間も金も掛かる。
毎日、遅滞無く運行しなければならない公共機関では、長く車両を留置させる状況は作ってはならない訳であり、コストも押さえなくてはならない。
シーメンス排除はやむを得ない現実であると言わざるを得ない
798 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:00:48 ID:/fHoXCYv0
>>790
どこの伊豆急ｗ
799 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:35:23 ID:hu795RA90
雨天時のシーメンス2M2T先頭車の振動は一回体験しておくべき

知らずに乗った時は脱線するかと思った
800 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:45:42 ID:7vTp13lQ0
>>800
死ね
801 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:49:10 ID:gJl62ztt0
達磨は死んじゃダメ
802 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 22:02:13 ID:pM+qjQ1k0
自殺はよくないよね。

ところでデトはMBSになるんですよね。
運転台はワンハンドルにならないのかな。
803 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 23:54:39 ID:EZnhKI2iO
新１０００トップナンバー、駆動装置を東洋に換装した模様。
804 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 05:44:19 ID:nL1F/1LB0
交換きたか･･････仕方ないね
805 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 07:44:14 ID:TWLMoTsP0
駆動装置は元から東洋だろ。

806 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:55:55 ID:npZh5cxIO
ﾜﾛﾀ
たしかに
100㌫東洋電機製造製だな
807 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 10:03:42 ID:swHVnOfVP
マジソース
808 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 11:31:38 ID:MHa6UfBy0
>>799
雨降りだと、3M1Tも変な揺れ方をしてちょっと怖い
グイグイ加速していく感じはするが
その点、4Mの銀はなめらかで加速も結構良い
809 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 11:51:34 ID:nL1F/1LB0
暴れ馬を残すか
安定加速を残すか

それが京急に課された難問である
810 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 15:08:24 ID:eJFBydys0
安定加速だろJK
811 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:53:04 ID:nF7V7kg+0
>>810
800が残る口実が出来たなｗ
812 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 20:16:26 ID:uBA4S0M30
むしろ銀千を作る口実が出来た気がする
813 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 22:50:04 ID:wHN6qRot0
800は最早要らない存在
7年以内に葬り去る
814 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 23:01:20 ID:2H069cRD0
実際そんなもんじゃないの？
2000を先に潰しても時間かからないし
815 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 23:39:23 ID:EHcSDA3Q0
新車だと東洋と三菱が車体で分かれてたがシーメンスからの改造も車体で分けるのか？
816 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 23:43:53 ID:2H069cRD0
2101と2165で既に崩れている
817 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:44:20 ID:Gvw5n3gGO
みんな2100は東洋なんじゃ
だからオギンは両数の多い８両編成の方を三菱にして釣り合いを取ろうとしてるのかも
818 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:47:13 ID:G6N2hdY00
東芝製の話はどこへやら･････
819 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 12:55:51 ID:vtIVIL3c0
それは補助電源装置SIV…なわけないかw
820 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 13:06:05 ID:DicegPwg0
>>812
8両はオールMじゃないからこれを口実に作れないがな
821 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 13:22:34 ID:BpD0daHgO
>>785
試しに・・・
http://www.youtube.com/watch?v=NxWZd97EUrg
822 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 13:26:44 ID:xGOP/eCPO
旧1000形っていつまで？来年あたりには全廃しそうないきおいだが
823 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 13:38:59 ID:qUSWSuV6O
>>776
>>786
1375～は通勤快特が登場した日にHM付けて走ったよな。

あと6MAで初めてADL付けたのも1375～じゃなかった？
824 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 14:37:31 ID:LHxGGzBr0
>>819
そ　れ　だ　ｗ
825 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 16:35:33 ID:QTt5ccYn0
>>818
新鮮の国産化も全部東洋ってオチになったりして
826 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 18:09:43 ID:LHxGGzBr0
となると
今後

2100シーメンス8両GTO→東洋
新鮮シーメンス8両GTO/IGBT→東洋
新鮮シーメンス4両GTO/IGBT→三菱
新造銀千8両→三菱
新造銀千4両→東洋

バランスが取れてるような
とれていないような感じになったりするのかな？
827 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 19:32:04 ID:TINiZ4khP
たまたま今東洋が多いだけで１５００みたいにごちゃごちゃになるんじゃないかね

というか乗るときに楽しいからそうであって欲しい
828 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 19:40:06 ID:c9TvH3w/0
1500は元の機器に揃えてるから、番号的には入り組んでるけど流れとしては綺麗

ただこの調子のまま続けると東洋車が多くなる
829 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 20:35:36 ID:xPxlPAJi0
8Vは東洋じゃなく三菱になる気がする
830 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 09:49:08 ID:fb5Gq06BP
1001編成
ＳＩＢＡＳ３２
831 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 10:16:47 ID:y2LJdAAc0
なんや交換なしのガセか･････まあよかった････
832 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 16:42:10 ID:KSr2GQMfO
今は2100から優先的に換えてるんだろう
833 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 22:29:35 ID:PDa5lnS8O
1001ら1次車はとりあえず6連化かな～　せっかく組み換えできるように設計されているのだから、そろそろ活用しても良い時期では？
834 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 22:51:45 ID:WNXefVcZP
そろそろって何が
835 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 23:45:45 ID:6owXs8bC0
>>1001ら1次車はとりあえず6連化かな～　せっかく組み換えできるように設計されているのだから、そろそろ活用しても良い時期では？
旧1000の6連の置き換えと思うのだが、1500の6連化で事足りる気がする。
1549Fと1607Fが6連化すれば、残り１本になるから、運用見直しで6連の全廃はありそう。
836 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 23:55:48 ID:TBmsQxJI0
銀はさぁ、阪神みたいな張り上げ風にしてくれんかな？
ナローボディーにあの雨樋は非常に貧相で、乗る前から狭く感じてしまう。
837 ：スカ ◆L1A.31eU7E ：2009/10/20(火) 00:12:44 ID:f3ofG9ql0
亀だが>>775
レス㌧
何かと勘違いして余計な編成まで消してたみたい。

>>835
旧1000の6MAを1500で置き換えればあとは800を銀6か新形式かで置き換えれば済むし一番確率高そうだね。
4Mは後一回4連投入されれば……
838 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 00:42:03 ID:6jErVvsB0
>>835
運用見直ししなくても1601，1607，1549で丁度では？
もしそうだと来年の９月か１０月くらいまでは
旧1000が残ってくれるな。
N1000の暫定６連とかにならなきゃ良いんだけど…。
梅屋敷の問題も川崎以北に入れなきゃいいだけだし。
昔の6M（ADL無し）とか４+２みたいに。
839 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 07:28:13 ID:PZ0uYtC4O
突発的に組み替えるならN1000よりも1700からT車抜く方が現実的だろう。
840 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 12:20:55 ID:h4h3aigu0
次の新車が入ればすぐにポイでしょ。

夏まで持たないんじゃない？フェスタでさよならって、いい線だよ。
841 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 13:04:46 ID:ugKx78rx0
快特蒲田全停車より前にも臨停やら通勤快特停車やらあったことを考えると蒲田通過はなさそうな気がする。
842 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 17:06:17 ID:DhcSy/oz0
ADLの関係で梅屋敷が高架化されるまで6Vは出ない気がする
843 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 17:22:10 ID:PZ0uYtC4O
2010年9月30日付けで除籍？
844 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 19:20:27 ID:wmBc8SraO
京成のフルカラーLEDなかなか見易い。京急もあれくらいの天地方向の大きさが欲しいな。
845 ：名無し野電車区：2009/10/20(火) 19:49:28 ID:6jErVvsB0
>>840
1607のVVVF化待つなら９月か１０月だな。
でもN1000なり1700なり突発的な組み換えがあれば
分からない。
846 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/20(火) 20:27:46 ID:Lj+HSAEB0 BE:90785063-2BP(1003)
あれはあれで横幅が狭い。
847 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 11:42:19 ID:oL5HoNqI0
>>846
京成並みの縦の高さと、京急の横の長さを兼ね備えれば結構大きくならないか？
848 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 18:22:54 ID:CppqJTijO
でも間違いなく京成の方がみやすいな。特に側面は。
車内はLEDが千鳥配置にされちゃって糞だけど。
849 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 19:12:27 ID:Gz93eN01P
千鳥配置のドア鴨居部ＬＥＤってほんと不便だよな
あって当然みたいな慣れで混乱する
850 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 22:16:32 ID:2SEyjSIiO
今年度末には初代1000形は残り20両
S1000形が32両入ればあと12両分何が廃車になるんだろう？
流れ的に2400→2000/800並行？

そういえば、今年はまだ川重の来年度分製造中の話は聞かないねぇ。
新製は東急で8連2本、川重で4連4本かな？
851 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 22:25:37 ID:6tvYHj910
1457F～1485Fの32両で終わり

1457F～1469Fは川重の都合で先に来てた
852 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:21:14 ID:t3WkPGbg0
へ・ん・せ・い!!
853 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 00:19:47 ID:LByrer/HO
>>851
で？
854 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 05:33:19 ID:Pooj9F/pO
>>850
＞ 流れ的に2400→2000/800並行？

それなりに使い道のある2400はしばらく潰されないかと
たしかにあの床のボロボロ具合を見るとわからなく無いけど(´･ω･`)
855 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 10:02:57 ID:loJfqyUHO
京成のLEDは発色がわるい
856 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 12:25:11 ID:LByrer/HO
>>854
昼寝してる2000と違って2400は距離伸びてるしな
加速度低いから遅れの原因にもなってるし
まぁ650もそうだがｗ
857 ：は@携帯 ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/23(金) 14:56:34 ID:qWx34DzfO
2149のカーテンがおかしいな
端の固定が外れたのか？
(1452上大岡下り快特にて確認)
858 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 18:35:22 ID:QA6dAKbk0
1493F以降どうなるんだろ？
1500形改番？
859 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 18:36:36 ID:FlG0nlFMP
以降？
860 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 19:06:17 ID:O6mlwPg+O
>>858
そんな電車ないしこれからも出来ないと思われ。


四両は1489と1493まで（あと二本）では？
改番もイレギュラー付番もないとみた。
イレギュラー付番なら1396、1392、とかやったら面白いね。
現在の1501以降を改番すると連番になりスムーズだけど、1500形の形式はﾃﾞﾊ1500だからなんかややこしくなるな。
861 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 19:23:07 ID:loJfqyUHO
1500をわざわざ退かすか？
1200、1300初頭が空いたし
1800もあるし
862 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 19:33:09 ID:mDeVO/j50
もう新1000はいらないｗ

>>858のような東急厨は巣にお帰りいただいて結構です
863 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:29:11 ID:O6mlwPg+O
>>861
1200番台は二両で。
1400番台が溢れたら四両は1300番台で。
成田新線用で1800番台をという意見があるが、それ以前に861様に同意。

ところで、1493FのFってﾌｧｯｸのFという事かな？
864 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 20:30:19 ID:O6mlwPg+O
×：861様
〇：861様と862様
865 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:24:22 ID:loJfqyUHO
新高速に都営系統が乗り入れる余地があるのか？
京成・北総の延伸に対して京急車を増備する必要があるのか？
そもそも新高速対応とは？600の京成対応では不十分なのか？

新高速のために新番台を起こすとは思わないね。
866 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:42:42 ID:mDeVO/j50
個人的に新1000のVF国産化と平行で行けそうな気がするが
867 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 22:25:53 ID:LByrer/HO
1300番台はまだ1305がいるから微妙だし、1400の次をやるなら1200番台じゃない？
それか新700形とかｗ

1500を改番させるメリットって何もないと思うし。
868 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:26:28 ID:7+dmhMF4O
1500番台の１を消して
新500形登場w

あ、そうか
501-1とかしないとあかんかw
869 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 00:18:23 ID:3n39efDTO
>>863
＞ ところで、1493FのFってﾌｧｯｸのFという事かな？


( ﾟдﾟ)絶望した
870 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 01:38:02 ID:JH5MSD7B0
来年に羽田乗り入れ12周年記念とか言って1200形が出そうな悪寒
車端クロス復活希望なのだが。

ところで、800の809編成までと以降は扱いが違ったりするのか？
もし差異があるのなら801編と803編が廃車になるかもしれんな
871 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 01:55:12 ID:sn838fdRP
８０１～８０９と２０００を２つ以上繋いだのは停車位置が数十センチ違う
872 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 06:37:23 ID:TWvtx19d0
800全体が駆逐対象にならない限り、
801～809だけ特別に廃車を早めるほどの違いはないと思うけど
873 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 07:13:05 ID:DoO5hs830
いつのまに京急厨は～Fを使ったら目くじらたてるようになったんだ？

先頭車+Fで編成全体扱いはどこの私鉄も使っているだろう？

いちいち日本語で～編成と書かなきゃいけない理由は？
874 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 07:31:36 ID:A25xF4dY0
京急(京成・都営・北総・芝山各社)の方針だから

「郷に入りては郷に従え」という言葉を知らないのか?

JRでﾅﾊ1Fとか言わないだろ、それと同じ理由だ
875 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 07:49:10 ID:3n39efDTO
京成の方ではこんなにムキムキしてるのは居なかったけどな( ﾟдﾟ)
876 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 07:58:05 ID:UwkyNnT80
中の人もＦ使ってるけどね。
877 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 08:07:52 ID:hqe3Lrk5O
脳内変換できずにいちいち指摘してるのは子供
878 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 08:24:02 ID:uoQ9EwKK0
郷に入りては郷に従えずに、誤用を堂々と公の場で使うのも子供ｗ
879 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 09:28:37 ID:AxDW83AL0
誤用も皆が使えば誤用ではなくなる
880 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 09:48:26 ID:UwkyNnT80
よし、みんなで「系」を使おう。
881 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 09:55:21 ID:BQ6XTtF/0
>>879-880
ガキはとっととｼﾈ
882 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 10:38:08 ID:AxDW83AL0
>>881
老い耄れはとっととｼﾈ
883 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 11:09:57 ID:Nb89cCITO
>>880-882
まとめてＪﾈ
884 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 11:22:31 ID:sn838fdRP
これはひどい
885 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 11:33:29 ID:hqe3Lrk5O
むしろ旧1000形以前を知る人は
例えばデハ・サハ2100形を総称して好んで「系」って言いますが
886 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 11:39:08 ID:TWvtx19d0
昔はM-T編成はもちろん、M1-M2でも形式を分けてたからね。
なんで旧1000以降まとめちゃったんだろう
887 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 12:22:14 ID:UwkyNnT80
そんなどうでもよさげな適当さが京急らしい。

1500シリーズ、Ｖ改造の見通しが立ったところで、いっせいに改番して整理しませんか？
昔の400みたいに。
888 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 12:45:31 ID:hqe3Lrk5O
1500「系」は
頭が1500なら界磁チョッパ、1600なら改造IGBT-VVVF、
1700ならGTOという感じに揃う方向じゃん
889 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 13:29:42 ID:eWCdm6f20
1700とか600もいずれIGBT化するだろうけどなｗ
どうせGTOは死ぬ。
890 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 13:44:27 ID:DVmaFLQSO
>>889
1700は更新の時にGTO素子を交換したと聞いたが。
891 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 14:55:30 ID:sAL+iELo0
>>885
お前と、その友人だけだよ。

オレの回りではそんなこと言う奴はいない。
892 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 15:19:56 ID:PDLOqHRKO
系とかＦとか使ってる人も、別にアンチ京急という訳でもないようなのに、
なんでわざわざ京急らしさを否定するような事したがるの？
893 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:01:00 ID:TWvtx19d0
>>891
最近のだと「京急クロスシート車の系譜」とか「京急1950's」とか
かの「京急電車68/78」でも使われてるし・・・

僕の周りだけなの？
894 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:03:07 ID:2JOvldYYO
>>892
不勉強なだけだろう。
エアコンとかナイターを英語だと思っている人に、英語じゃないんですよと教えてあげても
カタカナ語だしアルファベット綴りもあるからどう見ても英語だろ俺は間違っていない。と言って聞かない感じ。
電車の事だからみんな同じルールと思い込んでいたり、或いは他の会社では通じるからここでも通じるだろとタカをくくり
違うんですという注意を受け入れられない視野の狭さ度量の小ささは鉄ヲタの性。逆に京急ヲタが他社ヲタの世界を理解出来ず迷惑かける事があるかもしれない。
ともあれここは京急のスレなので、注意して逆ギレして暴れだしたりそれでも使ってるようなら、無視するか、然るべき回答をしてお帰りいただくしかないかと。
895 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:09:16 ID:sn838fdRP
＞視野の狭さ度量の小ささ
なんだ自己紹介か
896 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:09:36 ID:+6OEQch+O
1104F減速中に空転した
897 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:10:40 ID:hqe3Lrk5O
人はそれを滑走という
898 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:31:09 ID:Ev8gfbctO
京急って乗るといつもフラット出来てるのに当たるんだけど、
空転・滑走しても滑ったユニット単位でしか制御しないからなのかな・・。

単に運転が荒いだけ？
899 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 16:34:13 ID:c1hsCDMhO
滑走って車輪が回転しないで滑る状態を言うのかと思ってたが違うのか
900 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 17:28:49 ID:+6OEQch+O
そういえば800も滑走してた。オールＭだろ…
901 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 17:32:37 ID:v5fcVdGJ0
>>893
それらが間違ってるとなぜ考えない。

京急電車6878はネタは貴重だけど、著者が京急にそれほど興味ない方だからね。
902 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 18:21:02 ID:hqe3Lrk5O
そう？記事書いたり、団体作ったり、興味ありありな人ばかりだと思うけど
903 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:12:41 ID:+6OEQch+O
今日9Aに1081が代走してたけど、夕方見たら1104に変わってた。
904 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 19:17:57 ID:A25xF4dY0
>>876
中中いうなら内部報みろよ

>>885
以前から「形」

>>888
××と×○のｸﾞﾙｰﾌﾟ…だから系という訳でなくてどんなときでも「形」だろうよ
1501～・1601～・1701～をまとめて1500形って言うんだ。それ以上でも以下でもない。

公式な資料が全部「形」「編成」で統一されてるんだからこれ以上の議論は無駄だろ。
いくら屁理屈捏ねても、公式な資料が全部「形」「編成」で統一されてて、それが正式な表記なのだから。
905 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:52:37 ID:3n39efDTO
>>904
中中いうなら内部報みろよ


チミは中の人という事か

内部報は内部の人しか見れないから内部報なんだが
906 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:57:39 ID:A25xF4dY0
過去形かも分からんし、知人に居るだけかも分からんがな
907 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:03:34 ID:64zqpEig0
>>896>>903
>1104
1097ね
908 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:24:39 ID:0opaA8k70
>>1にテンプレ入れて、後は放置でいいじゃん。
いちいち注意したり反論したりするのはスレの浪費だろｗ
909 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 21:44:03 ID:+6OEQch+O
>>907
SUSの車番あまり分からないので…
910 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:26:29 ID:hqe3Lrk5O
形式の話題ついでにお詳しい方にお伺いしますが、
「とれいん」345号によると、新1000形は新1000
形と一口に言っても、
国交省への届け出上はデハ1000-11c、サハ1000-18pな
どというように
製造年次、車種ごとに枝形式が付いているとの記述がありますが、
この本が刊行された後に製造されたIGBT車、SUS車では
どうなっているのか教えて頂けませんか。
911 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:48:19 ID:eWCdm6f20
>>890
今交換しても、長く使うことを考えればいずれ交換せざるを得ない。
1700とかトンネルの向こうの子会社の8800とかみたいに部品交換しても、
素子の予備の供給が尽きることを考えれそのうちばIGBT化する時が来る。
912 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 22:58:38 ID:H+P/sRlr0
公式が形・編成で統一してるのは事実
公式掲示板じゃないんだから
形でも系でも、編成でもＦでも、意味が通じれば良いと思うけどなぁ
ダメ？
913 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:03:41 ID:StkobRUw0
>>912
ダメ
正しい名前で呼んでこそ鉄板の住人ってもんよ
914 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:06:20 ID:A25xF4dY0
だいたい>>912のようなやつに限って界磁チョッパ制御を複巻チョッパとか言ったりすると無駄に叩くんだよな

自分をもっと見れば良いのに
915 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:19:35 ID:DVmaFLQSO
正しく使うのに賛成だし、自分も使ってるけど、そこまで集中攻撃しなけりゃいいのに。
スルーとか出来ないの？
反応するからふざけてわざと使う奴が出てくるんだよ。

てか理屈っぽい奴が多過ぎる。
916 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:21:42 ID:y84N2z6lO
俺からすると鉄は細かいこと気にしすぎだと思う
全て電車と言う奴に気動車だとか客車だとか言うよな
917 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:22:25 ID:A25xF4dY0
屁理屈を捏ねるから理屈で返すわけだが…これが原因だな
918 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:52:10 ID:i4kR7Pd40
>>909
参考にしてちょ
http://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/DB2.cgi?mode=type&no=1400
919 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 00:17:22 ID:0wBnGDS3O
>>915
何度も説明し注意しているのに、理解どころか変な逆ギレされたり逆に煽られたりすると、
もはやふざけてワザとやってるとしか思えなくなってくる。
そのうえ明らかに一見の単発も絡んでくると鬱陶しい事この上ないな。
説明の仕方が悪いとか気にくわないとか、そんなささいな低レベルの問題ではないので。
まぁ尤も説明している内容が事実なのでいくら何を言っても覆しようもないのですがね(笑)

920 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 00:27:55 ID:misS2Tj40
数字だけで通じるんだから書くときは数字だけ書け
形やら系やら編成やらＦやら一々書かなくてよろし
921 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 00:40:17 ID:yAXubcIVO
>>919
＞ 何度も説明し注意しているのに

注意しなけりゃ平和だよ
一々目くじら立ててくだらない
922 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 00:54:05 ID:iDzL03K20
そろそろ次スレの時期
>>908が言うみたいに、説明できる人がテンプレ作って
間違える人はそっちへ誘導すりゃいい
923 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 01:27:11 ID:0wBnGDS3O
>>921
注意されるような発言をする方が余程くだらない。
しかも発言すれば注意される事が明らかに分かっているのに。
そういう行動が平和を乱しているわけですよ。
荒らしておいてそれを棚に上げてスルーしろと。氏んでくれ。
924 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 01:45:32 ID:dnp88hmfP
テンプレ>>1はこれで
あと>>2-の過去スレは記載の価値がないと思うわ

【前スレ】
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248682672/

【京急における呼称】
形式/系列名（他社で言う○○系）： ○○形
編成名（他社で言う○○Ｆ）.　 　　 ： ○○編成

◆◆公式ですがあくまで推奨です　不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です◆◆
　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^ 　　　　　　　　^^^^^^^^^

【形式・略号まとめ】
旧1000形　　　　　　6MA 　4M
.　　800形　　　　　　6M
　 2000形　　8MT　　　　　 4MT
　 1500形　　8S　 　6S　 　4S
.　　600形　　8F　　　　　 　4F
　 2100形　　8E
新1000形　　8V　　　　　 　4V
925 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 02:14:50 ID:uDcdPoFsP
一番苛立つのが注意のレスがされることで話が続かなくなること
京急一見さんだろうがヘンセイと打ち込む余裕が無い奴だろうが言いたいことと伝えたい内容は同じなわけで
さらに言うとここは電車という物体の動向について話すスレ
言語の話をしに開いた奴なんて居ない
926 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 02:52:12 ID:6bvT5Oq90
>>924でよくね？

過去スレはスレ番が続いている以上あった方がいいし、このスレで扱う話題が他のスレで扱われることもある以上関連スレは必須だと思う。
927 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 02:58:30 ID:yAXubcIVO
>>923
俺は荒らしてないよ
馬鹿は死んでも直らないんだからいくら構っても無駄だろ
構わなきゃ静か(平和)なんだからさ
928 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 09:50:21 ID:wFp0vyIJ0
F厨がなぜそこまでFに拘るかが理解できないのだが

公式にあわせて編成で良いじゃないか
929 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 12:07:14 ID:vwLmfvUs0
「先頭車の番号」＋「Formation＝編成」で
編成全体を指すっていうのはどこでも通じるんだから
別にこれで書いたら「ダメ」っていう事はないんじゃない？

むしろ「～編成」「～F」を省略して「1301が廃車」とか書くほうがわかりづらいよ。
組成変更したり、中間車だけ廃車にしたりするし。
930 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 16:18:28 ID:wFp0vyIJ0
その「F」は間違いで公式的には通じないと何度言えば

・「編成」と打つのがめんどくさかったら書き込まなければいい
・数字だけで分からなければ見なければいい
・どうしても"Formation"が使いたいなら>>738を使って全部英語で書き込めば

以上
931 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 16:24:09 ID:qI+7gRqz0
>>929
これはその通りだね。
Fは普遍的だから間違いではない。
932 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 16:49:58 ID:t4kDlL5nO
意味が通じる通じない以前に
ちょっとしたお約束めいたものをあえて無視してまで
Fや系を使いたがる理由って何だ？
933 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:03:24 ID:r686D1IlO
なんかめんどくせぇな。色々と・・・
みんなが何となく理解できればどうでもよくね？
934 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:07:56 ID:0wBnGDS30
ID:wFp0vyIJ0
935 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/25(日) 17:12:37 ID:Ulhx8iRa0 BE:272355269-2BP(1003)
Fや系を使いたがるやつはレスホイホイだと考えるんだ
936 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:28:15 ID:wFp0vyIJ0
>>931
普遍的なら何でもいいと

JRが使わないのに普遍的だといえるのか
937 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:31:04 ID:qI+7gRqz0
>>936
JRは付番方法が違う。
私鉄では普遍的に使われているわけで、少なくとも間違いではない。
938 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:38:35 ID:wFp0vyIJ0
>>937
それではあなた方の言い張るような
○1541編成⇒1541F
×ウラ87編成⇒ウラ87F
の説明になっていないと思うのだが

しかもそれは間違いである。
例えばﾃﾞﾊ1500をモハ1500と言って良いと言っているくようなものである。
他の会社の大多数が採用しているからじゃ理由にならない。
他社は他社、京急は京急、それぞれ別の歴史、基盤、経営、方針のもとに成り立っていて一概に言えるわけがない。
納得がいかないなら京急を語らないでくれ。
こんなことに長年、先代が築いた伝統を壊されては堪らないからな
939 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:41:18 ID:wFp0vyIJ0
しかもそれは間違いである。
それ＝少なくとも間違いではない。 な
940 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:43:49 ID:qI+7gRqz0
>>938
前段については説明した通り。
奇数方先頭車の番号にFを付けて編成全体を表すのは私鉄の場合普遍的。
だからウラ87Fってのは不適切。
普遍的な呼び方なんだから京急の場合だけそれが間違いということはない。

もっとも、意味が通じるならごちゃごちゃ言うほどではないという立場だが。
941 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:46:52 ID:Lmjot4WvO
伝統伝統って言い続けるブァカな保守派が居るとロクなことにならない。常に新しいことを取り入れてみようと言う姿勢が必要。
942 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:50:43 ID:wFp0vyIJ0
＞奇数方先頭車の番号にFを付けて編成全体を表すのは私鉄の場合普遍的。
京成も3881Fと呼んで良いわけだな、そんなわけないだろ

大多数がそうだからと言って必ず適合するわけではない
943 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 17:55:04 ID:qI+7gRqz0
>>942
編成表で一番左に来る車両の番号にFを付けると言えばわかりやすいかな。
だから京成の場合だと3408Fという書き方になる。
944 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:00:16 ID:wFp0vyIJ0
編成表が必ず同じ向きだと
945 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:01:39 ID:qI+7gRqz0
>>944
編成表は普通そうなってる。
946 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:02:52 ID:wFp0vyIJ0
例外がある以上普遍的じゃないな
947 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:04:18 ID:qI+7gRqz0
>>946
だから普遍的に使われてる方法なんだよ。
948 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:07:37 ID:vwLmfvUs0
「～編成」に固執してるのはFp0vyIJ0のような
マジキチということか・・・

数年、つか１年くらい前まで普通に「～F」でも通じてたのに
ここにきて何でこんな執拗に叩かれてるのかと思ったよ。
949 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:10:33 ID:vwLmfvUs0
つか、ぶっちゃけ

8両編成の1601編成が6両編成化
4両編成の1529編成が6両編成化

とか書くと見辛いｗ
950 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:37:56 ID:yAXubcIVO
てか公式にF使ってる所ってどこ？
どこも便宜上使ってるだけに思うんだが
951 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:39:23 ID:WLwl7Hkw0
伝統とかそんな重苦しいことじゃなくてさ、
京急ファンなら京急が正式としている呼称で表記しようってことじゃない？

個人的には、～Fとか言う人はただのニワカにしか思えない。
本当に京急が好きなら～Fとか使ってほしくないというのが本音。
952 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:59:39 ID:wFp0vyIJ0
>>949
普通だろ
953 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:01:01 ID:AgoOCtIA0
～次スレのごあんない～
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part10 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256464605/
954 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:45:43 ID:dnp88hmfP
>>953
乙

今日一日のレスでわかったこと
系・Ｆに反応するのはごく一部の池沼で使用は一向に構わない
955 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 20:11:53 ID:wFp0vyIJ0
>>954
ぎゃくに系・Fを使うのも一部なんだよな…どうしたもんか
956 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 23:48:37 ID:rSpe1ugf0
ID:wFp0vyIJ0
まだわかんないの？
お前が居るからこんな大事になったの
試しに半月ろむってなさい
全てが円滑に進む
957 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 23:54:42 ID:dnp88hmfP
>>955
お前が異常なんだ
認めなさい
958 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 01:52:46 ID:yJKnrjd90
6両編成を6Rと表示するのは有り？無し？
959 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 02:18:21 ID:N2pBcfKKO
皆に伝わるならおk
960 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 06:23:12 ID:3tfvdjpzO
(´･ω･`)もうどうでもいいから車両の話をしとくれ
うんざりだ
961 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 06:32:55 ID:nqFaVMBeO
昨日の夜、デト15-16がクト1を持ってった模様
962 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 08:12:22 ID:wPvb74kw0
>>958
それは公式の編成表に使われてたからおk
963 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 08:26:21 ID:wPvb74kw0
いま気がついたが～Fを使っていくと
例えば8Fや4Fって言うとそれは600､650と間違えかねないからじゃないかい?

まぁこれ以降～Fとか言う輩に教えてあげても無駄なようなので
次スレからはテンプレにわざわざ入っているので「>>1」とだけ伝えましょうよ


このスレでF議論は終わらせたいものだ
（ネタが多くないからってのも事実だが…）
964 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 11:28:27 ID:5Pyul77s0
週末旅行から帰ってきたらやたら伸びてるから何かと思ったら・・・
965 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 13:05:04 ID:1NAeTveG0
>>964
コトデンを満喫したかい？
966 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 13:45:37 ID:JVZYQkWDO
夜のクト回送って珍しいですよね? 何で定期デトじゃないんだろ? 牽引車が足らないから文庫に寄りたくないからとか?
967 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 20:57:03 ID:azdfy/IS0
久里浜に送られたのは脱線事故復旧訓練の為じゃないかと…。
968 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 21:01:53 ID:+9R5Zha70
>>967
久里浜にも救援車無かったけ？
969 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 22:06:38 ID:JVZYQkWDO
>>967
失礼、何で今日の定期デトに付けないで、わざわざ昨夜持って行ったのかなって話で。
970 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 11:20:47 ID:YYkNx61nO
撮り鉄への嫌がらせではないので誤解しないでください。
971 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 11:41:06 ID:ZiSg6vSIO
帰りは日中だしな
972 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 16:28:44 ID:nhLqAroKP
２１７３マダーｒｙ
973 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 09:42:43 ID:u27ETZLxO
2165と2173はシーメンスインバータの時は変な高音があったんだよね。あれは好きだった…
974 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 10:08:09 ID:jAT/rOB0O
>>971
いつ?
975 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 13:22:48 ID:ARLW7KokO
昨日夜にデト+クト走ってたぞ。
976 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 14:41:46 ID:qCGCXx/d0
>>974
今日のKC30で15-16返却
977 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 18:38:04 ID:4/YAOjkZ0
文庫からはKC32
1時間後には10Kも
978 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 18:57:42 ID:rmNBkOCg0
>>977
10Kって何すか？
979 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 19:00:26 ID:Vj2E656q0
3668F牽引で、東急車輛横浜製作所から宗吾検車区までの回送じゃない？
…それって11Kかw
980 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 19:04:13 ID:xYiw5gby0
今夜も踏み切りに三脚オタが集結かw
981 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 20:16:02 ID:Vj2E656q0
新スレにも掲載しといたけど、ほれっ
http://2nd-train.net/s-topic/200910/110.html
982 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 20:21:01 ID:pBIH8NXH0
FAN TANか・・・
983 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 20:27:25 ID:u27ETZLxO
今日は南太田激パになるかな？
984 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 20:37:46 ID:jAT/rOB0O
なるだろうねえ。
985 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 20:50:30 ID:u27ETZLxO
さっき南太田を通過した。撮影者だれもいない…
986 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:04:13 ID:jAT/rOB0O
なにが通過した？ 快速特急か？
987 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:18:42 ID:WAFJcZ/k0
>>986
京成新3050形第2編成だと思われる
988 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:35:47 ID:BBvtK8CK0
2100形のIGBT化が3編成目が出た模様。今日久里工で確認。
2173Fの最終編成と思われる。

そろそろ新スレ立てたほうがいい件。
989 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:38:34 ID:DFoUG/Nh0
>>986
11Kなら南太田は待避じゃない？
時刻も違うし
990 ：は ◆UQYKeFInIJKA ：2009/10/28(水) 21:53:52 ID:G1ZzV4220 BE:282442278-2BP(1003)
>>988
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part10 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256464605/
コレは何だ？
991 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 18:35:27 ID:2bzs6P8WO
2173編成が試運転した模様だけどシーメンスのままらしい。
992 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 18:48:18 ID:A0GNBQzo0
>>991
それはよかった。
993 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 19:01:39 ID:k1OS2C4xP
>>992
>>803
994 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 20:00:13 ID:0NUONS5LO
>>991
外板、台車は塗装し直してキレイ
ドレミファ箱はそのまま
995 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 06:36:50 ID:0Yauzf7kO
>>994

冷房も綺麗に
996 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 13:04:05 ID:PkkNOqnuO
FAN TANって何？
997 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 20:38:34 ID:i2K5Kn0wO
>>996
本当は確か大泉洋と佐藤重幸のユニット名。


そういや1001が入場してた理由って冷房清掃じゃないの？
998 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 01:08:41 ID:7S4tJ5cKP
結局２１７３編成が現状復帰したのはなんだったのか
999 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 01:08:54 ID:ogyUQdZhO
そろそろ梅
1000 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 01:09:51 ID:ogyUQdZhO
1000形げっと
1001 ：１００１：
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