★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 3☆彡富士ぶさ***
1 ：名無し野電車区：
瑞穂の国は 富士山の 裾野で生まれた隼は
桜咲く頃 巣立ちけり 暁に輝く明星は 朝風吹きし早朝に 彗星と共に消え失せり
燕帰りし火の国で 遥か琉球思う時 那覇なる都があると聞く
九州寝台、かく消え去り…
後世に栄光が伝わりし事を祈って。
JR九州に残る寝台客車・機関車の動向に関するスレッドです。
【前スレ】
ED76EF81★彡JR九州ﾌﾞﾙﾄﾚ･機関車ｽﾚ 2☆彡富士ぶさ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239114270/
【アップローダ】
富士ぶさスレでの実績あり
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利なところ
http://imepita.jp/
富士ぶさスレ＠ウィキ
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
＜関連スレは>>2-5辺りを参照＞
桜咲く頃 巣立ちけり 暁に輝く明星は 朝風吹きし早朝に 彗星と共に消え失せり
燕帰りし火の国で 遥か琉球思う時 那覇なる都があると聞く
九州寝台、かく消え去り…
後世に栄光が伝わりし事を祈って。
JR九州に残る寝台客車・機関車の動向に関するスレッドです。
【前スレ】
ED76EF81★彡JR九州ﾌﾞﾙﾄﾚ･機関車ｽﾚ 2☆彡富士ぶさ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239114270/
【アップローダ】
富士ぶさスレでの実績あり
http://picup.be/pc/upload.html
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http://imepita.jp/
富士ぶさスレ＠ウィキ
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
＜関連スレは>>2-5辺りを参照＞
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あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
寝台特急★あかつき★みずほ★はやぶさ★富士★128
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241956960/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
寝台特急★あかつき★みずほ★はやぶさ★富士★128
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241956960/
かくれんぼ
みずほ
qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq
「がんばれ！北斗星」スレシリーズ、Part42です。
寝台特急北斗星の旅や「北斗星」関連の話題を語り合いましょう。
乗り鉄に限らず、撮り鉄・車輌ファンの書き込みも大歓迎です!!
乗車レポートや将来的展望を語ったり、
実際の乗車や指定券Ｇｅｔで役立つ話なども募集しています。
なお、ここには北斗星に関する様々な趣味の方が集まります。
お互いを尊重し、否定合戦や罵り合いは止めましょう。
また、特定の方同士の長文でのやり取りは、このスレには馴染みません。
別な手段を考えてください。
当然のことですが、北斗星に関連のない事は書き込み禁止です。
〈次スレは970くらいを目処に、宣言をしてから、お願いします〉
Part35の929氏によるまとめサイト
【がんばれ寝台特急｢北斗星｣スレ＠ウィキ】
http://www14.atwiki.jp/hokutosei/
【前スレ】
★☆彡★がんばれ！寝台特急北斗星★: : . ,･★41★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242363874/
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お互いを尊重し、否定合戦や罵り合いは止めましょう。
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8 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 07:05:01 ID:9CxQ/ExeO
>>6-7は釣りだろ
test
1414鳥栖到着④番線
1418鳥栖発車
1423弥生が丘停車
弥生が丘1437ごろ発車
次の停車駅…原田
次の停車駅…原田
1445原田到着
いよいよ筑豊本線ですな
原田…1445到着1454ごろ発車
まもなく冷水越え
撮影隊の皆さんお待たせしました
健闘をお祈りします!!
まもなく冷水越え
撮影隊の皆さんお待たせしました
健闘をお祈りします!!
内野…1516-1531
桂川…1540-1541
天道…1545-1546
新飯塚1548-1550
直方…1608-1610
折尾⑥1626
黒崎…1633-1635
ＳＷ…1640-1645
小倉…1658-1700
門司…1706-1707
門司港1714
桂川…1540-1541
天道…1545-1546
新飯塚1548-1550
直方…1608-1610
折尾⑥1626
黒崎…1633-1635
ＳＷ…1640-1645
小倉…1658-1700
門司…1706-1707
門司港1714
筑前内野…定発1531
19 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 16:16:31 ID:XPE4QIxDO
直方無事出発
遠賀川橋梁隊
がんばれよ！
がんばれよ！
宇宙世界1646発射!!
延発
延発
22 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 16:48:50 ID:Gqdmpp63O
こちら小倉駅、全くカメラ持ってる人いません
23 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 16:52:06 ID:Gqdmpp63O
いや門司側にかなりいた！
24 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 16:52:38 ID:LD3hrGPiO
JR小倉駅にもいないだろうね。
25 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 16:59:27 ID:ajQ2OxEBO
門司駅に池沼出現。車掌や駅員に絡んでます。
>>25
写真うｐ
写真うｐ
ここは実況スレか？
小倉…２分延発
門司港1716着1722出線
皆さん､ご苦労さまでした!!
カマの先頭1206が本務機
次位1195…全検出場の試運転だったそうです…長い試運転だｗｗｗ
返却回送(重連)18時半頃
門司港1716着1722出線
皆さん､ご苦労さまでした!!
カマの先頭1206が本務機
次位1195…全検出場の試運転だったそうです…長い試運転だｗｗｗ
返却回送(重連)18時半頃
29 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 17:55:00 ID:owAcSu+1O
小倉工場見てきた。
ED76(ナンバー不明)が一両とカニが三両解体待ちだった…
あかつき＆みずほ見てきた後だからなんか寂しい
ED76(ナンバー不明)が一両とカニが三両解体待ちだった…
あかつき＆みずほ見てきた後だからなんか寂しい
30 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 18:50:34 ID:+iYuKNaa0
今日この臨時列車が走るとは気が付かなかった…
沿線のカメラ持ってる人の数が尋常じゃなかったから
車を止めさせて、見てたら
ディーゼルに引かれた「みずほ」が来た
今日に限ってカメラもってなかったorg
沿線のカメラ持ってる人の数が尋常じゃなかったから
車を止めさせて、見てたら
ディーゼルに引かれた「みずほ」が来た
今日に限ってカメラもってなかったorg
32 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 19:15:20 ID:owAcSu+1O
>>29です
さっきの小倉工場での写真
もちろん敷地外から撮影
カニ24
http://imepita.jp/20090621/690730
ED76
http://imepita.jp/20090621/690540
さっきの小倉工場での写真
もちろん敷地外から撮影
カニ24
http://imepita.jp/20090621/690730
ED76
http://imepita.jp/20090621/690540
33 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 20:17:23 ID:zkkhEhuoO
返却回送…1954遠賀川通過
34 ：30：2009/06/21(日) 21:44:19 ID:v0l2F/ev0
35 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 22:06:46 ID:XPE4QIxDO
>>34
直前の列車で内野に着いた時は社員の皆さん10名以上でお出迎えでしたよｗ
乗降は普通に出来るけど、ブルトレの撮影は出来ないとのことでした。
オレは山家へ撮りに行く予定だったから支障なかったけど、
一人だけ内野で撮る為に降りようとした人が居たので、そんな話が聞えてきました。
直前の列車で内野に着いた時は社員の皆さん10名以上でお出迎えでしたよｗ
乗降は普通に出来るけど、ブルトレの撮影は出来ないとのことでした。
オレは山家へ撮りに行く予定だったから支障なかったけど、
一人だけ内野で撮る為に降りようとした人が居たので、そんな話が聞えてきました。
37 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 22:28:31 ID:fhMKG1i1O
小倉工場解体線の重機前のED76は、富士のラストランを牽引した90号機だよ！
ナンバープレートや銘板も外され‥いよいよだね。
ナンバープレートや銘板も外され‥いよいよだね。
>>34
DE10-1206━┓←ﾍｯﾄﾞﾏｰｸの真横まで
DE10-1195 ┃
ｽﾊﾈﾌ14-101 ┃筑前内野のﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ
ｵﾊﾈ15-1204 ┃
ｵﾊﾈ15-3━━┛
ｵﾊﾈ15-4
ｵﾛﾈ15-3006
ｽﾊﾈﾌ15-20
駅前の住民は、OKだったみたいです。
ﾂｱｰ客…(JR九州旅行)のﾜｯﾍﾟﾝを見えるﾄｺに貼り付け
各号車に添乗員
DE10-1206━┓←ﾍｯﾄﾞﾏｰｸの真横まで
DE10-1195 ┃
ｽﾊﾈﾌ14-101 ┃筑前内野のﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ
ｵﾊﾈ15-1204 ┃
ｵﾊﾈ15-3━━┛
ｵﾊﾈ15-4
ｵﾛﾈ15-3006
ｽﾊﾈﾌ15-20
駅前の住民は、OKだったみたいです。
ﾂｱｰ客…(JR九州旅行)のﾜｯﾍﾟﾝを見えるﾄｺに貼り付け
各号車に添乗員
では、昨日今日、皆さんご苦労さまでした。
冷水撮影組は、良いのが撮れたかな？
次の矢岳越えはやぶさも成功しますように!!
ご機嫌よう～
冷水撮影組は、良いのが撮れたかな？
次の矢岳越えはやぶさも成功しますように!!
ご機嫌よう～
40 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 00:24:43 ID:9URv7E600
お疲れ様でした。
今回はまったりした感じでしたね。
筑豊本線経由で後続の電車で追い抜くのが難しかったというのもあったのかな？
今回はまったりした感じでしたね。
筑豊本線経由で後続の電車で追い抜くのが難しかったというのもあったのかな？
43 ：みずほ…全行程：2009/06/22(月) 03:57:20 ID:ocTmQmIWO
㊤みずほ
長崎…928-1002
浦上…1006-1008
現川…1014-1026㊤ｼｰｻｲﾄﾞ
古賀…1032-1034㊤783
喜津…1036-1046㊤885㊦885
諫早…1054-1104
湯江…1119-1133㊤783㊦885
小長井1141-1149㊦783
土井先1155-1202㊤885
里信号1210-1215㊦885
飯田…1227-1231？783
鹿島…1242-1259㊦普通*青885
山口…1311-1324
佐賀…1337-1347
公園…1358
鳥栖…1414-1418㊤787
弥生…1423-1437㊤787㊤783㊤813㊦ゆふいんの森
原田…1444-1454頃
冷水撮影地-1507
内野1516-1531
桂川…1540-1541離合
天道…1545-1546離合
新飯塚1548-1550下車
直方…1608-1610下車
折尾⑥1626
黒崎…1633-1635㊤885
ＳＷ…1640-1645？
小倉…1658-1702下車
門司…1708-1709下車
門司港1716-1722
長崎…928-1002
浦上…1006-1008
現川…1014-1026㊤ｼｰｻｲﾄﾞ
古賀…1032-1034㊤783
喜津…1036-1046㊤885㊦885
諫早…1054-1104
湯江…1119-1133㊤783㊦885
小長井1141-1149㊦783
土井先1155-1202㊤885
里信号1210-1215㊦885
飯田…1227-1231？783
鹿島…1242-1259㊦普通*青885
山口…1311-1324
佐賀…1337-1347
公園…1358
鳥栖…1414-1418㊤787
弥生…1423-1437㊤787㊤783㊤813㊦ゆふいんの森
原田…1444-1454頃
冷水撮影地-1507
内野1516-1531
桂川…1540-1541離合
天道…1545-1546離合
新飯塚1548-1550下車
直方…1608-1610下車
折尾⑥1626
黒崎…1633-1635㊤885
ＳＷ…1640-1645？
小倉…1658-1702下車
門司…1708-1709下車
門司港1716-1722
>>45
運転士の時刻表がソースなら原田の駅が頃、とかありえないだろ。写し間違えたか？
運転士は長崎～佐賀、佐賀～鳥栖、鳥栖～門司港で分割していた。
運転停車のアナウンスも全てしてなかっただろ？それに加えてアナウンスしたのは九州旅行の担当者だが。博多区の車掌は運転取扱いのみ。アナウンスした車掌は原田からの門司区車掌だ。
適当なこと言うもんじゃない。
長崎～佐賀(DE10 1206・1195)
長崎928-1002
浦上1005-06
市布1028-34
喜々津1039-46
諫早1053-1104
湯江1119-33
小長井1142-49
土井崎(信)1155-1201
重(信)1211-15
肥前飯田1227-30
肥前鹿島1240-57
肥前山口1311-24
佐賀1338
(ソース・運転士携帯時刻表)
佐賀～鳥栖は下車できなかったから見せてもらえず不明。
鳥栖～門司港は内野で見せてもらったが。後ででもあげるか？
運転士の時刻表がソースなら原田の駅が頃、とかありえないだろ。写し間違えたか？
運転士は長崎～佐賀、佐賀～鳥栖、鳥栖～門司港で分割していた。
運転停車のアナウンスも全てしてなかっただろ？それに加えてアナウンスしたのは九州旅行の担当者だが。博多区の車掌は運転取扱いのみ。アナウンスした車掌は原田からの門司区車掌だ。
適当なこと言うもんじゃない。
長崎～佐賀(DE10 1206・1195)
長崎928-1002
浦上1005-06
市布1028-34
喜々津1039-46
諫早1053-1104
湯江1119-33
小長井1142-49
土井崎(信)1155-1201
重(信)1211-15
肥前飯田1227-30
肥前鹿島1240-57
肥前山口1311-24
佐賀1338
(ソース・運転士携帯時刻表)
佐賀～鳥栖は下車できなかったから見せてもらえず不明。
鳥栖～門司港は内野で見せてもらったが。後ででもあげるか？
今笹原を76だかが重連で下ってった
49 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 16:46:07 ID:k4wyKcOVO
指摘されて、アルコール入ってたからとか後付け理由して、更にあかつきもよろとか、かなりいい加減なもんだな。
不確定要素があるなら書くときに、フォローよろしくとか一言書けば良かったんじゃないのかな？
不確定要素があるなら書くときに、フォローよろしくとか一言書けば良かったんじゃないのかな？
50 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 17:49:12 ID:gj7vqMBfO
夏もムーンライト九州運転無いようだし九州方面への夜行は完全に終了だな
敬語使わんで叩きまくるんのんには、ｿﾞﾝｻﾞｲな言い方しかせんから
>>49言葉に気をつけなはれ
>>49言葉に気をつけなはれ
9084レ(特通客F4)
鳥栖1415
弥生が丘1423-37
原田1445-54
筑前内野1516-31
桂川1540-41
天道1545-46
新飯塚1553-54
直方1608-10
黒崎1633-35
ワールド1640-45
小倉1658-1700
門司1706-07
門司港1714
通過駅省略
鳥栖1415
弥生が丘1423-37
原田1445-54
筑前内野1516-31
桂川1540-41
天道1545-46
新飯塚1553-54
直方1608-10
黒崎1633-35
ワールド1640-45
小倉1658-1700
門司1706-07
門司港1714
通過駅省略
9085レ(特通客F4)
佐賀1252-53
肥前山口1307-20
肥前白石1325-30
肥前鹿島1340-46
多良1400-14
里(信)1422-25
小江1448-51
現川1516-23
三川(信)1529-32
長崎1541
通過駅省略
佐賀1252-53
肥前山口1307-20
肥前白石1325-30
肥前鹿島1340-46
多良1400-14
里(信)1422-25
小江1448-51
現川1516-23
三川(信)1529-32
長崎1541
通過駅省略
9085レ(特通客F4)
門司港930
門司936-48
小倉956-1000
ワールド912-19
黒崎1025-26
直方1047-49
新飯塚1103-04
桂川1114-15
筑前内野1123-52
原田1213-17
鳥栖1228
通過駅省略
門司港930
門司936-48
小倉956-1000
ワールド912-19
黒崎1025-26
直方1047-49
新飯塚1103-04
桂川1114-15
筑前内野1123-52
原田1213-17
鳥栖1228
通過駅省略
>>56
乙
乙
>>53-55
9083レとか9084レなんて、鴨レみたいな列番だな。てっきり、鴨レかと思った。
9083レとか9084レなんて、鴨レみたいな列番だな。てっきり、鴨レかと思った。
ごめん、9083レじゃなくて9085レだった。いずれにしても、鴨レが使う列番だな。
>>53-55ありがとう
長 崎 0928-1002…-1004
浦 上 1005-06……1006-1008
※長崎県営球場にて都市対抗野球。JR九州出場でエールの汽笛!!
現 川 1017-22……定刻
布 市 1028-34……1032-34
喜々津 1039-46……1036-46
諫 早 1053-1104…定刻
湯 江 1119-33……定刻
小長井 1142-49……定刻
土井崎(信1155-1201･定刻
里(信 1211-15…･定刻
肥前飯田 1227-30…定刻
肥前鹿島 1240-57…1240-59→臨時の撮影会(喫煙ﾀｲﾑ)
肥前山口 1311-24…定刻
佐 賀 1338-38…1337-47…かもめ22号を先に行かす
鳥 栖 1415-18…定刻
弥生が丘 1423-37…定刻
原 田 1445-54…定刻
九鉄記念館館長代理…冷水撮影に参加…現地ﾚﾎﾟの報告車内ｱﾅｳﾝｽあり
…本人の携帯→列車指令所？→列車→車内放送で
筑前内野 1516-31…定刻
：：：：
小 倉 1658-1700･1658-1702
門 司 1706-07…･1708-09
門司港 1714-22…･1716-22
通過駅除く
長 崎 0928-1002…-1004
浦 上 1005-06……1006-1008
※長崎県営球場にて都市対抗野球。JR九州出場でエールの汽笛!!
現 川 1017-22……定刻
布 市 1028-34……1032-34
喜々津 1039-46……1036-46
諫 早 1053-1104…定刻
湯 江 1119-33……定刻
小長井 1142-49……定刻
土井崎(信1155-1201･定刻
里(信 1211-15…･定刻
肥前飯田 1227-30…定刻
肥前鹿島 1240-57…1240-59→臨時の撮影会(喫煙ﾀｲﾑ)
肥前山口 1311-24…定刻
佐 賀 1338-38…1337-47…かもめ22号を先に行かす
鳥 栖 1415-18…定刻
弥生が丘 1423-37…定刻
原 田 1445-54…定刻
九鉄記念館館長代理…冷水撮影に参加…現地ﾚﾎﾟの報告車内ｱﾅｳﾝｽあり
…本人の携帯→列車指令所？→列車→車内放送で
筑前内野 1516-31…定刻
：：：：
小 倉 1658-1700･1658-1702
門 司 1706-07…･1708-09
門司港 1714-22…･1716-22
通過駅除く
>>60
定期列車の遅延とかで、多少延発早着とかあったろうし、離合場所変更(佐賀-鳥栖)もあったろうと思います。
当日は小雨混じりの～蒸し暑かった…粘着力に影響？
>>51
カチンときたから、いらんことを書いてしまった。
すまん許せ!!m(_ _)m
撮影組の目安になれば、と思ってやったことだから、悪気はない
７月も乗車される方、公表されてる以外の時刻を撮影組に提供してやって下さい。
最終的には、乗ってる者しかわからない事だから、
特に駅間で撮影してる連中って情報無いし
同じ趣味を持つ同志として当然と思います。
定期列車の遅延とかで、多少延発早着とかあったろうし、離合場所変更(佐賀-鳥栖)もあったろうと思います。
当日は小雨混じりの～蒸し暑かった…粘着力に影響？
>>51
カチンときたから、いらんことを書いてしまった。
すまん許せ!!m(_ _)m
撮影組の目安になれば、と思ってやったことだから、悪気はない
７月も乗車される方、公表されてる以外の時刻を撮影組に提供してやって下さい。
最終的には、乗ってる者しかわからない事だから、
特に駅間で撮影してる連中って情報無いし
同じ趣味を持つ同志として当然と思います。
ところで、門司港に留置されていたEF81 410と411はまだ小倉工場に行っていないのかな？。
>>63
DE10-1195の姿が見えんかったが…
DE10-1195の姿が見えんかったが…
65 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 21:23:16 ID:J/SDiD8w0
客車の伝統っていうのは引き継いでいってほしいなぁ。(´･ω･`;)
ブルトレを牽いた釜をつぶさずに歴史遺産として残す手を考えないものかな、Ｑと酉。
自治体に引き取り手を捜して、公園に留置でもいいよ、この際。
どこかに置いておけば、内部機関を入れ替えて未来に蘇るチャンスがある。
自治体に引き取り手を捜して、公園に留置でもいいよ、この際。
どこかに置いておけば、内部機関を入れ替えて未来に蘇るチャンスがある。
>>66
だた、ED76もEF81も鴨で健在なので、保存の根拠が薄いのだよな。鴨のED76やEF81も代走等でブルトレを牽いた事があるし。
だた、ED76もEF81も鴨で健在なので、保存の根拠が薄いのだよな。鴨のED76やEF81も代走等でブルトレを牽いた事があるし。
歴史遺産ねえ・・・
SLならともかく一般人には76と81の区別もつかないだろうし
66も貨物機として保存の方がふさわしい気がする
SLならともかく一般人には76と81の区別もつかないだろうし
66も貨物機として保存の方がふさわしい気がする
鉄道は、新型機による淘汰の歴史。
後世になって無くなった釜の価値が見直されることもあるだろう。
本務としてブルートレインを牽いたという意味は、そんなに軽いとは思いたくないが。
後世になって無くなった釜の価値が見直されることもあるだろう。
本務としてブルートレインを牽いたという意味は、そんなに軽いとは思いたくないが。
価値ったって、ノスタルジー以外の何物でもないからねぇ。
それに、そういう「価値」ってのは最後のよりも
むしろ最初のやつにあったりするんだよね。
だからこそ、ED72をスクラップにしないで保存しておいて、
九州鉄道記念館に展示してあると言えるのだが。
それに、そういう「価値」ってのは最後のよりも
むしろ最初のやつにあったりするんだよね。
だからこそ、ED72をスクラップにしないで保存しておいて、
九州鉄道記念館に展示してあると言えるのだが。
71 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:00:12 ID:P83xeky4O
72 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:10:20 ID:jQPTyNUzO
73 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:26:24 ID:5UAXEuiQO
歴史的に価値があるのは銀釜くらいだろうな。
今残ってるのは所詮量産型なんだし、しかもまだ現役なのが居るし。
今残ってるのは所詮量産型なんだし、しかもまだ現役なのが居るし。
74 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:26:25 ID:QJepnAwO0
ブルトレそのものが歴史になろうとしてるんだよね…
75 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:47:10 ID:P83xeky4O
JR貨物が博物館作ればいいのにね(´・ω・)
かなりシブい展示内容になりそうだけどさ
かなりシブい展示内容になりそうだけどさ
たとえが間違ってるかもしれんが、例えば薄型デジタルテレビに席巻されたブラウン管テレビ。
これが、全滅したあと、数十年後に博物館で再び目にした時、
「ああ、こういうの昔あったなぁ、なつかしいなぁ」と多くの人が思うんでは。
あまり稀少性にこだわったもの展示しても、実物見たことない人が多ければ、ただの「へー」に終わる気がする。
これが、全滅したあと、数十年後に博物館で再び目にした時、
「ああ、こういうの昔あったなぁ、なつかしいなぁ」と多くの人が思うんでは。
あまり稀少性にこだわったもの展示しても、実物見たことない人が多ければ、ただの「へー」に終わる気がする。
それってブルトレそのものでは・・・
鉄博の20系なんか、まさにそうなってるな。
今日ダイヤ情報立ち読みしたら、今度の肥薩ぶさ、車両５になってた。
また、区間によっては、ＤＥ１０の三重連になるといううわさがあるが本当か？
また、区間によっては、ＤＥ１０の三重連になるといううわさがあるが本当か？
>>79
ソロ落ち編成じゃないか？。
ソロ落ち編成じゃないか？。
81 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 21:48:12 ID:hgiBhkSCO
夏の日豊夜行もそうなるかな？
個室設定はＡしか無かったし。
個室設定はＡしか無かったし。
>>79-81
ご案内には、7/11のはｿﾛとﾛﾈナシみたいですね～
急勾配だから、極限までスリムにする必要があるから
緩急車が全てｽﾊﾈﾌだから重たい→重連
ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸがあるからﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙ…機関車3輌…本務機+前補機1輌に後補機1輌
ﾛﾈは、先日のは個室が施錠出来るから、商品とか備品の倉庫代わりになってました
ご案内には、7/11のはｿﾛとﾛﾈナシみたいですね～
急勾配だから、極限までスリムにする必要があるから
緩急車が全てｽﾊﾈﾌだから重たい→重連
ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸがあるからﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙ…機関車3輌…本務機+前補機1輌に後補機1輌
ﾛﾈは、先日のは個室が施錠出来るから、商品とか備品の倉庫代わりになってました
83 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 15:58:23 ID:JFtmA6S2O
84 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 16:12:11 ID:ZacY5nkN0
>83
肥薩越えはやぶさはデゴイチさんの2重連だったぞ
しかし、そこまでして北上したのにあっさり博多で運転打ち切ったのが謎w
肥薩越えはやぶさはデゴイチさんの2重連だったぞ
しかし、そこまでして北上したのにあっさり博多で運転打ち切ったのが謎w
はやぶさが現役時代に、矢岳越えしたって話聞いたことがないなぁ～
短縮されるまで、ずっと海線の本線だったような～？
アンタらホントに鉄ヲタ？
短縮されるまで、ずっと海線の本線だったような～？
アンタらホントに鉄ヲタ？
随分太い釣り針だなｵｲwww
今時これで釣れる訳ないぞｗｗ
豪雨で線路が塞がったときだっけ？
西日本新聞にも載ってた筈だが
豪雨で線路が塞がったときだっけ？
西日本新聞にも載ってた筈だが
89 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 20:15:17 ID:Q9+wAIoUO
ぬこの国鉄時代にも写真入りで出てたしな
90 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 20:36:40 ID:JFtmA6S2O
>>86
今ではこんな突発的迂回なんて無いからなぁ…
結果的に編成の向きが逆になり、
博多近郊の三角ルート(勝田線や香椎線？)で向きを直して
翌日博多からの繰り上げ出発でしたっけ？
24系25型と同年輩なので生まれる前の話ですが
鉄道華やかりし頃の興味深い話ですね。
今ではこんな突発的迂回なんて無いからなぁ…
結果的に編成の向きが逆になり、
博多近郊の三角ルート(勝田線や香椎線？)で向きを直して
翌日博多からの繰り上げ出発でしたっけ？
24系25型と同年輩なので生まれる前の話ですが
鉄道華やかりし頃の興味深い話ですね。
去年の今頃は富士・はやぶさの乗車レポートが
毎晩、延々と書き込まれていたことを思い出すと
何か寂しいです
毎晩、延々と書き込まれていたことを思い出すと
何か寂しいです
92 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 21:42:02 ID:Q9+wAIoUO
>>90
スレチだがあけぼのの北上線う回すらここ数年無いからなあ
スレチだがあけぼのの北上線う回すらここ数年無いからなあ
>>92
最近知ったんだけど、同じ２４系でも
「あけぼの」と「九州寝台」とはかなり違うようだね。
ドロや廊下の電源タップはあけぼのにはないみたいだし、
ドアは折り戸ではなく引き戸みたいだし。
知らなかったよ・・
最近知ったんだけど、同じ２４系でも
「あけぼの」と「九州寝台」とはかなり違うようだね。
ドロや廊下の電源タップはあけぼのにはないみたいだし、
ドアは折り戸ではなく引き戸みたいだし。
知らなかったよ・・
↑
「ドロ」でなくて「ソロ」
「ドロ」でなくて「ソロ」
95 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 22:08:56 ID:ndkyWl+N0
>>85
薩摩大川駅より少し鹿児島よりに進んだ区間（道の駅阿久根の辺り）が土砂崩れ、築堤流失により運行不可能に。
余談だけど、そのためにこの区間は新たにトンネル（第2尻無トンネル）を掘り、崖沿いを避ける新線に付け替えた。
有効長の関係で、薩摩大川駅のポイントをトンネル内に設置せざるを得ず、このトンネルは片方の出口が複線断面、
もう片方が単線断面となっている。ちなみに旧トンネルもまだ残ってるよ。
薩摩大川駅より少し鹿児島よりに進んだ区間（道の駅阿久根の辺り）が土砂崩れ、築堤流失により運行不可能に。
余談だけど、そのためにこの区間は新たにトンネル（第2尻無トンネル）を掘り、崖沿いを避ける新線に付け替えた。
有効長の関係で、薩摩大川駅のポイントをトンネル内に設置せざるを得ず、このトンネルは片方の出口が複線断面、
もう片方が単線断面となっている。ちなみに旧トンネルもまだ残ってるよ。
97 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 20:54:07 ID:3LXgj/ALO
JR九州内で客車寝台急行復活というのは
無理なのかねぇ・・・ (´･ω･`)
無理なのかねぇ・・・ (´･ω･`)
>>97
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241956960/
にも書かれているが。
もう客車は検査を通さないそうだから、定期はないだろう。
ELもQに残った3両のED76が9月引退説もあるし。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241956960/
にも書かれているが。
もう客車は検査を通さないそうだから、定期はないだろう。
ELもQに残った3両のED76が9月引退説もあるし。
DE10-1195南下中～
矢岳はやぶさの補機のオカン
矢岳はやぶさの補機のオカン
>>101
どこで？。昨日、103系入場回送で長崎線→竹下まで走ったけど。
どこで？。昨日、103系入場回送で長崎線→竹下まで走ったけど。
1206だったかな
1195ってしっかり某掲示板に報告出てますけど･･･。
105 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 23:44:39 ID:UdaPvlJuO
81牽引の貨物が二日市を下ったって、本当かな。
106 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 04:30:17 ID:mEmasHAtO
あさかぜ
107 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 16:52:15 ID:CvwMM3ALO
>>105
下るかよ
下るかよ
>105
所定ではED76の鴨レをEF81が代走する事もあるよ。勿論、八代以南には行かない鴨レの時だけど。
どうもED76の故障が多いらしい。先日も全検上がりのED76が故障したらしいし。
所定ではED76の鴨レをEF81が代走する事もあるよ。勿論、八代以南には行かない鴨レの時だけど。
どうもED76の故障が多いらしい。先日も全検上がりのED76が故障したらしいし。
日豊の大分以南の工臨に必要…DE10では牽引力が不足
予備機
90を解体した理由…部品もぎ取り用
オレンジ鉄道は、架線を外す話があるから、81の鹿児島乗り入れは非現実的
予備機
90を解体した理由…部品もぎ取り用
オレンジ鉄道は、架線を外す話があるから、81の鹿児島乗り入れは非現実的
112 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 12:45:04 ID:4MgxEIeyO
１３時から
東京駅お忘れ物預り所「大分発寝台特急富士連続殺人・夜行列車から殺人告発の手紙が!?死んだ女の謎の落し物!!」（再）
ローカルだろうけど
東京駅お忘れ物預り所「大分発寝台特急富士連続殺人・夜行列車から殺人告発の手紙が!?死んだ女の謎の落し物!!」（再）
ローカルだろうけど
>>110 市長お疲れ様です
114 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 14:22:20 ID:4MgxEIeyO
115 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 16:12:59 ID:xWt8xcCbO
EF81の301号機と408号機が門司の例の場所からいなくなってたお。
小倉工場へ行ったのですか？
小倉工場へ行ったのですか？
116 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 19:37:55 ID:L8DxFxgi0
>>115
マジですか。全検ならいいなあ。
マジですか。全検ならいいなあ。
117 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 19:49:25 ID:xzDqMniM0
解体なら、いいなぁ
マジで吸お
いつもいた辺りにいないから、アレレという違和感がありました。
外観も中身も新車同然で帰って来てくれたら最高ですけれどね
いつもいた辺りにいないから、アレレという違和感がありました。
外観も中身も新車同然で帰って来てくれたら最高ですけれどね
>外観も中身も新車同然
ドアだけローピン、あとはライトパープル、ディープブルー、スカイブルーの塗りわけで・・・
ドアだけローピン、あとはライトパープル、ディープブルー、スカイブルーの塗りわけで・・・
120 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 21:25:19 ID:TDfghNBDO
>115
見間違いでなければ、ＥＦ８１ ３０１銀色車体の釜、今朝７時過ぎに貨物を引いて二日市駅を南下して行きました。
見間違いならごめ。
見間違いでなければ、ＥＦ８１ ３０１銀色車体の釜、今朝７時過ぎに貨物を引いて二日市駅を南下して行きました。
見間違いならごめ。
123 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:28:42 ID:jsdryBDO0
解体なら、買いたい。
124 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:46:29 ID:zAEjiB3YO
最近、EF81-404はしょっちゅう見るけど303に遭遇しないな～
125 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:48:05 ID:zAEjiB3YO
>>124
ミス303ね
ミス303ね
126 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 08:04:58 ID:uqlt2Y+r0
>>119
赤ベースに白帯、「southern cloth」のロゴ入りだろｗ
赤ベースに白帯、「southern cloth」のロゴ入りだろｗ
>>124
EF81 303は検査入場中。
EF81 303は検査入場中。
128 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:42:24 ID:jsdryBDO0
>>126
南方の布地・・・大島紬ですね。わか(ry
南方の布地・・・大島紬ですね。わか(ry
129 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 12:01:52 ID:INb/IHv40
北九タ～福岡タの1300ｔ対応工事が終了すれば、
EF81は後、数年で九州走行を見る機会が激減すると思います。
今の内に撮影して於いた方が良いでしょう。
EF81は後、数年で九州走行を見る機会が激減すると思います。
今の内に撮影して於いた方が良いでしょう。
EF81とかどうでもいいし
>>129
むしろEF81とEH500が熊本まで運用されてED76の運用が激減するはず。
昔のように軸重の重いED72、ED73などと可変軸重ED76の棲み分けがされるらしい。
そうでなければEH500投入時にEF81が何両か廃車になっていないことが説明できない。
むしろEF81とEH500が熊本まで運用されてED76の運用が激減するはず。
昔のように軸重の重いED72、ED73などと可変軸重ED76の棲み分けがされるらしい。
そうでなければEH500投入時にEF81が何両か廃車になっていないことが説明できない。
81なら1週間くらい前に山陽本線を登っていったが
133 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 23:58:49 ID:QHdr5jw60
>>131
九州新幹線全線開通後は1300トン貨物の熊本乗入の可能性も出てきそうやけど。
九州新幹線全線開通後は1300トン貨物の熊本乗入の可能性も出てきそうやけど。
81の八代以南乗入れ…いきなり球磨川鉄橋が速度制限掛かるらしいから
>>133
そんな事不可能なのに…。第一必要もないし。
そんな事不可能なのに…。第一必要もないし。
大丈夫、熊本はスルーされるようになるだけ。
ストロー効果で貨物需要も減るだろう。
ストロー効果で貨物需要も減るだろう。
>>133スジさえ空けば何でも入線できると思うバカ？
138 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 19:00:23 ID:xnKofSsEO
貨物の話はもういいよ。
ブルトレの話は～？
ブルトレの話は～？
オレンジ鉄道走らせる話どうなったんだろう
お盆の頃に走らせたいって記事出てたのに
お盆の頃に走らせたいって記事出てたのに
140 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 10:20:17 ID:i9A/0nBU0
>>138
現在はブルトレ走ってないから、ほとんどネタはない。
現在はブルトレ走ってないから、ほとんどネタはない。
141 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:25:42 ID:Nt0R6BcM0
『おれぶさ』やるとしたら、熊本？それとも鹿児島？
熊本はリバ有明・リバみどりやるから、夏休みにさらなるイベントは無理だろう。
むしろ、９月の５連休にぶつけてくるのではなかろうか。
熊本はリバ有明・リバみどりやるから、夏休みにさらなるイベントは無理だろう。
むしろ、９月の５連休にぶつけてくるのではなかろうか。
肥薩おれんじ鉄道の阿久根駅（間違ってたらすまん）に24系2両が留置されてた。
何故あんなとこに。線路繋がってないように見えたが・・・。
鹿児島中央のほうにも24系が2、3両ぐらいいた。
何故こんなとこに。
目撃はＧＷの時。
何故あんなとこに。線路繋がってないように見えたが・・・。
鹿児島中央のほうにも24系が2、3両ぐらいいた。
何故こんなとこに。
目撃はＧＷの時。
東日本が復活させるC61を借りてきて「さくら」とか「はやぶさ」とかやらないかな。
当時は20系だったし、C61復活までに客車が期限切れになるだろうが・・・
当時は20系だったし、C61復活までに客車が期限切れになるだろうが・・・
145 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 09:42:33 ID:RSqmib4Y0
>>143
C61「はやぶさ」実現したら感動ものだね。
「さくら」はC60のイメージが強いけど、
C61が牽引した時期もあったし、いいと思う。
もう客車がカウントダウンに入ってるので、
いっそ58654でもいいからSL＋寝台やってほしい。
C61「はやぶさ」実現したら感動ものだね。
「さくら」はC60のイメージが強いけど、
C61が牽引した時期もあったし、いいと思う。
もう客車がカウントダウンに入ってるので、
いっそ58654でもいいからSL＋寝台やってほしい。
146 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 10:07:02 ID:fMfhMDyG0
147 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 12:07:21 ID:RSqmib4Y0
そんな言い方されたら元も子もないなあ。
毎日運転ならともかく、一回限りの復活くらい大目にみてよ。
現役時代のC61は自動給炭装置は装備してるけど、重油併燃装置
は装備していないはず。ただ58654も含めて復活運転している
蒸機の多くが重油併燃装置追加装備してるからおそらくC61にも
追加されるだろうけど。
毎日運転ならともかく、一回限りの復活くらい大目にみてよ。
現役時代のC61は自動給炭装置は装備してるけど、重油併燃装置
は装備していないはず。ただ58654も含めて復活運転している
蒸機の多くが重油併燃装置追加装備してるからおそらくC61にも
追加されるだろうけど。
148 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 18:20:09 ID:Qy+tekSQ0
C61が復活か！
楽しみですね。
13号機が好きなんですが。
楽しみですね。
13号機が好きなんですが。
>144
ggrよと言いつつもわざわざ教えてくれる貴方様に感謝。
ありがとうございます。
ggrよと言いつつもわざわざ教えてくれる貴方様に感謝。
ありがとうございます。
150 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 22:01:41 ID:3o1t7WvY0
C61は「はくつる」です。
JR東日本だし。
JR東日本だし。
151 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 22:12:07 ID:YQ6jmKMW0
>>148
13号機といえば、あの独特の前傾門デフ装備機だね。
しかし、鹿児島本線でブルトレ牽引したC61は見事なまでに保存されてない。
梅小路の動態保存2号機も、霧島市の静態保存19号機（状態はよくない）も
末期に東北から日豊線に転属してきたものだから。
13号機といえば、あの独特の前傾門デフ装備機だね。
しかし、鹿児島本線でブルトレ牽引したC61は見事なまでに保存されてない。
梅小路の動態保存2号機も、霧島市の静態保存19号機（状態はよくない）も
末期に東北から日豊線に転属してきたものだから。
152 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 23:10:12 ID:rQ2IY5pwO
明日は、いよいよ第3弾の矢岳越え！
乗る香具師も撮る香具師も思う存分楽しんで来い!!
乗る香具師も撮る香具師も思う存分楽しんで来い!!
>>153
通過時間のレポどころか、今日の悪天候じゃどこまで行くかも？な状態なの
分かってるのかな。とりあえずは八代までは行くかもしれないっていう感じらしいが。
まずは、列車の運行自体どうなのかとか、周囲の天気がどうこうとか
今日みたいな悪天候で災害すら起きそうなときは、そういう情報を提供してもらったほうがいいんじゃないのかい？
通過時間のレポどころか、今日の悪天候じゃどこまで行くかも？な状態なの
分かってるのかな。とりあえずは八代までは行くかもしれないっていう感じらしいが。
まずは、列車の運行自体どうなのかとか、周囲の天気がどうこうとか
今日みたいな悪天候で災害すら起きそうなときは、そういう情報を提供してもらったほうがいいんじゃないのかい？
155 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 10:39:38 ID:cdNMWTX+O
肥薩線…鎌瀬～瀬戸石で土砂崩れ発見の模様…八代で足止めか
156 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 11:14:15 ID:SzcGciJW0
＜九州島内 大雨による運転状況＞
◎運転見合せ区間
・肥薩線 八代駅～人吉駅間
※鎌瀬駅～瀬戸石駅間で土砂流入が発見された為、
運転再開まで大幅な時間を要する見込みです。
※肥薩線 八代駅～人吉駅間をご利用予定のお客さまは、
ご旅行を中止されますようお願い申し上げます。
・日田彦山線 大行司駅～今山駅間
※現在、係員による線路点検が実施されています。
◎徐行規制区間
・鹿児島本線 松橋駅～新八代駅間
・豊肥本線 肥後大津駅～立野駅間
・肥薩線 大隅横川駅～隼人駅間
※現在、係員による線路点検が実施されています。
※鹿児島本線、豊肥本線、肥薩線 一部の上下列車に
遅延が発生しています。（2009/07/11 10:56現在）
◎運転見合せ区間
・肥薩線 八代駅～人吉駅間
※鎌瀬駅～瀬戸石駅間で土砂流入が発見された為、
運転再開まで大幅な時間を要する見込みです。
※肥薩線 八代駅～人吉駅間をご利用予定のお客さまは、
ご旅行を中止されますようお願い申し上げます。
・日田彦山線 大行司駅～今山駅間
※現在、係員による線路点検が実施されています。
◎徐行規制区間
・鹿児島本線 松橋駅～新八代駅間
・豊肥本線 肥後大津駅～立野駅間
・肥薩線 大隅横川駅～隼人駅間
※現在、係員による線路点検が実施されています。
※鹿児島本線、豊肥本線、肥薩線 一部の上下列車に
遅延が発生しています。（2009/07/11 10:56現在）
時期が時期だけに…↓↓↓↓
ケガとかしないように
ケガとかしないように
158 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 17:55:59 ID:bybhgVl6O
なんかJRＱ頑張ってるみたいだな。
(`･ω･´)
(`･ω･´)
159 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 18:06:34 ID:d5HOnTKk0
肥薩線 運転再開
ついたみたいです…鹿児島中央
161 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:42:44 ID:fNJvGSoK0
1910ごろ鹿児島中央着だったらしいな
鹿児島中央1010→鹿児島1015-1016→隼人1105-1107→吉松1220-1230→真幸1242-1252→矢岳1306-1317→大畑1333-1346→人吉1400-1525→1642八代
163 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 15:18:19 ID:8aAxWOM4O
今日は順調みたいだな
定刻通り着いたみたいです。
ご苦労様でした
ご苦労様でした
165 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:10:44 ID:xclNnlV30
はやぶさ・富士編成、最後に東京まで各列車のリバイバル運転して欲しい。
一部の車両は元品川の車なのだから、鉄博保存用に譲って欲しい
一部の車両は元品川の車なのだから、鉄博保存用に譲って欲しい
166 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:36:21 ID:PSn589Eh0
>>165君は一体、何を言っておるのかね？
ｂｙ火災大帝
ｂｙ火災大帝
>>166
北陸経由で運転してもらうからいいです
北陸経由で運転してもらうからいいです
168 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 22:17:05 ID:GZ++uCmT0
東南アジアに旅立たれるご予定です
170 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 22:46:49 ID:kinLp8K00
ところで熊本の14系編成だが、
最終下り富士→ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ富士の編成（銀帯ｽﾊﾈﾌ15 2込み）が
鹿児島にいる以外は全て熊本にいるんですか？
最終下り富士→ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ富士の編成（銀帯ｽﾊﾈﾌ15 2込み）が
鹿児島にいる以外は全て熊本にいるんですか？
171 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:11:27 ID:PSn589Eh0
>>172
㌧、いい雰囲気だ。おれも行きたかった。
㌧、いい雰囲気だ。おれも行きたかった。
174 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 08:05:33 ID:3laoSTeMO
ここしばらく、北九州方面では、76-94が工臨の担当していたが、
今日久しぶりに76-69が単独で北九州貨物線を上ってくのを見た。
牧駅の方は変化ないですか？
今日久しぶりに76-69が単独で北九州貨物線を上ってくのを見た。
牧駅の方は変化ないですか？
66号機、先程見たところ、今朝の所にもおらず
牧駅周辺では見あたりませんでした。
どこへ行ったのか？
牧駅周辺では見あたりませんでした。
どこへ行ったのか？
明日鹿児島～西小倉で廃車回送有るから、鹿児島に持って行ったんじゃない？
今日の工臨は69号機だよ。
182 ：山岡 士郎：2009/07/15(水) 00:25:43 ID:23uk/dBXO
183 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 06:34:59 ID:KhAP0gZEO
ED76 90ついに解体着手！
185 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:32:15 ID:Wl7tg49tO
今年3月末日時点の76…66,69,90,94
>>187
今年3月末日時点でも、91、92号機は大分（牧駅の方）に保留車として留置されていた。
その後、91、92号機は6/1に廃回され、6/18に下り最終富士9001レを牽引した90号機が廃回された。
廃回後、機番のプレートが外されたので、>>186さんは、解体されたのがどれだかわからないのでは？と言っているのだろうね。
ちなみに、90、91号機は東芝製、92号機は三菱製だから、機番のプレートの下の製造メーカーの板を見れば、ということもあり得るが、これも外されているのだろうね。
今年3月末日時点でも、91、92号機は大分（牧駅の方）に保留車として留置されていた。
その後、91、92号機は6/1に廃回され、6/18に下り最終富士9001レを牽引した90号機が廃回された。
廃回後、機番のプレートが外されたので、>>186さんは、解体されたのがどれだかわからないのでは？と言っているのだろうね。
ちなみに、90、91号機は東芝製、92号機は三菱製だから、機番のプレートの下の製造メーカーの板を見れば、ということもあり得るが、これも外されているのだろうね。
189 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 10:31:15 ID:4PWcNOfMO
昔よくCMで流れてた
「走る東芝」の終焉やなぁ…
歌う方はすでに撤退してるけど
「走る東芝」の終焉やなぁ…
歌う方はすでに撤退してるけど
>>189
Qの東芝製ED76は全滅だけど、鴨になら、まだ東芝製のED76はかなりある。
車齢の高いところでは37、43号機や、若い方では1017～1023号機やその間の車齢の1011～1014号機など、まだ走る東芝はあるよ。
ED76が製造された東芝の府中工場には「ED76 1048」というのが保存されている。東芝に語呂をつけて1048にしたのだけど、元はED76 1004。だた、この1004号機、日立製なのだけど。
Qの東芝製ED76は全滅だけど、鴨になら、まだ東芝製のED76はかなりある。
車齢の高いところでは37、43号機や、若い方では1017～1023号機やその間の車齢の1011～1014号機など、まだ走る東芝はあるよ。
ED76が製造された東芝の府中工場には「ED76 1048」というのが保存されている。東芝に語呂をつけて1048にしたのだけど、元はED76 1004。だた、この1004号機、日立製なのだけど。
脱線するが金太も東芝あるしな
♪光る～光る 東～芝～♪
一方、九州をお得意様としていて、EF81の主要メーカーの一つの日立は意外なんだけど
EF200以後(試作車も入れればED500以後)、電機は作ってないんだよね。
EF200以後(試作車も入れればED500以後)、電機は作ってないんだよね。
>>195
☆
／￣| ☆
｜ ｜彡 ビシィ
｜ ｜ ／￣￣￣￣￣￣
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| ＿＿_） ｜ ∠ Good Job!
| ＿＿_） ｜ ∧＿∧ ＼＿＿＿＿＿＿
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>>195
475系カコGk-5もついにですね。66号機が動いたのも久しぶりだけど。
カコにはあと何編成475が残っているのかな。475廃回が完了したら、QのED76も全機廃車という話もあるが......。
475系カコGk-5もついにですね。66号機が動いたのも久しぶりだけど。
カコにはあと何編成475が残っているのかな。475廃回が完了したら、QのED76も全機廃車という話もあるが......。
新幹線全通後の485の廃回はどうするの？自力？
DE10もしくは鴨に拝借。
787が｢きりしま｣
201 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 11:14:19 ID:92NdAdQrO
>>197
秋で九州の釜は全廃するよ。鹿児島の急行型は秋までに全部小倉に持って行くよ。
秋で九州の釜は全廃するよ。鹿児島の急行型は秋までに全部小倉に持って行くよ。
>>195
最近の66号機は廃回運用が多いな。「おくりびと」になっている。
>>201
ということは、秋には66号機もおくる側からおくられる側になるのかな。
確かに3両だけ残しても、維持等で大変だから、必要時に鴨から借りた方がコスト的に有利なのだろうな。
工臨はDE10でも牽けるだろうし、直流車の入場もここ最近はDE10だし。
最近の66号機は廃回運用が多いな。「おくりびと」になっている。
>>201
ということは、秋には66号機もおくる側からおくられる側になるのかな。
確かに3両だけ残しても、維持等で大変だから、必要時に鴨から借りた方がコスト的に有利なのだろうな。
工臨はDE10でも牽けるだろうし、直流車の入場もここ最近はDE10だし。
>>195
お役に立ててなにより。撮影お疲れさん。
お役に立ててなにより。撮影お疲れさん。
204 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:11:23 ID:7QxhhkHM0
66号機は今日単機で大分に帰ったね。
205 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:48:52 ID:ZonOTClO0
リバイバル富士のスジ教えてください＞＜
>205
ｸﾚｸﾚが相手にされない事ぐらいいい加減学習しろよ。
ｵﾏｲの想像したスジをここに書き込むんだよ。
「リバ富士のスジがわかりますた」とか言ってね。
ホントのスジを知ってるヤツは、そんな間違いを指摘したくてウズウズしてるんだ。
簡単に釣れるよ、大漁間違いなし・・・だな。
ｸﾚｸﾚが相手にされない事ぐらいいい加減学習しろよ。
ｵﾏｲの想像したスジをここに書き込むんだよ。
「リバ富士のスジがわかりますた」とか言ってね。
ホントのスジを知ってるヤツは、そんな間違いを指摘したくてウズウズしてるんだ。
簡単に釣れるよ、大漁間違いなし・・・だな。
207 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 01:41:11 ID:ZonOTClO0
208 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 02:08:16 ID:NcVxBbJQO
>>205
教えたがり屋の山岡士郎に頼んでみたらどうだい？
教えたがり屋の山岡士郎に頼んでみたらどうだい？
210 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 08:59:02 ID:/JAjv31hO
>>205
門司港→バカ停駅…急行日南
バカ停駅→西鹿児島…特急富士バカ停駅…警備の問題から★★のｵｶﾝ
8/23(日)ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ有明(国鉄色485系)
熊本820→門司港1215
門司港1400→熊本1730
8/24(月)ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙみどり(国鉄色485系)
熊本820→佐世保1230
佐世保1410→熊本1810
定期列車では、有明28号が国鉄色485系で運転か？
9/12(土)ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙはやぶさ
熊本800→門司港1300
9/13(日)
門司港1400→熊本1900
ｿｰｽ:ﾓﾊﾞｹﾞｰ
門司港→バカ停駅…急行日南
バカ停駅→西鹿児島…特急富士バカ停駅…警備の問題から★★のｵｶﾝ
8/23(日)ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ有明(国鉄色485系)
熊本820→門司港1215
門司港1400→熊本1730
8/24(月)ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙみどり(国鉄色485系)
熊本820→佐世保1230
佐世保1410→熊本1810
定期列車では、有明28号が国鉄色485系で運転か？
9/12(土)ﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙはやぶさ
熊本800→門司港1300
9/13(日)
門司港1400→熊本1900
ｿｰｽ:ﾓﾊﾞｹﾞｰ
ED76牽引のみずほをやって欲しいなぁ
>>209
∧＿∧
（ ´Д｀） 山岡さんに謝れ！ 山岡さんは、ネ申
/⌒ ヽ
/ / ﾉヽ ＿ー￣＿￣）', ・ ∴.' ， ．. ∧＿∧ ∴.'.' ， ．
( /ヽ | ） --＿- ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' ((( #)ﾟДﾟ) .∴ ' ←209
＼ / _, -''￣ ＝ ＿＿――＝', ・,' .ｒ⌒> _／ ／ ・,' , ・,‘
（ _~"" -- ＿-― ￣＝＿ )":" .' | ｙ'⌒ ⌒i .' . ’
| /,,, ＿― ￣＿＝＿ ` )),∴. ). | ／ ノ ｜ ∴.'∴.'
| / / ―＝ ＿ )￣＝＿) ＿), ー' ／´ヾ_ﾉ
( ) ) ＿ ＿ )＝ ＿) ,.／ , ノ '
| | / ＝ ＿) ／ ／ ／ , ・,‘
| | |. ／ ／ ,' , ・,‘
/ |＼ ＼ ／ ／| |
∠／ ￣ !､＿／ / ）
|_／
山岡さん、リバ富士のスジ分かったら教えてくださいね。
∧＿∧
（ ´Д｀） 山岡さんに謝れ！ 山岡さんは、ネ申
/⌒ ヽ
/ / ﾉヽ ＿ー￣＿￣）', ・ ∴.' ， ．. ∧＿∧ ∴.'.' ， ．
( /ヽ | ） --＿- ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' ((( #)ﾟДﾟ) .∴ ' ←209
＼ / _, -''￣ ＝ ＿＿――＝', ・,' .ｒ⌒> _／ ／ ・,' , ・,‘
（ _~"" -- ＿-― ￣＝＿ )":" .' | ｙ'⌒ ⌒i .' . ’
| /,,, ＿― ￣＿＝＿ ` )),∴. ). | ／ ノ ｜ ∴.'∴.'
| / / ―＝ ＿ )￣＝＿) ＿), ー' ／´ヾ_ﾉ
( ) ) ＿ ＿ )＝ ＿) ,.／ , ノ '
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/ |＼ ＼ ／ ／| |
∠／ ￣ !､＿／ / ）
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山岡さん、リバ富士のスジ分かったら教えてくださいね。
213 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 22:30:46 ID:CELyGSQs0
>>212
ついでに、門司港カラ熊本までの返却回送もよろしくお願いいたします。
ついでに、門司港カラ熊本までの返却回送もよろしくお願いいたします。
214 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 22:47:42 ID:eu/rhNTEO
全部落選したお(´･ω･`)
第3弾の1回目に落選、2回目に当選した
そしたらつい先日、1回目にキャンセルが出たので繰り上げ当選したので
行きませんかと電話が掛かってきた
2回目に当たっているので、他の人に権利を差し上げてくださいと言って断ったけど
だから落選組もまだチャンスがあるかもしれないよ
そしたらつい先日、1回目にキャンセルが出たので繰り上げ当選したので
行きませんかと電話が掛かってきた
2回目に当たっているので、他の人に権利を差し上げてくださいと言って断ったけど
だから落選組もまだチャンスがあるかもしれないよ
>>212,213
って結局は、山岡頼みなんじゃねーかよ。
別に、山岡が時間晒すのは構わないんだけど、へんな取り巻きがうざすぎる。
毎度毎度、山岡が書くたび神光臨とか、乞食丸出しの書き込みは少々度を越えているんだよ。
昔と違って、ある程度のヒントは色々なところにあるんだから
いきなり答えに近いものを求めるのではなく、ある程度自分で推理してから
ピンポイント的に、分からない部分を聞くとかしたらどうなんだろうと思うよ。
って結局は、山岡頼みなんじゃねーかよ。
別に、山岡が時間晒すのは構わないんだけど、へんな取り巻きがうざすぎる。
毎度毎度、山岡が書くたび神光臨とか、乞食丸出しの書き込みは少々度を越えているんだよ。
昔と違って、ある程度のヒントは色々なところにあるんだから
いきなり答えに近いものを求めるのではなく、ある程度自分で推理してから
ピンポイント的に、分からない部分を聞くとかしたらどうなんだろうと思うよ。
217 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 04:05:48 ID:5Wt06mGT0
>>217
学生さんって暇だから羨ましいですよね。
学生さんって暇だから羨ましいですよね。
>>216
ヽ ＼
少しは懲りろ！ .／ ＼ ＼ ／￣￣￣￣￣￣
∧＿∧／ ￣ ＜ また貴様か！
（；´Д｀） i i i ＼＿＿＿＿＿＿
/ ヽ ＿ i i i--、
./| | | | ￣￣￣ |:::::|.
/ ＼ヽ／| | ノ__ノ..
/ ＼＼| |
/ /⌒＼ し(メ .i i i . .
／ ／ > ） ＼ ノノノ
/ / / ／ .＼＿
し' （＿つ /:::::/::... /ヽ
； "ノ・ ./∴: ／ ）i iヽ-、＿へ ,ヘ
'',, : ：―― / / i i i iヽ .￣ ゛― ノ /
n_ ＿／； i .ノ / /ノ-'￣ ゛ ― 、__ノ
_ノ 二二二、_（ _Д_ ;）-ヽ＿ノ-'>>216
゛ー ''~ ∨￣∨
人の批判する前に、お前の推理を書いてみろ。リバ富士どこに何分バカ停するんだ
ダイヤをこっそり握り締めてるやつらこそ、所詮は、ＪＲ社員本人か取り巻きだろ。
ＪＲも、家族や知人にダイヤ垂れ流しているやつらを処分しろよ。
オレは、ここで人から教わったら、お礼はしてるし、レポもしているぞ。
誰にも何にも貢献していないお前は、山岡さんの爪の垢でも煎じて飲め。
ヽ ＼
少しは懲りろ！ .／ ＼ ＼ ／￣￣￣￣￣￣
∧＿∧／ ￣ ＜ また貴様か！
（；´Д｀） i i i ＼＿＿＿＿＿＿
/ ヽ ＿ i i i--、
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/ ＼ヽ／| | ノ__ノ..
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／ ／ > ） ＼ ノノノ
/ / / ／ .＼＿
し' （＿つ /:::::/::... /ヽ
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_ノ 二二二、_（ _Д_ ;）-ヽ＿ノ-'>>216
゛ー ''~ ∨￣∨
人の批判する前に、お前の推理を書いてみろ。リバ富士どこに何分バカ停するんだ
ダイヤをこっそり握り締めてるやつらこそ、所詮は、ＪＲ社員本人か取り巻きだろ。
ＪＲも、家族や知人にダイヤ垂れ流しているやつらを処分しろよ。
オレは、ここで人から教わったら、お礼はしてるし、レポもしているぞ。
誰にも何にも貢献していないお前は、山岡さんの爪の垢でも煎じて飲め。
220 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 23:48:36 ID:VnblWcNQ0
221 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 00:15:36 ID:b+V2toX5O
予想通りDJ情報には乗降駅以外の時刻記載無し…
大淀川は早朝張り込みやな。
大淀川は早朝張り込みやな。
222 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 00:58:27 ID:UizTx1zS0
>>221
せっかくだからレジャーシートでも張って上半身裸で体焼いてこいｗ、とスポーツやってるが服の下は気持ち悪いくらい白い俺が言ってみるテスト
せっかくだからレジャーシートでも張って上半身裸で体焼いてこいｗ、とスポーツやってるが服の下は気持ち悪いくらい白い俺が言ってみるテスト
ココ置いときまつね
つ【オイル】
つ【オイル】
幡生駅裏の車両センター、解体待ちの車両で賑わってる。
オハ14-165、オハ14-207、モハ115-2001など、
車両だけでも、５～６両ぐらいあっただろうか。
そして、その群れの中に、われらがEF66-50号機がいた。
ナンバープレートは外されること無く、まだ無傷。
今からでもバリバリ走りまっせ～って感じだった。
セキの車両管理室には、ブルトレマークが外され、「一休」札が
差された僚機が数台。45号機は相変わらずピカピカ状態のままだった。
オハ14-165、オハ14-207、モハ115-2001など、
車両だけでも、５～６両ぐらいあっただろうか。
そして、その群れの中に、われらがEF66-50号機がいた。
ナンバープレートは外されること無く、まだ無傷。
今からでもバリバリ走りまっせ～って感じだった。
セキの車両管理室には、ブルトレマークが外され、「一休」札が
差された僚機が数台。45号機は相変わらずピカピカ状態のままだった。
225 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 11:21:20 ID:Ri0elpcUO
落選したら通知が届くの？(´･ω･`)
226 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 13:45:36 ID:XING2dp1O
>>221
前回は宮崎放送の鉄ちゃんアナが
宮崎県内各駅の到着予定時刻を
自分のラジオで教えてくれたんだよなぁ、
沿線民からの実況付きで。
>>225
来る。
サボの販売案内付きで。
ただ鹿児島中央とか門司港は有り得ないから捨てた。
まだ西鹿児島とか南宮崎なら買ったかも試練が。
前回は宮崎放送の鉄ちゃんアナが
宮崎県内各駅の到着予定時刻を
自分のラジオで教えてくれたんだよなぁ、
沿線民からの実況付きで。
>>225
来る。
サボの販売案内付きで。
ただ鹿児島中央とか門司港は有り得ないから捨てた。
まだ西鹿児島とか南宮崎なら買ったかも試練が。
227 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:20:11 ID:KbwmON4b0
>>227
ちなみに、それは送料込みな
当選者（門司港発）には当選者限定つり下げサボ（西鹿児島行、鹿児島中央行）各12，000円と
落選者と同じ記念サボ（鉄製7，000円アクリル5，000円）の案内が同封されてくる
ちなみに、それは送料込みな
当選者（門司港発）には当選者限定つり下げサボ（西鹿児島行、鹿児島中央行）各12，000円と
落選者と同じ記念サボ（鉄製7，000円アクリル5，000円）の案内が同封されてくる
229 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:42:10 ID:KbwmON4b0
>>228
当選したんだ。
当選したんだ。
>>229
なぜ落選者と同じ記念サボかとわかるかというと
1回目は落選して、2回目に当選したからです
Ａ個室じゃなくてＢだけど、満喫してくるよ！
現役時代はいつもＢ開放だったから、個人的に思い入れがあるし
なぜ落選者と同じ記念サボかとわかるかというと
1回目は落選して、2回目に当選したからです
Ａ個室じゃなくてＢだけど、満喫してくるよ！
現役時代はいつもＢ開放だったから、個人的に思い入れがあるし
>ただ鹿児島中央とか門司港は有り得ないから捨てた。
＞まだ西鹿児島とか南宮崎なら買ったかも試練が。
サボのことが話題になっているが、俺も安物であるが、NRS製の「富士」と「はやぶさ」サボを
買ってもっているのだが、１４系、２５系の場合、サボ自体がてありえないってことに
きがついた。
＞まだ西鹿児島とか南宮崎なら買ったかも試練が。
サボのことが話題になっているが、俺も安物であるが、NRS製の「富士」と「はやぶさ」サボを
買ってもっているのだが、１４系、２５系の場合、サボ自体がてありえないってことに
きがついた。
232 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 05:15:04 ID:WqY2ZOUXO
鹿児島から落選の通知が来ない(´･ω･`)
233 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 15:18:14 ID:WqY2ZOUXO
全部落選した(´･ω･`)
廃車回送
ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州の14系…EF66-49に引かれて山陽線を下ってる
20時頃、広島通過
ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州の14系…EF66-49に引かれて山陽線を下ってる
20時頃、広島通過
236 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:51:13 ID:bSzdrJXP0
俺も全部落選した(´･ω･`)
238 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 03:32:25 ID:L7LW9U1u0
ムーンライト九州はもう復活しないんでしょうか？
239 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 03:43:12 ID:G/yBeG91O
>>238
客車が廃車されたから電車化されない限り無理
客車が廃車されたから電車化されない限り無理
>>240
九州の485は無理でしょう
多分部品外してるから
昔の名前で営業している理由…番号振り返んのが面倒くさいから
てか、高速道路1000円が最後の一押しだったんだろ？
首都圏の鉄道を下限1000円にして(値上げ)、地方を上限1000円にしてくれ～！！
九州の485は無理でしょう
多分部品外してるから
昔の名前で営業している理由…番号振り返んのが面倒くさいから
てか、高速道路1000円が最後の一押しだったんだろ？
首都圏の鉄道を下限1000円にして(値上げ)、地方を上限1000円にしてくれ～！！
高速1000円に対抗して税金投入で一年中18きっぷ販売すればいいのに。
そうしたらムーンライト大復活だろ
そうしたらムーンライト大復活だろ
>>241
雷鳥の485か681は？
雷鳥の485か681は？
きたぐにで使ってる583なら、かなり余剰っぽいけどな。
>>238
しRは、夜行列車を極力廃止したがっているからもう無理。まして客単価が安いムーンライトなどは。
寝台ならば、まだ客単価が高いから、車両が減価償却するまでは使うと思うが、それ以後は全廃と思われ。
夜行全廃による、人件費等の経費抑制はかなり大きいからね。
しRは、夜行列車を極力廃止したがっているからもう無理。まして客単価が安いムーンライトなどは。
寝台ならば、まだ客単価が高いから、車両が減価償却するまでは使うと思うが、それ以後は全廃と思われ。
夜行全廃による、人件費等の経費抑制はかなり大きいからね。
目先のことで施策ばかりしていると
いつの時代か、必ずしっぺ返しがくるぞ
いつの時代か、必ずしっぺ返しがくるぞ
公共交通機関も激安政策するんだったら(恩恵の平等化)、阿呆太郎党に投票してやる
高速乗るにしても、運賃高いから島から出れないよ(泣)
高速乗るにしても、運賃高いから島から出れないよ(泣)
思いつきでアレレだが、各鉄道会社とフェリーとの共同で割安切符だしたらどうよ？
どちらもETC1000円の煽り食ってんだしw
どちらもETC1000円の煽り食ってんだしw
250 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 15:11:58 ID:vd/zmkQv0
>>216 初カキコなのに何言ってんだよ！
>>241
いや、京都の。
いや、京都の。
252 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 16:24:30 ID:tP0n/8UgO
>>242
君みたいな18乞食はこのスレからお引き取りください
君みたいな18乞食はこのスレからお引き取りください
253 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 16:53:57 ID:983uqrEbO
254 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:36:34 ID:5ttqITeO0
もうJRは在来線の長距離輸送に関しては昔ほどやる気が無いよな。
新幹線への誘導ばかり・・・
新幹線への誘導ばかり・・・
255 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:45:55 ID:G11XK6UW0
大体新幹線は特急料金高いし座席だから編成あたりの定員も大きい。普通に考えて
新幹線優先になるのは当然の話。
しかももし富士はやぶさ残ってても九州新幹線全通でなくなっている確率は100%に近い。
北陸・きたぐにも時間の問題。
新幹線優先になるのは当然の話。
しかももし富士はやぶさ残ってても九州新幹線全通でなくなっている確率は100%に近い。
北陸・きたぐにも時間の問題。
>>255
料金が高いと言っても、たかが知れている。新幹線でも、せめて個室をつけてくれればと思う。
新幹線でなくブルトレを利用していた最大の理由は個室の有無だったな。
一時期、新幹線にも個室があって、固定客も結構居たと思うけど。
ところで、話は変わるけど、今回の大雨で、門司とかは水没したりしていないよね？
料金が高いと言っても、たかが知れている。新幹線でも、せめて個室をつけてくれればと思う。
新幹線でなくブルトレを利用していた最大の理由は個室の有無だったな。
一時期、新幹線にも個室があって、固定客も結構居たと思うけど。
ところで、話は変わるけど、今回の大雨で、門司とかは水没したりしていないよね？
>>257
あれじゃ、個室じゃない。完全に仕切られていない。
あれじゃ、個室じゃない。完全に仕切られていない。
車内でオナニーがしたい、まで読んだ。
新幹線では初夜が出来ないよね
もしやったら、わいせつ行為として逮捕される
もしやったら、わいせつ行為として逮捕される
JR倒壊は、2011年に開館を予定しているＪＲ東海博物館（仮称）の展示予定内容を
発表しました。
展示車両には、当然のことながら、現在のブルトレ関係車両は一台も含まれておりません。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005597.pdf
当然ですね。
発表しました。
展示車両には、当然のことながら、現在のブルトレ関係車両は一台も含まれておりません。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005597.pdf
当然ですね。
>>256
門司は今のところは水没してないよ。
おまいはまさかＳ28年の水害の再来を願っているのか？
そのとき関門トンネル内で客レが水没寸前でやば
かったが、それをギリギリで脱出に成功させたウテシ
は表彰されたという逸話があるがな。
門司は今のところは水没してないよ。
おまいはまさかＳ28年の水害の再来を願っているのか？
そのとき関門トンネル内で客レが水没寸前でやば
かったが、それをギリギリで脱出に成功させたウテシ
は表彰されたという逸話があるがな。
263 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 11:36:15 ID:JS7MyUHGO
>>261
当然も何も、旧名古屋鉄道管理局管内で所属していたブルトレ(14系）座席車くらいしかゆかりが無い訳で、逆に展示物で入っていたら違和感ありまくりだな。
もう解体済で存在してないけど、ユーロライナーの個室車輌なら展示物としては面白かったかもしれない。
当然も何も、旧名古屋鉄道管理局管内で所属していたブルトレ(14系）座席車くらいしかゆかりが無い訳で、逆に展示物で入っていたら違和感ありまくりだな。
もう解体済で存在してないけど、ユーロライナーの個室車輌なら展示物としては面白かったかもしれない。
>>260
腰痛持ちなので、単純に車内で横になってぐたぐたしたいだけだが。
車内で横になれるとなると、個室しかないもので。
787に乗る時にはいつも個室にしているよ。
>>262
情報、サンクス！。
Qに残ったED76のうち69と94がいるから、どうなったか気になっただけ。
もしやられてしまったら、いよいよもって66だけになって、全滅直前になってしまうから。
そう言えば、門司関連で、EF81 301が全検から出て来たらしいよ。
腰痛持ちなので、単純に車内で横になってぐたぐたしたいだけだが。
車内で横になれるとなると、個室しかないもので。
787に乗る時にはいつも個室にしているよ。
>>262
情報、サンクス！。
Qに残ったED76のうち69と94がいるから、どうなったか気になっただけ。
もしやられてしまったら、いよいよもって66だけになって、全滅直前になってしまうから。
そう言えば、門司関連で、EF81 301が全検から出て来たらしいよ。
266 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 12:03:38 ID:TUedDuHR0
>>256
むしろ博多駅が浸水してないか心配
むしろ博多駅が浸水してないか心配
>>267
QのELが秋までと言うのは聞いている。
だた、来週末には富士のリバイバルがあるので、最後の花道になる可能性もある76がどうなったかが気になっただけ。
ところで、急行型はあと4編成残っているのだが、秋までに廃回は完了するのか？。
QのELが秋までと言うのは聞いている。
だた、来週末には富士のリバイバルがあるので、最後の花道になる可能性もある76がどうなったかが気になっただけ。
ところで、急行型はあと4編成残っているのだが、秋までに廃回は完了するのか？。
>>270
303と408は入場中だったかと。
303はまだ入場してからの日が浅いので、もうしばらくかかるだろうね。
408は時期的には、そろそろ出て来るかも。
そういえば、門司港放置の410と411はまだ放置中だよね。
303と408は入場中だったかと。
303はまだ入場してからの日が浅いので、もうしばらくかかるだろうね。
408は時期的には、そろそろ出て来るかも。
そういえば、門司港放置の410と411はまだ放置中だよね。
普段から相互監視の就業環境、そして鉄ヲタ対応を一切殺している
ＪＲ東海も、ラストランの時だけは現業の人がいろいろ緩んでくれたね。
ＪＲ東海で働いてる人もやっぱり同じ人間なんだと嬉しかった。
ＪＲ東海も、ラストランの時だけは現業の人がいろいろ緩んでくれたね。
ＪＲ東海で働いてる人もやっぱり同じ人間なんだと嬉しかった。
>>269
確か、秋までに今小倉工場にいる475系の国鉄色とか76潰した上で場所を確保して、解体うんぬんは別にして、小倉工場に押し込むって聞いた。とにかく、長距離廃車回送は貨物から借りたくないとか…。んでもって、冬から一部の寝台車か81を解体するのが現在の計画らしい。
寝台車は来年度までイベント用に一部残るよ。
確か、秋までに今小倉工場にいる475系の国鉄色とか76潰した上で場所を確保して、解体うんぬんは別にして、小倉工場に押し込むって聞いた。とにかく、長距離廃車回送は貨物から借りたくないとか…。んでもって、冬から一部の寝台車か81を解体するのが現在の計画らしい。
寝台車は来年度までイベント用に一部残るよ。
276 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 15:43:58 ID:usbPef9TO
みんなでキラキラ号乗ろうぜｗ
検査周期延長の休車？
>>277
確かにいい場所ではないね。
今年の春頃にあの付近にED76 81が置かれていたような。そのED76 81は今も動いているからな。
それに最近、8091レ～8094レが所定ED76の運用→EF81で運用になっているので、EF81の運用はきつくなっているから、廃車はないと思うけど。
確かにいい場所ではないね。
今年の春頃にあの付近にED76 81が置かれていたような。そのED76 81は今も動いているからな。
それに最近、8091レ～8094レが所定ED76の運用→EF81で運用になっているので、EF81の運用はきつくなっているから、廃車はないと思うけど。
>>275
ということは、秋までに残りの475系廃回完了なのだね。
残りはJk-15、Gk-20、Gk-30、Gk-36の4編成だけど、Jk-15だけは逆向きだから、4編成をまとめてということはできないから1編成つづ廃回かな。
冬から81解体というのは、410と411、その後、Q76最後の66、69、94も解体か？。
寝台車は検切まで時間があるのもあるし、DE10でも牽けるからね。
ということは、秋までに残りの475系廃回完了なのだね。
残りはJk-15、Gk-20、Gk-30、Gk-36の4編成だけど、Jk-15だけは逆向きだから、4編成をまとめてということはできないから1編成つづ廃回かな。
冬から81解体というのは、410と411、その後、Q76最後の66、69、94も解体か？。
寝台車は検切まで時間があるのもあるし、DE10でも牽けるからね。
シュプールの14系2両が留置されているのを確認＠下関
283 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 13:12:02 ID:ugovB8weO
あ
>>282
ホームじゃない
ホームじゃない
285 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 02:23:32 ID:BMurJecO0
下関総合車両所ですよね。
今度のリバ富士、熊本、竹下、鹿児島のどれを使うの？
>>286
熊本の編成。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/227
に回送を含めたダイヤがある。
76は門司常駐を使うらしいから、69か94だね。
熊本の編成。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/227
に回送を含めたダイヤがある。
76は門司常駐を使うらしいから、69か94だね。
重連でもいいよ o(^-^)o
下関総合車両所にてシュプール14系解体開始みたいだな
寝台もこうなってしまうのかと思うと悲しい
寝台もこうなってしまうのかと思うと悲しい
292 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:10:45 ID:R9olg0YnO
オハネフ２５‐２１１が、大鉄道博でカット車体として展示される件について。
ＪＲ九州のオハネフ２５の上京は、４年ぶりだろう。
ＪＲ九州のオハネフ２５の上京は、４年ぶりだろう。
今日は、１ヶ月ぶりにQの釜が工臨に着いているのを見た。
釜はED76-69だった。一度工臨に着くとしばらく固定で運用されるので、
リバ富士を牽くのは、ED76-94の線がかなり高いと予想。
釜はED76-69だった。一度工臨に着くとしばらく固定で運用されるので、
リバ富士を牽くのは、ED76-94の線がかなり高いと予想。
294 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 23:47:15 ID:/uCZi3lK0
127 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:13:01 ID:
>>126
スマソ、大きな勘違い。
解体中なのは、オハネフ２５－２１１
カニは２両残っている。うち一両は、カニ２４－１５。もう一両は不明。
カニは、なは用などの３両が小倉工場に送り込まれているから、１両がすでに解体されてしまったんだな。
128 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 13:22:25 ID:
オハネフ25 211車体を綺麗に２分割された！
誰か買ったみたい。
トイレ側は解体される模様だが‥顔がある方は誰かに引き取られるようだ。
>>126
スマソ、大きな勘違い。
解体中なのは、オハネフ２５－２１１
カニは２両残っている。うち一両は、カニ２４－１５。もう一両は不明。
カニは、なは用などの３両が小倉工場に送り込まれているから、１両がすでに解体されてしまったんだな。
128 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 13:22:25 ID:
オハネフ25 211車体を綺麗に２分割された！
誰か買ったみたい。
トイレ側は解体される模様だが‥顔がある方は誰かに引き取られるようだ。
まぁ、上京するには違いないか。
296 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 12:08:43 ID:aFSekGuL0
298 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 12:45:15 ID:iRIS4ALvO
廃車運命のカニ２４に合わせて青ソニに帯を塗り、ＥＦ６６でサンドイッチすれば、まさかのムーンライトソニック。いざ関西へ！
299 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 14:45:15 ID:nGjInCZoO
↑阿呆ちゃう？
300 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 14:46:05 ID:nGjInCZoO
ついでに300get
301 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 15:01:21 ID:KnfGX2/FO
301系快速
302 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 15:48:23 ID:9zeVtsMS0
EF81302
EF81-303 長らくお疲れ様でした。
304 ：富士ツアー：2009/07/30(木) 22:43:29 ID:gmyknH6cO
今月より開始される『さようならブルートレイン』の門司港に着いてからの回送スジをどなたかわかる方がいらっしゃるなら教えてください。
>>304
教えても良いけど代わりに何か教えてよ。
教えても良いけど代わりに何か教えてよ。
今月は後1日です。
いよいよ今夜、熱い夜が始まる!!リバイバル富士
寝台なのに、寝るヤツおらんやろ～
乗客全員が夜間徘徊する夜行列車か(笑)
異様だな
乗車組、楽しんできてね～
ジョイント音を子守歌に～(泣)
寝台なのに、寝るヤツおらんやろ～
乗客全員が夜間徘徊する夜行列車か(笑)
異様だな
乗車組、楽しんできてね～
ジョイント音を子守歌に～(泣)
308 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 07:41:27 ID:zBQ96dE1O
305
教えてもいいですが、関東ネタでも良ければ…
教えてもいいですが、関東ネタでも良ければ…
>>308
まずは安価から覚えろ
返回は1140にﾓｺ発だ途中バカ停無し
先日の西里の騒動は熊本支社まで苦情が上がってる様子
西里の騒動の詳細は知らぬが今後これ以上騒動になるようなら
リバイバル企画も及び腰になるのは確実
撮り鉄は自重汁
まずは安価から覚えろ
返回は1140にﾓｺ発だ途中バカ停無し
先日の西里の騒動は熊本支社まで苦情が上がってる様子
西里の騒動の詳細は知らぬが今後これ以上騒動になるようなら
リバイバル企画も及び腰になるのは確実
撮り鉄は自重汁
>>307 熱いのか？エアコン効かないとか？
自重しろと言われても言うことを聞かず、
何かあると他に責任をなすりつける一部の撮り鉄は
来なくていいから。特に関東の一部の撮り鉄。
門司港～豊後森のブルトレ運転のときも、日田彦山線沿いで
地元民とトラブル起こしてるらしいし。
九州の撮り鉄からしたら、こういう一部の奴は邪魔でしかない。
みなさんマナーを守った撮影をお願いします。
マナーを守らない奴に対しては、いちいち注意せずに警察を呼んでください。
何かあると他に責任をなすりつける一部の撮り鉄は
来なくていいから。特に関東の一部の撮り鉄。
門司港～豊後森のブルトレ運転のときも、日田彦山線沿いで
地元民とトラブル起こしてるらしいし。
九州の撮り鉄からしたら、こういう一部の奴は邪魔でしかない。
みなさんマナーを守った撮影をお願いします。
マナーを守らない奴に対しては、いちいち注意せずに警察を呼んでください。
312 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:49:46 ID:Lb7/WeHB0
リバイバル富士はやぶさを東京～大分熊本間で運転いたします。
JR九州
JR西日本
JR東日本
JR東海
JR九州
JR西日本
JR東日本
JR東海
>>312
やってくれたら何十万払ってでも行く奴出るだろうな
やってくれたら何十万払ってでも行く奴出るだろうな
九州で走る理由…地元撮り鉄のマナーが良いから
本州の撮り鉄はマナーが悪い…
あさかぜ最終の広島の如し
本州の撮り鉄はマナーが悪い…
あさかぜ最終の広島の如し
ゴメン。見れないorz。
ちなみに牽くのは94。
ちなみに牽くのは94。
みんなが知らないだけかもしれんが、九州もマナーが悪い奴が皆無という訳では無い。
時たまにだけど罵声したり農道に車止めたり酷い奴はバス停の所に車止める。
時たまにだけど罵声したり農道に車止めたり酷い奴はバス停の所に車止める。
320 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 23:04:06 ID:zBQ96dE1O
309さま
数々の無礼失礼いたしました。申し訳ありません。
でも、本当に本当にありがとうございました。
数々の無礼失礼いたしました。申し訳ありません。
でも、本当に本当にありがとうございました。
321 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 23:58:15 ID:krWiz/gU0
322 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 00:13:56 ID:5CpIY082O
>>317
去年末と今年の春に富山から遠征したが確かに九州鉄はマナーが良かった。それに親切にしてもらって思い出に残る遠征になったよ。
去年末と今年の春に富山から遠征したが確かに九州鉄はマナーが良かった。それに親切にしてもらって思い出に残る遠征になったよ。
323 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 00:44:48 ID:MuWbUv9YO
リバイバル富士、大分停車中。２時間位止まるらしい。撮影は２０人位いたかな。まったり撮影出来た。
只今大分停車中
ttp://picup.be/pc/src/up0603.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0604.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0605.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0603.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0604.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0605.jpg
325 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 01:50:13 ID:BE5kllGIO
いやぁ、やっぱり夜のブルトレはいいねぇ。
あぁ、あれだけうるさく感じたスハフ、スハネフのエンジン音を
もう一度聞きたい…。
もう一度聞きたい…。
>>327
6月のリバイバルでﾚﾎﾟしたた者です。
当日の乗車…スハネフ14-101…ｵﾊﾈﾌ24改造でしたとさ←だから～
騒音…寝台車だけにキハ40ほどじゃなかったかな(笑)
今回は参加してません(泣)
残りの行程、撮影組は、いつも通りマナーよくベストショットを狙って下さい
乗車組は、楽しんできてね～
皆さんの健闘をお祈りします。
6月のリバイバルでﾚﾎﾟしたた者です。
当日の乗車…スハネフ14-101…ｵﾊﾈﾌ24改造でしたとさ←だから～
騒音…寝台車だけにキハ40ほどじゃなかったかな(笑)
今回は参加してません(泣)
残りの行程、撮影組は、いつも通りマナーよくベストショットを狙って下さい
乗車組は、楽しんできてね～
皆さんの健闘をお祈りします。
>>330
外はさすがに剥き出しだからウルサいけど、車内は寝台だから振動もさほどじゃなかったかな
走る一斗缶のｿﾆｯｸより静か、やっぱ鉄の車体の響きがあった
てな塩梅で今夜、鹿児島支社ツアー組、楽しんできてね～(笑)
参加することに意義がある!!
悪石島日食ツアーのお馬鹿も少し考え方変えろ←スレ違いですね
外はさすがに剥き出しだからウルサいけど、車内は寝台だから振動もさほどじゃなかったかな
走る一斗缶のｿﾆｯｸより静か、やっぱ鉄の車体の響きがあった
てな塩梅で今夜、鹿児島支社ツアー組、楽しんできてね～(笑)
参加することに意義がある!!
悪石島日食ツアーのお馬鹿も少し考え方変えろ←スレ違いですね
いや、それはわかるんだけど、そういうことじゃなくて
-101が改造車ということで、車内への振動や騒音について
純正14系との相違を、乗った機会に注意して聞き比べたんだよ。
そしたら101が、たしかに純正車よりも振動や騒音が少し大きかった
という話。
-101が改造車ということで、車内への振動や騒音について
純正14系との相違を、乗った機会に注意して聞き比べたんだよ。
そしたら101が、たしかに純正車よりも振動や騒音が少し大きかった
という話。
実際に騒音計でも持って乗り込んだのじゃなければ、思い込みだな。
あと、同一部位で複数のサンプルを取って平均でもとらなければ
個体差レベルの話で正当な評価とはいえんよ。
あと、同一部位で複数のサンプルを取って平均でもとらなければ
個体差レベルの話で正当な評価とはいえんよ。
人に対してそれは思い込みだと断言できるほうが異常だね。
実際に体感した感想を書いたのに頭から否定する基地外
実際に体感した感想を書いたのに頭から否定する基地外
難癖つけたいならおまえが今から調査して報告してこい。頭下げてやるから。
けんかをやめて～♪
ごめんなさい
338 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 21:58:19 ID:lij9Sm2eO
>>334
作り話を支持してた銀河信者の言い分そっくりｗ
作り話を支持してた銀河信者の言い分そっくりｗ
339 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 22:11:59 ID:fzjgO3ZHO
本物の基地外は「基地外」という言葉に反応するんだな
面白いなｗ
面白いなｗ
340 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 22:15:50 ID:PoFwGlLm0
>>338
作り話を支持してた富士ぶさ信者の言い分そっくりｗ
作り話を支持してた富士ぶさ信者の言い分そっくりｗ
>339
もう死んだと思ってたのに突然出てきてびっくりしたよ
話題は全く関係ないレスなのに「基地外」という単語に
お脳が脊椎反応したんだろうな。常人には理解不能
サンプルとして精神神経学会に発表できるんじゃないのｗ
もう死んだと思ってたのに突然出てきてびっくりしたよ
話題は全く関係ないレスなのに「基地外」という単語に
お脳が脊椎反応したんだろうな。常人には理解不能
サンプルとして精神神経学会に発表できるんじゃないのｗ
基地外のレスに対しては一切スルーでよろしく
（当該列車ファンは辛いだろうがこらえてくれ）
（当該列車ファンは辛いだろうがこらえてくれ）
343 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 23:32:31 ID:lij9Sm2eO
344 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:55:50 ID:Imu+ooEx0
今夜は静かだね。
>>345
乙です。
乙です。
>>344 赤ちゃんが泣き叫んでます
349 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:08:28 ID:aFwoG5EU0
350 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:14:21 ID:aFwoG5EU0
>>350
K手川Y子の後輩乙！
K手川Y子の後輩乙！
>>349
お疲れ様です
お疲れ様です
回送は今どこ走ってますか？
355 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 14:03:44 ID:F15J6O3FO
太宰府 な
今朝の大分駅
ttp://picup.be/pc/src/up0609.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0610.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0611.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0609.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0610.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0611.jpg
スハネフ15の貫通扉取っ手の所、錆が進行したなぁ・・・
3月に乗ったときは塗装が剥げただけだったのに。
3月に乗ったときは塗装が剥げただけだったのに。
浴衣でホーム出ていいのか？
一般マナーが求められる定期の乗合列車じゃなくて
もはや乗車そのものがイベントたる団臨だから
いいんじゃないの？
もはや乗車そのものがイベントたる団臨だから
いいんじゃないの？
浴衣よりスリッパでホームに出てることのほうが気になった。
リバイバル、何度かやってるけど頑なに丸富士のヘッドマーク付けないのは何か理由があるのかな？
以前付けていたマークがないとか？
何年か前の、西鹿児島発着のリバ富士＆はやぶさの時は丸富士だっけ？
以前付けていたマークがないとか？
何年か前の、西鹿児島発着のリバ富士＆はやぶさの時は丸富士だっけ？
363 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 07:51:34 ID:S/4FohA6O
ななろく＋山富士→ここ24年間の姿
ななろく＋丸富士→はるか昔1984年の1年間だけ
関東のヲタがEF65の幻影を九州になすりつけようとしてるだけ
つまり九州としては丸富士にする理由がない。
以上
ななろく＋丸富士→はるか昔1984年の1年間だけ
関東のヲタがEF65の幻影を九州になすりつけようとしてるだけ
つまり九州としては丸富士にする理由がない。
以上
>>363
76丸富士の期間は僅かかもしれないけど、76山富士の期間が24年だからってのも頭硬すぎじゃないの？
山富士なんて5ヶ月前まで毎日走ってて珍しくもないし、西駅(鹿児島中央)までDF50で走ってた頃は丸富士だったんだから丸富士でもいいと思うけどね。
リバイバルなんてお祭りみたいなものなんだからサプライズがないとね！
76丸富士の期間は僅かかもしれないけど、76山富士の期間が24年だからってのも頭硬すぎじゃないの？
山富士なんて5ヶ月前まで毎日走ってて珍しくもないし、西駅(鹿児島中央)までDF50で走ってた頃は丸富士だったんだから丸富士でもいいと思うけどね。
リバイバルなんてお祭りみたいなものなんだからサプライズがないとね！
機関車のヘッドマークは丸型という固定観念があって
山富士には違和感を感じていた。俺も相当頭硬いわ。
山富士には違和感を感じていた。俺も相当頭硬いわ。
山富士になって24年も経つのか…。
367 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 12:05:03 ID:pL92RiM+O
丸型でも山型でも、「FUJI」のマークならどっちでもいいじゃない。付かないよりマシ。3月のリバイバルの時のマーク「REVIVAL」、あれはちょっといただけない…。
368 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 12:41:07 ID:yIG1bmFYO
ヘッドマークよりも、81で牽引して欲しいもんだ。
>>362
丸富士のヘッドマーク、もうQは持っていないよ。
>>368
Qにはもう81はないよ。410も411もナンバープレート外されて、戸は封印されている。
まあ、Qの76も10月のダイヤ改正までらしいけど。
丸富士のヘッドマーク、もうQは持っていないよ。
>>368
Qにはもう81はないよ。410も411もナンバープレート外されて、戸は封印されている。
まあ、Qの76も10月のダイヤ改正までらしいけど。
富士、鴨のウテシなの？
371 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 19:17:36 ID:S/4FohA6O
>>364
リバイバルってのは在りし日の日常の姿の復刻だろ？
最近までの四半世紀もの間の姿の復刻で普通じゃん。
丸富士リクエスト派は単なる珍品ゲテモノ好き。
はっきり言って求めるものにセンスないよ。
三月のリバイバル富士は日常感を損なわずさりげない特別仕様マークで最高だった。
他の列車には真似できないない格調高き山型富士は日豊本線の誇りです。
リバイバルってのは在りし日の日常の姿の復刻だろ？
最近までの四半世紀もの間の姿の復刻で普通じゃん。
丸富士リクエスト派は単なる珍品ゲテモノ好き。
はっきり言って求めるものにセンスないよ。
三月のリバイバル富士は日常感を損なわずさりげない特別仕様マークで最高だった。
他の列車には真似できないない格調高き山型富士は日豊本線の誇りです。
373 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 20:24:09 ID:S/4FohA6O
>>371
｢リバイバルは在りし日の日常の姿の復刻だろ？｣って言っちゃってるけどさ。
西駅(鹿児島中央)までのリバイバルなら当時は丸富士のHMを使用してたんだから山富士じゃおかしくねえか？
あんたの言ってることは矛盾してるよ。
まあ個人的な趣味を押し付けたいのだろうが。
｢リバイバルは在りし日の日常の姿の復刻だろ？｣って言っちゃってるけどさ。
西駅(鹿児島中央)までのリバイバルなら当時は丸富士のHMを使用してたんだから山富士じゃおかしくねえか？
あんたの言ってることは矛盾してるよ。
まあ個人的な趣味を押し付けたいのだろうが。
ないものをわざわざ引っ張り出せとわめくのもただのわがままでしかないがな
376 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 20:54:01 ID:S/4FohA6O
>>374
はいはい、珍品ゲテモノコンテストの為に運転してるわけじゃないんだよｗ
西鹿児島時代の終盤はヘッドマークなしの76だよ。
長く続いた日常の姿･山型富士の再現万歳～!!
65の幻影を九州を求める関東のキモヲタざまーみろｗ
はいはい、珍品ゲテモノコンテストの為に運転してるわけじゃないんだよｗ
西鹿児島時代の終盤はヘッドマークなしの76だよ。
長く続いた日常の姿･山型富士の再現万歳～!!
65の幻影を九州を求める関東のキモヲタざまーみろｗ
夏だなぁ･･･
>>374
今回のイベントは門司港～鹿児島中央だけど、
別に“西鹿児島ブルトレ”を主眼に置いた復活列車じゃないだろ。
ちょっと頭冷やせよ。
沿線民としては今年も緑の田んぼの中を走る見慣れた富士の姿が撮れて何よりうれしいけどな。
サプライズなんかいらんよ。
今回のイベントは門司港～鹿児島中央だけど、
別に“西鹿児島ブルトレ”を主眼に置いた復活列車じゃないだろ。
ちょっと頭冷やせよ。
沿線民としては今年も緑の田んぼの中を走る見慣れた富士の姿が撮れて何よりうれしいけどな。
サプライズなんかいらんよ。
379 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 21:36:03 ID:pL92RiM+O
そうそう、リバイバルとして走らせてくれるだけでもありがたく思わんと、バチが当たるぞ～！
>>374
西鹿児島富士の姿を遡ると・・・
ED76マークなし
DF50マークなし
DF50丸富士（ただしお椀タイプではない小型のもの）客車は20系・・・
ひと口に丸富士といっても形状が違うしDF50とED76の違い、
20系と14系15形の違いもある（あっ、客車のマークだって絵入りじゃまずいわなｗ）
おまえさんこんなんでありがたいのか？
せっかく走らせてくれるJR九州のご好意に水を差す気かｗ
西鹿児島富士の姿を遡ると・・・
ED76マークなし
DF50マークなし
DF50丸富士（ただしお椀タイプではない小型のもの）客車は20系・・・
ひと口に丸富士といっても形状が違うしDF50とED76の違い、
20系と14系15形の違いもある（あっ、客車のマークだって絵入りじゃまずいわなｗ）
おまえさんこんなんでありがたいのか？
せっかく走らせてくれるJR九州のご好意に水を差す気かｗ
381 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 00:24:00 ID:NAU5ejHc0
キャンセルが出て7日発のやつに乗れることになった。
楽しんでくるよ。
楽しんでくるよ。
リバイバルの定義云々言うなら、66丸富士と76丸富士かつ個室付きの「懐かしの富士」はリバイバル運転とは言わないわけだな？
383 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 03:02:10 ID:77ij2nMrO
>>381
おめ
おめ
高輪に展示されているオハネフ25 211
品川に帰ったのかと思ってたら、元南ｼﾅでなく新製配置は大ﾑｺ車だったのね。
> 最後新製組みでもｵﾊﾈﾌの211とｵﾊﾈの242～246は向日町残留→61.11熊本へ移動。
品川に帰ったのかと思ってたら、元南ｼﾅでなく新製配置は大ﾑｺ車だったのね。
> 最後新製組みでもｵﾊﾈﾌの211とｵﾊﾈの242～246は向日町残留→61.11熊本へ移動。
385 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 07:35:01 ID:Yh9sGCL7O
もうこうなったら西と協同でマイテに山型富士マーク付けて長崎まで旧客富士リバイバル汁！
なーんて妄想抱いてた頃もあったなあ
西め・・・
なーんて妄想抱いてた頃もあったなあ
西め・・・
387 ：名ナシ：2009/08/06(木) 19:22:36 ID:8DVjzAWJO
細かい事気にし過ぎたら女にモテないぞｗｗｗ
いよいよ第３弾２回目やね!
先週末鹿児島中央発で乗ってきたがまた乗りたいよ！浴衣勿体無くて着なかったから、また乗って着たい！
今度乗る方楽しんでよ～ﾉｼ
いよいよ第３弾２回目やね!
先週末鹿児島中央発で乗ってきたがまた乗りたいよ！浴衣勿体無くて着なかったから、また乗って着たい！
今度乗る方楽しんでよ～ﾉｼ
昔の女に別れ際にがさつって言われた俺はどうしたら・・・
下郡のED76ですが、一昨日66号機がキハ185を牽いて小倉へ行ったようです。
本日、94号機が久しぶりに帰ってきてました。
ttp://picup.be/pc/src/up0617.jpg
という事は、明日のリバイバルは66号機か69号機？
本日、94号機が久しぶりに帰ってきてました。
ttp://picup.be/pc/src/up0617.jpg
という事は、明日のリバイバルは66号機か69号機？
>>389
94号機、3/13に最終上り富士を牽いて大分を出て以来、一度も戻っていなかったから、本当にしばらくぶりのお帰りだね。
工臨はここのところ69号機なので、明日のリバイバルは66号機かもね。
残った3両のED76には最後の花道に1回ずつリバイバル富士を牽かせるのかもね。
94号機、3/13に最終上り富士を牽いて大分を出て以来、一度も戻っていなかったから、本当にしばらくぶりのお帰りだね。
工臨はここのところ69号機なので、明日のリバイバルは66号機かもね。
残った3両のED76には最後の花道に1回ずつリバイバル富士を牽かせるのかもね。
392 ：名ナシ：2009/08/07(金) 07:20:38 ID:qhzd+ghgO
>>391
あまり深く考え杉！………気になるジャマイカｗｗｗ
あまり深く考え杉！………気になるジャマイカｗｗｗ
大分
ttp://picup.be/pc/src/up0619.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0620.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0621.jpg
鶴崎
ttp://picup.be/pc/src/up0622.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0619.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0620.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0621.jpg
鶴崎
ttp://picup.be/pc/src/up0622.jpg
395 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 07:07:56 ID:K4RqxKpSO
いまどのあたり？
396 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 23:51:54 ID:OPWDMHtY0
乗ってきたよ。
なかなか楽しかった。
なかなか楽しかった。
上岡
ttp://picup.be/pc/src/up0623.jpg
大分
ttp://picup.be/pc/src/up0624.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0625.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0626.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0623.jpg
大分
ttp://picup.be/pc/src/up0624.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0625.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0626.jpg
かねてから疑問だったのだが、QのELって何故、JRマークが1エンド側に書かれているのかな？。
鴨のED76は、両サイドから見て、右側にJRマークが書かれているし、Q以外の他社のED75やED79やEF81等の交流機と交直流機も同様に両サイドから見て右側にJRマーク。
でもQのELはED76もEF81もJRマークが1エンド側に書かれているのだけど、これって何か理由があるのかな？。
鴨のED76は、両サイドから見て、右側にJRマークが書かれているし、Q以外の他社のED75やED79やEF81等の交流機と交直流機も同様に両サイドから見て右側にJRマーク。
でもQのELはED76もEF81もJRマークが1エンド側に書かれているのだけど、これって何か理由があるのかな？。
ごめん、「1エンド側」というより「1エンド寄り」、「右側」というより「右側より」という表現の方がよかったな。
↓のように読み替えてくれ。
かねてから疑問だったのだが、QのELって何故、JRマークが1エンド寄りに書かれているのかな？。
鴨のED76は、両サイドから見て、右寄りにJRマークが書かれているし、Q以外の他社のED75やED79やEF81等の交流機と交直流機も同様に両サイドから見て右寄りにJRマーク。
でもQのELはED76もEF81もJRマークが1エンド寄りに書かれているのだけど、これって何か理由があるのかな？。
↓のように読み替えてくれ。
かねてから疑問だったのだが、QのELって何故、JRマークが1エンド寄りに書かれているのかな？。
鴨のED76は、両サイドから見て、右寄りにJRマークが書かれているし、Q以外の他社のED75やED79やEF81等の交流機と交直流機も同様に両サイドから見て右寄りにJRマーク。
でもQのELはED76もEF81もJRマークが1エンド寄りに書かれているのだけど、これって何か理由があるのかな？。
>>303
EF81 303は運用復帰したよ。
EF81 303は運用復帰したよ。
402 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 05:17:41 ID:J/Elh97R0
チェッ
１０月でＱの電気釜が廃止なら、その後のリバイバルは、ＤＥ１０が牽引するものばかりか。
もうリバイバルは、いいや。
電気釜が牽いての九州ブルトレだもんな。
もうリバイバルは、いいや。
電気釜が牽いての九州ブルトレだもんな。
電気釜っつうと485みたいだな・・・
405 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 13:23:58 ID:bUbu3vhqO
ED76 106ともう１台が連結して千早から博多方面へ
406 ：名ナシ：2009/08/10(月) 14:07:52 ID:uRESGdarO
>>106
新たな形式かよwww
新たな形式かよwww
407 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 14:12:47 ID:bUbu3vhqO
見間違えかも(´･ω･`)
408 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 17:31:37 ID:Em2dUG67O
趣味として捉える分にはまだしも感情移入はちょっとね
409 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 20:03:02 ID:2dAva6qbO
しかし関東台風接近でも
今年からは九州には何ら影響ないんだね。
今年からは九州には何ら影響ないんだね。
>>405
今日、ED76 1015＋ED76 1010の回送が走ったらしいよ。それじゃないのかな。
今日、ED76 1015＋ED76 1010の回送が走ったらしいよ。それじゃないのかな。
下郡の94号機、今朝はいつもの場所にいませんでしたが、
先程見たところ元の位置に戻っていました。
また、昨日はこんなイベントも行われていたようです。
ttp://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_124986591705.html
先程見たところ元の位置に戻っていました。
また、昨日はこんなイベントも行われていたようです。
ttp://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_124986591705.html
>>411
一昨日リバの撮影で大分まで遠征したとき、窪田氏の記念冊子がまだ書店に
残っていたので、買っちゃいました。
冊子はたった10ページくらいで1,500円はもの凄ごく高い、と思ったけど、付録のＣＤは、
聞き応えがあって、追っかけ中ずっと聞いてました。窪田さんって、あのＮＨＫスペシャル
の人ですね。
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_123942938839.html
それにしても、大分駅前のあのお祭りなんだったの。車が通れなくて往生した。
一昨日リバの撮影で大分まで遠征したとき、窪田氏の記念冊子がまだ書店に
残っていたので、買っちゃいました。
冊子はたった10ページくらいで1,500円はもの凄ごく高い、と思ったけど、付録のＣＤは、
聞き応えがあって、追っかけ中ずっと聞いてました。窪田さんって、あのＮＨＫスペシャル
の人ですね。
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_123942938839.html
それにしても、大分駅前のあのお祭りなんだったの。車が通れなくて往生した。
413 ：名ナシ：2009/08/11(火) 18:46:28 ID:TUioLyLeO
>>412
買いたくなったよ！
買いたくなったよ！
リバ富士第３弾は、やはりED76-69が引っ張るのだろうか。
だとすると94は牧だから、66が工臨充当になるはずだが、まだ目撃情報ないね。
だとすると94は牧だから、66が工臨充当になるはずだが、まだ目撃情報ないね。
415 ：ハマヒデ：2009/08/13(木) 16:43:45 ID:Staf3aMX0
突然ですが、9/12、13の復活！ブルートレインはやぶさんで行く門司港の旅ですが
http://www.k-rhm.jp/img/index/hayabusa.pdfみるとイメージとはありますが、DE10です。
熊本＝門司港ならED76が妥当とは思いますが、牽引機ご存知の方いましたらお教え願います。
http://www.k-rhm.jp/img/index/hayabusa.pdfみるとイメージとはありますが、DE10です。
熊本＝門司港ならED76が妥当とは思いますが、牽引機ご存知の方いましたらお教え願います。
マルチは感心できんぞ
ここはどこやねん？
http://chikyu-ko.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/21/090620seki20_171455.jpg
http://chikyu-ko.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/21/090620seki20_171455.jpg
>>414
現時点では、わからない。一部で、QのED76最後の3両が1回ずつという話もあるが、まだ分からないだろう。
そもそも、69号機を予定していても、当日に調子が悪くて、ということもあるし、連日同じカマが牽引する工臨だって牽引機が変わる事もある。
>>415
まだ、わからないだろう。ただ、Qの方でED76全廃を考えているいるようだから、これからは電化区間でもDE10が出て来ることもあり得る。
現時点では、わからない。一部で、QのED76最後の3両が1回ずつという話もあるが、まだ分からないだろう。
そもそも、69号機を予定していても、当日に調子が悪くて、ということもあるし、連日同じカマが牽引する工臨だって牽引機が変わる事もある。
>>415
まだ、わからないだろう。ただ、Qの方でED76全廃を考えているいるようだから、これからは電化区間でもDE10が出て来ることもあり得る。
>>417
関ロッジ
関ロッジ
>>415
DE10に牽引させれば、客車も機関車もクマーの所属だから、熊本発だと回送が不要になる。
これをED76に牽引させると、前後にED76の単機回送が必要になる。
そう考えると、DE10に牽引させる方が合理的ではあるな。
DE10に牽引させれば、客車も機関車もクマーの所属だから、熊本発だと回送が不要になる。
これをED76に牽引させると、前後にED76の単機回送が必要になる。
そう考えると、DE10に牽引させる方が合理的ではあるな。
>>420
リバイバルの半分以上は、門司港発着になっているのに、何で毎度クマから運んでくるのか不思議です。
タケかカコの一編成をリバイバル運行期間中、門司港に駐留させて置けばいいのに。
清掃や整備の施設はモコにもあるんじゃないすか。
リバイバルの半分以上は、門司港発着になっているのに、何で毎度クマから運んでくるのか不思議です。
タケかカコの一編成をリバイバル運行期間中、門司港に駐留させて置けばいいのに。
清掃や整備の施設はモコにもあるんじゃないすか。
このスレも静かに車両工場入りか。
長い間お疲れさま。
長い間お疲れさま。
423 ：ハマヒデ：2009/08/17(月) 11:20:42 ID:xCNbFHp60
418>ありがとうございます。今後情報わかりましたらお願いひます。
特急のみならず快速や各駅まで高速運転しダイヤが逼迫している路線でDE10牽引のPCを割り込ませるのはダイヤ泣かせですね。
現時点で稼動しているED76は何番なのかなあ？
特急のみならず快速や各駅まで高速運転しダイヤが逼迫している路線でDE10牽引のPCを割り込ませるのはダイヤ泣かせですね。
現時点で稼動しているED76は何番なのかなあ？
来年3月で富士・はやぶさが廃止らしい。
これで東海道・山陽ブルトレが全滅か・・・
これで東海道・山陽ブルトレが全滅か・・・
>>423
このスレの住民なら常識と思うが、66、69、94の3両。
このスレの住民なら常識と思うが、66、69、94の3両。
今書いたのは、QのED76ね。
鴨には、まだ37、43、55、56、58、59、81、83、1007、1008、1010～1023が稼動。ただし、1007は休車のもよう。
鴨には、まだ37、43、55、56、58、59、81、83、1007、1008、1010～1023が稼動。ただし、1007は休車のもよう。
>>424
今さら何の釣りだ？
今さら何の釣りだ？
429 ：ハマヒデ：2009/08/18(火) 10:27:46 ID:khpuMQNA0
425,426<当方、新入りで申し訳ありません。ありがとうござひます。
中間台車のおかげで交流機としては、でかくて好きだったのですが…。Qでなくなるとなると、以前トワPCが団臨で乗り入れたようなことも難しくなりそうですね。
中間台車のおかげで交流機としては、でかくて好きだったのですが…。Qでなくなるとなると、以前トワPCが団臨で乗り入れたようなことも難しくなりそうですね。
ここんとこ、銀釜304が毎日鳥栖まで下っていて、つまんね～
これまでのように北九州ター福岡タを明るい時間に往復してくれ。
鳥栖には301が毎日逝ってよいから
これまでのように北九州ター福岡タを明るい時間に往復してくれ。
鳥栖には301が毎日逝ってよいから
431 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 10:11:31 ID:0KS1j2sIO
だんだんとリバイバルも現役時とは違う形になっていって
やがてリバイバルもできなくなっていくんだね・・・
やがてリバイバルもできなくなっていくんだね・・・
新中原付近
最後尾オハネフなし？編成が上って行った
貨物線ぽかったが確認出来ず
最後尾オハネフなし？編成が上って行った
貨物線ぽかったが確認出来ず
433 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 16:40:54 ID:e7xpygTCO
門司駅近くの貨物ターミナル辺りに停留されているソロたちは何なの？
(´･ω･`)
(´･ω･`)
435 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 18:24:53 ID:S04M1ehM0
正解は28～30日のリバイバル富士用でしょう。
あっちこっちに引っ張り回すのが面倒なので停留させているでしょう。
あっちこっちに引っ張り回すのが面倒なので停留させているでしょう。
437 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 19:09:08 ID:wDp6KnE7O
438 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 19:46:40 ID:K4geuqcFO
>>432-437
上げてスマンが、さっき小倉を14系PC廃回が通過しますた。
うろ覚えで悪いですが、クマのDE10に牽かれて、キハネフ2両･ロネ2両･Bソロと開放ハネが1両ずつの内訳です。
14系ヘセの両端がテール部分でなかったですね(^O^)
上げてスマンが、さっき小倉を14系PC廃回が通過しますた。
うろ覚えで悪いですが、クマのDE10に牽かれて、キハネフ2両･ロネ2両･Bソロと開放ハネが1両ずつの内訳です。
14系ヘセの両端がテール部分でなかったですね(^O^)
廃回じゃなく徘徊であってほしい。
突然の報だったな。最期を看取ることもできなかった。
せめて、ブルトレの最期らしくテールマークの部分を出して走ってほしかった。。。
これから、こういう突然の知らせが続くんだろうね。
突然の報だったな。最期を看取ることもできなかった。
せめて、ブルトレの最期らしくテールマークの部分を出して走ってほしかった。。。
これから、こういう突然の知らせが続くんだろうね。
http://toritetsu.com/1st-train/k-phototopic/200908/1132.html
つなぎ方もバラバラだし、廃回で間違いなさそうですな・・・
つなぎ方もバラバラだし、廃回で間違いなさそうですな・・・
秋の小倉工場祭の目玉にするつもりなんじゃないよな。
デパートや市場なんかの客寄せのためのマグロの解体ショー
取れたての部品だよ～って威勢のいい賭声に群がるヲタ、悲しス
デパートや市場なんかの客寄せのためのマグロの解体ショー
取れたての部品だよ～って威勢のいい賭声に群がるヲタ、悲しス
442 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 21:31:21 ID:I3AZp+8R0
>>441
らくがきブルトレ無惨な最期か...
らくがきブルトレ無惨な最期か...
>>442
それだけはやめて欲しいわ・・・
それだけはやめて欲しいわ・・・
らくがきされたらみんなでブルトレの色(青？号)のペンキ持ってきて
上から消してやろうぜｗ
上から消してやろうぜｗ
>>444
所属表記やらも忘れるなよ
所属表記やらも忘れるなよ
>>440
ついにきたか･･･
ついにきたか･･･
447 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 23:04:43 ID:39KNNKRY0
いい気味
ざまあみろ
>>447
楽しい？
楽しい？
廃回もED76ではなくDE10になってしまったな。
いよいよQのED76も失業して、まもなくQからもED76がなくなってしまうな。
いよいよQのED76も失業して、まもなくQからもED76がなくなってしまうな。
それはないだろ
ヲタ対象利益なんてたかがしれてるし
ヲタ対象利益なんてたかがしれてるし
451 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 01:50:47 ID:uiqYej05O
(´･ω･`)
452 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 09:45:59 ID:QpG5PAzk0
(´･ω･`)
453 ：ハマヒデ：2009/08/20(木) 10:09:03 ID:OGqgJZKu0
ところで、鹿児島（運転所？車両所？）にスハネフ1両+オハネ2両くらい留置されていたのを8/1に見ましたが、
あれは廃止翌日に別府→西鹿児島で運転したリバ富士に用いたきりのＰＣでしょうか？
そうでしたらオロネとか編成残りの車両はどうなったのかな？
もしご存知の方いましたら教えていただけるとありがたいです。
あれは廃止翌日に別府→西鹿児島で運転したリバ富士に用いたきりのＰＣでしょうか？
そうでしたらオロネとか編成残りの車両はどうなったのかな？
もしご存知の方いましたら教えていただけるとありがたいです。
8/27(木)0:00～ スカパーのMondo21で「発掘！鉄道記録映像」が放送されるんだけど
あさかぜの映像をがお題だそうな。
といっても、確かこの映像。以前、ヒストリーチャンネルで放送されたやつと
ソースが近いかもしれないので、それを見たことの無い人向けかも。
あさかぜの映像をがお題だそうな。
といっても、確かこの映像。以前、ヒストリーチャンネルで放送されたやつと
ソースが近いかもしれないので、それを見たことの無い人向けかも。
あの番組、二人組みがバカにしたような発言するから嫌いだー
映像にかぶせるから録画する気にもなれないし
映像にかぶせるから録画する気にもなれないし
>>455
スカパー見たこと無いんだけどどんな感じなの？
スカパー見たこと無いんだけどどんな感じなの？
458 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 11:59:46 ID:tfgMRKjG0
とうとう廃車回送が始まったか…
今日午前中、赤い電機が北九州貨物線を黒チキ数両牽いて走ってるの見たが、
車番見た人いない？
Ｑの釜なら、ED76-66か69。チキに充当されてない方が来週の富士の牽引機になると思うんだが。
車番見た人いない？
Ｑの釜なら、ED76-66か69。チキに充当されてない方が来週の富士の牽引機になると思うんだが。
定期運用をもたないでリバイバルしか出番がないんじゃ仕方ないよね。
しかし肥薩柑橘鉄道との共同運行の件はどうしたんだろう？
しかし肥薩柑橘鉄道との共同運行の件はどうしたんだろう？
>>459
今日の時点で、チキに充当されてない方が来週の富士の牽引機に、というのは言い切れないよ。
時々、チキの牽引機は入れ替わるから。
>>460
廃回もマヤ牽引もDE10になってしまったからね。
リバイバルもDE10に牽かせる事は可能だし。
来週末の富士が最後のED76牽引の客レになるかもよ。
今日の時点で、チキに充当されてない方が来週の富士の牽引機に、というのは言い切れないよ。
時々、チキの牽引機は入れ替わるから。
>>460
廃回もマヤ牽引もDE10になってしまったからね。
リバイバルもDE10に牽かせる事は可能だし。
来週末の富士が最後のED76牽引の客レになるかもよ。
廃車回送されたのって
オロネ15-3002…19-4KK
オハネ15-2…20-4KK
オハネ15-2001…20-7KK
スハネフ15 21…19-8KK
オロネ15-3005…19-9KK
スハネフ14 5…18-12KK
だけど、リバイバルで走ってるのは
スハネフ15-20…18-11KK
オロネ15-3006…18-12KK
オハネ15-4…19-8KK
オハネ15-3…20-8KK
オハネ15-1204…19-7KK
スハネフ14 101…18-12KK
乗車時に検査期限が長いのをかき集めたって聞いたんだけど、どうやら関係無し？
オロネ15-3002…19-4KK
オハネ15-2…20-4KK
オハネ15-2001…20-7KK
スハネフ15 21…19-8KK
オロネ15-3005…19-9KK
スハネフ14 5…18-12KK
だけど、リバイバルで走ってるのは
スハネフ15-20…18-11KK
オロネ15-3006…18-12KK
オハネ15-4…19-8KK
オハネ15-3…20-8KK
オハネ15-1204…19-7KK
スハネフ14 101…18-12KK
乗車時に検査期限が長いのをかき集めたって聞いたんだけど、どうやら関係無し？
463 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 05:51:53 ID:mrDiUzEu0
467 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 17:14:08 ID:yW0jvJfm0
76最後の華になるのかな・・・
470 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 00:59:19 ID:tzZRzSZo0
>>469
実際聞いたら７６だって
実際聞いたら７６だって
結局、リバイバルはやぶさは、ＥＬが牽くことがなさそうだな。ＤＬばかり牽き回しの不憫ぶさ
472 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 06:37:06 ID:1LtSPwIi0
リバも本当にファンのこと考えてやっているというより、金儲け主義の遊び半分で
やってるから、本格的なリバイバルをやらない。一連の最初にやった「さくら・あかつき」
ぐらいがまともだったけど。
やってるから、本格的なリバイバルをやらない。一連の最初にやった「さくら・あかつき」
ぐらいがまともだったけど。
473 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 06:55:21 ID:NtiVlitNO
そのうちそれすら無くなるんだから今のうちに乗っておけ
>>465
今朝やっと69がロングチキ牽いているの見た。
と言うことは、おいらが考える運用パターンから今週末のリバイバル富士は、66牽引80％だな。
69は塗装ムラが酷いから、正直66がいい。
それにしてもなんで今朝はこんなに撮影者多いの？
今朝やっと69がロングチキ牽いているの見た。
と言うことは、おいらが考える運用パターンから今週末のリバイバル富士は、66牽引80％だな。
69は塗装ムラが酷いから、正直66がいい。
それにしてもなんで今朝はこんなに撮影者多いの？
475 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 08:33:08 ID:Hd9HCB35O
>>474
祝日だからじゃないですか？
リバイバルするなら鹿児島線、肥薩オレンジ鉄道経由の24系25はやぶさ西鹿児島行き希望～。
途中 熊本での切り捨てはなしで ロビー車から飯食いながら(-｡-)y-ﾟﾟﾟあの海沿い眺めたい
祝日だからじゃないですか？
リバイバルするなら鹿児島線、肥薩オレンジ鉄道経由の24系25はやぶさ西鹿児島行き希望～。
途中 熊本での切り捨てはなしで ロビー車から飯食いながら(-｡-)y-ﾟﾟﾟあの海沿い眺めたい
476 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 08:44:45 ID:5mQq9wNmO
>>474-475
つリバイバル有明
つリバイバル有明
>>475
何の祝日？
何の祝日？
>>479
何もイベントをしない会社って言うと語弊があるんじゃないかなぁ…
せめて、リバイバル列車を殆ど走らさない会社と言ったほうがいいと思う。
どの会社だって、色々試行錯誤しながら、割と万人受けするようなイベントは
企画していると思うよ。
特に、ここ数年に関しては車両を原色に戻して何らかのイベントで利用とかっていうのは
各社やっているように見えるんだが。
何もイベントをしない会社って言うと語弊があるんじゃないかなぁ…
せめて、リバイバル列車を殆ど走らさない会社と言ったほうがいいと思う。
どの会社だって、色々試行錯誤しながら、割と万人受けするようなイベントは
企画していると思うよ。
特に、ここ数年に関しては車両を原色に戻して何らかのイベントで利用とかっていうのは
各社やっているように見えるんだが。
「ヲタ列車」的には
酉とｺﾋが一番やってない印象。
半ば一般相手の列車（蒸機etc.）はしてるけど。
酉とｺﾋが一番やってない印象。
半ば一般相手の列車（蒸機etc.）はしてるけど。
482 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 12:00:35 ID:5mQq9wNmO
酉…2005年4月某日以来、九州北陸を除く全イベントが中止orz
/ { ,､-:::::.. :. :::ﾂ ﾉ ﾞ､ﾞ'､ ｝
," _!,,ｿ:::::::::::::::.. :. :::::ﾉ{ } } ﾉ
{ r'':::::::::r-､;_:::::::: :. :/ ﾞ'‐-､, }.ﾉ ｛
ﾞ､ { ::::::::;' ｀''ー-‐'" ノ ﾘ ﾞヽ
. ﾞ'‐-､ ﾞ'､ ::::/ ､,クﾉﾊ ｝
ﾞ'‐｀'{'ﾞiヽ､' __,,,.､ ,.,.,.,,,_/_ﾊ ｛
｀'ヽ r,"-''" | ┌ー-ﾞ-ニっ ヽ､
{ヽ r" | .| ｝ ト） ﾋ｀ゝ
｀~}ヽ ／.| | -‐" ヽ､ ﾏ
l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐" | | ヽ'
まだだ！
Qのブルトレイベントは、１０月以降もさらに続くことが複数の関係者の証言で分かった。
車体とおまいらの財布がボロボロになるまで、
まだ終わらんよ！
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まだだ！
Qのブルトレイベントは、１０月以降もさらに続くことが複数の関係者の証言で分かった。
車体とおまいらの財布がボロボロになるまで、
まだ終わらんよ！
座席扱いでいいから
宿泊付の特企商品じゃない、一般売り列車を設定してくれ・・
どうせ九州島内は過去を含めて下りも上りも座席客を乗せてたわけだし・・
宿泊付の特企商品じゃない、一般売り列車を設定してくれ・・
どうせ九州島内は過去を含めて下りも上りも座席客を乗せてたわけだし・・
486 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:08:11 ID:YQYk6Irp0
487 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:25:41 ID:BLOO3LoK0
個人的にはまだまだ走ってもらいたい。できれば76で・・・。
しかし、こうリバイバル続きだと車両の動きが全くわからん。
最終下りはや編成→熊本
最終下り富士編成→リバ富士→鹿児島
最終上りはや編成→博多→リバさくあか→熊本
最終上り富士編成→熊本
“ありがとうブルートレイン”は組成し直し
これで桶？
しかし、こうリバイバル続きだと車両の動きが全くわからん。
最終下りはや編成→熊本
最終下り富士編成→リバ富士→鹿児島
最終上りはや編成→博多→リバさくあか→熊本
最終上り富士編成→熊本
“ありがとうブルートレイン”は組成し直し
これで桶？
490 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:51:47 ID:/ajNXB+w0
だから1回でいいって言ってんだろ。
謝恩の気持ちがあるなら1回くらいならそれくらいしてくれよ
謝恩の気持ちがあるなら1回くらいならそれくらいしてくれよ
JR九州さん、本当の最後の最後に1回こっきりでいいから頼むわ
宿付きでも無理して泊まらなくてもいいんじゃないの？
493 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 01:03:39 ID:BLOO3LoK0
>>492
アホ？
アホ？
>>492
金銭的に無理しても乗れ、と言ってくれてることは、よーくわかる。
でもね、廃止以降に走ったリバイバル列車の「全部」が特企商品だよね。
最後に、1回くらい通常臨時列車で走らせて欲しいという、ただそれだけ。
金銭的に無理しても乗れ、と言ってくれてることは、よーくわかる。
でもね、廃止以降に走ったリバイバル列車の「全部」が特企商品だよね。
最後に、1回くらい通常臨時列車で走らせて欲しいという、ただそれだけ。
497 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 01:17:57 ID:RVG1NFqr0
>>496
逆に、なぜ通常臨を否定するの？
逆に、なぜ通常臨を否定するの？
>>497
九州観光のてこ入れにならないからね。
九州観光のてこ入れにならないからね。
499 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 01:25:21 ID:BLOO3LoK0
>>495
やっぱりアホ
やっぱりアホ
>>497
それに、輸送力列車じゃない列車だしな。JR九州の企画するイベントだよ。
それに、輸送力列車じゃない列車だしな。JR九州の企画するイベントだよ。
501 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 01:25:33 ID:zk/Cj+fr0
結局カネじゃん。
ここは
「今までが全部ツアー商品だから、たった一度くらい臨時列車で走らせてほしい」
という単純な思いすら述べることも許されないのか？
ここは
「今までが全部ツアー商品だから、たった一度くらい臨時列車で走らせてほしい」
という単純な思いすら述べることも許されないのか？
>>494
それやっちゃったら3月のあの大騒ぎは何だったの？ということになるよ
それやっちゃったら3月のあの大騒ぎは何だったの？ということになるよ
>>502
リバイバル臨時列車は特に束でたくさん前例があるよね。
リバイバル臨時列車は特に束でたくさん前例があるよね。
九がツアー商品に固執するのが判らん。金儲けでもなんでもいいけどさ、
「1回くらい・・・」と書かれたってまあ仕方ないんじゃないの？以降全部ちゅうのは事実なんだし。
それと、一ヲタならば、単なる一思いを書いたレスに対して何度も何度も打ち消そうとするレスは
連投せんよな。おそらくは九の関係者だな。ちょっとでいいから井戸の外のやり方も見てみてよ。
「1回くらい・・・」と書かれたってまあ仕方ないんじゃないの？以降全部ちゅうのは事実なんだし。
それと、一ヲタならば、単なる一思いを書いたレスに対して何度も何度も打ち消そうとするレスは
連投せんよな。おそらくは九の関係者だな。ちょっとでいいから井戸の外のやり方も見てみてよ。
>>504
市場の大きな東京からだったら出掛けやすいってのは有るだろ。
臨時なら取り敢えず指定券を押さえておいて、行けなくなったから後はドロン
あるいは小遣い稼ぎにオクへ出品、結果的に指定券は売れたのに列車はガラガラ
ってのは困るだろうからな。
市場の大きな東京からだったら出掛けやすいってのは有るだろ。
臨時なら取り敢えず指定券を押さえておいて、行けなくなったから後はドロン
あるいは小遣い稼ぎにオクへ出品、結果的に指定券は売れたのに列車はガラガラ
ってのは困るだろうからな。
ドロン対策やオク対策も含めて、
東京や大阪などの大都市圏から九州に確実に来させるための
保険として宿まで込みにしてるってのはあるとおもうけどね。
東京や大阪などの大都市圏から九州に確実に来させるための
保険として宿まで込みにしてるってのはあるとおもうけどね。
>>504
東のイベント列車で、終点で地元が歓迎しようと思ったら、
ヲタはみんな途中で他のイベント列車に乗るために降りてしまって
歓迎を受けた列車にはほとんど人が乗ってなかったってのはあったな。
そういうのは避けたかったんじゃね?
>>507
オク転売は夜行列車関連スレでも頭を抱えてるからな・・・
車両だけで列車は夜行じゃないが。
東のイベント列車で、終点で地元が歓迎しようと思ったら、
ヲタはみんな途中で他のイベント列車に乗るために降りてしまって
歓迎を受けた列車にはほとんど人が乗ってなかったってのはあったな。
そういうのは避けたかったんじゃね?
>>507
オク転売は夜行列車関連スレでも頭を抱えてるからな・・・
車両だけで列車は夜行じゃないが。
リバ厨キモｗｗｗｗｗｗｗ
あんな腐った車両さっさと潰せば良いのにｗｗｗｗ
あんな腐った車両さっさと潰せば良いのにｗｗｗｗ
腐ってる人間に言われても・・
多客臨にした時に切符が転売されるのが、というけど、一掃のこと、発想を切り替えて、指定席にしないで、全車両自由席にしたらどうだ？。
自由席なら、本当に乗りたい人だけが、都合がつけば乗れるし、自分のお気に入りの席に座れる。
予め、日程等を縛られる事もないから、運行サイドとしても、天候等が悪化した時にはさっさと運休できるし、客が増えれば、思いっきり詰め込んで、その分利益も上げられる。
途中でドロンされたり、実際運行したら空席だらけということもなくなる。
料金は特定料金を適用して、例えば、このイベント列車に限り自由席特急料金を割り増し設定（例えば、自由席特急料金を数千円にするとか）すればいい。
この種のイベント列車を何故自由席にしないのかと？。
自由席なら、本当に乗りたい人だけが、都合がつけば乗れるし、自分のお気に入りの席に座れる。
予め、日程等を縛られる事もないから、運行サイドとしても、天候等が悪化した時にはさっさと運休できるし、客が増えれば、思いっきり詰め込んで、その分利益も上げられる。
途中でドロンされたり、実際運行したら空席だらけということもなくなる。
料金は特定料金を適用して、例えば、このイベント列車に限り自由席特急料金を割り増し設定（例えば、自由席特急料金を数千円にするとか）すればいい。
この種のイベント列車を何故自由席にしないのかと？。
512 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 12:59:25 ID:MoH6MNalO
オリエント急行も今年で廃止だってね・・・
(´･ω･`)
(´･ω･`)
>>512
勘違いニュースっぽいよ
勘違いニュースっぽいよ
>>511
カオスだろうな・・・いつぞやの大垣臨のようになるかもしれん。
>>513
定期列車のEN Orient Expressが廃止になるのは勘違いじゃないよ。
ビンテージ車を使った保存運行列車は無くならないけど。
カオスだろうな・・・いつぞやの大垣臨のようになるかもしれん。
>>513
定期列車のEN Orient Expressが廃止になるのは勘違いじゃないよ。
ビンテージ車を使った保存運行列車は無くならないけど。
515 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 19:05:34 ID:JH8hF7tfO
人吉に座席個室としてロネつなぐとかしないかな
>>514
カオス対策として、割増自由席特急料金を設定すればいいのでは。
快速なんかで自由席運行すれば、それはカオスになる。
そのために、数千円程度の割高な自由席特急料金を課して、ある程度の需要抑制をし、料金を払ってでも、本当に乗りたい人だけを乗せればいい。
勿論、乗車証明等は一切なし、乗車後、割増自由席特急券は回収する。
そうすれば単なる記念品が欲しいだけの人なども一切排除して、純粋に乗車したい人だけにできる。
カオス対策として、割増自由席特急料金を設定すればいいのでは。
快速なんかで自由席運行すれば、それはカオスになる。
そのために、数千円程度の割高な自由席特急料金を課して、ある程度の需要抑制をし、料金を払ってでも、本当に乗りたい人だけを乗せればいい。
勿論、乗車証明等は一切なし、乗車後、割増自由席特急券は回収する。
そうすれば単なる記念品が欲しいだけの人なども一切排除して、純粋に乗車したい人だけにできる。
>>502
青函連絡船は、まさに3月の大騒ぎの後、
夏休みに、1日2往復が復活運航したぞ。
青函連絡船も最後はマスコミやヲタの過熱ぶりが凄かった。
復活運航にも乗ったが、のんびりしていて、
何度も乗った連絡船を思い出させてくれた。
青函連絡船は、まさに3月の大騒ぎの後、
夏休みに、1日2往復が復活運航したぞ。
青函連絡船も最後はマスコミやヲタの過熱ぶりが凄かった。
復活運航にも乗ったが、のんびりしていて、
何度も乗った連絡船を思い出させてくれた。
518 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 23:20:18 ID:kEtHCYzHO
>>517
あの復活運航は、青函博の一環で運航しただけだから、例えるにはちょい厳しいと思う。
あの復活運航は、青函博の一環で運航しただけだから、例えるにはちょい厳しいと思う。
519 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 23:23:05 ID:BJwDanTc0
青函博の一環でもなんでも、
「盛大に見送られた→またほぼ同様の運行が一時的に復活した」
ということは事実。
「盛大に見送られた→またほぼ同様の運行が一時的に復活した」
ということは事実。
小倉工場の解体線、青列車３両はオロネ？
521 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 17:44:44 ID:jW3flCTSO
束には塒無し、倒壊は協力しないでは
関西～九州しかできない。
66はまだ生きてるし81は鴨に借りれば良い。
だけどやっぱり無理かな…
関西～九州しかできない。
66はまだ生きてるし81は鴨に借りれば良い。
だけどやっぱり無理かな…
そして酉はイベント一切自粛中・・・
523 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 19:09:12 ID:iuOVYtxiO
>521 下関の66は順次、はたぶでひでぶｗ46と50はすでに歯医者済みチーン…
524 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:34:53 ID:3Hk8ZbfT0
>>524
黒磯や新鶴見は、貨物釜吹田66のねぐらじゃんか。
>>521は品川のこと言いたかったんじゃないのかい。
今日も新橋から品川に向かう際に見たが、ねぐらは殆ど更地になっちまった。
レールも引っぺがされ、小屋も殆ど潰された。
逆に、サンライズがかなり遠くから、よく見渡せるくらいになるくらい
品川のねぐらは変わってしまったよ…
黒磯や新鶴見は、貨物釜吹田66のねぐらじゃんか。
>>521は品川のこと言いたかったんじゃないのかい。
今日も新橋から品川に向かう際に見たが、ねぐらは殆ど更地になっちまった。
レールも引っぺがされ、小屋も殆ど潰された。
逆に、サンライズがかなり遠くから、よく見渡せるくらいになるくらい
品川のねぐらは変わってしまったよ…
527 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 13:22:00 ID:fPdG+no+0
これから秋にかけてブルトレのイベントかなりあるみたいね。
529 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 15:51:08 ID:fPdG+no+0
しかも熊本発のイベントが多いらしい。
ED76は全車H17に検査してるんだな。残念だが検切れじゃあ致し方ない。
531 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 23:14:12 ID:er1VbMEE0
検切れということは、ED76は今年限りですか？
H17だったらまだ暫く大丈夫じゃ？
>>530>>531>>532
電気機関車の全検の周期は8年以内。
Qの現役ED76最後の全検は
66号機→2004.7.24
69号機→2004.9.3
94号機→2005.2.4
なので、まだ検査切れには少々時間がある。
電気機関車の全検の周期は8年以内。
Qの現役ED76最後の全検は
66号機→2004.7.24
69号機→2004.9.3
94号機→2005.2.4
なので、まだ検査切れには少々時間がある。
534 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 23:36:38 ID:JB/0cSUU0
>>533
九州新幹線全通でさよならブルートレインですね
九州新幹線全通でさよならブルートレインですね
全検周期を間違えるとはorz
リバイバル富士に轢かれて（ｒｙ
10月改正全廃という噂は嘘だったの？
リバイバル富士に轢かれて（ｒｙ
10月改正全廃という噂は嘘だったの？
スレチだが、せっかく復活した銀釜EF81-303がまたお隠れになった。
誰か行方を知らないか
誰か行方を知らないか
>>536
今年秋までという説、今年10月までという説、年内一杯という説があって、どれだかね。
状況からすると、鹿児島駅に留置されている急行型457・475系の廃回が完了したらなのだろうけど、まだ4編成残っているし、廃回のペースがわからないからね。
検切れまでは、少し時間があるから、もう少し残るかもしれないね。
いずれにしても、工臨やチキはDE10でも可能なようだし、ブルトレリバイバルもDE10で可能、直流車の入出場もDE10になってしまった現状を考えると、QがED76を持ち続ける必要性が薄れているのだよね。
結局、急行型457・475系の廃回のペース次第のような。
今年秋までという説、今年10月までという説、年内一杯という説があって、どれだかね。
状況からすると、鹿児島駅に留置されている急行型457・475系の廃回が完了したらなのだろうけど、まだ4編成残っているし、廃回のペースがわからないからね。
検切れまでは、少し時間があるから、もう少し残るかもしれないね。
いずれにしても、工臨やチキはDE10でも可能なようだし、ブルトレリバイバルもDE10で可能、直流車の入出場もDE10になってしまった現状を考えると、QがED76を持ち続ける必要性が薄れているのだよね。
結局、急行型457・475系の廃回のペース次第のような。
>>538
レス、㌧クス
偶然にも解決しました。
さっきジョギングしてたら、バッタリその重連と出くわした〔笑〕
朝組から夜組の重連に変わったんだね。
303は北九州タ19時4分発の1053ﾚと福岡タ21時45分発の2050ﾚに入ってる。
ちなみにジョギング中に下ってく304の方とも出くわした。ラッキー
レス、㌧クス
偶然にも解決しました。
さっきジョギングしてたら、バッタリその重連と出くわした〔笑〕
朝組から夜組の重連に変わったんだね。
303は北九州タ19時4分発の1053ﾚと福岡タ21時45分発の2050ﾚに入ってる。
ちなみにジョギング中に下ってく304の方とも出くわした。ラッキー
541 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 01:28:10 ID:Rllc3lsHO
何気に寝台列車が走ってないのは九州だけなんだよね
(´･ω･`)
(´･ω･`)
せめてドリにちは大事に使ってやれよ。
ED76 66、クマーへ単回中！。
544 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 12:55:19 ID:xffGggVDO
夜も雨かな？
EF81-303の重連コンビ、祝昼間復活。
銀釜が立て続けに上っていった。
普段は銀釜なんかめったに見れないのに昨日からラッキー
銀釜が立て続けに上っていった。
普段は銀釜なんかめったに見れないのに昨日からラッキー
546 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 19:43:44 ID:Rllc3lsHO
現在、有明２８号門司港行きに乗車中。
今夜は久々に富士とご対面。
今夜は久々に富士とご対面。
547 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 22:30:29 ID:7Sua5kQ00
今日は丸富士という噂がでてますが。。
548 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 22:38:08 ID:Rllc3lsHO
丸富士でした。(^^)v
549 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:16:48 ID:MwJKq4KJO
千代の富士でした
550 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:19:45 ID:nb9vnX24O
旭富士でした
夕刊富士でした
552 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 00:03:26 ID:cknVHaxp0
大富士、孝ノ富士なんてのもいたよね。
どちらもプロレスに転向してしまったが。
どちらもプロレスに転向してしまったが。
今は日馬富士がいるお(´･ω･`)
554 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 00:47:41 ID:3TQ5Iw4nO
富士は丸富士ヘッドマーク。大分で撮影したが到着後すぐにヘッドライト消灯orz
機関車横で何度も記念撮影するメタボオヤジ、機関車付近でおしゃべりに夢中のカップルがうざかった。
停車時間が長いからまったり撮影出来たが、マナーは守ってほしいもんだ。
機関車横で何度も記念撮影するメタボオヤジ、機関車付近でおしゃべりに夢中のカップルがうざかった。
停車時間が長いからまったり撮影出来たが、マナーは守ってほしいもんだ。
大分駅
ttp://picup.be/pc/src/up0722.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0723.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0724.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0722.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0723.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0724.jpg
うｐサンクス。
カンの下に南京錠みたいなのが写ってるね。
盗難防止用かな。
カンの下に南京錠みたいなのが写ってるね。
盗難防止用かな。
557 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 07:16:36 ID:U9WN5FgYO
558 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 07:49:16 ID:z1se2cXm0
559 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 08:11:31 ID:lJVx+h/JO
560 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 08:57:56 ID:3TQ5Iw4nO
>>559
すさむとかじゃないよ。一般人なら仕方ないが鉄オタカップルだった。自分達の撮影終わったら他の人の為にどけばいいのに、ずっと鉄話に夢中。
俺の後ろで数人がカメラ構えてたが「はよどけよバカップル」とぼやいてたｗ
すさむとかじゃないよ。一般人なら仕方ないが鉄オタカップルだった。自分達の撮影終わったら他の人の為にどけばいいのに、ずっと鉄話に夢中。
俺の後ろで数人がカメラ構えてたが「はよどけよバカップル」とぼやいてたｗ
>>560
あるあるｗｗｗｗｗｗｗ
ＧＷにＳＬ人吉に乗ったときも、お互いメタボなカップルがギャアギャア騒いでて
客室乗務員に「ほかのお客様もいらっしゃるので、静かにしていただけますか」って
注意されてたな。
あるあるｗｗｗｗｗｗｗ
ＧＷにＳＬ人吉に乗ったときも、お互いメタボなカップルがギャアギャア騒いでて
客室乗務員に「ほかのお客様もいらっしゃるので、静かにしていただけますか」って
注意されてたな。
>>560-561
やっぱり僻み入ってるように見える・・
やっぱり僻み入ってるように見える・・
563 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 11:22:00 ID:N8lfEPA+0
>>562
メタボ？
メタボ？
なんか変な流れだなと思って、スレをよく見たら>>554があったが
単にカップルと書いたから、>>559が勘違いしたんじゃね？
>>560で後付でシチュエーションを書くなら、最初から状況を書いておけば
愚痴書いても分かりやすかったんじゃないかな。
俺も人のこと言えないけど、お目当ての写真撮影をしたくて、つい一直線になりがちだけど
やはりお互い譲り合いというか、その場で一言声を掛ければ、そんなに不愉快な思いはしないと思うんだけどなぁ…
自分でモヤモヤ溜め込むよりも、その場で終わらせたほうが、後腐れないしね。
単にカップルと書いたから、>>559が勘違いしたんじゃね？
>>560で後付でシチュエーションを書くなら、最初から状況を書いておけば
愚痴書いても分かりやすかったんじゃないかな。
俺も人のこと言えないけど、お目当ての写真撮影をしたくて、つい一直線になりがちだけど
やはりお互い譲り合いというか、その場で一言声を掛ければ、そんなに不愉快な思いはしないと思うんだけどなぁ…
自分でモヤモヤ溜め込むよりも、その場で終わらせたほうが、後腐れないしね。
>>558
557じゃないけど俺も撮った画像見ると写ってるからおやっ？と思っちゃったよ
557じゃないけど俺も撮った画像見ると写ってるからおやっ？と思っちゃったよ
569 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 20:22:35 ID:3mp2IrCaO
今どこ？
570 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 21:45:14 ID:7hYQaXFq0
今日も丸富士だった？
571 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:25:26 ID:Z2LzGgR/0
REVIVALだったりして
572 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:32:33 ID:79j3ntBJ0
現実に、引退間際になはつきのカンがやられたしな。
あのときは新聞ネタにもなり、それ以上に俺たちファンの喪失感といったら・・・
南京錠も万全ではないが、可能な対策は万全を尽くして欲しい。
あのときは新聞ネタにもなり、それ以上に俺たちファンの喪失感といったら・・・
南京錠も万全ではないが、可能な対策は万全を尽くして欲しい。
573 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 22:53:26 ID:cknVHaxp0
鉄ヲタアベックって性別鑑定しないとわからないような奴がおおいよね。
>>572
彗星もやられなかったっけ。
彗星もやられなかったっけ。
575 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 00:42:22 ID:d13J7sWO0
今夜は静かだな
南京錠が気になる→盗もうとしていたからて発想する>>558…ひねくれもんだ。
577 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 02:53:01 ID:mlScU+cm0
578 ：(=´ω｀)ﾉ○なり+1 ◆NARIp1s/nY ：2009/08/30(日) 03:04:21 ID:Rs3DaNYc0
幕が「臨時」になってる
579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:18:31 ID:pM9WQ8ldO
門司港行きはかいもんとかしか無いもんね
(´･ω･`)
(´･ω･`)
580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:44:22 ID:cK2dUIHZ0
むしろ、次のネタはリバイバルかいもん、リバイバル日南で。
581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:14:10 ID:8FT2F16yO
これでしばらくはリバイバルは無いな。また廃車回送あるんだろうか。
582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:14:00 ID:l6A0eSWYO
>>573 第一回目には浴衣で大分駅のホームをうろつくアベックいたな。
実はニューハーフだったかも。
実はニューハーフだったかも。
583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:59:30 ID:8FT2F16yO
考えたら、普通のカップルが終電も発車した真夜中にわざわざブルトレ見に行くはずないよなｗ
584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:17:30 ID:aI1aKAEq0
ブルトレではないが、やっぱりいつまでも車両の前でピースしたりお互いに写真撮ったりしていたバカップルに辟易したことがある。
完全なフツーの観光客っぽかったけど。
大分のバカップルも写真のマナーを知らないところをみると、にわか鉄なんじゃね？
完全なフツーの観光客っぽかったけど。
大分のバカップルも写真のマナーを知らないところをみると、にわか鉄なんじゃね？
585 ：往復乗った人：2009/08/30(日) 17:04:09 ID:37qPZr2UO
今回の編成は無事熊本車セに帰り、DE10に入れ換えられているのを見ました。
鹿児島からつばめ、リレーつばめと乗り継いで本線上りから目撃。
九州新幹線のきっぷがもったいなかったので、モコからかごんま中央までとんぼ戻りしたわ。
鹿児島からつばめ、リレーつばめと乗り継いで本線上りから目撃。
九州新幹線のきっぷがもったいなかったので、モコからかごんま中央までとんぼ戻りしたわ。
586 ：名ナシ：2009/08/30(日) 17:18:04 ID:OozrQZN9O
お疲れ様！
クマ14系の現況整理(小倉以外は8/29,30に現地確認)
リバイバル編成(熊本)：6両
熊本：2両(スハネフ14 3+ソロ 門司港方西側)+2両+1両(ソロ他 八代方東側)
竹下：6両(西側に定期運行当時の編成のまま留置)
鹿児島：3両(鹿児島中央方東側)+3両(検修庫からソロ妻面はみ出し)
小倉工場：6両 ttp://railf.jp/news/2009/08/20/164800.html
2両足りないので、熊本車セのどこかにいるのか?
リバイバル編成(熊本)：6両
熊本：2両(スハネフ14 3+ソロ 門司港方西側)+2両+1両(ソロ他 八代方東側)
竹下：6両(西側に定期運行当時の編成のまま留置)
鹿児島：3両(鹿児島中央方東側)+3両(検修庫からソロ妻面はみ出し)
小倉工場：6両 ttp://railf.jp/news/2009/08/20/164800.html
2両足りないので、熊本車セのどこかにいるのか?
588 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 07:47:05 ID:NybV7+N20
とりあえずは11月のリバイバル『つるぎ』に目標設定だな
おまいら、着メロをハイケンスにするのやめれ。
撮影地でハイケンスがアチコチから鳴るたびに、俺のかと、ドキってするじゃないか
撮影地でハイケンスがアチコチから鳴るたびに、俺のかと、ドキってするじゃないか
590 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 17:57:36 ID:1PEVly/FO
着信設定で、バイブ連動にすればいいじゃん。
あまりにかぶるので、俺はブラームスにした。
592 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 18:47:22 ID:PzbCAAon0
確かに。ハイケンスをアラームにしてたら
リバ乗車時のハイケンスの感動が薄れてしまった。
リバ乗車時のハイケンスの感動が薄れてしまった。
話は変わるけど、ED76-94号機は、その後、動きなし？。
あれからずっと大分のあの場所に置かれているのかな？。
あれからずっと大分のあの場所に置かれているのかな？。
以前、リバ乗車中にメール受信で国鉄オルゴール時代ののハイケンス着メロが鳴り、
紛らわしか迷惑ばかけて周囲に謝ってしもうた･･･。すんまっしぇん･･･。
以降、乗車時は忘れんごとにマナーモード設定しよるよ。
紛らわしか迷惑ばかけて周囲に謝ってしもうた･･･。すんまっしぇん･･･。
以降、乗車時は忘れんごとにマナーモード設定しよるよ。
あうのクイズやればハイケンス貰えたしな。間違いなく着メロにした人は増えたと思うｗ
>>593
今朝の段階では、94号機は牧駅近くのいつもの場所におりました。
今朝の段階では、94号機は牧駅近くのいつもの場所におりました。
今度のリバはやぶさは、やっぱりＤＥ牽引なんだろうか。
もうそろそろ、情報が出てきても良い頃じゃ有馬温泉。
もうそろそろ、情報が出てきても良い頃じゃ有馬温泉。
いまだぁっ！ 00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´ んー
∧∧ ） (´⌒(´ んーんー
⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ んー
￣￣ (´⌒(´⌒;; んーーうっ(=^_^;=)
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´ んー
∧∧ ） (´⌒(´ んーんー
⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ んー
￣￣ (´⌒(´⌒;; んーーうっ(=^_^;=)
次スレ議論始めると、必ず紛糾して、反骨精神の人が新スレたてちゃうね。
次スレ議論は、スレが終わる寸前に軽やかにするのが吉と思う。
次スレ議論は、スレが終わる寸前に軽やかにするのが吉と思う。
銀釜重連(303＋405)なんだが、昼間見たときはこのコンビだったが、
今さっきジョギング中に見たら、赤釜＋赤釜の重連になってた。
今さっきジョギング中に見たら、赤釜＋赤釜の重連になってた。
>>601
で、結局こうなるわけだ。
961 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 22:49:45 ID:yDaae/zd0
次スレ
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252071938/
で、結局こうなるわけだ。
961 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 22:49:45 ID:yDaae/zd0
次スレ
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252071938/
604 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:47:54 ID:O3HGN/Kd0
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130
は、削除以来願い中です
は、削除以来願い中です
削除依頼してきました。
540 名前：必殺名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/05(土) 06:49:18 HOST:572332 cw43.razil.jp (114.163.228.64)
削除対象アドレス：
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252071938/
6：重複･乱立。 レス8で誘導済み
誘導レス、あんな感じでよかったですかね？
540 名前：必殺名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/05(土) 06:49:18 HOST:572332 cw43.razil.jp (114.163.228.64)
削除対象アドレス：
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252071938/
6：重複･乱立。 レス8で誘導済み
誘導レス、あんな感じでよかったですかね？
何もわかっちゃおらんな。
削除依頼したとかここに書き込むななんて誘導することは、火に油をそそぐことになるぞ。
130を立てたやつが確信犯なら、おまいらのそういう慌てふためく様子をよろこんでいる。
ワンクリ詐欺と同じだ。無視が一番。
削除依頼したとかここに書き込むななんて誘導することは、火に油をそそぐことになるぞ。
130を立てたやつが確信犯なら、おまいらのそういう慌てふためく様子をよろこんでいる。
ワンクリ詐欺と同じだ。無視が一番。
>>607
無視したところで、どうかなるものかな？
向こうのスレが、ここ何スレも同様な状況で重複を立てられている現状で
何もせずにダラダラ進行させるよりも、きちんと削除依頼をし管理人にジャッジしてもらう方が
今後のスレの方向性を決めるにはいいんじゃないのかい？
それに重複スレどころか、向こうのスレは板違い気味になりつつあるじゃないか。
移行も含めて、今回削除依頼を出したまでだ。
1人上から目線で書くのであれば、貴殿の素晴らしい意見を聞かせて頂きたい。
ちなみに>>601は答えになってないからな。スレが終わる寸前には既に重複が何度も立っているから。
無視したところで、どうかなるものかな？
向こうのスレが、ここ何スレも同様な状況で重複を立てられている現状で
何もせずにダラダラ進行させるよりも、きちんと削除依頼をし管理人にジャッジしてもらう方が
今後のスレの方向性を決めるにはいいんじゃないのかい？
それに重複スレどころか、向こうのスレは板違い気味になりつつあるじゃないか。
移行も含めて、今回削除依頼を出したまでだ。
1人上から目線で書くのであれば、貴殿の素晴らしい意見を聞かせて頂きたい。
ちなみに>>601は答えになってないからな。スレが終わる寸前には既に重複が何度も立っているから。
削除依頼を出したことが悪いと言っているんじゃない。
黙って出しとけばいいってことよ。
いちいち反応するから、祭りになる。
オレは、あんたの素晴らしい意見を支持するよ。けど、一々しゃしゃり出るなと思っている。以上がオレの意見。
黙って出しとけばいいってことよ。
いちいち反応するから、祭りになる。
オレは、あんたの素晴らしい意見を支持するよ。けど、一々しゃしゃり出るなと思っている。以上がオレの意見。
611 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:33:23 ID:YPAfcnXw0
リバイバルはやぶさ、片道だけでもOKになったね
今後の運行はこんなとこか。
9/12 熊本→門司港 (DE10カン付?)
9/13 門司港→熊本 (DE10カン付?)
9/26 門司港→長崎 (ED76カン無?)
9/27 長崎→門司港 (ED76カン無?)
10/24 門司港→西鹿児島 (ED76カン無?)
10/25 西鹿児島→小倉(門司港) (ED76カン無?)
9/12 熊本→門司港 (DE10カン付?)
9/13 門司港→熊本 (DE10カン付?)
9/26 門司港→長崎 (ED76カン無?)
9/27 長崎→門司港 (ED76カン無?)
10/24 門司港→西鹿児島 (ED76カン無?)
10/25 西鹿児島→小倉(門司港) (ED76カン無?)
613 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:29:15 ID:0iLWgzuG0
おれんじは釜を運転出来る人が居ないから潰れたらしい。
うちの店に来た社員が言ってた。
うちの店に来た社員が言ってた。
>>610
遅レス、スマソ。やっぱり、見間違いですね。
月明かりの下で、２両とも更新マークのひし形が入ってみえたんだけどね。
(未だに、ムド回送を疑っている)
世間を騒がせたので、お詫びにここ数日撮った銀釜をUpしてみます。
Dellキー：銀釜
銀釜ブラザーズ
303
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58358
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58359
304
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58362
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58371
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58363
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58364
銀釜ファミリーズ
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58365
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58366
牧駅の76-94元気ですか？ 76-69のやつは今朝こっそり朝帰りしてました。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58367
そこへ働き者の銀次郎が通りかかりましたので、ツーショットしてみました。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58368
Dellキー：銀釜
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58367
そこへ働き者の銀次郎が通りかかりましたので、ツーショットしてみました。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58368
Dellキー：銀釜
>>615
その日にEH500-45がED76に牽かれてムド回送されたらしいので、もしかたら、それかな？。
その日にEH500-45がED76に牽かれてムド回送されたらしいので、もしかたら、それかな？。
618 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 05:08:48 ID:13LxA83q0
Img_58362.jpg(海老津ー教育大前)
Img_58366.jpg(海老津ー遠賀川)
ほかはどこ？
Img_58366.jpg(海老津ー遠賀川)
ほかはどこ？
>>617
なるほど、それを見たのかな。それにしても、鴨め、金太郎を福岡に移して何をたくらんでいるのやら。
まさかある日突然、76が大量失業・・・
>>618
申し訳ない。場所はあえて伏せてます。分かっている方も書き込まないでください。
最近、関東や関西からの遠征が増えて、近辺の有名撮影地では、地元民が駆逐されています。
地元の方なら、案外、なんだここかという場所ばかりです。
なるほど、それを見たのかな。それにしても、鴨め、金太郎を福岡に移して何をたくらんでいるのやら。
まさかある日突然、76が大量失業・・・
>>618
申し訳ない。場所はあえて伏せてます。分かっている方も書き込まないでください。
最近、関東や関西からの遠征が増えて、近辺の有名撮影地では、地元民が駆逐されています。
地元の方なら、案外、なんだここかという場所ばかりです。
３０３＋４０５ http://warzy.livedoor.biz/
来年ぐらいから正式に福岡タまで運用に入るらしいよ＠EH500
622 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:06:03 ID:A2Lu36Di0
623 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:09:47 ID:PgNt9NE40
福岡タの庫でEH500がアントと連結していたのだが…
海側の線に居たのでフライスか？
海側の線に居たのでフライスか？
>>622
76の大量失業の確率が高いやろ。
ヒントとしては、81が田代まで行きだしたこと。
それに81の鹿児島乗り入れ計画もあるらしいからね。
ソースは門司機関区鹿児島派出所とか何とか言うブログ。
この主は中の人らすい。
76の大量失業の確率が高いやろ。
ヒントとしては、81が田代まで行きだしたこと。
それに81の鹿児島乗り入れ計画もあるらしいからね。
ソースは門司機関区鹿児島派出所とか何とか言うブログ。
この主は中の人らすい。
肥薩おれんじがEF81の鹿児島乗り入れに断固反対するから、無理じゃない？
おれんじは自社区間内にEF81が入るのは保線費用の関係で絶対嫌だって言ってるし。
おれんじは自社区間内にEF81が入るのは保線費用の関係で絶対嫌だって言ってるし。
EH-500が６両新造されるってことは、どっちにしても81と76が計６両廃止になるってことでＯＫ？
ひょっとしたら、81の重連もEH-500１両で置き換えなら、７両廃止かな。
ひょっとしたら、81の重連もEH-500１両で置き換えなら、７両廃止かな。
629 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:03:27 ID:Bw9xpBXi0
630 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:15:14 ID:eMhnTojl0
北海道へ向かう寝台特急はオーストラリア人とか南アジアの雪をあまり見たことのない人とかに
それなりの人気があるみたいだから、それらに九州から乗り継げる豪華列車を走らせられないかね。
あかつきとさくらのルートだと、列車が豪華だったらやりようがあったようにも思えるけどな・・・
「あかつき」と、「あさかぜ」の名前で復活しないかな・・・
なんて未だに思ってしまう。
北海道新幹線が開通した暁には、「北斗星」の車輌を譲り受けて「あさかぜ」に出来ないかねぇ。。。
それなりの人気があるみたいだから、それらに九州から乗り継げる豪華列車を走らせられないかね。
あかつきとさくらのルートだと、列車が豪華だったらやりようがあったようにも思えるけどな・・・
「あかつき」と、「あさかぜ」の名前で復活しないかな・・・
なんて未だに思ってしまう。
北海道新幹線が開通した暁には、「北斗星」の車輌を譲り受けて「あさかぜ」に出来ないかねぇ。。。
>>628
ED76が完全になくなるという訳ではない。鴨で更新を受けたED76は基本的に残る予定。
だた、ED76は故障が多く、更新車も例外ではない。
その反面、未更新でも故障が少ないカマもあるので、結局は状態の良いカマが残るだろう。
本来なら、EH500とEF81にしたいが、軸重制限区間があるので、どうしてもED76は使っていかないとならない。
ED76が完全になくなるという訳ではない。鴨で更新を受けたED76は基本的に残る予定。
だた、ED76は故障が多く、更新車も例外ではない。
その反面、未更新でも故障が少ないカマもあるので、結局は状態の良いカマが残るだろう。
本来なら、EH500とEF81にしたいが、軸重制限区間があるので、どうしてもED76は使っていかないとならない。
>>630
酷な事だが、JRCが客車乗り入れ不可となったので、不可能だろう。サンライズのような電車列車なら、とは思うが。
北斗星のPCは廃車予定だし、樫も団体専用車両になるらしいよ。
いずれは、サンライズだけになって、その後、夜行列車がそのものが全廃となる流れがすでにできている。
酷な事だが、JRCが客車乗り入れ不可となったので、不可能だろう。サンライズのような電車列車なら、とは思うが。
北斗星のPCは廃車予定だし、樫も団体専用車両になるらしいよ。
いずれは、サンライズだけになって、その後、夜行列車がそのものが全廃となる流れがすでにできている。
金の問題は置いといて、団臨ってのは無理なんかね
たとえば、コミケットトレインが去年限りで終了したこととか。
いつもなら早く運行が決まってたコミトレが去年に限って
運行決定までに時間がかかったみたいだし。
いつもなら早く運行が決まってたコミトレが去年に限って
運行決定までに時間がかかったみたいだし。
一時期、運転士がどうのとか騒がれてたが、実際は車掌の通し業務を管内でしてほしくないからだったりしてな。
サンライズは自分持ち編成があるから仕方なくやってるかもしれない。
サンライズは自分持ち編成があるから仕方なくやってるかもしれない。
実際、釜の免許持ってる人が少ないし、養成もしてないよ。
639 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 18:58:04 ID:9CiBUVs1O
倒壊はともかく酉は？
あかつきって残っても良い列車だったと思うが
あかつきって残っても良い列車だったと思うが
>>639
関西夜行を廃止する代わりに、九州新幹線の山陽新幹線乗り入れの条件を良くするとか
そういうバーターがあったのかもしれんが、真相は闇の中だな。
JR九州としても、今後収入の見込める九州新幹線の山陽乗り入れは
条件が良ければ、前倒しで廃止の条件は飲みそうな気がするが…
関西夜行を廃止する代わりに、九州新幹線の山陽新幹線乗り入れの条件を良くするとか
そういうバーターがあったのかもしれんが、真相は闇の中だな。
JR九州としても、今後収入の見込める九州新幹線の山陽乗り入れは
条件が良ければ、前倒しで廃止の条件は飲みそうな気がするが…
>>634
甲子園臨とか、天理臨ですら、C管内のPC通過がない状況からすると、既成事実のような気がしている。>>633氏のいう団臨でも、無理ではなかろうか。
Cは、プライドが強いところがあって、鴨に運行依託する事もしないだろうし（スレチになるが、Cは自社エリアに他社を一切入れたくないらしいので、鴨レも自社運行したいらしい）。
今年の夏の某甲子園出場校の関係者から、応援のための甲子園臨を運行しようとしていた話を耳にした事がある。
当初、応援団を寝台列車で大阪まで送り込むつもりでいたが、列車を運行できないということで、結局、列車を断念し、何台ものバスを手配して大阪に行ったらしい。
甲子園臨とか、天理臨ですら、C管内のPC通過がない状況からすると、既成事実のような気がしている。>>633氏のいう団臨でも、無理ではなかろうか。
Cは、プライドが強いところがあって、鴨に運行依託する事もしないだろうし（スレチになるが、Cは自社エリアに他社を一切入れたくないらしいので、鴨レも自社運行したいらしい）。
今年の夏の某甲子園出場校の関係者から、応援のための甲子園臨を運行しようとしていた話を耳にした事がある。
当初、応援団を寝台列車で大阪まで送り込むつもりでいたが、列車を運行できないということで、結局、列車を断念し、何台ものバスを手配して大阪に行ったらしい。
>>642
そりゃ、甲種輸送でJR側のハンドルを握ってるのは貨物の運ちゃんだから。
そりゃ、甲種輸送でJR側のハンドルを握ってるのは貨物の運ちゃんだから。
ところで、Qはカマ（特にEL）を運転できる乗務員の育成はまだやっているのか？。
かつてはやっていただろうけど、ELはED76が3両あるだけで、それも間もなく全廃との噂が絶えないし。
DLは、まだ当分DE10を使うから育成するだろうけど、ELの乗務員は育成する必要性がなくなって来ているよね。
確か、ELとDLって、免許は別だったと思うけど。
かつてはやっていただろうけど、ELはED76が3両あるだけで、それも間もなく全廃との噂が絶えないし。
DLは、まだ当分DE10を使うから育成するだろうけど、ELの乗務員は育成する必要性がなくなって来ているよね。
確か、ELとDLって、免許は別だったと思うけど。
ところで、
高速道路無料化が実現したらカートレインが復活するかもな。
フェリーが撃沈
高速自体も大混雑、年中渋滞
環境問題対策、Ｃｏ２削減目標25％クリア実現へ…
と進んで行くから
自動車と人をレールに乗せて走らすカートレインで問題解決ｳﾏ-
鴨が走らせるから、倒壊帝国もスルーで走れる。
高速が夜間も渋滞なら、高速バスもこけて、いよいよブルトレ復活。
高速道路無料化が実現したらカートレインが復活するかもな。
フェリーが撃沈
高速自体も大混雑、年中渋滞
環境問題対策、Ｃｏ２削減目標25％クリア実現へ…
と進んで行くから
自動車と人をレールに乗せて走らすカートレインで問題解決ｳﾏ-
鴨が走らせるから、倒壊帝国もスルーで走れる。
高速が夜間も渋滞なら、高速バスもこけて、いよいよブルトレ復活。
647 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 08:15:33 ID:0NwOR5ch0
>>641
いや、客車が通れないだけならいいけど
そのうち電車も通れなくなってしまうんじゃないか？
今はまだ183系とか残っているからいいけど
JR型になってしまったら「運転できない！」ことを
楯にとって乗り入れさせなくなる気がする。
いや、客車が通れないだけならいいけど
そのうち電車も通れなくなってしまうんじゃないか？
今はまだ183系とか残っているからいいけど
JR型になってしまったら「運転できない！」ことを
楯にとって乗り入れさせなくなる気がする。
649 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 09:45:16 ID:SxVMC9+cO
東海がELの運転士を養成しなかったのが廃止の理由ではない。
廃止の前提があったから、運転士を養成しなかっただけです。
度重なるダイヤ調整会議で。東京～九州ブルトレで廃止に一番反対していた会社は‥実は東海だった。
一番悪いのは間違いなく九州だ！
本州３社から経費を上回る多額の車両使用料の清算金を受け取りながら‥ブルトレにはほとんど投資しなかった。
これは真実です。
私は今後一切、九州には金を落とさない事に決めている。
廃止の前提があったから、運転士を養成しなかっただけです。
度重なるダイヤ調整会議で。東京～九州ブルトレで廃止に一番反対していた会社は‥実は東海だった。
一番悪いのは間違いなく九州だ！
本州３社から経費を上回る多額の車両使用料の清算金を受け取りながら‥ブルトレにはほとんど投資しなかった。
これは真実です。
私は今後一切、九州には金を落とさない事に決めている。
北陸回りは無理なんかね
652 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 11:22:03 ID:QF4jn4i50
653 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 13:09:51 ID:g/Qz6+V50
>>652は>>649へ？ｗ
東海は東海道新幹線であれだけ儲かってるんだから
在来線に関してもう少し力を入れるべきだと思うよ。
その点、まだ西日本の方が理解はできる。
広島以西はちょっと酷すぎるがｗ
そもそも国鉄を分割民営化して、そのまま民間の経営に任せたら
東京や関西の都市部と、その間の都市間輸送の新幹線のみに偏るのは
当たり前のことなんだよな。
東海は東海道新幹線であれだけ儲かってるんだから
在来線に関してもう少し力を入れるべきだと思うよ。
その点、まだ西日本の方が理解はできる。
広島以西はちょっと酷すぎるがｗ
そもそも国鉄を分割民営化して、そのまま民間の経営に任せたら
東京や関西の都市部と、その間の都市間輸送の新幹線のみに偏るのは
当たり前のことなんだよな。
>>654
>東海は、名古屋発着の在来線に関してはかなり還元してるよ。
そう、だから分割民営化はよくなかったんだよ。
分割した目的は、よくいえば「地域に根ざした会社を目指すため。」
つまりJR東海は自社の利益が上がるようにだけをかんがえればいい。
したがって会社間を跨る列車は必然的にお荷物になる。
ましてや「４社間の:列車なんか・・・
だからないがしろになる・・・
分割がすべての癌！
そぞれの会社の内部で別々に全部の専門運転手を取り揃えるのは不可能。
非効率的。車両の発注もバラバラで台数も少ないから割高となるし・・
似たような目的の車両なのにそれぞれの会社で別々に設計して生産して。無駄。
どっかの政党が郵政だけじゃなくってJRの再統合を主張しないかな・・
>東海は、名古屋発着の在来線に関してはかなり還元してるよ。
そう、だから分割民営化はよくなかったんだよ。
分割した目的は、よくいえば「地域に根ざした会社を目指すため。」
つまりJR東海は自社の利益が上がるようにだけをかんがえればいい。
したがって会社間を跨る列車は必然的にお荷物になる。
ましてや「４社間の:列車なんか・・・
だからないがしろになる・・・
分割がすべての癌！
そぞれの会社の内部で別々に全部の専門運転手を取り揃えるのは不可能。
非効率的。車両の発注もバラバラで台数も少ないから割高となるし・・
似たような目的の車両なのにそれぞれの会社で別々に設計して生産して。無駄。
どっかの政党が郵政だけじゃなくってJRの再統合を主張しないかな・・
>>647
全てJR型になってしまっても、電車の免許は車型別ではないから、「運転できない」と言う事はない。
車型ごとの訓練運転は必要になるけど、電車の免許を持っていれば、国鉄型だろうがJR型だろうが、運転できないとならない。
ELは電車とは免許が別だから、電車の免許だけを持っていても、ELの運転はできないので、「運転できない」の理由は成立する。
だが、電車の免許を持っているのに、自社型しか運転できないということにはならない。
全てJR型になってしまっても、電車の免許は車型別ではないから、「運転できない」と言う事はない。
車型ごとの訓練運転は必要になるけど、電車の免許を持っていれば、国鉄型だろうがJR型だろうが、運転できないとならない。
ELは電車とは免許が別だから、電車の免許だけを持っていても、ELの運転はできないので、「運転できない」の理由は成立する。
だが、電車の免許を持っているのに、自社型しか運転できないということにはならない。
電車も電気機関車も同じ甲種電気車運転免許じゃないのか。
>>657
ごめん、「免許が別」という言い方が悪かった。
免許の名称は>>657氏の指摘の通り、「甲種電気車運転免許」で同じだが、機関車の運転には、別途、機関車の構造等の講習と試験を受けて、合格する必要がある。
なので、電車の運転をできても、即ELの運転はできない。
ちなみに「甲種内燃車運転免許」も同様で、気動車の運転ができても、DLの運転をするには、別途、機関車の構造等の講習と試験を受けて、合格する必要がある。
ごめん、「免許が別」という言い方が悪かった。
免許の名称は>>657氏の指摘の通り、「甲種電気車運転免許」で同じだが、機関車の運転には、別途、機関車の構造等の講習と試験を受けて、合格する必要がある。
なので、電車の運転をできても、即ELの運転はできない。
ちなみに「甲種内燃車運転免許」も同様で、気動車の運転ができても、DLの運転をするには、別途、機関車の構造等の講習と試験を受けて、合格する必要がある。
>>657
ところが違うらしいんだな、これが。電気機関車と電車は別なようだよ。
JR東海は電気機関車の免許持っている運転士を育成してこなかったから
それが富士ブサ廃止の原因のひとつといわれている。
JR東海が判断したんだから、それはそれでしょうがない。
JR東海はJR東海なりに自社の利益が最大限になるように
会社にとって無駄と思われる投資はしない。より少ない投資で
最大限の利益が得られるようにする・それが民間企業としては健全だと思うよ。
会社としては当然の姿だよ。
だから長距離列車は投資vsは利益からすると採算合わないと思われ・・
東海内のちょっとした距離しか走らない電気機関車のためわざわざ
人材育成する余裕はない・・
これが全JR統一ならば、貨物部門からローテーション組むとか、
あけぼの・北斗星の運転手とローテーション組むとかで
できるんだけどね。JRばらばらになってしまうとそれは無理。
あくまで東海旅客列車の中だけですべてローテーション組めるような
人数そろえなければならない。
これは東海だけの問題ではなくってすべての会社の問題。
すべての会差別にローテーションくめる人数そろえなければならないということ。
投資の無駄。
ところが違うらしいんだな、これが。電気機関車と電車は別なようだよ。
JR東海は電気機関車の免許持っている運転士を育成してこなかったから
それが富士ブサ廃止の原因のひとつといわれている。
JR東海が判断したんだから、それはそれでしょうがない。
JR東海はJR東海なりに自社の利益が最大限になるように
会社にとって無駄と思われる投資はしない。より少ない投資で
最大限の利益が得られるようにする・それが民間企業としては健全だと思うよ。
会社としては当然の姿だよ。
だから長距離列車は投資vsは利益からすると採算合わないと思われ・・
東海内のちょっとした距離しか走らない電気機関車のためわざわざ
人材育成する余裕はない・・
これが全JR統一ならば、貨物部門からローテーション組むとか、
あけぼの・北斗星の運転手とローテーション組むとかで
できるんだけどね。JRばらばらになってしまうとそれは無理。
あくまで東海旅客列車の中だけですべてローテーション組めるような
人数そろえなければならない。
これは東海だけの問題ではなくってすべての会社の問題。
すべての会差別にローテーションくめる人数そろえなければならないということ。
投資の無駄。
661 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 23:02:05 ID:0NwOR5ch0
今更だけど地域別に分割するんじゃなくて
運輸、車両、施設見たいな感じで分割しようという
思想はなかったのだろうか？
運輸、車両、施設見たいな感じで分割しようという
思想はなかったのだろうか？
>>661
それをやって失敗したのがイギリスなんだな。
さすがにばらしすぎた反省か、ドイツとスペインはインフラ会社と貨物会社、
長距離旅客会社、近距離会社に分割して、ドイツは地方交通を地方自治体におしつけた。
それをやって失敗したのがイギリスなんだな。
さすがにばらしすぎた反省か、ドイツとスペインはインフラ会社と貨物会社、
長距離旅客会社、近距離会社に分割して、ドイツは地方交通を地方自治体におしつけた。
もう、らしいらしい・・・ばっかでどれが本当の話か分からん！！！！
なるようにしかならんよ。
666 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:56:57 ID:9wcc/V32O
スレチだが鉄道長距離輸送にとって
分割民営化は失敗って事だ罠。
上手くいってればＮＴＴや道路公団も
同じように分割してただろう。
分割民営化は失敗って事だ罠。
上手くいってればＮＴＴや道路公団も
同じように分割してただろう。
先例が無かったから、電力会社を参考にしたのかもね。
668 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 05:09:01 ID:pBreq7UIO
しかし、いずれJR再編は必要だと思うよ。
どうやっても東海ばかりが儲かるようになってるからね。
地方分権との絡みで問題になるんじゃないかな。
どうやっても東海ばかりが儲かるようになってるからね。
地方分権との絡みで問題になるんじゃないかな。
669 ：(=´ω｀)ﾉ○なり+1 ◆NARIp1s/nY ：2009/09/11(金) 06:23:52 ID:ykv8LICW0
今さらかもしれませんが、先月末のリバイバル富士の追っかけの写真うpしました。
http://railview.jp/
同じく先月末のリバイバル富士の動画などです
http://www.nicovideo.jp/mylist/11672974
http://railview.jp/
同じく先月末のリバイバル富士の動画などです
http://www.nicovideo.jp/mylist/11672974
671 ：トワイライトスレより：2009/09/11(金) 14:38:47 ID:T1B+kc4l0
351 名無し野電車区 2009/09/11(金) 11:15:19 ID:QzWeioeU0
>>348
富士ぶさ廃止の要因が全部東海のせいにされてるけど、本当は西日本が
廃止したがってたのが一番の要因。東海は西日本や九州に運行意思があれば
継続してもよいという考えだったけど、廃止を決めたから機関士養成もやめた。
西日本に夜行継続の意思があるのなら銀河やなは・あかつきを同時に廃止しないし、
ムーンライト九州・高知・松山を一気に廃止に追い込まないし、今年になってから
消されたあおもりはもとよりサンライズゆめも廃止、両便とも西日本へキク象で質問、
結果は両便とも「昨今のお客様のご移動手段の変化と列車自体のご利用のお客様減少に
より今後の運転の予定はございません。」とキッパリとした返事が返ってきた。加えて
更に今年でサンライズ瀬戸の松山乗り入れ廃止。
一説によると来春の改正で能登・北陸・日本海の廃止が盛り込まれ、サンライズ出雲・瀬戸
の臨時化も検討されてるとか。それ程までに西日本は廃止に躍起になってる訳で。
>>348
富士ぶさ廃止の要因が全部東海のせいにされてるけど、本当は西日本が
廃止したがってたのが一番の要因。東海は西日本や九州に運行意思があれば
継続してもよいという考えだったけど、廃止を決めたから機関士養成もやめた。
西日本に夜行継続の意思があるのなら銀河やなは・あかつきを同時に廃止しないし、
ムーンライト九州・高知・松山を一気に廃止に追い込まないし、今年になってから
消されたあおもりはもとよりサンライズゆめも廃止、両便とも西日本へキク象で質問、
結果は両便とも「昨今のお客様のご移動手段の変化と列車自体のご利用のお客様減少に
より今後の運転の予定はございません。」とキッパリとした返事が返ってきた。加えて
更に今年でサンライズ瀬戸の松山乗り入れ廃止。
一説によると来春の改正で能登・北陸・日本海の廃止が盛り込まれ、サンライズ出雲・瀬戸
の臨時化も検討されてるとか。それ程までに西日本は廃止に躍起になってる訳で。
672 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 15:50:34 ID:5COv2tLX0
あかつき廃止の時点でJR西日本のやる気の無さは明らかだったよね。(´･ω･`)
やる気の無さは、車輌にも表れてたね。
晩年のなはソロ車輌なんか、外装ﾍﾞｺﾍﾞｺだったもん。
晩年のなはソロ車輌なんか、外装ﾍﾞｺﾍﾞｺだったもん。
674 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 16:18:30 ID:juDjQuyi0
それでも、あかつきにはレガートシートにミニロビーが付いていて悪くなかったんだがな・・・
あのミニロビーで持ち込みのサンドイッチをほうばった朝食。。。
車掌さんが話しかけてくれて良い想い出になったよ。。。
(´；ω；`)
あのミニロビーで持ち込みのサンドイッチをほうばった朝食。。。
車掌さんが話しかけてくれて良い想い出になったよ。。。
(´；ω；`)
Yさん来ました
9月12日
博多1031-45①→福間1108-15②→折尾1138-1204②→スペースワールド1213-36④→小倉1247-48⑧→門司港1302④
9月12日
博多1031-45①→福間1108-15②→折尾1138-1204②→スペースワールド1213-36④→小倉1247-48⑧→門司港1302④
>>676
転載するのはいいが、「土」と「士」の違いと、あと書き込んでるIDくらい
よく見てから転載しよう。
そのＹ氏にしても、今回の別人にしても本人は情報提供のつもなりかもしれないが
仮にもしその情報が違った場合とか、ちゃんと考えてるのか少し疑問だ…
幸い、今まで事故など発生していないが、もし何か事故が発生して、事故の当事者が
その情報元をスレから時間見て駆けつけたとか、そういうリスクは少しは考えて
例えば、そのまんまスジ貼るのではなく、少し内容をぼかすとかしてほしいものだ。
転載するのはいいが、「土」と「士」の違いと、あと書き込んでるIDくらい
よく見てから転載しよう。
そのＹ氏にしても、今回の別人にしても本人は情報提供のつもなりかもしれないが
仮にもしその情報が違った場合とか、ちゃんと考えてるのか少し疑問だ…
幸い、今まで事故など発生していないが、もし何か事故が発生して、事故の当事者が
その情報元をスレから時間見て駆けつけたとか、そういうリスクは少しは考えて
例えば、そのまんまスジ貼るのではなく、少し内容をぼかすとかしてほしいものだ。
>>678
貸切の団体列車なのにか？
そんなのいちいち情報載せてる会社なんか聞いたことないぞ。
情報を書き込んだ人間というのは、ある意味の役得な立場にいる訳だが
それをひけらかしたりしないのを前提として、内部情報として内容を展開している。
表向きは「同業者の信頼関係」から成り立っているはず…
なんだけど、例えばその内部情報を取得したやつが、単にネット上で目立ちたいとか
俺は、情報を提供してやっているんだぞとばかり、掲示板に色々と書き込む現状は
過去のスレでも色々とあった。
だからこそ、何かあったら書いたやつに遡って影響が来るわけだから、自重してほしいというだけ。
書くなとはいわない。
ただ゛、まんま書くなと。
貸切の団体列車なのにか？
そんなのいちいち情報載せてる会社なんか聞いたことないぞ。
情報を書き込んだ人間というのは、ある意味の役得な立場にいる訳だが
それをひけらかしたりしないのを前提として、内部情報として内容を展開している。
表向きは「同業者の信頼関係」から成り立っているはず…
なんだけど、例えばその内部情報を取得したやつが、単にネット上で目立ちたいとか
俺は、情報を提供してやっているんだぞとばかり、掲示板に色々と書き込む現状は
過去のスレでも色々とあった。
だからこそ、何かあったら書いたやつに遡って影響が来るわけだから、自重してほしいというだけ。
書くなとはいわない。
ただ゛、まんま書くなと。
もっともらしいこと言ってるねーｗ
>>679
ほら見ろ、本音が出た。
事故云々という理由より、ソースに災難が及ぶと次から情報横流ししてもらえないから、
ギルドの掟を破るなと訳せるな。
情報を教えてくれる香具師は、同じ富士ブサ愛好者でスレが盛り上がればいいんじゃないかと
思っているんじゃないか。
恩きめがましいように見えんし、目立ちたいって風でもないぞ。
むしろ、内部情報の管理もできない会社から独占情報もらっているやつらが何の用が
あって、ここを見ているのか、理由を聞かせてほしい。
ほら見ろ、本音が出た。
事故云々という理由より、ソースに災難が及ぶと次から情報横流ししてもらえないから、
ギルドの掟を破るなと訳せるな。
情報を教えてくれる香具師は、同じ富士ブサ愛好者でスレが盛り上がればいいんじゃないかと
思っているんじゃないか。
恩きめがましいように見えんし、目立ちたいって風でもないぞ。
むしろ、内部情報の管理もできない会社から独占情報もらっているやつらが何の用が
あって、ここを見ているのか、理由を聞かせてほしい。
明日のリバイバルはやぶさ、DE10という噂があったが、今夜、ED76-66が単機で南に下ったよ。
>>681
ギルド？
よく分からないが、何かの集団のことか？
＞情報を教えてくれる香具師は、同じ富士ブサ愛好者でスレが盛り上がればいいんじゃないかと
＞思っているんじゃないか。
＞恩きめがましいように見えんし、目立ちたいって風でもないぞ。
まさにその通り。本人はそんな深い考えもなくupしてる。
同じ愛好者にならネタ出しちゃうぞーっていう安易な感覚。
しかしながらそういうのは、ネット情報も充実していない時代ではアリだった。
でも、今は違う。影では色々な人が掲示板を見ている。無論、内部の人もだ。
でも、全部ダメとか規制しちゃうと、余計反発もある訳で…
ネタを出すなら、内部のやつらならもう少し考えてネタを出せよと。
俺自身は、こと細かく時間を出す必要性は無いと思っている。
ギルド？
よく分からないが、何かの集団のことか？
＞情報を教えてくれる香具師は、同じ富士ブサ愛好者でスレが盛り上がればいいんじゃないかと
＞思っているんじゃないか。
＞恩きめがましいように見えんし、目立ちたいって風でもないぞ。
まさにその通り。本人はそんな深い考えもなくupしてる。
同じ愛好者にならネタ出しちゃうぞーっていう安易な感覚。
しかしながらそういうのは、ネット情報も充実していない時代ではアリだった。
でも、今は違う。影では色々な人が掲示板を見ている。無論、内部の人もだ。
でも、全部ダメとか規制しちゃうと、余計反発もある訳で…
ネタを出すなら、内部のやつらならもう少し考えてネタを出せよと。
俺自身は、こと細かく時間を出す必要性は無いと思っている。
684 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:18:36 ID:CHXbUVtX0
ダイヤが事前に分かればポイントが絞れ、無理な追いかけは減ると思うが
分からなければ即撤収、闇雲に追跡。こちらの方が危険かと思う。
分からなければ即撤収、闇雲に追跡。こちらの方が危険かと思う。
>>684
逆に、全て情報がオープンになったらどうなるかな？
そのデータを基に、机上でプラン練って追いかけるやつが出るよね。
定期列車ならまだしも、今リバイバルをしている列車は全て団体扱いの臨時列車。
市販の時刻表に出ていない情報を、会社として公で公表する必要ってあるの？
逆に、全て情報がオープンになったらどうなるかな？
そのデータを基に、机上でプラン練って追いかけるやつが出るよね。
定期列車ならまだしも、今リバイバルをしている列車は全て団体扱いの臨時列車。
市販の時刻表に出ていない情報を、会社として公で公表する必要ってあるの？
公表する必要、大いにあるだろ。
寝台列車体験のために夜行で走らせているならともかく、
撮影に適した真っ昼間にリバイバル列車を走らせてのは、
走ってるところを撮ってなんぼのものじゃないか。
寝台列車体験のために夜行で走らせているならともかく、
撮影に適した真っ昼間にリバイバル列車を走らせてのは、
走ってるところを撮ってなんぼのものじゃないか。
687 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:54:43 ID:CHXbUVtX0
<<685
机上で計算できるから無理な追いかけはしないんだよ。
机上で計算できるから無理な追いかけはしないんだよ。
はぁ、もういいや…
列車が走る直前になると現れる、撮り鉄視線な方ばかりの意見は
過去にも何度も見たがお腹一杯。
列車が走る直前になると現れる、撮り鉄視線な方ばかりの意見は
過去にも何度も見たがお腹一杯。
>>683
特権階級が追っかけるのにじゃまになるから、庶民には、ダイヤを教えられない。
追っかけの参考にならない程度の情報をくれてやるから、せいぜい良いポイントで写真撮ってくれか。
>>685
ありがとうブルートレインとかタイトルつけた団臨走らせといて、
沿線にあれだけ集まるファンや一般民は、Ｑにとっては迷惑で邪魔な存在なのか。
ファンサービスという視点で、ある程度途中駅の通過時間などをサイトで紹介してもバチ当たんないよ。
時刻を公表して、事故が起きるからという視点なら、運行自体やめれ
特権階級が追っかけるのにじゃまになるから、庶民には、ダイヤを教えられない。
追っかけの参考にならない程度の情報をくれてやるから、せいぜい良いポイントで写真撮ってくれか。
>>685
ありがとうブルートレインとかタイトルつけた団臨走らせといて、
沿線にあれだけ集まるファンや一般民は、Ｑにとっては迷惑で邪魔な存在なのか。
ファンサービスという視点で、ある程度途中駅の通過時間などをサイトで紹介してもバチ当たんないよ。
時刻を公表して、事故が起きるからという視点なら、運行自体やめれ
なんという上から目線
そういえば、鉄が殺到して事故になるからやめれ、といって
2009年9月9日の999イベント列車を中止させた鉄道会社があったね。
結局件のイベントは大井川が引き受けてくれたけど。
要するに事故が嫌だからといって、そこまでやる事例もあったということで。
2009年9月9日の999イベント列車を中止させた鉄道会社があったね。
結局件のイベントは大井川が引き受けてくれたけど。
要するに事故が嫌だからといって、そこまでやる事例もあったということで。
>>691
あれは企画者に問題があるんじゃないのか？、とマジレス
あれは企画者に問題があるんじゃないのか？、とマジレス
明日・門司港1407④→小倉1419-23⑤→赤間1452-1501③→博多1529-33⑧→南福岡1541-42②→鳥栖1608-17→久留米1624-25→銀水1653-1703②→大牟田1708-13)→玉名1730-36②→植木1753-1824②→熊本1838①
696 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:27:14 ID:whrXPFfA0
結局ED76なんだ。
697 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:01:49 ID:3Uj/jXYgO
>>695
博多８番はありえんと思うが…
博多８番はありえんと思うが…
698 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:14:00 ID:aAHo1+WL0
８番線７乗り場だろ。
699 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:34:35 ID:P/hZ9R24O
>>643 松田～新松田間は小田急の運転士がＥＦ65を運転するんだって。
700 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 01:56:27 ID:9AZTxdEkO
700
701 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 15:35:51 ID:GYRwg9++O
博多発車！
702 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 18:24:19 ID:3/LyRFdb0
もうリバ富士の運転はないのですか???
703 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 18:33:29 ID:gH/I3aKfO
>>702
そんなもん必要なし。ヲタが殺到して一般客や沿線の方々に多大な迷惑がかかる。
そんなもん必要なし。ヲタが殺到して一般客や沿線の方々に多大な迷惑がかかる。
>>702
あるよ、ほい
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
但し、列車のヘッドマークは、ついておりませんので予めご了承願います。だって
あるよ、ほい
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
但し、列車のヘッドマークは、ついておりませんので予めご了承願います。だって
705 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:41:47 ID:3/LyRFdb0
>>699
1kmにも満たない短区間だけどね。
だからオバQにはEF65の運転ができる人がいる。養成は鴨の稲沢に行くらしい。
>>704
今はなきED76 78が牽いている写真、何年前のものだろうね。
1kmにも満たない短区間だけどね。
だからオバQにはEF65の運転ができる人がいる。養成は鴨の稲沢に行くらしい。
>>704
今はなきED76 78が牽いている写真、何年前のものだろうね。
牧のED76 94号機ですが、先程見たところいつもの
場所からダイレックス裏に移動していました。明
日にはなんらかの動きがあるのかも？
場所からダイレックス裏に移動していました。明
日にはなんらかの動きがあるのかも？
死神やるための準備かもしれん
ターゲットは、475系か14系か
ターゲットは、475系か14系か
76がちょっと前に、
西大分を通過して行った。
西大分を通過して行った。
>709
単機？
単機？
>>710
単機
単機
>711
ありがとう、とりあえず出撃してみたが、
途中電話がかかってきて予定していたポイントに間に合わず。
無情にも通過した後ろ姿を見送ったのみ・・・
ありがとう、とりあえず出撃してみたが、
途中電話がかかってきて予定していたポイントに間に合わず。
無情にも通過した後ろ姿を見送ったのみ・・・
今朝、出発前の94号機です。また帰ってきておくれ・・・。
ttp://picup.be/pc/src/up0761.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0761.jpg
>>714
ED76-94号機の行き先、小倉工場です。
http://6103.teacup.com/mojihosenku/bbs/23587?SESS=50c834d34a7cd
http://6103.teacup.com/mojihosenku/bbs?M=FDL&CID=23587&ID=1
に小倉工場に入る画像があります。
再び帰って来て欲しいですが、入場の理由が分かりません。時期的には重検や全検の時期ではないです。もしかしたら>>714の画像が遺影になってしまうかも知れません。
ED76-94号機の行き先、小倉工場です。
http://6103.teacup.com/mojihosenku/bbs/23587?SESS=50c834d34a7cd
http://6103.teacup.com/mojihosenku/bbs?M=FDL&CID=23587&ID=1
に小倉工場に入る画像があります。
再び帰って来て欲しいですが、入場の理由が分かりません。時期的には重検や全検の時期ではないです。もしかしたら>>714の画像が遺影になってしまうかも知れません。
不吉なこと言うようだが、ED76-94って、
家出して南無急死に読める。。。
次々と戦士が倒れていく。
家出して南無急死に読める。。。
次々と戦士が倒れていく。
>>716
もし、そうだとすると、いよいよQの76は66号と69号だけ。>>267が現実味をおびて来たな。
今後のリバイバル団臨も9/26の長崎行、10/24～10/26の日豊経由鹿児島往復以後は、11月は肥薩線経由でDE10だから、Qにとって76はもう必要がないものね。
もし、そうだとすると、いよいよQの76は66号と69号だけ。>>267が現実味をおびて来たな。
今後のリバイバル団臨も9/26の長崎行、10/24～10/26の日豊経由鹿児島往復以後は、11月は肥薩線経由でDE10だから、Qにとって76はもう必要がないものね。
>>715
先月上旬に66号機がキハ185を牽いて行ったので、その帰りであって欲しいと思ったのですが、なんかイヤな感じですね・・・
先月上旬に66号機がキハ185を牽いて行ったので、その帰りであって欲しいと思ったのですが、なんかイヤな感じですね・・・
719 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:23:18 ID:1N/vLP6Q0
希望的観測
10月18日（日）KKまつり2009
ブルトレミニ編成展示（予定）
ネタ元：DJ10月号
まさか、これのために…
10月18日（日）KKまつり2009
ブルトレミニ編成展示（予定）
ネタ元：DJ10月号
まさか、これのために…
>>720
ブルトレミニ編成って、実はユンボ行き編成だったりして…
ブルトレミニ編成って、実はユンボ行き編成だったりして…
722 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 09:06:14 ID:y9ZYMjPJ0
今現在、小倉工場の廃車留置線周りに姿なし。
工場の中だな。
これは本当にお色直しかも！
工場の中だな。
これは本当にお色直しかも！
そこで例のイメージ写真ですよｗ
3%くらいは可能性あるんじゃねｗ
3%くらいは可能性あるんじゃねｗ
>>724
94号機、本当にお色直しだといいね。戻って来て欲しい。
94号機、本当にお色直しだといいね。戻って来て欲しい。
727 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 13:33:15 ID:BuTpw7pcO
フライスじゃね？
お色直ししてピカピカになって出場！
よく見たら、マークも白くなっていた…というのも複雑
よく見たら、マークも白くなっていた…というのも複雑
リバイバルサザンクロス！
釜だけ…
釜だけ…
>>728
貨物に移籍かよｗｗｗｗｗ
貨物に移籍かよｗｗｗｗｗ
ところで門司港で青空展示会やってる81は、どうなるかね？
マジで鴨に売られてでも走り続けて欲しいが。
マジで鴨に売られてでも走り続けて欲しいが。
もう一丁
10/12 九鉄記念館 9：00-17：00
ブルートレインの撮影会、及び客車内見学。ここで、華麗にパーイチ復活、な訳ないよな･･･
10/4 福北ゆたか線フェスタin直方
ここにもサプライズでブルトレが来そうな予感
筑豊線って76入れるんかなw
10/12 九鉄記念館 9：00-17：00
ブルートレインの撮影会、及び客車内見学。ここで、華麗にパーイチ復活、な訳ないよな･･･
10/4 福北ゆたか線フェスタin直方
ここにもサプライズでブルトレが来そうな予感
筑豊線って76入れるんかなw
マジな話、この勢いでブルトレイベント続けば、
来年もカマも客車も残るんじゃ有馬線？
ただ余り短期間にイベント乱発すると、すぐに秋がくるよね。
まだまだ続くと期待させるより宇宙戦艦ヤマト商法で数年引っ張れないものか。
来年もカマも客車も残るんじゃ有馬線？
ただ余り短期間にイベント乱発すると、すぐに秋がくるよね。
まだまだ続くと期待させるより宇宙戦艦ヤマト商法で数年引っ張れないものか。
>>731
81は既に車籍抹消されてる。
>>733
宇宙戦艦ヤマトはさらば宇宙戦艦ヤマトで終わってたらファン的に良かった気がする。ぶっちゃけ続編は無くて良かった。
ブルトレも富士・はやぶさの最終日という最高の名シーンで終わった方が良かったと思う。
81は既に車籍抹消されてる。
>>733
宇宙戦艦ヤマトはさらば宇宙戦艦ヤマトで終わってたらファン的に良かった気がする。ぶっちゃけ続編は無くて良かった。
ブルトレも富士・はやぶさの最終日という最高の名シーンで終わった方が良かったと思う。
>>734
そこは、人それぞれの感じ方だからなぁ。
そもそも続編を望む人がいるからマーケットが存在するわけで。
廃止や永久展示は簡単、しかし、一度それやるともう走らない。
リバイバルブルトレ終了と見せかけて、リバのリバイバル、そのまたリバイバルと…
そこは、人それぞれの感じ方だからなぁ。
そもそも続編を望む人がいるからマーケットが存在するわけで。
廃止や永久展示は簡単、しかし、一度それやるともう走らない。
リバイバルブルトレ終了と見せかけて、リバのリバイバル、そのまたリバイバルと…
737 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 20:48:57 ID:XTOBlwCM0
寝台列車の火は消してほしくないんだよね・・・
ヤマト商法というよりも…
昔からよくある閉店商法が、まさに今のリバイバル企画な気もする。
露天で時計とか売ってる店とか、某紳士服店の改装閉店セールとか
巷ではごく普通にある商法だが、みんなついつい立ち寄ってしまう。
ダラダラとリバイバルをするよりも、いっそ歌舞伎とか相撲の興行みたく
千秋楽を設けて、その後は暫くメンテナンスで走らさない。
そんな感じの方が、リバイバルをやるにしてもいいと思うんだよなぁ。
昔からよくある閉店商法が、まさに今のリバイバル企画な気もする。
露天で時計とか売ってる店とか、某紳士服店の改装閉店セールとか
巷ではごく普通にある商法だが、みんなついつい立ち寄ってしまう。
ダラダラとリバイバルをするよりも、いっそ歌舞伎とか相撲の興行みたく
千秋楽を設けて、その後は暫くメンテナンスで走らさない。
そんな感じの方が、リバイバルをやるにしてもいいと思うんだよなぁ。
>>731>>734>>735
門司港放置のEF81がどうなるかは、わからないが、過去にED76-81とED76-83は一旦Qから除籍後、鴨に引きとられているから、>>735のような除籍→復活の前例がない訳ではない。
この2両のED76は1998/03/26にQで除籍され、1999年度に鴨が購入、時間はかかったけど、復活している。
ただ、現状として、門司港放置のEF81やQに残っているED76を鴨がお買い上げすることは考えにくいが。
門司港放置のEF81がどうなるかは、わからないが、過去にED76-81とED76-83は一旦Qから除籍後、鴨に引きとられているから、>>735のような除籍→復活の前例がない訳ではない。
この2両のED76は1998/03/26にQで除籍され、1999年度に鴨が購入、時間はかかったけど、復活している。
ただ、現状として、門司港放置のEF81やQに残っているED76を鴨がお買い上げすることは考えにくいが。
740 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 23:10:23 ID:7VycXcke0
EF81で思い出したけど、EF81-408、全検から出て来ました。
書き忘れていました。
書き忘れていました。
>>735
車籍は復活出来るのは知ってるけど、関門マヤを貨物に借りてる時点で厳しいような気が…。
しかも手入れしてないから鹿児島で腐ってる急行型と状態はさほど変わらんだろうし。
>>735
確かに、人それぞれだよな。それは分かってるけど、やりすぎたらあの最後の名シーンが薄らいで行くような気がしてね。
>>739
今回は買わないでしょ。旅客が貨物に釜を売却するとやたら高い値段で売りつけるから、今の貨物は旅客からは二度と釜買わない考えだからね。
車籍は復活出来るのは知ってるけど、関門マヤを貨物に借りてる時点で厳しいような気が…。
しかも手入れしてないから鹿児島で腐ってる急行型と状態はさほど変わらんだろうし。
>>735
確かに、人それぞれだよな。それは分かってるけど、やりすぎたらあの最後の名シーンが薄らいで行くような気がしてね。
>>739
今回は買わないでしょ。旅客が貨物に釜を売却するとやたら高い値段で売りつけるから、今の貨物は旅客からは二度と釜買わない考えだからね。
ところでさ、前小倉工場に回送された寝台車達はどうなったの？
処遇が分かる人とか居らんかな？ｗ
定点観測とかでさ、例えばもう既に解体されちゃったとか解体線に移動してるとか、
中に入ったまま音沙汰なしとか。あるいはどこか別のところで留置中か？
それと、今日も熊本車両センターを通ったが、端っこの留置線に門司方から
スハネフ14、オハネ15-2000、オハネ15-0(1100?)と留置されてて、マークははやぶさだった。
多良木町が何両買ったかは知らんけど、DE10がすぐそばで待機してたし、
もしかしたらそれ関係の送り込みがすぐにあるかも知れないね。
まぁただの廃回第2弾！かも知れんけどもｗ
取り急ぎ報告まで。
処遇が分かる人とか居らんかな？ｗ
定点観測とかでさ、例えばもう既に解体されちゃったとか解体線に移動してるとか、
中に入ったまま音沙汰なしとか。あるいはどこか別のところで留置中か？
それと、今日も熊本車両センターを通ったが、端っこの留置線に門司方から
スハネフ14、オハネ15-2000、オハネ15-0(1100?)と留置されてて、マークははやぶさだった。
多良木町が何両買ったかは知らんけど、DE10がすぐそばで待機してたし、
もしかしたらそれ関係の送り込みがすぐにあるかも知れないね。
まぁただの廃回第2弾！かも知れんけどもｗ
取り急ぎ報告まで。
>>746
昨日小倉工場を見て来たが、入り口の３両は、運び込まれたままの状態で現存。
もう３両は、ED7694の所在の方が気になり確認できず。
もといた場所にいなかったような。
工場の入り口には出場前のEF81408の顔が見えた。
ざっと報告。
昨日小倉工場を見て来たが、入り口の３両は、運び込まれたままの状態で現存。
もう３両は、ED7694の所在の方が気になり確認できず。
もといた場所にいなかったような。
工場の入り口には出場前のEF81408の顔が見えた。
ざっと報告。
追加報告
現在、破砕されているのは、鹿児島から運ばれてきたモハ474-5
その他は見えなかったので最後の１両と思われ。
ブルトレの方は解体されたとは考えにくい。
展示用ミニ編成としてお色直し中ではないか。
ED7691と92は相変わらず入り口付近に留置中。
現在、破砕されているのは、鹿児島から運ばれてきたモハ474-5
その他は見えなかったので最後の１両と思われ。
ブルトレの方は解体されたとは考えにくい。
展示用ミニ編成としてお色直し中ではないか。
ED7691と92は相変わらず入り口付近に留置中。
>>747-748
わざわざ報告してもらってありがとう！
ホントに、ただの全検とかだと良いのにね。
ブルトレには、綺麗にお色直ししてもう一度出て来て貰いたいよ・・・。
地獄より蘇りし、なんちゃってｗｗ でもKK送りって殆ど=廃車解体だもんね・・・。
わざわざ報告してもらってありがとう！
ホントに、ただの全検とかだと良いのにね。
ブルトレには、綺麗にお色直ししてもう一度出て来て貰いたいよ・・・。
地獄より蘇りし、なんちゃってｗｗ でもKK送りって殆ど=廃車解体だもんね・・・。
>>745>>750
車輪添削だと思います。ブルトレが有った頃はもっと頻繁に単機で行き来してた。
>>745
一般的に耐用年数は13年。
しかし、鉄道車両故に廃車にするまでの走行距離を見積もって減価償却費を決める生産高比例法によって考えると今まで走行距離によって帳簿価格が変わるから一概に幾らとは言えない。
釜を所有する会社の会計の仕方で変わると思われる。どっちかは私は知らない。
ちなみに、旅客が釜を貨物に売りつける場合、現在の帳簿価格が10の場合14～17ぐらいだったはず。かなり前に聞いた話だからはっきり覚えてない。
車輪添削だと思います。ブルトレが有った頃はもっと頻繁に単機で行き来してた。
>>745
一般的に耐用年数は13年。
しかし、鉄道車両故に廃車にするまでの走行距離を見積もって減価償却費を決める生産高比例法によって考えると今まで走行距離によって帳簿価格が変わるから一概に幾らとは言えない。
釜を所有する会社の会計の仕方で変わると思われる。どっちかは私は知らない。
ちなみに、旅客が釜を貨物に売りつける場合、現在の帳簿価格が10の場合14～17ぐらいだったはず。かなり前に聞いた話だからはっきり覚えてない。
全国で寝台列車が走ってないのって
九州だけなんだよね。
九州だけなんだよね。
富士ぶさの編成に夢空間を併結して走らせて欲しかったな。
755 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 06:30:42 ID:XBUME77v0
>>755
課税されるのは、固定資産税（償却資産）では
所得税って個人にかかるものでは？
個人的にカマを持っている人なら分かるけど。
法人税の場合でも貸借対照表の資産評価と言う意味ね。
１１年が正解かも？
課税されるのは、固定資産税（償却資産）では
所得税って個人にかかるものでは？
個人的にカマを持っている人なら分かるけど。
法人税の場合でも貸借対照表の資産評価と言う意味ね。
１１年が正解かも？
757 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 11:40:59 ID:QYjkiZyhO
小倉工場のブルトレ解体着手されている。内装バラされている。
758 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 12:42:53 ID:XBUME77v0
759 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:16:48 ID:iXTt2z57O
>>744
そもそも国鉄時代に作ったのを継承しただけなのにね
そもそも国鉄時代に作ったのを継承しただけなのにね
760 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:18:46 ID:XBUME77v0
762 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 15:48:27 ID:dvm+zNJf0
>>757
工場祭りも近いからなあ。寝台灯、鏡、方向幕etc
工場祭りも近いからなあ。寝台灯、鏡、方向幕etc
763 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 16:08:40 ID:mxJSVvyoO
寝台灯は家庭用１００Ｖで使えるの？
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
9/26 門司港→長崎 カン×
9/27 長崎→門司港 カン×
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
9/26 門司港→長崎 カン×
9/27 長崎→門司港 カン×
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
765 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 18:26:46 ID:jIVlnIKRO
>>743
鴨と東は仲良しだからじゃね
鴨と東は仲良しだからじゃね
>>764
11/26に鹿児島へ行ったやつは帰らないの？
11/26に鹿児島へ行ったやつは帰らないの？
>>767
どうみても女性専用車はガラガラ、泊まっているのはヲタばっかりの悪寒。
どうみても女性専用車はガラガラ、泊まっているのはヲタばっかりの悪寒。
769 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 04:29:37 ID:P9/4wNby0
>>769
記事を見る限り9年ぶりに企画されたものだから、2000年以前は度々走ってたみたいですね。
まぁ、車両の今後のことも考えると今回が最後になりそうですが…
ダイヤは、まだ先のことだから大人しく待つのが吉だろうね。
記事を見る限り9年ぶりに企画されたものだから、2000年以前は度々走ってたみたいですね。
まぁ、車両の今後のことも考えると今回が最後になりそうですが…
ダイヤは、まだ先のことだから大人しく待つのが吉だろうね。
>>768
止まってるブルトレに泊るオタなんておらんと思うけど
止まってるブルトレに泊るオタなんておらんと思うけど
>>766
3月のリバ富士の編成と同様に鹿児島に放置ジャマイカ？。
ところで、鹿児島では車両の解体はできるのか？。できるのであれば、鹿児島での解体もありかも。
>>769
以前は、唐津くんちの時に、列車ホテルであったよ。走っていないので揺れなくて、一般人にはいいのかも。
3月のリバ富士の編成と同様に鹿児島に放置ジャマイカ？。
ところで、鹿児島では車両の解体はできるのか？。できるのであれば、鹿児島での解体もありかも。
>>769
以前は、唐津くんちの時に、列車ホテルであったよ。走っていないので揺れなくて、一般人にはいいのかも。
>>773
この期間の唐津の宿泊状況はひっ迫している事は事実だけど、確かに4000円は高いよね。
以前から疑問だったのだけど、こういう時に、何故、ロネを使わないのだろうね。この期間でも、ロネは使われていないのだから、こちらに使った方が良いと思う。ハネだって解放を使うぐらいならソロの車両だって使った方がいいのではないかな。
この期間の唐津の宿泊状況はひっ迫している事は事実だけど、確かに4000円は高いよね。
以前から疑問だったのだけど、こういう時に、何故、ロネを使わないのだろうね。この期間でも、ロネは使われていないのだから、こちらに使った方が良いと思う。ハネだって解放を使うぐらいならソロの車両だって使った方がいいのではないかな。
逆にセキュリティの問題があるんじゃない？
常に検札するわけでもないんだし、勝手に使用される可能性もあるし。
個室だから中をいちいち詮索するわけにもいかんし。
常に検札するわけでもないんだし、勝手に使用される可能性もあるし。
個室だから中をいちいち詮索するわけにもいかんし。
>>775
セキュリティーの問題なら、開放ハネの方がよっぽどじゃない？
深夜、枕探しに、置き引きと入れ替わり立ち替わり。
寧ろ、個室は全室施錠しておいて、受付でkey渡しにすれば良いのでは。
しかし、ラブホテル代わりにする不埒な奴らも出てくるか
セキュリティーの問題なら、開放ハネの方がよっぽどじゃない？
深夜、枕探しに、置き引きと入れ替わり立ち替わり。
寧ろ、個室は全室施錠しておいて、受付でkey渡しにすれば良いのでは。
しかし、ラブホテル代わりにする不埒な奴らも出てくるか
>>776
普通乗り入れない区間で、しかも列車としてではなく、ライダーハウス的利用であれば
個室は管理の面から見ても来て欲しくない存在だと思うよ。
同一料金なのに、なんであっちは個室なんだとか、どーでもいいトラブルに巻き込まれるくらいなら
最初から全部同一な開放でいいし。(キハネフの騒音問題があるが、それは事前交渉次第)
普通乗り入れない区間で、しかも列車としてではなく、ライダーハウス的利用であれば
個室は管理の面から見ても来て欲しくない存在だと思うよ。
同一料金なのに、なんであっちは個室なんだとか、どーでもいいトラブルに巻き込まれるくらいなら
最初から全部同一な開放でいいし。(キハネフの騒音問題があるが、それは事前交渉次第)
>>777
グレードを統一するなら全車ロネ、キハネフは電源用にすればいいのジャマイカ。
そもそも、何で、わざわざ一番下のグレードに合わせるのだ？。一番上のグレードで統一した方がいいだろう。
防犯上の問題は、乗車時に検札し、朝まで戸を開けないでおけばよし。
グレードを統一するなら全車ロネ、キハネフは電源用にすればいいのジャマイカ。
そもそも、何で、わざわざ一番下のグレードに合わせるのだ？。一番上のグレードで統一した方がいいだろう。
防犯上の問題は、乗車時に検札し、朝まで戸を開けないでおけばよし。
>>779
>>767の記事をよーく読んでくれよ。
元々の用途が、唐津くんちでホテルなど宿泊施設が込み合うからということで
久しぶりに列車ホテルとして仕立てるんだろ？
それなのに、全車ロネとかじゃキャパシティ無いじゃん。
話題性も含めても元々全車ロネなんか不自然だし、普段の編成で
来るってほうがいいんじゃないのかい？
>>767の記事をよーく読んでくれよ。
元々の用途が、唐津くんちでホテルなど宿泊施設が込み合うからということで
久しぶりに列車ホテルとして仕立てるんだろ？
それなのに、全車ロネとかじゃキャパシティ無いじゃん。
話題性も含めても元々全車ロネなんか不自然だし、普段の編成で
来るってほうがいいんじゃないのかい？
>>781
散らばってるロネを全部かき集めて、編成組み換えして、列車ホテル終わったら
また組み戻してとか、労力と手間考えても簡単に出来ないことくらい分かるよね。
一日限りの列車ホテルのために、そこまでする必要はどー考えても無いじゃん。
散らばってるロネを全部かき集めて、編成組み換えして、列車ホテル終わったら
また組み戻してとか、労力と手間考えても簡単に出来ないことくらい分かるよね。
一日限りの列車ホテルのために、そこまでする必要はどー考えても無いじゃん。
>>781>>782
言い合いするのも結構だが、そもそもロネは6両も残っていないだろう。ふじびさ廃止前5両、先日に2両廃回で、残り3両だろう。
ただ、一般人にはハネ解放では、ちょっと受け入れられないだろうな。ソロでも使うとかしないと、カプセルホテル以下だろ。
言い合いするのも結構だが、そもそもロネは6両も残っていないだろう。ふじびさ廃止前5両、先日に2両廃回で、残り3両だろう。
ただ、一般人にはハネ解放では、ちょっと受け入れられないだろうな。ソロでも使うとかしないと、カプセルホテル以下だろ。
784 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:25:32 ID:9Ay7ACx/0
>>784
94号機の画像、サンクス。
小倉工場行きだったから、ついに廃車かと思ったけど、無事に生還しましたね。
94号機はさくらの最終便や3月のはやぶさ、富士の最終便、古くはJR発足時の旅立ち号等の歴史的列車の牽引をした実績があるので、いつまでも走り続けて欲しいですね。
94号機の画像、サンクス。
小倉工場行きだったから、ついに廃車かと思ったけど、無事に生還しましたね。
94号機はさくらの最終便や3月のはやぶさ、富士の最終便、古くはJR発足時の旅立ち号等の歴史的列車の牽引をした実績があるので、いつまでも走り続けて欲しいですね。
94号だけに九死に一生を得た
【審議中】
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
_,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
./ ・ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω・ ヽ
｜ / ・ヽ /・ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
_,,..,,,_/ ・ω・ヽ/・ω・ ヽ,..,,,,_
./ ・ω_,,..,,,,_ l _,,..,,,,_/ω・ ヽ
｜ / ・ヽ /・ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
>>787
貼ろうと思ったら貼られてた
貼ろうと思ったら貼られてた
【採用】
ﾟ･ *: : *･
*･ ゜ﾟ･ * : .｡. .｡.: *゜
* ･゜ ﾟ･ *: . .｡.: *･ ゜ﾟ ･ * :..
｡. ･ ･*:.｡ _,,..,,,,_ _,,..,,,,_ .:* ･゜
_,,..,,,_/ ‘ω‘ヽ/‘ω‘ ヽ,..,,,,_
/ ‘ω‘_,,..,,,, l _,,..,,,,_/‘ω‘ ヽ
｜ / ‘ω‘ヽ /‘ω‘ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
ﾟ･ *: : *･
*･ ゜ﾟ･ * : .｡. .｡.: *゜
* ･゜ ﾟ･ *: . .｡.: *･ ゜ﾟ ･ * :..
｡. ･ ･*:.｡ _,,..,,,,_ _,,..,,,,_ .:* ･゜
_,,..,,,_/ ‘ω‘ヽ/‘ω‘ ヽ,..,,,,_
/ ‘ω‘_,,..,,,, l _,,..,,,,_/‘ω‘ ヽ
｜ / ‘ω‘ヽ /‘ω‘ ヽ l
`'ｰ--l ll l---‐´
`'ｰ---‐´`'ｰ---‐´
790 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 01:55:42 ID:cSLNNAih0
↑カワユス
791 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 09:46:50 ID:QkrQTrXm0
793 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 10:16:29 ID:QkrQTrXm0
錆びない、ではなく錆びにくい
つEF30登場前
>>797
ステンレスのEF10がいたけどね
ステンレスのEF10がいたけどね
>>796
ステンレスのEF81やEF81-400が何故錆びないとかいう話は電気機関車スレの出ていた。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238834002/
のスレ番30～100のあたりで出ていたから、ご参照あれ！。
ステンレスのEF81やEF81-400が何故錆びないとかいう話は電気機関車スレの出ていた。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238834002/
のスレ番30～100のあたりで出ていたから、ご参照あれ！。
>>796
昔ほど頻繁な運行じゃないからそこまで気を遣う必要もないんだろ
昔ほど頻繁な運行じゃないからそこまで気を遣う必要もないんだろ
802 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:06:24 ID:PIm+HzSm0
殿様あさかぜの殿様部分（A寝台と食堂車）にシャワーとロビーを付けたような列車だったら
人気を持続できた気がする。
２０系のA寝台は２４系のA寝台より良かったよ。
人気を持続できた気がする。
２０系のA寝台は２４系のA寝台より良かったよ。
/ ＿|___ ___ __ _| |___ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| (_ / _ ヽ/ _ ヽ/ _` | -_) ｜カルダン式 ｜
ヽ＿ヽ___/ヽ___/ヽ__., |_ヽ___| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|___/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
もしかして：プルマン式
| (_ / _ ヽ/ _ ヽ/ _` | -_) ｜カルダン式 ｜
ヽ＿ヽ___/ヽ___/ヽ__., |_ヽ___| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|___/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
もしかして：プルマン式
805 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:35:56 ID:l9TzyUyt0
あの時代にA寝台に複数のタイプがあって
北斗星のロイヤルのような配置のもあったもんな。
食堂車もあるしグリーン車もあるし。。。
北斗星のロイヤルのような配置のもあったもんな。
食堂車もあるしグリーン車もあるし。。。
>>805
確かに、当時のあさかぜって１号２号３号とあって
１号、２号号が博多に乗り入れていたけど、
１号の車両のうちの半分くらいは個室かA寝台だったような気がする。
でも単なるA寝台だとすると、カルダン式の解放型で
それは今も昔も開放A寝台って変わらないのじゃないのか？
確かに、当時のあさかぜって１号２号３号とあって
１号、２号号が博多に乗り入れていたけど、
１号の車両のうちの半分くらいは個室かA寝台だったような気がする。
でも単なるA寝台だとすると、カルダン式の解放型で
それは今も昔も開放A寝台って変わらないのじゃないのか？
807 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 23:17:49 ID:nlDLg2ny0
ルーメット
(／Å＼*) ← 大牟田市生保ニートﾎﾓ：有明の月＠三池炭坑 （笑）
∧
九州新幹線船小屋駅イラネ! や古賀誠スレで待ってるよ suimasen suimasen....
∧
九州新幹線船小屋駅イラネ! や古賀誠スレで待ってるよ suimasen suimasen....
811 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 23:51:29 ID:+flt9EjRO
ここの人は，当然トミックスのさよなら富士はやぶさセット購入するよね？
あと一週間。
あと一週間。
ヨルダン式の開放寝台
サンダン式の開放寝台
スレチだがのびのびの足下付近はシャルダン式にして欲しい
817 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 11:39:22 ID:3STVsAhZ0
当たり前だが上ダンに上がるときは階ダン
>>816
リキッドタイプな
リキッドタイプな
子供のころにのったさくら号は１４両もあって、探検気分だった。
最後尾の貫通扉の窓から、過ぎ行く景色を眺めたり、Ｂ寝台の窓からの
景色を見たり、食堂車に行ってみたり・・・
当時ＮＨＫで放送されてた「たんけんぼくのまち」の曲とチョーさんみたいな
冒険心をくすぐるものがあった。
子供ながらにブルトレってなんか心魅かれるものがあったんだよね。
まさに「君に、胸キュン」って感じ。
最後尾の貫通扉の窓から、過ぎ行く景色を眺めたり、Ｂ寝台の窓からの
景色を見たり、食堂車に行ってみたり・・・
当時ＮＨＫで放送されてた「たんけんぼくのまち」の曲とチョーさんみたいな
冒険心をくすぐるものがあった。
子供ながらにブルトレってなんか心魅かれるものがあったんだよね。
まさに「君に、胸キュン」って感じ。
最後の１行はふざけてんの？
ふざけてるわけねぇだろ、何かに例えてもいいじゃんか。
「心魅かれる→君（ブルトレ）に、胸キュン」
なんでこう、揚げ足を・・・おや、誰か来たようだ。
「心魅かれる→君（ブルトレ）に、胸キュン」
なんでこう、揚げ足を・・・おや、誰か来たようだ。
>>819
きもーい（＾＾
きもーい（＾＾
お互い様ですねｗｗｗ
824 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 18:25:48 ID:sD6yIbNbO
JALが弱ってきてるからもう少しブルトレ踏ん張ってればなあ
825 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 04:13:52 ID:jRBPh36DO
828 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 13:06:38 ID:osOzaG+yO
自覚の全く無い↑のも常駐してるから注意な。
自己紹介乙ｗ
830 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 17:52:52 ID:Pab8sUqu0
17：20頃
まもなく10番線に
寝台特急富士・大分行き、はやぶさ・熊本行きがまいります。
危ないですから黄色い線までおさがりください。
（駅員）
まもなく～10番線には～寝台特急～富士～はやぶさ号～
大分～熊本行きがまいります。
入れ替え作業が終わりまして17：35分、17：35分にドアが開きます。
なお、食堂車～車内販売などはございませんので～お弁当などお買い求めの上ご乗車ください。
18：00頃
（駅員）
まもなく～寝台特急～富士～はやぶさ号発車いたします。
ご利用のお客様はご乗車のままお待ちください。
♪チャンチャンチャララン チャンチャンチャラランチャン（繰り返し）1
側灯よし。了解。ジーーー。
（となりにE4系入線）
ピーーー（EF66の汽笛）
懐かしいなぁ
まもなく10番線に
寝台特急富士・大分行き、はやぶさ・熊本行きがまいります。
危ないですから黄色い線までおさがりください。
（駅員）
まもなく～10番線には～寝台特急～富士～はやぶさ号～
大分～熊本行きがまいります。
入れ替え作業が終わりまして17：35分、17：35分にドアが開きます。
なお、食堂車～車内販売などはございませんので～お弁当などお買い求めの上ご乗車ください。
18：00頃
（駅員）
まもなく～寝台特急～富士～はやぶさ号発車いたします。
ご利用のお客様はご乗車のままお待ちください。
♪チャンチャンチャララン チャンチャンチャラランチャン（繰り返し）1
側灯よし。了解。ジーーー。
（となりにE4系入線）
ピーーー（EF66の汽笛）
懐かしいなぁ
1レ定刻です
ものの見事に吊り上げられてしまっている自覚すらないCGR0Yn7yO
833 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 19:16:26 ID:b4GiHVOmO
明日のリバイバル回送はそろそろ到着?
明日のスジ教えて下さい
838 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 09:02:55 ID:ZUxMxHRMO
839 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 09:07:06 ID:7an6FjdqO
840 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 10:03:28 ID:fFUqWk5BO
小倉工場で富士ぶさ客車の解体開始。
今 重機横へ
一発目は個室車から。
次に中間Ｂ寝台と続く。
今 重機横へ
一発目は個室車から。
次に中間Ｂ寝台と続く。
841 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 11:23:41 ID:lKZ/CNb/0
回送ってことはリバ富士またあるんですか??
843 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 12:35:20 ID:16uLIV2X0
>>841
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
9/26 門司港→長崎 カン× テールマーク はやぶさ
9/27 長崎→門司港 カン× テールマーク はやぶさ？
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
9/26 門司港→長崎 カン× テールマーク はやぶさ
9/27 長崎→門司港 カン× テールマーク はやぶさ？
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
撮りづらいだろうが出来れば最後の写真でも撮って貰えないだろうか・・・。
いや、まあ出来ればお前のその話は信じたくないから、事実として受け止めるため、
証拠出せ！！ｗってのもあるけどｗ、何か見送ってやりたくてな・・。
いや、まあ出来ればお前のその話は信じたくないから、事実として受け止めるため、
証拠出せ！！ｗってのもあるけどｗ、何か見送ってやりたくてな・・。
あ、>>840さんの事ねｗ
846 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 15:45:50 ID:NsmjMvr4O
>>840
(/_･､)(つд｀)
(/_･､)(つд｀)
847 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 19:02:49 ID:lKZ/CNb/0
タイやなんかで乱暴に使ってもらうよりも
日本で始まり、日本に終わってほしい。。
日本で始まり、日本に終わってほしい。。
849 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 11:40:43 ID:WW4y4Vx/O
>>848
カン＝ヘッドマーク。△＝カンが付くかもしれないし付かないかもしれない
カン＝ヘッドマーク。△＝カンが付くかもしれないし付かないかもしれない
ちょいと質問なんだが、さくらのオハネ14、オロネ14が廃車になった原因が
老朽化ってのは本当？
14型は北陸で健在だし、スハネフ14の初期型も富士ぶさで最近まで走ってたから
あまり信じられないんだが
老朽化ってのは本当？
14型は北陸で健在だし、スハネフ14の初期型も富士ぶさで最近まで走ってたから
あまり信じられないんだが
要らなくなったからつぶすのに、古いほうに老朽化という理由付け
14系は床材が合板なので防災の観点から、まず淘汰される
ｽﾊﾈﾌ14が残ったのは、分割作業しやすい折妻なのと緩急車だから。
ｽﾊﾈﾌ14が残ったのは、分割作業しやすい折妻なのと緩急車だから。
>>853
>>852補足
合板(ベニア板)使用の理由…14系までの新型客車は、重量的にもちょうどいい防音材として使用。加工もしやすい。
しかし、北陸トンネル火災で難燃化しなくちゃいけなくなったので当時量産されていた25形の車体を使って、15形を製作…だったかな？
間違ってたら許せ
>>852補足
合板(ベニア板)使用の理由…14系までの新型客車は、重量的にもちょうどいい防音材として使用。加工もしやすい。
しかし、北陸トンネル火災で難燃化しなくちゃいけなくなったので当時量産されていた25形の車体を使って、15形を製作…だったかな？
間違ってたら許せ
難燃化対策で14系打ち切り→24系製造→25形製造→15形製造。
セキのEF66で次にドナドナされるのどれだと思う？
857 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 20:44:19 ID:TF1hB+4W0
>>856
42+47,48で一旦終了か?
42+47,48で一旦終了か?
>>843追加
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
11月はどこかで毎週運行だよw
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
11月はどこかで毎週運行だよw
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
豊岡真澄か・・・
860 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 00:38:13 ID:BjVGgC7J0
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
>>859
豊岡真澄は往路だけ同乗なのか？
豊岡真澄は往路だけ同乗なのか？
今日１６時すぎ、ED76-69がスペースワールドを黒チキ３両程曳いて上って行った。
９月までに九州釜全廃はガセか。
９月までに九州釜全廃はガセか。
864 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:08:34 ID:Cd9CddWp0
865 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 19:11:10 ID:7wrO9XHd0
>>863
ヘッドマークのこと
ヘッドマークのこと
>>864
垢豚木村よりははるかにマシ
垢豚木村よりははるかにマシ
867 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:05:21 ID:S8N9QxOAO
昨日、貨物の81-400(車番見えず)上り回送…18時･天神川
870 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:02:43 ID:/CiEAqEu0
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク 「さくら」
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク 「あかつき」
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク 「さくら」
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク 「あかつき」
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
>>870
10/23の急行阿蘇についての詳細キボン
10/23の急行阿蘇についての詳細キボン
ゴメン、ググったらあったwww
873 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:35:37 ID:S8N9QxOAO
>>869
この間雪乃が九州に来てたが
あの子の制服はスーツ改造で
センス・実用性共に優れてる。
同じ呼ぶなら問題行動のデパート・木村や
育児に専念させるべき一般主婦・豊岡より
彼女あたりをイベントに呼ばなきゃ。
この間雪乃が九州に来てたが
あの子の制服はスーツ改造で
センス・実用性共に優れてる。
同じ呼ぶなら問題行動のデパート・木村や
育児に専念させるべき一般主婦・豊岡より
彼女あたりをイベントに呼ばなきゃ。
ぐぐっても阿蘇なんかねーじゃん
ということは、大分トレインフェスタでの車両展示は急行阿蘇で持ってきた
ブルトレがあるんじゃまいか。
ブルトレがあるんじゃまいか。
877 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 08:15:57 ID:mdYiuIXeO
878 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 10:07:56 ID:Jxie42/C0
>>876
なら、２４日の大分トレインフェスタで展示される富士号はこの編成３両だけか。
なら、２４日の大分トレインフェスタで展示される富士号はこの編成３両だけか。
879 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:37:06 ID:mdYiuIXeO
>>878
それでミニブルトレって訳ですな。
それでミニブルトレって訳ですな。
880 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 14:39:14 ID:XBtx8VDZ0
>>880
24日
24日
11/2唐津滞泊列車ホテル満室完売ｗ
884 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:07:37 ID:tsxT63Sd0
阿蘇のヘッドマークの絵柄、どこかに出てませんか？
いい雰囲気の絵柄なら出かけたいな。
ダサダサなのなら没。
いい雰囲気の絵柄なら出かけたいな。
ダサダサなのなら没。
885 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:26:22 ID:15Z0De8+O
小倉工場の裏側ではもの凄い勢いでブルトレ客車が破壊されている。
ソロ、ハネ、ロネと続いている。
ソロ、ハネ、ロネと続いている。
886 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:40:14 ID:IT8hFb2T0
>>885
10/18 工場まつり部品販売用??
10/18 工場まつり部品販売用??
887 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 20:46:23 ID:2xIdvbfPO
>>885
写真うｐしてくれ!!
写真うｐしてくれ!!
>>862
>>267や>>275で、そういう話が出ていたが、まだカコの475(457)廃回が済んでいないから、それまでは残るのでは？。
>>885で小倉工場での客車解体が進んでいるから、>>275の話からして、
客車解体→場所が空く→カコの475(457)廃回→廃回終了後、Qの76全廃
なのだろうな。
それにしても、まだカコの475(457)は4編成（12両）もある。さらに、Qの76全廃となると、プラス3両。それだけを小倉工場の押し込めることができるか？。
ところで、件の工臨、今日も69号機？。この工臨がDE10になってしまうと、Qの76もいよいよヤバい。個人的には1両でもいいから残って欲しいが。
>>267や>>275で、そういう話が出ていたが、まだカコの475(457)廃回が済んでいないから、それまでは残るのでは？。
>>885で小倉工場での客車解体が進んでいるから、>>275の話からして、
客車解体→場所が空く→カコの475(457)廃回→廃回終了後、Qの76全廃
なのだろうな。
それにしても、まだカコの475(457)は4編成（12両）もある。さらに、Qの76全廃となると、プラス3両。それだけを小倉工場の押し込めることができるか？。
ところで、件の工臨、今日も69号機？。この工臨がDE10になってしまうと、Qの76もいよいよヤバい。個人的には1両でもいいから残って欲しいが。
891 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:23:43 ID:8+jNfZQp0
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク 「さくら」
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク 「あかつき」
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
11/27 鹿児島中央→熊本 カン？
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク 「さくら」
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク 「あかつき」
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
11/27 鹿児島中央→熊本 カン？
知り合いに「EF30 6」の拓本をもらいました。
なんでも昭和62年のさよなら運転で配られたものらしいですが、ググってもまるでヒットせずどういうものなのか分かりません。
一応門司機関区長の判は押してあるので本物だとは思いますが・・・
詳細をご存じの方がいらっしゃいましたらお教え下さい。
なんでも昭和62年のさよなら運転で配られたものらしいですが、ググってもまるでヒットせずどういうものなのか分かりません。
一応門司機関区長の判は押してあるので本物だとは思いますが・・・
詳細をご存じの方がいらっしゃいましたらお教え下さい。
895 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 11:28:01 ID:7L6oO7RrO
しかし好評ならわざわざ客寄せパンダ(豊岡)なんか
呼ばずイベント自体を充実させてほしい。
九州出身ならともかく本当に見たいのは
タレント気分が抜けないパンダや
赤い豚ではなく車両なんだから。
呼ばずイベント自体を充実させてほしい。
九州出身ならともかく本当に見たいのは
タレント気分が抜けないパンダや
赤い豚ではなく車両なんだから。
>>896
貴重な資料を頂いて興奮するのも分かるが、大抵の人は貴殿の質問された時間帯は
仕事とかで不在で回答できる方が居ないようです。
オッサン使えないなと思う前に、質問する時間帯も考えてみましょう。
貴重な資料を頂いて興奮するのも分かるが、大抵の人は貴殿の質問された時間帯は
仕事とかで不在で回答できる方が居ないようです。
オッサン使えないなと思う前に、質問する時間帯も考えてみましょう。
>>898
現物の写真をあっぷしたら、盛り上がるよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR_ef30_6%2B21fc.jpg
現物の写真をあっぷしたら、盛り上がるよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JNR_ef30_6%2B21fc.jpg
900 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:46:34 ID:bCCos9a20
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○ キハネフ×2+ソロ1
10/24 大分トレインフェスタ 展示 キハネフ×2+ソロ1
10/25 大分→熊本 急行「火の山」カン○ キハネフ×2+ソロ1
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク 「さくら」
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク 「あかつき」
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
11/27 鹿児島中央→熊本 カン？
Qがアツイ!!
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○ キハネフ×2+ソロ1
10/24 大分トレインフェスタ 展示 キハネフ×2+ソロ1
10/25 大分→熊本 急行「火の山」カン○ キハネフ×2+ソロ1
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク 「さくら」
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク 「あかつき」
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
11/27 鹿児島中央→熊本 カン？
Qがアツイ!!
901 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:08:35 ID:DAAXDgDl0
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク 「さくら」
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク 「あかつき」
これって終始DL牽引？
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク 「あかつき」
これって終始DL牽引？
>>898
「鉄道懐かし」板で、ふさわしいスレを探して質問したほうがいい。
「鉄道懐かし」板で、ふさわしいスレを探して質問したほうがいい。
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/091023tour.pdf
10/25 大分→熊本 急行「火の山」カン○
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/091025shindai.pdf
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
http://www.hot-at.jp/pdf/0909_karatsu.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
http://tour.club-t.com/tour/94552.htm
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
http://tour.club-t.com/tour/94517.htm
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/091023tour.pdf
10/25 大分→熊本 急行「火の山」カン○
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/091025shindai.pdf
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
http://www.hot-at.jp/pdf/0909_karatsu.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
http://tour.club-t.com/tour/94552.htm
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
http://tour.club-t.com/tour/94517.htm
おとといだったか、竹下から小倉工場に運ばれた３両は歯医者確定なのか？
じゃ工場祭で展示するミニ編成はどれを展示するんだろう。工場じゃドンドン解体してるようだし。
大分展示や唐津の編成はどれを使うのか
考えるとわけわかめ
じゃ工場祭で展示するミニ編成はどれを展示するんだろう。工場じゃドンドン解体してるようだし。
大分展示や唐津の編成はどれを使うのか
考えるとわけわかめ
905 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 13:35:20 ID:UbCZPRVjO
明日 小倉工場と鉄道博物館に行くかな。
解体現場 写すぞ
解体現場 写すぞ
竹下留置車の中にスハネフ15とオハネ15のトップナンバーが
いたと思うけど今回回送された3両の中に入ってる？
いたと思うけど今回回送された3両の中に入ってる？
>>905
905氏の工場突撃によって、謎が解けることを期待すます。
見える範囲の車両番号を控えておけば、マイスターたちが後で解明してくれるでしょう。
最も、その前に九鉄の企画部門に行って、教えクレクレ攻撃すれば、
洗いざらいゲロするやも。
905氏の工場突撃によって、謎が解けることを期待すます。
見える範囲の車両番号を控えておけば、マイスターたちが後で解明してくれるでしょう。
最も、その前に九鉄の企画部門に行って、教えクレクレ攻撃すれば、
洗いざらいゲロするやも。
攻撃すんなや・・・
何か、過去に攻撃したことがあるから、シレっと書き込んだ内容だな…
現業の人たちも大変なんだから、問い合わせはあまりしない方がいいと思う。
現業の人たちも大変なんだから、問い合わせはあまりしない方がいいと思う。
910 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 19:35:51 ID:UbCZPRVjO
外から 様子をうかがうぐらいだよ。無理(ブルトレ編成見つけれん)ならあきらめるし｡
写真もここに映すつもりもないし，
写真もここに映すつもりもないし，
すぐ釣られるのね、おまいら。
書き込み少ないから、ちょっとおふざけモードで書くとすぐこれだ。
別に攻撃したこともないし、攻撃をおねだりするつもりもないよ。
そもそも九鉄は普段裏方スタッフは表にいないからね。
突っ込みばっかじゃなく実のあるネタだしたら
書き込み少ないから、ちょっとおふざけモードで書くとすぐこれだ。
別に攻撃したこともないし、攻撃をおねだりするつもりもないよ。
そもそも九鉄は普段裏方スタッフは表にいないからね。
突っ込みばっかじゃなく実のあるネタだしたら
>>911
なら、最初から書くなよ。
不謹慎な書き込みだからこそ注意したのだが、そんなに癪に障ったのか?
お前さんはおふざけモードかもしれんが、書くことによって他のやつが実践したらどーするんだよ。
そういうことくらい少しは考えてから書き込みしてくれよ。
なら、最初から書くなよ。
不謹慎な書き込みだからこそ注意したのだが、そんなに癪に障ったのか?
お前さんはおふざけモードかもしれんが、書くことによって他のやつが実践したらどーするんだよ。
そういうことくらい少しは考えてから書き込みしてくれよ。
まだまだ攻撃し足りない所でしょうが、完全にスレ汚しですな。
謝りますから、次行こうや
謝りますから、次行こうや
915 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 21:55:08 ID:hCkp1NroO
ブルトレ好きは小倉工場の裏門付近には行かない方がいい！
間違いなくショックを受ける！
個室車やＢ寝台のミンチ状残骸が高さ数メートルの山に‥
間違いなくショックを受ける！
個室車やＢ寝台のミンチ状残骸が高さ数メートルの山に‥
>>915
いってみよ。
いってみよ。
>>916
ちょｗ
ちょｗ
918 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:10:36 ID:hCkp1NroO
今、小倉工場の重機の前にオロネが有りますが‥番号不明。
明日行く方、番号ヨロ！
塀が高いので、脚立持参をお勧め。
明日行く方、番号ヨロ！
塀が高いので、脚立持参をお勧め。
廃車一覧は以下でおｋ？
オロネ15 3002 8/19
オロネ15 3005 8/19
スハネフ14 5 8/19
スハネフ14 12 10/ 2
スハネフ15 21 8/19
オハネ15 1 10/ 2
オハネ15 2 8/19
オハネ15 1202 10/ 2
オハネ15 2001 8/19
オロネ15 3002 8/19
オロネ15 3005 8/19
スハネフ14 5 8/19
スハネフ14 12 10/ 2
スハネフ15 21 8/19
オハネ15 1 10/ 2
オハネ15 2 8/19
オハネ15 1202 10/ 2
オハネ15 2001 8/19
920 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 01:17:18 ID:ICLemLzb0
10/25に門司の貨物ターミナルでイベがあるんだが
歴代ブルトレ機関車は展示されるのか？
歴代ブルトレ機関車は展示されるのか？
921 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 01:22:44 ID:LYdUgXB20
>>920
歴代つっても76と81しかない…
歴代つっても76と81しかない…
>>890
廃回にED76いるなら475に加え415が二本追加になった。
運用落ちした大分の415が疎開で回されたので。
>>大分イベント展示は急行阿蘇の使用車。
本来なら単なる回送を折角だから臨時列車に仕立てたって
感じらしい。
廃回にED76いるなら475に加え415が二本追加になった。
運用落ちした大分の415が疎開で回されたので。
>>大分イベント展示は急行阿蘇の使用車。
本来なら単なる回送を折角だから臨時列車に仕立てたって
感じらしい。
>>922
415系自体まだかなり検査に余裕有るから、ギリギリで自力で行く可能性有り。現場が76牽引の電車廃車回送を嫌がってるから何とも言えない。
ちなみに、竹下放置寝台車→鹿児島総の順に廃車回送する予定。
415系自体まだかなり検査に余裕有るから、ギリギリで自力で行く可能性有り。現場が76牽引の電車廃車回送を嫌がってるから何とも言えない。
ちなみに、竹下放置寝台車→鹿児島総の順に廃車回送する予定。
最終運行からの動きをまとめてみたので、間違ってたらフォローよろしく。
2009/3/13
[上り富士]
スハネフ14 3･･･ｸﾏ
オハネ15 1･･･10/2 KK
オハネ15 3･･･リバ編成
オハネ15 2002･･･ｸﾏ
オロネ15 3002･･･8/19 KK(廃車?)
スハネフ15 21･･･8/19 KK(廃車?)
[上りぶさ]
スハネフ14 11･･･ｸﾏ
オハネ15 2･･･リバ編成
オハネ15 4･･･リバ編成
オハネ15 2003･･･ｸﾏ
オロネ15 3006･･･リバ編成
スハフ15 20･･･リバ編成
2009/3/13
[上り富士]
スハネフ14 3･･･ｸﾏ
オハネ15 1･･･10/2 KK
オハネ15 3･･･リバ編成
オハネ15 2002･･･ｸﾏ
オロネ15 3002･･･8/19 KK(廃車?)
スハネフ15 21･･･8/19 KK(廃車?)
[上りぶさ]
スハネフ14 11･･･ｸﾏ
オハネ15 2･･･リバ編成
オハネ15 4･･･リバ編成
オハネ15 2003･･･ｸﾏ
オロネ15 3006･･･リバ編成
スハフ15 20･･･リバ編成
3/13
[下り富士]
スハネフ14 6･･･ｶｺ留置
オハネ15 1102･･･ｶｺ留置
オハネ15 1246･･･ｶｺ留置
オハネ15 2004･･･ｶｺ留置
オロネ15 3001･･･ｶｺ留置
スハネフ15 2･･･ｶｺ留置
[下りぶさ]
スハネフ14 12･･･10/2 KK
オハネ15 1122･･･ﾀｹ留置
オハネ15 1202･･･10/2 KK
オハネ15 2005･･･ﾀｹ留置
オロネ15 3004･･･ﾀｹ留置
スハネフ15 1･･･ﾀｹ留置
最終運行時予備車
スハネフ14 101･･･リバ編成
オロネ15 3005･･･ｸﾏ
オハネ15 2001･･･8/19 KK(廃車?)
オハネ15 1204･･･リバ編成
オハネ15 1201･･･ｸﾏ
オハネ15 6･･･ｸﾏ
スハネフ14 5･･･8/19 KK(廃車?)
[下り富士]
スハネフ14 6･･･ｶｺ留置
オハネ15 1102･･･ｶｺ留置
オハネ15 1246･･･ｶｺ留置
オハネ15 2004･･･ｶｺ留置
オロネ15 3001･･･ｶｺ留置
スハネフ15 2･･･ｶｺ留置
[下りぶさ]
スハネフ14 12･･･10/2 KK
オハネ15 1122･･･ﾀｹ留置
オハネ15 1202･･･10/2 KK
オハネ15 2005･･･ﾀｹ留置
オロネ15 3004･･･ﾀｹ留置
スハネフ15 1･･･ﾀｹ留置
最終運行時予備車
スハネフ14 101･･･リバ編成
オロネ15 3005･･･ｸﾏ
オハネ15 2001･･･8/19 KK(廃車?)
オハネ15 1204･･･リバ編成
オハネ15 1201･･･ｸﾏ
オハネ15 6･･･ｸﾏ
スハネフ14 5･･･8/19 KK(廃車?)
926 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 09:50:50 ID:JeC1/3Hp0
来月「つるぎ」が復活！
九州ブルトレも・・・・・
九州ブルトレも・・・・・
>>926
ソースは？？
ソースは？？
928 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:11:31 ID:SwfHAY80O
ガセネタ乙
929 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:17:33 ID:7RCAuj+00
>>927、>>928
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090818.pdf
ってか>>901にも書いたけども、
往路のさくらってどっかで釜変えないのかな？
筑豊本線は経由しないから、鹿児島本線でDE10なんかで大丈夫か？
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090818.pdf
ってか>>901にも書いたけども、
往路のさくらってどっかで釜変えないのかな？
筑豊本線は経由しないから、鹿児島本線でDE10なんかで大丈夫か？
>>923
現場がELでの電車廃回を嫌がるのはわからない事もないが、カコの475(457)は自力走行は無理だろうから、廃回するしかない。以前のようにカコで解体できればいいのだろうけど、それもできないようだし。
そこまではないと思うが、最後の手段として、廃回を甲種扱いにして、鴨にということは、あるのか？。
いずれにしても、Qの76は今後の処遇は気になる。69号機は相変わらず、工臨で動いていたけど。66号機と94号機はその後、動きがないのかな？。
>>929
鹿児島本線でのDE10、多分、問題ない。というのか、わざわざ途中で機関車つけ替えとなると、要員も必要だし、どう考えても非効率。
現場がELでの電車廃回を嫌がるのはわからない事もないが、カコの475(457)は自力走行は無理だろうから、廃回するしかない。以前のようにカコで解体できればいいのだろうけど、それもできないようだし。
そこまではないと思うが、最後の手段として、廃回を甲種扱いにして、鴨にということは、あるのか？。
いずれにしても、Qの76は今後の処遇は気になる。69号機は相変わらず、工臨で動いていたけど。66号機と94号機はその後、動きがないのかな？。
>>929
鹿児島本線でのDE10、多分、問題ない。というのか、わざわざ途中で機関車つけ替えとなると、要員も必要だし、どう考えても非効率。
11/7は大村線～佐世保線～鳥栖から鹿児島本線でOK？
カニがなんであれだけ残っているのかが不思議だ。
14系には検査切れまで九州内を走り回ってもらうしかないか
14系には検査切れまで九州内を走り回ってもらうしかないか
933 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 18:28:37 ID:doF917Hy0
ってか 前の筑豊線のときＤＥ１０単機で回送したじゃん。
今回も筑豊線だから 重連だろうね
今回も筑豊線だから 重連だろうね
>>934
阿蘇ボーイの予備電源では？
阿蘇ボーイの予備電源では？
936 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 19:15:55 ID:MFo+M6VZ0
>>935
せめて、SLひとよしと言おうよ。
せめて、SLひとよしと言おうよ。
937 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 19:52:09 ID:Wp3q7FBJO
>918
行ってきた。
ショベルの近くのロネは 不明でした。 腕を伸ばして携帯で数枚写真は写したけど 不審者と思われるので長いせずきりあげた。 ロネ張り紙が貼ってて 見るも無惨な状態。 明日はげんけいは ないだろうな。
その近くのトラックにバラバラな鉄くずが(/_･､)
門の近くには、ED76とスハネフ ロネ3005がありやした。 こちらは、 鉄道記念館のミニ編成ようかも？ 東京まで営業運転してた頃が恋しい！ あと下関車両の66と65まだ健在でした(･∀･)
行ってきた。
ショベルの近くのロネは 不明でした。 腕を伸ばして携帯で数枚写真は写したけど 不審者と思われるので長いせずきりあげた。 ロネ張り紙が貼ってて 見るも無惨な状態。 明日はげんけいは ないだろうな。
その近くのトラックにバラバラな鉄くずが(/_･､)
門の近くには、ED76とスハネフ ロネ3005がありやした。 こちらは、 鉄道記念館のミニ編成ようかも？ 東京まで営業運転してた頃が恋しい！ あと下関車両の66と65まだ健在でした(･∀･)
>>937
その無残なロネは3002なんだろうか。
その無残なロネは3002なんだろうか。
訂正
3/13上りぶさ
オハネ15 2･･･8/19 KK(廃車?)
最終運行時予備車
オロネ15 3005･･･8/19 KK(廃車?)
3/13上りぶさ
オハネ15 2･･･8/19 KK(廃車?)
最終運行時予備車
オロネ15 3005･･･8/19 KK(廃車?)
6/20,21
⑥ｽﾊﾈﾌ14-101予備車
⑤ｵﾊﾈ15-1204予備車
④ｵﾊﾈ15-3…･㊤はやぶさ
③ｵﾊﾈ15-4…･㊤富士
②ｵﾛﾈ15-3006㊤富士
①ｽﾊﾈﾌ15-20･㊤富士
⑥ｽﾊﾈﾌ14-101予備車
⑤ｵﾊﾈ15-1204予備車
④ｵﾊﾈ15-3…･㊤はやぶさ
③ｵﾊﾈ15-4…･㊤富士
②ｵﾛﾈ15-3006㊤富士
①ｽﾊﾈﾌ15-20･㊤富士
941 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 22:27:34 ID:Wp3q7FBJO
937です。
塀が高すぎて写真は、撮れなかったに等しい 数枚撮った写真も肝心な所が…
写真をここに載せたいんだが 携帯から写したのは載せ方がわかんない｡付け加えて,ショベルの前のロネ,窓ガラス,個室の扉撤去 周りには、車輪が数個ありやした。
門の近くの車両は 変わりなかった。行き先は熊本になってた｡
あまりしつこいと叩かれるのでこれで失礼。
塀が高すぎて写真は、撮れなかったに等しい 数枚撮った写真も肝心な所が…
写真をここに載せたいんだが 携帯から写したのは載せ方がわかんない｡付け加えて,ショベルの前のロネ,窓ガラス,個室の扉撤去 周りには、車輪が数個ありやした。
門の近くの車両は 変わりなかった。行き先は熊本になってた｡
あまりしつこいと叩かれるのでこれで失礼。
>>924
ぶさと富士が逆
ぶさと富士が逆
すまん、29日だった！
>>943
いやぁぁぁああああああああ～～～～～～～～～～～～
いやぁぁぁああああああああ～～～～～～～～～～～～
946 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 00:43:30 ID:43CXyK0ZO
937と941、まずは文章の書き方が上手くなってから書き込みしましょう。
どこかの掲示板で迷惑がられているえ○並の文章…
どこかの掲示板で迷惑がられているえ○並の文章…
>>930
九州の76は先が読めんな…。九州が工臨なんかを貨物委託or借入が今のところ実現の可能性が高いらしい。又は東北みたいにDE10の重連＋ロングレールにするか。
鹿児島と関係する現場が415系と717系は走れる内にギリギリで小倉工に持って行きたいって希望してるって。理由は釜が付くと人が集まってGK-5の廃車回送の時みたいに多数の敷地内侵入が有っりしたのと急行型の時が予想以上に準備とかが面倒だったらしい。
九州の76は先が読めんな…。九州が工臨なんかを貨物委託or借入が今のところ実現の可能性が高いらしい。又は東北みたいにDE10の重連＋ロングレールにするか。
鹿児島と関係する現場が415系と717系は走れる内にギリギリで小倉工に持って行きたいって希望してるって。理由は釜が付くと人が集まってGK-5の廃車回送の時みたいに多数の敷地内侵入が有っりしたのと急行型の時が予想以上に準備とかが面倒だったらしい。
>>943
合掌
合掌
2009/3/13
[上り富士]
スハネフ14 11･･･ｸﾏ
オハネ15 2･･･8/19 KK(廃車?)
オハネ15 4･･･リバ編成
オハネ15 2003･･･ｸﾏ
オロネ15 3006･･･リバ編成
スハフ15 20･･･リバ編成
[上りぶさ]
スハネフ14 3･･･ｸﾏ
オハネ15 1･･･10/2 KK
オハネ15 3･･･リバ編成
オハネ15 2002･･･ｸﾏ
オロネ15 3002･･･8/19 KK(廃車?)
スハネフ15 21･･･8/19 KK(廃車?)
[上り富士]
スハネフ14 11･･･ｸﾏ
オハネ15 2･･･8/19 KK(廃車?)
オハネ15 4･･･リバ編成
オハネ15 2003･･･ｸﾏ
オロネ15 3006･･･リバ編成
スハフ15 20･･･リバ編成
[上りぶさ]
スハネフ14 3･･･ｸﾏ
オハネ15 1･･･10/2 KK
オハネ15 3･･･リバ編成
オハネ15 2002･･･ｸﾏ
オロネ15 3002･･･8/19 KK(廃車?)
スハネフ15 21･･･8/19 KK(廃車?)
3/13
[下り富士]
スハネフ14 6･･･ｶｺ留置
オハネ15 1102･･･ｶｺ留置
オハネ15 1246･･･ｶｺ留置
オハネ15 2004･･･ｶｺ留置
オロネ15 3001･･･ｶｺ留置
スハネフ15 2･･･ｶｺ留置
[下りぶさ]
スハネフ14 12･･･10/2 KK
オハネ15 1122･･･ﾀｹ留置
オハネ15 1202･･･10/2 KK
オハネ15 2005･･･ﾀｹ留置
オロネ15 3004･･･ﾀｹ留置
スハネフ15 1･･･ﾀｹ留置
最終運行時予備車
スハネフ14 101･･･リバ編成
オロネ15 3005･･･8/19 KK(廃車?)
オハネ15 2001･･･8/19 KK(廃車?)
オハネ15 1204･･･リバ編成
オハネ15 1201･･･ｸﾏ
オハネ15 6･･･ｸﾏ
スハネフ14 5･･･8/19 KK(廃車?)
[下り富士]
スハネフ14 6･･･ｶｺ留置
オハネ15 1102･･･ｶｺ留置
オハネ15 1246･･･ｶｺ留置
オハネ15 2004･･･ｶｺ留置
オロネ15 3001･･･ｶｺ留置
スハネフ15 2･･･ｶｺ留置
[下りぶさ]
スハネフ14 12･･･10/2 KK
オハネ15 1122･･･ﾀｹ留置
オハネ15 1202･･･10/2 KK
オハネ15 2005･･･ﾀｹ留置
オロネ15 3004･･･ﾀｹ留置
スハネフ15 1･･･ﾀｹ留置
最終運行時予備車
スハネフ14 101･･･リバ編成
オロネ15 3005･･･8/19 KK(廃車?)
オハネ15 2001･･･8/19 KK(廃車?)
オハネ15 1204･･･リバ編成
オハネ15 1201･･･ｸﾏ
オハネ15 6･･･ｸﾏ
スハネフ14 5･･･8/19 KK(廃車?)
951 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 10:53:02 ID:jFkoSovI0
>>928
無知乙
無知乙
952 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 12:23:51 ID:RCQh61nbO
タイに渡った客車が事故でメチャクチャになっていました。
昼のNHKニュースより
昼のNHKニュースより
>>947
東北だと75のロンチキもあるが
東北だと75のロンチキもあるが
955 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 15:28:51 ID:w29YDHta0
クマ留置14系のうち、
スハネフ14 3
オハネ15 2003
オハネ15 6
は多良木町への譲渡車となるようです。
スハネフ14 3
オハネ15 2003
オハネ15 6
は多良木町への譲渡車となるようです。
そういえば若桜鉄道隼駅の地元民達も、Ｑの14系譲渡して貰ってホテル＆カフェ
にする意向らしいが、実現したらどの車両が行くのかな？
ホントにやりよったら
逝 く ぞ
にする意向らしいが、実現したらどの車両が行くのかな？
ホントにやりよったら
逝 く ぞ
958 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 20:19:24 ID:8MM8YFWu0
>>957
各地のSLホテルの末路を考えたら、行くなら早めにいっといた方がイイナ。
各地のSLホテルの末路を考えたら、行くなら早めにいっといた方がイイナ。
960 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:09:21 ID:mzKXTaa40
北海道の２０系は放置状態になってるみたいで
勿体ないな。
勿体ないな。
日本で重機に喰われるか
タイで横転してペチャンコになるか
ブルトレの末路、哀れすぎる
ところでタイでつぶれたのは元「あかつき」「あさかぜ」みたいね
タイで横転してペチャンコになるか
ブルトレの末路、哀れすぎる
ところでタイでつぶれたのは元「あかつき」「あさかぜ」みたいね
>>960
あれは、放置されてるだけマシかも。一度は重機の餌になることが決まってたんだぜ。
あれは、放置されてるだけマシかも。一度は重機の餌になることが決まってたんだぜ。
963 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 04:13:24 ID:XGopeaQFO
966 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 10:22:00 ID:xG7hLWfbO
スハネフ14 3
本当に運のいい車だね！
東京駅発の14系化初日から最終日まで‥一番東京駅に多く乗り入れた車だね。
本当に運のいい車だね！
東京駅発の14系化初日から最終日まで‥一番東京駅に多く乗り入れた車だね。
SG管とEG引通し線搭載で試用だっけ？
どの時点で撤去されたのかな。
どの時点で撤去されたのかな。
>>967
急行瀬戸の運用から外れた時ジャマイカ？
急行瀬戸の運用から外れた時ジャマイカ？
あとは若桜の隼駅にどれが行くかだな
次スレのテンプレに、こんなのどう?
↓
［九州を走り抜けた最後のブルートレイン］
＝＝＝キャスト＝＝＝
ED76：66 69 90 94
EF81：410 411
スハネフ14：3 5 6 11 12 101
スハネフ15：1 2 20 21
オハネ15：1 2 3 4 6 1102 1122 1201 1202 1204 1246 2001 2002 2003 2004 2005
オロネ15：3001 3002 3004 3005 3006
＝＝＝ゲスト～ともに最後を走った仲間たち～＝＝＝
EF66：42 43 45 46 47 48 49 50 51 53
↓
［九州を走り抜けた最後のブルートレイン］
＝＝＝キャスト＝＝＝
ED76：66 69 90 94
EF81：410 411
スハネフ14：3 5 6 11 12 101
スハネフ15：1 2 20 21
オハネ15：1 2 3 4 6 1102 1122 1201 1202 1204 1246 2001 2002 2003 2004 2005
オロネ15：3001 3002 3004 3005 3006
＝＝＝ゲスト～ともに最後を走った仲間たち～＝＝＝
EF66：42 43 45 46 47 48 49 50 51 53
今まで通りでいいよ
>>971
トップやリンクよりも後ろで十分だと考えてるけど。
トップやリンクよりも後ろで十分だと考えてるけど。
>>SJa0yJxG0
「今まで通り」の作者乙
慣例になってきただけでそんなにいいとは思わんな。
「今まで通り」の作者乙
慣例になってきただけでそんなにいいとは思わんな。
977 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:54:01 ID:epdyjaH70
11/7 幡生で久しぶりにEF66☆彡に逢える。
今夜の1レ、2レは運休で良かったですよね？
>>978
運行してるよ。1レは定時に上野発車。
運行してるよ。1レは定時に上野発車。
>>977
土曜日に幡生駅ホームより、台枠から下だけの66に会ってきました･･･orz
土曜日に幡生駅ホームより、台枠から下だけの66に会ってきました･･･orz
(´；ω；｀)
983 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 14:20:54 ID:VBVBuZ8r0
984 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 14:23:53 ID:8uDuW4vg0
次スレは？
最後に66ばかり並べて九州ブルトレのＨＭ付けて撮影会やって欲しかったな。
残る関の66は何台？
残る関の66は何台？
986 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 15:32:03 ID:8uDuW4vg0
>>981
EF66、友愛されたかw
EF66、友愛されたかw
987 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 15:35:37 ID:j8dFrk9JO
廃回されたセキの66は、43･46･50･51だったような。
違ってたらスマン。
違ってたらスマン。
誰か痔スレ～
立てていいなら立ててくるが
結局生き残ってる14系って何両いるのかな
鹿児島や竹下にもいる？
鹿児島や竹下にもいる？
>>992㌧ まとめるとこうか
熊本
スハネフ14 3 11
オハネ15 6 1201 2002 2003
リバ編成
スハフ15 20
スハネフ14 101
オロネ15 3006
オハネ15 3 4 1204
8/19 KK(廃車?)
スハネフ15 21
スハネフ14 5
オロネ15 3002 3005
オハネ15 2 2001
10/2 KK
スハネフ14 12
オハネ15 1 1202
ｶｺ留置
スハネフ15 2
スハネフ14 6
オロネ15 3001
オハネ15 1102 1246 2004
ﾀｹ留置
スハネフ15 1
オロネ15 3004
オハネ15 1122 2005
熊本
スハネフ14 3 11
オハネ15 6 1201 2002 2003
リバ編成
スハフ15 20
スハネフ14 101
オロネ15 3006
オハネ15 3 4 1204
8/19 KK(廃車?)
スハネフ15 21
スハネフ14 5
オロネ15 3002 3005
オハネ15 2 2001
10/2 KK
スハネフ14 12
オハネ15 1 1202
ｶｺ留置
スハネフ15 2
スハネフ14 6
オロネ15 3001
オハネ15 1102 1246 2004
ﾀｹ留置
スハネフ15 1
オロネ15 3004
オハネ15 1122 2005
996 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:03:25 ID:rP/1xQc/0
>>995
寝るなぁww
寝るなぁww
997 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:09:28 ID:tnzKjhDM0
(´･ω･`) 寝台特急ですから。
998 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:16:17 ID:rP/1xQc/0
>>997
そ、それはそうだがうーむ
そ、それはそうだがうーむ
銀河鉄道
1000 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:19:05 ID:clqDF7F/0
もう既におやすみのお客様が居られます。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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