【あずさ】中央東線総合スレ トタM24【かいじ】
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1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501176/
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066783346/
3 http://hobyy3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077280499/
4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080515541/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092711313/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109966442/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121853390/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128241185/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134397839/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140862055/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150105828/
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159177375/
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169465258/
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179700400/
16 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189733248/
17 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201398815/
18 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208878120/
19 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214677105/
20 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219931249/
21 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223471020/
22 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229564360/
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066783346/
3 http://hobyy3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077280499/
4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080515541/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092711313/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099411632/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109966442/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121853390/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128241185/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134397839/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140862055/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150105828/
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159177375/
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169465258/
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179700400/
16 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189733248/
17 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201398815/
18 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208878120/
19 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214677105/
20 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219931249/
21 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223471020/
22 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229564360/
3 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:15:01 ID:nS27Bpg00
【中央東線タイムカプセルその１】
湘南色115系低屋根7連＋スカ色ｸﾓﾆ83
湘南色115系低屋根7連＋スカ色ｸﾓﾆ83
4 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:16:05 ID:nS27Bpg00
【中央東線タイムカプセルその２】
ｽｶ色115系11連・急行かいじ・かわぐち
ｽｶ色115系11連・急行かいじ・かわぐち
5 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 12:58:10 ID:JQyxdymO0
松本から東京に行くのに、高速バスを使えば少し時間が多くかかるぐらいで３０００円も安くなるのになぜあずさの需要があるのですか？
6 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 14:17:19 ID:piKP2LFJ0
>3 それは短編成化ののちで8連ですよ！
高速1000円化で少しは客が減るかと思ったが、相変わらずの混みっぷりだな
しかし、毎回Sあずさとあずさどっち乗るか迷う
257は安っぽいと言われるけど、乗り心地や防音性はかなりいいからな
しかし、毎回Sあずさとあずさどっち乗るか迷う
257は安っぽいと言われるけど、乗り心地や防音性はかなりいいからな
>>5
ツアーバスにでも乗ってろや
ツアーバスにでも乗ってろや
11 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 20:37:07 ID:CgzKnOnEO
毎回思うが1000前は無駄に埋めるな。
飲み会でメアド知った子とはデートしたが微妙だった。
向こうの言う音楽、映画、ドラマの話に全くついて行けず。
飲み会でメアド知った子とはデートしたが微妙だった。
向こうの言う音楽、映画、ドラマの話に全くついて行けず。
13 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:15:30 ID:wsKq2NtS0
>>10
昭和４０～５０年代
むかし小山にいた低屋根の湘南色７連は、休日に急行運用に駆り出された三鷹のスカ色の代わりに
普通列車運用に入っていた。
Ｍ'１１４－８１８～８３１が湘南色なのに低屋根だったのはその名残。
昭和４０～５０年代
むかし小山にいた低屋根の湘南色７連は、休日に急行運用に駆り出された三鷹のスカ色の代わりに
普通列車運用に入っていた。
Ｍ'１１４－８１８～８３１が湘南色なのに低屋根だったのはその名残。
14 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:18:12 ID:wsKq2NtS0
【中央東線タイムカプセルその３】
オレンジ101系７連＋ｽｶ色ｸﾓﾆ83 甲府行
これは有名。
オレンジ101系７連＋ｽｶ色ｸﾓﾆ83 甲府行
これは有名。
15 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:23:17 ID:wsKq2NtS0
【中央東線タイムカプセルその３】
オレンジ101系７連＋ｽｶ色ｸﾓﾆ83 甲府行
これは有名。
オレンジ101系７連＋ｽｶ色ｸﾓﾆ83 甲府行
これは有名。
あずさ、かいじのﾚﾁは甲府or松本区が2名で全区間でぉK？
新宿も乗務しなかったか？
18 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 18:15:24 ID:otx88Q6GO
立川も乗務しなかったか？
八王子からも乗るぞ
ほぼ毎日1Mを目にするんだけど、妙に先行試作編成の率が高いような気がする。
量産編成と運用分けするようになった？
量産編成と運用分けするようになった？
21 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/06/09(火) 23:12:30 ID:h07Lw1FE0
22 ：浪井 ◆GbkDT5ceew ：2009/06/09(火) 23:30:02 ID:kez3dbLoO
ざけんじゃねぇよ
あずさとか糞なんだよ
さっさと廃止にしちまえ
E257もE351も糞。カス。ゲロ。廃車廃車。
あずさとか糞なんだよ
さっさと廃止にしちまえ
E257もE351も糞。カス。ゲロ。廃車廃車。
23 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 12:39:41 ID:6sWC2UQ1O
24 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 13:55:50 ID:G18CAOOdO
三鷹車掌区って無くなったの？
甲府駅、改札・ホーム間に昇降機 ＪＲ東がバリアフリー化の概要発表
ttp://www.sannichi.co.jp/local/news/2009/06/10/17.html
ttp://www.sannichi.co.jp/local/photo/200906/20090610_17_1.jpg
ＪＲ東日本は９日、甲府駅構内のバリアフリー化工事の概要を発表した。橋上駅舎の改札フロアと中央線
上下線ホームを結ぶ階段付近にエレベーターとエスカレーターを設置する。今月末に着工、来年夏の完成
を目指している。総事業費は約６億円。
ttp://www.sannichi.co.jp/local/news/2009/06/10/17.html
ttp://www.sannichi.co.jp/local/photo/200906/20090610_17_1.jpg
ＪＲ東日本は９日、甲府駅構内のバリアフリー化工事の概要を発表した。橋上駅舎の改札フロアと中央線
上下線ホームを結ぶ階段付近にエレベーターとエスカレーターを設置する。今月末に着工、来年夏の完成
を目指している。総事業費は約６億円。
26 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 22:16:42 ID:4OHCYV0z0
>>26
別に甲府市は関係ないだろうよJK
別に甲府市は関係ないだろうよJK
神奈川県から甲府に転勤したんだけれど、甲府駅にエレベーターがないのにビックリした。
下りエスカレーターもね。
我が地元の辻堂駅ですら何年も前からエレベーターもエスカレーターも完備されてるのに。
つーか、神奈川県のJR駅って両方あるところ多いし。
甲府も一応中心駅なんだから、とっとと作れ！って思ってたので嬉しいです。
下りエスカレーターもね。
我が地元の辻堂駅ですら何年も前からエレベーターもエスカレーターも完備されてるのに。
つーか、神奈川県のJR駅って両方あるところ多いし。
甲府も一応中心駅なんだから、とっとと作れ！って思ってたので嬉しいです。
東京の真ん中にあるのにエスカレータすらない御茶ノ水・・・
31 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 09:23:37 ID:Bo1El1Zr0
>>28 昭和60年代の駅だからだよ！竜王駅のほうが今やメジャーｗ
32 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 09:28:31 ID:Bo1El1Zr0
スカ色7連は短編成化の第一段階の事で、中央線使用とは4Ｍ4Ｔであり、4+4または3+2+3連にクモニ+クモユニまたはクモニの編成である。
急行たてしなに関わらず、中央線急行黄金期は、165車両不足により、上記中央線使用の115系または中間にサロ165を挟んだ急行しようの7連の運転もあった。かいじも同様。
たてしなの51号のみ167系修学旅行色で当時運転。この時代には客車急行のアルプスも存在。良い時代であった。
急行たてしなに関わらず、中央線急行黄金期は、165車両不足により、上記中央線使用の115系または中間にサロ165を挟んだ急行しようの7連の運転もあった。かいじも同様。
たてしなの51号のみ167系修学旅行色で当時運転。この時代には客車急行のアルプスも存在。良い時代であった。
33 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 09:48:36 ID:Bo1El1Zr0
>>32 追記 キハ58系（初期はｷﾊ52などから運用開始）使用の急行アルプスを基本とした3階だて4階建の急行も存在した。
34 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 11:04:40 ID:jcT4PO7BO
３階建てや４階建ての列車は中央線の小さいトンネルをどうやってくぐっていたのですか
どうもこうも、昔は3階建てでも4階でも普通にトンネルくぐれたんだよ
これは何も中央線だけじゃなくて、日本各地においてそうだったんだよ
これは何も中央線だけじゃなくて、日本各地においてそうだったんだよ
36 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 14:15:56 ID:jcT4PO7BO
３階建てや４階建ての列車が普通にトンネルをくぐっていたとすると１階あたりの高さは1m以下になってしまいます
昔の人はそんなに背が低かったのでしょうか
昔の人はそんなに背が低かったのでしょうか
>>34
2階といっても上下ではない。
行先の違う編成を併結した場合に2階建と昔は言ってた。
特に北海道など気動車では3階建や4階建も当たり前だった。
また基本編成が始発から終点までの間に何回も連結・切り離しを繰り返した列車も多かった。
2階といっても上下ではない。
行先の違う編成を併結した場合に2階建と昔は言ってた。
特に北海道など気動車では3階建や4階建も当たり前だった。
また基本編成が始発から終点までの間に何回も連結・切り離しを繰り返した列車も多かった。
マジレス乙w
TVCMでE351系が映ったから何だろうと思ったら、分冊百科が創刊されたんだな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=dGJo9syWJ_o
ttp://books.shueisha.co.jp/CGI/search/syousai_put.cgi?isbn_cd=A-08-096901-1&mode=1
買ってくるか。
ttp://www.youtube.com/watch?v=dGJo9syWJ_o
ttp://books.shueisha.co.jp/CGI/search/syousai_put.cgi?isbn_cd=A-08-096901-1&mode=1
買ってくるか。
土曜にあずさ17号下りに乗るんだが、これってE257ってやつですか？
>>40
定期列車で「スーパー」って付かなければE257ダス
定期列車で「スーパー」って付かなければE257ダス
42 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 07:47:15 ID:eJDn1vo+0
>>40 あずさ１７号 新宿13：00発 Ｅ257 ９連 先頭車３号車から最後尾１１号車
そこのぼく、間違っているから駅に行って実物を見てきてごらん。
44 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 02:41:11 ID:bIbxvDiE0
あの立川駅から甲府駅まではいくらかかりますか？新宿駅から甲府駅は解ったんですが、立川からは解らなくて誰か教えて頼んます
>>44
ググレカス
立川～甲府
運賃：1620円
特急券：900円(自由席)、1410円(指定席)、1900円（グリーン席）
合計
普通：1620円
自由席：2520円
指定席：3030円
グリーン席：3520円
ググレカス
立川～甲府
運賃：1620円
特急券：900円(自由席)、1410円(指定席)、1900円（グリーン席）
合計
普通：1620円
自由席：2520円
指定席：3030円
グリーン席：3520円
46 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 15:39:04 ID:+OPHgbzW0
どうもです
47 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 16:17:31 ID:JYOZpexDO
スーパーが付いていない列車の方が乗り心地がいいね
今さっき小淵沢行き、竜王で停車位置間違えて戻ったけど
やっぱり車掌さんが戻すの？続くあずさに影響出ないといいね
やっぱり車掌さんが戻すの？続くあずさに影響出ないといいね
車掌さんは運転出来ないので安全確認して運転士さんがバックするんだよ。
総武線がぐだぐだになってるけどビューやまなしはどうなった？？
51 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 20:46:50 ID:zSxAGU/SO
E351の貫通部分の先頭車両キモい
52 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:51:48 ID:m+65yDjW0
放っておいてやれｗ
54 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/06/13(土) 22:10:57 ID:wAU+c9bG0
40ですが、皆さんありがとうございました
あずさ初乗車してきました！楽しかった～
あずさ初乗車してきました！楽しかった～
56 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:29:36 ID:3lC8KwW1O
>>54
32では無いけどサロ165-14を連結してました。
朝の上りと夜の下りの｢かいじ｣で休日など日中も臨時で走ったと記憶してます。
ピクトリアルなどの中央線特集や115系特集などで見られますので機会が有ったら見て下さい。
>>56
JRになって20年以上になり国鉄さえ知らない年代が増えて来た現在しょうがないよ。
32では無いけどサロ165-14を連結してました。
朝の上りと夜の下りの｢かいじ｣で休日など日中も臨時で走ったと記憶してます。
ピクトリアルなどの中央線特集や115系特集などで見られますので機会が有ったら見て下さい。
>>56
JRになって20年以上になり国鉄さえ知らない年代が増えて来た現在しょうがないよ。
58 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/06/14(日) 22:50:40 ID:lag310P90
>>56-57
115系にTs165はさんだ急行仕様で｢かいじ｣以外に充当された7連が有ったんですか?
>>56
どんな検索語句で調べたら出てくるのかロースキルな私に教えてください
>>57
それはT1両と差し替えた8連ですね、それも>>4の｢かいじ｣
朝晩の上下は快速じゃないでしょうか? 小淵沢・甲府-高尾・立川の2本あったうちの1本がTs入り
そして日中は列番6500番代の「かいじ」「かわぐち」が運転される日に101系・ﾔﾏ115系の7連が代走したわけですが
夜間おそらく甲府で滞泊したTs入りは通常は快速運用の後ﾐﾂ入区でTs差し替えて通常業務をこなしたんでしょうか?
教えてエロい人
115系にTs165はさんだ急行仕様で｢かいじ｣以外に充当された7連が有ったんですか?
>>56
どんな検索語句で調べたら出てくるのかロースキルな私に教えてください
>>57
それはT1両と差し替えた8連ですね、それも>>4の｢かいじ｣
朝晩の上下は快速じゃないでしょうか? 小淵沢・甲府-高尾・立川の2本あったうちの1本がTs入り
そして日中は列番6500番代の「かいじ」「かわぐち」が運転される日に101系・ﾔﾏ115系の7連が代走したわけですが
夜間おそらく甲府で滞泊したTs入りは通常は快速運用の後ﾐﾂ入区でTs差し替えて通常業務をこなしたんでしょうか?
教えてエロい人
59 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 23:28:53 ID:x4gdpioi0
そういえば県立病院まえの駐電場にスカ色3両
が先週から回送幕表示でずっといるのだが
廃車なのか？予備車かね？ 甲府駅はあと一線増設
すべきだったね（ホーム）
が先週から回送幕表示でずっといるのだが
廃車なのか？予備車かね？ 甲府駅はあと一線増設
すべきだったね（ホーム）
先週、っていうの何曜日なのかわからんのだが、それが金曜からだとすれば、
土休日ダイヤで3連の運用が少ないから。
と言ってみる。
土休日ダイヤで3連の運用が少ないから。
と言ってみる。
大月を境に猿橋以東ではロングが好評、初狩以西・上大月以南ではクロスが好評。
単純にそれだけの話です。また、猿橋以東では不評である115系の運用は来年3月には廃止になるでしょう。因みに、115系300番台は豊田～大月間回送列車(乗降不可)。
単純にそれだけの話です。また、猿橋以東では不評である115系の運用は来年3月には廃止になるでしょう。因みに、115系300番台は豊田～大月間回送列車(乗降不可)。
>>61
どーせﾚﾁ乗務なのに回送は無駄な気がするが
どーせﾚﾁ乗務なのに回送は無駄な気がするが
>>59
訓練じゃね？
訓練じゃね？
64 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 23:04:21 ID:yjQpPLVh0
避難訓練
甲府の乗務員教習及び訓練だと思う。
66 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/06/16(火) 06:32:56 ID:2V+SwHhdP
今月のJR東日本カレンダーの写真が中央線だけど
あの写真ってどこから撮ったものなんだろう。
橋は四方津駅西のアーチ橋のようだけど、対岸の山から撮ったのか？
あの写真ってどこから撮ったものなんだろう。
橋は四方津駅西のアーチ橋のようだけど、対岸の山から撮ったのか？
67 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 17:18:51 ID:86MBryVwO
今日もいる 須賀色めだつね
68 ：名無し野：2009/06/16(火) 20:37:49 ID:C75UjlxQ0
>>45
「ググレカス」と言いつつ、ちゃんと調べて教えてあげてる貴殿は優しい・・www
「ググレカス」と言いつつ、ちゃんと調べて教えてあげてる貴殿は優しい・・www
今日の｢小淵沢付近での線路に障害物｣ってなにがあったの？
かいじ遅延で八王子で10分もE電来なくてまいった。
かいじ遅延で八王子で10分もE電来なくてまいった。
70 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 22:14:35 ID:xoEL6oV0O
鹿跳ねたらしい
昨日は、四方津駅で線路上に障害物の確認とかで、上りのかいじが八王子
で10分遅れだった。ということは連日か。
で10分遅れだった。ということは連日か。
鹿だけで40分遅れるの？
人身並みじゃんｗ
人身並みじゃんｗ
73 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 01:46:32 ID:EaBOBMlkO
まず沿線に鹿が野生してるのか
75 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 10:59:32 ID:JPETrFRW0
>>59 回送幕で入っている車両は乗務員訓練車です。
・3547M、立川始発快速甲府行き
立川1834→八王子1849→高尾1858→相模湖1908→藤野1913→上野原1917→大月1934→
塩山2000→山梨市2006→石和2013→甲府2020
S50年頃、これも急行編成じゃなかったっけ？
立川1834→八王子1849→高尾1858→相模湖1908→藤野1913→上野原1917→大月1934→
塩山2000→山梨市2006→石和2013→甲府2020
S50年頃、これも急行編成じゃなかったっけ？
77 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 12:00:35 ID:E7cwQR0FO
土曜日に新宿1900発に乗るんだが、最近の中央線の状況見ていたら不安になってきた。
78 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 12:03:40 ID:TVmtkkF5O
79 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 12:48:28 ID:sZmxObwC0
81 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 18:17:36 ID:ZVtswVag0
>>76 これは急行かいじ６号小淵沢行き（甲府まで急行、以西は普通）の名残であった。
１１５系スカ色８連の運行で、サハを静岡地区に捻出して７連になり、その後更にサハを捻出して６連後に無くなった。
１１５系スカ色８連の運行で、サハを静岡地区に捻出して７連になり、その後更にサハを捻出して６連後に無くなった。
82 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 18:22:15 ID:ZVtswVag0
１１５系中央線使用サハを含む編成で、は三鷹車が８連で、長野車が５連で運用が始まり、それにクモニやクモユニが１両か２両連結されて、小淵沢以西を運行していた。
甲府まではクモニ、クモユニの連結は殆ど無かった。
甲府まではクモニ、クモユニの連結は殆ど無かった。
83 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/06/17(水) 23:31:54 ID:QlOn/Uaa0
>>74
>>4の｢かいじ｣の事かな
>>76
それがオラの言った快速の事かな、小淵沢-高尾のがモノクラスって事だね
>>80
Ts165のﾐﾂ貸し出しが47年10月迄で115系300番代のﾐﾂ新製投入が50年1月なんだけど
その辺どうよ?（藁）
>>81-82
Ts165を返却してから10年もの歳月を経てからTの供出が始まるんだけど
その辺どうよ?
因みに快速格下げは51年だそうで(オラの言ってたのとは世代が違うのかな)53年10月時点では既に無くなってるみたいだね
それから、そのとき捻出されたT1は先頭化されてMc1-M'801と共にｼﾏへ行ったよね
長鉄局の115系は当初5連と3連でﾓﾄとｷﾏ配置で荷電はね、53年10月時点で
441Mは115系+Mgc+Mgpcで長野で折り返しは432Mで115系+Mgc+Mgc+Mgpcの11連も有ったし
多荷物期?にはMgc+Mgpc0番代にMgpc800番代が増結され11連というのも有った
そして小淵沢・甲府での荷電連解結はなく松本・長野・新宿とﾐﾂと滞泊する115系から
ﾐﾂに帰区するMgcを解結するのが1つでしたね
とっ釣りには全力で答えるオラが帰りますよ
>>4の｢かいじ｣の事かな
>>76
それがオラの言った快速の事かな、小淵沢-高尾のがモノクラスって事だね
>>80
Ts165のﾐﾂ貸し出しが47年10月迄で115系300番代のﾐﾂ新製投入が50年1月なんだけど
その辺どうよ?（藁）
>>81-82
Ts165を返却してから10年もの歳月を経てからTの供出が始まるんだけど
その辺どうよ?
因みに快速格下げは51年だそうで(オラの言ってたのとは世代が違うのかな)53年10月時点では既に無くなってるみたいだね
それから、そのとき捻出されたT1は先頭化されてMc1-M'801と共にｼﾏへ行ったよね
長鉄局の115系は当初5連と3連でﾓﾄとｷﾏ配置で荷電はね、53年10月時点で
441Mは115系+Mgc+Mgpcで長野で折り返しは432Mで115系+Mgc+Mgc+Mgpcの11連も有ったし
多荷物期?にはMgc+Mgpc0番代にMgpc800番代が増結され11連というのも有った
そして小淵沢・甲府での荷電連解結はなく松本・長野・新宿とﾐﾂと滞泊する115系から
ﾐﾂに帰区するMgcを解結するのが1つでしたね
とっ釣りには全力で答えるオラが帰りますよ
84 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 23:51:29 ID:4gZEYBto0
>>80
昭和50年の115系300番台は50.3改正で客車列車全面電車化用に投入された
29両だけで、主力はまだ非冷房の0番台。逆転するのは51年に
旧型置換用に300番台71両が投入されてからだが、その辺もどうよ?
昭和50年の115系300番台は50.3改正で客車列車全面電車化用に投入された
29両だけで、主力はまだ非冷房の0番台。逆転するのは51年に
旧型置換用に300番台71両が投入されてからだが、その辺もどうよ?
ここはいつから懐かし板になったのかと(ry
まぁ、ネタが無いからいいけどさ。
まぁ、ネタが無いからいいけどさ。
86 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 01:11:00 ID:CQ/wJxrJ0
>>83オジンガー乙。
88 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 16:14:20 ID:eGfN+TdI0
ほれ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd2009061816071130631.mp3
115-300の8連+ｸﾓﾆ83 427M
この駅は何処か･･･なんて聞かないけど
わかったら中央線通に認定!
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd2009061816071130631.mp3
115-300の8連+ｸﾓﾆ83 427M
この駅は何処か･･･なんて聞かないけど
わかったら中央線通に認定!
89 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 23:52:03 ID:mT1F7Im8O
そういえば、河口湖三つ峠号てのがあって運転日は、定期の甲府発着8連に、3連を繋いだ11連があった
だから大月までの各駅は11連対応可能てことだな
だから大月までの各駅は11連対応可能てことだな
90 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 00:45:40 ID:kRY5IaiAO
91 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 13:04:16 ID:MHLZcEF7O
かいじなのに高尾には一本も止まらないのかよ。
92 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 19:12:47 ID:CElzqTQrO
19時台の中央ライナー5号をE351系12Bにしてくれ。それが無理ならE257系に付属2B増結してもらいたい。
9Bじゃ明らかに足りない！今日も新宿からのは15分くらい前には満席になってる。
9Bじゃ明らかに足りない！今日も新宿からのは15分くらい前には満席になってる。
257/351は長野支社の車両だから難しいんじゃない？
ﾄﾀの189は使えないのかな？
ﾄﾀの189は使えないのかな？
よく中央ライナー5号がすぐ満席になるって言うけど、
そんじゃ直前の「あずさ31号」の自由席もかなり混んでるのか？
そんじゃ直前の「あずさ31号」の自由席もかなり混んでるのか？
あずさ31号平日は満席だよ
車内清掃中に並んでおかないと座れないかと思われ。
車内清掃中に並んでおかないと座れないかと思われ。
96 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 01:22:54 ID:wuaB3kjl0
ところで12系急行アルプスはスルーでつか？
だってそれ千じゃね
下りは39、上りは1001
99 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 09:20:23 ID:DSxpxQKgO
>>96
ｋｗｓｋ！
ｋｗｓｋ！
走行撮れる上りが1001だもんな～
バルブしてまで撮る気にならんし・・・
バルブしてまで撮る気にならんし・・・
102 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 18:28:57 ID:/HcJ7jrP0
根性なし
アルプス立川停車が5番から6番に変更ってマジ？
>101
下り
松本到着は日の出頃だから、晴れれば余裕だろ
下り
松本到着は日の出頃だから、晴れれば余裕だろ
105 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 23:00:43 ID:9yMLEszR0
電気機関車牽引の旅客列車が三鷹～国分寺の下り高架区間を走行するのは珍しいね
回送で「ゆとり」が夜間に走行したことはあったと思ったけど客扱いは初めてかな
最初で最後かもしれないので高架の駅で見送るよ
回送で「ゆとり」が夜間に走行したことはあったと思ったけど客扱いは初めてかな
最初で最後かもしれないので高架の駅で見送るよ
108 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/06/20(土) 23:31:24 ID:Ys1y7bNC0
>>83事故ﾚｽ
滞泊する115系からってのは高尾でMgcだけﾐﾂに帰区
>>86
>>57に言わせると国鉄さえ知らない年代です( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
>>56
115系+Ts165の7連で「かいじ」以外に充当されたのが出でくる検索語句ﾏﾀﾞｰ
滞泊する115系からってのは高尾でMgcだけﾐﾂに帰区
>>86
>>57に言わせると国鉄さえ知らない年代です( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
>>56
115系+Ts165の7連で「かいじ」以外に充当されたのが出でくる検索語句ﾏﾀﾞｰ
急行アルプス見てきた。先頭客車は何故か全ての窓のカーテンが下されてた
EF6439が先頭で客はヲタばかり、後ろにEF641001がぶら下がってた
何か寂しい通過だった
EF6439が先頭で客はヲタばかり、後ろにEF641001がぶら下がってた
何か寂しい通過だった
明日の上りアルプスを狙おうかと思ったけど雨っぽいし、カメラ買い替えたばかりで濡らしたくないなぁ…
112 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 06:39:52 ID:isV6YUNuO
明日のアルプスは九脚ですか
>>112
九脚かぁ。レベル高ぇな。
九脚かぁ。レベル高ぇな。
115 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 12:05:41 ID:T8cJEm/OO
スーパーあずさはスーパーひたちみたいに新宿から甲府までノンストップ運転しろ！
むしろ立川全停にしてほしいくらいだ
119 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 19:27:39 ID:32/yWeW20
120 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 22:30:59 ID:isV6YUNuO
アルプスはやっぱ183系だよね あと115系大町夜行希望だね 9両もしくわ12両で松本切り放し
アルプスと言えば165系12連の記憶が一番強い
>>117
次の改正で立川全停車だよ。
次の改正で立川全停車だよ。
124 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:21:26 ID:w3+Xs0RX0
>>122 特急の立川全停車を行うなら、 高尾にも止めて中央ライナーを廃止して、かいじを増やすのが最適。
立川までの乗客が増えると、立川以西の客が座れない事が多い為。
立川までの乗客が増えると、立川以西の客が座れない事が多い為。
座りたいなら、指定席取るか早めに並べばいい。
毎時3本も必要な程、需要があるとは思えん。
毎時3本も必要な程、需要があるとは思えん。
126 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 20:44:32 ID:w3+Xs0RX0
>>125 E257って普段から猿橋迄回送している列車があるんだぞｗ
需要は甲府・竜王駅行きの設定で十分あるｗ
需要は甲府・竜王駅行きの設定で十分あるｗ
>>126
意味不明
意味不明
128 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/06/22(月) 22:51:09 ID:A3j3ZzsO0
>>121
最盛期定期17往復だったっけ? 良き時代だね
最盛期定期17往復だったっけ? 良き時代だね
129 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 10:33:33 ID:Sg4vX1llO
昨日の立川で552Mが立川幕のまま入ってきた。
幕回しを鑑賞しようかと思ったら
大月←立川
大月→立川→四方津→ →普通→快速…
で実質ほとんど見れずｵﾜﾀ
大月や甲府や松本とかでも日によってタイミング違うんだろうか。
今も426M来たけど車検で信毎とか出てこないかな。
>>126
猿橋に引き上げて入庫する運用があるの？
幕回しを鑑賞しようかと思ったら
大月←立川
大月→立川→四方津→ →普通→快速…
で実質ほとんど見れずｵﾜﾀ
大月や甲府や松本とかでも日によってタイミング違うんだろうか。
今も426M来たけど車検で信毎とか出てこないかな。
>>126
猿橋に引き上げて入庫する運用があるの？
130 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 11:06:31 ID:G6cjGOme0
>>129 猿橋旧一番線を早朝見れば居るかもよｗ
131 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 18:45:06 ID:Sg4vX1llO
>>130
一番近くで高尾か甲府から回送してるの？初めて聞いたわ
一番近くで高尾か甲府から回送してるの？初めて聞いたわ
132 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:30:34 ID:K7wAGEv5O
いっぺん猿橋の配線図勉強して来い！
携帯通じるトンネルへ ＪＲ中央線で工事 県内も来年度以降
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20090623-OYT8T01119.htm
ＪＲ中央線の新宿―甲府間のトンネルで、携帯電話が通じなくなる「不感地帯」の解消に向けたアンテナ設置工
事が今秋から本格化することになった。東京・神奈川県境にある「新小仏トンネル」（下り、２５９４メートル）と、神
奈川県内の「新与瀬トンネル」（上り、２１９０メートル）の２トンネルで工事を実施してアンテナを設置する予定で今
年度中に携帯電話が使用できるようになる見通しだ。
来年度以降は山梨県内も含めた残り１１トンネルで順次工事を進める予定。県情報政策課は「不感地帯の解
消は観光やビジネスなどの際、利便性の向上につながる」と歓迎している。
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20090623-OYT8T01119.htm
ＪＲ中央線の新宿―甲府間のトンネルで、携帯電話が通じなくなる「不感地帯」の解消に向けたアンテナ設置工
事が今秋から本格化することになった。東京・神奈川県境にある「新小仏トンネル」（下り、２５９４メートル）と、神
奈川県内の「新与瀬トンネル」（上り、２１９０メートル）の２トンネルで工事を実施してアンテナを設置する予定で今
年度中に携帯電話が使用できるようになる見通しだ。
来年度以降は山梨県内も含めた残り１１トンネルで順次工事を進める予定。県情報政策課は「不感地帯の解
消は観光やビジネスなどの際、利便性の向上につながる」と歓迎している。
134 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:10:58 ID:2oAArP5j0
>121
アルプスと言って１８３を思い出す世代も居るのね
俺は勿論１６５だけど
アルプスと言ったら、クハ＋クハだね
そう言えばＫＴＭの真鍮ボディキットを買って
１６５系１２連作ったけな～
Ｍ’は２両を８００台に改造 １両はお遊びでＰＳ２３仕様 ベンチレータ２列
勿論クハクハ
たまに８連＋クモニ８３で走らせて遊んでた
アルプスと言って１８３を思い出す世代も居るのね
俺は勿論１６５だけど
アルプスと言ったら、クハ＋クハだね
そう言えばＫＴＭの真鍮ボディキットを買って
１６５系１２連作ったけな～
Ｍ’は２両を８００台に改造 １両はお遊びでＰＳ２３仕様 ベンチレータ２列
勿論クハクハ
たまに８連＋クモニ８３で走らせて遊んでた
135 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 09:08:40 ID:mdaGeYIfO
辰野線訓練実施中age
136 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 17:58:49 ID:ApYstpizO
立川17:54が引上出庫じゃなくて長野方から入ってきたけどどうかしたの？
137 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 12:37:25 ID:8OpM8DbsO
諏訪湖花火臨での231系は中止になったって本当？
まずは、どこでその情報を聞いたかを書くべきだな
その疑問点に疑問がいくつかあるのに気付かないか?
>>139のまちがい
143 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/06/26(金) 22:45:50 ID:AxsjhnBo0
>>139
>１.２３１のパンタは中央東線に対応してるか。
工工エエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエ工工 対応してないパンタ車見た事あるんですか?
>２．１５両フル編成で入線したとしたら、ホームに入りきるか。
15両固定編成でもないのに何故そんな事考えるんですか?
釣りには全力で答えるオラが帰りますよ
>１.２３１のパンタは中央東線に対応してるか。
工工エエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエ工工 対応してないパンタ車見た事あるんですか?
>２．１５両フル編成で入線したとしたら、ホームに入りきるか。
15両固定編成でもないのに何故そんな事考えるんですか?
釣りには全力で答えるオラが帰りますよ
>>137
まぁもとからガセネタだしね
まぁもとからガセネタだしね
231は最初から入線してないと思う。
誰か情弱どものために、大月停車中のｺﾂS-11の画像貼ってやれよ。
201と並んでいる、豊田停車中のやつでもいいぞ。
ﾐﾂ231-800でもいいよな。
え、俺？ 撮ってないし
201と並んでいる、豊田停車中のやつでもいいぞ。
ﾐﾂ231-800でもいいよな。
え、俺？ 撮ってないし
諸君 私は中央線が好きだ
諸君 私は中央線が好きだ
諸君 私は中央線が大好きだ
東京が好きだ 四谷が好きだ
甲府が好きだ 小淵沢が好きだ
塩尻が好きだ 大月が好きだ
国立が好きだ 八王子が好きだ
武蔵小金井が好きだ
武蔵境で 西国分寺で 猿橋で 勝沼で
甲斐大和で 竜王で 茅野で 新府で
春日井町で 吉祥寺で
東日本を走る ありとあらゆる中央線が大好きだ。
諸君 私は中央線が好きだ
諸君 私は中央線が大好きだ
東京が好きだ 四谷が好きだ
甲府が好きだ 小淵沢が好きだ
塩尻が好きだ 大月が好きだ
国立が好きだ 八王子が好きだ
武蔵小金井が好きだ
武蔵境で 西国分寺で 猿橋で 勝沼で
甲斐大和で 竜王で 茅野で 新府で
春日井町で 吉祥寺で
東日本を走る ありとあらゆる中央線が大好きだ。
コンテナをならべた貨物列車のＥＨ２００が、轟音と共に走り出すのが好きだ。
空中高く架けられた新桂川橋梁を、115系で走り抜ける時など心がおどる。
中央特快の走る新宿‐高尾間で、私鉄よりも早く到着するが好きだ。
悲鳴を上げてのろまな電車から飛び出してきた乗客を。
後続の電車ですくい上げる時など、胸がすくような気持ちだった。
２列に並んだ労働者の縦隊が、ドアの中に押し込まれるのが好きだ。
恐慌状態の新人が、既に入った体を何度も何度も押し込もうとしている様など感動すら覚える。
仕事帰りのサラリーマン達が座席上に座っていく様などはもうたまらない。
泣き叫ぶ肉体が、駅に着くたびに落ち着きを取り戻して家路につくのも最高だ。
空中高く架けられた新桂川橋梁を、115系で走り抜ける時など心がおどる。
中央特快の走る新宿‐高尾間で、私鉄よりも早く到着するが好きだ。
悲鳴を上げてのろまな電車から飛び出してきた乗客を。
後続の電車ですくい上げる時など、胸がすくような気持ちだった。
２列に並んだ労働者の縦隊が、ドアの中に押し込まれるのが好きだ。
恐慌状態の新人が、既に入った体を何度も何度も押し込もうとしている様など感動すら覚える。
仕事帰りのサラリーマン達が座席上に座っていく様などはもうたまらない。
泣き叫ぶ肉体が、駅に着くたびに落ち着きを取り戻して家路につくのも最高だ。
哀れな自動車通勤者達が雑多な自家用車で健気にも立ち上がってきたのを、
Ｅ２３３系の快速が、渋滞ごと抜き去っていく時など絶頂すら覚える。
自殺志願者のやけっぱちにダイヤを滅茶苦茶にされるのが好きだ。
必死に守るはずだった時間が止められ、乗客に舌打ちをされる様はとてもとても悲しいものだ。
高速バスの物量に押し潰されて殲滅されるのが好きだ。
格安チケットに追いまわされ乗車率が地べたを這い回るのは屈辱の極みだ。
Ｅ２３３系の快速が、渋滞ごと抜き去っていく時など絶頂すら覚える。
自殺志願者のやけっぱちにダイヤを滅茶苦茶にされるのが好きだ。
必死に守るはずだった時間が止められ、乗客に舌打ちをされる様はとてもとても悲しいものだ。
高速バスの物量に押し潰されて殲滅されるのが好きだ。
格安チケットに追いまわされ乗車率が地べたを這い回るのは屈辱の極みだ。
諸君 私は中央線を、地獄の様な中央線を望んでいる
諸君 私に付き従う有志諸君
君達は一体何を望んでいる？
更なる発展を望むか？
情け容赦のないネ甲の様な中央線を望むか？
鉄風雷火の限りを尽くし、三千世界の乗客を運ぶ、嵐の様な交通を望むか？
「中央線！！中央線！！中央線！！」
よろしい ならば中央線だ
我々は満身の力をこめて今まさに走りださんとする２０１系だ。
諸君 私に付き従う有志諸君
君達は一体何を望んでいる？
更なる発展を望むか？
情け容赦のないネ甲の様な中央線を望むか？
鉄風雷火の限りを尽くし、三千世界の乗客を運ぶ、嵐の様な交通を望むか？
「中央線！！中央線！！中央線！！」
よろしい ならば中央線だ
我々は満身の力をこめて今まさに走りださんとする２０１系だ。
だがこの一直線の線路上で半世紀近くもの間、堪え続けてきた我々にただの路線では、もはや足りない！！
全線高架化を！！ 全線高架複々線を！！
我らはわずかに２編成２０両に満たぬ中古品にすぎない。
だが諸君は一騎当千の古強者だと私は信仰している。
ならば我らは、諸君と私で総兵力１００万と１人の軍集団となる。
我々を忘却の彼方へと追いやり、眠りこけている連中を叩き起こそう。
髪の毛をつかんで引きずり降ろし、眼を開けさせ思い出させよう。
連中に恐怖の味を思い出させてやる。連中に我々の鉄輪の音を思い出させてやる。
天と地のはざまに、 奴らの哲学では思いもよらない事があることを思い出させてやる
１０両編成２本で鉄道ファンの心をを萌やし尽くしてやる
「最後の２編成、車掌より乗客たちへ」
第二次５方面作戦 状況を開始せよ
征くぞ 諸君
全線高架化を！！ 全線高架複々線を！！
我らはわずかに２編成２０両に満たぬ中古品にすぎない。
だが諸君は一騎当千の古強者だと私は信仰している。
ならば我らは、諸君と私で総兵力１００万と１人の軍集団となる。
我々を忘却の彼方へと追いやり、眠りこけている連中を叩き起こそう。
髪の毛をつかんで引きずり降ろし、眼を開けさせ思い出させよう。
連中に恐怖の味を思い出させてやる。連中に我々の鉄輪の音を思い出させてやる。
天と地のはざまに、 奴らの哲学では思いもよらない事があることを思い出させてやる
１０両編成２本で鉄道ファンの心をを萌やし尽くしてやる
「最後の２編成、車掌より乗客たちへ」
第二次５方面作戦 状況を開始せよ
征くぞ 諸君
153 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 07:41:16 ID:EEY870uD0
>>146 E231は性能試験の為、導入前の試運転を中央東線で行っていましたが・・・
154 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 07:42:28 ID:EEY870uD0
>>136 豊田出庫でしょ
質問です。 新潟から東京まで新幹線で行き、そこから山梨まで行きたいのですが、詳しく行き方教えて頂けないでしょうか？
156 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 15:37:57 ID:LlII/dfv0
リニアができると特急の本数が長野新幹線開通後の高崎線の様に激減しそう。
その分、普通は速くなる
その分、普通は速くなる
>>155
山梨の何所か判らないけど、
東京駅で中央線快速・中央特快、青梅特快のいずれかで新宿へ、
新宿から特急に乗り換えです。
新宿まで普通列車は来ないので時刻表で確認して下さい。
特急に乗らない場合は中央特快で終点高尾で普通列車に乗り換えです。
まず行き先と到着時間が分からないと。
山梨の何所か判らないけど、
東京駅で中央線快速・中央特快、青梅特快のいずれかで新宿へ、
新宿から特急に乗り換えです。
新宿まで普通列車は来ないので時刻表で確認して下さい。
特急に乗らない場合は中央特快で終点高尾で普通列車に乗り換えです。
まず行き先と到着時間が分からないと。
>>156
都内駅は品川が濃厚らしいけどどうせ地下深くの不便な場所だろうし、
甲府も甲府駅とは別の場所だよね。下手したら身延線との接続すらないかも。
料金面でも乗り継ぎ割引とかはなさそうだし、
幾ら都内から甲府盆地まで20分程度と言っても、諏訪・松本方面の特急はそのまま残るのでは？
都内駅は品川が濃厚らしいけどどうせ地下深くの不便な場所だろうし、
甲府も甲府駅とは別の場所だよね。下手したら身延線との接続すらないかも。
料金面でも乗り継ぎ割引とかはなさそうだし、
幾ら都内から甲府盆地まで20分程度と言っても、諏訪・松本方面の特急はそのまま残るのでは？
159 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 16:18:49 ID:AqiyDsbNO
>>158
リニアはのぞみ専用の東海道新幹線のバイパスの位置付けで、東海の路線だから中央線とは直接関係ない。
甲府に駅が出来ると言っても大した本数止まらないだろうし、諏訪は素通りになるだろうし中央線は今のままだと思う。
リニアはのぞみ専用の東海道新幹線のバイパスの位置付けで、東海の路線だから中央線とは直接関係ない。
甲府に駅が出来ると言っても大した本数止まらないだろうし、諏訪は素通りになるだろうし中央線は今のままだと思う。
リニアの甲府は身延線交差地点予定だよ。
>159
>諏訪は素通り
線路自体通らないし
>諏訪は素通り
線路自体通らないし
リニアが開通しても今のままってことはないと思う。
昼間のかいじなんてガラガラだったりするし。
本数や車両数は、間違いなく削減されると思う。
昼間のかいじなんてガラガラだったりするし。
本数や車両数は、間違いなく削減されると思う。
163 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 19:23:02 ID:PuJnnxP4O
リニア予定駅はこ・く・ぼだよ または常永過ぎた付近 これからは甲府市衰退して中央市が山梨県の中心だから宜しく 中央ナンバーとかわいびいえす移転とかね
甲府で降りるような安客をリニアに乗せる余裕なんてありません。
165 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 21:44:14 ID:AqiyDsbNO
まず素通りという言葉の意味を調べろと
なもん、どうでもいいがな
169 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 11:02:17 ID:/TRZJdEy0
>>162 時刻表と照らし合わせて発言しよう。今はあずさのサポート運行に徹している為であり、
実際は地元としては甲府での均等間隔での発車が望ましい。バスは全て30分間隔で発車。
実際は地元としては甲府での均等間隔での発車が望ましい。バスは全て30分間隔で発車。
170 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 14:35:10 ID:Q+QmwwnpO
只今、特急あずさ１８号に乗車中。
ＪＲ甲府駅で３０分ほど停車中。
酒折駅付近で、人身事故発生らしい。
僕、今日からね、７月２日までね、東京旅行、なのに、早く、発車しない、かな？
ＪＲ甲府駅で３０分ほど停車中。
酒折駅付近で、人身事故発生らしい。
僕、今日からね、７月２日までね、東京旅行、なのに、早く、発車しない、かな？
171 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 14:40:03 ID:Q+QmwwnpO
たった今ね、特急あずさ１８号、ＪＲ甲府駅、発車、したよ。
３３分遅れの、発車、だ、よ。
３３分遅れの、発車、だ、よ。
172 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 14:45:44 ID:Q+QmwwnpO
スーパーあずさ１８号、ＪＲ甲府駅、発車、したものの、超徐行運転中。
電車内から、事故現場、確認した、よ。
ＪＲ酒折駅からね、ＪＲ甲府駅方面、２００ｍのところ。
電車内から、事故現場、確認した、よ。
ＪＲ酒折駅からね、ＪＲ甲府駅方面、２００ｍのところ。
173 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 14:59:10 ID:Q+QmwwnpO
スーパーあずさ１８号、ＭＨ鳴らしまくりにね、なった、よ。
今ね、ＪＲ勝沼ぶどう郷駅、通過中、だよ。僕ね１号車にね、乗車中なんだ、よ。
モーター車じゃ、無いからね、とっても、静か、だよ。
今ね、ＪＲ勝沼ぶどう郷駅、通過中、だよ。僕ね１号車にね、乗車中なんだ、よ。
モーター車じゃ、無いからね、とっても、静か、だよ。
174 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 15:05:10 ID:Q+QmwwnpO
スーパー特急あずさ１８号、３０分遅れでね、運転中、と、放送、あった、よ。
175 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 15:06:59 ID:Q+QmwwnpO
スーパーあずさ１８号、ＪＲ初狩駅、通過中、だよ。
176 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 15:12:47 ID:urtPaCgQO
身延線は東海なので甲府方面への誘導接続は十分。
東花輪か南甲府のいづれか。ホームを少し増やすかも？
品川は現在地下ホームがないため、向上したトンネル掘削技術もあり、あまり深くならない。
羽田成田のバイパス線の品川駅と近接ホームと思う。
かいじは全車指定快速化、Sあずさは全生存
Sでないあずさはなくなる
東花輪か南甲府のいづれか。ホームを少し増やすかも？
品川は現在地下ホームがないため、向上したトンネル掘削技術もあり、あまり深くならない。
羽田成田のバイパス線の品川駅と近接ホームと思う。
かいじは全車指定快速化、Sあずさは全生存
Sでないあずさはなくなる
177 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 15:30:12 ID:Q+QmwwnpO
スーパーあずさ１８号、スピード、遅い、よ。
酒折の、事故の、影響でね、３０分遅れでね、運転中、みたいなのだけれども。
これからね、都内にね、入ったらね、もっと、スピードダウン、するような、感じ、だ、よ。
ＭＨ、多い、な。
スーパーあずさ１８号、只今ＪＲ相模湖駅、通過中、だ、よ。
結構スピードダウン、だ、よ。
酒折の、事故の、影響でね、３０分遅れでね、運転中、みたいなのだけれども。
これからね、都内にね、入ったらね、もっと、スピードダウン、するような、感じ、だ、よ。
ＭＨ、多い、な。
スーパーあずさ１８号、只今ＪＲ相模湖駅、通過中、だ、よ。
結構スピードダウン、だ、よ。
178 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 15:40:23 ID:Q+QmwwnpO
特急スーパーあずさ１８号、ＪＲ八王子駅に、約３５分遅れでね、到着、した、よ。
179 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 15:45:11 ID:Q+QmwwnpO
特急スーパーあずさ１８号、ＪＲ八王子駅、３６分遅れで、発車、との、アナウンス、あり、だ、よ。
１６：１３頃、ＪＲ新宿駅にね、到着予定、とのね、アナウンス、あったんだ、よ。
１６：１３頃、ＪＲ新宿駅にね、到着予定、とのね、アナウンス、あったんだ、よ。
180 ：栗林君 ◆aifH8CtXn2 ：2009/06/29(月) 15:49:03 ID:cFiwldnxO
ぼくね、もう、死ぬよ。
181 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 16:06:49 ID:Q+QmwwnpO
特急スーパーあずさ１８号、中央線、徐行運転中、だ、よ。
今ね、ＪＲ高円寺駅、通過中、なんだ、よ。
今ね、ＪＲ高円寺駅、通過中、なんだ、よ。
182 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 16:14:52 ID:Q+QmwwnpO
特急スーパーあずさ１８号、ＪＲ新宿駅、１０番線に、到着、したんだ、よ。
３５分遅れでね。
さてと、僕、ＪＲ横浜駅にね、行くためにね、湘南新宿ライン、乗り換えよっと。３７分遅れだ、よ。
３５分遅れでね。
さてと、僕、ＪＲ横浜駅にね、行くためにね、湘南新宿ライン、乗り換えよっと。３７分遅れだ、よ。
183 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/06/29(月) 16:46:44 ID:Q+QmwwnpO
僕ね、今ね、湘南新宿ライン、乗車中なんだ、よ。
僕ね、今日からね、３日間、横浜にね、ホテル、宿泊、するんだ、よ。
僕ね、今日からね、３日間、横浜にね、ホテル、宿泊、するんだ、よ。
なんだ？この頭の悪い書き込みは
列車の運行状況は、実況板で書き込め！
>>184
栗林君と言って最近まで香川県の栗林に住んでたＪＲ四国ｽﾚの嫌われもの。長野県の松本に最近引っ越してきた。ＪＲ四国ｽﾚでは基本的にスルーされていた。
栗林君と言って最近まで香川県の栗林に住んでたＪＲ四国ｽﾚの嫌われもの。長野県の松本に最近引っ越してきた。ＪＲ四国ｽﾚでは基本的にスルーされていた。
6時頃になったら、さすがに遅れはほぼ解消していたようだな。かいじ120号はほぼ定時だったようだ。
そういえば、酒折駅の引込み線いつの間にかなくなったのね。
192 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 17:15:57 ID:2yvWxlDKO
保証
倒木ってどこで？
194 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 06:54:57 ID:Tp0V4KLMO
かいじ121号って混む？
195 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2009/07/02(木) 12:14:46 ID:5ESHxWiZO
僕ね、今ね、特急スーパーあずさ１５号にね、乗車中、なんだ、よ。
１０号車のね、指定席にね、乗車中、なんだ、よ。
１０号車のね、指定席にね、乗車中、なんだ、よ。
甲府エリアの皆さん、残念ながら、かいじ東京フリーきっぷは９月２９日で発売を終了だと。
代わって、東京週末フリーきっぷっていうのが出るらしい。
フリーエリアは一緒で価格は5700円で週末しか使えない。でもあずさ・スーパーあずさも使えるようになるって。
平日は代わりの切符どうなるんだよ！
代わって、東京週末フリーきっぷっていうのが出るらしい。
フリーエリアは一緒で価格は5700円で週末しか使えない。でもあずさ・スーパーあずさも使えるようになるって。
平日は代わりの切符どうなるんだよ！
諏訪近辺が単線なのはなじぇ？
土地をふっかけられて、買収をあきらめたから？
土地をふっかけられて、買収をあきらめたから？
JR東にやる気が無いから
複線にしたところで今以上に列車密度上げる程の需要もないしな
複線にしたところで今以上に列車密度上げる程の需要もないしな
>>200
ﾌﾟｹﾞﾗ
ﾌﾟｹﾞﾗ
下諏訪ー上諏訪間は線路脇に民家が多すぎるし扇状地をくり抜いて
路線を引いてるのでスペースもない
しかも、すぐ脇を国道が並行して通ってるし国道、線路の立体交差もある
ただ批判する奴は現状を見てこいよ
費用対効果を考えたらわざわざ複線にするだけの価値はない
路線を引いてるのでスペースもない
しかも、すぐ脇を国道が並行して通ってるし国道、線路の立体交差もある
ただ批判する奴は現状を見てこいよ
費用対効果を考えたらわざわざ複線にするだけの価値はない
>>203
甲府地区のは今週末からだよ。
甲府地区のは今週末からだよ。
205 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 20:04:58 ID:4/uDf7hoO
207 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 00:27:25 ID:y/a69BSdO
>>206
金曜日以外は場所を選ばなきゃ四ッ谷で座れる。
新宿だと並んでる列の半分も座れない。
金曜日に確実に座りたいなら早めに東京で並ぶか指定取るしかないな。
かいじ１２１号の前に中央ライナーか通勤快速を走らせればあんなに混まないのにな…。
金曜日以外は場所を選ばなきゃ四ッ谷で座れる。
新宿だと並んでる列の半分も座れない。
金曜日に確実に座りたいなら早めに東京で並ぶか指定取るしかないな。
かいじ１２１号の前に中央ライナーか通勤快速を走らせればあんなに混まないのにな…。
新宿20:30/21:30/22:30に、特急かライナーを増発してくれ
209 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 16:48:16 ID:C2peZLrjO
かいじ121号と123号は10・11号車も自由席にするべきだ
なんではまかいじは特急なんだ？
>>210
じゃあ、どうしてほしいの？？
じゃあ、どうしてほしいの？？
ﾎﾘ快化
あの乗車率でﾚﾁ2人は儲かるんだろうか？
あの乗車率でﾚﾁ2人は儲かるんだろうか？
明日塩尻発６時１０分のあずさ２号で東京まで行くか、６時５９分発のあずさスーパーあずさ４号で新宿まで行くかまよってるんだけど何か意見ある？
２号は東京まで行けるけど新宿まで三時間かかるし、４号だと二時間半で新宿着くけど新宿止まり。
ちなみに目的地は葛西臨海公園
２号は東京まで行けるけど新宿まで三時間かかるし、４号だと二時間半で新宿着くけど新宿止まり。
ちなみに目的地は葛西臨海公園
214 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 23:24:27 ID:qeIgn2dr0
>>207
同感だな。
かいじ121号の前だが通勤ライナーはほしい。
週に1～2度は立川から大月まで通勤帰りに利用するが立川からなら金曜日でも
座れない事は一度もなかった。少なくとも八王子より先は現在の輸送力でも
おっついているので特急よりも通勤ライナーだな。
時間的にも通勤帰りのサラリーマンはヘトヘトだからゆったり着席して帰り
たい利用者は多いと思う。
同感だな。
かいじ121号の前だが通勤ライナーはほしい。
週に1～2度は立川から大月まで通勤帰りに利用するが立川からなら金曜日でも
座れない事は一度もなかった。少なくとも八王子より先は現在の輸送力でも
おっついているので特急よりも通勤ライナーだな。
時間的にも通勤帰りのサラリーマンはヘトヘトだからゆったり着席して帰り
たい利用者は多いと思う。
215 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 23:42:13 ID:85c9qYjZ0
216 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 04:50:48 ID:kZ0KcNr1O
219 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 22:11:39 ID:bfxPvtJXO
はまかいじはE257化しろ
ATCないから無理っしょ
221 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 00:03:36 ID:J8cDfXAt0
南武線経由にすればいい
222 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 07:16:58 ID:l0Tm3Wrx0
>>219 185置き換えで何れなるｗ
中央ライナーはＥ257Ｅ351に余剰車が無いために215の余剰車で運転ってのも良いよなｗ
因みに土曜日の23時過ぎ頃に甲府駅の上り副本線にＥ25711連停泊していた。普段は9連なのだが？
中央ライナーはＥ257Ｅ351に余剰車が無いために215の余剰車で運転ってのも良いよなｗ
因みに土曜日の23時過ぎ頃に甲府駅の上り副本線にＥ25711連停泊していた。普段は9連なのだが？
普段9両なのに、たまに11両に増結される特急ってあるよな
甲府14時台の上り「かいじ」とかそうだった
甲府14時台の上り「かいじ」とかそうだった
>198
山梨交通バスは座席狭いからねえ
諏訪岡谷・新宿線ユーザだが
諏訪バスは楽、山梨交通バスは地雷。
東京週末フリー切符だけど
都区内出発で往復っていう列車指定は可能？
できなきゃ、今まで通りあずさ回数券利用になるんだが。。。
都区内で売ってくれないのを考えると無理くさいのかな
山梨交通バスは座席狭いからねえ
諏訪岡谷・新宿線ユーザだが
諏訪バスは楽、山梨交通バスは地雷。
東京週末フリー切符だけど
都区内出発で往復っていう列車指定は可能？
できなきゃ、今まで通りあずさ回数券利用になるんだが。。。
都区内で売ってくれないのを考えると無理くさいのかな
>>224
山交の高速の諏訪岡谷・甲府・新宿身延・羽田・成田は
駒ヶ根・伊那飯田のような車両の限定がない。
「身延山」とか広告背負ったバスがそっちにも行くら？
元観光車に便所をつけたフットレストのない11～12列仕様がハズレで
この中でも、全引き窓・拝みワイパー・網棚がパイプのが大ハズレ。
しかし、昨年入った高速用新車は9列36人乗りで、広々していた。
体感的に、183系自由席とE257系くらいの違いがある。
本題の「東京週末」は
発地→フリー区間最初の駅(ゆき券)/フリー券→着駅(かえり券)の2枚セット。
ゆき券は、かえり券を持っていないと無効なので、それは無理。
山交の高速の諏訪岡谷・甲府・新宿身延・羽田・成田は
駒ヶ根・伊那飯田のような車両の限定がない。
「身延山」とか広告背負ったバスがそっちにも行くら？
元観光車に便所をつけたフットレストのない11～12列仕様がハズレで
この中でも、全引き窓・拝みワイパー・網棚がパイプのが大ハズレ。
しかし、昨年入った高速用新車は9列36人乗りで、広々していた。
体感的に、183系自由席とE257系くらいの違いがある。
本題の「東京週末」は
発地→フリー区間最初の駅(ゆき券)/フリー券→着駅(かえり券)の2枚セット。
ゆき券は、かえり券を持っていないと無効なので、それは無理。
>>225
規則上の可能・不可能と現実にやっちゃうことが可能・不可能かを混同して話すな
規則上の可能・不可能と現実にやっちゃうことが可能・不可能かを混同して話すな
うわ…
新宿11番線に通勤快速立川行きが停車中
平日のかいじ１１９号自由席ってやっぱ混む？
立川まで乗るんだけど
立川まで乗るんだけど
230 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 01:14:18 ID:gjuSk5Tb0
混むよ
立川までならライナーにしたら
立川までならライナーにしたら
231 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 19:10:48 ID:8rbXQ3gJO
119号そこまで混まないだろ
むしろ新宿19:15の中央ライナー5号の方は10分前に完売になるくらい人気だからそれに比べたらまだ空いてる
むしろ新宿19:15の中央ライナー5号の方は10分前に完売になるくらい人気だからそれに比べたらまだ空いてる
東京週末フリーきっぷの韮崎、北杜市版(韮崎～小淵沢)高くないか？
諏訪地区と比べ200円安いだけw
諏訪地区と比べ200円安いだけw
233 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 23:50:44 ID:FVdOQz6+O
競争相手の高速バスの影響具合かな？
234 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 06:54:59 ID:ozf9cP0x0
>>233 山梨県内高速バスは利用者減少中。ＪＲへ流れているのか？
>>234
マイカーに流れていると思う。中央道のキャパを遥かに越える渋滞じゃ・・・
マイカーに流れていると思う。中央道のキャパを遥かに越える渋滞じゃ・・・
八王子駅南口 駅ビル起工式 2009年07月08日
ttp://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000000907080002
ＪＲ八王子駅南口の駅ビル建設工事の起工式が７日行われ、ＪＲ東日本や駅ビル運営会社など工事関係者ら約６０人
が出席した。南口の再開発事業に合わせて建設され、現在建設中の再開発ビルとともに来年秋に完成の予定。
起工式では、ＪＲ東日本の新井良亮副社長が「ようやく南口の顔が出来上がる。地域に密着できるよう努力したい」とあ
いさつ。来賓として八王子市の黒須隆一市長が「北口を含めた中心市街地の活性化につながると期待しています」と祝辞
を述べた。
ttp://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000000907080002
ＪＲ八王子駅南口の駅ビル建設工事の起工式が７日行われ、ＪＲ東日本や駅ビル運営会社など工事関係者ら約６０人
が出席した。南口の再開発事業に合わせて建設され、現在建設中の再開発ビルとともに来年秋に完成の予定。
起工式では、ＪＲ東日本の新井良亮副社長が「ようやく南口の顔が出来上がる。地域に密着できるよう努力したい」とあ
いさつ。来賓として八王子市の黒須隆一市長が「北口を含めた中心市街地の活性化につながると期待しています」と祝辞
を述べた。
マイカーとツアーバスの影響だね。
きのうのドア故障当該の3579Mって257系？
239 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:46:26 ID:tlWbq9Ht0
>>238 No
土曜日正午辺りの特急で新宿～立川までって混むの？
自由席で大丈夫かな・・・
自由席で大丈夫かな・・・
東海が117系を新快速色に119系を飯田線色にして飯田線でイベントをするらしい。
245 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 15:22:56 ID:a0HmuNru0
ドア閉め後に車掌転倒、タクシーで次の駅へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090711-OYT1T00535.htm
非常停止ボタン押すわけにもいかないか
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090711-OYT1T00535.htm
非常停止ボタン押すわけにもいかないか
246 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 16:17:24 ID:hdrcxI+MO
今日って何かイベントあるの？
撮り鉄が八王子～立川にたくさんいるんだが。
撮り鉄が八王子～立川にたくさんいるんだが。
>>246
今八王子を快速「富士登山高嶺号」がOM103編成で下ってったよ。
今八王子を快速「富士登山高嶺号」がOM103編成で下ってったよ。
248 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 16:42:49 ID:hdrcxI+MO
249 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 16:53:16 ID:L3xM/S7LO
250 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 23:27:16 ID:PweCkRO3O
>>240
誰
誰
次に特急系でダイヤに動きがあるのはいつごろかな？
個人的には
新宿発(20:30)(21:30)(22:30)(23:30)の「かいじ」があればいいな～～と…
113号以降「かいじ」は全て東京始発だとさらにうれしい
通勤時間帯は現行＋高尾・上野原・四方津あたりに停めたりしたら多少需要あるんじゃないかと…
個人的には
新宿発(20:30)(21:30)(22:30)(23:30)の「かいじ」があればいいな～～と…
113号以降「かいじ」は全て東京始発だとさらにうれしい
通勤時間帯は現行＋高尾・上野原・四方津あたりに停めたりしたら多少需要あるんじゃないかと…
>>251
通勤客にはうれしいだろうが、甲府へ帰るお客さんはそんなに止まるとイライラするでしょう。
通勤客にはうれしいだろうが、甲府へ帰るお客さんはそんなに止まるとイライラするでしょう。
まぁイライラしてもどーせかいじ使うんだし
254 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:06:12 ID:DU/MIvw20
>>251
早ければ、12月か来年3月かも。
特急増発だが、7：00～23：30まで完全30分毎となるので同意。
21：30発は32号の折り返し松本行きでキボン。
東京始発の増加だが、何故か下り「あずさ」の東京始発がない。
一部あった方が・・・
早ければ、12月か来年3月かも。
特急増発だが、7：00～23：30まで完全30分毎となるので同意。
21：30発は32号の折り返し松本行きでキボン。
東京始発の増加だが、何故か下り「あずさ」の東京始発がない。
一部あった方が・・・
255 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 20:59:00 ID:tzpjSJFPO
新宿に7時台に着くかいじかライナーが欲しいな
5Mの間に合い運用で。
5Mの間に合い運用で。
大月以東じゃないと乗れんな
きのう大月甲府間普通乗車券での乗車特認で5021Mに乗った人いないの？？
>>259
何があったの?
何があったの?
211系登場ﾏﾀﾞｧｰ？
>>260
防護無線の故障。
防護無線の故障。
263 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:49:56 ID:qxYLuRPU0
>>251
四方津ー昭島間を通勤しているが現行の121号は四方津,123号は上野原、四方津
停車してほしい。そうすれば帰宅時間にもよるが週に2度は乗るな。
後続に普通列車はあるが翌朝の通勤も通勤特快708Mで早いので時間的に早く帰っ
て早く休みたいのが本心。
同じ事考えているサラリーマンは多いのではないかな。
四方津ー昭島間を通勤しているが現行の121号は四方津,123号は上野原、四方津
停車してほしい。そうすれば帰宅時間にもよるが週に2度は乗るな。
後続に普通列車はあるが翌朝の通勤も通勤特快708Mで早いので時間的に早く帰っ
て早く休みたいのが本心。
同じ事考えているサラリーマンは多いのではないかな。
かいじ117/119号は三鷹なんかに停めるより、
上野原・四方津とかに停めたほうが需要あんじゃね？
どうせ三鷹から乗るお客だって、
ほとんど立川・八王子まで超短距離だし
通過になってもそんなに不満出ないっしょ
（あれば乗るけど、無ければそれはそれでいい。みたいな…）
上野原・四方津とかに停めたほうが需要あんじゃね？
どうせ三鷹から乗るお客だって、
ほとんど立川・八王子まで超短距離だし
通過になってもそんなに不満出ないっしょ
（あれば乗るけど、無ければそれはそれでいい。みたいな…）
つーか成田空港にAM10:00集合だとあずさだと当日間に合わん
同じ長野県内では長野新幹線だと間に合うのになんとかしてくれーー
同じ長野県内では長野新幹線だと間に合うのになんとかしてくれーー
しらんがな
>>266
何所に住んでんがな？
何所に住んでんがな？
269 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 10:58:53 ID:F8By3sUX0
>>266 前日の最終で（452Ｍまでで）竜王または甲府に付いていれば、竜王（甲府）-成田空港行き高速バスに間に合うぞｗ
千葉交通 山梨交通
竜王 3:50 5:00
甲府駅 4:05 5:15
成田空港第2ﾀｰﾐﾅﾙ 7:05 8:35
成田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ 7:10 8:40
千葉交通 山梨交通
竜王 3:50 5:00
甲府駅 4:05 5:15
成田空港第2ﾀｰﾐﾅﾙ 7:05 8:35
成田空港第1ﾀｰﾐﾅﾙ 7:10 8:40
270 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:30:44 ID:OMnyu96jO
271 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:56:51 ID:L/I53I0TO
あずさとかいじは廃止にしろ
山梨長野なんて高速バスがあれば十分だ
甲府までグリーン車つき特別快速走らせろ
山梨長野なんて高速バスがあれば十分だ
甲府までグリーン車つき特別快速走らせろ
272 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 06:54:24 ID:SFrsPwNI0
273 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 09:04:02 ID:lvqVQWQC0
>>271
高速バスで充分なら、グリーン車付き特別快速もいらないだろうｗ
高速バスで充分なら、グリーン車付き特別快速もいらないだろうｗ
グリーン車連結の特快？新快速？
そんな安っぽいのいらない
むしろ「特急」を増発してほしいくらいだ
まあ趣味的な観点からは、
グリーン付き特快とか新快速とかはおもしろそうだけど…
そんな安っぽいのいらない
むしろ「特急」を増発してほしいくらいだ
まあ趣味的な観点からは、
グリーン付き特快とか新快速とかはおもしろそうだけど…
ひょっとして民主が政権とったら高速無料で競争激化してあずさ・かいじの料金も安くなるかな
高速無料化だと、バスが使い物にならなくなるので、意外と客が減らないかも。
278 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 00:44:17 ID:Y8xQ6trq0
>>275
車1台に付き5万円の増税でしかも首都圏近郊は無料化対象外
車1台に付き5万円の増税でしかも首都圏近郊は無料化対象外
>>272
情けで韮崎までヨロ。
情けで韮崎までヨロ。
280 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:56:42 ID:nkHWcRb+O
昔あった末端区間快速のあずさｷﾎﾞﾝﾇ
都心側で快速に化けたら
長野県人、怒るだろうなw
長野県人、怒るだろうなw
八王子-立川-新宿の新特快でいいよ。
速度遅いんだから特急料金とるなよ
速度遅いんだから特急料金とるなよ
採算が取れない列車を走らせることを「ヤル気がある」とは通常言わない。
285 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 22:50:48 ID:blUeQfuu0
松本5時で乗客乗るか？
甲府まではガラガラだと思う。
甲府まではガラガラだと思う。
>>284
揚げ足厨乙
揚げ足厨乙
松本4:30→新宿7:00→NEX7号
こんな感じで。
こんな感じで。
289 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 17:31:25 ID:WJlAoQKdO
アルピコの空港乗り合いタクシーでいいんじゃないかい？
需要的にもそれくらいで間に合いそうな感じだが
需要的にもそれくらいで間に合いそうな感じだが
快速線内は中央ライナーのスジで、高尾以西を延長すればいいんじゃね？
>>286
ラッシュ前に新宿に着く便があれば一列車分くらいの需要はあると思うよ。
まぁどうしてもって人は今でも車で上田とか佐久に出てるから、
全体の乗客増加と新幹線の減収のバランスがどうなるかは微妙だけど。
ラッシュ前に新宿に着く便があれば一列車分くらいの需要はあると思うよ。
まぁどうしてもって人は今でも車で上田とか佐久に出てるから、
全体の乗客増加と新幹線の減収のバランスがどうなるかは微妙だけど。
つーか、昔のアルプスもそうだったけど、新宿着が早すぎなんだよな。
夜行なのに寝かせないつもりかJRは。
松本を23時頃出て、どっかで時間を潰しながら新宿に6,7時頃着くのが丁度良いんだが。
夜行なのに寝かせないつもりかJRは。
松本を23時頃出て、どっかで時間を潰しながら新宿に6,7時頃着くのが丁度良いんだが。
>>294
何でそんなに必死なんだ？
何でそんなに必死なんだ？
>>294
九州新幹線の事例もあるし。便利になれば輸送量は増えることもある。
九州新幹線の事例もあるし。便利になれば輸送量は増えることもある。
ちょっと一般人より詳しいだけの素人の溜まり場で、そんなカリカリされてもねぇっていう話だよな
>>290
八王子あたりで暴動が起こるだろうが
松本4:20→甲府5:40→大月6:15→上野原6:28
→高尾6:40→八王子6:48→立川6:59→三鷹通過→新宿7:34
>>293
新宿5時前の到着により
新幹線始発や、羽田6:30の便に間に合ったということも
お忘れなく。
八王子あたりで暴動が起こるだろうが
松本4:20→甲府5:40→大月6:15→上野原6:28
→高尾6:40→八王子6:48→立川6:59→三鷹通過→新宿7:34
>>293
新宿5時前の到着により
新幹線始発や、羽田6:30の便に間に合ったということも
お忘れなく。
299 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 14:37:26 ID:bff6EzRsO
朝４時代の特急て、サンダバやはくもか。酉はそんなとこでがんばってるな
新幹線は６時からしか運転できへんし、平行在来線で早朝運転してほしいな。
高崎線は能登とかあるし、宇都宮線も快速でええからほしい
新幹線は６時からしか運転できへんし、平行在来線で早朝運転してほしいな。
高崎線は能登とかあるし、宇都宮線も快速でええからほしい
細かいことだが
×４時代
○４時台
×４時代
○４時台
301 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 15:35:16 ID:9ron/eNC0
長野に配慮はいらんだろ
中央線捨てるならリニア応援してやんよ。
中央線捨てるならリニア応援してやんよ。
てかさ、まつもと空港使えば？
電車まったく詳しくなくて車体の名前？とか分からないが最近あずさの車内ずいぶん暑くないか？
エコとかかな
昔寒いぐらいだったのに
今サラリーマンの人とか可哀想だな
スレチだったらスミマセン
エコとかかな
昔寒いぐらいだったのに
今サラリーマンの人とか可哀想だな
スレチだったらスミマセン
304 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 18:21:36 ID:oF8QbdOpO
京王線が高尾21:39着で、中央線が高尾21:41発
これって乗り換え可能でしょうか？
これって乗り換え可能でしょうか？
306 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 22:35:51 ID:jlrEo6bzO
厳しい
>>305
ヴァンフォーレサポ、乙ｗ
ヴァンフォーレサポ、乙ｗ
2分はきついな。京王線がちょっとでも遅れるとアウトだ。5分は見ておいた方が良いだろう。
309 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 23:08:51 ID:sNTNjHEt0
310 ：309：2009/07/20(月) 23:10:04 ID:sNTNjHEt0
設定温度高くの間違いでつorz
311 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 23:21:42 ID:kc/harqTO
昨日のムーンライト信州はM-107
>>305
京王の高尾までのきっぷちゃんと持ってれば中間改札突破できるから走れば何とかなるかも
京王の高尾までのきっぷちゃんと持ってれば中間改札突破できるから走れば何とかなるかも
313 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 00:34:10 ID:kG2ikkICO
315 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 21:42:18 ID:0YNvabNkO
松本朝4時台の特急の話だけど、以前5052Mの前に臨時で5時台のあずさあったろ？あれ30人くらいしか乗ってなかったぞ？だから4時台なんていったら、10人くらい？
ＪＲ中央東線 高速化求め同盟会が総会
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20090721&id=0149291&action=details
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0149291_b.asx
ＪＲ中央東線の高速化を求める同盟会の総会が松本市で開かれた。
同盟会は長野、山梨、東京などの沿線市町村や経済団体で構成、総会には１２０人が参加した。
会長を務める山梨県の横内知事は「同盟会が発足して３年目になるが高速化の改善は進んでいない」として粘り強い
運動を呼びかけた。会長代理を務める長野県の村井知事は「中央東線は観光振興の面でも大きな役割を果たしている」
として高速化と利便性の向上を訴えた。
同盟会は東京の三鷹～立川間の複々線化やカーブの改良などを国やＪＲに要望していくことを決めた。
ttp://www.sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20090721&id=0149291&action=details
ttp://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0149291_b.asx
ＪＲ中央東線の高速化を求める同盟会の総会が松本市で開かれた。
同盟会は長野、山梨、東京などの沿線市町村や経済団体で構成、総会には１２０人が参加した。
会長を務める山梨県の横内知事は「同盟会が発足して３年目になるが高速化の改善は進んでいない」として粘り強い
運動を呼びかけた。会長代理を務める長野県の村井知事は「中央東線は観光振興の面でも大きな役割を果たしている」
として高速化と利便性の向上を訴えた。
同盟会は東京の三鷹～立川間の複々線化やカーブの改良などを国やＪＲに要望していくことを決めた。
317 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:55:09 ID:SCIaUMgp0
>>315
メトロポリタンテレビジョン、じゃなくてメトロポリタンエクスプレスだね。
新宿8:36だったかに新宿に着いたやつ。
たしか大町始発で4時代ってのもあったような気がする。
以前からそのスジでかいじが設定されてたけど、GWでもがらがら、
結局3002Mなどの混雑緩和にはならなかったんだよな。
メトロポリタンテレビジョン、じゃなくてメトロポリタンエクスプレスだね。
新宿8:36だったかに新宿に着いたやつ。
たしか大町始発で4時代ってのもあったような気がする。
以前からそのスジでかいじが設定されてたけど、GWでもがらがら、
結局3002Mなどの混雑緩和にはならなかったんだよな。
>>316
＞同盟会は東京の三鷹～立川間の複々線化やカーブの改良などを国やＪＲに要望していくことを決めた。
自分たちで資金を工面しようとは全く考えないんだね。
はるかに財政基盤の厳しい鳥取県や島根県ですら（金額は違えど）資金をだしているのに…
＞同盟会は東京の三鷹～立川間の複々線化やカーブの改良などを国やＪＲに要望していくことを決めた。
自分たちで資金を工面しようとは全く考えないんだね。
はるかに財政基盤の厳しい鳥取県や島根県ですら（金額は違えど）資金をだしているのに…
>>318
まずは要望だろ。それから予算等を考えろよ
まずは要望だろ。それから予算等を考えろよ
>>319
要望と同時に金も出さねばダメでは？
要望と同時に金も出さねばダメでは？
JRが乗ってくるかもわからないのに大規模な予算組めるわけないだろう。
322 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 09:55:19 ID:jJuw+vwV0
金はどこから出てくるか
それが問題
それが問題
323 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 00:41:16 ID:6KbR3KXD0
長野県はリニアや東京の複々線化より地元上諏訪～岡谷間の複線化を考えろよ！
複々線すれば10分くらい短縮出来そうだよな。
>>324
長野人だが、禿同。
長野人だが、禿同。
諏訪に住んでるが、Sあずさで新宿まで２時間ちょっとだし高速もある
今のままで十分だよ
今のままで十分だよ
長野県はリニア迂回と騒いでおきながら在来線も何とかしろってか。
329 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 03:36:54 ID:hHWCaf970
中央線高速化の優先順位は
三鷹-立川複々線化>高尾-甲府改良>諏訪複線化
諏訪を複線化したところで
恩恵は松本までorから利用する人だけ
三鷹-立川を複々線化できれば
あずさ・かいじのほぼ全利用者と東京近郊利用者に恩恵がある
たしか在来線改良スキームでは国：沿線：JRが1：1：1
国の予算、杉並プロ市民、かするだけの神奈川、リニアがあれば高速化の必要がない山梨、ゴネ得諏訪
難しいだろうけど
リニアもダメ、中央線高速化もダメじゃ、事業化要求し続ける以外になにがある？
リニアが諏訪通れば中央線高速化なんて要求しないよ
三鷹-立川複々線化>高尾-甲府改良>諏訪複線化
諏訪を複線化したところで
恩恵は松本までorから利用する人だけ
三鷹-立川を複々線化できれば
あずさ・かいじのほぼ全利用者と東京近郊利用者に恩恵がある
たしか在来線改良スキームでは国：沿線：JRが1：1：1
国の予算、杉並プロ市民、かするだけの神奈川、リニアがあれば高速化の必要がない山梨、ゴネ得諏訪
難しいだろうけど
リニアもダメ、中央線高速化もダメじゃ、事業化要求し続ける以外になにがある？
リニアが諏訪通れば中央線高速化なんて要求しないよ
331 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 04:01:15 ID:hHWCaf970
岡谷は塩嶺トンネルから岡谷駅付近の高架化半地下化で財政が瀕死したからね
用地買収も済んでるのか
R20バイパスも諏訪市街だけまったく事業が進まないし
やっぱ諏訪が癌かw
用地買収も済んでるのか
R20バイパスも諏訪市街だけまったく事業が進まないし
やっぱ諏訪が癌かw
JR中央線を高速化し「松本～新宿」を2時間以内に
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1248234591/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1248234591/
333 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 13:09:40 ID:YnO2Ae75O
リニアが諏訪廻りになると、高速化の費用上乗せで長野県が買い取る
どさくさ紛れに飯田線も高速化して、これも買取対象にする
カネがなくなった長野県にはリニア駅未設置で全便通過
どさくさ紛れに飯田線も高速化して、これも買取対象にする
カネがなくなった長野県にはリニア駅未設置で全便通過
334 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 16:49:19 ID:JrAW6hwDO
かねかねうっせんだよセレブが
上諏訪～下諏訪間は買収以前に地形が悪い所があるからな
高架にするにしても２０号との交差部分はどうするかとかいろいろ…
高架にするにしても２０号との交差部分はどうするかとかいろいろ…
地下でおk
中央線は今のままで良いよ。
てゆーかさ、高速化しろって言ってる奴ほど特急なんて使ってないんじゃね？
ただ単に他の路線と比較して、時間が掛かってるのが気に入らないからゴネているようにしか見えん。
実際に使ってる一般人は「新宿～松本が2時間以内にならないかな」、なんていう発想はしないだろ。
てゆーかさ、高速化しろって言ってる奴ほど特急なんて使ってないんじゃね？
ただ単に他の路線と比較して、時間が掛かってるのが気に入らないからゴネているようにしか見えん。
実際に使ってる一般人は「新宿～松本が2時間以内にならないかな」、なんていう発想はしないだろ。
普段から中央東線を使って時間を削られている人間こそもっと速くなれ、と思ってるわけだが。
> 実際に使ってる一般人は「新宿～松本が2時間以内にならないかな」、なんていう発想はしないだろ。
どういう思考でこういう結論になるのか理解不能。
> 実際に使ってる一般人は「新宿～松本が2時間以内にならないかな」、なんていう発想はしないだろ。
どういう思考でこういう結論になるのか理解不能。
長野市に新幹線があるのがおもしろくない松本市民ｗ
>>339
で？w
で？w
リニアも高速化も、二兎を追うものは何とやらっていう言葉があるだろw
>>338
あずさに乗ってる人間に新宿～松本間が2時間半は遅いと思いますか？って聞いてみれば？
大抵の人間はクルマと比較して、今でも充分だって答えると思うがね。
高速化なんて叫んでるのはアホな知事か政治家か鉄ヲタくらいなもんだろ。
あずさに乗ってる人間に新宿～松本間が2時間半は遅いと思いますか？って聞いてみれば？
大抵の人間はクルマと比較して、今でも充分だって答えると思うがね。
高速化なんて叫んでるのはアホな知事か政治家か鉄ヲタくらいなもんだろ。
343 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 00:54:28 ID:+sBKFQSmO
スピードアップを要望されると困る奴がいるようだな。
どこの回し者か知らんが。
どこの回し者か知らんが。
受益者負担で言えば>>338が率先して高速化のための金を出すべきだな
346 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 09:52:43 ID:Yog3L/hGO
>>343
お互い様じゃ
お互い様じゃ
高速化で料金が値上げされたら、それに対して文句言ってる>>338の姿が見えるw
350 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:17:17 ID:+xMouIgp0
>>348,349
ファビョり杉www
ファビョり杉www
中央線高速化で一番手っ取り早いのは
快速の杉並通過と三鷹～八王子の120km/h引き上げだよ。後者は高架化が完了した時点でできる。
快速の杉並通過と三鷹～八王子の120km/h引き上げだよ。後者は高架化が完了した時点でできる。
352 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:34:57 ID:tSU295GhO
353 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 00:41:59 ID:yu8GYZeN0
>>351
閉塞長が短いので、GとYGの間に京急のYGFのような現示段が必要になる。
閉塞長が短いので、GとYGの間に京急のYGFのような現示段が必要になる。
中野～三鷹間複々線終了後続けて立川まで工事を始めれば良かった。
中野～三鷹間高架線工事で複々線にしなかった。
中野～三鷹間高架線工事で複々線にしなかった。
355 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 11:45:33 ID:pOjy6+QV0
普門寺岡谷の単線区間解消に土地提供が
こいつらが先にやるべきことだよ。
それでも土地うれないっていうなら、諏訪湖は浅いから橋かけて、
諏訪二駅をショートカットしてしまえ。
前後に川があるから土地買収はほとんど不要だ。
5分は短縮できるぞｗ
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=052fad9946514ebc01c4384fefdf3402
>>355
実現したら、「長野県にすごい線路ができたっ！」て話題になりそうｗ
実現したら、「長野県にすごい線路ができたっ！」て話題になりそうｗ
当事者が乗り気でない単線区間解消に、勝手に大騒ぎしてる鉄ヲタってキモイな
社会勉強して真っ当な人間になれよ
社会勉強して真っ当な人間になれよ
358 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:17:54 ID:g5N+0L4jO
変な質問かもしれないけど中央東線の踏切の照明灯ってオレンジ？
>>357
それは県知事をはじめ自治体に言う事だね。
それは県知事をはじめ自治体に言う事だね。
>>359
部外者は黙ってろ
部外者は黙ってろ
>>361
議員？お役人？
議員？お役人？
363 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:24:16 ID:BEWeanlBO
鉄板に来てオタを煽ってる役人って色々オワットル
朝の2本目のみすず3525Mって313系ですか？
>>364
そうですよ～！
そうですよ～！
今年も諏訪花火に期待です。
昨日の夜２０：００新宿発のあずさ乗ったら初めて遅れを食らった
人身事故で1時間以上の遅れた、ケチって高速バスにすればよかったよorz
人身事故で1時間以上の遅れた、ケチって高速バスにすればよかったよorz
370 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:26:08 ID:LtiqOX+J0
諏訪は戦国時代から何かと要所だね・・・
熱いぞ諏訪www スワッチ！
単線でいいよもう
熱いぞ諏訪www スワッチ！
単線でいいよもう
371 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:41:48 ID:ywu2prve0
373 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:51:24 ID:Wq3ngR1U0
辰野～塩尻は廃止でもいい。
ミニエコーもあと１年だろうし・・・
ミニエコーもあと１年だろうし・・・
ぶっちゃけ、飯田線の乗り入れ先って、
川岸経由の上諏訪・茅野がいいの？
それとも、小野経由の塩尻がいいの？
川岸経由の上諏訪・茅野がいいの？
それとも、小野経由の塩尻がいいの？
375 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:58:03 ID:ywu2prve0
376 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:59:28 ID:ywu2prve0
ぶっちゃけ、岡谷～辰野～塩尻は東海でも問題無かったよな。
この際、篠ノ井分断もやめちまえ
岡谷～豊橋 … 飯田線(壊)
辰野～新潟 … 信越線(束) 辰野駅は壊
岡谷～豊橋 … 飯田線(壊)
辰野～新潟 … 信越線(束) 辰野駅は壊
国鉄の分割時に、長野県の鉄道管理は１社で行うように希望していた。
実際には、国鉄側の管理体制が優先されて、長野県の鉄道は３社に分割されることになった。
実際には、国鉄側の管理体制が優先されて、長野県の鉄道は３社に分割されることになった。
アルプス復活ﾏﾀﾞｧｰ？
長野の115って列番表示やめたの？？俺が見たのは全部0000になってた
382 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 08:33:14 ID:BfpzQ2jjO
>>380
257にアルプス表示あるから次はそれでやってほしいw
257にアルプス表示あるから次はそれでやってほしいw
>>381
いや、結構前からだと思う。
06年11月号のRMに中央東線を走破するというレポの中にも、トタ区の車両はLEDで列番表示してるが、松本の車両は“0000”と表示してあり、長野の車両は列番表示する装置自体が取り去られていたなんて記事もあったから結構前からそうだったと思われる。
いや、結構前からだと思う。
06年11月号のRMに中央東線を走破するというレポの中にも、トタ区の車両はLEDで列番表示してるが、松本の車両は“0000”と表示してあり、長野の車両は列番表示する装置自体が取り去られていたなんて記事もあったから結構前からそうだったと思われる。
384 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 10:17:32 ID:jaMuCvJf0
385 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 16:42:13 ID:PL8X6X++0
>>385
せめて富士急スレでやれ。
せめて富士急スレでやれ。
387 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/07/28(火) 23:27:00 ID:b1ZI/Hvw0
>>381>>383
↓の画像で下がN31で札なし、上がN33で000表示1998年の撮影で共に当時ﾓﾄ配置
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1248788893.jpg
↓は上が2008.2.4のC4編成、下が2008.1.5のC12編成で共に列番表示中（見づらくてｽﾏﾝ）
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1248789653.png
「そのRMでは前者は（＝ﾓﾄ）「0000」と表示されていたし」とあるが2006/11の時点では
5年以上?前にﾓﾄの2・3連はﾅﾉへ移管されていたようなので一体何時書いた記事なのかと．．．
更にﾓﾄとﾅﾉの間で何度も車両のやり取りが有ったからか、最初に書いたようにﾓﾄ車同士でも違いが有るので
前者後者の区別は、其れが移管前でも間違えでは内科と
↓の画像で下がN31で札なし、上がN33で000表示1998年の撮影で共に当時ﾓﾄ配置
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1248788893.jpg
↓は上が2008.2.4のC4編成、下が2008.1.5のC12編成で共に列番表示中（見づらくてｽﾏﾝ）
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1248789653.png
「そのRMでは前者は（＝ﾓﾄ）「0000」と表示されていたし」とあるが2006/11の時点では
5年以上?前にﾓﾄの2・3連はﾅﾉへ移管されていたようなので一体何時書いた記事なのかと．．．
更にﾓﾄとﾅﾉの間で何度も車両のやり取りが有ったからか、最初に書いたようにﾓﾄ車同士でも違いが有るので
前者後者の区別は、其れが移管前でも間違えでは内科と
>>388
八王子支社ではどうやって表示してんだ？
八王子支社ではどうやって表示してんだ？
リニアなんてイラネ
>>389
3両編成は甲府までしか行かないから、表示できなくても無問題。
3両編成は甲府までしか行かないから、表示できなくても無問題。
392 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 17:54:15 ID:Nl3vE52fO
保守
393 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 21:14:00 ID:tDmLMjXY0
岡谷ー辰野間を倒壊に移管するよりも、むしろ逆に辰野ー天竜峡間を束に移管させるべきだ。
実際南信の客流動は松本、長野、新宿方面に流れているのに会社がわかれているので阻害されている。
天竜峡までが束に編入されれば現在に岡谷止まりは松本行き、あずさ号の付属編成は岡谷から飯田線に
直通運転すべきだろう。
実際南信の客流動は松本、長野、新宿方面に流れているのに会社がわかれているので阻害されている。
天竜峡までが束に編入されれば現在に岡谷止まりは松本行き、あずさ号の付属編成は岡谷から飯田線に
直通運転すべきだろう。
飯田線直通の「特急」はあるといいかもね
395 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:41:58 ID:7tB/cRK50
中央線の特急指定席のきっぷチェックがないのは有難いが、
満席の場合に無札のギャルとかが空席に座って難なく
車掌の目を潜り抜けてるのをみると遣る瀬無くなる
満席の場合に無札のギャルとかが空席に座って難なく
車掌の目を潜り抜けてるのをみると遣る瀬無くなる
396 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 23:01:40 ID:8MiEJNyKO
なんで無札ってわかるんだ？
397 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/07/30(木) 23:53:46 ID:EoDmofz90
>>388
旧B・C編成が列番表示しててN編成が表示してないんだけど、その辺どうよ?
ちょっと色々古い本を見てみた、ﾓﾄ車は国鉄時代から「000M」ってのが有って
何時の間にかMが無くなったみたい、長野色で>>388のような表示は無さそう
因みに169系の旧A9編成は長野色でﾐﾂに来た時は「 00 」
最近でも「000M」表示してると思われるのはﾅｶ、どちらも列番表示は基本的にしないんだね
ただ、国鉄時代のﾓﾄ車で横川「333M」、緑系新潟色で高崎「725M」で撮影されたもので列番表示が有るのだけど
これは高崎折り返しでの中の人次第?
旧B・C編成が列番表示しててN編成が表示してないんだけど、その辺どうよ?
ちょっと色々古い本を見てみた、ﾓﾄ車は国鉄時代から「000M」ってのが有って
何時の間にかMが無くなったみたい、長野色で>>388のような表示は無さそう
因みに169系の旧A9編成は長野色でﾐﾂに来た時は「 00 」
最近でも「000M」表示してると思われるのはﾅｶ、どちらも列番表示は基本的にしないんだね
ただ、国鉄時代のﾓﾄ車で横川「333M」、緑系新潟色で高崎「725M」で撮影されたもので列番表示が有るのだけど
これは高崎折り返しでの中の人次第?
すいません塩崎駅のコンビニが閉店していたことを今知りました
ということは係員はいないのでしょうか？今は完全無人駅なんですか？
こんど下車印もらおうと思ってたんですが・・
ということは係員はいないのでしょうか？今は完全無人駅なんですか？
こんど下車印もらおうと思ってたんですが・・
399 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 00:39:50 ID:QfsHgcf80
>>393
付属をこまがねに、基本をアルプスに改名きぼんぬ
付属をこまがねに、基本をアルプスに改名きぼんぬ
>>393
昔から何度もその話題は出てるけど、今のままの飯田線じゃ速度が遅すぎてどうにもならんでしょ。
でも、お盆休みやGWとか中央道が大渋滞するときくらいは、新宿～飯田の直通列車があっても良いと思う。
昔から何度もその話題は出てるけど、今のままの飯田線じゃ速度が遅すぎてどうにもならんでしょ。
でも、お盆休みやGWとか中央道が大渋滞するときくらいは、新宿～飯田の直通列車があっても良いと思う。
>>400
表示器にそんなコマがねーよ。
表示器にそんなコマがねーよ。
>>402
いや、あるプス。
いや、あるプス。
>>397
いや、どうよと言われても何を答えればいいんだ??
まぁ、中の人には、操作すべきものという扱いにはなってないのよ。N編成は。169系もそうだったよ。だから基本は来たまま放置。
表示が変わってるのは、中の人のイタズラじゃない?
いや、どうよと言われても何を答えればいいんだ??
まぁ、中の人には、操作すべきものという扱いにはなってないのよ。N編成は。169系もそうだったよ。だから基本は来たまま放置。
表示が変わってるのは、中の人のイタズラじゃない?
405 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/07/31(金) 23:00:29 ID:4ZzbNFdy0
>>404
うん、的を得たﾚｽありがとう
うん、的を得たﾚｽありがとう
お盆時期のあずさ(下り)の指定席・自由席の埋まり具合ってどんなもんでしたっけ？
高速道路1000円とかありますが、その辺の考慮はしないでかまいません。
普段は前から指定をとり、乗車も5分前なので気にしていなかったですが、
今年は友だちに振り回されるようで、帰宅の見通しが立ちません。
12日に移動することのみ決まったのですが、人数も決まらない、時間も決まらない、
音信不通で予約をするにできない状態です。
そろそろ現実を突きつけようと思うのですが、
・ピーク時の自由席は次の次の次くらいまで並んでいましたっけ？
・二人ならまだしも、4人以上が固まって座るにはぼちぼち予約をしないと難しいですよね。
ほかにも繁忙期の惨状を大げさに語っていただければうれしいです。
高速道路1000円とかありますが、その辺の考慮はしないでかまいません。
普段は前から指定をとり、乗車も5分前なので気にしていなかったですが、
今年は友だちに振り回されるようで、帰宅の見通しが立ちません。
12日に移動することのみ決まったのですが、人数も決まらない、時間も決まらない、
音信不通で予約をするにできない状態です。
そろそろ現実を突きつけようと思うのですが、
・ピーク時の自由席は次の次の次くらいまで並んでいましたっけ？
・二人ならまだしも、4人以上が固まって座るにはぼちぼち予約をしないと難しいですよね。
ほかにも繁忙期の惨状を大げさに語っていただければうれしいです。
>>406
以前中央線で車販をしてた。参考になれば。
お盆は行列が「S字」になる。要するにホーム端で折り返す。
ピークは新宿発で8時から14時ごろかな。
ただ、期間は長いので分散化傾向があるので、GWよりは若干すく。
それでも立川・八王子で、混雑でドアが閉まらなくなったことはあったw
12日はすでに満席なんじゃないかな? 少なくとも4人固まってはﾑﾘﾎﾟ
( 時刻表を見てないけど、全車指定席のがあったら、希望はあるかも )。
自由席なら、臨時にしたほうがいい。
指定席券売機があいていれば、空席状況だけでもチェックしてくることをお勧めする。
あと、車内で食料・飲料は調達できないと思ったほうがいい。
以前中央線で車販をしてた。参考になれば。
お盆は行列が「S字」になる。要するにホーム端で折り返す。
ピークは新宿発で8時から14時ごろかな。
ただ、期間は長いので分散化傾向があるので、GWよりは若干すく。
それでも立川・八王子で、混雑でドアが閉まらなくなったことはあったw
12日はすでに満席なんじゃないかな? 少なくとも4人固まってはﾑﾘﾎﾟ
( 時刻表を見てないけど、全車指定席のがあったら、希望はあるかも )。
自由席なら、臨時にしたほうがいい。
指定席券売機があいていれば、空席状況だけでもチェックしてくることをお勧めする。
あと、車内で食料・飲料は調達できないと思ったほうがいい。
ID変わったと思いますが>>406です。
雰囲気から自由席がぱんぱんだと知っていましたが、やはり5分前に駆け込むと
そこまで並んでいたなんて過酷な様子は知りませんでした。
そういえば座席の確認はできますね。ちゃっちゃと調べて、アホな友だちに報告したいと思います。
どうもありがとうございました。
雰囲気から自由席がぱんぱんだと知っていましたが、やはり5分前に駆け込むと
そこまで並んでいたなんて過酷な様子は知りませんでした。
そういえば座席の確認はできますね。ちゃっちゃと調べて、アホな友だちに報告したいと思います。
どうもありがとうございました。
的は射る もの であって 得るものではない・・・。
410 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/08/01(土) 23:49:39 ID:J22la5m00
>>410
マジだったのか、わざとだと思ってｽﾙｰしてたのにｗ
マジだったのか、わざとだと思ってｽﾙｰしてたのにｗ
412 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 07:43:04 ID:KtJMs0Z6O
かいじ
中央本線は、１２時５５分頃 岡谷～下諏訪駅間での踏切事故の影響で、塩尻～上諏訪駅間の上下線で運転を見合わせています。
kwsk
415 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 14:05:21 ID:PjqY7ETP0
束の中でも１１５は列番表示機能があるのに、E127には無い
何か基準でもあるのだろうか
何か基準でもあるのだろうか
416 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 22:33:20 ID:u7XFgaNE0
「かいじ」は全部竜王発着にしちゃえばいいのに
なぜ？
要するに、運番表示させなくても識別できるくらいしか
走らせていないからだろ。
走らせていないからだろ。
421 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2009/08/03(月) 23:36:19 ID:miXJZVR90
>>415
N編成は表示してないよ
N編成は表示してないよ
422 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 01:12:56 ID:b03TjyDK0
E257はなぜ振り子式にしなかったの？
運用番号を表示しないと自分が乗務する編成が分からないから。
駅員もどの列車が入って来たか分からないから。
E257系を振り子にしなかったのは金が掛かり過ぎるからでしょ。
駅員もどの列車が入って来たか分からないから。
E257系を振り子にしなかったのは金が掛かり過ぎるからでしょ。
中央東線のトンネルはまた一段と狭いから単純比較は出来ん。
倒壊が身延線に振り子を入れれば束の技術陣も奮起するだろうけど…
倒壊が身延線に振り子を入れれば束の技術陣も奮起するだろうけど…
>>425
あれだけルート変更してスピードアップしても、まだ明治時代のトンネル未だにあるんだよな。
これにリニアなんて出来たら一生そのままじゃない？
その倒壊なんてリニアと新幹線しか目に入ってないよ。在来線なんてたまに餌与えるくらいの改善しかしてない。
あれだけルート変更してスピードアップしても、まだ明治時代のトンネル未だにあるんだよな。
これにリニアなんて出来たら一生そのままじゃない？
その倒壊なんてリニアと新幹線しか目に入ってないよ。在来線なんてたまに餌与えるくらいの改善しかしてない。
在来線にたまに餌上げる程度の東海に新車率で負けている他JR各社
>>426
JR東海よりも山梨県・長野県のやる気とお金の出し具合のほうが重要だと思う。
JR東海よりも山梨県・長野県のやる気とお金の出し具合のほうが重要だと思う。
そろそろｱﾝﾁE351が来そうな予感
笹子トンネルから甲府へ向かってショートカット出来ないもん？
塩山へ回らなければ10分くらい短縮出来そうじゃね？
勾配がキツ過ぎるか？
塩山へ回らなければ10分くらい短縮出来そうじゃね？
勾配がキツ過ぎるか？
E351はあの豪快な走りっぷりがいい
>>429
それよく聞くけどソースなくね？？
それよく聞くけどソースなくね？？
434 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 22:27:52 ID:f8L06QjG0
>>429 いえ、Ｅ257は省エネ設計の為に搭載しませんでした。時期型はＶＳＥ方式のようです。
>>431 笹子トンネル部分からルート変更して行うと沢沿いに可能です。２０ｋｍ位短縮可能。ただし、塩山と山梨市は辰野線と同様の扱いとなるのでは。
>>431 笹子トンネル部分からルート変更して行うと沢沿いに可能です。２０ｋｍ位短縮可能。ただし、塩山と山梨市は辰野線と同様の扱いとなるのでは。
>>434
エアサスの車体傾斜じゃ振り子並の速度は無理なんちゃう？
エアサスの車体傾斜じゃ振り子並の速度は無理なんちゃう？
だから今のうちにスーパーあずさのスピードダウンを進めているのかもな。
鉄オタってバカばっかだな
439 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 06:43:39 ID:ky02mysy0
>>439
いつだか大月で201と351が事故って、スーパーの変わりに189系あさま色が代走してたから可能じゃね？
いつだか大月で201と351が事故って、スーパーの変わりに189系あさま色が代走してたから可能じゃね？
あれ でもその事故代走 時刻遅らせてなかったっけ？
時刻変更してた。
中央線工事の関係で所定E351の列車をE257に変更したときも
大幅に時刻変更して遅くしたっけな。
大幅に時刻変更して遅くしたっけな。
時刻を遅らせないとスーパーの立場が無くなるからじゃね？
突発的にE257が代走するときなんかでもE257とは思えない走りした上で十数分の遅れが出るわけだが。
E351の代走のE257乗りて～
447 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 21:22:30 ID:YjZOBa+t0
停車駅の多いほうをスーパーにすれば、どの列車も同じような所要時間になるんじゃない？
>>447
それスーパーじゃないじゃんｗ
それスーパーじゃないじゃんｗ
14M～19MでE257代走させたらどんだけ遅れるだろう…
E351は看板なんだけど、数に余裕が無い上に、
所定ダイヤだと多数派のE257で代走できないという点で、
お荷物化してる感じがする。
だいたい中央東線みたいな山岳線なら振り子でそろえるのが
筋だと思うが、なんで一般車とマゼコゼなんて半端なことしたんだ？
所定ダイヤだと多数派のE257で代走できないという点で、
お荷物化してる感じがする。
だいたい中央東線みたいな山岳線なら振り子でそろえるのが
筋だと思うが、なんで一般車とマゼコゼなんて半端なことしたんだ？
まあ過ぎたことは別にいいじゃないか。
あと５，６年もすれば新形の一形式に統一されるんだろ？
あと５，６年もすれば新形の一形式に統一されるんだろ？
特急新車超期待
453 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 09:31:32 ID:d+H0rMS/O
甲府で駅員の上り自由席特急券発売っていつから始まった？
454 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 09:39:14 ID:TCwgKSKs0
今日は湯の花トンネル銃撃事件があった日
455 ：454：2009/08/06(木) 10:25:22 ID:TCwgKSKs0
昨日でしたね、どうしようばあちゃんの墓参りすっぽかしちゃったよ
かいじをフレッシュあずさに改称すればおｋ
スーパーは無印あずさに統一
スーパーは無印あずさに統一
457 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 16:34:36 ID:VYR1OBURO
スーパーオギノ ポイント貯まるよ
458 ：名無し野電車区 ：2009/08/06(木) 18:13:22 ID:moA3nKz60
山梨名物のほうとうはおいしいか。一度食べてみたい
あなたにとって美味しいかどうかは
あなた自身が食べて決めなければ結論は出ない。
俺はおいしいと思うけど。
あなた自身が食べて決めなければ結論は出ない。
俺はおいしいと思うけど。
460 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 18:36:56 ID:d+H0rMS/O
接続できません
スーパーとかフレッシュとかおはようとかウイークエンドとか、サブタイ付けるのやめて欲しいわ。
折れもほうとう好き。
ムーンライト新作花火のＧがもう満席だよ・・
【新工法】幹線国道トンネルを交通確保のまま拡幅
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1249606894/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1249606894/
465 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 13:58:18 ID:jj9n4LFaO
カレーほうとう
あずさが八王子で手荷物検査やったってマジか？
257は汚物
スーパーあずさがあるのにハイパーあずさがないのはおかしい
その上にマスターあずさを(ry
>>464
そのための空間さえない中央線。
そのための空間さえない中央線。
もう一ヶ月くらい運休するしかないんじゃね？
>>466
不審物があるという話で、八王子に停車の後乗客に各自の荷物を全部持って下車させた。
その後、車内に残った荷物がないか調べたそうだ。
結局異常なしで20分ぐらい遅れていった。
いたずら電話なら悪質だな。犯人が捕まったらどれくらい請求されるのやらw
不審物があるという話で、八王子に停車の後乗客に各自の荷物を全部持って下車させた。
その後、車内に残った荷物がないか調べたそうだ。
結局異常なしで20分ぐらい遅れていった。
いたずら電話なら悪質だな。犯人が捕まったらどれくらい請求されるのやらw
474 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 02:57:21 ID:eyCDf6Dm0
酒井法子は身延に来るときあずさに乗って甲府で身延線に乗ったんだろうか。
それはないな
渋谷でノリピーをさらっていった男二人の車だよ
渋谷でノリピーをさらっていった男二人の車だよ
確かに車でないと 切石 行かないもんな
渋谷→新宿：湘新のG車
新宿→甲府：スーあずのG車
甲府→身延：WVふじかわの指定席
なんてことないかorz
新宿→甲府：スーあずのG車
甲府→身延：WVふじかわの指定席
なんてことないかorz
最寄り駅は下部温泉か。
今、新宿1302発の臨時あずさに乗ってるんだけど、沿線に結構な数の撮鉄の人が見えた。
この電車がレアなんですか？教えてエロい人
ちなみに今八王子で10m位オーバーランしたｗ
この電車がレアなんですか？教えてエロい人
ちなみに今八王子で10m位オーバーランしたｗ
ついでに進行方向のギア戻し忘れたみたいで、新宿方面に出発したｗｗ
三分遅れ…
三分遅れ…
>>479-480
っ［一般型特急車両で運転］
っ［一般型特急車両で運転］
>>481
㌧ｸｽ
㌧ｸｽ
29Mただいま青柳にて抑止中。
運転再開は未定。
4号車乗務員室扉より当駅下車対応中。
自分もホームで一服中。
運転再開は未定。
4号車乗務員室扉より当駅下車対応中。
自分もホームで一服中。
485 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 21:35:05 ID:0NVcmkvTO
81Mは甲府あたりで抑止かな？
450Mは間一髪で抜けたのかな？
それとも遅延で抑止くらっているのかな？
佐久間レールパーク行って、岡谷から450M～568Mと乗り継ぐ予定だったんだけど、
天気が怪しかったからドタキャンして正解だったかな。
それとも遅延で抑止くらっているのかな？
佐久間レールパーク行って、岡谷から450M～568Mと乗り継ぐ予定だったんだけど、
天気が怪しかったからドタキャンして正解だったかな。
21:40頃、あずさ34号が上諏訪駅にいたらしい(地元ラジオ)
お小遣いげっとだね。
お小遣いげっとだね。
29Mはひきつづき青柳抑止中です
先行区間は線路点検完了につき35キロ規制で順次運転再開とのこと
茅野～青柳はまだ点検中につき動きそうにありませんが、
とりあえず車外の乗客は車内に戻されました
当駅下車のお客さんもそれなりにいた感じです
先行区間は線路点検完了につき35キロ規制で順次運転再開とのこと
茅野～青柳はまだ点検中につき動きそうにありませんが、
とりあえず車外の乗客は車内に戻されました
当駅下車のお客さんもそれなりにいた感じです
E257武田信玄ラッピングしてくれ
29M抑止解除になりました
青柳駅３時間３２分遅れですが
徐行指示につきまだ遅れは拡大する見込みです
この先の接続についてはまだ案内がありません
青柳駅３時間３２分遅れですが
徐行指示につきまだ遅れは拡大する見込みです
この先の接続についてはまだ案内がありません
雨のための抑止？
>>491
そうです
諏訪地域はかなり激しい雨だった模様です
29Mはまもなく塩尻です
岡谷からの飯田線、塩尻からの中央西線は接続無しの旨、案内がありました
またさきほど下諏訪ではスーパーあずさ36号と
すれ違いになりましたが
行先表示は新宿のままでした
そうです
諏訪地域はかなり激しい雨だった模様です
29Mはまもなく塩尻です
岡谷からの飯田線、塩尻からの中央西線は接続無しの旨、案内がありました
またさきほど下諏訪ではスーパーあずさ36号と
すれ違いになりましたが
行先表示は新宿のままでした
ML信州の送り込みもかなり遅れてるみたいね
26M松本到着は4時間遅れでした
信濃大町方面は1時前に臨時が運行されていました
長野方面はあずさ31号の到着を待って、
終電扱いの列車が運行されています
豊野まで帰る予定だったのですが、どうやら長野駅前で夜明かしになってしまいそうですorz
以上本日の遅延レポでした
信濃大町方面は1時前に臨時が運行されていました
長野方面はあずさ31号の到着を待って、
終電扱いの列車が運行されています
豊野まで帰る予定だったのですが、どうやら長野駅前で夜明かしになってしまいそうですorz
以上本日の遅延レポでした
496 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 01:49:28 ID:NGHdTs9k0
あずさ回数券でも特急券枠延滞払戻できるの？
激乙>>484
もしかしてまだ松本にいたりする?
もしかしてまだ松本にいたりする?
499 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 02:30:17 ID:NGHdTs9k0
>>498
タクシー代行して貰えば？
【黒磯】東北本線福島口スレッド2【仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246086079/l50
によると、８／５ 東北本線は、大雨の影響で、黒磯～郡山駅間の上下線で運転を見合わせ
の影響で、１８きっぷの人も
①バス代行＋郡山～宇都宮新幹線振替
②そのまま在来に乗っていた人が運転再開後黒磯に深夜に着くが既に下りの列車なし
黒磯→浦和 タクシー代行救済されたそうです。
タクシー代行して貰えば？
【黒磯】東北本線福島口スレッド2【仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246086079/l50
によると、８／５ 東北本線は、大雨の影響で、黒磯～郡山駅間の上下線で運転を見合わせ
の影響で、１８きっぷの人も
①バス代行＋郡山～宇都宮新幹線振替
②そのまま在来に乗っていた人が運転再開後黒磯に深夜に着くが既に下りの列車なし
黒磯→浦和 タクシー代行救済されたそうです。
なんか今、新宿方面に電車が走っていった＠三鷹
501 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 02:38:28 ID:MIyWNWl40
マジか、今度は立川方面になんかが向かっていった。
特急系で10連より短い編成。
＠三鷹
特急系で10連より短い編成。
＠三鷹
さらに201系風の電車が新宿方面へ＠三鷹
>>503
間違いでした
間違いでした
なんか大変なことになってるな
ところで今日の81号は長野車の189？
ところで今日の81号は長野車の189？
509 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 12:26:55 ID:+vMk+U43O
36Mはそのまま列車ホテルとしたらしい
510 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 18:48:34 ID:RGYDUwK3O
下りかいじって大月以遠検札徘徊したことある？ないよね？
毎年甲府のばあちゃん家行くのにかいじ乗るけど一度も見たことない
毎年甲府のばあちゃん家行くのにかいじ乗るけど一度も見たことない
511 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 19:00:46 ID:+vMk+U43O
いや、最近の若いレチは結構徘徊してるぜ
ノリピー、結局、山梨行ったみたいだね。
お盆(8/14)の427Mは混むか知ってる人いますか？
高尾1分乗り換えで座れますかね…
高尾1分乗り換えで座れますかね…
明日は早々と運休が決定しそうだな。
517 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:05:59 ID:S+KiUgfGO
影響小さいようだから大丈夫じゃね？
518 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:42:01 ID:EiGE6OnkO
519 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 00:12:24 ID:rGZnGphC0
520 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 05:34:21 ID:YvH5sHrDO
山梨県内運転見合わせらしいが
521 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 06:32:50 ID:oazwK8AuO
始発の特急止まるかな…？
韮崎～小淵沢間見合わせとかニュースで言ってたが、なにがこっちに影響を与えたんだ？
523 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 08:43:53 ID:v1JEQe2+0
5052M・4Mは50分くらい遅れて甲府発車。
1Mは甲府で抑止中。
1Mは甲府で抑止中。
524 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 01:35:29 ID:zHUJxJZn0
２３：３０ごろ中野付近で妙高号みたいな車両が新宿向かって走っていったけどあれ何？
回送だった。
回送だった。
ML信州
わざわざ長野から回送するなら、長野から客扱いをして少しでも稼いだ方が良いんじゃないかと思うのは、
素人の考えなんだろうか？
いつも長距離の回送は人件費が勿体無いなどと考えてしまう。
素人の考えなんだろうか？
いつも長距離の回送は人件費が勿体無いなどと考えてしまう。
527 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 10:23:30 ID:XAKmNcwi0
待避や通過待ちが頻繁にあるからじゃないの？
529 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 13:05:16 ID:OQDV0HIz0
でも上りムーンライトは欲しい
>>529
189なら回送でも車掌は必要なんだが
189なら回送でも車掌は必要なんだが
532 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 17:35:05 ID:w9g96g510
>>526 時期によっては甲府まで回送して、夕方臨時のかいじで上って、豊田にいき、その後ＭＬ信州の運用の時もある。
533 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 17:37:02 ID:w9g96g510
>>527 １８９の回送は退避は高速運転にて回送してます。駅通過時は減速せず撮影していると怖い位です。退避も粗無いようです。
535 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 01:56:39 ID:wCgT7I5xO
で、211はいつ来るの？
高尾６時01分大月行き。
１番前の車両にキモヲタ乗車中。
１番前の車両にキモヲタ乗車中。
537 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 07:01:04 ID:BtcwaFq90
539 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 13:52:59 ID:FdcumXR4O
土曜日の
ホリデー快速のグリーン車の空席状況わかる方いませんか？
ホリデー快速のグリーン車の空席状況わかる方いませんか？
540 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 14:51:14 ID:YnIvqi0nO
今、大月行き列車内で知的障害のガキが騒いでる。
542 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 03:18:18 ID:VhDgFJ7YO
夏休
>>541
壊すなよｗ
壊すなよｗ
いきなり車両故障ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！
つーかこの時間帯からトラブルなよ
つーかこの時間帯からトラブルなよ
429Mが豊田始発で土日ダイヤだなこりゃ
546 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 15:29:50 ID:bQ1f2Z29O
さっき犬の散歩がてら裏高尾の小名路踏切を通った。
鉄道マニアが三脚立てて撮影してた。
俺もカメラやるんで、どんなカメラ使ってんのかな～と見てみるとCanonのﾊﾟﾜｰｼｮｯﾄS3ISだった。
あんな高倍率のコンデジじゃロクな写真撮れないよ。
鉄道マニアが三脚立てて撮影してた。
俺もカメラやるんで、どんなカメラ使ってんのかな～と見てみるとCanonのﾊﾟﾜｰｼｮｯﾄS3ISだった。
あんな高倍率のコンデジじゃロクな写真撮れないよ。
547 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 19:06:14 ID:Nb57OF3z0
いつぞやに、松本から成田へ朝いけないと言ってた輩が居たが、高速を松本、長野からワンボックスで送迎しているタクシーが２系統あるぞｗ
仕事で高速で毎日追い越す。7：50ころ談合坂～上野原間で。
仕事で高速で毎日追い越す。7：50ころ談合坂～上野原間で。
548 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 20:40:58 ID:FvtQmtQG0
新型インフルの影響で明後日の予定が変わって
急遽、上田～長野～松本～新宿と乗って帰ろうと思ったが、
昼間サイバー見たらＳあずさ18号は案の定×。
こりゃ自由席車で立ちんぼだな…
ま、ドアにへばりついてりゃ高校野球聴けるしと半ば諦めていたが、
夕方ＭＶ叩いたら△に。
放流してくれた方有難う！
>>546
＞＞あんな高倍率のコンデジじゃロクな写真撮れないよ。
すいませんねCAMEDIA C-755でw
急遽、上田～長野～松本～新宿と乗って帰ろうと思ったが、
昼間サイバー見たらＳあずさ18号は案の定×。
こりゃ自由席車で立ちんぼだな…
ま、ドアにへばりついてりゃ高校野球聴けるしと半ば諦めていたが、
夕方ＭＶ叩いたら△に。
放流してくれた方有難う！
>>546
＞＞あんな高倍率のコンデジじゃロクな写真撮れないよ。
すいませんねCAMEDIA C-755でw
549 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 20:51:18 ID:VhDgFJ7YO
チュオウタクシー
>>546
α200な俺勝ち組
α200な俺勝ち組
551 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 00:12:13 ID:D6fAzsZs0
432 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 13:04:09 ID:4L4UsOH+0
E351は、あの豪快な走りっぷりがいい
それと、先頭のLEDヘッドマーク
モナー
552 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 01:36:46 ID:Yt4zQBF/O
今日、ビューやまなし乗って上諏方とか塩尻とか行きます。
日帰り強行で帰りは地獄かもだけど、よろしくね。
新宿で発車20分前に到着、小淵沢で先行鈍行で到着すれば座れると期待。
>>547がどんだけスピード出してんのか興味ある
日帰り強行で帰りは地獄かもだけど、よろしくね。
新宿で発車20分前に到着、小淵沢で先行鈍行で到着すれば座れると期待。
>>547がどんだけスピード出してんのか興味ある
小淵沢では、発射1秒前でも余裕だよ。
554 ：546：2009/08/15(土) 07:10:17 ID:RY8BKChtO
とある掲示板で、俺の書き込みをコピペしてまで反論する妬み野郎がいた。
コンデジは所詮コンデジ。一眼レフの写りの良さや高感度の強さ、表現力には敵わない。
それを「腕でカバーする」だぁ？中学生みたいな寝言だよ。笑わせんなよ。
イニシャルDの見すぎだよジャリたれ。ハチロクを乗りこなしてGT-Rに勝ちたいのか？
中二病真っ盛りのキミ！オマエだよオマエ！
また向こうでウジウジとコンデジ精神論を語ってくれたまえ！
コンデジは所詮コンデジ。一眼レフの写りの良さや高感度の強さ、表現力には敵わない。
それを「腕でカバーする」だぁ？中学生みたいな寝言だよ。笑わせんなよ。
イニシャルDの見すぎだよジャリたれ。ハチロクを乗りこなしてGT-Rに勝ちたいのか？
中二病真っ盛りのキミ！オマエだよオマエ！
また向こうでウジウジとコンデジ精神論を語ってくれたまえ！
555 ：552：2009/08/15(土) 08:19:09 ID:Yt4zQBF/O
0907に発車しまんた。
千駄ヶ谷で線路立ち入りのため。
8492神社に逝く人でしょうか…
1階席は発射時は2席に1人程度でしたが、三鷹で1Boxに3人程度になりました。
八王子にかけて混んでくるでしょうね。
実況になってしまうので、カキコ停めます。よろしくです
千駄ヶ谷で線路立ち入りのため。
8492神社に逝く人でしょうか…
1階席は発射時は2席に1人程度でしたが、三鷹で1Boxに3人程度になりました。
八王子にかけて混んでくるでしょうね。
実況になってしまうので、カキコ停めます。よろしくです
559 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 10:44:00 ID:GnN5ANY00
7/21（金）新宿発 あずさ１３号で、小淵沢へ行きます。
小淵沢駅前からシャトルバスなのですが、乗換え時間が１分しかないので、
出来れば改札口付近の指定席が取れればと思い、質問させていただきました。
何号車が改札口に近いでしょうか？宜しくお願いします。
小淵沢駅前からシャトルバスなのですが、乗換え時間が１分しかないので、
出来れば改札口付近の指定席が取れればと思い、質問させていただきました。
何号車が改札口に近いでしょうか？宜しくお願いします。
560 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 10:46:36 ID:7uHL0yBt0
561 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 11:12:10 ID:62/mUOmSO
63Mは11両。
1号車の指定を取ればいいと思われ。
1号車の指定を取ればいいと思われ。
諏訪湖の花火って今日だっけ？
563 ：559：2009/08/15(土) 12:23:22 ID:GnN5ANY00
564 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 12:54:15 ID:EZyecKwt0
先週小淵沢からホリ快乗ったが、始発の時点で自由席は立ち席有りだったぞ。
最終的に相模湖から大学のサークル一団が乗り込んでカオスになってた。
最終的に相模湖から大学のサークル一団が乗り込んでカオスになってた。
565 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 13:24:33 ID:JrvFNgUL0
>>562
その通り。
その通り。
その割には例年より実況が無いね。
567 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 19:29:26 ID:K9Lhu7DsO
スーパーあずさ停電中＠上諏訪
暑いよう
暑いよう
漏れも上諏訪あずさ１号車。電気復活おめ。
車両トラブル？このまま居座られたら、この後の諏訪湖花火大会の客輸送に直撃
スーパーあずさ３２号３８分遅れで上諏訪発車しました。
今茅野
１から４号車客室が停電しました。
今茅野
１から４号車客室が停電しました。
572 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 19:44:14 ID:62/mUOmSO
スワの32M動いたらしいね。
ちなみにその編成は過去に1週間に4回も人身かましたS2らしいので油断せずに気をつけて！
ちなみにその編成は過去に1週間に4回も人身かましたS2らしいので油断せずに気をつけて！
＞Sあずさ32号に乗車している皆様
原因について説明あった？
原因について説明あった？
574 ：552：2009/08/15(土) 20:21:36 ID:Yt4zQBF/O
復路にも乗って帰ってきました。
とりあえず下記の通り収得物2件ありにつき、持ち主の方は至急駅に話してください。
（持ち主に届くよう一部情報伏せています）
●上諏訪発1347の、下り普通のとある車両に身分証ごと財布落とした方へ。塩尻駅に届けています。
●小淵沢のホームのソバ屋前で、1600頃に駅以外の箇所で発行した、18切符を拾いました。小淵沢駅に届けています。
>>556
さすが日本人！
漏れなんて、会社にｾｰﾙｽの電話が来ると
「上司にも確認しましたが、今は不要なので申し訳ありませんがお断りします」
と言ってます。
>>564
今日は小淵沢から1階席に座れました。
改札から遠い2号車を選びましたけど、それでも新宿より気持ち混んでいました。
韮崎、甲府で一杯に。
かいじの代用で使う人が多いですね。
とりあえず下記の通り収得物2件ありにつき、持ち主の方は至急駅に話してください。
（持ち主に届くよう一部情報伏せています）
●上諏訪発1347の、下り普通のとある車両に身分証ごと財布落とした方へ。塩尻駅に届けています。
●小淵沢のホームのソバ屋前で、1600頃に駅以外の箇所で発行した、18切符を拾いました。小淵沢駅に届けています。
>>556
さすが日本人！
漏れなんて、会社にｾｰﾙｽの電話が来ると
「上司にも確認しましたが、今は不要なので申し訳ありませんがお断りします」
と言ってます。
>>564
今日は小淵沢から1階席に座れました。
改札から遠い2号車を選びましたけど、それでも新宿より気持ち混んでいました。
韮崎、甲府で一杯に。
かいじの代用で使う人が多いですね。
人身かましたというか、かまさせられただな
レールの上から離れられない以上、飛び込んでくるヤツは避けられない
レールの上から離れられない以上、飛び込んでくるヤツは避けられない
576 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 21:45:29 ID:0RSJRxv1O
コミケ帰りの集団が…
実家から戻ってきて疲れてるのにマジで死んでくれ…
実家から戻ってきて疲れてるのにマジで死んでくれ…
コミケ会場とその周辺だけを汚染するような新型核爆弾開発して落として欲しい
>>577
中性子爆弾の方がいい。
中性子爆弾の方がいい。
こちら上諏訪。
先の32Mの件だが、到着時すでに前面の愛称表示器や室内灯が消灯しており、着後車両点検のアナウンスが入った。
一旦戸閉め後編成全部の電源を切り、改めて入れ直すも復旧せず。数分後にパン下げし、パン上げ、その少しあとに復旧した。
S-22とS-2の併結部分にジャンパを通したらしく、旅客が通行しないよう車掌を添乗させて出発した。
以上簡単なあらすじ。
なお、今現在上諏訪付近の電車は30分前後の遅れあり。
先の32Mの件だが、到着時すでに前面の愛称表示器や室内灯が消灯しており、着後車両点検のアナウンスが入った。
一旦戸閉め後編成全部の電源を切り、改めて入れ直すも復旧せず。数分後にパン下げし、パン上げ、その少しあとに復旧した。
S-22とS-2の併結部分にジャンパを通したらしく、旅客が通行しないよう車掌を添乗させて出発した。
以上簡単なあらすじ。
なお、今現在上諏訪付近の電車は30分前後の遅れあり。
580 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 22:42:37 ID:KevamuNVO
Ｓ２は呪われているよな。
583 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 23:39:49 ID:+bvyfCURO
>>572
4人も殺ってんの？
4人も殺ってんの？
>>581
サンクス。
ただ…暑いんじゃなくて寒いんだなぁ…雨降って気温下がったかと。
30分遅れは回復せず。
このままムーンライト信州92号も30分ほどの遅れをもって大月まで運転かな。
待ち客が多くなってきました。
サンクス。
ただ…暑いんじゃなくて寒いんだなぁ…雨降って気温下がったかと。
30分遅れは回復せず。
このままムーンライト信州92号も30分ほどの遅れをもって大月まで運転かな。
待ち客が多くなってきました。
>>583
正当防衛
正当防衛
ムーンライト信州92号は先ほど上諏訪に入線。
まもなく発車とのこと。
車内はあったかあったかで心地よい。
まもなく発車とのこと。
車内はあったかあったかで心地よい。
587 ：559：2009/08/16(日) 13:15:39 ID:fUJ21M8H0
588 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 17:34:34 ID:iHRPShfC0
>>579
花火みるためにみどり湖から直後の普通にのったが下諏訪で足止め。。。
ほとんど花火客なんだから、ホームあいてるなら上諏訪まで行ってほしいと思いながら、
結局40分くらいに到着した。
で、ついてわかったけど、下りホームの湖側は臨時改札のため閉鎖してたんだね。
ちなみにあずさがみどり湖通過中は愛称表示できてたよ。
花火みるためにみどり湖から直後の普通にのったが下諏訪で足止め。。。
ほとんど花火客なんだから、ホームあいてるなら上諏訪まで行ってほしいと思いながら、
結局40分くらいに到着した。
で、ついてわかったけど、下りホームの湖側は臨時改札のため閉鎖してたんだね。
ちなみにあずさがみどり湖通過中は愛称表示できてたよ。
>>579
添乗したのは上諏訪駅員。
添乗したのは上諏訪駅員。
590 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 20:11:03 ID:cpgS4xHf0
いまは無き201系H18編成(Tc201-130F)とS2編成，どっちが人身事故に多く遭遇してるんだろう？
＞Tc201-130F
wwwww
wwwww
新宿17:00以降の「あずさ」「かいじ」、
(東京)新宿～八王子間に限って自由席もうちょっと増やせばいいのに…
八王子から甲府・松本方面へ指定とってるヤツだってそれなりにいるだろ
（その号車は八王子までは自由→八王子以西から指定とってるヤツの専用号車）
それか常磐のフレッシュ料金回数券(指定席用)みたいなのつくって、
東京・新宿～立川・八王子を特急指定席にちょっと誘導するとかさ
（ライナーグリーンより高くなるのは何か変だから1枚あたり680円くらいで）
とにかく特急自由席に新宿－立川・八王子で乗る人多すぎなんだよｗ
(東京)新宿～八王子間に限って自由席もうちょっと増やせばいいのに…
八王子から甲府・松本方面へ指定とってるヤツだってそれなりにいるだろ
（その号車は八王子までは自由→八王子以西から指定とってるヤツの専用号車）
それか常磐のフレッシュ料金回数券(指定席用)みたいなのつくって、
東京・新宿～立川・八王子を特急指定席にちょっと誘導するとかさ
（ライナーグリーンより高くなるのは何か変だから1枚あたり680円くらいで）
とにかく特急自由席に新宿－立川・八王子で乗る人多すぎなんだよｗ
593 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 10:32:48 ID:7KPc0KlDO
>>592
だからライナーがある。
だからライナーがある。
ライナーは本数少ないしな～
それに土日ないし
それに土日ないし
595 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 12:40:41 ID:GcMOpE8PO
昨日かいじ121号に乗ってリクライニング倒したら後ろのオッサンに「おい！おめぇいきなり席倒すんじゃねえよ！馬鹿野郎！」って怒鳴られた
597 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 14:54:03 ID:pFeV8xKx0
l: : : : : : : : : : : : _,.∠、 / z'=＝┤: :|
|: : : : : : : : : :_,.ィ´z=､ ,イ/ ,zzﾐ ﾍ: ::| ｽﾊｰーーーー
|: : : : : : イ´ ＜逃ﾊ { ﾑ逃ｲ. !: :l
| : : : : : : | l |: :l 頭ん中が最高だぉ。。
|: : : : : : ﾉ __ ﾄ ﾚ
l: : : : : り: ／丿 -',´ 、 / ＜
l: : : : : P ／ ／ t‐t‐,＼＼/＼
/ : : : : :「 ＼／ へ二∪ ,＼＼_ヘへﾍﾍ
.／: : : | ﾄ､! / ﾍ＿ ｨ .＼＼ .| .| | |
z: : : : :＞ / /丿 ヽ (二)ヽﾉノノ
フイ ﾊ「 / __／ ＼＼
／ / .::::;:::.,::::,...
しゃぶP 白いクスリ
http://www.youtube.com/watch?v=_QKU6cEs-Xc
|: : : : : : : : : :_,.ィ´z=､ ,イ/ ,zzﾐ ﾍ: ::| ｽﾊｰーーーー
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z: : : : :＞ / /丿 ヽ (二)ヽﾉノノ
フイ ﾊ「 / __／ ＼＼
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しゃぶP 白いクスリ
http://www.youtube.com/watch?v=_QKU6cEs-Xc
今日の下りスーパーあずさ52号
自由席20%くらいしか乗ってなかったので
甲府で次のかいじを待たずに乗ってみた。
定期あずさ雁行だから全然「スーパー」でもないんだが
大月まではそれなりの走りをしてくれた。
しかし、高尾から先のトロさに参ったよ…
自由席20%くらいしか乗ってなかったので
甲府で次のかいじを待たずに乗ってみた。
定期あずさ雁行だから全然「スーパー」でもないんだが
大月まではそれなりの走りをしてくれた。
しかし、高尾から先のトロさに参ったよ…
標高は下りだけど、路線は上りだった。
大歩危スマソ。
大歩危スマソ。
600 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 19:51:41 ID:O7cxuSnD0
>>546 知ったようなこと言うなタコハゲ！！腕次第
602 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:18:55 ID:GcMOpE8PO
ノロければその分長く乗れるからいい。
603 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:41:29 ID:cTWS8fQA0
今週土曜の09:00発に乗って長野行きたいのですが、予約しないでも乗れるものなのでしょうか？
604 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:56:19 ID:pqOifO/Y0
長野行きたきゃ新幹線使いな
605 ：中央線沿線住民：2009/08/18(火) 22:09:37 ID:Awi0ythe0
予約無しでも充分乗れると思います。
サイバーステーション見ればよく分かりますよ。
サイバーステーション見ればよく分かりますよ。
606 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:33:56 ID:8ohWjrvvO
>>601
早朝のは新宿八王子28分だかで速い
早朝のは新宿八王子28分だかで速い
平日ダイヤのかいじ118号の遅さは異常。臨時スジをそのまま定期化したやつだから仕方ないんだけどね
>>607
8072Mの頃からの伝統ですなw
8072Mの頃からの伝統ですなw
あずさとかいじは立川発着で良くね？
だよな
立川停車イラネ
立川停車イラネ
ラッシュ時のみ立川発着でおｋ
>>613
最適です。
最適です。
ここにはバカしかいないのか？
立川はあずさもSあずさも昼のみ通過。朝、夕、夜は全停車。
あずさ、Sあずさ、かいじは、新宿発着がメインで、一部は現状通りに千葉、東京発着でよい。
これでどうや！
あずさ、Sあずさ、かいじは、新宿発着がメインで、一部は現状通りに千葉、東京発着でよい。
これでどうや！
車内トラブルがあると、その当事者はほぼ立川乗車or下車という事実。
トラブルの元は特急に乗せる必要なし。
所詮、八王子死者の小銭稼ぎのカモ。
トラブルの元は特急に乗せる必要なし。
所詮、八王子死者の小銭稼ぎのカモ。
619 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 22:25:54 ID:zED1xytt0
本当に必要なら八王子・立川－新宿の特急を設定して、あずさ・かいじは両駅通過で吉
志村ー、ライナー
9月15日の新作花火の時は233系10連を4本貸し出しキボンヌ。
4連とかもう無理。
4連とかもう無理。
622 ：559：2009/08/20(木) 08:02:39 ID:snvqO7Pv0
再び質問です。
新宿発 あずさ１３号です。
１・２号車は満席で取れませんでした。
６号車が取れました。
窓口では旧喫煙席は５号車と９号車だと言いましたが、
さっきウィキペディアを見たら、６号車も加えて喫煙車だったと
記載されています。
本当のところはどうなのでしょうか？
行きも帰りも、あずさ６号車になってしまったので気になります。
宜しくお願いします。
新宿発 あずさ１３号です。
１・２号車は満席で取れませんでした。
６号車が取れました。
窓口では旧喫煙席は５号車と９号車だと言いましたが、
さっきウィキペディアを見たら、６号車も加えて喫煙車だったと
記載されています。
本当のところはどうなのでしょうか？
行きも帰りも、あずさ６号車になってしまったので気になります。
宜しくお願いします。
623 ：名無し野電車区[sage] ：2009/08/20(木) 09:01:19 ID:lQVzC7L80
立川発着？
何、考えてんだ
それでなくても不況で、松本、甲府は高速バスに
客が流れているのに・・・
何、考えてんだ
それでなくても不況で、松本、甲府は高速バスに
客が流れているのに・・・
>>622
最初は、5,6,9号車が喫煙だった。
まず6号車が禁煙化。
しばらくして全面禁煙化…だった記憶。
つか、俺も嫌煙だが、今更タバコのニオイなんて気にならねーよ。安心してE257のM車を堪能してきな。
最初は、5,6,9号車が喫煙だった。
まず6号車が禁煙化。
しばらくして全面禁煙化…だった記憶。
つか、俺も嫌煙だが、今更タバコのニオイなんて気にならねーよ。安心してE257のM車を堪能してきな。
625 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 14:22:30 ID:vPkcZWrTO
E257の6号車が禁煙車になったのってだいぶ前だからな。俺6号車乗っても全然気にならなかった。それでも嫌なら7号車にして小淵沢着く前に1号車に移動して、着くときは1号車から降りるようにしたら？
M車じゃないと嫌だ！
下りの1号車1番D席、上りの12号車13番D席は俺の席
高尾発着NEXが259系限定に！
630 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 19:11:09 ID:VpqPXiXCO
631 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 21:27:11 ID:oJefNo+6O
>>621
新作花火大会って9月5日じゃなかった？
新作花火大会って9月5日じゃなかった？
632 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 21:39:20 ID:zUoaKlR30
>>631
その通り、9月5日。
その通り、9月5日。
633 ：559：2009/08/20(木) 22:29:12 ID:W1SkQB5E0
634 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 22:35:05 ID:6UIattyrO
E257系って堕落インバータ？
635 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 07:51:40 ID:ss9L7rQ/O
特快はもっと駅を飛ばしてほしい
日野とかとまらなくていいよ
日野とかとまらなくていいよ
>>635
自分が利用する駅だけ停まればいいもんなｗ
自分が利用する駅だけ停まればいいもんなｗ
じゃ、俺は東京と立川
俺は中野と武蔵小金井
俺は阿佐ヶ谷
640 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 22:19:58 ID:cHseJ8k4O
特別快速の停車・通過は各市区の長がじゃんけんして、勝った市・区の駅が停車。
甲府近辺の普通電車が混んでると新鮮だねえ。
朝はともかく夕方は見慣れない。
朝はともかく夕方は見慣れない。
>>640
じゃんけんに負けたらリコール必至。
じゃんけんに負けたらリコール必至。
643 ：559：2009/08/22(土) 20:36:45 ID:rLe0A3LA0
小淵沢より帰宅しました。
あずさの６号車、臭いも全くせず、快適に過ごせました。
こちらでアドバスいただいたお陰で、良い旅が出来ました、
どうもありがとうございます。
あずさの６号車、臭いも全くせず、快適に過ごせました。
こちらでアドバスいただいたお陰で、良い旅が出来ました、
どうもありがとうございます。
漏れは、通勤経路の、新府とすずらんの里に停車させてほすぃ。
645 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 20:52:40 ID:dmInZXWTO
↑エプ○ン？
駅近くに職場があるといいね
やむおえずマイカー通勤しているけど本当は電車通勤したいんだ
松本なんで本数は厳しいけど
やむおえずマイカー通勤しているけど本当は電車通勤したいんだ
松本なんで本数は厳しいけど
オレの上司はいまでも「やもうえず」って書く かわいい
211系って1000番台入れる気なのか？
0番台じゃないと苦情が多くありそう
0番台じゃないと苦情が多くありそう
久しぶりに時刻表を買ったので知らなかったのですが、
四方津、鳥沢、猿橋のみどりの窓口、いつの間にかなくなってたんですね。
無人化されたんですか？
四方津、鳥沢、猿橋のみどりの窓口、いつの間にかなくなってたんですね。
無人化されたんですか？
651 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 00:43:57 ID:+475ZXOJO
651系get！！
>>652
セミクロスかロングかの違いかな？
セミクロスかロングかの違いかな？
あ、ちがった。
ドアにスイッチがあるかどうかか。
ドアにスイッチがあるかどうかか。
3000番台だったら苦情来そうだがな
656 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 08:43:08 ID:fL4DX11bO
>>658
ロングシートと勘違いしたんじゃねww
ロングシートと勘違いしたんじゃねww
雪に強い車輌として誕生しました。
だってさｗ 確かに合ってはいるけど。
だってさｗ 確かに合ってはいるけど。
661 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 14:40:52 ID:+HgOET0vO
あずさ2号 八王子～立川までなら、検札逃れられますか？
663 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 19:52:32 ID:UJP/YU9J0
>>657
0番台は半自動ドアに対応していないが、1000番台は対応している。
中央線の高尾以遠は、半自動じゃないときついだろう。
1000番台でも3000番台でもいいが、いい加減115系を置き換えてほしいね。
この前中央線に乗ったら、東海道線や伊東線に絶対乗り入れないJR東海の313系がやってきたが、
みすぼらしく感じた。
0番台は半自動ドアに対応していないが、1000番台は対応している。
中央線の高尾以遠は、半自動じゃないときついだろう。
1000番台でも3000番台でもいいが、いい加減115系を置き換えてほしいね。
この前中央線に乗ったら、東海道線や伊東線に絶対乗り入れないJR東海の313系がやってきたが、
みすぼらしく感じた。
>>663
東海道線には313系は腐るほど走ってますが何か？
東海道線には313系は腐るほど走ってますが何か？
211系が長野に配置されたら、やっぱ長野色にするのかな？
ステンレスやアルミ車体で地のままだと冬は余計寒そうに見えそうだ
115系がみすぼらしいとな？
質実剛健で如何にも国鉄って感じでいいと思うけどな
ステンレスやアルミ車体で地のままだと冬は余計寒そうに見えそうだ
115系がみすぼらしいとな？
質実剛健で如何にも国鉄って感じでいいと思うけどな
>>667
そういうのを叩くのが好きって奴もいるだろw
そういうのを叩くのが好きって奴もいるだろw
500円くらいケチらず払うか快速に乗れ
671 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:27:50 ID:udOAPTUJO
かいじ車両の踊り子転身はいつになる？
日本の鉄道事情…2ちゃんねるのスレより
ttp://web-st.net/tool/s/cushion.php?url=http:@[email protected]@3285714@3
日本の鉄道事情…2ちゃんねるのスレより
ttp://web-st.net/tool/s/cushion.php?url=http:@[email protected]@3285714@3
672 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:51:40 ID:t7WyExzdO
>>669
だいたいそういうやつは車掌に捕まるか捕まらないか目が挙動不審になるからすぐ目をつけられて、結局特急券代払うはめになるからやめとけ。以前上りのかいじで立川から三鷹までのやつが車掌に捕まってた。
中央線の車掌、特に新宿と松本はかなり戦闘能力上がっているから甘く見ないほうがいい。
だいたいそういうやつは車掌に捕まるか捕まらないか目が挙動不審になるからすぐ目をつけられて、結局特急券代払うはめになるからやめとけ。以前上りのかいじで立川から三鷹までのやつが車掌に捕まってた。
中央線の車掌、特に新宿と松本はかなり戦闘能力上がっているから甘く見ないほうがいい。
673 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:04:46 ID:QX/w9inHO
Suica区間内、しかも電車特定区間じゃ切符も見せろとは言わないから、500円ぐらい払いなよ！
ところで中央線の115系は豊田のM編成も松本のC編成も「かけ込み乗車はキケンです」ステッカーをドアに貼らずに何故か戸袋に貼ってるけど、何故ドアに貼らないんだろ？
ところで中央線の115系は豊田のM編成も松本のC編成も「かけ込み乗車はキケンです」ステッカーをドアに貼らずに何故か戸袋に貼ってるけど、何故ドアに貼らないんだろ？
500円をけちるような奴が、数分を争うような仕事についているとはとても思えない。
676 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 01:34:53 ID:qN3dcV8JO
677 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 02:01:58 ID:3sThI4KAO
俺は立川から八王子まで、検札逃れると思ったら、降りる寸前のところで、 松本運輸区の女性レチに、しっかり金取られたよ。
その女性レチ、ニコニコしてたよ。
その女性レチ、ニコニコしてたよ。
678 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 02:09:42 ID:3sThI4KAO
追加です。遅い時間の東京発のかいじなら、甲府運輸区あまりやる気なさそうだら、大丈夫そうな気がした。ただ女性レチは気合い入ってますね。
かったるいローカル乗るより
速い特急の方が楽しいんだよきっと。
速い特急の方が楽しいんだよきっと。
680 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 06:36:12 ID:PfPqfuKK0
681 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 11:58:51 ID:RqL4rtkhO
ぶどう色にするんじゃね
682 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 12:18:30 ID:qN3dcV8JO
683 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 13:06:22 ID:1ka3bb3A0
>>641 お前何処のもんだ！何時も乗車率は良い！
684 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 14:27:31 ID:jBqPhCVAO
9号車のフリーゾーンもあやしい。
31はあまり来ないが、35は危険
31はあまり来ないが、35は危険
685 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:57:02 ID:c4fzcHZe0
>>682
Ｆへの乗り入れなんてやってたっけ？
Ｆへの乗り入れなんてやってたっけ？
>>682
バカじゃねwww
バカじゃねwww
687 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:50:52 ID:qN3dcV8JO
スカ厨必死だな
大月八王子間だと、週2回乗って4月から4回ぐらいは検札が来なかったな。
新宿当たりまで行く人に話を聞いたら、さすがにどこかで来るらしいが。
新宿当たりまで行く人に話を聞いたら、さすがにどこかで来るらしいが。
松本区のヤル気は異常だよね。区の収入源が朝の上りあずさしかないせいだろうが
最強は房総特急の東京～蘇我だよ
10両編成に最大7人のレチが乗務
10両編成に最大7人のレチが乗務
千葉行きのあずさも、新宿に着く前に、まさに「総員配置に付け」みたいな感じだよねw
特急は全席指定にすれば良くね？
694 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 07:09:15 ID:rRXljgjMO
快速にすればいい
695 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 11:55:06 ID:uxrU4XOjO
湘南かいじ
相模線は相鉄に返せ
湘南かいじ
10月31日・11月1・7・8日運転
9094M 鶴見から9097M
平塚0812→茅ヶ崎0818→藤沢0826→大船0831→戸塚0837→横浜0847→
八王子0954→大月1030→勝沼ぶどう郷1048→塩山1053→山梨市1058→石和温泉1103→甲府1111
10月31日・11月1・7・8日運転
9094M 鶴見から9097M
平塚0812→茅ヶ崎0818→藤沢0826→大船0831→戸塚0837→横浜0847→
八王子0954→大月1030→勝沼ぶどう郷1048→塩山1053→山梨市1058→石和温泉1103→甲府1111
湘南かいじ
10月31日・11月1・7・8日運転
9096M 鶴見から9095M
甲府1708→石和温泉1714→山梨市1719→塩山1725→勝沼ぶどう郷1729→大月1749→八王子1821→立川1832→
横浜1928→戸塚1938→大船1945→藤沢1949→茅ヶ崎1957→平塚2002
10月31日・11月1・7・8日運転
9096M 鶴見から9095M
甲府1708→石和温泉1714→山梨市1719→塩山1725→勝沼ぶどう郷1729→大月1749→八王子1821→立川1832→
横浜1928→戸塚1938→大船1945→藤沢1949→茅ヶ崎1957→平塚2002
>>699
どうやって立川から横浜に向かわせるんだ
どうやって立川から横浜に向かわせるんだ
町田と新横にも停めて良いと思う
>>700
南武線、武蔵野貨物線経由じゃないの？
南武線、武蔵野貨物線経由じゃないの？
>>700
はっきりと「鶴見」って書いてあるではないか。
はっきりと「鶴見」って書いてあるではないか。
新宿駅の工事って11月の入れてあと何回あるの？
>>704
そういう質問なら「あと１回」だ。
そういう質問なら「あと１回」だ。
そうだね。今度の第8回でおしまい。第1回切換から足掛け8年か…
「修悦体」が作られたり、いろいろあったね。
「修悦体」が作られたり、いろいろあったね。
これで最後かよ…
中野行きあずさ2号の指定券買っておこうかな。
中野行きあずさ2号の指定券買っておこうかな。
あずさの中野逝きか…
けいおん！厨が沸きそうだなｗ
けいおん！厨が沸きそうだなｗ
信州中野往き
710 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 06:54:07 ID:yWhLmxL6O
211系はいつ来るんだい？
いやもう永遠に115系でいいよ。
トタの115-300は新潟の115-1000に置き換えキボンヌ
トタの115-300は新潟の115-1000に置き換えキボンヌ
712 ：湘南かいじ号運転記念タイムレース：2009/08/27(木) 08:49:01 ID:vtK+KZku0
1時間41分
平塚8:12-◆湘南かいじ(甲府;10/31･11/1･7･8)8:31-大船8:31-横浜8:47-9:53八王子
1時間18分
平塚8:17-東海道線(東京)-8:22茅ヶ崎8:27-相模線(橋本)-9:23橋本9:24-横浜線(八王子)-9:35八王子
1時間50分
平塚8:37-湘南新宿ライン快速(籠原)-9:43新宿9:51-中央特快(大月)-10:27八王子
1時間41分
八王子18:21-◆湘南かいじ(平塚;10/31･11/1･7･8)-横浜19:28-大船19:45-平塚20:02
1時間33分
八王子18:18-横浜線(東神奈川)-18:29橋本18:33-相模線(茅ヶ崎)-19:35茅ヶ崎19:46-東海道線(伊東)-19:51平塚
1時間52分
八王子18:15-ホリデー快速ビューやまなし号(新宿)-18:53新宿19:04-湘南新宿ライン快速(平塚)-20:07平塚
1時間43分
八王子18:24-中央特快(新宿)-19:02新宿19:04-湘南新宿ライン快速(平塚)-20:07平塚
※特急湘南かいじ(10/31･11/1･7･8)： 平塚8:12-甲府11:11、 甲府17:08-平塚20:02
平塚8:12-◆湘南かいじ(甲府;10/31･11/1･7･8)8:31-大船8:31-横浜8:47-9:53八王子
1時間18分
平塚8:17-東海道線(東京)-8:22茅ヶ崎8:27-相模線(橋本)-9:23橋本9:24-横浜線(八王子)-9:35八王子
1時間50分
平塚8:37-湘南新宿ライン快速(籠原)-9:43新宿9:51-中央特快(大月)-10:27八王子
1時間41分
八王子18:21-◆湘南かいじ(平塚;10/31･11/1･7･8)-横浜19:28-大船19:45-平塚20:02
1時間33分
八王子18:18-横浜線(東神奈川)-18:29橋本18:33-相模線(茅ヶ崎)-19:35茅ヶ崎19:46-東海道線(伊東)-19:51平塚
1時間52分
八王子18:15-ホリデー快速ビューやまなし号(新宿)-18:53新宿19:04-湘南新宿ライン快速(平塚)-20:07平塚
1時間43分
八王子18:24-中央特快(新宿)-19:02新宿19:04-湘南新宿ライン快速(平塚)-20:07平塚
※特急湘南かいじ(10/31･11/1･7･8)： 平塚8:12-甲府11:11、 甲府17:08-平塚20:02
713 ：なっすぃ～ ◆NathyXYB52 ：2009/08/27(木) 11:22:02 ID:gFkka6WDO
>>708
それを聞いて動こうと考えた俺がきました。
それを聞いて動こうと考えた俺がきました。
ＪＲ東日本八王子支社：中央線特急回数券、対象エリアを拡大 ◇甲府・竜王駅まで
ttp://mainichi.jp/area/tokyo/news/20090827ddlk13040212000c.html
ttp://mainichi.jp/area/tokyo/news/20090827ddlk13040212000c.html
715 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 18:23:30 ID:yWhLmxL6O
結局通年販売するの？
716 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 18:26:44 ID:pdpZKehqO
11月の新宿の工事は終日？それともどちらか半日？
各停の塗装をスカ色にさえしてくれたら車種はなんだっていいよ
>>716
終電付近～終日～初電前くらいだったかと。俺の思い込みに注意!
終電付近～終日～初電前くらいだったかと。俺の思い込みに注意!
719 ：あずさ35号乗客：2009/08/27(木) 21:52:14 ID:wMWF+bWlO
7分遅れで運転中
720 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 21:59:24 ID:JyB1CikNO
85Mは発車出来たのね。
721 ：あずさ35号乗客：2009/08/27(木) 23:27:31 ID:wMWF+bWlO
富士見～茅野間で、動物と激突！
只今緊急停車中
只今緊急停車中
722 ：あずさ35号乗客：2009/08/27(木) 23:37:14 ID:wMWF+bWlO
16分遅れで、動いた～
723 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 12:38:08 ID:UTOX5JgOO
上諏訪グモは何列車？
724 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 23:09:46 ID:fBbpeEVtO
58M
トタ115を新潟115で置き換えﾏﾀﾞｧｰ?
トタ115のほうが内装はいいよな。
E233系0番台で良いじゃないか。
>>726
車両更新スレにも同じこと書いてるなよ。うっすら馬鹿！
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251368175/103
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251368175/110
車両更新スレにも同じこと書いてるなよ。うっすら馬鹿！
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251368175/103
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251368175/110
731 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:56:13 ID:X9J8OsCN0
これって撮影場所は金手？
http://www.jreast.co.jp/hachioJi/info/090826/090826_press.pdf
「中央線特急料金回数券」を「中央線料金回数券」に改称する実益は何だろうか。
わかりづらさが増してる気がするんだが。
湘南かいじは厨房のネタかと思ったら本当にあるんだね。
http://www.jreast-timetable.jp/0909/train/185/188571.html
定期乗車券で併用するにはどの経路で乗ればいいのやら。
ていうかグリーンないってことは189ですかね。
集客可能駅が東海道沿線+八王子だけなのに埋まるのか怪しいな。
団体枠でも設定するのかな。
http://www.jreast.co.jp/hachioJi/info/090826/090826_press.pdf
「中央線特急料金回数券」を「中央線料金回数券」に改称する実益は何だろうか。
わかりづらさが増してる気がするんだが。
湘南かいじは厨房のネタかと思ったら本当にあるんだね。
http://www.jreast-timetable.jp/0909/train/185/188571.html
定期乗車券で併用するにはどの経路で乗ればいいのやら。
ていうかグリーンないってことは189ですかね。
集客可能駅が東海道沿線+八王子だけなのに埋まるのか怪しいな。
団体枠でも設定するのかな。
732 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:20:44 ID:NiodIXpT0
>>731
横浜線経由のはまかいじが立川に止まらなかったのが救済されている。
休日の上りは立川での下車がかなり多いので、これだけでも違うかと。
なお、府中本町-貨物-鶴見の運賃料金は
南武線-川崎-東海道で計算する約束。
横浜線経由のはまかいじが立川に止まらなかったのが救済されている。
休日の上りは立川での下車がかなり多いので、これだけでも違うかと。
なお、府中本町-貨物-鶴見の運賃料金は
南武線-川崎-東海道で計算する約束。
733 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:20:46 ID:qBeLHcET0
734 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:32:10 ID:NiodIXpT0
>>733
Wikipediaの武蔵野線の項にさらっとあるだけだな。
ソースは内部資料の
「貨物線等を経由して運転される列車に係わる旅客の取扱方について」
にあるようで、一般人の知るところにはないみたい。
Wikipediaの武蔵野線の項にさらっとあるだけだな。
ソースは内部資料の
「貨物線等を経由して運転される列車に係わる旅客の取扱方について」
にあるようで、一般人の知るところにはないみたい。
735 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:20:31 ID:VzYwDi5a0
上りかいじは大月からの利用が多いからなんとしても立川まで乗せたいってとこだな
小金を集める商売のつらさがにじみ出ている商品である＞湘南かいじ
小金を集める商売のつらさがにじみ出ている商品である＞湘南かいじ
>>734
さんきゅです。
規程を開いてみたけど、それっぽいものは見つからなかったので、別資料のようです。
別に、ググってみたらこんなのが出てきたので、貼っておきます。
ttp://nagoya.ta-ko.jp/articles/6700/6714.html
会社で漁ってみよっと。
さんきゅです。
規程を開いてみたけど、それっぽいものは見つからなかったので、別資料のようです。
別に、ググってみたらこんなのが出てきたので、貼っておきます。
ttp://nagoya.ta-ko.jp/articles/6700/6714.html
会社で漁ってみよっと。
しかし湘南かいじっていうそのまんまのネーミングはどうなのよ？
横それかいじ
アルプスの少女かいじ
ざわ・・・ざわ・・・
しかし 湘南かいじって
横浜⇔八王子 の時間がかかりすぎるの どうなのよ？
横浜⇔八王子 の時間がかかりすぎるの どうなのよ？
そりゃ、横浜線内の状況を考えると…。
すまん、俺はその路線はあまり使わんから待避線とか快速運転時の速度とかはよく分からんけど。
すまん、俺はその路線はあまり使わんから待避線とか快速運転時の速度とかはよく分からんけど。
>>742
湘南かいじは横浜線経由じゃないよ。
湘南かいじは横浜線経由じゃないよ。
かいじ東京フリーキップ廃止反対！
ビューやまなし廃止→215系で快速湘南かいじ→115系でピクニック号復活ｷﾎﾞﾝﾇ
土日には ホリデー快速ビュー 増発＆通年運転してくれないかな～
どうせ 215系 寝てるだけだしさ
ついでに Ｇも自由席に・・・。
どうせ 215系 寝てるだけだしさ
ついでに Ｇも自由席に・・・。
スーパーあずさのグリーン車にのったが、あれは安っぽい。
2-2だし床のカーペットはないしリクライニングの角度も浅いし、最初は普通車に間違えて座ったかと思い隣の普通車と比べて違いがある事で納得。
シートの布地と脚載せの有無と蛍光灯の色の違いだな。
2-2だし床のカーペットはないしリクライニングの角度も浅いし、最初は普通車に間違えて座ったかと思い隣の普通車と比べて違いがある事で納得。
シートの布地と脚載せの有無と蛍光灯の色の違いだな。
>>743
南武線、武蔵野南線、品鶴線経由のミステリートレインだな
南武線、武蔵野南線、品鶴線経由のミステリートレインだな
>>747
Ｅ２５７のグリーンに乗ったらもっと驚くぞｗ
Ｅ２５７のグリーンに乗ったらもっと驚くぞｗ
今国分寺でEアイが上ってくの見たけど、
三鷹か新宿まで追っかければ追いつくかな？
三鷹か新宿まで追っかければ追いつくかな？
>>749
>>747
＞Ｅ２５７のグリーンに乗ったらもっと驚くぞｗ
千葉のなーんちゃってグリーンですね。 九州のリレーつばめと比べると月とすっぽん。九州横断特急ではこんなグリーン位なら格下げ車されて普通車自由席で開放されてますね。
乗った事あります。100キロ強しかしか走らない特急でグリーン料金が1000円、通常期の510円の普通車指定席が中途半端ですね。統合して北のようなUシートにでもしたら。
>>747
＞Ｅ２５７のグリーンに乗ったらもっと驚くぞｗ
千葉のなーんちゃってグリーンですね。 九州のリレーつばめと比べると月とすっぽん。九州横断特急ではこんなグリーン位なら格下げ車されて普通車自由席で開放されてますね。
乗った事あります。100キロ強しかしか走らない特急でグリーン料金が1000円、通常期の510円の普通車指定席が中途半端ですね。統合して北のようなUシートにでもしたら。
携帯でこの長文w
1991年3月19日(火)の営業開始以来、新宿・横浜・東京～成田空港間を結んできた成田
エクスプレス。その成田エクスプレスが10月1日(木)、ついに新型車両に置き換わる！
形式はE259系。団体列車で活躍するE655系をベースにしたアルミ車体。デザイン
は253系とは違い、高運転台構造が採用されましたが、分割併合対応のため、
どことなくスーパーあずさ貫通扉付き先頭車に似た印象です。現在成田エクス
プレスで使用されている253系では200番台除き座席がリクライニングも向きを
変える事すら出来ない固定座席ですが、E259系では回転リクライニングシート
を採用し居住性を向上。
そして、空港連絡特急ならではの装備として車両の案内表示も多言語対応
（日本語・英語・韓国語・中国語）になり、座席のテーブルもノートパソコン
がおけるサイズに拡大されます。また、新幹線はやてで採用されている車体間
ダンパ技術なども取り入れ、乗り心地も改善。最近のJR東日本車両の標準とも
言える機器の2重系統化をはかり、故障に強い車両です。
製造両数は132両（6両×22本）で、今年度中に253系は完全に置き換えの予定。
（現在、Ｎ'ＥＸ 3号はグリーン車窓側のみ埋まった）
エクスプレス。その成田エクスプレスが10月1日(木)、ついに新型車両に置き換わる！
形式はE259系。団体列車で活躍するE655系をベースにしたアルミ車体。デザイン
は253系とは違い、高運転台構造が採用されましたが、分割併合対応のため、
どことなくスーパーあずさ貫通扉付き先頭車に似た印象です。現在成田エクス
プレスで使用されている253系では200番台除き座席がリクライニングも向きを
変える事すら出来ない固定座席ですが、E259系では回転リクライニングシート
を採用し居住性を向上。
そして、空港連絡特急ならではの装備として車両の案内表示も多言語対応
（日本語・英語・韓国語・中国語）になり、座席のテーブルもノートパソコン
がおけるサイズに拡大されます。また、新幹線はやてで採用されている車体間
ダンパ技術なども取り入れ、乗り心地も改善。最近のJR東日本車両の標準とも
言える機器の2重系統化をはかり、故障に強い車両です。
製造両数は132両（6両×22本）で、今年度中に253系は完全に置き換えの予定。
（現在、Ｎ'ＥＸ 3号はグリーン車窓側のみ埋まった）
豆知識
湘南かいじのルートは新横浜に停めないことで
新幹線乗り継ぎ割引を行わない目的もあるんだよ。
湘南かいじのルートは新横浜に停めないことで
新幹線乗り継ぎ割引を行わない目的もあるんだよ。
>>755
？？
？？
はまかいじは割引になってんの？
>>754
＞ 1991年3月19日(火)の営業開始以来、新宿・横浜・東京～成田空港間を結んできた成田
＞ エクスプレス。その成田エクスプレスが10月1日(木)、ついに新型車両に置き換わる！
＞
形式はE259系。団体列車で活躍するE655系をベースにしたアルミ車体。デザイン
見たが、デザインは悲惨。583系や183系等の旧国鉄時代には秀作があるのにJRや車両メーカーにはデザイナーが居るのかなあ。
グリーン車は2-2となっており完全な改悪。グリーン料金2000円だし、特急料金や運賃を考えると大人4人で空港まで総額普通車で10000円位、グリーン車で16000円位。
個室もないし、東京成田空港間を12000円強で運ぶ黒塗りレクサスやベンツでハイヤー並の送迎するMKタクシーに完全に軍配だなあ。
茜も新車からこんな貧乏くさいオンボロ走るんです電車はヤメテと言いたい。
＞ 1991年3月19日(火)の営業開始以来、新宿・横浜・東京～成田空港間を結んできた成田
＞ エクスプレス。その成田エクスプレスが10月1日(木)、ついに新型車両に置き換わる！
＞
形式はE259系。団体列車で活躍するE655系をベースにしたアルミ車体。デザイン
見たが、デザインは悲惨。583系や183系等の旧国鉄時代には秀作があるのにJRや車両メーカーにはデザイナーが居るのかなあ。
グリーン車は2-2となっており完全な改悪。グリーン料金2000円だし、特急料金や運賃を考えると大人4人で空港まで総額普通車で10000円位、グリーン車で16000円位。
個室もないし、東京成田空港間を12000円強で運ぶ黒塗りレクサスやベンツでハイヤー並の送迎するMKタクシーに完全に軍配だなあ。
茜も新車からこんな貧乏くさいオンボロ走るんです電車はヤメテと言いたい。
・成田エクスプレス号の利点の数々
品川で楽々新幹線にのりかえ
高速道で事故があったら鉄道人身事故の比じゃないというか飛行機ＯＵＴ
上り首都高の渋滞のひどさといったらもう
50分程度の移動ならどんな車両でもかまわない
横浜・新宿・果ては池袋・立川・八王子・大宮までも直通運転
品川で楽々新幹線にのりかえ
高速道で事故があったら鉄道人身事故の比じゃないというか飛行機ＯＵＴ
上り首都高の渋滞のひどさといったらもう
50分程度の移動ならどんな車両でもかまわない
横浜・新宿・果ては池袋・立川・八王子・大宮までも直通運転
>>759
＞ ・成田エクスプレス号の利点の数々
＞ 品川で楽々新幹線にのりかえ
＞ 高速道で事故があったら鉄道人身事故の比じゃないというか飛行機ＯＵＴ
上り首都高の渋滞のひどさといったらもう
50分程度の移動ならどんな車両でもかまわない
横浜・新宿・果ては池袋・立川・八王子・大宮までも直通運転
果てなんて1日一便だし、個室のない貧乏人車両なんてねえ。戸口から戸口かつVIPやセレブの需要には縁のない次期貧乏走るんです電車。
＞ ・成田エクスプレス号の利点の数々
＞ 品川で楽々新幹線にのりかえ
＞ 高速道で事故があったら鉄道人身事故の比じゃないというか飛行機ＯＵＴ
上り首都高の渋滞のひどさといったらもう
50分程度の移動ならどんな車両でもかまわない
横浜・新宿・果ては池袋・立川・八王子・大宮までも直通運転
果てなんて1日一便だし、個室のない貧乏人車両なんてねえ。戸口から戸口かつVIPやセレブの需要には縁のない次期貧乏走るんです電車。
761 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 13:49:57 ID:meNhdRbhO
762 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 20:16:47 ID:Hz2MggMyO
ご質問したいことがあるのですが、どなたかいらっしゃいますか？
ただ今留守にしております
764 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:22:47 ID:jhQ18IktO
mixiのコミュニティでお待ちしています
おととい昼ごろ諏訪付近で欧州風のこげ茶色の列車（新型の特急？）を見たんだけど
これはなんですか？
これはなんですか？
766 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:51:23 ID:21ARnbJSO
>>765
お召し専用列車
お召し専用列車
>>766
決して 専用ではないのだが
決して 専用ではないのだが
貴賓車も連結出来るジョイフルトレインです。
>>755-757
新幹線の乗り継ぎ割引は中央線乗り入れの列車とは無縁だよな…
新幹線の乗り継ぎ割引は中央線乗り入れの列車とは無縁だよな…
>>755-757
>>769
http://www.jreast.co.jp/kippu/1401.html
http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule39.html
●新幹線と在来線の乗継割引
●東海道・山陽新幹線の停車駅（東京駅・品川駅を除く）、
東北新幹線の八戸駅、上越新幹線の越後湯沢駅・長岡駅・新潟駅、
長野新幹線（北陸新幹線）の長野駅、
または大阪駅（新大阪で新幹線と乗り継ぐ場合に限る）、
坂出駅または高松駅（坂出駅及び高松駅は岡山駅で新幹線と
乗り継ぐ場合に限る）で新幹線から在来線の特急・急行列車に
その日のうちに乗り継ぐ場合、在来線の特急・急行料金、指定席料金が半額になります。
在来線から新幹線へ乗り継ぐ場合は在来線の乗車日かその翌日でも割引なります。
この規定からはまかいじは明確に乗継割引の対象となる。
新幹線開通に伴う直通特急の分断対策という本来の目的からすれば
なぜ新横浜のような駅が対象に含まれているのか不明であり、
品川開業後に規定が見直されているにもかかわらず現に残っている。
おそらく規定を作成した時点で東海道、山陽新幹線停車駅から
日本海向きに分岐する特急が設定されていることが多かったこと
新横浜に停車する特急が無かったことから東京のみを例外とする
規定となりそのまま運用されているのだと考えられる。
>>769
http://www.jreast.co.jp/kippu/1401.html
http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule39.html
●新幹線と在来線の乗継割引
●東海道・山陽新幹線の停車駅（東京駅・品川駅を除く）、
東北新幹線の八戸駅、上越新幹線の越後湯沢駅・長岡駅・新潟駅、
長野新幹線（北陸新幹線）の長野駅、
または大阪駅（新大阪で新幹線と乗り継ぐ場合に限る）、
坂出駅または高松駅（坂出駅及び高松駅は岡山駅で新幹線と
乗り継ぐ場合に限る）で新幹線から在来線の特急・急行列車に
その日のうちに乗り継ぐ場合、在来線の特急・急行料金、指定席料金が半額になります。
在来線から新幹線へ乗り継ぐ場合は在来線の乗車日かその翌日でも割引なります。
この規定からはまかいじは明確に乗継割引の対象となる。
新幹線開通に伴う直通特急の分断対策という本来の目的からすれば
なぜ新横浜のような駅が対象に含まれているのか不明であり、
品川開業後に規定が見直されているにもかかわらず現に残っている。
おそらく規定を作成した時点で東海道、山陽新幹線停車駅から
日本海向きに分岐する特急が設定されていることが多かったこと
新横浜に停車する特急が無かったことから東京のみを例外とする
規定となりそのまま運用されているのだと考えられる。
771 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:51:42 ID:uzScyy5N0
東海道新幹線と房総特急や成田は駄目なんだ。
で、湘南かいじと乗り継ぎ割り引きがどう関係するの？
>>773
はまかいじの話じゃなかったのか!
はまかいじの話じゃなかったのか!
ゆとりは数レス前も読まないんだな。
＞新横を対象外とすると東海が損するのでそんなことは絶対しない
＞割引目当てに新横～品川・小田原の新幹線特急券分が儲かるんだから
乗継割引の割引額が新幹線会社負担だってこと
あまり知られてないの?
＞割引目当てに新横～品川・小田原の新幹線特急券分が儲かるんだから
乗継割引の割引額が新幹線会社負担だってこと
あまり知られてないの?
ちなみに新幹線自由席利用だと新横浜～品川・東京は840円（+運賃)な。
出発地: 松本
目的地: 東京都区内
ストレートにあずさなら 乗\3890+自特\2310 = \ 6200
でも…
乗\4310+自特\1150(乗継)+幹自特\840 = \ 6300
\100プラスするだけで185系と海幹に乗れるという、マニア的なお得感。
目的地: 東京都区内
ストレートにあずさなら 乗\3890+自特\2310 = \ 6200
でも…
乗\4310+自特\1150(乗継)+幹自特\840 = \ 6300
\100プラスするだけで185系と海幹に乗れるという、マニア的なお得感。
回数券しか買わないから1800円も違うな
成田エクスプレス3号に始発(高尾)から乗るのは難しい・・・
高尾5:50→八王子5:55→立川6:04→新宿6:33→東京7:00→7:52空港第２ビル→7:56成田空港
※接続
青梅4:35→青梅線・立川行→5:04立川5:16→中央線・高尾行→5:34高尾
大月5:02→中央線・高尾行→5:38高尾
中野4:44→中央線各停・高尾行→5:34高尾
高幡不動5:00→京王線・京王八王子行→5:09北野5:21→京王高尾線→5:30高尾
町田4:56→横浜線・八王子行→5:21八王子5:26→中央線・高尾行→5:34高尾
高尾5:50→八王子5:55→立川6:04→新宿6:33→東京7:00→7:52空港第２ビル→7:56成田空港
※接続
青梅4:35→青梅線・立川行→5:04立川5:16→中央線・高尾行→5:34高尾
大月5:02→中央線・高尾行→5:38高尾
中野4:44→中央線各停・高尾行→5:34高尾
高幡不動5:00→京王線・京王八王子行→5:09北野5:21→京王高尾線→5:30高尾
町田4:56→横浜線・八王子行→5:21八王子5:26→中央線・高尾行→5:34高尾
>>782
余裕やん
余裕やん
>>782
どこがどう難しいのか、説明してくれる？
どこがどう難しいのか、説明してくれる？
わざわざ高尾から乗ろうという点からしてただのネタだろ。
786 ：名無し野：2009/09/05(土) 01:10:28 ID:ZEjvgu7x0
787 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 01:14:36 ID:hDfK8x1SO
おまえら早く115系の写真とれ 211来るよ あと351系もさよなら運転あるから
いよいよ今日か…
789 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:21:42 ID:b/5BW0uAO
リニアが開通すれば甲府から名古屋もグッと近くなるから、
国中は長野と一緒に中部でいいと思う。
関東は、前橋～八王子～大月～熱海～横浜～房総～水戸～いわき～黒磯～宇都宮～前橋を結んだリングの範囲だけでよい。
国中は長野と一緒に中部でいいと思う。
関東は、前橋～八王子～大月～熱海～横浜～房総～水戸～いわき～黒磯～宇都宮～前橋を結んだリングの範囲だけでよい。
790 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:23:17 ID:b/5BW0uAO
なーんてね。んなわけないだろ。
>>787
211系は2011年だろ？
211系は2011年だろ？
792 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:55:01 ID:hC78PxFzO
209投入で余剰になった千葉の211が来るんだっけ
793 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 18:34:06 ID:abY9CXclO
中央線に来るのはサハ二両歯医者で三両単位だって
だから千葉のが直接来る訳じゃないんだって
だから千葉のが直接来る訳じゃないんだって
千マリの211系と編成数が近い八トタの115系が置き換え対象になるとの説が有力視されてるが。
つーかそれ以外にどーするのよ
796 ：782：2009/09/05(土) 20:47:26 ID:NFgfPd+o0
10/1のE259出発式を見て乗るのさ
出発式はねえよ。
ただ淡々と置き換えるだけ。
ただ淡々と置き換えるだけ。
798 ：782：2009/09/05(土) 21:25:52 ID:NFgfPd+o0
成田空港じゃ上り一番列車出発式と
神奈川・東京・千葉県知事が乗るのに
八王子支社は何もなしか ｏｒｚ
神奈川・東京・千葉県知事が乗るのに
八王子支社は何もなしか ｏｒｚ
新型に変わったくらいで出発式をやるほどの列車か？
しかも高尾駅って何かパッとしないじゃん。
でも八王子発だったら、はちおうじ日光のように出発式典をやってたかも知れないな。
しかも高尾駅って何かパッとしないじゃん。
でも八王子発だったら、はちおうじ日光のように出発式典をやってたかも知れないな。
高尾発NEX→品川または東京→東海道新幹線
の場合のNEX特急料金は乗り継ぎ割引にならないのか？
の場合のNEX特急料金は乗り継ぎ割引にならないのか？
803 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 07:37:25 ID:+LtBFEMA0
>>787 351も早くさよならして欲しいね。運用のネックでしかない。
新型 基本９＋付属 ３編成 を早く投入して欲しいな。
新型 基本９＋付属 ３編成 を早く投入して欲しいな。
なら257もさよならじゃないかｗｗ
他のNEXは代表的なターミナル駅発着なのに、なぜ中央線だけ高尾なんていうローカル駅発着なんだ？
351はいいよね
257こそイラネ
257こそイラネ
ローカルで何が悪い
特快毎時2本が大月まで行くようにすれば
中電との接続なんていらないだろ
中電との接続なんていらないだろ
なぜ神扱い？
たまに臨時である列車に一般型特急車両と表記されてる事があるけど
どういう車両なんだろう？よく聞くC2編成？というものかな
どういう車両なんだろう？よく聞くC2編成？というものかな
814 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:34:42 ID:jnp3tRoxO
C2は廃車になったからあるとしたら長野車か田町車か大宮車。たまに豊田車。
815 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:44:32 ID:TcpNTEjVO
高尾 かいじ全部停車すればいいのにね。
102/104号と113～123号以降は高尾停車でもいいと思うが
少なくとも三鷹よりは
少なくとも三鷹よりは
817 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:01:30 ID:iZJrJ3wwO
高尾に止めて、どれだけ乗り降りするんだよ。中央ライナーで十分。
毎回ﾀﾞｲﾔ乱れると高尾臨停でもめるから全部止めようかｗ
819 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:13:19 ID:E/QZo+4F0
正直E351系などどうでも良いけど、歴史ある山スカが消えるのはかなりショック
820 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:15:20 ID:A1sygGiZ0
お前が消えればいいのにね
821 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:30:01 ID:rT8EFslY0
>>804 257ボロになったよな外周りが。
>>806 351は狭い、座席がガタが着てる、運行のネック、無駄にメンテナンス費が多い、
運用コストも高い、どれをとっても要らない車両。団体臨時様に早くなれば良い。
>>819 確かに山スカがなくなると寂しい。昔は山スカが主流で、長野車だけが湘南色だったよな。
>>806 351は狭い、座席がガタが着てる、運行のネック、無駄にメンテナンス費が多い、
運用コストも高い、どれをとっても要らない車両。団体臨時様に早くなれば良い。
>>819 確かに山スカがなくなると寂しい。昔は山スカが主流で、長野車だけが湘南色だったよな。
ダイヤ乱れたら特急は高尾臨停って原則を、JRはもう確立しちゃうのがいいんじゃマイカ。
京王振り替えだって八王子より高尾のほうが便利なんだから。
上りはどうせホームのある線を通過するんだし。
下りは臨停しなくてもまあいいか、つうか通過線だから無理だが。
京王振り替えだって八王子より高尾のほうが便利なんだから。
上りはどうせホームのある線を通過するんだし。
下りは臨停しなくてもまあいいか、つうか通過線だから無理だが。
多分高尾に止めても所要時間は変わらないんだろうね。
211系になってもトタ配置ならスカ色だろ？
211系置き換えにあわせて変更、なんてこともあるかもな
トタ配置無くなるって話だよ
ホリ快183は253-200だって
ホリ快183は253-200だって
>>817
はいはい
はいはい
トタと言えば、少し前までE351がライナーのない土休日でもわざわざ
国府津まで走らせたのは、汚物抜き取りができないからって話もあったな。
真偽はどうか分からないが。
国府津まで走らせたのは、汚物抜き取りができないからって話もあったな。
真偽はどうか分からないが。
>>827,829
ﾄﾀは循環式汚物タンクの処理が出来ないのは事実。
だから115系は東唯一のカセット式タンクを装備している。
ﾅﾉ115系もﾄﾀ入区するが、ﾄﾀで抜き取りしないで済む運用を組んでいる。
まぁ甲府に行けば処理できるんだが。
その関係で元あずさのM50は、毎週月曜に甲府にウンコ抜きに行ってる。
さっきも甲府行って帰ってくるの見たお＞M50
ﾄﾀは循環式汚物タンクの処理が出来ないのは事実。
だから115系は東唯一のカセット式タンクを装備している。
ﾅﾉ115系もﾄﾀ入区するが、ﾄﾀで抜き取りしないで済む運用を組んでいる。
まぁ甲府に行けば処理できるんだが。
その関係で元あずさのM50は、毎週月曜に甲府にウンコ抜きに行ってる。
さっきも甲府行って帰ってくるの見たお＞M50
トタの処理施設ってのは簡単には変更出来ないのかね？
183は幕張にも便抜きしに行ってたよな
その昔、日野市の下水道普及率が低かったために、循環式の抜き取り施設が作れなかったらしい。
今は下水道本管は来ているんだろうけど、M50だけのために工事するのはどうも…、
ってことで、やる気ないかも。
もし211が来るなら、構内の下水工事が始まるかもしれない。
だが211をカセット式に載せ換える手もある…。
今は下水道本管は来ているんだろうけど、M50だけのために工事するのはどうも…、
ってことで、やる気ないかも。
もし211が来るなら、構内の下水工事が始まるかもしれない。
だが211をカセット式に載せ換える手もある…。
834 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 12:09:33 ID:hV3fm9N60
臨時のスーパーあずさの中には振り子を使ってない列車があるのでは？
183系やE257系でも定時運転可能なスジになっているが。
183系やE257系でも定時運転可能なスジになっているが。
それで汚物を雨水管に流すんですね。
わかります。
わかります。
>>834
スジが伸びてるだけで、振り子は切ってない。
スジが伸びてるだけで、振り子は切ってない。
>>834
>>598 だが、「それなり」は351なりということなんだ。
ちゃんと傾斜してたよ。
>>831
カセットは外してポイ→ニューカセットなので特段の設備はいらないが
循環や真空の場合、ウンを吸い取るポンプ(≒固定バキュームカー)が必要。
貯蔵式のバスの便所タンクは下側に出口があるのでポンプ不要だけど
循環式の鉄道車両の便所タンクは口が上なんだよな。
>>598 だが、「それなり」は351なりということなんだ。
ちゃんと傾斜してたよ。
>>831
カセットは外してポイ→ニューカセットなので特段の設備はいらないが
循環や真空の場合、ウンを吸い取るポンプ(≒固定バキュームカー)が必要。
貯蔵式のバスの便所タンクは下側に出口があるのでポンプ不要だけど
循環式の鉄道車両の便所タンクは口が上なんだよな。
つーかﾅﾉに集約した運用が作れるか否かが重要なんじゃねーの？
>>838
床下の流す水回りの構造が違うので、床を外す必要があるが
211系は便所全体がFRPユニット構造なので
改造は一度便所を外してつけ直す大がかりなものになってしまう。
>>839
豊田のまま
甲府入庫で整備する運用でも、「むさしの」→東大宮で、というのもあり。
床下の流す水回りの構造が違うので、床を外す必要があるが
211系は便所全体がFRPユニット構造なので
改造は一度便所を外してつけ直す大がかりなものになってしまう。
>>839
豊田のまま
甲府入庫で整備する運用でも、「むさしの」→東大宮で、というのもあり。
かいじ東京フリーきっぷが廃止だと、平日は東京まで行くのにどのキップ使えばいいの？
>>841
高速バスしかねえべ
高速バスしかねえべ
日曜夜の梓30号って指定席混む？
小淵沢から千葉まで乗るつもりなんだが混むならグリーン車にする
小淵沢から千葉まで乗るつもりなんだが混むならグリーン車にする
>>841
それか高速道路無料化対策として高速バスをよりはるかに安いの出してくるかも。
それか高速道路無料化対策として高速バスをよりはるかに安いの出してくるかも。
>>843
グリーンのほうが混むんじゃないかな
グリーンのほうが混むんじゃないかな
>>844
マジ？
マジ？
>>837
> 循環式の鉄道車両の便所タンクは口が上なんだよな。
抜き取りパイプは下にあるけど。
車体に近い、細い方は洗浄水の給水栓だよ。
ｻﾊ115-300で、ﾔﾏからﾄﾀに移った時に循環式からカセット式に換えたのがいなかったっけ？
ﾄﾀからｼﾏへ移ったｸﾊ115-1208は、カセット式から循環式にしていったから、
交換はたいした事ないと思うんだが…113・115のシートピッチ拡大車はFRPユニット式だし。
このネタはもういいか…
> 循環式の鉄道車両の便所タンクは口が上なんだよな。
抜き取りパイプは下にあるけど。
車体に近い、細い方は洗浄水の給水栓だよ。
ｻﾊ115-300で、ﾔﾏからﾄﾀに移った時に循環式からカセット式に換えたのがいなかったっけ？
ﾄﾀからｼﾏへ移ったｸﾊ115-1208は、カセット式から循環式にしていったから、
交換はたいした事ないと思うんだが…113・115のシートピッチ拡大車はFRPユニット式だし。
このネタはもういいか…
849 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 08:59:41 ID:+t0cOgMf0
>848
素晴らしい「便所博士」！！
勉強させてもらいました。
素晴らしい「便所博士」！！
勉強させてもらいました。
850 ：名無し野電車区[sage] ：2009/09/09(水) 09:08:08 ID:+t0cOgMf0
で、便所の改造など、２１１系を改造して転用するのは、
長い目で見ると、結局無駄使いとなってしまい、
E129を量産した方がお得って結論になっていくんじゃないかな～～？
長い目で見ると、結局無駄使いとなってしまい、
E129を量産した方がお得って結論になっていくんじゃないかな～～？
>>849
マタンキ
マタンキ
かいじフリーって甲府近辺→都区内→甲府近辺のみだったっけ？
むかしのかいじきっぷは逆方向も出来たのに。
この前秋葉原→帰宅(甲府)→茂原(都区外は継ぎ足し)で利用しようかと思ったけど駄目だった。
むかしのかいじきっぷは逆方向も出来たのに。
この前秋葉原→帰宅(甲府)→茂原(都区外は継ぎ足し)で利用しようかと思ったけど駄目だった。
ちょうど良い機会だから、トタの下水処理施設を変えた方が良い。
>>850
なんでそう思うの？
なんでそう思うの？
というか211自体ショートリリーフでしかないんだが。
かいじの指定席ってかいじフリー切符利用者がほとんどかな？
10年前に8号車が指定席だったときは一度だけ利用したことがあるけど。
そのときは通常の特急券利用だった。
それ以前は禁煙の指定が無かった。
付け加えるとそのころはかいじにもデラックス車両の編成も増えたからハイデッカー席をよく利用した。
E351よりもE257よりも183系のデラックス車両が好き。
10年前に8号車が指定席だったときは一度だけ利用したことがあるけど。
そのときは通常の特急券利用だった。
それ以前は禁煙の指定が無かった。
付け加えるとそのころはかいじにもデラックス車両の編成も増えたからハイデッカー席をよく利用した。
E351よりもE257よりも183系のデラックス車両が好き。
858 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 14:47:50 ID:4WvZXBquO
富士山といえば静岡。
859 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 15:11:20 ID:Sp4ms3A0O
TBSのCSチャンネルで
特急「あずさ」殺人事件が始まりました。
特急「あずさ」殺人事件が始まりました。
860 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 15:17:10 ID:uwi/v7A5O
>>849
多分それを仕事にしている人か、管工事方面に明るい人だな。
多分それを仕事にしている人か、管工事方面に明るい人だな。
861 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 16:11:53 ID:H7sKTfeJ0
211系を中央東線に転用すると発電ブレーキ抵抗器がないので回生失効が多発しそう。
変電所を改修しない限り無理かと。
変電所を改修しない限り無理かと。
862 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 16:22:01 ID:T9nAvcpI0
ホームライナー高尾/青梅の、グリーン車が開放されていたよき時代
>>861
回生失効厨乙
回生失効厨乙
>>861
E233はどう説明するの？
E233はどう説明するの？
>>861
知ったか乙w
知ったか乙w
>>857
東京側から入る客や、フリー区間いらない客がいるから
回数券のほうが多いだろうね。
10年前は事情が違う。
往復乗車券より安い激安「かいじきっぷ」があり
超繁忙期以外、「かいじ」で指定席とるのは馬鹿馬鹿しかったし
「あずさ回数券(自由席用)」で「かいじ」に乗るのももったいない気がしたものだ。
---------
なお、某フリー百科事典の「あずさ回数券」の「かいじきっぷ」の説明は、事実と異なる。
甲府側では、「八王子まででも安い」って売ってたし。
東京側から入る客や、フリー区間いらない客がいるから
回数券のほうが多いだろうね。
10年前は事情が違う。
往復乗車券より安い激安「かいじきっぷ」があり
超繁忙期以外、「かいじ」で指定席とるのは馬鹿馬鹿しかったし
「あずさ回数券(自由席用)」で「かいじ」に乗るのももったいない気がしたものだ。
---------
なお、某フリー百科事典の「あずさ回数券」の「かいじきっぷ」の説明は、事実と異なる。
甲府側では、「八王子まででも安い」って売ってたし。
今のあずさ回数券って他の路線並みに6枚つづりだっけ？
4枚つづりのころはよく利用していた。
4枚つづりのころはよく利用していた。
しかし高尾口の発着駅のバラバラさは何とかならんのか。
他の路線は通勤電車と重複しててもきっちりしてるのに、中央線だけ高尾だの立川だの八王子だのと。
他の路線は通勤電車と重複しててもきっちりしてるのに、中央線だけ高尾だの立川だの八王子だのと。
872 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 11:57:41 ID:6qUL9bbQ0
873 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:06:22 ID:CixKROnZO
>>861
マリ211が何で２個パンなのかkwsk
マリ211が何で２個パンなのかkwsk
874 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:30:22 ID:6qUL9bbQ0
>>822 高尾の上り線は中電の甲府・大月方面の折り返し運用と停車留置があり、思ったより空き時間が少ないので不可能。下りの運用に影響する。
高尾はダイヤの乱れ時に上り、下りともＥ電区間との境の為抑止が多く、各線及び、一時止められる留置線も電車で埋め尽くされてしまうので
運行の臨時停車は不可能である。そのためには、周辺各駅の抑止時の電車の退避対策が必要になるか、高尾以西の山の中に信号所、留置線など
退避留置できる施設が必要となるがＪＲ東がそこまでするとも思えない。
高尾はダイヤの乱れ時に上り、下りともＥ電区間との境の為抑止が多く、各線及び、一時止められる留置線も電車で埋め尽くされてしまうので
運行の臨時停車は不可能である。そのためには、周辺各駅の抑止時の電車の退避対策が必要になるか、高尾以西の山の中に信号所、留置線など
退避留置できる施設が必要となるがＪＲ東がそこまでするとも思えない。
875 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 12:40:42 ID:6qUL9bbQ0
甲府は島式のホームの階段片方潰したね
あれ結構不便じゃない？ニューデイズまで遠くなったよ
あれ結構不便じゃない？ニューデイズまで遠くなったよ
877 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:08:37 ID:6qUL9bbQ0
>>876 ごめん、電留線のトイレの処理設備が新しく変っているとの事です。
879 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 16:19:51 ID:GdItXYzE0
>>870
６枚綴りになって以降金券ショップでのダブつきが増えたらしい
６枚綴りになって以降金券ショップでのダブつきが増えたらしい
確かに 回数券4枚の時の方が よく使った
甲府上りﾎｰﾑのＮＷＥＤＡＹＳ 場所 ﾎｰﾑ中央に変えてくれないかね・・・
甲府上りﾎｰﾑのＮＷＥＤＡＹＳ 場所 ﾎｰﾑ中央に変えてくれないかね・・・
>>875
甲府電留線は元々循環式対応だったけどね。
>>876
エスカレータで復活予定と、現場に書かれていたかと。
>>879-880
そういえば、6枚になってから正規品買ったことない…
NDは工事中の階段があったとしても不便。
よさげな場所にはガラス張りルーム作っちゃったし。
甲府電留線は元々循環式対応だったけどね。
>>876
エスカレータで復活予定と、現場に書かれていたかと。
>>879-880
そういえば、6枚になってから正規品買ったことない…
NDは工事中の階段があったとしても不便。
よさげな場所にはガラス張りルーム作っちゃったし。
東京・新宿⇔立川・八王子の特急定期が発売される日は来るのだろうか
あったら買うのに
あったら買うのに
883 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:34:16 ID:9c/97UiI0
〔2010年1月無料化〕
NEXCO東日本
道東・青森・八戸・釜石・秋田・磐越・日本海東北・東北中央・長野自動車道・圏央道
NEXCO中日本
中部横断・紀勢自動車道
NEXCO西日本
新名神・関西空港・舞鶴若狭・播磨・岡山・広島・米子・浜田・松江・山陰・高知・徳島・宮崎・東九州自動車道・関門橋
〔2010年4月無料化〕
NEXCO東日本
道央・札樽・山形・上信越・北関東・北陸自動車道
首都高速
Ｂ・C2
NEXCO中日本
長野・北陸・東海北陸・伊勢自動車道
NEXCO西日本
高松自動車道
NEXCO東日本
道東・青森・八戸・釜石・秋田・磐越・日本海東北・東北中央・長野自動車道・圏央道
NEXCO中日本
中部横断・紀勢自動車道
NEXCO西日本
新名神・関西空港・舞鶴若狭・播磨・岡山・広島・米子・浜田・松江・山陰・高知・徳島・宮崎・東九州自動車道・関門橋
〔2010年4月無料化〕
NEXCO東日本
道央・札樽・山形・上信越・北関東・北陸自動車道
首都高速
Ｂ・C2
NEXCO中日本
長野・北陸・東海北陸・伊勢自動車道
NEXCO西日本
高松自動車道
首都高速は無料化しないんじゃないの？
>>882
指定席タイプの回数券も欲しい
指定席タイプの回数券も欲しい
>>886
往復でしか買えないみたいだね。残念。
往復でしか買えないみたいだね。残念。
888 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:05:50 ID:1n//jrmhO
荻窪上りで人身事故のため、下りは15Mから、上りは60Mから遅延。
ﾀﾞｲﾔ乱れ時のライナー、どーせ走るのになんでわざわざ回送扱いにしちゃうんだ？
>>889
どうせ2時間遅れたら払い戻しだからじゃね？
どうせ2時間遅れたら払い戻しだからじゃね？
891 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:26:41 ID:ByBWs3VBO
ライナー料金は着席料金で速達のための料金だから、遅延の払い戻しはないよ
ただ大幅遅れの時はライナー券売機担当にしつこくゴルｧすると500円返してくれる
ただ大幅遅れの時はライナー券売機担当にしつこくゴルｧすると500円返してくれる
892 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:27:42 ID:ByBWs3VBO
間違えた
ライナー料金は着席料金で速達のための料金じゃないから、遅延の払い戻しはないよ
ただ大幅遅れの時はライナー券売機担当にしつこくゴルｧすると500円返してくれる
ライナー料金は着席料金で速達のための料金じゃないから、遅延の払い戻しはないよ
ただ大幅遅れの時はライナー券売機担当にしつこくゴルｧすると500円返してくれる
>>888
結局、自殺防止の蛍光灯も昼間じゃ無意味なんだなw
結局、自殺防止の蛍光灯も昼間じゃ無意味なんだなw
>>893
昼間に効果が無くても、夕方以降に効果があればいいんだよ。
鉄道会社にとって本当に困るのは夕方以降の人身事故なのだ。
夕方ラッシュ時の乗客は朝にも増して殺気立っているし、
酒が入っていて暴れるバカもいる。
終電が近い時間帯だと他の路線との接続も取れなくなってなおさらトラブル多発。
ダイヤ乱れが収束できず、
その日の夜間に準備していた大規模な工事も中止させられるかもしれない。
昼間に効果が無くても、夕方以降に効果があればいいんだよ。
鉄道会社にとって本当に困るのは夕方以降の人身事故なのだ。
夕方ラッシュ時の乗客は朝にも増して殺気立っているし、
酒が入っていて暴れるバカもいる。
終電が近い時間帯だと他の路線との接続も取れなくなってなおさらトラブル多発。
ダイヤ乱れが収束できず、
その日の夜間に準備していた大規模な工事も中止させられるかもしれない。
杉並四駅の快速ホームは閉鎖して遠近分離した方がいいよ
いざというときのためにも
いざというときのためにも
あの蛍光灯って殺菌用の目で直接見ちゃいけない奴？
>>897
ほほう
ほほう
>>899
(・・?)
(・・?)
殺菌
ttp://www.akaricenter.com/chokkankigu/tokusyu/toshiba_kasatuki_sakkin.htm
ブラックライト
ttp://www.tlt.co.jp/tlt/new/lamp/black/black.htm
ずいぶん違うが
ttp://www.akaricenter.com/chokkankigu/tokusyu/toshiba_kasatuki_sakkin.htm
ブラックライト
ttp://www.tlt.co.jp/tlt/new/lamp/black/black.htm
ずいぶん違うが
904 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 14:31:31 ID:UM1CnoTjO
さくら 川
ツーデーパスで青い鳥の清澄駅逝く予定なんだが
あの辺りなにか見るものある？
あの辺りなにか見るものある？
906 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 20:46:23 ID:HLvxdTpq0
>>905 信濃境か？温泉が２つにスキー場があるぞｗ小淵沢に戻れば沢山ある、ＴＥＮＫＯに会えるかも？
907 ：名無し野電車区[sage] ：2009/09/14(月) 20:50:22 ID:BbTPse0P0
井戸尻考古館
清澄駅付近は、その昔、縄文人の集落があちこちに点在してた。
そこで使われていた土器などが沢山展示されている。
駅から徒歩15分くらい。
近くに、夏には、ハスの花や睡蓮の咲く池もあるが、今はもう花も終わってしまったと思うよ
清澄駅付近は、その昔、縄文人の集落があちこちに点在してた。
そこで使われていた土器などが沢山展示されている。
駅から徒歩15分くらい。
近くに、夏には、ハスの花や睡蓮の咲く池もあるが、今はもう花も終わってしまったと思うよ
908 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:00:44 ID:9KLeDvdlO
信濃境駅近くに、廃車になった電車が倉庫がわりに使われているが…
909 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:17:39 ID:kPab6uau0
廃線跡に置かれた旧富士急モハ3100のことか？
910 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:45:41 ID:Wp2wfCf90
ぴょっぴょ
911 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 13:32:31 ID:u8dDNaSkO
注目！
日本の鉄道･交通事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
ここの日本の鉄道事情…2chスレより で
駅弁･車販･駅売店…の2chスレを集めたページを載せました。
長野関連スレッドも勿論まとめてあります。
日本の鉄道･交通事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
ここの日本の鉄道事情…2chスレより で
駅弁･車販･駅売店…の2chスレを集めたページを載せました。
長野関連スレッドも勿論まとめてあります。
>>911みたいなのどのスレにもあるんだが、ひとりでやってんのか？
中部（東海）地方←笹子トンネル→関東地方
笹子トンネルの西側は、関東ではない。甲府人は思い上がるな。
もっとも、甲府は現状静岡や名古屋との縁があまりにも薄いため、便宜上首都圏扱いされているが、
首都圏であっても関東ではない。
勘違いしないように。
笹子トンネルの西側は、関東ではない。甲府人は思い上がるな。
もっとも、甲府は現状静岡や名古屋との縁があまりにも薄いため、便宜上首都圏扱いされているが、
首都圏であっても関東ではない。
勘違いしないように。
静岡の方ですか？ｗ
まぁ昔は「名ｺﾌ」だしな。東海地方で良いんじゃね？
関東甲信越という括りもあるんだが…
甲信越と中部が別の括りなのは明らかw
甲信越と中部が別の括りなのは明らかw
919 ：908：2009/09/16(水) 23:49:24 ID:0sL4Re42O
>>909
そうだよ
そうだよ
最近の天気予報だとほとんどのTV局で山梨は入ってるから、関東に含まれつつあるんじゃないか？
スレ違いだが、結構前に「関東甲信越静 観光～」みたいな名前の協議会があった。
最初誤植かと思ったよw
気象庁の予報区分の「○○県東部」のような明確な区分けがあれば、
不毛な争いもなくなるのにな。
最初誤植かと思ったよw
気象庁の予報区分の「○○県東部」のような明確な区分けがあれば、
不毛な争いもなくなるのにな。
>>914
春の選抜高校野球で関東大会を経由するのは勘弁してほしいよ
何で東京は無条件で2校も甲子園に行けるんだという疑問も。
>>921
NHKのローカルニュースは関東バージョンじゃなく甲府独立バージョンだよ。
春の選抜高校野球で関東大会を経由するのは勘弁してほしいよ
何で東京は無条件で2校も甲子園に行けるんだという疑問も。
>>921
NHKのローカルニュースは関東バージョンじゃなく甲府独立バージョンだよ。
925 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 16:57:40 ID:S19oP7cq0
>>474 中央高速バスの身延線があるぞ！結構人気！
926 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 16:59:42 ID:S19oP7cq0
>>914 首都圏の定義を君が知らないだけ。首都圏とは都庁より直線半径100ｋｍ以内であること。
確実に甲府市及び甲斐市までは首都圏である。
確実に甲府市及び甲斐市までは首都圏である。
927 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:11:12 ID:GISFgdIB0
100キロの円が引っかかる県まで…って考えれば、山梨ヒットだな。
新宿⇔甲府は中央線では124kmだが、うねうねと曲線があるから直線だと100kmか…な？
首都圏とは
降った雨が東京湾または相模湾に流れ込む範囲から
関東山地を除いたエリアだな。
降った雨が東京湾または相模湾に流れ込む範囲から
関東山地を除いたエリアだな。
931 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:29:54 ID:GISFgdIB0
現実問題としては
高崎から都心に通勤している人は結構いるが
甲府から都心に通勤している人は珍しいと思うよ。
列車の本数とか所要時間とかを考えると甲府は通勤圏からは外れる。
東京からの距離以外の要素からすると、甲府は首都圏とはいえないと思う。
高崎から都心に通勤している人は結構いるが
甲府から都心に通勤している人は珍しいと思うよ。
列車の本数とか所要時間とかを考えると甲府は通勤圏からは外れる。
東京からの距離以外の要素からすると、甲府は首都圏とはいえないと思う。
ごく一般的に関東は一都六県って言うじゃん。
てゆーか、もうどうでも良くね？
てゆーか、もうどうでも良くね？
934 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 01:14:39 ID:oJxLcPUy0
935 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 01:14:50 ID:a3BFWsoq0
行政区分絡みで、近年の大合併で相模原市が拡張したために、
「かいじ」の通る自治体が「市」だけになったな。
京王とかの特急を除いて、逆に「市」だけ通る特急って唯一か?
# 相模原市民だが、未だにあの景色が同じ市内であることが実感できない。
「かいじ」の通る自治体が「市」だけになったな。
京王とかの特急を除いて、逆に「市」だけ通る特急って唯一か?
# 相模原市民だが、未だにあの景色が同じ市内であることが実感できない。
なぜ長野発立川行きが無いの？
甲府まで来るなら八王子や立川まで来ても良くね？
甲府まで来るなら八王子や立川まで来ても良くね？
>>937
長野発着って3連じゃなかった？
長野発着って3連じゃなかった？
うぜーよ長野市民
いい加減にしろ
いい加減にしろ
長野方面だと、明科を過ぎると秘境だからな。
そんなところを通るのに長距離便望むなんて卑怯だ。
そんなところを通るのに長距離便望むなんて卑怯だ。
リニアは中央新幹線だから開業時には3セク化だな。
>>938
長野以南の普通列車って3連ばかりなの？
長野以南の普通列車って3連ばかりなの？
>>941
釣でつか?
釣でつか?
山スカの後継はE233近郊タイプがいいな、シートは東武東上線のTJライナー用の
50090みたいな機構をつければ都心直通も可能ではないだろうか？
50090みたいな機構をつければ都心直通も可能ではないだろうか？
>>939
松本塵ウゼェ
松本塵ウゼェ
947 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 18:32:24 ID:tooNDTLd0
ふつうに考えれば、大月分断はない。
線の性格が、気候も含めて変わるのは高尾以西。
通勤時間帯以外は、10連では空気輸送。
配線上も、大月分断はかなり苦しい。今までどおり、高尾で線を引くのが現実的。
ちなみに、上で話題になっていた「関東」は、
鎌倉時代以後は、関東山地の関所の東のこと。
中央線上で言えば、小仏の関の東側が関東。
線の性格が、気候も含めて変わるのは高尾以西。
通勤時間帯以外は、10連では空気輸送。
配線上も、大月分断はかなり苦しい。今までどおり、高尾で線を引くのが現実的。
ちなみに、上で話題になっていた「関東」は、
鎌倉時代以後は、関東山地の関所の東のこと。
中央線上で言えば、小仏の関の東側が関東。
笹子の辺は…御坂山地だった。
もし大月で分断したら、
大月以西住民が「普通列車の都内への直通を！」とか言い出すのは目に見えているしな。
それに大月以東を233で統一しても、結局6連や4連で高尾～大月の区間列車が設定されて、
高尾で乗り換えなくちゃならんし、メリットよりデメリットの方が多い。
大月以西住民が「普通列車の都内への直通を！」とか言い出すのは目に見えているしな。
それに大月以東を233で統一しても、結局6連や4連で高尾～大月の区間列車が設定されて、
高尾で乗り換えなくちゃならんし、メリットよりデメリットの方が多い。
ところが次のダイヤ改正で
E233の大月乗り入れがさらに増える予定。
E233の大月乗り入れがさらに増える予定。
>>950
そうみたいね
そうみたいね
山スカ115系の後継車は幕張にいる211系を3両×14編成にする模様。
今月発売のRF誌で束の中の人の記事に出てる。ほぼ確定と思われ
今月発売のRF誌で束の中の人の記事に出てる。ほぼ確定と思われ
あのチョンマゲ211系が来るのか・・・何かビミョーだ
高松局も一緒だったんだが最近変わってしまった。
あと福岡って書いたけどこれは県じゃなくてコールサイン上のエリア。
北九州局は別。
あと福岡って書いたけどこれは県じゃなくてコールサイン上のエリア。
北九州局は別。
鉄ヲタと同様放送ヲタも醜いね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>947
JRは日中の空気輸送を気にしていないみたいだよ。
下手に高尾で分割するよりスルー運転した方が合理的と考えているみたい。
だから大月直通は一貫して増え続けている。
で、噂によれば今度のダイヤ改正でもさらに増えるそうだし、
大月の配線上も日中の閑散ダイヤなら何の問題もなさそう。
JRは日中の空気輸送を気にしていないみたいだよ。
下手に高尾で分割するよりスルー運転した方が合理的と考えているみたい。
だから大月直通は一貫して増え続けている。
で、噂によれば今度のダイヤ改正でもさらに増えるそうだし、
大月の配線上も日中の閑散ダイヤなら何の問題もなさそう。
>>949
高尾は都内だが。
高尾は都内だが。
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/090918/chuousen_koji.pdf
いよいよ東区間は完全高架化だな。
1回目の切り替え工事と、初回限定サプライズイベントからもうすぐ6年か…
いよいよ東区間は完全高架化だな。
1回目の切り替え工事と、初回限定サプライズイベントからもうすぐ6年か…
>>957
空気輸送なんだから、合理的ではないんだが、
増えるんなら、とにかく気にしてはいないんだろうね。
最大の障害だった、高尾より西の寒冷地区間への半自動ドアの導入が大きい。
でも「増えた」とは言っても、まだ大半は高尾止まり。
「大月まで」と思っている東京人はほとんどいない状態。
今でも日中３時間なかったりするんだっけ？
大月が閑散時間ならいい、のではなくて
（行けばわかるが）同じホームで接続しない不便さが大きいので、
利用者はなるべく大月で接続してほしくないと思っているわけ。
空気輸送なんだから、合理的ではないんだが、
増えるんなら、とにかく気にしてはいないんだろうね。
最大の障害だった、高尾より西の寒冷地区間への半自動ドアの導入が大きい。
でも「増えた」とは言っても、まだ大半は高尾止まり。
「大月まで」と思っている東京人はほとんどいない状態。
今でも日中３時間なかったりするんだっけ？
大月が閑散時間ならいい、のではなくて
（行けばわかるが）同じホームで接続しない不便さが大きいので、
利用者はなるべく大月で接続してほしくないと思っているわけ。
同じホームで乗り換えだとすると、猿橋分割がいいね。
高尾みたいに、側線を通過線にしちゃえば。
高尾みたいに、側線を通過線にしちゃえば。
大月だと対面乗換が難しいけれど
高尾～相模湖間と大月～初狩間では利用客数が全然違うわけで
大月で乗換を強いられる人数は高尾のそれより半分以下だから
全体的には便利になる人が増えるのでは？
高尾～相模湖間と大月～初狩間では利用客数が全然違うわけで
大月で乗換を強いられる人数は高尾のそれより半分以下だから
全体的には便利になる人が増えるのでは？
＞空気輸送なんだから、合理的ではないんだが、
合理的じゃないなら増えねーっつの。
自分の脳内ルールを現実に適用すんのやめたら？
合理的じゃないなら増えねーっつの。
自分の脳内ルールを現実に適用すんのやめたら？
E233なんか、分割編成の投入は最小限に抑える一方、
全車に半自動ボタン付けているあたり
細かいこと気にせずドンドン直通させるつもりなんだろうね。
来年のダイヤ改正次第ではJRの考え方がはっきりすると思う。
全車に半自動ボタン付けているあたり
細かいこと気にせずドンドン直通させるつもりなんだろうね。
来年のダイヤ改正次第ではJRの考え方がはっきりすると思う。
>>956
CATVのキー局再送信にこだわる信濃乞食に比べればマシだぜ
CATVのキー局再送信にこだわる信濃乞食に比べればマシだぜ
>>964
「空気輸送なのに増やす」という文章が指し示すことがら自体、合理的じゃないのだから、
日本語の意味に逆らうような真似をしてもしかたないというだけ。
脳内ルールでもなんでもない。「空気輸送ではない」っていう反論ならわかるが。
ま、沿線の実態、乗客の立場から言えば、合理的ではないが、
人件費とか、車両の新造を押さえられる、という観点では、
その不合理なところも、会社としては得だと言うんだったらわかる。
（富士急の訓練が要らない、なんてのも説得力あるわな。）
もっとも、大幅にふやすなら、E233の増備が必要だという計算を
以前見たが（それが正しいのかわからないが）、小幅の増便なのか。
そもそも「空気輸送なのに増便」の確かなソースがあるのか。
「空気輸送なのに増やす」という文章が指し示すことがら自体、合理的じゃないのだから、
日本語の意味に逆らうような真似をしてもしかたないというだけ。
脳内ルールでもなんでもない。「空気輸送ではない」っていう反論ならわかるが。
ま、沿線の実態、乗客の立場から言えば、合理的ではないが、
人件費とか、車両の新造を押さえられる、という観点では、
その不合理なところも、会社としては得だと言うんだったらわかる。
（富士急の訓練が要らない、なんてのも説得力あるわな。）
もっとも、大幅にふやすなら、E233の増備が必要だという計算を
以前見たが（それが正しいのかわからないが）、小幅の増便なのか。
そもそも「空気輸送なのに増便」の確かなソースがあるのか。
更新スレによれば211がトタに来るのは確定っぽい
>>969
鉄道ファン誌で東の中の人が書いてるから確定だね。
鉄道ファン誌で東の中の人が書いてるから確定だね。
973 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:00:05 ID:fn4PH95X0
>>934 知人で東京農大に通った人も居るし、都内通勤族も居る。また、その逆に、小淵沢くんだりまで通学している高校生も以前から居る。
211系は楽しみだな。
一番気になるのはカラーだけど、スカ色にしてくれるだろうか。
あとスカートを719系のと同じ物に換えてくれたら最高なんだけど。
一番気になるのはカラーだけど、スカ色にしてくれるだろうか。
あとスカートを719系のと同じ物に換えてくれたら最高なんだけど。
211系は改造は、VVVF化と半自動ドア化ぐらいかな。
>>971
その文脈だと、E233じゃ掃けない位混んでることになるが。
その文脈だと、E233じゃ掃けない位混んでることになるが。
978 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 01:48:18 ID:k0T7d9+xO
幕張の211が14編成全て豊田に転属される。
サハは廃車して3連14本になる。
サハは廃車して3連14本になる。
980 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 08:01:54 ID:X049GYnoO
千葉からお下がりをもらう例ってほとんど無いよな。
しかも経年20モノ･･･
2M1TならV化しなくても良いけど、車内はリニューアルしてもらいたいな。
しかも経年20モノ･･･
2M1TならV化しなくても良いけど、車内はリニューアルしてもらいたいな。
981 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 08:19:10 ID:d3m4G4NTO
211の帯色は169系みたくピンクと紫の甲州色のような気がする……
転属するなら せめてセミクロスに改造を・・・。
オールロングだけは嫌だ
オールロングだけは嫌だ
>>982
大丈夫だろ
209ですら改造したんだ
山ゲタの再来
一部クロス化はするんじゃないか
と思われ
路線の性格上、オールロングではプロ市民、非ｦﾀ系利用者からの突き上げは必至
車窓景観 も、この線の売りであるため、高速1000円の時代に観光客離れを誘発するオールロングはし尺は避ける
はず
オールロングで良い
というなら、とっくに新車厨が泣いて股間を膨らます ﾖ233
が投入されているのである。
大丈夫だろ
209ですら改造したんだ
山ゲタの再来
一部クロス化はするんじゃないか
と思われ
路線の性格上、オールロングではプロ市民、非ｦﾀ系利用者からの突き上げは必至
車窓景観 も、この線の売りであるため、高速1000円の時代に観光客離れを誘発するオールロングはし尺は避ける
はず
オールロングで良い
というなら、とっくに新車厨が泣いて股間を膨らます ﾖ233
が投入されているのである。
房総の211はオールロングだけどあまり騒がれてないような・・・
改造するメリットもないし中央線にもそのまま持ってくるんじゃないのかな？
改造するメリットもないし中央線にもそのまま持ってくるんじゃないのかな？
中央東線向け211系は新車が来るまでのつなぎ程度なんだから座席改造まではするまい。
房総向け209系はもっと余命が長いはずだが、それでもクロス化は先頭車のみになった…
房総向け209系はもっと余命が長いはずだが、それでもクロス化は先頭車のみになった…
とするなら
観光客 完全特急誘致
家族連れグループ旅行軽視
で
鉄道離れ促進ネガティブキャンペーン実施
だな
あくまでも 観光路線 である点を無視しよう
というのであれば
観光客 完全特急誘致
家族連れグループ旅行軽視
で
鉄道離れ促進ネガティブキャンペーン実施
だな
あくまでも 観光路線 である点を無視しよう
というのであれば
だからトタの115なんて
元々、甲府エリアのラッシュ時対応の為にあるんであって
高尾＝大月間でもトタ115が宛がわれるのは朝夕中心に1日8往復程度
高尾から小淵沢までスルーする運用はたった2往復程度。
休日になればホリ快だってあるのに
たかがトタ車がロングになったところで
鉄道離れとか騒ぐこと自体勘違いも甚だしいんだが。
元々、甲府エリアのラッシュ時対応の為にあるんであって
高尾＝大月間でもトタ115が宛がわれるのは朝夕中心に1日8往復程度
高尾から小淵沢までスルーする運用はたった2往復程度。
休日になればホリ快だってあるのに
たかがトタ車がロングになったところで
鉄道離れとか騒ぐこと自体勘違いも甚だしいんだが。
>>983
一度115乗ってみるがいい。1ボックスに1人か2人くらいしか座ってない。新車でロングかクロスか決められるならともかく、わざわざボックスに改造する必要はないだろ。
一度115乗ってみるがいい。1ボックスに1人か2人くらいしか座ってない。新車でロングかクロスか決められるならともかく、わざわざボックスに改造する必要はないだろ。
211が来ても、クロスになるのは、T車のみじゃないかな。
991 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 13:31:43 ID:X049GYnoO
おそらくロングのままだろう。
混雑時間帯利用者には喜ばれるだろうが、長距離客にはツライな。
混雑時間帯利用者には喜ばれるだろうが、長距離客にはツライな。
最大でも立川～小渕沢だからいいじゃん。
メインは甲府近郊の短距離運用だし。
まあ、長距離乗るやつは特急乗れって誘導だわな。
メインは甲府近郊の短距離運用だし。
まあ、長距離乗るやつは特急乗れって誘導だわな。
993 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 16:26:07 ID:qXyWNOS/O
>>989
だから
その空間が大事
長距離で客も少ない
ゆったり空間で脚投げ出してDQN占領座り
これが出来ないようなら、わざわざ電車なんか使わないし
ロングでいいならﾖ233大量に突っ込んでいっそ東京～甲府間ヨ電区間延長して特別快速でも走らせたらいい
高尾から先、割増料金だって言うの通勤型で許せるってんだから、ｦﾀって理解が深いよな…
特定運賃内だからロングでも仕方ないよね
安いからいいよね
たくさん人乗るから、詰め込み電車でいいよね
というのがロングシートを具現化する要因だって常識
し尺がぶっ壊して、住み分け知らない世代は長距離割増料金路線でもロングでも当たり前
と洗脳されてしまったんだから…
ロング厨聞いておけ
って ムリ か…
だから
その空間が大事
長距離で客も少ない
ゆったり空間で脚投げ出してDQN占領座り
これが出来ないようなら、わざわざ電車なんか使わないし
ロングでいいならﾖ233大量に突っ込んでいっそ東京～甲府間ヨ電区間延長して特別快速でも走らせたらいい
高尾から先、割増料金だって言うの通勤型で許せるってんだから、ｦﾀって理解が深いよな…
特定運賃内だからロングでも仕方ないよね
安いからいいよね
たくさん人乗るから、詰め込み電車でいいよね
というのがロングシートを具現化する要因だって常識
し尺がぶっ壊して、住み分け知らない世代は長距離割増料金路線でもロングでも当たり前
と洗脳されてしまったんだから…
ロング厨聞いておけ
って ムリ か…
いまだに｢ヨ｣とか｢し尺｣とか書いてる時代遅れの人がいたとは。
995 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 18:54:15 ID:4eHRu12a0
頭の中身が時代遅れなんだから仕方が無い。
次スレはもう少しマトモな住民の登場に期待。
次スレはもう少しマトモな住民の登場に期待。
996 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 19:05:36 ID:qXyWNOS/O
997 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 19:41:16 ID:X049GYnoO
2M1T化でどんな走りになるか、楽しみではあるが･･･
998 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 19:58:49 ID:qjdBfOdm0
他スレで、マリ車の汚物タンクは、トタ区で処理できるのか疑問が呈され、
しばらくして、かつては急行車などを田町にいちいち回送していた事実から
やはり汚物処理に注目する書き込みがあった。
しかし、そのあとで「甲府に抜取り設備があるからだいじょうぶ、
M50も、そのためにわざわざ回送している」との指摘があった。
甲府に設備があるのは、ほんとう？自分は全く知らなかった。
配置がナノに集約されるという情報は、汚物タンクのためもあるかと思っていたが、
八王子支社管内にあるのであれば、トタ配置でも問題ないと思えてきた。
しばらくして、かつては急行車などを田町にいちいち回送していた事実から
やはり汚物処理に注目する書き込みがあった。
しかし、そのあとで「甲府に抜取り設備があるからだいじょうぶ、
M50も、そのためにわざわざ回送している」との指摘があった。
甲府に設備があるのは、ほんとう？自分は全く知らなかった。
配置がナノに集約されるという情報は、汚物タンクのためもあるかと思っていたが、
八王子支社管内にあるのであれば、トタ配置でも問題ないと思えてきた。
999 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:02:01 ID:qNDMSG0V0
999ならE233系が甲府まで延長運転。
1000 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:02:47 ID:qNDMSG0V0
1000ならE233系が松本まで延長運転。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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