【黒磯】東北本線福島口スレッド2【仙台】

>>950-951
要するに地域エゴの見本…


この点では白河はあの位置であっさり決まったし
元の市街地よりそう離れてなかった分黒磯よりマシなのかもな。
（地形上白河駅に新幹線併設は困難という事情もあるが）

そういえば、新白河の件では、元福島交通社長の小針暦二が絡んでたはずだぞ。

福島県や栃木県は、新幹線と本線と繋がってるだけいいよな。

宮城県なんか4駅もあって1駅しか繋がってないという…。

>>954
大河原あたりの住人は新幹線で東京方面に行くのにどこの駅を利用してるんだろう
白石で降りて白石蔵王に移動するの？それとも福島まで直行か仙台まで戻る？

それとも大河原から白石蔵王までバスとかあるのかな？
いずれにせよ面倒臭いな

>>953
kwsk

黒磯駅・白河駅間の輸送について。

当該区間は、これまで毎時１本、運行を行ってまいりましたが、ご利用が極めて低調であり、
当社の採算面におきまして、今後も従来の本数を確保していくことは困難であると判断せざるを
得ない状況にあることから、輸送体系を見直し、２時間に１本の運行といたします。
また、当該区間の列車は１往復を除きすべて黒磯駅・白河駅間の区間運転とし、２両編成での運行を
基本とします。
なお、今後の状況によりましては、定期旅客列車の廃止によるバス代行輸送も視野に入れた、
運行体系の抜本的見直しを検討することもありますので、誠に勝手ながら、このような実情をご理
解のうえ、定期旅客列車の運行存続と当社当該区間の安定的経営のため、なるべく多くのお客様に当該区間をご利用いただきい次第です。

実力行使の一つも出来ない自称山賊乙

>>955
白石で降りてなんかやらずに車で直接白石蔵王に行く
はやて乗るのに仙台に出るんじゃないかな
高校生と老人しか乗らないからバスはほぼ壊滅してるし

乗換案内の白石⇔白石蔵王の徒歩乗換はやめてほしい。

白河市民だけど、バスにするんだったら黒磯-白河じゃなくて黒磯-新白河じゃね？
在来線の新白河駅利用も比較的多いし。

あと、ぶっちゃけ新白河駅の新幹線は要らないかと。
那須塩原駅も無しで、黒田原辺りに作っておけばよかったんじゃないかと思うんだが・・・
結局利権絡みか・・・これだから地方は・・・

>>961
宇都宮から次の駅まで70kmも駅無しかよ

>>962
それで十分じゃね？
那須塩原と新白河片方で十分って言ってるつもりなんだが・・・

なんか規定とかあってそれに基づいて言ってるんだったらスマソ。

那須と言えば、那須の御用邸あるよなぁ。
何か関係あるかな？

>>961
宇都宮〜郡山でマトモに在来と接続させるなら黒磯一択だろうがあの始末…
（新白河は「無いよりはマシ」程度の意義はあるから否定はせんが）
どちらにせよ湯本地区以外の那須町は悲惨な目に遭いすぎ。

>>964
散々既出の話になるが昭和天皇の頃は新幹線開業後も黒磯発着のお召し列車だった
おかげで隣接する駅にそれぞれ貴賓室が存在するというアホらしさ

>>965
確かにｗ
黒磯に新幹線の駅ができてたら黒磯は発展していたのだろうか・・・（´・ω・｀）
東北新幹線のジンクスとして、「西側に街がある駅は発展した」らしいが・・・

今、黒磯駅の貴賓室は月に一度清掃が入るだけで他には使われてないってじっちゃんが言ってた！（ぇ
何にしても、無駄になってるよな・・・

>>966
＞ 東北新幹線のジンクスとして、「西側に街がある駅は発展した」らしいが・・・
福島駅涙目

>>965-966
黒磯以南、以北とも正常な接続を確保するなら黒磯に新幹線駅作るのが妥当だったわけだがあんなことに、、
黒田原からでは那須塩原も新白河も面倒臭い場所であることは疑う余地無しだし。


>>967
まあ福島は元々東口が正面ですからｗ

>>967-968
福島はだって駅前に圧迫感ｇ（ｒｙ
中合のスクリーンがその主な原因だと思うのは俺だけじゃないはず。
それにあそこは信夫山があって荒川があって阿武隈川があるから、どうしても街に使える部分が限られてくるし・・・
何にしても県庁所在地福島は失敗だったと思う。
まぁ、県庁所在地なんかを決めた当時は郡山なんて田舎だったからなぁ・・・
安積疎水と鉄道ができた途端ごらんの有様だよｗｗｗなわけだし。
最も、古代は郡山が南東北の政治的中心地になっていた時代も一時期あったらしいけど。

なんかスレチだな。スマソ。

廃藩置県は薩長が主でやったので、会津から遠い福島が選ばれた。

改札内の売店で関西大手日本酒メーカー（大関、沢の鶴、月桂冠）以外の
カップ酒が買える駅を教えて下さい。
例）越後湯沢：吉乃川、菊水、八海山

>>951
ヒント　浦佐

>>971
一駅しか離れてない＆新幹線開業前の重要度考えたらやはり那須塩原（黒磯）の方が浦佐（小出）よか酷い

しかも新幹線の線路は小出はショートカットしていて近くに来ていないのに、
黒磯は駅の真上を新幹線の線路が通っている。

黒磯にデッドセクションがあるため、
黒磯の南北間で直通の普通列車は設定されず、
黒磯以北-新白河以南の駅に行くためには必ず黒磯で乗換えが必要となる。
なんかいじめのような設定だな。

話変えてスマソ。
次スレだけど、一ノ関までに延長したほうがよくね？そうなると「仙台口」に改名したほうがよさそうだな。

仙台スレはあるからこれでいいと思う

>>975
>>384-389

白河仙台か白河一ノ関でいいよ
黒磯以南は宇都宮線スレで
黒磯白河間は荒れる原因だしネタないしスレなしでOK
わかるかな？

>>977の爆弾発言

ＪＲ東海道線名古屋口のマドから見えるもの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246013788/594-595

594 ：名無し野電車区 ：2009/12/01(火) 05:35:04 ID:SK+hpbmyO
>>593
自分が重症を極めるカッペだということに気付いたほうがいいぞ(笑)
このスレ汚しが。

595 ：名無し野電車区 ：2009/12/01(火) 05:42:04 ID:SK+hpbmyO
これ以上スレを汚すな。ここは名古屋口スレ。したがって浜松も対象であり、
浜松が中京か否かはスレと一切関係ない。
それに対して、いつもの浜松カッペがどうとかいう書き込みをするのは明らかなスレ汚し。
意味のある書き込みならともかく、そんな書き込みしかできないなら、

二度とこのスレに来るな。

【黒磯】東北本線福島口スレッド【一ノ関】
これでいいか？>>384-385を基準に

【白河】東北本線福島口スレッド2【仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246086079/

結局県境を越える人間に対して何も出来ず、一日中荒らすことしか出来ない
セルフ国境警備隊改め自称山賊ことID:SK+hpbmyOの馬鹿馬鹿しさ↓
http://hissi.org/read.php/rail/20091201/U0sraHBibXlP.html

>>981
おまけに奴は自分の「ホームグランド」で同じ事をされると
>>978みたいなことを書く始末だしw

14 ：名無し野電車区[]：2009/12/01(火) 02:31:45 ID:SK+hpbmyO
>>11
はぁ→ぃ(・∀・∩)
女の子ですょぉ→★
ﾀﾞｧが鉄ｦﾀだｶﾗｯ影響ぅヶﾃ鉄子になっちゃぃました
ぃゎき〜水戸をょく往復してるょぉ☆
ぃゎきゎ関東だょね☆東北って感じゎほとんどしなぃ[壁]_-)


頭大丈夫でしょうか？

【黒磯】東北本線福島口スレッド3【一ノ関】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259670919/l50

常磐北部スレみたくなると厄介なので慌てて立てたが次スレ…
スレタイは>>979を基に、かつ黒磯以南も>>1で一部容認した次第
（宇都宮線スレは実質宇都宮以南スレ化してる＆何処ぞの馬鹿対策）

>>984
一応乙！

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はたけんぼ号

埋め

山賊は逃亡した？

さて、埋めようか

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埋めよ

あげ

あげ

梅

梅

あg

最後までやれよ

999

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。