【東京】東海道線東京口・伊東線スレ55【伊東】

1 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/28(日) 22:21:45 ID:YlmS/UvO0

東海道線の東京口（東京～熱海間）、および伊東線について語るスレです。
次スレ立ては>>970を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
関連スレなどのテンプレは>>2以降参照。

前スレ
【東京】東海道線東京口スレ54【熱海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225983884/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%93%8C%8B%9E%8C%FB%81%40%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

【告知】
伊豆急行についての話題は、専用スレへ（関連スレ参照のこと）。

2 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 22:22:25 ID:YlmS/UvO0

3 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/28(日) 22:23:41 ID:YlmS/UvO0

【禁止事項】←これらはスレ違いとなる行為です。
１、沿線叩き（←スレが荒れる原因となる為。地理お国自慢板でどうぞ。）
http://love6.2ch.net/chiri/
２、不正乗車に関する質疑応答（←キセルをしたい方はこちらのスレでお願いします。）
（PC）http://find.2ch.net/?STR=%A5%AD%A5%BB%A5%EB%A4%CE%B1%FC%B5%C1&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=AL
（ｹｰﾀｲ）http://is.2ch.net/?ie=SJIS&q=%83L%83Z%83%8B%82%CC%89%9C%8B%60

4 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 22:36:58 ID:eQzZ0hF60

>>1
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜☆
　　　　　　　　/
　　　ヽ( ・∀・)ﾉｵﾂｶﾚ

5 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 00:25:31 ID:RvzfdOhL0

伊東線は伊豆急と一緒の方がよかったんでないかい？
何はともあれ>>1乙

6 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 01:16:42 ID:n/9W9BIj0

ところで、ながら臨時化で東京5：20発の下り初列車はどうなるのかね？

7 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 14:59:02 ID:j7+K/baxO

何げなく横浜から東京行に飛び乗ったらE233だった。感動した。
横浜14:52か3の東京行。横浜で特急待避したみたいで８番線発。
昨日乗った211と違って気持ちイイー。セミクロスは座れなかったので、付属編成のロングに乗車中。
品川で乗換えるつもりだったが、東京乗換えにするかな。

8 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 17:39:04 ID:ius+mxHG0

東京－伊東にされちゃったねｗ

9 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 18:07:47 ID:1vG0sV5O0

明日、東京から京都まで新幹線代節約のために、
鈍行で帰ろうと思います。
東京から沼津まではせめてものぜいたくと考え、
人生初のグリーン車に乗ろうと思います。
約１０時間の長旅ですが・・・。

10 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 18:22:32 ID:P+RQtBGlO

>>9
ガンバ

11 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/29(月) 18:47:36 ID:SK5Aw4qm0

>>9
１８きっぷ？

12 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 18:55:33 ID:QbNwOQ0vP

乞食は静岡口でずっと立ってろよ

13 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:31:01 ID:mZh3FcKv0

>>9
ナツカシス、漏れも去年の今頃彦根まで行ったなｗ。

14 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:35:19 ID:LIIx0+ge0

>>8
伊東線がスレタイに入ってるから妥当だとｗ

15 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:35:53 ID:1g9xVJ10O

早起きして、ながら折り返しの始発静岡行きに乗れば、
グリーン券不要で鈍行グリーン車並みの椅子に座れるがね。
それも静岡まで。

16 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:37:21 ID:Ynuhcqq/0

>>8
勝手というか運転形態分かって無いんだよ。
が>>9
昔は大垣夜行で行ったけどね。

17 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:54:59 ID:W8yWFL55O

>>12
ひどい事言うね。

18 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 20:06:45 ID:g4pKqjxQ0

東海道の車窓から見えるメリーチョコレートをロッテが買収
ttp://www.asahi.com/business/update/1229/TKY200812290155.html
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081229AT2F2900829122008.html

横浜16時発昇進平塚行は空いてた。1号車でボックス2個空いているんだもんな。

19 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 21:46:24 ID:Hs+S0BXB0

>>18
湘南新宿ライン平塚行は、先行の快速アクティーを横浜から藤沢まで2～3分後に続行するんだもん。
横浜でどっと下りた後は乗客が増えるわけがない。

20 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 22:40:11 ID:fMD3sKIt0

平塚行は乗らずに次を待つ遠距離ユーザーもいるからね
藤沢→辻堂以外はボックス独占できることも多い・・・

21 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 02:20:59 ID:RzX1iyzRP

>>20
熱海－藤沢以東を通勤通学してる人少なくないよな
熱海から乗るけど藤沢方面の制服をよく見かける

22 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 02:37:10 ID:3X7MsirE0

熱海から飯田橋まで通学してる俺が来ましたよ。
当然普通電車で。（授業開始が遅くて面倒なときは踊り子利用）

23 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 03:35:11 ID:k3s9C95oO

>>7
オレはそれ茅ヶ崎から乗って、横浜で降りた
横浜でSVO退避してたね

24 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 10:41:14 ID:2tHuv/xd0

>>22
法政大学乙か？

25 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 13:59:03 ID:ut6gl77+0

川崎駅前と千葉駅前ってどっちが都会なんだろう？
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1230612946/

26 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 14:34:42 ID:HrUWbjC10

>>24
残念でした

27 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 15:06:37 ID:EG0R4T7g0

>>22
100キロ以上って定期券ないんだっけ？

28 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 15:33:10 ID:DbYIfkE10

>>28
釣かもしれんが・・・
駅長の許可があれば買えるよ（購入理由の書面提出が必要）

29 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 17:01:25 ID:uRUY3aIp0

ダウト
踊り子は定期では利用できない

30 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 17:34:15 ID:FK5CFEh9O

東海道新幹線小田原駅での人身事故による抑止orzのぞみから富士ぶさに振替輸送しる

31 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 17:45:41 ID:gyrrtlW40

>>29
つ自由席

32 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 17:49:00 ID:cqYuB/Bd0

>>29
何年前の頭なんだか。
２００１年３月から自由席は定期乗車券との併用が認められているのに。

取りあえず、証拠、備考欄をよく読んでくれ。
ttp://www.jreast-timetable.jp/0812/train/115/116941.html

33 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 19:30:59 ID:rVjEb3ET0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org23438.wma.html
平塚で切り離しする列車の放送だが、「平塚」って何回もしつこいぞ。

ちなみに横浜16：00の湘南新宿快速平塚行は、よく使うが、5・6番線の案内に出ないのは不親切。
アクティが行っちゃった後の６番線の客が悲しそうにこっちを見ている。
逆に案内に出なくて混まないから良いんだけどね。

34 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 20:24:13 ID:UNOG7o9XO

自遊人の本で見つけたが、４０年前1968/10ダイヤで22：55熱海行は小田原～熱海間、23：55小田原行は平塚～小田原間ノンストップだったね。
当時利用者が少なかっただろうか？

35 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 20:38:48 ID:fO/ChswpO

>>33
大宮みたいに浸透しないから無理。

36 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 21:08:38 ID:oLgxhrIC0

>>33
5番・6番のコンコース階の表示板では、
「9番のりば」と明示された上で案内されてるでしょ。
それでも乗る人は少ないけど。

そもそも、昼の時間帯に2分で続行するようなダイヤを組むのが悪い。
そんなことするなら、横浜～平塚間の毎時8本をもっと等間隔になるように組めよと。

37 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 21:31:16 ID:rVjEb3ET0

>>36
コンコース階に表示されるのは平塚止まり以外（特快とか国府津行きとか）だけなの。
だから知ってる人しか乗らない（乗れない）。

確かに２分しか開かないダイヤもおかしいよね。
戸塚で３番線に快速アクティ熱海行き
４番線に新宿方面から来る平塚行きが並んじゃって、
ホームに居た人はどっちが先発なのか分からず困っている人も居た。

38 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 22:08:08 ID:/suyxC/60

アクティーが戸塚を通過してた頃は
横浜到着前に湘新快速への乗り換えを案内してたね

今は横浜同時発車して戸塚で相互接続した方が良いかも
新宿から小田原・熱海方面への速達性が確保できれば
特快の補完にもなる

39 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 22:45:50 ID:EG0R4T7g0

http://www.jreast.co.jp/hatsumode/
を見ていて思った

小田急は小田原まで終夜運転する

寒川神社までの足を確保するため
ＪＲは東海道線を平塚か小田原まで終夜運転する必要がある

40 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 22:45:56 ID:JJSIICEx0

>>34
夜行の多さ、、、　　華やかりしころ

41 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 00:51:59 ID:SSdMUj31Q

そもそも終夜運転しない理由って…

42 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 01:34:05 ID:4DdrxFaT0

>>39
川崎大師、江の島、鶴岡八幡宮、大山、寒川神社、小田原漁港、根府川、片瀬白田

12/31∼1/1
東海道線（大船-小田原）と相模線（八王子-東神奈川）は1時台、2時台、3時台に1本ずつくらい運転してもいい

43 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 02:07:54 ID:VpGxcLAT0

湘南新宿は終夜運転するんだから、
東海道線と分割併合とかやったらネ申だな

44 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 05:46:36 ID:ZwXAo4FP0

伊豆箱根大雄山線も終夜(南足柄市最乗寺)。
http://www.izuhakone.co.jp/topix/railway/hatsumoude_daiyuzan.htm
だが小田原へ行く手段がないと･･･

45 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 06:04:05 ID:64OaECCX0

>>42
上りは空気同然、下りはカウントダウンライブやコミケ帰りの連中が大半を占めるだけだと思う。
小田原駅が難民キャンプみたいになるだけ。
一度、根府川に初日の出を見に行き、つくづく思った。

46 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 09:03:49 ID:oZ+V41PvO

>>44

小田急･相鉄を使え

47 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 10:34:55 ID:x48jjpHzP

>>46
冗談じゃない
本厚木－新松田のフルコンボなんとかしてから言え小田急厨

48 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 17:30:32 ID:DqXxjo9e0

>>46
茅ヶ崎･平塚･大磯あたりの人は？

49 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 20:16:06 ID:Z8mrz5LI0

>>44
大雄山の終夜は沿線民が主な利用。
小田原市から最乗寺に行く場合や、南足柄市から小田原の海岸に初日の出を見に行くくらいの利用だね。
沿線じゃない人は車を使うと思う。ちなみに俺は大雄山線沿線民だが初日の出はクルマですサーセンｗ

50 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 20:17:52 ID:x48jjpHzP

伊東線も来宮神社へ行くために終夜運転してくれ

まあそれが出来ないのがクズ浜支社な訳だが

51 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 20:57:39 ID:NdGc+ZEM0

>>48
今年は小田急が小田原まで終夜運転するから

茅ヶ崎・辻堂（タクシーで藤沢へ）
平塚（タクシーで本厚木へ）
大磯（タクシーで愛甲石田へ）
二宮（タクシーで秦野へ）
国府津（タクシーで富水か蛍田へ）
鴨宮（徒歩20分で大雄山線井細田へ）

だいたいこんな感じでどうぞ

52 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 21:33:01 ID:fkoaytymO

>>51
だから車を使うと何度言えば(ry

53 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 23:00:20 ID:yhKinApK0

>>51
地理がわかってない馬鹿ﾊｹｰﾝ
大磯と愛甲石田はめちゃくちゃ距離があるんだけど。
むしろ＿＿＿だろ

54 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 00:33:16 ID:+SpajJ0k0

あけおめ

55 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 00:36:18 ID:9TuMjHgvP

>>51
小田急厨邪魔だから巣に帰れよ
遅いし民度低いんだよボケ

56 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 07:37:49 ID:lO8c1FW9O

根府川の初日の出客激増した。
今年は300人を越えたんじゃないかな？
伊東行の座敷列車から、以前は列車から降りて、保線エリアから、見れたが今はダメ。
座敷列車も小田原寄りに停車して、車内から見ろになちゃった。
373の静岡行が3番線発着に。

57 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 10:27:37 ID:8CSOwg3IO

３７５０Ｍ
１５号車の前面にセルフ発メロがいる

うるせぇ

58 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 16:36:57 ID:/ZqpU1/h0

スンマセン質問です。

熱海から来宮まで行こうと思うのですが、タッチの差で電車をやり過ごして
しまった場合には、次の電車を待つよりも歩いて行った方が良いでしょうか？

59 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 17:10:48 ID:ZE+nUIaQO

>>58
徒歩だと20分ぐらいかかる。

60 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 17:21:48 ID:9TuMjHgvP

行く場所による
海の方に行くなら電車でなくても歩いた方が個人的には楽

61 ：58：2009/01/01(木) 17:33:59 ID:/ZqpU1/h0

59さん、60さん、どうも有難うございます。

それなら荒天で無い限り歩く事にします。

62 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 22:25:03 ID:pnFSPNEx0

>>51 >>53
＞平塚（タクシーで本厚木へ）
＞大磯（タクシーで愛甲石田へ）

どちらも伊勢原の方が近いよ
大磯の場合は場所によっては秦野でもいいかも知れんが…

63 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 12:52:58 ID:76B8x8pDO

>>55
お前さぁ、恥ずかしくないか？

>>62
大磯から小田急の駅へ行くなら、東海大学前じゃないか？

64 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 13:16:01 ID:5bvgOkCtP

>>63
>>55ではないが
他スレに乗り込んでくる小田急厨の方が恥ずかしいだろ

65 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 13:50:03 ID:yokUY8210

ヲタ急厨よりも､むしろｹﾁ王厨の方が（ｒｙ

>>63
大前だと駅まで行くまでの道が入り組んでいるので
余計に距離があると思う

66 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 13:52:21 ID:x15OPAWw0

18キップにスイカで買ったグリーンの組み合わせで乗れますか？
教えてください。

67 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 13:57:58 ID:gBUH4EQiO

>>66
乗車券拝見しなから乗れる
今さっき、相模ナンバーのバカ男が戸塚大踏切を突破に失敗。

68 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 13:59:56 ID:x15OPAWw0

>>67
ありがとうこざいます

69 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 14:37:28 ID:7qLkNszZ0

寒川神社
海老名駅～神社（直行便・臨時便運行　31日～3日　神奈中バス）　
神社発→大和駅(海老名駅経由・夜間運行　31日～1日　神奈中バス）
茅ヶ崎駅～神社(臨時便運行　1日～３日　神奈中バス)
本厚木駅～神社(臨時便運行　1日～３日　神奈中バス)

70 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 22:57:53 ID:NKf1dHiN0

>>69
海老名と大和は相鉄バスだよ。
あと元旦限定で平塚市内（日向岡・高村・山下・横内・田村車庫）～寒川神社、ってのもある。
（これは当然かなちゅう）

71 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 00:14:21 ID:p4FlPbyB0

>>69-70
相鉄バス
海老名駅～神社（直行便・臨時便運行　31日～3日　日中１０分おき）　
神社発→大和駅(海老名駅経由・夜間運行　31日～1日　２０～３０分おき）

神奈中バス
茅ヶ崎駅～神社(臨時便運行　1日～３日　平均３０分に１本)
本厚木駅～神社(臨時便運行　1日～３日　平均３０分に１本)
湘南日向岡～神社(臨時便運行　1日　２時間おき(４本))

72 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 14:17:34 ID:xd9Q77+8O

いつの間にか神奈川県のバススレになっているね。

73 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 00:21:27 ID:vHX57kYP0

>>73
沿線住民はバス＋東海道が多数ですので、致し方ないかも。

74 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 07:31:54 ID:qfJS8LkM0

>>73
どこだってそうだろ

75 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 08:57:46 ID:nOCLzaI40

東海道線沿線は丘陵地帯だし、駅間が広くて駅勢圏が広いから
バス利用が多いんだよね。とくに戸建はほとんどが駅から遠い丘陵部。

これが多摩とか埼玉とか千葉だと駅前が大半だったりする。
路線網も東海道線沿線のように稠密ではない。
みなさん神奈中に感謝しましょう。

76 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 09:05:19 ID:nOCLzaI40

「戸建」は「新興の戸建住宅地」と訂正しておきます。
藤沢～平塚辺りは平地でも戸建が多いからね。

77 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 16:24:40 ID:5m4EhVMV0

　　∧l二|ﾍ
　　（・ω・　）　　←に土産を持たせてどこかのスレに送ってください
　./￣￣￣ﾊ
　|　　福　 | |
　|　　袋　| |,,,....
　￣￣￣￣

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78 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 20:06:34 ID:zcmA2L/1O

>>75
箱根登山ユーザーなめんな

79 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 20:51:02 ID:q6hlmIBe0

>>75 >>78
伊豆箱根ユーザーのことも思い出してあげてください

80 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 21:18:22 ID:MFZVL2lYO

三月以降も静岡発着の373系普通列車存続するってマジ？

81 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 22:00:16 ID:qfJS8LkM0

>>80
熱海で線路を分断するから無理。

82 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 22:04:43 ID:q6hlmIBe0

>>81
ということは、方面別改札が出来るってことでおＫ？

83 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 23:10:04 ID:qU3F5SG8O

ってことは沼津行きの普電と修善寺踊り子はさいならか…

84 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 23:25:56 ID:Xj1J/RvT0

貨物もさよなら～

85 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 00:07:03 ID:waAjWeAs0

>>80-84
御殿場線廻りになります

86 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 00:37:08 ID:TGJbNuGP0

>>85
コツでも分断します

87 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 00:47:14 ID:OBy1LMOQ0

直通する理由が無くなるから無理でしょ。

88 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 11:01:23 ID:p5awrIw/O

サンライズは？

89 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 16:14:00 ID:D9BUb+tuO

チタ構内で231と211が併結試運転してたらしいお

90 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:21:02 ID:vAFVjXjC0

>>88
甲府廻り

91 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:38:53 ID:0T/vAejtO

静岡方面からの電車は熱海駅に入れないの？

92 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:51:52 ID:RnSr+d8y0

>>87
沼津乗り入れ分が減らない限り、車両清算のために残さざるを得ないでしょう。
伊東線あたりでうまいこと調整できないんかね。

93 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 20:59:55 ID:ISMSI0FE0

伊東線を家裁に遺憾、、、いやなんでもない

94 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 21:54:08 ID:vAFVjXjC0

東海道線沼津まで東にやってほしい

95 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 22:11:58 ID:g1ha5PAOO

>>94
束『おい倒壊！沼津まで我社によこせ』
倒壊『新幹線が儲からなくなるから無理』
束『三島から東京までわざわざ高い金払ってこだまに乗る馬鹿な客はいないだろ。最低でも三島までよこせ』
倒壊『車両のやり取りが難しくなるから無理』

96 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 22:21:59 ID:4lp5XkKf0

>>89
非常時のための訓練でしょ

異形式連結と言えばE217+E231の30連なんてあったな

97 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 22:22:23 ID:WSPxRRTU0

>>95
倒壊『あ゛ー、伊東線ユーザーも新幹線に引きずり込みてぇなぁ・・・・』

98 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 22:45:00 ID:LRse9bFHP

>>97
とっくに引きずり込んでるだろ

99 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 00:22:40 ID:SRLnxYNO0

こだま４人きっぷでも出せよ
ttp://sky.ap.teacup.com/777masa/img/1189909882.jpg

100 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 00:41:15 ID:9T8E08Gv0

東日本と東海だけではないが、
境界駅については国鉄や運輸省が検討したが、
色々な意見が出て決着せず管理局の境界をそのままにした。
JRが悪いわけでは無いので了承して下さい。
東海道線は三島と沼津も検討されたし、
御殿場線は御殿場も検討された。

101 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 00:46:50 ID:u80IC9n/0

今となってみたら、東海なんて区分を作ったことそのものが、大きな間違いだったね。
境界は熱海のままでも、本州は東と西だけでよかった。

102 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 00:58:40 ID:SRLnxYNO0

東が沼津までだったら・・・

・　新幹線と在来線でサービスを競う。結果、客が増え、沿線が活性化。
・　小田急+御殿場線と競合するので、いつまでも185を走らせない。

103 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 01:00:09 ID:SRLnxYNO0

>>101
西と東海がひとつになればいいね。

104 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 01:08:00 ID:u80IC9n/0

>>103
そういうこと。東海道・山陽新幹線を持つ西が強すぎるかも、という気も
するが、東京への経済の集中・西の地方線区の経営状態の酷さを考えると
穴埋めには妥当。

東海道ブルトレ全廃など多々ある醜態・失態を見ずに済んだ可能性が高い。
ｽﾚ違いsage

105 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 01:13:21 ID:17C609Pl0

倒壊が酉だったら、名松線とか特区に廃止

106 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 01:17:38 ID:UhDzBimn0

一つの新幹線会社･貨物会社と地方単位の在来線会社って案もあったね。
そうなってりゃ東海のようなあからさまな新幹線誘導もなかったんだろうが。

107 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 01:36:26 ID:A9wzPtQO0

沼津乗り入れ廃止

108 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 07:42:38 ID:lzhLZoQ80

>>105
倒壊が酉だったら、リニア新幹線はまだ夢のまま動きださかなっただろうなぁ・・・。

109 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 08:48:24 ID:8+fZwgwVP

名古屋で東と西に分けるのが一番スマートだった気がする

110 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 09:36:56 ID:teUTi+iDi

>>100
管理局の境界そのままではないかと。熱海も微妙に違っているよ。

111 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 10:43:08 ID:43W3A36HO

丹那トンネルの保守費用を負担させるために新幹線を東海所有にしたとか。

112 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 10:51:04 ID:K2qjrBRqO

藤沢でメロディー１音切りかよ…
かなり珍しい。

10:50発小田原行き。

113 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 10:52:37 ID:RMC5zyvBO

>>95
はっ？ｗｗｗ
三島から東京まで在来線でどうやって通勤するんだよ。

>>102
失笑

114 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 10:58:37 ID:39B7j+cKO

E233
3755M

115 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 11:57:59 ID:K2qjrBRqO

今日は53か

116 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 12:34:25 ID:V94MWGIaP

>>112
同時刻発車の場合はよくあるから、残念。

アンチ東海ってただの乞食ッパーだろ
生きてて恥ずかしくないの？

117 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 17:25:01 ID:3YlyeDYCO

18は殆ど使わないけどアンチ倒壊ですが何か？
定職に付けない池沼ほどよく吠える

118 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 17:38:23 ID:Vp+iaq0b0

東海アンチって、減車とか新幹線誘導ダイヤとかを嫌ってるんじゃないの？

いや、JR東日本よりは1万倍ほどマシだと思いますがね。

119 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 17:51:51 ID:8+fZwgwVP

東海アンチは同じく新幹線沿線で冷遇されまくりの
新潟福島廣島のことどう考えてるんだろうか

120 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 17:57:12 ID:XekufCJQ0

仮にキッパーでもこのスレの対象である東海道沿線なら始発移動の場合島田（沼津）～浜松を除けば殆ど座れるから東海叩きに走る必要ないけどな
但し日中の分断タイムにはいると大変だが

121 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 17:59:00 ID:SRLnxYNO0

ＪＲになる前の東海道線は11両とかで運転されていた。
福島、新潟は国鉄時代と変わらないし、電車はむしろ新しくなった。

122 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 11:34:02 ID:N/vahB3U0

今日のE233…A51+A151

123 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 12:14:37 ID:joB1rEIR0

昨日の伊東線に乗務していた若い女車掌のアナウンスが妙に
耳元にささやくような感じで萌えるような声をしたもんで
びっくりした。
でもE231系の自動放送よりもすごくいいと思う。

124 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 13:19:07 ID:Q6skYL2f0

>>123
恥ずかしい話だが、つい先日同じ思いに至った経験をした。
細い声ながらとても丁寧にアナウンスしていて。
それを聞いて、数年前(まだ女性車掌が珍しかった頃)、
語尾の「です」「ます」をとてもきれいに話す女性の車掌がいたことを思い出した。

自分にとって他に特徴的なのは、男性で少し年を召されている方(?)
(おじいさんのような声で、車両を「車」と言ったりする)。
必要最小限を手際よく話し、熟練さやプロ意識を感じて、感心する。

125 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 14:28:50 ID:hz8BWpkbO

>>124
「車」って言う車掌いいよね。211や185で当たると旅情を感じる。

126 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 15:34:59 ID:43FDMPzjO

酉の新快速は２年後に全12両化になるらしいね。

それに対し東京口・上野口・湘新はいつなったら全15両化になるだろう？
混雑時の10両はやめてもらいたい。

127 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 15:44:39 ID:2nR167Lg0

>>125
しかしそれがE231やE233-3000に当たるのがお決まり。

藤沢～大船間の元タケダ工場は今後どうるんだ？
しかもあの付近に建設計画している駅の話もどうなったんだ？
さらに言えば横浜駅5,6番線の小田原寄りにある看板に描かれているSVOが旧塗装とか突っ込み所がありすぎて困る。

128 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 17:47:51 ID:GHzQr5EM0

藤沢～大船間じゃ作らないんじゃない？
あそこ他と比較して駅間短いし。

129 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 19:38:07 ID:yrivUoB40

>>127
大船～藤沢間の武田薬品の工場跡地は、武田薬品の研究所が入ります。
http://www.townnews.co.jp/020area_page/03_fri/01_fuji/2006_4/11_03/fuji_top1.html
http://www.townnews.co.jp/020area_page/03_fri/01_fuji/2007_4/10_19/fuji_top1.html

なんか反対運動も起きてるらしいけど、あの地域にこれ以上マンションを建てても仕方ないと思うけどねぇ。

個人的には藤沢～辻堂の元松下工場の行方が気になる。

>>128
短くはないでしょ。5kmくらいあるし。確かに戸塚～大船よりは短いけどね。

130 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:02:35 ID:K+ggH6ly0

村岡新駅の話は忘れた頃に出てくるけど、結局
藤沢市だけでは予算的に無理って結論でしょ。

鎌倉市と合併して、旧ＪＲ大船工場の跡地再開発と同時進行で
やらないと意味無いって事らしいじゃん。

要するに現状では無理と。

131 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:26:06 ID:kdZx4dTn0

>>126
グリーン車の分を差し引くと
首都圏の10両は実質8両ですよね。

132 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 21:02:55 ID:koJ+sHOj0

>>130
しかも昨年来の世界同時不況の影響で予算も取れなくなってきているし。
当面は棚上げになりそうだな。

133 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 23:13:09 ID:Y2OBGxw00

平塚－大船間普通列車の特急（快速）待避駅がないから１２０ｋｍ／ｈで特急（快速）が走っても前の列車に追いついてしまう

134 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 23:32:55 ID:Gf9Xk2DV0

>>130
まぁ推進派だった藤沢市長が引退したから当面は様子見だな

135 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 00:02:50 ID:EQnAxBtk0

>>133
普通電車の駅での遅延行為が問題。

136 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 00:42:40 ID:FAvc46AJ0

11+4に組み替えて欲しい

137 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 06:35:59 ID:PeOyAqFyO

今、ながら折り返しの静岡行きに乗ってるが、結局この列車は改正後も残るのか？
それにしても大船から乗ってきたガタイのいいリーマン、ヘッドホンからの音漏れうるさい。

138 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 07:29:12 ID:H3ya1ihF0

>>123
あたしは耳たぶが性感帯だったりしまふ

139 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 08:18:33 ID:/TU9XJL8O

横浜駅下りホーム、二号車付近（十五両時）の階段に、エスカレーター設置だと。
夕ラッシュ時は狭くなって、今以上に下りるまで時間がかかりそう。
そもそも、十両のときはエスカレーターを上った先に列車は停止しない。
個人的には、グリーン近くの階段をエスカレーターにすれば良かったと思う。

140 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 11:24:26 ID:ppBArh/CO

>>139
熱海駅1番線の失敗をすでに忘れたかクソ横浜支社め

141 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 13:43:22 ID:Ci7ndwLEO

もはや全車両15両化する以外に解決方法は無いな。

142 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 14:25:41 ID:b87hwsr60

小田原駅もなぁ･･･
Ｇ車２両を挟んで／＼の字形に階段とエスカレーターがあるが、
広い階段は熱海側に普通車３両、狭いエスカは東京側10両の客を･･･(疲
電車が着くたび、エスカの前はごった返してる。
ちなみにエレベーターはＧ車の客だしｗ

143 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:01:18 ID:sSJ+0+k90

つまりG客は優雅にエレベーター(ｒｙ

144 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:11:49 ID:QNNnVNYji

>>141
全車両15両とは、これいかに。

145 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:22:06 ID:b87hwsr60

>>143
まあそんなもんだ。電車降りれば近くにあるんだし。
>>144
俺も>>141に違和感あると思ったが、そうか｢列車｣だよな。

146 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:23:10 ID:sSJ+0+k90

SVOも熱海でまさかの切り離し

147 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:31:08 ID:9PPkhSXD0

電車走行中は身体が揺れてトイレで放尿しにくいから、その時は
グリーンアテンダントのお姉さんが後ろから身体をガッチリ支えて
放尿を行ない易くなるサービスを導入するとイイと思うよ。

148 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:38:21 ID:8NIr3MwA0

朝晩は男だったりするようですが
アッー！

149 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 16:09:14 ID:FfHm6KK/O

>>139
夕ラッシュ時の下りホームは圧倒的に下車客が多いからまだいいけど、
朝ラッシュ時の上りホームは、とんでもないことになるよね。

そもそも現状でも下車客と乗車待ちの行列に阻まれて、階段で立ち止まる有様なんだから
上りエスカレーターなんか運転したら確実に事故が起こるし、
2基とも下り運転したとしても、エスカレーターは7番線側にあるから、8番線到着時に乗車客が階段で立ち往生するんだよな。

･･･ということは、全くメリットがないじゃんｗ
今ならまだ間に合うから中止してくれｗ

150 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 17:01:41 ID:6e4xMBg9O

>>142
下りは6号車真ん中・3号車真ん中、上りは8号車早川寄りのドアで待機していればおk

151 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 17:44:25 ID:hFlhX+x+O

>>150
ﾎｰﾑで一服して、やり過ごすのも有り。

152 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 18:24:50 ID:/QlaYJXM0

横浜7・8番は階段にも駅員配置して昇り降りを到着番線によって変えれば今よりよくなると思うんだがな
例えば8番側にエスカレーターのある11号車付近なら7番到着時は階段の7番側とエスカレーターで両端が降り、8番到着時はエスカレーターと階段8番寄りが降りって具合に

153 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 22:42:53 ID:UcZYnjSWO

>>151
一服は全面禁止になりますので不可です。

154 ：139：2009/01/08(木) 23:31:22 ID:/TU9XJL8O

今、帰りに工事箇所を通ったけど、笑える程狭い！
まるで、高速道路の料金所ゲートから本線みたいな狭さ！
工事期間中に、ケガ人と犯罪者（合流付近で揉めごとが起きる）が出るな。
こりゃ、明日から東京寄りの車両に乗るよ。

155 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 23:39:00 ID:rYlUizg8O

もうあれから11年か…
誰か体験した香具師いない？

156 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 00:33:11 ID:pVAv2lrB0

朝の積雪の影響が心配

157 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 00:46:29 ID:T25ljRPS0

>>153
小田原は対象外だろ

158 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 01:22:34 ID:pVAv2lrB0

大雪ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ｯ!!

　　　　　　　　　　＠早川

159 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 04:42:21 ID:pVAv2lrB0

小田原4:30
一番電車東京に向けて通常どおり。
ライナーを含め、運休の気配なし。

160 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 07:34:16 ID:Fol8lrENO

>>158
そんなに降った？
小田原住民だが雨だったZE

161 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 10:09:31 ID:l1eRyimtO

>>160
早川は早川だけど、越後早川なんじゃないのか。

162 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 11:48:42 ID:pVAv2lrB0

>>161
可笑しな人といわれませんかｗ

163 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 12:34:27 ID:eFZdxPfXO

>>147
自分は男だけど、洋式なら座って小便するよ。
汚すの嫌だから。

164 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 17:27:37 ID:qFkwXby60

川崎3764Ｍキタ？

165 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 05:21:41 ID:A3k0KvwfO

725Ｍ
シナ～コツ間
車両故障でウヤ

166 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 18:35:48 ID:MURsr3THO

先程小田原下りホームに１８３型？特急型電車が
快速幕出して止まってたけど、臨時かな？

167 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 18:41:08 ID:D7uZxox70

>>166
伊豆からの臨時快速

168 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 18:42:16 ID:gvBK1qpqO

>>166
今朝鴨宮で上って行くのを見たよ。何だろう？

169 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 19:53:01 ID:jYPgN8vE0

時期的に成田臨？

170 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 20:05:08 ID:D7uZxox70

>>166　快速〔成田山初詣伊東号〕
伊東8:06 熱海8:32 小田原8:59 平塚9:24 大船9:43 横浜10:03 成田11:55 　1月10・14・18日

成田15:50 横浜17:36 大船17:55 平塚18:13 小田原18:32 熱海18:59 伊東19:33 　1月10・18日

171 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 22:45:08 ID:h1qjV/WR0

それ見た
熱海出発直後1車両に1人ぐらしかいなかったぞ

172 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 23:33:13 ID:xNbGtzrI0

>>170
小田原－成田間往復乗ったよ
運賃＋座席指定券510円・普通列車の合間に走っていたから鈍足快速だったよ

173 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 00:15:05 ID:dV5WkIeZ0

18日にホリパ使って乗ろうかな？

174 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 01:11:25 ID:DASAXn31O

>>173
なにに？

175 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 01:18:40 ID:Sa9p69pA0

これだから携帯は

176 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 01:31:58 ID:DASAXn31O

>>175
サーセンｗ

177 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 08:23:01 ID:B8H6D8/w0

>>172
昼間運転してる183に乗れてウラヤマシイ！
検札きましたか？

快速〔成田山初詣伊東号〕 1月14日ダイヤ
成田1550 横浜1739 大船1759 平塚1820 小田原1843 熱海1910 伊東1940

178 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 09:28:42 ID:C/QekFqgO

ところで183系は６？８両？

179 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 09:30:56 ID:B8H6D8/w0

10両

180 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 10:48:08 ID:T7wHimpvO

>>178
ＤＪ嫁

181 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 13:10:57 ID:8EjF6PAn0

最近チタの２１１でシートを青色に変えてるのがあるけど、
全編成青色に変えるのか？

182 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 13:16:52 ID:3XKnIblgO

早く9時台を増発しなさい。

183 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 15:24:47 ID:dxiFUoTQO

>>181
変えるだろ

184 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 16:12:09 ID:+8uE0eQz0

>>177
1月10日、小田原から乗車してからすぐに検札が来ましたよ、成田から乗車した時は見回りに来た位。

185 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 16:15:45 ID:+8uE0eQz0

>>178
東チタの８両編成でした、鉄道ダイヤ情報によると成田到着後酒々井に回送されていて復路の準備をしてたらしい

186 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 16:16:50 ID:L9uzOXfvO

新宿から1555発特別快速国府津行に乗ったが、その５分後に特別快速の小田原行が出るとは訳わからんダイヤだ。
先行列車なので少し立ち客が出る程度だが、５分後の小田原行は空気輸送かと思われる。
立つ位ならあとの小田原行乗った方がいいかと思われるのだが…

187 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 17:09:09 ID:W5NhJIvF0

>>186
５分後の特別快速はノロノロ運転で定刻に到着できないから
乗り換えがある人は仕方なく先行列車に乗ってるのかも

増発するのは良いけど
予告なく定期列車を遅くするのは・・・

188 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 04:04:48 ID:hGZtrt5H0

>>186
特別快速国府津行きは自動放送がない。

189 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 06:42:01 ID:Kfh9eP/JO

この前、品川止まりライナーに平塚から乗ったとき、
発車10分前にライナー券を買えたのだけど、
茅ヶ崎や藤沢からでも、当日購入出来るくらい空いてるのかな？

190 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 06:57:23 ID:ZLQIJNTR0

>>189
ライナーによる。
当日券は前日から発売されるけど、6号や8号は、ほぼ売り切れる。

品川どまりのだと買えるかもしれないけど、それも状況によるとおもう。

191 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 08:21:03 ID:xMJHJ9FMO

>>189
品川ライナーは無理
買えるとしたら新宿ライナーと旅客線経由のライナー
平塚は発売終了（発車５分前）まで買えるだけどね

192 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 08:31:50 ID:royl/Yu50

総研更新
＞東海道線用３０００番代基本１０連＋５連の１５連１本が、２０１０年上半期に増備される模様。東急車輛製造。

193 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 09:55:18 ID:hGZtrt5H0

ライナー6号
普通車シートをグリーン車タイプに交換希望

194 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 10:25:52 ID:k/AmUKsZO

>>192
でもそれすぐには運用に入れないで
高崎線とか宇都宮線とか北側の運転士の
習熟訓練に使うんじゃない？

195 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 10:46:18 ID:8/zqgHDNP

>>194
土人里に帰れ

196 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:05:17 ID:m1QzkJ3FO

土日の昼間の混雑時に10両で詰め込もうとする意図がわからん。
その代わりにガラガラの湘新が15両だったりする。
もう少し柔軟に運用出来ないものか。少なくとも東京～平塚は15両を基本にして欲しいよ。

197 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:07:14 ID:TAjuywKT0

>>196
その前に戸塚通過

198 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:52:17 ID:Y/72Giu6O

>>196
付属を4～5本くらい増やせば、何とかなりそうだな。
でも、上り10連の場合だと平塚方が比較的空いてる。あくまで東京方と比べてだが。

199 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 11:59:40 ID:lJ3OfQJX0

質問です。

この区間の普通電車は、ボタン式の半自動ドアになっているでしょうか？
そうでないならば、防寒対策をキチンと行なう必要がありますので。

御回答を宜しくお願い申し上げます。

200 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 12:18:34 ID:lp8ilYnCO

>>199
そんな田舎臭いものありません。
ボタン押すまでドア開かないんじゃタイムロスの原因になるし。

201 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 12:23:08 ID:RHNJrfIJ0

>>196
ステータスの問題かな？

202 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 13:05:01 ID:k/AmUKsZO

>>195
トカ線民ですが何か？
そもそも233の増備は東北縦貫線によるものなんだから
向こう側の訓練しなきゃいかんだろ。
もしかしてこんなことも分からん茅ヶ崎厨か？ww

203 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 13:12:35 ID:V+7iJiQT0

小田原、熱海から在来線で東京へ向かう通勤者が多いて本当かな？

204 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 14:17:34 ID:TuAl/2Cz0

>>199,>>200
この区間では、ドアに開閉ボタンはついてます（Ｅ２３１・Ｅ２３３系）が使用されていません。
東京－熱海－伊東は大動脈です。

205 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 14:19:52 ID:TAjuywKT0

まあ運転見合わせになると保温の為に半ドアやるけどね
今までに2回経験したけど

206 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 14:24:39 ID:TuAl/2Cz0

>>198
静シスから３１３系５両編成（Ｅ２３１・Ｅ２３３と併結可能改造車）を利用して前１０両を熱海止まりor伊東行・後５両を沼津行

207 ：199：2009/01/12(月) 14:59:56 ID:lQt0BylF0

199です。
御回答頂いた皆様、有難うございました。

基本的に停車中の半ドア扱いは無さそうですので、防寒対策をしっかり施して乗り込みます。

208 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 15:08:22 ID:E+sUVgpZ0

>>205
高崎線内で待ち合わせなどで停車時間が長い場合は国府津のE231でも
半ドア扱い（冬だけでなく夏も実施）

本来なら東海道線でもやってほしいくらいだけど、211やE217のように
半ドアスイッチがついてない電車があるから、扱いの統一がとれない
んだろうな。

209 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 15:24:43 ID:TAjuywKT0

>>208
熱海21時発の伊東行きも半ドアにして欲しい
15分間寒空で待たせるのはグリーン車誘導としか思えない

210 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 15:27:57 ID:VXVpHCQb0

>>197
湘新が戸塚を通過しても、ポイント通過で減速するんだから意味無い。
東海道線のことなら、東京口を毎時7本に戻してくれるのなら通過でもいい。

>>198
下り線でも東京・新橋・品川駅の階段が3号車～10号車付近に集中してるから、
本来8～15号車辺りに分散されるべき客が8～10号車に詰め込まれてパンクしてる。
「車内が混雑して申し訳有りません」なんて日常的にアナウンスするくらいなら、
朝ラッシュ時以外なら相応の方法があるだろうよ。

211 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 15:31:54 ID:nhTrwXOGO

209

伊豆急8000系も同じく…

212 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 16:37:44 ID:TAjuywKT0

>>210
スピードアップの話をしているのではない
>>196をきちんと読んだか？戸塚貧民

213 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 16:55:23 ID:lp8ilYnCO

>>203
横浜とかならあるわな。
東京でも経費削減の為に在来線使わせたりすんじゃね？

214 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 17:00:55 ID:SA+TSkmf0

なんで基地がないから全列車15両化できないとか言うのに品川の車庫潰すんだよ…

215 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 17:36:50 ID:WBfzvnMSO

熱海から乗車するDQN温泉帰りのジジババども
ドア開いた瞬間、ボックス席目掛けて飛び込む行為をやめろよ
みっともないし、他の客とぶつかるだろ

216 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 17:40:15 ID:TAjuywKT0

だから熱海を通る全列車に税金を課せ
伊豆や周辺の市民と伊豆に就業・通学している者だけ免除

217 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:06:32 ID:nhTrwXOGO

>>194
高崎厨？

211系かE217系のどちらかの改造入場の際に不足分として追加導入かもしれん…

218 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:16:36 ID:8/zqgHDNP

>>202
なんだ戸塚貧民か

219 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 19:41:47 ID:f8Y5Mfr/O

>>423
新幹線通勤のフレックス定期って半額自腹、半額会社負担の所が多いはず。
新幹線通勤を前提に家を買ったけど、経費削減で給料減らされ、仕方なく在来線通勤が多いとか。

220 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 19:43:50 ID:LrO9NkoV0

そもそも定期代が出ないブラック企業勤務（一応、正社員）には関係の無い話ですね

221 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 19:53:46 ID:HqKRA1dz0

>>219
423・・・・・？

222 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 20:13:32 ID:F0cEGPFNO

>>221
423に期待しろってことだべｗ

223 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 21:28:11 ID:FpsYuzi+O

>>219

経費倹約なら小田急ですよ。

224 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 22:18:09 ID:nhTrwXOGO

最近不況だし家計苦しいからなぁ…　

在来線・小田急＞新幹線

225 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 23:09:41 ID:8/zqgHDNP

毎日遅れる電車に乗って会社に遅刻するくらいなら
自分で上乗せして早めに出社したほうがいい

小田急(笑)

226 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 23:12:50 ID:Y1chIusZ0

小田原市民は新幹線通勤すると
補助金が3年間貰えるのでフレックスな人も少なくない

>>223
小田急厨邪魔
さっさと死ね

227 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 00:59:17 ID:CDA2pOhu0

●●使いだから糞束派かなと…

228 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 06:45:30 ID:qsAND4HrO

伊東6時23分発の上り伊東線

運転士池沼じゃねえかと思うくらい運転下手

229 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 19:59:03 ID:hRu0gxpaO

認めよう小田原のぞみ
実現しよう小田原のぞみ
必要です小田原のぞみ

もはや時代の必然
小田原のぞみは時代の流れ

230 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 20:03:17 ID:BylGc4Yr0

何いってんだこの馬鹿

231 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 20:54:15 ID:0gR8GsC00

就職ランキング150位まで（抜粋）

1三菱商事
2三井物産
3三菱東京ＵＦＪ銀行
4住友商事
5三井住友銀行
6パナソニック
7東京海上日動火災保険
8丸紅
9伊藤忠商事
10野村證券
21全日本空輸
27日本銀行
32東海旅客鉄道
33フジテレビ
34東日本旅客鉄道
35博報堂
39日本航空
39電通
42三井不動産
64日本テレビ
65ＮＨＫ
68ＴＢＳテレビ
86三菱地所
96西日本旅客鉄道
135住友不動産
147小田急電鉄

232 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 20:55:29 ID:axV7zIbN0

>>229
小田原なんかにとめたら、のぞみじゃなくなるだろ。

233 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 20:56:28 ID:/YKSEaBE0

小田原に、のぞみはない。

234 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 22:00:31 ID:qsAND4HrO

>>231
何が言いたいの？
JR＞＞＞＞小田急(笑)は既成の事実だが

235 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 23:09:54 ID:xF1ovMcP0

小田急は昔から社員の給料が良いことで有名だよな。今でもＪＲ各社より高いはず。
その分客に還元しろっつー話しだな。

236 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 23:45:51 ID:0gR8GsC00

総合職なら小田急の方が大切にされるんじゃまいか？

小田急の総合職は採用数少ないわけだし

237 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 07:53:50 ID:gAImqfm50

521M、後ろの幕がこれ以上巻くなだった
185の普通運用って誤幕多いな

238 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 08:08:00 ID:BMzkojonO

茅ヶ崎と平塚でインフルエンザ蔓延。
計9校13クラスが閉鎖。
東海道のような満員列車は要注意。

239 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 18:11:00 ID:pu1H/oewO

373使用の静岡直通普通毎日存続決定ktkr

240 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 18:19:20 ID:8QmZ34d+O

>>239

よかった。373系が東京～静岡で1往復残るんですね。

241 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 18:24:17 ID:1ubVavhnO

ラッシュ時の新橋～大船、混雑酷すぎる。
大井町～東神奈川をさっさと高架にしとけばよかったのに・・・
帰りは京浜東北か湘新ラインのが全然楽だよ！
特に夕方以降、本数増やさないと、積み残しの嵐になるぞ。
住民が増えてきてるのだから・・・

242 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 18:25:18 ID:6l7qo5eVO

>>235-236
小田急は普通に倍率高いよな
ま､今後鉄道会社は倍率上がること必死みたいだが…

243 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 21:25:17 ID:3hpH4GGS0

>>241
帰りは横須賀線に乗った方が良いんでないの？
時間帯によれば、ボックス席にも座れるよ。

>>242
鉄道会社なんて斜陽産業に入社希望する人ってまだ多いの？
団塊世代辺りがリタイヤしたら通勤客が急激に減りそうな気がする。
まあ通勤客はあまり儲からないけど。

244 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 22:01:31 ID:R10m7wwW0

快速〔成田山初詣列車〕
平成21年1月15日（木）、20日（火）、23日（金）の3日間
朝夕のお弁当、記念品、カラオケ、お楽しみ抽選会つき
アルファリゾート21
伊豆急下田6:56-伊豆稲取7:18-伊豆高原7:38-伊東8:06-成田11:55
成田15:50-伊東19:31-伊豆高原19:55-伊豆稲取20:14-伊豆急下田20:37
伊豆急線内各駅に停車

245 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 22:54:18 ID:sPruSDwg0

>>239
公式発表されたの？

246 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 22:57:54 ID:lvKfbk14O

>>239

ということは臨時MLながらは373系だな。　　　　　となるとﾁﾀ183系は夜行運用外されるのかな？

247 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 23:06:17 ID:6rnFxY67O

>>245
鉄道ダイヤ情報2月号

248 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 23:13:42 ID:YYvRZ5TF0

http://www.queerclick.com/japanese/images/2009/01/japanese_exhibitionist_005.jpg

249 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/01/14(水) 23:14:00 ID:TSLZksyrO

>>247
に載っているのか。今度確認してみるよ。ﾖｶﾀ!(・∀・)

んで、ちょっと気になったんだが、東海道東京方面から山手貨物へ入線することは可能？
もし可能ならば、縦貫開通後ひたちなどの特急が新宿発着…ってことも。

250 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 00:10:07 ID:flwuBtu90

>>249
ないね。上野から東京経由で新宿まで半周以上。そんな無駄な運用に利用者はついてこない。

251 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 00:15:45 ID:/41Joj5D0

>>250
半周以上といえば大宮始発のN'EXが思い浮かんだ

252 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 01:47:29 ID:frsmsNbB0

>>247
まじかよ・・・。
321Mもそのままか…。
373って詰め込みきかないからE231にしてくれるかなと期待したんだが…。

253 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/01/15(木) 01:59:46 ID:08qAZMq3O

>>250-251
新宿発着がないにしても、実際に東海道線の東京方面から山手貨物に入れるかどうかが知りたいなぁ。

254 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 02:09:18 ID:G4MYGBNTO

373って何のこと？

255 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 02:25:58 ID:r91dM2zgO

>>247
定講か？

256 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 03:06:34 ID:vgyi/YHqO

>>253
貨物線経由の湘南ライナーが、スカ線に横断するから行けるでしょ。

257 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 03:44:01 ID:KOVtLFlmO

>>243
斜陽ってことはないでしょ、あくまでも「鉄道業を中心とした一企業」ですからね。

公共交通機関の重要性は景況に左右されないって要素も就職人気にとっては大きいでしょうが。

258 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 04:04:29 ID:CLua5D/9O

熱海は小田原からライナーを使えば朝の過密ダイヤ時でも品川・渋谷まで１時間半だから在来線通勤も可能だ
品川ならライナー使わなくても頑張れば可能
熱海は品川100km圏だから普通定期券用の新幹線回数券もあって10枚綴りで9500円なので、基本在来線通勤で日によって新幹線使うとかもできる

通学なら余裕特に３年以降は
三島との違いはそこ。丹那トンネルの東と西ではやはりかなり違う。

259 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 04:24:55 ID:kVV/1zCa0

>>258
なるほど、説得力のある意見だ

260 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 06:22:29 ID:EV9NZ+1pO

熱海は小田原からロマンスカーを使えば朝の過密ダイヤ時でも新宿まで１時間50分だから小田急通勤も可能だ
成城ならロマンスカー使わなくても頑張れば可能
小田原から平日特急券回数券もあって6枚綴りで4500円なので、基本急行通勤で日によってロマンスカー使うとかもできる
通学なら余裕特に３年以降は三島との違いはそこ。丹那トンネルの東と西ではやはりかなり違う。

261 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 09:23:43 ID:KIrLBtNgO

>>258-260
三島沼津でも大して変わらないよ。

262 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 09:35:48 ID:sWxYrA6U0

>>260
急行で8分の新松田から乗れば特急料金は200円down

263 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 10:13:08 ID:CLua5D/9O

おはようライナーだと朝は熱海～新宿は100分でより早い

264 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 10:20:10 ID:CLua5D/9O

熱海6:15の東京行に乗って小田原でライナーに乗り換えると新宿7:58着で新幹線利用の場合と30分しか変わらない

265 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 10:37:17 ID:sWxYrA6U0

【保存版】
熱海5:40-東海道線東京行-6:01小田原6:15-さがみ64号 870円-7:33新宿
熱海6:04-東海道線東京行-6:27小田原6:41-小田急線急行★安い★-8:27新宿
熱海6:15-東海道線東京行-6:40小田原6:46-おはようライナー新宿22号 500円-7:58新宿
熱海7:12-東海道線東京行-7:35小田原7:41-おはようライナー新宿26号 500円-9:02新宿
熱海7:12-東海道線東京行-7:35小田原7:51-さがみ70号 870円-9:15新宿

266 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 10:48:36 ID:CLua5D/9O

やはりJRのライナーが早い
最後のだが、熱海7:25でも間に合う小田原4分乗り換えだが熱海で真ん中の車両に乗れば可能だろう

267 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 12:03:26 ID:frsmsNbB0

さっきからスレ違い甚だしい奴がいるな

268 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 13:56:44 ID:e2no6bC/O

>>255
早売り。
あとは9953Mの定期列車格上げ。

269 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 14:35:27 ID:sWxYrA6U0

>>266
ダッシュは必須。

4分のりかえは特急券+乗車券を事前に用意していないときつい。
しかも、小田原に遅れて着くことはよくある。
路線検索で“急いでのりかえ”にしたけれど、熱海7:12からさがみ70号の連絡になった。

>>267
だまれ

270 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 15:26:20 ID:8z9t4WS9O

土休日はおはようライナーがないから定期に格上げした方がいいね。

271 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 18:06:31 ID:4R6VVoLx0

毎日遅れる小田急に関するネタは小田急スレで話せよ
だから小田急厨はいろんなスレで嫌われてるってことに気づかない？

272 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 19:01:35 ID:BV3wRmUx0

9959M 東京0:24→小田原1:41
↑何のダイヤだ？

>>270
定期化すると茅ヶ崎・藤沢のライナーホームの開放によりライナーホームの改札として茅ケ崎に駅員1人、藤沢に2人つけないといけなくなるのと各列車に乗務員1～3名余分に付けないといけないのでほぼ無理だろう。

273 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 19:53:32 ID:vFe641SP0

んなもん通過でいいだろｗ

274 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 20:32:19 ID:CLua5D/9O

熱海～東京の通勤ならJR東日本在来線

275 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 21:17:26 ID:sWxYrA6U0

熱海6:15-東海道線東京行-6:40小田原6:48-湘南新宿ライン快速籠原行-8:24新宿
熱海7:12-東海道線東京行-7:59平塚8:11-湘南新宿ライン快速籠原行-9:23新宿

276 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 21:53:41 ID:fYvL3jPI0

東京発０：００以後の発車の東海道本線（下り）（山手・京浜東北は別）はないのだろう？

277 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 22:37:52 ID:lMQeroZl0

>>272
感染遅れの際の休載接続予定臨ｽｼﾞでしょ

278 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 23:49:54 ID:ZMVnypzg0

>>277
日本語でおｋ

279 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 07:52:28 ID:LKgTSu4ZO

さっき京浜東北線（品川～川崎）で架線が燃えたって本当？

280 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 07:56:53 ID:nP8n1t5EO

>>279
ageんなクソガキ

281 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 08:05:50 ID:uQxxoMsvO

>>279
本当みたい
東海道線ダイヤ乱れてる

282 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 08:07:36 ID:BU7jrY3kO

ライナー12号運休
湘新にも運休発生中

283 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 08:27:50 ID:R056YYG+O

>>278
ヨクヨメ

284 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 11:47:53 ID:v1kkHyf50

>>277
凍結防止臨で使う事もある

285 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 17:42:59 ID:rRCuiH8W0

京浜東北線大森蒲田間架線トラブルの影響で
東海道線も朝40分遅れた。２レは通常通り。
ライナー14･16号は運転したのだろうか？

286 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/01/16(金) 19:10:36 ID:hy1tHoeS0

おいおい…人身事故ったかと思ったじゃないか。
今日の3768MはE233だったのはいいとして、横浜に到着しようとしているときに
「急停車します、ご注意ください」と自動アナウンスが鳴ったぞ。
ウテシが間違って非常ブレーキ踏んだとか？ｗｗ

287 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 21:23:41 ID:kSwXbYDeO

>>286
上りの横浜は結構突っ込むから危なかったのかもね

288 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 23:54:54 ID:Net6XlGJ0

まぁ以前にこのスレの49あたりで>>272みたいのが出ていたのを見たのだが藤沢～茅ヶ崎間各3分、茅ヶ崎～平塚間4分って結構無理していたダイヤの記憶がある。
というより戸塚～平塚間を20分でいってたような気がするがどこぞの特別快速に対抗したんだと思った。
当たり前だが211じゃあ死ぬダイヤであるのは確実。

289 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 00:22:15 ID:JYVYF0qT0

>>286
EB入れると、連動して自動放送が流れるらしい。
でも、あの自動放送は切迫感ないよなｗｗ

290 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 00:35:08 ID:DhPUMVQ80

無理していたダイヤといえば10年程前まであった15時台辺りの国府津行が
普通なのに悪茶なみの速さで走っていたのがあったっけ

まぁこの場合は直後のSVOに煽られていたこともあるがｗ

291 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 01:03:04 ID:bTwhEnC30

>>290
いま最速の普通は２１１系だね
当時はもっと速かったの？
http://www.jreast-timetable.jp/0901/train/130/132441.html

292 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 01:03:59 ID:ERhCTIoy0

30年以上前から、乗車率の低い15:30下田行きが設定されてる。
この列車は17:00発の方がいいんじゃない？

293 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 01:08:17 ID:KGMQP+vf0

>>291
伊東線民の最速は
その列車で熱海乗り換えか

その後にある快速アクティー小田原行き
http://www.jreast-timetable.jp/0901/train/040/041401.html
に乗って小田原で伊東行きに乗り換え

294 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 05:50:08 ID:oO7Ik7cHO

>>292
更に乗車率悪くなる。（平日）　
昔、熱海・伊東宿泊客の為に金曜日17:30発踊り子伊東行があったがいつの間にか消えているし…

295 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 06:54:20 ID:74a2Net6O

朝っぱらから車両点検だと。

296 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 08:52:51 ID:V1xQwVjMO

こんな時間に踊り子車両の普通品川行なんてあったか？

297 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 11:52:27 ID:ERhCTIoy0

>>296
東海道はランダムに踊り子型来る

298 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 12:31:22 ID:tFtlxq3OO

事故車は211？
丁度通りかかった、185の回送を平塚から客扱いしたかね。
色々と学習してきたね。

299 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 12:45:42 ID:YiItMNtaO

本当に稀にだが、異常時に185の上り普通走るよな。
いつだったか車両不足でアクティー運用に付いた事も。前面は快速幕だった。

300 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 13:09:15 ID:EzETH+V5O

データイムは6分に一本にしてラッシュは3分間隔に増発してくれ

301 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 13:51:41 ID:ERhCTIoy0

総武線なんか255が代走する

302 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 14:48:00 ID:K/Y6fv330

無駄なライナー回送するぐらなら快速で走らせろ

303 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 19:27:20 ID:F2p8dDw5O

1923の熱海行はE233で快適。13の沼津がロング211だったから大違い。E233のＧ車に初めて乗った。211のボロＧ車と同じ料金とは思えない。
振動も少なく快適。駅弁食べながらマターリと最高です。
211はガタガタと揺れるから、早くE233に置き換わって欲しい。

304 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 19:50:48 ID:F2RfXXHo0

>>302
回送ってのは車掌が乗っていないこともあってだな…

305 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 21:01:33 ID:eySc8k2S0

そこに関東ならだいたいどこでも走れる183・189系が代走で来たら乗客の反応はどうなるのだろうか？

306 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 22:37:14 ID:kogYMlf30

>>300
ク埼玉の田舎者が何言ってんだｗ
自宅警備員だから利用しないだろお前はｗｗｗ

307 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 22:56:27 ID:ERhCTIoy0

3月ダイ改　千葉ライナー
1･3号　183･189　→　255
5･7号　255　→　257
2号　257

308 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 23:15:22 ID:3sscM17y0

藤沢～湯河原の駅ホームも禁煙にならないでしょうか。

309 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 00:37:12 ID:EUIrXFhV0

>>307
1号5号は189系、3号7号は255系。

次の改正後は3号7号がE257になって4両減車。
1号5号の189系は廃車され2号を復活して255系にバトンを渡す。

310 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 05:10:55 ID:rhdlIgda0

211系より先に185系を置き換えて欲しい

311 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 07:36:18 ID:JoJAskJX0

２５７系の【踊り子】は止めて欲しい、お顔が良くない。８０系の顔立ちがいいな

312 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 07:39:34 ID:18rN5CtV0

>>310
というか、車齢的に185系の方が5年程長いんじゃ・・・・。
153系時代状態（ダイヤ情報2008年2月号）になってるのか？

313 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 07:52:57 ID:JoJAskJX0

新【踊り子】号は【湘南ライナー・おはようライナー新宿・ホームライナー小田原】にも利用するからねグリーン車は２階建てかな？

314 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 08:11:47 ID:sPU3r6MHi

>>308
熱海は？
熱海は東海じゃないYO！

315 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 08:18:16 ID:EUIrXFhV0

>>311
なんで257のライナー入れてたか知ってる？
答え．乗務員訓練用

踊り子置換え　→　257

316 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 08:22:04 ID:f9llDLOh0

>>315
どう考えても松本183の経年による置き換えだろ

317 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 08:26:22 ID:s0jSJYv40

>>311
5+5+5で弾力的運用が可能。ライナーだったら215系置き換えて欲しい
座席定員増が可能。500番台の話。

318 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 10:05:51 ID:x/d+qWmNO

今日、東海道線の下りで、めずらし列車走るの？
さっき新子安駅見たら、鉄な方、10人位いた…

319 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 11:07:47 ID:nf5e1pXHO

>>291
俺その列車に乗ったことあるけど、ウテシの時刻表見たら全駅30秒停車だったのには正直驚いたよ
今は無き16時36分の沼津行きが10両の時代は東京－沼津間122分で着くのがあった

320 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 12:30:35 ID:CvRVMgO+0

>>318
上りの富士ぶさ目当ての撮り鉄

321 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 12:55:31 ID:EmjPaNJq0

>319

122分じゃなくて、120分だったような…
東京1636～沼津1836でカッキリ２時間だったかと。

322 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 13:57:40 ID:w1LPGm2g0

>>317
で、その余った215系はどうするの？

323 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 15:38:52 ID:oVrozzhVO

長閑が来ない…

324 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 17:32:44 ID:nH80O6kd0

>>320
下りセンゴックの撮り鉄

325 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 19:50:49 ID:EUIrXFhV0

>>322
千葉高尾間快速に転用

326 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 20:05:48 ID:fmVSP5hq0

>>317
貨物線で快速ピストン輸送とか？ｗ

327 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 20:17:00 ID:0AzKQRl/0

185で思い出したが、ついこの前検査通したような185を見たんだけど。
後3～4年は普通に踊り子運用で見れそうな予感がする

>>290
引退直前の113で一本だけ無茶苦茶飛ばす運用が残ってたけどそれかな、確か後からSVOが追いかけてくるダイヤ。
東京1523だったか1553だったか。

古兵、健脚はいまだ健在だと言わんばかりだったよ。

328 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 20:32:45 ID:R9DjHPNU0

>>327
うちがよく乗ったときはまだ211だったけど､
その後113に変わったのかな？

329 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 21:33:46 ID:6EQWNp7G0

>>291
上りだけど、954Mの方がはやい。
ちなみに、231。

330 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 21:49:04 ID:gwl4lmzl0

９５４Ｍは９８分だっけ？
それでも前乗ったとき遅れを少し戻してた

331 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 21:59:21 ID:5BtaaHoH0

>>327
東京1523は今はE231が担当、1530にSVO11号が発車する。
ちなみに普通列車は東京15:23.00に発車後大船には16:02.30着06.15発で現在も変更なし。
SVO11号は04.30通過だがこれが定通するときと遅れるときの差がひどい。
前によく利用していたからわかるわ。

332 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:31:57 ID:AJly9/gm0

今日、東海道の戸塚～横浜に乗ったが、朝10時台に上りとはいえ混雑酷すぎ。
しかも2本連続で10両編成とかアホかと、いやJR東日本はアホなんだな。

ついでに横須賀線に人立入りとかで2分遅れるし。
車掌の「電車遅れまして大変ご迷惑をおかけします、申し訳ございません」
という挨拶、棒読み過ぎでしたよ。

333 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:43:25 ID:kl9oRJ/J0

スレ違いだが遅れたときにどんな場合でも「申し訳ございません」というのはいい加減にやめてほしい。
ただでさえ否定形というのは言いにくいからぎこちなく聞こえる上に、
画一的な対応だから棒読みになってかえって慇懃無礼になってる。
「遅れましたことをお詫び申し上げます」でいいんだよ。

年末の新幹線のシステムトラブルみたいな自社責任の重大インシデントは「申し訳ございません」だろうけどな。

334 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:48:06 ID:mEkA5YArO

>>333
仰るとおりですな。

335 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:49:29 ID:CvRVMgO+0

>>332
9分我慢するか、向いのホームから空いた電車で9分～12分。
戸塚、大船は東海道ありきの駅だから。

336 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/01/18(日) 22:57:02 ID:Z9LEbyzGO

今日は885Mに横浜から乗車したんだが、
電光掲示板に次発の333Mには“3ドア”と書かれてた。
まさか…沼津行きなのにE231じゃなく211だったとか!?

337 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:07:07 ID:SvPi4XvcO

戸塚上りで横浜へだと、１０両だと横須賀線へ反対へスライドすればよかろうに。
なにゆえ混雑必至の東海道のるか？

338 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:12:36 ID:ztGby2WB0

>>332
>しかも2本連続で10両編成とかアホかと、いやJR東日本はアホなんだな。

乗せてやってるんだから、客がJRの都合に合わせろ、ってことだろ。
要は殿様商売なんだよ。まぁ、アホの部類に含まれるんだろうが。

339 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:21:05 ID:w1LPGm2g0

通常は沼津に211系は行かないの？

340 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:22:49 ID:AJly9/gm0

>>335
戸塚～横浜だからまだマシだけど、
大船以南から乗る人や、東京方面へ乗り通す人はかなりの苦痛だろうね。
横浜で乗客が入れ替わって、平日朝ラッシュ並みの混雑がまだ続いてたから。

>>337
ダイヤホールが多発するのだから仕方がないし、
「隣駅」へ行くために数分待ってわざわざ横須賀線に乗ろうという発想にはならない。
例えば、10:13発の横須賀線を逃すと次は20分発の東海道線。
次は23分発の湘南新宿ライン。わざわざ東海道線に客を集めるようなダイヤ。
2路線乗り入れてるのに、実質15分空くこともある。

341 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:26:12 ID:AJly9/gm0

これが品川・東京方面へ乗り通すなら、
5分遅くても空いてる横須賀線に乗ろうか、という考えも出てくるのだけどね。

>>338
まあ、アホっていうのは殿様商売ぶりのことだね。
混むのが嫌ならG車へ乗れってことだろ。最悪だな。
近距離運賃より長距離運賃のほうが賃率高いんだから、
長距離客が多い東海道線沿線客はただでさえ収益に多大な貢献をしてるだろうに。

342 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:26:57 ID:SvPi4XvcO

なるほど。
確かに隣駅といえば隣駅か。
横須賀線ユーザーとしては、わざわざ東海道乗ってくれるからすいていて快適なんだけどね。

343 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:37:30 ID:QbE3v85q0

>>339
基本編成のみ333～326の停泊スジが有ります。

344 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:40:38 ID:j2OdgJsz0

>>341
＞混むのが嫌ならG車へ乗れってことだろ。
その通り。
立ってるのが嫌で、休日なら横浜～東京・新宿でもＧ車に乗る折れの様なのがいるから。
185踊り子があればそっちに乗るけど。自由席500円だから。

345 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:44:34 ID:BTnhXkS+0

横浜・東京に出るのに使うのはスカ線だな・・空いてるし。
戸塚からトカ線で横浜に出てもスカ線と１～２分しか変わらないのにあの混雑した電車に乗ろうと言う気力が凄いな。

346 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:49:39 ID:0AzKQRl/0

戸塚～横浜は休日によく使うけど、たかが数分なんだし余裕を持とうぜ。
と、ほぼ同時発車の東海道線に駆け込む連中を横須賀線車内から見て思う。

東京からの帰りは基本グリーン車だな、混む混まないは別として。

347 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/01/18(日) 23:53:06 ID:Z9LEbyzGO

テレ東のメガスポ…女キャスター同士の卓球対決に吹いたｗｗ

>>343
え!? 211は東海区間の走行は可能なのか。
ちなみにE233もOKではあるものの…

348 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 00:31:02 ID:4HegwnDRO

東海道～横須賀線が、戸塚で見事に接続する様なダイヤがいけないのかもね。
接続を宇都宮線直通の新宿ラインに変えれば多少は変わるか？

349 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 00:37:10 ID:nJePN2O70

>>347
多少違いは有るが東海も211系を多く持ってる。

350 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 00:46:32 ID:Au74+KNh0

>>348
停車時間30秒くらいなのに無理に接続するからおかしなことになるんだよ。
階段に向かおうとする客と急いで乗り換えようとする客が交錯して危ないし。
G車の位置も違うんだから無理に接続しないでジグザグダイヤにすればいいのに。

351 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 00:50:11 ID:YzKGr1xG0

>>332
オレは毎日その時間帯で辻堂から通勤してるが土日は本当に混雑がヒドい
大船や戸塚に乗ってきて横浜で降りる奴らには殺意を感じる（特に土日）
特に月２の割合で見かける池沼の団体、こいつら横浜で下車。殺し（ｒｙ）
戸塚で宇都宮直通の昇進があとから接続するんだけど
そいつが平日は１５両なんだが土日は１０両というクソっぷりｗ
混雑緩和の役にもたちません　oｒｚ

352 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 07:06:30 ID:eVnZKLQMO

>>347
過去浜松まで来た事ある。
それにしても211系の行先字幕ロール式だからは面白い。三島・富士・島田・浜松・修善寺・伊豆急下田や逗子・新宿など今は関係ない所まで出て来る。

353 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 07:40:55 ID:jrKSgGO+O

横須賀線で行くと、品川は乗換にちと不便、新橋、東京だと地下深くから這い上がって来ないとならない。
千葉方面からの列車と同時到着だと、ダッシュで這い上がるから、それを嫌うと思う。
東海道=早い
横須賀線=遠回り
湘新ライン=さいたま直通田舎くさい
そういうイメージが出来ちゃったと思う。
京浜東北は？

354 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 07:43:00 ID:d+wVjMAJ0

>>353
＞京浜東北は？
遅い

355 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 08:02:41 ID:jrKSgGO+O

品川7:51発3ドア東京行、乗車率300%
蒲田始発赤羽行から見て、車内はデント線状態。
最近、東京18時終盤に発車する4ドア3本も200%越えることが多くなった。

356 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 08:43:43 ID:hx5IPaAQ0

>>352
最近だと愛野→浜松のエコパ臨があったね
(本来は東京→静岡､静岡→島田のあと停泊で､翌朝に島田→東京)

G開放だったけど､殆ど誰も乗ってこなかったｗ

357 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 12:27:40 ID:UdB8tW6jO

>>355
> 300%

ぜひ眼科へ。

358 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 13:40:33 ID:2f4CjuZQO

>355
座席と吊り革が全部埋まって100%。
300%も乗るのは物理的に無理。

359 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 14:21:56 ID:J2CWJL5Z0

何かの拍子に時空が歪んでムンバイの電車が横を走っていたんだよ

360 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2009/01/19(月) 15:29:58 ID:MWvqXvmBO

>>355他
300％は大げさかも知れんが、その時間帯211基本ｾﾐｸﾛｽが入ると結構な混雑ぶりに見えそうな…

361 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 15:44:24 ID:U4m1RkdgO

確かに、場所によっては積み残すほどの混雑だな

362 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 16:42:26 ID:8BDuyabgO

>>358

東海道線横須賀線分離以前の藤沢-大船間が300%の乗車率。350%ぐらいまではかつて有ったらしいぞ。

363 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 17:08:56 ID:eVnZKLQMO

早く211系引退して新潟・長野・千葉地方でも行ってくれ…　
E233‐3000早期投入為に

364 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 17:15:24 ID:V9gngXHO0

113系使ってるのって暴走だけ？

365 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 17:15:40 ID:5LteTxnZQ

久しぶりに茅ヶ崎行ったらトイレが新しくなってた…
辻堂のトイレもどうにかしてほしいなぁ…

366 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 18:05:16 ID:caqM6bJWO

>>365
まああと数年の辛抱だ

でも確かにあのトイレは使う気が失せるな…

367 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 18:20:10 ID:xmjC5RyuO

>>352
横コツ１１３系の方向幕に、「豊橋」のコマが入っていたが、国鉄時代の静シス１１３系に１１連がいたからその名残？
東京－豊橋の普通列車は、昭和５３年当時はなかったはずですか。
>>362
２扉の１５３系も朝ラッシュ時の上りに使われたから、予想できない程の混雑だったでしょうか。
>>364
千葉ローカルだけです。

368 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 18:32:01 ID:xFtDzwJN0

>>352
＞修善寺・伊豆急下田や逗子・新宿

全部営業運転したことないはず

369 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 18:44:50 ID:4HegwnDRO

>>368
新宿はあるよ。新宿ライン工事の時に走った。
横須賀も一度だけ営業運転で入った事がある。鉄道ファン400号に載ってる。

370 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:05:29 ID:jrKSgGO+O

今思うと113が走ってころのが混雑がマシだった。
2007年問題で利用客減るのを確信してた、横浜支社は本当に馬鹿だよ。
混雑緩和で投入した231も、今や焼け石に水って言ったところ。
211、217、209に比べ足の負担が解消しただけ。

371 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:07:25 ID:K2g5cxmeO

スレ違いだが、スカ線の113（115？）には甲府とか入ってたな。

372 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:10:51 ID:hzc3DJ3P0

>>352
横コツ１１３系の方向幕に「豊橋」のコマが入っていたのは
連結相手の静シスT編成が静岡ローカルにも入るようになって以降
豊橋行運用が発生したためじゃないかな?
基本編成の豊橋行を想定したわけではなかったと思う

373 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:26:12 ID:xmjC5RyuO

>>372
思い出したが、Ｋ編成とＳ編成の方向幕が共通だった。
早朝にＴ編成送り込みを兼ねた普通列車があったが、時にはＳ編成だけ使ったのを見たことがあった気がします。
もしかしたら、たまたま静岡ローカルの運用に入ったかもしれません。

374 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:32:48 ID:U4m1RkdgO

一時期１１３系で東京発静岡行きがあった気がする

375 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 20:09:12 ID:RejlQiPbO

>>371
昔は通勤型と近郊型で首都圏共通の行き先幕を使っていたからね。
懐かしいね。

376 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 20:27:56 ID:U4m1RkdgO

>>374
×静岡
○豊橋

377 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 23:21:18 ID:kPI4/bNk0

１１３系だったらそれこそコツの基本編成が大垣夜行の救済臨で
グリーン車繋げたまま大垣まで行ったこともあるくらいだし

378 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 23:22:36 ID:jnqXqu8O0

つーか普通に東京発静岡行きだったら211も113もあったじゃん。今は373だけだけど。
あとまだ湘南新宿ラインが出来たての時、211で快速新宿ってのがあったな。幕も。工事時だけど。
平塚始発品川行きで途中無停車、113系15両ってのもあった。これも異常時。ずっと貨物線爆走してた。

379 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 23:40:52 ID:DvyWrnZY0

この電車は平塚始発"直行"品川行きです。
次は品川まで止まりません。

確かこの電車はそんな混んでもなかった気がする。
平塚市民しかいないからか。

380 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 23:46:16 ID:U4m1RkdgO

>>377
昼間１本だけ１１３の豊橋行きなかったかな？
かなり前の話なんだけど。
>>379
あれは平塚で積み残すくらい混んでたけど。
横浜の信号トラブルで朝ラッシュにあの電車しか動かなかったから。

381 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 00:34:33 ID:ob2UMPbp0

まだ211系にも豊橋幕とか入ってなかったっけ？

382 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 00:44:40 ID:KHpuLCQF0

伊豆急下田はあった気がする。

383 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 00:47:44 ID:JUB6mr6A0

田町の211系は国鉄当時新製時でも浜松までだったと思う。
静岡の113は東京直通基本編成でも昔は米原まで入っていた。
これは編成を変更しても使用出来る様にしていたからです。

384 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 02:02:44 ID:8xAEMYNo0

113系っておくいずとか房総急行にも使っていたんでしょ？

385 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 02:39:13 ID:ihNSm5G90

伊豆方面の急行には155系や167系が使用されてたので113系は使用されなかったと思う。
夏期臨時房総急行には使用されましたが東京直通以前だったと思います。
ダイヤが乱れた時など急遽大垣夜行に使用された事は有ります。

386 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 05:32:27 ID:TWVNCZH1O

>>384
20年前の臨時快速ならある。当時土日のみで211系も使われていた。G車ダブルデッカー来る前まで運転。下りダイヤはわからないが上りは現在夕方の新宿踊り子スジだったと思う。

387 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 06:03:16 ID:VSZhbf1Z0

快速伊豆急下田幕もあったりなかったり

388 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 07:22:57 ID:TWVNCZH1O

>>382
伊豆急グリーン車廃止後2002年12月までコツ又は静岡の付属編成同士８両走った事ある。　

389 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 08:15:13 ID:1u1i8pPm0

>>388
でも「普通」幕だったような。

390 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 08:35:36 ID:RW3XnC8lQ

>>366
それまで我慢か…
何かやっと線路の新設が始まりそうな雰囲気。

391 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 09:43:05 ID:4LDJOp2I0

教えてくんです．よろしくお願いします．

今，戸塚-小田原で最高速度120ｋｍ/ｈ運転を行っているじゃないですか？

これって，251系，211系，E217系，E321系，E233系，285系が実施って感じですか？

185系や伊豆急2100系は性能上無理ですよね？

どうか教えてください．

392 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 09:43:32 ID:4LDJOp2I0

↑
E321系→E231系

393 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 09:45:24 ID:3Ai5qr/+O

>>391
E217・E231・E233・215・251・285は120km/h出してもよいが
普通・快速は113系時代のダイヤなので100km/hで間に合う。

394 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 09:47:42 ID:4LDJOp2I0

>>393
えー！，じゃ120キロ運転してるのは，251系だけですか？
先日，スーパービュー踊り子乗ったとき，運転台の後ろを確保したので，観察していたら，120まで針行ってました

395 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 09:49:54 ID:WfuxBwrzO

下りアクティーは１１３じゃ無理じゃない？

396 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 10:37:25 ID:TWVNCZH1O

思ったけど、20時頃熱海に入ってくる185系の回送は何処から？あの車両を見て東京～熱海間ホームライナがあればなぁ…

397 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 10:41:54 ID:WfuxBwrzO

>>396
湯河原に留置するやつ

398 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 11:05:39 ID:vuwmxdrP0

>395

下りアクティーは現時点では113系時代とダイヤ変わっていないが…
3755Mあたりが平塚～国府津９分台は113系時代からそうだった。

399 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 11:16:32 ID:WfuxBwrzO

>>398
戸塚停車になったぶん平塚までのダイヤがきつくなったと思うんだけど、違ったかな？

400 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 11:21:01 ID:vuwmxdrP0

申し訳ない。相模川以西民なもんで、戸塚停車関係は眼中になかった（汗

401 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 16:36:54 ID:qjjInHpAO

>>332
あれは確かに嫌だな
俺は相模線から乗り換えてあの連続10両に引っ掛かる
ダッシュすれば211の15両にもなんとか間に合うけどな
10両が嫌なら15分早いヤツに乗ればいいということ

402 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:44:52 ID:a1+PH+L60

>>388
そいつの送り込みが付属ｘ２で静岡発横浜行と
折返しで横浜発伊東行という何とも微妙な列車だったな

403 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 00:24:46 ID:ntT+ksDN0

横浜始発、よく乗ったもんだよ。
俺が乗ってたのは15両の国府津行きだったけど。
10分前くらいに行けば座れるのな。

404 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 01:21:02 ID:sMT3SWSV0

>>403
横浜始発は4本あった頃の最盛期は
11両・11両・15両・8両
という感じだったはず

座れれば天国・座れないと座っている客がなかなか降りないので
下手すると平塚まで座れず地獄
東京始発だと戸塚で座れることがあるし藤沢ぐらいまでに結構座れるので
横浜始発がちょっとの差で満席、慌てて下りホームに移動した事があった

405 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 01:33:28 ID:UJNclMmG0

>>398
今のスジだと113系だと無理だぞ

406 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 02:04:48 ID:sS1GBenS0

横浜始発2本は上り7番線発だった。
8連と11連だった記憶が。

407 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 06:34:24 ID:hGjzd5180

>>406
８連は静岡発横浜ゆきの静岡所属の１１３系Ｔ編成４連×２本で
折り返し横浜発伊東ゆきに変わります。

408 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 06:58:26 ID:JB6F+qthO

>>368
90年くらいに211が横須賀線で臨時列車で逗子(?)まで入線してる。

ただ前面が「横須賀線」表示だったから側面も同様の表示だったんじゃないかと思うが…

409 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 07:25:09 ID:C7UfLkDRO

>>399
停車時間が短くなっただけでダイヤは113系と同じ。
ちなみに平塚～国府津はアクティで9分45秒、特別快速で8分30秒～9分00秒、湘南ライナーで9分15秒(00秒かも)

410 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 08:23:23 ID:+5MKclbq0

無線LANはやばいんじゃね？

【調査】携帯電話の脳腫瘍リスクを調べる史上最大の調査、中間報告は最悪[01/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1231587090/

携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に　コードレスは4倍に”という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/

携帯電話利用に健康リスクの可能性
――ピッツバーグ大学がん研究所が警告（7月23日）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230082798/187
・電波が弱い場所、また車や電車での移動時には使わない。携帯端末が
繰り返し新しいアンテナに接続しようとするため、電磁場が強くなる

ウィーン医師会
・絶対に交通機関の中で使ってはいけない(自動車、バス、列車・・・の中では電磁波が強くなる)！
・周囲の人を被曝させないため、通話中はいつも他の人から数メートル離れること。

411 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 08:30:49 ID:/AD9ppD3O

>>408
横須賀まで入ってる。折り返しは品川まで。幕はわからん。

412 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 15:35:44 ID:pdNgAE520

快速で伊東線用（７両）グリーン車付＋付属（４両）が走ったことを思い出した。

413 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 16:07:20 ID:MTsTmnO9O

アクティの停車駅を当初に戻してくれないかな

414 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 16:48:19 ID:Pw8dCqOPO

>>413
東京-横浜間普通､大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚-国府津-小田原-真鶴-湯河原-熱海だっけ?

415 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 16:53:54 ID:aHCGVUKw0

>>396の言う車両は1年前だと今は亡きE257系。
乗降時間の掛かり過ぎと1ドアが響いたのだろう・・・。

つttp://www6.uploader.jp/user/saro111/images/saro111_uljp00011.jpg【211系伊豆急下田】

416 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 17:09:08 ID:fpEygJjG0

横須賀線分離前の湘南電車停車駅は、
東京・新橋・品川・横浜・大船以遠各駅、
川崎は日中横須賀線の本数が少ない時のみ停車、
だから川崎通過ではなく川崎停車と書かれていた。

417 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 17:19:10 ID:M8LLafGmO

川崎・保土ヶ谷・戸塚の湘南電車通過は80系・70系時代からの伝統らしい。
80系は２ドアデッキ付きで乗降に時間がかかるから通過させてたんだと。

418 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 18:33:41 ID:UJNclMmG0

>>415
中央ライナー車種統一の為に召し上げられた、が正解

419 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 19:06:13 ID:NmE7vOEr0

>>418
それは違うよ。

420 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 20:05:42 ID:9E3UZ2ir0

>>408

昔はわからんが、今は側面に路線名の表示はなかった気がする。

421 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 21:43:08 ID:L0WmjlKc0

>>419
正解じゃね？

422 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 23:24:03 ID:lsbXLnRX0

少し前に373系の普通が残るってダイヤ情報に載ってるってカキコ見たけど
その記事が見つからない。
本決まりなのかな？

423 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 23:30:39 ID:80apUtvpO

>>422
倒壊在来線のとこにのってたよ

424 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 04:28:03 ID:bK6iyeyHO

熱海駅5分圏に住んでたら、品川・新橋への在来線通勤は余裕だぜ

425 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 05:36:28 ID:piqOKj/S0

東京は余裕ではないのですね、分かります

426 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 06:07:20 ID:xyQbd7XMI

>421
中央・青梅ライナーの提供座席数増加と183撤退で
E351ともども召し上げられました。

427 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 07:29:36 ID:9IsFZxOlO

>>420

20年前側面幕に東海道線が出ていた。

428 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 08:48:01 ID:sHpnQ+TUO

東京～熱海間で無人駅って何駅あるんですか？

429 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 10:02:10 ID:RSjgrw/AO

一駅。さぁ何処でしょうか自分で調べよう。

430 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 12:29:22 ID:EKxJJzprO

>>428
横浜と蒲田の中央改札となんか無人みたいなもんだよ。
どうぞ、無賃乗車して下さいと促している造り。

431 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 15:13:36 ID:bK6iyeyHO

根府川に住んでたら定期買わなくても東京通勤可能だよ

432 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 17:31:42 ID:lG1lU4oL0

ピタゴラに出ていた駅は戸塚と思われるが、通過していた231は改正前の
アクティーだろうか？

433 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 17:50:19 ID:piqOKj/S0

回送かもよ

434 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 22:56:51 ID:6dEu/sdh0

辻堂駅のホーム拡幅工事は
そろそろ１年たちますが、
今度の３月から使用開始ですか？

435 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 23:57:29 ID:tcVL1FEC0

>>423
ありますた

ってか夜行のところじゃん

436 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:26:50 ID:5VpDUbB9O

熱海は小田原からライナー使えば

１時間半圏内…品川
１週間45分圏内…新橋、東京、渋谷、新宿
２時間圏内…上野、池袋、霞ヶ関、神田など

ライナーの熱海延長を切望する
在来線で悠々通勤可能となれば熱海湯河原は活気を取り戻す

ライナーを使わなくても
２時間圏内…品川、新橋、列車により東京も

437 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:29:29 ID:5VpDUbB9O

ライナーを熱海延長して通勤客を倒壊の新幹線から奪い取るべき

大々的なキャンペーン広告が必要だ

熱海に住んで在来線で東京都心へ通う時代
品川90分、渋谷95分、新宿100分みたいなフレーズで

期待している

438 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:34:07 ID:5VpDUbB9O

>>436は勿論朝の過密ダイアでの話だ

昼間ならアクティで品川85分、東京92分、各停でも品川96分、東京103分

小田原から特別快速使えば、最速列車は新宿まで90分ちょい

熱海は名古屋圏です

439 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:35:41 ID:pIE5O2L80

武蔵小杉大発展！

440 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 06:29:16 ID:o5OyDkxh0

>>436
朝のライナーで小田原から乗る客は１両の３分の１もいない。
しかも、貨物線経由の下りライナーなんか茅ヶ崎でほとんど降りて小田原まで行く客がほとんどいない。

その状態で熱海延長？

441 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 08:21:18 ID:U5m2TxjY0

>>440
単にその号車は他の駅との定員が半々なだけでないかい？

442 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 08:27:02 ID:rLmS4c7OO

基本的に平塚から先は田舎区間だから、通勤対策とか必要ないし。
客がただでさえ少ない区間に投資するほどしＲもアフォじゃないだろ。

443 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 08:33:21 ID:1KFt+gzeO

いよいよ来夏以降に迫った伊東線と伊豆急行の合併統合案は大歓迎します。上手く合意してほしいです。

444 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 08:43:48 ID:pxViLHVcO

今日の茅ヶ崎８時２６のライナーの正面の種別が
赤字で特急になってたよ

445 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 10:59:05 ID:noITqvCgO

>>440
ヲタの妄想に需要は関係ありませんから。

446 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 14:31:46 ID:7ycHpgtQ0

>>443
kwsk

全線３セク化でまた値age？

447 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 14:53:13 ID:zOa8KkqP0

6月の東京口は祭りだなwww
ttp://www.jreast.co.jp/press/2008/20090105.pdf

448 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 15:47:51 ID:mkxW2/Ny0

「リゾート踊り子号」を南武線の立川駅から運転します。

449 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 16:08:23 ID:o5OyDkxh0

>>448
今、川崎で南武線と東海道線の連絡線を作ってる。

450 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 16:34:23 ID:cS5IRpv5O

臨時ながらは189系

451 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 17:04:41 ID:7ycHpgtQ0

○ダイヤ改正日（3 月14 日）発より「ムーンライトながら」、「ムーンライトえちご」を臨時列車で運転します。

快速ムーンライトながら 189 系10 両（全車指定席）

452 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 17:29:43 ID:jLFAM1vUO

211のN54もモケット更新したな。

453 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 18:18:33 ID:Tw13RCzGO

平塚、戸塚利用者はDQNばかり
東海道線一の嫌われ物

454 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 18:46:30 ID:Yl/hfx10O

>>453
恥ヶ崎ＤＱＮ乙（苦笑）

455 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 19:02:16 ID:EBgm+4MaO

下り横浜で見る光景。
到着時に僅かに座席が空いてる時、降りる客を無視し座席にダッシュするのが戸塚貧民。
先発の空いてる横須賀線に乗らず、わざわざ混雑してる東海道に乗るのも戸塚貧民。

456 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 19:10:18 ID:o5OyDkxh0

>>451
ながらが東持ちになったのね。
そうすると、送り込みの338Mと321Mはどうなるんだろう？

457 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 19:13:21 ID:VNWV2bcZO

>>456
残るみたい、ソースはウヤ情。

何故熱海分断しないのかよく解らん。

458 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 19:58:54 ID:EBgm+4MaO

>>457
御殿場線乗り入れと、沼津乗り入れの精算じゃない？沼津までとは言え倒壊としても、10連は助かってるのでは？

459 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 20:03:53 ID:pIE5O2L80

沼津乗り入れ廃止は時間の問題だろう

460 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 20:11:25 ID:EBgm+4MaO

>>459
乗り入れ止めると、車両を留置する場所がない。本当に無いのかは知らんけど。

461 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 20:27:46 ID:o5OyDkxh0

快速〔きらきらヨコハマ〕　横浜10:45-11:35小田原15:50-16:37横浜　きらきらうえつ全車グリーン車指定席　6/2
快速〔レトロ横濱１号〕　横浜9:36-小田原10:49　EF64+旧型客車4両　6/6.7
快速〔レトロ横濱２号〕　小田原11:14-横浜12:07　EF64+旧型客車4両　6/6.7
快速〔レトロ横濱３号〕　横浜12:44-小田原13:57　EF64+旧型客車4両　6/6.7
快速〔レトロ横濱４号〕　小田原14:35-横浜15:31　EF64+旧型客車4両　6/6.7
快速〔レトロ横濱１号〕　横浜10:28-横須賀11:45　EF64+旧型客車7両　6/27.28
快速〔レトロ横濱２号〕　横須賀12:15-横浜13:02　EF64+旧型客車7両　6/27.28
快速〔レトロ横濱３号〕　横浜13:33-横須賀14:37　EF64+旧型客車7両　6/27.28
快速〔レトロ横濱４号〕　横須賀15:04-横浜15:47　EF64+旧型客車7両　6/27.28
快速〔リゾート踊り子91号〕　立川10:30-川崎11:28-伊豆急下田14:08　アルファリゾート21全車指定席（一部グリーン車指定席）　5/16.17
快速〔リゾート踊り子92号〕　伊豆急下田16:17-川崎19:03-立川20:04　アルファリゾート21全車指定席（一部グリーン車指定席）　5/16.17
快速〔ムーンライトながら〕　東京23:10-大垣5:55　189系10両全車指定席　3/14-4/9
快速〔ムーンライトながら〕　大垣22:48-東京5:05　189系10両全車指定席　3/14-4/10

462 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 20:37:11 ID:7ycHpgtQ0

>>461
＞快速〔リゾート踊り子91号〕　立川10:30-川崎11:28-伊豆急下田14:08　アルファリゾート21全車指定席（一部グリーン車指定席）　5/16.17
＞快速〔リゾート踊り子92号〕　伊豆急下田16:17-川崎19:03-立川20:04　アルファリゾート21全車指定席（一部グリーン車指定席）　5/16.17

ちょw 川崎停車してるし。どういうマジックだ？？

463 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 20:40:14 ID:V99gyA370

>>462
川崎停車はネタじゃないの？下田～横浜～鶴見～新鶴見～府中本町～立川だと思われ。

464 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 21:21:48 ID:mlmO3tNf0

ttp://jres.jp/jres/travel/09daiya/info.pdf

土休日の午後に唯一残っていた10両特快1往復が15両化
これにより土休の東海道～高崎系統の湘新は1往復（初電の北行と夜間の南行）以外は15両化。

465 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 23:00:46 ID:iNWqjR/u0

>>456
夜上京しチタで寝て朝帰るぢゃね。

たぶん予想。
ながら93.94が東海373になるような？
救済自体さえ設定がないような木もするけど。

466 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 23:33:12 ID:j4imazbA0

>>465
確か373のながらは臨時で増発されるのであれば70,71号になった気がする。
記憶では小田原～藤沢間貨物線、大船駅6番線入線のダイヤから全区間東海道線区間で運転になった時はダイヤ改正に合わせて70号71号ってなってたと思う。

467 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 23:41:11 ID:PnYRHLse0

>>463
39 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/23(金) 16:20:20 ID:7ycHpgtQ0>>

- - - - - -

■ 終了 ■

- - - - - -

468 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 01:18:53 ID:KI6XNz/T0

>>466
それは指定席の扱いがダイヤ改正の日を境に変わるからそうなっただけ。
まぁ、今回も豊橋以遠の扱いが変わるからそうなるかもしれんが。

469 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 01:27:14 ID:Lu7fxm7S0

>>437
熱海延長？

寝言言ってねぇで、とっととクソして寝ろ。

470 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 01:54:35 ID:sbXxVyESO

もう快速アクティーいらないな！

471 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 02:16:09 ID:euhUgtSH0

そこで新橋、川崎、戸塚、辻堂、国府津（平塚で乗務員交換しろ）、鴨宮、早川、根府川通過
の特別快速アクティーの新設ですよ

472 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 04:52:28 ID:xsx4uh4w0

>>471
現状を何もわかってない妄想厨の
いかにも非現実的な妄想
つっこむのもめんどいわ

473 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 10:07:13 ID:hbVCc06CQ

>>471
一瞬、停車駅かと思った。

474 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 10:33:55 ID:lwUdOvUq0

>>466
それはダイヤ繰り上げで同じ日に同じ列車が2回発着してしまうから変えたんだよ。
（その日の横浜には改正前日東京出た列車が0:11、改正当日東京出た列車が23:36に発着）

今回上りの繰り上げだが、大府・刈谷・安城・岡崎の4駅は全部通過なので、おそらく問題にならない。

475 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 12:01:49 ID:GKrNVaJ/O

215系アクティーを復活させて欲しい
普通車自由席500円の急行、(グリーン車は普通車指定席として使う)
でも良いから

476 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 12:55:44 ID:KdI3FRPsO

>>475
混雑時、発車の遅延になる。

477 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 13:03:06 ID:FbRnVIy4O

>>476
停車時間を長めに取る。

しっかし、あのシートで急行料金は…。

478 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 13:07:14 ID:/sz5mWQj0

>>464
平塚基準で
11時前の小田原行き特別快速と
13:19の高崎行き特別快速が現在10両なんだが。
これは結局そのままなのね。

479 ：478：2009/01/24(土) 13:23:05 ID:/sz5mWQj0

と思ったらいつの間に15両になってたのね。。。

480 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 13:55:58 ID:EE4tzhiq0

○○の一つ覚えみたいに
「215系は遅延の原因になる」
って言う香具師がいるけど、
停車時間次第だって事に気付かないのかね？

481 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 14:57:49 ID:4EV0ZrmqO

でも正直言ってあのシートの狭さはどうにかしてほしい

482 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 16:03:54 ID:KdI3FRPsO

183系廃車発生品のシートを再利用しればいいんだけど…

483 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 16:39:41 ID:YIRSsJn80

>>479
土曜休日は15両になりますた。

484 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 16:40:28 ID:YIRSsJn80

>>476
>>480
急行ならどうせガラガラなので30秒停車でよし。

485 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 17:19:38 ID:GKrNVaJ/O

急行にするのは混雑防止と18キッパー排除のためです

486 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 17:43:45 ID:2brmQiRu0

>>485
普通のお客さんも乗らなくなるから1人でボックス席を独占できるね（＾＾）

487 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 18:39:14 ID:FOtdG3ow0

混雑しないでガラガラだから15秒とか20秒停車でいいんじゃない？

488 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 18:48:16 ID:8QgbXNQo0

急行と言ったら急行東海の思い出を返せと言いたくなる。
停車駅も当時のままでよくね？

489 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 20:42:30 ID:VsgMoXX00

215急行停車駅のご案内
東京-品川-横浜-大船-藤沢-平塚-小田原-真鶴-湯河原-熱海

490 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 06:26:07 ID:S0VVOMbh0

>>488
急行東海の停車駅　－　新橋・川崎・国府津

491 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 10:10:11 ID:zDpq1ANX0

貨物線昼間も活用しろよって思う。

492 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 11:30:41 ID:ew88dd/S0

215系だったら、急行伊豆の方が良くないか？

493 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 11:49:57 ID:06XUqQxwO

>>492
215系で快速"伊豆"とやらが運転してたが、アレは人気なくて1回で終わったな

494 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 13:02:49 ID:S0VVOMbh0

>>493
ホリデー快速ビューやまなしみたいな列車名はうまいと思う。

495 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 19:07:41 ID:a5WAjSGC0

>>493
時期も5月で微妙、しかも全車指定では当然の結果だった

496 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 21:08:25 ID:3iGEAJ3QO

今乗ってるモハ211-2018の
車内側の戸袋窓、ネジが緩んでガタンガタン窓が開いたり閉じたりしてるｗ

熱海よりの海側

497 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 23:03:36 ID:S0VVOMbh0

http://www5c.biglobe.ne.jp/~p-masa/tetucentla.htm　を譲渡してもらって、東京－熱海間に運行してほしい。

498 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 00:14:12 ID:EwztsRRC0

諦めろ

499 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 01:07:47 ID:IXb8oq4B0

>>496
乗務員に連絡した？

500 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 01:46:25 ID:DA9ec9sJO

朝小田原からライナー使えば熱海～品川は95分
夜は品川7:58分の通勤快速を使って小田原で乗り換えれば品川～熱海は87分
往復3時間熱海駅徒歩圏に住めばドアtoドアで往復3時間半ちょい
熱海は三島と違って東京通勤圏
実際熱海は国勢調査の結果によると静岡県で唯一東京大都市圏に含まれる

501 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 01:57:27 ID:LvfmdlC9O

朝は始発のこだまでゆったり快適に三島～品川は50分。
夜もゆったり直通新幹線で品川～三島50分。
往復100分。三島駅徒歩圏に住めば往復2時間ちょい。

三島から東京への通勤客は大量にいますが何か？

502 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 02:03:11 ID:DA9ec9sJO

三島は新幹線使わないと東京への通勤は厳しい
費用を度外視すれば新幹線使えば名古屋からでも東京通勤が可能
そんな新幹線でしか通勤できないところを通常通勤圏とは言わない

503 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 02:05:30 ID:DA9ec9sJO

熱海～品川はライナーや通勤快速利用で在来線でも往復３時間
三島～品川は新幹線使っても往復２時間

熱海に住んで在来線で東京通ってる人間に言わせれば、三島は中部東海西日本以外の何物でもない
関東首都圏東日本の熱海とは決定的に違う
伊豆と言えども東西で全く違う
テレビひとつとっても熱海は東京からの電波が直接届くし、川も相模灘に流れ、国勢調査によると市外通勤者の大半が神奈川東京方面であり、静岡市に通勤する人は0に等しく沼津三島への通勤者も小田原湯河原への通勤者より遥かに少ない
ちなみに沼津は東京通勤者より静岡市への通勤者のほうが多い
沼津直通削減による熱海分断には極めて合理的な根拠があるといえよう
次なる分断策は、静岡方面からの熱海乗り入れの削減である
三島⇔熱海は１時間に２本でいい

504 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 02:07:33 ID:U1CmtmUe0

沼津から普通電車で池袋まで通ってる俺が来ましたよ

ぶっちゃけ死ぬ

505 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 02:17:07 ID:72I9XAZ5O

>>504
乙。
>>503
気持ちは分からんでもないが、中部までは東日本なので悪しからず。
行政区分の話だが。

そもそもドアtoドアで片道2時間以上は一般人の通勤圏じゃない罠w

506 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 02:22:38 ID:DA9ec9sJO

熱海～品川は朝ライナー使えば95分
帰りは通勤快速で87分
ドアtoドアで２時間以内なんだが

507 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 03:02:44 ID:kRX8wLTaO

>>506
往復と片道を見間違えたんだろ

508 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 03:14:44 ID:72I9XAZ5O

熱海駅前に自宅があって品川駅直結のオフィスがあっても
ドアtoドアでは結局100分はかかるわけで…
実質的には2時間は過ぎるだろ

509 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 05:23:59 ID:DA9ec9sJO

生チンコ入れたい

510 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 06:22:33 ID:ALdk8Kt20

>>502-503
その割には、真鶴道路がボッタ栗なのはどういうこと？
まあ、熱函道路は有料のままでも良かったんじゃね？

511 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 09:08:24 ID:rvzb0TRPO

熱海ネタはそろそろお開きで

512 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 14:20:29 ID:VVoEEg1a0

>>510
真鶴道路の料金下がってなかったか？

513 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 14:56:56 ID:Ij+A/3NG0

真鶴道路は昨年９月に償還されて基本無料化。
駅前を通る旧道は無料、橋と隧道の新道は維持管理費のみ徴収。
http://www.kdt-kousha.or.jp/manaduru/manaduru.html
旧道がR135現道になったため、根府川駅前･真鶴駅裏の山道は県道へ移管。

514 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 15:42:26 ID:kRX8wLTaO

小田原で人身事故発生
わずか２０分で運転再開
運転再開早くないか？
普段なら１時間近くかかってるんだが…

515 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 15:46:25 ID:3svt/Hv20

人身事故といっても接触なら早いだろ。

516 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 15:56:51 ID:kRX8wLTaO

>>515
やっぱり接触か
どうりで早いはず

517 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 16:06:58 ID:4xoX9tCdO

いや、明らかに死んでたよ…。

518 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 16:16:36 ID:jKqYlWmRO

東海道線普通列車の鴨宮行きです

519 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 16:22:20 ID:lWiHc3NQ0

車内から自殺とみられる２遺体　真鶴町議と長男か

　９日午前１０時半ごろ、神奈川県湯河原町吉浜の林道で、全焼した軽ワゴン車を通行人が発見、１１０番した。小田原署が調べたところ、車内から男性２人の遺体が見つかった。

　同署の調べでは、遺体は車の所有者の真鶴町岩、真鶴町議、青木茂さん（７１）と長男（４２）の可能性が高いとみられる。遺体の近くに、ふたの開いたガソリンの缶が置いてあったことから、同署は自殺した可能性が高いとみて調べるとともに、身元の確認を急いでいる。

　同署によると、青木さんは石材店を経営。妻に「石材店の仕事がうまくいっていない」などと話しており、同日早朝に家を出たまま行方が分からなくなっていた。
http://www.sponichi.co.jp/miss_nippon/images/award/09/miss.jpg

520 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 00:00:57 ID:EK10U89z0

>>519
下のミス日本の画像は何よｗ

521 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 00:40:04 ID:qf1eGpZz0

ミス（間違い）です。

522 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 01:15:54 ID:A+xxqN5v0

誰がうまい事言えと・・・

523 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 03:42:42 ID:VtM1Ru0HO

>>521
っ【座布団】

524 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 10:43:19 ID:2m9zD3HPO

横浜10:09発横須賀線下りと、横浜10:10発東海道線下り、普通に考えて２駅少ない東海道線のほうが戸塚、大船に早く着くよな？
なぜ同時到着なんだよｗ　
あと茅ケ崎近辺で205系先頭車改造車に抜かされた。こっちのE231は100kmぐらいで走ってたんだけどな。
たぶん南武線の車両だと思うのだが、試運転っていつも貨物線でやるのでしょうか？

525 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 10:57:01 ID:RHxlhR2n0

>>524
試運転は貨物線で行ってるみたい。
内容は乗務員訓練とのこと。
あと旅客線だと国府津駅から国府津車両区に入る際、上り線をまたがなかったっけ？

526 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 11:01:28 ID:U5ZRToZNO

>>524
戸塚で接続するためだよ。

527 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 14:58:42 ID:CXglKf40O

そういえば、昨日・今日と185(B編成)が貨物線で試運転をしてる。

528 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 15:00:13 ID:zMSlyp/P0

>>525
国府津の出入庫線･御殿場線は立体交差で旅客線上り･下りの間に入る。
御殿場線の貨物線が東海道貨物上り線の山側に接続。
ttp://llkusaba.karou.jp/eki/gotemba_d.html

529 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 17:59:45 ID:2m9zD3HPO

>>525 >>526
ありがとう♪
戸塚での接続ですか。サービスも大事ですからね…。
それにしても、今だに東海道線のスジって寝てるよね。特別快速だけは別格だけど。
東海や西のアレと比べるのはいけないのだろうが、速達性も意識してもらいたいですね。やればできるんだから。

530 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 18:33:50 ID:9hsGXhVkO

スジが寝てるから多少の遅れが吸収できるのがいいところ？
前に乗った電車で5分くらい戻してた
特快だけは戻らないみたいだけど

531 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 18:41:41 ID:U5ZRToZNO

夕ラッシュでも東京→大船42～43分、大船→平塚18分、平塚→小田原20～21分あれば
余裕で走れるんだが、実際にはそれぞれ44分、20分、23分ぐらいかかる列車が多い。
是正すべき。

532 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 19:13:15 ID:Mp8ayNmw0

小田急と東急と京急がもっと競合してれば速達性も向上するのだろうがね

533 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 23:24:52 ID:2m9zD3HPO

>>532
東急は頑張ったんじゃないかな？東横特急＋110ｷﾛ運転が刺激になったと思うよ。

京急はラッシュ時が癌だよね。それ以外は大健闘だよ。

問題は小田急だよ。藤沢～新宿は快速急行で対抗してるけど所要時間でアウト。小田原～新宿は特急任せだもんな。それでも所要時間で負けてるし。

関西みたいにもっと競合してくれればいいんだけどね。

534 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 23:50:19 ID:5kbOnFh60

東急は副都心線乗り入れを控えている。
京急は蒲田高架化が済めば多少はマシになる。（特に朝ラッシュ時）
小田急は残っている複々線化工事が終われば速くなる。（増発も可能）
新幹線はリニアが開通すればこだま・ひかりが増発、退避時間減少で改善される。

いずれにしても１１３と性能が対して変わらず３ドアで乗降に手間取る２１１が
混ざっているのだから、Ｅ２３３以降の車両に置き換えられるのを待つしかない。

535 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 00:33:27 ID:MeXxB7Y0O

>>534
そうなんだよね。そんなにE231・E233とE217・211の性能差（主に加速度）はないと思っていたが、同時発車するとあからさまだよね。
まだ113のスジなのかな？211とかは好きだが地方で頑張ってくれ。

536 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 04:35:13 ID:txpfwlz10

E217・E231・E233　　最高速度120km/h

537 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 10:55:16 ID:/6x80TZW0

おとつい戸塚や大船駅から三島まで東京始発二番目の沼津行きで通学する高校生集団見ました。
結構遠距離通学ですね。あそこまではいると思わなかった。でもこの電車ダイヤにかなり余裕持ちすぎなんだよな
だって特急退避もないのに東京～熱海１時間５８分ってかかりすぎ昼間なんてもっと駅間飛ばすと思うが

538 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 11:02:36 ID:TrcLRtnJ0

武蔵小杉に湘新特快をとめよう

539 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 14:14:49 ID:y/52jMIB0

>>537
某大学付属高校があるからだろ
神奈川県内にもあるが、そこに入れなかった人は
わざわざ三島までいくやつもいる

540 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 17:24:58 ID:J6lgMmh4O

快速 AQty

541 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 17:27:37 ID:eN+s7ZwxO

快速阿求ty ？

542 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 17:43:44 ID:SFbn+7rv0

快速灰汁茶

543 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 19:49:49 ID:txpfwlz10

近年のVVVF式インバータ車両の電磁波の強さは異常

　海外では電磁波問題について大きな動きがありました。WHOが、3ミリガウス
（＝０．３μT）以上の小児白血病の倍増を認め、各国に対策を促し、また、
欧州議会が電磁波の厳格規制を決定した元となったともいえる、バイオイニシアティブ
国際報告書では、妊婦幼児では１ミリガウス（＝０．１μT）以下と勧告しています。

　横須賀線は、床上で１００ミリガウス＝１０μTを超えた。さらに、車両連結部
の、優先席横の手すり？部分で１００ミリガウス＝１０μTを突破。どのくらい
強い電磁波が出ているのか。実際に、JR東日本中央線の梁川駅で、Suicaの改札
のカード読み取り部を測定してみた。国際的なガイドラインでの防護基準値は、
0.073A/mと定められている。だが、実際の読み取り部での値は、基準の12倍
になる0.87A/mという値だった。

　現在、電磁波の発ガン性の証拠として一番はっきりしているのが、送電線など
から発生する50Hz、60Hzという周波数の電磁波（磁場）による小児白血病・がん
リスクの増加だ。高圧線の下の３００人余の町内会で、１３年間に１６０人が死亡、
うち１８人が白血病、８２人ががんという事件が起きている。

544 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:20:10 ID:PCmWevqUO

>>543
こん平一門にはそのような小難しい話は解りませんが。

545 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:45:34 ID:0mUQAD5yO

品川を2022頃発車した小田原行きが、蒲田を過ぎたあたりかな、
何か硬いものを踏んだようなデカイ音がして緊急停車中。
ｳﾃｼさんが降りて外で点検して、置き石と判明。満員の車内溜息。
かれこれ15分くらい停まってます。あ、動きだした。211系の汽笛が聞けたｗ

546 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:50:05 ID:0mUQAD5yO

ちなみに当該は210-2011編成。以上！

547 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 22:21:00 ID:i7VMFgaa0

教えてちゃん
伊東以南を含む踊り子の指定席をえきねっとで予約すると
えきねっと特典は適用されなくなっちゃいますか？

548 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 23:52:03 ID:txpfwlz10

>>547
「えきねっと特典」適用の列車について

JR東日本エリア内で完結する列車を指します。始発駅または終着駅がJR東日本エリア
外となる列車においても、利用区間がJR東日本エリア内であれば、「えきねっと特典」
適用となります。

※　利用区間がJR東日本エリア内で完結する列車の例
・　東北・秋田・山形・上越・長野の各新幹線（全区間）
・　中央線特急「あずさ」（全区間）
・　「はくたか」（越後湯沢～直江津間）
・　伊豆方面特急「踊り子」（東京～伊豆急下田間）　など

549 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 02:39:26 ID:+MNWSzVY0

>>543
そういううわさがある割に
電力会社や電気工事従事者にがんが多いなんて
話は聞かないんだけどな。
(電柱上の工事は絶縁プロテクター・手袋を使って6600Vの
通電状態でやってたりする。)

550 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 03:22:59 ID:f1B2wXbuO

快速アクティーの『アクティー』って、どういう意味ですか？

551 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 04:31:14 ID:xSnXLMAYO

>>550
active【活発な】アクティヴ

と

city【街】シティー

を掛け合わせたんじゃないか？

552 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 07:11:34 ID:BTglAQiC0

>>549
電気工事従事者は多くは電源切って工事してない？
公務で疾病を患っても、因果関係が証明されないと労災になりにくいのも関係していないかな。
それと、（乗客が）通勤で電車に乗る時間は3時間前後と長いね。

>>550
アクティー = Ａｃｔｙ

553 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 13:55:15 ID:f1B2wXbuO

>>551 >>552
そんなに真面目な答えは…

554 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 14:34:17 ID:xuzlVjGm0

快速アーバンの『アーバン』って、どういう意味ですか？

555 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 14:39:13 ID:NjuB1iqH0

ググレカス

556 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 15:06:39 ID:O11Y3OLV0

快速「裸ビット」

557 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 16:53:46 ID:f1B2wXbuO

>>556
山田く～ん♪
座布団１枚あげて☆

558 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 16:59:52 ID:7KkuKpaAO

>>554
アーバンはあぼーんの間違いです

559 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 17:46:33 ID:sFJg/KJXO

東海道線なんか廃線でいいよ

560 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:20:13 ID:DTQTERsu0

>>559
池沼は黙ってろ

561 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:34:18 ID:1q0olj6yO

でも平塚はまもなく廃村になるから、減量ダイヤは免れないかもね。

562 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:36:27 ID:5/hNi2YoO

>>561
まもなく廃村になる恥ヶ崎村在住の恥ヶ崎ＤＱＮ（苦笑）乙

563 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:37:31 ID:V+WFrjbJQ

快速アクティー平塚行き。

564 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 21:05:45 ID:BTglAQiC0

国府津始発の快速に乗った。

565 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 21:18:45 ID:vdZoWvA1O

大船での通勤快速待ち合わせ…
平塚でやればいいのに

566 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:03:42 ID:BoP0gPm20

今日の踏切の異音って、結局また置き石だったの？

567 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:04:34 ID:cdXk/ltYO

置き石もどーせ恥ヶ崎ＤＱＮのいたずらだろ(笑)

568 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:15:20 ID:sfJt/43W0

自転車が投げ込まれたとか言ってて吹いたｗｗｗ

569 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 00:33:23 ID:QmgT4dmb0

>>554
中東のｵｰｻﾝのかぶりもの

570 ：松山赤十病員清掃商事：2009/01/30(金) 02:40:34 ID:rR42OhkAO

　　　　労災隠し
隠ぺい
口封じ
殺し
パワハラ
暴力
死にたい

571 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 06:04:11 ID:Hu6VnFS/O

小田原からの貨物線は旅客列車をもっと活用できないかな？深夜以外頻繁に走っていない。

572 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 07:55:39 ID:98lY9u9gO

>>562
茅ヶ崎？それ食えるの？

573 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 08:04:36 ID:UjSzu/re0

>>572
つ茅ヶ崎のパエリア

574 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 11:39:16 ID:98lY9u9gO

>>571
複線＋待避設備すらまともに活用してないんだから複々線など…

575 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 11:59:10 ID:9f+325Hk0

>>571
東戸塚から東京方はどう整備するつもりですか？
大船手前で本線に転線ですか？

576 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 12:39:11 ID:zvg6iNPtO

湘南新宿ライン直通で(爆)

577 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 13:23:52 ID:dhJypwW0O

貨物線は横浜を通らないからな。
昼間は全く使い物にならない

578 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 14:28:39 ID:5OrCtpTN0

ラッシュ時は横浜を通らないライナーとして活用いるが、横浜を結べない
のはネックだね。特急なら20往復のうち5、6往復だけでもいいと思うけど
ね.

579 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 14:36:46 ID:jqGCvv+40

横浜に用はないから全部貨物線でいいよ。

580 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 15:13:03 ID:O0Eq5Q1/0

>>571
貨物線経由の途中の停車駅は茅ヶ崎・藤沢しかないが？
横須賀線直通なら西大井を直通先最初の停車駅にする気かいな。

581 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 17:12:45 ID:1xWaM4YYO

大船で旅客に点線すればおk

582 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 18:24:14 ID:BeV7O8Yh0

平塚と茅ヶ崎、市内のどこに住むかにもよるけど、
着席性は平塚は茅ヶ崎より絶対有利（ほぼ座れるし、増結、始発がある）
ホームの広さ（安全性に関わる）も幅に関しては平塚。
駅前の訃音期（ｒｙ　はこじんまりした茅ヶ崎のほう（特に南口
がいいかもね。一見さんには。

ただ、住む人間として決定的に茅ヶ崎がだめなのは道路。
バスが定時に来るなんてキセキに等しい（今日みたいな日）
平塚は空襲にあったから道が整備されており、かつバイパスがある

茅ヶ崎は昔のままの狭い道、バイパスがない、チャリのマナー最悪
（歩行者が生命の危険感じます）

相模線の存在も、正直平塚との差にならないな。

583 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 20:04:30 ID:zvg6iNPtO

始発でなくても２～３本待てば座れるよ
でもマターリしたかったから、ライナー(品川止まり)乗ったけどｗ

584 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 20:10:23 ID:wWA36h79O

藤沢が栄えているのは、OKストアーと三和のおかげ。

585 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 20:53:25 ID:1xWaM4YYO

>>582
新湘南バイパス

586 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 20:59:05 ID:z52Oy9NV0

茅ヶ崎＝R1有料バイパスあり。R1現道2車線。R134=4車線。
平塚＝R1有料バイパスなし。R1現道4車線。R134=2車線。

ねじれ現象…orz

ただし、全体的な道路整備を見れば、どう考えても平塚＞＞＞＞＞茅ヶ崎。

587 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 21:19:26 ID:4vk3qqzD0

おめーら板違い

588 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 22:06:05 ID:qPTqyo/d0

富士ぶさ関係で横浜に着線変更かかってるらしいね

589 ：547：2009/01/30(金) 22:33:00 ID:rym41nnH0

>>548
お礼が遅くなりました、ありがとうございます。

590 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 22:54:12 ID:KwrtRbGdO

>>588
まさか富士ぶさ到着直後の東京行きが副本線に逃げてるのか？

591 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 23:38:50 ID:Avo6TYIT0

>>581
あの線路は使ってるのか？危なくね？

横浜といえば一昨年の9月中ごろかに起きた923Mの211系で車内トラブル発生時に細粒スプレーを撒いた事件があったな。
あの時は923Mがずっと横浜駅6番線を塞いでいた関係で後続の3731M以降の横浜退避がなかったのが幸いして終電まで全部5番線発着だったような。
ちなみに3731Mが普通小田原行きになった関係で70年代の国鉄高崎線並の混雑だった事を覚えているよ。

592 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 00:07:04 ID:mnohFEO+O

ｲﾔﾌｫﾝから漏れる音・・・

突如ポマードべっちょり親父の一言！

『オトモレテルンジャァｧｧｧｧ空気読めﾔｧｧ』

だと

593 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 00:11:02 ID:tJdcyjB00

>>591
貨物から旅客の渡りだと最後に使ったのはいつかの逗子甲種時にあった茅ヶ崎から逗子までのDE11回送が最後だと思う
新鶴見までDE10スルーになったのはいつだっけ

594 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 00:32:13 ID:AbNmbuNr0

>>592
＞『オトモレテルンジャァｧｧｧｧ空気読めﾔｧｧ』
なんか新しい戦隊物かと思った・・・・。

595 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 01:08:25 ID:HzwUhExf0

そういうポスター作ってもよいレベル
ただオトモレテルンジャーだと悪役だよな、どっちかといえば。
あればかりは口で注意しないことにはどうしようもないからなあ。

596 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 01:14:43 ID:SD5fKyTf0

>>594-595
大船駅ポスターフラグか

597 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 02:15:49 ID:L5zC18un0

>>534
211より185の置き換えの方が先決

598 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 11:52:34 ID:d3AaycG10

快速急行
東京－横浜－大船－平塚－小田原－熱海－来宮－伊豆多賀－網代－宇佐美－伊東－伊豆高原－伊豆熱川－伊豆稲取－河津－伊豆急下田

599 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 11:59:34 ID:QtfbABKI0

大都会藤沢

600 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 12:00:37 ID:vIPBJUOM0

600㌔ポスト

601 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 14:47:49 ID:1fELR0XF0

>>598
平塚停まるだけで、特急より停車駅少ないんじゃない？

602 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 16:03:32 ID:6hoEfIhnO

>>598
特急料金とってもいいな、その停車駅なら

603 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 16:17:21 ID:OWFyqw9aP

酒盛りしてる馬鹿がいるんだが通報したい

604 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 18:23:45 ID:Kh7+/0gP0

来宮・伊豆多賀停めて湯河原通過って。

605 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 19:06:11 ID:PPJYmVcHO

>>598

ながらや特急東海や銀河やはやぶさは藤沢通過の祟りで廃止になった。
ながらなんて藤沢停車で名古屋通過なら人気が出ただろうに。

606 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 21:39:13 ID:Ex69UBtl0

>>604
運転停車だろ、何がおかしい？

607 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:29:59 ID:Kh7+/0gP0

区間快速を新たに設定すればいいんじゃないか。
快速急行だと私鉄なら違和感ないけど、JRだとどっちつかずな感じでJRだから別料金
いるんぢゃないのって空気輸送になりそう。
区間快速=今の湘新ライン快速の停車駅
快速=アクティーの停車駅
特別快速=アクティーより更に絞った停車駅

ある意味4品種もある奈良線(普通・区間快速・快速・みやこ路快速)より客数多いんだからこれくらいほしいと思う。
(東海道沿線から現在奈良線の快速系統通過駅にいる人より)

608 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:18:38 ID:Mee38r3eQ

中央線みたいに、普通を快速にして、快速アクティーを特別快速にしたほうがわかりやすいと思う。
湘新快速とも停車駅一致するし。

609 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:20:19 ID:iNXVNkLM0

どうせなら阪和線を超えたらどうだ？
阪和線＝普通、区間快速、快速、直通快速、関空快速、紀州路快速

610 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:50:25 ID:2MZ2GWwZ0

東は「区間」とか「新」は好みません。

強いて言うのであれば現在の「普通」「快速」「快速ｱｸﾃｨｰ」「特別快速」「通勤快速」の他に
「湘南特快」が出る程度だろう。

611 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 02:54:23 ID:vTDFXP/Q0

特急と快速と湘新を全部貨物線・スカ線にやって本線では
普通列車を 7分半間隔で平塚止まりとそれ以遠行きを交互に
設定しろ
完全平行ダイヤで待ち合わせなしだから到達時間は全便が
今の快速よかちょっと多い程度になる

612 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 03:39:39 ID:hlI0MlRS0

>>611
スカ線のダイヤが過密なので、そういうことはできません

613 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 04:17:46 ID:JPKGZxzuO

>>592

実はそのおっさんが総合板DQNトピにあらわれるじゃよ君だったりして。

614 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 07:01:08 ID:jqHQmgil0

>>604
157系の頃のあまぎの停車駅は
東京-横浜-宇佐美・・・　だった

615 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 07:27:05 ID:qTe9WOILO

>>614
嘘つくな

616 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 07:49:19 ID:jqHQmgil0

614
○　網代
×　宇佐美

617 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 07:55:10 ID:1fVAcAVOO

因みにPC14系踊り子、サロンエクスプレス踊り子は品川・川崎・大船・小田原・湯河原・網代・河津通過だった。

618 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 08:04:07 ID:tjh4O0G+0

↑デビュー時は大船～湯河原無停車だったお！

619 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 08:38:09 ID:Vk4Uemi20

>>608
逆に中央線「快速」を「普通」にした方が分かりやすいよ。
地元では各駅停車＝総武線って認識だし、表示も「中央総武線」だし。
あと、東海道線と京浜も別路線だから・・・
更に言うなら、関東の複々線で速い方の線路を走る列車の一番下の種別は全部「普通」で良いんじゃない？
総武快速線の基本種別も「普通」、埼京線の基本種別も「普通」が良いな。

620 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 09:02:36 ID:jqHQmgil0

>>618
踊り子はデビュー当時、小田原通過？

621 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 10:19:41 ID:9t3bFP450

>>607
つ「普通乗車券、定期券、回数券でご乗車になれます。」

快速急行でもこれをATOSでも言わせればいいと思う。
熱海だとアクティの接近で今も使われてるし。

622 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 10:30:34 ID:NqSK71470

妄想はそろそろやめにしてくれよ。
束に現存しない種別をこの程度の内容のためにわざわざ新設する意味なんて全然ないし。

623 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 10:54:44 ID:7bBRvuHdO

>>620
小田原無停車は旧「あまぎ」だったやつだけな、旧「伊豆」だった奴は停車している。
むかしは「伊豆」も停車していなくて、「東海」しか止まらない時期が有ったね。

624 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 14:32:18 ID:sqAXiKNi0

まあしかし、増発増車は行ってくれないと困る。
確か東海道線は全日混雑率が関東で一番高くて、100%。
100%に達してる路線ってこの路線だけなんだよね。

関東で一番高いってことは、全国で一番混んでいるわけだ。

625 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 14:43:01 ID:MLm5iSLmO

>>624

藤沢小田原からは小田急を利用してくれと言う事です

626 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:10:03 ID:CKkGsyOcO

下りの富士ぶさの横浜到着に合わせ、上り2本が8番線に発着変更になってる。

627 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:17:08 ID:OyHtBlF20

HPより
2009年2月1日16時36分配信
湘南新宿ラインは、横須賀線内での車両点検の影響で、一部列車に遅れがでています。

628 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:24:11 ID:TrPOeV0w0

７番線側、そろそろロープでも張るかな？

撮りたい気持ちはわかるけどさ、
自分以外に人が居るっていうのを理解出来ないものかな。

629 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 22:07:04 ID:qTe9WOILO

茅ヶ崎で人身事故

630 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 22:39:45 ID:2MZ2GWwZ0

こういう時こそ下りの藤沢臨出せよｗ

631 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 23:51:21 ID:qTe9WOILO

>>630
踏切塞ぐから無理

632 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 01:11:51 ID:ocKz69XdQ

茅ヶ崎よく登場するなぁ…

633 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 01:40:06 ID:uAzyp9N+0

また茅ヶ崎ネタで荒れるのか

634 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 03:56:49 ID:0NTIvs4WO

よく荒れますね！

635 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 08:03:29 ID:oRw5xxz9O

沼津始発が毎日遅延で困る
廃止しろよ

>>625
里に帰れ乞食

636 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 09:14:49 ID:aHTW+qFWO

キチガイが約一名いるからな。

637 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 19:20:46 ID:rafoZUoeO

川崎からスカート履いたオッサンが乗ったのだが、有名人？
19:09発の伊東行10号車。
メイド服を来て、岡野町に通うオッサンを見なくなったなぁー？
横浜7:43発と品川19時後半に出没する絶叫女も見なくなった。

638 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 20:14:55 ID:W9Flwt2H0

>>631
昼とかじゃあ迷惑だけど、日曜で尚かつあの時間なら通る人も少なくね？

639 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 21:01:45 ID:KOViYWKn0

辻堂で工事してるヤツキモイ。

640 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 21:17:41 ID:2b9I48WCO

>>638
いくら通る人が少なくてもいきなり封鎖するわけにはいかないだろ

641 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 01:52:29 ID:Sqd5uxJH0

準急日本平復活きぼんぬ
平塚でこだまに抜かれるやつね

642 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 06:27:19 ID:cYEaTlyy0

快速
【三ツ石初詣号】Ｅ２３３系１５両（妄想快速）（全車自由席・２階建てグリーン車付き）
２０１０年１月１日運転（相模湾初詣用）
品川４：３０→川崎４：４０→横浜４：５０→大船５：０８→小田原５：４４→根府川５：５０→真鶴５：５６
徒歩１時間程で三石の初日の出を観る

643 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 07:33:39 ID:d9OsER24O

>>642
相模湾の日の出が、例年6:50前後。
徒歩で行かすのなら、遅くても日の出の90分前に到着しないと。
根府川は、始発で行くと東京寄りのベストスポットがアウト。

644 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 08:20:40 ID:tu6Qi0oKO

185系で痴漢があったらしい。藤沢で駅員に引き渡されてた

645 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 08:29:00 ID:otUufpSnO

>>618
戸塚に停まってたんですね。わかります。

646 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 18:30:48 ID:TJUhfgH5O

東海道線、東京で車両点検の為、下り線で遅れ

647 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 19:30:34 ID:d9OsER24O

平日夕方、東京→平塚、いつになったら、増便するの？
スカ線の武蔵小杉開業と、川崎以南、10年ぐらいで最低8万ぐらい住民が増えるのに、どう対処するの？
衰退してる、錦糸町→津田沼が夕方30本近くあるのに、繁盛しまっくてる路線に終電前に1本増発だけは、おかしい。
総持寺踏切のエレベーターが完成すれば、多少、本数増やせるだろ。
下りライナーは、原則スカ線経由でもいいのでは？
40年前に大井町～保土ヶ谷の高架と戸塚大踏切を何とかしとけば・・・
そのツケが回ってきたかな？

648 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 19:37:29 ID:aJJBWd8S0

衰退してる沼津への直通を廃止しよう

649 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:31:23 ID:WIth2VN70

>>648
そしたら留置場所の問題云々で列車数削減されるぞ

650 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:31:37 ID:bJE3ExVLO

335Mが結構需要あるから廃止しなくていいよ

651 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:32:41 ID:rWxpnJneO

三島裾野函南長泉清水町は発展してますからダメです。

652 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:37:08 ID:JfOiME0GO

>>647
新駅やニュータウンができる前から増発するのは愚。
それ以前に武蔵小杉は東海道じゃないし。

653 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:49:29 ID:HPtiXzl30

>>652
東海道線の終日混雑率が関東最悪レベルである件について一言。

654 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:25:29 ID:s/z1LPX2O

確かに品川から下りに乗って座れるの15時くらいまでだよね。10両だと真昼でも座れないし。
でも湘南新宿のおかげでマシになった？

655 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:36:11 ID:xJ1g6z2tO

小田原⇔熱海駅間は終日20分間隔で、普通電車の運行をお願いします。

656 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 22:40:01 ID:d9OsER24O

113引退した後は、暫くラッシュでもスカスカだったのに、急に利用者が右肩上がり。
相鉄線の急行も終日混雑してるから、小田急や田園都市線を捨てた客も居るの？
今の激混みの根本の原因が知りたい。
どうでもいいが、自分もラゾーナに寄るときしか、東海道を利用しなくなったけど・・・

657 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:11:03 ID:Z86HMP570

>>648
先日久しぶりに行ったら、休日なのに人がいなくてびっくりしたよ。
人ごみっぽいのを見たのは、のっぽパン売場ぐらいだ。

658 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:19:38 ID:3uPYCU1T0

藤沢で見たのだが332M E231系10連の後続が798M E231系15連だけど明らかに前者が物凄い混んでいて後者が空気輸送という現象が起きているんですけど・・・。

ダイヤ改正のチラシを見たらHML小田原25号が10連になると記事があったから露骨に喜んでいたら23号が7連になるのねorz（要は車両が逆になっただけ）

659 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:19:51 ID:6dqg5ngGO

俺はなんで辻堂であんなに人が降りるのか不思議でならない。
いやまあ理屈はわかってるけどさ。
駅前なんにも無いのにあんなに降車客いるとなんかシュール

660 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:28:23 ID:aNCoh6U60

藤沢市って知らない間に人口40万人以上なのな。
茅ヶ崎が23万、平塚が26万と結構差があるのも驚き。

661 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:43:35 ID:437w0UH90

え！ほんとに。まだ37～38万くらいと思ってたら。

662 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:54:03 ID:HPtiXzl30

>>659
理屈はわかってるのだから言わなくてもいいんだろうけど、
主にライフタウン、それに大学と海沿いの団地＆住宅街でしょ。
駅前には何もなくても、バスの発着はすごく多い。これは戸塚も同じ。
辻堂には、これから住友のSCも出来る。

東海道線は駅間が広いから、その分一駅に乗客が集中するからね。

663 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:56:01 ID:GYwnue5K0

そりゃ朝のホームが混むわけだわ

664 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:09:58 ID:bckWzr700

まじで3日のライナー11号にE257きた。

665 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:10:11 ID:ZZGkH8dN0

>>657
おいおい、バレバレのウソついてんな
のっぽパンは一昨年に販売終了してるぞ

666 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:22:36 ID:YnLIw51OO

戸塚で人身事故
救出活動難航のため横須賀線経由で再開
211系平塚行只今スカ下り線走行中

667 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:27:53 ID:iHagvbl60

>>665
沼津仲見世のっぽパン専門店で復活してますよ（￣ー￣）
他にも静岡パルシェにも専門店がある。

668 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:33:53 ID:g7vwtPaXO

>>665
一般小売向けについてはその通りなのだが、昨年秋くらいから仲見世のエヌビー売店でだけまた売ってる。
沼津淋しい町です人がいない。
平日はそれなり。
首都圏の喧騒に疲れた方にはいいかも。

669 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:36:33 ID:g7vwtPaXO

>>667
パルシェ忘れてました、失礼。

670 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:43:45 ID:ZZXUbljZ0

東京口スレでのっぽパンの話題出たり
沼津口スレで横浜支社の話し出たり･･･orz

671 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2009/02/04(水) 00:56:03 ID:opL8rr8LO

>>660
宅地造成が進んでいますね
朝の6時台からの混み具合も徐々に増えてきているようだ
さすがに5時台は余裕ありそうだが…

672 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 01:08:35 ID:hhH1u/YhO

今の指令、エコーかかってたｗｗ

673 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 07:50:23 ID:Eki41LwY0

>>670
それだけ東京口と沼津口は文化的・経済的に一体化している証拠だよ。
元々東京口といえば東京～沼津間の事だし。
国鉄民営化の際の会社境界選定ミスで東京口が分割されてしまっただけでなく
スレまで分かれてしまった。
せっかくだからこちらのスレからの提案という事で東京口と沼津口のスレの
統合を申し出てみようか？

【東京】東海道線東京口・御殿場線・伊東線スレ【沼津】

こんな感じで。

674 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 07:52:06 ID:z2GXbMOqO

>>653
そりゃ分かってるけど、東海道が混むのと武蔵小杉開業はあまり関係ないだろ。

675 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 08:01:01 ID:VWTECRzj0

それ以前に武蔵小杉は東海道じゃないし。
↓
そりゃ分かってるけど、東海道が混むのと武蔵小杉開業はあまり関係ないだろ。

だんだんトーンダウンしてる件についてｗ

676 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 08:03:32 ID:qrQ7hS8bO

>>662
ツインライナーの左折にﾊｧﾊｧ

677 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 09:01:18 ID:z2GXbMOqO

>>675
言ってることがよく分からんぞ。
・武蔵小杉開業
→東海道の客が減ることはあっても増えることはない。東海道は対処不要。

・戸塚や辻堂の再開発
→まだ未完成。利用者が増えて破綻したらJRも考えるでしょう。
ただ、武蔵小杉の件とあわせて考えると昇進を増やしてくるような…

678 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 10:32:40 ID:rBufN29o0

沼津直通廃止　静岡貧民追放せよ！

679 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 12:02:30 ID:TFaZ6kDh0

じゃ全列車湯河原止まりだな。

680 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 12:06:07 ID:zQLKobU70

>>679

681 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 12:07:00 ID:zQLKobU70

湯河原は折り返しが出来ませんから一旦、熱海までいかないと…

682 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 12:34:22 ID:n23JSVEj0

じゃあ下田まで神奈川県にしてしまえば良い。
代わりに神奈川県の御殿場沿線を静岡県へプレゼント

683 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 12:56:12 ID:mutX+5xn0

何をいっているんだお前らｗ

684 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 13:12:39 ID:TQaX9XfhO

そろそろ、学生の春休みと受験休みだね。

685 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 14:24:59 ID:qvjsT1S7O

>>684
俺は静岡県民になるのか◯|￣|＿

>>686
突入しますた。

686 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 14:54:00 ID:v2ztkNPGO

ストライキ？

687 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 17:03:55 ID:cF2v+PySO

>>682
静岡「資源ちっちゃ！まぁ…富士山を俺らのものにするには有効な手かも…」

688 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 17:41:12 ID:ng7dzPj60

今回の改正（３／１４）もデータイム（９時～１６時）熱海駅基準、東京からの沼津行直通便は無いようだ。

689 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 17:50:56 ID:ng7dzPj60

相模貨物駅を廃止して、平塚電車留置線を建設、撤去されていない跨線橋（複線時代に利用した）を回送線に利用すれば平塚駅２・３番線を利用でき始発電車が増える

690 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 18:10:54 ID:EDYC34Xl0

>>689
そこで茅ヶ崎ライナーホーム始発の普通列車新設ですよ

691 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 18:15:20 ID:EDYC34Xl0

横浜1822,30発が7から8番に変わってた
その前の回3954Mは7番

692 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 18:24:39 ID:K9z8GCYa0

>>685
お前は何でレスが2ずつズレてるんだよｗ

693 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 19:40:55 ID:Rqn7sJjeO

辻堂の貨物上下線間､ついに枕木と線路が入ったな

694 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:02:12 ID:VWTECRzj0

①それ以前に武蔵小杉は東海道じゃないし。
②そりゃ分かってるけど、東海道が混むのと武蔵小杉開業はあまり関係ないだろ。
①は事実だがそこには「だから無関係」の意味が読み取れる。
②では「あまり」が付加されてる。

695 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:25:37 ID:yLRyEHpvO

静岡までの直通増発希望!!熱海までの列車の一部を静岡まで運転してくれ。

696 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:57:01 ID:XD6niNRDQ

>>693
今までみた感じ、あんまり進んでなかったけど、最近急に進み出した感じがする。
ああ言うの初めて見たから斬新だった。

697 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:07:12 ID:5jafVQJZ0

>>693
それにしても工事遅すぎ。
緑服の目つき何かやばいし。

698 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:10:26 ID:6gKUfj/KO

静岡へ行くには新幹線か高速バスを選ぶだろう。　　　　　　　　　　　
熱海駅の改良工事はいつになったら着手するだろう？混雑時の1番線の狭き階段は困る。

699 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:18:26 ID:FRpZq6y20

>>698
沼津までなら在来線を使う。

700 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:20:54 ID:jNf9+WTs0

>>677
戸塚の再開発は住民増には殆どならないとは思う。
一応西口の商店街と駅から遠いバスセンターを駅の前まで持ってくる、それにあの大踏切をなくすのが主目的だし。

宅地？　ヒルズ南戸塚（バス15分）とか元日立社宅の所(バス7分）のマンションが空いてますからどうぞ。

701 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:24:34 ID:MBLhdCF20

西湘貨物駅の上下本線の間で腐っている着発線を整備すれば
４・５本は留置できそうだけど

702 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:34:29 ID:oB85hcRR0

あと藤沢～大船の分岐器が散乱してる辺りも使えそうだよね

703 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:43:00 ID:jRm2Novp0

>>702
ｵﾏｴはなぜそこに分岐器があったのかも知らないようだな。
ゆとり乙。

704 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 00:08:29 ID:2Ex5TE8E0

>>703
だから再整備すりゃいいじゃん。
いい年して2chばっかやってねえで結婚しろよ恥ヶ崎DQN

705 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 00:15:18 ID:kegeguCc0

再整備したら湘南貨物駅がﾌｶｰﾂしてしまいますが何か

これだからゆとり世代は

706 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 00:20:43 ID:etVJZbMGQ

茅ヶ崎人気だな～
そーいや、辻堂の利用客にも１／３ほど居るんだっけ？

707 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 00:30:07 ID:gEoZJkOK0

沼津駅整備計画で沼津－片浜間に新車両基地用地（電車基地）
原－東田子の浦間に新貨物駅（新沼津貨物駅）用地がありました。

708 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 00:36:07 ID:2Ex5TE8E0

>>705
誰も貨物の話なんかしてねえよ中卒

709 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 00:47:39 ID:gEoZJkOK0

二宮－大磯間に新駅国府駅を

710 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 00:50:22 ID:l1GnhoCz0

村岡新駅で東海道線大発展♥

711 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 01:08:22 ID:t4Mk7j++O

>>703 ｊR

712 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 01:14:45 ID:zFSzag5o0

>>700
> >>677
> 戸塚の再開発は住民増には殆どならないとは思う。
> 一応西口の商店街と駅から遠いバスセンターを駅の前まで持ってくる、それにあの大踏切をなくすのが主目的だし。
>
> 宅地？　ヒルズ南戸塚（バス15分）とか元日立社宅の所(バス7分）のマンションが空いてますからどうぞ。
西口バスターミナルは商店街の反対で、
結局バスセンターから少しずれた所に移動するだけ。
旧三菱ＵＦＪが有った辺りですな。

713 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 04:32:32 ID:A/5XPJqi0

>>701
おまえさ、前も同じようなこと書いてたやつだろ？
しつこい!!
そんなにやりたかったら自分で土地買って整備しろ。

714 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 04:38:32 ID:hTfDQlGI0

>>713 言論は自由、黙って利くのも義務です。嫌なら君が去るべきです。
甘ったれるな餓鬼！
気になった通りすがりより

715 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 08:11:02 ID:Ee5T/t7yO

>>713
ネトウヨの塊みたいなもんだろ、お前は…

716 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 11:45:44 ID:qQwwLvyTO

>>694
重箱。東海道の客が減るって意味では「無関係」でもないな、と考えて
あまりを付けました。揚げ足とりはやめましょう。

717 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:29:12 ID:xcT5uVL+O

火曜日夜の戸塚の人身、自殺ではないみたい。
ホームをふらついているところ、足を滑らせ、運悪く通快に跳ねられたみたい。

718 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:30:33 ID:M7lI3NdR0

い
　い
　　か
　　　ら
　　　　ケ
　　　　　ツ
　　　　　　だ
　　　　　　　せ
　　　　　　　　よ

719 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:41:13 ID:dSag2HX6O

or2

720 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:53:21 ID:TrK/9YZR0

>>719
誰がうまい事書けと・・・

721 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 14:41:50 ID:Dzls1mJV0

二宮―国府津間に新駅橘駅を。

722 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 14:53:54 ID:bXq7eEXZ0

二宮―国府津間に新橋駅を。
って見えた

723 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 16:17:33 ID:qmfpDCIw0

>>698
高速バス不毛の地である湘南地区には当てはまらんな

724 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 18:20:06 ID:UDUu/LWw0

>>712
あり、そうだっけ？
最初は駅前まで持ってくるという話もあったみたいだけど変わったんかね。

まあ、再開発するよー程度の話しか聴いて無かったから。
間違いスマソ。

725 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 18:41:07 ID:euArLRJP0

駅としての茅ヶ崎は到達するまでが大変すぎ
ホームも狭すぎと悪い要素そろっている。
茅ヶ崎でも西の人は平塚、小和田から東は辻堂のほうがいい。
辻堂駅が使い勝手よくなれば、もっとそっちに流れるだろうね。
道路が狭いのはしょうがないにしろ、信号の操作をすこし変えるだけでも
スムーズになるのにな。
後、相模線、もっと踏切の開閉時間短縮してほしい。
あれすごくストレス。
気動車時代と変わらないよ、北茅ヶ崎の踏切なんて・・・

726 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 20:31:08 ID:Y/MeppkrO

>>723

以前は東名大和からハイウェイバスに乗るぐらいだったが、最近は藤沢駅から羽田空港･成田空港･堺･金沢と４路線出るようになった。

727 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 00:03:24 ID:eBWJ+znn0

辻堂駅北口交通広場の切り替えのお知らせ
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/tujitosi/page100038.shtml

728 ：ひら：2009/02/06(金) 00:55:00 ID:YJP0Jv3qO

>>524
いつも疑問に思う。全て横須賀線中心のダイヤだよな。
まず東海道線が横須賀線を追い抜くのを見たことないわw

729 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 01:17:25 ID:UARphOnFO

>>728
そうなんだよね。接続というサービスも必要だと思うが、早く目的地に到着するという速達性のサービスも必要なんだよね。
遅く到着して困る人はいるけど、早く到着して困る人はほとんどいないだろうし。
東海道線はどうしても好きになれない。早く走ろうと思えばできるのに、いつまで経ってもチンタラだし。

730 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 07:43:36 ID:Cm9Efm6cO

>>729
211以外の全列車が速度種別A21かA2aでキビキビ走り、
かつ戸塚でジャスト接続すれば完璧なんだが…

731 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 08:34:34 ID:PobpgsadO

>>730
そんなことしたら遅延するだけ

732 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 11:26:56 ID:PZ8jmhbIO

>>728
でもさ、戸塚で同時発車にすべきだよな。
スカ線が到着する瞬間にドア閉める東海道線一杯だからなw逆の例もあるけど、とりあえず客に喧嘩売ってるよな

733 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 12:11:05 ID:daFYaBH10

早慶マーチ　早慶MARCH　高卒氏ね　高卒

734 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 12:26:36 ID:PZ8jmhbIO

>>733
落ち着け

735 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 13:28:24 ID:Cm9Efm6cO

>>731
大丈夫だよ。昇進、横須賀線、総武線はちゃんと遅延回復できてるから。
品川・横浜・大船・小田原で60秒、藤沢・平塚・国府津で45秒停車にすれば
基本的に大丈夫

736 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 13:53:05 ID:SUglgSjUO

スリムな人by 短髪
<178#73#25>
今日あってやれるスリムなウケの子いないすか？俺は体育系なかんじのタチです
場所ありす
年下～同年代で気になったら返信ください

737 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 14:03:10 ID:PobpgsadO

>>735
それなら平気だな
湘南新宿ラインみたいなダイヤにすると遅延するけど
無駄な停車時間とかなければ東京～小田原１時間２０分で行くくらいならいいのだが

738 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/02/06(金) 18:49:43 ID:7A22vjdy0

「2月3日午後11時23分に人身事故が発生しました。目撃された方は戸塚警察署（045-862-0110）までご連絡ください」
という看板があったぞ。＠戸塚駅

んで今日思ったが、戸塚→横浜はよく乗るが、今日乗った890Mは踊り子退避ないのに横浜8番線着だった。
最近、漏れが乗っている列車（時間はランダム）の8割がたは8番線着なんだが、本当に横浜8番着が増えたわけではないよな？

739 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 19:25:51 ID:EFqrG54U0

>>738
前どこかに書いてあったが富士・はやぶさの対策らしい。
ちなみに俺の場合、去年10月ある日の890Mは駅員放送で「熱海～川崎間回送列車となっておりご乗車できません」と言っていて確かに回送で来たことがあった。
当時はもちろん7番線発着だった。

740 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 19:26:45 ID:PobpgsadO

>>738
８番発車は増えた
富士ぶさの前後は８番発車
890Mは富士ぶさの発車時刻と近いでしょ

741 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 19:43:42 ID:DXJSpoEy0

見たまま報告。
今日の743M　F-03単独…11連は初めて見た。

742 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 19:48:10 ID:PobpgsadO

>>741
11両じゃなくて10両だろ

743 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 19:49:03 ID:IK0liYY50

>>741
F-03は10連。昨日もA40運用にF-03が入ったよ。
付属が交番検査とかに入るとA40に流れてくる。もちろんE233-3000も

744 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 20:23:52 ID:DXJSpoEy0

すまん。10連だったな。だけど
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1221113602
で
「743MにはE233/E217は入らない」と嘘ぶいている椰子がいたぞ。
質問者ﾃﾗｶﾜｲｿｽ…。

745 ：ひら：2009/02/06(金) 21:34:04 ID:YJP0Jv3qO

>>732
戸塚で横須賀線と接続してもいいが、接続する電車を早くしてほしいよね。
例えば戸塚で12:10に横須賀線と接続する東海道線を

横浜 11:58　戸塚 12:10
横浜 12:00 戸塚 12:10(改正後)

例えだがわざわざ10分で走れる所を12分で走る必要がないし、早くついたならホームで待ってればいいんだけどね…

746 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2009/02/06(金) 21:35:42 ID:lN67SpOA0

>>739-740
やっぱ富士ぶさか…。
撮り鉄のためか？（一応、漏れもそうだが）

747 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 22:32:52 ID:B8vkWvgV0

>>739
>去年10月ある日の890Mは駅員放送で「熱海～川崎間回送列車となっておりご乗車できません」

何で？

748 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 22:44:51 ID:tb7VhbmR0

890Mは富士ぶさ対策で合ってるね
個人的には3766,3768Mを8番にして欲しい笑

749 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 23:54:12 ID:8ByV43Bc0

大船～茅ヶ崎まで高架にしたほうがよかったかもしれんな。
今となってはすべてが無駄だけど。

750 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 01:51:56 ID:5gJHUSKVO

沼津直通廃止伊東直通増便を希望する

751 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 02:02:29 ID:e9pdB4uZ0

じゃぁ俺は熱海分断を主張する

752 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 02:17:05 ID:5gJHUSKVO

函南～熱海は輸送過剰日中は１時間に１本でいい

753 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 02:22:47 ID:5gJHUSKVO

・湘南新宿ライン特別快速の熱海延伸（臨時じゃなくて定期化）
・おはようライナー、湘南ライナーを熱海始発に
・沼津直通の全廃
・熱海～函南の本数削減

754 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 02:25:38 ID:e9pdB4uZ0

>>753
おはようライナー、湘南ライナーを熱海始発に

これこそ輸送過剰

755 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 03:18:31 ID:4yTQwz6h0

>>753

そ　ん　な　に　静　岡　叩　き　た　い　わ　け　で　す　ね　！

756 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 07:46:22 ID:iBKts37yO

理想なのは基本編成を伊東か熱海行で付属編成を沼津行にする。
湘南新宿ラインが出来たおかげで東海乗り入れ運用が減ったけどね…

757 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 07:59:27 ID:w33av+R+O

五両なら向こう側にも無駄と言える両数じゃないしな。

758 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 09:12:46 ID:dhvgeKR60

5gJHUSKVO
↑
こいつは熱海人だよ。
熱海だけ関東とほざいている馬鹿！

759 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 09:50:31 ID:SMZxxaCC0

これがベター

東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●━●●●●●●━●●━━━━●━━●●●　縦貫特快（1本/h）
＝＝＝＝●●●●━●●━━━━●－－－－－　湘新特快（1本/h）
＝＝＝＝●●●●○●●━━●━●●●●●●　湘新快速（1本/h）
●●●●●●●●○●●━━●━●－－－－－　縦貫快速（1本/h）
●●●━━━●●●●●●●●●●－－－－－　通勤快速（朝夕6本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通列車（2本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－　普通列車（1本/h)
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　縦貫普通（2本/h）
＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　湘新普通（2本/h）

760 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 13:25:55 ID:orVCPSrJ0

泥団子乙

761 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 14:06:15 ID:AJk72e//O

平塚～藤沢は全面禁煙にならないんだね。仕方ないか…

762 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 16:21:44 ID:1UXkwXt00

>>761
仕方なくない！
次の目標は、すべての路線で終日禁煙！

763 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 16:52:12 ID:O/orIBt4O

なんか東京の電車のアナウンスは鬱陶しいな。

764 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 17:13:37 ID:ga9QB3L30

>>761
全面禁煙にしたところで
吸う馬鹿は吸う
タバコ吸うやつなんてそんなもんだろ

765 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 17:48:49 ID:agOHBWq8O

いま品川から小田原行に乗ったが、ラッキーな事にE233だった。
だが品川ではもう座れない。土曜日なのにトカ線は相変わらず混んでいるな。

766 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 20:36:26 ID:6wjBoAVYO

>>735
俺は平塚市民だが、大船から平塚に帰るとき、
公衆立ち入りで大船５分遅延した列車が、平塚にほぼ定着したことがあったｗ

767 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 21:18:42 ID:4qR4epXpO

>>766
さすがにそれはない

768 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 21:26:24 ID:DvPcEPZD0

上りで国府津で御殿場線の連絡待ちで3分延発した列車が
大磯で40秒ぐらい延発
平塚には30秒ぐらい早着
した事があった

平塚で待避線に入る列車は余裕ありすぎ
>>766ももしかしてその類か？

769 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 21:29:14 ID:w6tmMctXO

ヒント：まったりダイヤ

770 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 22:00:16 ID:4qR4epXpO

>>768
そんなに余裕ないだろ
国府津で３分遅れたら大磯までに１分３０秒しか回復できないぞ

771 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 22:01:48 ID:oleTttvRO

こんな時間でも、東京駅の待合所に人がたくさんいるんだけど、何待ってるわけ？
みんなながらにのるのかね？

772 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 22:16:48 ID:25waB68aO

>>771
最近、帰りたくない族が増えているらしい？
長時間座っていても、あまり疲れないし。
おまけに快適な場所＠銀の鈴。

773 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 23:23:12 ID:RDThUzS8O

211系と185系置き換えﾏﾀﾞｰ

774 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 23:28:10 ID:LTATvhtw0

プチホームレスだな。

775 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 23:29:10 ID:K0fp+8QOO

215系VVVF換装ﾏﾀﾞｰ

776 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 09:57:43 ID:XBDaF0eK0

>>775
http://gtovvvf.hp.infoseek.co.jp/vvvf/kanto01b.html

777 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 10:06:36 ID:HbH8x4GB0

>>776
意味がわからん。
このどれかのVVVF機器に換装されたら良いなって言いたいのか？

778 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 10:15:21 ID:XBDaF0eK0

>>777
http://gtovvvf.hp.infoseek.co.jp/sound/jre233.vqf

779 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 11:17:29 ID:HbH8x4GB0

>>778
お～い？>>775は215系って言ってるんだが。
なぜにE233系になるんだ？
で、音がどうかしたのか？
だたの宣伝か？

780 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 12:30:45 ID:XBDaF0eK0

>>779
E233系のVVVFに換装すれば

781 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 16:39:32 ID:oVql0EA70

HPより
2009年2月8日16時3分配信
湘南新宿ラインは、宇都宮線内での強風の影響で、一部列車に遅れがでています。

782 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 17:04:45 ID:XBDaF0eK0

>>728
＞いつも疑問に思う。全て横須賀線中心のダイヤだよな。
＞まず東海道線が横須賀線を追い抜くのを見たことないわw

横須賀線のダイヤを組んでから戸塚の接続考えるから・・・

783 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 18:54:18 ID:YLangUL4O

>>780
あんなギャーギャーというアブラゼミみたいに下品な音なら要らないな。

784 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 03:56:29 ID:lbC8ecwW0

>>752 >>753の熱海塵乙！

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1227544137/885
【オールロング基地外「駿府人」正体は岐阜人Part4】に基地外として認定されてるぞ

785 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 13:13:38 ID:rCMHsg46O

E231の台車はギシギシアンアン言い過ぎ

786 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 13:17:56 ID:xagxVMHTO

大磯・二宮・鴨宮・早川・根府川のホームを10両対応に短縮して
余った土地でメロンを栽培すべき。

787 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 13:51:23 ID:4dBI0k7f0

>>786
わけわからねえｗｗｗ

788 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 16:18:12 ID:SwPPvger0

1時くらいに東海道が遅れてたけどなにかあったの？
おかげで快速が120出してて気分いいが

789 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 17:12:25 ID:h+qO2HA5O

>>788
昼前は横浜～戸塚間、午後になると多摩川陸橋と続けて異音騒ぎ。

790 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 18:02:57 ID:KFD53eVuO

>>786を見て…

駅端にみかんの木一本ぐらいあってもいいよなぁ､なんて思ってしまった

791 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 18:14:44 ID:0MDLBBRTO

品川だっけ？ホームの端に植木あんの。
怪しげなトイレもあったような…

792 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 18:23:27 ID:O6rG5/ejO

>>791
それあるの、京浜東北線のホーム…。
東海道線ホームはでかい車輪。

793 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 18:25:56 ID:Jyn7cFM60

>>789
異臭騒ぎって事件？
新聞に載るかな。

794 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 18:30:49 ID:motFOt/V0

異音
異臭

795 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 18:55:05 ID:FxuSsQhfO

鉄分(鉄粉)たっぷりの汚れたメロンは、さすがに誰も食べないと思うよ。
誰かが実ったメロンをレールに置いて｢二宮駅にて置きメロン発生｣
なんて電車が止まったら困る。

796 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 19:38:23 ID:SFeIfSmY0

ちょｗ置きメロンｗｗｗ
茶吹いたｗ

797 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 22:13:31 ID:3gnXR7gW0

>>786
せっかくの湘南電車なんだから、
みかんの木とその根元に茶葉でも植えとけよ。

798 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 22:23:50 ID:055bnVRN0

Ｇ車で車内販売。
産地直送。
つか産地直積み

799 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 22:30:53 ID:Wv0CiBqp0

GAに静岡県人を集中採用。
地産地消で、濃厚サービ（ｒｙ

800 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 22:32:35 ID:EEkLRvBw0

プラスチックの小さい容器に入った駅弁のお茶が懐かしい。

801 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 22:38:14 ID:KN3a4yhS0

>>798
「乗務員メロン狩りのため、少々停車します。」

802 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 22:50:18 ID:055bnVRN0

>>801
鉄メロ？

803 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 23:17:31 ID:/G1cY5YMO

>>790

＞ >>786を見て…
＞
＞駅端にみかんの木一本ぐらいあってもいいよなぁ､なんて思ってしまった

大磯駅にはありますが何か？

804 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 00:57:17 ID:VONZ5Cn90

塩尻のようにぶどうを植えてるみたいにか?
あれも、周辺の園児がもいでるシーンをたまにテレビで流すが普通に売られているのかは知らん。

805 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 16:55:56 ID:q55Usm14O

>>804
あれは普通には販売されないらしい。

今平塚からE217の東京行きに乗ったのだが、なぜか空調が思いっきりかかっていて風が当たりまくって寒い。

806 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 00:32:33 ID:9x4bn74EO

１０日のホームライナー小田原２５号乗った人居る？
平塚で下車したが、新宿から車内放送一切なしだった。
放送装置が故障してただけなのかな？

807 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 00:38:17 ID:9x4bn74EO

>>806
間違えた。２３号です。

808 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 08:00:29 ID:g7kC2d3R0

>>798
東海道線の113系→E231置き換え時に沼津でGA募集のポスターを
見かけた。
多分、いまでもJR東海管内（沼津以東）でＧＡ募集のポスターをたまに見かけられると
思うが。

三島駅上りホームに夏みかんが植えられていて、今、黄色の大きな実が熟している。

809 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 08:06:21 ID:6itM0HgpO

先程、二宮をトヨタロングパスの鴨レが通過していったけど空コキ多い。

20両中、半分が空コキ

810 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 09:33:06 ID:hf6VU69w0

>>806
漏れも10号車乗ってたが確かに無かったな。
おまけに車内巡回（渋谷発車後のグリーン車検札他）も見かけなかった。
職務怠慢じゃないのか？

811 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 09:51:28 ID:GDAi19Ib0

>>810
国鉄時代は普通列車グリーン車の検札は１度来るか来ないかだった。

812 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 14:16:25 ID:2lpfl5mD0

>>810
空コキって不景気を感じさせるけど
満コキって言うと全然違う想像しちゃうね

813 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 18:41:24 ID:9x4bn74EO

>>810
乗ってたのか。車内放送全くなしだから、ウトウトしてたけど、寝るに寝れなかったよ。
故障か職務怠慢のどちらかだな。

814 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 22:30:37 ID:jdqVGOYm0

>>808
御殿場線313系で見たことあるよ>GA募集広告
身延線と共通運用だから、
広告そのままで甲府まで行ってることになる。

815 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 09:18:12 ID:/Jw4xdD30

熱海～伊東は、もう少し人の往来が増えて欲しいなぁと思う今日この頃。

816 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 10:49:56 ID:Ilup2seSO

小田原⇔伊東間を20分ヘッドの直通運転すれば、小田急線沿線から行き安いと思います。小田原と熱海での乗継が嫌だね。

817 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 10:58:39 ID:jDVtMKk7O

過剰。不要。

818 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 11:26:49 ID:gEQVZoGx0

小田原でロマンスカーとの接続を考えたダイヤ希望。

819 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 17:30:43 ID:886HfFyoO

ロマンスカーが伊東・下田まで乗り入れてもいいんでは？
スペーシアの例もあるし、鉄道は協調して車相手に競争すべき

820 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 18:17:08 ID:rIk7SFc1O

下りの富士ぶさが空いたスジは、どうなるの？
東京18:06発の熱海行が1分早く発車する程度か？

821 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 18:18:44 ID:h9gsHUUk0

とにかく平塚までのスピードアップが必要だ

822 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 18:53:04 ID:jDVtMKk7O

もうちょっとダイヤを均等化して、全体的にスピードアップして欲しい。
17時　05　13　21　29　37　45　53
18時　01　08　15　22　29　36　43　50　57
19時　05　13　23　30ﾗｲﾅｰ
例えばこんな感じで…

823 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 20:14:24 ID:gEQVZoGx0

>>822
18:34と19:00にライナー

824 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 22:23:37 ID:fBH103PxQ

アクティ通過後に快速が来るけど、快速運休になると時間かなり開くから、それを何とかして欲しい。
ちなみに辻堂民

825 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 22:54:02 ID:WJhMOY8I0

>>819
ロマンスカーを下田まで走らせようとすると沼津と熱海でスイッチバッグしなきゃならないし
遠回りで時間も掛かるからあまりメリットが無いのでは？

826 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:01:48 ID:c80e/Uwo0

どう見ても小田原でつなぐとしか思えないが。

827 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:03:00 ID:di3+tLku0

>>825
小田原で渡り線を作って、熱海方面へ乗り入れるということを言いたいのでは？

828 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:27:04 ID:RJ7586wM0

>>827
小田原にＪＲ～小田急の渡り線を造るのは構造上不可能じゃなかったか？
だから小田急の新車はわざわざ御殿場を経由して搬入されていると聞いた。

小田原にＪＲ～小田急両方向への渡り線の設置が可能ならロマンスカーの
伊豆急乗り入れだけじゃなくてリゾート21の小田急乗り入れ、「踊り子」や
ＮＥＸの箱根湯本乗り入れなんかも出来るからとっくにやっていると思われ。

829 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:30:38 ID:c80e/Uwo0

>構造上不可能
意味不明

830 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:40:23 ID:XRr5b2MO0

>>828
小田急のデキに引かれてRSEが小田原から搬入されたのを知らない世代？

831 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:50:51 ID:qjxup7FBO

あの時代の小田原はカオスだったな･･･＠小田原民

832 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 00:01:33 ID:1UlYWGu0P

東武との直通がやれるんだから
小田急新宿発の踊り子とかいけると思うんだが
逆に東京始発のロマンスカーも設定すればいいよ

833 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 00:04:04 ID:L0fo5isE0

小田原のＪＲ～小田急連絡線は小田急の10両化工事の際に撤去されたんじゃなかったか？
連絡線を残したままホームを伸ばそうとするとホームの途中から分岐する、つまり三島
みたいになってしまうので撤去したのではないかと。

834 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 00:35:27 ID:sNfwvglm0

>>819
>スペーシアの例もあるし、
これの流れなんだから小田原のホームは不要

835 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 00:38:36 ID:sP/wegrV0

そこらへん、わからないな。
確かに、小田急は急激に国鉄の線路に寄ってくるカンジだし。
連絡線つくるなら熱海寄りかな。

836 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 00:44:11 ID:LTpZSeAR0

>>819
新宿～小田原～伊豆方面ってすでに踊り子が・・・・・。

それよりか、
小田原～平塚～大船～（横須賀線）～東京～（総武快速線）～成田空港
って特急（NEX）設定しないのかね。
大宮とか八王子とかからは出てるのに。

837 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 01:04:26 ID:1UlYWGu0P

>>836
年末に臨時であるんですが。。
定期化するほど乗客いないし

838 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 01:14:58 ID:LTpZSeAR0

>>837
あれ？？？
毎年やってるの？

去年は記憶にない・・・・・・。

839 ：819：2009/02/13(金) 01:24:53 ID:luzSY2X30

>>839
なんでそう頭ががっちんごっちんなの？
新宿踊り子でダメなら、ＪＲも東武じゃなくて日光線があるだろ。
競争相手は車！

にしても小田急ＬＳＥ車が３８１系との比較走行試験で、
根府川鉄橋渡った出来事が夢のよう。
あのときは渡り線のあった小田原で受け渡しだったよね。

840 ：819：2009/02/13(金) 01:25:51 ID:luzSY2X30

>>839じゃなくて>>837

841 ：819：2009/02/13(金) 01:27:00 ID:luzSY2X30

じゃなくて>>836

842 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 01:35:48 ID:E9bFmSvH0

ＪＲ東が「あさぎり」特急券の取り扱い中止したのも知らん厨か。

843 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 01:37:59 ID:LTpZSeAR0

>>841
だと思った。
あわてなさんなって。

＞ＪＲも東武じゃなくて日光線があるだろ。
宇都宮でスイッチバックになるし日光線は単線だしで国鉄時代にノックアウトされたからじゃね？

それに、所要時間もJR経由の横浜のみ停車（68分）と、小田急の新宿～小田原ノンストップ（68分）で同じだし。
そんなら大宮とか池袋から引っ張ってこれる上、横浜停車も出来て時間の変わらないJR経由の方がお得でしょ。

844 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 01:40:44 ID:luzSY2X30

世田谷や町田・厚木からの客は無視ですか、ああそうですか。

845 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 06:15:32 ID:FHA8zwroO

>>387
乗車率悪くて設定されなくなったよ。
まあ時間帯が悪かったんだけどねあれ。

846 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 06:27:16 ID:GaCBEOMeO

>>836

NEX小田原乗り入れは数年前臨時で走った事ある。

847 ：urb-n ◆I/wrJNRd7s ：2009/02/13(金) 06:55:00 ID:GlmykIxaO

>>842
東のﾀﾞｲ改のパンフに乗っていたな
>>845
昔行き先がプレートだった頃に時折見たことが…

848 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 08:07:19 ID:kJZeTYveO

>>846
大船7番線で踊り子の発車を待って東海道線に入り、小田原まで40分近くかける
トンデモダイヤだったな。あほか

849 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 08:27:57 ID:SWc3uiB80

http://1-noriba.net/topics/200902/t010332.html
ダイ改後東京～静岡で373が日中運用に入ったりしてｗ
それはないか。

850 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 08:49:12 ID:gpVAIu/7O

今国府津駅の留置線に３７３系３両が止まっているけどなにかな。

851 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 09:59:22 ID:sDN8A+kdi

トイレ故障の修理じゃねえの (w

852 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 12:43:03 ID:E9bFmSvH0

特急「東海」を復活させるつもりだろうな、間違いないw

853 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 13:07:47 ID:c5JcHGQ+O

平日の新宿Ｓ踊り子が横浜迄空気輸送だから、小田急は無理だね。特急料金が乗継で割高になります。

854 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 13:10:00 ID:NKPSjQBPO

>>850
普通に考えれば、国府津センターの異常時対応の乗務員訓練の為。

855 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 14:57:56 ID:GuFALmnBO

本数減らすのかね

856 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 15:35:21 ID:PoPGR4SRO

今日の24系団臨
ってなに？
横浜にくるらしいんだけどさ

857 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 17:34:30 ID:8UsCGDhAO

>>850
今回の改正で出区が発生するため、機器配置の再確認も兼ねた国府津運輸区運転士の現車訓練。

858 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 19:06:38 ID:QiON+XjLO

なんだ

859 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 20:28:47 ID:eOckxsqZ0

今日の昼間は酷すぎ・・・

鶴見駅付近の自転車立ち往生
国府津～二宮間の速度規制
川崎～横浜間の線路内人立ち入り

>>856
横浜で3時間ぐらいはっていた連中を見かけたけど？

860 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 20:52:28 ID:c3UmKGPl0

フィンランド　子供の携帯電話使用制限を勧告　すべて健康リスクは分かっていない
http://www.juno.dti.ne.jp/~tkitaba/earth/newproduct-technology/09010901.htm

STUKの勧告する予防措置には次のことが含まれる。

　音声電話よりもショートメッセージサービスを利用すること、子供の電話
の回数と時間を制限すること、ハンドフリーデバイスの使い方を教えるか、
耳から数センチメートル離すことを教えること、放射線レベルが低い受信状況
のよいところで使用し、自動車や電車の車内での使用を避けること。　

自動車や電車の車内での使用を避けること。
自動車や電車の車内での使用を避けること。
自動車や電車の車内での使用を避けること。
自動車や電車の車内での使用を避けること。
自動車や電車の車内での使用を避けること。

861 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 22:13:31 ID:NKPSjQBPO

>>857
？？
回送？
ライナー？
普通？
東京―国府津間だけ「ながら」が残る？
真相は！！

862 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 23:26:18 ID:3KjaBMZuO

>>861
おまえ馬鹿だな

863 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 23:44:53 ID:sNfwvglm0

>>842
は何を言いたいの？
あさぎりは倒壊直通。
小田原～伊豆は束。

864 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 23:58:24 ID:pu2Kv+FZ0

JR東海と小田急は仲が良いが、JR東と小田急はライバル。
がんばれば小田原の渡り線を使って新宿発伊豆急下田行きも運転可能だが
実現していない。東武は新宿発鬼怒川行きを実現しているのに。

865 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 00:16:18 ID:sgP6x5MRO

>>864
運転したところで東にメリットがない

866 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 01:37:10 ID:tVxCY5M40

>>839
亀レスだがＬＳＥと比較走行試験したのは１８３
ボギー車と連接車の比較。

867 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 03:29:41 ID:DjVM7pQo0

>>864
小田急は北側から箱根への客がほしくて
北千住発着特急をつくっただろ。

都内各所にターミナルを持っている東が
浅草北千住以外の拠点を求めていた東武に新宿乗り入れさせているのと同じこと。
新宿→伊豆方面だったら東は自力でできるしすでにやっている。
小田急が伊豆への列車を設定したいと考えないなら
小田原での乗り入れはありえんな。

868 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:08:44 ID:brZmDfvWO

>>867
ロマンスカーブランドに騙されてる情弱は
小田原まで汚DQN、伊豆まで鈍行の奴だらけ
そういうバカに限ってやかましい
死ねばいいのに

しかし沼津始発の鈍行乗ってたら強風で遅延した
それだけならいいが呑気に平塚で増結して遅延増幅
藤沢で乗り換えできず遅刻しかけなんだが
数分後に後続あるのに増結とかバカの極みだろ

869 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:42:37 ID:qAguD/vc0

増結する意味をわかっていない>>868こそバカの極みだろ

ごめん　ゆとりだったかw

870 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 09:15:20 ID:g2nXKllYO

あれ？新ダイヤで東京発16時台の下りが一本減ってる…

871 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 09:20:51 ID:Gyz8t4hk0

ＪＲ東海より東海道線の新ダイヤが検索式で出ている。

http://railway.jr-central.co.jp/timetable/nr_doc/search.html

時刻指定を2009年3月14日に指定
　　　↓
駅名検索に乗車駅と降車駅を入力する。
　　　↓
乗車駅の右に時刻表のアイコンがあればそこをダブルクリックする

もちろん東京駅分も出ています。

872 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 09:25:09 ID:R9Gp8Cnb0

>>870
16時台までパターンダイヤになったのね。

873 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 09:35:04 ID:tJujEguX0

>>870
16:39の国府津ゆきが消えたか。

874 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:21:25 ID:5Ut04VzPO

東京2250発の通勤快速がなくなってる。

875 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:34:29 ID:g2nXKllYO

>>874
土休日はもともとないよ。

876 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 13:00:52 ID:64kgkz2f0

富士ぶさ通過待ちの解消でスジ入れ替えてるな
熱海8:23－東京10:06
小田原8:53－東京10:16

東京10:06着は10両に減らされるだろうから、遅延常習犯になる悪寒

877 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 14:27:46 ID:5Ut04VzPO

土曜日の話じゃない。
平日ダイヤ。
確認してみるとよい。

878 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 14:40:36 ID:qAguD/vc0

>>877
どうやって確認するんだ？？
3/14までしか確認できないのに

879 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 14:47:13 ID:Gyz8t4hk0

>>878
>>871の以下のJR東海のアドレスをクリック
http://railway.jr-central.co.jp/timetable/nr_doc/search.html

以下

時刻指定を2009年3月14日に指定
　　　↓
駅名検索に乗車駅と降車駅を入力する。
　　　↓
乗車駅の右に時刻表のアイコンがあればそこをダブルクリックする

ＪＲ東海だけれど東京駅分も出ています。

880 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 14:53:38 ID:Gyz8t4hk0

>>879の続き
3月16日以降の平日ダイヤは2月16日以降までお待ちください。　ｽﾏﾝ

881 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 17:27:40 ID:5Ut04VzPO

ひたすら「次の電車」をクリックすれば、３月１６日までたどりつくので、平日ダイヤも見られます。

882 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 17:30:54 ID:brZmDfvWO

>>869
増結が悪いとは言ってないだろ
遅延回復する気がないのが可笑しいって言ってるの

日本語理解できないなら
お前の大好きなゆとりから出直せ池沼

883 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 18:38:29 ID:xhEqcO0i0

>>868 数分後に後続あるのに増結とかバカの極みだろ
>>868 数分後に後続あるのに増結とかバカの極みだろ
>>868 数分後に後続あるのに増結とかバカの極みだろ

884 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:17:05 ID:g2nXKllYO

2250通勤快速、ホントに無くなってる…
1639国府津行の件といい、何で告知しないんだ？

885 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:37:32 ID:g2nXKllYO

新宿2149の昇進快速が2200頃に変わるみたいだね。
横浜2232、大船2250になるよ。

886 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:50:00 ID:haYHSHHgO

〇静岡県の理想的な交通政策

まず前提として
１熱海市は静岡県で唯一東京大都市圏に含まれる(国勢調査による)。市外通勤者の大部分が東京神奈川方面に通勤しており、静岡市への通勤者は皆無である（国勢調査による）。
２熱海市は相模灘の水系であり在京テレビが直接受信可能であるなど、地理的に関東であり、丹那トンネルの西とでは本質的に異なる。つまり、熱海～函南間が関東と東海の境である。
３熱海は小田原からライナーを使えば朝の過密ダイヤ時でも品川まで１時間半である。
４浜松は名古屋へ約100kmと近く、特に湖西市は愛知県東部とのつながりがかなり深い。遊びや大きな買い物で比較的気軽に名古屋へ行ける地域である。
５沼津市は東京横浜より静岡市への通勤者が多く（国勢調査による）、富士市は東京横浜より遥かに静岡市との結びつきが強く、富士川から東が関東であるなどという論は実態にそくさない。
上記の事実を踏まえたうえで「東海エリア」「関東・首都圏エリア」の一体性を高めるため、以下に掲げる交通政策の実現が望ましい

１：湘南新宿ライン特別快速、湘南ライナー、おはようライナーのそれぞれ一部を熱海駅まで延伸
２：快速アクティーの一部を伊東駅まで延伸
３：沼津直通の全廃
４：沼津～静岡・浜松のホームライナーの増便
５：沼津～浜松に快速の設定
６：上記快速のうち数本を名古屋口の特別快速と一体化し沼津発大垣・米原行特別快速とする
７：三島～熱海間の本数削減。日中は１時間に１本、朝夕は１時間に最高３本とし、熱海駅でアクティーとは接続しないダイヤに。

上記のようにすることによって、東海圏域（静岡志向）と関東圏域（東京神奈川志向）の棲み分けが明確になり道州制の一理念である「地域完結型社会」が実現します。
東海圏域からの上京には便利なこだまスーパーエクスプレスおよびひかりスーパーエクスプレスを用意しておりますのでそちらをご利用ください

887 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:52:08 ID:7D47Sc1W0

減便するんだから、どこかで増やすんじゃないの。
午前中の上りとか

888 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:53:54 ID:IW/2V3rR0

町田と稲城と熱海（５０ヘルツ）は神奈川臭が強い。

889 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:15:52 ID:5Ut04VzPO

増減については、月曜日には告知されるのかね。
それに期待しよか。無駄な期待かもしれないけど。

890 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:17:09 ID:haYHSHHgO

下田まで神奈川県になればいい

891 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:17:34 ID:+hzUmtzHO

>>884

昇進増発分を減らしたんだろう。つまりその時間の増発無しか。

892 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:18:59 ID:g2nXKllYO

>>887
増えてないよ。
1639国府津行は2347国府津行に、2250通勤快速・小田原行は2243昇進・小田原行に
それぞれ振り替えてほぼゼロサム改正ってところか。

893 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:23:58 ID:haYHSHHgO

熱海行きの昇進は？

894 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:26:46 ID:dfCJwrP30

16時台減便ってねぇ…。
数年前までは、
16時 03 13 23 30 33 43 53
17時 00 07 14 20 27 34 41 49 57
18時 06 13 20 26 31 37 44 50 56

これくらいの本数があったでしょうに。
しかも15時～16時台の10両編成連発は直らないんでしょ、きっと。
横浜死者はお亡くなりになればいいのに。

895 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:27:13 ID:5Ut04VzPO

実は東京～横浜ユーザーには何の影響もないので興醒めなのだが、みんなは影響どうなのかね？
毎日2250通勤快速使ってるとかだと、モロ影響だけど。

896 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:31:01 ID:aQtX6p8E0

こんなカワイイ女、俺にはフレない‥orz
http://n.pic.to/x5wwc
ｕｐされてたハメ動画で３回逝った自分が悲しい。

897 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:40:43 ID:xhEqcO0i0

どこからの誤爆だよｗ

898 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:15:34 ID:n7+z/zEc0

二宮は１７時台の下りで２０分の大穴が発生か・・・
ひどすぎる

899 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:43:37 ID:8pBny4d50

>>886
本来ならスルーするところを、おまえにあえてマジレスしてやるが、

８：小田原～三島・沼津方面を結ぶ高規格道路として計画されている伊豆湘南道路を
小田原～伊東・下田方面に変更
９：熱函道路の再有料化＆伊豆中央道・修善寺道路の完全無料化
１０：岡崎～浜松を結ぶ高規格道路の建設促進。岡崎以西はR23バイパスに接続
１１：静岡県内御殿場以西から東京方面の高速バスの全廃および東名ハイウェイバスの御殿場完全分断
１２：東京・新宿～熱海・伊東間を結ぶ高速バス路線の開設
１３：沼津～静岡を結ぶ高速バス路線の復活＆三島～静岡を結ぶ高速バス路線の開設
１４：掛川・浜松・湖西～名古屋・岐阜を結ぶ高速バス路線の開設

これらも必要なんだろ？

900 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:56:52 ID:nL4Ksu2H0

平塚で切り離しする電車の自動放送っていつ変わった？
以前は「後ろ5両は平塚どまりです。平塚より先へおいでのお客様は前よりの車両をご利用ください。」から
「後ろ5両、11号車から15号車は平塚どまりです。
平塚より先へおいでのお客様は、次の平塚で前10両、1号車から10号車にお乗換えください。」
に変わってたんだけど。英語放送も同様。

901 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 22:53:04 ID:64kgkz2f0

>>881
23:59出発にすれば翌日分は楽勝だな
面倒だし明日見るわ

902 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:12:23 ID:brZmDfvWO

>>883
3行上も読めないのかゆとり
遅延してるのに増結が可笑しいと何回言えばいいわけ？

903 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:21:51 ID:brZmDfvWO

連投スマソ
>>895
【去年のダイ改】
いつも利用してた旧ライナー小田原21号廃止
伊東ゆき接続ライナー全滅で乗り換えが3回に

【今年のダイ改】
仕方なしに利用していた
ライナー小田原23号が251→185格下げ

今年から新幹線使うことにした
東ひどすぎ

904 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:33:12 ID:13KAxcGE0

高くて早いオレンジ新幹線をご利用ください。

905 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:34:03 ID:XkTuvtZOO

>902

おまいは自分が書いた 868と 882を17年と10000日読み直して
883 が指摘している自己矛盾に気づいた方が、国語の成績あがるぞ。

906 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:38:02 ID:ymL41Qsz0

熱海って不衛生な町だな
なんか臭いし汚い

907 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:44:59 ID:bBTw0VTqO

>>902
これがリアルゆとりの威力か…ｗ

908 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:46:28 ID:g2nXKllYO

遅れてるからといって増結しなかったら下り大変な事になるぞ

909 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:48:25 ID:esKAsqxL0

>>902
皆まで言わないとわからない？
いくら後続があっても、前に旅客集中すれば遅れ増大
15両が急に10両になれば整列乱れも加わる。
夕方の話だとすれば、折り返しの下りで同じことが起きる。
数分の遅延回復のため、
輸送力を8/13にする方がよっぽど可笑しいと思わないの?

910 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 00:02:05 ID:sgP6x5MRO

>>909
リアル池沼か釣りだからスルーで

911 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 00:34:23 ID:K2Ju1jtD0

113系時代に人身事故で2時間ぐらい不通になった後の復旧直後に
1本目・平塚行（下りホーム折り返し）
2本目・平塚で切り離し
3本目・平塚で切り離し

が数分間隔で続いた事があったな
3本目に乗ったが茅ヶ崎～平塚の駅間でずっと停車したまま、動かないのなんのってｗ

912 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 00:41:47 ID:8QtudkLZ0

16 03熱 13伊 23沼 33ア小 43熱 53小
17 00熱 08平 16熱 24伊 33小 41沼山 49熱 57小
18 06熱 13熱 20平 26小 31熱 38小 44平 50伊 56国
19 05小 13沼 23熱 33小 43小 50通小 53国
20 03沼 13小 23熱 33小 43熱 50通小 53平
21 03伊 13平 23沼 33小 43平 50通小 53熱
22 03小 13平 23沼 33小 43国 53熱
23 03平 13小 23国 33国 40小 47国 54小

18:34湘南ライナー 1号／小田原
19:00湘南ライナー 3号／小田原
19:30湘南ライナー 5号／小田原
20:00湘南ライナー 7号／小田原
20:30湘南ライナー 9号／小田原
21:00湘南ライナー11号／小田原
21:30湘南ライナー13号／小田原
22:00サンライズ出雲・瀬戸／出雲市・高松
22:30湘南ライナー15号／小田原
23:10ムーンライトながら／大垣
23:30湘南ライナー17号／小田原

913 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 00:53:26 ID:3dliP4OY0

324Mが時刻変更してる（沼津0635-国府津0727-32-東京0857）んだが、これはどう見ても国府津で増結だな。
平塚増結狙いの人ご愁傷様( ー人ｰ)

914 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 01:36:20 ID:vhM1Slfz0

しかも大学行くのに使ってる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ
完全にｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ実はこのあとに座れる電車もあるし、7:24の始発はさすがに消えないだろうから問題なし。
そもそも1限に時間割入れなければラッシュにまきこまれることはない。

915 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 01:37:55 ID:vhM1Slfz0

>>900
ずっと昔

916 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 02:49:53 ID:ZoKy7TMmO

東京まで基本在来線通勤するとして
・熱海～品川普通定期券用新幹線回数券10枚9500円（品川35分）※小田原からも同額
・小田原からの湘南ライナー、おはようライナー500円（品川90分、新宿104分）
・グリーン車 950円

これらを上手に活用すれば、熱海・湯河原からの在来線通勤（時々新幹線利用）も楽々じゃね？
まあ始業時刻や駅から会社の時間、残業の有無などにもよると思うが

このスレで熱海・湯河原～東京を在来線通勤通学してる人いたら体験談聞かせてくれ

917 ：平塚市民：2009/02/15(日) 03:01:10 ID:vhM1Slfz0

平塚始発0708残存
平塚増結0719は残存、0739消滅
平塚増結0723着0727発新設予定（さすがに4分で増結できるよね？今までもそうだったと思うが。）
まさかの始発列車発車待ち(0724発)がなければｗ
小田原6:58発に乗ると平塚7:23に着くので平塚始発7:24発に乗れる。（しR東海情報）

平塚0734発は0737発だけ3分調整、たぶん増結はできないだろう。時間調整だな。
で、平塚で座れるであろう二宮始発は平塚0710発、0744発
あと俺の見間違いでなければ7時台の普電1本、8時台に移転。
平塚始発0801は平塚0802発に変更、これ以降の電車はあんまり乗らないので知らん。
0827着32発増結あり

以上平塚市民による、平塚市民のための着席戦略終わり

918 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 03:12:27 ID:1UM8OtzU0

真鶴駅を少し上り方面で貨物列車が止まってしまった、踏切事故か？２：５０頃

919 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 03:26:50 ID:1UM8OtzU0

>>918
511 名前：名無しさん＠平常通り：2009/02/15(日) 03:05:41 ID:EMkfGFMB0
こんな時間にあれだが、
東海道線上り真鶴駅から少々小田原に進んだ辺りで貨物列車が緊急停車してそろそろ20分経過。
停車後長い警笛を数回鳴らしたんで何らかのトラブルかと思われる。

512 名前：名無しさん＠平常通り：2009/02/15(日) 03:11:37 ID:EMkfGFMB0
お、今頃救急車とレスキューの車がきやがった

920 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 03:50:34 ID:1UM8OtzU0

>>918
踏切事故復旧しました

921 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 07:05:46 ID:RCqyRNzSO

>>917
２３分着から２４分発に乗るのは無理
多分２３分着が２番線、２４分発が３番線だから

922 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 10:18:19 ID:QxK1Ybzk0

小田原1104特快廃止
小田原2045悪茶廃止

923 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 10:24:28 ID:kzJ/A8FPQ

そういやアクティの停車駅は今後も増えるの？

924 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 10:39:56 ID:iYOusa+3O

昇進昼間に間引きかよ…

925 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 10:55:16 ID:4Iv+WBkc0

組合調整の結果か？

926 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 12:07:06 ID:49M+l/pNO

いつもなら踊り子号やグリーン車に乗ってるジジババが、
最近はアクティーの普通車に乗るようになったので、
下り、茅ヶ崎・平塚過ぎても、まったく席が空かない。
キャリーバッグも多くてより一層手狭感を醸したしている。
おまけに、席のレベルを落としても、習慣はやめられないのか、
あられをポリポリ、チューハイをグビグビ、ロングシートでさ…
今マジ不況なのか…、伊豆観光するくらいじゃ、まだまだなのか…

927 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 12:41:13 ID:Gb/9oF0k0

というか、戸塚基準で土曜休日10時台に頻発する10両編成連続帯をどうにかしてほしい。
土曜休日のくせに普通にラッシュ時並みに乗り切れなさそうなくらい混んでるんだが…
土休9時台の10両編成に乗った時もすんごい混んでたが…

928 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 13:47:11 ID:ZoKy7TMmO

沼津乗り入れはいつ全廃されるのでしょうか？かつて存在したいわき行などのように全廃ということにはならないのでしょうか。
会社境界・支社境界を跨いで運行される列車は全国的に削減される傾向にありますから（名古屋口浜松直通の削減もその一例）、
沼津乗り入れもさっさと廃止していただきたいです
そしてその代わりに伊東乗り入れを増やせばどうでしょうか
アクティーも一部を伊東まで延長し、休日昼間にはリゾート21黒船列車による伊豆急行線直通の下田行快速アクティーを設定していただきたいところです

929 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 13:48:58 ID:+Jcio07d0

伊東行きを増やすのもイイけれど、一部は網代折り返しにした方が
旅客の需給の面からも適正じゃない？

930 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 13:50:30 ID:r5VOXI2B0

>>928
沼津留置が出来なくなるとそれだけ総車両数が減るんだよ

931 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 13:53:10 ID:/pc4nWD6O

>>927
戸塚民か？スカ線使えよ。

932 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 14:35:10 ID:RCqyRNzSO

>>929
網代で折り返せないだろ

933 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 15:13:42 ID:oySiidvN0

>>928
それよりも、伊豆新宿ライナーの伊東経由下田延伸でもお願いしたら？

934 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 16:21:00 ID:i2w1Jerm0

火災帝国のダイヤ改悪っぷりはとうとうJR東にまで及んできたのか？？

935 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 17:30:32 ID:LAxlW18D0

>>932
昔は網代までの部分開業だったから、その事を鑑みると折り返し可能なのでは？

それにしても網代を境に、旅客数にそんなに差が出ているかなぁ？

936 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 18:11:58 ID:C6bOm+bvO

俺はビシャスダ！

937 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 18:59:20 ID:t/S4XceU0

次スレ
★ 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 56★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234691774/

938 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:00:02 ID:t/S4XceU0

↑このスレが埋まってからでよろしく。

939 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:08:37 ID:RCqyRNzSO

>>935
いまは信号の関係で無理だと思ったけど。
網代で旅客数が極端に減ることはないよ。伊東線途中駅で一番乗降が多いのは宇佐美だし。

940 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:14:20 ID:B5x1p6as0

>>929
熱海 9,657
伊東 8,960
宇佐美 1,448
来宮 1,144
網代 1,003

941 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 22:03:24 ID:IaPsPGMLO

>>937

伊豆急復活か…

942 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 22:39:26 ID:3dliP4OY0

>>917
＞平塚増結0723着0727発新設予定（さすがに4分で増結できるよね？今までもそうだったと思うが。）
今のダイヤでも4分停車だから新設ではないな。まさかの始発列車発車待ちだ。

943 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 23:05:01 ID:/+OganWG0

>>922
前運用の深谷→小田原は存続
その折り返しの高崎1417の特別快速も存続
まさかコツ車が日中に高崎に留置か？
東海の検索ダイヤは完全に新ダイヤには移行していない模様。

944 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 00:07:10 ID:/FfzwiG60

しＲ東日本だし木黄濱死社だからやりかねん

945 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 00:17:12 ID:+yUAPymL0

なんだかんだ言っても、品川分割があった頃よりましだ。

ただ、15両　9両　15両…だけはどうにかならんか。

946 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 00:20:27 ID:6Bmri4O6O

現状でも湘新は遅延続出で大船や平塚打ち切りが日常茶飯事。ダイヤ回復の為に間引きをするのは有り得る。

947 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 07:49:51 ID:6jBPLlLBO

現行東京16時30分発のアクティ
ダイヤ改正で3分遅くなり小田原着が6分遅くなる
今まで乗換が出来た伊東行の接続が無くなってる。

948 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 12:13:40 ID:n2KWxAjTQ

だったらもう普通と変わらないんじゃ……？

949 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 14:40:58 ID:zCMQjglSO

改悪の嵐だな。
天下の東海道線も嫌われたものだ。

950 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 15:42:48 ID:mwpvp9Lo0

つーか６分遅くなるなら何のために４駅通過するんだろ。。。

951 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 16:04:27 ID:6Bmri4O6O

横浜支社の社員の質が低いからでしょう。社員のボーナスを廃止すべきでしょう。
支社長の給料は夕張以下にすべき。

952 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 17:00:18 ID:Up7n57GQO

基本的な事を聞いてすまんが、10＋５両ではなく、１５両固定編成にした方が定員多くなって良くないか？
整備も手間かからないだろうし。E233の15両固定編成を何編成か作ってもいいだろうし、211のボロ編成を仕立て直してもいいだろう。

953 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 17:25:36 ID:GhlLNlEZ0

>>952
あくまで10両編成が基本編成。
高崎までのSSラインも籠原で増解結だし
小田原以西が輸送力過多になって無駄が生じる。

E217＆E233の3運用は15連で限定運用だけど、
検査時などは基本・付属編成とばらして別々に運用に就ける。

954 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 17:51:27 ID:5uK4mRG8O

川崎手間で踊り子抑止中

955 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 17:56:48 ID:7Ck6hK/mO

533M､品鶴経由に変更

初めて迂回乗ったわw

956 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 17:58:19 ID:iexhTZgjO

>>952
伊東線、御殿場線乗り入れが不可になる。

957 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:01:54 ID:DbRPv2nPO

今日の京浜東北は厄日だなww

958 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:04:40 ID:iexhTZgjO

隣の路線のグモは今日限り多発。

今は蒲田でグモ。その前は大井町、横浜と…

959 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:09:41 ID:iexhTZgjO

ゴメン大井町は無し。

960 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:21:38 ID:DbRPv2nPO

>>958
それに横浜と蒲田のグモ発生の間隔が短い。

961 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:23:24 ID:7Ck6hK/mO

E233-3000､営業初の品鶴入りw

962 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:54:12 ID:SCGJM1cQO

上り電車、平塚でつまってる。
１・２・３番線全部埋まってた。

963 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:59:34 ID:SCGJM1cQO

533M、国府津行きに変更

964 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 19:09:00 ID:DbRPv2nPO

京浜東北のグモでスレの進行が早くなったな。
念のため次スレ貼っとく。
★ 東海道線東京口・伊東線・伊豆急行スレ 56★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234691774/

965 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 20:40:23 ID:aaIZ6CO20

>>964
>>1
>次スレ立ては>>970を目処に。
>重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

残念ながら970前でスレ立て宣言もされていないため>>964(>>937)のスレは無効になります。
誰か970以降に宣言の上、次スレ立てよろしくお願い致します。

966 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 20:53:16 ID:Ox2M6/0v0

>>965
いいじゃんか。
もう有るんだから使えばいいじゃん。
そんなメクジラ立てんなよ^^

967 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 21:06:40 ID:2/w+tmWj0

>>964-966

使うのはいいけど、東海道線東京口と伊東線・伊豆急行は分離しようぜ

968 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 21:10:22 ID:xX51F4h90

>>953
あくまでA51～A53が基本だが、交検時にはA51が、A40かA15に差替えも多い。
A40は10連、A15は15連1往復のみ(A15は下り回送)

969 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 21:13:41 ID:nSoRVlgh0

つーか次スレは>>970って言ってる本人が>>970来る前に立てるってどうなのよ

970 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 21:16:07 ID:g6XV/IAy0

>>966
でもアレだぜ。
ここで>>964のスレを認めてしまうと次からフライングスレ立て&重複スレ立ての嵐だぜ。
こういったルール違反は初めの内に厳しく対処した方が良い。

971 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 21:39:41 ID:jIS2d4T50

西大井付近踏切のなんかの影響でスカ線抑止の間に、
品鶴経由の伊東行より川崎経由の熱海行が先行して横浜到着。
時間的には>>955の列車かな？

972 ： ◆I/wrJNRd7s ：2009/02/17(火) 01:16:00 ID:FWYo84oSO

>>964伊豆急もかよww

973 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 07:57:37 ID:T6XaIzir0

964のスレ不評だから次スレ立て直すよ。

974 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 08:15:54 ID:bbg7D7ImO

15両固定編成は東京～熱海に限定すれば良くないか？
例えば昼間はアクティーだけの限定にするとか…。
朝夕のラッシュ時には東京⇔小田原なんかだと有り難い。夜の通勤快速でもいいだろう。

975 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 08:26:07 ID:viI9AhvH0

>>974
少しはトカ線の運用を調べたら？
固定編成で限定運用すると送り込みの回送が増えたり車庫で寝てたりとロスが多くなる。

現行の10+5両で組んだダイヤにのせられない以上、215系みたいなお荷物になっちゃうぜ。

976 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 16:37:18 ID:cGq7utgz0

>>975
現行のダイヤ・運用を堅持しようと思うからダメなんだよ
そもそも現行の運用は必然性のない10両運用が多すぎる
大半の列車は熱海までだからそもそも15両で問題ない
熱海発着や小田原発着列車で平塚や国府津で増結分割なんてもうアフォかねと

15両固定編成を入れる事を前提に15両列車を増やせばいい

977 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 16:47:32 ID:XxQIRE+6O

>>976
平塚切り離しは留置線の関係上仕方がない
何もわかってないんだろ

978 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:13:17 ID:nzTTfkkFO

>>973
やめとけ。これ以上立てると、スレ乱立の嵐になる上、混乱を招く。
しかも皆>>964のスレに移ってるし。今回だけ我慢して次回から東海道線東京口スレという名称で立てたらいいじゃん。
それに2chに立てられるスレは∞なんだから。マジで止めたほうがいいと思う。

979 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:31:09 ID:gWYJN6Hq0

ｺﾂ211系の14本を15両固定で置き換えるってなら可能かもしれないね。
現状でほとんど増解結やってないから。

E231の運用はSSラインに使う為、10+5じゃないとダメだし、
留置線の関係や検査の都合とかやはり分割できた方が設備面で都合が良いんだろう。

980 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 18:09:57 ID:BC4DNhK80

１１＋４だったらまだ良かったのに・・・
どんな時間でも東海道線で１０両は少なすぎる

981 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 18:56:43 ID:XxQIRE+6O

>>980
それだと他線区と違うからダメなんだよな…

982 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 19:01:35 ID:rmwisGSc0

>>891
113,115の時は東海道、横須賀側が11+4、高崎、宇都宮側が7+4+4だったけどな

983 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 19:20:47 ID:GYinZjDEO

>>982
7+4+4常磐線も…

984 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 19:22:32 ID:GYinZjDEO

↑415系でしたね。スミマセン。

985 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:18:17 ID:lHtNJAqn0

985

986 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:30:45 ID:DtwSEe4m0

>>983 >>984
415なんてお呼びでないんだよ！
どこへでも出しゃばって嫌われる常磐厨、哀れw

987 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:50:38 ID:N4qPyofyO

常磐厨の歌を作ろうと思っています。

988 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 21:08:09 ID:HAFt1yo5O

東京を22時50分に出る通快、マジ廃止かよ。
これで、その次に出る普通列車が品川で激混みになるな。
この時間に利用する機会が多いだけに、これは痛い。

989 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 21:21:33 ID:msgY32yX0

>>986
東北・高崎厨よりはまし。
高崎なんて市長自ら（ry

990 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 21:50:43 ID:AtT4NqGNO

>>988
ＪＲ「運転するだけ、乗せてやるだけでも有り難く思え」

991 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 22:17:41 ID:cGq7utgz0

>>990
乗せてくれなくて結構
走らなくて結構
とっとと止めちまえ

992 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 22:39:40 ID:/CnIsroPO

９９２

993 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 22:52:59 ID:rRZ6F6cr0

東京22時50分通快は発車ぎりぎりでも座れて便利なのに。
「着席サービス」はもうやめたのか？？？

994 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 23:28:35 ID:DtwSEe4m0

>>993
より快適な湘南ライナーをご利用ください

995 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 00:12:57 ID:zRcqkVvz0

なら23時に湘南ライナーを増発してくれよ。

996 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 00:32:32 ID:P8uFToIA0

ほんとだよな

997 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:52:49 ID:Buh3zvvE0

23:30しかないんだよね？

998 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:53:31 ID:Buh3zvvE0

９９８

999 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:54:09 ID:Buh3zvvE0

９９９

1000 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:54:38 ID:Buh3zvvE0

1000なら通勤快速増発!!!

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