【さよなら】§相鉄車両総合スレ5【5000系】

1 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 00:09:35 ID:fhiNX09G0

　＿___∧～∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼（___・∀・）　＜　泣く子も黙る§相鉄系スレへようこそ
　|||＼（つ<Ｔ>つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　
　　￣~||~（＿）＿）
前スレ
【11000系】相鉄車両総合スレ4【早く来い】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216385208/

2 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 00:26:46 ID:XxrjC8pb0

前スレ
【11000系】相鉄車両総合スレ4【早く来い】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216385208/l50

関連スレ
相模鉄道（相鉄）スレ　51両目　SOTETSU
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223104822/l50
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通13【東部方面線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228096796/l50
【§】相模鉄道系バスを語るⅡ【§】（バスネタはこっち）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1223829917/l50
■ 汚物工場 ■東急車輛11両目■ 汚物工場 ■（11000系増備状況はここでチェック）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216136259/l50

3 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 00:34:30 ID:XxrjC8pb0

新塗装編成
.11000系：11001F
.10000系：10701F・10702F・10705F・10708F
　9000系：9701F・9703F・9707F（車番書体未変更）
　 8000系：8701F・8703F・8708F（塗り替え中）・8710F・8711F
新7000系：7713F

ATS-P搭載編成
11000系：11001F
.9000系：全編成
.8000系：8701F・8702F・8710F・8711F・8712F・8713F

SRアンテナ搭載編成
11000系：11001F（アンテナ2本）
10000系：10708F（アンテナ2本分の台座のみ）
.9000系：全編成（アンテナ1本）
.8000系：8701F・8702F・8710F・8711F・8712F・8713F（アンテナ2本）

4 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 12:01:33 ID:BSgQyr9UO

>>1-3
乙でございます!

5 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 09:11:30 ID:ljImpuYi0

捕手

6 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 21:36:24 ID:bn8hXs0p0

この前にいつの実家に帰ったとき、新津車両製作所の前を通ったけど、ちょうど編成検査場に11000系の5両が入って行ったよ。
あそこから出るとすれば1月ごろだね。

7 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 08:18:19 ID:5AMbTp7O0

前スレ989だが見れないようなのでこちらに。
http://photozou.jp/photo/photo_only/215454/15748621?size=800

2008年12月6日撮影

8 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 19:18:21 ID:55lqZkwH0

>>7
深夜の試運転画像だと思ってたから残念。
センター内走行の動画は♪にあった。
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?id=691768

9 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 21:31:55 ID:5AMbTp7O0

>>8　
ごめんなさい。
でもこっちは見やすいかと

10 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/08(月) 09:48:35 ID:PlLLwneQO

11000系が早く営業運転に入ってくれるのを期待する一方、
それはすなわち、5053Fの引退を意味するので複雑な気分。

11 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 16:49:02 ID:nS+K7lNi0

5000系はもうそれなりに写真も撮ったし、昨日の早朝に始発から終点まで
丸一両貸切の状態で走行音も録れたし、自分の中ではいつ運用離脱しても
思い残す事はないな
もう興味は11000系の方に気が行ってるし、E233系と同じと言われれば
そうだけどやっぱり新型車両の方が好きだしな

12 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 17:07:11 ID:BG9O0yTnO

万千系が123特急湘南台の表示でかしわ台に留まってるから
ケータイで撮ろうと頑張ったけど無理だったorz

13 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 19:56:01 ID:FvZcuQZTO

相鉄の新型車両はJRのE231、E233とそっくりすぎだな。そのうち素人からは相鉄のことをJR相鉄線と呼ばれるかもね。

14 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 20:32:15 ID:omdypMD+0

>>13
そっくりすぎって・・・・w
ＪＲで採用された設計技術をベースにして、開発・製造コストの抑制を図っているんじゃん。
まあ、独特な相鉄の車両（自動窓、外付ディスクブレーキ）がなくなるのは寂しいが・・・
他の鉄道業者も採用してるけど。

E231系　相鉄10000系、都営10-300形
E233系　相鉄11000系　小田急4000形

15 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 21:38:36 ID:r1Au03pb0

そんで11000の全幅は2950mmなのかな？

16 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 22:24:24 ID:VCEJYIZV0

>>13
ＪＲ相模線と間違えそうだな。

17 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 23:06:49 ID:O9ymuv6A0

>>15
2950mmだよ

18 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/09(火) 07:51:21 ID:rOd6EUsnO

相鉄線内のATS-P化・ﾃﾞｼﾞﾀﾙSR化が完了、使用開始になったら、
市立小学校の修学旅行臨は瀬谷・湘南台始発でやんないかなぁ。
西谷より横浜寄りの学校は、西谷まで戻らないといかんけどwww

19 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:12:33 ID:btpaXphBO

>>18
分割併合可能な編成をJRから入線させればよし。
個人的には引退する253系一部を波動用にするのがいいんではないかと。

こないだ友人と新津に行って工場見てきたら万千系海老名寄り５両がいた。

20 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:15:09 ID:IntJ6+CT0

>>18
西谷戻るくらいなら横浜出るだろ

21 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:50:05 ID:UyBy+pMeO

>>14
ベースは同じだよといわれても素人からみたら小田急4000とE233は外観が違うから別物ととらえるんじゃない？
でも相鉄の場合は素人からみても外観がJRの車両と同じだと言われるだろよ。

22 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 22:45:01 ID:bO8VAJNb0

相鉄以外には興味が無いから、小田急4000系とE223のベースが同じなのは知らなかった。
素人はラインカラーが違うだけで、違う電車と思うよ。
逆に違う車両でも、同じカラーなら同じ電車と思う。
例＞7000系と新7000系新旧カラーは全部違う電車。
例2＞10000系と11000系は同じ電車。
だから、てんでばらばらだった相鉄のグループカラー統一（CI）は必要があった。

23 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 00:02:28 ID:HeSizcTx0

いやあれは万系が旧相鉄色で来たからまずかったんだ。
それまでは赤系で統一されてたんだから。

24 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 00:24:44 ID:Zg83Lvb90

コーポレートカラーがグリーンなのに、電車は赤ラインだったからね。
銀赤の配色は東急より早かったけど、一般人のイメージでは東急だよ。
どこかのホムペでは、相鉄は東急のお下がりだと思ってたという文章を見たことがある。
おれの親父もそう言ってたし。

25 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 00:46:52 ID:lS8b23pe0

>>24
赤ライン導入時は、コーポレートカラー、グリーンじゃなかったんじゃない。

26 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 01:45:47 ID:MjnQCQw10

2100系や6000系がグリーンだったのに？

27 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 02:00:49 ID:tap/PZN30

>>25
確か旧「S」マーク導入が昭和60年代だったはずだから、そうなるね。

>>23
将来JR・東急に乗り入れすることを考えると、その両社とも違う色に
統一する必要があったからこその新塗装だと思う。そう考えると必然
的に赤はアウトでしょう。

28 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 02:25:55 ID:lS8b23pe0

>>26
それコーポレートカラー？
バスだって、塗り替えたの「Ｓ」マーク導入時だよ。

29 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 09:11:07 ID:QPj1ZVicO

>>26
試験塗色期間があって、他にイエローバージョンと比較し、グリーンになっただけ。昭和40年代か50年代。
当時、大胆な会社だろなと思ったけど、すぐ塗色も慣れたよ。よそから来た人には言われたけど。
個人的にはイエローが明るくて良かったけど、グリーンが無難だった。

30 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 14:59:08 ID:UNsBRq7hO

もし赤銀が正式採用されたら､ﾊﾞｽも赤銀だったのか…………｡

31 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 17:38:07 ID:Zg83Lvb90

>>25
導入当初はね。ただ、いつからかは忘れたけど、コーポレートカラーがグリーンになっても、電車の新車は赤ラインだったね。
>>28
バスがグリーンになったのは昭和52年から。
>>30
銀赤は東急のカラーだから、採用はあり得ないだろうけどね。

32 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 20:20:25 ID:2ly+cmDbO

今までは鋼製車＝黄緑、アルミ車体＝赤、ステンレス＝緑だったからね。

個人的には使用されていない白・茶・紫などののラインを使用してもよかったと思う。

33 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 20:36:49 ID:2ly+cmDbO

塗り替えたのが白はいいんだが、せっかくだからＶＳＥみたいに高級感あるパールホワイトにしてほしかったな（笑）

34 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 21:29:08 ID:slueQp5o0

>>32
茶色は東急東横線に乗り入れてくる東京地下鉄10000系と被るからNGだろ

35 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 00:02:12 ID:F2TW1CSX0

まぁ南海と被ったってどうって事ないしな　地理的に

36 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 11:06:36 ID:M8S4WX300

相鉄バスの塗装が一番良かった希ガス
6000や3050系が好きだった俺的には未だに相鉄=緑のイメージが強い

37 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 12:48:04 ID:hhd//0K60

>>36
まあ、ここは特別塗装とか結構好きだから
9000系のインチキ緑塗装に期待だな

38 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 13:18:49 ID:n5wwSZU60

昔、フォトショで新6000系の塗り分けを参考に9000系若草色のウソ電を
作ってみたけど、本家ウソ電にあるような湘南色103系見たいな感じに
なって不気味だったぞ

39 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/11(木) 15:06:12 ID:zHPd7TTAO

むしろ、相鉄が「新6000系を廃車にするなんてとんでもない！」と
JR酉的な思想に目覚め、103系N40体質改善工事車並に改造されて
新塗色になったウソ電を見てみたいﾓﾉです・・・・・。

新7000のウソ電大会は、以前、♪で自然発生してたよね。

40 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 16:37:45 ID:bmtcynf+O

2100系･5000系を更新してほしかったな……｡

41 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 17:16:54 ID:rTAEZWaS0

↑おいおい、どっちも更新したじゃん。

42 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 17:42:52 ID:bmtcynf+O

>>41
再更新な

43 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 22:52:12 ID:rTAEZWaS0

2000系→車体更新＜2100系＞→機器更新＜2100系＞
5000系→車体更新＜5100系＞→機器更新＜5000系＞

44 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:13:07 ID:dVtcOu670

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

45 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:38:42 ID:NMFQh+TTO

>>44
ヌルー

46 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 14:11:52 ID:ifeZfBcL0

11001Fは7+3に分割中

47 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/14(日) 07:59:38 ID:dOtrt7OVO

このまま行くと、もしかしたら、今冬も雪と5000系の写真が撮れるかもね。

48 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 09:43:07 ID:x3h0UMYC0

来年の17日と18日が狙い目とw

49 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 00:16:38 ID:a82cJHWD0

次スレ
相模鉄道（§相鉄）スレ　52両目　§SOTETSU
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229267713/l50

50 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 01:42:01 ID:jCAprlga0

>>40
>>41
大更新だったよね。

51 ：49：2008/12/15(月) 01:44:43 ID:a82cJHWD0

すまん

52 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 08:00:30 ID:MPU4BfYdO

昨日､旧7000系が故障したそうだが
編成替で終わらせるのかな

53 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 11:25:18 ID:zz7/OZhS0

5053Fの呪いじゃ…

54 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 12:06:07 ID:OZ8gKQ+F0

確に7711Fで故障した車両のところに、先頭車ユニットを持ってくる手もある。
その7711の穴に、5053が代走してるからね。

55 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 16:05:42 ID:hXO8wPgp0

7711F引退フラグ

56 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 19:12:07 ID:G9d07dPr0

>>52
制御回路とか抵抗器が焼けたとかいう話を聞いた
もし本当だったらまるごと廃車じゃないか？

57 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 21:33:56 ID:YEdq0h+ZO

>56
発車抵抗+勾配抵抗+曲線抵抗+トンネル抵抗といろいろ負荷が掛かってる状態で起動しようとすれば、例え理論上は再起動できても抵抗がその前に逝っちゃうぞ。

ノッチをどれくらいの時間入れてみたのか分からないけど、廃車な気がする…。

58 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:48:29 ID:3AsEjF0/0

http://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/081214_01.pdf
昨日の車両故障について詳細な経過が書かれた報告が出てる

59 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 00:43:10 ID:Cz79pzHd0

普通の大手私鉄なんて、こういうことは滅多に出ないよな？

60 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 05:02:00 ID:vGeRhg3tO

普通の大手私鉄でも有り得るだろ。所詮は機械なわけだし。
相鉄でこのような事例は初めて聞いた。

車両故障による推進運転は2001年に9703Fが星川～和田町で故障して7715Fが押した時以来か？あの20両編成は凄かった！

湘南台～ゆめが丘の上りカーブ勾配途中で故障しなくて良かったね。

61 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 08:29:36 ID:PXiugTLC0

>>59
うん。
こんな細かい経過は出してこないと思う。
JR東海は論外。

62 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 10:07:47 ID:+r0w4AKu0

まさかの5053F再延命フラグ？

63 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/16(火) 10:12:12 ID:EQb2rnUI0

まあ、車両が足りなければ修理するでしょう。
修理すると費用掛かりすぎなら、厚木で放置プレイの
ｱﾚと差し替えるでしょう。

足りるからｲﾗﾈ、って事なら・・・・・。

64 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 10:13:43 ID:hICqHw4L0

5053Fの呪いじゃなくて東洋初期型GTOの呪いのような気がしてならないw
東急は新七の登場で廃車が危ぶまれた7600がまだ全車元気だし
阪急も全車元気。もちろんC#7310も。
潰えたのは京成3200試験車くらいなもので

65 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 10:25:50 ID:+r0w4AKu0

>>64
壁│ﾟДﾟ）ジー
　　　↑3050系

66 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 11:30:12 ID:MlPkm+iR0

壁|　-|□|-

67 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 12:34:38 ID:P8+r01nOO

次に狙うのは・・・｝(･_･|壁

68 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 14:24:24 ID:qIrlW8YUO

5053Fより7706F延命かもな

69 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 14:28:00 ID:qIrlW8YUO

7706Fから7113-7114と7115-7116をもって来て､7109-7110と7111-7112を廃車にしそう｡

70 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 15:20:01 ID:M78Z1PARO

ツルニシの所々で撮ってるけどまだ厨房か消防しか見てない。

まぁ俺も厨房だけどｗ

71 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 15:28:18 ID:GubNVPukO

予備部品の無い5000より、
部品調達しやすい7706Fのが生き残るかな。

72 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 15:40:09 ID:xigXYeSb0

8連運用の運番表示した各停大和の5053は撮っておいたけどなぜか
湘南台行きは撮る気がしない

73 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 16:52:33 ID:vGeRhg3tO

7706F延命なら急いでクーラー交換しなきゃ～。

74 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 19:33:13 ID:jCEEGZRD0

なんで7000って
7500が7700より多かったり組成がばらばらなの？

75 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 20:14:41 ID:xigXYeSb0

登場時4+4で製造されて6両固定編成も製造された後、一部で7両編成も
あったようだが、その後10連化が始まり朝・夜は10連で昼間は8連で
使用できるように横浜方にMc+Mがついたりで、制御車の両数が合わない
のも昭和50年代の相鉄が必死に輸送量を確保する為に車両数を増やして
いった結果なんだろう
朝10連で運用し、ラッシュ後かしわ台に一旦入庫→ハマ方2両を解放して出庫→日中は8連
という運用もあって2100系だとかもこの使われ方をしたらしい、5100系は
主電動機の出力が低い1次車を更新した4連は予備中の予備で滅多に運用
されなかったとか・・・
昔は60番台と言えば華の10連運用と言われた時代もあったようだけど、
いつの間にか10連が当たり前になってしまったみたい

76 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 21:03:11 ID:giGMZYJ50

>>69
7706を残すにもあれって2930mm対応してないんじゃなかったっけ？

77 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 21:26:11 ID:+j92SLHh0

>>76
確かあれだけ未対応

7706Fと7711Fが消えて5053Fが残ってほしい

78 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 22:06:32 ID:GubNVPukO

>>77
それが望ましい。
もし、そうなったら該当スレのタイトルを地のままで行ってるなあ。

79 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 22:08:42 ID:Usi3hA2T0

５０００系化け物すぎる…

80 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 00:31:52 ID:rxhMK/uD0

5000系の呪いを信じる奴はオカ板にでも行け
ここは5000系延命厨のためにあるんじゃない

81 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 00:50:03 ID:nr/VVSMU0

だが、廃車しようとすると
本当に何か起こるからな…恐ろしい。

1　8707Fスペノ特攻
2　クハ7502じじい特攻
3　10501F改修
4　今回の旧7000系故障　new!

5000系引退って前々スレのスレタイになってたんだぜｗ　

82 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 06:45:08 ID:KHDtniCK0

一時期、鉄板のトップにも画が出てたなw

83 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/17(水) 07:25:27 ID:yVARkfZzO

呪いではなく、破壊工さk(ry

84 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 09:40:25 ID:K6lIbRH70

車両スレだから、5000系延命厨もｵｹだと思う。

>>81
3　10501F改修を詳しく

85 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/17(水) 11:31:06 ID:yVARkfZzO

なんか、京急の2100に東洋IGBTへ換装した編成が、出たみたいだね。
部品供給に難があると、案外早めにやっつけちゃうみたいですねぇ。

日立は、アフターサービスが良いのかな？
流石に、そろそろ相鉄新7000や東急9000あたりのGTO素子は、ダメかな？

86 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 16:44:51 ID:Q4vkGgD50

>>84
このスレ3あたりで長期離脱したことを指してるのだと思う。
原因ははっきりしない。
まさか5000系が年越せるとは思わなかったけど、
去年も同じことを書いてたなｗ

87 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 17:31:16 ID:Yo7JcFFH0

>>85
> 日立は、アフターサービスが良いのかな？

は？最悪だけど？ｗ

88 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/17(水) 18:06:11 ID:yVARkfZzO

>>87
悪いんですか・・・・・。

東洋や三菱はどうなんですかね？

89 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 18:54:47 ID:UpYFfP+30

でもなんだかんだ言って公式サイトの車両図鑑からは5000系が
削除され居なくなった存在になっているのは事実

90 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 21:13:28 ID:cpwK8wGS0

>>89
しかし、レールファン相鉄には5000系どころかED10も載っており、
そうてつキッズに至ってはモニまで載っている罠。

91 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 21:34:13 ID:UpYFfP+30

レールファン相鉄なんてまだ残ってたの？
一時期自分のサイトもリンクに掲載してもらって、相鉄本社からテレカ
貰ったけど、規模縮小して更新されなくなって以来数年見てなかった

92 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 22:05:43 ID:PvX2Yh/50

逆転の発想で、前倒しで投入されたい11000系の呪い

93 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 22:44:29 ID:IzhY06adO

ホームページや来年のカレンダーの表紙を見ると、
5000は今年度に引退確定。
万が一にも、来年度も残ったとしたら本当の奇跡だろうな。
昨年に検査を通してるから、走ることは出来る。

94 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 00:09:28 ID:tBTXtPOy0

またトラブルだZE

95 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 00:30:31 ID:fC7GyW8g0

でも11001Fの営業運転開始を待たないとな
今は性能試験や乗務員訓練に集中しているようだし。

96 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 07:32:42 ID:qbf4i78/O

つか日中の試運転はいつになったら始まるんだろう？＞11000

97 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 17:53:33 ID:1bPWJukV0

本当に誘導障害で引っかかっているのが原因だとしたら、信号や通信設備を
改良するのに早くても数ヶ月掛かるだろうし、万系の時は搬入からすんなり
行ってたのになぁ・・・
でも横浜のホーム柵は早期に直したり、プラレールとしてグッズを先行発売
させたりと大々的にアピールする気はあるみたいだがね...
万系の時みたいにパスモ1000円分ばら撒きとかやれば鉄ヲタ以外も注目するだろうなｗ

98 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 19:19:24 ID:8Dd93YAa0

>>97
誘導障害試験を最初からやり直すとか言う噂が…
来年2月に営業開始の予定だったっけ？

99 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 07:55:53 ID:vZjgy+Go0

出る前に新車のニオイがなくなったりしてww。

100 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 09:06:13 ID:PjtmZb110

100

101 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 12:07:59 ID:r1iGRILkO

踏切障害検知装置だっけ？それがＨＩＤの光に反応するって昔聞いたことあるのだがそれも絡んでるのかな？
ちなみに>>97パスモじゃなくてパスネットね

102 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 14:11:59 ID:EdqB9E4g0

>>101
97だけど、今回もパスモを撒けば一般人から注目が集まるって
意味で書いたんだ
万系の時はパスネなのはわかってる、言葉不足ならすまん

103 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 16:38:08 ID:rY3uEEnY0

明日の10時すぎに7711Fの片割れが
厚木に送られるって本当?

やっぱり廃車なのかな

104 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 19:23:36 ID:i4fRJELI0

>>103

マジっすかｗｗモヤサンドかぁ～･･･

105 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 19:35:14 ID:n9490adBO

片割れってどっちなのかわからんな｡

106 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 19:42:35 ID:i4fRJELI0

7711-7109-7110-7606か7705-7111-7112-7510
かのどっちだろうな。できれば7705～を希望ｗ

107 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 20:43:53 ID:n9490adBO

でも仮に廃車回送だと冷房交換したのがもったいないな｡

108 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 20:55:53 ID:rdIoWaHw0

4両単位で送ってモハ7000ユニットを2つ持ってきてしまえ
ジェット復活だ

109 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 00:01:51 ID:rdIoWaHw0

231 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 13:14:58 ID:OWGu5T6n0
>>228
いずみ野線の新幹線との交差部分の建築限界がまだJRのそれを満たしていない。

これが本当なら11000系は2950mmじゃないな

110 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 03:18:43 ID:UIJXNP2p0

直すまで本線限定にしときゃいいんじゃ

試運転が本格化しないのもそのへんの絡み？

111 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 06:14:33 ID:C/qPfuIFO

相鉄の運用に本線限定運用ってあるか?

112 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 08:18:27 ID:xSLGQ8Fl0

7705って助士側ワイパー付いてたっけ？
7000は中間に運転台があってナンボだよなあ。
あの誰もいないのに律儀に計器類が動いてるのは見ていて飽きない。
7708Fのつまらないこと。

113 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 08:42:10 ID:p0ymN0Zz0

>>112
7705は付いてる模様。

114 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 11:45:01 ID:b5tpQip9O

24運行 9704

115 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 12:04:38 ID:+bP46tO20

>>19
その5両の甲種輸送が1月にあるね。

116 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 14:36:07 ID:ZmIuzUqbO

ガイシュツならスマンが、厚木送りは7705～の4両。

質問スマンが、故障したのはかしわ台にいるやつか？

117 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 16:55:17 ID:qkq1puJ10

>>116
7711以下は、かしわ台#29のモヤの奥にいる

118 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 17:35:55 ID:FlXbJnBIO

7705の４連が故障したから厚木送りになったんじゃないか？

119 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 20:26:15 ID:/E3aNIwf0

結局7711は厚木に回送されたのか？

120 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 20:35:13 ID:qkq1puJ10

>>119
7711Fの海老名方４両は厚木に連れて行かれました。
7711を含む横浜方４両は、まだ行ってません。

121 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 21:29:23 ID:NkRhF0yVO

今回の7000系の故障で
・厚木放置のMc+Mか7103-7104を復活。
・7706Fを更新して投入。（クーラーや窓）
・5000を暫く走らせる。
・何事も無かったのように、普通に修理して元に戻る。

一体どうなることやら。。。

122 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 22:16:53 ID:A95f3yeg0

普通に考えると、7706Fが生き残るんじゃないか？
更新って言っても、どうせ1年は使わないんだろうから・・・・
7711Fから流用でもしない限り、窓の改造位で済ませるんじゃないか？

123 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 22:58:10 ID:YbSIsC2b0

手間も金もかからない選択肢があるならそれの方が...

124 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 23:50:26 ID:pzkPx01I0

7706Fのどちらか4両を残して7711Fの4両と組めば最小限で済みそう。
のっぺら2本で離脱する8両はジェット7000をぜひ復活させてほしいところ。

125 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 00:37:29 ID:BGcti5zrO

7711Fは復旧困難じゃね?

126 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 01:25:49 ID:kH3bmw060

車両的に限界きてるんだな。
11000系入れて10連運用増やせばいい。

127 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 01:31:41 ID:mz38wOysO

やはりここは5000を８連化して残せばいいんじゃね？
検査期限まで約１年半ある訳だし。

128 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 08:34:17 ID:4K/3Yu1E0

8連5000は見てみたいな

129 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 09:39:41 ID:40FXcIk0O

5100時代は8連だった訳だしね。

130 ：西寒川検測：2008/12/21(日) 10:18:53 ID:5z9TJ8Lk0

いま厚木貨物線を厚木方向にモヤ+5000系が走ってたよ。

131 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 10:24:10 ID:kaunRDvSO

5000系ではなく7000系

132 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 10:56:45 ID:KaK2ODV90

保留車となっている7000系のうちの4両を復活するための整備をかしわ台工機所でやるんかいな？

133 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 11:44:52 ID:mz38wOysO

床下機器が一部外されてる7109が故障車と考えていいだろう。
編成ごと厚木に運んだって事は…？

134 ：西寒川検測：2008/12/21(日) 12:54:15 ID:5z9TJ8Lk0

>>131
相鉄には疎いのでありがと。

135 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 13:53:14 ID:0wOPeGTO0

2100系・5000系・7000系の見分けはつくが、興味ない小田急の
2600形・4000形・5000＆5200形は車号見るまで見分けつかんかった
現役車じゃ1000形と2000形も見分けつかん

136 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 19:04:10 ID:VySymeyc0

>>135
参考までに。
2600形：正面右のワイパー角度が急で、スカートに切り欠きがない
4000形：正面右のワイパー角度が急で、スカートに切り欠きがある
5000形：正面右のワイパー角度が緩く、スカートの切り欠きが多い
5200形：正面右のワイパー角度が緩く、スカートの切り欠きが少ない
1000形：正面の車番表記が小さい
2000形：正面の車番表記が大きく、スカートと連結器の間の隙間が小さい

137 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 21:13:43 ID:YWZpApd40

>>136
5000系列はそれ以前の2600、4000に比べて運転席窓が少し大きくなってた
気がする。

138 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 21:48:53 ID:ENlO0Dcd0

>>136
2000は方向幕がLEDというのが一番わかりやすい。

あと、ダァ幅が狭い（標準）のは700番台以前の1000。
今の1000ワイドダァは開扉時に中途半端に開いているように見える。
2000はダァ幅が広め（1600mm）で全開できる。

139 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 21:59:41 ID:avuqLd260

5000、2段窓
5200、一段下降窓
ここまでスレチ

東急直通用新車って貫通扉つくんだよね？
やっぱり小田急4000みたいな非常用の扉なのかな
どうせなら7000ぐらいはっきりと扉が分かるデザインがいいな

140 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 00:32:18 ID:2CLh1cs40

4000：ディスクブレーキ露出
2600：起動時ぽぉ～

141 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 03:32:17 ID:IXToxiimO

おいおい、ここは相鉄のスレだぞ！！

結局、今年度の廃車は7711F＆7103＋7104＆5053FでOK？
廃車予定だった7706Fはクーラー交換するかな？

142 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 09:38:16 ID:K0vW2seaO

抵抗制御車よりVVVFの方が良いと思うが………車体が無理かな

143 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/22(月) 11:20:20 ID:W1RcoZfNO

8連が不足気味なのに、8連が故障する相鉄・・・・・。
車両足りてるんだろうか？

11000系を早く使えるように持っていかないと、大変な事に
なってしまいそうな悪寒。新津に2本目がいるんだってね。

最近、景気も悪さが増してきたし、少々お値段の張るE233互換車を
入れるのは必要最小限にして、新7000系を40年使用コースに
突入させても良いんじゃないかと思うんだ・・・・・。

144 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 11:23:09 ID:pWnSSCae0

大は小をかねる
8連がぶっ壊れても10連があるから大丈夫

145 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 12:39:56 ID:zDR0GRap0

逆にいうと10連がぶっ壊れるとやばい

146 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 17:23:55 ID:oWcDDZ+eO

11000を入れても今年度に廃車予定の車両はしばらく厚木に放置かな？
新車だからといって直ぐには壊れないという保障はないし。

147 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 19:49:12 ID:9RyD5anT0

11000の誘導障害まだ解決のメド立ってないのかな？

148 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 21:16:46 ID:lbqhop2XO

まだ日中の試運転さえやってないのに無理だろ

149 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 03:36:56 ID:WsFJzZux0

7000や新7000を並行カルダン＋IGBTに更新することはできるんだろうか？
車体側はそこまで特殊なもんでもないだろうし

150 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/23(火) 10:08:46 ID:Pla95c0VO

>>149
必要性と、費用をどれだけ掛けられるかって話だからねぇ。

なんせ相鉄には、元を辿ると旧63形に行き着く変たi・・・もとい、
超更新電車の3000が居た訳で。

直角ｶﾙﾀﾞﾝ=>平行ｶﾙﾀﾞﾝなら、台車交換になるでしょうね。
抵抗制御からIGBT-VVVFにするなんて、各社でやってる
界磁ﾁｮｯﾊﾟ制御・界磁添加励磁制御をVVVF化するのと
手間は変わらないし。ブレーキだって、小田急8000を
見れば何とでもなるのが分かるしねぇ。

151 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 10:29:44 ID:it/u3tfy0

必要性というなら、JRに直通できるE233ベースがもっと必要じゃね？

8000～9000が新宿駅に居るさまは想像し難い。
車体幅的にはクリアしてるんだっけ？

152 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 10:45:47 ID:wh/4Rvr30

>>151
全幅2930だからおｋ

そういえば11000には、まだATS-Sｎが付いてないらしい
そうすると、JR直通には改造工事が必要なのか・・・？

153 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 10:48:29 ID:a+T/DJ4o0

8000系も9000系も車体幅は2930mmだから入線は可能
でも乗り入れるには台車以前にセミクロ廃止とか運転台総取っ替えしないと
あと全車フルカｒ（ｒｙ

154 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/23(火) 12:40:12 ID:Pla95c0VO

相鉄9000の幅って、ちょっと狭くて2900mmじゃなかったっけ？
勘違いだったらゴメンね。8000・9000のｸﾛｽｼｰﾄが・・・って話は、
今のGTOｲﾝﾊﾞｰﾀがヘタれた時にIGBTｲﾝﾊﾞｰﾀ化と同時にすればおk。
その時に運転台もJR仕様に。行先表示器は、いずれ全車とも
ﾌﾙｶﾗｰLED化するんじゃないのかな。あー、万系が怪しいかなぁ。

東洋IGBTのｷｰﾝという音が大好きなので、9000を更新する時は
是非とも東洋のままでおながいします。

155 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 13:31:50 ID:a+T/DJ4o0

>>154
wikipediaによればその通りだった＿|￣|○

156 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 13:34:18 ID:s5aXF+Xc0

相鉄は万系があるから直通の際に運転方法を勉強するのは楽だけど、
JR側は大変だね。

157 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/23(火) 14:26:13 ID:Pla95c0VO

>>151
『必要性』ってのは、「改造の必要性」って意味ね。
前にも書いたかもしれないけど、E233互換車である11000系は、10連を平均すると
1両あたり1億位で出来る(？)万系よりは明らかに高価になってるはず。それでいて、
恐らく15年経てば主要機器やら内装更新やらをしないといけない。新線建設にも
費用を投下しないといけない相鉄としては、(仮に)1両5千万で新7000やら8000・9000
があと15～20年程度使用可能な改造が可能ならば、目先の投資を抑える為に在来車の
改造に手を出すかもしれないね、という話。

まぁ、これは単に個人的に思っている事に過ぎないので、実際は「今更改造なんか
してられっかバーローwww」って事で11000系の継続投入と、東急対応の新形式
投入になるんだろうけどね。

158 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 14:44:31 ID:rVANViUl0

>>156
なんで？
万系も万千系も乗務員室はＪＲとほぼ同じ構造だけど？

159 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 14:57:11 ID:L62fzdPf0

>>158
JR側に８０００やら９０００やらが入ってきたらてことじゃ？

160 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/23(火) 15:06:31 ID:Pla95c0VO

>>159
だよね？
自分もそういう風に理解したんだけど・・・・・。
だから、運転台をJR仕様に改造せないかんって話になる。

161 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 15:26:08 ID:Tt8x7B0w0

運転台だけでいいのだろうか。

162 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 15:37:32 ID:Eqyl9nlx0

>>157
VVVFの更新なんか、何も209以降のJR車両に限った事ではない。
私鉄の車両でも目立たないだけで普通にやっていること。

つまり、JRほど大々的にやらないだけで、ある程度の機器更新は前提にされており、
それをもってしても、抵抗制御なんかよりはVVVFの方がコスト削減になるって事だろ。

163 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 16:12:15 ID:rVANViUl0

>>159-160
8000と9000が直通運用に入るとは考えにくい。JR車と万千系で賄うのでは。
相鉄線内の運行本数は直通開始後も変わらないわけだし。

164 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/23(火) 17:02:43 ID:Pla95c0VO

>>163
うん、それは十分、分かってるよ。その上で、
仮に8000・9000がJR乗入れにまで充当される
ならば・・・って話だから。その仮定が気に食わん
ってのなら謝る。ゴメンね。

165 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 18:15:52 ID:OV3tWS770

2900mmだと乗り入れできないの？

8000だけ乗り入れってことはないよなぁ…

166 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/23(火) 19:35:58 ID:ylBq6x/S0

>>165
狭い分には問題ないと思うよ。

167 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 19:40:13 ID:GkBAMXJX0

3cmくらいなら大丈夫じゃないかね。
常磐線のいわきとかと比べれば...

168 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 23:19:07 ID:w36XjRvS0

JRの乗り入れ区間に踏み切りあったっけ？

169 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 23:47:24 ID:9cIf7jX60

>>168
西大井あたりと旧蛇窪信号所～大崎間にあったはず

170 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 01:09:25 ID:DbYKSAxh0

>>168
鶴見の手前と代々木付近にもあるな。

171 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 07:49:20 ID:kQ5t6vu+0

偽厚木の7711F、ドア横の額広告が抜かれてるね。

172 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 09:39:57 ID:NJLRPAtl0

中の人によるともう7711Fは廃車前提らしい、オーバーロードしたのは7109とか

173 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 09:52:22 ID:4ojhHZoX0

厚木留置線で廃車解体…はしないか。

174 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/24(水) 09:58:35 ID:rQswdEJiO

7711Fって、冷房は新型に交換済みだよね？
あれを外すために、もう一度かしわ台に持って行くのはいつだろう。

175 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 11:56:30 ID:lxYUeeiO0

7109ならもうそれのユニットだけ入れかえればいいのに。

176 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 13:52:06 ID:mR7RTBLlO

7109の機器が故障した事により、他車両の機器も相当ダメージを食らってるらしい。
電気系統は直すの大変でしょ。
モーターが全部逝かれてる可能性も…。

177 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 16:09:54 ID:PecPZrwJ0

>>143

営業車両総数:41編成=388両[+休20両]
※ 08/12/23現在
│ . 5000系│-----│10*. 1│=. 10│
│ . 7000系│. 8*. 6│-----│=. 48│[休車20]
│ . 7000系│-----│10*. 6│=. 60│[N型]
│ . 8000系│-----│10*12│=120│[07F欠]
│ . 9000系│-----│10*. 7│=. 70│
│ 10000系│. 8*. 5│10*. 3│=. 70│[10R=01F/02F/08F . 8R=03F-07F]
│ 11000系│-----│10*. 1│=. 10│
│ .　　　　　│. 8*11│10*30│
│所要本数│. 8*12│10*24│=336│

明らかに足りてない

178 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 16:30:15 ID:BSMMA7t20

実際予備4本あれば十分じゃないか？
もっとも今かしわ台に何本入場してるのか知らないけど

179 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 17:12:25 ID:iHvygeOP0

>>176
モーターは問題ないが、低圧回路の電線がかなり焼けたらしい。
もうドアを開けることも不可能だとか。

>>178
定期検査が10000系8両1本。
更新工事が8000系10両2本。
8703FはフルカラーLED化された模様。

180 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/24(水) 17:31:20 ID:rQswdEJiO

>>179
クーラーは、萌え・・・じゃなかった、燃えちまったんですかい？

181 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 19:16:23 ID:PecPZrwJ0

>>179
ＴＭ関係なく全車逝ったのか。
同じ年代の7000系全車がヤバいのかもなー。
年末は総点検か・・・。

>>180
クーラー関係なくね？ｗ

182 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 19:30:27 ID:f9CHG6oY0

結局5053F延命フラグが立ったようだな。
下手すると先に旧7000全車あぼーんかもしれん。

183 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 20:28:13 ID:bszU4me90

>>180
クーラーは燃えてないらしいって中の人が言ってた

>>181
今、7000に限らず8000、9000も断流器総点検してるって中の(ry

184 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 22:20:03 ID:tGKRqZcJO

7000が次々と災難に巻き込まれるな。

ところで、新・旧6000や2100に事故やトラブルによる廃車って、ありましたっけ？
旧6000～5051Fまでの旅客車の廃車は、3000を除いて寿命だと記憶してます。

185 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 22:42:05 ID:cPXBoNzMO

>>184
6707Fが停電して2113Fに車両交換された話があったな｡

186 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 22:47:49 ID:e+P9hKl40

>>184
旧6000が瀬谷でEDに突っ込んだけど、修理して復帰したはず。
写真見ると前面がかなり折れ曲がってたから、車体載せ替えたんだと思う。

187 ：184：2008/12/24(水) 23:10:28 ID:tGKRqZcJO

>>185-186
情報ありがとうございます。
表立ってないだけで、以外とあるかも知れませんね。
特に、186氏に挙がった旧6000の事故写真を見ると、
載せ換えられた可能性もゼロとは言えないかも。

188 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 00:16:39 ID:ePyw183+0

　∩　.∩
　.い_cノ　　／￣＞Ｏ
.c/･･っ　(ニニﾆ)△△
.（"●" )　.(･ω･`)[∥]　　ここも悪い子ばかりだな
Ｏ┳Ｏﾉ)=[￣てﾉ￣￣]　　　　　　ルドルフ！次行こう！
◎┻し◎　◎――◎=3
／ﾗｼﾞｬｰ＼

189 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 01:20:18 ID:uhm6ux5e0

>>179
てことは予備1本か
万千が営業するまで5053F生存＆フルカラー及び新塗装化様子見かな

190 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 04:46:57 ID:MuuxNfRM0

>>181
7606は結構もったいないよな。
7706Fから7504か7703取り替えて延命出来ればまだ良いだろうに。。。

7000系で貫通ドアの重力で閉まるパターンの初めての廃車発生か?

191 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/25(木) 10:16:37 ID:KT24mSI4O

仕方がないので、京葉線で使われていた201系を(ry

7606が萌えちゃったの・・・？
あれって、7008ユニットと同じ頃の車両だよね。

192 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 16:56:18 ID:6bgITDdE0

7715Fの3号車と4号車を抜いて8両にするらしい
早ければ今度の土日で8両化とか…

193 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 17:19:09 ID:cb1oGmip0

中間Ｔｃ改造する必要なかったな

194 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 17:50:25 ID:k4QCbM8a0

N7000また8両化か

195 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 20:03:46 ID:Zx9BSWOLO

無理やり8両にするより、10両のまま運用に入った方が、
利用者にとって有り難いのに。

196 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 20:42:52 ID:HJlLhFCaO

もしかしたら11000系は､10両で増備かもな

197 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/25(木) 20:44:55 ID:oEQvsodY0

>>193、>>195
ｱﾚを改造しないと、中間運転台の通り抜けが出来ませぬ。
運転台付きを外すと、6M2Tのｼﾞｪｯﾄ編成になってしまい、
電力消費が見かけ上増えてしまうので・・・・・。今度のは
4M4Tになるんだよね？　3号車と4号車を抜くって事は。

198 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 21:54:45 ID:UCttTIsO0

7606は昭和60年生です。

199 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 22:06:17 ID:ilJdHASl0

かしわ台で更新工事できれば苦労しないのに

200 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 22:10:17 ID:OypTrUTT0

8両編成のプラカードを運転台に挿しといてほしいね。
元々の予定が早まっただけなのかな？

201 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 22:20:57 ID:MjE8DXdv0

これって新横浜の向こうの赤帯の会社よりやばい状況じゃね？

202 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 23:43:10 ID:KkBXQbTz0

>>198
なんだ、俺と同い年なのか。
一気に親近感うpした

203 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 00:45:50 ID:Ls4U6RW80

>>192
雌車中止か

204 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 00:58:18 ID:BIu2KAVx0

>>192
7715-7155-7156-7157-7158-7516+7716-7159-7160-7517
↓
7715-7155-7158-7516+7716-7159-7160-7517　余り：7156-7157

ってことかな。

205 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 08:20:03 ID:MVR6TBe+O

7706Fみたいに女性専用車は定員減か

206 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 15:43:29 ID:YpGdj6zSO

相模鉄道よりお知らせ今年度中に引退する5053F年末年始運用予定､なお12/30～1/4までは土休日ﾀﾞｲﾔで運転になります
12月
26(金)…16ｳ
27(土)…11ｳ
28(日)…12ｳ
29(月)…13ｳ
30(火)…14ｳ
31(水)…15ｳ
1月
1(木)…16ｳ
2(金)…11ｳ
3(土)…12ｳ
4(日)…13ｳ

207 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 16:41:19 ID:Kb4uujXZ0

いっそ雌車は座席なしでいいよ

208 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 16:55:11 ID:fh2GYEvW0

なんで？

209 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 17:15:45 ID:Z7kIpzFy0

7715Fの余りだけど、
日曜日に7711Fと同じスジで厚木送りらしい

210 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 18:39:25 ID:NEU6WO+UO

偽厚木はマジで7000だらけだな。
7715Fが7711Fの代役になるんだな。
5053は入場10706Fの代走か。って事は時期的に続いて10707Fも入場するよね？

211 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 19:08:56 ID:437pS32K0

で、7715Fの余った2両は廃車かな?
今日は14でまだ10連で走っているのを見たが･･･

212 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 19:37:13 ID:mVqvN49d0

>>211
とりあえず休車とのことだが・・・
11001Fが営業開始したら10両に復帰じゃないかな？

213 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 19:48:07 ID:RWZxKSATO

>>206の予定って、相鉄からアナウンス出てるの？
アナウンスが出てるなら、三度目の延命による奇跡は潰えたか。。。

214 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 19:53:47 ID:1wqkz8/I0

スジはかしわ台10時16分でいいの？

215 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 21:03:54 ID:7sfRqxmM0

>>214
運転スジが不安ならば、とりあえず9時台～9時半くらいにかしわ台駅へ到着するのがベスト。
余裕を持った行動を心がけるとよい。

216 ：211：2008/12/26(金) 21:17:21 ID:437pS32K0

>>212
情報トンクス！

217 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 03:03:53 ID:FHyASe/60

サクサクの白井ヴィンセントは7000系のファンらしいな。

218 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 04:51:57 ID:JPRSMACfO

ちなみに今日･明日共に16運用の噂

219 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 07:53:04 ID:NaX4txJ40

>>218
何が

220 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 08:09:27 ID:JPRSMACfO

7715F

221 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 10:18:21 ID:MVZKBiVX0

厚木見てきたけど、7109の断流器が消えてるね

222 ：名無しの電車区：2008/12/27(土) 14:43:28 ID:A1ei5EUFO

7715Fだが、どうやらもう8両になった模様
隣ではモヤが通電してました

223 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 15:03:38 ID:MVZKBiVX0

http://www.st-hiroba.net/rail/img/4757.jpg
種別単独⇔種別+行き先　の交互表示となるのか？

224 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/27(土) 15:18:31 ID:Vr9wp/JAO

久々に相鉄乗る。
横浜駅で9000のMGの音を聞くと、不思議な感じがする。
この世代って大抵がSIVだからね。

あ、7713Fだよ・・・・・。

225 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 17:50:02 ID:ygpoZS3U0

>>223
種別／行き先の交互かも試練

226 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 18:57:38 ID:qaPfq8ao0

種別単独表示もできるってだけで、実際に使うのは種別＋行き先なんじゃね？

227 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 22:42:12 ID:bciS5IiT0

逝っとけダイヤのときに便利そうだな

228 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 23:15:20 ID:K6Bbwlh+0

先日、車掌が幕の設定をミスしたのか青幕各停の大和行きが来たぞｗ
なんかレア列車が来た気分だった

229 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 00:18:20 ID:8n07m+YS0

モヤサンドが夕方にはできてたっぽい。
http://file.trains.blog.shinobi.jp/MOYAsand_20081227a.jpg

230 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 08:47:16 ID:XlvSH0nKO

>>228
俺は青各停横浜行を見た事があった

231 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/28(日) 09:38:02 ID:PjVQyVLuO

中間封じ込め、7006の相方7144は、放置ﾌﾟﾚｲが長かったからか
電蝕？による白い錆が車体中に・・・・・。でも、7006はｷﾚｲ。
なんで？

5053Fは12運行。

232 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/28(日) 09:52:58 ID:PjVQyVLuO

連投だぜ！
マジで、ﾓﾔｻﾝﾄﾞには3・4号車が挟まれてるのね。
ｶｼのホームに居るから、そろそろ偽厚木に出発かなぁ。

233 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/28(日) 10:20:16 ID:PjVQyVLuO

ひさびさにお送りする、今日のかしわ台

・25番に居る8605を含む4両(8703F？)、冷房が新型になってる。前からだっけ？
・現物を初めて見ました。11000系。思ったほど、のっぺり感はないですね。
・6001横にある裏の門、新しくしたのね。
・あれ？　7715Fはどこだ？

234 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 13:42:39 ID:8n07m+YS0

>>233
モヤが#29、7715Fの7517が隣りの#30にいるのを、
昨日は確認したけど、今日は分からない。
#30から移動したのかな？

235 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 13:47:26 ID:AA8KJrXw0

>>234
今日の朝7715Fは#5？にいて、9:30ごろ上り方面に走っていったのを見た。

でも、運用には入っていないみたいだから、試運転？

236 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 14:17:04 ID:ltguXOBRO

7715Fなら、試運転後、#11洗浄線にいる

237 ：名無し野電車区：2008/12/28(日) 16:23:20 ID:kH7bW6psO

でも３・４号車が抜かれるなんて珍しいねえ。
２・３号車ユニットならわかるが…。

238 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 16:37:46 ID:MziV845HO

既出なら申し訳ないが、7715F今日は11運行です。

239 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 16:46:47 ID:106GgFFjO

5053は13運、これから急行運用だな
7715が運用入りしたけど、今はどの編成の代走なんだ？

240 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 16:54:14 ID:uWSGhxyE0

11000の営業運転は年明けの1月下旬でおｋ？

241 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 17:37:07 ID:P+RQtBGlO

>>240
なんかで見たが２月かららしい

242 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 17:51:49 ID:Zp1TeJKz0

>>239
7711Fの代わりじゃないか？

243 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 17:56:28 ID:WmkXY8IYO

11000系営業開始設定日 2009. 2/22

244 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 19:54:02 ID:7WRw9R+s0

真偽のほどは不明だが、
2009/02/22は日曜日だし、万系の営業開始（2002/02/24）も日曜日だったし、
時期的にも近似しているし、説得力はありそうな気がする。。。

245 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 22:20:15 ID:l+f1ZX36O

2200横浜着の東海道→2201発各停二俣川行き（5053F）へ乗り換え。

やっぱり無理だった。orz

以前、湘南新宿ライン→相鉄の一分乗り換え（某サイトの乗り換え案内上）では、
実質一分三十秒位あって、ギリギリ乗り継げた。

危険も付きまとうし、以後は無理しません。

ところで、5000のさよなら運転はマジネタなのかな？

246 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 22:56:45 ID:MziV845HO

>>243
当初の予定ではそうだが、車両に不具合があったため営業開始はその日より遅くなる。具体的日付はまだ未定。
日中試運転は１月中旬から。

247 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 23:57:24 ID:WWl+WZi70

>>246
12000系からは相鉄を知り尽くしている日立に戻したほうがいいな。

248 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 00:59:09 ID:nh29o1kC0

> 相鉄を知り尽くしている
え？ｗ

249 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 02:05:53 ID:mXsDELPg0

A-trainの座席の背もたれ角度が嫌いだからもう相鉄には発注しないで欲しい
日立IGBTの磁励音は好きだから電装品だけ日立なら良いけど

250 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 02:23:35 ID:w6PJh2SZO

乗り入れ先の東急の5050系に合わせるとしたら、12000系はすんなり日立だろうな。

5080系に合わせると東芝って可能性もあるけど。

251 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 04:26:37 ID:KPK7fPuH0

>>249
相鉄に発注したら話がおかしくなる。

252 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 04:55:00 ID:p2/756Us0

相鉄には（もう日立に）発注しないで欲しい、だろうな

253 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 07:03:31 ID:UUogcKAGO

>>249
機器だけ日立と言えば
E233-3000

254 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 11:08:58 ID:XlAF98y50

>>249
A-trainの座席を相鉄に発注するわけないだろw

255 ：ﾓ(ry@ﾒﾙﾄ聴きすぎ ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/30(火) 14:15:22 ID:UTl7+hvlO

>>254
>>252が正解と思われ。

日立と言えば、ﾋﾞｼﾞﾈｽnews+板に日立製作所の今後の設備投資計画に
関するニュースがあるね。鉄道車両部門には重点投資するとか。
海外をターゲットにしてるのかなぁ。国内でのシェア拡大を狙えば、
相鉄車の日立回帰も・・・・・。いや、無いか。

256 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 14:22:04 ID:JnwYihtWO

そこでｽﾏｲﾙﾄﾚｲﾝの相鉄版ですよ。

257 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 14:46:19 ID:/ay32o5BO

>>206
非公式ですが､ｿｰｽはある駅の方に確認しました

258 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 15:34:09 ID:ALEVlA5fO

確かに今日まで>>206のとおりに走ってるね＞5053

259 ：ﾓ(ry@みっくみく ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/30(火) 16:40:06 ID:UTl7+hvlO

>>256
どちらかというとね、車体幅が広そうな西武30000互換車よりも、
東ﾒﾄ乗入れを考えて東ﾒﾄ10000互換の車両の方が良いんじゃないかと。
幅広だと、JRにしか行けないじゃーないですか。

相鉄線内専用車は、8000・9000を近代化改装する方向で。

しかし、東ﾒﾄ10000互換では制御器が三菱になってしまう罠。

260 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 16:43:11 ID:2W8QEylh0

>>259
8000は全車両にフルカラーLED行先表示の設置程度で十分だと思う。
むしろ魔改造されたら困る。
9000はどうするんだろう？機器更新でもするのかな？

261 ：ﾓ(ry@東洋萌え ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/30(火) 17:45:51 ID:UTl7+hvlO

>>260
8000のVVVF制御器は、そろそろ電力素子等がヘタって来る頃。
車齢40年までバリバリ使うっす！　ってんなら、後2～3年で
8701Fあたりは処遇を決めないといけませぬ。

9000？　行先表示器ﾌﾙｶﾗｰLEDにして、後は・・・・・。
やっぱ東洋IGBTだろ、東洋IGBT！　あのｷｰﾝて音が辛抱たまらん！

262 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 20:09:16 ID:hvTaR6Vb0

>>243
10000系の出発式で、派手に祝っていたのを覚えているが11000系でも同じようなことを
やるのだろうか？試乗会もあるのだろうか。

263 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 21:48:45 ID:GSV0Atyf0

新津車両製作所に見学に行ったときにJRの人が話してたけど、相鉄10000系新造の際に、
東急車輛（新津）と日立に見積もりを出したら、東急の方が相当安かったから、そっちになったと言ってたな。

264 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 22:29:29 ID:80HA7mzJO

やっぱり予算しか考えないで新造するそのまんまE231なるんだ・・・

265 ：名無し野電車区：2008/12/30(火) 22:32:08 ID:C5XYNwHl0

>>264
それだけお金が無いということなのだろう。

地方かつ都市部を外れたところを走ってる私鉄なんて大体がどこかの
お下がりなんだから、それよかマシなんじゃない？

266 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 02:20:47 ID:Nq88GEie0

下松からの甲種輸送費を日立が負担するなら次々期新型車の製造を
発注するか相鉄も検討するかもしれないが、車両製造費に輸送費も
総合的に考えれば近場の東急の方が割安になるのは当然でしょ、JRの
設計図を流用するだけで開発費用も大幅に抑えられるんだし
それに相鉄は年に1～2編成のペースでしか置き換えないし、1社製造でも
十分なんでしょう、JR東は月に2～3本置き換えるから自社工場以外に
不足分は車両メーカーに発注してるし

267 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 03:48:05 ID:MQ8ewDNbO

9000系が東急車輌製なのも同じ理由だとか。
以来、日立とは仲があまりよくないという噂も…

268 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 04:03:34 ID:kRmQ3juj0

>>267
でも、なにげに車内の蛍光灯も日立だったりするよ？

269 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 04:57:03 ID:JHsZMzmy0

車体と蛍光灯を同じにすんなよｗ

270 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 06:28:51 ID:mRYmf4T9O

だから…次期新車からはE233-3000みたいに、製造(車体)は東急(新津)だが、機器は日立にすればいいんじゃないかな？
個人的に三菱製の機器は気に入らない…。なんか相鉄にマッチしてないというか何というか…。

日立との関係は悪くなってないでしょ。8711Fの日立ラッピング広告車両が物語っていたように…。
噂されている新7000の更新にも日立製の機器を使うべし。

271 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 07:27:55 ID:gqIj2MKX0

>>270
蛍光灯だけで勘弁してあげて下さい…

272 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 07:39:16 ID:Wl2pQfqoO

>>268
でも10708Fの蛍光灯は東芝製。

273 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 08:55:06 ID:WbmYfFYjO

>>270
やっぱり相鉄は日立だよな～

274 ：ﾓ(ry@7000休車大杉 ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/31(水) 09:57:01 ID:ibGRpLZFO

日立が再び相鉄の車両納入に食い込めるとしたら、東急直通用
車両の大量増備だけだろうねぇ。JR直通用車両は11000系だし。
線内専用車は、既存の万系、8000系、9000系で足りてしまう。
西谷～横浜を走る列車に直通用車両を充当しても問題は無い訳だし。

日立製作所の出番は、もう無いかもなぁ。東武9000の更新みたいに
「日立製作所・日本電装」のペアで、偽厚木の端っこで青空更新
とかなら・・・・・。いや、ｲﾝﾊﾞｰﾀの交換が出来ねーか。

275 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 10:16:51 ID:wE8nV2kF0

新製が日立中心だったとき改造は専ら東急だったわけだが

276 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 11:00:28 ID:xDOofPFPO

3010系は東急車両製だったような記憶｡

277 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/31(水) 12:05:07 ID:w/D3XFF50

>>275
やっぱ、更新も東急車輌から他へ変更される事は無いかな？

>>276
ですね。

278 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 18:33:49 ID:gwn1UxUk0

相鉄12000系はE233系ではなく東急5000系ベースだろうね（東急線内走行するなら東急5000系の走行機器じゃないとな　みなとみらい線Y500だって東急5000系ベースだから）

279 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 18:41:41 ID:gwn1UxUk0

>>270 >>273
似たようなものは東急5000系にもありますぜ（車体:東急製機器類*日立製）

280 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 21:20:54 ID:/TDWV02v0

>>278
それが事実なら東武50050系と東急5000系は？、ってこと何だが
まあ同じ東急5000なりE233なりの方が取扱いは楽だろうけど

281 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 22:00:26 ID:QuDLYd830

別に東急線内を運行するにしても、わざわざ機器を東急5000ベースにしなくても、
>>278
相鉄が機器のスペックを5000レベルにすれば良いだけの話
横浜高速のアレは、ただ単に、自社で設計出来るほどお金がないから、東急5000をパクっただけ
加速度と最高速度が5000と同じなら三菱だろうが東洋だろうが、東急も走れる

車体は、E233ベースのストレート車体
小田急4000の様な感じになるであろう

282 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 22:03:10 ID:QuDLYd830

アンカー置く位置間違えた

↓訂正版

>>278
別に東急線内を運行するにしても、わざわざ機器を東急5000ベースにしなくても、
相鉄が機器のスペックを5000レベルにすれば良いだけの話
横浜高速のアレは、ただ単に、自社で設計出来るほどお金がないから、東急5000をパクっただけ
加速度と最高速度が5000と同じなら三菱だろうが東洋だろうが、東急も走れる

車体は、E233ベースのストレート車体
小田急4000の様な感じになるであろう

283 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2008/12/31(水) 22:30:33 ID:ibGRpLZFO

>>282
E233の千代田線バージョン類似になるのか、その時の東急最新車コピーに
なるのか、興味は尽きないですねぇ。まあ、故障しなくて性能に問題が
なければ、東急車両製造だろうが日立製作所だろうが、構わないですが。
近車でも日車でも、アルナでも新潟トランシs(ry

284 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 22:32:32 ID:ifIlDHdH0

パクったとは聞こえが悪いな。
アレは最初から共通使用するつもりで作られてるんだし。

285 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 00:48:52 ID:QvgqutXR0

東急のコピー車なら5000では無くN6000では？
でも、N6000を相鉄カラーにするとますますガンダム化しそうだ。

286 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 01:11:47 ID:xZcJ+z530

>>283
個人的には川重希望

287 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 01:53:47 ID:SzKy5JaB0

>>286
川重だと結局新津・東急・川重だよな

288 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 02:14:49 ID:xZcJ+z530

>>287
いや、川重はメーカー標準の仕様を設定してないから個性的な車両になるかなと思ってね。
京阪3000系とか、そんなイメージ。

289 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 05:29:00 ID:i5BfYTkm0

今年の終夜臨、本線系統は2本とも新7000系VVVF車だった

290 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 14:15:48 ID:zxuf03Ua0

5000走ってねぇ

291 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 14:26:59 ID:mT+kH0QvO

>>289
新塗装に見えたのは気のせいか?

292 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 14:33:21 ID:v6KMHweXO

>>290
今日はかしわ台でお休み中､スレを読み返せばわかる事

293 ：【ぴょん吉】【1978円】：2009/01/01(木) 21:31:20 ID:hVuvp07O0

5000系の運勢は？

294 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 00:43:06 ID:hnRgg5aD0

>>292
5000系は電車版あぶさん。

295 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 18:04:24 ID:Oxlfngw5O

横浜駅にて
昨年末に8000～10000の旧塗装、
たった今新塗装が並んだけど。
時代の移り変わりを感じるな。

296 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 00:10:26 ID:Nqs7DIdS0

5000満喫してきたぞ～@11運用
しかし今夕は旧塗装の割合が多かった希ガス。

297 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 00:10:59 ID:Nqs7DIdS0

日付変わってやがったorz

298 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 07:54:47 ID:zha5uyAnO

今日は順番通り12ゥ

299 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 09:46:02 ID:1ZqgRzV6O

>>298
結局>>206の書き込み通りになったので明日はお休み

300 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 14:23:13 ID:nbZ1/UctO

万千はいつから日中試運転始まるのだろうか

301 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 17:09:27 ID:ixCT/JSgO

>>300
深夜の試運転をろくに成功していない車両が日中試運転なんて無理

302 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 01:14:24 ID:Llq4Vifn0

終電～始発間の深夜の試運転で問題が見つかっているのなら、営業列車が
走っている日中に本線に出せる訳が無い
原因がある事を分かっていて強行し、もし途中で深刻な問題が発生して
ダイヤに乱れが発生して振り替え輸送だのやる事になったら会社側の
損失が大きくなる

303 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 12:54:00 ID:gSj7STiSO

こんな調子だと以前出てた来月中にも運行開始予定…てのは無理だな。
今年度中ですら危うい予感。

304 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 13:05:59 ID:lZ0ZdALlO

最新車両より最古参の方が使えるとは情けない会社だなw

305 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 13:25:14 ID:f10OdPw8O

東武もそうだったような

306 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 15:04:51 ID:IFDIRozS0

5000は8連の時間で走ってるから駅によっては「8→10」で運行という立て看板立ててるから一目で来る時間が分かるね。
客からも空くからと好評だわ。

307 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 23:09:44 ID:gSj7STiSO

ところで2本目はどうなってるんだろ。
こんな状況でも予定通り来るのかな？

308 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 23:46:22 ID:Llq4Vifn0

当初の予定通りなら来月あたりのウヤ情に新津から逗子まで
11000系の甲種が載るはず

309 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 00:12:06 ID:Heh/dN690

新津担当分が出来上がってる以上は納入しないと

310 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 03:39:27 ID:qrl68MJOO

さらにかしわ台が飽和状態に…。万千系使えないならなおさら。
5053は廃車になるとして、7706はクーラー交換等して延命するのかな？
まぁ7711を搬出するときにクーラー外すからそれを載せ換えればいいんだけど万千系デビュー前にやらないと…。

311 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 06:20:27 ID:sGECqleb0

万千は静態保存でいいよ

312 ：ﾓ(ry@武蔵野線？ ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/06(火) 06:47:14 ID:hAMQdV5YO

いやいや、11000はJRに売却で。

相鉄で問題なのは回生の効かない
7000系なので、205系の田窓車を
貰ってくれば・・・・・。6M2Tで
使えばダイヤもこなせるべや。

313 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 07:26:36 ID:IZGtgAnI0

ろくに誘導障害もクリアできないような走ルンですなんか
もう汚物工場に返却でいいだろ・・・

314 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 09:13:34 ID:SluZizkY0

8000が営業できたんだから、大丈夫だべさ。

315 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 10:09:52 ID:Xjv+zKlxO

11000はVFがダメな他にHIDが障検に引っ掛かる訳で・・・

316 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 11:21:22 ID:E3xW47RR0

11000系に信号炎管が付いている時点でJR乗り入れ車になるのは確実
だろうし、まだ噂でしかないが埼京線にE233系が入れば相互乗り入れに
なる事も可能性としてある訳で、そういった経済効果を考えれば
相鉄側が妥協して沿線設備の改良を負担するしかないんだろうね

りんかい線の建築限界に幅広車体は引っかからない（183系等入線
実績あり）から、埼京線の205系をE233系に置き換える事になんら
支障はない

317 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 18:06:17 ID:qrl68MJOO

2000年…E231登場
2006年…E233登場
2012年…E235登場？になりそうだから埼京線は新型のE235？で置き換えかもね。

万系も万千系もベース車に対して２年遅れで登場してるって事は、東急直通対応の万二千系は2014年登場か？
運転台や保安だけ相鉄＆東急仕様なら機器はJRベースでも大丈夫だろう。

318 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 20:55:32 ID:YUZWNH130

東急車輛の外から見えるところに11000系５両が出てきた。

319 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 08:35:23 ID:O45eM8u1O

厚木を暫定車両基地にするしか無いような

320 ：ﾓ(ry@江ノ電乗るぞ ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/07(水) 09:58:48 ID:Y/prihVgO

偽厚木って、夜中は留置線いっぱいなのかな？
そしたら、西谷辺りの副本線に夜間留置しかないなぁ。

しかし、誘導障害とHIDによる誤動作がホントなら、
この先大変だなぁ。車両の方を弄るにしろ、地上設備
の方を弄るにしろ、カネかかって仕方ないねぇ。

321 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 11:05:21 ID:YLIss46Z0

コストダウン目的で導入したＪＲベースの車両のせいで地上設備の改修に金がかかるというのはどうにも…

322 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/07(水) 12:01:39 ID:Y/prihVgO

HIDの方は、E233互換にしろAﾄﾚにしろ、なんか標準装備っぽいので
何時かは踏切障検は改良しなけりゃいけなかったんじゃないかね。

誘導障害の方は、何に対して障害を起こしているんだろうね。
相鉄ATSとかだったら、大変だ。まあ、ATS-Pへの移行を前倒し
にするとかで解決出来るけどさ。今度は車両側の準備が追い付かない。

323 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 16:52:15 ID:6vRgvmGc0

>>322
誘導障害は何とかクリアしたが、
今は7711Fで手一杯らしい

324 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 18:04:24 ID:z4F9YM1LO

旧7000系は新塗装にする気ないのか？
90年史には新塗装化予定と書いてあるが…。
22年度末までに全営業車両新塗装化なんて無理じゃないのか？

325 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 19:54:34 ID:JCJsxjXf0

>>320
誰でも近寄れる踏切が近い駅とかの留置はいたずらされそうな
だけにしないでしょ。。。
二俣川にも置かないしね。
厚木は柵があるし、いずみ野は外から入りにくいし、そういう所にしか
今は落書きされそうだし、いたずらされそうだし、怖くて置けないよね。

326 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:05:43 ID:QfwxTjpN0

いずみ野も厚木も簡単に入れそうな気がしなくもないんだが
まぁ柵越えなきゃ駄目だけど

327 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 20:32:24 ID:GqooQlLt0

でも星川には夜間留置してなかったっけ？　夜間留置は引退後の新6000だけだったか？
あそこも留置線のエビ方は踏切の脇までのびてたよ。

328 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 21:03:18 ID:z4F9YM1LO

主要留置線にはセコム直通赤外線センサー設置したから大丈夫だよ！

329 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 21:36:23 ID:7n4jS5BLO

>>328
留置線に赤外線付いてたらニャンコとかが入ってきても反応しそうｗｗｗ

330 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 23:46:45 ID:iPNG03Ym0

なんかひとりで盛り上がってるな

331 ：名無し野電車区：2009/01/07(水) 23:52:54 ID:4IPw0Y1A0

ワシもおるでよ

332 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 12:16:52 ID:M0BVkUBNO

明日は雪予報。
新7000V･5000系大空転大会だな。

333 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:31:31 ID:7nOQ5PexO

5000系最後の雪景色になるか?

334 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 15:40:26 ID:DGNkMy190

予備で良いから5000残してくれ
せめて今度帰省するまで

335 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 18:31:28 ID:/QlaYJXM0

>>334
万千がまともに走る気配がない上に7000が1本壊れたからしばらくは安泰だと思われ

336 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 19:34:22 ID:eAFnGnaM0

これで本当に延命したら、２度目だな・・・

337 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 19:57:31 ID:/JNM3+uNO

雪積もると全ての形式で空転するだろ。
特に新7000Vや5000酷いのはわかるが万系も極端に加速が悪くなる。
加速中は運転席モニターに常に空転表示がでてる。

338 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 21:17:04 ID:M0BVkUBNO

>>337
9000系も有り余るパワーのおかげで凄そう。
他社では東急5000系列､小田急4000系もかな。

話は多少ずれるが､悪天候時に備えて
車にあるトラクションコントロールの電車版は開発されないのだろうか。

339 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 21:33:53 ID:YLRP9cef0

今時の車両は殆ど、空転制御してるけど、
極端に抑えすぎると加速しなくなるから、
レールと車輪間の物理的な粘着性能を上げる為に、
新幹線などセラミックの粉をまいてるね。
「セラジェット」でググって。

SLの時代から、やはり最後は砂撒きなんだな。

340 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 22:04:05 ID:NX5mJJJ10

>>338
東急5000系は、あんまり空転しないぞ。
先頭車がデハの8500系はすごいけど。

341 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 00:23:25 ID:+BhkBVPuO

去年は雪の日に耐雪ブレーキ使用してなかったな～万系。
アレ使用した事あるのかな？

342 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 06:26:46 ID:sg2iNPrz0

ちゃん、電気を大雪にね！

でんこ
　

343 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 06:43:47 ID:k2Vt0J8HO

雪と言うより雨でも空転する新7000系VVVF車

344 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 07:16:28 ID:EbSoX8mOO

電車は新旧関係なく、雪と小雨くらいが一番空転するよ。

345 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/09(金) 08:23:30 ID:bkA9HJM4O

横浜は雪降ってまつか？

346 ：ﾓ(ry@ﾙｶ様に踏んで欲しい ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/09(金) 08:38:07 ID:bkA9HJM4O

新7000VVVF車は、初期GTO車だしねぇ。ズルズル滑るのは仕方ない。
しかも、VVVF制御の高粘着性神話(？)が全盛だった頃の車両だから、
相鉄は4M6Tで作ってしまった。

まあ、ここまでは良いのだけれど相鉄の失敗は、5M5T化するとか、
ベクトル制御化するとか、そうした改良をしなかった事だと思う。
VVVF制御器のプログラム調整はしてるだろうけど、ズルズル滑るのが
さっぱり改善していない。多分、相鉄は新7V車を早めに廃車して
しまうつもりだったんだろうけど、不況になってしまったから
車両の置き換え計画に狂いが生じているかもしれないね。

347 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 08:48:39 ID:+BhkBVPuO

積もるどころか海老名は霙だったけど横浜は初雪ならずだったね。

新7000は更新の噂があったけどどうなったんだ？
Ｖ車はとりあえず廃車される7000の代わりに4M4Tの８連化すれば今よりずっとマシになるんじゃないか？

348 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 11:07:39 ID:rBeyB5s4O

4M4Tって組めるんだっけ？

349 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/09(金) 11:30:35 ID:bkA9HJM4O

確か、TcとTにBL-MGとCPを搭載したのがあるから、外す車両を選ばないといけない。
8連ならBL-MGとCPはそれぞれ2台づつあれば大丈夫なはず。

350 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 03:18:41 ID:A0p7qN/U0

http://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/176/gozonji.html

351 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 07:08:34 ID:CAmXBqH4O

>>350
登場が「今年度中」ってことは、3月までには出てくるのか…。

352 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 10:49:55 ID:GnTwsZHgO

ホントのっぺらぼうだな

353 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 14:07:07 ID:sYIaGPDF0

何気に万系から７年も経ってたか

354 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 16:44:14 ID:dtxbOgsA0

>>281-285
副都心線、南北線、埼玉高速鉄道線、三田線、東急線内はホームドアが付くので東急5000系ベースといった標準仕様じゃないと最悪運行不可能になるぞ
（扉位置+扉間隔などを東急5000シリーズと東武50000シリーズに一致させないと無理）

355 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/10(土) 19:37:52 ID:WSIazDys0

ちょっと調べてみたら、新7000VVVF車は

7751F ：3号車と5号車はMG・CP無し
7753F～7755F：3号車と6号車はMG・CP無し

7753F～7755Fは単純に車両を抜いてちょっと
組み替えれば良さそう。でも、7755Fには
セミクロス車がいる。実は。MG・CPはこの
セミクロス車に搭載されている。ここが問題。

7751Fは、中間クハの運転台部分にある貫通幌が
中間車の物と接続出来るかが鍵。

>>354
E233互換でも、「ホームドアに対応出来るように作ってYO!」
と注文すれば良いんで内科医？

356 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 22:04:29 ID:tOyJOuQT0

>>355
本気で8連化するなら、貫通幌を適合させるのも、セミクロスをどうにかするのも、どうってこと無いでしょ。
そっちをいじりたくなけりゃ、エアと電源を吊りかえればいいんだし。

357 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 00:03:21 ID:yQqbokWx0

>>355
ずいぶん前だけれど、5000系の電機品8両分を使って新7000系を８両化できないか考えた事がある。
今となっては5000の下回り流用とか、全く現実的でないけれども、一応、
cT'+M+M+T+T'+M+M+Tc (cT'とT'にはBLMGとCPを装備)に揃った編成ができた。

7751+7371+7372+7655+7656+7373+7374+7551
(7155+7156) (7157+7158)　　　　　←旧番号
7752+7351+7352+7651+7652+7353+7354+7552
7753+7355+7356+7653+7654+7357+7358+7553
7754+7359+7360+7657+7658+7361+7362+7554
7755+7363+7364+7661+7662+7365+7366+7555
7756+7375+7376+7659+7660+7377+7378+7556
(7716+7159+7160) (7663+7664+7517)　　←旧番号

7155 7156 7157 7158 7159 7160 7663 7664は5000系の電機品で電装

あまった君編成は、旧7000系と組み合わせててきとーに組成するよろし。
7713+7149+7150+7514　　7714+7151+7152+7515　　7715+7153+7154+7516

358 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 00:15:32 ID:yQqbokWx0

表示くずれちった。

7155 7156 7157 7158 7159 7160 7663 7664 7716 7517 ←新番号
7371 7372 7373 7374 7375 7376 7377 7378 7756 7556 ←旧番号

という妄想。

359 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 01:09:58 ID:xbt/RIDm0

>>354
東急車ベースにするなら大井町線の6000系がいいな。

360 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 08:09:26 ID:ybF3xTwTO

>>359
先頭形状が8000に似てるから嫌だ。
東急直通仕様は相鉄・東急共同設計になるらしいが少なくともドア間寸法は東急5080と同じになるだろう。車体・機器は共通でカラーリング違いになるだけかな。
床下機器は再び日立製に…。

361 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 08:52:28 ID:kUBv1qM40

で、万千系のVFは結局どこ製？

362 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/11(日) 08:59:03 ID:Ah3cVzlsO

>>361
通勤型のコピーと思われるので、少数派の近郊型に
採用の日立製とは考えにくいよねぇ。

なので、三菱かと。

363 ：名無し野電車区：2009/01/11(日) 23:08:15 ID:kAdxzJKM0

>>360
5080系はVVVF制御装置が東芝製、主電動機が日立製。

364 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 01:09:28 ID:uWKByrcbO

万千系は三菱ぽいな。
バスも電車も三菱かよ…。なんか気に入らないな。
万系の故障が頻発した時も三菱が悪いと誰か言ってたな。
リコール騒ぎの時だったね。

365 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 06:15:09 ID:OuoBCjul0

ミツビシとつけば鉛筆すら悪いと言われた時期だしな

366 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 07:22:36 ID:+mgx/vY00

予定を前倒ししてやはり今年度の廃車は7706Fではなく7711Fらしい
断流器が原因の損傷が激しいようで、来月までに7006と差し替えられた
中間モハ2両と7711×8の部品取りと車体搬出がある模様

367 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 12:52:04 ID:8Orf0ZMzO

7711Fは車体にもダメージがあったのか？

368 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 14:45:28 ID:fqastnlO0

なぜ束は三菱でも問題ないのか？

>>360
東芝は相鉄的に採用は想像すらできない。
東急3000系みたいに東芝と日立混在じゃね？
顔は新デザインなるんじゃね

ちなみに東京メトロ9000系増備車（5次車）も三菱だそうだ

369 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 17:30:15 ID:VBPNUuoC0

7103-7104帰ってきたか

370 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:43:03 ID:VRN0D9nq0

来週の土日にかしわ台に7711Fが帰るのかな？

371 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 23:47:20 ID:t2qakbj10

>>367
本体の電装もダメになった。

372 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/13(火) 00:54:56 ID:E/xJ8+emO

古いユニットが帰って来って事は廃車だね。使える部品取って解体屋に持ってかれるだろうけど。

どっかの誰かさんは１０連化とか言ってるけど何のために7715Fが８連化したんだかｗ

373 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 02:53:19 ID:HDwmZnBFO

8000 9000が万刑の椅子になるらしい

374 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 03:46:10 ID:bc49pxQlO

>>373
入場中の8703がそうならなかったらないだろ。
バリアフリー化でスタンションポール付けたばかりなのに…。
座面(クッションだけ)バケットタイプに交換なら有り得るが。

375 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/13(火) 08:19:13 ID:VBQ0q1rrO

>>373、>>374
座面を万系か11000系と同じ物にするのは、考えられない事ではないね。
本来ならば、8000・9000はバリアフリー化改造の時に、東武や京急の
更新車みたいに袖仕切りを大型の物に交換して、座面を交換するべき
だったんだろうけどね。まぁ、元の座席が好きだって人も多そうだけど。

376 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 08:32:49 ID:wRGS6hdw0

>>374
パケットって。。。

377 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 08:46:23 ID:bc49pxQlO

バケットと書いてありますが何か？

フワフワクッションが無くなるのは残念。老朽化でどうせ取り替えるならバケットって事か。
別にバケットシートにしなくてもスタンションポール設置で以前よりかは７人掛けになってる気がするけど…。
特にセミクロス車のクロスシートは現状維持がいい。
8703Fはいつ出場するんだか…。

378 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 09:36:17 ID:0aPvZ7Fm0

>>377
17日の45運からっぽい

379 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/13(火) 12:14:29 ID:VBQ0q1rrO

まさか、モケットの色柄だけ万系仕様になるとかいう落ちでは・・・・・。

380 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 13:03:10 ID:fvlPTbRW0

12000系？は11000と共通化を考えると、TKK5000よりOER4000に近いものになるんじゃないかと

381 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 15:00:06 ID:+odiid/K0

モハ8200に乗ってると、コンプレッサーがブウウというのが屁と間違えられます。

382 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 17:28:35 ID:ufhNFmIq0

また7000解体か。
壁とか床とか、今でも現役のほうがボロだったりするな。
あと戒めの補修シートモケット。
あれはどうにかならないのかな。

383 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 17:39:57 ID:bc49pxQlO

あの補修涙キャラ電車のおかげでシート切り裂きの悪戯が激減したらしいよ～。

384 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 19:44:33 ID:/w2R1wREO

>>381
6号車に乗るが8000の時は横浜寄りの長椅子はだけは避けている。
確かに屁をこいた音に近いかもね。

385 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 20:15:25 ID:ALKzszKK0

10000系（将来11000系も）のCPの件について

386 ：名無し野電車区：2009/01/13(火) 21:10:22 ID:wRGS6hdw0

パケットタイプっていうのはあってたの？

387 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/13(火) 21:19:00 ID:Be+2vYU70

>>386
「パケット」と「バケット」は、文字が小さいと見にくいね。

>>374氏はちゃんと「バケット」と書いているけど、それに
対して>>376で「パケット」と返しているから>>377で指摘
しているんですよ。

それに対して>>386で「パケットタイプっていうのはあってたの？」
と聞き返しているのは、何なのか意味が分からない。

388 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 00:18:34 ID:IAsiNjmq0

>>380
四角い万系（東武5万を宇宙人目にした感じ？）になりそうな気がする。

389 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 00:39:20 ID:Hc6/kCxm0

>>388
まあ東武50000も宇宙人目だけどねｗ

390 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/14(水) 10:23:28 ID:Wrl++EufO

12000系かぁ・・・・・。
東急東横線の副都心線直通車と共通設計になるのかね？
それとも、E233-2000(常磐緩行向け)を副都心線直通
仕様に変更した物になるのかなぁ・・・・・。

あ、あれ？　目黒線・三田線・南北線・さいたm(ry
向けはどうすんだろ。単に8連と10連を作れば平気？

391 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 11:01:12 ID:jRIJKtir0

12000系が出ても5053Fは元気に働いてる気がする。
復活してからまずまず元気になったなｗ

392 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 14:28:01 ID:VehcJF85O

8703Fの椅子は小田急8000形更新と同タイプらしい

393 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 17:40:58 ID:YpnXtBXLO

更新した一部をバケットタイプに替える事によって従来タイプの予備ストックを確保する狙いか？

394 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 21:00:25 ID:uXRyxcUy0

袖仕切りも付けてほしいところだな。
言い出したらキリないけど。

395 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/14(水) 21:11:37 ID:VWRLyWtk0

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Seat_of_OER_8000-Renewal_2007.jpg
この座席と同じような感じになるのかね。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cc/OER_8263_cab.jpg
ついでに、運転台もこんな感じでよろしくお願いします。

396 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 21:26:06 ID:AkwUqFqB0

直通がらみでなるお

397 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 00:05:03 ID:F3bKjQeDO

あぁ、相鉄もフカフカ座席が減っていくのか。
着席定員は、ポールの仕切が出来てから守られつつあるから、
あのタイプの座席の入手が難しくなってたりして。。。

398 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 05:52:44 ID:7B2xq5130

相鉄の座席は座りがよかったのにバケットかい。
あれはメタボジジイがとなりに来るとすごい窮屈。　　　　

399 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 06:54:51 ID:Lyg1xuCZO

座席更新までしたのか

400 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 08:17:38 ID:SKktNohjO

新塗装＋フルカラーＬＥＤ＋座席交換で一般の人からは新車にしか見えないだろうな。

401 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 09:25:19 ID:QRD38r0f0

車内のLEDは取り換えてないの？

402 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 09:44:54 ID:Z39Jvp10O

8701と8702の例からすれば、車内LEDがドア上部に設置されるはず

403 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 10:06:43 ID:2IQ1eTzt0

某氏のブログによると、今日試運転がありそうっていう記述があったね。
あるなら全線かな？

404 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 10:26:49 ID:cFCIeqVm0

贅沢言えば万系みたいに座席端をポールじゃなくて板で仕切って欲しい
だめなら武蔵野線205系5000番台みたいにアクリル板でいいからさ

なぜって座席端座ってるとたまにドア脇に立ってる奴が屁をこいたりして
臭い時があるんだ、うん
その点万系なら板で仕切られてるから安心

405 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/15(木) 10:27:13 ID:jB8hM56qO

あとは
・ドア内側に黄色テープを貼る。
・ドア付近の床を黄色点字ブロック状にする。
・英語ありの自動放送にする。
で、バリアフリー対応は完成かな。

ここまでやるかは、ワカランけど・・・・・。

406 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 10:52:12 ID:5bqLVBps0

できれば東武の9000みたいに徹底的にやってほしいなあ。

407 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 11:39:37 ID:DEIrvn0uO

言い出したらきりがない

408 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 13:38:26 ID:cmYq+M+YO

試運転ってどーせ夜中でしょ？けどこれがうまく行けば日中晴れて厚木でお披露目会なる鴨

409 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 13:57:14 ID:cFCIeqVm0

厚木でイベント行なうなんてまずあり得ない
最低限運賃収入が回収できる他社線と接続していない留置線の
ある駅以外じゃやるはずがないよ
厚木でやったところでそこまでの交通費は全部小田急・JRに
稼がせるようなものだしね

410 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 15:49:52 ID:Pgk+YHZ/0

そこはかしわ台から団体輸送で。

411 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 21:57:38 ID:tnC5g/Ue0

頑張る相鉄バスさんに頼むべし。

412 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 22:09:13 ID:T2Jj8oqaO

万系のお披露目はどこだったっけ？厚木じゃなかった？

413 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 22:11:58 ID:T2Jj8oqaO

↑スマン。>>409へのレス。

414 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 22:34:39 ID:DdTmlL/QO

12000系（仮）が登場するのって5年以上先でしょ？

415 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 23:57:27 ID:MUBVdnHR0

>>412
報道陣へのお披露目は厚木（鉄道ファン通巻492号とかの写真）。
一般人へのお披露目は、試乗会がいずみ野～二俣川～厚木～かしわ台（？）で、
その後に相模大塚で撮影会だったっぽい。

416 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 01:15:30 ID:rGQ/RqilO

>>415
サンクス。

417 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 01:37:32 ID:sFsbyUFnO

試乗って抽選かなぁ？

418 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 07:56:46 ID:A7RHf7H3O

試乗する価値無いと思うけど
内装は233だし
中央や京浜東北で散々乗っただろ

419 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 08:08:32 ID:6R8PKIMg0

解体車両は今日の夜遅く搬出らしい

420 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 09:58:49 ID:oowbxr5FO

新津製作所新造3000両突破記念式典
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20090114-OYT8T00918.htm
万千が隣に！良い記念だね（笑）

421 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 15:58:43 ID:p1S0Sh7g0

>>419
かしわ台に台車積んだトレーラーと、車体を積んでいるらしきトレーラーが奥にいた。

422 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 01:51:46 ID:xUMVB+6s0

今しがた家の前をトレーラーが通過して行った。

423 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 02:23:31 ID:xUMVB+6s0

もう一両通過。

424 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 03:29:00 ID:ckpHzJKb0

やっぱり浜○かな？

425 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 07:54:08 ID:g2++QnHRO

8703F動いてる？
噂の座席交換等は？

426 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 08:36:19 ID:g2++QnHRO

8703に１駅だけ乗ってきた。
座席はセミクロス含めて全てバケットタイプに交換。
小田急8000のようなタイプで柄は万系と同じ。座り心地は当然固い。

他は8701等と同様の改造。
椅子が固くなったのはちょっとショック。

427 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 08:44:25 ID:g2++QnHRO

かしわ台にて、7706が分割され入場中。クーラー交換か？

428 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 08:44:31 ID:TdUVQ1rq0

公園のベンチよりは柔らかいと思って我慢だ！

429 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 09:40:31 ID:WIxLJvKOO

8703乗車中
湘南台9時37発快速横浜

最初見たときの違和感が凄いw

430 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/17(土) 10:38:21 ID:hA7M1bolO

マジでバケットシートになりましたか・・・・・。
順次、交換されていくんでしょうね。

11000系が営業運転に入ったら、新7V車の更新しようぜ新7V車。

431 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 14:24:52 ID:PnAlGbFq0

セミクロスはもともと準バケじゃなかったっけ

432 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 15:10:00 ID:NXlnfuBr0

11000系第2編成は2月10日に相模貨物まで、11日と14日に5輌に分割されて
厚木までくるみたいだよ。
以上鉄道ダイヤ情報より

433 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 15:29:20 ID:idX4SPwSO

本線をまともに走れないのに、2本目を入れて大丈夫なのかな…

434 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 16:26:07 ID:NXlnfuBr0

>>433
パンタグラフが不調ってwikiに書いてあったけど、パンタが上がらないのかなぁ？

435 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 17:56:12 ID:iv9j4DSF0

石×知事も「パンタいらない」とおっしゃいました。

436 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 20:53:33 ID:5G4R+EnE0

>>428
海外よりましだｗｗ

437 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 20:57:49 ID:CZalmNly0

今日相鉄5000の5号車の真ん中に乗ったけど、
ダダダダダ…ってすごい振動だった
窓ガラスまでが音を立てて揺れるくらい
あれって何？

8000にも5000ほどでないけどそんな音がするのがいた

まるでガラガラに乗った気分

438 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/17(土) 21:13:18 ID:1MI/PmRa0

>>437
多分、車輪に出来たフラットだと思う。
降雨・降雪時に、車輪が滑走した時に出来る。ぶっちゃけ
車輪が削れてる。

某掲示板で8703Fの車内画像見たけど・・・・・。
どこの車両だかワカンネーナ、もうwww

439 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 22:53:24 ID:lgxaVshI0

西横浜～天王町で横須賀線のインをさした際、フルブレーキングで出来たフラットスポット

＞どこの車両だかワカンネーナ
日立の車両

440 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 22:57:42 ID:PnAlGbFq0

セミクロスの座面も替わっているっぽいな。
個人的には今までの座席が沈みすぎて、マトモな姿勢で座りにくかったので
(腰が悪いのだ)、座面が固くなったのは嬉しいニュースだ。

441 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 23:57:18 ID:CZalmNly0

ttp://moyamoya700.btblog.jp/cm/kulSc1cc349716074/1/
なんか小田急みたいになったな…
ちょっと慣れるまでに違和感残りそうだ

442 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 23:58:39 ID:CZalmNly0

>>438
えっ？あれがフラットなの？
雨の日に滑るのは良く経験するけど、フラットがあそこまで惨いとは…
早速かしわ台行きか？

443 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 02:31:46 ID:PW7TmJE20

ディスクブレーキが主流になる以前に造られた車両は結構フラットが
できる可能性高いよ、降雨時や降雪時に空転した時以外にも空気制動を
かけるときにブレーキシューを車輪に押し当てるから急制動なんかで
削れるし

444 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 07:43:07 ID:K9AMvmR6O

今日も12に入ってる

445 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/18(日) 07:50:25 ID:GMSXe99f0

＞日立の車両

ゴメンね。
オジサン、ユーモアのセンス無いから
どう返したらいいか思いつかないよ・・・・・。

446 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 11:01:44 ID:iOhIyvcfO

できることは知っていたが、実際、万系がドアカットしているのを初めて見た。

447 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 12:41:38 ID:PW7TmJE20

今日は7711ハマ方4両がモヤ牽引でかしわ台にドナドナ

448 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 12:51:59 ID:AqD2kYvG0

9000系も座席交換するのかな
でもPも設置し終わっちゃったし後回しかな

449 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/18(日) 13:53:49 ID:8PZ/yJwqO

>>448
8000・9000は、恐らく全車がバケットシート化されるんでしょう。
ただ、暇を見てガシガシ交換してしまうのか、大きな検査入場まで
やらないのかは、分かりませんが。

新7000系は、機器更新が本当ならば座席も交換するでしょうが、
マジなんだかネタなんだか、イマイチ不明ですね・・・・・。

450 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 14:32:24 ID:EeFRvj770

>>449
9000も機器更新を行わない限り座席交換もしないのでは？
電動発電機は6000からの流用だから、老朽化も著しいのでは？

451 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 15:28:56 ID:1rHGJ+J80

>>447
7711Fの残りの4両はパターン的に来週の日曜なんだろうな･･･

452 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/18(日) 15:58:11 ID:8PZ/yJwqO

>>450
MGが古くなったからといって、車両ごと廃車にするとは思えないなぁ。
SIVを調達して付け替えれば良い話ですし。何より、8000より高価だった
と思われる9000が、先に廃車とは考えにくいですから・・・・・。

453 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/18(日) 17:18:50 ID:7/Lpy04Z0

なんだ今日俳諧あったのかよ。昨日５５１に浮気したから寝坊で行かれなかったorz

454 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 18:15:02 ID:1rHGJ+J80

>>453
昨日の551は被られオワタで今日の俳諧は用事で行けなかった人よりはいいジャマイカ！

455 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:56:01 ID:796uaoby0

豚まんに浮気とかオマエラなんなの？

456 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 23:28:12 ID:FrFQkNUkO

HORAIじゃなくてEF55-1だよw

457 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 02:40:44 ID:w9y3yEvjO

やはり7711Fのクーラーを7706Fに載せかえるのか？

458 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 06:51:09 ID:H2VxVfDMO

>>457
そうじゃない?

ところで今回故障した7711Fは7711･7606･7510以外は7706Fより古い｡

459 ：ﾓ(ry@新7魔改造ﾏﾀﾞ-? ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/19(月) 07:33:51 ID:W44QTchYO

7606も、廃車なんだべか？
編成全体の制御ラインに変な電流が流れたんなら仕方ないのかなぁ。
7606は7008と同じ車齢じゃなかったかな。って事は、昭和60年製かね。
7713Fが昭和61年製だっけ・・・・・。もったいないねぇ。

460 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 08:25:45 ID:hAL2674L0

7706は走ってるな。

>>454
それは気の毒に。
漏れはたった今、さちが丘のYCV車両置き場の近くで5000狙ってたら見事に並走8000にかぶられたorz。
あの間隔はよりによって5000の時だけ..

461 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 09:41:39 ID:XFo9BFGGi

7706Fのクーラー、旧型のままw

462 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 11:39:00 ID:bNAHMGTe0

>>459
そのとおり7606は昭和60のプレートが付いてた。
76**を潰したくないがために、76**が含まれない7706Fを次の廃車候補にしていたのに番狂わせ。
7708Fが故障していたらそれこそ大穴だったろう。

463 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 13:13:56 ID:GPCG84iU0

>>459
東武なら修理してでも使うだろうな。

464 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 13:37:23 ID:Om/ECG4QO

やはり5000はE233の機器を搭載。新塗装化して永久に使用。

そうしないと5000のさらなる怒りに触れ…

465 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 13:48:27 ID:sgkvNM920

バケットシート化ですね、わかります

466 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 16:41:47 ID:APiZQFzQ0

>>464
そんな事したら、利用者からの怒りに触れる事になる。
ファンだって新塗装化した5000なんて見たくないと思う。

467 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 17:11:40 ID:YvQHXzog0

5000とそっくりそのまんまの車体の新車を作ればよろしｗ
性能は11000並で。

468 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 18:34:09 ID:w9y3yEvjO

ってか、11000はいつまで放置プレイなんだ？
いつから日中試運転するんだよ…。

469 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 18:56:12 ID:6+IgkKl40

万千系第二編成が来たらカシは既に満杯だろうし、日中カシ入庫運用の
やつはツカ辺りに疎開入庫させるのかな？

470 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:28:44 ID:mjtfMGwWO

>>469
かもな。まあ第1編成にてこずってる間は第2編成は厚木に放置プレイでもいいような…。
他の編成の整備もあるだろうから2本同時に整備は出来ないだろうしな。

471 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:33:36 ID:0/bM/sz90

さっき二俣川で65運行のﾖ231-10000が何故か回送になっているのを見たけど
また車両故障でも起こしやがったか！？本来なら65はその時間、快速横浜行のはず

472 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:45:08 ID:Om/ECG4QO

結局相鉄ではS231は使いこなせないんだな。

いじり壊して青くなっているかしわ台の奴らが目に浮かぶ。

473 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 23:58:38 ID:SpIBV5Qv0

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090119234336e6a9e.jpg
wyxe

474 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 00:10:22 ID:7vwESbYc0

>>466
帯の色変えるだけなら別にかまわないけど？ｗ
7713Fみたいに白で塗られたらアレだが。

ただでさえ面がださいのに未だに日中動くことすらできない
役立たずな新型よりよっぽどマシ。

475 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 01:10:43 ID:CuPUsLLF0

>>473
後のブルートレインが気になる

476 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 01:16:35 ID:rtgUcBJ60

>>473
なにげに東急8500もいるな。

477 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 08:23:07 ID:RsdM9aqf0

>>473
GJ

>>475
北斗星用か。

478 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 08:30:35 ID:D1wxOsnyO

車内サービスレベル
11000>>>100008000後期&更新>9000前期>8000前期 >>7713>新7000=5000>7754>>8000前期LED故障=7000

非常通報装置ドアチャイム・車内案内装置等の有無・空調・乗り心地等、一般目線で判断。

479 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 08:54:09 ID:s/7a93RDO

>>478
そりゃ新しいほうがな

480 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/20(火) 10:41:22 ID:LleW6lgQO

7000VVVF車、8000、9000は、台車をﾎﾞﾙｽﾀﾚｽかﾀﾞｲﾚｸﾄﾏｳﾝﾄに交換出来ればねぇ。
いや、それは無理でも、軸箱支持をﾛｰﾙｺﾞﾑから筒案内式に出来れば、だいぶ
違うと思うんだよなぁ。枕ﾊﾞﾈがｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟ併設でﾌﾖﾌﾖ感が無いのに、固い
ﾛｰﾙｺﾞﾑ支持にしちゃったからあんなｶﾞﾂｶﾞﾂした乗り心地だと思うんだ。

481 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 16:40:25 ID:0JxuWVNbO

11000は2編成目がもうすぐ来るって言うのに、未だに日中試運転の予定無しかよorz

無駄に揺れるし、非常ブレーキ音と走行音もうるさいし、早いところ7000と新7000を全部廃車にしてくれないものだろうかorz

482 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/20(火) 16:50:13 ID:LleW6lgQO

回生ブレーキを常用するようになった新7V車以降の車両で、
電動車の基礎ブレーキ装置にディスクブレーキを採用したのは
大きな失敗だと思う。8000や9000は電動車比率が高いから、
ディスクの数が減る分、軌道負担をずいぶん抑える事が出来たと
思うんだよねぇ。まぁ、8000は回生失効しまくりだから、結果的には
全軸ディスクで正解だった訳だけど。

483 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 19:50:24 ID:XTRiR18dO

>>479
必ずしもそうではない。

484 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 20:31:50 ID:S1WJHihb0

で、480氏と482氏はいったい誰に話しかけてんだ？

485 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 20:55:43 ID:kqaRrLFm0

聴いた話だと、VVVF制御はまぁ、仕方ないけど、回生制動はほしくなかったって話。
付いてきちゃったものはしょうがないから使い始めて？
だから、全軸ディスクは当然の仕様だったとか。

ウソかウソか、ホントかはしらん。

486 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 21:53:36 ID:rDmHyVsx0

8000や9000が主力になった後も、早朝の回生が失効しやすい時間帯に
7000の限定運用を作っていたくらいだから、
よっぽど電制を信用していなかったんだと思う。

6000系登場時の「電制は無い方が経済的」という持論を
昭和の終わりまで引きずっていたし。

487 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:02:24 ID:uSc3Bz+e0

>>480
同感。軸箱支持がロールゴム式になってから乗り心地が酷くなった。
（それ以前も枕バネが硬いので良いとは言えなかったけど）
台車の写真を見ると、ロールゴム式から円筒案内式へ改造出来そうに
見えるけど・・・　まぁ、素人考えなので「ハズレ」だろうけど。

それと、相鉄の台車の枕バネはなぜあんなに硬くしてあるの？　直角
カルダンだと硬くしないといけないということ？　何方か教えて頂け
るとありがたいです。

488 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:04:35 ID:JXc3vI/70

うそうそほんと　ほんとうそ♪

489 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/20(火) 22:24:29 ID:hudgPczr0

>>484
誰に話している訳でも無いのですよ。
昔の、ｽﾚが閑散としてる頃のクセでねぇ。とにかく何か
書き込んでないと、DAT落ちする感じだったから。

まあ、気にスンナ。NG設定でもしておくれ。

490 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:50:39 ID:imRJTvrV0

モの中の人は相鉄沿線に戻る予定はある？

491 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 23:59:17 ID:a8MzaQFYO

ここ数日5053Fが11ｩと12ｩをﾙｰﾌﾟ運用してる件

492 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 00:24:48 ID:/9/ZEO2e0

>>487
シビックタイプRよりはマシ。

493 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 08:24:01 ID:GrMk6W0PO

>>492
新車販売中で日本一乗り心地の悪いクルマを相手にしてどうする？
でも新7000や8000あたりの乗り心地は先代フィット前期レベルか？
万系は現行フィットくらいかな。

494 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/21(水) 10:04:31 ID:6y1aLWW40

>>490
当分ないなぁ。

495 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 11:18:47 ID:zTWVQ2N+0

>>486
おまい電制と回生ごっちゃにしてないか？
電制は車両の抵抗器で電力を消費するもので
回生が架線に電力を回生するものだぞ

496 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 12:45:31 ID:tvqr9zNb0

今日、新津まで万千系を見に行った猛者はおらんのか

497 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 14:41:57 ID:E9AiR4w10

>>491
くそ、せめて明後日まで続いてくんないかな...
２日に音録ったけど録る機会があるならいくらでも乗りたいぞ。

>>495
おーい。
電制は電気制動の略であっておまいさんのいってるのは発電ブレーキ。
電制は発電ブレーキと回生ブレーキの総称。

498 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 17:36:00 ID:GrMk6W0PO

>>496
先月見に行ったら秋葉区役所寄りの留置線に置いてあった。
まだ前面のロゴとナンバーは貼ってなかったが…。

車で新津まで行ったけどＥＴＣ夜間割引で高速代半額だったから3000円くらいだった。Gas代込みで片道6000円くらい。

499 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 17:58:18 ID:/65QJgSM0

相鉄５０００系のさよなら運転開催。

500 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 18:09:22 ID:/MEfgjR/0

500

501 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/21(水) 18:18:02 ID:6y1aLWW40

>>499
ttp://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/090121_02.pdf
これだね。

つまり、11000系の実戦投入に、メドがついたんだろうかね。

502 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 18:27:02 ID:qcyhtQ1OO

5000系さよなら運転は抽選…。倍率が高そうだ…。

503 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 18:51:22 ID:GrMk6W0PO

撮影会では5054や5553が撮影できるんだね。
11日は万千系の厚木～かしわ台輸送もあるし祭だな。

504 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 19:46:30 ID:P865zAWc0

>>501
（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

今日乗った。最後かもしれないなぁー

505 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 20:11:45 ID:rMrTOVWZ0

なんかすごく悲しくなってきたんだけど・・・

506 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 20:34:37 ID:KWhljULAO

って事は12日から万千系投入するのか？
つか、さよなら運転…地味に金取るんだな。

507 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 20:40:17 ID:HlGAAR+y0

何気に鉄コレ6000系旧塗装が販売される件・・・相鉄モノ扱いでの販売はあるかな？

508 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 21:21:53 ID:/VM+wm4E0

2月11日は11000系の搬入もあるし
まさに新旧交代だな・・・

時間からして、さよなら運転はモヤ検のダイヤかな？

509 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 22:34:49 ID:QvmzxYxGO

さよなら運転の2500円はほぼ鉄コレの値段だろ
後は普通運賃

510 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 23:09:08 ID:RPas3cNB0

今度こそ本当に引退なのか…
いや、騙されんぞ
きっとスペノがやってくれる…！

511 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 23:48:02 ID:Pw8dCqOPO

方向幕は白･白と予想｡

ところでﾓ(ryさんは行くの?

512 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/21(水) 23:52:26 ID:OkCIlyHXO

>>511
最悪だったら回送だな。

落選しないようにハガキたくさん送らないと。。。

513 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 00:08:38 ID:KmBTR4L30

>>510
まだ言うか
引っ込んでろよ

514 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 00:16:42 ID:hyUxM+md0

万千系は試乗会とか出発式とかはやるんだろうか

515 ：513：2009/01/22(木) 00:26:50 ID:HwWi//ZI0

さあ、特攻じいさんの出番だ

516 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 01:15:27 ID:kkYtBYw50

>>512
アニメネタですまんが、らき☆すた3話でこなたが抽選に当りやすい方法を説明しているぞ。
この方法は結構いけるらしい。

517 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 01:17:11 ID:RQpAJ+eL0

AGUIの一行ニュースみて飛んできた

518 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 06:25:36 ID:cEhLtyuhO

>>499
折角だから5100初期時代の赤ラインに戻してほしい

519 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 07:52:56 ID:kBzPt03y0

お払いのためのさよまら運転会？？

5000の呪いはそんなものでは消えないのだ。

520 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 08:32:29 ID:w01JhyfCO

やっぱり、今年度中に引退か。
あと三週間で、何回乗れるかな。

521 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 08:41:24 ID:w01JhyfCO

連カキコスマソ。
抽選ということは、必ずM車に乗れるとも限らない。
2月8日～10日も走るみたいだから、そっちで乗り納めだな。
通勤時に狙ってみるか。（最近は10両運行に入らないから辛い）

522 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/22(木) 08:41:44 ID:d1o2epRpO

>>511
多分、仕事だから行けない。

523 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 08:52:46 ID:YASLRjZG0

ついにこのときが来たか・・・
ところで何で5両に分割するの？

524 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 09:07:41 ID:CMaEE84D0

5153の顏見せて欲しい。

525 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 09:30:15 ID:xzD6zOrv0

営業運転で最後、60番台の運用に入りますよ

526 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 09:53:33 ID:MF0dIV0NO

できたら10日だけは42運に入ってほしかったな。
最後に各停かしわ台が撮りたい。
９日41運は困るが。

527 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/22(木) 10:32:08 ID:d1o2epRpO

相模鉄道スレの589に、「『今、入場している8000系はバケットシート化+VVVF更新』
と相○社員のmixiにあったが本当か？」とあるけど、どうなの？

教えて、中の人！
「そんな事ある訳無いだろjk(ry」か
「私の口からは何とも言えないが楽しみにしておきたまえ」
の、どっち？

っていうか、今、入場している8000って居るの？

528 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 10:50:18 ID:uPOwjJyR0

8708Fが塗装変更中

529 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 11:12:23 ID:caSJa+a30

今年度とはあるが、いつ引退するとは明かにでてないな。
もしかすると、靴屋の閉店セールみたいにさよならやったあともしばらく走ったりして？？
車番を12000系にしてさ。

530 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 11:17:10 ID:MFBdUARm0

>>516
それは知らないけど、ハガキの角を軽く折って(折り目がつかない程度)おくと、箱の中からの取りだし抽選だと他のハガキにくっつかなくて当たる可能性がアップする。
私はこれで、6000さよならを当てました。
でも金目のものはまだ当たりません。
今回は仕事です。　

531 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 11:29:18 ID:MF0dIV0NO

今日は新津から東急に向けて11002Fが来るんだよな？

532 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 11:36:57 ID:uPOwjJyR0

>>529
相模鉄道㈱（本社・横浜市西区、社長・鳥居眞）では、本年（２００９年）２月１１日（水・
祝）に相鉄５０００系車両が引退するため

pdf文書には今年度ではなく文中に来月11日をもってとはっきり書いてある
5000系が居なくなる事で相鉄からドア窓押さえがHゴム支持や、グローブ
ベンチレーターも全滅だねぇ、足回り更新前に全電動車だった名残で全車両に
点検蓋があるのも5000系だけだが・・・

533 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 12:38:36 ID:4ntFr4DY0

>>527
8704Fが入場中だが私の口からは（ｒｙ
あ、それと
「8000系にも10000系の袖仕切りがついたらいいよね」

534 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/22(木) 12:51:29 ID:d1o2epRpO

>>533
楽しみにしておきますwww
袖仕切り、あると嬉しいですねぇ。

あー、どう考えても車齢40年
突入コースです。本当にありg(ry

535 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 14:15:37 ID:k7cSTcp/O

>>526
ツカでの撮影会で幕出してくれないかなあ…＞かしわ台
わざわざ5両ずつに分ける目的が撮りオタ隔離だとしたら
やってくれるかもしれないけど

536 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 14:29:19 ID:uPOwjJyR0

他社と比べてイベント慣れしていない相鉄の事だから、3年前のモニ・
EDの時みたいに展示車両の周りに三角コーナーだのテープ巻いたりして
来場者に文句言われまくるんじゃないかなぁ
JRとか他社の展示方法とか参考にしてくれているといいのだが・・・

537 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 15:11:14 ID:IRXxivi20

最近は、ズームの利かないケータイカメラ厨もいる。
一概に離れてお撮り下さいが言えない罠。
特にケータイは一枚撮ると画像確認の時間が長い。

538 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 16:33:45 ID:mmLd1LuCO

>>534
もしかすると8000･9000走行機器更新フラグ成立？

やるとすれば両者共に八景でE233の機器を移植かな。
大穴で8000だけに西武30000の機器移植とか。

539 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 16:45:43 ID:nDifHyw1O

今5000に乗ってる。
アナウンス時の変な音も、もう聞き納め(？)となると寂しいな。。。

540 ：534：2009/01/22(木) 16:51:18 ID:ocerTsMg0

>>538
どうするか現場も未だわかってないとか…

あと、今夜7711-109を搬出するらしいですよ
種別幕が「通快」とかになってたらいいな

541 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 17:06:55 ID:aMBuHaSzO

>>539

海老名始発ですね

542 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 17:27:10 ID:SFwht+pb0

さよなら運転って何人ぐらい応募するんだろ

543 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 17:34:09 ID:QUr0xCAOO

もう千通以上の応募があるそうで、倍率高いな

544 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 17:37:07 ID:MF0dIV0NO

8704Fが車両センター内で幕や座席を取っ払い、何やら怪しい動き。
8703Fと同様の改造か？

545 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 18:04:37 ID:O8+CF6oqO

となれば座席交換とフルカラーLED化、あとATS-Pも積むだろうな
原色のフルカラー車が増えるか

546 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/22(木) 18:30:30 ID:lStuZ6QQO

9702Fと8702Fはレア化したねｗ

共に改造されたけど運良く旧塗装のままだしｗ

千通か…。何枚ハガキ買おうかorz

547 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 19:19:52 ID:IyEMIuKE0

ここは景気よく50枚セットを...

548 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 19:20:08 ID:SFwht+pb0

>>543どうも
実は昔10通しかというヤツに900通応募がキタらしいが俺は見事に10通にえらばれたのだ！
と自慢しておくwww
今回もあたりますように

549 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 19:21:10 ID:SFwht+pb0

連投すまんが、1枚だけじゃダメかなぁ～

550 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/22(木) 19:22:55 ID:OO9yNoJP0

>>540
ちょwww おまwww

551 ：533：2009/01/22(木) 19:45:50 ID:9cmsGNuU0

>>550
名前ミスりました
ﾓ(ryさま本当にすいませんorz
IDが変わっているのは仕様なので（ｒｙ

それにしても5000の呪いは恐ろしいですね・・・

552 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 19:47:45 ID:C1RdIFKjO

>>543
1000通を超えたってどうせみんな1人で複数枚出してるんだから、その聞いた時点で実質200～300人位じゃない？

553 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 19:59:06 ID:MF0dIV0NO

鉄道ゼミナール大手私鉄編を買ってきた。
車両図鑑に万千系がっ。
しかも営業運転開始した事になってる！！（笑）

554 ：実は545：2009/01/22(木) 20:18:18 ID:KmBTR4L30

プラレール万千系の解説も営業開始したことになってるし、年度内には動き出すんだろう

555 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 20:49:27 ID:ievhhSNb0

今日初めて引退知ったわ。
鉄コレの旧塗装調べに行ったら書いてあった。

モニが引退する頃から5000系の去就がなんたらとか
言われてたことを考えると、よくここまで頑張ったね。
さよなら乗車会行きたいけど当たらなそうだし、そもそも日程無理ｗ

556 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 20:52:22 ID:vZHfR8h3O

お一人様1枚限り、複数枚応募された方は対象外になります。なんてね(苦笑)

557 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/22(木) 21:03:48 ID:OO9yNoJP0

>>538
京急の2100を除くと、大抵は元の制御機器と同じメーカーの
VVVF装置を搭載する事が殆どみたいですから、8000の場合
は日立のIGBTになるんでしょうかね。9000は東洋になるかなぁ。

まさか、制御基板の一部と電力素子だけの局部更新で済ませたり
しないだろうなぁ・・・・・。それだとベクトル制御化出来ないし回生
失効しまくりなのも直らないし。停止電気ブレーキ化も出来ない。

>>551
いえいえ。

558 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 21:47:13 ID:9cmsGNuU0

>>557
話を聞く限り局部ぽ（ｒｙ

559 ：66613F：2009/01/22(木) 22:32:26 ID:O+0bHSxf0

5000系は元々4年前に廃車されているハズだった。
しかし、7000系が天王町付近の踏切で軽ワゴン車に特攻されて破損したため、
急遽、運用に復帰したんだよね。

560 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 22:39:49 ID:G0RP9tac0

5000系撮影会行きたいが、
午前にみなとみらい号が5周年ヘッドマーク付きで走るらしいし。
会場混雑度も考えたら相模大塚14時までには着いておきたいところ…。

と、いうか5000系もVVVF改造しているからな…。
未更新7000が先に無くなるかと思ってたが…。

561 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 22:50:50 ID:uPOwjJyR0

5000系はVVVF改造してあるとはいえ、もうメーカーから交換用部品の
供給ができないから、5051Fの部品を一部保管してあるとは言えどの道
そろそろ限界らしい

562 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 22:53:23 ID:SpvKH9SYO

>>552
俺も今親戚、同僚、同級生などに協力してもらいたくさんはがきを年賀状ソフトで印刷しているけどレイアウトが同じだと重複応募がバレるかもしれないのでうまく工夫してレイアウトを変えてます。まさか当日不正防止のため引き換えの際身分証が必要になるのだろうか。

563 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 22:58:44 ID:uPOwjJyR0

>>562
13年前の親子見学会に往復はがき30通応募したけど重複関係なしに当選したよ
ちなみに内訳：午前の部15通　午後の部15通　結果午前の部に当選

564 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/22(木) 23:39:29 ID:A3WUvCSD0

>>563
３０通ですかｗ　その中で当選したのは何枚でしょうか？

とりあえず明日、金ないから２，３枚買っておくか・・・

565 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 23:59:34 ID:ievhhSNb0

どう読んでも１枚当選じゃない？

しかし、
一人で何通も応募できるなら、
まったく当たらない人がいる反面、
何通も当たってヤフオクで転売するヤツとかも
出てきそうだな。

常磐１０３乗車会の時はヤフオクでなんとか入手できたから、
あんまり転売さんを悪く言えないが…

566 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 00:17:18 ID:2A/lm+40O

>>562の言う通り身分証明が必要になってくれたらいいな。転売ばかりされてイベントが今後なくなったら嫌だもん～

567 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 00:17:36 ID:FTFJrfiZ0

>>557
もしその法則で8000・9000に、機器統一化のためにE233の機器をのせたら
8000はE233-3000の音になるだろうな。

9000は東洋IGBT＋MT75か・・・。
いったいどんな音なんだ？

568 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:04:54 ID:aRXl3QwaO

複数ハガキを出した事が仇となり、無条件に落選…と言うのも、考えられる。

569 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:12:34 ID:GwNoxCJV0

明日お客様センターにでも問い合わせて、
複数応募が可能か聞いてみる。
発表の段階で不可、って書いてないんだから、
今更不可にはできないとは思うけど。

570 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:23:04 ID:bEnWz896O

>>569
ついでに、ヘッドマークの運行予定も聞いてくれ

571 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:28:00 ID:GwNoxCJV0

>>570
断るｗ

重複応募の件だけ聞いておくｗ

572 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:30:55 ID:36bYrZ+y0

>>570
運行予定なら撮りに行くか乗りに行く当日行く前に
お客様センターに問い合わせると良いよ。
というか他社では当日のみ運用教えるという所もあるし。

573 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 01:34:15 ID:GwNoxCJV0

>>572
そうえいば、
以前はモニ、モヤの場合は各駅の停車時間も含めて時刻を教えてくれたね。
すごく親切で恐縮した憶えがあるわｗ

574 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 02:13:36 ID:bEnWz896O

>>571
そうですかorz

>>572
そうなの？
相鉄だと今後の運用を教えてくれるとどっかで耳にしたが・・・

575 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 07:32:16 ID:K4Vi8Z8DO

>>568
名前を変えてもバレるのだろうか。試乗会やイベント列車の応募はいつも友達や同僚の住所を借りて出して何とか1通当選した時、複数当選した時、全部はずれた時もありました。
手書きだと私は字が下手なためバレる可能性が高いが、パソコンで作りかつレイアウトを変えているためバレる可能性は下がります。
面倒でも消印は違うものになるように全部違うポストに入れるのがポイントです。

576 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/23(金) 08:55:26 ID:stq2NlNvO

>>558
えー。
局部更新じゃあ、性能面では変化無しになっちゃうなぁ。
せめて、制御基板更新とソフト変更で、ベクトル制御化と
停止電気ブレーキ化はして欲しいなぁ。6M4Tだから、出来るよね。

まぁ、小田急1000のｱﾚみたいになったら、相鉄8000一番の売り
である減速時のあの、物悲しい音が聞けなくなっちゃうけど。

577 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 09:45:53 ID:RpnteNqo0

相鉄への問い合わせはしないよう、お願いします

578 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 15:24:34 ID:PG5gp8YzO

旧7000系の優等運用はまだあるの？
万千系の10連各停運用(8連代走込み)時に星川で
5000系亡き後､最古参旧7000系が最新鋭万千系を爽快にブッコ抜くシーンを見たい。

欲を言えば､5000系急行が各停万千系をブッコ抜く所を見たかったが､幻となってしまった。

579 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 16:19:04 ID:8m1kw7iq0

>>578
今調べた結果、8連の急行が星川で10連の各停を抜かすパターンが一個だけあった

平日で、7000系が13運、万千系が69運の時に17時14分に星川で待ってればお望みのシーンが見れます

ちなみに万千系が代走入ってる時なら平日の朝ラッシュ終了後に2回チャンスがある

580 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:05:09 ID:2H7jsKXD0

引退っていうから、もう動いてないのかと思ったら、
普通に運用に入ってるね。

581 ：旭区の人＠携帯 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/24(土) 00:19:27 ID:Y557HmBgO

>>580
車両不足だから引退まで運用に駆り出されてる。
運用入れないで祟りが酷くなったら大変だからなｗ

582 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:28:03 ID:JferxmGwO

ビジネスとはいえ、5000が華やかな引退とは思わなかったな。
妄想だが、3000が事故廃車にならなければ、最後の低運車としてさよなら運転もあったかも。
絵はがきにもなった位だし。

583 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 00:33:28 ID:2H7jsKXD0

>>581
やっぱりそうか。
さよなら乗車会はどうせ当たんないだろうし、
昨日乗れて今日も見れて嬉しかった。
あと何回乗れるかな。

584 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 01:49:44 ID:GaMwIuO/0

>>582
＞ビジネスとはいえ
純粋にファンサービスです。

＞最後の低運車としてさよなら運転
べつに低運転車じゃなくても、人気があるかないかで決めると思う。

＞絵はがきにもなった位だし。
2100系も2000系も旧6000系もED10も絵はがきになりましたが、さよなら運転は叶いませんでした。

585 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 09:04:00 ID:VdwUZTdxO

旧6000系、3000系、2100系はさよなら運転がなかった。新6000系のさよなら運転は誰でも乗れる臨時列車として運転したけどめちゃくちゃ混雑していたのだろうか?今回5000系がまさかさよなら運転をやるなんて正直予想外だった。11000系の試乗会もやりそうですね。

586 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 10:11:41 ID:CLpFnYCe0

>>585
新6000系のさよなら運転に乗った時の記憶では、午後の旧塗装の上下に
乗車したが、二俣川では3/4閉を使用して1両につき1ドアのみ開けて
客扱い後発車、乗車率は座席が埋まる程度で立ち客はほぼ無し
上りは座席に多少空きがある程度で8割は埋まっていた感じだった
客層は大半はヲタだったが、二俣川～湘南台間ノンストップで乗車券
のみで乗れると言う事で一般客も多少は乗っていた

587 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 10:21:14 ID:piWUrAGE0

http://www.st-hiroba.net/rail/img/4831.jpg
初代5000系風HMｋｔｋｒ
前照灯の間にある手すりに引っ掛けるのかな

588 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 11:45:34 ID:IP6WRBuGO

従来みたいに幌固定金具に取り付けるんじゃ？
カタチがほほえみ号のHMに似てるな。

589 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 12:04:03 ID:VdwUZTdxO

>>586
思ったよりすいていたのですね。ちなみに昨年の東急8000系さよなら運転はすし詰めでした。すでに大量に投函を済ませあとは当選を祈るのみ

590 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 13:43:52 ID:2nArJWFrO

只今5000系大和発の各停に停車中

591 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 13:46:40 ID:2nArJWFrO

間違えた
横浜行きに乗車中

592 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 14:35:17 ID:JferxmGwO

5000乗るときは、決まってM車だが無くなるとのことでT車に乗った。
当たり前だけど、静かだなあ（笑）
やっぱり、9000より低い音で東洋インバータが唸らなきゃ満足出来ない。

593 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 14:35:55 ID:JferxmGwO

5000乗るときは決まってM車に乗るが、無くなるとのことで初めて意図的にT車に乗った。
当たり前だけど、静かだなあ（笑）
やっぱり、9000より低い音で東洋インバータが唸らなきゃ満足出来ないや。

594 ：592：2009/01/24(土) 14:37:37 ID:JferxmGwO

二度書き込みスマソ。orz

595 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 15:10:31 ID:Dl4vD2EXO

5000が湘南台手前の境川を通過
境川橋梁で撮りたいけど、難しいな…

596 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 16:09:37 ID:VdwUZTdxO

5000系に乗るときはドアがHゴムの車両を選んで乗っていました。特に横浜寄り先頭車はHゴムかつM車ですね。VVVFの車両がさよなら運転なんてちょっと違和感がありますね。今まで他の鉄道であっただろうか。

597 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 16:30:49 ID:CLpFnYCe0

>>596
あと十年もすれば新製時からVVVFインバータ制御の車両でも
さよなら運転が当たり前になってるかもよ
5000系の場合は車体更新＋走行機器改造車だし、車体の老朽化が
一番の理由だろう
あと希少車だから交換用部品の供給の面で7000系より先にガタが
きたと思われる

598 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 16:34:33 ID:V0TR9/b+0

VVVF試験車両ってことなら、小田急2600形とか東急旧6000系とかあっさり歯医者されてる。

599 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 17:12:34 ID:+8JnvF+Q0

>>598
載せかえられた相鉄5000系の車体に比べたら、2600と6000は製造時からのもので古いかったからな。

600 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 17:41:35 ID:6g5FA8oe0

ふと思ったんだけど5000って製造時（ボディマウント車体の頃から）から残っている機器類なんて…無いよね？

601 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 17:46:32 ID:CLpFnYCe0

>>600
乗務員室にあるマスコンが日立の社紋入りだった記憶がある
初代5000系からの流用の可能性あるのかな？
5051Fのマスコンは画像残ってるから自信持って言えるけど、
5053Fはどうだったかな・・・

602 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/24(土) 21:32:42 ID:Jtyf9pXN0

明日は941・942レ運転？

603 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 21:54:13 ID:J1ANkSRl0

25日(日)…16ウ
26日(月)…11ウ
27日(火)…12ウ
28日(水)…13ウ
29日(木)…14ウ
30日(金)…15ウ
31日(土)…16ウ
01日(日)…11ウ
02日(月)…12ウ
03日(火)…13ウ
04日(水)…14ウ
05日(木)…15ウ
06日(金)…16ウ(朝まで)
07日(土)…ツカ留置
08日(日)…ツカ留置
09日(月)…カシ留置
10日(火)…カシ留置
11日(水)…臨時列車

604 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 21:54:19 ID:Yk6KdpJpO

>>602
無いと思われる
月一検測は22日にあった

試運転があるのかもしれないが・・・

605 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 21:54:28 ID:piWUrAGE0

>>601
手持ちの5554の運転台画像見たらマスコン台に日立マークあったよ

606 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 22:01:31 ID:betI+nVZ0

>>603
これでは、ヘッドマークつきの走行は回送と臨時列車だけジャマイカｗｗ

607 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 22:33:13 ID:J1ANkSRl0

>>606
そうだよ

608 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 22:37:29 ID:kT9It/C50

（´д｀）エエエエェェェェェ

609 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 22:39:30 ID:zQoBynAZ0

>>606
ほかに何か要望がある？
昔に戻るか。

610 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 22:54:27 ID:pKZnwvYxO

>>598
そういえば相鉄で最初にVVVF改造したのって3000と5000どっちだっけ？

611 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 23:04:21 ID:betI+nVZ0

>>609
中の方ですか?

612 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 23:33:00 ID:JlqWRv58O

>>598
2600のインバータって2000に再利用されたんじゃ？

613 ：kaitokutakasago：2009/01/24(土) 23:45:44 ID:mzUk/X710

相鉄の駅にあったチラシをみるとさよなら運転の時に乗れる車両は２～９号車のみ
先頭と後ろには乗れない

614 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 23:46:34 ID:CLpFnYCe0

>>610
3000
3010系10両のうち5両を先行してVVVFに改造、性能試験や6000系との
異形式併結試験等を行なった後に、残り5両と5100系4両を繋げて同時に
東急車輛に送ってる
3000系として営業運転に復帰したのは10両揃ってから

615 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/24(土) 23:47:08 ID:Y557HmBgO

>>604
マジすかい（汗

616 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 23:51:20 ID:1ix2UrB7O

てか万千はいつ試運転まともにやり、いつ営業するのよ

617 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:02:01 ID:gb9jDQjg0

>>598
2600のVVVF試験車は試験終了後元のサハに戻って引き続き営業。
(試験自体も営業運転中)
>>610
2000に機器を供出したのは試験車ではなく8連化で余剰のサハ
を電装した8連。

618 ：相鉄係員：2009/01/25(日) 00:18:02 ID:F3DHJhQ90

>>603
この運用は嘘だな
俺が見た、係員のお知らせは10番代運用から60番代運用に車両変更する某日にちがあった

619 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 00:20:09 ID:3AMkjLSo0

さすがにHMつきで1群はないよねｗ

620 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 01:30:31 ID:ps+rZYF5O

運用表がマジなら、2月9日に有休取る俺涙目（w

621 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 08:42:01 ID:jmRHxHJ+O

相鉄のチラシには一応「運転」すると書いてあるから回送だけはないんじゃね?

622 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 09:41:35 ID:A4YrTBjF0

>>603
2月8日～11日はヘッドマーク付きで運転なのにこの期間定期運用なし？
それはあり得ないと思うけど。あとはさよなら運転で普段はいらない
留置線や厚木貨物線に入るのかも気になります。

623 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/25(日) 10:31:29 ID:qCNqElLQO

942・941がウヤった代わりに某所でおいしいのいただきましたｗ

624 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 10:41:19 ID:L+zFj1AA0

>>613
たぶん厚木停車の時に2～5号車の人は1号車、6～9号車の人は10号車で運転台見学だね。
といっても乗務員室内には入れんが…

625 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 10:41:28 ID:MzMWtrPC0

>>623
おいしいのは相鉄？7711Fの部品取り回送は941･942レだしなぁ・・・
もったいぶらずに(ry

626 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/25(日) 10:46:06 ID:qCNqElLQO

>>625
それ今日ウヤだからかしわ台で5053Fの入れ替え撮れたのが今日のごちそうｗ

627 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 11:44:41 ID:hmXu0tVQ0

>>601
亀でスマンが、手持ちの5053と5054のマスコンハンドルの写真には日立の社紋があったよ。

628 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 12:09:44 ID:hXP2jsZqO

>>613
号車指定不可だからM車に当たらない可能性もありえる。M車に当たる確率はどれくらいだろうか。

629 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 16:00:18 ID:hXP2jsZqO

仮に当選したとしてもM車じゃなかったらがっかり。さらに1号車と10号車が乗れないなんて…。その前に当選するかどうかですね。相鉄5000系がどれだけ人気が高いのか?地元のファンの応募が多くなるのか?
自分は運が悪く落選ばかり、当選しても中止になる悪運も経験しています。

630 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 21:37:47 ID:7EjGM+bx0

俺はMでもTでも乗れればいいや。
その前に一人が何通も応募するんじゃ当たらないだろけどｗ

631 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/25(日) 23:33:38 ID:qCNqElLQO

>>630
３通送った俺はどうしろと

632 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 00:41:53 ID:VdPBSRX50

>>631
俺も3通送ったｗ

633 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 02:25:20 ID:9xiWbEvVO

俺は１通で頑張る

634 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 06:45:43 ID:qGaquTcSO

漏れも1通で頑張る

635 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 07:24:08 ID:KatQ94fMO

>>630
家族、親戚、友人などに協力してもらいたくさん出したが重複応募と見なされるか。どうせたくさん出しても全部落選だろう…。思い入れが強い車両だけにぜひ最後の勇姿を見たい!

636 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 07:51:53 ID:gTrAcy8R0

俺は念力も送る

637 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 08:24:46 ID:71/a0Ikx0

>>635
勇姿を「見る」だけなら沿線から眺めた方がいいんじゃ？

まあ、引退までずっと走りっぱらしいからその間に乗っておけばいいと思う。

638 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 09:05:55 ID:1r5Y7I1nO

今日は、21か？
ニヨ0852の下り。

639 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 09:44:31 ID:ghKwjVKyO

>638
11ウ

640 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 10:44:09 ID:7IfTE2oX0

明後日5053が13運行に入ったら地元で朝の急行海老名のビデオ撮ろうかな
先月から10番台運用が中心だから地元の大和以西じゃめっきり見ない

641 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 12:05:28 ID:voeLjqco0

俺の推測だがこのまま2月イベント直前まで10番台運行で、
撮影会直前かその後の引退までの運用が20番台以降の10両運用に入るかと思うが…。

642 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 12:16:15 ID:V7dHonhrO

>>641
今月一杯10番台で運転し来月は20～50番台に流れ60番台で運転終了

643 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 13:52:33 ID:P5B64U8cO

さよならイベントのやり方とかがやっと他社並みになった感じでうれしいな

644 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 13:53:35 ID:KatQ94fMO

留置線などさよなら運転でしか乗れない区間がもしかしたらあるかもしれませんね。さよなら運転のダイヤも注目されます。

645 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 15:21:07 ID:LpeWHv8+O

おまえら写真撮るのはいいが駅員とかの仕事の邪魔にはならないようにな

646 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 18:32:57 ID:pol3Dcgh0

>>644
かしわ台16時着で何のダイヤかわからないのかよw

647 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 19:29:17 ID:ruDCSA8MO

>>644
期待しすぎ。ただ走るだけだよ。

イス 1442
フタ(1450)
ニシ 1454-1522
フタ(1526)
ヤマ(1535)
カシ 1541

648 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 19:30:09 ID:8f4sVZv30

>>646
相鉄は地元じゃないです…。

649 ：644：2009/01/26(月) 19:32:00 ID:8f4sVZv30

>>647
すみません。ありがとうございます。撮影会でもヘッドマークを付けるかどうかも
気になるところです。

650 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 22:48:06 ID:SJqWMVnQ0

撮影会にヘッドマークはいらない感じもするなあ。
でも5053-5054の並びは珍しいよね。

651 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 23:27:30 ID:YxhYNOSt0

行くの2007年以来なんだけど、
今ってそのころと運用変わってんの？

652 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 23:34:07 ID:YxhYNOSt0

自己解決。
2007年末に改正があって、
それ以来変化ないね。

653 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 23:58:59 ID:yqi1wFq40

654 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 00:02:47 ID:tcRvMFre0

ケロケロ

655 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 00:09:59 ID:ncR2/9TM0

5000系さよならか。

656 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 00:42:39 ID:sb8lEYLK0

？
なんか今日は過疎ってるな

657 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 00:44:19 ID:zX7vZY/T0

>>650
折角編成分割するんだし片側だけはあってもいい気はする＞HM

個人的にはHMの有無より
幕回してくれるかどうかの方が気になるが。
まあ他社のイベントとか見てると無さそうだけどorz

658 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 09:11:30 ID:vXSw4RQpO

西武と京急は幕回しやってくれるね
通快見せてくれないかな

659 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 09:55:45 ID:wttGJXKI0

5000って通快持ってたっけ
参考までに快速新設前は
臨時
試運転
回送
急行
白各停
青各停いずみ野
青各停いずみ中央

660 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 11:49:06 ID:qjVS7YLX0

「臨時」が今はないんだよね。
ところで相鉄の幕設定機ってどこについてるの。
あのダイヤル設定機だと思っていたらあれは信号関係の設定だとか。

661 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 13:36:03 ID:ys6rGD0e0

臨時に加えて団体もないね、沿線に大勢来るような施設や観光地もないし
長くても30分程度の乗車時間ならバスの方が楽だろうし

中学の時の修学旅行は相鉄は通常の列車に乗って、海老名から小田急は
小田原まで貸切でそこから新幹線だった

662 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 15:08:03 ID:I5EXPmEn0

通常の電車の遠足、あったなあ。三ツ沢での体育大会とか。
車内で実験好きな先生が、吊革の丸いところに10円玉置いて、電車が揺れて落ちるか落ちないかってのやってた。
本当なら吊革が素直に揺れるから落ちないんだけど、そこは相鉄。
吊革が大きく揺れて見事に落ちたw。
あと騒いでいると、ちょっと気合いの入った先生が「うるさい、静かに乗ってろ」
先生が一番うるさい。　

663 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 15:45:11 ID:7eVFXUGFO

今の2100系･5000系･新6000系･旧7000系種別表示対照表

1.白
2.白
3.白
4.各停(青+白)
5.回送(赤+黒)
6.試運転(赤+白)
7.各停(黒+白)
8.急行(赤+白)
9.快速(緑+白)
10.各停(青+白)
11.通快(緑+白)
12.各停(青+白)
13.白

664 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 17:51:15 ID:jixXxh3iO

なんか９２０５のＭＧが変な音してるなぁ

665 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 20:21:47 ID:fk/cFT4rO

>>661
今の修学旅行は新横浜からひかり、のぞみなんだよね。うらやましい。
うちの頃なんて100系ひかり全盛期の時代に0系のこだまだったから。

666 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/27(火) 20:24:25 ID:81iXFAe9O

>>664
いずれは、SIVに交換されるんでないかと予想しているんだけど・・・・・。
8000のSIVは、ｻﾊ8600床下のかなりの部分を占めているけれど、万系のSIVは
給電能力がさほど変わらないのにかなりコンパクト。技術の進歩を感じる。

そういえば、「8000に付いたら嬉しい(？)万系の袖仕切り」、既にバリアフリー化
が終わっている8000や9000にも追加で○○されるとかあったら、嬉しいなぁ。

667 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 20:39:38 ID:x9p5bBRUO

今更新後初めて8703Fのｼｰﾄに座った。そんなに固さは気にならないね。
従来のｸｯｼｮﾝと比べれば固いのは確かだが…

668 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 21:02:24 ID:/DE5l9wcO

>>661
今は小田急も幼稚園児のロマンスカー貸切以外は貸切廃止したけどね。
>>665
そうだね。まあ修学旅行生は新幹線も大半が貸切だから、一般に便乗するのは稀だよな。

669 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 21:12:24 ID:kPfCNxZN0

修学旅行の団体の中に放り込まれたことあるぞ･･･

こっちの修学旅行のときには、車両の隅っこにフツーのオッサンが一人座ってた･･･

貸し切りになってるわけじゃないみたいだな。

670 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 22:00:37 ID:/DE5l9wcO

>>669
一般に便乗した場合はそうなる。
貸切の場合は1編成丸ごと貸切るからおっさんとかは入らないぞ。
16両中せいぜい埋まって5両分だから大半の車両が空気輸送になるんだけどな。
スレチだからそろそろやめるかorz

671 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 22:19:21 ID:DrjTlbVS0

↑
スレチと気付きながらも、自分が最後に発言しなくちゃ気が済まないタイプ

672 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 00:37:01 ID:PGBQOLBA0

スクープ！ついに捉えた！！相鉄12000系の全貌！！！

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/SOTETSU7000_9000.jpg

673 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 01:15:41 ID:STRyr6rX0

>>672
予想通りﾂﾏﾝﾈ

アクセスするのは時間の無駄

674 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 08:31:32 ID:/lHO1gmQ0

5554の形式がサハ5100な件

675 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 09:05:26 ID:VVVgQNaS0

>>672
ツマンネどころか吐気がするな。
てかどこ駅これ？

676 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 09:39:48 ID:Q/CxiBlrO

サハ5600って5053側に5655と5657、5054側に5656と5658が連結されてるんだな
番号順に連結されてるとばかり思ってたよ

677 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 16:55:24 ID:s30hTSz9O

>>661
10000には団体幕入ってるよ。
一昨年、当時ラッピングされてた10708Fが団臨で走ったときに見た。

678 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 17:03:17 ID:s30hTSz9O

ｽﾏｿ、写真見返してみたら臨時幕だったorz

679 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 17:17:01 ID:JpSTX8CaO

BOSSのCMで後ろを通過する電車が万系っぽいな。

680 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 17:47:43 ID:HT3z+1I+0

5053Fついに車内の一般広告がなくなったよ。

681 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 19:39:22 ID:tig2M8EWO

>>680
広告主との関連もあるから、運用は決まってるんだろうな、きっと。

小田急2600の時みたいに、思い出写真でも載せるのか？

682 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 19:43:43 ID:gt1aVA/40

>>679
あれは233だよ

683 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 19:52:45 ID:OuqKZ+CrO

7711Fは過電流で故障して低電圧回路が遣られたらしいが、冷房装置の回路も遣られたのかな？
もし無事なら7706Fに載せ替えるかな。

11000営業運転開始までに7706Fに新型冷房を積まないと…。

684 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:34:37 ID:W0ex3A/6O

｢さよなら5000系｣イベントのチラシ、まだ駅に有りますか？
どなたか御教授を…
クレクレ、すみません。

685 ：681：2009/01/28(水) 20:37:24 ID:tig2M8EWO

中吊りが「さよなら運転」、ドア横広告が「ゆめが丘～希望ヶ丘切符」。
凄いインパクトだ。
＠5000車内

686 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:38:50 ID:cxfgbjUeO

11000ﾏﾀﾞｰ？

687 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:38:59 ID:mAWQSBJo0

>>675
瀬谷
まだ今の駅舎が影も形も無かった頃

688 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:40:27 ID:RUjuHnEO0

>>684
ついさっき、フタにはまだ沢山あったよ。

689 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:42:05 ID:BDYGHX5K0

>>684
かしわ台にはまだあった

690 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:42:06 ID:W0ex3A/6O

>>688
ありがとうございます。
早速行って見ます。m(__)m

691 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 21:53:19 ID:W0ex3A/6O

>>688
>>689
先程、二俣川にて、チラシGet!しました。ありがとうございました。m(__)m

692 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 22:11:51 ID:T/sYyAyo0

2月3日498列車から53運用4日54運用5日55運用6日56運用8日51運用9日52運用10日53運用55列車

693 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 22:46:07 ID:jOCNOqix0

>>692
2月8日に51運って結構鬼畜だなｗ

694 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 23:08:21 ID:AEOmDFF1O

もしかして今日42が5000？

695 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 23:10:08 ID:kxoSwaqJO

10連の各停運用か・・・
撮るには効率いいかも

696 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 23:24:13 ID:STRyr6rX0

>>684
(；´Д｀)ご教示だろ

697 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 23:39:20 ID:DgsCKR220

昨日行ってきたよ。
12運用だった。
結構マッタリできた。
Hゴム扉窓の先頭車最強だね。

698 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 00:24:41 ID:SuX/H1y5O

>>693
それ、思った！
あと、ラストは42運に入って欲しかったな。

699 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/29(木) 01:07:13 ID:JtzsoIxzO

地元ツルニシで5053Fの各停撮ってると被らないからうれしい。でも鶴ヶ峰駅近くのバレー教室前は被りやすい。まぁホームの人間より被らないがｗ

あまり地元だから沿線民外が来てほしくないのが本音ｗ

700 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 03:01:41 ID:/mNaWs0g0

ところで5000亡き後、車両は足りるんだろうか？まあ足りなきゃ困るけど。
11000が実戦投入に程遠い感じなのでなんか気になる。

701 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 04:04:37 ID:NcHheJjrO

今日は14か。昼間も走るんだね。
横5:53の湘南台行きが最初だっけ？

702 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 07:34:48 ID:VfkfmduB0

7716の運番が716ってワロタ

703 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 07:38:04 ID:hg4Y1o4o0

>>699
二俣川の陸橋もだな。
沿線外の奴はあそこで撮る奴がいるが、あの位置は禁止とされている。

704 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 08:19:26 ID:PxRKRiz50

9705も車内広告が一切ない件

705 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 08:27:27 ID:tR/3BOEaO

勘違いしてた
土休日51運はカシ～ツカの回送だけだorz

カオスだなw

706 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 08:55:00 ID:T7GvIBcOO

>>699
そのツルニシなんだが、公民館前の狭い隙間って立ち入り禁止区域？

707 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 09:00:09 ID:QLqic4e00

>>705
前日は展示会だからツカで○ヨするの？。

708 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 09:40:28 ID:AYhj2oXN0

昨日午前中に5000の急行乗った時はまだ中吊りあったと思うけど、入庫時に外したのか。
その帰りに電車内からカシ構内で5000、11000、モヤが並んでるのを見たけど広報用の撮影だったのかな？

709 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 09:51:12 ID:FGaWVsql0

日曜日はあれが走るね

710 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 11:17:36 ID:kDb27sTZ0

明日で締切ですが、すでに何千通ものの応募があるとのことです。1万通以上
来たりして…。小田急2600形や9000形の時もそうだったのだが、さよなら運転は
人気など関係なくどんな車両でも倍率が高くなるものですね。

711 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 11:56:08 ID:nY4ZX+0t0

さよなら運転で乗らなくても、運用調べれば乗れるのに。
おみやげが大事なのかな？

712 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 12:14:33 ID:CLCE6B48O

>>700
万千が駄目なら､7706Fを問題解決までだましだまし使うんじゃないかと思う。

ATS-P工事が完了していれば､JRから京浜東北の廃車した209を
レンタルして8連化して使うという裏技が出来るのになぁ。

713 ：某駅駅員：2009/01/29(木) 12:37:33 ID:H2oHQKqL0

2月中は予備車両だから走るかもよ

714 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 12:50:21 ID:SuX/H1y5O

>>713
どっかの掲示板で、
日経ニュースに、さよなら運行後、車内にメッセージを書ける云々の書き込みがあったが、
落書き電車みたいに直接書くのではなく、メッセージボードでも置いとくのかな？

715 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 14:26:45 ID:vNxm3xKoO

>>692
ガセ乙

716 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 14:36:33 ID:2dehwMHN0

>>712
浦和の209系はATCしか搭載していない
東大宮へ疎開の時は可搬式ATSを積んでいるだけ、それにまた別途
誘導障害試験だとかも必要になる

717 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 14:37:37 ID:H2oHQKqL0

>>715
ガセて本当かよ

718 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 15:09:57 ID:YzW2kX+M0

>>712
いちばん手っとり早いのは、5053Fをまだ使うことだな。

719 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 17:28:01 ID:+hhlsqxlO

>>712
万千系の実戦投入のメドがたったから5000系を引退させるのだと思ってたのだが違うの？

720 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 17:35:51 ID:2dehwMHN0

10706Fの新帯化＋重検、8708Fの塗装変更が終わる目処がついたから
車両数に余裕ができるからじゃないの？

721 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/29(木) 17:51:48 ID:JtzsoIxzO

>>706
そう。敷地内で危険だから立ち入らないでほしい。

おとといツルニシの公民館前通ったら立ち入った後があった。

立ち入り禁止場所から写真撮ると構図が道路からと違うから分かりやすい

722 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 17:58:20 ID:+kZuxh+k0

>>721
二俣川の陸橋は、以前なにかトラブルでもあったのですか？

723 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 18:22:16 ID:ESM53BwbO

あそこは歩行者軽車両進入禁止だよ
クルマすれ違う分の幅しかないから

724 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 18:58:10 ID:RlIV/qPg0

>>710
げっ
そんなに来てんの？
我ながらアホかと思いながら３０通も出したが、
みんなどんだけ出してんだよｗ
当たんねぇだろうな…でも乗りたい…orz

来週あたり乗りに行くか。

725 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/29(木) 18:59:07 ID:D7I3pmpq0

地元は鶴ヶ峰ですが二俣川の陸橋と言いますとＹＣＶ近くの車しか通っていない所かな。
あそこは交通量も多く、上からだと架線がうるさく撮影にならないので無理です。

あとﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ氏がよく行く二俣川～南万騎が原間の
http://wind.ap.teacup.com/stk5000/img/1229405996.jpg
ですが、実際に行ってみたんですがこんな構図で撮れる場所がありません。
歩行者専用の歩道橋っぽいのがありますがそこからだと架線がうるさいので不可能。
もしかしたら個人宅の敷地内から撮影されたとお考えでよろしいでしょうか？本人殿。

726 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/29(木) 19:45:54 ID:yu0ms6Ly0

>>725
あのー、誰かと勘違いしておられませぬか？

いま、自分はﾊﾞｰﾁｰに住んでおりますので・・・・・。

727 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:02:21 ID:2dehwMHN0

>>726
あと2ヵ月後には恒例の春闘でストがありますね

728 ：706：2009/01/29(木) 20:15:37 ID:22U4Ig4M0

>>721
ありがとう。実は一昨日厨房だか工房がそこに入って撮ってた。
注意しようとしたんだが、立ち入り禁止区域かいまいち分らず・・・。

729 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:38:03 ID:9Ko1y1C/0

>>725
どう見ても敷地内だな、こりゃ。
バレないとでも思ってるんだろうか。

730 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:47:31 ID:aUaD5J/40

モヤ700本人です。
その歩行者専用の歩道橋の下のほうの隙間から撮れます。お試しください。
あと、画像はトリミング加工もしてありますので･･･

731 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 21:36:07 ID:kDb27sTZ0

>>724
私は50通出しましたが、一部重複の名前や偽名も含まれているため無効になりそう・・・。
友達や同僚の名前も何人な協力してもらったけど他人の名前で当選するのは
正直気まずい。

732 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 21:37:16 ID:kDb27sTZ0

>>711
記念品目当ても多いでしょうね。そして記念品をヤフオクで高い値段で売るという嫌な
オチがありそう・・・。

733 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/29(木) 21:46:17 ID:yu0ms6Ly0

相鉄の中の人に、教えて欲しい事が・・・・・。部外秘でなければ。

9000系のﾃﾞｼﾞﾀﾙSRのｱﾝﾃﾅ、2本のうち1本は屋根にあるけど、
もう1本は何処？　JRの改造車は運転台にあるけど、相鉄のは
見あたらないんだよねぇ・・・・・。ﾀﾞｲﾊﾞｼﾃｨ受信用に、必ず2本で
1ｾｯﾄだと思ったんだけど。

8000系と9000系のATS-P・ﾃﾞｼﾞﾀﾙSR対応改造車なんだけど、
運転台の前面非常扉脇にGPS受信ｱﾝﾃﾅみたいなｶﾊﾞｰが
付いたｱﾝﾃﾅらしき物がある。ｱﾚは、電波時計の受信ｱﾝﾃﾅ？
それとも、まんまGPSの受信ｱﾝﾃﾅ？

734 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/29(木) 21:55:03 ID:D7I3pmpq0

>>726
あら人違いでしたか。すみません・・・。

>>730
下の隙間ですか。そこまで考えてませんでした（汗
これでなぜ撮れるのか解決しました。ありがとうございます。

明日は１５運で夕方に快速or急行に入るのでぜひツルニシへ

とりあえずPR（ry

735 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:08:22 ID:Qo6cEvUrO

偽善者・・・ﾌﾟﾌﾟm9(^Д^)プギャーッ

736 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:20:08 ID:2qlNYyFW0

>>732
ヤフオク転売はじゅうぶんありえるだろうねぇ。
先週末にアキバへ行ったら、とあるレンタルショーケース屋にて
5000系の鉄コレが５個くらい転売されてるのをみつけた。
相鉄だけじゃなく、他社の限定品も３～５個くらいあった。
みんな同じショーケースだったから、ひとりで買い漁って転売してる輩っぽい。

737 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:25:58 ID:WHlAHaay0

偽善の意味知ってる？

738 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:39:56 ID:Y3NvZkCNO

>>724
>>731
そんなにハガキ出して、複数当選したら、どうするの？
ヤフヲク転売？

739 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:52:59 ID:KRiATlfd0

でも「当選」が送られてくるのが本当に当日の直前なんだよね。
相鉄は奥嫌いみたいだから、これも奥転売対策かも。

740 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:54:11 ID:KRiATlfd0

↑スマン「当日の直前」ではなく、「開催日が迫って」ね。

741 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:56:26 ID:tR/3BOEaO

>>733
運転台の後ろの塞がれたやつがアンテナだった気がする。
9000は分散クーラーだから8000みたいにアンテナを2つ付ける場所が無いらしい。

742 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:25:47 ID:HyJ4bwIp0

>>731
安心せい。
お客様センターに問い合わせたら、今回は一人当たりの応募枚数制限は無く、
何通応募しても問題ない、との回答。
それを聞いてから自分名義で20通出した俺ｗ

743 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:27:05 ID:HyJ4bwIp0

>>738
それ思った。
転売はしないけど、もし重複当選しちゃったら、外れた人には申し訳ないよな。

744 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:33:23 ID:NGT5s6ez0

5053、5554の乗務員窓は手動なのに、5054、5553の乗務員窓は自動なんだな。

745 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:36:10 ID:cCcNbuOH0

>>733
デジタルSRアンテナは知らないけど、GPSぽいのは電波時計のアンテナだったはず。

746 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:37:30 ID:Y3NvZkCNO

>>739
>>743
転売防止の為、開催日直前に当選ハガキが来て、複数枚当選したあげく、キャンセルした場合、落選者への繰り上げ当選した連絡が大変だろうなぁ…
キャンセルされた分を、そのまま欠員とするのかな？と考えると、ハズレた時、マジ悲しいね…

747 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 00:10:39 ID:BYa4UIO+0

個人的には、一人一通の応募に限り有効、重複応募は無効、
っていう扱いにして欲しかった。
相鉄って、モニ撮影会の時も思ったけど、こういうイベント慣れてないのかな。
転売目的で入手しようとするやつかなり多いだろうね。
事業者バスコレとかもそうだけど、そういう転売屋のせいで地元の子供のファンが買えなかったりとか
はやっぱ可愛そうだわ。

>>746
重複当選の場合のキャンセル分とか、一緒に行くはずだった人が行けなくなった、とかの場合の扱いはどうするんだろうね。

748 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 00:12:26 ID:AQBVFoA60

>>742
同じ名前で書けばもし2枚以上当たっても1枚扱いで、
他の人の分に回せるからね。逆に色々名前変えられると困るけどね…。

749 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 01:03:25 ID:9hewcZGoO

>>747
このようなケースだと普通は欠員になる。
だから、あらかじめ余裕を持って当選を若干増やす場合もあるが、今回はそれは期待しない方がいいと思う。

750 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 01:54:09 ID:siZi+ahQ0

乗車会募集の葉書は手書き面倒だから表面は年賀状印刷ソフトで
裏面はWordで打って1枚だけ印刷して出した
まあどうせ当たらないだろうし、当たったら当たったで当日でも
ドタキャン可能な別の予定入れておいた

751 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 02:22:24 ID:oeI4coDzO

うちは官製はがきが無くて2008年の余った年賀はがき使ったわ。
もちろん１枚だけ送ったぞ。
ついでに軽く5000系のイラスト書いといたわ。

752 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 07:34:31 ID:6YCXD8XL0

今日も5000系、15。
いい音出てるよぉ～

753 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 08:25:34 ID:e3SjF/U3O

もしさよなら5000系が外れた場合、西武でバレンタイン記念車両基地見学会が開催されるのでそちらに行くつもり。西武のイベントに初めて木村祐子が来るみたいだし。

754 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 09:08:45 ID:2NZju6Oz0

木村裕子の赤い衣装は相鉄アルミカーの赤だよなぁ。
5000系みたいな顏してるしww

755 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 09:17:16 ID:o2BZU8Wp0

ttp://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=yukino-maimu&articleId=10200007590

756 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 09:31:57 ID:OfRbFUmU0

>>754
赤豚と5000系を一緒にするなんて5000系に失礼過ぎる
5000の祟りに遭って脇腹にバイク突っ込まれた上に感電して氏ね

757 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 09:50:38 ID:/ghPPxyS0

相鉄ファンて、↑こんなやつばっかなの？

758 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 09:55:07 ID:uIm/DP/L0

相鉄ファン≠2ｃｈ相鉄スレ住人

ただ、リアルはもっとおかしなのがいるのも事実ｗ

759 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 10:28:38 ID:XfwBCz9cO

>>751
こなた乙

760 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 11:19:35 ID:acF6WLwm0

粉太

761 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 11:50:30 ID:ETHA8zrEO

特に狙ったわけでもないのに5053Fがやってきた。現在、横浜停車中。

762 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 12:08:09 ID:ETHA8zrEO

俺のさよなら乗車終了。空転しまくりもいい思い出だな。

763 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 13:15:06 ID:fBkjaMx1O

2/8って何運用に入るんだろ

764 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 13:25:34 ID:d4yfAi4xO

かしわ台ヨビ。７日が中止なら大塚で展示。
営業は９＆10日

765 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 13:33:50 ID:e3SjF/U3O

11000系は3月営業運転開始か?

766 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 13:40:59 ID:WPEKCKBqO

11002Fだか、文庫でLED試験やってたよ

767 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 14:13:23 ID:lxtF3i4/0

>>762
そういや5000の空転録らずに引退してしまいそうだ...
今からじゃ帰りが遅くなるだろうしそもそも金がねぇorz

768 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 16:57:20 ID:ShXNy2HKO

1/31 2/1 営業運転無しだがｻﾌﾟﾗｲｽﾞ有り

769 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 16:58:16 ID:HzNEnQ550

>>763
8日は51運らしい

770 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 18:01:52 ID:WiT1/7cIO

せっかく5000系に乗れたのに雨やんでやがる

771 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 20:17:34 ID:Npk9t6Bj0

>>768
kwsk!

772 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/30(金) 20:18:33 ID:vCVpc0Ug0

>>741、>>745
ありがとうございます。

773 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 21:07:37 ID:Yd70sSaJO

>>768
撮影会に伴って「さよならヘッドマーク」付けたり、
貸切車が5両運転とか？

それより、この土日に走らないは痛いな。
来週も、土曜日は走らないみたいだし。orz

774 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 21:49:03 ID:lxtF3i4/0

昨日相鉄5000に乗ったんよ。横浜発各停湘南台行き。
和田町で撮り鉄のクソ餓鬼DQNが派手な足音立てて走って来やがった。
これさえなければ湘南台までうまく録れてたのにorz
厨房だか工房だか知らんがマジ死ね。

775 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 21:53:23 ID:OzS6bXVP0

ガキに目くじら立てんなｗ

オトナのヲタでもドタドタ車内走ってるバカもいるんだから。

776 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 21:55:31 ID:DGmAnuqYO

>>768
明日の件は知っているんだけど、明後日は…？
クレクレすみません。

777 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 22:13:19 ID:OzS6bXVP0

げっ
明日あさって運用ないの？！
乗る気まんまんで準備してたのに

778 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 22:38:37 ID:iOqA6G/Y0

31日はテツ＆トモ。
なんでだろ～

779 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 22:48:12 ID:Yd70sSaJO

今乗ってる5000、制動時のインバータ音が鳴らない～！
運転技術？、それとも。。。壊れてる？

780 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 22:54:27 ID:VMnFTmOw0

号車は？
サハってことないよね。
あと5053は比較的静かだ。お腹ゴロゴロみたいな音するけど。

781 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 23:02:45 ID:i/oeFOla0

今朝5054の運転室近くの蛍光灯が切れてたが、昼に乗ったら直されてた。
5000はサンライトで7000はひかりん棒だっけ。違う蛍光灯なんだな。

782 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/30(金) 23:30:12 ID:rBhvnVVAO

何？３１日に５０００系がかしわ台～厚木を一往復するのかい？

783 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 00:50:20 ID:+MXVm9JVO

>>780
5154に乗った。
加速時はちゃんと音が鳴ってたのに。。。

784 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 01:09:42 ID:fz6o8vfT0

>>781
あれ？
夕方に乗った時には切れてた気がする・・・・

785 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 01:13:03 ID:kJ6UGvn1O

>>773
ちょっｗ
日曜走らないってマジ？

ビデカメ＆デジカメで撮影する予定だったのに

786 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 01:27:19 ID:0d1rnKx8O

どんだけぇ～

787 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 04:10:48 ID:Kx2jF++n0

>>783
それは回生失効。
大ざっぱに言うと回生がうまくいってないわけだな。
本来、相鉄くらいの列車本数ならそうそう失効しないと思うけど
雨が降って空転滑走するせいで頻発したのかも。

788 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 08:37:30 ID:sSwanq/SO

>>773
もう一度各停湘南台撮りたかったが無理だったか(涙)

789 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 09:02:48 ID:gPf5ypca0

鉄友もこの天気じゃ撮影どころじゃないな。
デジタル系だとカメラが壊れちまう。

790 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 09:58:18 ID:OSUUyEXIO

今日の夜中にカシにトレーラーがいたがなんか搬出したの？

791 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 09:58:58 ID:3eDWRVKb0

かしわ台(13:08)⇒二俣川(13:21)⇒西谷(13:25-13:42)⇒二俣川(13:47)⇒相模国分(14:02)⇒厚木(14:07-15:05)⇒相模国分(15:10)⇒かしわ台(15:12)

792 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/31(土) 10:14:10 ID:8ULj3ggvO

>>791
こ・・・これは・・・

793 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 10:54:32 ID:JNIW5IzYO

かしわ台2番線に5053F停車中。運番は昨日の15運のまま。

794 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/31(土) 11:40:10 ID:8ULj3ggvO

もう乗車会始まったの？

795 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 11:44:55 ID:Kx2jF++n0

イベントは２月から。
まだ１日はやいぜ

796 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 11:46:10 ID:HUeZ01KU0

>>794
http://www.sotetsu.co.jp/　ここ見れ

797 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 13:06:47 ID:3eDWRVKb0

791は、>>776にです。
どうせ俺仕事だし

798 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 13:18:05 ID:IiLH8onNO

本日
かしわ台1330→厚木1336
厚木1539→かしわ台1545

799 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 13:22:37 ID:IiLH8onNO

>>791
>>797
遅ればせながら、サンクスです!(^O^)/

800 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 13:43:36 ID:kJ6UGvn1O

今日は５０００走らないのに二俣川、鶴ヶ峰、鶴ヶ峰～西谷、西谷に撮りがいた
ちなみに二俣川の奴は携帯電話で撮ってたしｗｗ
ウケる

801 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 13:46:44 ID:3eDWRVKb0

>>800
葬式厨にならないよう今のうちに7000系を撮ってるんだよ(笑)

802 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 13:46:56 ID:0vaMTezB0

旭区の人 ◆IT5spEMnA6
いい加減このクソコテ消えてほしいな

803 ：旭区の人 ◆IT5spEMnA6 ：2009/01/31(土) 13:51:38 ID:8ULj3ggvO

>>802
呼ばれて来たがそういうならコテハン撤去すればいいんだな

804 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 13:58:50 ID:ku+BzckbO

万千が試乗やってんの？？

805 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 14:02:55 ID:bSGZromh0

5000現在厚木

806 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 14:17:38 ID:8ULj3ggvO

http://imepita.jp/20090131/513570

807 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 15:08:24 ID:1snbe6nU0

おいまた降ってきたぞ
てことは5000が動いてた時だけ日が差してたのか。
何かあるなやっぱり。

808 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 15:11:41 ID:knmu3Czw0

15の急行海老名とは萌えだな？　

809 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 15:12:10 ID:JNIW5IzYO

最後に幕回しやってくれた相鉄社員氏GJ

810 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 15:48:01 ID:5W3giZuw0

>>800
情報に踊らされたヤツの調査しに行った暇人乙

811 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 16:10:14 ID:kJ6UGvn1O

>>810
残念だが、暇人じゃないんだなぁ
前面見てたら、たまたまいたから書しただけだが

812 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 16:35:54 ID:5dX4BTxt0

800みたいな陰湿な奴が居ると思うだけでとっとと5000なんか
引退して欲しいわ
沿線や駅でカメラ持ってるだけで葬式呼ばわりされるしな
俺はお古より新型の方が好きだから9000以前には興味ないけど

813 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 16:46:01 ID:5W3giZuw0

>>811
まぁ、俺がお前を暇人と決めつけたのと同様、お前が沿線にいた撮り鉄をすべて5000狙いと決めつけたのも間違ってるがな。

814 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 16:59:23 ID:i4a/Rm3XO

>>811
前面展望をしていた暇人がが携帯で写真を撮っていた奴のこと馬鹿にできる身分か！

815 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/01/31(土) 17:11:55 ID:SHFTBGmnO

なんか、荒れ気味ですね。
書き込む前に、ちょっと落ち着いて考えて欲しいな。

816 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 17:27:33 ID:5gXLReE1O

>>800

817 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 21:36:50 ID:vmo+M+hT0

やっぱ通快表示あったのね＞5000系

818 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 22:35:30 ID:6hhdcA8BO

>>769
さんきゅー!!

819 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:11:48 ID:uEMUG3m10

遅ばせながら・・・
>>798氏
乙です。おかげさまで撮影出来ました。

>>817
あれの前に厚木出て海老名に向かった漏れ涙目ｗ
しかも電池切れで回送撮れなかった(涙)

820 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:20:39 ID:rOQjZJYaO

>>812
9000以降の車両に興味あるとかw
10000なんてJRで散々乗ってるだろ

821 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:31:44 ID:65FlqK6R0

いや、>>812は9000「以前」の車両に興味がないと言ってる。
9000にも興味が無いんだよ。

822 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:50:28 ID:5dX4BTxt0

話に上がったからついでにレスしておくけど、JR東の車両（民営化後のEが
つかない209系等も含む）が好きだから、E231系ベースの万系にも興味を
持っただけ
15年近く相鉄沿線に住んでるけど万系入るまで相鉄に興味持たなかったし
万系も万系で細かいところ見ると色々な通勤タイプのE231系が凝縮されて
いて面白いよ、クーラーとかドアエンジンだとか、あと東急と新津で内装の
接着法に微妙な差異がある

823 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:05:09 ID:1Zgq8raz0

>>787
貴殿の見解でおそらく正解。なにせ金曜はキシリ音がするくらい
盛大に空転していましたから。停車時も空制の音の方が大きいくらいだったし。
西谷→上星川なんて、発車時にほとんど加速せず、下り勾配での自然
加速で走ってましたわww

824 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:25:02 ID:1Zgq8raz0

>>822
これも時代の流れかのぅ。相鉄＝緑の世代からすると何か寂しいな。

次は何が来るだろう？って期待して、
・6000か3000だったら、先頭の2人席でカブリ付き、
特に6021や3010→3050だと当たりを引いた気分。
・新6000か旧7000だと、中間車でアクビ（＝ハズレ）ww
・2100は二段窓と一枚自動窓との対比の混成と独特の唸りを不思議に思い、
・5100→5000＆3050に相鉄流何でもあり改造wを感じ、
・新7000は編成毎に天井・内装・編成構成がそれぞれ異なり、
・8000＆秀逸デザイン9000はボックスシート狙い。
さらにモニやED（定期貨物）に会える可能性もあったし。

…思えば、相鉄もバラエティが減ったものだ…

825 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:36:56 ID:+S0Rra1w0

2100は良かったなぁ

826 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 02:41:02 ID:ctqTSX7f0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090131222243a6763.jpg

827 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 06:14:24 ID:p81/C9Td0

>>824
俺もやはり6021か3010が来ると大当たり気分でしたね。
丸い尾灯が近づいてくるとwktkしたもんだ。
5000にそんな感情を抱く子が今いるのか、
おっさんには想像も出来なくなった。

828 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 06:52:25 ID:A+5ivy5A0

自分も10年前に沿線に来た物だけど
当時は、編成ごとに色も形もバラバラで、えらいだらしない鉄道だなと
感じた。

今も似たようなもんだけど。

829 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 07:12:39 ID:F4BbBLXC0

だがそれがいい

830 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 07:28:49 ID:Abm/ylBm0

本日の臨時列車情報

かしわ台10:10発厚木行
厚木11:08発かしわ台行

831 ：某駅駅員：2009/02/01(日) 08:06:56 ID:lT4E4ZeD0

830
ガセを書くな
モヤがそのダイヤで走るのにどうやって5000が走る

832 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 08:23:52 ID:qVuPQ45F0

誰も5000が走るなんて書いてないじゃん
火消しに必死な駅員だなｗ

833 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 08:31:48 ID:EJRHYwcgO

>>832
禿同。モヤでも臨時なような気がするが。

834 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 09:05:20 ID:FSX+tPYn0

てか今日は何も無いぜ

835 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 09:22:01 ID:3gSILhErO

>>834
>>791参照

836 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 10:02:30 ID:cgX9W/tM0

廃車する7000系10両はもうかしわ台に戻し終わったっけ？
まだならそれだけど、終わったなら何だろう

もう現地では答えが出ているかなｗ

837 ：833：2009/02/01(日) 10:19:41 ID:EJRHYwcgO

モヤ4両停車中＠厚木
どうやら7711Fの片割れを搬出する模様。

838 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 10:32:12 ID:taKjswf5O

>>827
小学生くらいの子が、
「5000だ～」とか、「ラッキー♪」とか言って乗り込んでたよ。
3010が来たときの、俺らオヤジ世代のワクワク感が、
現代っ子でも持ってるんだなっと。

839 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 11:19:07 ID:Lkz250gtO

7000廃回かしわ台に向け出発。
昨日の反動か厚木には人が殆ど居なかった。

結局今年度の廃車は…、
7711Fと5053Fで決定か

7706F部品取り＆廃車実施中つまりこの時期に7711Fが故障してたら5000は生き延びてたのだろうか？

840 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 11:23:24 ID:G1l6kQv+0

791はなんだろう・・・

現地行く人いる？

841 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 11:32:00 ID:rsFyhhvH0

まだWikiに11000系の2009年度は8両編成って書いてあるけど
これソースはどこから？

事実だとしても、11000は10両が良いな。
かわりに新7000とかを8両化して7000を代替すればいい。

842 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 11:43:43 ID:bCJ8PmAk0

>>841
ソース＝執筆者の脳内
新7000の一件以来、あの百科事典は眉唾物だと思うようになっちまった。

843 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 11:48:15 ID:rsFyhhvH0

他社線のWikiだと妄想とか個人の目撃情報とか書くと
すごい勢いで消されるんだけどな。

オタの絶対数の違いか。

844 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 11:48:22 ID:EJRHYwcgO

>>840
分かんないがとりあえず行ってみる。
ただ思い当たる物が何一つないが・・・

845 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/02/01(日) 11:57:45 ID:ktmSse26O

新7000系VVVF車のブレーキが、電気指令式と書かれていた件ですかな。
日立式電直には回生併用は不可という、先入観があったんでしょうね。

まぁ、確かに、空制へ切り替わる時に上手く行かずにﾄﾞｯｶﾝﾌﾞﾚｰｷに
なったり、逆にｽｰっと流れてしまいｴﾗい事になったりしてますが。

11000系が信号炎管付いたりしてどう見てもJR乗入れ仕様なのを
見ると、8連で新製するのは本来よろしくないんですよね。8連が
必要なのは相鉄線内と東急線内だから。大は小を兼ねる(？)的な
考え方をすれば、相鉄線内専用車の代替新製に11000系入れて
何が悪いんだって話になりますが。

846 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 12:02:19 ID:FNS+sgyT0

ウィキペディアのことを「ウィキ」って言うなよ・・・・・

847 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 12:54:35 ID:4ROhIIMg0

鶴ヶ峰駅の項目もオタ妄想まっしぐらだしな

848 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 13:23:19 ID:GJQLJqKDO

>>791の時間を過ぎても何も来なかった。

釣られたと思われる鉄を車内より数人確認

849 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 13:27:48 ID:lgHkVjjHO

>>791ウヤ＠西谷

850 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:35:35 ID:d6VPOwylO

明日の5000系の運用は金曜15運行で昨日と今日は運用無しだから
明日は16運行に入るのかな？あと16運行は終日走るかな…。

851 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:48:29 ID:ajev85biO

平日の１６運行は朝しか動かないよ。
でも、5000は３日の夕方から

852 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 19:00:58 ID:d6VPOwylO

>>851
サンクス！
明日逃すと晴れは木曜まで無いからなぁ…。
水曜雨だから空転録りには良いが…。
とりあえず晴れの撮影は木曜まで無しか…。orz

853 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 19:35:00 ID:7f7YapSq0

今日川崎港に輸出車両を見に行ったんだけど、
相鉄の車両（車番は消されていてわからない）が２両いた。
輸出でもするの?

854 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 19:43:22 ID:qVuPQ45F0

>>853
一晩で千葉市原まで行けないから、途中川崎市営埠頭で一泊する

855 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 20:42:27 ID:7f7YapSq0

>>854
市原って解体するため？
かしわ台で解体していないんだ
相鉄って詳しくないんで、変なこと書いてすみませんでした。

856 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 21:17:29 ID:qVuPQ45F0

>>855
昔は厚木（もっと昔は相模大塚の砂利積み場でも）で解体していたけど
アスベスト問題でやらなくなり、以後千葉まで陸送してる
横浜市内に保存された2100の運転台部分を除いた車体だとか一部は
かしわ台でそのまま解体した実績あり

857 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 22:39:10 ID:cgX9W/tM0

偶然にも厚木で解体された最後の車両は5051Fだったりする

858 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 23:10:45 ID:FNS+sgyT0

↑何が偶然なの？

厚木での解体は2005年までやってたから、昔と言うほどでもないよ。

859 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 23:16:22 ID:Abm/ylBm0

>>852
何か勘違いしてませんか？
明日は運用ありませんよ。

860 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 23:17:07 ID:rsFyhhvH0

>>855
相鉄に詳しくない以前の問題じゃないかと。

861 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 23:24:30 ID:n330pM9R0

相模大塚で解体した6000も忘れ難し。
でも厚木解体のほうがいいね。
なんかトレーラー搬出は寂しさ際立つ。

862 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 00:41:00 ID:tB23vU9aO

相模大塚で解体した時は、重機によって粉砕された残骸が電車からまる見えなので生々しかった。

863 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 00:57:59 ID:7PepT+Tx0

その当時の解体は重機で壊すんじゃなくて、バーナーで車体を
切断して適当な大きさにしてクレーンで吊り上げてトラックの
荷台に積んでた記憶があるが

864 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 00:59:59 ID:TQFMAqGa0

>>856
アスベストの問題とはいえ、車両の解体を自社の車両基地でやらずに
わざわざ遠方に運び出して行うというのは珍しいケースだね。

865 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 01:02:42 ID:csU566mFO

7000系の廃車体が0時50分頃、国道357号線を市原へ向けて走り去っていったよ。
あまりにも突然だったから、唖然としながら見送ってた。

by 千葉市住民

866 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 01:56:19 ID:zKNk/Ig70

>>839
以前から予備車4編成でまわしてたから
別に7706Fも廃車にしても問題ないと思うが。

今でも11000系は2本とも営業入ってない状態で
廃車進めてるわけだし。

867 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 02:00:50 ID:uIRjU1oiO

先日、急行かしわ台表示で5000系が万千系と並んでいたが…、
人生で海老名発急行かしわ台行きに３回乗った事がある。
いずれも、かしわ台で車交→４番線に停車中の車両に強制乗り換えさせられた。

868 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 02:07:57 ID:uIRjU1oiO

そうそう、
相模大塚の行き先は東海地震警戒に備えて準備されたもの。
東海地震警戒発令時の運転区間は今は横浜～大和になったらしいが幕が用意された時は横浜～相模大塚の区間運転を想定していた。
相模大塚～海老名は強化警戒区域で運転できない。

次に幕が新規交換されたら通快や相模大塚やいずみ野やいずみ中央は無くなるのかな…。
代わりに特急が加わるかな。

通勤快速は星川付近の立体交差工事絡みで使用される予定だったが工事の計画変更で結局使用されずじまい…。

869 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 07:01:11 ID:oBKAM9kBO

>>868
いずみ野･相模大塚は消えないよ｡
ﾎﾟｲﾝﾄもあるし｡
いずみ中央が危ないな｡

警戒宣言出たら各停ｵﾝﾘｰにするのかな

870 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 07:02:34 ID:oBKAM9kBO

>>868
いずみ野･相模大塚は消えないよ｡
ﾎﾟｲﾝﾄもあるし｡
いずみ中央が危ないな｡

警戒宣言出たら各停ｵﾝﾘｰにするのかな

871 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 07:45:14 ID:cdnQzbYJ0

発令後は制限速度25km/hでの運転になるので通過運転はしないはず。

872 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 08:31:15 ID:uIRjU1oiO

以前のダイヤでは一本だけいずみ野行きがあったが今は消滅…。
使用用途がないいずみ中央他は確実に省かれるだろう。

それより、
どっかにも書いてあったが新7000の側面表示を何とかしてほしい。フルカラー化して種別・行先交互表示もイイが、かつての各停いずみ中央みたいな字幕二段表示もアリかなと思う。もちろん全種別・行先を二段表示で用意な。
二段表示の各停かしわ台なんかも見てみたい。

前回の更新の感じだと2015年までに廃車かもしくは、さらに大規模な更新を予定しているかどっちかだな。
JR直通が始まって今のままだとやばいな。

873 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 08:59:28 ID:uIRjU1oiO

各停…横浜、二俣川、大和、かしわ台、海老名、湘南台
快速…横浜、湘南台
急行…横浜、大和、海老名
特急…横浜、大和、海老名
回送・試運転

2015年以降線内専用で考えて最低でも16種類か…フルカラーＬＥＤにしたほうが良いか。

874 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/02/02(月) 09:22:52 ID:GAtYdQ/FO

新7000系は、ATS-PとﾃﾞｼﾞﾀﾙSR取り付けをするかどうか微妙だよねぇ。
これまでやった程度のバリアフリー化では、JR乗入れの頃には引退して
くれないと困る。7754Fにはﾄﾞｱﾁｬｲﾑがまだ付いてないし・・・・・。

去年辺りまでは景気もそれなりだったから、11000系で8000系以前の
車両は全部置き換えするつもりだったのかもね。急に不景気どん底で、
方針転換とかあるかもしれない。

しかし、新7000系を車齢40年辺りまで(JR乗入れ後も)使うとなると、
他形式の足を引っ張らないように大改造しないとならんよなぁ。

875 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 09:24:47 ID:j0xE5PWjO

今日は5000走ってますか？

876 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 09:39:05 ID:4Vyoi7NF0

>>873
つ　サボタージュ

877 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 09:45:47 ID:zuYrhL3fO

>>874
JR乗入れの時には新7000は廃車になってるべ～
>>875
今のところ走ってない

878 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 09:51:03 ID:fys7PgXs0

てか、いずみ中央幕ってまだあったんだ。
土曜日厚木で5000系の幕一通り見たときは
いずみ中央だけ確認できなかった。

>>867
厚木から帰ってきた後だな。
万千は「特急　横浜」表示出してたらしいが
表示だけはもうすでに用意されてたんだね。

879 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 09:55:15 ID:j0xE5PWjO

>>877
ありがとうございます

880 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 10:35:08 ID:iBgox4LH0

参考までに7000の幕
5000もたぶん同じ
01
02
03
04いずみ中央
05　大　和
06　かしわ台
07　相模大塚
08　横　浜
09　海老名
10　いずみ野
11　二俣川
12　湘南台
13
14
15

881 ：某駅駅員：2009/02/02(月) 10:36:13 ID:MBdgkS4m0

今日、運用はありません
5000系・・・・・・
明日は499列車から53運用です

882 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/02/02(月) 12:09:19 ID:GAtYdQ/FO

>>877
JR乗入れまで、予定通りに行ってあと8年くらい？
7751Fが昭和63年製、7753F～7755Fが平成元年製だから、JR乗入れの頃には
ちょうど車齢30年程度。これ以上何も手を加えずに使うならば、確かに廃車
で間違いないと思います。しかし、今、大規模更新を行うと、あと20年以上は使えるはずですから、
東急乗入れ実現の頃まで保たせる事が出来ます。東急乗入れ用車両の製造は
まだ先の話なので、新7000を何時まで使うのかってのは、実はやっかいな
問題かもしれません。

883 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 12:31:16 ID:Nyq2H+oXO

乗り入れに7000は使わない希ガス
一応会社の看板背負う訳だし乗り入れは11000とか10000なんじゃないの？
東急も『走るんです』ベースの5000系統やら6000持ってる訳だし
故障時の対応もしやすい

884 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/02/02(月) 12:54:35 ID:GAtYdQ/FO

>>883
もちろん、新7000を乗入れに使う事は、5000の引退が
中止になるより可能性が低いと思います。

ただ、東急乗入れまでは時間がかなりあるので、
相鉄線内専用車を8連で新製すると当分は11000系
を作る事になると思います。すると、JRに乗入れ
出来る10連と乗入れ出来ない8連が存在してしまい、
効率的でないなぁ、という話です。

885 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 14:30:03 ID:ZZS22VAc0

>>811
って事は火曜の53運行から金曜まで54→55の順に運用するのかね。

886 ：885：2009/02/02(月) 14:31:25 ID:ZZS22VAc0

↑アンカミス
>>881ね。　スマソ…orz

887 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 15:21:21 ID:UQJdiVBsO

横浜駅の柵(先頭車部分)を交換してないから､万千系の投入はかなり先とみた。

888 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 15:29:22 ID:EppuMr+R0

>>878
無いよ。

889 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 16:39:18 ID:UksMBUQ20

当方相鉄初心者の京王飛田給住人なんすけど少々質問していいすか。

･乗務員室内の方向幕機器に「ホシ／ニヨ」の記号があるけど、
どっちの駅の方向幕なんすか？
･JR乗り入れに際し「特急」「急行」の種別は使えなくなるのでは。
東急乗入れの場合は「特急」「急行」使用で種別が煩雑になりそう
で心配っす。
･5000系の車内の車号板は元祖5000系からのレアものってホントっすか？
･2100系の中間に[TC]-[TC]-[TC]といった編成があったらしいっすけど、
それってマジっすか？

890 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 17:07:41 ID:CNMz8l310

東急に乗り入れても副都心線には乗り入れないの？

891 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 17:18:09 ID:ohSJAPwzO

>>890
東京メトロから断られますｗｗｗ
乗り入れ出来たとしても新宿三丁目か小竹向原～東武東上線までしか行かないんじゃない？？

892 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 17:23:05 ID:v9Ej6s/D0

全然流れと関係ないけど、

11000はJRには入れてもメトロには入れないよな。

前面扉ないし先頭車のドア位置もあわないよね。

10年以上先の話だから、
この代替対象は8000や9000になるのかね。

893 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/02/02(月) 17:27:41 ID:GAtYdQ/FO

11000系は2950mm幅なので、副都心線のトンネルで壁にガリガr(ry

894 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 18:47:31 ID:qhAvZySz0

>>885
既出だと思うが…
2/3-53(499ﾚから)
2/4-54
2/5-55
2/6-56
2/7-ﾂｶ
だぞ。

895 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 19:11:33 ID:gXfoZy6mO

>>894
ガセ乙
７日の朝までかしわ台で予備
８日～１０日までは夜に回送で運転

896 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 19:14:26 ID:j0xE5PWjO

>>895
じゃあもうＨＭ無しは撮れないの？

897 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 19:20:57 ID:XjM92CXuO

>>887

その程度の工事は夜間作業で１線２日で終わる。

でも見たところ横歩きで通れるから現状のままだろうな。

898 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 19:39:00 ID:X2nZO1gx0

>>895
またお前か。もうガセはおなかいっぱいだ。

>>896
894の言っている運用でおｋ。某ブログでもこうなってた。

899 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 20:14:16 ID:MsouhncI0

>>887
交換の準備はしてある。

900 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 20:37:08 ID:j0xE5PWjO

>>898
そうですか
ありがとうございます！

901 ：885：2009/02/02(月) 21:26:45 ID:ZZS22VAc0

>>894
サンクス！
うちは木曜撮りに行くわ。水曜雨模様らしいし。

902 ：894：2009/02/02(月) 22:00:58 ID:qhAvZySz0

>>895って何なの？そんなに独占したいわけ？

参考（運用が分からない方のために）
【横浜発時刻】
53運行…1800.1922.2034
54運行…0620.0740.0902.1022.1131.1300.1420.1542.1651.1808.1928
55運行…0611.0730.0854.1011.1140.1302.1411.1540.1756.1934.2050.2205.2325
56運行…0621.0738

903 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 22:19:37 ID:fys7PgXs0

7713Fが5053Fに代わって1群代走に就いてるのは
5053Fを5群に入れる為だったのか。
久々に日中の急行・快速で見られるから楽しみだ。

904 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 22:34:19 ID:uIRjU1oiO

>>887
5000引退→10706F・8708F出場→7706F冷房交換→11001F営業運転開始

と予想してみる。

次の入場は10707Fか？
次の新塗装は8713Fと予想
8704Fの次の改造は順当に8705Fか？

905 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 22:43:12 ID:7wac22wy0

5群入るとなかなかいずみ野線来ないんだよなぁ

906 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 22:44:32 ID:Wuk9gc4SO

んっ？！
と、いうと5000のヘッドマーク付きにはお客を乗せないのか？
実質、最終は今週の金曜日かあ。。。
来週月曜日に有休取っちゃった orz

907 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 23:10:25 ID:X2nZO1gx0

>>906
大丈夫じゃないですか？
9日(月)は52運行の予定と聞いていますので･･･

908 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 23:16:07 ID:0n/n6ctD0

ずっと一群がよかったのに。

909 ：906：2009/02/02(月) 23:17:03 ID:Wuk9gc4SO

>>907
52運ですか？
ご教示頂きまして、ありがとうございます！
昼間に、乗り納めします。

910 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 23:55:18 ID:eBgCNVpG0

>>907
それって確証ある情報？

911 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 00:05:46 ID:t2ALXuSk0

>>889
A1 星川／西横浜じゃね？幕は存在しないけど
A2　JR線内では「普通」になるとか？
A3嘘だと思う
A4　晩年は6－8号車にTc+Tc+Mc（2607+2604+2117）というのはあったけど。

912 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 00:28:10 ID:lCksWDNh0

>>889
確かこんなんだった。（不等号は先頭車の向きね）
俺も10両中6両が先頭車だってんで記憶に残ってる。

←海老名　<Tc-M-Mc>-Tc>-<Tc-M-M-Tc>-M-Mc>　横浜→

913 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 01:03:49 ID:GwrZ0OyIO

10両中、6両が先頭車か。
旧6000に全先頭車の10連があったなあ。
廃車寸前に、ほんの二週間位だけ走ったらしい。
たまたま、横浜に帰省した時に遭遇してポカーン状態だった。

914 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 01:23:22 ID:QG0nNHmt0

>>910
うぜぇなぁ
信用できないならてめぇで調べるなりしろよ

915 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/02/03(火) 08:23:19 ID:5Rb7zVofO

>>910
それを、ここで求めてはいけない訳で・・・・・。
正確な情報なら内部情報の流出な訳で、ソースなんて
証せる訳が無い。

まぁ、自分で判断して、行動するしかないね。ガセに
引っ掛かっても泣かない。これは大原則。

916 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 09:17:34 ID:x0ebRC1NO

相鉄は1時間ちょいいれば何が入ってるか分かるんだから、本当に好きな奴は人に聞かなくてもいいと思うけどなぁ…

917 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 11:18:50 ID:XUSs6h6Q0

5000が休みの昨日に火山灰が降るとは。
そして灰が落ち着いてきたころに出庫。

918 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 11:31:03 ID:azoG4UF60

>>892
多分新7000系を置き換える車両が東急・メトロ対応になるんじゃね？
11000系を10連2本、8連6本新造→5000・旧7000系置き換え
12000(東急・メトロ対応車)系を8連6本新造→11000系を全部10連化→新7000系置き換え
ってところかな

919 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 19:54:54 ID:ZQu2n+cj0

>>907 >>909が言ってた52運行ってどんな運用なの?
>>902が書いたように横浜発の
時刻でいいから誰か教えて(発車時刻が知りたいので)。

それと今週金曜までの5000系の運用はどんな風になってるの?
何かこのスレ見てると運用のことについていろいろ書いてるから
どれを信用していいのかわからないので。

また明日水曜～金曜までは車庫に
留置じゃなくちゃんと走ってるよね?(日中に)
出来れば7日以前も行けたら行きたいと思ってるので。

いろいろ質問しちゃって悪いんだけど52運行とか
5000系の運用自体分からないものなので
誰か教えてほしいんだけど。
やはり廃車前に撮影したいと思ってるので。

920 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:22:06 ID:ayWgWgpO0

普段は相鉄なんか興味ないが、「さよなら」らしいので
とりあえず撮っておくかって感じですね、分かります。

921 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:28:52 ID:XkTqslsuO

5000に乗りたけりゃ、
横浜で一時間位待て。
俺がガキの頃は乗りたい電車は
来るまで待ってたもんだ。

922 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:31:32 ID:w5LND0ovO

今横浜に居るよ。急行で。

923 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:00:04 ID:GwrZ0OyIO

>>921
そうだよなあ。
二俣川で、乗りたい電車を待ってもんだよ。
二時間位待ったときもあった（笑）。
夕方の五分おきになる時間がチャンスだった反面、ここで来なければ終了だった。
世の中便利になったけど、あの時に忍耐力と我慢強さが培われたかも。

924 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:01:07 ID:x0ebRC1NO

新6000系に乗りたくて、3時間くらい待った覚えがあるな…

まぁ、1回運用に入れば1時間くらいで回ってくるから安心しな。

925 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:13:35 ID:FCTRjLRO0

8000系が2～3編成しかなかった頃、海老名から横浜に行くのに40分待ったことがあった
40分もあればとっくに横浜に着いてるってｗ

今思えば、6000や2100にこそ乗っておけばよかった

926 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:30:00 ID:x0ebRC1NO

ところでなんだけどさ。

新6000系の時はライト類が真ん中にあったのに、5000系→7000系と、だんだん「寄り目」になっていったのは何でなんだろうか？

新6000系の顔が、一番バランスがとれていて好きだったんだけど…

927 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:42:35 ID:sEBjSPMY0

2月7日は撮影だけど8日は走るのかなぁ

928 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:50:52 ID:mXdDegOm0

これでもかと待った後、
失意のまま乗った電車から見えた車庫に・・・

orz

929 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:51:54 ID:x0ebRC1NO

>>927
予備日が8日だから、たぶん走らないんじゃないかなとは思うけど…。

930 ：919：2009/02/03(火) 22:02:07 ID:ZQu2n+cj0

>>921 >>924 >>925
教えてくれてありがとう。
最後に聞きたいんだけど(これで質問は終わりにするから)
水曜～金曜までは車庫に留置してなくちゃんと走ってるかどうか
誰でもいいから教えてほしいんだけど。

931 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 22:03:20 ID:VHq3uy4q0

>>919
グーグルで「相鉄　運用」と検索すればトップくらいに載ってる。
　

932 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 22:16:28 ID:iubC5JsI0

>>919
ヒント
検索するとカンタンに見つかる。

一応金曜日まで走ると思うけど、金曜は早朝だけか夜だけで
日中は走らなかったはず。

933 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 22:47:31 ID:VHq3uy4q0

>>932
朝のみの運用です。補足します。
金曜は所定通りだと横浜発朝7時38分発の急行海老名行で、
終点に行った後かしわ台入庫となり(56運用)、
これで撮影会前のヘッドマーク無しの運用は終わるよ。

934 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 23:11:40 ID:t2ALXuSk0

>>926
7000は寄り目の逆のロンパリだろ
あるいはヒラメ顔w
新6はほっぺが広いだけじゃね？

935 ：894：2009/02/03(火) 23:51:57 ID:7SuWEjBZO

>>919
>>902に書いたのでわかりませんか？

936 ：919：2009/02/04(水) 00:16:26 ID:qtPcEd8u0

>>935
わかんねーよ、カス

937 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 00:20:19 ID:LKIaWn040

>>928
反面、ラッシュの混雑の中、慌ててかけこんだら、ずっと狙ってた
お目当ての編成で撮影も何もできないまま、そのまま下車駅でお見送り…

orz

938 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 01:07:50 ID:LBwxv/tn0

ttp://wind.ap.teacup.com/applet/stk5000/msgcate4/archive

ここに運用があったので貼っとく。

939 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 01:13:51 ID:RN4dqzni0

ブログ宣伝消えろ

940 ：938：2009/02/04(水) 01:16:37 ID:LBwxv/tn0

930についてのレスだった･･･

941 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 02:36:38 ID:uUyBWdWYO

こないだかしわ台に回送されたばっかの7705がもう搬出されてる…。
ルートはかしわ台→海老名→相模大橋→本厚木付近→246号→保土ヶ谷バイパス→新桜ヶ丘→環２→16号→吉野町→関内→横浜東口→15号→川崎区役所→132号→川崎埠頭

今回は7111と２両セットで。
ある意味本厚木乗り入れを果たしてる（笑）

942 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 05:59:26 ID:+itqZliF0

ずいぶん狭いところ走るんだね。

943 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 07:19:31 ID:tfRJL7W5O

>>941
おもいっきり地元走っとるやんかｗ

944 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 07:42:55 ID:dNI5lrgJO

(･∀･)

945 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 07:43:06 ID:qTTaiCgJO

>>941
関内とかビックリｗｗｗ
てか今5000系乗ってる。これで乗るの最後かも(´ω`)

946 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 07:47:33 ID:cEC3CbxU0

小学生の時のことだから自白する
新6000引退の時いずみ中央の入場券で二俣川往復して待ち伏せしてました
ごめんなさい

947 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 08:18:17 ID:O4DG/+yn0

今日も5000系の車内ではもう使わないであろう扇風機が車内を見まもってます。
いっそ回して欲しいっすww。
これぞ空気が読めないww。

948 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 09:15:25 ID:hBmSLdTx0

あの少し埃被った古めかしい扇風機。
3ｋ円くらいで売ってくれ、相鉄。

949 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 10:21:13 ID:bJVZ3yra0

>>946
硬券時代はずっとホームで待ち伏せできたけど
磁気券になっていきなり制限時間がたったの15分になったのにはびっくりした
まぁ普通はホームに何時間も居る馬鹿は居ないよなw

950 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 10:33:19 ID:uxX1QbcmO

あたしンち

951 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 10:34:56 ID:uxX1QbcmO

あたしンち
テレビ朝日
毎週土曜日
11:20ー11:45

BS朝日
毎週木曜日
17:00ー17:30（再放送）

見よう

952 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 10:35:57 ID:uxX1QbcmO

>>950
>>951

あたしンちおもしろいよな？
オレも見てる

953 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 11:06:44 ID:guE2LXf50

>>948
乗務員室の後ろについてるのは家庭用の市販品を風量と首振操作できないように改造しただけ。
そんなに高いものではない。

954 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 11:27:21 ID:tfRJL7W5O

>>949
漏れも前海老名で撮ってた時に驚いたよｗ
これじゃ海老名で満足にそばも食えない。

955 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 11:52:16 ID:8/v0VmJ2O

おかげさまで撮影できました
みなさんありがとう！！

956 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 14:16:05 ID:ojhFCaCi0

あれ？
今5000どこらへん？

957 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 14:52:28 ID:K5n1nYj+O

今、海老名

958 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 14:53:32 ID:ojhFCaCi0

>>957
サンクス

959 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 15:26:51 ID:GMimMfWh0

ampmも残り少ないが、二俣川はampmなんだよな

960 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 15:45:30 ID:3+2S3MVKO

>>956
たった今､天王町を通過して行ったよ。

54運行の快速。

961 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 17:33:53 ID:hhH1u/YhO

明日朝、５５運だったら乗れる。

最後の乗車になるかもなぁ

962 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/02/04(水) 17:43:13 ID:ghccGrvD0

5000の話題が豊富（？）だから、ｽﾚが飛ぶように消費されて
いくなぁ・・・・・。気をつけてないと、次ｽﾚ建てる前に使い切る。

970～980の間くらいっすかね？

963 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 17:54:53 ID:ZsD2gacz0

>>961
というか予定通り55運用でしょう。
明日はイベント前の終日運用はラストだからね。

964 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 17:55:47 ID:CHku0OPMO

5000西谷通過～

965 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 18:06:28 ID:EDYC34Xl0

>>959
いずみ中央のヤマダ電機（といってもいずみ野の方が近い？）にはampmが新設されますた
湘南台の慶應の近くも同じく

966 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 18:28:56 ID:5hGXWqsZO

さすがにまだ招待状が来たという報告はないですね。恐らく明日か明後日頃に招待状が来るでしょう。(地方の場合は遅れるかもしれないが)

967 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:09:10 ID:PvSFgmms0

まだ来てないですねえ。さすがに、応募数が凄いらしいので当たるかは分かりませんが…。

968 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:11:19 ID:4rIj8I7w0

>>967
実は地方の親戚の名前も借りて応募したけど、地方だとギリギリに到着だったりして・・・。
それだと間に合わない・・・。相鉄10000系試乗会は奇跡的に当選したけどさよなら運転と
新車の試乗会では応募数が全然違うよね・・・

969 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:28:56 ID:MQam2X1t0

>>966
株主の応募者優先だってさorz

970 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 20:53:51 ID:4rIj8I7w0

>>969
親子優先はよく聞くけど株主優先なんて…。

971 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:26:30 ID:ZsD2gacz0

ま、うちは期待しない予定。相当な応募数が来てる時点で２５０位の定員に
なんて、なぁ…。新年早々運使い果すのもな…　　って感じだし。
ちなみに別の用でチケットのプレオーダー当たっし。

972 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:59:09 ID:6kfxq7060

そろそろ次スレ立ててくる。

973 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:59:36 ID:Hn7kC4+TO

>>966
>>967
>>968
確か当選ハガキは、6日発送…って、何処かに書いて無かったっけ？

974 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:04:21 ID:QzJMOJK00

>>973
そう書いてあったはず。
相鉄のHPか、さよならイベントのPDFだったと思う。

このスレの何人が当たるかね～～

975 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:04:52 ID:qhiQjrIk0

当選のお知らせは、2月6日（金）頃までに発送の予定です。

976 ：972：2009/02/04(水) 22:07:50 ID:6kfxq7060

建ててきた
【さよなら】§相鉄車両総合スレ6【5000系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233752757/l50

977 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:32:07 ID:QzJMOJK00

>>976
乙！

978 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:47:24 ID:MQam2X1t0

>>976
相鉄系スレ統一シンボル

　＿___∧～∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼（___・∀・）　＜　泣く子も黙る§相鉄系スレへようこそ
　|||＼（つ<Ｔ>つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　
　　￣~||~（＿）＿）

は、どうした？

979 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:50:33 ID:pzS3aET+O

今日から金曜まで5000で出勤予定。
最終週が50番代の運用で良かった。

980 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 22:52:27 ID:6kfxq7060

>>978
べ、別に忘れてたわけじゃないんだからねっ。

・・・すみません、忘れてました。

981 ：ﾓ(ry ◆9VsbB2JumQ ：2009/02/04(水) 23:04:19 ID:36rIV0/BO

つんでれだいすき！

そういや、なんで「泣く子も黙る」んだっぺ？

982 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 23:08:32 ID:QzJMOJK00

>>979
出来れば10番代運用が良かった…
>>981
相鉄の人が親切だから？

983 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 23:30:08 ID:RAuQqZIq0

10番台で回されると地元のかしわ台に日中殆ど来ないから10連に
当ててもらった方がありがたい

984 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 23:32:09 ID:yqXIhGuB0

某所に万千系の特急と5053の急行かしわ台行きがアップされてるね
いずみ野線が延伸してから平仮名交じりの行き先もご無沙汰、というかもう見られないか

985 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 23:33:57 ID:uCWnw/1KO

>>979
俺も10番台より50番台で良かった。
今日は回送で乗れなかったがツカの留置線に入庫する5000を線路沿いの道路から見れた。

986 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 07:13:33 ID:pvTHazq4O

>>975
ということは早くても到着は7日土曜日になるのだろうか。地方だともっと遅くなるかもしれませんね。

987 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 07:35:53 ID:oGRABej80

乗車会の当選通知7日には届いてくれないと8日に5000・5100系の
車両カタログ買うか買わないかで困る
当選したなら買わないし、外れたなら買うし・・・

988 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 07:52:56 ID:HL+wEVUYO

４号車乗車中。
よかった。５５運で

989 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 08:00:05 ID:XvISUf3MO

今起きた。さてと…。
うちはこの後の快速運用から参戦だ。
撮影・乗車で何往復かするから
パスモチャージ充満にしとかなきゃ。

990 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 08:01:31 ID:pvTHazq4O

もし今日発送なら関東地区は明日到着。地方なら7日には到着になるはず。明日発送だと地方は来週になる可能性があり得ます

991 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 08:22:44 ID:t9rbt0/10

http://www.sotetsu.co.jp/train/goods/selection/index.php

992 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 08:48:38 ID:YkOlq22JO

>>987
おまいは漏れかｗ
確かにカタログ2つあってもしょうがないしな・・・

993 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 09:09:33 ID:YrZqcklV0

相鉄、いつも激混み

994 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 11:47:48 ID:XvISUf3MO

今、急行海老名行5000系に乗ってる。
沿線は撮影者多数だが車内はマターリ。
これ本当に無くなるのかな…ってくらい快走。
海老名一往復後は快速湘南台行運用だze！

995 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:03:04 ID:deBDYsI3O

こんなに駅で撮ってるのを見るの初めてだから、ちょっと気持ち悪いくらいだ(笑)

つか、駅撮りよりもよく撮れる撮影地なんかたくさんあるだろうに…

996 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:24:13 ID:+Z97bGyiO

久々の大和以西を日中に走るのが見れてよかった。
やっぱ5000は急行が一番しっくりくるね。

997 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:26:34 ID:0ApM6UUJ0

>>995
つ[●●→160円区間]
金出せない貧乏人だよ＜駅撮り厨

998 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:35:14 ID:deBDYsI3O

>>997
貧乏人と言うより、キセルするつもりで撮ってるなら不正乗車だけどね。

本当に5000系が好きならそんなことしないと思うけど、どーせ駆け込みの葬式厨なんだろうな…

999 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:36:28 ID:Yc1ghwF7O

銀河鉄道999

1000 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 12:37:23 ID:Yc1ghwF7O

>>1000なら5053F延命

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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