東京メトロ有楽町線 part53

都心部の大動脈、東京メトロ有楽町線（和光市〜新木場）を語るスレッドです。
新参・副都心線を分離して有楽町線のみのスレッドとします。

東京メトロ公式サイト　
　ttp://www.tokyometro.jp/index.html

前スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part52
　ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077943/

重複です
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part52
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077943/

重複です
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part52
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077943/

重複です
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part52
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077943/

重複です
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part52
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077943/

副都心線と有楽町線は犬猿の仲であり、かつ切っても切れない関係。両者の関連性が話題になってるってのに、元も子もありません。

犬猿の仲だからスレ分けるんだろ

このスレの削除依頼は却下。
何で削除依頼した鉄ヲタって非常識なの？…(;´Д`)

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part52
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077943/

>>8
このスレの削除依頼は却下。
何で削除依頼した鉄ヲタって粘着なの？…(;´Д`)

515 ：05004011239112_vk：2008/08/02(土) 16:15:17 HOST:05004011239112_vk wb11proxy03.ezweb.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217201886/

削除理由・詳細・その他：
重複(8で誘導済み)

系統分離ができずにグダグダなのは実際の路線もスレも同じか…。

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part53
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217738970/

>11
このスレの削除依頼は却下。
何で削除依頼した鉄ヲタって粘着なの？…(;´Д`)

本スレage

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part53
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217738970/

誰か削除依頼ヨロ。

＞ID:88hbAADU0
＞ID:j8hxBZ840
氏ね！！粘着＆非常識はお前だ。

>>14
死ぬべきはお前。
このスレの削除依頼は却下されただろ。
何で削除依頼した鉄ヲタって非常識で粘着なの？…(;´Д`)

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>>14
既に出されています

あげておこう

有楽町線スレと副都心線スレを分けたい理由は？

護国寺厨がいるからじゃね？

過去スレ
52 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077943/
51 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216534116/
50 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216534116/
49 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215601104/
48 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215274294/
47 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214999207/
46 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214358374/
45 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213949462/
44 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213939610/
43 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213793295/
42 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213745579/
41 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213663324/ (重複再利用)
40 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213663320/
39 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213628157/
38 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213621872/
37 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213616215/
36 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213603114/
35 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/121354159/
34 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213508608/
33 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213436168/
32 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213384503/ (重複再利用)
31 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213383262/
30 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213325260/
29 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212566675/
28 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211874052/
27 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210492277/
26 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208432941/

25 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206684141/
24 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203088169/
23 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197809959/
22 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194404718/
21 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189688610/
20 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183383119/
19 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176731915/
18 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170761926/
17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169635523/
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161941039/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156999931/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153150751/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149059050/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144717395/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137470559/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133088653/
9-2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123600906/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122118280/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115738396/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108603319/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101172904/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089711224/
4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080198367/
3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074651732/
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066687728/
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498026/

最近2ちゃんではスレ立て合戦が流行ってるようですね(*^m^*) ムフッ

そういえば副都心線スレがないな。立てておこう

立ちました
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217905275/

スレ立て合戦とスレ削除依頼合戦の闘いだな( ^ _ ^)∠☆PAN！

本スレage

あっちのスレは有楽町線ユーザーの憎しみで出来ているスレだし。
現実、有楽町線のネタなんてまったく出てこない。

こっちのスレはなにも語ることが無く落ちていく。
あっちは誹謗中傷で大反響。

で、「こっちが本家じゃ」とか言って勝利宣言するんだろうな。
それが2chの正しい姿なのかもしれんが…

age

ageるな

8月4日　始発〜10：00　10分程度の遅延
　　　　　　10：00〜18：30　10分程度の遅延
8月5日　終日　10分程度の遅延
8月6日　始発〜10：00　10分程度の遅延
　　　　　　18：30〜終電　10分程度の遅延

準急ｲﾗﾈ。元の状態に戻せ。

準急廃止＋都心部優等運転（池袋〜飯田橋間通過）でいいと思われ

大本営発表
【直通運転中止】
１７時２０分頃、東武東上線 鶴瀬〜ふじみ野駅間で人身事故のため、東武東上線との直通運転を中止しています。

17時43分 【直通運転中止】
　１７時２０分頃、東武東上線 鶴瀬〜ふじみ野駅間で人身事故のため、東武東上線との直通運転を中止しています。
17時35分 【直通運転中止】
　１７時２０分頃、東武東上線 鶴瀬〜ふじみ野駅間で人身事故のため、東武東上線との直通運転を中止しています。。

同じ記事はふたついらんちゅうねん。　あ、区点も２つはいらんで。

ＪＲ線、都営線、東武線、西武線、臨海線、ゆりかもめに振替輸送を実施中

公式発表　　30分程度の遅延

結局昨日は終電までダイヤぐだぐだ？

糞スレ乱立させるな！

良スレage

昨日は終日遅延していたのか？　いい加減にしてちょうだい

新木場から京葉線直通　さらに蘇我から内房・外房線へ
秩父鉄道寄居から八高線高崎まで

良スレage

準急ｲﾗﾈ

【直通運転中止】
１５時２１分頃、東武東上線 新河岸〜川越駅間で人身事故のため、一部列車（川越市行）は東武東上線との直通運転を中止しています。

けさは人も少ないようだから遅れませんように

あげぇ

本スレage

けさはがらがら

>>38
2日後のA線始発は混むことが予想される

副都心線の急行もイラネーヨ。

あげ

age

糞ダイヤ改正しろ！

準急だけではなく、早く池袋−飯田橋を通過する急行をつくってほしい

有楽町線利用者に迷惑をかけてるもの。
【第一位】使えない準急
【第二位】副都心線
【第三位】℃田舎に住んでる通過厨

>56
使える急行に格上げしよう

あげ

8/16 10:00〜終電　10分程度の遅延・・・なんで遅れるの？

準急無しのダイヤ改正ﾏﾀﾞｰ？

age

8/19　18：30〜終電　25分程度の遅延　　メトロはどうしようもありません

>>62
それって、東武人身のせいじゃね？

あげておく

【ダイヤ乱れ】
１４時０２分頃、西武池袋線 秋津駅で人身事故のため、西武池袋線との直通運転を中止し、ダイヤが乱れています。
ＪＲ線、都営線、東武線、西武線、臨海線、ゆりかもめに振替輸送を実施しています。

ぐだぐだになった時は真っ先に準急運転やめて下さい

8/21　10-18：30　最大30分の遅延

準急の運転区間を早く変更してもらいたい。新たに急行として豊洲・月島・有楽町・永田町・市ケ谷から各駅で新木場‐市ケ谷の各停で通過駅の本数減をカバーすればいい。豊洲の中線を待避ホームにしてもいいが。

ほしゅ

>>68
同意。早く急行運転開始して欲しい

あげ

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part55
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219652592/

>>72
このスレの削除依頼は却下。
何で削除依頼した鉄ヲタって粘着なの？…(;´Д`)

32 ：05004011239112_vk：2008/08/25(月) 17:34:22 HOST:05004011239112_vk wb11proxy16.ezweb.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217201886/

削除理由・詳細・その他：
重複(72で誘導済み)

千代田や半蔵門よりgdgdにおちいりやすいねYって

準急いらねー。

本スレage

【ダイヤ乱れ】
２０時００分頃、東武東上線 川越市駅付近で落雷のため、ダイヤが乱れています。

平和台から地下鉄赤塚の１駅が２０分かかった。
有楽町線なんてもう乗らねーよ！

２０：５０頃に池袋発川越市行き５１Ｓに乗ったら
途中で和光市行きになったと思いきや平和台で運転打ち切り。

後続の列車に乗り換えれと。
後続の和光市行きは混雑の上、動く気配が無かったので
池袋まで戻ってＪＲ＆西武新宿線で帰宅。


乗車前にメトロの改札で東上線直通やってますかと聞いたら
やってますよと返事があったので疑いもせずに乗ったら
この始末ｏｒｚ

8/28　18:30〜 61分以上の遅延

age

池袋−飯田橋通過の優等まだ？

あげ

今日から学生さん復活記念age

ほしゅ

ネカマの護国寺厨が連続投稿してるスレよりマシ、ふっふっふ

【ダイヤ乱れ】
１０時４２分頃、東武東上線 上福岡駅で発生した人身事故の影響で、ダイヤが乱れています。現在、東武東上線との直通運転を中止しています。

http://imepita.jp/20080904/416490
84S綾瀬駅にて

とりあえず平常運転に戻った模様

07を・・・07を千代田に取られた・・・・・
くそぉ・・・・・・・くそぉ・・・・・・・・

削除対象アドレスに誤りがあります。
よく確認してから依頼してください。

70 ：通りすがり：2008/09/04(木) 20:58:46 HOST:FLA1Adr141.kng.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
　http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1218743049/
削除理由・詳細・その他：
　下記との重複（http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1218743049/9にて誘導済み）
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217201886/
　 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217905275/

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220526500/

>>92
このスレの削除依頼は却下されただろ。
何で削除依頼した鉄ヲタって非常識で粘着なの？…(;´Д`)

72 ：05004011239112_vk：2008/09/04(木) 22:39:05 HOST:05004011239112_vk wb11proxy13.ezweb.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217201886/
削除理由・詳細・その他： 重複（92で誘導済み）

保守

>>90
一時だけな

正しくは東西線

今は半蔵門線8000東西線と同じ処置

ほしゅ

このスレは亀有伸延について考える会がもらった

　人人人人人人人人人人
＜ゆっくりしねってね！＞
　VVVVVVVVVVVVV
　　::::::::::＼
／::::::::::::::::::::＼　　　　くWWWWWフ
￣￣￣￣￣＼　　　||／￣￣￣＼||
/ O⌒　 ⌒O ヽ　　|| O⌒　 ⌒O ヽ||
|　　 （人）　　　|　　[]　　 （人）　　　[]
＼　　　　　　／　 川＼　　　　　　／川

保線中

9/8 夕方以降10分の遅延・・・もうやめて下さい＞＜

１００げつ

ほしゅ

準急急行はｲﾗﾈ。

けさラッシュ時、副都心線が10分程度の遅延で、有楽町線がなんで遅延なし？　遅れていたよ

あげ

ほせん

---------------------->++///%+------------------------ 
----------------------++////+%>+/=->=------>+%%%+>---- 
---------------------->$%////++++%$%%$$+==+$+++++$%--- 
-------------------=%%%+//////////++++/+%%%++++++%$--- 
------------------+%+////+++++//////////+++++++%$+=--- 
-----------------+++++++$$$$$$$$%%%%%%%++++++++%$=---- 
---------------=%%+++++$$$$$$%$$$$$$$$$$$$%++++++$/--- 
->=-----------=$%++++++#$$%%%+$$$$$%$$%$$$$$++++++$+-- 
+$$$%/=------->#++++++++$$$$$$$$$$$%%+$$$$$$+++++++#=- 
-%$$$$$$%/=---/$++++++++++++++%+%%$$$#$$$$%++++++++#=- 
=$$$$$$$$$#$+/>%$+++++++++%++%%++++++++++++++++++++#=- 
>#$$$$$$$$$##%$$##%+++++++$++++++++%%+++++++++++++%%-- 
-+#$$$$$$$$$#$+++%$#%++++++%%%%%%%%%++++++++++++++#=-- 
--/$#$$$$$$##$++++++%$$$++++++++++++++++++++++%%$+---- 
---->+$#$##%+++++++++++%$$$%+++++++++++++++%$$#+------ 
--------/$$%+++++++++++++++%%%$$$$$$$$$$$$%%+++$%>---- 
----------=/$$%++++++++%%%%%%%+++++++++++++++++++$+--- 
-------------/#++++%$%+/>>>>///+%%$%++++++++++++++%$-- 
-------------/$+%$+>===============/%$+++++++++++++%%- 
------------>$$$/====================/%$++#+++++++++#- 
------------$$$================>+$#######$#$%+++++++#- 
------------##>===============>#$$$$$$$$$$$$#$++++++$- 
------------------------------=#$$$$$$$$$$$$#$+++++%$- 
------------------------------->%###$$$$$$$#%++++++$+- 
----------------------------------=>+%$#####%+%%%$%>-- 
----------------------------------------=>/+%%+//-----

　東京・江東区は、区内を通る地下鉄有楽町線を豊洲駅から北側に延ばして半蔵門線の住吉駅に接続させる
延伸計画について、昨年度に行った整備効果の調査検討結果をまとめた。
今回の調査では、豊洲〜住吉駅間だけを整備した場合と、有楽町線の北側を走る東西線の南砂町駅付近から
有楽町線豊洲駅まで連絡線を併せて新設した場合を想定し、効果や整備コストなどを検証。その結果、
連絡線を整備すると建設コストがかさんで採算が悪化するため、豊洲〜住吉駅間の単独整備が望ましいとした。

調査では、▽豊洲駅〜住吉駅間の単独整備▽同区間に加え、東西線から豊洲までの連絡線を整備
▽同区間と連絡線を整備し、東西線が豊洲駅から有楽町線に直通運転―の３パターンを比較した。

調査結果によると、現在ピーク時の混雑率が１９９％の東西線最混雑区間（門前仲町〜茅場町駅）が、
豊洲〜住吉駅間を単独整備した場合は１８３％に緩和される。さらに連絡線を併せて整備した場合は１７５％、
直通運転した場合は１７４％と単独整備を上回る混雑緩和効果が見込めると試算した。

しかし、整備費用なども考慮にいれて各パターンを比較すると、費用便益比や採算性の面で連絡線の整備には
課題が残るとして、豊洲〜住吉駅間の単独整備を早期に実現すべきだとした。

有楽町線の延伸は、豊洲〜住吉駅から半蔵門線の既開通区間（住吉〜押上駅間）を通り、押上〜四ツ木〜ＪＲ
亀有駅までが構想されている。併せて、半蔵門線も押上〜四ツ木〜ＪＲ松戸までの延伸構想がある。

江東区のほか墨田区、葛飾区、千葉県松戸市、東京都、千葉県で構成する「地下鉄８・１１号線促進連絡協議会」は、
これらの延伸構想について段階的な整備のあり方などを検討。

来月中旬に開く総会で段階整備について合意が得られれば、早期事業化に向けた作業に着手する考えだ。

住吉〜（千石駅）〜東陽町間は運河の下だけど、東陽町〜豊洲間は橋かけて
地上を走らせるのかな？運河の下を通すのが一番コストがかかるの？

新駅予定の千石駅だけど、既に文京区に千石って駅があるから揉めそうな悪寒。

そこはメトロのセンスだと地下鉄千石だな

地下鉄上ケ

さげ

>>108
すぐ北隣の「千田」にするかも。
ちなみに「千石」は「千田」と「石島」の合成地名。

東陽町の次は住吉。
でないと採算が取れない

保線作業中

準急急行はｲﾗﾈ。

あげ

中途半端な準急廃止して、急行新設きぼう

あげて

【ダイヤ乱れ・直通運転中止】
１６時２５分頃、東武東上線 新河岸駅で人身事故のため、ダイヤが乱れています。この影響で、東武東上線との直通運転を中止しています

ダイヤは簡素化で。準急急行はｲﾗﾈ。

迷惑乗り入れ止めて下さい

有楽町駅付近には吉野屋でなく松屋はありませんか？

銀座一丁目駅の近くならあります＞松屋デパート

age

hosen

>>72>>92
残念♪

126 ：削除屋＠cyan ★：2008/09/21(日) 12:39:34 ID:???0
ここまで

保線

急行新設運動（和光市−飯田橋優等運転）

>>126
？？？

あげ

さげ

急行新設運動（和光市−飯田橋優等運転）実施中

新準急新設運動。停車駅は新木場、有楽町、飯田橋、池袋から和光市まで各駅停車。

【直通運転中止・ダイヤ乱れ】
19時11分頃、西武池袋線内で人身事故のため、ダイヤが乱れています。
この影響で、西武池袋線との直通運転を中止しています。

急行新設運動（和光市−飯田橋優等運転）実施中

昨日は終日遅れ、もういやです＞この路線

hosen

新スレ
■■【問題多発】東京メトロ【ドケチ】■■■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222190698/l50

ほしゅう

準急急行はマジでｲﾗﾈ。

ほしゅ

準急急行はマジでｲﾗﾈ。

石神井公園まで複々線化されたら特急や急行を走らせるんじゃない。

地下鉄線内は飯田橋まで優等運転するから、特急急行もいかも

保線

準急急行はマジでｲﾗﾈ。

昨日はずっと遅れていました＞＜

準急急行はマジでｲﾗﾈ。接続至上主義をキボンヌ。

急行新設運動実施中

あげ

丸ノ内線で発煙って・・・大丈夫？この会社

準急急行はマジでｲﾗﾈ。喜ぶのは通過ヲタだけ。

銀座へは早くて便利な有楽町線準急で！

準急急行はマジでｲﾗﾈ。小竹での接続至上主義をキボンヌ。

12月にダイヤ改正があるそうです

雨の月曜、お出かけはお早めに！

さすが雨の月曜日、遅延20分でした

ダイヤ改正で優等削減なんですね。

休日だけでいいよ＞準急

平日はやめよう＞準急。　逆準急ならOK

板移転しました

ほせん

あげ

準急急行より小竹での接続至上主義をキボンヌ。

最近やたら昼間の遅延多くない？

なんとなく多い

飯田橋−池袋、優等通過運動実施中

新準急を作ろう。停車駅は新木場〜有楽町〜飯田橋〜池袋から和光市まで各駅停車駅が良い。

銀座一丁目、永田町、市ヶ谷にも止めて下さい＞＜

準急急行はマジでｲﾗﾈ。小竹での接続至上主義をキボンヌ。

7:20頃、東武東上線 ときわ台〜上板橋駅間で人身事故

16:00になってようやくダイヤ正常に戻りました

西武線内の人身事故の影響でダイヤ乱れ

昨晩は副都心線火災でダイヤ遅れ。いい加減にして下さい。

副都心線は有楽町線ユーザーの迷惑以外なにものでもありません！

16日夜の火災はたばこの不始末原因の可能性も（朝日新聞より）

作業員がたばこ吸ったのか・・・なにをか言わん

16日夜の火災はたばこの不始末原因の可能性も（朝日新聞より）

作業員がたばこ吸ったのか・・・なにをか言わん

あげ

銀座スイーツの日♪

土日平常運転あげ

>>155
結果、かえってややこしいダイヤになっていなければ良いが・・・

保線

あげ

営団7000系を東京メトロ10000系に置き換えてくれよ

>183
賛成。ついでに東武9000も。

西武NRAを乗り入れさせて

全部各停で運転して下さい！

>>186
同意。
ダイヤはとにかくシンプルにすることが第一。
ダイヤがシンプルであれば障害時の復旧も早くなる。

>>187
同意

準急廃止まだ？

廃止は無理だけど１１月に大幅削減。

日中走るだけだから、邪魔とは思わない>準急。 休日はうざいな

８両編成廃止しろ！

有楽町線は西武直通を中心に考えてくれ。西武が過剰な分だけ、和光市へ流せよ。

>>190
他スレの怪情報によるなら、
小竹〜和光区間はほとんど減らないのでは？

チゲーよ。
準急は和光市・小竹間各駅に停車するようになる。

>>195
それはGN　ついでに、千川・要町にも準急停車で

氷川台でドア故障・・・

>>195
そんな運用ありえんでしょう。
24駅中、要・千のみ通過の列車なんて。
>>196のいうようにこの2駅も停まったら
それはもはや各駅停車。

>>198
西武からの準急って２駅のみ通過だったじゃん。

あげ

通過ヲタ涙目（笑）

各停キモヲタ、大泣き(笑)

１１月のダイヤ改正で和光市〜小竹間は全準急が各駅停車に。
準急運用時間は大幅削減。

>>203
ってことは逆に西武からの準急のみ残るということ？

205 ：オタク：2008/10/25(土) 11:36:35 ID:SfiYmQYTO
準急は一日10本で一時間に2本だけ すべて和光市行きのみ


どっちが正しいのかな？

>>203と>>205は決して矛盾していないと思うが

１１月の改正。

有楽町線準急の本数が減ることは間違いない。
西武直通準急は各駅停車扱いに。

準急の通過駅は千川と要町だけに変更。

以上。

>>207
西武直通の準急を全部各駅停車にしたら
日中の練馬方面はいいけど、
土休日の下りとか西武線内の時刻まで変わるんだけど？

日中の毎時2本だけが千川と要町を通過・・・
なんだそれ
廃止した方が良くね？

つくばエクスプレスまつりにて7619、7631に付いてた車号プレート他販売中orz
\40000也。

>>209
とりあえず我々の勝利だろ。完全勝利するまで闘争を続けましょう

銀座スイーツの日

準急急行マジでイラネ！

【ダイヤ乱れ】
１２時２２分頃、西武池袋線 大泉学園駅で人身事故の影響で、ダイヤが乱れています。
このため、西武池袋線との直通運転を中止しています。

昼の事故なのに、また20時過ぎまでダイヤが乱れてたみたいだな。
もう有楽町線も副都心線も使う気になれん。

そんなに正常化するまで時間かかったのか　副都市線廃止せよ

東京メトロからのお願いです。
夕方ラッシュまでにダイヤを回復させるため、グモは午前中一杯に済ませましょう。

ダイヤの回復力なさすぎ

補修

雨の朝、遅延しませんようにナムナム

準急は小竹―池袋間のみ通過で

>>221
そうだな。
小竹で必ず緩急接続するダイヤならば、千川・要町を有線準急通過中は副線各停が停まるようになっていいかもね。
逆に、副線急行の通過中には有線各停が停まるということもできるしね。

保線

準急急行マジでイラネ。もうすぐダイヤ改正で少なくなるけど。

銀座スイーツの日

ほしゅ

from 池線スレ

540 ：名無し野電車区 [↓] ：2008/11/10(月) 15:34:16 ID:0Z6FSA370
なんか地味にダイヤ修正かよ
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/1110.pdf

かねての噂通り、ダイヤ改正きた　いっそ、準急廃止しなって

有線における準急の存在ってなんなの？

>>229
要町・千川・氷川台−地下鉄成増の各駅に停車する列車本数を減らすこと。

朝18分の空白解消(^o^)／

準急完全廃止、勝ち取ろう！

ダイヤ改正記念age

中途半端な準急ではなく、急行にしてくれ

【ダイヤ乱れ】
１３時４９分頃、西武池袋線 秋津〜所沢駅間で人身事故のため、ダイヤが乱れています。現在、準急運転・西武池袋線との直通運転を中止しています。

【一部遅延】
１３時４９分頃、西武池袋線 秋津〜所沢駅間で人身事故のため、一部列車に遅れが出ています。

あげ

西武線ってしょっちゅう人身事故ない？
やっぱ、
おかしい人多く住んでる地帯なんだろうな

>>238
中央線とおんなじ

時４６分頃、東武東上線 みずほ台〜柳瀬川駅間で踏切事故のため、ダイヤが乱れています。この影響で、一部列車が東武東上線との直通運転を中止しています。

次回ダイヤ改正で和光市行き準急廃止で、準急全面的に廃止。

【ダイヤ乱れ】
２０時０５分頃、西武池袋線 池袋〜椎名町駅間で人身事故のため、ダイヤが乱れています。この影響で、西武池袋線との直通運転を中止しています。

朝夕に事故かよ、乗り入れやめろよ

銀座スイーツの日♪

結局準急は、東上急行に対抗したはずが負けたって事だろ？
準急廃止は時間の問題だな、通過駅あるがいつも小竹直前で止まるため、所要時間は各停とさほど変わらない

>>245
西武直通準急を廃止しただけ。東上との勝負を諦めた訳ではない。成増−氷川台のダイヤホイルもそのままだし。

西武優等は早く新桜台を通過にして欲しいね
どうせほとんど乗降客もいないんだし、時間4本で十分

メトロ準急が無くなった分の速達性を補完してほしいな

>>247
つーか、どうみても新桜台は廃止でいいだろ。
博物館動物園駅みたいなもんだし。

>>225
宮前真樹のファンか？

伊勢崎線が濃霧の影響で遅延。東上線はだいじょぶか？

251
東上線は大丈夫でも有楽町線がまるでダメです

>>252
安心しろ、それはいつものことだ

何で小竹向原での接続があんなに悪いの？

渋谷行きに乗って、小竹で新木場行きに乗り換えようと思っても接続されない！

結局、後発に乗るはめになる。

渋谷行きいらない。

悪いも何も接続しない設定なんだから当然

だから、接続する設定にしてくれ。いままで有楽町線だった路線が今日からは違う線ですと言われて山本モナ

新路線ができるとはそういうことだ
東横線横浜〜桜木町のように廃止されなかっただけでもよし

接続は乗り換え客には便利だろうけど、
非乗り換え客にとっては所要時間が増えるだけで迷惑

いやいや意味ない小竹停車がガン

優等やめれば無駄な停車も無くなり接続も改善される。

なぜ有楽町線は小竹向原であんなに停車するんだよ！！
ふざけんな！！

有楽町線の本数増やせ!!
本数増やせ!!
本数増やせ!!
本数増やせ〜〜！！

そうすればちゃんと接続する

有楽町はなんで小竹向原で5分も止まるんだよ！！
優等無くして本数揃えればそれで済むだろ！！
なんて東京メトロは無能なんだ
少しはJRを見習え!!
まずは準急作るより小竹向原での無駄な停車時間を無くせよ!!
今さっきも乗って小竹で５分停車で待たされ かなりムカついたよ
それが定時なんてバカにしてる

新木場行に飛び乗り小竹向原到着
小竹向原では先に３本の副都心線を見送った後出発
頭こないわけないだろ！！
有楽町線ユーザーだって急いでんだよ！！
バカにするな！！

6分ヘッドと5分ヘッドの両線では致し方ない

一時間二本の差がまず接続させる気がなく それをごまかす為に小竹向原での有楽町線停車時間を多くしてさも接続してるかの様に見せかけている
東京メトロも今まで良い会社だと信じてたけど 全く現利用者の事より客集めのパフォーマンスばかりが目立つ会社に変わったよ
そして静かに客離れが進んでいく
メトロに戻りたいけど確実に東上線で池袋までいった方が時間が読めるし全然早い
前は時間的に大差無かったのに

小竹向原で長時間停車しても、ちゃんと接続するというポリシーならいいけど、
2〜3分停車したあと接続もとらずに発車するケースも多々ある。

こういったムダな時間調整がいたるところに組み込まれているところが、
糞ダイヤたる所以。

今時まれに見る無駄だらけのダイヤ
こんなダイヤを堂々と発表した東京メトロの度胸はかおう

有楽町線池袋〜新木場の準急運転


小竹向原以外の有楽町線ホームにホームドア付けてくれ

ATO

入れてくれ

一番良いのは有楽町線を副都心線開業前のダイヤに戻すことだな。
田舎から来る人は東武西武の急行とＪＲを使えば問題ない。
小竹〜和光市間の住民の不満大爆発で、
来年度の有楽町線内の優等全廃は確実だな。

その東武西武急行とJRの混雑緩和のための副都心線なんだが

JRも乗り入れれば解決だな

>>269
埼京線・湘南新宿ラインを強化したのでこれ以上の強化は不要です

何で東陽町と木場は優等通過しないんだろ

>>271
西武東武急行は強化されてませんが

>>272
東陽町は利用者数10万人超え。馬鹿かお前?
朝の西船橋行は東陽町まで混んでるのにねぇ。
ヒキニートにはわからないかwww

有楽町スイーツの日

最近豊洲の乗降客数凄いね
本数増やしてよ
昔学生だった25年前から同じ6分間隔
いい加減少しは増やして欲しい
最近東京メトロは有楽町線に冷たいから

東陽町１０マソ超えは免許センターゆえ？
使っていないので分からんのだが…

>>277
東陽町はオフィスビルも結構あるよ。

曲がりなりにも江東区の中心だし

銀座スイーツの日

今日、有楽町線の飯田橋駅から東西線に乗り換えようとしたんだが、有楽町線の
改札口を出てから東西線の改札口までえらい距離がある。しかも、メトロ特有の
30分以内の乗り換え工法。それ以上かかると運賃が強制的に差し引かれる。特に
老人は大変だろうな、あの距離は・・・・・。

>>281
いくら老人でも改札To改札で30分以上はかからないだろ。
東西線から有楽町線に乗り換えるときは改札入ってから先が長かったりするが。

長い連絡通路を通って改札入り、「やっとホームへの階段だ！」と思ったら、
それは南北線への階段で、有楽町線はさらに奥へ行かないと出てこないとか、
さすがに気が滅入った。

>>282

一駅分歩くJR京葉線東京駅でさえ20分も掛からないのに

それより早く営団7000系を全部副都心線乗り入れ改造を済ませてくれ

そして有楽町線にもATOとホームドアと池袋〜新木場の準急運転をしてくれ

あげておく

新木場みたいなヤリ方する終着駅は良心的ですね
できたら相対式ホームで乗車券チェックしてたら、もっと良心的だが

あと５日で通過ヲタ脂肪ですな。

元々ヲタは脂肪体

>>207 要町住民だが、今日有楽町線の張り紙みて、準急大幅に減ってやったー！！　
って思ったら千川要町だけ準急飛ばしなのかよ！！なんか納得いかねーし。
二駅のみ通過なんて何の意味があるんだよ、、嫌がらせじゃねーか


しかしココ一年でやたらダイヤ乱れることが多かったような気がするけど準急も何かしら影響与えたりしてたのかな？

西武線乗り入れ準急無くなっただけです
相変わらずの有楽町線嫌がらせダイヤです
私は成増通勤だけどとにかく有楽町は時間が全く読めないから東上線JR通勤に変える事を決意したよ
値段は高くても毎日のイライラから解放されると思うとせーせーする
本当に小竹向原での待ち時間でのストレスは耐えられません
いっその事池袋 新木場間だけの運転にしてくれればまだ諦めが着くのに
有楽町線は乗り入れ無しにして健全ダイヤにした方がどれだけ指示される事か
ここまでめちゃくちゃなダイヤを良く考えたなと思いますよ
池袋以降の利用者は有楽町に通う資格というダイヤだから

小竹も池袋も全部通過で和光市ー新木場でいいんじゃない？
そうすりゃ早く行けるでしょ？（ｗ

小竹向原は停車する必要があるだろ
池袋で副都心線乗り換え面倒だし
池袋以南の停車駅は飯田橋・永田町・有楽町・銀座一丁目・豊洲・新木場で

>>289
和光市−新線池袋は有楽町線から副都心線にかわりましたので、小竹でお乗り換えください。

どうも小竹っていうとＫ１の選手を思い浮かべるのだが・・・

こけたというのもかわいそやろ

朝ラッシュで、江戸川橋で降りる人達が、えらく暴力的に降りるのが気になる。
ラグビーじゃないんだから、肘や背中で押し続けたり、肩でぶつかってきたりしないで欲しい。
一声かけてくれれば、道を開けますって。

首都圏では日常的にどこでも見られる光景だが

>>295

北関東の下校時間帯もよく見る光景だな

いす取りゲームに必死だからな

>>276
あの駅、蒸し暑いよね。

【折返し運転】
６時３３分頃、九段下駅〜神保町駅間で発煙のため運転を見合わせていましたが、６時４８分頃から、半蔵門〜東急線及び水天宮前〜押上駅間の折返し運転を行っています。
この影響で、東武伊勢崎線との直通運転・女性専用車両を中止しています。
全線での運転再開は、８時００分頃の見込みです。

有楽町線は大丈夫か

東上本線

５：００頃、大山駅構内で発生した人身事故の影響により、現在一部の列車につきましては１０分程度の
遅れで運転しております。なお、他社線への振替輸送は継続して実施しております。

有楽町線は大丈夫か

age

5分遅れ

7000系は東横線と相互乗り入れ初めて5年以内に置き換えてくれ

朝五分遅れていたけど 何も無いように 平常通りとホームページには書いてある
当たり前の事なんですね
前もそうだっけ？

東京の朝ラッシュで5分程度はあたりまえ。これから着ぶくれ時になると、10分遅れは当たり前。

>>303
10000のクソシートがそんなに好きか？

いわゆる 最近の有楽町線規則で10分は遅れとは言わないんでしょう
ちなみに東上線はちゃんと遅れている事を告げるぞ〜
最低だな東京メトロは

>>306

営団7000系のシートよりはマシ

>>307

JRなんていくら遅れようと振替もしない糞支社がある

千葉や広島では無いぞ

本日霞ヶ関犯行予告。
注意して下さい。

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1227807106/

銀座スイーツの日

昔のようにどの駅も６分間隔にしてくれよ。

7000系副都心線対応工事早く完了させろよ

どの駅も５分間隔にしてくれ
そして小竹向原で意味の無い長時間停車はするな

>>312
8両化予定編成はあと7134Fだけだべ。
その後は、7000系10両編成VVVF制御の8本の副都心線乗り入れ対応改造を実施

有楽町スイーツの日

>>314工事完了は後どのくらい掛かるんだ？

今日 改正後の有楽町線乗ったけど 今まで規則的だった新木場〜池袋間の運転間隔も微妙にずれてきてました
まあ こちらはそれほどではないにしろやな風潮です

準急削減おめです

もう少し頑張れば全廃ですな。

有楽町線も経費削減でホームドア付けてワンマン運転にしてくれ

やっぱり今日も朝15分ほど遅れてた
平日まともに動く事ってあるの？

>>321
ない。これから着ぶくれラッシュでもっとひどくなる。

12月はもうマトモに動かんかもね。

昔と違って空いてるドアに移って、サッサと乗る人が少なくなった。
ダラダラと定位置を死守するので、時間がかかり遅れる。

有楽町線にもホームドアとATO導入しワンマン運転して経費削減してくれ

>>325
まだ荒らしているのか。

最近有楽町線あきらめて東上線や西武線で池袋まで行くパターンが増えたみたいで池袋からの有楽町線乗車率が増えたみたい

東上線の池袋なんて混雑していてイラネ
やっぱり東京メトロの池袋がネ申

他線に取られて、ほんとうに乗客が少なくなって乗りやすいわよね＞メトロ池袋

【一部遅延】
６時４７分頃、西武池袋線 入間市駅で車両点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。
現在、女性専用車両を中止しています。

>>327
そうそう、最近は池袋まで結構すいてて、池袋ですげー乗ってくるようになったね。

今日も遅延懸念age

今日は何分くらい遅延するかなー？

>>333
そんなあなたに遅延日記
http://yuurakucho.jugem.jp/

有楽町線も早く副都心線や南北線みたいにワンマン運転して

人件費削減しろよ

それより全駅で６分間隔ダイヤを復活してくれ。

５分間隔だったら副線ともマッチングする

有楽町線もワンマンにしてくれ

【運転再開・ダイヤ乱れ】
１５時４０分頃、南砂町〜西葛西駅間強風のため、運転を見合わせていましたが、１５時５０分運転を再開し、ダイヤが乱れています。

ＪＲ線、都営線、京成線、西武線に振替輸送を実施しています。

今年の深夜の金曜増発わかる人いますか？

ホームドア作って 日中4分間隔にして
日中乗るけどかなりいつも混んでる
池袋 飯田橋 有楽町 豊洲はいつも凄い人
今後豊洲が昼間人口 夜間人口激増中だから今のままだとあと五年でホームパンクするよ
確かすでに１日乗降客が12万人いってたんじゃないかな
本数増やさんと！

データイムとか有楽町線普通に座れるし

飯田橋駅で半袖で広告をかついでいる奴が「東京メトロ有楽町線」のことを「
東京メタボ有楽町線」と馬鹿笑いしながら二人組で歩いているのを目撃した。
何が面白いか訳わからん。ちなみにそいつらはメトロの作業服を着ていた連中。

下請けの協力社員だろ

自分がメタボだからじゃないかい

ボーナスサンデー、是非有楽町線で銀座へ

東武9000系は50070系に置き換えて東上線の8000系を置き換えて欲しいんだよな


西武6000系はガンダムに改造するのは構わないけど全ての編成をリニューアル改造して
スマイルトレインによる3ドア車の置き換えが終わったら40000系(仮)に置き換えて
新宿線の2000系を置き換えて欲しいんだよね

>>346
銀座一丁目駅と有楽町駅をあなたはどう勧めますか?

有楽町だろ

戸越銀座

ブルーマンデー・・・

丸線・・・

【遅延】
８時２３分頃、茗荷谷駅で車両点検を行ったため、遅れが出ています。

7000系の副都心線対応改造と西武6000系のガンダム改造はいつ終わるんだ？

東京メタボからのお願いです。最近、駅構内・車内で酒盛りをしている浮浪者
をよく見かけます。悪臭を放す行為は、周りのお客様の迷惑となるばかりでは
なく、衛生上の観点から問題があるので空気を読めない行為「KY」活動を行わ
ないよう皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。

7000系の副都心線改造と西武6000系のガンダムへの改造が終わったら有楽町線にホームドア付けてくれ

>>349
銀座一丁目駅から松屋銀座店・銀座三越もそんなに遠くありませんので
よろしく。

っていうか、松屋は銀座一丁目のほうが近いでしょ

松屋はウチの近所にもあるじょ。
今の季節は豚汁ウマー！

>>358

年中食っているけどウマー

それは松屋百貨店じゃねえし

東新宿の韓国料理の松屋はいつも行列。

有楽町線で池袋の松屋に行こう。

池袋にエチカできるみたいだけど

東京メトロはどんどん増やして欲しい

>>362
池袋の松屋なら副都心線の方が近いぜ。

今日も遅延・・・

以前より10分は多くみないと目的地にたどり着けない
有楽町線はメトロ１酷いダイヤになってしまったよ
最近遅延の無い日がないし さらに夜まで遅延ひどくなってる気がする
優等列車は副都心線含まれてすべて廃止するべき
いくら優等走らせても全体のダイヤが遅れれば全く意味がない
こんなめちゃくちゃダイヤでいつか事故が起きる日もそう遠くないだろう
副都心線の東新宿で普通が通過した人為的ミスもあわや大惨事の可能性もあったし
今後一番怖いのはコンピュータートラブルだね
小竹向原だけならまだしも優等が絡むと人では制御不能でしょ
優等がある事により遅延復旧が思い通りにいかない
いい加減優等列車あきらめた方が良いよ！

シンプルイズベスト。
優等やめてダイヤを均等化させるのが一番。
混雑も均等化され、詰まりも無くなる。

レッドアローもTJライナーものぞみも急行も快速も準急も全部要らないということですね、分かります

メトロにのぞみが走るようになったのか

緩急分離したほうがいい路線と、そうでない路線とがある。
副都心線は明らかに緩急分離が不要。

副都心線に急行走らせないと何のための埼京線の混雑緩和だよ

>>371
今は急行が走ってるけど、緩和してるの？
定期券の書き換え時期も過ぎてるけど、全く緩和していません。

東急が乗り入れてから、全線優等運転として、急行に着手すれば良かったのにね。

そもそも埼京線から副都心線への乗客の転移があるわけないだろ。
転移があるとしたら山手線から。

>>371
山手線（池袋〜渋谷）だけが一人勝ちだな。

有楽町線の混雑何とかしてよ

あきらめて。もっとひどい路線もあるんだから

東京メトロだと東西線の混雑が酷いけど

何度乗っても小竹向原の無意味な有楽町線長停車 ムカつく
何で副都心線はすぐ発車何だよ

嫌がらせだろ、有楽町線ユーザーへの

メトロは絶対有楽町線を無くそうとしてる
毎日遅延のない日は皆無
副都心線の遅延は最近ほとんど無くなった
そのぶん有楽町線が確実に毎日遅れる
あまりに露骨な有楽町線ユーザーへの嫌がらせダイヤが続く

今年はマジで年末の増発電車ないみたいだな。
少しあきれた

東京メトロは人身事故防止を目的に有楽町線もホームドアを設置予定

千代田線の方が先になるけど

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

通過電車だらけなのに地下鉄成増〜氷川台にホームドアがない事自体おかしいし 安全よりもガラガラ副都心線急行の本数を増やす事に重点をおいているでしょ
それに副都心線が４本続いたりするあのダイヤはなに！？

地下鉄成増〜氷川台の利用者はひかれて士ねと言ってるのか

南砂町の利用者はひかれて士ねと言ってるのか

和光市〜氷川台も
千川〜新木場の有楽町線ホームドァ導入の際に設置されるから我慢するな

387
だからメトロはダメトロなんだよ

東京メトロは最終的には人身事故を無くすために全ての路線でホームドアを設置したいとの話だ

ホームドアが導入されたら、ますます混雑遅延が激しくなるな。

JRみたいにしょっちゅう人身事故起こすよりマシだろ山手線もホームドア入れるし


東武も今後ホームドアを入れたい考え出し

雨ですが銀座スイーツの日

西武にも今すぐホームドアをry

ラッシュ時の有楽町線は何度もドアの開閉を繰り返すことが多いからなぁ。
これをホームドア付きでやられたら時間かかってしょうがない。

いっその事西武有楽町線にもホームドアつけたらどうだ？

395
ワンマンにして本数を増やすしかない
最近有楽町線は昼夜 休日問わずどこから乗っても混んでるんだから
とにかく本数を増やさないと駄目だよ
最近豊洲なんて一日中乗り降り凄い人数だし
これだけ混んでる有楽町線がガラガラの副都心線より本数少ないのはおかしな話しだよね

397みたいなレスがあると、早く５分ヘッドにしてくれと思う。

また遅延…
いい加減相互直通やめろ
ダイヤが乱れるだけで、何のメリットも無い
せめてやるなら土日だけにしろ

４００

千代田線の小田急線直通の本数並みに減便しろってか？

一日も早く有楽町線にホームドアを設置して欲しい

東京メタボからのお願いです。最近、駅構内・車内で厚化粧をしている若者達
をよく見かけます。厚化粧をする行為は、周りのお客様の迷惑となるばかりで
はなく、乗車中の観点から問題があるので空気を読めない行為「KY」活動を行
わないよう皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。

また発煙か＞メトロ、死んでいい

>>403
何が言いたいか、言わなくても分かるよな！

故障起こしやすい7000系なんか改造しないで廃車すればよかったのに

【お詫び】南北線白金高輪駅での発煙に伴う運転見合わせについて

本日（12月15日）18時08分頃、南北線・白金高輪駅で発生した発煙により長時間運転を見合わせました。
　お客様に大変ご迷惑お掛け致しましたことをお詫び申し上げます。

発生日時　　12月15日　18時08分頃　
発生場所　　南北線白金高輪駅構内のポイント付近　
運転状況　　18時08分　南北線全線　運転見合わせ
　　　　　　　　18時25分　溜池山王〜赤羽岩淵間　折返し運転開始
　　　　　　　　19時27分　南北線全線　運転再開


会社精算しろ

当該は営団車か？

×車両
○ポイント付近の構造物

>>409
なる程確かにこれだと東京メトロに責任があるな都営が管理していたら都営の責任に出来たけど

東京メタボからのお願いです。最近、駅構内・改札付近で喫煙行為をしている
若者達をよく見かけます。喫煙行為は、周りのお客様の迷惑となるばかりでは
なく、鉄道輸送の安全面・第三者の健康面での問題があるので空気を読めない
行為「KY」活動を行わないよう皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。

>>411
藻前のカキコが「KY」活動

保線

メトロ公式：東京メトロ線は、全線平常どおり運転しています。

平常通り10分の遅れです＞＜

>>414
俺が乗った電車は５分遅れだった。

30分以内の遅延は遅延に入らないんだろ

東京メタボからのお願いです。最近、駅構内・改札付近で喫煙行為をしている
当社社員達をよく見かけます。喫煙行為は、周りのお客様の迷惑となるばかりでは
なく、鉄道輸送の安全面・第三者の健康面での問題があるので空気を読めない
行為「KY」活動を行わないよう皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。

>>417
マルチでしつこい

東京メタボからのお願いです。本日、駅構内・改札付近でストレス解消を目的
にビニール傘を振り回している制服姿の学生を多数目撃しました。傘を振り回
す行為は、周りのお客様の迷惑となるばかりではなく、第三者における不快指
数を高めてしまう恐れがあるので、ストレス解消はわかりますが空気を読めな
い行為「KY」活動を行わないよう皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。

>>419
うるさい

まったくだ。
空気を読むDQNの典型。

早く有楽町線にホームドアを入れて欲しい

同意

本日の言い訳　

東上線内の濃霧による遅れ

相互直通中止して東上線切り捨てろ
和光市の車両基地有効活用しろ

運行状況

東上本線 今朝ほど発生した濃霧の影響により、一部の上下列車に10分程の遅れが出ています。
西武鉄道各線は平常通り運行しております

なんだかなー

運行状況

東上本線　今朝ほど発生した濃霧の影響により、上下列車に遅れが出います。現在、東京メトロ有楽町線、副都心線、池袋〜和光市間にて振替輸送を実施中です。
西武池袋線は東武東上線内、濃霧の影響で一部の電車に運休と遅れが出ています。
メトロ　【一部遅延】　東武東上線内　濃霧の影響で、一部列車に遅れが出ています。

7000系の副都心線乗り入れ対応工事を早く終わらせて欲しい

有楽町線に準急はいらない。

本日の言い訳　

東武東上線からの直通電車の遅れ

相互直通やめろ
梅崎もやめろ

これで東横線との相互直通計画見直さなかったらどうかしてる

>>427
知るか

そう言えばmixiの副都心線のコミュニティーで東急厨が暴れまわって
ついには脅迫まで初めていたな

mixiの民度の低さが伺える

東武9000系は間違え無く2012年東横線との相互乗り入れまでには置き換えられる
東急5050系の車幅2800mm一方東武9000系はそれ以上な為東横線に入線が出来無いため
間違えなく50070系による置き換えで9000系は東上線の8000系を置換える為に東上線地上運用に転属
では？なぜ9000系を改造したのか？
という疑問については
東武の思惑として副都心線開業までに地下鉄直通を50070系に置換えるのでは無く
9000系を改造する事によって50070系投入を後回しにすることが出来る
又9000系の内装までリニューアルしのは下回りの寿命まで最低でも使い続けるという意味であり
地下鉄の運用から外れて東上線の地上運用に回しても支障が無いからと考えられる

したがって今年度の残りの新車は50050系として全て本線投入されるが
決して来年度以降東上線に新車が出ないことを意味している理由では無い
そして東上線に50003Fは投入されない

ホームドア早く入れて欲しい

7124Fって廃車候補に上がってますか？

>>434
廃車候補だべ…。

今日、新木場CR見に行ったら7124Fが一番海側の留置線に６連？で居ました

関連スレ追加で

西武有楽町線Part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229354571/

【直通運転中止】
６時６分頃、東武東上線 北坂戸〜高坂駅間で架線点検のため、東武東上線との直通運転を中止しています。

銀座スイーツの日

早く有楽町線にホームドア設置して欲しい

どうい

しない

>>434
只今当該編成に乗車中
スクラップ予定の車両に乗れるのはラッキー

>>443
廃車回送の列車に乗ってみたいと思ったことない？オレは乗って見たい。

>>444
同感
今乗っているのがスクラップになるんだと思うと子宮がジーンとする

俺は子宮がないからどうすればいい？

日比谷線

【運転再開・ダイヤ乱れ】
７時１０分頃、北千住駅で車両点検のため、運転を見合わせていましたが、７時２７分運転を再開し、ダイヤが乱れています。
この影響で、東急東横線への直通運転及び女性専用車両を中止しています。

03系かな？　20000系かな？　ちゃんと整備してくれ

保線

ホームドア早く設置して欲しい

時々乗る飯田橋のエスカレーターがいつもブーンと凄い音してるんだけど直す気ないのかな？すでに壊れてる音なんだけど(−_−メ)
メトロはそこまで有楽町線見捨てなくても

>>450
教えてあげれば？気づいていないのかも。

千代田線
【一部遅延】
７時４３分頃、綾瀬駅での車両点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。

糞会社！

銀座スイーツの日

>>452
汚物6000系はさっさと廃車汁

明日から三日間は…
頼むから電車停めないでよ、
後、そのてのプリントの紙袋から戦利品を出して堂々と車内で読まないでよ。

あと少しで初日はフィナーレだな

有楽町・日比谷スイーツの日

449＞＞
　ホームドアは安全だけど
　撮影になるとすごく邪魔になる
　だからつけてほしくない。
　

ヲタ排除に有用なんだなホームドア

案の定豊洲からそれっぽい紙（ry

コミケ時期名物


豊洲ダッシュ

さすがに今日からはしばらく静かでしょうね

池袋駅にヲタがわんさか…

コミケ今日まで・・・儲かるな＞メトロ＆ゆりかもめ＆りんかい線

新年は有楽町線で初詣に

test

新年は有楽町線で初詣に

初売りは有楽町線で銀座へ

>>460
ホームドア設置時期はいつ頃の模様？

>>469
7000系の副都心線対応改造と西武6000系のガンダム改造が終わらないと出来ない

ホームドアを設置してもATOの試運転をしないといけないしな

急ぎすぎて副都心線の二の舞をやらかしたら
ﾏｽﾞｰｲからな

>>470
即答サンクス。

とすると、長く見積もってあと２〜３年はかかりそうですな。副都
心線開業時の二の舞になったら見も蓋もないから、慎重に計画を進
めてほしいとこだ。

>>469
池袋、和光市間の優等列車通過駅の客は死ねということか？

優等がちんたら通過しなくなれば各停の偏り直せると思わないのか

ほしゅ

チンタラ優等が走り、小竹で無駄な停車するなら、
各停でキビキビ走った方が結果的に急行停車駅利用者でも速達化になる。

>>475
そして急行停車駅利用者も有効本数が増える。

来年度で7000系の改造と西武6000系のガンダムへの終了
同時並行でホームドア設置

その後ATO試運転を繰り返して2年後には有楽町線ワンマン運転開始で

ニューイヤーブルーマンデー

新年早々に、７分の遅れでスミマセン、だそうです。
今年は頑張れ、有楽町線。

有楽町線、けさの遅れ　最大15分

【ダイヤ乱れ】
１８時２７分頃、西武池袋線 東久留米駅で人身事故のため、西武池袋線との直通運転を中止しています。また、一部列車は、池袋駅で折返し運転を行っています。

ほせん

有線の遅延証明書履歴は1/5以降全滅

ホームドア設置ﾏﾀﾞｰ

保線作業中

>>484
直接、トトロに聞け。

年頭にあたって、手帳を切り替えるのに、一緒に引出しを整理していたら、
遅延証明書が出てきた。JR＝３枚、有楽町線＝２枚。
職場で定時に間に合ったので提出しなかった分だ。記念に手帳に貼っておいたが、
メトロのは年月の表示がなくて何年何月か判らないんだな。改めて気がついた。
今度からは自分で書いておこう。

職場には有楽町線で２回くらい提出してて、
2008年は計４回くらい、有楽町線の遅延に見舞われていたのであった。

>>486
教えてくれないだろ

雪は降らなくてもいつも遅延

ホームドアを早く設置しろ

7000系と西武6000系の改造ﾏﾀﾞｰ

ATO入れてくれ

保線

ホームドア設置ﾏﾀﾞｰ

>>494解体ﾏﾀﾞｰ

以下のスレとの使い分けがよく分からないのですが・・・。
私は池袋〜銀座一丁目の通勤なのでこちらのスレかなぁ、と思ってます。

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part62
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230836949/

＜11時台〜15時台＞
03準和→飯(快)　08和→清　15小(準)　27清　33準和→飯(快)　38(15時台のみ37発)川→清　45小(準)　57清
＜16時台＞
00川→飯(快)　07川→清　15所(準)　27清　33川→小/球(準)　39川→清　45所/球(準)　56清
＜17時台＞
05和→飯(準)　09和→清　16所/球(準)　25清　33川→飯(準)　37和→清　45所/球(準)　54清
＜18時台＞
03和→飯(準)　08和→清　16所/球(準)　25清　34川→飯(準)　38川→清　43和→小(準)　53清
＜19時台＞
00小(準)　05和→清　15飯(快)　25清　30川→小(準)　35和→清　46飯(快)　55和→清
＜20時台＞
01川→小(準)　07清　13飯(快)　25小　37川→清　44飯(快)　52川→小
＜21時台＞
06小　13和→清　25小(準)　31和→小　43森→清　56小(準)
＜22時台＞
04小　10森→清　23小　38和→小●　54小
＜23時台＞
10和→小　20小　30和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
05準和→飯(快)　10和→清　17小(準)　29清　35準和→飯(快)　40川→清　47小(準)　59清
＜16時台＞
03川→飯(快)　10川→清　17所(準)　29清　35川→小/球(準)　41川→清　47所/球(準)　58清
＜17時台＞
07和→飯(準)　11和→清　19所/球(準)　27清　35川→飯(準)　39和→清　47所/球(準)　56清
＜18時台＞
06和→飯(準)　10和→清　19所/球(準)　27清　36川→飯(準)　40川→清　45和→小(準)　55清
＜19時台＞
02小(準)　07和→清　17飯(快)　27清　32川→小(準)　37和→清　48飯(快)　57和→清
＜20時台＞
03川→小(準)　09清　15飯(快)　27小　39川→清　46飯(快)　54川→小
＜21時台＞
08小　15和→清　28小(準)　33和→小　45森→清　59小(準)
＜22時台＞
06小　13森→清　25小　41和→小●　56小
＜23時台＞
12和→小　22小　32和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
01清　07準和→飯(快)　13和→清　20小(準)　31清　37準和→飯(快)　43(15時台のみ42発)川→清　50小(準)
＜16時台＞
01清　05川→飯(快)　12川→清　20所(準)　32清　38川→小/球(準)　44川→清　50所/球(準)
＜17時台＞
00清　09和→飯(準)　13和→清　21所/球(準)　29清　38川→飯(準)　41和→清　49所/球(準)　58清
＜18時台＞
08和→飯(準)　13和→清　21所/球(準)　29清　39川→飯(準)　43川→清　48和→小(準)　58清
＜19時台＞
04小(準)　10和→清　20飯(快)　29清　35川→小(準)　40和→清　50飯(快)
＜20時台＞
00和→清　05川→小(準)　12清　17飯(快)　30小　41川→清　49飯(快)　57川→小
＜21時台＞
11小　18和→清　30小(準)　36和→小　48森→清
＜22時台＞
01小(準)　09小　15森→清　27小　43和→小●　58小
＜23時台＞
15和→小　25小　35和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
04清　10準和→飯(快)　15和→清　22小(準)　34清　40準和→飯(快)　45(15時台のみ44発)川→清　52小(準)
＜16時台＞
04清　07川→飯(快)　14川→清　22所(準)　34清　40川→小/球(準)　46川→清　52所/球(準)
＜17時台＞
02清　11和→飯(準)　15和→清　23所/球(準)　31清　40川→飯(準)　43和→清　51所/球(準)
＜18時台＞
01清　10和→飯(準)　15和→清　23所/球(準)　31清　41川→飯(準)　45川→清　50和→小(準)
＜19時台＞
00清　07小(準)　12和→清　22飯(快)　32清　37川→小(準)　42和→清　53飯(快)
＜20時台＞
02和→清　08川→小(準)　14清　20飯(快)　32小　44川→清　51飯(快)　59川→小
＜21時台＞
13小　20和→清　32小(準)　38和→小　50森→清
＜22時台＞
03小(準)　11小　17森→清　30小　45和→小●
＜23時台＞
01小　17和→小　27小　37和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
06清　12準和→飯(快)　17和→清　24小(準)　36清　42準和→飯(快)　47(15時台のみ46発)川→清　54小(準)
＜16時台＞
06清　09川→飯(快)　16川→清　24所(準)　36清　42川→小/球(準)　48川→清　54所/球(準)
＜17時台＞
04清　13和→飯(準)　17和→清　25所/球(準)　33清　42川→飯(準)　45和→清　53所/球(準)
＜18時台＞
03清　12和→飯(準)　17和→清　25所/球(準)　33清　43川→飯(準)　47川→清　52和→小(準)
＜19時台＞
02清　09小(準)　14和→清　24飯(快)　34清　39川→小(準)　44和→清　55飯(快)
＜20時台＞
04和→清　10川→小(準)　16清　22飯(快)　34小　46川→清　53飯(快)
＜21時台＞
01川→小　15小　22和→清　34小(準)　40和→小　52森→清
＜22時台＞
05小(準)　13小　19森→清　32小　47和→小●
＜23時台＞
03小　19和→小　29小　39和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
07清　13準和→飯(快)　19和→清　26小(準)　37清　43準和→飯(快)　48川→清　56小(準)
＜16時台＞
07清　11川→飯(快)　18川→清　26所(準)　38清　44川→小/球(準)　50川→清　55所/球(準)
＜17時台＞
06清　15和→飯(準)　19和→清　27所/球(準)　35清　43川→飯(準)　47和→清　55所/球(準)
＜18時台＞
04清　14和→飯(準)　18和→清　27所/球(準)　35清　45川→飯(準)　49川→清　54和→小(準)
＜19時台＞
03清　10小(準)　15和→清　25飯(快)　35清　40川→小(準)　46和→清　56飯(快)
＜20時台＞
06和→清　11川→小(準)　18清　23飯(快)　36小　47川→清　54飯(快)
＜21時台＞
02川→小　17小　24和→清　36小(準)　42和→小　54森→清
＜22時台＞
07小(準)　15小　21森→清　33小　49和→小●
＜23時台＞
04小　21和→小　31小　40和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
09清　15準和→飯(快)　20和→清　27小(準)　39清　45準和→飯(快)　50川→清　57小(準)
＜16時台＞
09清　13川→飯(快)　20川→清　27所(準)　39清　45川→小/球(準)　51川→清　57所/球(準)
＜17時台＞
08清　17和→飯(準)　21和→清　28所/球(準)　37清　45川→飯(準)　49和→清　57所/球(準)
＜18時台＞
06清　15和→飯(準)　20和→清　28所/球(準)　37清　46川→飯(準)　50川→清　55和→小(準)
＜19時台＞
05清　12小(準)　17和→清　27飯(快)　37清　42川→小(準)　47和→清　58飯(快)
＜20時台＞
07和→清　13川→小(準)　19清　25飯(快)　37小　49川→清　56飯(快)
＜21時台＞
04川→小　18小　25和→清　38小(準)　43和→小　55森→清
＜22時台＞
09小(準)　16小　23森→清　35小　51和→小●
＜23時台＞
06小　22和→小　32小　42和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

東上線直通を増発して欲しい

＜11時台〜15時台＞
11清　16準和→飯(快)　22和→清　29小(準)　41清　46準和→飯(快)　52(15時台のみ51発)川→清　59小(準)
＜16時台＞
11清　14川→飯(快)　21川→清　29所(準)　41清　47川→小/球(準)　53川→清　59所/球(準)
＜17時台＞
09清　18和→飯(準)　22和→清　30所/球(準)　38清　47川→飯(準)　50和→清　58所/球(準)
＜18時台＞
07清　17和→飯(準)　22和→清　30所/球(準)　38清　48川→飯(準)　52川→清　57和→小(準)
＜19時台＞
07清　14小(準)　19和→清　29飯(快)　38清　44川→小(準)　49和→清　59飯(快)
＜20時台＞
09和→清　15川→小(準)　21清　26飯(快)　39小　51川→清　58飯(快)
＜21時台＞
06川→小　20小　27和→清　39小(準)　45和→小　57森→清
＜22時台＞
10小(準)　18小　24森→清　37小　52和→小●
＜23時台＞
07小　24和→小　34小　44和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
01小(準)　12清　18準和→飯(快)　24和→清　31小(準)　42清　48準和→飯(快)　54(15時台のみ53発)川→清　
＜16時台＞
01小(準)　12清　16川→飯(快)　23川→清　31所(準)　43清　49川→小/球(準)　55川→清　
＜17時台＞
01所/球(準)　11清　20和→飯(準)　24和→清　32所/球(準)　40清　49川→飯(準)　52和→清
＜18時台＞
00所/球(準)　09清　19和→飯(準)　24和→清　32所/球(準)　40清　50川→飯(準)　54川→清　59和→小(準)
＜19時台＞
09清　16小(準)　21和→清　31飯(快)　40清　46川→小(準)　51和→清
＜20時台＞
01飯(快)　11和→清　16川→小(準)　23清　28飯(快)　41小　52川→清
＜21時台＞
00飯(快)　08川→小　22小　29和→清　41小(準)　47和→小　59森→清
＜22時台＞
12小(準)　20小　26森→清　39小　54和→小●
＜23時台＞
09小　26和→小　36小　46和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
03小(準)　14清　20準和→飯(快)　26和→清　33小(準)　44清　50準和→飯(快)　55川→清　
＜16時台＞
03小(準)　14清　18川→飯(快)　25川→清　33所(準)　45清　51川→小/球(準)　57川→清　
＜17時台＞
03所/球(準)　13清　22和→飯(準)　26和→清　34所/球(準)　42清　51川→飯(準)　54和→清
＜18時台＞
02所/球(準)　11清　21和→飯(準)　26和→清　34所/球(準)　42清　52川→飯(準)　56川→清
＜19時台＞
01和→小(準)　11清　17小(準)　23和→清　33飯(快)　42清　48川→小(準)　53和→清
＜20時台＞
03飯(快)　13和→清　18川→小(準)　25清　30飯(快)　43小　54川→清
＜21時台＞
02飯(快)　09川→小　24小　31和→清　43小(準)　49和→小
＜22時台＞
01森→清　14小(準)　22小　28森→清　40小　56和→小●
＜23時台＞
11小　28和→小　38小　48和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
05小(準)　16清　22準和→飯(快)　28和→清　35小(準)　46清　52準和→飯(快)　57川→清　
＜16時台＞
05小(準)　16清　20川→飯(快)　27川→清　35所(準)　47清　53川→小/球(準)　59川→清　
＜17時台＞
04所/球(準)　15清　24和→飯(準)　28和→清　36所/球(準)　44清　52川→飯(準)　56和→清
＜18時台＞
04所/球(準)　13清　23和→飯(準)　28和→清　36所/球(準)　44清　54川→飯(準)　58川→清
＜19時台＞
03和→小(準)　12清　19小(準)　24和→清　34飯(快)　44清　49川→小(準)　55和→清
＜20時台＞
05飯(快)　15和→清　20川→小(準)　27清　32飯(快)　45小　56川→清
＜21時台＞
03飯(快)　11川→小　26小　33和→清　45小(準)　51和→小
＜22時台＞
03森→清　16小(準)　24小　30森→清　42小　58和→小●
＜23時台＞
13小　30和→小　40小　49和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
07小(準)　18清　24準和→飯(快)　30和→清　37小(準)　48清　54準和→飯(快)　59川→清　
＜16時台＞
07小(準)　18清　22川→飯(快)　29川→清　37所(準)　49清　55川→小/球(準)　
＜17時台＞
01川→清　07所/球(準)　17清　26和→飯(準)　30和→清　38所/球(準)　46清　55川→飯(準)　58和→清
＜18時台＞
06所/球(準)　15清　25和→飯(準)　30和→清　38所/球(準)　46清　56川→飯(準)
＜19時台＞
00川→清　05和→小(準)　15清　21小(準)　27和→清　37飯(快)　46清　52川→小(準)　57和→清
＜20時台＞
07(快)　17和→清　22川→小(準)　29清　34飯(快)　47小　58川→清
＜21時台＞
06飯(快)　13川→小　28小　35和→清　47小(準)　53和→小
＜22時台＞
05森→清　18小(準)　26小　32森→清　44小
＜23時台＞
00和→小●　15小　32和→小　42小　52和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
02川→清　09小(準)　21清　27準和→飯(快)　33和→清　39小(準)　51清　57準和→飯(快)　
＜16時台＞
02川→清　09小(準)　21清　25川→飯(快)　32川→清　40所(準)　52清　58川→小/球(準)　
＜17時台＞
04川→清　10所/球(準)　20清　29和→飯(準)　33和→清　41所/球(準)　49清　58川→飯(準)
＜18時台＞
01和→清　09所/球(準)　18清　28和→飯(準)　33和→清　41所/球(準)　49清　59川→飯(準)
＜19時台＞
03川→清　08和→小(準)　18清　24小(準)　30和→清　40飯(快)　49清　55川→小(準)　59和→清
＜20時台＞
10(快)　20和→清　25川→小(準)　31清　37飯(快)　49小
＜21時台＞
01川→清　08飯(快)　16川→小　31小　37和→清　50小(準)　55和→小
＜22時台＞
07森→清　21小(準)　28小　35森→清　47小
＜23時台＞
03和→小●　18小　35和→小　45小　54和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜11時台〜15時台＞
05川→清　12小(準)　23清　29準和→飯(快)　35和→清　42小(準)　53清　59準和→飯(快)　
＜16時台＞
04川→清　12小(準)　23清　27川→飯(快)　34川→清　42所(準)　54清　
＜17時台＞
00川→小/球(準)　06川→清　12所/球(準)　22清　31和→飯(準)　35和→清　43所/球(準)　51清
＜18時台＞
00川→飯(準)　03和→清　11所/球(準)　21清　30和→飯(準)　35和→清　43所/球(準)　51清
＜19時台＞
01川→飯(準)　05→清　10和→小(準)　20清　27小(準)　32和→清　42飯(快)　52清　57川→小(準)
＜20時台＞
02和→清　12(快)　22和→清　27川→小(準)　34清　39飯(快)　52小
＜21時台＞
03川→清　11飯(快)　19川→小　33小　40和→清　52小(準)　58和→小
＜22時台＞
10森→清　23小(準)　31小　37森→清　50小
＜23時台＞
05和→小●　20小　37和→小　47小　57和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜12時台〜15時台＞
01準和→飯(快)　07川→清　14小(準)　25清　31準和→飯(快)　37和→清　44小(準)　55清
＜16時台＞
01準和→飯(快)　06川→清　14小(準)　25清　29川→飯(快)　36川→清　44所(準)　56清　
＜17時台＞
02川→小/球(準)　08川→清　14所/球(準)　24清　33和→飯(準)　37和→清　45所/球(準)　53清
＜18時台＞
02川→飯(準)　05和→清　13所/球(準)　23清　32和→飯(準)　37和→清　45所/球(準)　53清
＜19時台＞
03川→飯(準)　07→清　12和→小(準)　22清　29小(準)　34和→清　44飯(快)　54清　59川→小(準)
＜20時台＞
04和→清　14(快)　24和→清　29川→小(準)　36清　41飯(快)　54小
＜21時台＞
05川→清　13飯(快)　21川→小　35小　42和→清　54小(準)
＜22時台＞
00和→小　12森→清　25小(準)　33小　39森→清　51小
＜23時台＞
07和→小●　22小　39和→小　49小　59和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

＜12時台〜15時台＞
04準和→飯(快)　09川→清　16小(準)　28清　34準和→飯(快)　39和→清　46小(準)　58清
＜16時台＞
04準和→飯(快)　09川→清　16小(準)　28清　32川→飯(快)　41川→清　46所(準)　59清　
＜17時台＞
05川→小/球(準)　11川→清　17所/球(準)　27清　36和→飯(準)　40和→清　48所/球(準)　56清
＜18時台＞
05川→飯(準)　08和→清　16所/球(準)　25清　35和→飯(準)　40和→清　48所/球(準)　56清
＜19時台＞
06川→飯(準)　10→清　15和→小(準)　25清　31小(準)　37和→清　47飯(快)　56清
＜20時台＞
02川→小(準)　06和→清　17(快)　26和→清　32川→小(準)　38清　44飯(快)　56小
＜21時台＞
08川→清　15飯(快)　23川→小　37小　44和→清　57小(準)
＜22時台＞
02和→小　14森→清　28小(準)　35小　42森→清　54小
＜23時台＞
13和→小●　25小　41和→小　51小　
＜0時台＞
01和→小(準)終

凡例
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
準:有楽町線内準急　(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　●:小竹向原での接続が1分未満(遅延などで接続しない可能性大)

新木場〜西武方向準急(小竹向原以西快速)の停車駅は
豊洲以東各駅・銀座一丁目〜池袋の各駅・小竹向原
練馬・石神井公園・ひばりヶ丘以西各駅
でどうかな？

あと豊洲〜住吉は
豊洲〜枝川(仮)〜潮見(京葉線)〜東陽町(東西線)〜江東千石(仮)〜住吉
の予想だけど、
この間の豊洲・東陽町・住吉だけに停まる電車って設定されるのかな？

＜12時台〜15時台＞
Y00清　F03志→飯(快)■　F12清　Y18小(準)　Y30清　F33志→飯(快)■　F42清　Y48小(準)
＜16時台＞
Y00清　F03志→飯(快)■　F12清　Y18小(準)　Y30清　Y34川→飯(快)　F42清←Y43川　Y49小(準)
＜17時台＞
Y01清　Y07川→小/球(準)　F12清←Y13川　Y19所/球(準)　Y29清　Y38和→飯(準)　F41清←Y42和　Y50所/球(準)　Y58清
＜18時台＞
Y07川→飯(準)　F12清　Y18所/球(準)←F19和　Y27清　Y37和→飯(準)　F43清　Y50所/球(準)　Y58清
＜19時台＞
Y08川→飯(準)　F13清　F19小(準)　Y27清←F28志　Y34小(準)　F41清　Y49飯(快)　Y58清
＜20時台＞
Y04川→小(準)　F11清　Y19飯(快)　F27清←Y29和　Y34川→小(準)　Y40清　Y46飯(快)　Y58小
＜21時台＞
F11清　Y17飯(快)　F28小　Y40小←F42志　F47清　Y59小(準)
＜22時台＞
F04小　F19清　Y30小(準)　Y37小　Y44森→清　Y56小
＜23時台＞
F12和→小　Y27小　F43小←Y44和　Y54小
＜0時台＞
F08小(準)終

凡例
Y：有楽町線のホームから発車　F:副都心線のホームから発車
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
(準):西武線内準急　(快):西武線内快速　終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　○←:小竹向原で先行の○行きに接続
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)

＜12時台〜15時台＞
Y02清　F04志→飯(快)■　F14清　Y20小(準)　Y32清　F34志→飯(快)■　F44清　Y50小(準)
＜16時台＞
Y02清　F04志→飯(快)■　F14清　Y20小(準)　Y32清　Y35志→飯(快)　F44清←Y45川　Y50小(準)
＜17時台＞
Y03清　Y09川→小/球(準)　F14清←Y15川　Y21所/球(準)　Y31清　Y40和→飯(準)　F43清←Y44和
Y52所/球(準)
＜18時台＞
Y00清　Y09川→飯(準)　F14清　Y20所/球(準)←F21和　Y29清　Y39和→飯(準)　F45清　Y52所/球(準)
＜19時台＞
Y00清　Y10川→飯(準)　F15清　F21小(準)　Y29清　Y35小(準)　F43清　Y51飯(快)
＜20時台＞
Y00清　Y06川→小(準)　F13清　Y21飯(快)　F29清←Y30和　Y36川→小(準)　Y42清　Y48飯(快)
＜21時台＞
Y00小　F13清　Y19飯(快)　F30小　Y41小←F43志　F49清
＜22時台＞
Y00小(準)　F06小　F21清　Y31小(準)　Y39小　Y46森→清　Y58小
＜23時台＞
F13和→小　Y29小　F44小←Y45和　Y55小
＜0時台＞
F10小(準)終

凡例
Y：有楽町線のホームから発車　F:副都心線のホームから発車
清:清瀬行き　所:所沢行き　小:小手指行き　飯:飯能行き　/球:野球開催日は西武球場前行きに変更
和:和光市行き　志:志木行き　川:川越市行き　森:森林公園行き
(準):西武線内準急　(快):西武線内快速
終:終電車
→○:小竹向原で○行きに接続　○←:小竹向原で先行の○行きに接続
■:小竹向原での西武線方面接続列車は2本目に到着(最初に3番線に到着するのは和光市方面の列車)

今朝は混雑が原因で１０分の遅延が発生しました。
がんばれ有楽町線！

時刻表貼り付け、乙です

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part63
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232336771/

有楽町線

【一部遅延】
混雑のため、一部列車に遅れが出ています。

雨の朝、また遅延かよ

今朝、東武東上線某駅でいつも乗っている有楽町線直通新木場行きの電車が来なかったんだが・・。
時間は過ぎていなかった。ということは電車が時間より先に行ってしまっていたということか？

ホームに着いたのは３分前ほど。いつもその電車で見かけるおじさんも
あれあれ？って感じでうろうろしていた。
そんなことってあるのか？スレチだったらスマソ。

どうせ毎日時刻表通りの運行ができないから台湾の捷運みたいに
時刻表載せるのやめたら？

>>522
どうせ遅れていたか、行先変更とかで運休になっただけだろ。
時間より先に発車することはない。（数秒程度の誤差ならまれに見かけるが）

7000系改造終了ﾏﾀﾞｰ

>>525の人生終了ﾏﾀﾞｰ?ｗ

>>526
お前しつこいよ。

好きだから言おう。。。

　「俺の人生と、相互乗り入れしてくれないか？」

どー考えても片乗り入れだと思うんだが

2/2 朝　25分程度の遅延

>>527
>>525へのRESの間違いだな(w

【ダイヤ乱れ】
７時０９分頃、渋谷駅で車両トラブルのため、ダイヤが乱れています。この影響で一部列車は西武池袋線との直通運転を中止しています。

千代田線、線路でトラブル起こすなよ

【折返し運転】
６時４３分頃、湯島〜新御茶ノ水駅間で線路トラブルのため、６時４７分頃から折返し運転を実施しています。

折り返し区間：
　綾瀬駅（JR直通）〜　湯島駅
　大手町駅　〜　代々木上原駅

全線の運転再開は、８時頃の見込みです。

>>533
その音声案内が池袋で流れていたけど、何を喋っているのか聞き取れず、ボリュームが大きくてウルサイだけだった。
初音ミクとかで作り直したほうが、安価で高品質なシステムになると思うよ。

【折返し運転】
６時４３分頃、湯島〜新御茶ノ水駅間で線路トラブルのため、６時４７分頃から折返し運転を実施しています。
この影響で小田急線との直通運転・女性専用車を中止しています。

折り返し区間：
　綾瀬駅（JR直通）〜　湯島駅
　大手町駅　〜　代々木上原駅

全線の運転再開見込みは、９時頃に変更となりました。

女性専用車を廃止しろ
男性差別だろ

>>536
♀の隔離政策だって

差別と言うよりむしろ迷惑。
ほとんどの駅はあの車両の近くに階段やエレベータ、エスカレーターがあるからやめてほしい。

>>536>>538
声高にトトロ(と層化)に言い続けるしかないだろ。
少なくとも、ここで吠えているだけでは、絶対に進展は有り得ない。

>>539がデリバティブでもなんでもいいから大儲けしておすもうさん雇って、
女性専用車にどすこいで毎日無理矢理乗車させればいいんじゃないの？

つーか雌車って任意協力だし。
降りるのに便利な位置なら乗ってても全然問題ないと思うが？
東横線なんかじゃ８両編成にムリヤリ雌車設定するもんだから普通に乗ってる人多いよ。

>>540
漏れに責任を押し付けるなよ(ww〜

言い出しっぺがやれの法則

>>542
女装して乗り込んでクンカクンカして来い

>>543-544
>>539じゃなくて>>536>>538だろ。(ww
>>539は方法を示唆しただけだ。(www〜

保守

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part64
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234869196/

誘導されてもあっちのスレは飯田橋以西の話題ばかりでつまんない。

というつまらない言い訳

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1231237871/160

ウヤ

理由が小竹向原の混雑のため。

アホかと

保守

混雑混雑混雑混雑混雑混雑混雑混雑混雑混雑混雑混雑

>>552
またか

7104Fが千代田線に転属

準急廃止準急廃止準急廃止準急廃止準急廃止

池袋〜飯田橋間の複々線化ｷﾎﾞﾝﾇ

静岡駅は３月１５日から
午前２時１５分〜午前４時まで
コンコースを閉鎖するそうだ。