【μ】名古屋鉄道116号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道114号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214264206/
過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

関連スレ1
【さよなら喜多山】名鉄瀬戸線6駅目【ﾊﾛｰ4000】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209034776/
名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199040161/
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★Part3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212416503/
【名鉄】尾西・津島・羽島・竹鼻線スレpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192789126/
【古井】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ3号線【桜井】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214785461/
【次は】名鉄犬山線７【中小田井】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215014291/1-100
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
【3301F】名鉄の注目編成を追え Part18【1384F】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214914073/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局9吹奏目【ＭＨ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213877431/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204504437/
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/

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関連スレ2
【あげ】 上ゲ 【age】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1194343328/
【パノラマ】名鉄7000系の全廃は08年度末で決定
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207045631/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物!!!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204261417/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187966068/

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　10両目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1211677146/

【東海地区】列車運行障害情報★10
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1208405434

【事故・事件簿　１月】
11(金)犬山線　江南〜柏森　　　　　　　人身事故
14(月)三河線　若林駅構内ショッピングカートに接触
23(水)河和線　巽ケ丘〜白沢　　　　　　人身事故
24(木)常滑線　長浦〜日長　　　　　　　人身事故
25(金)本　線　鳴海駅構内　　　　　　　人身事故
30(水)本線　国府宮〜奥田　　　　　　　人身事故

【事故・事件簿　２月】
１(金)豊川線　八幡〜諏訪町　　　　　　踏切事故
２(土)本線　東岡崎〜男川　　　　　　　人身事故
３(日)本線　黒田９号踏切　　 　　　　 人身事故
４(月)本　線　豊橋〜伊奈　JR共用区間で線路内支障
12(火)犬山線　江南駅構内　　　　　　　人身事故
19(火)本　線　栄生駅構内　　　　　　　人身事故
21(木)豊田線　日進駅構内　　　　　　　人身事故
29(金)河和線 住吉町〜知多半田　　　　人身事故

【事故・事件簿　３月】
６(木)豊田線　浄水〜上豊田　　　　　　列車妨害
７(金)三河線　竹村駅構内　　　　　　　人身事故
７(金)本　線　前後〜豊明　　 　　　　 人身事故
16(日)西尾線　上横須賀〜吉良吉田　　　人身事故
18(火)瀬戸線 瓢箪山〜小幡　　　　　　人身事故
19(水)尾西線 開明〜奥町　　　　　　　踏切支障
19(水)広見線 日本ライン今渡〜新可児　沿線火災
20(木)三河線 若林〜三河八橋　　　　　人身事故
21(金)常滑線　日長〜長浦　　　　　　　人身事故
24(月)河和線 坂部〜白沢　　　　　　　車両故障

【事故・事件簿　４月】
１(火)犬山線　布袋〜江南 　 　　　　　人身事故
２(水)尾西線　西一宮〜開明　　　　　　踏切事故
３(木)本線 名鉄一宮構内　　　　　 　 人身事故
９(水)本線　　奥田駅構内 　　　　　　 人身事故
９(水)本線　名電山中〜藤川　　　　　　車両故障
12(土)本線 　豊橋〜伊奈　共用区間での沿線火災
19(土)西尾線　北安城付近の踏切　　　　接触事故
23(水)尾西線　佐屋〜日比野　　　　　　接触事故
27(日)小牧線　小牧原駅付近　　　　　　列車妨害

【事故・事件簿　５月】
９(金)小牧線　春日井〜味美　　　　　　人身事故
12(月)本線　一ツ木〜富士松　　　炊飯器投げ入れ
17(土)犬山線　扶桑〜柏森　　　　　　　人身事故
22(木)三河線　三河八橋〜若林
クレーン車が架線に触れる
22(木)本　線　笠松駅構内　　　　　列車運行不能

【事故・事件簿　６月】
３(火)小牧線　春日井〜味美　　　　　軽トラに接触
６(金)瀬戸線　瀬戸市役所前〜尾張瀬戸　　人身事故
８(日)犬山線　大山寺〜徳重・名古屋芸大　人身事故
15(日)本　線　岐南〜笠松 　　　　　　　人身事故
18(水)本　線　茶所３号踏切　　　　　軽トラに接触
20(金)広見線　御嵩駅構内　　　　　　　　車両故障
20(金)常滑線　朝倉〜古見　　　　　　　　線路冠水
26(木)各務原線　苧ケ瀬〜名電各務原　　　人身事故
30(月)モノレール線　成田山駅構内　　　　車両故障

※【事故・事件簿１〜５月>>6-10】

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　　　　　 　l .:/|　　`ー 'ﾉ　 !､`ー 'ｿ´　　　|:　l .::::::::} 　 男は私を捨てたんだよ！！！！！
　　　 　 　 ｌ :ｌ ,}　　． ,ｲ　　 'ヽl:　　　　　　|:　　|:::::::::;' 　私と子供をさ！
　　　　　 　|.:l/j ﾟ""´...:^ー^:':..._,　 ""　 ﾟ　l:　l‐ ､/
　　 　　 　　|:{ヽ!　　　r ζ竺=ｧ‐､　　　 　l: /¬ !
　　　　 　 　l:l　ﾊ　　 　 ｀二´　 丶　　 　 j/）　 /
　　　　　 　 '|　　＼　　　　　　　　　　　　厶　イ
　　 　 　 　 　 　　　＼　　　 　 　 　 　 {:::::::　l |
　　　　　　 　 　　　　　}:＞　　−　　　　|:ｌ::::　ｌ |
　　　　　　　　　　　　/　:;:::|: : :　 　 　　l:l:::::　| l
　　　　　　　　 　 　 /　:/::::l　　 　 　 　 ヽ::　 l: l
　　　　　 　 ,　-/￣/　:/＞ﾉ　　　　　_　 -|: 　!￣￣ﾌー- 、
　 　 　 　 /　 ,'　 /　:/{ー―… 　 ´　, ｲ´|::　|　 　/　　　　＼
　　　　　/　　, 　 |　/ 「￣l　　 /￣￣ｿ　/: 　!　　l　　　　　　 ＼
　 　 　 /　　 |　　l　|　 |!　ｌ　 /　　　/'　 |::　 |　　l　　 　 　 　 　 ＼

　 　 　　　／／.:.:.:.:.;ﾆ:.:.:.:.:.:.:.＼:.:ヽ
　　　　　 /.:/.:.:.:.:,ｨ:./　 ヽ:.ﾄ､:.､:.:.＼ﾍ
　　 　 　 !/.:.:/l.:ﾑ|:.{.,　 ｰl:廴l|_ヽ:.:.:.Vi
　　　　　l'.:.:.:l/|'＿V　　　ﾚ　_j＿|:ﾊ:.:',l
　　　　　l:.:ﾊ!' ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ' yl:.:l|
　　　　　!:.{｀{　`ー 'ﾉ　 !､`ー ' 　{´}:.:! 　　　ちげーよ
　　　 　 |:.ﾊ.　 ﾟ ´...:^ー^:':...　 　　 ﾑ:.ﾄ、　　元彼に捨てられたんだよ。
　　　　　l:.!:ﾊ　""r ζ竺=ｧ‐､ "" 　ﾊj:.ｌ/ 　妊娠していたのによ
　　　　　l:.|ｰﾍ　　　　｀二´　 　,　 ｰ｣:j
　　　　　 ':!￣ ＼　 　 ￣　　　／「 /'
　　　　　　 ＼　/.:＞　＿　 イ:l.:.|:|
　　　　 , ｧ7…/:/ｰ丿　　　「7:.:/:.:!
　　 _／//　／'ﾞ／ー-､ ／/:.:/￣7 ＞､
_.ノ　ｉ //　〃_/　 　 ／ ／:／ ／／´　 ヽ
　　 l/厶−| ⊥ -＜　　|:.:/　/ / /　　 　 |
　　 |　／｀Y⌒j＞ ､ヽ /ﾚ　/ / ,　　　 ー ＼
　　 }ｲ　／ゝイl　 　 ＼＼/ /　 {　　　　　　 ＼
　イ.｝ /　' /i| ' ＼　　　l＼/　　 i＼　　　　　　 ＼

　　/: : : l: : / ｌ:/　 　 　ｉ:|　ヽ: l:|ヽ: l: : :i::::::
　 i: : : /l:i:/　|' 　 　 　 ':|　　ｌ:|l|　l:.|'; : :i:::::
　 l: ; :i　!'lﾞ　 ｌ / 　 i!ヽ､j＿　l| !　ｌ:| l: : i:::::
　 !:; :ｌ' T .二.´　 　 　 /　＞＝ ､┼ l: : !::::　　　　
　|: !:| _, ' ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'　 　Y　| : !､:::　　　
　l: ｆﾍ. l　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　　　　　ｌ: :i､ ';::　　本気で一生一緒にいようと思った
　|: !.ﾍi　 ． ,ｲ　　 'ヽ　　　　　　　　|: :ｌ　 |: 　なのに子供が出来たら男が居なくなった　
　 !:|｜l 　ﾟ ´...:^ー^:':...　　　　 ﾟ u　!:/ﾉ　!::
　　i:|ヽ､i　 　　r ζ竺=ｧ‐､　　　　　,i:/_ .ｲ:::　なんなんだよ。
　　i! 　 ＼ 　 　 ｀二´　 丶　　 ／:/:::::::::::
　 　| 　 　 ＞ 、　 　 　 　 　 ／|_;::i::::::::::::::
　 　 　, -―'/: : ト　---　 '´ 　 l/: : ﾑ､::::::


【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

スレ立て乙です。
追記
荒らしとJR常滑線は徹底無視でお願いします。

意味わかんねーーー

>>15
イコールじゃないの？

乙

自分、ｸﾙﾙｧ通勤やめて電車通勤いいすか？

減車するってことは
お客を増やそうという気はもうないということか？
縮小均衡でこじんまりということか

>>20
詰め込めるだけ詰込んどけってことじゃないかな？

>>1もつ

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出遅れチアヌス・・・orz

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>>1＆>>6-11　乙

荒らし＝エビフリャー

なお、前スレ(115号車スレ)が埋まるまでは、こちらへの書き込みは控えましょう。

>>1乙

ところで駅名キーホルダーって知ってるかい？
駅名の看板がそのままキーホルダーになって￥５００で売ってる。
津駅の改札口横の売店で、近鉄のほぼ全駅が売ってるんだが、
実は名駅でも売ってて、パッセ側の改札口横の売店で、
近鉄・名鉄・JRの３社が一緒に売ってるんだ。種類は多くないけど…
興味があれば見てみｗ

　　　　　　　　／⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧,,∧＾ω＾）　＜　このスレ定期的に立つNE！
　　　　　 /・ ・`ヽと )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾟｶﾊﾟｶ
　　　　　　　　Ｕ

浜崎あゆみは日本人の敵である創価学会員ですPART2
URL:
http://s.s2ch.net/test/-/tv11.2ch.net/ami/1164555484/633

最近、カスわ森のメガネセルフ車掌がいつもの定位置の３両目に居ない


セルフ運転士に戻ったのか？
また月曜日、観察をしてみる

浜崎あゆみは名鉄5000系とゴミ同然のものだからどうでもいい。

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

早くフルカラーLEDの特急と快特見たいお

>>27 そのキーホルダーなら、知り合いからもらって使っているよ。俺のは、美濃だよ。

前スレ埋め完了

なお、エビフリャーは立ち入り禁止。

エビフリャーの養殖はじめました

ぜひ投資してください

いつもの。
【パノラマカーに間に合わなくて】
http://jp.youtube.com/watch?v=tDpu3Hi9jO4

>>37
確かにパノラマカーは映っているが…。
見ないほうがいいかもしれませんね。

ヲタからはゴミ扱いの5000の方が3500よりも冷房の効きが良い件について…

さすが迷鉄、クーラーさえもケチってる♪

>>33
フルカラーは見やすいからな。2000/2200系、3150/3300系はなんちゃってLEDだからな

第143話 憎悪と破壊の銀電!!奴の名は新5000系
第144話 名鉄痛恨の大失敗!5000系が本線に放たれた!
第145話 5000系誕生の秘密!日車の工場内に何がある!?
第150話 捨て身の反撃及ばず!7045F燃え尽きる!!
第151話 残された唯一の望み…無言のパノラマ7035F去る
第152話 1000系を飲み込んだ…バケ電5000系は超グルメ
第154話 P6は全てオレが片付ける!!新生5000系甲種回送
第161話 7009F危うし!!完全無欠の恐怖が迫る
第175話 オールロング化に挑む者たち!!決戦の幕開け
第178話 銀電直撃!!投げ入れられた特大炊飯器
第180話 死闘に決着!!7005Fの降参宣言!?
第184話 7005F無惨!!動き出す怒りの7003F
第185話 吹き荒れる5000系の力!!7003F粉砕
第186話 旧車をKO!!たった2両の3150系
第187話 名鉄に異変!!崩されたクロス王国
第188話 バイバイみんな!!P6最後の快急運用
第189話 白昼の悪夢!!恐怖はより完璧に
第190話 名鉄からJRへ…クロスシートの魂は伝わった
第191話 戦いは終った…ありがとうJR東海

15時くらい栄生に逆富士はずしたやつが止まってた

>>41
歯抜けの回は放送禁止ですか？

ちょっと気になることがあるんだけど名古屋発の帰り通勤ラッシュ時間帯の
16時〜20時までの毎時30分おきに運転されている犬山線直通の急行新可児行きなんだが
これをなぜ名鉄は急行犬山経由岐阜・新可児（犬山から普通）にしないの？


岐阜始発もそうだが犬山行き普通を中部国際空港行き普通（新鵜沼から準急）に変更するべきじゃないかと思う。
これは御嵩発着時代の頃からずっとそう思ってた

ダイヤ乱れた時用の対策じゃね

>>44
あれ？名古屋17:00発なんか、普通に前４両は犬山で切り離して
岐阜行きになるけどな。
まぁ最初から岐阜・新可児行きにしないのは>>45の理由だろうな

>>46
名古屋発車時点では前4両は犬山が終点って放送するけど岩倉あたりにくると前4両は岐阜ゆきって放送するのは

>>33
数日前にその快特|岐阜表示を見たが

カッコイイ(・∀・)！！


やっぱり銀+フルカラーLED+VVVF音がいかにも近代の電車って感じでいいな

夕方ラッシュ時の減車はかなりの不評みたいだな。

いっそのこと、1000/1200系も5000系にしてしまえばいいと思うんだ。
あと1800系もな

6750系の機器を流用して5000系を造ってくれや

>>48 >>33
今日の夕方走ってたよ。自分的には特急のがかっこよく見えたけど。

LEDになっても中身が駄目駄目。5000系は。

そのうちに、5700が5000に化けると言うことはないか？

>>41
>第152話 1000系を飲み込んだ…バケ電5000系は超グルメ
WWWWWWW ワロス

はぁ？

エヴァ風タイトルでも造れそうだな

>>44
それやると、きっと
名古屋で岐阜へ行こうとする人が乗ってしまい、
岐阜でセントレアへ行こうとする人が乗ってしまうんだ。

>>52
私は　６／３０の夕方に乗車しました。
綺麗ね。

7月6日のハイキングで快急は当日のみ南桜井に臨時停車するみたいだね
梅雨明け（又は間近）で暑いかも

>>33
>>48
>>59
2330が来たらイヤというほど見れるわ

>>41
これ元ネタなにー？

>>62
つDBZ

>>46
以前は犬山で切り離して上飯田行きになった列車もあったな。

ビッチビチ抑止ｗｗｗ

今度は何？

　　　 　　　 　　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜５０００だって乗り心地は良いぞ！＞
　彡､　　　|∪|　　／ 　　　　文句ばっか言ってんぢゃねーぞ！
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>58
>岐阜でセントレアへ行こうとする人が乗ってしまうんだ
それはない。この岐阜始発の電車が4両編成の場合は基本的に太田川止まりになるから

ミューチケットは、JRと同じで１ヶ月前からの発売でよろしいですか?

そうだよ

確か名鉄岐阜駅の、各務原線のホームは、本線のホームと離れた場所にあるから、犬山線経由と本線経由（？）を乗り間違いする人は、いないと思うが。

５０００系を西尾線快急運用に閉じ込めてほしい
西尾線快急運用にあてられている６Rの４連を犬山線などに持っていって
その４連にどっかから持ってきた２両を増結して、６両で走らせればいいんじゃない？
６Rなら５０００系にくらべて増結が柔軟にできるし

特に犬山線で４両はキツい・・・　まだNSR P6の２扉のほうがよかった。
犬山線は終日急行は６両以上にしてほしい　

　　　 　 　 　 　 　 _,, -―､./ ''.｀".'''ｰ ､
　　　　　　　　_／´　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　 ／ 　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 /　　　　　　　　 / ._　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　 /　　　　　　　/./　ト..ﾞ'i、　　　　　　　 . ｌ
　　　　/　　 ./　　 , ,i|ﾞ.il.　,' .ヽﾞlヽ　　　　　　　　',
　　　 .,'　　 /　　././ | !.'、!　　ﾞ/i...ヽ　　　　　　　′
　　　 ,′　 ′　/.i" ,!/ .-,' .／. ﾞ',　 .ヽ　　　　　　′
　　　｜　　"　 ,' ｌ..ヾj,'ミ.ii′ rz彡‐`ヽ./ 　 　　　 ',ﾐ
　　　 "　　 ',　."i!､_tｯl,ヾ 　' r' rtｯ_‐ｧ''"',　 l ｌ,　　 〉 　そうだよ
　　　 .丶　　ｌ .!.;ﾚ!`ー ' ﾉ　 !　!､`ー '　 .　l' ! |　　 ',
　　　　|　　　.',,/ .　． ,ｲ　　 'ヽ　　　 　　|.! ./　　　 ヽ
　　　　 ｌ　　　 ',|、　　´.:^ー^:':...　ﾟ.'::::　 l′'､　　　　 ＼
　　　　 ｀l,　　　ヽ　　 . ζ竺=ｧ‐　 　 ﾉ「　 .l、　､、　　 ｀'-、
　　　　　 .ｌ　　　 .＼　　 .｀二´　.　 ,./ . |　　/l,　.ハ　　　　 . ＼
　　　　　　l、　　　.ｌ ｀''-..,,、　　_..‐"　.l "　 .,'　ｌ-''{,ﾞﾞ','ｰ ､　　 　 ｀'-、
　　　　　.i〃　　.',　.ｌ　`　､ ｀ﾞ´　　.,,-'　ｉ　　.|..ｌ ヽ .ｌ'､ヽ.　.＼　 ｀'ｉ､　＼
　　　　 .iﾘ " 　　 ｌ　.ｌ .,!　 ﾞ!-,./　//.／.!　　,'', ',. ヽ.',.｀'-ﾆ;;__,'y　　ﾞ',i､ .＼
　　　　 llﾞ /　|、　 ｌ　',,ヽｨ;;ｰ　ﾐ-|i'"　　i　　.| .ｌ .ｌ, ﾘ､ヽ　　　　 ﾘ､.'i、.ﾞ.ｌ;;. ﾞ',
　　　　/ /　 .i ／ ﾞ',　.ヽ　 ｀''|､　.!　　.' !　　| ,i!.,i　.ｌ.ヽヽ　　　　',.ヽ l'､..ﾞ.ｌ､ ｌ
　　　 ｉlﾞ/ ,i'　/'│　.ｌ.',', .',.//ﾞ ! .,,l　　　 ',　 ,,' / . ',,.ｌ　ヽヽ. 、　 .l　.ｌ ! ヽ.ﾞ',i !
　　　 lゞ.ilﾞ　.lﾞ .､',　 ".ﾞ",/./ / 　.|　　 i､ .ｌ,　.|＼　 ﾞｲ　　ﾞ' ＼ 　 丶 ｌ.、 .ｌ,.ﾞli',
　　　/ / |　.|　.', l,r''|.!./ .,'./ 　 /.ｌ　　 !`'､ヽ.',、.ゝ　.>　　 ./ﾞ'ﾍ､ .!　 ｉj　 . ｌ.'!′
　　././ 　!　',　 .!.ト .ﾚﾞ ./ ,'　　/ |.ヽ　 .!" _ !.ｌ|i"　　 ‐　　 l ./　 : !　 ./ 　 .ｌ 、

　 /./ !　 !〉 .ｌ　 ﾘ .,i｝ ./, │　/　 !.i'', ,/／／ ｀!、　　　　./ /　　 ',　 |　　　|"
. /./ 　!　.|l　.|　.l　.ﾌ'''ｰ 二＜,.ヽ /　ﾘﾞ, ''′　　 ﾞく　 ＼,,'　"　　　!　.′　　/
.,'./　　 !　!.! .、 .', ."　　　　.ｌへ,ﾞ' !.r / 　.′　　　　　 .,i'′ ′　　 ', .!　　　.l
,'/　　　 ｌ ',.l',.′ .ｌ　　　　　　ｌ　 ﾞ>'(、　　',　　　　　 ./ . '　."　　　 .'l、
',|　　　　　ﾞllﾚ　　.ヽ.,..-ー-.., .ｌ　.､　ヽ,　　!　　　　 ."　　 ﾞ│　　　　.ヽ
.'ト　　　　　 ゝ　 ／ 　　　　│|　 ｀'　 　　.ｌ　 　 　 　 　 　 ',　　　　　 ヽ
　　　　　　　 ／ 　　　　　　 .'､'、　　　　　 ｌ　　　　　　,、.,/.ｌ 　 　 　 　 ＼
　　　　　 ／ 　　　　　　　　　　l,　.,..-ｰ'''''''''ヽ､＿、 .ヾ　/ 　',　　　　　　　＼
　　　 ,／　　　　　　　　　　　 ! .ｌ .i　 　 　 　 　 ＼ .｀''ｰ､.　　.ヽ　　　　　　　ﾞ',
　　／　　　　　　　 　 　 　 　 !　ｌ.|　 　 　 　 　 　 ゛　　　｀''-、.ヽ　　　　　　 .ﾞｉ,
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　　　　 . ＼ 　　　　　　　/ 　　!　 ヽ　　　　　　　　　　　／　　　　　｀'-、　　　　 . ｌ
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　　　　　　　　,ﾉ゛　　 　 　 　 　 　 ﾞV../',　　 ﾞ'-、　　 ′　　　　　　　　　　　　　 ｀'-､　.ヽ
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　　　　　. / 　　　　　　　　　　　　　　ﾞ',　.ｌ　　　　　　｀'ゝ..、　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀''-､、

5000型貨車は瀬戸線にでも押し付けとけばいい

昼間の混まないタイミングの犬山線急行は4両でもいいと思うな
名古屋12:42発なんて6両だが比較的すいてる。
その次の13:00発は4両で少し・・・混む。

つまり6両でちょうどいいということだろ。
増車が必要なのは明らか

犬山線は正直乗客のマナーが悪いから混んでいるような状態
になってしまう。
本線特急に乗ってる時に栄生ですれ違った犬山経由岐阜準急6両なんて
扉付近に人が固まっていて中の方はガラガラ、後一番後ろの
車両の乗客が少なかった。

幌で連結できるようになればその分数人分のスペースが生まれるだろ

幌付近で立つのは危険だろ

夕方の急行は前のほう（犬山方）はギッシリだな
何故分散して乗車しないんだろう？
階段まで数十ｍ歩くのと混雑列車に押し込められるのとどっちが快適なんだ？

�g�c�d�j�lJR常滑線 ◆h6asV4QLzM �g�a�`�j�l�n�i�g�f�e�d�c�a�`�j�i�n�k�g�`�j�i
�g�f�`�b�e�f�k�n�n�k�i�c�c�n�b�m�n�n�_�k�f�b�`�`�n�_�b�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`
�_�k�j�g�e�d�c�f�h�k�l�`�c�g�c�d�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�_�m�j�g�a�`�_�m�`�j�j�g
�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�b�`�f　／￣￣￣￣￣￣￣＼�g�a�`�_�m�j�g�g�a�`�_�m�j�g�b
＼ �b�g�i�n�_�m�j�g�i�n�f.　｜　 うるさい黙れ ! ! ! |�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`�h�g　／
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本線豊橋方面で、2200系に対する苦情がかなり出たみたい。

それでか知らんが、1200系生き残ったといか、改正前より増えた？

>>83

どんな苦情なんだよ？

金山２３：０１発の太田川行は確か２両編成だった筈だが。三河線・蒲郡線・知多新線内運行車両は、２両編成のみ。それ以外の線は、４両編成をベースとし、混雑時は、たとえ普通にしても６・８両編成で運行するようにしてほしい。

犬山線のマナーの悪さは今に始まったわけでは、ないだろうが、やっぱりね。相変わらず混雑していますか…………｡

>>72
>５０００系を西尾線快急運用に閉じ込めてほしい
>西尾線快急運用にあてられている６Rの４連を犬山線などに持っていって
>その４連にどっかから持ってきた２両を増結して、６両で走らせればいいんじゃない？
>６Rなら５０００系にくらべて増結が柔軟にできるし
>
>特に犬山線で４両はキツい・・・　まだNSR P6の２扉のほうがよかった。
>犬山線は終日急行は６両以上にしてほしい　

お客様センターに言ってみては？
ここで書くよりは効くかも？

別に犬山線だけじゃないと…って思ったんだが、本線西部の朝の普通は中までびっしりで嫌になるよ。

国府宮806発の快特豊橋行のウテシ
MHハーフを朝からありがとう。

>>85
4両もいらない。
2両で超満員って事もなし。
たしかに立ち客は結構いるが、4両にする程ではない。
てか、金山始発の太田川方面の普通は朝を除いて2両でいい。特に土休日は過剰すぎる。

↑朝を除いてってのは平日。

>>90
そう考えると名鉄3両の普通列車があってもいい気がする

いつものパノラマカーのかわりに来やがった５０００系に乗ったが、

いままでフォークやスプーンで食べてたのを直接口で食べて下さいと言うような苦痛を感じた。

さすがにパノラマカーよりはマシだから

>>84

デザインが悪い。

大抵の名鉄ユーザーのひとは、あれにダミーの２階運転台の外観をつけて、見た目はパノラマカー風味の２２００系を要求してるはず。

>>92
確かに柔軟性が増すが、名鉄は作らないと思うんだ。
それよりも朝の時間帯にクロスシート車を投入しないで欲しい

もっとロマンスシート車を投入して欲しい

>>90-91
大同の学生がいる時間帯は？名古屋方面よりは少なそうだけど。
>>95
展望席を要求してるのは一部の鉄ヲタのみ
一般の乗客にとってはそんな事どうでもいい。

>>98


しかし、運転室を2階に上げて下をロングシートなり立ち席スペースなりにすると収容能力も上がると思う

犬山線
銀電だらけで
テラバロス

そういえば、広告付きクーラー完備の待合室って増えた？

以前、新聞で今後〔増やして※いきたい〕ってあったけど…

>>98
　展望＝鉄オタのタメ？
　とんでもない理論が出たなｗ

　カメラ等の為に結果的に展望に座るだけで、素人の民間人も同等に
　　展望を望むよ。
　　例えば、お前、小田急とか乗ったことないだろ？

>>102
一般の人はもっとほかのことを望んでるよ。
まあオタクには理解ができないのかもしれないが。

やはり車両の分散乗車だけでなく、時間帯の分散乗車が必要だな。
今後は人口が減少するし、低炭素社会を目指すんだから、減車が時代の潮流だな。

二両だと、パンパン
四両だと、空気、
なら三両車の新車とかは無理なんでしょうか…

>>101
炭素ガスの排出削減がらみで増やすのは難しいだろうね。

5000系と6Rって最高速度以外に連結出来ない理由は
マスコンでしたっけ？

>>102
同意。
パノスパに乗って内海まで往復するだけでもわかるね。
展望席は親子連れで賑わっていた。

ああでもこの車両も展望性の悪い5000に変わるのか

そんな中JR東日本はクーラー完備の待合室を増やしているねえ
金がないだけでしょ名鉄はｗ

>>104
アホですか？

>>85
蒲郡線、知多新線はともかく三河線を同列に扱わないでくれ
2両じゃ始発時点で立ち客でいっぱいですが・・・
少なくとも本線普通を6両空気輸送するより三河線を終日4両化してくれ
終日とは言わないからせめて休日の夕方は4両にしてくれ
車両も6000で文句は全くない

>>108
残念ながらパノスパの展望席は一般の乗客からあまり評判が良くない。
リクライニングしない、座席が固定、また女性の乗客から圧迫感を感じると言った声もある。

嫌なら名鉄なんて捨てちゃえよ

普段3R4両の普通がダイ改後は5400系になってた

>>111
海線は2両で良いと思うけど山線の乗客って増えてるよな。
7700系でもいいから4両は欲しいよな。

神宮前のヲタが消滅して、平和すぎてワロタ (^O^)/

>>112
リクライニングするぞ。

>>116
最近消滅したな。
朝からヲタ恥台に立つヲタ見てると気分悪くなるからね

来週の月曜にこんな番組が・・・

　おはよう東海 ▽リポート「大正元年建築の駅舎を守る」〜愛知〜
　7月7日（月） 7:45〜8:00 ＮＨＫ総合・名古屋

　▽愛知県江南市にある名鉄布袋駅は大正元年に建てられました。
　　 しかし、今、高架工事でこわされようとしています。
　　 町のシンボルを残したいという市民グループの活動を取材しました。

>>107
加速度とメン圧の値の違い。

指令がヤカマシイのはデフォ？

なんかやたら「どけよどけよ○すぞー」のやつを鳴らしてるんだけど、
いつもこうなの？快速特急岐阜行き1413ってやつ

>>116
>神宮前のヲタが消滅して、平和すぎてワロタ (^O^)/

来年になるとまた・・・・。

日本車両 5000系
でググると、日車の5000系紹介ページが出てくるね。
桜がきれいだけど、笠松の堤防あたりで撮った写真かな？

>>124
かわいそうな奴だな

>>98
あなたは日本語苦手ですか？

名鉄５０００系にダミーの２階運転台を設けて横から見た外観を凸型にしたほうが名鉄電車らしいという事ですよ。

ダミー２階運転台はプラスティックで窓はアクリル板でつくれば追加費用安くできるだろう。

暑さで頭がどうにかなったのか

名古屋鉄道「殿」

日車ってこんなふうだったっけ？

>>112

ついでに、ヘッドレストの使い方も知らない奴等だろ。

　てか、女性からの声、とかお前の妄想だろ。。

パノスパ展望最前列席の前の木目調テーブルの高さが高すぎるので、こども目線の低さに作り直して欲しい。

子供に指定席なんて贅沢を覚えさせるなよ

>>110
お前アホだろ。

圧迫感を感じるのはデブだけ

定期の期限が7日までだから今日買ったんだ。あさってからって窓口で言ったんだけど、8日からって書いてあるんだけどなんで？

ちなみに継続にしたよ。

http://gourmet.yahoo.co.jp/0001621301/kdetail/2.html

>>129
>てか、女性からの声、とかお前の妄想だろ。。

ttp://6307.teacup.com/setoden/bbs?OF=270&BD=8&CH=5
2007年 7月27日(金)15時48分55秒の北関東氏の投稿

女性が恐怖を感じてしまう、といった意見が出るのは
無理はないのかもしれません。

>>134
暑さで頭やられたか？

>>134
釣りか？

>>136一般の女性がキモオタと展望室という密室で一緒になるのは
さすがにキモイだろう

すまんそんな事聞きたかった訳じゃないんだ。
その継続した定期は明日から使えるかっ聞きたかったんだ。継続は使えるって聞いたから…。

>>140
囲みで［継］となっていればよし。
使える。

何月何日まで の隣の継続って書いてあるからおk？

とりあえずありがとうね

心配しなくて良し。一般乗客は周囲がオタクであるかどうかなど一々気にはしない。
　（撮影やセルフ行為など明らかにおかしな行動をしていれば別だが）
そんなことを気にするのは同類のオタクだけだ。
つまり、このスレでオタクを批判している彼らも同類ということ。

キャリーに入れて270円のにゃんこの乗車料金も払って
名古屋から岐阜までのせるんだけど、
一特一般車で大丈夫ですか?
快急とか急行のほうがいい?

券売機では買えないはずだから、
名古屋の窓口で並んでにゃんこの乗車券は買えばいいんですよね?

>>143
寧ろ腹立たしいのは、たまたま先頭車両に乗り合わせた一般人が、運転士を
バカにしすぎ。

そういえば昨日5700と5000の走ってるの見た

>>144
理由は知らんけどとにかく静かにさせてればいい。
車内に動物を持ち込むこと(盲導犬等は除く)は周りが不快になるかもしれないよ。

名鉄の太帯車の帯の中に名鉄で過去に走っていた名鉄電車のリアルイラストにしたらいいのに

>>142
そういうこと。

カシオペアも展望室あるだろ

展望席は必要だ

>>150
要りません。
それよりかクロスシートを。3300系のように。

>>150
そこで浮気相手と旅行が俺の今の夢。

常滑線に必要なのは元彼だｗ

最後尾の展望は　パノラマカーで十分だ。

>>153
個人的に常滑線の併結相手よりP4や5Rの併結相手の方が気になるのですが

>>151
1代目・2代目・3代目
のどれがいい？

先頭車と最後尾車のみ展望席でクロスにして
他はロングにする
>>152
本命を大事にしろ

クロスはラッシュ時に困るな。常滑/河和線だとあまり関係ないが

最高速度を上げて列車の回転率をあげればいい

>>156
本命はトワイライト、浮気相手はカシオペア。

俺の彼氏は1600系だけどな

西尾線快急、6000系列の２＋２が目立つのは気のせい？

名鉄特急特別車をもっと充実してくれ

荒れてるなぁ
千の宴？で飲み会でもやるか？

古い1000系より綺麗な2000系を増やすべきだな。

デッキに喫煙所があればいいのぉ

フンドシ不要

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たばこ１箱２０００円時代が来ればいいのに

ふたばより

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3839560
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3831867

>>163
どこそれ

>>170
鳴海駅前

>>143
禿同。

本当は自分たちがやりたい事なのに、他人の視線が気になってできない。
それなのにやつらは平気でやっている。
そういう点で憎悪と嫉妬心が沸いてくるんだよな、特に同業者に対してはｗ
普通のお客さんはほとんど気にしてない。

もちろん傍若無人の振る舞いをしてもいいというわけではない。
他者の視線を気にして行動するということは大切なことなので
オタク趣味丸出しにできない人のほうが人格者だとは思う。

JR何とかは激しくスレチなので他のところでやれ。
こっちにくるな。

>>173
可哀想なことに孤独が嫌いなんです。

つーか名鉄はもうパノラマカーのような車両は作らないでしょう。
今や名鉄の顔はミュースカイだし、駅ポスター等では2200系も使われてる位だからな。

７０００系の部品を使いマワシしてる車両は、帯にパノラマカー１６両編成のイラストを入れろ！

>>175
まあ使いにくいしな。7000は二階が運転台だし、1000はバリアフリーに対応していない

パノラマ好きには悪いが、これも時代の流れだな

マワシ顔の２２００系なんて名鉄の顔では無い。

>>177は、小田急沿線に住んだら自論が間違ってたと自殺するんじゃないかな？７０００形に飛込んで。

>>179
小田急利用者でも展望車を好んで利用するのは極一部だけだと思うけど。
VSEは編成数が少ないから希少価値もあるわけで
向こうは箱根という観光利用も存在するわけで名鉄とは客層も違うでしょ

>>180
思うけどってあんたが思ってるだけじゃん。
客層ってたって車両内で全員その列車弁当食ってるわけじゃねぇし。

ラッシュ時に7000とか苦痛だぜ？その辺はどうなんだろうかね？

>>182
なら中間車の一部を５０００仕様にすればいいだけ

ID:WvQrXX3y0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204261417/452
こっちでは展望が無いという理由で5000系叩いてるし
そんなに展望車に乗りたければ正直小田急沿線に引っ越せよとも思う。

なんか最近6Rをボロくなってきたな〜
名鉄はいつ置き換える気だろう。

今後の置き換え順ってどんな？（瀬戸線抜き）
7000系列→5700系列→1230系→の、後に
ようやく6R？
まだまだ先か・・・

>>180
実際に乗ってみやがれ、終点の観光地まで乗るやつは１割もいない。
ほとんどがロングシートがいやだから乗ってるひとだらけ。

>>183
それ、根本的な解決に至っていませんよ。

>>186
この理論、凄いな

>>186
その乗客は展望車に好んで乗車してるわけではないだろ

>>184
よく言うな、地価が３倍高いってことは、固定資産税も３倍高いってことだよな。

毎日新聞問題が騒がれていますが、
名鉄は毎日に広告を出していますか？

鉄道使わなきゃ万事解決。
それでも嫌なら仕事とか学業とかやめちまえ。
そんなに甘ったれた事いってんじゃねーよ。

ロング嫌だとか、展望車じゃないと駄目とか、凄い奴が要るもんだな。
だったらJRのジョイフルトレインにでも乗ればいいだろうが

タモリ倶楽部
先週の続き(渋谷駅探索)を放送中

西尾線の一特で進行方向の正面展望を楽しもうとすると
座席は取れるんだが、肝心の展望が暗くてよく見えない

さすがに名駅22時48分発ではなぁ…

>>193
ＪＲは車両幅が広いからロングでも気にならないが、名鉄の車両幅は考えられないほど狭いから名鉄のロングシートに乗ると
対面者が全員うつむいたりして車内の雰囲気が暗い。必死で目をそらそうとして苦痛感がこっちまで伝わってくる。
パノラマカーの場合は車内の乗客の雰囲気が明るいから狭い名鉄にこそ必要だろよ。

>>192のような奴ばかりが社内にいると、ゆくゆくは自分たちが辞めざるをえない状況に陥るのだな。

傲慢なJR常滑線はどっかいけ 賛成の人いたら喜

>>169
前スレで張られていたな
スルーされてたが

ロングでいいからソファーにしろよな

JR常滑線は今伊勢の佐藤さんの所に強制収容すればおk｡

>>200
性格がブソファーだなｗ

スルーしろよ。
かまうからゴキブリみたいにわいてくるんだよ。

名鉄利用者がドンドンJRに流れていっているなら
JRは8両とかではなく16両編成運転になるのか？
駅を大改造しないとな

こんなこと聞くのもなんだけど、
最近、運行記録を付けた車両が増えてるよね。

あれって、モニターがついている車両（3100系3次車、銀電、2000系、2200系）にはつけられていないみたいなんだけど、
モニターに内臓されているからなのかな？

少し前から７０００系が２本、布袋の待避線に居るんだが、
重機or再塗装ですか

>>205
確か2000･2200･3150･3300系はEB、運行記録装置を備えるのを考えて準備構造の状態で甲種されてきたよ。だから、機械は内部にあるよ

追記にも書きましたが。
荒らしとJR常滑線は徹底無視でお願いします。
相手にするだけ無駄だし、調子に乗って書き込みされるだけなので。

名鉄バスセンターから小牧駅・桃花台方面に行く都市間高速バスって何かと
便利なんじゃない？
乗り換えなしで小牧駅まで行ける上に小牧山に比較的近い場所まで行けるし

>>206
出棺待ちです。

>>204
在来線最長更新か？
喫煙車まで付いたら倒壊も神としてやるが。

そもそもJR常滑線はない。
知多半島は名鉄が陣取っているから。
名鉄常滑線と空港線は衰退している犬山線の代わりとなってドル箱路線になって欲しい。

そういえば1384Fはどうなるの？
定期運用なくなって予備扱いみたいだけど

>>212
その犬山線沿線民が津島線の直通を減らして毎時特急4本走らせろとか
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215014291/28

５７００系の置き換えはもったいないな〜
ECOって言ってんなら、資源を大事にしろよ。走れなくなるまで走らせるのが究極のECO
７０００系は、お疲れ様だな。

>>215
5700も1000と同じ制御器だから、5000になったりして。

5700の6連はステンレスに更新して
120km/h走れるようにして、座席配置は
3300の初期車を採用
新しいなまえは5200系
その4連は5000系5次車位か？
5300系は新5000系の2連版。
台車未更新車を廃止後台車を新しくする。
モーター出力をあげる75kw→150kw
ステンレスに更新する。
座席配置は3300の初期車。
新しいなまえは5500系てとこかな。

>>214
他スレの内容を晒しあげて陰で嘲笑うとはこのスレの民度も下がったもんだな

>>２１７
そ　れ　だ。京浜みたいに３ドアにすればいいと思う。GJ!

５７００なんて更新するまでない。
全部作り直したほうが安い。
６連が運用しにくいなら４連にすればいい。

ここ最近はクソコテが調子に乗ってると思うのは俺だけ？

>>221
クソコテだろうが名無しだろうがつまらん奴はいらん。
おもしろい奴だけ残ればいい。

尾頭付き電車とは２階運転台電車のことである。



フォーマルなときに絶対必要な尾頭付き名鉄電車をつくってほしい。

>>215
>５７００系の置き換えはもったいないな〜

そんな話が有るのか？
5300は有るだろうが。

6000と5300ってどっちが古いんだ。

車体は6000、機械は5300

>>161
吉良吉田行きは西尾で後ろ2両置き去りの運用があるためでは？

蒲郡競艇の締切前のベル。名古屋駅のベルみたいだね。

喫煙車両欲しいな

>>169
わＰ、Ｐヲタだったのかｗ

すごい雨だった

5300、5700ってどこで乗ることができますか？

>>229
珍しく真昼間にｗｗｗ

幡豆郡一色町産のうなぎを買いに行きたいが寺津高架の悲劇のあった
三河線廃線エリアだよね。誰か行き方知らない？

【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/l50

基地外ババアはこちらへどうぞ

>>232
本線の普通、準急でよく見るけど。
5700系6連は滅多に見ないな。

>>234
碧南か吉良吉田駅前から代替路線バスが出ているはず

>>229
激しくイラネ。そんなモン作ったら他の車両に客が殺到するだろうが、大体３時間も走らねーんだから我慢しろ

>>230
このスレは今の情報に疎いヲタの集まりだから、
メディアで取り上げられることも多い「わP」すら知らない奴が多いだろうなｗ

>>238
ＪＲ常滑は　煙草好きだったのかｗ

ヤニ臭い奴は嫌だな。
まあ邪魔だから消えて欲しいね

まったく関係ない話かもしれないが
蒲郡でSGがはじまるけど
2両でいいんかな？

SG=蒸気暖房

喫煙者はキエロ

ネカマのＪＲ常滑は下らん書き込みばかりするなよ

無理して書き込みしなくていいよ
どうせ構ってほしいんだろ？

名鉄も運転士不足だったら、
成績低迷してる競艇選手を引き抜いて、運転士として養成すればいいのにね。
下位選手でも、運転能力は比べ物にならないだろ。

�g�c�d�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�_�m�j�g�a�`�j�l�n�i�g�f�e�d�c�a�`�j�i�n�k�g�`�j�i
�g�f�`�b�e�f�k�nJR常滑線 ◆h6asV4QLzM �`�n�_�b�f�g�i�b�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`
�_�k�j�g�e�d�c�f�h�k�l�`�c�g�c�d�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�_�m�j�g�a�`�_�m�`�j�j�g
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＼ �b�g�i�n�_�m�j�g�i�n�f.　｜　 うるさい黙れ ! ! ! |�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`�h�g　／
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>>191
出してるよ

それどころか、ヤング特派員（小学生対象のイベント）の旅行主催者でもある
名城大学とか、モンキーパークとかの見学ツアー

競艇というとボートレースガイドを思い出すなあ

アンケート書いてボールペンもらた＾＾

>>246
運転能力以外に、知識が必要なのを忘れてないかい？

酒も女も煙草もやらん奴はつまらん奴が殆ど。

たばこ１箱２０００円
たばこ１本１００円にすれば
学生は吸いにくくなるのに

俺が女だろうが男だろうが関係ないだろ

>>254
生まれつき幕があったかない、大きく違う。

名鉄運転士を採用する際は体重の軽い奴から採るべきだよな。

で、入社後、体重が身長−１００より多くなったら即クビにすべき。

>>256

まずヲタだけは廃除したうえでな。

ふと思ったけど名古屋市内から名鉄特急に乗る時「これくらいなら一般席でいいかな？」と「これくらいならミューチケット買ってもいいかな？」の境界線ってどの辺なんだろう？
個人的には岐阜、岡崎、犬山、半田、常滑辺りなら「ミューチケット買ってもいいかな？」と思うけど…。

気分によるだろう

車内で口をあけて化粧してる奴を何とかしてくれ
息が臭いんだよ

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腋が臭い奴はいたが、臭うほどの口臭体験はないな

>>258
ツレがいる場合ぐらいかな＞特別席利用

一人の時は特別席を利用したことないな

>>258
笠松に特急が止まるなら使いたい

ロングで笠松＋竹鼻線はきつい

>>258
国府宮〜一宮間だけ
でおｋ

>>258
金券ショップで買ったミューチケットが常にポケットに１〜枚ある状態がいいんじゃない？

>>236

ありがとうございます。
要は運ですね・・・。

豊橋から岐阜に行くならミューチケット買うかもな

豊橋から岐阜に行くならＪＲだろ。

ちょっと席を外したりしたら一般座席は他の人に座られるだろ
だから長距離乗るときは座席指定だね

豊橋から岐阜に行くなら名鉄展望車でくつろぎたい。

豊橋〜岐阜はμチケ代を含めても名鉄の方が安いんだよね。
ＪＲの特定区間住民にはわかるまいｗ

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ずいぶん前の事、酔って高蔵寺までホームライナーに乗った。
翌朝財布の中にあったライナー券を見て愕然とした。
そこにあったのはライナー券ではなくグリーン券だった。
七百ウン十円也、これはやり過ぎた。
グリーン併結も考え物だ…。

エブフリャーは消えたけど寝言の奴がうざいんだけど

>>234
西尾からバスもある

ユリカを使えば名鉄運賃はかなり安い

基地外ババアのすみかになっちゃったな。

年取ると人が恋しくなるからな
下らんこと言わなきゃまだここんまでうざがられないのに・・・

割引がないJR職員様か？

【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/l50

CKの布袋駅駅舎保存会の放送ｵﾜﾀ

犬山７：２９発岐阜行きなかなかひどい
空調は換気しか入ってない。駅に止まるときガクンて急停車するはドア開いてるのに転動しだすわだ

じゃあその列車使わなければいいじゃん。
頭使おうよ

鬼畜ババアは鉄道についてなにも知らないからマジでうざいし よりによって熟女と会話しないといけないのか…

↑
こういうレスが１番無意味。

めいてつー めいてつー オンボロくーるーまー♪

西尾線を五年振りに体感した。なんか複線になってたり、駅も増えたり変わったなー
変わってないのは学生のマナー。西尾線に限らず、名鉄は酷すぎる。

定期買いたいんだけど名鉄ってクレジットカード使える？

メディアカードのみ可

カードが使える定期券うりばは主要駅のみ。詳しくは駅の掲示物を見よう。

>>288
名古屋駅で割り込もうとする学生(生徒？)を排除する駅員見たことある。

>>286
JR常滑線か？ 又は同類のかすか？

>>292
常滑じゃねーわ。

>>293
では同類のカスということで

以上

>>257自己紹介乙

今日非常ドアコック使ってるところ初めて見た。エアが抜けるような音がした。

偶然にも3160Fに乗ってるんだが特急表示がなかなかｲｲﾈ。

常滑 常滑 常滑 常滑

スリランカ号最近みねーと思ったら岐阜で寝てんのか

今日は七夕なのに曇り空…

>>249
ボ〜トレ〜スガイドｦ〜〜おわります

>>301
とくダネ!の時間じゃないぞ

一昨日、電車で傘を無くして落し物登録したけど見つからなかった
昨日は出張で大阪行ってて、今日同じ時間、車両に乗ったら
女子中学生が傘持ってて、これお兄さんのですよね、と言われた

これほどまでに純な子がいるのかと正直グラっと来た
ただ今まで同じ車両の近い位置に居たけどさっぱり意識しなかった子だけに
これからどう接すればいいか悩む
車両変えるとあの子凹んでしまうよね・・・

>>299
平日の16:00くらいにおねんねしにくる

>>303
単純によく乗り合わせるおまえの遺失物を保管してくれてただけで、
おまえに気があるわけではないから勘違いするなよ

>>303
車両変えてしまうのは本人が心配するかもしれないな。
いつもどおり同じ車両に乗ってさ、少し声掛けたりすればおｋ

いい話だ。いつも通りに乗車して、もし目が合ったら頭を下げる程度でOK

>>303
お前に気があっていつも同じ車両乗ってる訳ではないだろ。単に習性の問題だ。
よからぬ関係妄想はやめとけ

>>303
これはよいコミックハイ！掲載作品ですね。

>>303
いい話だ

おｋ
みんなありがと
軽く挨拶だけして終わるわ

そして、1週間後、手鏡を持った302が逮捕されたのであった。

>>207

了解。ありがとう。

ということは3100系3次車にはいずれ付くのかな？

>>303
主張に行くってことは社会人だよね？



手出すと捕まるぞｗ

＞車両変えるとあの子凹んでしまうよね・・・

どこまで自意識過剰なんだよｗ

明日傘忘れてくるわ

妄想乙！！

>>296
元に戻すときマッハでドアが動くよ。

そして朝起きたら>>303は年甲斐もなく夢精していたw

名古屋発上り5分遅れ

どう考えても>>303ってコピペ改だろ

ミュー定期券は「座席の指定についてはあらかじめ確保された座席の中からお選びいただきます」
とあるけど、一両ごとに何％くらい確保されているの？
また、展望席は不可ですか？

釣り堀だな、ここは

残念だが君が希望している列車には展望席がないんだ。喜べ。

そして、JR常滑線が一言↓

ミュースカイに自販つけろ

１６００三重連で運転しる

5500系復活させろ

>>328
5700のステンレス3ドアロング更新車のこと？

碧南新宿ラインをミュースカイで運行。
当然自販機つきで。喫煙所もあるといいな

運行時期は青春期間でながらの補完として

>>322
μ定期券で選択できる席は、各車両の6列目から9列目の合計16席のみ。
展望席はこれに含まれないので当然不可になる。

>>331
μ定期券は座席の窓側は選択可能だが内側は選択できないね

車内の路線図が新しくなったけど、モノレールの廃止まで半年切ってるよな？
それを待ってから取り替えても遅くないだろうに。

特急車には、自販機とトイレを完全完備。その他の普通車もトイレを完全完備にしてほしい。そうすれば、ＪＲと、対等とは言わないが、それなりの勝負ができると思う。

碧南-新岐阜ラインをミュースカグチで運行。
当然公衆電話つきで。トイレもあるといいな

須ヶ口より先は各駅に停車します で普通列車の補完をして

>>333
つ シール

>>334
JRの車内トイレって思っているほど利用者多くないぞ。
近鉄名古屋線も準急以下の列車には2時間以上走ろうがトイレないし。

電話はいらんだろ

ついでに>>338も要らない。

>>337
法律上の問題があるからだと……違うか

そんな法律あるわけねーよ

ＪＲ常滑線もいらんだろ。
名鉄常滑線だけで空港輸送は十分だ。

かみちゅー！

探せばどこかの法律で設置が義務付けているだろっていえるかもよ

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挨拶して話してメアド交換しました
朝の貴重な睡眠時間は無くなるけど、まぁこれもありかなと思う

土間ｗｗｗｗ

>>337
近鉄だって大阪線でグモがあった時にトイレなしの4両編成が青山越えの急行で運用される事がある。
でも1200系や2200系のトイレは一般車の乗客も利用できるようにしてほしいね(^^ゞ

>>348
1200や2200のﾄｲﾚは一般車利用者でも使用可
ﾄｲﾚに関してはJRの新快速と同じ扱いだったような

車両よりも駅のトイレを充実させて欲しいな。

　駅よりも街のトイレを充実させて欲しいな。

公衆便所なんていらんだろ

いるか

性欲便所にされないようにねｗ

１０００系の２０周年ロゴ車、早くいたいな。

JR常滑線◆h6asV4QLzMが要らない。

>349
使ったことありますが、ミュー代取られました。

帰りの電車の中で「名鉄百貨店の屋上にビアガーデンＯＰＥＮ」の
吊り広告が目に留まった。
そんなとこにビアガーデンなんてあったっけと思っていたら、
ちょうど車掌がそのビアガーデンの案内放送を始めた。
２８年ぶりの実施だという。

近々行ってみようと思う

>>355
それ問題だろ

>>356
実は26年の誤り。

>>353
俺のこと？
意味わかんねーし
>>355
車掌にトイレ貸してくださいって言えばいいだろ

碧南→知立→東岡崎→豊橋→浜松→静岡→熱海→小田原→横浜→品川→東京→新宿

碧南新宿ライン

下らん妄想とか妄言吐くのは専用スレで。

【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】 
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/l50 

豊橋→鷲津→浜松→静岡→熱海→小田原→開成→秦野→相模大野→柿生→百合ヶ丘→喜多見→経堂→参宮橋→新宿

俺様通勤ライン

碧南の知名度なんか無いのに無茶な妄想するなよ。

>>360
マジこいつうざい ゴキブリみたいに湧いてくるから迷惑

↑なんかよく分かんないけど、この人って有名人なの？＞JR常滑線

>>356
屋上ってガーデニング用品売り場も兼ねてるんだが
高級な植木鉢とかに酔っ払いがお小水浴びせないか心配

車内に酔っ払いが増えそうだな。まぁタクシーで帰るのかな？

このスレは、いつから基地外が湧き始めた？

俺のトリップぱくるなよ

岐阜からは犬山経由中部国際空港行等があるが、森上経由中部国際空港行や豊橋行もあればいいのに。一宮で、ポイント切替できればのはなし。

>>369
もう来るなよクソコテハン。

.

>>370
一宮でどうにかなっても、津島で方転するから、方向がグダグダになる予感。

>>371
割れトリップうｐ

本物のJR常滑線はこれを機会に2ちゃん引退しろや
邪魔

>>370
>>373
ロングシート車限定で。
運転手と車掌は、津島と神宮で交代。行先次第で知立も。

>>373
(反核栄枢)とこなめ

スレ汚しスマンsage

駅のトイレ何とかならんかな・・・
たくさんの人が利用するとはいえ臭すぎる

あと、リーマンが大した後に手も洗わずに去っていったのがトラウマだな

どれどれ

(・ー・）ｵﾜｯﾀﾅ･･･

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・・　1600系・・・・・・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′

さ、ロングシートですし詰めにされに行くか・・・

JR常滑線は専用スレが有るんだから、そっち逝けよ！！！！！！！！！！！！！婆婆亜が

どれ

ECO電ならぬ外電

なんか広告全てが名古屋外大になってるぞｗｗｗ ｗｗ

ｼｺｼｺｼｺ

ババアババアうるせえよ

>>385 消えろ

どうやら一人分かってない奴が居るようだな

83列車で豊明を通過した時7007Fがパンタを上げて普通犬山の表示を出していたが、
また今日も運用に入るのか？

本スレ
ここ最近、有益な情報がほとんどない…。
本物も偽物も【◆h6asV4QLzM】は出て来るな!!

>>389
名鉄のホームページに載ってる

鉄道車両には、必要に応じ便所を設けなければならないことになっている。
便所を設置しなければならない具体的な基準はない。

IDチェックいいすか？

そして壮大な釣りが終焉を迎えるのだ

ネカマ君涙目ｗ

新トリップ付けたから解析してくれ

>>391
>名鉄のホームページに載ってる

あれはP4の運用。
P6は無いはず。

>>394
どうでもよい。

>>396
偽物乙
トリップが割れたらコテハンは手を引くものだ

sageてる奴は偽者だからな
これが新トリだ

>>400
偽者乙 バレバレだ 本家はもっとキモいけどな

ここは、JR常滑線はスレチ！
早く本題に戻ってくれ

何で切り離し作業するとき、一瞬車内が停電したりするの？

鶴舞線直通を新鵜沼〜上小田井〜赤池〜豊田市〜知立にしたらどうかな。
上飯田線も新鵜沼〜平安通に

>>404
>鶴舞線直通を新鵜沼〜上小田井〜赤池〜豊田市〜知立にしたらどうかな。

豊田市ー知立で6両編成列車のすれ違いが出来るのか？

>>405
できなかったら、豊田市止まりで

それより名鉄の大半の路線が桜通線以下な件について。

平成15年一日平均輸送人員

桜通線…241,690人　←

犬山線…158,367人
常滑線…123,066人
瀬戸線…80,162人
豊田線…48,806人

http://www.pref.aichi.jp/0000008567.html

>>405
上挙母と土橋は余裕で可能(ホームも６両対応、土橋１番線は２両分のホームの
延長だけをすれば問題なし）。
竹村と若林は地下駅化して構内踏切をなくせば(ホーム幅は少し広げる)
６両対応の島式ホームに延長できる。
三河八橋は高架駅の工事のときに６両対応のホームにする(実際は？）
三河知立は１番線のホームを復活させてうまく改良すれば、６両対応の
相対式ホームができる。

>>405

>>405


三河線内快急にして停車駅を上挙母、土橋にして、他の駅では2両を待たせて6両がさっと通過できるようにダイヤを組めば上等。

>>407
まさに惨憺たる状況だわな。

しかし、それにもかかわらず鉄道事業が黒字になっているのは
駅の無人化をはじめとした経費削減を断行した優秀な経営者のおかげであると言わざるを得んな。

○藤川駅冷遇の実体！
１日平均乗降客数：4622人
平日１日停車本数：80本（上下計）
１列車平均乗降客数：57.8人

田園地帯の小駅から50人の乗客が乗り降りする光景を想像できますか？
いくら学生が乗降客数を押し上げているとは言え、これはひどい。

しかし急行を止めるまでもない。

今思ったけど、本当に「田んぼのど真ん中」にある駅は少ないよな。
片方が田んぼでも、たいていその反対側には建物がある。

>>407
だから客単価を考えろよ。

10人に200円の商品を1つずつ売るのと、5人に800円の商品を1つずつ売るのと、
どっちが儲かるか考えろ

>>413
全部の急行を止めろとは言わんが、下校時間帯くらいは止めてもらわないと。
現状では学生以外の客まですし詰めにされて気の毒だ。

休日も部活動と思われるまとまった数の学生群が乗ってくるが、さすがにこれにまで対応する必要はなかろう。

>>407
初期投資額も全然違うし。

郊外で桜通線ほどの客が確実に見込めるなら、新線建設が持ち上がるでしょう。

止める必要ないだろ。
学生が多いと必然と混むんだから仕方ない。
もっと冷遇されてる駅があるんだからな。

>>417
何が仕方ないのか分からないんだが。学生だって客には違いないだろ
もっと冷遇されてる駅といっても大同町くらいしか思いつかないな（やはり学生主体）

・大同町
１日平均乗降客数：10845人
平日１日停車本数：151本（上下計）
１列車平均乗降客数：71.8人

藤川なんてバカ学校のためなんかに急行なんて停めるな。
迷惑だから電車に乗るなと思う。

バカ学校かも知れんが、藤川以外の駅にはバカ学校がないわけじゃなかろう

電車の駅が近いことだけでも　立派な優遇だね。

いやまあそうだけどさ。他の駅を比べて、ってこと

・有松
１日平均乗降客数：11744人
平日１日停車本数：215本（上下計）
１列車平均乗降客数：54.6人

・中京競馬場前
１日平均乗降客数：9245人
平日１日停車本数：213本（上下計）
１列車平均乗降客数：43.4人

・徳重
１日平均乗降客数：9331人
平日１日停車本数：219本（上下計）
１列車平均乗降客数：42.6人

にしても有松ってなんで須ヶ口より客多いのに急行も止まらないのよ。つうか国府より多いし。

よく山中で降りて近くのローソンでおやつを買って食べながら舞木の検車場の横を歩いてネタ捜しをして球児…じゃなくて藤川で電車に乗ってる。

>>423
名鉄の都合

>>423
　ダイヤが崩れるからじゃね？

>>423>>425
乗換駅ではないこと、緩急接続ができないことが主な理由だろう。
加えて、現状では鳴海と前後で緩急接続しているので、停車させても有効本数は変わらない。

とはいえ、これらは全部名鉄側の都合なわけで、それを理由に冷遇されたら利用者はたまらない。

路線図で鳴海や西春が文字大きいのはなんで？

>>426
下りは豊川快急と吉良快急（須ヶ口まで先行）、豊橋急行と岡崎準急（前後・鳴海退避）で対になってるから有松に急行を止めてもダイヤは崩れない。
上りは豊橋快急と豊川急行、吉良快急と岡崎準急で対になってるから現状で既に崩れてる。

お前らの本音は「俺んちの最寄駅に快特止めろ」だろ。
どうせ家から出ないくせに。

俺の本音は「俺んちの最寄駅に普通を毎時4本停めろ」だ
……乗車人員500人以下の小駅の見果てぬ夢ですよ

>>407数字におぼれるなよ
数字の魔法（お役人得意の需要予測など）は
東大出などの特定トレーニング脳の持ち主は意図的にできるからなあ

西春：県営名古屋空港接続駅
鳴海：昔の「高速」停車駅、本線では鳴海以外の「高速」停車駅は現行の特急が止まる

「高速」は、今でいう「全車一般車特急」とほぼ同格

>>431
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

恣意的なデータ解釈が可能なのは事実だが、注意深く見れば見破ることは可能。
具体的な問題点を指摘せずに「数字は信用ならない」と言うのは、客観的分析自体を否定しているに等しい。

通学定期客など全く乗らないほうが鉄道は儲かる。
通学定期客の赤字を普通客の黒字で埋め合わせをしている。

>>433
高速：鳴海は特別停車。標準停車駅ではなかった。

通学定期客の赤字って何だ。乗車券の種類によって費用を分割できるのか？

仮にそういう事実が存在したとしても、それなら通学定期を値上げすべきであって、
同じ駅を利用する一般客まで不便にするのは非合理。

どんだけ乗ろうが運行コストなんて大差ない
と、いうことはどんだけ安くても学生が乗ったほうが儲かるに決まってる

学生が乗れなくなったらそれに従って減車減便するだけ

岡崎〜本宿を4本/時にするのが限度だろ。
でも、上りが今回1本減ってるし無理だろうな

京阪・中之島線用３０００系が6月27日に報道公開されたのを
今asahi.comで知った.２＋１クロスで背もたれ10cmアップとか、いいなあ
板違いゴメン

>>440
限度というか、それができるなら問題は全て解決するわな

>>441
羨ましいなぁ。
今の名鉄は何もとりえが無いからね。

>>439

だから通学定期客が乗らなければ、減車減便等でコスト削減で利益アップ。
通学定期客10人より普通客3人のほうが儲かるのは明らか。

>>444
確かに利益率は上がるが、利益の額は上がらないよ。

>>441
wikiで中之島線の項目読んでたら
＞従来の3000系は同年6月に8000系に編入され
編入とかアクロバティックじゃね

>>446
京阪的には2600系と同じ考え方なんだろう。
床下機器の配置がほぼ共通かつ車両単位で混結可能なら同一系列、みたいな

JRも名鉄も完全に乗客の意見や利用のしやすさを実現できんだろ

快速特急・特別快速は16両編成にして
全部クロスシート、喫煙室もつける

お客様のためにこのぐらいしろ

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

↓テンプレに通学定期の議論も追加すべし

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議、通学定期論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

ミュー定期みたいな
新幹線特別定期を豊橋〜岐阜間に作ればいい
乗車券＋月1万円で豊橋〜岐阜間新幹線乗り放題

>>443
贅沢言うな。
そんな事言ったら、名鉄より規模が大きい癖に、現状サービスは名鉄の足元にも及ばない
名古屋で隣り合わせになる大手私鉄はどうなるんだと。

>>449
名鉄の話しをするとスレが荒れるから名鉄スレで名鉄の話しは禁止にしようぜ

ＪＲ常滑線で実現してくれ。　　乗り放題ｗ

今までキチガイな書き込みしてスマンかった。
鶴わ

本気で名鉄から客を取りたいなら新幹線乗り放題しかない

>>451
そんな事したこっちゃない。ここは名鉄のスレだ。

�g�c�d�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�_�m�j�g�a�`�j�l�n�i�g�f�e�d�c�a�`�j�i�n�k�g�`�j�i
�g�f�`�b�e�f�k�nJR常滑線 ◆h6asV4QLzM �`�n�_�b�f�g�i�b�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`
�_�k�j�g�e�d�c�f�h�k�l�`�c�g�c�d�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�_�m�j�g�a�`�_�m�`�j�j�g
�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�b�`�f　／￣￣￣￣￣￣￣＼�g�a�`�_�m�j�g�g�a�`�_�m�j�g�b
＼ �b�g�i�n�_�m�j�g�i�n�f.　｜　 うるさい黙れ ! ! ! |�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`�h�g　／
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>>457
いい加減にしろ

ていうかしゃぶれ！

�g�c�d�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�_�m�j�g�a�`�j�l�n�i�g�f�e�d�c�a�`�j�i�n�k�g�`�j�i
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>>454-459　どれもIDが違いますけど、どなたが本物？

俺はしずるが好きだ

まだまだだね。
パノラマカーには、　高性能７５、ニセ７３、セミ７７、Ｓｕｐｅｒ１０、ＤＸ８８、Ｓｕｐｅｒまがい１６と　揃っているからな。　

トリップ変えた。
>>461
455が俺だ

1600系を展望車に改造しろ

>>464
オマエ誰？？隔離スレ逝けよ。

あ？？？？？？
なんでトリップばれるの？（；_；）

このスレはJR常滑線を名乗るスレでは有馬線。
名鉄の本スレです。
JR常滑線を名乗る池沼は全員布袋病院の隔離病棟に戻りなさい(命令)

久々にスレのぞいてみたら常滑たんだらけじゃないかｗｗｗｗｗ

やがてこのスレも某スレみたいに真面目に書いても「キ〇ガイ死ね」と返されるのだろうか…？

ＮＧワード登録しているからあぼーんばかりｗ

>>449
だけど、だいたい同じようなことを何度も議論してるんじゃないか。
乗降客のデータで、停車駅を議論するのも何回も出てる品。

>>466
　いや俺が本物だ

JR常滑線のヤツ、この頃じゃオレの形のいいデカマラを
しゃぶったり、しごいたりするだけじゃ気が済まなくなって
「ケツにブチ込んで下さい！！！！」と哀願するようになりやがったゼッ！
雁首の開いた俺のデカマラで抽送されると、その都度張ったエラが
直腸に引っかかって堪らなく気持ちがイイんだとか何とか言いやがってサッ！！

「ヒ〜！、ヒ〜！！」と、よがり声を出しやがって！！！！！！
とことん淫乱なカマ野郎だナッ！！　コイツ！！！！！！！！！

ここで空気読まずにIC乗車券について語ろう。
名鉄は・・・
�@ポストペイ（PiTaPa方式）
�Aクレカでチャージ（SMART ICOCA方式）
�Bオートチャージ（View Suica方式）
�C現金のみ（TOICA方式）
�Dその他

トリップ考えるのも大変なんだから簡単にぱくるなよ

流石の源石スレで発見
　↓
778:JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 2008/07/09(水) 22:09:20 ID:6/vUrplo[sage]
源鉄当たったぜ!

これ以後ｸｿｺﾃ共と戯れるスレになります
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>476
考えるのって大変なんですか？

>>475
ＩＣ乗車券は　薄いのがいいな。
トイカみたいなのは使いにくい。

薄かったらどこにICチップ入れるんだよ

JR常滑線は慥かにゲイだし、
漏れのような筋肉美をもったイケメンの
形の(・∀・)ｲｲ!!デカマラが大好物なのサッ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

漏れのデカマラをベロベロ、シャブシャブと
しゃぶりまくり舐め回しながら、漏れのチンポをギンギンに
しごいては同時射精するんだけど

（( ﾟДﾟ)_σ異議あり!!）、遂情後も漏れの鈴口を指でアウト矢理
こぢあキックΣ(ﾟ∀´(┗┐ヽ(・∀・ )ﾉように開いては雄汁のラストの一滴まで搾り取りやがるんだゼッ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!けぢゃなｸｯ……ﾔﾗ( ﾟ∀ﾟ )ﾚﾀ!!!て、漏れの逸物を力任せにガンガン、ビンビンと扱き立てては
はち切れそうに成る迄とことんテカらせると、いつも濃密に繁った漏れの股間の
性毛を興奮の余り思いっ切り引き毟りやがるんだゼッ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!! ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!


あの淫乱野郎めがッ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

>>480
実は任意のFeliCaに紐付けできるというスグレモノ

・・・なわけねーよ

豊橋から入って
支線を含めて乗り鉄するのにお奨めのルートってあります？
一日ですべての線区を回るのは不可能でしょうか？

豊橋→国府→豊川稲荷→国府→神宮前→吉良吉田→蒲郡→（JR）→刈谷→碧南→知立→猿投→梅坪→
赤池→（地下鉄）→栄町→尾張瀬戸→大曽根→（地下鉄）→上飯田→犬山→新可児→御嵩→新可児→犬山→
犬山遊園→動物園→犬山遊園→岐阜→新羽島→笠松→一宮→玉ノ井→一宮→津島→弥富→大江→東名古屋港→
大江→河和→富貴→内海→太田川→中部国際空港

こんなもんか。1日で回れるかどうか調べてみよう

しまった・・・犬山線と一宮〜須ヶ口が抜けてた

豊橋→国府→豊川稲荷→国府→神宮前→吉良吉田→蒲郡→（JR）→刈谷→碧南→知立→猿投→梅坪→
赤池→（地下鉄）→栄町→尾張瀬戸→大曽根→（地下鉄）→上飯田→犬山→新可児→御嵩→新可児→犬山→
犬山遊園→動物園→犬山遊園→岐阜→新羽島→笠松→一宮→玉ノ井→一宮→津島→弥富→須ヶ口→一宮→
名古屋→犬山→大江→東名古屋港→大江→河和→富貴→内海→太田川→中部国際空港

豊橋553-602国府609-621豊川632-644国府708-727安城733-803吉良808-836蒲郡850-(東海道線)-911刈谷924-952碧南957-1029知立1035-1109猿投
猿投1116-1124梅坪1126-(鶴舞線)-1205上前津1211-(名城線)-1214栄-(徒歩)-栄町1225-1256尾張1259-1327大曽1332-1334平安1347-1422犬山1433-1453可児
可児1512-1532犬山1544-1545遊園1559-1602動物1606-1609遊園1616-1648岐阜1654-1659笠松1708-1730羽島1750-1812笠松1815-1823一宮1839-1847玉ノ

大江-東名古屋は最初に乗るべき

>>486
国府→神宮前→吉良吉田をショートカットしてしまうと新安城〜神宮前が未乗になるぞ
築港線は平日なら夕方もまとまった本数走ってる

>>486

豊橋553-602国府609-621豊川636-714神宮719-725大江734-737東名759-802大江807-810神宮823-924吉良931-1001蒲郡

蒲郡1005-(東海道線)-1025刈谷1039-1107碧南1112-1144知立1150-1224猿投1231-1238梅坪1241-(地下鉄)-1320上前津

上前津1321-1324栄-(徒歩)-栄町1330-1408尾張1409-1432大曽1437-(地下鉄)-1439平安1502-1537犬山1544-1545遊園1559-1602遊園

遊園1606-1609遊園1617-1619犬山1624-1644可児1658-1709御嵩1712-1724可児1730-1750犬山1804-1839岐阜1846-1915羽島

羽島1920-1942笠松1945-1953一宮2009-2017玉ノ井2020-2029一宮2040-2112津島2135-2146弥富2152-2220須ヶ口2221-2226栄生

栄生2232-2300犬山2326-知多半田2432

一日じゃ無理っぽいな

蒲郡から碧南まで空港バス
上野間から常滑まで知多バス
とか考えてみたが、根本的な解決にはならんな。でも何か惜しい気がする
あとは須ヶ口〜一宮と知多半田〜河和、富貴〜内海、太田川〜空港だけなんだよな

瀬戸線関係を梅坪→鶴舞→大曽根→尾張瀬戸→栄町→平安通→犬山にしたら若干速くなるか？

パノラマスーパーで鹿児島中央まで行きたいけど
どのくらい金出したらやってもらえる？

全線周るのか・・・昔は二日間確実にかかってたんだからさ・・・

精神科病棟について語ろう

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/09(金) 05:56:10 ID:xN5Vi8gc
精神科病棟に入院している人、
精神科病棟に入院したことのある人、
体験談について語りましょう。

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/inpatient/1170968170/l50

JRさんはこちらへどうぞ

踏切支障

本線５分ほど遅れ？

名古屋発上り5分遅れ
今週2回目いい加減にしろ

>>484-490

>>483ですが、アドバイスありがとうございます。
やはり一日ではちょっと無理そうですね。
でも、ルートはかなりイメージできました。
一泊して二日タイプのフリー使った方が良さそうですね。

つ見知らぬ国のトリッパー

>>491
簡単に割れるようなトリップはつけない方がいいぞｗ
ハンドルネームからすぐだったからなｗ

500

>>491
数億積んで、どこかの駅を改称するのが最も可能性ありそうだな。

さっさとパノラマカー解体して５０００系増備しろ！！乗り降りしにくいゴミクズはもういらん

test

P車ファンに聞きたいが、
Pが来年度全廃になって、
今度は何を趣味の対象とするのか？

1、SR（5700、5300、7700、7100）

2、通勤車

3、特急車

4、名鉄趣味やめる

5、その他

>>504
デキかな。

�g�c�d�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�_�m�j�g�a�`�j�l�n�i�g�f�e�d�c�a�`�j�i�n�k�g�`�j�i
�g�f�`�b�e�f�k�nJR常滑線 ◆h6asV4QLzM �`�n�_�b�f�g�i�b�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`
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＼ �b�g�i�n�_�m�j�g�i�n�f.　｜　 うるさい黙れ ! ! ! |�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`�h�g　／
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>>504
普通にＰ車兄弟の7700だろ。MHもあるし。

>>504

夏場の工臨専門撮り鉄かな。

>>491
比較的安価な方法・・・



























自分の自転車に「パノラマスーパー」とネーミングをして、フェリーに積み込む。

http://www.agui.net/imglog/met/metimg-index.html

>>505
漏れもデキ。
・・・だが運転情報が掴めないorz

>>511
情報をつかもうとする努力が足りないのでは？チキにしろホキにしろ工臨の拠点は限られてる。

>>511
中の人と仲良くなると見せてくれるよ！　運転管(ry

図々しい。

沿線住人になると夜間作業の挨拶状がはいるお

騒音とかとは違う意味で来週平日は寝れない…

そういや西尾行き一特は新安城では何番線に入ってる？
2番線でドアカットor3番線？

常滑がたくさんいるな・・・

ttp://railf.jp/event/2008/07/10/130000.html
ガイシュツ？

>>519
ハツミミ。
今年はベルズ来ないのか

>>518
去年P6の代走（P4+SR2、充当編成不明)に乗ったついでに行ったなぁ
前回と同じスタイルにしなかったのは、競艇ファン、鉄ヲタとは違う「濃い人たち」まで多数呼び寄せてしまったのが気に食わなかったのだろうか？
主催者いわく、原則として常滑競艇では撮影禁止だったようで…

>>504
模型に走って現実逃避。

>>521
同じ事考えてるな。
850系（なまず）に3100系というありえない並べとか…。

N700と1000を並走させるよ！
名古屋で既に並走してるけどさ！

>>516
ゆうべその列車に初めて乗ってみたが、
３番線に入線したよ
　
直前に豊橋行き特急があるせいか、空いてたなぁ

公式発表ではダイヤ改正後はＰ４が３本残るだけとなっているが、実際には
Ｐ４が４本（０１・１１・４１・４３）残り、Ｐ６も１本（０７）残っている。
ＳＲもいっぱいいっぱいで予備編成が無いってことか？

当初の予定より　どこかで増車してるんだろう。

ガソリン高で客が増えているんだろう。
来年度、あわてて多数新車を投入するか、
Ｐ車やＳＲ車の廃車を遅らせるのだろうな。

1000系の椅子はどうなった？

中古の椅子なんて廃棄だろ

欲しいだろ
1万円なら買える

jr常滑線も1万円か？

�g�c�d�j�l�n�k�g�d�b�g�i�n�_�m�j�g�a�`�j�l�n�i�g�f�e�d�c�a�`�j�i�n�k�g�`�j�i
�g�f�`�b�e�f�k�nJR常滑線 ◆h6asV4QLzM �`�n�_�b�f�g�i�b�`�h�b�a�`�g�f�`�i�g�`
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μスカイの座席が販売された時、買う気マンマンだったけど
台座を含めた総重量が80kg近くあって頓挫したな（重量に関しては要調査、とにかく重かった記憶がある）
1000系の座席も同じく重いんだろうな…

>>524
サンクス、3番線に入るのかー。
特別車の客をドアカットはさすがに失礼だと思ったのかなぁ。

常滑よ何で1600系じゃなくて1000系の座席なんだよ？

>>477
オイラは落ちたみたい（泣）。
せっかくどんな人かチェックしようと思ったのに…。

精神科病棟について語ろう

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/09(金) 05:56:10 ID:xN5Vi8gc
精神科病棟に入院している人、
精神科病棟に入院したことのある人、
体験談について語りましょう。

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/inpatient/1170968170/l50

JRさんはこちらへどうぞ

http://www.asahi.com/business/update/0709/NGY200807090005.html

俺も模型だｗ

キモすぎる
http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20080709170235&parent=56145

1600系の座席は2000系と同じだろ
なら貴重な1000系のが欲しい

↑ ま だ い た の か 。
JR常滑線#tokoname→JR常滑線#1600
トリ割られても(パクリじゃねーよｗ)懲りずによく出て来れるもんだ。

>>540
自スレに帰れ

トリップが数字だけってのはすぐ割れるからｵﾇﾇﾒできない

椅子も身体もお古は用無しです。

>>504
俺は名鉄なんかにもう魅力を感じないから倒壊の117を追う

>>504
6500鉄火面 5次車かなぁ

>>504
3150系のロングが入った地点でもう見切りを付けたよ。

>>504

SRが消滅したら、名鉄趣味辞めるかな。
3扉車に統一された姿は東西大手民鉄と変わらないし
唯一の独自性は2200系や1200系の一部特別車だと
思ってる。

久しぶりに名鉄岐阜に行ったが、安もんくさく改装されてた。あの独特の雰囲気が好きだったのに
非常制動音聞きながら、5000のサボ交換や、パノの前照灯から尾灯に変わる瞬間を見るのが好きだった子供の頃を思い出した
で、小腹がすいたのでそば食いに行こうとしたら店がなくなってたorz

>>540 はいはい わかったから、新宿２丁目に帰ってよ。頼むから

>>549
お前の時代の方が安っぽいだろ

安っぽいのは名鉄5000系（2代目）
安っぽいと言うか完全な手抜きだな。こりゃ。

コスト切り詰めてるんだから安っぽくなって当たり前

>>549
確かに、ソバ屋がなくなったのはイタイなぁ。
岐阜市内で、一番通った飲食店だった。

>>540
おい ゲイは消えろ 気分が悪くなるから日本から消えろ

こんにちは

>>556 お前なあ｡いくから、名前を変えても無駄よな｡常滑お釜くん

>>549 昔に比べたら､駅の活気が無くなったね。駅構内にあったそば屋は岐阜に行ったらたまに、利用していたのに………｡残念だな？ 駅つながりでもう一つ。豊橋駅構内の喫茶店はまだあるのかな？

>>504
吊りかけが終わるまでだな。吊りかけ終わったらマジ終了。

トリが二度も簡単に割れる香具師も珍しいなｗ
トリの付け方考えないとｗ

>>559
ﾃﾞｷは今後も使うだろうから
当分辞められないね

>>504

5300・5700、3100。

でもなんやかんや言っても関東の私鉄よりは面白いよ。

>>535は撤回。
本日招待状が来た。

>>504
7000系が引退確定なのが非常に残念だけど、今後は新車を中心に見ていく予定。
今後も3150系が大量に出てくるだろうし、どんな変化がされていくのか見るわｗ

1700-2300の一般車がオールロングになったらヲタから足洗う。

今遅延起きてる？

神宮前から岐阜行き急行に乗ったが運転台から無線が頻繁に聞こえてくる。

聞き取りにくかったけど、名古屋本線がどうとか、安全運転がどうとか。

>>566
名駅
19:04発の特急豊橋行
19:06発の特急中部国際空港行
が逆に入って来た。原因は聞き取れず

新清洲14号踏切がどうのこうの言ってる

>>504
6000が消えた時点でμ鉄から足が洗える

>>564
>7000系が引退確定なのが非常に残念だけど、今後は新車を中心に見ていく予定。
>今後も3150系が大量に出てくるだろうし、どんな変化がされていくのか見るわｗ

7700系と7100系も引退確定なのか？

矢場とん行ったことある人いる？

>今後も3150系が大量に出てくるだろうし、どんな変化がされていくのか見るわｗ
いや、もう特に変化はないだろうね。ロングのゴミ共が。

清洲14号踏切で発光信号だよ。
あと1910ﾚ?の尾西線接続無しだとも聞いた。

不審者立ち入りといい、発光信号といい
何があったんだ？

一部では5700系の5000系への更新を
望んでいる人が居るようですが、
皆さんはどう思う？

>>575
反対だね。あんなもんこれ以上増やしてどうするんだ。

6205、汚物電車の割には涼しい。

>>570
7700と7100はどうなるんだろうね。まだ引退は無いと思うけど。
まぁ車両にだって命があるんだから、いずれ変わってしまうのは仕方ないと思ってる。
3Rだってあと20年か30年もすれば廃車だしね。

>>576
>反対だね。あんなもんこれ以上増やしてどうするんだ。

俺も反対だな。

ここのブログ見たが，理解出来ない。
http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/1070.html#comment48291

>>579
何だ例の銀河か。どうでもええわい。

>>575
個人的には6000の廃車が先だと思うが

>>581
使い勝手云々は別として、6000は車体がかなりヤバイってのが素人でもわかるからね
床がP車以上にデコボコってのは流石にマズイよな…

>>581
>個人的には6000の廃車が先だと思うが

名鉄としては抵抗制御車淘汰が最優先課題でしょうから、
5700系の更新は当面有り得ないと思いますよ。
おそらく5700系は5000系への更新は行なわれずに後5〜10年くらい使用
され、そのまま廃車になるんじゃないでしょうか？
一方の5300系は走行機器（特に主電動機）が経年50年以上に
なるため、近い将来全廃になるだろうと思います。

名鉄沿線おでかけマガジン Wind7月号

〔町に願いを〕

〔牛に願いを〕のドラマのパクリに見えてくる。

フツーはまず、「星に願いを」じゃないか？

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1186792_1140.html
エコムーブ使用の親子特別列車。

前にもトリが割れたコテいなかったか？

>>580
同意。

トリってどうやってわかるの？　推測なの？

あさっての名鉄1600系さよなら運転は乗車券のみで乗車できるので座りたいなら早めに
並んだほうがいいだろうか。ムーンライトながらで名古屋に到着後豊田市に移動予定ですが
鶴舞線で行くのと、本線・三河線経由で行くのではどちらが早いだろうか。

>>590
刈谷で降りて名鉄に乗り換え。
三河海線→山線の乗り継ぎで6:35には到着できる。

朝の名駅で何かやることがあるなら話は別だが。

>>590
公式見ると何往復かするみたいだね
車両の関係上、終点で一度全員下車させられると推測（座席転換の為）
そうなると朝一発目を狙わない限り焦る必要はないのでは？

>>582
　抵抗制御車の排除というのもあるけど、それ以前に２つドア車が邪魔くさい
という感じじゃないのかな。

　それはそれで6000系をまだ使うなら、内装もっと綺麗にしてくれと言いたいが。

>>591-592
ありがとうございます。朝早いので豊田市に行く前にエコトレイン(緑帯の電車)や瀬戸線のポケモン電車や
パノラマスーパー20周年記念列車も撮影できればと思っています。名古屋から知立に行き、
知立から豊田市に行くつもりです。名鉄の乗車は5月のパノラマカーの記念列車以来2ヶ月ぶりです。

瀬戸線用6000系の動向が気になるな。
以前の書き込みに有った，16両本線復帰が
有るのか、それとも全車現地で解体なのか。
もし全車解体なら、7700/7100系の置き換え用の
車両を別に手配しないとな。

名鉄はどこまで高速化できる？

JR常滑線はどこまで拘束架できる？

6000を本線にもってきても　５年もしたら廃車開始でしょ。
輸送費がもったいないけど。

親子特別車応募で、舞木のイベントと同様に独身オタが応募しそうな悪寒。
記念系統板は西尾線の高架・新駅開業系統ＨＭと同様に車内の中に置かない
といいんだがね。

>>595
本線に回帰、三河線仕様にして山線の増結に一役買わせてください。
6Rでいいから4両化を進行して欲しい。

三河線ワンマン仕様って　貫通扉が必須なのですか？

でも瀬戸仕様の6000が本線に出るとなると連結機を更新しないといけないな。
未だにジャンパ栓があるし

名鉄オタは、オタ辞めたらどこへ寝返る？
やはり倒壊かね？

>>602
もうすでに六割程、近鉄に心が傾いている。
古くても乗り心地いいし、爆音散らさないし

JRなんて遠出するときでいい
名鉄と近鉄は好きだ

>>604
それなら、何でコテハンの頭にJRがつくこと考えること小一時間…。ﾌﾟｹﾞﾗ

>>583
5700系も抵抗制御車なんだが

>>606
>5700系も抵抗制御車なんだが

回生制動の無い抵抗制御車が淘汰の対象と言う
意味だと思います。

5000系もやっぱり名鉄だよ。

http://rail.hobidas.com/news/info/article/86834.html

素晴らしい・・・・。
名鉄もこういうことやるとはな。
銀電や2200系等の車両も利用して積極的にもっと環境をアピールして欲していくべきだ。

電車ユーザーを子供のうちから取り込んでおくのか。

大高あたりから線を引いて産業道路と平行して作ろう

いや、名鉄としては全電動車の系列をなくしたいだけだからｗ
なんてったって、整備にお金と手間がかかるからね〜。
だから5300・7100・7700・1030あたりは時間の問題。

その点6000はMTユニットなのでボロボロのままローカル用で重宝される予感。
末端の支線では回生ブレーキなんて宝の持ち腐れだからね。

エコとかなんとか言ってるんなら
潰したパノラマカーの動力機器をディーゼル+ハイブリッドにして車体再利用とかしろ

>>611
大高辺りの貨物線軌道？撤去工事やってますよ

>>614
相手にすんな

>>614
南方貨物線のことか
あれって撤去とは別の場所で耐震補強工事もやってるな

>>612
末端の支線で加減速はが激しい路線こそ回生ブレーキが生きるんじゃないのか・・・？
優等運用で爆走するなら回生が活きる場面も少ないような気がするが

>>615
ハァ？
あんたみたいな人が構うから調子に乗るだけでしょ？
普通に普通のレス返していればいいじゃん

>>616
そうそうそれそれ
大高新駅も出来るし

>>589
その通り。
でも、 ま さ か だよなｗ
まんま#tokonameって事だけは無いだろうと思ってたらこのザマよｗ
専用スレでテストして一発で割れた時はコイツ相当アレだと思った、アレ(自粛)だと。

>>617
単線の場合交換駅だと上下の列車がほぼ同時にブレーキをかける事があるけど回生ブレーキだと架線電圧が跳ね上がるらしい。
だから単線では回生ブレーキが使いにくいとか。

>>617
回生ブレーキは、ブレーキで生じた電力を吸収する車両がいないとあまり意味がない。
大阪環状線で、回生ブレーキで生じた電力に耐えきれず、変電所が落ちてしまい
回生ブレーキの使用が制限されているといわれています。
(だから、オレンジの103系がウロウロしている)

地方譲渡に伴い、回生ブレーキを撤去・使用停止はよくあることみたい。

早朝深夜もまわりに走っている電車がないから回生がぶっとぶ

1600系引退興行ＭＨは炸裂するのか？ ｗｗ

ところで、１６００→１７００改造にあたっての疑問。
・特別車のシートやトイレは改造・交換されるのか？
・新造一般車部分のインバータ音は、現1600系と同じなのか、2000系と同じか
・特別車側ＭＨは撤去か、それとも２０００系ＭＨ＋電笛に交換か?

　このあたりが気になっておりますです。。
　このあたりがきにな

自販機が撤去されるかどうかだね
トイレは残るだろう

いよいよ明日土橋祭り開催ですなｗ明日新幹線ではるばる出撃するんでおまいらよろしく。

ところで1600最終運行、

　　※臨時列車車内の洗面所及びトイレは使用できませんのでご注意ください。

　というのは何故なんだろう??

そりゃあーた、汚物タンクとかの都合でしょ
そもそも猿投にそういう設備がないんじゃない？

>>626
水を供給できる施設がない。
これに尽きるだろう。

>>623
座席は2200に数、配置を合わせる。
自販機は撤去、トイレはそのまま。
制御器はそのまま。
警笛類はそのまま、警笛側ペダルがＥＢ対応に。

わかってるのはこれだけ。

Ｍ台機器交換、ＥＢ設置、モータの交換、ＴＩＣＳソフト改修はまだ不明。

>>622
変電所側に吸着設備があるなら問題ない。

>>623
>>629
俺が気になるのは・・・。

合図は「チン」から「プッ」に変更なのか？
ドアチャイムの音は変更なのか？

これを変更しなかった場合、特別車側と一般席側で音が異なるw

>>629
>座席は2200に数、配置を合わせる。

荷物置き場が座席1列分多くなる？
2200系では前後同じだが，1700系はどっちかが
1列分多くなるんじゃないか。

>>629

サンクス。座席は2000&2200用に取替えかな。
　トイレは臭いままかｗ ＥＢって電笛リャーンの事でつか？

　でもＭＨは2000とは微妙に違うから、トとギで音色が異なるｗ

>>631
　確かにそれも気になるなｗ

>>618
調子にのんな
おまえも例のやつと一緒でゲイだね

>>座席は2200に数、配置を合わせる
これしないと２重基準で現場が参るだろう

あの神みたいな座席から糞みたいな座席になるのか(´･ω･`)

>>632

先頭車のみ。

>>636
神といえば、遅延の神(ry

昨夜も遅延してたね。

>>637

2200系と1600系は列数（座席）が違うので
数と配置を2200系に合わせる為には
窓配置も変えないといけない。
荷物置き場は前後同じにすると、
その場合、荷物置き場を2200系よりも若干長めにして
シートピッチを現状と同様とするか、
2200系と同じ荷物置き場なら、シートピッチを若干今より
広くすると思う。

セントレア、大減便で閉鎖の危機だって。
どうするんだよ空港線。

セントレアが閉鎖されたら、
青ミューは5000系みたいに機器流用してロング改造か？

>>642
ドアが足りないぜ？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080705-00000009-mai-bus_all

閉鎖なんてありえない。

>>641
閉鎖はない。
まだ新幹線がない札幌、新幹線だと東京で乗り換えしないといけない仙台、新幹線が出来る予定ない那覇、距離があるから新幹線より安くて早い九州方面等まだまだ需要ある。
少しオーバースペックな地方空港になるだけだ。
倒壊と酉や南海と近鉄が協力して名古屋から関空が近くなったら見物だが。

>>633
＞座席は2000&2200用に取替えかな。
→取り替えない。数だけで、空きスペースは荷物棚の設置。

＞ＥＢって電笛リャーンの事でつか？
→3500なんかでも殖えて
る丸型ペダルに取り替え、ＥＢリセット用の電極がある、笛自体は変更せず。

＞でもＭＨは2000とは微妙に違うから、トとギで音色が異なるｗ
→そうなるな。

原油高で名鉄各線の利用が今後も増えると思うけど
空港線だけは減少だろうね。

セントレア発着、運行休止が発表されてる便
まとめ計96便
国内線計35便
JAL中部-福岡(週28便)
中部-女満別(週7便)

国際線計61便
中部−ケアンズ（週5）
KE中部−釜山（週7）
KE中部-仁川（週14）
UA中部−サンフランシスコ（週7）
ANA中部-台北（ELの週7便?）
ANA中部-広州（週7）
ANA中部-天津（週7）
ANA中部-上海（週7）

μスカイは、全特1000の時みたいに、2両に分割して、一般車4両を連結し一特にする。
1200+1000を置き換え。

数年後はあるだろうね。
新ミュースカイ誕生の暁には。
新ミュースカイは　130km/hＭＡＸ　加速度3km/h/s　名古屋−空港24分台

中部の国際線なんて誰も使ってないからな。
安藤、浅田、ウッズ、ストイコビッチといった
名古屋ゆかりのアスリートもみんな成田や関空から海外に移動した。
旅行客もみんな新幹線＆ラピートで関空を使ってる。

博多に行くなら新幹線！新幹線！

わざわざμｽｶｲ移動＋搭乗手続きで一時間のロス、を考えると、
JAL中部福岡便あぼーんもやむなしだな。
新・幹・線！新幹線！！

>>646

モ1700、サ1650の幕はどうなりますか？

電光掲示板に交換じゃないの？

>>650
UAのサンフランシスコ線は80%の搭乗率。
ビジネス客の比率が少なくて客単価が低いせいで
儲からないから休止されるけど。
浅田真央はほとんど中部便利用。

…スレ違いにつきこの辺で。

1000系に会わせて作られた1200系、1800系はあれほど似合っているのに
1700-2300系と来たら・・・

福岡行くなら新幹線だろう
本数が桁違い

>>656
１０００−１２００は名鉄デザインの最高傑作と思う。　外観に関してだが。

1700はLEDなわけか

>>657
>福岡行くなら新幹線だろう
本数が桁違い

確かに！飛行場へ行くと福岡よりソウルに行きたくなる！
北海道と沖縄以外は国内線は厳しいね。
実際は飛行機とレンタカーの組み合わせが早くて楽だけどね。

>>653
ＬＥＤらしい…。

>>650
>>655の言うとおりで浅田姉妹とか中部利用だよ。
それに中部で減便祭りなのは原油高が原因。
乗車率8割で休止とか普通じゃ考えられないしな。

っとスレ違い。

1700系が幕+LEDだった不思議車になるけど、どうせ新製される2300系はLEDだろうからLEDに取り替えた方が統一感がでるよね。

東海の２１１って幕とＬＥＤ混合したのあったよね？

>>663
初めはLED編成という感じだったけど、万博で編成組み換えされた際に幕車もLED車もごっちゃになってる。

>>664
ちがうぞ。
神領の4両にトイレを組み込んだときに混成になったんだ。
万博よりずっと前だ。

今、急行空港行きに乗ってるが、尾張横須賀から乗った青海中のDQN共がうぜぇ

博多行くなら新幹線だね

豊橋行くにも新幹線だよな。

>>664-665
トン

1600の自販機に1600のイラストした缶ジュースの販売とかサプライズはないのですか？

名鉄は最大8両から10両にして欲しい…

特別車の半分を喫煙席に

>>661
むっ、いつの間に仕様変更したんだ？
幕が残るって楽しみにしてたのに

1600、2300の正面のLED表示が気になるな

>>671
そのうちに、
1600特別車の半分をゲイ席に
と言い出しかねんなｗ

1000系のオーロラビジョンはどうするのかな？
ＬＥＤより見にくいかもしれないが、　品格はあるがな。

ゲイは普通の関でいいだろ

そういや名駅のANAチェックイン機、いつのまにか撤去されてた

普通の路線は　名鉄常滑線やＪＲ武豊線
ゲイの路線は、>>675ってことなの？

>>676
そうなんだ。
利用者が少なかったのかも？
名駅でチェックインしても　電車が遅れることが多々あるから、利用者は空港でと思うのだろうか？

チェックインしたが電車が遅れて飛行機に乗れなかったとか

明日でク1600ラストランか
まだまだ新しい車体を地鉄とか会津あたりのローカル私鉄に売れば良いのにな

金山のチェックイン機もずいぶん前から白いシートでふさがれてるぞ

今日の中日新聞朝刊に明日の1600系さよなら運転の事が載ってたな。

金山のチェックイン機も撤去済みです。

あった位置には、パンフ等の広告類が置かれてます。
前までパンフが置かれていた場所には、自販機があったかな。

瀬戸線のポケモン列車、コラに見えて仕方ないなｗ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080712151139b3b0c.jpg

>>646
　えらく安普請な改造だなｗ

　でもＭＨ撤去という話も聞いたけど？？

中部国際空港〜常滑が不通の時は、船で代行輸送

撤去したらゴミになるだけだから残せばいい

>>677
スキップサービスを拡充したから、自動機での単なるチェックイン作業自体が不要になった。
細かい用事のある人は、はなから自動チェックイン機使わずにカウンターに行く。

>>686
このスレのゴミと呼ばれないように気をつけようね。

明日の1600さよならに関して、普通列車にも車掌が常務するってのは本当なのでしょうか？
ご存知の方お願いしますm(_ _)m

駅にも臨時駅員が派遣されりるそうですが・・・

明日のさよならパノスパだけど、廃車になる三両目だけは、
内装とか蹴り破っても無問題だよねｗ

>>690
だめ

一応重機の餌になるまでは名鉄の財産だから

>>zepPAuz3O
レスあったのにマルチするとはいい度胸だよね。

車内ＬＥＤは点灯するんだろうか？土橋、終点知立駅が出たらレアだな。

>>693
設定の時点で多分表示しないと思う。
幕も白だと思うし

されりうる

土橋、豊田市、知立で降りる一般人は利用出来ますか？

須ヶ口ダラのパノラマをじっくり撮りたいんだが、どこがいいと思う？

>>696
大量のオタに囲まれても耐えられるならどうぞ

>>698
今夜はＪＲ常滑線出てこないので、明日の三河線１６００に出没確定だな。

明日？今日じゃなかったか？

列車通過事件あったのか

http://www.asahi.com/national/update/0713/NGY200807120025.html

>>700
ＩＤがＰＲＭ　　　　懐かしいな。

今日だね。

>>701
２５０ｍって大きいな。

>>699
気分が落ちているんだよ

>>704
夕方に書き込みを入れてたのが　珍しかったが。

今夜は　夜通し起きてな。

起きているかはわからんよ

696

696は 自分も一般人の くせに

起きていたらいい事ある？

>>709
１６００の最後の花道が華麗に幕を閉じるかも？

なんで普通ばっか通過するかな

形のいいデカマラ好きの JR常滑線
ヤツの口の中にオレの逸物を喉奥深くまで グググッと押し込んで入れてやったぞ。
そうしたらアイツ、窒息しそうになって手足をバタバタさせてやんの！
可哀相なので抜いてやったら、「もう一度頬張らせて下さい」と懇願するので
ブットイ逸物を再度くわえさせてやったゼッ！！
ド淫乱の寛のヤツは嬉々としてベロベロ舐め回した挙げ句の果てに
「ドピューン！ドピュ〜ン！！」と顔面に放出したオレの精液を さも旨そうに
ペロペロと舐め尽くして居やがった！！！！ アッハッハッハッハッ・・・

注目編成を追えスレより
574:1 ◆R2e4ZFwQ4Q 2008/07/13(日) 00:55:01 ID:TLe9vfCr0[sage]
明日用M3
猿K(10:25→10:33)豊(10:37→10:45)土(10:57→11:16)知(11:26→11:44)土
土(13:12→13:31)知(13:40→13:59)土(14:12→14:19)豊K(14:20→14:29)猿

携帯用に活用ください(豊…豊田市)
最終営業運転の豊田市着が14:19で14:20回送発車とか無理な気がする・・・

【JR常滑線 ◆h6asV4QLzM 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/


【JR常滑線 ◆UUnHCwOa2s 専用】名古屋鉄道【隔離】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213883322/

#tokoname または #1600 は、上記スレッドへ。

また 三河線に クズで キモくて おかしな人達が 集まるのか。気持ち悪い

ちわー！三河線です〜！

黒田スルーｗ

しかし車掌はベル連打しなかったのか？
車掌も気づかなかったボケぶりか？？？

>>716
それはサザエさんの三河屋サブちゃん。

>>715
ギリギリ、人間の顔してる奴らが集まるんだよな。

>>719
行ってらっしゃいませ

ｱｸﾞｰｲの名鉄板に出没している野呂と言う奴は何者だ？

野呂は野呂です。

>>721

それよりも　ピントが　ピントが　とクレームを散々つけてる　名鉄まこみあ　も変だよな。
単なる被写体ブレなのにｗ

手前にも奥の建物にもピントがあってるんだから。
絞りすぎてて　シャッタースピードが落ちてるだけなのに。
パンフォーカスで撮りたければ、コンパクトデジを使ってくださいと　なぜ言えないのだろうか？

豊田市並びすぎ。なお豊田市1000発知立行き先頭車に奇声をあげる害児があまりにもうるさいので通報しました。

>>721-723
禿しくスレ違なので苦情はこちらまで↓
ﾈｯﾄwatch板【504Dに】ﾅｺﾞﾔの鉄ｦﾀ嘲笑記14【印籠?】

竹山―土橋間、激パ

先頭デッキにいるが、明らかにヲタじゃないのがのってるｗｗｗｗｗ

中間車にいるけど、やはりここが一番空いているみたい。
今土橋。

葬式鉄うぜえ

さよなら運転、団体扱いなのに文字ニュースを受信しているのにはワロタ

しっかし混んでいるせいか車内は目茶苦茶暑い。
現在三河八橋停車中。

何だよ土橋の構内踏切のお出迎えはｗｗｗｗｗ

さよなら運転後続の猿投ゆき車掌同乗ｗｗｗ

今知立から猿投行き乗車中。
明らかにその筋と分かる人多し。（半分くらいか？）

>>732　そろそろ豊田線の乗務員入れ替わりの時間です。

なお、三河線山線、３分程度の遅れ有り。

検札クル？

検札キタァ―――！！！！！
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀)(∀ﾟ)

その筋だらけって、新神戸駅みたいな光景だな

車内で飯食うなよ…。

幕変えまくりｗｗｗ
普通 猿投 が見られるとはある意味ショック

知立駅４番線に待機していた厨房はやっぱり涙目だったのかなぁ？

珍幕が出る度にｦﾀ大騒ぎｗｗｗ
トラロープ最前列でわめくDQNを何とかしてくれ、マヂうざい！

快急な1600に萌えたｗｗｗ

豊田市→知立と乗った。
豊田市での乗車時には、自分の乗り込んだドアは比較的秩序が保たれていた。
だが知立で折り返し乗車するのが多数いたのが残念だった。知立で長時間待っていた人もいただろうに。
その意味では、豊田市での始発を狙ったのは正解だったかもしれない。

営業開始以来、最大の乗車率だったろうな＞1600系

車内の電光掲示板も変わる度に人が群がる。

This is "PANORAMA SUPER" Rapid Expless bound for Mitake.

This is "PANORAMA SUPER" Rapid Limited Expless bound for Ichnomiya via Tsushima.

自動放送はなかったが、あの冒頭の音楽（ミュースカイ上りと同一）
がいきなり知立到着前に流れて、車掌の肉声が入ったのに驚いた。
単独手動で流せれるんだな、あの音楽。
最初の豊田知立間走行では文字ニュースは皆無だったぞ。

竹村手前の田んぼなんじゃありゃｗｗｗ

　豊田市発・土橋入線発車・知立入線がフル、
　乗車中に確認。でも車中は超ガオス・酸欠状態先頭車両でも
　あのばかでかいホーンが何とか聞き取れる程度。

　知立折り返し発車時もフルを確認したが、とてもそれ以上は
　乗る気力が失せて下車・・

今、竹村駅横の田んぼを走っていった香具師レスしろｗｗｗ

乗車中、反対電車の乗客の表情を見るのも面白かった。
「なにこれ！なんで三河線にこんな電車走ってるの？」みたいな。

何も知らず、通常の営業列車だと思って途中の駅から乗り込もうとしていた人もいた。
もちろん扉は開かず・・・

さよなら列車最終便を先行する普通 猿投ゆき車内にいる女性グループが
知立〜三河知立間の沿線にいた鉄ヲタをみてビビってたｗｗｗ

知立に11:26発の1600が進入した時に一般客の女子高生らしき集団もヲタにつられて携帯で1600撮影してたｗｗｗ

何かよくわからんが珍しい電車が来たのかなぁーみたいな反応。



帰りは土橋13:12発のに乗ったけど沿線という沿線がヲタだらけ…

踏切待ちの一般人も見たこと無い電車がすごい乗車率で走っていくのを見て呆然としてたｗｗｗ

1600祭は行かなくて正解だったな

ながれぶったぎってｽﾏｿ

今ヤクルト戦みてるんだが…
何故かＭＨ吹いてるｗｗ

みなさん暑い中お疲れさまでした。
平戸橋で見送ったが、通過時MH連発で感動した！

うらやましいな

1600でこれなら、7000の引退時はどんだけ阿鼻叫喚で魑魅魍魎な状況になるんだろう…

死傷者が出ないことを祈る

>>758　来週の7000系団体列車でよくわかるはず。

1600系にとっては余裕の運行だったかな
トヨタの技術者の優秀な息子がこれを見て日車か名鉄車両部に入らないかな

>>757
行けばよかったのに。

>>760
今以上に酷い車輌だらけになるからやめてくれｗ

ここまで画像なし

知っていたら行っていたよ

そもそもなんで三河線なの？

>>474
空港行きのチャイムがなったの？

間違えた
>>747だった

>>765
・もし遅れても本線に影響がない
・撮影会をする場所がある
・運賃区分Cでもうかる

こんなところでは。

どうせなら、蒲郡あたりでやれば、まだ馴染みがあったが

>>768
全部違うだろ。
猿投に疎開してるついでだろ。

>>770
バカ、逆だよ逆。
もうけるために猿投に疎開したんだよ

>>764
あっ！　JR○○線だと　罵声を浴びるのが嫌だったとか。

写真撮ってきた香具師はとりあえずここに誘導

ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=641119

土橋駅のレール薄いな、ひょっとして３０ｋｇレール

回送で豊田市から猿投に行くときに軽く罵声あげてた奴が居たな。
せっかくの拍手喝采が台無し･･･

>>775その様子を...撮りました。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3951324

激カオスだったな…
西尾特急の最終日に乗っておいて良かった。
あの時もヲタはけっこういたが…

1600って一番車内が落ち着いてる

うっ!?やっぱり、今日は汗臭い連中ばかりだったんだぁ〜。
鉄子の娘と一緒に行かなんでよかった。

中の人、車内の消毒よろしこ！

軽トラの登場はあったのかね？

>>776
俺が映ってるｗ

快特　中部国際空港
準急　豊橋
快急　御嵩
普通　猿投
特急　弥富
快特　津島経由一宮

>>780
こいつが「ちょっと通りますよ〜」したら神なんだけどなｗ

ttp://akari.kabe.co.jp/MagSite/Pic.aspx?id=20060717133527&n=1&w=600&ret=Content.modf%3fid%3d20060717133527%23F1

JR東日本が導入を進める「フルカラーLED案内表示」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060511/102081/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060511/102082/
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060511/102083/

別に特定されても構わんがね

体操服で登場して欲しかったな。

>>786

もちろんブルマでw

ブルマーで電車に乗るってどれだけのプレイだよ

1600って途中駅ではドア開かないの？
行き違いの駅で普通から乗り換えようとおもったらドアしまってた
のれなかった
各駅停車として運転されるとおもってた

1600系の回送、上下とも平戸橋でＭＨ鳴らしてたな。
たぶん見通しが悪いからだと思うけど。

ほかではＭＨ鳴らしてた?

>>776
うｐ乙

豊田市で30分並んで乗ったけど、人大杉。
マナーを守らないやつは一般人、名鉄にかなーり迷惑なので
一部のKY（笑）は自重して欲しいね。
今後も継続してイベントができるといいけど･･･

>>798
今朝になってトップページから消えていたプレスリリースより
>臨時列車の乗降可能な駅は、豊田市、土橋、知立の3駅です

>>777最終日に4両全特(内海特急と同じ)に乗ったはいいが…1600についてはこれからも詳しい続報を求む。

>>776
うpｱﾘｶﾞﾄ。
自分も音声収録したが、最後の罵声がバッチリw
関東の祭りかと思った。

1600は車体が同じってだけで随分違う車になって帰ってきそうだな・・・
内装もシートも取り換えられてLED案内表示もLCDによる2000系様になるんじゃないかな・・・

一部罵声を出したバカもいたようだけど、今後も継続してやるかもね。

>>776
拍手の中みんななんて言ってる？ありがとー？

あとこれってSHARPの携帯で撮った？

座席の転換はお客様が…っていってた

7007F路線図も新しいし、広告も新しいものになってたし、
まだまだ使う気じゃん

>>799 中吊り広告は１週間毎にとりかえです。

>>791
>>796
今日土橋で中の人の話を聞いたけど言ってくれれば今後もこういうイベントやるって。

>>776
罵声と聞いて・・・まぁこれぐらいなら俺は許容範囲かな

1600が豊田市に到着した後駅前のマクドナルドに長蛇の列が出来ていた。
みんな空腹を我慢しながら乗っていたのね。

休日出勤の帰り道ヲタに遭遇。
八橋近くの踏切近くの極狭道路に路駐して1600撮影してた奴等。
どうせ路駐するならもう少し先の開けた所に停めろバカ！！！

パノラマカーの時は豊橋〜岐阜でないと意味がないから本線でやったけど
今後はこういう隔離イベントがヲタとの妥協点なのかな。

直接言えよ

>>805
そのうち大江〜東名古屋港ループ　で開催したりしてｗ

ついでにヲタの駐車違反車両の解体ショーも同時開催ｗ

>>806
直接言ってトラブったらうちの会社に即通報されるわｗ
カンバン背負って走ってるからな・・・

>>775
土橋の撮影会の時の罵声は、子供が飲んでいたペットボトルを
1600系の正面ステップのところに置いたから、撮り鉄が罵声をあげた。
電車正面の撮影してるのに、電車正面にペットボトル置きゃ、
そりゃ撮り鉄連中が怒る罠。子供が悪いんだよ。

ところで、豊田市駅の回送出発時の罵声の内容と原因はなんだったの？

http://www.geocities.jp/teamkokudo/
まさかこのサイトが岐阜市内線を取り上げるとはな･･･

>>810
ありがとー　とか

「ありがとー」ならまぁ別にいいんではないかと・・・・・・

>>810
ペットボトルﾜﾛﾀw新手のイヤガラセだな。
反対側ではステップに足を乗せて携帯で必死にＨＭ撮る餓鬼が出現、
あぶねぇ、邪魔だと軽い罵声がw

神宮前のホーム黄色い線の上で三脚にコンデジ付けて撮っているガキ、邪魔以外の何者でもない。

ホームで三脚なんて爺のすることだろ。　　歳は関係なくやめて欲しいが。

別にいいんじゃない？
電車好きなら。

新規路線
岐阜〜（犬山）〜西尾（吉良吉田）
岐阜〜犬山〜豊川稲荷
中部国際空港〜豊田市
名古屋〜豊田市
豊田市〜豊橋
名古屋〜碧南
を、快速急行で、運行してほしい。（一部路線の一部区間は普通）

そりゃ無理だろう。豊田〜セントレアの豊田エクスプレスの方が現実的だ

電車好きだから三脚が別にいいじゃないとか…
いや、別になんでもない

JR常滑キモい 今更普通ぶったってオカマということは変わらない

JR常滑線って、有益な情報を提供するわけでも、
気の利いたコメントするわけでもないのに、
コテ名乗る必要あるの？
何なの？池沼なの？

コテは基本的に構って君

>>822
ということは
運用スレは…。

運用情報は有用な情報が出てるし、情報の信憑性の為にはコトも必要だろう

どっちもそうたいして変わんねーよ

>>797撮影機材はCASIOのデジカメです。

どうでもいい存在のJR常滑ボート

やっぱ去年は多かったんだな
【社会】急増する鉄道自殺…利用者・遺族など多方面へ影響するのになぜ？ [08/07/14]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216020826/

コテと言えば、こてっちゃーん!!
ビールのツマミに最高！ …あれ、KY?

鉄道ホビダスに昨日の1600系写真を投稿してるヤシについて、そこは人の所有地だっちゅうの。おまけに私物のパイプイスや三脚で周りを占拠しまくってたしまさに非常識。

>>830
これか？
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2008/07/16003.html

特に問題にはならない農道からの撮影に見えるが・・・

須ヶ口停電。5分遅延

3534Fの岐阜より2両SIV故障。非常灯のみ点灯。
名古屋1959発豊川稲荷行きの急行

農道は問題なし。
会社の敷地内駐車場から構えてた香具師は事前に
会社関係者から許可をもらってたんじゃないの？
ってか私有地からの撮影行為自体は許可をもらう云々より
極力避けるべき。
スレ違いにつきsage

>>831 実際にその場所に行ってみろ。一般者立ち入り禁止の駐車場があるから。その農道もそこの土地の所有者のおじさんの物です。

>>833
その号車は真暗だね。

農道？
畦道の事？
畦ならおkだ、ただ田んぼの中に入ってもらうと困る。
あと、バルブ止めたりするのはかなり勘弁してくれ。

>>831
土橋-竹村間で土橋方面からで右カーブだと
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.03801391&lon=137.11998539&sc=5&mode=map&pointer=on
ここか？
最大まで拡大しても通れるように見えるな。
衛星写真で見ても農道にしかみえん。

831で撮ったけど、農道からこの写真は撮れる。その農道の前に
会社の敷地駐車場があってここからも撮れる。

昨日の１６００祭、、、

　・1600系は通勤列車としても使用できる事が判明。

　・P車の祭とは微妙に客層が違い、女性も結構いた。

　・三河線では皆紳士的に、お別れが出来ることが判明したんで、
　　これから、Ｐ車廃車回送するたびに、ここで引退興行すればいい。
　　例の車掌さんにDJしてもらったり、乗務員かファンのお立ち台
　　をつくって、演技をしてもらうのも一興か。

　・どさくさにまぎれて7001をＰ２に改造して、三河線で7700と共通
　　運用するのもいい。
　　それがダメなら7700に逆富士と電笛つけて本線を走らせればよい。

1601-1604の4両は運転台を取り付けて、両運車（１Ｍ）化。
片方の台車を交換してモータを取り付け、蒲郡線と御嵩線で運用されます。

>>838
若干東へ逸れてるが、おおよそそのあたりじゃないかな？
車内から撮影した映像を確認してみたが、今回のイベント走行で最も撮影者の多い場所だったね
>>840
普通〜快急幕が存在したとは思わなかったな…
女性客が結構いたのは本当にビックリ。見た目ヲタヲタしてるって訳でもなくいい感じだったぞ
…ただし、その殆どが彼氏持ちっぽい雰囲気だった
まぁ、そこは縁無し一人身の俺、涙目ってことで

岩倉って改札内にトイレはありますか？

137 ：８>>359 ：2008/07/11(金) 18:39:31 ID:6yV9zKMQ0
そういえば名鉄はなんで南桜井停車の種別を準急にしたのかな。
本線直通列車は新安城で準急以外の種別に変るんだから急行でもよかった気がする。
「"快速"急行」「"準"急行」があって「急行」がないのは変な気分。

まあ快急・急行だと紛らわしいとか、桜井以南がほぼ各駅停車になるから
急行というほど通過しない（これは快急にも言えるが…）から抵抗があるとか
理由があるかもしれないけど。

146 ：特急 LTD.EXP. ：2008/07/13(日) 15:26:37 ID:QDkRll16O
>>137
次回12月ダイヤ改正で快速急行は急行に格下げになる模様。
だからあらかじめ南桜井に停車すれ列車を準急。
停まらない列車を快速急行にしたと思われ。

151 ：８>>359 ：2008/07/13(日) 18:53:38 ID:aJNa0E7E0
>>146
なるほど。いずれ快急/急行は統一されると思っていたけど
(そういう噂もあるし)12月の改正がそうなのか。
だとしたら栄生、大里、大江といった駅は特別停車扱いか
標準停車or通過駅に昇格or降格するのかな？

152 ：特急 LTD.EXP. ：2008/07/13(日) 19:28:54 ID:QDkRll16O
>>151
本線西部の特急停車駅が現在の快速急行停車駅になるらしいので、栄生と大里は標準の急行停車駅になると思われ。
大江は今のまま急行停車駅のまま推移すると思う。
快速特急は種別μSkyと特急になるらしいから、そうなれば新安城と国府は便利になるね。
(年末改正で)

>>842
　1600系通勤使用、幕的にもそうなんだが、実際当日は首都圏の通勤列車
　なみだったからなｗ　2000みたいにシートにボッチがついてれば完璧
　なんだがｗ

　わしは子供と行ったんだが、知立に向かうＰＳ展望車にいたカップルは
　「さすがに今日は超満員覚悟だよ」
　「うそーっ！でも写真いっぱい取っちゃお！」となかなかの雰囲気ｗ

　でもわしらは、鳴海通過のＭＨフルで大騒ぎしているのに
　無反応だったから、ライトなファンだったのかなｗｗ

>>843
たしかなかったよ。
地下道の入り口のところと改札の近くぐらいだったはず。
あんまり使わないからよくわかんない。

>>846
ありがとう
過敏性のアレなので定期がない時期はきつくてｗ

>>841
現実的なのは特別車１両（中間車）＋一般車４両を新製して1600を繋げて６両にする事かな？

むしろ一般車3両新造して繋げて西尾特急体制存続してほしかったな、
河和・内海特急みたいに段階的に一部・全車半々、最後は1+3一特に。
まぁ、ラッシュには完全に対応できんね。

>>836
その後の特急待ちで並んでたけど、駅員さんが乗らないでっていってるのに
乗る人やっぱいるね

２本繋げれば特別車２両＋一般車６両の合計８両で他と一緒になる。
ただし指定された特別車と違う車両に乗った場合移動が困難だけど。

>>836真っ暗か

ドリフの車内コントで『トンネル通過中』を思い出した。

>>850
昔Ｐ６の中間車２両のＳＩＶが故障したとき乗車。
真昼間だったけど、新名古屋トンネル突入で真っ暗になった。
まるでお化け屋敷のようだった。
自分も含めて周りの人は滅多にできない経験ができて喜んでいたお。

でも３５００系みたいな最新車両でＳＩＶも２台搭載しているのに、
バックアップすらできないのはお粗末だね。

>>844
このレス見て思ったけど本線の一部快特消したらもう遠近分離もクソもないよな。
本線東部の快特は東海道線で言う区快武豊と特快みたいな分け方だったのに。
本線の豊橋/岐阜行快特は残して欲しい。安城停車にしたら後続の直通も直通する理由なくなるし。
ぶっちゃけもう本線は変に弄らないで欲しい。今のダイヤが一番使いやすいし。

>>830
午前中の知立行きの時は確かに私有地立ち入って撮影してたの多数居たけど
午後はそこの会社のイケメンあんちゃんがニラミ効かせてたから誰も居なかったｗ
だだし、1600系通過前2本前の普通から駐車場ショートカットして撮影ポイントに
来る奴多数居たけどな。

まぁ、ホビダスのカットのところは軽トラくらいは通れそうな農道だ罠。

西部も快急停車駅が特急停車駅になると、
現行の一宮･国府宮停車が
笠松･新木曽川･一宮･国府宮･新清洲･須ヶ口停車になるから
ますます倒壊様と時間差が広がって･･･

時間がかかるとなれば客がますます流出してまわんか

そんなけ停めたら倒壊の普通ぐらいの時間になるかな？

http://jp.youtube.com/watch?v=Pnga7rYz1sU

>>858
早速貼ったかｗ

1600系は増産するべきである

>>853
7000系はMG

>>840 どさくさにまぎれて7001をＰ２に改造して、三河線で7700と共通
　　運用するのもいい。・・

7001-7104, 7101-7002の二編成作って、推進運転可能に改造。
（フロント・アイを高感度広角カメラに改造して7100側で運転）
ふだんは三河線で動態保存ワンマン運転。
年に数回、7001-7104-7101-7002で特別列車運転。
たま〜に、驚きの7101-7002-7001-7104という編成で運転しる。
ＳＬの大井川みたいに三河線をオタの聖地にしよう。

>>860
その前に二人目をお産したら？

>>856
昼間だけ、
特急を笠松や新木曽川にもとめて
急行を４両にして一宮行き急行で　一宮から先は普通になるのなら現実的だな。

>>862
内容はともかくIDが惜しいなぁP7だしVVVLって。

>>852-853
須ヶ口停車中に異音がして停電した。
空調は完全に止まっていたけど
非常灯兼用の蛍光灯があるから
本が読める程度の明るさはあったよ。

三河線は基本的に7000は入線不可だったはず。地上設備が対応していないのが理由だったと思う。
ただし大昔に入線したという話も聞くので本当はどうなんだろう？
今回の7025Fも7101Fに牽引されて行ったという事だし。

>>854
全特急を新安城に停車させて、西尾線-本線直通列車大幅削減が本当の目的か？
一時期、直通を大幅に減らしたものの反発を食らってすぐやめましたが、
今の名鉄なら経費節減のためならなんでもやりそう。

>>844に似た内容のコピペがずっと前に貼られてたよね。
たしか「次回ダイヤ改正の内容」みたいな感じで、津島線と豊川線の本線直通がなくなるという内容だった（結局今回の改正ではガセだったけど）。

まあ個人的にミュースカイorミュースカイ続行の快速特急のどちらかは、須ヶ口か笠松に止めても良いと思う。

>>853
モニタも故障した場合にどのユニットが故障したのかを検出するために繋がっていない。

>>866
昔は三河線直通特急のときに入ったとか。
今でも運転しようと思えばできるんじゃない？

>>862
推進じゃ25km/h以下でしか運転できんが。

869の言う三河線直通特急に団体客が入るとP4を持ってきていたらしい。
うちの妹がソロバン塾の遠足でそれに乗った。
もう２０年以上前の話だが。

あと、7000は入線可能。
7500が入線不可だったと聞いている。

>>871
今はどうなんだろう。
三河線にワンマン用設備入れてからは
7000が入線したのはこの前の猿投回送と、猿投-土橋のお散歩(7700先導)だけだよね。

パノラマカー用停車目安無いけど大丈夫なのかな?

人生の須ヶ口

子供のころ、竹鼻線：須賀（スカ）カスで大爆笑してたな。

>>863
今は子供欲しいとは思わないよ・・・

>>874
尻毛のことも思い出してあげてください・・・

1000系は1号車と4号車をそのままにして
中間車（一般車）とそて2号車〜7号車にすればよかったのに

1600系のトイレでｵﾅﾇｰしておけばと今更後悔
こうなったら7000系の



写真見てｵﾅﾇｰするお

>>874
つい先日まで一ツ木駅近くに上カス、下カスという地名があったよｗ
今は一ツ木町何丁目だかに変わった。

１６００系って中も外もダサイ。
オッサンが「この程度の車で３５０円とりやがって。」乗るたびに言ってた。

JR普通電車のグリーン車みたいに
1000系の中間車2両を特別車両にして8両編成にすればよかったのに

871
15年以上前だったかな？
休日ダイヤで､新鵜沼発猿投行き(知立から普通)が､あってP4が､走っていたよ｡
ただ、知立から普通だったから､指定席の料金払わず､隣に座られたのは､ムカついた｡

尻毛、又丸　岐阜の汚い地名の代名詞だと。

いい加減クソダイヤの苦情
(何かやるたびに確実に改悪｢だけ｣されることとか)
を出したい　なのにそういうことを書く場所がないって、アホかと

高崎、宇都宮、常磐、東海道、横須賀、昇進に対抗して

20両運転汁ｗｗｗ

20両編成もいらん
常識的に

>>886
キモい 消えればいい

一々俺を気にするなら名鉄の未来をあんじろ

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃てて下さい。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

>>824
>運用情報は有用な情報が出てるし、情報の信憑性の為にはコトも必要だろう

その割には間違い多い、信憑性もクソもないぞと俺は思うがな
何度だまされた事だろうか・・・

今回の1600系サヨナラ運転はト　ヨ　タ　のお膝元に行ったことから
アメリカが当初遠路はるばる日本に空襲を仕掛けたことを連想する
おおげさスマン

常滑さん、好きです…

嘘でも嬉しいよ。

>>889
最下行を

「※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!」
　　　　　　　↓
「※JR常滑線、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!」

ヤキミ最近見ないなｗ

3654のモーターって元からこんな音？

>>866
快速特急続行の快速急行は特急通過駅利用者のための利便性を図る意味合いもあるので、快速特急格下げが即西尾線直通廃止には繋がらないと思う。
鳴海等では普通への乗り継ぎも図るしね。
津島線と西尾線は名古屋からの距離は違うけど、直通の需要はあるからまだしばらくは残るのではと推測される。
長文スマソ。

つーか今のままでいいよ、もう。
変に弄らんといて。

7000系って2連組まれたことあるのでしょうか？

>>839 だからその敷地が駄目なんだよ！！仮にそこの住人に許可を取ってたとしても、それはそこの人の好意であって、ホントは立ち入り禁止区域なんだからそこで撮った写真を各サイトに投稿するのはいかがなものか。今後このような事ないようお願いしますよおっちゃん。

>>900
しつこいよ、おまえは。
自分の度量の狭さを晒して、それってどんなプレイだよｗ

名鉄のパノラマのＨＰ見たけど、平日の両数と運行駅は掲載された通りでいいのかな？ 平日にＰ編成の撮影と乗車したいと思っているけど。特に夕方のセントレアに入る運用が気になっているけど。

>>889
学生定期議論も加えて欲しい。
このスレには極論を振り翳す人がいて、構って欲しいがために、学生の話題が出るたびに毎度同じ事を繰返している。
そのたびに何度も議論がループになる。

>>889
ついでに妄想ダイヤ改正も禁止。

>>899
あるよ。

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃てて下さい。

いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、ミュージックホーン論議、学生定期議論、妄想ダイヤ改正、優先席議論は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れる元ですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※JR常滑線、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

たびたびループする「トランパスで○○買えるの？」対策で追加

※トランパスでは運賃の前払いです。ミューチケットや回数券は買えません。文句は名古屋市交通局へ

少し言葉をまとめてはどうか？

※スレッドが荒れる原因となる、クロス・ロングシート、新車・旧車、ミュージックホーン、学生定期、優先席の各論議・論争とダイヤ改正の妄想は禁止です。

と言いますか、そういう荒れそうな話題には反応しないことだろ。
しゃかりきになって、過剰反応するから荒れる。

まもなく新しいの立てて

>>884
あんたがアホかと。
苦情は、名鉄に直接言えばよいだけ。
２ちゃんねるに書いたところで、ただのボヤキにしか思えない。

>>906
※JR常滑線、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!

※JR常滑線も立ち入り禁止なの!!

かわいそうに

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※JR常滑線、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ
　
コウナルノカ

はははははは
笑える

今度のスタンプラリーのスタンプは、改札内に置かれるの？

名鉄は改札内にトイレを増やしてほしい
途中下車になるからキップ無効ですと言われた友達がいる

トイレは電車に乗る前に済ますとか、ゆとり君には難しいことなのかな

お前みたいな引きこもりには解らんだろうが、
外出先や車内で、急な便意や尿意に苦しむ人も中にはいるんだよカス

それはそうだけど
トイレぐらい改札出してくれても
設備無いのだから

919です
917の人に対する意見です

トイレが近い人もいるからね。
俺なんて近いときは15分もたない。
病院も行ったが心因性らしいが、あるかないかというとあった方が良い。

>>899
あるよ

今後駅を改修する際は、トイレは改札内にお願いしたい。
某アニメの山根君みたいお腹の調子がよくない俺は、犬山線のトイレは全部（江南以外）入った。

1000系のトイレにギリギリの所を救われたことがある。
到着して扉が開いて、すぐトイレに直行、そして解放のひととき
たまたま座席を指定していたのだが、そのときのミューチケットは3500円分くらいの価値があるように思えた。
ありがとうパノスパ。

トイレの無い編成の場合、どうしても我慢できない時には、
車掌に申し出れば乗務員室で用を足させてくれる。

これ、豆知識な

乗務員扉からケツだして用足してたら転落ですね。
わかります。

貫通扉開けてモラってモラシたら最高なのにな。

改札内にトイレを設置してある駅は､思い当たるのは､名古屋駅しか思い出せないのだが。

笠松・新羽島

JR常滑は立入禁止なのになんでまだいるの？ しょうもない話ばっかでうざい

>>928
一宮・新木曽川・島氏永は改札内にあるよ

岩倉とか長時間待避する駅にはトイレ星井美希

岩倉とか長時間待避する駅にはトイレ欲しいよね

アイマスヲタ乙ｗ


・・・恐るべき予測変換ｗ

>>928
山王金山神宮前

なぜかある矢作橋

島氏永にトイレが在るのか
意外にサービス名鉄
妙興寺には無いのか

>>928
豊田本町と道徳にもある。

>>937
島氏永は上り

ミスッた。

島氏永は上りだけね。
下りはないんだなぁ。

とか朝の高校生うぜぇ
大声で笑うな。
興道とかやっぱそんなレベルか。

名鉄社員も優しい人もいるけど
結局トイレが外のところは
規則と言わず客事考えてほし異。
トイレ行かしてくれって言ったら
改札入れてくれた駅員もいたけど

>>941の意見に賛成だな！ ジャアルでも、トイレが外側に設置してある場合は｢途中下車｣のきっぷでも､一旦改札は出してくれるし、いれてもくれるしな？杓子定規にダメって言うのも､どうかなと思う。

河和線知多線常滑線三河線尾西線広見線
のトイレの状況は

>>928
大江も改札内にある
大同町〜新日鉄前降りたことない知らない

もうひとつ
太田川は改札内にある

少なくとも大同町、柴田は改札内にあり。

>>938も改札内だよ

三河線のトイレの状況だが、越戸・小垣江・吉浜・新川町はは改札外、重原はなかったはず。

いっその事テンプレ作っちゃえば？
俺まとめてやるから。

知多新線・河和線の改札内トイレ(急行停車駅のみ)
美浜緑園
富貴
知多武豊
青山
知多半田
阿久比
巽ヶ丘
太田川

>>949
またテンプレ増えるのか･･･ｗ

テンプレというか、こういうことは本来公式がやるべき事な気がするｗ
駅の案内乏しすぎるんじゃないかな、本線の特急停車駅すら欠けてるし

改札内にトイレのある駅

弥富（JR桑名方面ホーム）
日比野（構内踏み切りの近く）
津島（階段下りたところ）
甚目寺（津島方面のホーム）
須ヶ口（階段上ったところ）
二ツ杁（岐阜方向のみ、名古屋方面は改装中のため外。改装が終われば改札内に復帰？）
栄生（名古屋方向の階段を降りたところ）

東岡崎はないよな

本宿はある。

小牧線
味美、小牧、味岡、田県神社前（犬山方面のみ）、楽田、羽黒

津島線は改札内が多いよね

知立は中と外両方にある。
犬山遊園は外だけ。

鳴海駅近辺の踏切の遮断棹が折れているらしいぞ

三河線
豊田市、猿投、上挙母、土橋、竹村
他もあった希ガス

鳴海？高架化されて踏切は無いのでは？鳴海の最寄の駅かもしれんが。

>>950
住吉町は？

>>953 別にあおった訳ではないのだが、流れで書いたのだが………｡ でもトイレの位置を掲載しといた方が、いいんじゃあないのかな｡現実問題 駅で良くトイレの位置を聞かれることが多いしな。

>>962
忘れてた。サンクス。
高横須賀わかる？

>>963
いや、むしろ賛成ですよｗ
公式のやる気のなさの批判をしたかっただけなので気にしないでｗ

高横須賀は外

さんざんテンプレの見直しを議論しときながら、
トイレの話でまとまっているのか。
あほくさ。
このスレの民度がどんどんさがっているな。

さんざんテンプレの見直しを議論しときながら、
トイレの話でまとまっているのか。
あほくさ。
このスレの民度がどんどんさがっているな。

>>967-968
何で2回も書込みするの?

自分の思い通りにならなくて熱くなっちゃったんだろうね
気持ちは分かります

971 JR常滑線キモい

豊田線　浄水は改札内

瀬戸線　
新瀬戸、三郷も改札の中

名古屋本線
前後と鳴海、両方とも改札の中

トイレ騒動の中、950＆970レスが過ぎましたが、次スレ＆テンプレの事は？

今新スレ立てました。
貼付けの方法を知らないので、誰かサポートお願い致します。m(_ _)m

【μ】名古屋鉄道117号車【名鉄】
出来上がったますので、宜しくお願い致します。

とりあえず名鉄公式からトイレ無い駅

重原　　　　稲荷口　　　　　渕高　　　　間内
小田渕　　碧海古井　　　　町方　　　　牛山
御油　　　　南桜井　　　　　五ノ三　　　春日井
名電山中　福地　　　　　　木津用水　 成田山
藤川　　　　三河鹿島　　　犬山口　　　南宿
男川　　　　西ノ口　　　　　鵜沼宿　　　須賀
牛田　　　　八幡新田　　　羽場　　　　 不和一色
丸ノ内　　　白沢　　　　　　苧ヶ瀬　　　 江吉良
奥田　　　　植大　　　　　　二十軒　　　
妙興寺　　半田口　　　　　市民公園前
今伊勢　　上ゲ　　　　　　新加納
石刀　　　　高田橋　　　　瀬戸市役所前
黒田　　　　青塚　　　　　　手力
木曽川堤　西一宮　　　　　細畑
岐南　　　　開明　　　　　　富岡前
茶所　　　　観音寺　　　　　顔戸
加納　　　　二子　　　　　　御嵩口　
玉野　　　　山崎　　　　　　小牧原
上丸渕　　丸渕　　　　　　　小牧口

支線はやっぱり無い駅多いね。

本線
岐阜、笠松、新木曽川、一宮、島氏永（上り線ホームのみ）、須ヶ口
二ツ杁（現在は下り線側のみ）、栄生、名古屋、山王、金山、神宮前
桜（1番線のみ）、本笠寺、鳴海、前後、知立、新安城
宇頭（2番線のみ）、矢作橋、本宿、国府

犬山線
下小田井、中小田井、上小田井、徳重・名古屋芸大、布袋、扶桑、犬山、新鵜沼

とりあえず間違ってるかも。飯食わせてくれ。

【μ】名古屋鉄道117号車【名鉄】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216115911/

尾西線の萩原もトイレは改札内だよ。
SF化工事前からトイレが独立した建物として建っている。
萩原には下水道はないけどちゃんと水洗だよ。

常滑線
新日鉄前・名和。改札内

本線
本星崎・本笠寺・桜。呼続もあった気がする。

空港はトイレあったような・・・

>>983
改札内にありますぜ
流石空港だけに便器サイズがインターナショナルな仕様だった気がする

>>983 俺 この前利用して来たよ

>>905 IDがP2 www
>>922 IDがPS www

徳重・名古屋芸大は改札内にある

南安城も改札内にトイレ

旧柳津駅のトイレは改札内
新柳津駅のトイレは改札外

P2は俺のIDにもある

JR常滑線様、今晩も出会えますか？

せ〜の　992

993

994
梅ヶ枝公園ヲタ恥台

瀬戸線の改札内にトイレのある駅
尾張瀬戸、新瀬戸、水野、三郷、尾張旭、旭前、印場、大森・金城学院前
喜多山、小幡、瓢箪山（上り）、矢田（簡易トイレ）、大曽根、東大手、栄町

994

997

997
梅坪

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　　　　　　　／　　　 , ‐´　" 　 γ'´　｀ヽ,　　　 ＼
　　　　　　 /　 　 ／ 　 　 　 Λ　_,､　 　 ﾞ~ヽ　 　 ヽ.
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　　　　　ヽ_,,ノ;　 !:　l/| |, Li ! 　 　 i i!　l,|　 .:| 　 :| 　 |
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　　　 　 　 !::　{:＿j. ''"　　 `　　　 ‐'''‐､,｀"''!　.:ﾉ.;ゝ
　　　　　　 ﾚ'"ｌ|　 | 　 　 　 　 ,　　　　　` ./__/´.::l
　　　　 　 /　 l.|　 |　　　　 ,,,, __　　 　 　 /　 !ヾ;ﾉヽ,
　　 　 　 /　 /i´￣|､　　　 l　　 ;ﾞ　　 　 /|＿|　 i 　 ;　　また次スレでお会いしましょうね〜
　　　 　 ,!.へi |:. 　 |'ﾞヽ､　　゛- '　　 ._,イ/|　 i 　 |.へi
　　　 　 !.へ.! l::　 │＿lﾞ丶､ __ ,, ‐'l 　" | 　:| 　 i,へ.!
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　　　　_,, -‐ '´|:: 　 | l´　　　　 　 　 ｿ　|　 ::|'' ‐- ､_
　　 ／ヽ. 　 　 |:::　│ヽ 　 　 　 　 ./　 !　.:::!　　 ／＼


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