東急大井町線改良・田園都市線複々線化 13.5
1 ：名無し野電車区：
東急大井町線全般および田園都市線複々線化関連の話題を扱うスレッドです。
関連スレッドは>>2以降に
※Part13が落ちてしまったので立て直しました。
東急大井町線改良・田園都市線複々線化 13 (dat落ち)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210153197/
過去ログ
ttp://www.geocities.jp/tokyu_denentoshi_2chlog/
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※Part13が落ちてしまったので立て直しました。
東急大井町線改良・田園都市線複々線化 13 (dat落ち)
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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213740830/l50
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関連リンク
東急ホームページ
ttp://www.tokyu.co.jp/
for the better TOKYU - 大井町線改良・田園都市線複々線化工事
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/omchi_dento.html
「大井町線改良＆田園都市線複々線化」プロジェクト進行中！
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/for_the_better_tokyu/ftbt_2004/index.html
東急電鉄-大井町線の急行運転を開始
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/oimachi-kyuko/index.html
編集長敬白: 東急大井町線急行用6000系デビュー。
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/6000.html
各駅の１日の平均乗降人員
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html
時刻表
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html
東急九品仏会館
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/
配線図 - Tama-Chan's
ttp://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/TOKYU/OIMACHI/FRAME.HTM
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東急電鉄-大井町線の急行運転を開始
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編集長敬白: 東急大井町線急行用6000系デビュー。
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各駅の１日の平均乗降人員
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時刻表
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東急九品仏会館
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配線図 - Tama-Chan's
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4 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 22:09:30 ID:tTmvYZvJ0
大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大
岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡
山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山
大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大
岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山岡山岡山岡
大岡山大岡山大岡山大岡山大岡山岡山岡山岡山岡山岡山
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5 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/20(金) 22:40:42 ID:l5EXcr7Z0
>>1乙(*´з｀)
有馬後援会長ですが何か?
7 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 00:34:19 ID:CElb8RUbO
等々力の地下化マダ？
>>1
それだけ話題がないって事だ
それだけ話題がないって事だ
大井町線の駅の半分は要らない。
そういや二子新地に疎開しにきていた､5080や3000がいなくなったな。明日延伸だもんね
11 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 19:02:38 ID:AgGB5xFIO
そういえば朝の大井町急行が目黒急行と接続をとるのは
新時刻表見る限りだとたったの1本だけなんだな。
こりゃ本格的に便利になるのは来年6月の溝の口延伸までおあずけということですかね。
待ってもケツ舐めダイヤは改善されなさそうだけど。TDRKが有る限り。
新時刻表見る限りだとたったの1本だけなんだな。
こりゃ本格的に便利になるのは来年6月の溝の口延伸までおあずけということですかね。
待ってもケツ舐めダイヤは改善されなさそうだけど。TDRKが有る限り。
目黒線は東横線と、
大井町線は田園都市線と接続を取ることに重点を置くだろうから、
大岡山での接続は期待できないね。
大井町線は田園都市線と接続を取ることに重点を置くだろうから、
大岡山での接続は期待できないね。
しかし全然話題ないねぇ…２～３月の賑わいが懐かしい。
14 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:17:09 ID:cw1koaqm0
高津移転が待ってるではないか
このスレ覗くような輩は皆知ってるだろうけど､29日に高津上りホーム移転ね。
16 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 22:34:09 ID:PSbAOTIB0
来年６月改正の内容
・平日渋谷到着７時半から９時半まで準急を運転
・渋谷到着８時台の各停は梶が谷での待避中止
・９時台に準急を１本増発
・平日渋谷到着７時半から９時半まで準急を運転
・渋谷到着８時台の各停は梶が谷での待避中止
・９時台に準急を１本増発
>>16
リアルだな……しかしまだ７時台に数本増発の余地はあるだろ
リアルだな……しかしまだ７時台に数本増発の余地はあるだろ
18 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/22(日) 23:04:46 ID:9Zy4hTn90
>>11
ケツ舐めはいいことです。肛門科の私もお勧めします。
ケツ舐めはいいことです。肛門科の私もお勧めします。
19 ：名無し野電車区：2008/06/23(月) 01:29:08 ID:VLUEMSiLO
大井町急行の目黒乗り入れは考えてるだろ。そのためには目黒駅のホーム拡張が必要だが。
しかしこれは優先順位が後のほうだろう。株式を上場している私鉄は年に使える費用に制限があるからな。
しかしこれは優先順位が後のほうだろう。株式を上場している私鉄は年に使える費用に制限があるからな。
>>20
目黒乗り入れねぇ……
目黒乗り入れねぇ……
再来年６月改正の内容
・準急の停車駅を中央林間・長津田・青葉台・あざみ野から各駅に変更
・６～７時台に準急２本、各停２本増発
・９時台に各停１本増発
・準急の停車駅を中央林間・長津田・青葉台・あざみ野から各駅に変更
・６～７時台に準急２本、各停２本増発
・９時台に各停１本増発
>>9
池上線と多摩川線に喧嘩売ってるのか？
池上線と多摩川線に喧嘩売ってるのか？
24 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 11:16:05 ID:4qhyjOPNO
東急電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
保守
26 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 03:20:39 ID:WQmbp2GZO
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／五島将軍の第二の田園調布を造るという飽くなき開発力と
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ その計画地に現在の横浜市青葉区をお選びになられたという
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼ずば抜けた先見の明は今も多くの日本国民に語り継がれその名を轟かせています。
＼|＿＿＿／
美しい時代へ
束急集団
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴(･)∴∴.(･) |
|∵∵∵／ ●＼∵|
|∵∵ /三 | 三| | ／五島将軍の第二の田園調布を造るという飽くなき開発力と
|∵∵ | ト‐＝‐ｧ' | |＜ その計画地に現在の横浜市青葉区をお選びになられたという
＼∵ | ` ｀二´' |／ ＼ずば抜けた先見の明は今も多くの日本国民に語り継がれその名を轟かせています。
＼|＿＿＿／
美しい時代へ
束急集団
溝の口から先の新しい線路が引かれだしてきたけど､
あのままじゃトンネル入れないよね。溝口随道削って拡げるのかな。
あのままじゃトンネル入れないよね。溝口随道削って拡げるのかな。
>>28
終端部は現上り線側に寄せてあるように見える
終端部は現上り線側に寄せてあるように見える
×現上り線
○現下り線
○現下り線
31 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 21:30:46 ID:lsJPttAOO
大井町線の引き上げ線になるのでは？
32 ：名無し野電車区：2008/06/26(木) 23:20:36 ID:Q8Ig0iO50
h
でも完成予想図だと引上線を抱き込む形で上下の本線が合流してたよ。
下り線は溝口隧道手前で溝の口5番線(東側引上線)に寄せるんでしょ。
下り線は溝口隧道手前で溝の口5番線(東側引上線)に寄せるんでしょ。
35 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 10:54:32 ID:tIl8vnbVO
高津上りの切り替えは明日だっけ？まだ結構な作業があるように見えたけど、間に合うんかな？
それとさっき見て改めて思ったんだけど、やっぱりあの辺は線路の間隔が異様に狭いね。結構ギリギリな感じ。
小田急や西武はもちっと広かった気がする。
それとさっき見て改めて思ったんだけど、やっぱりあの辺は線路の間隔が異様に狭いね。結構ギリギリな感じ。
小田急や西武はもちっと広かった気がする。
36 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/28(土) 11:16:09 ID:q090U1XcO
天気が心配だな。
稲城長沼ともども荒天で延期なんてことは…
中原の東横が満室なんだけど切り替え見学目当ての客が多いのか？
稲城長沼ともども荒天で延期なんてことは…
中原の東横が満室なんだけど切り替え見学目当ての客が多いのか？
20xx年の九品仏の状況
「次は九品仏、九品仏です。後ろの11両はドアが開きません。
田園調布方面は乗り換えです。出口は左側です。」
「次は九品仏、九品仏です。後ろの11両はドアが開きません。
田園調布方面は乗り換えです。出口は左側です。」
38 ：チラシの裏：2008/06/28(土) 21:20:24 ID:LW+zImzK0
大井町線は１０両編成の急行を多発させ、
一時間に1、２本3両編成の各駅停車を走らせる。
そうすれば、戸越公園と九品仏の開かずのドアが解消する
一時間に1、２本3両編成の各駅停車を走らせる。
そうすれば、戸越公園と九品仏の開かずのドアが解消する
高津の上り線、無事付け替えたね。工事制限５０がかかっていた。
40 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 23:01:13 ID:VBHrxoga0
高津上り線のエレベーターは？
41 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 19:39:29 ID:AAnXnN/M0
今日は久々にバスで等々力まで来て大井町線に乗ったんだが、等々力下りの方面表示が未だに
[二子玉川・長津田・中央林間・こどもの国方面]
になっててクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
[二子玉川・長津田・中央林間・こどもの国方面]
になっててクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
43 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 19:54:31 ID:Vv56RpBB0
京急なんか昔の方面表示に南房総があったような…
>>41
こどもの国をバカにしているのか？
こどもの国をバカにしているのか？
45 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 20:50:00 ID:Vv56RpBB0
こどもの国を馬鹿にする奴は今上天皇に刃を向けるも同様。
つい最近まで「つきみ野方面」がどこかにあった希ガス。
工事前の旗の台だったかな？
工事前の旗の台だったかな？
47 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:42:07 ID:lmcJ81BH0
むしろこどもの国の方が中央林間よりよっぽど都会。これ常識
48 ：名無し野電車区：2008/06/30(月) 21:50:18 ID:EoKZPzTn0
>>47
こどもの国はひとつの〝国〟だしなｗ
こどもの国はひとつの〝国〟だしなｗ
49 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/06/30(月) 22:01:54 ID:Vv56RpBB0
あり？馬痴漢市国とどっちが広いかな。
50 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 01:34:22 ID:hFrzYlmD0
>>40
稼働してるよ。
稼働してるよ。
>>39
詳しく
詳しく
52 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:44:39 ID:g1Y8Dbp00
ジャポニカロゴスを見てて思い出した。
福井アナは大井町線で通勤してるよね。
福井アナは大井町線で通勤してるよね。
保守
54 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 22:47:13 ID:ecCUbasW0
田都の糞ダイヤなんだよ。
17時台が日中と同じってありえん。
17時なのに糞混んでてびびった。
他の鉄道会社は16時台から夕ラッシュ時ダイヤになるのに。
17時台が日中と同じってありえん。
17時なのに糞混んでてびびった。
他の鉄道会社は16時台から夕ラッシュ時ダイヤになるのに。
55 ：名無し野電車区：2008/07/04(金) 14:26:18 ID:aUBPMVSgO
これが束急クオリティー。
大井町線の次のダイヤ改正いつだろう。
とにかく今は最悪だ。
とにかく今は最悪だ。
荏原町に東武線の堀切みたいな歩道橋希望
58 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:49:54 ID:gk6tVADw0
20xx年の東急田園都市線の光景
中央林間を出た10両編成の列車は鷺沼で前4両と後ろ6両を切り離す。
前4両が出発した後、後ろ6両は別の前4両を増結する。一方
先発した4両編成は溝の口で前2両増結し自由が丘へ到着したら
後ろ2両切り離す。そして前4両は大岡山で前2両増結して
大井町へ到着する。後ろ2両はその後大岡山3番線に到着した後
向きを反転して一度目黒線奥沢寄り上り本線へ到着した後
大岡山4番線に入線。そして後ろから来る目黒線の4両編成と
連結し6両編成となって南北線方面へ。一方、鷺沼で10両編成となった
列車は渋谷・半蔵門線方面へ。
中央林間を出た10両編成の列車は鷺沼で前4両と後ろ6両を切り離す。
前4両が出発した後、後ろ6両は別の前4両を増結する。一方
先発した4両編成は溝の口で前2両増結し自由が丘へ到着したら
後ろ2両切り離す。そして前4両は大岡山で前2両増結して
大井町へ到着する。後ろ2両はその後大岡山3番線に到着した後
向きを反転して一度目黒線奥沢寄り上り本線へ到着した後
大岡山4番線に入線。そして後ろから来る目黒線の4両編成と
連結し6両編成となって南北線方面へ。一方、鷺沼で10両編成となった
列車は渋谷・半蔵門線方面へ。
60 ：名無し野電車区：2008/07/06(日) 01:49:43 ID:bMeVbAKI0
>>58 ＜ 分割併合で、中央林間から永田町まで３時間くらいかかりそうだなｗ
>>60
中央林間-鷺沼 AAAAAABBCC
鷺沼-溝の口 BBCC
溝の口-自由が丘 BBCCDD
自由が丘-大岡山 CCDD
大岡山-大井町 CCDDEE
自由が丘-大岡山 BB
日吉-大岡山 FFFF
大岡山-赤羽岩淵 FFFFBB
鷺沼-押上 AAAAAAGGGG
これでどこが中央林間-永田町3時間なんでしょうか
中央林間-鷺沼 AAAAAABBCC
鷺沼-溝の口 BBCC
溝の口-自由が丘 BBCCDD
自由が丘-大岡山 CCDD
大岡山-大井町 CCDDEE
自由が丘-大岡山 BB
日吉-大岡山 FFFF
大岡山-赤羽岩淵 FFFFBB
鷺沼-押上 AAAAAAGGGG
これでどこが中央林間-永田町3時間なんでしょうか
朝って混雑時は各駅が溝の口で準急に追いついて
準急が出るまで反対のホームで待機してたような気がしたけど
大井町線が来たらアレはどうなるの？
準急が出るまで反対のホームで待機してたような気がしたけど
大井町線が来たらアレはどうなるの？
>>63
だよ
だよ
65 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 01:05:17 ID:HCDH7f/UO
東急は分割・連結をしない主義だから、有り得ない。
66 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 01:06:43 ID:HCDH7f/UO
×連結
〇結合
〇結合
67 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 03:03:50 ID:y5W3t3zQO
>>59
懐かしいｗ
懐かしいｗ
68 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 04:30:31 ID:J6FIjL/sO
>>67
何路線かのバージョンが出回ってたが、どれも何故だか「やがて二子玉川で地上に出る～」以降が全く同じ文章だったなｗｗｗ
それで最後「筆者」は、青葉台の高架下に停めておいた自転車で帰宅するんだよなｗｗｗ
何路線かのバージョンが出回ってたが、どれも何故だか「やがて二子玉川で地上に出る～」以降が全く同じ文章だったなｗｗｗ
それで最後「筆者」は、青葉台の高架下に停めておいた自転車で帰宅するんだよなｗｗｗ
69 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 15:57:39 ID:cJvBK3S2O
wikiで『東急田園都市線』調べると出て来るよ
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下３階のホームに下りると２１時１４分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に往復２４車線の新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった５０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台で最後の１人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
71 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 20:27:24 ID:GZ0p5Kj4O
梶が谷待避駄目なら、宮崎台に待避設備できないかな？
73 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 21:03:24 ID:vVVlpj8V0
階段の下に止めておいた自転車盗まれて帰宅できなかった
そこで私は青葉台駅のベンチに寝た。ここで寝ていても誰も通らない。
数十年前、郊外型ベッドタウンはほとんど姿を消した。
田園都市線も急速に高齢化が進み若者はみんな都心に住み、
高齢者は地方などに移住してしまった。次の朝私は電車の音に目を覚ます。
時間は6時12分始発の時間だ。3両編成の特急大井町行きが止まる。
途中停車駅は廃墟となったたまプラーザ、ここを尻目に
次の停車駅溝の口で新玉川線に乗り換え渋谷に向かった。
そこで私は青葉台駅のベンチに寝た。ここで寝ていても誰も通らない。
数十年前、郊外型ベッドタウンはほとんど姿を消した。
田園都市線も急速に高齢化が進み若者はみんな都心に住み、
高齢者は地方などに移住してしまった。次の朝私は電車の音に目を覚ます。
時間は6時12分始発の時間だ。3両編成の特急大井町行きが止まる。
途中停車駅は廃墟となったたまプラーザ、ここを尻目に
次の停車駅溝の口で新玉川線に乗り換え渋谷に向かった。
74 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 08:25:21 ID:efgWWRcgO
初めて大井町線急行乗ってるが、噂通り酷いｗｗ
上野毛から自転車スピードだな・・・
無理して急行作らなくて良かっただろ
上野毛から自転車スピードだな・・・
無理して急行作らなくて良かっただろ
75 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 10:27:49 ID:YaQmgGWB0
>>74
アフォな客がみんな急行に流れてくれているので、上野毛待避で大井町まで乗り通す者としては、発車間際に乗車しても着席できて大歓迎です＾＾
アフォな客がみんな急行に流れてくれているので、上野毛待避で大井町まで乗り通す者としては、発車間際に乗車しても着席できて大歓迎です＾＾
76 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 12:28:59 ID:MPGk0+n5O
都心さえ、あこがれる街、二子玉川。
78 ：チラシの裏：2008/07/09(水) 21:09:17 ID:JzU24yYZ0
急行停車駅第二案
大井町～旗の台の各駅(戸越公園を除く)
1
大岡山
1
自由が丘
1
等々力
1
二子玉川園
1
武蔵溝の口
1
梶が谷
大井町～旗の台の各駅(戸越公園を除く)
1
大岡山
1
自由が丘
1
等々力
1
二子玉川園
1
武蔵溝の口
1
梶が谷
今の東急には二子玉川園や武蔵溝の口なんて駅はありません＞＜
80 ：名無し野電車区：2008/07/10(木) 12:35:48 ID:HJ7dlaqvO
81 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 11:49:51 ID:nC+FMmbzO
町田へ東急百貨店が出店する時、長津田から浜線で町田方面へ乗り入れする…ってあった筈…
嘘つきだな。
嘘つきだな。
82 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 17:54:38 ID:EBvhGxWv0
みんな元気に沢山汗をかいてください
顔を思いっきりガラスにプレスしてください
そんな君たちがいつか大井町に出たいと思える
路線を私たちは作っていきます
束急グループ
顔を思いっきりガラスにプレスしてください
そんな君たちがいつか大井町に出たいと思える
路線を私たちは作っていきます
束急グループ
溝の口の下りホーム ７/27（日）より新ホームになるそうです
ソースは溝の口駅ポスター
ソースは溝の口駅ポスター
>>83
下り本線が昔店があった方に変わるのか
下り本線が昔店があった方に変わるのか
86 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 18:39:40 ID:M7i97dxn0
_. -‐: :￣￣`ー- .､
／: : : : : : : : : : : : : : : ＼
／: : :._イ|: : : : : ＼: : : : : : ＼
/. . :／:八:|: :ト、:.＼ :＼: : : : : :.ﾍ
/: .／: :/ | |: :| _＼ﾑ＼: ＼: : : ヽﾊ
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/ |: : / _斗、＼| て示X、ﾍ: :ヽ:ﾊ : ＼
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|: 小i{弋ﾉ ∨) ）|r､. :＼: :＼
｝: |ﾊ ' /ﾉノ/ﾚ' ＼:＞ｰ-
/: /::人 r‐ァ ／丁:/ おかあさま青葉台のKINOKUNIYAへお買い物に行って参ります
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ﾚ＼:.＞ r＜ ｝√`ー─-､.
∨ _| _／:.:.:.:／／⌒ヽ＼
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美しい時代へ
東急グループ
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|: 小i{弋ﾉ ∨) ）|r､. :＼: :＼
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美しい時代へ
東急グループ
>81 東急百貨店まちだ店も昨年閉店、ハンズも開業時より大幅に売り場縮小、東急にとって町田ってなんなんだろ。
88 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 01:34:55 ID:gH2hu33B0
>>87
池袋東横百貨店、東急百貨店日本橋店、北見東急百貨店と同じ。
「美味しい場所だと思ったが、場違い筋違いな場所。
沿線外でブランド力の弱さを知った場所。」
まぁ、町田駅は大丸も沈没したからね。小田急と丸井だけか。
池袋東横百貨店、東急百貨店日本橋店、北見東急百貨店と同じ。
「美味しい場所だと思ったが、場違い筋違いな場所。
沿線外でブランド力の弱さを知った場所。」
まぁ、町田駅は大丸も沈没したからね。小田急と丸井だけか。
89 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 01:37:14 ID:gH2hu33B0
90 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 07:27:26 ID:FFW+0NNX0
>>88
東急は町田で名前を変えただけじゃん。JRがルミネ、アトレで成功してるからそれに追随してるんだろ。
もしJR百貨店という名で出店してたら失敗してただろ。
池袋も日本橋もライバルが駅直結だから撤退して正解。特に日本橋はライバルが呉服系のトップで
駅直結だからな。かなうわけがない。日本橋は五島が若かった頃は憧れの場所だったんだろうけど
今や渋谷＞日本橋だからな。
有楽町阪急と西武は電鉄系でブランド力は弱いがJR有楽町駅から離れてしまう銀座の呉服系より
立地条件が上なのでなんとか生き残っている感じだな。
東急は銀座東芝ビルを購入したな。来年の暮れには立て替えるというし旭や書店を追い出したし
阪急も追い出して東急系一色にするんじゃないか。
東急は町田で名前を変えただけじゃん。JRがルミネ、アトレで成功してるからそれに追随してるんだろ。
もしJR百貨店という名で出店してたら失敗してただろ。
池袋も日本橋もライバルが駅直結だから撤退して正解。特に日本橋はライバルが呉服系のトップで
駅直結だからな。かなうわけがない。日本橋は五島が若かった頃は憧れの場所だったんだろうけど
今や渋谷＞日本橋だからな。
有楽町阪急と西武は電鉄系でブランド力は弱いがJR有楽町駅から離れてしまう銀座の呉服系より
立地条件が上なのでなんとか生き残っている感じだな。
東急は銀座東芝ビルを購入したな。来年の暮れには立て替えるというし旭や書店を追い出したし
阪急も追い出して東急系一色にするんじゃないか。
溝の口1番線の階段付近が凄く狭いな
東横線の自由が丘より狭い
あれ夕ラッシュ時はカオスになりそう
東横線の自由が丘より狭い
あれ夕ラッシュ時はカオスになりそう
92 ：名無し野電車区：2008/07/14(月) 21:02:03 ID:7G1WKSvkO
>>91
都市計画での再開発だから余裕ある理想的な図面を描きたかったんだろうが、
ヤバそうな筋を含め、ホーム前後の土地が買えなかった
→ホームの幅を取ると線型が悪くなりすぎる
→泣く泣く狭いホームになったが、降車客を改札口に逃がすために階段通路は狭められない
→ホームがカオスになっても仕方ないと諦めた。
こんなところでは？
あの辺りはパチンコ屋とか、居酒屋が入る雑居ビルとか、公共の福祉を楯に強制収用してもよさそうだが、
そうもいかんのやろな。
都市計画での再開発だから余裕ある理想的な図面を描きたかったんだろうが、
ヤバそうな筋を含め、ホーム前後の土地が買えなかった
→ホームの幅を取ると線型が悪くなりすぎる
→泣く泣く狭いホームになったが、降車客を改札口に逃がすために階段通路は狭められない
→ホームがカオスになっても仕方ないと諦めた。
こんなところでは？
あの辺りはパチンコ屋とか、居酒屋が入る雑居ビルとか、公共の福祉を楯に強制収用してもよさそうだが、
そうもいかんのやろな。
93 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/14(月) 21:06:43 ID:qlU1Eg9a0
>>90
ぜんぜんわかってないな～。
ぜんぜんわかってないな～。
97 ：名無し野電車区：2008/07/15(火) 22:16:18 ID:hA+LdPU60
>>96
同時に自分の考えを具体的に書かないと、ただの馬鹿に見えるよ。
同時に自分の考えを具体的に書かないと、ただの馬鹿に見えるよ。
宮前平→二子玉川→大井町→国際展示場
表参道→末広町や渋谷→新宿→御茶ノ水→秋葉原でなく、まれに
宮前平→二子玉川→大井町→秋葉原
で二子玉川→大井町全部乗るので大井町線急行は非常に役に立ってる
表参道→末広町や渋谷→新宿→御茶ノ水→秋葉原でなく、まれに
宮前平→二子玉川→大井町→秋葉原
で二子玉川→大井町全部乗るので大井町線急行は非常に役に立ってる
99 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 12:42:37 ID:ldfueAF50
100 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/16(水) 12:46:25 ID:B42qyFLEO
100⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
101 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 18:07:09 ID:56Vnw5Cq0
うわっ、訂正
乗り換えはかなにり距離が
↓
乗り換えはかなり距離が
乗り換えはかなにり距離が
↓
乗り換えはかなり距離が
105 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/16(水) 19:40:14 ID:1SuSrHUc0
正直、銀座線の三越前より東京駅日本橋口のほうが近い。
>>104
今日はとぼけておしまい？
今日はとぼけておしまい？
万世橋方面なら
大手町→淡路町も結構便利
ただ今は亡き交通博物館の前を通ると・・・
飯時はまつやや万世タワー近いからそこそこ便利
大手町→淡路町も結構便利
ただ今は亡き交通博物館の前を通ると・・・
飯時はまつやや万世タワー近いからそこそこ便利
108 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 23:17:05 ID:yEacjtn4O
九段下or神保町→岩本町
もありだな。
ただ、都営新宿線の急行は通過してしまうが。
もありだな。
ただ、都営新宿線の急行は通過してしまうが。
俺は往路は淡路町、復路は末広町または神田の事が多い。
110 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 12:17:19 ID:K8tCxECeO
111 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 18:10:43 ID:Zajnjx/U0
田園都市線の複々線化って、なんだか東横線の複々線化と似たようなことをやってる気がする
東横線複々線化のほうは結局目黒線がバイパス機能を予想してたよりも果たさなかったし、
田園都市線と同じく混んでる区間の複々線化をやっていない
なんていうか、東急電鉄のやることって結構中途半端な事が多いんだよね
沿線開発して混雑増やしてるし、快速作っても形骸化させたし……
おまけに足を引っ張るだけの東急ストアまで完全子会社化するなんて、何考えてんだろう？
今度の電鉄の決算、ストアの影響でかなりやばいことになるんじゃないかな
東横線複々線化のほうは結局目黒線がバイパス機能を予想してたよりも果たさなかったし、
田園都市線と同じく混んでる区間の複々線化をやっていない
なんていうか、東急電鉄のやることって結構中途半端な事が多いんだよね
沿線開発して混雑増やしてるし、快速作っても形骸化させたし……
おまけに足を引っ張るだけの東急ストアまで完全子会社化するなんて、何考えてんだろう？
今度の電鉄の決算、ストアの影響でかなりやばいことになるんじゃないかな
地下区間や中目黒～田園調布の複々線化に
いくら掛かると思ってんだよ
いくら掛かると思ってんだよ
114 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 08:51:47 ID:xzlCNX6z0
>>112
>なんていうか、東急電鉄のやることって結構中途半端な事が多いんだよね
漏れもそう思う。
田都線平日朝ラッシュ上りは思い切って全部各停にすべきだと思うし、
大井町線急行も平日朝ラッシュ時は梶が谷始発にすれば溝の口乗り換え
による混乱を低減できた筈。
田都線渋谷駅であれだけ懲りた筈なのに、東横渋谷駅や目黒駅では都心方に
折り返し線を設けていない。
>なんていうか、東急電鉄のやることって結構中途半端な事が多いんだよね
漏れもそう思う。
田都線平日朝ラッシュ上りは思い切って全部各停にすべきだと思うし、
大井町線急行も平日朝ラッシュ時は梶が谷始発にすれば溝の口乗り換え
による混乱を低減できた筈。
田都線渋谷駅であれだけ懲りた筈なのに、東横渋谷駅や目黒駅では都心方に
折り返し線を設けていない。
115 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 11:26:07 ID:Kl/oFQc40
というか東急のやろうとしてる複々線がなんか違う気がする
小田急みたいな複々線にしてもらわなきゃ・・
あとは二子玉川～渋谷が地下なのも痛い。一番複々線にしなければならない所ができない
現状で本当におもいきったことやるんなら
長津田以降先は全部各停にして、溝の口始発の急行大井町線を各停大井町を減らして大量に作る
小田急みたいな複々線にしてもらわなきゃ・・
あとは二子玉川～渋谷が地下なのも痛い。一番複々線にしなければならない所ができない
現状で本当におもいきったことやるんなら
長津田以降先は全部各停にして、溝の口始発の急行大井町線を各停大井町を減らして大量に作る
まぁ小田急は都心直結路線が本線1本だけだから本線を線増するしか選択肢がないが、
東急は複数路線を持ってる強み活かそうとしたんだろうな。
良く言えば。
東急は複数路線を持ってる強み活かそうとしたんだろうな。
良く言えば。
大井町線改良案
下神明と戸越公園を統合、荏原町と旗の台を統合、尾山台と等々力統合
下神明と戸越公園を統合、荏原町と旗の台を統合、尾山台と等々力統合
118 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 12:38:00 ID:VUaliTsn0
等々力駅の地上に仮の下り通過線を設けないのは、東急のプライド？
119 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 14:39:50 ID:Uki31i1mI
大岡山での接続が本当に悪い
さすがに嫌がらせにしか感じないぞあれじゃ
どこに言えばいいんだ
さすがに嫌がらせにしか感じないぞあれじゃ
どこに言えばいいんだ
どこぞの鴫野駅の接続に比べれば…とは言っても目の前で列車が出て行くんだよな…
121 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/18(金) 21:11:39 ID:+hHp1q7C0
122 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 21:29:25 ID:azIyQN47O
溝の口1番線ホームの囲いが無くなった。
いよいよ切り替えか。
いよいよ切り替えか。
123 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/18(金) 21:35:32 ID:+hHp1q7C0
へえ～
>>122
まだ先（ポスターによると27日～）なんだから、柵かロープでも残しておけばいいのに
全部取っ払って、20メートル置きぐらいに人が立ってる
なんでだろ？
再来週からこうなるから覚悟しとけよ、お前ら っていう、東急から客へのメッセージ？
まだ先（ポスターによると27日～）なんだから、柵かロープでも残しておけばいいのに
全部取っ払って、20メートル置きぐらいに人が立ってる
なんでだろ？
再来週からこうなるから覚悟しとけよ、お前ら っていう、東急から客へのメッセージ？
126 ：名無し野電車区：2008/07/18(金) 23:32:08 ID:KBhRUaWs0
意外と当りかも。
店あったし、転落防止のために。
店あったし、転落防止のために。
127 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/18(金) 23:39:43 ID:+hHp1q7C0
そのうち一体一体マネキンに置き換わり…
>>112
> 田園都市線の複々線化って、なんだか東横線の複々線化と似たようなことをやってる気がする
> 東横線複々線化のほうは結局目黒線がバイパス機能を予想してたよりも果たさなかったし、
> 田園都市線と同じく混んでる区間の複々線化をやっていない
目黒線が成功じゃないなんて、どこに目を付けているんでしょうか…
大井町線は目黒線ほどの成功は見込めない、という部分は、たぶん
共通認識なんだろうけど。
> おまけに足を引っ張るだけの東急ストアまで完全子会社化するなんて、何考えてんだろう？
> 今度の電鉄の決算、ストアの影響でかなりやばいことになるんじゃないかな
電鉄の連結営業利益がいくらで、ストアの営業損失が
どれだけか（3Qの数字でOK）わかってから書いてます？
やばいことになり得ないのは、数字が読めれば誰でもわかります。
> 田園都市線の複々線化って、なんだか東横線の複々線化と似たようなことをやってる気がする
> 東横線複々線化のほうは結局目黒線がバイパス機能を予想してたよりも果たさなかったし、
> 田園都市線と同じく混んでる区間の複々線化をやっていない
目黒線が成功じゃないなんて、どこに目を付けているんでしょうか…
大井町線は目黒線ほどの成功は見込めない、という部分は、たぶん
共通認識なんだろうけど。
> おまけに足を引っ張るだけの東急ストアまで完全子会社化するなんて、何考えてんだろう？
> 今度の電鉄の決算、ストアの影響でかなりやばいことになるんじゃないかな
電鉄の連結営業利益がいくらで、ストアの営業損失が
どれだけか（3Qの数字でOK）わかってから書いてます？
やばいことになり得ないのは、数字が読めれば誰でもわかります。
束急電鉄からのお知らせ
束急電鉄からのお知らせです。西武線はダサいですが、その代わり沿線の地価が安くなっております。
当社の混雑に耐えられなくなったお客様は、人気のない西武線や東武線沿線に移ってみては
いかがでしょうか？束急電鉄からのお知らせでした。
束急電鉄からのお知らせです。西武線はダサいですが、その代わり沿線の地価が安くなっております。
当社の混雑に耐えられなくなったお客様は、人気のない西武線や東武線沿線に移ってみては
いかがでしょうか？束急電鉄からのお知らせでした。
130 ：名無し野電車区：2008/07/19(土) 20:30:21 ID:KjI8K1f/O
試運転するとは思えんし、なんでこんな早く仕切りをなくしたのかな。
酔っぱらいの放尿・嘔吐で汚くなるのは必至。
酔っぱらいの放尿・嘔吐で汚くなるのは必至。
また柵が復活してたよ。
わざわざ人立たせてたのは何だったんだろう
わざわざ人立たせてたのは何だったんだろう
保守
133 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 14:45:16 ID:gIQXv16aO
>>118
オレもなぜ作らないか不思議。用地はギリギリだがあるし、夕方でも使えば二子玉手前の急行信号停止もなくなる。やはり等々力市民の反対か？
オレもなぜ作らないか不思議。用地はギリギリだがあるし、夕方でも使えば二子玉手前の急行信号停止もなくなる。やはり等々力市民の反対か？
134 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 15:45:40 ID:plwjBw/xO
>>133
触らぬ等々力に祟り無し。
今、工事はおろか測量すら勝手に出来ないと妄想。住民パワー怖いからね。
旅客が混雑とノロノロ運転で勝手に爆発して駅改良反対派住民を上尾事件並に
血祭りにしないと進展無理。
触らぬ等々力に祟り無し。
今、工事はおろか測量すら勝手に出来ないと妄想。住民パワー怖いからね。
旅客が混雑とノロノロ運転で勝手に爆発して駅改良反対派住民を上尾事件並に
血祭りにしないと進展無理。
135 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 17:42:28 ID:7mMec6cFO
上尾事件w
誰かマンションに火を放ってくれ～
久々に昨日等々力行ったけど、例のノボリ見て怒りが沸いたよw
誰かマンションに火を放ってくれ～
久々に昨日等々力行ったけど、例のノボリ見て怒りが沸いたよw
まだ(等々力)あるのかよ！
さっさと廃止して信号所にしろよ！
さっさと廃止して信号所にしろよ！
137 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/22(火) 21:42:09 ID:WYyS2N3N0
そのノボリ、ちゃんと乗客からも良く見えるように立ててあるんだろうね。
乗客の目を避けるように立ててあるとすれば、後ろめたいという自覚がある証拠。
乗客の目を避けるように立ててあるとすれば、後ろめたいという自覚がある証拠。
138 ：名無し野電車区：2008/07/22(火) 22:07:49 ID:7mMec6cFO
昨日マンション下の道路から見た感じだと尾山台側の部屋のベランダに
色あせぎみのノボリが一本あった感じ。
『大井町線に急行はい～』
しか見えなくて心の中でどっちだよ！って突っ込んだ。
前はもっとたくさんあった気がしたんだけどね。
最近は住民間での反対運動も下火なのか？
色あせぎみのノボリが一本あった感じ。
『大井町線に急行はい～』
しか見えなくて心の中でどっちだよ！って突っ込んだ。
前はもっとたくさんあった気がしたんだけどね。
最近は住民間での反対運動も下火なのか？
139 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/22(火) 22:16:31 ID:WYyS2N3N0
急行運転が始まるだいぶ前から放置気味。
住民間ったって、反対してるのはそこの人だけでしょ？
住民間ったって、反対してるのはそこの人だけでしょ？
141 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/22(火) 22:57:56 ID:WYyS2N3N0
振り上げたこぶしを下ろせなくなったけど疲れてついにダウンって感じか。
建前は急行運転全体に反対で、本音は等々力駅が地下化されなきゃそれでいいんでしょ
結局奴らも勝手なんだよ
結局奴らも勝手なんだよ
143 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 10:18:04 ID:1G4j+MBBO
等々力放置プレイで尾山台地下化＆待避設備付きにしようゼ。
でも等々力は立体化勧告が都から出てるんだよなぁ～・・・。
でも等々力は立体化勧告が都から出てるんだよなぁ～・・・。
144 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 10:30:39 ID:WjPbfd/QO
あれ…建前が等々力渓谷の地下水で、
本音が（等々力に止まらない）急行反対では…？
本音が（等々力に止まらない）急行反対では…？
そう。
単純に地下化されるだけなら別に奴らに不利益はないからな。
本音が急行反対。
単純に地下化されるだけなら別に奴らに不利益はないからな。
本音が急行反対。
146 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 12:05:12 ID:S5O3T96X0
急行があると、各駅停車が空いているよ
溝の口、27日からホーム変更の車内アナウンスが始まった模様（下りのみ？）
二子玉川の大井町線降車専用ホームの看板、テープの下に「溝の口方面」って書いてあるやつが
もう準備してあるんだね
あと、二子玉川駅構内のたこやき屋とお菓子屋が閉店してました。
もう準備してあるんだね
あと、二子玉川駅構内のたこやき屋とお菓子屋が閉店してました。
150 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 22:38:42 ID:PAL12O7KO
等々力は商店街関係ないでしょ。
それに、建前でも地下化反対なんだから駅構造を変えると言う選択肢がない。
それに、建前でも地下化反対なんだから駅構造を変えると言う選択肢がない。
「等々力に急行止めます」
って言った瞬間に地下化賛成に転ぶだろうな。
所詮その程度の住民運動。氏んでくれ
って言った瞬間に地下化賛成に転ぶだろうな。
所詮その程度の住民運動。氏んでくれ
「急行反対」だが「急行を停めろ」と言う要求も出してないから、
東急がそういう提案をすることもないだろうし、
東急が必要としてるのは通過線（待避線）なのだから、急行を停めると言うことは2面4線が必要になる。
急行は停めるけど1面4線から2面4線に変更するための費用を出せ、
と言っても反対派が「うん」と言うはずもない。
だから、東急側の反応としても反対派の反応としてもそれはない。
東急がそういう提案をすることもないだろうし、
東急が必要としてるのは通過線（待避線）なのだから、急行を停めると言うことは2面4線が必要になる。
急行は停めるけど1面4線から2面4線に変更するための費用を出せ、
と言っても反対派が「うん」と言うはずもない。
だから、東急側の反応としても反対派の反応としてもそれはない。
154 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 09:10:11 ID:tgvEGrUYO
高架化すればいいんじゃないの？
これなら地下水問題は解決。
日照権の問題が出てくるだろうが、賠償金か、土地を買い取る等すれば問題なし。
踏み切りも解消。
これなら地下水問題は解決。
日照権の問題が出てくるだろうが、賠償金か、土地を買い取る等すれば問題なし。
踏み切りも解消。
156 ：チラシの裏：2008/07/24(木) 21:23:47 ID:Pty3/Me20
等々力だけ単線の急行退避駅という設定にしたら良いです
157 ：名無し野電車区：2008/07/24(木) 23:51:32 ID:bulo1ZMw0
社員乙
廃止して信号所化すればいいんだよ。
ユーザーが文句言うだろうが尾山台か上野毛まで歩け。
運動にもなって一石二鳥。
自然保護にもなって一石三鳥。
ユーザーが文句言うだろうが尾山台か上野毛まで歩け。
運動にもなって一石二鳥。
自然保護にもなって一石三鳥。
159 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 03:14:27 ID:xKoynfObO
等々力信号所になっても将来増発したときは開かずの踏切になる。そこで踏切廃止。地元負担で歩道橋設置。
160 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 03:52:20 ID:mRDFlh+PO
>>153
武蔵小山はその金を出して急行停車駅になったんだけどな。
武蔵小山はその金を出して急行停車駅になったんだけどな。
だから等々力には「その金」を出す理由も、出す奴もいないと書いてあるだろう。
武蔵小山は反対運動なんぞしても急行開始を阻止することが出来ないと悟り、金を出した。
賢明じゃないかｗ
実際問題、武蔵小山に急行が止まろうが止まるまいが、
待避駅があんな所にしかない時点でそれほど大きな差はなかった。
だから東急も武蔵小山側の主張を受け入れた。
しかし等々力こそは「通過待避駅」でないと意味がない。
だから万が一等々力は「金を出すから急行を停めてくれ」と言っても、東急はそれを受け入れないだろう。
武蔵小山は反対運動なんぞしても急行開始を阻止することが出来ないと悟り、金を出した。
賢明じゃないかｗ
実際問題、武蔵小山に急行が止まろうが止まるまいが、
待避駅があんな所にしかない時点でそれほど大きな差はなかった。
だから東急も武蔵小山側の主張を受け入れた。
しかし等々力こそは「通過待避駅」でないと意味がない。
だから万が一等々力は「金を出すから急行を停めてくれ」と言っても、東急はそれを受け入れないだろう。
162 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 06:39:03 ID:TjUkgcCV0
>>161
結局九品仏に急行を止めるんだけどね(分岐駅)
結局九品仏に急行を止めるんだけどね(分岐駅)
164 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 08:29:46 ID:1pgW5zOUO
>>161
＞実際問題、武蔵小山に急行が止まろうが止まるまいが、待避駅があんな所にしかない時点でそれほど大きな差はなかった。
＞だから東急も武蔵小山側の主張を受け入れた。
＞しかし等々力こそは「通過待避駅」でないと意味がない。
＞だから万が一等々力は「金を出すから急行を停めてくれ」と言っても、東急はそれを受け入れないだろう。
→で？急行待避における武蔵小山と等々力の違いってなんだよ？
力説しているが､この文脈からではよく解らんぞ。
＞実際問題、武蔵小山に急行が止まろうが止まるまいが、待避駅があんな所にしかない時点でそれほど大きな差はなかった。
＞だから東急も武蔵小山側の主張を受け入れた。
＞しかし等々力こそは「通過待避駅」でないと意味がない。
＞だから万が一等々力は「金を出すから急行を停めてくれ」と言っても、東急はそれを受け入れないだろう。
→で？急行待避における武蔵小山と等々力の違いってなんだよ？
力説しているが､この文脈からではよく解らんぞ。
165 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 10:19:50 ID:7nE17CpP0
166 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 10:26:41 ID:yZYKINFE0
>>164
武蔵小山は元々は通過線方式で計画していて、急行は速達性・東横線や
大井町線からの旅客誘致のために大岡山～目黒ノンストップのはずだった。
が、極道ジャーナルが載せちゃ不味い線路図を掲載して、マニアから地元
に話が漏れる・・・幅員が足りないのなら、急行停車が出来るホームが
出来るだけの土地を提供した・・・大昔の国鉄中央線の高架複々線工事
と同様で、土地の手当てをしてもらったので優等列車を止めないワケには
行かなくなった。 結果として、目黒線急行も「隔駅停車」になってしま
った。
等々力はご存じの通りだが、あれだけ東急にＰＲされたら地元も無闇に
反対できんだろうね。踏切なくして、駅地下化で空いた土地に無料駐輪
場や公園整備となるだろうから、著しい地元への不利益が無いし。
反対派のマンソン連中が駅付近に２面４線が出来るほどの土地を買って
寄付できる資本をもっているとは思えない（あるならもっと良いところ
住んでるはず）。
武蔵小山は元々は通過線方式で計画していて、急行は速達性・東横線や
大井町線からの旅客誘致のために大岡山～目黒ノンストップのはずだった。
が、極道ジャーナルが載せちゃ不味い線路図を掲載して、マニアから地元
に話が漏れる・・・幅員が足りないのなら、急行停車が出来るホームが
出来るだけの土地を提供した・・・大昔の国鉄中央線の高架複々線工事
と同様で、土地の手当てをしてもらったので優等列車を止めないワケには
行かなくなった。 結果として、目黒線急行も「隔駅停車」になってしま
った。
等々力はご存じの通りだが、あれだけ東急にＰＲされたら地元も無闇に
反対できんだろうね。踏切なくして、駅地下化で空いた土地に無料駐輪
場や公園整備となるだろうから、著しい地元への不利益が無いし。
反対派のマンソン連中が駅付近に２面４線が出来るほどの土地を買って
寄付できる資本をもっているとは思えない（あるならもっと良いところ
住んでるはず）。
167 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 10:29:38 ID:yZYKINFE0
>>166
>>164は武蔵小山の急行停車までの経緯を聞いているのではない。
(しかも､
＞土地の手当てをしてもらったので優等列車を止めないワケには行かなくなった。←このあたりのニュアンスも若干おかしい)
＞実際問題、武蔵小山に急行が止まろうが止まるまいが、待避駅があんな所にしかない時点でそれほど大きな差はなかった。
＞しかし等々力こそは「通過待避駅」でないと意味がない。 )
→どちらも終始発点から数えて２つ目という､待避駅としては使い勝手の悪い､と言う意味で､似た様な状況下に在る中での､両駅の違いを問うているのである。
つまり、両駅は非常に状況が似ていると言える訳で､等々力が悪しき前例である武蔵小山の二の舞になってしまわないか､危惧しているのである。
まあ、大きく違う所は､商店街の規模だけどね。
片や、つて日本中にその名を馳せたアーケード街と、こなた………!? なんかあったっけ？
>>164は武蔵小山の急行停車までの経緯を聞いているのではない。
(しかも､
＞土地の手当てをしてもらったので優等列車を止めないワケには行かなくなった。←このあたりのニュアンスも若干おかしい)
＞実際問題、武蔵小山に急行が止まろうが止まるまいが、待避駅があんな所にしかない時点でそれほど大きな差はなかった。
＞しかし等々力こそは「通過待避駅」でないと意味がない。 )
→どちらも終始発点から数えて２つ目という､待避駅としては使い勝手の悪い､と言う意味で､似た様な状況下に在る中での､両駅の違いを問うているのである。
つまり、両駅は非常に状況が似ていると言える訳で､等々力が悪しき前例である武蔵小山の二の舞になってしまわないか､危惧しているのである。
まあ、大きく違う所は､商店街の規模だけどね。
片や、つて日本中にその名を馳せたアーケード街と、こなた………!? なんかあったっけ？
169 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 14:38:23 ID:7nE17CpP0
終始発点から数えて２つ目は不動前
>>168
残念ながら等々力は終始発点から2つ目ではない。
大井町線改良工事は溝の口延伸あってこそなので、
等々力は終始発点から数えて「5つ目（6つ目？）」だ。
旗の台も大井町から数えて「5つ目（6つ目？」。
目黒線とは状況がぜんぜん違う。
現状の二子玉川始点での急行運転はスケジュールの遅れからくる暫定的なものに過ぎない。
なので、同じ急行反対と言う立場をとった武蔵小山とは単純に比較は出来ないし
同じ例を当てはめることも出来ない。
残念ながら等々力は終始発点から2つ目ではない。
大井町線改良工事は溝の口延伸あってこそなので、
等々力は終始発点から数えて「5つ目（6つ目？）」だ。
旗の台も大井町から数えて「5つ目（6つ目？」。
目黒線とは状況がぜんぜん違う。
現状の二子玉川始点での急行運転はスケジュールの遅れからくる暫定的なものに過ぎない。
なので、同じ急行反対と言う立場をとった武蔵小山とは単純に比較は出来ないし
同じ例を当てはめることも出来ない。
>>170
溝の口延長されたとて､新地､高津は大井町線の全ての列車が通過する予定なんだろう？
だとすれば､終始発点から２つ目も５つ目も､実質的に違いは無いと言えよう。
終始発点から２つ目と表現したのは､武蔵小山と等々力の共通点をわかり易い様に例えたまでで､２つ目にこだわっている訳ではない。
等々力と武蔵小山の共通点は､待避駅としては､それぞれの路線から見て少々端に偏っているので､適正ではないと言う点であると思う。
故に､何故武蔵小山が急行停車駅として許され､等々力がダメなのかの理由が知りたいと言っている訳だ。
君の言う通り､武蔵小山は元々急行通過の予定だったのだから。
さあ､これだけ易しく言えば､いくらなんでも理解出来るだろ？
君の見解を教えてくれ。
俺は両駅とも通過が妥当だと思うぞ。
武蔵小山の主張を正当と認めるならば､等々力だって認めざるをえなくなる可能性がある。
重複するが､それを危惧しているのである。
溝の口延長されたとて､新地､高津は大井町線の全ての列車が通過する予定なんだろう？
だとすれば､終始発点から２つ目も５つ目も､実質的に違いは無いと言えよう。
終始発点から２つ目と表現したのは､武蔵小山と等々力の共通点をわかり易い様に例えたまでで､２つ目にこだわっている訳ではない。
等々力と武蔵小山の共通点は､待避駅としては､それぞれの路線から見て少々端に偏っているので､適正ではないと言う点であると思う。
故に､何故武蔵小山が急行停車駅として許され､等々力がダメなのかの理由が知りたいと言っている訳だ。
君の言う通り､武蔵小山は元々急行通過の予定だったのだから。
さあ､これだけ易しく言えば､いくらなんでも理解出来るだろ？
君の見解を教えてくれ。
俺は両駅とも通過が妥当だと思うぞ。
武蔵小山の主張を正当と認めるならば､等々力だって認めざるをえなくなる可能性がある。
重複するが､それを危惧しているのである。
夏だ。
173 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 17:43:01 ID:7nE17CpP0
>新地､高津は大井町線の全ての列車が通過する予定なんだろう？
ID:1pgW5zOUOは日本語が不自由なだけでなく、
半年ROMるのも忘れてる。
ID:1pgW5zOUOは日本語が不自由なだけでなく、
半年ROMるのも忘れてる。
うん夏だね
>>171
見解？
とっくに書いてあるだろう。
「等々力には急行停車を主張する理由がない」と、「東急にも急行停車を条件に譲歩する理由がない」と。
それと俺は>>166ではなく、>>153と>>161。
どうも同一視している節があるが。
そもそも「目黒線」は東横線の混雑緩和のためにあるが
「目黒線急行」は大井町線・果ては田園都市線のためにあった。
だから大井町線急行の当初の計画は大岡山までであり
大岡山と目黒のおよそ中間である武蔵小山にだけ待避駅を作った。
大井町線急行あっての目黒線急行だった。
でも計画が変わり、目黒線急行の「大井町線のバイパス」としての重要度が下がった。
同様に武蔵小山の通過待避駅としての重要度も下がった。
でも等々力は「田園都市線のバイパス」としての大井町線の急行の重要度は変わっていないので、
通過待避駅である必要がある。
それが等々力と武蔵小山の違い。
見解？
とっくに書いてあるだろう。
「等々力には急行停車を主張する理由がない」と、「東急にも急行停車を条件に譲歩する理由がない」と。
それと俺は>>166ではなく、>>153と>>161。
どうも同一視している節があるが。
そもそも「目黒線」は東横線の混雑緩和のためにあるが
「目黒線急行」は大井町線・果ては田園都市線のためにあった。
だから大井町線急行の当初の計画は大岡山までであり
大岡山と目黒のおよそ中間である武蔵小山にだけ待避駅を作った。
大井町線急行あっての目黒線急行だった。
でも計画が変わり、目黒線急行の「大井町線のバイパス」としての重要度が下がった。
同様に武蔵小山の通過待避駅としての重要度も下がった。
でも等々力は「田園都市線のバイパス」としての大井町線の急行の重要度は変わっていないので、
通過待避駅である必要がある。
それが等々力と武蔵小山の違い。
176 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/25(金) 20:15:11 ID:0Oyjp5dJ0
ＮＨＫの東海北陸で「模擬原爆 パンプキン」という特集をやってる。
どこぞの宗教団体系の雑誌みたいな名前だｗ
どこぞの宗教団体系の雑誌みたいな名前だｗ
177 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:22:38 ID:wVsSjy3I0
熱射病患者がうようよｗ
178 ：名無し野電車区：2008/07/25(金) 22:41:13 ID:1pgW5zOUO
>>175
よくもまあ的外れな事柄を…
ツッコミ所満載だな。
＞そもそも「目黒線」は東横線の混雑緩和のためにあるが
→はい、はい。
＞「目黒線急行」は大井町線・果ては田園都市線のためにあった。
→へぇー!?
＞だから大井町線急行の当初の計画は大岡山までであり 大岡山と目黒のおよそ中間である武蔵小山にだけ待避駅を作った。
→待避設備が武蔵小山だけの理由は､それだけでは無いと思うが…
＞大井町線急行あっての目黒線急行だった。
→ほう。東横線からの乗客や､港北ＮＴから日吉へ出てくるﾌﾞﾙｰ･ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝの利用者は無視ですか？
＞でも計画が変わり、目黒線急行の「大井町線のバイパス」としての重要度が下がった。
→何を根拠に？ 何故そうなる？
大井町急行の運転区間が､大岡山から大井町まで延長されたから???
＞同様に武蔵小山の通過待避駅としての重要度も下がった。
→だから何故なのヨ？さっぱり解らん！
＞でも等々力は「田園都市線のバイパス」としての大井町線の急行の重要度は変わっていないので、通過待避駅である必要がある。
→それは正しい。そして､目黒線に置き換えれば､武蔵小山がこれに相当する。
＞それが等々力と武蔵小山の違い。
→だから根拠がデタラメなので､違いの説明に無理がある。
自分で読み返してみて､どうよ？
これだけ言っても解らんかなあ？
それとも､まさか釣りなのか？
よくもまあ的外れな事柄を…
ツッコミ所満載だな。
＞そもそも「目黒線」は東横線の混雑緩和のためにあるが
→はい、はい。
＞「目黒線急行」は大井町線・果ては田園都市線のためにあった。
→へぇー!?
＞だから大井町線急行の当初の計画は大岡山までであり 大岡山と目黒のおよそ中間である武蔵小山にだけ待避駅を作った。
→待避設備が武蔵小山だけの理由は､それだけでは無いと思うが…
＞大井町線急行あっての目黒線急行だった。
→ほう。東横線からの乗客や､港北ＮＴから日吉へ出てくるﾌﾞﾙｰ･ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝの利用者は無視ですか？
＞でも計画が変わり、目黒線急行の「大井町線のバイパス」としての重要度が下がった。
→何を根拠に？ 何故そうなる？
大井町急行の運転区間が､大岡山から大井町まで延長されたから???
＞同様に武蔵小山の通過待避駅としての重要度も下がった。
→だから何故なのヨ？さっぱり解らん！
＞でも等々力は「田園都市線のバイパス」としての大井町線の急行の重要度は変わっていないので、通過待避駅である必要がある。
→それは正しい。そして､目黒線に置き換えれば､武蔵小山がこれに相当する。
＞それが等々力と武蔵小山の違い。
→だから根拠がデタラメなので､違いの説明に無理がある。
自分で読み返してみて､どうよ？
これだけ言っても解らんかなあ？
それとも､まさか釣りなのか？
179 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/25(金) 22:42:11 ID:0Oyjp5dJ0
目黒線の武蔵小山停車は最初は無駄なように見えたけれど、
実際には武蔵小山だけではなくて、西小山や洗足の利用者も恩恵を受けられたから
そんなに無駄ではないような気がしてきた。
逆に大井町線の場合は、等々力の通過線設置よりも自由が丘を２面４線化して緩急接続できるようにする方が便利になる。
現状でも朝ラッシュ時は上野毛退避だけど、二子玉川（田園都市線内）から乗って自由が丘まで利用する人は結構多くて、
上野毛の退避は有効列車の１本減を意味していて、二子玉川のホームの混雑を悪化させている。
実際には武蔵小山だけではなくて、西小山や洗足の利用者も恩恵を受けられたから
そんなに無駄ではないような気がしてきた。
逆に大井町線の場合は、等々力の通過線設置よりも自由が丘を２面４線化して緩急接続できるようにする方が便利になる。
現状でも朝ラッシュ時は上野毛退避だけど、二子玉川（田園都市線内）から乗って自由が丘まで利用する人は結構多くて、
上野毛の退避は有効列車の１本減を意味していて、二子玉川のホームの混雑を悪化させている。
181 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 00:25:58 ID:Pb2qkDoSO
182 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 00:46:51 ID:6exEw8cI0
183 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 03:10:56 ID:DQHDt4nB0
こんなところにまで秀夫が…
秀夫帰れや！
秀夫帰れや！
184 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 07:43:51 ID:DR+hb4UU0
議論盛り上がってますねー
結局田園調布支線(蒲田-多摩川-田園調布-どこか-大井町線-二子玉川)の分岐駅が
急行停車駅になるわけでそのどこかがどこになろうとそこは急行停車駅になる。
ついでに二子玉川から成城学園前方面に大井町線成城学園前支線を作り
…。蒲田からは京急蒲田方面に延伸してそこから三線軌条になった
京急空港線直通。
結局田園調布支線(蒲田-多摩川-田園調布-どこか-大井町線-二子玉川)の分岐駅が
急行停車駅になるわけでそのどこかがどこになろうとそこは急行停車駅になる。
ついでに二子玉川から成城学園前方面に大井町線成城学園前支線を作り
…。蒲田からは京急蒲田方面に延伸してそこから三線軌条になった
京急空港線直通。
185 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 07:55:59 ID:eOMpbJKY0
大井町なんかどうでもいいから
道玄坂新駅作って増発しろ
道玄坂新駅作って増発しろ
186 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 14:16:05 ID:hJkioFZ80
187 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 16:04:28 ID:6exEw8cI0
①二子玉川～渋谷複々線
②渋谷駅線増
③大井町線活用
上に行く方が効果が高いが、難易度も高まる。
そこで束急は③に逃げたが、結局等々力が着手出来ずに中途半端に。
②渋谷駅線増
③大井町線活用
上に行く方が効果が高いが、難易度も高まる。
そこで束急は③に逃げたが、結局等々力が着手出来ずに中途半端に。
久々にこのスレ盛り上ってますねヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
189 ：名無し野電車区：2008/07/26(土) 16:46:11 ID:DR+hb4UU0
本日も東急大井町線をご利用くださいましてありがとうございます。
この列車は各駅停車中央林間行きです。途中の旗の台で
急行海老名行きの待ち合わせ、九品仏で急行赤羽行きの待ち合わせ、
鷺沼で各駅停車八王子行き、長津田で急行中央林間行きの待ち合わせをいたします。
途中の戸越公園では後ろの12両は扉が開きません。戸越公園でお降りのお客様は
前3両にご乗車ください。
この列車は各駅停車中央林間行きです。途中の旗の台で
急行海老名行きの待ち合わせ、九品仏で急行赤羽行きの待ち合わせ、
鷺沼で各駅停車八王子行き、長津田で急行中央林間行きの待ち合わせをいたします。
途中の戸越公園では後ろの12両は扉が開きません。戸越公園でお降りのお客様は
前3両にご乗車ください。
191 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 05:34:06 ID:KVkrLS6r0
溝の口の切り替えは無事終了したのだろうか？
今日だっけ？あとで見に行ってくるわ～
切り替え後の溝の口に行ってきました
見た感じは
階段付近が実に狭い。特に3号車、5号車あたり
発車後からトンネル手前まで制限50
ホーム進入時は制限なし
中央改札のそば屋の近くのホーム番線の案内はすでに大井町線に対応したもので上からステッカーで隠してある
気づいたのはこれくらい
見た感じは
階段付近が実に狭い。特に3号車、5号車あたり
発車後からトンネル手前まで制限50
ホーム進入時は制限なし
中央改札のそば屋の近くのホーム番線の案内はすでに大井町線に対応したもので上からステッカーで隠してある
気づいたのはこれくらい
9001に会いたいナ…(´・ω・｀)
196 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/28(月) 02:41:55 ID:ifkKgBOSO
197 ：名無し野電車区：2008/07/28(月) 07:23:30 ID:wjqbXP6MO
東急電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
車内温度上昇防止の為。
暑い食べ物をたべないで、冷たい食べ物を、たくさん食べましょう。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
車内温度上昇防止の為。
暑い食べ物をたべないで、冷たい食べ物を、たくさん食べましょう。
198 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 19:07:58 ID:E0vYHuia0
>>196
高津あたりにできるんじゃなかったかな？
高津あたりにできるんじゃなかったかな？
高津～溝の口間にあるのは、下り・外→内、上り内→外のポイント。
そもそも、鷺沼直通ならニコタマ～新地で転線してそのまま田園都市線走っても問題ないでしょ。
各停なら特に。
それに、最終的には溝の口の留置線は車止めを作らずそのまま田園都市線に
繋がるんじゃなかったっけ？
そもそも、鷺沼直通ならニコタマ～新地で転線してそのまま田園都市線走っても問題ないでしょ。
各停なら特に。
それに、最終的には溝の口の留置線は車止めを作らずそのまま田園都市線に
繋がるんじゃなかったっけ？
保守
緑が丘でやってる工事はホーム延長？
202 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/07/31(木) 22:54:15 ID:WuVzDJoRO
>>202
大井町線溝の口開業までの間、、
現在休日などに新地の中線車止め前に時々退避している
3000君たちが、高津旧ホーム撤去して新地～溝の口間の
配線工事が始まったら、溝の口の２・３番線より奥に退避
するしかないからじゃないのかな。
本線と接近しすぎると危険なので、トンネル前の分岐器は
当面設置しないと。
大井町線溝の口開業までの間、、
現在休日などに新地の中線車止め前に時々退避している
3000君たちが、高津旧ホーム撤去して新地～溝の口間の
配線工事が始まったら、溝の口の２・３番線より奥に退避
するしかないからじゃないのかな。
本線と接近しすぎると危険なので、トンネル前の分岐器は
当面設置しないと。
今日溝の口に行ったらホーム２番線の線路が撤去されてた。
連投ですまんが
http://www.city.meguro.tokyo.jp/gyosei/keikaku/keikaku/yasashi_machi/shisetsuseibi/eki_seibi/index.html
2つめのPDFの後半に図が載っている
http://www.city.meguro.tokyo.jp/gyosei/keikaku/keikaku/yasashi_machi/shisetsuseibi/eki_seibi/index.html
2つめのPDFの後半に図が載っている
今日、昼間大井町から先頭車に乗ったら
東急の社員が10人ぐらい乗っててびっくりした
運転手の試験でもやってたのかな
でも10人も必要？
東急の社員が10人ぐらい乗っててびっくりした
運転手の試験でもやってたのかな
でも10人も必要？
運転席に10人？想像しただけでウケるんだけどw
ん～、なんだろね
ん～、なんだろね
田園都市線混雑緩和の記事はスルーですか？
>>211
客室にいる社員が停車するたびに巨大な物指しもって停止位置を確認してたら試験ですよ。
客室にいる社員が停車するたびに巨大な物指しもって停止位置を確認してたら試験ですよ。
214 ：名無し野電車区：2008/08/02(土) 20:51:57 ID:EATFxWCjO
溝の口の１番線になんか萌えるｗｗｗ
毎回使ってなかったのは停止位置ピッタリだったからでしょ
217 ：チラシの裏：2008/08/02(土) 23:53:01 ID:VA4GDkBP0
そんなくだらん試験してる暇があったら、
たまには改札に立ち、切符の一枚も切ってごらんなさい。
だいたい今の社員の中で切符がちゃんと切れるのは何人いるのか。
ラッシュ時の渋谷駅にでも立たせてそれこそ試験してほしいね。
切符が切れるというのは鉄道員としてイロハのイだと思うのです
たまには改札に立ち、切符の一枚も切ってごらんなさい。
だいたい今の社員の中で切符がちゃんと切れるのは何人いるのか。
ラッシュ時の渋谷駅にでも立たせてそれこそ試験してほしいね。
切符が切れるというのは鉄道員としてイロハのイだと思うのです
ICカードが普及した現代に何を今更
219 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 00:26:46 ID:siTMMXfd0
それより、今の駅員は素早く精算が出来ないのが多い。
220 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 09:29:12 ID:3Dik0OJ10
>175
正解！束急には元々戦略なんか無かった。
基本方針は、金を使わない。
だから、等々力を自前のカネで始める直前に自由が丘に国交省がカネ出してくれる事になって
エセ環境派の反対にホイホイ乗って地下化中止した。
そもそも等々力には地下化賛成と反対派が、
沿線には急行反対派と仕方ない派がいるんだよ。
あんなド田舎でも結構複雑なんだナ。
正解！束急には元々戦略なんか無かった。
基本方針は、金を使わない。
だから、等々力を自前のカネで始める直前に自由が丘に国交省がカネ出してくれる事になって
エセ環境派の反対にホイホイ乗って地下化中止した。
そもそも等々力には地下化賛成と反対派が、
沿線には急行反対派と仕方ない派がいるんだよ。
あんなド田舎でも結構複雑なんだナ。
俺は地元民じゃないけど等々力がド田舎とか言う奴はさすがに頭が弱い奴だな。
等々力にまともな家を建てられる金なんか持ってないくせにな。
等々力にまともな家を建てられる金なんか持ってないくせにな。
222 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 13:58:06 ID:3Dik0OJ10
>>213
そこに食いつくとは！！
そこに食いつくとは！！
まだ等々力あんのかよ！
さっさと廃止しろよ！
さっさと廃止しろよ！
等々力がど田舎、とは思わないが
等々力駅のあのボロさはど田舎クラスだと思う
玉川総合支所もある地域の中核のはずなのだが
等々力駅のあのボロさはど田舎クラスだと思う
玉川総合支所もある地域の中核のはずなのだが
溝の口2番線なんで線路と枕木はがしたんだろう。
もしかして3番線側に少し移動して下りホーム拡幅?
もしかして3番線側に少し移動して下りホーム拡幅?
>>225
枕木・レールを外したのは、従来の枕木と砂利（列車の走行で
ぶれたり沈んだり劣化するので時々砂利の入替えや追加して
メンテナンスが必要）の基盤ではなく、保守性や水平安定性の
向上・騒音対策などから１番線と同じように、コンクリートプレー
ト一体型の基盤に変えるのでは？
防音防振材も使用し砂利より効果があがるのだと思う。
枕木・レールを外したのは、従来の枕木と砂利（列車の走行で
ぶれたり沈んだり劣化するので時々砂利の入替えや追加して
メンテナンスが必要）の基盤ではなく、保守性や水平安定性の
向上・騒音対策などから１番線と同じように、コンクリートプレー
ト一体型の基盤に変えるのでは？
防音防振材も使用し砂利より効果があがるのだと思う。
プラス下り方の線路を、引上線(5番線)への取付も考慮した線形に直すんだろうね。
228 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 15:13:56 ID:0yoAWkCBO
溝の口が楽しくなってきた
229 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 19:13:41 ID:dQphttDR0
二子玉川と同じような感じになるのかな？
230 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 20:49:24 ID:5/2mgTMS0
>>226
上り線もいずれ同様にコンクリ基盤に工事するのかね？
上り線もいずれ同様にコンクリ基盤に工事するのかね？
オレの常識ではそういうのスラブ軌道って言うんだが。
このごろは言わないのかね？
このごろは言わないのかね？
232 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 22:33:58 ID:CQHl1k2sO
スラブ軌道って言葉を知らない人が多いだけだろ。
俺も川島令三氏の本を読むまで知らなかったし。
俺も川島令三氏の本を読むまで知らなかったし。
でも3・4番線って朝方両線使っちゃうけど、どうやって工事するつもりなんだろう。
234 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 00:50:30 ID:erIEqo3r0
そこで２・３番線使用ですよ。
236 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 01:59:26 ID:q1IvH7d20
>>231
>>232
スラブ軌道は、新幹線みたいにスラブに直接レールを固定するタイプ（枕木がない）のものだろ。
束急やヲタＱみたいにＰＣ枕木にレールを敷いて、コンクリートで固定したものは、スラブ軌道とは言わない。
>>232
スラブ軌道は、新幹線みたいにスラブに直接レールを固定するタイプ（枕木がない）のものだろ。
束急やヲタＱみたいにＰＣ枕木にレールを敷いて、コンクリートで固定したものは、スラブ軌道とは言わない。
237 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 14:35:54 ID:jvcZ1HGp0
238 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 16:05:29 ID:KY3+gCR30
239 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 16:07:09 ID:KY3+gCR30
240 ：名無し野電車区：2008/08/05(火) 20:00:01 ID:0g3QGkHt0
みんな元気に沢山汗をかいてください
顔を思いっきりガラスにプレスしてください
そんな君たちがいつか大井町に出たいと思える
路線を私たちは作っていきます
束急グループ
顔を思いっきりガラスにプレスしてください
そんな君たちがいつか大井町に出たいと思える
路線を私たちは作っていきます
束急グループ
溝の口2番線は降車専用になるっぽい
コンコースにある番線案内は早くも大井町線に対応したものになってて上から隠したものになってるけど
2番線だけ降車専用ってのが少し見える
コンコースにある番線案内は早くも大井町線に対応したものになってて上から隠したものになってるけど
2番線だけ降車専用ってのが少し見える
一定長のコンクリブロックを敷いて、その上に線路を敷くのをスラブ軌道。
コンクリで直接路盤を作っちゃって線路を敷くのを、直結軌道っていうね。
スラブはクソ高いから、最近はどこも専ら直結軌道だ。
小田急は簡易スラブ（？）の実験してるけど。
コンクリで直接路盤を作っちゃって線路を敷くのを、直結軌道っていうね。
スラブはクソ高いから、最近はどこも専ら直結軌道だ。
小田急は簡易スラブ（？）の実験してるけど。
鷺沼まで複々線にしてこれでおｋ
大戸中荏旗北大緑自九尾等上二二高溝梶鷺
井公延原台千岡岡由品山力毛玉新津口谷沼
●●●●●━●●●●●━●━━━━━●急行
●━━━━━●━━━━━━●━━━●━特急A
●━━━━━●━━━━━━━●━●━━特急B
●●●●●━●●●●━━━━━●━━━準急
━━━━●━●━━━━━━━●━●━━通急
━━━━●━●━━━━━━●━━━●━通準
●●●●●━●●●●●━●━━━━━●普通
大戸中荏旗北大緑自九尾等上二二高溝梶鷺
井公延原台千岡岡由品山力毛玉新津口谷沼
●●●●●━●●●●●━●━━━━━●急行
●━━━━━●━━━━━━●━━━●━特急A
●━━━━━●━━━━━━━●━●━━特急B
●●●●●━●●●●━━━━━●━━━準急
━━━━●━●━━━━━━━●━●━━通急
━━━━●━●━━━━━━●━━━●━通準
●●●●●━●●●●●━●━━━━━●普通
244 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 12:07:28 ID:tWPcA3sA0
>>243
ｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ
>>243
うはおｋwwwwww
うはおｋwwwwww
おk w
247 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 14:33:46 ID:yy6SNJeJ0
大井町線をあざみ野まで延長できたら
だいぶましになる？＜デント
でも、都心へのルートが渋谷か大井町ってのがアレだよね・・・
せめて山手線の駅に接続できればね。
だいぶましになる？＜デント
でも、都心へのルートが渋谷か大井町ってのがアレだよね・・・
せめて山手線の駅に接続できればね。
248 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 14:43:37 ID:N5VgHNBn0
今日も宮崎台駅でドア確認のため３０分遅延
249 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 14:44:02 ID:G09HCTJt0
大企業(大卒採用)に正社員で勤めても、
まともな家(１００坪)は買えない
東京は高いよｗｗ
まともな家(１００坪)は買えない
東京は高いよｗｗ
三軒茶屋で人身
運転見合わせ
運転見合わせ
251 ：名無し野電車区：2008/08/06(水) 17:44:10 ID:+akuj8+70
言っとくが､二子玉川の２番線だって｢降車専用｣て書いているぞ。
でちっこく(一部を除く)とある
でちっこく(一部を除く)とある
256 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 11:01:03 ID:N3v1D2wH0
大井町急行だいぶ混んでるから、
緩急比率を朝は1：1くらいでもよいのでは？
急行増発すれば、田園都市線からもっと乗客が転移する。
緩急比率を朝は1：1くらいでもよいのでは？
急行増発すれば、田園都市線からもっと乗客が転移する。
259 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 21:30:26 ID:d7np8gsA0
260 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 21:59:21 ID:nh0F9K+s0
261 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 22:20:49 ID:d7np8gsA0
>>260
地上を走る開放感。priceless
地上を走る開放感。priceless
262 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 00:08:35 ID:uh0F63V20
>>261
混んでたら地上も地下も関係ないと思うが・・・
混んでたら地上も地下も関係ないと思うが・・・
複々線区間、上りは田都急行も中線を通るかもしれないけど、
下りの田都急行は外線しか通らないかも…
田都急行が上り中線を通る理由：
・溝口-高津で外線から中線に入れる
・二子3番から渋谷にいける
・朝ラッシュ時に田都急行が中線を通らないと前が詰まる
田都急行が下り外線を通る理由：
・二子から先で外線から中線に入る場所が高津-溝口のみ
・その渡り線も日中の大井町各停が溝口2番に入るため
・溝口2番に降車専用表示→田都直通の大井町急行以外、急行が2番に入らない
・田都急行下りは、二子-溝口間で先行各停を抜かすほど急がない
下りの田都急行は外線しか通らないかも…
田都急行が上り中線を通る理由：
・溝口-高津で外線から中線に入れる
・二子3番から渋谷にいける
・朝ラッシュ時に田都急行が中線を通らないと前が詰まる
田都急行が下り外線を通る理由：
・二子から先で外線から中線に入る場所が高津-溝口のみ
・その渡り線も日中の大井町各停が溝口2番に入るため
・溝口2番に降車専用表示→田都直通の大井町急行以外、急行が2番に入らない
・田都急行下りは、二子-溝口間で先行各停を抜かすほど急がない
そんなん既定事項でしょ
何で二子玉川の下り線には、立体交差で1番線2番線双方に進入できる線路を設けなかったの？
266 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 10:05:09 ID:8pWh37gu0
>>263
> ・二子3番から渋谷にいける
二子で3番と4番(1番と2番も)を10両対応にしたら、新地方のホーム幅が大変なことになるってことは散々既出
過去ログ嫁
>>265
それができていれば複々線の効果が最大限に発揮されるのにね
もしかしたら数年後に、ホーム幅拡張と共に束急建設が工事するのかな
> ・二子3番から渋谷にいける
二子で3番と4番(1番と2番も)を10両対応にしたら、新地方のホーム幅が大変なことになるってことは散々既出
過去ログ嫁
>>265
それができていれば複々線の効果が最大限に発揮されるのにね
もしかしたら数年後に、ホーム幅拡張と共に束急建設が工事するのかな
267 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 10:05:43 ID:8pWh37gu0
>>263
> ・二子3番から渋谷にいける
二子で3番と4番(1番と2番も)を共に10両対応にしたら、新地方のホーム幅が大変なことになるってことは散々既出
過去ログ嫁
>>265
それができていれば複々線の効果が最大限に発揮されるのにね
もしかしたら数年後に、ホーム幅拡張と共に束急建設が工事するのかな
> ・二子3番から渋谷にいける
二子で3番と4番(1番と2番も)を共に10両対応にしたら、新地方のホーム幅が大変なことになるってことは散々既出
過去ログ嫁
>>265
それができていれば複々線の効果が最大限に発揮されるのにね
もしかしたら数年後に、ホーム幅拡張と共に束急建設が工事するのかな
268 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 15:13:42 ID:6hdB9NDZ0
突っ込む相手を間違えてる気が駿河。
270 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 18:14:53 ID:9zcD0URq0
>265 駅ビルつくる場所なので
今、溝の口で何か工事してるけどあれは一体？
「北千束ホームでお客様同士のトラブルのため只今7分程度の遅れがでております。」
「等々力駅周辺で住民のわがままのため毎日急行列車に3分程度の遅れがでております。」
現行上り急行は上野毛で待避してるけど、等々力の反対派を抑え込んで地下化するときには
通過線は下りだけに作るのかな。
通過線は下りだけに作るのかな。
278 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 02:37:50 ID:pksKahhV0
どうせ作るなら1面4線だろうな。
280 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 09:46:49 ID:ZA4cdCAQO
そうなったら上野毛の待避線は故障車の一時留置や多摩川花火大会時の臨時列車留置に使えば良い。
281 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 11:04:45 ID:IfNP5Pu70
上下線で各停が停車してるところを
急行が同時に通過するのとかって
格好いいよね。
地上で1面4線できればいいのに。
急行が同時に通過するのとかって
格好いいよね。
地上で1面4線できればいいのに。
283 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:42:06 ID:31o7x13Y0
>>282
もう等々力は0面4線で十分だろ
もう等々力は0面4線で十分だろ
284 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:52:17 ID:IfNP5Pu70
運転停車かよ
だったら2線でいい罠
286 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/12(火) 22:11:08 ID:MIKiKvhi0
最近上野毛の通過アナウンスがものすごくずれてるんだが…
通過待ちの各停が発車する頃にやっと流れる
通過待ちの各停が発車する頃にやっと流れる
288 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/12(火) 22:19:04 ID:MIKiKvhi0
289 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/12(火) 22:22:22 ID:MIKiKvhi0
>>272
縦曲線はどうかな？
縦曲線はどうかな？
貧乏人を騙すより成金を騙した方がまだ良心的だｗ
>>286
延伸後でも大井町線が高津・新地に停まる事はわかってるわけだから、
溝の口以遠直通列車も高津・新地には停まるだろう。
もし、溝の口の折り返し線の先にポイントが入らないなら、
大井町急行の直通列車も外側を走るだろう。
田都の列車に干渉しないなら外側を走っても問題ないわけだし。
>>286
延伸後でも大井町線が高津・新地に停まる事はわかってるわけだから、
溝の口以遠直通列車も高津・新地には停まるだろう。
もし、溝の口の折り返し線の先にポイントが入らないなら、
大井町急行の直通列車も外側を走るだろう。
田都の列車に干渉しないなら外側を走っても問題ないわけだし。
>>289
上り線と同じ距離あたりで分岐すればギリギリOKかな
・・・と思って修正したら、ホームに被りそう
しかも勾配は上り線＜下り線なのね
http://maps.google.co.jp/maps?ll=35.614038,139.629396&spn=0.007327,0.012789&z=17&layer=c&cbll=35.613094,139.628231&panoid=4XLBmPTpQU5iMC5OCK6NhQ&cbp=1,199.39220832099195,,0,-4.220697852135118
上り線と同じ距離あたりで分岐すればギリギリOKかな
・・・と思って修正したら、ホームに被りそう
しかも勾配は上り線＜下り線なのね
http://maps.google.co.jp/maps?ll=35.614038,139.629396&spn=0.007327,0.012789&z=17&layer=c&cbll=35.613094,139.628231&panoid=4XLBmPTpQU5iMC5OCK6NhQ&cbp=1,199.39220832099195,,0,-4.220697852135118
292 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 23:57:07 ID:3ifYLGqS0
>290
大井町線溝の口延伸後 高津、新地停車は日中４本ってどこかに書いてあったような気がしたが
大井町線溝の口延伸後 高津、新地停車は日中４本ってどこかに書いてあったような気がしたが
二子玉川駅大井町線下り→１番線連絡線ならできそうなのに(内側外側入換工事中はちょっと外側寄りを使っていた)
294 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:16:06 ID:ZEdv3hjC0
295 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/13(水) 01:33:42 ID:ss1ZGnWT0
296 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:42:16 ID:ZEdv3hjC0
はあ？
297 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/13(水) 01:44:23 ID:ss1ZGnWT0
>>296
そんなに夕夜間も停めてほしいの？
そんなに夕夜間も停めてほしいの？
298 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:54:39 ID:2GaaKdz+O
織茂肛門科はア〇ルに爆竹突っ込んで逝け
299 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 01:55:34 ID:ZEdv3hjC0
め○らか？
>他に夕夜間も検討。
>他に夕夜間も検討。
「日中4本」ってのは、「日中4本だけ」と言う意味ではない事くらいわかると思うけどな…。
織茂肛門科ってかなりの高齢だって聞いたんだけれど、
来年の大井町線溝の口延伸まで生きているのか？
来年の大井町線溝の口延伸まで生きているのか？
302 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 12:56:12 ID:XUWRHTDj0
>>227
溝の口にに5番線なんかないよ？
溝の口にに5番線なんかないよ？
304 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 14:54:48 ID:BhjJXyeK0
305 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 15:05:12 ID:7ZjSuL3B0
>>301
67くらいだっけ？
67くらいだっけ？
>>305
確か60代半ばだった筈。
確か60代半ばだった筈。
307 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 21:40:41 ID:HMqWrdjB0
花火大会当日は全列車各駅停車らしいが、
6000系は使うんかね？
6000系は使うんかね？
308 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 01:33:29 ID:zWQEeg0r0
>>307
使えないだろｗｗ
使えないだろｗｗ
311 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 19:56:30 ID:IcNsksuI0
何で急行だけ６両編成にしたの？
５両の方が大井町線全体で柔軟な運用が可能になって、
その方が良いと思いますが。
５両の方が大井町線全体で柔軟な運用が可能になって、
その方が良いと思いますが。
最終的には10両にすれば田都とあわせて柔軟な運用ってやつができるな
対応出来ないカス駅は廃止でよろしく
対応出来ないカス駅は廃止でよろしく
今更だが何で東横と目黒みたいに両方の線路にホームを作らなかったんだ・・・
>>242
遅レスだが、小田急で最近採用しているのはラダー軌道という全く新しい軌道システム。
もう試験段階ではなく本格的な採用レベルになっている。
レールに平行に設置した枕木をパイプで繋ぎ、さらに防振材を間に挟んで周りを固めている。
もしくはJR・京急の横浜駅に見られるような枕木の下に防振装置を置く方法もある。
弾性直結枕木軌道並みの安定性や耐久性を持ちつつ軽量化出来るのが大きなメリット。
さらに高架軌道などではないバラスト軌道にも使えるのが特徴。
スラブ軌道とは全然構造が違うし騒音も少ない。
東急で採用しているのはD型の弾性直結枕木軌道だね。
遅レスだが、小田急で最近採用しているのはラダー軌道という全く新しい軌道システム。
もう試験段階ではなく本格的な採用レベルになっている。
レールに平行に設置した枕木をパイプで繋ぎ、さらに防振材を間に挟んで周りを固めている。
もしくはJR・京急の横浜駅に見られるような枕木の下に防振装置を置く方法もある。
弾性直結枕木軌道並みの安定性や耐久性を持ちつつ軽量化出来るのが大きなメリット。
さらに高架軌道などではないバラスト軌道にも使えるのが特徴。
スラブ軌道とは全然構造が違うし騒音も少ない。
東急で採用しているのはD型の弾性直結枕木軌道だね。
315 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/14(木) 20:50:18 ID:vfVaetHH0
>>313
共産の馬鹿どもを初めとする過剰な停車要求を抑え込むためだろう。
共産の馬鹿どもを初めとする過剰な停車要求を抑え込むためだろう。
316 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 21:25:11 ID:Kwb7AU+50
>>313
本来複々線は緩行線と急行線に分けるのが普通
本来複々線は緩行線と急行線に分けるのが普通
317 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 22:16:45 ID:W9bjAz8mO
318 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/14(木) 22:17:55 ID:vfVaetHH0
目黒線も本当は大井町線みたいにしたかったんだけど、地元の要求に折れちゃった。
1路線の複々線なら緩急分離の役割を果たせるだろうが、
2路線が並走する結果としての複々線だと難しいわな。
2路線が並走する結果としての複々線だと難しいわな。
320 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 08:46:34 ID:lcryaCqe0
束を見習えばいいのに。東横が東海道、目黒が京浜東北で
>>320
見習いました。。。高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪
見習いました。。。高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪
保守
323 ：名無し野電車区：2008/08/16(土) 00:12:09 ID:l4wOpIn5O
下げたら保守にならんぞ。
324 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/16(土) 00:15:16 ID:kx3FDowu0
>>320
線路別は見習ってもらっちゃ困るんだが
線路別は見習ってもらっちゃ困るんだが
325 ：チラシの裏：2008/08/16(土) 03:46:25 ID:7e6Q4sC/0
高円寺のように頑張れば、元住吉もデカイだけでなく、
ターミナル駅になれたものを。
ターミナル駅になれたものを。
み さ の
な ま 足
東急大井町線っ♥
きゃはっ♪
な ま 足
東急大井町線っ♥
きゃはっ♪
327 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 19:35:19 ID:uNHE+JJ7O
ぶっちゃけ思う、複々線は無駄だと
328 ：<(ﾟ∀ﾟ (ﾟ∀ﾟ )/ ◆m3t675LkGI ：2008/08/19(火) 19:56:02 ID:t8ysLr6bO
>>327
禿ｼｸ同意。
やるならせめて長津田から渋谷まで。
出来ないのであれば15連化。
無茶にも聞こえるが、一民鉄の分際で文不相応の都市開発をした責任はとらさねば。
本来ならあの規模は国なり県のすべき規模。
禿ｼｸ同意。
やるならせめて長津田から渋谷まで。
出来ないのであれば15連化。
無茶にも聞こえるが、一民鉄の分際で文不相応の都市開発をした責任はとらさねば。
本来ならあの規模は国なり県のすべき規模。
混雑緩和をまともにやる気ないのに
小田急に客を取られるからと横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘駅延伸を妨害するのは最悪。
小田急に客を取られるからと横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘駅延伸を妨害するのは最悪。
妨げになってんのはバ川崎市(長)と縦貫高速推進派のせいでしょ
331 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/19(火) 20:23:10 ID:0bW51AnU0
>>329
妨害してるの？
妨害してるの？
332 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 20:37:46 ID:uNHE+JJ7O
>>329 その話 kwsk
新百合ヶ丘なら遠回りで大したことない
登戸に行ったらかなり脅威、というか混雑緩和に効果あり
登戸に行ったらかなり脅威、というか混雑緩和に効果あり
334 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 22:05:21 ID:2voPCi2T0
>>329
反対してるのは川崎ですが
反対してるのは川崎ですが
川崎市も反対はしてない
ただお金は縦貫優先だって言ってるだけ
ただお金は縦貫優先だって言ってるだけ
336 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 01:59:24 ID:pudhKvz0O
>>329
横浜市営地下鉄という字を読めまちゅか？新百合ヶ丘駅は川崎市でちゅよ。横浜市としては川崎市行政区域まで線路延伸出来ないの、例えば隣の家に勝手に他人の車は置けないでしょう。だから横浜市の役目はあざみ野駅で完結なのです。
後は川崎市の区域だから川崎市がお金出して建設しないとね。川崎市にやる気があればの話だけど。
横浜市営地下鉄という字を読めまちゅか？新百合ヶ丘駅は川崎市でちゅよ。横浜市としては川崎市行政区域まで線路延伸出来ないの、例えば隣の家に勝手に他人の車は置けないでしょう。だから横浜市の役目はあざみ野駅で完結なのです。
後は川崎市の区域だから川崎市がお金出して建設しないとね。川崎市にやる気があればの話だけど。
337 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 02:40:47 ID:4xtZW7e/0
東京都や大阪市は他市域に入ってますが何か？
何より、>>336は横浜市営地下鉄ブルーライン・湘南台駅が藤沢市にあることを知らないらしい。
339 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 05:36:59 ID:pudhKvz0O
>>338
当時は藤沢市が地下鉄を誘致した。
あざみ野～新百合ヶ丘も川崎市と横浜市の計画案には一応あるが、財源確保が大変だ。グリーンラインですら運賃収入から借金返済に４０年掛かる試算だ。
ブルーラインはワンマン化に駅係員の民間委託をしているくらいだから一番の問題は横浜市も川崎市も財源確保でしょ。
かなりスレチになってすまん
当時は藤沢市が地下鉄を誘致した。
あざみ野～新百合ヶ丘も川崎市と横浜市の計画案には一応あるが、財源確保が大変だ。グリーンラインですら運賃収入から借金返済に４０年掛かる試算だ。
ブルーラインはワンマン化に駅係員の民間委託をしているくらいだから一番の問題は横浜市も川崎市も財源確保でしょ。
かなりスレチになってすまん
340 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 09:56:05 ID:QeBAUkoC0
川崎市でちゅよ！ヽ(｀Д´)ノ ﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>337,338
他市へ出れるのは一駅だけ。
横浜市内から新百合ヶ丘まで駅を作らなきゃ作れるだろうけど。
そこまでして新百合まで延伸しても混雑緩和効果ないだろ。
現在、あざみ野で乗り換える客がわざわざ新百合経由にしないって。
大分遠回りになるし、運賃も高くなる。
会社から通勤代だって出ないぜ。
そこまでして田園都市線を避ける客なら、とっくにグリーンライン経由に
変更してる。
他市へ出れるのは一駅だけ。
横浜市内から新百合ヶ丘まで駅を作らなきゃ作れるだろうけど。
そこまでして新百合まで延伸しても混雑緩和効果ないだろ。
現在、あざみ野で乗り換える客がわざわざ新百合経由にしないって。
大分遠回りになるし、運賃も高くなる。
会社から通勤代だって出ないぜ。
そこまでして田園都市線を避ける客なら、とっくにグリーンライン経由に
変更してる。
>>341
別にあざみ野の次の駅が新百合ヶ丘である必要もないし、川崎市内に駅を作る必要もないでしょ。
横浜市側市境あたりに一駅作ればそこから新百合ヶ丘までは、
新宿線の篠崎～本八幡と大して変わらない距離。
（現計画案でもそうなってるし）
混雑緩和に関しては知らんよ。
>>336がアホな事言ってるからご指摘申し上げただけのこと。
別にあざみ野の次の駅が新百合ヶ丘である必要もないし、川崎市内に駅を作る必要もないでしょ。
横浜市側市境あたりに一駅作ればそこから新百合ヶ丘までは、
新宿線の篠崎～本八幡と大して変わらない距離。
（現計画案でもそうなってるし）
混雑緩和に関しては知らんよ。
>>336がアホな事言ってるからご指摘申し上げただけのこと。
そもそも>>329が、頓珍漢なことを言っていただけだね。
344 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 13:21:21 ID:Tk2dAkUBO
個人的にはあざみ野～新百合ヶ丘の区間は延伸して欲しいし便利かもしれない、あざみ野の団地に電車通せば住人らはﾌｨｰﾊﾞ-だろうな
だが俺は横浜市営地下鉄 みどりん の二の舞になる希ガス。
毎日がら空き、空気輸送つうか日吉～センター南以外過疎りすぎｗｗ
あれは酷いｗｗｗ
つうかみんなｽﾚ違いwwwwww
だが俺は横浜市営地下鉄 みどりん の二の舞になる希ガス。
毎日がら空き、空気輸送つうか日吉～センター南以外過疎りすぎｗｗ
あれは酷いｗｗｗ
つうかみんなｽﾚ違いwwwwww
345 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/20(水) 22:42:42 ID:OOB8IKwV0
>>341
ほお～お、随分とはみ出ているようですな。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/33/57.908&el=135/31/05.569&scl=70000&bid=Mlink
軌道法だと対象外なわけ？
ほお～お、随分とはみ出ているようですな。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/33/57.908&el=135/31/05.569&scl=70000&bid=Mlink
軌道法だと対象外なわけ？
市外一駅なんてのは、イヤイヤ市外へ伸ばさなきゃいけない場合の話
ブルー延伸は特に横浜がやりたいといって答申出してもらったことだから
また話は変わってくる、そういうことだから川崎が熱心でないのはまた
当然で一番のネックでもある、でも完成すればグリーンよりははるかに
ましだろう。
ブルー延伸は特に横浜がやりたいといって答申出してもらったことだから
また話は変わってくる、そういうことだから川崎が熱心でないのはまた
当然で一番のネックでもある、でも完成すればグリーンよりははるかに
ましだろう。
347 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/20(水) 23:38:07 ID:OOB8IKwV0
同じ政令指定都市でも面子にこだわる川崎市
かたや旅客流動を優先し越境を容認する堺市
この差は一体…
かたや旅客流動を優先し越境を容認する堺市
この差は一体…
そもそも、自分のところでまともに地下鉄作れないのに面子も減った暮れもない。
他所のことに構ってる場合じゃなかろうに。
他所のことに構ってる場合じゃなかろうに。
>336は、都営新宿線の本八幡駅が千葉県にあることを知らないらしい。
350 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 02:35:56 ID:cwO9Mseu0
>>336
>横浜市営地下鉄という字を読めまちゅか？新百合ヶ丘駅は川崎市でちゅよ。
>横浜市としては川崎市行政区域まで線路延伸出来ないの
ここまで言っておいて、>>337>>338に指摘されたのに>>339では何の反省も無い。
ID:pudhKvz0Oって馬鹿なの？
>>342
その案で十分。
それにプラスして、一旦着工しておいて、
後で川崎市内で駅設置の要望が出たから追加しました。
ってのも有りかも。
何年かしてから、
実は追加駅位置も準備工事してありました。
なんていう事が判明するというオチ付きで。
>横浜市営地下鉄という字を読めまちゅか？新百合ヶ丘駅は川崎市でちゅよ。
>横浜市としては川崎市行政区域まで線路延伸出来ないの
ここまで言っておいて、>>337>>338に指摘されたのに>>339では何の反省も無い。
ID:pudhKvz0Oって馬鹿なの？
>>342
その案で十分。
それにプラスして、一旦着工しておいて、
後で川崎市内で駅設置の要望が出たから追加しました。
ってのも有りかも。
何年かしてから、
実は追加駅位置も準備工事してありました。
なんていう事が判明するというオチ付きで。
351 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/21(木) 02:40:27 ID:nQdZdsEr0
それ何て多摩境？ｗ
352 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 09:29:42 ID:hJdzDz7U0
>>339
都営本八幡延伸でも同様の事言って居るヒトいたが、困ったもんだね。
答申には、あざみ野～すすき野団地～新百合って出て居るんだが。
まぁ、仮に横浜市内だけ建設としよう。
並行するあざみ野～すすき野団地（虹が丘営業所）は日中でも他系統含めて
５分間隔、深夜バスが1:15（鷺沼発）や朝は桐蔭対策急行まで走る
東急バス有数の巨艦路線がある。事業上の利害関係調整がどうなるかだね。
東急バスが同区間の地下鉄建設できるなら話は別だが、電鉄を含めそこまでの
資金捻出は厳しいんじゃないの？
また、収益的においしい普通旅客運賃を払って乗ってくれる客は、
終点が行き止まりでは日中の沿線客のみ。新百合まで伸びていれば相当
違ってくるだろうが・・・・沿線の行楽施設って「すすき野ゆけむりの里」
だけだから、運賃収入面で経営厳しいよね。
故人にむち打つ訳ではないが、自宅最寄り駅に地下鉄を引っ張って
来ちゃった（故）高秀前市長の政策も如何なるものか・・・田園都市線
は２面４線頑張れば出来そうな（引上線も空き地使って出来そう）
たまプラに引っ張ってくれば、輸送環境も少しは改善したのでは？
棒駅で待避駅江田から近すぎのあざみ野ではダイヤが詰められない。
都営本八幡延伸でも同様の事言って居るヒトいたが、困ったもんだね。
答申には、あざみ野～すすき野団地～新百合って出て居るんだが。
まぁ、仮に横浜市内だけ建設としよう。
並行するあざみ野～すすき野団地（虹が丘営業所）は日中でも他系統含めて
５分間隔、深夜バスが1:15（鷺沼発）や朝は桐蔭対策急行まで走る
東急バス有数の巨艦路線がある。事業上の利害関係調整がどうなるかだね。
東急バスが同区間の地下鉄建設できるなら話は別だが、電鉄を含めそこまでの
資金捻出は厳しいんじゃないの？
また、収益的においしい普通旅客運賃を払って乗ってくれる客は、
終点が行き止まりでは日中の沿線客のみ。新百合まで伸びていれば相当
違ってくるだろうが・・・・沿線の行楽施設って「すすき野ゆけむりの里」
だけだから、運賃収入面で経営厳しいよね。
故人にむち打つ訳ではないが、自宅最寄り駅に地下鉄を引っ張って
来ちゃった（故）高秀前市長の政策も如何なるものか・・・田園都市線
は２面４線頑張れば出来そうな（引上線も空き地使って出来そう）
たまプラに引っ張ってくれば、輸送環境も少しは改善したのでは？
棒駅で待避駅江田から近すぎのあざみ野ではダイヤが詰められない。
353 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 10:19:42 ID:Qr4QHw3F0
川崎って政令市だから藤沢や市川と違ってプライド高いよ。
一番いいのは東急が溝ノ口〜あざみ野を3線化すること。
一番いいのは東急が溝ノ口〜あざみ野を3線化すること。
>>354
高秀さんの前職は建設事務次官
今なら国土交通省事務次官だから運輸行政も執り仕切ってるけど
当時は別に運輸事務次官というのがいたかからね～
とはいえ港北ＮＴ計画関連の許認可権は建設省持ってたはずだし
国道をオーバーパスしたりするから，影響力はあっただろうけど・・・
高秀さんの前職は建設事務次官
今なら国土交通省事務次官だから運輸行政も執り仕切ってるけど
当時は別に運輸事務次官というのがいたかからね～
とはいえ港北ＮＴ計画関連の許認可権は建設省持ってたはずだし
国道をオーバーパスしたりするから，影響力はあっただろうけど・・・
小田急が横浜市を通らないことで小田急が東急から客を吸い取る路線が出来ない。
逆に川崎市は小田急から東急に客を吸い取る路線を計画している。
川崎は政令市だからプライドが高く自前の地下鉄を持とうとしている。
横浜の地下鉄建設には一銭も出したくない。東急は裏でニヤニヤしている。
こんな感じだろう。
逆に川崎市は小田急から東急に客を吸い取る路線を計画している。
川崎は政令市だからプライドが高く自前の地下鉄を持とうとしている。
横浜の地下鉄建設には一銭も出したくない。東急は裏でニヤニヤしている。
こんな感じだろう。
あの、ここ大井町線スレなんですけど！
このスレ的には、ブルーライン延伸の意味は
田園都市線の混雑が緩和するかどうか、その一点だけ。
現在、あざみ野で乗り換える客がわざわざ新百合経由にしないって。
大分遠回りになるし、運賃も高くなる。
会社から通勤代だって出ないぜ。
そこまでして田園都市線を避ける客なら、とっくにグリーンライン経由に
変更してる。
微妙な移転はあるだろうが、田園都市線の混雑率が変わるほど
ではないだろうよ。
田園都市線の混雑が緩和するかどうか、その一点だけ。
現在、あざみ野で乗り換える客がわざわざ新百合経由にしないって。
大分遠回りになるし、運賃も高くなる。
会社から通勤代だって出ないぜ。
そこまでして田園都市線を避ける客なら、とっくにグリーンライン経由に
変更してる。
微妙な移転はあるだろうが、田園都市線の混雑率が変わるほど
ではないだろうよ。
359 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 19:05:09 ID:cwO9Mseu0
現在の地下鉄ユーザーが新百合まで回るわけはそりゃ無いわな
だけど新百合～あざみ野間はド真中に大団地があって、そこの住民
８割方は田都ユーザーだから、これが半々になればまぁちょっとは
空くんじゃないかと、でも小田急ユーザーの流入があるから結局は
同じなのかも。
だけど新百合～あざみ野間はド真中に大団地があって、そこの住民
８割方は田都ユーザーだから、これが半々になればまぁちょっとは
空くんじゃないかと、でも小田急ユーザーの流入があるから結局は
同じなのかも。
361 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 23:22:46 ID:NHn8DsZG0
地下鉄伸びたら、より一層人口集中が進むのがオチ。
小田急にスルーしてくれる分など、すぐ取りかえしちゃうよ。
そういう意味で東急は、客を取られるから恐れているのではなく、
もっと田都が混む（ゆえに、大井町線延伸以外の対策に
着手せざるをえなくなる）のを恐れているのだと思うが。
小田急にスルーしてくれる分など、すぐ取りかえしちゃうよ。
そういう意味で東急は、客を取られるから恐れているのではなく、
もっと田都が混む（ゆえに、大井町線延伸以外の対策に
着手せざるをえなくなる）のを恐れているのだと思うが。
363 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/08/21(木) 23:59:57 ID:Rfk8fO4X0
＞地下鉄伸びたら、より一層人口集中が進むのがオチ。
問題はそこだな。
いくら大団地が控えてると言っても、少しわき道に逸れれば人外魔境の別天地。
まだまだ開発余力がある。
問題はそこだな。
いくら大団地が控えてると言っても、少しわき道に逸れれば人外魔境の別天地。
まだまだ開発余力がある。
364 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 00:23:40 ID:OeKYXlMd0
目的地が、杉並区・中野区・新宿区・文京区・台東区・墨田区以北と
世田谷区・渋谷区・千代田区の北側だと
こんなルートにシフトする香具師も少なくないと思うが。
ニュータウン住民～新百合ヶ丘～新宿～目的地
世田谷区・渋谷区・千代田区の北側だと
こんなルートにシフトする香具師も少なくないと思うが。
ニュータウン住民～新百合ヶ丘～新宿～目的地
365 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 00:25:27 ID:OeKYXlMd0
「新宿」は「新宿または下北沢」に訂正します
367 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 02:08:09 ID:OeKYXlMd0
>364,367
新百合ヶ丘経由は定期代が高くなって許可されないだろ。
時間的なメリットがあるケースも少ないだろうし。
NTから新宿へ出るのに新百合ヶ丘を経由するのは、
三角定規の長い二辺を経由するようなももだからなあ。
新百合ヶ丘経由は定期代が高くなって許可されないだろ。
時間的なメリットがあるケースも少ないだろうし。
NTから新宿へ出るのに新百合ヶ丘を経由するのは、
三角定規の長い二辺を経由するようなももだからなあ。
370 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 11:01:59 ID:2XzdCo3+0
先を読まずにイメージ（笑）だけで田園都市線沿線に不動産買った奴がアホ！
一生東急の奴隷として暮らせよｗｗｗｗｗｗｗ
一生東急の奴隷として暮らせよｗｗｗｗｗｗｗ
371 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 11:05:12 ID:On4n3Pb/0
>>369
確かに少し距離が長いし、その分時間もちょっとかかるけど、
行先によっては新宿での乗換次第で変るだろう。
あざみ野～新百合ヶ丘が５㌔程度で横浜市が延長した場合、
定期代は日吉、渋谷経由新宿新宿三丁目の方が高い。
乗換も少ないし帰りは新宿で座れるしメリットも少なくない。
会社の交通費なら許可されるレベル。
確かに少し距離が長いし、その分時間もちょっとかかるけど、
行先によっては新宿での乗換次第で変るだろう。
あざみ野～新百合ヶ丘が５㌔程度で横浜市が延長した場合、
定期代は日吉、渋谷経由新宿新宿三丁目の方が高い。
乗換も少ないし帰りは新宿で座れるしメリットも少なくない。
会社の交通費なら許可されるレベル。
スレ違いスマソ。
あざみ野～新百合はバスの幹線路線だが、利用客は中間の日立研究所あたりで二分される。
地下鉄の必要性が高いとすれば、むしろ駅周辺以外道路事情が悪い新百合（川崎）側だろう。
あざみ野～新百合はバスの幹線路線だが、利用客は中間の日立研究所あたりで二分される。
地下鉄の必要性が高いとすれば、むしろ駅周辺以外道路事情が悪い新百合（川崎）側だろう。
374 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 09:21:37 ID:72qF4Cn70
各駅停車６分ヘッドの大井町線復活！ヽ(｀Д´)ノ急行死ね！！！！！！！
各駅停車６分ヘッドの大井町線復活！ヽ(｀Д´)ノ急行死ね！！！！！！！
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各駅停車６分ヘッドの大井町線復活！ヽ(｀Д´)ノ急行死ね！！！！！！！
各駅停車６分ヘッドの大井町線復活！ヽ(｀Д´)ノ急行死ね！！！！！！！
と等々力住民が申しております
数年前は7.5分に一本だったんだ、我慢汁。
が、がまんできないよぉ………
>>377
我慢しなさい、男のコなんだから
我慢しなさい、男のコなんだから
379 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 22:32:31 ID:0ibgIWBb0
我慢しなさい。
380 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 07:40:57 ID:TQrZmriiO
保守
381 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 13:23:52 ID:1Qv1Xd+rO
保守がてら、最近思うこと
二子玉川→自由が丘
馬鹿みたいに、わざわざ各駅見送って急行乗る輩がいる
自由が丘～旗の台
余計な駅に停まらないけど大岡山では目黒線との接続最悪
旗の台～大井町
急行に乗れば４、５分早く着く程度で昔とあまり変わらない
が
大井町→旗の台
急行の前の各駅に乗りたいのに乗り遅れても平気ってとこがいいbyﾍﾟﾌﾟｼNEX
旗の台～二子玉川
やっべなんも言えねｗｗ
二子玉川→自由が丘
馬鹿みたいに、わざわざ各駅見送って急行乗る輩がいる
自由が丘～旗の台
余計な駅に停まらないけど大岡山では目黒線との接続最悪
旗の台～大井町
急行に乗れば４、５分早く着く程度で昔とあまり変わらない
が
大井町→旗の台
急行の前の各駅に乗りたいのに乗り遅れても平気ってとこがいいbyﾍﾟﾌﾟｼNEX
旗の台～二子玉川
やっべなんも言えねｗｗ
382 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 23:40:22 ID:X7vi5NqsO
まんまんこ
べき（笑）
385 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:00:15 ID:oK4nZHYKO
やはり等々力だな
386 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 22:58:57 ID:aJJTpdr8O
世田谷区よ、等々力の区画整理を強行してくれ。
>>386
玉川全円耕地整理事業は1950年代前半で終わりましたが。
玉川全円耕地整理事業は1950年代前半で終わりましたが。
低規格路線・鈍足急行・直すだけ無駄
>>388 なおさら直すべきじゃないのか？
最近、大井町線の急行の夕方の遅延率やばくない？
二子玉着くのがいつも5分近く遅れてデントに上手く接続出来ていないんだが。
それでいて謝罪一切無しか、あっても「一分ほど遅れた」とか嘘つく始末…
二子玉着くのがいつも5分近く遅れてデントに上手く接続出来ていないんだが。
それでいて謝罪一切無しか、あっても「一分ほど遅れた」とか嘘つく始末…
2年位前夜8時ごろ自由が丘で乗り換えたら普通に1本間引かれたことあったよw
故障かなんか知らんが謝罪も案内も一切無しw
故障かなんか知らんが謝罪も案内も一切無しw
世田谷北部が迷路、南部が整然としている所が多いのは
デベの東急、電力業の京王小田急の差。
成城のデベは成城学園だしな
デベの東急、電力業の京王小田急の差。
成城のデベは成城学園だしな
次のダイヤ改正いつ？
395 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 23:44:37 ID:nhzTqFGB0
>>394
６月 大井町線溝の口延伸によるダイヤ改正
６月 大井町線溝の口延伸によるダイヤ改正
396 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 00:53:36 ID:XLH2AnTIO
女性車掌の放送口調や仕草はなんでオッサンみたいになるんだｗ
新人研修の様に女性らしい爽やかな接客を期待したんだが…
新人研修の様に女性らしい爽やかな接客を期待したんだが…
実は女装したオヤ…
い､いや、なんでもない。
い､いや、なんでもない。
398 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 09:37:12 ID:XLH2AnTIO
>>397
なるほどｗ
なるほどｗ
399 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 13:35:32 ID:XibSRr4c0
しっかし、複々線化は効果あるんかね、ほんとに？
400 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 13:45:38 ID:dJqkA0NoO
＼(^O^)／400
401 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/03(水) 14:13:08 ID:OaG0zrC6O
高津・新地停車のような複々線の効果を減ずることが後出しじゃんけんのように決まったからね。
402 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 14:14:19 ID:lK1p16Bg0
>>402
ブラクラ
ブラクラ
今日乗った8691F
ドアの調子が良くないのか「点検します」って言って
ドアが閉まらなかったり、なかなか開かなかった
ドアの調子が良くないのか「点検します」って言って
ドアが閉まらなかったり、なかなか開かなかった
405 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 00:43:01 ID:uFNXmf4YO
>>403
ちげーじゃん
ちげーじゃん
406 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 01:52:49 ID:SuHhOluvO
質問なんだが
なんで大井町は二子玉川～溝の口を通過線で通るのにﾃﾞﾝﾄは各停線通るんだ？
真ん中２線は急行用、又はデント用にすればよかったのに…
つうか東横線複々線化よりももっと酷いことになりそうだｗｗｗ
なんで大井町は二子玉川～溝の口を通過線で通るのにﾃﾞﾝﾄは各停線通るんだ？
真ん中２線は急行用、又はデント用にすればよかったのに…
つうか東横線複々線化よりももっと酷いことになりそうだｗｗｗ
新地と高津住民に配慮したんだろ。
>>404
その内2006年の8005Fみたいな事が起きたり…
その内2006年の8005Fみたいな事が起きたり…
409 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 08:34:09 ID:bhDGYQH/0
日中の大井町線は全部新地と高津に停めてもいい位。
急行はニコタマで乗換えればいいんだし。
ってゆうか、日中はニコタマ折り返しで十分だな。
急行はニコタマで乗換えればいいんだし。
ってゆうか、日中はニコタマ折り返しで十分だな。
410 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 08:49:21 ID:gp5gnUrC0
溝の口延伸後の大井町駅
1154 急行 二子玉川 旗の台で各停、二子玉川で急行に連絡
1156 各停 溝の口 溝の口で急行に連絡
1204 各停 二子玉川 旗の台で各停に連絡
溝の口延伸後の溝の口駅
3 1145 急行 押上
4 1145 各停 大井町
4 1150 各停 清澄白河
4 1155 各停 南栗橋or久喜
渡り線が足りないか・・・・
1154 急行 二子玉川 旗の台で各停、二子玉川で急行に連絡
1156 各停 溝の口 溝の口で急行に連絡
1204 各停 二子玉川 旗の台で各停に連絡
溝の口延伸後の溝の口駅
3 1145 急行 押上
4 1145 各停 大井町
4 1150 各停 清澄白河
4 1155 各停 南栗橋or久喜
渡り線が足りないか・・・・
411 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 10:32:22 ID:YUzMaKtA0
連投スマソ
うるトラCを考えてみた
ヲタ急方式で地元に奉仕
溝の口延伸後の大井町駅
1154 区急 溝の口 旗の台で各停、二子玉川で急行に連絡、二子玉川から各駅に停車
1156 各停 二子玉川
1204 各停 二子玉川 旗の台で各停に連絡
溝の口延伸後の溝の口駅
1142 区急 大井町
1145 急行 押上
1150 各停 清澄白河
1155 各停 南栗橋or久喜
うるトラCを考えてみた
ヲタ急方式で地元に奉仕
溝の口延伸後の大井町駅
1154 区急 溝の口 旗の台で各停、二子玉川で急行に連絡、二子玉川から各駅に停車
1156 各停 二子玉川
1204 各停 二子玉川 旗の台で各停に連絡
溝の口延伸後の溝の口駅
1142 区急 大井町
1145 急行 押上
1150 各停 清澄白河
1155 各停 南栗橋or久喜
412 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 13:18:40 ID:jbfGLIBDO
九品仏のホームと踏切に警備員復活。邪魔くさいな
413 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 13:55:58 ID:z6obzjPl0
おまえが邪魔
414 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 15:01:52 ID:bhDGYQH/0
>>410
>>411
それ見て思ったけど、こうすると無駄が無くなる。
溝の口延伸後の大井町駅
1153 区急 溝の口 旗の台で各停、二子玉川で急行に連絡、二子玉川から各駅に停車（４本停車／時間の分を負担）
1156 各停 溝の口 新地と高津は通過 溝の口で各停に連絡（1223）
1203 各停 溝の口 旗の台で急行待合せ 新地と高津は通過 溝の口で各停に連絡（1232）
>>411
それ見て思ったけど、こうすると無駄が無くなる。
溝の口延伸後の大井町駅
1153 区急 溝の口 旗の台で各停、二子玉川で急行に連絡、二子玉川から各駅に停車（４本停車／時間の分を負担）
1156 各停 溝の口 新地と高津は通過 溝の口で各停に連絡（1223）
1203 各停 溝の口 旗の台で急行待合せ 新地と高津は通過 溝の口で各停に連絡（1232）
大井町線内急行、田園都市線内急行(中央林間発着)→大井町特急
大井町線内急行、田園都市線内急行(二子玉川、溝の口発着)→大井町急行
大井町線内急行、田園都市線内各停→大井町快速
大井町線内各停、田園都市線内急行→大井町準急
大井町線直通電車は、頭に東横特急のように、線名をつけ誤乗防止
大井町線内急行、田園都市線内急行(二子玉川、溝の口発着)→大井町急行
大井町線内急行、田園都市線内各停→大井町快速
大井町線内各停、田園都市線内急行→大井町準急
大井町線直通電車は、頭に東横特急のように、線名をつけ誤乗防止
416 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 19:46:23 ID:v2uRGrYr0
>>414
旗の台待避の各停と、大井町急行と、桜新町待避の各停が、上下とも３本同時に溝の口に集結しちゃうよ
旗の台待避の各停と、大井町急行と、桜新町待避の各停が、上下とも３本同時に溝の口に集結しちゃうよ
417 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 22:18:07 ID:bhDGYQH/0
418 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 22:29:21 ID:SrtcDzk/0
>>406
大井町線も日中高津、新地停車毎時４本
大井町線も日中高津、新地停車毎時４本
419 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 22:42:24 ID:4r1mueGJ0
420 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 23:23:58 ID:5+brILwl0
>>418
大井町急行が高津新地停車すればちょうどいい
大井町急行が高津新地停車すればちょうどいい
421 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 05:00:36 ID:8KjIMhQT0
422 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 09:45:17 ID:0r1KZKpx0
>>419
>大井町急行は溝口止まりだが、車内点検も含めて２分で、
>同一ホームから次の電車が発車できるのだろうか
溝の口2番線から梶が谷方の引き上げ線に入りそこで運転手と車掌が入れ替わり、
それから3番線に入ってくるんじゃないの？
>大井町急行は溝口止まりだが、車内点検も含めて２分で、
>同一ホームから次の電車が発車できるのだろうか
溝の口2番線から梶が谷方の引き上げ線に入りそこで運転手と車掌が入れ替わり、
それから3番線に入ってくるんじゃないの？
423 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 18:40:31 ID:8KjIMhQT0
>>422
車内点検したら引上線に行くのが遅れるという意味だと理解したのだが。
そしてそれが朝の半蔵門。
>>420
そう思う。
日中の東横特急が日吉～武蔵小杉～多摩川でほぼ並んで走ってるが、
東横特急が日吉、多摩川を通過するから意味がある。
二子玉川～溝の口で停車駅が同じ急行を並べて走る必要は無いね。
車内点検したら引上線に行くのが遅れるという意味だと理解したのだが。
そしてそれが朝の半蔵門。
>>420
そう思う。
日中の東横特急が日吉～武蔵小杉～多摩川でほぼ並んで走ってるが、
東横特急が日吉、多摩川を通過するから意味がある。
二子玉川～溝の口で停車駅が同じ急行を並べて走る必要は無いね。
424 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 22:12:02 ID:ifdKXu7+0
でも、種別名がカオスになるな
急行・区間急行・準急・(快速・)各停
区間○○と準○○ではどっちが上位種別かというお題で、ｷﾓｦﾀが知識自慢大会をし始めるんだろうなｗ
急行・区間急行・準急・(快速・)各停
区間○○と準○○ではどっちが上位種別かというお題で、ｷﾓｦﾀが知識自慢大会をし始めるんだろうなｗ
425 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/06(土) 01:46:55 ID:73U+/WAP0
田都沿線のおのぼりさんは複雑な種別にしすぎると付いていけないのでは
426 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 03:34:41 ID:Wl7W6Sro0
下り
「急行二子玉川行、二子玉川から各駅停車溝の口行」
「各駅停車二子玉川行、二子玉川から急行溝の口行」
上り
「急行二子玉川行、二子玉川から各駅停車大井町行」
「各駅停車二子玉川行、二子玉川から急行大井町行」
でおｋ
ってヲタＱかよ！？
「急行二子玉川行、二子玉川から各駅停車溝の口行」
「各駅停車二子玉川行、二子玉川から急行溝の口行」
上り
「急行二子玉川行、二子玉川から各駅停車大井町行」
「各駅停車二子玉川行、二子玉川から急行大井町行」
でおｋ
ってヲタＱかよ！？
427 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 04:55:15 ID:KH8S5Jz40
これはいいＫＱ御家芸の逝っとけダイヤ
「急行 溝の口行き 二子玉川から各停」
「各停 大井町行き 二子玉川から急行」
って形のほうがいい。
田都⇔半蔵門⇔東武とか、西武・東武⇔有楽町・副都心もそのようになってるし。
「各停 大井町行き 二子玉川から急行」
って形のほうがいい。
田都⇔半蔵門⇔東武とか、西武・東武⇔有楽町・副都心もそのようになってるし。
絶対大井町線延伸後に梶が谷～溝の口で電車が数珠繋ぎになっていると思うんだが。
その点をまさか考慮しないで東急は工事したんじゃないだろうな？？
梶が谷で追い越して溝の口で交互発着できなくなるんじゃないの？
その点をまさか考慮しないで東急は工事したんじゃないだろうな？？
梶が谷で追い越して溝の口で交互発着できなくなるんじゃないの？
>>430
電車の中に客が取り残されていたらどうするんだ？
忘れ物があったらどうするんだ？
何か手伝いを必要としている客を見逃して、車庫まで連行することになったらどうするんだ？
>>429
準急化されたぶん停車時間は均一化かつ減ってるだろうから、1線でも裁けるという判断では？
まあ、現状二子橋-渋谷の数珠繋ぎが、梶ヶ谷手前のトンネル-渋谷の数珠繋ぎとなるのではないかと
現状がこれだから、大して変わりゃしないさｗ
電車の中に客が取り残されていたらどうするんだ？
忘れ物があったらどうするんだ？
何か手伝いを必要としている客を見逃して、車庫まで連行することになったらどうするんだ？
>>429
準急化されたぶん停車時間は均一化かつ減ってるだろうから、1線でも裁けるという判断では？
まあ、現状二子橋-渋谷の数珠繋ぎが、梶ヶ谷手前のトンネル-渋谷の数珠繋ぎとなるのではないかと
現状がこれだから、大して変わりゃしないさｗ
>>431
入庫ならともかく、数分後に折り返してくるなら別に構わないだろう。
朝の半蔵門止まりも無駄な（と思う）車内点検のせいで後続が遅れる原因になっている。
（取り残されて焦った客が非常コックとか操作すると大変だから確認してるんだろうけど。）
入庫ならともかく、数分後に折り返してくるなら別に構わないだろう。
朝の半蔵門止まりも無駄な（と思う）車内点検のせいで後続が遅れる原因になっている。
（取り残されて焦った客が非常コックとか操作すると大変だから確認してるんだろうけど。）
川崎２駅の昼間４本／時停車について
昼間は大井ー二子各停４
大井ー溝口各停４、急行４
通勤時は急行と２駅のみ通過の準急だけという設定なのかな？
昼間は大井ー二子各停４
大井ー溝口各停４、急行４
通勤時は急行と２駅のみ通過の準急だけという設定なのかな？
435 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 01:12:03 ID:fUzCR2q5O
今たまプラーザ駅工事してるけど、駅ビルの壁らしい部分とホームの柱の位置から見ると２面４線になるのかな？
この際二子玉川～たまプラーザまで複々線ギボン
この際二子玉川～たまプラーザまで複々線ギボン
436 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 01:22:15 ID:nHZ4JALh0
438 ：尾山台駅にて：2008/09/07(日) 17:28:36 ID:RiTaUl1QO
大井町線、落雷による停電で運転見合わせ。
尾山台駅前の踏切が閉まりっぱなし
尾山台駅前の踏切が閉まりっぱなし
439 ：予言者：2008/09/07(日) 17:35:34 ID:nCfsMyAJO
まもなく、田奈駅変電所に落雷が参ります。ご注意下さいｗ
>>439
雷撃梶ヶ谷の模様。
雷撃梶ヶ谷の模様。
このスレmixiの等々力コミュに晒されてたよ。
等々力DQNどもが自分勝手だって書かれてんのを見て勝手にファビョってるのか？
あいつらに自分達が自分勝手だとかいう自覚があるわけねーしなｗｗｗｗｗｗ
あいつらに自分達が自分勝手だとかいう自覚があるわけねーしなｗｗｗｗｗｗ
等々力DQNどもの方が自分勝手に見えるが…
私の息子はこの初夏までいわゆる「引きこもり」でした。
しかし4月に「どうしても上野毛での急行通過待避が見たい！」
と言い出し、数年ぶりに家を出て上野毛駅に向かいました。
それをキッカケに息子の引きこもりが改善し、今では大井町線沿線に
バイト先を見つけ、朝早くに家を出て行く生活を送っております。
息子は上野毛駅の急行通過待避により引きこもりが改善しました。
それ故、等々力駅でも急行通過待避が行なわれるようになれば、
より多くの引きこもりの方に改善するキッカケを与える事になると思います。
等々力駅の急行通過線が一日も早く完成する事を願っております。
しかし4月に「どうしても上野毛での急行通過待避が見たい！」
と言い出し、数年ぶりに家を出て上野毛駅に向かいました。
それをキッカケに息子の引きこもりが改善し、今では大井町線沿線に
バイト先を見つけ、朝早くに家を出て行く生活を送っております。
息子は上野毛駅の急行通過待避により引きこもりが改善しました。
それ故、等々力駅でも急行通過待避が行なわれるようになれば、
より多くの引きこもりの方に改善するキッカケを与える事になると思います。
等々力駅の急行通過線が一日も早く完成する事を願っております。
なんのコピペの改変？
447 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 04:50:39 ID:aX4CGK/t0
戸越公園駅
私の息子はこの初夏までいわゆる「引きこもり」でした。
しかし4月に「どうしても上野毛での急行通過待避が見たい！」
と言い出し、数年ぶりに家を出て上野毛駅に向かいました。
それをキッカケに息子の引きこもりが改善し、今では秋葉原へ
デジカメを買いに行き、朝早くに家を出て電車の前面展望を撮影しYouTubeにアップする生活を送っております。
息子は上野毛駅の急行通過待避により引きこもりが改善しました。
デジカメの数も50を超えました。
それ故、等々力駅でも急行通過待避が行なわれるようになれば、
より多くの引きこもりの方に改善するキッカケを与える事になると思います。
等々力駅の急行通過線が一日も早く完成する事を願っております。
しかし4月に「どうしても上野毛での急行通過待避が見たい！」
と言い出し、数年ぶりに家を出て上野毛駅に向かいました。
それをキッカケに息子の引きこもりが改善し、今では秋葉原へ
デジカメを買いに行き、朝早くに家を出て電車の前面展望を撮影しYouTubeにアップする生活を送っております。
息子は上野毛駅の急行通過待避により引きこもりが改善しました。
デジカメの数も50を超えました。
それ故、等々力駅でも急行通過待避が行なわれるようになれば、
より多くの引きこもりの方に改善するキッカケを与える事になると思います。
等々力駅の急行通過線が一日も早く完成する事を願っております。
等々力の住人を叩いてる奴らへ。２ちゃんでぼそぼそ書いてるお前らのほうがむし
ろ意地きたなく見える。等々力渓谷の大自然は23区内で貴重なものだ。君達は
きたなく罵ってるけど、自然より鉄道が大事というのか？
はっきりいって偏ってる。いまや東京のどこへ行っても鉄道には乗れるが、
いまや自然は絶滅寸前、緑は残さなければいけないんだよ。
しっかり考えろよ。鉄道だ急行だって、何が大事なのか君達には見えてないよ。
ろ意地きたなく見える。等々力渓谷の大自然は23区内で貴重なものだ。君達は
きたなく罵ってるけど、自然より鉄道が大事というのか？
はっきりいって偏ってる。いまや東京のどこへ行っても鉄道には乗れるが、
いまや自然は絶滅寸前、緑は残さなければいけないんだよ。
しっかり考えろよ。鉄道だ急行だって、何が大事なのか君達には見えてないよ。
>>449
読みにくい縦読みだなw
読みにくい縦読みだなw
451 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/09(火) 21:04:51 ID:gTJU9kd10
452 ：名無し野電車区：2008/09/09(火) 21:12:08 ID:FzYy4sH60
もう地上に下り線一本追加でいいのにな。
踏切も趣きがあっていいものだ。残すべきだ等々力には。
踏切も趣きがあっていいものだ。残すべきだ等々力には。
>>453
つまり等々力を0面3線化するんですね、わかります。
つまり等々力を0面3線化するんですね、わかります。
等々力信号所?
等々力信号所化まだー？
なになに？
等々力駅が無くなるの～？
等々力駅が無くなるの～？
いつも大井町線つかってるんだけど、ついこないだ各停で自動放送だった。
なんか不自然だった
俺声聞いただけで大井町線の車掌の名前いえるくらいになってきたのに
なんか不自然だった
俺声聞いただけで大井町線の車掌の名前いえるくらいになってきたのに
ダメ絶対音感ですね、わかります
460 ：名無し野電車区：2008/09/11(木) 22:50:30 ID:5mVVZlY+0
6月予定に確定したのって既出だっけ？
461 ：名無し野電車区：2008/09/12(金) 00:54:25 ID:gTSoWFhX0
え？来年６月に等々力廃止確定だって？
それは朗報だ。
それは朗報だ。
462 ：チラシの裏：2008/09/12(金) 07:17:23 ID:YgocDI0J0
大井町線に急行はいらない。
通勤快速がほしいのです
通勤快速がほしいのです
チラ裏結婚してくれ
心中しよう
心中しよう
464 ：チラシの裏：2008/09/12(金) 22:30:21 ID:YgocDI0J0
463
顔写真とヌード写真を晒しなさい。審査してやります
顔写真とヌード写真を晒しなさい。審査してやります
6月に溝の口まで伸ばして、次の目標として各停の6連化をやると予想
イヤ、わかってるよ困難な駅が多いことは。
ただ、上野毛はどうも6連に対応しそうだし緑が丘の改良が済んだ時点で
今後の方針が読めると思っている。
イヤ、わかってるよ困難な駅が多いことは。
ただ、上野毛はどうも6連に対応しそうだし緑が丘の改良が済んだ時点で
今後の方針が読めると思っている。
466 ：名無し野電車区：2008/09/13(土) 04:21:46 ID:S35MWT/G0
ぜんぶ急行にすればよろし。
九品仏２両かっと戸越公園３両カットですね
とうとうりょくって何？
尾山台の近くになんか大学ある？
>>471
ない。
ない。
>>472がなんでウソついたのかわからんが、武蔵工業大学がある。
駅にも看板があった気がするが。
駅にも看板があった気がするが。
475 ：チラシの裏：2008/09/13(土) 22:31:56 ID:z7OPhJwg0
東横女学園もあるよ。
２つ合わせて東京市立大学と言います。
２つ合わせて東京市立大学と言います。
>>472 大学はないが短大があるだろうが
>>474 武蔵工大は無いだろ、改名後の東京都市大学のキャンパスになるが
>>475 女学園て。市立大学て。東京都市大学=Tokyo City Universityなのは確かだが
今あるのは東横女子短期大学（http://toyoko.ac/）
来年度から改組して、東京都市大学（現・武蔵工業大学が名称変更）の
等々力キャンパスとなり、都市生活学部・人間科学部が設置予定
http://www.toshidai-group.jp/
ちなみに武蔵工大・東横短大共に東急グループの五島育英会の運営
>>474 武蔵工大は無いだろ、改名後の東京都市大学のキャンパスになるが
>>475 女学園て。市立大学て。東京都市大学=Tokyo City Universityなのは確かだが
今あるのは東横女子短期大学（http://toyoko.ac/）
来年度から改組して、東京都市大学（現・武蔵工業大学が名称変更）の
等々力キャンパスとなり、都市生活学部・人間科学部が設置予定
http://www.toshidai-group.jp/
ちなみに武蔵工大・東横短大共に東急グループの五島育英会の運営
なんか釣り糸が多いスレだなw
武蔵工業大学・世田谷キャンパス 尾山台駅徒歩12分
これって大学って名前がついてるけど大学じゃないの？
少なくとも「大学生っぽい」のが通いそうな学校ではありそうだけど。
これって大学って名前がついてるけど大学じゃないの？
少なくとも「大学生っぽい」のが通いそうな学校ではありそうだけど。
480 ：名無し野電車区：2008/09/14(日) 18:34:40 ID:myvmgvXW0
β方衛大学みたいなもんか？
>>479
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, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
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V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
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ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
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ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
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ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
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ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
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ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
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| ＞ ---- r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ gugurecus ]
（西暦一世紀前半～没年不明）
482 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 17:09:12 ID:m/PwO90m0
このスレに小唄が居るなｗ
483 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 19:59:36 ID:W9SBUgEm0
朝のニコタマで急行を待ってると駅員が
「もっと前につめろ」
ってうるさいんだけど、あれって急行を早めにホームに入れれば
ホームが混雑しなくて済むと思うんだが、早く入れられない理由でもあるの？
折り返しで清掃が必要だとしても、あんなにホームに駅員を動員する余裕が
あるんなら、何人かを折り返しの清掃に動員すれば済むと思うのだが。
「もっと前につめろ」
ってうるさいんだけど、あれって急行を早めにホームに入れれば
ホームが混雑しなくて済むと思うんだが、早く入れられない理由でもあるの？
折り返しで清掃が必要だとしても、あんなにホームに駅員を動員する余裕が
あるんなら、何人かを折り返しの清掃に動員すれば済むと思うのだが。
忙しくて清掃なんてしてないと思うよ。
現時点で入線ペースはギリギリまで早くしてあると思うな。
あれ以上早いと安全上問題が出てくるだろう、京急ならともかく。
問題は6月から溝の口であれをやることだよ。二子玉よりホームが狭いのに…
現時点で入線ペースはギリギリまで早くしてあると思うな。
あれ以上早いと安全上問題が出てくるだろう、京急ならともかく。
問題は6月から溝の口であれをやることだよ。二子玉よりホームが狭いのに…
>>486
ギリギリかどうかは知らんよ、俺はただの利用者だから
ギリギリかどうかは知らんよ、俺はただの利用者だから
488 ：名無し野電車区：2008/09/16(火) 23:22:37 ID:JcGZs8hL0
まもなく2個玉ホームの
行列が溝口へ移ります。
行列が溝口へ移ります。
ああ今まで始発だったのにノクチから田都ユーザーが流れてくる
二子玉、最近4列化し始めたね
整理用の線が3列だから割り込みしたみたいで混乱を招くから
さっさと線引き直してほしい
整理用の線が3列だから割り込みしたみたいで混乱を招くから
さっさと線引き直してほしい
>>491
どういう状態なの？
どういう状態なの？
>>491
もう3号車くらいまでは引きなおしてるでしょ？
もう3号車くらいまでは引きなおしてるでしょ？
ageage
久々に大井町線からの直通急行1号に乗ったんだが、前より混雑してるな
遊んできた風の不定期（？）な利用者を中心に増えてる
なんかﾏﾀｰﾘ感が増してイイ感じになってたｗ
遊んできた風の不定期（？）な利用者を中心に増えてる
なんかﾏﾀｰﾘ感が増してイイ感じになってたｗ
大井町線延伸後の昼間のダイヤだが、やはり急行が二子新地・高津に停車が有力だろうか
ネタにしかならないが、保守ついでに妄想してみた
長距離利用者に対するサービスアップとして、田園都市線に特急を新設
停車駅：渋谷・三軒茶屋・二子玉川・青葉台・長津田・中央林間
桜新町・鷺沼・長津田で各停を追越
二子玉川で大井町線からの急行に接続
青葉台・長津田以遠各駅で所要時間5分短縮
ネタにしかならないが、保守ついでに妄想してみた
長距離利用者に対するサービスアップとして、田園都市線に特急を新設
停車駅：渋谷・三軒茶屋・二子玉川・青葉台・長津田・中央林間
桜新町・鷺沼・長津田で各停を追越
二子玉川で大井町線からの急行に接続
青葉台・長津田以遠各駅で所要時間5分短縮
498 ：名無し野電車区：2008/09/23(火) 21:55:14 ID:CqlEXqI0O
保守乙>>497
東急としては大井町線をなんとか上げたいわけだから大井町線を優先するだろうから大井町線は内側で各駅も新地、高津は通過、田都は外側で急行のみ通過だろう
最初は外側は各駅線、内側は急行線でラッシュは二子玉川～溝の口間でも小田急みたいに通過待ち出来るようにするかと思いきや、そんなポイント作る気東急にはないみたいだし
ところで田都に特急作るなら快速が良くない？
東横特急＆田園快速
って感じで
東急としては大井町線をなんとか上げたいわけだから大井町線を優先するだろうから大井町線は内側で各駅も新地、高津は通過、田都は外側で急行のみ通過だろう
最初は外側は各駅線、内側は急行線でラッシュは二子玉川～溝の口間でも小田急みたいに通過待ち出来るようにするかと思いきや、そんなポイント作る気東急にはないみたいだし
ところで田都に特急作るなら快速が良くない？
東横特急＆田園快速
って感じで
501 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 16:03:19 ID:ZL8pk9OAO
各停と予想。
大井町急行が溝の口に先着して、二子玉-溝の口間で各停が事実上待避するのでは？
大井町急行が溝の口に先着して、二子玉-溝の口間で各停が事実上待避するのでは？
>>499
誤乗防止のために、田園都市線内の停車駅は同じでも、
渋谷方面＝急行
大井直通＝快速
にすれば分かり易かったのではないかと俺は思っている…
>>497
田園都市線の車両は高加減速性能が十分にあって停車駅をこれ以上減らしてもあまりスピードアップできないだろうから、
急行増発による混雑緩和と待ち時間の縮小の方がサービスアップに繋がるんじゃなかろうか？
メトロとの兼ね合いで半直急行を増発できないなら大井直通急行を時間4本設定してもらいたい。
6000系が足りないのはわかってるが、日中なら5連でも何とかならないだろうか。
誤乗防止のために、田園都市線内の停車駅は同じでも、
渋谷方面＝急行
大井直通＝快速
にすれば分かり易かったのではないかと俺は思っている…
>>497
田園都市線の車両は高加減速性能が十分にあって停車駅をこれ以上減らしてもあまりスピードアップできないだろうから、
急行増発による混雑緩和と待ち時間の縮小の方がサービスアップに繋がるんじゃなかろうか？
メトロとの兼ね合いで半直急行を増発できないなら大井直通急行を時間4本設定してもらいたい。
6000系が足りないのはわかってるが、日中なら5連でも何とかならないだろうか。
504 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 20:47:08 ID:yyXDrewW0
>>503
大井町線直通急行はもともと１時間４本
大井町線直通急行はもともと１時間４本
505 ：名無し野電車区：2008/09/24(水) 22:06:21 ID:ZL8pk9OAO
>>502
とすると、残りの大井町各停は、一体何処へ逝っちゃうの？
とすると、残りの大井町各停は、一体何処へ逝っちゃうの？
506 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/24(水) 22:10:10 ID:nG8Q1a3C0
河川敷でＢＢＱ
>>503
阪神ジェットカーも実力発揮できない駅間...ダメポ
阪神ジェットカーも実力発揮できない駅間...ダメポ
>>505
> >>502
> とすると、残りの大井町各停は、一体何処へ逝っちゃうの？
残りの各停は、事実上快速（各停と急行の間の種別）的存在に
なる、ということでしょ。二駅通過で、わざわざ快速と
名乗らせるかどうかはわからないけど。
> >>502
> とすると、残りの大井町各停は、一体何処へ逝っちゃうの？
残りの各停は、事実上快速（各停と急行の間の種別）的存在に
なる、ということでしょ。二駅通過で、わざわざ快速と
名乗らせるかどうかはわからないけど。
意外に二個玉折り返しだったりして。
まぁ日中は溝の口まで運転しても、そんなに需要があるとは思えないし。
511 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 08:58:23 ID:Jin8RnUe0
トンネル問題のため溝の口以遠の延伸予定は全くなし。
512 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 09:11:10 ID:D+KoaVqS0
>>509
等々力への見せしめとして、等々力駅南側の空き地に５連用
引き込み線と、尾山台側に渡り線を設置。
運転は、大井町→各駅停車尾山台ゆき→尾山台で客扱い終了し
同駅から回送等々力ゆき→等々力引上線入線（下り急行が続行
で通過）→上り急行が等々力を通過後、渡り線を経て上り回送
尾山台ゆきとして発車→尾山台から客扱い、各駅停車大井町ゆ
きとして運転。
等々力への見せしめとして、等々力駅南側の空き地に５連用
引き込み線と、尾山台側に渡り線を設置。
運転は、大井町→各駅停車尾山台ゆき→尾山台で客扱い終了し
同駅から回送等々力ゆき→等々力引上線入線（下り急行が続行
で通過）→上り急行が等々力を通過後、渡り線を経て上り回送
尾山台ゆきとして発車→尾山台から客扱い、各駅停車大井町ゆ
きとして運転。
513 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 13:10:57 ID:Qvuz8aAc0
あざみ野～江田間にＹ字型折り返し線を設けて、大井町線からの
直通電車を一部あざみ野折り返し設定にすれば良かったのにな。
直通電車を一部あざみ野折り返し設定にすれば良かったのにな。
514 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 15:32:05 ID:yF4zoAJoO
今は田都急行と大井町急行がで接続してるけど
溝の口延伸後は溝の口～二子玉川で併走するのか？w
溝の口延伸後は溝の口～二子玉川で併走するのか？w
>田園都市線<<<<<<<大井町線
それも田園都市線のため（せい）だろ。
田園都市線の混雑がなければ大井町線の急行も延伸もなかったんだから。
それも田園都市線のため（せい）だろ。
田園都市線の混雑がなければ大井町線の急行も延伸もなかったんだから。
>>515
今のところ出ている予想(=妄想)
①急行は二子玉川止
②急行を二子玉川以西各停の区間急行(?)化
③田園都市線急行を二子玉川～青葉台ノンストップにして特急化&特急は二子玉川で大井町線急行と接続
支持率(?)は、こんな感じか？
②＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞①＝③
今のところ出ている予想(=妄想)
①急行は二子玉川止
②急行を二子玉川以西各停の区間急行(?)化
③田園都市線急行を二子玉川～青葉台ノンストップにして特急化&特急は二子玉川で大井町線急行と接続
支持率(?)は、こんな感じか？
②＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞①＝③
518 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/25(木) 19:51:33 ID:UruqfyMs0
仮に複々線を伸ばすとしてもあざみ野までは行かないと思う。
たまプラーザで寸止め。
あざみ野が便利になるとせっかく緑線に転移した乗客が舞い戻ってきちゃうし、
東急としては思い入れのあるたまプラーザの沿線価値を上げたい（＝始発いっぱい)という目論見もあると思う。
たまプラーザで寸止め。
あざみ野が便利になるとせっかく緑線に転移した乗客が舞い戻ってきちゃうし、
東急としては思い入れのあるたまプラーザの沿線価値を上げたい（＝始発いっぱい)という目論見もあると思う。
江田のお年寄りが大井町線が江田まで伸びると聞いたと言ってた。
地主の人たちは普段から東急と付き合いが深いから公式発表前の確定情報や構想(まだこれから二転三転する)を聞いていることがあるよ。
地主の人たちは普段から東急と付き合いが深いから公式発表前の確定情報や構想(まだこれから二転三転する)を聞いていることがあるよ。
520 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/25(木) 20:56:04 ID:d9+JzRc00
江田かあ…
本線ホームの柵が再び取り払われる日が来るのか？
もっとも東急のことだからガラガラポンでホームごと作り直してしまいそうな気もする。
本線ホームの柵が再び取り払われる日が来るのか？
もっとも東急のことだからガラガラポンでホームごと作り直してしまいそうな気もする。
アイチャネルで見たんだけど、今日二子玉川駅で落書きあったらしいよ
まぁまだ鷺沼まで作るかどうかすら決まってないからだいぶ先の話なんだろうけど。
市営地下鉄を青葉台まで並行させたらそれはそれで効果あると思うな。あわよくば町田
市営地下鉄を青葉台まで並行させたらそれはそれで効果あると思うな。あわよくば町田
>>519
1950年代の昔話かも…
1950年代の昔話かも…
>524 昨年聞いた話として承りました、もちろん大井町線の電車が乗り入れるという意味ではないこともご存知でした。
ただ、実現の可能性は薄いと思います、私も。
ただ、実現の可能性は薄いと思います、私も。
>>517
区間急行だと下りは平面交差が発生するよね・・・
区間急行だと下りは平面交差が発生するよね・・・
527 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 22:49:41 ID:XxSrWHv/0
ttp://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008092540_1.html
この車両走っているのかな。
この車両走っているのかな。
529 ：名無し野電車区：2008/09/25(木) 23:03:51 ID:zZgSP+4T0
まあ、東急だからな。
他社なら夢のような話でも、しつこく実現しようとするからな。
他社なら夢のような話でも、しつこく実現しようとするからな。
>>518
＞あざみ野が便利になるとせっかく緑線に転移した乗客が舞い戻ってきちゃうし、
仮にあざみ野まで複々線を延ばしたとしても、その頃には目黒線日吉は始発駅ではなくなっており
都心方面の列車は相鉄線・新横浜からの客に占拠された状態で、積み残しが出る可能性も。
増え続けるNT民を受け入れるキャパは、たとえ大きくしといても悪くはないと思われ。
＞たまプラーザで寸止め。
いざ造るとなった時にたまプラ～あざみ野間をボトルネックにしておくとは思えない。
減ったといってもまだまだ乗り換え客は多いわけだし、青線が西伸するとしたら尚更だね。
東横・目黒～緑線～港北NT系統がダウンした際のフェイルセーフとしての価値も半減するよ。
＞あざみ野が便利になるとせっかく緑線に転移した乗客が舞い戻ってきちゃうし、
仮にあざみ野まで複々線を延ばしたとしても、その頃には目黒線日吉は始発駅ではなくなっており
都心方面の列車は相鉄線・新横浜からの客に占拠された状態で、積み残しが出る可能性も。
増え続けるNT民を受け入れるキャパは、たとえ大きくしといても悪くはないと思われ。
＞たまプラーザで寸止め。
いざ造るとなった時にたまプラ～あざみ野間をボトルネックにしておくとは思えない。
減ったといってもまだまだ乗り換え客は多いわけだし、青線が西伸するとしたら尚更だね。
東横・目黒～緑線～港北NT系統がダウンした際のフェイルセーフとしての価値も半減するよ。
慶應の最寄駅は江田になるのかあざみ野になるのか
江田まで延伸するくらいなら、青葉台あたりまで延伸して欲しい
まだ青葉台は奥地に開発余地が残されているからさ
青葉台から着席できるようになれば、マイカー通勤者が減って、道路の渋滞も緩和するのではないだろうか
そして、遅延しなくなる東急バス青葉台営業所も収益アップでｳﾏｰ
まだ青葉台は奥地に開発余地が残されているからさ
青葉台から着席できるようになれば、マイカー通勤者が減って、道路の渋滞も緩和するのではないだろうか
そして、遅延しなくなる東急バス青葉台営業所も収益アップでｳﾏｰ
開発余地って恩田の森しかないけど あとは建て替えでマンション化する土地ならたくさんあるけど
青葉台は日本語学校のせいか外国人急増している。
青葉台は日本語学校のせいか外国人急増している。
>>533 青葉台はここ最近でかなり変わったよな
>>533
つ八朔周辺
つ八朔周辺
>535 わすれてた、でもあそこはあそこだけでもやっていけるくらいいいとこだよね。もっと便利になったほうがいいと思う確かに。
いつかの話題になったように青葉台に地下鉄を通せば八朔方面のバス増便もやりやすくなるね。
いつかの話題になったように青葉台に地下鉄を通せば八朔方面のバス増便もやりやすくなるね。
538 ：名無し野電車区：2008/09/26(金) 15:29:13 ID:chA7FfVl0
平成27年渋谷駅2面3線化に改良（予定） 渋谷駅周辺再開発事業終了時には2面4線化へ
ネタ
平成27年って時点で…
542 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/26(金) 18:54:19 ID:mC2SSNGP0
>>541
不敬罪で…
不敬罪で…
>>538
やっぱりきたか
現東急東横店下と、ハチ公広場下を使うんだな
さすがに、どこかで妄想されていた、西側バスターミナル下を使ったりまではしないだろうしｗ
ただ、2面4線とくるとは・・
2面3線の方が、ホームも広くかつ引上線なしでも平面交差なしで折り返せるので良いとは思うんだがな・・
やっぱりきたか
現東急東横店下と、ハチ公広場下を使うんだな
さすがに、どこかで妄想されていた、西側バスターミナル下を使ったりまではしないだろうしｗ
ただ、2面4線とくるとは・・
2面3線の方が、ホームも広くかつ引上線なしでも平面交差なしで折り返せるので良いとは思うんだがな・・
544 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/26(金) 19:24:51 ID:TrMxK1Kc0
もまいらソースも無いのに立派なダンスシューズを履いてるなｗ
545 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/26(金) 19:26:26 ID:TrMxK1Kc0
>>545
なんでやねん。
2面4線化するほど大規模な工事をすれば折り返しは普通にできるでしょ。
現状メトロ仕様で残されている部分はどうも訳あってのものだと思っていたが、
やはりなんとかする気ではいるようだね。1面2線2段って可能性もあるのかな？
とにかくかなり現実的なネタなので注目したい。
なんでやねん。
2面4線化するほど大規模な工事をすれば折り返しは普通にできるでしょ。
現状メトロ仕様で残されている部分はどうも訳あってのものだと思っていたが、
やはりなんとかする気ではいるようだね。1面2線2段って可能性もあるのかな？
とにかくかなり現実的なネタなので注目したい。
547 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/27(土) 02:06:00 ID:VYegTYmh0
恒常的に折返しをするなら引上げ線は欲しいお（´；ω；｀）
下り列車が上りホームから発車とかその逆とか東急らしくぬわわわわ～い！
下り列車が上りホームから発車とかその逆とか東急らしくぬわわわわ～い！
>>512
上野毛が巻き添えくらってるぞ
上野毛が巻き添えくらってるぞ
549 ：チラシの裏：2008/09/27(土) 11:04:01 ID:6/vkjKI80
平成はもうすぐ終わると思うのです。
平成天皇がマスコミの目を盗んで
たびたび入院しています。
皇太子は切れ痔です
平成天皇がマスコミの目を盗んで
たびたび入院しています。
皇太子は切れ痔です
551 ：チラシの裏：2008/09/27(土) 21:29:47 ID:6/vkjKI80
雅子の精神病は平成天皇夫婦や皇太子の病を隠すための
喧伝です。秋篠宮は毎朝セックスを欠かさないのに
天皇や皇太子は既にインポテンツ
喧伝です。秋篠宮は毎朝セックスを欠かさないのに
天皇や皇太子は既にインポテンツ
552 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/27(土) 22:29:21 ID:ZecHEufK0
>>549
チラシが掘ったんだろう！
チラシが掘ったんだろう！
553 ：名無し野電車区：2008/09/27(土) 22:29:48 ID:VDsyxWKC0
今の時点「平成天皇」なんて天皇はいないのだが。
不敬と火難とか言う前に常識が欠落している。
不敬と火難とか言う前に常識が欠落している。
554 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/27(土) 22:32:28 ID:ZecHEufK0
平成天皇と呼ばれるのは崩御してからですな。
それまでは今上天皇。
でも昭和天皇は崩御する前からマスゴミで昭和天皇と呼ばれる機会も多かったような気がする。
それまでは今上天皇。
でも昭和天皇は崩御する前からマスゴミで昭和天皇と呼ばれる機会も多かったような気がする。
細かいことを言うとおくりなはあとから決められるから元号をつけるとはかぎらない。明治以来元号をつけているだけできまりごとではない。
556 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 01:14:47 ID:j0/yZs7FO
立派になった半蔵門線渋谷から東武線直通特急が設定されるのを期待したいね
池袋、新宿には日光線系統が直通しているから、大手町や永田町を経由する半蔵門線はビジネス的性格が
強い伊勢崎線系統の特急を直通させてほしい。小田急も千代田線直通特急を設定したし、渋谷のターミナル
さえどうにかなれば、｢メトロりょうもう｣の運行は不可能ではないはずだ。200系の機器も寿命近いし。
池袋、新宿には日光線系統が直通しているから、大手町や永田町を経由する半蔵門線はビジネス的性格が
強い伊勢崎線系統の特急を直通させてほしい。小田急も千代田線直通特急を設定したし、渋谷のターミナル
さえどうにかなれば、｢メトロりょうもう｣の運行は不可能ではないはずだ。200系の機器も寿命近いし。
557 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/28(日) 01:14:53 ID:+ECcTulh0
558 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/09/28(日) 01:16:45 ID:+ECcTulh0
雅子は通学に大井町線使ってたんだよな。
北朝鮮工作員が必死に皇室をたたいているようですね
とうとう糞コテの正体がバレたようですな。
とうとう糞コテの正体がバレたようですな。
561 ：名無し野電車区：2008/09/28(日) 17:00:03 ID:KesNPL0T0
んな工事する前に、新関東大震災で渋谷駅自体が崩壊するので大丈夫。
渋谷川ってなんとかならんの。最新の土木技術をもってして別ルートの下水管にするとかして廃川にしてもいい。
春の小川の流れをくむとかで昔の渋谷川を取り戻そうなんて言ってる人たちもいるけど形だけ昔に戻す場合も別ルートで流して表面を流れるのは高度処理水になるだろうし、宇田川は表面に出せないだろうし。
渋谷川で苦労しないように銀座線の駅が地上にあるのはごく自然とつくづく思う。
春の小川の流れをくむとかで昔の渋谷川を取り戻そうなんて言ってる人たちもいるけど形だけ昔に戻す場合も別ルートで流して表面を流れるのは高度処理水になるだろうし、宇田川は表面に出せないだろうし。
渋谷川で苦労しないように銀座線の駅が地上にあるのはごく自然とつくづく思う。
>>562
橋の下スレスレまで水が迫っている渋谷川を見たことないでしょ？
橋の下スレスレまで水が迫っている渋谷川を見たことないでしょ？
洪水対策で今のような形にしたことは知っている。水が最終的に集まる地形だからな。技術的には可能と思うが、金がかかることが一番の問題だ、現状のまま集中豪雨でオーバーフローを起こせばバイパス整備に向かうかもしれない。
渋谷の町を開いたのは他ならぬこの川だものな、傲慢な発言だった、撤回します。すみません。
でも不思議だよね。渋谷川は新宿御苑が源流なのにあの水量。
渋谷川にはたくさんの支流から水が流れ込んでいるらしい
http://blog.livedoor.jp/tokyowater/archives/23404114.html
http://blog.livedoor.jp/tokyowater/archives/23404114.html
宮下公園の真下を流れているのは知っているけど御苑までの間に合流する川があるのかそれとも生活廃水を流し込んでいるのか。宇田川の方が支流の数は多いのかな。
川をじゃま扱いしたのも538が実現すればいいと思っているのと小さい頃の思い出の東横デパートや東横線ホームに愛着があるからつい。
川をじゃま扱いしたのも538が実現すればいいと思っているのと小さい頃の思い出の東横デパートや東横線ホームに愛着があるからつい。
>567 玉川上水や明治神宮からも。まさにへぇーだな。
てゆうか、ここブックマークしてあったんだ、きっと俺の知識はここから。今読んだらダム板に寄るかな。
てゆうか、ここブックマークしてあったんだ、きっと俺の知識はここから。今読んだらダム板に寄るかな。
570 ：名無し野電車区：2008/09/30(火) 15:26:24 ID:S5AS8RJT0
500円割れ記念真紀子
571 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:03:31 ID:izLCKHYV0
最終手段として・・・というか１つ考えられる・・・んだが、
たしか副都心線、東横線直通後の渋谷駅の構内図予想を見ると、
銀座線渋谷駅が東口バスターミナルの上に移動してくるように描いてある。
まあ、あくまで妄想なんだが、井の頭線・銀座線の駅の下に大深度で
１面２線の渋谷駅を作ることが可能かもしれない。
道玄坂上あたりで分かれて、宮益坂上あたりで合流、そんなイメージ。
しかし渋谷って・・・ほんと第二関東大震災が来たらボロボロになりそうな街だな。
たしか副都心線、東横線直通後の渋谷駅の構内図予想を見ると、
銀座線渋谷駅が東口バスターミナルの上に移動してくるように描いてある。
まあ、あくまで妄想なんだが、井の頭線・銀座線の駅の下に大深度で
１面２線の渋谷駅を作ることが可能かもしれない。
道玄坂上あたりで分かれて、宮益坂上あたりで合流、そんなイメージ。
しかし渋谷って・・・ほんと第二関東大震災が来たらボロボロになりそうな街だな。
572 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 18:37:24 ID:jWC0NBIm0
第二関東大震災は俺らが生きてるうちにはこないからだいじょうぶなんでしょ。
それより、東京湾北部か多摩地域を震源とする直下型地震の方が断然やばい。
しかし、起こっても震度6弱程度なので、全壊はしないと思う。
それより、東京湾北部か多摩地域を震源とする直下型地震の方が断然やばい。
しかし、起こっても震度6弱程度なので、全壊はしないと思う。
573 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:16:54 ID:vdvXa35MO
大地震で等々力渓谷が埋まってしまったら、DQN住民はどうするのかな。
渓谷の水が溢れ、DQN住民の家が床下浸水したとすれば、真っ先に役人に堤防造れと暴れそう。
渓谷の水が溢れ、DQN住民の家が床下浸水したとすれば、真っ先に役人に堤防造れと暴れそう。
574 ：名無し野電車区：2008/10/01(水) 20:45:09 ID:nTb2rlSM0
まあ、あの辺の住民は身勝手だからな。
今日の九品仏の人身ってどんな状況だったんだ？
不謹慎だが
さっさと立体化しる！
ってなるかな…
不謹慎だが
さっさと立体化しる！
ってなるかな…
ID変わってるけど575っす。
自己解決しました。以下グモスレから転載。
--------------------
974 ：名無しでGO! ：2008/10/01(水) 22:36:46 ID:AAwrwHKa0
九品仏住民の俺様がきましたよ。
飛び込んだのは74歳のばあさん（目撃者情報から転落ではない）
大井町行急行に飛び込んだのはいいが、飛び降りるのが早過ぎて
非常制動が間に合ってしまい、ばあさんをはね飛ばした（直前で逃げよう
として接触した説もあり）だけで終ってしまった。
ばあさんは頭と腰を打ったが意識もあり、命に別状はない模様。
急行が通過駅で中途半端に止まってしまったので周辺の踏切が閉まりっぱなしになり、
道路が車で溢れたのが警察消防の到着が遅れた原因。
まあ手遅れにならなかったのでよし。
ｸﾞﾓはおろか流血すらなかったのが実状。残念でした。
--------------------
自己解決しました。以下グモスレから転載。
--------------------
974 ：名無しでGO! ：2008/10/01(水) 22:36:46 ID:AAwrwHKa0
九品仏住民の俺様がきましたよ。
飛び込んだのは74歳のばあさん（目撃者情報から転落ではない）
大井町行急行に飛び込んだのはいいが、飛び降りるのが早過ぎて
非常制動が間に合ってしまい、ばあさんをはね飛ばした（直前で逃げよう
として接触した説もあり）だけで終ってしまった。
ばあさんは頭と腰を打ったが意識もあり、命に別状はない模様。
急行が通過駅で中途半端に止まってしまったので周辺の踏切が閉まりっぱなしになり、
道路が車で溢れたのが警察消防の到着が遅れた原因。
まあ手遅れにならなかったのでよし。
ｸﾞﾓはおろか流血すらなかったのが実状。残念でした。
--------------------
577 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/02(木) 02:15:49 ID:Ob5rffCt0
九品仏で即身仏は免れたわけだな。
578 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 08:49:22 ID:kOPjyDy/0
渋谷駅の池尻大橋方の渡り線は、いつから供用開始ですか？
579 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 09:05:20 ID:gqc6c+rxO
お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。
580 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 09:06:18 ID:gqc6c+rxO
お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
あの渓谷はポンプで水汲み上げてるんでしょ
だったら震災で電気止まれば水も来ない＝堤防いらず
実際に震災来たら渓谷なんて他人事でオールヌルーと思われ
世田谷の超１級住宅街の復旧のが大事だろ，ジモティとしては
だったら震災で電気止まれば水も来ない＝堤防いらず
実際に震災来たら渓谷なんて他人事でオールヌルーと思われ
世田谷の超１級住宅街の復旧のが大事だろ，ジモティとしては
582 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 10:37:31 ID:Q08L+30f0
ジモティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
583 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 11:07:13 ID:suiUic9l0
74歳で飛び込みって、おとなしくお迎え来るの舞ってればいいのに。
584 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/02(木) 11:20:29 ID:uDOAtYlfO
待ってられないから舞ってしまったのでは。
585 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 11:37:44 ID:gqc6c+rxO
お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。
586 ：名無し野電車区：2008/10/02(木) 12:46:56 ID:DSIaP1Xs0
>>578
来年の大井町線溝の口開業に合わせて、使用開始する予感。
来年の大井町線溝の口開業に合わせて、使用開始する予感。
年寄りのさびしさは若いものにはわかるまい
>>576さん
詳細ありがとうございました。
昨日自由が丘から九品仏へ向かって歩いていたら、すごいサイレンの音で、
九品仏に人だかりが出来ていたので、野次馬で近くまで行ってしまいました。
ちょうどタンカーに乗せられた人が駅員室に運ばれていくところで、
カバーが掛けられていましたが、白髪の髪の毛だけ見えました。
事故なのか、飛び込みなのか、命は大丈夫だったのか、気になっていて
つい情報探してしまいました。
無事で何よりでした！！
自殺したいくらい辛い何があったのか、気の毒…
でも、轢いてしまう方の心の傷を思うと、気の毒とばかりは思えないけど…
詳細ありがとうございました。
昨日自由が丘から九品仏へ向かって歩いていたら、すごいサイレンの音で、
九品仏に人だかりが出来ていたので、野次馬で近くまで行ってしまいました。
ちょうどタンカーに乗せられた人が駅員室に運ばれていくところで、
カバーが掛けられていましたが、白髪の髪の毛だけ見えました。
事故なのか、飛び込みなのか、命は大丈夫だったのか、気になっていて
つい情報探してしまいました。
無事で何よりでした！！
自殺したいくらい辛い何があったのか、気の毒…
でも、轢いてしまう方の心の傷を思うと、気の毒とばかりは思えないけど…
最近まで溝口ー渋谷間を複々線にすると思い込んでた漏れ
591 ：名無し野電車区：2008/10/03(金) 06:11:02 ID:33ivqYDRO
さっき大井町から初電乗ったんだが、戸越公園手前で急停止。
暫くして動き出したが駅まで超ノロノロで到着。
「先の踏み切りで異常を感知したので、運転士が確認に行ったために暫く停車する」
とのアナウンス。
やがて発車した。四分遅れ。
窓から車外見ると、上り線側の非常停止ボタンが押されていたようだ。
ボタン箱の横にある赤ランプが点いていたからね。
大岡山で目黒線の電車が待ってくれていた。
普段この電車はここで対面乗り換え出来るが、四分遅れだから
先に行ったかと思っていたので助かった。
新丸子で東横線下り初電に追い付かれた。
おそらく自由が丘で件の大井町線初電を待っていたのであろう。
新丸子では東横線が先に出て行った。
まさか新丸子で連絡するとは！
暫くして動き出したが駅まで超ノロノロで到着。
「先の踏み切りで異常を感知したので、運転士が確認に行ったために暫く停車する」
とのアナウンス。
やがて発車した。四分遅れ。
窓から車外見ると、上り線側の非常停止ボタンが押されていたようだ。
ボタン箱の横にある赤ランプが点いていたからね。
大岡山で目黒線の電車が待ってくれていた。
普段この電車はここで対面乗り換え出来るが、四分遅れだから
先に行ったかと思っていたので助かった。
新丸子で東横線下り初電に追い付かれた。
おそらく自由が丘で件の大井町線初電を待っていたのであろう。
新丸子では東横線が先に出て行った。
まさか新丸子で連絡するとは！
592 ：名無し野電車区：2008/10/04(土) 02:01:57 ID:/mURe1Dm0
司令が、善い仕事しているんだな。
>>590
深夜の渋谷折り返しには使ってないのかな？
深夜の渋谷折り返しには使ってないのかな？
>>593
もう使ってるのか、あれ？
もう使ってるのか、あれ？
たまプラーザって急行停車駅にはさまれてるのになぜ二面四線にするんですかね…
もしや、大井町線を最終的にはここまで延伸させるつもりとか？
もしや、大井町線を最終的にはここまで延伸させるつもりとか？
>>595
鷺沼までは計画がある。(もっと伸びるとか言われる説もあるが公式には鷺沼まで)
鷺沼まで伸びてきた場合田園都市線の待避に100％使うことができなくなるので
一つ先のたまプラでも追い抜きできるようにしておいた方が良い。
人工地盤は一度作るとややこしいもんね。
鷺沼までは計画がある。(もっと伸びるとか言われる説もあるが公式には鷺沼まで)
鷺沼まで伸びてきた場合田園都市線の待避に100％使うことができなくなるので
一つ先のたまプラでも追い抜きできるようにしておいた方が良い。
人工地盤は一度作るとややこしいもんね。
597 ：チラシの裏：2008/10/05(日) 10:25:44 ID:002LkgUu0
私は学芸大学駅ホームから線路に降りて、横浜方面に歩いていった
20代後半の美女を運転手と二人で必死に追いかけ、連れ戻したことがあります。
運転手も一緒だから命の危険に晒されないだろうということと、相手が美人だったということが
私を善人にしたのです。でも、運転手は、連れ戻すとさっさと電車を出してしまい、
駅員も警察も調書を作っただけで彼女のために何もしてやりませんでした。
死ぬほど辛いことがあるなら、なんでもできる、と私は諭しました。
あれから5年、私が紹介したソープランドの仕事にも慣れ、彼女は逝き帰ったのです。
20代後半の美女を運転手と二人で必死に追いかけ、連れ戻したことがあります。
運転手も一緒だから命の危険に晒されないだろうということと、相手が美人だったということが
私を善人にしたのです。でも、運転手は、連れ戻すとさっさと電車を出してしまい、
駅員も警察も調書を作っただけで彼女のために何もしてやりませんでした。
死ぬほど辛いことがあるなら、なんでもできる、と私は諭しました。
あれから5年、私が紹介したソープランドの仕事にも慣れ、彼女は逝き帰ったのです。
598 ：名無し野電車区：2008/10/05(日) 11:28:13 ID:Ljj7P3pyO
>>596
なるほど！分かりやすい説明ありがとうございます
なるほど！分かりやすい説明ありがとうございます
でもホームの幅が狭くなるんだよね・たまぷらーざ
後ろに寄っかかるのが好きだったのに
後ろに寄っかかるのが好きだったのに
あくまで準備工事って話だったと思うんだけど…＞たまプラ
少なくとも用地は確保されるということですよ。
どうなるか模型が見たい奴は北口出てすぐ左の建物の2階行くと模型が見られるよ。
ホームページで紹介してるパースと異なり、吹き抜け屋根構造に変更されてる。
少なくとも用地は確保されるということですよ。
どうなるか模型が見たい奴は北口出てすぐ左の建物の2階行くと模型が見られるよ。
ホームページで紹介してるパースと異なり、吹き抜け屋根構造に変更されてる。
604 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 00:13:33 ID:9khZkzHm0
溝口･梶ヶ谷間のトンネル問題が解決不可能なので、
大井町線のこれ以上の延伸はありません。
大井町線のこれ以上の延伸はありません。
605 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/06(月) 00:24:50 ID:lTx6PkzP0
実は横浜市営地下鉄がたまプラーザまで延びてくるというヲチだったりして。
608 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 20:11:41 ID:j4dcNneI0
>>604解決不可能な問題とは何でしょうか？
差し支えなければ教えていただけませんか？
差し支えなければ教えていただけませんか？
609 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/06(月) 20:28:36 ID:y/Lf5ide0
山の持ち主がやっちゃん
610 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 21:13:05 ID:9khZkzHm0
611 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 21:43:27 ID:c+GUtjrY0
いや東急だからな、西武ならともかく。
612 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 22:09:09 ID:w5Eap0wP0
国にやらせろ
613 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/06(月) 22:10:23 ID:y/Lf5ide0
土被りが浅いとやばいんだよな。
牟岐線の終点みたいに、土被りを全部取り払うしか解決法は無い。
牟岐線の終点みたいに、土被りを全部取り払うしか解決法は無い。
614 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 22:13:32 ID:1XhHqwfoO
田都止まってしまいました。
携帯が名古屋に行きになるので、どなたかｽﾚあげしてくれませんか？
携帯が名古屋に行きになるので、どなたかｽﾚあげしてくれませんか？
615 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2008/10/06(月) 23:36:08 ID:mrfl/t/V0 BE:164437632-PLT(23963)
複々線工事 最終段階 とかいいつつ完成が来年の6月とは腐ってやがる
616 ：名無し野電車区：2008/10/06(月) 23:40:06 ID:sptt182gO
まったくだー､あーまったくだー！
617 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/06(月) 23:54:21 ID:y/Lf5ide0
愛が 苦しみなら いくらでも 苦しもう
618 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/06(月) 23:55:02 ID:y/Lf5ide0
本スレと誤爆orz
じゃあここはネタスレかよ！
620 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/07(火) 23:56:07 ID:UXIB8Pph0
それが君の心に いつか届くまで
君は光 僕は禿
離れられない 二人の絆
苦しめば 苦しむほど 愛は 愛は 深まる
君は光 僕は禿
離れられない 二人の絆
苦しめば 苦しむほど 愛は 愛は 深まる
たまプラーザの二面四線って、もしかしたら交互発着に使うんじゃないかね？
のぼりは鷺沼で緩急接続なのに、その前に急行停車駅が2つもあるから、ボトルネックになってる
ので、後から来る急行が、各停が止まってる横のホームに入れるようにすれば、のろのろ解消
ただし接続は鷺沼で行うって感じじゃね？
だったら、二面三線でいいのかもしれないが、夕ラッシュだと下りも同じような事が起こるからかな
のぼりは鷺沼で緩急接続なのに、その前に急行停車駅が2つもあるから、ボトルネックになってる
ので、後から来る急行が、各停が止まってる横のホームに入れるようにすれば、のろのろ解消
ただし接続は鷺沼で行うって感じじゃね？
だったら、二面三線でいいのかもしれないが、夕ラッシュだと下りも同じような事が起こるからかな
正直たまプラなんて平日は準急停車駅に格下げで良いと思う
623 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/08(水) 20:46:01 ID:wsZLtN090
田園調布と同じで、愛着があるからそこまで踏み切れないんだよ。
たしかにあざみ野なんて乗降客は多くても街で買い物する気にはならない
たまぷらーざは平日の通勤帰りに寄ることも休みの日にわざわざ出てくることもあり
たまぷらーざは平日の通勤帰りに寄ることも休みの日にわざわざ出てくることもあり
625 ：名無し野電車区：2008/10/08(水) 21:40:40 ID:30IqvLCt0
たまぷらーざ ＜出来の悪い息子 だけど 可愛い
あざみ野 ＜ 憎たらしい子供 ほんと憎たらしい
あざみ野 ＜ 憎たらしい子供 ほんと憎たらしい
地下鉄があざみ野じゃなくて当初の予定通りにたまプラにきてれば・・・
世帯当たり年間所得・上位10路線
（万円）
１．京王井の頭 ７０９
２．東急東横 ７００
３．東急目黒 ６８９
４．東急田園都市 ６８８
５．小田急小田原 ６７８
６．東急大井町 ６７１
７．東急池上 ６５２
８．小田急江ノ島 ６３１
９．阪急今津 ６２５
１０．東急多摩川 ６２４
世帯当たり金融資産・上位10路線
１．京王井の頭 ３３２１
２．東急大井町 ３２４２
３．東急池上 ３２２１
４．東急目黒 ３２１７
５．京王線 ３１３６
６．東急多摩川 ３０８６
７．小田急小田原 ３０８３
８．東急東横 ３０５９
９．京成押上 ３０３４
１０．西武池袋 ３０２４ ←田都は西武池袋未満ｗｗ 資産がないのは上京人の証。
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/10/08/012/
（万円）
１．京王井の頭 ７０９
２．東急東横 ７００
３．東急目黒 ６８９
４．東急田園都市 ６８８
５．小田急小田原 ６７８
６．東急大井町 ６７１
７．東急池上 ６５２
８．小田急江ノ島 ６３１
９．阪急今津 ６２５
１０．東急多摩川 ６２４
世帯当たり金融資産・上位10路線
１．京王井の頭 ３３２１
２．東急大井町 ３２４２
３．東急池上 ３２２１
４．東急目黒 ３２１７
５．京王線 ３１３６
６．東急多摩川 ３０８６
７．小田急小田原 ３０８３
８．東急東横 ３０５９
９．京成押上 ３０３４
１０．西武池袋 ３０２４ ←田都は西武池袋未満ｗｗ 資産がないのは上京人の証。
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/10/08/012/
世帯当たり年間所得は東急目黒線と東急多摩川線とで差がくっきりと。目蒲線を分けた理由はこれか。
世帯当たり金融資産に東急田園都市線が登場していないけど。
世帯当たり金融資産に東急田園都市線が登場していないけど。
そりゃ田都沿線は年間所得も金融資産も全部住宅に吸い取られるからな
だいたいローンという名の借入金が多いんだから金融負債でＢ／Ｓ構成してるんだろう
だいたいローンという名の借入金が多いんだから金融負債でＢ／Ｓ構成してるんだろう
630 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 21:47:43 ID:D2oOE2MN0
>>625 そんなに港北から流れ込み人達を、恨んでいるの？
線形としては、あざみ野をターミナルにした方が、ホームがカーブで広く開かず
転落事故等少なく都合善いと思うんだけど、よりによって運転の要 鷺沼 の
次駅で、カーブで前後見通し所に、中心駅設けなくても・・・
デパートなんて設けて、子供の転落とか優等が、連続停車になる事、設定時点考えなかつたのかな？
線形としては、あざみ野をターミナルにした方が、ホームがカーブで広く開かず
転落事故等少なく都合善いと思うんだけど、よりによって運転の要 鷺沼 の
次駅で、カーブで前後見通し所に、中心駅設けなくても・・・
デパートなんて設けて、子供の転落とか優等が、連続停車になる事、設定時点考えなかつたのかな？
>>630
当初あざみ野なんて駅無いじゃん！
当初あざみ野なんて駅無いじゃん！
632 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 22:02:13 ID:D2oOE2MN0
「ウン」 それは、当然承知だよ 多摩プラ－ザなる駅を、何故あそこに 設けた
と云う事を、問題視しているんだよ。
他にも、田園都市線各駅のホーム階段だって、新設路線だったら車両混雑分散を見越して少しずつ
各駅ズラして延伸すれば良かったのにとか・・・
と云う事を、問題視しているんだよ。
他にも、田園都市線各駅のホーム階段だって、新設路線だったら車両混雑分散を見越して少しずつ
各駅ズラして延伸すれば良かったのにとか・・・
>632 ホームの階段はズラしてつくったとしても後から駅の改良工事で移動することがあるからなあ。
たまぷらもロータリーが二つあったのはその名残。
たまぷらもロータリーが二つあったのはその名残。
>>632
１０両化が見込んであっただけマシだと思えよ。
売れるかどうかも分からない開発地域をそこまで綿密に計画建てないだろ常考
たまプラのカーブなんてたいしたことないし、最近はホーム側に設置するステップもある。
乗降客数もさほど多くないから２面４線化しても大丈夫だろう。
もっとも２面４線化は準備工事でしかないという話だが…
１０両化が見込んであっただけマシだと思えよ。
売れるかどうかも分からない開発地域をそこまで綿密に計画建てないだろ常考
たまプラのカーブなんてたいしたことないし、最近はホーム側に設置するステップもある。
乗降客数もさほど多くないから２面４線化しても大丈夫だろう。
もっとも２面４線化は準備工事でしかないという話だが…
635 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:53:54 ID:YATUT6va0
>>628
目黒線は川崎市の分を込みだろうしねー。
都区内だけに限定するともっと差が開くだろうね。
大井町線は西高東低だろうね。
旗の台～大岡山間を境にして
大井町側と、二子玉川側では
目黒線と多摩川線並みの差がでそう。
目黒線は川崎市の分を込みだろうしねー。
都区内だけに限定するともっと差が開くだろうね。
大井町線は西高東低だろうね。
旗の台～大岡山間を境にして
大井町側と、二子玉川側では
目黒線と多摩川線並みの差がでそう。
636 ：名無し野電車区：2008/10/09(木) 23:56:29 ID:YATUT6va0
文句を言いながらもデント沿線に住む。
おまえらどんだけデント好きなんだよｗｗｗｗｗｗ
ツンデレ住民
デント＝埼京線
おまえらどんだけデント好きなんだよｗｗｗｗｗｗ
ツンデレ住民
デント＝埼京線
637 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 13:02:11 ID:jh1Z+aKgO
639 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/10(金) 20:08:03 ID:hcR62X6o0
>>634
沿線価値が予想外に暴落し、いずれ緑園都市と同じ運命をたどる悪寒…
沿線価値が予想外に暴落し、いずれ緑園都市と同じ運命をたどる悪寒…
640 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 21:15:45 ID:oPi9pVtH0
642 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 14:03:48 ID:wevnM8kz0
643 ：名無し野電車区：2008/10/11(土) 17:56:12 ID:v+oAQkDA0
北千束は十分山手だと思うが･･･
644 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/11(土) 19:33:40 ID:joCIuwuK0
また無意味な格付け談義か。
645 ：チラシの裏：2008/10/11(土) 21:49:29 ID:kjB7hNRU0
大井町線沿線の部落に気がついておらんのですか
部落があったと騒がんのですか
部落があったと騒がんのですか
大井町線が溝の口に延伸すると、
田園都市線のラッシュは緩和するというが、
どういう経路を使う人が流れるの？
田園都市線のラッシュは緩和するというが、
どういう経路を使う人が流れるの？
647 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 09:28:56 ID:kqRnRd6bO
>>646
大井町駅利用者よりも､大岡山～目黒～南北線･三田線～永田町･日比谷･大手町利用者だよ。
しかしそのためには､渋谷経由より速さは勿論の事､
大岡山での目黒線との接続、目黒急行そのものの改良等しなければ難しいだろうね。
個人的には､奥沢出庫大岡山始発の目黒迄ノンストップの通勤特急を設定すれば良いと思う。
さも無ければ､８両編成で溝の口始発､目黒迄ノンストップの通勤特急でも良い。
またその後の状況に応じて､始発駅は鷺沼やあざみ野､長津田など､臨機応変に対応すれば良いと思う。
大岡山駅のインフラの改良等問題点もいくつかあるが､決して無理だとは思わないし、この位しなくては田都の客はシフトして来ないのではないだろうか。
大井町駅利用者よりも､大岡山～目黒～南北線･三田線～永田町･日比谷･大手町利用者だよ。
しかしそのためには､渋谷経由より速さは勿論の事､
大岡山での目黒線との接続、目黒急行そのものの改良等しなければ難しいだろうね。
個人的には､奥沢出庫大岡山始発の目黒迄ノンストップの通勤特急を設定すれば良いと思う。
さも無ければ､８両編成で溝の口始発､目黒迄ノンストップの通勤特急でも良い。
またその後の状況に応じて､始発駅は鷺沼やあざみ野､長津田など､臨機応変に対応すれば良いと思う。
大岡山駅のインフラの改良等問題点もいくつかあるが､決して無理だとは思わないし、この位しなくては田都の客はシフトして来ないのではないだろうか。
648 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 09:35:25 ID:cWSopBeLI
泉岳寺線もちゃんと作っておけば良かったのにな
>>646
現状より乗換え回数が減る溝の口乗車客と南武線からの乗換え客が若干流れることを期待してるんじゃないか？
南武線利用者で東京の南方面は溝の口じゃなく武蔵小杉や川崎を使っているような気もするが
しかしあの大井町急行は成功なのか失敗なのかよく分からんな
急行激混み、各停がらがら、ホーム急行待ちで激混みじゃん
現状より乗換え回数が減る溝の口乗車客と南武線からの乗換え客が若干流れることを期待してるんじゃないか？
南武線利用者で東京の南方面は溝の口じゃなく武蔵小杉や川崎を使っているような気もするが
しかしあの大井町急行は成功なのか失敗なのかよく分からんな
急行激混み、各停がらがら、ホーム急行待ちで激混みじゃん
651 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 18:07:05 ID:kqRnRd6bO
>>650
＞急行激混み、各停がらがら、ホーム急行待ちで激混みじゃん
過去スレにも指摘してあった通り、自由が丘を通過しないからこうなるのよ。
言わば予想通り、そして次の段階として急行増発は決定事項か。
そしてその時期は何時になる？
＞急行激混み、各停がらがら、ホーム急行待ちで激混みじゃん
過去スレにも指摘してあった通り、自由が丘を通過しないからこうなるのよ。
言わば予想通り、そして次の段階として急行増発は決定事項か。
そしてその時期は何時になる？
652 ：名無し野電車区：2008/10/12(日) 19:23:33 ID:O4i9RpAlO
というより、田都～渋谷～品川方面を大井町経由に流したいんだと思う。
653 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/12(日) 20:27:15 ID:6LB20KKj0
南武線の客はスカ線に武蔵小杉が出来たらそっちに流れそうだ。
奪われるのは目黒線や大井町線の客で、渋谷方面の客には影響ないだろうけど。
奪われるのは目黒線や大井町線の客で、渋谷方面の客には影響ないだろうけど。
654 ：名無し野電車区：2008/10/15(水) 00:30:32 ID:dsmvbYET0
http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200810140307.html
電車通過し終わる前に、遮断機上がる 東急・自由が丘
電車通過し終わる前に、遮断機上がる 東急・自由が丘
電車通過中に遮断機上がる～東急大井町線
ttp://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=NTV&mid=081015002&date=2008-10-15
東京・目黒区の東急大井町線の踏切で列車が通り過ぎる前に遮断機が上がるトラブル
ttp://www.fnn-news.com/news/video/wmv/bs200810142402_hd_300.asx
東京・目黒区の東急大井町線の踏切で１４日夕方、電車が通過中に遮断機が上がるトラブルが起きてい
たことがわかった。
トラブルがあったのは、大井町線自由が丘駅に隣接する踏切。東急電鉄によると、１４日午後５時４１分ご
ろ、二子玉川行き急行電車の最後尾の車両が踏切を通過していたところ、突然、警報機が鳴りやみ、遮断
機が上がったという。このトラブルでケガ人などはいなかった。
東急電鉄では、遮断機が上がった原因を詳しく調べているが、この３０分後にも、急行電車が通過した時
に同じトラブルが起きており、しばらくの間、係員を踏切に配置して通行人の安全確保をすることにしている。
ttp://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=NTV&mid=081015002&date=2008-10-15
東京・目黒区の東急大井町線の踏切で列車が通り過ぎる前に遮断機が上がるトラブル
ttp://www.fnn-news.com/news/video/wmv/bs200810142402_hd_300.asx
東京・目黒区の東急大井町線の踏切で１４日夕方、電車が通過中に遮断機が上がるトラブルが起きてい
たことがわかった。
トラブルがあったのは、大井町線自由が丘駅に隣接する踏切。東急電鉄によると、１４日午後５時４１分ご
ろ、二子玉川行き急行電車の最後尾の車両が踏切を通過していたところ、突然、警報機が鳴りやみ、遮断
機が上がったという。このトラブルでケガ人などはいなかった。
東急電鉄では、遮断機が上がった原因を詳しく調べているが、この３０分後にも、急行電車が通過した時
に同じトラブルが起きており、しばらくの間、係員を踏切に配置して通行人の安全確保をすることにしている。
故障検知器ぐらいつけてると思うのにねぇ・・・
657 ：名無し野電車区：2008/10/16(木) 08:13:21 ID:pGpn4N/TO
先頭や最後尾がクハだと、軌道回路が構成されなかったり、されにくかったりする。
軌道回路が開けば、踏み切りのリレー回路は電車がいないと判断するはな。
踏み切り上がるね。
軌道回路が開けば、踏み切りのリレー回路は電車がいないと判断するはな。
踏み切り上がるね。
大井町線が品川まで延伸すれば便利なんだけどなあ…
土地の問題をクリアしても、方向的に無理じゃね？
ほぼ直角に曲がらないといけないでしょう
せめて、中延～西大井経由で作られていればまた違ったかもしれないが
ほぼ直角に曲がらないといけないでしょう
せめて、中延～西大井経由で作られていればまた違ったかもしれないが
りんかい線は無理して10両化・大崎延伸しなくても
大井町線につなげておけばよかったのになぁ…
それで客が抜けるかと言えば違うだろうけどね。
大井町線につなげておけばよかったのになぁ…
それで客が抜けるかと言えば違うだろうけどね。
ニコタマから大井町まで通過だったら？
664 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/17(金) 00:26:02 ID:ayW7TglO0
>>657
そこで先頭Ｍ車主義ですよ。
そこで先頭Ｍ車主義ですよ。
665 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 00:35:49 ID:0d1SRu7+O
↑有馬死ね。
666 ：チラシの裏：2008/10/17(金) 07:21:15 ID:/iw3gf6W0
踏み切りなんて、ずっと〆たままにしておけば良いのです。
どおしても通りたければ入場券を買って駅構内を通ればいいのに
閉りっぱなしで文句言うのは言語道断、自己チューの極地なのであります。
どおしても通りたければ入場券を買って駅構内を通ればいいのに
閉りっぱなしで文句言うのは言語道断、自己チューの極地なのであります。
667 ：名無し野電車区：2008/10/17(金) 08:34:03 ID:QDVR1AAeI
668 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/17(金) 22:39:45 ID:6LAfk3Pk0
りんかい線と南北線は品川に乗り入れてたらよかったのに。
669 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 02:09:14 ID:f502xOyK0
>>659
地下鉄はクリアしてるが？
地下鉄はクリアしてるが？
670 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 02:15:57 ID:IJR1pjPC0
>>668 確かにお互いの、乗入れ相手考えたら分不相応 両者なら互角。
但 目黒線は三田線だけだと、都交は都心でメトロと乗り換えが、面倒
だし メトロ・都交を、容易に乗り換えられる様にした働きは、ある程度
あるのでは？
南北線は、永田町に行っているから、日比谷線が恵比寿から先、暫く
メトロ同士乗換え駅が、無いのと異なり将来利用率が、上がるかもね
いずれにしても、 浅草線や副都心・有楽町線みたいに、郊外側で
会社が、二股の路線より 都心側でパイプが太い方が全然マシ。
但将来目黒駅は、３線以上にしなかった事で泣きみるかもねっ・・・・。
但 目黒線は三田線だけだと、都交は都心でメトロと乗り換えが、面倒
だし メトロ・都交を、容易に乗り換えられる様にした働きは、ある程度
あるのでは？
南北線は、永田町に行っているから、日比谷線が恵比寿から先、暫く
メトロ同士乗換え駅が、無いのと異なり将来利用率が、上がるかもね
いずれにしても、 浅草線や副都心・有楽町線みたいに、郊外側で
会社が、二股の路線より 都心側でパイプが太い方が全然マシ。
但将来目黒駅は、３線以上にしなかった事で泣きみるかもねっ・・・・。
日本語でおｋ。
ていうか、臨海部に行くよりは、大井町が終点で鷺沼まで座れる方がいいや
673 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 18:32:01 ID:wpZB1mZx0
目蒲線＞目黒線になってから
めっきり大井町線の大井町始発を狙って
大井町線に転移した漏れ。
直通運転もいいけど、始発着席保障ってのも大事だよなぁ。
めっきり大井町線の大井町始発を狙って
大井町線に転移した漏れ。
直通運転もいいけど、始発着席保障ってのも大事だよなぁ。
674 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 19:16:08 ID:P/QJvOfp0
大井町駅のホーム売店邪魔だ。
端の方に作れなかったのか？
端の方に作れなかったのか？
675 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 20:45:50 ID:/kiBj8Wy0
676 ：名無し野電車区：2008/10/18(土) 23:59:44 ID:wpZB1mZx0
つっか、地下鉄の「北側」は南側よりずっとすいてるよな。
丸の内線、大江戸線、南北線。
千代田線と日比谷線は実質、東武・常磐線補完だから込んであたりまえ。
丸の内線、大江戸線、南北線。
千代田線と日比谷線は実質、東武・常磐線補完だから込んであたりまえ。
677 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 00:32:40 ID:AahXzp4l0
>>676
丸ノ内線、大江戸線は空いてないけど 乗ったことあるの？
丸ノ内線、大江戸線は空いてないけど 乗ったことあるの？
678 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 00:34:49 ID:Na9mjZSW0
679 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 03:24:05 ID:PMDW9ACJ0
主要区間の混雑率であって、
最混雑率の区間だなんてどこにもかいてねーじゃんｗ
最混雑率の区間だなんてどこにもかいてねーじゃんｗ
680 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 07:37:59 ID:Na9mjZSW0
>> 79
これだから無知は困る。
そういう香具師に限って〝ｗ〟とか付けたがるし。
これだから無知は困る。
そういう香具師に限って〝ｗ〟とか付けたがるし。
681 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 08:48:13 ID:Na9mjZSW0
漏れは田園で検索してる
おかげで以前は「くりでん」が出た
くりでん ≒ 田都
おかげで以前は「くりでん」が出た
くりでん ≒ 田都
682 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 08:49:22 ID:Na9mjZSW0
誤爆した！
683 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 20:44:07 ID:PMDW9ACJ0
>>680
理由もつけずに「無知」としかいえない白痴
理由もつけずに「無知」としかいえない白痴
684 ：名無し野電車区：2008/10/19(日) 22:58:00 ID:Na9mjZSW0
>> 83
人に聞く態度を知らない香具師
人に聞く態度を知らない香具師
685 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/19(日) 23:38:03 ID:mvBsPuey0
引用符の付け方を覚えてから意見するんだね。
それとも引用元を見られたら都合が悪いのかい？
それとも引用元を見られたら都合が悪いのかい？
686 ：名無し野電車区：2008/10/20(月) 23:33:15 ID:qot7jZNk0
687 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 00:32:19 ID:C2ZB4Eb3O
さあ、ロングパスが出ましたよ
688 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 00:36:41 ID:GDJ6YDEC0
中延で都営地下鉄の乗り継ぎを良くしてほしい。
大井町駅行きとは別に、大井町線が直結してもいいし。
そうすれば新橋や銀座に出やすい。
大井町駅行きとは別に、大井町線が直結してもいいし。
そうすれば新橋や銀座に出やすい。
689 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 00:45:09 ID:5fzqM/1tO
690 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 01:19:56 ID:6t4JkW090
>>688
新橋＝三田線内幸町 銀座＝三田線日比谷 のほうが早くて空いてて時間通り
新橋＝三田線内幸町 銀座＝三田線日比谷 のほうが早くて空いてて時間通り
691 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 05:53:39 ID:5fzqM/1tO
>>690
目黒線に乗る時、三田線直通、南北線直通ってなぜか行きたい方が来ないからなぁ…。
各停西高島平→急行浦和美園とかだと、各停に乗るしかないから武蔵小山でかなりイライラする。
おれは銀座だったら有楽町から徒歩だな。渋谷回るより速いから。
目黒線に乗る時、三田線直通、南北線直通ってなぜか行きたい方が来ないからなぁ…。
各停西高島平→急行浦和美園とかだと、各停に乗るしかないから武蔵小山でかなりイライラする。
おれは銀座だったら有楽町から徒歩だな。渋谷回るより速いから。
693 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 18:44:56 ID:FYRfqfJz0
694 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 18:47:22 ID:FYRfqfJz0
昭和通りは、大阪の御堂筋のようにはなれなかったね。(´・ω・｀)
コンセプトとしてはよかったんだけど、銀座の裏通り感がひしひし。
ＪＲの路線から離れているのも失敗のひとつ。
浅草線悲しいわあ。
コンセプトとしてはよかったんだけど、銀座の裏通り感がひしひし。
ＪＲの路線から離れているのも失敗のひとつ。
浅草線悲しいわあ。
695 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/21(火) 21:19:36 ID:uh3akAzV0
御堂筋だってJRとは点でしか接してないじゃないか。
JRへの依存度が高い東京の街づくりが異常。
JRへの依存度が高い東京の街づくりが異常。
>>688
そもそも会社が違うから乗り継ぎの考慮はないでしょ？
終電が遅れた場合とかは別だけど。
あと好みの問題もあるけど大井町線～山手線東側は
大井町乗換京浜東北のほうが多いんじゃないかな？
朝は大井町～浜松町あたりまでは激混みだけど、
帰りは着席保証がありますからね～
そもそも会社が違うから乗り継ぎの考慮はないでしょ？
終電が遅れた場合とかは別だけど。
あと好みの問題もあるけど大井町線～山手線東側は
大井町乗換京浜東北のほうが多いんじゃないかな？
朝は大井町～浜松町あたりまでは激混みだけど、
帰りは着席保証がありますからね～
697 ：名無し野電車区：2008/10/21(火) 23:51:29 ID:FYRfqfJz0
>>695
昔はＪＲ（国鉄）への依存度は高くなかったろ？
都電がメインだったからな。
田舎者が増えて長距離通勤が増え、
都心だけでは東京という街が成り立たなくなったから
無秩序に東京圏が広がり、都電も廃止になったりして、
結果的にＪＲに依存せざるをえなくなっただけだろうが。
いぼ痔のケツから多量に出血して死ね！
昔はＪＲ（国鉄）への依存度は高くなかったろ？
都電がメインだったからな。
田舎者が増えて長距離通勤が増え、
都心だけでは東京という街が成り立たなくなったから
無秩序に東京圏が広がり、都電も廃止になったりして、
結果的にＪＲに依存せざるをえなくなっただけだろうが。
いぼ痔のケツから多量に出血して死ね！
698 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 02:40:30 ID:feygHhnT0
南武線の登戸～小杉間から品川～東京に行く人は
横須賀線小杉駅が出来たら横須賀線に流れるだろうね。
今、溝の口乗車で品川～東京間に行っている人は
渋谷まで出てるのか、それとも川崎経由なのか。
横須賀線小杉駅が出来たら横須賀線に流れるだろうね。
今、溝の口乗車で品川～東京間に行っている人は
渋谷まで出てるのか、それとも川崎経由なのか。
699 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 19:09:30 ID:OX4tPNGH0
できればそうしていただきたい。
700 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/10/22(水) 20:16:02 ID:+r5QyAGf0
⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃７００
渋谷まで出てるにゃー
てか、乗り換え時間5分で260m歩くんだっけ？
渋谷新南レベルかな
705 ：名無し野電車区：2008/10/22(水) 23:54:45 ID:OX4tPNGH0
横須賀線の使えなさに絶望して
デントに戻ってきてまた絶望するんだろうな。
つか、南武線沿線に住んでること自体が絶望だしな。
デントに戻ってきてまた絶望するんだろうな。
つか、南武線沿線に住んでること自体が絶望だしな。
age
708 ：名無し野電車区：2008/10/25(土) 03:45:52 ID:Fb3AHrQyO
さっき下り各停に乗ったら
「あれ、今乗ったのって急行だったっけ」ってくらいの
軽やかなスピードで緑が丘駅を通過しかけて3両分オーバーランした
しかも「停車位置を直します」と後退させたが、
停車位置を一両分くらい間違え、先頭車両は工事中で使用停止してる部分のホームだった。
先頭車両から降りる人がいなかったから良かったが、ちょっと不注意すぎるぜ。
「あれ、今乗ったのって急行だったっけ」ってくらいの
軽やかなスピードで緑が丘駅を通過しかけて3両分オーバーランした
しかも「停車位置を直します」と後退させたが、
停車位置を一両分くらい間違え、先頭車両は工事中で使用停止してる部分のホームだった。
先頭車両から降りる人がいなかったから良かったが、ちょっと不注意すぎるぜ。
710 ：チラシの裏：2008/10/26(日) 09:41:40 ID:JB7YVBLr0
緑ヶ丘駅は普通に乗っていても駅に見えないのです。
大岡山から近いしなんだか信号所みてい。
客が待っていなければ通過でよいと思うのです
大岡山から近いしなんだか信号所みてい。
客が待っていなければ通過でよいと思うのです
711 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 11:09:25 ID:/PnbvPWf0
>>710
確かに中東半端だよね。
確かに中東半端だよね。
712 ：名無し野電車区：2008/10/26(日) 23:08:22 ID:Ow3ifxPO0
大井町の急行が通過するとき遮断棹が誤動作するのは前からあったがなぁ
やっと対策するのかよ＞東急
やっと対策するのかよ＞東急
>>705
南武線から都心へは小田急線をご利用下さい。通過連絡運輸もあるし。
南武線から都心へは小田急線をご利用下さい。通過連絡運輸もあるし。
714 ：名無し野電車区：2008/10/29(水) 16:24:15 ID:zznVTren0
来年6月に延伸した時点で
急行のケツ舐め運転は甲斐性されますか？
急行のケツ舐め運転は甲斐性されますか？
なぜ延伸がケツ舐め解消につながるのか？
ノクチ～ニコタマの通過線を田都優等が使えばマシになるかも？
しかし目黒東横方式と違うだけに、異常時は向こうより手間取りそうだな。
あとは、開業時に種別をどう整理するかがミソだと思う。
しかし目黒東横方式と違うだけに、異常時は向こうより手間取りそうだな。
あとは、開業時に種別をどう整理するかがミソだと思う。
717 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 15:19:53 ID:1DkjBRtTO
720 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:39:30 ID:SncOMYdY0
日吉～田園調布も同じような区間なんだけど
そんな事する香具師はいない
そんな事する香具師はいない
721 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 20:43:54 ID:dF81MezY0
>>720
ﾃﾞﾝﾄの客は格がちがうんだぜ？？
ﾃﾞﾝﾄの客は格がちがうんだぜ？？
722 ：名無し野電車区：2008/10/30(木) 22:04:34 ID:SncOMYdY0
>>721
正にそう言う事を言いたかったわけだが
正にそう言う事を言いたかったわけだが
田都のダイヤを大井との接続調整だけですますだろうか…
いくら転移させたいとはいえ>>717の方策は露骨すぎるし
ラッシュ時にまったく停車しないってのは地元との約束不履行なんじゃね？どうでもいいけど。
>>720
そっちの話はほとんど参考にならないでしょ。大井町は地下鉄とつながってないし
高津新地に専用のホームがないし
いくら転移させたいとはいえ>>717の方策は露骨すぎるし
ラッシュ時にまったく停車しないってのは地元との約束不履行なんじゃね？どうでもいいけど。
>>720
そっちの話はほとんど参考にならないでしょ。大井町は地下鉄とつながってないし
高津新地に専用のホームがないし
朝上りに限っては、高津・新地は大井町線専用の駅にしてしまえばいいと思います。
無理だろうけど。
無理だろうけど。
ぶっちゃけ
新地と高津は大井町線だけ停車
って感じにすればいいと思う
でも東急は大井町線の利便性を強調したいからあくまでも>>717方策をとると思う
(現状だと内側２線を優等専用線に出来るような設備を作れていない)
んで失敗して後悔すると
東急のお決まりやんｗｗｗ
新地と高津は大井町線だけ停車
って感じにすればいいと思う
でも東急は大井町線の利便性を強調したいからあくまでも>>717方策をとると思う
(現状だと内側２線を優等専用線に出来るような設備を作れていない)
んで失敗して後悔すると
東急のお決まりやんｗｗｗ
726 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 15:10:33 ID:kSrMFsCDO
>>725
＞ぶっちゃけ新地と高津は大井町線だけ停車って感じにすればいいと思う。
将来的にはそうなるんじゃないの？
地元の理解が得られればだけど、まあ何年掛かるか解らんが…
新地はともかく､高津は一応高津区の中心だからな。区役所の最寄り駅だったっけ？
役人や議会が絡んで来る(停車要請)と交渉が難航するのは､(目黒区役所移転による中目黒特急停車など)過去の事例からいって明白だからな。
＞ぶっちゃけ新地と高津は大井町線だけ停車って感じにすればいいと思う。
将来的にはそうなるんじゃないの？
地元の理解が得られればだけど、まあ何年掛かるか解らんが…
新地はともかく､高津は一応高津区の中心だからな。区役所の最寄り駅だったっけ？
役人や議会が絡んで来る(停車要請)と交渉が難航するのは､(目黒区役所移転による中目黒特急停車など)過去の事例からいって明白だからな。
728 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 20:25:42 ID:PfkU+XQc0
区役所の最寄は溝ノ口。
729 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 20:46:16 ID:QgnDc1oc0
高津駅に近いのはホームレスの憩いの場・高津図書館
730 ：チラシの裏：2008/10/31(金) 20:47:50 ID:1k6vl13b0
田園都市線で奥地から都心に向って各駅電車に乗っておったとする。
武蔵溝ノ口駅にて隣に停車しておる大井町線を発見し飛び乗ったとする。
二子新地と高津駅とを通過することで二子玉川園駅で一本前の田園都市線に
乗ることができるのであろうか。
武蔵溝ノ口駅にて隣に停車しておる大井町線を発見し飛び乗ったとする。
二子新地と高津駅とを通過することで二子玉川園駅で一本前の田園都市線に
乗ることができるのであろうか。
>>730
田園都市線が大井町線延伸後、朝の準急時間帯に
溝の口から先の各駅停車するようになれば、停車１駅
で現在でも１分程度詰まってるので、３駅先で追いつく
可能性がある。（現在鷺沼～梶が谷で追い付いている）
田園都市線が大井町線延伸後、朝の準急時間帯に
溝の口から先の各駅停車するようになれば、停車１駅
で現在でも１分程度詰まってるので、３駅先で追いつく
可能性がある。（現在鷺沼～梶が谷で追い付いている）
誰も今日の保安装置故障には触れなかったのね
>>732
現状高津を先行列車が出ないと溝の口から出れない待ちになっている
（下りの場合溝の口を先行列車が出ないと高津で急行も停止）
溝の口で大井町線は朝折返し作業を考慮すると内側からになると思わ
れるので、更に高津側で内外クロスすることになり双方に閉塞が増大
する可能性が…
現状高津を先行列車が出ないと溝の口から出れない待ちになっている
（下りの場合溝の口を先行列車が出ないと高津で急行も停止）
溝の口で大井町線は朝折返し作業を考慮すると内側からになると思わ
れるので、更に高津側で内外クロスすることになり双方に閉塞が増大
する可能性が…
朝ラッシュ時は緩急分離は無理だろ。本数的に
現状で田都は宮崎台あたりから毎日渋滞しているわけだが、その渋滞に大井町線を巻き込むつもりか
朝は渋滞して停止しているギューギュー田都準急の横を、ガラガラ上野毛待避大井町各停が全速力で通過していくのさっ！
そして、帰りは田都直通の急行で大井町からゆったり着席帰宅
家畜用プレハブ5000系よりもシートピッチが広いVIP用優等生6000系で、ﾏﾀｰﾘとした時間を過ごすのさっ！
渋谷新宿池袋といった見かけだけの副都心に通勤している家畜と、品川新橋東京といった名実ともの都心に通勤しているVIPとは、待遇が違って当然
エキナカ施設Dilaも山手線内には品川・東京・上野にしかなく、副都心とは格が違うのさっ！
朝は渋滞して停止しているギューギュー田都準急の横を、ガラガラ上野毛待避大井町各停が全速力で通過していくのさっ！
そして、帰りは田都直通の急行で大井町からゆったり着席帰宅
家畜用プレハブ5000系よりもシートピッチが広いVIP用優等生6000系で、ﾏﾀｰﾘとした時間を過ごすのさっ！
渋谷新宿池袋といった見かけだけの副都心に通勤している家畜と、品川新橋東京といった名実ともの都心に通勤しているVIPとは、待遇が違って当然
エキナカ施設Dilaも山手線内には品川・東京・上野にしかなく、副都心とは格が違うのさっ！
737 ：名無し野電車区：2008/10/31(金) 23:32:46 ID:cQgjK0Zq0
まともな意見がないねぇ。
高津ユーザーですが、大井町線で二個玉乗り換えで田都は勘弁してください。
自分、勤務先が恵比寿なんで渋谷まで出ないといけないんす。
大井町線なんてミリ…
自分、勤務先が恵比寿なんで渋谷まで出ないといけないんす。
大井町線なんてミリ…
739 ：チラシの裏：2008/11/01(土) 07:58:44 ID:XWxs2QNv0
738
高津～二子玉川園 田園都市線８５００系普通電車
二子玉川園～自由が丘 大井町線８０００系列普通電車
自由が丘～恵比寿 東横線・日比谷線直通18ｍ電車
に、したほうがいいよ。
高津～二子玉川園 田園都市線８５００系普通電車
二子玉川園～自由が丘 大井町線８０００系列普通電車
自由が丘～恵比寿 東横線・日比谷線直通18ｍ電車
に、したほうがいいよ。
740 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 08:47:48 ID:427eqYlLI
742 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 12:37:00 ID:+t4bUNyyO
ちんちん
743 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 13:11:16 ID:F+m2pXe40
>>738
用賀から恵３２
用賀から恵３２
保守ついでに、妄想(予想？)を落としていくよｗ
今後、東横線の優等10両化にあわせて、9000系14両の東横線運用離脱&大井町線転属が予想される
いま大井町線は5両車17両+6両車6本なわけだけれども、ここに9000系が14本入るとするなら、
当然各停用となるはずだが、各停用でボロ車が3本残ってしまう
そこで、だ
大井町線の朝間の急行を増発するために、5両車を3本減らして、その分6000系を3本増やすのではないだろうか
6000系が9本あれば、目黒線と大岡山で、終日にわたって完全に急-急接続させることができるようになるはず
もちろん、目黒線は大井町線並に急行の運転時間を拡大してほしい
それから、休日も平日並に急行を運転してほしい
日中や土日、それから夕方にいたっては、田園都市線への直通急行も多数設定できるだろう
日中は大井町線急行を二子玉川～青葉台間通過の特急として運転して、二子玉川で特-急接続
青葉台以遠民にとって3駅連続停車は迷惑極まりない
利用率からして特急は6両で十分だろう
せっかく複々線化したんだ、日中くらいは活用してもらいたい
あ、あとそれから
自由が丘にノロノロ進入するのやめてくれ
今後、東横線の優等10両化にあわせて、9000系14両の東横線運用離脱&大井町線転属が予想される
いま大井町線は5両車17両+6両車6本なわけだけれども、ここに9000系が14本入るとするなら、
当然各停用となるはずだが、各停用でボロ車が3本残ってしまう
そこで、だ
大井町線の朝間の急行を増発するために、5両車を3本減らして、その分6000系を3本増やすのではないだろうか
6000系が9本あれば、目黒線と大岡山で、終日にわたって完全に急-急接続させることができるようになるはず
もちろん、目黒線は大井町線並に急行の運転時間を拡大してほしい
それから、休日も平日並に急行を運転してほしい
日中や土日、それから夕方にいたっては、田園都市線への直通急行も多数設定できるだろう
日中は大井町線急行を二子玉川～青葉台間通過の特急として運転して、二子玉川で特-急接続
青葉台以遠民にとって3駅連続停車は迷惑極まりない
利用率からして特急は6両で十分だろう
せっかく複々線化したんだ、日中くらいは活用してもらいたい
あ、あとそれから
自由が丘にノロノロ進入するのやめてくれ
>>745
2点だけ。
大井町急行増発は各停が多くて遅くて邪魔過ぎ。上野毛と旗の台の中間の
九品仏に上り待避線新設だな。尾山台寄り踏切は閉鎖で。
が丘ノロノロは即刻解消してほしいな。踏切待つ方ももどかしい。
2点だけ。
大井町急行増発は各停が多くて遅くて邪魔過ぎ。上野毛と旗の台の中間の
九品仏に上り待避線新設だな。尾山台寄り踏切は閉鎖で。
が丘ノロノロは即刻解消してほしいな。踏切待つ方ももどかしい。
>>746-747
急行ノロノロ解消のために、各停を減らして急行を増やすわけですよ
二子玉川～自由が丘の利用者が急行に流れれば、各停が空いて通過駅利用者もｳﾏｰ(AAry
自由が丘のノロノロって、踏切の閉鎖時間を減らすためにやっているのかね？
踏切あるのが片側だけなら効果も期待できるが、両側にあるからなあ・・
急行ノロノロ解消のために、各停を減らして急行を増やすわけですよ
二子玉川～自由が丘の利用者が急行に流れれば、各停が空いて通過駅利用者もｳﾏｰ(AAry
自由が丘のノロノロって、踏切の閉鎖時間を減らすためにやっているのかね？
踏切あるのが片側だけなら効果も期待できるが、両側にあるからなあ・・
もうこれ以上は無理じゃないの?
最低でも自由が丘の地下化をしないと。
自由が丘を２面４線の地下ホームにすれば最強。
最低でも自由が丘の地下化をしないと。
自由が丘を２面４線の地下ホームにすれば最強。
>>749
それと、大井町から品川・汐留(新橋)・銀座(有楽町)・八重洲(日本橋・東京)を経由して秋葉原まで地下で建設してTXと直通すれば、もうネ申！
東京は2面4線+引き上げ線両側2本くらいにはしてくれよ
新しくできる空港連絡鉄道にも連絡してくれよ
それと、大井町から品川・汐留(新橋)・銀座(有楽町)・八重洲(日本橋・東京)を経由して秋葉原まで地下で建設してTXと直通すれば、もうネ申！
東京は2面4線+引き上げ線両側2本くらいにはしてくれよ
新しくできる空港連絡鉄道にも連絡してくれよ
>>750
東京-成田空港間三線軌条っすか
東京-成田空港間三線軌条っすか
752 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:06:48 ID:nD/C/av+0
自由が丘ノロノロは竹ノ塚死傷事故を受けての（東急独自の）措置w
閉鎖時間が長ければいいんだってさ さすがバカ無能東急
それでも踏切がちゃんとしまらないトラブル何度もあるし
閉鎖時間が長ければいいんだってさ さすがバカ無能東急
それでも踏切がちゃんとしまらないトラブル何度もあるし
過走しないようにATCでガチガチに固めてるんだよな。
こればかりは仕方ない気もするけど。
こればかりは仕方ない気もするけど。
あんな人混みの中で人轢いたら一人では済まないだろうし、
事故があるよりは良いよな。
というか、あの程度のノロノロなら田都の強制準急地獄より許せるんだが
事故があるよりは良いよな。
というか、あの程度のノロノロなら田都の強制準急地獄より許せるんだが
>>747
あたり。オーバーラン防止のため。
踏み切り渡ってる人をプチっちゃったらまずいしね。
まぁ上りはわからんでもないが、下りはもう少し速く進入しても良いと思う。
っていうか踏み切り閉じて良いから、さっさと停めてさっさと発車して欲しい。
あたり。オーバーラン防止のため。
踏み切り渡ってる人をプチっちゃったらまずいしね。
まぁ上りはわからんでもないが、下りはもう少し速く進入しても良いと思う。
っていうか踏み切り閉じて良いから、さっさと停めてさっさと発車して欲しい。
>>753
まあそれは仕方ないな。
急行は停車時間長いから停車してからも踏み切りはあいたままだから過走されたら大惨事だ。
>>750
自由が丘の地下化なんて大井町線溝の口延伸渋谷駅再開発副都心にあわせた東横線改良のあとだよ。
要するにまだまだ後ってことなんだ。等々力問題も解決してないからね。
まあそれは仕方ないな。
急行は停車時間長いから停車してからも踏み切りはあいたままだから過走されたら大惨事だ。
>>750
自由が丘の地下化なんて大井町線溝の口延伸渋谷駅再開発副都心にあわせた東横線改良のあとだよ。
要するにまだまだ後ってことなんだ。等々力問題も解決してないからね。
安価ミス>>749だった。
吊ってくるわ
吊ってくるわ
自由が丘の両側の踏み切りは歩道・車道のほうを地下道にするというわけにはいかないのかな。
資産価値が下がりかけた頃に大井町線を地下化して駅前を再開発するんだろうよ
東横ホームの10両化にあわせてやったりは・・しないか
東横ホームの10両化にあわせてやったりは・・しないか
760 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 10:31:06 ID:8iB7uR4+0
そんないっぺんにやったら、東急建設の仕事がなくなるじゃないですかぁ。ｗ
>>759
20xx年の東急電鉄の広告
工事1
20xx年8月10日から8月31日にかけて、大井町線・目黒線は大岡山駅
ホーム改良工事に伴い下記の通り運転いたします。
1.大井町線は全線運休、バス代行輸送
2.目黒線は奥沢-目黒間運休、バス代行輸送
このホーム改良工事により、大井町線は全駅で15両編成対応となります。
ご理解とご協力をお願いいたします。
これにあわせて、大井町線自由が丘駅高架化工事を実施いたします。
ご理解とご協力をお願いいたします。
工事2
20xx年12月26日、大井町線は大井町駅大規模改良工事に伴い
大岡山-大井町間を運休しバス代行輸送を行います。
この工事完了後12月27日よりりんかい線直通列車が走行いたします。
ご理解とご協力のほどお願いいたします。
地下化するのは東横線のほう。
20xx年の東急電鉄の広告
工事1
20xx年8月10日から8月31日にかけて、大井町線・目黒線は大岡山駅
ホーム改良工事に伴い下記の通り運転いたします。
1.大井町線は全線運休、バス代行輸送
2.目黒線は奥沢-目黒間運休、バス代行輸送
このホーム改良工事により、大井町線は全駅で15両編成対応となります。
ご理解とご協力をお願いいたします。
これにあわせて、大井町線自由が丘駅高架化工事を実施いたします。
ご理解とご協力をお願いいたします。
工事2
20xx年12月26日、大井町線は大井町駅大規模改良工事に伴い
大岡山-大井町間を運休しバス代行輸送を行います。
この工事完了後12月27日よりりんかい線直通列車が走行いたします。
ご理解とご協力のほどお願いいたします。
地下化するのは東横線のほう。
763 ：チラシの裏：2008/11/07(金) 19:19:59 ID:fQihkg3J0
745
大井町線にボロ車などありません。
名車８０００系列の重厚さがシールプレハブ車両の中で際立ちます。
大井町線にボロ車などありません。
名車８０００系列の重厚さがシールプレハブ車両の中で際立ちます。
大井町線平日上り最混雑時間帯ダイヤ案
二子玉川発時刻
7:20 急行 大井町
7:22 各停 大井町 無待避
7:25 各停 大岡山 無待避
7:28 各停 大井町 旗の台待避
7:32 各停 大岡山 上野毛待避
7:34 急行 大井町
7:36 各停 大井町 旗の台待避
7:40 各停 大岡山 上野毛待避
7:42 急行 大井町
7:44 各停 大井町 旗の台待避
7:48 各停 大井町 上野毛・旗の台待避
7:50 急行 大井町
7:53 各停 大井町 上野毛・旗の台待避
7:55 急行 大井町
7:58 各停 大井町 上野毛・旗の台待避
8:00 急行 大井町
8:03 各停 大井町 上野毛・旗の台待避
8:05 急行 大井町
8:07 各停 大岡山 無待避
8:10 各停 大井町 上野毛待避
8:12 急行 大井町
学生が比較的多いので、大井町線の最混雑時間帯は田都よりも前にズレる
バイパス効果向上のため、大岡山での急-急接続を最重要視
自由が丘までの利用客が非常に多いので、目黒線同様に急行を増発して対応
急行の必要列車数は7編成なので、増備が必要
二子玉川発時刻
7:20 急行 大井町
7:22 各停 大井町 無待避
7:25 各停 大岡山 無待避
7:28 各停 大井町 旗の台待避
7:32 各停 大岡山 上野毛待避
7:34 急行 大井町
7:36 各停 大井町 旗の台待避
7:40 各停 大岡山 上野毛待避
7:42 急行 大井町
7:44 各停 大井町 旗の台待避
7:48 各停 大井町 上野毛・旗の台待避
7:50 急行 大井町
7:53 各停 大井町 上野毛・旗の台待避
7:55 急行 大井町
7:58 各停 大井町 上野毛・旗の台待避
8:00 急行 大井町
8:03 各停 大井町 上野毛・旗の台待避
8:05 急行 大井町
8:07 各停 大岡山 無待避
8:10 各停 大井町 上野毛待避
8:12 急行 大井町
学生が比較的多いので、大井町線の最混雑時間帯は田都よりも前にズレる
バイパス効果向上のため、大岡山での急-急接続を最重要視
自由が丘までの利用客が非常に多いので、目黒線同様に急行を増発して対応
急行の必要列車数は7編成なので、増備が必要
765 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 14:41:51 ID:SuB/y3niO
お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗るる前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗るる前に、体を良く洗い、体を良く冷やし、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
766 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 14:42:55 ID:SuB/y3niO
お客様へお願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。
車内、駅構内、ホーム、トイレに、つば、たんを吐いたり、ゴミを散らかすと、他のお客様への病気の元になりますので、ご遠慮頂くようにお願い申し上げます。
皆様のご協力お願い申し上げます。
767 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:09:10 ID:rQcYEmgn0
どうして自由が丘駅留置線の本数は削減されてしまったのでしょうか？
削減というか絶滅なわけだが。
６両化対応でホーム伸ばすためだろ。
６両化対応でホーム伸ばすためだろ。
769 ：チラシの裏：2008/11/09(日) 18:37:13 ID:JgnK94uv0
でも、切られたレールが残っているのです。
戦時中なら、すぐに撤収されただろうと思うのです
戦時中なら、すぐに撤収されただろうと思うのです
770 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:14:18 ID:+chF2Bmj0
いまは戦時中じゃねーだろ、キチガイ？
>>767
一等地にあの広さを残しておくのは東急的にもったいないと思ったんじゃないかな。
足りなくなった分は梶が谷に車庫を新設して吸収してるよ。
>>770
ああその通り、キチガイだから放っておけｗ
Trainchi拡張用地ともっぱらの噂だけど、一部の線路を残して8000などを
展示するんじゃないかと予想してるんだけどどうだろう。
一等地にあの広さを残しておくのは東急的にもったいないと思ったんじゃないかな。
足りなくなった分は梶が谷に車庫を新設して吸収してるよ。
>>770
ああその通り、キチガイだから放っておけｗ
Trainchi拡張用地ともっぱらの噂だけど、一部の線路を残して8000などを
展示するんじゃないかと予想してるんだけどどうだろう。
772 ：チラシの裏：2008/11/10(月) 21:00:24 ID:56/L5u3e0
それは素晴らしい考えです。
770
戦争はもうすぐだ。
米軍は既に上陸している。
770
戦争はもうすぐだ。
米軍は既に上陸している。
773 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 23:28:51 ID:j1xhBvl70
つっか、戦争が終わったから米軍が上陸したんだろ？
池沼すぐるｗｗｗｗｗｗｗ
池沼すぐるｗｗｗｗｗｗｗ
774 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 00:59:05 ID:0q6BwUtWO
自由が丘でポイント組み立て中だからまだあの線路は使うみたいだね。
775 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 13:29:57 ID:Cb+ppJ1JO
将来が不安な大井町
溝の口の引き上げ線部分にクロスポイントが入ったね。
6000系のLEDがフルカラーなのは、延伸時に「大井町線」をカラーで全面表示するためなのかな？
6000系のLEDがフルカラーなのは、延伸時に「大井町線」をカラーで全面表示するためなのかな？
そういや6000て大井町線ステッカー貼ってなかったな。
アルファベットはあるがw
アルファベットはあるがw
失礼､正面白文字にも無いか大井町のアルファベット
旗の台あたりにローマ字表示で止まってるのを見るとちょっと外国にいる気分だよな。
目黒行きとかもうすこし複雑な使い方もちょっとは想定して…いてほしいな。
目黒行きとかもうすこし複雑な使い方もちょっとは想定して…いてほしいな。
781 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 11:19:27 ID:u6HllPOt0
下がり杉
782 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 02:19:14 ID:Fa3u5NuG0
ローマ字表示だけで外国とか超厨房すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
783 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/15(土) 02:28:24 ID:YBIDom9C0
>>776
クロスポイントはホームから外れた場所にある？
クロスポイントはホームから外れた場所にある？
784 ：チラシの裏：2008/11/15(土) 12:11:52 ID:UhVuBlii0
代官山の駅前にアパートがあったころは
占領軍向けにアルファベッドで書いてあったぞよ
占領軍向けにアルファベッドで書いてあったぞよ
>>782
日本じゃないみたいといいたかっただけだろ
日本じゃないみたいといいたかっただけだろ
そういや日本語+英語の併記はよくあるけど
日本語⇔英語の交互表示は大井町線くらいしか見かけないな
日本語⇔英語の交互表示は大井町線くらいしか見かけないな
>>783
ちょっと離れてるね
ちょっと離れてるね
788 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/16(日) 01:16:48 ID:ZSFFmqfl0
789 ：チラシの裏：2008/11/16(日) 17:33:40 ID:Pw2F3/uE0
駐留軍慰安婦所にはオフリミットとあるぞよ
790 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 00:03:37 ID:5Y9Tkw8v0
それにしても、大岡山での接続は何とかならないもんかねえ
あのダイヤは朝から晩まで接続というものを一切考慮してないな
日中はもとい、朝夕も急行同士くらいは接続させてくれよ
特に朝なんか、大井町線も目黒線も、急行は時間調整ばっかでチンタラ走るんだから、そこのあたりもあわせてくれないもんかなあ・・
あのダイヤは朝から晩まで接続というものを一切考慮してないな
日中はもとい、朝夕も急行同士くらいは接続させてくれよ
特に朝なんか、大井町線も目黒線も、急行は時間調整ばっかでチンタラ走るんだから、そこのあたりもあわせてくれないもんかなあ・・
791 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 02:13:08 ID:E+zJ1yN10
武蔵小杉みたいに目黒線急行が東横線各駅停車を待避するダイヤだから、
大岡山でも接続考慮したダイヤにしているはず。
ただしそれが、利便性を考えた旅客フレンドリーなものという保証はない。
恐らくはクレームが来ないように、急行同士を「見せない」ようにして、
微妙な遅延やドア扱いで接続出来ず、駅員がつるし上げられないようになっているのだろうね。
ダイヤがぐちゃぐちゃになれば必然的に急行同士が接続するだろうから、
乗客は怨嗟がおきない・・・・。
優等列車を走らせるのが下手かつ消極的だからね。
大岡山でも接続考慮したダイヤにしているはず。
ただしそれが、利便性を考えた旅客フレンドリーなものという保証はない。
恐らくはクレームが来ないように、急行同士を「見せない」ようにして、
微妙な遅延やドア扱いで接続出来ず、駅員がつるし上げられないようになっているのだろうね。
ダイヤがぐちゃぐちゃになれば必然的に急行同士が接続するだろうから、
乗客は怨嗟がおきない・・・・。
優等列車を走らせるのが下手かつ消極的だからね。
目黒線は、東横線との接続が第1.
大岡山で遅れるわけにはいかない
大岡山で遅れるわけにはいかない
793 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 10:57:06 ID:qu35CvZYO
急行同士が接続するダイヤにすると混雑で遅れると乗れなくなる場合もある。それなら最初から接続しないダイヤの方が頭にこないと思う。
今度は6000で誤開扉ですか…
5km/h以上でのロック以外にも、ノッチいれてる時はEB連動にするとかできないのかね？
5km/h以上でのロック以外にも、ノッチいれてる時はEB連動にするとかできないのかね？
795 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 12:51:31 ID:/iaGwiGhO
ドアチャイムが聞こえて、とっさに急停車させた運転士はＧＪだったな
ってかこういうミスをした直後もこの車掌は続けて乗務してたんでしょ？
経験が浅い人だとかなりテンパって普通の状態になれないだろうし、
対応として始発駅で車掌が変われるのであれば、安全を考えて変わるべきだよな
ってかこういうミスをした直後もこの車掌は続けて乗務してたんでしょ？
経験が浅い人だとかなりテンパって普通の状態になれないだろうし、
対応として始発駅で車掌が変われるのであれば、安全を考えて変わるべきだよな
合図した後は、車掌弁引かない限り、開扉させちゃまずいわな
799 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:26:57 ID:/iaGwiGhO
そんな初歩的なミスをするなんて…
常識じゃ有り得ない人的ミスだな。
おー､こわっ！
常識じゃ有り得ない人的ミスだな。
おー､こわっ！
800 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:29:54 ID:mL/xhnyc0
大井町線と目黒線の大岡山の接続は 大井町線溝の延伸後に接続改善するでしょう
ドア閉めてブザー押したら、上の非常レバーを握るのは鉄ヲタでも知ってるのに、何故下の開閉スイッチに手が…
803 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:09:46 ID:6m3TMSif0
私鉄でまともな複々線があるのは
東武と京阪だけ？
東武と京阪だけ？
女性だったから低い位置をつかんでたとか、あわてちゃったとか？
>>803
小田急と南海、西武もそうじゃないの？
小田急と南海、西武もそうじゃないの？
今日の帰りの大井町行きの車掌さん声がとてもかわいらしかった
807 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/17(月) 22:24:25 ID:l663eyic0
南海は変な複々線だな。
途中まで本線と高野線の並列で、その先から本線が単独で複々線になる。
途中まで本線と高野線の並列で、その先から本線が単独で複々線になる。
808 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:31:39 ID:Tou+ytww0
>>801-802>>804
研修期に男みたいに大声張り上げて歓呼したりせずになあなあで談笑したりしながらやっていたからだろうな
そのツケが回ってきたんだろ
ノーエラーを徹底するための声だし確認すら気合い入れてやらないんだから、単なる怠慢としかいいようがないな
素人女が社会進出するとこうなるから困る
男は能力に応じて職種の棲み分けができているんだから、女もそれを徹底すべき
あと喪家は死ね
研修期に男みたいに大声張り上げて歓呼したりせずになあなあで談笑したりしながらやっていたからだろうな
そのツケが回ってきたんだろ
ノーエラーを徹底するための声だし確認すら気合い入れてやらないんだから、単なる怠慢としかいいようがないな
素人女が社会進出するとこうなるから困る
男は能力に応じて職種の棲み分けができているんだから、女もそれを徹底すべき
あと喪家は死ね
阪急阪神HDの神戸方面も広い意味で。
阪急の梅田～中津間なんかも豪快。
阪急の梅田～中津間なんかも豪快。
810 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:35:29 ID:6m3TMSif0
812 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/17(月) 22:52:31 ID:l663eyic0
>>810
ラッシュも間引きするくらいだし、本線普通に２ダァ車(それも山線で余ったからという理由で)を回すくらいだし…
難波～岸里玉出の高野線はもともと本線の緩行線で、それを高野線乗り入れに転用したもの。
高野線のほうが駅が多いのはそのため。
転用後もしばらくは緩行線を利用した本線の普通が走っていた模様。
ラッシュも間引きするくらいだし、本線普通に２ダァ車(それも山線で余ったからという理由で)を回すくらいだし…
難波～岸里玉出の高野線はもともと本線の緩行線で、それを高野線乗り入れに転用したもの。
高野線のほうが駅が多いのはそのため。
転用後もしばらくは緩行線を利用した本線の普通が走っていた模様。
813 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:05:39 ID:/iaGwiGhO
815 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 01:46:36 ID:u18VvSmZ0
○原 因 車掌が運転士に対して出発合図を送った後にドアを開ける場合は、先に
非常ブレーキをかけて列車を停止させ、動かないようにした上で開扉操作
を行うこと になっていますが、ホーム上のお客さまが列車に近寄ってきた
ため慌ててしまい、とっさに非常ブレ ーキをかけずに開扉操作を行ってし
まったことが原因です。
○対 策 従業員に対し正則作業を徹底させるとともに、再教育を実施いたします。
以 上
２００８年１１月１５日
東京急行電鉄株式会社
これって、列車が動いているときも車掌が扉を開けることができるってことか？
例えば、かなりのスピードが出ているときも扉を開けることができるのか？
非常ブレーキをかけて列車を停止させ、動かないようにした上で開扉操作
を行うこと になっていますが、ホーム上のお客さまが列車に近寄ってきた
ため慌ててしまい、とっさに非常ブレ ーキをかけずに開扉操作を行ってし
まったことが原因です。
○対 策 従業員に対し正則作業を徹底させるとともに、再教育を実施いたします。
以 上
２００８年１１月１５日
東京急行電鉄株式会社
これって、列車が動いているときも車掌が扉を開けることができるってことか？
例えば、かなりのスピードが出ているときも扉を開けることができるのか？
延伸後に大井町線急行と田園都市線準急が
同じ時間帯に走っているのは何となくいやだな。
あんまり乗らない人(振替客とか)が混乱しそうだし。
どっちも種別を「快速」にしちゃえばいいんだよ。
停車駅、昔と似たようなもんだし。
朝に快速、昼に急行とは10年前と逆ですな。
そして、[快速 三越前]のふっかt(ry
同じ時間帯に走っているのは何となくいやだな。
あんまり乗らない人(振替客とか)が混乱しそうだし。
どっちも種別を「快速」にしちゃえばいいんだよ。
停車駅、昔と似たようなもんだし。
朝に快速、昼に急行とは10年前と逆ですな。
そして、[快速 三越前]のふっかt(ry
>>815
一定速度以上だと扉が開かないようになってる
一定速度以上だと扉が開かないようになってる
>>817
アホだなｗ
今の準急が登場する際、急行とどちらが早いのか直感的に分かりにくいという理由で
快速の名称は採用されなかった。
快速急行ならまだしも、単純に「快速」を名乗る種別は出ないだろうよ。
アホだなｗ
今の準急が登場する際、急行とどちらが早いのか直感的に分かりにくいという理由で
快速の名称は採用されなかった。
快速急行ならまだしも、単純に「快速」を名乗る種別は出ないだろうよ。
>>819
> 今の準急が登場する際、急行とどちらが早いのか直感的に分かりにくいという理由で
> 快速の名称は採用されなかった。
そうなの？
伊勢崎線を走る通勤電車として、表示用ROMに「準急」が
用意されていて、追加コストなしで設定できるからじゃないの？
> 今の準急が登場する際、急行とどちらが早いのか直感的に分かりにくいという理由で
> 快速の名称は採用されなかった。
そうなの？
伊勢崎線を走る通勤電車として、表示用ROMに「準急」が
用意されていて、追加コストなしで設定できるからじゃないの？
東急車は過去に「快速」があったので初めから搭載されていて、
「準急」の方が後から追加された表示。
（5000系の種別幕にも初期装備されていた）
東武車は通勤車による快速運用も想定されているので標準装備。
（実際に30000系による快速運用の実績あり）
「準急」の方が後から追加された表示。
（5000系の種別幕にも初期装備されていた）
東武車は通勤車による快速運用も想定されているので標準装備。
（実際に30000系による快速運用の実績あり）
823 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:11:41 ID:tdFo02eZO
>>818
具体的に何㎞/hよ？
具体的に何㎞/hよ？
>>822
> ソースは誰かが客セにお問い合わせ→うｐ
本音がコスト削減だった場合、それをオフィシャルにアナウンスすることは
ないと思うんだよね。
> いずれにしろメトロ車にはROM追加してもらう必要あるし。
メトロ車だと、準急はあって、快速はないのでは？
> ソースは誰かが客セにお問い合わせ→うｐ
本音がコスト削減だった場合、それをオフィシャルにアナウンスすることは
ないと思うんだよね。
> いずれにしろメトロ車にはROM追加してもらう必要あるし。
メトロ車だと、準急はあって、快速はないのでは？
>>821
秋口に南栗橋始発で通勤車両の臨時快速なんてよくあるよ
秋口に南栗橋始発で通勤車両の臨時快速なんてよくあるよ
>>826
だから実績ありと書いてあるだろ。
だから実績ありと書いてあるだろ。
829 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 10:24:28 ID:kmbyJR9t0
大井町線が溝口まで延伸しますが、現在の田園都市線交互発着は
どうなっちゃうのでしょうか。
ピーク時には乗り入れをしない、と言う事なのかな。
どうなっちゃうのでしょうか。
ピーク時には乗り入れをしない、と言う事なのかな。
830 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 12:25:33 ID:2v4cbhqmO
831 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 12:42:29 ID:UmXzW+zmO
新軌道作って複複線になるんじゃないのか？
停車時分短縮のために混雑区間短縮というメインの目的の1つを捨てるとは
こはいかに。
まあそもそも東急の計画自体が甘甘なんだが。
溝の口→二子玉川の混雑が緩和されるかわりに、梶が谷→溝の口が遅延のせいで
それ以上に混雑するようになって神奈川県民の切捨て、という現状がますます
ひどくなるのが目に見えてる。
こはいかに。
まあそもそも東急の計画自体が甘甘なんだが。
溝の口→二子玉川の混雑が緩和されるかわりに、梶が谷→溝の口が遅延のせいで
それ以上に混雑するようになって神奈川県民の切捨て、という現状がますます
ひどくなるのが目に見えてる。
土地が取れず島式ホームが造れなかったのは痛いな。
835 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 00:46:49 ID:IS0Qcuhr0
停車時間が縮まるから問題ないだろう。
どうせボトルネックは渋谷だし。
どうせボトルネックは渋谷だし。
838 ：チラシの裏：2008/11/22(土) 10:57:46 ID:+4GicQhI0
渋谷通過なんてバカじゃなきゃ思い浮かばんと思うのです。
839 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:58:41 ID:D1I8nBgF0
住み分けしたら駅ホームでの電車待ちの列が倍になる。
840 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 13:46:43 ID:2Om5SjUCO
>>840
ホームに溜る人の混雑が最高に達する、前の列車が出てしまい、
次の列車が入る直前の場合、その列車が渋谷を通過するのであれ
ば、乗れずに１列車待つ人が居残る。渋谷では降りない人は乗ろうと
してホームに待っているので、乗り切れない人が出ていなければ
最大２列車分の人が溜る可能性がある。
しかし、大量に乗降のある渋谷を半数が通過してしまうと、渋谷停車
便が今以上に混み合う→渋谷の乗降時間大→更なる遅延を引き起
こすと考えるほうが妥当では？
ホームに溜る人の混雑が最高に達する、前の列車が出てしまい、
次の列車が入る直前の場合、その列車が渋谷を通過するのであれ
ば、乗れずに１列車待つ人が居残る。渋谷では降りない人は乗ろうと
してホームに待っているので、乗り切れない人が出ていなければ
最大２列車分の人が溜る可能性がある。
しかし、大量に乗降のある渋谷を半数が通過してしまうと、渋谷停車
便が今以上に混み合う→渋谷の乗降時間大→更なる遅延を引き起
こすと考えるほうが妥当では？
842 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 16:53:51 ID:2Om5SjUCO
843 ：チラシの裏：2008/11/22(土) 17:13:11 ID:+4GicQhI0
渋谷通過なんて考えるのは
創価学会員に違いないのです
創価学会員に違いないのです
中央線快速信濃町停車
自由が丘駅下りに車庫用ポイント設置完了。
>>842
見事な自戒ですね
見事な自戒ですね
また自由が丘止and始発設定するのかな？
最終二子玉川行きの後に自由が丘行きありそうだな。
東横線最終に接続とかｗ
東横線最終に接続とかｗ
妄想パターン
大井町0:26発→自由が丘0:41着
*旗の台で雪が谷大塚行（0:35）に接続
*大岡山で最終武蔵小杉行（0:39）に接続
*自由が丘で最終菊名行（0:46）に接続
大井町0:26発→自由が丘0:41着
*旗の台で雪が谷大塚行（0:35）に接続
*大岡山で最終武蔵小杉行（0:39）に接続
*自由が丘で最終菊名行（0:46）に接続
851 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 10:50:57 ID:GPPaDBNQO
二子玉川の3 4番ホームってそれぞれ田園都市線上りと大井町線上りの線路があるけど複々線で使用開始？
>>851
だから川の上の部分のホームの幅が足りないから無理だと何度も(ry
だから川の上の部分のホームの幅が足りないから無理だと何度も(ry
853 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 15:51:17 ID:oQlH3e4WO
854 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 16:09:27 ID:GPPaDBNQO
ホームの幅？昔は3、4番発車電車は逆じゃーん！あれから手を加えたんだ。
二子玉川のホームの先端部分は極狭だからね
拡張工事やるんだったら下りのホームだけでも二子新地よりに移設して下りも立体交差にしてもらいたいものだ
拡張工事やるんだったら下りのホームだけでも二子新地よりに移設して下りも立体交差にしてもらいたいものだ
856 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/25(火) 21:08:53 ID:ayDA5KLT0
そして玉川新地駅になる。
宮崎台を2面3線に出来れば溝の口の交互発車無くしても問題ないのに･･･。
これじゃ梶が谷退避の意味が無くなってしまう。
これじゃ梶が谷退避の意味が無くなってしまう。
858 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:13:20 ID:MoHAbDGj0
何故宮崎台？
859 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:23:48 ID:5xge7EUnO
つかなんで２面３線？
860 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:28:20 ID:TlXisVa30
>>829
東急消息筋からの情報によると、ピーク時の梶が谷待避を中止することで対処するらしい。
東急消息筋からの情報によると、ピーク時の梶が谷待避を中止することで対処するらしい。
861 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/25(火) 23:37:52 ID:iSr4iU1R0
複々線化で線路が増えるにもかかわらず
平行ダイヤはどんどんエスカレートしていく…
なんだこりゃｗｗｗ
平行ダイヤはどんどんエスカレートしていく…
なんだこりゃｗｗｗ
つーか溝の口～鷺沼は3線化でいいんじゃね？
複々線より早く完成するしさ。
複々線より早く完成するしさ。
>>862
3線化する頭がないか、必要性はあるけどしたくないか、必要ともしてないか
3線化する頭がないか、必要性はあるけどしたくないか、必要ともしてないか
864 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 15:21:21 ID:wEN6uIqvO
そんなカネかればマンション建てます。
某急電鐵。
某急電鐵。
865 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 19:33:34 ID:ajEV7IJGO
大井町線は目黒線から3000系を転属してくれ
ホームドアとATOを導入してワンマン運転してくれ
ホームドアとATOを導入してワンマン運転してくれ
そんなことより早く等々力の地下化、待避設備設置をやってくれ
867 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:21:31 ID:PvSWXG7A0
>>866
あそこ本当にやる気あるのかなぁ？ 廃駅が一番個人的にはいいと思う。
廃液が流れる川を俗世間から守る意味からも、アクセスを絶てばいい。
待避設備としては久品仏を地下化してというのはダメかね？いつまでも
ドアカットも不味かろうから、地上に駅舎、地下１Ｆに相対式ホームと待避線、
地下２Ｆに通過線。
自由が丘を地下化して土地に余裕があれば２面４線化が綺麗だろうけど、
それだけの土地は無いだろうし、２層式にすると、上りか下りかいずれかが
相当深くなり、利便性が低下する（駅間が近いから路面電車的な楽ちん
アクセスも大井町線には必要だろうから）。
あそこ本当にやる気あるのかなぁ？ 廃駅が一番個人的にはいいと思う。
廃液が流れる川を俗世間から守る意味からも、アクセスを絶てばいい。
待避設備としては久品仏を地下化してというのはダメかね？いつまでも
ドアカットも不味かろうから、地上に駅舎、地下１Ｆに相対式ホームと待避線、
地下２Ｆに通過線。
自由が丘を地下化して土地に余裕があれば２面４線化が綺麗だろうけど、
それだけの土地は無いだろうし、２層式にすると、上りか下りかいずれかが
相当深くなり、利便性が低下する（駅間が近いから路面電車的な楽ちん
アクセスも大井町線には必要だろうから）。
自由が丘って地下なら土地もなんとかなんじゃないの？
大井町線沿いは汚い建物ばかりだし駅と一緒に再開発して欲しい
大井町線沿いは汚い建物ばかりだし駅と一緒に再開発して欲しい
869 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 08:20:58 ID:jySzjGglI
あと下り退避だけ作ればいいわけでちゃんと等々力の
下り側に一本敷ける用地があるんだよな。
でも踏切の閉まる時間が多くなるのが問題なんだろう。
がそれは反対した等々力民のツケだから
下りに一本敷いて終わりにすればいいのにね
下り側に一本敷ける用地があるんだよな。
でも踏切の閉まる時間が多くなるのが問題なんだろう。
がそれは反対した等々力民のツケだから
下りに一本敷いて終わりにすればいいのにね
>>866
>>867が書いている通り、駅を廃止、信号所化して地上に通過線を作るのがベスト。
これで等々力渓谷の自然も守れるし大井町線の急行スピードアップもできて一石二鳥。
プロ市民も納得するはず。なぜこれを早くやらないのか不思議だ。
>>867が書いている通り、駅を廃止、信号所化して地上に通過線を作るのがベスト。
これで等々力渓谷の自然も守れるし大井町線の急行スピードアップもできて一石二鳥。
プロ市民も納得するはず。なぜこれを早くやらないのか不思議だ。
871 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 11:32:23 ID:zoxojxsP0
自由が丘のノロノロ進入何とかしろ
両側から電車が来てるパターンだと、閉鎖時間が以前の数倍になって大迷惑
両側から電車が来てるパターンだと、閉鎖時間が以前の数倍になって大迷惑
872 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 12:19:03 ID:lBR0iFvl0
上野毛に待避線があれば等々力のはいらなくね？
あれは仮設だから
ところで等々力改良後は上野毛の通過線はどうするんだろ
①乗務員専用階段つけて留置線に
②上り副本線を潰してホーム拡幅の上、上り本線に
③通過線はいくらあっても構わないからそのまま通過線運用
④保線車輌を留置
⑤廃車予定のローレル賞車を記念展示
⑥レール撤去して減価償却分節約
①乗務員専用階段つけて留置線に
②上り副本線を潰してホーム拡幅の上、上り本線に
③通過線はいくらあっても構わないからそのまま通過線運用
④保線車輌を留置
⑤廃車予定のローレル賞車を記念展示
⑥レール撤去して減価償却分節約
876 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 20:37:32 ID:lBR0iFvl0
ラッシュ時はともかく、昼間は等々力待避をやらない方が有効本数という点もプラスだよな。
夕方下りも急行に乗客を集中させないために、普通が二子玉川まで逃げ切ったのがいい。
夕方下りも急行に乗客を集中させないために、普通が二子玉川まで逃げ切ったのがいい。
一応等々力が開通したら上野毛の通過線はなんらかの形で使うって話になってたはずだよ。
自由が丘は将来的に地下化になるよ。別に土地もないわけじゃないし。
一応上野毛あたりから地下化になる予定じゃないのか？九品仏のドアカットだっていつかは直さなきゃならんし。
まあ当分先だろうけど。
俺の予想↓。
東横と副都心がつながると９０００系は東横からいなくなると思います。大井町に回ってきそうな気がするんだけども。
８５００系とか８５９０系ってもういい時期じゃね？
自由が丘は将来的に地下化になるよ。別に土地もないわけじゃないし。
一応上野毛あたりから地下化になる予定じゃないのか？九品仏のドアカットだっていつかは直さなきゃならんし。
まあ当分先だろうけど。
俺の予想↓。
東横と副都心がつながると９０００系は東横からいなくなると思います。大井町に回ってきそうな気がするんだけども。
８５００系とか８５９０系ってもういい時期じゃね？
879 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 21:34:25 ID:6OTxzkNG0
駅潰せ、もう。
つーかほんと地下化だらけでこのままじゃ地下鉄だなｗ
そういや大井町８５００もフルカラーになってきたね。
883 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 23:52:44 ID:qsnCHlmf0
等々力に待避線がてきたときに有効活用する朝ラッシュダイヤ案。
3番線
(29)30 各停大井町 上野毛と等々力で急行の通過待ち、大岡山と旗の台で急行の待ち合わせ
(31)33 急行西高島平 大岡山で各停大井町に連絡
(34)35 急行大井町(長津田発) 旗の台で各停大井町に連絡
(36)37 各停大井町 上野毛と等々力で急行の通過待ち、大岡山と旗の台で急行の待ち合わせ
(38)40 急行西高島平 大岡山で各停大井町に連絡
(41)42 急行大井町(長津田発) 旗の台で各停大井町に連絡
4番線
(30)31 各停押上
(32)36 準急久喜
(37)38 各停清澄白河
(39)43 準急南栗橋
※田園都市線、大井町線共に7分サイクルのダイヤです。
()内は着時刻。
長津田－二子玉川間は各停:1 準急:1 大直急行:1で運行。
準急は二子玉川で4分の時間調整が出来るので遅れを取り戻しやすい。
旧新玉川線の区間は大幅に減便になるが、準急は大直急行と三直急行があるので逃げればよし。
3番線
(29)30 各停大井町 上野毛と等々力で急行の通過待ち、大岡山と旗の台で急行の待ち合わせ
(31)33 急行西高島平 大岡山で各停大井町に連絡
(34)35 急行大井町(長津田発) 旗の台で各停大井町に連絡
(36)37 各停大井町 上野毛と等々力で急行の通過待ち、大岡山と旗の台で急行の待ち合わせ
(38)40 急行西高島平 大岡山で各停大井町に連絡
(41)42 急行大井町(長津田発) 旗の台で各停大井町に連絡
4番線
(30)31 各停押上
(32)36 準急久喜
(37)38 各停清澄白河
(39)43 準急南栗橋
※田園都市線、大井町線共に7分サイクルのダイヤです。
()内は着時刻。
長津田－二子玉川間は各停:1 準急:1 大直急行:1で運行。
準急は二子玉川で4分の時間調整が出来るので遅れを取り戻しやすい。
旧新玉川線の区間は大幅に減便になるが、準急は大直急行と三直急行があるので逃げればよし。
目黒線に遅延をもちこむ直通反対
大岡山で折り返せ
大岡山で折り返せ
886 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:15:20 ID:2v5DCYtQO
>>885
どうせ、もうすぐ相鉄や副都心線によって遅れるんだからいいだろｗ
どうせ、もうすぐ相鉄や副都心線によって遅れるんだからいいだろｗ
等々力の車窓から、まだ何かに対する反対旗が見える。
継続は力なり？
あの反対旗は何の力になるだろw
信号所にするための継続の力か？
継続は力なり？
あの反対旗は何の力になるだろw
信号所にするための継続の力か？
名無しでGO! ：2008/11/27(木) 23:38:09 ID:wTNAYP320
東急大井町線溝の口延伸に伴う改正で現時点での消息筋からの情報分
・朝夕の大井町線は急行の比率が上昇。朝夕は全便内側線走行。
・日中は現ダイヤを踏襲、普通の半数は二子玉川折返、残る半数は新地・高津停車。
・田園都市線は準急運転時間帯を拡大（渋谷着7時～10時）、ピーク時の梶が谷追い越しがなくなる。
・大井町線・田園都市線とも夜間と朝ラッシュ後に若干の増発（２～４本程度）
東急大井町線溝の口延伸に伴う改正で現時点での消息筋からの情報分
・朝夕の大井町線は急行の比率が上昇。朝夕は全便内側線走行。
・日中は現ダイヤを踏襲、普通の半数は二子玉川折返、残る半数は新地・高津停車。
・田園都市線は準急運転時間帯を拡大（渋谷着7時～10時）、ピーク時の梶が谷追い越しがなくなる。
・大井町線・田園都市線とも夜間と朝ラッシュ後に若干の増発（２～４本程度）
>>888
>・朝夕の大井町線は急行の比率が上昇。
現在の大井町間～二子玉川より溝の口折り返し分１編成あたりの
走行時間が長くなるわけだが、朝5/6編成が稼働している今より
比率を上げるということは、急行用編成もう少し追加するのかな？
それとも予備車なしでフル回転するのかな？
定期点検や故障時は突然運休？５両で代走？
>・朝夕の大井町線は急行の比率が上昇。
現在の大井町間～二子玉川より溝の口折り返し分１編成あたりの
走行時間が長くなるわけだが、朝5/6編成が稼働している今より
比率を上げるということは、急行用編成もう少し追加するのかな？
それとも予備車なしでフル回転するのかな？
定期点検や故障時は突然運休？５両で代走？
帰り二子玉川から大井町線のるんだけれど座れなくなるのかなあ・・・
いつも田都から走ってくる奴らに席取られると思うと
いつも田都から走ってくる奴らに席取られると思うと
>>890
二子玉川～溝の口・引上線で折返し・溝の口～二子玉川の
所要時間増で、現在と同じ12分間隔で走らせるにはもう１編
成いるのは分かるが、急行比率を上げるとなると、どうなん
だろうか？
例えば10分間隔で走らせると、全車運用になっちまわないか？
二子玉川～溝の口・引上線で折返し・溝の口～二子玉川の
所要時間増で、現在と同じ12分間隔で走らせるにはもう１編
成いるのは分かるが、急行比率を上げるとなると、どうなん
だろうか？
例えば10分間隔で走らせると、全車運用になっちまわないか？
高津と二子新地を「大井町線の駅」にしてくれ
田園都市線は各停も通過
田園都市線は各停も通過
それだと大井町線への誘導が進まん。
>>893
新地と高津の屋根が５両分しかないとか、案外将来そうするかも。
新地と高津の屋根が５両分しかないとか、案外将来そうするかも。
大井町線を八潮団地あたりまで延伸キボン
897 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 23:55:21 ID:MEvJaRRS0
898 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 01:04:55 ID:S5cqAPhsO
6000系の予備車は5080系もあるからね。お忘れなく。
900 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 02:22:06 ID:S5cqAPhsO
ＬＣＤや自動放送は大井町の流せないのかな？
>>901
ふと疑問。大井町線が事故等で途中でピーク時に全線各停になったら
6000はドアカットできる装備してるのかな？それとも急行停車駅で打ち
切って客を降ろして回送するか？
代走するなら行先表示等は大井町線用（直通運転で鷺沼や休日の長
津田なども）の行先各駅が入っているものが必要と考えるが、朝の障害
時の代走なら消灯でもごまかせるかも。
予備車として代走にすぐ入れるようにするためには、朝の田園都市線の
ピーク時でも回送できるよう、梶ヶ谷の車庫に１編成待機させとかなきゃ
ならないが…（現在も6000が朝１編成待機）
車内放送はそのために『しゃべりたがる』車掌達がいるじゃないか。
ふと疑問。大井町線が事故等で途中でピーク時に全線各停になったら
6000はドアカットできる装備してるのかな？それとも急行停車駅で打ち
切って客を降ろして回送するか？
代走するなら行先表示等は大井町線用（直通運転で鷺沼や休日の長
津田なども）の行先各駅が入っているものが必要と考えるが、朝の障害
時の代走なら消灯でもごまかせるかも。
予備車として代走にすぐ入れるようにするためには、朝の田園都市線の
ピーク時でも回送できるよう、梶ヶ谷の車庫に１編成待機させとかなきゃ
ならないが…（現在も6000が朝１編成待機）
車内放送はそのために『しゃべりたがる』車掌達がいるじゃないか。
結局、二子玉川駅上り線渋谷方の立体交差は何の為に設けたのでしょうか…？
土木屋さんは将来の選択肢を残すために、ああいう事をしばしばやるんだよ。
急行運転開始から8ヶ月たったけど
大きなダイヤ乱れはなかったのかな
大きなダイヤ乱れはなかったのかな
907 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 22:54:00 ID:mg9vsNSm0
>>888目黒線と直通運転はしないの？
>>903
二子玉川は以前２、３番線が田園都市線で、外側が大井町線だったのをご存じない？
渋谷方の複雑な構造はその名残りです
上記のことから。大井町線は渋谷方面に着いたり、長津田方面に着いたりのごっちゃで
方向幕（緑か黒）で利用客は判断していた
今じゃそんな不便な構造も変わり、幕も無くなりフルカラＬＥＤになり、急行が走ったり、複々線になったり大きく変わったもんだ
二子玉川は以前２、３番線が田園都市線で、外側が大井町線だったのをご存じない？
渋谷方の複雑な構造はその名残りです
上記のことから。大井町線は渋谷方面に着いたり、長津田方面に着いたりのごっちゃで
方向幕（緑か黒）で利用客は判断していた
今じゃそんな不便な構造も変わり、幕も無くなりフルカラＬＥＤになり、急行が走ったり、複々線になったり大きく変わったもんだ
909 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 00:05:22 ID:dsLgqW9rO
東横線から9000系
目黒線から3000系を転属させてくれ
目黒線から3000系を転属させてくれ
910 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 00:18:53 ID:epa6zEfNO
次スレは田園都市線・半蔵門スレに入れてもらって、
東急田園都市線・大井町線・東京メトロ半蔵門線にしたほうがいいと思うんだけど…
大井町線のスレは落ちやすいし、それにもうすぐ複々線が出来てしまうからこのままだと落ちちゃわないかな？
東急田園都市線・大井町線・東京メトロ半蔵門線にしたほうがいいと思うんだけど…
大井町線のスレは落ちやすいし、それにもうすぐ複々線が出来てしまうからこのままだと落ちちゃわないかな？
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ ⌒ヽ
ヽ ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J
912 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 02:03:05 ID:2XRIFyQ30
>>908
立体交差という意味では名残と言えなくもないけど、
903が言いたいのは、立体交差ではなく、
3・4番線から渋谷・大井町双方に出発できる構造のことを指しているのだと思う。
だとすれば、大井町線がかつて外側だったことは特に関係ない。
全く不必要なら配線変更時に撤去できたわけだから。
あくまで非常用に設けたのか、複々線化後に常用するつもりなのか。
来年が楽しみだな。
立体交差という意味では名残と言えなくもないけど、
903が言いたいのは、立体交差ではなく、
3・4番線から渋谷・大井町双方に出発できる構造のことを指しているのだと思う。
だとすれば、大井町線がかつて外側だったことは特に関係ない。
全く不必要なら配線変更時に撤去できたわけだから。
あくまで非常用に設けたのか、複々線化後に常用するつもりなのか。
来年が楽しみだな。
913 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/01(月) 12:50:45 ID:WCqTyrlIO
>>892
ピンチヒッターとして他形式を流用とか。
>>888を見ると大井町線誘導への必死さが伝わってくる。
日中の二子玉折り返しは本線上折り返しかな。東急では珍しい。
日中の内側線は毎時４本だから余裕か。
ピンチヒッターとして他形式を流用とか。
>>888を見ると大井町線誘導への必死さが伝わってくる。
日中の二子玉折り返しは本線上折り返しかな。東急では珍しい。
日中の内側線は毎時４本だから余裕か。
溝の口まで回送するんじゃね
営業運転するほど需要ないし
客扱いすると乗務員余分に手配しないといけないから
営業運転するほど需要ないし
客扱いすると乗務員余分に手配しないといけないから
915 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 15:20:40 ID:NppNNcWeO
東急の社章はパンツ？パンティ？おれはパンティがいいと思われ。パンティ田園都市線って語呂がいいし。
916 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/01(月) 15:28:27 ID:WCqTyrlIO
>>915
お前のところの家紋は有馬の穿き古したパンツ(ry
お前のところの家紋は有馬の穿き古したパンツ(ry
てかそんなに大井町にたよったってなんも変わらないとおもうんだが……
東急はダイヤとか線路とか無駄遣いが多い
東急はダイヤとか線路とか無駄遣いが多い
８５００の急行に乗ったぞ！貴重な体験ができた。今大井町方面に走ってった。
８５００急行なんてあるのか？ｗ
＞920
通常、大井町線で8500系の急行は存在しないが、
今日は6000系の代わりに2往復したらしい。
通常、大井町線で8500系の急行は存在しないが、
今日は6000系の代わりに2往復したらしい。
>>921
二子玉川を午後4時25分ごろに発車したはず
二子玉川を午後4時25分ごろに発車したはず
923 ：チラシの裏：2008/12/01(月) 20:16:53 ID:G3vsnWyc0
全部８５００系で統一してほしいのです
やっぱりそうだったのか。
8500とおぼしき急行を遠目で確認したあと、直後に6000の二子止まりが来たから変だと思った。
ひょっとして夕ラッシュ運用1本分肩代わり？
8500とおぼしき急行を遠目で確認したあと、直後に6000の二子止まりが来たから変だと思った。
ひょっとして夕ラッシュ運用1本分肩代わり？
925 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/01(月) 20:33:22 ID:ZfmS6vAZ0
927 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/01(月) 21:33:11 ID:e97A+aSb0
昨日のほぼ同じ時間の急行なら乗ったのだが…orz
それはそうと、改正後の他形式常用も現実味を帯びてきたんじゃないか？
それはそうと、改正後の他形式常用も現実味を帯びてきたんじゃないか？
929 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/01(月) 22:04:18 ID:Wpf6ZVyg0
930 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 22:07:02 ID:tALlxjk40
自己責任＝ﾃﾞﾝﾄのことはﾃﾞﾝﾄで
目黒線にまで迷惑を持ち込むな。ｗｗｗｗ
目黒線にまで迷惑を持ち込むな。ｗｗｗｗ
>>930
既に東横の子分みたいな目黒が何を言ってるんだ
既に東横の子分みたいな目黒が何を言ってるんだ
934 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 10:03:15 ID:eduDHb2u0
長津田朝入庫、夕方出庫後鷺沼入庫というのもある。
935 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 11:44:26 ID:xcjhOwiD0
>>910
統合スレに入れるのがいいだろうな
統合スレに入れるのがいいだろうな
亀だが>>888のIDが東急だｗ
939 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 17:41:08 ID:Hca72nSBO
上野毛と等々力間で踏み切り通過時に異音感知して止まってるんだが、置き石だとさ
殺人未遂というかテロだよな
タイーホしないと
殺人未遂というかテロだよな
タイーホしないと
940 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 18:03:17 ID:kw8JAWirO
朝の一件でブチ切れなのに、夕方は置き石とは。
やった奴は磔獄門だな。
やった奴は磔獄門だな。
941 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/04(木) 20:51:31 ID:iMhLPWSr0
犯人がイケメンならウリが乳首獄悶に(*´з｀)
942 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 21:20:12 ID:Hca72nSBO
ウホッ
943 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 23:25:10 ID:vtzk2n5P0
ちんこ
944 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 00:19:24 ID:jPI+1zkR0
女性の車掌は判断力が鈍すぎ。さっさとドアを閉めなさい。
最近、朝の通勤時間帯の遅れが目立つ。
朝の通勤時間帯の急行は無意味。毎朝九品仏辺りで各停のすぐ
後ろで急行がもがいているww 駅間が短いんだから。
各停がやたら混むようにもなったしさ
最近、朝の通勤時間帯の遅れが目立つ。
朝の通勤時間帯の急行は無意味。毎朝九品仏辺りで各停のすぐ
後ろで急行がもがいているww 駅間が短いんだから。
各停がやたら混むようにもなったしさ
朝、8090だったか8590だったかの各停長津田行きが走ってたな。
946 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 13:28:08 ID:PvsTYUm+O
東横線から9000系
目黒線から3000系を転属してくれ
目黒線から3000系を転属してくれ
947 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 17:09:28 ID:5GIA/yII0
いいっすね＾＾ｖ
948 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 02:02:15 ID:GUVQOR8EO
大井町線も9000系と3000系転属させたら
目黒線みたいにワンマン運転にしてしまってくれ
目黒線みたいにワンマン運転にしてしまってくれ
朝ラッシュ時
中月南鈴筑長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●────●─●───●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●──●大井町線
溝の口の交互発着もできないし、これで十分。
あざみ野～溝の口の混雑も”平準化”されて、急病人発生の確率も下がって一石二鳥。
中月南鈴筑長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●────●─●───●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●──●大井町線
溝の口の交互発着もできないし、これで十分。
あざみ野～溝の口の混雑も”平準化”されて、急病人発生の確率も下がって一石二鳥。
自由が丘の車庫線内にポイント組立中。
既に下り本線にポイントは設置済み。
５両を２本置くのかな？
既に下り本線にポイントは設置済み。
５両を２本置くのかな？
951 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 12:31:09 ID:llsXUjum0
>>949
おまえはバカか、通勤時間が延びて急病人増加だわ。
おまえはバカか、通勤時間が延びて急病人増加だわ。
>>951
そのあと他線流入組は乗り込んでこなくなるだろ？
そのあと他線流入組は乗り込んでこなくなるだろ？
朝ラッシュ時（改良版）
中月南鈴筑長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●●●●●─●●●●●─●●───────●●●●●─ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●───大井町線
これで準急と各停の混雑が平準化されて、乗換駅の混雑も解消されて一石二鳥。
中月南鈴筑長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●●●●●─●●●●●─●●───────●●●●●─ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●───大井町線
これで準急と各停の混雑が平準化されて、乗換駅の混雑も解消されて一石二鳥。
954 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 18:31:41 ID:GUVQOR8EO
9000系と3000系を大井町線に転属してくれ
大井町線は長津田と羽田空港に延伸してくれ
二子玉川～長津田は田園都市線の複々線と言う扱いで構わない
後は目黒線みたいにワンマンにしてくれ
大井町線は長津田と羽田空港に延伸してくれ
二子玉川～長津田は田園都市線の複々線と言う扱いで構わない
後は目黒線みたいにワンマンにしてくれ
>>950
保線車用のスペースも転用するのかな？
保線車用のスペースも転用するのかな？
956 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 23:49:08 ID:SUqJJOMG0
昔の自由が丘はシングルスリップもあったよね
957 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 04:58:24 ID:jixkQMih0
>>952
すでにかなり減ってる感じ。
小田急の上り急行で中央林間で降りる人は特に。
昼間も新宿直通優等10連ばっかになって、座れるのでこのまま下北沢まで行って井の頭線に乗るようになったお。
昔の4連急行など激混みで、中央林間で降りたくなったものだ。
すでにかなり減ってる感じ。
小田急の上り急行で中央林間で降りる人は特に。
昼間も新宿直通優等10連ばっかになって、座れるのでこのまま下北沢まで行って井の頭線に乗るようになったお。
昔の4連急行など激混みで、中央林間で降りたくなったものだ。
958 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 06:36:27 ID:kkJunZMO0
大井町線は、18㍍車×6両に戻す予定は無いのでしょうか？
こちらの方が、20㍍車×5両よりも輸送力が大きくて良いと思うのですが。
こちらの方が、20㍍車×5両よりも輸送力が大きくて良いと思うのですが。
>>958
ヒント：部品点数
ヒント：部品点数
960 ：チラシの裏：2008/12/07(日) 09:22:02 ID:ly2I/5lw0
大井町線が２０メートル５両だと二本繋いで田園都市線ができます。
使いやすいのです
そのあたりの事情も察してやりなさい
使いやすいのです
そのあたりの事情も察してやりなさい
>>958
乗車口がずれると面倒だからイヤだ
乗車口がずれると面倒だからイヤだ
962 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 15:41:38 ID:eWJ3Xli40
大井町線が溝の口まで延びて、上野毛駅がちょうど良い追い抜き位置になったあとの
数十年後にエイトライナーが実現したら・・・一応乗換駅になる。
また上野毛駅は改修工事に入って、急行が留まるようにするのだろうか？
数十年後にエイトライナーが実現したら・・・一応乗換駅になる。
また上野毛駅は改修工事に入って、急行が留まるようにするのだろうか？
>>956
上りの自由が丘止が結構な数あった頃か？
上りの自由が丘止が結構な数あった頃か？
>>962
たぶんこうなると思う
分岐駅は九品仏。二子玉川～九品仏は大型11両(中型12両)が
停車可能になる。なお、九品仏の次は田園調布。多摩川から
東急多摩川線に入る。田園調布～京急蒲田も11両対応に。
なお、京急蒲田～羽田空港は三線軌条方式。あと、蒲田～五反田も
当然220mクラスのホームに。大崎広小路駅は五反田駅に統合、廃止。
ついでに言っとくと、東横線は田園調布以北小川町・飯能までの各駅をすべて
大型11両対応にする羽目になる。目黒線も田園調布以北浦和美園・西高島平まで
すべて大型11両に。なお大井町線は、自由が丘・緑が丘を除く各駅が
すべて大型11両に対応するようになるが、その際大岡山駅は
大規模な工事となる。
たぶんこうなると思う
分岐駅は九品仏。二子玉川～九品仏は大型11両(中型12両)が
停車可能になる。なお、九品仏の次は田園調布。多摩川から
東急多摩川線に入る。田園調布～京急蒲田も11両対応に。
なお、京急蒲田～羽田空港は三線軌条方式。あと、蒲田～五反田も
当然220mクラスのホームに。大崎広小路駅は五反田駅に統合、廃止。
ついでに言っとくと、東横線は田園調布以北小川町・飯能までの各駅をすべて
大型11両対応にする羽目になる。目黒線も田園調布以北浦和美園・西高島平まで
すべて大型11両に。なお大井町線は、自由が丘・緑が丘を除く各駅が
すべて大型11両に対応するようになるが、その際大岡山駅は
大規模な工事となる。
ほーう…
ホケキョウ！
ホケキョウ！
おかしいよなぁ・・
普通なら都心に近づくにつれ停車駅が少なくなっていくのに・・・
中月南鈴筑長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●━●━━●━━━━━● 準急
普通なら都心に近づくにつれ停車駅が少なくなっていくのに・・・
中月南鈴筑長田青藤市江薊多鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野摩沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●━●━━●━━━━━● 準急
>>966
準急と同時にこれも必要だよね
準急と同時にこれも必要だよね
早く着く急行に人が集まるなら、全部遅くしてしまえば良いじゃない。
って、開き直りの発想だよな。
って、開き直りの発想だよな。
969 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 00:05:38 ID:kLUKcc/CO
東横線から9000系を転属してくれ
>>964
九品仏のドアカットは一生解消できない、まで読んだ。
九品仏のドアカットは一生解消できない、まで読んだ。
973 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 10:35:28 ID:eKjhCol/O
さて、そろそろ産めようか
974 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 15:55:58 ID:xFWegwJ70
>963 留置線が3本に減らされるより前、編成が長くされていない頃。
事故で自由が丘折返し運転になり、2番線ホームで客を降ろした電車が一旦車庫線に入って後、
1番線に進入するのを見てこんなこともできるんだと感激した。
事故で自由が丘折返し運転になり、2番線ホームで客を降ろした電車が一旦車庫線に入って後、
1番線に進入するのを見てこんなこともできるんだと感激した。
975 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/08(月) 20:13:54 ID:wyLYqNKi0
977 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 21:14:06 ID:CkB2TFgJ0
>>964
妄想幻覚の極み
妄想幻覚の極み
980 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:37:28 ID:CNUZ4U1K0
980
981 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 10:18:54 ID:H6T+LVMBO
木毎
982 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 10:49:54 ID:A/A295MvO
埋め産め梅梅田
983 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 14:28:03 ID:CNUZ4U1K0
うめ
埋め
985 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 16:20:26 ID:x0GAHOIZO
自由が丘に留置するとしても1本。
後は大井町か旗の台に各1本づつ外泊かな。
不測の事態に備えてだろが。
一往復60分として3編成あれば20分間隔で運転できる。
後は大井町か旗の台に各1本づつ外泊かな。
不測の事態に備えてだろが。
一往復60分として3編成あれば20分間隔で運転できる。
986 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 16:21:55 ID:CNUZ4U1K0
梅梅
987 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 16:24:49 ID:CNUZ4U1K0
埋め埋め埋め
988 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 17:01:26 ID:A/A295MvO
生め産め
989 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 18:17:34 ID:CNUZ4U1K0
膿め
990 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 18:22:08 ID:CNUZ4U1K0
990
991 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 18:22:57 ID:A/A295MvO
991
992 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 18:44:25 ID:x0GAHOIZO
等々力渓谷も埋めてくれ。
993 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 18:50:39 ID:CNUZ4U1K0
うめうめ！
994 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 18:52:08 ID:x0GAHOIZO
梶が谷トンネルは構造物ごと吹き飛ばしてくれ。
995 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 18:53:39 ID:CNUZ4U1K0
ＢＯＭＢ！！
996 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 18:55:22 ID:x0GAHOIZO
ところで、二子新地付近の入換信号器はいつ撤去？
997 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:02:59 ID:CNUZ4U1K0
∧,,∧
（´･ω･） ∧_∧
⊂( ⊆￣つ☆))Д`)
＼ ／⊂ ⊂~ﾉ
と丿⊂ と_ノ < 入換信号器
（´･ω･） ∧_∧
⊂( ⊆￣つ☆))Д`)
＼ ／⊂ ⊂~ﾉ
と丿⊂ と_ノ < 入換信号器
998 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:08:14 ID:CNUZ4U1K0
では、埋め
999 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:08:42 ID:CNUZ4U1K0
さよなら
1000 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:17:29 ID:A/A295MvO
１０００
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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