【みんなの】JR東海中央線スレッド 25【中央線】

1 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 20:47:35 ID:Qb7eGtxW0

JR東海管内の中央線（名古屋～塩尻間）について語るスレッドです。
（基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間）
篠ノ井線は含みません。
その他の線区の話題は基本的に関連スレへお願いします。

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/l50

2 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 20:47:55 ID:Qb7eGtxW0

過去スレ

★☆ＪＲ東海－中央線（名古屋－塩尻）★☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019177028/
中央西線（塩尻～名古屋）スレッド・その２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027866527/
★☆中央線（名古屋～塩尻）スレッド・その３★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039541881/
★☆中央線（名古屋～塩尻）スレッド・その４★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045372472/
中央・篠ノ井線（名古屋～長野）スレッドPart５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053512494/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　６【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062864468/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　７【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083746788/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　８【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095325423/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　９【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109387900/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　１０【塩尻
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120962990/

3 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 20:48:18 ID:Qb7eGtxW0

過去スレ2
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　11【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129161622/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　12【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136002057/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　13【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144155894/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　14【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153318612/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　15【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157268629/
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　16【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161970996/
【名古屋】JR東海中央線スレッド 17【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165378480/
【名古屋】JR東海中央線スレッド 18【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169798095/
【名古屋】JR東海中央線スレッド 19【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174486758/
【名古屋】JR東海中央線スレッド 20【塩尻】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180535610/

4 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 20:50:13 ID:Qb7eGtxW0

過去スレ３
【次は】JR東海中央線スレッド 21【金山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184861423/
【名古屋】JR東海中央線スレッド 22【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189907715/
【名古屋】JR東海中央線スレッド 23【中津川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196913996/
【名古屋】JR東海中央線スレッド 24【塩尻】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202298285/

しなの号に関する話題はこちらをどうぞ
【383系】特急しなの･急行ちくま　7号【381系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190593891/

木曽地区に関する話題はこちらをどうぞ
【信州】JR東海中央線　木曽地区【木曽路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202396509/

5 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:02:54 ID:1dk3bB2q0

新スレ乙
だが、みんなの中央線とは言えないな
しなの優遇、名古屋優遇、東濃冷遇の格差ダイヤ改正なんだがなあ

6 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:08:33 ID:11MUfOyPO

>>1-4　乙！

7 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:10:17 ID:ybZLO1ap0

明日から神領駅が橋上化されるね。
停止位置も階段部分にあわせて名古屋方向にずれる模様。

8 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:22:44 ID:H1U7ig340

名古屋方向にずれるのは
中央線の利便性だな
東へ行けば行くほど本当に使いにくくなってゆく

9 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:25:54 ID:dLEZkw+gO

>>5 >>8
客数から見れば順当

10 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:29:42 ID:e5Gzn4i4O

>>5　>>8

＞しなの優遇、名古屋優遇、東濃冷遇の格差ダイヤ改正なんだがなあ

需要の比率から考えれば明らかに今までは名古屋付近が冷遇され過ぎていた。
当然の改正だと思うし、実際詳細な部分を除いて改正そのものについては評価している声が圧倒的に多い。
文句垂れてるのは少数の愛環と東濃の沿線民だけ。
大した需要もないくせに偉そうな事ばかり吐かすなと言いたい。
最近このスレで時々暴れている連中もこうした輩だと俺は見ている。

11 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:31:42 ID:aElJ4WJ50

>>10
>>9の短文を見習え。
尾鰭は要らぬ。

12 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:35:11 ID:dLEZkw+gO

>>10
でも213使用は俺も反対たけどな。

13 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:35:34 ID:e5Gzn4i4O

>>11
スレ立て人でもないくせに自治厨気取りか？ｗ
それとも図星突かれて反論出来ないから適当に因縁付けてるだけの東濃クンかね？ｗ

14 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 21:53:52 ID:jc/Don7cO

２13は大垣・米原限定の運用でいい。
あるいは木曽、飯田線で

15 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:00:02 ID:Cx3qt32TP

このスレ以降、定光寺から東の利用者の書き込みを全面的に禁止する。
今まで自分勝手な主張を重ねてきた罰だ。
違反した者はアクセス解析の上、サイバー攻撃を加える。

16 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:22:37 ID:TkqLQ7u80

多治見

17 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:22:48 ID:Cx3qt32TP

東濃エリアからこのスレにアクセスした者は
例外なくバーボンハウスに飛ぶように設定してもらうように
みんなで運営に頼もう。

18 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:27:45 ID:ybZLO1ap0

ちっともおもしろくないよ
2ｃｈしてる閑があったら勉強しなさい

19 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:31:32 ID:RsFfZyMO0

個人的には改悪だった
何で夕方の上り電車があんなに混んでるんだorz

20 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:33:08 ID:AZn9jcky0

>>13
スレ立て人＝自治のトップだと思ってるの？

21 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:47:24 ID:/YWOMEYO0

ホームライナーの銭化が悲しい

22 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:47:39 ID:eOs2+1MW0

>>12 >>14
冷静に考えれば、中央線用の車両の製造を倒壊がケチってきたのが最大の理由だな。
ローカル線（あえて言わせて貰う）用の車両を日常的に融通するとか、幹線じゃあんまり聞いたことがない。
改正で便利になったのは歓迎だけど、今の両数では肝心の朝を改善できない。

こんなこと書くとまた反倒壊厨とかいうヤツが出てくるんだろうな。

>>19
そりゃダイヤ改正とは関係ないんじゃないか。
別に本数も両数も減ってないし、クロス車の割合が増えたわけでもない。

23 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:51:12 ID:aElJ4WJ50

それだけ乗客が増えたってことだよ。
なのに車両増備に関する機敏さが微塵もない。
機敏なのは銭を作るときだけｗ

24 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:52:23 ID:7qn6b82J0

ケチった金でリニア作るという噂があるが
「みんなのJR」ってそういうことなんだろうか

25 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:53:27 ID:eOs2+1MW0

>>24
中央線以外はケチってないぞ。

26 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 22:59:10 ID:7qn6b82J0

>>25
他路線は、新車に置き換えただけだろ
十分な量が確保されてるとは言い難い

27 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:01:27 ID:eOs2+1MW0

まあ、改正後変わったというと、多くの車掌が鶴舞～大曽根の各駅の他社線乗りかえ案内をちゃんとやるようになったことだな。
意地でもやらない車掌も少数ながらいるけど、そういう人は金山でも「東海道線はお乗りかえです」としか言わない。

28 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:09:01 ID:e5Gzn4i4O

>>20
稚拙な揚げ足取りで全く関係ない部分に無意味に粘着するあたりを見るとまず中央線の利用者じゃないか、利用者だとしても東濃か愛環沿線だな。
邪魔だから消えてくれ。

29 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:10:58 ID:Cx3qt32TP

>>28
だな。
定光寺から東の人間は一切書き込むな。
書き込んだら今度こそ追い込み掛けるぞ。

30 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:14:04 ID:6El5xpvM0

>>27
競合路線に乗せたくないんだろうなｗｗｗ

31 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:21:34 ID:RsFfZyMO0

>>22
やっぱり改正とは関係ないかな
でも中津川から来るのはもちろん、高蔵寺から来るのも相当混んでる
前はそんなこと無かったのにorz

32 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 23:58:58 ID:qxqKdn5OO

神領駅の新駅舎今日までの跨線橋から見えたんだがTOICA専用改札がポツントおかれてた。他のは終電後に仮駅舎から持ってくんだろうな。

33 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 00:59:11 ID:PFlMJy3n0

自分は定光寺より西なので無問題w

必ずしも、東濃冷遇とは言えないと思うけどな。
土岐市と瑞浪は昼の瑞浪行が快速となり、名実共に１時間に３本となった（戻った）。
313系が、原則として１編成ずつ211系との併結で運用されるようになったので、転クロ車両への乗車機会は時間帯を問わず事実上増えている。
これにより、遠距離客にも快適な移動が可能となった。
ホームライナーは減ったが、夜間に快速が増発され313系も多く使われるようになったし、中津川行き終電も大幅に繰り下げられた。これは素直に喜んでいいだろう。
名古屋口の近距離だけでなく、長距離客、東濃地区の人にも改正の恩恵は受けられている。まさに、「みんなの中央線」の実現だね。
もう、このスレで喧嘩する必要なしだよ。

>>22
＞今の両数では肝心の朝を改善できない。
↑朝の改善には車両増備が必須だからな。
やるとしたら、数年のうちに313系を20両ほど増備して２運用分増やし、名古屋～高蔵寺・多治見の近距離便を増やす。この規模なら可能性はあると思う。

34 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 01:54:49 ID:vOy3B4mG0

>>33
自分は定光寺より西なので無問題、と言い切るあたりが問題だな。
東濃は我慢せよと聞こえる。

35 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 02:08:33 ID:Rnsi7KSxO

>>33
朝は年々自然に混雑緩和してるし、ラッシュ増発分のために増備っては期待薄いと思うけど。

しかしなんでかわからないが、改正してから朝の混雑激化してるような。

>>34
揚げ足取りみたいなこと言ってないで、内容につっこめよ。
改善されたのを書いてあるんだから、悪くなったこと挙げて反論するとか。

36 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 02:09:25 ID:JcZvLVLdO

>>34
この改正で誰が見てもあまりにも酷いと言えるような仕打ちにあっているならともかく、散々既出だが名古屋近郊との利用者数の比率を考慮すればこの程度の割食いなら、言い方は悪いが我慢するべきだと思う。
そこまで強調するほど極端な改悪ではないはずだ。
中央線の場合どの地域も皆が皆改善されたと納得のできるダイヤ作りは正直難しいと思うので、やむをえない一面はあると思う。

37 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 05:57:02 ID:vs+2EhQi0

２１３系５０００番台の延命活用策

①転換クロス　→オールロング化して東海道美濃支線のピストン運用に転用。
②転換クロス　→オールロング化して名古屋-桑名･四日市の短距離区間に転用。
③転換クロス　→オールロング化、ワンマン取り付けで飯田線の豊橋－豊川区間、
　　　　　　　　　　　身延線の富士-西富士宮区間に転用。

②は名古屋のホーム停車位置案内を最大限に活用すれば２ドア３ドアの
　　　違いによる混乱を避けることが可能。
③は以前、２ドアのくせにオールロングで運用された実績あり。
　　　別名 ”スーパーロングシート車"（笑）

どうだろうか？

　　　

38 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 06:12:35 ID:NeN8RpqL0

>>33
また313増備かね。
日の出クン、これ以上転クロ割合増を考えるのはやめなさい。
あんたのような着席通勤者は少数派だ。

39 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 06:59:03 ID:LZYsp5vNO

あれ・・・
高蔵寺659発って多治見始発じゃなかったか？(高蔵寺653発の始発なら分かるが・・・)
しかもこの時間帯に213系4両だけ？正気か？

40 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 07:36:59 ID:vs+2EhQi0

>>33

増備するなら３１１系と１１７系の置き換えも兼ねて６両固定の３ドアか４ドアにすべき。
名古屋よりの２両のみ転換クロス(端部はロング)とすれば短距離と長距離の要望を満たすことが
できると思いますけどね。
また今まで３両とか４両なんか作って運転台をいっぱい設けたり、連解結を繰り返すよりも
効率よく運用できますよ。

それによって３１３系１＊００番台は東海道名古屋口の１１７系３１１系の置き換えや
普通の２連運用解消に充てればいいことです。

41 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 07:54:22 ID:LZYsp5vNO

スマソ、今祝日だと気付いたorz

42 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 08:51:06 ID:ms/1qXgFO

>>37
超ロングシートなんてきたら降りられないよ。
名鉄みたいに機器流用偽新車のほうがはるかにマシ。

43 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 09:05:12 ID:tT0daZCj0

>>41
おはようございます。

44 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 09:31:35 ID:Vfq79XexO

>>41
年度末の休日出勤ですか？
俺も昼前に行くが、雨なんで気が重い。

45 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 09:41:08 ID:Vfq79XexO

>>38　　　　　　　　　　同意
これ以上クロスはいらん。

46 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 15:47:01 ID:gF+49TnZ0

【岐阜】ＪＲ武並駅の南口完成　エレベーターも設置
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20080320/CK2008032002096726.html

47 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 15:55:49 ID:GY8Ycggv0

多治見市民だけどクロスロングってこだわってるのはキモヲタだけだろ？
使ってる方としては本数さえあればいいから

48 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:25:16 ID:bldHrcKI0

東濃は我慢します。
だから、みんなのＪＲって言わないで！

49 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 16:41:29 ID:BxY5tgty0

>>47
そんなの一概に言えんだろ。
時間帯にもよるし、平日か休日かでも違う。
ゆっくり座りたいときもあれば、降りる駅の出口に近い場所で立っていたいときもある。
さらに個人差が加われば、嗜好は千差万別。
おまいはどうして一つに決めたがるんだ

50 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:17:25 ID:JcZvLVLdO

>>49
>>47は今回の改正による増発に乗じ、そう決めつける事によってクロスが増えてもこのスレで文句を言えない空気に持っていこうとするクロスマンセー派の一味。
多治見市民というあたりがすでに臭う。

51 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:30:37 ID:2J3DdL5A0

神領の橋上化が完成したので行ってきたが、北口に出るまでの通路から神領車両区が一望できるというロケーションはいいねｗ
北口のロータリーはすでに完成しているが、横で春からの厨憮大行きスクールバスののりば工事をやってた。
>>47-50
別に改正後転クロの運用が増えているわけじゃないんだが。
かつて313単独だったところに211をくっ付けただけだよ。

しかし、313の単独がほとんどなくなったことで、1700番台は神領では微妙な存在になったな。
他線との抱きあわせは全て神領に置いとけっていう発想がそもそも無理があるわけで。
素直に大垣か静岡に配置すれば良かったんだよ。

52 ：51：2008/03/20(木) 20:33:38 ID:2J3DdL5A0

日の出のオヤジがこことか四千回でそうとられかねないカキコをしたのが一因かな。
彼もちょっとやり過ぎだ。

53 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 20:51:32 ID:E9wK0QqJP

俺たちは今回の改正に一定の評価はしてるが、合格点まではあげられない。
転クロ車両の絶対数が結局減らなかったことと、
利用者が減る一方の東濃への減便がなかったことがマイナス。
次の改正では車両増備（もちろん4扉ロング、座席収納)にまで踏み込み、
より近距離利用者を重視したダイヤや運用を組んでもらいたいものだ。

113系の置き換えが終わった今となっては、みんなが危惧するように
313系転クロがこれ以上増えることはないだろう。
しかしこのままの状態が長く続くのは御免被る。

これからは増えすぎた転クロを段階的に減らす方向に持って行きたい。
まず213系を消し、313系8000を消し、最後に1000番台を消そう。
小さなことからコツコツやっていこう。

54 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:06:53 ID:ueMK6XEH0

俺たちって何だよ　ｗ

55 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:40:55 ID:FBIqjWlQO

>>51
神領の連絡通路から、車両区が一望とは…。鉄ヲタにはたまらんスポットになりそうだな。

313系1700番台が神領配置なのは、1500・1600番台の予備車を兼ねる為。
以前は、検査時にトイレなしの211系３両で代走させていた関係で運用に制約があったが、現在はなくなり、211系との併結運用がしやすくなった。

>>53は放っておけばよし。
中央線で転クロは嫌われる事なく、普通に受け入れられている。それは快適だから。
117系の頃とは違い、８年経っても撤退するどころか逆に増えているのだよ。

56 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:45:55 ID:E9wK0QqJP

>>55
サンライズ乙

中央線では転クロは嫌われてるんだよ。
邪魔で邪魔で嫌われてるんだよ。
でも消えないのはなぜか。
メンツと利権のせいなんだよ。

57 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:54:07 ID:tT0daZCj0

末尾がPの人って荒らしって分かりやすくていいね。
そんなに静岡に転クロが欲しいのかしら。

58 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 21:57:27 ID:2J3DdL5A0

なんか微妙だなorz
俺日の出オヤジの発想自体は、基本的に反対だ。
でも今それ書くとPHSクンと同類と思われかねない。
この辺のタイミングが日の出のしたたかさというか。

59 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:00:14 ID:E9wK0QqJP

>>57
転クロヲタはp2も知らないのかよ。
転クロにどっかり腰掛けて殿様通勤してるから世事に疎くなるんだ。
俺たちと同じように立って会社いきな。

60 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:06:43 ID:tT0daZCj0

俺たちって何だよ　ｗ

61 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:08:00 ID:kzgIlkGb0

たまには塩尻のことも思い出してあげてください
しなののダイヤが10分遅くなったせいで各線との接続がおかしくなってる

62 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:14:26 ID:FBIqjWlQO

>>59は何も現状を分かっちゃいないな。
ただ、メンツとか利権という言葉をここで使ってみたかっただけ。

空いている座席が有るから座る。ただそれだけ。
なきゃ立っていくよ。俺も。

63 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:17:27 ID:tT0daZCj0

あのさー、前前前前前前前前前前前前前スレからずっとループなんだけどさ

座席ネタって正直飽きた。

64 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:22:21 ID:ueMK6XEH0

>>56
俺たちって何だよ　答えろ

65 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:26:24 ID:tT0daZCj0

オレンジとカラタチの交配種
ttp://www.sc.fukuoka-u.ac.jp/~bc1/Biochem/celltech.htm

いわゆるバイオテクノロジーです。

66 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:29:48 ID:kzgIlkGb0

もはや塩尻は忘れられた存在なんだな…

67 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:32:30 ID:tT0daZCj0

>>66
素でゴメン。
しかし長野の方に行く時は中央道が便利だからね…
塩尻から乗り換えるとなるとなおさら。待ち時間が半端ないし。
たまには18きっぷで姨捨とか行ってみたいけど。

68 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:34:01 ID:2J3DdL5A0

>>66
名古屋圏中心で動いてるスレだから。
それに、塩尻の接続は倒壊だけの問題ではないのにこういう書き方をしたら、同意のレスはなかなか得られないと思うが。

69 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:36:19 ID:iY05ooOl0

そう？個人的には、木曽福島、諏訪方面はクルマ、松本は半々。長野はしなのって感じだが。
中央道が伊那谷経由で大回りだからね。

70 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:36:25 ID:JcZvLVLdO

とりあえず日の出の池沼は今すぐ中央線沿線から消えるべき。

71 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:37:50 ID:FBIqjWlQO

>>63
座席問題は、今回のダイヤ改正でほぼ解決済み。

もう議論するネタも無かろう。

72 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:42:36 ID:2J3DdL5A0

>>71
一つだけ書いておくと、クロスの運用が増えたみたいな嘘は書かないように。
あれは誤解される。

73 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:43:02 ID:OsQ93NEBO

全然関係ないが豊橋～豊川はワンマン化できないはず。

74 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:45:58 ID:iY05ooOl0

名鉄との兼ね合い？

75 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:46:15 ID:tT0daZCj0

>>69
え、いや塩尻から接続って行ったら諏訪方面のことかなってｗ
長野・松本はそのまましなので行けるからね。

>>71
そのはずなんだけどね。
正直、倒壊の車両やりくりが正しいなんて一言も言ってないし、
むしろ座席論議に拘ってるひとたちの言うことは正しいと思うよ。
中央線に転クロなんていらないし、静岡には必要かもしれないよね。
倒壊が金に汚いとかｦﾀを排除したいとか言いたいことはよく分かるよ。
鉄ｦﾀはまじめで勉強できるのも多いから、そういう理想を追い求めるのは分かるんだけど

頭がいいんだったらそんな分かりきったことを何度も蒸し返すなと。

76 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:50:26 ID:2J3DdL5A0

>>75
観光シーズンだけでいいから、名古屋～茅野に「ワイドビューたてしな」とか運転してくれないかなとか思ったことがある。
まあ、あずさ木曽があえなくぽしゃったぐらいだから、東西直通は現実的ではないんだろうな。

77 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:54:26 ID:tT0daZCj0

>>76
諏訪の花火大会とか名古屋からもっと観客誘致してもよさそうなのにねー。

とここからエリア外なので糸冬了...

78 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 22:55:36 ID:i+J1afZp0

下りのきそスキーに乗ったのだが、自由よりも指定のがお客が多かった
山は雪だっったのかな

79 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 01:04:12 ID:hVTjNKdsO

>>77
東京と県内からだけで十分稼げるから名古屋イラネって事なんでない？
実際、今以上に増えたら逆に大変かも。
それに岡崎あたりで用足りるだろ、正直。

80 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 01:06:16 ID:GVAcH2KZ0

諏訪に花火があることも知らなかったな。
熊野とか、岡崎、岐阜なんだろな。名古屋からは

81 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 03:42:53 ID:njZuCR9p0

南松本→稲沢のタンク貨物、1本増やしたんだか時間変更したんだか知らないが、午前中にも運行されてる。

82 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 11:21:41 ID:hd/cO5LR0

>>61
>>66-67
>>69
>>75-78
長野ネタスレ違い

信州　長野県の鉄道総合スレ　12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205904897/
【383系】特急しなの･急行ちくま　7号【381系】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190593891/
【信州】JR東海中央線　木曽地区【木曽路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202396509/

83 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:13:20 ID:Y+DTqBVK0

>>82
別にスレ違いでもないと思うが。ちゃんと中津川～塩尻の区間が入ってるし。
基礎地区専用スレがあるが、別にここで中津川～塩尻の事を書いても問題ではない。

84 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:41:52 ID:hVTjNKdsO

>>80
規模はデカいんだけどね、諏訪は。
往復を考えると行きづらいな。
そこいくと、東京方面からの客の気合いはすごいものがある。
今年の諏訪はE233が走るのが、最後の201が拝めるのか…。

85 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:49:21 ID:uDCSsnpu0

【愛知】南北自由通路が開通　春日井・神領駅
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080321/CK2008032102096992.html

86 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 12:50:10 ID:MiJnZWRDO

はっ！諏訪まで２01？
松本まで313よりはるかにつらいが。

87 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 13:00:58 ID:hr9dl9D4O

>>83
長野ネタは荒れるからと何度も…
それにここは名古屋近郊のスレですから
強引に長野ネタ出して荒らさないでくれ

88 ：76：2008/03/21(金) 13:27:39 ID:X7INsqIOO

>>83
いや、無条件では認めてない。
あくまで俺は余談で書いただけ。
それくらいは認めてよってとこなんだが。

89 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 14:04:39 ID:KgbJ1ZmI0

>>83
あなたの言ってることは、
法律に触れなければ、どんなに悪いことをやっても合法だと言ってるのと同じ。
てか、明らかにスレ違いの松本や諏訪のネタが出てきてるけど？
だから一律長野県禁止にするくらいのことをしないとこういうことになる。

90 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 14:16:56 ID:SLbi0TxK0

スレタイも「みんなの中央線」だし、いいじゃん。

91 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 14:20:59 ID:KgbJ1ZmI0

977 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/07(木) 22:01:30 ID:Ttvls9tQO
新スレが全線スレになったら案の定orz
だから言わんこっちゃない。
在来線スレは大体地域別で立てるのが普通なのに、なぜか中央西線スレは全線スレにこだわる奴がいるからな。

92 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:53:35 ID:Gkti0wR+O

先週の改正でしなのの金山停車の本数が増えたと思ったけど、増えてないみたいだな。

のぞみが品川・新横浜に全列車停車になったみたいに、しなのもいずれは全列車が
金山に止まるようになるのかなぁ・・・。
長野とセントレアを結ぶ場合、名駅まで出る必要がなくなるし。

93 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 15:58:23 ID:CaFgG4NB0

なんでそうやってまたすぐに騒ぎ出すの？前スレだってそうだったけどさ。
>>77でエリア外だよって断ったのにわざわざ揚げ足取るのんだもんなー。
これじゃスレの雰囲気をただ壊したいアンチ工作員みたいじゃん。
駿府某が荒らしに来たら一々反応して煽ってるひとたちとかわんない。
そうやって激しく注意することがどんどん火に油を注いでるんだけどなー。

>>87
じゃあ座席ネタもダイヤネタも静岡ネタも全て荒れるから今後絶対NGだなー。
そんなに中央線スレを守りたいなら徹底してね。

>>89
＞法律に触れなければ、どんなに悪いことをやっても合法だと言ってるのと同じ。

当たり前じゃね？ｗ

94 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 16:15:47 ID:CaFgG4NB0

まーID:kzgIlkGb0に釣られた俺も悪いんだけどさ。
せっかくレスつけてあげたのに放置ってなんだろうね。わざと長野ネタだして荒らしたかったひとかな？
その直後にスレチだって騒ぐいつものお決まりパターンっだし。
これも毎度毎度ループすぎて飽きてきたなｗ
あと今気がついたんだけどこのスレから左翼臭がすごくするんだが気のせいかー？
やたら演説っぽい>>53とか法律がどうとかいう>>89とか
ふいんきがもろプロ市民なんだが・・・

で、中央線といえば、矢田川花火もすっかり忘れられたな。いつか復活しないかなー。
春日井だとマイナーだけど落合公園とかね。

95 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 17:17:23 ID:SLbi0TxK0

きょう２１３に乗ったけど、オールクロスじゃないし、結構、快適じゃん。
そんなに混雑もないし。ちょっとした旅気分を感じられるね。

96 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 17:29:03 ID:BZVB6v690

>>94
＞その直後にスレチだって騒ぐいつものお決まりパターン

その直後に>>83みたいなレスで騒ぐのも、
いつものお決まりパターン

97 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:15:31 ID:hVTjNKdsO

あれま、長野はダメなんかい？
ていうか、納得いかないならそれに変わって盛り上がるネタの一つでも用意しろよと。
それも出来ずに文句だけ垂れるんじゃウザいだけですぜ、ただの自治厨。
個人的には余談一つ許されないスレなんか何の面白みもないというか、キモいだけだと思うんだが。
ヲタスレは結構だがキモスレは勘弁。
>>86
201はあくまで周辺の増発だけどね。
それでも毎年借りてまで走らせるエネルギーはすごい。
去年は廃回されたのが長野から来たようだけど。

98 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:34:38 ID:xK5vwkrc0

長野のネタを出さないと盛り上がれないんだねｗｗｗ
哀れ名古屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石名古屋村ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

99 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 18:56:37 ID:si/sKhMj0

長野様に土下座しろ　糞味噌東膿人

100 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:21:42 ID:CaFgG4NB0

>>97
全く持ってその通りよね。
まあ西線は東と違って比較的名古屋からの直通快速（ナイスホリデーなど）
が頻繁にある分恵まれてるかも。
花火以外にもスキーやハイキングとかで利用できるし。

>>98-99
分かりやすい工作活動お疲れ様でした。

ほいじゃネタ振るけどみんなは花見はどこへ行くの？
たまにはこういうので話に花を咲かせてみたい

とか言ってみたかっただけだったりする。

101 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:34:48 ID:W6ogvdf+0

冗談抜きに花見は鶴舞です。

102 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:35:10 ID:njZuCR9p0

>>100
くこけえ

103 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:38:30 ID:ouF64YD60

>>100
てかここは、鉄道板でしょ？
JR東海の中央線を語るスレでしょ？
なのになぜ花見どこへ行くかなんてネタが出てくるの？
いつからこのスレは、中央線沿線住人が雑談するスレになったの？

104 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:56:33 ID:hVTjNKdsO

>>100
花さか乙。
個人的には仕事の絡みで岡崎城。
またスレ違いだけど。
>>103
だったら電車で行ける沿線の花見スポット特集！、と読み替えてスレの話題を乗っ取るくらいの柔軟さは持てよ。
花見のセッティング一つ出来ずに鉄ネタ語ってるだけじゃカノジョできませんよ～。

105 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:04:40 ID:hCO/YkAl0

ID:hVTjNKdsO＝ ID:CaFgG4NB0

106 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:33:28 ID:CaFgG4NB0

>>103
どの辺を縦読みですかー？

ではここで唐突に問題！
中央西線のとある駅はかつてホームに桜の木が植えてあることで有名でした。
今はもう木はありませんが、さてその駅とはどこでしょう？

沿線住民のひとなら簡単ですよねー！

107 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:44:31 ID:mjPsts6H0

>>85
本日夜新しい階段で転落事故あり。
負傷者は救急車で運ばれる。階段には地の後が。

あの階段は滑り止めの筋はついているが段差が見にくい。
改善しないとまた事故が起きると思う。
雨の日は要注意だ。

108 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:50:12 ID:dwnxlStD0

>>106
どこかに移植されたんだっけ？懐かしいな

109 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:56:44 ID:0+6NX2ux0

>>100
束にも土日の直通快速はあるよ

110 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 20:59:39 ID:4QV9WHkE0

てか、長野県にはJR倒壊は不要だ。
さっさと出て行ってくれ。

111 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:00:19 ID:W6ogvdf+0

神領の自由通路って、異常にだだっぴろいな。
北口の左手に作ってる施設って何？

112 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:23:26 ID:X7INsqIOO

>>111
厨憮大スクールバスのりば

113 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:59:14 ID:mjPsts6H0

>>112
南口の跡地になる場所には何が建つのかなぁ

114 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:22:35 ID:DEkVqYlK0

交通新聞提供倒壊の２月輸送概況
毎月書いてるんで、スレ違いと言わないでねｗ

●新幹線～前年同月比102％
のぞみ～同104％、ひかり～同100％、こだま～同100％
今年はうるう年で2月へ例年より一日多いのだが、このデータが総数か一日平均かは不明。
ただ後者であったとしても、ひかりこだまはイマイチだったようだ。

●在来線優等列車～前年同月比106％
ひだ～同113％、その他は不明。
公表されるのがひだだけなので、他は全てダメなのかと邪推してしまうｗ
ただそうはいっても、ひだの数字は素直に評価してよいだろう。

●名古屋都市圏～前年同月比101％
東海道線名古屋・岐阜間～同99％、同名古屋・大府間～同101％、中央線名古屋・高蔵寺間～同103％、関西線名古屋・四日市間～同100％
ここ数ヶ月同様の傾向となっている。

115 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:23:11 ID:Qtj34RNUO

鶴舞公園はイオンのおかげで食料調達が楽になった
あとは22時に公園口が締まらなければいいんだが

116 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:23:28 ID:rLD/Q8zx0

・・・何というか、全てが自作自演に見えるんだが

117 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:30:47 ID:iG4wlaAP0

>>106
勝川ですね。懐かしいなあ。
あの桜の木は移植が難しいし老木だったから切ったはずだよ。

>>107
血の跡をケータイで撮影してる下車客がいて無性にむかついたよ。
理由はうまく説明できないが、なんか許せねー。

118 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:38:49 ID:E+4j/K000

>>114
ひだは富山開通効果があるので増えてない方がおかしい。
9月まではそのような数字で推移するだろう。

119 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:41:41 ID:CaFgG4NB0

>>108 >>117
そうでつ！正解ー！やっぱり切られちゃったのか（涙
でも桜って寿命が60年くらいだから仕方ないのかな。

あと地元なんですが植物園、東谷山、定光寺はｵﾇﾇﾒ。行ったことないひとは行ってみてね。

>>114
激しく乙！中央線が一番健闘してるのね。

120 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:44:29 ID:PIRm44u70

なんで中央線の客、ふえたんだろ？
桃花台とか多治見とか、高速バスに客奪われるイメージあるが

121 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:46:27 ID:rLD/Q8zx0

桃花台も多治見緑台ももともと何もなかったところに宅地を造成してバスを走らせてるんだから
増えることはあっても減ることはなかろう

122 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:51:57 ID:X7INsqIOO

>>120
そういう発想で中央線を見ている人には、ダイヤ改正の意図はわからないだろう。

123 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:59:20 ID:rLD/Q8zx0

そもそもバスが走り始めてからどれだけ経ってると思ってるんだ

124 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:04:29 ID:CaFgG4NB0

というか未だに電車と高速バスが競合してると勘違いしてるひとっているのね。
輸送力全然違うのに。

そういえば高蔵寺におっきなマンションできたし、庄内川のあたりとかにも家ができてるし。
（東海豪雨で水の入ったとこなのによく売れるよね・・・）

125 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:05:00 ID:rLD/Q8zx0

2階なら浸水しないだろう

126 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:16:15 ID:mjPsts6H0

>>117
何のためにそんな地の後を撮るんだろうな

春日井市に安全対策をとってくれと言いに行くのならいいが
それ以外の目的なら許せないな。

127 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:17:22 ID:mjPsts6H0

>>124
水没するようなところを知っていて買っているのかな？

128 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:20:36 ID:PIRm44u70

いま、地蔵川をせき止めて工事してるよな。
大雨降ったら・・・

129 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:37:25 ID:4EM1icZs0

>>126
理由はともかく、大勢で撮影してたら改善への無言のプレッシャーになるだろうな。
しかしいきなり事故か…

130 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:42:45 ID:CaFgG4NB0

>>129
でもそういうのは撮らなくても救急車の出動とかで記録に残るでしょ。
マスコミ気取りなブロガーとかが他人の不幸をネタにしてるだけなきがするね。

もしかしたら今まさにこのスレに貼ろうとしてたりしてｗ

131 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:48:31 ID:mjPsts6H0

滑りやすいのは間違いないから早急に改善してほしいね。
階段の色がオシャレすぎて段差が視認しにくいんだよね。

132 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:53:49 ID:QYoBdtqJ0

段差が確認しにくいみたいだな
第二第三のけが人が出る前に対応して欲しい

133 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 00:35:12 ID:mS2EXbXzO

>>114
日平均だと思われ。28日間と29日間で比べたら、100％推移でも103％になってしまう。

134 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 04:10:11 ID:gjFC5SqQO

いや、むしろそれを狙って…。

135 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 17:17:49 ID:xblQWT070

勝川の高架整備、まだぁ～～？？

136 ：素人：2008/03/22(土) 18:36:33 ID:kvRpjiIfO

城北線は高架した勝川駅まで乗り入れるんですか？

137 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 18:43:21 ID:xblQWT070

その予定はありません

138 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 19:02:53 ID:oubgBsokO

>>135
来年完成する。

139 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 19:32:54 ID:++UJt1NgO

大曽根は北側にホームをずらせ

140 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 19:56:59 ID:hB3suh7g0

>>139
そのかわり一年間通路が使えなくなります

141 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 20:05:19 ID:oubgBsokO

>>140
しかし何らかの改良は必要かとは思う。

142 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 20:11:33 ID:++UJt1NgO

なんか汽車時代をひきづってるんだよな。あのホームの遠さ

143 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 20:43:16 ID:Zbv5D1H70

ホームを北にずらすのが無理なら地下鉄を南口の方に持って来ればよい

144 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 21:58:20 ID:5c4wxT+I0

汽車時代っていうか、駅ができた当時は今の南口が唯一の入り口だったんだよ。
地下鉄や名鉄ができて、連絡口みたいに北口ができ、主従が完全に逆転した。
そういう由来もときどき思い出してやってくださいｗ

でもやっぱり遠いな。
南口を１０両の最南端としたら、通路をあと４０ｍくらい短くできるが。

145 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 22:36:17 ID:oubgBsokO

>>143
地下鉄だけずらしても意味がない。
瀬戸電からの乗りかえ客が最大勢力なのでね。
改札からホームまで動く歩道、とまではいわないが（本当は是非欲しいが）、せめて上りのエスカレータぐらいつけて欲しい。

146 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 23:32:26 ID:y4/9my3U0

大曽根も金山みたいにしろよ、軌道バスと名鉄と継ぎはぎで不恰好だ

147 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 23:45:32 ID:ICUPpLKr0

名鉄からユトリートまでの連絡通路をホームの上に作れば便利かも。
ＪＲの改札も作ってさ。

148 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 00:25:25 ID:qOdDHZcs0

紙屋町のように二つに分ける

149 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 13:50:11 ID:h+gOXwhg0

千種駅も昔の位置に戻してほしいな
いちいち歩道橋を渡るのがめんどう

150 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 14:55:11 ID:ZGvVZfOdO

>>149
それはありえない。
地下鉄乗り換え客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞予備校生

151 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 19:37:21 ID:lCtCtlkSO

>>145
大分前から中央線の乗り換えは地下鉄が最大。

152 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 19:56:26 ID:ZGvVZfOdO

>>151
ソースは？

153 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:09:51 ID:lCtCtlkSO

>>152
国土交通省の資料。
3年前で名城線乗り換えが瀬戸線乗り換えの1.2倍。

154 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:28:16 ID:gBDl+rbD0

そういえば、河合塾の千種校が空き地になってるけど、
どうしちゃんたんだろ。青春の思い出の地がなくなって残念だよ。

155 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 21:35:48 ID:KpdKTha20

神領駅　停車位置が変わったから
10輛だと名古屋より3輛くらいが　屋根から外れる。
屋根作ってクレー

156 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 08:25:33 ID:lSfUa+NEO

今年がいくら咲くのが早いからって
桜が咲き始めてるのに
場所取りが行われて無い鶴舞公園を見ると
違和感あるわ

157 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:14:55 ID:CYwXQByw0

今度観光で名古屋に行くんだが、中央線の朝ラッシュの混雑は酷いと聞いたんだが具体的にどの列車の何両目が酷いの？

158 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:34:49 ID:Uwsi9xD1O

699:駿府人◆7KmGJUcSDM 03/23(日) 07:04 UwbCifEB0
アオキスーパー

159 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:36:26 ID:FvZlHub10

211系のドア上にある　停車駅案内の画像持ってる人いない？

160 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 21:38:21 ID:dFFX4MwP0

>>156
まだ送別会の方が似合う時期だしな。

161 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:16:24 ID:dLlMHJVnO

>>157
朝ラッシュを見にくるのか？
大曽根までの9・10両目、千種までの4・5・6両目。大曽根や千種に7時45分～8時半到着あたりがピーク。
観光が何時か知らんが、春休み期間や土休日に見に来ても、皆休みで意味無いからね。分かってると思うが一応。

今日から休みの会社が多いな。

162 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:23:10 ID:t8mrylYk0

会社が休みなのかよ。きょうから。
どんな会社だ、転職したい。

163 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:27:57 ID:lSfUa+NEO

教師ですらこの時期は転入転出の準備である程度の仕事はあるだろ

とりあえず転職したいから業種だけでも教えろ

164 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:28:44 ID:dLlMHJVnO

>>162
早い会社は始まりも早いし羨ましくはないな。始まり早くて長期の休みなら良いけど。

165 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:38:41 ID:d2o7Tvsa0

転落事故が起きた神領駅の階段だが
一段ずつの幅が心持ち狭い気がするのだが。

166 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:41:33 ID:opDzjYkHO

金山駅に転落検知マットついたんだな

167 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:44:26 ID:dFFX4MwP0

転勤シーズンかつ大半の会社は年度末なのに、明日から休みってどんな会社だよ。
まさか会社に春休みがあると勘違いしている厨房じゃないだろうな。

168 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:01:09 ID:dLlMHJVnO

>>167
年度始まりまで普通春休みって言うだろうが。
どうやったらこんなに早く終われるのか聞きたいが、そうゆう会社がいくつもあるってよ。栄で事務やってる知人の会社がそうだ。
朝のニュースでもそんなこと言ってたし。

169 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:18:32 ID:aVC+lKkk0

年度末は休んだだけで大顰蹙買いかねないのに、休みが取れる企業ってよっぽどいい身分か
よっぽど世の中から必要とされていないか、そのどちらかだな。
俺もそういうところに行きたいわ、機会があったら。

スレ違いsage

170 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:27:30 ID:d2o7Tvsa0

学校のことを冗談で　会社　って言っているだけだと思うが。

171 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 00:05:41 ID:u/ELEEfpO

っつーか粘着うぜー。
勝手に転職しとけ。
それよかまず転職板行けや。

172 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 00:12:48 ID:BhumAJJ20

>>154
スレ違いだが、駐車場のあったところに新しく校舎を建築して
古くなった南側の建物を壊したようだ。俺はあの校舎最後の生徒だったんだな・・・

173 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 19:45:48 ID:YKDKIlCeO

>>169
研究職は年度末に発表したら後明けるまでヒマだよ。

174 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 20:31:05 ID:0A5NQx1Y0

ダイヤ改正で毎朝乗っている車両が211から313に変わった。
ウゼー

175 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:33:41 ID:BhumAJJ20

それは貴方が乗る列車を変えれば済む話でしょう

176 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:40:42 ID:rOFIPgRtP

>>174
あなたが毎日乗ってる電車は、ズバリ705Mでしょう。

オール転クロの運用がほとんどなくなった今回の改正で
ロングがオール転クロに変わった列車と言えばこれくらいしかない。
新学期になったら中京高校の工房がうじゃうじゃ乗ってくるから
さらにカオスになるぞ。

177 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:51:30 ID:0A5NQx1Y0

>>176
乗っているのは名古屋方面だから違うよ
今までは結構余裕があったのに311になったから　涙

178 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 21:56:14 ID:ouDwj4+kO

確かに、４月になってからが恐いな。

179 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 22:20:16 ID:BhumAJJ20

どうでもいいが、オール転クロではないな

180 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:27:20 ID:SeXfAQ9Q0

>>177
平日朝の多治見発岐阜行は改正前も現在も311系だけど。

朝の名古屋方面で211系から313系8500番台にグレードアップした列車は南木曽発（快速）と高蔵寺発で１本ずつあるが。

181 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:38:50 ID:ouDwj4+kO

>>180
日の出乙
通勤時間帯に銭用車両の投入を喜ぶのはお前さんぐらいしかいない。

182 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:54:45 ID:0A5NQx1Y0

銭車両などとは一言も書いていないのに。

改正前は211の10輛だったが改正後に一部車両が311になってしまった。

183 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 01:28:06 ID:QGuCcJ4U0

>>182
313だな。
それは土岐市始発の616Mか。あれ一番混む時間帯の列車なのによく313突っ込むな…。

184 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 19:32:11 ID:9h65tRUn0

>>183

正解。

できれば211　10輛のままでほっておいてほしかった。

神領に211が2輛切り離されて遊んでるね。何だろう。

185 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 21:47:34 ID:yNj847spO

>>184
4連をサハ抜いて3連にしてるんじゃない？

186 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 21:57:08 ID:LICeBJsI0

そんなにロングシートが欲しいなら静岡県民に「転換クロスをあげますので
ワイドビューロングをください」と懇願しろよ

187 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:11:22 ID:TT3uEhLu0

>>185
エキスポシャトルのパターンか。
>>186
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204427528/795
岐阜のニートはいらね。

188 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:14:42 ID:bwl8t1ax0

【みんなの】JR東海中央線スレッド 25【中央線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205927255/186

186 名無し野電車区 2008/03/27(木) 21:57:08 ID:LICeBJsI0
そんなにロングシートが欲しいなら静岡県民に「転換クロスをあげますので
ワイドビューロングをください」と懇願しろよ

189 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:15:04 ID:bwl8t1ax0

おおうｗ　誤爆った(´・ω・`)

190 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:19:43 ID:4TR0NVUJO

>>186
誰かと思えば、静岡県民が知らないアオキスーパーを知ってる「駿府人」じゃねぇか！

191 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:23:18 ID:4TR0NVUJO

ヒント①：中央線を管轄してる組織

192 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:24:11 ID:4TR0NVUJO

>>186
ヒント②：静岡地区の東海道線を管轄してる組織

193 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:29:56 ID:iB6rFKCXO

>>182
313系8500番台が銭車両

194 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 22:48:46 ID:yNj847spO

>>187
通常も3連が足りない時はやってる。
一番最近だと一昨年ぐらいに検査で3連が不足した時だったかな。
今回もそうかはわからんけど。

195 ：182：2008/03/27(木) 22:52:46 ID:9h65tRUn0

>>193

だからなんでしょうか？

196 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 23:08:15 ID:4TR0NVUJO

>>186
お前に相応しいスレを用意した。行ってこい！

http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/natsutv/1023973205/

197 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 23:18:50 ID:TT3uEhLu0

>>194
個人的には、クハを抜いて６連準固定にして欲しいとか思ったりするけどね。
どうせ211は、関西線での一部運用を除けば3連単独はないわけだし。

198 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 23:29:49 ID:BdQQ2VBm0

抜いたクハを遊ばせておくのはもったいない。

199 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 02:27:56 ID:Anxso7o4O

駿府人がダイヤ改正やTOICAに関するネタを全く語らない件について。

200 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 02:29:36 ID:Anxso7o4O

駿府人がシートの事しか話題に挙げない件について。

201 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 12:33:15 ID:WLatJEEr0

最悪スレ　駿府人の正体は岐阜人だったより

ついに駿府人=遠州人=スンプスルガジョウ=清水人に関して

289 名前：遠州人 ◆99XAwCUmIM [] 投稿日：2008/03/28(金) 10:21:16 ID:+cuAR3bqO
ついでに削除人志摩流しライナー氏の意見を貼っておく。

http://www.vote5.net/0bbs/test/read.cgi/master1/1184412030/542

202 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 15:18:09 ID:uMZcDSBeO

>>197
クハをサハに改造して６連固定なんぞどうかと妄想。
>>200-201
いいかげん駿府の話は静岡スレでやってくれ。
中央線スレでなぜ落書きを続ける？

203 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 15:46:50 ID:Anxso7o4O

>>202
このスレに出入りしてる人物の事を語って何が悪い？それに、「アオキスーパー」を知ってる静岡人が大勢いるとでも？

204 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 16:30:14 ID:qbLXxAsRO

>>202
野田線みたいに運転台機器撤去だけで終わったりして。

205 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 16:52:35 ID:WLatJEEr0

>>202
駿府人は岐阜県民であったと言うことです。
こちらの中央線スレで保護したらどうですか？

206 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 16:52:47 ID:Anxso7o4O

>>204
つ小田急1700

207 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 19:26:13 ID:kCLoZVbQO

静岡の屑共いい加減うぜー。

208 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 19:40:26 ID:EjOqSvE/O

>>207
相手にするな。東海道のほうでも暴れてる。
NG指定して消せば良いだけの話だ。

209 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 19:56:48 ID:Anxso7o4O

>>207
お前の方がうぜー

210 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 20:16:27 ID:Xjx9mHrQ0

いちいち相手にするな

211 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 20:25:57 ID:kCLoZVbQO

>>ID:Anxso7o4O
↑
こいつ東海道名古屋口スレでも駿府人叩きやってるぜwww
駿府なんかに粘着するなんざよっぽど暇な自宅警備員君なんだねwww
よそのスレ荒らしてる時点でお前も駿府とまったくもって同類なのにねww
池沼は池沼同士静岡スレで仲良くイチャついてろや！www

212 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 20:53:55 ID:geDT/Rv20

他の地区を軽蔑するような発言をする奴も駿府人と同様。
全員まとめて他のスレへどうぞ。

213 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 21:12:39 ID:CTKqJVCe0

座席論争は

□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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214 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 21:20:02 ID:Anxso7o4O

>>211
言い返されたら、次はバッシングですか？大人げないですね。

215 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 21:23:51 ID:Xjx9mHrQ0

荒らしも相手にする奴も同罪

216 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 21:41:16 ID:kCLoZVbQO

>>214
バッシングも何も、事実を書いたまでですが？
よそのスレまで乗り込んできて荒らしまわる方がよっぽど大人げないと思うんですけど。

217 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:12:27 ID:Anxso7o4O

>>216
ホームライナー中津川3号について、どう思いますか？

218 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:21:17 ID:ASIGw36G0

まあなんだ、東京と同じ程度の混雑に落ち着いてよかったな。
昼間は中央快速より混んでたもんなwwwww

219 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:30:58 ID:p+h5vmHS0

【熱海】東海道線静岡口スレ46【豊橋】
805 ：名無し野電車区[]：2008/03/28(金) 02:20:16 ID:Anxso7o4O
>>803
それはそれでいいけど、東京口の拠点の一つである田町の代わりに使える？

809 ：名無し野電車区[]：2008/03/28(金) 14:06:36 ID:Anxso7o4O
4月最初の週末、静岡は混む。
>>806
小田原も無理。東京方面からの折り返しは4･5番線しか出来ない。しかも最近は早川折り返しを日中も行ってるが、折り返し出来る本数が少ない。

812 ：名無し野電車区[sage]：2008/03/28(金) 15:51:09 ID:Anxso7o4O
>>810
湘南新宿ライン重視の横浜支社じゃあ期待出来ないな。
それにしても、レス遅っ！

814 ：名無し野電車区[]：2008/03/28(金) 19:59:19 ID:Anxso7o4O
>>813
富士川狙いはいるかな？

【米原】東海道線名古屋口スレ27【豊橋】
816 ：名無し野電車区[]：2008/03/28(金) 03:00:13 ID:Anxso7o4O
駿府人の一人芝居が欝陶しい件について（駿府人・遠州人・スンプスルガジョウ・清水人）。

／^0^＼身延線･御殿場線･東海道線沼津口スレ 3
543 ：名無し野電車区[]：2008/03/28(金) 19:19:42 ID:Anxso7o4O
>>539
ワンマン対応。

行数多過ぎたんで一部省いた。
こいつ、どうも313ロングの神領転属を繰り返しほざいていたヤシだな。
妄想が実現しなかったからキレたんかなｗ
馬鹿馬鹿しい。

220 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:32:55 ID:kCLoZVbQO

>>217
今日は暇だから釣られてやるよ。
別に。沿線の最寄り駅からいって個人的にはＨＬにはあまり縁がないもんで。
まあよく乗る人なんかはご愁傷様としか言いようがないな（理由は敢えて言わないぞｗこんな事よそ者でも知ってる奴は知ってると思うけど）。
それでも全体で見ればかなり改善された改正だし、別にいいんじゃない。

221 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:36:31 ID:OVLgBfso0

ＨＬ＝手動進段のイメージから抜けきれない…

222 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:37:19 ID:Anxso7o4O

>>219
残念ですか違います。朝の増発が無かったので、他からの転属や新製は無いと思ってましたから。

223 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:42:33 ID:kCLoZVbQO

>>222
君ねぇ･･･まだ社会を知らないゆとり春休み君のようだから言ってあげるけど、何が目的なのか知らんけど少なくとも確実に中央線の沿線住民ではない事は暴露されちゃったんだから、早いとここのスレから消えた方が身のためだよ。

224 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:46:55 ID:Anxso7o4O

>>220
以前出張や講習会で中央線を利用した事がありますが、素晴らしい路線じゃないですか。本数・間隔が揃っていて。それに、鶴舞公園やナゴヤドームは何度か行った事がありますから。
現在利用している横浜支社と比べたら…。

225 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:48:36 ID:p+h5vmHS0

>>220
朝はともかく、夕方はホント改善されたよ。
今考えれば、18時台に金山からスシ詰めの電車に乗るなんて本来あっちゃいかんことなのに、改正前は普通にあったんだよな。
それがなくなっただけでも良かった。

でも、3月って一番客の少ない月だから、4月になったら分からないが。

226 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:49:31 ID:Anxso7o4O

>>223
地元民以外はお断りなんですか？このスレは？

227 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:54:03 ID:ASIGw36G0

>>224
前はそれほどでもなかったが現状は確かになかなか。
横浜線なみが中央快速なみに特進したからな、びっくりだ。

228 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:55:13 ID:CTKqJVCe0

ID:Anxso7o4O
ID:kCLoZVbQO

お前ら2人、いい加減空気読めよ。
つまらん座席論争で騒いでいるのはお前らだけ。
スレの進行に邪魔だから2人ともさっさと消えろ。

229 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 22:58:01 ID:kCLoZVbQO

>>225
全く同感。
いかに今までが糞ダイヤ糞運用だったのかが見にしみる桜の咲き始めた季節であった。
ごく限られた地域の人間には文句言ってるのもいるけどね。

>>226
別にそういう訳じゃないんだけどさ･･･まあ俺の言葉に強制力なんてないから好きにしろやｗ

230 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:01:43 ID:kCLoZVbQO

>>ID:CTKqJVCe0
俺は座席論争など一度もした覚えはない！
一番空気読めてねえのはお前じゃねーか！
お前こそ消えろやＫＹ野郎！

231 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:08:04 ID:Anxso7o4O

>>229
駿府人をスルーすべきである事がよーく分かりました。今後はほったらかしにします。

232 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:40:18 ID:qIrhqnRaO

すごく便利になった夜の上りだけど
これだけ両数と本数増えたのに
まだ回送で名古屋に車両を送り込む運用があるんだな
増結増発で回送なんてもうないと思ってたから
2040頃に大曽根を211の4連が行くのを見て驚いたわ

233 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 23:45:28 ID:Xjx9mHrQ0

ホームライナー中津川３号投稿者：ＭＲ投稿日：2008年 3月28日(金)23時03分5秒　返信・引用
ホームライナー中津川３号は、「セントラルライナー」編成使用で
種目幕が（ホームライナー）が初めて見る「橙色地に白文字」でした。
３８３系ホームライナーの場合　確かに「白地に黒文字」と違っていました。
中津川から普通列車で来て名古屋折り返しホームライナー中津川３号になる
ようだか、次運用がホームライナーじゃ設備の格差が大きいです。
中津川から普通列車じゃなくて、セントラルライナーで来て名古屋折り返し
セントラルライナー運用にしなかったのかなと思います。
セントラルライナー設備を考えると整理券代がホームライナー３１０円と同じ
ではなく２００円ないし１００円の方がいいと思います。現在なら昔と違い
新型タッチ自動券売機で列車により料金設定を変えられる事できるだから。

234 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 08:35:10 ID:uEDUTxT2O

ナイスホリデー木曽路の指定席の設定なくなったのだな
これで中央線でサボを見ることはなくなりそうだ

235 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 10:44:24 ID:KQ0HPdJI0

変な携帯二人分あぼーんしたらずいぶんすっきりしたな。
こういうばかが多いから携帯は～と言われるし。

236 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 12:51:38 ID:awmSfkgt0

花見のシーズンだな。この時期の鶴舞が一番好きだ。

>>232
願わくば、23時台の上りをもう1本増発して、終電の15分延長を。
午前様も欲しいが、接続各線が終わっているのであんまり意味がなく、今はそこまでは要求しない。
>>235
今hobby10はread.cgiが止められているので、IEでのアクセスは最上位の10本しかできない。
だからケータイでのアクセスが増えるのはある程度止むを得ない面もある。
このスレへのカキコを昼休みにネットカフェからもやってたが、今できないしな。
だから、平日の昼間パソコンでアクセスしているヤツって、失礼だがよほど暇なのかと。

237 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 12:59:27 ID:4Gd7uUC40

昼休みにネットカフェから書き込むのもよっぽど暇（ｒｙ

238 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:09:41 ID:g/AQgHmKO

そこで腺ブラですよ。

239 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:30:09 ID:KQ0HPdJI0

>>236
つか今時IEで2ch見てるの？
俺はlive2ch使ってるので失礼でもなんでも無いのだが

240 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:31:33 ID:KQ0HPdJI0

最後まで読まなかった俺も悪いが
今日平日だったのか・・・
それに携帯からもPCからでもレスしてるなら同じじゃないか？
だからIE使いは（ｒｙ

241 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:39:26 ID:awmSfkgt0

>>239
パソコンから見てるってことは、要するにその時間自宅にいるってこと。

242 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:43:40 ID:KQ0HPdJI0

>>241
だから休みの土曜日に家にいちゃわるいの？
平日昼間だって夜勤や平日休みな人だって多いのに。視野狭いのね
それに携帯からだっていいが2chでは携帯とPC、両刀使いの自演が多いから言われてる事。

243 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:46:19 ID:awmSfkgt0

まさかこんなに絡まれるとは思わなかったorz

>>242
俺も今自宅にいるだろｗ
俺の意味する平日って月～金のことなのだが。

244 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:49:05 ID:KQ0HPdJI0

からむつーかIE使いまじうざいし
うざいならスルーしれ

>>243
と思ったが専ブラ使いか
ごめんよーｗｗｗｗ
スレ違いだしここらへんにしとくべｗ

245 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 13:56:44 ID:g/AQgHmKO

平日昼間＝ニートと決め付ける奴に鉄道の現場を語る資格無し

246 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 15:27:16 ID:UT8sLUTV0

一人で記念イコカを10枚もかうんじゃね－よ！

247 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 16:47:13 ID:xCKfCLfRO

>>246
誰の話だよｗ

248 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 16:52:09 ID:UT8sLUTV0

正しくはこうだった

一人に記念トイカを10枚もうるんじゃね－よ！

ヤフオク　イコカ　トイカ　スイカ記念カード転売祭り中

249 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 17:56:36 ID:gGTz9G4C0

とりあえず、suicaが使えるようになったのは嬉しい
東京から名古屋に引っ越した時に結構な額チャージしたままだったから

250 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 22:50:08 ID:UT8sLUTV0

4戦カイの　しなの　って何者？

251 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 00:50:07 ID:9uFPWy7uO

>>250
日の出ファンクラブ会員ＮＯ．１

252 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:06:27 ID:OzCvsT5B0

>>251
レスのほとんどが引用で読みにくい。

253 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 01:10:25 ID:L45z/qIx0

名駅10番線の発車合図ブザーが妙な音になったままですね。

254 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 10:17:45 ID:vUHPkNNyO

妙音通に移植汁。

255 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 10:48:42 ID:ruwur1NnO

半分スレチかも知らんが、こないだ奥田瑛二(春日井出身)主演&監督の「少女」を観たお。
瀬戸市が舞台のストーリーだが、中央線定光寺駅辺りで電車に並走する形で主人公(奥田)がﾁｬﾘﾝｺで突っ走るシーンがありました。
その時の電車は211＋313だったが、313が2両だったので3000番台なのか大垣の編成なのかはわからなかったorz

256 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 12:02:12 ID:Ie4yi22S0

Re: ICカード投稿者：あさおか投稿日：2008年 3月30日(日)10時28分47秒　返信・引用
> No.7600[元記事へ]

汪墺襖堵鴎鋤さんへのお返事です。

> > ①ＪＲ東日本のスイカ
> > ②ＪＲ東海のトイカ
> > ③ＪＲ西日本のイコカ
①＋②＋③の全部を所持しています。

機種依存文字は使わないほうがええよ

今時こんなこという奴いるんだね

257 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 12:10:07 ID:vhJIP/IdO

>>256
ここは四線会のヲチスレではない。
そういうのは別に板があるからそっちでやれよ。

258 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 22:26:41 ID:lBCxGJ7i0

このスレはあれこれヲチするのが好きな人で成り立っているんだよ。
そいつらが全員引き上げたら速攻脱兎落ちだ。

259 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 22:46:12 ID:9uFPWy7uO

>>258
禿堂、おかしな自治厨気取りは糞して寝てろ。

260 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 22:47:00 ID:FLReKceo0

・・・

261 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 22:49:12 ID:VObQ5PjT0

他スレから失礼

>>258-259
ここまで露骨な自演も久しぶりだなｗ

262 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 23:12:50 ID:DFixqE4aO

>>255
まあ3000番台でしょうな。
投入されたばかりの大垣の313が走ってた時も211＋313-300って確か無かったよな？
もう10年近く前になるけど。

263 ：259：2008/03/30(日) 23:56:00 ID:9uFPWy7uO

>>261
はいはいそう来ると思ったｗ
居るんだよねーハナっから「同意レス＝自演」と決めつける思考能力０の厨房がｗｗ
どんだけ単純なんだよｗｗ

264 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 00:35:08 ID:1dLS4uM20

花見にナイターが重なったこの週末は、長編成化の効果を実感した。
改正前だと結構苦しかったからね。
ただ、どちらも名古屋寄りに乗る人が多いから、213の名古屋寄り連結は若干逆効果だったみたい。

265 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 02:03:40 ID:2YilXBd10

遅くなりましたがソースです。（大曽根）
http://www.nui.or.jp/machidukuri_info/databook/3-3-5.pdf

瀬戸線をマンセーしたい人は残念でしたねｗ

266 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 02:39:36 ID:pS3IMPPM0

ヒント：瀬戸線～名城線本山方面

267 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 02:50:43 ID:1dLS4uM20

>>265
それで？
これって単に各社の単純な乗車人員だけじゃん。
それと相互の乗りかえ人数が完全に比例するならいいけど、実際はそうじゃないでしょ？

268 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 18:43:54 ID:FymvHdSd0

TOICAからモバイルSuicaに切り替えた。

269 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 19:31:40 ID:NbEzdYkci

>>265
>>151-153の話？ソースは国交省資料ってあるじゃん。

1.2（中央上り→瀬戸上り＋中央上り→瀬戸下り＋…＋瀬戸下り→中央下り）＝中央上り→名城上り＋中央上り→名城下り＋…＋名城下り→中央下り
って話であって、乗り換え人員と初乗り人員が混じってる乗車人員は関係ない。

270 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 20:22:47 ID:ZuqFGY/jI

どうでもいい。
大曽根が名古屋方向へ向かう客の方が多いのは、使ってる人なら誰でも知ってることだし。

271 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 23:53:20 ID:rxrZpwBh0

このままモバイルＴＯＩＣＡができないと、やばいかもな。
モバイルＳＵＩＣＡってチャージできるの？

272 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:08:10 ID:8MCvR1qc0

>>271
はぁ？
チャージできなかったらどうなるんだよ　使い捨てか？

273 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:11:18 ID://d28mq/0

舌足らずだった。名古屋でチャージできるの？

274 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:15:14 ID:8MCvR1qc0

>>273
モバイルスイカのことをもう少し調べた方が良いよ。

http://www.jreast.co.jp/mobileSuica/index.html

275 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 00:17:28 ID:AtrjVfN40

>>273

ナゴヤでチャージできなかったら束管内の人間もチャージできない

276 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 01:42:18 ID:QKiq+pQc0

http://toica.jr-central.co.jp/howto/charge/index.html

入金機のカードホルダの形については問題ない。
・・・ちゃんと厚みのあるものも使える入金機が導入されてる。

277 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 07:10:55 ID:VLTqffFo0

銀行チャージとコンビニでもチャージできる。

278 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 21:46:19 ID:IGyeoxX+0

年会費のいらないEASYモバイルSuicaにした場合
東海地区だとどこで入金できるの？

コンビニ？TOICAの入金機？

インターネットバンキングは手数料が発生するので除外

279 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 22:04:06 ID:AtrjVfN40

>>278
http://www.jreast.co.jp/mobileSuica/index.html

280 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 22:27:08 ID:EFHiHTmg0

今日の中日新聞夕刊にダイヤ改正のことが載ってた

281 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 22:36:24 ID:AtrjVfN40

>>280
自己中62歳じじいだろ？

282 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 22:41:15 ID:bUh1ojYM0

名鉄との接続悪化くらいのことでわざわざ投書するのだから自己中だわな
名鉄が東海に合わせるべきだ

283 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:02:37 ID:J0O60mXP0

確かにダイヤ改正で接続は悪くなったな
朝の五分は貴重だ

284 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:26:49 ID:popw81140

名古屋は朝が遅い（電車のダイヤもだがそもそも住人の生活習慣がね、もちろん俺も含めてだが）から、ちょっと時刻をいじると大きな変化になるんかな。

それとは別に、個人的には６時台、７時台の下りはもう少し増やして欲しいと思う。
名古屋駅に車両の留置をやらないから下りの初電が遅く、上りの終電が早いのかなと。

285 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:38:20 ID:VLTqffFo0

>>278
ファミリーマート、ミニストップ、イオン

TOICA用のチャージ専用入金機でチャージできるかは試したことないんでわからん。

286 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:39:14 ID:sz/USdvO0

>>284
確かに疑問。
何故、中央線だけ名古屋駅での車両留置やらないんだろうね。
せめて地下鉄並みに５時半頃の下り始発が欲しいところだ。

287 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:42:26 ID:IGyeoxX+0

<<279 285

ありがとう　東海地区のコンビニでもできるのですね
さっそくチャージに行ってきます

288 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:46:47 ID:Zs5czvr3O

>>285
確か簡易入金機はモバイルSuicaを弾くんじゃなかったか？
サイズは携帯入るけど、カード定期入れに入れっぱなしで入れられるって名目だし。

289 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:59:40 ID:EFHiHTmg0

>>286
木曽スキーチャオが土日名古屋発の下り多治見行きの始発になってるな
多治見で降りた人がそこそこいた

290 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 00:56:03 ID:jqF8gCxRO

「下り始発が遅い」＋「上り最終が早い」＝名古屋駅での夜間車両留置がない
こんな感じにつながってる気がするのだけど。

例えば最終間近だと、下り最終高蔵寺行は上りの折り返しではなく、関西線運用の313系3000番台の入区をこの時間で充ててる。
一昔前は上り最終が211系７両で、名古屋到着後に４両と３両に分割して、４両は多治見行。３両は最終の高蔵寺行に充てていた。
この様に、上りの最終が早い為に、この様な運用が存在してる訳。
こんな感じだから、名古屋駅に夜間留置出来る車両がないのだよな。

余談だが、最終が211系３両の頃、金曜日だと激混みの上に熱気と酒やオヤジ臭の凄い車内が最悪だったのを思い出す。

291 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 01:05:15 ID:UWfNSvrZ0

もともと名古屋の近郊電車の終電は中央線の下りが突出して遅くて、あとは0時前後で終わってしまうので、確かに上りを0時以降もガンガン走らせるなんていうのは非現実的。
（東海道の上りも0時17分だが、所詮大府行きだしね）
それでも、せめてあと15分、つまりあともう１本は運転できるはず。
それだけの需要はあると思う、といっても大曽根以南に限られるが。

292 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 04:37:02 ID:UTYuDF3CO

>>288
簡易入金機にモバスイ入れたら弾かれた。
使用できないＩＣですって言われちゃったよ

モバスイと改札機のＲ/Ｗって反応鈍い？
いつも読み取りエラーになるんだけど。
同じ様にやって束ではならないのに

293 ：静岡東部のモバイルSuicaユーザー：2008/04/02(水) 12:42:10 ID:b2OQYw0K0

>>292
いや。自分も東海エリアでモバイルSuicaを使ってみたが
入場の岐阜駅では難なくゲートが開いたけれど
出場の名古屋ではエラーがあって一旦、ゲートが閉じたけど
もう一度かざしてくださいと表示してあったので
ケータイをかざしたらちゃんとゲートが開くようになっていました。

294 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 16:30:24 ID:KwgEpAXhO

>>293
いい加減スレ違いだから。
ダイヤネタ遮ってまで延々続ける話じゃないだろ。

295 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 21:53:53 ID:6DDo6oxB0

>>290
＞最終が211系３両の頃、金曜日だと激混みの上に熱気と酒やオヤジ臭の凄い車内が最悪だったのを思い出す。

最近は帰りが早いので乗ってないが、上りの終電１本前にあたることがよくあった。
中津川からのラストで313だったが、１８シーズンには決まって酒盛りの団体客？がいて、勤め帰りの俺から見て実に嫌な連中だった。

296 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 22:22:42 ID:tlw7QPeYO

>>285
ウソつけ。倒壊エリアのファミマは出来んだろ？

297 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 22:26:00 ID:KwgEpAXhO

>>296
蒸し返すなヴァカ

298 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 22:28:51 ID:tlw7QPeYO

>>297
黙れ外道

299 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 22:36:18 ID:KwgEpAXhO

>>298
自己紹介乙

300 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 22:43:30 ID:QcMz5bFOO

ファミマで出来ないってことがageてまでして言うことかよ。

301 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 23:55:33 ID:GI/TNidkO

よそでやれ。

302 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 03:39:27 ID:jnh9C7FyO

糞スレの様相を呈して来たなぁw

303 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 03:41:39 ID:jnh9C7FyO

多少のスレ違いに過剰反応する排他的な名古屋人スレはここですか？

304 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 05:50:28 ID:p1QiDguHO

>>303
すれ違いだけでなく中津川以遠の話にも過剰反応するのが多い。
朝飯ちゃんと毎日食えよ。

305 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 06:34:23 ID:rKpsaLXo0

>>303
正直、「多少」というレベルではないね。

まあ、本数増や長編成化が面白くない他線区の方々なんだろうけど。

306 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 07:11:45 ID:NIYkNLFDO

暫定税率廃止で勝川高架の完成が遅れることはない？
俺は廃止賛成だが、工事が遅れるのは困る。

307 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 15:10:32 ID:mWkaDtcD0

>>306
なぜ困る？

308 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 16:46:37 ID:NIYkNLFDO

>>307
改札からホームまで遠い。
高架になれば多少は近くなるし、エスカレーターもつくし。

309 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 19:46:54 ID:vsgTg46L0

神領　階段でまた2日くらい前に転落あったな

310 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 20:12:14 ID:1QXVZwCx0

>>305
＞本数増や長編成化が面白くない他線区の方々なんだろうけど

名古屋がどうこうではなく、中央線と他路線との接続があちこち悪化してるんですわ
今回のダイヤ改正は勝ち組と負け組がはっきり分かれているということを理解したほうがいいよ

311 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 20:36:02 ID:zo6o3/O2O

>>310
何度も言わせるな、今回その負け組になったのは中央線の中でも極端な少数派。
偉そうな事吐かすな。
だいたい他社路線との接続が少し悪くなった程度で新聞の投稿欄に投書する奴とかの気が知れんわ。
一日数えれる程度の本数しかない路線じゃあるまいし、自己中にも程がある。

312 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 20:48:53 ID:HR2YWQWsO

今日初めて313-8000化されたホームライナー中津川3号を見掛けたが、案の定ガラガラだったw
今改正からの運用はＳ地区ラッシュ時の未来像実験なのかも

313 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:13:27 ID:vsgTg46L0

未だに勝ち組　負け組ってなんだよｗ

314 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:15:37 ID:UIZMEEJW0

>>311
お前何様？
バカ殿様ですか？

315 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:16:36 ID:UIZMEEJW0

以下糞スレ化決定！ｗ
↓

316 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:29:11 ID:RaU1sjx8O

>>306
意外と重要なプロジェクト扱いされてるから優先順位高いはず。遅れはしないんじゃない？

317 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 21:34:39 ID:n3BkPqzKO

どこに書いたらいいかわからんからこのｽﾚに書くけど

いつの間にか大曽根駅からイオンナゴヤドーム前店へのシャトルバスが
わざわざ大曽根交差点山口町周りだったのが
ユニー徳川園の前を通る近い道で行くようになったんだな
これで大曽根→イオンでもシャトルバスに乗る気になれるわ
今までは流石に遠回りしすぎだったし

318 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 22:44:40 ID:zo6o3/O2O

>>314-315
お前こそ何様だ、他路線からわざわざちょっかい出しに来てるだけのクズが。

319 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 22:47:06 ID:UIZMEEJW0

>>318
釣られてるｗｗｗ

320 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:08:49 ID:K9400hMv0

ID:UIZMEEJW0

321 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:13:26 ID:fmgUbThQ0

>>311が一番偉そうだしｗｗｗ

322 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:22:02 ID:UIZMEEJW0

>>320
都合悪くなればNG攻撃
どいつもコイツも低脳ばかりｗｗ
SLにも惹かれろ！

323 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:25:27 ID:UIZMEEJW0

>>321
口先だけ偉く言っても
実際は叩かれまくりのヘタレ

主張が自己中だし。

今回のダイヤ改悪は酷いぞ～

324 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:25:38 ID:zo6o3/O2O

>>ID:fmgUbThQ0
東濃or愛環沿線民乙。

>>ID:UIZMEEJW0
静岡へお帰り下さい。

325 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:30:23 ID:YpgWn/M10

もはやID晒しが唯一の心のよりどころなのであった…

326 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:31:48 ID:zo6o3/O2O

>>ID:UIZMEEJW0

＞口先だけ偉く言っても実際は叩かれまくりのヘタレ

＞主張が自己中だし。

自己紹介乙。

327 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:40:00 ID:NIYkNLFDO

>>316
だといいんだが。
結構よそでは施工遅れが出るみたいだし。

328 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:48:38 ID:UIZMEEJW0

>>324
静岡じゃないよｗｗｗ

329 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:49:08 ID:UIZMEEJW0

ばかだなぁｗｗばかだｗｗ

これだから鉄馬鹿はｗｗｗ

330 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:50:38 ID:UIZMEEJW0

ばか

331 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:11:38 ID:B/yIBecF0

ばか

332 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:12:27 ID:wL/Doz15O

また、くだらん事で荒れてるなwwwww

ダイヤ改正で、ダイヤも車両運用も見違える程改善されたのにねぇ。何が不満なの。

このスレ、昔っから排他的なんだよね。

333 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 00:25:57 ID:L6NSWZo10

>>310や>>323はダイヤ改悪だと主張しているが、正当な理由がない。
本数が増えて両数が増えて運転間隔も不均等部分が可能な限りなくなり、、、どこが改悪なの？
そもそも、件の中日夕刊の投書にしても、別に抗議しているわけではなく「参ったなあ」ぐらいのニュアンスしかないのに。

>>332
オール転クロの短編成がほとんどなくなったのは大進歩だよな。

334 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 02:37:38 ID:r2EUHMPoO

まだ4両編成の時間結構あるじゃん
人少ないわけでもないのに

335 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 03:29:49 ID:6Irp8QGbO

今回の改正を改悪だと主張する池沼＝東濃･愛環沿線民と他所者･18乞食。

今のところこの法則は絶対だな。

336 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 06:33:54 ID:L6NSWZo10

>>334
愛環直通がある以上４連はなくせない。
まあこの話は何度も出てるから、今さら蒸し返すこともないだろう。
>>835
マジレスするのもなんだがｗ、東濃にしても夕方から夜間の本数は増えているわけで。
ちなみに、>>330=>>331だとしたら、昨日荒らしていたのは某有名固定ということになる。

337 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 13:46:49 ID:+TBea/I+0

このスレ見ると愛知県民が嫌われる理由がよくわかる

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌 3！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204262837/

338 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 21:33:47 ID:CX+LsbgsO

鶴舞は花見真っ盛りだな。
酔ってる客もいつもより多い。

339 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:34:57 ID:G0/2Xuko0

朝お好み焼きができてるんだよな（´･ω･｀）

340 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 02:00:00 ID:oWGza2SX0

倒壊のダイヤ改正とは思えない変わり様
http://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru2007-03/chuouWD.html
http://www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/chuouWD.html

341 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 08:40:50 ID:zqZlXU440

>340
こりゃすごい。
9年前までの4年間、中央線ユーザーだったが隔世の感だ。

あとはCLの無料快速化だな。

342 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:54:37 ID:YBZgw4fd0

4輛で十分だとか言ってた奴の顔が見たい。

343 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 14:43:55 ID:R4XJbr8JO

>>342
かつて中央線スレで転クロ3両で充分とか言って荒らしまくってた奴、今頃涙目で悔しがってるだろうなｗｗ

344 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:12:08 ID:YBZgw4fd0

荒らしは中央線沿線利用者ではなかって事だ。

345 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:27:10 ID:FH3wAwxPO

多分その荒しは
今は東海道線のロング厨になってる予感

346 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 20:05:04 ID:4ULztef6O

今日も鶴舞は花見客で大にぎわい。
ドーム客もいたし、もし改正前のダイヤだったらと考えるとゾッとする。

347 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 23:10:50 ID:LM97gC+t0

パンクで車両破裂ｗ

348 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:18:09 ID:azRHTvetO

アラ・イバ良かった。

349 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 03:30:28 ID:EbBPk+Ds0

>>341
東濃人乙ｗさりげなく無料化とかｗｗｗ
どうみても昼間の愛環直通廃止が先だろ。
東濃人は310円払ってろｗｗｗ

350 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 03:55:45 ID:B61LT7Ol0

なんかもう自作自演にしかみえないんですけど

351 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 09:46:14 ID:qQbhp3uC0

>>350
関西塵乙

352 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 20:19:41 ID:xBpVxvJ50

中央線名古屋市内駅の18年度乗車人員
名古屋184,491／金山53,081／鶴舞20,319／千種28,237／大曽根24,771／新守山7,284

万博輸送分が抜けたので名駅が減少、あと新守山も減少しているが金山、鶴舞、千種、大曽根は増加。
もちろん名古屋、金山は中央線だけの数字ではないが。
特に大曽根は、ドーム輸送絶頂時の9年度を超えた。

353 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:09:10 ID:5x8HrfTtO

>>352
書いてくれるのは嬉しいんだが
ｿｰｽは明確にしておかないと
叩きあいの元になっちゃうぞ

354 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:10:46 ID:xBpVxvJ50

>>353
ソースは名古屋市統計年鑑
今日図書館で見てきた。

確かに、倒壊はHPへの掲載を拒否してるから、これは明確に書いておかないといけないな。申し訳ない。

355 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 21:13:16 ID:d7ua+o+CO

新守山がある時点でわかるからわざわざ書かなくても。

しかし千種が増加か。
高蔵寺・多治見の分を市内利用者と勝川が取り戻してるのだろうか。

356 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 22:22:03 ID:xBpVxvJ50

>>355
一応、腐っても中心部の駅ですからね＞千種
今の中央線は、単なる郊外からの通勤線ではないから、高蔵寺･多治見の高齢化だけで数字は見れないですよ。

他の線区の駅も載せておく。
大高5,983／笠寺7,424／熱田2,799／尾頭橋3,318／八田1,116／春田2,808
熱田以外は全て増加している。
笠寺は久しぶりに新守山を上回ったが、この駅はイベントに左右されるのであまり数字の増減はあてにならない。定期客があまり伸びていないのでね。
八田の伸びが最大で、やはり地下鉄と駅が近接したのが大きい。ちなみに地下鉄や近鉄の八田も大きく伸びている。
あと、もうご覧の通りだが、ついに熱田が春田に抜かれた。

スレ違いなのでこの辺で。

357 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 22:42:45 ID:0x44fZvPO

>>352
乙

乗車人員２万以上なのに駅長がいない大曽根鶴舞。
1700人しかいないのに駅長のいる富士川。
普段はどっちでもいいが、記念トイカ発売駅のおかしな選定の原因になった。

358 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 00:10:53 ID:5q9YFsBfO

>>357
幹事駅の有無だけで扱いに差が出るのは仕方のない事。

359 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 01:46:09 ID:pVhOfPpA0

大曽根が増えたのは名城線完成のおかげ？

360 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 06:03:28 ID:ABgukC000

>>359
もちろんそれもあるだろう。
でも、名城線との乗りかえ客ってほぼ春日井側オンリーだから、言われるほど大きい要素とは思えない。

361 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 07:09:21 ID:TFPhwTkj0

いや大きいだろ普通に考えて

362 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:11:05 ID:vSe5PMgy0

むしろ競合路線ｗｗｗｗｗ

363 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 19:14:53 ID:gqguXmthO

大曽根・金山で競合してるとでも思ってるのかな。

話は変わるが昼休みのニュースで、東京の連続立体事業に道路特定財源の影響が出そうな話がやってた。
このままだとその事業に出る金は1/10になるらしい。
勝川の連続立体は県内でも優先順位が高い方だろうけど、これからの政治次第では遅れが出るかもしれないな。

364 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:58:00 ID:pVhOfPpA0

半分やりかけで凍結とかマジカンベン、勘定2号も完成できないじゃん

365 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:21:06 ID:IisPNthn0

>>364
環状2号は最近工事活発になってる気がする。
数十メートル道路状態(片側一車線)で放置したのが長すぎた。

それよりも、勝川駅の中央線-城北線乗り継ぎ、どうにかならないの？

366 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:39:27 ID:/WC7bi+50

>>357
主要駅で発売という考え方を「直営駅限定」にしてしまったことが問題。
だから利用者数に全く比例しない選び方になってしまった。
ま、どうせ俺は買わなかったからいいけどさｗ
>>358
こういうとこが、静岡人はご都合主義だな。
>>363
このままなら影響は当然出るだろうね。
上り線の高架化は来年春の予定だが、２～３ヶ月は遅れるかな。
>>365
勝川での中央線と城北線の乗り継ぎ客なんて、中央線－名鉄バスの乗り継ぎ客の1割にも満たないだろｗ

367 ：366：2008/04/07(月) 23:43:42 ID:/WC7bi+50

一部修正
大曽根も一応直営駅だね。
幹事駅限定が正解。

それにしても、富士川だの袋井だの鷲津だの、なんで幹事駅になれるの？

368 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:04:56 ID:Bky0/Fe6O

>>367
幹事駅の負担を均等にする為じゃない？

369 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:54:55 ID:vl+tr4f/0

こんなこともなけりゃ降りる機会も無い駅だ。
という前向きな捉え方が出来ないのが効率重視のﾃﾝﾊﾞｲﾔｰたる所以である。

370 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 01:04:02 ID:BW8SKPIx0

そういや、岡崎市民の俺がデビュー記念ＴＯＩＣＡのために初めて西岡崎を使ったな。どうでもいい話だが
確かに、最寄り駅で売ってないという文句なら分かるけど、それ以外のことまでどうこう言うのは変だ。

371 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 01:51:46 ID:klfJS3Si0

>>370
朝、最寄駅に収集屋や転売屋が殺到して、昼過ぎに行ったら買えなかったクチじゃないの？

東海管内でもSuica/ICOCA使えるようになったから、TOICA使う機会が無くなったなぁ。

372 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 02:23:53 ID:BW8SKPIx0

>>371
殺到したのかどうかはしれんが、行ったのは8時半か9時くらいだったと思う。

そういや、近鉄とJRが1枚で済むと考えるとICOCAの方が現段階では便利だな。
ただ買うために米原？まで行かなきゃならんわけだが

373 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 03:21:55 ID:BHsyIo+dO

JR東海エリアでＩＣカード乗車券として乗車するときは、西日本か東日本で予めチャージしてから乗りましょう。

374 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 06:29:08 ID:6I4S4Qss0

>>369
有馬乙

375 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 07:41:08 ID:O7sJv7gOO

日経の中部経済欄に倒壊の記事が出てるが、車両の更新は今後も順次進めると。
ただ、改めて書くほどの内容かは疑問。

376 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:15:36 ID:j+RJsBnf0

>>372
ICOCAだけだと近鉄連絡改札では係員対応なんじゃないの？

377 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:33:21 ID:7Bxql8RT0

ＪＲ東海、在来線の更新加速・「安全」「環境」アピール
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080407c3d0701c07.html

378 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:43:56 ID:BW8SKPIx0

約1100両の23%ということは253両前後が置き換え対象か。
とりあえず回生ブレーキのない電車が381系6両、117系72両、119系55両の計133両、
車体がやたらと重くてエネルギー効率の悪いキハ40系が59両、
あと61両前後は何だろう・・・

379 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 19:49:38 ID:O7sJv7gOO

>>377
「中部経済」欄は愛三岐向けで、ウェブの記事は実際の紙面の半分ぐらいだよ。
もっとも、後半も内容的には大したことないけど。
車両の置換えは一段落というわけではない、という意思表示のようにとれる。
>>378
両数を数えてみても、明らかに置換え対象が多いんだよね。
計算間違いではと思うのだがｗ
あえていうと、省エネの観点からすれば、たとえ回生ブレーキを装着していても使い道が限られるという点で、213あたりが候補に上がっているのかもしれない。

380 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 20:22:58 ID:xv9BbXEZ0

>>379
倒壊が意思表示してるわけじゃなくて、あくまで記者の主観だな。

＞両数を数えてみても、明らかに置換え対象が多いんだよね。
＞計算間違いではと思うのだがｗ

日経の車両ネタに突っ込みどころの無い記事は無い。

381 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:01:24 ID:COcfZmik0

勝川駅の工事が終わったら、城北線への乗り換え通路は確保してもらいたいもんだ、
雨のときは困る。

382 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:51:21 ID:7cgmMGuz0

しかし、城北線って本当に活用法はないのかな。
勝川つなげて、しなの専用線にでもすればよいと思うが。

383 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 22:59:05 ID:Axvw87sf0

>>378
まあ117や119の廃車が近いことだけは、誰もが同意するところだと思う。
置換え車種は大垣への新車投入ではなく神領から捻出して、中央線に新車を入れて欲しい。
もっとも飯田線向けは神領の3000番台捻出では全然足りないが。
>>382
そのためだけに電化するのかｗ
冗談はともかく、千種（つまり栄や伏見）や金山の需要を無視することはできんだろ。
しなのにライナー的要素が多分にある以上。

384 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:47:11 ID:7Bxql8RT0

4ドアキボン

385 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 23:49:12 ID:W5wVfl6+0

１つだけ千種を通過するしなのがあるじゃん？
アイツだけを城北線経由にしよう

386 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 00:03:32 ID:QYIk/Yf10

セットで城北経由にしないと、編成が逆向きになる

387 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 00:35:39 ID:ezMBPmLW0

>>383
しなのは城北＆東海道経由で金山行きにすればいい。

388 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 00:41:45 ID:3NnYtvwK0

意味ないよ

389 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 06:41:21 ID:a9bdxoWr0

>>379-380
ttp://company.jr-central.co.jp/company/csr/energy.html
いや、むしろ置き換え対象はもっと多い。272両だ。
ただ全体で1100両じゃなくて1300両なんだけどね。
あとお約束だがマスコミの「電車」と「気動車」をごっちゃにする点。
何を基準に「従来車」「省エネ車」としているのかが気になる所である。

>>383
現時点では旧型車両の置き換えとしか出ていないので車両区の運用まで考えるのは
さすがに話を大きくしすぎだろう。所属車両区にそのまま入るのが順当だと思うが。
というか、ここのところ中央線＞東海道線といった感情論から
荒れるケースが目立つからそういうのは控えて欲しい。
まあ最終的にｸﾛｽを追い出したいという座席論争に持っていきたいのだろうけども。

390 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 06:43:45 ID:a9bdxoWr0

あ、あと日の出じゃないでぃす。
ご機嫌をお損いになられたらｽﾏﾇ。

391 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/09(水) 11:26:14 ID:saJKfiry0

大垣車庫はまだ相当余裕ある。。。。

392 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 14:47:23 ID:3NnYtvwK0

>>389
保留車および事業用車両含むって書いてあるな
サロ165形1両、キハ81系4両、キハ30形1両、ED18形1両に加え、
昨年3月時点でのデータなら、静岡に放置されてた115系12両や、レール運搬用の機関車も含まれるだろう

書いてて思い出したが、クモヤ145形って神領と静岡の２両が廃車になったんだっけ？
DE15形は１両が廃車で、DE10形3両は全車健在でおｋ？

393 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 15:44:00 ID:/ivX5kWlO

E233系を導入してください。

394 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 17:37:30 ID:clv5A687O

鶴亀算の始まりである。

395 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 17:55:43 ID:fGWQ4U+mO

なんか倒壊系の各スレで束厨が暴れてるなw
車両数なんてサイトで調べればすぐにわかることなのに
記者の主観とか言ってる馬鹿はなんなの？
どうせお前ら嫌いな倒壊のサイトなんて見たことないんだろw
中途半端な知識で適当なことしか書けないなら消えろ。とっとと巣に帰れ。

396 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 18:17:31 ID:cid5mGkl0

>>384
4ドア車両が必要な程混雑している路線が果たしてJR東海にあるのだろうか？
かつては名古屋～中津川間とかでも103系が運用されていたけど、置き換え車両は
3ドア車両の313系だったし。

>>392
レール運搬用の車両は既に後継車のキヤ97系が登場しているけどな。

397 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:21:22 ID:WV0hg/9e0

103系（ロング）→313系（クロス）

398 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:47:34 ID:uM9lh4KO0

ちょっとした希望のカキコを必死になって打ち消すヤツが何人かいるようだな。
ある意味危機感があるのかな。
そういうヤツに限って「東海道線を10両化しろ」だの「静岡に４ドアを」なんていう、ここよりずっと無茶なカキコには寛容だったりするｗ

問いかけを４つ挙げておくかな。
・中央線の流動状況が、中距離傾斜から名古屋市内の拠点間移動に、この10年間で大きくシフトした。
・313のピン運用が大幅に減少した。
・ほとんど余生を送る同然状態の117の置換えにまで、最新鋭を入れるかね？
・特に>>389への質問だが、313系5000番台は何かの置換えで入ったんですかねえ。

399 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:54:10 ID:fGWQ4U+mO

はいはいいつもの痛い陰謀厨登場w
自分の妄想が叩かれるとすぐに他スレの椰子のせいwww
前スレからまったく成長しないなこのオヤジ。あ、馬鹿だからか。

400 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:00:19 ID:pO1IBwxFO

かつては名古屋～中津川間とかでも103系が運用されていたけど、　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋　瑞浪〔釜戸〕間が正しい。

401 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:12:05 ID:/zQdvsUJ0

>>395
記者乙ｗｗｗ

402 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:31:13 ID:fGWQ4U+mO

>>401
ﾎﾟｯﾎﾟｰ！！

403 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 21:39:41 ID:ld5LQilf0

ポッポのたこ焼き

404 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:22:24 ID:a9bdxoWr0

>>392
なるほど115系があったか。じゃあ廃車が進んだから減ってるはずだ。
ところでサロ165とかは保存車じゃないだろうか？
保存車は無籍だから個人が持ってる物置とかと一緒の扱いのような気がするけど違うのか？
できればそういうのは廃車にして欲しくないね。どうせ動かさないんだし。

>>398
あのね、とっておきのカードなのかもしれないけどそれも散々既出だから＞市内の流動
どうしても東海道のことについて話したいなら東海道スレで相手するけども。
それにまだ何をどれだけ置き換えるか、新しく入れる車両は313なのかも分かっていない。
そんな状態でいきなり転属で車両をどうこうというのは話が飛びすぎ。
熱心なのに申し訳ないが、ちょっと話の順序というか今の場の流れを読んで欲しい所。

405 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:55:02 ID:3NnYtvwK0

>>398
117系の運用をそのまま置き換えるわけではない
廃車対象はいつだって運用の少ない車だ

>>404
東海の保存車は車籍のあるやつとないやつがある。
上で書いたサロ１６５、キハ８１系、キハ３０形、ＥＤ１８は車籍が残ってる一方で、
キハ１８１系、１１１系、３８１系、１６５系（サロ除く）、クハ１０３、旧型客車には車籍がない。

406 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 00:17:08 ID:7WdZnVXM0

>>404
したり顔で内容のない書き込みすんなよ日の出さんよ。

407 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 00:20:45 ID:ZTQNBWrv0

>>406
つ鏡

408 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 00:20:59 ID:yRlAQxaZ0

>>406
したり顔で内容のない書き込みすんなよ農協さんよ。

409 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 00:23:56 ID:UyxbTbEk0

痴話ゲンカは四川でやれ

410 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 00:28:11 ID:px0jsOb0O

四千住民の自己中さは異常。2chを私物化すんなよ。
コイツら自分達が一番偉いとか思ってんじゃね？

411 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 00:42:13 ID:UyxbTbEk0

今の四川は日本語もまともに操れない奴らに占領されているが…

412 ：静岡東部のモバイルSuicaユーザー：2008/04/10(木) 12:46:09 ID:UJzDTVb+0

>>396
いや、ありえると思います。例えば走行機器や足回りは
３１３系を使うが車体は国準拠の標準規格か
それに近いE２３３系のものを使うと予想されます。
編成は６両編成で名古屋寄りにクロスシートを設けるかな？
長編成を組み立てるときは増結として２１１系などを組み入れれば
いいかと思います。

413 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 13:13:57 ID:DV54lOWCO

先程、春日井から勝川までハトが御乗車になりました。飛ぶのに疲れたのかな。

414 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 13:55:56 ID:RA/fLTVOO

>>413
祭でカオスの東と違って、
こっちの中央線は平和だなぁ(´ﾉ‐｀）

415 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 16:27:14 ID:6NMU0OOjO

>>414
そりゃ、平常通り運転されていれば平和だよ。

416 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 16:56:08 ID:rkrYIjBkO

中央東線は祭大杉

417 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 17:16:56 ID:XTNmP/FjO

ってか頭の中お花畑の束信者が流れてきて好き勝手ほざいてる時点で平和ではないと思うけど･･･。

418 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 18:02:34 ID:3ewVlUw/O

多治見行き普通が四分遅れ＠神領

419 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 19:23:01 ID:keFt+Xgx0

中央線ではよくある事

420 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:05:40 ID:ThrY8JeP0

>>414
さすが保守的主義に定評のある倒壊さんだ罠。
鉄ｦﾀ的にはつまらんくても束みたいに大きな混乱とかないし。
きっと抑止祭もｦﾀへのアピールなんだろうｗ

>>413
平和の象徴ですね。

>>417
こういうのがいるからよそ者が排除されるようになる罠。
ただ中央線もドームがあったりして結構東京や大阪の人間運んでるからなあ。
そりゃ野球帰りの混雑じゃ４ドアとかいう妄想が出るのも分かるがｗ

421 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:11:02 ID:0I3FLTbyO

ついこの前まであった4ドアが妄想ねぇ。
まあ211が悪いとは思わないが。

422 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:19:00 ID:ThrY8JeP0

＞ついこの前まであった4ドアが妄想ねぇ。
ついこの前＝10年前だぞ。

鬱になってきた…

423 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:23:41 ID:97ulHDuJ0

別に４ドアが妄想とは思えないけどね。
乗客の流動や輸送量的には合ってるとも言えるし。
倒壊としては他に転用するとこもないから、この線だけに入れるというのは考えにくいが。

少なくとも混雑率105％の学研都市線よりは合ってると思うよ。

424 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:30:04 ID:RuQtBDlj0

>>423
学研スレで不毛な言い争いを続けているのはお前だったのかｗ

425 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:30:17 ID:iyEankZ60

次は315系でいいわ

426 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:34:39 ID:klBQf1DwO

まあ、名古屋に４ドアなんて生意気だという、ある種の意地で書いてるんだろうね。
そこまで必死になる意味もわからんが。
それならここではなくて小牧線スレに行って書いてくればいいのにｗ

427 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:40:23 ID:97ulHDuJ0

>>424
悪いけど俺は関西のスレには行かないから、そんな争いがあることすら知らなかった。
俺は国交省HPの資料を見ててこの数字を知った。

428 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:43:56 ID:eIMvsGFs0

ほんまに極悪やな
この大うそつきめがｗ

429 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:44:05 ID:ArPKQiMC0

最近名古屋7時25分発の中津川行き普通の4号車ボックス席に到着時
降りずにそのまま折り返すやつがいるんだけどあれってやっていいのか？

430 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:44:41 ID:fpBHQo+90

というより名古屋から一歩も外に出たことが無いんじゃね？
所詮名古屋人は井の中の蛙

431 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 20:57:35 ID:97ulHDuJ0

>>428
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html
四ツ橋線の数字出した方が良かったのか？
まあ、昨日の流れから>>420は関西人かなと思ったから、例として関西を挙げただけ。

432 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:03:56 ID:xXwSDyW6P

>>378
キハ11と58は入れた？
東海キハは85と75以外全部置き換え対象になってるはず。

433 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:06:53 ID:97ulHDuJ0

>>432
キハ11って、まだ20年だろ？
紀勢線投入車にいたっては10年も経ってなかったと思うが。

434 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:37:03 ID:x0uYOn6k0

>>432
キハ11系の初期車（ステンレス車は車齢が若いので除外）を入れても後、30両くらい残るな
キハ58系列はもう無いぞよ
おそらくは213系全部入れると辻褄合いそうな予感（汎用性では211系の方がマシだしな）

435 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 21:54:34 ID:ep+MLRbO0

日経記者が適当にでっちあげた数字に糞真面目に付き合わんでも…

436 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 22:22:15 ID:mj/VY0rgO

>>418
東京側の中央東線ではもっとエライコッチャになってるで。

437 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:01:13 ID:JG2aS+V2O

>>413
余裕の表情で？

438 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:03:54 ID:ThrY8JeP0

>>431
いや、名古屋人だよｗまあ妄想てのは４ドアっていうよりＥ２３３系へのことなんだけど
書き方が悪かったかな。申し訳ない。
理由は>>423で合ってる。設計し直すのも面倒だし、そんなことするなら増発すれば済むこと棚。
乗車率だって倒壊がケチってるから変に跳ね上がってるだけだからｗ
延発繰り返したり、列車が場内信号まで迫ってくるくらい詰まるなら仕方ないが。

439 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:04:24 ID:RA/fLTVOO

>>437
普通のハトなら常時キョドっている感じだがｗ
昔、東武線車内で犬がﾊｧﾊｧいいながら通路を徘徊してたのを思いだした。

440 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:12:38 ID:0HFZCCe80

＞設計し直すのも面倒だし

これが倒壊の本音だったら客をナメているとしか思えない

441 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:15:03 ID:UQKU1yV2O

今回株が急下落した路線→王者、山手線内回り
今回巻き込まれながらも漢を見せた路線→京王線、西武池袋線、国分寺線、多摩モノレール
将来乗り入れ強化が最も望まれる路線→東西線と西武新宿線

そして、最も切腹して謝るべき馬鹿→ＪＲ東日本幹部

442 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:45:35 ID:AA3TBKQx0

>>440
３ドアと４ドアが混在すると、乗車位置が列車によって変わり、不便になるという発想はないのか？

ただでさえ４両編成から１０両編成まで長さのバリエーションは多いんだから・・・。

443 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:50:56 ID:ThrY8JeP0

>>440
別に車両の共通化なんてどこでもやってるがなｗ
前３両４ドア中３両３ドア後ろ４両４ドアとかになってもいいならどうぞ。
神領の全車両を４ドアに統一できればいいんだけどね。小牧線（笑）みたいに。
まあ統一といえばあと１０年もすれば倒壊の在来線車両は３１３系だけになるからな。
ちなみに新幹線もＮ７００だけに。

444 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:51:20 ID:97ulHDuJ0

上でも触れたが、現実に今すぐ４ドアが入るなどとは思っていない。
その上でレス。

>>438
ラッシュ時に関しては、現状ではあれで精一杯だ。
そもそも現在の閉塞ではこれ以上の増発は無理。
もし増発するなら、HLを削らなければならない。
まあ、勝川高架完成後に閉塞短縮が行われるようなので、そこで余地はできるが。
>>442
関係ない。それならば夕方に213併結列車を走らせてはいけない。
２ドアは良くて４ドアはダメというのはおかしい。

445 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:51:23 ID:MbS901nu0

>>432 >>434
省エネという観点ではキハ11や213系は問題にならないはず

446 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:01:49 ID:px0jsOb0O

ドア厨うぜええええ！
いい加減ループだﾎﾞｹ！同じこと何回も書きやがってこの鶏野郎が！

447 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:10:44 ID:yNDtdIMv0

>>444
俺も今すぐに閉塞を短く出来るなんて思ってないよ。
というかドアを増やすことで得るメリットは乗降時間の短縮だが
ラッシュはその時間に余裕を持たせていてちゃんと筋に乗れている。
田都みたいに延発の毎日ではない。
あと２１３系については過去ログをよく読むように。

448 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:19:54 ID:Xc2pqNtN0

>>446はインドの0ドア車両がお好みのようです。

449 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:22:05 ID:2ikv/dmF0

つうことで、２夜続けての日の出独演会でした。

450 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:35:33 ID:Xc2pqNtN0

昔103系があったころは別に混乱もなかったし、
むしろ似たような経年の113系よりも若干廃車が遅れたくらいには重宝されてたぞ。
いかんせん製造からあの時点で35年以上経過してさすがに古すぎたけどな。

まあそのうち入るか入らないかは知らんが、入っておかしいことなどちっともない、でFAだわな。
213系だって結局オタがあれこれ理由を推測してるにすぎないし、
JR東海はオタっぽくもプロっぽくもなく、むしろ脈絡なくころころ変えるのが好きな以上、
今こうだからといってこの先どうなるかなど誰にもわからんw

451 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 00:50:52 ID:entlqz2t0

>>449
つうことで、２夜続けて出番がなくて涙目の農協でした。

452 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 01:33:24 ID:+8Rq1HT20

>>443
なんと！全線電化で特急も廃止ですか？
あの料金収入大好きな倒壊が…

453 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 06:32:57 ID:hJuGzp7C0

>>450
3連だの313清一編成だのが大手を振ってまかり通っていたのがあっという間に様代わりした。
輸送環境が変わればガラっと変えるのは、たとえ保守的な倒壊でも同じだったということ。
日の出君は未来永劫同じやり方が通用すると思い込んでいるようだけれども。

454 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 06:39:05 ID:i0L/hmTI0

倒壊がガラッと車両を変えた理由は別のところにあるような気がするが

455 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 09:24:51 ID:entlqz2t0

農協君はちょっと予想が当たったからといって天狗になっているようです

456 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 10:57:24 ID:07oyAQ9aO

ガラッと組成を変えたところが今回の改正のツボでは。

457 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 16:57:05 ID:o309VKmFO

真っ昼間に10連普通走るなんてありえなかったことだしw
昔から思う事なんだがｸﾓﾊ211ｰ5016だけﾓｰﾀｰ音が違う（束の0番台ぽい重い音色）。

458 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 21:03:14 ID:kQtGFFI10

>>457
俺が乗った名古屋１７：０２？の瀬戸口行きの車じゃないかｗ
言われてみたら高速走行時の唸りが重低音なような・・・・・

459 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 21:09:05 ID:eiiG+HmD0

違いがわかる男の

460 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 21:16:37 ID:pkyo0zLbO

>>453
つうか、今にして思えば、改正前の運用って客を舐めていたとしか思えない。
>>457
休日なら15時台に10連が走ることは今まででもあった。
>>459
銭の塗色はある意味ゴールドブレンド。

461 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 21:32:34 ID:I6CtBIUcO

さて今夜は農協様の独演会のはじまりですよ～w

462 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 21:40:19 ID:IpANPEwJ0

ど～け～よ～ど～け～よ～

463 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 21:54:41 ID:pkyo0zLbO

瀬戸線ユーザーが妙にこだわってるのはなぜだろう。

464 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:14:37 ID:JkFNV/FhO

そういえば15時台に10連が走ってたな。
代わりに回送が減ったか？大曽根で見かけなくなった。

465 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:26:20 ID:1Ie/5TfoO

３１１系のＧ２もＭＴ５４みたいな音がするよ。

466 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:37:37 ID:5vWp/PQY0

朝ラッシュにクロスが入らなくなれば100点満点だ

467 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:41:10 ID:I6CtBIUcO

クロスは苦労する

468 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:43:14 ID:o309VKmFO

>>467
誰が（ry

469 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:47:47 ID:bJ2JdVng0

>>465
もともと211-0についてたMT61がたらいまわしにされてるらしい
211-5000以降のC-MT61とは混用が可能なようだ

470 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 22:48:44 ID:5vWp/PQY0

>>468
乗り降りに苦労する。

471 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:01:51 ID:I6CtBIUcO

ロングはwrongシートだけどな

472 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:12:22 ID:jHPyNlvg0

誰が（ry

473 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:38:39 ID:Xc2pqNtN0

wrongだ苦労すだというくらいなら0ドア椅子なしにしてしまえ

474 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 23:52:49 ID:5vWp/PQY0

>>473
のれねーだろ　ぼけ

475 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:09:27 ID:3PgabTGvO

>>469
確か311と211-5000の床下機器は同一なんだっけ｡
って211-0や221の内扇系と211-5000の外扇は互換性あるんだな｡
個人的には重低音の内扇モーターのほうが好みだけどなｗ

476 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:12:07 ID:HYBvhEUQ0

>>475
211-0が外扇、211-5000、311が内扇、221も内扇だと思う
確か重低音が内扇だよ。

477 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:13:07 ID:HYBvhEUQ0

×確か重低音が内扇だよ。
○確か重低音が外扇だよ。

478 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:39:38 ID:3PgabTGvO

>>476
ありゃ？そうだっけ？
西エリアの住民だから221の重低音には聞き慣れてるけど､名古屋に行って5000番台に乗ったときには高速域の走行音が205っぽい感じだったんだけどなぁ｡

479 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 00:56:40 ID:gVftfxJd0

>>454 >>456
　　　　　|┃三　　　　　　　／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　　|
　　　　　|┃　　　　　　　　＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　|
　　　　　|┃　ﾉ//　　　.／￣￣￣＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　／　 <●>::::::<●>　　＼　　　転換ｸﾛｽが不評とのことなので静岡のﾛﾝｸﾞと交換します
　　　　　|┃　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　
　　　　　|┃三　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　／￣￣￣￣￣￣￣＼

480 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:01:53 ID:dMsLRUWw0

VVVF車が増えると変電所「火災」で止まるぞ

481 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:08:27 ID:dkyBZHESO

ﾂﾏﾝﾈ

482 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:09:13 ID:X128k/ic0

>>479
18きっぱー乙

483 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 01:18:45 ID:HYBvhEUQ0

>>478
ちなみに、２２１のモーターはクモハ２２１、モハ２２１のMT61とクモハ２２０、モハ２２０のMT64という
全く違う種類が混在してるのは知ってるよね？
２０５･211･311は全てMT61だから、君が言っているのは外扇内扇の差ではない可能性がある

484 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 02:20:54 ID:tJ2etKGLO

中津川駅、セントラルライナー券売機をホームにも付けろ！いつ撤去したんだ！822M乗客より。

485 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/12(土) 06:38:06 ID:O+NGYw/70

静岡のロングと神領の転換クロスの交換はいい案だと思いますね。
ただし、静岡で転換クロスを運用するには、進行方向逆向きで固定する装置を
付けることが条件となるでしょう。

486 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:23:30 ID:fWjqvnkv0

>>485
転換クロスなんていらないから３１３系１***番台シリーズを
すべて２***番台ロング化か８***番台銭取り化すれば？

487 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 07:56:02 ID:P9IUnBxJO

>>485

>ただし、静岡で転換クロスを運用するには、進行方向逆向きで固定する装置を
付けることが条件となるでしょう。

お前の好きな固定溶接しなくていいのか？ｗ

488 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 08:00:28 ID:FgrNRP0iO

>>484
中津川の昼間の本数からいって、必要あると思えないが。

489 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 08:30:33 ID:HYBvhEUQ0

>>488
中津川以北から乗り継ぐ人はどうするんだ

490 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 08:40:20 ID:FgrNRP0iO

>>489
一旦改札を出ればいいだけ。

491 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:37:25 ID:3PgabTGvO

>>483
それはわかってる｡
2両1ユニット基本の211と1M基本の211-6000､213とでは全く違う音だしね｡

492 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:25:04 ID:Rv4wWzfZ0

>>490
中津川の接続時間が長くなった理由はそれか！

493 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 18:26:25 ID:HYBvhEUQ0

>>490
以下のきっぷでは途中下車できません。
・片道の営業岐路が100キロ以下の普通乗車券
・回数券

494 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 19:14:16 ID:HoJXcvsM0

多分、ライナー券買いたいっていえば普通に出してくれると思うが。

495 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 19:59:56 ID:YaNCMqyV0

南木曽発８５２Mはそのままセントラルライナー４号になるが、電車から降りるのが面倒なので車内で整理券を買ってる。
テーブルの所にはお客来ないし

496 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 20:28:18 ID:HYBvhEUQ0

>>494
そりゃ、改札内のを撤去して改札から出さなかったら非難轟々だろう。ただし、制度的な保証はない。
そもそも事前購入が不可能というおかしなシステムをやめて一般的な指定席にすればいいのに

497 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 20:53:22 ID:Mouo7xpY0

素人ですまんが、中央線沿線から栄に行く時に、千種から東山線がデフォ
らしいが、大曽根から瀬戸線を使う人はいるのか？

498 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 20:55:09 ID:WfZQet0f0

>>496
2行目については同感。
ただ、所詮中津川は田舎の駅で、そんなにせかせかして動き回るとこではない。
座席指定区間の停車駅とは違う。さすがに金山や千種、多治見でそれをやることはないだろうけど。
なんか、接続時間が長くなったとか不満を書いてるヤツも含めて、18ユーザーの悪い部分っつうか（書いてる人間が18ユーザーかどうかはともかく）、ひたすら効率よく移動するという発想しかないのかと思う。
ちょっと改札出たついでに根ノ上そばでも食べてあげれば喜ばれるだろうに。

499 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 20:57:46 ID:WfZQet0f0

>>497
安く行きたい人で、そういう手段を使う人も中にはいるかも知れない。
でも実際には少ないと思う。
瀬戸線はダイヤのばらつきがひどく、都心連絡には向かないよ。

500 ：LETS!名無し：2008/04/12(土) 21:03:48 ID:Ch2eLpEG0

>>499
乗り換えも千種より面倒だしな

501 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:12:08 ID:Xl8pJ4l00

瀬戸線は昼間でも毎時8本あるから待たずに乗れるはず
ただし大曽根の乗換えに時間がかかる
JR大曽根駅のあの長い通路はなんとかならんのかな

502 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:14:32 ID:cMAqBb1yO

いや、奥に行けばさらに悲惨ですよ
名古屋から塩尻経由で東京まで出たけど、木曽福島あたりで挫けそうになった
中津川から本数が欲しい。謎の坂下シャトルはいらねーwww

503 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:17:48 ID:WfZQet0f0

>>501
毎時８本といってもこれですよ。
http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable_new/timetable/tt373121.html

504 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:24:11 ID:WfZQet0f0

ちょっと批判めいたこと書いたけど、瀬戸線のムードは結構好き。
勝川の上り仮設ホームがなんかそれっぽくて最近密かに気に入ってたりする。
来年の春にはなくなるんだけどね。

505 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:26:37 ID:kjiUdtoa0

昼間、5分から8分の間隔で毎時8本ならいいんじゃないか？

506 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:27:51 ID:kjiUdtoa0

45分から57分で、12分開くのか

507 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:28:17 ID:WfZQet0f0

>>505
12分空きが毎時２回あるのを見落とさないように。

508 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:31:32 ID:kjiUdtoa0

>>507
そうだな
でも、レスする前には更新するように

509 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:40:04 ID:CMWo6zNXO

連投しといてその言い草はどうかとか思うけど。

勝川で10円高く春日井で20円安い。
大曽根以降の所用時間が倍は掛かりそうだし、実際居るのかな？

510 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:57:21 ID:WfZQet0f0

>>509
名鉄の広報誌で、高蔵寺ニュータウンから栄へ行くのにお得ですよというＰＲをしてるのを見たことがある。
つまり高蔵寺ニュータウン→高蔵寺駅で名鉄バスを使うから、バスと瀬戸線でトランパスを使えば運賃が割引になるのがミソ。
でも、地下鉄利用でも割引になったような気がするけど、どうだったかな。
高蔵寺からだと大曽根と千種じゃはっきり運賃が違うので、多少考える余地はあるかも。

511 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:10:00 ID:eQlz0e930

>>497
瀬戸線と東山線の時刻表を見比べてごらん。

大曽根駅の乗り換え距離を考えてごらん

512 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:11:15 ID:tJ2etKGLO

822Mからセントラルライナーへの乗り換え対策(というか券売機対策)は青空フリーパス購入。簡易委託駅でも帰ればなおさら良いが。

513 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:20:53 ID:CMWo6zNXO

>>510
時間掛かるし、かなり歩かなきゃいけないけど、バスも含めれば計170円安いか。これなら選択肢になりそう？

514 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 22:28:49 ID:l8CIBotE0

>>511
確かに高蔵寺を2分に乗っても32分に乗っても東山線経由の方が11分早く着く。
千種でうまくいけば60秒以内の乗換が可能(さらに4分節約)だし。
大曽根も、瀬戸電に乗るか名城線か微妙なところ。

ただ、すべては栄の行先によるような気もする。
NHKと丸栄では条件が違うし。

515 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 23:37:05 ID:g9ehmKgW0

たまに、休日に土日エコきっぷで名古屋市内をぶらぶらするよ
いつも大曽根から地下鉄に乗換えてる
無駄に長い通路を歩くのも休みの日ならいいものだ

516 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 23:41:27 ID:HYBvhEUQ0

>>498
あのさ、今話してるのは「制度上本来は途中下車できないきっぷ」だよ？
回数券使うような奴に毎回そばを食べろと？
効率よく移動したい＝18ユーザーってのはどう考えても無理がある

>>510
地下鉄＋市バス、名鉄＋名鉄バスの組み合わせでしか割引されない

517 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 00:59:08 ID:kYBHVmGY0

セントラルライナーに指定席の料金表適用してしまうと、
繁忙期・閑散期の影響受けてしまうのでは？

そうだ。車内に自動販売機を置けば・・・

518 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 01:06:23 ID:n09SIfc80

>>517
指定席料金は「特定料金」が設定できる。
JR北海道はSL以外は通年一律300円だ

519 ：LETS!名無し：2008/04/13(日) 01:12:20 ID:0tfXvrBF0

>>516
正確には少し違うけどいずれにせよ今回は名鉄バスB(市バスと共同ではない)
からだから割引はされないね。

520 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 01:35:22 ID:n09SIfc80

>>519
ああ、基幹１系統と栄～津島系統の話ね。
しかしトランパスってほんとに割引し放題だよな
IC化でプレミアなくなったら誰も使わない悪寒
スレ違いすまん

521 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 02:35:25 ID:/V94RnpU0

そうだ。
銭そのものを撤廃すれば…

522 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 02:36:27 ID:n09SIfc80

すれば、何？

523 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 02:56:16 ID:ioe3mAQs0

>>514
ＮＨＫは瀬戸線が有利と考えているかもしれないが、東山線の東改札から行く方が近い。
>>515
あのキップが交通局にもたらしたものは計り知れないね。
>>516
あなたが勝手に条件を限定しているだけだろ。
>>517-518
そこまでして銭を続けるのかなという声も出るだろう。
実際には、東濃東部から名古屋への速達手段がしなのしかなくなるから、廃止はしづらいが。
快速の停車駅を減らすのは、名古屋側の乗車機会を減らしてしまうのでできないし。
>>520
トランパスのＩＣは、パスモと同じでポイント制になると交通局が言っている。
もともと交通局に普通回数券がないため（ユリカ登場とともに廃止した）ユリカに大胆にプレミアをつけたのを名鉄との連携時に踏襲したのだが、そういう経緯からいってもtoicaのような単なる運賃引き去りカードにはできないしね。

524 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 03:08:35 ID:n09SIfc80

>>523
どちらかというとあなたが旅行者に話を限定しているように見えるけど。まあいいや

個人的には快速に指定席かグリーン車を設置すれば着席需要に応えられると思うんだが、どうだろう。

525 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 10:41:45 ID:VXUB3bqm0

指定席券にしてみどりの窓口1ヶ月前10時発売にすれば全て解決

526 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 11:01:37 ID:fc9VjnAl0

次から次へと6両から7両編成が来るなんて。
1ヶ月前が嘘のようだ。

527 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 11:42:06 ID:nfbm3Xm10

毎週火曜日と金曜日、昼間金山－大曽根を使ってる。
正直、改正直後は輸送力過剰かなと思ったこともあった。
でも４月になってみると、これでも不足だと感じる時があるんだな。
平均してちょうど良くなったということじゃないかな。

528 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 11:50:31 ID:3lZZ85l90

「整理券買いたいです」と言えば出してくれるよ、中津川は。

529 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 12:14:06 ID:3N/linKRO

>>528
その答えじゃ満足していただけないんでしょう。
レアな需要にそこまでこだわる理由がわからないけど。

530 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 13:09:52 ID:y0ruSgof0

>523
Pasmoのポイント制度ではヘビーユーザーしか割引の恩恵を受けられない。
トランパスICにポイント制をつけるなら、岐阜バスのayucaのように、乗車時に有効期限のないポイントを付けて
次回チャージ時にポイント分を上乗せする形にすればいい。
（Toica、Suica、Pasmoなどの利用を可能にする場合は、他社カードでの利用ではポイントが付かないようにする。）

531 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:20:35 ID:1qvAOQZSO

つかPASMOのポイント制なのか？
マイレージ方式にするという発表以外に、そんな発表されてたっけ？

532 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:41:35 ID:nfbm3Xm10

>>531
>>523は「パスモと同じで」と書いてるだけで、PASMO方式かまでは言ってないんじゃないかい。
ユリカは普段地下鉄使わなくても普通に持ってる人多いから、>>530のいうようなライトユーザー向けのサービスは考えると思う。
従来の磁気式カードは、普通券と一日乗車券、ドニチエコだけ残すんじゃないかな。
意外と敬老パスはIC化するんじゃないかと思う（ただし付属機能はなしで）。

533 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:32:51 ID:UfqYdm66O

金山で15:35頃架線にビニールが付着して抑止。勘弁してくれよ。

534 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:34:02 ID:AtKUXieI0

>>530
奈良交通みたいな片乗り入れで済ませるんだろうか・・・。

535 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 16:36:03 ID:Wht+5tLz0

>>521
増発で銭の今後の存続が確定したという皮肉な結果になったな。
車両の効率的活用を意図したのが銭だったが、なんか浮き上がった存在になってしまった。

536 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 18:11:11 ID:Pnfm8tvs0

>>535
まだわからんよ
銭取りが空気輸送を続けるようだと顰蹙を買うかもしれん。
そうなると普通快速へ格下げもあるかも。

537 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 18:33:31 ID:a4D8CZl70

んなこと言ったら多治見以東は全部空気輸送じゃね？
つうか増発は高蔵寺までだから銭の需要には影響してないと思うが。
もともと高蔵寺ユーザーは銭なんて乗らないだろうし。

538 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:57:33 ID:+l/um4Ea0

多治見でも銭に乗るかどうかは微妙だな
そこそこ本数はあるからな

539 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:24:22 ID:v7ltx3Jq0

>>536
すでに顰蹙を買い続けて９年になるけど、格下げになってないだろｗ
俺も、銭が疑問の多い存在だとは思うが、ではいきなりなくなるかといえば、当分無理ではないかと。
銭への反発の最大要素だった「本数間引き」が、ダイヤ改正による高蔵寺までの増発で、相当程度改善されたからね。

540 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:30:37 ID:bY6Z8hprP

CLは今風の車内設備に改造しない限り310円払う気にはなれない。
今時方向幕ってのもしょぼい。

541 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:02:40 ID:LghFQb4F0

内装も速度も半端な存在だからな
ダイヤ改正で中途半端な時間に追いやられたのがちょうど良かったのかも知れん

542 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:34:05 ID:R6nXjG670

土岐市発7:42発 616M 一部転クロ部分なんだが　新守山大曽根では収容率高杉で病人出るんじゃね？って思ってきた
千種で圧縮されていた人々が解き放たれるんだが、通路が狭いから押し倒される人がいてみんな殺気立っていた件

あの電車は土岐市民の特権なのかな...

543 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:03:58 ID:8H4J+r7h0

>>541
1999年時点での中央線の営業戦略で作られたものだからな。

544 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:44:35 ID:gTk+6ATT0

とりあえず瑞浪発の313系3両の運用がなくなってよかった。
あれ大曽根ぐらいでラッシュ時かと思うぐらい混むときがよくあったからなぁ。

545 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:46:40 ID:GbGIa5io0

>>544
俺は14時台に鶴舞で名古屋行きの313の3連激込みに当ったことが何度か。
よく平気であんな運用してたもんだと、今考えれば不思議だわ。

546 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:50:18 ID:rCaiPiKm0

昨夜　高蔵寺→神領で車両故障があったんだね。
神領→名古屋→高蔵寺が運休になったそうな。

神領で打ち切ったらしいが代走をさせないなんて利用者をなめているな。

いくら日曜の夜と言ったって。神領には休んでいる車両が沢山いたのに。

547 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:17:35 ID:TYjLJlXbO

>>542
616Mは中央線で最混雑の列車かもな。
改正前はオール211だったけど、何故616Mに313が回ったのか不思議。

>>546
車両や乗務員がいるからって、いきなり代走たてれるわけないだろ。

548 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:18:34 ID:DyppRx+K0

代走英智！

549 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:39:55 ID:rCaiPiKm0

代走を立てる気が最初から無かっただけだろうな。

550 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 23:51:22 ID:GbGIa5io0

本人が迷惑したのならともかく、伝聞で「なめてる」とか書かれてもね。

551 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:07:43 ID:czlZ/GXF0

>>550

中日新聞に載ってたぞ

552 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:57:20 ID:gwK7ZW3R0

最近中央西線利用者から中央快速利用者になりましたが、
朝も昼も夜も休日も空いてて快適です…。

553 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:57:43 ID:mPPr2conP

>>547
理由は、朝ラッシュのK8B2の運用が1つ増えたから。
それだけで211系4連を6本使ってしまう。

ところで705Mってどうなってるんだ？
中京高校も新学期を迎えた今、絶対修羅場になってるはずだ。
CL車両6連で絶対に上手くいくはずがない。
まだ311系8連の方が救いがありそう。
彼らは転クロだろうがロングだろうがマナーの悪さは一緒だから。

554 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 01:23:54 ID:mPPr2conP

しかしおバカ高校への輸送にCL車両をあてがうか普通？
同じ運用に充てられてたかつての113系は彫り物だらけになっていた。
わざとアコモ劣化させたいとしか思えない。

555 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 01:29:10 ID:gwK7ZW3R0

逆に考えるんだ。どうでもいい車両だから(ry

556 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 01:33:07 ID:rkG12fFA0

>>553-554
705Mはまだいい方。
2701Mの方がDQN輸送列車。

557 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 02:34:43 ID:Cwh15fgqO

早期廃車を目指して

558 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 14:55:51 ID:Cwh15fgqO

４月号読んでみたいな。
ttp://www.jtoa.org/saishingou/index.html

559 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 20:25:43 ID:QuiHeoaA0

　いつからか知らないが、211のつり革って増設された？ドア部分にはなかった
と思ったが・・・？

560 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 20:47:40 ID:fnlRj1Cz0

初の新幹線博物館　JR東海、名古屋市に建設（2008年4月15日 19時54分）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008041501000807.html

561 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:39:40 ID:czlZ/GXF0

今朝名古屋方面が遅れていたね。
千種までの乗車だったけれどほとんどちんたら走行だった

562 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:40:17 ID:UEMntWaj0

>>560
倒壊の沿線外だけど、作る場所としてはここしかないだろうな。

563 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:41:41 ID:wefgUEaF0

美濃太田に放置プレーの奴も展示しろよ
新幹線じゃないけど

564 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 21:45:40 ID:wHBolzZc0

あおなみ線支援も兼ねているのかな。
博物館ともども一気にTOICAが導入されたりして。

565 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:08:07 ID:xwvQWycsO

【百貨店】JR高島屋､売上高初の1000億円を達成…ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ相乗効果で名古屋 [08/04/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208264390/
【鉄道】初の新幹線博物館…JR東海､名古屋市に建設 [08/04/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208264532/
【調査】東海経済:減速鮮明､円高･原材料高響く～2ｶ月続けて下方修正…日本銀行名古屋支店 [08/04/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208213450/
【資源】太陽熱反射ﾀｲﾙ:産学官ﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ対策事業で商品化…岐阜･多治見 [08/04/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208262789/

566 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:38:00 ID:LNXKCWFq0

束の鉄道博物館も大宮からのニューシャトルを支援してるな・・・

567 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 00:21:09 ID:c/7PnWcUO

>>559
1本目登場から半年ぐらい経ってる。

568 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 01:28:27 ID:D8z0Cpbi0

>>563
http://www.asahi.com/life/update/0415/NGY200804150010.html
＞「新幹線博物館」には、歴代の新幹線だけでなく、在来線車両や、
超伝導リニアモーターカーも合わせて展示されるとみられる

大勝利！！！！！！

569 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 02:46:00 ID:ZLaPHXs10

>>568
しかし東日本ほどではないことは確かだ。

570 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 06:15:10 ID:1woOiCT9O

>>569
わざわざ静岡からそれを書きに来たのかね？

571 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 06:22:26 ID:iBAPZ7kS0

>>569
なんで東日本と比較しなきゃいけないんですか？
あと確かだというソースは？

なんか各スレで俄かに盛り上がってきたけどそろそろスレチだし東海博物館専用スレでも
立てた方がいいかな？その方が変なのに荒らされなくていいだろうし、
車両についての思い入れとかも語れると思うけどどうですか？

572 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 06:43:00 ID:iBAPZ7kS0

と思ったら総合板にもう立ってた。誘導

JR東海が初の新幹線博物館の設置を検討
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1208265649/

573 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 06:44:45 ID:ZLaPHXs10

>>570
静岡ではないよ。
神奈川西部で～す。

574 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 07:01:22 ID:1woOiCT9O

>>571
まあ、俺も中央線の今度の改正が決まる前はアンチ倒壊だったけどなｗ
案外そんなもんよ。
スレチだがもう少し書くと、実際には今名古屋市と市議会の関係がややこしいので、簡単ではないみたいだな。
広小路の話もそれで頓挫したようなものだし。
さっき朝刊読んだらそんなようなことが書いてあった。

>>573
既に三島の西瓜ユーザーと判明してます。

575 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 07:23:53 ID:iBAPZ7kS0

>>574
そうなんですか。
でも広小路計画と違って金城埠頭は不毛地帯なので何でもいいので
とにかく客を呼べる施設を早く作りたいという感じでしょうね。
ただ中央線ユーザーとしては新守山などの方が便利というのが本音です（苦笑

>>573
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080416k0000m040175000c.html
＞市は約６０ヘクタールの計画地のうち、中心的エリアとなる約２０ヘクタールの「モノづくり文化交流エリア」に博物館の建設を計画し、アイデアを募集していた。
鉄博は３ヘクタールくらいなので広さだけ見ればこっちの方が大きいようですよ。
２０ヘクタールのどれだけを使うか分かりませんが、東京より土地に余裕があるので
意外と立派なものが出来るかもしれません。

出来たら遊びに来ては？（W

576 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 08:05:53 ID:ZLaPHXs10

>>574へ
あなたがどんな理由でそのような情報を取得したのか？
それを何に使うかを明確にしなければ個人情報保護法に抵触するおそれがあります。
ここは匿名の掲示板です。相手の顔がわからなくても掲示板のルールに従って
相手を傷つけたり誹謗したりしないようにすべきでは？

577 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 08:40:48 ID:BJSHHgXIO

もうローカルルールに沿線住民以外書き込み禁止って追加しろよ。
そうすればこういう場合いくらでも吊るし上げできるし。
最近他所者多杉。

578 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 08:57:26 ID:7i2mG/fJO

落合川の自分もいいですか？

579 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 11:36:01 ID:7CSX+MCUO

自分、塩尻いいっすか？

580 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 11:39:50 ID:Rl0X6EAH0

>>579
スレ違い
信州　長野県の鉄道総合スレ　12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205904897/
【信州】JR東海中央線　木曽地区【木曽路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202396509/
【あずさ】中央東線総合スレ　ﾓﾄ17【かいじ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201398815/

581 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 12:32:59 ID:ZLaPHXs10

>>577
無駄だ！
どうしてもと言うなら２チャンネルのオーナーに言え！

582 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 12:47:21 ID:zKfyw0At0

>>574
中日はそう書いてあったな。
日経は「非常にありがたい」っていう関係者のコメントを載せてた。
どちらにせよ作ってほしいのは確かだし、早く着工してほしい。
>>575
新守山は狭すぎるし住宅地だからムリ。
>>577
むかし四千貝に肛苦という香具師がいたが、>>576読むとあんまり似てるんでワラタ
とりあえず、こいつにシステム管理を委託してる会社は不幸だなと。
つうか、名古屋系の板で騒いだところで車輌交換だの、E233の乗り入れが増えたりだのするわけじゃないのに。
なんか勘違いしてるよね。伊豆半島の住人は。

583 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 14:47:08 ID:f4Jaq3hhO

金山～鶴舞で橋に車がドカーンしたｗ
だから、ダイヤ乱れてるZE☆

バカヤロｗｗｗ

584 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 15:21:48 ID:1woOiCT9O

>>583
ジップドラッグに近い方か、アスナルから東へまっすぐ進んだほうか。
どちらにせよ狭いんだよな。

585 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 15:39:59 ID:M49+hWVDO

1時半頃この区間を通ったわけだが。
ぎりぎりセーフだったな。
「お詫びとお知らせ」
中央線金山～鶴舞間において高架橋に車が衝撃したため運転を見合わせております

↑
こう案内してたら倒壊ｸｵだよな。

586 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:17:34 ID:iBAPZ7kS0

ビジネス板に車両のことが書かれていました。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207618516/l50#tag107
101 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/13(日) 22:07:38 ID:41gSX9b2
>>17　>>29
2007年4月現在　合計　1119両

非省エネ車両　265両(23％)
113系+115系+123系　128両
117系+119系　　　　127両
381系+事業用他　　　10両

省エネ車両　　　　854両(77％)
211系+213系　　　　278両
311系+313系　　　　451両
371系+373系+383系　125両

この時のデータなら辻褄が合う。省エネ率は低下するが、
少しでも在来線の営業規模を水増しして報道したかったんじゃない？
この時はダイヤ改正直後だったから
運用から退いた113系+115系+123系がまだ廃車されていなかった。
現在は総両数991両、非省エネ車137両だから省エネ率は86％のはず。

ついでにJR東海の在来線気動車は231両でそのうち旧型車が65両(28％)。

587 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:14:28 ID:Iw/rsmXL0

>>576
どこに個人情報があるんだよ。

588 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:31:58 ID:TziVm2Ke0

>>586
なるほど。
数字の水増し？はともかく、出た結論は常識的な線だね。

そういえば、最近駅の列車接近の案内放送にちょっとした変化があるね。
俺は中央線の通勤利用は金山～鶴舞なのでこの２つの駅しかわからんが、
「この列車は、○両編成です」の部分が省略された。
大半の編成が長くなったからいらないということかもしれんけど、
まだ４両は残ってるんだし、ちょっと早いんではと。
ちなみに東海道線では「この列車は○両編成です」は健在。
金山では１・２番線と３・４番線で放送のスタイルが微妙に違うわけ。

589 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:41:40 ID:zRUK17im0

>>579
惜しかった、洗馬なら東海なのに。

590 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:46:08 ID:rb/C00rE0

ちなみに、毎日使うからといって沿線に住んでいるとは限らない

591 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:47:05 ID:sVbIiD290

>>585
まさにそう案内してたｗｗｗ
＠瑞浪

592 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:49:29 ID:sVbIiD290

連投スマソ
>>588
瑞浪もそうだった。
俺も毎日金山から乗ってるが全然気づかんかったゎｗ

593 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/16(水) 21:14:22 ID:w5gwSSgi0

静岡人叩きは氏ね

594 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 21:51:27 ID:A4dOGCYB0

車も人も同じ扱いかw

595 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:58:45 ID:+IKn7gUw0

>>588
ホームにあるLED案内表示に何両編成か書いてあるから、なくても困らないと思う。
高蔵寺までの各駅には案内表示があるわけだし。
（多治見より先の駅の状況は知りませんが・・・）

神領は先月駅舎が新しくなるまでホームに案内表示がなかったから
接近放送が流れるまで何両編成か分からなかった。

596 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 02:14:23 ID:yRUt9Leq0

>>588
大曽根も。
逆に言うと、それが理由で放送までいじったとしたら、
今後、編成が元に戻る可能性は無いと見ていいんじゃないか。

東海道線も変わったらわからんけど。

597 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 06:33:12 ID:0R7f1En50

>>595
まあいらんといえばいらんわな。
慣れてなかったからちょっとぎこちなかったが。

598 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:16:48 ID:1yV+7+D/0

大曽根北口改札上の電光掲示には両数表示なかったっけな？

・・・ホームに着く頃には忘れそうだが（ｗ

599 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:56:56 ID:JNaKMMDn0

交通新聞提供倒壊の19年度輸送概況
いつもの前月輸送概況もあるけど、今回は年度数値が中心なので、３月概況は簡単にしか書かれてない。
名古屋都市圏分はのちほどとして、まずは新幹線と在来線特急を。

●新幹線19年度～前年度比103％
のぞみ～同104％、ひかり～同103％、こだま～同101％
毎月ほぼ同じペースだったので、これは予想通りか。

●在来線優等列車19年度～前年度比103％
しらさぎ～同98％、ひだ～同109％、しなの～同105％、南紀～同102％、あさぎり～同98％、ふじかわ～同100％、ブルトレ～107％
久しぶりに多くの特急を掲載（一部を除く）
ひだの伸びが大きかったのは、これも予想通り。

●新幹線20年3月～前年同月比102％
種別毎の掲載は、今月はなし。
既に報道の通り、新横浜駅が前年同月比111％、品川駅が同107％。

●在来線優等列車20年3月～同104％
ひだ～同113％、その他は掲載なし。

メシ食うので、名古屋都市圏はのちほど。

600 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:21:30 ID:Ic4JAHu20

鶴舞駅で両数のアナウンスあったぞ？

601 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:30:55 ID:JNaKMMDn0

つづいて名古屋都市圏分。
２本に分けたけど、別にもったいぶるほどのネタはない。

●19年度～前年度比103％
東海道線名古屋・岐阜間～同103％、同名古屋・大府間～同104％、中央線名古屋・高蔵寺間～同103％、関西線名古屋・四日市間～同102％
ほぼどの線区もさほど変わらない伸び率だが、年間を通じて上下の少なかった中央線に対して、東海道線は前年度の反動が大きかった。

●20年3月～前年同月比100％
各線区ごとの具体的な数値はなく、東海道線名古屋・岐阜間のみ前年割れで、他線区はプラスまたは前年並みとのこと。
ここ数ヶ月の傾向から、東海道線上り方と中央線がプラス、関西線が前年並みと予想する。

以上です。

>>600
金山もあったね。一日で復活か？

602 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 21:37:51 ID:iF9ivRdSO

まあ予想どおりな伸び率ですな。

千種や勝川は両数案内していた。
案内関係が故障してたらしく、両数が流れなかったのはその影響では？

603 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:16:32 ID:IeApIWxL0

朝名古屋方面　毎日コンスタントに3分は遅れている。

604 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:26:22 ID:Jx7/rGNIP

中央線は駆け込み乗車するアホが異常に多い。
だから遅れる。
しかもドアこじ開けて乗り込んできて
小さくガッツポーズするアホも少なくない。

605 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 02:46:24 ID:k0mtp0Bd0

今日は5分くらい遅れていたね。

朝は乗り降りにかなり時間がかかるからね。
人がドアに挟まってなかなか閉まらないし。

発車間際までドア付近のホームに滞留していると、
駆け込みで後から来る人も構わず乗り込もうとする。

朝は常にトロトロだから、遅れも当たり前な感じになってるけどね。

606 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 09:38:49 ID:fY8GgLK8O

211系の後継は4ドアだな、こりゃ。

607 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 14:35:21 ID:JaeGWXBf0

大曽根は駆け込み乗車したくなる駅構造だ

608 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:39:21 ID:IeApIWxL0

駆け込み乗車する迷惑者は庄内川に沈めてしまえ

609 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:59:52 ID:S5Mqryrg0

列車発車間際の駆け込み乗車は大変危険です。おやめいただきますようお願いいたします。

こんなありきたりな文しか言ってないからだめなんじゃない？
同じ文を言うにしてももっと感情こめて言うとか、工夫して言わないと

610 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/19(土) 01:28:30 ID:2rvAwpMW0

発車して即「列車発車間際の駆け込み乗車は大変危険です。おやめください」ってキレ気味のちょっとでけぇ声でアナウンスする車掌も偶におるけど。。。。。。

611 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 06:00:06 ID:/TS8Yy9zO

今２１１乗ってて気づいたけどドアの所の停車駅ご案内(なんちゃって路線図)って２種類あるんだ。
今までの様に吊るすタイプと枠新造かわ知らんけど枠に納めるやつと(案内図も今年のになってる)

612 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:01:30 ID:rTPZlSnHO

決して養護するつもりはないが、駆け込み乗車は都市の電車なら普通にある。
電車乗るのにいちいち時刻表見ないから、来た電車に急いで乗りたい。だから間際に来る客もいる、と。

613 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 10:28:31 ID:nqCt193U0

ドアから手を出してお待ちくださいっつう車掌もいるな。
どうしても各駅そう聞こえるｗ

614 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 11:41:17 ID:N/TOQRg70

イギリスの客車かよw

615 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 12:28:34 ID:701goNDSO

間際に来るのは勝手だが
間際に乗るのを正当化する理由にはならんだろ。

616 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 13:52:33 ID:ME6fCoHy0

たまに勝川を使うと以前と違うポイントを見つけて面白い、早く工事終わって欲しいけど
終わったら寂しくなるような気もする。

617 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:42:38 ID:G9qio7Uq0

発車間際に駅に着くと駆け込みたくなる
特に大曽根
列車が先に着いてもあの長い通路を走れば間に合う
車掌も走ってくるのが見えたら大概待ってくれてるからな

618 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 00:43:22 ID:hHrbalNI0

>>615
そうだよ
そういう身勝手な駆け込みが
そのほかの人に迷惑を掛けているんだから。

619 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 00:55:50 ID:9LwW838wO

>>616
勝川高架が一段落したときが中央線第二の創業期だ。
朝ラッシュピークの増発とか…

620 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 02:54:41 ID:1JzM2jtM0

既に昼間の大増結を行ったけどな。

621 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/20(日) 11:28:42 ID:7XklbZOj0

増結するぐらいなら東の中央線みたいに本数ふやしてほしいけど。。。。
使い勝手がよくなるで。。

622 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:09:34 ID:BFvJN+a6O

せめて、ピーク時にもうあと2本増発をお願いしたい。
毎時10→12本への増発ということになるが、中央線の輸送量からすれば、無茶な要求だとは決して言えない。
つうか、もちろんHLを除いての話だが、たった10本しかなかったのに改めて驚いた。これじゃ混雑が緩和されるわけないわな。

623 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:22:41 ID:dNmAZ/Um0

名古屋手前でダダ詰まりになるのを何とかしないと無理かと。
東海交通事業線買い取って環状線にでもすれば毎時15本くらいいけるんとちゃう？

624 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 14:07:45 ID:yYytBvYZ0

銀座線の渋谷駅みたいなホームの運用にすれば解決かも

625 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 14:38:23 ID:68tqpcFn0

>>623
買い取ってって・・・東海の持ち物だっつうのｗ
しかも環状線にしても問題の解決にはならんやろ

626 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 15:55:22 ID:nSg7fES10

お京阪の淀屋橋型がいいかも？

627 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 15:58:44 ID:r0dln431O

ピーク時の本数はここ20年くらいかわってないよな。

628 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 16:24:25 ID:BFvJN+a6O

>>627
本数増＝HLの増、数字上の混雑緩和＝定員水増しですから。
高蔵寺多治見全盛時代のダイヤのままですよ。
と書くとアンチと思われそうだがそんなことはない。
ただそろそろ朝にも手をつけてくれ、というだけ。

629 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:09:35 ID:BFEr1qxd0

関西弁の連中はなんでこうも的外れなことしか書けんのだ…。

まあ中央線は各駅も快速もそれなりに分散されてるから、
本数がほぼそのまま実効本数になってるのはありがたいことだが。
とはいえそれでも150%近いからなあ…。
やっぱり本数2～3本増やして4ドアロングを多少入れて、ってしてくれないと、
けっこうきつい。

630 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:14:45 ID:onWe/tgWO

そこで209系

631 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:15:57 ID:5YTKip+EO

11両化って本当に無理なのか
鶴舞駅は病院口からだと10両でも傘さすのが億劫な位置に止まるんだが
本当にあと1両足せないの？

632 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:19:14 ID:W/kzQ7eKP

209系もったいないよな。
まだまだ走れるのにもう廃車。
6ドア車なんか中央西線にうってつけだ。

633 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:22:36 ID:7hDZFUQx0

おっと束厨の妄想はそこまでにしてもらおうか。

634 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:24:30 ID:yYytBvYZ0

中央線だから２０１系

635 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:24:46 ID:W/kzQ7eKP

どうせ廃車にするんだったら
神領区が無償で引き取って、
ラッシュ時だけ走らせればいいんじゃないかな？209系

636 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:25:30 ID:W/kzQ7eKP

>>634
201系は座席収納車がないので却下。

637 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:26:28 ID:7hDZFUQx0

家畜運送会社酷鉄束日本信者はとっとと家畜車両に詰められてお帰り下さい

638 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:28:25 ID:W/kzQ7eKP

何も昼間の中津川快速に使えとは言ってないんだけどな209系。

639 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:31:57 ID:7hDZFUQx0

束の糞車両はトラブル多発で５年で外装がベコベコになる安物。
もちろん蛍光灯カバーやカーテンなんぞありません。家畜運用車両ですから。
そんな糞車両は断じてお断りだ。家畜はとっとと帰れよ。

640 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:50:56 ID:RqyjBIHgO

313なんかｲﾗﾈ、E233がﾎｽｨ('A`)

641 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 18:08:09 ID:BFvJN+a6O

>>639
蛍光灯カバーは211にもないし。
ああいう関西っぽい感覚は嫌いだ。
見果てぬ夢かも知れないが、倒壊オリジナルの通勤型（not313）を希望する。

642 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 18:13:50 ID:7hDZFUQx0

>>640
お前の方が不必要。
糞束日本の車両なんか入れたら3日に一度は何らかのトラブルで止まりそうだなｗ
糞束日本は利用者の多くがクルマを持っていないことをいいことに殿様商売し放題だ。
そんな糞車両を東海路線に入れたらマイカーに流出しまくりだな。

>>641
211は国鉄車両。
東海オリジナル車両は211系の廃車時期に輸送状況がどのようになっているかで決まる。

643 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 18:42:27 ID:1JzM2jtM0

鶴舞はあの上屋をどうにかしてくれ

644 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 18:47:59 ID:9LwW838wO

209信者はホームと反対側のドアが突然開いてもきちんと責任とれよ。

645 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 18:50:46 ID:bMhP8PI0O

東京の人って、通勤に命懸けだな

646 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 19:01:57 ID:BFvJN+a6O

>>642
なんだ日の出か。
マジレスして損したorz
>>644
サボ時代に反対側のドアを開けてたのを思い出した。

647 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 19:15:22 ID:7hDZFUQx0

>>646
日の出って何ですか？
いずれにしても東海が作った車両ならトラブルの心配は少ないはずだ。

ちなみに昨日も京浜東北線は信号トラブルで止まりましたとさ。

648 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:01:50 ID:KGF3HQlwO

朝ラッシュ時の神領車両区見れば、本当に余裕がないんだなぁと思う。

209とかE233とか言ってる人がいるけど、ここの中央線は「名古屋」であって東京ではない。
似てる部分はあるが、全く同列に語るのはどうかと。
211系はまだ元気だし、大量に車両を入れる事はしばらくなさそうだから、どう考えてもＪＲ東海オリジナルの４ドア通勤形投入は現実性に欠けるのだが。

649 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/20(日) 20:17:13 ID:9RC2Cifr0

JR東海が中央西線に最適と判断したのは、一部ロングシートの転換クロス。
いずれはすべてこのタイプの内装に統一されるでしょう。

650 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 20:32:40 ID:DsrusDhk0

>>648
だが朝の増発には増車が必要という現実はあり、これは頭においておかなければいけない。
手っ取り早い対処法は愛環直通をなくすことだが、これは絶対にやらないだろう。
つうか、朝夕やめて昼間だけ直通なんてあり得ないからね。逆はあっても。
（個人的な見解は別なので、そこは含んでおいて欲しい）

ちょっと話題を変えて昼間のダイヤの今後だが、ついこの間変えたばかりなので当分はもちろんこれでいくだろう。
快速３普通５の配分も多分同じく。
もし変えるとしても、２－６だろう、４－４はない。
で、銭も、多分そのまま。

651 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 21:31:09 ID:gbyOpETw0

>>650
夜間の快速は勘弁してください。
神領駅信者より。

652 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:50:45 ID:DsrusDhk0

>>651
これも当分は続くんではｗ
しかし神領すごいね。
利用者の急増がこれほど毎年続く駅も珍しい。
18年度はついに乗車人員8,216人に達した。
確かに頭の弱い大学（失礼）や春日井駅からの転移もあるけど、
意外と大きいのは守山区中志段味地区の利用者だったりする。
俺の同僚にも２人いるが、結局ゆとりーともあの辺は普通の
路線バスだから時間が読めないんだそうだ。
（ゆとりーとはゆとりーとで順調に利用者を増やしているが）
駅まで歩いていける地域もあるし、相当吸い取ってるみたいだ。

653 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/20(日) 22:59:19 ID:7XklbZOj0

Pが導入されたら何か変わるかもしれん。。。。。
中央線て遅れても絶対しなのを優先させるんやな。。さすが倒壊。。。。。

654 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:10:00 ID:GFL+PA+U0

>>622
快速をなくせば不可能じゃないだろ

655 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:34:19 ID:svce5oW70

>>631
勝川

656 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:36:24 ID:GFL+PA+U0

1両長くしても名古屋始発で考えると先頭車両部分に
乗客が集まる現状は変わらないだろう。

後の方はがらがらなのに先頭が混んでいて、乗降に手間取り
遅れが出る。

増発するか、大曽根を何とかしないと。

657 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:48:10 ID:0OxfRD9+0

>>648
両方使ったことがある俺が言うが、今となっては名古屋口の方が混んでる時も意外と多いぞw
つうか中央快速自体首都圏では大して混んでる部類ではない。

大曽根の通路をもうちょっと低い位置で延長して、3両目あたりに出てくるようにすればいいんだよな。

658 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:55:41 ID:DsrusDhk0

>>657
＞今となっては名古屋口の方が混んでる時も意外と多いぞw
いや、、さすがにそれは、、、俺は間違っても言えんｗ
俺も中央快速線の沿線民経験はあるが、やはりワンランク上だ。

ただ中央西線は（区別のために表記）、数字以上に混雑を実感する
路線だとは思う。

659 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 00:00:53 ID:uuUNamP8O

なんだまた農協か。
お前はいいだろうが結果的にyokeに迷惑かかるからここでその名前出すのやめろよ…

660 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 00:06:15 ID:0OxfRD9+0

>やはりワンランク上だ。
特快はそうだろうな。快速はそうでもない。
新宿～荻窪あたりは慢性的に混んでるが、全線とその中での比率でみたらそうも酷くないと思うんだが。
あと、突発的な混雑が西線以上に多いのもそう感じさせる原因なんだろうとは思う。

661 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 00:40:54 ID:+IDyad4wO

ATS-PTになっても朝のダイヤは限界だろう。大曽根で結局つまる。
かといって4ドア新車も現実的には211置き換えまで無いだろう。
数本だけ投入とか言うけど、新型車両設計は金が無茶苦茶掛かるから常識的に無理だし。

211で今無理ってわけでもないから、このまま推移だろうな。吊り革増設とかしてるし。

662 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 00:58:21 ID:zH9s7Tu20

ＪＲが今でも国鉄の頃なら、今ごろお下がりで東京の２０１系が名古屋の中央線
に来ていただろうナ。

663 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 01:22:24 ID:S2mZcV6I0

>>662
酉の方が通勤型の需要が逼迫してるから、そのおこぼれがあれば廻って来たかも知れない。

664 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 02:24:44 ID:Hcxsc+Fh0

中央線は３・４両を組み合わせて走らせる路線だから
中途半端にドア数増やしたところで何の問題の解決にはならん。
もっとも全部の列車を４ドアに更新できるなら話は別だがな。
３ドアと４ドアが混在する路線ならいくらでもあるが
混結している路線はほとんどない。（というか皆無じゃないか？）
大曽根対策に先頭車だけを４ドアにしようとすると
編成の組み換えに恐ろしいほどの制約が生じ効率が悪くなる。
短距離は４ドア、長距離は３ドアにしようとしても同じ。
いかに少ない車両で効率的に輸送できるかというのが問われる今日で
ここまで車両の統一化に努めてきたのに再び面倒なことをするわけがない。
そんなに乗り降りが気になるなら２１１系を名鉄みたいにドア付近だけ
補助席にするか座席を取り外せばよかろうに。

と書くとまた日の出乙とか書かれるんだろうな…
少しは分かる人間だと思っていたがコテハンを出せばそれが反論になっていると思っているらしい。

665 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 02:59:22 ID:xD7p6F120

いや、結局今回の改正では出来るかぎり211を中津川方に持ってくるようにしたろ。
ある程度まとまった両数の更新が出来るなら現状と変わらない程度の制約で済むと思われる。

666 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 03:42:35 ID:MOzIJnRhO

編成美に気をつけえないの？

667 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 07:47:58 ID:heGO7Q0n0

＞３ドアと４ドア混結
近鉄名古屋線

668 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 12:35:57 ID:ncbzxUTYO

ここ数年のうちに増発目的で10～20両の増備なら、新形式を入れる訳がない。313系1000番台系列の増備になるのが普通の考えでしょう。
大垣や静岡から車両を融通するのも無理っぽいし。

>>667
近鉄名古屋線の急行は最大６両で名古屋寄り２両は４ドア。中川寄り４両が３ドアor４ドアのパターンしかないから、そんなに混乱しないと思う。
それに対し中央線では最大10両で併結パターンがバラバラだから、案内がややこしくなるので３ドアと４ドアの混結は無理があるのではないか。

669 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 12:46:26 ID:tSDiXueS0

異なるドア数車輌の連結を否定する論については、
213の混在を容認している時点で説得力がない。
多くの鶴舞客、それにドーム輸送が現在も存在して
いるのに、よく続けてるなと思う。

>>668
こんなのは、そうなってみなければわからない。
去年の今頃、このようなダイヤになると誰が予想した？
新しいプランは、いつも突然現れる。

670 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 13:56:10 ID:xD7p6F120

>>668
むしろそんなことを気にするのだったら、
編成両数が4から10まで存在する今の日中は大問題のはずだが。
朝だってドアはともかくロングからしきり付き転クロまで様々。

それとだな、増発目的ならそれこそ10～20両まとまって入れられるわけで、
これと他線の旧型車更新にあわせてなにかを転属すれば簡単に日中の全車を
置き換えることだって可能だ。
これがありえないというなら今回のダイヤ改正も大垣の313-5000も
静岡への新車直接投入も211-5000の大量転属もありえなかったろう。

671 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 14:41:16 ID:5UyA534QO

４ドアより
６コテが欲しい

672 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 15:42:37 ID:uuUNamP8O

＞去年の今頃、このようなダイヤになると誰が予想した？
＞新しいプランは、いつも突然現れる。

はいはい、あなたの予想が的中しましたね。すごいですね。
だからこのスレでは俺が中心人物だ、俺の予想が全てだとでも
言いたいのですか？
そんなにムキになるなら中央線に最もふさわしい車両スレでも立てて
一人でやってて下さいな。
少なくともここは「みんなの中央線スレ」ですので。

673 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 17:49:51 ID:HSUyM7y10

>>670
＞これと他線の旧型車更新にあわせてなにかを転属すれば簡単に日中の全車を
＞置き換えることだって可能だ。

はっきり書くとまた食いつかれそうだから、これについては
可能性として留保するだけにしておく。
ただ、この案を一番恐れている奴がいるんだよな。
可能性としては十分あり得ることだから。

674 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:07:00 ID:Hcxsc+Fh0

>>669
見事にひっかかってくれてありがとう。
ワシは、ドア数を統一することが必要といったまで。
213系を容認しているなんて一言もいってないのだが。
無論、213系なんてどこかのローカルにでもすぐに飛ばして欲しいくらいだ。
213系は３ドアの位置に並んでいてもドアがないので
乗る際に混乱が生じるから問題があるということだが
じゃあ３ドアの位置に並んでいて４ドアが来たらどうするんだ？
４ドアの乗り降りの便利さと整列乗車の問題を一緒にしてもらっては困る。
この時点で論点がずれているというかまともな反論になっていないな。
むしろ213系が４ドア待望論の支持基盤となっているのはいささか滑稽であるくらいだ。

>>670
４ドアの有効性は朝のラッシュの乗り降りのためではなかったのだろうか？
いつの間に日中の話に摩り替わってしまったのだろう。
あと静岡も大垣も置き換えの際全車両を置き換えてはいない。

675 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:29:01 ID:ncbzxUTYO

>>670
出来る事と出来ない事があるのでは。
例えば中央線の昼間運用分の車両を全て新車に置き換えたら、313系はともかく211系は何処に持って行くのかという事になる。

一昨年の313系5000番台投入時と同じ事が出来るとは限らないな。

676 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:37:13 ID:HSUyM7y10

>>675
あくまで妄想として俺も考えてみたが、かつての103系のような使用方法で４編成ぐらい残す手もある。
それ以外はどうするかというと、関西線用、および静シス用に転属（正確にいうと関西線は転属ではないが）。
つまり、明らかに現状にそぐわなくなっている関西線ワンマンをやめる。
静シス用は御殿場線や身延線にも使う。
これによって浮いた313系3X00番台を飯田線に。

677 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:42:50 ID:HSUyM7y10

つうか、117系って72両もあるんだな。
これって神領の313が3000番台以外全て移ってもまだ足りない。

678 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:45:56 ID:asf+X5p0O

>>677
大丈夫、性能が揃って予備が共通化出来ればそんなに要らないから。

679 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/21(月) 18:46:31 ID:0jHM8y+d0

>>676＝>>670
自作自演乙

680 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:49:44 ID:Q9wrtlpmO

辻褄合わせしてもしょうがない。
朝のダイヤ改善は増車しないとできないわけで。

681 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:51:28 ID:Hcxsc+Fh0

なんだ、ドアがどうのと言っていたが、結局は転換クロスのことか。
ＩＤ変えてまでご苦労なこった。

682 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:30:11 ID:Q9wrtlpmO

東海道東京口や高崎線も３・４ドア車併用が長く続いただろ。
あれが混雑の少ない区間とはお世辞にもいえない。
過渡期にはそういうこともある。

683 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:38:28 ID:ncbzxUTYO

一度始めたワンマン運転は止められないからな。
関西線を２両→３両に増車するならば、313系1600番台都市型ワンマン仕様を８～10編成程造り神領に配置。3000番台を飯田線119系置き換え用の一部として転出。
これなら中央線313系との共通運用も可能なので現実的だな。

117系置き換えは、313系5000番台かその後継車両で直接置き換えになり、311系がラッシュ専用になるのでは。

684 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:45:16 ID:/bpJ8GXYP

リクエストに応えて妄想してみた
211系131両、213系28両、313系59両の合計218両を
331系6連20本、4連25本に置き換え。

331系仕様
4扉ロングシート。6連中間車2両はラッシュ時座席収納。
6連は中津川快速用に簡易トイレ装備。

685 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:46:52 ID:ncbzxUTYO

中央線の場合、当面はラッシュ増強用で313系1100＆1600番台を少数増備。

何年か先の211＆213系置き換えの際に、新形式車両導入となるだろうね。
313系と同様に東海道線他との共通形式で座席レイアウトの変化をつける形となり、４ドアの可能性は低いと思う。
現状からすると、その際は中央線用６コテは可能性大かも。

686 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:51:22 ID:/bpJ8GXYP

ncbzxUTYO

次レスしたら追い込みかけてボム送りつけるぞ。日の出め。

687 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:51:50 ID:Q9wrtlpmO

>>683
以上、大垣厨の主張でした。

688 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 19:57:42 ID:ncbzxUTYO

このスレ名物、ボム送付厨、キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

>>684
331系って京葉線のアレか？
僅か半月でブッ壊れたヨ331系欠陥車両なんてイラネ。

689 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:52:27 ID:asf+X5p0O

331の車体の幅を広げる発想は好きなんだけどな。
倒壊はこういう新しい発想を形にしようとする気はないのか？

690 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 20:57:56 ID:L1h3DDRqO

６コテなら１１３があったのに

691 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:00:30 ID:hSfIqgB40

東海道ユーザーのくせに中央線スレを占拠してるヤツが約１名いるな。
後期高齢車両の117の代わりも新車、211より新しい311がラッシュ専用。
傲慢にもほどがある。

>>689
俺は乗ったことがないので何とも評価のしようがない。
京葉線はTDR行く時乗るんだけどね。
写真で見る限り随分使い勝手が悪そうだという印象しかないが。

692 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:03:37 ID:uuUNamP8O

あれ、またモデムの電源切ったの？

693 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:13:33 ID:uuUNamP8O

お前ら誰でもいいから

ID:tSDiXueS0
ID:xD7p6F120
ID:HSUyM7y10

のどれでもいいからレスしてみてちょ。
日付変わるまでにレス帰ってこなかったらこいつら全部同一人物ね^^

694 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:14:53 ID:hSfIqgB40

>>692
自分と意見が違うヤツを全て同一人物と決めけるんじゃねえよ。
つうか、なんで弁護するの？
ひょっとしてキミも東海道？

695 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:20:35 ID:uuUNamP8O

>>694
別にひとこともあなたのこととは言ってないよ？
なんで自分のことだと思った？

あいかわらず単純だねえ^^

696 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:22:17 ID:ncbzxUTYO

神経質な奴が１名居るね。
311系も211系5000番台も車齢はほぼ同じで20年前後なんだよ。

中央線も何年か先は、313系と新形式車が主力となり、211系はラッシュ専用になるだろう。

697 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:23:57 ID:Q9wrtlpmO

>>690
103の７コテもありました。
当時は基本３連付属７連っつう感もありましたがｗ
時代が違っていれば、ね。

698 ：670：2008/04/21(月) 21:24:09 ID:xD7p6F120

>>674
>４ドアの有効性は朝のラッシュの乗り降りのためではなかったのだろうか？
>いつの間に日中の話に摩り替わってしまったのだろう。
朝なんかそれこそ決まった列車しか乗らない人が多いだろうから、問題にならないだろ。
逆に言えばこれが問題になるなら現状は朝でも昼でも十分に問題になりうる。
個人的には213系の問題はドア数が違うことではなく、ドア数が足りないことだと思っている。

>あと静岡も大垣も置き換えの際全車両を置き換えてはいない。
「日中の」全車と言ったはずだが。

>>689
ないんじゃないかな。ただE331系に関しては韓国の地下鉄火災のせいで意味がなくなった。

699 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:28:06 ID:uuUNamP8O

やべえwww腹がいたいwww
うぇっうぇwwwwww

700 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/21(月) 21:43:29 ID:0jHM8y+d0

なんという演芸場

701 ：670：2008/04/21(月) 21:46:35 ID:xD7p6F120

むしろ演芸場と言ったら真実情報だったろ。
第一「出来るかどうか」と「するかどうか」が違うのはわかるだろ？
俺が言ったのは前者だぞ。
東海がすると言ったわけでもないのになんでそんなに荒れるのかその方が不思議だ。

702 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:48:47 ID:5UyA534QO

>>696
１名どころじゃないだろ

703 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:50:04 ID:/bpJ8GXYP

211系131両、213系28両、313系59両の合計218両を
333系6連20本、4連25本に置き換え。

333系仕様
4扉ロングシート。6連中間車2両はラッシュ時座席収納。
6連は中津川快速用に簡易トイレ装備。

これで丸く治めようぜ。

704 ：670：2008/04/21(月) 21:52:12 ID:xD7p6F120

>>703
仕様の妥当性はともかく
>簡易トイレ装備
この簡易ってなんだw

705 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:56:32 ID:hSfIqgB40

>>696
117の代わりは銭と1500～1700番台をやるよ。
それでも足りんが、所詮朝夕のみ使用分の置換えだし、そんなのにまで新車を欲しがるな。
車両の置換えには順序ってもんがある。いつもいつも大垣優先にはならん。
昼間は銭として使えばいい。こいつがラッシュに使われるからうっとうしい。
1000、1100番台だけは神領に残した方が良いと思うので動かさないとして。

706 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:58:20 ID:ncbzxUTYO

>>703
収まる訳がない。
簡易トイレって一体…wwwwwwwwww

マジレスすると、中央線レベルで座席収納車両なんぞ入れたら利用者から苦情の嵐になると思われ。
それに313系の置き換え対象はある訳ないだろ。

707 ：670：2008/04/21(月) 21:59:18 ID:xD7p6F120

そもそも銭自体いつまで存続するかがわからん。
313-8000が仮にどっかに行くとなれば車両計画もまた違ったものになる。

708 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:01:52 ID:yYQijJp50

>>706
黄害上等のアレだろ

709 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:12:13 ID:/bpJ8GXYP

211系131両、213系28両、313系59両の合計218両を
333系6連16本、4連30本に置き換え。

ﾅｺ　　　　　　　　　収納　　　収納　　　　　　　　　ﾅｶ
ｸﾊ332-1 ｻﾊ333-1 ﾓﾊ333-1 ﾓﾊ333-101 ｻﾊ333-101 ｸﾓﾊ333-1
　　　　　　　　　　　　　：
ｸﾊ332-16 ｻﾊ333-16 ﾓﾊ333-16 ﾓﾊ333-116 ｻﾊ333-116 ｸﾓﾊ333-16

ﾅｺ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾅｶ
ｸﾊ332-1001 　ｻﾊ333-1001 　ﾓﾊ333-1001 　ｸﾓﾊ333-1001
　　　　　　　　　　　　：
ｸﾊ332-1030 　ｻﾊ333-1030 　ﾓﾊ333-1030 　ｸﾓﾊ333-1030

6連と4連を増結する際は必ず4連を名古屋方につなぐこと。
ラッシュ時に8連で運用する時のために4連にも簡易便所つける。

710 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:17:37 ID:uuUNamP8O

まだ二人来てないぞ。早くしろよ。

711 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:19:43 ID:RNywh0yY0

名古屋-神領の普通列車増えないかな。211を3両だけでもいいから。

712 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:23:23 ID:xg3zf3nFO

っつーか車両の転属案とか妄想案とか勝手な事書いてる時点で＝他所者だろ。
本物の中央線利用者はもうそんな事書かないし、それで盛り上がったのは昔の話。
車両スレが過疎りまくって廃れたのが何よりの証拠だ。
先月のダイヤ改正以降このスレは比較的落ち着いて推移していたし、先述のダイヤ改正での増発増結が面白くない糞者が荒らし回ってるだけだなこりゃ。

713 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:31:25 ID:ncbzxUTYO

>>712
その通りだと思う。

散々議論し尽くされてきた座席や編成の問題は、今回のダイヤ改正で解決済み。

しばらくは211系と313系、そして213系で落ち着くと思うよ。
昼間の増車や転クロ車両を名古屋寄りに連結したりしてるから、ほとんどの利用者は満足しているんじゃないか。

どの区間の利用者にも満足出来る、「みんなの中央線」に偽りはないな。

714 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:37:24 ID:hSfIqgB40

>>712
もともと朝の増発には今の車両数じゃ無理だな、
というとこから始まっている。
昼間のダイヤに今さら文句をつける人間はいないだろ。
ま、銭の有無は見解が分かれるだろうけど。
>>713
あなたがそもそもヨソ者＝東海道ユーザーだ。
昨日からこのスレに居座って何やってんの？

715 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:41:06 ID:ncbzxUTYO

>>714
残念ながら間違ったレスだね。
俺は東海道線ユーザーではなく中央線ユーザーだし、昨日は全く書いていない。
似たような書き方する人なんて幾らでも居るし、全くの人違いではないのか。

716 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:41:37 ID:uuUNamP8O

てか、正確にいうと「JR」利用者な。
東海道が便利になって困ることなんかないし、むしろ同じ会社なんだから応援するくらいだしね。

困るのは例の会社だろうねえ…なっ、>>714

717 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:53:00 ID:rtGvOjFp0

久しぶりに見たら、相変わらずの繁盛ぶりだな。
俺は313系の転クロでまったり中だ。
本当に揉めるのが好きだな。お前らは。

718 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:53:55 ID:p2PZYA1m0

ただいま乗車マナーアップキャンペーンを実施しております
前回のキャンペーンで募集いたしました川柳の作品をご紹介いたします

　「この列車多治見方面参りません」

列車にご乗車の際は行き先をよくご確認のうえ駆け込み乗車はおやめください
次は新守山です

719 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:56:27 ID:Q9wrtlpmO

>>717
車内からパソコンで２ちゃんか。
ま、いいけど。

720 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:10:58 ID:asf+X5p0O

>>691
たしかに、特殊な車だからね。
だからこそ乗ってみる価値あると思う。
>>707
車両が償却される期間はだいたい11、2年だったはずだから、そこが転機だと思う。
特急「東海」はちょうど11年。
となると廃止するならもうじきということに。
逆にこれ過ぎても残るようならそれなりの実績が出来てたと言えるはずで、そうなると無くなる可能性は低くなるな。

721 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/21(月) 23:42:24 ID:TUNv1ckx0

複々線化なら東海道よりこっちの方が先。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

722 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:43:23 ID:K16LPkIm0

>>721
貨物を合わせた本数でも中央線のほうが上？

723 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:43:49 ID:GJUBSmfT0

>>720
ふじがわ・いなじ

724 ：670：2008/04/21(月) 23:45:50 ID:xD7p6F120

>>712
「空いた扉へお回りください」は依然としてあるにはあるけどな。
朝用に増やすなら4ドアの方がよかろう、という話だろう。
実際213系も広いドア周りで助かってる部分もあるし、
日中には4ドアで一部編成には転クロ入りの6コテがまとまって出来れば理想だね、程度だと思うんだが。

実際の転属案は知らん。
裏付けと先読みがあまりにない状況なので妄想は本当に妄想で終わる公算が高い。
ただ、あり得るものを考えた限りではあり得るとしかいえないという話。

725 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/21(月) 23:50:58 ID:TUNv1ckx0

小牧線の300みたいなのがあればええんやけどね。。。

726 ：670：2008/04/21(月) 23:55:54 ID:xD7p6F120

>>725
それを3ドアで作ったのが313-1x00だろ(しかもこっちの方が先)、
もうちょっとよく考えろクソコテが。真っ先に置換されるべきはお前。

まあこういうコンセプトの車両が多少あるのは長距離的にはいいだろう。
ただ一部ロングがあってさえ、結局は中央線では限定でしか使えなかったが。
オールロングで行くのか一部ならアリと踏んだかは東海のみぞ知る。

727 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:33:02 ID:E5UCwcVGO

>>720
電車の償却は13年。11年は気動車。
現実に鉄道車両で償却年数が関係するは過酷な新幹線と209系みたいに13年で検討する前提の車両。

つか償却の意味がわかってるのか？

728 ：670：2008/04/22(火) 00:36:01 ID:AXslxr300

ただそれなりの規模で改造するとやはり関係してはくるけどな。
まあそこまですることもおそらくないだろうが。

729 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:45:19 ID:vtNhGJu50

車両ネタでの荒らしが一段落したら次はあのネタだな

730 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 02:34:04 ID:EaSc3mFR0

>>719
それぐらいしか楽しみないのだ。

>>727
農協氏乙

731 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 06:25:49 ID:6uKshI1w0

>>715-716、まさか自演？
いくらなんでもケータイ２台使って書く人はいないと思うけど。
あまりにも>>716の登場が不自然なので。

732 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 07:02:01 ID:JE0CUg32O

おいおい、自演がばれたからって今頃反撃かい？
13:56に書き込んでだんまりだったID:xD7p6F120が
21:13の書き込みを読んでわずか11分の間に21:24に
>>698のような長文を書いたわけでｗ
タイピングが早ければ11分なんて別におかしい時間じゃないけど
昼間に単発で現れたくらいの奴がタイミングよく
パソコンに前に戻ってきて即座に>>698のような長文が書けるものかなｗ
まるで一日中ずっと張り付いていたかのような態度だよね。
レスが帰って来なかったら自演決定だけど
即座に帰ってたら逆に不自然すぎるでしょうにｗ
まあ他にも色々と自演を見抜くポイントはあるんだけどね^^

733 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 10:34:01 ID:i8X+NaebO

いじいじうじうじ何時のレスが誰々だとかくっだらねー
半島気質にはついていけませんわ

734 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:25:06 ID:+GgmGWVPO

白紙改正で普通増発してなおかつ存続だから、銭廃止は絶望だな。
高蔵寺通過ぐらいしか改善策はないかと思う。

735 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 15:47:07 ID:gOASqzu8O

>>727
改造すれば話は別。

736 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:01:35 ID:g+MAlIsS0

>>735
つうか、減価償却と種別の存続はあんまり関係ないわな。

737 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:16:48 ID:JE0CUg32O

>>733
あらあら、何かお気に触りましたかｗ
ついつい感情的になっちゃいますよね^^

ま、>>701の書き込みが全てだと思うけど
＞第一「出来るかどうか」と「するかどうか」が違うのはわかるだろ？
の前者ってことは大概の妄想は許されてしまうわけで。
その妄想の動機が「中央線は東海道線よりも優遇されるべき」だからね。
これじゃあ東海道線利用者はともかく中央線利用者からも
同意は得られにくいと思うんだ。増発はともかくとして。

じゃあ逆に聞くけど何で東海道線よりも優先してまで
中央線に新車両を入れる必要があるのだろう？
その理由を聞きたいんだけど。

738 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:28:24 ID:+GgmGWVPO

>>737
自称勝川利用者ってヤシが昔いたが、そっくりだなｗ
ダイヤ改正で理論が木っ端微塵になったのに、また性懲りもなく出てきたか。
２連の普通に揺られて大変だなｗ

＞何で東海道線よりも優先してまで
＞中央線に新車両を入れる必要があるのだろう？
簡単だよ。１行で済む。
中央線の方が利用者が多いから。
以上。

ま、当分このままだろうが。
つうか、客が少ないくせにそこまで威張れる度胸はある意味すごい。

739 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 21:45:40 ID:JE0CUg32O

＞簡単だよ。１行で済む。
＞中央線の方が利用者が多いから。
＞以上。

利用者が多い路線に新車両を入れるのは当然でFA?

740 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 22:04:18 ID:JE0CUg32O

じゃあなんでこの前の改正で中央線の211系を静岡に送って313系に統一しなかったんでしょうね？

741 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:17:44 ID:k+0bJjhS0

　
-------------------車両ネタ終了------------------

742 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 01:12:20 ID:rQ296f7mO

他所者はすぐに静岡がどうとか言い出す。
まず「新車＝大垣投入が当然」とか思い込んでる時点で大垣厨or18乞食認定だな、お㍗る。
こんな奴は一生２連の普通に揺られてればいいと思う。

743 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/23(水) 03:47:31 ID:luHM6NY50

春日井市内の駅全部通過する快速をラッシュ時にほしい。。。。。。

744 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 06:03:02 ID:kkeY8Z+4O

そもそも静岡なんていう大した競合相手もなく利用者が中央線のたった４分の１
程度の路線にわざわざ新車を入れる必要はないんじゃないかな？
「利用者が多い路線に新車を重点的に入れるのが当然」なら
中央線＞東海道（名古屋）＞東海道（静岡）＞その他となるはず。
なのでその論理に基づくと中央線よりも静岡を優先して新車を入れたことが説明できませんね^^
ロングに統一するという理由なら211系だけでもできましたから。
（おまけで213系もセットですけど）

「新車＝大垣投入が当然」とは言ってないよ？。
「新車＝中央線投入が当然なら静岡が優先されるのがおかしい」と言ったまでですｗ

・中央線への新車導入は叩かない
・大垣への新車導入は執拗に叩く
・静岡への新車導入は叩かない（スルー）

何かおかしいよねｗ
何で中央線と車両を交換するのが静岡じゃなくて大垣なんでしょうねｗ

そういえば四線会に静岡に住んでた方がいますよねえ…
当時静岡にも新車導入をしろと散々暴れまくっていた

J　　　　A　　　　さ　　　　ん

745 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 07:11:10 ID:O9pqYmTqO

早朝から発狂している御仁が一匹いるな。
２連健在がよほどショックだったか。

746 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/23(水) 07:17:55 ID:MlC4NtSv0

静岡の新車導入はボロクソに叩かれているようですが（笑）

747 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 07:42:59 ID:wPmyWo6d0

>>744
美樹那乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ
「新車が入っただけありがたく思え！」ってかｗｗｗｗｗｗｗｗ
関西線の田舎民はだまってろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

748 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 07:49:37 ID:O9pqYmTqO

>>744＝>>747

749 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/23(水) 08:25:16 ID:MlC4NtSv0

美樹那はヨースケとでも遊んでろ

750 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:33:59 ID:Tg3V9A41O

駿府人＝ヨースケのくせに紛らわしいことするな

751 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:34:39 ID:wEUIrzGmO

いま列車13分ほど遅れてますよー
名古屋0823高蔵寺いき普通

752 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:37:56 ID:k3e4kvPtP

金山8:19発普通多治見ゆき、金山を18分遅れで発車した上、積み残し大量発生

753 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 08:39:51 ID:kinjLMtqO

金山やべーｗｗ

754 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 19:30:42 ID:4tLz4HJXO

今日の遅延の原因は何？

755 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:10:39 ID:k+0bJjhS0

なんだか毎朝の遅れが当たり前になってきたな。

756 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:12:03 ID:k+0bJjhS0

今朝、千種の名古屋方の階段を上がりきったところに
タンカが置いてあった。病人が出たんだね。

757 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:25:05 ID:UAYzMDpk0

農協氏が静岡？もうすこし上手なウソをｗ

758 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 01:50:18 ID:6j2CjOlaO

お呼びのようで…。

>>730
>>727は私じゃないです。
電車や気動車の耐用年数は、今年から変わりませんでしたっけ？

>>744
大垣への新車導入を叩いたかなあ。
313系の大量投入時は6連12本は大垣に入るって予想したはずですが…。
ちなみに今も春日井に住んでますよ。

>>757
イマイチなウソですねぇ。

759 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 03:54:39 ID:HjJI20RR0

こういうのって反応したら負けだと思うんだ。

760 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 08:15:31 ID:b1cMsY6vO

>>756
ありがとう。
てっきりまた勝川で人身かとオモタ。

761 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 08:42:29 ID:MrOV/zQcO

211系の外側にドアがあくと赤いランプがあるけど、その下に青いランプが
ついてたけどはじめてみたので教えてください

762 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 09:08:05 ID:hqVnEdQw0

農協氏は静岡に仕事で出かける用事が多いだけ。
ニートには仕事で出かけるって発想がないんだろう。

763 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 14:54:48 ID:gzGcdUXf0

>>761
空調の胡椒

764 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 15:01:07 ID:38U765np0

>>761
この車両、胡椒ばかりで生姜ないな(爆笑)

765 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 16:22:53 ID:6bWmmXo7O

211は胡椒してなくてもエアコンの効きが禿げしく悪い件（大垣の0番台を除く）
こう書くとどうせピザ乙とか言われるんだろうけどｗ
でも夏場のドア間奥の方と車端部はマジで暑い、逆にドア回りは寒い。
もう少し効率良く効くエアコンにしてほしかったよ本当orz

766 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 16:31:39 ID:DdITrgOgO

デブ乙

767 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 16:50:21 ID:EclWddO5O

>>765
メタボ乙

768 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 16:53:57 ID:EqdYiqXVP

>>765
乗る物間違えてるだろ

769 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 17:23:16 ID:HjJI20RR0

>>765
いや、言いたいことは分かるよ。特にトイレの前はエアコンついてないしね。

770 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/24(木) 17:46:29 ID:YDs/v9xb0

では冷暖房が不要な静岡の車両と交換すれば解決ですね。
313系ワイドビューロングなどいかがでしょうか？

771 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:04:05 ID:4wM6VrEL0

屑岡塵は消えろ

…と釣られてみる。

772 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:05:25 ID:iDNlHFDr0

岐阜塵じゃん

773 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:48:35 ID:f3KEbMIn0

今日も当然のように遅れたな。

大曽根を抜本的に直す気がないなら
新守山側の屋根を取っ払って名古屋側につけたらどうだ？

雨の日だけでも客がばらけるかもしれない　ｗ

774 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:57:51 ID:HjJI20RR0

>>773
お前は瀬戸線ユーザーに喧嘩売ったなｗ

775 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 21:33:04 ID:f3KEbMIn0

神領　勝川　新守山　大曽根　みんな名古屋よりに屋根がない。

776 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 21:53:54 ID:MO0gGZz40

やはりドアをもう1つ増やして欲しい。
211でも、通路のスペースが常に消化し切れていない。
ドアからはみ出るくらい押し込まれても、勝川で大量の積み残し。

中まで詰めろとアナウンスがあっても、一向に詰めようとしない。
もちろんラッシュだから通路もほぼ埋まっているが、
それでもドア付近のように身動きが取れないほどではない。

777 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:44:28 ID:f3KEbMIn0

>>776
みんながみんな後の車両に乗ろうとするからだ。
前の方に乗ればまだ余裕あるぞ

778 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 23:12:41 ID:y6oSS5LLO

この春の混雑はここ数年でもちょっと経験がないものだ。
やっぱり、客が増加してるのを実感する。

779 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:08:17 ID:waXiBqRe0

いつも遅れるしなのがウザイ、たまにはしなのを待たせろ

780 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 00:09:47 ID:dOkYcC8v0

上りしなのは追い抜きなしにしてもらいたいね

781 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 02:41:24 ID:7fiq4TrC0

>>776
勝川の高架化が終われば解消する。
電車が来る前にあらかじめ前に移動して並んでいれば確実に乗れる。
来た電車に慌てて乗ろうとして出口近くのドアに群がるのは馬鹿。
これは勝川、新守山利用者の常識。

>>778
４月は新入社員や新入生など電車に乗りなれていない人間がどっと増えるから
毎年この時期は電車が遅れやすい、とどっかのニュースで読んだ。
ちなみに中央線のラッシュ時の乗車率は少子化と団塊世代の退職で減少傾向にある。

782 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 02:46:51 ID:7fiq4TrC0

ソース
http://www.harinw.com/2008-04-21news-train.html

783 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 12:38:14 ID:ghm8YBpi0

>>765
倒壊はドア付近と車端にしかクーラーの吹き出し口を設置してないからな。
これは213でも313でも同じ。
メタボなおまいは、車端へ逝け。

784 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 13:28:45 ID:Xw7dm9EMO

中央線乗車率低下のソースかと思ったら違うのね(´･ω･`)

しかしメディアがメディアの洗脳云々とは滑稽だな。

785 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 15:22:35 ID:39IdgK/iO

>>784
そもそも中央線の通勤利用者減のソースがないし。

786 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 17:50:42 ID:96pTzwSG0

とりあえず、お前ら、まずは関西線の存在を思い出せ。名松線はそれからだ。

787 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:01:50 ID:KDyTa5IFO

>>784 >>785
常識で考えたら通勤客は減少してるのはわかるだろう。
いくら勝川が激増しても、それよりも高蔵寺多治見が激減してるのだから。
単純に5年ぐらい前を思い出せば楽になってると思うが。

最新ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html
149％(H15)、146％(H16)、144％(H17)
輸送力は変化無し。輸送量は毎年下がってる。

しかし春とはいえ今年は平年の春よりダイヤの遅れが激しい。

788 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:20:53 ID:39IdgK/iO

>>787
勝川のマンション入居が本格化したのは18年秋からだが。
あと、そこの数字、東海道線も伸びてないのはどう説明する？

789 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:43:46 ID:n/+ME4YK0

とりあえず、神領の勢いがすさまじい。

790 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:47:43 ID:KDyTa5IFO

>>788
勝川のマンション住人は約千人。
高蔵寺の乗車人員は毎年約500人ずつ減ってる。
激減状態から横這いはあっても、増えてるってのは無理があるでしょ。

東海道は尾張一宮を中心に乗車人員が増えてる。
別に東海道沿いは極端なニュータウンじゃないし、増減無しでもおかしくはないかと。

791 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 20:55:57 ID:7fiq4TrC0

>>787
代わりに貼ってくれてありがとう。

>>788
東海道は競合路線だからなぁ。名鉄よりもサービスを充実しないと即客を奪われる。
逆に言うと中央線はこれだけのレベルで効率的に客を大量に運べるということだから
それだけ優秀な路線という捕らえ方もできる。
もっともいい客になってるということでもあるがｗ

>>789
これは春日井市を誉めるべき。
志段味の開発と同期に神領駅前を整備したのは志段味からの通勤客を
獲得できる大きなポイントとなったからね。

792 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:12:18 ID:7fiq4TrC0

と書くとまた東海道線ユーザーの荒らしだと言われそうなので
少し中央線の擁護もしておこう。

次の新車導入では俺は８割方中央線にも新車が入ると予想している。
これには中央線、東海道線ユーザーともに納得できる理由があるんだけど
何だと思う？

793 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 21:34:23 ID:3mvFnoWt0

神領の激増の一部は某大学スクールバスが引っ越してきたから。
同じタイミングで春日井が1000人単位で減っているから一目瞭然ｗ

ま、スクールバスが引っ越してくるのも神領の整備の賜物と言えばそうなんだが。

794 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:34:04 ID:waXiBqRe0

神領の方が学校から近くて空いてるんだもん、北口さえあればいつでも乗り換える体制だったよ、
あとは快速を止めるだけだ。

795 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 22:37:06 ID:zikdUsPb0

今朝は比較的遅れが少なかったな。

796 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 23:57:07 ID:f7yKdPwKO

【流通/愛知】百貨店決算:名古屋駅前活性化でJR東海高島屋が最高益[08/04/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209090546/

797 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 00:31:22 ID:dtpwj2s00

>>788
東海道を持ち出すのはなんかちょっと違うんでは。
この両線、利用者数には今もはっきり差があり、東海道線が一朝一夕に追いつけるようなものではない。
改正後の編成両数の差が、そのまま利用者数の差だ。

798 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/26(土) 01:02:13 ID:gACJ8rRS0

まあ中央線は他社線競合がないでなぁ..........
混むしロングでええわ。。。。。。。

799 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 06:55:59 ID:IzAp4znv0

東海道と中央じゃ乗客の求めているものが違う。
中央は本数重視。車内設備は二の次。そういう意味では銭車は東海道向きで中央線には馴染まない。
遠近分離するなら金をとらずに停車駅の差だけでやったほうがうまくいっただろうに。

800 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 07:38:52 ID:3sOGZBOGO

>>799
遠近分離を金取らずに停車駅で差を付けるって、昔の通勤快速か？

801 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 07:47:40 ID:z854N9LG0

>>799
その発想が東海道なのだが？

802 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 17:06:08 ID:1TmVwrMxO

さ

803 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:13:20 ID:gqwR7iNQ0

し

804 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 22:43:26 ID:tQV12Sz+0

み

805 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 01:21:55 ID:x/rXok7sO

定

806 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 01:23:44 ID:r2plwpFIO

食

807 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 03:21:36 ID:L/Z3AHdv0

252 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 12:27:54 ID:F3QyoE6xO
日乗降客数

高蔵寺：5万5000

中野：23万0300
高円寺：9万7000
阿佐谷：8万9000
荻窪：16万9000
西荻窪：8万1000
吉祥寺：28万0000
三鷹：17万4000
武蔵境：12万0000
東小金：5万6000
武蔵小：11万0000
国分寺：21万0000
西国分：5万0000
国立：11万0000
立川：30万6000

808 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 03:29:25 ID:L/Z3AHdv0

朝ラッシュ時　混雑率　各路線最混雑区間

【名古屋圏】
１７６％　地下東山線（名古屋→伏見）
１６１％　地下名城線（金山→東別院）
１４４％　近鉄名古屋（米野→名古屋）
１４４％　ＪＲ中央線（新守山→大曽根）★
１４０％　名鉄本線東（神宮前→金山）
１３８％　名鉄本線西（栄生→名古屋）
１３６％　地下鶴舞線（川名→御器所）
１２９％　ＪＲ東海道（枇杷島→名古屋）

809 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 03:37:56 ID:L/Z3AHdv0

朝ラッシュ時　混雑率　各路線最混雑区間

【首都圏】
２１４％　１０両　ＪＲ京浜東北（上野→御徒町）
２１１％　１０両　ＪＲ中央線（中野→新宿）
２０７％　１０両　ＪＲ総武線緩行（新小岩→錦糸町）
１９８％　１５両　ＪＲ東海道（川崎→品川）
１９８％　１０両　地下鉄東西線（木場→門前仲町）
１９４％　１０両　東急田園都市（池尻大橋→渋谷）　※準急は推定２４０％
１８８％　１０両　小田急小田原（世田谷代田→下北沢）
１８２％　１５両　ＪＲ常磐線緩行（亀有→綾瀬）
１８１％　１０両　ＪＲ横須賀線（新川崎→品川）

東京に住む奴はドＭ

810 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 07:42:30 ID:/4PIgYao0

心配しなくても中央線にも新車は入りますよ。

朝ラッシュ時の車両運用を見ればよく分かります。
東海道線が競合路線といっても岐阜までで、岐阜→名古屋は独壇場といっていいはず。
一番使えない117と213が入ってるくらいなので。
中央線もピーク時に213が外されるということは神領所属の意味がないということだから
これが大垣に行って、その分中央線にロングの新車が入ります。
313-8000が今の213の運用（高蔵寺→岐阜→名古屋）になって
代わりにロングの新車が入るので乗り降りは幾分楽になるでしょう。
東海道は豊橋→名古屋の競合にもう少しだけ力を入れる必要があるので
残りの30～40両くらいが入ります。
といっても快速ではなく各駅停車で、大高の新駅ができると、
各駅停車が快速から逃げれなくなるからです。

ちなみに、瀬戸線にドア上の情報装置を取り付けた新車が登場するので
中央線にも入るかもしれません。

811 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/27(日) 08:06:40 ID:3N24jZqN0

>>810
妄想乙
東海道線の豊橋→名古屋なんてのは、JR東海で最も輸送力過剰な地域。
中央線に関してですが、313系2000番台というものがありながら、なぜ1000番台
のような転換クロス車が入ったのかよく考えてみることです。

812 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 09:03:34 ID:8ObG43LgO

ムキになってる岐阜塵が約１名

813 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:26:06 ID:gdAreX9a0

実際のところ新守山→大曽根って全然それで済んでる気がしないのだが…。
中央快速もそんなに混んでねえぞ。
多分最ピークだけが最悪で後はガラガラのパターンも数多い。

814 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:33:29 ID:N5HufuQIO

勝川

815 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:36:37 ID:N5HufuQIO

車掌の説明によると
扉を開けた際に客が手を挟んだ挟んだため安全確認中

816 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 10:42:05 ID:N5HufuQIO

10分ほど遅れて発車しました

817 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:50:05 ID:Kn/U/aXg0

>>788
勝川が増えているのは、再開発関連で駅付近に駐車場が増え、
P&R需要が春日井からシフトしていると予測する。

818 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 16:44:29 ID:JK3FsIqb0

勝川駅高架完了すれば駅の南北の車道が通じる、302号線の工事も出来て
あのあたり一気に便利になるからな。

それに比べると春日井駅周辺は昭和のままって感じがする。

819 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 17:39:08 ID:Ox2Cxd3C0

あそこはヤクｚ・・・あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

820 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:10:04 ID:SEUEcJ3n0

廃線後ウオーキングに行った人はいますか？

821 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:20:29 ID:JK3FsIqb0

定光寺の廃線跡は立ち入り禁止だから行くなよ、まじで。

822 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 19:26:54 ID:SEUEcJ3n0

ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20080412ddlk23040211000c.html

ばーか

823 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2008/04/27(日) 20:02:31 ID:3N24jZqN0

>>813
日中混雑するのは、金山⇔大曽根のみ。しかも先日のダイヤ改正でほぼ6両編成化
されましたから、金山からでも余裕で着席可能になりましたよ。

824 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:17:02 ID:YrJErH1dO

定光寺の廃線跡ウォーキングに参加したけど、レンガ造りのトンネルの中を歩いたり、昔の車窓を眺めたりと楽しいウォーキングだったよ。
参加者約300人位だったらしい。
今度は紅葉の季節にやるらしい。

定光寺駅には臨時に駅員が居たりして、まるでさわうぉみたいだった。

825 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 20:32:19 ID:8ObG43LgO

>>823
岐阜の自宅警備員は必死ですね。

826 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 22:28:53 ID:gdAreX9a0

余裕で着席不可能の間違いではなかろうかというくらい客が増えてしまった。

827 ：多治見駅利用者：2008/04/27(日) 22:53:34 ID:nPGQrzukQ

やはり、しなの以外は多治見でぶつ切りでいい。

828 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/27(日) 23:50:34 ID:NjKegzcr0

瑞浪を忘れんといてほしい。。。。。

829 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 10:08:57 ID:nYXjmew30

岐阜市大垣市方面からちょっかいをかけるヤシがいるな。

830 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 13:06:39 ID:eJg3m6mUO

>>829
他スレじゃ駿府が土岐の出身だと偽造されてるしな。
そもそも駿府が素のカキコで岐阜行き鈍行の大垣延長を要求してるところで出身地はバレバレなのに。

831 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 14:22:50 ID:gFMXfvUNO

>>830
大垣市か瑞穂市？

832 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 14:37:39 ID:eJg3m6mUO

今中央線上り唯一の３連乗車中。
やっぱ、ちょっときついな。
ちなみに座席後向きの客多数。

833 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 20:17:32 ID:ZcwAdqPY0

>>822
鉄橋跡などに真新しい足場が出来ていて何があるのだろうと思っていた。
こんなイベントがあったのか…。

834 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/28(月) 21:55:55 ID:NEuzdhZ90

特に釜戸を忘れんといてほしい。

835 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:51:23 ID:BKnDLgie0

でてこい>>821

836 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 22:56:52 ID:JMB2u8UP0

まあ不法侵入が多いからね、あそこ。
最近廃墟ツアーなるものが流行ってるらしくて、定光寺付近も格好の獲物らしい。
こういう不届きモノもいるし。
http://www.geocities.jp/tentacles344/aigitop.html

837 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/29(火) 10:53:17 ID:Z3z0hE4U0

13号トンネルって途中行き止まりになっとった気がする。。。。。。

838 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 11:07:29 ID:u4bTuoQfO

このスレも変なやつが住み着いてやたら高い位置にあるな。

839 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 11:16:47 ID:ZOls7CZzO

>>838
sage進行という暗黙の了解がわかってないみたいだな。

840 ：お憑け者 ◆yYwhy/8dgU ：2008/04/29(火) 11:34:34 ID:Z3z0hE4U0

藁

841 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 11:41:06 ID:ZOls7CZzO

>>840
大垣スレへお帰りください。

842 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 14:55:24 ID:vX4f2mmw0

目線がやたら高い奴なら前からいるじゃないか。

843 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 18:57:30 ID:z0UEBq130

381って廃車なんだね。さようならorz

844 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 19:33:48 ID:uE5J0rl30

>>836
この手のトンネルは、廃墟ヲタの得意分野だろう。

845 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 20:12:03 ID:ZOls7CZzO

>>844
昔「愛知県漂流」っつう雑誌があったな。

846 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:23:27 ID:v1uzM/9BO

くたばれ遠州人！

847 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 23:41:39 ID:ct2Pe+KhO

>>843
5/6のしなの81/84号で終わり。
今日神領の踏切と春日井駅で写真撮っといたよ。

848 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 14:40:17 ID:mITzgMgWO

定期（週1回以上）利用者専用スレを立てて他線区の馬鹿共を隔離する必要があるな。
某糞コテはともかく、静岡スレで暴れてるやつがIDも変えず堂々と好き放題書き込んでくる事自体どうかしてる。
昔はそういう輩は速攻で袋叩きにされ叩き出されたものだがね、最近の中央線スレ住人はちょっと大人し過ぎるな。

849 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 17:08:20 ID:Sk7rX8QwO

>>848
閉鎖的なイメージであるとのレッテルが貼られてもいいのか？

850 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 17:32:31 ID:r/iKqYr+O

>>849
そもそも倒壊系以外のスレでは他の地方から変なツッコミが入ることはほとんどない。
「閉鎖的」などという言葉は全く見当違い。

ま、>>848には決して同意しないが、少しは落ち着けないのか、とは思う。

851 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:02:28 ID:FrilJUQ5O

同じ名古屋圏で中央線の実態をわかっていた、昔のいわゆる大垣塵からの煽りと、ただ静岡の話を書いただけとか火災倒壊叩きのチラ裏を比較するのもなぁ。
大垣塵の煽り→数人掛かりのレスってのは、当時のお決まりみたいなものだったし。

とりあえず違う地域の話をだらだら書かれたものにレスする必要はない。

852 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 19:09:58 ID:djPBodWK0

なんていうか荒らしは放置で。

－－－－－－－－－－　終了　－－－－－－－－－－－

ところでガソリン再値上げだって。
マイカー族涙目ざまあｗ

853 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:17:47 ID:r/iKqYr+O

>>852
暫定税率という発想自体は反対なんで、ちょっと複雑。
しかし、これで勝川の工事は遅れを出さずに済みそうだ。
来年春には上りの高架も完成だな。

854 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:34:04 ID:djPBodWK0

>>853
鉄道なのに道路財源に頼らないといけないのは悔しいなあ
でも道路財源が鉄道の立体交差に使われてたのはおかしいというのも変な話
マスゴミは無知にも程があると…

855 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 22:46:01 ID:oOjTMow0O

立体化は道路側の都合。

856 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:36:33 ID:sSiYNVIl0

381廃車なの？？ソースは？

857 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:46:35 ID:qPSEhc1ZO

高架化に使うななんてネタはどこに載ってたんだ？
そのマスコミを静岡馬鹿以上に叩きたいんだが

858 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 00:55:26 ID:K2Swh8/K0

道路整備のためだから高価に使っても良いわな、放っておいても出来るわけじゃないし

859 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:42:18 ID:J8qbDHM0O

朝ラッシュ時に杉並３駅通過しても、荻窪～新宿で団子になるんじゃね？

とりあえず、東西線直通廃止して、緩行線を全列車三鷹までにしないと
朝８時台の三鷹～新宿は３分毎で

860 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:50:07 ID:j3PMRUZ/0

>>857
ばるるばるるばるうぇｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばるるばるるばるうぇｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗｗｗスピーク！

861 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:50:21 ID:1OuxS5I/0

ここまで見事な誤爆も珍しい。

862 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 01:53:11 ID:V26AMPGp0

>>860 しばらく、意味がわからなかったけど、東海テレビの昼のニュースの音楽ね。
あんた、まにあっくだね。

863 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 12:34:44 ID:qcw9n6HOO

誤爆（笑）

864 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 19:30:45 ID:mRw63/0E0

わざわざトリップ外してもしょうがないと思うけどｗ

865 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 20:42:12 ID:IuG0UCn30

ここは>>857がフジテレビに殴り込みをかけるのを体育座りで待つスレになりました。

866 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:02:46 ID:vd7oYOxj0

そもそも「体育座り」という言い方が、名古屋地区では一般的ではないのだが。

867 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 21:43:04 ID:K2Swh8/K0

そうかな？そうでもないぞ

868 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:04:19 ID:sfwXn1h10

掃除の時間に体操座りで机を吊ったら放課になるんだよな。

869 ：名無し野電車区：2008/05/01(木) 22:48:12 ID:vd7oYOxj0

>>868
名古屋市内でも場所によって言い方が違うものもあるな。
小学校の転校で、じゃんけんを「いんちゃんほい」と言っていた所と「じゃんけんほい」と言っていた所の両方を経験している。
前者は南部や西部が多いみたい。

870 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 03:07:49 ID:j21rpJ6V0

路線板だけにまさに脱線だな。
体育座りをたいいくすわりと読めば共通語だが、たいくすわりなら海エリアだろjk

871 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 06:27:19 ID:fBjrvvL/0

まあ、普通は名古屋では体操座り（たいそうずわり）だわな。

872 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:23:20 ID:byyOiwMp0

うむ、じゃあそろそろ復旧しよまいｗ

http://www.city.kasugai.lg.jp/gyousei/toukei/10003/010017.html
色々言われている利用者数だけど
春日井市のホームページにまとめられてる
こうやって見るといかに神領の増え方がおかしいかよく分かるｗ
あと地味に愛環も頑張ってるようだな

他所の人もこれを機に春日井のこと知ったってちょー

873 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 17:37:13 ID:GdoACg74O

>>872
わかってたけどリンク貼らないようにしてたのにorz
春日井市が倒壊の了解を得てない恐れがあるぞ。

874 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 18:01:34 ID:byyOiwMp0

>>873
資料　東海旅客鉄道（株）って書いてあるじゃんｗ
そもそもこのデータは都市交通年報にも載ってるし
社外秘のデータなんかじゃないよ
他の市のホームページにも利用者数は載ってるからね

875 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 18:11:59 ID:GdoACg74O

>>874
ウェブには載せるなというのが倒壊の意向（そのこと自体は好きじゃないが）
だから本には載せてもこういうところでは削ってる。
愛知県や名古屋市のHPを見てみろよ。

これでさらに情報統制なんかされたらたまらん。

876 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 18:26:24 ID:byyOiwMp0

>>875
おいおい、いくらなんでも情報統制とかｗ
じゃあ瑞浪とかどうなるんだよ
どんだけ東海を悪者扱いしたいんだｗ

ま、でもこれで消されたらそういう企業だってことになるから
そしたら俺が嫌がらせのために再うｐしまくってやんよ

877 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 18:36:36 ID:fOm4nUum0

だいたい紙ベースの資料には載せても、ウェブでは公開しないなんて、どんな理屈だよ。
まったく偏屈な会社だ

878 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:27:18 ID:KPgOywD20

単位がバラバラで見づらいぞ＞春日井市
年間か１日あたりか、千人か人かどちらかで統一しる

879 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:32:17 ID:cZyxfyw2O

お前らが2chで叩きまくるから倒壊も守りに入っちゃうんだろ。
企業として防衛は当たり前の話。
それを叩くからさらに守りに入る。全く以って悪循環だな。

880 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 19:48:39 ID:Di1aDWa50

公開された情報をネットに掲載して、企業側に何のデメリットがあるのだろうか？
それがわからないと納得できない。

881 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:24:06 ID:8zameCFN0

>>879
なかの人ですか？

882 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:26:25 ID:4K/8LRgU0

どうせなら愛環も東海に入ればいいのに

883 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 20:28:00 ID:RrS9/Afo0

>>879
何を今更。
もともと守りに入りまくってる企業ではないかｗ

884 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:03:12 ID:+B+A5EQm0

>>882
愛環は運賃が高く、社員の給料が安い。だから成り立ってる。
倒壊のベースになったらたちまち赤字だよ。

ＪＲガゼットの５月号に各社の事業計画が出ていたが、公式ＨＰ以上の情報はなし。
あえて新しい情報があるとすれば、勝川上り線の高架化が21年春完成と倒壊から正式に発表されたことぐらいか。
来年春のダイヤ改正には間に合わないと思われ、工事完成にともなう改正は来秋となろう。

885 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:19:37 ID:ujQ3LJTR0

改正するかね。

886 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:23:51 ID:+B+A5EQm0

>>885
本数は変わらないと思う。
朝の増発は車両の増備がないとできないが、この話はいつも変にねじ曲げられるので深追いはしない。
ただ、閉塞短縮にともないしなのや銭が多少スピードアップできるかも、というとこじゃないか？

887 ：名無し野電車区：2008/05/02(金) 22:31:12 ID:AcYc7JBx0

銭かぁ・・・その時まで残るのかなｗ

888 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 08:31:42 ID:73IECUY9O

鶴舞でしなの81号撮ろうと思ったら同業者大杉でﾜﾛﾀ
運転日っていつもこうなのか？

889 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 14:45:39 ID:47y2Nkn0O

なぜ東線スレが立たないのか

890 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 16:26:23 ID:zGQYUE+H0

>>888
葬式厨なんじゃないかい

891 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 20:05:03 ID:Hzg7A8UC0

5/6で営業運転おしまいなんだっけ？＞３８１

892 ：名無し野電車区：2008/05/03(土) 22:39:32 ID:NYcHQHY30

>>888
去年の夏はまったりしてたな…
今期も運転初日に撮りに行ったが同業者は3人だった。

893 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 09:14:29 ID:95Pv9Io80

東海道の浜松～豊橋間に乗車したら、313系のオールロング
車両だった。中央線にもコレ入らないかなぁ？

894 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 11:05:35 ID:VUm2SGjo0

新形式ロング車なら欲しいが、313なんてイラネ

895 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 12:23:51 ID:Z5NPYov+O

ま　た　静　岡　人　か　！　！

896 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 14:38:24 ID://FRMeQv0

糞スレ化

897 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 15:33:08 ID:v3SRfnBjO

本当荒らしに耐性ないよなココ。
もう終わったな

898 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 16:06:32 ID:uzJJV9JE0

TOICAスレより

46 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/03/22(土) 10:03:12 ID:ZacreiOf0
>>44
さすが名古屋人は字が読めて無い　空気もな
名古屋人の冷たいアドバイスありがとう
東京と名古屋は住んだことあるよ。海外はホームステイしたことがあるｗ
海外に出ると、アジア人同士でさえ欧米の人と比べるとまだ似てると感じる時もあったね
だからやっぱり同じ日本人っていうのもわかる
だけど、日本にいていくつかの都道府県住んでみるとやっぱり細かく違うよ
その中でも名古屋は独特だと思う。名古屋って都会(都市の規模)のわりには他人を意識
する人が多いよね。それで思いやりがあればいいんだけど、冷たい割に他人に張り合ってきて
自分が上だってことを暗に確認して満足してる感じ。いい意味での都会的なドライさが無い。
大阪も特徴的だけど、都会だなとは思う。
それから、大阪のオバチャンとかずうずうしいイメージあるけど、どちらかと
言うと、あれは下町とか庶民の人。東京は確かにドライな感じはする。でも冷たいわけでは
無く、電車やバスでも普通に老人に席を譲るし、お礼も言う。だけど、名古屋人は
席は譲らない人が大半で、ドアを開けてあげたりしても、お礼を言わない人が多い。
困ってる人に対して見て見ぬふりなんて日常茶飯事。
横断歩道を老人が渡る時、車を運転してる側が、待ってあげないのも普通。
ものすごく冷たいなと感じた。
都会的な良さも田舎的な良さも、どっちも無い。
全体的に頭が固くて保守的な閉鎖的な感覚と自分本位な考えには辟易した。

ここの住民の特徴をうまく表した言葉だ。
Owata！

899 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 16:33:13 ID:etUBt+h60

そいつ東海が冷たいだか、なんか訳わからんこと言ってたやつだろ

900 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 16:50:56 ID:ale/VuMeO

つうか、関係ない路線のスレに常時居座ってるのが恐いね。

901 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:19:06 ID:dmQY3/WE0

つうか、

ま　た　農　協　か　ｗ

902 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:21:23 ID:uzJJV9JE0

>>899
そうムキになるな。落ち着け！
保守的で頑固になるのは進歩発展向上がないから。
自分本位に考えたら他人に嫌われるということ。

903 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:31:57 ID://FRMeQv0

銭の替わりに緑車導入汁
指定で。

904 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:33:29 ID:ale/VuMeO

>>902
静岡塵が何言ってんだか。

905 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:37:11 ID:uzJJV9JE0

>>904
君も頑固だね。

906 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:38:17 ID:dmQY3/WE0

>>903
313系3000番台のことですね、分かります。

907 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:41:56 ID://FRMeQv0

＞９０６ﾜﾛﾀ

908 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:50:52 ID:52P75pGEO

下り２０分位遅れてるよ

909 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 17:54:39 ID:SWE14PG50

>>897
前からそんなこと逝ってるけど終わりそうな気配ないしｗ
その前に>>897の人生が終わるよ。

910 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 18:10:03 ID:gs9/X0a30

静岡東部のなんとかユーザーがまた暴れてるようだな。
三島沼津なんて末端エリアなのにね。

>>908
今日はドームが阪神戦なんで、このあと上りが混乱するといろいろ厄介だな。
これから所用で乗るので乱れてないことを祈る。

911 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 18:20:15 ID:1Y4qWQ4P0

実際名古屋人が自己中なのは本当だしな。
それゆえ生き残って来れた面もあるっちゃあるのだが。
なんつーか、東京が日本の中の日本、大阪が韓国だとすれば、
名古屋は中国とか台湾と言うよりヨーロッパ的だな。

912 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 18:25:54 ID:SWE14PG50

名古屋からの距離だけでエリアの価値が決まると思っている時点で閉鎖性丸出し。

913 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 18:31:42 ID:ale/VuMeO

>>912
利用者数的にも末端ですが＞三島～沼津

914 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 18:42:45 ID:1Y4qWQ4P0

むしろあのあたりは日常的に利用されてるのは三島～沼津くらい。
かつ、その1駅の流動がものすごく大きい(1駅列車をわざわざ出すくらいだからな)。

逆に言えば函南～熱海を超える非日常利用がとても多くて、
それゆえSuicaがどうだのエリアがどうだのの苦情が出やすいんじゃないかねえ。

915 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 18:51:51 ID:LahtYtHe0

>>913
そんな区間に毎時５～６本も列車があるのは何でだぜ？

916 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:00:03 ID:ZtsuwpKvO

>>913
ソース出せ。

>>914
知ったかぶるのは良くない。

>むしろあのあたりは日常的に利用されてるのは三島～沼津くらい。
>かつ、その1駅の流動がものすごく大きい(1駅列車をわざわざ出すくらいだからな)。
沼津と三島の駅構造を知ってからレスしろ。

>逆に言えば函南～熱海を超える非日常利用がとても多くて、
>それゆえSuicaがどうだのエリアがどうだのの苦情が出やすいんじゃないかねえ。
1週間利用してみろ。日常利用は十分多いがな。

917 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:08:20 ID:UksP778cO

なんだ？何時の間に静岡スレになったんだ。

大曽根に来たが、ちょうど帰宅客で人が多い。しかし特急遅れの影響は、普通列車には響いてないようだ。

918 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:11:32 ID:ale/VuMeO

>>915
毎時5本は多いのか？
ま、東海道名古屋口の半分しか利用者数のない静岡市付近も毎時6本だしな。

919 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:18:27 ID:LahtYtHe0

>>918
前後の区間の倍近くの本数があるのに「末端」はなかろ

920 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:19:54 ID:ZtsuwpKvO

>>918
くだらない自慢乙。

921 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:35:54 ID:NuYIGx1f0

屁のツッパリ
お山の大将
おまけに現状把握も>>913のように大雑把

いいところないね…

922 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 19:55:59 ID:dra/MNMZ0

>>917
ちょうどタイミング的に野球終了時だからってのもあるだろうな。
つうか、今年は休みが取りづらかったので近場で間に合わせたか。

923 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:47:53 ID:d6A/BpY70

>>917
＞なんだ？何時の間に静岡スレになったんだ。

大挙して来てるように見えるけど、ほとんど自演
なぜか同じIDが静岡在来線スレや御殿場線スレにうようよいるよ
静岡人が中央西線のスレなんて普通興味持つわけないんであって
といいながら俺も来てるけど
俺は愛大出身なんで、と言い訳してみるｗ

924 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:49:37 ID:NuYIGx1f0

>>923
それが名古屋人特有の思い込み。

925 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 20:58:27 ID:QyRUwpSr0

新スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/

926 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:01:20 ID:NuYIGx1f0

大した人気スレでもないくせに早いなｗｗｗ

927 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:10:18 ID:Z5NPYov+O

このスレに居座り続けてる静岡塵共いい加減真剣にうざい。
やっぱりこういう連中は昔のように徹底的に叩かなきゃダメだな。
今の中央線スレ住人はおとなし過ぎるよ、甘い顔するからつけあがるんだ。
昔の中央線スレは本当に色んな意味で活気があって殺伐としていてよかったよ。
ちょっかい出したくて仕方ない他線区の屑共は「閉鎖的」なんて見当違いな言葉で揶揄していたが、そんな屑共には言いたい放題言わせておけばいい。

928 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:31:02 ID:ZtsuwpKvO

>>923
利用した事はありますよ。名古屋～千種・大曽根間がほとんどですけど。名古屋駅ホームの独特な雰囲気もいいじゃないですか。
ただ、名古屋に行く機会が少ないのは事実ですが。

>>928
愛知県・岐阜県の事を何も否定してないのに、そのような言い方は如何なものかと。
あと、静岡県の人だけを叩くような差別な行為は止めるべきだ。

929 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:38:39 ID:NuYIGx1f0

何言ったって無駄だよ。アラブあたりの原理主義者と同じ脳細胞持ってるんだから。

930 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 21:47:54 ID:v3SRfnBjO

>>927
荒らしに反応する人も荒らしっていう注意書きが読めませんか？
どうみても火に油を注ぎたいっていう魂胆が見え見えなんですが…
表の掲示板と違ってここはアンダーグラウンドの２ｃｈなんですよ。
そんなにまともな議論がしたいならここには来ない方がいいと思う。
表の掲示板は随分と過疎ってますが、こっちの方が大切なんですかね。

ああ、なんか熱くなったら>>909の言うとおりお迎えが来そうだ。
こんな下らない議論するくらいならもう来ない方がいいなorz

931 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:17:13 ID:dmQY3/WE0

＞アラブあたりの原理主義者と同じ脳細胞持ってるんだから。

アラブだけに火にアブラってか

932 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:20:26 ID:ale/VuMeO

>>930
オモテの掲示板ねｗ
ちなみにID:NuYIGx1f0は、そのオモテの掲示板でかつて副管理人といわれていた人物。
このスレではトリップ外してるが。
四線会、完全に終ったなorz

933 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:35:47 ID:Ea1JNiPk0

思い切って多治見あたりまで標準軌に改軌しよう

934 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:37:53 ID:FkFPxH0T0

で、近鉄につなげてなんば～長野直通とか。

935 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:39:37 ID:v3SRfnBjO

>>932
閉鎖的すぎというか、内輪だけに拘りすぎたせいで、
逆に自分達が特定されてしまい標的になってしまった、
ということですかね。
事実他の名古屋地区のスレは荒れてないし…

まああの掲示板もオブラートに包んだ言い方をしながらも
ここと雰囲気が似てたのでどうなのかなとは感じてましたがね。

936 ：名無し野電車区：2008/05/04(日) 22:42:45 ID:dra/MNMZ0

>>934
同じこと考えてたｗ
ついでに振り子のアーバンで乗り物酔い続出とかね。

937 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 01:23:21 ID:6MEaTYOP0

>>916
>沼津と三島の駅構造を知ってからレスしろ。
知ったって三島～熱海は3本/時のままですがな。

>1週間利用してみろ。日常利用は十分多いがな。
乗客数見りゃわかるけど、三島と沼津と富士以外は西小坂井レベルだぞ。
三島沼津は豊橋レベル、富士は岡崎レベルな。
中央線は名古屋～高蔵寺、多治見～瑞浪には同レベルまで下がる駅はないので何とも例えようがない。

938 ：遠州人：2008/05/05(月) 01:32:41 ID:1Gd966Iq0

>918
東海道名古屋口の半分しか利用者数のない

ラッシュ時の名古屋地区東海道線は静岡の倍の12両～18両が望ましいでしょうね。

>927
私と駿府人さん以外、県外人に占拠されてる静岡スレよりマシ

113、117とクロス王国であった中央線が須田のDQNによって211-5000ロング汚物が
大量に増備されサーヴィスが大幅に低下した。中央線は東海道線と同等のサーヴィス
が求められる。313-5000を大量導入して全列車転換式クロスシートにする必要がある。

939 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 01:57:31 ID:7MgIKaXYO

>>938
ヒント：103系と201系は全くの別物。

940 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 02:23:10 ID:tUN+wfmf0

とある東海系のサイト運営者の友人からの話なんだが
最近また某有名コテハンが荒らしを行っているそうだ
一昨年の改正の辺りまで２ｃｈでボコボコに叩かれていたが
ヲチスレがμ鉄専用となったことで注目が薄れ再び荒らし活動を始めたとのこと
主に荒らしていたのは静岡系掲示板の某氏のところ
主な主張は静岡を束に移管しろ、グリーン車付長編成を静岡まで運転しろなど
２ｃｈでは西武ライ○ンズの替え歌が人気だった
荒らし方は自演・成りすましなどが好き（決して得意という意味ではない）
住人をわざと逆なでする煽りで炎上させ、混乱に陥れる
～ですね、～でしょうなど鼻につく口調
書き込み日時のタイミングから某糞コテとの疑いあり

941 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 02:39:22 ID:10IvCPLF0

春休みってこんなに長かったかなあ・・・

942 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 07:11:51 ID:upfhxdnt0

新スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/

943 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 08:31:43 ID:Cdts89U30

>>911
いや、イスラエル。

以前、岡村孝子が自分の住んでいる地域を西欧のある風景に例えていたが、
実際は中東にあたる。それはなぜか？

日本列島を世界の大陸に当てはめると
　本州がユーラシア大陸
　北海道がアメリカ大陸
　四国がオーストラリア大陸
　九州がアフリカ大陸になる

その中でも荒らしの多い中央線スレの地域にあたる場所は中東、特にイスラエルが
該当することでしょう。中東の火薬庫。自己中が多い地域。
自分たちの信仰している神が本物だと信じ、他のものを排斥する傾向がある地域が
そっくり映し出される地域…。　それが中央線沿線。

戦前、大本教の出口王仁三郎が唱えた日本は世界のエナであると。

中央線と静岡地区の比較なんて無駄だと思いますが…

944 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 10:16:22 ID:D7c+pKYt0

>>940
早速>>943で再登場してるな。
彼らは、湘南電車の沼津行きが多かった時代の
感覚が忘れられないんだろう。
実際には>>937の言うとおりなんだけどな。
輸送量なんて、競合路線とかがなければ、だいたい
都市圏人口とそう大きく違うことはないんであって。
どこか彼らは勘違いしている。

945 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 10:29:44 ID:Cdts89U30

>>944へ
>>937と>>943のレスは書き込んだ人間が全然違いますよ。
>>940のレスは大変興味深いですね。
静岡系掲示板とは○Ｌのことかな？
そして超有名コテハンとはなんという名称か教えて頂けますか？
もしかしてオ○ラ○エ○のことですか？
自分の方でも警戒しますけどね。
支離滅裂な内容だと思っていましたから(笑)

２ＣＨは１年前から内容を見ておもしろいと思ってカキコしてますが、
対面営業や話し合いの仕事が中心ですからこの掲示板でもルールを守って
やりますが。

946 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 12:16:01 ID:7MgIKaXYO

>>937
杓子定規でしか物を見る事が出来ないのですか？

947 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:07:51 ID:7MgIKaXYO

>>944
駿府人・遠州人を叩くなよ。奴はれっきとした岐阜県民だからな。

948 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:10:29 ID:EkNRXbh+0

>>941
静岡スレは酷電葬犬ネタのコピペが貼られるようなところだからね…

949 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:27:22 ID:Cdts89U30

>>947
質問します。なぜ駿府人･遠州人が岐阜県民と断定したのですか？
回答よろしく。

950 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:33:03 ID:D7c+pKYt0

こんな自演、よく平気で出来るな。
駿府人と遠州人に学んだか。

951 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:40:21 ID:Cdts89U30

>>950
>こんな自演、よく平気で出来るな。
>駿府人と遠州人に学んだか。

自演？このスレもまともじゃないってことですね。

952 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:43:10 ID:0AY42eIR0

誰が誰だと不毛なやり取りで早数百レス
ここの住人は鉄道の話題などどうでもいいらしい

953 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:52:58 ID:oICzZTtt0

東海道スレに比べて耐性がなさ杉

954 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 13:59:42 ID:7MgIKaXYO

>>948
国電総研への侮辱、謝罪しろ。

>>949
過去レスの数々を見てから物を言え。

955 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:00:19 ID:MwhpmkSc0

信者喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!

956 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:04:00 ID:7MgIKaXYO

>>955
信者ではありませんが何か？国電総研を見た事もない癖に。

957 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:05:40 ID:MwhpmkSc0

見ればなおさら必死に擁護する気も失せるわい

958 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:07:34 ID:s2s+FrGM0

>>954もこのスレに土着している原理主義者と大差ないな。
原理主義者同士の争いでスレが荒れないわけがない。

　　　　名古屋中華思想　vs　束中華思想

　　　　　連合と総連の代理戦争ですか？

959 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:09:08 ID:7MgIKaXYO

>>957-958
たわけ！

960 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:10:13 ID:tvp7l2jM0

ひ～ん名古屋人怖いよ～＞＜

961 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:17:47 ID:FWV9nefGO

金山の切符売り場、糞ジジイのものの言い方にムカついた
客に上からものを言うって
旅の最初から気分悪いわ

962 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:21:45 ID:Cdts89U30

>>954
過去スレってどの過去スレですか？
私が聞いてるのは断定もしてないのに、なぜ断定したのかと聞いてるんですよ。

>>955
信者ってなんの宗教団体ですか？
たびたび通る金山あたりの馬鹿でかい団体施設に関係するものの信者のこと？

>>958
それを映し出しているのが>>943の内容です。

しかし最後には尾張=終わり　の名が示す通り、熱田の神がお出ましになって
このスレの醜い争いを鎮めましょう。

つまり戦いを終わらせるということ。

963 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:23:18 ID:F2ntD6ao0

終わったら虚脱感に襲われる人間のほうが多いんじゃね？
かえって精神の安定に不調を来たすかもよ。

964 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:24:45 ID:c/Fp8wwS0

その結果、リアルで犯罪に走られたりしたら困るので
ここで適当に暴れさせてあげてください。
そうでなくても凶悪犯が多くて忙しいのに…

愛知県警からのお願いでした。

965 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:29:32 ID:7MgIKaXYO

>>962
アオキスーパーは全国区で知名度があると思います？

966 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:35:28 ID:8V6MparT0

ここは流通板ですか？

967 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 14:42:17 ID:Cdts89U30

>>965
東海道線の窓から見えますが大したことは無いでしょう。
むしろ金山近くのジャスコや大高南のどでかいイオンモールの方がよほど
知名度があります。

自分のカーナビでジャスコとかイオンとかを入力して検索するとルートを表示するくらい
いざというときには知名度がどの程度浸透するかが鍵になります。

968 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 16:16:51 ID:7MgIKaXYO

>>961
ヒント：労働組合

969 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 17:22:00 ID:kq0U2Iy80

糞コテ
不毛
水掛け
スレチ
すべて乙

970 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 17:27:53 ID:ZCtnv8fF0

新スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/

971 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 23:19:29 ID:yd7VX+duO

>>967
中央線沿いってイオン少ないな神領(守ジャス)過ぎたらかなりさきまでないな

ちなみに大高のイオンはイオンモールじゃないみたい

972 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 00:11:10 ID:OUd9nUJm0

金山、鶴舞・千種、大曽根と、駅ごとにイオンがあるようなイメージだが

973 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 00:33:19 ID:MMZa+6+u0

まあ少なくともイスラエルほど他地域に嫌われちゃいないわけだが。
むしろ名古屋人が思ってるより存在感のある地域になりつつある名古屋。

もっともその名古屋の中では利用者の割に存在感のない路線なんだよな…。

974 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 01:39:45 ID:mtO5AfJ00

新守山はアピタ、勝川はSATYか

975 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 01:57:58 ID:KqtjmwmGO

>>972
中央線の電車から見えるのは
イオン千種だけだよね。

イオンて安くないから買わない。アピタも同じだが。
食品はやはり食品専業のスーパーがいいや。

976 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 18:23:09 ID:KbTLMb2UO

長良川クラシコ実現へ！

977 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 18:26:59 ID:nMpn0IB10

新スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/

978 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 21:00:35 ID:6gedMhky0

静岡から失礼するが　以下の書込って駿府人=東濃地方出身の特徴でしょうか？
今日は静岡関連スレには珍しく駿府人のコテハンがありません。

静岡口スレより

387 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/06(火) 18:16:55 ID:ahgA2k1CO
静岡には導入してやっただけ感謝しろ

火災

979 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 21:04:31 ID:KzXNA/s20

しなの83号見てきたおー

980 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 00:33:25 ID:gM2wbpmw0

>>979
383系4両松本行きのどこがいいんだ？

981 ：名無し野電車区：2008/05/07(水) 03:29:15 ID:VitCMUOB0

全車禁煙

982 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 00:35:44 ID:mH67tX2RO

世の中禁煙ばっかりだな。

983 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:29:48 ID:hPgv/eW+0

禁煙と言えばさぁ。

撮影ポイントに行くと、煙草の吸殻が散らかっていたりするよね。
吸うなとは言わないけど、携帯灰皿くらい持っていこうよ。
キャンペーンでの無償配布もあれば、百均でも入手できるのだから。

紙や葉っぱは、自然に還りやすいからさぁ。
その場で解してしまってもいいと思うけど。
せめて分解し難いフィルター部分だけでも持ち帰ろうや。

984 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:38:59 ID:N/5bL99s0

未だに15時台の下り4両は混み混みだな。

985 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 13:30:17 ID:hxZu5zT/0

タバコの吸殻はちゃんと自分で食ってくれ

986 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 13:54:13 ID:w+54mTMv0

始末してくれの間違いでは？

987 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 14:37:13 ID:tczPb/0m0

新スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209902163/

988 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:21:49 ID:R99CpGlWO

名古屋

989 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 19:23:06 ID:BDC5/CnQ0

終点です

990 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 20:45:42 ID:ryfS4tru0

タバコが土に還るって気楽に言うな、たしかそうだけどそれには200年くらいかかんだぞ。

991 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:47:03 ID:R99CpGlWO

鶴舞

992 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 23:47:44 ID:vD1MBCpQ0

熱田の神様マダー？？

993 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 00:55:21 ID:QAKoM61YO

荻窪

994 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 04:05:05 ID:wEJtxTLzO

神領運輸区の車掌の表さんめちゃカッコいい
ぶっちゃけタイプです。
不倫したい…

995 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 07:16:50 ID:n03tHXExO

あ

996 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 07:17:46 ID:n03tHXExO

ああ

997 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 07:18:37 ID:n03tHXExO

あああ

998 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 07:19:41 ID:n03tHXExO

ああああ

999 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 07:20:36 ID:n03tHXExO

あああああ

1000 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 07:22:41 ID:htM9TkVAO

1000なら313廃車

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