【東京】東海道線東京口スレ 45 【沼津】

1 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 17:06:34 ID:1ox8qkdx

東海道線の東京口（東京～沼津間）について語るスレです。
伊東線（伊豆急行線）の話題もこちらでOKです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
【東京】東海道線東京口スレ 44【沼津】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184456454/

2 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 17:07:19 ID:1ox8qkdx

関連スレ（東京口と直通している路線）

湘南新宿ライン30
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187562094/l50
／^0^＼身延線･御殿場線･東海道線沼津地区スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185289730/l50
伊豆急行
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188991924/l50
【駿豆】伊豆箱根鉄道4【大雄山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169122485/l50
【SKY都市圏】東海道（御殿場）線箱根越え区間3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183909491/l50

※静岡地区はスレ乱立でどれが本スレかの判断が難しい為今回は省略。

3 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 17:08:14 ID:1ox8qkdx

よくある質問
Ｑ．通勤快速は新橋通過しちゃえばいいじゃん
　　なんで川崎・横浜・戸塚は通過なの？
Ａ．通勤快速は都内～大船以西の通勤客のためにあります。だから新橋
　　通過、川崎～戸塚停車にしてしまうと存在意義がありません
Ｑ．アクティーの停車駅見直したほうがいいんじゃない？
Ａ．改正前の戸塚通過、小田原以西各駅停車の状態がベストでした。
　　元々は停車駅が多すぎた踊り子を補完する列車として登場したので
　　これ以上停車駅を増減させるのは本来の目的からずれてしまいます。
　　しかしこれを改正前の戸塚通過に戻した場合戸塚利用者の反発は必
　　至でしょう。
Ｑ．215系日中ヒマならアクティーに使ってよ
Ａ．10両の上、出入り口が狭く混雑が激しくなり乗降に時間がかかるのでアク
　　ティーに使用するのは不適でしょう。

4 ：４番げったー：2007/09/11(火) 17:13:29 ID:O9fJK4WP

９・１１ドルジ多発テロ

5 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 17:13:46 ID:QoRoJSLF

沼津の件はスルーですかそうですか

6 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 17:26:36 ID:1ox8qkdx

>>1追加
スレタイ等次スレに関する議論は900を越えてから。
990までにまとまらない場合はスレタイ等は前スレのままで。

7 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 17:31:00 ID:1ox8qkdx

次にスレ立て宣言した人は>>1に>>6を追加してネ。

8 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 19:00:07 ID:9M9i3XT1

>>5
沼津発着の束Ｅ２３１がなくなったら自然と【沼津】はなくなるのでは？
・・・駿豆線乗り入れの踊り子をどうするかという議論は残るか。

9 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 19:53:10 ID:nbJMDM3u

土日の東海道線は線路に余裕があるので
ﾗｲﾅｰ1号はﾗｲﾅｰ5号と同じような停車駅・ﾀﾞｲﾔで運転きぼんぬ。

10 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 23:17:47 ID:NzWOQaoN

だれか本スレたててよー東京ー熱海で。他社の区間入れることない

11 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 23:29:44 ID:nbJMDM3u

>>10
このスレって、JR東日本限定スレって決まってるの？

>>9
土休日の湘南ライナー１号
東京18:34－18:41品川18:44－大船19:15－藤沢19:20－辻堂19:24－茅ヶ崎19:27－平塚19:34－二宮19:42－国府津19:45－小田原19:51

※　875M国府津付近、877M横浜付近、土日のみ時刻修正

12 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 23:50:19 ID:wxcQOH0P

東海道線の東京口スレ

13 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 01:03:14 ID:O+DzMurt

【東京】東海道線東京口スレ【熱海･伊東】

これじゃダメ(´･ω･`)？

14 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 01:10:45 ID:QjqXftTf

>>13
それでいいと思う。

15 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 01:41:45 ID:3+4CIArF

　湘南ライナー１号、ホームライナー小田原２１号は、土日運休となっています
が、土日は回送として小田原方面へ走っているようです。

　せっかくなので、このうち５両程度をライナーとして営業してほしい。
土日は早めに帰宅したいので、東京を18:30ごろに出るライナーがあるとうれしい。

　できたら、土日のみ貨物線回りでなく、旅客線(大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平
塚・国府津停車)を走行するのが理想です。
よろしくお願いします。
以上

16 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 03:02:11 ID:tnzRLRoD

土曜休日運休でも留置の関係で回送されるのが原則。
回送にしてるのは車掌乗務を省略出来るのも理由の一つ。

17 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 08:40:37 ID:27ufchQY

>>10
スレの分割はもう懲り懲りです。
＞＜

18 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 08:49:38 ID:CrTCRls+

何で沼津までのスレなの？
何で沼津までのスレなの？
何で沼津までのスレなの？

19 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 09:02:29 ID:oxeU05Ms

ここで三島の話してもスレ違いって言われそう。

20 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 12:33:52 ID:CJs8CPB8

静岡の田舎者が立てたスレだろ。神奈川は横須賀線･南武線･小田急･江ノ電･東急東横･田都･京急･相鉄･京浜東北線･湘南新宿ライン･京王･横浜線･横浜市営地下鉄などいろんなスレあるけど静岡は主に東海道線しかないからな

21 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 16:56:46 ID:sB5I26as

E231が行く範囲で十分。

22 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 17:57:01 ID:70dYNOHN

>>21
そしたら
【前橋・東京】東海道線東京口スレK46 【沼津・伊東・山北・上野】
になるぞｗ

23 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 19:09:23 ID:St9MIU4x

逗子・黒磯が抜けてるだろ。

24 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 19:18:00 ID:MsZh8dBd

>>22
【北関東から】東海道線東京口スレＫ46【静岡東部まで】

こっちのほうがいいだろｗ

25 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 19:29:41 ID:eVp46Vk2

ぽまいら、湘新スレは別にあるし、北関東は東京口(発着)にならないだろｗ

26 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 19:42:17 ID:CJs8CPB8

東京-小田原で十分

27 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 00:58:14 ID:aFWJ3ZHa

東京～国府津だな

28 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 01:19:24 ID:6rWN1hxZ

東海地震の警戒宣言が出たら藤沢より先の運転ができなくなるらしい
ていうか逆に言うと藤沢まで運転していいってことらしいが

みんな知ってた？
他は相模線と高尾以西と相武台前以西と藤沢～片瀬江ノ島と大和以西が運休
http://www.city.kawasaki.jp/16/16kiki/home/toukai/toukai-8.htm

29 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 01:36:08 ID:5D+5aCFF

東京←→熱海で良いのに、
なんで余計なことをするかな。

沼津ってあーた・・・。

静岡口スレに行けって感じです。

30 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 01:40:45 ID:cZd8S3R4

そもそも、なぜ沼津まで数本乗り入れているのか説明してから、スレタイ議論してください。

31 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 02:01:01 ID:MU7DHFai

>>23-24
ヤマ車も入れちゃっていいのか？

32 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 02:07:32 ID:7yo7fNV5

>>28
地震防災対策強化地域との絡みだな。
http://www.fdma.go.jp/html/hakusho/h16/h16/html/16s21000.html

33 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 02:08:44 ID:n9+zewl/

JRとしては東京～伊東だろ。

34 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 07:01:06 ID:hm3RdB+4

静岡口スレは豊橋～熱海なのに
このスレは東京～沼津

伊東線もこのスレではおｋだし東京～伊東が妥当かと

35 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 07:54:01 ID:0cbWAwC8

～が、乗り入れてるからって言ったら
キリがなくなる罠。

そういえば、先月藤沢市の一部？で南米の地震による
津波注意報を間違って、東海地震と誤報を流してしまったらしい

36 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 09:21:14 ID:zDfgV5EJ

だいたい沼津なんて知名度ないし神奈川や東京でも知ってる奴少ないのにスレタイにするのおかしい。東の列車が数本乗り入れてるからって調子にのるなよ。東京発の列車乗り入れなら東京～大垣とかにそのうちなりそうだなｗ静岡の鉄オタ必死で笑える

37 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 10:12:00 ID:rp8VTPNh

スレタイが不適当なので、今回はこちらをお使い下さい

【東京】東海道線・伊東線スレ 45【熱海・伊東】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189645792/

38 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 10:39:46 ID:1NmJagIZ

>>37死ね

【東京】東海道線東京口スレ 45【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189647225/

39 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 10:57:05 ID:hm3RdB+4

>>35
すぐに誤報に気づき
訂正したみたいだけど

そしてスレ乱立すなおまいら

40 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 12:46:50 ID:XdN/IsNF

>>39
>>スレ乱立

スレのコマ切れ事件を思い出したｗ

41 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 15:04:56 ID:3gQuBU5P

アホだ…
こういう場合、使い切ってから新たなスレタイで立てるもんなのに。

42 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 15:46:35 ID:EyZxPTGt

【東京】東海道線東京口スレ 44【沼津】の>618のタイーホまだ？あのトレインジャック予告野郎の逮捕。
前スレ>618はﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!されなくちゃ
ダメ。ゼッタイ。
http://www.geocities.jp/collection2ch/taiho.html
犯罪予告をするアフォな人。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/919
前スレ>618のﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!まだ？
前スレ>618がタイーホされるまで晒しまくる

43 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 15:50:00 ID:EyZxPTGt

>>18と同じくそう思う。
このスレ、エッチだねぇ～。

44 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 16:19:23 ID:iOKisV2O

本スレはここですね？

45 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 16:40:01 ID:EyZxPTGt

46 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 16:50:36 ID:EyZxPTGt

前スレ>618
犯罪予告をする朝青龍は帰れ

47 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 17:46:57 ID:qC2w9NFX

ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)

48 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 21:28:57 ID:djdwpjxS

地味ながら>>47がuzeeeeeeee

49 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 04:11:53 ID:5vbUxX7Q

>>41
禿同！
最近はスレ立てのルールも知らん香具師が多くて困る。

50 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 10:15:55 ID:mDFNSQ3e

しかし最近は既成事実だと言い張って譲らない馬鹿が出るからな

51 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 12:19:40 ID:0eeWssnv

早く新スレに移れよカス

52 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 12:31:56 ID:JwQWp+3P

アホか、先に立ったこっちが本スレ
重複立てた>>51は一人でやってろ

53 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 17:49:50 ID:DSBs+oQ/

熱海スレ・沼津スレどっちを優先ですか

54 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 17:53:00 ID:kaawgyL9

進行具合から沼津スレの方です。

55 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 18:00:54 ID:0eeWssnv

ここは荒らしが立てたスレです
速やかに移動しなさい

【東京】東海道線東京口スレ 45【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189647225/

56 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 18:18:28 ID:/0Qj75Mx

>>55
そっちは後出しの重複スレだからそのうち落ちるんじゃねーの？

57 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 18:19:09 ID:sXonWWYX

喧嘩多発スレ＠１

58 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 18:42:28 ID:JwQWp+3P

ID:0eeWssnv をあぼーんしますた

59 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 18:52:34 ID:0qoDcvBI

乱立重複大好き静岡県東海道スレみたいになってきたな。
静岡人ほんと迷惑。

60 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 19:05:02 ID:5ekzwRO1

沼津発着の東京口列車が無くならない限り続くと思われ。
混乱の元は束。熱海に沼津並みの留置線つくればおk

61 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 19:10:26 ID:M/eU/hRz

来宮駅ポイント故障で熱海～三島間運転見合わせ。
東海道経由の乗車券・定期券で御殿場線・新幹線（熱海～三島）利用可。
ただし、新幹線利用の際は要特急券。

62 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 19:36:26 ID:jn+BOx7e

>>61
御殿場線迂回案内

国府津20：06→沼津21：30※
国府津20：41→沼津22：08※

沼津20：19→国府津21：40※
沼津21：02→国府津22：38

※2両ワンマン

63 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 20:05:31 ID:+j+73eO5

研究施設ではない。
根府川にあるのは実験施設だよ。
研究/発明は都内でやっている。
根府川の研究者＝実験者です。

事実を認識しましょう。

64 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 20:25:42 ID:7XOUF0do

熱海～三島間運転再開age

>>60
熱海なんて中途半端なところで会社を分けたのが一番の混乱の元と思われ。
一般に東京口といえば西は沼津まで。
列車番号も民営化前は沼津まで700～900番台を使っていた。

>>63
誤爆と思うが内容が気になるのでkwsk

65 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 21:05:43 ID:DSBs+oQ/

キオスク（ＫＩＯＳＫ）←キヨスク（小田原駅ホームの売店）

66 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 21:14:59 ID:kaawgyL9

【東京】東海道線東京口スレ 46【熱海】

67 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 21:50:15 ID:BL23RIkl

>>63
根府川って、ｲｰ･ｴｽ･ｴｰか？？

>>64
元もとの湘南電車だな。分割場所を考えた奴は相互乗り入れしてれば
実際のサービス低下にはならないとしたんだろうが、
そんな考えお構いなしに会社境界優先で推し進めてるんだな。

68 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:00:49 ID:RdB/69lM

そういえば以前は185系も定期で沼津まで乗り入れていた。

69 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:02:28 ID:hww1ahpG

違う会社の区間入れるのおかしいべ！熱海まででいいよ伝統的にそうなんだから。田都だって東武の区間入れないべ、京急だって都営の区間入れないべさ。だいたい東京口っていうあいまいな表現がいけないんだよな。東海道線JR東日本スレにすればいい

70 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:05:01 ID:XJsRefCt

東京口は小田原までだろう。

71 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 23:49:05 ID:ocKTcyJb

>>70
小田原でぶった切れ系とはちょっと違うが、
小田原から熱海越えてJR東海区間へ5両くらいのを
直通させるって妄想話ってのはたまに出てくるな

72 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 00:29:08 ID:yEC4hgC1

>>69
＞熱海まででいいよ伝統的にそうなんだから
オマイ言ってることが矛盾してるぞｗ

73 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 00:31:08 ID:R9WLOs0w

>>64
鷲も即幹線経由で帰宅したが、そんなにかかったんだ。
正解正解。

沼津分割には禿同。
幹線停車駅が三島でなく沼津だったら、熱海で分社化はしていなかっただろうね。

>>61
定期券で幹線乗車可能って、
定期券発券時にマル幹扱いで既に乗車可能だから意味無い措置。
振替で特急券タダにしろって！！

74 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 01:46:36 ID:Cm/fiOT1

静岡の奴はうんこしたくなって我慢できなくなったらどこですんの？

75 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 04:53:00 ID:BdP94O27

>>71
“おだぬま”とか“ぬまぬま”とかいわれる列車か？

76 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 04:57:41 ID:DkTei0wn

沼津は東京口ではありません
１日９本しか東京ゆきがないのに
君の理論ならいわきも東京口だな

77 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 05:28:47 ID:HOMVCbI5

>>74
313系2600番台の広々とした洋式トイレ(笑)

78 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 06:06:26 ID:DkTei0wn

熱海は相模灘の水系で東京Ｖ波も映るし品川まで悪茶で80分そこそこだから関東
沼津は駿河湾の水系で東京まで2時間もかかるし東京Ｖ波も映らないから関東ではない
丹那トンネルが境界

79 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 06:49:26 ID:HOMVCbI5

>>60
熱海に電留線置ける土地全くありません。
逆に沼津に新車両基地が間もなく着工します。
E231系10両が楽々停められる電留線が9本作られる予定だ。
おまけに現車両基地になかったものとして
検修設備をもつ仕業庫も。
これとは別に高架する沼津駅にも電留が設けられます。

80 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 07:05:46 ID:HOMVCbI5

>>78
事実は違います。
実は熱海市内で消費される水道は富士山系の湧水を
取り込んでそこからパイプで丹那山地を越えて流れます。
また東京Ｖ波は沼津にも届きます。
沼津市内の書店でみるテレビガイドには首都圏版もあります。
逆に熱海には伊豆急ケーブルによって関東はおろか
静岡のテレビ局全てや
一部ＮＨＫ中部のものもうつります。

81 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 09:39:08 ID:ZE/ALVXC

>>80
俺熱海市民だが静岡の番組映らない件
まあtvkが映るおかげでアニメ見れるが

82 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 10:13:51 ID:whK132Mi

>>79静ヌマで車両配置は考えられる？

83 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 10:19:50 ID:whK132Mi

湘南新宿ラインが出来た時、籠原行きに途惑っていた人が小田原駅で見かけたマイナーな駅名だから。

84 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 10:53:50 ID:wOpXHmJ7

>>81
映らない。ではなくアンテナを小田原局に向けており、静岡局に向けていないだけ。

85 ：長泉町民：2007/09/15(土) 12:18:07 ID:DkYAM5bO

>>82
まだわかりませんが、完成が3～4年後になります。

86 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 12:26:15 ID:qJK3X2Rc

>>79
それって国鉄の分割民営化前から車両基地建設の計画を変更してないだけなんじゃ？

87 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 14:43:29 ID:7hZkpBJB

>>78
久しぶりにこんなの見た
随分前に論破されて消えたと思ったらｗｗｗ

88 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 15:22:21 ID:QguFwaug

89 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 15:45:07 ID:8dXbb6N6

>>1
このスレは下記のスレの後継スレと勝手に認定しました。

【SKY都市圏】東海道（御殿場）線箱根越え区間3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183909491/

以降、箱根周辺の話題で勝手に盛り上がってください。

90 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 18:06:34 ID:yEC4hgC1

湘南電車の範囲のスレでいいだろ。

91 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 19:57:05 ID:919Uyuxq

東京～熱海と伊東線がいいとおも。熱海～沼津は重複になるから除外。

92 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 20:14:11 ID:Ke5OIlEc

※こっちが本スレだ
さっさと移動しろ
【東京】東海道線東京口スレ 45【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189647225/

93 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 20:19:50 ID:919Uyuxq

>>92は偽物。ここが本スレ

94 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 20:33:43 ID:ZbeiXMM+

>>93
ほとんど相模川以東の話題が書き込まれていない時点で、終わっている。
区間論議だけジャンこのスレ。

95 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 20:50:26 ID:m8EmHE1D

>>94
相模川以東の話題もＯＫですよ。

96 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 21:55:44 ID:iSlh/chj

>>90-91
湘南電車なら東京～沼津。80系初代湘南電車から続く範囲ですな。
今は会社境界･系統分割もあるから基本を東京～熱海、
沼津発着の束列車もあるからその列車についてはここで、
函南･三島･沼津の駅についての話題は静岡口スレでやってもらえばいい。

97 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 22:57:31 ID:DMgAUbIB

グモスレだと沼津まで関東扱いなんだけどな。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189258677/10

98 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 23:10:17 ID:6817jxw3

あれはｸﾞﾓｽﾚ内で決めたことだからなぁ…。

99 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 23:50:07 ID:431G2JiU

グモスレも最初は熱海までが関東扱いだったが実情を踏まえ沼津までに改められた。
交通情報スレも沼津までは首都圏または神奈川スレで扱われている。
以前よりかは減ったが今でも湘南電車が沼津まで走っているところが大きい。

100 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:10:53 ID:gt/O+2c6

グモスレはグモスレ。
こことは一切関係ない。

101 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:46:35 ID:pQieUfUE

もうこのスレいい加減やめようよ、静岡人同士関東の話しても、もりあがんないら？

102 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 01:22:05 ID:X1QIgYPq

俺は神奈川だぞ

何度も言われてるが、湘南電車が走ってる区間じゃいけないのか？
俺は東京口東海道線＝湘南電車だと思ってるが。

103 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 01:24:16 ID:XKVdSjBL

湘南電車とか関係ない
今まで熱海で区切られていたのになんで沼津まで入れるんだ？

104 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 04:52:05 ID:q6U9KP8q

>>92
そっちはルール違反で立てられたスレだぞ。
いつ削除されてもおかしくないスレに移行なんてできんよ。
あっちのスレの住民はその辺分っているのかな？

105 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 05:22:59 ID:xuWDEBUg

>>104
無理無理、倒壊区間を実力でも排除したい気持ちが強くて立てたスレだし。
また、賛同する人間が多くて安定した進行が始まった以上、たとえあちらを無理矢理停止させても此処に戻ってくる事は無いな。

106 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 05:31:53 ID:XKVdSjBL

>>104
ええ、何度削除されても
何度でも立て直しますから

107 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 06:25:27 ID:nSpyP3JD

>>96
その考えに賛同。

108 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 06:43:47 ID:GVhY7/MI

ここのスレの住人が
スレタイ議論以外のまともなレスをしていない件

109 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 07:12:12 ID:Gk0qiCIX

熱海分断厨が何度も荒らす件

110 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 09:48:40 ID:q3BLI6Je

スレタイ、
【東京】東海道線東京口スレ45【熱海・沼津・伊東】
にでもしておけばよかったんじゃない？

でもまあ先発スレは先発スレだね。
静岡口の駿府人のような明らかな煽り目的のスレタイ・テンプレなら話は別だが。

111 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 10:12:11 ID:HZBrFhYh

>>110
同意！
このスレが埋まったら次スレは>>110のタイトルで。

112 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 10:24:59 ID:pQieUfUE

先発スレっていうか前スレ960ぐらいで立てたフライングスレなんだよここは、前スレだってルール違反を指摘されつづけたのにまた沼津がスレタイになってるし、だからここは削除でいいよ

113 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 10:30:36 ID:q3BLI6Je

>>112
どういうルール違反？

114 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 10:33:35 ID:XEIso1q0

じゃあそろそろ次スレ（４６）を立ててみる？
大して変わらないし、これが次スレの先発スレになるよね

115 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 10:39:34 ID:mfLN7sVw

スレタイに沼津が入ったところで、沼津の話題などほとんど出ない
どうでもいいじゃん

それより前ｽﾚ618のﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!マダー

116 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 10:57:09 ID:XEIso1q0

要するに
「やったモン勝ち」を追認してると馬鹿を生み出すだけだからさ。
それ以上の理由はないだろ

117 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 12:00:09 ID:thQOtI/3

「東海道線東京口」とさえ書いてあれば、他がどうなってても問題なくね？

118 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 12:09:28 ID:HZBrFhYh

沼津の話題ですが最近、沼津商工会議所の連中が
昼間の東海道線東京～熱海間の沼津再延長を懇願するようです。
どうなるか知りませんが。

119 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 12:17:12 ID:eOZdsjBX

次回ダイヤ改正から湘南新宿ラインがごくわずかだが熱海まで延長されるが（その前に10月にも臨時で計7日間運転）
東京～沼津の普通電車のこれ以上の増発はありえない
丹那トンネルを越える直通はもう無理ということだ
浜松～名古屋の新快速や大月～東京の快速も激減されたように需要もなく管理上の問題もある無駄な遠距離列車は削減されていくんだよ

120 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 12:20:07 ID:eOZdsjBX

沼津東京は１日１０往復前後でよし
日中便特になんていらない
この前も沼津１２時ごろの熱海行に乗ったがスカスカだったのに
これでも「激減直後」にくらべればごくわずかだが増便されてるんだから感謝しろ

121 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 12:57:13 ID:XSz7/1a1

藤沢で分ければいいんじゃね？
藤沢でほとんど違う路線になるんだし。

122 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 13:05:05 ID:nxhuP+yW

>>121
おまえ東海道線に乗ったことないだろ

123 ：121：2007/09/16(日) 13:10:09 ID:XSz7/1a1

毎週乗ってるがな。
藤沢すぎればガラガラじゃん。

124 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 13:22:16 ID:7kHKDT3t

>>123
お前の基準は何なんだよｗ
小田原・平塚～藤沢→大船ぐらいだろ流れ自体が。
小田急乗換のある分、藤沢は下車も多いが。
昼間はそう混んでることはないが、ラッシュ時は平塚まで立ち客が残るぐらいだしな。
遠くから来た人が、大磯～鴨宮の人の少なさを見たら、変化にびっくりしそうだが。

125 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 15:49:01 ID:nxhuP+yW

>>123
朝の下りは平塚までぎゅうぎゅうずめで平塚でいっきに降りる。俺みたいに平塚以西を乗る人はいいが平塚以東から乗る人は大変だ。

126 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 17:13:45 ID:6foutgCT

>>117
駅名でトラブってるんだからそれも一考だね。
それ見て>>96みたく常識的な判断してもらえばいい。
熱海までだと沼津列車の話題がスレチになってしまう。
駅名がないとダメなやつはマニュアル無いと行動できないんだろうなあ。

127 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 17:18:16 ID:dc5VNG9y

【東京】東海道線東京口スレ45【熱海（沼津・伊東）】
にしておけばよかった。

128 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 17:31:19 ID:XzCF823g

女性はおしっこをしないものだと思ってた

129 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 19:23:46 ID:pQieUfUE

さっき富士から三島まで乗ったら原のあたり道路すげー渋滞してたなぁ、消防車とかかなりいたけどなんかあったのかな？知ってる奴いたらおしえろ

130 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 20:03:57 ID:nxhuP+yW

>>129
スレ違い

131 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:09:09 ID:hzRSCln1

>>129
飛行機が木にぶつかった。

132 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:12:12 ID:fycV1iPP

>>124
俺は平塚～鴨宮間のマッタリ感が好き。
日中の普通列車に乗るとこの区間はガラガラだもんな。
鴨宮は小田原に行く人が結構乗ってくる。
小田原は降りる人も多いが列車によっては乗ってくる人の方が多かったりする。
熱海～沼津間のバカ混みは異常。

133 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:19:29 ID:IRdKyfvi

一昨日夕方の熱海函南間のポイント故障で、夕方下りが東京発のみしか熱海から三島方向に行けなかった。
上りが来宮付近で折り返し予定列車が立ち往生しているので、東京から発のみ下り列車は運転しますと。
何本あるんだよ。　211も、E231もあるんだから、10両編成か付属5両ぐらい貸してあげろ。
運転できなくない車種なんだから。　三島・沼津で車両交換でも良いのだから。
つくづく、直通のありがたみがあった日だった。

134 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:28:39 ID:hzRSCln1

束と海の境界は富士辺りにしておけばよかったよな。

135 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:43:01 ID:jR9gEubP

>>133
なんで束車だけ走れたの？

136 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:51:27 ID:k3B2LtXV

沼津直通って、どうしてＥ２３１が多いの？
東海の運転士のこと考えれば、扱い慣れてる２１１のほうがいいんじゃね？

137 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 22:54:17 ID:U41ofd+S

>>136

東海と東日本の211はまるで別物らしい。
まぁ、乗ってても加速度とかの違いがわかるぐらいだし、実際そうかもね。

138 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 23:02:34 ID:XKVdSjBL

東海の211は120km対応なんだろ

139 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 23:19:22 ID:+1kntw1+

>>138
それはカキの211-0では？

140 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 23:34:39 ID:MMnEB/Sm

211-0も束と倒壊のは別物？

141 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 23:36:53 ID:+1kntw1+

>>140
倒壊のはヨーダンパ付けたりして改造してる。

142 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 23:59:10 ID:pQieUfUE

束のコストカット糞211と東海のスーパー211を一緒にしないでほしい。束231だってコストカットしか頭にない糞車

143 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 00:02:44 ID:ZpxrIhnk

また駿府の田舎民の戯言か

144 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 00:14:44 ID:VfR2AA30

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189885951/l50
18 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 12:35:56 ID:5n3GHfcn
理想の運行形態
東部は「熱海～富士」系統と「三島～島田」系統が交互
中部は「三島～島田」系統と「興津～浜松」系統が交互
西部は「興津～浜松」系統と「掛川～豊橋」系統が交互

区間毎の合計本数
熱海～三島：２０分毎
三島～富士：１０分毎
富士～興津：２０分毎
興津～島田：１０分毎
島田～掛川：２０分毎
掛川～浜松：１０分毎
浜松～豊橋：２０分毎
※各系統毎の本数は各２０分毎

145 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 02:37:07 ID:dGBcf8yS

早川駅って委託だったっけ？

146 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 02:42:56 ID:bZSn0nwS

無人じゃね？

147 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 02:51:05 ID:VtCCdhwz

緑の窓口あるん？

148 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 03:07:35 ID:bZSn0nwS

>>143
正しくは岐阜の田舎民。

149 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 03:52:07 ID:1ayh9j5S

もっと正しく言えばヨースケベ

150 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 04:28:35 ID:1ayh9j5S

早川にはみどりの窓口あるが根府川にはない？

151 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 04:35:57 ID:7ADTNtVP

ここは重複スレです。大人だったら素直に本スレへ移動しましょう。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189645792/l50

152 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 04:51:07 ID:M2l9GOEA

早川はwikiだと医宅って書いてある。
営業時間(券売機も)は５:30？～24時、みどりの窓口は廃止だそうで。
時間外旅客はシャッターの外側を通らされるｗ

根府川は真鶴駅管理の無人駅(当然みどりの窓口は無い)、券売機も16:30で停止、
乗車駅証明書発行機で券を取り、列車内または降車駅精算。

両駅とも券売機時間外はﾓﾊﾞｲﾙSuicaを除いてＧ券買えない。

>>151
それは重複の重複スレ、本スレがここ。勘違いすんなや。
スレの立った日時みてみろ。

153 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 06:17:43 ID:7ADTNtVP

あっそ

154 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 06:42:53 ID:9uwtV1ko

>>135
函南（来宮）→熱海間で立ち往生しているので、東海車が熱海で折り返し出来ない。
湯河原方から来る列車のみ函南方向へ運転できた。

155 ：８時ちょうどのあずさ５号：2007/09/17(月) 08:36:03 ID:tNwJhxfj

>>152
グリーソは買えないけど駅に備え付けてあるグリーン専用の乗車票を持ってけば確か
車外料金でアテンダントタンから買えたよね？

156 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 10:52:11 ID:EAah7NJ8

早川は委託じゃない。グリーン券がかえないばあいは備え付けの表をもって車内購入(事前料金)
根府川の場合は乗車証明書

157 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 13:09:08 ID:rjPVjTyB

E217のHMって全部で何種類あるの？
今日2種類、先日1種類撮って編成数と同じならコンプリートになるが。

158 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 14:16:02 ID:rqkcQNSs

スレ違いになると思うが今日、伊豆高原の車庫に
アルファリゾートこと2100系5次車がバラで置かれていたが
全て屋根が青色に塗られていたのでおったまげた。
クーラーカバーは地肌のままだが。
まだ先頭車は車庫の中なので
確認できないが。

159 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 14:18:31 ID:3t3oFSec

>>157
5種類

160 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 17:44:28 ID:16cOOHHM

>>154
でもそれだと函南方向へ行った束車も戻って来れなくなるんでは？

161 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 18:13:38 ID:16cOOHHM

>>156
備え付けの表が在庫切れだったら？

162 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 18:35:51 ID:EAah7NJ8

>>161
それは知らんが、根府川の場合故障中なら仕方がないということで大丈夫みたいだから早川大丈夫だと思う。
まぁそれだけの需要はないと思うけど… いたずらで持ち去るっていうのも考えられるしね。

163 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:14:39 ID:jvqr6SSR

てか指定券の券売機をおけばいいだけじゃん。

164 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:15:12 ID:jvqr6SSR

訂正
×　指定券
○　指定券

165 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:16:31 ID:jvqr6SSR

再度訂正
×　指定券
○　Ｇ券

166 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:19:34 ID:Ey9hkPrg

>>159
サンクスです。
今日撮ったのは「E231とSL」（F51）と「動輪？」（F01）、以前撮ったのは「E217」（F02）で、
あと「桜と富士山」があるのを確認しましたがさらにもう1種類あるんですね。
今月末までに撮れるだろうか・・・？

167 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:26:59 ID:ZBmtPqXV

新幹線だって三島が発着なんだから東海道線の東京発は三島止まりにしろよ！始発も全て三島発東京行き！熱海から品川まで通過の通勤快速作れば新幹線通勤してる客奪えるぞ！沼津より今は三島なんだよボケ束

168 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:31:36 ID:tFcb9tvA

三島・沼津よりも富士だよ。
富士は新幹線駅の位置が不便だから、富士折り返しにすればＧ車がガッポリ儲かること間違いなし。

169 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:37:40 ID:ZBmtPqXV

まあ富士に半分わけてやってもいいがな

170 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:40:12 ID:tFcb9tvA

まあ私鉄では、パスモとピタパの勢力境界は富士川に落ち着く気配だからな。

171 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 20:14:52 ID:ZBmtPqXV

いま熱海行きの東海！最高だよな

172 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 20:15:24 ID:K5zGskby

>>171
何がどう最高なん？

173 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 20:19:27 ID:EAah7NJ8

>>163
わかってないな。券売機でG券は買えるよ。ただ、その券売機自体がつかえなくなる

174 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:16:28 ID:J7tzWsoA

話の流れをぶった切ってすまないが朝ラッシュ時の国府津発のうち、数本を国府津から
営業運転せずに回送で発車させて茅ヶ崎・辻堂から営業扱い、つまり茅ヶ崎、辻堂始発に
できないかな？
国府津は始発を狙わなくても座れるのでそれなら国府津始発の列車全部を国府津から
営業運転する必要は無い。
実現すれば小田原～藤沢間では鴨宮・大磯を除いた各駅でラッシュ時に始発が設定される
ことになり各駅での着席チャンスが増える。
問題があるとすれば国府津発を狙って席を確保していた二宮～平塚ユーザーの理解を
得られるかどうかだが。

175 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:22:11 ID:EAah7NJ8

>>174
平塚ユーザーだか苦情殺到だと思う

176 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:22:31 ID:ZBmtPqXV

>>174アホ！三島始発にしろ

177 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:24:15 ID:75eCZPby

>>174
そもそも普通に平塚始発でいい気がする。
茅ヶ崎始発なんか作っちゃったら、ホームが混乱してひどい事になりそう。

178 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:27:39 ID:ZBmtPqXV

だから三島始発にすれば解決だろが

179 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:28:16 ID:2iXPcmCk

三島厨帰れ
新幹線が止まるだけでも有り難く思うべき

小田原まで新幹線使えば？

180 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:31:08 ID:ZBmtPqXV

三島から新幹線通勤してる数しらないからそうゆうこといえんだよ死ねや、三島は東京の高級ベッドタウンなんだよ今は

181 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:39:44 ID:Tha3Z+8c

>>177
それなら茅ヶ崎始発はライナーホーム発でどうよ？
つまり、国府津～茅ヶ崎間は貨物線を使って回送させる（二宮始発と同じやり方）。

>>176 >>178
三島発が欲しければ沼津と相談して沼津始発の一部を三島から営業扱いにしてもらえばどうよ。

182 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:44:05 ID:7ul9KeOS

>>180
新幹線通勤してるなら、在来線は関係ないだろｗ

183 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:47:47 ID:75eCZPby

>>181
辻堂停車不可能じゃないか？
というかライナーで十分だろうよそれ。

で、三島って相当田舎だけど三島がどうしたんだろう？

184 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:52:19 ID:ZBmtPqXV

新幹線通勤できるくらい出世しろやガキども！！そしたら水も空気もキレイなとこ住めるぞバカ

185 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:53:41 ID:nz2om6tU

>>181
そこ東海道の線路じゃないから

186 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:58:26 ID:75eCZPby

>>184
新幹線通勤できるくらいのお金があって三島に住んでるんだから、三島始発はいらないだろ。
一応新幹線に三島始発あったろ？三島行もあるよな確か。

187 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:06:52 ID:ZBmtPqXV

だから在来線も三島始発にすれば横浜とか新橋に通勤族もグリーン車通勤できるら

188 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:10:59 ID:ZBmtPqXV

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187442270/l50

189 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:11:59 ID:Py1z74G1

政治家が新幹線止めてあげたのだから利用しなさい
ＪＲ倒壊

190 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:15:32 ID:J7tzWsoA

>>176 >>181
三島の場合、沼津始発の沼津での営業扱いを5～10号車のみにして三島から全車営業扱い
にすれば1～4号車は三島始発と同じ扱いになりますね。

このやり方は夕方の東京発でやってもらいたい。
つまり夕方以降の下りは東京では4～15号車のみ乗車可能にして品川から全車営業扱いにする。
有楽町以西や山手線大崎方面から東海道で座りたい人は品川で1～4号車位置で並べばよい。
さらに東京ユーザーの理解が得られるなら付属編成（11～15号車）は横浜から営業扱いすれば
湘南新宿ラインの増発で横浜始発が無くなってしまった穴埋めにもなる。

191 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:20:21 ID:2J3t5UoI

客が入れ替わる途中駅を狙えばいいだけ。

192 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:31:23 ID:ZBmtPqXV

函南とか三島に車庫もってきて国府津の車庫つぶせばいい、そうすりゃ土地も安いし国府津の土地の売却益でもうかるし三島と熱海始発の通勤列車増やせるし根府川鉄橋の横風対策もできる

193 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:33:35 ID:2iXPcmCk

>>184
三島から新幹線通勤できる程の金があるなら
小田原辺りからグリーン通勤か新幹線通勤だろ
うまい水飲みたきゃ熱海で充分

三島とか東レの社員しか使わねぇよｗｗｗ

194 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:46:38 ID:J6G6fiMe

三島から在来線で首都圏通勤は遠すぎるだろ、そんなに東海道がいいのか？

195 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:48:17 ID:ZBmtPqXV

リッチな俺らは乗り換えるのがやなの、べつに会社の金だから新幹線でもいいけど新橋とか横浜に行く奴もいるから三島からグリーンで乗り換えなしで行けるの増やせよ

196 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:58:00 ID:aCej3REv

>>190
頭大丈夫？

197 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 23:01:19 ID:ZBmtPqXV

新幹線から観る平塚あたりの夜景は綺麗だな

198 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 23:07:56 ID:iupXUz8m

>>197
日向丘の景色は外国人の笑いものらしいぞ

199 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 00:48:38 ID:XtqECrK/

>>3
東海道と横須賀の接続駅を戸塚にしたのが諸悪の根元。
横浜か大船あたりが東海道と横須賀の対面接続駅になっていたなら、
戸塚は未来永劫快速通過駅で問題なかった。

200 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 01:00:21 ID:XtqECrK/

>>196
大丈夫じゃないから書いてるんだと思うよ。

201 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 01:11:39 ID:XtqECrK/

>>34
>静岡口スレは豊橋～熱海なのに

豊橋～熱海のスレは駿府人が立てたもの。

202 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 01:13:22 ID:2NJwpJcY

この前久々に戸塚駅前を見たら、あのゴミゴミした駅前商店街が根こそぎ整地されててびびった。
あそこにまた綺麗なビル立てて商業施設にするんかね。
いい加減過当競争だろ。

203 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 01:16:11 ID:tQkRR9L0

新幹線通勤と三島始発を比較競争させたって、
束からすれば在来線熱海以東で変わらないから無関係。
まったく倒壊の自社内の問題。

204 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 01:16:28 ID:LgRsYVKs

天下の東海道線の駅前なんだから、ゴミゴミしているよりは綺麗なほうがよい。

205 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 01:47:30 ID:TF0CVFyf

>>198
なんとなく分かるw

206 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 01:59:12 ID:Q3Kx/qCq

藤沢発東京行2本は大船から回送していたが東海道横須賀分離で国府津から回送しようと計画したが、
国府津～辻堂間の乗客から朝の一番混んでる時間に回送するなら乗せろと苦情が出るのを避けるため、
わざわざ品川から回送する事にした。

207 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 02:15:12 ID:FtIkUZXI

>>65
>キオスク（ＫＩＯＳＫ）←キヨスク（小田原駅ホームの売店）

片仮名表記が変わったってこと？

208 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 02:30:58 ID:TF0CVFyf

>>207
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070401.pdf

の、2.を参照。

209 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 02:32:26 ID:EAnOS7ps

>>64
分割場所は富士（つまり東海道富士以東と御殿場・身延まで束）が
ベストだったと思う。
東海道の東京～名古屋の間で一番地域的な断絶が大きいのは富士～興津あたり。
流動もたぶんここが一番小さい。

また私鉄に目を転じるとパスモとピタパの境界も恐らく富士辺りになる見込み。
伊豆箱根・岳南はパスモ、静鉄はピタパに靡こうとしているようだし。

210 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 02:53:40 ID:EAnOS7ps

>>69
京急車は都営線内に普通に乗り入れてるわけだが。

211 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 03:00:30 ID:DF7zMJ2S

>>89
そのスレのpart1は元々沼津地区スレの重複スレだった。
東京口スレとは性格が違うぞ。

212 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 03:04:00 ID:cMByfM+E

キオスクか

213 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 03:12:09 ID:DF7zMJ2S

>>103
今までって、熱海みたいな変なところで区切ったのは国鉄分割のときで、
それ以前に熱海に大きな境界があるようには思わなかったが。

214 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 03:33:30 ID:7KHG66Xa

>>124
新幹線に乗るときに新横浜へ行くか小田原へ行くかというボーダーなら
藤沢辺りかもな。

215 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 03:51:47 ID:7KHG66Xa

>>136-137
でもまあ以前から乗り入れている２１１のほうが扱いやすいんでないかい？

216 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 04:17:27 ID:Dn6hjEge

>>192
なんでそれが横風対策なんだ？

217 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 04:27:55 ID:Dn6hjEge

>>195
本当は「会社が新幹線代は出してくれないから、少しの追加出費で済むＧ車に乗りたい」って言いたいのかな？

218 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 04:50:17 ID:7KHG66Xa

http://www.geocities.jp/seishun_tokaido/unyou/index.html
車両運用と駅構内図（乗車位置案内）

219 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 04:51:25 ID:tQkRR9L0

>>209
山梨県内全域(中央本線沿線だけでなく、身延線沿線も)
のファミリーマートでSuica支払い･チャージができる。
これも要素になるかい？
http://www.family.co.jp/services/suica/

>>210
ぃゃ>>69がいってるのはスレッドタイトルについてだろｗ

220 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 05:12:33 ID:ByA01dMF

>>219
それ神奈川県についても御殿場線沿線も含むよね。

あと逆に束エリアでも、長野県内（中央線の小淵沢以西）はスイカもパスモも
導入予定がなく、将来的にも導入される見込みがない。
だから静岡スレでは、束と倒壊の路線交換なんて話が出る。
東海道線の富士以東と御殿場・身延を束で、
中央線の小淵沢以西と篠ノ井・大糸を東海とか。
現実性は薄いが。

221 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 07:45:38 ID:M0MKetKJ

>>217
ここ数週間スレに張り付いてる携帯連投君の相手をしちゃダメ

222 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 08:28:02 ID:i8WubKJy

>>213
詳しくはわからんけど、昔は鉄道管理局の境目が熱海だったのでは？

223 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 08:44:00 ID:g1jiokMU

管理局境界は確かに熱海だが、管理局境界が現在のＪＲの境界や支社界に
踏襲されていないところは各地にあり、ここだけ律儀に踏襲したのは
今となっては滑稽な感じもあるな。

224 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 08:53:21 ID:g1jiokMU

それにしても、熱海付近のランダムダイヤの酷さには呆れるな。
束も倒壊もどうして熱海付近だけランダムにしておくんだ？
同じ会社境界でも、米原は酉も倒壊も一応パターンになってるのにな。

225 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 09:05:03 ID:1c7MI7zm

このスレのキーワードは三島か。

226 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 09:10:47 ID:1c7MI7zm

てか知名度が三島＞沼津ってホントか？

227 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 10:51:41 ID:1z2cM38H

電車もバスもパスモ

228 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 11:07:07 ID:ERGp7oUH

>>224
伊東線との分岐が平面交差だから？

229 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 11:28:07 ID:0hR+8Ewf

>>222-223
御殿場線はどっちの所属だったっけ？

230 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 11:35:49 ID:AxHH//Sm

修善寺踊り子って需要あるの？

231 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 11:52:01 ID:QfRXy/x1

それほど無いが
上りはまあまあ乗ってる

232 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 12:32:08 ID:reb9vzL/

>>214

辻堂民だが、新横浜からのぞみ乗るなら
品川からのぞみ乗る

233 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 12:35:16 ID:1Tw6hz0F

静岡新聞より

ＪＲ東日本は１８日までに、事故発生時に周囲の列車に緊急停止信号を
手動で送っている防護無線を、脱線など重大事故が起きた場合は
自動的に作動させるシステムを開発した。
本年度内に中央線、京浜東北線の最新型通勤電車「Ｅ２３３系」から導入を始める予定。

２００５年に起きたＪＲ西日本の尼崎脱線事故では、脱線で車両の電源が切れたが、
予備電源に切り替える方法を知らなかった車掌が防護無線を作動させることができず、
脱線した車両に対向の特急が約１００メートルまで迫り、
衝突する危険があった。
防護無線を自動発報させるシステムの導入は国内初となる。
ＪＲ東日本によると、新たなシステムは先頭と最後尾の乗務員室に、
加速度計を内蔵した自動発報装置を２台設置。
測定した前後、左右、上下各方向の加速度パターンから
「脱線」「衝突」「転覆」の発生を検知する。
　事故検知から防護無線の作動までの時間は０・０９秒。
先頭車両が大破した場合でも最後尾の装置が作動、停止信号を送る。

234 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 13:02:28 ID:uq/lvXko

>>214
平塚の者だが、昔は新横浜からのぞみだったけどいまは小田原からひかりだな。

235 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 16:40:45 ID:7CYrGE+S

>>229
現・ＪＲ凍解静岡試写
元・酷鉄静岡鉄道管理局
車両は今も昔も身延線と一緒に沼津中心で運用されてる。

新幹線の乗車駅、横浜市内なら特定市内駅制度で
運賃面で選ぶことは不要かな。
微妙なのは大船～茅ヶ崎あたりか？

236 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 18:53:58 ID:H9Nf1E2j

>>233
何でJR東の施策が静岡新聞に？？？

237 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 19:12:11 ID:H9Nf1E2j

>>234
新幹線スレが、小田原停車ひかりの毎時１本化の是非をめぐって白熱してるな。

238 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 19:30:18 ID:B1wh62j1

>>224
束のランダムに倒壊が引きずられているだけだろう。
熱海のダイヤ編成権を持っているのは束だし。

239 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 19:33:22 ID:uq/lvXko

>>237
毎時１本止まったところで乗客は…
２時間に１本止まるだけでもありがたい

240 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 21:21:32 ID:Z6N5j4un

毎時１本のほうがもっと有り難いよ。

241 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 21:42:54 ID:Z6N5j4un

そういやそのスレ、小田原にのぞみを停めろなんて意見まで出てたな。
正直、のぞみは無理だろうけど、ひかり毎時１本程度なら需要はある。

242 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 22:03:02 ID:vNlnmrZP

>>241
おまえ小田原使わないだろｗ
ひかりはとっくに毎時１本出てる

243 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 23:01:27 ID:NJ4jQ7Oy

ひかりじゃなくて「ひぞみ」

244 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 23:40:28 ID:3zlS2EA8

>>220
木曽・伊那を除く長野なんて静岡支社エリア以上に名古屋とのつながりが薄いから
長野支社管内が東海に移管される可能性はゼロだな。
それに長野支社エリアは静岡支社エリア以上に首都圏とのつながりが大きいから
将来長野支社エリアにスイカが導入される可能性は大いにある。

245 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 00:25:03 ID:THQernoJ

>>242
上下あわせてという越智ではないだろうな？

246 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 10:49:21 ID:i20K4fB/

>>244
どう考えても長野県よりは、静岡県東部のほうが首都圏との繋がりはあるだろ。

あと長野の私鉄・バスは、パスモとは別のＩＣカードを入れるとかいう話がなかったか？

247 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 10:53:28 ID:i20K4fB/

>>242
寝言は寝てから言って下さい。
小田原下りhttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/down14206011.htm
小田原上りhttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/up14206011.htm

248 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 11:28:24 ID:TeNKYY5g

あの筋のひかりは、新横浜～名古屋で小田原か豊橋の片方に原則停車だな。
１往復の例外を除いて。

だから小田原に停車するひかりという点では２時間に１本となる。

249 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 11:50:48 ID:TeNKYY5g

>>246
長野県って高速道路は上信越道以外全て中日本管轄だものな。
東名の場合は、東日本と中日本の収支バランスから全線中日本にせざるを
得なかったとは思うが、長野県を中日本にする必然性が薄い。
北陸道なんて富山県の東部まで東日本なのに。

250 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 12:34:38 ID:WrEGw0ub

まあＪＲの地域分けは今となっては罪深い感じもしないではないが、
最早どうすることもできないな。

251 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 12:46:58 ID:pgYptGEQ

ところで快速アクティーが廃止になる可能性はどうよ？
このままだと完全廃止とはいかないまでも、ラビットやアーバンと同じ運命を
たどって、日中の快速は全て湘新直通になっちゃうかもよ。

まあでも、湘新直通メインにシフトすれば、上りのダイヤも多少は
パターン化されるかな？
現状だと東海道線東京口は下りに比して上りのランダムダイヤぶりが目に余る。

252 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 14:01:27 ID:o+CPuIko

しかし湘新が増えると、横浜駅の東海道と横須賀のホームが方向別でないのが
なおさら悔やまれる。
横須賀線ホームから小田原行き特快が発車とかもう滅茶苦茶。

253 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 14:11:24 ID:xjJXex+6

まあ大船は無理として、できることなら戸塚～横浜を方向別に改造。
その先は、鶴見付近で東海道と横須賀が分岐するまでのどこかで元に戻せばいい。

254 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 14:53:01 ID:DxHk/5mU

>>244
長野も静岡も地域差が大きすぎ。
静岡はいうまでもないが、
長野も東信と諏訪は首都圏と密接、木曽は中京圏と密接。
伊那は木曽に比べれば微妙だが、強いていえば中京圏というレベル。
塩尻や松本のあたりだとほとんど等距離。

255 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 15:07:03 ID:DxHk/5mU

てゆうか、宇都宮線と高崎線は路線カラー同じなのに、東海道線と横須賀線はなんで違うんだろう。

256 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 16:03:47 ID:H8+736eB

>>255
言い換えれば、東海道にせよ横須賀にせよアイデンティティを持っている。
今でも沿線住民にはこだわりがあるよ。
東北高崎はその当たりどうでもいいって感じだよな。

257 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 16:11:37 ID:CcoO0vkE

とか言いつつ東海道か京急使う、横須賀線はガラガラな件

258 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 18:07:10 ID:8/HTbhMo

思うんだが
大井町駅あたりから芋窪線方面にトンネル掘って
埼京線の路線と繋げられないのかな

259 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 18:55:36 ID:j+oIf1jm

>>253
戸塚はすでに方向別
横浜は交互発着をするので方向別にしても仕方が無い
→　不要

260 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 19:01:18 ID:IxwLTrny

>>259
下りは交互発着をしないから

5・6　東海道＆スカ下り
7・8　東海道上り
9・10　スカ上り

という使い分けも不可能ではないが、
今度は夕方の下りホームが祭りになりそうだ。

261 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 19:20:17 ID:oxRJTeuM

横浜から藤沢以遠に行くなら東海道、北鎌倉以遠に行くならスカ線に乗るだけ。

262 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 19:25:33 ID:IxwLTrny

>>261
その藤沢以遠に行く電車が別のホームから出るのが事の発端なわけだが…

263 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 20:10:17 ID:1Kq+eR8s

今日の静岡新聞夕刊最終面（テレビ欄の下半分を使い）に
小田原ダイナシティ７周年祭
の広告が載ってた（伊豆地区だけだと思うが）

264 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 21:59:58 ID:pzfjvH2D

>>263
ページ上部端に記号が入ってない？
（「東」とか「中」とか）

265 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:38:27 ID:3Y7vI0TI

>>253
それをやろうとすると保土ヶ谷・東戸塚はホーム増設だな。
そうなると両駅利用者から東海道線停車運動が起きそうだ。

>>254
つまり長野は東京指向の強い地域はＪＲ東日本、名古屋指向の強い地域はＪＲ東海と
うまく会社エリアを分けてあるのでわざわざ静岡のＪＲを移管させてまで長野県の
ほぼ全域をＪＲ東海エリアにする必要なんて全く無いという事だね。

>>263
熱海・伊東・御殿場あたりは小田原ダイナシティの商圏だそうだ。

266 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:00:54 ID:Nv+CW627

21:30頃、湘南ライナーが横浜駅5番線に停車して一般乗客乗せてたけど、何かあった？

267 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:03:58 ID:Y4Kdu+rX

横浜駅6番に211系回送が止まってた

268 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:07:36 ID:pgFYTmhe

催涙スプレー撒いた外人って何人だ？

269 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:08:02 ID:q//EzAx9

横浜にて、白人の男が催涙スプレー発射し逃走らしい。
当該は横浜21時30分くらいの平塚行き？　211系

今回のスプレー事件に関係あるんかわからんが、数週間前に東海・岐阜でも白人が乗客に逆上・暴行する事案があったんだよな

270 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:12:56 ID:nLWpMIsn

横浜駅6番線立入禁止のﾃｰﾌﾟがいっぱい貼ってあった｡
ﾃﾚﾋﾞｸﾙｰも2組いたよ 1つはﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞ

271 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:32:06 ID:IiV3hxNf

>>249
ＮＥＸＣＯ東･中･西の各境界を、ＪＲのそれと同一の場所にしてしまうと、
東と西が大きくなりすぎてしまう。(東は北海道、西は四国と九州を含む)

272 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:52:55 ID:sXYGa96N

ただいまCX放送されたよ

273 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:57:40 ID:zikJ5ofJ

>>269
211系でプシューか・・・

274 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2007/09/20(木) 00:09:20 ID:00TCooVK

Tc211-4
http://imepita.jp/20070920/002970

275 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 00:13:40 ID:ya85y48N

これか
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiisep0709280/

276 ：おにゃにゃかい ◆nQMDCg0V3k ：2007/09/20(木) 01:03:28 ID:iERcXTp8

>>266-270
ちょうど自分同じ車輛（クハ211-4）に乗っていました。
川崎発車後、鶴見通過のあたりで、１０号車後方から「Shut up!」と「黙れ！」の怒号が聞こえてきました。

背の高い白人の男は横浜到着直前に催涙スプレーをまいて逃走、ドアを開くと、一斉に催涙スプレーから逃れるために逃げようと出口や窓に殺到し、催涙スプレーの直撃を受けたおじさんはハンカチで顔を覆って、目も開けれれないぐらい苦しんでいました。
また、刺激臭から鼻血を出している人もいました。

自分自身も催涙ガスの影響からか、左鼻に違和感を感じていましたが、今は回復しております。催涙ガスをまかれた際は、ドア１つ分、約７メートル離れていたため、催涙ガスの直撃は免れました。

277 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 01:08:14 ID:Vb5Fd0gy

>>265
いや長野県内のＪＲの境界は、静岡県同様、必ずしもうまいとはいえない。
長野県のいわゆる４地域区分のなかで、中信地方・南信地方をいずれも真ん中でぶった切るような感じになっている。
ただ東海道と違って、有料列車以外でも今のところ直通を削減しようとする傾向がないのが救いではある。
３１３系（しかも転クロバージョン）が最長で長野駅まで入線するし。
まあ長野県で一番東京志向が強い東信地方が、新幹線開業による３セク移管の結果、在来線では首都圏と断絶しているのは皮肉だが。

なお一度決まった境界線を今さら変更する可能性は、いかなる理由があろうとも限りなくゼロに近い。
現実性が薄い話であることはこのネタを最初にふった>>220のとおり。

278 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 01:14:55 ID:Vb5Fd0gy

>>271
確かにそうだな。

279 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 02:14:00 ID:WRYY/0a6

>>260
そういう方法があるか。
まあ無理だろうが、東急の地上ホーム跡地を貰って２面増設なんてできたらいいかも。

280 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 02:19:13 ID:WRYY/0a6

>>265
>それをやろうとすると保土ヶ谷・東戸塚はホーム増設だな。
>そうなると両駅利用者から東海道線停車運動が起きそうだ。

東海道線の停車容認の代わりに、横須賀線でも湘新直通のモノは全て通過にするとか？
宇都宮線・高崎線の浦和と埼玉新都心の場合は、停車か通過かの基準は湘新直通かどうかだから、
それに合わせてみるｗのも一興か。

281 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 02:23:00 ID:WRYY/0a6

>>257
その横須賀線も総武快速線内に入ると激混みになる。
特に朝ラッシュピーク時の総武快速線東京方面は、新小岩や市川あたりからだと
乗車することにさえ勇気がいるくらいｗ

282 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 02:31:27 ID:lIZ7fr+H

>>279
今工事の真っ最中だが
ただし2面増設はできない

283 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 02:52:53 ID:WRYY/0a6

>>282
そうか。それは残念だ。

284 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 04:15:42 ID:0a1ZgDiF

>>258
繋げたとしてどうするの？

285 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 04:17:42 ID:0a1ZgDiF

>>259-260
交互発着が必要なのはラッシュ時だけだから、ラッシュ時のみ別ホームみたいな
やり方もありかもな。

286 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 04:24:13 ID:0a1ZgDiF

>>279
なにゆえ２面増設？

287 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 04:28:19 ID:0a1ZgDiF

>>256
そもそも湘南色とスカ色の塗り分けって、東海道線と横須賀線から始まった
わけだしな。
まあ湘南新宿ラインのお陰で、横須賀線にも湘南色（というか湘南帯）の電車が
入るようになって、色による厳格な区別は崩れたが。

288 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 04:29:51 ID:0a1ZgDiF

そういや２１１の０番台と２０００番台って何で共通運用なんだろう？

289 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 04:50:22 ID:Fi0/N1EM

>>265 >>277
しかし静岡と長野って比較すると面白いなｗ
静岡支社・・・ＪＲ東海の支社だが、ロングシート主体で快速ナシ
長野支社・・・ＪＲ東日本の支社だが、クロスシート主体で快速アリ

290 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 04:54:42 ID:Fi0/N1EM

>>260-285

朝ラッシュ時
5・6　東海道＆スカ下り
7・8　東海道上り
9・10　スカ上り

データイム
5・6　東海道＆スカ下り
7・8　不使用
9・10　東海道＆スカ上り

夕ラッシュ時
5・6　スカ下り
7・8　東海道下り
9・10　東海道＆スカ上り

でよくね？

291 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 07:00:55 ID:A84TPzF4

4面にして方面別に分けられたら良いんだがな。

292 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 07:58:12 ID:7aNFpWGV

>>290
そんなに金かけて土木工事しても乗客は増えない

293 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 08:44:00 ID:yokk0zkk

土曜日の朝一の静岡行きって混みますか？

294 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 09:02:24 ID:x6d9rPz7

>>291
何がいいんだっけ？

295 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 09:27:48 ID:Kqjob9LV

朝のピーク時は立体にでもしなければ転線が出来ない気が・・・・

296 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 10:29:53 ID:LVzu85Ul

>>290
データイムは7・8番線を特急ホームにして中間改札
束ならやりそうだ

297 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 11:51:00 ID:erisgu3X

湘南新宿うんこ

298 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 15:15:48 ID:DNPY56W+

話の流れとしては、>>252→>>253→>>259→>>260→>>285でいいんだよね？

299 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 15:30:41 ID:DNPY56W+

>>295
そこは>>253の原点に立ち返って、下りは鶴見と川崎の間の東海道と横須賀の
合流地点付近で立体交差を弄って転線させるのがいいかも。
そうすれば、東海道と横須賀は鶴見付近～戸塚まで方向別になる。

300 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 15:31:45 ID:DNPY56W+

>>297
うんこでも、これだけ本数が増えてしまうと受け入れざるを得まい。

301 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 15:33:26 ID:DNPY56W+

>>291
東横線跡をつかって１面増設かい？

302 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 16:12:59 ID:tMullekv

http://www.next-group.jp/news/pdf/20070919.pdf

303 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 16:27:33 ID:tMullekv

そういえば、品川駅の横須賀線は２面４線になるみたいだな。
ウィキペディアに書いてあった。

304 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 16:46:42 ID:LVzu85Ul

２面３線。
現地見てみ。
それでも納得できなかったら鉄道界を読もう。

305 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 16:52:30 ID:tMullekv

ほう。なるほど！

306 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 17:17:18 ID:PUowS2YS

>>299
保土ヶ谷もだが、東戸塚のホームはどうすんよ？

307 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 17:19:42 ID:Dr2W9zaX

>>265が答えてくれるよ。

308 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 17:55:41 ID:XMvoqR/W

品川駅の建設中ホームは何線に使われるの？

309 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 18:00:17 ID:Dr2W9zaX

>>308
既出だが横須賀線じゃね？

310 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 18:19:10 ID:XMvoqR/W

横須賀線ホームが4車線になるの？
横須賀線て今そんなに過密かなあ…

既存の横須賀線ホームと新幹線ホームに空間ができたから作ってみただけとか…

311 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 18:54:04 ID:y867nprS

>>310
昇進のダイヤが乱れると、
品川行・大崎行にして空きホームで折り返しているが、
すぐ満線になるので異常時折り返し用ホームをもう一つ増やす。
これが新15番線。

312 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 20:11:54 ID:ytvaa3pQ

品川ホーム増設の理由は2つ。
1つは、今のホームが手狭で総武の客とスカの客を分離しなければならないこと。
もう1つは、湘南新宿ライン異常時の退避用。
だから新15番線はスカ下り用。

313 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 21:22:08 ID:Ih+p3sfV

品川の新ホームは東京折り返しの総武快速の品川延長用じゃないのか？

ところで今、東海道線抑止中＠品川

314 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 23:03:14 ID:7MHoXFgn

>>310
２面３線じゃなくて２面４線なの？

315 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 02:41:22 ID:Eog76Ekt

横須賀線品川はとりあえず2面3線です。
横須賀線横浜は1面2線でホーム拡幅だけ。

316 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 03:04:36 ID:QXqxYIA9

>>313
ラッシュ時にはそういう使い方もするかもな。

317 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 03:10:18 ID:QXqxYIA9

ところでさ、横須賀線武蔵小杉駅開業後って、湘新の特快は武蔵小杉停車になるのかな？

318 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 04:51:01 ID:0oFPeQ1W

東急との対抗上止むを得ないんじゃないか？ただでさえ小杉のホーム位置が悪すぎるし。

319 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 06:43:18 ID:CVPz0BcB

>>313 >>316
横須賀線の品川・新橋は湘新が抜けると日中で15～20分、ラッシュ時でも10分以上間隔が空くから
湘新が抜けた所に走らせている東京発着の総武快速を品川まで延長させてこの区間の穴埋めを
するのではないかな？

320 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 08:05:54 ID:+yRVugEv

>>315
とりあえず、という言葉はここでは当てはまらない。

321 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 08:47:53 ID:H/ZPFKBc

>>318
停めても利がないから、通過にして湘新はあくまで渋谷～横浜の所要時間で勝負するって、可能性はないのかな？

322 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 08:49:39 ID:H/ZPFKBc

そういえば横須賀線って田浦問題があるのにどうして基本編成が１１連なんだろ？
Ｅ２３１と同様に１０連にしておけばよかった気がするのだが。

323 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 08:52:12 ID:coB2BZ2l

ヒント：逗子の車庫

324 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 08:53:03 ID:coB2BZ2l

sage忘れた…orz
逗子の車庫の架線で釣ってくる

325 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 08:58:09 ID:1wwmALhj

>>321
特快停めなくても約10年後の相鉄直通で
かなり本数増えそうだしな。

326 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 09:04:55 ID:RbPftlnV

>>321 >>325
ただでさえ、東急から客吸い込みすぎて混んでるのに、
これ以上混む要素を排除してほしいよ。

327 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:07:37 ID:HZTLWsDj

>>311-312
現状品川折返しは臨時ホームなので、東海道下りと平面交差になっている
これを解消する目的もあると思う

328 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:08:37 ID:YJAnU8ZU

東横は4号線開通で
今まで3号線経由で田都に流れていた客を大量に受け入れるから
昇進と張り合うことはもうないだろうな

てか横須賀線（品鶴線）に相鉄受け入れる容量があるのか疑問
東横は編成長くするし、目黒線だってある。
こっちは芋窪線作らないかぎり増発は不可能な気がする

329 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:19:50 ID:5ziUQ0Nd

そういえば
戸塚の大船側の横須賀→東海道のポイントって使われているの？
何のために設置したのか未だにナゾ
ひょっとSM分離当時はあそこで東海道線に転線する電車を考えていたとか？

330 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 11:29:16 ID:HZTLWsDj

>>329
下りだったら湘新のトカ線直通がひっきりなしに通るわけだが・・・
上りはホリデー快速鎌倉とかぶらり鎌倉とか、鶴見から武蔵野線に入る列車が使ってるよ

331 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 21:18:55 ID:9h59Bx/2

ダイ改でJR北海道持ちの北斗星と富士・はやぶさが廃止だとさ。

332 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 21:29:51 ID:TWFyWdmv

嘘をつくな

333 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 22:06:32 ID:9h59Bx/2

ほんとだよ

334 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 22:07:44 ID:C+PYZqGu

>>332
確かにJR北海道持ちの富士・はやぶさは無いから嘘確定だな。

335 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 22:16:03 ID:5ziUQ0Nd

ダイ改でアクティ廃止で
昇進は平塚通過らしい

336 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 22:53:00 ID:rEEH/GVW

>>335
どこで折り返す気だよｗ

337 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 23:01:11 ID:9h59Bx/2

籠原だろ

338 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 23:12:41 ID:Hg37Wn6D

ブルトレは移動手段としては終わってるな。
終了でいいよ、そんな興味ないし。
むしろ富士ぶさのスジで長距離快速走らせてほしい

339 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 23:54:13 ID:9h59Bx/2

>>338
スマソ、カシオペアみたいのを・・・

340 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 02:49:26 ID:in7aHy7d

他のブルトレは全部廃止でいいから、廃止したブルトレから客車をかき集めて
急行銀河を個室中心にして欲しいな。

341 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 11:09:51 ID:xK2jxQ/Y

>>336
マジレスするがこれまでどおり国府津か小田原じゃね？

342 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 13:10:17 ID:vrkIXAD7

343 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:35:49 ID:M3fjsQu6

E231の小山車が国府津にいたんだけど、今鎌倉セ留置中のやつ？
訓練とか聞いたけど

344 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:38:28 ID:x0j1N6Hn

平塚通過とかｱﾘｴﾅｽ

345 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:48:00 ID:EL+zBnvQ

>>335
ホラ吹き氏ね。
悪茶廃止はあり得るが平塚通過はあり得ない。

346 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 15:12:18 ID:xK2jxQ/Y

はげ

347 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 17:19:00 ID:ZQ04aQy0

さっきE233が東京方向に走り去っていった。

早川駅より

348 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 22:40:52 ID:7CXylNM3

もう田町に入ってたのか

349 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 23:58:26 ID:gQiTUBgw

上りのパターン化まだー？

350 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 00:14:53 ID:nrT1woop

今日は人少ないの？

351 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 17:43:21 ID:k7ZMmJak

>>345
確かに大船～平塚は快速の停車駅大杉という感じがあるのだが、かといって
辻堂以外に通過してもよい駅がないというのがネックだな。
一番いいのは、駅間も長いところが多いことだし、この区間に小駅を増やして
視覚的に快速と普通の停車駅数に差を付けるとか？

352 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 17:46:04 ID:k7ZMmJak

あと戸塚の快速停車については、上のほうで出ていたが、もし横浜あたりで
東海道と横須賀が方向別になっていたら、戸塚に停車する価値は全くなかった
だろうな。
戸塚に停める理由って、結局ここしか方向別の駅がないからなわけだし。

353 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 18:48:04 ID:bZTsl2d0

>>352
市営地下鉄をお忘れのようで。

354 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 19:12:51 ID:qMmfqQG3

328 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 12:02:14
E257 500番代　5連　
・　ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰと合わせて30分間隔で運転
・　ｾﾝﾄﾗﾙﾗｲﾅｰのようにこちらは500円が必要
・　一部、下田、修善寺に延長運転
・　現行の快速アクティー廃止

熱湯真根早小鴨国ニ大平茅辻藤大戸横川品新東
海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚浜崎川橋京
●●━━━●━━━━●━━●●━●━●━● E257快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

185置換え後の東海道線を予想する

355 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 20:25:54 ID:Bzh1MDCw

>>351
いかにもヲタっぽい発想で。

356 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 20:56:36 ID:gFUA91Nt

熱海にE-257がいるけど臨時かなんか？

357 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 21:01:47 ID:UFE7qjlX

小田原でなくて熱海？ライナーでしょ

358 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 21:05:42 ID:UFE7qjlX

アクティは大船戸塚ヌルーでいいよ

359 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 21:13:40 ID:qMmfqQG3

>>358
茅ヶ崎から逗子方面に乗り換える客はどうするんだ？

360 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 21:19:25 ID:ecbUMxfV

>>359
そういうやつは普通にのればいいじゃん。
もしくは江ノ電とか。

361 ：名無し野電車区　：2007/09/23(日) 21:50:52 ID:oR8TXASV

金土曜日の朝の下りは大丈夫なの？
再来年は231や小田急の3000形が入る羽目になるのだろうね。
時間に間に合わないと大ブーイングが出るの必死。
火災将軍様次第かな？金にならなきゃ、東京や新宿からの臨時直通は永遠に無さそう。

362 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:02:38 ID:Bfawdiiv

>>361
何の話？

363 ：名無し野電車区　：2007/09/23(日) 22:09:16 ID:oR8TXASV

>>362
御殿場でやる10万人規模のイベントの話。

364 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:10:54 ID:qMmfqQG3

>>360
茅ヶ崎から逗子まで行くとしたら

経路１　12:10⇒13:12(1時間2分) 630円乗換回数:2回
茅ヶ崎12:10⇒東海道線東京行⇒12:18藤沢12:24⇒江の電鎌倉行⇒12:58鎌倉13:06⇒横須賀線久里浜行⇒13:12逗子

経路２　12:19⇒12:45(26分) 400円乗換回数:1回
茅ヶ崎12:19⇒東海道線特別快速高崎行⇒12:28大船12:33⇒横須賀線逗子行⇒12:45逗子

※　「経路２」は大船に快速が停まる場合

365 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:17:42 ID:Tyg7dCo1

>>361-363
つ ttp://www.fujispeedway.jp/ticket/ride1.html

F1見に行くなら新松田か大雄山か三島を使えって話じゃね？
御殿場もルートに入っているが、御殿場まで行くんだったら
電車より高速バスのほうが便利そうな予感。

366 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:29:46 ID:1c9DP+pb

>>365
Ｆ1の話ではないと思われ。
再来年のＦ1開催地は鈴鹿だしそもそも今年の開催地は御殿場じゃないし。
総火演の話じゃね？

367 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 22:33:51 ID:Tyg7dCo1

>>366
そっちかｗ

368 ：名無し野電車区　：2007/09/23(日) 22:36:08 ID:oR8TXASV

富士スピードウェーって小山町なんだ。
何十年も御殿場市と思い込んでた。
こりゃ失礼しました。
国府津からは、何も恩恵ないが、トヨタ側は、それなりに臨時や車両の増結があるね。

369 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 23:18:36 ID:2GEWDwm6

>>353
自社線乗換駅＞＞＞＞＞他社線乗換駅

370 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 23:44:25 ID:BGHxXpFR

>>365
小山町で開催するイベントに新松田ならともかく大雄山や河口湖から行けと・・・。
普通じゃ考えられない話だな。
何でこんなんになっちゃったんだ？

371 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 23:52:24 ID:SOyA+rEl

>>370
交通集中の緩和ね。今回は入場チケットと交通手段のセット販売だし。

372 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 00:13:59 ID:ZhWb6Bkp

>>370
ひとえに、駅の処理能力の問題、委託社員が有人改札で処理している駅と、
正社員常駐して自動改札処理が出来る駅の差と、電車自体の絶対的な
輸送能力の差が評価されただけ。
それだけの問題。
バスの操車能力も問題も有るけどね。

373 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 04:00:26 ID:0OMWCaCP

>>365
高速バスからシャトルバスへ乗り換えるくらいなら、
最初っから乗り換えなしのツアーバス使ってる。
http://www.fujispeedway.jp/ticket/ride3.html

374 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 04:08:53 ID:rrwgDr8X

>>366
そうか。

375 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 05:55:33 ID:rrwgDr8X

>>354
東京発着の無料快速完全廃止は、まずぃーだろう。

376 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 07:15:46 ID:bZ8u4Rpc

>>372
御殿場は大雄山や河口湖よりもショボイの？
自動改札は無くても正社員ぐらいは居そうな気がするが。

377 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 08:09:36 ID:TFix2wHQ

>>376
御殿場は旧駅舎の頃は広々として団体専用口も有ってさすが大駅と言う雰囲気が有ったのに。
橋上駅になってからは駅舎の構造的に多量の人間を捌けるような構造になっていない、
改札前も券売機前も狭いから5000人でも辛いだろ。

378 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 08:34:06 ID:uaabd2/K

>>375
東京－平塚間、普通52分
E231ﾀﾞｲﾔになれば快速ｱｸﾃｨｰはいらないのでは！？

379 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 08:59:09 ID:QFLg8OSg

>>377
でも、河口湖や大雄山よりかはマシと思われ。

380 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 10:46:51 ID:v7X3UmKs

>>378
今の設備でE231ﾀﾞｲﾔにしても
横浜23分45秒、戸塚33分30秒、大船38分30秒、平塚54分30秒が限界

381 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 12:22:55 ID:w2s/MqNy

>>380
それなら悪茶と殆ど変わらない。
やっぱ悪茶不要でおk。

382 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 14:02:37 ID:xGuiDSgd

>>380
朝ラッシュ時にこの時間で走れれば小田原の先、真鶴や湯河原、あるいは御殿場線の
松田、山北あたりまでは首都圏の通勤可能圏になれるのに。

383 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 14:12:11 ID:Tc9CjgNG

>>381
悪茶もE231ﾀﾞｲﾔにすると、
平塚53分00秒、国府津62分30秒、小田原67分30秒
早川・根府川停車しても熱海まで89～90分

384 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 18:25:53 ID:w2s/MqNy

>>383
それは今の停車駅で？
それとも戸塚通過の場合？

385 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 18:44:57 ID:tKnWSvgi

>>351
上のほうにあったみたいに、鶴見付近～戸塚付近の東海道・横須賀方向別化の
案に合わせて保土ヶ谷・東戸塚を東海道普通停車にしてしまえば、悪茶との
所要時間差が拡大するかなｗ

386 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 18:58:31 ID:nFk14hxc

>>385
東海道を停めたら最近調子に乗っている東戸塚住民が悪茶停車の要望するぞw

387 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 19:02:24 ID:tKnWSvgi

>>386
悪茶および湘新快速・特快の停車は断固拒否。

388 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 19:14:49 ID:qVHe2vHD

神奈川県は全域が首都圏なんじゃないのか？

389 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 19:38:16 ID:WZQXC0qx

>>388
そうだが何か？

390 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 19:55:28 ID:YK/VoXK3

平塚から西は首都圏と言っていいんだろうか…

391 ：名無しさ野電車区：2007/09/24(月) 20:08:28 ID:w2s/MqNy

首都圏は平塚までだろ。
あとは小田原とか、地方都市、といった感じ。
少なくとも平塚以東と以西で景色が変わる。

で、マヂレスしといてなんだが、首都圏に何の意味が？

392 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:41:36 ID:f96Yy2zU

>>390
東京都心通勤圏を首都圏とするならば相模川以西では平塚市・大磯町・二宮町・小田原市
（但し小田原駅以東に限る）と小田急沿線の厚木市・伊勢原市・秦野市、オマケで愛川町・
中井町あたりまでは首都圏と言えそう。

393 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:46:40 ID:nznUlBnZ

ほんとここは地域を区切るのが好きだな。

394 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:58:43 ID:xFzeOzv4

首都圏＝東京通勤圏ではない。
甲府みたいに首都圏であっても東京へ通えない地域もあれば沼津三島みたいに定義上は首都圏外でも
都心へ通勤可能なところもある。

395 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:11:01 ID:hVjZVT29

甲府は首都圏じゃねえぞ

396 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:18:40 ID:VkOl0aVw

「首都圏」の定義は「関東1都6県＋山梨県」だから甲府は首都圏に入るよ。
納得いかないようだけど事実だから仕方ない。

397 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:23:51 ID:CKgqUS+R

定義ってまさかウィキ？

398 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:42:32 ID:djE6PuyF

>>384
今の停車駅で。
但し、東京－藤沢は今の所要時間のほうが好都合。
（特別快速と30分ヘッドで揃う）

その場合は
横浜24分30秒、戸塚34分45秒、大船40分00秒、藤沢44分30秒

普通：　平塚56分00秒、国府津67分45秒、小田原74分15秒→熱海97分
快速：　平塚54分30秒、国府津64分00秒、小田原69分00秒→熱海91～92分

399 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:54:46 ID:TFix2wHQ

>>397
首都圏整備法施行令の第一条で国が定めた区域だよ。

400 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 22:29:41 ID:BvN3Ynly

上りもアクティと特快で30分間隔で揃えて欲しいよな。
上りアクティの小田原発を毎時30分にできないのかな？

401 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 23:20:18 ID:djE6PuyF

>>400
いいね

402 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 01:08:25 ID:6twiAZYx

〒240- 0002 神奈川県横浜市保土ヶ谷区宮田町1-70-10
Ｏ４５
　　３３２
　　　　６７Ｏ８

川本昌弘（1984年12月24日生）

403 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 01:36:48 ID:g4PQC7/2

ヽ(д｀ヽ)｡｡ｵﾛｵﾛ｡｡(ノ´д)ノ

404 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 02:17:39 ID:j06IGS7N

>>397
法律

405 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 03:46:04 ID:IjN6yRky

>>400
その場合、快速だけじゃなくて、下りに比べてランダムな上りのダイヤ全体を
なんとかして欲しいな。

406 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 07:11:29 ID:Pa/bzZRD

Ｇアテンダントまた募集してるね。
よっぽど人が集まらないのかね？
長期間使うならやっぱ倒壊の新幹線パーサーみたいに正社員待遇しないと
ダメなんだろう。
質も悪いし。

407 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 10:22:23 ID:BB/zB/8u

>>400
小田原毎時30分にすると途中で踊り子待避が必要で、結局間隔がそろわない

408 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 10:28:52 ID:6twiAZYx

>>407
踊り子もずらせばいいんじゃない？

409 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 11:28:56 ID:Zsgf/Bbg

上りの場合、下りと違って始発駅時刻をキッチリ揃えるような必要もないから、
踊り子の時刻だってかなり柔軟に動かせるはずだ罠。

とにかく上りの酷いランダムダイヤは倒壊にもかなり迷惑を掛けているんだし、
改善は必要だろう。

410 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 11:39:21 ID:MeuoQP7G

>>409
それはお互い様。
小田原以西の貨物ダイヤも絡んでくるから一筋縄ではないよ。

411 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 11:44:31 ID:Zsgf/Bbg

倒壊のダイヤって、
熱海～三島・・・完全なランダムダイヤ
三島～沼津・・・待たずに乗れる頻発ダイヤ
沼津以西・・・ほぼパターンダイヤ
って感じになっているわけで、熱海～三島がパターン化できない原因が束なのは
明白。

412 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 13:39:51 ID:vkbcAFog

首都圏５方面で一番ダイヤがランダムなのは東海道だな。

413 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 13:43:44 ID:k0Cuth9Z

ランダムダイヤだから何？って感じだがね
携帯で時間調べりゃ済む話だし

414 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 15:45:42 ID:UefML16M

【東京】横須賀線スレ【久里浜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190702397/

415 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 17:06:58 ID:g6yPy9+K

東海道貨物線（鶴見－小田原）保守時、旅客線を貨物列車が通ります、黄色い線の内側に下がってください。
真鶴駅で貨物列車が運転停車（側線で）します。

416 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 20:51:40 ID:g6yPy9+K

東海道線の１０時～１６時
00特下・修or熱　03熱　13小　23熱　30特下◆　33熱快　43平or国　53熱or小
理想

417 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 21:05:56 ID:STIhNGWA

>>416
00特下・修or熱　03熱　ここの隙間に湘新特快　小
43平or国　53熱or小ここの隙間に湘新快速　平
が割り込んできてややこしくなるわけだね。

418 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:07:00 ID:gcWiedv/

特急が入るとランダムになりやすい、と思ったが、
他の路線も東北線以外は特急があるわな。

やっぱ乱しているのは新宿発のヲドリコじゃねえか。
横浜発下りで23,53の枠に入ればいいじゃん。

419 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:09:36 ID:IjwKuC64

今日のワム貨とその１本前の貨物のカマは凄かったな。
１本前はEF65-1001、ワム貨はEF65-1059だった。

420 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:18:57 ID:g6yPy9+K

>>416伊東行も欲しい
23熱→23熱or伊（2時間に1本）

421 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:43:25 ID:e0O41T3t

>>415
逆に何時だったか忘れたけれど、ながらが小田原から大船まで貨レ線を使った事があったよ。

422 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 23:20:17 ID:d6JO/UV2

>>413はとってもアタマが悪そうだｗ

423 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 23:52:59 ID:3ct6Q9Kn

>>265
>長野県のほぼ全域をＪＲ東海エリアにする必要なんて全く無いという事だね。

流れ的に>>220を指すのだろうが、>>220の案は長野県全域じゃないだろう。
>>220に従えば、長野県のＪＲは互いに多少のはみ出しはあるにせよ基本的に、
北信（信越線・飯山線）・・・束
東信（長野新幹線・小海線）・・・束
中信（篠ノ井線・大糸線・中央西線）・・・倒壊
南信（中央東線・飯田線）・・・倒壊
となり、４大地域区分に沿って綺麗に分かれる。

まあかといって一度決まった境界が変更されることはまずあり得ないけどな。

424 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 10:43:36 ID:wnPNVIOe

>>413
ランダムダイヤは混雑の均質化を阻害する。

425 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 13:11:37 ID:rvvKiPim

混雑の均等化する必要はない、不均等の方が穴場が出来て好い思いが出来る。
みんな平等は個人の幸福にはならない。
大体、バターンダイヤになっても運転区間と両数をすべて揃えない限り混雑の均等化など無理。

426 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 14:12:09 ID:hum3UIyc

>>421
それは勘違い。
大船で貨物から旅客線へのわたり線はない。（逆はあるが）

427 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 14:45:12 ID:tL2VRt/8

>>426
藤沢で転線可能です。

428 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 14:53:14 ID:d0ibWdVa

>427
10年くらい前はね

429 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 14:58:11 ID:8i72SsA6

昔、横浜付近で不発弾が見つかって、その不発弾処理のときに、
東海道線の東京～大船間が運転見合わせになったとき、
藤沢から貨物線に入って、品川まで運転したことがあったな。

430 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 15:20:06 ID:JmH0PU9j

東海道線乗るといつも思うが
何であんなに揺れが激しいの？
特に茅ヶ崎のポイント付近

小田急に乗るとその差に唖然とする

431 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 15:40:26 ID:8Fm08wnS

小田急線乗るといつも思うが
何であんなに揺れが激しいの？
特に相模大野のポイント付近

相鉄に乗るとその差に唖然とする

432 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 16:10:05 ID:Rg1X525W

>>421 >>426
ながらが貨物線を迂回していたのは小田原から茅ヶ崎まで
茅ヶ崎から一度旅客線に戻り、大船からスカに転じ、横浜まで行っていた。

毎週木曜と土曜にやってたんだよな

433 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 16:11:03 ID:vCpAQLGq

湘南モノレールは最高の揺れだよ。

434 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 16:41:31 ID:rvvKiPim

>>429
あの時、旅客線から貨物線に渡ったポイントは藤沢じゃなくて大船駅の下り側、
山崎陸橋の近くに今もあるポイントだよ。

435 ：434：2007/09/26(水) 16:51:44 ID:rvvKiPim

補足、渡れるのは東京方貨物と熱海方旅客で上下同時に渡れる複線構造になってる。
茅ケ崎駅の下り方のポイントと一緒。

436 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:08:25 ID:pwgUVNlD

ちなみに

鶴見　貨物下り→旅客下り
　　　　旅客上り→貨物上り
大船　貨物下り→旅客下り
　　　　旅客上り→貨物上り
茅ヶ崎　各方向可能

437 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:55:10 ID:RkvxJmWi

>>430
小田急は保線レベルが高いとか、ロングレールとか
色々あるみたいで滑らかな走りするわな。
東海道は特急乗っても横揺れしてテーブルの上の駅弁を押さえる羽目になる。
でも小田急は遅くてかったるくて、東海道の疾走感がない。
ロマンスカーと東海道の快速列車って速度同じくらいじゃね？

438 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 00:17:41 ID:HWGH3BmB

銀河が貼ってあった跡がすごい状態になってるよ。大船。

439 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 19:54:31 ID:jDBzBXfM

>>437
小田急のロマンスカーは確かに遅い

440 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:45:34 ID:7znTZ46G

下北沢地下複々線化成れば小田急も白紙ダイ改かな。

441 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 15:35:20 ID:60MZRUPW

>>405
上りのランダムダイヤの原因を突き詰めていくと伊東線・伊豆急の単線区間に
当たるんだよな。
伊東線・伊豆急がパターンダイヤになれば東海道も上下線パターンダイヤにできる。

442 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 15:55:41 ID:1T4hzFGW

通勤快速に211系の運用ある？

443 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 17:09:40 ID:PhKp5H8c

>>442
今はない。4本ともE231。

444 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 22:07:29 ID:z3WGK9pA

>>441
できるんだろうけど、臨時のヲロリコがうざいんだよね。
踊り子は全部熱海から各駅停車、グリーン車以外全部
自由席でどうよ。
そうすれば普通列車は毎時1本でいいから、パターン化できるだろ。

445 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 23:11:37 ID:BklTW27p

>>444
自分から減収になるようなことはしないだろ。

446 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 00:15:44 ID:Km8mnneW

東京から乗っても、横浜から乗っても、大船から乗っても、小田原から乗っても、熱海と伊東は同じ特急料金。

447 ：こちら脳内妄想になります：2007/09/29(土) 15:36:16 ID:Oc4b34vW

普通
東京―新橋―品川―川崎―横浜―戸塚―大船―藤沢―辻堂―茅ヶ崎―平塚―大磯―二宮―国府津―鴨宮―小田原
快速
東京―新橋―品川―川崎―横浜―戸塚―大船―藤沢～茅ヶ崎―平塚～国府津～小田原―早川―根府川―真鶴―湯河原―熱海
通勤快速
東京―新橋―品川～大船―藤沢～茅ヶ崎―平塚～国府津～小田原～真鶴―湯河原―熱海
―函南―三島―沼津―片原―浜―東田子の浦―吉原―富士
―富士川―新蒲原―蒲原―由比―興津―清水―草薙―東静岡―静岡―安倍川―用宗―焼津―西焼津―藤枝―六合―島田
特別快速
前橋―新前橋―井野―高崎問屋町―高崎―倉賀野―新町―神保原―本庄―岡部―深谷―籠原―熊谷～鴻巣～桶川～上尾～
大宮―赤羽―池袋―新宿―渋谷～大崎～横浜～大船―藤沢～茅ヶ崎―平塚～国府津～小田原～真鶴―
湯河原―熱海―来宮―伊豆多賀―網代―宇佐美―伊東
通勤特快
渋川―八木原―群馬総社―新前橋―井野―高崎問屋町―高崎―倉賀野―新町―
神保原―本庄～深谷―籠原―熊谷～大宮～池袋―新宿―渋谷～藤沢～平塚～小田原～湯河原―熱海―函南―三島―沼津
特急①
東京～品川～横浜～大船～小田原～湯河原―熱海～三島～三島田町～大場～伊豆長岡～大仁～修善寺
特急②
水上～後閑～沼田～渋川～新前橋～高崎～本庄～大宮～新宿～横浜～熱海～沼津～富士～清水～静岡

448 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 19:46:17 ID:VU78XNIM

>>446
なるほど！
そうすると>>445は嘘吐きなんだね。

449 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 19:50:39 ID:mNmnHvjI

>>448
踊り子が伊東行で、乗車は東京・横浜・大船・小田原、
降車は熱海・伊東でしか行えないならそうだね。

そんな踊り子聞いたこと無いけど。

450 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 20:17:41 ID:rXeANqnp

>>448
いや、熱海以南普通列車としたら伊豆急行が減収になる。

451 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 21:26:29 ID:WVXYLkXc

束にとっちゃイタくもカユくもない。

452 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 21:28:26 ID:WVXYLkXc

>>449
>踊り子が伊東行で、乗車は東京・横浜・大船・小田原、
>降車は熱海・伊東でしか行えないならそうだね。

そうすると踊り子は下り列車のみで、伊東に着いたら回送で東京まで戻すのか？

453 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 21:41:31 ID:mNmnHvjI

>>451
伊豆急は減収、束はほぼ横ばい
やらんだろ。

454 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 21:44:26 ID:sdn/EkFs

そんなことしたら東急様が見捨てちゃいます＞＜

455 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 23:43:04 ID:s45lKp46

211をVVVF化するんだっていうけど、いつまで使う気なんだよｗ

456 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 00:33:35 ID:mkUvypIm

減収になるが、運転本数を減らせるメリットのほうが大きいのでは

457 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 01:34:03 ID:bi+0Q8dP

>>455
ソースは？

458 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 01:37:28 ID:5uqx6lAd

>>457
ttp://www.tamagoya.ne.jp/potechi/2002/20020129.htm

459 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 02:12:11 ID:uqJe4oP4

>>456
まず伊東線は毎時何本までならパターン化可能なんだ？
普通は対向の特急との交換のためなら長時間停車ＯＫという条件で。

460 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 03:30:45 ID:95CMAa00

２１１系についての研究論文
http://rail.main.jp/441.html

461 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 03:51:24 ID:A8hKozb3

>>445
東京から乗っても、横浜から乗っても、大船から乗っても、小田原から乗っても、熱海と伊豆急下田は違う特急料金。

462 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 03:52:14 ID:2UB4atcJ

あっそ

463 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 04:45:43 ID:p5DNdBNv

しかも>>461が>>445にレスしている理由が意味不明。

464 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 07:27:18 ID:Tx7aPIJk

品川－久里浜は京急があるじゃないか、快特の方が速度速い、時間も早い

465 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 07:28:22 ID:Tx7aPIJk

>>464スレ間違えた

466 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 09:48:57 ID:xDYDmqXd

>>459
来宮が熱海より過ぎるだよね。もうちょっと伊豆多賀に2分ほど
寄ってくれるか、来宮-伊豆多賀間が複線化すれば10分ヘッドで
きれいに揃うんだけど。
あいつのおかげで30分ヘッドにしないときれいに揃わない。
来宮-伊豆多賀間には不動トンネルという長大トンネルがあるから
複線化も駅のまたは信号所の設置は無理だし。
今の本数を維持するためにはランダムダイヤで我慢してくれ。

467 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 09:50:40 ID:IwaH8EfX

リゾート踊り子
熱海－東京間運休

468 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 11:29:03 ID:qCvtcB0K

>>467
なんで？

469 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 11:36:09 ID:40Pb/ZQp

>>468
伊東線内で車両点検実施のため

470 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 16:25:59 ID:UaqswPxl

>>466
伊東線って１０分ヘッドにするほど需要あんのかよ？

471 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 19:10:11 ID:RGXBrc0M

伊東線パターン化のためなら、伊東線の普通列車は来宮で１０分くらい長時間停車させればいい。
特急だけはスムーズに流すとしても。

472 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:01:50 ID:/MsXLhhx

伊東線の配線図
http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/JR/ITO/FRAME.HTM

473 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:02:43 ID:/MsXLhhx

>>472だけど、一応交換は全駅で可能なんだね。

474 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 01:33:31 ID:67iE+7h7

来宮ってどうして伊東線しかホームがないの？
あと伊東線って来宮から先は、ほぼ単線なのに、熱海～来宮だけ東海道線の
横に複線が並列された線路別複々線みたいになってるの？

475 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 03:30:14 ID:MCd3xwgK

地震どうだった？
こないだの台風といい、今回の地震といい、神奈川西部は災難だな・・・。

476 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 03:49:32 ID:/NnbViwu

在来線は東海管内は平常運転。
東日本管内は国府津～熱海が不通。
上りの「ながら」は三島で抑止の模様。
新幹線は朝一番の列車の前に線路状況点検のための露払い列車を検討中。

477 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 04:15:09 ID:YgpxTJ1e

東海管内は全然平常じゃないみたいだぞ

478 ：馬鹿者 ◆BAKA/8y6zk ：2007/10/01(月) 04:49:10 ID:ZedZALgj

束のページ見たら平常通りってあったんで真鶴駅まで行ってみたら７２２Ｍはｳﾔとのこと。

479 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 04:51:32 ID:ubtRLyCh

二宮～湯河原間、線路点検
熱海～東京間の上り線、運転見合わせ
平塚～熱海間の下り線、運転見合わせ

480 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 05:03:10 ID:Sb7o/aae

さっき酒匂川の鉄橋を渡ってくﾓﾀｶ(点検？)見たけど、
もしかして水道堰側って幹かな？

481 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 05:23:07 ID:rD0tm8u5

>>477
熱海から先が不通だから、貨物列車が詰まってるんでしょ？

482 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 05:28:13 ID:ubtRLyCh

平塚～東京間の上り線、運転再開
熱海～平塚間の上下線、運転見合わせ

483 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 05:56:15 ID:v7j+Xwix

さっきのＮＨＫニュースでは不通は二宮～湯河原っていってなかった？

484 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 06:12:00 ID:Hh7LCwE+

ダイヤ乱れてる。会社間に合うかな。。

485 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 06:17:58 ID:fKw8Fmhc

ながらの上り、三島で抑止するなら御殿場線経由にしちゃったほうが良かったんでは？

486 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 06:20:55 ID:Ciamomc4

朝ラッシュは熱海始発以外普通に運転できるよ。

487 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 06:54:20 ID:7D5xBfPp

やっと723Mが小田原発車。現在根府川24遅れにて発車。熱海まで徐行運転中。着くのは何時になるんだ？

ながら返しの321Mは運休。次は718小田原発の323Mみたい。

こうなると銀河は昼間走行かぁ・・・。

488 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 06:56:21 ID:7D5xBfPp

根府川～湯河原徐行運転解除

489 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 07:00:30 ID:Lx8PzpQl

間引きされてるなぁ……

ライナーは4号まで運休が確定。

490 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 07:01:32 ID:7D5xBfPp

上りムーンライトながら今真鶴～根府川ですれ違う。約３時間20分遅れ。

491 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 07:40:10 ID:7D5xBfPp

熱海には着いたが接続がない。結局323M直通沼津行きみた。ホームはけっこう人がいて激混み確定だな。
しかも遅刻確定だしな。そろそろ会社に連絡入れるか。

492 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 07:58:44 ID:7D5xBfPp

やっと次の列車の発表あり、熱海発6:49・6:58・7:11・7:27・7:44・8:05は運休で8:22沼津行きだって。そんなに運休するな！バカ倒壊。

493 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 08:25:12 ID:xHY8Lmty

銀河は貨物線を通過

494 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 09:26:44 ID:7C6u6/ld

東京だが9時15分のアクティーが来ない

495 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 10:04:29 ID:6ZpwQFDM

>>492
熱海乗り入れの権限を握っているのは束だろ。
倒壊に矛先を向けるのはお神門違い。

496 ：初心者：2007/10/01(月) 10:13:57 ID:MJ1BNSCR

２１１系って後何編成あるのでしょう？

497 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 10:43:44 ID:VBPogFGu

京急、伊豆箱根、箱根登山とかは普通に動いてるんでしょ？

498 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 11:39:45 ID:ZbEmfbOg

オバＱも。

499 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 11:47:12 ID:ZbEmfbOg

321M運休で、ながらの返しはどの運用に入ったんだ？

500 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 11:59:45 ID:nzrCcnL0

このスレ、人いないの？

とりあえず500get

501 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 12:28:51 ID:1Dgu8ZM7

雌席導入の日に地震とは不吉ですね。
さすが、疫病神冬柴!

502 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 13:01:26 ID:tm3ElmLD

雌席って何　怒るよ

503 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 13:52:00 ID:SPy9vKZT

503 EDWIN

504 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 13:59:54 ID:H6JVIVWL

>>501
羽〇発中国逝きの飛行機と共に落ちればよかったのにw

505 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 14:30:47 ID:tW60S5tP

>>499
321Mウヤになってないよ。8時過ぎに下っていった。

506 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 15:21:08 ID:ubtRLyCh

>>501
どこの路線に？　kwsk

507 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 18:23:13 ID:P8HNem70

いつも思うが321Mの乗務員は発車できるまでずっと待ってるのか
あと熱海に着いた後の行路も気になる
熱海に着かないと折り返し上りに乗れないと思うのだが

って書いてから思ったけど熱海運輸区を充てておけば
東京泊→321M→熱海→仕事終わりって形になるから大丈夫なのかな

508 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 22:22:51 ID:4HuwrFSK

昨日E533が来たらしいな

509 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 22:40:19 ID:1Dgu8ZM7

>>506京橋車掌区のやつが強制わいせつで逮捕されたので
南紀・北陸方面の特急列車の指定席に雌席が導入された。
発覚と導入発表が同じなのが怪しい。
長井秀和のフィリピンでの買春発覚と留学発表のタイミングを考えると誤魔化し方が非常に似ている。

510 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 22:44:42 ID:W/pZhUPZ

>>509
束の特急には関係ない話、
またまた関西人が過剰に反応してるだけ。

511 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 01:05:36 ID:s8/i+Xhr

>>509
はめられたにしても、そんなものに引っ掛かる時点で長井は所詮その程度の人間ってことだな。

512 ：512：2007/10/02(火) 01:30:57 ID:F0IzIBoE

512ならグリーソロハ開放

513 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 02:57:21 ID:UtpmW3uH

東海は牝車導入やらんね。

514 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 07:42:41 ID:NYtyglei

サウナ状態なんとかしてくれ！！！
毎朝気持ち悪くなって耐えられないよ…orz

515 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 07:53:25 ID:NYtyglei

あぁ～
東横は空調しっかり効いてて天国だ～（*´д｀*）

ほんと、JRは見習って欲しいよ全く。
客室の温度湿度ちゃんと把握してんのかね？

516 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 11:11:00 ID:RqqJZydi

窓ぐらい自分で開けたら？

517 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 18:07:08 ID:pGfDoGs9

217のステッカーが剥がされ、今度は143-4にステッカーが付いた

518 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 23:53:04 ID:GX7zB4QA

>>517
ｍｊｄ？そう来れば、今週末、クモヤ撮りに国府津行こうかな。湘南色のクモヤ、まだ未撮影だし。

519 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 17:41:43 ID:th/1LiHj

>516窓開くの？

520 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 20:12:18 ID:ZZQBK4ks

>>519

521 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 22:34:44 ID:3Cj+QjOh

>>519
長期海外出張帰りですか??
今は209-0も窓が開く時代ですよ^^

522 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 07:33:36 ID:Nbi2mFtk

519だけど新しい車両でも開くんやね。知らんかった。窓大きいから開かないと思ってたし開いているとこみたことない。

523 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 07:49:50 ID:aJinpvBT

藤沢と大船の間の貨物線で何かを留置させる工場をしている。ダブルスリップなど結構大掛かり。単なる工事用車両の留置場とは思えないのだが。

524 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 08:09:56 ID:39NFAYlT

>>515
なあ釣りだよな
糞東急は冷房等の空調を物凄くケチることで有名なんだがな

525 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 08:34:43 ID:sYpCSgzM

湘南色のクモヤも毎日出勤の時に見てるけど、一週間に３日は湘南色だよ。
土日は知らないけど。
朝と夕と違う事もあった。がんがれ。

526 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 09:42:18 ID:cRGDZk89

日差しが強いときは
間違って窓を開けてる人よく見るが・・・

ボックス席だけでもカーテンつけて欲しいね

527 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 14:28:15 ID:C87Sr3gy

>>523
あんな有効長が短い場所にはマルタイみたいな工事用車両しか置けないだろうよ。

528 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 14:44:47 ID:2qlHFI7Z

>>525
確実に撮りたければ国府津車両センターに行けば、下曽我から歩いて20分くらいだし。
センターの真上を横切る陸橋から300mmくらいの長玉で狙えば十分撮れるだろ

529 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 07:18:09 ID:0slsxDrU

突然ですが、これから185系の普通列車に乗って熱海まで参ります
それではいってきまぁす

530 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 12:03:54 ID:hvhTu5aK

おはようライナー新宿ってスピード結構出す？
貨物線経由だからノロノロじゃないよね？

531 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 13:15:10 ID:MugSBNJX

>>529いいなぁ、帰りは３７３系の普通列車かなぁ

532 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 18:03:13 ID:8eJH6ntu

>>530
ライナー27号はのろのろ、中央線の遅れを受けて新宿を15分近く遅れたとき、
マジ走りして小田原に5分遅れで到着した事が有った。
そのくらい余裕時分がある。

533 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 18:39:27 ID:Z0Hmx4JW

E257のおはようライナーなら藤沢を10分遅れで出発して渋谷1分延、新宿定時だった事がある

534 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 05:12:51 ID:KeodbGjq

しかしじゃあ何で普段はノロノロな筋なんだ？

535 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 08:27:17 ID:sB0JI6wP

20年3月改正で、富士・はやぶさ、なは・あかつき、あけぼの、日本海1往復、北斗星1往復、能登、雷鳥、水上、修善寺踊り子の廃止が決定したようです。
団体枠で確認しました。

536 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 09:04:40 ID:S4sMmXDV

もういいよ、それ。

537 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 09:40:35 ID:fILc89CA

>>534
ぐっすり眠るため。

おはようライナー新宿２号で通勤する者より

538 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 10:16:29 ID:Ooj1jNB9

>>534
旅客線や貨物線の容量ならびに新鶴見から横須賀線への入れ込み時刻調整のため

539 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 14:03:11 ID:2aL5b9h6

>>537
仮想通勤乙

540 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 11:03:27 ID:j1+MxCFc

こっちが本ｽﾚ？
【東京】【熱海】も同時進行気味だけど

541 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 12:52:42 ID:xK8rMGnM

朝ﾗｯｼｭ時限定で横須賀線経由の普通東京行運転したら?

542 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 13:01:00 ID:rBavg4An

>>541
馬鹿？

543 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 13:40:36 ID:wI2uaqib

>>537
朝は貨物も詰まってんだろ

544 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 15:13:16 ID:cZMFYkAN

伊豆急に入る新車って何？
東急の8000？

545 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 15:42:58 ID:Lp4rfSZ3

のお下がり
今時地方の私鉄で新車を入れるところなんて皆無に等しい

546 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 16:07:36 ID:6F53W7XH

頼むから伊豆急新型だけはロングにしてくれ
通勤でボックスとかｵﾜｯﾄﾙ

547 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 16:18:31 ID:CnnJ4e9c

伊豆急で通勤ラッシュってあんの？
空いてるんだったらボックスで良くね？

548 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 17:21:32 ID:2QaiH1yA

>>540
スレ立て時刻をご確認下さい。

549 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 19:56:53 ID:KUNlMOA3

E233系投入マダー

550 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 21:03:21 ID:6F53W7XH

>>547
あるに決まってるだろ
伊豆には会社も高校も少ないから熱海まで出て
三島まで行くの

551 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 23:29:52 ID:Erk0QFen

沼津の人間だが、そういえば高校時代、三島や御殿場の出身者に混じって伊東とか伊豆高原の学生が通ってたな。
朝が早くてつらいと嘆いていた。

552 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 04:11:00 ID:XXlI1EI1

やっぱ境界は富士川にしておくべきだったな。

553 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 16:11:02 ID:YfkfatZs

はげ

554 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:21:31 ID:gbfKuEYg

>>550
高校ならともかく会社に行くなら

つ熱函道路
つ亀石峠

555 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:02:33 ID:FJ7mCexY

>>554
俺は新幹線で静岡だから

556 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 23:32:49 ID:sIOmXmji

>>552
50ヘルツと60ヘルツかいw？

557 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 01:21:39 ID:UDjGLPUF

>>552
なってるね

電力会社の境界には。

558 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 02:45:47 ID:Vd977jp1

東京口スレの本スレはここでＯＫ？

559 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 03:31:04 ID:IHOCIjjl

>>544-545
でも伊豆急って伊東線と繋がっているわけだし、車両運用の効率性を考えたら
束のお下がりを貰ったほうがいいんじゃね？

560 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 04:10:34 ID:wVerj+xx

>>559
伊豆急と東急の繋がりはそれ以上なんだよ。

561 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 04:11:59 ID:Xsuk7tUM

>>558
そうだ。
向こうは自閉症が立てた偽スレ。

562 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 04:32:29 ID:IHOCIjjl

>>560
しかしボックスが嫌なら２１１系でも分けて貰うのがよさそうなんだけどな。

>>561
まあ既に１００レス以上の差だし、客観的に見てどっちが支持されているかは
自明だね。

563 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 05:48:01 ID:64opdnwh

>>561
ここって、静岡県民が支持しているスレなの？
沼津は東京口とは関係薄い気がするけど…

564 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 06:26:59 ID:usqI5jYj

>>563
あっちは東中心、こっちは西中心。
住み分けされてきてる。

565 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 06:54:52 ID:6jfGalZ0

>>561 >>562
だが気をつけろ。
向こうのスレを立てた奴は、気に入らないスレとあらば
自演問答・妨害レス・重複スレ立て・削除依頼と、あらゆる手を使って潰しにかかる人物。
マジどんな汚い手でも使ってくる。しかもスゲー粘着質。
>>561が自閉症と言う言葉を使ってるが、あながち間違いじゃないってくらいだ。ガチかも知らんがｗ

566 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 07:55:02 ID:Zt09TXtL

なんだ、それはこっちも同じようだな

567 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 08:52:32 ID:LHLo863d

>>562
211はまだMM'ユニットが余ってないって。

568 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 12:20:51 ID:zNb0XfWp

沼津口にすれば？
東京口重複させるのは褒められる行為ではないな

569 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 13:50:20 ID:LHLo863d

そんなことはじめたら、以前のように小田原口、熱海口、国府津口、平塚口‥‥‥
ってカオスになりかねない。

570 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 14:13:34 ID:5UsOhSHd

>>568
沼津口スレ（というか沼津地区スレ）は別にある。
ここはあくまで東京口スレの本スレ。

いかなる理由があろうとも、後発スレは重複スレだよ。
俺だってタイトルに不満がないわけじゃないが、それを理由に重複スレを
いくつも立てるのは、厨のやること。
不満があるなら、次スレで直せばいい。それが良識あるマナーだろう。

ここに書いている人は、スレタイでこのスレを支持しているんじゃなくて
ここが先発スレだから支持しているだけ。

571 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 14:17:23 ID:5UsOhSHd

>>541
横須賀線経由の便とそれ以外とでえらく混雑に差が出そうだな。
朝ラッシュ時にそんなことをやれば、かえって混乱の元になるだろう。

572 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 15:26:03 ID:zNb0XfWp

>>570だな
こっちに書き込むわ

573 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 15:50:34 ID:nSqnX/qs

そろそろ次スレを立てろというお話でしょうか

そうでないならその論理はもっと慎重に押し通すべき

574 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 16:13:40 ID:kRoUUeGy

>>544
あれ東急沿線民の俺的にはマジ萎える。

575 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 22:16:14 ID:kCkzvxO3

まぁこっちのスレを使い切ったら、向こうに移動して、
それから新しいスレを立てるのが良いような気もするがね。

576 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 22:57:47 ID:2RrK36aj

　偽スレへの誘導乙ｗ

577 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:07:11 ID:Xw+YYGNo

>>574
激しく同意しておく＠高津ｗ

578 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 02:25:28 ID:yUWMM2xE

次スレは、

【東京】東海道線東京口スレ46【熱海（沼津・伊東）】

ってすれば丸く収まると思うよ。
そうすればそのうち重複スレも自然消滅するだろうし。
ただ45に関しては、こっちが先発なんだから仕方がない。

579 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 05:47:42 ID:xD+pHnn0

>>549
11月までおまちください

580 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 00:37:18 ID:VwyDmIOP

E233の近郊型バージョンって本当にできるの？

581 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 01:13:38 ID:VwyDmIOP

そういえばいつのまにか伊豆急スレが落ちてるね。

582 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 02:19:44 ID:NPtc0xvW

東海道線って、快速アクティー、湘新快速、湘新特快が乱立しているけど、
もうちょっと種別の整理できないのかな？
快速アクティーは種別的には湘新快速と同じ「快速」だけど、停車駅的には
湘新特快と同じだったりと、もう滅茶苦茶。

今となってはアクティーは存在意義が希薄だし、廃止しちゃっても
いいんじゃないかな？（ラッシュ時の通快は残す）
また湘新系は、横須賀線系統も含めて種別は「快速」のみに統一で
いいんじゃないかな？
統一後の「快速」の停車駅は、
新宿、渋谷、恵比寿、大崎、（武蔵小杉）、横浜、戸塚、大船、藤沢、平塚、
国府津、小田原、以西各駅停車でいいと思う。

583 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 02:50:06 ID:YfS5R9ed

>>582快速の乱立は鉄ヲタでも把握出来てない人多いとおもうよ。
束は東海道線と湘南新宿ラインは完全に別路線で考えてるんだとオモ。
同じ車両使って同じカラーリングで同じホームから発着してるのがいけないんじゃないかなぁ。
湘新快速一本で全く停車しない駅が出来るのも、どうかと思うけどな。

584 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 03:09:20 ID:7cVIWifp

１１３系が一番

585 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 03:13:40 ID:BB5vav+v

関係ありそうで関係ない話になるが。

「湘南新宿ライン」という名前に振り回されてる気がするね。
乗る方もそうだが、走らせる方もね。
あんなの、東海道線では要するに
・湘新快速○○行き＝各停○○行き
・湘新特快××行き＝快速××行き
なわけじゃん。だから全部そう言ったり書いたりすりゃいいんだよ。
で、高崎線内で種別を変えりゃいいだけ。
私鉄じゃそんなのあたり前にやってる。しかも客は間違えたりしない。
「湘南新宿ライン」という名前を前に出したいのかも知れないが、客にとってはわかりにくくなるだけだ罠。

586 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 03:40:13 ID:XJHHEV03

伊豆急行なんて２１５系でいいんだよ。

587 ：馬鹿者 ◆BAKA/8y6zk ：2007/10/12(金) 05:18:48 ID:sKl9Jh6E

小田原近辺各駅とも自動改札機故障中。

588 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 06:58:19 ID:UoTjKbu9

横浜駅も故障中

589 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 07:09:14 ID:19s3fmUC

藤沢も故障中、定期だから得はないけど

590 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 07:12:17 ID:qdgqmrVa

>>589
小田急との連絡改札はどうですか？

591 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 07:17:02 ID:19s3fmUC

みてないからわからんがアナウンスでは私鉄JR全部電源入ってないって言ってた

592 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 07:23:11 ID:vNcchrp9

車両故障じゃなくてよかったな

593 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 07:24:50 ID:qdgqmrVa

>>591
ありがと㌧

594 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 07:25:22 ID:3BotkxpU

あんまり意味がないとおもた

595 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 08:11:30 ID:cKd6Rmkl

Suicaに下手に入場記録つけると次回使用時にまたトラブルから自動改札の電源は全部切ってるみたい。

596 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2007/10/12(金) 08:19:02 ID:xWKD5M/V

ttp://imepita.jp/20071012/296500

他の駅もそうだったか

597 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 18:37:37 ID:9lwWtZkg

明日から日比谷公園で開催催

【10月】阿鼻叫喚!!日比谷公園鉄ｦﾀﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ 2007
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189602238/

598 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 21:17:25 ID:uZuZXfic

>>582に関連して、湘新ラインの「快速」が、品鶴線での快速なのか、北のほうで快速なのかが、車内アナウンスだと分かりにくいので種別名を変えるべきだと思う。
まぁ俺は、終着駅が宇都宮線か高崎線かで、品鶴線区間での停車駅を判別してるから関係ないが･･･。

599 ：598：2007/10/12(金) 21:18:21 ID:uZuZXfic

連投ｽﾏｿ　冷静に考えたらすれ違いだな･･･
釣ってくるﾉｼ

600 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 22:58:06 ID:q1QeKpqT

あつぎは動いていたよ＞じかい

601 ：実況中：2007/10/12(金) 23:42:50 ID:AMpSl14C

先ほど戸塚付近、下り銀河通過しました。
だから何とか言わないでね

602 ：実況中。：2007/10/12(金) 23:47:25 ID:AMpSl14C

ムーンライトながらが来ないです＞＜
遅延してるのかな

603 ：実況中。：2007/10/12(金) 23:54:15 ID:AMpSl14C

ながら号きたお^о^ かっくい～
この時間の下りは
211系が多いです。
タモリ倶楽部みるので撤退します。
また下りトカ来た 231です混んでます LEDは敵です、いきさき不明消えてます。

604 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:29:27 ID:qS68cs18

211系っていつまで使う予定なの？

605 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 03:30:32 ID:VTP6YXl3

>>585 >>598
ただ種別を「普通」に統一もどうかとは思う。
東京口の利用者は、近距離区間では大量の駅を通過する中電の「普通」列車に
慣れきっているので全く違和感を持たないけど、山手線の西側の駅を利用する
人の中には、あれだけたくさんの駅を通過するのに湘南新宿ラインに
「普通」を名乗る電車があることに違和感を覚えるケースも多い。

606 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 03:31:50 ID:VTP6YXl3

快速（東海道線内各駅停車）のように案内するのがいいんじゃないかな？

607 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 04:08:27 ID:C02cKvq2

>>605
んん、それはあくまで東海道線内での話。途中で種別表示を変えるんだよ。
東海道線では各停表示、高崎線では（埼京線もか？）快速なり何なり向こう流に表示。
私鉄の直通ではそうしてる。浅草線の関係がわかりやすいよね。
あそこは泉岳寺（品川）と押上で二度種別を変えて三つの種別で走る。

608 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 09:26:33 ID:j18blAJr

東海道線Ｅ２３３系きぼんぬ。

609 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 09:42:15 ID:j18blAJr

すいません。前スレで、ガチという言葉がでていますがガチつてなんですか？

610 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 09:59:29 ID:zQjRDttF

>>607
それは途中で会社が変わるんだから単純比較できない。

611 ：馬鹿者 ◆BAKA/8y6zk ：2007/10/13(土) 10:16:12 ID:0ExRUOaJ

京浜東北線の快速は快速区間を過ぎると普通表示に変わりますが，何か？

612 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 13:03:34 ID:847sHuuI

昨日、小田原行ったら例のトラブルで駅員が多く出ていたんだが、

うち１人の腕章に『ＪＲ東日本　小田原支社』とあったぞ。

いつできたんだ？

613 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 13:17:14 ID:p0Oat2hH

「小田原地区」だと思うよ。

614 ：実況中。：2007/10/13(土) 22:47:52 ID:WofX+gTI

戸塚大船間です、先ほど下りサンライズ通過しました。
なんかありますか？

615 ：実況中：2007/10/13(土) 23:19:10 ID:WofX+gTI

平日はライナーで活躍の185回送が下っていきました。
これから下り211系が多い時間です。
横須賀線は空気運んでます。
この時間は貨物もガンガン来ます、

616 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 23:26:55 ID:nDFk/2/q

そういえば貨物線と言えば昔、あさかぜが現役の時で上り方面大幅遅延だったとき藤沢で臨時停車したことがあった。
ちなみに放送は「まもなく 1番線を列車が通過します危ないですから黄色い線までお下がりください」の放送だったけど・・・。
今でも稀にサンライズが貨物線を走るけど藤沢の臨時降車扱いはないね。

617 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 23:46:17 ID:vad60a7d

横浜は通勤快速が通過するんだから特急の停車駅も藤沢に譲るべき。

618 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 01:24:16 ID:eBZ+SsEZ

>>596
　　　＿＿＿　　　ゴキッ
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

619 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 01:50:26 ID:aMr18qBX

233系まだ～

620 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 03:03:50 ID:leiS3iuw

横浜を通勤快速が通過する理由を知らない馬鹿がいるな

621 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 03:07:25 ID:G0/Wur1c

それは別として藤沢には特急を停めるべきだと俺も思う。
むしろ川崎とか通過でよくね？

622 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 06:32:15 ID:d7LpAAGS

>>617
寝台特急は大阪通過するから、のぞみの停車駅を新大阪から静岡にゆずれというようなものだね

623 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 10:17:08 ID:ZdDMZNDK

>>618
把握ｗｗｗｗｗｗ
>>619
確か中止という話が・・・。

昔、藤沢も踊り子が今でいうアクティーと同じ停車駅で止まっていたようなきがするけど?

624 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 10:32:50 ID:jkGaTXAz

>>622
おいおい、それは極論すぎるんじゃないか。
第一、藤沢に失礼だろ。
静岡にのぞみ止められても百害あって一理なしだｗ

625 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 13:56:38 ID:JmV2sJS6

特急は藤沢に停める必要なし。

626 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 16:03:23 ID:ZAdocWag

全駅停車でいいんじゃねｗ

627 ：実況中。：2007/10/14(日) 22:46:23 ID:kyTh2zqf

話題もナッシングなんでまた実況。
今日は横ｸﾗ区こそ見してきた、今、大船藤沢間、この区間は暇です。上り217系が連荘しました。
お、なんか来た。
下りサンライズでした。
この時間だと客もまだ起きてます。
なんかきた、熱海行き211系、この編成は、基本10両ボックス。
この次、オールロングが来るはず。

628 ：urb-n ◆ex93E4uieI ：2007/10/14(日) 23:03:49 ID:08ZD7Wtk

>>621
藤沢止まれば確かに便利だけど、別に無理して止まらなくても…

遠出は大船横浜使うが…

629 ：実況中。：2007/10/14(日) 23:13:45 ID:kyTh2zqf

オールロング来ない、日曜日はお休みか、考えてるんだね。
下りライナ～185回送トコトコ通過、席が反対向きにセッティングしてありました。
間髪いれず貨物下りもライナ～回送通過、
どこかで並走みれるかも、253系？あずさの車両。
そろそろ銀河かな

630 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 01:37:44 ID:oroqvKOH

>>623

11月出場予定じゃなかったっけ？

631 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 13:27:22 ID:z9RtFS4i

踊り子・湘南ライナーに新車入れろよ！

632 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:59:14 ID:dGLCYcdU

>>631
氏ねカス

633 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:07:06 ID:WD0glNT2

今週になって2日続けて夜の下りが鶴見川あたりでノロノロ運転してる。
何か工事でもしてるんだろうか？でも朝の上りは減速してないし。

634 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:28:26 ID:NZb5ybCP

>>633
鶴見側橋梁の下り線の枕木交換でレールの締結装置を外したための徐行。
ちなみに11月10日早朝まで。

635 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 13:08:13 ID:7Oliz8iu

>>607
「普通（大船～大宮間快速）」と案内すればいいと思う。

特快は、東海道線内・高崎線内でも快速運転するという意味で快速と区別して
いるのだから、現行快速が上記のような案内にできれば、特快は全区間
快速運転のただの「快速」でよいことになる。

あと湘新区間は横須賀＆宇都宮系統も合わせて、完全１５分間隔平行ダイヤが
いいよ。

636 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 13:25:09 ID:24S4lTN+

平日の6:30から9:00までの上り電車は全て15両にしてほしい｡10両だと混み杉｡

637 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 13:29:56 ID:9+OrOSTb

新宿21時台も南行モナー

638 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 22:15:08 ID:DVajRsLC

>>635
現行：　快速→普通（大船～大崎間快速）
　　　※快速→普通（大宮～小金井間快速）
　　　　特快→快速
うーんややこしい‥‥

639 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 22:30:10 ID:WDJByx4Y

結局>>585のやり方がいちばんよくね？

640 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:43:00 ID:JzomG30P

>>633
束戸塚手前の㌧寢るも徐行してるな

641 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 02:10:29 ID:FIj3gEnI

中電の普通が都心付近を「普通」として走るのならまだいいが、
>>585案のように「各停」を名乗るのはかなりマズいと思う。

642 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 07:56:57 ID:h58usNNF

>>640
新橋先と鶴見川と東戸塚手前でノロノロやってるな。
おかげで下りはやたら飛ばす列車が多い

643 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 11:50:52 ID:MRsbAtU1

>>638
>快速→普通（大宮～小金井間快速）

大船～小金井間快速でよくね？
湘新区間は普通表示じゃないほうがいい。

644 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 12:25:52 ID:aUGV56JC

少なくとも大船～大崎で快速って出てると泣くぞ

645 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 13:44:46 ID:MbPITZOo

昔の常磐線は快速と普通があって時間帯によっては快速＞普通で
かなりややこしかったが今は快速に統一したな。
個人的には武蔵野線快速みたいに戸塚以遠各駅停車の注役をつけるのが
一番いいと思う。
放送は常磐線みたいに「戸塚までorから快速運転をいたします」で。

646 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 15:35:11 ID:tJFaYLGP

今、新子安付近を黒くて金色の帯の奴が通過していったけど何あれ？

647 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 15:46:09 ID:x0znUjmD

それは言えんな

648 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 17:07:09 ID:1jjtfVuY

>>646
団体だよ。
伊豆急のリゾート２１黒船電車使用の団臨。

649 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 17:08:37 ID:vvBTLSyP

>>641
じゃあ普通にすればいいだけじゃん

650 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 01:22:29 ID:yscbNg/a

>>644
どうして泣くの？

651 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 01:28:57 ID:T6PqcdJp

α21の正面にLED行先表示が取り付けられたのって既出？

652 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 05:49:58 ID:Z5QwlVYL

伊東線沿線に住んでるが
最近αなんて見たことないわ

653 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 07:12:17 ID:yo43COph

αがあってβはないの？

654 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 14:54:24 ID:xg7s420T

東急車両に東海道用233いたぞ

655 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 15:13:53 ID:FfjPx+xm

>>652
昨日α試運転してるのを見たぞ。熱海の電光掲示板に回送とでていたから何かと思ったらねαだったとは…

656 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:23:12 ID:39OHPFJE

本当に東海道用E233新造してるのか......

657 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:13:25 ID:jtu5BhU5

>>651
写真あっぷきぼん

かっこわるくなってる気がする。

658 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 01:50:27 ID:JzJ7udoS

>>656
しかしあれだな。
今、東海道にE233を入れたところで少数の増備で終わるわけだし、近い将来
211を淘汰したとしても、E231とは長らく同居せねばならない。
どうせならE231を入れる際に、多めに投入して東海道を全てE231に
統一しちゃってもよかったんでは？

E231の投入終了からほんの数年でもう別形式を投入ってどうなのよ？
そういや以前にも中央総武緩行の新車投入は、何故か209-500が途中からE231に
変わったし。
束って同一路線において運用形式が増えて煩雑になることには無頓着なんだね。

659 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 02:19:41 ID:j6JxpL54

倒壊や酉に比べたら・・・
それに中央線用の車両と違ってこっちはグリーン車やらトイレやらでコストかかるから

660 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 04:23:21 ID:epcFbpdh

E233は京浜トウホグの仕様が神がかり的に格好いいからな
東海道用E233は地味っぽい希ガス。

661 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 08:11:36 ID:ByHPxaJa

E233とE231は連結可能

662 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 09:02:50 ID:O81gnnC8

>>657
211系のサロのヤツのことかなぁ。
あのサロ、113系から編入(サロ124・125)するときに行き先幕をLEDに変えたはず。

663 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 10:01:27 ID:rYNcuA6R

>>658
余った211をどこに持ってくかってのも絡む話になるしね。
うまいタイミングで玉突き聴牌ができればいいのだが。

664 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 10:09:16 ID:SXh5VtXh

E231で時々変なチャイムが鳴るけど
あれは何？

665 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 11:10:19 ID:jtu5BhU5

東海道E231は高崎、東北211置き換え用転属で東海道はE233統一。

これで顔で湘新と東海道が区別できるようになる。

666 ：ﾁﾗ裏＠熱海駅前より：2007/10/20(土) 11:26:26 ID:rGO2FJT5

あら？いつの間にか、熱海のびゅうプラザ無くなったのね…

667 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 16:00:11 ID:vC+a77aj

>>664
鳴ったらドアのところのLEDを見てごらん。
『○○線　運転見合わせ』って新しい交通情報が表示されていくから。

ただし、２行表示の車両だけな。

668 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:03:27 ID:Ifbp1coJ

>>659
東海はＪＲ化後の近郊型電車は全形式混結可能だし、しかもここ１０年くらいは
多少マイナーチェンジしても全て３１３系で通している。

また西の場合は、同じ路線で、普通＝通勤型、快速＝近郊型というケースが
多いから、１つの路線に２種類の形式がほぼ同時もしくは数年程度の差で
投入されることがあるだけ。

いずれにしても車両形式の種類を一番無駄に多く増やしてるのはＪＲ東だろう。

669 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:31:48 ID:j6JxpL54

>>668
東海にも117とか211とかあるんですが
全て313って何言ってるの
西も103,113,201,205,207･･こんだけあるんですが
しかも同じ路線の多形式

お前の言っている意味が分からない

670 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:41:22 ID:lVTvr3Kw

東海はＪＲ化後の

671 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:18:27 ID:THXcUcU8

>>668
東の民営化後車両形式は各社でも一番多いが、どうすれば統一できたとお考えで？

672 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:50:43 ID:qrGXhtK6

＞多少マイナーチェンジしても全て３１３系で通している
E233系はE231系のフルモデルチェンジですよ。

｢必要に応じて｣新系列車両を製造することは無駄とはいわないはず。
電気方式も直流･交流･交直流と路線に合わせて用意しなきゃならないし。
ま、東海はそれで事足りてしまう程度の路線だと(ry

673 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:14:11 ID:j6JxpL54

てか民営化して20年近くになるのに同じ仕様の車両ばかりの方がおかしいわ
おまけに東は交直流車両も新造しているわけで

まともに新車導入していない西日本と比べるな

674 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:47:35 ID:/gBTzTr2

だいたい倒壊は、新幹線で儲かっているからデカイ顔をしてるけどガタイは、
三島と同じ規模どころか一番小さい四国よりちっと大きいくらい、
金が有って規模が小さければ統一は簡単だよ。

675 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:22:48 ID:mlA5sTun

日本語でおk

676 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:52:31 ID:WQ9HadSV

チタ１８５系のＡ８が７両になったらしい

677 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 01:18:39 ID:RnbruS2X

>>669はかなり日本語不自由そうだｗ

678 ：658=668：2007/10/21(日) 01:33:15 ID:RnbruS2X

>>672
そういうことではなく、E231の投入終了からほんの数年でE233を投入することの
意味ですよ。
まさかほんの数年程度先の車両動向が予測できないわけでもないだろうし（自社
車両なんだから）、またすぐに新車を入れなければならなくなるのなら、
最初から全て同一仕様で数年先まで見越して必要分入れておけばいいのに、
ということ。
もっとも、ここ数年で東海道線をとりまく状況が予測不可能なほど劇的に
変わったとかなら、話は別だけど。

679 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 06:17:24 ID:fn30jJCi

>>678
その数年後が予測できなかった訳だが、
製造数減らすためにＥ２１７の転属で済ませようと思ったら、まさか返せと
言ってくるとは思いもしませんでしたといったところ、代車を作りたくても
Ｅ２３１のラインはしまってしまったからＥ２３３しかないと言うことさ。

680 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 09:28:43 ID:jlMHQ5ex

ギリギリまで製造数を抑えたかったのかもね
利用者としては基本が１０両に減ったのも痛い・・・

681 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:13:45 ID:90iHKk0x

今日は一夜城祭りで、早川駅には朝からハイカーたちが大量下車中。
来週は港まつりなので、券売機の前大渋滞しそうだ。

682 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:41:50 ID:g1jUyNqi

>>676
B7の穴埋めかな？

683 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:58:23 ID:hx8stOi9

そんな面倒なことせずに新車入れろよな
E257系1000番台とかE259系とか

684 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 16:28:45 ID:kHshI9HY

なんで東日本はあのボロ列車を好むんだろうね
チタを潰す時に廃車にするつもりもなさそうだな

ビューがあるから？

685 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:18:58 ID:J8N7FHah

>>656
231→233は経営陣交代で方針転換のため

あと209-500は
231-900(209-950)落成直後に103が火吹いたため
あわてて231-900の鋼体を209の足回りに載せて造った

686 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:54:29 ID:fHVgkGwJ

ちと伊豆急稲取まで乗り鉄・旅行やるんだが
東京→伊豆急稲取間を普通・踊り子・ビュー踊り子のどれで行くか迷うんだが、スレ住民ならどうやる？
東京～熱海間を新幹線にしても良いんだが、ちと味気ない気がするんで今回はパス

踊り子は185系とビューはどっちがよいのかのぅ？

687 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 21:04:36 ID:1MACUj5h

沿線風景を楽しむなら普通G車2階かSVO

688 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:27:22 ID:kHshI9HY

俺は地元民なので普通列車
頼むから観光客はリゾートか踊り子かSVOに乗れ
普通列車乗るな

>>686
東京～熱海は普通Gで熱海～稲取は
リゾート21でよくね？

689 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 03:47:27 ID:C/Uyq+Gl

>>686
185？あんなの特急じゃねえよｗ断然ＳＶＯじゃね？
ただリゾート21の海向き席は案外いいぞ

690 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 04:44:05 ID:QkpbfMyG

>>687
熱海までの車両で217系に当たればOKですな
>>688
うほっ　いい乗り継ぎプランw
>>689
某サイトを拝見する限りではSVOのシートピッチやリクライニングに少し不安を感じたので185系も視野に入れてます。
（あと温故知新という意味合いもあるけどw）
ん～どれにするか迷うなw（帰路は車だから余計に悩む

回答してくれた諸氏ありがとう!!

691 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 04:58:45 ID:QkpbfMyG

しまった…217系は横須賀・総武快速線だったな…。orZ

692 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 05:05:37 ID:kveTjLoY

>>685
>231→233は経営陣交代で方針転換のため

ケチな松田が消えたから、233はドア化粧板つけてちょっぴり豪華仕様にしたとか？

693 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 08:00:32 ID:mI9R9ufn

>>691
つ3755M
東京10時33分発快速ｱｸﾃｨ熱海行
E217湘南色15連

694 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 17:33:02 ID:+eVaAmlh

>>690
SVOの普通車ｼｰﾄﾋﾟｯﾁって、確か1000mmじゃなかったっけ?

ちなみにｸﾞﾘｰﾝ車のは1300mmでゆったり。座席もでかい｡しかもｻｰﾋﾞｽ多数

695 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 17:53:33 ID:OiJ3MSN4

>>693
俺がさっき乗ってきた小田原16時44分発のアクティーもE217系15両だったぞ。

696 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:29:52 ID:gCg4/ppZ

>>694
変な臭いがして観光客がうるさくて
テーブルも小さいSVO…ｗ

697 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 20:33:11 ID:LwpX+b/g

>>692
ドア化粧板なんて、束以外のＪＲでは今や標準装備みたいなものなのに。

698 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 10:55:14 ID:GP1jhxEo

>>692
E233スレでも出てるが、東海道用のE233の車内情報表示機はE231と同じ2段式LEDだってさorz

699 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 14:48:10 ID:Q3hOPJ8t

>>698
それじゃ２３１との違いは、ホントにドア化粧板の有無くらいしかないじゃん。

700 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 15:28:33 ID:fCgMv3sd

座席幅が広いのは良く無いか？
まぁ最早それぐらいしかないけど‥‥

701 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 16:24:27 ID:EzHXDn8t

広い座席幅＝座席数減少じゃないよね？

702 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:04:31 ID:x80a65sc

何で液晶付かないの？
東海道線て冷遇されてるな。

スポンサーいないのかな？
中吊りも他路線に比べたら少ない気がするし。

703 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:27:27 ID:ALsY99Lb

酉は東海道線向けの３２１系に液晶つけたよな。

704 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:32:22 ID:fCgMv3sd

>>701
噂の通りE531系と同様の構造になるんなら、
E231系と比べたらトイレが付く先頭車で座席数が減少するけど、
中間車では変わらないはず。

705 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 21:13:55 ID:4AukDB+C

>>702
つ「電車線」と「列車線」

706 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 23:58:17 ID:fkonYC0R

で、結局>>685のいう経営陣交替による方針転換って、具体的に何についての
方針が変わったってことなの？

707 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 02:28:52 ID:cUj2ZbaW

>>697
それどころか、倒壊と酉では蛍光灯カバーも今や標準装備。

708 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 05:40:43 ID:TUuEeGCk

>>705
「緩行線」と「急行線」では？

709 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 06:39:57 ID:+zok9xO/

>>707
通勤車に小手先の高級感を求める、関西人て…
下駄電なんて乗れれば十分だろ。

710 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 07:49:51 ID:CF0ItfZy

互いに客を取り合う関西、
自身の輸送力確保が第一の関東。
その違いぢゃね？

711 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 08:48:02 ID:0/AYbOkM

せめてグリーン車だけでも液晶設置して欲しい

712 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 08:52:45 ID:LK009oI9

>>711
グリーンでそんなの見るヤツいないよ。

713 ：たかし：2007/10/24(水) 11:11:35 ID:uPm8D4FS

湘南うんこライン

714 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 11:12:12 ID:nY+MY1/8

>>686
行き新幹線帰り踊り子ってのはどうだ、乗り継ぎ割引をうまく使えないか？

715 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 12:11:08 ID:+6MXc23T

>>714
それだと日帰りになるね
行き踊り子帰り新幹線なら1泊2日でも可

716 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 12:36:24 ID:u1YSw53v

>>709-710
御殿場線や静岡地区の東海道線もカバー付きですが、ここは関西ですか？

717 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:31:44 ID:DfiqBfZq

>>708
中央線や総武線はな。
東海道とか東北は列車と電車だ。

718 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 16:31:45 ID:bku+HGhW

>>716
名古屋には関西系の某私鉄も入ってる。
その名古屋にある会社がやってるんだからそっちの植民地。

719 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 18:23:41 ID:FLyRdkto

すっげー強引な論法ｗ

720 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:21:56 ID:PavrlpWg

熱海なら普通Ｇで
十分だお、快敵だからすぐだお。

今、沼津だけど、
ながら間合いで帰るよ、座れるかな
楽しみ。

721 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:48:41 ID:PavrlpWg

313乗りたくて逆行った。
今、原駅前。
ちょwすげロカール不安になってるw 駅にもどろうorz

722 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:26:46 ID:PavrlpWg

コンパートメント
空いてなかったけど
窓際座れたお。トーカイはＳｕｉｃａ使えないんだな、
でもまったりロカールでいいお。

723 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 23:36:03 ID:o/2rgEqZ

>>718
でも名古屋が本社の某大手私鉄は、クロス車以外カバーなしだよ。

724 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 23:50:53 ID:BAEhEZ/h

217って東海道では悪茶の運用がメインなの？

725 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 08:08:41 ID:jmnVyRnV

確かに東海道はいつまでもぼろい田舎なクロスだったし、乗降数が多い幹線なわりには冷遇されてるねえ。
液晶便利だけどなあ。高架も新橋あたりだけだしねえ。

726 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 09:58:43 ID:1wJn5KLW

>>724
熱海以遠に入らない・分割併合しない運用だから必然的にアクティーメインになる

727 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 11:48:41 ID:+JI8eAcF

電車待ってたらフリーザきた

728 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 14:01:10 ID:vNRYR8fd

>>725
酒匂川渡った辺りから小田原までは高架
あと沼津付近は高架化される予定

729 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 14:04:12 ID:Mg4Rm/cr

東海道線は交差する道路の立体化が進んでいるから
今更高架にするのも無駄だろ

踏み切りで問題あるのは総持寺あたりぐらいじゃない？

730 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 14:39:52 ID:RU38C749

つ戸塚大踏切
近年の過密ダイヤで踏切開ける事にギブアップです

731 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 15:05:37 ID:Mg4Rm/cr

あれは地下道路建設するんじゃなかったのか？
あと1号はバイパスあるからなぁ

732 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 15:10:49 ID:sY4jheN5

小田原の発車メロディー壊れてた。

733 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 15:33:19 ID:PQrbi+9W

国府津車輌センター一般公開の通知ｷﾀ━━━(･∀･)━━━!!!!

でも、落選…orz

734 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 16:35:05 ID:dNUYqAUr

>>733
俺も同じはがきとどいた…
つか漏れたのにわざわざ連絡するんだね

735 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 16:55:53 ID:cfSs0Gza

関連スレ
【東京】横須賀線スレ【久里浜】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190702397/

736 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 17:06:31 ID:PQrbi+9W

>>734
往復はがきで応募する手前、
落選でも通知せざるを得ないんじゃね？

737 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 17:08:29 ID:JmhP0DLY

18 名無しでGO! [] Date:2007/10/24(水) 00:29:34 ID:Wt1p5qFPO
しかし、国府津はほぼ完全にヲタ排除に掛かったな・・聞いた話
じゃ、親子ばかりを優遇したらしい。どの鉄道会社も一部のマナ
ーのなっていない、バカ鉄のせいで鉄ヲタ自体のイメージが悪く
なり、ヲタ排除の方向に向かってるんだねorz

25 名無しでGO! [] Date:2007/10/24(水) 08:48:44 ID:v+jMTb1U0
国府津の当選比率は親子８：ヲタ２らしいよ。
因みに今の横浜支社は支社長がヲタ嫌い。

738 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 18:49:11 ID:Cx5hieS9

親子でオタだったらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

739 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 18:53:17 ID:nfzMTMRK

こういうイベントに参加して、
将来ヲタ化する子供は何‰いるだろう｡｡｡

740 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 21:05:23 ID:RU38C749

ヲタ以外電車区なんて興味ねえよ

741 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 21:34:20 ID:Pf3Dbih7

男の子の鉄道好きは誰もが一度は通る道。

742 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:25:23 ID:lUabl7a+

漏れは糞死者が大嫌いだがなにか？

743 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 23:51:52 ID:uudrXMZa

千葉支社に比べりゃマシ。

744 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 00:27:16 ID:7Nto1497

>>715
行き新幹線、帰り踊り子(ただし自由席特急券)なら、
有効期間が2日あるから、実質1泊2日にできたりしない？

745 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 04:56:30 ID:UGpYxn3M

意外と親子連れのほうが展示車両を荒らしたり
ゴミを散らかしたりすることもあるんだよね。
イメージだけで鉄ヲタが悪く思われてるのは事実だけど。

746 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 05:22:49 ID:6FCQNAZH

まあそう必死になるなよ。
決してイメージだけでの悪評じゃないから。

747 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 07:40:41 ID:/bIKhAqU

朝ラッシュ時、普通車は戸塚でギリギリ乗れるくらい混んでるってきいたけど、朝はどこですわれるのかな。やっぱ始発の平塚とかじゃなきゃだめ？

748 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 08:06:16 ID:bSBiYbwF

>>747
始発以外は平塚が座れる限界だな。平塚なら始発じゃなくても座れるんだけど茅ヶ崎で座れたためしがない

749 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 08:08:35 ID:swkOojfx

大磯ならいつでも座れるぉ

750 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 09:25:35 ID:6HPvugmn

始発でも最近は平塚では座るの厳しいよ。

751 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 10:07:36 ID:w5I1NCaZ

>>744
できる

752 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 14:30:31 ID:bSBiYbwF

>>750
茅ヶ崎DQNのせいか。

753 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 20:43:04 ID:5UJDa//w

>>747に新橋って言うのは反則？w

754 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 22:44:40 ID:QOxCsbhC

そうなの？
おれが使っていたころは大石幾7:05の国府津発でも座れなかったよ。

755 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:31:42 ID:Aps2KN1+

藤沢のホームに列車変更のお知らせが貼ってあったけど、始発の車両変更かな？
時間無くてじっくり見れなかったんだが。

756 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 04:34:15 ID:095albZP

沼津地区スレでやたら議論が白熱しているのだが、束は沼津を欲しがってるの？

757 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 04:53:45 ID:6bdFJ965

湘南うんこライン

758 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 13:44:56 ID:RGLhCxmv

>>755
ライナーの割り当て号車変更なら見たが、
それとは違うよね？

759 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 17:50:49 ID:Ly6JP158

電車遅れた？

760 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:38:08 ID:Duq89rvN

32分横浜下りは正常にきた、次は5分遅れ

761 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:30:24 ID:iDK7amcy

>>759
台風の影響による強風のため茅ヶ崎～平塚間25km/h規制がかかった

762 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:33:00 ID:fZSBstAx

>>755
平塚でも似たような掲示見たな。。。

763 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 22:53:22 ID:Aps2KN1+

横浜でグモだわ。E231の平塚行き。閉じ込められてる。

764 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 23:13:55 ID:dKs+u2M4

>>737
それだったら大船の職人はどうなるんだろうか？

765 ：Abo-n/urb-n ◆ex93E4uieI ：2007/10/27(土) 23:17:20 ID:4m8iPunJ

人身事故人身事故横浜駅人身事故
土曜の座れるこの時間帯勘弁だ
それにﾄｶ線ﾎｰﾑ随分手前の所に止まっているが…………………………………

766 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 23:21:49 ID:uzo0GylV

東神奈川－横浜間はスピード出るからねえ。
苦しむ間もなく死ねるだろう。

767 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 03:06:10 ID:LD8Zz/jP

しかし電車で自殺するのは迷惑この上ない。

768 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 05:04:23 ID:Nq0xKCYX

>>753
それがＯＫなら、逆方向の東京も確実に座れる。

769 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:15:16 ID:P6Xzy4Z3

横浜で祭発生

770 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:16:23 ID:PeZ+0EzV

>>769
kwsk

771 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:20:43 ID:P6Xzy4Z3

GAが暴力を被ったようだね

772 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:21:54 ID:HeAWDVyX

当該は331Mの沼津・山北行き。
Ｇ車で女性GAに暴力を振るったらしい。

773 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:22:18 ID:P6Xzy4Z3

列番が331M
犯人確保されてGAも今降りてった。

774 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:24:49 ID:HeAWDVyX

オレンジ色のジャンパーを着た若い男が犯人らしい。

775 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:27:00 ID:HeAWDVyX

横浜を約15分遅れで発車。

776 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:27:23 ID:P6Xzy4Z3

走行中犯人は10号車まで逃走したが、そこで横浜到着。
到着後の犯人逃走防止の為に、横浜駅ホームに警察官が到着するまでに車掌判断にて戸閉を継続。

777 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:42:00 ID:2cTYFCGm

ただいま京浜東北線の品川駅で人が立ち入ったとして、トカもスカも抑止中。京浜東北がまたやってくれました。

778 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:47:33 ID:20Rbpxey

山手線も華麗に抑止してたよ
GA暴行事件詳細ｋｗｓｋ

779 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 21:02:22 ID:sIsz78aX

>>750
代々木上原方式で大磯寄りに引き上げ線があればって思う。
無理だろうけど。

>>737
南武線・東海道線のスタンプラリーもヲタを釣っといて、
当選者はヲタ排除？おいらはどっちも外れたorz

780 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 00:27:38 ID:6OfbE3Zr

横浜駅の祭りの件、付属編成に乗ってたのでいまいちな内容だけど。

川崎を普段どおりに発車。
↓
鶴見新子安間で不自然に減速（事件発生？）。
↓
何事も無かったかのように横浜接近。
↓
到着直前に「車内トラブルの影響により扉を開けない」旨のアナウンス。
↓
時間がたつにつれ「乗務員に暴行」などの具体的な内容のアナウンス。
同様の内容の駅アナウンスも聞こえてきて、乗客が状況を把握し始める。
↓
基本編成の乗客に不審者がいたら知らせるようアナウンス。
↓
確保完了のアナウンス。もうすぐ扉を開くとの案内。
↓
開扉。後続の２１１系は５番線に入線し抑止。
↓
駅員がＧＡを列車に戻してしまい発車しそうになるが、
被害者として残ることになり、急遽降車。

中からは、こんな感じ。

781 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 01:46:22 ID:FDjAyq/+

>>771～>>776
マジっすか？あんまりにもひどい話だね。
漏れは最近思うことだがグリーソ車に乗ってくる客層が年々悪くなってきているような希ガス。つ～かマナーの低下か？

782 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 01:50:51 ID:8I3kMRo/

>>781
アンカー、>>771-776の方が。

783 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 02:01:05 ID:FDjAyq/+

>>782
さんくす。

784 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 02:17:15 ID:n/xiYkvL

停まったのこのせい

【東京】「この人痴漢です」品川駅のホームで女性に言われた男性、線路に飛び降り逃走　山手線などが一時運転見合わせ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193587576/

785 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 02:37:37 ID:i3y7f7oO

>>781
グリーン料金が実質下がってから急に客ダネが悪くなったような気がする。
前と同じにするか、前以上に上げて欲しい。俺はそれでも構わんから。

786 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 03:21:56 ID:FDjAyq/+

>>785
禿同。漏れも少しくらい値が高くなったって利用汁わ。

787 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 03:22:08 ID:Dbi+LeOs

やはり男車掌がグリーン車の治安維持にあたらんとダメってことだ

788 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 03:27:17 ID:BnVlWCK0

反感承知で書くが、某私鉄沿線住人の俺からしたらＪＲは総じて客ダネが悪いと感じる
と言うかギスギスしてる

789 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 03:32:06 ID:Dbi+LeOs

↓でドゾー
　客層のよい鉄道路線と悪い鉄道路線　
ttp://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1067494126/

790 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 03:42:44 ID:MP5hspR9

>>785ｰ786
昨日は休日料金だったし特別な
ってかｸﾞﾘｰﾝ料金払わず乗車→徴収時にトラブル→暴行というのは考えられないのかな？

791 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 04:35:47 ID:Bw4430Qy

ホーム上にスイカＧ券の券売機しかないのが元凶かもな。

792 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 07:00:47 ID:KPoCOcHI

ムーンライトながらの東京からの間合い運用の321Mに乗ってるが7号車と8号車の間の小便器にデカい巻き糞あり注意

793 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 07:13:28 ID:HSROTP/x

東海道線の東京口って、朝ラッシュピーク時の上りに２１１を入れないようにとか、そういう配慮はないの？
何のためにＥ２３１を大量にいれたんだか。
あとせめて２１１も０番台と２０００番台の運用が区別されていれば・・・。

794 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 07:26:13 ID:X+le1Rmp

２１１系は、０番台と２０００番台の運用を区別するか、もしくは編成の
組み替えを行って、“この号車は必ずロング、あの号車は必ずセミクロ”という
ような感じにしたほうがいい。

795 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 08:04:23 ID:KBUcs3KX

>>790
無札で乗車→車内改札→車内料金なので割高→ごねる

という感じじゃないかな？
もしくは東海道だからグリーン車は周知されてるはずなので、
川崎→横浜の乗車とかで最初からグリーン料金払う気がなくて揉めたか。

796 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 08:27:46 ID:T0RrU5Lo

川崎→横浜程度の距離なら、最初からＧ車に無賃で潜入しようとは思わない。
リスク対効果という点で。

797 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 16:06:58 ID:2gkgYo5B

αリゾート運用ｋｔｋｒ
電光掲示板マジ萎える

画像は後ほどうｐ

798 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 16:46:33 ID:RRohiVno

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

799 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:19:21 ID:2gkgYo5B

画像見れなかったら教えて
http://p.pita.st/?08sxcim2

800 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:33:36 ID:uY7mtgP7

>>750 >>752
まじ？
始発駅で一番前に並んでいても、折り返しの先客が居るから無理なの？
車内清掃して欲しいっす！

801 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:46:50 ID:3QhOPgfq

いったんドア閉め乗車。これ最強！

802 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:57:26 ID:VwxJ00HA

藤沢～大船間の貨物線方向で留置線のような設備をつくっているみたいですがこれは列車留置用なのでしょうか？
詳細を教えてください

803 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:57:50 ID:DnE5TTlC

この前の土曜日､185系の普通が走ったらしい........

804 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:00:12 ID:uY7mtgP7

平塚なら付属編成の増結を狙いたいところ…

増結するダイヤが載っているサイトは無いかな？
あと、休日なら最後尾付近に平塚出発後の空席が目立つが、
その付近なら始発駅でなくても座れないかな？

805 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:04:31 ID:96UFPw3u

平塚なら一本待てば座れるだろ

806 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:11:19 ID:uY7mtgP7

>>805
平日朝でもそんなレベルなの？
休日の10時代とかわらないっす
(１本待たないと座れない事がある…、10両だと特にやばい)

807 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:16:24 ID:3QhOPgfq

大船～小田原が線路別なのは何故？
相手は貨物線なんだし、近距離区間みたいな緩急分離のためってわけでもないのに。

808 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:36:23 ID:ufJipcri

こないだ平日の昼過ぎに小田原から藤沢まで座れなかったぞ。

809 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:39:25 ID:3QhOPgfq

>>803
毎朝走ってるんじゃないの？

810 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:56:07 ID:3QhOPgfq

てか、いろんな意味で
倒壊の新幹線パーサー＞＞＞＞＞束のＧＡ
だね。

811 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:58:55 ID:Y9O9caqs

倒壊G乗った事ないや

812 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 19:00:29 ID:bIoxAYIT

>>807
線路別のほうが貨物が少ない昼間に保守しやすいだろ

813 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 19:01:13 ID:bIoxAYIT

>>810
新幹線パーサーは車掌資格持ってるんじゃなかったっけ？
そりゃGAより格上だよな・・・

814 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:45:45 ID:6Vn/mLTI

>>811
新幹線なら普通車でもパーサーにお目にかかれますが。

815 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:51:21 ID:6Vn/mLTI

>>813
ＧＡって車掌資格ないの？
だとするとＧ料金とかの徴収業務をやって大丈夫なの？

816 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:14:06 ID:2E8uaGnJ

え？
GAって、時給980円ぐらいのバイトのねーちゃんじゃないの？
前、中吊りで募集していたとき、そんな感じの条件だったと思うけど・・・

817 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:36:25 ID:htOz+NDE

車掌資格はないが、G券＆飲食物発売業務に資格など不要。

一応、社員登用制度アリの契約社員だな。
ttp://www.nre.co.jp/green/top/index.htm

818 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:55:27 ID:DBUZEm+N

>>817
社員と言っても、束じゃなくてNREの社員だから微妙だよな。

819 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:41:09 ID:JHRSsIpb

>>813
そういうこと新幹線ガールでも書いてあったな。
それにしてもGAに対する暴力事件が絶えないね。
伊東線の件は新聞沙汰になったし。
車掌に戻した方がいいのでは？
何せ頻繁に募集の広告載るし。

820 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:43:59 ID:HB8eqVGw

>>817
車掌の資格が無ければ出来ない業務の範囲がちょとわからん。
何がよくて何がダメなのかってことね。
車内で切符売るのは車掌でなくてもいいってこと？

821 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 23:02:42 ID:XUzfvHmP

>>820
ドアの開閉操作とか、保安に係る部分の業務ができるかどうかが問題なるんじゃないの？

822 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 23:45:46 ID:8Yr4qCvU

>>806
始発駅、号車によりきり。小田原以遠から来るのは結構載っている。
二宮・国府津発はどこに並んでも座れなかったことはない。
逆に日中の10両は厳しいね。小田原辺りでも座れないんじゃないか？

823 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 00:45:35 ID:lIHx5Pl+

>>822
小田原どころか湯河原真鶴でかなり怪しいよｗ

824 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 00:49:21 ID:o/NGP4zq

>>799
改悪です
改造される前にもっと写真撮るべきだったorz

リゾート踊り子の時は黒船みたいにヘッドマークで塞いでくれw

825 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 00:51:28 ID:B1C7gjdO

>>822
>>823
沼津始発だと熱海で完璧に満席。
と言うか熱海ですでに座れないことがあるwww
ただし沼津始発の場合は小田原で結構降りる人が多い傾向があるような。
なのでそこが狙い目にはなる。

826 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 01:00:11 ID:Xzx9E0h5

>>825
土日の熱海は凄いよな
斜陽とか言われてるけど実は客数が増えてね？

827 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 03:05:53 ID:dQ92y6YZ

>>816-818
ああいうＧＡみたいな、会社のイメージに直結する最前線の接客要員を
正社員じゃない奴にやらせる束の神経が分からない。
せっかくＧ料金払ってＧ車に乗ったのに、明らかに質の悪いバカそうなＧＡに
苛立った経験って、結構あるよな。

828 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 03:16:59 ID:r0E7NiWk

東海道線って昔は朝の登りの通勤快速もあったって聞いたんだけど・・・・

829 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 03:28:49 ID:fVLG0MsA

快速スイフトとか快速タウンとかだな。

830 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 05:28:15 ID:edt/NX81

>>807
方向別にしたところで、貨物と対面乗り換え出来てもしょうがないかとｗ

831 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 07:40:57 ID:oH4smZBp

>>827
業務なんかグリーン券確認と徴収くらいだから問題ないだろ。
車内精算もスイカの普及で減ってる現実があるし。
何でもかんでもフルスペックの正社員じゃコスト的に厳しいだろ。

832 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 07:48:54 ID:DjVhUg02

航空業界でのアテンダントはかなり前から契約社員じゃなかったっけ？
みどりの窓口とかも契約社員で募集してるね。

そもそも、正社員だと質がいいのか甚だｷﾞﾓﾝだけど。

833 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 10:51:42 ID:jklMSK6S

>>804
朝は322M,324M,328Mしかないな
ttp://www.geocities.jp/seishun_tokaido/unyou/20070318/hensei-nw.html

834 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 12:35:44 ID:FVOZFvf/

>>832
急速に人手不足になりつつあるから正社員じゃないと社員が集まらないよ。

835 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 16:02:10 ID:buuYPhX3

ＧＡを男車掌にしたところで、暴力事件がなくなりはしないだろうね。
減るかもしれないが。

どうせなら、鉄道警察官を一人でも二人でもいいから、常時乗っけておいて欲しい。
それぐらい物騒だよ。今は。
朝の通勤電車で、押したの押してないのイチャモンつけてる馬鹿とか少なくないからさ。
あのぎゅーぎゅー詰めで、どうやって押さないで済むのか、教えて欲しいわ。
普通のサラリーマンは、好き好んで汚い土方にはくっつかないからね。
サラリーマンもイヤイヤなんですよ、と。ｗ

836 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 19:55:19 ID:B9LX8UJo

>>835
昔の国鉄車掌は逮捕権もっていたから変なのは少なかった

837 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 20:30:55 ID:EDXkl5QM

>>828
朝の上りにはないよ。勿論、過去も。

838 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:56:07 ID:LWPK3AKT

>>836
相手が現行犯であれば誰にでも逮捕権は有る。
ただ女である以上腕力的に負けるからね、ここは研修時に合気道当たりを習わせて
逮捕術を仕込んでおくのが良い。

839 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:16:15 ID:lcOd3evO

>>838
合気道より極真だな。

840 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:22:29 ID:42o2ZfKO

>>828-829
何ですかそれ？

841 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 00:31:47 ID:n+Ty+zKS

>>840
>>829は宇都宮線だか高崎線で走ってた快速。

842 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 01:04:54 ID:AHkB3ZAl

今日(昨日か)夜の下り電車乗ってたら品川の停車時間が信号待ちで3～4分に。
その分電車自体も遅れたのだが、何でこんなことになるのだろう。以前にもあった。
ダイヤ的にも先行列車がいたようには思えないのだが。信号システムの問題か？
ここにいる人なら答えてくれるのでは･･･

843 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 07:15:17 ID:LgWocYky

>>842
ヒント
7～10番線⇔横須賀線　平面交差

844 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 07:41:43 ID:ZUD6vbTU

>>840
スイフトが東北本線、タウンが高崎線で走っていた通勤快速。

845 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 07:59:17 ID:ofncNkbS

重複スレが落ちたww

846 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 09:51:43 ID:2XNeb4mn

平日朝ラッシュ時間帯の上り普通車でも、
小田原始発や国府津始発なら平塚や茅ヶ崎あたりでも着席可能なの？

847 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 09:57:20 ID:s8cg49m8

>>846
茅ヶ崎は絶対無理。

平塚でも東京寄りで、しかも列の前の方じゃないと座れないよ。
小田原、国府津の乗車位置が下り側に偏ってるので、
平塚到着時点では11号車～15号車は比較的空いてる。

848 ：阿部高和：2007/10/31(水) 11:53:01 ID:3XGEEsTs

やらないか

849 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 12:34:31 ID:dBXvIVul

>>844
じゃあ東北＆高崎線の快速って、最初はスイフト＆タウンだったのがやがて
ラビット＆アーバンに変わり、さらに今は湘新快速が取って代わって愛称付き
快速消滅になったってわけか。

しかしスイフト→ラビットとかタウン→アーバンとかの改称理由って何だろ？
ニュアンスの似ている別の言葉に置き換えたっぽいけど、何か問題が
あったのだろうか？

850 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 12:49:58 ID:IsSUqRg1

>>849
藻舞はもう一度>>844を読み直せ

851 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 13:01:06 ID:Y4BGnytK

>>846
国府津始発はともかく、小田原始発は大磯までに埋まることも多いよ

852 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 14:29:50 ID:UzxB/3Dl

時代遅れの山手線は廃止しろ、五方面からの車輌に一周回らせろ
山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ
山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ
山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ
山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ山手線廃止しろ

853 ：阿部高和：2007/10/31(水) 14:33:10 ID:3XGEEsTs

○○キーのウんコ

854 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 14:48:11 ID:ZUD6vbTU

>>849
種別は快速だったかもしれないが通勤快速と同じ停車駅だった。ただし、熊谷・小山以北も快速運転してた。

855 ：阿部高和：2007/10/31(水) 15:59:16 ID:3XGEEsTs

アクティーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

856 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:28:35 ID:I8GEZxbx

>>849 >>854
スイフトもタウンも通勤快速に改称したんだから当たり前だよ。

857 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:39:45 ID:AFBka7Ku

>>852
廃止しなくても山手線線路を3階建にすれば良いだけ。
１階山手＋京浜東北・埼京線
２階　湘南新宿ラインかＪＲ東上線（上野～品川間）
３階　常磐鶴見羽沢ライン

中央線と総武線は都心横断しているんだから山手線に直通する必要がそもそもない。

858 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:29:49 ID:GyDGQ5Ps

>>835
＞ＧＡを男車掌にしたところで、暴力事件がなくなりはしないだろうね。
＞減るかもしれないが。
セクハラはなくなるから男性車掌に戻したほうがいいと思う。
もちろん鉄道警察隊乗車に越したことはないが。

859 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:42:58 ID:V62E/4zo

新橋駅汐留口に手相勉強厨あらわる。
声かけられたんでわざと携帯で電話かけるふりしたら、
厨は不審そうな顔してどっか消えたが。

860 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 01:05:59 ID:NBz+X7wy

>>856
いまやスイフト＆タウンだけじゃなくて、ラビット＆アーバンも快速系が
原則湘新直通になっちゃったから、瀕死の状態だね。

そこで提案なのだが、１時間に４本ある湘新ラインの列車は４本が４本とも
系統や停車駅バラバラで分かりにくいっていう話が上のほうにあったので、
どうせなら湘新ライン４本にそれぞれ、ラビット、アーバン、スイフト、タウン
という愛称をつけたらどうだろう？

東海道線のアクティーに関しては、湘新快速とは別に終日存在しているので、
現状のままとする。

861 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 01:53:02 ID:l3SlTkAJ

と言うか、名称って必要なのか？

862 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 02:59:37 ID:pci64ivk

参考に区間到達時間
東京新橋間　３分
新橋品川間　５分
品川川崎間　１０分
川崎横浜間　１１分
横浜戸塚間　１０分
戸塚大船間　６分
大船藤沢間　５分
藤沢辻堂間　３分
辻堂茅ヶ崎間４分
茅ヶ崎平塚間５分

863 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 03:09:24 ID:tN73ZfUS

>>849
>>854
旧・快速アーバン停車駅・・・上野・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・鴻巣・熊谷・深谷・本庄・新町・高崎・新前橋・前橋
旧・快速ラビット停車駅・・・上野・赤羽・浦和・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・石橋・宇都宮～黒磯間各駅

いずれも1997年の長野新幹線開業ダイヤ改正で現行の停車駅になった。
アーバンの一部は北本にも停車していたことはあったが、2004年10月改正で北本停車の快速は湘新特快のみに。
タウン・スイフトは既述の通り現在の通勤快速と停車駅は同じで、熊谷・小山以北は各駅停車だった。
1990年代前半に通勤快速に名称変更。

この他、1990年代には早朝に高崎～熊谷間のみ快速運転（同区間で旧・アーバンと停車駅が同じ、列車愛称無し）というのもあった。

864 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 03:10:25 ID:pci64ivk

平塚大磯間　　４分
大磯二宮間　　５分
二宮kouzu間.　４分
kouzu鴨宮間.　３分
鴨宮小田原間　４分
小田原早川間　３分
早川根府川間　５分
根府川真鶴間　５分
真鶴湯河原間　４分
湯河原熱海間　６分
熱海函南間　　８分
函南三島間　　６分
三島沼津間　　６分

865 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 04:58:05 ID:qPDEKuuJ

函南～熱海までの途中で
短い区間だけど超ロングレール使ってるんだね

866 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 07:52:30 ID:yRXy4GKl

昨日、ホームライナー小田原21号(E257系)
のグリーン車に乗ったのだが、ライナーに使われる車両の中で一番快適だな
あのうっすらオレンジの照明なんか豪華さがかもしでる

867 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 08:06:44 ID:aWeSPw4S

2×2配列だし、あまり好きじゃない。

868 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 11:17:45 ID:8lDS1h4H

>868
グリーンなら
どう見ても257＜351＆251＆185だろ

257のグリーンは213のグリーンと変わらん

869 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 13:15:19 ID:aWeSPw4S

185のグリーンは糞だろ…常考

870 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 15:37:50 ID:rMz9090Y

>>868
E257のグリーン自体は良いのだが、隣の普通車から降りる人間がグリーン側のドアが無いため通り抜けるのを防止するのと、
半室しかないためすぐに満席になるを、なんとかしてくれ。

871 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:23:08 ID:yRXy4GKl

今日もホームライナー小田原21号でまったり帰るとするか
普通車もそれなりに快適

872 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:47:43 ID:qgM5aEdG

東チタの211系に浜松とか富士とか新宿みたいな幕が入ってるようだけど、
実際に使われたことあるの？

873 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 18:24:04 ID:n/s/e/A2

>>872
実績は知らんが、「富士」は使う可能性が大アリだと思うぞ

874 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 18:27:44 ID:9XEsIoPg

>>873
特急としてか？

875 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 18:47:23 ID:MP//0XgN

いや寝台特急だ

876 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:46:26 ID:yRXy4GKl

ホームライナー小田原21号普通車に乗ったが
案外普通車も快適だな
ただ、藤沢から高校生が乗ってきて室内は一気にうるさくなった

877 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:50:13 ID:8lDS1h4H

>>872
浜松は昔使ってたはず。

878 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:09:08 ID:Qv5Ut6lm

先日茅ヶ崎からおはようライナー利用したんだが終点まで一度もライナー券の
拝見が無かったんだがあれで大丈夫なのか?

879 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:09:35 ID:inQa2Dg7

>>876
E257のライナーは人気らしいな
藤沢とか茅ヶ崎から乗る人もE257だと承知の上で狙って乗ってる

880 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:45:47 ID:nctOM9sd

上り朝の戸塚は次発が何ドアかわからん...
電光掲示板二行目はずっと次発表示にしてくれ。SUICAがどうとかｲﾗﾈ

881 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:08:37 ID:HovujOy/

>>879
そんなにE257いいかな？俺は251のグリーンでマッタリするのが気に入ってるが。
藤沢辺りから、ただ乗りしてくる輩が居るから、きちんと検札して欲しいね。

882 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 01:01:02 ID:v322Aoot

乗ってもいいんだよ？

883 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 01:13:12 ID:WN6Ls7cG

質問すまそ、

月曜か火曜日、午後に大船～東京まで
グリーンで行こうかと思ったんだけど14時ちょっとすぎの
ちょうどいい時間に踊り子があるからグリーン車平日料金より自由席なら安いし
そっち使ってみようかと思うんだけど、
踊り子って自由席少ないから座れるかどうかちょっと自信ないんだけど
この時間帯の踊り子っていつも混んでるの？

884 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 01:22:51 ID:Z6o1Y5RA

>>882
グリーンは別だろ。

885 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 03:06:08 ID:YMeGrSrv

>>883
おまい、踊り子が特急であることを忘れてないか？
運賃の他に2000円以上かかるぞ？

886 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 03:31:52 ID:WN6Ls7cG

>>885
え？大船～東京って自由席特急料金500円でしょ？
50㌔未満で普通列車グリーンは750円なのに対して踊り子の普通席の自由席は
500円だから大船からでも座れるか知りたい、って言ったつもりなんだけど
もしかして踊り子のグリーン乗るって書いてた？

887 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 03:53:04 ID:Dwdsylh8

>>886
そういうことか。
伊豆とか箱根とか、今トップシーズンだから席の空き具合は何とも言えないぜ？
まあそれでも満席ということはなかろうけどな。

888 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 04:03:16 ID:WN6Ls7cG

>>887
東京到着はやや早いし平日だから
2席は確保できるかもしれないと思ってたけど
やっぱり皆今伊豆に行くんだなぁ…

まあそれでも普通車グリーン席よりは安いから立ち席にならなければ
取りあえずはいいんだけど前に八王子～新宿までスーパーあずさ乗ったときも
なんでもない時期なのにギリギリで通路側に座れたぐらいで踊り子の自由席の勝手なんて
知らないから結構不安だったけど取りあえずは座れるっぽいから安心しました。

情報㌧クスです。

889 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 04:17:57 ID:Nfr4vSCG

>>888
> 東京到着はやや早いし
伊豆で宿泊した人が帰途に就くドンピシャの時間でもあったりする。
旅行者なら帰途でラッシュに巻き込まれたくないからね。

890 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 04:54:07 ID:dDDX0Eth

>>888
悪いことは言わない、普通列車のグリーン車にしておいた方がいいよ。
確かに踊り子の自由席は空いてるとは思う、でもガラガラじゃないよ。
窓側なんかまず空いていない。
向かい合わせにして2人で使ってる残りの2席とか、2人掛けに1人で座ってる席の隣に座るしかない。
しかも伊豆の温泉帰りなので酒飲んでる人多いし。

891 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 06:59:01 ID:DbLYeqWv

>>888
いろいろ書いてあるけど、大船、横浜で多量に降車するからまず席が無いことはない、
むしろグリーン車のほうが混んでるくらいだよ。

892 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 07:19:45 ID:8hV+H0G3

サンライズ現在沼津停車中。約２時間遅れ。

893 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 08:23:57 ID:tyCegkiT

8時18分頃、茅ヶ崎駅を国鉄色の特急が警笛鳴らしながらゆっくり通過していった。485系か？？

894 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 09:23:47 ID:IMHaPltg

183/9、定期だね。

895 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 09:47:13 ID:tyCegkiT

183系かぁ。
そういやダブルパンタじゃなかったな(汗)
いつも茅ヶ崎定期で通過してるのかな…いつも見ないけど…

896 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 09:56:04 ID:rphiINRu

定期じゃなくて、不定期の集約臨（日光への修学旅行）でそ。

鎌倉もこの時期、修学旅行の学生が(´∀｀)ｲﾊﾟｰｲ

897 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 10:05:09 ID:/leQwnm7

>>896
出所乙！

898 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:44:26 ID:tyCegkiT

>>896
情報㌧ｸｽ!

899 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 15:53:36 ID:HekQWSO4

特急東海が無くなったのが惜しまれる。

900 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:05:56 ID:UlJZlgIM

>>872
新宿…湘新の工事関係で使ったはず、もしそうでなくても踊り子系統に新宿発着があるため東海道の車両が持っていても不思議ではない
富士…かつては沼津以西にも乗り入れていたため非常時に使用。もしかしたら静岡地区での区間運用を検討していたかも
浜松…113全盛期には東京発浜松行があった、>>877によると211も浜松行き運用に入ったようだ

901 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 19:25:21 ID:9Wb/1+D2

東ﾁﾀの211が静岡に乗り入れていたころは
毎年袋井花火で浜松行きとして走っていた

902 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 19:41:50 ID:/o3K94j5

東ﾁﾀ211の富士幕は、3年前まで沼津夏祭り臨や熱海花火臨で使用していた。

903 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:21:26 ID:WN6Ls7cG

>>891
横浜では絶対座れるとは思ったけど
大船でもそんなに下りるもんなのか…

あと、参考までに乗るなら修善寺から来た方か伊豆急下田から来た方
どっちのが空いてるんだろう…

904 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 20:59:52 ID:+W7ZvVkU

大船そんなに降りるか？

それはともかく混雑度合はどっちも対して変わらない。

905 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:22:52 ID:MPEqwftM

>>904
修善寺編成は禁煙の自由が1両しか無いから厳しく無い？
喫煙乗るなら逆に狙い目だけどね

906 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:05:36 ID:0NjG7WK8

>>905
つ全面禁煙化

907 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:06:31 ID:0NjG7WK8

>>905
つ全面禁煙化

908 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:07:12 ID:LoiQsDNf

>>905
今は全部禁煙だろ
元ヤニ車は喉痛くなるが

909 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:22:17 ID:MPEqwftM

ああそういえばそうだった
失礼

910 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:47:11 ID:t+MW2NRY

ホームライナー小田原27号もイイね

911 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:34:14 ID:WN6Ls7cG

㌧クス、んじゃ下田から来た自由席を狙ってみますｗ
座れますように座れますように座れまｓ(ｒｙ

912 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:41:11 ID:5SbzUaqJ

>>911
逆逆、修善寺編成の方が空いている。
大体、下田からの客より修善寺からの客の方が圧倒的に少ないし、
熱海で連結した後も、修善寺編成の方が階段から遠くてわざわざ
乗る客が少ないからね。階段に近くなるのは大船以東だしね。

913 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:54:38 ID:KJRJttDj

東海道全般にいえるけど下り寄り（沼津寄り）のがすいてる希ガス

914 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:56:08 ID:j+SorUSA

>>843
品川で東海道とスカ線が平面交差するのってどんな状況？
湘南ライナーとか回送電車？
教えて君でｽﾏｿ。

915 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:00:57 ID:WN6Ls7cG

>>912
情報㌧クスです。
東海道線自体殆ど乗ってなかったので本当に助かりますｗ
では改めて修善寺編成狙ってみますｗ

普通車グリーンの平日料金は高いのでこれで座れれば完璧ですねｗ

916 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:03:08 ID:ZmcupHDf

あれで高いとか言っててどうするよ・・・・

917 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:26:12 ID:GXNmdPxD

すかせんならロングで横に寝そべって行けんじゃね

918 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:37:24 ID:RrVkqKD/

>>916
いや、今まではそう思ってたけど
ホリデー料金と自由席特急料金に目が行くようになってから
なんとなく平日にグリーン車に乗るのを謙遜しだしちゃって…

919 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 07:59:52 ID:7wGGY6F1

特急が５００円なのに、普通電車のグリーン車が７５０円と言われれば、
そりゃグリーン車のほうが割高だと感じるのも無理ないわな

920 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 08:40:39 ID:DCgfEO4g

東海道線横浜～川崎で置き石だって。約10分遅れですかね。
横浜で特急待ち合わせとか言ったくせに今度は大船で待ち合わせに変更。横浜での6分間はなんだったのか……

921 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 09:40:49 ID:93kTWhSr

「富士」の幕
大昔には東京発富士行があって沼津以西の終電になってた。

折り返し富士発東京行始発もあったんだが、先に下りが静岡まで延長され、しばらくして上りも静岡発に変わった。

922 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 12:47:49 ID:uMPLqoxF

>>921
某宗教団体が御山と関係が悪化してから需要がなくなって、
わざわざ富士行きを設定する意味が無くなったからね、
また新富士駅開業の影響もあるしね。

923 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 15:35:33 ID:93kTWhSr

>>922
富士駅に23時台に着いて5時台に出て行く電車に、某宗教団体もへったくれも関係ないぞよ。

富士地区工場労働者（東芝・大昭和・日産・本州製紙など）の三交代勤務用だったと思う。

924 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 16:19:06 ID:yvFcwsTZ

>>873
IDが数学的で頭痛い

925 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 16:25:00 ID:yvFcwsTZ

>>919
常磐線だね。

926 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 17:23:40 ID:DnPi7cDW

ネタと承知した上で返事くれ。
サンライズ瀬戸・出雲って朝早くにあるがノビノビ座席って横浜～東京とかでも取れるんか？
もちろん定期券とかじゃなくてきちんと乗車券+指定席特急券で。

927 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 17:28:53 ID:DaJoJh4z

>>926
取れないことはないと思うが窓口氏に不思議な目で見られると思う

928 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 17:33:33 ID:2CTR7IBp

>>877
１１３には豊橋幕まであったね。

929 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 20:30:15 ID:elzGbrmW

指定席の検札カットってSV踊り子と新幹線とSひたちだけ？

930 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 20:35:30 ID:fW5ftPnS

>>929
SVOは乗車口で指定券の拝見があるから実質的に検札ある

931 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 20:56:31 ID:PhVUZxct

湘南ライナーで藤沢・茅ヶ崎などから厨房・工房が乗り込んできてうるさくて不快だった
って経験ある？

932 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 21:26:18 ID:2UND2i+4

数えきれんほどある。

933 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 21:33:11 ID:8RnVTPPb

>>931
下車のみで、乗車不可にすればいいと思うな。もしくはデッキのみ。
特に貨物ホームに止まるライナーは。ただ乗りで騒がれたり、偉そうに座ってる奴見ると腹立つな。

934 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 21:45:27 ID:BgAlToYy

１５３・１６５系（大垣夜行）の美濃赤坂行

935 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:17:49 ID:CvzXBFgQ

>931
厨・工房ではないが
183系の湘南新宿ライナーだった頃、藤沢～辻堂の人身で藤沢抑止となり、
先に貨物線が運転再開となり、普通列車の客がライナーに押し寄せてきて全然快適ではなくなったことならある。

936 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:31:19 ID:2UND2i+4

湘南ライナー1号とホームライナー小田原２１号

937 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:35:22 ID:GP/2qyvT

>>931
俺もその一員な訳だが。もちろん俺は騒がないけどさ。
ただ友達関係な訳で、静かにしろと大声では言えないし。

湘南ライナーを藤沢からも乗車禁止にすりゃ乗らないのに、乗れるから乗らざる負えないんだよな。。

藤沢駅の近くにある予備校（なおかつ生徒数の多い）を晒しておくから、何か使う予定あればどうぞ。
河合塾藤沢現役館
早稲田塾藤沢校
城南予備校藤沢校

938 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:00:54 ID:3E7MgzIs

＞乗れるから乗らざるをえない
もっと国語をがんばりましょう。●９点

普通列車に乗ればいいじゃん。「乗らざるをえない」なんて言うような状況じゃないよ？

939 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:01:58 ID:Fiq1PjHo

>>937
厨房、工房より青いバック背負った消防が飛び回ってるのを
何度も経験している。

940 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:04:19 ID:2UND2i+4

湘南ライナー1号とかＨＬ小田原２１号みたいな新型特急だと工房・厨房も
喜んで乗るよな
ＨＬ小田原２５号に関してもｗ
１８５系置き換え用の新型特急車がでたときには・・・・・

941 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:06:03 ID:ge4SOKkU

×乗れるから乗らざるをえない
○乗れるからつい乗ってしまう

942 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:11:45 ID:GP/2qyvT

1号と21号は平塚通過だから乗れねえｗｗｗｗ

943 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:28:24 ID:8RnVTPPb

>>940
25号はグリーン車にまで来やがるぞ。一駅くらい展望して消えて行くか、そのまま居座るかのどちらかだね。

944 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:31:12 ID:FFCD29tQ

>>933
いつも藤沢から利用させて貰ってる工房だが
騒がしいのはともかく
偉そうに乗ってようが何しようが個人の勝手だろ

945 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:36:48 ID:GP/2qyvT

結論
ホームライナー千葉や鴻巣とか古河みたいにすれば良し。

946 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:39:06 ID:2UND2i+4

>>942
茅ヶ崎停まるから若干いる

947 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 23:39:59 ID:OHeCf4yB

>>937
使うって？
ヲカヅに？
>>939
N？

948 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:02:06 ID:Kls1gBkW

そろそろ次スレだね。

そういや、東海道線スレも静岡口と名古屋口は東海道なのに
近畿圏は神戸・京都・琵琶湖線スレなんだな。

949 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:08:48 ID:Cjqqs+UO

>>944
ライナー料金払ってる人間と、無料で乗り込んで来る奴の差。
大船、藤沢まで隣の席が空いててマッタリとしてる時に、座って来るからウザい。

950 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:10:44 ID:zsSuQ6kO

>>944
騒がしいのはともかくって自分らが騒がしいって分かってんなら乗るな。

ホント上りとは逆に降車駅指定、大船以西乗車不可にして欲しいわ。

951 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:14:05 ID:NEa9K0Zb

>>947
そうN

952 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:17:48 ID:YFjCk63W

ライナー云々言うより電車で騒ぐガキは電車乗らず歩けと
道端なら多少騒いでも平気だぞw

953 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:20:16 ID:wSdDepV2

>>949
それが工房とかだとマジでぶっ殺したくなるよね
てか停車駅少ない湘南ライナー1号にも工房乗って来るの？

954 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:21:44 ID:tWPyqLSL

>>950
同意

955 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:37:38 ID:Cjqqs+UO

乗車(座らせる)させるなら、ガラガラになる平塚からは着席可にして、大船～平塚間はデッキに立たせるべきだな。
平塚までは車掌の検札ありにしてさ。束も増収になるからいいんじゃないか？

956 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:47:48 ID:tWPyqLSL

残念ながらデッキには立ってるｗｗ

957 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 00:51:45 ID:Cjqqs+UO

>>956
途中から乗って来る連中は、全員デッキにって事だよ。要は客室内立ち入り禁止。

958 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 04:37:58 ID:TWKorLjL

>>948
近畿圏は山陽区間を含むから「東海道線○○口スレ」というタイトルは具合が悪いんだろう。

とりあえず、次スレ立てられたら立ててみる。

959 ：958：2007/11/04(日) 05:04:46 ID:uvzaEFdf

ほい次スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194118982/

960 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 05:14:00 ID:n8a5q5pA

湘南ライナー客ずいぶん偉そうだな。
グリーン車ならともかく、単なる定員制如きで上等車の質を求めるとは我が侭もいいところだ。
もちろん車内で騒いでもいいという意味ではないがね。

961 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 06:47:01 ID:NEa9K0Zb

>>957
ライナー券は大船まで有効と思って乗れば腹が立つまいて。

962 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 07:27:56 ID:oURhQNoR

>>949
たかが500円で自分は偉そうに思えるなんて随分、安い人間だな(失笑)
悪いが俺は750円払ってるから君の持論でいくと君たちよりも
偉そうにする権利がある
>>950
俺は騒がないっつーの

お前らホームライナーは大船以西はただの快速ということを忘れずにな

963 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 07:42:36 ID:9KJtWAMz

本来ならば宇都宮線のライナーの様に終点まで完全座席定員制で大船以西は降車のみの扱いが原則だったが、湘南ライナー運転開始時の大船以西の駅の取扱い誤りによってなし崩し的になって今に至る。

ちなみに上りを見てみると品川からの乗車の取扱いはしてないでしょ？
それに座席定員制の原則が崩れると本来の車両ごとの速度種別を変えなければならなくなるので建前上は大船以西も座席定員制。
朝っぱらから携帯からの長文スマソ。

964 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 08:19:05 ID:JwibPrKy

>>962
950円じゃなくて？

965 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 08:46:38 ID:NjztidZ5

http://c.upup.be/?TrPVFOyvG0
乗り鉄中です
今朝321M乗り遅れた
駅に向う途中奴を撮影混んでたよ。帰ろるか考えたけど、グリーンで計画進行、サロ一階の窓の傾斜具合とこうずで乗車記念撮影。

966 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 09:42:46 ID:atrfSwvc

日本語でおk

967 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 10:21:25 ID:zsSuQ6kO

>>964
なんだかんだ言ってもG料金が安い土日しか乗らないって事だ。

第一、平塚で普通が待避する時にライナーの案内をしないことからも、
本来は乗車不可であることが分かる。
アクティーなんかでは案内するんだから、ライナーがただの快速という扱いではないのは
明らか。

968 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 10:36:50 ID:oURhQNoR

>>967
藤沢→小田原のＧ料金は平日750円
ライナーの乗車案内をしないのは車両が2ドアなので大量に乗ると混雑が激しくなるから
お前本当に東海道線使ってるの？(失笑)

969 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 10:41:18 ID:oURhQNoR

>>967
それと平塚でライナーが接近する時
「ご乗車にはライナー券かグリーン券が必要」と言っているかい？
ライナーが平塚に到着する頃はライナーの役目を終えてる事は明らかだね(笑)

970 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 10:52:26 ID:NjztidZ5

御殿場線で沼津沼津から富士に来ました。ふじかわ逃げられたorz
373系にげられまくりw沼津地区は線路のレイアウトがおもろいね。次は島田行きのる 211は勘弁

971 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:07:07 ID:NjztidZ5

211系きた
しかし次でおりる
富士止まりから大量に乗り継ぎが客… 細切れうざい東京直通厨のいうとうりだ、うざすぎ富士川下車、線路すげえ

972 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:14:36 ID:zsSuQ6kO

>>968-969
はいはい、分かった分かった。
人の揚げ足を取るのがお上手ですね。

まぁ>>969は全く関係ないと思うけどな。
別に駅の接近放送がどうこうとは言ってないが。
第一普段自分が使わない区間のG料金なんぞ知るわけ無いだろ。

あくまで自分の経験に法って言ってるだけ。
鉄ヲタじゃあるまいし、そんな細かいとこまで知らん。
接近放送とか随分細かいとこまで聞いてるんだねwww

973 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:18:51 ID:NjztidZ5

http://f.upup.be/?jT454cHZWh
富士川えき
かっけぇ。

974 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:22:35 ID:NjztidZ5

おまけ
こうずにて
http://d.upup.be/?4UwOrnnfSy

975 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:32:04 ID:NjztidZ5

新かんばら付近
人が線路横切ったぞなにこれw
一応ホイッスル
さすが、静岡地区笑える

976 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:35:24 ID:oURhQNoR

>>972
鉄オタじゃないのにこの板に来るのね(笑)
大体グリーン料金さえ知らないような貧乏人がライナー乗るかよ(失笑)

まあグリーン定期の連中もグリーン料金知らないだろうが

977 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:43:07 ID:NjztidZ5

211きたw
つか、15人くらいかぶりついてるんだがw
みどころ大すぐる。由井の海沿いのバイパスと並走するとこ、
かっけぇ。
清水でおりた

978 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:57:27 ID:3Vobt7U6

>>972　　　　　　　　　 > あくまで自分の経験に法って言ってるだけ。
則ってじゃないの？法ってって、初めて見たが。

979 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 12:28:29 ID:NjztidZ5

211来たw
静岡ついたお
すいてる横浜駅って
かんじ。
きれいな駅きてもつまらん。
さっきビーバップハイスクールの電車がいたお。
午後のふじかわで甲府いく、特急券1720円 VIP席取りたいな。
入線一時頃らしいけど

980 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 13:17:43 ID:NjztidZ5

321Ｍ373系ついに捕らえた。
ふじかわ乗車中です。東海道はいいお。
オタ心くすぐられるお

981 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 14:41:06 ID:YFjCk63W

沿線住民としても東海道は良いよな

話ずれるが大船の横須賀線リフレポスターは一見の価値ありw

982 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 15:25:27 ID:JTmF6O1+

なんだこのキモい言い争いｗ
偉いとか偉くないとかどこの底辺高校だよｗｗｗｗ
うるさくすることもなく偉ぶることもなく普通に利用する事考えねーのなｗｗｗｗ

983 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:03:51 ID:NjztidZ5

甲府きた
オイラ電車のると必ず右側のるんだが、
ふじかわは参った。殆ど木とかべしかみえなかった
無駄にワイドビューだった。
左側は延々と川沿いの絶景ですた、これからどうするべ
つうか東海のフリーきっぷだから国府津いかないと、キセルになっちまうんだおな。

984 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:29:29 ID:oURhQNoR

>>982
乗車中うるさいのはライナーでも普通車でも他人に迷惑なので禁物だとは思うが
偉ぶる事の何が悪いのか解らない
つか、串刺してまで叩きますか(失笑)

985 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:34:23 ID:ABxXsP97

偉ぶるのが他人から見てわかるっていうことは
・リクライニングを最大まで倒す
・肘掛け占領
・足広げ過ぎで他人のスペースまで侵害
って感じか？
これは最低だしマナー違反。

986 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:40:55 ID:Ise+xSFG

社内で偉ぶれないから、車内で偉ぶるんだよ。
分かってあげナヨ。

987 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:01:01 ID:oURhQNoR

>>985
リクライニング最大に倒すとマナー違反ですか
そのくせリクライニングがない座席のある電車に乗ると文句言うんだろ？

988 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:06:00 ID:w7ZsIV+U

ひじかけは予め占領しておくに限るな。
気を使って使わないようにしても、後から乗ってきた人間に占領されるのがオチ。

989 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:15:37 ID:ABxXsP97

>>987
リクライニングが無い車両なんてNEX含めかなりの回数乗ってるけど不満は無いよ。

990 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:19:09 ID:JTmF6O1+

>>984
ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗCATVだから設定してなくてもそう見えてるみたいねｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、わざわざ埋めるために相手してるけど、偉ぶるって実際どの程度かにもよるだろーなｗ
足組んで前の人の背もたれに足押し付けて、リクライニング最大で上向いて携帯いじくってたらさすがにウザいｗ

まあいま一駅しか乗ってないから、ライナーなんて乗る機会ないんだがなｗ

991 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:38:26 ID:NjztidZ5

http://d.upup.be/?FmXe8ig4C3
清水えき。駅前だけきれい。あとは渋い。
現在ホリデー快速
山梨215外まっくらです。なぜか千葉行き。
さっき塩山で再開閉4回、原因はチャリが挟まって、隣りのボックスの学生達のです。駅員ブチきれですw
大月です
うわぁ
知らない男同士四人でボックス関係だよ。
きめぇ。

992 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:39:44 ID:NjztidZ5

しかし電車にちゃりんこ有りかよ

993 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:47:13 ID:4dTgOzVc

今週実家に帰るから、久々のナガラだべ

994 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:00:19 ID:NjztidZ5

http://b.upup.be/?zWJWZGqR2a
静岡えき。
静岡えきにて
ふじかわすれ違う。乗ったふじかわ。

995 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:13:16 ID:fpWCkztw

>>ID:NjztidZ5
今更遅いかもだが、今から約１８時間前に富士川駅で人身事故があった。

996 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:15:31 ID:fpWCkztw

大事なこと書き忘れた。
事故があったのは>>973の撮影位置あたり。

997 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:22:54 ID:NjztidZ5

え、またまたご冗談を
まあ死体はそんな怖くないからいいお

つか次八王子、
相模線…
浜線…
昇進…
オバＱ

我らが湘新つかうか

998 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:30:50 ID:7YDu9JQn

1000

999 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:34:27 ID:fpWCkztw

>>997
冗談じゃないってばｗ
下りの最終が事故って１時間以上止まったよ。

1000 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:34:59 ID:fpWCkztw

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【東京】東海道線東京口ｽﾚ46【熱海（沼津・伊東）】
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