◇◇◇◇ ＪＲ四国スレッド Part４４ ◇◇◇◇
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関連スレ
【祝・完全冷房化達成】高松琴平電気鉄道ｽﾚPart21
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3 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 16:26:07 ID:gYRvUvTa
223系廃車orz
事故廃車かよ！
事故廃車かよ！
5 ：清原和博：2007/08/23(木) 16:30:47 ID:idzvWwz9
５番取れました(^o^)/
6 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 17:04:30 ID:8regIf6p
数字が全角・・・
7 ：７ゲッター ◆PT5/e3d9tU ：2007/08/23(木) 17:09:28 ID:gJQ5VY5Z
早漏乙
20000系アンパンマンに久々に乗ったけど、ガタガタ音が。これ車齢何歳なん？
9 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 18:17:49 ID:aKhzV+Fh
>>1
早漏馬鹿は死ね
早漏馬鹿は死ね
車輪にフラットができてんだろ
久し振りにスレタイが「◇◇◇◇ JR四国スレッド Part○ ◇◇◇◇」になったな。
次ここか
大王信号所って今はどうなってんの？ホームの跡とか残ってんの？
16 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 12:10:50 ID:EV3GQ3Hw
17 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:38:30 ID:HmvPQdfG
18 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 20:09:52 ID:j6LIN/ZE
前スレのリンクがないみたいだから貼っておく。
前スレ
【Allways】JR四国スレッド part43【Railways】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184428415/l50
前スレ
【Allways】JR四国スレッド part43【Railways】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184428415/l50
昔みたいに高知－高松各駅停車、復活しないかな？ 1000系4連くらいで。
ホームのかさ上げ
ホームのかさ上げなんていらん。バスと同じだと思えｗ
23 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 22:24:06 ID:HmvPQdfG
>>22
法令で、段差の値が規制されているらしい。
法令で、段差の値が規制されているらしい。
>>22
はそんなこと百も承知と思われ・・・
はそんなこと百も承知と思われ・・・
>25
いやいや、そんな法令知らんからｗ
いやいや、そんな法令知らんからｗ
マジッ???
28 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 00:15:48 ID:13r7ggyp
>>19
高知→高松の鈍行って高松付近は3駅通過でなかったっけ？末期だけか？
高知→高松の鈍行って高松付近は3駅通過でなかったっけ？末期だけか？
詳しい皆様にお尋ねです。
明日、というか今日ですが、
急に関東への出張が決まりました。
予讃線の某駅から普通＋しおかぜ＋のぞみと乗り継ぎ、
夜には東京に着きたいと思ってます。
ところが某駅はそう、無人駅なんです。
昼過ぎまで地元で仕事があり、片付き次第駅に向かう予定なんで、みど窓設置駅に行く暇がありません。
車掌から切符を買うつもりなんですが、発売できる区間に制限はあるんですかね？教えてください。
好印象な車掌ならば往復分買おうかと思っています。
まぁ四国にはいない、若くて小奇麗な都会の窓口嬢も捨て難いですが・・Ｗ
明日、というか今日ですが、
急に関東への出張が決まりました。
予讃線の某駅から普通＋しおかぜ＋のぞみと乗り継ぎ、
夜には東京に着きたいと思ってます。
ところが某駅はそう、無人駅なんです。
昼過ぎまで地元で仕事があり、片付き次第駅に向かう予定なんで、みど窓設置駅に行く暇がありません。
車掌から切符を買うつもりなんですが、発売できる区間に制限はあるんですかね？教えてください。
好印象な車掌ならば往復分買おうかと思っています。
まぁ四国にはいない、若くて小奇麗な都会の窓口嬢も捨て難いですが・・Ｗ
>>30
発売できる区間に制限はないと思います。
好印象な車掌はいませんから片道分、東京で帰りの片道分を買えばいいと思います。
まぁ四国に多い小汚いﾔｼには、若くて小奇麗な都会の窓口嬢は売ってくれないかも知れませんが・・Ｗ
発売できる区間に制限はないと思います。
好印象な車掌はいませんから片道分、東京で帰りの片道分を買えばいいと思います。
まぁ四国に多い小汚いﾔｼには、若くて小奇麗な都会の窓口嬢は売ってくれないかも知れませんが・・Ｗ
>>31
おまえ、友達いないだろ。いじめられてんのかかわいそうに。自殺はすんなよ。親が泣くぞ。
おまえ、友達いないだろ。いじめられてんのかかわいそうに。自殺はすんなよ。親が泣くぞ。
33 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 07:12:24 ID:ViviECsR
>>30
車掌から往復買わないと、往復割引受けられないぞ。
車掌から往復買わないと、往復割引受けられないぞ。
>>30
東京なら往復割引が付くから、片道分ずつ買うのは勿体ないのでは？
東京なら往復割引が付くから、片道分ずつ買うのは勿体ないのでは？
35 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 07:20:03 ID:KvWySzPP
>>30
松山近辺？
松山近辺？
>>32
お前、代表して釣られてやれwww
お前、代表して釣られてやれwww
経費で落ちるなら、往復でなくても良いんでない
>>30
しおかぜ28号で19:57岡山着で接続の、20:09発のぞみ50号でないといけないのかな。
もし20:33発n700系のぞみ52号でもいいなら、岡山新幹線乗換口の、みど窓で、
のぞみ指定を取るついでに、レチの補充券を軟券に交換した方が、往復割引にもなるし、
自動改札も通れて、補充券もくしゃくしゃにならなくて、領収書も出ていいと思う。
まあ、普通から特急への乗換駅で接続時間に余裕があれば、そこの駅でもいいと思うが。
しおかぜ28号で19:57岡山着で接続の、20:09発のぞみ50号でないといけないのかな。
もし20:33発n700系のぞみ52号でもいいなら、岡山新幹線乗換口の、みど窓で、
のぞみ指定を取るついでに、レチの補充券を軟券に交換した方が、往復割引にもなるし、
自動改札も通れて、補充券もくしゃくしゃにならなくて、領収書も出ていいと思う。
まあ、普通から特急への乗換駅で接続時間に余裕があれば、そこの駅でもいいと思うが。
40 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 10:15:07 ID:nx4R6BWi
裏の黒いきっぷ最近増えたね
特急 みかん
特急 うどん
特急 かつお
特急 わかめ
特急 うどん
特急 かつお
特急 わかめ
43 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 15:11:49 ID:oFlYNhWp
瀬戸大橋線スレがＰＡＲＴ３になりました。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188198736/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188198736/l50
7Mの遅延、車両変更は何だった？
まっさんがNHKのローカルに出てた
業務前のアルコール検査するんだとさ
業務前のアルコール検査するんだとさ
47 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 18:32:31 ID:y0uyKPJx
高松駅も自動改札になるのかよ
ソースはKSB
ソースはKSB
48 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 19:14:57 ID:wG2tvUTY
N2000系ってリッター何キロなん？
>>48
その昔、ｷﾊ28（だったか58だったか忘れた）は1ｷﾛ走るのに3ﾘｯﾀｰの燃料が必要と聞いたぞ。
時代が新しく省ｴﾈと言っても大馬力だから似たようなもんｼﾞｬﾏｲｶ?
参考にもならんか･･･orz
その昔、ｷﾊ28（だったか58だったか忘れた）は1ｷﾛ走るのに3ﾘｯﾀｰの燃料が必要と聞いたぞ。
時代が新しく省ｴﾈと言っても大馬力だから似たようなもんｼﾞｬﾏｲｶ?
参考にもならんか･･･orz
50 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 20:06:03 ID:ViviECsR
広島観光きっぷ大幅値上げかよ……
>>50
宇野駅・児島駅から広島ぐるりんきっぷをご利用ください。
宇野駅・児島駅から広島ぐるりんきっぷをご利用ください。
>>47
これで、キセルが確実に増えるな。
期限さえ切れてなければ、サンポートから降りてきて香西～高松の定期券を入れても、
誰も不審に思わないんだからな。機械は淡々と処理するだけ。
ふれあいＢＯＸにも、自動改札化を執拗に迫る投書が何度もなされていた（自動改札を
導入しないのはＪＲ利用者の迷惑だ、だとか意味が分からなかったが）けど、その連中も
来年からキセルで交通費が浮くと万々歳だろうよ。
どうせなら、多度津～高松～志度くらいは全駅に導入して、完全チェックをかけてやれば
良いのに。
これで、キセルが確実に増えるな。
期限さえ切れてなければ、サンポートから降りてきて香西～高松の定期券を入れても、
誰も不審に思わないんだからな。機械は淡々と処理するだけ。
ふれあいＢＯＸにも、自動改札化を執拗に迫る投書が何度もなされていた（自動改札を
導入しないのはＪＲ利用者の迷惑だ、だとか意味が分からなかったが）けど、その連中も
来年からキセルで交通費が浮くと万々歳だろうよ。
どうせなら、多度津～高松～志度くらいは全駅に導入して、完全チェックをかけてやれば
良いのに。
53 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 21:55:48 ID:PZEHXBFX
>>52
代わりに「時間の都合で切符が買えなかった」という言い訳ができなくなる。
そういえば高徳線ワンマンなんか高松でも整理券を取る必要があって、あらかじめ高松で切符を
購入していたり、定期券を持っていても取った方が良いらしい。
代わりに「時間の都合で切符が買えなかった」という言い訳ができなくなる。
そういえば高徳線ワンマンなんか高松でも整理券を取る必要があって、あらかじめ高松で切符を
購入していたり、定期券を持っていても取った方が良いらしい。
>>53
> そういえば高徳線ワンマンなんか高松でも整理券を取る必要があって、あらかじめ高松で切符を
> 購入していたり、定期券を持っていても取った方が良いらしい。
「乗車券、定期券をお持ちの方も
必ず整理券をお取り下さい」
って言いますね、アナウンスの中の人。
> そういえば高徳線ワンマンなんか高松でも整理券を取る必要があって、あらかじめ高松で切符を
> 購入していたり、定期券を持っていても取った方が良いらしい。
「乗車券、定期券をお持ちの方も
必ず整理券をお取り下さい」
って言いますね、アナウンスの中の人。
>>52
はげど。
自動改札を導入するなら、一駅だけやってもあまり意味がない。
しかし、全駅に自動改札が導入されれば、車掌は集札しなくなるだろうし、
無人駅から無人駅へ移動する場合は、改札を通らなければまるまる浮かせられるな。
有人駅なら人の目があるから難しいだろうけど。
はげど。
自動改札を導入するなら、一駅だけやってもあまり意味がない。
しかし、全駅に自動改札が導入されれば、車掌は集札しなくなるだろうし、
無人駅から無人駅へ移動する場合は、改札を通らなければまるまる浮かせられるな。
有人駅なら人の目があるから難しいだろうけど。
56 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:01:33 ID:PZEHXBFX
>>54
でも有人駅でも整理券が取れることによってキセルしている椰子もいると思う。
岡山から140円の切符買って、高徳線に高松乗換えて例の整理券を取って下車駅で
高松からの料金だけを払う(160円とか230円)椰子とか。
今は自動改札がないから運転士も何もいわないけど、導入されたらどうなるのかな？
高松で切符買って、改札に通さなかったの？ってなってキセルを防止すると思う。
でも有人駅でも整理券が取れることによってキセルしている椰子もいると思う。
岡山から140円の切符買って、高徳線に高松乗換えて例の整理券を取って下車駅で
高松からの料金だけを払う(160円とか230円)椰子とか。
今は自動改札がないから運転士も何もいわないけど、導入されたらどうなるのかな？
高松で切符買って、改札に通さなかったの？ってなってキセルを防止すると思う。
57 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:28:10 ID:cp7Dd2a2
ＪＲ四国 酒気帯びがないか毎日検査 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=20156
ＪＲ四国は、職員が酒を飲んだ後勤務で列車に乗らないように、毎日仕事の前にアルコール検知器を使って確認
することを決めました。
毎日の検査はＪＲグループで5番目となり、10月1日から、乗る前の点呼でアルコール検知器を使い乗務する職員
全員に酒が残っていないか検査します。車の酒気帯びの基準より厳しい、呼気1リットルあたり0.1ミリグラム以上、
アルコールが残っていれば乗務が出来ません。
4年前の5月から、責任者が点呼の際疑わしい場合に限り検知器を使って酒が残っていないか確認をしていて、
2年前に1度だけ運転士が指摘されています。最近は酒を飲んだ事件や事故が社会問題となっていて、より厳しく対
応するためにより精密な検知器を22個購入しました。
ＪＲ四国では、毎日確認をすることで利用者により安全、安心な運行を提供したい考えです。
ＪＲ四国、高松駅に自動改札導入へ－来春から ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn07082703.asx
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20070827000365&ref=rss
ＪＲ四国は２７日、２００８年夏からＪＲ高松駅に自動改札機を導入すると発表した。現在、６通路ある有人改札を
一新、７通路での自動改札化を図る。同社管内での設置は同年春に四国初の設置となる高知駅に続いて２駅目。
１日あたり約２万６０００人が乗降する高松駅では現在、駅員が改札に立って切符にスタンプを押したり、回収を
行っており、乗客の利便性向上と改札のスピードアップを目的に導入を決めた。
７通路のうち１通路は車いすの幅に合わせ通常より約３０センチほど広い９０センチにするほか、視覚障害を持つ
乗客や自動改札を通せない切符に対応できるよう、窓口横には有人改札を１カ所設ける。
自動改札を利用するには磁気化した切符が必要なため、四国内の券売機４０台の改修も行う予定で、設備投資
などを含め事業費は約２億円。同社は「今後は高知と高松駅の利用状況を見て、管内の自動改札機拡大を検討し
たい」としている。
ＪＲ四国は、職員が酒を飲んだ後勤務で列車に乗らないように、毎日仕事の前にアルコール検知器を使って確認
することを決めました。
毎日の検査はＪＲグループで5番目となり、10月1日から、乗る前の点呼でアルコール検知器を使い乗務する職員
全員に酒が残っていないか検査します。車の酒気帯びの基準より厳しい、呼気1リットルあたり0.1ミリグラム以上、
アルコールが残っていれば乗務が出来ません。
4年前の5月から、責任者が点呼の際疑わしい場合に限り検知器を使って酒が残っていないか確認をしていて、
2年前に1度だけ運転士が指摘されています。最近は酒を飲んだ事件や事故が社会問題となっていて、より厳しく対
応するためにより精密な検知器を22個購入しました。
ＪＲ四国では、毎日確認をすることで利用者により安全、安心な運行を提供したい考えです。
ＪＲ四国、高松駅に自動改札導入へ－来春から ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn07082703.asx
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20070827000365&ref=rss
ＪＲ四国は２７日、２００８年夏からＪＲ高松駅に自動改札機を導入すると発表した。現在、６通路ある有人改札を
一新、７通路での自動改札化を図る。同社管内での設置は同年春に四国初の設置となる高知駅に続いて２駅目。
１日あたり約２万６０００人が乗降する高松駅では現在、駅員が改札に立って切符にスタンプを押したり、回収を
行っており、乗客の利便性向上と改札のスピードアップを目的に導入を決めた。
７通路のうち１通路は車いすの幅に合わせ通常より約３０センチほど広い９０センチにするほか、視覚障害を持つ
乗客や自動改札を通せない切符に対応できるよう、窓口横には有人改札を１カ所設ける。
自動改札を利用するには磁気化した切符が必要なため、四国内の券売機４０台の改修も行う予定で、設備投資
などを含め事業費は約２億円。同社は「今後は高知と高松駅の利用状況を見て、管内の自動改札機拡大を検討し
たい」としている。
59 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:34:35 ID:PZEHXBFX
>>52
サンポートは必ず車内改札がくるぞ。
サンポートは必ず車内改札がくるぞ。
>>60
マリンで瀬戸大橋の上で検札したらいっぱいキセル捕まると思う。
マリンで瀬戸大橋の上で検札したらいっぱいキセル捕まると思う。
62 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:39:43 ID:PZEHXBFX
>>61
だな。しないのが不思議。
だな。しないのが不思議。
>60
各駅停車の区間とキハ58・65系のサンポートを乗り通したけど検札なんかなかったけど？
>61
特急南風に乗った時、瀬戸大橋でやってた。
>57の件で、まだ検査を導入してないＪＲってどこ？あと、導入した順番。
各駅停車の区間とキハ58・65系のサンポートを乗り通したけど検札なんかなかったけど？
>61
特急南風に乗った時、瀬戸大橋でやってた。
>57の件で、まだ検査を導入してないＪＲってどこ？あと、導入した順番。
念のため
おれがいう各駅停車の区間とは、サンポートが各駅停車になる区間のこと
おれがいう各駅停車の区間とは、サンポートが各駅停車になる区間のこと
65 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:46:38 ID:Dz7SePKe
>>57
改札機はことでんと同じ東芝製か、西と揃えるのかと思ったが。
改札機はことでんと同じ東芝製か、西と揃えるのかと思ったが。
66 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 22:47:48 ID:PZEHXBFX
>>65
数年後のイルカ対応。イコカは無視。
数年後のイルカ対応。イコカは無視。
>>67
どちらもFeliCaだから技術的には併用可能。
どちらもFeliCaだから技術的には併用可能。
本州三社の入場券って、140円で発券から2時間有効だけど、
四国のは160円で無制限（当日）ですか？
四国のは160円で無制限（当日）ですか？
>>71
時刻表にはＪＲ東日本、東海、西日本の全駅とＪＲ北海道の自動改札導入駅及びＪＲ九州の小倉駅、博多駅では入場券の使用時間は発売時刻から２時間以内、２時間を越えた時間に対して２時間ごとに入場料金を加算させていただきます。と記載あったから四国は時間制限ないかも？
そのまえに『定期入場券』があったことを初めて知ったｗ
時刻表にはＪＲ東日本、東海、西日本の全駅とＪＲ北海道の自動改札導入駅及びＪＲ九州の小倉駅、博多駅では入場券の使用時間は発売時刻から２時間以内、２時間を越えた時間に対して２時間ごとに入場料金を加算させていただきます。と記載あったから四国は時間制限ないかも？
そのまえに『定期入場券』があったことを初めて知ったｗ
＞67
いまんとこ、イルカもイコカも投入には金も時間もいるから無理ってこと？
高松～岡山で定期を購入した場合は？
いまんとこ、イルカもイコカも投入には金も時間もいるから無理ってこと？
高松～岡山で定期を購入した場合は？
77 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 08:15:47 ID:vw+TnRYG
高知駅は高架開業の時に自動改札になるぞ。
あまりメリットなさそうだが・・・
あまりメリットなさそうだが・・・
78 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 08:18:35 ID:zxGb9Rxf
79 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 12:15:27 ID:Z4Eea2yB
高松駅自動改札導入の件
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-08-27/04.htm
説明のイメージ写真を見ると
中央でうどん練っているように見えるのだが・・・
おっと、導入後は右隅にもう１人
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/07-08-27/04.htm
説明のイメージ写真を見ると
中央でうどん練っているように見えるのだが・・・
おっと、導入後は右隅にもう１人
>>78
早島停車のマリンライナーが登場する前は、岡山～茶屋町間ノンストップのマリンライナーと
妹尾に停車するマリンライナーが交互に運転されていたな。
>>80
岡山地区への自動改札機（ICOCA）導入に伴い、高松など予讃線を中心とした一部の駅は
既に通常のきっぷから磁気きっぷへ切り替わったけどな。
>>81
札幌都市圏だけでなく、函館や旭川、釧路などにも自動改札機が導入されているね。
早島停車のマリンライナーが登場する前は、岡山～茶屋町間ノンストップのマリンライナーと
妹尾に停車するマリンライナーが交互に運転されていたな。
>>80
岡山地区への自動改札機（ICOCA）導入に伴い、高松など予讃線を中心とした一部の駅は
既に通常のきっぷから磁気きっぷへ切り替わったけどな。
>>81
札幌都市圏だけでなく、函館や旭川、釧路などにも自動改札機が導入されているね。
>>81
もともと高松圏の駅の券売機は岡山の自動改札導入で殆どが磁気化してるけどな
ってか、10万枚以上の発行、カード利用率75％をを誇る琴電の利用者が「JRでもIruCaが使えるんだ」と誤解しそうでこわい
もともと高松圏の駅の券売機は岡山の自動改札導入で殆どが磁気化してるけどな
ってか、10万枚以上の発行、カード利用率75％をを誇る琴電の利用者が「JRでもIruCaが使えるんだ」と誤解しそうでこわい
なんだか阪急の奴に形がソックリだね。
早朝深夜のマリンライナーってさ、なんで鬼無や端岡や国分や鴨川に停車すんの？
高松駅自動改札機導入でうずしお自由席特急券車内回収強化されそうやなｗ
89 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 00:53:31 ID:UdAhBnLM
家特急高知来春改正まで運転期間延期
90 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 01:21:33 ID:Lu2pL+Oi
うずしお9号だけ車内で回収するけど、なぜ？
92 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 08:31:27 ID:2Dm9Y1Vc
自動改札機、将来も含めてIC非対応なんだろうか。
それともIC機能停止状態の物なんだろうか。
それともIC機能停止状態の物なんだろうか。
穴が開いててユニットを実装可能という発想無いの>>92
深夜特急ほとんどガラガラやけどなｗ
内部の話だと高知・高松以外に松山・徳島・坂出・宇多津・丸亀・今治・宇和島に自動改札導入を検討中
99 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 19:00:23 ID:BI0ZMKdJ
高知駅の北側に国合同庁舎（高知新聞 夕刊）
一等地になぜお役所が・・・？
高松といいなんでお役所ばかり優遇されるんだ？
一等地になぜお役所が・・・？
高松といいなんでお役所ばかり優遇されるんだ？
100 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 19:17:33 ID:PyfioqQk
１００系
坂出駅の窓口嬢はキップを切りながら案内放送をしている。
キップ切りは機械に任して、お姉さんは案内に専念してほしい。
キップ切りは機械に任して、お姉さんは案内に専念してほしい。
103 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 21:00:45 ID:BI0ZMKdJ
>>102
それが、おばちゃんなら？
それが、おばちゃんなら？
老人の多い四国は自動改札よりも有人改札のほうがスムーズだったり・・・ｗ
106 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 23:18:59 ID:qL0tdpe3
話はそれるが、１０年位前、四国のきっぷ（マルスも）が磁気化されてなく、
新大阪 等で、つまらせて、おねいさんにおこられたな。
そのころは、四国の駅には自動改札通さないでと、かいてあったな。
四国内でも、ＪＴＢなんかは、対応していたんだけど。
新大阪 等で、つまらせて、おねいさんにおこられたな。
そのころは、四国の駅には自動改札通さないでと、かいてあったな。
四国内でも、ＪＴＢなんかは、対応していたんだけど。
ICカードになる前は磁気定期券になるんかな？
>>105
そういえば1500系のドアを手で開けようと頑張ってた爺さんがいたなぁ。
そういえば1500系のドアを手で開けようと頑張ってた爺さんがいたなぁ。
自動改札って全部の駅にないと
意味無いんｼﾞｬﾏｲｶ。
意味無いんｼﾞｬﾏｲｶ。
112 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 01:13:47 ID:xevumkJO
松山から世界陸上見に大阪行く人ってどうやって行くのかな？
特に今度の女子マラソンスタート時間がかなり早いけど
特に今度の女子マラソンスタート時間がかなり早いけど
>>114
舟基地ｷﾀｰ
舟基地ｷﾀｰ
四国には自動改札ではなくて、有人精算所が必要なようだｗ
119 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 20:11:03 ID:GzfIsPN6
緑機構、誕生日、遮音、再ハケーンで10/1以降段階的に、路線ハズも桶。
120 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 20:31:56 ID:2F2UhWf5
>>119
四国語でおｋ
四国語でおｋ
121 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 20:49:04 ID:PZgkpQdX
松山・坂出・宇多津・丸亀・今治 まで自動改札化されるかも
しれませんが 宇和島は徳島は まずは電化から
しれませんが 宇和島は徳島は まずは電化から
質問です。今度、夜行バスで高松まで行き、そこから松山までいくのですが、
金券ショップで高松～松山の特急に乗れる回数券切符のバラ売りはしてますか？
金券ショップで高松～松山の特急に乗れる回数券切符のバラ売りはしてますか？
電化より新しい特急用気動車がいい
>>122
高松市内であれば、ほとんどのショップで売ってると思う。
価格は、高速バス往復割引の片道分と同額のはず。（４年前はそうだった）
高松駅最寄であれば、「チケットサービス高松駅前店」
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E9%A6%99%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%AB%98%E6%9D%BE%E5%B8%82%E5%AF%BF%E7%94%BA1%E4%B8%81%E7%9B%AE1-28&ie=UTF8&ll=34.351306,134.048556&spn=0.000994,0.001346&z=19&om=1
高松三越の前に「ジャパンギフトサービス アクティ店」
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E9%A6%99%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%AB%98%E6%9D%BE%E5%B8%82%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%94%BA1-2&ie=UTF8&ll=34.346353,134.050482&spn=0.000994,0.001346&z=19&iwloc=addr&om=1
高松市内であれば、ほとんどのショップで売ってると思う。
価格は、高速バス往復割引の片道分と同額のはず。（４年前はそうだった）
高松駅最寄であれば、「チケットサービス高松駅前店」
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E9%A6%99%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%AB%98%E6%9D%BE%E5%B8%82%E5%AF%BF%E7%94%BA1%E4%B8%81%E7%9B%AE1-28&ie=UTF8&ll=34.351306,134.048556&spn=0.000994,0.001346&z=19&om=1
高松三越の前に「ジャパンギフトサービス アクティ店」
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E9%A6%99%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E9%AB%98%E6%9D%BE%E5%B8%82%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%94%BA1-2&ie=UTF8&ll=34.346353,134.050482&spn=0.000994,0.001346&z=19&iwloc=addr&om=1
すいません。
うｐローダーをさまよっていたら、こんな写真を
見つけたのですが。
走行中の電車はマリンライナーでいいのでしょうか？
ttp://uploader.fam.cx/img/u22896.jpg
うｐローダーをさまよっていたら、こんな写真を
見つけたのですが。
走行中の電車はマリンライナーでいいのでしょうか？
ttp://uploader.fam.cx/img/u22896.jpg
>>125
yes
yes
東みたいにハイブリット車を導入しないのかなあ？
８月９日に小淵沢で臨時列車のやつを初めて見たよ。
気動車と見た目がどう違うかまではわからんかったけど。
８月９日に小淵沢で臨時列車のやつを初めて見たよ。
気動車と見た目がどう違うかまではわからんかったけど。
>>127
エンジン回してモーターで走る奴が多度津にまだ居るんじゃね？
エンジン回してモーターで走る奴が多度津にまだ居るんじゃね？
JR四国の自動改札の性能が気になる。さすがに裏向きNGはないと思うが・・。
>>128
あれは本線走行はﾑﾘﾎﾟって聞いたぞ。
あれは本線走行はﾑﾘﾎﾟって聞いたぞ。
>>128
あれはhybridと言えるのか?(笑)
あれはhybridと言えるのか?(笑)
133 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 07:02:16 ID:u/re46pk
>>132
目くそ鼻くそ
目くそ鼻くそ
確かに・・・
立派なhybridかも知れない。
立派なhybridかも知れない。
いやいや
131のﾏﾁｶﾞｲ・・・。
131のﾏﾁｶﾞｲ・・・。
137 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 10:19:53 ID:+YpglS9Y
徳島に行った時ラーメンがうまかった
昔ながらの中華そばみたいだった
昔ながらの中華そばみたいだった
138 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 11:58:39 ID:E7zvEZCK
高松の宮脇書店総本店ってどう？
この前行ったけど規模も大きいし屋上に観覧車があったのにはびっくりしたけど
この前行ったけど規模も大きいし屋上に観覧車があったのにはびっくりしたけど
それ本店じゃないから
140 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 12:07:45 ID:E7zvEZCK
>>139
スマソ
スマソ
つうことで、電気式ディーゼル機関車もハイブリッドです！
ということは
輸送人員数 x 移動距離 / 燃料
で行くとバスの方が経済的ということか・・・。
輸送人員数 x 移動距離 / 燃料
で行くとバスの方が経済的ということか・・・。
>>143
ﾊﾞｽの燃費は？
ﾊﾞｽの燃費は？
>>124 サンクス！ 高速バスではなく、
リニューアル８０００系に乗って松山行きたかったので助かりました。
リニューアル８０００系に乗って松山行きたかったので助かりました。
酉の車掌がうんち漏らしたと聞いて飛んできました
147 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 19:00:30 ID:calVkyMk
＞電化より新しい特急用気動車がいい
だが化石燃料の年数・温暖化からして、断る
だな。
伊予市以南廃線前提ならまあ放置か
だが化石燃料の年数・温暖化からして、断る
だな。
伊予市以南廃線前提ならまあ放置か
148 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 19:11:34 ID:E7zvEZCK
そろそろバイオディーゼルを使った気動車が登場してもいい頃では？
うどんと蜜柑で走らせろｗ
150 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 20:20:12 ID:Av5RWmmq
明日イコカ買いに行く人いる？
>>150
ｲｺｶは買わんけど、ﾓﾊﾞｲﾙｽｲｶ試してみる。
ｲｺｶは買わんけど、ﾓﾊﾞｲﾙｽｲｶ試してみる。
152 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 21:00:31 ID:5YEwQGO3
>>150
児島へ買いに行きます。
児島へ買いに行きます。
153 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 21:02:59 ID:Av5RWmmq
記念イコカ買いにイコカと思ったんだが
児島はダメかなあ。
児島はダメかなあ。
記念ｲｺｶ
岡山駅で朝9時ぐらいに買いに行くつもりだが、
さすがに売り切れてるかな？
岡山駅で朝9時ぐらいに買いに行くつもりだが、
さすがに売り切れてるかな？
155 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 22:14:19 ID:GVVJyN1X
>>146
帰れ
帰れ
明日から全自動
JR西のような路線図が見たいのだけど、
JR四国のサイトって「路線図」とは書いてるけど料金表しかないの・・・？
JR四国のサイトって「路線図」とは書いてるけど料金表しかないの・・・？
路線図は駅からをご利用下さい。。
>>157
公式サイトにはない。個人のサイトならあったかも
公式サイトにはない。個人のサイトならあったかも
160 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 00:38:55 ID:g7M+SHv4
自動改札の話に戻して申し訳ないが…
個人的には、高松、坂出、丸亀、徳島、松山、高知、今治は入れて効果が
でると思う。
宇多津はどうだろう？？
今の宇多津って３人勤務？２人勤務？ ２人なら１人にはできないから
人員削減はできないから。。。
それと、夜間の扱いをどうするかだよね。。
同じ３島会社でも、
北海道は、（札幌圏以外では）乗降客数3000人程度なら導入している。
特急利用者多いのもあるけれど。
九州は、（福北圏を除けば）熊本、長崎、鹿児島中央、佐賀、大分のみ。
乗降客数１万人超の、諫早、別府にも導入されていない。
（別府は最近コンコースを改装したばかりでスペースもあるのに。
感じのいいお姉さんが改札をしていることが多いけれど、戦略的に
入れていないのかもしれないが…）
同じ３島会社でも考え方が相当違うね。
都市圏集中導入以外で、自動改札を入れるメリットって案外難しいのかも。
個人的には、高松、坂出、丸亀、徳島、松山、高知、今治は入れて効果が
でると思う。
宇多津はどうだろう？？
今の宇多津って３人勤務？２人勤務？ ２人なら１人にはできないから
人員削減はできないから。。。
それと、夜間の扱いをどうするかだよね。。
同じ３島会社でも、
北海道は、（札幌圏以外では）乗降客数3000人程度なら導入している。
特急利用者多いのもあるけれど。
九州は、（福北圏を除けば）熊本、長崎、鹿児島中央、佐賀、大分のみ。
乗降客数１万人超の、諫早、別府にも導入されていない。
（別府は最近コンコースを改装したばかりでスペースもあるのに。
感じのいいお姉さんが改札をしていることが多いけれど、戦略的に
入れていないのかもしれないが…）
同じ３島会社でも考え方が相当違うね。
都市圏集中導入以外で、自動改札を入れるメリットって案外難しいのかも。
高松宇多津間の定期利用は結構いるから設置しておk
162 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 06:07:55 ID:bnvmNOPA
>>153
児島駅で記念ｲｺｶGET!
児島駅で記念ｲｺｶGET!
164 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 07:05:13 ID:VdAN9avq
>>132
221系みたいだな
221系みたいだな
>>162
つ帯広
つ帯広
166 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 07:54:53 ID:f716gWGU
四国で自動改札導入するのは人件費削減と不正乗車防止のため。
１．１時間に数本のために改札嬢を待機させる無駄を省く。
２．プロ意識にかける契約社員やパートでは切符をしっかり見ないので運賃取りこぼしが出る。
１．１時間に数本のために改札嬢を待機させる無駄を省く。
２．プロ意識にかける契約社員やパートでは切符をしっかり見ないので運賃取りこぼしが出る。
>>164
誤爆おめでとー(^O^)／
誤爆おめでとー(^O^)／
>>161
岡山～宇多津通勤多いよなｗ
岡山～宇多津通勤多いよなｗ
170 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 11:48:52 ID:VllqRuyj
-''"´￣￣￣｀"''-.､
.／ ＼
./ ＿__ ＿ ＿＿ _ ヽ
,' .i´ ｀ ｀ )ﾉ ｼi.',
| | |.|
| ／ ,, ﾉ ヽ,、 |'
i⌒ｯ ﾘ ..::===''" ."''===|
|ﾉ｀ﾐ、| ―･ﾆュ .| r･ﾆ―|
（( i| ￣ ヽ ￣ |
ヽ_,ｨ ｲ ) /
. ﾞ| '、 ,.く__｀⌒ir''´>､ /
|ヽ＼ ｀ヾﾖﾖﾖｦﾞ ./ 記録なんか関係ありません。
_,, -＜ ＼＼. ￣ /, だから二軍戦でも投げさせて下さい。ｸﾞﾍｸﾞﾍｸﾞﾍﾍ
＼ ＼｀''- ,,＿＿＿_／ﾉ "''- ,,_
.／ ＼
./ ＿__ ＿ ＿＿ _ ヽ
,' .i´ ｀ ｀ )ﾉ ｼi.',
| | |.|
| ／ ,, ﾉ ヽ,、 |'
i⌒ｯ ﾘ ..::===''" ."''===|
|ﾉ｀ﾐ、| ―･ﾆュ .| r･ﾆ―|
（( i| ￣ ヽ ￣ |
ヽ_,ｨ ｲ ) /
. ﾞ| '、 ,.く__｀⌒ir''´>､ /
|ヽ＼ ｀ヾﾖﾖﾖｦﾞ ./ 記録なんか関係ありません。
_,, -＜ ＼＼. ￣ /, だから二軍戦でも投げさせて下さい。ｸﾞﾍｸﾞﾍｸﾞﾍﾍ
＼ ＼｀''- ,,＿＿＿_／ﾉ "''- ,,_
青しびんとこで撮影地厨が大暴れｗ
某調査会社からJR四国に関するアンケートの依頼が来た
こういう形でも客の意見を取り入れようとしてたのだな
感心感心
こういう形でも客の意見を取り入れようとしてたのだな
感心感心
勝手に付け加えるか、メールで送るのがよろしいかと
176 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 20:52:23 ID:IdaPP84c
明日12系入場なの？
177 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 21:31:18 ID:QDVSSdwT
岡山・倉敷フリーキップが岡山・倉敷・琴平キップに名称変更したらしいが何か理由はあんのか？
ICカード導入になったら名前どうなるんだろうか？Shikocaかな？
まさかICOCAだったりしてw
まさかICOCAだったりしてw
180 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:08:01 ID:si6Vo3UT
>>176
そうでつが何か？
そうでつが何か？
ＪＲ高松駅自動改札導入へ ttp://www.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/ >>57
ＪＲ四国は、現在導入していない自動改札機を、来年夏に高松駅に導入することになりました。
ＪＲ高松駅に導入される自動改札機は７台で、視覚障害者や自動改札機に使えない切符を持つ乗客のために、駅
員のいる改札も１か所設けられます。また７台の自動改札機のうち１台については、車イスを使う人が通り易いように
通路が幅９０センチと広く設定されることになっています。
自動改札機の導入費用は、磁気データが書き込める専用の切符の券売機を新設する費用も含め、およそ２億円で
す。ＪＲ高松駅に自動改札機が導入されるのは来年の夏頃で、四国では来年の春に設置されるＪＲ高知駅に次いで
２駅目となる予定です。
国土交通省によりますと、ＪＲ各社のうち現時点で自動改札機を導入していないのはＪＲ四国だけということですが、
ＪＲ四国では、他の駅への導入については、「高知駅や高松駅での導入効果を見て検討したい」としています。
ＪＲ四国は、現在導入していない自動改札機を、来年夏に高松駅に導入することになりました。
ＪＲ高松駅に導入される自動改札機は７台で、視覚障害者や自動改札機に使えない切符を持つ乗客のために、駅
員のいる改札も１か所設けられます。また７台の自動改札機のうち１台については、車イスを使う人が通り易いように
通路が幅９０センチと広く設定されることになっています。
自動改札機の導入費用は、磁気データが書き込める専用の切符の券売機を新設する費用も含め、およそ２億円で
す。ＪＲ高松駅に自動改札機が導入されるのは来年の夏頃で、四国では来年の春に設置されるＪＲ高知駅に次いで
２駅目となる予定です。
国土交通省によりますと、ＪＲ各社のうち現時点で自動改札機を導入していないのはＪＲ四国だけということですが、
ＪＲ四国では、他の駅への導入については、「高知駅や高松駅での導入効果を見て検討したい」としています。
182 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:18:36 ID:IdaPP84c
184 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 00:33:19 ID:YNVd5V+G
>>183
それは突っ込んだらあかんやろｗｗｗ
それは突っ込んだらあかんやろｗｗｗ
160の逆
都市圏集中導入以外で、自動改札を入れるメリットって案外難しいのかも。
同じ３島会社でも考え方が相当違うね。
入れていないのかもしれないが…）
感じのいいお姉さんが改札をしていることが多いけれど、戦略的に
（別府は最近コンコースを改装したばかりでスペースもあるのに。
乗降客数１万人超の、諫早、別府にも導入されていない。
九州は、（福北圏を除けば）熊本、長崎、鹿児島中央、佐賀、大分のみ。
特急利用者多いのもあるけれど。
北海道は、（札幌圏以外では）乗降客数3000人程度なら導入している。
同じ３島会社でも、
それと、夜間の扱いをどうするかだよね。。
人員削減はできないから。。。
今の宇多津って３人勤務？２人勤務？ ２人なら１人にはできないから
宇多津はどうだろう？？
でると思う。
個人的には、高松、坂出、丸亀、徳島、松山、高知、今治は入れて効果が
自動改札の話に戻して申し訳ないが…
日本語訳
九州：福北圏以外は県庁所在地のみ。別府は自動改札の代わりに感じのいいお姉さんがいる。
北海道：札幌圏以外は乗降客数3000人程度なら導入。
四国：県庁所在地と高松地区の主要駅なら入れていいと思う。（今は無い）
ただ宇多津は微妙。（高松・高知には入るというアナウンスあり。）
都市圏集中導入以外で、自動改札を入れるメリットって案外難しいのかも。
同じ３島会社でも考え方が相当違うね。
入れていないのかもしれないが…）
感じのいいお姉さんが改札をしていることが多いけれど、戦略的に
（別府は最近コンコースを改装したばかりでスペースもあるのに。
乗降客数１万人超の、諫早、別府にも導入されていない。
九州は、（福北圏を除けば）熊本、長崎、鹿児島中央、佐賀、大分のみ。
特急利用者多いのもあるけれど。
北海道は、（札幌圏以外では）乗降客数3000人程度なら導入している。
同じ３島会社でも、
それと、夜間の扱いをどうするかだよね。。
人員削減はできないから。。。
今の宇多津って３人勤務？２人勤務？ ２人なら１人にはできないから
宇多津はどうだろう？？
でると思う。
個人的には、高松、坂出、丸亀、徳島、松山、高知、今治は入れて効果が
自動改札の話に戻して申し訳ないが…
日本語訳
九州：福北圏以外は県庁所在地のみ。別府は自動改札の代わりに感じのいいお姉さんがいる。
北海道：札幌圏以外は乗降客数3000人程度なら導入。
四国：県庁所在地と高松地区の主要駅なら入れていいと思う。（今は無い）
ただ宇多津は微妙。（高松・高知には入るというアナウンスあり。）
結局，JR四国って香川のためにあるようなもんなの？
187 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 04:46:17 ID:d5PpLdac
188 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 06:08:22 ID:DIhn1+Sh
>>177
坂出駅のふれあいボックスの回答にあるわ。
坂出駅のふれあいボックスの回答にあるわ。
shIkoCaならICはいるけどIruCaでええやん
もう西と同じでいいじゃんｗ車両も２２３系だし。
191 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 11:21:22 ID:YNVd5V+G
>>191
四国は初めてか？力抜けよｗ
四国は初めてか？力抜けよｗ
194 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 11:40:49 ID:YNVd5V+G
>>190
四国は223系は所有してまへん
四国は223系は所有してまへん
>>195
国語力ないなｗ
国語力ないなｗ
INACAが(・∀・)ｲｲ!!
198 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 15:13:50 ID:wzkgxN0o
SetoCaとかになりそうだけど、
別に無理に個別名称でなくてもIcoCaでいい気もするｗ
別に無理に個別名称でなくてもIcoCaでいい気もするｗ
車販廃止しておいて、結構無駄が多いのね。
>>192
は人が悪いな。
は人が悪いな。
特急うどん 阿波池田―高松
特急わかめ 鳴門―甲浦
特急みかん 宇和島―川之江
特急かつお 宿毛―高松
特急わかめ 鳴門―甲浦
特急みかん 宇和島―川之江
特急かつお 宿毛―高松
202 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 19:08:18 ID:ZJNOKKk7
＞特急みかん 宇和島―川之江
だが断る
特急伊予薩摩
宇和島～伊予市＊非電化区間の宇和島方面の方は伊予市駅でお乗換えください
特急しおかぜ改（フリーゲージ）
伊予市～岡山～岡山
だが断る
特急伊予薩摩
宇和島～伊予市＊非電化区間の宇和島方面の方は伊予市駅でお乗換えください
特急しおかぜ改（フリーゲージ）
伊予市～岡山～岡山
＞特急しおかぜ改（フリーゲージ）
＞伊予市～岡山～岡山
岡山から岡山までどうやって行くのさ
＞伊予市～岡山～岡山
岡山から岡山までどうやって行くのさ
四国でもICOCAが利用できるようになることを強く望む。
瀬戸大橋わたりたい。
念願のICカード海越え
瀬戸大橋わたりたい。
念願のICカード海越え
SanuCa
TosaCa
AwaCa
TosaCa
AwaCa
土讃線から四万十川を見たいなと思って何気なく時刻表を見たら泣きそうになった
これでは地元の人も不便だろう
これでは地元の人も不便だろう
特急 かまぼこ 宇和島―高松・岡山
特急 わかめ 徳島―鳴門―岡山
特急 かつおたたき 宿毛―高知―阿波池田―宇多津
特急 わかめ 徳島―鳴門―岡山
特急 かつおたたき 宿毛―高知―阿波池田―宇多津
あと、予土線の車両がキハ32と52ってのも泣けるよな。
>206
本数が少ないのは田舎の宿命。人口が少なく客も少ないのは仕方ないと割り切っております。
都会からUターン就職した父親も「昔はまだ少なかった、むしろ増えたほう、」と言っております。
沿線住民より。
本数が少ないのは田舎の宿命。人口が少なく客も少ないのは仕方ないと割り切っております。
都会からUターン就職した父親も「昔はまだ少なかった、むしろ増えたほう、」と言っております。
沿線住民より。
211 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 19:52:55 ID:lraEykXl
>>207
もういいって。
もういいって。
212 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 20:02:13 ID:XdphsCjM
遅
＞伊予市～岡山～岡山
伊予市～岡山～大阪
快速じゃこてん
宇和島～八幡浜
準急鵜飼
大洲～長浜～伊予市
特急真珠
宇和島～中村
＞伊予市～岡山～岡山
伊予市～岡山～大阪
快速じゃこてん
宇和島～八幡浜
準急鵜飼
大洲～長浜～伊予市
特急真珠
宇和島～中村
213 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 21:02:21 ID:ivYeDTak
いいからもっとましな愛称を考えろww
おちんちんｽﾌﾟﾗｯｼｭがいいお。
215 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 21:08:08 ID:YhaufVDD
特急木木寸
高松～宿毛
特急かず○
松山～宇和島
高松～宿毛
特急かず○
松山～宇和島
また饂飩ｂｂｓにアイランド坊やが出てら
217 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 23:30:51 ID:ddroYLBO
>>216
発言内容からして厨房？
発言内容からして厨房？
>>217
厨房か消防と思われ
厨房か消防と思われ
219 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 00:10:02 ID:cZIdOKik
房も嫌だけど、偉そうなやつも嫌
220 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 10:18:12 ID:pHJsocNT
>>216
痛いな。あいつ。コミュニケーションもとれてないじゃないかｗｗｗ
痛いな。あいつ。コミュニケーションもとれてないじゃないかｗｗｗ
昨日、高松運転所の横を車で通ったら、12系客車3両があった。何に使うの？
>>221
快速月光か？
快速月光か？
>>209
同意。四万十川見たさに予土線乗ったことあるけど車両が確かに辛いな。
ロングシートだから座ったまま景色を見るのは疲れるし、
仕方ないのでずっと立ったまま景色見てたけどこれはこれで疲れた。
せっかく景色が良いのにこれじゃあもったいないと思ったよ。
同意。四万十川見たさに予土線乗ったことあるけど車両が確かに辛いな。
ロングシートだから座ったまま景色を見るのは疲れるし、
仕方ないのでずっと立ったまま景色見てたけどこれはこれで疲れた。
せっかく景色が良いのにこれじゃあもったいないと思ったよ。
224 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 19:22:46 ID:j/hmidBR
>>224
？
？
>>223
185系トロッコを狙うしかない
185系トロッコを狙うしかない
227 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 20:06:55 ID:ZBJfpwcK
松山－伊予市間運行中止。
伊予鉄を御利用下さい。
利用した。つーか松山市駅まで４５０円もするんだ。
>>230
伊予鉄道はICカード割引でなければ恐ろしく高い。
伊予鉄道はICカード割引でなければ恐ろしく高い。
ってか、伊予市内で人身事故？
またアンパンマンが人を轢いたかね？
またアンパンマンが人を轢いたかね？
◇現在、以下のエリアで影響が出ています。（21:37更新）
予讃線
・予讃線（松山～宇和島）
愛媛県伊予市内で発生した人身事故のため、列車に遅れ等が発生しています。
予讃線
・予讃線（松山～宇和島）
愛媛県伊予市内で発生した人身事故のため、列車に遅れ等が発生しています。
>>231
ＪＲは安い上に、この前電車の中で、女子高生が話してた。
「ＪＲは、駅で市坪から、って言えば安くなるから良いよね。」
をい、それは安くなってるんじゃなくて、キセルって言うはずだが…と心の中で思った。
ＪＲは安い上に、この前電車の中で、女子高生が話してた。
「ＪＲは、駅で市坪から、って言えば安くなるから良いよね。」
をい、それは安くなってるんじゃなくて、キセルって言うはずだが…と心の中で思った。
235 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 23:19:01 ID:IcMmcver
何で四国の女性駅員はおばちゃんが多いの
自分の母親みたいでなんか嫌だな
自分の母親みたいでなんか嫌だな
236 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 23:38:21 ID:dWnkioib
そういえば今朝しおかぜ10号が新谷に臨時停車した。
新谷中の修学旅行か何かかな
6号車ついてたし
新谷中の修学旅行か何かかな
6号車ついてたし
>>235
ふれあい箱で聞いてみ
ふれあい箱で聞いてみ
>>217
この「特急しおかぜ２号」って、３・４ヶ月前の「ＤＱＮ撮り鉄関西編」スレで
出てた、増田圭介の悪寒。
あの変な句読点の打ち方といい、出してくる画像（ここ２・３回は違うが、ほとんど
が大元駅で撮影）といい、間違いないと思う。
この「特急しおかぜ２号」って、３・４ヶ月前の「ＤＱＮ撮り鉄関西編」スレで
出てた、増田圭介の悪寒。
あの変な句読点の打ち方といい、出してくる画像（ここ２・３回は違うが、ほとんど
が大元駅で撮影）といい、間違いないと思う。
239 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 00:54:42 ID:jLkqtQZU
そーいや、何年か前、コトデソ今橋でDQNな消防がいたな。やつか？
>>238
そうだとすると彼は20代なんだがｗ
＞こんにちは、██████様。
＞
＞111系珍しいですね。
＞
＞111系は、私も走っていることは知っていましたが撮影しにいくことができませんでした。
＞その時代は、私は高校生か中学生でした。私の掲示板のアドレスです。
＞http://bbs10.fc2.com/php/e.php/mas123。
＞
＞いろんな電車の画像をどんどん投稿してください。
＞
＞111系を置き換えた、ＪＲ四国113系第2編成を貼っておきます。
そうだとすると彼は20代なんだがｗ
＞こんにちは、██████様。
＞
＞111系珍しいですね。
＞
＞111系は、私も走っていることは知っていましたが撮影しにいくことができませんでした。
＞その時代は、私は高校生か中学生でした。私の掲示板のアドレスです。
＞http://bbs10.fc2.com/php/e.php/mas123。
＞
＞いろんな電車の画像をどんどん投稿してください。
＞
＞111系を置き換えた、ＪＲ四国113系第2編成を貼っておきます。
＞235
新卒の社員を雇う体力がないから。
ちなみに契約社員なんて名ばかりで、実質はパートのおばちゃん。時給制・退職金なし。
欠員さえあれば誰でも入れる。
他社も駅員は契約化が進んでるが、若い新卒の小娘ばかり。
指定券を買っただけなのに、いってらっしゃいませと両手を重ねてお辞儀されると・・もう。。
新卒の社員を雇う体力がないから。
ちなみに契約社員なんて名ばかりで、実質はパートのおばちゃん。時給制・退職金なし。
欠員さえあれば誰でも入れる。
他社も駅員は契約化が進んでるが、若い新卒の小娘ばかり。
指定券を買っただけなのに、いってらっしゃいませと両手を重ねてお辞儀されると・・もう。。
坪尻駅のシザースクロスいつ改良されたの？今坪尻駅にいるのだがショック。
>>242
携帯で写真撮ってうｐきぼん
携帯で写真撮ってうｐきぼん
>>240
「ＤＱＮ撮り鉄関西編」過去スレをあさってみたら、こんなページが見つかった。
「岡山の鉄道情報局」(ttp://ma0322.web.fc2.com/okayama.html)
このページにある「岡山の鉄道情報局」(ttp://8110.teacup.com/masu0322/bbs)を見ると、
増田圭介以外誰も書いていないどころか、アドレスが本名＋誕生日のように思える。
また、「ブログ」(ttp://masu0322.blog89.fc2.com/)には、「Author:特急しおかぜ２号」
と書いてある上、アドレスを比較するとＩＤが同一なので、「特急しおかぜ２号＝増田圭介」
という事になると思われるのだが、いかがでしょう？
あと、増田圭介は愛媛在住の知障らしいです。ブログ（今は閉鎖）にて本人がそう言っていたらしい。
「ＤＱＮ撮り鉄関西編」過去スレをあさってみたら、こんなページが見つかった。
「岡山の鉄道情報局」(ttp://ma0322.web.fc2.com/okayama.html)
このページにある「岡山の鉄道情報局」(ttp://8110.teacup.com/masu0322/bbs)を見ると、
増田圭介以外誰も書いていないどころか、アドレスが本名＋誕生日のように思える。
また、「ブログ」(ttp://masu0322.blog89.fc2.com/)には、「Author:特急しおかぜ２号」
と書いてある上、アドレスを比較するとＩＤが同一なので、「特急しおかぜ２号＝増田圭介」
という事になると思われるのだが、いかがでしょう？
あと、増田圭介は愛媛在住の知障らしいです。ブログ（今は閉鎖）にて本人がそう言っていたらしい。
245 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 12:21:33 ID:vnoT7ZXR
そろそろ、2000系の電光掲示板新しいのに変えてほしいな、、、
246 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 15:01:36 ID:KcnNlNg/
247 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 15:07:12 ID:vnoT7ZXR
,,-''"´￣￣￣￣｀"''-､
／ ＼
ノ ヽ
./ ',
ノ ./ﾉノ ´ / ｿ ﾉ ＼ヽ i
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ﾍ |"''=:;;,, ,,;;:=''"⌒ ヽ .|
ヽ| ｰ=･-ヽ , r=・ー | .从 ,'
|. ￣ | ￣ .| /.>|/
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ヽ ｀￢⌒´ ﾉ.| .i!
＼ ヽｪｪｪァ' .／ |ﾉ
.ヽ ｀ー‐' ,ィ´ . |
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坪尻駅って昔は駅員さんがいたんだね。
立派な駅舎もあるし。
立派な駅舎もあるし。
>>242-243
坪尻駅の配線は2000系の導入と同時に変更されたような気がするけどね。
【BEFORE】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
↓
【AFTER】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
>>245
それよりも先に車外にあるLED行き先表示機を新しいタイプの物に更新して欲しいな。
できれば、フルカラーLEDタイプの物にして欲しいけどね。
坪尻駅の配線は2000系の導入と同時に変更されたような気がするけどね。
【BEFORE】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
↓
【AFTER】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
>>245
それよりも先に車外にあるLED行き先表示機を新しいタイプの物に更新して欲しいな。
できれば、フルカラーLEDタイプの物にして欲しいけどね。
【AFTER】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
どっちかというと、こういう感じに見える
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
どっちかというと、こういう感じに見える
ずれてたスマソ
【AFTER】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
【AFTER】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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＝×＝＝＝＼＿＿＿＿＿＿／＝＝＝＝＝＝＝＼＝＝
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ホーム →高知・宿毛方面
詳しくﾄﾝ。坪尻駅って2000系のスピードアップのために一線スルーになったんだね。1990年らしい。
253 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 17:42:54 ID:vnoT7ZXR
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
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ホーム →高知・宿毛方面
>>249
【BEFORE】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム ＝＝／＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ →高知・宿毛方面
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昔は引き込み線があったお。
大きな害はないからsageで。
【BEFORE】
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム ＝＝／＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ →高知・宿毛方面
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昔は引き込み線があったお。
大きな害はないからsageで。
最近、端岡から高松まで通勤するようになった。
乗っていて思うんだが、朝の通勤ラッシュ時に、社員が座って通勤している気がする。
たぶん、観音寺や、多度津辺りから乗っている社員だと思う。
そのせいもあって、端岡からでは乗っても座れもしない。
客を立たせて自分たちが楽して通勤、てのは許されないと思うんだが。
金を払って乗っている我々を差し置いて、なぜ、金を払わない社員が座って通勤できるのか、
ふれあい箱で聞いてみようかと思うんだが、どうだろう？
乗っていて思うんだが、朝の通勤ラッシュ時に、社員が座って通勤している気がする。
たぶん、観音寺や、多度津辺りから乗っている社員だと思う。
そのせいもあって、端岡からでは乗っても座れもしない。
客を立たせて自分たちが楽して通勤、てのは許されないと思うんだが。
金を払って乗っている我々を差し置いて、なぜ、金を払わない社員が座って通勤できるのか、
ふれあい箱で聞いてみようかと思うんだが、どうだろう？
通勤中ならいいじゃないか。
座らせてあげなよ。
座らせてあげなよ。
258 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 21:48:58 ID:pLEThHlE
丸亀から高松まで特急通勤してる社員いたなｗ
>>258
客なのかな。
彼らは、全線乗れる定期のようなヤツを会社からもらってるんだから、我々みたいに金を
出していないと思うんだが。
俺の定期代も、確かにうちの会社が負担しているけど、彼らのその定期を発行しているのは
ＪＲそのものなんだから、なんか客と呼ぶのはおかしい気がする。
客なのかな。
彼らは、全線乗れる定期のようなヤツを会社からもらってるんだから、我々みたいに金を
出していないと思うんだが。
俺の定期代も、確かにうちの会社が負担しているけど、彼らのその定期を発行しているのは
ＪＲそのものなんだから、なんか客と呼ぶのはおかしい気がする。
通勤中は良いんじゃない？目くじら立てる程の事でもないよ
263 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 23:18:33 ID:IIby26yE
端岡からなら社員が立っても座れないと思うよ 座るには朝早い列車にすれば良い
座りたいなら某漫画のセリフっぽく「おうお前、ワシに席譲らんかいボケが殺すぞ」って言えばおｋ
265 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 01:04:26 ID:ih7eDYP6
>>261
それを言ったら、公営交通にありがちな
「シルバーパス」「敬老乗車証」なんかの客は全部客じゃなくなるだろ。
大体ね、朝のラッシュに途中駅から乗ってきて「座らせろ」ってのが無理な話だよ。
最近増えたよね、こういう自己チューなDQN客。
それを言ったら、公営交通にありがちな
「シルバーパス」「敬老乗車証」なんかの客は全部客じゃなくなるだろ。
大体ね、朝のラッシュに途中駅から乗ってきて「座らせろ」ってのが無理な話だよ。
最近増えたよね、こういう自己チューなDQN客。
>>261
あの乗車証は通勤手当の代わりだよ。
あの乗車証は通勤手当の代わりだよ。
特急の連続停車はやめて欲しいな。特急の意味が無いじゃん。川之江伊予三島とか、高知伊野朝倉とか。
269 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 10:34:46 ID:Gy28jfwy
補充券類の買える駅の一覧って分かりますか？
>>268
志度－オレンジタウン 三本松－讃岐白鳥－引田もな。
志度－オレンジタウン 三本松－讃岐白鳥－引田もな。
坂出－宇多津－丸亀－多度津や
宇多津－丸亀－多度津－善通寺－琴平も
（丸亀と多度津、多度津と善通寺の間には１駅あるけど）
宇多津－丸亀－多度津－善通寺－琴平も
（丸亀と多度津、多度津と善通寺の間には１駅あるけど）
台風の影響で今夜始発駅を出発するサンライズ瀬戸は運休
273 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 13:50:53 ID:jylwi5/X
しおかぜを丸亀通過。宇多津に停車しない南風を丸亀停車にすればいいのになぁ。
んなことしたら丸亀から東京行くのに不便になるから却下。
岡山～丸亀特急利用は今治～松山の次に多いらしいよ。
276 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 15:32:41 ID:DMPyaVO6
でも、今治～松山の人は１時間に１本の特急で我慢してるんだから。。
あと、川之江から香川方面に特急で通学している学生も多いよ。
あと、川之江から香川方面に特急で通学している学生も多いよ。
自分に関係のない駅は通過させろ！
俺の地元は止めろ！
そんなこんなで決まったのが今の停車駅。
俺の地元は止めろ！
そんなこんなで決まったのが今の停車駅。
そんなこんなで快速と変わらない停車間隔。
話は変わりますが、国鉄時代末期(S60年代はじめ？)に
DE10やDF50に引かれていた小豆色の客車の型式ってわかりませんか？
話は変わりますが、国鉄時代末期(S60年代はじめ？)に
DE10やDF50に引かれていた小豆色の客車の型式ってわかりませんか？
しＲ四国が旧客廃止したのは、確か昭和60年3月のダイヤ改正だった。
スーパーしおかぜ、スーパー南風を作ればおk
単線じゃ、ミリ
>>275
上り特急の空席を調べたら、宇多津で指定席が満席になっていることが多い
上り特急の空席を調べたら、宇多津で指定席が満席になっていることが多い
そこで南風51/52号の再来ですよ。
高松ー松山 111M 4129M
松山ー高松 186D
この3本、トイレ付いてるの？
松山ー高松 186D
この3本、トイレ付いてるの？
286 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 19:13:29 ID:aYuYEo4R
287 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 19:16:03 ID:b4iG4WYE
>>285
113系って西条～松山でも走ってるんだ。はじめて知ったわ。
113系って西条～松山でも走ってるんだ。はじめて知ったわ。
へー113が松山に入線するんだ。
こんどその列車見に行こう。
こんどその列車見に行こう。
289 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 19:19:58 ID:ih7eDYP6
釣りか？
290 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 19:38:48 ID:6vJAGZpH
このスレに何人社員がいるんだろうね(´ω｀)
全力で釣られたフリ乙
>>285も日本語が下手くそ
>>285も日本語が下手くそ
113系は伊予西条以遠の極狭トンネルを通れないでしょ
121系と6000系は入線可能だけどトイレの有無等が関係して入線はしない。
121系と6000系は入線可能だけどトイレの有無等が関係して入線はしない。
やっと夏休みが終わったと思ったのに・・・orz
>>286
有賀㌧
有賀㌧
松山から高松まで各駅停車に乗り続ける自信が無いな。ものすごく暇そう。7時間も
寝てればおｋ
結構風景に変化があって面白いんじゃね？
通して乗ったこと無いやつが言うのもアレだけど・・・
つまらない区間は寝るとか
通して乗ったこと無いやつが言うのもアレだけど・・・
つまらない区間は寝るとか
中村夜行があったそうだけど、ボックスシートと聞いただけで、嫌になるな
300 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 20:49:21 ID:/xlAFSD4
海側に座れば結構飽きないよ。
造船所や化学工場や石油備蓄基地などがあるし、
瀬戸内海を航行する貨物船や漁船の姿も見える。
堀江から対岸の呉線が見えると聞いたけど、
それは双眼鏡でも使わないと無理っぽい。
後はお遍路さんの人数数えとか特急の通過待ちで
写真撮影とかJKの制服観察とか
造船所や化学工場や石油備蓄基地などがあるし、
瀬戸内海を航行する貨物船や漁船の姿も見える。
堀江から対岸の呉線が見えると聞いたけど、
それは双眼鏡でも使わないと無理っぽい。
後はお遍路さんの人数数えとか特急の通過待ちで
写真撮影とかJKの制服観察とか
>298
一部区間で海が見えて最高だったよ。時間があれば是非乗り通してみてください。
普通列車で乗りとおすには時間がかかりすぎだから特急やML松山を使ったほうがいい。
一部区間で海が見えて最高だったよ。時間があれば是非乗り通してみてください。
普通列車で乗りとおすには時間がかかりすぎだから特急やML松山を使ったほうがいい。
津島ノ宮駅。
立派なホームがあるのに。
通年営業してほしいな
立派なホームがあるのに。
通年営業してほしいな
津島ノ宮駅周辺って住宅が結構ある。
高齢者の方々が病院に通院、お買い物など、利便性がありそう。
高齢者の方々が病院に通院、お買い物など、利便性がありそう。
坪尻よりはマシだと思うが・・・ｗ
>>309
週末の昼過ぎに行くとホームに人がいるから萎える
週末の昼過ぎに行くとホームに人がいるから萎える
川之江の人って、宇和島に行くのだろうか？
312 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 22:27:08 ID:b4iG4WYE
age厨うぜえ。
315 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 00:56:49 ID:fH+0Gx0+
udon板に2Mが・・・・・懲りねぇな
特急宇和海。
３３‰の急勾配、何km/hで走るのかな？
３３‰の急勾配、何km/hで走るのかな？
317 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 08:04:42 ID:MVffstRe
>>313
サイコロ１のシーンを思い出します。
サイコロ１のシーンを思い出します。
もうこれ以上、電化は無理か？せめて高松ー徳島ぐらいはできそうだが。
321 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 11:55:47 ID:SrqaGk93
←岡山・高松方面 引き上げ線
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ホーム →高知・宿毛方面
>>316
25‰で均衡速度95km/hとか書いてたぞ
25‰で均衡速度95km/hとか書いてたぞ
卯之町に行きたいな
高松駅スレが誕生したみたいですが、下のスレもよろしくお願いします。
【いの】高知県の鉄道（土佐くろ．JR．土電）６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153218833/
【いの】高知県の鉄道（土佐くろ．JR．土電）６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153218833/
松山駅、あの規模が大好きだな。
ちょうどいい。
ちょうどいい。
327 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 18:33:17 ID:Nj04soLM
>>292
113ブルーが松山入線あり。
113ブルーが松山入線あり。
今治駅の高架が好き
329 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 19:21:43 ID:JUi1YThE
粟井駅も好きだな
高架は好かん。
実家が線路から300m位にあるが、121系が来たら窓閉めてても、
区別がつくくらい爆音が響く。
・・・高架じゃなくて121系がダメなのか。
実家が線路から300m位にあるが、121系が来たら窓閉めてても、
区別がつくくらい爆音が響く。
・・・高架じゃなくて121系がダメなのか。
まあ、高架の方が、騒音範囲は広がるわね
>>331
鬼無駅の直線コースを全速力で（といっても100km/h）で通過する121系の爆音は異常
鬼無駅の直線コースを全速力で（といっても100km/h）で通過する121系の爆音は異常
335 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 20:00:46 ID:Nj04soLM
特急しおかぜ２号キター。学習能力あるのかな？
121系ってそんなにうるさいの？
2005年の4月始めに121系で坂出～伊予西条に乗ったけど
うるさくなかった。
モーター音なんてあったのみたいな。
2005年の4月始めに121系で坂出～伊予西条に乗ったけど
うるさくなかった。
モーター音なんてあったのみたいな。
うるさめではあるな、121系
http://stage6.divx.com/Always-Railways/video/1539448/Yosan-Line-#4,-Rapid-SUNPORT,-Utazu-to-Sakaide,-2007-07-24
http://stage6.divx.com/Always-Railways/video/1539448/Yosan-Line-#4,-Rapid-SUNPORT,-Utazu-to-Sakaide,-2007-07-24
１２１系、好きだな。あの車内の匂いが好き
>>339
マゾ？
マゾ？
クモハの連結面側に乗ると、モーター、渡り板、連結器の不快音が絶妙なハーモニーを奏でている。
１２１系、昭和６１年デビューなんだよね。最初に走ったの、高松ー坂出だったよね
栗林厨は完全スルーでお願いします。
ぼく、まだ徳島線、全線走破したこと無いんだよね。
徳島から学まで行ったことしか無いんだよね。
徳島から学まで行ったことしか無いんだよね。
346 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 21:57:42 ID:tNbbu5ZT
おおきくなったらどこにでも行けますよ…
坊や。
坊や。
饂飩BBSでまた撮影地厨相手にしてるｗ
あそこの住人はスルーができないのかｗ
あそこの住人はスルーができないのかｗ
特急剣山に乗りたいな。１８５系の。
349 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 22:14:02 ID:SsAfTXRa
>347
一度、素性をバラして警告されてるのにな。
アク禁にしない管理人もスルー出来ない住人も投稿者と同じレベルのようで。
[333] Re: ＪＲ四国 ２０００系 投稿者：２Ｍ 投稿日：2007/04/23(Mon) 06:00
特急しおかぜ２号 こと 増田 くん へ
２ちゃんねる「ＤＱＮ撮り鉄関西編」で、君の事はよく存じております。
（あえて多くは語りませんが）
できれば、この掲示板からお引き取りいただけれはと思います。
一度、素性をバラして警告されてるのにな。
アク禁にしない管理人もスルー出来ない住人も投稿者と同じレベルのようで。
[333] Re: ＪＲ四国 ２０００系 投稿者：２Ｍ 投稿日：2007/04/23(Mon) 06:00
特急しおかぜ２号 こと 増田 くん へ
２ちゃんねる「ＤＱＮ撮り鉄関西編」で、君の事はよく存じております。
（あえて多くは語りませんが）
できれば、この掲示板からお引き取りいただけれはと思います。
９月号の時刻表見たら、特急南風、しまんとのほとんどが、大歩危に停車になっててビックリした。いつの間に？
そういえば、急行時代は豊永にも停車してたな。今は特急、豊永に１本も停車しないんだね。
そういえば、急行時代は豊永にも停車してたな。今は特急、豊永に１本も停車しないんだね。
>>350
管理人は一応、警告はしてる。
○思いつきの質問の前に過去の書き込みをご覧ください。(3回目)
親切な方が多いと思いますが、聞くだけクレクレはホドホドに。
要は、増田本人がこれをどう思うか、そこが問題だね。
今度は、中規模爆弾を落とさないとダメか？
管理人は一応、警告はしてる。
○思いつきの質問の前に過去の書き込みをご覧ください。(3回目)
親切な方が多いと思いますが、聞くだけクレクレはホドホドに。
要は、増田本人がこれをどう思うか、そこが問題だね。
今度は、中規模爆弾を落とさないとダメか？
爆弾の前に書き込みキタｗ
354 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 23:55:35 ID:SsAfTXRa
まったくコミュニケーションとれてないorz
話切るようで悪いが、例えば高松～三本松の普通定期所有で特急乗るときって特急券だけ買えば良いんか？
それとも、高松～三本松の乗車券+特急券が必要なのか？
それとも、高松～三本松の乗車券+特急券が必要なのか？
>>344
あの爆音、ドアや窓がガタガタガタガタ鳴る音が凄まじいな。
何で本社のある高松にあんなイジメに等しい電車を走らすんだ・・orz
隣に座ってる友人の声すら聞こえない。
また、鬼無駅を130km/hで通過する223系・5000系よりも国分駅を70km/hで通過する121系のほうが明らかに五月蝿いな。
あの爆音、ドアや窓がガタガタガタガタ鳴る音が凄まじいな。
何で本社のある高松にあんなイジメに等しい電車を走らすんだ・・orz
隣に座ってる友人の声すら聞こえない。
また、鬼無駅を130km/hで通過する223系・5000系よりも国分駅を70km/hで通過する121系のほうが明らかに五月蝿いな。
121系を製造した国鉄に文句言いましょう。
しかし80年代後半に、なんで直接抵抗制御車なんだ…(T_T)
しかし80年代後半に、なんで直接抵抗制御車なんだ…(T_T)
ＪＲ牟岐線で枕木焦げる ttp://www.nhk.or.jp/tokushima/lnews/
７日夕方、徳島市のＪＲ牟岐線で、線路の枕木から煙が出ているのが見つかりましたが、すぐに消し止められ、列車
の運行への影響もありませんでした。
７日午後４時４０分ごろ、「線路の枕木から煙が出ている」と近所の人から消防に通報がありました。消防やＪＲ四国
で調べたところ、徳島市のＪＲ牟岐線の徳島駅と阿波富田駅の間で枕木から煙が出ているのを見つけました。煙はま
もなくＪＲの職員が水をかけて消し止め、けが人はありませんでした。
ＪＲ四国や消防によりますと、列車は走行中にブレーキをかけた時などに、その振動や摩擦で火花が出て枕木が燃
えたり焦げたりする可能性もあるということで、ＪＲ四国では当時の詳しい原因を調べています。
ＪＲ四国によりますと、列車の運行への影響はなく、牟岐線は平常通り運転されているということです。
７日夕方、徳島市のＪＲ牟岐線で、線路の枕木から煙が出ているのが見つかりましたが、すぐに消し止められ、列車
の運行への影響もありませんでした。
７日午後４時４０分ごろ、「線路の枕木から煙が出ている」と近所の人から消防に通報がありました。消防やＪＲ四国
で調べたところ、徳島市のＪＲ牟岐線の徳島駅と阿波富田駅の間で枕木から煙が出ているのを見つけました。煙はま
もなくＪＲの職員が水をかけて消し止め、けが人はありませんでした。
ＪＲ四国や消防によりますと、列車は走行中にブレーキをかけた時などに、その振動や摩擦で火花が出て枕木が燃
えたり焦げたりする可能性もあるということで、ＪＲ四国では当時の詳しい原因を調べています。
ＪＲ四国によりますと、列車の運行への影響はなく、牟岐線は平常通り運転されているということです。
>>356
わかるｗ
友人と旅行した時はそうだった。とにかくうるさいからしかたないけど。
加速のカクンもどうにかならないか(´･ω･`)
>>357
121系は国鉄が四国の発展を望んで導入したらしい･･･でもかなり低コスト削減車。121系も更新すればまだまだ使えると思うけど。
わかるｗ
友人と旅行した時はそうだった。とにかくうるさいからしかたないけど。
加速のカクンもどうにかならないか(´･ω･`)
>>357
121系は国鉄が四国の発展を望んで導入したらしい･･･でもかなり低コスト削減車。121系も更新すればまだまだ使えると思うけど。
121も車体はいいからねえ。
シートもキハ47あたりに準拠してるから
転クロほどじゃないけど1000や7000よりはマシなレベルだし。
結局足回りが諸悪の根源。
シートもキハ47あたりに準拠してるから
転クロほどじゃないけど1000や7000よりはマシなレベルだし。
結局足回りが諸悪の根源。
121系について、調べてみた。
①クハの台車は、101系からの流用らしい…
②MGは、485系列のサシから流用。ただし、現在はSIVに交換済み。
もうめちゃくちゃだ…(´Д`)
①クハの台車は、101系からの流用らしい…
②MGは、485系列のサシから流用。ただし、現在はSIVに交換済み。
もうめちゃくちゃだ…(´Д`)
キハ185系、キハ54、キハ32、121系の製造コンセプトをお忘れかな？
364 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 02:53:33 ID:4ibqCfg0
Re: ９月９日のアイランド - 特急しおかぜ２号 2007/09/08(Sat) 02:50 No.1353
すみません、アドバイスをもらったのに無視をしてしまって。
豊浜カーブは、どんな構図でしょうか。
行ったことがないので、わかりませんね。
撮影地は、自分自身で探しました。
豊浜カーブは、知りませんが今治なら撮影できると思いますがどうでしょうか。
すみません、アドバイスをもらったのに無視をしてしまって。
豊浜カーブは、どんな構図でしょうか。
行ったことがないので、わかりませんね。
撮影地は、自分自身で探しました。
豊浜カーブは、知りませんが今治なら撮影できると思いますがどうでしょうか。
種車のせいとはいえ113系を2連にできなかったのは運用上結構痛いよな。
121と併結できなければ大差はないかな?
121と併結できなければ大差はないかな?
どうでしょうかと言われても困るがなｗ
TVの鉄子の旅に出てた快速サンポートは121系だったな。
6000か7000にしろよと思ったな。
6000か7000にしろよと思ったな。
7000のサンポートは下り3本上り1本
6000のサンポートは下り1本
変運用は知らんがこれ無駄知識な
6000のサンポートは下り1本
変運用は知らんがこれ無駄知識な
369 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 03:36:42 ID:4ibqCfg0
へぇー
6000サンポートは上り1、下り1の計2本じゃないか？
121系そんなにうるさいかな。気にするほどでもないが。
>361
同期のキハ32/54/185も変速機や台車(185を除く)などの機器は廃車発生品を多用してるけどな。
同期のキハ32/54/185も変速機や台車(185を除く)などの機器は廃車発生品を多用してるけどな。
373 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 12:23:36 ID:XZCf4m9G
-―――――-､
,r´ ｀＼
| ,.-''"￣￣￣ ｀"''-,, .ヽ
|./ ', ',
/- - i .|
/⌒ヽ ／⌒ .| |
,' _ ｀ ´ _ | .| 鳴尾浜は行ったことないんだが
|.ノ-・､.〉 , /-・ヽ .|/,⌒i 何県なんじゃ？
| ￣./ ￣ .>ﾉ.|
.', .| -､ .､_ノ
ヽ ｀¨i⌒´ ／ / .|
.|ヽ,ヽlエlエlｱヽ / / |
.ヽ、 .ヾ二ノ ／ .|
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,' _ ｀ ´ _ | .| 鳴尾浜は行ったことないんだが
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そもそも再利用でコストダウンがコンセプト。
375 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 12:25:00 ID:07/TNfTP
121は社長のお気に入りです。
376 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 12:40:30 ID:4ibqCfg0
民営化になったから、2000系や8000系が導入できたんだろ？
もし国鉄のままだったら、2000系はだいぶあとに導入してただろうな。
もし国鉄のままだったら、2000系はだいぶあとに導入してただろうな。
大洲で鉄道おもちゃ展
ttp://eat.jp/mobile/cgi/newsd2i.cgi?date=20070907&no=7
１９００年代前半を中心に日本や外国で作られた鉄道のおもちゃを集めた展示会が大洲市の
赤煉瓦館で開かれています。
この展示会は、大洲市内の鉄道愛好家がおよそ３０年間かけて集めた鉄道模型を楽しんで
もらおうと開かれています。会場には１９００年前半から７０年にかけて作られた機関車の
おもちゃなどおよそ１００点が展示されています。ドイツの老舗玩具メーカー・メルクリン社製
の機関車は、機関車の向きを変える転車台や車庫も配置していて、車両基地が再現されて
います。このほか石炭の代わりにアルコールを燃料にして動く蒸気機関車模型やゼンマイ
式の鉄道模型なども展示しています。鉄道おもちゃ展は、１１月末まであります。
列車乗って逝ってみようかな
ttp://eat.jp/mobile/cgi/newsd2i.cgi?date=20070907&no=7
１９００年代前半を中心に日本や外国で作られた鉄道のおもちゃを集めた展示会が大洲市の
赤煉瓦館で開かれています。
この展示会は、大洲市内の鉄道愛好家がおよそ３０年間かけて集めた鉄道模型を楽しんで
もらおうと開かれています。会場には１９００年前半から７０年にかけて作られた機関車の
おもちゃなどおよそ１００点が展示されています。ドイツの老舗玩具メーカー・メルクリン社製
の機関車は、機関車の向きを変える転車台や車庫も配置していて、車両基地が再現されて
います。このほか石炭の代わりにアルコールを燃料にして動く蒸気機関車模型やゼンマイ
式の鉄道模型なども展示しています。鉄道おもちゃ展は、１１月末まであります。
列車乗って逝ってみようかな
なんといっても、北宇和島―務田の３０‰の急勾配が好きだな。
３２系がゆっくり登っていくのが大好きだな。
３２系がゆっくり登っていくのが大好きだな。
もう、こうなったら、四国の路線、全部電化すればいいのにね。最初は徳島―高松間から。
ＤＦ５０復活運転しないかな？
旧客６連で。
窪川―多度津。
実現してほしいな。
旧客６連で。
窪川―多度津。
実現してほしいな。
アンパンマン列車って、バンダイとかに金払ってるの？
それとも、バンダイから金もらってるの？
それとも、バンダイから金もらってるの？
知らない。アンパンマン２０００系のピンク色の車両が大好き。
JRはエコバンドしないのか
しねーよなｗ
しねーよなｗ
386 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 19:53:17 ID:1g7euRsd
嫌だ！僕のＤＦ５０は、多度津にずっと置いて欲しい。
388 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 20:35:00 ID:W2urRxm/
>>388
新人さん、高徳廚に触れないで
新人さん、高徳廚に触れないで
>>380
そもそもJR四国になってから電化した区間は国鉄規格を満たしてないしな。
中央線や身延線より架線高さが低い。
>>383
バンダイ（やセガトイズやピノチオ）がスポンサーになってるらしいね。
つか日本最強のラッピング列車だな。
そもそもJR四国になってから電化した区間は国鉄規格を満たしてないしな。
中央線や身延線より架線高さが低い。
>>383
バンダイ（やセガトイズやピノチオ）がスポンサーになってるらしいね。
つか日本最強のラッピング列車だな。
僕が待ち望んでいること。
土讃線 高知―琴平電化。
３８３系が走るところを見たいな。
土讃線 高知―琴平電化。
３８３系が走るところを見たいな。
>>390
観音寺以西はトンネル低いのに無理矢理架線張ったからな・・・
一部掘りなおしてルート変更しておくべきだったな
他地方ではトンネル掘りなおして電化してるところも結構あるがな。
それに多度津琴平間って85km/h限界の簡易電化なんだよな・・・
観音寺以西はトンネル低いのに無理矢理架線張ったからな・・・
一部掘りなおしてルート変更しておくべきだったな
他地方ではトンネル掘りなおして電化してるところも結構あるがな。
それに多度津琴平間って85km/h限界の簡易電化なんだよな・・・
中央西線、乗ったけど、架線がしっかりしていたな。四国の多度津―琴平も、トロリーから普通の架線を張り直せばいいのにね。ついでに、高知まで一気に電化すればいいのに。
快速運用の121系に乗って鴨川を通過するとすごいことになるよな。
上下にポヨンポヨンって揺れる。左右に揺れるよりはマシだが…。
上下にポヨンポヨンって揺れる。左右に揺れるよりはマシだが…。
121の揺れは第三次スパロボα並。
2000系は現行のシステムを改良することで
もう少しスピードを上げられないものか。
例えばヨーダンパを油圧コントロールで
リアクティブにするとか。
新車作った方が良いか・・・
もう少しスピードを上げられないものか。
例えばヨーダンパを油圧コントロールで
リアクティブにするとか。
新車作った方が良いか・・・
>>397
速度が速くなると振動が凄まじくなる
速度が速くなると振動が凄まじくなる
>>397
振り子ってのは、元々、超過遠心力をうち消すために使用されている技術に過ぎないことを
わかっているかい？
重心そのものを内倒させる強制振り子ならともかく、重心を遠心力により外側に振り出す
自然振り子をベースにしている以上、どのような制御システムを用いたとしてもカーブに
おける外倒の可能性は変わらないわけだが。
振り子ってのは、元々、超過遠心力をうち消すために使用されている技術に過ぎないことを
わかっているかい？
重心そのものを内倒させる強制振り子ならともかく、重心を遠心力により外側に振り出す
自然振り子をベースにしている以上、どのような制御システムを用いたとしてもカーブに
おける外倒の可能性は変わらないわけだが。
カーブの速度が上げられないならポイントの制限速度を上げれば？
本山みたいに130㎞/hで通過すれば少しは時間短縮になるかと。
駅を通過するたびに100㎞/hに減速ではねえ・・・
本山みたいに130㎞/hで通過すれば少しは時間短縮になるかと。
駅を通過するたびに100㎞/hに減速ではねえ・・・
新幹線作れば、一発で問題解決さ！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
>>401
とりあえず、2兆円ほど用意してくれるんですねｗ
とりあえず、2兆円ほど用意してくれるんですねｗ
>>389
. ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ スンマセン、直ぐに片付けますんで…
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_ ↓>>388
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`) ＜①②交互運転！ＤＱＮ信号！テレンコ７００系！西衣山駅通過！
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
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（；´Д｀）＜ スンマセン、直ぐに片付けますんで…
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し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
６０００系の増産はもう、ありえないの？
もう元ネタが旧世代車両になっちゃったからなぁ。
今更再生産しても高くつくだろうし。
今更再生産しても高くつくだろうし。
６０００系のあのシートは神だと想う。
振り子は傾斜させることで遠心力を緩和し乗客の不快感を低減させることで
曲線の通過速度をあげる仕組みであり、安全上ではなくあくまでも
乗り心地向上のためにやっていること。
逆に言えば乗り心地を気にしなければ傾斜角を増やせばまだ速度向上は可能。
もちろん重心のズレが大きくなるから曲線外側のレールはさらに強化
しなければならないが、安全係数的には問題ない。
ただ傾斜をデカくすると景色の上下の問題が出てくるんだよね・・
曲線の通過速度をあげる仕組みであり、安全上ではなくあくまでも
乗り心地向上のためにやっていること。
逆に言えば乗り心地を気にしなければ傾斜角を増やせばまだ速度向上は可能。
もちろん重心のズレが大きくなるから曲線外側のレールはさらに強化
しなければならないが、安全係数的には問題ない。
ただ傾斜をデカくすると景色の上下の問題が出てくるんだよね・・
>407
その理論だと傾斜角を増やしても乗り心地向上にしかならんのでは？
車両の軽量化と低重心化、あるいはｺﾋのハイブリッド振り子のように
カーブ中心方向に重心を倒して遠心力を相殺することを考えないと。
その理論だと傾斜角を増やしても乗り心地向上にしかならんのでは？
車両の軽量化と低重心化、あるいはｺﾋのハイブリッド振り子のように
カーブ中心方向に重心を倒して遠心力を相殺することを考えないと。
今度、松山から高松まで各駅停車に乗車するのだが、何しようかな？６時間も暇だな。
>>408
＞ その理論だと傾斜角を増やしても乗り心地向上にしかならんのでは？
振り子というのはあくまでも乗り心地を向上させるためのもの。
というより、高速化の最大の障害が乗り心地だったから改善しましょうという話。
曲線を高速で通過したい、車両自体は軽量化されてるから路盤に与える影響も少ない
(レールの横方向除く)、安全係数的にははたからなんの問題もない、
問題なのは乗客にかかる遠心力。だから振り子で傾けてる。
ただし重心が外側にズレる分、外側のレールにかかる横向きの力が大きくなるから
その分路盤強化が必要。
＞ その理論だと傾斜角を増やしても乗り心地向上にしかならんのでは？
振り子というのはあくまでも乗り心地を向上させるためのもの。
というより、高速化の最大の障害が乗り心地だったから改善しましょうという話。
曲線を高速で通過したい、車両自体は軽量化されてるから路盤に与える影響も少ない
(レールの横方向除く)、安全係数的にははたからなんの問題もない、
問題なのは乗客にかかる遠心力。だから振り子で傾けてる。
ただし重心が外側にズレる分、外側のレールにかかる横向きの力が大きくなるから
その分路盤強化が必要。
話をぶった切って悪いが･･･
下の「このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)」に
【週刊】昭和の鉄道模型をつくる 4号車【刊行中】 [鉄道模型]
が入っているのだが･･･
漏まいら作ってんのか？
下の「このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)」に
【週刊】昭和の鉄道模型をつくる 4号車【刊行中】 [鉄道模型]
が入っているのだが･･･
漏まいら作ってんのか？
>410
車両そもそもの実力に余裕があって、純粋に乗客の乗り心地の問題だけならいいんですけど。
車両そもそもの実力に余裕があって、純粋に乗客の乗り心地の問題だけならいいんですけど。
>>407
8000系は2000系より傾斜角が大きいけど、曲線の通過速度は同じ・・・
8000系は2000系より傾斜角が大きいけど、曲線の通過速度は同じ・・・
>>408
>>412
高速でカーブを通過すると重力と遠心力の合成力が曲線の外側の斜め下の
方向に向き乗客に不快感を与える。
それを無くすために振り子では、車体を傾けて合成力が働いている線と客室の
床を(できるだけ)垂直にすることで車内にいる人にとっての横(床面と平行な方向)
向きの力を感じさせないようにしている。
では車輌から見たらどうかというと、車体が傾いただけで路盤のカント自体は
変わってないから、非振り子車と振り子車が同じ速度で同じカーブを通過した
場合、両者には力学的には変わりは無い。
・・・正確には、>>410の言うとおり振り子の場合は重心が外側に振れる
(乗客にとっては「傾く」だが車体にとっては重心位置が外上にずれるだけ)
から外側のレールにかかる力がでかくなる。
また重心が外上にぶれる分、若干不安定になる。
ちなみに脱線するには本則の倍くらいのスピードが必要なので全然問題
ありません。
>>412
高速でカーブを通過すると重力と遠心力の合成力が曲線の外側の斜め下の
方向に向き乗客に不快感を与える。
それを無くすために振り子では、車体を傾けて合成力が働いている線と客室の
床を(できるだけ)垂直にすることで車内にいる人にとっての横(床面と平行な方向)
向きの力を感じさせないようにしている。
では車輌から見たらどうかというと、車体が傾いただけで路盤のカント自体は
変わってないから、非振り子車と振り子車が同じ速度で同じカーブを通過した
場合、両者には力学的には変わりは無い。
・・・正確には、>>410の言うとおり振り子の場合は重心が外側に振れる
(乗客にとっては「傾く」だが車体にとっては重心位置が外上にずれるだけ)
から外側のレールにかかる力がでかくなる。
また重心が外上にぶれる分、若干不安定になる。
ちなみに脱線するには本則の倍くらいのスピードが必要なので全然問題
ありません。
>>409
ぶっちゃけバスのほうがやすくね？
ぶっちゃけバスのほうがやすくね？
>>415
それを言っちゃあおしまいよ。
それを言っちゃあおしまいよ。
お子様ランチが食べたい。土佐岩原駅で。
>>414
結構笑える
結構笑える
土佐岩原駅を通過する２０００系が好きだな。ちょっとカーブしたホームを通過するのが。
421 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 16:20:40 ID:HxO1zng6
特急しおかぜ２号の結果報告マダー？
土佐久礼の急勾配がなんか好き。結構長いんだよね。
423 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 16:26:49 ID:Jtxx7yp/
豊永駅近くの食堂まだあるか？
大阪から松山に旅行に行きたいんですが
JR使ったお得な行き方はありますでしょうか。
（あんまり時間かかりすぎるのは勘弁）
ちなみに以前行った時は、
新大阪 ～ 岡山 新幹線 （梅田の金券ショップで往復買う）
岡山 ～ 松山 特急しおかぜ （岡山で下車 みどりの窓口で高知観光きっぷ・松山観光きっぷ を買う）
って感じでした。だいたい片道5時間ぐらい。
あと、高知観光きっぷ・松山観光きっぷは、
岡山駅近辺の金券ショップ等でも売ってたりするのでしょうか？
JR使ったお得な行き方はありますでしょうか。
（あんまり時間かかりすぎるのは勘弁）
ちなみに以前行った時は、
新大阪 ～ 岡山 新幹線 （梅田の金券ショップで往復買う）
岡山 ～ 松山 特急しおかぜ （岡山で下車 みどりの窓口で高知観光きっぷ・松山観光きっぷ を買う）
って感じでした。だいたい片道5時間ぐらい。
あと、高知観光きっぷ・松山観光きっぷは、
岡山駅近辺の金券ショップ等でも売ってたりするのでしょうか？
豊永駅か。３番線が使えないようになっていたような。気のせいかな？
ぼくなら、松山から大阪までなら飛行機で行くな。
427 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 16:45:35 ID:+2HQJzx2
アンパンマンピンクの先頭車が今日はノーマルだったが、どこにいるか知らないか？
運転所にはいなかったから多度津？？
運転所にはいなかったから多度津？？
428 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 16:51:52 ID:I8fzQWpd
ボンバルディアだからあえて鉄道で行く
429 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 16:54:28 ID:0Yye8eVO
事故ったキハ185の3100って
復活した？
復活した？
キロハ１８６が好きだったな。特急うずしおの２号車に連結されていたな。
中村まで行きたいな。
>>424
ヤフオクで新大阪～岡山の新幹線回数券が即決\5600で岡山～松山の特急回数券が即決\3000であるよ。
それぞれの出品者へ送料や振り込み手数料を考えたら新大阪のみどりの窓口で松山(のぞみ、しおかぜは自由席で\10100)まで買うのとあまり金額的に変わりはないのでは？
ヤフオクで新大阪～岡山の新幹線回数券が即決\5600で岡山～松山の特急回数券が即決\3000であるよ。
それぞれの出品者へ送料や振り込み手数料を考えたら新大阪のみどりの窓口で松山(のぞみ、しおかぜは自由席で\10100)まで買うのとあまり金額的に変わりはないのでは？
>>404-405
6000系の運転開始からもう10年以上過ぎているので再増備の可能性は残念ながら低いだろうね。
もし今後、ローカル輸送用の新型電車を増備するならこんな車両・仕様になるんじゃない？
（鉄道総合板にあるスレッドより拾ってきたけど。）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182780816/189
6000系の運転開始からもう10年以上過ぎているので再増備の可能性は残念ながら低いだろうね。
もし今後、ローカル輸送用の新型電車を増備するならこんな車両・仕様になるんじゃない？
（鉄道総合板にあるスレッドより拾ってきたけど。）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182780816/189
Ｎ８０００系の先頭車が大好き。黄色いラインがカッコいいな。
１８５系ディーゼル車って、九州に譲渡されたんだな。四国にも少し残っているけど、第２の人生を九州で頑張っているのか。なんか切ないな。
昔、深夜バスの、いよじがあったな。
439 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 19:39:04 ID:aQf8H9tM
とさじモナー
440 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 19:53:14 ID:HWvimeBm
>>435
キロハ186に、キロ28→キハ28-5200の哀愁を見た。
キロハ186に、キロ28→キハ28-5200の哀愁を見た。
441 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 20:03:35 ID:Nk/QogPf
松山大阪間ってライバルが多すぎるんじゃない？
鉄道以外に飛行機、バス、フェリーがあるし
鉄道以外に飛行機、バス、フェリーがあるし
442 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 20:12:44 ID:T8gaoFAU
YS墜落を思い出した
内山経由は、電化されている雰囲気だよね。
>>433
かなりの妄想車両だったｗまぁ、ベースが1500系の可能性はありかも。
かなりの妄想車両だったｗまぁ、ベースが1500系の可能性はありかも。
１５００系は、ドアは片面２ヶ所でいいと想うのは僕だけかな？
446 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 21:41:28 ID:VGzCKzEM
栗林君はそろそろアク禁にしたほうがいいかな？
賛成ー
失礼します。
年始にバースデー切符で乗り回そうと思うんですが参考になるスレとかサイトとかありますか？
やはりGoogleですか？
年始にバースデー切符で乗り回そうと思うんですが参考になるスレとかサイトとかありますか？
やはりGoogleですか？
>>448
つ 時刻表
つ 時刻表
乗り回すほど路線がないという事実
>>441
つかありとあらゆる乗り物に乗れる絶好の地だね。
徳島～東京も似たところだが、こっちは鉄道が弱い。
（ほとんど飛行機orバスで新神戸まで行って新幹線だね。）
>>443
性能的に現行の121系で事足りるから導入はありえないんじゃないの？
あるとしたらせいぜい121の更新ぐらいなものか。
>>449
キハ185の内装・状態なんて九州に行った車両のほうが断然いいからな。
つかありとあらゆる乗り物に乗れる絶好の地だね。
徳島～東京も似たところだが、こっちは鉄道が弱い。
（ほとんど飛行機orバスで新神戸まで行って新幹線だね。）
>>443
性能的に現行の121系で事足りるから導入はありえないんじゃないの？
あるとしたらせいぜい121の更新ぐらいなものか。
>>449
キハ185の内装・状態なんて九州に行った車両のほうが断然いいからな。
>>452
九州に譲渡されたキハ185系列は、内装はすばらしいが、九州横断特急・くまがわ系統では、おそろしく酷使されてる罠。
九州に譲渡されたキハ185系列は、内装はすばらしいが、九州横断特急・くまがわ系統では、おそろしく酷使されてる罠。
454 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 14:28:31 ID:g7jYG89V
何で内子線って地方交通線のままなの？高規格メインルートなんだし予讃線に名称変更すればいいのに。
割増運賃のままのほうがJRにとってトクだからｗ
456 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 15:29:58 ID:rEVlNUjd
1986年国鉄末期当時としては、新形式だが、
余りにも情けない（乗り心地の非常に悪い）四国向け近郊電車デビュー＝121系
車体構造は異なるが、
倒壊の119系も連想してしまった。
余りにも情けない（乗り心地の非常に悪い）四国向け近郊電車デビュー＝121系
車体構造は異なるが、
倒壊の119系も連想してしまった。
457 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 15:36:36 ID:rEVlNUjd
これが現代のＪＲ倒壊だと
静岡地区の（ｒｙ…以下略
静岡地区の（ｒｙ…以下略
121は台車・座席を6000or1500と同じようにすればおｋ
国分ー讃岐府中って写真撮影に最適だね。
坂出一高（だと思う）の生徒って何なの？ドアの前に座り込んだり、携帯鳴らしたり、バカなの？
>>461
診断テスト50点（250点満点）もあれば入れる高校だから・・・
診断テスト50点（250点満点）もあれば入れる高校だから・・・
関川駅のホームから電車を撮影するのも好きだな。
アク禁権限を持つ、エロイ人希望。
Help us, please !!!
Help us, please !!!
>>454
内子-伊予市は高規格だが内子-大洲はそうでもないぞ
内子-伊予市は高規格だが内子-大洲はそうでもないぞ
なんてったって、北宇和島―務田の３０‰の急勾配は、たまんないね。３２系が登り降りするところが。たまらない。
467 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 21:09:26 ID:PHUQVBHD
はいはい、栗林駅でお子様ランチ食いながら急勾配を想像してなよ
お迎えが来ない程度にな
お迎えが来ない程度にな
栗林駅のキヨスクのおばさん、愛想がいいから大好き。
469 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 21:14:31 ID:50TnElVo
香川のJR豊浜駅辺りにいる、顔も態度もデカイ新米の駅員、今すぐ首にしろ！！
否、殺してしまえ！！切符代、多く請求するんじゃねぇ！ピンハネがいつまでも
見つからないと思うな、糞カスが！！
否、殺してしまえ！！切符代、多く請求するんじゃねぇ！ピンハネがいつまでも
見つからないと思うな、糞カスが！！
そういえば、大昔、高松ー豊浜／阿波池田行きの、客車があったんだってね。豊浜からＤＥ１０を転換してたんだね。見たかったな。
472 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 21:29:24 ID:/4u66K8L
四国山中でダイヤモンド採掘出来る様になったし、
ダイヤモンド・マネーで新幹線建設だねっっ♪
ダイヤモンド・マネーで新幹線建設だねっっ♪
八幡浜ー双岩の３３‰大好き。
グイグイ登って行く３３‰の急勾配、予讃線ならではだね。それはそうと、徳島から佐古に登る急勾配って何‰あるんだろうか？
>>472
新幹線の前に在来線を複線電化してくれよ
新幹線の前に在来線を複線電化してくれよ
ｸﾘﾘﾝ、やっと寝たな。
お子さま（ry
お子さま（ry
>>475
在来線を複線電化するぐらいなら、新幹線を新設した方がましだと思われ。
在来線を複線電化するぐらいなら、新幹線を新設した方がましだと思われ。
ＪＲ徳島線で接触１人大けが ttp://www.nhk.or.jp/tokushima/lnews/
１０日午後、吉野川市のＪＲ徳島線の踏切で、普通列車と農耕用の車が接触し、農耕用の車を運転していたお年
寄りの男性が大けがをしました。
１０日午後３時１５分ごろ吉野川市山川町のＪＲ徳島線阿波山川駅と川田駅の間の市久保踏切で、穴吹発徳島
行きの上り普通列車と農耕用の車が接触しました。
この事故で、農耕用の車を運転していた吉野川市の農業の男性（８５）病院に運ばれましたが、右足に大けがを
しました。列車には乗客乗員合わせて７人が乗っていましたがけがはありませんでした。
警察やＪＲ四国によりますと、現場は警報機と遮断機のある踏切で、警察では現場の状況からの男性が誤って踏
切に進入した可能性があるとみて、詳しい原因を調べています。
事故の影響で、この列車が現場におよそ５０分停車するなど合わせて９本に最大５０分の遅れが出ました。
１０日午後、吉野川市のＪＲ徳島線の踏切で、普通列車と農耕用の車が接触し、農耕用の車を運転していたお年
寄りの男性が大けがをしました。
１０日午後３時１５分ごろ吉野川市山川町のＪＲ徳島線阿波山川駅と川田駅の間の市久保踏切で、穴吹発徳島
行きの上り普通列車と農耕用の車が接触しました。
この事故で、農耕用の車を運転していた吉野川市の農業の男性（８５）病院に運ばれましたが、右足に大けがを
しました。列車には乗客乗員合わせて７人が乗っていましたがけがはありませんでした。
警察やＪＲ四国によりますと、現場は警報機と遮断機のある踏切で、警察では現場の状況からの男性が誤って踏
切に進入した可能性があるとみて、詳しい原因を調べています。
事故の影響で、この列車が現場におよそ５０分停車するなど合わせて９本に最大５０分の遅れが出ました。
栗林駅のキヨスクのおばさん、今日も優しかったな。
480 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 12:41:57 ID:0izKSdtf
栗林駅の近くには福祉施設でもあるのか？
栗林厨完全スルーでお願いします。
守秘義務があるからkwskは書けぬが
某調査会社経由のJR四国の案件にグリーン車の是非を問う設問があったよ
グリーン車廃止も含めて見直そうとしてるのかもしれんな
某調査会社経由のJR四国の案件にグリーン車の是非を問う設問があったよ
グリーン車廃止も含めて見直そうとしてるのかもしれんな
483 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 14:28:59 ID:w9feYeZh
まもなく宇多津です。お忘れ物の無いようお支度下さい。
次の宇多津で特急いしづち１７号松山行きを繋ぎます。
（キンコンキンコンキンコン）宇多津駅信号待ちです。
（キンコンキンコンキンコン）ご乗車ありがとうございました。
まもなく宇多津で（ジリリリリンキンコンキンコン）プツッ。
まもなく宇多津です。（キンコンキンコンキンコン）
次の宇多津で特急いしづち１７号松山行きを繋ぎます。（キンコンキンコンキンコン）
その際、２回ほど停車します。また車内が揺れる場合がありますのでご注意下さい。
次の宇多津で特急いしづち１７号松山行きを繋ぎます。
（キンコンキンコンキンコン）宇多津駅信号待ちです。
（キンコンキンコンキンコン）ご乗車ありがとうございました。
まもなく宇多津で（ジリリリリンキンコンキンコン）プツッ。
まもなく宇多津です。（キンコンキンコンキンコン）
次の宇多津で特急いしづち１７号松山行きを繋ぎます。（キンコンキンコンキンコン）
その際、２回ほど停車します。また車内が揺れる場合がありますのでご注意下さい。
484 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 15:02:58 ID:VoxQo4IE
>>482
しおかぜすらｸﾞﾘｰﾝが空や一人で貸し切りも珍しくないからな。
特に指定席が少ない南風でｸﾞﾘｰﾝは邪魔でしかない。
九州みたく席を減らしてｻｰﾋﾞｽ付加をつければよかったのにえらい違い…
初めて四国に行ったのが、2000系量産が出たばかりで当時は５両でも満員だったのになぜ今はあんなに廃れたんだろ……
しおかぜすらｸﾞﾘｰﾝが空や一人で貸し切りも珍しくないからな。
特に指定席が少ない南風でｸﾞﾘｰﾝは邪魔でしかない。
九州みたく席を減らしてｻｰﾋﾞｽ付加をつければよかったのにえらい違い…
初めて四国に行ったのが、2000系量産が出たばかりで当時は５両でも満員だったのになぜ今はあんなに廃れたんだろ……
国鉄時代に急行のグリーン車を普通車指定席に変更したのは画期的だったなあ。
今のJR四国が半室グリーン車を普通車指定席として開放なんてしないだろうな。
>>484
初めて四国に来たのは阪神淡路大震災前のことかい？
あの後は山陽新幹線不通で岡山行き特急も編成を短くしていたし、
最近では四国直撃台風等の被害でJR四国は瀕死状態だ。
土佐くろしお鉄道の自爆テロなんてこともあったからな。
今のJR四国が半室グリーン車を普通車指定席として開放なんてしないだろうな。
>>484
初めて四国に来たのは阪神淡路大震災前のことかい？
あの後は山陽新幹線不通で岡山行き特急も編成を短くしていたし、
最近では四国直撃台風等の被害でJR四国は瀕死状態だ。
土佐くろしお鉄道の自爆テロなんてこともあったからな。
>>485
ジパングやナイスミディだろうな。
ジパングやナイスミディだろうな。
>>484
イナカの議員さん用に無駄においてあります。
イナカの議員さん用に無駄においてあります。
>>484
理由は簡単、高速道路の整備が進んだから。
大阪－松山の高速バスはいつ乗っても最低6割程度は席が埋まってるが、
それは即ち岡山は単なる乗換駅にしか見られてなかったってこと。
しかし、九州特急と違って特に8000系の現グリーン席は客をバカにしてるな。
あんな貧相なものより高速バスの１人掛けシートのほうがよっぽど快適だろうが。
理由は簡単、高速道路の整備が進んだから。
大阪－松山の高速バスはいつ乗っても最低6割程度は席が埋まってるが、
それは即ち岡山は単なる乗換駅にしか見られてなかったってこと。
しかし、九州特急と違って特に8000系の現グリーン席は客をバカにしてるな。
あんな貧相なものより高速バスの１人掛けシートのほうがよっぽど快適だろうが。
今日、松山から八幡浜まで特急宇和海に乗車してたら、「この列車は高松・・・宇和島行き」と、車掌が訂正してた。
490 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 18:33:43 ID:LMsnnzo5
ﾜﾗﾀ…
宇和島から予土線・土讃線で高松逝ったら、宇和島からだいたい５時間半ぐらいかな。
宇和島から予土線・土讃線で高松逝ったら、宇和島からだいたい５時間半ぐらいかな。
491 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 19:51:41 ID:s4/Nqy1G
2000系のグリーン席は現状のままでおいてほしい。
ただでさえ、車内販売の撤廃、和式便所だし。
極めつけは、喫煙ルーム設置とはいえ、自由席禁煙席が少ないのは許せないな。
ただでさえ、車内販売の撤廃、和式便所だし。
極めつけは、喫煙ルーム設置とはいえ、自由席禁煙席が少ないのは許せないな。
最近のグリーン車なんて大半がバースディきっぷを持ってる鉄ヲタが1番AB席に座ってるのが現状だよ。
493 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 20:02:51 ID:+zfqIB9h
マリンライナーの自由席いつから５両編成になったの？
495 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 20:29:38 ID:dP/hvrys
しかし、高松～松山で、途中大迂回しながら高速バスと同じくらいの所要時間で走る予讃線特急はお見事。
半径200ｍの急カーブ・急勾配が連続する悪路を通りながら高速バスよりちょっと遅いくらいの土讃線特急もお見事。
半径200ｍの急カーブ・急勾配が連続する悪路を通りながら高速バスよりちょっと遅いくらいの土讃線特急もお見事。
言えてる。
498 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 21:05:19 ID:ASPzyV2V
いしづち１号だけ宇和島行きなのが、なんだか残念だな。
500 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 21:12:18 ID:c5Xsbz0+
なにより運賃をやすくしてほしい。
てか高知も運転所の入替、委託になってるね。
おそらくOBの再就職先……
てか高知も運転所の入替、委託になってるね。
おそらくOBの再就職先……
501 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 21:14:24 ID:CcXE7HlI
＞なにより運賃をやすくしてほしい
働いたことある、君？
働いたことある、君？
502 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 21:21:58 ID:c5Xsbz0+
松山ー高松
高知―高松
往復 ２８００円ぐらいにならないかな。
高知―高松
往復 ２８００円ぐらいにならないかな。
先日、大分から博多まで白いソニックに乗ったが、
自由席でも、8000系のグリーン車よりも快適だった。
車内販売の姉ちゃんは、きれいで応対も丁寧だし・・・
自由席でも、8000系のグリーン車よりも快適だった。
車内販売の姉ちゃんは、きれいで応対も丁寧だし・・・
いしづちが宇多津でしおかぜと合体するのが好きだな。昔は多度津だったのに。
>>503
往復6400円で我慢しろ。
往復6400円で我慢しろ。
>>484
新幹線乗継の際、
指定は「指定席特急券」だから全額半額だが、
グリーンは「特急券」＋「グリーン券」なので特急券分しか半額にならん。
乗継の時に総額半額になれば利用がかなり増えるだろうが…
乗継でグリーン使うのってものすごく損してる気分になる。
半額とまでは言わなくとも、指定と同じ額は引いて欲しいよな～
以上、チラウラでした
新幹線乗継の際、
指定は「指定席特急券」だから全額半額だが、
グリーンは「特急券」＋「グリーン券」なので特急券分しか半額にならん。
乗継の時に総額半額になれば利用がかなり増えるだろうが…
乗継でグリーン使うのってものすごく損してる気分になる。
半額とまでは言わなくとも、指定と同じ額は引いて欲しいよな～
以上、チラウラでした
510 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 00:11:36 ID:Pof2g5D8
>>508
つまらん
つまらん
＞５０４
九と比べるな。
虚しくなるだけだ。
九州に渡った185系は幸せだと思うよ。
普通列車用に格下げされる四国と違って・・
九と比べるな。
虚しくなるだけだ。
九州に渡った185系は幸せだと思うよ。
普通列車用に格下げされる四国と違って・・
513 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 03:19:46 ID:I4BWahOp
弾性分岐器って、もう設置しないのかなぁ。
豊浜駅に設置したらいいと思うけど。
豊浜駅に設置したらいいと思うけど。
予讃線の歴代車両の写真などがまとめて見られるサイトとかあったら教えて
特急と電動車いすが接触 ttp://www.nhk.or.jp/kochi/lnews/
１１日昼すぎ、須崎市のＪＲ土讃線の踏みきりで、立ち往生した電動車いすが特急列車と接触する事故が
ありました。車いすの男性は接触する直前に車いすを降りて逃げたため無事でしたが、警察は電動車いす
は瞬時の動きが出来ない乗り物なので注意するよう呼びかけています。
１１日午後０時２０分ごろ、須崎市神田のＪＲ土讃線の踏みきりで、須崎市の８９歳の男性が乗っていた電
動車いすが立ち往生し、上りの特急列車と接触しました。男性は接触する直前に車いすを降りて逃げたた
めけがはなく、列車の乗客などおよそ７０人にもけがはありませんでした。この事故でこの特急列車が２０分
遅れたのを始め、あわせて３本の列車に遅れが出ました。
現場は警報機と遮断機がある踏みきりで、車いすの男性は警報機が鳴ったのでバックしようとしたが動け
なくなったと話しているということで、警察で原因を調べています。
１１日昼すぎ、須崎市のＪＲ土讃線の踏みきりで、立ち往生した電動車いすが特急列車と接触する事故が
ありました。車いすの男性は接触する直前に車いすを降りて逃げたため無事でしたが、警察は電動車いす
は瞬時の動きが出来ない乗り物なので注意するよう呼びかけています。
１１日午後０時２０分ごろ、須崎市神田のＪＲ土讃線の踏みきりで、須崎市の８９歳の男性が乗っていた電
動車いすが立ち往生し、上りの特急列車と接触しました。男性は接触する直前に車いすを降りて逃げたた
めけがはなく、列車の乗客などおよそ７０人にもけがはありませんでした。この事故でこの特急列車が２０分
遅れたのを始め、あわせて３本の列車に遅れが出ました。
現場は警報機と遮断機がある踏みきりで、車いすの男性は警報機が鳴ったのでバックしようとしたが動け
なくなったと話しているということで、警察で原因を調べています。
518 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 09:07:39 ID:g7BtTx51
やれば出来るじゃん。
車椅子必要なかったね
車椅子必要なかったね
519 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 09:38:13 ID:1qdEMBQJ
バースデーきっぷって鳴門駅や児島駅、関西や東海地方のみどりの窓口やJTB
で購入することはできるの？
それにしてもこのきっぷって高松～宇和島間の場合特急で往復すれば十分
元が取れるのでは？
もっとも来月使おうかなと思っているけど
で購入することはできるの？
それにしてもこのきっぷって高松～宇和島間の場合特急で往復すれば十分
元が取れるのでは？
もっとも来月使おうかなと思っているけど
それぐらい自分で調べなさいｗ
>>520 その通りなんだけど。
>>519
www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku/birthday.html
www.tabitetsu.com/tokutoku/b/birthday.php
大阪駅（のＪＲ四国屋さん）では買えるけど、それ以外の地域では入手が面倒らしい。
>>519
www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku/birthday.html
www.tabitetsu.com/tokutoku/b/birthday.php
大阪駅（のＪＲ四国屋さん）では買えるけど、それ以外の地域では入手が面倒らしい。
522 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 10:52:23 ID:1qdEMBQJ
>>521
サンクス
サンクス
＞519
弟が通販｢夢四国｣で買ってた。
たしか、申込時にグリーン券まで頼んでた記憶。
弟が通販｢夢四国｣で買ってた。
たしか、申込時にグリーン券まで頼んでた記憶。
525 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 14:40:48 ID:ps8cb0Ks
JR四国の列車って京浜東北線みたいでイイ(･∀･)!!
14 ：名無しさん＠八周年：2007/09/12(水) 15:37:23 ID:aLUaH4aR0
★大学非公認サークルHUCKがした問題行動★
（名大、金城、淑徳、椙山、名城、南山、中京、名女、外大、桜花）
・鉄道営業法違反（近鉄養老線の多度駅美濃松山駅間線路内不法侵入）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2525.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2526.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2527.jpg 多度駅
↑ここは↓ここと判明しました。
近鉄養老線多度駅美濃松山駅間、三重県と岐阜県の県境付近、国道２５８号線近く付近。
地図
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.8.39.495&lon=136.38.29.115&sc=4&mode=map&type=scroll
最初の写真に写っている鉄塔
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~takano66/00kenkyo/23240258-1.jpg
・鉄道営業法違反（JR四国 土讃線 第一吉野川橋梁の線路内不法侵入）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2528.jpg
↑ここは↓ここと判明しました。
JR四国 土讃線 第一吉野川橋梁付近、
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~otanix/sub1_dosan_minawa.html
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~otanix/photo/20070816%20012.jpg
地図
ttp://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E133.47.38.792N33.59.27.361&ZM=8
以上の２箇所は、鉄道板の皆さんのご協力により判明しました。
★大学非公認サークルHUCKがした問題行動★
（名大、金城、淑徳、椙山、名城、南山、中京、名女、外大、桜花）
・鉄道営業法違反（近鉄養老線の多度駅美濃松山駅間線路内不法侵入）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2525.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2526.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2527.jpg 多度駅
↑ここは↓ここと判明しました。
近鉄養老線多度駅美濃松山駅間、三重県と岐阜県の県境付近、国道２５８号線近く付近。
地図
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.8.39.495&lon=136.38.29.115&sc=4&mode=map&type=scroll
最初の写真に写っている鉄塔
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~takano66/00kenkyo/23240258-1.jpg
・鉄道営業法違反（JR四国 土讃線 第一吉野川橋梁の線路内不法侵入）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2528.jpg
↑ここは↓ここと判明しました。
JR四国 土讃線 第一吉野川橋梁付近、
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~otanix/sub1_dosan_minawa.html
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~otanix/photo/20070816%20012.jpg
地図
ttp://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E133.47.38.792N33.59.27.361&ZM=8
以上の２箇所は、鉄道板の皆さんのご協力により判明しました。
528 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 17:19:13 ID:h4TSJjAT
前から疑問だったけど、新改駅でホームから降りて写真撮ってるやついるけど、あれはセーフなの？
あきらかに、線路に入っている写真とかみるけど。
あきらかに、線路に入っている写真とかみるけど。
多分ダメなんだろうけど、同じダメなこととはいえネット上に晒すのはアホとしかいいようがないな
３日間使える四国フリーきっぷのお得な使い方を教えて！
>>530
金券ショップに売る
金券ショップに売る
>>530
駅で「乗車記念」のスタンプを押してもらう。
駅で「乗車記念」のスタンプを押してもらう。
>>530
徳島線を使わない
徳島線を使わない
535 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 19:46:13 ID:wT6TLjMm
>>529
限りなく黒に近いグレー
高松方本線とホームへの線路の間に民家がある。
そこへ行くならば、ホームが切れた辺りから線路横断する必要がある。
その民家へ用事があるのならば許されるだろうけれど、単に撮影だけならダメやろな。
限りなく黒に近いグレー
高松方本線とホームへの線路の間に民家がある。
そこへ行くならば、ホームが切れた辺りから線路横断する必要がある。
その民家へ用事があるのならば許されるだろうけれど、単に撮影だけならダメやろな。
>>530
普通に四国一周すればいいんじゃね？
普通に四国一周すればいいんじゃね？
537 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 20:27:58 ID:PU3av446
商品(寝台券)を横流し、ヤフオクで転売する社員たち
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/uyagorogoo
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chi322006
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yo4norijp
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/joyjoy1108
↓こいつなんか10月8日の北斗星ロイヤル3枚を転売
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sazanami912001
これでは10時に打ち込んでもらっても一般人の我々は個室をゲットするのは無理。
みどりの窓口に申し込むことが馬鹿らしい行為に思えてくる。
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/uyagorogoo
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/chi322006
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yo4norijp
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/joyjoy1108
↓こいつなんか10月8日の北斗星ロイヤル3枚を転売
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sazanami912001
これでは10時に打ち込んでもらっても一般人の我々は個室をゲットするのは無理。
みどりの窓口に申し込むことが馬鹿らしい行為に思えてくる。
やっぱり、特急に乗りまくるのが、一番得するのかな？四国フリーきっぷ。
>>539
保線社員乙。
保線社員乙。
>>541
人事部の方～、保線社員tgv3WMvOが２ｃｈに内部情報を書き込んでますよ。
人事部の方～、保線社員tgv3WMvOが２ｃｈに内部情報を書き込んでますよ。
>>542
見苦しい。ﾔﾒﾚ。
見苦しい。ﾔﾒﾚ。
>>542
残念ながら、JR四国に人事部は存在しないのです。
残念ながら、JR四国に人事部は存在しないのです。
そういや6000系のドアチャイムって東209・E231等と同じだよな。
あと1500系のドアチャイムってどんなん？
あと1500系のドアチャイムってどんなん？
求職中に松山駅から三津浜方面への引き上げ線近くにあるY電設に就職面接に行きかけたのは内緒だ。
547 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 23:51:35 ID:h4TSJjAT
>>539
坂出は？
坂出は？
>>548
逆に改良の必要性がないと思うが。貨物以外全ての営業列車が停車するし。
逆に改良の必要性がないと思うが。貨物以外全ての営業列車が停車するし。
岡山うずしお
おかまうずしお
>>549
今から改良じゃなく、すでに130㎞/hのポイントなんだな。
今から改良じゃなく、すでに130㎞/hのポイントなんだな。
俺も「保線区社員だ！」と投書されるかもw
連投ｽﾏｿ
連投ｽﾏｿ
65Dが・・・
555 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 11:50:46 ID:j2qXgwT6
＞同じ所要5時間なら、偏見抜きで
偏見付きの釣りか？
JR+新幹線 ５時間もかからん
５時間もバスなんて乗ってられるか！
偏見付きの釣りか？
JR+新幹線 ５時間もかからん
５時間もバスなんて乗ってられるか！
556 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 12:42:40 ID:hV2VayLL
>>554
どうした?グモか?
どうした?グモか?
>>556
また電動車椅子と
また電動車椅子と
>>557氏乗ってたのか？
で？じっちゃん？ばっちゃん？生きてるか？
で？じっちゃん？ばっちゃん？生きてるか？
>>545
6000系のドアチャイムは、209系やE217系のドアチャイムとは同じ音色のようだけど、
E231系のドアチャイムの音色とは微妙に異なっていたような気がする。
>>549-550
あと、臨時列車だけど松山行き／松山発のサンライズ瀬戸号も通過するね。
6000系のドアチャイムは、209系やE217系のドアチャイムとは同じ音色のようだけど、
E231系のドアチャイムの音色とは微妙に異なっていたような気がする。
>>549-550
あと、臨時列車だけど松山行き／松山発のサンライズ瀬戸号も通過するね。
560 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 18:10:17 ID:7EYb0zRC
今朝1052Dの3号車がアンパンマンだった
TSEにアンパンマン…
TSEにアンパンマン…
予讃線宇多津駅構内事故って公式にあるけど人身事故じゃないよね？
562 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 18:26:04 ID:WDiLDKgD
563 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 18:45:02 ID:tCCdNvZ4
>>561
誰かｋｗｓｋ
誰かｋｗｓｋ
564 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 19:02:33 ID:CR/3eNju
本日の186Dは58+65のツイン
58と65の国鉄色って無くなったの？
サンポートのやつが四国色だった。最後に国鉄色を見たのは4月上旬。
サンポートのやつが四国色だった。最後に国鉄色を見たのは4月上旬。
566 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 19:39:26 ID:tCCdNvZ4
午前の高徳線踏切り事故
電動車椅子の88歳女性幸いにも重傷で済んだそうです。四国放送ＨＰにありました。
電動車椅子の88歳女性幸いにも重傷で済んだそうです。四国放送ＨＰにありました。
>>565
今日動いてるらしい
今日動いてるらしい
本格的な秋らしい涼しい気候になったら、四国の急勾配の路線の旅に出たいな。
>566>569
サンクス。四国色しか見かけなかったら不安になってた。
サンクス。四国色しか見かけなかったら不安になってた。
572 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 20:03:35 ID:CR/3eNju
186D…65+58ユニットがダブルで。
前二両がＪＮＲ色
前二両がＪＮＲ色
３３‰の急勾配の予讃線に旅に出たいな。
>>567
触車と言うらしい。
触車と言うらしい。
さあ今月も20周年謝恩きっぷの日が近づいてきたわけだが
おまいらは乗り鉄するのか？
おまいらは乗り鉄するのか？
>>576
そうだよ
そうだよ
185は国鉄色の方がいいと思う。緑だったよな。
電動車いす女性が電車と接触 ttp://webnews.asahi.co.jp/abc_2_004_200709134001042.html
車いすの女性 電車にはねられる～鳴門市 ttp://www.mbs.jp/news/kansai_GE070913185700047610.shtml
きょう午前１０時４５分ごろ、徳島県鳴門市のＪＲ高徳線の踏切で、高松発徳島行きの特急列車と、８８歳の
女性の乗った電動車いすが接触しました。女性は自分で起き上がり、近くにある自宅まで車椅子に乗って帰
りましたが、腰の部分を骨折するなど重傷です。
調べによりますと、警報機や遮断機のない踏切を女性が渡っていて、特急列車の接近に気づいたものの、
渡り切る事ができなかったとみられています。
車いすの女性 電車にはねられる～鳴門市 ttp://www.mbs.jp/news/kansai_GE070913185700047610.shtml
きょう午前１０時４５分ごろ、徳島県鳴門市のＪＲ高徳線の踏切で、高松発徳島行きの特急列車と、８８歳の
女性の乗った電動車いすが接触しました。女性は自分で起き上がり、近くにある自宅まで車椅子に乗って帰
りましたが、腰の部分を骨折するなど重傷です。
調べによりますと、警報機や遮断機のない踏切を女性が渡っていて、特急列車の接近に気づいたものの、
渡り切る事ができなかったとみられています。
580 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 00:59:13 ID:zrGSYy6M
>>548
弾性分岐器は、鬼無の貨物の渡りにもつかわれているお。
予讃線の一線スルーの駅に弾性分岐器いれるのは金銭的に厳しいよ。
踏切の鳴動時間の変更や信号設備の改良、ＡＴＳの移設。
高架部や踏切の無いところに弾性分岐器入れるケースが多いな‥
新幹線でも走るようになれば、多少の改良はすると思うけど。
弾性分岐器は、鬼無の貨物の渡りにもつかわれているお。
予讃線の一線スルーの駅に弾性分岐器いれるのは金銭的に厳しいよ。
踏切の鳴動時間の変更や信号設備の改良、ＡＴＳの移設。
高架部や踏切の無いところに弾性分岐器入れるケースが多いな‥
新幹線でも走るようになれば、多少の改良はすると思うけど。
昨日の宇多津接車は四国新聞に出てる？
【事故】踏切内で電車にはねられた車椅子女性(88) 自力で自宅へ戻るも重傷 徳島・鳴門市
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189732014/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189732014/
なんでＭＢＳが徳島のニュースを？
って思うんだけど。。
って思うんだけど。。
584 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 14:43:01 ID:TMhL1PH+
徳島はNHKと四国放送しかないので･･･
淡路島のアンテナから関西の放送局の電波を取ってます。
まっ･･･だからってMBSが気を使って徳島のニュースする必用も無いだろうが･･･
ちなみに･･･
「電車」って･･･大阪圏では「汽車」「列車」が通じないのかな？
淡路島のアンテナから関西の放送局の電波を取ってます。
まっ･･･だからってMBSが気を使って徳島のニュースする必用も無いだろうが･･･
ちなみに･･･
「電車」って･･･大阪圏では「汽車」「列車」が通じないのかな？
普通は列車だろｗ
587 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 15:56:28 ID:py+kU9Rz
鉄道にあまり興味ない一般人は、線路を走る箱=電車という考えなんだよ。
俺の知り合いに高徳線利用者がいるが、1000系を見て電車って言ってるし。
俺の知り合いに高徳線利用者がいるが、1000系を見て電車って言ってるし。
高知の人って･･･
汽車＝JR 電車＝土佐電
って使い分けしますよね～
汽車＝JR 電車＝土佐電
って使い分けしますよね～
汽車＝国鉄
電車＝琴電
電車＝琴電
伊予鉄道の乗務員はJRを国鉄って呼んでますねｗ
592 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 16:49:16 ID:uo1Q1YHq
ＤＤ５１５９２
594 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 17:52:30 ID:2rGtMbML
>伊予鉄道…郊外・市内線ともに、電車
ＪＲ…汽車またはヂーゼル
南予方面 南予出身者 地元以外他所に行ったことはない人↑はこの傾向
普通にJR私鉄とも電車だろう？
ＪＲ…汽車またはヂーゼル
南予方面 南予出身者 地元以外他所に行ったことはない人↑はこの傾向
普通にJR私鉄とも電車だろう？
595 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 18:33:43 ID:tNvzVkKg
松山ではヂーゼルとは言わんな…
ＪＲは汽車。
ＪＲは汽車。
急勾配の話ばかりしている人は何者？
>>596
釣り人だよ。
釣り人だよ。
俺の学校には大洲から電車で来る事の出来る奴がいる。
何言ってんの？電化は伊予市までじゃん。
>>600
カオスの意味わかって？？
カオスの意味わかって？？
駅長推薦の味な旅は評判いいのかな。
603 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 21:00:55 ID:stkTnoOI
ＪＲ牟岐線で防災訓練 ttp://www.nhk.or.jp/tokushima/lnews/ ニュースとくしま610 2007年9月14日
大地震が発生したときに列車の乗客を速やかに避難させたりけが人の手当てをしたりするＪＲの訓練が１４日ＪＲ
牟岐線で行われました。
この訓練は今世紀前半にも起きると予測されている東南海・南海地震などに備えてＪＲ四国が行ったものでＪＲの
社員のほか地元美波町の職員や警察官などおよそ１６０人が参加しました。
訓練が行われたのは、大地震の際、津波が押し寄せると予想されている牟岐線の由岐駅周辺で、大地震で列車
が緊急停止し、徳島県沿岸に大津波警報が出されたという想定で行われました。
そして、急停車したときに転んだりしてけがをした人を乗務員と乗客が協力して応急手当てしたり、消防や警察と
協力してけが人を運んだりする訓練をしました。
また、けがをしていない乗客は、津波を避けるためＪＲの社員の誘導を受けながらはしごで列車を降りて避難所ま
で歩いて避難しました。
ＪＲ四国の上池裕安全推進室長は「今回は重傷者が出るという新しい想定で訓練を行ったので少し時間がかかっ
たが、このような訓練を繰り返し行うことで災害に備える体制を整えていきたい」と話していました。
大地震が発生したときに列車の乗客を速やかに避難させたりけが人の手当てをしたりするＪＲの訓練が１４日ＪＲ
牟岐線で行われました。
この訓練は今世紀前半にも起きると予測されている東南海・南海地震などに備えてＪＲ四国が行ったものでＪＲの
社員のほか地元美波町の職員や警察官などおよそ１６０人が参加しました。
訓練が行われたのは、大地震の際、津波が押し寄せると予想されている牟岐線の由岐駅周辺で、大地震で列車
が緊急停止し、徳島県沿岸に大津波警報が出されたという想定で行われました。
そして、急停車したときに転んだりしてけがをした人を乗務員と乗客が協力して応急手当てしたり、消防や警察と
協力してけが人を運んだりする訓練をしました。
また、けがをしていない乗客は、津波を避けるためＪＲの社員の誘導を受けながらはしごで列車を降りて避難所ま
で歩いて避難しました。
ＪＲ四国の上池裕安全推進室長は「今回は重傷者が出るという新しい想定で訓練を行ったので少し時間がかかっ
たが、このような訓練を繰り返し行うことで災害に備える体制を整えていきたい」と話していました。
日本全体ではデンシャ
非電化地域ではキシャ
ｵﾘﾝﾋﾟｯｸはギリシャ
非電化地域ではキシャ
ｵﾘﾝﾋﾟｯｸはギリシャ
不祥事には陳謝
>>601
カオス、
混沌。原義はギリシャ神話の地上の創造以前の混沌としていた状態、、、だった希ガス。
つまり、ぐちゃぐちゃという意味。
対義語はコスモス。
花のコスモスとは綴りが違う。
こちらは全く普及していない。
カオス、
混沌。原義はギリシャ神話の地上の創造以前の混沌としていた状態、、、だった希ガス。
つまり、ぐちゃぐちゃという意味。
対義語はコスモス。
花のコスモスとは綴りが違う。
こちらは全く普及していない。
610 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 23:38:01 ID:PmTrXWu0
カオスなのは大洲から電車で来るって行ってるそいつだろ？
コスモスの自販機の中身はカオス
>>598の頭ん中身もカオス
>>598の頭ん中身もカオス
age厨にレスしないように。
香南市の奈半利線に香我美(かがみ)駅があることを某所で初めて知ったな
奈半利から甲浦まで開通するのはいつ頃になりそうだろうか。？
617 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 09:27:30 ID:G/54cGUX
室戸～甲浦に延々住居のない区間があるからなあ
619 ：脳内阿佐線：2007/09/15(土) 10:26:02 ID:kLxpF3RE
特急 むろと1号 10:00 徳島経由宿毛
停車駅、児島 坂出 高松 讃岐津田 板野 徳島 阿南 日和佐 牟岐 海部 宍喰 室戸岬口 奈半利 後免 高知 須崎 窪川 中村
<①Ｇ指|②指自|③自由|④自由><⑤自由|⑥自由>
⑤⑥号車は徳島行
こんな感じか？30年は必要だな。
せめて東洋町に核施設が来たら建設は早かったかもな。したら甲浦と野根にも特急停車か。
停車駅、児島 坂出 高松 讃岐津田 板野 徳島 阿南 日和佐 牟岐 海部 宍喰 室戸岬口 奈半利 後免 高知 須崎 窪川 中村
<①Ｇ指|②指自|③自由|④自由><⑤自由|⑥自由>
⑤⑥号車は徳島行
こんな感じか？30年は必要だな。
せめて東洋町に核施設が来たら建設は早かったかもな。したら甲浦と野根にも特急停車か。
四国、三大魔の無人駅トライアングル
海岸寺━多度津━讃岐塩屋
金蔵寺━━┛
土佐大津━後免━土佐長岡
┗━━後免町
西大洲━伊予大洲━五郎
┗━━新谷
海岸寺━多度津━讃岐塩屋
金蔵寺━━┛
土佐大津━後免━土佐長岡
┗━━後免町
西大洲━伊予大洲━五郎
┗━━新谷
>>616
国鉄時代に自治体が反対していたから根を引いてるらしい
国鉄時代に自治体が反対していたから根を引いてるらしい
宇和島～宿毛も欲しいなぁ
宇和島～宿毛は人が住んでるからな
でも鉄道ができると四国西南空港はおじゃんになるので地元も一枚岩ではない
でも鉄道ができると四国西南空港はおじゃんになるので地元も一枚岩ではない
高知高架化工事と同時に、
・須崎～土佐山田電化
・土讃線に快速列車設定
・ごめんなはり線快速の土讃線内快速運転
してくれんかな。
・須崎～土佐山田電化
・土讃線に快速列車設定
・ごめんなはり線快速の土讃線内快速運転
してくれんかな。
>>624
快速・・・はよしとしても電化は何のため？意味あるん？
快速・・・はよしとしても電化は何のため？意味あるん？
複線化とか電化ってのは旅客の需要が
無ければ意味がない。
ディーゼル・単線で何も不具合は無いんｼﾞｬﾏｲｶ。
線形を改善して通過スピードは上げて欲しいけど。
(朝倉・旭などなど)
無ければ意味がない。
ディーゼル・単線で何も不具合は無いんｼﾞｬﾏｲｶ。
線形を改善して通過スピードは上げて欲しいけど。
(朝倉・旭などなど)
628 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 14:59:02 ID:lxwk/cxf
で、新車は…
629 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 15:36:47 ID:ziJ/mnJd
道路特定財源に頼らねばならないのは辛いのう
松山駅の高架事業も踏み切りを撤去する名目だからな
市坪駅の複線化は自社財源かもしれないけれど
松山駅の高架事業も踏み切りを撤去する名目だからな
市坪駅の複線化は自社財源かもしれないけれど
国鉄色は4VK故障で暑いんでキハ185代走かな？
>>616-618
おそらく、奈半利～甲浦間は新線を造らずにDMVで連絡するんじゃないかなと俺は予想するけどな。
そうすれば、奈半利～室戸岬～甲浦間というルートで連絡することも可能になるし。
>>631
予讃線土居田～市坪間の部分複線化の際、市坪駅の1線スルー配線をどうするのか気になるな。
もしかしたら、1線スルーを維持するために高徳線佐古～徳島間のような配線（単線並列）にするのかな？
おそらく、奈半利～甲浦間は新線を造らずにDMVで連絡するんじゃないかなと俺は予想するけどな。
そうすれば、奈半利～室戸岬～甲浦間というルートで連絡することも可能になるし。
>>631
予讃線土居田～市坪間の部分複線化の際、市坪駅の1線スルー配線をどうするのか気になるな。
もしかしたら、1線スルーを維持するために高徳線佐古～徳島間のような配線（単線並列）にするのかな？
634 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 18:53:04 ID:B8+uPFpP
それにしも2000系の取換えまだかな
2000系は平成2年製造だからまだまだ新しい、と思ったら、平成ももう19年か。確か、221系も平成1年デビューだから結構古いんだな。といいつつ、昭和55年製造のｷﾊ47が走っているところもあるが。
636 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 19:35:23 ID:JDbCpLai
>>633
奈半利～甲浦には、バスが走ってるから、あまり変わらないのでは？
奈半利～甲浦には、バスが走ってるから、あまり変わらないのでは？
せめて後免町～高知空港に連絡線を。
>>635
そんなこと言ったら四コチのキハ２８２００２はどうする。昭和36年製造で車齢46年だぞ。
そんなこと言ったら四コチのキハ２８２００２はどうする。昭和36年製造で車齢46年だぞ。
>>638
北朝鮮に送って使ってもらえ
北朝鮮に送って使ってもらえ
キハ２８製造当初は旧客が日本全国にたくさんいたんだろうけど、
今は・・・。昔の同僚がいなくなって寂しいもんだな。
今は・・・。昔の同僚がいなくなって寂しいもんだな。
641 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 23:06:23 ID:+tiafLYl
DMV導入と、牟岐線を高速化工事し、それで、徳島ー高知が結べると、
徳島駅から高知への鉄道需要を見出すこともできるだろうし、以前の
ように土讃線が長期運休になった場合にも代替輸送手段にもなるから
いいと思う（実際は高速バスがあるが本数も朝夕しかないため）。
１３０キロ運転できるDMVを開発することが必要か。
徳島駅から高知への鉄道需要を見出すこともできるだろうし、以前の
ように土讃線が長期運休になった場合にも代替輸送手段にもなるから
いいと思う（実際は高速バスがあるが本数も朝夕しかないため）。
１３０キロ運転できるDMVを開発することが必要か。
>徳島駅から高知への鉄道需要
あるとは思えない。
あるとは思えない。
>>642
つるぎ～南風(しまんと)があるではないか！
ＤＭＶに関しては、
鉄道→道路に関してはまだ良いが
道路→鉄道の運用はしないで欲しいね。
道路工事や事故等の渋滞で鉄道の他列車・他路線まで
遅延を拡大されてはたまらん。
北海道はあれを本当に運用する気なのか？？
つるぎ～南風(しまんと)があるではないか！
ＤＭＶに関しては、
鉄道→道路に関してはまだ良いが
道路→鉄道の運用はしないで欲しいね。
道路工事や事故等の渋滞で鉄道の他列車・他路線まで
遅延を拡大されてはたまらん。
北海道はあれを本当に運用する気なのか？？
高架化って踏切を除去できるから補助金が出るんじゃないの？
645 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 23:46:26 ID:H0Xzl/eQ
近く2000系取り替えがあるとすればGCTの導入がなった場合だろうね。
土讃線電化＆新大阪直通、個人的には期待してるんだが、現実的には難しいんだろうか。
土讃線電化＆新大阪直通、個人的には期待してるんだが、現実的には難しいんだろうか。
646 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:19:58 ID:03wdb1Ig
なんか新しい話題がないと、同じようなテーマが繰り返されるね
土佐山田～阿波池田の1000乗り入れは、来年の新高知駅開業時には可能かな？？
土佐山田～阿波池田の1000乗り入れは、来年の新高知駅開業時には可能かな？？
>徳島駅から高知への鉄道需要
文脈から池田経由の話しではないことは明白。
池田経由以外の幹線ルートはいらないと
言ったまで。
文脈から池田経由の話しではないことは明白。
池田経由以外の幹線ルートはいらないと
言ったまで。
648 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:45:34 ID:smNU3+4J
徳島ー（甲浦ー奈半利）－高知間を、DMVで走らせることは、後免奈半利線
からの徳島とかの需要も少しずつ出てくればいいですね。あと、阿南方面か
ら高知とかも。
からの徳島とかの需要も少しずつ出てくればいいですね。あと、阿南方面か
ら高知とかも。
うどん掲示板のtakeさん、DC65掲示板のtakekunさん同一人物だと思いますが
列車番号の書き方が普通みんなが書いているのと反対で見にくい
普通は時刻表の編成表のように左が下りで右が上り方向書くのに
いつも左を←高松にしている
たぶん自宅から見た方向で書いているだけだと思うけど？
ここ見てたら次から
←下り方向(宇和島・松山) 上り方向(高松)→ でヨロ
列車番号の書き方が普通みんなが書いているのと反対で見にくい
普通は時刻表の編成表のように左が下りで右が上り方向書くのに
いつも左を←高松にしている
たぶん自宅から見た方向で書いているだけだと思うけど？
ここ見てたら次から
←下り方向(宇和島・松山) 上り方向(高松)→ でヨロ
651 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 08:57:55 ID:03wdb1Ig
窪川～江川崎 運転見合わせ
>>646
>土佐山田～阿波池田の1000乗り入れ
検査や阿波池田～多度津の送り込みが必要だから
226D～243Dあたりは国鉄型で残さないといけないかも。
少なくとも4両、58の3連運用まで入れると8両は置き換えが発生するし。
1000や9640の土曜増結はやりやすくなるだろうな。
>土佐山田～阿波池田の1000乗り入れ
検査や阿波池田～多度津の送り込みが必要だから
226D～243Dあたりは国鉄型で残さないといけないかも。
少なくとも4両、58の3連運用まで入れると8両は置き換えが発生するし。
1000や9640の土曜増結はやりやすくなるだろうな。
＞普通は時刻表の編成表のように左が下りで右が上り方向書くのに
俺も時刻表の号車案内を元に向きを決めて書いてるけど、それが標準でおｋ？
俺も時刻表の号車案内を元に向きを決めて書いてるけど、それが標準でおｋ？
ウィリーウィンキーをもっと増やして欲しい。カレーパンが大好きだからね。二軒屋駅に置いてよ。
>>654
0番線で我慢しろ。
0番線で我慢しろ。
特急しおかぜ２号を華麗にスルーｗ
いしづち１号
高松ー宇和島
高松ー宇和島
658 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 20:20:57 ID:h30dPBWd
そういえば何で高知県周辺雨が降り続いているの？
台風から離れているのに
台風から離れているのに
>658
秋雨前線。
秋雨前線。
繁藤駅周辺は日本でも有数の多雨地域
確か、昔、山崩れでＤＦ５０があの辺にまだ埋もれているって聞いたことがある。
確か、昔、山崩れでＤＦ５０があの辺にまだ埋もれているって聞いたことがある。
661 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 21:23:11 ID:h30dPBWd
>>662
現地解体らしいお。
現地解体らしいお。
VIP語
むしずが走り、怒りを覚える。
むしずが走り、怒りを覚える。
>>658-659
前線はとっくに日本海まで押し上げられてて、四国の雨にはそれほどまでに影響してない。
今日四国に降った雨は台風の東側に吹く南風の影響。
いつものことだし、不思議がるほどのことでも何でもないんだが。
前線はとっくに日本海まで押し上げられてて、四国の雨にはそれほどまでに影響してない。
今日四国に降った雨は台風の東側に吹く南風の影響。
いつものことだし、不思議がるほどのことでも何でもないんだが。
666 ：６５４：2007/09/17(月) 00:51:14 ID:Jj63x5Jy
１０年くらい前だったか、二軒屋駅にはウイリーウインキーのパン屋
あったよ。駅のすぐ近くにおいしいパン屋ないのが残念ですね。
南小松島の場合(ウイリー）はやっていけてるみたいだね。
あったよ。駅のすぐ近くにおいしいパン屋ないのが残念ですね。
南小松島の場合(ウイリー）はやっていけてるみたいだね。
667 ：６５４：2007/09/17(月) 00:52:49 ID:Jj63x5Jy
あ、失礼。私は６５４ではないから。レスしようとして間違えた。
668 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 06:41:02 ID:/s+5/vhl
へぇ―二軒屋駅にも、ウィリーウィンキーがあったんだね。二軒屋駅の島式ホームの白い屋根、短か過ぎない？ホームから隣の文化の森駅が見えるんだよね。
670 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 09:00:33 ID:BmoDDZzc
土讃線
公式メール
大歩危～大杉
大雨今後遅れ運休見込み
公式メール
大歩危～大杉
大雨今後遅れ運休見込み
早明浦ダム、貯水率１００％になったって。最寄りの駅って、大杉駅かな？
最寄り駅は土佐さめうら
>>672
そりゃ道の駅じゃろがぁ～
そりゃ道の駅じゃろがぁ～
>>674
それが二軒屋駅から城南高校までの途中にあったコンビニ１つ潰れてしもた。。
それが二軒屋駅から城南高校までの途中にあったコンビニ１つ潰れてしもた。。
二軒屋駅近くの大道に、鉄道仲間がいたんだけど、最近連絡が無いんだよな。
>>676
それ、ワシのこと？（ｗ
それ、ワシのこと？（ｗ
>>676
俺！俺！俺だよ！
俺！俺！俺だよ！
俺は八万だから違うな
そこはお前、「お前は俺か！」と言ってやらないとｗ
土讃線運転再開か 昨日も夕方まで運休だったな
683 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 14:36:17 ID:4PMIUOxc
大雨の影響による列車の運転状況は次のとおりです。
＜特急列車＞
高知駅～須崎駅間で運転見合わせ
＜普通列車＞
伊野駅～須崎駅間で運転見合わせ
なお、阿波池田駅～高知駅間の運転は再開しています
＜特急列車＞
高知駅～須崎駅間で運転見合わせ
＜普通列車＞
伊野駅～須崎駅間で運転見合わせ
なお、阿波池田駅～高知駅間の運転は再開しています
684 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 14:38:15 ID:4PMIUOxc
輸送指令所、大変そう・・・
三津浜駅って急行停車駅だったな。
高知～須崎県交通バス利用して下さい。
大雨に弱いな。土讃線って。
高知オールスター競輪終わったか。
南風混雑しそうだな。
南風混雑しそうだな。
土讃線は建設したこと自体がすごい。
土讃線の建設当時の資料と写真を見たのことあるのだが、当時の人々の努力に感動し萌えた。
繁藤駅に、土讃線の歌碑みたいなのがあったような。気のせいかな？
692 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 18:03:22 ID:tHH6z+ol
それは繁藤災害の慰霊碑だと思う
693 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 18:04:13 ID:mDDLAMfC
>>691
「高知線の歌」だったら角茂谷から西はけっこう多くの駅にある
「高知線の歌」だったら角茂谷から西はけっこう多くの駅にある
繁藤災害から３５年か。まだ僕が生まれるずっと前だな。
角茂谷駅って、棒線１番線だけの駅だけど、昔は２番線まであったような雰囲気だな。
角茂谷駅って、棒線１番線だけの駅だけど、昔は２番線まであったような雰囲気だな。
きょうの１８６はちぐはぐカラーか。
国鉄色58と四国色65
国鉄色58と四国色65
阿波池田→高松の４両編成の普通列車が好きだな。
長年の疑問なんですが、どうして、急行時代も、特急時代も、高松駅の次の停車駅は、坂出駅、多度津駅だったの？
今も、特急は、高松駅の次は坂出駅まで停車しないよね？
端岡駅ぐらい停車させればいいのに。今まで特急、急行停車運動が無かったのが不思議。
今も、特急は、高松駅の次は坂出駅まで停車しないよね？
端岡駅ぐらい停車させればいいのに。今まで特急、急行停車運動が無かったのが不思議。
>>700
sunportあるから通過でおk
sunportあるから通過でおk
703 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 19:39:18 ID:ZtNigIJ4
繁藤駅って四国で一番標高の高いところにあるんだよね。すぐ横は３２号線があるし。すごく便利な駅だと想うな。
中央西線の贄川駅に似ている気がするな。
中央西線の贄川駅に似ている気がするな。
高知駅の駅弁が欲しいな。
706 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 21:33:35 ID:QLieylTE
>>700
初期の南風は高松を出ると阿波池田、高知、須崎、終点中村の順に止まりましたよ
初期の南風は高松を出ると阿波池田、高知、須崎、終点中村の順に止まりましたよ
僕が考えた、新しい駅弁。
窪川駅 唐揚げ弁当
伊予西条駅 オムライス弁当
阿南駅 赤飯弁当
窪川駅 唐揚げ弁当
伊予西条駅 オムライス弁当
阿南駅 赤飯弁当
>>707
窪川やったら、窪川ポークを使こうたシュウマイ弁当とかやないが？
窪川やったら、窪川ポークを使こうたシュウマイ弁当とかやないが？
窪川駅 窪川ポークカツループ弁当
５２５円。
ご飯
窪川ポークカツ
ピーマン炒め
鮎の煮物
窪川漬
５２５円。
ご飯
窪川ポークカツ
ピーマン炒め
鮎の煮物
窪川漬
栗林駅のホームに駅そばスタンドを新設してほしいな。
かけそば １５０円
きつね寿司 ８０円
※大は５０円増し。
かけそば １５０円
きつね寿司 ８０円
※大は５０円増し。
僕、将来、ＪＲ四国に入社するんだ。
運転士になるんだ。
運転士になるんだ。
>>706
多度津は？？止まんなかったの？
多度津は？？止まんなかったの？
>>707
阿南は日亜化学とタイアップしてLED弁当でいいんじゃね？
阿南は日亜化学とタイアップしてLED弁当でいいんじゃね？
>>712
しおかぜは多度津どころか観音寺・西条も停まらん
1D(197204)
高松・新居浜・今治・松山・大洲・宇和島
ttp://vista.jeez.jp/img/vi9003851163.jpg
しおかぜは多度津どころか観音寺・西条も停まらん
1D(197204)
高松・新居浜・今治・松山・大洲・宇和島
ttp://vista.jeez.jp/img/vi9003851163.jpg
age厨にレスしないように。
そういや琴電琴平線の三条高架(東バイパスのゲオのところ)って
線路は単線で通すけど複線対応の高架で作っているらしいな。
新高知駅付近の高架も複線対応にしとけばよかったんじゃね？
あと松山駅の高架化も単線でやるんだっけ？
線路は単線で通すけど複線対応の高架で作っているらしいな。
新高知駅付近の高架も複線対応にしとけばよかったんじゃね？
あと松山駅の高架化も単線でやるんだっけ？
>>718
age厨に言え、ボケ。
age厨に言え、ボケ。
>>717
将来を見越して複線分の高架を作った琴電と、将来を考えないＪＲ
将来を見越して複線分の高架を作った琴電と、将来を考えないＪＲ
都計関係の補助金入れてやった事業だから、基本は現状をそのまま高架にする形になるらしい＜高知駅高架
JR四国の単独事業じゃとても採算合わなかっただろうし、輸送量等考えても高い金使って複線にする必要性は低いと思うが。
JR四国の単独事業じゃとても採算合わなかっただろうし、輸送量等考えても高い金使って複線にする必要性は低いと思うが。
>>715
その画像のしおかぜ1号を読み取ってみた。
現行ダイヤいしづち1号との比較。
しおかぜ1号 1D 高松 8:00 松山 10:42 宇和島 12:34
途中停車駅：4駅：新居浜、今治、松山、伊予大洲
所要時間 4時間34分
現行ダイヤ
いしづち1号 1001D 高松 5:17 松山 7:55 宇和島 9:26
途中停車駅：19駅：坂出、丸亀、多度津、詫間、高瀬、観音寺、川之江、伊予三島、新居浜、
伊予西条、壬生川、今治、伊予北条、松山、伊予市、内子、伊予大洲、八幡浜、卯之町
所要時間 4時間9分
停車駅が5倍近くに増えた現在のほうが25分早いという結果だった。
複線化や高速化工事・内子新線の恩恵だろうな。
その画像のしおかぜ1号を読み取ってみた。
現行ダイヤいしづち1号との比較。
しおかぜ1号 1D 高松 8:00 松山 10:42 宇和島 12:34
途中停車駅：4駅：新居浜、今治、松山、伊予大洲
所要時間 4時間34分
現行ダイヤ
いしづち1号 1001D 高松 5:17 松山 7:55 宇和島 9:26
途中停車駅：19駅：坂出、丸亀、多度津、詫間、高瀬、観音寺、川之江、伊予三島、新居浜、
伊予西条、壬生川、今治、伊予北条、松山、伊予市、内子、伊予大洲、八幡浜、卯之町
所要時間 4時間9分
停車駅が5倍近くに増えた現在のほうが25分早いという結果だった。
複線化や高速化工事・内子新線の恩恵だろうな。
松山までだと…
レスアンカー見てなかったスマソ
停車駅大杉
高松～松山を２時間少々では走ってくれないと…
高松～松山を２時間少々では走ってくれないと…
うずしお２号、栗林駅に到着。
乗客１０人ぐらいかな。
乗客１０人ぐらいかな。
738 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 11:16:38 ID:lGGxOBez
>685、698
三津浜は一時期特急も止まっていたような記憶が…。
あとガキのころ、大西から急行に乗った記憶が…。
うろ覚えでスマソ
三津浜は一時期特急も止まっていたような記憶が…。
あとガキのころ、大西から急行に乗った記憶が…。
うろ覚えでスマソ
ageちまった…。
マジすいませんorz
マジすいませんorz
>>737
そのための薊野じゃないん？
そのための薊野じゃないん？
741 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 12:22:28 ID:2VAwUTo2
ageちまった…
743 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 12:48:27 ID:Pn5MKPT1
複線だと土佐一宮だけでも2面3線にする必要がある。交差支障も気になるしね。
単線並列で無問題
745 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 15:19:28 ID:Pn5MKPT1
746 ：高知駅⇒布師田地区：2007/09/18(火) 16:18:52 ID:papiyZ09
高知の運転所は物理的に可能な事を、鉄道のプロが検討して実際にやった結果。
２ちゃんねるで書き込むだけだったら、簡単だが、あの移転のために実際は出来なかった、
検討案（廃案）が何案あったと思ってるんだ。
２ちゃんねるで書き込むだけだったら、簡単だが、あの移転のために実際は出来なかった、
検討案（廃案）が何案あったと思ってるんだ。
>>713
もし発売するとしたら、弁当箱にフルカラーLEDを内蔵してスイッチを入れると弁当箱が
なんと7色に光る…、そんな駅弁になるんじゃないかな？
俺はマジでその駅弁を発売して欲しいと思っているけど。
>>721
丸亀駅構内の高松方は線路の一部分がスラブ軌道じゃなくてバラストになっているけど、
宇多津～丸亀間の複線化前はここにポイントがあったのかな？
もし発売するとしたら、弁当箱にフルカラーLEDを内蔵してスイッチを入れると弁当箱が
なんと7色に光る…、そんな駅弁になるんじゃないかな？
俺はマジでその駅弁を発売して欲しいと思っているけど。
>>721
丸亀駅構内の高松方は線路の一部分がスラブ軌道じゃなくてバラストになっているけど、
宇多津～丸亀間の複線化前はここにポイントがあったのかな？
749 ：sage：2007/09/18(火) 19:13:59 ID:6B8+DVIq
綾豚運転区事故
親会社の鉄道よりも、子会社のバス予約センターの受付嬢のほうが応対がよくてワロタ。ｗ
>>746
何案くらいあったの？
何案くらいあったの？
>>748
確か岡山の115系だったよね。復旧に時間かかったような…
確か岡山の115系だったよね。復旧に時間かかったような…
僕も大西駅から急行いよに乗車したことあるな。本当は信号停車なのに、旅客停車扱いだったような。
特急しおかぜ２号 華麗にスルーされっぱなしｗ
あした日帰り四国（約）１周予定。事故すんなよ(｀･ω･´)
756 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 23:43:02 ID:sRXgDW0C
昔の急行停車駅で快速列車作ったら良さそうだな
車両は東海から買う115でも使えばいい
車両は東海から買う115でも使えばいい
>>755
がんばれノシ
がんばれノシ
普段、サンポートで宇多津～高松を定期利用しているが
今度都合で特急乗らないといけなくなった。
この場合は自由席特急券＋定期券で乗れるよね？
今度都合で特急乗らないといけなくなった。
この場合は自由席特急券＋定期券で乗れるよね？
>>758
おｋ
おｋ
760 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 00:20:03 ID:Fx+E3bfx
>>758
四国内(と岡山～宇多津)は自由席特急券を買えば定期で特急に乗れます。
四国内(と岡山～宇多津)は自由席特急券を買えば定期で特急に乗れます。
763 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 00:35:09 ID:QRqa0zyv
764 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 00:35:34 ID:Fx+E3bfx
ついでに、マリンの指定・グリーンも指定席券・グリーン券を買えば
定期で乗れます(もちろん高松～岡山全区間)。
定期で乗れます(もちろん高松～岡山全区間)。
ピンク色の１１３系、可愛いと思う人、挙手して！
766 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 07:03:19 ID:pEFSJhJu
>>751
俺のオジはその計画に実際携わった人間だが、その関係部署で苦労して、それが終わると、
他の部署に変わったとたん、それまでの苦労がたたって脳卒中で倒れて、未だに療養中。
2ちゃんで簡単に言ってほしくない。
小さい変更のものを入れると50案以上と聞いている。
俺のオジはその計画に実際携わった人間だが、その関係部署で苦労して、それが終わると、
他の部署に変わったとたん、それまでの苦労がたたって脳卒中で倒れて、未だに療養中。
2ちゃんで簡単に言ってほしくない。
小さい変更のものを入れると50案以上と聞いている。
767 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 08:12:17 ID:5nE97dGQ
多度津駅のみどりの窓口ってなんであんなに対応悪いんだ？
他の駅と比べて異常に職員の態度の悪さが目立つんだが
他の駅と比べて異常に職員の態度の悪さが目立つんだが
おっぱっぴー
770 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 10:11:05 ID:RQJf4Rph
>>704
繁藤駅は長時間停車する列車が多い。
学生時代、18きっぷで旅行中、トイレなしワンマンキハ54で約30分停車。
トイレに列が・・・。
私の前は女子大生。
この駅のトイレは便器の真後ろに扉があってすりガラス。
女子大生の白いお尻がよく見え、パンティの上げ下ろしもよく見えました。
透明じゃないから相手も気づいていない。
若かった私はこの日の晩のいいオカズになりました。
繁藤駅は長時間停車する列車が多い。
学生時代、18きっぷで旅行中、トイレなしワンマンキハ54で約30分停車。
トイレに列が・・・。
私の前は女子大生。
この駅のトイレは便器の真後ろに扉があってすりガラス。
女子大生の白いお尻がよく見え、パンティの上げ下ろしもよく見えました。
透明じゃないから相手も気づいていない。
若かった私はこの日の晩のいいオカズになりました。
>656
>754
ようやくアノ板の住人もスルーすることを覚えられたようだな。
>754
ようやくアノ板の住人もスルーすることを覚えられたようだな。
772 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 19:43:35 ID:ZT8WD6g+
久しぶりに夕方のマリンライナー高松行に乗ったが、いつの間にか茶屋町から補助席が使えるようになっている。
岡山から児島まで立てるのは結構苦痛なので大変ありがたい。
岡山から児島まで立てるのは結構苦痛なので大変ありがたい。
多度津駅のホームに駅弁、売ってますか？
774 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 20:10:32 ID:L6KWgexk
>>770
今で言う4242Dだな。
アノ便だけ、高知～阿波池田が3時間かかっていた。
漏れも繁藤便所で同様の光景見たよ。当時消防でしたから置かず云々がわからなかた。
ウテシによっては3番の線路に降りて川に向かって立ちションしてた。見てたら「ボクもせんかよ？」と誘われた。
今で言う4242Dだな。
アノ便だけ、高知～阿波池田が3時間かかっていた。
漏れも繁藤便所で同様の光景見たよ。当時消防でしたから置かず云々がわからなかた。
ウテシによっては3番の線路に降りて川に向かって立ちションしてた。見てたら「ボクもせんかよ？」と誘われた。
大田口駅って意外と大きい駅だな。
たまに、特急の信号停車を見るな。
たまに、特急の信号停車を見るな。
776 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 21:14:17 ID:Axki5Gct
>>775
特急の交換は大田口が一番多いような気がするっぺ
特急の交換は大田口が一番多いような気がするっぺ
777 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 21:34:31 ID:P3dgvjwk
>>775
これがホントの｢大」田口
これがホントの｢大」田口
大田口駅、好きだな。ド田舎なのに、駅の構内が広すぎ。
隣の豊永も構内広いぜ
同じく特急の運転停車多し
同じく特急の運転停車多し
780 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 21:50:22 ID:7RzbJVGQ
大歩危も広いぜよ
土讃線の駅の有効長は異常に長い駅が多い気がする。長大編成の貨物列車が走ってた名残かな？
大歩危駅を通過する特急、長く感じるな。
一瞬、複線になった気がする。
大歩危駅を通過する特急、長く感じるな。
一瞬、複線になった気がする。
782 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:06:07 ID:Pn8jJ2zN
この月曜日に徳島から高知まで移動したんだが
ちょうど大雨による運転見合わせにかかって
阿波池田→高知がバス輸送になった。
次の特急から再開すると思いますよ。という話は聞こえていたが
話の種にとも思い、バスに乗車。
代行バスが高知道の笹ヶ峰トンネルに入ったところで
なんか左右にフラフラしとるなと思っていたら
左側からガリガリという音が。。。
自分が座っていたのが左窓側やったから
眠気も吹っ飛んだどころか、寿命が縮んだわ。
あとでトンネル抜けてから前を見たら
左側のミラーが飛んでいってなかった（滝汗
もともと鉄だから高速バスを毛嫌いはしていたが
もう２度と高速バスには乗らんと心に誓ったよ。
一歩間違えれば…ウギャーー ((((/＊0＊；)/
ちょうど大雨による運転見合わせにかかって
阿波池田→高知がバス輸送になった。
次の特急から再開すると思いますよ。という話は聞こえていたが
話の種にとも思い、バスに乗車。
代行バスが高知道の笹ヶ峰トンネルに入ったところで
なんか左右にフラフラしとるなと思っていたら
左側からガリガリという音が。。。
自分が座っていたのが左窓側やったから
眠気も吹っ飛んだどころか、寿命が縮んだわ。
あとでトンネル抜けてから前を見たら
左側のミラーが飛んでいってなかった（滝汗
もともと鉄だから高速バスを毛嫌いはしていたが
もう２度と高速バスには乗らんと心に誓ったよ。
一歩間違えれば…ウギャーー ((((/＊0＊；)/
783 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:16:32 ID:gXo/4QsK
784 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:31:32 ID:Pn8jJ2zN
785 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:45:01 ID:jY4+LQ7H
琴平～池田はダイヤによって大分所要時間に差があるよな。
財田で待避するダイヤは結構かかる。
財田で待避するダイヤは結構かかる。
代行バス、街中で走っているのを見たのはJRバスではなく、徳島方面のバスだったな。
ニュース映像には「巨峰ライン」（高知県・巨峰園という元々ぶどう園でプールも併設している施設の関連会社）の
バスが映っていたが、あそこまで駆り出されるとはバスの手配大変だったんだな(笑)。
ニュース映像には「巨峰ライン」（高知県・巨峰園という元々ぶどう園でプールも併設している施設の関連会社）の
バスが映っていたが、あそこまで駆り出されるとはバスの手配大変だったんだな(笑)。
>>785
池田～高知の特急代行バスの場合、徳島側は四国交通・徳島西部交通が担当しているみたい。
所有台数もそこそこあるし。
脇町～池田は下道でも１時間もあれば余裕なので、
代行バス１本目：四国交通
（この間、約１時間）
代行バス２本目：徳島西部交通 の順になってたと思う。
ちなみに、徳島西部交通は３年前（？）の新居浜水害の代行バス（三島～西条）もやってた。
あそこは瀬戸内の独占エリアなのに・・・
池田～高知の特急代行バスの場合、徳島側は四国交通・徳島西部交通が担当しているみたい。
所有台数もそこそこあるし。
脇町～池田は下道でも１時間もあれば余裕なので、
代行バス１本目：四国交通
（この間、約１時間）
代行バス２本目：徳島西部交通 の順になってたと思う。
ちなみに、徳島西部交通は３年前（？）の新居浜水害の代行バス（三島～西条）もやってた。
あそこは瀬戸内の独占エリアなのに・・・
>782
高知道の対面式トンネルって、運転してると何故か左(壁）に引き寄せられるような気がするんだよな。
高知道の対面式トンネルって、運転してると何故か左(壁）に引き寄せられるような気がするんだよな。
790 ：COACH：2007/09/20(木) 01:43:47 ID:rnMKjk46
四国ピープルは高速に慣れていないから
恐い。
恐い。
高知道は4線化工事やってるよな。
土讃線は妹尾や大元みたいに部分複線作らないのかー？
土讃線は妹尾や大元みたいに部分複線作らないのかー？
姦怨慈罪獣の舟ヲタニートからしＲ死酷への提言。
ttp://pacificvenus.jugem.jp/trackback/272
「鉄道の日･記念きっぷ」
今日付けで「鉄道の日記念きっぷ」の詳細が発表されましたが、これまで通り9,180円での発売でした。
春の「青春18きっぷ」がJRグループの20周年記念として、8,000円で発売されていたので、今回の「鉄道の日記念きっぷ」も、いつもより安い価格で発売される事を期待していただけに少し残念です。
※秋は撮影したい客船が沢山あるのになぁ…。
そういうことはふれあい箱に(ry
つか香具師は免許もってないのか？
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「鉄道の日･記念きっぷ」
今日付けで「鉄道の日記念きっぷ」の詳細が発表されましたが、これまで通り9,180円での発売でした。
春の「青春18きっぷ」がJRグループの20周年記念として、8,000円で発売されていたので、今回の「鉄道の日記念きっぷ」も、いつもより安い価格で発売される事を期待していただけに少し残念です。
※秋は撮影したい客船が沢山あるのになぁ…。
そういうことはふれあい箱に(ry
つか香具師は免許もってないのか？
793 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 06:14:58 ID:LO8HJMfr
しおかぜ8号は車両不具合のため8両全てが岡山行きに
高松方面には宇多津から臨時特急列車を運行とのこと
高松方面には宇多津から臨時特急列車を運行とのこと
信号機故障とか車両不具合とかいつもだな。
メンテ費削ってるとしか思えない。
そこまで追い詰められてるのかな？
メンテ費削ってるとしか思えない。
そこまで追い詰められてるのかな？
796 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 09:46:28 ID:/XrfSxup
>>789
高知道に限らず、対面式のトンネルは左右どちらか
(どっちかと言えば左側壁がわ)
によってしまうんやけど…(汗)
>>782
気付いたらミラーすれすれ…なんてのは、普通車でもよくあること。
実際運転したらわかるって。
あの区間をずっと車道の真ん中キープして往復運転できるなら、
中四国の高速、どこでも運転できるわ。
高知道に限らず、対面式のトンネルは左右どちらか
(どっちかと言えば左側壁がわ)
によってしまうんやけど…(汗)
>>782
気付いたらミラーすれすれ…なんてのは、普通車でもよくあること。
実際運転したらわかるって。
あの区間をずっと車道の真ん中キープして往復運転できるなら、
中四国の高速、どこでも運転できるわ。
797 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 10:04:55 ID:mvb90Tj4
799 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 10:33:56 ID:0hKDnlCM
どんな風に対応が悪いのかを言わないと只のクレーマーだよ。
800 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 12:37:42 ID:iWAohkua
自分は何回か児島で分割して岡山までの乗車券をお願いしたが1回だけほめられた
若い駅員は一番態度よいかも
ただ自販機の往復券に関してはちょっと若い人は怖い…（往路は0円と表示されてるから…
若い駅員は一番態度よいかも
ただ自販機の往復券に関してはちょっと若い人は怖い…（往路は0円と表示されてるから…
801 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 12:41:56 ID:S1orwm3F
802 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 12:46:14 ID:wp1woQAG
803 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 13:00:22 ID:Jni5B9Fo
>>800
日本語でおＫ
日本語でおＫ
804 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 14:21:27 ID:tnifBuB8
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
キップが出ます。お待ち下さい。
今度夜行フェリーにて小倉から行きますが、
ヒカンネツマルスがある駅があったらおしえてたもんせ
ヒカンネツマルスがある駅があったらおしえてたもんせ
806 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 17:59:28 ID:iWAohkua
まあ簡単にいえば…多度津駅の若い駅員は販売機で購入した往復乗車券の往路券に関してはなにも知らない人がいるとか
多度津駅の販売機で買った往復乗車券はいき券は0円と印字されかえり券に往復の値段が印字されてます
多度津駅の販売機で買った往復乗車券はいき券は0円と印字されかえり券に往復の値段が印字されてます
競艇客は運賃払戻しサービス受けれるので往復券使ってるよな。
使用済み往復券には丸競スタンプ押してあったな。
使用済み往復券には丸競スタンプ押してあったな。
豊永駅の待合室が好きだな。駅舎もログハウスみたいで好きだな。
土佐岩原駅通過する特急はスピード、すごくダウンするな。この駅はホームがカーブしているからな。
>>806
多度津駅券売機の往復乗車券、ゆきの券は0円と印字されてるん？
多度津駅券売機の往復乗車券、ゆきの券は0円と印字されてるん？
812 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 19:34:52 ID:HTqnYmEK
川之江と伊予三島。
連続停車、嫌だな。
特急なのに。
そういえば、この駅の間に、ポイントがあって、工場みたいなところに引き込み線があるね。ＥＦ６５がたまに停まっているね。
連続停車、嫌だな。
特急なのに。
そういえば、この駅の間に、ポイントがあって、工場みたいなところに引き込み線があるね。ＥＦ６５がたまに停まっているね。
>>813
つ 大魔王
つ 大魔王
815 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 20:10:37 ID:xpuALDLJ
阿波大宮と池谷も通過するのが遅いけど！
特に遅いのは、板野じゃね？
特に遅いのは、板野じゃね？
816 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 20:13:29 ID:OMtFFB6t
川之江駅と、伊予三島駅の中間に、四国中央駅を作ったらどうだろうか？
特急は四国中央駅に停車に統一する。
特急は四国中央駅に停車に統一する。
三島が市役所所在地だから川之江通過、三島停車でおｋ
観音寺～西条には快速作って途中は豊浜、川之江、三島、土居、新居浜。
観音寺～西条には快速作って途中は豊浜、川之江、三島、土居、新居浜。
海部駅に行きたいな。でも、高松から接続が悪いね。僕は各駅停車で行きたいんだ。
海部駅に行きたい。あの高架駅が大好き。
海部駅に行きたい。あの高架駅が大好き。
大王製紙工場引き込み線に伊予三島＆川之江の統合駅を作る。
それを機に四国中央市から大王製市に改名。
道州制に移行したところで州都は高松なんだから、身分不相応で恥曝しな名称はさっさと封印。
それを機に四国中央市から大王製市に改名。
道州制に移行したところで州都は高松なんだから、身分不相応で恥曝しな名称はさっさと封印。
多度津・丸亀・宇多津・坂出のほうがウザいだろ。
香川県内どんだけ止めるんだよ。
香川県内どんだけ止めるんだよ。
>>821
それだけ乗降客がいるから。
それだけ乗降客がいるから。
四国の特急は、全部、新快速にすべきだと想うのは僕だけかな？
特急料金も必要無いし。
特急料金も必要無いし。
824 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 21:26:31 ID:WahNtJas
>823
なぜ新快速に拘る（こだわる）？
なぜ新快速に拘る（こだわる）？
だって、新快速並の停車だもの。四国の特急って。
>>828
特急を新快速にして、特急料金が取れなくなったら確実にJR四国は滅亡する。
特急を新快速にして、特急料金が取れなくなったら確実にJR四国は滅亡する。
そうかな？僕はむしろ、乗客が毎日殺到すると想うけどな。普通運賃が売れまくると想う。黒字になるだろうな。特急を新快速にしたら。
L6oxAcTT君は車やバイクの免許取得年齢に達していないようだね。
普通運賃が売れまくるなんて頓珍漢な日本語を使ってるようだし。
普通運賃が売れまくるなんて頓珍漢な日本語を使ってるようだし。
平成維新軍乙ｗ
野球部を辞めたら・・・
834 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 22:17:45 ID:KqdIFJNn
>>825
単独運転でいいです＞＜
単独運転でいいです＞＜
>>825
快適な特急をご利用ください。 JR四国
快適な特急をご利用ください。 JR四国
今朝初めていしづち4号使ったんだが、坂出辺りでデッキに立ち客が数人いた。
やっぱり四国の人は特急利用多いと実感した。
N2000快適やったな。いつもは121だから雲泥の差だわ。
やっぱり四国の人は特急利用多いと実感した。
N2000快適やったな。いつもは121だから雲泥の差だわ。
ｸﾘﾘﾝ、やっと寝た
839 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 23:12:14 ID:V5D7s4nj
>>838
んだ！
特急が高瀬や深夜・早朝の詫間＆宇多津みたいな無人駅に止まるのはちょっとね…
10数年前だが、早朝、詫間で特急降りて、車掌に特急料金を払おうとして万券出したら釣り無いからイイと言われた…
んだ！
特急が高瀬や深夜・早朝の詫間＆宇多津みたいな無人駅に止まるのはちょっとね…
10数年前だが、早朝、詫間で特急降りて、車掌に特急料金を払おうとして万券出したら釣り無いからイイと言われた…
841 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 23:14:59 ID:V5D7s4nj
前からものすごく気になっているのだが・・・
JR四国の車掌のアナウンス、
「忘れ物なさいませぬよう・・・」って
日本語がおかしい。
正しくは
「忘れ物が無いよう」or「忘れ物がありませんよう」
だ。この点、JR東やJR西はきちんとした
日本語を使っている。
JR四国の車掌のアナウンス、
「忘れ物なさいませぬよう・・・」って
日本語がおかしい。
正しくは
「忘れ物が無いよう」or「忘れ物がありませんよう」
だ。この点、JR東やJR西はきちんとした
日本語を使っている。
オレカ集めてる方、こちらのスレもよろしくお願いします。
オレンジカードを集める人のスレ１４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174637393/l50
オレンジカードを集める人のスレ１４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174637393/l50
「忘れ物する」という動詞だと考えるとおかしくないと思うが
>>842
西の車掌はきちんとマニュアル化されて当りハズレが少ないね。
西の車掌はきちんとマニュアル化されて当りハズレが少ないね。
四国の車掌に当たりはずれあるのは認める。
普通列車のアナウンスでも
やる気なさげに「間もなく○○です」だけの香具師と
「間もなく○○に着きます、降り口は左側です。列車とホームの間が広いところがございますので、お気を付けてお降り下さい」
ってアナウンスするレチ氏もいる。
普通列車のアナウンスでも
やる気なさげに「間もなく○○です」だけの香具師と
「間もなく○○に着きます、降り口は左側です。列車とホームの間が広いところがございますので、お気を付けてお降り下さい」
ってアナウンスするレチ氏もいる。
徳運のレチは特急乗務の時だけやる気あったりするんだよなｗ
どこがだよ？
849 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 10:57:17 ID:KDGp24Ew
>>846
高松にはめちゃ丁寧なレチがいるよな。
高松到着前に、高徳普通・うずしお・琴平線・長尾線の乗換えアナウンスしてる人。
しかも琴平線 片原町、瓦町、栗林、仏生山・・・（ry 方面は徒歩5分の築港駅へお越しください。って言う。
私鉄の乗換えまで詳しく言い過ぎなような・・・
高松にはめちゃ丁寧なレチがいるよな。
高松到着前に、高徳普通・うずしお・琴平線・長尾線の乗換えアナウンスしてる人。
しかも琴平線 片原町、瓦町、栗林、仏生山・・・（ry 方面は徒歩5分の築港駅へお越しください。って言う。
私鉄の乗換えまで詳しく言い過ぎなような・・・
>>849
特急で松山到着前も似たようなこと言ってるが・・・
特急で松山到着前も似たようなこと言ってるが・・・
852 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 11:38:33 ID:aWv6ZjzO
今朝の新聞に載ってたんだが、昨日阿波池田で、南風の運転士が乗車時間を忘れて休憩室にいて、４分遅れたらしい。
運転士が交代するの児島や多度津は知ってたけど池田でもするんだね
運転士が交代するの児島や多度津は知ってたけど池田でもするんだね
853 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 12:40:21 ID:OF/KFSVV
そもそも阿波池田～土佐山田での1線スルーは
小歩危、大歩危、豊永、繁藤だけだよ
小歩危、大歩危、豊永、繁藤だけだよ
>>853
なるほど。しかも繁藤は急カーブか
なるほど。しかも繁藤は急カーブか
855 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 12:46:59 ID:Q+Hvm4ON
>>849
いただきます車掌かな？
いただきます車掌かな？
>>849
以前土讃線735Dに乗った時、「まもなく佐川です。越知・土佐大崎・池川方面は、お乗り換えです。」 の放送があった。
去年の12月だったから、落出⇔佐川の普通便があぼーん（黒岩観光に移管）されて、10年近く経っていることに…
以前土讃線735Dに乗った時、「まもなく佐川です。越知・土佐大崎・池川方面は、お乗り換えです。」 の放送があった。
去年の12月だったから、落出⇔佐川の普通便があぼーん（黒岩観光に移管）されて、10年近く経っていることに…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E7%B7%9A%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%83%BC
>> なお、線路の配線（分岐器）は1線が直線となっていても、それが上下主本線ではなく、上り主本線と下り主本線がある場合は、1線スルーとは言わない。
>> なお、線路の配線（分岐器）は1線が直線となっていても、それが上下主本線ではなく、上り主本線と下り主本線がある場合は、1線スルーとは言わない。
861 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 15:09:23 ID:OF/KFSVV
繁藤と同じような駅は西佐川とか伊野とか
>>838
そういえば以前、観音寺～岡山間ノンストップ運転の特急しおかぜが臨時列車として
運転されていたような気が…。
>>853
土讃線多度津～高知間は構内配線が1線スルー配線じゃない駅がかなり多いね。
予讃線多度津～松山間は主要駅を除いてほぼ全ての駅が1線スルー配線だね。
そういえば以前、観音寺～岡山間ノンストップ運転の特急しおかぜが臨時列車として
運転されていたような気が…。
>>853
土讃線多度津～高知間は構内配線が1線スルー配線じゃない駅がかなり多いね。
予讃線多度津～松山間は主要駅を除いてほぼ全ての駅が1線スルー配線だね。
予讃本線高松～松山間だけは営業係数100以内にしようとスピードアップが計られていた。
キハ181系が入線する前に殆ど一線スル－化されていたそうだ。
まあ、多度津以西が95km/h制限で松山以西は85km/h制限だからスピードアップと言っても微々たるモノだったようだが。
キハ181系が入線する前に殆ど一線スル－化されていたそうだ。
まあ、多度津以西が95km/h制限で松山以西は85km/h制限だからスピードアップと言っても微々たるモノだったようだが。
>>844
サ行変格活用複合動詞だな。
サ行変格活用複合動詞だな。
僕、明日、讃岐府中駅まで行って、少し国分駅方面へ歩いて、写真撮影しに行くんだ。国道１１号線から少し讃岐府中よりのカーブから、全部の列車を撮影するつもりだよ。
868 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:24:34 ID:DcqxaAUD
寮長さんが心配しないよう、明るいうちに帰りなよ！
僕、四国で電車が一番たくさん通る、高松ー坂出の間が好きだな。１日いても飽きないな。明日、貨物列車をたくさん撮影するよ。僕は貨物列車や電車の運転士さんに手を振ると、手を振り返してくれるんだよ。
870 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:44:12 ID:7WpyRnyj
>>840
うずしおは無人駅に停車しまくりじゃない？
うずしおは無人駅に停車しまくりじゃない？
Ｎ２０００系のうずしおを、僕、撮影するよ。讃岐府中駅近くの土手から。
872 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 21:11:57 ID:hx2amCFH
高坂間なら上りD58＋65のサンポートがええよ。急行土佐みたいでかなりナイス。
僕ね、線路に入ったり、他人の土地に入ったり、非常識なことはしないな。
僕ね、この前ね、阿波池田から高松に向かってた、キハ５８の運転士さんに手を振ったんだ。塩入駅の近くの線路で。そうしたらね、４５歳ぐらいの運転士さん、笑って、手を振ってくれたよ。うれしかったな。
僕ね、この前ね、阿波池田から高松に向かってた、キハ５８の運転士さんに手を振ったんだ。塩入駅の近くの線路で。そうしたらね、４５歳ぐらいの運転士さん、笑って、手を振ってくれたよ。うれしかったな。
じゃあ、君が撮影した写真うｐしてよ。
採点してあげるよ
採点してあげるよ
阿波池田発のサンポートが全て四国色。国鉄色って減りました？
名詞＋スル
は慣用的に使われていても、好ましい
日本語ではない。
僕が言いたいのは、
一流の企業はマニュアルをきちんと作って
サービスの標準化をしているということだ。
残念ながら(ry
は慣用的に使われていても、好ましい
日本語ではない。
僕が言いたいのは、
一流の企業はマニュアルをきちんと作って
サービスの標準化をしているということだ。
残念ながら(ry
>>878
シグマする
シグマする
じゃあ明日の186Dはキハ65 28+キハ58 773くらいか？
>>852
運転士うっかり 南風発車４分遅れ ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=218068&nwIW=1&nwVt=knd
ＪＲ阿波池田駅で二十日、午後零時十一分発の特急南風７号（岡山発高知行き）が、同駅から乗務予定の運転士
が発車時刻までに乗務できず、発車が四分遅れた。
ＪＲ四国によると、運転士は駅構内の休憩室にいたが発車時刻をうっかり忘れていたという。乗客は約八十人。ほ
かの列車への影響はなかった。
運転士うっかり 南風発車４分遅れ ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=218068&nwIW=1&nwVt=knd
ＪＲ阿波池田駅で二十日、午後零時十一分発の特急南風７号（岡山発高知行き）が、同駅から乗務予定の運転士
が発車時刻までに乗務できず、発車が四分遅れた。
ＪＲ四国によると、運転士は駅構内の休憩室にいたが発車時刻をうっかり忘れていたという。乗客は約八十人。ほ
かの列車への影響はなかった。
>>883
明日の28+773は130D,253D,254D後,175D
明日の28+773は130D,253D,254D後,175D
>>886
サンクス
サンクス
たまに高松所属のD58+D65が故障した時に
185特急仕様車で高松池田間の運転をすることがあるらしいな。
サンポート運用はヘッドマークどこに付けているんだ？
185特急仕様車で高松池田間の運転をすることがあるらしいな。
サンポート運用はヘッドマークどこに付けているんだ？
腰のほうの引っ掛けるトコ
890 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 04:59:09 ID:V+kdx13E
185は将来引退しても余生を一般車で過ごすのだろうか…
僕、今ね、讃岐府中駅に着いたところだよ。写真、いっぱい撮るよ。それにしても、暑いな。
892 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 09:30:18 ID:LyaMX8vM
>>878
電話する
電話する
>>892
電話をかける
電話をかける
894 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 13:08:37 ID:vrkIXAD7
age
895 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:29:01 ID:8xGn9cGI
小窓2000増えたな
児島駅自動改札機なってから特急券チェックしなくなったな
僕、今日ね、讃岐府中駅の近くで、電車、貨物列車、ディーゼルを撮影しまくったよ。
朝の７時過ぎのサンライズ瀬戸、カッコよかったな。貨物列車も撮影したよ。赤とピンクの１１３系もカッコよかったな。今日も暑かったな。僕は暑いのが苦手なんだ。
朝の７時過ぎのサンライズ瀬戸、カッコよかったな。貨物列車も撮影したよ。赤とピンクの１１３系もカッコよかったな。今日も暑かったな。僕は暑いのが苦手なんだ。
898 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 18:29:14 ID:iZAzMrPA
>>897
裸の大将の山下画伯みたいな口調だな。
裸の大将の山下画伯みたいな口調だな。
899 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 18:30:56 ID:toACHqs4
ツカヂ
900 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 18:34:30 ID:iZAzMrPA
雁之助(数年前に亡くなっちゃったよね？)の方が良かった。
吉野川が舞台のことがあったな。前田吟がかまぼこの会社の社長していたやつ。
たらいうどんも出てきたな。
吉野川が舞台のことがあったな。前田吟がかまぼこの会社の社長していたやつ。
たらいうどんも出てきたな。
１２１系が通過するとき、僕、運転士さんに向かって、手を振ったらね、運転士さんと、乗客の何人かが手を振ってくれたよ。うれしかったな。８０００系の運転士さんにも手を振ったけど、よく見えなかったな。８０００系の先頭車って新幹線みたいでカッコよかったよ。
>>897
じゃあ、写真うｐして
じゃあ、写真うｐして
僕、１２１系が、大好きなんだ。モーターの音を聞くと、たまらなくなるんだ。今日もね、１２１系４両編成の電車、撮影したよ。乗客は少なかったな。土曜日だったからかな？
904 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 18:51:52 ID:iZAzMrPA
905 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 18:53:21 ID:iZAzMrPA
僕、今日、撮影した電車の写真をみんなに見てもらいたいな。すごくいい写真がいっぱい撮れたよ。でも、みんなに見せる方法が分からないんだ。今日、撮影した中で、一番気に入っているのはね、１２１系だよ。大好きなんだ。１２１系。
マリンライナーの２２３系、僕、大好きなんだ。
２１３系のマリンライナーを復活させて欲しいな。僕、２１３系のマリンライナーの一番前の右側の窓際の座席に座って、岡山駅まで行くのが大好きだったんだ。前の風景が丸見えだったから。２２３系は、座席に座って前の景色が見られ無いなからね。ボックスシートだからね。
２１３系のマリンライナーを復活させて欲しいな。僕、２１３系のマリンライナーの一番前の右側の窓際の座席に座って、岡山駅まで行くのが大好きだったんだ。前の風景が丸見えだったから。２２３系は、座席に座って前の景色が見られ無いなからね。ボックスシートだからね。
>906
君、いい加減うざいよ
君、いい加減うざいよ
>>908
そう思うなら相手すんな
そう思うなら相手すんな
坊のIDがJRK
讃岐府中駅から歩いて、国分駅方面まで少しずつ移動しながら、電車を撮影したよ。お昼は、本当に暑かったな。僕ね、１０５円の麦茶を買って、飲みながら暑さを我慢したよ。２２３系のマリンライナーはスピードが速かったな。５０００系の２階建て車両がカッコよかったな。
ｸﾘﾘﾝの人気に嫉妬。
画像披露に関しては特急しおかぜ2号みたいな荒らしにならないでね、ｸﾘﾘﾝ。
画像披露に関しては特急しおかぜ2号みたいな荒らしにならないでね、ｸﾘﾘﾝ。
10時には寝るから、もう少しの辛抱だ
|￣￣￣￣￣￣￣￣
| 悲惨な 2jRkY8CF を汲み取りに来ました
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. γ；二二二, ll .__／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣ ∥ ＼
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［_］.//（ ´∀｀）.| || | .|| | Morita ∥ 糞尿 |
.└/l＿_/__ ）.| || .|__| ＝＝＝し＝＝＝し＝＝＝|＝＝ ∥ 1800L |
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| 悲惨な 2jRkY8CF を汲み取りに来ました
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僕、明日はどこに行こうかな？今ね、明日の計画を立てているんだよ。高知か松山まで特急往復きっぷで行こうか迷い中なんだ。２０００系に乗るか、８００００系に乗るか。
僕は、今年の２月に８０００系で松山まで行ったから、２０００系で、高知まで行こうかな？山の中を走る２０００系って最近乗っていないから、高知まで行こうかな？
僕は、今年の２月に８０００系で松山まで行ったから、２０００系で、高知まで行こうかな？山の中を走る２０００系って最近乗っていないから、高知まで行こうかな？
>>913
同一人物かもよｗｗｗ
同一人物かもよｗｗｗ
２０００系しまんと１号に乗って、高知駅まで行こうかな？
明日、日曜日だから、日曜市に行こうかな？僕ね、３年ぐらい前に日曜市に行ったことがあるんだよ。でも、買う物が無かったんだ。だから、歩いて、高知城まで行ったんだよ。お昼ご飯、そのとき、偶然見つけたレストランで、オムライスを食べたんだよ。７３５円だったかな。
明日、日曜日だから、日曜市に行こうかな？僕ね、３年ぐらい前に日曜市に行ったことがあるんだよ。でも、買う物が無かったんだ。だから、歩いて、高知城まで行ったんだよ。お昼ご飯、そのとき、偶然見つけたレストランで、オムライスを食べたんだよ。７３５円だったかな。
なんだこの流れｗ
920 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 20:35:59 ID:aIlU7aEa
>>919
だから、基地外に餌を与えるなと（ry
だから、基地外に餌を与えるなと（ry
僕、栗林駅を通過する特急うずしお、大好き。
JR四国はフリーきっぷ充実してるけど、肝心な路線網が乏しいから使いがいがあまりないよな。
そうだよね。窪川から中村、宿毛、海部から甲浦まではフリーきっぷ、使えないね。僕の、四国フリーきっぷの使い方はね、高松ー窪川までしまんと、窪川から宇和島まで各駅停車、宇和島から松山まで特急宇和海、松山から高松までいしづち。高松から栗林までうずしおだな。
>>923
うｐもできねぇ糞が騒ぐな
うｐもできねぇ糞が騒ぐな
925 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 20:58:07 ID:7PYai8aT
栗林厨は、実は栗林駅高架開業当時のことも鮮明に記憶しているみたいだから、
もう40歳は過ぎているはず。
もう40歳は過ぎているはず。
僕のお父さん、４６歳だよ。僕は、平成６年生まれだよ。今ね中学１年だよ。お父さんから、栗林駅の高架工事の話をたまに聞くよ。お父さんが高校１年のとき、栗林駅の高架ができたらしいよ。
高徳線に、トロッコ列車、記念に走らないかな？僕、３２系改造のトロッコ列車、たまらなく大好きなんだよな。
あと30分の辛抱だ
ID:2jRkY8CF
赤星駅のホームから通過する８０００系が好きだな。赤星駅、交換駅になるの、いつかな？
堀江駅に一度降りたことがあるな。すぐ近くに病院があったような。
あとの埋め立てはｸﾘﾘﾝに任せて次スレおっ立てて引っ越すか？
土讃線なら、土佐長岡駅もいいね。
僕、明日は高知駅に行くの、やめとこ。暑くなりそうだし。僕ね、暑いのが苦手なんだ。今年の８月にね、高松駅から兵庫町まで歩いていたら、あまりの暑さで倒れそうになったんだ。
僕、明日は高知駅に行くの、やめとこ。暑くなりそうだし。僕ね、暑いのが苦手なんだ。今年の８月にね、高松駅から兵庫町まで歩いていたら、あまりの暑さで倒れそうになったんだ。
>932
次スレについてくるかもしれんぞ
次スレについてくるかもしれんぞ
なんか
将来たのもしそうな坊やがおるみたいやな…
さっき来て観てびっくり。
将来たのもしそうな坊やがおるみたいやな…
さっき来て観てびっくり。
お約束の10時になりましたのでｸﾘﾘﾝはおねんねしましたV
>>933
おやすみ。一生なｗｗｗ
おやすみ。一生なｗｗｗ
>933
> 僕、明日は高知駅に行くの、やめとこ。暑くなりそうだし。僕ね、暑いのが苦手なんだ。
行ってこいや。そして熱中症で地獄に逝け。
＞今年の８月にね、高松駅から兵庫町まで歩いていたら、あまりの暑さで倒れそうになったんだ。
よかったね～、そのまま倒れて死んじゃえばよかったのにね～。惜しかったね～。
> 僕、明日は高知駅に行くの、やめとこ。暑くなりそうだし。僕ね、暑いのが苦手なんだ。
行ってこいや。そして熱中症で地獄に逝け。
＞今年の８月にね、高松駅から兵庫町まで歩いていたら、あまりの暑さで倒れそうになったんだ。
よかったね～、そのまま倒れて死んじゃえばよかったのにね～。惜しかったね～。
940 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 22:40:47 ID:lrbqeY1R
しかし、中1でこの程度の文章力とコミュニケーション能力だと、この先思いやられるな…
数年前から2chやってるっことは・・・消防の時からやってたのかよ。
942 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 23:49:50 ID:GuIZxiyE
よい子は2ちゃんねるみたいな悪いお兄さんやおじさんがいるところには来ちゃだめだよ(w
>>904 自動改札の話
小人切符入れるとランプ付くのと同じ様に
特急券入れたらランプ付けて有人改札から見張るか
特急時間帯は「特急モード」に切り替えて
特急券入れないとシャッター閉めて有人改札へ誘導…
ＪＲ四国は特急料金が重要な収入源だからアリかも…
まっ真面目に特急料金払ってる方からすると払わないヤツは
ムカつくからそれくらいしてほしいわな
以下チラウラ
滅多に使わない家の回線がホスト規制でアク禁だわ↓
いったい誰だよ……
小人切符入れるとランプ付くのと同じ様に
特急券入れたらランプ付けて有人改札から見張るか
特急時間帯は「特急モード」に切り替えて
特急券入れないとシャッター閉めて有人改札へ誘導…
ＪＲ四国は特急料金が重要な収入源だからアリかも…
まっ真面目に特急料金払ってる方からすると払わないヤツは
ムカつくからそれくらいしてほしいわな
以下チラウラ
滅多に使わない家の回線がホスト規制でアク禁だわ↓
いったい誰だよ……
944 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 23:52:58 ID:H+GUqavb
特急車両に自動改札を設置すればいい
鬼才現る
947 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 00:30:33 ID:gLDx8byV
特急しおかぜ２号、またｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
てか本当に同一じゃ・・・？
てか本当に同一じゃ・・・？
句読点の区切り方や数字を大文字にするところが似てるような気がする
徳島本線を走っていた蒸気機関車がその役割を終えようとしている時の映像
http://www.jrt.co.jp/tv/ohayo/jrt_archives/jrta_070510.htm
http://www.jrt.co.jp/tv/ohayo/jrt_archives/jrta_070510.htm
僕、今日は、松山まで行くことに決めたよ。今起きたんだ。
僕、眠いな。すぐ隣の栗林駅の高架、よく見えるよ。朝早い列車が走っているよ。
953 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 06:50:17 ID:o45ckSO2
誰か、この坊やの独り言を止めてくれ………
放っておけ。無視するのが一番。
僕、今日はね、家で大人しく写真を見て楽しむことにしたよ。今日は曇っているね。本当は松山まで往復割引きっぷで行きたかったけど、やめとこ。
１１１Ｍに乗って、高松から松山まで行きたいな。僕は長距離の各駅停車、トイレが付いてないと不安になるんだ。時刻表を見ているけれども、トイレのある駅に長時間停車する駅を調べたよ。多度津２１分、箕浦８分、伊予三島１７分。こまめにトイレ停車しているから安心だな。