西武4ドア車総合スレ Part11
1 ：名無し野電車区：
西武鉄道の4ドア車総合スレです。
取り扱い対象形式は2000系・9000系・6000系・20000系の4形式ですが、
初代401系の話題もOKです。
※スレタイ勝手に変更禁止。
前スレ
西武4ドア車総合スレ Part10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179217528/
関連スレ等は>>2->>5あたり
取り扱い対象形式は2000系・9000系・6000系・20000系の4形式ですが、
初代401系の話題もOKです。
※スレタイ勝手に変更禁止。
前スレ
西武4ドア車総合スレ Part10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179217528/
関連スレ等は>>2->>5あたり
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西武4ドア車総合スレ
Part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179217528/
Part9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894754/
Part8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173329049/
Part7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169717369/
Part6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167182091/
Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164784288/
Part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161488282/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155373494/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147523733/
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137309411/
Part10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179217528/
Part9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894754/
Part8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173329049/
Part7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169717369/
Part6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167182091/
Part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164784288/
Part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161488282/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155373494/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147523733/
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137309411/
関連スレ
西武池袋線 Part15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/
西武新宿線 Part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179030395/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179746781/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171773497/
なつかしの西武電車 その2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177946164/
西武池袋線 Part15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/
西武新宿線 Part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179030395/
西武3ドア車総合スレ Part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179746781/
西武多摩川線について語るスレ弐
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171773497/
なつかしの西武電車 その2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177946164/
お乗り換えリンク
東京ﾒﾄﾛ有楽町線・13号線(副都心線)総合ｽﾚ Part19
東京メトロ有楽町線・13号線(副都心線) Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183383119/
【50070】(東武)東上線Part49【営業運転開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182836769/
【メトロ】銀座・丸ノ内線 第３軌条【営団】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179531177/
【5％成長】 都営大江戸線 E-11 【ミッドタウン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174137426/
★★★★秩父鉄道 10★★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183031556/
武蔵野線スレッドpart.20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176791402/
東京メトロ東西線･東葉高速鉄道ｽﾚ 第29部
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181211542/
東京ﾒﾄﾛ有楽町線・13号線(副都心線)総合ｽﾚ Part19
東京メトロ有楽町線・13号線(副都心線) Part20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183383119/
【50070】(東武)東上線Part49【営業運転開始】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182836769/
【メトロ】銀座・丸ノ内線 第３軌条【営団】
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【5％成長】 都営大江戸線 E-11 【ミッドタウン】
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★★★★秩父鉄道 10★★★★
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武蔵野線スレッドpart.20
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176791402/
東京メトロ東西線･東葉高速鉄道ｽﾚ 第29部
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181211542/
過去ログとこがずれてしまってすまん
>>1
乙
乙
>>1乙
>>1
乙カレー。
乙カレー。
>>1もつ
昨日だけスレがかなり加速してたな
12 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 14:51:35 ID:jnXZXHXD
age
ｳｾﾞｰ
誰が？自分がか？
有線の運用スレに明日6000改が直通運用開始とあるな
本当かどうかはともかくとして
有線の運用スレに明日6000改が直通運用開始とあるな
本当かどうかはともかくとして
よく見たら今日だったorz
報告がないってことはデマか
報告がないってことはデマか
17 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 12:14:26 ID:xywU1DNf
20157Fの転属って本当なのでしょうか？
2089Fって池線配置でしたっけ？
この間ｼｸ線で見たのは勘違いかな
この間ｼｸ線で見たのは勘違いかな
>>17
それデマ
それデマ
信じちまったじゃんかorz
まあ新宿線住民だからいいやｗ
まあ新宿線住民だからいいやｗ
>>19
現在ってかずっとイケ線配置だ罠
現在ってかずっとイケ線配置だ罠
23 ：偽しいなん(･∀･)：2007/07/09(月) 23:07:36 ID:6ECQ8lW5
皆冷静に。
てか30000系が仮に新宿線に入ったら転属やらはどうなるんたか…
昨日、235F+237Fを見たけど車体がヤバい。
モハ237が特に痛々しかった。
今更こんな車両を残すわけにはいかないのでは？
昨日、235F+237Fを見たけど車体がヤバい。
モハ237が特に痛々しかった。
今更こんな車両を残すわけにはいかないのでは？
101なんて一気に大量ﾊﾞﾙｻﾝ汁
101の話は3ドアのスレでしろよ。
思わずスレタイ確認しちまったじゃねえか。
思わずスレタイ確認しちまったじゃねえか。
30000の話題になるとどうしても101が出てきてしまう
20000の8連と30000の2連の併結とかは考えているのだろうか。
それなんて小田Q
>>29
流石にLED車とLCD車を混結はさせないだろうよw
30000は恐らく二カ国語放送で、20000は現状のままになるだろうから無いだろうな。
つか、西武はなんでこんなに二カ国語放送の導入が東急とかに比べて遅れているんだ？
普通に池袋や馬場を通る時点で二カ国語放送は必須かと・・・。
流石にLED車とLCD車を混結はさせないだろうよw
30000は恐らく二カ国語放送で、20000は現状のままになるだろうから無いだろうな。
つか、西武はなんでこんなに二カ国語放送の導入が東急とかに比べて遅れているんだ？
普通に池袋や馬場を通る時点で二カ国語放送は必須かと・・・。
西武の場合、日本語と中国語がいいかも（爆
33 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 08:25:56 ID:z7WNHFWA
早福乙♪
>>31
そもそも西武はやることが他社より遅すぎる。
英語放送を収録するときには、言い回しに違和感がある日本語放送も収録し直してほしい。
飯能からの有直快速なんてひどすぎる。「～にとまります」って何回もくどい。
>>32
日本に悪いことばかりしてくる中国の言葉なんて入れる必要無し。
そもそも西武はやることが他社より遅すぎる。
英語放送を収録するときには、言い回しに違和感がある日本語放送も収録し直してほしい。
飯能からの有直快速なんてひどすぎる。「～にとまります」って何回もくどい。
>>32
日本に悪いことばかりしてくる中国の言葉なんて入れる必要無し。
2063F+2451F
今、富士見台通過。
急行池袋行き。
今、富士見台通過。
急行池袋行き。
>>31
東急厨ｳｻﾞｲ
東急厨ｳｻﾞｲ
むしろ自動放送を導入するのが早すぎて二カ国語放送化への流れに乗れなかったのかも
6106Fが78M表示で所沢を上っていった
>>31
東急って今英語放送やってる？最近乗ってないけど、前は日本語のみの自動放送だったような？
個人的に英語放送なんて不要。外国人利用者は山手線とかに比べれば微々たる割合だろうし、
むしろ日本人にとっては同じことを二回言われるのと同じで、クドいと感じるんでは？
ちなみに、常磐線で上野から水戸まで乗ったとき、自動放送のオンパレードだったけど、
あまりのクドさに発狂しそうになったｗ日本語英語日本語英語日本語英語って感じ。
まぁ東京オリンピックが万一実現したらそのときにでも導入すればいいさ。
現状だって車内LEDに英語表示はされるんだから、今はそれでいいと思う。
どうでもいいことだけど、英語放送を導入したとして、新宿線の都立家政～鷺ノ宮とか
駅間の短いところだと英語を言ってる途中で駅に着く悪寒ｗ
東急って今英語放送やってる？最近乗ってないけど、前は日本語のみの自動放送だったような？
個人的に英語放送なんて不要。外国人利用者は山手線とかに比べれば微々たる割合だろうし、
むしろ日本人にとっては同じことを二回言われるのと同じで、クドいと感じるんでは？
ちなみに、常磐線で上野から水戸まで乗ったとき、自動放送のオンパレードだったけど、
あまりのクドさに発狂しそうになったｗ日本語英語日本語英語日本語英語って感じ。
まぁ東京オリンピックが万一実現したらそのときにでも導入すればいいさ。
現状だって車内LEDに英語表示はされるんだから、今はそれでいいと思う。
どうでもいいことだけど、英語放送を導入したとして、新宿線の都立家政～鷺ノ宮とか
駅間の短いところだと英語を言ってる途中で駅に着く悪寒ｗ
ID:65b5co/Sには構うな。
ズ○ンだぞ。
ズ○ンだぞ。
有線運用板より
6107Fが99Mで試運転中らしい
6107Fが99Mで試運転中らしい
京王線は自動放送さえ無いぞ
6152Fが武蔵丘検から出場して、綺麗になってた。
自動放送の英語版を収録する時はｶﾌﾞﾚﾗに頼んでくれ。
スペイン語訛りが多少入るかもしれんがな。
スペイン語訛りが多少入るかもしれんがな。
>>44
色塗っただけだよん。
色塗っただけだよん。
前に池線に東北訛りの車掌がいたっけな。
「つぎは～、さくずいこうえん～」
「つぎは～、さくずいこうえん～」
6000は大改造するとき6101F 02Fにもなんらか手を加えてほしいな
是非LCDを6101F6102Fにも。。
2404ﾚの最後尾2両は2459Fです。田無7時08分発の急行西武新宿行きは3ドア車に代走です。
52 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 07:46:41 ID:47mqCOhj
2033Fの側面行き先表示に不具合？。花小7時38発拝島西武遊園地ゆき。
54 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/07/12(木) 08:51:11 ID:7Umo3/cL
只今のトコロ展は１０００８Ｆ。
10008Fって西武だよね？
>>54-55
お召し列車？
お召し列車？
10008なんて車両番号は西武にありません。
←新宿 10108-10208-10308-10408-10508-10608-10708
2031Fが回送で東伏見上り待避にいました。なんの回送でしょうか？
>>57
揚げ足厨氏ね
揚げ足厨氏ね
>>54
おひさ
おひさ
>>60
クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY乙
クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY乙
所沢で07系見た。形式は不明
玉川上水行きに2459F充当。貸出？
273F+309Fといい2459Fといい、最近は新宿線に貸出すケースが多いな。
何かが入場中？
何かが入場中？
20106Fか？
旧2000はまだまだ使うん？
車内はともかく、外観は東京圏で1,2を争うｵﾝﾎﾞﾛ度だろ。
あのｳﾙﾄﾗﾏﾝｴｰｽの変身しそこないみたいな顔が
入曽の車庫にｽﾞﾗﾘ並んでいるのをみると
車中でも吹き出しそうだ。
車内はともかく、外観は東京圏で1,2を争うｵﾝﾎﾞﾛ度だろ。
あのｳﾙﾄﾗﾏﾝｴｰｽの変身しそこないみたいな顔が
入曽の車庫にｽﾞﾗﾘ並んでいるのをみると
車中でも吹き出しそうだ。
まだ使うって101や301が無くなるまで居座るよ。
しかし、旧2000も加速度が低いよな～。N2000も同じだが。
JRみたいにソフト変更して、加速度うpしてほしいな。
まぁ、最低で加速度2.7、できれば加速度3.0を実現して欲しいところだな。
JRみたいにソフト変更して、加速度うpしてほしいな。
まぁ、最低で加速度2.7、できれば加速度3.0を実現して欲しいところだな。
東武東急の8000コンビよりゃはるかにマシ。
小田急5000はまあ塩害ゆえしゃーないけど。
小田急5000はまあ塩害ゆえしゃーないけど。
20106Fよ、戻ってきて～＞＜
京成はもはや東京として認めないかｗ
>>69
一番のネックはそれ。
限流値や弱め界磁率の調整でも、VVVF化でもどっちでもいいから、性能向上はやった方がいいよな。
低速域はいいとして、高速域があれじゃやってられない。
>>69
一番のネックはそれ。
限流値や弱め界磁率の調整でも、VVVF化でもどっちでもいいから、性能向上はやった方がいいよな。
低速域はいいとして、高速域があれじゃやってられない。
まあ、9000がすべてVVVFになって、副都心線が開業すれば、イケ線から2000の優等はなくなりそうだが。
新線はシラネ。30000に10コテが出なかったら・・
新線はシラネ。30000に10コテが出なかったら・・
>>70
もまい東急8000系列ナメてるだろ！
東急の8000系列は加速が鬼なんだぞ！お前いっぺん田園都市線に乗ってみれば？
スレチだが、田園都市線の田奈駅とか梶ヶ谷とかカーブしてるけど、普通に急行が100キロ近くで
見事にスルーしていくから・・・。取り敢えず>>70氏は先頭車両に乗ってから、コメント汁！
もまい東急8000系列ナメてるだろ！
東急の8000系列は加速が鬼なんだぞ！お前いっぺん田園都市線に乗ってみれば？
スレチだが、田園都市線の田奈駅とか梶ヶ谷とかカーブしてるけど、普通に急行が100キロ近くで
見事にスルーしていくから・・・。取り敢えず>>70氏は先頭車両に乗ってから、コメント汁！
うるさいな～
おい下手に性能うpとかされるとあとまだ10数年乗らされるハメになるじゃねーか！(；´д⊂)
内装はキレイだからマシなんだけどさ、、
内装はキレイだからマシなんだけどさ、、
2.4らしいね。
N700にも負けてるorz
N700にも負けてるorz
完全にスレ違いになるけど、東急7000は起動加速度4.0だったそうな
見かけからは想像もつかん
見かけからは想像もつかん
>>80
60kwモータ積んだ乗り入れ仕様車（東洋車）ね。
加速がいい代わりに中～高速域では頭打ちという完全な普通専用車だった。
地上線用の70kwモータ積んだ車両（日立車）は3.0だったか3.5だったか。
ただ高速域の加速は8000と同等かそれ以上。
見掛けは何の変哲も無い銀箱だったけど、走行性能はかなりのものだったなァ。
スレ違いに拍車を掛けたためsage
60kwモータ積んだ乗り入れ仕様車（東洋車）ね。
加速がいい代わりに中～高速域では頭打ちという完全な普通専用車だった。
地上線用の70kwモータ積んだ車両（日立車）は3.0だったか3.5だったか。
ただ高速域の加速は8000と同等かそれ以上。
見掛けは何の変哲も無い銀箱だったけど、走行性能はかなりのものだったなァ。
スレ違いに拍車を掛けたためsage
2000は加速時のガクガクもあるからね。
101もだけど。
101もだけど。
さっき練馬→中村橋でトトロ07に乗った
加速度の違いを実感できる
加速度の違いを実感できる
つーか西武線でまともにメトロ車と同時発進でかなうのなんてダイヤ遅延時の6000系しかいないし
オールMの101なら。
一応４ドアだから、2000は当分残るだろうな。
性能向上はした方がいいんだろうが、新旧合わせて400両オーバーとなるとちょっと無謀かも。
限流値増ぐらいで済むなら別だけど。
1M1Tで足を引っ張る2両編成だけVVVF化or2M化あたりか。
性能向上はした方がいいんだろうが、新旧合わせて400両オーバーとなるとちょっと無謀かも。
限流値増ぐらいで済むなら別だけど。
1M1Tで足を引っ張る2両編成だけVVVF化or2M化あたりか。
個人的には、旧2000系は更新工事をしないで寿命がきたらそのまま廃車、
新2000系はVVVF化して30000系に準じた内装更新をしてほしい。
新2000系はVVVF化して30000系に準じた内装更新をしてほしい。
N2000系は短いグループと長く残るグループで更新の差が大きく出るみたいだね。
4両編成は早いうちに廃車か？
2000系は今年で無事に30年を迎えることが出来ました。
自然災害の事故で8両を失いましたが、今も全車更新されて頑張っております。
今後の活躍に大いに期待できるでしょう。
4両編成は早いうちに廃車か？
2000系は今年で無事に30年を迎えることが出来ました。
自然災害の事故で8両を失いましたが、今も全車更新されて頑張っております。
今後の活躍に大いに期待できるでしょう。
>>88
更新しなかったら寿命まで走れたものじゃないと思うが。
更新しなかったら寿命まで走れたものじゃないと思うが。
91 ：从´∇｀从 ◆1YZYpWStgE ：2007/07/13(金) 22:51:07 ID:AtcIi8H+
>>80
>>82
東急7000は当時の日比谷線の規格？として、加速度4.0を設定していたとか。
だから営団3000や東武2000，東急7000は全車モーター車で4.0を稼ぎ出したと。
しかしその後の東西線では、国鉄が301系での3.3がいっぱいいっぱいだったから、それ以降の
地下鉄車両では3.3を標準にしたとかって。なんだっけ、川島本？それで見た記憶蟻。
>>82
東急7000は当時の日比谷線の規格？として、加速度4.0を設定していたとか。
だから営団3000や東武2000，東急7000は全車モーター車で4.0を稼ぎ出したと。
しかしその後の東西線では、国鉄が301系での3.3がいっぱいいっぱいだったから、それ以降の
地下鉄車両では3.3を標準にしたとかって。なんだっけ、川島本？それで見た記憶蟻。
95 ：2414：2007/07/14(土) 01:31:45 ID:cRAbeecl
ＡＫ－３ （*^_^*）
4連後期車は、CPの更新とかあるから、更新するのにちょうどいいかもね。
初期車はHS20装備でまだCPの更新を急ぐこともないから、そのまま簡易
更新で廃車？
初期車はHS20装備でまだCPの更新を急ぐこともないから、そのまま簡易
更新で廃車？
イケ56発 普通保谷
2063F
2063F
100 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 15:11:30 ID:4n6TzuJl
西武と小田急を利用してますが、どちらの電車も乗務員室から｢ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟｰﾝ｣みたいな音が聞こえるんですけど何ですか？
101 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 17:46:31 ID:xdrtKSM6
列車無線のチャイムだよ
6000は朝夕のラッシュ時だけでもいいから加速度3.3km/h/sで運転してくれ。
104 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 18:43:00 ID:/xa1XspE
>>103
age
age
ID:/xa1XspE
池袋線スレでも連投したりして意味不明なんだが何者だ？
池袋線スレでも連投したりして意味不明なんだが何者だ？
107 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:42:01 ID:/h1jZOU2
先日、2000系の2+4+4が新宿線走ってたけど、既出でないのか？
>>107
よくある
よくある
109 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:19:48 ID:xdrtKSM6
6000改の列車無線チャイムはボリュームが小さくなった訳ではなく、音が違う…。
今月中にはスーパー6000系も有楽町線に入りそうだな。
14Mのメトロ車は7月27日まで。
14Mのメトロ車は7月27日まで。
111 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 01:48:07 ID:dVwxnLsg
>>101
なるほど…
なるほど…
112 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 11:57:09 ID:chgul1JI
2000系の2+4+4って滅多にないと思うけど？
>>112
2+4+4自体は平日の朝夕に多分1運用だと思うがある。
まあ1運用だったら「滅多」と言えばそうかもしれないが。
2連は何故か本川越方につくことがほとんど。
>>113
4+2+4の方が珍しいかな。
2+4+4自体は平日の朝夕に多分1運用だと思うがある。
まあ1運用だったら「滅多」と言えばそうかもしれないが。
2連は何故か本川越方につくことがほとんど。
>>113
4+2+4の方が珍しいかな。
俺がたまに出るのが遅い時に乗る急行が4+2+4で珍しいかと思って以前書いたら拝島遊園地分割運用にはよく入ってるみたい。
2000、2000Nで2＋2＋4の時ってあった？
最終の上り分割急行で4＋2＋4見たことある
田無7時1分発上り急行
新宿←
4＋4＋2が一番多い
こないだはオール新2000もあったよ。
4＋2＋4はたまにある。
4＋6で来たらかなり珍しいよ！
新宿←
4＋4＋2が一番多い
こないだはオール新2000もあったよ。
4＋2＋4はたまにある。
4＋6で来たらかなり珍しいよ！
あと間違えがあるかも知れないが平日は4＋4＋2もしくは4＋2＋4で休日は2＋4＋4が基本的なような気がする。
バブルの頃は2+4+4で10パンなんて豪快な編成が見られたっけ。
4＋2＋4
サンドイッチに萌えるのは漏れだけ？
サンドイッチに萌えるのは漏れだけ？
ｽﾚﾁだが、2+6+2の401・701サンドイッチが最強だった。
>>120
休日に2+4+4は一回も見た事が無いような希ガス。。
休日に2+4+4は一回も見た事が無いような希ガス。。
2103ﾚの新宿より2両は2459F
ちなみに急行西武遊園地行きです。
ちなみに急行西武遊園地行きです。
西武新宿1030ッて、まだ走ってる
6152F
飯能寄り4両のラインの色が変わった。
5両目以降と似たようになってる。
前は比較的、明るい青だったのに。
飯能寄り4両のラインの色が変わった。
5両目以降と似たようになってる。
前は比較的、明るい青だったのに。
128 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 00:51:35 ID:myEnU1wy
書き込みがあれば落ちないんだからいちいちageんな厨房
>>130
よお、本スレではずいぶん暴れてくれたね
よお、本スレではずいぶん暴れてくれたね
そうか、厨房はもうすぐ夏休みだったな。
2065F、1105レで確認です。
136 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 12:41:09 ID:ehysoeRE
たまに車掌が乗務員室の扉開けてｱﾅｳﾝｽしてますがなぜですか？
137 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 12:43:32 ID:ehysoeRE
たまに車掌が乗務員室の扉開けてｱﾅｳﾝｽしてますがなぜですか？
>>137
自分の美声を聞いてるんだよ
自分の美声を聞いてるんだよ
>>138もまんざら間違いではない。
自分の美声を聞いて放送が入っているか、音量が適切か確かめてるだけ。
自分の美声を聞いて放送が入っているか、音量が適切か確かめてるだけ。
保守
6152FがレミーのおいしいレストランのADになってる
車内広告がネズミだらけで何かヤダな
車内広告がネズミだらけで何かヤダな
新線も順当に6105F。今朝確認。
143 ：2414：2007/07/18(水) 19:32:07 ID:Nn4hLvZh
ＡＫ－３ （*^_^*）
144 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 19:47:26 ID:Kuv7xrSA
もう20000系の転属はないのですか。
なんか最近、しいなんもメンテ屋も来ないなぁ。
ところで、何で30000系って4両編成がないの？
ところで、何で30000系って4両編成がないの？
しいなん
ふじみん
メンテ屋
上水雀
しゃくじん
しばなりん
ヤマメ
最近、見ないコテハン達。ふじみんさん、雀氏、しゃくじん君は元気ですか？
ふじみん
メンテ屋
上水雀
しゃくじん
しばなりん
ヤマメ
最近、見ないコテハン達。ふじみんさん、雀氏、しゃくじん君は元気ですか？
しゃくじんはそろそろ受験生なんじゃね？
しいなん→ボチボチ登場
ふじみん→OFF板がなくなってから消息不明
メンテ屋→仕事が忙しいのか、最近はこない
上水雀→お姉ちゃんと妹さんとの夢の3Pで忙しいかmixi
しゃくじん→受験生
しばなりん→死亡
ヤマメ→一時期だけいたが今は消息不明
>>145
4両編成なんて一部を除いて必要ないでしょ。
ぶっちゃけ新宿線で4+4の編成を見るといらないと思う。
どうせ30000系の導入で一部が池袋線に転属すると思うが。
ふじみん→OFF板がなくなってから消息不明
メンテ屋→仕事が忙しいのか、最近はこない
上水雀→お姉ちゃんと妹さんとの夢の3Pで忙しいかmixi
しゃくじん→受験生
しばなりん→死亡
ヤマメ→一時期だけいたが今は消息不明
>>145
4両編成なんて一部を除いて必要ないでしょ。
ぶっちゃけ新宿線で4+4の編成を見るといらないと思う。
どうせ30000系の導入で一部が池袋線に転属すると思うが。
でも30000は6両編成もある訳だし・・・。
ラッシュ時間帯の為に4両作るというのもありかと思うんだけどなぁ。
ラッシュ時間帯の為に4両作るというのもありかと思うんだけどなぁ。
>>150
30000系は2000系を置き換えるわけじゃないでしょ。
だから分割併合を廃止する論拠にはならん。
2000系の4+4を頻繁に見るところによれば、4連は過多。
6連は国分寺線の4+2の4+4+2などが走っているところ見ると若干不足気味といったところかな。
30000が6連×3本新造されるのは妥当な気がするけどな。
30000系は2000系を置き換えるわけじゃないでしょ。
だから分割併合を廃止する論拠にはならん。
2000系の4+4を頻繁に見るところによれば、4連は過多。
6連は国分寺線の4+2の4+4+2などが走っているところ見ると若干不足気味といったところかな。
30000が6連×3本新造されるのは妥当な気がするけどな。
>>149-150
ごめん。
分割併合の運用忘れてた。
けど、昼間以降はいらないでしょ。
しかし30000系は2000系との連結を考慮して造られてるんでしょうな。
10両編成を造らないところを見ると。
ごめん。
分割併合の運用忘れてた。
けど、昼間以降はいらないでしょ。
しかし30000系は2000系との連結を考慮して造られてるんでしょうな。
10両編成を造らないところを見ると。
だからどうしてそういう小田急型併結をしたがるのかとｒｙ
だから何でそう異種交配を嫌がるんだと(ry
効率的に運転台を使うため、プラス予備車削減。
京王でも東武でもやってることじゃないか。
だいたいな、昔の西武なんて17m車を混ぜたりカルダンとツリカケを平気で（ｒｙ
8連の一部で2000系4両2本の運用を置き換えて、101系4両の運用を玉突きってところか。
6連はかつて旧101系の6連を使っていた運用に充当するんだろうね。ちょうど3本だし。
京王でも東武でもやってることじゃないか。
だいたいな、昔の西武なんて17m車を混ぜたりカルダンとツリカケを平気で（ｒｙ
8連の一部で2000系4両2本の運用を置き換えて、101系4両の運用を玉突きってところか。
6連はかつて旧101系の6連を使っていた運用に充当するんだろうね。ちょうど3本だし。
KOって、8000や9000の8連に6000の2連併結して走ってたっけ。
小田急みたいな5000+3000のガクガクドッカンを新宿線でやられたんじゃ車内ロデオだ。
小田急みたいな5000+3000のガクガクドッカンを新宿線でやられたんじゃ車内ロデオだ。
>>156
京王8000系は他形式とは連結できなかったはず
京王8000系は他形式とは連結できなかったはず
京王の場合だと、9000系+6000系と9000系+7000系があるらしいが
7000系と連結すると、あまり良くないらしいから6000系で固定されているらしいよ。
西武の場合だと、もし連結する場合でも形式は2000系しかないからな。
6000系以降は6両以下の編成はないし、2ドアや3ドアと組むわけにはいかないだろうから。
7000系と連結すると、あまり良くないらしいから6000系で固定されているらしいよ。
西武の場合だと、もし連結する場合でも形式は2000系しかないからな。
6000系以降は6両以下の編成はないし、2ドアや3ドアと組むわけにはいかないだろうから。
>小田急みたいな5000+3000のガクガクドッカンを新宿線でやられたんじゃ車内ロデオだ。
その昔、新501という者がおってな…
その昔、新501という者がおってな…
Ｎ６０００ 試運転 スジ
毎週日曜日 月曜日？ 水曜日？ 金曜日？
14:07ごろ 所沢
14:15ごろ ひばり
14:24ごろ 練馬
あとは推測してみてください
家が線路脇なので
毎週日曜日 月曜日？ 水曜日？ 金曜日？
14:07ごろ 所沢
14:15ごろ ひばり
14:24ごろ 練馬
あとは推測してみてください
家が線路脇なので
京急は3ドアと4ドアの混結12両編成をやってたな。
此処は西武4ドア総合スレだよ、どうして東武やら小田急やらKEIOの話が・・・。
同じ4ドアという観点から混ぜているのか。
30000の2連は20000の8連とは併結無しだろうな、何しろLED車とLCD車を混ぜた路線ってry
混結させるとインバータ音が凄い事になりそうだなww
同じ4ドアという観点から混ぜているのか。
30000の2連は20000の8連とは併結無しだろうな、何しろLED車とLCD車を混ぜた路線ってry
混結させるとインバータ音が凄い事になりそうだなww
>>163
30000と2000（20000でなく）、制御系（IGBTと界磁チョッパ）も車体幅（2930/2840）も違う
2系列の混結が小田急臭いってだけだろ。
小田急のｶﾞｸｶﾞｸﾄﾞｯｶﾝは3000と5000（8000）で加減速が同期してないのがダメなのであって
KOやKQみたいに、異制御系でも協調がとれてれば乗り心地にさほど問題は生じない。
30000と2000（20000でなく）、制御系（IGBTと界磁チョッパ）も車体幅（2930/2840）も違う
2系列の混結が小田急臭いってだけだろ。
小田急のｶﾞｸｶﾞｸﾄﾞｯｶﾝは3000と5000（8000）で加減速が同期してないのがダメなのであって
KOやKQみたいに、異制御系でも協調がとれてれば乗り心地にさほど問題は生じない。
まぁ今度の新型車の加速度・減速度は20000と同じになりそうだから、
2000との併結は無いか。
でもラッシュ時間帯に8連単体で優等運用されたらちょっと厄介だよな。
装置はどんなのを付けたんだろう、定速装置は付いてるだろうけど。。
2000との併結は無いか。
でもラッシュ時間帯に8連単体で優等運用されたらちょっと厄介だよな。
装置はどんなのを付けたんだろう、定速装置は付いてるだろうけど。。
>>163
空気読めない野郎だな。
別に車両のことなんだし。こんなことで怒る奴初めて見た…
2000系との連結はないのか？
黄色と白の異色の連結は面白そうなのに。
やっぱ機器の違いを考えると無理っぽいよな。
空気読めない野郎だな。
別に車両のことなんだし。こんなことで怒る奴初めて見た…
2000系との連結はないのか？
黄色と白の異色の連結は面白そうなのに。
やっぱ機器の違いを考えると無理っぽいよな。
お前が怒っちゃ本末転倒だよなｗ
機器の違っていっても搭載機器がほとんど把握できてないから何も言えないだろ
連結した時にTIMSがどうなるか気にはなるが
>>165
話題も出さずにやかましいだけの自治厨のお前はそれ以下
機器の違っていっても搭載機器がほとんど把握できてないから何も言えないだろ
連結した時にTIMSがどうなるか気にはなるが
>>165
話題も出さずにやかましいだけの自治厨のお前はそれ以下
ID:ew3b8m7dこそまさにやかましいだけの奴だけどな
あっちこっちのスレで
あっちこっちのスレで
東武もチョッパの10030とIGBTの30000を連結させてる。
東武30000の加速度は10030に合わせられる。
実際乗り心地もそんな悪くない。 (10030側にしか乗ったことはないが)
西武30000も2000や20000に合わせられるように機器を設定するかもしれないな。
少なくとも20000に合わせる分には優等で使うのに走行上の支障は出ないわけだし。
2000に合わせると今の2000が優等を性能ギリギリで走ってるからどうなるか分からんが。
一部の2000の2連がVVVF・オールM化改造されたりしてなｗ
東武30000の加速度は10030に合わせられる。
実際乗り心地もそんな悪くない。 (10030側にしか乗ったことはないが)
西武30000も2000や20000に合わせられるように機器を設定するかもしれないな。
少なくとも20000に合わせる分には優等で使うのに走行上の支障は出ないわけだし。
2000に合わせると今の2000が優等を性能ギリギリで走ってるからどうなるか分からんが。
一部の2000の2連がVVVF・オールM化改造されたりしてなｗ
174 ：2414：2007/07/20(金) 00:44:20 ID:4FftwMBS
ＡＫ－３ ！（*^_^*）！
ID:CWhOdDjzのご意見はこちらまで
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1179849240/
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1179849240/
>>175
車体幅が違う系列同士の併結は小田急で前例があるし、
小田急の内部事情はよく分からんがLCD付きの3000と表示機がなにもない5000もおそらく併結されてると思う。
そうでなくとも、LED車と表示機がなにもない車輌同士の併結は東武に前例がある。
車体幅が違う系列同士の併結は小田急で前例があるし、
小田急の内部事情はよく分からんがLCD付きの3000と表示機がなにもない5000もおそらく併結されてると思う。
そうでなくとも、LED車と表示機がなにもない車輌同士の併結は東武に前例がある。
基地外にはそれを理解できないのが現状なんだよな。
小田急なんて古参5000形と最新3000形の連結なんてしょっちゅうなのに。
小田急なんて古参5000形と最新3000形の連結なんてしょっちゅうなのに。
小手指車両基地に試運転幕の6000がいました
182 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 09:35:14 ID:8P1foTH6
ｽｶｲＡのアナウンサーやばいｗ
「細川が２ベースを放ち、ノーアウトのランナーがでます。
そして細川がライトへのスリーベースヒット。
２塁ランナーの細川が生還して同点になります。
ここで楽天の中継にミスがあり、細川が３塁から
一気にホームイン」
「細川が２ベースを放ち、ノーアウトのランナーがでます。
そして細川がライトへのスリーベースヒット。
２塁ランナーの細川が生還して同点になります。
ここで楽天の中継にミスがあり、細川が３塁から
一気にホームイン」
新池展で線路敷設ﾊｼﾞﾏﾀｰﾖ
>>182
細川って二人も居たっけ？（ｗ
細川って二人も居たっけ？（ｗ
LEDとLCDに拘ってるヤツは何が言いたいのか理解できないな…
30000が他形式と併結するなら、俺は2000だと思う。
そもそも20000の8連は、あれ以上、連結器を引き出せないんじゃなかったっけ？
併結するときだけ出すのもめんどくさいでしょ？
30000が他形式と併結するなら、俺は2000だと思う。
そもそも20000の8連は、あれ以上、連結器を引き出せないんじゃなかったっけ？
併結するときだけ出すのもめんどくさいでしょ？
上井草対策だっけ。
だから20151Fにはカバーがあるんだよな。
たしか20151Fがカバー有りで新宿線走ったのは2004年6月～7月だったな。
>>179
小田急は昔からそういう路線ですから。
3000形と5000形と連結しても特に問題は無さそうだ。
特に西武2000系と30000系が連結しても問題無さそう。
他に他形式との連結が激しい会社があったが、どこだったか…
だから20151Fにはカバーがあるんだよな。
たしか20151Fがカバー有りで新宿線走ったのは2004年6月～7月だったな。
>>179
小田急は昔からそういう路線ですから。
3000形と5000形と連結しても特に問題は無さそうだ。
特に西武2000系と30000系が連結しても問題無さそう。
他に他形式との連結が激しい会社があったが、どこだったか…
見た目に非常に違和感のあるＪＲ常磐線415系
中身はおんなじなんだけどね
中身はおんなじなんだけどね
すまん他形式じゃない
701系（ＪＲ）とE721系
ｷﾊ110系とｷﾊE130系
標準幅高床と広幅低床、見たことはないが連結可能
701系（ＪＲ）とE721系
ｷﾊ110系とｷﾊE130系
標準幅高床と広幅低床、見たことはないが連結可能
←池袋・本川越 西武新宿・飯能→
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■＝30000系（俺達）
□＝2000系（しいなん）
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□□□□＋■■＋■■
□□□□＋■■
■＝30000系（俺達）
□＝2000系（しいなん）
追記
14:43
練馬にＮ６０００試運転
そこから練馬高野台、石神井公園、ひばりが丘に止まります
おんぷちゃんねるに画像upしておきます
14:43
練馬にＮ６０００試運転
そこから練馬高野台、石神井公園、ひばりが丘に止まります
おんぷちゃんねるに画像upしておきます
16時30分過ぎ、6両編成の拝島ゆきが走っているのを東大和市で見た。
6105Fはその後、準急池袋行で見た
>>190
4+2+4がないじゃないか。
結局はインターフェースの問題で、30000が指令信号に互換性を持たせる必要があるだけ。
30000はほぼ全てTIMSで一括管理しているから、信号もTIMSが互換したものを送受信するのかな。
LCDは編成内でTIMSが管理するので連結しようと何が起きるわけでもない。
車体幅は問題ないけど、全長はドア位置に影響するので20000系との連結はしないだろうね。
わざわざ何人もこぞって小田急の話を出すこたぁないｗ
あっちはあっちの事情に合わせて電車作ってるんだし。
4+2+4がないじゃないか。
結局はインターフェースの問題で、30000が指令信号に互換性を持たせる必要があるだけ。
30000はほぼ全てTIMSで一括管理しているから、信号もTIMSが互換したものを送受信するのかな。
LCDは編成内でTIMSが管理するので連結しようと何が起きるわけでもない。
車体幅は問題ないけど、全長はドア位置に影響するので20000系との連結はしないだろうね。
わざわざ何人もこぞって小田急の話を出すこたぁないｗ
あっちはあっちの事情に合わせて電車作ってるんだし。
激しくスレチだが、小田急の4000ってE233をベースにしたとか出てたけど、
どこもE233とは似てないな。
それにあの車体カラーだったら西武線も走れそうな予感w
どこもE233とは似てないな。
それにあの車体カラーだったら西武線も走れそうな予感w
車内見てみな。
ほとんどE233系と共通してるよ。
ほとんどE233系と共通してるよ。
>>201
詳細は今日発売の鉄道雑誌見てみ。
詳細は今日発売の鉄道雑誌見てみ。
>>199
常磐線用が出れば分かるよ
常磐線用が出れば分かるよ
ぶっちゃけ小田急4000形って西武線を走っても全然違和感なさそうだな
東武8000が今の塗装になった時、小田急を走ってそうだと思ったぞ。
西武は何故6000系から青に？
ヒント：猫球団
本日有線和光市でバカ殿試運転を目撃。
でも、正直ビードステンレスに黄色は映えないと思う
南武線や昔の総武線の205系って正直微妙じゃん
ビードレスステンレスやアルミならそこまで不調和にはならないけど。
南武線や昔の総武線の205系って正直微妙じゃん
ビードレスステンレスやアルミならそこまで不調和にはならないけど。
聞きたいんだが、20107Fってイケ線所属だっけ？今乗ってるんだが…あと2065Fはシン線所属だっけ？高田馬場で見たんだが…
既出ならスマン
既出ならスマン
>>212
07系から青帯を取った姿を想像してごらんよ
07系から青帯を取った姿を想像してごらんよ
>>208
㌧
球団の影響だったのか。
でも、6000系で黄色は正直似合わないかもね。
>>213
20107Ｆは池袋線所属。
2065Ｆは池袋線所属だが新宿線に貸出かな？
最近は101系や301系もそうだが貸出が多いな。
2459Ｆもまだ新宿線にいるし。
㌧
球団の影響だったのか。
でも、6000系で黄色は正直似合わないかもね。
>>213
20107Ｆは池袋線所属。
2065Ｆは池袋線所属だが新宿線に貸出かな？
最近は101系や301系もそうだが貸出が多いな。
2459Ｆもまだ新宿線にいるし。
217 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 18:23:15 ID:qhJdM0Jr
20000系は新宿線に集中させているようだね。
逆に6000系は池袋線に集中しているうようだ。
新宿線の３ドアって、もう３０両しかないわけだ（多摩湖線除く）
新宿線のすべての列車の４ドア化も、遠くはなさそうだ。
逆に6000系は池袋線に集中しているうようだ。
新宿線の３ドアって、もう３０両しかないわけだ（多摩湖線除く）
新宿線のすべての列車の４ドア化も、遠くはなさそうだ。
218 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2007/07/21(土) 18:36:36 ID:EiE+qcV7
>>216
嘘を嘘と見抜けないﾋﾄは・・・ってひろゆきの名言知ってる？
嘘を嘘と見抜けないﾋﾄは・・・ってひろゆきの名言知ってる？
221 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 23:01:12 ID:dBFaoiPQ
6000系が青い訳は東急車両のホームページにある。
球団がかんけいあるのはホント
球団がかんけいあるのはホント
＞球団がかんけいあるのはホント
誰も疑ってねぇよｗ
＞有楽町線乗り入れのため投入された、急行用の新車両です。
＞新たに採用された西武ブルーのラインとデザインは、サバンナを疾走する若く気高き獅子の面影を秘めています。
一行目の急行用呼ばわりといい、デザインコンセプトといい、まるで地下直用途はオマケ扱いだな。
誰も疑ってねぇよｗ
＞有楽町線乗り入れのため投入された、急行用の新車両です。
＞新たに採用された西武ブルーのラインとデザインは、サバンナを疾走する若く気高き獅子の面影を秘めています。
一行目の急行用呼ばわりといい、デザインコンセプトといい、まるで地下直用途はオマケ扱いだな。
ＷＢＳで３００００系きた。
吊革はかなり特殊な物だった。 二等辺でもないし、三角でもない、たまご型の吊革。
吊革はかなり特殊な物だった。 二等辺でもないし、三角でもない、たまご型の吊革。
テレビ東京で練馬で撮影した東京メトロ10101F（37S小手指）が映った。
新型車両について小田急がよく出てた。
新型車両について小田急がよく出てた。
>>223
見逃したがマジ？釣り？
見逃したがマジ？釣り？
握りやすさの善し悪しで車両の明暗が左右されるな。
日立って機能を考えずに凝った内装作るからなぁ…。
西武だったら使い勝手が悪ければ採用しないだろうが、ちと不安だ。
日立って機能を考えずに凝った内装作るからなぁ…。
西武だったら使い勝手が悪ければ採用しないだろうが、ちと不安だ。
ボディも卵形で、つり革も卵形・・・。
どんだけ卵形に凝ってるんだかなwww
考えた方々は卵大好きな人達なんだろうなwww
どんだけ卵形に凝ってるんだかなwww
考えた方々は卵大好きな人達なんだろうなwww
229 ：2414：2007/07/22(日) 01:22:55 ID:91c9S0dP
２４１４ ＡＫ－３（*^_^*） まもなくです
卵型か。
長細い丸みたいなつり革なのか。
俺は三角が嫌いだから、そっちの方がいいかも。
長細い丸みたいなつり革なのか。
俺は三角が嫌いだから、そっちの方がいいかも。
スレ違いだが
メトロ7000系が着々と8両編成への改造がされてるが1次車にも改造されてるようだ。
5次車や6次車と共に改造される編成がわからないから早めに記録しないとな。
メトロ7000系が着々と8両編成への改造がされてるが1次車にも改造されてるようだ。
5次車や6次車と共に改造される編成がわからないから早めに記録しないとな。
車両のカラーは単色であるこそ良いのにな。
企業グループのイメージを車両に反映させると、ろくな事にならないことがよくわかった。
企業グループのイメージを車両に反映させると、ろくな事にならないことがよくわかった。
>>228
それ、どうせならWBSのトレンド卵で扱って欲しいネタだな。
それ、どうせならWBSのトレンド卵で扱って欲しいネタだな。
椅子まで卵の殻みたく固くされちゃ困る
つーか、あのデザインは女性の感性を活かしたそうな。
女性スタッフが複数会議に参加してた（ヤラセ映像だろうが）。
しかし、女に電車のデザインさせるとロクな事ないな。
南海高野線じゃあるまいし、電車にグラデーション使うなよ。
新ロゴもエコを意識したようなデザインで格好悪い。
機械のデザインは男がすべきだ。手っ取り早く、「女性の感性
を活かす」とか陳腐な手に出やがって・・・
女性スタッフが複数会議に参加してた（ヤラセ映像だろうが）。
しかし、女に電車のデザインさせるとロクな事ないな。
南海高野線じゃあるまいし、電車にグラデーション使うなよ。
新ロゴもエコを意識したようなデザインで格好悪い。
機械のデザインは男がすべきだ。手っ取り早く、「女性の感性
を活かす」とか陳腐な手に出やがって・・・
236 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 08:56:54 ID:iMe/2lEi
20000や6000まであのグラデーションになったらやだな。
相鉄みたいに変えないとも限らないし。
やっぱり黄色で統一して欲しい。
相鉄みたいに変えないとも限らないし。
やっぱり黄色で統一して欲しい。
昔メンテ屋さんが吊革は二等辺三角形っていってなかったっけ？記憶違いかな…
>>237
当初はそうだったんだろうね。
前面・ライトなど丸にこだわってるから、吊革にも影響が及んだのかと。
または女性の視点で香水瓶のシルエットみたいにしたとか。
この際に側面窓も南海ラピートみたく丸に……なったら嫌だｗｗ
相鉄みたいにカラー統一したらヤバいな。
既存車に30000カラーを採用されたらどうなるか想像もつかん。
特に6000のSUS車はビートがあるから激しく似合わなさそう。
カラーと言えば、7000の改造車の前面帯もかなり微妙。
やはり>>232の通りに単色が一番いいのか。
当初はそうだったんだろうね。
前面・ライトなど丸にこだわってるから、吊革にも影響が及んだのかと。
または女性の視点で香水瓶のシルエットみたいにしたとか。
この際に側面窓も南海ラピートみたく丸に……なったら嫌だｗｗ
相鉄みたいにカラー統一したらヤバいな。
既存車に30000カラーを採用されたらどうなるか想像もつかん。
特に6000のSUS車はビートがあるから激しく似合わなさそう。
カラーと言えば、7000の改造車の前面帯もかなり微妙。
やはり>>232の通りに単色が一番いいのか。
俺は手を通して握り拳を作って、抜けないようにしているだけだから、
手か通れば何でもいいや
手か通れば何でもいいや
俺は網棚の縁か吊り革がぶら下がってる梁につかまっている人だから吊り革なんてどうでもいいや。
ってか吊り革より金属棒のが絶対安定するやん？
ってか吊り革より金属棒のが絶対安定するやん？
だから内装とかは女性のセンスを入れていいと思うんだよ。
そこは使いやすさ重視でさ。でも、外観はやはり格好良く
ないと。走る機械なんだから軽快さと攻撃性を彷彿とさせる
チビッコや成人男性も憧れるようなスタイル。
“スマイルトレイン”じゃだめでしょ。泣く子も微笑むような
電車じゃパワーを感じない。泣く子も息を引き取るような・・・
例えば“ブラック・エンペラー”号とか。前面は黒塗りでアメフト
のヘルメットのようなガード付いてるやつ。マッドマックス調で。
そこは使いやすさ重視でさ。でも、外観はやはり格好良く
ないと。走る機械なんだから軽快さと攻撃性を彷彿とさせる
チビッコや成人男性も憧れるようなスタイル。
“スマイルトレイン”じゃだめでしょ。泣く子も微笑むような
電車じゃパワーを感じない。泣く子も息を引き取るような・・・
例えば“ブラック・エンペラー”号とか。前面は黒塗りでアメフト
のヘルメットのようなガード付いてるやつ。マッドマックス調で。
>>240
でも実際、北総7000みたいにそういう考えでつり革を設置しなかったら、
苦情が多数来て、つり革を後付けしたという例もあるからな…。
昨晩のWBS、自分も見た。内容は首都圏限定の話。西武30000については、
新生西武のシンボルとして「卵」をイメージした車両にという話。
全体の内容で「？」と思った箇所は2か所。
1. 小田急4000って、ステンレス製だろ？番組中ではアルミ製みたいな
ことを言っていたが…。
2. 東日本の201からE233への置き換え理由の中で、「25年近く経ち、車両故障が
頻発」という話を東日本の人が話していたが、201ってそんなに車両故障が
頻発していたっけ？以前、京浜東北209が中央201にくらべて3倍も故障率が高い
という記事が日経新聞にあったが。
でも実際、北総7000みたいにそういう考えでつり革を設置しなかったら、
苦情が多数来て、つり革を後付けしたという例もあるからな…。
昨晩のWBS、自分も見た。内容は首都圏限定の話。西武30000については、
新生西武のシンボルとして「卵」をイメージした車両にという話。
全体の内容で「？」と思った箇所は2か所。
1. 小田急4000って、ステンレス製だろ？番組中ではアルミ製みたいな
ことを言っていたが…。
2. 東日本の201からE233への置き換え理由の中で、「25年近く経ち、車両故障が
頻発」という話を東日本の人が話していたが、201ってそんなに車両故障が
頻発していたっけ？以前、京浜東北209が中央201にくらべて3倍も故障率が高い
という記事が日経新聞にあったが。
もしかして西武の今度の新型車両って新しくなった=新しく出来た命=卵
っちゅうっことでボディをああいう感じにしたんじゃないか？
っちゅうっことでボディをああいう感じにしたんじゃないか？
ぶつかったら割れちゃったら嫌だなあ
>>244
生で割れるなら、茹でちゃえば良いじゃない
生で割れるなら、茹でちゃえば良いじゃない
西武30000の話のときに、女性がいながらあの側面の帯のデザインはなんだ。と思った。
いや、男にあのデザインは無理
南海のような迷走をしなければいいが…本当に。
そのうち帯に芝桜が（ry
南海のような迷走をしなければいいが…本当に。
そのうち帯に芝桜が（ry
JRQの817とか東武50000シリーズみたいに、帯という概念じゃなくて
もっと違う新しい感覚のカラーリングをしてほしかった。
今更ながらだけどｗ
もっと違う新しい感覚のカラーリングをしてほしかった。
今更ながらだけどｗ
しかもそのプロジェクトに出てた女性が某芸能人と同姓同名
（ものまねのコロッケがよくネタにしている・・・妹も芸能人）
（ものまねのコロッケがよくネタにしている・・・妹も芸能人）
>>249
おまえどっからそういうネタを仕入れてんだよ！www
おまえどっからそういうネタを仕入れてんだよ！www
池展 コープデリ広告車
>>251
あれはどうしようもないだろ。
調べる、確かめるということを全くしない。
嘘を嘘と見抜くどころか嘘と真実の区別もつかず、自分の脳内が全て正しいと思い込んでいる。
2chやっている年数は一番長いはずなのにね。
あれはどうしようもないだろ。
調べる、確かめるということを全くしない。
嘘を嘘と見抜くどころか嘘と真実の区別もつかず、自分の脳内が全て正しいと思い込んでいる。
2chやっている年数は一番長いはずなのにね。
今日からスーパー6000が有楽町線内の運用に突くって本当？
6102F
清涼飲料水広告で統一されてる
清涼飲料水広告で統一されてる
>>248
東武50000のあれこそ、車体の端から端まで断続的に続く「帯」だと思うが。
てか、電車の側面が細長い以上、デザインが帯状になるのは仕方ないんだろうね。
30000のは横のグラデーションのためか、かなり太く短い色配置になっているが。
東武50000のあれこそ、車体の端から端まで断続的に続く「帯」だと思うが。
てか、電車の側面が細長い以上、デザインが帯状になるのは仕方ないんだろうね。
30000のは横のグラデーションのためか、かなり太く短い色配置になっているが。
無塗装アルミダブルスキンで拡幅車体ってほかにある？
いま久しぶりに｢急停車します御注意下さい｣っていう自動放送聞けたｗ
>>257
TX
TX
ありがと
261 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 17:25:17 ID:/fJbqAv8
通勤車ちゃうけど815と817
塗装有りの特急車になら結構あるよな
ダブルスキンの拡幅車体
ダブルスキンの拡幅車体
>>255
池袋線では6117F。
池袋線では6117F。
264 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 00:12:34 ID:zKJNSEf+
ほほう
俺様がここ数ヶ月ご降臨してない間にチンカス西武ゴミメンテ屋は降臨してなかったみたいだな！
おい！ゴミメンテ屋！いるんだろ？さっさと出てこい。
俺がこの冬に書いたことと違うじゃないか
おかげで昨日は6102Fが白色顔になって副都心線7000系の色と同じになって
20107Fが新宿線で走っている夢を見たじゃないか。
冬に言った20157Fの本家本元の池袋線転属はまだか！
俺はどれだけチンカス西武ゴミメンテ屋に期待したと思ってるんだ
30000系が入るまで待ててか？
待ってやるから30000系が入ったらおとなしく20157Fを池袋線に返却しろよ！
チンカス西武ゴミメンテ屋に相当期待してるからな！いいか。
ちくしょぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉチンカスメンテのアホンダラ！
使えないチンカス西武の車両部にでも言っおけよ。使えないゴミメンテ屋。
↓DQN新厨の痛々しい反論ｗ（世界一のアホの証言）
俺様がここ数ヶ月ご降臨してない間にチンカス西武ゴミメンテ屋は降臨してなかったみたいだな！
おい！ゴミメンテ屋！いるんだろ？さっさと出てこい。
俺がこの冬に書いたことと違うじゃないか
おかげで昨日は6102Fが白色顔になって副都心線7000系の色と同じになって
20107Fが新宿線で走っている夢を見たじゃないか。
冬に言った20157Fの本家本元の池袋線転属はまだか！
俺はどれだけチンカス西武ゴミメンテ屋に期待したと思ってるんだ
30000系が入るまで待ててか？
待ってやるから30000系が入ったらおとなしく20157Fを池袋線に返却しろよ！
チンカス西武ゴミメンテ屋に相当期待してるからな！いいか。
ちくしょぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉチンカスメンテのアホンダラ！
使えないチンカス西武の車両部にでも言っおけよ。使えないゴミメンテ屋。
↓DQN新厨の痛々しい反論ｗ（世界一のアホの証言）
↑20157Fに乗りたくても乗れない20157厨のコメント。
＞おい！ゴミメンテ屋！いるんだろ？さっさと出てこい。
俺がこの冬に書いたことと違うじゃないか
おかげで昨日は6102Fが白色顔になって副都心線7000系の色と同じになって
20107Fが新宿線で走っている夢を見たじゃないか。
そんなのはお前が単に見た夢だろうが！それを人のせいにするなよ！人聞きが悪い椰子だな。
＞おい！ゴミメンテ屋！いるんだろ？さっさと出てこい。
俺がこの冬に書いたことと違うじゃないか
おかげで昨日は6102Fが白色顔になって副都心線7000系の色と同じになって
20107Fが新宿線で走っている夢を見たじゃないか。
そんなのはお前が単に見た夢だろうが！それを人のせいにするなよ！人聞きが悪い椰子だな。
いちいち条件反射でレスすんな厨房
ID:F1+7P2IWって新宿線スレて色々言ってる奴だな。
JRに新宿線を売却しろとか考えられないこと言ってる。
一昨日くらいに3ドアスレで新宿線を潰す気か？とか言ったのと同一人物でしょうか？
やけに新宿線に拘ってる新宿線房ですか？あるいは夏厨ですか？
JRに新宿線を売却しろとか考えられないこと言ってる。
一昨日くらいに3ドアスレで新宿線を潰す気か？とか言ったのと同一人物でしょうか？
やけに新宿線に拘ってる新宿線房ですか？あるいは夏厨ですか？
超DQNの池沼逝け厨が必死こいてるスレはここか？
271 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 08:41:04 ID:nQBkVoR9
272 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 10:15:15 ID:VUlC46P6
20000系全車池袋線に集中させてくれ。
3000も池袋線に帰っておいで。
…2000と6000ならいくらでも新宿線に恵んでやるから。
3000も池袋線に帰っておいで。
…2000と6000ならいくらでも新宿線に恵んでやるから。
>>271
「噂先行の都市伝説」を東急車輛が自社サイトに堂々と載せてる
おまいはそう言いたいわけかｗ
「西武鉄道のコーポレートカラーが青だから」
こと鉄道部門に限ればそうなんだが
じゃあその青はどこからきたの？という話でね。
「噂先行の都市伝説」を東急車輛が自社サイトに堂々と載せてる
おまいはそう言いたいわけかｗ
「西武鉄道のコーポレートカラーが青だから」
こと鉄道部門に限ればそうなんだが
じゃあその青はどこからきたの？という話でね。
275 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/07/24(火) 11:35:20 ID:Jf3LjZ2g
278 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 12:54:30 ID:nQBkVoR9
>>274
外部企業のWebページを100件並べようが、何の証明にもならないんじゃない？
西武鉄道の要覧とか、当該企業からの直接の証明をしなきゃｗ
ライオンズブルーが元ネタなら、昭和53年以前のコーポレートカラーは一体何色なの？
外部企業のWebページを100件並べようが、何の証明にもならないんじゃない？
西武鉄道の要覧とか、当該企業からの直接の証明をしなきゃｗ
ライオンズブルーが元ネタなら、昭和53年以前のコーポレートカラーは一体何色なの？
女子社員の制服からすると、昭和５０年以前から青だな
西武運輸の作業服は、５０年前後に紺から青に変わった
西武運輸の作業服は、５０年前後に紺から青に変わった
280 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 13:53:30 ID:nQBkVoR9
>>279
だよねぇ。
西武鉄道のコーポレートカラーがもともとブルーだから
ライオンズを買収したときにチームカラーがブルーに
なったんじゃないの？
ライオンズブルーから6000系のブルーだと真逆だよ。
だよねぇ。
西武鉄道のコーポレートカラーがもともとブルーだから
ライオンズを買収したときにチームカラーがブルーに
なったんじゃないの？
ライオンズブルーから6000系のブルーだと真逆だよ。
>>277
自分がスルーすれば済むこと
それができないガキは帰れ
>>279
2ちゃんねるの書き込み一つを根拠に推測を立てられてもね
もちろん証明できる文献はあるんですよね？
西武から直々に車両設計を依頼された企業より信用できる内部の資料が
自分がスルーすれば済むこと
それができないガキは帰れ
>>279
2ちゃんねるの書き込み一つを根拠に推測を立てられてもね
もちろん証明できる文献はあるんですよね？
西武から直々に車両設計を依頼された企業より信用できる内部の資料が
ID:nQBkVoR9は東急車輛公式サイトにある6000の概要説明以上に
説得力がある資料を提示した上で青帯＝ライオンズを否定したらどうだ？
そもそも1970年代にコーポレートカラーという概念があったのかねぇ。
説得力がある資料を提示した上で青帯＝ライオンズを否定したらどうだ？
そもそも1970年代にコーポレートカラーという概念があったのかねぇ。
なんか、どっちでもいいと思うのは俺だけ？
まあ、西武の現在のコーポレートカラーが青なのは間違いないし、
6000系以降の車両が西武と全く関係ない色を使っているわけじゃないから
別にいいと思うんだけど。
>>222
>一行目の急行用呼ばわりといい、デザインコンセプトといい、まるで地下直用途はオマケ扱いだな。
ここでいう「急行」は優等列車の総称のことで準急や快速も含まれるんじゃないの？
6000系は固定10両で池袋～豊島園間の各停運用は現状では不可能だから間違ってもいないと思う。
（まあ、有直の各停は存在するけど）
まあ、西武の現在のコーポレートカラーが青なのは間違いないし、
6000系以降の車両が西武と全く関係ない色を使っているわけじゃないから
別にいいと思うんだけど。
>>222
>一行目の急行用呼ばわりといい、デザインコンセプトといい、まるで地下直用途はオマケ扱いだな。
ここでいう「急行」は優等列車の総称のことで準急や快速も含まれるんじゃないの？
6000系は固定10両で池袋～豊島園間の各停運用は現状では不可能だから間違ってもいないと思う。
（まあ、有直の各停は存在するけど）
>>283
コーポレートカラーなど、昨年度まで無かったも同然だろ。
電車は大半が黄色、ロゴや車紋は真っ黒。元社員ですら制服云々が…の状態なんだから。
これを車両色と関連付けるから、またややこしくなる。
>>284
そりゃ準急や快速、他の優等も全般的に含むだろうな。
しかし、朝の準急と昼の快速は優等として地下直としてもイレギュラー。
それらも考えた上で地下直をオマケ扱いと言ったのだが。
コーポレートカラーなど、昨年度まで無かったも同然だろ。
電車は大半が黄色、ロゴや車紋は真っ黒。元社員ですら制服云々が…の状態なんだから。
これを車両色と関連付けるから、またややこしくなる。
>>284
そりゃ準急や快速、他の優等も全般的に含むだろうな。
しかし、朝の準急と昼の快速は優等として地下直としてもイレギュラー。
それらも考えた上で地下直をオマケ扱いと言ったのだが。
286 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 22:39:46 ID:zKJNSEf+
西武のコーポレートカラーは何色なのか？はさて置き、「西武電車」の色は何色かは問われたら
池袋線民→青
新宿線民→黄色
と答える傾向があるんじゃないかと勝手な想像をする。
ちなみに自分は新宿線民だけど躊躇無く「黄色」と答える。
池袋線民→青
新宿線民→黄色
と答える傾向があるんじゃないかと勝手な想像をする。
ちなみに自分は新宿線民だけど躊躇無く「黄色」と答える。
元々30000系は黄色にする話が西武鉄道内にあったが、コーポレートカラーの決定で
今の色になった。
ソースは西武の社内誌。
今の色になった。
ソースは西武の社内誌。
黄色とベージュのツートンカラーもあるぜ。
話は変わるが、数年前の武蔵丘で100円か数100円で買った関西ペイントの色見本(5cm×20cmくらいの金属板に実際の塗料を吹き付けたもの。)を見ると、この黄色の色名は「西武エロー」だってｗ
室内でじっくりみると意外に淡くて薄くて、くすんでるような印象。
塗料は今の技術を持ってしても自動的にまったく同じ色を作ることはできないから、必ず調合？したらこんな感じの色見本(同封の紙によると車両用フタリットNCって名前みたい)を出して確かめてから納品されるらしい。
話は変わるが、数年前の武蔵丘で100円か数100円で買った関西ペイントの色見本(5cm×20cmくらいの金属板に実際の塗料を吹き付けたもの。)を見ると、この黄色の色名は「西武エロー」だってｗ
室内でじっくりみると意外に淡くて薄くて、くすんでるような印象。
塗料は今の技術を持ってしても自動的にまったく同じ色を作ることはできないから、必ず調合？したらこんな感じの色見本(同封の紙によると車両用フタリットNCって名前みたい)を出して確かめてから納品されるらしい。
>>288
そういや、このスレでも一時期は黄色説が出たっけ。
日立の没案の流出と、ラジオでの社長の思わせ発言で。
>>292
俺もその西武エローｗを買ったが、701系がこんな感じだったような記憶がある。
最近の色は赤みが強くて大分違っているが、フタリットは使わなくなったから売られたのかな？
そういや、このスレでも一時期は黄色説が出たっけ。
日立の没案の流出と、ラジオでの社長の思わせ発言で。
>>292
俺もその西武エローｗを買ったが、701系がこんな感じだったような記憶がある。
最近の色は赤みが強くて大分違っているが、フタリットは使わなくなったから売られたのかな？
9000って前からｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑだったっけ？
296 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 09:08:02 ID:Y9YsUI8u
↑
9108は新製時から。それ以外は制御装置更新？時から
9108は新製時から。それ以外は制御装置更新？時から
今更だけど
1015発急行飯能9108F
池展9105F
1015発急行飯能9108F
池展9105F
9108Fって言えば唯一新宿線で営業運転をしてない編成。
>>906
VVVF車の中でなんで9106Fだけ菱形パンタのままだろう？気になる。
VVVF車の中でなんで9106Fだけ菱形パンタのままだろう？気になる。
>>299
9106Fはもうすぐ入場します。
9106Fはもうすぐ入場します。
301 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 18:52:25 ID:66ptDPd2
>>906に嫉妬
田無を2053に出た準急西武新宿行き
←新宿 2057F+2413F
2413がシングルアームパンタに取り替えられたように見えたけど暗かったから自身なしorz
AK-3は健在。
←新宿 2057F+2413F
2413がシングルアームパンタに取り替えられたように見えたけど暗かったから自身なしorz
AK-3は健在。
>>301
未来アンカキタか？
未来アンカキタか？
>>303
それよりはむしろ299の方が問題
それよりはむしろ299の方が問題
9103Fが出てきたら9000系で9106Fだけ菱形というのも
保守点検上あまりよろしくなさそうだし
保守点検上あまりよろしくなさそうだし
>>300にあるように9106Fは今年の終わりか来年頭くらいに入場しそうだから
その時に交換される可能性がある。
その時に交換される可能性がある。
そうか…
9000系のV化改造始まってからもうそんなに経つのか。
時が過ぎるのは早いねぇ。
今でも初めて聞いた時の事は忘れない。
かなり衝撃だったな俺的に。
9000系のV化改造始まってからもうそんなに経つのか。
時が過ぎるのは早いねぇ。
今でも初めて聞いた時の事は忘れない。
かなり衝撃だったな俺的に。
9000をV車で新宿線に増備、2000と置き換え。
拡幅車、加速度3.3減速度3.8（非常時）4.2
アルミダブルスキン構体で車内は233をベースに。
フルカラーLEDを採用、停車中はスクロール有り。
編成は10両固定、8両固定、6両固定、4両固定、2両固定の5種類。
故障に強い車両として機械周りもほぼ233と同等にする。
英語と日本語の2カ国語放送。
装置は定速装置、車体傾斜装置、デッドマン装置等。
これどう？
拡幅車、加速度3.3減速度3.8（非常時）4.2
アルミダブルスキン構体で車内は233をベースに。
フルカラーLEDを採用、停車中はスクロール有り。
編成は10両固定、8両固定、6両固定、4両固定、2両固定の5種類。
故障に強い車両として機械周りもほぼ233と同等にする。
英語と日本語の2カ国語放送。
装置は定速装置、車体傾斜装置、デッドマン装置等。
これどう？
310 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:12:46 ID:Kf3ShB0B
9106FってVVVF化後にHMと車番付けない状態で、少しの間営業運転に入ってたよね？
wiki見ると、試運転後にHMと車番付けて営業運転に入ったように書かれてるが。
wiki見ると、試運転後にHMと車番付けて営業運転に入ったように書かれてるが。
>>311
したした。
平日一本目だか二本目だかの快急飯能に二日連続で入ったような…
そして、車番とステッカーが付いた直後、人身事故の影響で快急小手指ゆきで走り去る姿を目撃…。
余談だが、その人身事故の日は有直で7000の普通飯能とか6000の準急清瀬とかあったな。
したした。
平日一本目だか二本目だかの快急飯能に二日連続で入ったような…
そして、車番とステッカーが付いた直後、人身事故の影響で快急小手指ゆきで走り去る姿を目撃…。
余談だが、その人身事故の日は有直で7000の普通飯能とか6000の準急清瀬とかあったな。
313 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 10:17:23 ID:DPmHzGrg
314 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 12:02:14 ID:25vUb3rn
白顔6000て全部改造終わったら銀に戻すて本当け？
>>314
4000の電連カバーじゃないんだからそのままだろ
4000の電連カバーじゃないんだからそのままだろ
アルミはネズミ色なんだから、銀より白が似合うと思う。
6151Fの座席は中途半端だな。
背中の部分はきれいなのに尻の所は汚い。
背中の部分はきれいなのに尻の所は汚い。
池展6007F
ﾓﾊ6654のﾗｲﾝﾌﾛｰ(ﾃﾞﾘｱ)がｶﾗｶﾗ鳴ってて気になるw
シルバーに青ラインの電車（除6101、6102）を全て池袋線に。
【10連】
新宿線所属20101F～20106F 計60両を池袋線へ
池袋線所属2000N系 （8+2）*6＝60両を新宿線へ
【8連】
新宿線所属 20152F～20157F 計48両を池袋線へ
池袋線所属 101N（301）系or2000N系or3000系 48両を新宿線へ
【10連】
新宿線所属20101F～20106F 計60両を池袋線へ
池袋線所属2000N系 （8+2）*6＝60両を新宿線へ
【8連】
新宿線所属 20152F～20157F 計48両を池袋線へ
池袋線所属 101N（301）系or2000N系or3000系 48両を新宿線へ
吐き気がする転属だな。
新宿線の2000系を真っ黄色に塗れば解決。
>>323
20000系の間違いだよな？
20000系の間違いだよな？
2000はもとから黄色いからなww
>>312
サンクス！
サンクス！
池線に30000はｲﾗﾈってことか。
シン線に30000投入
→2000を玉突きでイケ線へ
→N101・301廃車
これでいいじゃん。
2000はシン線にしかいないんだから少し分けてくれ。20000は別にいらない。
→2000を玉突きでイケ線へ
→N101・301廃車
これでいいじゃん。
2000はシン線にしかいないんだから少し分けてくれ。20000は別にいらない。
330 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 07:49:18 ID:snbGSprp
ｲｹの101・3000が全てｼﾝにくると今後しばらくは新車はｼﾝにしか入らなくなるならいいな
置き換え順序101→301→3000→2000初期(予想)
置き換え順序101→301→3000→2000初期(予想)
331 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 08:05:43 ID:rcWdLVi0
・新宿線に（先行試作車的な）30000系を投入
・新宿線の101系が池袋線に転属
・池袋線の101系が廃車（1235F～）
・新宿線への30000系の投入がある程度完了後、
（量産車的な）30000系が池袋線に投入
・池袋線の101系を全て廃車
・新宿線の101系が池袋線に転属
・池袋線の101系が廃車（1235F～）
・新宿線への30000系の投入がある程度完了後、
（量産車的な）30000系が池袋線に投入
・池袋線の101系を全て廃車
狭山線に2501Fと2503Fが転属します。
今年度離脱する本線の4両は池x2新x1だから、まだ転属はないかも。
あと、20000も30000も全車両一括発注なので試作のような概念は無い。
あと、20000も30000も全車両一括発注なので試作のような概念は無い。
作りながら徐々に変えてくよね。
スタンションポールとか袖仕切りとか。
30000ではそういう途中からの仕様変更は避けてほしいけど。
スタンションポールとか袖仕切りとか。
30000ではそういう途中からの仕様変更は避けてほしいけど。
只今玉川上水で白顔６１１４Ｆが試運転表示でホームのすぐ近くの留置線で洗浄中。
今、小手指車両基地にいた2ﾏｿにコバトンらしきHMが付いてたんだが
6101F
ﾚﾐｰのおいしいﾚｽﾄﾗﾝの広告で統一されてる
ﾚﾐｰのおいしいﾚｽﾄﾗﾝの広告で統一されてる
続けて
20104Fに
西武園ゆうえんちﾌﾟｰﾙHM
20104Fに
西武園ゆうえんちﾌﾟｰﾙHM
各型式の第1編成投入場所。違ってたら補足ﾖﾛ
2000系…シク線から配置(旧2000系)
3000系…イケ線から配置
10000系…シク線から配置→現在はイケ線所属
6000系…イケ線から配置→現在はシク線所属
9000系…シク線から配置→現在はイケ線所属
20000系…シク線から配置→8連20151Ｆはイケ線に所属
から考えると、30000系はシク線からで間違いないかと思ふ
2000系…シク線から配置(旧2000系)
3000系…イケ線から配置
10000系…シク線から配置→現在はイケ線所属
6000系…イケ線から配置→現在はシク線所属
9000系…シク線から配置→現在はイケ線所属
20000系…シク線から配置→8連20151Ｆはイケ線に所属
から考えると、30000系はシク線からで間違いないかと思ふ
>>340
編成は忘れたけど池袋線の6000系にも統一されてるのがあった
編成は忘れたけど池袋線の6000系にも統一されてるのがあった
6114Fの次はどの車両だろう・・・。なんか楽しみだな！ww
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/7000-0723/10.jpg
ずいぶん苦しい表示だなｗｗ
ずいぶん苦しい表示だなｗｗ
346 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/07/27(金) 23:32:50 ID:c+qOMZvg
夕方ラッシュ時の観察で2063も2065も2連と組んで優等運用ですた。
348 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/07/28(土) 03:18:09 ID:JhuTyI5B
>>347
最近頑張って更新してるよ
最近頑張って更新してるよ
6114Fの池線回送は、前例の6104Fの時を考えると日曜かな？
スーパー6000系、直通運用を確認しました。
ひばりヶ丘0954くらいの普通新木場です。
ひばりヶ丘0954くらいの普通新木場です。
351 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/07/28(土) 10:03:58 ID:JhuTyI5B
12Mなら車両交換なければ夜に新線池袋行きに！！
353 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 10:40:29 ID:SAilqioj
12Mだと初日からいきなり小竹向原表示か？
A612M 小 手 指 616→新 木 場 733 6408
B712M 748→小 手 指 910 6413
A912M 933→新 木 場1053 6422
B1112M 1100→清 瀬1208 6605
A1212M 1212→新 木 場1322 6608
B1312M 1330→清 瀬1438 6615
A1412M 1442→新 木 場1552 6618
B1612M 1600→小 手 指1716 6427
B712M 748→小 手 指 910 6413
A912M 933→新 木 場1053 6422
B1112M 1100→清 瀬1208 6605
A1212M 1212→新 木 場1322 6608
B1312M 1330→清 瀬1438 6615
A1412M 1442→新 木 場1552 6618
B1612M 1600→小 手 指1716 6427
所沢1214急行池袋
2065F+2453F
2065F+2453F
>>348
頑張れしいなん！応援してるぞッ！！
頑張れしいなん！応援してるぞッ！！
357 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 12:20:48 ID:aC9mbRt0
12M 6106Fを確認！
今日って玉川上水から6114F出場かな？
昨日洗車してたらしいから
昨日洗車してたらしいから
6000改造車 有楽町線内試運転終わったのかな？
359
終わったよ！
終わったよ！
石神井公園駅の引上げ線に何故かメトロ7000系。
362 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 14:21:25 ID:/QhqK1wz
上水出場前に試運転やってから小手指回送だよな？いつも
363 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/07/28(土) 14:35:15 ID:JhuTyI5B
>>362
その前に次の編成が入場かと。
その前に次の編成が入場かと。
364 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 14:39:55 ID:/QhqK1wz
ってことは今日は回送ないのかな？
昼前に6115Fシク線内回送目撃！
366 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 14:50:16 ID:/QhqK1wz
６１５６Ｆ(と思う)に車体広告されてるけどｶﾞｲｼｭﾂ？
・・・となると、
6106F→有楽町線投入
6115F→運用離脱・玉川上水入場
---------今日はここまで、以下明日
6114F→玉川上水出場：小手指へ
関係ないけど、ヘッドマーク付きは20151F、日中は池袋豊島園運用中
6106F→有楽町線投入
6115F→運用離脱・玉川上水入場
---------今日はここまで、以下明日
6114F→玉川上水出場：小手指へ
関係ないけど、ヘッドマーク付きは20151F、日中は池袋豊島園運用中
>>361
石神井公園に引き上げ線なんてあったっけ？
石神井公園に引き上げ線なんてあったっけ？
>>368
駅の近くにある留置線かな？
駅の近くにある留置線かな？
>>370
あのスペースももうすぐ見れなくなりそうだな。
あのスペースももうすぐ見れなくなりそうだな。
20151F
練馬区独立60周年記念事業「ねりたんアニメカーニバル」のHMつき。
HMに女の子向けのアニメキャラが4人あったから、撮るのは少し恥ずかしかった罠。
>>371
もう少しで工事開始ですからね。
100円ショップと西武不動産の建物も消えるらしいですよ。
練馬区独立60周年記念事業「ねりたんアニメカーニバル」のHMつき。
HMに女の子向けのアニメキャラが4人あったから、撮るのは少し恥ずかしかった罠。
>>371
もう少しで工事開始ですからね。
100円ショップと西武不動産の建物も消えるらしいですよ。
>>366
すでにガイシュツだと。それはだいぶ前からある。
すでにガイシュツだと。それはだいぶ前からある。
こーぷでり
今日15:10頃練馬駅有楽町線下りホームに
改6000系がとまってた。回送表示で。
改6000系がとまってた。回送表示で。
玉上車庫に6000を確認。多分当該の車両だと思います
379 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 18:51:18 ID:FRh5osfq
いま12M乗ってるけど6158に変わってるよ
河童のクゥと夏休み の広告ほのぼのしててｲｲね
河童のクゥと夏休み の広告ほのぼのしててｲｲね
ついでに
ｸﾊ6105の6番ドア上のLEDが面白い事になってるｗ
ｸﾊ6105の6番ドア上のLEDが面白い事になってるｗ
381 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/07/28(土) 19:23:30 ID:JhuTyI5B
今日の6106Fの画像どっかないの？
385 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:08:52 ID:Hpn1qIJ+
逝け線：20151Ｆ「ねりたん」
震線 ：20104Ｆ「プール」
って事ね？カン付きは。
他に見たらレポヨロ。
震線 ：20104Ｆ「プール」
って事ね？カン付きは。
他に見たらレポヨロ。
386 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:41:32 ID:vHHwjj9K
10Mが6106Fだった
387 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:03:14 ID:sebuE84B
雷鳴の中、中村橋より白顔新木場行き発車
388 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:38:51 ID:ZKLu8c2V
営業で和光市初乗り入れか
389 ：名無しさん＠そうだ選挙へ行こう：2007/07/29(日) 15:47:24 ID:iKWg0Jby
18Mに6103F。
390 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:59:24 ID:oS22NSzQ
ｷﾃｲHM付きの20104Fは上水に留置中
6114Fは同じく上水の倉の中
その倉の隣に6115Fが留置
6114Fは同じく上水の倉の中
その倉の隣に6115Fが留置
6114Fっていつ出場するのかな？
東大和市1744発急行拝島行が20106Fだった。
玉上車庫に20101Fが普通玉川上水表示のまま止まってたな。
それと20104Fが急行西武新宿表示で止まってた。なんかHM付けてた。（よく見てないからわからない。。。
20101F・20104Fともパンタ上げで。
玉上車庫に20101Fが普通玉川上水表示のまま止まってたな。
それと20104Fが急行西武新宿表示で止まってた。なんかHM付けてた。（よく見てないからわからない。。。
20101F・20104Fともパンタ上げで。
少し前のレスくらい読めば20104FのHMは判るのに…
394 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 23:50:09 ID:3Alo4sYO0
age
東大和市1749発の西武新宿行のあと電光掲示板に通過と表示が出てたけど、なにが通過したんだろう？
誰かわかる？
誰かわかる？
6158F、ｸｩ広告車。
貼りつけ位置はｺｰﾌﾟﾃﾞﾘと同じ。
貼りつけ位置はｺｰﾌﾟﾃﾞﾘと同じ。
>>396
そう言うのは暑い所で言ってくれ！w
そう言うのは暑い所で言ってくれ！w
そういや昔いた変態ゴム厨とやらはどうなったんだろう
>400 0系ゲット
ウンコ帯7000（笑）
20151Fには連結器のところにチンコカバーがついてる。
20101Fは上井草に止まらないからついてない。
20101Fは上井草に止まらないからついてない。
いま東村山をでた本川越行き
20104F ﾌﾟｰﾙHM
20104F ﾌﾟｰﾙHM
404 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 23:54:30 ID:gFEig9Un
20101F～20106Fと20152F～20157Fの池袋線への転属って
本当なのでしょうか？
本当なのでしょうか？
>>404
どっからそんなガセが流れてるんだ？
どっからそんなガセが流れてるんだ？
釣りかもしれんな…
>>404
普通に考えてあり得ん！
普通に考えてあり得ん！
てかそれって新宿線の20000系の編成じゃん
今年度の30000系が全て新宿線だったら1本くらいはガチで転属するだろ。
235+237の状態は決してよくないし、車体も相当痛んでる。
まぁ転属するなら57Fの確率が一番高いだろうけどな恐らく。
中途半端に54F～56Fの移動は考えにくい。
235+237の状態は決してよくないし、車体も相当痛んでる。
まぁ転属するなら57Fの確率が一番高いだろうけどな恐らく。
中途半端に54F～56Fの移動は考えにくい。
1603ﾚ 20104F
411 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 15:14:47 ID:Sx8pQ5tL
只今、メトロ１０１１１Ｆは月島に停車中。
運番は６７Ｓで、行き先は川越市。
運番は６７Ｓで、行き先は川越市。
所沢4番ホームに6114F停車中
>>412
勘違いだったらすまんが、もう福都心線対応の改造終わったんすか？
勘違いだったらすまんが、もう福都心線対応の改造終わったんすか？
>>414
サンクス！
サンクス！
今、6114Fは小手指車両基地の建物内にいます
6114Fの隣にいたスーパー6000にHM付いてました
でんたびの予感
419 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 17:27:51 ID:HVFvRlbD
30000系が出来たらみんな新宿線に逝くって本当?
漏れの知ってる職員から聞いたから決行ガチネタなんだけど。
漏れの知ってる職員から聞いたから決行ガチネタなんだけど。
421 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:19:52 ID:xdBpT/IB
3000の2両はうるさいのかな
101，2000の2両は遠くから聞こえるし
101，2000の2両は遠くから聞こえるし
422 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:07:28 ID:yWMySK6A
>>420
101系は池袋線の急行・準急
3000系は池袋線の各停
に、なるんじゃないのかな？
高田馬場に到着する新宿線は４ドアにする必要があるから、
３ドアは池袋線に集約したほうがいいと思う。
ＰＳ：
20000系の第１編成（21001Fと21051F）は、それぞれ新宿線のほうが先に入りましたよ。
101系は池袋線の急行・準急
3000系は池袋線の各停
に、なるんじゃないのかな？
高田馬場に到着する新宿線は４ドアにする必要があるから、
３ドアは池袋線に集約したほうがいいと思う。
ＰＳ：
20000系の第１編成（21001Fと21051F）は、それぞれ新宿線のほうが先に入りましたよ。
423 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 21:39:49 ID:7VvnssRr
409が言っている事って本当なのでしょうか？
30000系が新宿線に導入されたら20157Fが池袋線に転属って本当なのでしょうか？
30000系が新宿線に導入されたら20157Fが池袋線に転属って本当なのでしょうか？
いちいち2ちゃんの書き込み程度でオロオロと惑わされてんなよ。
誰かHM編成の情報をまとめてください。
426 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 22:52:13 ID:Ozl7ymY9
相鉄みたいに全車一斉塗色変更やらんかな
全車一斉コーポレートマーク貼り付けはあるけどな
新宿線在籍の６１０１Ｆ＆６１０２Ｆは池袋線に転属しないの？
20157Fが転属したら20151Fを返してください。
今もHM付きの20104F乗車中だが、もうｼﾝ線には2ﾏｿはいらないよ。9000欲しいです。
池線に狙って後期車を入れてるんじゃなくて、新車をまず真っ先に新宿線に入れてる結果
そうなるんだよ、うる覚え君。
そうなるんだよ、うる覚え君。
またうる覚えの移住地の書き込みか
>>438
お前は何度言ってもわかってないだろ？
話かわって、この前の新宿線スレでの>>401などの書き込み。
どうしてお前は1日1回は直前のレスを見て、何でもくだらないことを書くんだ？
過去にもあったがｷﾘ番に対して、おめでとうなんてのはいらないんだよ。
無駄な書き込みが多い。（まぁここに書いている俺もなんだけどね）。
都合が悪くなると逃げるし、すぐスルーするし。
お前は何度言ってもわかってないだろ？
話かわって、この前の新宿線スレでの>>401などの書き込み。
どうしてお前は1日1回は直前のレスを見て、何でもくだらないことを書くんだ？
過去にもあったがｷﾘ番に対して、おめでとうなんてのはいらないんだよ。
無駄な書き込みが多い。（まぁここに書いている俺もなんだけどね）。
都合が悪くなると逃げるし、すぐスルーするし。
＞（まぁここに書いている俺もなんだけどね）。
本当に自覚してるのお前？
西武の話題なんか一切しないしズドン以上に、無駄どころか害悪でしかないんだよ。
とっとと立ち去れよ糞厨房。
何度言えば分かるんだ？夏休みだからってガキが夜更かしするな。
＞都合が悪くなると逃げるし、すぐスルーするし。
全くだ。また自演バラされて逃げますか？それとも住民に糾弾されて黙りを決め込みますか？
まぁ、いつまでも書き込まれた方が迷惑ではあるが。
本当に自覚してるのお前？
西武の話題なんか一切しないしズドン以上に、無駄どころか害悪でしかないんだよ。
とっとと立ち去れよ糞厨房。
何度言えば分かるんだ？夏休みだからってガキが夜更かしするな。
＞都合が悪くなると逃げるし、すぐスルーするし。
全くだ。また自演バラされて逃げますか？それとも住民に糾弾されて黙りを決め込みますか？
まぁ、いつまでも書き込まれた方が迷惑ではあるが。
↓ここで俺が新しい流れを引き寄せる！
昨日、新宿線でハローキティHMの20000に乗ったわけだが、車内広告の西武関連(ゆうえんち、不動産、ライオンズ、TXなど)の「比率の高さ」に驚いた。
統一なら分かるのだが、(扉窓シール以外で)西武以外の広告(お茶とか大学とか)が少しあったから。
統一なら分かるのだが、(扉窓シール以外で)西武以外の広告(お茶とか大学とか)が少しあったから。
>>443
TXって西武と「鉄道会社」という事での関連広告なのか？
TXって西武と「鉄道会社」という事での関連広告なのか？
>>440も何必死になってるんだろうねぇ…
まさに自分が書いた内容を言い聞かせろと。
やってる事は>>439とかと変わりないのに、いかに自分が正当だと思ってる馬鹿なんだろうな。哀れな奴。
>>443
何故か西武とTXは繋がりが多いような希ガス。
何となくだがな…
今回のでんたびは55Fじゃないみたいだな。
今まで55Fだったから、何となく残念だ。
まさに自分が書いた内容を言い聞かせろと。
やってる事は>>439とかと変わりないのに、いかに自分が正当だと思ってる馬鹿なんだろうな。哀れな奴。
>>443
何故か西武とTXは繋がりが多いような希ガス。
何となくだがな…
今回のでんたびは55Fじゃないみたいだな。
今まで55Fだったから、何となく残念だ。
西武はTXに少なからず出資してたからじゃ？
9104FにハローキティのHMが取り付けられてるのは、もうカキコ済み？
池袋856発快速小手指は9108Fです
HM付き9104Fと6103Fは共に小手指に沈みました
21051Fは豊島園運用
HM付き9104Fと6103Fは共に小手指に沈みました
21051Fは豊島園運用
× 21051F
〇 20151F
上だと21000系になっちまう
〇 20151F
上だと21000系になっちまう
>>450
6103FはレンジョウマHM
6103FはレンジョウマHM
455 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 10:54:39 ID:E7KqeLL0
お前に言われたくないけどね。
それはお互い様。
>>452
すみません。気をつけます
すみません。気をつけます
2000は起動加速度も悪いし、高速域の伸びも悪い。
正直、101の方が性能的にはマシ。
さっさと廃車しろ。
正直、101の方が性能的にはマシ。
さっさと廃車しろ。
>>444
TXのメンテナンスは西武車両がやってるから、そのつながりじゃない？
TXのメンテナンスは西武車両がやってるから、そのつながりじゃない？
>>461
なら2000を9000に改造(ry
なら2000を9000に改造(ry
464 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2007/08/01(水) 21:43:11 ID:sF0XICAl
465 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2007/08/01(水) 21:47:15 ID:sF0XICAl
>>463
俺としてはおk。
あと今日の運用↓
所沢1239発新所沢行（国分寺線からの直通）が2020Fだった。
いつ入場していつ出場したのかわからないが、パンタがシングルアームに変更されてた。
シートは更新されてなかったと思われ・・・。
車内LEDも付けられてはいなかった。
俺としてはおk。
あと今日の運用↓
所沢1239発新所沢行（国分寺線からの直通）が2020Fだった。
いつ入場していつ出場したのかわからないが、パンタがシングルアームに変更されてた。
シートは更新されてなかったと思われ・・・。
車内LEDも付けられてはいなかった。
只今、折口ドームからね20157Fが西武新宿に到着しました。ｲｹ線を走行して良かったですね。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183990064/429
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/780
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/783
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/808
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179746781/718
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/433
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/436
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/438
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/444
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183821516/466
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180884368/852
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180884368/854
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180884368/860
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/780
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/783
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/808
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179746781/718
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ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180884368/852
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ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180884368/860
469 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/01(水) 23:26:18 ID:CuG9fQQN
>>447
去年のと同じかな？
去年のと同じかな？
>>467
池袋に来ないと意味がないんだよ。
池袋に来ないと意味がないんだよ。
>>469
微妙に違う気がする
微妙に違う気がする
474 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 01:23:16 ID:qfO7RL+r
>>446
現業職のみならず、管理職ポストまで西武から人出してるらしいが、他社からも
ＴＸには人が行ってるものの、よその私鉄からの出向者からは、「西武の人は
チョット他とは毛色が違う」と思われているらしい。
現業職のみならず、管理職ポストまで西武から人出してるらしいが、他社からも
ＴＸには人が行ってるものの、よその私鉄からの出向者からは、「西武の人は
チョット他とは毛色が違う」と思われているらしい。
入間市608発飯能は
6114Fです。
折り返し急行池袋になります。
6114Fです。
折り返し急行池袋になります。
６１１７Ｆに『でんたび』ＨＭ
小手指車両基地に普通新木場表示で停車中。9000キティーは基地一番狭山ヶ丘寄りに準急小手指表示で留置中。
小手指車両基地に普通新木場表示で停車中。9000キティーは基地一番狭山ヶ丘寄りに準急小手指表示で留置中。
でんたびHMの6117Fは
西所937発各停新木場行
10Mでした。
西所937発各停新木場行
10Mでした。
後続の急行が9108F
小手指1004発飯能行
HM付き6103F
HM付き6103F
6114Fは地上運用
小手指のプール号は赤旗出してるからしばらく動かないかも
小手指のプール号は赤旗出してるからしばらく動かないかも
保谷11:40の準急飯能ゆきが6114F
482 ：くるめん：2007/08/02(木) 13:10:17 ID:wfKDRZMS
いま白顔6014に乗ってるけど電子警笛が変わった音してましたなんか名鉄みたいでした
石神井公園1256頃の上り急行がねりたんHMだった。
折り返し準急所沢かな？
折り返し準急所沢かな？
１番到着だから折り返しは各停保谷か
そうだよ。
石神井公園12時57分発の急行池袋行きは池袋に到着後、普通保谷行きになり
ずっと保谷運用になる。この運用に案外、20000系は入りやすい。
石神井公園12時57分発の急行池袋行きは池袋に到着後、普通保谷行きになり
ずっと保谷運用になる。この運用に案外、20000系は入りやすい。
486 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 13:46:41 ID:LB9ErolX
来年の夏に新車がすべて新宿線に逝ってぼろい電車が池袋線に行くそうです。
そのときに9000系もすべて新宿線の所属になるそうです。
そのときに9000系もすべて新宿線の所属になるそうです。
また妄想か
池袋線をバカにする人が多いような・・・。
15:13本川越発の準急が
20104F(ﾌﾟｰﾙHM)
20104F(ﾌﾟｰﾙHM)
20152F～20156F贈呈 ＼
＜⌒／ヽ-、_＿_ 20152F～20156F贈呈 ／
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
… 20152F～20156F贈呈 ＼
＜⌒／ヽ-、_＿_ 今なら2093F,2095Fも贈呈／
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
∧∧
（ ﾟ∀ﾟ） 20157F？ 20157F返却＞
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
;;(⌒～ ∧∧
(⌒⌒;;(⌒～ ヽ( ﾟ∀ﾟ)/ 20157F,20157F
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(⌒;; (⌒⌒;;(⌒ ≡≡ミ
＜⌒／ヽ-、_＿_ 20152F～20156F贈呈 ／
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（ ﾟ∀ﾟ） 20157F？ 20157F返却＞
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(⌒⌒;;(⌒～ ヽ( ﾟ∀ﾟ)/ 20157F,20157F
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(⌒;; (⌒⌒;;(⌒ ≡≡ミ
491 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 16:57:49 ID:LB9ErolX
妄想じゃないよ。
新宿線は9000系と20000系、あと来年出る30000系で統一するそうです。
池袋線に30000系は一切配属されないって職員が言ってた。
新宿線は9000系と20000系、あと来年出る30000系で統一するそうです。
池袋線に30000系は一切配属されないって職員が言ってた。
スルーでお願いします。
それが本当だとしても池袋線には東急乗り入れ時に直通用の新車が出るんじゃないの？
まぁ池袋線は高架複々線化とか副都心線乗り入れとか、どんどん便利になるから
新車くらい可哀想な新宿線にくれてやってもいいや。
まぁ池袋線は高架複々線化とか副都心線乗り入れとか、どんどん便利になるから
新車くらい可哀想な新宿線にくれてやってもいいや。
494 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 18:01:05 ID:LB9ErolX
495 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 18:37:12 ID:Qn7uqH+Z
N2000も全部イケ線？
496 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 19:39:25 ID:V38uz0+A
旧2000もｲｹ線？
10000もｲｹ線？
なんちて
10000もｲｹ線？
なんちて
そしてイケ線は東上ネガティブを受け継ぐのでした（爆
498 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:21:48 ID:BNY6T6Wf
全然話は飛ぶのですが、6000系の改造をわざわざ玉川上水でする必要あるのかな？
実績があるって事だけでやってるのか？場所の問題だけなのか？？
シン線所属のを改造しているのはちょっとわかる様な気がしないでも無いけど。
その上、改造後シン線内を走行させる時ハンドル操作は２ﾏｿと同じようにすれば良いのか？？
シン線の運転手は基本的にN6000のハンドル操作はできないのでは？
勝手な妄想ごめんなさい。
実績があるって事だけでやってるのか？場所の問題だけなのか？？
シン線所属のを改造しているのはちょっとわかる様な気がしないでも無いけど。
その上、改造後シン線内を走行させる時ハンドル操作は２ﾏｿと同じようにすれば良いのか？？
シン線の運転手は基本的にN6000のハンドル操作はできないのでは？
勝手な妄想ごめんなさい。
>>498
ヒント 武蔵丘では、10000系をリニューアル厨
ヒント 武蔵丘では、10000系をリニューアル厨
>>498
武蔵丘で手が空いていなんだろう
武蔵丘で手が空いていなんだろう
501 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:36:32 ID:BNY6T6Wf
にしても玉川上水でやれちゃうんだからすごいとおもいます。
で、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作はどうなんでしょうね？
で、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作はどうなんでしょうね？
502 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:39:32 ID:BNY6T6Wf
書いてて思ったんだけど、武蔵丘は西武車両で、玉川上水は西武鉄道って事なのかな？
施工する会社の違い？？
N6000は西武車両はﾀｯﾁしてないのかな？
連投ごめんなさい。
施工する会社の違い？？
N6000は西武車両はﾀｯﾁしてないのかな？
連投ごめんなさい。
小手指でも良くない？
505 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:31:10 ID:H+TZVQse
池袋線：３ドア
新宿線：４ドア
のイメージが強いのは、俺だけだろうか？
新宿線に30000系が投入されたら、101系や3000系は池袋線に転属だろうね。
（多摩湖線のワンマンを除く）
新宿線：４ドア
のイメージが強いのは、俺だけだろうか？
新宿線に30000系が投入されたら、101系や3000系は池袋線に転属だろうね。
（多摩湖線のワンマンを除く）
>>505
＞新宿線に30000系が投入されたら、101系や3000系は池袋線に転属だろうね。
またホームドアを理由に、これを言っているのかい？
馬場のホームドアを理由に3ドアは新宿線には要らないって言っている奴に言いたいけど
そんなにホームドアが大事だったら、とっくに4ドアと交換しているだろ。
どうせ101系なんか一部を除き本線系統では、あと3年くらいなんだから転属はないだろ。
N2000系の4両編成は一部池袋線に転属してきそうだがな。
＞新宿線に30000系が投入されたら、101系や3000系は池袋線に転属だろうね。
またホームドアを理由に、これを言っているのかい？
馬場のホームドアを理由に3ドアは新宿線には要らないって言っている奴に言いたいけど
そんなにホームドアが大事だったら、とっくに4ドアと交換しているだろ。
どうせ101系なんか一部を除き本線系統では、あと3年くらいなんだから転属はないだろ。
N2000系の4両編成は一部池袋線に転属してきそうだがな。
池袋線だって乗降時間のかかる3ドア車はいらない。
101系を30000系で淘汰して、3000系を（ひょっとしたら短編成化して）支線系統に回すのが自然じゃない？
確か本線系統から7年以内に3ドア車を淘汰するってどこかに書いてあった気がする。
101系を30000系で淘汰して、3000系を（ひょっとしたら短編成化して）支線系統に回すのが自然じゃない？
確か本線系統から7年以内に3ドア車を淘汰するってどこかに書いてあった気がする。
509 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:49:39 ID:U4rY4eRB
30000で157F返すといってる人いるが今年はN2000の4+4の転属で済まして、来年の池袋線本格導入の際に、逆に51Fとかが転属する可能性のほうが高いんじゃね
157F？？？？？？？
235Fと237Fが置換え対象の場合で転属がある場合だったら8両固定を出してくるだろうな恐らく。
4+4の転属は今年度は考えにくいと思う。
4+4の転属は今年度は考えにくいと思う。
転属の可能性は十分にあるけどな。
新宿線には新しめの4連や8連が多いし、301系が消えた後は3000系は集中的に配置した方が効率的。
同じような理由で20000系の8両も新宿線に行くかもな。
>>508
3000系なんか単編成化して使う価値がない。
それなら既に改造車がある101系か4ドアで高MT比の2000系を選ぶ。
新宿線には新しめの4連や8連が多いし、301系が消えた後は3000系は集中的に配置した方が効率的。
同じような理由で20000系の8両も新宿線に行くかもな。
>>508
3000系なんか単編成化して使う価値がない。
それなら既に改造車がある101系か4ドアで高MT比の2000系を選ぶ。
515 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 00:08:29 ID:4S1ch4wa
3000系は秩父鉄道へ
>>151
要りません。
要りません。
流れぶった切ってスマンが、N2000の4両の一部が池線に転属するかもってあったけど、
どの編成を池線に転属させるか誰かわかる方居る？
どの編成を池線に転属させるか誰かわかる方居る？
うる覚えだけど1314Fと256Fが池線に移住地を移すらしいよ。
519 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/03(金) 02:42:33 ID:+AX6aSBX
>>518
ちょっつ、おま(藁
ちょっつ、おま(藁
クレクレにほ程があるよな。
4両編成の移動はある可能性は高いが、別にまだ決まったわけではないし。
おまけに編成まで判る人なんて、このスレではあまりいないと思われ。
4両編成の移動はある可能性は高いが、別にまだ決まったわけではないし。
おまけに編成まで判る人なんて、このスレではあまりいないと思われ。
航空公園0626発の本川越行きに20101Fがきたが、
一部車両故障のために車両交換が発生。
新所沢では隣ホームに2000の6＋4が用意されてた。
今はｸﾊ2010に乗車中で、狭山市到着。遅れは無っぽい
一部車両故障のために車両交換が発生。
新所沢では隣ホームに2000の6＋4が用意されてた。
今はｸﾊ2010に乗車中で、狭山市到着。遅れは無っぽい
↑訂正
たしか、不具合って言ってたから、故障じゃなかったかも。
たしか、不具合って言ってたから、故障じゃなかったかも。
20852号車の本川越寄りのモーターが力行時にスポーティな低音を発する。
6155Fに松坂ｷﾀｰ
夏休みになると賑わってくるな
鉄道大好きの厨房、攻防が多いわけか
それより30000を早く出せ！
鉄道大好きの厨房、攻防が多いわけか
それより30000を早く出せ！
小手指11:57発の快速新木場行きが6117Fででんたび号
6017のHMが曲がってる気がする
6017のHMが曲がってる気がする
ねりたんは小手で昼寝ちう
新宿線でんたび号は何番編成だろう？
531 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 15:57:32 ID:6LtUJ5MG
20153Fにﾚﾝｹﾞｼｮｳﾏ？のﾍｯﾄﾞﾏｰｸついてるのはｶﾞｲｼｭﾂ？
532 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 16:43:31 ID:qAhQMqMT
山奥のクソ田舎を走るクソ袋線には力が要る101系や3000系などのボロが必要。
ハイソな新宿線には20000系のようなすっきりしたデザインの電車があってる。
ハイソな新宿線には20000系のようなすっきりしたデザインの電車があってる。
>>532
DQNな都会人乙！
DQNな都会人乙！
534 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 17:53:09 ID:qAhQMqMT
正直クソ袋線は山奥から汚ねぇクソ袋を運んでる線。
沿線には貧乏人の部落民しか住んで無いし不正乗車も多いって某駅員から聞いた。
西武新宿～本川越は各駅すべて上品な人しか住んでない沿線。
当然新車はすべて当てるべきだし。
沿線には貧乏人の部落民しか住んで無いし不正乗車も多いって某駅員から聞いた。
西武新宿～本川越は各駅すべて上品な人しか住んでない沿線。
当然新車はすべて当てるべきだし。
535 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 18:48:26 ID:ZtWEwFqO
なんでもいいから高級な池袋線に20000系と3000系返せよ。
N2000ならいくらでもあげるよ。
N2000ならいくらでもあげるよ。
536 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/03(金) 18:52:43 ID:+AX6aSBX
池展9106かな？
さっき埼京線から見た感じ
さっき埼京線から見た感じ
話しそれちゃって悪いけど、山口線のﾚｵﾗｲﾅｰって寿命じゃない…
540 ：从´∇｀从 ◆1YZYpWStgE ：2007/08/03(金) 22:41:36 ID:pc1VAW9h
2509Fが出場していたんですね。
やっぱり2505や2507と同じような施工がされている模様。
やっぱり2505や2507と同じような施工がされている模様。
>>538
22,3年は経ってるね。
でも、残す必要あるかな？
車両の寿命で廃止。ってこともあるかも
ユネスコ村潰れたし
野球輸送は遊園地からバスでも走らせればいいし
でも、遊園地西、案外通勤需要はある･･･
22,3年は経ってるね。
でも、残す必要あるかな？
車両の寿命で廃止。ってこともあるかも
ユネスコ村潰れたし
野球輸送は遊園地からバスでも走らせればいいし
でも、遊園地西、案外通勤需要はある･･･
レオライナー、たったの２．８㌔だから年数経ってても距離は走ってないし、
もうちょい古い・距離もある埼玉新都市交通のぬーシャトルだってまだ１編成も廃車が出てない位だから、
もうしばらくほっといて、３０年経ったらりぬーあるして+１０年で御仕舞い、じゃないの？
もうちょい古い・距離もある埼玉新都市交通のぬーシャトルだってまだ１編成も廃車が出てない位だから、
もうしばらくほっといて、３０年経ったらりぬーあるして+１０年で御仕舞い、じゃないの？
>>542
今年内装弄るようだが
今年内装弄るようだが
老朽化の面では問題ないかと。
が、部品確保など保守上の問題で早々にオシャカにされる可能性はなきにしもあらず。
が、部品確保など保守上の問題で早々にオシャカにされる可能性はなきにしもあらず。
インバータ機器更新したばっかだろ。
546 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 00:09:46 ID:YR1Q1BYx
>>541
山口線廃止したら、あの軌道をも少し拡幅して、西武バス専用道路にするか？
山口線廃止したら、あの軌道をも少し拡幅して、西武バス専用道路にするか？
トロリー線にでもする？
>>546
小平からLRTでいいだろ
小平からLRTでいいだろ
スレ違い
所沢7:45発快速新木場行きに6107の編成。
553 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/04(土) 10:27:52 ID:S3fbUd8c
なんか全然すれ違いだけど、
E31と8500系のデビューは同じくらい？
E31と8500系のデビューは同じくらい？
2509F簡易修繕車
電子ホーンの音色が今までと変わったような・・
電子ホーンの音色が今までと変わったような・・
>>555
どんな音？20000とは違う音？
どんな音？20000とは違う音？
ｽﾚ違いって言ってもｽﾚがないよなぁ…
レオライナーって、編成で片側４ドアじゃなかったっけ？３ドアだっけ？
>>557
何の為の本スレだょｗ
何の為の本スレだょｗ
560 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 20:32:10 ID:g/UWV7sG
N2000の簡易修繕も電気笛あるんだね。
初めて知った。
初めて知った。
561 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 20:58:30 ID:BrO3W6i1
実車を見に行くとかホイホイと言える立場がうらやましいな
時期が時期ですから。
俺も数年前は、毎日のようにイナゴ幕府の報せを聞いては飛んでっていたが。
俺も数年前は、毎日のようにイナゴ幕府の報せを聞いては飛んでっていたが。
イナゴ幕府一休逝くな
懐かしいなあ
懐かしいなあ
上石神井7時13分発急行西武新宿行きは6102F(でんたびHM)付きです。
練馬1316発準急所沢行き『でんたび』マーク有り。
保谷1355発準急池袋行きにプールヘッドマーク有り。
保谷駅始発1411頃発の池袋行きにねりたんマーク有り。
保谷駅1424頃発、準急池袋にレンゲショウマのヘッドマーク有り。
池袋
1749発 急行飯能行き 6103F
1753発 快速飯能行き 9104F
30秒位だが、HM同士が並んだ
1749発 急行飯能行き 6103F
1753発 快速飯能行き 9104F
30秒位だが、HM同士が並んだ
ねりたんHMは今日までかな？
>>571
今日で終了っす。
今日で終了っす。
1本目の通勤急行は2000
新狭山658くらい準急西武新宿は6102でんたび
新狭山658くらい準急西武新宿は6102でんたび
下り方から並べて「行くな戦」が通例じゃなかったかと。
こんな上手い語呂合わせ、今後はできないだろうね。
もっとも、2編成が長期間連結状態で走ること自体なさそうだが。
こんな上手い語呂合わせ、今後はできないだろうね。
もっとも、2編成が長期間連結状態で走ること自体なさそうだが。
井荻14:55 通過
準急 本川越
20104F プールマーク付
準急 本川越
20104F プールマーク付
2413F
検査でｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀになったんだね。でもAK-3は健在なり！
連結相手によっては自動放送＋AK-3のﾊｰﾓﾆｰ…たまらんとです(´Д`)
検査でｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀになったんだね。でもAK-3は健在なり！
連結相手によっては自動放送＋AK-3のﾊｰﾓﾆｰ…たまらんとです(´Д`)
6114Fが走ってるのは既出?
石神井公園1148準急所沢 西武園プール
池袋1315発急行 9104Fプール
池袋線の20000系とメトロの10000系、所沢駅で見かけやすいのはどっちですか？
メトロ10000
585 ：しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ ：2007/08/07(火) 19:44:00 ID:79XghhKj
レンゲショウマと西武ゆうえんちプールのヘッドマークって去年と微妙に違いますな。
レンゲショウマの方は去年は紫だったのに、今年は水色になっていました。
レンゲショウマの方は去年は紫だったのに、今年は水色になっていました。
ちょっとレンゲショウマについて調べてみたけど、水色は無かったなぁ。
紫と白はあったけど・・・。
スレチsage
紫と白はあったけど・・・。
スレチsage
>>586
ヘッドマークの水色は背景部分だけどね
ヘッドマークの水色は背景部分だけどね
588 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 01:19:41 ID:iV9Ol7sy
保守
589 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 01:26:12 ID:aQLb9IO+
超緊急浮上
590 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 06:10:14 ID:sQOy1vab
椎名町の糞コテは死んで下さい
591 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/08(水) 06:35:32 ID:pDjXt7gx
>>590
しゃくじんかわいそ(´･ω･`)
しゃくじんかわいそ(´･ω･`)
592 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 07:27:09 ID:WMzFV5ud
****合計. 池：695/新：543
****2000. 77～88 池：**0/新：122
N101/301 79～83 池：*84/新：*40/多摩湖：12
****3000. 83～87 池：*40/新：*32
****小計. 池：124/新：194
***N2000 88～91 池：128/新：186
****4000. 88～92 池：*48/新：**0
****小計. 池：176/新：186
****6000. 92～98 池：230/新：*20
***10000. 93～95 池：*49/新：*35
****9000. 93～98 池：*80/新：**0
****小計. 池：359/新：*55
***20000. 99～05 池：*36/新：108
車輌設備の投資に関して言えば、新宿線系統は新型が優先的に
入れられるってだけで優遇されてるかと思えばそうでもないんだな
古参形式は新宿線の方が多い
****2000. 77～88 池：**0/新：122
N101/301 79～83 池：*84/新：*40/多摩湖：12
****3000. 83～87 池：*40/新：*32
****小計. 池：124/新：194
***N2000 88～91 池：128/新：186
****4000. 88～92 池：*48/新：**0
****小計. 池：176/新：186
****6000. 92～98 池：230/新：*20
***10000. 93～95 池：*49/新：*35
****9000. 93～98 池：*80/新：**0
****小計. 池：359/新：*55
***20000. 99～05 池：*36/新：108
車輌設備の投資に関して言えば、新宿線系統は新型が優先的に
入れられるってだけで優遇されてるかと思えばそうでもないんだな
古参形式は新宿線の方が多い
池袋線は6000系と9000系
新宿線は2000系
の影響が大きいと思われ。
新宿線は2000系
の影響が大きいと思われ。
6157F正面左 白いテープ貼ってあった。テープの場所へこんでた
田無駅1417発準急西武新宿行きにでんたびマークが付いてますた。
597 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/08(水) 16:56:07 ID:VWoGQQdD
598 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 19:15:53 ID:ZBSIUwEb
今夜の狭山ヶ丘留置：クゥ
>>600
8両は過剰だろ。
8両は過剰だろ。
602 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 21:13:14 ID:ZBSIUwEb
>>600
性能は2000系と同じだから、４両編成の場合３Ｍ１Ｔにしないと使えない。
よって、１両をクハ→クモハにする必要がある。
２Ｍ２Ｔでも運行可能かな？
それだったら、3000系の一部を10両編成に組み込めば、
池袋線の急行にも使える。
この場合６両編成ができてしまうが、池袋線に６両編成はないんだよね。
狭山線の４両編成も、２両＋２両の組合せ限定だし。
性能は2000系と同じだから、４両編成の場合３Ｍ１Ｔにしないと使えない。
よって、１両をクハ→クモハにする必要がある。
２Ｍ２Ｔでも運行可能かな？
それだったら、3000系の一部を10両編成に組み込めば、
池袋線の急行にも使える。
この場合６両編成ができてしまうが、池袋線に６両編成はないんだよね。
狭山線の４両編成も、２両＋２両の組合せ限定だし。
けど、3000って簡単に組み換えできないって前に出なかった？
スレ違だけど・・・
スレ違だけど・・・
604 ：从´∇｀从 ◆1YZYpWStgE ：2007/08/08(水) 22:38:24 ID:FZ3xelgH
>>602-603
つ【暫定4両】
つ【暫定4両】
>>597
テープじゃないかもしれないけどテープのようにきれないな形だった
テープじゃないかもしれないけどテープのようにきれないな形だった
20107Fのクハ20107も何かの衝突跡があるね。
>>606
あの日のことは忘れないよ。それは、オレに衝突した跡だよ。
あの日のことは忘れないよ。それは、オレに衝突した跡だよ。
>>607
嘘だろ?www
嘘だろ?www
流れぶった切ってスマソ。
6105Fの08M、清瀬行きに乗ったんだが、これ車内の案内装置とか自動放送とかが
全く動作しないんだね。小竹で和光市行きの6103Fに乗ったんだけどこちらは
案内装置だけ動いてて自動放送が全くなかったし。案内の面ではまだ直通に完全対応
していないのかな。
そもそも改造車って直通開始当初からこんな感じだったの？
6105Fの08M、清瀬行きに乗ったんだが、これ車内の案内装置とか自動放送とかが
全く動作しないんだね。小竹で和光市行きの6103Fに乗ったんだけどこちらは
案内装置だけ動いてて自動放送が全くなかったし。案内の面ではまだ直通に完全対応
していないのかな。
そもそも改造車って直通開始当初からこんな感じだったの？
6106Fは直通初日から両方動作してた。
6103Fの場合は単なる車掌がスイッチを切っただけだと思われ。
6103Fの場合は単なる車掌がスイッチを切っただけだと思われ。
先日乗った有直の6158F（クゥ）は、新人車掌の
訓練中のためか、自動放送切っていたな。
訓練中のためか、自動放送切っていたな。
20000系を有楽町線乗り入れ改造汁！
なんで？
614 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 21:22:57 ID:bVHRCtLA
ねりたん本気で撮った奴は何人だろうか...マークがマークだからな。
てか、ほぼ日没後だし
てか、ほぼ日没後だし
ねりたんはおジャ魔女スレの人が撮りに行ってたみたい
>>606のカキコみて、20108Fの初日の悲劇を思い出したorz
久々のサヤ展報告:6114F
>>916
懐かしい。
営業運転初日の夜に、清瀬の踏切で人身事故起こしたんだよね。
初っぱなから故障表示が出てしまったらしく、暫くは運用に出れなかった。
あのHID灯はよかったのになぁ…
西武もやっと30000系からHID灯本採用みたいだが。
今はHID灯の車輌だと、ﾒﾄﾛ10000系って簡単にわかるよな。
懐かしい。
営業運転初日の夜に、清瀬の踏切で人身事故起こしたんだよね。
初っぱなから故障表示が出てしまったらしく、暫くは運用に出れなかった。
あのHID灯はよかったのになぁ…
西武もやっと30000系からHID灯本採用みたいだが。
今はHID灯の車輌だと、ﾒﾄﾛ10000系って簡単にわかるよな。
東映でググレ
西武20108F VS メトロ10113F
西武2101F VS メトロ7101F
西武2501F VS メトロ7121F
西武2501F VS メトロ7121F
>>618
なんという未来安価www
なんという未来安価www
>>916に期待
今日国分寺線で2019Fに乗ったよ。
シングルアームパンタ、乗務員室後ろも含め、レール方向へのつり革増設が
行われていたが、座席はそのままで、ポールの取付けもされていなかった。
シングルアームパンタ、乗務員室後ろも含め、レール方向へのつり革増設が
行われていたが、座席はそのままで、ポールの取付けもされていなかった。
無印2000はもう大規模改修せずに廃車なんだろうね。
と言っても5年以上先の話だけど。
と言っても5年以上先の話だけど。
座席のバケット化やポール取り付けなんて、南入曽や玉川上水でも出来るし。
630 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 23:05:37 ID:XK1YeFbv
西武はホームドア設置しないの？
>>630
設置してる駅あるぜ！
設置してる駅あるぜ！
手動式ですね。
朝以外はしまってるね
残念！高田馬場ではないよ！ヒントは、池袋線。
636 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 21:41:05 ID:JZtvoECk
ダァーーーッと並んだホームダァ！
獲得点数はいかがですか？
獲得点数はいかがですか？
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
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| ノ ヽ ! !
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| ( _●_) ミ／ ＜こいつ最高にアホ
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>>639
一つ前のKEIOかよ！ww（京急にもあったような気がするが・・・。
一つ前のKEIOかよ！ww（京急にもあったような気がするが・・・。
641 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 15:32:00 ID:9a5DH2iG
本日デビューした、メトロ１０１１２Ｆは、現在７５Ｓで運行中。
只今、川越市行きで、月島を発車。
只今、川越市行きで、月島を発車。
>>640
トラベルチャンスを知らない世代なんだな
トラベルチャンスを知らない世代なんだな
懐かしすぎｗ
24M 河童
でんたび6117F 所沢1054快急池袋行き
ｷﾃｨ20104F 所沢1051本川越行き
ｷﾃｨ20104F 所沢1051本川越行き
>>635
池袋線にホームドアを設置してある駅ってあったっけ？
池袋線にホームドアを設置してある駅ってあったっけ？
ダァ数が固定なのは池袋の特急ホームくらいだな
650 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 21:47:52 ID:cxCzv2HY
池袋線に20000が増える確率と、東上線から8000が激減する確率どっちが高い？
>>650
東武の方が確率高いね
東武の方が確率高いね
入間市と飯能の特急専用ホームも
先ほど所沢駅を28M表示の6109Fが通過。
654 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/14(火) 23:43:18 ID:HLlGZO1R
>>654
6/6 1831レのことだろ。つまんね～
6/6 1831レのことだろ。つまんね～
入間市や飯能の特急ホームは芝桜やら航空祭、イベントとかで
特急以外の形式も入ってるよ。一部では客扱いもしてるしね。
>652が無知なだけ
特急以外の形式も入ってるよ。一部では客扱いもしてるしね。
>652が無知なだけ
>>653
市ヶ谷で故障した奴か
市ヶ谷で故障した奴か
昨日もれひばりケ丘でメトロ10112F見たぞ。（普通小手指行きだった。
あと昨日の池展は9101だったな。
昨日の運用。
所沢1448発飯能行きが9106だったが、到着時の側面表示が普通飯能になってたな。
あれは故障なのか？誰かわかる方居る？
あと昨日の池展は9101だったな。
昨日の運用。
所沢1448発飯能行きが9106だったが、到着時の側面表示が普通飯能になってたな。
あれは故障なのか？誰かわかる方居る？
今日の夕方、所沢駅で1両だけ側面の幕が回送の9000系（快速池袋行き）を見た。
誰か他に見た人いない？
誰か他に見た人いない？
ここ数日、珍現象の方向幕の目撃情報があるな。皆、撮ったか？
658の詳細だが入線直前に案内員がなんか放送してたな。
6104Fの車内LEDがおかしいのって既出？
所沢11:45頃の急行池袋行きなんだけど、ずっと
急行 池袋 ゆき Exp. For Ikebukuro
しか出てなくて、放送も全部肉声なんだけど。
所沢11:45頃の急行池袋行きなんだけど、ずっと
急行 池袋 ゆき Exp. For Ikebukuro
しか出てなくて、放送も全部肉声なんだけど。
665 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 14:55:17 ID:wThuHkNt
新線20104F、プールマーク外されてた！
まだ外すの早いんとちゃう？
池の9000はどうだ？
まだ外すの早いんとちゃう？
池の9000はどうだ？
666 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/08/16(木) 16:46:03 ID:t623z/CD
拝島1644発急行西武新宿行きが6102Fでんたび
18:21 小平発の新所沢行き
20153F(ﾚﾝｹﾞｼｮｳﾏ)
20153F(ﾚﾝｹﾞｼｮｳﾏ)
6117Fのでんたび、石神井公園17:45頃の新木場行き18Mで目撃
…あれっ、でんたびは昨日までじゃなかったのか？
…あれっ、でんたびは昨日までじゃなかったのか？
>>652>>654>>656
スレ違いだけど、そもそも入間市の下り線に特急ホームって必要あるの？（上り線にあるなら、まだわかるが）
入間市まで下り線を利用する人のほとんどは池袋からの利用だろうから
池袋の中間改札でチェックした特急券を再度チェックする必要はないと思う。
入間市から下り線を利用するにしても、横瀬以外は中間改札があるからチェックする必要はないはず。
（横瀬は有人改札で列車の本数も少ないので、チェック漏れの可能性は低い）
もし、入間市の下り線に特急専用ホームがなければ、所沢～入間市間を特急券なしで乗車できてしまうが
そういう利用は少ないし、現在でもやろうと思えば上り線でできてしまう（もちろん、絶対にやってはいけないが）。
そう考えると、入間市の下り線だけに特急専用ホームを置く必要はないんじゃないかと思う。
スレ違いだけど、そもそも入間市の下り線に特急ホームって必要あるの？（上り線にあるなら、まだわかるが）
入間市まで下り線を利用する人のほとんどは池袋からの利用だろうから
池袋の中間改札でチェックした特急券を再度チェックする必要はないと思う。
入間市から下り線を利用するにしても、横瀬以外は中間改札があるからチェックする必要はないはず。
（横瀬は有人改札で列車の本数も少ないので、チェック漏れの可能性は低い）
もし、入間市の下り線に特急専用ホームがなければ、所沢～入間市間を特急券なしで乗車できてしまうが
そういう利用は少ないし、現在でもやろうと思えば上り線でできてしまう（もちろん、絶対にやってはいけないが）。
そう考えると、入間市の下り線だけに特急専用ホームを置く必要はないんじゃないかと思う。
池線の9000を19:45頃見たけど、まだプールのHMは付いてた
671 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 20:06:43 ID:NAqMSuoH
白顔6000の前面カッコいいね。
横も銀じゃなくて白にしたらいいのになぁ
横も銀じゃなくて白にしたらいいのになぁ
お隣の某8000系みたいだからNG
673 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 22:19:13 ID:NAqMSuoH
と言うか、東京メトロみたいに路線毎に車両を変えて統一して欲しいな。
新宿線は黄、池袋線は青みたいにさ。
新宿線は黄、池袋線は青みたいにさ。
>>673
新宿線にも青色の電車が走っている件。
新宿線にも青色の電車が走っている件。
>>675
白じゃねーだろ。おまいは色盲か？
白じゃねーだろ。おまいは色盲か？
675では無いが、俺は色盲だ。
それは植毛な俺への当て付けかｗ
＞しょくもう
>しきもう
傷口に塩（ｒｙ
本川越初電20102女性車掌
♀レチって、西武にいたっけ？
イケ展9108F
そういや9108Fは、昨日の飯能始発通準に乗った。
>>683
公式HP見れ
公式HP見れ
電車が電車に乗る時代になったか。
いま所沢をでた急行 池袋
9108F
9108F
6000系と9000系の方向幕異常の報告が挙がってるね。
漏れも昨日の晩に9000系の方向幕が変なのを見た。
快速|飯 能なのに1両だけ |飯 能になってるのがあった。
西武車両の銘板があったから、挙がってた9106Fかな。
>>664
TISの設定によってはそういう案内設定も出来たはず。
>>671-672
50番台はネズミネズミした色だから、もうちょっと明るめでもいいかも。＜車体
それより前面のスカートをケチ王の様に白くしたらどうなるだろ？
漏れも昨日の晩に9000系の方向幕が変なのを見た。
快速|飯 能なのに1両だけ |飯 能になってるのがあった。
西武車両の銘板があったから、挙がってた9106Fかな。
>>664
TISの設定によってはそういう案内設定も出来たはず。
>>671-672
50番台はネズミネズミした色だから、もうちょっと明るめでもいいかも。＜車体
それより前面のスカートをケチ王の様に白くしたらどうなるだろ？
50番台はいっそのこと30000系カラーにしてみてはどうだろう
ただ、真っ白な車体はちょっとでも掃除をさぼるとすぐ汚れが目立ってくるからな
ただ、真っ白な車体はちょっとでも掃除をさぼるとすぐ汚れが目立ってくるからな
本川越初電6101
今気付いたけど6101は松坂アクエリアス車
2031鷹の台下った
田無1111頃発の急行西武新宿行きはレンゲショウマHM付き20000系
>>690
4000系が大丈夫だから真っ白にしても保守面では問題ないんじゃない？
4000系が大丈夫だから真っ白にしても保守面では問題ないんじゃない？
真っ白にすると逆に汚れが目立つ訳だが・・・。w
15:30現在
球展３(？) 9107F 白幕
球展４(？) 6107F 回送
球展３(？) 9107F 白幕
球展４(？) 6107F 回送
6106F
自動放送なし、LED 快速池袋とその英語
連投ｽﾏｿ
自動放送なし、LED 快速池袋とその英語
連投ｽﾏｿ
結局30000は白塗りでFAなんだっけ…？
イメージはどうみても白塗りだが。
イメージはどうみても白塗りだが。
アルミ色だろ。
701 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 21:06:06 ID:jxwXkkG+
白い6000の普通和光市を有楽町線で見ましたが、和光市の文字が細く見えました。きのせいですか？
気のせいではないと思う。
フルカラーLEDに交換した影響もあるんじゃないかな？
フルカラーLEDに交換した影響もあるんじゃないかな？
703 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 23:44:40 ID:jxwXkkG+
すみません。フルカラーＬＥＤの和光市以外（池袋とか所沢とか小手指他多数）に比べると和光市が細く見えたような気がしたということです。
20104FのﾌﾟｰﾙのHMが外されてる
>673
休日ナイターダイヤだと、西武球場前駅18時半頃も２～６番ホームが
球展になりますね。
４ドア車３本(３～５番ホーム)
３ドア車１本(２番ホーム)
NRA１本(６番ホーム)
が留置されてますね。
休日ナイターダイヤだと、西武球場前駅18時半頃も２～６番ホームが
球展になりますね。
４ドア車３本(３～５番ホーム)
３ドア車１本(２番ホーム)
NRA１本(６番ホーム)
が留置されてますね。
失礼
673ではなく
>697
に対してのレスです。
673ではなく
>697
に対してのレスです。
9104FのHMはまだ付いてるのかなぁ・・・
レンゲショウマといい、まったく音沙汰ないし・・・・
レンゲショウマといい、まったく音沙汰ないし・・・・
昨日の夕方、9104Fを急行飯能行きで見たけど、まだヘッドマーク付いてた。
池線のHMは9104F 6103F 6117Fすべてまだ付いてる。
話は違うが所沢1248発快速飯能行き24Mの6111F、走行中前照灯が付いてなかった。付け忘れか？
話は違うが所沢1248発快速飯能行き24Mの6111F、走行中前照灯が付いてなかった。付け忘れか？
12:48 本川越発の急行
20153F(ﾚﾝｹﾞｼｮｳﾏHM)
20153F(ﾚﾝｹﾞｼｮｳﾏHM)
連投で悪いが
今、所沢を出た急行池袋行きが9104F
今、所沢を出た急行池袋行きが9104F
初歩的な質問で悪いんだけど、20000系って定速走行機能があると思うんだけど
それを通常の運転で使うことってあるの？
それを通常の運転で使うことってあるの？
池線でんたび 02M
現在、清瀬行きで練馬高野台発車
現在、清瀬行きで練馬高野台発車
>>714
つーことは、この後清瀬→新木場→西武球場前まで行って、25Sを代走するのかな？
つーことは、この後清瀬→新木場→西武球場前まで行って、25Sを代走するのかな？
>>712
新宿線だと高田馬場のカーブとか長い制限速度区間はつかうよ！自分がみたなかでね！
新宿線だと高田馬場のカーブとか長い制限速度区間はつかうよ！自分がみたなかでね！
質問なんだが、
2000のLED車と幕車の併結編成で、
側面LEDを消してる時(走行中)は、
幕車の側面方向幕の蛍光灯消えるの？
2000LED車2連+幕車6連が駅進入時に
LEDとともに幕車の側面方向幕の蛍光灯もついたんで
気になって書いてみました。
2000のLED車と幕車の併結編成で、
側面LEDを消してる時(走行中)は、
幕車の側面方向幕の蛍光灯消えるの？
2000LED車2連+幕車6連が駅進入時に
LEDとともに幕車の側面方向幕の蛍光灯もついたんで
気になって書いてみました。
>>717
それは無いんｼﾞｬﾏｲｶ?
それは無いんｼﾞｬﾏｲｶ?
2000系の側面LEDは走行中も消えないよ。
さっき見たLEDの2連は消えてました。
2417Fか2419Fのいずれかです(角ﾍﾞﾝだったので)
2417Fか2419Fのいずれかです(角ﾍﾞﾝだったので)
一般的に、蛍光灯の方が省エネで寿命は電球より長いおよそ1万時間、ただし点灯させるたびに寿命が1時間減るとされている。身の回りを見てみれば分かるだろ。
店やら駅やらの付けっ放しの照明は蛍光灯。LED化される前の道路の信号や舞台の照明、一昔前の丸ボタンの券売機、JRのホームにまだ残っている「今度の電車は 目白 をでました」など頻繁についたり消えたりするものは電球、最近はさらに省エネ長寿命のLEDが普及。
つまり、走行中消灯は…
店やら駅やらの付けっ放しの照明は蛍光灯。LED化される前の道路の信号や舞台の照明、一昔前の丸ボタンの券売機、JRのホームにまだ残っている「今度の電車は 目白 をでました」など頻繁についたり消えたりするものは電球、最近はさらに省エネ長寿命のLEDが普及。
つまり、走行中消灯は…
2000のLED式前ｻﾎﾞは停車寸前に瞬時消灯するよw
6153F
いつの間にか検査してたんだね。
車体がピカピカだったから。
いつの間にか検査してたんだね。
車体がピカピカだったから。
この車掌はオメコ車掌です
遅れてる度
東武＞西武＞京王＞京成＞小田急＞東急
新型車を数えるほど造って終わるのが西武
東武＞西武＞京王＞京成＞小田急＞東急
新型車を数えるほど造って終わるのが西武
東武＞西武＞京急＞相鉄＝京成＞京王＞小田急＝東急
こんなイメーヅ
こんなイメーヅ
個人的ブランドイメージ（良い順）
東急＞小田急＞京王＞西武＞京急＞京成＞東武
個人的好感度（良い順）
京急＞TX＞西武＞東急＞京王＞小田急＞京成＞東武
TXは大手私鉄ではないが、個人的に好きなので入れてみた。
西武は遅いが八方美人なダイヤで、特に池袋線ダイヤは、精巧にできている（あまり好感は持てないが）。
混雑は東急や小田急に比べれば幾分マシだし、運賃も遠くに行けば行くほど他社線より安くなる（逆に近距離は私鉄としては、やや高め）。
車両の整備状況や（個人差はあるが）社員の対応も好感が持てるし、沿線の家賃相場が比較的安く住みやすい。
>>728
それは遅れているかどうかではなく、ブランドイメージの問題じゃないの？
西武だって極端に古い車両があるわけじゃないし、西武ATSの性能は現状では私鉄トップクラスといえる。
以上、スレ違いをお詫び申し上げます。
東急＞小田急＞京王＞西武＞京急＞京成＞東武
個人的好感度（良い順）
京急＞TX＞西武＞東急＞京王＞小田急＞京成＞東武
TXは大手私鉄ではないが、個人的に好きなので入れてみた。
西武は遅いが八方美人なダイヤで、特に池袋線ダイヤは、精巧にできている（あまり好感は持てないが）。
混雑は東急や小田急に比べれば幾分マシだし、運賃も遠くに行けば行くほど他社線より安くなる（逆に近距離は私鉄としては、やや高め）。
車両の整備状況や（個人差はあるが）社員の対応も好感が持てるし、沿線の家賃相場が比較的安く住みやすい。
>>728
それは遅れているかどうかではなく、ブランドイメージの問題じゃないの？
西武だって極端に古い車両があるわけじゃないし、西武ATSの性能は現状では私鉄トップクラスといえる。
以上、スレ違いをお詫び申し上げます。
>>728
逆に言えば、将来線路にボロが溢れかえることはないと言うことだ
30000系の製造数の少なさや、将来のN2000系の大幅更新・簡易更新を区別化する方針からも見て取れる
大量造備が将来的に弊害を産み出すのは隣の路線の会社を見れば明らかだ
逆に言えば、将来線路にボロが溢れかえることはないと言うことだ
30000系の製造数の少なさや、将来のN2000系の大幅更新・簡易更新を区別化する方針からも見て取れる
大量造備が将来的に弊害を産み出すのは隣の路線の会社を見れば明らかだ
現在旧2000というボロが溢れかえってる件について
不等号厨はセレブスレにｶｴﾚ
だいたい新車の両数や置換えが遅いとか言っているけど、特に西武は古い車両がないじゃん。
今度置換える車両だって1979年の導入だろ。
馬鹿じゃねぇの？特にすぐに他社と比べたがる奴。
事情ってもんを知らないのかな？
今度置換える車両だって1979年の導入だろ。
馬鹿じゃねぇの？特にすぐに他社と比べたがる奴。
事情ってもんを知らないのかな？
西武は案外回転速いよね。
旧101系も機器転用とはいえ16年で廃車になったのもいたし
あっという間にいなくなってしまったなという印象。
ただ新技術の導入に慎重というか、他社より遅れてるので、
それほど車齢の高くない車両でも古臭く見える。
301系最終増備車なんて昭和58年製とは思えないぞ。
旧101系も機器転用とはいえ16年で廃車になったのもいたし
あっという間にいなくなってしまったなという印象。
ただ新技術の導入に慎重というか、他社より遅れてるので、
それほど車齢の高くない車両でも古臭く見える。
301系最終増備車なんて昭和58年製とは思えないぞ。
古い車両を大事にすることはいけないことでしょうか、いけないことでしょうか？
中央線が総取替えされているような状態では、
ボロがいつまでも走っているのは
イメージ的によろしくないと思います。
当たり前の事ですが、
電気代、メンテナンスコストの面でもマイナスです。
ボロがいつまでも走っているのは
イメージ的によろしくないと思います。
当たり前の事ですが、
電気代、メンテナンスコストの面でもマイナスです。
738 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/08/21(火) 01:43:46 ID:ykF/4wSG
う～ん。その割には決断が甘いやうな・・って３０００系の事だが。
７０１・４０１をもう少し引っ張って、３０１系＋３０００系の126両（合ってる？）を
全部４ドアで作ってれば・・・とか。
７０１・４０１をもう少し引っ張って、３０１系＋３０００系の126両（合ってる？）を
全部４ドアで作ってれば・・・とか。
739 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 07:15:41 ID:V47K//Io
jr西を見習いなさい
Tobu8000
741 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 14:25:10 ID:5kSTCyMZ
京王や小田急がいいイメージって頭の中に虫でもいるんじゃない？
小田急は雨漏りするし京王はすぐダイヤが乱れるわ汚いわ。
小田急は雨漏りするし京王はすぐダイヤが乱れるわ汚いわ。
それがどう4ドアスレと関係があるんだ？
>>712
定速運転池袋線でも池袋到着や出発で使ってるのを見た事あるな、大分前だが９０００系抵抗制御時代新宿線にいた時に馬場の坂を降りる時に抑速で降りていた事もあった。
定速運転池袋線でも池袋到着や出発で使ってるのを見た事あるな、大分前だが９０００系抵抗制御時代新宿線にいた時に馬場の坂を降りる時に抑速で降りていた事もあった。
745 ：从´∇｀从 ◆1YZYpWStgE ：2007/08/21(火) 21:18:02 ID:liaowOMK
>>730
池袋線のダイヤ（特に日中）はとんだ糞ダイヤだぞ。
池袋線のダイヤ（特に日中）はとんだ糞ダイヤだぞ。
>>712>>743
あと複々線で定速を使ってるの見たことある。
それから、練馬通過の優等で桜台→江古田の高架から降りるとこで定速か抑速使うことあるね。
>>745
当時の鉄道誌見ても抑速は残ってることになってるよね。
9000系V車は抑速も定速も付いてるよね確か。
あと複々線で定速を使ってるの見たことある。
それから、練馬通過の優等で桜台→江古田の高架から降りるとこで定速か抑速使うことあるね。
>>745
当時の鉄道誌見ても抑速は残ってることになってるよね。
9000系V車は抑速も定速も付いてるよね確か。
2ﾏｿが複々線で100km/hで定速使ってるのはしょっちゅう見る
あるな。
105km/hまで出すかと思ったら100kmで定速に入ってｼｮﾎﾞｰﾝ
105km/hまで出すかと思ったら100kmで定速に入ってｼｮﾎﾞｰﾝ
メトロ車は定速あるんかな？
10000系にはありそうな気もするが。
10000系にはありそうな気もするが。
753 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 17:14:17 ID:31HeMM7T
>747
小田急は電車が雨漏りしている件
小田急は電車が雨漏りしている件
加速の緩い2000にこそ定速で走ってもらいたい気がｗ
>>753
VSEか？
あれはその場で処置して改修したんじゃなかったか？
ン十年放置した上に、本社御膝元所沢でいまだに雨漏りってのを
擁護する比較対象としては自虐的だろ。ｗ
>>753
VSEか？
あれはその場で処置して改修したんじゃなかったか？
ン十年放置した上に、本社御膝元所沢でいまだに雨漏りってのを
擁護する比較対象としては自虐的だろ。ｗ
駅の雨漏りなんて探そうと思って探せば結構出るぜ？
鉄道総合板に「雨漏りしてる駅」とか立てれば叩かれまくるけど結構いくはず。まぁメトロは地下という特種事情もあるが。
鉄道総合板に「雨漏りしてる駅」とか立てれば叩かれまくるけど結構いくはず。まぁメトロは地下という特種事情もあるが。
>>735
以前トタ201スレで貼られたもののコピペ。
これを見ると…何とも言い難いところだな。
国鉄201・203と同時期(昭和50年代後半・1980年代前半)の関東私鉄の通勤車
東武…10000
西武…301・3000
京王…7000
小田急…8000
東急…8090
京急…2000
営団…6000(一段下降窓車)・7000(一段下降窓車)・8000・01
以前トタ201スレで貼られたもののコピペ。
これを見ると…何とも言い難いところだな。
国鉄201・203と同時期(昭和50年代後半・1980年代前半)の関東私鉄の通勤車
東武…10000
西武…301・3000
京王…7000
小田急…8000
東急…8090
京急…2000
営団…6000(一段下降窓車)・7000(一段下降窓車)・8000・01
側面案内なしは301だけ、幕手回しも301だけか？
6000が出た頃から他社と遜色なくなってきてるな
20000も車内LCDが本格的に導入されてない時期の車輌だから車内の案内機器がLEDでも不思議なことではない
車体も現在は特急車によく使われるA-train工法をJR九州と並んで早期に採用している
88年頃 93年頃 00年頃 07年頃
西武 ： 2000n *6000 20000 30000
JR東： **205 **209 *E231 *E233
営団 ： ***03 ***06 **05n 10000
京成 ： *3600 *3700 *3000 *3000
東武 ： 10030 10030 30000 50000
京王 ： *7000 *8000 *9000 *9000
小田 ： *1000 *2000 *3000 *4000
東急 ： *9000 *2000 *5000 5000 (内装E233仕様)
京急 ： *1500 **600 *1000 1000SUS
相鉄 ： 7000n *9000 10000 10000(?)
製造時期にズレがあるからこれとこれを比べるのはアンフェアだ、ってのが結構あるね
20000も車内LCDが本格的に導入されてない時期の車輌だから車内の案内機器がLEDでも不思議なことではない
車体も現在は特急車によく使われるA-train工法をJR九州と並んで早期に採用している
88年頃 93年頃 00年頃 07年頃
西武 ： 2000n *6000 20000 30000
JR東： **205 **209 *E231 *E233
営団 ： ***03 ***06 **05n 10000
京成 ： *3600 *3700 *3000 *3000
東武 ： 10030 10030 30000 50000
京王 ： *7000 *8000 *9000 *9000
小田 ： *1000 *2000 *3000 *4000
東急 ： *9000 *2000 *5000 5000 (内装E233仕様)
京急 ： *1500 **600 *1000 1000SUS
相鉄 ： 7000n *9000 10000 10000(?)
製造時期にズレがあるからこれとこれを比べるのはアンフェアだ、ってのが結構あるね
761 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 14:58:15 ID:wfIVoKpv
>754
5000形は雨漏りしてたのをガムテープで｢補修｣…
ガムテープ貼ったのって補修のうちに入るのかな？
お膝元とはいえ駅のホーム。
お客さんの目的は移動であってホームは電車に乗るまでの通過点にすぎない。
雨漏りする駅も多くあるが、ホーム全部に屋根がついてない駅だっていくらでもある。
そもそも最初に比較対象として出てたのは電車と電車であって、駅と電車ではないだろ？
5000形は雨漏りしてたのをガムテープで｢補修｣…
ガムテープ貼ったのって補修のうちに入るのかな？
お膝元とはいえ駅のホーム。
お客さんの目的は移動であってホームは電車に乗るまでの通過点にすぎない。
雨漏りする駅も多くあるが、ホーム全部に屋根がついてない駅だっていくらでもある。
そもそも最初に比較対象として出てたのは電車と電車であって、駅と電車ではないだろ？
>>746
>池袋線のダイヤ（特に日中）はとんだ糞ダイヤだぞ
>>730で言いたかったのは、輸送人員に合わせて本数や接続パターンを上手く組んでいるという意味では精巧なダイヤだが
日中の地下鉄直通の快速や特急前後のダイヤホールなど利用者の一人としては好感が持てないということです。
>池袋線のダイヤ（特に日中）はとんだ糞ダイヤだぞ
>>730で言いたかったのは、輸送人員に合わせて本数や接続パターンを上手く組んでいるという意味では精巧なダイヤだが
日中の地下鉄直通の快速や特急前後のダイヤホールなど利用者の一人としては好感が持てないということです。
763 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 16:05:26 ID:O2nHI4IV
20104
萩山1602急行新宿
萩山1602急行新宿
6004の乗務員室の真ん中の上の方に
黄色い何かが付いてるんだけど、何だろう
黄色い何かが付いてるんだけど、何だろう
>>764
なにかって？
なにかって？
766 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 17:37:14 ID:1EHvtGfq
20105にも黄色い何かがある…。
スーパー6000系の黄色いのはメットをはめる部分ジャマイカ？？
メトロ10000系の運転台を見れば、位置は違えどもあるよ。
東急乗入協定で必要なのかも。（推測）
メトロ10000系の運転台を見れば、位置は違えどもあるよ。
東急乗入協定で必要なのかも。（推測）
>>760
>低速で
ちょｗ
2000Nは大改修で生き残るグループと小改修で廃車になるのといるらしいが、
前にも書いた事があるが前者はV化するか限流値いじくるかしないのかねぇ。
いっそのこと9000モドキもいいんじゃないか？ｗ
>>761
いや、雨漏りとか他社をあげつらったりしてると、ン十年も本社御膝元で
雨漏り放置してるのをチクリとやられるぞって趣旨で書いたまで。ｗ
>低速で
ちょｗ
2000Nは大改修で生き残るグループと小改修で廃車になるのといるらしいが、
前にも書いた事があるが前者はV化するか限流値いじくるかしないのかねぇ。
いっそのこと9000モドキもいいんじゃないか？ｗ
>>761
いや、雨漏りとか他社をあげつらったりしてると、ン十年も本社御膝元で
雨漏り放置してるのをチクリとやられるぞって趣旨で書いたまで。ｗ
秩父1000がそろそろ限界だから2000をくれてやれよ。
2000系は東急8000系と走行機器はだいたい一緒だから上手くいじれば東急8000系並の走りも出来るのかな?
>>768
あぁ～、これはチクッときましたなwww
あぁ～、これはチクッときましたなwww
流れを切ってｽﾏｿ
6103FのレンゲショウマＨＭ外されています。今朝の14Mで確認。
昨日14Mで見たときはまだ付いていたけど…
6103FのレンゲショウマＨＭ外されています。今朝の14Mで確認。
昨日14Mで見たときはまだ付いていたけど…
先程西所沢で武蔵丘から出場とみられる旧２０００（車番不明）が上っていった。
外からみる限りパンタはシングルでピカピカ、台車ピカピカ、スタンションポールは多分ついていなかった。
外からみる限りパンタはシングルでピカピカ、台車ピカピカ、スタンションポールは多分ついていなかった。
20108Fって今新宿線走ってるの？
花小 1827 急行 新宿 20101 女性車掌です。
昨日6107F、今日6106Fに乗ったが、どちらも自動放送未使用（全駅車掌アナウンス）
車内案内表示装置も作動していなかった。不具合でも見つかったのかな？
車内案内表示装置も作動していなかった。不具合でも見つかったのかな？
6117FのHMが外されていたのは既出？
夜の準急で確認。
夜の準急で確認。
レンゲショウマ、でんたびと、来たらキティもかな？
24日21:00の時点では、
20153Fのﾚﾝｹﾞｼｮｳﾏは付いてた。
もしかして、あれが見納めだったのか？
20153Fのﾚﾝｹﾞｼｮｳﾏは付いてた。
もしかして、あれが見納めだったのか？
昔はHM付いていただけで、血眼になって追いかけて撮影したけど、
最近はそんな事するのもめんどくさいわ。
最近はそんな事するのもめんどくさいわ。
石神井公園740発 急行 池袋行
9104F 楕円形のHM付き
どんな内容かは覚えてない
9104F 楕円形のHM付き
どんな内容かは覚えてない
20104Fも昨日、18時半前に高田馬場でみたけどHMはついてた。
20153Fのﾚﾝｹﾞｼｮｳﾏはまだ付いてる。
6102Fのでんたびは外された。
6102Fのでんたびは外された。
流れぶった切ってスマソ。
今頃山口の日立製作所では西武の30000が作られているのかなぁ～。
なんかゾッとするよ、それにあのフェイスとあのロゴが西武に来る間に
いろんな人に見られる訳だから・・・orz
西武って恥かいてるような希ガス。。。
今頃山口の日立製作所では西武の30000が作られているのかなぁ～。
なんかゾッとするよ、それにあのフェイスとあのロゴが西武に来る間に
いろんな人に見られる訳だから・・・orz
西武って恥かいてるような希ガス。。。
は？
だから何？
だから何？
そんな事よりも改造6000系が地下鉄に入ってから
ノーマル6000系の池袋運用増えたな。
今乗っている下り急行で大泉までに3本もすれ違った。
1本は検査上がったばかりの6153Fだった。
ノーマル6000系の池袋運用増えたな。
今乗っている下り急行で大泉までに3本もすれ違った。
1本は検査上がったばかりの6153Fだった。
795 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 20:39:46 ID:9LbflL/9
20:44所沢発の上り準急が2065F
そのつぎの急行が9104F
そのつぎの急行が9104F
直通対応編成を5編成増やしたからには、やっぱり直通運用も増えるんだろうな。
しばらくは副都心線非対応編成が多く混ざることになって、車両のやりくりが大変そうだ。
>>790
念のため言っておくが、竣工と製造はまた別だぞ。
そりゃま、確かに1月竣工じゃ今から作り始めることもないだろうが。
しばらくは副都心線非対応編成が多く混ざることになって、車両のやりくりが大変そうだ。
>>790
念のため言っておくが、竣工と製造はまた別だぞ。
そりゃま、確かに1月竣工じゃ今から作り始めることもないだろうが。
6000系の改造順がよくわからん。
次の入場は6154Fっぽいけど、6115Fの改造が終われば次の改造は6116Fのﾖｶｰﾝ
今日久しぶりに6000系の先頭車に乗ったが空転酷すぎorz
車内の案内装置劣化酷すぎorz
次の入場は6154Fっぽいけど、6115Fの改造が終われば次の改造は6116Fのﾖｶｰﾝ
今日久しぶりに6000系の先頭車に乗ったが空転酷すぎorz
車内の案内装置劣化酷すぎorz
てか今年の改造が6本とか8本とかバラバラに言われてるが結局はどっちなんだ？
このペースだと開業までに全編成の改造は無理だから、開業から暫くは有楽町線限定運用と
副都心線＆有楽町線の運用に分けるような気がする。
んな面倒なことはしないか？
このペースだと開業までに全編成の改造は無理だから、開業から暫くは有楽町線限定運用と
副都心線＆有楽町線の運用に分けるような気がする。
んな面倒なことはしないか？
服と新線って白い奴じゃなくても入れるんでしょ?
>>803
何のために運転台改造してると思う？
何のために運転台改造してると思う？
朝ラッシュ時なんか池袋線は6000系だらけだよ。
池袋行き優等にじゃんじゃん入るし。
池袋行き優等にじゃんじゃん入るし。
只今西所沢でMETRO１０１１３Ｆが下っていくのを目撃。
６１０１Ｆ＆６１０２Ｆが中途半端に新宿線に残っちまってるから
なぁ…。いっそのこと、池袋線に転属させちゃえば良いのにね。
なぁ…。いっそのこと、池袋線に転属させちゃえば良いのにね。
その代わりに20107F & 20108Fが転属だけどな。
10113F 清瀬に停車中（新木場行き）
6000系だけ加速度上げたって他に低加速の車両がゴロゴロしてるんだから意味ないだろ。
>>813-814
妄想だけなんだしそこまで言う必要も無かろう。
妄想だけなんだしそこまで言う必要も無かろう。
>>ID:C+1UKt35＝ID:9LbflL/9
ID変わったのにキャラは変えられなかったみたいだなｗ
池線スレではシッタカこいて自爆、なつかしスレでは絡んで返り討ち
一体何がしたいんだよお前ｗ
ID変わったのにキャラは変えられなかったみたいだなｗ
池線スレではシッタカこいて自爆、なつかしスレでは絡んで返り討ち
一体何がしたいんだよお前ｗ
>>812-815
たまーに地上でも加速度3.3で回復運転することもあるけど常用して欲しいな。
たまーに地上でも加速度3.3で回復運転することもあるけど常用して欲しいな。
813や814は6000絡みの運用が全て全車共通運用だとでも思ってるのかな？
いやぁ、馬鹿さ加減がよくわかること（藁
いやぁ、馬鹿さ加減がよくわかること（藁
>>816
自分が自作自演しているからって、人様に押し付けるのはｱﾌｫというもんですぜダンナ。
自分が自作自演しているからって、人様に押し付けるのはｱﾌｫというもんですぜダンナ。
所沢8:27発急行池袋行は、先週まで３ドアでしたが、
今日は、４ドア。
今日は、４ドア。
822 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 12:43:41 ID:j+UHC6gm
今日の池展なに？
>>822
9108Fだったと思う
9108Fだったと思う
>>822 9000系抵抗制御車
おい、2413F見なかったか？
>>822
西武池袋駅
西武池袋駅
>>826
どうした？
どうした？
>>828
こうしたんだ。
こうしたんだ。
9000と言えば、そろそろV化されて帰ってくる頃か？
>>829
来月中になると思うよ
来月中になると思うよ
とれいん読めｗ
戻ってきても、すぐに武蔵丘に運ばれて検査入場だな。
9101Fの時からこのパターンだっけ？
9101Fの時からこのパターンだっけ？
833 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 12:08:49 ID:kJ+6/iyl
>>832
いやわからんぞ。
９１０３Ｆと９１０８Ｆは１年前くらいにどちらとも武蔵丘に入場しただろ。 吊革増設もしたし、台車もパンタも綺麗にした。
この二編成以外は、そろそろ武蔵丘に入場する時期って時の順に東急に行ってたりしてたけど今回はまだ入場する必要がない編成だからな。
どうなるかよめない
いやわからんぞ。
９１０３Ｆと９１０８Ｆは１年前くらいにどちらとも武蔵丘に入場しただろ。 吊革増設もしたし、台車もパンタも綺麗にした。
この二編成以外は、そろそろ武蔵丘に入場する時期って時の順に東急に行ってたりしてたけど今回はまだ入場する必要がない編成だからな。
どうなるかよめない
でも確かあっちで改造を受けた編成はパンタだけきれいになって帰って来てなかったっけ？
>>833
真っ先に9106Fが入場してシングルアーム化されそう。
真っ先に9106Fが入場してシングルアーム化されそう。
まだ編成の組成にはなっていないけど、東急車輛でＥ２３３の京浜東北仕様と並んでるよ。
>>836
写真は？
写真は？
おんぷにあったよ
>>838
おんぷって？
おんぷって？
>>839
［♪ちゃんねる］で検索
［♪ちゃんねる］で検索
コープデリ編成乗車中にて。〔２４Ｍ〕
車掌（え～一号車にお乗りの方にご連絡いたします。 只今運転席モニターにて、一号車の冷房不具合の表示が確認されました。 もし暑いようでしたら号車を移動して頂くようお願い致します。）
珍しい放送を聞いた。
ちなみに今秋津だが小手指で車両交換するとの放送。
車掌（え～一号車にお乗りの方にご連絡いたします。 只今運転席モニターにて、一号車の冷房不具合の表示が確認されました。 もし暑いようでしたら号車を移動して頂くようお願い致します。）
珍しい放送を聞いた。
ちなみに今秋津だが小手指で車両交換するとの放送。
9月1日から新線の6101Fと池線の6155Fが
｢30000系ぬり絵号｣としてHM付きで運用につくらしい。
車内はこどもたちによる30000系のぬり絵で統一らしい。
ｿｰｽは公式のNEWS RELEASE
｢30000系ぬり絵号｣としてHM付きで運用につくらしい。
車内はこどもたちによる30000系のぬり絵で統一らしい。
ｿｰｽは公式のNEWS RELEASE
最終竹発清瀬って24Mだっけ？6107Fになっていたね
確か22:50頃に西武新宿2番ホームから2093Fの回送が出てったけど、野球臨？
2000系なの珍しいね
2000系なの珍しいね
京浜東北用E233は液晶が大きくなってたけど、30000はどうなるのかね。
いつのまに京浜東北線にもE233系が！
6158F(ｸｩ) 今夜は保谷でおねんね
そういやクゥは明日で終了だったかと
6102Fに曼珠沙華HMが付いているのを確認
いま上り急行で花小金井あたりかな？
いま上り急行で花小金井あたりかな？
6117Fにも曼珠沙華HMが付いているのを確認した。
2408ﾌﾗｯﾄ酷すぎ!
有線スレによると、昨日14M 6105Fが江戸川橋にて車両故障。
BK圧不足で市ヶ谷に入庫したそうな。もう復帰したかな？
BK圧不足で市ヶ谷に入庫したそうな。もう復帰したかな？
854 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 15:29:54 ID:MWHjwbEd
BK圧？
ブレーキ圧
856 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 15:32:12 ID:MWHjwbEd
BC圧じゃね？
BCはとても重要だ
6101F､1日早いが
30000系ぬり絵号として運用開始
30000系ぬり絵号として運用開始
30000系塗り絵は、準急本川越終電。
黄色く塗られてる30000系を見ると、西武線の車両イメージが黄色なんだと思う。
黄色く塗られてる30000系を見ると、西武線の車両イメージが黄色なんだと思う。
新2000系や9000系は前面デザインが黄色と黒の警戒色であるうえに、
決して古くさいデザインではないから一目見ただけでもかなり印象に残る車輌だと思う
それに、西武の車輌としてポスターなどに出てくるのは、大抵2000系。
特に新宿線系統は新旧併せてもかなりの2000系が走ってるし、第一印象はやはり黄色になってくる
しかし、9000系は2000系から屋根の形状を変更しただけで一気に垢抜けたと思う
決して古くさいデザインではないから一目見ただけでもかなり印象に残る車輌だと思う
それに、西武の車輌としてポスターなどに出てくるのは、大抵2000系。
特に新宿線系統は新旧併せてもかなりの2000系が走ってるし、第一印象はやはり黄色になってくる
しかし、9000系は2000系から屋根の形状を変更しただけで一気に垢抜けたと思う
>>863
だが真っ青に塗られた30000系もあったぞｗ
だが真っ青に塗られた30000系もあったぞｗ
窓やｽｶｰﾄが赤く塗られた
塗り絵を見るとｸﾞm...(略
塗り絵を見るとｸﾞm...(略
スカートが赤いのは九州行けばいくらでもいるがな。
30000系の付番どうなるのかね。
新宿・飯能方向は
A 30101（20000系踏襲）
B 38101（盗武と上2･3桁目逆パターン）
C 31001(上2桁目が変動パターン）
D 31801（盗武方式）
フェスタのミニチュアは「30001」になってたが。
新宿・飯能方向は
A 30101（20000系踏襲）
B 38101（盗武と上2･3桁目逆パターン）
C 31001(上2桁目が変動パターン）
D 31801（盗武方式）
フェスタのミニチュアは「30001」になってたが。
ニュースリリースに出てた画像だと38101になってたな
B方式のような気がする
B方式のような気がする
南入曽祭臨は20157F
20004FキティちゃんHM付きは花小金井950頃発急行西武新宿行き。
その続行の準急が30000系ぬりえ号6001F。
その続行の準急が30000系ぬりえ号6001F。
新宿線のマンジュシャケHM付き6102Fは新所沢1358始発準急西武新宿行き
873 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 15:14:46 ID:JZGGuBI4
いま所沢でる上り急行が6101ぬりえ号
今朝イケ線9000でヘッドマーク付いてたやつ見かけたけど、
あれマンジュシャゲのやつ?
あれマンジュシャゲのやつ?
875 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:51:30 ID:JZGGuBI4
>874
それｷﾃｨでは？
それｷﾃｨでは？
>>871
またマナーの悪いのが湧いてきたな
またマナーの悪いのが湧いてきたな
ま た 新 厨 の 表 記 厨 か ！
必ず西武新宿方を基準にしないと納得できないんだね。
必ず西武新宿方を基準にしないと納得できないんだね。
人格否定してまで編成表記にこだわる奴はどのスレに居ても気持ち悪い
東武のスレにこの間酷いのがいた
東武のスレにこの間酷いのがいた
編成表記なんて、判りゃいいんだよ。
もう何度もループしてる話題だからね。
もう何度もループしてる話題だからね。
所沢828発急行西武新宿
6101Fぬりえ号
6101Fぬりえ号
ちなみに西武のニュースリリースに目を通せばわかるが新宿線の30000ぬりえ号は「6001編成」。
分からないから書いてる訳で…
>>868
一番しっくり来るのがAかな。
一番しっくり来るのがAかな。
まもなく鷺ノ宮の下り急行、後ろから3両目、モハ2186なんだが、時々カーブでプォ～という感じの異音と振動が真ん中の床下辺りからする。
ちょっと怖い。
ちょっと怖い。
>>882
じゃあ、研究室や編成中の表記が間違っているということだな。
じゃあ、研究室や編成中の表記が間違っているということだな。
>>887
西武社内でも統一されてないらしいからね…
西武社内でも統一されてないらしいからね…
いま6114号車に乗ってるんだが、なんか電笛の音が違う気がするんだが……。
漏れの空耳かな？ なんか従来の電笛よりも低い感じがする。
漏れの空耳かな？ なんか従来の電笛よりも低い感じがする。
久しぶりに。
サヤ展:20108F
サヤ展:20108F
892 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 00:43:10 ID:/Tez7IPQ
確かに違うな。＜電笛
従来のより好みだ。
試験的に変えたのか、
以降順次採用なのか、
在来車も変更なのか、
興味津々ですな。
従来のより好みだ。
試験的に変えたのか、
以降順次採用なのか、
在来車も変更なのか、
興味津々ですな。
>>894
>横浜市営地下鉄の車両（旧型車両）の警笛に似ているような
駅進入時に鳴らすやつでしょ？
今の3000形も同じ音だった気がするけど。
昔、3号線沿線（普通そう言わないよなｗ）に住んでた俺としては、すごく懐かしい。
>横浜市営地下鉄の車両（旧型車両）の警笛に似ているような
駅進入時に鳴らすやつでしょ？
今の3000形も同じ音だった気がするけど。
昔、3号線沿線（普通そう言わないよなｗ）に住んでた俺としては、すごく懐かしい。
玉上1242発拝島行が2003Fだった
まっ、どこも変わってないんだろみたいな事言われそうだが実は・・・
・内装は外（自転車から確認）からの確認の為わかりまへん、ガッしかし
・パンタはシングルアームに変更
・台車も新しくなってた
警笛は分からんぞよ、シートは恐らくバケットではないような希ガス。
まっ、どこも変わってないんだろみたいな事言われそうだが実は・・・
・内装は外（自転車から確認）からの確認の為わかりまへん、ガッしかし
・パンタはシングルアームに変更
・台車も新しくなってた
警笛は分からんぞよ、シートは恐らくバケットではないような希ガス。
>>896
台車がどう新しくなったの？kwsk
台車がどう新しくなったの？kwsk
再塗装しただけでは？
>>898
その通り。
その通り。
>>899
意味が全然違うだろ
意味が全然違うだろ
所沢851発準急池袋
6117F曼珠沙華
6117F曼珠沙華
5806ﾃﾞは2001Fです。所定は20000系です。
20105Fは多分今玉上にてお休み中（6101Fも
904 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 23:27:15 ID:9nZyg+62
約9時間過疎
取り敢えず保守
取り敢えず保守
高々9時間開いただけで過疎過疎いって上げる香具師が、ウザくてたまらないんですが。
>>905
落ち着け。
どうせ仕組みがわかっていない初心者だから。
今日はいつもに比べて白顔6000系の有直が目立ち、ノーマルは池袋口ってのが目立った。
6155Fも連日で西武池袋で見かけた。
しかも連日同じダイヤってのに驚いた。
落ち着け。
どうせ仕組みがわかっていない初心者だから。
今日はいつもに比べて白顔6000系の有直が目立ち、ノーマルは池袋口ってのが目立った。
6155Fも連日で西武池袋で見かけた。
しかも連日同じダイヤってのに驚いた。
サヤ展:20108F
910 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 01:06:39 ID:ckkvcW6y
>>904
過疎ってのは1日～数日書かれなかった時に使おうね。
>>906
俺も6155Fが急行で走ってるのを見た。
ぬり絵は、あまり地下に入らないね。
>>907
6115Fは、いつの間にか改造に入ってたのか。
最近見ないから、おかしいと思ったよ。
過疎ってのは1日～数日書かれなかった時に使おうね。
>>906
俺も6155Fが急行で走ってるのを見た。
ぬり絵は、あまり地下に入らないね。
>>907
6115Fは、いつの間にか改造に入ってたのか。
最近見ないから、おかしいと思ったよ。
もう昨日だが、通勤準急8両のところに20158Fが入ってた。
ダイ改後はあまり見れなくなったような希ガス。
ダイ改後はあまり見れなくなったような希ガス。
このスレ1日30レスぐらいの速さの時なかったっけ？
>>913
そのピット内でも6115Fが見られなかった。
そのピット内でも6115Fが見られなかった。
2019Fがこないだ一部扉締め切り機能あり車内はそのままシングルアーム
で出てきたのは見たが、2003Fまでシングルアームか、となると1999年から
2000年前半にかけて更新された2021Fまでもがシングルアームになったら
未更新時代の雰囲気を残した2000系が消えるのか。2021Fが一番未更新に
近い状態で頑張ってたから。この調子で来年は2007Fまで同じような再更新
になるんだろうな。２連は2411Fが唯一菱形パンタだよな。
で出てきたのは見たが、2003Fまでシングルアームか、となると1999年から
2000年前半にかけて更新された2021Fまでもがシングルアームになったら
未更新時代の雰囲気を残した2000系が消えるのか。2021Fが一番未更新に
近い状態で頑張ってたから。この調子で来年は2007Fまで同じような再更新
になるんだろうな。２連は2411Fが唯一菱形パンタだよな。
そう言えば自動放送付きの2000って2編成だけで終わらせるのかな？
なんか中途半端な希ガス。
なんか中途半端な希ガス。
917 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/09/06(木) 22:16:23 ID:7zX5M05L
>>916
2031F、2033F、2417F、2419Fと4編成じゃ？
2031F、2033F、2417F、2419Fと4編成じゃ？
そりゃ、あのグループだけ製造年が離れているからねぇ。
他のグループは3ドア消したら即刻さよならだけど、こいつらは違うってことでしょ。
どっかの雑誌で見たけど、機器的にはN2000と同じ扱いにされているらしいよ。
ま、自動放送に限って言えば、編成の片方が流れればもう片方も一緒に流れるみたいだけど。
それはそうと拝島のハツメロ変更は興味深いなｗ
他のグループは3ドア消したら即刻さよならだけど、こいつらは違うってことでしょ。
どっかの雑誌で見たけど、機器的にはN2000と同じ扱いにされているらしいよ。
ま、自動放送に限って言えば、編成の片方が流れればもう片方も一緒に流れるみたいだけど。
それはそうと拝島のハツメロ変更は興味深いなｗ
6116Fを最近見なくなった。
6154Fも見なくなったが、こっちは検査入場したんだろうな。
6154Fも見なくなったが、こっちは検査入場したんだろうな。
921 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 14:18:41 ID:X0GdtkwX
2000は加速性能劣悪。
国分寺で中央線の201と同時発車すると、いつも負ける。
国分寺で中央線の201と同時発車すると、いつも負ける。
>>921
比べるのがおかしいだろww20000とだったら勝負はつかないだろうし・・・。
今日、やっと6115Fを見た、もう白フェイスでLEDは付いてたぞよ。
あと数日で出場して試運転してから池線に戻るかと・・・。
比べるのがおかしいだろww20000とだったら勝負はつかないだろうし・・・。
今日、やっと6115Fを見た、もう白フェイスでLEDは付いてたぞよ。
あと数日で出場して試運転してから池線に戻るかと・・・。
>>921
2000系の開発当時、設計性能は701系4M4Tとトントンか少し上が目標値だったらしいからな。比較対象が101系じゃないんだぜ、情けねぇーよな。
性能目標値が101系の4M2Tとタメだったら誰も文句を言わないのにな。
これが西武で最多車両というのが悔やまれる。
2000系の開発当時、設計性能は701系4M4Tとトントンか少し上が目標値だったらしいからな。比較対象が101系じゃないんだぜ、情けねぇーよな。
性能目標値が101系の4M2Tとタメだったら誰も文句を言わないのにな。
これが西武で最多車両というのが悔やまれる。
2両固定クハの電動化も見送られたしなあ。
>>923
まぁ、製造目的が新宿線の各停用だからね。
加速性能にもそれが表れているな…。
デビュー当初は目的通り、各停中心に使われていたんでしょうか？
ｽﾚﾁだが京王7000系や京急1500形も、デビュー当時は各停中心運用だった気がします。
まぁ、製造目的が新宿線の各停用だからね。
加速性能にもそれが表れているな…。
デビュー当初は目的通り、各停中心に使われていたんでしょうか？
ｽﾚﾁだが京王7000系や京急1500形も、デビュー当時は各停中心運用だった気がします。
でも今じゃ各停以外の運用にも就いてるから限流値とか上げた方が良いかと思うんだよね。
東急8000みたいに・・・。
東急8000みたいに・・・。
927 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 08:30:35 ID:Quh+g1Xu
池袋線の急行でかぶりついたけどきつすぎだろ＞2000
20000や9000（V車）なら適任って感じ。
20000や9000（V車）なら適任って感じ。
>>923
おいおい、少なくとも起動加速は701はもとより101以上だぞ？
第一、当時の西武線はまだ赤電さえわんさかと走っていたんだから。
そんな状況であんな「想定外」に生まれた「化け物」と同等の性能なんか入れても、無用の長物。
ま、問題があるとすれば、新2000でも多少の性能の向上をせずに同じ仕様にしちゃったところかな。
おいおい、少なくとも起動加速は701はもとより101以上だぞ？
第一、当時の西武線はまだ赤電さえわんさかと走っていたんだから。
そんな状況であんな「想定外」に生まれた「化け物」と同等の性能なんか入れても、無用の長物。
ま、問題があるとすれば、新2000でも多少の性能の向上をせずに同じ仕様にしちゃったところかな。
>>927
当時の日中の準急って6両じゃなかったっけ？
当時の日中の準急って6両じゃなかったっけ？
急行も6両。8両になったのは83年のダイヤから。
だから2000は優等にも良く入ってた。
だから2000は優等にも良く入ってた。
83年改正前も休日ダイヤだと急行は8連だった。
451の6+2なんてのも走った。
451の6+2なんてのも走った。
933 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 16:56:08 ID:nseOJuQo
西武の車両 加速度一覧
101系 4M4T 2.3
6M4T 2.8
2M 3.3
4000系 2.3
2000系 6M2T 2.6
9000系 2.8
6000系 地上 2.8
地下 3.3
10000系 2.7
8500系 3.5
3000系 2.6
101系 4M4T 2.3
6M4T 2.8
2M 3.3
4000系 2.3
2000系 6M2T 2.6
9000系 2.8
6000系 地上 2.8
地下 3.3
10000系 2.7
8500系 3.5
3000系 2.6
101系 4M2T 3.0
2000系 1M1T 2.0 ?
2000系 4M2T/3M1T 2.3 ?
2000系 7M3T 2.4～2.5 ?
2000系 1M1T 2.0 ?
2000系 4M2T/3M1T 2.3 ?
2000系 7M3T 2.4～2.5 ?
3M1Tは2.4と昔の時刻表の車両コーナーに書かれてた。
5M3Tは2.0くらいか?
5M3Tは2.0くらいか?
だから何だよ。
普通に8+2で考えればいいのに。
クモハ-クハ+クハ-モハ-モハ-モハ-モハ-モハ-モハ-クハ
普通に8+2で考えればいいのに。
クモハ-クハ+クハ-モハ-モハ-モハ-モハ-モハ-モハ-クハ
>>934
4M2Tと3M1Tを繋ぐと単独の時より加速度が上がるとでも言うのか？
4M2Tと3M1Tを繋ぐと単独の時より加速度が上がるとでも言うのか？
>>936
2000系に10両固定編成がないのは西武ｦﾀならほとんど知ってるだろ。
お前馬鹿じゃね？
>>937
こんなパターンもある。
クモハ-クハ+クモハ-モハ-モハ-クハ+クモハ+モハ+モハ+クハ
6115Fが小手指へ回送された模様。
早くて来週くらいから、また走り出すか。
2000系に10両固定編成がないのは西武ｦﾀならほとんど知ってるだろ。
お前馬鹿じゃね？
>>937
こんなパターンもある。
クモハ-クハ+クモハ-モハ-モハ-クハ+クモハ+モハ+モハ+クハ
6115Fが小手指へ回送された模様。
早くて来週くらいから、また走り出すか。
レッドアローより加速が悪い“各停用”の2000＆3000w
高速域もダメだしなw
高速域もダメだしなw
何言ってんだい。
西武線にはクマが1頭連結されてるんだよｗ
西武線にはクマが1頭連結されてるんだよｗ
>>939
かつては10丁パンタが見られた編成だな。
かつては10丁パンタが見られた編成だな。
2+4+4よりも走り悪かったのが2+2+6だな。
武蔵関→東伏見の勾配、フルノッチでも速度落ちてた。
武蔵関→東伏見の勾配、フルノッチでも速度落ちてた。
>>946
4+4+2と2+2+6じゃ違うだろw
4+4+2と2+2+6じゃ違うだろw
948 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 14:53:13 ID:v/s8VmOi
2000の場合、Ｍユニットと１Ｍでは性能が大きく違う。
１Ｍは永久直列制御なので、低速から界磁制御にたよらならければならず
高速域での加速が劣るほか、回生ブレーキが４５キロで失効するため回生率
も悪い。2000の２連は451や411と同じく増結用という考えで作られており、
基本的に本線での単独での営業運転はない。西武園線で2+2で営業したのは
見たことがある。
１Ｍは永久直列制御なので、低速から界磁制御にたよらならければならず
高速域での加速が劣るほか、回生ブレーキが４５キロで失効するため回生率
も悪い。2000の２連は451や411と同じく増結用という考えで作られており、
基本的に本線での単独での営業運転はない。西武園線で2+2で営業したのは
見たことがある。
949 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/09/09(日) 15:15:38 ID:vJ/wuQDQ
>>948
漏れも2連単独の営業運転は見たことはないが、2連単独の回送なら見たことある。
漏れも2連単独の営業運転は見たことはないが、2連単独の回送なら見たことある。
ああ、あのプラレールね。
き
2＋2＋6って新宿線走ってるけ？
953 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/09/09(日) 17:44:58 ID:vJ/wuQDQ
>>950
http://www.123go.jp/siinan/diary/slog.php?id=641
これはﾌﾟﾗレールだったのかー
>>952
ここ最近は走ったという報告はあがってないような。
2+2+4は走ったみたい。
http://www.123go.jp/siinan/diary/slog.php?id=590
http://www.123go.jp/siinan/diary/slog.php?id=641
これはﾌﾟﾗレールだったのかー
>>952
ここ最近は走ったという報告はあがってないような。
2+2+4は走ったみたい。
http://www.123go.jp/siinan/diary/slog.php?id=590
>>952
一時期走ってたような希ガス（間違ってたらスマソ。
一時期走ってたような希ガス（間違ってたらスマソ。
富山に行ったレッドアローが３連で走ってるの見た時もプラレールを思わせた。
今じゃあれも２連になってしまったか。
今じゃあれも２連になってしまったか。
958 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 20:30:37 ID:sbwZ+FPw
サヤ展:9104F
959 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 20:45:42 ID:0mIDdLUL
30000は６ドアなんですね？
960 ：从´∇｀从 ◆1YZYpWStgE ：2007/09/09(日) 21:46:41 ID:M3GL6tvO
>>959
混雑の激しい池袋・本川越より2両目に6ドア車両を連結します。
混雑の激しい池袋・本川越より2両目に6ドア車両を連結します。
>>959-960
うそん！？
うそん！？
962 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 22:36:24 ID:uvg+w6cC
30000系は東西線直通はむりっぽそうな気がする。
幅広車だし。
幅広車だし。
963 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 22:37:42 ID:MmBaJKE2
>>963
貫通扉もないしかつ、拡幅車だからムリポ。。
貫通扉もないしかつ、拡幅車だからムリポ。。
>>945
その2+2+6って最低な2000系の10両編成だな。
編成中の4両を占める2+2の1M車は直列段の段数そのままで機器流用だから
界磁制御に達するまで旧国車並のカクカク加速。
それに減流値はそのままだから、各段の進段直前の加速度の落ち込みも大きい。
雨天禁止の編成だ。
その2+2+6って最低な2000系の10両編成だな。
編成中の4両を占める2+2の1M車は直列段の段数そのままで機器流用だから
界磁制御に達するまで旧国車並のカクカク加速。
それに減流値はそのままだから、各段の進段直前の加速度の落ち込みも大きい。
雨天禁止の編成だ。
>>963
こうですか！？わかりません！
.,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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／ | || γつ∧ ||| |
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こうですか！？わかりません！
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また懐かしいAAが出てきたなｗ
968 ：从´∇｀从 ◆1YZYpWStgE ：2007/09/10(月) 22:34:16 ID:EpMFXeh0
>>965
拝島・西武遊園地急行でよく見かける、4+2+4とかってどうなの？
拝島・西武遊園地急行でよく見かける、4+2+4とかってどうなの？
969 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 18:38:39 ID:ykamz5p0
ぬり絵号6155Fは所沢1745発準急池袋行き