小田急ﾛﾏﾝｽｶｰ／30000系車両投入は失敗だった

ロマンスカー30000系車両は展望席やスーパーシートの設置をケチったため鉄道友の会から失笑を買い、
家族連れの客にも非常に不評である。
この失敗は、観光客を軽視し通勤客で儲けようと企んだ小田急電鉄の経営陣の明らかな判断ミス。
はじめから3100系という大人気車両の置き換えには、50000系車両を投入すべきだった。

不景気だから仕方ないだろ。
あれでＶＶＶＦじゃなかったら、もっと叩かれていたはず…

314 ひよこ名無しさん New! 2007/06/27(水) 00:24:11 ID:n8bjAmTm0
【板名】鉄道路線・車両
【板のURL】http://hobby9.2ch.net/rail/
【タイトル】↓
小田急ﾛﾏﾝｽｶｰ／30000系車両投入は失敗だった
【名前】糞野郎#gyuer
【メール欄(省略可)】
【本文】↓
ロマンスカー30000系車両は展望席やスーパーシートの設置をケチったため鉄道友の会から失笑を買い、
家族連れの客にも非常に不評である。
この失敗は、観光客を軽視し通勤客で儲けようと企んだ小田急電鉄の経営陣の明らかな判断ミス。
はじめから3100系という大人気車両の置き換えには、50000系車両を投入すべきだった。

「系」じゃなくて「形」な
朝夕夜は30000形が好評
昼は50000形が好評

せっかくだからIGBT全閉式モーターに足回り更新希望。
あとは中間アームレストを復活させて欲しい。
そのぐらいかな、不満は。

夕方のEXEの本数増やせ｡
新宿発を20分ﾍｯﾄﾞｷﾎﾞﾝ

快急毎時6本にしてﾎｰﾑｳｪｲ毎時3本そして急行廃止ならおＫ

３５歳の会社員です。
妻は２７歳の女盛り・・・夜のほうも盛んな年頃です。私はそろそろ弱くなり２．３ヶ月に一度しか妻を抱けなくなってきました。
そんなある日・・・部長夫婦と温泉旅行に行きました。部長の行きつけの旅館を安く世話してもらい、２泊３日でくつろぐ予定でした。部長と露天風呂に入りくつろいでいると
「この風呂は、女湯がのぞけるんだよ・・・ちょっくら見に行くかな・・・へへへ」
と言って部長は岩影に消えて行きました。私は少しためらいましたが、スケベ心を出して後を追いかけました。
すると、部長が女湯をのぞきながら自分のペニスをしごいているのです。まずいところに来てしまったと思いながら私は別の場所から覗きました。
ところが・・・女湯にいるのはなんと私の妻なのです。部長は私の妻の裸を見ながらペニスをしごいているのです。部長を見ると、射精寸前でした。
「ううっううっ」部長のペニスから白い液が発射されました。部長は私の妻の裸で射精したのです。私は妻を部長に犯された気分でした。部屋に戻ってそのことを妻に話しました。
「いやーん、私なんだか変な気分だわ・・・」
そう言う妻の股間に手を入れると・・・愛液があふれ出しているのです。
「お前・・・部長としたいのか？」
「わからないけど変な気分なの・・・ごめんなさい」



続く

こんな糞車両、通勤車に回してやれよ。

通勤特急専用としてはいいと思うがね･･･。
はこね系統に使うのは正直どうかと思うが･･･。
しかし車両の有効活用の観点から見ると否定も出来ない。

次回のMSEも通勤向けだからなあ・・・

>>11
小田急終わったな

「失敗だった」シリーズ!!
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182682795/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182520889/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182476002/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181362513/l50
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182663233/l50

>>10
＞ しかし車両の有効活用の観点から見ると否定も出来ない。

ロマンスカー総覧って本で著者の生方氏（小田急OB）がそれに近いような発言してたよね

いや、ふつーに失敗だろ

通常の10両て連接車の何両？

だからEXEはロマンスカーじゃないから

>>17
ヒント：連接車の11両＝通常車の７両くらい

こんな車両に特急料金払う奴は、頭おかしい人だと思う。

↑お前に給料や小遣い与える人間も頭のおかしい人間だと思うｗ

じゃあ糖武にくれよ！

じゃあ相鉄にくれよ！

持ってけ、ドロボー。イランよ、あんなの。早く全部壊れてくんねーかな。

長さは？
NSE、LSE、HiSE、VSE＝RSE
多少の違いはあるが。

東上にくれ〜

>>10

「実際に金を払って乗る人」には、通勤だけでなく箱根でもEXEも結構好評だね。
特急券売場で箱根まででもEXEの指名買い、結構多いし…
（実際に何度も遭遇してるし）
EXE指名なのは、車内でゆったりしたそうな感じの上品な方が多いかな。

展望席ハァハァな一部の人種（鉄マニア＆子供）以外には、乗り心地や
落ち着いた室内も評判いいし、子供でさえも
「運転席の様子と前方の景色が見えるから」
と、EXEやRSEの先頭に乗って喜んでいる様子がレポされてたし。

ま、いろんな人や、いろんな要望があるってこったな。

>>27のように、マンセー鉄ヲタがいくら擁護しようとも、ブルーリボン賞から漏れた事が真実を物語っている。

ファンタジスタが多いロマンスカーの中にあっては、やはり面白みに欠ける車輌ではある。

ブルーリボン賞を取れなかったからダメ車両なのではなく、ダメ車両だから取れなかった。

因果関係逆にしてるやつ多すぎ。

この期に及んでブルーリボン賞の有無で車両の価値を判断してるやつがいるとは。

貫通構造による編成分割で複数の行き先が設定可能な点が評価出来る。
でも何せ華が無い。OERのフラッグシップとはなりえなかった。

ホームウェイにはうってつけの車両だな
ただ、これで箱根に旅行に行こうって気は起きないな

>>27
ここはその「マニアと子供」が集まるスレだから、一般人がレスしても…
一般人の価値観とヲタの価値観は、天と地ほど違うよ。

>>30
どっちでもいい。

糞車両には変わりない。

束が買い取って、踊り子号として使ってほしい。

>>35
日光特急が良い。

＞27、33

ていうかここはネタスレｗ

やべーな、今度の金曜日の記念乗車行けないかも。
誰か代わりに行ってくれる物好きな人いないすか？
３０代男です。

>>22
「りょうもう」と交換しない？

こんな車両捨ててやれ

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通勤ラッシュとは無縁の無職童貞キモデブオタハゲニート

なんかＭＳＥもブルーリボン獲りそうな感じ。

>>41
禿げて無いじゃん

小田急の顔なんだから、ブルーリボンも取れないような終わってる車両なんか造るなよ

EXEはダメな特急車じゃなくて、贅沢な通勤車と思えばGJ。
「Sはこね」には不向きだが「HW」にはベストな車両なんだから。
特急料金？　あれは「着席確約料」ですが？

だから俺はHiSE・LSE・VSE・RSEだけではなく、EXEも好きでいられるぞ。

「ロマンスカー」として見ると華は無いけれど、「特急車両」として見れば悪くない車両では？

通勤ライナーとして見れば上等上等

ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞
ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞
ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞
ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞
ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞ゑ糞

30000とE257ではどっちが上だろう？

>>50
EXEもE257も、どちらもそつの無い特急車両だとは思うがな・・・
ただE257、正確にはそれを含めた最近のJR東日本車両を厨がしつこく宣伝しているのが気に食わない。

最近の束厨は、性質が一昔前の酉厨のそれに限りなく近づきつつあるような希ガス。

会社帰りにVSEとか当たったらむしろ迷惑。
有料通勤車（指定席グリーン程度）と思えばEXEが一番良いのだが…

鉄道会社としては投資してどれだけ稼いでくれるかが大事。
ＶＳＥは定員のわりにコストがかかっているからね。

鉄道友の会の当時の反応を見てみたいよ。

もう少し金っぽい色ならスケベ椅子っぽくていいんだがな。

乗り心地いいとか言ってるヤツはあまり乗ってないな。
座り心地ならまぁVSEよりいいが、乗り心地は最悪だぞＥＸＥは。

あの台車を採用した2000と30000の揺れが物凄いのは周知の通りで、ヨーダンパが付いていても普通に歩けない。
酔ったと申告＆苦言を呈している人も居たし、乗務員にも「ＥＸＥ酔い」があるのは事実(特に初めて乗った車掌に多い)

あの台車を違うものにしていれば、ＥＸＥはもっともっと良い車両になっていただろうな。

30000形いらないならください
デッキがない上アニヲタ臭く観光特急にも通勤特急にもなれない373系よりましです
身延線？シングルアームなので入線可能ですよ

ふじかわ利用者

>>57
いらねーよ

>>1
その文句を名鉄２２００ふんどし系に言ってくれ

小田急も名鉄みたいにポケモンのデカシールラッピングすれば？

EXEは車体も乗り心地も良いが色が問題だね。

EXEは夜にこそ映えるカラーリングだと個人的に思う

上記１−６２に描かれてることはどうでもいいが、生方良雄に貸した電話代はまだ返して貰ってないことを思い出して腹が立つ



金返せ！生方良雄ジジイ！

EXEは、電動機の数もケチって、高出力のモーターを特定の車輌に集中配置しているので、
その電動機付台車の上に載った車輌に乗っていると、モーター音がすごくうるさい。
そのうるささは普通の通勤車以上。
LSE/HISE/VSE/NSEなどの連接台車、電動機分散配置のほうがずっといい。

>>62
hage

昨日彼女と一緒にロマンスカーに乗ったら、EXEが来た。
何か楽しさ半減だった。HiSEかRSEだったら良かったのに。

前もって調べて楽しいデート。

小田急は失敗だった

>>66
車種は時刻表に載ってるよね？予約する時には表示されるよね？

>>69
66です。本来ならば彼女一人で乗る(降車駅が違う為)ところ
だったんだけど、漏れも一緒の列車に乗る事になったので。
隣合わせの席にしたかったので、窓口で特急券を買った。

そもそも>>1は失敗だった…小田急には30000系なんてありませんよ

EXEは近鉄ACEの小田急バージョンと云った方がいい。
ACEは乙特急、EXEはさがみ主体の運用という点も共通してるしな。

EXEはまあ夜乗るものだな。
昼間からコレ来ると気分が萎えるわ

○エグゼ
×エクセ

エクセレントエクスプレス

30000.exe

ロックマン30000形EXE

>>76
勝手にダイヤルアップの接続先をQ2回線に変えてしまうソフトみたいだな（懐

NゲージやHOゲージでも出て来ないな。

前のシートのみどり色がよかった。

中間アームレストも復活して欲しいよな。
ロマンスカーとは言え、通勤通学や買い物利用メインの車両な訳だし。

なんで30000形の6+4と、千代田線直通1000形の6+4は併結相手
がいつも一緒なの？

↑あう使い？

>>82
EXEの場合は運用が一緒になってないと検査周期とかの関係で困るんじゃない？
10連で使う事もあるんだし。

なんでもかんでも増解結出来る地上一般車と違って限られているEXEと1000地下車は10輌1単位で考えてるんだろう。

詳しい人ヨロ

EXO（塗装のみ）は
自動ホロの動作が微妙で、
同じ番号同士でないとうまく行かないことがあるとか聞いたことがあるぞよ。
本当かどうかわからんが、ダイヤが乱れて、
4と6で違う末尾番号同士連結したときは、ホロつながなかったらしい。

せっかく専用？の連結テスト設備まで、日射に用意して作ったのにね。

西武のＮＲＡ、東武のりょうもう、京成のスカイライナーに比べれば、
かなりマシ。

せっかく分割併合が出来るのに、
えのしまが激減したのは残念でならない。

平日のえのしまの利用者って大和乗車が中心で、
それなら大野でも良いだろって事なんだろうな、小田急的には。

小田急ロマンスカー／えのしま減便は失敗だった

>>88
さがみ　えのしま
　×　　　　△
って表示は見かけても、逆はあまり見た事無いから、そうともいえないんじゃね？

先ほど、大野19:38初のさがみ92/えのしま92の乗車率は、大野到着時点でのえのしまの方は、
乗車率85〜90%ぐらいで混んでいたぞ。
休日の夕方の上り江ノ島線のロマンスカーはそれなりの高い利用率がある。

椅子の座り心地では歴代ロマンスカーの中で一番良いと思うが。

リクライニングの角度が、もっと調節できればいいのに。

>>92
最初期型はリクライニング角が深かったんだけどね。
後期型にあわせてリクライニング角を浅くしちゃった。

通勤時間帯は重宝してるよ

3000形車両は車体幅を縮小して収容力が低下したため混雑率の上昇を招き、 利用客には非常に不評である。
この失敗は、少子高齢化による通勤客の減少と複々線化による増発での混雑率低下を企んだ小田急電鉄の経営陣の明らかな判断ミス。
2600・4000・5000・9000形という通勤車両の置き換えには、2000形車両を投入すべきだった。

この失敗は、少子高齢化による通勤客の減少と複々線化による増発での混雑率低下を企んだ小田急電鉄の経営陣の明らかな判断ミス。

>この失敗は、少子高齢化による通勤客の減少
>複々線化による増発での混雑率低下を企んだ小田急電鉄の経営陣の明らかな判断ミス。

なんか矛盾してねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まずいエサだなｗｗｗｗｗ

>>95
GJ!

快速急行は本厚木から新松田まで各駅に停車するためから利用客から失笑を買い、小田原への利用客にも非常に不評である。
この失敗は、特急誘導で儲けようと企んだ小田急電鉄の経営陣の明らかな判断ミス。
はじめから快速急行は、愛甲石田を通過すべきだった。

30000形でもいいから、向ヶ丘遊園(登戸でも可)停車の
特急を増やしてくれ。

上に同じ

つーか、もはや遊園停車の意義はないだろ。

マイクロあたりからEXEのNゲージ製品化してくれよ

じゃああれだ、特急停車駅を遊園(登戸)・新百合・町田(大野)・本厚木・秦野・小田原・大和・藤沢にして
快急停車駅を上原・下北沢・新百合・町田・大野・海老名・本厚木・伊勢原・秦野・新松田・小田原にすればいいんでね？
もちろん急行は廃止、快急毎時6本運転でｗ

快速急行の限定運用ができれば、藤沢・江ノ島行きは一般車6連+EXE4連、
小田原行きは一般車4連+EXE6連みたいな運用をしてもらって、特急はVSE
LSE・HiSEによる湯本行きに統一すればスッキリなんだがね。
まあ妄想ついでにLSEの全面改修希望だな。
客室はEXE風の落ち着いた客室にして照明は電球色・椅子はEXE相当に。

>>104
LSEを延命工事する価値は低いな。
VSEが登場した以上、観光用のイメージリーダーの座に就くことは最早無いし
MSEが登場すれば特急の所要本数も揃うから残念だけどお払い箱でしょう。

とりあえずVSEをSはこね運用が全て賄えるぐらい増備すべき。
あとMSEも10両ぐらい。

>>105
その前に5000形の廃車解体を所望したい。

小田急的には、VSEのSはこねが満席になるよりも
EXE10のSはこねが満席になってくれた方が良い。

下北沢地下化工事に伴う急勾配対策で、
小田急電鉄所有の全ての車両が下記に極めてに近い
動力仕様に改造される模様。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%AB%E3%83%BC
http://www1.odn.ne.jp/nankai-zoomcar/newzoomroom_001.htm

EXEってMSEが登場したらリニューアルor塗装変更されるのかな？

>>110 そうするべきだと思う

ロマンスカー総覧の著者で小田急OBでもある生方さんも塗装変更した方が良いって言ってたからね

EXEはイイ子なんだが華が無く、その上ちょっとファッションセンスが
ズレている子ってイメージがある。

EXEは乗り心地も良いし車両自身悪く無いが色が問題だった。

>>114
でもEXEの塗装ってあの色以外何がある？
バーミリオンオレンジとグレーの旧塗装は明らかに合わないし、
HiSE塗装だと西鉄8000形になっちゃうし。
通勤特急だから一般色と同じで十分か？

もうちょっと赤っぽい色とか。派手過ぎるか。
かといってブラックってのもな。。

EXE　はこね（観光特急）に使うなら明るい色の方がいい

EXEは、内装は悪くないし、性能もいいのに、
あの塗装でかなりぶちこわしていると思う。
箱根に10連で入れないのもネックだが、それは車輌自身の問題ではないし。
モーターは低騒音のものに改修したほうがいいとは思うけどね。
更新の時に期待。

昔の8000イベント色みたいに、
歴代ロマンスカー色という事で、
白を基調に窓周りはブラックで残し、
ドアの上から雨どいまでをRSEのブルー、
窓の下にNSEなどのオレンジのライン、
ドアの下裾の部分をHiSEのレッド。
こんな感じはどうでしょう？

>>119
目がチカチカしそうww

50050系はいらない。30000系を返してくれ。
別に中間運転台があってもいいじゃん。

121です。スミマセン、誤爆しますた。

失敗だったのはEXEじゃなくて、サポート号とかいう妙な愛称だろう。


でもやっぱり、EXEは夜のロマンスカー（性的な意味で）だよなー

EXEはなんだかんだ叩かれているが、良い点といえば
座席定員が多いから指定が直前でも取れることだな
よく新宿〜小田原まで利用するが、EXE使用のはこねなら直前でも
大丈夫なことが多い。逆にVSEならすぐに満席になりやすい

>>121
東武wwwwwwwwwwww

>>118
あれは小田急を走るという点においては性能いいとは言えない気がする。
T車の比率増やしたか何かで加速悪いってどっかの本に書いてあったから。
そりゃ特急車両なら高速性能を重視するだろって言われるかもしれんが
過密ダイヤの小田急走るなら加速重視の方が理想的だと思う。

4M6Tで構成されている30000形って、走るんです、みたい。

>>126
で、なんか不都合でもあったの？
ヲタの観点で見るのはいいが、現実と照らして考察してね。

ロマンスカーはそんなにスピードを気にしなくても良いもんな。

ロマンスカーの存在自体が不都合

EXEは騒音電車とか言ってる人もいるけど、東急8500や
JR185系と比べると物足りない。

何で30000形の車内の自販機は、PASMO/SUICAが使えないの？

>>124
これが新宿〜湯本で見ると「EXEの方が席数少ないからすぐ満席になる」
という事になる。
新宿〜小田原だと小田原で増解結する４両があるからな。

>>130
お前の存在の方が不都合なんだが

ヲ マ エ モ ナ >>134

リクライニング出来ない１００００よりマシ

http://kojima-haruna.ddo.jp/upload/data/harunyan1659.jpg
http://kojima-haruna.ddo.jp/upload/data/harunyan1660.jpg
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http://kojima-haruna.ddo.jp/upload/data/harunyan1670.jpg

小田急ロマンスカー30000系投入が失敗

ロマンスカー30000系のほうが失格みたいですね50000系を作ってください

>>125
3.5M6.5T だよ

↑　誤爆しました。

>>127　です。

>>137は何の画像だ？　怖くて開けられないんだが・・・

雑誌記事のスキャン画像。

>>137はＡＫＢ４８を毎晩おかずにしているのか？

関連スレ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1188020393/

>>112
なにが小田急ＯＢだ、俺から電話代借りといて返してない糞じじいじゃないか

もしも30000形に中間運転台が無かったら。

>>137 >>144
俺はチームBのゆきりんこと柏木由紀ちゃんが好きだ

あげ

もしも半ズボソ