JR西日本の新快速／221系投入は失敗だった

>>222
おめ。

で>>223ゲット。

>>221
お前221getして言うことはそれかよ･･･。

207系は混雑時の臨時で何度か登板してますよ。

じゃあ、またやろう。

>>225
223系の増備が進むにつれて、真っ先に消滅したからまず今後は無いだろうな。
今は221系ですら登板する可能性はきわめて低い>>臨時新快速。
過去には夏の西明石行き･冬の高槻行き･夏冬両方の大阪行きと色々あったんだがね。

マリンライナーの代走に貸せるくらい増えたからなあ

321系を増備して、新快速に充てるべき。

夏休みだな･･･。
321系増備はしばらく打ち止めだが･･。

>>228
ここって、新快速のスレだっけ？

>>229
それは普通車が足りてるからであって、新快速用に必要になったら造る。

まあ、新快速はE231系でもいいが。
液晶が多くて楽しいし。

>>231
マジレスするのもなんだが、321系はもう造らないよ。

Ｅ231系なんか関西で走らせれば西の評判ガタ落ちだな。
液晶などという付帯設備より根本の座席だよ。

座席になんかあんの？

硬い。
ホームにあるベンチなみや。

尼崎脱線事故でひしゃげた車両を使い続けている時点で、西の評判はがた落ちしてるが？

何というか夏だな。

>>236
秋には見られないんだ、今のうちに目に焼き付けておけｗ

季節の風物詩か

なにが秋には見られんようになんねん。

>>1
からこれでよくレスがきたもんだ

釣りスレの割りに皆さん下げませんね･･･。

103系とか113/115系とかボロだらけの各支線は今後どうするんだろう。
・関西線　201系投入で当分このまま？
・奈良線　当分安泰
・和歌山線・桜井線　125系ベースで何か投入？
・阪和線　125系ベースで何か投入？
・紀勢線　トイレ付105系で当分安泰
・嵯峨野線　223系投入で当分安泰？
・岡山　125系ベース？
・広島　125系ベース？または223系5000番台後継

>>242
阪和線に125系という時点でネタにマジレスもなんだが、
広島の115系はそれほど旧くないよ。
変に新車ばっかになって代わりに減車される位なら今のままでいいわ。

>>243
そうなんだよな。
山陽系統の115系で、非ユニット窓車が残ってるのは
15両程度の一部編成のクハとT編成のみなんだよな。
ちょっと前に調べてて少々驚いた。

>>244
国鉄末期に1000番台、2000番台、3000番台が入ってきたからな

真意は逆の意味に違いない。減車していいから新車入れてくれ…

>>246
福井地区みたいになるお。

ＪＲ西日本の新快速にグリーン車を連結してください。
僕は今イライラしています。イライラしてる理由は寂しいからです。
だから絶対に新快速にグリーン車を連結してください。

鉄道/電車　JR西日本「車内チャイム」
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=530421

終了の悪寒

阪和線125系化で決定です。

いやいや、ミニエコーで。

宇部・小野田線から転属です。

E501系車両はＧ車導入により常磐線上野〜土浦間すら務まらず、末端部や水戸線など支線クラスの路線に格下げされている。
この失敗は、見切り発車で投入したJR東日本の経営陣の明らかな判断ミス。
はじめから常磐線にはE531系車両を開発・投入すべきだった

246とか見ていると、夏真っ盛りだな。

E231系湘南新宿ライン快速は失格どころか働いてまったく勤まらない電車だ　
近郊系は水戸線や総武快速線横須賀線にまで転属しているJR東日本のミスだ
E231系近郊系にそんな人生あるかバカヤローほかの電車も転属してしまった
はじめから湘南新宿ラインにはE233系近郊系開発を投入しろ

学校いきなさい

だったら東海の211の変わりに221をいれてくれよ。211好きやないから

221のかわりに201をどうぞ

201の代わりに103系をどうぞ。

>>259
いやだ学校行きたくない

学校の代わりに新今宮を

>>258
日本語でおｋ

あえて突っ込むなら水戸線にE231は乗り入れできない。

221の代わりに倒壊の213と束の215をどうぞ。どっちも限定運用で持て余してます。

221系みたいなクソ車両を投入してなかったら、今頃快速にも最強の車両を用意できて、私鉄壊滅させられてただろうに。

>>267
で、お前の言う最強の車両って何？

>>268
209系。

確かに走ルンですはある意味最凶だなｗ

まあ夏休みだから、221系の車窓でも見ながらマッタリ汁
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm582291

221は今すぐ廃車すべき