東急電鉄／8500系投入は失敗だった

何それ？

巻き取り式の電照広告。
大きな方向幕に広告を印刷したものと思えばいい。一定時間毎に巻き取って表示する広告を変える。
最後まで巻き取ると逆方向に巻き取り開始する。

それが車内のどこに付いてたの？？

8500って東横沿線の漏れには消防のとき特別な感じしたなぁ

長い10両。のぺーんとした8000の顔ではなく出来杉くんみたいなりりしい顔で爆音で高架を走る田園都市線がカッコよかったなぁ

今日久しぶりに乗ったら東武50050とメトロ08ばっかだった。ていうか8500一回も見てねぇwwwそんなに減った？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1182957447/

777 ：とりぷるせぶん◆777gET2f/t：2007/07/07(土) 07:07:07 ID:wSevEnc7

(σ´∀`)σ ゲッツ!!　７７７


778 ：重要無名文化財：2007/07/07(土) 07:09:01 ID:n1uTumG2
>>777

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


(ﾟдﾟ)

>>83
車端部

>>86
あーー。
そうなんですか。
東武６０５０系の車内行先幕みたいな位置？

初め、網棚の上を想像してしまった・・・。

>>83
但し、一部の車輌の連結面・貫通路の上に、装着。

　　　　 　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L. 　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

２０００系は名車だもんね。これが400両製造されていたら世の中変わったかも(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>49
どっからパクったネタだ？
今なら罪は軽いぞ

数年前田園都市線沿線に住んでましたが、2000系そんなにい
い印象無いんですが…。「新車導入」と喜んだら外観は9000
系とほぼ同じ。一部の車内で試行された数々もセンスなさに
愕然。そしてあの騒音！両隣の私鉄が羨ましく感じたもので
す。今、5000系となり、外観、化粧板付扉の車内、騒音の小
ささと、両隣の私鉄に比べても誇れるものだと思います。200
0系は少数派だから好かれてるのかな…。今の東急の方が個
人的には断然好きです。

>>63
8500系は、4両編成を組成できないんじゃないかな。

>>92
貧乏人は安物が好きと聞くが、あんたもその１人のようだな。

8500系ばかりの頃、2000系が来ると音や見た目が新鮮で嬉しかった。
でも田都沿線で育った俺としては8500系がなくなるのは寂しい。
バランスの良いフロントマスクや静かなドア開閉、落ち着く茶色ベースの車内など今でも良い電車だと思う。
異臭がする電車って多いけど8500系は何故かなかった気がするし。

素人意見でした。

>>93
田都に登場した当時は4連で快速運用
（もちろん大井町行き）をこなしていた。

>>96
５両じゃなかったっけ？

長野電鉄で２両、３両で運転しておるのだから
頑張れば出来る。

旧デントの登場時の編成は4両
01F〜10F
86xx+87xx+89xx+85xx
3M1T

11F〜15F
86xx+87xx+88xx+85xx
4M0T

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　東横特急はえぇ ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↑
　湘南新宿ラインユーザー　　　　東急厨

湘南新宿ラインユーザーが東京顔で東急厨が岐阜顔に見える。

8500系は投入失格新5000系に置き換えろ

湘南新宿ラインユーザーが杉浦太陽顔で東急厨がボケ顔に見える。

>102
順次置き換え中

5000の内装改善案
ドア上のTOQvisionを
FRP塗装から
SUS削り出しに変える

8542F
ttp://ono0402.hp.infoseek.co.jp/mp3/tq8542Fa.MP3
ttp://ono0402.hp.infoseek.co.jp/mp3/tq8542Fb.MP3

大所帯が8500系ではなく2000系だったらなぁ・・・

ttp://negishi.s11.dxbeat.com/gifTitle.gif

まず東武20000系の同音のモーターを交換してから

age

漏れは8500系好きだが。ヲタは嫌うんだね8500系
音がうるさいのか。漏れは8500系の爆音好きだ

確かに高速運転時のモーター音は桁外れだったが、この電車の凄さは発進時のスムーズさ。これは突飛ものだった。
先日乗ったら、そのよさはいまだに失われていなかったから驚き。他社の同世代は、ガックンガックンしながら必死に
加速している。低速から中速にかけてのこの車両の設計は当時としては完璧だったと思う。

ヲタは最近のセンスの欠片もなくシールの色で形式を分ける新5000系列マンセーするのです。
8000系列登場の歴史的意義や40年にも及ぶ東急線内での地位がわからんのでしょう。
時代に先駆けたワンハンドルは今では当たり前だのクラッカーですが、当たり前のことを
当たり前にしたのは東急8000系列です。
東横線ではほとんど活躍の機会もなくなりましたが、無機質な糞車9000系以下の中で
8000系のアナログな走行音が心に響くのです。

縦読み。

8500系が来ると、その日一日気分が悪いよな。

2000系が来ると幸せな気分になりまつ(ﾟ∀ﾟ )

うぃーん

ういーんというよりきゅーんかな

２２年間馴れ親しんだ路線だから言うが
８５００系のない田園都市線は田園都市線じゃない！
でも８５４２Ｆの中間ＶＶＶＦは神
５＋５の編成が来たときは大喜び
青帯の８５３７Ｆが来たときは狂喜乱舞もの
中でも特筆出来るのが発車時のほぼ皆無の衝撃
ＪＲ電車はあんなに発車衝撃キツいのに

119
東横線は8000系あっての東横だと考えていましたが、もはや東横線の水は
名車が生きていくには濁り過ぎてしまいました。
田園都市線でも近く糞車に明け渡すときが来るでしょうが、
陸の孤島と言われた多摩田園都市地帯をハイセンスな金妻の町、屈指のラッシュ線
にまで育て上げた8500系の功績は消えることはありません。

鉄オタで８５００系の好きな俺は勝ち組
富と蟻で８５００系出してくれないかな…

>>119
5+5って今もあったっけ？
俺は10年ほど前に見たっきりだよ。

>>122
今は大井町線に転属して現在も活躍中。

保守

2000系が来ると本気で気分が落ちます。

煩いvvvf、更新してダサくなった内装、硬く坐り心地の悪い座席…
そして何よりも9000系と変わらないデザイン

そして経年によるんでしょうか、最近車端部でキシキシと言う音が目立って聞こえるようになりました。


まだ冷房の効きが良く、LCDディスプレイのある新5000系の方がマシです。
しかも割と静かなvvvfですし。

少なくとも中途半端な存在であることは間違いなしです。

125
冷房の機器が悪いのは9000系の糞ぶりの最たるものです。
2000系も踏襲したのでしょう。
やっぱり、夏は8000系列がつけている扇風機です。
昔は季節が終わるとちゃんと布を被せていたものですよ。

そうですね。扇風機は最高です。ファンデリアなんて糞です。
メトロ8000が非冷房だった時代はファンデリアで懸命に換気していたのです。
暑くて暑くてたまらんのです。
次の新車は扇風機つきでお願いします。
地方の昔のキハみたいに壁に入切スイッチがある車両を。

やっぱり扇風機があった方が良いよな
８５００系の３７Ｆ以降のファンデリア装備車は「今までとは違う」という感じで評価できるけど、長い目で見ると、扇風機だな

非冷房なら７０００系みたいに扇風機だらけってのも良いし…

新5000が扇風機になったら神

扇風機化で決定。