1 :
名無し野電車区 :
2007/04/01(日) 09:34:26 ID:rC9rZyeH
2 :
名無し野電車区 :2007/04/01(日) 09:34:45 ID:D4Bmv1ju
アッー!
3 :
名無し野電車区 :2007/04/01(日) 09:39:27 ID:rC9rZyeH
4 :
名無し野電車区 :2007/04/01(日) 09:43:07 ID:rC9rZyeH
ローカルルール
・スレタイは数字以外変えない(4ドアスレの様な事は禁止)
・新スレは950以降で空気を読んで立てる (早すぎず遅すぎず)
・
>>1 には前スレとローカルルールのみ書いて
>>2-10 で過去スレ一覧、駅名の当て字表記
・sage進行推奨。E-mail欄(メール欄/メ欄)に「sage」と記入。
・2chブラウザ使用推奨。
ttp://ringonoki.net/tool/2ch/janeview.html ・忘れちゃいけない、タイトルの<>内の番号は全角!
・「それがモナー」とZ武「ああああああ〜ッ!!」以外のAA及び6000系や20000系のAAも禁止
・「しいなんは〜」「しいなっは〜」「上水すずめの姉妹を紹介汁」「んなこと勝手に決めるな!」は厳禁
・爆乳ねーたんを目撃したらすぐに報告する!!!
・NRA(ニューレッドアロー)はNREと表記すること(藁
・2000系の池袋方の2連を目撃、または国分寺線で2000系の2連+4連を目撃したら、直ぐに報告する
→4ドアスレ推奨
・950を越えたらコテハンとの馴れ合い及び停車駅議論串団子も解禁
・売られた喧嘩は買わない
>>1 テンプレはきっちり貼れよ
7 :
名無し野電車区 :2007/04/01(日) 12:54:54 ID:ug2g/uWo
8 :
名無し野電車区 :2007/04/01(日) 17:56:03 ID:yIDeW4Ei
乙
9 :
名無し野電車区 :2007/04/01(日) 19:03:24 ID:F9VbP4Hc
航空公園 ◆0x.mxZktEkって俺のイメージでは毎度スレ立ててくれて良いやつかと思ってたけど。 いざ他人に立てられるとずいぶんいやな感じになるんだね。 悔しいのか? 言ってる事は分かるが、言い方ってものがあると思うんだけど。
10 :
名無し野電車区 :2007/04/01(日) 21:46:00 ID:c38Ug5+X
>>1 乙
平日、通勤準急を準急と間違えて誤乗車する人を多く見かける
季節になりましたね
11 :
名無し野電車区 :2007/04/01(日) 22:48:00 ID:pQlohiQz
>>9 それは貴方の思い込み
彼は生活板等でみるかぎり、性格良くないよ(w
以前自営業と書いていたが、どうも土日に仕事が入ると、
口調(と言うか書き方)が荒くなってる様子
(他板で本人がそのように書き込みしてた)
12 :
名無し野電車区 :2007/04/02(月) 02:25:35 ID:kUxs9vtD
13 :
名無し野電車区 :2007/04/02(月) 13:49:59 ID:3w8wbHI0
俺さ航空公園がなんでこんなに短期間でスレ立てられるかわかる。 なぁそこまでして目立ちたいし立てたいか? やり方は簡単に誰でもできるんだが面倒なんだよね。 航空公園が毎回こんな面倒なことまでしてスレ立てしているのは有得ないと思う。 別に立てくれるのはありがたいが、そこまでしてスレ立てしたいとは・・・ 俺には考えられない。
14 :
名無し野電車区 :2007/04/02(月) 16:56:24 ID:LlRYEKmW
今2分ぐらい遅れてるな
15 :
名無し野電車区 :2007/04/03(火) 01:25:24 ID:+kUxyxWa
西武線からJRに乗り換えて通勤している人に質問ですが、 定期は、スイカでの通しは可能ですか?
16 :
名無し野電車区 :2007/04/03(火) 02:08:01 ID:EYjEs1XP
池袋?秋津?東飯能?
17 :
名無し野電車区 :2007/04/03(火) 07:52:00 ID:BgtyOUPD
>>15 ひばりから池袋経由で恵比寿に通ってるが、Suica定期の
発行は可能。
あと、それをモバイルSuicaにすることも可。
18 :
名無し野電車区 :2007/04/03(火) 08:12:53 ID:KKZw4Snr
大泉で急病人のため、イケ線10分遅れ
19 :
名無し野電車区 :2007/04/03(火) 11:14:49 ID:xd044Pc1
20 :
名無し野電車区 :2007/04/03(火) 13:09:56 ID:0+kNVuqm
池展6103F
21 :
名無し野電車区 :2007/04/03(火) 23:20:01 ID:9bdKm5hZ
>>18 その書き込みの30分後に乗ったけど、下りが5分遅れだったなあ
22 :
名無し野電車区 :2007/04/03(火) 23:20:55 ID:qcGaplFw
>>15 池袋乗換でSuicaにしてます。
問題ナス。
23 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 00:16:53 ID:vbiplvyI
>>10 新型の6000系の英語表示だけ見ると普通に間違えそうになったが
24 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 00:44:00 ID:U2B9/F9R
急行 西武球場前ってあるんですね。 西所の踏切で目撃してびっくり。
25 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 07:19:29 ID:Bz8YZloU
なんか春っぽい書き込みばっかだな… 早く春休み終わんねーかな。ウザいよ。
26 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 08:59:41 ID:q5LEMKfY
東久留米の北口工事の駅張り紙に、 ホームの所沢方にも屋根付きます云々書いてあったけど、 あのどう見ても仮設なホームはちゃんとしたのに作り替えるんだろうか。 利用者としては屋根付くならどっちでもいんだけどね。
本日8時10分頃、石神井公園で急病人のため5分程の遅れ
28 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 12:30:10 ID:Yx0Aq9tr
東久留米市民になりましたよ そんで駅ホームなんですけが8両までの2面4線を相対2面に手直し した跡があるんですけど、あれってなんなんでしょうか?
29 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 13:19:10 ID:PgBdke0G
>>28 ちょっとウィキペディアとかで調べればでてくると思うが、
確か中島飛行機工場からの引き込み線があった、だったか。
なんか過去ログで通急の緩急接続をするために2面4線にする、とか言ってる人がいたが…?
東久留米駅北口の商業施設はこける予感…
30 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 13:25:31 ID:xCXDZmEx
新年度だから朝の急病人多いね 慣れるまではラッシュは大変だな
31 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 13:35:12 ID:OkMCiQil
>>30 何も考えずに「快急・急行」に乗ってしまう。
休日に遊びに行く感覚で「先頭車」に乗ってしまう。
降りる時便利と「ドアの前から動かない。」
とにかく勢い良く押し込まれてアボーン…。
早いところラッシュの通勤電車のコツを掴む事った!!w
新社会人&新入生諸君!君たちの前途に幸多かれ!!
32 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 15:07:45 ID:KMjROrJw
今日8時ごろ、保谷〜ひばり間のカーブで写真を撮ってた糞親父が線路に入って写真を撮って3000の各停を止めて運転士から注意されてた。 くれぐれもこんな人にならないようにマナーを守りましょう。
33 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 16:58:39 ID:+2M0I+k1
>>1 乙
飯能の短略線計画地は留置線にすればいいんじゃね?
武蔵丘まで行くためには線路が単線だからダイヤのやりくりに大変っぽいし
34 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 20:23:17 ID:9E2lMsAL
35 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 22:25:29 ID:RbcyVSYd
>>16 >>17 >>19 >>22 みなさん、ご親切にありがとうございます。池袋でJRに乗り換えます。 JRの緑の窓口じゃなく、西武の駅で買ってもスイカになるんでしょうか? それとも、JRで買った場合のみですか? 馬鹿ですみません。
36 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 22:32:49 ID:aBQ9NQqo
>>35 JRで買えばSuica
西武で買えばPASMO
いま磁気定期を持ってるなら、それを買った方の会社で買い換えた方が良い。
37 :
名無し野電車区 :2007/04/04(水) 23:10:21 ID:KiEuhEOj
>>34 余裕で寝てた。
>>32 あそこのカーブ行きたいと思いつつ、まだ行った事がない。。。
39 :
名無し野電車区 :2007/04/05(木) 00:43:32 ID:ZtryeoWf
>>36 ありがとうございました。 明日購入します。
40 :
名無し野電車区 :2007/04/05(木) 19:30:59 ID:QaDAVPzk
41 :
高安 :2007/04/05(木) 19:50:07 ID:NPrSmXQq
>>35 ウチの会社の柴崎、和仁、小嶋、田口みたいな奴のことを馬鹿と言うんだ。
そんな事で気にすんな。
42 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 00:37:57 ID:bSO6+EyE
池袋から夕方の下り急行6000系の最後尾にかぶりつき乗車。 山手跨線橋のカーブを渡ってる時に、「随分とスピードアップしたもんだなぁ。」 と思ってメーターを見ると、伸びる伸びるで54km/h (ry 上り50km/h、下り55km/hの制限でも良いんじゃないかと思った。
43 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 08:42:36 ID:/LxvR2zV
今週ラッシュ体験して思うのは 通準が一番通学しやすい 快速は練馬区民の多さに参るわ 通急も練馬(ry
44 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 10:33:33 ID:gYF0xvkx
今日の池展は6106Fだった
45 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 14:15:50 ID:jIieSF7C
通準は危ないから停めるべきだな。 それに皆が池袋を目指していた頃とは大きく変わりつつあるのだから、 その変化を真正面から受け入れていく事も必要。 副都新線直通を期に、このあたりを見直す決断を。
46 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 14:45:16 ID:89LCUmp+
田都線準急運転開始のニュース@NHK 関連でラッシュ時の工夫した運転形態も紹介されてたが、 池袋線の千鳥式が黙殺されてた件について
47 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 15:12:06 ID:0P5M2R4Z
昔からやってるからじゃないのか?
48 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 15:39:29 ID:+j0H19MX
昼間に快速ってなんであるの?準急で良いじゃん。
49 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 15:54:50 ID:jIieSF7C
>>48 遠方から、練馬・豊島線・有楽町線・大江戸線への需要に対応するためでしょ。
それを準急にしたら「急行を練馬に停めろ!」などという暴論を押さえ込みにくくなる。
逆にラッシュ時はキツキツなので複々線区間以外は通過しない準急にせざるを得ないけど。
50 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 21:54:15 ID:7x1hyPMB
>>46 西武が全部各駅停車だけにしたら、ニュースでやるよ。
その時まで待て。
51 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 22:20:48 ID:U3IzIg5U
>>46 これからも利用客が増えて今のままじゃ運びきれない路線とすでに利用客が減り続けてる路線を比べてもしょうがな(ry
52 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 22:32:15 ID:6aI6JD1y
明日の芝桜臨時列車の情報って西武のサイトに載ってないよな? 駅探とか西武の乗り換え案内では出て来るんだが… ちちぶ91〜96号以外に何か快速急行とか走るのか?
53 :
名無し野電車区 :2007/04/06(金) 22:38:09 ID:ZKlm+ETC
2000による臨時が走ると思うよ。>芝桜
54 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 00:17:41 ID:LmWUUo4i
55 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 03:12:43 ID:OR5W0hjT
もう急行は所沢から先は池袋まで停まるなよ。
56 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 04:10:37 ID:0O+9rfC1
57 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 04:13:39 ID:SHYPQmze
>>55 そうなるとすごく特別な急行になりそうだね
あれ?
58 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 04:18:43 ID:0O+9rfC1
59 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 10:11:40 ID:TLOMWuM1
自力で走れ
狭山線 6111 3007 6107 がきたー
61 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 10:26:38 ID:Z6aMsBy9
>37 急いでてあまり見てませんが同じ部活の友人は「オジサン」だったといいます。 あとsageたほうが・・・
狭山線に9108きたー 今折り返して準急池袋行きです
63 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 10:55:29 ID:TLOMWuM1
ねぇ しいなんてモバイルPC持ち歩いてんの?
64 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 11:31:58 ID:INDIlIuQ
快速急行を30分に1本にしてください かわりに秩父線の普通を小手指延長とかしてくれ @飯能ユーザー
65 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 12:32:45 ID:Grj83aTB
所沢、ひばりヶ丘、石神井公園の利用者→快急、急行秋津、清瀬、東久留米の利用者→通準、快速 保谷、大泉学園の利用者→通準、通急 埼玉区間→特急、快急、急行 これが千鳥停車による利用客の住み分け。
66 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 12:35:39 ID:VuaDBd9v
今年の芝桜臨時、休日に準急だけじゃなく急行の西武秩父行きも走るのな。 去年は準急だけだったが(池袋行きは別)。
67 :
ローション :2007/04/07(土) 14:59:46 ID:MMfMTp8a
朝、石神井公園から乗ってくる奴らが、 「低取得者、どけ」 と言わんばかりに押してきたり、 吊り革を横取りしやがる。 金持ちはベンツで通勤してください。
68 :
ローション :2007/04/07(土) 15:00:51 ID:MMfMTp8a
×取得 ○所得
69 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 15:31:48 ID:RyBIX+MS
定期券売り場スゲ
70 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 17:49:23 ID:YD4w24k6
飯田橋もすごかった。 池袋以上だったかも。 春だねぇ
71 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 17:55:07 ID:9R0nBGwo
所沢45分待ちorz
72 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 18:00:43 ID:08xF52mI
東飯能は相変わらずだーれもいない。 と思ったら、あそこ定期売ってないのね。飯能か西武秩父行けと書いてあった希ガス。
73 :
名無し野電車区 :2007/04/07(土) 21:29:17 ID:2PbUZGd8
>>72 わざわざ西武秩父に行く人はいないだろう…。
徒歩で直ぐにいける飯能が便利だからな。
74 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 00:02:14 ID:g2eNreeR
75 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 00:03:26 ID:EBCUFBNg
>>74 持ち家か分譲マンションに住んでるんだよね?
76 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 01:58:02 ID:ZkpIlabu
>>74 各停のウザさを知らない奴は、便利で本数も多くて何でもそろって居る山手線沿線に引っ越したら?
山手線なら全部各駅だよ。あっもちろん並走する中電や京浜東北線快速電車には乗るなよ。
それか準急すら止まらない駅に引っ越せ。中村橋とか練馬高野台とか。途中で追い越しとかあっても絶対にどんな路線でも優等乗るなよ?
>>73 それがあの駅降りる奴は大抵秩父から来るから秩父で買う奴も少なくない。飯能は待ち時間凄いと思うし。
えっ俺?俺はあの駅の西武線の隣にある○○線使って最寄り駅で定期更新するがな。
77 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 08:59:59 ID:NgG/RT+y
石神井公園から乗る人って、粘着系の人が多い気がする
池袋920発 急行西武秩父ゆき ←飯能 235F+237F なんか懐かしい光景だな。
79 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 09:28:00 ID:BAiJG7u6
>>76 飯能はそんなに定期券売り場は混まないよ
池袋の長蛇の列を見慣れてるから少なく思えるのかもしれんが
80 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 10:31:40 ID:I+YrAMya
朝の4000系上り快速急行に飯能から乗るとすごい優越感・・・
>>74 便利でサーセンwww
81 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 11:20:51 ID:44C7t9cS
全部各停にしろというのは釣りだろうけど、 昼間は各停と準急と特急だけで良いんじゃないかと言うのが一般的意見。 特急1、準急8、各停8くらいが理想なのだが。(池袋基準で毎時1本増発になるから無理か) 夕ラッシュ下りは、特急2、急行4、通準2、快速2、準急4、各停8にして欲しいもんだ。
82 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 11:38:41 ID:BAiJG7u6
83 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 13:24:22 ID:+618MYNk
夕ラッシュは池袋をほぼ5分間隔で優等が出てるのにまだ増やせと? それに石神井公園の工事が済まないと快速増発は無理ぽ。
84 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 13:48:08 ID:m+eY6667
有楽町線池袋12:43の快速飯能行きが10001F
85 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 14:19:45 ID:44C7t9cS
>>83 夕ラッシュの優等を増やせとは言ってない。
今は毎時4本ある通準のうち、急行に挟まれた2本を準急にして
10分ダイヤホールを解消してもらいたいと。
17時台前半はそんな感じなのだから。
86 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 15:24:36 ID:zON1ldP6
区間準急って何でなくなったの?
87 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 15:46:36 ID:Ammq+S5f
88 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 15:58:24 ID:I+YrAMya
久しぶりに (禿藁 を見た
89 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 16:05:44 ID:m7ArSVUc
>>87 は区間準急ができた理由だろ。
5万人地帯の利用者には区間準急が不人気で急行・通勤急行・通勤準急への乗客集中を招いた。
そこで練馬3駅は練馬で乗り換えりゃいいだろボケ!ということで快速に変更された。
90 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 16:07:05 ID:Ammq+S5f
>>89 書き方が悪かったか
じゃあ
練馬3駅に対するいやがらせ (禿藁
91 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 16:12:38 ID:kE0cze4f
練馬3駅カワイソス(´・ω・)
92 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 17:39:03 ID:PD9LBn7d
しいなまち、ひがしながさき、えこだ は10両編成停まれるようにしろ
93 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 17:41:56 ID:sjzO8ZWz
94 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 17:47:53 ID:7VSbZMS2
>>80 俺も朝の4000系によくのるよ。
小手指まではいいかんじだよね。
95 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 17:52:36 ID:Ammq+S5f
>>94 しかしそれが所沢を過ぎひばりヶ丘を過ぎるともう平日の通勤ラッシュ並み
96 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 18:00:02 ID:JpG9k2mc
>>90 練馬3駅利用者の私としては、それでいい気がする。区準を作ったときは「練馬3駅から池袋へ
行く列車が減少(12本→4本)になるため、便宜を図る」だったからね。区準廃止と同時に
小手指発の有直が準急格上げで、区準と練高始発増発の分を合わせても、今や元のピーク時
12本に戻り、しかも8本が有直なので、不便になったこと。
でも、利用客が少ないから廃止って、そりゃ嘘だろ・・・と思ったよ。98年改正で作ったときには、
江古田で何も追い抜かないけど急行にも抜かれなかったからすごい混雑していた。
97 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 18:32:06 ID:Pra26urz
>>95 俺は、石神井公園から乗ってるけど、先頭と2両目は凄いことになってるけど、3両目ぐらいからは、ドア付近しか混んでないよ。
98 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 19:24:35 ID:CbvY7zgz
5万人地帯利用だが、準急はいらない。通準ぐらいの停車駅の種別を日中に欲しい。 できたら所沢発で石神井までの各駅、池袋みたいなものを。
99 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 19:35:57 ID:Ammq+S5f
>>98 >できたら所沢発で石神井までの各駅、池袋みたいなものを。
ってそれ昔の準急じゃん。ただ練馬を通過するだけじゃん。
これなら現在の準急のままで十分。
練馬駅利用者に対する嫌がらせですか?
池袋発の優等(区準は除外)が練馬を停車すると平面交差+速度制限だらけという大きなデメリットが発生。 だからといって準急が練馬通過しろということじゃない。
練馬の構造自体が欠陥。
練馬から小手指まで先着する各停は廃止しろ
105 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 20:32:13 ID:HoCtI8iP
昼間は特急、快速、各停だけでいい。 大泉学園、保谷利用者は各停を使え。 快速は練馬通過で。
いちいち練馬邪魔とか練馬通過とかうるせぇな! 大江戸線の乗換駅だろ。 ごちゃごちゃ言う暇があれば直接会社に苦情入れればいいじゃねーかよ。 嫌なら乗るな使うな埼玉厨。
108 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 20:49:24 ID:zON1ldP6
練馬に住めるようになってからものを言えよ、大泉学園以西厨
何故、練馬駅の1番線と4番線を池袋線、2番線と3番線を有楽町線にしかなったのか どう考えても有直の準急・快速よりも池袋発の準急・快速の方が多くなるのに
110 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 21:24:56 ID:HoCtI8iP
>>110 東久留米なんてほとんど埼玉だろと煽ってみる
東久留米って東京都内だったんだ。
都内の清瀬や東久留米より 埼玉県の所沢の方が便利でかつ栄えてる件について
栄えてるから便利なんだろ
115 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 22:10:34 ID:CbvY7zgz
>>103 だったら日中の各停新線池袋→各停池袋が最速って乗り継ぎを廃止すべき。
>>110-114 駅前が栄えているかどうかなら所沢だが、比較が変だぞw
それを言ったら池袋駅と練馬駅を除いた23区の池袋沿線はどうなる?!
117 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 22:26:00 ID:HoCtI8iP
>>117 ごめ・・・・埼玉じゃなくて長野だったっけ?それとも山梨?
119 :
名無し野電車区 :2007/04/08(日) 22:31:31 ID:HoCtI8iP
ワロスワロス 粘着乙
とりあえず準急は要るけど中途半端な快速はいらねえ急行にすればいいと思うな。(特に池袋発着の快速は)
準急と急行をペアで運転してひばりヶ丘で相互接続するようにすれば東久留米・清瀬・秋津ユーザーにもメリットあると思うが・・・・。
>>116 練馬が「除けるレベル」なのかと小一時間…
池袋と所沢除けばどこもどんぐりの背比べのような気が。
練馬での大エロ線乗り換え客は馬鹿に出来ん量になってしまった・・・ だからと言って、Q行を留める必要は無いが
そもそも飯能まで住宅街が広がっていて西武秩父までインフラが整ってるこの国が異常
>>76 田舎者丸出しの書き込みだなw
やっぱり、全部各駅がいい!
127 :
名無し野電車区 :2007/04/09(月) 02:38:50 ID:AAyBXbHo
所沢がどんなに栄えていようが埼玉県だけは 絶対に嫌というのが国民の総意というものだよ
128 :
名無し野電車区 :2007/04/09(月) 02:42:35 ID:AAyBXbHo
ついでに大泉学園やひばりヶ丘、清瀬が最寄りだという 新座市民も2部に通って大学名だけ名乗る奴のようなもの
>>128 マンション名: グランド大泉学園、エクセルひばりヶ丘、ハイテラス清瀬
実際の住所: 新座市栄、栗原、新堀・・・
>>129 文句があるなら西武線も「田園調布線」とか「自由が丘線」を名乗ってみたら?
131 :
129 :2007/04/09(月) 04:01:04 ID:4I9QJLvr
>>130 いや、そういうんじゃないだろw
素直にマンション名を、「エクセレント新座U」とかにすればOK
新座であることを隠す余計なネーミングこそが恥だと思う。
>>131 確かに所在地は新座市なんだろうけど新座という名前にするとJRの新座ということになってしまうから
最寄の駅をマンション名に付けたのでは?
133 :
名無し野電車区 :2007/04/09(月) 04:21:18 ID:AAyBXbHo
いやいや単に埼玉臭くてイメージダウンだから デベロッパーは少しでも高く売るためにマンションの ネーミングにはかなりナーバス。 だからほとんど練馬でもグランドメゾン杉並シーズンとか アホな名前を付ける。 西武線の練馬エリアは多くが江古田・大泉・石神井公園を 付ける。練馬じゃ田舎臭いからだ。 同様にひばり・清瀬のほうがまだ新座よりナンボかマシ なんだよ。
134 :
129 :2007/04/09(月) 04:55:11 ID:4I9QJLvr
>>133 それって東京に住もうとする人と、東京から出たことが無い人のイメージなんだよな。
一度東京や日本を離れてみると少しバカらしく感じることもあるよ。
たった隣の駅や、何市、何区の何町同士を比較する事が笑っちゃえるようになる。
>>134 事件は東京と埼玉で起きてるんだから、
地方と海外は関係ない。
キムチ食いまくって市ね。
>>136 残念ながらいろいろな意味で叩かれやすいところではあるな。
俺は4年前に都内から越してきて満足しているけど。
>>126 田舎モンですが何か問題でも?
田舎だけでで悪いなら具体的に何処が悪いのか説明してもらおうじゃないか。
ちなみに俺が利用している駅は各駅停車しか来ない(特急通過)からこっちに住めば?
と釣られてやるよ。
>>125 中国だと秩父なんて西部の農民工が集まる村だよなwww
武部温泉最高
ID:AAyBXbHoは地方出身者と見た 地元民だというなら、なぜそんなに気にする? 生まれた場所、地元は選べないというのに。 そうでないから、自分の夢の東京にという部分が見え隠れ。
>>141 確かに
彼の文を見ると東京ハァハァぶりがよく伝わってくる。
ま・・・・ID:AAyBXbHoは相当頭弱そうだから大目に見ようや。
夢を壊すのがカワイソウな、熱心なトウ教徒らしいしな。
このスレの練馬の存在の仕方は異常
>>145 いや実際、石神井以西の練馬区民のヤングには変なのも居るよ。
独特なエリア意識とイデオロギーを持った学生だろうけど。
147 :
126 :2007/04/09(月) 23:03:02 ID:gnnbgwxR
俺は練馬区民じゃない、豊島区民だよ。 各駅しか止まらないところだ。 何故、石神井の人間にされているのかわからんがw
> 熱心なトウ教徒 うまく言ったもんだ、メモって置こう
150 :
名無し野電車区 :2007/04/10(火) 00:44:06 ID:gfsnt4NX
荒れてるので、更に火に油を注ぐという事で、 準急減らして快速増やすのと、各停減らして準急増やすのとどっちがいい?
>>150 寧ろ、特急を増やして、石神井以降各駅停車にしる!!!!!!!!!!!!!!
>>133 グランドメゾン杉並シーズンを馬鹿にするな死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね生きる価値ねぇんだよ!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね社会のゴミ死ね死ね死ね死ね死ね死ねカス死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねリアルで死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>133 は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
馬鹿死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねゴミ死ねゴミ死ねゴミ死ねゴミ死ねゴミ死ねゴミ死ねゴミ死ねゴミ死ねゴミ
リアルで死ねばいいのに。
>>133 はリアルで死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
何が練馬は田舎だ?静かでいいところなのによ。
そういうよいところがわからない
>>133 は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
早く死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
生きる価値ねぇから早く死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
ぐだらねぇ区民やら市民争いしてるんじゃねえょカス共。
田舎とかそういう問題はどうだっていいんだよ!
それなのに
>>133 はよ、馬鹿にしやがった。
>>133 は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
ゴミカス死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねリアルで死にやがれ!死ね
連続投稿規制プ
157 :
名無し野電車区 :2007/04/10(火) 03:01:38 ID:wRx4ljtt
練馬の田舎な所が良かったのに、最近じゃ無節操に開発されて 田舎の情緒も、きれいな街並みもない、くだらない片田舎に なってしまった。 田舎な事を嘆く必要はない。くだらない片田舎になってしまった 事を嘆くべきだ。
158 :
名無し野電車区 :2007/04/10(火) 03:23:59 ID:yOae4Nma
>>157 石神井公園駅北口のピアレスタワーとか、まさにそれを象徴しているな
クイーンズ伊勢丹は品質の割に高いし、八重洲ブックは品揃え悪いし、地域社会に対するメリットが感じられない
>>159 昔は東久留米にもクイーンズ伊勢丹があったよ。(現在はコジマ電気)
値段ではなく、そこいらのスーパーマーケットではちょっと手に入りにくい
中国山椒(花椒)とか、アンチョビペーストとかの食材や香辛料が手に入る
のが良かった。
ダイヤ改正で 池3踏切から下り列車を撮ろうとすると、被ることが多くなった(´・ω・`)
162 :
名無し野電車区 :2007/04/10(火) 16:07:30 ID:dezqE5Th
保谷1555準急池袋行き20008F 石神井練高間で急停車。線路内に人がいたため。 現在も停車中。グモではない模様だが詳細不明
163 :
名無し野電車区 :2007/04/10(火) 16:12:31 ID:dezqE5Th
踏み切り内に人がいたため急停車。救助済。 下りの準急飯能も同じ地点で停車中まもなく発車の模様。 こちらの先頭車は道場の少し先辺りで、ただ今運転再開。
165 :
名無し野電車区 :2007/04/10(火) 20:26:23 ID:6k2MehkI
>>159 それのせいでいずみ書店もなくなったしな。
>>165 懐かしいな・・・
北口のいずみ書店。
今じゃコーヒーカフェとそば屋になってる。
練馬区で西武新宿線の駅のほうが近いのに〜〜吉祥寺とかいう名前のマンションがあったな。
西武新宿線と中央線に挟まれた地域は、 例え新宿線寄りでも中央線を前面にアピールするのがデフォ
>>148 「歩け」だって、馬鹿じゃねーの? これだから、僻みの田舎者は・・・
>>169 遅レスで何言ってんだ、この田舎モノがwww
第一ね、西武線スレにいる時点でみんな田舎者。
東長崎利用者だけど池袋は歩けなくもない 椎名町から池袋は無駄じゃないのか
そうだよな。 池袋なんて埼玉県池袋市みたいなもんだし、 新宿と西武新宿は立川と西武立川くらい違うし、 高田馬場は貧乏学生の金貸し屋ばっかしの町だし、 国分寺は駅ビルなきゃただのノッパラだし、 所沢は所ジョージとジブリがネタにしなきゃ見向きもされなかっただろうし、 本川越と川越って、本厚木と厚木のまったく逆の立場だし。
>>170 わかんねー奴だな。 歩けって発想が、田舎者の発想W
さっきちちぶ5号の6号車で香水使ったバカ女! 家でかけとけ!化粧するのはぜんぜん構わんが、香水はテロだ! どうしても付けたかったらトイレでやれ!阿呆!
>化粧するのはぜんぜん構わんが 死ね!
入間市の1番線にいま、 6106Fが停まってるけど いつも停まってるの?
/ ̄ ̄\ / _ノ \ | ( ●)(●) そんなわけないだろう・・・ . | (__人__) 常識的に考えて・・ | ` ⌒´| . | } \ . ヽ } \ ヽ ノ \ / く. \ \ | \ \ \ | |ヽ、二⌒)、 \
どうでもいいけど京急の快特ってレッドアローよりも速いんだよな・・・ あっちは何千億と線形改良に使っているけど
>>181 西武の特急って何なんだろうね。
通勤ライナー的な役割だって言い訳する人がいるけど、
だったら日中にも走ってるのは何なんだっての。
特段速いわけでもないし、豪華でもないし
通勤時間帯以外に走らせるのは邪魔。
代わりに日中は急行を毎時1往復ずつ増発した方がマシ。
言い訳じゃなくて実際に通勤客でラッシュ時は満席なんだからいいだろ。
着席を約束できることが目的なのかな 俺はよほど良いことがあった日でないと乗らないw
>>183 だから、西武の特急が通勤ライナーだと言うのは、
昼間の閑散時間帯にも走らせている点の説明になってないんだよ。
「通勤客でラッシュ時は満席なんだからいいだろ」なんて言ったら、
「それなら日中は走らせるなよ」と反論されるだけ。
後は、芝桜シーズンとかGWとかそういうところかな。
187 :
名無し野電車区 :2007/04/11(水) 20:26:40 ID:yjB8Rx8E
>>185 別に日中に走ってたっていいだろ。
ラッシュ時は、通勤ライナー。日中は、ただ停まらないだけの特急、時間やスピードを重視してないだけ。どうせ特急は、だ埼玉県民の為にあるようなものなんだから都民ならほっとけよ。
>>187 あれのせいで昼間は池袋まで先着する各停があったり、そのあとの準急が混んだりするんだ。
>>188 それは違うだろ。
準急が飯能発着だったり、急行が2本しかなくて、準急や快速を考慮しても本数や間隔が最適でないから、
所沢から池袋まで先着する各停があったり、優等の混雑が偏ったりするんだろうよ。
そんな理由なら特急は関係ないべ?
レッドアローは通勤ライナーの役割以外に秩父の登山厨輸送のためにあります。 よって日中走らせるのにも意味があります。
>>189 上りのダイヤホールは池袋42分着と58分着の準急の間。
この間にあるのが池袋先着各停と特急。
だから特急は大いに関係がある。
特急のスジが急行等になればこの問題は解決。
別に特急を廃止しないと問題が解決しない、ってわけじゃないんじゃない? ただし、日中は使える車両数が検査とかで限られてるから簡単に増発できないけど。 車両を増備するにも車両基地や線路等の施設との相談もしなきゃならないみたいだし。
193 :
名無し野電車区 :2007/04/11(水) 22:01:42 ID:QNl3gpHl
つ182 通勤ライナーにも観光地への輸送にもつかえ用途が広いから足回りだけにASカー
>>191 言いたいことを
>>192 が言ってくれた。特急をなくして急行にする、ということよりも、
池袋でそういうダイヤホールや急行と準急が5分続行で到着するというのを是正すれば、
いいんじゃないかということ。
やはり特急は関係ないね。
特急が快急と対になってるのがイクナイ
2172(うろ覚え)でゲロ 普段一番混みあう6号車がガラガラだった 50台過ぎの酔っぱらいオバサンが靴でゲロかき回して遊んでた
各駅停車を廃止すればいいと思うんだ。
198 :
名無し野電車区 :2007/04/11(水) 23:21:56 ID:yjB8Rx8E
>>188 まぁ確かに俺も特急によるダイヤホールには、ほとほと迷惑してるけどな。
でも急行にされても、うちの駅には停まらないし、乗換だるいから快速にしてくれればいいかな。
しかし日中上りの特急なら需要あるんじゃないか?
下りは必要ないと思うが。
>>182 >>代わりに日中は急行を毎時1往復ずつ増発した方がマシ。
各駅を増やせ!
練馬区役所乙
>>198 でも快速にされても、うちの駅には停まらないし、乗換だるいから区間準急にしてくれればいいかな。
確かに石神井公園から飯能まで先着の準急は来たら萎える
区間準急は東長崎停車で
日中は急行飯能と各停所沢を各々10分ヘッドで走らせりゃいい。 そんで上下共にひばりで接続取ればいいだろ。 時間も覚えやすいし、必ず同じ間隔で電車が来るからいい筈だ。 有直は全部各停でいいだろ。どうせ優等にしたとこで駅に停まんないだけなんだしさ。日中の飯能発着は需要ほぼ0だろうし。
ものすごい大泉学園と保谷イジメだな。
206 :
名無し野電車区 :2007/04/12(木) 09:46:44 ID:Bs3ORytC
今朝、有直に恐ろしいお局様がいた…。 座ってたあるJKが中村橋で下車しようと席を立った。 目の前に立ってた俺は、ラッキー♪と思いながら座ろうとしたら…。 俺の横にいたお局が携帯を座席に投げ入れた…。 ここはパチンコ屋じゃねえっつーの。 これだから石神井公園利用者は…。
あ、携帯落としましたよーと優しく手渡せば桶!
>>207 は名軍師。前世は黒田如水ですか?
呆気に取られて、何もできなかったけど、
今度見かけたら、やってみる。
石神井公園で非常通報ボタン誤扱いで一旦停車 ダイヤほぼ正常通り
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所 ●━━━━●━━━●●●●●●●● 速達A ●●●●●━●●●●●━━●━━● 速達B ●━●━━●━━━━●━━●━━● 速達C
ひばりヶ丘通過ってアホですか? 緩急接続できねえだろ?
中村橋から練馬へ行くのに正規だと280円もかかるじゃない。
213 :
212 :2007/04/12(木) 14:37:32 ID:8x3H76vb
280円どころじゃないし…
池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所 ●━━━━●━━━━●●●●●●● 速達A ●●●●●━●●●━●━━●━━● 速達B ●━●━━●━━━━●━━●━━● 速達C
ローカルルール12番の読めない香具師が居るな
>>205 池袋発車の間隔を
各停-7分-急行-3分-各停
にすれば、複々線区間まで各停は逃げ切れるから石神井での接続に問題は無い。急行に乗れば先行の各停に乗り継げる。
ひばりで接続するのはその前の各停な訳だし。
それがダメだと言うのは贅沢ではないかい?
下手に準急みたいな半端な種別を入れるとまたややこしくなる。
217 :
名無し野電車区 :2007/04/12(木) 19:09:51 ID:qe77R0r0
今日、通勤急行乗ってて思ったんだけど、電車同士の間隔をもっと詰められないかな? 例えば、朝のラッシュ時に保谷で準急の発車が遅れた場合、後続の通勤急行が駅手前で停止信号を食らうことになる。 しかも、準急がホームを出て、しばらくしないと信号が変わらない。 京急の品川駅のように、前の電車が完全にホームから出る前に、後続の電車が進入できるようにしてほしい。 西武でも、駅の手前から停止位置の先まで50m〜100m間隔で信号を設置すれば、できるんじゃないかと思う。 さらに、ATSの照査速度をATCのように速度計のまわりに表示するか、信号機の横あたりに表示して 信号機の現示より高い速度で通過できるようにしてほしい。
>>211 そんなこと言うなら、朝の通勤急行はどんだけアホなのか答えてみ。
>>218 通勤急行は本数が格段に多い朝の上り数本だし直前直後に列車が止まるので別に通過でもいいけど
そうでない時間帯の優等系通過はありえないだろwwwww
そんなこともわからんのか田舎者が(プゲラ
∩___∩ /) | ヽ ( i ))) / ● ● | / / | ( _●_) |ノ / 彡、 |∪| ,/ <みんな大変だクマー! / ヽノ /´ キーボードのXとEとQとJを見るクマー!
通勤急行って昔に比べてダイ改のたびに本数が減ってきたよな。 とても残念だ。
222 :
名無し野電車区 :2007/04/12(木) 22:29:53 ID:FqkmtNv6
どうせだから、池袋線の池袋〜小手指間にATC導入しろよ。 それから新宿線の中井、鷺ノ宮、井荻、上石神井、田無の2面3線の中途半端で邪魔な駅を改良しろ。 安全うんぬんよりやることあるだろうよ、酉武さんよ〜。
223 :
名無し野電車区 :2007/04/12(木) 22:39:47 ID:kJiYCm2S
>>222 安全を最優先だから他に金がかけられないの!
ATCならいいの?遊楽長線みたいにあちこちで全ブレーキで足疲れるよ。
通勤急行なんか、いらねー。 準急でいい。
225 :
名無し野電車区 :2007/04/12(木) 23:27:49 ID:qe77R0r0
>>222-223 西武ATSはパターン速照だから、
照査速度ギリギリで走ればATCのようになる(ブレーキは手動だが)。
そのためには、運転士に照査速度を伝える装置が必要になる。
ATCでも最近のデジタルATCや新CS-ATCなら、いきなりフルブレーキがかかることは無い。
228 :
名無し野電車区 :2007/04/13(金) 00:13:59 ID:zedKY1Cs
>>225 それってこうじゃないの?
↓
西武ATSはパターン速照だから、
照査速度ギリギリで走ればATS-Pのようになる(ブレーキは非常モードだが)。
突っ込みすぎると、いきなり非常ブレーキがかかる!
これが101(301)/4000/9000/10000系のHSC車だとすぐにはブレーキが緩まない。
>>216 ダメ。なにが準急は半端だ。
めちゃめちゃ五万人地帯をカヴァーしているのだが。
>>229 贅沢だなぁ…
じゃ、
各停所沢-3分-準急所沢-4分-急行飯能-3分-各停所沢-4分-準急所沢
のサイクルにすればいい。
各停は準急を江古田で待避、複々線区間で急行を待避して後は所沢まで逃げ切り。所沢で次の急行に接続。
準急はひばりヶ丘で急行を待避。
これなら文句ない?
ただし、これだと急行が保谷辺りと所沢手前でつっかえるのが日常茶飯事になる。
>>230 口で説明するよりダイヤ描いてそれをうpキボンヌ。
一部一部のスジ言われても全体が見えない。
所沢以遠は15分に1本ですか。そうですか・・・ 小手指まで(orから)回送するなら、乗せてくれ。
233 :
名無し野電車区 :2007/04/13(金) 16:59:54 ID:WmI1xiPF
こういうことだろ。 種行 池 江 練馬 高 石 保 雲雀 清 所沢 小 入 飯 急飯 00 ーー ーーーー ーー 10 ーー 1516 ーー 2324 30 40 49 普所 03 11 1415 20 22 27 2930 34 40 準所 06 ーー 1212 ーー 17 22 2427 31 37 急飯 10 ーー ーーーー ーー 20 ーー 2526 ーー 3334 40 50 59 普所 13 21 2425 30 32 37 3940 44 50 準所 16 ーー 2222 ーー 27 32 3437 41 47 急飯 20 ーー ーーーー ーー 30 ーー 3536 ーー 4344 50 00 09 特急もないし、直通もないし、こんなんでどーするの?
234 :
名無し野電車区 :2007/04/13(金) 17:11:21 ID:Pdml6ofK
只今椎名町〜東長崎間置き石発生 止まってます
>>235 置石なんてしないし、そんな遠くまでは行かない。
18時現在、上りはほぼ平常運転。 下りのみ3〜6分の遅れ。
239 :
名無し野電車区 :2007/04/13(金) 20:42:11 ID:zJR0cB7c
>>232 10分ヘッドの急行がどこから15分ヘッドに化けるんでしょうね?
>>233 スマン。そこを書いてなかった。
有直は各停所沢を豊島園にして練馬で接続をとればほぼ同じスジに乗る筈。
有直の優等は…いらなくない?現に使えないんだし。飯能直通が無くなってしまうのは痛いが…
特急は急行のケツを追って急行を所沢で追い抜き。多少つっかえるのは我慢。
要は毎時*1分各停、*4分準急、*8分急行のサイクルで、30分に特急を入れる。東上線みたいな感じ。
これならどの駅でもほぼ10分以内に電車が来る上に、毎時同じ時間に電車が来て時刻表いらず。今のダイヤみたいに間隔はバラバラ、毎時時間が違う、便利な駅と不便な駅の差がはっきりしてるのをやめるとこうなる。
でも快急とか有直の優等がないのはマズイか…
うん。快急はほしい
なにも、地下鉄誘導のために飯能優等の有直化が進む・・・
>>239 あほか。
一番うるさい練馬3駅を不便にしてどうする。
243 :
名無し野電車区 :2007/04/13(金) 23:11:05 ID:+Loz0xk4
急行なんかイラネェ。全部各駅にしろや!
あと、東上線みたいな感じってなんなんだよ。あっちは15分毎だし。 それにしても秋津の本数が1.5倍増っていうのはどうなのよ。 特急の2分前を先行する急行も石神井公園で抜かされそうでイマイチだし。
副都心線が開通後は、昼間の池袋発は12本/hくらいに減らされるのかな。 特急1、急行1、準急2、各停8 明らかに少なすぎるし不便だな。 毎時13本/hにして 特急1、急行2、準急4、各停6 せめてこのくらいにしてもらいたいもんだ。
246 :
名無し野電車区 :2007/04/13(金) 23:47:03 ID:pXrUgHfV
247 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 00:51:46 ID:jGbYnbmA
都内発の上り優等を作れ!基本、準急は都内発で充分。急行は飯能始発、快速は小手指発で充分。
都内って普通は23区内のことを指すけど、大泉学園始発は難しいので 石神井公園始発の準急と言うことになるのか。 随分と贅沢な準急だな。
都内でも都下は無視ですか、そうですか。
>>249 都内って言ったら普通は23区、都下って言ったらそれ以外の変なとこ。
>>250 都内といえば23区以外にも多摩地域に伊豆諸島と小笠原諸島があるね。かの沖ノ鳥島も一応東京都内。
でも普通に都内といえば23区と多摩地域だろ。
>>250 はどれだけゆとりなんだよwwww
>>251 文字どおりに考えれば多摩地区や島嶼も都内だけど、普通に「都内」って言った場合は23区のことだよ。
まあ都下を含めて「都内」っていう場合もあることはあるが。
広辞苑とかをわざわざソースとして貼るのも不粋だからしないけど。
全部各駅停車にしたらどうなるんだろうねぇ。
>>248-252 都内っていうと23区を指すことが多いような気がする。
東京23区は東京都と東京市が合併したものが統合・合併・分割を繰り返してできた形で、 区には市に準じた権限は与えられているが、それでもやっぱり市に相当するものがないので 23区内のみを○○市内の代わりとして都内と呼ぶのではないかと思う。 そうすると、都下だったら普通に国分寺市内とか東村山市内とか呼べばいいので、都内と呼ぶ必要もなくなる。 都内を埼玉県内や神奈川県内と同一の括りで見るのならば、多摩地域だけではなく島嶼部も都内と呼ぶ必要が出てくる。 行政区画上では、多摩地域を都内と呼んで島嶼部を都内と呼ばないのは間違いだと思う。 不動産屋の都合を完全無視するのならば。
意味的には 都内=道内=府内=県内 なので、 東京都内=東京都全域 だけど狭義で 東京都内≒旧東京市内 を指す場合もある。
256 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 03:16:44 ID:6YzOWaXR
以前は都内といえば23区の事だったけど、最近は都下でも栄えている ところや、人気のあるエリアが増えたので都下も含めて東京都内は 都内と呼ぶことが増えた。 また都下というネガティブなイメージを嫌って最近では23区と多摩地域 と呼ぶ事が増えつつある。例えば23区外に住んでいる人に 「●●市は都下では栄えている方ですよね」というよりは 「●●市は多摩地域では人気スポットですよね」といった方が 言われた方も嬉しいだろう。間違えても「●●市は多摩じゃなく 埼玉ですよね」と言わないように。池袋線沿線の市はその言葉に どこもナーバスですので。
257 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 03:20:42 ID:6YzOWaXR
同様に 「練馬区でよろけたら埼玉県に手を付く」 とも言わないように。 いずれにしても西武線はどこも埼玉みたいなもんです。仲良くしなさい。 by旧田無市民
うちも練馬区だがよろけたら中野区だ 一緒にするな
マスコミでは「都下」は差別的なニュアンスがあるとして、一切使っていない。 あえて使うなら「多摩地区」。
>>257 それも埼玉県(特に新座市南部)に失礼だ。
試しに都区内パスを都内パスに改名したらどうなるかを考えてみればいい。 なんで奥多摩ハイキング行くのに使えないんだという苦情が寄せられるであろう。
262 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 07:36:41 ID:2MDCHNsd
このスレを 【三多摩】都内ってどこまでなの?【23区】 に変えた奴は誰だ? もうこの話題はやめろよ。
快速急行は京急2100形みたいなオールクロス車でよくね? ついでに20〜30分間隔で 上り飯能駅は 00特急 02池準 10急行 17有準 20快急 23池快 30特急(快急) 32急行 37池準 40快急 43急行 50快急 55池快
保谷駅の半分は練馬区内にある件についてwww そういえば、昔は保谷始発の準急があったが、何回構えのダイ改で無くなったな 夕方限定の上りだったからあまり使う機会がなかったケド・・・
265 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 11:01:01 ID:p6wDUGoP
>>263 飯能市民乙。
つーか飯能駅ってそんなに需要ないだろ。
もし万一快急をそんなに走らせることになったとしても、半分は小手指始発で足りる。
>>265 サーセンwww
00特急 02池準 10急行 20快急 22有快 30特急(快急) 32急行 40快急 42急行 50快急 52池準
しかし、元加治などにも10分間隔を保たせるためにはこれが限界
埼玉県内っていうとさいたま市だけのことを指すの?
自己中飯能市民ウゼーんだよ オールクロス車とかふざけたこと言ってんじゃねーよ、お前は所沢までしか乗らねーからそんなことが言えるんだろ
>>268 吾野ですが何か
オールクロスがふざけているのなら、京急(ry
270 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 12:23:53 ID:p6wDUGoP
うん ここらで自重する
>>268 飯能はDQN大杉だから我慢してやれ。本当ノドンかテポドンでも落ちればいい市トップ10には入る。
273 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 13:35:55 ID:jGbYnbmA
>>272 まずは狭山市に落とす。話はそれからだ。
飯能・・・ 入間・・・ 狭山・・・ 所沢・小手指・・・ 秋津・清瀬・・・ 東久留米・・・ ひばり・保谷・・・ 石神井・・・ 練馬3駅・・・ 練馬・・・ 池袋・・・
∩___∩ (ヽ | ノ ヽ /) (((i ) / (゜) (゜) | ( i))) /∠彡 ( _●_) |_ゝ \ ( ___、 |∪| ,__ ) | ヽノ /´ | /
276 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 19:08:14 ID:aYmyUgbV
かなり先の話になるが、4000系の置き換えにはオール転換クロス車でもいいんじゃない? 休日の快急以外は飯能〜西武秩父に閉じ込めておくということでw 京急の2100形だって、全ての快特に使っているわけではなく 日中はA快特だけ、ラッシュ時もピークをずらして運転している。 ダイヤに関しては、日中の快速2本/hを急行にして、急行を4本/hにしてほしい。
両方射程距離だなw
280 :
名無し野電車区 :2007/04/14(土) 20:38:07 ID:NUwhawrl
>>247 まさに、自分勝手な田舎者の書き込みだなW
miximixi
>>276 座れば天国
立てば地獄
それがクロス
だが1種類くらいいいかもしれん
新潟にいる俺から見れば関東=大都会ですぅ><
286 :
名無し野電車区 :2007/04/15(日) 12:26:54 ID:2mDaxTaZ
つ273 賛成!!狭山市にさっさと落としてやりたい
落とすんならついでに入間市との地名のねじれも解消してくれ
∩___∩ (ヽ | ノ ヽ /) (((i ) / (゜) (゜) | ( i))) /∠彡 ( _●_) |_ゝ \ ( ___、 |∪| ,__ ) | ヽノ /´ | /
289 :
名無し野電車区 :2007/04/15(日) 17:11:35 ID:saQlmmBz
患者「へー、さけみ眼科っていうのか、入ってみよすいませーん ちょっと診てほしいんですけど、」 看護婦「はい、お待ちください、先生っ、先生、患者さんです」 ドクター「おお、久しぶりの客じゃなまっとったよ、さあ座りなされ」 バチンッ!バチンッ!! 患者「何ですか?なんで椅子に拘束すんですか?」 ドクター「まあまあ心配はいらんよ、洋子君、オペの用意じゃ」 看護婦「ハイ先生」 ドクター「アルゴンレーザーエネルギー充填じゃ」 看護婦「ハイ先生」グイーーーン ドクター「続いてエキシマレーザー照準固定!」 看護婦「ハイ先生」ピピピピ・・・ 患者「ちょっ!しょ照準って・・・ああっ・・・」 ドクター「レーザー照射!」看護婦「ハイ先生」シュビー!!! 患者「ああぎゃあああ!!!・・・」ビシューッ!!ビュッ!ビチャッ「ガクッ・・・」 看護婦「先生、失敗です」 ドクター「うむ、そのようじゃな。しかしこんなことではワシはくじけんぞ! いつの日にかこの術式をもって学会に返り咲いてやるんじゃ!いくぞ!洋子君!」 看護婦「はいっ!先生」
途中まで読んでパワプロかと思った
ダイジョーブ博士かww
292 :
名無し野電車区 :2007/04/15(日) 21:32:45 ID:TD83MO/Y
最近気づいたんだが、池袋直前の山手跨線橋のカーブ、制限が緩和された頃から 速度制限表からマゼンタ色の四角いマークが撤去されたね。 それと下り側は速度制限表そのものが無くなってた。50〜55km/hまで緩和されたの だろうか、架け替え工事前の45km/hよりも確実に速くなったね。 あと東長崎のカーブもポイント撤去しただけの状態から整地されて、どうやら正式に 75km/h制限になったし、あとは江古田だな、よしよし! これで急行は最速で、 池→石 9分弱確実!
293 :
名無し野電車区 :2007/04/15(日) 21:49:40 ID:gWTayDYK
N6000のフルカラーLEDは、理論上あとマゼンタ色が表示できる。だからこれを有効活用する為にも、通勤特急(ピンクっぽいイメージだから)を作るべし。停車駅は、池袋、大泉学園、保谷、清瀬、所沢、小手指、飯能で。終点まで先着の逃げ切りで各停接続はなし。
294 :
名無し野電車区 :2007/04/15(日) 21:52:33 ID:gWTayDYK
N6000のフルカラーLEDは、理論上、あとマゼンタ色を表示できる。これを有効活用する為にも、通勤特急(ピンクっぽいイメージがあるから)を新設、停車駅は、池袋、大泉学園、保谷、清瀬、所沢、小手指、飯能で。終点まで逃げ切りで、小手指でのみ各停接続。
295 :
名無し野電車区 :2007/04/15(日) 22:10:06 ID:uHAHGbMl
各停接続清瀬でいいじゃん それしないとまた秋津厨が怒るぞ
そんなのわざわざ作らないで、通急をその色にすればいいと思うが・・・
>>293-294 携帯からわざわざ乙。
6000のためだけの種別かよ。
しかもそんなの作ったらさらに糞ダイヤになる。
>>284 俺は豊島区民だが。
自分勝手の勘違いの田舎者乙!
299 :
284 :2007/04/16(月) 02:02:19 ID:N2bh6BM7
千代田区ですが何か?
>>298 豊島区民は豊島区民でも安賃アパート暮らし乙www
301 :
名無し野電車区 :2007/04/16(月) 10:11:47 ID:b2UgCv/y
>>293-294 N6000ついでに。
側面のLEDって、左1/3だけフルカラーなのな。
右2/3は白色のみ。
池展でLEDユニットの違いを発見。
西武池袋って痴漢多いのか?
304 :
名無し野電車区 :2007/04/16(月) 18:33:16 ID:oCmQJbfy
民鉄No.1は京王だよ。マジに1位。
>>304 京王か…
漏れは埼京だと思ってたんだがw
西武池袋の痴漢は質が悪い
>>306 東証一部上場のしRは民鉄じゃないと?
もういい加減特別扱いするのはいいんじゃない?
ぷっ。
これは笑うところなのか(・∀・)?
310は言っちゃいけないことを言ったよね(´・ω・`)
【路線別被害状況ワースト10】路線名 被害件数 埼京線 217件 中央線 188件 総武線 121件 京王線 121件 山手線 119件 東西線 105件 千代田線 95件 東急田園都市線 86件 小田急線 80件 西武池袋線 79件 ※警視庁生活安全総務課のまとめ。2004年
なんで埼京線はあんなに多いのか・・・ 本数が少なくてギュウギュウになる確率が多いからかな
>>313 埼京線なだけに最強戦なんだよ。
痴漢もダジャレでこの線にかけるしかないんだよ!
316 :
偽しいなん :2007/04/16(月) 23:45:40 ID:LbCP9KNp
とにかく痴漢はいけないお(´・ω・`)
317 :
Cなん :2007/04/17(火) 00:29:19 ID:KMMu4DfJ
池袋⇔新宿・渋谷でJRに乗るときも、めったに埼京線は乗らないな。 各駅停車だけど山手を使う。 俺は男だから痴漢がどうのこうのと言うよりは、別な理由だけどw
>>317 降りる場所によっては埼京線使うなぁ。
>>313 混雑率が高くて、駅間(=停車までの時間)が長いのが理由じゃなかった?
西武も新宿線の旧快速や通勤急行とかはあれだったのかな?
319 :
名無し野電車区 :2007/04/17(火) 00:52:48 ID:gpyWAXrM
駅間の長さもそうだけど、 開くドアが左右どちらかに偏ってる区間も痴漢が多いってテレビでみたことある。 埼京線は 池袋―新宿―渋谷―恵比寿 って右側が続いてなかったっけ? 最近乗ってないから記憶が曖昧だけど。
武蔵浦和で退避する列車以外に乗ると、北与野〜恵比寿間の内十条以外は全部右側。
>>319 朝の新宿はどちらもあり。
痴漢が多いのはその区間ではなく大宮-池袋間だけどな
>>301 何で嘘扱いにするんだ?
自分が田舎者だから、都民の存在を知らないのかw
空気嫁
>>317 たしか西武池袋→JRのときは山手線が歩かなくて済むんだよね
325 :
名無し野電車区 :2007/04/17(火) 07:17:31 ID:QIgf04Ml
>>313 牛牛だから金目当ての冤罪も多いだろうな
お前らがギュウギュウうるさいから、朝から吉野家行きます
痴漢てそんなに魅力的なのか?
都民ってみんなお前みたいに低脳なの?
330 :
名無し野電車区 :2007/04/17(火) 09:08:54 ID:gpyWAXrM
都民って空気読めない人多いんだね。 あー恥ずかし。
都内は空気がよどんでいるからね。 都民=鼻毛ボーボーなのはガチ
田舎者の僻みにしか見えない
>>313 そうだね。女性専用車は痴漢対策に入れられてると言うけど結局対策になるのは女性専用車に乗ったごく一部の女性だけ。
女性専用車以外に乗っている女性はより混雑した車内で痴漢に会いやすくなる。(もっとも女性専用車に乗っているのは痴漢と無縁そうな女ばかり。)
ほかに冤罪防止にも効果があると寝ぼけた事言っている輩もいるが、痴漢でっち上げする女が女性専用車に乗るわけないし
女性が女性専用車以外にも乗っているので絶対に冤罪防止にはなりえない。なぜ痴漢冤罪(でっち上げ)対策に男性専用車を入れないのか?
というか、近距離の方は出来るだけ各駅を利用すればと思うよ。 たとえば、石神井公園から先の池袋までの方は。 そうすれば各駅だし置換も出来にくいと思うけどな。 それを急ぐからと急行とかに乗るから遭い易いんだと思う。 出来るだけ合いたくないのなら、そうすれば良い。 女性専用車両も朝の時間帯は石神井公園の前ぐらいからもう混雑し始めるから。
女性専用2両、男性専用4両、男女共用4両くらいの配分で丁度よさげ。 本当なら完全に分けた方がいいけど、夫婦や家族連れに配慮して男女共用も必要。
鉄道事業設備投資計画の江古田橋上化 エレベーター4基・エスカレーター6 基 結局2面のままか?
337 :
名無し野電車区 :2007/04/17(火) 17:13:05 ID:l3RTFOFy
新車8両編成か 全部で15編成 池線新線なるべく平等に配置してほしいね あとLCDは?
8連15本とも限らないとは思うけど
漏れ的に8連5本・10連8本となると思う。 また逆に8連10本・10連4本ということも考えられる。
341 :
名無し野電車区 :2007/04/17(火) 22:48:08 ID:TaLFHfbt
いまさら2000にフルカラーLED 種別が多い池線だろうな。
■新型通勤車を8R*3=24両新造(計画両数120両) ※これにより101系、301系の一部を廃車します。 今回も8R、10Rの増備が主体になるものと考えられます。 可能性としては、[8R*15 or 10R*4+8R*10 or 10R*8+8R*5]の3通りが上げられます。 9000系や6000系など、10Rが充実している事から8R*15という配置も十分有り得ます。 (見積もり・発注後も生産の微調整は可能ですから、必ずしも120両ジャストになるとは限りません)
>>342 いや、8R*15はないだろ。
13号線直通もあるわけだし、13号線直通を6000系で全てまかなうとなれば、地上用で10Rも入れるだろ。
石神井の工事はけっこう手順が多くて時間かかりそうだね。 まず北側の道路から整備するんでしょ
346 :
名無し野電車区 :2007/04/17(火) 23:09:02 ID:6w8biR26
>>344 いっその事、石神井公園を一旦廃止にして(ry
>>341 けど、6両は確実に新線だろ。
やっぱり、2063F・2065Fが対象なのかな?
>>345 田舎でなんか悪いのか??埼玉住んでたらだめなのか??
>>342-343 池袋線と新宿線で101系列で10連って何運用残っているかという点、それから
6連1本程度の国分寺線を考えると、8R*15は厳しくないか。
10R*4+8R*10ならありえる?
何も10Rと8Rだけの増備とも限らないだろ 2Rが入る可能性だってありうるし そうすると何通り考えられるのかわからん
>>350 2Rはなくね?
併結が絡む運用を2000にすればいいだけで、無駄に運転台寝かす必要なし。
101、301は10両を組めるから8R*15はありえない。 8R*5=40両 10R*8=80両 が妥当じゃね?
>>347 2001F・2005Fもありえなくはない
東武系のスレで50070系に8連が出るって話題が挙がったが、まさか今回の8連×3本は副都心線対応8連じゃ……。 車両概要が発表されるまでは何とも言えんが、設備投資計画で発表されたから近いかな?
>>355 だが、ここを4ダァスレと勘違いしてたww
以下、4ダァスレから転載。
940 :名無し野電車区 :2007/04/17(火) 23:32:58 ID:0VDDFmPd
社団法人 日本鉄道車両機械技術協会発行の「R&m」誌4月号掲載の、西武鉄道(株)取
締役上席執行役員 鉄道本部副本部長(長い!)加藤弘茂氏の話より一部抜粋。
■次期通勤車両の製作
…20000系車両は144両を投入し平成17年度で製作を終了しました。これにより10両固定編
成の配備は一段落し、今後は8〜2両固定の連結可能な新形式車両を計画しています。車
体は20000系車両と同様にアルミダブルスキン構体としながら、通勤車としては当社初の拡幅断
面として車内を広くする事などを検討しています。「新生西武」を象徴するような車両にすべく…
941 :名無し野電車区 :2007/04/17(火) 23:43:15 ID:0VDDFmPd
■既存車両の更新について
当社が保有する通勤車両1186両のうち、実に314両が2000N系という鋼製車両です。昭和62
年から平成4年にかけて製作した車両が約20年の経過を迎えるにあたり、計画的な更新を
していきます。更新にあたっては、バリアフリー化などのサービス提供も視野に入れながら車内
環境の向上を目指しています。しかしながら、短期間にすべての車両を更新することは困
難なため、やや投資を押さえた更新を行い、車両寿命の長いものと短いものに区分してい
くことを考えています。
942 :名無し野電車区 :2007/04/17(火) 23:50:50 ID:0VDDFmPd
長々と抜粋カキコスマソ。
あとは有楽&副都心線共通運用の為に6000改を計23本準備する事や、車内情報装置(液晶)
は今後の新造車や他社乗り入れ車両を対象に導入を検討している…など。
新型通勤車のデザインや車内設備の検討にあたっては、女性の感性を取り入れ、従来の"
面白みのない"通勤車を脱却し、微笑ましい空間を提供できるように検討しています。
とあるのが気になるが…
>>354 それは廃車前提じゃないの?
あと、気になるのは休日の西武秩父直通。芝桜の時期などには2000も入っているが、置き換え後は2000か新車になるのかな。
>>358 そうすれば10000や4000もVVVF化しそうだが・・
8連×15本をほとんど新宿線に導入 →2000系の2+6や4+4運用を置き換え →10連を組んで3ドア置き換え ってのムリかなぁ?
>>346 いっそのこと、永遠に石神井公園を廃止にして(ry
364 :
名無し野電車区 :2007/04/18(水) 17:46:39 ID:q2J/YLuK
混雑緩和へ向けて…… @都民は急行、快速(飯能行のみ)に乗らない。A県民は準急と快速(共に飯能行除く)に乗らない。B通準は全て小手指着発にして、小手指以遠の県民は乗らない。C通急は、県民のみ都民は乗らない。 これで完璧に混雑緩和となる。
混雑緩和したいなら特効薬はこれ:「西武池袋経由の定期で小竹向原経由の乗車を許可」 増発も複々線化もしないから安上がり。
各停は4ドアに統一して、3ドアは急行とかに持っていけよ
>>364 埼玉県民ばっかが得をする発想だな
却下
369 :
名無し野電車区 :2007/04/18(水) 23:29:08 ID:q2J/YLuK
>>368 そうか?俺も都民だが西武自体が埼玉県民の為みたいなとこある。
急行とか快速とか都民だと優等の確実な着席(上り)すらできないしな。
独特の千鳥に代表されるように種別を地域別に分けてるけれども 必ずしもそれが客の動きと合致しているかという疑問はあるね。 例えば池袋から下る場合、埼玉県民なら急行など、都民なら準急系統だろうけど 急行の本数が如何せん少なくて準急で乗り通す県民もよく見掛ければ すし詰めの急行に乗って、石神井で車内の奥からやっとの様子で降りて行く都民も結構いる。 西武は種別ごとに棲み分けを期待してるんだろうけど、 それがうまく働かないのは本数が少ないからだと思う。
馬鹿だが拡幅断面ってなんだ?
>>371 E231みたいに幅が広くなってるやつのこと
>>364 まさに、自分勝手な田舎者の書き込みだなW
全部各駅にしろ!
374 :
Cなん :2007/04/19(木) 02:57:47 ID:3muvckPS
>>359 電気二重層キャパシタを積んで4000系も簡易回生化。簡単な回路でOK
キャパシタが電荷で一杯になれば自然に抵抗に流れて消費してくれるし。
練馬区民は便利で快適な(ry
377 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 10:35:10 ID:RNGE+XIW
378 :
推名町農林水産通信員 ◆AK3UuYizh6 :2007/04/19(木) 11:02:23 ID:bMvSUTwR
推名町でグモらしい。
椎名町でグモキタ 当該は上り準急、ライオンラッピング? 漏れはその後続の各停に乗車中。ただ今、東長崎で抑止。
>>379 該当は下り。
101二連+1309Fね。
車掌アナによると「ただ今、懸命なる救助活動が行われております」 あと、西武池袋線は池袋〜飯能間全線運転見合わせ中
車掌アナによると、「レスキュー隊を使っての懸命なる救助」だそうな 時間掛かるな
該当編成パンsage中。
384 :
くるめん :2007/04/19(木) 11:23:08 ID:X6MhQPbh
池袋線の脇に住んでるけど 列車が全然走って来ない!
遅刻決定('A`)
パンsageキタか…orz
387 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 11:30:12 ID:uqDaXItU
しばらく無理か
当該、レスキューの要請により乗客を一旦降車させるとのこと
レスキュー隊が出ると、救助者が見えないようにブルーシートを掛けてジャッキアップ。 約1時間コースだからなぁ。名目は救助活動だけどそのほとんどは‥‥ 助からない。
バスの時間に完全に遅れた
グモスレによると、搬出完了らすい
392 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 11:39:20 ID:uqDaXItU
通常はレスキュー来る前に駅係員とレチが処置するわけだが… レスキューとなると、だいぶ時間かかるな。 レスキュー隊は復旧優先ではないから。
393 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 11:39:54 ID:3Kx2bi4d
マダ〜?
運転再開見込みは12時頃と車掌アナキタ
395 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 11:43:48 ID:ESPfLLKB
今、救急車が走って行った!
ところでグモってなんだ?
警察の現場検証が入るからしばらく現場は徐行運転、 検証によっては電車を再度止めて行うこともある。 ダイヤが回復するには更に時間が掛かる。
再開に向けて、当該最終点検中
当該に運転再開の指示デタ
しいなんの書き込みが無いけど、生きてる!? まさかグモの原因じゃないよね?
運転再開キタ
小手指動き出した。 けど乗り遅れたorz
403 :
くるめん :2007/04/19(木) 11:58:21 ID:X6MhQPbh
やっと動いたわ
しいなん、大丈夫か?
有楽町線直通見合わせのまま 乗換えかよ…('A`)マンドクセ
>>400 毎回生き返ってるから大丈夫だろw
てか、グモスレで↓こんな香具師までいるし
830 :しーなな ◆4wC7eLoj1o :2007/04/19(木) 11:46:05 ID:3UOFNfqk0
アー椎名町にグモが来た〜♪
(来たね来たよ来たゼ来たわ来たの♪)
アー椎名町にグモが来た〜♪
(来たね来たよ来たゼ来た さあ!来ました♪)
おっきいグモ ちっさいグモ ちっこいのや 中っくらいの〜♪(西武線に乗り♪)
おっきい内臓 ちっさい目ん玉 ちっこいのや 中っくらいの〜♪(線路の上で)アッ
ぷるぷるぷるぷる…♪
ブチブチブチブチ…♪
アー椎名町にグモが来た〜♪
(来たね来たよ来たゼ来たわ来たの)
アー椎名町にグモが来た〜♪
(来たね来たよ来たゼ来た もう!来ました)
なっがい抑止 ちっさい振り替え ちっこいのや 中っくらいの(消防電波に乗り♪)
おっきい迷惑 ちっさい迷惑 ちっこいのや 中っくらいの (車内で)アッ ぷりぷりぷりぷり…
(アー アー アー アー♪)鉄道無線に乗り♪(アー アー アー アー♪)
(ホームで)ぷるぷるぅ♪(線路で)ブチブチぃ♪
吹いたw
しいなんのご冥福を心からお祈り申し上げます。
409 :
くるめん :2007/04/19(木) 12:19:51 ID:X6MhQPbh
おっ!すげ 上り 普通 ひばりヶ丘行きだって〜 下り 特急 所沢いきだぁ
椎名町通過 踏切のとこで大勢のレスキューと消防車確認
411 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 12:29:09 ID:w0LTRGZA
現場に居合わせたやついないの?
412 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 12:34:01 ID:V+iFpUop
「しいなん」グモ撮影「しないん?」「しんな〜い」
413 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 12:47:45 ID:RNGE+XIW
今大泉学園の準急池袋行き 車掌から練馬3駅に停車のアナウンス 区間準急キター
いま清瀬をメトロ7132Fの小手指ゆき(63S?)出てった 直通?まさか池袋発?
415 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 12:49:20 ID:AlZ2I9Q8
田舎者のせいで、本当に迷惑だよな。 田舎者は東飯能からJRで通勤しろや!
清瀬の改札上の発車あんない、準急池袋が3連チャン。 上2本は発車時刻消えてて、3本目は12:45になってる。
メトロ7134Fの快速所沢ゆきktkr 練馬13:18頃発車
418 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 13:50:59 ID:sLqB/Jr2
グモったら、有直は全列車、普通練馬高野台行きにすればいいのに。 地上車の10両編成は準急。8両編成は普通保谷。 豊島線は大エロ線へ振り替え輸送。 練馬で平面交差が発生するが、そこはまあ…何とかすべしw
>>415 東久留米の田舎者ですが、
いつもご迷惑をおかけして申し訳ありません。
東飯能は遠すぎるので、新秋津から、
武蔵野線に乗るというのはダメですか?
以上です。よろしくお願いいたします。
遅れがちょうど60分になって1時間分の列車をウヤにしたかな? 練馬2番ホームは14:16準急所沢ゆき以降は発車あんないに時刻あり。 1番ホームは今まで出てた調整中が消えた…けどまた調整中出た。
1時間前に見た時は遅れてるって書いてあったけど、平常どおりに戻ったみたいだね。 2007/04/19 15:21:35 ●西武鉄道各線は平常通り運行しております。本日は池袋線で発生した人身事故により池袋線・豊島線・西武有楽町線の 電車の運行が乱れまして、大変ご迷惑をお掛けいたしました。深くお詫び申し上げます。
422 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 15:33:02 ID:4/Mrq8wK BE:410760274-PLT(10660)
>>413 漏れもそれか1本前の「区間準急」乗った。9107Fだった。
自転車で新宿線に回るか迷ったが動いてそうだったんで。
423 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 15:55:32 ID:XcZXcP5X
なんだかいえることは 練馬が人湧き過ぎて萎える しかも近いのに快速とか準急に乗ってくる神経が異常 多分反論あると思うからあえて聞きたい 所沢市民(西所沢)はどれに乗ればいいのさ?
練馬区民湧き過ぎて正直ウザい 快速に乗ってくんな!!アホ!!
427 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 16:24:03 ID:Nyn+1lJI
誰だよ事故った奴 マジでウザい。 なんで駅で事故るかな…普通にしてりゃ事故なんてしねぇだろ どれだけの人間に迷惑かかってると思ってんだ? 死んだならめでたいが、もし生存したんなら自殺してほしい
>>424 華麗な自作自演を久しぶりに見たwww
救急車にでも乗ってろwww
ただし、言いたいことはよくわかる…。
430 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 16:36:48 ID:Nyn+1lJI
自殺だったの? 死ぬならひっそりと死ねよ なんで他人を巻き添えにするんだうぜー
その場にいたけど、怖かった〜 見た人とかいる?男の人だった?
433 :
ヨシコウ :2007/04/19(木) 16:54:18 ID:Fbsd+hSq
皆様が言ってるのに同感です。死にたいならば他人に迷惑かけるなって感じっすおかけで今日、お得意先におくれました。
434 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 17:17:23 ID:Nyn+1lJI
損害賠償いくらだろう
自殺に追い込ませた会社が払えばいいんじゃね? 無職なら別だが
>>423 急行乗れ
てか最近毎日のように電車とまってないか?
急行少なス
438 :
ヨシコウ :2007/04/19(木) 19:10:49 ID:3D0g56YJ
439 :
ヨシコウ :2007/04/19(木) 19:12:57 ID:3D0g56YJ
同感、同感ってウルさくってすいません。
ところで損害賠償って遺族が払うの? 借金みたいに、放棄できんの? 無縁仏の場合、誰が払うの? 気にしてもしかたないけど
各駅厨はどのスレにもだいたい張りついてるなwww 各駅オンリーってむしろ田舎者の発想だよなwww
>>440 もし払うとしたらとんでもな額になりそうだな・・・
しかも、自殺するということは収入が少ないということだから残された遺族は・・・・゚・(つД`)・゚・
もしそのヒトが生命保険に入っていれば死亡保険金全額、 さらに資産があればそれも全額ボッシュートになります。
>>369 グモにてえらくスレが伸びてしまったが
何?座るだと? 冗談じゃない、つり革さえ掴めないよ
せめて列車奥にぎゅうぎゅうに詰めておいてくれ、それならドア周りに立てるからさ
445 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 21:06:06 ID:RLXqwzwk
損害賠償を請求することが出来る、 というだけで、実際請求されること殆ど無いと聞いた。 むしろ鉄道会社の人が菓子持って謝りに来るって。 ただどっかで聞いただけから本当か知らんが。
振替乗車票をもらったけど使わなかったのが手元にあるけど ずいぶん変色した硬券だな。これいつつくったヤツだよw
447 :
名無し野電車区 :2007/04/19(木) 22:36:13 ID:D6DmOlH3
15時31分ひばり発下り急行が秋津に臨時停車
>>445 飛び込んできたのはあっちなのに、謝るのは飛び込まれた方ってのも滑稽な話だな。
本当にさ、電車に飛び込むヤツは、治療なんか受けさせずに殺してしまえよ。
てめえ一人の身勝手な行動に、どれだけの人間が迷惑を被ってると思ってるんだ。
17時すぎの準急小手指行きに乗車中。池袋-椎名町にて警笛音とともに急ブレーキ。 また人身事故?って思ったら、 車掌「ただいま線路内線路内に人が立ち入っていたために急停車をいたしました。」 数秒後… 車掌「その人が線路外へ出た模様ですので、発車いたします。」 んで、すぐ徐行発車したから安心して外を見てたら、 この電車を止めた男(20-30代)が線路の柵によっかかってる(内側)のね(後ろは、壁) マジで何だよコイツ
以前、なにかの本で読んだが、以前は遺族の気持ちを考慮して請求をしなかったらしいが、
あまりにも自殺が多くなり、保険金で払えるという話になり、いまは総額の1部を請求する。
と、その本には書いてあったと思う。
>>449 それって、17:05ぐらいに池袋出る準急?
俺はその1本あとに池袋を出る準急に乗ってたけど、何事もなかったかのように走ってたよ。
>>424 =
>>425 =
>>441 また、田舎者の自分勝手な言い分が始まったよw
そんなに文句あるんだったら、所沢から特急に乗ればいいだろ。
どうして、田舎者は自分勝手なわがままな奴しかいないんだろう?
ありうるw
最近線路進入多すぎだぜ!? ところで誰だ18日西所沢の踏み切り入って電車とめたやつ
>>452 そんなこといいだしたら、池袋線沿線に住んでる奴、
みんな田舎者じゃないか?
つか、練馬とか石神井の奴が1番自己中だと思うんだけど。
要は練馬区が(ry
池袋8:30発の特急は所沢までの販売とか、アナウンスしてた。
2111レ 2451+2097 かなり神的な組合せ。 狭山線には245のライオンが。6152はさっき回送でコテへ。 あとメトロ10003が55S。 以上さっき見たまま
5627レ 291+279+239 今日も2+2+4が健在。
>>452 練馬区民乙
そのまま首でも吊ってろカス
>>461 ま・・・・西武池袋線沿線はどこも田舎だからwwww
目くそが鼻くそを(ry
近距離:椎名町〜練馬 →各停使え 中距離:中村橋〜練馬高野台 →冷遇され過ぎ 遠距離:石神井公園〜秋津 →準急・快速・急行を使おう 超遠距離:所沢以西 →急行・快急・特急を使おう 中距離向けの使える列車が必要だ。
464 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 13:45:04 ID:ktuUNn0d
大泉学園以西厨うぜえよ
池展は6106
こないだ昼に東長崎から練高に買い物行った帰り、新木場行きがきた。 練馬で準急に接続とあったので、次の各停池袋行きを待った。 パターン的にこれが最速だったんですか?
>>459 55Sは10105Fだったが55Sは7時過ぎの準急新木場行きで入庫だぞ。
よって61Sだと思われ。
469 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 17:56:24 ID:UBW86ZFx
椎名町駅のホーム飯能よりから2両目の乗車位置、チョークで右足〜首とか書いてあった。
>>462 目クソと鼻クソは違う。
鼻クソ食ってるヤツはよくいるけど、
目クソ食ってるヤツなんて見たことない。
鼻クソ>目クソ。
471 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 18:14:37 ID:50AFKLKf
秋津17:53の新線池袋行き 室内灯不点灯で後2両締切り扱い。 西武の助役クラスふたりと検車係が添乗中。各駅ではうしろ2両には 乗れない旨の放送をしている。 当該は7111F。
472 :
471 :2007/04/20(金) 18:22:40 ID:50AFKLKf
後2両のドア扱いはしているんだけど、駅で乗れない旨放送を入れた上で 添乗している助役が乗せない様にしてる。 検車係では手に負えなかったみたい。
473 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 18:23:18 ID:rpNvENL0
>>463 そこで池袋発、区準 練馬高野台行の出番ですよ。練馬高野台以西に行くと遠距離利用者が迷惑だから、これくらいが無難、もしくは石神井公園行でもいいかもな。
>>468 61Sで合ってるよ。
6152Fが今さっき練馬を、快速池袋で出発した
477 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 20:41:21 ID:iFxRA54q
>>463 だからさ、こういう自分勝手でわがままなことを言い出すから、田舎者はうざいんだよ!
近距離の人間だって、何を乗ったっていいだろうが!
そんなに、混む急行や快速がいやなら、おまえら田舎者が各停乗れよw
マジレスすると、 狭山ヶ丘以遠は優等しかない
>>477 飯能始発の各停があったなんて知りませんでした
>>478 狭山ヶ丘折り返しの各停があるってこと?
休日の飯能発池袋行き終電車は各停。
>>477 2行目は同意。ただ、1,3行目みたいなこと言うから反感を買う。
練馬の快速・準急停車は妥当だし、停まる以上は練馬利用者がどの種別
に乗ろうと自由のはず。いちいち反論せず言わせておけばいい。
急行の本数を決めるのは練馬利用者じゃない。
>>477 誤読しているのかな?
混む急行に文句を言っているのではなく、
冷遇された中距離客向けの使える列車が必要と書いたわけだ。
> そんなに、混む急行や快速がいやなら
そもそも中距離客は快速なら練馬乗り換えで使えるが、急行は使えないだろうが。
>>473 のアイディアが無難。
石神井公園は工事中なので暫定的に練馬高野台発着。
複々線完成後は石神井公園発着で。
>>477 何乗るも自由だけど、
扉がしまらないのに頑張って乗ろうとして、
遅延の原因作ったり、すでにつかまってる
吊り革を横取りしないでください。
あまりにも、マナーが悪い。
特に石神井公園利用者。
>>482-483 そもそも
>>423 >>424 あたりから
「快速や急行に乗るな」とか言い出すから荒れるんだよ。
でも、そういうこと言う奴って
石神井公園や練馬で急行・快速を乗ろうとする人がいても、ドアの前にいてどかないんだろうなw
486 :
飯能市民代表 :2007/04/20(金) 21:45:56 ID:ts/xKM21
入間市民・所沢市民は、朝の快速急行に乗らないで快速や準急に乗ってください。迷惑ですから。
>>485 >>477 は俺に対してレスをしたわけだが、俺は「快速や急行に乗るな」なんて言ってない。
むしろ5万人地帯は準急・快速・急行を使えば良いと書いている。
まあ練馬の場合は、近い上に各停が先着するケースも多いから、
敢えて優等を狙わなくてもいいんじゃないかと思うが。
>>484 同意
しかし、石神井公園の利用者よりも
どうせ練馬くらいなら5分も変わらないだろ・・・到着時間が・・・
いつも、ひばりが丘で待ち合わせる快急と通準が大して変わらないのに
別に田舎に住んでても都会に住んでてもいいじゃんどんな電車乗っても個人の自由
>>488 オレ、優秀なビジネスマンだから、
5分も惜しいわけ。
ヒキニートなキミにはわからんだろうけど、
タイムイズマネーなの。わかる?
と、練馬区民が申しておりますww
つーか、○○民は○○使うな!(○○を使え!)なんて書き込みがあるから荒れるんだろ そんなこと書き込んでも意味ないのに そりゃ名指しで叩かれたらイラ立つ罠 次回からテンプレ希望
493 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 23:30:05 ID:UIE5KqBa
○○を使え! ○○を使うな! なんてここに書いたって読むのは利用者のごく一部。 全くの無駄なのがわかんないか? そんなに下車駅別に客を分けたかったら池袋で客の誘導でもやってろ、バカ共が。
西武線ってだけで馬鹿にされるのに、 その馬鹿同士でも罵り合いか・・・。 人間って悲しいな。
おまいら、春から電車通学始めたばっかで朝の混雑にキレてる田舎者の馬鹿工房に反応しすぎだろ!
火に油を注ぐのが楽しいのはわかるがw
>>486 勝手に代表気取ってるんじゃねえよ、飯能の恥さらし
何のための通勤準急だよ 石神井や練馬で大量に乗り込まれるのも時間がかかるのも嫌なら素直に通勤準急使えよ
>>479 所沢や小手指で各停に乗り換えろ、って言いたいんだと思うよ
>>484 >>扉がしまらないのに頑張って乗ろうとして、
>>遅延の原因作ったり、すでにつかまってる
>>吊り革を横取りしないでください。
下りでの池袋でもそういう奴いるぞ! 俺は石神井公園で降りるが彼らは降りなかった。
どこの住民かねw
>>488 まあ、職場が池袋だったら俺もそうするけど、
池袋から1時間以上かかるんだし、1分でも早い方がいい。
今度は、「引っ越せ」とか言われるのかなw
そんなおいらは、通勤準急使ってる。 まれに飯能始発の通勤準急に乗ることもあるけど。 これって、♀車設定前の列車だから、必ずといっていいほど一番後ろに乗る。
500 :
名無し野電車区 :2007/04/20(金) 23:57:14 ID:lzVJ+NSZ
ついでなので500もらった。 ↓ドゾー
>>493 禿げしく同意。文句垂れるやつは電車使うな。
これだから西武民は(ry
503 :
飯能市民代表 :2007/04/21(土) 00:10:42 ID:FJvCsev9
>>495 入間市民・所沢市民は、朝の快速急行に乗らないで快速や準急に乗ってください。
あなたの存在同様迷惑ですから。
504 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 00:23:00 ID:bhsf+mnr
西武さん 西武さん…13号線副都心線の乗り入れ用新車は用意するのですかまさか6000や6050で走らせることなんかには行かないよね? 他の3社は用意してますよ。
>>504 はい。そのために6000系絶賛改造中ですよwwww
>>502 どうみても例外です。本当に(ry
>>503 西武鉄道に「入間市や所沢の利用客は快速急行ではなく他の種別の列車に誘導してください」といえばいいと思うよ( ´_ゝ`)
確かに石神井公園の利用者はマナーが悪い 朝ラッシュの上りは乗り込むためなら手段を選ばない、そんな感じのタックルをしてくる 夕方から夜の下り急行は、客層の悪さに輪をかけてるのが石神井公園利用者 なので、平日は極力、通勤準急を使うようにしている
練馬区民嫌われ過ぎてワロタwwwwwwwwwwwwwwwwww 通勤準急は確かにいい ただ言えることは・・・中の人が胸部圧迫とか腰痛めるまで詰めるのは昔の国鉄と変わらないだろ・・・ ただ昔の国鉄は、いつでも300%だったけどな・・・
510 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 09:52:53 ID:wSm/XsMG
511 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 10:11:07 ID:GPEWKdzT
>>507-508 いやぁ、おまえら埼玉の田舎者も酷いぜ。
乗り降りする人がいても、何食わぬ顔をして、出入り口をふさいでどこうとしないからな。 本当、田舎者のマナーは最悪だよ。
あと、そんなに練馬区民が嫌なら、急行や快速を使わないで通勤準急を使えよ馬鹿奴隷どもが!
出入り口をふさいでどかないのは、 練馬区民を極力乗せたくないからだってことに気付かないのか? マナーが悪いのはそれでも無理やり乗ってこようとする奴らだろ。 >急行や快速を使わないで通勤準急を使えよ馬鹿奴隷どもが! お前の言葉を使って返してやる。 急行や快速を使わないで各駅停車を使えよ馬鹿奴隷どもが! ・・・と埼玉県民が申しております。
>>507-514 お前らみたいにワーワ文句垂れてる馬鹿どもは電車使うな。
同じ西武沿線民として恥ずかしい。
もうね・・・・埼玉県民だろうと、東京都民だろうと、関係ない。 双方ともくだらない罵り合いは、いい加減にしてくれんか? どうしてもやりたきゃ、他でやれ。
517 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 11:28:27 ID:yz+0Ph4l
次は 保 谷
終点です。
お近くのドアからお降り下さい。
ここまで荒れた原因は ・西武の千鳥が役に立ってないため ・自己中 ・西武の努力が足りないため(ラッシュ時のガイドみたいなのを作れよ) ・練馬区民の傲慢さ ・雌豚専用車両で混雑さに拍車を掛けているため ・民鉄協会?のデータがデタラメだから?
>>520 >・練馬区民の傲慢さ
これは余計だろ。
池袋への直行列車が少ないんだし接続する各停も快速に抜かれるんだから乗せてやれよ つーか快速を朝も地下直にすればよくね?
普通に千鳥運転は成功してるだろw 通勤準急の効力は最近薄れ気味だけど(けど混んでるわな)。 停車駅が複雑でも、どれでも池袋に向かう状態なだから。
>通勤準急の効力は最近薄れ気味だけど(けど混んでるわな)。 夕方はもういらないと思う。明らかに通準が一番空いている。
3000の第4編成(?)の側面方向幕が故障中? 只今保谷留置
526 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 13:44:58 ID:5MMEG02q
527 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 14:15:18 ID:KRaQFDR5
こうなったら西武池袋駅に引き上げ線作っちゃえ
>>524 確かに、夕方の通勤準急はいらねーな。
時々、各駅停車よりも空いてるのもあるし。
この間のダイ改で夕ラッシュにも準急作ったから、もう廃止か別種別に変更してもいいと思う。
朝も夜も特急以外は全部各駅停車でいいよ
530 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 14:59:18 ID:sZIbliCj
所沢も民度低いぞ。 所沢西武のレジで2回も割り込まれた。 こんな奴がいるのは、大阪と埼玉位だろう。 埼玉だから仕方ないでは済まない。 馬鹿としか言い様がない。
531 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 15:00:18 ID:GPEWKdzT
>>512-514 そんなに途中から乗られるのが嫌だったら、田舎者は特急乗れ!
大泉学園・石神井公園・練馬の3駅をご利用のみなさん、自分勝手な田舎者の嫌がらせに負けず、どんどん遠慮なく優等列車に乗りましょう!
石神井から無理してでも乗るのは当然 次駅までの15分だけだと割り切って我慢できるからな
533 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 15:14:29 ID:fTl8w/oW
>>531 特急なんか所沢出たら池袋まで停まらねーだろが、低脳。
わざわざ所沢まで数駅戻れと?
>>528 どうせなら急行と通勤準急の発車順序入れ替えて通勤準急のひばりヶ丘での急行退避なくして所沢まで先行すればいいのかも。
大泉学園・保谷・東久留米・清瀬・秋津には通勤準急、石神井公園・ひばりヶ丘と所沢から先は急行に乗れってな感じで。
おk今度から快速の1両目の1番ドアに練馬から無理やり乗ってやる
>>535 石神井公園で下り待避ができない今だけならOKかも。各停には練高で少し待ってもらって。
都内に住めないビンボー人は埼玉県内で働けヴォケ。 そうすれば通勤ともおさらばじゃねーかw
>>527 今、その工事の真っ最中ですが…。
というより、イケ展を池袋駅改良工事開始前の状態に戻す作業をしてるからね。
>>525 3209Fの側面だと思う
今日西武球場前で側面が白幕だったから
山手線内にオフィスを持てるのは初代経営者が戦前から東京に住んでいた企業か 一定の審査を通った企業のみにすれば混雑は解決すると思う。 東西線や田園都市線みたいに西武線よりも混んでる路線は結構あるし。
>>544 来週水曜日からだね。
GW中もやってるのがうれしい。
>>543 混雑を防ぐためには増結だなw
京急みたいに、急行・快急は所沢で狭山線と連結して12両・・・
548 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 23:21:26 ID:E29YjoQ3
>>520 ここまで荒れた原因は、田舎者が自分勝手なことを言い出したからだろ。
本当、自己中だな田舎者はw
一番馬鹿な書き込みは,これだな。
>>513 の
>>出入り口をふさいでどかないのは、
>>練馬区民を極力乗せたくないからだってことに気付かないのか?
>>マナーが悪いのはそれでも無理やり乗ってこようとする奴らだろ。
練馬区民を乗せたくないって、おまえら田舎者に何に権限があるんだ? 自己中そのものw
出入り口をふさいでいるから、無理やりどこうとするんだろうが!
大体、下りの池袋発の急行は、おまえら田舎者が無理やり乗ってくるだろうが!
本当に、田舎者の自分勝手な言い分には呆れるわw
さあ近づいてきましたよ
>>551 クモハ
551
なんてレスするんじゃないぞ
埼玉県=田舎
東京都=都会 とでも思ってるの?
>>531 は
特急は所沢から乗れば池袋までノンストップでしょ
これって結構VIP気分
あーあ
田舎もんがやっちまったみたいだな
流石だ
>>551
555 :
名無し野電車区 :2007/04/21(土) 23:45:05 ID:5MMEG02q
あのNRAにVIP気分なんてものを味わう程の設備があるのかと小一時間 そもそも西武沿線に住んでる時点で東京都だろうが埼玉県だろうがダサい
556 :
513 :2007/04/21(土) 23:49:48 ID:Fe/8zcfQ
特急乗れって奴は何なんだ?朝の特急券なんて当たり前に売り切れてるんだから、これ以上人を乗せられるわけないだろ
石神井公園以西厨は自重しろよ
>all
>>493 ・・・って書いてもわからん奴がいるようだな。
何なら貼ってやろうか?
493 :名無し野電車区 :2007/04/20(金) 23:30:05 ID:UIE5KqBa
○○を使え!
○○を使うな!
なんてここに書いたって読むのは利用者のごく一部。
全くの無駄なのがわかんないか?
そんなに下車駅別に客を分けたかったら池袋で客の誘導でもやってろ、バカ共が。
あ、俺
>>540 じゃないから。
カンベンしてくれよ。 田舎、都会なんて、 大して距離が離れてないところでミジメな煽りあいはよお。 ほんと、低次元過ぎ。
あんまり文句言ってると
>>532 とか
>>537 が
面白がってスーツケースを持って電車に乗るぞ
もうやめろw
562 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 00:31:51 ID:dvGl5DcT
低民度な輩乗車禁止の「多摩急行」をキボンする! 停車駅は池袋−保谷(練馬国民乗車禁止)−ひばりヶ丘−東久留米−清瀬(この3駅新座村民乗車禁止)−秋津(所沢村民乗車禁止)−飯能(青梅市民のみ乗車可)
564 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 01:14:47 ID:TvDnFBgA
とりあえずこんな厨臭いスレ進行のきっかけになった
>>74 氏ねってことでおk?
ったく、レス削除の基準でいえば4割くらいが引っ掛かるんじゃないかこれ('A`)
566 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 01:30:38 ID:09/oF+yh
>>562 5万人地帯利用の都民である俺は賛成だな。
話変わるが、利用者の多い清瀬を利用しやすくできないだろうか?夕ラッシュ時下りホームの階段、ES混んでて上がるのに一苦労な上に改札口が1箇所しかない、しかも窓口が改札外にあるとか意味不明。
567 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 01:51:02 ID:1QYpu/g/
田舎者は自分勝手だな・・・
>>561 すーつけといえば、最近の流行でキャリーバッグがあるが使い慣れない連中が多いせいで足引っ掛けてこけそうになるよ
頼むから込んでるところでは引かずに手に持ってくれ ゴルァ!
それが出来ないなら。。 こかすぞ
田舎に住んでようが都会に住んでようがどうでもいいだろ どっちが民度低いだ低脳だなんて誰が決められるんだよ
東長崎の旧ホーム一部はいつまで残ってるんでしょうね?
572 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 11:31:26 ID:uETZWkzf
つーか元はと言えば、埼玉県民が権利もねークセに「練馬区民は快速や急行乗るな」 って言い出すから荒れたんだ!
573 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 11:34:08 ID:iFpEQMKk
>>571 今年度中じゃない?
あるいは年内とか。
なんか釣り堀化してるなw
>>571 上の旧駅舎を撤去するまでじゃね
575 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 11:42:26 ID:09/oF+yh
清瀬駅1番ホームの9号車4番ドアの位置あたりの天井に1匹の鳩が小枝を運んで巣を作ろうとしてた……。まったりとした昼になんだが癒された。
576 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 12:41:21 ID:54VqV5LM
有楽町線からの球場臨はいつ走ってるの?時刻表にないのだが
巣といえば、そろそろ元加治にツバメが来るころかな
578 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 12:44:32 ID:iFpEQMKk
>>576 基本的には、グッドウィルドームで試合開催されている場合のみ、有楽町線からの西武球場前行が来る。
そろそろ反省会だな。
>>576 西武時刻表持ってるの?
なら30ページに載ってる。
581 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 13:15:32 ID:1QYpu/g/
俺、今までは混むから準急や各駅を利用していたけど、ここの書き込みにムカツイタから、明日からは石神井公園から無理してでも急行を利用することを決めたぜ!
俺漏れもww@保谷在住
584 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 14:50:27 ID:yByG6Exw
30分位前から、秋津の上りホームの清瀬寄りの端で、痛い奴が写真を撮ってる。
>>583 いや、各駅停車が空いて漏れが楽になる。ありがとう。
って言って欲しいんじゃないの?
>>584 >30分位前から
あんたも30分以上そこにいるってことか?
なんか石神井公園の奴らの書き込みがうざいから、明日、辞表書きます。
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588 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 16:46:07 ID:JxJvEVR5
野球臨なのか芝桜臨なのか運用変更とか回送とかがばんばん走ってるね。
>>588 今日はずっと椎名町にいるよ。休日だから出歩きたくないので引篭もり。のつもりだったけど、
何となく朝撮り鉄に椎名町界隈に出たら、寝た列車が一杯走ってたので、今までずっと撮りまくり。
スタジアムエクスプレスを撮って終わりにするけど。
590 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 16:51:49 ID:+lWqcbMi
しゃくじんの工作活動スレか
591 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 16:55:11 ID:1QYpu/g/
592 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 16:56:34 ID:JxJvEVR5
>>589 な〜んだ。
いま所沢の4番ホームは「普通 西武球場前」で3番ホームは「急行 池袋」並んで両方スーパー6000だったから。。。
>>592 どっち側にいた?
俺は小手指側にいたのだが。
いま球場前に3分遅れで7133Fが到着。
594 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 17:35:50 ID:JxJvEVR5
>>593 新宿線の電車内からだから近くに行ってないけど、小手指方面に2人いたね。
>all
>>493 あと、嘘を嘘と見抜けない人には、掲示板を使うのは難しい
597 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 18:46:58 ID:1QYpu/g/
田舎者が、自分勝手でわがままだということは、よくわかったよW
598 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 19:15:56 ID:w4M7xVRT
まあ 西武池袋線大嫌い(乗る人間も嫌い)でいつもアウトランダーで通勤している 俺から言わせると、こういう21世紀板の特攻やらで西武池袋線が遅れて 西武池袋線に乗る貧乏人共が遅れて苦しんでるのを外から見てるのって気味がいいね ざまあみろ
まだ、田舎者とかミジメなこと言ってる・・・・
601 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 20:45:33 ID:ytOvAd0B
だからさ、田舎だの都会だの言ってるけどさ、 池袋線沿線に住んでる時点でみんな田舎者なの。 その辺自覚しようぜ? 区内に住む奴は、自分が田舎者ではないことを主張したくて埼玉県民・東京の区外住民を叩き、 逆に埼玉県民や東京の区外住民はそれに負けじと区内住民に対して嫌がらせを言う。 最近ずっとそのループ。 楽しいか?
>>601 田舎田舎と言っている奴が都民であるとは限らないだろ
その逆も然り
要するに嘘を嘘と(ry
そもそも、そういう意識がない路線では、 「貧乏人」とか「田舎者」なんて単語が出てこないからなぁ。 西武と東武、ていうか埼玉のスレが多いね、このやりとり。
短時間での書き込み失礼
>>603 ここと埼京線スレくらいでしか見ないよね
例えば京急スレでは横浜以北の住民と久里浜線の住民がいがみ合うことなんて全然ない
なんでだ?
スレ住人自体の人数もそれほど多い訳じゃない。 だから、一部の人間の所業が目立つんだよ。
質問:みんな田舎者とか練馬区民ウゼーとか言ってるけど、それってここで言い争うほどの事なの?何が原因で言い争ってるか聞きたい。
>>606 最初はだれかが言い始めたんだろ
んで、もともとあった急行停車論とか「そういえば快速も準急も止まって池袋までノンストで行けるんだな・・・」となっていったと
>>601 >>606 元はと言えば、田舎者が「練馬区民は急行・快速に乗るな」
と、自分勝手でわがままなこと言い出したから、荒れたんだよな。
609 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 21:29:38 ID:ytOvAd0B
>>606 そういう質問すると、また
「埼玉の田舎者が……」とか
「練馬区民が……」
みたいなのが始まるぞ。
610 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 21:31:08 ID:ytOvAd0B
ほらな。
>>601 お前の頭の中には都会と田舎しかないのかよ。視野が狭すぎ。
住宅街が田舎なら世界のほとんどが田舎になるぞ。
言葉が陳腐化して、豊かな自然と田園風景が広がる本当の田舎に価値が無くなってしまう。
>>611 このスレの話題がその話ばっかだからだろうが
ここで話題転換↓
そういえば西武のあのマーク、車両にも入るらしいね。 野球マークのところに入るのか、JRマークみたいに乗務員室の後ろなのか?
ビミョーにスレチか スマソ
615 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 21:46:08 ID:ytOvAd0B
ひばりヶ丘で、緩急接続や通過待ちがないのに1番線に入る下り電車があるけど何で?
こうなったら、公平に、じゃんけんで決めないか? 田舎者が悪いのか、某練り練り区民が悪いのか。 まずは、駅ごとの予選を勝ち上がってきてください。
>>615 例えば土日のみ、逆に平日のみ待避する列車なんじゃね?
ポイントを切り替える運行システムとか俺はよく分らんから詳しい人頼む
>>615 あなたには見えない電車が通過しています・・・ってなわけない。
臨時電車用のスジが空いていてカラ退避とか?
619 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 21:52:55 ID:09/oF+yh
>>615 夜の有楽町線からの快速飯能行とかそうだよな。
臨時列車のスジじゃないか?ダイヤ上、臨時のスジを組んであって、実際にそのスジに臨時列車を走らせた時に、退避するとか。
イケ線で人気な車両は何号車?
>>615 単に先行列車との間隔がないので1番線に入れてるんじゃないの。
たまに快速が先行の普通に追いついて普通発車と同時に快速が1番線に入ってるの見る事もあるし。
>>615 日中の下り快速は副本線に入るようになったよね。
たぶん先行の清瀬行きが微妙に遅延した時に後続の快速がひばり手前で開通待ちするのを防ぐためじゃないかな。
ダイヤ改正前はひばりで清瀬行きに追い付いてノロノロになることがよくあったけど今回の改正で少なくなった。
石神井公園ユーザーの贅沢な贅沢 見本A 「俺は混んでいる車両が好きではない。座って優雅に帰りたい。」 と思いつつ練馬駅一番ホームの一番後ろで待っていた。 「まもなく1番ホームに準急西武球場前行きが10両編成でまいります。黄色い線の内側でお待ちください。」 1番ホームには23S準急西武球場前行き10000系が到着した。 3点チャイムが鳴りドアが開く。「今日は10105ヘセか。座席がきれいだな。」と思いつつ席に座る。 「この駅で快速飯能行きと各駅停車保谷行きと接続して発車いたします。発車まで暫くお待ちください。」 「チッ・・・」 心の底から思わず舌打が出てしまった。愚民共が池袋からやってくるのか。 「まもなく2番ホームに快速飯能行きが10両編成でまいります。黄色い線の内側でお待ちください。」 そして快速は2番ホームに停車してドアが開いた。 すると、そこから愚民が優雅な準急に乗り換えてくるではないか! これが嫌なんだよ。快速を使っている愚民が準急に乗り換えてくるの。大人しくそのまま快速に乗れよ。 と思いつつ快速は発車。比較的空いていた準急は愚民共のせいによって座席の大半が埋まった。 続いて各駅停車保谷行きが到着。 8両編成のため一番後ろまで来て乗り換える人は少ない。 「カンコンカンコンコンコーン♪ タラタンタラランタン♪ 1番ホームから準急西武球場前行き、2番ホームか(ry」 ようやく発車。 優雅な準急は4分程で石神井公園駅に到着。 愚民快速ユーザーのせいで優雅な帰りはできないが座れるので西武鉄道には感謝する。
つまらん
625 :
入間市民 :2007/04/22(日) 22:41:06 ID:NYNMu6ld
つまらん 東久留米・大泉学園・石神井公園の利用客は民度が低いから嫌いだ
>>624-625 まぁ愚民には味わえないんだよ。
石神井公園ユーザーの特権。
大泉厨と保谷厨も邪魔。
>>620 上りだと池袋で歩かなくて済むから先頭が一番便利で混む
他は知らん
628 :
名無し野電車区 :2007/04/22(日) 22:56:32 ID:ytOvAd0B
練馬の直通と本線のホームが逆なら同時発車という技も出来るのに勿体ない
今でも有直優等と本線各停のなら同時発車する時もあるけどね…
新しい西武鉄道のロゴ やっぱだせえ
635 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 00:46:17 ID:8jQopbSo
よーし、今週から田舎者を押しのけて急行で通勤だ!
636 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 00:47:51 ID:5PcsPAkU
多村 克也乙
>>629 心当たりはあるんだがどこの駅だか思い出せない・・・
あ、新幹線の上野とか?
639 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 09:16:23 ID:LHTjKfW/
中央線の三鷹(?)、中野、新宿でやってる
>>639-640 サンクス
たしかに間隔短いからな
でも新幹線の上野の副ホームっていつも回送が止まっているけど、たまに入線する営業列車もある・・・
なんでだ?
全然スレチでスマソwww
伊勢崎スレや京王スレに比べたら、ここの方がずっとマシ。両方共頻繁に内戦勃発、住人が疑心暗鬼状態。何が彼らをそうさせたかは知らないが余りにも荒み過ぎている.....。
交互発車は東海道線の横浜と品川でもやってる。 横浜では2本待たないとまともに乗り込めなかったりする。 それができない川崎が輸送上のネックだな。 あと、京急で沿線民のいがみ合いがないというレスがあったけど 横浜以南が空港線を呪う書き込みはよくある。 ただ空港線沿線の奴も通過運転で煽りを食ってるので 通勤客対空港客の構図になり、通勤客優位のスレだからあまり荒れない。 西武は副都心線開業で練馬乗り換えがかなり増えるんじゃないか。 新桜台や千川、要町、雑司ヶ谷、西早稲田、北参道通過の直通ができたら 圧倒的に流れるかもね。
>>643 東武との乗り入れ競争でこのスレにも影響ができるかもね
逆に団結するか?w
帰りの急行はうっかり中の方に座ると降りるのが困難になることがある。 発車間際にどかどか乗ってくる人が多いから、最初空いていても油断できん。
24日終車後のレール削正のお知らせキタ@中村橋
今朝の上りで、線路内立ち入りとかあった? 寝てたので記憶があいまいなんだが、そんなアナウンスがあったような 気がして。でも池袋到着は遅延しなかったしなぁ。 夢だったのかな
秩父線内に大型わんこ凸で、微妙に遅れてる
わんこなら許す
650 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 18:53:45 ID:BXkDRpqO
まん(ry
651 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 19:10:10 ID:eOKLQfOz
>>640 中央線の退避可能駅は全部やってる。(豊田・武蔵小金井以外)
高架できれば、東小金井と国立(?)でもやることになる。
いま、江古田を池袋19発の特急よりも、19:02発の準急の方が先に通過したんだが、なにかあった?
653 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 19:25:46 ID:0w9ESUxv
所沢も 先発 各停 飯能 1925 次発 特急 飯能 1924 になってる。 各停の車掌が小手指で特急の通過待ちするって言ってるけど、 所沢の駅員は飯能まで先に到着って言ってる。
特急でなにかあったのか?
まさか、車内強k(ry
656 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 22:25:00 ID:S0EWRfY2
なんという亀レス
658 :
名無し野電車区 :2007/04/23(月) 23:07:16 ID:JdOBWyZ0
>>652 池袋19:02発準急に乗ってたけど、
ひばりが丘で、特急の通過待ちをした。
時刻表では、そうなってないです。
660 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 08:02:50 ID:+eXEUTL7
埼玉に何の恨み有るかは知らないが異常だな・・・ 多摩急行欲しいな・・・やっぱり・・・秋津止まりでいいから
池袋線車両点検で若干遅れてるらしい@新宿線のアナウンス
石神井公園から江古田へ行こうと思うんだけど どうかな?
664 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 12:46:47 ID:eS4By0rC
>>662 池袋駅と各停の車内ではひばりヶ丘で客同士のトラブルで遅れたってアナウンスしてたけど
車内トラブルと言っていた@大泉学園
生まれが埼玉で育ちが練馬の俺はこのスレ見て何だか微妙な気持ちだ。
所沢→東村山は2分では着かない 東村山→小川、小川→東村山は2分では着かない 西武はダイヤを間違ってるだろ
間違えたw
670 :
3連投スマソ :2007/04/24(火) 15:59:58 ID:Ap/bwPZ/
↑新宿線スレと
>>671 俺も中野生まれの埼玉育ちだ。
それにしても今日はトラブル多いな。
朝出勤するときに乗ってた前の快急が、急病人発生したとかで、大泉学園に臨時停車したらしいし、
少し遅れて池袋に着いたオイラの乗った通急も、駅で急病人発生とアナウンスしてたしな。
>>671 俺も中野生まれの埼玉育ちだ。
それにしても今日はトラブル多いな。
朝出勤するときに乗ってた前の快急が、急病人発生したとかで、大泉学園に臨時停車したらしいし、
少し遅れて池袋に着いたオイラの乗った通急も、駅で急病人発生とアナウンスしてたしな。
2ch もトラブルか
675 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 18:47:41 ID:5tEp4ew5
早く旧101系(最後まで試作冷房車だった編成と多摩川・多摩湖線で現役な編成、総武流山電鉄に譲渡された編成を除く全編成)を復活しろ。 それに伴い 9000系は即刻にVVVF化 1992年に登場した4000系は即刻に電機子チョッパ化
676 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 18:49:44 ID:5tEp4ew5
VVVF化された9000系のブレーキを6000系と同じタイプに取り替えるべし。 4000系がチョッパに変装されたら東武9000系と同じ走行音がいいと思う。
大泉学園から新木場まで定期券を買いました。 池袋経由より小竹向原経由の方が安いということでそうしたのですが、 私はいつも練馬と池袋にしか止まらない電車を乗っているのと 池袋から有楽町線に乗り換えてたので小竹向原への行き方がわかりません; それから終電は池袋で乗り換えないといけないのでと申したところ、 回数券がどうのこうのといわれまったく意味がわからなかったので わかる方教えてください。よろしくお願いします。
>>678 池袋線⇔有楽町線直通電車がある
それに乗れば小竹向原行ける
大泉学園から「新木場行き」に乗ればおk
>それから終電は池袋で乗り換えないといけないので
西武池袋〜練馬はあなたの持っている定期券の範囲外なので、
切符を買って(回数券だとお得。もしくはスイカとかパスモ)乗ってくださいってこと。
>>679 新木場直通の電車以外は範囲外で乗れないと言うことになるんですね。
その電車を逃したら大変なことになりますね;
では、西武線の池袋から練馬分の回数券を購入すればいいんですね。
わかりました。ありがとうございました。
>>680 >その電車を逃したら大変なことになりますね;
いや本数多いから大丈夫
逃した電車が各停だったら、あとの準急池袋行きで追いかけて
練馬で乗り換えるってもアリだよ。
有楽町線直通の快速が多いけど、大泉学園には快速が停まらないから、
電光掲示板の下段に「通過」って出たら隣の石神井公園で待つと良いかも。
でも急行だったらゴメ
あ、でもPASMO定期と磁気回数券って併用できたっけ? 磁気定期なら問題ないが…
>>681 じゃあ、行きは心配ないですね。
石神井で待つって手もあると…わかりました。
ありがとうございます。
磁気定期なので大丈夫ですかね?
PASMOの定期は大泉では発行できませんでした;
>>683 西武池袋で回数券で入り、大泉で出るときは定期券と回数券を同時に投入すれば出れる
はず。。
685 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 21:23:28 ID:SuzgbNZz
>>684 東芝の改札機は、その組合せできるんだっけ?
オムロンは出来なかったけど。
686 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 21:23:41 ID:5tEp4ew5
池袋線に101系初期型(最後まで試作冷房車だった編成と多摩川・多摩湖線で現役な編成、総武流山電鉄に譲渡された編成を除く全編成)が復活したらマジで嬉しいです。 グロベン最高 ドア窓Hゴム最高 モーター音最高 黄色系の内装最高 角ベンの175Fは金属押さえのドアに取り替えるべし!
新木場を定期で入って、池袋で乗り換えのために定期で出ますよね? そしたら西武池袋で回数券で入って、大泉で回数券と定期って感じですか?
>>687 とりあえず明日、西武池袋は「切符」で入って、大泉で切符と定期を試してみてほしい。。
ダメポなら、池袋〜大泉学園の回数券を買うしかない。
689 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 21:40:05 ID:DS8OXrmj
690 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 21:44:47 ID:5tEp4ew5
即刻に101系初期型をこの路線にて復活せよ。
>>688 定期券と回数券を一緒に入れてって確か駅員が言ってたのを思い出したので
明日試してみますね。ダメってことはないと思います。
692 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 21:47:40 ID:5tEp4ew5
頼むから101系初期型を復活してくれ 御前らはどう思うんだ。
225Fは今年で最後のようですが、さよなら運転してくれないかな。
>>692 どしたの?あまり粘着すると変態さんに思われちゃうよ
そりゃ復活なり保存なりだったらこの路線だろ。過去最強のエースだったのだから
俺も復活させてくれと思う。高架複々線区間で爆走する101系初期型には
萌えたぞ(藁
>>693 一昨年にさよなら運転的な事はやってしまったからな。
あったとしても、HMつけるだけじゃないか?
697 :
名無し野電車区 :2007/04/24(火) 23:28:51 ID:SuzgbNZz
久米川団地の101低運転台を池袋線の101高運転台の飯能側のクハと付け替(ry〜
>>691 磁気定期ならできるよ。PASMO定期にする前までやってたし。PASMOは切符と組み合わせできない。
699 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 08:26:59 ID:7DJ9uskb
スレ違いであればすみません。 引越しして石神井公園に住みます。朝の七時半頃は池袋方向は混みますか?
700 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 08:39:45 ID:NXd2U7vI
>>699 釣りですか???
ガラガラだよ。楽勝で座れる。
>>699 マジレスすると、めっちゃ混みます。優等は一番前の車両だと積み残しが出ることもあります。気をつけて。
702 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 09:23:22 ID:VoF7YTmJ
池袋でJRに乗り換えるときは地下改札のほうが便利な気がするんだが…
703 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 10:07:52 ID:eCaqmtiN
>>699 メチャゴミだよ。
新宿方面に抜けるなら、練馬から大江戸線に乗り換えた方が楽かも。
>>702 俺も。地下改札→JR南改札→山手線先頭車両→新宿サザンテラス改札
最短ルートじゃね?
>>702 >>704 ホームから地下改札に行く階段の混雑がやな人は地上改札から行くんだろ
漏れも朝は地上改札から出て有楽町線に乗り換えてる
706 :
中の人 :2007/04/25(水) 11:46:21 ID:0Xax+GU6
磁気定期と回数券は併用可能。 西武池袋〜練馬の回数券で西武池袋入場して、学園で重ねて入れれば桶。
>>705 前から5両目の○番ドア、7両目の○番ドアから降りれば
一番のりで出られますお
左側が開く可能性高いよね。
20104が新宿線に行っちゃった
新宿に通勤している俺だが、 地上改札→階段を下りて、JR南改札 →埼京線(新宿行き)2両目か3両目を使っている
>>707 座ってたり立ってても奥の方に押し込まれてるからダッシュが難しいんだよ。
漏れの乗る無人駅だと真ん中より前の方が空いてて座れる確率が高いし
>>709 電車を降りて右側の改札の方は空いてるから楽だよね。
>>709 >地上改札→階段を下りて、JR南改札
これが一番短距離だよね。
地下改札は改札口を出てから南通路にぶつかるまでが意外と長い。
ところで、西武線の改札出た前の辺りって西武鉄道の土地?
西武鉄道の窓口以外にも旅行会社やら西武百貨店やら郵便局のATMやらいろいろ有って、
誰の土地なのか???
先発 通過 次発 通過 次に来るのは何分なんですか・・・(´・ω・`) しいなんはこういう体験は慣れっこなんだろうけど
準急すら停まらない駅ではいつものことだ
うちはそんなことないよ@中村橋w
うちもそんなことないよ@豊島園w
716 :
なんしい :2007/04/25(水) 21:27:31 ID:hfKK6KNJ
今小手指の待合室なんだが次の飯能行は地下鉄線内の遅れの影響で遅れてるみたい(´・ω・`)
717 :
なんしい :2007/04/25(水) 21:42:50 ID:hfKK6KNJ
トトロ10000が来たよ、運番見れなかったぁ…
718 :
名無し野電車区 :2007/04/25(水) 21:45:05 ID:rM/uAmQB
719 :
●こてさん ◆Gv599Z9CwU :2007/04/25(水) 22:08:30 ID:ElJyxxVm
小手指名物 毎日同じ格好 (上下黒のナイキのウインドブレーカーに黒のジャンバー、黒のニツト某) で下りホームの待合室で07:43の飯能行きを待っている若い男。
720 :
●こてさん ◆Gv599Z9CwU :2007/04/25(水) 22:21:57 ID:ElJyxxVm
>>719 X ニツト某
O ニット帽
俺も人の事言えないと言う事か・・・・。orz
>>710 元加治?じゃあ直通も使えないし、中途半端に座れるから、池袋の乗り換えは大変だわな。
今日も猫屋敷球団敗北 明朝の電車運転が荒れませんように (昔、がんばれタブチくん@漫画で似たようなシーンを思い出したもんで)
チョンロッテをマンセーしている奴って馬鹿ばっかりだなw
どうでも良い事だが、夕ラッシュ時に飯能方面の一番前に乗る客って大抵 入間市とか仏子に住んでる客だよな。(または稲荷山公園?)だから入間市を出ると結構空く。
>>724 同様に後方8/9号車あたりは小手指・狭山ヶ丘で降りてしまうね。
>>725 5/6号車も小手指、狭山ヶ丘で立ち客が居なくなって武蔵藤沢でガラガラになる
池袋地下改札からの階段 大泉学園の階段、エスカレーター ひばりヶ丘の階段 清瀬のエスカレーター がほぼ同じ位置にあるんだよね。 だから下り10両編成の前から4両目は混む。
728 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 01:48:48 ID:+eWDbXrP
西武は朝の通勤時の混み混みの時間帯になんで頑として空調入れないんだろうな。 中は蒸し暑さと空気の悪さで最悪だ。 この季節に急に増えた急病人の数は空調のせいじゃないか? 夜の最近のように肌寒い時間帯には何故かひんやり空調を効かせて バカじゃねーの。
ああ、毎年言われてる事だねぇ。朝ラッシュで不快指数上がっても除湿しないのは。 ホームから見ると窓の結露が無数に滴ってる様は、まるで雨でも降ってたのかと思わせる。 整髪料や化粧品、体臭や口臭ごちゃまぜの具に極め付けの湿度という不快増幅調味料を加えて、 「出かける人を蒸す人へ」の出来上がり。本人の体調とかもトッピングすると急病人の出来上がり。 「車内が混んでまいりましたのでエアコンをつけさせていただきます」 なんてアナウンスは、いつも手遅れの状態なんだよな。ひばりが丘とかからじゃ遅い。 池袋到着したあたりで丁度よくなってるようじゃ意味無いだろ、と。w 車掌からすれば最後尾の車両の状態を基準にしてしまうんだろうが、 その辺の違いは察して早めに空調を入れて欲しいところ。 ましてや混み始めるのが遅い女性専用車なんかに合わせていたら、尚更。
大エロ線を見習え
自己レスで補足すると、急病人に関しては年度始めで丁度疲れが溜まってくる、 慣れない新入社員や学生も要因だろうねぇ。体調が良くないトコへ、車内の不快指数がトドメを刺す、と。
732 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 05:19:44 ID:Hjqj0pdR
池袋線にて復活するんだ!101系101〜129F、133F、137〜147F、151〜159F、163〜169F、175F、183〜215Fを8両にしてやれ! 前面行先表示はLED化、側面行先表示の新設(こちらは設置当初からLED)、垂れサボの撤去 あなたはどう思うんだ!頑張ってくれ!
733 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 06:12:21 ID:wYWGlos+
お客様へお願い申し上げます。 加齢臭、口臭は、周りのお客様へ病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいしてから乗車するように心がけましょう。 皆さんのご協力お願い申し上げます。
>>732 はいはい、わろす
寝言はそこまでにしとけや
>>728 >>729 入れると寒いとかほざくバカタレも中にはいる。そういうクレーマーがいるから簡単には付けられないのかなと。客の中にはラインデリアを冷房と勘違いしてる奴らも多いしね。
あと、除湿機能は20000辺りにならないとないよ。他の車輌はON・OFF制御のみだから。
736 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 07:53:03 ID:ouyT4o7n
去年だっけ? 山手線の冷房が効き過ぎってクレームがあって 車内温度をあげるようになったとか…。 冷え症のクソ女は岩盤浴でもしてろ。ブス。
秩父に行くのか幼稚園や小学校の団体、オサーン・オバサンが最近多い。
オッサンとかの加齢臭が充満しまくり・・・○| ̄|_
739 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 08:14:30 ID:JN+KGiOu
確かに西武ってギリギリまで冷房を入れないよな 今乗ってた各停も、冷房は入っていたが、それまでの変に もわーっとした空気と混じって、気分が悪かった。
「暑い方はお近くの窓をお開け下さい。」 酉撫金矢道
空調は「暑い」「寒い」と様々な意見が来てるからレチもなかなか対応しきれないよ。 なかには、先月の季節外れの暑さで冷房入れたら「何月だと思ってる!寒い」と苦情も来ていたりするくらいだ。
743 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 11:57:47 ID:20aqiHGR
744 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 12:46:39 ID:i3OFE9tv
745 :
無理だろうけど :2007/04/26(木) 16:20:55 ID:wfwcrNbI
試験的に昼間だけ強冷房車でも導入してみればいいのに。 20000なら冷房の設定温度くらい車両ごとに個別設定できるでよね? そして混雑率を調べる。 比較するには通常と弱冷と強冷それぞれ普段の混雑率が同じところにおかなきゃならないが。
746 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 17:08:40 ID:OQJFzwNI
池袋線って優等の種類が多いけど、朝ラッシュ時の池袋到着時に一番激混み なのは、池袋何分到着の電車??
747 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 18:18:19 ID:i3OFE9tv
>>746 7時〜8時半到着の急行、通準が1番混んでるのでは?
>>736 サイボクの湯をご利用ください
アクセスはJRでw
>>728 >>729 >>740 西武は会社の方針として、なるべく冷房は使わない様にしている。
その一例が、未だに窓の開く車両を作り続けている。
窓が開かないと、今頃から常に冷房(換気装置)を運転する必要があり
電気代がかかる(コスト高になる)。
西武は冷房化100%は比較的早かったが、真夏以外の冷房の使用頻度は
低かった。真夏でも少し涼しいと冷房を入れなかったので、苦情も多かったと
思われる。
750 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 19:43:04 ID:57ffMtYD
「暑い」だの「寒い」だの、わがまま言い過ぎ。 20年くらい前なら、ちょっと暑ければ窓を開けてたもんだが。 誰も窓なんか開けないから、窓が開かない209系のような車両が生まれて蒸し風呂になるんだ。 最近の日本人は エ ア コ ン に 頼 り す ぎ !
>>750 鉄ヲタよりやばいのが若者DQN
デブでブスなくせして露出高めの服を着て「さみー」とか連呼しているのを見たことあるのは俺だけじゃないはず
752 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 20:48:49 ID:sO3wxDgF
冷房強いと腹壊すから丁度いいや(´・ω・`)
753 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 21:41:31 ID:YH7Kx9L1
つまり、暑ければ薄着になる、窓を開ける。 寒ければ上着を着る。これでいいだろ。 これをやっても暑かったり寒かったら文句を言え。 自分で出来る事をしないで文句言うやつは最低だ。 以上冷房ネタはウザイから終了。
次、暖房ネタ↓
>>640 > 中央線の三鷹(?)、中野、新宿でやってる
そそ、朝の列車で・・「こ電車は三鷹では左・中のでは右・新宿では左のドアが・・」
とか言ってるあれの事だな。中野が右なら新宿は左。中野が左なら新宿はその逆
になってるって聞いたことがある。
>>749 西武は車内を一定の温度に保つようにしている。
だから暑すぎれば冷房がつく(旧型は自動じゃないかも)。
あとは車掌が送風を強くするかしないか。
757 :
名無し野電車区 :2007/04/26(木) 22:26:13 ID:sDI2tLaG
>>749 窓が開かない209で缶詰酸欠あったことくらい知ってるだろ?
あれを見れば窓が開いたほうがいいだろ。
混んでる車内だと窓を開けるにも、座っている客や隣の立ち客が邪魔で開けにくい。 開けるとうざがるのもいるし。 いっそのこと晴天時はトロッコを。(のろいけど)
>>755 ドアの開き方を交互にするのは短距離乗車を排除する工夫か?
田園都市線の朝の急行・準急みたいだな。
(玉プラ:左 鷺沼:右 溝の口:左 二子玉:右 三茶:左 渋谷:右)
>>758 通勤車両をトロッコにすると途中に客を落として行きそうでヤダ。
761 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 00:01:04 ID:9EIGOnkN
>>753 必死な社員乙♪
工作するくらいなら電気代ケチるなよw
てか、主張が時代遅れだしw
じゃ、ちゃんと柵を作って、家畜を運搬する貨車を・・・・
サイボクハムの豚なら運んでもいいんじゃね?
>>763 カ3000キター━━━(゚∀゚)━━━!!
いや、豚積車だからウか。
家畜列車見たいね。
定期の電車の最後部連結とかで。
727大泉学園発の通準の走りがスムーズすぎる件 その後の742発は3ドアで積み残し、遅延が当たり前なの で、最近その前の27分発が混むようになった
>>755 >>759 「交互発車」ってのは単に2線を交互に発車するってことでしょ。
開くドアを右、左、右…にしてるのとは、別の話。
ちなみに中央線で
>>755 のようにしてるのは片側のドアに客が集中するのを防ぐためじゃなかった?
通勤特快がある時間帯は、ずれる電車もあるがピーク時は基本的に三鷹、中野、新宿が右左右か左右左。
>>750 そんなお前も最近の日本人だろ?
まさか、チョ(ry
>>765 15分も早いと、9:00からの会社や学校だと早すぎでしょ。
俺は、10:00からだから関係無いけど。
朝は混むけど18時台の下りはかなり空いている感じ。 15分ダイヤホールがあった頃は結構混んでいたのに、今は赤字ローカル線みたい。 このままだとまた「本数の見直し」で15分ホールが復活しかねないな。
>>766 昨日久々に早い電車に乗って石神井公園で見ていたら7時20分発の保谷始発池袋行きが4番線に入り、7時21分発の急行池袋行きが3番線に入っていた、ある程度混雑する駅で交互発着をすれば詰まりにくいのかな。
話が変わるが池袋にあるJR跨線橋付近の速度制限が緩和されてから若干遅延が緩和されたように感じるのは漏れだけだろうか…。
>>769 ないないw
混雑している方がいいお前はMかよ
>>770 ダイヤが変わっていないのならもちろんスピードアップできるようになっているだろうね>山手橋
黄色じゃないのかよ 車端セミクロスとか期待してしまったが・・・ ( ゚д゚) _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ \/ /  ̄ ̄ ̄ ( ゚д゚ ) _(__つ/ ̄ ̄ ̄/_ \/ /  ̄ ̄ ̄
欧州の電車っぽくてカコイイ と思ったが側面のラインカラーのデザインが微妙・・・
775 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 20:43:34 ID:uUlTmEIy
>>773 もう6000や20000の時点でそれは・・・・・
776 :
名無し野電車区 :2007/04/27(金) 20:54:59 ID:eHBHHQRf
「たまご型」だからなのか、CGが下手だからなのか分からないが、なんか小さいような希ガス
一見、幅広車体に見えないよね。
>>778 正面がスカートと一体みたいで縦長に見えるからね
しかしこの色は模型で再現しにくそうだな。
朝ラッシュ優等から、早く3ドア車を無くしてほしい
朝のラッシュが激混みだった90年代前半頃は、優等もほとんど3ドアでやってたんだよなあ。 通勤快速なんか101系8両だったし。 あの頃に比べりゃずいぶんと快適になったなと思う。
783 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 01:22:56 ID:XRpW9qFC
3000系は地下鉄直通対応?
貫通じゃない3ダァ3000をどうやって地下に入れろと・・・
785 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 01:29:11 ID:XRpW9qFC
30000系です
786 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 01:37:32 ID:tEyJv1WG
貫通じゃない4ダァ30000 2両or6両をどうやって地下に入れろと・・・
人は西武30000系をTWR70-000系みたいだと言う。
788 :
しいなん ◆SiinanrJn6 :2007/04/28(土) 06:13:38 ID:o+6FXtUp
789 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 07:11:20 ID:WxvN/jl8
>>787 それでも人は西武と呼ぶ
自分のケータイのスローガンパクリwww
30000系ダサス
とにかく実物を見せろ。話はそれからだ
今ぽすたー見た 何と言うか・・・独創性が無い 相鉄や東急の車両だと思ったね・・・スマイル・・・トレイン?
今椎名町でカメラマンがいた 白いジーパンに赤いチェックの服でジーパンに締まってた。 もしやこの方がしいなん? 正確には見た時間は9時59分ね
>>794 マジか?
さっきの6000の急行の2両目の前に乗ってたんすか?
何という偶然wwwwwwwwwwwwwwwwww
残念ながら椎名町947発池袋行きに乗ってた
797 :
踏切少年 :2007/04/28(土) 11:03:29 ID:NmyHv0Mm
また煙管か
おれも今日ポスター観た なんか、20000にも似てるようであり、E231にも似てるようであり・・って感じだ。 まあ、でも楽しみだお
>>781 所沢を07時28分頃の下り小手指行きと、その後の飯能行きは3ドア車。
毎日必ず遅れる原因のひとつは、3ドア車である事では?
800 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 14:39:16 ID:AQR+Y7eI
西所沢名物 毎日必ず同じ服の男。 黒のジーンズに黒のジャンバー、白の靴、赤いリュック、白髪頭 年齢は30代? 池袋線下りから降りて来て、一旦待合室に入ってから7:42の 狭山線の最前部に乗る。
801 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 14:40:48 ID:Rt22kRhQ
西武4社、康弘氏ら提訴 社宅返却など求め「創業一族に厳正対処」 西武鉄道グループ4社は24日、堤義明・前コクド会長(71)の実弟で元豊島園社長・康弘氏(67)と猶二氏(63)を相手取り、 康弘氏が知人女性に使用させていた社宅の賃貸料など計約3億6900万円の支払いや、2人が居住している 役員用社宅の明け渡しなどを求める二つの訴訟を東京地裁に起こした。 来月3日に持ち株会社「西武ホールディングス」が設立されるなどグループ再編が進む中での提訴について、 原告側は「創業者一族に対してあいまいにしてきた部分があり、厳正に対処することにした」としている。 康弘氏と猶二氏は、グループの創業者・康次郎氏の四男と五男。遊園地運営会社「豊島園」(東京都練馬区)と同「武蔵野地所」(同)が康弘氏を、 「プリンスホテル」(渋谷区)と「コクド」(同)が猶二氏を訴えた。 訴状などによると、康弘氏は1996年3月から約8年間、武蔵野地所が社宅として借り上げていた目黒区内の一軒家に知人女性を住まわせたうえ、 勤務実態がないのに同社の顧問料名目で計約2700万円を支払っていた。また、猶二氏らと架空の顧問契約を結び、 同社と豊島園から、96年10月からの約8年間で計約1億1600万円を支払ったという。 康弘氏は昨年3月、こうした不正経理などを理由に豊島園社長を解任された。現在、練馬区内の同社所有の一軒家に住んでおり、 同社は昨年11月、明け渡しを求めたが応じていないという。 一方、猶二氏は、1985年1月にプリンスホテル取締役を辞任した後も港区内の役員用社宅に居住しているが、この土地と建物はコクド所有で、 プリンスホテルが月額89万円で賃借している。昨年1月、明け渡しを求めたものの、 「この土地建物は自分が相続した」として応じないため、明け渡しと賃料相当額の支払いを求めた。 康弘氏と猶二氏は、グループ中核企業「コクド」株の所属を巡って、義明氏らを相手取り、「前会長名義の一部は自分たちに所有権がある」などとして、 持ち株確認訴訟を起こしている。 (読売新聞)
西武球場前駅って6線くらいあるけど、多くても3番線までしか列車が入っていることしか見たことがない あらかじめ待機させておいて、試合終了のあとに順次発車させるという方法らしいけど ヒーローインタビューまで見てからだともう発車しちゃっている後なのか?
西武秩父方面からの列車て接続した上り、激混み。
>>802 写真撮りたいの?
だったら8回表位に駅行って、9回表終了までに撮ればOK
そこからなら球場にフリーで出入りできるから(昔は8回表終わった時点でフリーだったけど)
ヒーローインタヴューに間に合うよ
>>804 別に撮りたいわけじゃないがw
じゃあ今もちゃんと活用しているわけだね
806 :
名無し野電車区 :2007/04/28(土) 21:31:04 ID:yeuDM4ir
807 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 00:28:03 ID:Xgd5rp4T
初めて西武球場前直通の 特急にのりました。 これって昔からありました?
809 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 13:07:22 ID:bhpL0iyT
>>808 前も走っていたはず
随分前も西武球場前直通特急の時刻が書かれた中吊りを見た
池袋線内で8両しかホーム長がない駅って飯能以北と練馬以東だけですか? たとえば富士見台は10両長ですよね?
811 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 13:47:44 ID:WHrKD7ph
>>810 マジレスすると、椎名町〜江古田と東飯能〜西武秩父。新宿線なんかは、もっとあるけど。
(´・ω・`)つ豊島園 はダメかw
>>810 東飯能は頑張れば10両止まれそうだが・・・
柵が最近出来たからな〜。
>>810 富士見台が8連しか止まれなかったら有直は…
>>811 東長崎・芦ヶ久保・西武秩父も10両対応な筈だが。
816 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 17:02:51 ID:sSt6Gl2m
>>809 レスどうもです。
帰りもスタジアムエクスプレス号で帰宅中です。
臨時特急扱いなんですね。球場発は大半が臨時ですけど。
車両の行先表示は「臨時」となっており、
先頭車両は「スタジアムエクスプレス」シールを貼って対応してました。
東長崎も10両だお
820 :
名無し野電車区 :2007/04/29(日) 17:50:37 ID:TTl1yCDd
桜台は最近伸ばしたからね。
今日の昼ぐらい、所沢駅西口で駅員数名に取り抑えられていた DQN って何だっ たか知っている人いますか?
しいなんって、今日の4127レに乗ってた?
>>822 今日は芦ヶ久保〜横瀬、西武秩父〜芦ヶ久保しか乗ってない
ハイキングでも行くってきたのか
>>824 芝桜を体験してきた
そしたら横瀬が凄くて萌え死にそうだった
「池袋線」ならば椎名町〜江古田・東飯能〜吾野までですね 東長崎は完成後は10両ですが、現状も10両対応なら除外と。
しないんは今日の夜は秩父でマック難民中なのかしら。
原チャリじゃね?
この路線で東横の田園調布や小田急の成城学園前と同じ雰囲気を匂わす駅って何処ですか?程度の差はこの際置いといて。
大泉学園か石神井公園で我慢してくれ
831 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 02:26:07 ID:daVDEgB6
仏子って存在感薄いですか?
>>831 俺の場合、飯能・小手指・所沢のような折り返し駅なら方向幕で親しみ感があるけど、
中間駅だと普段使っている区間から3駅以上離れると存在感が薄くなるかなー。
>>829-830 そういえば駅名に全部「園」の字が付いている
東京西側路線の都内主要駅には大抵「園」の字が付いているのは気のせいだろうか
834 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 08:10:25 ID:daVDEgB6
貫通型じゃないと地下鉄に乗り入れ出来ないのは何故ですか?
>>833 東京砂漠のオアシスという意味なのさ
>>834 災害発生時に側面のドアが開かないと逃げられなくなっちゃうから
836 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 09:12:20 ID:daVDEgB6
>>835 なるほど!運転席から避難する為なのか。
837 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 10:16:24 ID:9kjZZJ8z
豊島園や西武遊園地・遊園地西・西武園は主要駅ではないというのかね。 まあ他所には百草園とかもあるし…
というかアンカーの矛先を読み違えてたな。 スマソ、吊ってくる
841 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 10:31:44 ID:C2qllixj
失礼いたします。 今日はスタジアムエクスプレスは運転されますでしょうか? ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
>しいなん 何もよりによって一番混雑する日に行かなくても… 昨日は西所沢1031発の飯能行き(10両)はスカスカだったが 1040発の西武秩父(8両)行きは通勤ラッシュのような混みっぷりだったな
843 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 10:53:46 ID:XdfxvXAB
今日も快調に特急は満席。 臨時を含め帰りも満席状態。 西武秩父行きの普通電車は激混み。
まあ稲荷山公園はある意味絶妙な存在感があるけどね。
845 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 11:08:59 ID:C2qllixj
>>841 返答が無いので、今日は運転しないと判断してよろしいでしょうか?
ぐぐれかす
一橋学園をお忘れですよ
航空公園も忘れていたorz
849 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 11:45:12 ID:C2qllixj
元加治駅ってなんで無人なのかな?
>>850 元加治は乗降客数が少なすぎてアボン。
使うとしたら駿河台大学の学生だろうな。
>>831 入間航空祭のときに折り返しで利用されるから結構薄くないんじゃ?
しいなんは、E31の工臨でよくやってくるなw
元加治も仏子も、入間市と飯能の間の駅で存在感が薄く見えてしまうだけ。
といっている漏れは飯能市民(ry
4000系混みすぎ。
854 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 16:23:46 ID:daVDEgB6
新型車輌、デザインはともかくドア上部に液晶が付くのは嬉しいね 山手線並の見やすさになるのかな。
>>834-836 地下区間走る路線でも貫通扉ない路線もあるよ。
武蔵野線とかりんかい線とか京葉線etc.
でもこの区間はトンネル幅が広くて貫通扉が必要ないんだよな。
もちろん英語の自動放送つけるだろ?
>>810-811 東飯能は10両対応してたはずだけど…。
(吾野が埋まったとき、東飯能ゆきっていう9000系が走ってたのを見たことがある)
>>857 ホーム長ではおkだと俺も思うが、最近白塗りの柵が出来て北側が通行不可になった。
今朝(6時台)池袋行きの電車乗ったら 椅子の下の暖房?がついてた。 暑杉
>>855 鉄道の定義によるものだね。トンネルの壁と車体の間が40cm以上あればトンネル。
ビルや民家の下を走っていても武蔵野線、かりんかい線、京葉線は地下ではなく長大トンネル。
京王線も新宿〜笹塚は長大トンネル。地方でも長野電鉄や北陸鉄道にある。
地下鉄などはトンネルの壁と車体の間が40cm未満。異常時に横から脱出することができない。
だから正面に貫通扉が必要になる。デブが横から脱出しようとしたらハマっちゃうよ。
861 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 19:42:20 ID:daVDEgB6
何でいまだに古い車輌を使ってるんだ 3ドアとか、突起の無い座席とか不便すぎるだろ。 何より電光掲示板が無いのが不便…
電光掲示板?
LEDのことだろ
廃止サイクルが短くなったのはここ何年かじゃないか? 西武の廃止サイクルは普通だと思うが。 8000系を40年以上使い倒す東武や、103系を延命工事するJRWよりはマシ。
車両よりも線形やほかのサービス面を改善してほしいと思う 10000系のシートをグレードアップするとか
旧101系は機器捻出で結構早く潰されてるのもあるんだよね。 一番早いので16年で廃車だったか。 線形といえば、カーブ制限が赤電の頃から変わってない気がする。
>>864 西武は、自社工場で安上がりだからって、
古い技術のまま車両で作り続けてたのが問題。
101系も2000系も、当時から他社より1世代遅れてた。
東武ほど状態は悪くないが、
あと5年も抵抗制御が残るわけで。
遅ればせながら通勤車両が次から次へと新しくなる一方で 特急車両(と4000系)だけがどんどん取り残されてゆくな。 かりにも西武の看板車両なのに。
>>868 4000の代わりにセミクロスの新車・・・欲しいw
4000は、基本的に末端用だから、整備の優先度低くてもしかたないだろう。 10000は車内更新だけは進めてるわけだし。
入間市 停車! 小手指 停車! 所沢 停車! ひばりケ丘 停車! 石神井公園 停車! 池袋 停車!停車!停車!
快速急行でつか?w
モーター万京急ver聞いてたんでつい・・・
よく考えたら、池袋の縦列停車はもっと評価されるべきだと思う
875 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 23:17:41 ID:odsX47wr
5000は車内リニューアルから何年後に廃車されたっけか。 ソコんとこ行くと… まさか、後10年もあの五月蠅いNRA走らすつもりじゃないだろうな?
9000の次にV化だったりしてw
東飯能は無いでしょ。手書き幕? 9000系設定器内容 **種別 |01 |21石神井公園 |41 小 平 01 快速 |02 |22 保 谷 |42 新所沢 02 試運転|03 |23 清 瀬 |43 西武新宿 03 回送 |04 |24 所 沢 |44 狭山市 04 普通 |05 |25 小手指 |45 本川越 05快速急行|06 |26 飯 能 |46 玉川上水 06 急行 |07 新木場 |27 武蔵丘 |47 拝 島 07通勤急行|08 辰 巳 |28西武球場前 |48 08 準急 |09 豊 洲 |29池袋(西武)|49新所沢(入庫) 09通勤準急|10 |30ひばりヶ丘 | 10通勤快速|11銀座一丁目 |31 西所沢 | 11 臨時 |12 桜田門 |32 | -- |13 市ヶ谷 |33 入間市 | -- |14池袋(営団)|34 | -- |15 小竹向原 |35 | -- |16 |36 | -- |17 和光市 |37 | -- |18 新線池袋 |38 | -- |19 新桜台 |39 上石神井 | -- |20 練 馬 |40 田 無 |
↑その豊富な方向幕があるんだから、是非有楽町線を走ってほしいんだが
地下鉄対応してないのに新木場幕があるのか 変なの
豊富っつーか、単にコスト削減で6000系と全く一緒にしているみたいだよ。
>>878 乙
やっぱないのか
てか9000は使ってない幕が圧倒的に多いな
883 :
名無し野電車区 :2007/04/30(月) 23:56:13 ID:daVDEgB6
列車接近音とかドアチャイムとか、もっと工夫しても良いと思う。
>>882 確かに・・・<使ってない
地下鉄幕は使わないし、新宿線撤退したから新宿線幕も使わないし。
所沢、小手指、飯能、西武球場前、池袋しか使ってない?
池袋線には1本ぐらい観光用の特急車両があってもいいのに。 できれば 観光用(秩父鉄道直通可)2本 スタジアムエクスプレス用(NRAの改造でOK)1本 地下鉄直通用2本 ぐらいあればいいのに。
NRAの更新って、徐々にやってるのな 同一編成で、ブラインドとカーテンが混在してるのを見てビックリした
>>887 10/1だっけ?特急全面禁煙化の時に
旧喫煙車(4号車)だけ横引きカーテンに変更された編成が数本あります。
多分それでしょぅ。
推名町下り線にカラスが集まってて、バラストのあたりの何かを食ってるみたいなんだが まさかガクガクブルブル
891 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 12:33:19 ID:7jwwWou0
快速急行は全部4ドア10両にしてほしいんだが
飯能以北NG
休日の秩父行きなんかも、4ドア車だと山登りのじーさん、ばーさんには味気なくなるだろ。
休日の朝の快速急行池袋行きは、飯能始発なのに4000系が走ってるよね
あれは池袋始発の直通快急の送り込みのため。
896 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 15:04:12 ID:ozT4rkJl
西武「カブレラ」が伊東監督に言い放った「地獄に堕ちろ!」=4月19日号 週刊新潮= 水族館好き「堤義明」が溺愛する長女は「水族館プランナー」=3月15日号 週刊新潮= 西武「カブレラ」が伊東監督に言い放った「地獄に堕ちろ!」=4月19日号 週刊新潮= 水族館好き「堤義明」が溺愛する長女は「水族館プランナー」=3月15日号 週刊新潮= 西武「カブレラ」が伊東監督に言い放った「地獄に堕ちろ!」=4月19日号 週刊新潮= 水族館好き「堤義明」が溺愛する長女は「水族館プランナー」=3月15日号 週刊新潮= 西武「カブレラ」が伊東監督に言い放った「地獄に堕ちろ!」=4月19日号 週刊新潮= 水族館好き「堤義明」が溺愛する長女は「水族館プランナー」=3月15日号 週刊新潮= 西武「カブレラ」が伊東監督に言い放った「地獄に堕ちろ!」=4月19日号 週刊新潮= 水族館好き「堤義明」が溺愛する長女は「水族館プランナー」=3月15日号 週刊新潮=
>>842 いやぁ行く予定なかったんだけど、親が行くって言うからさ。憑いて行った。
青梅から芦ヶ久保まで車だったので、渋滞は正丸トンネルの西側〜芦ヶ久保までだったし、
道の駅の駐車場は混んでたけど、第二駐車場は空いてたし、
電車は混んでたけどひと駅かふた駅だったから、意外と楽だったよ。
ただ、もっと増発して欲しい。と感じた。あと横瀬駅の臨時改札をもっと何とかして欲しい。
>>851 仏子はよく利用しマウス(藁
元加治も1回撮影で降りたなぁ。
逆に入間市は原付で通ることや、乗り換えで降りたことはあるけど、ほとんど使ったことないな。
仏子は中線と信号があるので、そんなに地味じゃないかと。
>>しいなん 青梅行ったなら武蔵野奥多摩号は取らなかったの? それとも四季彩だから興味梨?
平日データイムの快急は、座席の多い3ドア車がいいよ。 それより8両急行をなんとかしてくれ。
8両4ドアの急行は勘弁だな。
901 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 17:12:56 ID:lW/Z8PGY
メトロの10000系に乗りたいんだけど、仏子から上りでならいつ行けばいいんだ?
902 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 18:22:11 ID:u4/c4nEx
8両4ドアの急行って平日の朝よりこんでるような・・・・
903 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 18:23:14 ID:mIcy1lLC
>>901 固定運用ではないから10000スレで列番報告見つけて港南ターミナル。
港南ターミナルはもうダイヤ改正に対応してたはずだから。
そんなことするより駅で張ってる方がいいと思うが。
>>860 京葉線は...新幹線規格でなかったっけ?
あと、武蔵野線とかりんかい線、総武快速・横須賀線地下区間なんかは山岳トンネル規格だから
車両の前後に非常用の通路を設けなくても良いと言うことだったような。
東長崎の発車ベルが普通になってた 戻ったら戻ったで逆に違和感を感じてしまったw
新車が8両主体で嫌な予感
907 :
名無し野電車区 :2007/05/01(火) 22:35:41 ID:lW/Z8PGY
30000系からはドアチャイムをJR東と一緒にして欲しいな
でもちゃんと聞こえるように
>>907 それじゃぁつまんないから、大阪市営や南海みたいなメロディー調の奴で
>>904 だからE217の後期車は貫通路がつぶされた。でも見た目変わらずw
>>907 東京目トロンの10000系だけで十分だ
913 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 17:14:13 ID:b0tsgdfv
>>905 下りの発車メロディ、何かおかしかったよ。
914 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 17:59:52 ID:NJn9Ro2f
メトロ10000系カッコいいなぁ
通勤で、たまぬ10000系に乗り合わせる機会があるんだが、 車両は揺れも少なくいいんだけど、間接照明が少し車内を暗いイメージにしてるような気がする。
916 :
名無し野電車区 :2007/05/02(水) 23:57:17 ID:ZBzze+b+
917 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 00:02:53 ID:BqzX7Tz8
池袋発着の8連普通を10連に出来ないのかな。
>916 立てた本人乙
>>918 10両各停は通過、8両各停は停車にすればいいじゃん
そこまでして10両にする意味があるのかと。
>>920 それって新しい種別じゃ?
>>921 まぁそれがないから今度の新車は10連がないんだろうね。
923 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 07:17:15 ID:TPEUAWSO
椎名町とか邪魔だよな。 やはり飯能始発・池袋始発の快速や急行を全部30000系にして欲しい。 各停とかは古い車輛を使ってれば良い。
>>923 古い車両=低加減速
余計にダイヤ(スジ)が寝てしまう。
遠距離(急行・快急利用者)に対する嫌がらせか(藁
本来ならランカーブを2種類用意して
各停には高加減速、優等は中速・高速重視にして
全体的にスジを立てなきゃいけないんだよね。
とマジレスしてみたw
遅い各停に頭はたかれるのなら、各停の密度下げればよい。 有直含め、KO並みの6本/時でもいいんでは。
926 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 08:35:34 ID:TPEUAWSO
凄く馬鹿な考えなんだけど、既存の線路の真下に地下鉄作れないの? 2倍になって良さそうじゃん。
>>924 各停と優等の標準到達時分てわかれてるよね?
>>925 各停とか言っても意外と混んでるんだよ。
もう一本くらい増やして欲しい。
できれば、必ず江古田で優等を待避して欲しい。
そうすれば混雑が緩和する。
928 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 12:00:10 ID:0vmbckS7
3ドアは急行以上の優等に持ってけよ。席多くてうれしいだろ?
でも3000はいらない子
930 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 13:01:57 ID:TPEUAWSO
もう池袋線は10000と20000と30000だけにしろよ。 他は全部売却。 地下鉄乗り入れ用に20000改も作ればいい
932 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 13:25:33 ID:1ns5Se7p
>>917 マジレスすると、いまのところ10両で止まれない駅は椎名町・東長崎・
江古田・桜台の4駅だけ(飯能ー西武秩父を除く)だから、この駅を10両
対応すれば、各駅でも10両運転ができる。
東長崎は待避線設置の駅改良工事をやっていて10両対応するらしい。
(ソース)
ttp://www.geocities.jp/seibuwoouen/kakueki-higasi-nagasaki.html <誤動作防止のため、URLの最初のhは省略>
江古田は待避線を無くすから、ポイントの部分をホームにすれば
10両対応はでき、各駅でも10両運転ができる。
桜台は10両対応のための工事をしているので、工事が完成すれば、
各駅でも10両運転ができる。
だが、問題は椎名町だな。ホームは8両対応で両端は踏み切りだから、
延伸させることができない。
そうなると、実際に各駅を10両にするんだったら、東長崎・江古田・
桜台の10両対応工事が終わったとして、椎名町を
>>920 の
ように「10両各停は通過、8両各停は停車」にするか、ドアカット扱いに
すればできるんじゃない?
(長レスすまぬ)
>>932 おまえ西武池袋線に最近全く乗ってないだろ
東長崎と桜台はとっくに10両対応してるし
椎名町の踏み切りは池袋寄りは仮で移設してるぞ
それよりも豊島園の方が問題
934 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 13:36:34 ID:UCbQSVLQ
>>932 いつの情報だよ。で、どこの沿線だよ。
桜台10両化はとっくに終わっているのだが。
ドアカットとか、両数で通過とか停車とか、西武じゃ非現実。
で、豊島園の存在もお忘れのようで。
有楽町線接続で豊島線直通は必要。
935 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 13:44:09 ID:TPEUAWSO
通勤時間帯は、山手線みたいに座席をしまうべきだと思うんだが、何故西武はそうしない?
936 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 13:48:03 ID:arPnwniX
>>935 ほんとだよな。都民はいつも優等で、すし詰めにされ、低所得だ埼玉民は涼しい顔で座ってやがる。不平等すぎるから
>>935 のいうように、5号車あたりとメス車は、ラッシュ時は座席を使えないようにするべき。
937 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 14:27:25 ID:TPEUAWSO
>>936 俺は仏子利用の埼玉民なんだが…
仏子ですら座れないことは多いよ
938 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 14:29:07 ID:0vmbckS7
飯能まで戻るか小手指で始発に乗ればよくね?
939 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 14:31:31 ID:TPEUAWSO
まぁ座れればラッキー程度の認識でしかないから良いよ 予備校生(浪人生w)だから時間帯が違う日もあるし
各停10両化はしないに1票。 ダイヤ乱れた時の有線系車両や優等10両を客扱いする為の非常時用でないかな ラッシュ8両でも池〜練は優等程込まない。 10両のほうが待避に時間もかかるっしょ。
>>940 >ラッシュ8両でも池〜練は優等程込まない。
10両にして各停の本数減らし優等増やしてウマー
しいなんに殴られるよw
遠くからきてる人は座れてもよくね?疲れるし
>>897 やっぱり仏子よりも元加治のほうが地味?(藁
まぁ漏れも元加治のほうが地味っぽく感じるが。
>>937 大抵乗っているのは、飯能市民である。
そりゃあ元加治の方が地味でしょ。駅前の荒涼とした風景はイケ線随一w ところで俺は入間市ユーザーだけど、飯能まで行って戻ってるよ。 朝のラッシュに立つことを考えたら、30分早く起きる方がいい。
946 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 19:37:38 ID:TPEUAWSO
やっぱり黄色3ドアの古い車輛より、20000系の方が乗り心地(振動・騒音等)は良いの? だとしたら30000系はもっと乗り心地が良くなると期待出来るの?
947 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 20:24:39 ID:wiSAPzSI
>>946 座席が硬いのがマイナスだが、他の居住性、特に騒音に関しては20000と101じゃ雲泥の差だろw
949 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 20:33:11 ID:TPEUAWSO
池袋線の車窓から どの景色が一番好き?
下りに乗っていて、入間市到着直前に 車窓右手にぱっと秩父の山脈が広がる瞬間。
入間市〜仏子
952 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 21:18:23 ID:TPEUAWSO
やっぱり所沢〜飯能の田舎らしい景色の方が風情あって好きなのか? 夕焼けで空が赤い時の、所沢→武蔵藤沢の下り区間の景色が好きだな。 切なくなるような雰囲気を出してる。
桜台で車両胡椒ハセーイ、運転見合わせ@車掌
運転再開。7分遅れ。
夜の後方乗務員室越しに見る池袋の夜景が一番好きかなぁ
956 :
ほうやん :2007/05/03(木) 21:43:48 ID:71171OoS
乗車中の池袋21:33発急行が区準になった。
車両故障って、西武ではあまり聴かない希ガス
2063が江古田で回送幕を出して上り普通を待避 というか止まってたけど、故障?野球臨? 定期じゃないよね?
959 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 22:38:44 ID:TPEUAWSO
車庫から出すとき、運転手は何処から車輛に乗ってんの?
車庫からに決まってるだろw 無人で動いたら怖いだろww 車庫の近くの詰所から出てきて、車両がおいてあるところまで行って鍵開けて乗車だろ。
構内運転士が途中まで(非営業線?区間は指定されている)を運転できる。小手指なんかもそう。 その場合、場合によっては構内運転士が引き出すかも(車庫内入替なんかは 構内運転士がやる)。
962 :
名無し野電車区 :2007/05/03(木) 23:26:41 ID:8/cAiOUb
>>866 >線形といえば、カーブ制限が赤電の頃から変わってない気がする。
ああ、そういえばそうだな。いつまで
R300=65km/h
R400=75km/h
R500=85km/h
のままに抑えるつもりなんだろう。
963 :
名無し野電車区 :2007/05/04(金) 00:05:25 ID:5BvO2mi3
いつも素通りしていたが10年振りくらいに、所沢の狭山そばで食べたが、めちゃくちゃ美味しくなってた。JRのどこかのそば屋と味が似てたような。
>>946 抵抗制御車は加速時にガクガクするし、
騒音はモーター音がうるさいのはもちろん、ノッチオン/オフのたびに
カチャコンカチャコンと耳障り。
通勤車両はもちろん、今時の大手私鉄の特急車両であれはちょっと恥ずかしいな。
昨日(5/2)の話で恐縮だが、練高20:42発の各停池袋行きが、 101の4+2+2だった。 101の8連なのに、少しパワフルと思ったのだが、♀×2なのも パワフルだ。。。