【相鉄】相模鉄道 42両目【∞】

　＿___∧〜∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼ （ ‘ω‘）　＜　5000系厨、春厨は(･∀･)ｶｴﾚ！
　|||＼ （つ<Ｔ>つ 　＼ 泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　￣~||~（＿）＿）

前スレ
相鉄・相模鉄道 41両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171584993/

過去ログなどは>>2-10に

関連スレ
【かわいい】相鉄9000系は天使【美しい】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162208304/
相鉄7000系スレッド　Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160527124/
【西谷・羽沢】相鉄-JR東/東急直通6【新横・日吉】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157766927/
相鉄を模型で楽しむコーナー セカンドインパクト
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1141738178/
【ﾁｻ】相模線スレッド　横ｺﾂR6【ﾊﾓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157191576/
◆公式サイト◆
・ 相鉄グループ
ttp://www.sotetsu.co.jp/
・ 相鉄モバイル
ttp://www.sotetsu.co.jp/mobile/
・ 相鉄瓦版（WEB版）
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/kawaraban/default.htm
・ レールファン相鉄
ttp://www.railfan.ne.jp/sotetsu/

過去スレ
(1)http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
(2)http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
(3)http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
(4?)http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
(5)URL不明
(6)URL不明
(7)http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
(8)http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html
(9)http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
(10)http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html

(11)http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
(12)http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/
(13)http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
(14)http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
(15)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
(16)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049083132/
(17)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499735/
(18)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062159344/
(19)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070439955/
(20-1)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079913433/
(20-2)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087209922/

(21)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092152137/
(22)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094656902/
(23)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098459993/
(24)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102818310/
(25)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106478236/
(26)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110118398/
(27)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112751771/
(28)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115596374/
(29)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119264295/
(30)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122393632/

(31)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127210655/
(32)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131717534/
(33)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136075383/
(34)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140895809/
(35)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143624725/
(36)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146267834/
(37)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148981443/
(38)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154321691/
(39)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160846211/
(40)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166571946/
(41)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171584993/

◆相鉄系サイトリンク集◆
・ 相鉄友の会
ttp://sotetsu.cside.com/index0.htm
・ SO鉄ねっと
ttp://sotetsunet.hp.infoseek.co.jp/
・ 相鉄っこ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~ip-1st/
・ 相鉄線広場
ttp://www.st-hiroba.net/
・ おーたむりーふ
ttp://www22.ocn.ne.jp/~autumn/
・ 相鉄線の見える丘
ttp://sotetsu.ddo.jp/
・ Gemini Dream
ttp://bbs10.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=RA125
・ 相撲鉄道のページ
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~drarrow/sumou/
・ 相鉄館
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/sotetsu/
・ 相模鉄道写真館
ttp://sotetsu6701.hp.infoseek.co.jp/

↑
アクセスできないとこや更新が滞ってるとこのリンクなんかはずしちゃえばいいのに。

しかも【】復活かよ

乙
双子座移転したし。

新スレオメ
さっき見た目が厨房？が横浜で柵の裏側をアクロバット通行して駅員に捕まってたな…

>>1乙

>>8
確かに必要なのは相鉄館だけだな。

ttp://s-io.net/up/1/_/jump/1174660977472632.oWQ7Yu
前の暗い声から、明るい声になりましたな。

変な風にマイク仕込んだんで、音質がorzかもしれないです。

瀬谷で人身上げ

>>13
パスは？

リンク見直しは必要だね。
他にもいい所ないかな？

>>14
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

少しは他の板とか見たらどうなの？

>>16
不要

ttp://s-io.net/up/1/_/jump/1174660977472632.oWQ7Yu
パスは1111です。
載せ忘れｽﾏｿorz

>>19
どこクリックすればいいの？

>>19
ｽﾏｿ、事故解決したorz

来年度予算にちょっぴり期待。

次スレ以降これでよくね？
今年に入って更新ないサイトは除外。
SO鉄はバス系だし、鉄道と関係ないので除外。

◆相鉄系サイトリンク集◆
・ SO鉄っこ広場
ttp://www.st-hiroba.net/rail/1ban.cgi
・ 相鉄っこ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~ip-1st/
・ Gemini Dream
ttp://www.geocities.jp/gemini_dream1988/
・ 相鉄館
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/sotetsu/

>>22
上手くまとまったな。
GJ!!

昨夜乗った8708Fの側面が京浜東北の209並みによれよれだったのが気になった。
8000って走ルンです並みに車体が弱いのだろうか？ちょっと気になった。

バブル時の設計の車両だからありえない。でも20数年であっさり歯医者されるかも

>>24
8000系の車体外板がﾖﾚﾖﾚなのは、強度不足で
歪んできたのではなく、始めからです。溶接の
跡が汚いだけです。気にしなくて大丈夫。

新キャラ登場の予感

24 　投稿者：急行湘南台 2007/03/24 (土) 13:42 　Ｎｏ.2288

３月２０日（火）の日に６９運行の１０７０８Fに乗りました。
他の人は、変わらないといっていますが。
１０７０１F〜１０７０７FはVVVFインバーターとドアの開閉音がうるさいですが。
１０７０８Fはうるさくありません。（怒）

ホント広場はキチガイが多いな

ttp://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/070322_01.pdf
さて、今この時期に敵対的買収に関して警戒するような発表があるのは、
どうしてなんだろうね。等級orしЯからそれっぽい噂でも出てるのか・・・・・。

>>29
去年の株主総会に間に合わなかっただけ。

ところで、10708Ｆの児童放送は本当にﾈﾀだったのか？

>>31
どこの小学生に喋らせるつもりなんだｗ

>>32
ﾜﾛﾀｗｗ

8116の電光掲示板
各停 湘南台 行
次は 平
にﾜﾛﾀ

>>34
常磐線か

>>34
いわきじゃないのかｗ

>>34
いつのまに交流区間入れるようになったんだよｗ

9000、8000の案内LEDにSagami-Tetsudoが復刻しないかな、とか願ってるｗ
Sagami-Railwayに修正されたのいつ頃だったっけ？

はらたいら

>>38
確かいずみ野線湘南台延伸のころだったような？
ちなみに 「Sagami-Railway」じゃなくて「Sotetsu Line」
9000全部と8710以降は最初からSotetsu Lineだった気がする

「SAGAMITETSUDOH」が復活してほしいのは俺も同じだｗ
Thank you for using SAGAMITETSUDOH.とか

本日も、相鉄特急をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は、特急　さがみ路13号　海老名行きです。
途中、二俣川と大和に停車いたします。
列車は、前から、10、9、8号車の順で、一番後ろが1号車です。
列車は、全席指定で、ご乗車には特急券が必要です。
お手洗いは1号車、4号車、8号車にございます。
公衆電話は8号車にございます。
8号車はバリアフリー対応車両です。
車掌室は、4号車にございます。
お客様にお願いいたします。携帯電話で通話をご利用の際は、デッキにてご使用ください。
また、当列車は全車両禁煙車です。おタバコは、デッキ、トイレ等でもお吸いいただけませんので
お客様のご理解とご協力をお願いいたします。
次は、二俣川です。二俣川を出ますと、約7分ほどで、大和に停車いたします。

Ladies and gentlemen.
Thankyou for using Sotetsu-Limited Express.
This is a Sagamiji Express No,13 bound for Ebina.
We will be stopping at Futamatagawa, Yamato station before arriving at Ｅｂｉｎａ terminal.
If you use a mobile phone, please go to the end
sections near the door.
The conductor's room is in car No.4.
The next stop is Futamatagawa. Thankyou.

>>41
そういう夢を見たんだ・・・

分岐駅西谷に駅は出来るのか？
千川や要町だって副都心線では危なかったのだから。

>>43
西谷以東からの客もいるだろうから止めると思われ

SAGAMITETSUDOHが復活するといいことがあるの？

>>31
児童放送はネタだけど、自動放送は付いてるはず。
試運転中に不具合が見つかって(´・ω・`)

二俣川を二俣新町と言ったり

いずみ野大カーブの富士山との撮影スポットが見えなくなったorz。　

中の人にｴﾛｹﾞ出演歴が発覚したり

だから二俣で車内清掃したわけだww

5053かしわ台構内に５・５にされて留置中
１つは研修庫のまえ残りは洗浄線近く
幕・ライト・ナンバーはアリ

この時間に相鉄はじめて乗ったんだけど、
毎日こんなに空いてるのか？

あ、でも横浜方面は激混みかｗ

検査だね

>>52
大和、二俣川に向かうにつれて少しずつ混んできます。

>>51
たまには5054が先頭になったりしたり。

>>55
それやったらネ申

>>24
だって天下無敵の日立さんが作ったTRAINだからだよ！

本日も、箱根登山鉄道をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は、小田急線、相鉄線、ＪＲ線、東武伊勢崎・日光線、野岩鉄道経由、会津鉄道線直通、特急　むさし6号　会津若松行きです。
途中、小田原、海老名、西谷、渋谷、新宿、大宮、下今市、鬼怒川温泉に停車いたします。
列車は、前から、6、5、4号車の順で、一番後ろが1号車です。
3号車から6号車は、途中の鬼怒川温泉で切り離し致します。
お乗り間違いのないようご注意ください。
列車は、全席指定で、ご乗車には特急券が必要です。
次は、小田原です。

会津まで行くと会社ごとに合図が違うから大変だな

本日も、相鉄線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は、ＤＪ急行　海老名行きです。
途中、二俣川から先、各駅に停車してまいります。
ＤＪブースは10号車にございます。
お立ち台は1号車、4号車、8号車にございます。

次は、二俣川です。二俣川までノンストップで演奏して参ります。

特急できたら急行は星川に止まるとかないの？

本日も、相鉄線をご利用いただきましてありがとうございます。
この列車は、急行　海老名行きです。
各車両に所得別の乗車制限がございます。
お持ちの所得証明書と号車表示をよくご確認のうえ、ご乗車ください。
1号車、2号車は、所得2000万円以上のお客様のご専用車両です。
3号車、4号車、5号車は、所得1000万円以上のお客様の専用車両です。
6号車、7号車は、所得700万円以上の方の専用車両です。
8号車、9号車は、所得500万円以上専用車です。
10号車は、以上に該当しない者の収容車両となっております。
お手洗い、公衆電話は、1号車、3号車にございます。
また、1号車は無料テレビ、ソファーなどを備えたサロンカーとなっております。
どうぞご利用ください。
1号車から5号車までのお客様は、御用の際にはお近くの「車掌呼び出しボタン」をご利用ください。
6号車から9号車のお客様は、お近くを車掌が通りました際、お申し付けください。
10号車の人間は、車内に設置してある「サービス依頼書」に必要事項を記入の上、1万円の収入印紙を添付し
指紋捺印をして、2号車の車掌室まで持ってきなさい。
次は、二俣川に止まります。

19:54横浜発急行の車掌が何を言ってるかわからなくて最悪だった。
まだ62の方がマシ。

それくらいで最悪になる63の人生って・・・

>>62
子供や高齢者にも優しく汁。

こんな時間に10000系が横浜方面に走っていった@いずみ野線

メイド電車キボン

>>48
るるぶで出てたあの場所か？

>>62
沿線住民は低所得者ばかりだから1、2号車の利用者は少ないだろうな(´Д｀)

まあそういう電車に限って事故で1両目が潰れたりするの。

ロボゲー板にこんなのあった


http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamerobo/1171877479/

相鉄に必要なのは創価専用車

あんな危険なカルト教団信者は隔離しろ、気持ち悪い。

雌車に創価信者も開放すればOK

>>72
相鉄の大株主様の多くは創価学会信者です。
創価学会が無ければ、あなたの好きな相鉄線は成り立ちません。
さあ貴方も池田大作先生が書いた本を是非読みましょう

そうはい神崎

横浜発富士宮行き

創価専用車はワム8繋げて詰め込めば大丈夫だろ。
相鉄の先頭車は自動連結機だし手間も掛からない。

久々に7707が先頭に
編成は
←海老名　　　　　　　　　　　　　→横浜
7512+7104+7103+7601+7513+7132+7131+7707

5053F､かしわ台に入場｡ついに廃車or検査の為

>>77
あんな犯罪者予備軍に有蓋車なんてもったない。
無蓋車のトムかトキでいいよｗ

創価の話は終了

そうか、そうか

>>79
廃車で検査とは?

>>83
「で」じゃなくて「か」だと思う

>>79
対抗車に遮られて自信なかったからうPしなかったけど昨日>>51の検修庫前の「５」が消えていた
洗浄線近くの「５」はまだいた(今朝8:35頃車内から確認)

>>74
じゃあ創価の力で相鉄本線を都心方面に延伸しる
相鉄の東京のターミナルが信濃町になるかもしれんがｗ

前スレに5000は検査通すような書き込みがあったけど、
検査ついでに、意表ついて新塗装第二号になったりして。

7000も組成替えが見られ、この二系列から目が離せないな。

>>86
新宿の新幹線ﾎ-ﾑに入れるなら､そこをﾀ-ﾐﾅﾙにしてほしいな｡

相鉄新宿か…

JRと小田急と営団東急とがちんこ勝負したら､おけいはん状態になるのかな(汗

JR はやい
小田急 安い
営団東急 うまい

相撲 謎

>>89
相鉄　ぱわーういんどう

　　　　　 , -―‐-､_
　　　 ,／　　　　　　`ヽ、
　　__/V /　, iヽ/i　,　 ､ヽ
　 / .iﾐl .l ,ハl　　l/l/i　l .|
　 |　!ﾐ| ﾚ -‐‐　 ‐- l .ﾊ/　　
　 |　トi、{" 　 r┐　 }/　　E233ベース11000系マダ〜？
　 |　|　ﾍ|ゝ､__　_.,イﾚ
　 |　|　.／`, `━' ｀ヽ、
　 |　| 〈ヘ/　　　 　）､〉
　 |　|　|　|､　　＿ ﾉ. |
　人ﾘ　|　|/二/ /ﾆヽ|

>>91
毎度毎度うざいな
死ね

　　　　　　　　 -=-::.
　　／　　　　　　　＼:＼ 　
　 .|　　セ　ク　ト　 　ﾐ:::| 　　　 　　　　
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　　　　　　　　
.　 ||..(。)|￣|. (。)　|─/ヽ 　　　　　　　
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　　　 　　
.　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　　　　　　
　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 / 　　＜そうてつせん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /　　
.　　 ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／　 　
　　　／　しｗ/ﾉ 　´＼
　　／ 　　　∪ 　　　＼
　〈　〈　　　　 　|￣￣ | |￣￣|
　　＼ ＼　 (⌒,|.信平.| |　 llll.|
　　　 ＼ ＼||l　||＿＿ｍ＿＿|
　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　／　,（__人__）､　＼　ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　（＿＿）　　（＿＿）

　　　　　　　　 -=-::.
　　／　　　　　　　＼:＼ 　
　 .|　　　　　　　　 　ﾐ:::| 　　　 　　　　
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　　　　　　　　
.　 ||..(。)|￣|. (。)　|─/ヽ 　　　　　　　
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　　　 　　
.　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　　　　　　
　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 / 　　＜そうてつせん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /　　
.　　 ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／　 　
　　　／　しｗ/ﾉ 　´＼
　　／ 　　　∪ 　　　＼
　〈　〈　　　　 　|￣￣ | |￣￣|
　　＼ ＼　 (⌒,|.相鉄.| |　 llll.|
　　　 ＼ ＼||l　||＿＿ｍ＿＿|
　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　／　,（__人__）､　＼　ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　（＿＿）　　（＿＿）

　　　　　　　　 -=-::.
　　／　　　　　　　＼:＼ 　
　 .|　　　　　　　　 　ﾐ:::| 　　　 　　　　
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　　　　　　　　
.　 ||..(。)|￣|. (。)　|─/ヽ 　　　　　　　
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　　　 　　
.　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　　　　　　
　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 / 　　＜そうてつせん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /　　
.　　 ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／　 　
　　　／　しｗ/ﾉ 　´＼
　　／ 　　　∪ 　　　＼
　〈　〈　　　　 　|￣￣ | |￣￣|
　　＼ ＼　 (⌒,|.相鉄.| |　 llll.|
　　　 ＼ ＼||l　||＿＿ｍ＿＿|
　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　／　,（__人__）､　＼　ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　（＿＿）　　（＿＿）

>>88サン
相鉄にも新宿ありまっせ。
海老名から本郷工業団地(ry

　　　　　　　　 -=-::.
　　／　　　　　　　＼:＼ 　
　 .|　　　　　　　　 　ﾐ:::| 　　　 　　　　
　ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　　　　　　　　
.　 ||..(。)|￣|. (。)　|─/ヽ 　　　　　　　
　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　　　 　　
.　/.　 ハ - −ハ　　　|_/　　　　　　
　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　 / 　　＜そうてつせん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ　 /　　
.　　 ＼ilヽ::::ﾉ丿＿ ／　 　
　　　／　しｗ/ﾉ 　´＼
　　／ 　　　∪ 　　　＼
　〈　〈　　　　 　|￣￣ | |￣￣|
　　＼ ＼　 (⌒,|.相鉄.| |　 llll.|
　　　 ＼ ＼||l　||＿＿ｍ＿＿|
　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　／　,（__人__）､　＼　ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　＼　 ＼　　　　／　／
　　　（＿＿）　　（＿＿）

二俣川駅の休憩室が出来上がったな

>>92
余計な事言ったから>>91が暴走しちゃったじゃないか！

100GET!

相鉄の最大のメリット
帰り座れること

>>83
等位接続詞程度は覚えておいても損はない。

来週は通学パスモ・通勤パスモ購入者で定期売場が修羅場の予感。

まったくこのスレは創価だらけかよ。
かつてバススレが消滅した時の事を思い出してしまった。

ところで9000の新塗装の運用はまだいかい？

>>105
改造工事中。

創価の力で信濃町ターミナルというのも悪くない気がした。

信濃町駅はホーム6つくらい作って、堂々としたターミナルを目指して欲しい。
ホームや駅前とかに池田先生の銅像とかつくってもいいから、
世界平和と貧困の駆逐を目指す創価の力で、鶴ヶ峰〜信濃町の運賃を200円にして欲しい。
130キロ運転・15両編成の転換クロスシートの特急を朝夕5分、日中10分おきに走らせ、20分でむすんで欲しい。


これらを具体的にマニュフェストに入れるのなら、次の選挙で創価に入れてもいい。

>>92
死ねと言えばこうだよ、だよ。

>>91
園崎魅音と言う理由だけで十分だ！
ジーグブリーカー！！死ねぇ！！！


新塗装、よく見ると…
白、青→レナのセーラー服の色
オレンジ→レナの髪の色

新塗装はレナカラー

万系８連が試運転で下りを通過してった
＠西谷

作業員乗ってた。
自動放送試験かな？

そうかそうか

某掲示板もそれを匂わせる書き込みがあるな。

おまいら本当に創価とひぐらしが好きだなw
今度の選挙ちゃんと公明党に入れろよ。

只今なぜかかしわ台２番線に8708 運番56を表示

補足すると普段はホーム手前でポイント切って引き上げ線から入庫してる

新塗装+旧塗装で某カルトの三色旗っぽくみえる

神戸みたく雌車にはグラフSGI、第惨文明、かぼちゃ、燈台などの草加の雑誌を集結させてほしい。

女性専用車は10000系限定でｸﾞﾘｰﾝ車にw

最近まで気が付かなかったんだけど、
厚木線に従来の相鉄ATS用とは明らかに
形状が違う地上子がいっぱい設置されて
いる。白だけじゃなくて、緑色もある。

ｱﾚって何用？　相鉄ATSの地上子って
確かただの永久磁石だったような気が
するんだけど、この地上子は線路脇の
ケーブル溝に、ケーブルが引き込まれ
てる。速度照査用の？

>>118
俺も見たけど、形状からしてJRのATS地上子と同型だね。
設置のパターンからしてATS-Pだと思う・・・

JR直通の際に保安装置をATS-P化する為の試験でもやるんだろうか？

鶴ケ峰から一等兵が乗ってきたorz

　 , ´ ￣`ヽ.　　/
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /
　　　　 　([lyl]⊃　
.　 　　　　く/_|〉　 　
　 　　　　　UU　　　　

相鉄の電車暑すぎ。今日は冷房もしくは送風機つけてほしい。
相鉄のお偉いさんは自社の電車に乗らないで社用車なのか？井の中の蛙で他社を知らないのか？乗務員がつけないのか？メンテナンス部門が嫌がるのか？節約か？車内はみんな汗かいて酷いことになってる。
車掌さんがしてる窓を開けてなんて放送もよそじゃ聞かないし。こんな花粉症シーズンに窓なんて開けたくない。
そういうところが徹底されてない地方鉄道だ。10000系はエアコンついてるのに。

そういう文句はここに書くべきことじゃないだろ？僕？
そんな暇あったら新学期の準備でもしてろ。

１０００００のエアコンは自動だろ

>>120
横浜からなら一等海士が乗ってきたぞ

>>122
そりゃよかったな、給料いくらだ？

>>126
シーっ
そっとして置いて上げて下さい。
可哀想な子なんです。

自動窓って冷房費をケチるための装備なわけで。

空調は開閉窓をけちるための(ry

>>122
昨日は残念ながら扇風機使ってましたよ〜だ！一人で何言ってん？

車掌が昨日暖房入れっぱなしで客にかこまれてたよ

さて、雨も上がったし、>>118で書いた地上子を激写するべく、
春休みの厨房どもが海老名近辺にそろそろ湧き始めるかな？

>>132
何、今日モヤでも走るのか?
俺は行かないが。

平日電車乗ると朝〜昼まっからカメラ構えてるマニアがいるがニートなの？

>>134
yes
モニの時もいたよな。

>>134
ttp://yktokai.blog87.fc2.com/
それってこいつじゃないの？
しょっちゅう撮ってるようだけど。

>>134
学生だと今の時期は春休みだろ。大学生なら結構な長さになるんじゃないか？
そういう発言は4月以降にするべきw

>>137
いや、就職して早3年。平日休みな自分が電車乗ってるとしょっちゅう見るよ、長期休みの時期以外にも。

弥生台の桜ってもう満開になってる？

満開だけど屋根が延びたから鶏憎いよ。
やーねぇ。

ちょっと風呂に入ろうか

>>139
一応咲いてはいるけど、ちょっと前に枝を少し切ったから何かショボい…。
夏は毛虫がひどいから切ったという噂。

>>138
＞いや、就職して早3年。平日休みな自分が電車乗ってるとしょっちゅう見る
だから平日休(ry

今新塗装中は9000だけ？

今新塗装中は9000だけ？

今、下りの最先頭にのってるが
結婚式帰りの連中のマナー最悪！吊革にぶら下がったり小学生並だわ。

相撲鉄道ですから・・・

>>146
結婚式帰りの連中はいつもマナー最悪だからさ、無視無視！頭腐ってる連中だから

結婚式行けず大変残念だ。次回は必ず行く。

>>145
つ 【西横のﾓ-ﾀ-ｶ-】


ﾓ-ﾀ-ｶ-って､9000と一万と新色があるんだな｡
混結編成見てぇwwwww

小田急4000、JR地下鉄乗り入れ用233は東急乗り入れ用新型車のヒナ型。

新色は前面がイマイチだから裾のオレンジのラインを前面にも欲しいと思う。

素人の質問で申し訳ないですが、
厚木に留置している電車の号車番号が
　7-6-6-7
となってるのはなぜなんでしょうか。

7号車と6号車と6号車と7号車に使われた車両だからです。

３月３１日に結婚式やる事態迷惑な話

相鉄って、緑色のイメージがあった

>>155
だから何？

>122
亀レスなんだが、俺が乗った電車は夕方の上りだったが冷房と送風機が稼動していたけど。
この時期に温かすぎると冗談抜きに今年の夏は気温40度超えも有り得るかもしれんなぁ。

今日の暑さは異常。昼起きたら暖房ついてるかと思った。

ttp://rara.jp/geminidream/page75.html
日曜になったので、自分で撮ってきた。携帯のカメラだから
小さくてｽﾏｿ。

前まで使ってた扇風機カバーって何でやめたの？
やっぱメンドイから？

全編成のカバーが取れるまで扇風機の稼動は無かったよな

瀬谷にも非常停止ボタン付いたみたいだね。昨日知ったorz

広場の保存車スレに現われたモニ2000系大好きを今日車両センター前で見たｗ
一言で言えば、コンデジの厨房だった。

>>162サン
インタホーンもついておりまつ。

>>164
今日見たら非常停止ボタンしか付いてないように見えたけど・・。
どこにあるの？

俺の利用する駅では非常ボタンの使用は始まってるけど、インターホンがまだ工事中だったよ。

今頃気づいて喜んでる馬鹿発見。

93 　投稿者：通勤特急 2007/04/02 (月) 19:24 　Ｎｏ.2342

通過しなくても作動するんですね。新たな発見です。よく考えたら、あそこの信号は通過してからでは、間に合わなくて衝突ですね。やはりデジタルATCがいいと思います。乗り心地もいいし、乗り入れもあることだし。

うざ

>>168
IDが惜しい

さっきNHKに新7000系登場 しかもVVVF車

>>167
いちいち何かある度に広場の書き込みを転載しているお前が一番馬鹿だよ。

てか今日電車遅れてんじゃんかよおおおぉぉぉ

遅延メールに登録していない漏れは､このｽﾚが運行状況を
確認できる唯一の手段だったのに

>>163
すみません
本人じゃないけど、コンデジ使っているくらいで叩かれるなら、俺相鉄ファンやめるわ。
本当相鉄好きって視野が狭いですね。

視野が狭くてデリカシーの無いのは>>163だけだから
相鉄ファンやめるなよー

コンデジだろうが撮れればなんでも良いと言うのが俺の考え。

一眼なんて荷物かさばるだけだし、そこまで
いい写真撮りたいなんて思わないし。

本日、試運転あり。

>>172
相鉄ファンを叩くな。さっさと学校行け。

>>175
和田町で10000系試運転発見

星川で保安装置故障だと。一部列車でノロノロ運転。約５分遅れ。

>>178
また万系がぶっ壊れたのか？

これから家に帰るのに(´･ω･｀)

>>172
>>163じゃないが、あくまで特徴を述べただけじゃないのか？
お前こそ視野が狭いぞ。早く宿題をやれ。

そういえば朝も遅延証明配ってたが遅れてた？

８時ごろ遅れてました。

車両センターの写真に一眼を使う必要は別にないだろ。
走行写真じゃないんだから。停まってる車両なんてコンデジでも十分。

でも｢相鉄ファン＝視野」が狭いではない。

カッコの位置ミスったorz

また撮影器材が自分の方が優位で見下すとが、そんなアフォ出現ですか？

バァカじゃねーの？(ﾌﾟ

>>182
8:10頃さがみ野で公衆便所に立ち入ったかららしい

そういや田園田舎線は今日どうだったのかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,ｨ ｀　　 '｀`' ､
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,. _　　　　 ,ｨ'' 　　　　　　　 :ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,i,.:' i　　　 .:'　　　　　　　　 　 .::`
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　/　 !ﾞ　_、/ _;;-＝ｪ;､　　　　　 　 .::i!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , '′,/　,r;;.,i　　`ｔiゝ.::　　 ,,　　　　.:::::i
　　　　　　　　　　　　　　　　, '":｀　,/　　,iY'i　　　 '" .'　::/ﾞ '''ﾐ::,　　.:::::|
　　　　　　　　　　　　　　　r′.:　 ;'-ｰヽi′,'.　　 i ',,"　::/ 'kヮ､　゜::::::::i 　日立の欠陥品7000系列は
　　　　　　　　　　　　　　　i　 ::.　/ 　:'ﾞヽィ　　　 ﾞ　`ヾi　　　｀'　 .:::::::/ もはやスクラップ＆スクラップ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　ﾞ　　ﾉ i　　''-=ミヽ.　　　　　　 .:／ 　　全てをぶち壊せ
　　　　　　　　　　　　　　　l　　　　　　// 、　　ヽﾐ｀､ゞ　　　:::::::::ｿ-
　　　　　　　　　　　　　 　 ｊ　　　　　 i;;;|　 ヽ_　　　″　　　.::::::/ﾉﾀlﾞ
　　　　　　　　　　　　,,,,,,､ﾉ　　　　　.ﾉ;;;i　　　ヽ,,＿　,ﾞ､::::::::::ノ.ｲ"
　　　　　　　　,i;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　　　　,,i;;;;;;;;|ヽ　　　.::::::::::::::::￣ｿ;;;;;`ヽ
　　　　　　 .,,i;;;;;;;;;;;;;;;;;;［　　　　 ,/;;;;;;;;;;;;;i　ヽ　,,　　　.::／;";;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ,
　　　　　　 ,l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,,＿＿_, '';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　 .,i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　 ﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ

ついに相鉄スレにも外山AAが来たか･･･

足回りだとかは良いんだが、確かに日立製の車体は
つなぎ目の処理が汚点だよなぁ

>>188
外山さん7000系は最高傑作ですよ。
もはや相鉄という会社自体をぶち壊さないと。

56運用でかしわ台に帰ってきた8711引き上げ線から検修庫に向かっています

>>188
7000が欠陥だと思っているのは少数派だと思います

07年度事業計画はいつ発表だ？

>>193
ホームへのインターホン設置が18年度計画だから、
4月中旬か下旬〜5月中旬くらいまでは18年度と
考えてるんじゃない？発表はいつもそのくらいだし。


今年は200億くらいかけたりして･･

今年度の車両新造はあるかな？
新形式は来年度、つまり20年度だという新聞報道もあるが、どうなることやら。

何系でした？

今日も10708Fが試運転してたなぁ。
西谷の駅で一旦停車してた。うわさの
自動放送でもテストしてたんかね？

http://www.st-hiroba.net/bbs/ にPCからアクセスできないのだが、俺だけ？

発表時期と予算編成は関係ありません

携帯からは普通に見れましたね。

ﾊﾟｽﾓ発行にmissがあったので手続きに来てください
って電話があった
お詫びに1000分のチャージくれるんだと

他にもそんな人居る？

>>198
俺も

>>198
ウチも、最近見られない。
プロバイダ毎に、アク禁でも設定したんだろうか？

って、ちょっと待て(w
>>198と>>202と>>203のIDが一緒じゃないか(w
もしかして、みなさんYCV？

ご不便おかけして申し訳ないです。
最近鉄板へのエロ広告が酷くて、広場側でアク禁にしているようです。

Wikiには5000はかしわ台に留置中って書いてあるけど、
これは運用から外れているって事？

ちなみに1時ちょっと前に10708Fの試運転を大和で見ますた

エロは双子座掲示板に晴れ

まもなく10708Fに自動放送が…

東日本233系や小田急4000形の調子を見てから新型を決めるのでは？
もう一つは東急・東日本との直通車両にすると思う。
それまでは10000系増備でしょう。

うはｗｗなにこのドッペルゲンガーｗｗｗ

>>204
ビンゴ！

つまらない自演はやめれ。

5053かしわ台構内検修庫横に留置中
幕ライトナンバーあり
10連になってるか５連に分割されているかはわからない

一昨日の昼ごろは5054〜5554の海老名寄りにモヤ701〜704が留置されてた
モヤと5000が連結されてたかは不明
その隣で横濱はじめて号が4両か5両で通電してた

5000って全検って聞いたんだけど？

>>214
まだ全検査通す気なのか。
やるとしたら、前回同様5両だけ綺麗になって出て来るんだろうな。

>>209
つまり、233の生産ラインで生産終了になった231（10000）を造るという事か？
231のパーツは受注生産になると聞いた事あるけど。
それだと逆に特注みたくなって高くなるのでは？
東急5050みたいにカスタムメイド化された物なら話はわかるが。

YCVから某掲示板は行けないってことか。

>>211
自演ではないのだが、証明する手段が無いなぁ。
ﾌｼｱﾅ掛けても、出てくるIPｱﾄﾞﾚｽ全部一緒だし。

YCV（相鉄系なのが皮肉だな）ってのは、itscomの
先にぶら下がってる形で、今はプライベートIPを
割り振ってる。なんで、一定のエリア内の端末は
全部同じﾌﾟﾛｷｼｻｰﾊﾞ経由になりIPｱﾄﾞﾚｽが同じに
なっちゃうのよ。

IPは一日に一回以上、変わる。

>>217
iTSからは行けるから、たぶん正解

あ、ありえねぇ。
5053Fがｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀになってやがる。

>>220
k w s k

>>220
小田急住民なもんでいったいいつの話してんのかと思ったら相鉄の5053Fはまだなのか。
いったいつまで走らすんだか。

>>222
多分小田急5000形が全廃になるまで
というか相鉄5000系はおろか新6000系でさえ小田急5000形より新しい車両のはずなのにな・・・
小田急がケチなのか、相鉄が浪費家なのか
それとも小田急車が丈夫なのか、相鉄車が貧弱なのか…

>>218
そうなのか。それはすまんかった。


9704Fのつり革広告は既出？
このタイプは久しぶりに見た。

>>220
ネタ？だよね・・・

>>225
ﾈﾀかどうかは、かしわ台に行ってみれば分かる。
ﾎﾝﾄに全検通したのか。ｸﾞﾛﾍﾞﾝも塗装されてるし。
塗装統一まで丁度4年だ。案外、旧塗装最後は
5053Fとかになったりして。

5053×5は検査通したけど5054×5は今回は通さないのかな？
前回の検査では前と後で検査時期にズレがあったような気がするが…。

一緒に通すんじゃないかな。
遅らせてもメリット無さそうだし。

旧6000系顔で最後まで残ったのは、V&冷房化で奇跡の延命となった3000系。
もしかして新6000系顔で最後まで残るのは5000系？
どうせなら、日本初の自動窓通勤電車として、Hゴム車の保存を強く希望

とは言っても、車輌故障、踏切事故が起こってしまったら。。。
即廃車になるだろうな。故障、事故は絶対に起きないことを祈るばかりだな。

一度でいいから見てみたい、先頭が5054・・・・5553になるところ。

5000は検査通してるなら、ヘタってた座席の交換と、
開かなくなってた窓の交換はしていてほしい。
転落防止幌と、エアコン吹き出し口の蓋の取付は行われてるのかな？

あと、2〜3週間で出てくるからそれまでのお楽しみだな。

>>231
走っているところじゃないが♪に5054の顔があった
まあみんな直接見てるだろうけど
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070405110552e231e.jpg

5000の話題で盛り上がってるところ申し訳ないが、南万騎が原以外に
大原さやかがアナウンス担当してるのって西横浜とどこだっけ？

>>234
外房線大原駅

>>234
あれ？さぁやが担当してるのは西横浜だけじゃなかった？
南万騎が原は弥生台と同じだった気が。

>>236
前に南万騎が原の接近放送でうｐされてた。声を聞く限りでは同じだと思う・・・

今朝かしわ台構内見たら9707の新塗装が５両に増えてた

そういえば9707Fは編成組んでいたけど10両もなかったような
2日に見たときは旧塗装は3両だった

>>239
少しづつ庫内に運び込んで塗装をしていると思われ。

>>239
実は8連ジェット化だったりして。

定期の案内してくれた女性がかわいすぎて…本気でホレてしまった(´ω`)
スレ違いだったらスマソ

このスレにお客様モニター就任した椰子いないの？

>>240
2002年の新6000系みたいだな

混色編成に期待。

>>245
7751Fなら可能性はあるな

>>233さん
トンクス。
いい顔してますね〜

8118の電光掲示板


快速　横　浜　行
次は 　鶴


次はどこだよwwwww

>>248
大和出発してからだろ、鶴間だな。

>>248
鶴橋

大阪環状・東海道・相模線経由相鉄横浜行き

鶴舞だろ

湘南台駅〜二俣川駅間の定期の金額ってわかりますか？

すいません、↑の学割の金額って分かりますか？

相鉄のホームページで自分で調べなさい

すいません、相太って分かりますか？

１ヶ月通勤で９７５０円、通学で３９８０円

この通学って学割定期のことを指すんですか？

自分で調べられないなら
お客様センターにでも聞いてろよボケ

どんだけ冷たいんだｗｗｗもうこねえよクソがｗｗｗｗｗｗｗｗ

痛いスレ

きっと先週まで真性の厨房だったんだろうなぁ…

まったく、これだからゆとり世代は困る。

>>253

つ　ttp://www.sotetsu.co.jp/train/teiki/

>>255

あそこの相太じゃない方の管理人（最初から管理人やってる人）の考えてることがよく分からない。

荒らしなんか年代関係なくいるのに「未成年」だけ目の敵にしたり、
スレの流れに過剰反応して「このスレ止めます」と宣言したり。
まともに動いてる数少ない相鉄関連サイトなんだから、
北朝鮮みたいなやり方はやめて欲しい。

おまいら広場叩きをする時もsageなさい。

>>265
お前は管理人か！
>>264の言う通り、未成年は特に気を付けろとあるがあれは差別に当たるんじゃないか！？成年だからってばかする奴はたくさんいるのに！

快速　横　浜　行
次は 　霧ヶ峰

リア厨がたくさん湧いているなw
そんなに広場が嫌いなら、見なければ良いだけの話。
自分で広場に代る掲示板作れよ。

快速　横　浜　行
次は 　鶴ヶ島


暖房の頃、某東上鉄道にあるさいたまの大学に逝っていたが
鶴ヶ峰〜鶴ヶ島で定期の申請していた｡
1枚の定期に収まらなかったのは残念だった｡

快速　横　浜　行
次は 　鶴ヶ坂

回送　厚木行き
次はあの世

回送　バイパス経由千葉方面行き
次は　あの世

↑
意味はわかったけど
ぜんぜん面白くないですから

10708Fの自動放送早く聞かせてヽ(`Д´)ﾉ

>>274
ネクスッスティションイーズ よこはま

275さんの放送なら東海道・湘南新宿ラインでも聞けるね。

大和の自動放送も水戸線でE501に乗れば聞けるぞ

5000シンパ化にびっくり

そういえば、先日上星川でいかにもヤンキーな服装した高校生が思いっきり煙管してた。
電車から降りるとそのままホームの端から線路に降りて、近くの踏み切りからそのまま街へ

イッポンシンパン
あ、俺の方がつまらねーや
ｼﾞｪﾐﾄﾞﾘ逝ってくる

19年度事業計画ﾏﾀﾞｰ？

連休明けだろ

>>280>>281
少なくとも、モニターのアンケート回収が済んでからでしょ。

>>278　ぬっころしたい。

>>274
Thank you for using the そうてつ line.
This is the express bound for えびな.
The next station is ふたまたがわ.
Passenger changing to the いずみの line, Please transfer at this station.
After leaving ふたまたがわ, We will be stopping all stations beyond.

>>278
すまぬ、それは濡れの後輩だわ(￣□￣;)!!ってのは嘘だけどよく沿線の駅でそうやって乗り降りするばか見掛けるな。
あと昨日ある駅で二俣川の女性と男が２人きりで歩いてたなΣ(￣□￣;)

>>285
さがみ野でも駅両端部の柵から駐輪場に降りて逃げる奴をよく見る。
相鉄沿線って、電車賃も払えない低所得者ばかりなのかな？

煙管とかに信じられないほど疎い香具師が多い

>>286
濡れも鶴ヶ峰で知人の車待ちしてたら高校生が3人やってるのを見たな。あと三ツ境で1人。
濡れも沿線住人の低所得者だがちゃんと電車賃は払ってるのに…節約する所が逃げる奴は違うな！

消防の頃三ツ境で見たな

>>288
いつだったか鶴ヶ峰なら駅員に怒鳴られてるのを見たことがある。
結局逃げられてたけど。

次の11000系はセミクロス入れてくれ
アレ楽

京急600に乗ると絶対やめてほしいと思ってしまう。

みんな節約する所が違うよな。相鉄なんてたった最高340円だべ？

全ては少年法・ゆとり教育が悪い。
その為、今の高校生の大多数は悪いことする事しか頭にない。
悪いことをいい事だと思っている下等生物だからな。アメリカより酷い。

きのう５９ゥで１０７０８乗ったんだけど
今日は５１ゥ？

一番酷い奴だと大和の地下から歩いて出てきた奴をみたことがある。

>>296
どんなバカなのか見たかった(￣〜￣)ξ大和、さがみ野ってやっぱり米軍関係のせいか米國の貧弱地域のようなスラム街化してるよな。

>>292
あれだって結局ロングシートに改造してるもんな。
それだったら最初からロングにしときゃよかったのに、と思ったり思わなかったりｗｗ

>>296
いずみ野線でﾎﾒﾙﾝ打つ奴が最強だなあ｡

300GET!

300GETされたぁ(ノд<。)゜。

>293
大和が無改札で小田急と繋がっているからそんな額では済まない気もするけど。
小田急の先が東京地下鉄と繋がってるしね！

>>302
小田急だろうがメトロだろうが窓口で沿線駅から乗ったって言ってその区間の金払わせれば終わりじゃん。深追いしてる所見たことないし

>>293
最高370円。湘南台から海老名。
買う人いるのかね。

運賃の補奪を防ぐため、ホームの先端にも防犯カメラ設置をキボンヌってことでおｋ？

>>305
柵に電流を流すでおｋ

今日、本厚木へ行った帰りにSuica使って

本厚＞厚木（中間改札タッチせずに相模線）＞茅ヶ崎＞ 東京＞上野＞松戸＞代々木上原＞大和＞三ツ境

と、JRとメトロ無賃乗車したけど、本厚木〜三ツ境間は
小田急の相模大野、大和経由で計算されてた。

>>295
ちなみに今日の10708Fは52なり。

今日やってる海猿再放送に相鉄でるぞ

横浜1934発の球根に乗るぜ

新車っぽいにおいが量産体制を確立した束っぽいな

>>302
小田急からは井の頭経由で京王に都営、メトロ経由で例えば北千住から束に東武とか
今時珍しいくらい広範囲にすり抜け放題だな

>>309サン
また見逃した。
特急田中の番線は気にしてたのにｏｒｚ

26 　投稿者：相太 2007/04/09 (月) 20:01 　Ｎｏ.2374

3月28日以降の書き込みはいらないので消しました。

>>313
だから黙れ厨房｡そして相太叩きは氏ね

そうだそうた！ヾ(`д´)ﾉｼ

相太さんは自然を愛するいい人だぞ

>>314-315
禿同
いい加減相太叩き厨がウザ過ぎるな。

今日は５３と推定

http://www.youtube.com/watch?v=RzvyGw0jqgw

>>314-316
マンセー厨乙

>>318
わろたw

がんばれ相鉄野郎！

もうじき今の塗装が旧塗装となるからか最近沿線でやけにカメラ小僧に遭遇するな。
俺も撮っておくか。

厚木線の全線に渡ってATS-Pの地上子が設置されてるけど、
ｱﾚってもう試験実施とか近いのかな。10708Fの床下にATS-Pの
機器箱らしきﾓﾉがあるけど。実はﾓﾔにはもう付いてるとか無いよね？

ﾓﾆとEDが引退に追いやられたのは、ATS-Pのせいだったりして。
自動ﾌﾞﾚｰｷ車だと、パターン抵触すると非常制動だよね。

>>322
2000とEDが廃車になったのは会社にとっての存在価値が
無くなったからです・・・。
それと現行の相鉄型ATSは信号現示よりも速度が高い場合に
常用ブレーキがかかる仕様なのでもれなく2000やEDもそれに
準ずるかとだから非常制動がいきなり作動する事は無い筈。
7000だって一応は自動ブレーキ方式だしね。

5000系あぼんまだ？

今、保線車か何かの作業用車両が轟音を立てながら
湘南台方面へゆっくり走っていった＠いずみ野線

また特攻か！

ノーモア8707F

こっちにも貼っとく。
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/press/0704/rp_p070411.pdf
ttp://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/070411_02.pdf

>>328
西谷-渋谷は東横線の方が距離が短いはずなのに
所要時間はなぜかJRを経由するルートの方が短いんだよな。

相鉄も遅いが東横線もスピード遅いのか？

駅数の問題かと。
やはり大倉山付近には駅を作らないんだな。

駅数もそうだけど東横はカーブ多すぎ。
でも改良するとか計画に無かったっけ？

今朝のかしわ台構内
９７０７新塗色は７両に増えてた
５０５３は姿見えず

>>331
元住吉あたりがきれいになれば一段落でしょ。
あとは渋谷改良で1〜2分ちぢまるかどうかだろうけど。

それ言ったら蛇窪や山手貨物の改良の余地もあるか。

星川の仮線工事、分岐器の組み立てしてるね。
現行の分岐器よりも仮線の分岐器の方が立派だ(w

>>332
5053F、10両全部の姿が見えなかったなら、出場が
近いのかもね。庫内で最終調整してる？

>>334
星川の分岐器は、随分前からくたびれてきて、振動や騒音がひどかった。
仮線になってようやくまともになるというのが、何とも相鉄らしいというか。

>>334
きっと仮駅舎も仮ホームも今より立派になるに違いないぜ(w

まぁ、それは間違いなさそうだなｗ
欲を言うなら、もうちょっと上りホームを拡幅して欲しいな。

エレベーターも出来ているみたいだね。

ついに我が相鉄も都心乗り入れ・・・ついにやったぞ〜！(号泣)

>>332
今日の仕事の帰り（半日で終了）にかしわ台に行って実物を見たが自分はなかなかいいと思うよあれ。
あと5000系だが本当にシングルパンタになってたよ。これで暫くは安泰でしょう。

そう言えば新塗装関連のイベント予告みたいのが車内吊りに出てた。これ既出かな？

ハリセンボンそっくりの人がいるよ

準大手私鉄のﾌﾟﾗ製Nｹﾞｰｼﾞが全く無い件について
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175942716/

6000と7000と10000とEDでてるやん

ttp://www.tbs.co.jp/tokkyuu3/chart/ ここ見たら、なぜか万系が使われている・・・

>>344
このドラマに相鉄がでるのか？

>>344
そういえばJRと直通はじめたら相鉄にも特急が走るんだっけ？

>>345
メイキングリポート見ると、京王っぽいぞ。

よく見ると似てる
99 ：あるケミストさん ：2006/11/21(火) 07:12:37
よし！キムワイプ支援だ！
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20061118225501.jpg

今更何言ってる…

なんか広告車が西横浜にいるね
今まであったっけ？

>>350
10701Fだね。万系に日立の広告ってのは、シュールだね。

その場合のシュールの意味を教えてくれ

関係ないけど、冬場に大船で583を見たときは、シュールというより、シュプールだと思った。
あと、ドア故障した電車に乗ったときは、シュールというより、シュウリだと思った。

秋山（役名忘れた）の部屋に9000系のぬいぐるみがあった

ラッピング電車で日立の企業広告やるなら、
やっぱりA-Trainに貼らなくちゃ変だよな…
田都で50050とかだったら似合うラッピングなんだけど。

10701F…常陸
10702F…横浜市



10708Fのラッピング

ひぐらしのなく頃に・解（アニメ二期）のラッピングを希望。

1両目…ひぐらしキャラ全員
2両目…圭一
3両目…魅音
4両目…レナ
5両目…沙都子
6両目…梨花
7両目…詩音
8両目…大石&赤坂
9両目…鷹野&富武
10両目…羽入

いいかげん横須賀と東海道に女性専用車両作ろう

ここの応募ホームからJRに意見送ってくれ


https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

>>357

相鉄の運行管理システムってそろそろ更新しないのかな？
直通計画も認定されて本格的になってきたことだし。

>>342
準大手って書くと絶対相鉄出す奴いるな。
ってか完全に相鉄を大手と認めない香具師がたまってるｗ

俺はE電乗り入れをみとめない

>>344-347>>354
あのドラマにタモリ倶楽部の南田が関わっているらしい

５０００系って残すのかな？新塗装イメージからは消えてたけど・・・。

次の新型、側面・前面デザインは万系そのまんまで機器類をE233同様にしただけの11000系(新10000系)とかリアルにありそう…。

それと、10708Fがなぜ旧色で登場したのかが謎…。時期的に新色で登場させても良かったと思うが…。

今まで１番色的バラエティーに富んだ時期は新6000旧塗装が復活した2003年頃か…。

4月22日の撮影会は先着600名のようなので早めに行ったほうがいいかもしれません。
ttp://www.sotetsu150.jp/archives/2007/04/post_15.php

撮影会のポスター
ttp://www.sotetsu150.jp/archives/entryimages2/070410satsuei.jpg

>>366
来年になれば元のオリジナル色に戻るんだよな？

>>364
新色も何も１００００系は色変えないんじゃないの？

平成２２年度までに全編成塗装変更だよ。

>>364
万系じゃあ色変わってもインパクト薄いでしょ。
下手すりゃ「帯色間違えてやんの　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー」
とか言われかねない(w

>>368
変わる。大してイメージは変わらないが。

だいたいイメージカラーって言ってるけど、色の意味は何なんだ？

>>371
南海・青い森・JR西・西鉄・仙台空港にインスパイアされただけだろう。

新色に侵食されますた

そこでインスパイア・ザ・ネクストの広告万系ですよ

今の万系
ピーコックグリーン＆サフランイエロー
都市のなんとかとなんとかってイメージだったはず

変更後の万系
相鉄ブルー＆相鉄イエロー
知性や信頼を感じさせるブルーと活力やきらめきを感じさせるオレンジ
なんていうか…戦隊モノかっ！

二俣川での1900万円の盗難やら湘南台でのレール切削車両との衝突事故など解明させずに放置する会社に信頼も知性もあるものか

>>363
7000系と殆んど変わらないから出さなかっただけでは？


>>364
前面デザイン…上半分がE233で下半分が万系（ライトはHID化）
側面…ドア窓がE233同様角形（ガラスはコスト下げる為、小田急新4000同様一枚ガラス）以外は同じ
機器・台車…E233と共通


十分にありえる。

これじゃ鉄道に詳しくない人は新型と万系の違いがわからないよ。

7000系も塗り替えるのか・・・？

車両の塗り替えする金があるなら蛍光灯の補充や、駅名標のCI化やってくれ。

http://www.hamakei.com/headline/photo/2314/index.html
いいんじゃない？

>>377さん
先生、小田急もわかりません・・・。

>>379さん
禿げ同。
電車塗装は今まででもしのぐことは出来るけど、駅ホームの上屋根が短いとか、停車位置の明確化とか、もっと改善が必要なことがある。

>>379
平沼橋で試験的にやってなかったっけ
CI化駅名標

>>375
都市の活力と自然のやすらぎを表現｡

その時の住人達は
『赤帯じゃないのか 9000とかは赤だっつうのに』
『6000の色を劣化コピーしただけかよ』
との評価が

イエロー塗装は700形同様の塗装で統一してくれればいいのに。
グリーンは帯色として使用。
その姿でJRや東急に乗り入れて欲しい、是非

>>376
そういえばそんな事件や事故があったよね。窃盗は新聞に出たような・・・犯人は捕まったの？うやむやになったのか？

湘南台で8707Fがあぼーんした時は車両故障とかメール配信があったけどうそばっかだね。通学の時駅行ってみたら驚いたわ。

モヤは塗装変更しないのか？黄→オレンジ、緑→青に。

>>385
社内向けには捜索終了。株主総会で追求された時は捜索中。犯人は社員という専らの話ウワサ。

塗装変更してイメージ替えても下地のどす黒い色はそのうち出てくるぞ

>>381
小田急のE233ベース車はコストを下げる為、ガラスを通常のガラス（本家E233は二重ガラス）に変更するらしい。
車幅は地下鉄乗り入れ対応で側面窓配置はE231通勤型と同様らしい。
その他は共通の模様。

>>370
変わらないって新京成の８９００形の塗装変更並みに変わらない？

そこで神中３号機を塗装変更ですよ

全車塗り替える前に違う色の新車とか出たりしてw

いっそ線路も塗り替えてはいかが?

>>392
それいいかも＼(^O^)／

>>377
だからー
「ありえる」じゃなくて、「ありうる」だっつってんだろが！

なんと商売上手！新塗装Bトレは６月に９０００系と８月に１００００系

さすが俺たちの相鉄だぜぇぃ！

>>387
そのネタこのスレッドでは反応ないね

会社の人間ばかりなんじゃないの？

と言うか、スペノ衝突事故に関する記事と
資料が少なすぎて論議できないんだろう。

相鉄が必死になって隠蔽してるんだ、ほじくり出さないで
スルーしておいてやろうや。

22日のいずみ野での新塗装展示はどれ位の人がくるのだろうか

俺は展示送り込み回送を地元で眺めに行くだけで、わざわざ
会場まで行く気しない、万系みたいに大塚の車庫線で展示みたいな
感じなら行くけど、ホーム展示だし。
内装もリニューアルされているのならホーム展示でも行くかな。

クリアファイルもらいに行くべ

22日は会場には行かないと思う。
その代わり送り込みと返しは何処かで撮りに行くつもり。

いずみ野駅の先端に、家族連れとキモヲタたちで阿鼻叫喚の地獄絵図って。。。

送り込みのスジって何時頃だろう…
チャリンコで沿線行くかな

そのうちいやと言うほど撮れるから、行かない。むしろ原色を撮りに行かないと！

そうだったな

既出？
ttp://www.tvk-yokohama.com/densya/index2.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070416-00000091-mai-soci

>>405
濡れは族車ヽ(´▽`)/ｩﾊﾞｧ〜ｳﾝﾊﾞｧ〜ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ　どこ見てんだﾀﾞﾎﾞｰ(｀へ´）

来週土日は土日きっぶで束エリヤを荒らす漏れは勝ち組

>>408
さっき平沼のガスタンクが出て興奮した(;ﾟ∀ﾟ)=3

>>408
あまり電車に乗ってる感じぢゃなくて萎えた

>>409
こえーな。
漏れ駐車の時とか窓下ろして顔出してバックするん
だけど、下手に何かの拍子で窓上げたら危険だな。
うてし席側のパワーウインドって、ちょっと強めに
引き上げりゃ（うまく説明できん）、窓閉まるまで
あがってきちゃうからな

そのうち相鉄でも自動窓でギロチンとかｺﾜｽ

ｲﾊﾟｰﾝ人から意見→めんどい→自動窓撤去orz

まあそもそも自動窓の有り難みが無くなってしまったのは
冷房搭載が当たり前になってしまったからなんだろうなぁ〜。

>>416
一般人の意見は「窓？開けるのが面倒」だと思う。

>>415
ｷﾞﾛﾁｿといえば東武8000だなあ。
夜10時過ぎの閑散とした車内で突然

ガッターン

と窓が落ちると､死神が窓開けて覗き込んでいるように思えて
すげー怖い

始発、かしわ台を出ました。新7000。揺れる揺れる(￣〜￣)ξ

５０００系本日試運転やるみたい。もちろんシングルアームだよ

ああ、昨日5053Fが10両ともかしわ台に見あたらなかった
から試運転が近いとは思っていたけど、そうですか。

今週、週末に掛けては祭りですな。沿線は阿鼻叫喚の
地獄と化す・・・・・orz

相鉄の通勤車なんてそれほど関心持つヲタ居ないだろ

それが居るんだよ。ヲタが、ウジャウジャと。一度見に来てみな。何が楽しいのか５０００系の写真撮りまくっているから

俺が言ったのは9000新塗装の方なんだけどなぁ

たかが5000の試運転なんてだから何？ぐらいだし

>>423
5000系が廃車になるって決まったらそれこそ暴動が起きかねん。

脅迫状送り付ける奴や動物の死体入り小包送り付ける奴が出てきそう。

特急新設っていつだ？

5000試運転開始したか。
それじゃ早速出かけるとしよう。

ちなみに5000系の営業運転はいつ開始されるかね？

>>426
JRか東横に連絡するときだろ

だから頼むから平日にカメラ構えたりしないでΨ(`∀´#)
ラッシュで疲れてるのにそこにヲタの肝を見ると濡れ、急病人になってしまうがな(´Д｀)

特急を朝ののぼり限定で3本くらい運転してくれ、瀬谷の3番線も活用できそうだし

仕事の関係上、周りが休んでる土日は仕事ですが

平日休みじゃ悪いか？

>>426
2015年

たかが5000の試運転とか、必死に余裕かましてるヲタも痛い
たかが葬鉄なのにね

そういや昔、路車板のバナーが5000系引退仕様になってたなぁ

おまえら大和駅前の『はなまるうどん』には逝ったか?
キャンペーンでうどん1ヶ月喰い放題の『うどん定期券』が
売られているが、それも今日までだ｡
しかも営業時間が22:30までだから1時間しかない｡

今大和にいる勇者達よ！
今すぐはなまるに集うんだ！

5000のパンタが全部新品のシングルアームになってた件について。

>>436
>>220

>>436
ttp://1-noriba.net/topics/200704/001021.html
に今日の試運転の画像出てる

(いい加減この自演の流れウザいなぁ)

↑お前が自演だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>438
ソースとして引っ張ってきてもらえるのは有り難いですがうちのサイトが宣伝しているように見られることはご遠慮願います

そういや最近、上星川上りホームのかさ上げが
進んで、7000系とかでも段差が少なくなったね。

上星川といえばいつも同じ駅員さんを朝のホームで見かける

>>438
stscという人は余程の暇人なんだな
平日にウロウロしてるやつはもっと働けよクズ

>>444
みたいな奴ってずっと会社の言いなりになって
良いようにこき使われるんだろうなｗ
俺なんか月一回以上は有給消化で休むがな
たとえ上司に白い目で見られようが

関係ない話ですまん。

だから何で平日に写真撮ってたら無職なわけ？教えてくんないその理屈。自分は平日休みが多いけど最近やたら平日オタは無職だの何だの言われ平日の撮影がしづらい。なんとなく…

>>445
有休っすかｗｗｗｗ
もっとマシな過ごし方しなよ
おっさんの勝手だけどな

世の中15日連続勤務で15日連休って仕事もあるぞ

以前やってた仕事は週のうち3日会社に泊まり込みで
一日が半日、3日休みってサイクルだったけどさすがに
体にキツイんで辞めた


平日休みなんか俺にとって普通だが

>>436
よもや5000系が相鉄発のフルハイテクパンタ車になるとは・・・
世の中捨てたもんじゃないな

>>446 >>448 同意するよ｡
漏れもｻｰﾋﾞｽ業で夜勤だから､平日に限らず休みは不規則だから昼間撮影に出ていて無職とかニートとか言われると腹が立つし､世の中全部の仕事が朝〜夕方だと思ってる馬鹿な野郎共がいるのが迷惑なんだよ｡

ｲﾁﾄﾚや広場の常連を叩いている奴って学生だろ。
休みが土日しかないという概念を持っているのは学生さんの考え。
平日休む度に無職だの言われていたら鉄道員は全員無職だなw

濡れも平日休みな1人だが世間体の目は厳しい(´Д｀)近所を歩いてると同棲している彼女に近所の人が遠回しで仕事辞めたんですか？と聞かれる(ノд<。)゜。

まあ世の中9〜17時勤務がほとんどだからしょうがないのかもな…
でも平日昼間には写真撮りには行きたくないな

誰かが働いていりゃ誰かが休んでいるのは当たり前。人の休み方までいちいち口出しすんな。休みに何しようが個人の自由。他人に迷惑かけなければ。

>>444
そんなにｲﾁﾄﾚや広場が嫌いならポケ鉄行けよ。
お前みたいなガキでも喜んで受け入れてくれるぞ。

幼稚な煽りに乗ってすれ汚しすんなヴぉけ
単純で視野の狭い鉄ヲタを鹿馬にしてるだけだろが

ヲタはのめり込んでるから会社をさぼって電車の写真を撮りに行ってもいいんだよ

どっちも必死だな（ﾜﾗ

まあ両論の意見は間違ってないがこのスレで争うのは止め！

で、5053Fは今日くらいから運用に入ってるの？

>>444＝>>455

103 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 13:00:51 ID:Q7IyRoTV0
>>97
参考：航空写真ではないが横浜市地形図(S31)
ttp://www.city.yokohama.jp/me/machi/kikaku/cityplan/gis/3000map/031-2s.html
古河電工への側線もあるよ

相鉄ということで関連写真
瀬谷駅から北に伸びる引込線跡(S22)
ttp://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewImage.do?WorkName=USA&CourseNo=M378&PhotoNo=196
ttp://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewImage.do?WorkName=USA&CourseNo=M378&PhotoNo=154

>>460
東京ガスのことを東京瓦斯って書いてるねｗ

>>451
しかし学校を休んで鉄してる馬鹿共も多いはずだぞ、あそこらのサイトなら。

>>451
>>457

そういえば、こないだも煙管厨見た。
どうしようもないな…

安価ミス失礼
　
>>461
>>457

>>443
ホームの駅員さん？２日続けて朝見たけど寒くて大変そうだった

それよりも改札口にいるひ弱そうな駅員さんが気になります

朝、大和から下り電車に乗ったら通路の真ん中の床に座っている♀×2がいて邪魔だった。

>>466
♀なんだから男のあれを♂しちゃいなよ！
ぎぼしの意味もメスは入れられる方、オスは入れる方なんだから(^Q^)/^

>>467
もちつけ

俺はDJ駅員さんが気になります。なぜDJの道に行かなかったのかｗ

>>469
「え、え、海老名ゆきドアしまりやぁ〜す！」

一番上は長男

一番下は三男

間に挟まれ次男

四男は？

ねーよｗ

兄弟にたらい回しされる長女

>>460
へぇ。昔は貨物用の視線が沢山あったんだな。
市電の線路もあって感動。

62運行只今女性見習が運転中
駅に停まるごとにつんのめる乗り心地頗る悪し
三ツ境手前で号砲２発

今日は9707F試運転のうわさが流れてますが、
沿線はどんな感じですかね。

>>478
女性見習は分かったが何を言いたい？

>>47845

とんでもなく遠くへパスを出したな

新塗装は9707Fが最初になったが次はどの形式が新塗装になるだろう。先に9000系を全編成塗装変更してから他の形式の塗装を変更するのか。それとも形式関係なくランダムにやるのか。これからの動きに期待です。

西谷〜鶴ヶ峰で9000新塗装の試運転がないか
張ってみたけどなかったな。
単に車体塗り替えだけで検査した訳でもないし、
試運転しなくても走行には影響ないって事か。

にしても、車体はピカピカの新塗装でも、下回りは小汚ないまんまでお披露目？

>>485
だから床下の見えないいずみ野の1or4番でやるんだろ

>>483
9000はもともと塗装車だが、新7000や8000ってどうするのかね？
シルバー地にラインなのか、9000に合わせて白地にするのか…
中吊りじゃよくわからん

>>484
撮影されるのを嫌って、夜中に試運転とかしないよな？

意外にいずみ野への送り込みが試運転兼ねてたりして

>>483
ランダムじゃないか？

>>487
8000系と新7000系は装飾テープとクリアー塗装を剥がして再度貼り直し＆塗り直しじゃない？
今更わざわざ汚れが目立つホワイトにはしないだろう…。

新7000のイメージイラストを見る限りは、前面＝白塗り、側面＝クリア塗装っぽい。

某相撲本社のビルの前には、夜になると客待ちのタクシーが現れるが、
待ってるのは鳥栖交通だったりしてﾊﾞﾛｽ


相撲自動車は横浜は営業エリアじゃないんだねえ。

>>470
俺は「え、」を7回言ってるのを聞いたことあるw

今日かしわの車両基地覗いてきたが9000が信徒層施されていたな。
どうりで今日は営業運転している9000に巡り会うチャンスが少なかったはずだ。

5000ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

シンパになっただけで何も変わらないな

シンパイナイ

それにしてもmixiの相鉄9000系って掲示板があるが2人しか登録なくしかも相太君の名前を見つけてしまった濡れはどうすれば(ノд<。)゜。

>>497
意味ﾜｶﾝﾈ

mixiって会員制のネットコミュニティサイトってのかあってそこの中に相鉄9000系って掲示板があるんだけどそこに書き込みできるようにするにはそこの掲示板に登録しなきゃいけないんだ！
そこの会員に相太君の名前が！

>>499が相太嫌いなのはわかったから

明日は雨みたいだね

>>499
上のほうで暇人と言われてるstscｸﾝと
広場の糞管理人の相太ｸﾝの二人だけかｗ
ｍｉｘｉも大したこと無いなｗｗ

5053F:52ﾄｩで運転中

>>499
>>501
スレ汚すなｳﾞｫｹﾞ
>>501
ｵﾒｰが一番大したことねーんだよ
広場を越えるビックなサイトつくれんのか？
こんなところでぐちぐち言ってっから友達作れねーんだよ。
彼らよりすごい人間関係を作ってみろ。
広場より優れたサイトを作ってそこで堂々と批判しろ。

>>502 海老名で10702Fと並ぶ

>>499-501
またこの流れかよ。よっぽど暇人なんだなおまえらw

ネタ知っているからって僻みなのか個人叩いて、情報が
ここに書かれると内部情報漏洩だ！とか言って結局何がしたいんだ？
鉄ヲタの思想は理解できん¬(´ー｀)г

そのような論争は違うスレで

モニ２０００の外板直すと聞いたがホントか？

>>507
ﾎﾝﾄかどうかは知らんが、これから先保存するなら
あの外板のままでは問題だしな。

どうせなら中も復元してほしいなぁ

モニを大宮の鉄道博物館に寄贈する事になったら
やはり改造部分は戻さなきゃいけなくなるのかな？

5000はパンタ以外そのままなら、シートは交換されず、ヨレヨレのままかな？
普段通り残業すれば、当たりだったのに　orz

トムフはかなり貴重だから整備して公開して欲しい

地図見てて思ったんだが小田急線が線形の良いまっすぐな線路であるのに対して
相鉄線ってのはクネクネ曲がった曲線ばかりの線路だよな。
どうしてかくも差が出るものなのか・・・

>>513
相鉄(神中)はなるべく山や丘を避けて谷を通したからカーブが多いこういう線形になった…。
いずみ野線は本線に比べてキツいカーブが少ない。

>>513
とはいえ､あまりむごい箇所もないよな｡
さがみ野と鶴ヶ峰と星川と西横くらいで｡
60ｷﾛ出りゃ上等だよ。

むしろいずみ野線のまきっぱらといずみ野が中途半端だなと思う｡
全線100ｷﾛ対応じゃね〜じゃん

>>513-514
東海道新幹線と山陽新幹線みたいだな･･･

いずみ野の下り1番に柵出来てるね

9000新塗装、今かしわ台出発。
かしわ台の方が、いずみ野より撮りやすい気がするね。

人数どれぐらいですか？

新塗装は難解クヲリティ。まさか難解の真似をするとは…　

１０分ほど前に二俣川３番線で新塗装車見かけました。

特に意識してなかったのでびびった。写真撮ってる人もちらほらいた。

>>520
別にいいんじゃね。
関西の電車でよかった。

今日は新塗装の公開日だった事すっかり忘れてた(Тωヽ)まあいいわ、電車よりも女のほうが大切じゃけんからな

何でやねん！
良かねーだろ、ある意味これは難解に対する挑戦だ。決して楽観的にとらえてはならない。よく別にいいジャソと言えるよちみは…

関西の南海
関東のそう鉄　ということで・・

ttp://www.mirai.ne.jp/~ken-k/phto50/nankai7.htm　

とりあえず、南海にごめんなさいしておく

>>526
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000001-hsk_yk-l14.view-000
ちと、違うようだがね。

前面はなんとなく北総9100だな

>>523
というより、今のうちに全形式の現行塗装を幾分か撮っておかないといけないからな。

まだ撮影してないの？

>>531
少しは撮影した。

返却はモヤ検束スジでいいの？

土休日にあったっけ？そんなスジ。

いずみ野で車両交換してそのまま営業入りしたら神。

今更だけど
送り込み：だいたい西谷スジ
返却：だいたいモヤスジだったね

撮影会に行ったが誓約書に名前や住所だとか
書かされたけど、全部偽名に架空の住所に
しておいたぜ。
電話番号は045〜あとは適当ｗ
正確に書いたの年齢だけ

誓約書って・・・何の誓約よ？

で、撮影会ってどうだったの？
入場制限があるくらい人大杉だったのかねぇ。
いずみ野駅ホームでの撮影会ということで、
アングルなんかどうせたかが知れてるだろうと
思って、漏れは行かなかったが。

>>539
俺が午後行った時は受付待ち時間0、整理券貰って
ホーム入るまで1時間待ちぐらい。
車両はホーム横付けで横浜寄り先頭だけ撮れた、若干
湘南台寄りにオーバーランさせて止めてた。

>>537
俺も書かされたけど、馬鹿みたいに本当の事書いちまった、個人情報漏れないか不安。

鉄道イベントで氏名、住所、年齢、電話番号書かせるって
ありえねーだろ、書かなきゃ整理券渡せないとか。
イベントで個人情報書かされるなんて初めてだった。

>>537、>>540
それって本当に相鉄社員が書かせたやつ?
去年あたりから鉄道イベントで変な宗教団体(○正)が動いてるから
怪しいと思ったら気をつけたほうがいい。

SOTETSUのグループマーク書かれた上着着ていたし、
会社関係者で間違いないだろ。バイトだと思うけど

ちなみに物販は一切なし

>>540
さよならﾄﾄﾛ5000ｲﾍﾞﾝﾄ時も書かされたよ。

イベントとかがある時にハガキでも送るつもりなのかねぇ？

漏れは、トトロの新木場（10000初公開）、同深川（5000さよなら）時に
やはり記入をさせられた。

駅から会場の車両基地に向かうとおぞましい程の行列ができていた。
それは結局、記帳台のところで渋滞していたようであった。

記入自体はやむを得ないとしても、事前に用紙をダウンロードなど
できるようにして当日行列にならない様に運営して欲しいと思った。

トトロに関しては、駅で配っていたイベント告知パンフが記入用紙を
兼ねていたらしく、それに気づかなかった漏れが阿房であった。

確かその用紙には個人情報収集の目的、保管・管理方法などの
宣言が書かれていなくて、今どき個人情報書かせる割にはテキトーだなと思った。

1時半ころ行ったら締め切られてたorz
でも本当にかっこいいね。

代わりにいっぱい音鉄したぜ。
新7000に乗って抵抗だったのはへこんだがな。。。

＞＞名前と住所
メトロの奴は保険に関係するからなのよ。
相鉄もそーじゃないのかね。

一部誤字があるけど、原文そのまま


　　　　　　　新デザイン電車撮影会　参加誓約書

相模鉄道株式会社 御中
−−−−−−−−−−−
私は、新デザイン電車撮影会参加に際して、以下の規約を遵守することを誓約します。

１．当イベントの参加に際して、いかなる場合にも駅係員(制服警備員・イベント係員)の指示に従い、勝手な行動をとらない。
２．いかなる場合でも線路内に立ち入らない。
３．線路への転落や、落下物を発見した場合は、駅係員にすみやかに報告する。
４．指定された場所以外で立ち止まったり、写真撮影をしない。
５．指定された場所以外は立ち入らない。
６．車両、駅構内、及び周辺の汚損をしない。
７．当イベントへの参加申し込みは、申込者１回限りとする。
８．以上の項目に違反した場合、参加者本人が全責任を追うこととする。

平成19年4月22日


フリガナ
氏名　　　　　男・女　　年齢　才

住所　〒
電話番号


※記入された個人情報は、法令に定める場合を除き、お客様の同意を得ることなく、第三者に提供いたしません。
※記入された個人情報はイベント終了後、消去(廃棄)いたします。

固いねぇ…

でも結局、これだけやらないとまた馬鹿なヤロウが出てくるからなんじゃないの？

総会の時期も近いからな

参加者がマナー守らないからこういう書面が必要になるんじゃないのかな。
ここに来てる人じゃないと思うが。

それはそうと、どっか画像出てるサイト無いの？

宣伝振りですか？

新塗装営業運転開始しただろうか？

>>553
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007042218122763d12.jpg

ノイズ多いし青すぎ・・・
もっと良いのない？

新塗装通過！

>>558
kwsk

>>553
ついちとれ、いちのり
いちとれは障検が被ってる

9707はかしわ台の奥に入庫してたぞ。
昨日入庫してから動いていない模様。

>>558はガセ

新塗装営業開始age

7〜8分くらい前に鶴ヶ峰ですれ違ったぞ
9707と

新塗装67運行だね。
今、横浜駅で急行5000系の次の急行発車が新塗装だよ。

今横浜駅３番に止まってるやつが変な色してんなと思ってこのスレ覗いてみたら、新塗装車なのか。

最近朝の下り海老名行き混んでいるね。
6号車でも海老名まで大勢立ち客がいるし。っか昔はさがみ野過ぎたらガラガラがデフォだったんだけど。
上りに比べれば混雑はたいしたことないが空調をけちる分大和以西ではこれからの季節は灼熱地獄だな。

横浜19時ちょうど発急行海老名行き＠67運行

誓約書を書くとは、ドモホル●リンクルかと思った・・・再春館誓約書（ｒｙ

冗談はさておき、ところで新塗装は6軍か・・・。トン。
順当に流れれば、この木曜日の早朝にまたいずみ野の1番線で会えるね。
ようし、お父さんカメラもって一人撮影会やっちぉうぞ。

今海老名駅で9707と5053が並んでいます
目が点になりました

明日の9707の運用は？

今快速湘南台で横浜停車中

とあるサイトによると、7755Fを海老名で新塗装に車両交換して、200レから営業開始したらしい。
一度二俣川で車両交換見たことあるけど、海老名でもやるんだな。

>>570
68

明日の5053の運用は？

昔相鉄のCMあったよね。
変なキャラクターがフルート吹いてるやつw

横浜で5000に乗ったら隣に新塗装が･･･

どういう順番で、新塗装への変更するんだろうね。
19年度〜22年度で丸4年あるから、重検時施工？
それとも、都合のついた編成から適当にやるのか。

ものすごい昔のことなんですが
ＪＲと相鉄が分かれるところ、今は公団のマンションがあるけど昔はなんかの
工場みたいなのがあったよね。ＴＶＫハウジングのとこも。

予備（5053F）が1本確保されてるから検査とは別にじゃないかな。
次は今日出てこなかった9701F？なんか汚れてたし・・

>>578
分かれるとこの工場って東洋電機だろ？

今、本数って余裕あんの?10両編成と8両編成は｡

マン毛入れたり信徒僧復帰させたけど､50000が残るってことは､
10両はでかい車検と重ならなければ､ローテで少なくとも1本は車庫行か｡

8両編成も同時にやっていくのかな｡

>>578
TVKハウジングの所はモノレールの線路があった記憶が

>>582
横浜にモノレールなんて走ってたか？

>>583
ドリーム交通

それは大船（ ´∀｀）ｂ

文珍の番組に出てきたな
平沼のモノレール

>>586
リニアの実験線しゃなかったっけ？

>>585
そのモノレールの大船駅は戸塚区だったんだな
終点のドリームランドは横浜だし

>>587
ベルトコンベアと磁気を組み合わせたとかいう
新交通システムの実験をしていたような記憶が・・・

>>589
あー、そう言えば試験用の短い軌道(?)があったよね。
一度だけ、動いているのを見た記憶がある。

去年の設備投資計画発表は、5月半ばかぁ・・・・・。
今年も、同じ時期かな。どんな内容だか、楽しみ。

　　　　　　　　／:;:;:;:;:｀ヽ.
　　　　　　 ./;／　　 ヽ;:',
　　　　　　/;/　__,.ﾍ､___!___
　　　 　 ,. |/'"´::::|:::::ヽ::::::::::::｀"''　､
　　,. ,. ''::::::!:::::::::/|:::::::::i:::::::::::::::::::､:::::ヽ､
　'´ ／::::::::::::::::/ﾚ|:::::::::i:::::ヽ､ヽ;:::::＼:::::',
　 /:::::::::::::::::::/|:::::i::::::::::|＼::::;i｀ﾍ::::::::＼i
　,'::::::::/::::::/:/　!;;ﾊ::::::::|　 ＼!;;;ﾊ::::::::::::::ヽ.　　
　i:::::::/!::::::i/〒ﾃﾃ ヽ::::|　ﾃﾃﾃ'!ヽ＼:::::::::',
　!::::/::i::::::::ﾊ ﾋ:;:;r　　ヽ!　ﾋ;:;r! !＼::::!へﾊ　9000新塗装カコイイね
　V'! ｲi::::::/!:! ""　　　 　 　 ""．l:::ﾍ:::!:|
　　 ヽ! ヽ!::|::i>､. 　 ､_,､_,　　,.イ:::|:::::ﾚi::|
　　　　　 |::|:::|::::::｀7:.r--r 7´|:::|::::|::::::::|::|
　　　　　.|::|::::|:::;:イヽ!__／::::｀>.,|::::|:::::::|::|
　　　　　|:::|::::|く＼::::::!/::::::／／|::::ﾄ.:::::|::|

もってけ！ちょっかくカルダン

10000の塗装変更が一番楽そうだから早くやる気がする。

曖昧9000

あまーーーーーーーい

フェ○○の女子は横浜○人の女子と同じ制服。

THE SOTETSUM@STER
　　ｿｳﾃﾂﾏｽﾀ──────

スペノが一晩でマルタイになった＠緑園

二俣川で満員電車の傘類の扉挟みのため、上り電車数分遅れ

>>599
ちょうど、二俣川に居たが挟まれたのは傘じゃなくて指だったみたいだぞ

指つめ注意

駅員がホオムにいない。しかも改札にも詰めていない AT鶴ヶ峰

5053F今海老名1番線到着で折り返しは､回送

現行塗装と新塗装の混成ﾏﾀﾞｰ?（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>600
閉まるドア小指挟んだ〜♪

>>604
それは、7000系で出るのを期待するしか
ないな。他は編成単位で変更するでしょ。
しかし、新7000の前面はイラストだと妙に
白いよね。アルミ地じゃなくて、ﾗｲﾄｸﾞﾚｰ
塗装なのかね？

10708Fが試運転中。反対側のドア開けて走り去った。
10号車にスーツ着た人と、相鉄職員が数人。自動放送の試験だったりして。

>>607
231と233のフュージョン新型車両（万系のどの部分を233仕様にするか）の打ち合わせだったりして。

>>599
バカな乗客が一ヶ所に固まるからこのようなことは起きた。東急でも朝、挟みで遅れてたよ。
>>607

実はどこが10000系がきれいに脱線しやすいか探してたりヽ(´▽`)/今日は尼崎のあの事故の2年目だし。

入
挟
省
略

遅いかもしれませんけど、広場が閉鎖されたってホントですか？

網走はどうでしたか。

>>611
どんどん消えるな相鉄系ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ

ホントだ、消えとる(´･ω･｀)
なんでがな( ´･ω･)？

双子座も
− 掲示板が見つかりません -
このページが表示された場合は以下の項目をご確認下さい。
だね

相鉄系サイトの全盛期は1998頃〜2003ぐらいだろ

実質まともに動いているサイトは相鉄っこだけか。

>>610　「鋏」ぢゃね？

双子座は元気じゃん
ttp://www.geocities.jp/gemini_dream1988/index.html

相鉄の横浜駅の駅員って最低！　　　　　　　　　　今日、２１時１５分ごろ横入りしようとした若い女を注意した真面目そうなおじさんを話もまともに聴かずに捕まえた・・・！

横浜の駅員は昔っから態度悪いのばっかだし。
いずみ野線の駅員は悪い感じしない

車内から見てたんだけど、あれ痴漢じゃなかったのかｗ
女がキーキーうるさい声を上げてたなー
助役も大変だなあ

>>620
捕まえたんじゃなくて場所を変えただけだろ？

ありがとうございますの一言とか､そうゆうのないよな｡

ﾀ-ﾐﾅﾙ駅で､しかも横浜は相鉄の玄関口だぞ｡
一言付け足すだけでCSレベルを簡単に上げられるのに｡｡｡
もともと横浜が田舎っぺだから仕方ないのか?

> ありがとうございますの一言

…いつ言うんだ？

よく利用する某Y駅では駅員が｢ありがとうございましたー｣って言ってるけど。

上辺だけの謝意なんて必要ないよ。
最近のスーパーなんて、レジのおばちゃんがおじぎするんだぜ。
そんな事するならさっさとレジ打ってくれって思う。

接客業から上辺を取ったら何が残るんだ？

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part211【ﾁｭｲｰｰﾝ】 [鉄道総合]
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part211【ﾁｭｲｰｰﾝ】 [鉄道総合]
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part211【ﾁｭｲｰｰﾝ】 [鉄道総合]
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part211【ﾁｭｲｰｰﾝ】 [鉄道総合]

キモ

相鉄は国鉄体質が抜けていないから、良い接客をしようというのが無理何だよね。
改札のラッチを東急のようにカウンタータイプにしたって、接客態度は東急に遠く及ばない。
以前スマイルうｐキャンペーンとかいうのをやっていたけど、結局は横暴な態度は変わらない。
相鉄はそんな会社なんだよ。

駅員の態度も問題だが利用者の質はどうなんだ？

文句があるなら乗るな

乗車券無しで突破した高校生に、「次やったらとっ捕まえるぞ」って凄んでた駅員を見たことがあるｗｗ
まぁ、これはDQNが悪いから良いけど。
以前、二俣○駅に忘れ物を取りに行ったときに駅事務室（？）に入ったんだが椅子というか応接セットっぽいソファーに寝てる駅員、マンガ読んでる駅員、たばこ吸いながら菓子食ってる駅員、がいた。
客が入ってくるとか思わなかったのかね。

>>631
普通は忘れ物センターに行くんだから入ってくるだなんて思わないだろ。なんで事務所に入ったんだ？と聞く。
鉄道ってサービス業なわけなの？サービス重視で安全軽視ってことか。

二俣で良く見掛けるたいがサービス！サービス！とわめいているが。社会的に運輸サービス業とサービスがくっついているからねぇ

鉄道はサービス業ではありません。輸送業なのです。

サービスというか接客に差がありすぎるのは事実だな。

ものすごく丁寧な人もいればアゴで方向を指すようなやつもいる。若いのもじじいも関係ない。

会社の上役はなんとも思わないのかね。

そいいえばダボダボのズボンを腰履きしてるような若い車掌、へんなゴーグルをかけてる車掌もいる。全体的にだらしないし指摘されないのかね。

ズバリ、上役の人間が出来てないんじゃないの。
そうじゃないと部下がいくら張り切っても芽をつまんじゃう。

>>634
輸送業が第一でサービスは第二に賛成！
>>636
ダボダボなズボンってサイズがないからじゃないの？見た事あるけど上着も大きく見えるが。ゴーグルは初めて聞いた。J○では見たことあるが！

サイズがないか会社がせこくて制服をくれないか。あとズボンつんつるてん車掌もいるね
ゴーグル車掌は態度も悪かった。見てて呆れたわ。

運転士でもいるぞ。車内の新聞、雑誌両手に抱え、駅のゴミ箱必死にあさる輩が

いるいる 車掌が集めたゴミを吟味して新聞や雑誌を抜いていく運転士いるね

あと雑誌や新聞しか集めないで、自分が欲しいやつじゃないとあみだなに戻す駅員や乗務員、青い作業着みたいの着て広告かえてる人。

一度海老名とかに会社の偉い人見に来たらどうだ。

仕事の行き帰りに海老名から乗るたびに呆れるよ。小田急じゃそんな光景目にしないからね。

青い作業着は広告いじくっている人だな。
広告の間にいじましく挟み込んでいるし、乗務員でもわざわざ紙袋持っている奴もいるぞ。
いっそのこと売ったら？

たしかに海老名で車掌が集めた新聞などのゴミを吟味して抜いてる運転士を見たことあったな。でも相鉄はちゃんと乗務員がそうじしてるのには感心する。でも他社にくらべて相鉄の車内に新聞や食べかすなどのゴミが多く感じるのは客層の非常識さにも浮き彫りに？

確かに電車も汚いけど客層も悪い。
こないだ車内でおでん食べててしかもつゆをまわりにこぼしてる学生がいたし。
青い人は広告のバイトさんたちか。

車内で甘栗、ミカン、ピーナッツ食べてそのまんま。飲んだペットボトル網棚へポイ捨て。なんなんだ

星川 15:25頃通過の急行 横浜行きが 5554F

なんでか東急とか京急とか小田急の車内はきれいなのに相鉄の車内・特に吊り革の付いてるパイプのホコリなんとかしてくれないかなぁ！他社では考えられない。

>>647
吸収は蜘蛛の巣張ってたからおｋｗ

客専

今日の9707Fは61運行

おにゅー10000は54ですた

文句言うなら相鉄乗るな

金払って乗ってんだ。文句言ってどこが悪い。

東急から乗り換えて通勤してる。４月から。
まず、星川の転轍機の音と振動におどろく。何なんだ？
横浜の進入速度はすごいのに、各停が星川に入るのはすごくのろい。
後ろに急行が待ってるのに。
車掌同士の会話が、何というか、まあ、仲がよさそうだ。緊張感ない。
トイレだが、…小便器に水くらい流してくれよ。

でも、このマターリ感は、悪くない。ダイヤも良くできてると思うしね。

>>654
星川の分岐器がｱﾚなのは、連続立体交差化工事で
どうせ仮線に移行するので、放置されているからです。

>>654
まさしくその状態が7年前の埼京線｡
上り最終の恵比寿行なんざ､ガラガラの車内に新聞紙が散らかって
中身の入ったｺ-ﾋ-缶がゴロゴロ転がり､日本版ｼﾞｬﾎﾞﾀﾃﾂｸの有り様だった。

当時の相鉄はきれいなもんだった｡ゴミはせいぜいレシートの紙ゴミ程度｡
だが､数年後には相鉄も同じありさま｡東京の悪い空気が相鉄に
流れてきたように思える。ﾃﾛってゴミ箱使えない事があったのも
背景にあるだろうな｡

まちげーた｡
>>645だた

正直、昼間は快速いらなくね？
急行を星川に止めて8分ヘッドで急行、各停、急行、各停。
星川と二俣川で緩急接続。
これでいい希ガス。
横浜手前と鶴ヶ峰ｰ二俣川間の急行のノロノロが解消されるから所要時間も今と変わらないだろ。

>>658
そもそも快速の存在意義は、
「いずみ野線（とうか、ぶっちゃけ湘南台）から
乗り換え無しで横浜へ早く着く」
だからなぁ。種別的には急行にしても良かった
んだろうけど、誤乗の事を考えてあえて快速に
したんじゃないかな。7000とか側面の表示器が
ｱﾚだし。

昼間の快速乗車率（特にいずみ野線内）を見ると、
とても成功してるとは思えないけどね。

>>592
万系10連おかわりだだだだだー♪

快速は沿線の住宅、施設の横浜からの
所要時間引き下げで価値を上げる為だろ。

仮に日中、横浜から緑園都市までとして
快速17分
各停24分
急行利用（二俣川乗換え）16分

乗り換えなし（←これ重要）で7分の差は宣伝上大きい。

夜の下り快速は鶴ヶ峰人専用列車な雰囲気があるんだが…

>>658
むしろ特急が欲しい。
横浜海老名間25分以内で結べる奴を。
という事で20分間隔で
特急海老名・急行湘南台・快速海老名・各停海老名・各停湘南台各１がいい。

星川でもそれなりに降りてないか？
朝晩の快速はあってもいいんだが、昼間の空気運んでる快速は問題あるよ。
いずみ野線内から集めてきた客より二俣川で大和発から乗ってくる客のが多いし、
星川に止まっても接続がないからほとんど人待ってないし。
日中の快速いらね。本線なめんな。

夜は緑園都市と弥生台も結構人が降りてる気がする。
まぁおそらくいずみ野線ユーザーが快速に流れてるからなのだろうけど。
そのせいか各停は結構空いてたり。

俺は朝夕に快速が欲しい。それ以外の時間はぶっちゃけどうでもいい。

急行海老名20分間隔
急行湘南台20分間隔
快速海老名20分間隔
快速湘南台20分間隔
各停海老名20分間隔
各停湘南台20分間隔
で良いよ

漏れが小中学生の頃、
和田町って結構乗降客がいたのに
今は無惨だな・・・

快速に続行しない急行を海老名発着の快速にして、
星川でなく天王町に停めると良い感じ｡

なんかﾓﾆが本線から見えるところにいたぞ｡
白いライトに照らされて良い感じ

天王町に停めると各停ががらがらに・・。
本線に快速走らせると昼間はいいとしても朝晩は乗り切れなくなるね。
日中は急行海老名と各停湘南台の10〜12分間隔で二俣川まで逃げ切りがいいな。単純明快。

水曜日朝、星川駅で快速接続の各停に乗ってたけど、次の急行が２０m以内で
停車してた。あんなに急接近してるのはじめてみたよ。

連結するんじゃない？

今日の5000は62ウンコ｡
今海老名で確認｡

撮りたい奴乗りたい奴は今のうち狙ってけ!

>>670
まあね…各停空いてるもんね >天王町

それなら､急行は経堂のように日中鶴ヶ峰停車にすればいいか｡
(↑もちろん全部の急行でなくて､快速と団子走行しない急行を｡
横浜発で言えば、毎時11.31.51分発｡

鶴ヶ峰客は立ってでも喜んで乗りますからw

おい！
江ノ電で25歳までを対象に中途採用を行うってよ。
漏れは年齢ｵｰﾊﾞｰだが夢みる香具師はがんがれ！
5月18日締切りだそうだ！

>>675
今も相鉄募集してんじやん｡しかも27位まで｡電気屋｡

応募したいけど今年忙しくて…来年受けるつもり
なんて言ってると募集自体なくなりそうだなあ。
ﾊﾟﾝﾁﾗの裏ｽﾏｿ

快速の存在価値って、朝夕は大きいと思うよ。
急行積み残し客の救済(二俣川)とか、鶴ヶ峰ー星川客の横浜速達とかね。
ただ昼間。
昼間は停車駅の住民と一部の大和各停の客しか使わない。
大和をわざわざ5分早く出ても横浜には2分くらいしか速く着かないからいまいち。
上りは、直前を各停が走るから星川ではほとんど乗らない。

もうちょっと有効に快速使えないのかなぁ

>>672
なるほど、停車中の快速も、その急行も万系だった。
ちなみに、各停も万系。

>>676
でも江ノ電は電車乗務員募集って
張出されているょ。

いつも同じ快速に乗って横浜に向かってるんだがほぼ毎日同じ車掌なんだが相鉄って人によって乗務する列車固定なのかな？

声が独特だからすぐに同じ人だとわかるよ…

西横留置線で9703Fが片側のﾄﾞｱ開けて何やら車体の確認を
してたみたいだが、瀬谷で何かあったみたいだな

車掌は一ヶ月位で一回りする気がしたが。

仕業によって固定化されてるみたい。４ヶ月位で一周じゃないか？

>>673
むぅ、5000は65じゃない？
62はNEWCOLOR

>>679
乗務員の方でつか
確かに相撲は募集してないですね｡ｽﾏｿ

>>684
そうでしたか｡書きﾐｽｽﾏｿ&フォローﾄﾝ

星川久々に見てきたけど、随分工事進んだね。

山側の旧留置線のところに建てた新駅舎の柱って、エレベーターだよね？
小田急経堂方式で一線ずつ山側に移していくんだろうけど、上りホームが
一時的にバカみたいに広くなりそうだ。

今、横浜で新塗装9000が入線する時にどっかのおばかさんが電車に触ったらしく、駅員に叱られてたよ。
「電車に触らないでください、そこの人」

さっき、横浜で5053Fと9707F並んでなかった？

５月１日は相鉄ローゼンで買い物。
これを専門用語で、「ローゼンメーデー」。

＞ゴーグル車掌
こいつって花粉症対策のゴーグルみたいなの付けてる奴？
それなら先週あたり見たけど、なんか（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯって感じだったなｗ

>>689
[ー。ー］つ＜＜＜ ´ｗ｀）
　川相さん帰りますよ・・・

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm185762
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm185779
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm185792

大和から2139発の急行横浜行に乗ったら､9707が｡
朝乗って､晩にも乗るとは思わなかった｡

しかも瀬谷で5000と出くわすし…

今日は仕事でﾄﾗﾌﾞったので､運が電車に逃げてったのかな…

>>690
車掌は一駅発車するたびに顔出して監視しなければならないからもろに花粉をあびるんだろ。
俺も花粉症だから大変さは分かる。察してやれ(´･ω･｀)

今朝の研修中の運転士はちょっとひどかったな。
快速の後追いの急行だったんだが、
二俣川〜星川は加速→近付きすぎてノロノロ→加速→近付き(ryって感じで、
星川では完全に追いついてしまってかなり長時間真後ろで停止。
快速発車後は出発信号が減速になるぐらいまで動き出さず、
その後もぜんぜん加速しなかったから前の快速は横浜まで姿が見えなかった。
ガスタンクのところの跨線橋をくぐるあたりでもう横浜駅構内進入可能になってた。

車の運転なら後続車はたまったもんじゃないなw
相鉄内だからいいけど、道だったら見ず知らずの運ちゃんから刺されかねないな

相鉄の運転士はスピード出すのが上手い運転と勘違いしているのが多い。直ぐに前に追いつきブレーキ、又加速、ブレーキで乗り心地最悪。

>>695
この間の急行もその運転士だったのかな。>>671
楽しんでるのかも。

んHKでこの時期よく見る　鉄道が高速道路の上を通っている　ところは相模大塚の横なんですか？

YES
地図左上が大和トンネル
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F28%2F7.326&lon=139%2F26%2F16.388&layer=0&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=613&CE.y=328

ついでに700ゲッツ！

>699
カメラはアコムのネオン看板があるビル屋上（マンション）に設置してある。

最近はなかなか電車通過と中継タイミングがあわない気もする。

こないだいかにも相鉄の制服に革ジャン、マスクで電車に乗ってる中年を見た。かしわ台で降りてったけど通勤か？
相鉄は制服通勤可能なのね。

相鉄ファンより相鉄批判者が多いスレだね

>>702

いくら相鉄でも制服通勤は不可だろうよ！

別に制服だろうが、私服だろうが関係ないと思うが。

>>700-701
ありがとう。最近まで小田急かと思ってたんだ　(･ω･`)

>>706
小田急だと東海大学前〜秦野と愛甲石田〜本厚木とあとたぶん秦野以西1箇所で交わってる。

9000の青帯が、行き先表示の上の部分に重なってたが。
8000では、隙間を空けるか帯自体を若干細くしたら良いな。
3000と6000、2100・5000と7000みたいにメーカーで分けたら面白い。
そしたら一見同じようでも、微妙に違うというマニアックな部分は継承されるw

>>695
後続は各駅停車だから、まあそれでいいのかもしれないな。星川〜横浜間は。

9707Fと5053Fが、かしわ台で昼寝してる。

5053：66
9707：63
か。

63は休日夜に運用あったっけ？

>>711
夜にかしわ台から相模大塚への回送があるだけ。
9707は順当に行けば、明日は優等オンリーか。

さっき10年ぶり位に、二股から横浜まで急行に乗ったけど全然スピード出ないのな。
電車が詰まる時間帯でもないだろうに・・・京急を見習って120�`出してくれ。

相鉄ってなんでスピード出さないんだろうね？
とくに万系に至っては一応最高時速130kmの設計なんだが・・・

>>713
JR直通まで待つしかない。

フタで75キロまで加速したらあとはたまにブレーキかけたりする他はひたすらEB押しまくる運転士に当たった。

結構相鉄って流して走ってる感がある。

>>713-714
あんなカーブの多い線路で120�`も出したら脱線するだろ・・・

>>717
馬鹿な素人なんだから無視しとけよｗ

>>713
平日朝方のいずみ野線乗ってみれ。

夜のいずみ野線の回送はかなり早いぞ！駅通過なのに加速し続けて去って行くあの早さにある意味興奮

相鉄ATSには、進行現示での速度制限が
無かった（今は知らないが）。9000の制御
装置に加速リミッタが付いてなかった頃は、
いずみ野線回送列車で聞いた事のない
ような音を立てて走っていたとの目撃情報
が時々あったが・・・・・。

>>721
例の暴走運転士か。

>>721
そのすぐ後ろから、謎の阪急2000系が・・・

http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/070426_01.pdf

どこの報道だ？

9707Fはかしわ台の4番線で待機中。

>>732
中の人による保存会もあるわけだし、そこは大丈夫じゃない?

ごめんミスった

>>717
だか横浜〜二俣川間の最高時速85kmはあんまりだろ。
横浜〜西横浜・上星川〜西谷・鶴ヶ峰〜二俣川あたりは100km/h位出せそうな希ガス。

85キロだと地方私鉄の早いやつより遅いな、富山地鉄なんて95キロ出してるぞ、あと90キロ以上出してる地方私鉄もあるはず

帷子川に沿って線路を敷いた時点で85キロ制限は運命みたいなものだ

>>720
朝は「早い」だけど、スピードは「速い」な。な。

>>730
教えてやるよ…、運命なんて金魚すくいの網より薄いって事をな！

>>728
電気代の無駄です

>>732
金魚すくいのは網じゃなく紙だぞ！

近所のホームセンターで買ったときは網だった

>>729
北越急行は160ｷﾛ

二俣川〜横浜なんて､成増→池袋と全くと言って良いほど同条件だな｡
池袋→成増なら､上板橋〜成増で95か100ｷﾛくらい出るから、
9分半で到達するけど。

金魚のたとえは上手いけど、金魚迷惑ということで(ry

安全を優先すれば､「遅い」といい、事故が起きれば､「安全最優先」という。
勝手なもんだよな。
そして福知山線のような事故を、鉄道会社のみに責任を押し付けるんだよな。

>>739
そうだよな。あんな会社を作り上げたのは乗客と言って過言ではないな！

マヂレスすると
スピードを求める人と安全を求める人は
別の人だと思う
>>740
それはまったく当てはまらないよ。

福知山線の事故って相鉄線で120キロ出して事故ったようなものなのかね？

>>733
所要時間がかかりすぎるとその分必要車両数が増えて余計無駄です

>>743
相鉄のような路線で､車両回転率を上げるのは難しいだろう。
二俣横浜間で飛ばしても､せいぜい2分縮まるかどうかだし､
京急のような競争路線でないなら
燃費走行した方がいいと考えるのが自然だろう

待避線が少ないのも原因かな？

>>738
[ー。ー］つ＜＜＜ ´ｗ｀）
　川相さん帰りますよ・・・

今日､中日横浜線で横浜球場逝ったら、相鉄とﾛｾﾞﾝ名電の大看板を見た。
1類側ﾊﾞｯｸｽｸﾘ-ﾝの横に｡新ロゴがきっちりかいてあったよ｡

でも、5回表〜裏のチェンジの際に、主審がﾊﾞｯﾀ-ﾎﾞｯｸｽの横にツバを吐いて
足で砂をかぶせていたように見えた…

録画してないので証拠はないんだが｡

>>746-747
中日繋がり。

おーい、748さんに双子座布団一枚やっとくれ〜

今日のある急行、電車が止まってからのドア開けが遅かったんだけど、
安全週間とか始まっているの？

帷子川を暗渠にして、複々線区間作ればいいのに。

>>751
それなら石崎川を暗礁にして復々線にした方が早い

>>752
「暗渠」が読めなくて「暗礁」にしたんだね。

>>737
相鉄に快速がなかった頃で考えると、
この区間は東上線と条件がぴったりなんだよね…

横浜―池袋　（言わずと知れたターミナル）
平沼橋―北池袋　（ターミナル次のしょぼい駅）
西横浜―下板橋　（嘗ての貨物扱い駅）
天王町―大山　（初乗り最遠、商店街が有名）
星川―中板橋　（優等退避）
和田町―ときわ台　（和田町にも常盤台という地名が…）
上星川―上板橋　（数少ない直線区間）
西谷―東武練馬　（使ってない待避線、、、東上線だと上板か）
鶴ヶ峰―下赤塚　（快速とか有楽町線とか無ければ超冷遇駅）
二俣川―成増　（急行・準急最初の停車駅）

>>742
R300に120km/hで特攻したから、
急行横浜行きが鶴ヶ峰駅を120km/hで通過し、
そのままあのカーブに進入したのと同じことになる。
そりゃ曲がりきれんわな。

おーい、754さんにも双子座布団一枚やっとくれ〜

やっぱりフタ→ハマは流し運転に限る。

大和2325発 各停横浜 10708Fですが､新車臭が漂ってます｡

内装も変えたのかね？

>>758
乗らなくても、目の前を通過するだけで新車臭がプンプンするぞ

遅レスですまんが、相鉄の駅員の態度の悪さは治らんだろう。
俺もお客様モニターで何度も指摘してるが全然変わらんし。

接客悪駅員は乗客が暴徒化でもしない限りわかんねーんじゃねーの？
過ぎし日の国電暴動みたいにさ。でもあんなの起こったら相鉄潰れちまうなw

>>761の頭の悪さにﾜﾛﾀ

相鉄の接客は東武に比べればまだマシ

速度は東武に負けてますが

連休明けから相鉄利用します。
平日朝7時45分頃に三ツ境を発車する横浜方面急行はどの位混んでますか？
9号車か2号車あたりに乗ろうと思ってます。本が読める位の混雑だといいなあ・・・

>>765
さすがに2号車で本は読めないと思うよ。

混雑したら本読むな

つーか、
> 平日朝7時45分頃に三ツ境を発車する横浜方面急行
これ、1番混雑の激しい時間帯だぞ。10号車で何とか本が読めるかどうか。
二俣川を快速の直前に出る所要時間の短い急行だと特に混雑するから
読書はあきらめるべきだろうね。

>>766
2号車とかの前のほうは混んでるってこと？後ろのほうが空いてるのかな？

6号車も混んでる。階段に近いから。一番空いてるのは10号車。

ていうか、フタ7時30分ー8時が一番混む。
フタ7時31分7時44分7時49分7時53分これ最強。

なんか会社ネタや職員ネタを書くと話題を無理矢理変える奴がいるな。

社員か？

相鉄はラッシュなんてほど混んでない！安心しろ

駅員批判ネタになると話題を無理やり変える奴は、実は相鉄の社員か？

相鉄の混雑なんて横浜の階段ダッシュのある一部の車両だけだ

小田急や東急が２３３ベースの車両を増備しようとしているのに、いまだに２３１の際安０番台を１，２編成ずつ
チマチマ増備する相鉄って大丈夫か？？しかも最近は航空機みたくリースシステムでの導入でわずかでも
節税しようとしている。鉄道車両でリースって相鉄だけだよな・・・ＪＲや東急と乗り入れの頃会社が存続してい
るか微妙だよな。東急傘下になっている気がするのは俺だけだろうか？

>>774
リースは山形・秋田新幹線もしてますが。小田急や京成とかもあったんじゃない？

ちなみに10708はリースじゃありません

初めて昨日万系の新車に乗った｡優先席付近の吊革､長さ変わったな

>>771
そのフタ7:41発ってかなりの頻度で2〜3分遅れてくるんだよな。
（鶴ヶ峰基準）

>>775
いや、経済誌によるとリース例はまだ相鉄のみらしい。新幹線の保有機構からのリースは別。
ここで言っているリースシステムは、大手リース会社からリースを受けるケースを言っている。

>>779
京成3000はほとんどﾘｰｽですが何か

>>744
けどラッシュ時は本数が多い訳で、回転率上げれば運用減らせそう
今後導入する8コテは東急乗り入れを考慮して起動加速度を3.3km/h/sに引き上げる事も検討してもいいと思うんだがな。
ラッシュ時の場合、各停を速くすれば、快速・急行も速くできるし。

横浜をどうにかしないとダメでしょ。
全部8連にして過走余裕を取れば進路が開くのも早くなるか？

>>774
231ベースは10708Fを持って終了。
来年からは233ベースになる。

10708Fは荷棚にステンレス板付いてた。
今回から付いたのか知らんが。

>>771

相鉄・朝ラッシュ帯の急行、横浜最速は、
二俣川07:05→横浜07:16(11分)
二俣川07:18→横浜07:30(12分)
二俣川07:31→横浜07:44(13分)
二俣川07:44→横浜07:57(13分)
二俣川07:57→横浜08:10(13分)
二俣川08:11→横浜08:23(12分)
二俣川08:24→横浜08:36(12分)
二俣川08:37→横浜08:50(13分)

つまり、二俣川駅・快速の一本前の急行及び、西谷で各停を追越する急行は混雑する。
だが、それは1〜3号車と5〜7号車だけの話。10号車は身動きが余裕でとれる乗車率。
そけと、�@・�E号車は乗るものじゃない。　本なんか読んだら車内トラブルの原因になる可能性もある・・

>>784さん
窓側のもの？
窓開けたときに荷物が外に落ちないようになってるんじゃない？。

>736
北越急行は私鉄ではなく第三セクターの鉄道じゃなかったか？

>>786
そすそす。
各停利用しないから10707Fに付いてるか知らない。

今乗ってる各停湘南台行車内で軽く騒いでいた厨房をおっさんが怒鳴り散らしてた…

一旦は静かになったが小声で厨房がﾆﾔﾆﾔしてたら何笑ってんだと厨房の顔を傘で殴りやがった

厨房口の中切ったみたいで口から血が出てたが…通報してやりゃﾖｶﾀorz

ﾈﾀか?
こんな晴れた日に傘なんて持つ奴ﾁｯﾁｷﾁ-やろ〜

阪急もリースしてなかったっけ？

>>754
数年前､漏れが全く同じ事をこのｽﾚに書いていたのを思い出したよw

平日夜の池袋発ダイヤは､優等鈍行はきれいな6分間隔｡
今は急行が2番線､準急が1番線だけど､逆だった頃は
相鉄の前ダイヤと、発着番線も発時刻も全く同じだった｡

>>789
今時の厨房は親に殴られる事もなく甘やかされてるんだし、丁度いいだろ

殴ったね！
二度もぶった、
親父にもぶたれた事ないのに！！！

それが甘ったれなんだ！
殴られもせずに一人前になった奴がどこにいるものかっ！

そのおっさん、エラいと思うぞ。注意しただけで逆ギレされて命を落とし
かねないこの世の中にさ。

て、だしたほうが負けです。

相鉄と東武東上の意外なそっくりな点
･ほとんどが10両編成
･塗装がﾊﾞﾗﾊﾞﾗ(相鉄は統一するが)
･ﾀｰﾐﾅﾙ駅から2駅(3駅)先迄JRが併走してる
･日立製の車両が走っている

944 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/04/30(月) 13:08:30 ID:dP9ffHoJ
>>934
こうですかわかりまs(ry

ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date38934.png

正面だけなら相鉄に入れても違和感無さそう

無難なデザインだな…

10708は69
9707は66

殴られて当然、今のガキは(ry

とか言ってる奴、いくら車内で騒いでいたにしても自分の子供が見ず知らずのおっさんに殴られて怪我したのに子供にアンタが悪いんだろ？って言えるか？

俺だったら確実に訴えるね…

怪我したら抗議はするが、訴えるほど面の皮は厚くないな。
自分のガキが騒いだのが原因なら、とりあえず誤る。

普通に傷害罪

>>801
見ず知らずのおっさんに殴られる前に自分で注意するね。最近のバカ親は子供の躾すらできないからな。それでいてトラブルが起こると被害者ヅラするからタチが悪い。

ホラホラ、知らないオジサンに怒られるから静かにしなさい。

思うんだが、大和各停の前の急行は瀬谷ー希望ヶ丘は通過しても良いと思うんだが…。
そうすりゃ、大和各停も有効に使える希ガス

>>806
去年のダイヤ改正時から同じような意見はちらほら見かけるね。
いっそのこと大和行きを海老名行きにして、これを二俣川で抜かす電車は
種別を特急(二俣川･大和のみ停車)にしたら、とかも。

>>807
平沼〜鶴ヶ峰と､きぼんぬが丘と瀬谷を通過する『準特急』でいいと思う｡
鶴ヶ峰より客多いのに､時間6本は少し厳しいかと｡

で､『特急』は来るべき日のために封印｡

63　海老名　準特急

>>808三ツ境も通過でいいだろ

そんな中途半端な種別作っても混乱するだけ。
三ツ境利用者ですか？

>>810
三ツ境って何気に乗降数多いけど止めると速達性が損なわれるから割り切りが必要だよね。
各停を海老名行に変更して接続する急行を特急にしてもいいが、特急が海老名に着く前に先行の列車に追い付く可能性があるから、各停は大和止まりのまま、二俣川〜大和通過の急行を作るほうに賛成。
種別は…、準特急しかないかな…。
新たに「速達急行」とかどうかな？ダサい？

名称は快速急行でもいいぜー。

というか、早朝と夕方の回送を営業運転しろよ。
かしわ台→大和→三ツ境→二俣川→以後各停でいいから。

マターリ惰性で走る相鉄特急を想像すると・・・

>>814
小田急ロマンスカーだって線路の問題でゆっくりだよ。
まあアレは速さを求めた列車ではないけど。

種別はそのままで良いから
今の急行･快速を区間急行･区間快速にしてほしい｡
そして急行･快速を二俣川-湘南台間で急行･快速運転｡

2番線から、快速急行横浜行きが発車いたします。
閉まるドアーにご注意ください。

萌え。

4番線に､準特急横浜行がまいります｡白線の内側でお待ちください｡

これを西横浜･南万騎が原の人の声で言ったらﾌﾟﾁ京王w

>>806

全くだ。
停車駅をいじらないなら、少なくとも発車順は変えるべき。

１番の大和各停は快速だけ待って、２番線に海老名急行が入ってくるときに
出ちゃえばいいんだよ。２分差くらいでダンゴになっても、大和・海老名の順だからまだ使える。
二俣でお見合いする時も同じ方向だから双方の乗客が「あーあ、行っちゃった」と思わなくて済むしｗ

>>818
あらあら

>>818
おイタって何ですか？♥

>>819
快速の後ろを急行がのろのろ走れと？
そりゃねーよｗ

>>822
快速と急行を入れ替えても、快速が横浜を出る時刻を少しいじればいいかと。

>>823
前後の各停も影響出るんだよ？

そこで後続車のアオリですよ。

逝っとけダイヤか

まだ自動放送入ってないな。10708

海老名や大和で乗り換える人は実感しないんだろうが
鶴ヶ峰〜瀬谷は相鉄沿線の花形だろ

特急を設定するそもそもの目的が沿線民のアクセス向上か海老名と横浜の所要時間短縮かで停車駅は決まってくるよね。
海老名〜各駅大和→二俣川(各停接続)→横浜とか
海老名→かしわ台(各停接続)→大和→瀬谷(各停接続)→三ツ境→二俣川(各停接続)→横浜とか
海老名→大和(瀬谷各停追い越し)→二俣川(各停接続)→横浜とか。
きりない。

急行：横浜、二俣川〜海老名の各駅

快速：横浜、星川、鶴ヶ峰、二俣川〜湘南台の各駅

特別急行：横浜、二俣川、大和、海老名

快速特急：横浜、二俣川、緑園都市、いずみ野、湘南台


新たに瀬谷、いずみ野で待避、接続を行う。

いずみ野線内に優等列車は要らない。

そうなるといずみ野沿線の不動産開発の魅力UPに支障が出る罠。

結局はいずみ野線沿線新規住民は開業時に騙された様なものだよね(ノд<。)゜。まああのまま田舎っぽいのを取っといてくれたほうがいいのだが。

いずみ野線の優等は東急にも直通するようになって今より人口が増えてからで十分でしょ。
朝晩の快速だけで十分なのに昼間も運行されてかなり優遇されてると思うよ。
10両編成だし。

万系の荷棚のステンレス板だけど他の万系にも付いてる。
最初からあったっけ？

今、NHKの東名カメラに8000が写ってた。

6日のかしわ台〜厚木のﾃﾞﾔのスジわかりますか？

ﾃﾞﾔなんつー東急ﾗｲｸな電車は砂利鉄にはありません｡

>>834
とりあえず現状では停車駅削減よりも速度向上で対応したほうがいいかもな。

>>838
停車駅を減らさないと速度向上は望めません

>>839
95km/h以上出せばおｋ

>>836
相鉄にデヤなんて形式ありません

いずみ野沿線は運賃以外はかなり優遇されている。本数も大和以西と変わらんし直通が原則だし。ただ多摩線でさえ急行運転してるんだから
急行運転してほしいね

いずみ野線よりもひどい扱いをされる各停区間

ここは地の果て、快速の止まらない西谷

>>836

かし(10:50)→厚木(10:56)
厚木(14:40)→かし(14:46)

信用するかしないかは君次第

今日変な色（6000の旧塗装っぽかった）の編成を
見たような気がするのだが・・・

>>846
わざとらしい書き込みするな。
白々しい・・・

1番線に、急行海老名、湘南台行きがまいります白線の内側でお待ちください。
次は、二俣川に、とまります。
この電車は、ホーム中程、分割案内板Aを境に、二俣川から前6両が、海老名行きに、後ろ4両は湘南台行きとなります。

>>848にあえて釣られてみるが
･小田急式なら1番線じゃなくて1番ﾎｰﾑ｡
･横浜なら1番線は各停専用

ちっ､またういらートラブルの再放送か…

気が滅入る前に会社抜けて帰ってきたのに、
こんな放送ばっかりじゃいつか発狂しそうだよ。
今の日本の実態を知るには必要なことだろうけど
ドリフみたいに腹の底から笑える放送が欲しいよね…


おっと、ｽﾚ違いになってしまうので何か書くか。

準特急燃え〜

>>845
信じな〜い！


当日なれば判る事だわな。

優等種別論議が東急の殺伐さに比べて、
相鉄のほのぼのさがイイ!!(ﾟ∀ﾟ)
それが相鉄クオリティ？それともＧＷだから？
会社も、いぱーん利用者の事良く考えているよ
横浜〜海老名利用者：急行乗ってね
いずみ野線利用者：快速乗ってね
横浜〜二俣川利用者：各停乗ってね
これなら簡単、誰でも覚えられるYO
大半が非鉄ヲタが利用者なんだし
ちょっと速達性高めたって、せいぜい４分がいいところ
４分ですよ!!ブルーカラーの皆さん
似たような事、東急で書き込んだら、
４分遅れてJR乗り遅れたらどうすんだ!!だって
じゃあ、４分早く家を出ろ!!っての
４分で騒ぐ奴はほぼ間違いなく無駄な人生送っている
ご利用を計画的にできる
大人のマナー持つ者なら、金借りないのと同じ理屈
長文、スマソ
特急は来る時まで、とっておく方に激しく同意

確かに4分早く家出ろだわなｗﾜﾛﾀｗ

どうもです
やっぱり、イイ!!相鉄イイ!!そのままでいてホスィ
＼ｼｬｷ＼＿＿☆／-ﾝ!／
ｼｬ＼　( `･ω･)∩／
ｷｰﾝ!＼/　 |§|／
　 ∧_＼―◎／ｼｬｷ-ﾝ!
ヽ(`･ω･)Ｍ-=(`･ω･)
(ｍ　　＜シ>-(つ┳つ
`ﾉ　　 ＜ャ＞/ ///
(　　 /＜キ＞＿)_)
∩(ω･`＜｜＞◎)￣)
―――-＜ン＞-―――
ｼｬｷ-ﾝn ＜な＞ｼｬｷ-ﾝ!
　　( )＜予>(`･ω･)
　　| |＜感＞(ω･´)
(`･ω･)＜!!> (`･ω･)
⌒　 ノ ＷＷ(･ω･´)
〈　 ﾍ／　　＼`･ω)
( ﾖ ／ ｼｬｷ-ﾝ! ＼･´)
　／ (σ`･ω･)σ＼
／　 (　　 )　　　＼
そもそも、急行が横浜でたら次二俣川止まります
そこから以降各駅に止まります
が、実にﾟ･:*:.｡.:*:･'ﾟ::･'(*´∀`)ゞ･:*:.｡.:*:･'ﾟイイ!!
漢らしい

ついに2005が更新か。

博打はゆずりあって
賭けましょう。
　　　　　相撲鉄道

一部で良いから急行を星川に停めて欲しい。
昼間と、朝の続行で走る急行の2本目だけで良いから。

星川の利用客数はたいしたことないだろ。
鶴ヶ峰のほうが大切かと。

緑園都市に待避線用地があるけど、相鉄
は平塚まで延伸したら国鉄にｹﾝｶを売る
つもりだったんだろうか。それにしては、
いずみ野〜いずみ中央に急曲線があっ
たりしてｱﾚだけど。

平塚の方に延伸して、その途中かどこかで新幹線との連絡駅作るという話を聞いたんだがガセ？

そもそも新幹線駅が出来るかすら怪しい。
慶應の下までトンネル掘ってかなちゅうから客奪い取ればいいのに。

>>859
どうせ喧嘩売るなら、横浜から新宿方面まで伸ばして欲しかったな。
いや、今でも自力都心延伸ｷﾎﾞﾝﾇなんだがな

相模線買収して平塚迄伸ばした方が安い希ｶﾞｽ｡
いずみ野線は…………

>>859
当時は､むしろ営団東西や常磐新線的要素が強かった｡
東海道に集中する沿線だから､ｶﾞｽ抜き要素もあったのだ｡
今は行く手の土地を酉式に買い上げられたとかで、
お手上げとかなんとか聞くが、ほんとかどうか知らない。

>>861
香奈厨の親は男打球｡
相撲の筆頭は男打球｡
雲の上の人達がどう考えるか｡

>>863
それやるにはJR海老名駅のホームを延伸して4両編成に切り離せるようにしないといかんな。

そもそも厚木経由では所要時間で勝負にならないが

いずみ野線経由でも平塚-横浜はJRと勝負にならないと思うが

>>859
あのカーブは最初まっすぐ伸ばそうとしてたのをやめて
湘南台に伸ばすことに変えたからできたんじゃなかった？

>>865
それならかしわ台でいいんじゃないの?
前6両相鉄海老名行｡後ろ4両直通｡
あ､乗り入れするなら貨物線上でいいので国分駅きぼん

新塗色モーターカーにじゃりぼーっていう
愛称？が付いた件

>>869
いずみ野線の計画段階では緑園都市からゆめが丘あたりまで直線的に
引こうとしたが、途中部分の土地の買収ができず止むなくいずみ野側に
迂回する現在のルートになった、とどこかで聞いたような希ガス。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178174570/l50

発券

アンカーミスった。
>>869(誤) → >>868(正)

星川の仮線ポイント見て思ったんだが、分岐角度からして４番線が本線で３番線が退避線になるのか？

明日朝でかけるんだが客専さんの乗ってる電車は決まってる？

学生のときよく見たカ●ラっぽい人から切符を買いたい。

>>874
蒲郡の時のように､外側に仮線路を振って､
内側に高架部分を作るのだろう｡
日照の絡みもあるかもね

カエラっぽい人？

かつら

>>876
蒲郡を例に出して分かる奴いるのか？　つ〜わけでｋｗｓｋ！

>>874

一部使用の新駅舎の階段脇に工程表があるから見て来い。

一本ずつ区役所側に移設するようだが、図の位置を見ると
移設後の３番線は、現在の４番線ホームの縁あたり。
今４番線ホームの外側が板張りの仮設に変わってるのをみると間違い無さそう。
んで、移設後の４番線は以前留置線があったところ。
・・・なので、この移設後の上り本線副本線分岐はバーミヤンの駐車場前あたりだと思う。

保土ヶ谷公会堂裏の分岐器は恐らくすぐには使わないと思われ。
何年先か知らないが、下りだけ高架した後に地上に残した１・２番線を
上り線として使う期間があったりするので、そういう時のために今から
挿入しておくのではないだろうか。

長文ｽﾏｿ

なんで相鉄の手摺りはいつもﾇﾙﾇﾙしてるんだよ
雑巾貸してくれれば俺が拭いてやるのに

こんな感じか？

　　　　　　　　　　　 　　　■■■
　　　　　　　　　　　 　−−−−−
　　　　　　　　　　 　／　　　　　　　＼
　　　　　　　　−−−−−−−−−−−−
　　　　　　／　　　　　　　■■■　　　　　　　＼
−−−−　　 　−−−−−−−−−−　　 　−−−−−
　　　　　　　　／　　＼　　　　　　　／　 　＼　　　　　　　→横浜
−−−−−　　 　　　−−−−−　　 　　　−−−−−−
　　　　　　　　　 　　　　　■■■

>>868
そのとおりなはず。本来なら小田急・江ノ島線の接続は湘南台ではなく、
長後だったはず。だが、あそこは昔から道路等が狭くて、区画整理が出来ないから
計画変更で湘南台になったと聞いたことがある。もしこれが違いだったら、だれかフォロよろ。

実はいずみ野から真っ直ぐ、西へさらに平塚に伸ばす計画もあったが住人が反対した。
市営地下鉄は長後に伸ばす計画もあったが長後近辺の商店街が反対した。

>>884
おかげですっかり長後が寂れてﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相模鉄道本線（星川駅〜天王町駅）連続立体交差事業　（PDF 3,409KB)
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/rail_cross/hoshiten.pdf
連続立体交差事業 - 相鉄グループ
http://www.sotetsu.co.jp/train/crossover/

ずいぶん複雑な切り替えをするんだな。
順番に端から乗せて行くだけかと思ってたよ。

上り線は仮線に切り替わった時点で和田町〜星川の急カーブは少し緩和されるみたいだな。
逆に星川〜天王町のカーブはほんの少しだけキツくなる…。

>>868
あのカーブの原因ってパチ屋がどかなかったからだべ？

パチンコ屋なんてあったっけ？

>>882-885
地図を見ると長後でもカーブが必要なんだな。
待避線の有る長後のほうが都合がいいようにも思えるがスレ違いか・・・

>>886

ありがとう！
図ってのは>>886の市のpdf資料の４ページ目にあるやつね。

>>885
湘南台大逆転だな。

湘南型５０００復活熱望

９０年ごろまでは長後のほうが利用客が多かったがいつの間にか差がついたね

ところで、弥生台〜緑園都市の間で時々減速することがあるんだが、あれって何よ？

江戸時代から宿場町として栄えていたのは藤沢駅付近ではなく長後。
なまじ、古くからの地元の領主が区画整理に反対したばっかりに開発が遅れ、衰退してしまった。

>>881　おｋ

ゴバーク

900GET!

ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱとかを見ると、相鉄の利用者数はバブルの頃をピークに減りつづけてるんだな。
以前利用してた田園都市線とは、同じ田舎路線なのにえらい違いだ・・・まあ、そんなに混まないのはいいことだが。

その代わり10両→8両に減らされ続けているがな

>>883-885
長後に延伸路線が全部来たらすごい事になってたよな。
小田急、相鉄、市営地下鉄、そしてドリモノw

>>903
長後街道もあるぞ。

>>1
次スレから顔を（＝ω＝.）にしてくださいな。

>>903
ドリモノは当初距離が短くて済む六会に延伸する計画があったらしいが、
後に長後に変更になったらしい。
まあ結果は延伸どころではなくなったがｗ

今でも廃止になっていなければ湘南台に来ていただろうね。

湘南台がいわゆる後発組ではあるけれど､
絶対的な駐車場と駐輪場の少なさは異常だ｡

朝10時頃に駅近くの立駐に停めようとしたら､下層は
めちゃくちゃ埋まってて､すごく上の方まで埋まってた｡
しかも15分で150円とかべらぼうな値段だし…

どうなっとるんじやぁごるあ〜

>>896
橋の上でそ？
新橋町の景色を堪能させるためでつ。

>>907
混むと漏れが使えなくなるからあまり教えたくないけど、ゆめが丘のリパークに停めるといいよ。
あと湘南台市営駐車場はいくらだかな。

ハヒニテホワカニツフキミセヤツサカサエ
マラヨンシダミシルタボツヤマカガシコビ

>>909
ｻｿｸｽ
なるほどな〜
皆うまく工夫しているんだな｡
漏れは車で外回りで湘南台に来るから、
湘南台に電車でアプローチは盲点だった｡

＞＞908
どこの三陸鉄道だよ

どーせ徐行するなら平沼のガスタンクで徐行してほしい。
で、「山側に見えますのはガスタンクでございます。」云々を放送する。
まぁ、いまでも急行は徐行することが多いけど。

湘南台駅の地下市営駐車場って、停める場所によって、相鉄の電車の音もさることながら、ポイントの動く音もするね。
ゆめの三井リパークは、1時間100円か。一応500円で頭打ち。
あと環四のところに、30分100円で600円あたまうちがあったな。

>>913
西横浜〜横浜間だったら東海道線の実況汁
「きたな東海道E231。それを追い掛けるは、正義の疲労、我が5000系。さあ頑張れ、みんな応援よろしくな。横浜ドリームランドで僕と悪臭」とか(ry

厚木航空基地が民間開放されて旅客機が乗り入れるようになれば、航空燃料を運ぶために
作られて、その後廃線となった貨物線が復活するんじゃないかな？

>>916
在日の巣窟である大和では無理な話。
厚木〜平壤くらいしか需要無いよ。

>>896
動力車操縦者試験で指定徐行区間になっているから。
試験時以外でも運転士見習が練習しているはずである。
裏面添乗してみれば表示が見えると思う。

たまに指導運転士が速度計を隠して、感覚で
運転させている事あるよね。

明日あるの？
デヤ、間違えたモヤのカシ〜アツの回送。

どうでもいいがかしわ台〜厚木って6分で着くの？

余裕

>>919
砂利や枕木を見て速度を判断するらしいね。

>>919>>923
試験の時は全区間速度計に蓋をされます。

>>920
雨だからやらないんじゃない？

>>915
西横のカーブで原則を余儀なくされて一言、
「まだだっ、まだ終わらんよっ！」

>>926　旧シャア専用的出来事
非鉄ヲタの知り合いが、
西谷に行こうと相鉄乗ってみたら〜♪
「悲しいけれど、これって急行なのよね」

>>922
漏れ達ｦﾀなら余裕だな

間違い
>>924だ

>>928
そんなこたぁねぇだろうが。

只今、かしわ台２番線に７０３x４が停車中
もしかして海老名に向かって走るのかな？

厚木だよ。
そろそろ相模線海老名通過したかな？雨だからパスしたが。

アツ→カシは何時？

今横浜に止まってる各駅停車ヤマト行きｳﾃｼ見習いおねーちゃんだ

>>933 もうすぐ発車ー

この雨の中、モヤ狙って頑張ってる人居るのか？
かしわ台駅撮りは別だが。

>>931
間に7003×2が挟まってた。これも休車か？？

なんか偽厚木には、7000の(ｸ)モハ-モハが、気持ち悪いほどたむろってますな。

相鉄沿線民は弱小私鉄相鉄のエゴイズムで東京は勿論、横浜へ出るにも高い運賃を払わされている。
東急と小田急に買収される（大和以西小田急、大和以東東急）ことで相鉄沿線は平和になる

　＿＿＿__＿
,/;;;;;;;;;;;;;;;/::::::|
|:::| ::::::|| ::i :::│　　　　 ∧＿∧
ヽ ;;;;;;;;;;;:::ヽ │　　　　（・ω・　 ） はいはいわろすわろす
￣￣￣￣|￣￣| 　　 O目⊂ )
＿＿＿＿|＿＿|　　　(＿(＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/￣￣￣￣/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿ /　 >>939 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

>>938
7008以外がいるの？

てかモハ7000ユニットって、在来7000の中でも新しい部類だよね。
なんか眠らせておくのはもったいない。

ｸﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾓﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾓﾊ
で組めないの？

知合いの中に、昔相鉄線内で青い電車に乗ったという人がいる。相鉄線乗り場から乗った鮮明な記憶があるそうな。新6000系の『ほほえみ号』でも『緑園都市号』でもないらしく、京浜東北線103系の画像を見せたらそれだと言う。
旧6000系が青い塗装で走ったり、青い103系が相鉄に貸出されたことってないよね…？

湘南台
港南台

大和
山手

・・・。

>945
いや、さすがにそういうことはないと思うｗ。

>>944
マヤ検でねーの？

ところで相鉄はまだ平塚延伸の野望を捨て去ったわけではないの？
一体どういう客層を狙っているんだろうか？

>>945
それだと小田急と勘違いしてるみたいだ。
しかも湘南台開業してから京浜東北の103走ってた期間ってそれほど長くないだろ。

>>947
小田急だと9000のPPでJRの車両借りて検査したことあったらしいな。
相鉄だとどうだったんだ?

>>948
路線図も、昔は平塚まで点線で繋がってたのに
いつのまにか消えたしなｗ

>>944
６３００系のリバイバルカラーじゃないの？
ブルーではないが、微妙な色だから。

>>947
ＥＤ１０でマヤ車をアンコしたことは近年もあったはず。

6300系ってなんすか？

>947
いや…「乗った」と言ってるから普通の電車かと…。マヤ見たんならさすがにもっと違った言い方するはず…。
>951
6300系…？

旧６０００＝６０００の在来
新６０００＝６３００・６７００

と呼ぶそうだ。

>>950さん
横浜の路線図に「ハワイ」ありましたな

相撲約5分弱遅れてる｡
なのに全くその放送がねぇぞ｡
相撲ｸｦﾘﾃｨはいずこ

横浜到着寸前に放送入った…やっとな。
先行の急行で非常停止牡丹が発動、4分遅延だってよ。

遅延放送が遅延してる

遅延青は知らんが、真っ赤な8000が走った

と言うのは真っ赤な嘘

>>944
二俣川駅北口2階、LIFE手前の柱に
三井のリハウスの看板に青い電車が書いてある。

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178475381/l50

30分待っても連投制限消えないんで寝ちゃった。

現在上り約８〜10分遅れ。

>954
なるほど、理解。
リバイバルカラー…つまり70年代前半までの標準塗装…でもないみたいなんだよね…。

皆さんありがとうございました。
m(__)m

乙です。
キボンヌ埋め開始でつか....

とりあえず、厚木の休車のモハ7100に先頭部を取り付けて2連で走らせられるようにしてくり。

本日も、東急さがみ線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は、いずみ野線直通、快速　湘南台行きです。
次は、星川です。
星川の次は、鶴ヶ峰にとまります。
和田町、上星川、西谷においでの方は、各駅停車をご利用ください。

かしわ台に持ってきた7714と7514は、
どうすんのかな。廃車かね。

そういえばぶどう色の電車ってもう完全に解体されちゃったのかね？

>>966
調子か一畑か近江か富士急か､どっかで使えないかね｡もったいないね｡

営団01系とかの方が使いやすそうかね｡

>>968
メトロ01って廃車されんの？

>>969
つ例え話

ところで小田急に千代田線直通のロマンスカーが走る話を見ていて思ったんだが
相鉄線も新宿都心に乗り入れるときに通勤ライナーみたいな全席指定席の通勤特急を
朝夕走らせないか？

渋谷出たらあとは西谷までノンストップで、以後相鉄線内は各駅に止まっていく全車指定席
の通勤ライナーが走ったら結構重宝しないか？

ちなみに座席指定券が200円くらいで買えるのなら喜んで使わせてもらう。

>>971
西谷までﾉﾝｽﾄｯﾌﾟなら、座席指定券は10〜50円程度にしないと空席だらけでしょう。
それまでの途中駅にも止めるんなら、200円でもいいけど
発車時は満席で、西谷に着くころにはがらがらだろうな。

>>966
だいぶ汚れてましたな

最近は通勤特急がはやりのようで・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm246043

二ー特急もいいわ　

２００７年５月７日７時０分頃、鶴ヶ峰駅におきまして、車内で異常を知らせるボタンが発生した影響により、一部の列車に１０分程の遅れが発生しております。

横浜にいたんだが、↑当該かな、折り返し7:12快速となるマン系が数分遅れて
入ってきた。それ待ちで7:09急行が２分半くらい遅れて発車。
そこからグダグダになったのか？

ボタンが発生って、養殖かよ?

２００７年５月７日７時０分頃、鶴ヶ峰駅におきまして、車内で異常を知らせるボタンが発狂した影響により、一部の列車に１０分程の遅れが発生しております。

これなら問題ない

>>979
何が言いたい？？

全然わからんな

湘南台終　はじめて物語号

アクセスできないとこや更新が滞ってるとこのリンクなんかはずしちゃえばいいのに

Re：このプリーツ 名前：温泉くん 投稿日：2007年01月18日 23:19:24 No.1794003

JR水道橋駅近く。菊○○の卒業した高校です。・・・これでわかりますよネ

双子座移転したし

いてん座になりました。

さっき見た目が厨房？が横浜で柵の裏側をアクロバット通行して駅員に捕まってたな…

そのうちジョイナスにスパイダーマンとか

確かに必要なのは相鉄館だけだな