阪急京都線総合スレッド Part40

1 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:07:57 ID:37PViPdP

このスレッドは阪急京都線と、その支線についてまったりと語るスレッドです。

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172995922/

過去スレ等は>>2-10あたり。

2 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:08:29 ID:37PViPdP

3 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:09:16 ID:37PViPdP

31)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151915158/
32)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153997220/
33)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157542821/
34)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161417634/
35)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165145464/
36)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166270189/
37)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167575719/
38)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171159676/
39)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172995922/

4 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:09:19 ID:x6+gxTIb

3番線に茨木市行き準急、茨木市行き準急が8両編成で参ります。

停車駅は上新庄、南茨木でございます。

5 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:09:56 ID:x6+gxTIb

>>1
ＩＤがみな鉄

6 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:10:00 ID:Xl6jlD6Q

京都線新ダイヤ(2007.03.17～)
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特急
●●━━━━━━━━━━●━━━●━━━●━●●●●通特
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快急
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

7 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:11:33 ID:x6+gxTIb

車掌「茨木市行きの準急です。茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町には
2番線に参ります河原町行き快速急行が先に着きます。」

8 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:13:10 ID:37PViPdP

阪急神戸線スレッドpart19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170611878/
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165109856/
阪急千里線 Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156315355/
阪急伊丹線スレッドパート2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162516788/
阪急電鉄　車両スレッド9012F
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171880627/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド３【5002F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171445969/
●━●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ6━━●●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170774297/

9 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:13:38 ID:xVjK5d1W

特別急行、通勤特別急行、快速急行、準急行があるのに、
急行が無い・・・・・

10 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 21:15:51 ID:Bk011Q6R

誰も言ってないけど言っておきますね

>>1　乙！

11 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:01:51 ID:S5seTyrx

6300系、
撮りに行ったけどなかった。次は一時間後に撮りに行くです。

12 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:07:05 ID:Xl6jlD6Q

＜京都線特急について＞
名前ばかりは「特急」ですが、もはや「特急」ではありませんので、ご注意ください。
快速急行とみなしてもらったほうがいいかと思われます。

13 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:13:35 ID:FEmXRifN

京阪の特急が樟葉と枚方市に停まってるのとはまた意味合いが違うからな。

14 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:16:42 ID:x6+gxTIb

前スレ(No.39)無事終了

15 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:17:29 ID:I9YDQW49

>>12

てか、急行だろ...

16 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:18:49 ID:Bk011Q6R

>>12 >>15
前スレ>>1000が的を射ている。

1000 名前：名無し野電車区投稿日：2007/03/17(土) 22:16:02 ID:Xl6jlD6Q
「特に急がない」の話ね。

17 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:19:00 ID:x6+gxTIb

>>15
京都市内では特急らしい走りっぷりｗ

18 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:19:17 ID:Xl6jlD6Q

あぁ快速特急よ、戻り給え。

19 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:19:55 ID:V5RhoIBj

特急は新急行に改名し、
快速急行は急行に名前を戻せ

20 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:20:40 ID:S5seTyrx

何でも良いが、取りあえず徐行するのわは止めろよ。

特急より普通の方が地位が高いって行ってるようなもんだし。

21 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:21:07 ID:I9YDQW49

6300系の全廃に伴ない、実質急行と化していた「特急」の名称を廃止します

半球電鉄

22 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:22:57 ID:Xl6jlD6Q

この電車は、桂から特急の、快速急行・京都河原町行きです。
十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂の順に止まり、桂を出ると烏丸に止まります。

23 ：前スレ962：2007/03/17(土) 22:23:34 ID:tlXUpJVH

無事梅田駅に到着

次の運用が快速急行だからか2号線に着いたけど、特急で梅田まで来て2号線到着には違和感があるｗ

24 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:24:49 ID:Wvk28wPc

長岡天神22:06発普通のあと続行で下り回送。滞泊っぽい。
河原町21:49桂行と思われ。

25 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:25:08 ID:x6+gxTIb

>>23
何度でも言わせてもらう。

特急だとおもって乗るな、京都市内だけぶっ飛ばす快急だとおもって乗れ。

26 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:26:34 ID:Xl6jlD6Q

この電車は、桂から快速急行の、特急・大阪梅田行きです。
烏丸・桂の順に止まり、桂を出ると長岡天神・高槻市・茨木市・淡路・十三の順にとまります。

27 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:26:58 ID:xVjK5d1W

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●●特急急行
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●準急急行
●●○━●○━○○●━━●●●●●●●●●●●●●●区急急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

○朝のラッシュ時のみ停車w

28 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:28:23 ID:Xl6jlD6Q

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●快急
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

これが一番潔い。これならまだ許せる。

29 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:29:43 ID:stvLkrgp

また串団子だよ。他行けよ。

30 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:29:54 ID:V5RhoIBj

>>28
確かにそれなら許せるな

31 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:30:59 ID:x6+gxTIb

>>28
快速急行という4文字種別を終日は走らせるのか･･･

そうしてくれた方が確かにいいけど。

32 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:32:55 ID:tlXUpJVH

梅田駅1号線に8333Fが入線
明日まで留置みたいでつ

>>25
ｽﾏｿ

33 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:33:06 ID:Xl6jlD6Q

>>31
宝塚線でも走らせてたし、ぜんぜん問題ない。
むしろ下手なプライドにこだわって特急に「特に急がない」イメージをもたれるほうが悪い。

快速急行なら少しくらい遅くなっても許容の範囲内。

34 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:34:09 ID:TVhIEaoA

>>31 快急の名称をやめて、急行に戻してたんなる宝塚線の種別と同じく急行・準急・普通でいい。

35 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:34:35 ID:qMwGCupl

>>28
これまでのダイヤの変遷からして、特急を大宮、西院に停車、快速急行は特急に吸収して消滅が現実的だろう。

36 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:34:59 ID:4+1bizwF

「快速急行」と「急行」よりは「快速急行」と「準急」の方がわかりやすいな。
幕の色も違うし。

37 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:35:09 ID:V5RhoIBj

>>34
それだ

38 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:35:22 ID:x6+gxTIb

よし急行、準急、普通にしよう。

宝塚線と一緒だ。

39 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:35:46 ID:Xl6jlD6Q

>>35
さすがにさらに市内2駅に止めると宝塚線「特急→快速急行」のように格下げはするだろ…。

40 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:36:39 ID:I9YDQW49

特急用車両6300系がいる限り、意地でも維持＞特急

41 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:36:47 ID:Bk011Q6R

>>39
さすがにそれはできんだろ。
JRが併走してるし、何より格下げが商業的にどう響くか。

42 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:37:50 ID:x6+gxTIb

今の特急に特急も糞もない。

43 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:38:22 ID:Xl6jlD6Q

>>41
宝塚線も併走してるお。

44 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:39:30 ID:x6+gxTIb

>>43
ずっとは併走していない。

45 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:40:05 ID:GkFmPS6t

昼間、石橋に茨木市から行くとき、今までは特急に乗っても急行に乗っても、
同じ宝塚行き急行に乗換えできるから、座れる急行に乗ってたんだけど、
今日からの準急はリネアを見ると乗換えに間に合わなさそうなので、仕方なく特急に乗ったら、
やはり同じ考えの人間が多いのか、いつにもまして特急の乗客が多く、
横の準急は今までの急行に比べて乗客少ないように感じた・・・

あと、思った通り準急は宝塚線急行発車までに十三に到着していなかったｗ

46 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:42:41 ID:Xl6jlD6Q

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●●特別急行
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━●●●特急列車
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━●●●特急電車
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特に急ぎません
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特に急ぐつもりはさらさらありませんが何か？

お好きなものをどうぞｗ

47 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:42:41 ID:4+1bizwF

まぁ、ダイヤを見る限り、準急は河原町-高槻市は各駅停車役、高槻市-梅田間は特急・
快速急行のバイパス的な役割なんだろうな。
遅いけどゆっくり空いた電車で行きたいって人は準急乗車も選択肢に入るだろうし。

48 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:44:04 ID:x6+gxTIb

>>45を見て思い出したが、
宝塚線急行が十三到着、ドアが開くと同時に
京都線快特がドアを閉めて発車していくという
パターンが度々あった。漏れがこの間それを
経験したのは21:19ごろの話。

宝塚線急行のドアが開くと同時に、十三そのものや神戸線からの乗り換え客が
1人か2人か知らないが、走ってきて、ドアをもう1度あけなおさなければならない
状況になったらどうするのだろう･･･とふと考えたのも過去の話。

もしも上記みたいになったら宝塚線急行からの乗り換え客が「ラッキー｣とばかりに
乗ってきて大混乱、大遅延するのは目に見えていた。

49 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:45:17 ID:x6+gxTIb

>>47
だ・か・ら近鉄大阪線の準急とよく似ていると思ったんですよ。

50 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:47:14 ID:S5seTyrx

>>28を更に改良

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━●●●快急
●●━━●●━●●●━●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

51 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:48:29 ID:5UBW0/n/

高槻市から梅田まであえて普通に乗った。
富田駅ホーム結構待ってる人多い。
JR摂津富田がすぐそこにあるのに、この期に及んでまだ阪急利用する人がこんなにいるのかと涙が出てきた。

52 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:49:24 ID:x6+gxTIb

>>51
堺筋方面へ行く人だと思え。

53 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:53:53 ID:x6+gxTIb

昨日までの話、
桂で特急が逝った後、1分間は急行が先発なわけだが、
「淡路にはこの電車が先に着きます。」ってアナウンスをしている
車掌がたまにいた。

急行って何だかんだいって凄かったね。あんなに高槻市までトロくても
淡路に行く客はみなあれに乗っていたわけだし。

54 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:54:10 ID:V5RhoIBj

平日夕方ラッシュ、
通勤特急を10分間隔で梅田～河原町、
快速急行を10分間隔で梅田～高槻市
って無理か？

55 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:55:21 ID:ze7JuO9L

梅田で3ドアロングシート車が来たら乗るのを見送る客をよく見るけど阪急ユーザーは暇人が多いのだろうか

56 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:55:24 ID:V9PjeviB

ていうか高槻市から梅田まで阪急をつかってくれてる人がいることに感動!!

57 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:55:28 ID:x6+gxTIb

>>53
淡路へ行く客はみなあれに乗っていたわけだし
→茨木市～淡路の話ね。

特急は淡路には停車しなかったから。

それが今となっては淡路、十三、梅田終点には次の特急が先に着きますか。
でも上新庄、南方にはry)

58 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:56:53 ID:x6+gxTIb

>>55
グループで遊びに行く時は3ドアロングよりも6300系で逝きたいんだろ。

9300系はどうなんだろう。。。

59 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:57:42 ID:V9PjeviB

>>55
暇じゃなかったらJR使ってるしｗｗｗ

60 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:59:07 ID:x6+gxTIb

>>59
富田乗換えって便利やね。

61 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:59:08 ID:4+1bizwF

>>53
あらかじめ「淡路まで先着」って案内しておいたほうが、淡路に行く客には分かりやすいからな。

62 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 22:59:29 ID:Bk011Q6R

>>57
いちおう、高槻市始発の普通を考えれば、
急行からその普通に高槻市で乗り換えることで淡路までの各駅に先着。
淡路で乗り換えると崇禅寺・南方に先着。

今は特急の発車後すぐに始発普通が発車（だった気が）するから、
実質的に準急の利用価値が減った。

63 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:01:11 ID:FIV/10AH

何なんだ？阪急京都線ネガティブキャンペーンか？

64 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:01:48 ID:Xl6jlD6Q

>>63
阪急自らがネガティブキャンペーンを開催中です。

65 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:02:09 ID:x6+gxTIb

>>63
初めは楽しいと思う。

だんだん嫌になってくると思う。>>新ダイヤ

66 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:04:39 ID:37PViPdP

昼間特急の十三→梅田はどうだった？
リネアだと1号線発の特急に3号線着の先行普通が引っかかって、後続の特急が詰まりそうだったが。

67 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:06:20 ID:qMwGCupl

半年か１年ほど経ったら、ＪＲの高笑いが聞こえてきそうだな･･･。

68 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:07:11 ID:Bk011Q6R

>>67
それが分かるのは早くて来月ですよ。
通学の様子ではっきり分かるでしょう。

69 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:07:44 ID:x6+gxTIb

とりあえず今だけは楽しい。>>新ダイヤ

70 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:10:30 ID:Xl6jlD6Q

神戸線は強気な神ダイヤ改正を行ったというのに…。

71 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:12:25 ID:x6+gxTIb

>>48では>>45に対してズレたレスしかしなかったが、

やっぱりそうだったのね。準急だとどう考えても間に合わないよな？
以前も書いたけど、こっち(京都線)は京都方面から来ているわけで
数十秒程度の遅れが常に生じているだろうが、向こう(宝塚･神戸線)は
梅田を発車したばかりのため、そういうのがない。

だからほぼ100％無理だと思う。

72 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:15:54 ID:x6+gxTIb

準急の茨木市～上新庄は今までの急行の茨木市～淡路以上にガラガラとなることでしょう。

特急に乗れば淡路で天下茶屋行きにスムーズに連絡できる
特急に乗れば十三で宝塚線急行･神戸線特急にきちんと連絡できる

特急だけいいとこづくしｗ

73 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:16:15 ID:xVjK5d1W

>>71
ラッシュ以外は10分(20分)サイクルなんだから、
十三での乗り継ぎ時間を５分くらいくれたらいいのになw

74 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:17:14 ID:Bk011Q6R

>>73
特急中心のダイヤだから仕方ない。

75 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:17:15 ID:x6+gxTIb

>>73
あそこは連絡とかそういうのを考慮していないから仕方ない。

こっちをよくすれば、あっちが悪くなる、
あっちがよくなれば、こっちが悪くなる。

76 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:19:33 ID:j5LFrlac

淡路に特急は不要

77 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:20:34 ID:x6+gxTIb

南方から十三まで1駅だけ乗って、
十三で宝塚線急行、神戸線特急に乗り換える客は準急に密かに期待していたかもしれないのに気の毒。

今度止まる準急に運よく乗れば、十三で神宝線の優等車に連絡よく接続できるかも。
と考えていた可能性あり。

でも十三で神宝線の普通に乗り換える客にとってはめちゃ朗報だ罠。
今までは大変だった、京都線普通→神宝線普通に乗り換えるのが。
8割型の確率で無理だったろう。

78 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:22:17 ID:uvx/j4+H

なんか停車駅以上に遅くなった感が強いな。
上り特急は淡路手前で先行の普通が発車直後のため警戒信号でノロノロ運転。
上り準急は正雀手前で先行の普通に追いついて注意信号でノロノロ運転。

79 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:22:36 ID:37PViPdP

　　　 ∩　＿＿＿∩
　　　 | ノ　 ,,　　　 ,,ヽ　　　　　　　
　　 /　　 ●　　　● |　　
　　彡､　　 ( _●_)　　ミ　　9300の運用はっと・・・めもめも・・・・・　　　
　　/((＼＿　|∪|　＿　ヽ　　　　　　　
￣( ＿＿＿.）ヽノ（＿￣丿￣￣　　　　
　　　　　|　　　~~~~~　　＼　
　　　　　|　　　　~~~~~~~~~~ ＼　　
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

梅田23:45は9301でおｋ？

80 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:23:50 ID:x6+gxTIb

>>79
平日夕以降ダイヤの方が楽しみ>>9300系運用

準急の9300系運用があるだろうから。

81 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:24:02 ID:Bk011Q6R

>>78
つまり、淡路で時間調整っていう感じ？

準急は正雀に止めればいいのに。
あ、それしたら特急に追いついかれてしまうかｗ

82 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:24:58 ID:6Gt6cqRT

とりあえず、明日の梅田6：15発快速急行は、8333Fで運用されるってことだ。

83 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:25:48 ID:vU1REGX5

今回のダイヤは淡路高架化までの暫定、かつ実験ダイヤだな。
暫定なのは快速急行を残したまま急行が休止って言うところにあらわれてる。
実験は淡路の特急停車。京都から日中に堺筋方面の客が増えるかどうかを見てるんだろう。
高架工事が進んで上下線が分離されたころにはATS更新もすんでるだろうし白紙ダイヤ改正を
やらかすんだと思う。

84 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:25:55 ID:x6+gxTIb

近鉄大阪線の話で恐縮だが、国分に止まらなかったころの急行を思い出した。

高安～国分がエラいトロくて。

85 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:30:01 ID:Bk011Q6R

>>82
見えるラジオは健在だった？＞8333F

FM OSAKAの見えるラジオが消えたら悲しいよな・・・
802は既にないから、時間の問題であるだけに。
（確か8333Fにはラジオを快適に受信できる装置もついていた気がするが・・・

86 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:30:35 ID:YhqWh20L

>>85

それは8315F。

87 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:30:39 ID:xVjK5d1W

ところで堺筋のほうはどうなのよんw
地下鉄路線図は「堺筋準急停車駅」ってちゃんと改定されてるの?

88 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:33:16 ID:x6+gxTIb

>>87
その確認忘れていた。気になる。

89 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:34:38 ID:x6+gxTIb

８３１５Ｆ、漏れも大好き

90 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:35:16 ID:Bk011Q6R

>>87-88
「堺筋快速急行停車駅」とかの記述が消えたから、
準急に対応することは皆無かと。

91 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:35:33 ID:xVjK5d1W

>>88
堺筋線、せめて天禄まで遠征した人はいないの?

92 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:36:31 ID:x6+gxTIb

>>91
ダイヤ改正前は快急を撮りに天下茶屋まで行きましたけど。

水曜の夕方に。

93 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:39:18 ID:37PViPdP

淡路付近でノロノロとか、まるで昔の急行だね。

94 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:40:16 ID:8BGUDJjW

前スレのキチガイどもはなんなんだ。
あの脳みそ腐り果てた直通厨はくんな！JR乗っとけヴォケ！
実際問題としてスピードでも運転本数でも複々線のJRに勝てるわけねーだろ。
現実を見ようとしないキチガイ直通厨は消え失せろ！

95 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:40:49 ID:x6+gxTIb

懐かしいな。

城東貨物線の真下で「信号待ちです、しばらくお待ちください。　お待たせしました。」

96 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:42:29 ID:8BGUDJjW

補足。前スレは前スレでも最後のほうの奴らね。

97 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:43:35 ID:j5LFrlac

今快速急行乗ってるがなぜか落ち着くのだが。

糞ダイヤになっても快速急行だけは安定した地位を得たみたいだな。

98 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:43:42 ID:Wvk28wPc

下り最終快急9300系の直後に8300系？下り回送＠長岡天神。
夜間の回送が多いような気が。

99 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:45:02 ID:x6+gxTIb

>>97
そりゃまぁ深夜で本数が少ないですから。

100 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:47:12 ID:FIV/10AH

>>67　>>68
JRがするのは苦笑いで、阪急が高笑いかも。

101 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:47:18 ID:37PViPdP

>>98
多いな・・・。6300系3本は定期っぽいが、他はよくわからんｗ

102 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:48:58 ID:xVjK5d1W

梅田-嵐山の臨時列車は「急行」になるの?
特急になるの???

103 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:49:46 ID:Bk011Q6R

やっぱり回送が無駄に多いみたいだな・・・
回送を旅客扱いすると電気代がかかる・・・とかいう理由なのかな？

104 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:50:03 ID:x6+gxTIb

もう臨時のことなんか後回しでいいよ。

平日ダイヤが気になる。

105 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:50:44 ID:I9YDQW49

>>102
ていぅか、直通が復活するのか小一時間...

106 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:51:36 ID:xVjK5d1W

>>103
朝ラッシュの宝塚線みたいになw
１０分おきに梅田から回送が発車しているw

>>104
そ、そんな・・・

107 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:52:53 ID:x6+gxTIb

>>106
別に怒っているわけではないからね。

臨時よりも平日がどうなるかの方が楽しみでもあり、不安でもある。

108 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:56:16 ID:xVjK5d1W

>>107
電車数の少ない今日明日でノウハウ?を蓄積して
平日に備えているのではw

109 ：名無し野電車区：2007/03/17(土) 23:58:31 ID:uYulKtDh

阪急沿線の住人から見ると、往年の京都線の花形だった6300系特急を知っているから
現在の特急は格落ちの感を否めないが、京王や阪神の特急と同列と割り切れば良かろう。

110 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:01:56 ID:VOy2yoC4

前スレ：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172995922/897
いえいえ、
携帯がバッテリー切れする寸前というかかなりやばい状態やったのに
暗号見たくなってスマンかった。。。ともあれ意味が分かってたようなので良かった(・∀・)

111 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:02:43 ID:49aS8Jdx

>>83
それがいつになることやらｗ
「淡路高架化するんや！すげ～ｗ」って胸をときめかせていた時は
俺はランドセル背負ったガキんちょだったが今や毎日髭剃って
スーツ着て普通にサラリーマンやってるくらいだからな・・・。

112 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:09:57 ID:4B15ZBno

相変わらずJRと比較する人が多数いるようだけど、本数でもスピードでもJRには
到底敵わないのは前々から承知の上だって。　だから、現状で稼ぐにはJRの穴に
なってる区間を停車駅にして、停車駅増やしてでも客数増やすしかないわけだ。

特急はこうあるべき云々など鉄オタの妄想にすぎん。

113 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:10:41 ID:WiTMRy3S

>>111
俺、消防のころ2005年に完成すると思ってたｗ

114 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:16:46 ID:glLf641V

進行速すぎワロタ
とりあえず「特に急がない」厨は出て行ってくれないか

115 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:16:58 ID:T+FuH7/E

漏れが12年前に聞いた話じゃ、10～15年後位で高架化完成のはずだった…んだが。

116 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:19:29 ID:4B15ZBno

用地買収が遅々として進まないのは、大阪市が予算執行を渋ってるのか、商店街や
土着の人間が粘って動かないのかどっちなんだろう。

淡路駅高架を見越して作ったであろう大きな道路が、阪急の線路とボロい家に分断されて
車線規制のためにバリケード何個も置かれてる様を見ると虚しくなってくる。

117 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:20:43 ID:WiTMRy3S

>>114
特急：十三・　淡　路　・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸

特に急ぐつもりはさらさらありあませんが何か？

118 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:22:20 ID:5nZBLBR7

>>115
スレ違いだが、京成船橋駅付近の高架化なんて、昭和５９年に浮上した計画では昭和６９年完成予定だったのだが、
上下とも高架になったのは、去年（＝昭和で言うと８１年）のはず。
ごねるヤシがいたりすると、計画通りに完成などするはずがない。

119 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:23:57 ID:N83M3q3I

>>117
だから、その分かりきったレスをワザワザするのが目障りなんだろ。

120 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:25:05 ID:WiTMRy3S

>>119
事実なんだから仕方ない

121 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:26:39 ID:pWZlWvQd

神戸線の特急が最後の砦だな
でもこれも塚口・六甲停車で完全終了になりそう。

122 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:27:21 ID:WiTMRy3S

>>121
いやいや、宝塚線急行でしょｗ

123 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:28:07 ID:WKA8xaUS

>>121
スレ違いだが・・・
六甲は駅構造変えない限り無理だと思うよ・・・

まあ、神戸線は当分大丈夫かと。

124 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:29:29 ID:WiTMRy3S

>>121
てかそれ快速急行じゃんｗｗ

125 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:31:21 ID:DQkN2a5s

>>124
京都線の特がつく急行だって快速急行みたいなもんやん

126 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:32:28 ID:4B15ZBno

今更だけど、「特急」って元々「特に急ぐ」じゃなくて「特別な急行」だよね・・・。

127 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:33:06 ID:WiTMRy3S

>>126
「特別に遅い急行」略して特急。異議なし。

128 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:34:50 ID:caieWNFG

>>83
>>111

2012年の全線開通を目指した、JR大阪外環状線の乗り換え駅となる予定である。
また、それにあわせて高架駅にもなる。高架化工事は2007年度着工予定、2020年度の完成を予定している。

なるる、しらんかった・・・
しかしどういう手順になるの?
京都本線をまず高架して立体クロス、
そして千里線もあとから高架?

129 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:36:13 ID:N83M3q3I

>>120
だから、そのイチイチ纏わりつくようなお前のレスがウザいんだろうって事だよ。

130 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:38:57 ID:glLf641V

そんなに速い電車がよかったら昼得+JR新快速を使ってくれ
まあここでわざわざ煽ってる低脳はちゃんとそうしていると思うが

131 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:39:18 ID:0lI7ptYB

若干荒れてるね。

132 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:39:31 ID:N83M3q3I

>>128
こんな感じみたいね。今の線路のまま高架線路つくるっぽい。
http://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu3.htm
http://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu4.htm

133 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:43:36 ID:0lI7ptYB

前スレでもあったけど、桂0:46着の区間普通は9300系。

134 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:44:07 ID:t2YQkFq1

>>133
編成分かります？

135 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:44:32 ID:0lI7ptYB

>>133は土曜休日ダイヤの話。

平日がどうなるかはこれからの楽しみ。

136 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:45:21 ID:0lI7ptYB

>>133
スマソ、夜で暗いからわからない。

137 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:46:15 ID:T+FuH7/E

絶対無理！
2020年完成予定なら最低10～20年はズレる。
この10数年かけて幼稚買収すらろくに終わってないのに。
前も書いたが東京ー札幌間の北海道新幹線のほうが先に出来るよww

138 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:50:13 ID:0lI7ptYB

9300系、不良少女になりましたね。

桂車庫で健次郎さん(6300系)が怒って帰りを待ってますよ。
町子おばちゃん(7300系)も心配していますよ。

139 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:51:59 ID:4B15ZBno

>>132見たんだけど、どうせ高架にするなら統廃合して柴島と崇禅寺はどっちか一つでいいだろって思った。
減らすなら崇禅寺だろうけどな。

140 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:55:21 ID:5nZBLBR7

>>133
最終快急の折り返しですな。上下とも最終快急は9300系也。
梅田22:45発（北千里発の折り返しだな）を除いて夜の快急は全てワンハンドルだったような。

141 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 00:57:40 ID:0lI7ptYB

>>140
京都線全体に8連が増えて、それに伴い自動的にワンハン車が増えましたな。

代わりに千里線に7連が多く走ることになりまして。千里線から7連がなくなって
しまうものかと思って、改編前2300系が千里線を走っているのを見ると、撮って
おこうかなと考えたこともありますた。

142 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:00:21 ID:caieWNFG

>>132
さんくす
柴島-天⑥は阪神の野田-福島なみのジェットコースターになるんだな・・・
しかし今津線再統一&西宮北口立体クロス化とどっちが早いか見物だw

143 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:04:50 ID:4B15ZBno

3本しかない上に限定運用でほぼ毎日運用。
9300系って6300系以上に使い倒されてないか？

144 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:05:01 ID:0lI7ptYB

東京の日比谷線でいう三ノ輪～南千住～北千住みたくなるんだろうな。>>天神橋筋六丁目～柴島～淡路

しかも両方ともＢっぽい所だしｗ

145 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:05:47 ID:0lI7ptYB

>>143
そうかなぁ。以前は毎日いずれがか休んでいたような･･･

146 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:07:43 ID:WiTMRy3S

増備はないのか？

147 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:08:10 ID:caieWNFG

>淡路駅
>駅舎はすぐ北側にあるJR大阪外環状線を跨ぐため相当な高さになる。

強風に煽られて電車が落ちてこないようにしてくれよw

148 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:08:58 ID:0lI7ptYB

>>146
前スレや他スレで少しだけ噂されていた。
9303やら9304やらについて。

両方とも全車全座席ロングシートになるとか。←ガゼやろｗ

149 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:12:53 ID:DHczQQtV

9300は将来的には6300の代わりやし、それは絶対ないやろｗｗｗｗ

150 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:13:17 ID:4B15ZBno

9300系の増備車か・・・。

オールロングはないだろうが、変更点あるとすれば、9000系みたいに表示幕を
LED化したり、車内に液晶モニタ付けるとか。

151 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:13:23 ID:t2YQkFq1

2運用は夜と昼に5時間ずつ休むバランス重視ダイヤｗ
1運用は夕方までフルであとお休みのダイヤだから、それほど心配ないｗ＞9300

152 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:14:08 ID:0lI7ptYB

>>150
確かに。それ欲しいわ。

153 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:15:28 ID:t2YQkFq1

9300の場合LCDは向かないかもな。クロスだし宣伝効果なし？
1行LEDで十分かも。

表示幕はLED化してほしいね。」

154 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:16:24 ID:5nZBLBR7

>>143
改正前は平日・土休とも朝から夜まで走りづめなのは桂出庫の１本のみ。
平日は残り２本は桂で昼寝、土休は１本は桂で長い昼寝もう１本は日の短い僅かな頃を除いてまだ明るいうちに桂へ帰っておやすみなさいだった。

>>138
改正前は３日に１回おうち（車庫）へ帰らないで外泊してましたけどｗ

155 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:16:35 ID:0lI7ptYB

>>153
321系みたいにすればいい。

156 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:17:27 ID:caieWNFG

JRが高槻-山崎間に新駅をつくるけど、
阪急は高槻市-上牧間に新駅をつくらないの?
桧尾川ジャスコ前とかw

157 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:18:11 ID:0lI7ptYB

>>154
音楽仲間の家に遊びに行っていただけだから、町子は特に心配していなかった模様。
健次郎はピリピリしていたけど。

158 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:18:25 ID:t2YQkFq1

>>155
首疲れそうｗｗｗ

>>154
＞外泊
吹いたｗ

159 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:18:43 ID:0lI7ptYB

>>156
「パンチラ姉ちゃんジャスコの前」駅

160 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:19:00 ID:nc70jP2j

>>150
窓はあんなに縦に大きくなくてもいいような｡
ロングシートの座り心地が悪すぎるからねえ＞9300

161 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:19:36 ID:0lI7ptYB

>>158
じゃぁもうモニターはなしってことで。

162 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:20:13 ID:t2YQkFq1

それにしても9302デビューからもうすぐ2年か。早いな・・・。

163 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:21:11 ID:4B15ZBno

>>157
そしてめっきりお仕事の減った健次郎の変わりに特急仕業のパートに出る町子・・・。
そんな風景のある新ダイヤ。

164 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:23:44 ID:caieWNFG

淡路周辺を高架にするのは結構だが、交差点はちゃんと整備しろよw
高槻市駅西側交差点はﾍﾝｺで危険極まりないwwwww

165 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:24:42 ID:0lI7ptYB

66系→純子さん
8300系→晴子おばちゃん

166 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:25:37 ID:t2YQkFq1

>>165
それの一覧頼む。
編成別の名前？っていうのかｗ

167 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:29:26 ID:0lI7ptYB

>>166
2300系→町子の母(名前忘れた)
3300系→りんさん(たこ芳)
5300系→健次郎の兄
6300系→健次郎
7300系→町子
8300系→晴子
9300系→ゆりこ
66系→純子(町子の秘書)

3100系→原作者
8000系→ナレーター

168 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:30:28 ID:4B15ZBno

特急・快速急行運用に2ハンドル車のほとんどが持っていかれるのと、7連大幅増加のせいで
千里線は2ハンドル車天国になりそうだな。
そして皮肉なことに最新系列は他社の66系とかいうオチで。

169 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:31:45 ID:0lI7ptYB

>>168
ダイ改前はツーハン車とワンハン車と市営車が丁度いい具合にマッチしていたんだけどなぁ。
どれも8連ばっかりでマターリしていた。

170 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:32:14 ID:t2YQkFq1

>>167
サンクス。

ってことで、今日のゆりこの行き先予想。
桂5:47～ 9301F
河7:15～ 9300F
雀5:03～ 9302F

171 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:33:06 ID:0lI7ptYB

ゆり子ちゃん、朝早いね。

172 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:33:56 ID:t2YQkFq1

昼寝激しいし、夜は遅いしｗｗｗ

173 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:35:11 ID:0lI7ptYB

下2つについては
3100系→原作者のお屋敷の近くを3159Fが20年近くずっと走っているから。
8000系→ナレーターのアナが神大出身だから。

ただそれだけです。　

174 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:38:00 ID:WiTMRy3S

表示幕LEDは不要。目が痛い。
幕が一番だわ。

175 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:38:18 ID:4B15ZBno

7323F+7321F、8301F、7325F+8311Fで8連3本追加なんて噂も流れてるし、1時間に1本くらいは
千里線でもワンハン車が走るのかなぁ・・・。

176 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:38:32 ID:WiTMRy3S

>>156
Love憲法前

177 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:39:24 ID:0lI7ptYB

ゆり子の音楽仲間(麻美だったと思う)は何か裏がありそうだった。
麻美といつも一緒にいる男性とつるんでry)

麻美→321系
男性→207系

178 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:39:26 ID:BYu62FSi

側窓は9000系に準じて堺筋線に入れるオールロングシートの9300系もそろそろ
番台は9310か9320で

179 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:41:33 ID:4B15ZBno

9300系の増加目的は最終的には6300系と2300系の駆逐だし、堺筋線のことは
考えてなさそうだが・・・。

180 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:43:00 ID:LZbrJGXQ

なんだこの真っ赤IDの嵐は・・・。

181 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:43:51 ID:0lI7ptYB

堺筋線は晴子おばちゃん達に任せなさい！

ゆり子は京都線だけを行き来していたらいいの！
徳永家の長女として恥のない活躍を本線内でしなさい！

182 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:45:16 ID:Ka7rpzl6

今、駅に着いたんだけどけど10人ぐらい並んでる

発売は9時からなのにおまいら興奮し杉

183 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:46:39 ID:0lI7ptYB

>>182
スレ違いでは･･･

ここは神戸市営地下鉄スレではありませんよ。
名谷駅限定で限定200個の30周年記念ストラップが発売されるんでしょ。

184 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 01:59:18 ID:N2x1l3QE

現快速急行を急行にして、普通と２種類だけでいいんじゃないの？

185 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 02:12:20 ID:t2YQkFq1

しばらく撮影者が多いのかな？

186 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 02:58:31 ID:ZcksnM1F

準急の緑の幕とマルーンの不釣り合い、気持ち悪いです。
黄色とマルーンの組み合わせは最高やったのに。ああ白と赤字の急行幕も最高でしたな

187 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 03:30:35 ID:wPvJY0FK

>>186
俺なんて快速の時代に散々見慣れてるけど。。。
まぁ準急といえば昔は乗ることがなかった種別の一つだなぁ…

188 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 04:04:12 ID:fnS0dTri

ん？今まで茨木市であった、特急→急行の緩急接続は特急→準急には
引継ぎされなかったの？ってことは、準急は高槻市以降淡路まで先着？
あれ、どうなるんだ？今までは、桂、茨木市が特急→急行の緩急接続だったよね？

189 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 04:05:26 ID:jF+0Apv7

>>186
おまいは今津北線・箕面線沿線住民に喧嘩売ってんのか？

190 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 04:08:32 ID:fnS0dTri

>>133
それはマジでか！バイト終わりがそれくらいになると、結構乗る事多いから嬉しいな。

191 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 04:17:19 ID:K0sK4Jn4

全線で特急6分おき、普通12分おきでええんちゃう？
桂、長岡天神、高槻市、茨木市、淡路で緩急接続。

192 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 04:18:36 ID:WKA8xaUS

セイントオクトーバー見てたのかな？ｗｗｗ

193 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 05:03:02 ID:85fSltC8

>>186
オレは黒地に黄字の急行幕が好きだが。

194 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 05:14:46 ID:wPvJY0FK

長天１９時半以降の準急は特急と接続した後梅田まで先着だったorz

195 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 05:41:49 ID:ePSpxW/o

てか準急と特急とか京阪のパクリやん

196 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 06:38:10 ID:rLxN/4Hp

>>175
天下茶屋6時33分発、北千里行き、7323F+7321F

197 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 06:44:48 ID:rLxN/4Hp

スマソ天下茶屋6時36分発だった。

198 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 06:47:47 ID:5HMyD/sp

長岡天神始発河原町行き普通が8315。今日の運用で準急に入るかな？

199 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 07:34:13 ID:sbphzl3r

崇禅寺がかわいそうになってきた＞＜

200 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 07:57:02 ID:Waj6hSpH

なんなんだ、この特急は。
もう愛称にしちまえよ
「ひかり」とか「こだま」とか

201 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 08:23:24 ID:KVcCsRQX

>>176
ホテル北国前

202 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 08:27:59 ID:KVcCsRQX

>>186
>>193
急行系には３種類あるな。
白地に赤文字・・・なんかダサイ
黒地に黄色文字・・・一番きれい
黄色地に黒文字・・・字が溶けている

203 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 08:28:56 ID:KVcCsRQX

>>195
快速はJRや近鉄のパクリw
てか、私鉄はあんまり快速というのを使って欲しくないなw

204 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 08:58:12 ID:4B15ZBno

>>202
一般旅客からすれば、黄地に黒字のほうが視認性はいいんだろうけどな。
黒地に黄文字のは普通と間違える可能性もある。

205 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 08:59:37 ID:C7FlfsX5

このスレって、sageてるヤツとsageてないヤツの見分けがメ欄見なくてもつくな。

206 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 09:04:49 ID:vE/fb8LW

>>201
hotel lagoonに変わったんだな、これが

207 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 09:58:42 ID:4B15ZBno

しかし今くらい6300系運用減ったのなら、もう雌車廃止でいいんじゃないかね？

208 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 10:24:35 ID:YOrBV7/U

この糞ダイヤが短命であることを祈りたい。相川民より。

209 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 10:26:49 ID:PCrV8FW0

梅田発茨木市行き準急だけでなく、
高槻市行き準急もあるんだw

210 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 10:29:47 ID:/hI/Wnod

>>207
6300系も長くはないだろうから、その際雌車をどうするかだな

211 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 10:32:22 ID:PCrV8FW0

梅田から次の特急系に乗るより普通で淡路まで行って、
そこから堺筋(快速)急行に乗っても高槻市には先に特急系が着くという糞ダイヤは、
今回も梅田から次の特急系に乗るより普通で淡路まで行って、
そこから堺筋準急に乗っても高槻市には先に特急系が着くという糞ダイヤのままだなw

212 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 10:44:12 ID:3UoAptlv

昨日ポン橋に遊びに行くのに烏丸から梅田まで乗りましたが
3ドア車多すぎスルーして2ドアが来るの待ちましただって対
面座席では缶ビール飲める雰囲気じゃないから

それと特急止まりすぎあれは昔の急行ですね

213 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:05:23 ID:PCrV8FW0

>>212
せめて特急系には格式をギリギリ保つため
8300系を使うべきだなw

214 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:20:04 ID:4B15ZBno

特急系は7割くらいが6300系or9300系、残りがワンハンのロング車って感じか。

今回のダイヤでもツーハン特急はあくまでイレギュラーなのかな？

215 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:24:59 ID:HHhOvYIH

土日の２１時４５分～２４時に１５分間隔で運転する快速急行の中に９３００系っ
てあった？

216 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:37:27 ID:RTo+R4SU

大阪梅田や京都河原町といちいち都市名を強調するのがうざい

217 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:44:31 ID:4B15ZBno

>>216
昔に戻っただけだと思えば・・・

218 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:52:31 ID:/hI/Wnod

そのうち、

区間準急　河原町

停車駅　十三・南方・崇禅寺・淡路・上新庄・南茨木から各駅

なんてことに

219 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:53:12 ID:f5C00q4I

6300系のロングシートを他の形式でも採用してよ。

220 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 11:55:38 ID:DEh8z8tG

>>215　走ってる。２本は確認。

221 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 12:05:50 ID:5nZBLBR7

>>211
堺筋準急は茨木市までしか行かず茨木市での接続は無いから、淡路で快速急行に乗り換えずそのまま乗り続けると、
総持寺、富田へは堺筋線で直前を走る高槻市行に乗ることになる
高槻市へはその普通が先着の時と後続の梅田からの準急が先着のときがある
上牧以遠の快急通過駅へはその準急が先着だが、西向日以遠の場合長岡天神で快急待避故に、結局次の快急と同じになる
淡路で連絡する快急は茨木市・高槻市（最終を除く）で普通、長岡天神で準急連絡なので、
上新庄－南茨木間を除いて快急乗り換えが先着となる。
よって、今まで長岡天神以遠まで堺筋快速急行で座って帰っていた客にとっては、大改悪ということになるのではないかと思うぞ。
この時間帯の快急は淡路からすごいことになりそうだ。

>>215
昨日は上下最終快急など何本かが9300系だった。

222 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 12:16:41 ID:PCrV8FW0

淡路のお次は南方を地下に埋めて十三を高架かなw

223 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 12:21:31 ID:140Rgtup

7月13日まで平日一部の列車が7両編成で運転ですが、この頃に9303が導入かな？

224 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 12:33:10 ID:ejAxqEvU

阪急って昼間はなぜ車内の電灯を消すの？

225 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 12:41:19 ID:qHKZgG+o

こんなこと書くと失礼だろうけど
阪急は金ないから節約してる

>>223
なんでそう考えた？

226 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 12:42:50 ID:4B15ZBno

>>224
省電力の努力してるってアピールじゃないのか？

実際は蛍光灯はON/OFFの時に一番電気食うし、頻繁にON/OFFすると寿命を縮める
原因にもなるから、むしろ逆効果なんだけどな。

227 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 13:05:40 ID:85fSltC8

次に新車を入れるとしたら、9001か9303か、どっちかな。

228 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 13:30:24 ID:IJhDdK4S

疲れてホームに上がって３ドア車。

死ね

229 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 13:37:03 ID:wPvJY0FK

>>223
2309Fをバラして2300の8連を4編成造ります。

230 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 13:50:59 ID:vSrved4A

6300のロングシートは肘掛完備で背もたれも柔らかく、一人当たりの座席幅が広いし
座り心地最高だな。

231 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 13:56:03 ID:oq5SuoZI

　　┏━┓
　　┃特┃　　　　 ._,,,,___
　　┃急┃　　　 .'ﾞ　　　ﾞ`''､　　
　　┃停┃ .⊂/ノ　　　ヽ　ヾつ
　　┃車┃ 　 .i　● 　 ●　ui.ﾚ^^'i
　　┗━┃　 .ヽ　(_●_)　_ﾐノ　　../
　　　　　.,-''"　｀　ヽノ　　´　　/：
　　　　　.{＿,,,,,l　　　"''"　　　ｲ：
　　　　　┃　：ﾉ　　　　　　　 |：
　　　　　　：.（　　　　　　　　　l：
　　　　　　　：.入　＿,,,,,＿　　ノ：
.　　　　　　 {__,,-''｀　　　ヽ､､）

232 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 15:06:51 ID:E5fuNm2u

>>230
おまいあんなので満足できるなんて幸せだなw

背もたれ柔らかい→椅子のばねがへたってるだけ
肘掛完備→壁にくっついてるから腕を置きにくい。9300みたいに窓枠に置けるようにして欲しい
一人当たりの座席幅広い→大人2人だと狭い。223，221，117ならそんなことはない

要するにこのままあのボロ電を使い続けるなら最低でもリニュくらいはしろってことだ。

233 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 16:30:13 ID:N2x1l3QE

準急といえば近鉄でしょ！

234 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 16:31:01 ID:IJhDdK4S

とりあえず、「一人あたりの座席幅が広い」ってのはさすがに許せん冗談だな。
マジで大人二人座ると窮屈で縮こまなくてはいけない。
製造当時の時代背景という点もあるから一様に叩こうとは思わんが。

223他、幅広車に慣れるとどうも一般車が窮屈でかなわん。
なぜ阪急は幅広を導入しないのか。　ガリガリ君になるのか？

235 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 16:31:21 ID:vSRrETzy

神鉄だろ・・・

236 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 16:41:05 ID:140Rgtup

準急といえば
おけいはんでつ。

237 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 16:56:17 ID:n+NkwURH

長岡天神上りと桂下りの準急のときのLED行先案内見たんだけど、停車駅案内が
「西向日からの各駅」「洛西口から高槻市までの各駅と茨木(ry」
って表示されてたｗ

なんだこりゃｗ
逆に分かりにくくないか？
普通に今まで通り「河原町までの各駅」「高槻市までの各駅と・・・」
でいいと思うのだが。

238 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 17:06:43 ID:PCrV8FW0

>>237
阪神の区間急行みたいだなw
人事交流でもあったのかな...

239 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 17:12:50 ID:T+FuH7/E

>>234
阪急京都線は神宝線より車両限界が大きいはず。
なんで確か京都線3300か5300以降の車両はガリガリするので神戸、宝塚両線には入れなかったと思う。
詳しくわかる人カモン！

240 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 17:14:26 ID:I/a0ELAp

>>238
阪急も経営統合で阪神色に染まってきたか･･･。
特急の停車駅が阪神みたいになってきたしなあ･･･。
そのうち千鳥停車や上り下りで停車駅が変わったりするんじゃないか？

241 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 17:53:45 ID:0lI7ptYB

梅田16:33発準急5304F
梅田16:50発特急8333F

河原町17:15発準急8315F

242 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:00:00 ID:wPvJY0FK

>>237
しかも準急のLEDが緑地で黒抜き全然見えない(w

243 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:21:38 ID:T+FuH7/E

ところで、昨日夜八時頃に高架を走る電車を、
線路から300m位離れた道路から見てたら準急なのか、普通なのかわからなかったww

244 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:29:44 ID:G09f9pco

>>109
東横特急もね。あ、京急の特急も挙げられそう。
東横特急のことを思えば、阪急京都線特急はあまり停まらない方だと割り切れる。

>>234 >>239
車体幅は、神宝線2700mm・京都線2800mmらしい。
因みに、おけいはんは2780mmらしいが、おけいはん8000系の転クロは一般の
リーマン2人で座ったらかなり窮屈。成人男性の肩幅が考慮されていないのだろう。

因みに、JR221・223は2950mm。
立席スペースを確保しながら一人当たり座席幅も確保できるから窮屈間は無い。

阪急がゆったり座れることをアピールするなら、クロスシートを止めた方が良いと思う。
というか、900形に対する920系がそうであったわけだし。

245 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:33:07 ID:U5DmZ+20

>>239
阪急京都線系は阪急でなく京阪系の新京阪鉄道が建設したので車両規格が違う

戦時中に阪急が京阪を吸収合併した　そして京阪は戦後再び独立したが
新京阪線系はそのまま吸収合併されたままで阪急に残った
つまり今の阪急は旧京阪の血も流れているんですな
今から考えれば旧京阪グループも悲惨ですな結果的に会社が分裂して
新京阪は阪急に
奈良電は近鉄に
阪和電鉄は南海＝国鉄に
吸収合併されて残ったのは開業路線の京阪本線系と大津線系
叡山電鉄　京福電鉄ぐらい
近鉄　阪急が他社を吸収して巨大企業になったのと対象的だ

と言うかそもそも戦時中の緊急合併と言えど阪急に吸収合併される形だったのは
何故なんだろうな　阪急の方が企業としての力があったのでそうなったんだろか
おけいはんはやっぱり近鉄　阪急に比べたら負け組みだな

246 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:39:45 ID:0lI7ptYB

>>245の一番下

そんな組織この世の中に存在しませんが。
存在しても即刻つぶれてるわ。

247 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:40:55 ID:0lI7ptYB

人間も会社も「組」には属しません！！！！

248 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:41:32 ID:0lI7ptYB

>>245
この世の中に存在しない組織名を書いて、何を考えてる？

249 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:42:31 ID:0lI7ptYB

>>245は謝罪すべき。存在しない「組」名を書いて、ここのスレの住人全員に
不快な思いをさせたから。

250 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:44:03 ID:0lI7ptYB

>>245の一番下の最後

そんな汚物で存在自体がｷﾓｲ「組」はこの世に存在しません。
不快になったから謝って下さい。

251 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:47:22 ID:0lI7ptYB

66系の一番天下茶屋よりのドアの天下茶屋に向かって右側のドアの上に張られている
広告はキモすぎ。あれこそ最低最悪の汚物広告。
張りかえられればいいのに。

252 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:49:01 ID:oq5SuoZI

>>170
> ってことで、今日のゆりこの行き先予想。
> 桂5:47～ 9301F
> 河7:15～ 9300F
> 雀5:03～ 9302F

9302Fはこのスジ。他は不明。桂24:46に就寝なさいます。

253 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:49:58 ID:5kwlbeCU

せっかく特急はほぼ全てｸﾛｽになってたのに…
9300増備してから改正すれば良かったと思うのは俺だけか?

254 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:50:35 ID:0lI7ptYB

純子さん、汚い広告乗せて走ったらダメよ。

255 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 18:56:40 ID:H9eNJgk6

準急が出来たせいで、京都線も一気に安モン臭くなったなｗ

256 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 19:14:17 ID:S2hNgyDE

そろそろ観光シーズンを迎える件について。

257 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 19:23:05 ID:4B15ZBno

おまいら文句ばっかりだな。　そんなにイヤならJRかおけいはんに乗れば良いのにｗ

258 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 19:24:22 ID:icYNYpdB

>>250
お前みたいな『負け組』の発狂が一番不愉快。

259 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 19:32:31 ID:glLf641V

>>257
春休みだからな
そんなのが大量に沸くのは仕方ないことだ

260 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 19:50:04 ID:T+FuH7/E

>>245
はぶっちゃけ釣りだろw沢山釣れてよかった寝。

261 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 20:02:10 ID:0lI7ptYB

>>258
私はそんな意味不明な組織に属しませんが、何か？

そんな「組」、即効潰れますよｗ

262 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 20:02:50 ID:0lI7ptYB

>>256
観光シーズン？
そんなの京阪とＪＲにだけ任せとけｗ

263 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 20:29:09 ID:kt/QQVOa

4号表の中身が気になる

264 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 20:30:32 ID:0lI7ptYB

4号表なんてものを設定しなければいけない段階で京都線はおわっとる

神戸線や宝塚線にはそんなのたまにしかないのに。

265 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 20:39:31 ID:PrFIulqP

>>232
よく見るんだ
>>230はクロスではなくロングだ。

266 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:20:14 ID:nBgxjke4

>>230
俺も6300ロング愛好家だ。クロスには絶対座らない。

267 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:42:36 ID:wPvJY0FK

>>263
結局無いみたいよ。

268 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:44:05 ID:qA+mlsl0

>>264
別に普段通り流しときゃ良いのにな

269 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:46:10 ID:QpZFmDFs

4号表ってなに?

270 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:46:43 ID:qA+mlsl0

春が来たんだな

271 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 21:46:56 ID:0lI7ptYB

>>269
臨時ダイヤ。
伊丹線と甲陽線と今津南線ぐらいかな、4号表が存在しないのって。

272 ：232：2007/03/18(日) 21:57:17 ID:E5fuNm2u

>>265
ほんとだ…今気付いたw

230さんごめんなさい。たしかにロング部分は許せる。

阪急よマジで早く6300リニュしてくれ。

273 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:02:26 ID:QpZFmDFs

>>271
さんくす。

274 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:03:46 ID:q1YCKagz

>>246-250
はやぶさ☆彡と名乗る鉄ヲタわを殺せば謝罪してやる。

275 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:14:42 ID:4EQ8ESju

特急がJRの普通電車といい勝負してるようじゃ終わりだな。そりゃ複々線だし駅間長いから当然なんだが。特急の淡路停車でロングシート車運用が増えてるようだし、それだったらJRで昼得買って京都行くわ。新快速も12両ならラクラク座れるし

276 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:21:00 ID:49aS8Jdx

>>275
それはそれでええんちゃう？誰に言い聞かせたくてここに書いてるのか
知らんけどさ。

277 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:25:45 ID:EAIf6SfV

長岡留置の2本ってどっちもワンハンだよな？

どっちも明日の特急につながりそうな希ガス。

278 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:29:46 ID:5nZBLBR7

>>252
9300,01車番を確認した。
河16:20～9300。河19:10～9300系車番不明。

>>101
今日の充当列車などから考えるに、最終快急直後の回送は時間的に河原町23:14着の快急の折り返しで長岡天神１号線でおねんねのようだ。
また、今日の長岡天神20:45頃の回送は6330で、梅田19:40発に繋がるのに入っていたからこれの折り返しで決まり。
更に、これは梅田7:59発からで、6330の昨日は梅田18:20発までだったので、３番目に回送されたのが6330のようだ。
今日これに入っていた6354が回送されたかはわからんが。
また、梅田18:53発準急→特急１往復→河原町21:49桂行→長岡天神４号線でおねんねのようだ。（今日は5304。特急では見ていないのでちがうかもしれんが）
長岡天神21:25頃の回送の行き先はわからん。（今日走ったかも見てない）
３扉８両の３本も定期なのかもしれませんな。

279 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:41:30 ID:CfgGlMl4

６３００系を減らす意味がわからん。増やすべきだろ。タテシートと３ドア車両の二人席車両、両方とも席が少なくて全然座れん（怒）

280 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 22:42:28 ID:EAIf6SfV

>>278
サンクス。
>>252を書いたのは漏れだが、16:20が9300Fってことは河7:25～で合ってるね。
あと9301Fが運用についたかついてないかはわからないけど、大体の流れはわかったｗ

桂5:47の普通からスタートし、河16:14まで動くスジ。

河7:15の快急からスタートし、河10:34で一旦お休み。
昼寝後、河16:20の特急で復活し、梅24:02着まで動き正雀に帰るスジ。

正雀5:03の普通からスタートし、河13:34で一旦お休み。
河原町19:10の特急で復活し、河24:30着で河24:35の普通で桂に帰るスジ。

基本的に、この順で流れるみたいね。

281 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:06:41 ID:5nZBLBR7

>>280
ちょっとはしょりすぎまして失礼。
＞桂5:47～ 9301F
＞河7:15～ 9300F
一旦入庫までの間に双方とも確認しました。
再出庫後は河16:20～9300。河19:10～9300系車番不明。
昨日9300系の列車は今日も全て9300系のようです。

>>277
昨日と今日の情報を総合すると、今夜の４号線は5300系のようで、改正前と同じく４号線→桂回送・桂回送→長岡天神始発快速急行（の後10両１本目）と思われます。

282 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:18:39 ID:EAIf6SfV

>>281
長岡5:53の梅田行きは10連1本目。6:18の河原町行きは河原町8:38の特急につながるね。

5300系の動向が気になるｗ

283 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:33:56 ID:VeUwqHIQ

高槻市より東側の各駅（準急）停車駅、何気に増発されているな

284 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:44:20 ID:4B15ZBno

水無瀬・西向日・東向日なんか結構乗降多いし、洛西口も増えつつあるからな。

285 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:48:29 ID:YXapMtDm

６３００系は新しくするなら、クロスはずして全部ロングにしたらいいと思う。
２ドアか３ドアにするかはどっちでもいいけど。あの座りごごちはいいからね。
まー１年に１０回ぐらいしかのらないから余計に６３００系のシートはいいと思っ
しまう。

286 ：名無し野電車区：2007/03/18(日) 23:54:24 ID:ETFNJfOg

>>284
最近22時ごろによく乗るけど、洛西口で降りる人って結構多いよ。

287 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 00:09:58 ID:NpmZ9IP1

>>285
6300系全スペースを乗務員室横の2人掛けロングのようなロングシートに改造するの
なら大歓迎だが。あそこの座り心地かなりイイ。

288 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 00:19:19 ID:zwNJJBNv

淡　　　路　　　に　　　特　　　急　　　は　　　不　　　要

289 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 00:22:25 ID:UWjf7NU8

もはや「特」に「急」がない電車か……

290 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 00:45:07 ID:Sx4dvN9O

ただいま到着の電車は、特急、京都河原町行きです。
停車駅は、十三･淡路･茨木市･高槻市･長岡天神･桂･烏丸です。
この電車は各車両、2ヵ所に乗降口があります。
特に急ぐ電車ではありませんので、お急ぎの方はJRをご利用ください。

291 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 01:15:51 ID:2rAMv9Gh

特に急がない厨ウゼェ
バカの一つってのはこのことだな。

292 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 01:27:12 ID:+Jn9W/Z0

このスレは文句と懐古と特に急がないのループだな･･･
串団子の方がまだマシだったりｗ

293 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 02:00:51 ID:7Kz4xnAq

快急厨もうざいよ。おそらく快急減便を受ける淡路＆茨木民のしわざ。
準急使えやブォケ！

294 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 02:32:16 ID:MlRYeg7O

文句がある奴はロッテリアマークつけたクソ軽でも乗っとけ

295 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 03:28:49 ID:OzghhXds

本日の梅田１号線の分散留置は５３２１F。
今まで６３００系だったのにね・・・・

296 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 07:09:39 ID:Gjh5FUDT

河原町１本目は6352
桂の時点でけっこうな混雑

297 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 07:23:35 ID:CEglMjw+

通勤特急梅田ゆき高槻市で積み残し発生
準急天下茶屋ゆき上新庄で積み残し発生

298 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 07:24:50 ID:isLjBafc

まあ上新庄は予想通り

299 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 08:00:13 ID:wyb2HgSF

桂から大阪への通勤利用者だが
今まで座って通勤利用できたのに到着時点で満席やんけ。
高槻市で超満員。
悪いことは言わん。
元に戻せ～！！

300 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 08:04:12 ID:Gjh5FUDT

接続はいいな。普通意外は箱詰めだ。

301 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 08:36:05 ID:gMeUumla

10連快速急行
１本目 7302+9301
２本目 7300+7306
３本目 7301+8300

302 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 09:31:56 ID:S2Un3yYi

>>281
長岡天神6:10発普通を見落としてました。
４号線でおねんねしたのは桂回送でなくこれになったようです。

303 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 09:32:21 ID:gRcZXvIo

既出でどうでもいいが、６３００改造するなら早急に
補助イスの撤廃を頼む。
あそこで座られると迷惑。立つ場所すらない！

304 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 09:37:05 ID:XCNcm0dH

梅田8：40発通勤特急9：30河原町着、50分もかけられたらたまらん、JRしよかな

305 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 09:38:25 ID:HD5YR/ju

>>296-300

増結運用を削減したんだから、そら混むわ...
7325と7323が８連デビューorz

306 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 09:48:30 ID:mCyIK5uw

十三で梅田行き特急から十三9:40発の宝塚線に連絡できなくなった・・・。
なんかどんどん不便になっていくねぇ

307 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 09:53:29 ID:Gjh5FUDT

長岡始発の河原町行き普通は8302かな？

308 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 09:56:15 ID:kL8iB+bn

>>297
本数が減った普通は積み残しあった？

今日からの茨木市ゆき準急も阪急車だらけだろうなあ。
（朝の天下茶屋ゆき準急も全部阪急車？）

309 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 10:17:45 ID:XLgJZke7

快特復活キボン
(`･ψ･´)

310 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 10:31:40 ID:+OaYDtTX

3323特急age

311 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 10:59:50 ID:XWiseXow

淡路はまだいい方だよな。　一番ダメになったのは総持寺・富田だし。
利用者数は少ないかもしれないが、相川・正雀と総持寺・富田間の相互利用は最悪。
本数少ないわ、待避で長々と待たされるわ。

312 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 11:03:39 ID:IAgld/F0

>>311
便利で快適な岸辺－摂津富田をご利用ください

313 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 11:26:00 ID:Gjh5FUDT

なぁ桂車庫で仲良く留置されてる6351と56だが、♀車シールが旧ダイヤのままだ。
これは何かあるかもね⊂二二( ^ω^)二二⊃

314 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 11:48:59 ID:pmQFfMZ+

さーぁ～時計の針は11時を周りました♪

ﾜﾛｽｗ

315 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 12:03:53 ID:z58O/QSO

2ハン特急　2本？ｗｗｗ

316 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 12:22:55 ID:jID/FaYJ

>>312
JRはコワイから乗りません。

317 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 12:36:32 ID:oC6tXKPs

3300系リニューアルが特急に入ってる。河原町行きで今多分淡路辺り。

318 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 12:38:00 ID:XWiseXow

あの3300系顔に白色LEDの列車種別灯はあまり似合わないな・・・。

319 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 12:42:21 ID:7Kz4xnAq

上新庄じゃやっぱり積み残しか…。予想はしてたが。
朝ラッシュの準急全部、駅員とか学生班とか大変だなww乗れなくてキレる客出てくるかもしれんし。

320 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 12:44:05 ID:7Kz4xnAq

30分早く家出て普通か準急乗るのがいいかもね。

321 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 12:48:57 ID:XWiseXow

準急天下茶屋行きの上新庄停車は微妙。　南茨木出発時点でほぼ満員で来るのに、
上新庄停車で積み残しが出るのは容易に想像出来ると思うけどなぁ。

そもそも上新庄って正雀or東吹田出庫→相川から客扱いの天下茶屋行きがあるから、
準急止めてまで本数増やさなくてもいいと思うんだが・・・。

322 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 12:52:44 ID:m09oFe26

長いこと普通しか停まらなかった駅に優等ってのは、
そこの住民にとってみりゃそりゃーもうすごいインパクトだからねー。
準急である必要があったんだと思うね。
他を犠牲にしてまですることかどうか知らんけど。

323 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 13:09:39 ID:YOnn/u/I

今朝、南茨木8：04準急に乗ったけど、上新庄ではあんまり乗ってこなかったので
拍子抜けした。
それよりも、相川手前から上新庄までノロノロ運転ですた。

324 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 13:13:12 ID:7Kz4xnAq

朝の準急の他に気になるのは夕方の梅田発快速急行河原町行きの、
淡路で堺筋準急と連絡してるやつだなww
淡路で積み残し＆遅延がありそな悪寒。

325 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 13:21:15 ID:XWiseXow

堺筋快速急行で、堺筋→京都方面に行ってた客が「今まで1本で行けてたのに！」　とゴネる悪寒。

326 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 13:23:58 ID:z58O/QSO

>>323
準急もノロノロなの？
直後の通特もやばかったｗ南茨木手前でその準急に詰り･･･。

茨木市あたりまでは昼間同然の体感速度なんだが。結局は茨木市－淡路がネックなんだろうなぁ・・・。

327 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 13:24:58 ID:z58O/QSO

スマソ、その準急じゃないかもしれないorz

328 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 13:32:45 ID:7Kz4xnAq

相川から始発あるし、淡路が2面4線でしかも平面交差あるし、
茨木あたりから団子状態になるのは仕方ないかも…。

329 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:05:58 ID:nmgK6T+k

>>328
梅田→河原、北千
天茶→河原、北千
河原→梅田、天茶
北千→梅田、天茶

上り下り合わせて8通りあるからね。
しかも、交差しないのは、2号線に入る梅田→北千里行きと
5号線に入る高槻→天茶行きだけ。

330 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:11:05 ID:nVuRjJka

京阪は土休日の朝夕や平日のラッシュ移行に急行→準急の手直ししたから
半年くらい様子みて手直しするか。淡路の工事が本格化したらさらに減便、鈍速、どん詰まりになるから
今のうちに不便さに免疫つけさせるつもりかもしれないな。京阪はＪＲへの逸走はあまり関係なかったが
阪急の場合は更なる逸走が起こり得るな。

331 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:13:18 ID:zYfqdp/s

なんか今茨木市駅で8201の試運転通過を見た。

332 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:15:24 ID:YOnn/u/I

>>330
京阪は京橋-萱島(実質香里園)間はフクフクだからいいねぇ。

333 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:38:52 ID:RYD9mWKz

>>313
いや、先頭車＋C車廃車だから。
廃車を免れたM車のみを現存の車両(6330F除)の中間付随車２両と置き換えて6M2T化ですから。

334 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:46:21 ID:7Kz4xnAq

そういや茨木市、高槻市はパタパタのままだった。

335 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:46:44 ID:fbDrB7hb

>>293 ２０分間隔でも走ってるンだから文句いうなって感じですね。
それでも嫌なら普通乗ればいいということ。まーその人たちは通過する列車しか
乗りたくないんでしょう。

336 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:46:57 ID:Xk/3Qk5C

阪急も茨木市～淡路を複々線化したらいいのに

337 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 14:52:12 ID:fbDrB7hb

あと神戸線スレッド Part19の>>734さんがこんな発言してましたよ。
「リモホ晒されたのにまだしぶとく2chに来てるんだなｗ
文体だけですぐに判別できるわ｡これから現れそうな京都線スレの
不適厨みたいに｡」の「これから現れそうな京都線スレの不適厨みたいに｡」って
どういうことでしょう？京都スレの人をバカにしてるのかな？

338 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 15:13:13 ID:z58O/QSO

9300系ばっかりで悪いが、河原町13:20，14:20で復活してる？

3ドアが復帰する交換はこの2本だけだから、最低でも片方にはつきそうなんだが。夕方は準急につくよ。

339 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 15:18:54 ID:fbDrB7hb

>>337 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170611878/734

340 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 15:30:59 ID:QpOyGHCT

>>337
神戸線スレの>>734は俺だが何か?
茨木市民だが何か?
駅名も知らんような初心者な奴にバカ呼ばわりされたくないが｡
何も知らないオマエのために｡
不適厨とは４号表ダイヤのときに現れるバカのこと｡
京都にくる観光客のせいで京都周辺の電車が混みまくると騒ぎ立てる｡
>>335みたいなレスはもうちょっと客観的にモノを見ることが必要な様だな｡

341 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 15:38:53 ID:fFlJsW4/

特急の３ドア車多すぎw

342 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 15:44:59 ID:2rAMv9Gh

>>337
神戸線スレでやってこいよ池沼

343 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 15:52:56 ID:Nicttx0E

特急爆音汚物ｗ

344 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 16:11:48 ID:QpOyGHCT

さっきはスレ汚しスマソ｡
>>343
一時間前見たｗそこそこ乗ってますなあ｡
もう乗客側も2ドア3ドア気にしなくなったんかな?
これから問題の夕方ですなあ｡

345 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 16:53:16 ID:gRcZXvIo

>>341
特急２扉はもういらん。３扉で統一を！

346 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 16:54:24 ID:Ed9TaPUh

特急に3300系使うなよ

347 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 16:56:36 ID:z58O/QSO

朝の快急から流れてるのか？ｗｗ＞爆音

348 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 17:15:41 ID:FsCl3SG7

堺筋本町から西京極まで、堺筋快速急行を利用してたのに、淡路で乗り換え
しないと行けなくなったし、朝も今まで乗り換えなかったのに、桂で乗り換え、淡路でも
乗り換えで、本当に最悪！！

349 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 17:19:36 ID:YOnn/u/I

>>348
その分、南茨木民はもう・・・
何度正雀で悔し涙を流したことか・・・

350 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 17:56:53 ID:Sx4dvN9O

クソダイヤが

351 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:04:00 ID:lXXyRCGE

このスレの住人へ。

厨が湧かないようにするには、はやぶさ☆彡という鉄ヲタを殺すしかない。さあ、
殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ
殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ

352 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:05:47 ID:7Kz4xnAq

堺筋準急相川を通過しました～。普通高槻市？行きを退避させて。

353 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:08:28 ID:0PvhVsJi

>>325
そんな客いるのかな？夕方の早い時間帯に１日３本だけしか運転されてない
堺筋快急に固定客が付くとは思えんが。俺も堺筋線ユーザーだが
柴島通過で確実に淡路で快急と連絡してる＆3本→7本に増加で
夜19時台後半まで運転しているという堺筋準急の方が遥かにメリットが
感じられて嬉しいよ。

354 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:17:41 ID:7Kz4xnAq

堺筋準急が茨木市着。
新ダイヤになって初の平日ってこともあり時刻表を眺める人達多い。
堺筋準急到着後は、通勤特急通過、普通高槻市行き、準急河原町行き、、普通河原町行き、快速急行河原町行き、普通高槻市、らしい。

355 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:20:58 ID:S2Un3yYi

>>338
どちらも9300系。9300と9301。どっちがどっちかは忘れたが9300と9301。

>>353
10年ほど前だが、退社時間に駅に行くと丁度堺筋急行が来る時間だったし、乗る駅ではまだ十分に座れ、
そのまま乗り換え無しで長岡天神まで座って帰れたので、愛用していた。
遅くなって堺筋急行に乗れない時は、淡路で急行に乗り換えなきゃならんし、座れるはずなどないのでちょっとウツだったな。

356 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:25:05 ID:c7AhVSJ2

さきほど高槻市にて梅田行き準急に9301が使われてるのを目撃しました。

なんかもう、何でもアリな気がして来た…。

357 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:26:32 ID:kL8iB+bn

>>354
快速急行の様子はどうだったんだろう？
準急に分散乗車進んでます？

幕がないから堺筋準急は全部阪急車だろうけど・・・

358 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:34:10 ID:7Kz4xnAq

そうですね、淡路でかなり快急に流れたけど、快急が先に淡路で待ってて、上新庄、南茨木民は乗り換えしてたかな。
上新庄でかなり空いて、南茨木で少し乗ってきたかな。
茨木市から数本ずらして準急河原町行きに乗車。この梅田からの準急は結構込んでたが降りる人多くてマターリ。
でも高槻市で通勤特急からの客？でそれなりに人いたよ。

359 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:37:57 ID:7Kz4xnAq

まだ淡路発時間が早かった（18:00頃発）感じはしたから、淡路が一番混雑する19:00前後はどうなるのだろう…。

360 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 18:43:34 ID:7Kz4xnAq

通勤特急河原町行きはやはりかなりの混雑。でもなぜか梅田方のほうが空いてたww
高槻市から通勤特急乗る人は後ろのが空いてるよ。

361 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 19:05:52 ID:5dTUwcQ5

南方1903発の準急河原町行きが9301F

362 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 19:06:43 ID:kL8iB+bn

>>358
レポサンクス。

北千里方面に行く人は快速急行じゃなくて準急で連絡だから
その関係で快速急行の客が淡路で待つわけで・・・
数日の間は淡路はやばいかもな。

でも準急にけっこうな乗客がいたということは
分散はできてると考えて良さそうだな。
結果、通勤特急・快速急行に集中というのは杞憂だったということになりますね。

（しかし、本当に成功したかどうかが言えるのは通学客が増える4月中旬ぐらいかな。
それまでは油断できない（？）かも

363 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 19:28:25 ID:0PvhVsJi

朝の準急は河原町発天下茶屋行きの堺筋準急より
茨木市発梅田行きの準急の方が混んでた感じでした。
でも各駅停車と準急の到着のバランスが良く、上新庄に準急が停車しても
積み残しや混乱はなく、スムーズでした。

http://www.youtube.com/watch?v=L4IuINFwNuk

364 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 19:28:29 ID:7Kz4xnAq

2341の普通梅田行き揺れすぎww
長岡天神ー大山崎と上牧ー高槻市間は駅間距離長いから爆走中～。酔うぞ、この電車わw

！！！
今高槻市だけど、9300の「準急河原町行き」がぁ～～！orz

365 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 19:37:02 ID:XWiseXow

まぁ、前のダイヤは茨木市-梅田間の普通が多すぎたからなぁ。
ある程度準急に置き換えるのは正解かな。

366 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:03:31 ID:/taTWcJu

長岡天神8時～9時発の河原町行き快速急行、通勤特急は積み残しありませんか？
比較的空いていますかね？

367 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:07:41 ID:z58O/QSO

>>355 >>361
サンクス！

南方19:03ってことは、河原町22:02の正雀行きか。

>>366
河原町行きは比較的空いてると思う。
梅田行き通特は、高槻の時点で箱詰め。ただ接続が良くなったこともあって、準急に乗り換える客も多数。

368 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:09:12 ID:7Kz4xnAq

旧ダイヤの河原町発19:39普通正雀行きはほぼ9300だったなぁ。
長岡天神ー正雀間は超ガラガラだった。あれはマターリしててよかった。
あれが亡くなったのだけが残念だねぇ。

369 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:26:46 ID:XWiseXow

前のダイヤの9300系固定スジは
①正雀入庫
②桂入庫
③長岡天神留置
の3本だったな。　今はどうなんだろう。

370 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:33:23 ID:qytYgaMa

朝の梅田行き通特は非常な混み具合いだとのことですが、快急はどのぐらい混んでいたのでしょうか？

371 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:35:43 ID:7MaOkjAQ

特急は全部６３００系にしろ。快速特急復活させろ

372 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:36:38 ID:z58O/QSO

>>369
長岡留置の9300は消えたみたい。桂入庫が2本で、長岡5:53は桂からの回送？と推測。

>>370
茨木市では押し込んでたな・・・。

373 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:48:10 ID:XLgJZke7

おいおいホントに準急運用に入ってしまったのか？？なら快特にもちゃんと定期的に入ってほしかった。不規則な話だな。

374 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 20:50:27 ID:qytYgaMa

>>372
へぇ、結構混んでるんですね

15分サイクルに戻したら、
通特は何分ぐらい遅くなるんだろう？

375 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:03:59 ID:/taTWcJu

>>367
ありがとうございます

376 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:11:48 ID:RYD9mWKz

淡路からの帰り準急河原町行きが9300だた
水無瀬まで余裕のクロスシート着座で萌えたよ。

377 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:33:15 ID:o5xMp9gZ

9300系作った意味がないじゃんｗ

378 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:36:34 ID:1nFi5JkZ

茨木市21:26発の河原町行き快速急行車内より。
9301が使われています。

この時間帯の上り、高槻市は通勤特急と快速急行合わせて10分おきかよ・・・

ったく、クソ不便になったもんだ。
('～')

379 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:37:17 ID:kL8iB+bn

>>377
3ドア作った時点でパシリになるのは想像できたと思うのだが。
まあ、通勤特急が2ドア固定だから運用上仕方ないかと。

380 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:38:49 ID:/flArJ0a

>>242
みにくいなw
パタパタの場合だと緑地に白文字なのに・・・

381 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:40:07 ID:/flArJ0a

十三ホームで京都行きを待ってたら準急がすぐにきたので
なにも確かめずにのったら、案の定、淡路で通勤特急待ちだった･･･

382 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:43:14 ID:1nFi5JkZ

夕方に準急で走ってた9301が快急に運用…
どういう車両のやりくりをやっとるのやら、皆目見当がつかない。

皆の衆に質問です。

このダイヤはいつまでもつでしょうか？

383 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:46:34 ID:RYD9mWKz

>>382
特急？で梅田～河原町、んで夕方河原町～梅田～河原町で準急で往復した後快急になるパターンだと思う。

漏れは詳しくは分からないが準急が淡路から長岡まで先着なので結構便利なので続いて欲しい。

384 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:46:34 ID:Ed9TaPUh

もう千里線要らない！

385 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:46:44 ID:yqEa48XN

南森町19時50分茨木行き準急に乗った。
みんな座れるぐらいだった。
淡路で快速急行と連絡したが、ホームは快速待ちでいっぱいだった。
準急はガラガラ・・・
上新庄からもっとガラガラ・・・
南茨木でもっともっとガラガラ・・・

386 ：378：2007/03/19(月) 21:47:33 ID:1nFi5JkZ

ただいま桂に到着。
パッと見で車庫に6300がこんな時間に３～４本眠ってます。

また、これまで見られた明朝のために10連組成された編成の姿が見当たりません。

387 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:47:48 ID:Ed9TaPUh

>>382
どうせ続かないだろ

388 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:50:06 ID:P55zytnw

>>382
今日始めて新ダイヤで通勤した。このﾀﾞｲﾔ最高ですわ。
特に下りのﾀﾞｲﾔが最高。阪急利用して３０数年。今までの中で最高のﾀﾞｲﾔ。
ありがとう阪急さん。このﾀﾞｲﾔが続くことを切に願います。
東向日利用者より。　　

389 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:51:22 ID:C+2D83yi

2ドア車いらん。
せめて補助いすを全廃しろ。
あんなダイヤ組まれたら通勤特急に客が殺到するの目に見えてるだろ。
4月になったらとんでもない混み具合になるぞ。

390 ：378・382：2007/03/19(月) 21:52:22 ID:1nFi5JkZ

＞いつまでもつか
ウーム
やはり利用してる駅によって意見が真っ二つですな…。

小生は大宮利用者なんで、6年前から冷や飯食わされっぱなしです。
('～')

391 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:54:21 ID:Sx4dvN9O

こんな汚物ダイヤ不要

392 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:55:36 ID:yUNI8hqU

京都方面－千里線沿線は朝はいいとして夕方は完全に冷や飯組だな

393 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:55:59 ID:AVBVbqlh

>>390
数年後には終日停車に戻るでしょう。

394 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:58:11 ID:Ed9TaPUh

>>390
大宮は特急止まると思ってる客、今でも多くいるんだが…

395 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:58:11 ID:ICp2yJil

南茨木は乗換えを含めると本数が増えて便利になったけど・・・
とてもややこしい。特に夕方以降の梅田発。
普通先着、準急、快速急行＋淡路で準急
駅に着いてどれに乗ればよいかぱっと分らない・・・

396 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 21:58:49 ID:2rAMv9Gh

>>388
洛西口（開業前は桂）だが同意
特に夕方は1時間半ほどの間だけ7.5分ピッチだったのが遅くまで10分ピッチになったので非常に有難い。

できればとっととATSを更新して所要時間を短縮してくれるといいんだが

397 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:01:25 ID:Sx4dvN9O

>>396
ATS更新の上、特急の停車駅を見直し(淡路･茨木市通過)ます

398 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:02:41 ID:AVBVbqlh

ここを見る限り、利用客のさほど多くない駅で好評のようだな。

399 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:14:56 ID:Ed9TaPUh

>>398
普通の会社なら、
ＪＲと競合してる梅田･正雀･茨木市･富田･高槻市
大山崎･長岡天神･東向日に力を入れるんだけどな。

400 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:15:16 ID:CEglMjw+

>>385
マジで夕ラッシュの準急はもっと考えた方がいいよな。
梅田発も天下茶屋発もマジガラガラ。
その分快速急行がギュウギュウ。
快速急行の利用者を準急に分散させられたらバランスいいと思う。
夕方の通勤特急と普通の乗車率はまずまずですた。

401 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:28:56 ID:C/l6lxcu

折り返しどうこうは無視して、堺筋準急を河原町まで持っていけない？
現行ダイヤは知らないが相川や正雀、最悪でも富田林とかの待避を使えば行けると思うんだが……

402 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:35:36 ID:cZFWYvkZ

休日に嵐山に行く観光客は
幸せになれるのか、この新ダイヤで？

403 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:43:49 ID:ci/z8eIN

6300の運用がガタ減りだが、これはやはり廃車開始の予兆なのだろうか？

その割に9300も増備が進まないし、将来はクロス車が来る確率は静岡県内の東海道線並みになっちまう予感。

404 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:49:31 ID:o5xMp9gZ

今回のダイヤを考えた部署は、もしかしたらＪＲで日頃通勤してるとか？あるいはチャリか？

405 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 22:54:22 ID:S2Un3yYi

今日の9300系
正雀4:55～河原町10:11(9300?)
桂～回送～長岡天神5:53～河原町12:24(9301)
河原町13:20～桂24:46(9300)
河原町14:20～正雀22:55(9301)
9302は休みか？

406 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:01:56 ID:6C+wHSD9

7325+8311と8301の両8連はまだ走っていないの？

407 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:02:22 ID:/flArJ0a

>>389
吊革が追加されただけマシだけど、
補助イスもJRのようにラッシュ時は
使えないようにして欲しい・・・

408 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:10:58 ID:dQCPTK2o

>>407
先週までは朝ラッシュでも梅田まで補助いす使えるのがデフォだったからな・・・。
一昔前は、高槻市到着時に、みんな揃って補助いす片付けてたものだけど・・・。
とりあえず、大宮あたりから「補助いすは高槻市までで高槻市からは立って下さい」と先に言わないとだめだろうな。

409 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:11:47 ID:ci/z8eIN

いっそ快速急行を基幹列車とするダイヤにして

朝は15分サイクルに通特１、快急２、堺筋準急１、普通２
昼間は7分30秒サイクルに快急１、普通１
夕方は15分サイクルに通特１、快急１、堺筋準急１、普通２

でよくね？

410 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:12:26 ID:7MaOkjAQ

>>388　　てめぇは阪急の社員か！このダイヤがどこが最高なんだ？はっきり言って新ダイヤ発案したやつは糞だね。
前のダイヤに即戻せ

411 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:15:52 ID:QpOyGHCT

>>400
昼間のダイヤから特急を通特と快急にするだけでいいような気もするんだけどねえ｡
堺筋準急は＋αな感じで｡
淡路待避したり余分に普通を増発したり…余計なことしちゃって｡
その方がダイヤもすっきりしたんじゃないかな｡
串団子スレ行けとか言われるかもしれんが｡

412 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:18:04 ID:isLjBafc

相川W退避がなくなったとおもったら正雀W退避じゃさして変わらないよね。
まあ準急に乗るから何の支障もないんだけど

413 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:18:08 ID:RYD9mWKz

>>410
水無瀬利用者だが悪くないぞ 9300で帰宅は優雅。

414 ：382：2007/03/19(月) 23:18:28 ID:o7UGpAaD

帰宅したんで再びカキコ。

>>410
まぁまぁ。
実際には多くの阪急社員（特に京都線乗務員）もこの新ダイヤには辟易してる、ということだそうな。

415 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:29:13 ID:7Kz4xnAq

>>401
富田「林」になってますよw

416 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:40:15 ID:2rAMv9Gh

>>410
キチガイは病院でおとなしくしておきたまえ。

>>414
運転するのと、客として利用するのは別次元だからな。
前回改正でも昼間のダイヤは乗務員には不評みたいだったし

417 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:43:32 ID:z58O/QSO

>>405
正雀4:45～は9300であってる。
9302は桂で回送幕だったが、昼間は運用についてないみたい。(もしかすると夜から出庫？)

418 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:47:36 ID:6C+wHSD9

>>417
運用掲示板では梅田19:50快速急行が9302とあるが、
流れを辿ってみると、桂1842普河で出庫か？

419 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:49:00 ID:YbvEjERQ

梅田-高槻市間は、学生が大量投入される４月になってからでないと評価が難しい。
個人的には朝ラッシュは準急に人が集中し過ぎて、結果ダイヤ遅延になってしまう予感。

420 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:53:36 ID:z58O/QSO

>>418
マジで夜勤かよ・・・ｗ
そのスジなら桂18:42始発だね。最後は河原町23:02着で回送っぽい。

421 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:54:30 ID:zwNJJBNv

淡　　路　　に　　特　　急　　は　　不　　要　　

ラッシュ時は知らんが昼間の京都線は完全に死亡した。

422 ：名無し野電車区：2007/03/19(月) 23:59:26 ID:NpmZ9IP1

ゆりこ夜勤ｗ

成城石井に「芋　たこ　なんきん」って名前の弁当が売っていた。

423 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:00:46 ID:dYAn1Nl9

朝、淡路から普通梅田行きに乗ったけど積み残しあったよ。
今までだと同じ時間帯でもそんなことはなかったのに。
強引に押し込んで、それだけでも出発するのに時間かかってるんだから
それで遅延発生したらダイヤ改正する意味ないんじゃないの？って思った。

ダイヤ改正に満足する人も不満な人もいるけど、全体的にはどうなんだろ？
やっぱり失敗？
運行前にちゃんとシミュレーションしてんのかな？

424 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:02:39 ID:/ejlkz7i

ダイヤなんてどこの会社も机上論でしかないんじゃね？

425 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:02:50 ID:zwNJJBNv

>>423
昼間に関しては大失敗。

426 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:03:16 ID:4IrneECC

梅田17，37，57の準急に関して

先発の時は「上牧，水無瀬，大山崎へはこの電車をご利用下さい」と案内すればいい。
そうすれば通特ばかりが混まなくて済む。

427 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:05:07 ID:NpmZ9IP1

何だよ、結局さっき梅田で隣に止まっていたがらがらの準急に乗ることになるのかよ。
じゃぁ最初からあれに乗っておけばよかった。

ってことになる。準急が行ってから通特が発車するまでの3分間は当然そんなことないが。

428 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:05:38 ID:uJaKozsd

朝は1サイクルが15分から16分半になってるからな。
たかが1割程度とはいえ、けっこう大きいのかも・・・。

10連1本目は酷かった。9301の箱詰め。

429 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:06:07 ID:7jdqx6jt

失敗でもあと4､5年はこのままだよ。
前回のダイヤもいろいろあったが、多少修正しつつ6年間使ったしね。

430 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:08:37 ID:nu91I1aZ

>>426
「大山崎まで先着」などという言葉があればねえ、楽にはなると思うのだが。

たぶん、上新庄でわざわざ準急待ってるやつもいると思うから
「この普通が大阪梅田終点まで先着します」
「淡路で梅田ゆきに連絡します」
とかいう言葉も必要かもね。

>>429
修正と言えるほどの修正じゃなかった気が・・・
（正雀W待避に変えるぐらいは可能だった感じもするのは気のせい・・・？）
まあ、どっちにしろ京阪みたいに空気読んで修正しないと思うよ。

431 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:12:12 ID:4IrneECC

>>430
「大山崎まで先着」は無理。高槻市へは当然通特の方が早いから。

ＪＲの京都行きＣ電と新快速の関係に似ているな。
大阪、新大阪の段階では「高槻、京都方面へはあとの新快速が先に到着します。」
と言っている。山崎、長岡京、向日町、西大路へはこのままＣ電で行った方が早い
ってアナウンスは敢えてしない。ややこしくなるからかな。

432 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:16:15 ID:I7wcbK88

夕ラッシュ時の天茶発準急が茨木市止まりなのはなんで？

433 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:18:07 ID:4IrneECC

>>432
高槻市の引き上げ線は高槻市始発着の普通が使用しているから。
それで堺筋準急は茨木市の引き上げ線を使用しているわけ。

7321Fが早速堺筋準急に使われていましたよ。

434 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:22:26 ID:3nkJS9ES

梅田、河原町通し客の事考えろや、停まりすぎやで

435 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:26:36 ID:I7wcbK88

>>433
曲がりなりにも優等なのに、運転区間短いのが釈然としないなぁ。
高槻市から河原町まで普通の代わりに走れんモノなの？

436 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:27:41 ID:gN2QZig1

>>434
禿同！
俺は土日に使うことが多いが、快特(せめて通特)がないのが辛い。
しかもロングシート車が多い。。。
ＪＲ京都駅まで行くのも遠いしなぁ。。。

437 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:30:37 ID:4oTK+UPL

土日は観光客が多いから通特の需要は結構あるはずなんだがな。
とりあえず、臨時ダイヤに期待

438 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:40:48 ID:4IrneECC

>>410
前ダイヤで上牧、水無瀬、大山崎、西向日、東向日、洛西口、西京極の客がどれだけ
冷遇されていたかを知らないな。

439 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:45:10 ID:VoFEylcd

>>435
総持寺・富田に停まらないからだめぽ

440 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:47:28 ID:cPwmTmLm

>>434
同意。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●特急(20分ヘッド)
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●急行(10分ヘッド)
●●●━●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急(20分ヘッド)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通(20分ヘッド)

これが一番いいと思うのだがな。

441 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:52:46 ID:7jdqx6jt

>>430
確か富田退避が無くなったかと…。

442 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:55:30 ID:7jdqx6jt

>>431
新快速は茨木あたりで普通を追い抜く（昼間）だからややこしいからでは？高槻で後続の普通のがわかりやすいし。

443 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:56:02 ID:uJaKozsd

>>440
漏れもそれが理想だが、京都方では過剰なんだよな。
普通の2本待避とかもでてくるし。

だから特急を長岡にもとめて、京都方では特急と急行の10分交互。
基本パターンは、現ダイヤと同じで桂で接続。
ただし急行と普通or準急に関しては、ダイヤ上(河原町折り返しとか)無理ならなくてもOK

20分に1本の急行が西院と大宮にとまるから、実質西院と大宮は利便性うｐ

444 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 00:57:34 ID:uJaKozsd

高槻市折り返し線は20分に1本の堺筋普通と急行の半数が使うことになるが、ここは何とかなるはず。

次からはダイヤスレいきます(´･ω･`)

445 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 01:00:24 ID:7jdqx6jt

また阪急スレお決まりの

直
　通
厨
か
！
！
うぬらはJR逝っとけ！
ホントに逝っちまっても知らんけどな。

446 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 01:04:25 ID:cPwmTmLm

>>443
ダイヤすれ見てくだしあ。

447 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 01:12:44 ID:NYc9W8f7

日中試運転のスジはどうなってるの？教えてエロい人

448 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 01:19:54 ID:KwkSkfhp

>>445
でも今回はあまりにも直通客を無視しすぎだろ。

せめて土日だけでも昼間の特急を２本に１本通特にしてほしい。
せっかく２分後に準急あるんだしさ。

449 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 02:15:41 ID:/lfFIlA1

いいなぁオマエラ。
おれはパニ症だからラッシュの電車には乗れないのだ。

450 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 02:26:32 ID:ISp16ov+

>>447
ほぼ変わらず
ただし㌧田での待避が無くなって露出が稼げる撮影ポイント全然なし。

451 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 02:27:45 ID:aa+k1B0w

淡路は何で昼間よりもラッシュ時の方が本数少ないんだ？（梅田方面）
どうせ平日は電車乗るのほとんどラッシュ時だし、激しく違和感あり。
休日ダイヤはよくなったと思うけど。

ちなみに今日は残業中（鬱）。会社からカキコカキコ。

452 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 02:48:30 ID:SW8zBOle

しらんがな(´・ω・`)

453 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 03:02:34 ID:rMHLYGJr

>>451
こんな時間まで乙です…あああ俺もこの春から社会人orz

454 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 03:22:46 ID:aa+k1B0w

>>453
頑張れ！！新社会人。阪急の朝ラッシュも結構キツイぞ。今のうちに慣れといてな。
さて、3:30に仕事切り上げて就寝準備に入るか。

455 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 03:29:03 ID:cPwmTmLm

>>454
残業お疲れ様です。

456 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 03:50:42 ID:KzCnwqKD

>>132
えっと･･･
この工事予定図見たら柴島も下新庄も高架にするようだけどどっちの駅周辺も工事するような余裕無いと思うんだけどな
淡路駅付近がちょっとずつ高架に向けてすっきりしてきたと思ったけどこの調子だと2050年頃完成になるんじゃないか

亀レススマソ

457 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 07:32:06 ID:9tqcXtbw

夕ラッシュはやっぱり問題大有りだと思う。
ガラガラ準急とコミコミ通特＆快急のバランスの悪さがひどい。
準急の淡路での通特待避なくせないのか？
あれがないだけでだいぶ違うと思うのだが。

458 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 07:33:09 ID:MgX9AIrj

新ダイヤ死ね！！

459 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 07:37:58 ID:9tqcXtbw

さらに言うと、堺筋準急と快速急行の淡路接続もやめたほうがいい。
快速急行の混雑度が増し、準急がさらにガラガラになるだけ。
あれじゃ茨木市まで優等列車として運転してる意味がない。
ただでさえ混雑している快速急行にさらに準急からの乗換え客も
引き受けてえらいことになってる。

460 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 07:46:39 ID:nu91I1aZ

>>459
それを言うと相川・正雀の利便性を高めましたという名目で
堺筋線の優等が消えるかと。
どうやったら堺筋線の優等をなくさずに改善できるんだろうか・・・
（※堺筋線の優等はもう少し増やしたほうがいいかもしれんが・・・。）

茨木市の待避施設を使うという意味で、
そのうち区間急行でも追加して茨木市～河原町間各駅の種別ができるんじゃないか？ｗ
そうなるとますます（ｒｙ

461 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 08:17:39 ID:3nkJS9ES

もうじき梅田から地獄の50分通勤特急長岡桂西院通過してよ、会社行きたくないよ

462 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 08:24:51 ID:RKbaUQnw

がんばれ！今日がんばれば明日休みだぞ

463 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 08:31:48 ID:3nkJS9ES

ありがとうございます、僕飲食業ですので明日も横座り特急なんです、、、はぁ憂鬱

464 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 08:34:21 ID:PqlVZjo2

>>462
不規則な勤務シフトなので、
今日休みで明日出勤です・・・
ダイヤ間違えないようにしないとw

465 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 08:42:11 ID:3nkJS9ES

最初土日は特急河原町行き梅田発8：39は6300で8：49が9300でした明日はどうなるか、まじ梅田河原町通しの方災厄ですよね、もういや

466 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 08:51:40 ID:wxuh6F/z

南茨木民です。
今朝も8：04堺筋準急に乗りますた。
昨日にもまして余裕がありました。
会社に早く着くようになったので、やる気が出てると部門長に思われたみたいですｗ。

ところで、さっきじっくり堺筋の夕方の時刻表も見ると、高槻行きは結局堺筋準急に抜かれるので、早く帰るという意味では、あまり本数が増えていないと、今頃気が付きますた・・・

467 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 08:52:40 ID:3nkJS9ES

連投すいません、今梅田です一号線そんなならんでないです、快速急行もすくないです

468 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 09:04:52 ID:7jdqx6jt

>>456
2050年w
工事のやる気の無さを見るとあながち有り得なくはないかもww
by 元淡路民

469 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 10:48:56 ID:FiWwbIeB

酉の島本とヅラができたら阪急はどういうダイヤにするんだろう？

まさか、特急が水無瀬と洛西口に停車？

470 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 11:01:29 ID:Rml03uus

とりあえず早急に６３００の補助椅子撤廃を。
っていうか・・・特急に２扉車はもう不要。

471 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 11:02:23 ID:Uhn+UxIX

現在294さん降臨中！！！ｗ

群馬のパスタ・ピザⅡ
http://food7.2ch.net/test/read.cgi/pasta/1156512686/

もはや伝説となった294さんの自演をごらんください↓ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

294 名前：オリーブ香る名無しさん投稿日：2007/03/13(火) 00:15:57 MgCCXyCn
ポワールは値段が安いので人気があるよ。
ただし、美味くはないよ。
あの味付けを喜ぶのは、家系的に糖尿病と心臓病・脳梗塞・心筋梗塞が多いと思う。
子供や若い世代の人なら、まだ理解できるが。

297 名前：オリーブ香る名無しさん投稿日：2007/03/13(火) 14:55:53 MgCCXyCn
>>295は？ｗ自分は>>294じゃないけど言わせてもらうよ
気に食わないレスがつくと他の店のせいにするレスが過去にも二回以上もあるのは？？？？？疑われるよｗ
ポワールのヲチする輩は粘着なレスが多いけど、そう言う脳内被害妄想はやめたら？
ポワールはまずいですよ。残念だけど。味をもう少し薄味に素材本来の味を引き立てられないかな、とは思う
ただ、ロゼッタもスペシャルにうまいのでもないと思うから
あそこはランチ以外は用なしだし
と、悪口になるから今まで我慢してみてたけど、ポワールおかしいよ

298 名前：オリーブ香る名無しさん投稿日：2007/03/13(火) 14:57:34 MgCCXyCn
>>294書いたのはうちのダンナだからねｗ
ダンナは悪意なんかないよ
言葉に絹かぶせないけど

472 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 11:09:01 ID:hwgswwxb

>>471
誤爆乙｡

473 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 11:38:34 ID:LalHhQgd

今朝、梅田08:26発準急が9300だった。

474 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 11:39:42 ID:4IrneECC

9300系の準急、マターリしていていいと思うけど。>>ラッシュと逆ならばね

475 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 12:13:13 ID:OsE/oCYo

遠目にだが沿線から梅田1030が9300系と確認。

桂600から始まって、朝は準急、昼は特急。昨日8330がついてたスジだね。

476 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 12:15:49 ID:4IrneECC

9300系は固定運用では必ずしもないんだね。

ってことは南方で9300系準急同士が並ぶかも。昨日の19:03発の上り準急が9300系だったから。

477 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 12:36:43 ID:KzCnwqKD

>>468
柴島は真横に浄水場があるから工事するなら駅舎がある方の道で作業するしかないでしょう
そうするとあの細くて狭い駅前の路地周辺を整理してからじゃないと工事取り組めない
下新庄は下新庄で新幹線との立体交差問題、周辺の道は狭い上に側に小学校だからどう工事に取り掛かるんだか
本当にどうするんだろうねえ･･･
まさかとは思うけど阪急もどこから手をつけていいのか分からないのかも･･･

478 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 12:52:42 ID:PqlVZjo2

>>477
府や市が完全バックアップしてくれるまで待っているのではw

479 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 13:01:27 ID:5wbcBzoB

>>469
島本については町内唯一のバス路線でもある
若山台団地からのバス路線の設定が今後どうなるかが
勝敗の鍵を握っていると見られている。
町側では島本駅前南側にもバスロータリーみたいなものを整備しているが
阪急バスが親を裏切ってあのロータリーに入るようだと
水無瀬駅の命運は尽きたと言っても過言ではないだろう。
役場前から続くJR越えの長い陸橋を越えた阪急バスが
右折する（JR島本）のか、今までどおり左折する（阪急水無瀬）のかが
今後の町の発展のあり方をも左右することになるようだ。

480 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 13:11:55 ID:AJXZlgDX

>>477
>柴島は…（中略）…駅前の路地周辺を整理してからじゃないと
　　↑　↑　↑　↑　↑
これは３０年戦争になるぞ

481 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:14:53 ID:18JvmnfK

淡路の高架化は今世紀中に実現するのか？
3世紀をまたいでなお継続とか。

そこまで言わんでも、漏れの生きてる間に実現はしないだろうな。
ちなみに三十路手前。

482 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:18:17 ID:LalHhQgd

>>480
柴島、や崇禅寺、下新庄はいらんだろ？
変な意味じゃ無く、おまえらちょっとは歩けよ！

483 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:22:24 ID:4IrneECC

>>482
若者はそれでよくても、あのイボ痔、あのイボ痔みたいなお年よりは･･･

484 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:40:43 ID:AXPrKd+w

崇　禅　寺　駅　は　要　り　ま　せ　ん　!!

485 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:41:11 ID:rC9Onbht

淡路は高架化を断念して地下化したほうが早くて安上がりのような気がする。

486 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:43:44 ID:AXPrKd+w

>>485
淡路でそんな事出来るの?

487 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:45:15 ID:AXPrKd+w

JR京都線スレは今48まで行っている。

阪急は「スレッド数で」追い抜けるのか!?

488 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 14:56:06 ID:daPkalha

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070319233751bb124.jpg
堺筋準急ってなんだかなぁ・・・

489 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:03:05 ID:IQINyc+o

>>476
昨日の某所の9302の情報が間違ってたみたい。

だから、おそらく昨日の9300と9301と8330の運用だと思われ。

490 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:11:09 ID:IQINyc+o

9300と9302が並ぶ予感(ﾟ∀ﾟ)　＞南方19:03

491 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:12:45 ID:4IrneECC

漏れの写真、安物だから夜は思うように撮れないorz

492 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:15:47 ID:cy8+P9HA

夜に南方に集まる撮り鉄の数↓

493 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:16:07 ID:3YGZv0BQ

>>486
線路の真下をシールド工法で掘れば出来ないこともないと思うが

494 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:18:31 ID:4IrneECC

8301Fが8連した姿、
8311Fが2＋6連化した姿を見たい。

7321Fが2＋6連化した姿は昨晩見た。堺筋準急に使用だった。。

495 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:20:42 ID:S2fcHIPt

8301F特急で走ってました。

496 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:20:56 ID:LalHhQgd

>>485
千里線は淡路より北はどうするの？
神崎川も地下通って千里山まで直線で地下にするか。

497 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:24:06 ID:IQINyc+o

漏れは行けないけどなｗ＞南方

ところで梅田9:25着の3ドア特急は、折り返し29分発の特急か33分発の準急か、どっちになるだろうか。
28分着の準急があるから多分特急になると思うんだが・・・(´－｀)

498 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:27:27 ID:4IrneECC

>>495
そうですか。見たいな。

499 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:32:32 ID:7ilPr1E4

>>343　>>346　>>347
今日、外回りの最中に5315Fの特急に2回すれ違った。
通販まで定期的に特急に就くという事は、爆音汚物の特急運用も日常化しそう・・・○|￣|＿
っつーか、快急以上で使うな！　いや、さっさと全廃汁！！

500 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:36:46 ID:4IrneECC

前ﾀﾞｲﾔでは特急運用に就くｽｼﾞは基本的にﾜﾝﾊﾝｵﾝﾘｰだったけど(仕方がないからﾂｰﾊﾝが就くこともあった)、
新ﾀﾞｲﾔでは特急運用に就くｽｼﾞでもﾜﾝﾊﾝorﾂｰﾊﾝどちらでも構わないっていうふうになっているんでしょうね。

前ﾀﾞｲﾔでも特急運用には就かず、快急or普通(含千里線，堺筋線)にのみ就くｽｼﾞについてはどちらもｱﾘだった。

501 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 15:44:01 ID:LalHhQgd

北千里7:53初、梅田8:23着→梅田8:26初、高槻市8:52着の準急車輌はその後どうなるのかな？

502 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 16:09:13 ID:IQINyc+o

>>495
復活早々、長い運用だな・・・ｗ
このまま準急にもつくし、快急にもつくし、最後は河原町23:23の長岡天神行きってあたりか。

ってことは長岡4号線留置かな？
留置なら明日は長岡6:10の普通につながるかも。

503 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 16:53:11 ID:OCa1E7x4

熊が早速8連用停車位置に止まってる8301をupしとる

504 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 17:19:22 ID:TD4jjBhp

もともと８連だったので元に戻った訳ね

505 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 17:45:05 ID:SPySvq8y

9300を準急に使うか……
少なからず特急型の血をひいているんだから快速急行オンリーで使えよ。
まったくどうしようもないクソダイヤだな。

506 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 17:58:16 ID:8RGD5jPW

スレ読んでると出来の悪い阪神電車のダイヤ見てるみたいだな。

507 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 18:01:12 ID:IQINyc+o

今日の、準急高槻市行きは5315。
昨日8302だった運用だが、ワンハン限定ってわけでもないみたいだな。

あと梅田1号線の留置車両って何時到着？ 23:55と思ってるんだが、教えてエロい人！

508 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 18:25:26 ID:m8whqWKD

山陽電鉄本線、京成本線に続いて急行が廃止された阪急京都線。
今は復活しているが近鉄奈良線も一旦急行が廃止されたらしい。

509 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 19:01:42 ID:S2fcHIPt

南方どうなったの？

510 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 19:13:50 ID:cy8+P9HA

オレも気になる南方。体調不良で行くの断念した。orz

511 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 19:30:55 ID:1kiKBs/G

>>509-510
ｸﾞﾓ？なに？？

512 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 19:46:41 ID:jbG9CA+w

>>511
19時すぎ位に9300が準急で並んだ筈

513 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:17:45 ID:RKbaUQnw

今日の夕方18時頃かな？
淡路の下りホームの終点方でヲタ2匹が三脚立てて
角度的に3号線に入線する列車を狙ってた。
あんな時間になんかあったの？

514 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:21:01 ID:lxK7i2y8

明日、長岡06:10は交換がなければ8301。
梅田7:02の北千里行き、8:02の河原町行き、あとは昼間は準急。

515 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:22:02 ID:lxK7i2y8

>>514の8:02　→　8:12　でしたorz

516 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:26:22 ID:of9xsbBR

>>513
夕方の淡路で取り鉄するようなオタは死んだ方がいいな
もしかしたらいつものゴリラ顔か？

517 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:33:40 ID:F10cZbW8

今日ダイヤ改正後初めて乗ったが、急行がなくなったんだね。
緑の準急の色が新鮮だった。

518 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:33:46 ID:lxK7i2y8

って明日は祝日かｗｗｗスマソｗｗｗ

なら、長岡6:54の1本目の準急かな。

519 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 20:43:34 ID:K5WkkHLo

>>503
熊猫って暇人だねｗ
よねやまもそうだけど。平日にも撮り鉄やってるし土曜日や日曜日に働いてるのかと思ったら
土曜日や日曜日にも撮り鉄やってるし無職ニート？親に食わせてもらってるの？

520 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 21:04:32 ID:C24PVqQ/

京都線に有料の指定席特急を是非作って欲しい。
停車駅も昔のように少ないやつで。
特急のくせに淡路まで止まるなよ。

521 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 21:11:41 ID:UpBVc06k

>>519
熊猫粘着春厨ktkr

522 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 21:14:02 ID:LlHhkIka

有料特急なんか（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈから、
爆音汚物を何とかして欲しい。
あんなヤシに乗って京都なんかへ行きたくない。

523 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 21:22:41 ID:3lV0UhqY

夕ラッシュは、1990年頃のダイヤみたいにすれば、シンプルであり、今の新ダイヤみたいに、乗る電車を下調べして決めて選んでのらなくてよいのではないか。
通勤特急３
快速急行６（南茨木停車。その際に急行に改称。夕は中途半端な数の準急中止）
普通９

今の宝塚線ではこんな感じっしょ？？

524 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 21:33:19 ID:xva727Pe

休車＝廃車　ってことなの？
6351と6356　が休車扱になっているようだが

525 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 21:45:49 ID:5XV9Kzng

>>524(；ω；）ﾌﾞﾜｯ

526 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 21:55:06 ID:/9gqjR/G

>>524
6300以外に阪急京都線には廃車しなければいけない車両がいっぱいあるだろうに。。。

527 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:17:06 ID:jAmUnwR4

>>520
便利なJR酉日本をお使い下さい。

528 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:21:08 ID:x4qdq0Hu

淡路新駅は2面4線で決定済み？

529 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:32:34 ID:MpIyHH5N

>>528　２層１面２線。散々既出。

530 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:34:52 ID:0Uz0+Bwh

2層2面3線にはならないの？

531 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:40:01 ID:bxGXXqOQ

向日市民にとっては今回のﾀﾞｲﾔは大歓迎だ。前回の糞ダイヤ、前々回のそこそこダイヤより
はるかに便利なダイヤになっている。今回は長岡京市向日市民に目を向けた画期的なダイヤだ。
このダイヤであれば間違いなくJR桂新駅は阪急にとって脅威にはならないことは保証する。

532 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:45:53 ID:VKqHJz7k

>>530
線マシ分は>>530君が負担してくれるのならできる

533 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:46:58 ID:4IrneECC

>>519
親っていうものは死んでたり、離婚していたりして、いない人も相当多い。

534 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:50:59 ID:qHCN0yOk

>>532
いっつもそういうカキコするねｗ

535 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 22:52:47 ID:VKqHJz7k

京都線の朝ラッシュはどんなもんなん？
混雑率最高何％？
田都のラッシュを経験した人からしたらまだ朝飯前かな？

536 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:00:15 ID:4IrneECC

今日の光景。

例の準急にたまたま乗れました(梅田に19時10分ごろ着く9300F使用)。

8号車(一番京都より)に乗っていたら、上新庄で駆け込み乗車をした男性がいて、
南方や十三で便利な前の車両へ移動しようとしていた。

9300系に縁があまりなかった上新庄利用者ってこともあって、9300系のタッチ式
貫通扉の扱い方に相当手間取っていた。

537 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:01:05 ID:jAmUnwR4

>>535
朝飯前

538 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:02:01 ID:GOfb84Uk

高架後の淡路駅は、二層１面３線（１線は通過線）
と聞いた事があったけどガセだったのか。

539 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:05:26 ID:ta8TBXoe

最近の書き込みを見ていると、春が来たって感じるな

540 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:06:43 ID:Pyzy5IQr

やっぱり夕方ラッシュ時は、18～21時あたりの混雑する時間帯は、9300系を軒並み
準急に回してる感じだな。

それより通勤特急の方がヤバい。　本数減ったのもあって混みすぎ。

541 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:08:00 ID:UpBVc06k

>>539
w

542 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:09:38 ID:4IrneECC

>>540
さっき21時台に2本連続で9300系が来ました。>>快急梅田→河原町

543 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:15:39 ID:lxK7i2y8

梅田21:10　21:30　21:50

全部9300系が充当し得る運用だよ。

544 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:24:37 ID:z09mq+IX

京都市交通局に売り飛ばせ。

545 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:31:24 ID:Pyzy5IQr

夜の準急は上り混雑具合と下りのガラガラ具合の対比がすごい。

546 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:32:36 ID:4IrneECC

>>545
上りでも河原町寄りはガラガラ

547 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:41:41 ID:wh0nBedd

>>507
確か、梅田を23時30分発の快速急行だよ。
つい、こないだ河原町まで行って降りて留置の瞬間を見たから間違いないはず。
違ってたらｽﾏｿ

548 ：名無し野電車区：2007/03/20(火) 23:42:49 ID:aOcvuIhv

>>520
もし仮に京都線が狭軌、又は南海が広軌（泉佐野⇔関空も片側を広軌にする）ならば、
河原町⇔関空間で有料特急が実現してたでしょうか？

549 ：547：2007/03/20(火) 23:47:21 ID:wh0nBedd

ｽﾏｿ
河原町の1号留置と間違えたorz

改めて
>>507
オレ、今日は23時15分の快速急行に乗ってるんだけど、
その快速急行発車時くらいに１号線に到着した電車が白幕だったから、それだと思われ。

550 ：548：2007/03/20(火) 23:50:47 ID:aOcvuIhv

もし>>548が実現してたなら、
停車駅は、烏丸・天神橋筋六丁目・北浜・天下茶屋・泉佐野・りんくうタウン

551 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:04:15 ID:dpO4fEER

大阪市は堺筋線に南海を直通させるか、阪急を直通させるか検討した結果、
万博輸送を確保する必要があった時期だけに、阪急を選んだ。
南海の政治力云々と言われるが、万博には勝てなかったろう。
仮に同じ時期に万博が行われず、関西空港が決定していれば、逆だったはずだ。

552 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:07:04 ID:TZNQvgB0

>>551
そういうことあまり意識したことなかったなぁ。

でも南海って狭軌だ罠。南海と乗り入れをしていたら堺筋線も狭軌にしなければ
ならなかった。今でも他の市営路線とは違う堺筋線だが、そうなっていたら今以上に
異質の存在になっていただろうな。

553 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:21:12 ID:dLNtLZ7z

>>531
旧ダイヤだと15分に1本しかない時間帯がかなりあったんだよなw
それが10分に1本になっただけでなく長岡天神や桂で緩急接続するようになってかなり便利にはなっただろうね。

554 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:23:37 ID:TZNQvgB0

あの7駅は今まで冷遇されすぎていた。
それもあって本当に本当に便利になったと実感できるんですよ。

555 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:37:29 ID:KfZDEHvW

淡　　路　　に　　特　　急　　は　　不　　要

556 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:40:16 ID:TZNQvgB0

梅田17、37、57の準急って結構使えてｲｲぞ。

557 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:53:07 ID:PvqMDG1q

長岡天神～河原町間は大分よくなってるんだよね。　停車する電車も、緩急接続も増えたし。

558 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:56:09 ID:TZNQvgB0

南茨木も準急のおかげでよくなった。
でも淡路や上新庄で準急がやって来るまで結構待たされるのがしんどい。
快急通過、正雀行き、河原町行き(正雀でこの準急に追い越される)、通特通過の後に
やっとやって来るもんだから。

559 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 00:59:46 ID:O2nbBxwM

南茨木民としては梅田行くとき若干時間かかるようになったのがなんとも
終日運転で朝夕は便利になったんだけどね
昼が・・・

560 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 01:02:58 ID:TZNQvgB0

あー、準急になってからは上新庄と南方が停車駅に加わったからね。

561 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 01:04:43 ID:TZNQvgB0

梅田寄りに乗っても淡路まではガラガラ(淡路までは一番河原町寄りよりもガラガラ)っていうのが
急行の大きな特徴だった。そのガラガラ急行で人の多い上新庄や南方を通過するのが楽しかった。

562 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 01:08:50 ID:KfZDEHvW

マジで昼間時間帯改正して。
淡路に特急なんていらないから。

563 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 01:11:32 ID:TZNQvgB0

特急停車云々よりも、特急に乗らなければ淡路で天下茶屋行きにスムーズに乗れないっていうのが
ウザイ。そうしないと何のための特急停車だったのか？って言われるから仕方ないんだろうけど。

564 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 01:14:07 ID:TZNQvgB0

で、同じことの繰り返しで恐縮だが、更にさらに特急に乗らないと十三で宝塚線急行･神戸線特急に
スムーズに乗り換えできない。ガラガラの準急にのんびり乗っていられるのは、
十三で宝塚線普通･神戸線普通に乗り換える客ぐらいだな。

565 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 02:07:25 ID:dLNtLZ7z

そのガラガラ急行を上新庄民は怨めしく思ったことか。
（上新庄発車時の普通より）空いてる急行がなんで止まらんのや…。
高槻市や茨木市並に利用客数あるのに。と思ってただけに準急様々ですわ。
河原町方からだとさらに恩恵が大きい。高槻市で快急から乗り換えたら通過待ち無しで上新庄まで！
今までより夕方ラッシュなら5分は早い。今まで茨木市で快急→普通だと必ず相川で（今は亡き）快特通過待ちがあったから。
朝に満員の準急が来て積み残しが出ること以外はいいダイヤですな。

566 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 02:14:57 ID:aWIU6jw7

別に他に嫉妬したりとか、もっと優遇せーや！とか言うつもりはこれっぽっちもないんだが、
富田に関してよくなった部分てのはあるんですかね、今回のダイヤ改正。

567 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 02:17:23 ID:TZNQvgB0

どちらかというと悪くなったけど、8～10分ぐらいに1本はやって来るんだから
別にいいじゃないかって感じなのでは･･･(やっと15分に1本から解消された
7駅利用者からしてみればｗ)

568 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 02:26:17 ID:TZNQvgB0

不便といわれている総持寺、富田

今も前ダイヤでも高槻市行きと河原町行きが交互に来ている。
21時台になると正雀行きなんていうのもあるけどな。

7駅

今は10分置きに交互に準急と普通が来るようになったが、
前ダイヤは15分に1本河原町行き普通が来るだけだった。

569 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 02:26:31 ID:2SnJO7F+

利用客の少ない高槻市以東で普通の本数が減るのは、至極当然のことではあったが、
なにやってもJRにかなわない富田、正雀を捨て（元から捨てられていたようなもんだが）、
これから新駅が2つもできるJRに対抗して、ショボ7駅を優遇してきたのは正解だと思うよ。

570 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 02:28:02 ID:TZNQvgB0

ちなみに7駅の中にも桂車庫のおかげで深夜時間帯だけかなり恵まれていて、
遅くまで飲みたい香具師には最高の駅もあったり。

571 ：名無しの電車区：2007/03/21(水) 03:03:26 ID:YnnTodcR

6300休車ですか・・・。来るべき時がやって来たのか？ついに・・・。
もしかすると、阪急は2300よりも先に6300を片付けてしまうつもりなのかも。
特急も通特もこれだけ停車駅が増えたら、6300は明らかに使いにくい車両に
なるわけだし、車齢以上に疲労が蓄積しているのも確か。用途を限定した車両
だけに、使える運用も限定されるから、運用が減ると当然遊ぶ車両も増えるので
コスト面でも好ましくないし。
2300はEBのHRD化やATS、アイデントラを更新したヤツもいるから、まだ暫くは使う
つもりなんだろうな。

余談だけど、今津南線や甲陽線がワンマン化の時、その事が新聞で取り上げられ、
その記事に「次は京都線特急のワンマン化を考えている」とコメントされていたのを
覚えている。たぶんその頃には、特急停車駅がこれほど増えるとは夢にも思わずに、
特急車は6300改造か2扉新車投入、2300は8300の追加増備なんてことを考えていたのだろう。
しかし現実はどちらも元気にご存命・・・。
結局「金がない」の一言なんだろな。

572 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 03:36:27 ID:8VvK2cRK

9300は３扉クロス車のイメージがあるから
今更2300の後継にロング車投入というのもやりにくいんだろう。
神戸線9000は側窓を小さくして背もたれを普通の高さに戻したから
クォリティとしては決して悪くないのだが
あれの京都線バージョンのために新形式を与えるわけにもいかないし…

573 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 04:51:31 ID:Q7dnS/AL

>>572
昔、8010系が計画されていたように、9310系でいいのでは？

574 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 05:10:20 ID:aqkXGUL0

車番は不明だが9300系が
梅田行き普通で走っていったぞ＠上新庄

575 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 05:56:44 ID:aqkXGUL0

↑9301Ｆだった。河原町行き普通＠上新庄

576 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 07:10:55 ID:aqkXGUL0

9302Ｆ　快急河原町行き＠上新庄

577 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 07:19:21 ID:8DYt00rc

夕ラッシュ時は
通勤特急　十三・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸　６本
通勤急行　十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・富田・高槻市からの各駅　６本
高槻市行き各駅停車　６本
北千里行き各駅停車　３本
堺筋線～北千里　３本
堺筋線～高槻市　３本
堺筋線直通準急　３本
でいいよ。

578 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 07:25:00 ID:luMKy5Sj

上新庄～梅田　が便利になったと気づいた今週の日曜日。

朝の上新庄～天六・堺筋線が便利になったと気づいた月曜日

改正前　７：３１　３６　４６　５０　８：０１　朝なのに１０分待ちなんて・・・
改正後　７：３３　３６　３８（準急）　４４　おお！楽になったぞ！

579 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 07:28:30 ID:aqkXGUL0

9301Ｆ　快急梅田行き＠上新庄

580 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 07:59:53 ID:Bd8cSSIC

大山崎駅の列車種別案内板に、

「なんちゃって」特急

「牛車」準急

と書き加えられていてワロタ

581 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 08:02:50 ID:aqkXGUL0

6352Ｆ　回送　梅田方面へ＠上新庄

582 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 08:04:16 ID:AGXF0FT5

平日夕方の富田下り…
毎時10分、30分、50分発に乗ると梅田まで普通が先着、所要時間32分。
しかも↑の普通の10分後の普通（0分、20分、40分発）に乗って茨木市から快急を使うのより2分早く着くだけ。
おまけに17分、37分、57発の普通も茨木市での接続は0分、20分、40分発の普通と同じ快急。
つまり富田から十三、梅田へは実質20分に1本。

いくらラッシュとは逆方向とはいえ　こ　れ　は　ひ　ど　い

高槻以東の7駅のほうがよっぽど便利だよ orz

583 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2007/03/21(水) 08:55:20 ID:SFXA76Wi

朝ラッシュ時に16分30秒サイクルというのも、神宝線沿線の人間からすると
少し不便な話。
今まで、京都線通勤特急に乗るときに、梅田発00.15.30.45のサイクルを
十三に置きなおして計算していたけど、時間が読めないのはちょっと困る。

その16分30秒毎の意味は分かったのだけど・・・
（16分30秒毎×２＝３３分毎＝地下鉄３分毎×１１）で地下鉄３分毎は変わらない。
通勤特急の停車駅増加は許せるから、
分かりやすいダイヤとして、もう少し何とかならないかなぁ。

584 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 08:58:11 ID:d5dXHv9L

昼間ダイヤはクソすぎる。

585 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 09:17:08 ID:mpyS42CD

>>569
ただ、京都周辺では15分間隔を10分間隔にしたからといって、必ずしも乗客増には結びつかないようだけどね･･･。
京阪宇治線が15分間隔を10分間隔に増発したのに、乗客増えたどころかますます減ってるし･･･。
ＪＲの南草津や瀬田みたいに乗降客数3万人以上の駅が連続しているのに15分間隔のまま放置しておくのはけしからんと思うが、
輸送力に問題がないのなら、京都周辺ではとりあえず15分に1本確保されていれば、それだけで乗客が逃げていくということはないんじゃないか？

そういえば、京阪の石山坂本線が15分間隔を7.5分間隔に増発したけど、あっちは客増えているのだろうか？

586 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 09:42:18 ID:TXI39kvK

>>582
そこで、平日夕は、通勤特急を廃止して快速急行を１０分サイクルで運転。

587 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 10:47:26 ID:gB+dH65E

特急もせめて淡路と長天は通過してもらいたいな。

588 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 10:51:29 ID:TZNQvgB0

特急･通勤特急の停車駅
巡回好きな車掌にとっては不評の停車駅
巡回をしたがらない車掌にとっては嬉しい停車駅

ガラガラなのに車内巡回しない車掌がたまにいるね。

589 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 10:59:19 ID:dLNtLZ7z

一番冷遇されたのは言うまでもなく正雀。w退避とかあるし朝も減便。つまり正雀民はJR使いなさいってことww
次は崇禅寺、相川、総持寺、富田だね。
崇禅寺はもとより利用客少ないからいいし、
相川は朝夕に相川始発があるから正雀よりマシかな。南茨木民が準急に乗るようになっただろうからラッシュは空いたと思う。
総持寺、富田は相変わらず冷遇だねぇ。堺筋準急は茨木市止まりだし、昼間上りは特急＋準急と普通が茨木市で連絡してるからまだいいが、下りは…。

590 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 11:05:19 ID:dpO4fEER

>>589 総持寺はともかく、富田はJRと京阪間で最も近接しているから、
JR対策で優等列車を停めるかと思いきや、逆に放置状態に持ち込んだな。
国鉄時代には国鉄摂津富田駅と阪急富田駅ではほぼ同数の乗降客数がいた（約３万／日）。
しかし、今や高槻市北部の開発が進んだりなんかして、ダブルスコアにまでなった。

591 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 11:22:49 ID:DAXvrYdK

阪急京都線は特急の意味を分かっていない。
神戸線はラッシュ時以外はいい感じなのに。
宝塚線もまーまーいいダイヤだと思う。
阪急は京都線をしっかりしないとなー

592 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 11:45:01 ID:gB+dH65E

机上の計算だけでダイヤ作ってるだろ、絶対。

593 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 11:55:01 ID:dLNtLZ7z

特急梅田行き9300上新庄通過～。

594 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:08:10 ID:dLNtLZ7z

>>585
乗客を増やすのではなく減らさないようにするため＝今回のダイヤ改正で7駅の10分間隔化。
15分間隔じゃ7.5分間隔のJRに客取られるから。

595 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:13:08 ID:mpyS42CD

>>594
だから、15分間隔を10分間隔に増発しても客取られるのは同じだって。
京阪宇治線で実証済み。

596 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:16:25 ID:X+jZoOyh

それでも私鉄はやらざるを得ないんだよ。
何かやらないと負けるだけだから。

597 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:19:47 ID:TZNQvgB0

つ朝ラッシュ時の7駅→堺筋直通の増発

特に東向日、大山崎から堺筋方面に行く客を引き戻すチャンス

598 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:25:28 ID:vpG76zuu

すいません時代遅れで悪いのですが、7駅ってどの駅のことですか？

599 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:25:41 ID:TZNQvgB0

7駅利用者にはよく分かる前ダイヤの不便さ

淡路で普通河原町行きが来た場合、それに乗って帰るのが一番早い。
茨木市で快特に抜かれ、高槻市で快急に抜かれ、ある時間を過ぎれば長岡天神
でもう一度快特に抜かれ。

こだまみたいだったよ。

600 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:28:18 ID:TZNQvgB0

>>598
上牧、水無瀬、大山崎、西向日、東向日、洛西口、西京極　です。

前にも書いたけど、西京極だけは他と若干異なる面もあり。
西京極は回送を兼ねた普通のおかげで物凄く便利な時間帯がちょびちょび
あったりします。

601 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:30:19 ID:NOcsJmxS

あれ昨日の9300って変則だったんかな・・・。

9301は月曜に正雀に帰ってるはずなんだが、>>575の通りなら、
昨日は正雀～正雀ってことになるな。

602 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 12:55:32 ID:dLNtLZ7z

>>580
なかなかナイスなツッコミ落書きでんなww

603 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:00:53 ID:vpG76zuu

>>600
ありがとうございます。

604 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:07:13 ID:IvaT1K2x

>>588
全て師匠次第。
師匠が師匠なら弟子も弟子。

605 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:37:06 ID:TZNQvgB0

>>604
別に「しなければならない」ってわけではないんだよね？

606 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:41:51 ID:IvaT1K2x

>>605
んだ。
JRの真似みたいにする必要はない。
マニアは調子に乗ってみんなやってるからなぁ…それだけ。

607 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:45:01 ID:TZNQvgB0

先週なくなった急行、南茨木～淡路で巡回する車掌も結構いたものだが、
なぜか漏れがよく乗る1号車(一番梅田寄り)は乗務員室後部まで巡回せず。
1号車まで来たと思ったら、携帯いじっていない人がいないか確認後、
すぐに戻る人が多かった。

608 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:52:23 ID:X+jZoOyh

いじっていない人って，
いじらないといけないのかｗ

609 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 13:54:50 ID:TZNQvgB0

スマソ、「いじっている人がいないか確認後」だ罠。

さっき他スレでも当たり前のこと書いて、突っ込まれたｗ
寝ぼけてるんだわ、きっと。

610 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 14:16:30 ID:HV+L7BaP

>>588
車内巡回がそんなに重要とは思わないが。

東急や京王はほとんだやらないし。

611 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 14:16:56 ID:yO7HaFv0

>>599
こだまは熱海と静岡と浜松以外ではきちんと抜かれます。
もう少し精進してから対抗してください。

612 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 14:18:39 ID:X+jZoOyh

しかも両方突っ込んだの僕。
……すみませんね，何か。

要するに富田・総持寺はJRに行けとｗ

613 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 14:28:18 ID:7rkg0/Qy

3328　特急ｗｗｗ　梅田12:30くらい。

9300と9301は桂車庫でお昼寝。9300は洗車中の模様。

614 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 14:30:04 ID:7rkg0/Qy

ごめん13:30だった。

615 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 14:36:36 ID:dLNtLZ7z

今梅田の阪急百貨店で数百人位並んでるんだが何があるんだ？

616 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 14:52:15 ID:sX6xlqNH

>>610
スレ違い！　出しゃばってくるな＜バカ姦唐厨！！

617 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 15:04:32 ID:7rkg0/Qy

>>601
可能性は２つ。

１つ目は、昨日9301は正雀で休んでて、
昨日正雀に帰る予定の9302は、昼から出庫なしで桂で寝てた。(この場合南方付近で並んでない。)

２つ目は、9301と9302の昼出庫からの運用が入れ替わった。

618 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 15:17:13 ID:EEGo+vQM

昨日は梅田発1857と1917の準急が9300ですた。番号失念、ｽﾏｿ

619 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 15:19:31 ID:TZNQvgB0

>>618
ってことは南方での9300準急が並んだわけだ。

ちなみに1917の方は9300F

620 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 15:29:07 ID:7rkg0/Qy

ってことは18:57が9301なのかな。多分これが正雀帰る。
でもこのスジの朝は9302だったから、どこかで変則してるね。

梅田19:37は違った？
違ったなら、昨日の9302は朝だけで終了したのかも･･･。

そういえば準急の車両交換ってあるのか？
8301は長岡から梅田に行って桂に帰ってるらしいが、8:30頃に今日のお仕事は終わり？

621 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2007/03/21(水) 16:33:12 ID:SFXA76Wi

>>595
阪急は四条烏丸付近は地下鉄を除いて独占区域だから、
大阪方面へは対策にならなくても、京都方面へはかなりの優位に立てる。

622 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 16:46:32 ID:f7H6/9Q5

>>621
それ、ダイヤと全く関係ないでしょ･･･。

623 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 16:52:44 ID:erFrh3Re

>>533
大河氏なんかがそう。彼は不幸な境遇なのに努力しているね。
それに対し、熊猫やよねやまときたら……。

624 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 16:59:17 ID:TZNQvgB0

スレの進行早すぎｗ

625 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 17:29:15 ID:BanLWqBB

阪急は京都線のダイヤ作成を他社に委託した方がいいね。

626 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 17:35:30 ID:+JBmJ0s3

委託しても同じようなものしかできんよ

627 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 17:39:16 ID:BanLWqBB

ﾏｼﾞﾚｽせんといて

628 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 17:43:27 ID:5SR0U2ji

阪神に委託したら千鳥停車が実現するだろう。
桂・長天・淡路停車で高・茨通過の通勤特急と、逆バージョンの快速特急とかな。

629 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 17:47:04 ID:KLG4RP0J

委託したらもっと酷いのが出来そう

630 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 17:52:41 ID:7rkg0/Qy

さっき桂に9301と9302がいた。
河原町16:20から9300が復帰。9301が河原町19:10から復帰だと思われ。

あと相変わらず、6351,6356,2315は動かず。

631 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 18:16:22 ID:1n71qM6X

>>620
20日は
正455～8303(19日9300)
長553～9302(19日9301)
桂600～9300(19日8330)
河1320～9302(19日9300)
河1420～8303(19日9301)←正雀入庫
だったようだ。

632 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 18:22:02 ID:7rkg0/Qy

>>631
サンクス。9301はお休みか。。
ってことは9302が正雀を避けて8303と入れ替わった感じだね。

明日は留置場所からして、9302が10連1本目にきそう。(予想)

633 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 18:55:17 ID:3+jjk62h

ところで皆さんは、Lineaの馬鹿でかい時刻表使ってますか？
JRが配布している冊子タイプの時刻表で阪急全線にしてくれればいいのにな。

634 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 19:38:53 ID:9GJMPZ3E

梅田18:50発のﾆｾﾓﾉ糞特急で帰ってきたけど、
茨木と高槻で駅員が乗り込んできて、
網棚の荷物1つ1つに対して真下の客に
「これはあなたのですか?」と声をかけてた。
爆破予告でもあったのかい?

635 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 19:39:37 ID:mPIlxyjM

なんのために急行から準急に名前変えたんだろうか？

636 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 19:46:38 ID:/LdeDMaE

そりゃ、あまりにも停車駅がふえすぎたからだろう……って神戸線は通過駅3駅のくせに急行なんだな

637 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 19:51:18 ID:dLNtLZ7z

今茨木市に梅田行き3300特急到着。
さっきすれ違うように出ていった、河原町行き特急より混雑してた。なんでだろう～？

638 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 19:52:15 ID:2Ga+XLCU

3300系こき使われかわいそう

639 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 19:54:20 ID:QOI4wmBb

>>635
前の急行より、停車駅少なくした「急行」を次回の改正で設定する（混乱防止のためせざるを得ない）のでは・・・？
「急行」停車駅が急に減ったら、みんな混乱するからワンクッション置いてる？？
今回は、次回につなげる暫定ダイヤなのだと思われる。
きっと、通特・急行・準急・普通の４種だけになるんじゃないかな。
今は、発展途上。
新型ＡＴＳ整備は間に合わず、使いにくい2扉6300系の運用に頭悩まされ・・・

640 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:04:09 ID:dLNtLZ7z

今の茨木市…
上り
特急に客集中だが、立客数人程度。準急、普通ガラガラのガラ。
下り
特急上りより人多い立客20人位。準急1両20人位。普通ガラガラ。

641 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:11:05 ID:KfZDEHvW

>>639
となれば、「特に急がない」はさらに大宮にとまるか？

642 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:13:19 ID:9JGSp4Ax

昔の快速みたいに旧急行と新急行の間にワンクッション置く感じなのかもね

643 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:23:40 ID:RRE4uV5A

>>642
クッション置かれてないだろ。快速の頃は急行も走ってた気がするのだが。

644 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:23:51 ID:3s47qDYm

>>634
先ほどまで高槻市に警察官がたむろしてた

645 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:32:40 ID:KfZDEHvW

>>634　>>644
アワワワワワワワワワ…。

646 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:56:49 ID:mpyS42CD

>>643
停車駅が増える方は問題ないが、減る方はワンクッション必要だということかも･･･。

647 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:57:01 ID:QKsS7SO7

西向日梅田間の通勤者です。
まだ梅田駅で通勤特急に乗るとき本当に乗っていいのかなってちょっと罪悪感を
感じます。通勤特急に乗れるなんて夢のようです。
本当に便利になりました。

648 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 20:57:31 ID:RRE4uV5A

いくらダイヤに文句あるからといって、そういう予告するのはやめとけよ・・・
（「ダイヤ変えないと爆発させるぞ」でないことを祈る・・・）

犯人見つからなかったら怖いなあ。

649 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 21:01:59 ID:fE9XmoaK

>>648
何勝手に飛躍してんだよ・・・
落ち着けよ

650 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 22:25:31 ID:9GJMPZ3E

>>644
ほんとう?

651 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 22:55:06 ID:lOQg7c+c

>>636
通勤急行ｗｗｗｗｗ

652 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 23:10:47 ID:KLG4RP0J

>>636は中津を失念しているに1票

653 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 23:20:36 ID:L4jQPBwD

志村ーーーーーーっ
中津中津！

654 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 23:51:15 ID:J1U1KbIK

パスモは阪急で使えるの？
（株）パスモが発行するパスタウンカードで定期券は買える？

655 ：名無し野電車区：2007/03/21(水) 23:53:09 ID:KfZDEHvW

>>654
使えません。

656 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 00:21:48 ID:IdAl0oCc

>>654
阪急の定期は買えます。
私はViewSuicaで定期を買ってます。(当然阪急の定期は裏に入れられないが)
定期券発売所の反応が面白いぞ。

657 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 01:07:28 ID:iqpweZAO

>>656
パスモ自体にクレジットカード機能が無いから買えない。

658 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 01:37:50 ID:U99XfWPu

梅田発車時点で一番京都寄り車両でも満席。
今まで祝日でも京都より車両が満席になることはなかった。

659 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 01:58:37 ID:eUo2qyAR

平日夕方の準急が全然役目を果たせていない。
あんな設定の仕方じゃ意味ないだろ。
上り・・・淡路での通勤特急待避。これで茨木市利用者が準急に分散しない。
堺筋直通の淡路での快速急行との連絡。これでさらに準急ガラガラ、快速急行混雑。茨木市まで優等にしてる意味がない。

下り・・・高槻市での快速急行との連絡。これじゃ高槻市以西を優等にしてる効果が大減殺。

これを見てると下手に準急にするより普通のままのほうが富田、総持寺、正雀、相川も本数が
増えていいんじゃないのか？準急設定の意味が全然ないような気がする。

660 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 02:02:40 ID:BK8A5x5A

あー京阪のように複々線があればもっと夢のダイヤが実現するんだろうけどな

661 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 02:04:29 ID:adQrGUfT

>>660
>夢のダイヤ

ﾜﾗﾀ!

662 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 04:24:33 ID:w0ptkWzh

確かに夢のダイヤになるな･･･。淡路－茨木市だけでも何とかならないもんかってたまに思う。

663 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 05:07:13 ID:BBKUBcfY

烏丸～茨木市を使う俺にとっては今回のダイヤ改正でかなり苦しくなった。

664 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 06:20:47 ID:xwD/NRMA

今回のダイヤを作った人に言いたい。
自分なぁ、何でも接続させたらええってもんちゃうで。アホちゃうか。

665 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 07:15:14 ID:c9qB8FTv

結局きのうの騒動はなんだったんだい？
もう決着しているのか？

666 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 07:42:57 ID:qwBioVyi

北陸から高槻に引っ越してきて来月から梅田の会社に通勤します。８時台は混み具合はどの位ですか？新聞読める程度とか。

667 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 08:36:34 ID:YKAFIfvh

昨日梅田から21時30分発の特急に乗ろうとしたらえらい人だかりで、
結局JRの普通で京都まで帰った。

特急と準急（普通）の2本建てしかないのがつらい。

668 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 08:42:58 ID:d39zvfN4

茨木ユーザーが使わない堺筋準急茨木市行きってなんなの？

669 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 08:43:37 ID:u11XJLPJ

わかった、最近半球がおかしいのは、キングボンビーが取り憑いてるからだ

社長さんのために、半身の株を買ってきたのねん（はぁと

社長さんのために、牛歩のカードを拾ってきたのねん（はぁと
これで、特急もたくさんとまって、便利になるのねん

社長さんのために、急行のカードを捨ててきたのねん（はぁと

670 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 09:31:15 ID:MIPHs3h7

>>668
ゆっくり座って帰りたい茨木ﾕｰｻﾞｰは使うだろ>>堺筋準急

671 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 09:53:04 ID:0QUU9IW9

>>659
茨木市に通勤特急が止まらないので
通勤特急待避で茨木市利用者が準急を利用しないというのは違うと思う。
むしろ、後者のほうが大きいような気が。

下りってそんなにひどいのか・・・
高槻市まで逃げたら半分逃げ切れたも同然・・・というような感じがしないでもないが・・・
長岡天神待避だったら違うかもしれないな。

672 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 10:08:48 ID:DUNVgFGg

>>473
今朝は、9301

673 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 10:18:16 ID:jSmruiOJ

>>669
ﾜﾛﾀ

早く他の社長さんになすり付けしろ、阪急！！

674 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 10:36:08 ID:MIPHs3h7

昨晩の河原町は面白い光景だったな。
20:08特急が3328F、20:10普通が6300系

逆やろ、普通に考えて。ﾜﾝﾊﾝだったら何とも思わないけど。

675 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 11:00:22 ID:R90pSCsU

>>634
忘れ物の捜索だろ？普通で考えたらわかる罠。

676 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 11:21:50 ID:0QUU9IW9

>>675
にしてはおかしいだろ。
忘れ物であれば、終着駅で調べれば済むと思うのだが・・・？

677 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 11:33:43 ID:GAI3x9gF

>>676
高槻市で車内トラブルの様子だった。運転席からそんな声がもれ聞こえてきてたので。

678 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 11:36:17 ID:nT/d9AbP

どうでもいい

679 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 11:36:20 ID:vgjIB/W4

>>636 あれこそ準急だよ。でも西宮北口まで７駅しかないもんな。
普通に神崎川ー園田は駅が作れるのに。でも、神戸線って西宮北口ー三宮の駅を
優先してるんだよね？

680 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 11:40:28 ID:kuJsKDOz

上りって河原町方面になるんですか？

681 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 12:07:50 ID:Ca/HJ04V

>>676
優先も何も、西宮北口ー三宮間は阪急全線で随一の激戦競争線区だからね。

682 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 12:14:18 ID:8k9Mzktc

快速急行が一番まともだと思う。
あれを最優等列車にしとけよ。特急は休止。

683 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 12:17:14 ID:DUNVgFGg

快速○○と通勤○○の違いは何ですか？

684 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 13:10:49 ID:j58eAu0F

誰か>>666の質問に答えてやれよ。

>>666
俺は千里線ユーザーなので、途中の淡路からしかわからいが新聞はちょっときついと思う。
因みに高槻からなら阪急よりＪＲの方が早いよ。

685 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 13:55:47 ID:w0ptkWzh

河原町20:08の特急って、梅田19:10(19:55着)の特急，梅田18:53(19:59着)の準急のどっちだろう？

情報によると18:53の準急の車両が長岡天神で留置されてるみたいだが・・・。

686 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 14:11:49 ID:tDNqbZZl

9300準急って今は毎日運用が違うのですか？
前ダイヤでは昼間はよく知りませんが、朝夕の快急運用はある程度決まってたような気がしますが。

687 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 17:56:58 ID:fdtOlMts

>>524
休車=廃車でしょ？たぶん
http://www.agui.net/imglog/22/img-box/img20070321183104.jpg
↑↑↑
2370も休車になってるけどこれはいつからですか？
教えてエロい人・・・

688 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:17:13 ID:Cz7lvKmi

>>686
9300系が入れるのは決まっているようだ。千里線・堺筋線には今の所入れないし。
変則運用だったり代走が入ったりしてたために固定でないように見えたようだ。

今日の夕方の準急は9302,9301,9300と連荘で来るようだべ。

689 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:17:33 ID:uQ8zi0g1

ただいま大宮18:02発梅田行き快速急行に乗車中
以前は9300ほぼ限定でしたが今日は8315。

それにしても以前は車内に比較的余裕があったこの列車、今日はダダ混みです。
ってゆうか、ダイヤ改悪前と比べて夕方の列車は軒並み混雑度UPしてますな。

学生はほぼ春休みと言って良い時期にこんなんでは…。
新学期始まったらどーすんの？
え！？
阪急さんよ！？
(;｀0´)o

>>687
その編成の大阪方の先頭車の番号は？
調べて見てその車番がわかれば、この編成についてここで散々話されて来たことだとわかるはずですぞよ。

690 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:20:13 ID:bpQZEM6t

ダイヤ『改正』だから。
『改善』するとは言ってない。

691 ：689：2007/03/22(木) 18:23:23 ID:uQ8zi0g1

ただいま高槻市
梅田行き準急の9302が停まってますぞ。

692 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:40:45 ID:zQKGvoGH

9302F 準急梅田行きが通過＠上新城

693 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:40:48 ID:fdtOlMts

>>689
この写真は桂か雲雀丘かよく分からんのです。

694 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:52:41 ID:w0ptkWzh

今日の9302は午後だけか？
確か、朝このスジには8301がついてたが。

695 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 18:55:37 ID:W4jDYIXA

>>657
PASMOにはクレジット機能は無いですが、
>>654が書いた後者のパスタウンカードでは買えますよ。JCB/VISA/UFJブランド付きですから。
阪急で例えるならHANA PLUSカードでJR等の定期を買うのと同じ。
確か梅田の定期券発売窓口は一般カードで買えるでしょ？

696 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:05:37 ID:CkIZpODj

>>695
ひも付き出来るカードの方ですね。
たとえるなら南海のミナピタカードとか、京阪のEkenetカードとか。
それなら定期券発売所でなら定期は買えます。
（梅田駅定期券発売所限定は無くなりました）

697 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:16:23 ID:d39zvfN4

茨木ユーザーの勝手なカキコ

高槻市発着の普通を長天まで延長し、準急の各停運転を長天からにすべき。
これなら上下線とも追い越しはヅラだけで済むので、
長天⇔茨木市、茨木市⇔淡路島・１３・埋田へは準急も使える。
西院・大宮の客も今まで通りヅラでの追い越しなので不便にならない。

698 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:20:12 ID:G1V/pNJM

>>690
正しくもなってないね。
「改逝」が正確な表現かも(７駅ユーザーさん，すみません)。

699 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:27:56 ID:tAPNtqYy

>>697
それいいね！
どうせ阪急はそういうことは絶対にやらないだろうけど。

700 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:50:50 ID:hDVTTL3l

10分ヘッドで本数が減ったわけではないのだが、淡路では梅田行きと天下茶屋行きの
割合が3：1、しかも普通梅田、特急梅田との2列車接続待ちで虐げられている感じがする
データイムの天下茶屋行き。

701 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 19:55:05 ID:nT/d9AbP

５号線を天下茶屋行き専用にして
４号線に梅田行きを入れれば発車効率がいいのに
いつになったら改善するのかな・・・　何度も話題になってるが

702 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:01:03 ID:hDVTTL3l

>>701
4号線を梅田行き専用、5号線を天下茶屋行き専用、なんてことすると本線・千里線列車の
同時入場が制限されるし、本線→4号線入場の制限がキツい。　非現実的。

703 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:36:46 ID:hPa81arf

>>687の画像は桂ですな。余ってるなら6連化して
嵐山線に（ｒｙ

704 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:39:41 ID:hDVTTL3l

7325F+8311Fも転落防止装置の台座設置するだけだし、そろそろ出てくるころかな？

あと、7323F+7321F乗ってみたけど、7323と7453の蛍光灯カバーがヘンなのに今更気付いた。

705 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:47:06 ID:W5oy2a1c

お前らはいつも文句ばっかだな
嫌なら使うなよ

706 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 20:55:04 ID:m9HNqqvM

>>697
長天、折り返せたっけ？
仮に折り返せても開かずの踏切がさらに開かなくなるから難しそうだな。

707 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:05:52 ID:PlEWWug7

>>706
試運転用の渡り線がある

708 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:12:27 ID:zY8MlZi5

質問です。
河原町から１５０円切符買って、三宮まで行き、
改札を出ずに、三宮から烏丸に戻って、
烏丸の改札を出るって可能ですか？

709 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:16:14 ID:kuJsKDOz

>>708
あなたの良心が答えを知っています

710 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:20:08 ID:tAPNtqYy

>>705
今回の改正は阪急がその考えをダイヤに示したとも言えるね

711 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:23:41 ID:hDVTTL3l

特急・通勤特急は全列車3ドア車両の方がいいと思う。
2ドアだと乗降で時間食って遅延続発。　下りの茨木市が準急から流れる客で特に混む。

712 ：689：2007/03/22(木) 21:30:02 ID:VtRh7suW

21:26茨木市発河原町行き快速急行
9302です。
これに乗って大宮まで帰ります。

ついでに茨木市21:26発梅田行き快急は9300でした。

713 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 21:47:28 ID:S6RDGHKd

>>704
どうヘンやの？

714 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 22:22:18 ID:rk7MAMOI

>>671
下りは高槻市で待避するから高槻市はもちろん茨木市の客もほぼ快急に流れるからなぁ。
しかも、茨木市は夕方下りは快急の３分後にその準急が来て、
その後、次の優等が17分後の快急まで無いという酷いダイヤだしｗ(一応、準急の次の普通は梅田まで先着はするが)

>>685
それは土休日ダイヤの方？
それなら59分着準急が折り返し特急になる模様。

715 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 22:24:19 ID:132jaFjF

>>704
C#8311は転落防止装置の設置工事すらしていない・・・。
いつのことやら。。。

716 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 22:35:28 ID:OXTqZjtD

いっそのこと夕ラッシュは梅田から高槻まで全列車各停 (10分に3～4本くらい)にしたほうがマシじゃね？

717 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 22:46:03 ID:wkaR/TVm

>>714
JR茨木は優等自体が15分おきにしかないわけだが。一応普通は大阪に先着だが。

718 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 22:50:10 ID:rA1sSsO1

普通が優等みたいなもんだからな

719 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 22:55:32 ID:aQ7/cdpM

>>687
ダイ改当日
2300は７連運用が減ったため休車へ
コイツはまだ使うけどね。

720 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 22:59:48 ID:mGPeW2HU

各停ガラガラじゃない？

721 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:05:57 ID:BFNbAy+C

>>717 >>718
JRの普通は17～18分
阪急の快急は16分
桂や長岡天神にはアメで大阪府内はムチですかそうですか〇|￣|＿
東海道線の名古屋地区とやってること同じやん…

722 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:09:20 ID:w0ptkWzh

>>712
9302は朝休んでたみたいだけど、何かあったんかな･･･。

>>714
サンクス。
19:55着の特急は20:03の長岡天神行きで、回送で桂に帰ってくるってことか。

723 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:40:19 ID:onw8NsKo

とすると今のうちに写真に収めておいた方がよい運用および編成は何か

724 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:44:00 ID:aQ7/cdpM

>>723
もう撮るべき編成は走らなくなったよ。
6300は撮影しておくべきかな。

725 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:51:09 ID:w0ptkWzh

6351...6356...(´；ω；`)　2315...(´；ω；`)

726 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:51:36 ID:1rG89KVk

ようそこっ⊂ニニ( ＾ω＾)ニニつようこそっ　阪急新時代へ。

727 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:52:43 ID:w0ptkWzh

2001年の改正後初めて乗った2ドア特急が6356だわ。
烏丸から大宮通過して桂に停まる。当時あり得ないような光景で感動したのは鮮明なきおく。

728 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:52:47 ID:tDNqbZZl

>>721
鉄道会社にとって遠近分離は重要なんすよ。
阪急は梅田から見て茨木市～富田までは近距離、高槻市からは中、遠距離と見てますね。
今回のダイヤは前よりさらに遠近分離を図ってるみたいね。
準急がやや微妙な状態で、もっと上手く準急を使えたら（淡路退避無くすとか）いいんだけどね。

729 ：名無し野電車区：2007/03/22(木) 23:57:24 ID:kN5jGxde

上り堺筋準急はただ単に本線またがずに折り返せる一番近い駅というだけで
茨木市行きだったりするんだろうかという気になってきた。

730 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:17:10 ID:VuZ4qj08

>>725
2309ってまだ走るんか？

731 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:17:14 ID:c/dRFwnJ

⊂　ニ　ニ　(　＾　ω　＾　)　ニ　ニ　つ　　次　は　茨　木

732 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:17:48 ID:c/dRFwnJ

元気に走ってるよ。

733 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:23:39 ID:c/dRFwnJ

休車
2315,6351,6356,8311

行方不明
7325

734 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:24:11 ID:XZ4qQYON

2315Fが2309F後継の4連になるかもな。
まさか2309Fを残して表示幕改造編成あぼ～んなんてことはしないだろうし。

ただ問題なのは7連時代の2319F、2323Fと違って、2315FはMc-M'-To-Mo-M'-To-Tcで
中間T車が存在しないことか。

735 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:30:46 ID:sPCyAJLJ

>>734
Toだとなんでダメなん？

736 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:31:36 ID:QCxBbRKP

>>734
しかもToの1両は2355。（今の2309より年上？）
2365と、どちらが良いのだろうか？

737 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:39:53 ID:dRGbpICz

>>728
遠近分離考えてたらあの特急の停車駅と夕方の上りの２０分ヘッドはないやろ。

738 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:41:57 ID:cL+6lUCv

>>728
本当に遠近分離を考えてたらこんなダイヤにしないでしょ…｡
ウェイトの大きい近中距離と堺筋の分を20分毎の快急だけでカバーしてるような感じだからね｡
まあ時間が経てば準急に客が移るだろうとは思うが｡JRにもな｡
茨木はJRとの距離があるから阪急は安心してるんだろうけどねえ｡さすがにこれはヒドくねえか?

739 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:42:37 ID:aekmGL1d

8311はなんで休車？
まさかVVVF車を廃車するわけないよね？

740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/23(金) 00:54:42 ID:ZwJ7IYiH

>>739　行方不明の７３２５Ｆとお手てつないで。ふらふら大阪京都を徘徊するんだよ。

741 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 00:58:46 ID:B968+m8O

>>734 2319Fも2323Fも中間M-M'が後期車で充当されている。
すると2315Fは本線仕様のまま廃車の可能性が高い。2355も含まれているし。
2313Fは経年が高いから2322-2342-2392-2372が嵐山運用に回るか？

742 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 01:04:43 ID:XZ4qQYON

>>741
2313F・2321FはATS表示機・速度計の更新や非常ブレーキの改造もされてるから、
4連にせず、そのまま本線充当じゃなかろうか。
どっちかといえば経年等考えて2325Fとか。　でも2325Fも検査上がったばっかりだし・・・。
まぁ、2309Fの次の検査時期がひとつの山場だろうな。

7325Fと8311Fは7455と8311に転落防止装置設置改造のための一時的な休車だろう。

743 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 01:19:25 ID:TwdCu9zv

>>685 >>722
あくまで予想だけど、河原2149の桂行きが長岡天神まで回送されて留置になると思われ。

744 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 01:22:38 ID:TwdCu9zv

2309の後継って3320×4ではないのか？

745 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 01:27:44 ID:8AkpmTNQ

>>737、738
さすがに昼間は遠近分離を諦めたようだ。（ついに特急を淡路に停車させたことでわかる）せめて朝夕だけでも…だと思う。
高槻市以遠は通勤特急。上新庄、南茨木は準急。
淡路、茨木市は準急と快速急行で、その他は普通分けたいと考えてると。
でも準急が遅いので上手く遠近分離ダイヤが組めていない。それは事実。
その結果通特と快急が混雑…。になってるかと。

746 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 01:30:23 ID:XZ4qQYON

>>745
混雑具合を考えれば、混雑時は9300系は出来るだけ準急に、ってのは仕方ないだろうな。
京都線自慢の9300系もラッシュには弱いってことか・・・。

747 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 07:06:48 ID:j2GWRVOS

9300Ｆ　準急梅田行き＠上新庄

748 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 07:13:17 ID:j2GWRVOS

9302Ｆ　快急梅田行き＠上新庄

749 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 07:16:49 ID:WceJKLrg

上新庄に準急停めるのは分からなくもないが、南方は必要あったのか？
崇禅寺通過だけでは普通と大して変わらんではないか

750 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 07:35:59 ID:j2GWRVOS

9300Ｆ　準急茨木市行き＠上新庄

751 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 07:43:23 ID:j2GWRVOS

9302Ｆ　快急河原町行き＠上新庄

752 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 07:44:59 ID:fna48NIy

上新庄の学生班か？

753 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 09:18:01 ID:iYTgqjv9

梅田08:26発準急は9300だった。　
この準急は9300系で固定か？

754 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 09:40:49 ID:qT3fXBn8

運用情報スレとちゃうぞ、ウザイ

755 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 09:41:50 ID:2G37vxpj

>>741
2322ってMoじゃん

756 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 09:58:35 ID:39nWVORJ

昨日の梅田12:30発特急は3330F

757 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 10:30:32 ID:MdRnsKGJ

住宅地トップ３、西京・桂が独占公示地価変動率　需要集中
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007032300020&genre=C4&area=K10

２２日発表された公示地価の変動率で、京都府内住宅地上昇率の上位３位までを、京都市西京区桂が占めた。
前年から顕在化し始めた住宅需要の高まりが、市中心部から周辺部にも波及した形となった。
商業地では、前年府内２３位だったＪＲ京都駅近くが３位に急上昇した。
住宅地の変動率１位は桂の南巽町で１９・８％（前年比１０・４ポイント増）。次いで木ノ下町１９・５％（今回地点替え）、坤町１７・２％（前年比１１・８ポイント増）と続いた。
特急の停車駅となって利便性の増した阪急桂駅からいずれも約５００メートル圏内に位置している。
府や国交省によると、一帯は大阪方面への交通の便が良く、居住環境も良好。地域が狭く限定的であるため供給量が少なく、需要が集中する傾向にあるという。
前年の上昇率トップ５には、左京区下鴨の３地点が１、３、５位、北区小山が４位で、桂地域は南巽町が２位に入るだけだった。
府不動産鑑定士協会の百合口賢次理事は「桂地域は以前から良い住宅地とされていたが、
前々年、前年と需要が高まった下鴨に比べて割安感があり、人気が高まった」と分析している。
また、商業地で前年の変動率トップ５にＪＲ京都駅周辺は入っていなかったが、今回、ＪＲ京都駅北、旧近鉄百貨店東の「下京区烏丸通七条下ル」が３位に入った。
上昇率２６・８％と前年から１９・１ポイントも拡大した。
同百貨店跡や駅近くに大型家電量販店、駅南に大型商業施設の建設計画が相次いで明らかとなり、府は「集客力の高まりで、土地需要も高まっている」（企画総務課）とみている。

758 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 10:31:44 ID:rr5hN0kW

クロス車は京都線から追放して欲しい。6300はもちろん、9300もいらない。
ギューギュー詰めで立たされている者の身になって阪急も考えて欲しい。
ああ、神戸線の乗客がうらやましい。

759 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 11:41:07 ID:6Qu77Doc

>>758
代わりに梅千に入れてほしい…
遅いからせめてクロスがほしい

760 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 11:43:39 ID:qjjdPYSJ

茨木市から7時11分の快速急行で烏丸まで乗っているが、6300系を使う意味はあるんか？
２ドアだから乗降に時間がかかって遅れが目立ってきてるぞ。
３ドアロングに変更しろ。

761 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 11:47:38 ID:mBTRieyx

>>758
禿同！
特に６３００は現行ダイヤでは乗りづらい。
補助イス撤廃も含め、早急に手を打ってほすいね。

762 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 12:39:37 ID:vWZNbkp/

6300系って地下鉄堺寿司線に乗り入れで着ないの￥？

763 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 12:52:08 ID:UUkSIqfT

>>762
できねーよ。
初歩的な質問だな。
釣りか？

764 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 12:55:34 ID:iYTgqjv9

>>763
俺も釣りじゃなくて判らないから教えて欲しい。
千里線には入線可能なのに堺筋がダメなのが判らん。
ソフト問題（大人の事情）なのか、ハードの問題なのか。

765 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:00:06 ID:XZ4qQYON

>>764
確か6300系は設計当初から乗り入れは考えていないから、地上-地下の切り替えスイッチ
（ATS→ATCと無線の切り替え）がなかったはず。

9300系は乗り入れも視野に入れた設計だから、無線機や自動放送装置など必要機器だけ
搭載すれば乗り入れに対応出来るっぽい。　自動放送用のスイッチとかついてるしね。

766 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:01:07 ID:+RAtHDvW

堺寿司線なんて存在しないから無理

767 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:01:08 ID:IHYTPQty

>>760 夜遅くの河原町～桂も1本だけの普通6300系もロングにかえたらいいのに？

768 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:06:16 ID:XZ4qQYON

今みたいにムリして6300系走らせるよりは、ちょっと予算ムリしてでも6300系全廃の
方向に持っていったほうがいいと思うけどなぁ・・・。
今のダイヤだと6300系の存在が負担でしかない。

769 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:08:09 ID:iYTgqjv9

>>765
m(ﾟёﾟ)m　ありが㌧

770 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:13:34 ID:duUxUcCV

堺寿司でもジェンキン寿司でもどうでもええやん

771 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:29:46 ID:39nWVORJ

>>767
別にあれは何だっていいやん。ガラガラだし。

772 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:41:14 ID:XtTEiU1y

7323+7321、特急運用

773 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:42:02 ID:n+LbqnQ0

6300は４Ｍ４ＴなんでそのままではＭＴ比の関係で、天６北の勾配がきついとかもあった。
加速も悪いから地下線内の各停には不向き。

774 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 13:53:08 ID:X55YSWP1

>>768

そ　う　な　っ　た　ら　良　い　で　す　ね

775 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 15:46:27 ID:GxQxm/Qj

そもそも6300系は長さが地下鉄基準をオーバーするんじゃ…
まぁ実際ホームとかにこするかどうかはわからんけど。

776 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 15:52:41 ID:iYTgqjv9

>>775
7300系、8300系が乗り入れてるから擦ったりはしないんじゃない？
ただ御説明頂いたように、乗り入れに不向きなのがく判りました。。

777 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 16:28:18 ID:0e+0cVrd

>>743
サンクス。

>>747 >>748＋さっき漏れがが梅田15:10で9301を確認。

778 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 16:31:23 ID:kL/mk/kh

>>764
堺筋線乗り入れについては乗り入れ車両の規格も決められている。
従来の阪急の規格よりも幅が広く、長さは短い。
3300係以降の京都線一般車両はその規格を満たす寸法で製造されているが、6300は特急専用車としてできるだけ大きな車体とするため、幅は乗り入れ規格と同様に広くし、長さは従来の阪急規格にした。
よって、車両サイズが乗り入れ規格に合っていないので、乗入れ機器を搭載しても乗り入れできない。
ちなみに、神宝線には、幅広サイズのために乗入れ不可。

779 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 17:09:05 ID:iYTgqjv9

>>778
確か神宝線車輌に比べて100mm広いって聞いたことがありましたが、長さも違うんですか。
どれ位違うのかな…。　長いって事は、昔の大宮駅で8両目の扉が開かなかったような現象が
起きる為、乗り入不可って事でしょうか？　カーブのある駅は堺筋には無かった気がするので
車輌の長さが勾配に合ってないとか、切り替えポイントに合ってないとかですかね。

780 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 18:07:04 ID:pvKNGOXd

>>765
9300系のウテシ室左上にある無線?相直切替SW?、各編成でバラバラやね。
9301Fだけ2300系もといな阪急線内限定用で電源の文字が点灯する奴で
9302Fのものが5300系とかで見かける市交　阪急の両方の文字が入った奴
9300Fはそこにはなくて、7300/8300系で見かける、ワンハンドルマスコンの台のところにボタンがいっぱい付いてる奴。

よって今は9300Fと9302Fだけがそのまま堺筋に入れると予想。

781 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 18:22:38 ID:De0hNRb2

今梅田駅１号線にいるが３ドア車両の真ん中の扉の位置は６３００系のどの車両の中央に位置している。
長さはどれぐらい違うんだろう？堺筋に入れない程なのか？

782 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:06:00 ID:0e+0cVrd

そろそろサイズも統一してほしいよな。あと制御装置とかも。
9300で統一されるのかって思ったが、9000はまた違うし。

そういえばさっき9301の準急見た。ﾃﾗｶｯｺﾖｽ。河原町17:42くらいかな。

783 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:16:12 ID:861+j1Dm

6300の長さは堺筋乗り入れ規格より10cm長い。
乗り入れ規格は18900mm。6300系・神宝線車両は19000mm。
（連結面間距離で車体長ではない）

784 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:16:24 ID:M83uejod

不便だ不便だ不便だ不便だ
元のダイヤに戻せ！！！

785 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:20:41 ID:NuGJllcR

>>784
1997年平日昼ダイヤに戻せ
by水無瀬民

786 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:21:40 ID:w9lsgP1A

桂17:56の始発は7305F。

787 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:28:21 ID:Ccdqm9ck

>>784
京都線創設時のダイヤに戻すなんてやだね。

788 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:37:01 ID:NRjr3x0y

そに6300系は元々Ｍ車を増結する予定で
出力が弱いらしい

789 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:40:52 ID:fROm2H9I

>>780
9300系って車体幅2780㍉やったよね？確か神宝線入線と堺筋線入線の両方を可能にするために採用されたとか聞いたけど、2780㍉では堺筋線入線は無理では？市交側の許可が必要かと…。

それと、9000系では既存の車両に合わせて2730㍉やから9300系の2780㍉ではホームに当たるのか？

790 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 19:42:32 ID:8AkpmTNQ

おっ
今日最終の茨木市行き準急だ…。座れたww恵美須町。53??だった。

791 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 20:01:47 ID:8AkpmTNQ

準急茨木市行き淡路から既に空いてるww茨木市で通特を退避させて高槻市位まで走らせたらいいのにね。

792 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 20:51:26 ID:nQ0N5GTm

>>762-764
6300系の堺筋云々はぐぐれば分かる話だろが

793 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:05:53 ID:u22bYr+L

今日はJRの代替で梅田２０：５０発の快急に乗ったが混雑していた。
いつもはすいてるの？

794 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:10:39 ID:39nWVORJ

>>793
確か8303Fやね。今のﾀﾞｲﾔになって平日はまだ4日目だからわからない>>混雑しているか否か

795 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:11:20 ID:39nWVORJ

長岡で接続した準急が8300F

796 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:15:50 ID:RlQHJ2BM

今日は7321側は久々の10連&特急運用だな

797 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:23:17 ID:gVOwOGi2

>>778
堺筋線は別規格なので、阪急の規格をそのまま導入すればこんな問題はな
かったのに、大阪市は無計画だと思う。
しかし、千日前線に関しては、阪神と近鉄に対抗してなければ、阪神の合
併相手は近鉄になっていた。

798 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:32:28 ID:w9lsgP1A

10連1本目は9300系を避けてるのかな？
19日は9301がついてたんだが、それ以来8300系ばっかり。今日は7323だったみたいだが。

799 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:35:10 ID:VuZ4qj08

6300は6M2Tにする笑える展開。
まだ使うかアンポンタン。

800 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:36:22 ID:39nWVORJ

6351,6356の行方。

801 ：名無し野電車区：2007/03/23(金) 23:43:51 ID:BeOECCpN

8時半過ぎに仕事を終えいつものように富田に行くと
梅田行きのホームに人、人、人。電車が遅れてるのかなと思ったがその割には人が大杉。
西からの振り替え客が摂津富田から大量に押し寄せた結果だった。

802 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 00:38:56 ID:eHmfKgCv

京都線のダイヤはいつになったらいいダイヤになるか・・・・

803 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 00:47:13 ID:ELf972zy

まず淡路を高架化しないことには始まらないだろうな。
どんないいダイヤでもあのノロノロはストレス。

あと比較的距離が近いから、崇禅寺を柴島に吸収させて本線普通のスピードうｐを図るってのもありだな。

804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/03/24(土) 00:52:29 ID:kN8uGSB+

崇禅寺駅脇のＢ高校を撤去して、長柄を渡ってきた千里線を崇禅寺から淡路まで横付けして複々線とすればおｋ！
駅名は崇禅寺柴島（岸里玉出みたい）

805 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 00:59:59 ID:26OblaSr

淡路で堺筋準急ではなく堺筋線から千里線に向かう電車を快速急行と接続すべきだ。

806 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 01:00:06 ID:J2CyE0c7

>>800
今日動いてなかった？

807 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 01:03:51 ID:ELf972zy

16時くらいなら2本ともとまってたような記憶があるんだがな・・・。

808 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 01:06:32 ID:J2CyE0c7

やはり。まだ動きがつかめないですね。

809 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 01:19:33 ID:ELf972zy

あれから6年。しかも土曜。早いな･･･。

思えばあの改正から特急のブランドが落ちだしたのかな。
当時は桂に停まるってだけでかなり喜んでたが。

810 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 01:37:36 ID:ELf972zy

寝る前に今日の9300を予想。

梅田0930　9301
梅田0950　9300
梅田1030　9302

そろそろ9300が休みそうな予感も。その場合9301が夕方出てくる。

811 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 02:01:07 ID:GSOPawFZ

>>789
＞2780㍉では堺筋線入線は無理では？市交側の許可が必要かと…。

車体幅2780mmの7300系が乗り入れてますがなにか？

812 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 02:43:45 ID:esKSYhZP

この電車は快速急行京都河原町行きです。
停車駅は、十三、南方、淡路、上新庄、
南茨木、茨木市、高槻市、
水無瀬、長岡天神、東向日と東向日からの各駅です。
桂には次の通勤特急が先に到着します。
この電車は快速急行京都河原町行きです。

こんなんなるかもね。10年後の阪急。

通勤特急は今よりもさらに1つか2つは停車駅増えるかも。

813 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 05:21:35 ID:SSwcZ4xt

>>803-804
旧三和銀行でさえ言いなりになって不正融資（事実上の献金）を続けた
あの地域に阪急が手出しできるはずがなかろうに。

814 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 06:17:08 ID:Vrp4UIkd

京都線ｽﾚ、進行早過ぎる。
たった一週間で満ｽﾚなんて。
一時とはえらい違いやな。

815 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 07:02:18 ID:Vrp4UIkd

9300系って前のﾀﾞｲﾔでは走るｽｼﾞが決まっていたけど、新ﾀﾞｲﾔでは決まってないの？
以前みたいに9300系を狙って乗ることは出来なくなったのでつか？

816 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 07:19:20 ID:vaYvIe/g

糞ダイヤが。

ところで4号表はどうなの？

817 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 07:50:56 ID:Vz9u3O/A

何故、淡路の平日ダイヤは昼間よりもラッシュ時の方が本数少ないのか疑問。
せめて快速急行の本数もっと増やして欲しいです。

818 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 08:03:19 ID:kyoAcuRG

みんな阪急は糞ダイヤだって叩きまくってるが、だったらJR京都線はそんなに完成度が高いダイヤか？

819 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 08:11:39 ID:ADpbQcwl

>>818
はい。

820 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 08:15:25 ID:Vz9u3O/A

>>818
京都行く時はJR乗らないから分からんな。阪急沿線に住んでたら京都、神戸も
カバーできるので基本的にJRは使わない。阪急の方が安いし。JRは学生の時、
環状線使ってたくらい。東淀川の中東部の人間はJR使ったことない人多いわ。

821 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 08:30:02 ID:XjueE4hb

>>820
そりゃ上新庄・下新庄らへんの人がわざわざJRに乗って梅田や河原町には
行かんわな。

822 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 08:38:01 ID:ZYIYQRzQ

叩くのは愛情の裏返しだよな
みんな阪急が本当は好きなんだよ

823 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 09:08:56 ID:KlFil7ev

>>814
12月下旬の新ダイヤの概要が発表されたときも、今と同じぐらいすごかった。

一晩で500～900ぐらいまで逝って、翌日の朝には次スレに移行って形だった筈。

824 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 10:04:47 ID:ELf972zy

>>815
だいたい決まってるはず。
ただ10連1本目は初日のあまりの混雑で、以後避けられてると推測。

825 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 10:06:24 ID:MjnkzjpM

京都方面にいくのに特急しかないのは不便。しかし、速達を１０分に２本入れるのは難しい。
千鳥運転なら何とかなるが、

快速急行：十三・茨木市・高槻市・水無瀬・長天・洛西口から各駅
急　行　：十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・
　　　　　長天・桂・大宮・烏丸
普　通　：梅田・天下茶屋～桂・北千里

直通客は完全無視になりますが、中間客には良いと思うんですが。　

826 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 10:22:10 ID:qML741p4

淡路高架化が完成したら
崇禅寺、総持寺を廃止して
＜昼間＞
特急：十三、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
快速：十三、淡路、茨木市、高槻市から各駅
＜ラッシュ＞
通勤特急：十三、高槻市、桂、西院、大宮、烏丸
急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
準急：十三、南方、淡路、上新庄、南茨木、茨木市、高槻市から各駅

が良い

827 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 10:27:01 ID:H5AwmVjQ

とっととダイヤスレへ行って下さい。
とか言うとますますヒートアップするんだよな。

828 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 10:59:58 ID:UtPWpzee

部外者ですが…

JRと棲み分けを図る観点でみれば、よく考えられたダイヤじゃないですかね。

829 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 11:16:31 ID:YGQnOgWS

こーんなに文句いってる奴らでも、
初乗り５０円、梅田－河原町間２５０円なら
喜んで利用するだろう。

要するに値下げしろってことだ。

830 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 11:23:00 ID:QqUI/iHL

>>813
あの地区は癌だな
童話行政なんかやめてまえ

>>818
複々線の賜物

831 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 11:54:27 ID:xWVl8jOn

>>816 糞ダイヤっていうなら阪急じゃなくてＪＲにしたら？

832 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 12:44:01 ID:HhVaYQb+

それができるならとっくに乗り換えてるだろ

833 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 12:57:51 ID:zInK1SNl

しかし阪急って近鉄とともに関西私鉄の代表とか言われる事があるが
情けない部分があるな
京阪でもある　複々線は無し
茶色で内装が木目の古くさい車両ばっかり
新京阪時代とは逆に高槻ー上牧の間でＪＲに追い抜かれる

今や阪神の親会社であり戦前の旧京阪の血も流れてる
阪急電鉄はこんな情けない部分をほっといていいのか？

834 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 12:59:10 ID:ADpbQcwl

>>833
色や内装に関しては伝統だから。

あんた利用者じゃないでしょ

835 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 13:06:40 ID:QqUI/iHL

>>833
情けないの基準がいかにもヲタっぽくてﾜﾗﾀ

836 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 13:08:51 ID:WqrT5qlP

>>833
梅田－十三間は、神戸線複線と宝塚線複々線の三複線。
阪急電鉄は阪神電気鉄道の親会社ではない。

837 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 13:54:29 ID:ELf972zy

バブル期は複々線計画されてたんじゃなかったっけ？
他の事業に使って、失敗に終わったらしいが。

838 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 14:40:06 ID:hAi092N2

昔みたいな15分ヘッドで
特急、急行、本線普通、千里普通パターンでいいよ
ただ堺筋からの乗り入れ分を高槻止めの区間準急にして
少し改善すればと思う

正直じたばたしてるような感じがぬぐえない

839 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 15:25:44 ID:ADpbQcwl

なんなの昼間のクソダイヤは。

840 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 15:39:33 ID:i9w9wfWr

昼間の準急に８両もいらんような気が

841 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 15:46:47 ID:kRMtq2VM

・神戸線　神戸市交山手線直通厨
・宝塚線　今津線経由特急妄想厨
・京都線　京阪間ノンストップ特急厨

これらを「3大直通厨」と呼ぼう

842 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 16:00:38 ID:hAi092N2

>>840
それを言い出したら昼間の普通も４両で十分ｗ

843 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 16:09:25 ID:YKpnxt0d

停車駅は増えてもいいから昭和５７年以前の日中１５分間隔で特急急行とも先発終点先着に戻せよ｡これなら遠距離客も近距離客も満遍なく今よりはマシになるだろ。夕方ラッシュの２０分間隔が我慢できるんだったらそれよりはずっと良いと思うが。

844 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 16:24:47 ID:XjueE4hb

>>843
実際問題20分も待つ馬鹿はいないよ。
高槻以遠の人は通勤特急乗り遅れたら快速急行に乗るし
淡路や茨木市の人は快速急行に乗り遅れたら準急に乗る。

茨木市ユーザーですけど前ダイヤでも夕ラッシュ時は梅田から茨木市まで
先着する普通に幾度となく乗ってましたし。

クロスシートの着席に固執する一部の人は通勤特急に乗り遅れたら20分
我慢するんだろうけどね。

845 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 17:19:42 ID:qML741p4

>>844
前ダイヤ時に梅田から茨木市までは快速急行に乗り遅れたら
先着の普通もあるだろといったら「あんなもん使えるか」と
たたかれたもんですが。
都合の良い時は普通も使えたとかぬかすのな。

846 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 17:34:52 ID:tUUhA6NK

特急：十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
通勤特急：十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院から各駅
急行：十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市から各駅

847 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 17:36:11 ID:kyoAcuRG

JR茨木はいまだに優等15分間隔だが

848 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 17:37:56 ID:PVCF9MLM

>>847
15分ヘッドでもガラガラで座れる快速。
さらにその穴を大阪まで先着の普通電車が頻繁に走る。

849 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 17:38:17 ID:hAi092N2

>>843
実際問題20分も待つ馬鹿はいないよ

意外とそんな事はないぞ
発車パターンを一度覚えたら人間学習するからな
特に始発駅で判りやすい時刻にすれば改札に入る前に
コンビニやトイレなんかで時間調整をするやろ

ただ乗車目前で発車したら確かにブルーだがｗ

850 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 17:41:30 ID:HhVaYQb+

>>845
普通に別人だろ
使う、って人もいればあんなもん使えるかって人もいる
統一見解があるわけがない

851 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 17:42:37 ID:tUUhA6NK

夕方は快速急行を通勤特急に改称して10分毎でいいよ。

852 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 18:08:15 ID:59OXn7tQ

適正両数

特急…８両
準急…４両
普通…４両

ラッシュ時各種別…４両＋４両

酉が各路線でよくやる運用パターンだが、いやはやどうして、なかなか…。
嵐山線車両とも共通化できてｳﾏｰ。

853 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 18:11:16 ID:tUUhA6NK

>>852
お前なぁ！って言おうと思ったけど、それが適正両数かもしれない。

854 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 18:13:51 ID:PVCF9MLM

>>852
ただいま到着の電車は、各駅停車、前4両北千里行き・後ろ4両は高槻市行きです。

……

ただいま到着の電車は、各駅停車、前4両嵐山行き・後ろ3両は桂どまりです。

855 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 18:17:22 ID:XjueE4hb

学生の不規則な乗降があるのでぶっちゃけ昼間でも４両はキツイな。

856 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 18:39:29 ID:hAi092N2

イレギュラーまで考えてたらきりがないな

昼間梅田発普通を本線４+千里４にして淡路分割併合
空いた隙間で急行復活てどうよ

857 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 18:42:29 ID:RbtSGlO0

>>856
とか分割併合などといっているやつがいるが、
関大前をなめてはいけない。

資格試験の時、関大前は大混雑する。
もし暇なら4/15の15時とか16時あたり関大前行ってみ？
とんでもない混雑してるから。

858 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 18:53:28 ID:YDEY0Phy

嵐山線の接続が非常に悪い！！
梅田側からずーっと立ちっぱなしの特急を降りて
桂で乗り換えたら嵐山行きが出たばっかりで15分待ち。
最悪！
元のダイヤに戻せ、ボケ！

859 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:07:36 ID:kyoAcuRG

>>858
昼間10分間隔。ただし増結用2両単独は？

860 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:09:15 ID:hAi092N2

>>857
つ臨時ダイヤ

861 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:29:06 ID:VBoq+oY5

小学校１年まで東向日町駅だった。京都線なら向日市に駅名を変えて欲しいな。
それにしれもJRはいつまで向日町を続けるのか？

862 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:36:15 ID:BVvk6hqG

阪急京都線が酉だったらなってたであろうダイヤ例。

　京都線　高槻市・河原町方面　　千里線・嵐山線方面　

　２　　急行白○１～８12：02　嵐山・河原町
　３　　普通白○１～８12：05　　北　千　里
　２　　準急白○１～６12：10　　　　桂
　１　　特急白△１～８12：15　　河　原　町　　遅れ約３分

両は河原町行き、後４両は嵐山線経由の嵐山行きです。お

863 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:36:17 ID:m46KW6Zv

>>845
実際待避がなかったとはいえ10ぐらい余計に時間がかかるようじゃ使えんと思うが｡
というか快急の直後に発車だから結局はほぼ15分毎しかないやんってオチになる｡
>>847
JRの普通も優等列車みたいなもんだ｡
なんせ梅田まで18分やからねorz
>>857
確かに｡
今年の関大入試のとき入場制限されたからなあ｡

864 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:43:15 ID:PVCF9MLM

>>862
　京都線　高槻市・河原町方面　　千里線・嵐山線方面　

　２　　急　行白○１～８12：02　嵐山・河原町
　３　　Local　白○１～８12：05　Kita-senri
　２　　準　急白○１～６12：10　　　　桂
　１　　特　急白△１～８12：15　　河　原　町　　遅れ約３分

車駅は、十三淡路茨木市高槻市長岡天神桂西院大

865 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:44:21 ID:XjueE4hb

>>857 >>860
別にそんな特別なイベントの日じゃなくても学校のある日は
1限目～5限目の授業開始の20～30分前の電車は８両でかなり混んでるよな。

朝８時台後半なんか淡路で見てると梅田行きの快速急行より
北千里行き普通の方が格段に混んでる。

866 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 19:47:29 ID:hvNKzWAP

通特直後の普通車は、茨木市まで待避無しの先着だったとはﾋﾞｸｰﾘ。。。

867 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 20:01:32 ID:hAi092N2

おけいはんも阪急も大阪側の供給不足に対し京都側の過剰供給に試行錯誤してるな
基本的に淡路の増線もしくは本線、千里線の立体交差化が進むまでは今後もしばらくは
本線高速化もままならないと思う。
JRも肥大化しすぎて遅延とか悪い面もあるがいい部分は吸収して阪急もとりいれたら
良いと思う、特に分割併合による効率化はコストから見ても有効なんだけどな

868 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 20:18:56 ID:tUUhA6NK

阪急もせめて淡路～茨木市を複々線にしていれば今のJRと競争出来る
だろうけど、今となってはどうしようも無い。

869 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 20:24:08 ID:JmDNS9oM

たしかに7300とか8300とか5300とかは先頭車いっぱいあるから4＋4とかにしたら
爆音汚物を減らせるかもね。

870 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 21:34:29 ID:agdqRTD5

休車の6300系を見ると、館林で留置中の某社1810系を連想してしまう。
まさかあんな改造されてローカル転用されるのでは・・

871 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 21:43:14 ID:HhVaYQb+

>>861
そういやJR長岡京駅改札前にある周辺地図では
阪急の西向日が「西向日町駅」って表記されてるなw
>>864
あの、西京極へはどの電車に乗ればいいのでしょうか？

872 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 21:50:57 ID:4PoEbynv

シャブ電車

873 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 21:59:04 ID:bbQ3TR1T

2300より6300が廃車にされるって言うのが寂しいな

874 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 22:55:24 ID:83RETAT5

4+4に分割すれば車両高率は良くなるかもしれないが、
タダでさえ渋滞気味の淡路で車両の接続や切り離しをすると、
上新庄・下新庄～淡路間のノロノロ時間稼ぎ運転とかが増えるんじゃないか？
個人的には、桂はともかく淡路で停車時間を増やすのはまずい気がする

875 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 22:57:59 ID:kRMtq2VM

多層建て運転はダイヤ乱れに弱いんだよな
阪和線のように

876 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 23:07:40 ID:Y/F0D5EX

>>871
西京極は廃止で(ｪ

877 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 23:27:05 ID:hAi092N2

>>874､875
確かにギャンブル的要素はあるかもしれないが
当面の間ハードの劇的改善が見込めないとなると手持ちの駒を生かすしかないやろ

朝夕ラッシュ時分割併合なんかは論外だが
阪急も時間帯別乗降データを元に分割併合可能な時間帯の判断その気になれば容易
車両効率化を図ることで順次新製車を導入し地道に改善するしかないと思う

878 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 23:33:21 ID:KWi4v9/8

>>869
そんな事をしても爆音汚物は減らせん。
爆音汚物淘汰には、新車を大量導入するしかないが、2300系すらATS更新してる現状では…

やはり、大阪市が阪急に対し、抵抗制御車乗入れで発生した余剰電力を割増請求して阪急に圧力を掛けるしか。
（かつての東京メトロ千代田線がそうであったように）

879 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:37:35 ID:DBctYHdX

学生班か誰か知らんが、あることないこと書き込むのはやめておいたほうがいいと思う。
ダイヤ改正のネタも大分早くから書き込まれていたしな。

880 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 00:45:29 ID:yhcIR+4e

分割併合って係員の人件費や連結器の保守費用が嵩むんじゃ・・・

>>857にもあるように、京都線は沿線に学校が多いから通学時以外にも
資格試験やオープンキャンバスなどの突発イベントが結構あるんだよな。
８両編成で１０分ヘッドなら輸送力不足にもならないし。

効率化も良いけど、余りにも編成両数の違う列車を運用すると停止位置誤りが
起こりやすくなるような気がする。最近のお客は五月蝿いからねorz

881 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 01:58:24 ID:FZesTpwh

>>879
まぁマニアってのは秘密の情報を手に入れたら見せびらかしたくなる人種だからな。

882 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 01:59:08 ID:pms8LpGh

昼間がらがら８連みたら普通の経営者がみれば首をかしげるわな
通常４連でこと足りるのに無用の4連をつなげて転がす電気代、線路・車両保守点検、費用その他を
考慮したら人件費など軽く浮くぞ
４連が無理なら５連×５連も考えることができるやろ

突き詰めるならオープンキャンパスなり試験なりで事前に
多客が予想できるなら阪急側に伝えて波動輸送要請すればいい
過去に実績があれば売上になるのだから臨時なり増結なりして対応する

本線には７連８連が必ず必要って固定観念が取り払われた時こそ
本当に阪急がJRと勝負出来るときだと思う

883 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 02:25:00 ID:H2ITNdk4

最近何で短編成厨が沸くのだ？
旧ダイヤの時はいなかったのにな。
連結、分割にかかる人件費を考えてんのか？
ただでさえ（JRに比べ）鈍速な阪急がますます遅くなってもいいんだな？

884 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 02:35:50 ID:523WFMxD

>>882
8連でも激混みですが？＞試験時

それで増発なしなんだし、臨時ダイヤは大変だから避けたほうがよいかと

885 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 03:00:23 ID:fTTTln7J

>>884
試験時とかイレギュラーは理解した上での意見ですよ
企業としてデータは蓄積されてるからそれを生かして
常に８連じゃなくてもいいんじゃないのって話し

>>883
良く読み直してくれ
京都線が本当に良くなって欲しいからカキコしてるだけだ
短編成化＝保守的ってことじゃなく車両運用効率化で経費削減することで
新製車両等導入を早めJR対策を促進して欲しいからね
もし４連化出来たら乗務員も一人で可能になるから人件費は削減できるぞ

886 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 03:42:00 ID:bTx0ZaZ0

＞もし４連化出来たら乗務員も一人で可能になるから
こいつ本気で言ってらww

887 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 03:50:24 ID:ie8s6mDZ

金無いんならJRに売って北陸ミニ新幹線の一部にしてもらいなよ。

888 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 08:27:13 ID:r92WaP1n

分割併合するくらいなら減便した方がマシじゃね。
つーか、実際減便してるし。

889 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 08:50:23 ID:HILcKfvm

編成分割するのなら、中間運転台の整備が必要になるから、整備の手間は増えたりする
停止位置の変更も必要だし、当然乗降位置も変わるから、乗客からも不評だろうな

890 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 08:59:04 ID:DBctYHdX

たまにちょっと考えたら非現実的だと分かるようなことでも経済的だとかなんとか
もっともらしいことを言って正論っぽく語るヤツがいるからなぁ・・・。

891 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 09:27:48 ID:aiIm/CB9

>>882

>>865をもう一度読めよ。オープンキャンパスや試験以外の
ごく普通の平日でも下手な朝ラッシュより混んでるから。

>>890
春休みですからねえ。

892 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 09:30:48 ID:ai1pwLfo

セオリー（今回は分割併合による車両運用の効率化）が
すべて阪急にも当てはまると思ってる頭でっかち君だろ
ある意味春房より始末が悪いわ…

893 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 09:59:29 ID:4GJX5NhD

24時間営業の店、深夜の売上などごくわずか。
では、深夜営業は経営的に無駄かといえば、そうではない。
深夜にも営業していることで深夜以外の売上があがる。

深夜にも所有しているリソースを活用することで、全体のサービス
レベルを向上して、全体として利用を促進しているわけで。

ラッシュ時に運用する車両数を勘案すれば、中間時に運用車両を
やみくもに減らしても、イニシャルコストの削減にはつながらない。
であれば所有するリソース（車両）を活用してサービスレベルを
一定以上に保つのは当然の施策かと。

894 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:02:43 ID:H2ITNdk4

まぁ阪和線なんかも快速に客が集中し（特急だけが混雑する阪急京都線と同じ）
各停それも鳳以南なんかは昼間2両で十分なのに4両ある理由と同じだね。

895 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:18:04 ID:0IIjbHw/

具体的な数字を挙げて説明してほしいものだわ

896 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:30:14 ID:aiIm/CB9

特急は平日も土日も終日10両でいいんじゃない？
梅田行きも河原町行きも特急だけが乗車率めちゃ高い。

897 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:31:50 ID:VP+IU8AF

雰囲気的に関大前だけに絞られて話がすすんでるなｗ
コンビニの深夜営業の話も的外れじゃないのか

コンビニの例えにすると
誰も運用を減らす（閉店する）じゃなくて
編成の見直し（要員）じゃん、どの店でもやってるぞ

単に否定ならサルでも出来るわな
もっと建設的に代案があれば書いてみたら

>>892
分割併合運用のセオリーなるものが阪急に当てはまらない具体的理由はなんだ？
>>893
やみくもではなく
運用車両減で保守費用、在庫利息等雑費削減などの目的がありますが

898 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:34:47 ID:VP+IU8AF

>>896
優等の終日10連(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

899 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:42:40 ID:aiIm/CB9

昼間のたかだか５時間程度のためだけに毎日毎日わざわざ１０編成以上の
電車の連結・解放作業をするのかｗ

準急も普通もガラガラって言っても大阪市内で立ち客が出るか出ないかって
レベルの空き具合やん。ちょっとのランニングコスト削減のために11時過ぎに
解放して編成短縮して立ち客増やして、そして夕方に備えて15時くらいに
また増結してってやってることアホそのものやんｗ

900 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:44:00 ID:C6X8AtQT

近鉄みたいに、６両、４両、２両を
上手く組み合わせれば良いんじゃない。

901 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:48:32 ID:aiIm/CB9

>>900
2300系4両と5300系3両って数分で簡単に連結できるのか？
3300系6両と7300系2両って数分で簡単に連結できるのか？

近鉄とは車両運用の自由度が雲泥の差だと思いますが・・・。

902 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:50:43 ID:9NKn+M0h

>899
阪急社内はこういう頭の固い奴ばっかなんだろうな。
柔軟な運用とか考えも及ばない

だから今の惨状があると思うよ。
はっきり言って自業自得

903 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:53:39 ID:aiIm/CB9

>>902
頭が柔らかいのと頭が弱いのは違うよ。
君の頭の弱いコンビニ脳ではとても理解はできないんだろうけどさｗ

904 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:54:43 ID:523WFMxD

まさか阪急スレで連解厨まで出てくるとはなｗ
新ダイヤオ㍗ル

905 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:56:18 ID:VP+IU8AF

>>899
思考の固いやつやなｗ
それぐらいどこの会社でもしてるわな
基本電鉄経営は日銭を稼ぐ客商売だから日々のコスト削減が重要
すぐにしろって事じゃなく検討課題にしてもいいやろ

差し当たり特急、快速急行終日10連化は急務だと思うが

906 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:58:42 ID:0cbJYNaj

通特も10連でいいと思うけどな
あと快急も

907 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 10:59:48 ID:VP+IU8AF

意見に対し代案すら出さず厨とかコンビニ脳とか
レベル低すぎやなｗｗｗ

908 ：892：2007/03/25(日) 11:00:34 ID:ai1pwLfo

892の「頭でっかち君」訂正するわ

＞快速急行終日10連化は急務

池沼ですか？
これの方がよっぽどコストかかるやん

909 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:00:45 ID:9NKn+M0h

社内だけでなくファンまでこの保守的思考ｗ
阪急がJRにやられっぱなしなのがよく分かる。
現状を打破しようという気概が全くない

910 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:00:46 ID:53tSK8QN

０３－５６６８－５６６５

911 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:03:13 ID:aiIm/CB9

>>905
コスト面で見て旨みがないから会社もやらないんだよ。
頭悪いのは勝手だが妄想ももういい加減にしたら？

日々のコスト削減なんて阪急の十八番でかなりやってるじゃないか。
無人改札も多いし社員も子会社に移籍さして給与削減してますよね。
コンビニ厨が考える以上に短編成化によるランニングコストの削減より
その作業の為に配置する人件費や、ダイヤ乱れの時のリスクが大きいから
会社はやらないんだよ。

912 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:07:45 ID:VP+IU8AF

>>892
お前優先順位って言葉しってるか？
単に減量案だけじゃ建設的じゃないやろ
必要な所は増やしてから不要な部分は削減する、当たり前の事

913 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:09:50 ID:9NKn+M0h

>>911
こりゃだめだｗ
阪急に完全に洗脳されてる
早く脱出したほうがいいよ

どう考えたって短編成で効率よく走らせたほうがいいのに

914 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:12:42 ID:ai1pwLfo

VP+IU8AF ＝ 9NKn+M0h
ご苦労（w

915 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:12:48 ID:je2GLkVq

レッテル張り来ましたよ

916 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:13:12 ID:aiIm/CB9

>>913
>>899と>>901を読んでもなお、どう考えたって
短編成で効率よく走らせれるって思ってるならもう何も言わないよｗ

917 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:14:02 ID:/HIQh7nX

（　＾ω＾）もはお

918 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:14:41 ID:Pbii5CQb

特急は常時１０両編成にして、梅田、河原町の始発駅からは着席保証すれば？
空席がなくて着席できない場合は運賃を半額にするとか。

919 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:15:56 ID:VP+IU8AF

>>911
じゃあたずねるが過去阪急の歴史において
編成が短くなったことはあるか？
バブルがはじけ少子化が進む中
編成車両数の見直しは中長期的視野からおまえは必要ないと思うほどバカか？

920 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:18:56 ID:ai1pwLfo

今度は論点のすり替えかよ

921 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:19:17 ID:je2GLkVq

イタイイタイ

922 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:21:10 ID:H2ITNdk4

分割併合厨どもは頭おかしいよな。春休みとかはいやだねぇ～。
分割併合なんてほとんど意味ないし、第一手間と人件費がかさむだけ。
分割併合はJRでも日根野や京田辺や近江今津とかごく一部で、線路またはダイヤの構造上致し方なく行われてるだけなのに。
それと阪急をごっちゃにするなんて。
それに分割してなんかメリットあるのか？阪急は大分客減ったが、まだ分割するほど悲惨な状況ではないよ。
それで4両編成になって座れない客が出たらどうするのか？
上で誰か言ってたがダイヤ乱れた時は？

923 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:22:35 ID:VP+IU8AF

>>920
日本語わかるか？

924 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:22:57 ID:aiIm/CB9

>>919
阪急に乗ったこと数回しかないのかね？
普通や準急でも８両でガラガラの区間や時間帯もあるけど８両で混んでたり
そこそこに人が乗ってる区間や時間帯もあるよね？

もう一度だけ言ってあげるが>>899と>>901を読んでもなお、どう考えたって
短編成で効率よく走らせれるって思ってるならもう何も言わないよｗｗｗ

925 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:24:28 ID:VP+IU8AF

>>922
いつから全席指定になったんだｗｗｗ

926 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:26:10 ID:je2GLkVq

揚げ足取りｷﾀ

927 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:27:31 ID:2ThzgW0v

便利になります。２００８年ダイヤ改正
通勤特急の停車駅に茨木市を追加します！

928 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:27:32 ID:/HIQh7nX

10連って、3300系の10両固定編成でも作るのか？ｗ
それこそサービスダウンｗｗｗ

全駅に対応できる8連が一番能率いいと思う。
ここ数年の空気輸送はダイヤが原因。京阪みたいなダイヤにしたらどうかとは思うが、スレチなのでこれくらいで。

929 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:32:42 ID:VP+IU8AF

>>924
おそらくあなたより相当ヘビーユーザーやなｗ
通学、通勤、移動でかなりおせわになってるぞ

電鉄業界自体が保守的な傾向があるのは確かだが
新たな提案に単に罵倒とか否定のみでなく前向きに考えたいと思うだけ

930 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:34:45 ID:H2ITNdk4

>>925
言い返せないから揚げ足取りか。
単純に短編成だと座れなかったりしたら、客は怒る＝苦情出る＝苦情を無視＝客は車かJRに流れる＝アボーン。

931 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:36:57 ID:aiIm/CB9

>>929
ヘビーなのにそんなことすら分からないなんて失明でもしてるのか？
ちなみに俺は中学から通算して社会人になった今も含めて週５で
１２年目ですけどねｗ

罵倒・否定と自己弁護するのは勝手だが前向きと馬鹿な発想の区別
くらいできる大人になってねｗ

932 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:41:20 ID:hNtndRPb

一応京都は腐っても政令指定都市な訳で。
大都市を結んで中間にも大都市がある京都線で連結開放する意味がワカラン。

933 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:42:12 ID:VP+IU8AF

>>930
どう考えたらそう短絡的思考が出来るんやろ
じゃあ俺短絡的に？

長期的に短編成組めるようにしたら例えば今８連10分ヘッドのものを
ワンマン４連５分ヘッドも可能になるぞ便利じゃんｗ

934 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:42:31 ID:t2Y8uYNA

車両解放すると、携帯電話禁止車両である先頭車が変わるので
ステッカーの張り替えやら、つり革スリーブの変更やら物凄く面倒なのですが

935 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:44:56 ID:0cbJYNaj

＞ワンマン４連５分ヘッドも
ひょっとしてギャグ（ｒｙ

936 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:45:21 ID:VP+IU8AF

>>931
固定観念が抜けないといい仕事出来ないぞ
社会人なら他人を中傷する言葉よりもっと建設的にな

937 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:47:03 ID:4GJX5NhD

昼間単編成にしたって車両導入費は削れないわけで劇的な効果はない。
純粋な車両運用コストは削れるが、連解結には相応のコストもかかる。

こんな筋の悪い案にこだわるほうが頭固いとしかいいようがない。

938 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:48:58 ID:hNtndRPb

ID:VP+IU8AFって何の仕事してるんだろ？
提案営業？

939 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:49:11 ID:VP+IU8AF

>>937
別にこだわりはしてないが
余りにも否定されるのでおもしろくてｗ

940 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:50:47 ID:aiIm/CB9

>>936
てかみんなの意見に対してお前はどう思ってるわけだ？
みんなの言ってることが理解できず、罵倒の一言で片付けて
未だにキチガイみたいな自論を展開する奴に社会人云々と言われても
失笑しかできないのですがｗ

941 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:57:41 ID:H2ITNdk4

着物の訪問販売じゃね？販売とは名ばかりの脅迫まがいの押し売りのアレね。
人の意見を全くご理解せずにご自分の意見を押し通そうとしてる姿。
あなたにはぴったりのお仕事です。

942 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 11:58:03 ID:VP+IU8AF

>>940
赤の他人の君にバカ扱いは痛いなｗ
取り合えず実現可能かどうかは別にして
新たな意見は取り合えず否定って感じで特に得るものも無かったわ

943 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:00:43 ID:VP+IU8AF

>>941
君みたいな否定保守人間は
うちの会社に来ても採用されませんｗｗｗ

944 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:04:09 ID:0IIjbHw/

>>943
君の会社はあと1年もたたないうちにつぶれるだろう

945 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:06:23 ID:VP+IU8AF

>>944
そうなればゆっくり休めるｗ

946 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:11:15 ID:aiIm/CB9

早くATS改良工事終了してほしいな。淡路高架化は諦めたからさｗ

947 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:22:55 ID:87Oyo6hL

誰だよ？こんなスレ立てたのはｗ
いっつあん、くまねこ、よねやまが最下位なのが笑ったｗ

阪急ヲタでチンポの皮が剥けていそうな人は？
http://www.37vote.net/railroad/1168871962/

948 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:28:45 ID:u5HAgdee

全員包茎で童貞に決まってんだろｗｗｗｗｗ

949 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:39:48 ID:plaIYzZ5

え、むけてなさそうな人ランキングだろ？
じゃあくまねこが一番剥けてるって(ry

950 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 12:56:10 ID:DBctYHdX

分割・併結運用が効率的だって言うんなら、周辺各地の私鉄はとっくに導入してると思うが。
京阪神大都市圏の私鉄でそんなことしてる鉄道がありますか？

951 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:01:42 ID:bTx0ZaZ0

「3大直通厨」を命名した者だが連解厨は直通厨より酷いな
>>950
阪神西大阪線開通に伴い尼崎で連結解放があるが、
これは阪神側の設備の問題のため仕方なく行う

952 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:24:43 ID:/HIQh7nX

次スレ立てといた。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174796411/

953 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:41:58 ID:AQyN2N2z

>>952
乙
>>950
近鉄南大阪線の古市で頻繁にやってるらしいが｡輸送量が数段変わるらしい｡
Wikiで見ただけやから信憑性はわからんが｡

きっと連解厨はJRの快速が真昼に12連で走ってる理由をしらないんだろうなｗ
ケチといわれる西がこんなことしてるからおそらくコストは長編成垂れ流しより連解の人件費の方がかかるんだろうな｡
同じような事を東海道線静岡スレで言ったら間違いなく叩かれてCK認定されるだろうｗ

954 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:44:52 ID:P+l7lM35

>>952
乙

955 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:45:46 ID:rWWMjFvW

＞JRの快速が真昼に12連で走ってる理由

これ教えてくれ

956 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:50:18 ID:kgAElEiv

>>953

近鉄南大阪線は古市が南大阪線・長野線のジャンクションで車庫もあって
分割・併合に便利なのと、古市以遠はホーム有効長が4連とか5連の駅が多く、
ラッシュ時には分割・併合せざるを得ないため。
スレ違いでスマソ。

957 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:53:05 ID:ARnol43M

>>955
細かく輸送力を調整するより、そのまま走らせた方が安上がり。

JRの分割併合は地上設備やダイヤの都合により“やむを得ず”やっている。
地上設備に金かけるなら、分割併合の方を選ぶというのが阪急と違う点だが。

958 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:59:52 ID:apgIM+0z

京阪特急なら高校野球　相撲　地震のニュースが観れるのに
阪急特急は何も観れないこの差は一体なんなのだ？

959 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 13:59:58 ID:DBctYHdX

阪急京都線だと、増結車を出入庫させる際に正雀でも桂でも必ず本線またがないとダメだからなぁ。
しかも地下線通るから、必ず増結編成と基本編成を貫通させないといけないから、連結作業に
時間もかかる。

960 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 14:02:12 ID:H2ITNdk4

>>957
そうそう。近鉄はよく知らないが、
JR学研都市線なんかは単線で行き違い数回しなきゃいけない上に、
ホームや行き違い用の線路が4両分しかスペースないから分割しないと木津まで行けません(>_<)

961 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 14:05:48 ID:apgIM+0z

>>959
ＪＲ東西線は貫通させないまま地下走ってるが？

962 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 14:10:10 ID:AQyN2N2z

>>956
詳細サンクス｡
ホーム有効長制限があったのね｡
>>955
ほぼ>>957の通り｡運用上の都合もあるけどな｡
網干や野洲ですぐに折り返す時とかは切り離す時間がないっていう理由もあるかと｡

よう考えたら阪急は90年代前半に正雀で後ろ2連を切り離してた時代があったなあ｡

963 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 14:12:44 ID:ARnol43M

>>960
阪急の場合
　普通に８連を投入したい→ホーム延伸→８連投入
JR酉の場合
　７両編成で運行→京田辺（以前は松井山手まで）しか７連に対応せず→京田辺（松井山手）で分割併合
　同志社前行きなんて一駅なのに京田辺で分割併合するからな。
　普通の鉄道会社なら、同志社前駅だけでも７連対応にする。

964 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 14:32:44 ID:V69C8EbS

>>963
同志社前に関しては,例の事故の後同志社側がホーム8連対応延伸費用を出すと言う
話があったが酉が断った｡
例え工事費用は他から出してもらっても、それを維持して固定資産税など維持費用面の
負担まで同志社が負担するわけではないから。

今後少子高齢化で学研都市線自体利用が減るのは明らかなのにこんな過剰投資すれば
株主に叩かれてしまう｡まして学研都市線は他と違って通勤通学需要しかないから。

965 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 14:55:45 ID:d5jOU/Sa

そもそも京都線には４＋４編成なんてありません
連解厨はちゃんと阪急京都線の編成表見た上での発言か？

６M２T編成だって数が知れてる
5300系じゃ２連の方に非表示幕車が入ってるんだぞ
６連から４連にするとオールM編成ができてMTバランスがおかしくなる
7300系と8300系じゃ２連を４連にするのに電装を移植する改造をしないといかん
駅じゃ駅で４連で走ってる車両の案内を徹底しないといかん

初期投資だけでもこんなに金がかかるのに昼間のほんの５時間程度で元が取れる自信でもあるのか？
散々がいしゅつだけど分割併合にかかる人件費はどうなるんだよ？

鉄道会社はプロだ
経費節減に関してはそこいらのヲタ以上に詳しいしうるさい

966 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 15:45:45 ID:GiJMQwtE

連解厨は木を見て森を見ずだな（藁）

分割併合にかかる人件費の他、
本線で先頭に立つ運転台数が増えるための整備・保守費用とかもかかるし、
車両の運用管理の面でも面倒になる。
編成両数を削減して経費を削減するために新たな経費が発生することまで思い至らないのだろうな。

近鉄に出来て阪急にできん訳ないとか言うかもしれんが、そもそも車両設計思想自体違う。
近鉄の場合は、頻繁に分割併合をするために、それに適した設計になっているが、
阪急の場合には、分割併合は例外的に行うのみで、基本的に終日固定編成で走るのに適した設計になっている。

結局、コイツは壮大な釣りだったようだなｗ

967 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 15:55:35 ID:5hKGVA+G

>>966
そしておまいはその釣り針に見事に引っ掛かったというわけだ。

968 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 16:03:02 ID:apgIM+0z

>>964
学研都市線と言えば特急が走らず
転換クロスも１両も無いロングシート車ばかりの観光色が全く無い路線だからな

969 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 16:10:08 ID:3bsIjBPq

脳内満開の奴が大杉

970 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 16:16:00 ID:4fdSjKbW

快急以上は全列車、終日１０両編成で良いんじゃないの？

その方が、客は着席率高くなるし、現場も乗降時間が短縮できて一挙両得なのに。

971 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 16:18:35 ID:bTx0ZaZ0

10連厨は神戸線スレの過去ログ漁って来い

972 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 17:01:41 ID:Uh4m2jmX

国鉄時代、北陸系の特急や急行を京橋か片町始発にする計画があった。
山科～奈良線、奈良線～片町線の計画があった頃。

973 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 17:03:50 ID:2MipMfgM

まあチンタラノロノロ運転しかできない現状では
せめて着席サービスを、ってことだろうね
事実、京都から新快速は座れないことが多いから。滋賀作のせいで

974 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 17:08:41 ID:d5jOU/Sa

シャブやってる連厨が多いのう

975 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 17:12:04 ID:Uh4m2jmX

京都駅下りでは：新快速　座っているのは　滋賀県民
三ノ宮上りでは：新快速　座っているのは　播州人

976 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 17:24:41 ID:peJfSoup

ロングシート特急ばかりでヤダ。
6300系後継の10300系の噂は？

977 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 17:55:53 ID:/HIQh7nX

一応6300系の後継は9300系。最低でも9305Fくらいまでほしいね。

978 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 18:50:56 ID:XTHxe2UB

>>947
ワロタ。
確かに熊猫や米山は包茎に見えるな。（デブヲタだから）いっつあんはどうか知らんが。
でもなんで能勢電ファンがトップなのか不思議だ。
洛西人はあの顔と背の高さからしてムケてるのはほぼ間違いないだろうが。

979 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 19:04:03 ID:2ThzgW0v

京都河原町～大阪梅田～神戸三宮直通特別快速運転する。
車両９３００系・９０００系・８２００系
ダイヤ京都河原町１０：００　大阪梅田１０：４０　神戸三宮１１：００
　　　　神戸三宮１１：３０　大阪梅田１１：５０　京都河原町１２：２０

980 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 19:17:14 ID:LZt9jZOe

今回の騒ぎの発端はここか。

840 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 15:39:33 ID:i9w9wfWr
昼間の準急に８両もいらんような気が

842 ：名無し野電車区：2007/03/24(土) 16:00:38 ID:hAi092N2
>>840
それを言い出したら昼間の普通も４両で十分ｗ

まあずいぶんと解釈が拡大したもんだなｗ

981 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 19:51:35 ID:2MipMfgM

でもちょっと楽しかった。

982 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:04:02 ID:apgIM+0z

京阪特急なら高校野球　地震のニュースが観れるのに
阪急特急は何も観れないこの差は一体なんなのだ？

983 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:08:36 ID:Tvd+w2As

>>982
しつこい

984 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:24:30 ID:MEc3lLeW

>>982
つ8315

985 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:38:50 ID:1c0kpNB3

>>982
自分でワンセグ持ち込んだら？

986 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:42:33 ID:Mb8dbpNd

私はラジオで十分

987 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:44:11 ID:ARnol43M

京都線方面はAMラジオの電波が微妙。
KBSなら安定して入るか。

988 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 20:58:31 ID:V9oyBHEx

もう２年後にはまたダイヤ改正するだろうな

989 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:01:24 ID:Mb8dbpNd

ＫＢＳって淀の近くに電波塔あったっけ？

990 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:02:37 ID:ERt9n3EF

2年持つかどうか。
4月から通学客が戻ってきたらどうなることやら。

991 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:04:26 ID:jsEEwJZ/

いよいよこのスレも……

992 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:08:33 ID:ERt9n3EF

>>989
久御山

993 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:17:43 ID:ux8+zhAY

>>992
久御山といったら片岡篤史

994 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:18:38 ID:4ImtRoQa

といえば乳揉み

995 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:22:20 ID:plaIYzZ5

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

996 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:29:01 ID:Po7FpVgP

umeるよ

997 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:29:06 ID:V9oyBHEx

通勤特急＝快速急行＝特急＝前の急行

998 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:29:52 ID:ux8+zhAY

から揚げおいしくつくるならモミモミ　モミモミ

999 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:30:44 ID:4ImtRoQa

１０００

1000 ：名無し野電車区：2007/03/25(日) 21:30:47 ID:ux8+zhAY

右投げ　左うち　実家は　檜風呂　
リーフォーーム　リーフォーーム　片岡篤史

関西魂　見せてみろ　熱く燃えて吠えろ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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